1、地铁站水务综合整治工程项目可行性研究报告XX工程咨询有限公司二零XX年XX月XX项目可行性研究报告建设单位：XX建筑工程有限公司建设地点：XX省XX市编制单位：XX工程咨询有限公司20XX年XX月58可行性研究报告编制单位及编制人员名单项目编制单位：XX工程咨询有限公司资格等级： 级证书编号：（发证机关：中华人民共和国住房和城乡建设部制）编制人员： XXX高级工程师XXX高级工程师XXX高级工程师XXXX有限公司二XX年XX月XX日目 录第一章 总 论11.1 项目基本情况11.2 项目提出的理由与过程21.3 项目建设概况41.4 问题与建议5第二章 项目建设的必要性72.1 项目背景72.2、2 项目建设的必要性8第三章 需求分析与建设规模173.1 地铁C涌整治需求分析173.2 地铁C涌综合整治内容21第四章 场址与建设条件234.1 项目场址234.2 建设条件24第五章 综合整治方案325.1 水利工程方案325.2 景观工程方案40第六章 工程占地与拆迁安置486.1 工程占地范围486.2 项目征地及拆迁安置48第七章 节能分析587.1 编制参考依据587.2 项目能源消耗分析587.3 项目所在地能源供应状况分析597.4 项目节能措施597.5 项目节能效果分析617.6 节水措施627.7 节材措施62第八章 环境影响评价638.1 生态环境现状638.2 项目3、环境影响评价63第九章 工程机构与运营管理659.1 工程组织管理659.2 项目运营管理659.3 项目实施进度65第十章 工程招标6710.1 招标内容6710.2 招标范围6710.3 招标的组织形式6710.4 招标方式6710.5 对投标方要求67第十一章 投资估算与资金筹措6911.1 投资估算6911.2 投资计划与资金筹措72第十二章 经济影响分析7312.1 工程费用7312.2 工程效益7312.3 经济评价指标7312.4 国民经济评价结论76第十三章 社会评价7713.1 社会评价7713.2 社会评价结论80第十四章 结论与建议8114.1 结论8114.2 问题与建4、议8144第一章 总 论1.1 项目基本情况1.1.1 项目概况项目名称：XX市XX区地铁C涌综合整治工程项目地点：XX市XX区项目规模：整治长度为498米项目总投资：3106.71万元（其中水利工程费1322.06万元，景观工程费412.04万元，征地拆迁费1372.61万元）。1.1.2 项目业主单位基本情况项目业主单位：XX市XX区水务与农业局项目业主单位地址：花地大道中20号E座3楼 1.1.3 建议书编制编制单位：广东省国际工程咨询公司资格证书：工咨甲12320070040发证机关：中华人民共和国国家发展和改革委员会法人代表：XX1.1.4 编制依据1、投资项目可行性研究指南（试用版5、）（计办投资200215号）；2、国家发改委、建设部2006年出版的建设项目经济评价办法与参数（第三版）；3、XX市城市总体规划（2001-2010）；4、XX市土地利用总体规划；5、XX市环境“十一五”保护规划；6、XX市原八区河涌水系现状调查报告；7、XX市市区河涌整治规划；8、XX市生态可持续发展规划；9、XX市城市污水治理总体规划修编（20072020年）；10、XX市水系建设指挥部办公室、XX市建委出版的生态XX面向2010年的“青山绿地，蓝天碧水”建设行动计划；11、委托方提供的与项目有关的资料。1.1.5 项目研究范围对XX区地铁C涌综合整治工程项目的建设必要性、需求分析、建设场6、址、综合整治方案、拆迁安置方案、投资估算、社会评价等进行可行性研究。1.2 项目提出的理由与过程城市河流除去一般意义上的通航、给排水功能外，在保持城市生态平衡、调节区域微气候、塑造城市景观、营造宜人的滨水空间、传承历史文化等方面的作用也逐步被人们认识和发掘。城市面临的环境压力越大，对城市河流进行综合整治，使其充分发挥综合功能的要求就越迫切。XX滨江而立，得水而兴，拥水而优，水安全、水环境、水景观、水文化建设是XX再创辉煌的重要组成部分。然而，近半个世纪以来，随着城市生活、生产污水成倍增长，污水处理设施建设严重滞后，令纵横于城区之间、水波荡漾的河涌变成了一条条令人闻之掩鼻的“臭水沟”。涌边“乱搭7、乱建、乱占”现象大量涌现，城市河涌生态环境惨遭破坏，岭南水乡的生活成为一种奢侈的回忆，木栅花窗、廊棚傍河、人家依水的旖旎风光不再，XX灿烂夺目的水文明几乎荡然无存。整治河涌，美化沿河岸线景观，促进人与自然和谐发展，使城市与水网交相辉映，成为摆在XX市历届政府面前的头等大事。针对城市河网特点，XX市在“山、水、城、田、海”城市发展格局控制下，提出创建国家环境保护模范大城市，建成“经济中心、文化名城、山水之都”。为配合河涌整治工作，XX市先后编制了XX市原八区河涌整治规划、XX市河涌示范区整治与综合利用规划、XX市生态可持续发展规划等一系列相关规划，拟以“水绿生态网络”构筑生态城市骨架，营造优美8、的人居环境，实现经济社会的可持续发展。为进一步促进多部门协同治水，XX市政府在2005年7月组建成立XX市水系建设指挥部，成员包括建委、环保局、规划局、市政园林局等单位负责人以及各区区长、各县级市市长，市长张广宁亲自担任总指挥，统筹协调全市水系建设。2006年7月，2006年河涌综合整治工作方案（穗水指20064号）进一步明确了河涌整治的指导思想、目标、工作内容、分工及进度安排，提出计划投入54.5亿元，采用截污、补水、清淤、景观以及堤岸建设“五管齐下”的综合整治办法，力争采取措施整治沙河涌、猎德涌、黄埔涌、车陂涌、乌涌、花地河和大沙河，总长度接近100公里，重描一幅幅优美的岭南水景。最新的X9、X市污水治理和河涌综合整治工作方案提出2009年至2010年6月底，全市污水治理和河涌综合整治各类工程估算总投资为486.15亿元，其中用于河涌综合整治为119.33亿元，综合整治河涌121条，整治长度388.52公里，其中中心城区整治66条，整治长度240.64公里，基本实现珠江XX市区段、中心城区主要河涌截污，主要污染源接入污水处理系统，通过堤岸整治、河道清淤、景观建设以及相应的市政配套设施建设，使列入整治的121条河涌达到不黑不臭，营造良好的河岸环境。XX区相继启动了花地河、大沙河等主要河涌综合整治工作，河涌的生态环境及两岸景观得到显著改善，形成了集排洪、绿化、景观、休闲、旅游等多功能为10、一体综合滨水景观带。为巩固创建“全国卫生城市”成果，重描一幅幅优美的岭南水景，营造一个以“水绿生态网络”构筑的新XX，地铁C涌作为芳村中部的主要河道，其整治工作也被提上议程，广东省国际工程咨询公司受委托编制XX市XX区地铁C涌综合整治工程可行性研究报告。1.3 项目建设概况1.3.1 综合整治目标根据地铁C涌具体情况，地铁C涌属一类河涌，为芳村中部地区重要的集排洪与休闲功能于一体的生态景观性廊道。地铁C涌综合整治的目标是将整治与城市滨水区域开发、景观建设有机融合，增加水的流动性，消除河水的黑、臭，河涌水质达到IV类，合理配置亲水、休闲、娱乐等设施，全面改善地铁C涌的生态环境，建成“堤固、水清、11、岸绿、面洁、景美”的滨水生态廊道，成为独有岭南水乡风韵的“水秀花香区”水系网的重要一环。1.3.2 整治规模与内容地铁C涌起点为浣花路南侧，终点为花地大道西侧，总长度为680米。