1、新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告可行性研究报告二二二二二二年年八八月月GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告I目目录录第一章概 述.11.1项目背景.11.2项目概况.31.3专家和职能部门意见执行情况.5第二章项目建设的背景与必要性.62.1项目的单位及建设背景介绍.62.2项目的建设必要性.10第三章区域现状及规划.123.1项目区域情况.123.2项目区域规划.153.3场区周边规划.18第四章场址与建设条件.194.1项目场址情况.194.2 自然概况.21第五章工程方案.285.1建设内容与规模.285.2、2场区平整规划.295.3场区平整设计.295.4 场区护坡设计.335.5场地排水设计.385.6水塘、旧河沟处理.415.7历史建筑及文物保护.415.8工程量总表.42GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告II第六章树木保护.44第七章水土保持.457.1 水土保持现状.457.2水土流失预测.457.3水土保持措施.467.4水土保持结论.46第八章节能分析.488.1 能耗状况.488.2 节能措施.488.3 节水措施.498.4 节能评价结论.49第九章环境影响评价.509.1概述.509.2项目施工期及运营期对周围环境的影响.509.3、3环境保护措施.53第十章消防、劳动安全与卫生.5510.1 安全防范依据.5510.2 危害因素和危害程度分析.5510.3 安全管理措施方案.5610.4 消防措施.57第十一章组织机构与人员配置.5911.1组织机构.5911.2人员配置.59第十二章项目实施进度计划.60第十三章招投标基本情况.61GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告III13.1招标内容及范围.6113.2招标的组织形式及方式.6113.3对投标方要求.61第十四章投资估算与资金筹措.6314.1投资估算.6314.2资金筹措及使用计划.67第十五章财务分析.6815.14、编制范围.6815.2编制依据.6815.3财务评价结论.68第十六章社会评价.6916.1社会效益分析.6916.2社会评价结论.71第十七章事前绩效评估.72第十八章结论与建议.7418.1总体描述.7418.2结论与建议.75第十九章 附图与附件.77附件一 关于研究加快推进新能源汽车智造产业园发展用地推进计划事宜的会议议定事项（埔委议定事项202276 号）.78附件二 地块三平整任务书：关于开展地块土地平整前期工作的函（穗知国规函202287 号）.80附件三 地块二平整任务书：关于开展地块土地平整前期工作的函（穗知国规函202286 号）.82附件四 本项目委托书.84GDIECC5、 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告IV附件五 区发改局 协同同会审 意见.86附图一 项目地理位置图.88附图二 场地红线图.89GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告第一章概1述1.1项目背景1.1.1项目名称新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程。1.1.2建设单位XX广州XX财政投资建设项目管理中心。1.1.3可行性研究报告编制单位1、投资项目可行性研究指南（试用版）。2、中国建设项目管理实用大全。3、建设项目经济评价方法与参数第三版。4、XX广州XX“十四五”发展规划（2021-2025 年6、）5、关于研究加快推进新能源汽车智造产业园发展用地推进计划事1、单位名称：。2、法人代表：。1.1.4编制依据宜的会议议定事项（埔委议定事项202276 号）6、地块三平整任务书：关于开展地块土地平整前期工作的函（穗知国规函202287 号）国土资源和规划局XX广州XX分局7、地块二平整任务书：关于开展地块土地平整前期工作的函（穗知国规函202286 号）国土资源和规划局XX广州XX分局8、XX广州XX新一代信息技术创新园（AG0624、AG0625 规划管理单元）控制性详细规划修改及城市设计、该片区交通影响评估洪涝安全评估、环境影响评估、洪涝安全评估、古树名木大树保护专GDIECC 新能源汽7、车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告章，国土资源和规划局XX广州XX2分局9、道路控制标高及地坪标高规划分幅图(远景)（2020.05）；10、新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程建设方案 协同会审意见11、建设单位对本项目的建设意见。12、与本项目有关的其他资料。1.1.5项目提出的理由与过程XX广州XX（以下简称“XX”）选址在广州东北部(即黄埔区九龙镇)，是继苏州工业园、天津生态城之后，XX两国又一跨国合作的标志性项目，是广东省以及新加坡政府共同倡导创立的广东经济转型样板。根据XX的产业布局，XX将重点发展研发服务、创意产业、教育培训、生命健康、8、信息技术、生物技术、新能源与节能环保、先进制造等八大支柱产业。XX范围内，沿开放大道为轴线，以山体湖泊为生态绿色屏障，打造知识创造与科技创新核，构建知识辐射传播轴，实施产业用地“留白”弹性机制，高水平建设知识密集型产业组团，打造“一核一轴四组团”的总体空间布局，发挥示范引领和辐射带动作用，协同周边区域实现高质量发展。本项目所在的XX南部两组团，主要承接新一代信息技术、高端装备制造与新能源汽车产业。着力发展智能制造产业链两端环节，主要包括智能制造零部件研发、智能制造孵化、智能制造系统集成，重点突破高端智能装备制造业及关联的生产性服务业、机器人、新能源汽车等领域。2022 年 2 月 23 日，市9、政府召开会议，研究支持小鹏汽车科技有限公司发展有关工作，会议议定、由黄埔区政府负责，市发展改革委、GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告规划和自然资源局配合，尽快补充小鹏汽车广州智造基地远期 30 万辆产能的土地供给初步方案，作为一期 10 万辆产能项目申请纯电动乘用车项目立项备案的补充材料3。为了更好适应市场需求，带动新能源汽车产业链发展，拟在新能源汽车智造产业园项目一期用地基础上，拓展二期用地，进一步扩大产能，提升产业规模效益。目前，XX广州XX财政投资建设项目管理中心对新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）开展土地平整工作。该地块位于XX南10、片区西南部，项目地块红线面积为 485794.1 平方米。为积极推进引进项目落地，确保南片区该用地及时交付使用，加快新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）的前期工作，2022 年 6 月，XX广州XX财政投资建设项目管理中心委托我公司进行新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告的编制工作。任务书详见附件。1.2项目概况1.2.1拟建地点本项目选址位于XX广州XX南部片区，项目地理位置见附图一。1.2.2建设规模及工期1、建设内容与规模。本项目红线面积为 485794.1 平方米，扣除保留山体 91910.63 平方米后，本次设计实际平整面积 393883.47 11、平方米，包含三个地块，自北向南分别为 D2 地块、D1 地块和 C 地块。场区平整设计标高结合场区周边路网规划、标高以及意向企业的GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告4用地需求确定，本工程挖土石方 2192800.13 立方米（其中：挖石方908477.09 立方米，挖土方 1284323.04 立方米），填土方 1635657.96立方米（扣除 C2 地块弃方后），场地排水沟（管）长 9840 米，边坡支护及绿化 89478 平方米，砼挡墙 1788 米。对现状场地进行平整后，还需对地块内及地块周边进行防护设计，包括边坡支护、场地排水、场地绿化等12、。本工程内容不包括场地征拆补偿，不包括建构筑物拆除等内容，该部分内容由其他征拆部门专项完成。2、建设期。本项目投资建设时期为 2022 年 6 月2023 年 9 月，共 16 个月。其中：2022 年 610 月底完成可行性研究报告编制、招标、勘察、设计等工作，2022 年 10 月底进场施工，2023 年 9 月完成施工。1.2.3主要建设条件项目所在地点水、电、通讯等设施能够满足项目的建设需求。1.2.4总投资、资金筹措及使用计划1、投资估算。经计算，本项目建设投资为 21594.69 万元，其中：工程费用18410.92 万元，工程建设其他费用 2155.45 万元，预备费 1028.13、32 万元。2、资金筹措。本项目总投资 21594.69 万元，项目资金来源为区财政投资。1.2.5财务评价本项目属于土方平整项目，不以盈利为目的。项目建设费用由广州开发区财政解决。项目运营期不产生运营费用，项目财务评价可行。GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告51.3专家和职能部门意见执行情况1.3.1区发改局协同会审 专家组意见1、补充与项目相关的上位规划；论证建设必要性。执行情况：已补充相关的上位规划、建设必要性。2、复核土石方比例选取为 45%的合理性。执行情况：根据本项目周边项目物探成果，石方比例调整为41.43%。3、结合项目情况优化边14、坡、地基处理设计方案。执行情况：已优化。4、完善雨水排水设施的水力计算，合理确定排水边沟的设计规模。执行情况：已补充完善雨水排水设施的水力计算，本项目采用的排水设计标准合理，排水沟的设计规模能满足相应的设计标准。5、项目范围内有 2 株古树后续资源，且涉及约 33.15 公顷的林地，完善树木保护专章，并应征求园林管理部门意见；并核实项目是否涉及历史建筑、文物保护内容。执行情况：已核实，本项目红线内不涉及历史建筑、文物保护内容。6、核实工程量及单价，完善工程建设其他费。执行情况：已复核并修改估算。GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告第二章项目建设的背15、景与必要6性2.1项目的单位及建设背景介绍2.1.1建设单位简介XX广州XX财政投资建设项目管理中心是公益一类事业单位，下设 3 个部门，包括XX综合前期部、XX市政部、XX建筑部，主要任务包括：1、负责区财政投资非经营性建设工程项目的组织实施和统筹管理工作。2、负责组织申办财政投资建设工程项目可研、规划许可、土地使用、施工许可、环评等相关手续，配合相关部门进行技术审查工作。3、负责财政投资建设项目的建设跟踪、检查和管理，按程序确保财政投资建设项目的质量、工期、投资、环保、节能和安全等目标得到有效控制。4、负责财政投资建设项目的投资核算和建档工作，组织向使用（管理）单位办理工程使用移交手续。516、负责区内筹建企业永久供电等配套工程、设施的建设及完善工作，承担全区水务工程建设和土地平整职责。2.1.2项目建设背景广州市是广东省省会和华南地区的中心城市，是我国重要的经济、文化和对外交往的中心之一。其城市功能正日趋加强，对外具有很强的吸引力和辐射力，在地域上形成全省的交通中心和客货集散点。随着广州市经济迅猛发展，整体素质及综合实力不断增强。黄埔区位于广州市东郊约 30 公里处，与白云区、天河区、增城区GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告和从化区个行政区交界。区内交通干线密集，东二环高速公路、广深高速公路、广惠高速公路、广汕公路、广深公路、广园东17、路、广深铁路等构成四通八达的路网体系。从区内穗港客运码头通过珠江航道到香港约 55 海里。XX广州XX，规划范围约 123 平方公里，位于广州市区东北部（黄埔区北部），距离广州城市中心区约 35 公里、广州新白云国际机场 15 公里。北面与白云区钟落潭镇接壤、南面为广州科学城、东面与增城区XX7镇相接、西面为帽峰山省级风景名胜区。XX广州XX（以上简称“XX”）选址在广州东北部(即黄埔区九龙镇)，距离广州白云国际机场 25 公里，距广州中心城区 35 公里，仅需30 分钟车程。XX规划总面积约 123 平方公里，一半区域将被保留作为绿地，另外约 60 平方公里土地将在未来的 15-20 年内分18、期进行开发。区域轨道交通和高速公路也已与项目开发同步建设。竣工后，XX预计可容纳 50 多万居住人口，服务周边 200 多万人口。XX是继苏州工业园、天津生态城之后，XX两国又一跨国合作的标志性项目，是广东省以及新加坡政府共同倡导创立的广东经济转型样板。XX广州XX的建设是在城市远郊半城镇化地区的全新打造，是基于珠三角产业升级和创新能力建设的打造，是广州谋略从制造到创造发展的战略举措。它是聚合知识链和城市链，形成以产业研创、人才汇聚为核心，以知识转化及服务、生活服务为辅，国际化、网络化、人文多样性等特征明显的新型综合性新城。GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可19、行性研究报告8图 2-1-1XX广州XX效果图XX范围内，沿开放大道为轴线，以山体湖泊为生态绿色屏障，打造知识创造与科技创新核，构建知识辐射传播轴，实施产业用地“留白”弹性机制，高水平建设知识密集型产业组团，打造“一核一轴四组团”的总体空间布局，发挥示范引领和辐射带动作用，协同周边区域实现高质量发展。XX南部两组团主要承接新一代信息技术、高端装备制造与新能源汽车产业。着力发展智能制造产业链两端环节，主要包括智能制造零部件研发、智能制造孵化、智能制造系统集成，重点突破高端智能装备制造业及关联的生产性服务业、机器人、新能源汽车等领域。GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整20、工程可行性研究报告9图 2-1-2XX总体空间布局图为了更好适应市场需求，带动新能源汽车产业链发展，拟在新能源汽车智造产业园项目一期用地基础上，拓展二期用地，进一步扩大产能，提升产业规模效益。目前，XX广州XX财政投资建设项目管理中心对新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）开展土地平整工作。该地块位于XX南片区西南部，项目地块红线面积为 485794.1 平方米。本项目地块属于新能源汽车制造产业园项目意向用地，属于XX南片区主要承接新一代信息技术、高端装备制造与新能源汽车产业项目，本项目是该地块的土地平整工程，其建设为积极推进引进项目落地，确保南片区的用地及时交付使用有着重要的意义。GDI21、ECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告2.2项目的建设必要性2.2.1促进广东省新能源汽车产业战略转型，实现自主发10展未来 2-3 年内，是实现我国汽车产业高质量发展的战略窗口期，是我国新能源汽车企业不断扩大市场规模、提升品牌价值、提升国际竞争力的重要战略机遇期。在新能源汽车领域不断发展自主品牌，对广东省汽车产业实现自主可控、掌握核心技术等具有重要意义。2.2.2助力广州战略性新兴产业实现高质量、高品质发展目标广州市将大力提升新能源汽车整车产业规模，加快推进新建纯电动车项目建设，进一步提升新能源汽车产业整体竞争能力。新能源汽车产业园，对广州市汽车智能化、22、电动化方面产业链的升级有较大促进，也有利于保障产业的安全和进一步参与国际竞争。2.2.3落实XX的发展目标与战略诉求在产业发展方面，XX未来发展生物医药与大健康产业、新一代信息技术产业、新能源新材料产业、科教服务与数字创意产业、智能制造产业（含新能源汽车）五大知识密集型产业，打造创新高地。