本次整治芳村客运站段，长度为498米，主要包括水利工程和景观工程。1.3.3 工程拆迁与安置根据本项目整治需要征用土地共25.20亩,建筑物拆迁总面积：970.70平方米。1.3.4 项目建设进度项目建设期为2年。2008年3月2009年3月为项目前期阶段，主要完成开发意向调查、项目建议书与可研编制、方案评审、初步设计、用地手续办理、拆迁、招投标工作等；2009年4月2010年3月为项目施工阶段，主要包括地铁C涌水利工12、程与景观工程。1.3.5 项目总投资与资金筹措1、项目总投资经计算，地铁C涌综合整治工程总投资为3106.71万元。其中，水利工程费用1322.06万元、景观工程费用412.04万元，实施上述工程的整治红线内征地拆迁费用1372.61万元。2、资金筹措本项目总投资3106.71万元，地铁C涌为一类（主要）河涌，资金来源全部为市财政资金统筹解决。1.3.6 项目社会效益本项目是XX市建设“生态城市”的重要举措，有利于促进XX市经济社会的可持续发展，有利于提高城市居民的生活水平和生活质量。项目负面影响很小，具有较好的社会效益。1.4 问题与建议作为城市河涌整治工程，它既是一项水利工程，又是一项环境13、景观工程，在取得环境效益的同时, 也要兼顾社会、经济效益, 达到人与自然和谐发展、可持续发展的目标。本项目建设时间紧，涉及到水利、建设工程、环境、环卫、景观、生态等方方面面的融合和多个部门的协调。因此,河道的综合整治过程中, 应做好以下几点工作：1、加强资金落实，由于项目建设资金涉及到市、区两级政府，建议有关部门尽快落实建设资金，以免影响项目建设进度。2、整治工程涉及到居民拆迁、违建清理，建议有关部门按照国家以及省市有关规定执行；建议业主进一步论证减少拆迁的可能性。3、工程的建设过程中会涉及政府的各个相关职能部门，建议加强沟通，以加快工程建设。4、河涌整治与严格管理并行，河涌整治工作的同时应加14、强管理，严格控制河涌两岸违章建筑的发生，加强对沿线企业排放污水的监督和管理，对沿线用地应加强储备；5、建议施工部门采取相应的环保措施减少对居民生活、工作的影响以及对周围环境的破坏；6、项目建成后，建议加强行政管理与宣传教育力度，通过加强政府的行政管理来限制居民对环境的破坏行为, 提高人们的环保意识，实现环境、社会、经济的可持续发展。第二章 项目建设的必要性2.1 项目背景随着社会经济的发展和人民生活水平的日益提高，人们对人居环境的要求也越来越高，而城市环境所面临的压力却越来越大。在此背景下，城市河流除了具有给排水功能以外，在保持城市生态平衡、调节区域微气候、塑造城市景观、营造宜人的滨水空间等方15、面的作用也逐步被人们认识和发掘。因此，对城市河流进行综合整治，充分发挥河流综合功能，已成为越来越迫切的任务之一。XX滨江而立，得水而兴，拥水而优，水安全、水环境、水景观、水文化建设是XX再创辉煌的重要组成部分。XX有大小河涌231条，总长达913公里，针对城市河网特点，XX市在“山、水、城、田、海”城市发展格局控制下，提出创建国家环境保护模范大城市，建成“经济中心、文化名城、山水之都”。1999年起，XX对市内主要河涌进行整治，完成了司马涌、赤岗涌、马涌、沙基涌等4条河流的景观建设，相继建成新河浦涌（东段）、沙河涌（部分节点）、乌涌等56条（段）的节点景观，增加绿化面积100多公顷。为推进水环16、境治理工作，XX市出台了一系列政策与措施，编制了XX市原八区河涌水系现状调查报告、XX市市区河涌整治规划、XX市生态可持续发展规划等一系列相关规划，通过综合整治河涌，营造优美的人居环境，实现经济社会的可持续发展。为进一步促进多部门协同治水，使人和水环境和谐发展，2005年7月，市政府组建成立XX市水系建设指挥部，成员包括建委、环保局、规划局、市政园林局等单位负责人以及各区区长、各县级市市长。因此，XX市逐渐注重河涌治理和城市环境的融合，强调自然生态，突出河涌特色，用截污、补水、清淤、景观以及堤岸建设的综合整治办法，相继启动了花地河、车陂涌、大沙河等主要河涌综合整治工作，改善了河涌两岸的生态环境17、。作为XX市内整治河涌数量最多、整治投入最大的中心城区，XX区污水治理和河涌综合整治工作2009年在全市各区率先全面启动。根据XX市污水治理和河涌综合整治工作方案，到2010年6月，XX区将完成整治包括：花地河、大沙河、增埗河、增埗河（新市涌段）、大冲口涌、五眼桥涌、葵蓬涌、地铁A涌、地铁B涌、地铁C涌（含剑沙涌）、地铁C涌、驷马涌等主要河涌12条，茶滘涌、沙涌、下市涌、秀水涌等一般河涌18条，工程总投资共约47.5亿元。地铁C涌位于芳村客运站附近，起点为浣花路南侧，终点为花地大道西侧涵洞口，总长度为680米，本次整治芳村客运站段，长度为498米。河涌存在过流断面过小、过水能力不足、沿岸排水口18、未经截污直排入河涌、涵洞泥沙淤积严重等诸多问题。为营造可持续发展人居环境，实现经济社会的可持续发展，全面改善城市水环境，加快河涌整治工作，XX市XX区水务与农业局启动了该河涌的综合整治工程，委托广东省国际工程咨询公司编制XX市XX区地铁C涌综合整治工程可行性研究报告。2.2 项目建设的必要性2.2.1 本次整治是XX市办好亚运，向亚洲人民展示XX乃至中国美好形象的必然要求和切实行动亚洲运动会(Asian Games)简称亚运会，是亚洲地区规模最大的综合性运动会,每四年一届，与奥林匹克运动会相间举行。自1951年第一届始，迄今共举办了15届。第16届亚运会将于2010年11月12日至27日在中国19、XX进行，XX是中国第二个取得亚运会主办权的城市。XX还将在亚运会后举办第十届残疾人亚运会。作为亚洲地区规模最大的综合性运动会，在亚运会举办期间，预计将有来自亚洲45个国家和地区的14000名运动员和随队官员，6500名国际和亚洲体育单项组织技术官员，10000名境内外媒体人员来到XX，而观众和游客更将超过300万人次。可以想见，2010年，亚洲各国运动员、各国媒体记者以及游客、观众、技术官员等将在短时间内云集XX和珠三角。他们的目光、镜头和笔触不会仅仅对准赛场和运动员，他们会将整个城市和地区的种种细节、音容笑貌尽收眼底，他们看到、听到、感觉到的一切成就与欠缺，文明与不文明，都将被署上“中国的20、”而不仅仅是“XX的”记忆烙印，带往世界各国。而中华文明、中国文化将在亚运大舞台上，因差异而得以大放异彩，因交融而得以弘扬传播。亚运会举办之际，正是XX市“2010年一大变”之时，碧水蓝天、青山绿地，这是XX一直在努力实现的目标，也是市民们最希望看到的图景。珠江为XX的母亲河，231条河涌则为XX各区各街的“母亲涌”，与市民朝夕相处。目前珠江水质已经有明显改善，但XX市区内密布的河涌仍有相当部分至今发黑、发臭，不但严重影响流经区域居民的生活，更有损XX城市的形象。对此，从2008年开始，XX市以前所未有的力度开展河涌污染整治工作。率先出台的XX2010亚运城市行动计划实施工作方案将XX迎亚运的21、具体行动分为城市基础设施与环境建设、亚运服务与城市保障、亚运文化与城市人文、亚运遗产与城市发展四个部分共76个专项计划、739个具体项目，其中城市基础设施与环境建设部分又分为亚运场馆、重点建设、交通畅通、青山绿地、蓝天碧水、市容改善、人文景观、设施配套八大工程。