新能源汽车产业项目，为落实XX的总体发展目标和战略提供了有效支撑。2.2.4促进新能源汽车产业集群形成，推动地区创新发展黄埔区将打造四大新兴优势产业链，加快建设汽车产业链，构建新能源汽车全产业链。新能源汽车产业园的建设对于黄埔区构建安全可控的汽车全产业链，强化关键零部件进口替代和供应链本土化，具有重要意义，对23、其产业集聚提升，吸引高端人才，推动创新发展起到重要作用。GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告112.2.5本项目的建设是促进招商引资工作，吸引企业投资，带动产业发展，提高区域竞争力,是落实企业入驻，保障企业合理利益的需要本项目的建设，为企业提供建设用地场地平整，减轻了企业的项目建设负担，。政府积极支持，企业安心投资，其产生的良好效应，将吸引更多企业进驻黄埔区，促进产业发展，进一步带动黄埔区乃至广州市整体经济水平的发展，从而提高区域竞争力。根据关于研究加快推进新能源汽车智造产业园发展用地推进计划事宜的会议议定事项（埔委议定事项202276 号）、地块24、三平整任务书关于开展地块土地平整前期工作的函（穗知国规函202287号）及地块二平整任务书关于开展地块土地平整前期工作的函（穗知国规函202286 号），本项目地块作为新能源汽车制造产业园二期意向用地，根据政府相关政策要求，转让地块均需达到“五通一平”的交地条件，以保障企业能顺利建设及运营，目前场地整平工作尚未开展，场地现状均为山地或林地，建设进度落后于其他建设项目，对企业入驻影响较大。故尽快开展本项目的平整工程是该区域招商引资、产业发展的重要举措。综上所述，本项目的建设是非常必要而且是十分迫切的。本项目的建设是非常必要而且是十分迫切的。GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）25、土方平整工程可行性研究报告12第三章区域现状及规划3.1项目区域情况3.1.1广州市概况广州市地处中国南部、广东省中南部、珠江三角洲中北缘，是西江、北江、东江三江汇合处，濒临中国南海，东连博罗、龙门两县，西邻三水、南海和顺德，北靠清远市区和佛冈县及新丰县，南接东莞市和中山市，隔海与香港、澳门相望，是海上丝绸之路的起点之一，中国的“南大门”，是广佛都市圈、粤港澳都市圈、珠三角都市圈的核心城市。广州属于丘陵地带，地势东北高、西南低，背山面海，北部是森林集中的丘陵山区，最高峰为北部从化市与龙门县交界处的天堂顶，海拔为 1210 米；东北部为中低山地，有被称为“市肺”的白云山；中部是丘陵盆地，南部为沿26、海冲积平原，为珠江三角洲的组成部分。珠江及其众多支流贯穿整个广州。广州地处亚热带沿海，北回归线从中南部穿过，属海洋性亚热带季风气候，以温暖多雨、光热充足、夏季长、霜期短为特征。全年平均气温 20-22 为摄氏度，是中国年平均温差最小的大城市之一。一年中最热的月份是 7 月，月平均气温达 28.7。最冷月为 1 月份，月平均气温为 916。平均相对湿度 77%，市区年降雨量约为 1720 毫米。全年中，4 至 6 月为雨季，7 至 9 月天气炎热，多台风，10 月、11 月、和 3 月气温适中，12 至 2 月为阴凉的冬季。全年水热同期，雨量充沛，利于植物生长，为四季常绿、花团锦簇的“花城”。227、021年末，广州市常住人口 1881.06 万人。GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告3.1.2黄埔区概13况黄埔区位于广东省广州市东部，东经 1132739-1132751，北纬 23225-23955之间。面积 90.95 平方公里，户籍人口 19.55 万。东至东江与东莞市麻涌镇相望；东北部与增城区新塘镇接壤，南部临珠江与番禺区相邻；西部与天河区珠吉街相连。属于亚热带季风气候，热源丰富、雨量充沛。2014 年 2 月 12 日，国务院同意撤销广州市黄埔区、萝岗区，设立新黄埔区，以原黄埔区、萝岗区的行政区域为新的黄埔区的行政区域，2015 年 28、9 月 1 日，黄埔区举行挂牌仪式。黄埔区现辖 14 个街道、1 个镇：萝岗街道、夏港街道、联和街道、东区街道、永和街道、黄埔街道、红山街道、鱼珠街道、大沙街道、文冲街道、南岗街道、荔联街道、穗东街道、长洲街道、九龙镇。2016 年黄埔区实现地区生产总值 3006 亿元，同比增长 5.6%；规模以上工业总产值 7141 亿元，增长 2.3%；固定资产投资 857 亿元，增长 8.4；税收收入 780 亿元，增长 10.5%；合同利用外资 42.2 亿美元，同比增长 314%；实际使用外资 21.9 亿美元，同比增长 91%。广州开发区实现地区生产总值 2471 亿元，增长 6%；规模以上工业总29、产值 5676 亿元，增长 3.5%；主要经济指标在全国开发区中位居前列。获批成为全国首批双创示范基地、国家级产城融合示范区，成为全国唯一经国务院批准开展知识产权运用和保护综合改革试验的区域。高新技术企业总量突破 1000 家，新增上市企业 5 家，分众传媒成为广州市市值最大的上市公司。引进 LG 液晶面板三期、通用生物产业园、百济神州等一批重大产业项目，新增注册外资项目 92 个，南方电网总部、海格通信北斗产业园等 61 个项目建成。重大平台优化提升。XX累计完成投资 575 亿元，注册企业 327GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告家，取得用地30、的企业筹建项目 39 个，凯普生物等 4 个项目投试产，中国移动数据中心等 18 个项目开工建设。科学城新增固定资产投资 342亿元，同比增长 9.4%，视源电子成为全市首个年专利申请量过千件的企业，京信通信获得第十八届中国专利奖金奖。临港经济区编制总体发展规划和城市设计，万科黄埔仓、中交港湾大厦等项目建成，保利鱼珠港、广州国际港航中心二期等项目加快建设。生物岛新引进落实项目 30 个，云润药业、鹰仕达等项目动工建设。长岭居教育医疗等配套设施建设步伐加快，岭头新村安置区一期主体工程建成。云埔工业区开展中经汇通金融商务区、广州数控等重点项目筹建。西区产业园打通汽车平行进口通道，完成广州出口加工区31、规划调整申报，新车检场投入使用并启用“三互”大通关14。2021 年黄埔区综合实力稳步增强。地区生产总值达到 4158 亿元、增长 8.2%。规上工业总产值达 8771 亿元；商品销售总额突破万亿、增长 13.6%；固定资产投资 1869 亿元、增长 13.1%；财税总收入 1455亿元、增长 11.6%。5 项主要经济指标保持全国经开区第一，获评 2021年度中国高质量发展十大示范县市，获批全国首个“中小企业能办大事”创新示范区。在“成绩单”亮眼数字之外，黄埔区经济社会发展亮点纷呈，“大湾区高质量发展核心引擎”的战略定位得到全方位支撑。重大项目开花结果。2021年该区共举办5次集中动工签约投32、试产，281 个重点项目动工，121 个优质项目落户，其中百亿级项目 6 个，86 个产业项目投产。全区实际利用外资 26.5 亿美元，稳居全国经开区第一，连续三年获得国家级投资促进大奖。重点改革实现突破。深入开展国企改革三年行动，国资规模突破3700 亿元、增长 46%。XX条例完成省级立法，这个“一号工程”GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告15获得省层面赋权赋能。产业集群对标全球。华星光电 T9 封顶，标志着该区世界级新型显示产业集群优势进一步巩固；小鹏汽车智造基地建成，现代氢燃料电池项目加快筹建，预示着该区新能源智能汽车产业集群加速驶入快车33、道；百济神州二期、康方生物等重大项目建成投产，生物医药产业产值增长 33%，标志着世界级生物医药产业集群正在黄埔加速崛起。科技力量蓄势待发。研发投入强度超 5.7%，达到国际先进水平。国家级专精特新“小巨人”企业达 32 家、占全市 47%，新增国家级“单项冠军”5 家，累计达 12 家、占全市 75%，新申报高新技术企业超 800家，科技创新实力稳居全国经开区第一。上市公司累计 70 家，总数位居全国经开区第一。全年引进院士 17 名、高层次人才 116 名，高层次人才数量稳居全市第一。2022 年，黄埔区经济社会发展的主要预期目标是：地区生产总值增长 7%左右，规上工业增加值增长 7%，商34、品销售总额增长 15%，城乡居民收入增长与经济增长基本同步。黄埔区将更加注重站位、更加注重质量、更加注重民生、更加注重生态、更加注重传承，在现代化建设新征程上不断创造新的黄埔奇迹。3.2项目区域规划早在 2008 年 9 月中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋率广东代表团出访东盟，访问新加坡，与新加坡政府高层达成了进一步加强双边在经贸等领域合作的广泛共识。汪洋书记表示鼓励有更多的新加坡公司来广东投资，并提议借鉴新加坡在城市建设与产业发展的先进经验，打造一个广东与新加坡合作的标志性项目。新方积极响应汪洋书记的提议，并表示政府将继续鼓励和支持企业到广东投资发展，推GDIECC 新能源汽车制造产业园35、项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告16动合作与交流。XX广州知识城位于广州市区东北部，距离广州市区 35 公里。根据 知识城概念性总体规划，XX知识城远景的建设用地规模为 60 平方公里，其中，近期（2013 年）建设用地规模为10 平方公里，远期（2020 年）为 30平方公里。目前的起步区总建设用地面积约 7.87 平方公里，其中产业用地3.35 平方公里，占建设用地 42.57%；配套居住用地 2.37 平方公里，占建设用地 30.11%。包含了高科技商业园区、住宅区、零售商业区、休闲区和包括社区中心在内的公共设施。绿色连接廊道与湖泊水系交相成趣，而大型绿化带则将知识城分割36、成北部、中部和南部三个区域，2009 年 3 月 24 日，在中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋、新加坡国务资政吴作栋的见证下，广州市委常委、开发区管委会主任薛晓峰与新加坡吉宝企业董事长林子安正式签署了 关于合作建设“知识城”项目的备忘录。由此标志着“知识城”建设正式启动。同时，随着 珠三角改革发展规划纲要的落实实施，2009 年 4 月“知识城”已列入落实纲要的重点项目之一。共同形成了贯穿整个知识城的生态网络。1、定位。根据XX知识城概念性总体规划，知识城总的战略定位是：立足珠三角，辐射华南，面向全球，服务全国，影响东南亚，努力建设成为中国自主创新的先行区、知识经济的高地、推动珠江三角洲产37、业转型的强大引擎。4 个基本定位:是一座体现知识就是财富彰显商业奇GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告迹的致富经济之城；知识要素投入开发知识产权、发展知识产权交易以保障创新创意之城；一座世界性的集聚知识型高端人才的人才荟萃之城；也是一座生机勃发、人与自然和谐共存的品味生活之城17。2、产业规划。XX广州知识城重点谋划发展前瞻性、战略性、成长性强的新兴产业，旨在探索形成一个由六大支柱产业集群和总部经济组成，助推广东经济转型升级的新型经济模式。知识城还将为跨国企业、国内企业和地区企业创造条件，大力发展总部经济；以“六大产业和一个总部经济”作为产业规划目38、标，为广州创造大量高附加值的就业机会。图 3-2-1 知识城产业规划GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告183.3场区周边规划根据新能源汽车制造产业园项目 控规图（2022.5 过程版），本项目仅对工业用地范围进行平整。图 3-3-1 控规图（2022.05 过程版）本项目东侧紧邻规划技术五路，南侧紧邻信息南路，信息二路由本项目 D1 地块和 C 地块之间穿过。周边路网信息如上图所示。（1）技术五路：设计中，南北走向，城市次干路。（2）信息二路：在建，东西走向，城市次干路。GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研39、究报告第四章场址与建设条19件4.1项目场址情况本项目选址位于XX知识城南部片区，拟定项目选址在广州市区位图详见图 4-1-1，在知识城区位详见图 4-1-2，在南片区位置图详见图 4-1-3。项目地块任务书红线面积约 485794.1 平方米，用地性质为一类工业用地（M1）。图 4-1-1 本项目在广州市的位置示意项目区域位置图GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告20图 4-1-2 本项目在知识城的位置示意知识城南片区GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告21图 4-1-3 项目地理位置4.2 自然概况40、4.2.1地形地貌本项目场地整体为丘陵地貌，场地红线内西侧地势比较高，有四个小山体，地表植被茂盛，现状标高约 48112.8 米（广州市城建高层系统，下同）。场地现状建构筑物和地形地貌如下图所示。图 4-2-1 项目现场图GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告224.2.2气候本项目黄埔区地处北回归线以南，属南亚热带海洋性季风气候。气温：冬夏季风交替明显，终年气温较高，偶有阵寒，年、日温差小，年平均气温 22.4，最高年均 23.3，最低年均 21.6，多年极端最高气温 38.5，最低 2.5。雨量：黄埔区年降雨量 1694 毫米，主要集中在 49 41、月，这 6 个月占全年降雨量的 82%。46 月为前汛期，主要是锋面雨；79 月为后汛期，主要是对流降雨和台风雨。以日雨量30 毫米为雨季，雨季长达 200 天。降雨充沛，雨热同期，年际各季雨量是：夏雨占雨量的45%50%，春雨占 26%34%，秋雨占 16%20%，冬雨占 5%8%。旱季 4 个月（101 月）。降雨量的年际变化和雨量季节分配不均匀，引起夏洪涝和春秋干旱灾害。风：黄埔区受季风环流控制，风速有明显的季节变化。冬半年（9月至翌年 3 月）处于大陆冷高压的东南侧，盛吹偏北风，其频率基本在 14%40%；夏半年（48 月）经常受副热带高压西部及南部支槽的交替影响，常吹偏南风，其频率大42、致在 14%24%。本区自然灾害有热带气旋、暴雨、洪涝、寒潮、低温阴雨和强对流天气等，夏季洪涝和夏秋台风是主要灾害性天气。4.2.3区域地质本项目尚未做地质勘查，无地勘资料，本方案参考周边项目的勘察资料进行设计。1、地层。勘察区位于广州市东北部，根据区域地质资料，勘察区内覆盖土层主要以河流相冲积层和坡积层、残积层为主，岩性主要为淤泥质土、粘土、粉质粘土、砂土等；下卧基岩为燕山三期（52(3)）花岗岩。GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告232、断裂。根据区域地质资料，场区区域构造上属白云山罗岗隆起，为燕山期侵入岩区，线路所经之处岩性为中粗粒斑状花岗43、岩。沿线未见明显断裂构造，地质构造比较稳定。4.3.4场区工程地质条件（一）地层情况根据区域地质资料，场区覆盖土层主要为第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系全新统冲积层（Q4al）、第四系上更新统冲积层（Q3al）、第四系上更新统坡积层（Q3dl）、第四系残积层（Qel），揭露基岩为燕山三期（r52(3)）花岗岩。根据岩土层的成因类型及岩性由上而下可划分为：1、第四系人工填土层（Q4ml）1杂填土：本次勘察未揭露。根据现场踏勘，场区存在已拆迁房屋的建筑垃圾。2素填土：呈似层状或透镜状。褐黄色，褐红色，稍湿，稍湿，主要由粘性土组成，局部夹少量碎石块，部分钻孔顶部 10cm 为砼路面。该层直44、接出露于地表，层厚 0.505.00m，平均 2.88m。3耕植土：揭露于场区大部分钻孔，呈层状或似层状分布。褐黄色，褐红色，黄褐色，灰黄色，稍湿，稍湿，主要由粘性土和植物根系组成。该层直接出露于地表，层厚 0.501.00m，平均 0.58m。