河涌综合整治就是蓝天碧水工程中的重头戏。按照综合治理与专项治理相结合、流域与区域相结合的原则,因地制宜,加快推进市域河涌治理,2010年完成主要完成黄埔涌、沙河涌等12项河涌的综合整治工程,黄埔涌、龙潭涌等21项截污工程,新河浦涌和庙头涌等27项河涌绿化工程,修复水生态，美化堤岸，全面改善河涌水质量和沿线景观,逐步恢复河涌自然生态系,建22、设水清流畅、岸绿景美、富有岭南水乡特色的生态城市。而去年底出台了XX市污水治理和河涌综合整治工作方案，计划在2009年至2010年6月底，投入486.15亿元用于污水治理与河涌整治，其中用于河涌综合整治为119.33亿元，综合整治河涌121条，整治长度388.52公里，其中中心城区整治66条，整治长度240.64公里，基本实现珠江XX市区段、中心城区主要河涌截污，主要污染源接入污水处理系统，通过堤岸整治、河道清淤、景观建设以及相应的市政配套设施建设，使列入整治的121条河涌达到不黑不臭，营造良好的河岸环境。可见，河涌综合整治即是办好亚运会，展示XX乃至中国美好形象的要求，也是一项迫在眉睫，需要23、全民立刻行动起来一起完成的艰巨任务。2.2.2 本次整治是XX市实施生态城市规划，建成兼具岭南自然景观与人文景观及山水特色、最适宜创业发展和生活居住的区域性国际生态城市的客观需要XX市生态城市规划纲要（2001年2020年）于2003年3月正式公布实施。XX市生态城市规划纲要将生态学、经济学和城市发展规律相结合，是具有前瞻性、战略性、指导性和宏观性的综合性规划。根据XX市生态城市规划纲要，XX将用20年左右的时间，率先在全国大城市中建成兼具岭南自然景观与人文景观及山水特色、最适宜人们创业发展和生活居住的区域性国际生态城市。“生态城市”(Eco-city)这一概念是在20世纪70年代联台国教科文24、组织发起的“人与生物圈(MAB)”计划研究过程中提出来的。之后，国际上生态城市研究蓬勃发展，一些生态学家的论著的出版，以及四次生态城市国际会议的相继召开和世界各国建设生态城市的实践活动，都使生态城市的理论研究得到不断的丰富和完善。透过国内外学者对生态城市的论述，生态规律的生态城市应该是结构合理、功能高效和生态关系协调的城市生态系统。一个城市不管多么贫穷或富有，只要能高效利用资源，在系统内部及外部建立和谐的生态关系，城市拥有充沛的活力，这个城市就处于健康状态，即生态城市。具体表现在自然环境、经济、社会、管理四个方面。具体到衡量某一特定城市是否是生态城市以及确定生态城市建设的目标时，就必须构建衡量25、生态城市的指标体系。目前对生态城市指标体系的研究，可大致分为两大类。其中通过对城市的经济、社会、自然各子系统的分析，将指标体系分为经济生态指标、社会生态指标和自然生态指标，这类指标体系是较为常见的，为大多数人所采用。根据生态城市指标体系及标准，将XX与北京、上海、深圳的生态化水平作了现状评价与比较，并预测了XX按2010年规划值发展后的生态化水平，见表2-2-1。XX等城市的生态化水平现状评价指数值表2-2-1评价指数XX北京深圳上海XX2010年规划值标准值权重自然生态指数0.3010.4250.5810.2640.74810.333经济生态指数0.1340.1330.3240.1360.826、0110.333社会生态指数0.220.1510.4670.2810.58610.333综合指数值0.2180.2360.4570.2270.7111如表所示，从综合指数来看，XX市和北京、上海、深圳相比，目前的生态化水平较低，特别是与深圳相比差距较大。根据XX2010年的规划指数值，XX2010年的生态化水平将达到较高的水平。从分指标来看，XX目前的经济生态化水平较好，而自然生态化和社会生态化水平较差，均排第三位。可见，XX市今后应重点加强自然环境和社会生态两方面的建设。河涌综合整治既是改善XX市自然环境，提高自然生态指数的手段，又是增强公众生态意识和保护环境意识，提高社会生态指数的有效措施27、。所以，河涌综合整治对XX建设生态城市有非常重要的积极意义。2.2.3 本次整治是XX市继续推进“青山绿地、蓝天碧水”工程，创建“两个适宜”城市环境，巩固创卫成果的重要措施近半个世纪以来，XX的生活、生产污水成倍增长，污水处理设施建设相对滞后，河涌渐渐变成“臭水沟”，城市河涌边“乱搭、乱建、乱占”现象普遍，河涌生态环境遭受破坏，严重影响了XX市的城市环境；水质、水环境的恶化给城市经济发展造成了巨大的损失，社会各界要求治理污染，建设青山绿地，再现蓝天碧水的呼声越来越高。围绕时任中共中央政治局委员、省委书记张德江同志提出 “打造经济中心、文化名城、山水之都，努力把XX建设成为带动全省、辐射华南、影28、响东南亚的现代化大都市”的目标要求，2003年7月底的市长办公会提出了实施“青山绿地、蓝天碧水”工程构想；并把责任落实市、区有关部门，打响了治山、治水、绿化、净化、美化城市的战役，努力建设山水型生态城市。经过三年努力，“青山绿地、蓝天碧水”工程取得了显著的成绩，全面达到或超过创模考核要求，城市环境质量明显改善，珠江XX段水质进一步改善，部分河段水质达到国家类水标准，珠江已实现“三年不黑不臭”的目标。2006年7月12日，3500多人横渡珠江活动顺利举行，见证了珠江水质好转的历史时刻。2006年9月，XX市荣获“中国人居环境奖（水环境治理优秀范例城市）”称号。2006年11月21日，XX创环保模29、范城市成功通过了国家考核验收。2008年2月，XX市通过国家卫生城市考核鉴定组鉴定。这是XX进行环境整治所取得的重大成就。2007年-2010年是XX市城市建设十分重要的发展时期，XX不仅要办好一届高水平的亚运会，更要建设生态XX，努力实现经济全面发展、人民生活品质提高的目标，使全体市民充分享受亚运建设的成果，使城市具备全面持续发展的能力。XX市“青山绿地、蓝天碧水”二期工程提出河涌整治始终贯穿于“青山绿地”和“碧水蓝天”工程中；在“青山绿地”工程，水系网绿化配套工程要以景观建设为中心，对全市大小河涌进行绿化美化，形成涌边林带；在“碧水蓝天”工程，需综合整治河涌，结合城中村与旧城危破房改造，整30、治堤岸、清淤补水、景观整饰、市政配套协调推进，做到保护水资源，确保水安全，建设水文明，恢复水生态，挖掘水文化，建设水清、水活、岸绿、景美、富有岭南水乡文化韵味的生态河涌水系。地铁C涌景观整治工程属于“青山绿地、蓝天碧水”二期工程中河涌整治工程的重点项目之一，其建设对于推进“青山绿地、蓝天碧水”工程，创建“两个适宜”城市环境和巩固XX市创卫成果均具有积极的意义。2.2.4 本次整治是切实落实XX市河涌示范区整治与综合利用规划、XX市“十一五”环保规划等规划文件的具体举措随着城市规模扩大、人口膨胀以及“先污染、后治理”的发展模式，XX的河涌难免成了“排污渠”、“臭水沟”，污水不仅污染了河涌，还直入31、珠江。以整治前的东濠涌为例，每小时产生垃圾就300公斤，每天7.2吨；市内仅与其污染严重程度相当的河涌就有14条，若按XX大小河涌231条计，每天排入河涌、最后汇入珠江的污染量将给整个城市社会经济发展带来严重的影响。为此，XX市河涌示范区整治与综合利用规划提出规划四组水网络，各网络根据各自的河涌涨潮情况，或利用自然潮汐，或利用水库等方式进行补水，以保证水体流动常年不腐。