2、第四系全新统河流相冲积层（Q4al）1淤泥：呈似层状或透镜状分布。深灰色，灰褐色，饱和，流塑，含有机质，具臭味，局部夹少量腐木和粉细砂。层顶埋深 0.504.00m，层厚 3.506.00m。平均 4.23m。3、第四系上更新统河流相冲积层（Q3al）GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告241粉质粘土：45、呈似层状或透镜状分布。黄褐色，可塑，土质不均匀，局部具砂感。层顶埋深 2.008.00m，层厚 1.104.80m，平均2.38m。2粉细砂：本次勘察未揭露。3中粗砂：呈透镜状分布。褐黄色，灰白色，饱和，松散，粒径不均匀，含少量粘粒。层顶埋深 8.009.20m，层厚 4.304.80m，平均 4.55m。4、第四系上更新统坡积层（Q3dl）本次勘察未揭露。5、第四系坡积层（Qel）1砂质粘性土：揭露于场区所有钻孔，呈层状分布。黄褐色，褐红色，可塑，为花岗岩风化残积土，遇水易软化崩解。层顶埋深 0.5017.40m，层厚 2.6010.50m，平均 6.13m。2砂质粘性土：揭露于场区所有钻孔46、，呈层状分布。黄褐色，褐红色，硬塑，为花岗岩风化残积土，遇水易软化崩解，局部夹少量花岗岩碎石。层顶埋深 4.0018.70m，层厚 1.8019.60m，平均 11.03m。部分钻孔揭露孤石，孤石呈碎块状强风化状，埋深 3.1030.60m，直径 0.302.10m。5、燕山三期（r52(3)）花岗岩。按岩石风化程度可分为：1全风化带：揭露于场区几乎全部钻孔，呈层状分布。褐黄色，褐红色，岩石风化强烈，部分布原岩结构可见，岩芯呈坚硬土柱状，遇水易软化崩解，局部夹少量花岗岩碎石。带顶埋深 7.8031.00m，带厚 1.1013.45m，平均 7.41m。2a土柱状强风化带：呈似层状或透镜状分布。47、褐黄色，褐红色，GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告25岩石风化强烈，部分原岩结构清晰可见，岩芯呈坚硬土柱状，遇水易软化崩解，局部夹少量花岗岩碎石。带顶埋深 15.4031.00m，带厚2.7018.10m，平均 7.99m。（二）地下水情况1、地表水勘察区域地表水系主要为池塘及山间凹地沟渠，其沟渠水量受季节影响较大，雨季时局部山间低洼及地势低的地段可能被雨水淹没。2、地下水类型场地地势起伏，地势低平处为地下水径流排泄区，根据本次勘察揭露，地下水类型主要有上层滞水、孔隙潜水、承压水、基岩孔隙裂隙承压水。（1）上层滞水：主要赋存于人工填土层。场区人工48、填土层分布广，结构疏松，含上层滞水，其动态受季节控制。上层滞水主要接受大气降水及地表人工用水的渗入补给。（2）孔隙潜水、承压水：场区全新统和上更新统砂层透水性良好，厚度较大，含水量丰富，主要为孔隙微承压水，局部含水砂层直接位于人工填土层之下，则为潜水。孔隙水主要接受降雨或地表水的渗入补给和上游地下水的侧向补给。（3）基岩孔隙裂隙承压水：基岩强微风化带孔隙裂隙发育，含孔隙裂隙承压水，含水量一般不大。基岩孔隙裂隙水主要接受相邻含水层的越流补给。根据钻孔终孔 24 小时后观测，场区地势较高处及丘陵间洼地的地下水混合水位埋深为 0.3012.90m，标高 40.4355.24m。地下水位变化幅度一般为49、 0.502.00m。根据观测，初见水位与混合稳定水位相差不大。局部山坡地势高处未观测到地下水位。GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告262、水、土腐蚀性场区的地下水对混凝土结构在类环境具微腐蚀性，在强透水层中具中强腐蚀性，在弱透水层中一般具微腐蚀性，局部具中等腐蚀性；对混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。地基土对混凝土结构在类环境具微腐蚀性，在强透水层中具弱中等腐蚀性，在弱透水层中具微弱腐蚀性；对混凝土中钢筋一般具微腐蚀性。4.3.3排水条件1、污水排放条件。本项目周边的规划路分别规划了市政雨、污水管网，污水管径D500mm。目前东侧部分道路已建成。250、雨水排放条件。本项目位于广州中新知识城南片区，项目红线内分布多个山头，现状标高在 41.7 至 112.8 米左右，地势起伏较大，山体地表植被丰富，有林地和少部分村舍和水塘。北部有一万伏高压线东西向穿过地块，同时有两条部分正在通行的 6 米宽村道。项目南面的信息南路、信息西路市政雨水管，可以做为本项目的出水口。4.3.4供电条件本场地用电主要为施工期生活用电，用电量小，可从周边接入，现状电网可满足使用需求。4.3.5施工条件项目场址位于广州市黄埔区，交通方面，能够有足够条件为建设用临电、临水提供了方便。场地为布局完善的城市新区，街道宽敞，居民及车流较少，具备较好的施工条件。GDIECC 新能51、源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告274.3.6用地条件场地目前为村内林地，没有文物、自然水系、湿地、基本农田、森林和其他保护区。建筑场地无洪涝灾害、泥石流及含氡土壤的威胁，也无电磁辐射危害和火、爆、有毒物质等危险源。目前周边地块已经开始进行场地平整工程，市政配套工程也在有序的进行中，具有项目建设条件。综上所述，本项目建设用地符合知识城城市总体规划要求，所在地区周围环境条件较好，规划公共配套条件完善，交通条件优越，周边环境良好，符合本项目的要求，有利于项目建设和建成后投入使用。GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告28第52、五章工程方案5.1建设内容与规模本项目区域为广州知识城南片区，位于广河高速以北、永九快速以西、花莞高速以东区域。本次平整的地块三为新能源汽车制造产业园项目企业意向用地的一部分。本项目平整红线在地块一、地块二、地块三任务书红线的基础上，结合新能源汽车制造产业园项目意向用地规划、项目任务书、周边地块平整情况等确定平整红线，具体调整如下：（1）本项目红线包含除 C1、C2 地块以外的规划新能源汽车制造产业园项目意向用地的工业用地；（2）保留山体区域纳入本项目红线，但不平整。根据以上原则，本项目红线面积为 485794.1 平方米，扣除保留山体 91910.63 平方米后，本次设计实际平整面积 39353、883.47 平方米，包含三个地块，自北向南分别为 D2 地块、D1 地块和 C 地块。具体附图二 场地红线图。由于缺乏本场地的勘探资料，本项目石方比例参照周边项目，暂定为 41.43%。本项目工程内容包括土石方平衡、场地排水、边坡支护及绿化等，其中，挖土石方 2192800.13 立方米（其中：挖石方 908477.09 立方米，挖土方 1284323.04 立方米），填土方 1635657.96 立方米（扣除 C2 地块弃方后），场地排水沟（管）长 9840 米，边坡支护及绿化 89478 平方米，砼挡墙 1788 米。用地范围内的征地拆迁、管线迁改等内容不包括在本项目范围内。GDIECC54、 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告295.2场区平整规划5.2.1平整原则1、场地平整尽量利用地形，减少填方量，以降低土方外运费用。2、场地平整规划要有一定的泄水坡度，以满足排水要求。5.2.2平整规划要求本项目拟根据场区的地形特点，结合路网布置，对拟建场地进行场平工程。通过合理利用场地自然地形条件，参照周边道路标高确定本场区平整工程的竖向设计标设。5.3场区平整设计5.3.1设计依据1、城乡建设用地竖向规划规范（CJJ83-2016）2、土方与爆破工程施工及验收规范GB 50201-20123、室外排水设计标准GB50014-2021。4、建设单位提供的场55、区地形图和现场实际情况。5、中新广州知识城新一代信息技术创新园（AG0624、AG0625 规划管理单元）控制性详细规划修改及城市设计、该片区交通影响评估洪涝安全评估、环境影响评估、洪涝安全评估、古树名木大树保护专章（征求意见稿，2022.05），国土资源和规划局中新广州知识城分局6、道路控制标高及地坪标高规划分幅图(远景)（2020.05）9、当地城市规划、环境保护等有关要求。5.3.2平整设计标高本项目为场地平整工程，设计原则主要依据城市竖向规划标高，综合考虑场地防洪防涝、场地沉降、场地与周边已建场地道路及构造物衔接需要，同时考虑场内土石方平衡，工程造价等因素。根据控规要求，保留山体区域不56、平整。GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告305.3.2.1 推荐方案本项目场地平整标高主要依据为本区域的竖向规划，国家及地区相应的规范标准，并结合意向企业的竖向需求等进行确定。在此基础上，适当抬升场地标高以减少外运土石方量。场地平整标高 4960m，具体如下图所示图 5-3-1 场地平整方案竖向控制图（推荐方案）根据以上标高控制方案，结合现状地形，通过方格网法可计算出本项目的总挖方量（包括土方量及石方量）为 2192800.13 立方米，总填方量为 1749561.47 立方米，净出方 443238.66 立方米。5.3.2.2 比选方案本项目场57、地平整标高主要依据为本区域的竖向规划，国家及地区相应的规范标准，并结合意向企业的竖向需求等进行确定。在此基础上，优先满足场地与道路的衔接，避免在场地与道路之间建设挡墙。场地平整标高 4956m，具体如下图所示GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告31图 5-3-2 场地平整方案竖向控制图（比选方案）根据以上标高控制方案，结合现状地形，通过方格网法可计算出本项目的总挖方量（包括土方量及石方量）为 2966455.76 立方米，总填方量为 966115.35 立方米，净出方 2000340.41 立方米。5.3.2.3 方案比选方案对比一览表表 5-3-58、1序号项目推荐方案比选方案1挖土石方量219.3 万方296.6 万方2填方量175 万方96.6 万方3石方比例41.43%41.43%4土石方费用1.091.09 亿元亿元1.531.53 亿元亿元5土石方+支护1.721.72 亿元亿元1.961.96 亿元亿元考虑到本项目周边弃土（石）困难，为保证项目的顺利推进，并综合考虑场地实用性及经济性等因素，建议采用推荐方案。建议采用推荐方案。5.3.3场地土石方设计及调配5.3.3.1 土石方比例本项目所在区域多为山体，挖、填方量大，由于尚未开展石方物GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告32探工作，59、结合周边项目物探成果，本项目石方比例暂定为暂定为 41.4341.43%。场地挖方的土石方量如下表所示场地挖方土石方量表（单位：m3）表 5-3-2序号位置挖方量石方比例石方量土方量1场地1851356.6041.43%767017.041084339.562边坡341443.5341.43%141460.05199983.483合计2192800.1341.43%908477.091284323.045.3.3.2 石方开挖与利用石方开挖应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。对软地质岩石和强风化岩石，可以采用机械开挖或人工开挖，对于坚硬岩石宜采取爆破开挖，对开挖区周边有防震60、要求的重要结构或设施的地区进行开挖，宜采用机械和人工开挖或控制性爆破。5.3.3.3 土石方调配根据方格网计算成果，本项目范围内可以填土 1749561.47 立方米。因 C2 地块要求 6 月 30 日交地给企业，需就近外运 113903.51 立方米土方至本项目D2地块，故本项目范围内实际可以填土1635657.96立方米。本项目填方区优先采用项目内开挖的土方，故平衡利用1284323.04 土方；仍缺方 351334.92 立方米，考虑对场地石方进行二次破碎后回填。5.3.4防尘绿网施工单位应根据相关规定做好施工施工扬尘污染防治措施。对于施工现场中散状物料、建筑垃圾、裸露土地及渣土应采取61、绿网覆盖等措施。场地平整范围内需覆盖绿网的面积为 370596.08 平方米。GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告335.3.5砼路面拆除场地内的现状村道为水泥混凝土路面，道路长 1362 米，平均宽 4米，总面积 5448 平方米，场地回填前应对路面进行破碎，破碎后回填在场地内。5.4 场区护坡设计5.4.1设计依据1、建筑边坡技术规范 GB50330-2013；2、滑坡防治工程设计与施工技术规范 DZ/T 0219-2006；3、锚杆喷射砼支护技术规范（GB50086-2011）；4、岩土锚杆（索）技术规程CECS22：2005；5、混凝土结构62、设计规范GB50010-2010；6、建筑抗震设计规范GB50011-2010（2016 版）；7、岩工工程勘察规范 GB50021-2001（2009 版）；8、岩土工程监测规范 YS/T 5229-2019；9、崩塌、滑坡、泥石流监测规范 DZ/T 0221-2006；10、地质灾害防治工程监理规范 DZ/T 0222-2006；11、室外排水设计标准（GB 50014-2021）。5.4.2设计原则1、边坡设计应综合考虑工程地质、水文地质、各种作用、边坡高度、邻近建筑物、环境条件和工期的影响等因素，因地制宜，合理设计、精心施工；2、边坡工程设计按极限承载力状态和正常使用极限状态设计；3、63、场地抗震设计按 7 度设防，并在结构设计中按三级抗震采取相应的抗震构造措施；GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告345.4.3边坡技术标准本工程的边坡均为边坡，故边坡技术标准如下：边坡安全等级：按建筑边坡工程技术规范规定，根据损失后可能造成的破坏后果的严重性、边坡类型和边坡高度等因素确定，安全等级二级边坡重要性系数s=1.0，安全等级一级边坡重要性系数s=1.1，具体详见下表。边坡安全等级分类表表 5-4-1序号边坡类型安全等级二级安全等级一级1土质边坡H15mH15m2岩质边坡H30mH30m5.4.4边坡设计本项目场地地势起伏较大，场地平整后与64、未平整区将形成人工边坡。场地挖方边坡最高 61m，挡墙 1788m，填方段最大高差 14m。根针对地形地貌较缓的山坡，采用放坡减载设计；针对地形地貌陡峻的路段采用弱削方、强支挡的原则，避免“剥山皮”式的刷坡，针对不同坡体岩土结构采用不同坡形坡率设计：坡形设计：采用台阶式边坡，平均每级坡高 8m，平台一般宽 2m。坡率设计：整体采用削方减载、分级放坡方式进行边坡防护,根据工程类比、计算分析、经验对比三种方法综合确定，边坡开口线采用弧形线段与自然山坡过渡衔接。具体支护类别如下：（1）填方边坡：分级放坡，坡率 1：2，人字骨架+骨架内植草防护；（2）高挖方边坡：主要为土质边坡为主，设计坡率 1：1165、：1.5，分级放坡，单级坡高 8m，坡面防护型式采用格梁锚杆（索）+格梁内GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告35植草防护或人字骨架+骨架内植草防护。所有坡面均喷播植草，所有植草都应选择适合本地生长的草种，草种应掺入种子量的 3040%的矮灌木种子混播；绿化施工单位应合理选择施工季节，严格施工工艺，及时养生，要求成活率不小于 90%。图 5-4-1 挂三维网喷播植草护坡大样图图 5-4-2 人字形骨架护坡大样图GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告36图 5-4-3 锚杆格构护坡大样图图 5-4-4 锚索66、格构护坡大样图本项目场地平整后，场地地表内根据施工时序，仅在场地平整红线（坡顶或坡脚线）以内 4m 的范围内进行植草防护，坡顶（坡脚）内植草（绿化工程）23436 平方米。5.4.5挡墙设计根据场地竖向设计，本项目挡墙全长 1788 米。