其中，芳村地区的水系网以花地河和大沙河为主要骨干，以及与珠江和沙涌、地铁C涌、茶滘涌等小河涌有机组成一张城市水网。到2010年，通过河涌整治及兴建人工湖、水库及亲水、休闲、娱乐等设施，合理配置水资源，增加水的流动性，水质目标以消32、除黑臭为主，一类河涌优于类；到2020年，全面改善市区河涌的生态环境，其水质目标是一类河涌达到类，二类及三类河涌达到类。针对“创模”国检中暴露出的城市生活污水处理能力仍需加强的弱点，XX市“十一五”环保规划提出到2010年，全市城镇生活污水处理率将达70以上，城市生活污水处理率达到95以上。其中，让市民望而生厌的“臭河涌”也将得到根本治理，通过河道截污、清淤、补水、护岸，岸上绿化、清拆违章建筑等措施，修复河涌生态环境。对XX、海珠区等河网密布地区，开展河涌补水和群闸联控工程建设，实现河涌水系间连通成活水的目的。可见，本工程是落实河涌环境整治的相关规划文件的具体举措。2.2.5 本次整治将营造起33、自然生态的河涌景观, 将构建芳村东部地区重要的开放空间，与原芳村地区“水秀花香”的城市特点相吻合河流作为一种自然现象，以线的形态在城区及建筑物之间穿越，使空间联成一体，在城市发展进程中一直起着独特的作用，是决定跨河城市兴衰的重要因素之一。现代社会以河流复兴作为契机所推动的城市更新，有力的印证了河流对城市兴衰的作用。伦敦、巴黎等西方大城市曾对衰败的泰晤士河、塞纳河及临水地区进行整治，并将其周边地区的整体发展相联系，赋予河流新的功能，使其成为城市的“活力中心”，继而带动整个城市的发展。芳村是著名水乡，河网密布，素有“花卉之乡、盆景之地”、“岭南第一乡”的美誉。造就“水秀花香”的芳村正是其独特的地理34、环境气候温和、多雨、光热充足，地形如半倒三面环水，河涌密布，仅10米宽河涌就有100公里。其中，花地河是芳村的“母亲河”，流域面积28.4平方公里（占原芳村区面积的2/3以上），以其为骨干，沙涌、东塱涌、茶滘涌等有机组成一张芳村的水系网；花地河及各支流经综合整治成为绿意盎然、环境优美、水秀花香的自然生态河涌景观，构筑起连续的、可流动的城市开敞空间，与原芳村地区“水秀花香”的城市特点相吻合，有利于芳村的生活环境和投资环境改善。目前，芳村东部地区以芳村大道中、花地大道中、鹤洞路、浣花路等道路构成城市景观带，周边1公里范围内没有公园、绿地，珠江岸线均为各级单位与企业使用而不对公众开发，造成城市开放空35、间局限地表现为交通繁忙道路。沙涌通过综合整治后，除去原有防洪、排涝等作用外，还具有了塑造街区水景、娱乐休闲、过滤污染物、引导城市空间等作用；同时，沙涌一线及两岸由于其开敞性，可建设成为XX区东部的开放空间体系，将河涌的作用渗透到区内的每一个区域，为XX市“岭南水乡”的城市肌理形态带来特色。此外，花地湾是2010年前XX城市建设新的发展组团（新机场组团、新火车站组团、奥体新城组团、金沙洲组团和花地湾组团）之一，沙涌经改造后，将呈现河涌宁静亲切、自然舒畅的景象，是连接花地湾与珠江距离最短的天然纽带，且为该区域注入具有芳村特色的岭南水乡风情因素，有利于区域健康发展。综上所述，对地铁C涌进行综合整治是36、必要的，也是迫切的。第三章 需求分析与建设规模3.1 地铁C涌整治需求分析3.1.1 地铁C涌现状分析地铁C涌所处芳村围位于花地河河网区，区内有下市涌、茶滘涌、冲口涌、剑沙涌、东沙涌等众多河涌构成了芳村围的水系网络，芳村大道、花地大道、龙溪大道、鹤洞路、浣花路等多条主干道路横贯芳村围，交通发达。地铁C涌是连接芳村围北片与南片水系的主要河涌，附近有XX钢铁集团、芳村汽车客运站和坑口地铁站。地铁C涌在浣花西路南侧,由市政园林局完成了整治，河道为梯形断面，浆砌石岸墙，碎石铺底，河宽20 m25 m（见图3-1）。电信营业厅至芳村汽车客运站之间是本次整治段，现状为草皮护岸，碎石铺底，河宽10 m12 37、m（见图3-2）。在芳村汽车客运站南侧设有一座涵洞（见图3-3），为矩形钢筋混凝土结构，长235m。图3-1 已整治砌石断面 图3-2 草皮护坡断面图3-3 涵洞口 根据现场考察并结合“XXXX区地铁C涌（芳村客运站段）整治工程地形图”（2008年5月），本次整治工程主要存在4个问题：1、地铁C涌在芳村汽车客运站附近约200 m长的河段，河宽为10m12m，河底高程在0.4m左右，明显高于上、下段河底高程约0.50.7m，缩小了过流断面，影响水流流动，造成与本河段连通的河涌在枯水季节水不流动，水质黑臭，影响周边环境。2、本整治段内有两座水泥桥，其桥下只设三根小尺寸水泥管，过水能力不足（见图3-38、4）。图3-4 现状水泥桥3、沿岸排水口未经截污直排入河涌，导致涌内水质较差，特别是枯水季节，涌内水位低，水体得不到交换，加剧了水质恶化。4、涵洞久未整治清理，泥沙淤积严重，阻碍水流流动，影响了河涌的过水能力。综合以上分析可知，地铁C涌已受到严重污染，污水直接排放河涌，河水发黑、发臭，水生态环境造到破坏；河道严重淤积，排水不畅；堤岸已无法达到XX市防洪排涝标准。因此，结合防洪、排涝、水环境改善、生态、休闲、娱乐及旅游等因素对地铁C涌进行景观整治已十分必要和迫切。3.1.2 地铁C涌的定位与整治目标1、地铁C涌的定位XX市治理河涌是通过整治堤岸、清淤补水、景观整饰、市政配套协调进行，实现保护水资39、源，确保水安全，建设水文明，恢复水生态，挖掘水文化，创建水景观，建成水清、水活、岸绿、景美、富有岭南水乡韵味的生态水系。目前，XX市河涌分三类。一类河涌是城市建成区（老城区）和未来规划的城区的河涌，其与群众生活密切相关，是城市水网的主要骨架。二类河涌是建成区排水汇集的河道，是城市水网的次级河道，它除了防洪、排涝、绿化，部分还要达到景观、休闲及旅游功能。三类河涌主要是农作区，主要功能是防洪、排涝、灌溉、绿化、护岸。地铁C涌属一类河涌。一类河涌的定义是处于城市中心或经济区的河涌，其周围是XX市经济、文化的中心区域，人口较多，工业发达，也是未来发展的重要地区。为配合XX市大规模河涌改造计划以及河道周40、边地区的城市化发展进程，地铁C涌定位为芳村中部地区重要的集排洪与休闲功能于一体的生态景观性廊道。2、整治目标一类河涌的整治目标要体现综合治理的要求，应集防洪、排涝、绿化、景观、休闲、旅游等多功能为一体；一类河涌是排涝的主河道，同时也是城市的窗口，更是城市生态网络的骨架，影响城市的市容，应更多体现河涌的综合功能；一类河涌的整治应充分体现建设生态、环保河涌的理念，体现人与自然的和谐共处。在截污基础上，地铁C涌景观整治的目标是将整治与城市滨水区域开发、景观建设有机融合，增加水的流动性，消除河水的黑、臭，河涌水质达到IV类，合理配置亲水、休闲、娱乐等设施，全面改善地铁C涌的生态环境，建成“堤固、水清、41、岸绿、面洁、景美”的滨水生态廊道，成为独有岭南水乡风韵的“水秀花香区”水系网的重要一环。生态建设目标：建立连续型城市自然生态系统，净化水质，创造清澈透明的水流、水道及岸边动植物生息的绿地，重建地铁C涌生态廊道，发挥地铁C涌在城市生态体系中的作用。景观建设目标：建设滨水步道串联面向河涌开放的公共空间及绿地景观，水域与滨水活动空间充分交融，形成多层次的水绿景观效果。城市建设目标：释放地铁C涌及沿河滨水地区的潜能，沟通水道与相邻社区，引导周边地区的再开发模式，打造城市水客厅。