5.4.5.2 挡墙设计参数1）根据建筑边坡工程技术规范GB 50330-2013，高度大于 8m的挡土墙安全等级为一级，高度不大于 8m 的挡土墙安全等级为二级。2）墙背填料根据附近土源，尽量选用抗剪强度高和透水性强的砾石或砂土，当选用黏性土作填料时，宜掺入适量的砂砾或碎石，不得用膨胀土、淤泥质土、耕植土作填料，常用的砂土填料物理力学指标GDIECC 新能源67、汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告37取35，18.5kN/m3。3）地基承载力应满足挡墙的设计要求，若不满足可采用扩展基础或复合地基加固。5.4.5.3 挡墙选型挡墙高度 H4.5m 采用扶壁式钢筋混凝土挡墙；挡墙高度 H4.5m采用悬臂式钢筋混凝土挡墙。H=4.5m 挡墙，每延米混凝土 6 立方米。5.4.6边坡、挡墙底部软基设计本项目部分填方边坡位于山间谷底，场地底部可能分布有下卧淤泥层，为保证边坡坡体稳定，需在边坡底部进行软基处理，加固范围为坡脚至坡顶处。本项目填方边坡坡底搅拌桩处理面积为 3255m2。本项目挡墙多位于填土区段，为满足挡墙地基承载力，故考虑68、在挡墙底部采用管桩复合地基进行加固。5.4.7边坡排水设计将坡体表面汇水全部通过平台排水沟和跌水槽排至坡脚排水沟内，急流槽连通平台排水沟和坡脚排水沟。1、平台排水：每级边坡平台均设平台排水沟（400*500mm），挖方边坡采用片石砌筑，填方区采用钢筋混凝土制作。平台裸露部分需喷播植草绿化，各级平台低高程端设置引流槽，连同堑顶截水沟及平台排水沟，引流槽形式与坡顶截水沟一致。2、跌水槽：间隔 50-100m 设置，挖方边坡采用片石砌筑，填方区采用钢筋混凝土制作。跌水槽内做成阶梯状，以起到减缓流速的作用，同时可作为检查踏步使用。填方区，平台排水沟应采用钢筋混凝土结构。3、坡脚排水沟：边坡的坡脚设置排69、水沟，挖方边坡的坡脚排水沟GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告38考虑与场地排水系统共用，填方边坡的坡脚排水沟需接入场地周边的现状排水设施。4、坡顶截水沟：（1）填方边坡坡顶有设置场地排水沟处，坡顶截水沟与场地排水沟（钢筋混凝土结构）共用。（2）填方边坡坡顶未设置场地排水沟处，设置 B=500mm 的钢筋混凝土截水沟，该排水沟需接入场地排水系统。（3）当路堑边坡为反坡或堑顶汇水面积不大时，可不设置堑顶截水沟。当堑顶山坡有较大的汇水面积时，坡顶外不小于 25.0m 处，设置 500*500mm 的梯形形截水沟，将堑顶汇水引向坡脚排水沟。（4）截水沟较70、陡地段须设置跌水阶步，做好沟壁防冲刷措施。5.4.8边坡结构拆除本项目西侧边坡支护范围与花莞高速边坡有重叠，需要对花莞高速已建边坡支护进行拆除，拆除坡面面积约 1170.00 m2。具体拆除方案在由施工单位在施工组织设计中编制。5.5场地排水设计5.5.1设计原则根据国家城市排水工程规划规范（GB 50318-2017）及城市防洪工程设计规范（GB/T50805-2012）等规范为指导，结合中新广州知识城总体规划 和 中新广州知识城起步区控制性详细规划，以“分散出口，近、远期结合，就近排放”的原则对场地排（雨）水进行设计，解决场地内的排水及建设工程对周边的影响。综合考虑系统的安全性、合理性、经71、济性和实操性。5.5.2设计参数排水设计标准GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告39a a、雨水设计流量计算、雨水设计流量计算根据室外排水设计规范，城区雨水设计流量按下式计算：Qs=qFb b、暴雨强度公式、暴雨强度公式本设计采用的广州市番禺区暴雨强度公式：749.0873.8476.01657.2458tLnPq5.5.3现状地形及排水现状情况本项目位于广州中新知识城南片区，项目红线内分布多个山头，现状标高在 41.7 至 112.8 米左右，地势起伏较大，山体地表植被丰富，有林地和少部分村舍和水塘。北部有一万伏高压线东西向穿过地块，同时有两条部72、分正在通行的 6 米宽村道。5.5.4场地排水设计首先，按场地竖向设计控制的坡向及周边出水口的情况进行场地排水分区划分，划分为 C、D1、D2 三大区域。C 区域面积为 27.37 公顷，共分 10 个汇水区域，分三个出水口，其中出水口 1 负责流域为 12.9 公顷，包括场地区域 1、区域 2，保留山体的区域 3、区域 4 部分，区域计算汇水流量为 1713.77 升/秒；出水口 2 是流域范围为 8.53 公顷，区域计算汇水流量为 1139.84 升/秒。出水口 3 负责流域范围为 14.47 公顷，区域计算汇水流量为 1513.57升/GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块73、三）土方平整工程可行性研究报告40图 5-5-1 场地汇水示意图（一）D1 区域面积为 5.8 公顷，共分 4 个汇水区域，分两个出水口，其中出水口 4 流域范围为 6.16 公顷，区域计算汇水流量为 719.28 升/秒。出水口 5 流域范围为 5.8 公顷，区域计算汇水流量为 697.82 升/秒。D2 区域面积为 12.32 公顷，共 4 个汇水区域，由出水口 6 负责排出，流域范围为 12.32 公顷，区域计算汇水流量为 1324.26 升/秒。本次排水沟设计采用钢筋砼结构，采用梯形排水沟，管材选定原则：采用 2 级钢筋砼的管。5.5.5水力计算表雨水水力计算分析表（一）表 5-5-174、GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告41雨水水力计算分析表（二）表 5-5-25.6水塘、旧河沟处理场内零星分布了多处鱼塘、旧河沟，总面积约 1897m2，根据周边地质资料以及现场踏勘情况，场地底部可能分布有淤泥层。场地回填前应对场地范围内水塘、现状水域散排放干水后进行清淤，清淤厚度1m。清除的淤泥全部外运，不得用于场地回填。5.7历史建筑及文物保护本项目不涉及历史文化名镇名村、传统村落、历史文化街区、历史风貌区、历史建筑等。GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告425.8工程量总表工程量总表工程量总表表75、 5-8-1序号项目单位合计备注1土石方工程边坡爆石及运输(静力爆破)m3141460.052爆石及运输m3767017.043石方破碎回填利用m3351334.9243 公里场内挖填(土方平衡)m31284323.045排水工程砼排水沟 B=500/600m58336砼排水沟 B=700/900m21007砼排水沟 B=1000/1200m336砼排水沟 B=1500m2878排水管 d1200m1659排水管 d1500m2510沉砂方井座5611砖砌排水检查井座512砼排水检查井座413八字墙出水口座214坡顶砌石截水沟 B=500m109415边坡防护工程锚杆（索）格构梁+客土植草边坡76、m23382816砼块人字骨架+三维网植草边坡m25565017砼挡土墙（平均 H=4.5 米）m31072818坡顶绿化工程m22343619软基处理工程挡墙地基（预制管桩）m34329.6GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告43序号项目单位合计备注20水泥搅拌桩m2325521清淤换填m3189722拆除工程拆除旧边坡(砼)m2117023拆除村道(砼)m2544824裸土绿网覆盖m2370596.08GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告44第六章树木保护根据广州市林业和园林局关于征求广州市城市树木77、保护专章编制指导性意见（征求意见稿）（穗林业园林函202265 号），广州市城市树木保护专章编制应当坚持保护优先、分级保护、全程保护的原则，保护树木及其生境。本项目在控规编制阶段已编制了树木保护专章并已征得广州市林业和园林局的意见复函（广州市林业和园林局关于中新广州知识城新一代信息技术创新园（AG0624AG0625 规划管理单元）控制性详细规划修改及城市设计的意见，详见附件）。