3.1.3 地铁C涌景观整治需求XX市市区河涌整治规划提出一类河涌两岸均为主要城镇和规划建成区，其整治需满足城市建设要求，见表42、3-1-1。一类河涌整治要点表3-1-1项目整治要点两岸红线控制宽度在城市规划许可的前提下尽量放宽，并结合城市园林绿化等沿岸以外控制宽度，原则上按以下控制：老城区不小于10米，规划区不小于20米，农田区不小于30米断面形式以复式缓坡为主景观水位以工程措施控制在景观水位20cm是否设闸、泵站必须设置补水调水措施考虑补水主要措施综合整治，含生态治污及生态环境治理为实现人水的和谐相处，结合地铁C涌的实际情况与整治目标，需要进行以下整治：1、将河段划分出五大景观分区（内设各景观节点），景观节点滨水带红线控制在20米左右；2、除去现有已建河堤外，河涌断面以复式缓坡为主，建设生态河堤，满足人们的亲水性；343、利用涨潮退潮，提高换水效率，增加河涌的水容量，保持良好的水质和景观水位； 4、对河涌进行生态修复，增强河道自净能力，增加绿化面积，恢复生物的多样性；5、以工程措施控制的景观水位满足20cm。3.2 地铁C涌综合整治内容按照“截污、建堤、清淤、补水、绿化、配套”协调推进的综合整治思想，结合地铁C涌景观整治规划，初步确定本项目整治的主要内容为河涌控制线范围内的水利工程、截污工程（另行申报）和景观工程。地铁C涌景观整治工程的建设规模与内容详见表3-2-1。地铁C涌综合整治建设规模与内容表3-2-1建设项目建设内容建设规模备注水利工程堤防整治河涌长度498m属于本项目投资建设内容清淤工程1项截污工程44、截污1项已另行申报，不属于本报告投资建设内容景观工程景观平台1项属于本项目投资建设内容桥梁整饰4座花架廊1项绿化工程1项挖运土方810立方米第四章 场址与建设条件4.1 项目场址XX区芳村片区位于XX市西南，处于“西联”的节点，也是广佛都市圈XX与佛山的节点区。历史上的芳村片区是XX市的后花园，水网交错，田园气息浓郁，是XX人休闲娱乐的主要场所。地铁C涌位于芳村中部，本次整治长度498米。项目区位示意图见图4-1-1。图4-1-1 项目区位示意图4.2 建设条件4.2.1 自然地理环境1、地理位置地铁C涌位于芳村客运站附近，起点为浣花路南侧，终点为花地大道西侧涵洞口，总长度为680米，本次整治45、芳村客运站段，长度为498米。地铁C涌所处芳村围位于花地河河网区，区内有下市涌、茶滘涌、冲口涌、剑沙涌、东沙涌等众多河涌构成了芳村围的水系网络。芳村大道、花地大道、龙溪大道、鹤洞路、浣花路等多条主干道路横贯芳村围，交通发达。地铁C涌是连接芳村围北片与南片水系的主要河涌，附近有XX钢铁集团、芳村汽车客运站和坑口地铁站。2、气象本区位于北回归线以南，属于亚热带海洋性季风气候区，多年平均气温为21.8，日极端气温为38.7（1953年8月12日），极端最低气温为0（1957年12月11日）。多年平均相对湿度79。雨量丰沛，多年平均降雨量1675.5，实测年最大雨量为2864.6mm（1920年），年46、最小雨量1008.5mm(1991年)。降雨多集中于4-9月份，占全年的80%,尤其以5-6月雨量最大，占全年的32%，前汛期4-6月以锋面雨为主，后汛期7-9月以台风雨为主。降雨量最少的是12月，占全年的1.8%。多年平均日照为1965h，日照率为44%，2-4月份日照时数较短，阴天平均每月达17.3天，其中3月份阴天最多，平均为20天，个别年份可达到22天。本区季风期分明，秋、冬季以吹北风和西北风为主，春、夏季以吹南风和东南风为主。多年平均风速为1.9m/s。据统计，本区多年平均蒸发量为1300mm（E601蒸发皿）。3、区内水系XX区河网密集，区内被珠江分为XX、芳村两大块。芳村三面环水47、，以花地河、大沙河为主要骨干，构成了利用珠江潮水自引自排的可控水系网络。其中，花地河XX区段全长8.4公里，汇入支流由北往南为秀水涌、茶滘涌、东漖涌、地铁C涌等13条河涌，集水面积约30平方公里。地铁C涌位于芳村围的中部，北接地铁B涌，在芳村客运站以南设235米暗涵穿过花地大道连接剑沙涌，河长0.90公里，集水面积0.91平方公里。4、水文（1）暴雨特性工程所在区域位于亚热带季风气候区，暴雨有明显的前后汛期之分。每年46月为前汛期，降雨以锋面雨为主，到6月上旬端午节前后达到最高峰，降雨日数多，本地称“龙舟水”，暴雨量级不大，以短历时降雨为主，年最大暴雨强度多发生在该时期。79月为后汛期，热带气48、旋和强台风是该时期产生大暴雨的主要气象因素，降雨范围广，总量大，以13天雨量为主，短历时暴雨强度一般比前汛期小，但常出现24小时及72小时的暴雨特大值。（2）洪水特征珠江流域XX段洪水主要来自西、北、东江和流溪河各水系。西江洪水的主要特征是峰高量大，涨落较缓慢，历时较长，洪水过程呈现多峰或肥胖型；北江洪峰尖瘦，洪量相对较少，涨落较快，历时短，洪水过程多为单峰或多峰型，东江洪水特征与北江相似。流溪河洪水对XX段水位产生直接影响，洪水涨落较快，峰型尖瘦。各水系洪水时空分布不尽一致，流溪河发洪时间最早，北江次之，西江与东江较迟。西、北两江洪水至思贤滘互相贯通，再流经马口、三水进入珠江三角洲河网，其中49、三水站洪水约30%流经佛山水道和大石涌，注入XX河道。本流域洪水由降雨产生，洪水特性与暴雨相似，由于流域面积在100km2以内，又处在河网区洪水过程较平滑，历时12天。洪水过程线多程单峰形，峰型尖廋，涨落快，洪峰直接汇入珠江，同时受外江洪潮影响严重。 地铁C涌与地铁B涌和剑沙涌相连通，处在花地河的河网区，花地河南接平洲水道，北接珠江前航道，是北江下游分流的一条支流，为感潮河道，既受西、北江洪水影响，又受台风暴潮影响，洪潮相混，水流为双向流。（3）流域参数由于地铁C涌位于芳村围的河网区中间位置，既连接剑沙涌至花地河，又与地铁B涌、地铁A涌和大冲口连接可通至珠江后航道，因此地铁C涌的水流方向按向南50、向北两种情况考虑。地铁C涌向南流时，总集水面积为地铁C涌和剑沙涌的集水面积之和；地铁C涌向北流时，流向变化点为地铁C涌和剑沙涌的分界点。各断面地理参数见表4-2-1。各断面地理基本参数表4-2-1 河涌名称集水面积F(km2)河长L(km)坡降J地铁C涌0.910.90.2地铁C涌-剑沙涌3.033.120.36（4）设计暴雨设计点暴雨量按2003年省水文局颁布的广东省暴雨参数等值线图成果，查出流域中心处的历时为1/6h、1h、6h、24h、72h的暴雨参数均值Ht和Cv值，按公式Htp=HtKtp（Kp值用Cs=3.5Cv的皮尔逊型曲线表），算出流域的P=2%、P=5%、P=10%、P=251、0%四种频率各历时点暴雨量Htp，再作点面折算得出各历时设计面暴雨量。由于地铁C涌和剑沙涌集水面积小于10 km2，其点面折算系数取1。相应频率的设计暴雨参数（点暴雨）成果见表4-2-2：设计点雨量列表表4-2-2 单 位：mm历时（h）暴雨特征值Hp (mm)CVCS/CV2%5%10%20%1/622.20.35 3.542.7 37.1 32.6 27.9 1580.35 3.5111.5 96.9 85.2 72.8 6930.42 3.5200.0 169.0 145.1 120.2 241270.42 3.5273.1 230.8 198.1 164.1 721700.42 3.552、365.5 308.9 265.2 219.6 （5）设计洪水工程所在区域位于平原河网地区，无实测流量资料。设计洪水按无资料地区计算，采用广东省暴雨径流查算图表有关方法及参数，查广东省暴雨参数等值线图（2003年），分别采用推理公式法（1988年修订）、综合单位线和广东省洪峰流量经验公式三种方法计算，按照“多种方法、综合分析、合理取值”的原则，最终选定设计洪水成果。见表4-2-3：采用设计洪水成果表4-2-3 计算方法洪 峰 流 量（m3/s)P=2%p=5%p=10%p=20%地铁C涌13.811.29.88.1地铁C涌-剑沙涌36.729.824.519.2（6）潮位特性本工程位于珠江感潮53、河段，潮位过程线的形状表现为涨潮历时短，落潮历时长，呈不对称正弦曲线型。汛期潮历时比枯水期长，河段内平均涨潮历时5.13小时至5.15小时，平均落潮历时7.30小时至7.33小时，实测涨潮历时最长16.42小时，实测落潮历时最长18.25小时。由于受径流影响，年最高潮位多出现在汛期，台风也是影响高潮位的重要因素。4.2.2 社会经济基本情况XX区位于美丽的珠江河畔，辖区面积62.54平方公里，常住人口71万。XX旧称“西关”，因区内有“一湾青水绿，两岸荔枝红”美誉的“荔枝湾”而得名。XX独特的地理环境和悠久的历史积淀了独具特色和风格的地域文化，集古代近代和现代文明于一身，既是东西方文化的交融产54、物，也是岭南文化的典型代表。XX区自古以来即是XX市最有名的商业繁华区之一。如今的XX更拥有“一街、三路、四园、八区、十场”：一街：上下九步行街两岸：珠江两岸景观休闲带及商务区；三路：中山七八路、康王路和花地大道现代商业商务带；四园：高新科技产业园、留学生创业园、现代新型工业园、现代物流园； 八区：西关民居民俗风情区、陈家祠文化休闲区、沙面欧陆风情旅游区、十三行商埠文化区、华林寺禅宗文化旅游区、花博园观光购物区、黄大仙祠综合旅游区、花地新城体育休闲区； 十场：医药、水产、塑料、服装鞋业、文化精品、家具建材、通讯器材、茶叶、汽车、花卉及观赏鱼专业市场。今后，XX区还将在陆居路、长堤路总长近千米的55、范围内建设XX市继北京路、上下九路后的第三条商业步行街。陆居路、长堤路位于珠江隧道芳村出口东侧，珠江白鹅潭南岸、芳村大道北侧，历来都是芳村地区的商业文化中心，地段内商铺林立，主要经营百货，时装、通讯器材、电器等产品，商业氛围日渐浓厚。 4.2.3 地形地貌XX区为珠江三角洲与海冲积形成的低平原，地面标高在0.5-4.0m之间，平原中也有残留的山丘和台地，如珠江南岸的白鹤洞台地、海北村芙蓉岗、海南村赤岗等，地形结构呈桃形，东西最宽8.8km，南北最长8.3km，地势总的趋向中部高，四周低，南部最低，平均在1.5m高程左右。东北部（鹤洞路以北，花地河以东）为建成区，为商务中心区，人口密集；东南部为56、正在开发的综合工业园区，包括鹤洞分区、东沙经济区及海中分区；花地河以西的西南部（包括海龙围及葵蓬围）为花卉、蔬菜种植基地，建设有XX市花卉博览园、葵蓬生态公园及农田生态保护区。4.2.4 地质概况该区内岩土层划分为三个大层，各岩土层的岩性描述如下：素填土（Qs）：灰色，主要为人工填花岗岩块石、碎石、及少量砂组成，松散。分布于全场地，层厚1.82.4m。为原整治时所填。残积粘土（Qel）：仅ZK2、ZK4孔分布，层顶标高-0.74-0.8m，层厚1.23.0m，土层呈紫红色，饱和，可-硬塑。采土工样2件 (样号ZK2-1、ZK4-1) ，主要物理力学指标如下：含水量26%，天然密度1.98g/c57、m3，土粒比重2.70，孔隙比0.717，压缩系数0.38MPa-1，压缩模量4.52MPa，直接快剪：c=32.0KPa，=11.1，固结快剪：c=36.4KPa，=11.6，标贯试验1次， N=10.3击。 -1强风化泥岩(K)： 全场地均有分布，层顶标高-1.05-3.74m，层厚1.94.4m，岩层呈紫红色，岩质松软，局部呈半岩半土状。标贯试验4次，其中2次反弹，另2次N=42.953.3击。-2中风化粉砂质泥岩(K)： 全场地均有分布，层顶标高-4.35-5.64m，揭露厚0.61.5m，岩层呈紫红色，岩质硬，中厚层状，岩芯呈短柱状。根据广东省地震烈度区划图（1990年），本工程场地58、位于地震烈度度区内。按照国家行业标准堤防工程地质勘察规程（SL/T188-2005），国家标准岩土工程勘察规范（GB50021-2001），广东省标准建筑地基基础设计规范（DBJ15-31-2003），国家行业标准建筑桩基技术规范（JGJ94-94），各土层的地基承载力特征值fak、压缩模量Es是根据原位测试和土工试验及参考有关经验公式，通过计算、查表并参照了地区经验值之后确定。可知，-1层强风化泥岩，分布全区，埋深浅，风化层厚1.94.4m，层位较稳定，呈半岩半土状，具一定的承载力，宜作为箱涵基础持力层，-2层中风化粉砂质泥岩，岩质硬，变化不大，承载力大，适宜作为载荷大的建筑物的持力层。通过59、对本场地内岩土层工程地质特性进行分析、评价，结合整治工程对基础的要求，建议对第层填筑土进行开挖，然后直接在残积土层或强风化岩层上进行制作箱涵，即利用天然浅基础。4.2.5 交通条件项目所在的XX区及其周边地区有着平洲、港芳、窖口、洲头咀以及新凤五个对外客货运港口。过江隧道连接市中心，地铁一号线全线通车。龙溪大道、花地大道、鹤洞大桥、广中路、沙尾大桥、芳村大道东段扩宽等市政工程相继建成或即将建成，使XX区的城市交通日益完善。4.2.6 其他建设条件分析地铁C涌位于城市建成区内，项目的供水、供电、通信等基础设施条件较好。第五章 综合整治方案为了加快完善芳村围水系的堤防体系，促成一个满足城市持续健康60、发展的生态水系网络，为地铁C涌沿岸的居民创造一个安全、和谐、健康的生活环境，在规划河道用地红线范围内对地铁C涌进行整治，既要满足防洪、排涝的基本要求，又要兼顾到河道水景观和河岸绿化，满足人们近水亲水的要求，充分体现建设生态、环保河涌的理念，最终实现人与水和谐。5.1 水利工程方案5.1.1 工程任务地铁C涌整治工程主要是通过加固堤岸，清淤并重建四处桥梁来加大本河段过流断面，降低河底高程，促进水流流动，提高排涝能力，改善水环境。本次地铁C涌整治工程中，堤防建筑物为级。本工程范围内，共整治桥梁4座，涵洞清淤235m，河道清淤约200m。5.1.2 设计标准根据国家防洪标准(GB50201-94)、61、广东省水利厅粤水电总字19954号文广东省防洪（潮）标准和治涝标准、1995年XX市水电局编制的XX市市区防洪（潮）规划的有关规定、结合XX市中心城区河涌水系规划（XX市水利水电勘测设计研究院，2005，已审批），地铁C涌防洪标准为20年一遇，排涝标准为20年一遇24小时暴雨24小时排除不成灾。5.1.3 河道断面设计1、横断面设计在本整治段内，地铁C涌芳村客运站段河段需重新设计河道断面，结合现状河道的实际情况，河道断面按梯形复式断面设计。地铁C涌出口20年一遇设计流量为11.2m3/s，本次整治河段20年一遇设计流量按10m3/s计。根据过流计算及相关规划的远期需求，设计河底宽度为12m，边62、坡取1:51:2。2、纵断面设计目前，地铁C涌两岸的地面高程在2.63m3.00m之间。本次整治段内的河底高程为0.05m0.46m,高出上下段河底高程0.50m0.70m，已影响了水体流动。现状地铁C涌的平均河底坡降为1.47。考虑河底与上下段河底（均为-0.30m左右）平顺连接，河底高程降低至-0.30m，整治后的平均河底坡降为0.29。计算河底整治前后的代表断面水力参数，结果见表5-1-1。 河道断面参数表表5-1-1断面底宽m边坡系数比降糙率流量m3/s水深m流速m/s底高程m水位m现状河涌41.81.740.03101.321.190.441.76整治后河涌41.350.290.0363、102.130.68-0.31.83整治后的断面既能满足排涝要求，又能保证低水位时水体的流动，改善上下段水力联系，满足河道景观要求。3、设计水面线地铁C涌段的设计水位分别为1.79m1.80 m和1.831.81 m，水位相差不超过0.04 m，说明两条水面线推算符合实际情况，较为合理。按偏安全考虑，地铁C涌设计水位取两条水面线的外包线，采用成果见表5-1-2。地铁C涌整治段设计水位表表5-1-2桩号断面说明间距河底高程地面高程（m）设计水位（km）（m）左右0+000地铁C涌口-0.202.45 2.56 1.810+100地铁C涌 100-0.252.62 2.61 1.810+200地铁64、C涌 100-0.302.63 2.62 1.810+300地铁C涌 100-0.302.68 2.57 1.810+400地铁C涌 100-0.332.89 2.62 1.830+450下涵口50-0.342.45 2.62 1.83（注：此桩号为测量图桩号）5.1.4 河道清淤本次整治的地铁C涌河底高程较上下段偏高，需要对河底进行开挖整治。前面已经结合上下段的河底高程，确定该段的河底高程为-0.30m；由于涵洞淤积较为严重，需要进行清淤整治，原则上清淤至涵洞底。整治后河底高程见表5-1-3和图5-1-1。整治前后河底高程表表5-1-3桩号原河底高程（m）整治后河底高程（m）备注0+000-65、0.2-0.20+100-0.2-0.20+150-0.35-0.350+2000.05-0.3本整治段设计河底高程为-0.30m0+2500.32-0.30+3000.44-0.30+3500.46-0.30+400-0.33-0.330+450-0.34-0.34涵洞清淤根据涵洞底高程而定0+685-0.15-0.150+700-0.12-0.12注：此桩号为测量图桩号图5-1-1 整治前后河底高程比较5.1.5 堤顶高程堤顶高程按设计洪（潮）水位加堤顶超高确定，而堤顶超高由波浪爬高、风壅水面高度及安全加高来确定。1、设计洪潮水位根据计算的水面线成果，整治范围内地铁 C涌的设计水位1.8166、1.83m。2、堤顶超高堤顶超高由波浪爬高、风壅水面高度及安全加高来组成。YReA式中：Y-堤顶超高（m）；R-设计波浪爬高（m）；e-设计风壅增水高度（m）；A-安全加高（m）。（1）波浪爬高波浪爬高主要由风速、风向、风区长度、堤前水深及堤防前坡型式等确定。（2）风壅水面高度风壅水面高度e按现有公式计算，数值较小。（3）安全加高本次规划堤防的安全加高值按不允许越浪考虑，根据堤防工程设计规范的规定，级堤防不允许越浪的安全加高值采用0.60m。因此本次计算的堤顶超高见表5-1-4。本工程段堤顶超高表5-1-4 桩号波浪爬高R（m）风雍增水高e(m)安全加高A(m)堤顶超高Y(m)0+0000.167、5 0 0.60 0.75 0+1000.15 0 0.60 0.75 0+2000.150 0.60 0.75 0+3000.15 0 0.60 0.750+4000.150 0.60 0.750+4500.15 0 0.60 0.753、堤顶高程本工程段堤顶高程表5-1-5 桩号设计水位堤顶超高堤顶高程0+0001.810.75 2.560+1001.810.752.560+2001.810.75 2.560+3001.810.752.560+4001.830.752.580+4501.830.752.58本整治段内地铁C涌两岸的堤顶高程2.63m-3.00m。5.1.6 堤岸设计和建筑物68、由于此段为XX区芳村联围河涌联网的中间环节，断面不满足需求，需要加宽，根据业主介绍，原规划河道同上下游等宽均为20m左右，后由于各种原因，导致河道变窄，现根据原规划走向加宽河道，芳村大道侧采用利用现有堤岸。因为进出芳村客运站的桥涵管径较小，管底标高较高，不满足过流的要求，并导致河道淤积，此次重建此处四座桥梁，并对河涌底进行清淤。0+000-0+200段：该段从电信营业厅至芳村客运站人行天桥，四座桥涵均位于此段（具体位置见平面布置图），需对此段进行清淤及重建四座桥梁，并拓宽此处河道底宽至12m。0+200-0+263段：该段河底高程及堤岸均满足要求，只需与上下游顺接。0+263-0+498段：该69、段为跨越花地大道的已有箱涵，连接地铁C涌与剑沙涌，由于多年淤积，已基本不能过流，为了更好的相互联控河涌，对此段进行清淤。5.1.7 清淤断面、高程及主要建筑物设计1、清淤方案比较根据现场情况条件及周围环境与地质状况，清淤方案采用以下两个方案进行比较：方案1：先清淤，再加固。清淤时由于堤岸没有护脚加固，需要开挖现有边坡保持堤岸稳定，此方案需破坏现有绿化后再进行恢复，并需占用部分芳村大道人行道，道路下方一般管线较多，开挖难度难以估计。方案2：先加固，再清淤。先对坡脚打松木桩支护，再对主河道进行垂直清淤，此方案施工方便，对芳村大道基本没有影响，对周围影响较小。综上所述，采用方案2为推荐方案。2、箱涵70、底高程及清淤底高程的确定由河网区水流为双向流，根据河涌的现状地形、水流流态等因素，考虑与地铁B涌及剑沙涌的衔接，本次清淤底高程设为-0.3m，为保持涌底平顺，箱涵底板高程同为-0.3m。3、原管涵过流复核原桥涵采用预埋两根800的圆涵管，按管道淹没出流计算： 式中：c管道流量系数 A管道断面面积 d管道内径 l管道长度 水头损失 z0上下游水面高程差计算得：Q=5m3/s1，经济净现值ENPV=152.43万元，说明本项目有较好的投资效果，在经济上是可行的，详见表12-3-1。经济分析成果表表12-3-1项 目单 位指 标社会折现率Is%8经济净现值ENPV万元152.43经济效益费用比EBC71、R1.19经济内部回收率EIRR%10.02612.3.4 敏感性分析由于影响工程投资效果的因素是多方面的，本工程除对基本方案进行评价外，通过对投资的增加，效益的减少等因素的变化，其投资效果的敏感程度，详见下表12-3-2。敏感性分析成果表表12-3-2经济净现值ENPV（万元）经济效益费用比EBCR经济内部回收率EIRR(%)基本方案(I)Is=8%152.43 1.1910.026 投资增加10% (II)Is=8%72.121.0828.892 效益减少10% (III)Is=8%56.88 1.0718.775通过敏感性分析，当工程受不利因素影响时，效益指标将有所下降，当投资增加和效益72、减少时工程有一定风险，但风险较小。经济内部收益率EIRR= 8.77510.026%，均大于社会折现率Is=8%；社会折现率Is为8%，经济效益费用比EBCR=1.0711.19，均大于1，有较强的抗风险能力，工程建设经济合理、可行，建议尽快兴建。12.4 国民经济评价结论地铁C涌整治在很大程度上可减免由洪涝灾害带来的社会经济损失，保障沿岸地区人民生命财产的安全，同时改善河涌水环境，给人们提供一个休闲娱乐的好去处。本项目经济指标较优，效益好，风险小，建议尽快动工。第十三章 社会评价13.1 社会评价XX区芳村片区位于XX市西南，处于“西联”的节点，也是广佛都市圈XX与佛山的节点区。历史上的芳村73、片区是XX市的后花园，水网交错，田园气息浓郁，是XX人休闲娱乐的主要场所。地铁C涌位于芳村客运站附近，起点为浣花路南侧，终点为花地大道西侧涵洞口，总长度为680米，本次整治芳村客运站段，长度为498米。河涌存在过流断面过小、过水能力不足、沿岸排水口未经截污直排入河涌、涵洞泥沙淤积严重等诸多问题。当地政府提出“市设水利两翼齐飞”的新思路，整个工程对两岸水环境和生态环境进行综合整治，整治工程与城市规划建设相适应，实现XX“水秀花香”的目标。项目的社会效益评价主要从以下三方面进行分析：1、社会影响分析项目的社会影响分析旨在分析预测项目可能产生的正面影响（通常称为社会效益）和负面影响。社会影响分析从以74、下几点进行分析：（1）项目的建设是XX市建设“生态城市”的重要举措，有利于促进XX市经济社会的可持续发展。XX市生态城市规划纲要提出，“率先在全国大城市建成“园林置于城中，城置于园林中”，生产力发达，经济实力雄厚，文化底蕴深厚，人和自然高度和谐，生态环境优美，兼备岭南自然景观与人文景观及山水特色的生态城市”。城市河道生态系统是城市生态系统的重要子系统，城市河道建设与河道整治已经成为生态城市建设与城市生态恢复的一个重要组成部分。对地铁C涌进行景观整治将有利于净化水体、保护湿地，改善生态状况，营造可持续发展的人居环境，实现XX经济社会可持续发展。（2）项目对所在地区居民收入的影响。项目的实施对当地75、居民收入的增加或者减少，从短期看，不会对大部分当地居民的收入有明显的影响。但项目的建设对XX区经济的发展有一定的推动作用，长期看将会在一定程度上增加居民的收入，影响程度较好。（3）项目对所在地区居民生活水平和生活质量的影响。随着城市经济的发展，人民生活水平的提高，休闲时间的增多，市民的环境意识在不断增强，因此需要开辟更高质量的活动空间。项目的建设在地铁C涌沿岸营造了良好的生态景观及休闲场所，将在一定程度上满足了不同人群的休闲、娱乐、旅游等多样性的需求，对城市居民生活水平和生活质量的提高有较好的影响。（4）项目对所在地区居民就业的影响。从短期来看，项目的投资、建设和运营会为当地带来适量的就业岗位76、。从长远看，地铁C涌景观整治可以提升整个城市的形象，吸引外来投资，促进城市经济的发展，因而会拓宽社会就业渠道，有利于增加所在地区居民的就业机会，影响程度较好。（5）项目对所在地区文化、教育事业的影响。项目的将XX的地方文化（比如花文化、茶文化）、风土人情、风俗习惯等融入到地铁C涌景观设计之中，使人们在休闲之中感受到历史文化的气息，从而不仅在视觉方面赏心悦目，而且在精神上也感受到满足，因此，项目建设将对所在地区文化教育事业的影响是长远的和正面的，影响程度较好。（6）项目对所在地区少数民族风俗习惯和宗教的影响。项目的建设不会引起民族矛盾、宗教纠纷，有利于“和谐社会”的建设，影响程度较好。（7）项目77、对当地基础设施、社会服务容量和城市化进程的影响。项目的建设符合当地城市发展规划要求，不会对当地基础设施以及社会服务容量造成压力，项目建设对当地城市化进程有一定的正面影响。项目的社会影响分析详见表13-1-1。项目社会影响分析表表13-1-1序号社会因素影响的范围、程度1对居民收入的影响从短期看，不会对居民的收入产生影响。长期，随着城市经济的发展，居民收入会有一定程度增加，影响程度较好2对居民生活水平与生活质量的影响项目的建成和运营会满足居民的休闲、娱乐、旅游等多样化的需求，有助于提高居民的生活水平和生活质量，影响程度较好3对居民就业的影响从长远看，有助于促进城市经济发展，拓宽就业渠道，有利于增78、加所在地区居民的就业机会，影响程度较好4对不同利益群体的影响对不同利益群体的影响程度一般5对脆弱群体的影响有助于提高弱势群体的文化和艺术修养，增强弱势群体的能力，影响程度较好6对地区文化、教育、卫生的影响促进XX文化事业的发展，影响程度较好。7对地区基础设施、社会服务容量和城市化程度的影响不会对当地基础设施、社会服务容量造成额外负担；有利于促进当地城市化建设步伐，影响程度一般。8对少数民族风俗习惯和宗教的影响对少数民族风俗习惯和宗教信仰的影响较少2、互适性分析互适性分析主要是分析预测项目能否为当地的社会环境、人文条件所接纳，以及当地政府、居民支持项目存在与发展的程度，考察项目与当地社会环境的相79、互适应关系。社会对项目的适应性和可接收程度分析详见表13-1-2。3、负面影响及措施项目的建设过程中可能对周边带来一定程度的环境污染,如噪声、粉尘等。因此，建议严格执行本报告环保措施，加强施工控制及今后运营管理，尽量降低对环境的破坏和污染。社会对项目的适应性和可接收程度分析表表13-1-2序号社会因素相关者适应程度可能出现的问题措施建议1不同利益相关者区政府好对使用功能产生分歧 内部沟通附近居民一般施工、运营期间产生噪音等环境污染问题文明施工、增加环境美化2当地组织机构市政府很好立项、资金与政府各部门协调好各项工作领导班子好协调、管理、控制协调相关部门工作，做好前期准备，落实施工进度具体实施单80、位（施工、设计、监理等）较好建设质量问题，建设周期过长严把各项工作质量关，加强各项工作的前期检查和后期监督3当地技术文化条件设计较好出现各种形式的质量问题严格按照可研要求设计、施工、监理施工较好监理较好建筑材料较好市政配套较好13.2 社会评价结论项目的建设是XX市建设“生态城市”的重要举措，有利于促进XX市经济社会的可持续发展；项目的建设有利于提高城市居民的生活水平和生活质量。项目负面影响很小，具有较好的社会效益。第十四章 结论与建议14.1 结论为了加快完善芳村围水系的堤防体系，促成一个满足城市持续健康发展的生态水系网络，为地铁C涌沿岸的居民创造一个安全、和谐、健康的生活环境，在规划河道用81、地红线范围内对地铁C涌进行整治，既要满足防洪、排涝的基本要求，又要兼顾到河道水景观和河岸绿化，满足人们近水亲水的要求，充分体现建设生态、环保河涌的理念，最终实现人与水和谐。本次地铁C涌整治工程中，堤防建筑物为级，工程范围内整治长度498米，共整治桥梁4座，涵洞清淤235米，河道清淤约200米；并建设有亲水平台、景观桥梁、绿化带等为市民提供休闲、娱乐、运动、散步的滨水场所。本项目总投资为3106.71万元，其中：水利工程费1322.06万元，景观工程费412.04万元，征地拆迁费1372.61万元。资金来源全部为市财政资金中统筹解决。项目对提升XX市城市生态环境质量，实现人水的和谐相处有着深远的影响，项目投入使用后社会效益与生态效益非常显著，项目负面影响很小，具有很好的社会效益。14.2 问题与建议1、建议有关部门尽快落实建设资金，以免影响项目建设进度。2、工程的建设过程中会涉及政府的各个相关职能部门，建议加强沟通，以加快工程建设；3、本项目整治范围拆迁任务较重，应尽快严格按照有关拆迁安置规定开展征地拆迁相关工作，以避免延误工期；4、本项目是河涌生态恢复工程，应做好施工期的管理工作和文明施工，尽量减少对河涌环境的破坏和污染。