本项目树木保护专章如下：本项目树木保护专章如下：1、连片成林树木片区 1 和片区 2 的部分区域已规划为公园绿地（G1）及防护绿地（G2），不纳入本项目范围考虑。2、本项目范围内 2 株古树后续资源及连片成林区域已规划78、为工业用地。项目实施前，由业主委托具备资质单位编制树木保护迁移方案。古树后续资源建议实行就地保护，树木树冠边缘外二米范围内，划定为控制保护范围。因本项目土地平整工程，需对现状进行挖填，对于确需迁移的，需按广州市绿化条例（修订草案修改稿）相关规定论证其迁移的必要性和合理性，并按程序报送审批。3、本项目工程费不包含树木保护迁移、林地砍伐的费用。GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告45第七章水土保持水土保持为保证土方平整引起的水土流失降到最低程度，达到保持水土的最终目的，结合本项目的特点，拟采用拦、挡、防等工程措施、植物措施与临时措施相结合的方法设计本工79、程水保方案。对设计防护措施部分进行补充，对主体工程已设计但不符合水土保持要求的部分提出修改意见或补救措施，使本工程形成一个完整的水土流失防治体系，在满足保水保土基本要求的同时，尽量从恢复生态功能方面设计。7.1 水土保持现状本项目工程区域位于水力侵蚀为主的南方丘陵区，受亚热带季风季候控制，工程所在区域降雨集中且强度较大。现状知识城南片区整体森林覆盖率较高，水土保持较好，本场地现状大部分为林地，荒山基本已全部绿化，植被覆盖率高，水土流失现状较轻。场地对山体有一定破坏。7.2水土流失预测本项目水土流失分建设期及交付期两个阶段分别进行预测。1、建设期场地水土流失预测。本项目为场地平整工程，城市用地规80、划标高及周边市政道路设计标高均比现状场地标高低，场地最大开挖高度约为 61 米，最大填方高度约 14 米，地形改变较大，建设期间大量的土石方工程具有较大的水土流失隐患，在水力、重力及机械扰动等作用下，场地水土极易流失，GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告46影响周边建构造物安全等。2、交付期场地水土流失预测。场地平整后，将由政府引进入驻企业进行后期建设，在场地平整完成到交付后后期建设正式实施期间，场地处于缺乏水土防护的危险状态，空置时间越长，水土流失量越大。7.3水土保持措施根据水土流失预测，水土保持工作分两阶段分别论述。1、建设期水土保持措施。建81、设期水土保持以预防为主，治理为辅的原则，建设单位在施工前需要制定详细的科学可行的水土保持方案，并报相关部门审批。建设期间需做好土石方调配的合理安排，对内部平衡的土石方调配以及外运土石方做好安排，避免弃土乱堆放。弃土堆放应做好临时覆盖及稳定防护工作，避免弃土塌陷及流失。避免雨季施工，施工期间遇到雷雨天，应提前做好停工及场地临时覆盖防护工作。做好场地临时排水措施，避免场地冲刷。2、交付期水土保持措施。场地平整后建议入驻企业尽快进行后期建设工作，缩短场地空置时间。对于场地未能及时进行后期建设开发工作的，需要及时复绿处理，例如场地植草防护等。场地排水设施需完善，避免场地冲刷，建议采用砌体水沟，避免堵塞82、，且易清理维护。7.4水土保持结论本项目为场地平整工程，土石方量较大，施工期间及交付后期开发期间易产生水土流失状况，在全面落实各项水土保持防止措施后，GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告47本工程的建设是可行的，水土流失情况是可控的。建议在下一阶段深化截排水沟和坡面的防冲刷等设计，全面做好水土措施，防止水土流失，破坏水环境等。GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告48第八章节能分析合理利用能源、提高能源利用效率，从源头上杜绝能源的浪费。加强节能工作是深入贯彻科学发展观、落实节约资源基本国策、建设节约型和谐83、社会一项重要措施，是国民经济和社会发展一项长远战略方针和紧迫任务。本项目主要内容为用地平整，项目完成后不产生能源及用水的消耗，节能、节水主要体现在项目建设过程。8.1 能耗状况项目建设过程主要的消耗能源为水、电与燃油。其具体用能如下：1、电能能耗建设期电能消耗主要包括施工过程中办公生活用电与施工生产用电。办公生活用电主要包括生活办公中空调、电脑、照明等日常生活用电；施工生产用电主要包括施工过程各种电气设备用电，例如施工照明等。2、水能能耗项目用水主要为建设办公生活用水与建设生产用水。3、燃油能耗燃油能耗主要为施工过程发电机及部分施工机械使用柴油。8.2 节能措施建立起有效的激励和制裁机制，实现84、工地节能。建筑工地采用节能灯、节水龙头，减少跑冒滴漏；注意节约水泥、沥青、砂石等，减少建筑材料的浪费；土方充分利用形成堆坡造景，尽量做到土方平衡，减少运输量、运输距离；对施工工地用水进行合理使用，减少直接排放量。在绿化建设阶段应尽量选择耐旱草种和树种。项目建成后，在GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告49对该段道路绿化的维护期间，按照节约的原则。采用先进的节水灌溉技术。制定各种规章制度推行节约用水并监督执行。8.3 节水措施节水措施主要是科学地节约用水量防止泄漏提高水的利用率。本项目主要体现在建设期间的用水节约方面。1、推广使用节水型器具配水装置和85、卫生设备，节约用水量，提高节水的成效，是实现节水的重要手段和途径。项目建设期间的所有卫生器具配件均采用节水型，选用自闭式和感应式节水型龙头，两档式冲洗水箱坐便器及配件，自动调温淋浴器等节水型用水设施。2、在临时设施给水管网中，合理设计配水点的水压来防止泄漏，超水压造成泄漏等会造成水量浪费，按现行的给排水规范标准对给水配件和支管的最大压力的限制性规定，对给水系统的压力作出限定。使用材料加工质量过关的高质量节水卫生器具防止水泄漏。对管网加强管理及时监控和排除跑冒滴漏现象。3、建立污水中水处理和雨水收集应用系统，可将生活废污水（厨房、卫生间等）集中处理和雨水收集，达到一定的标准后回用于绿化浇灌、车辆86、冲洗、道路冲洗、坐便器冲洗等。8.4 节能评价结论本项目为场地平整项目，建成后不产生能源及用水消耗，节能主要体现在建设期，建设期采取一系列科学有效的节能措施节水措施，可大大降低能耗，减少用水，满足国家相关节能要求。GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告50第九章环境影响评价9.1概述本项目按照国家有关规定，需进行项目环境保护评价。项目环境保护评价旨在摸清项目所在地附近环境现状的基础上，预测建设项目施工期和运营期对环境的影响程度，提出必要的环境保护措施要求，将工程项目的建设和运营期对环境的影响降至最低，为优化设计、合理施工和环境管理提供依据。本项目环境87、影响评价工作应由专业机构完成。本章节仅作概略性的说明。9.2项目施工期及运营期对周围环境的影响9.2.1施工期对环境的影响根据各种施工机械的噪声值，初步计算出本项目施工时在不同距离的施工噪声预测值，在 50 米的评价范围内，施工期产生的噪声值昼间约超过（GB12523-2011)标准值 39dB（A），夜间约超过标准值 123dB（A）。施工期环境空气质量影响分析。场地施工期间的大气污染源主要有以下几方面：（1）施工过程中开挖、拆迁、砂石灰料装卸过程产生的粉尘及施工过程运输引起的二次扬尘。（2）以燃油为动力的施工机械和运输车辆在施工工地附近排放一定量的废气。（3）施工过程中使用具有挥发性恶臭的88、有毒气味材料。GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告51施工期间，地表松散，在风力较大时或回填土方时，会产生粉尘污染。施工过程中粉尘污染是不容忽视的。悬浮在空气中的粉尘被施工人员和周围居民吸入后，可能引发各种呼吸道疾病，而且粉尘夹带大量的病源菌还会传染其他疾病，严重影响施工人员和周围居民的身体健康。此外，粉尘污染，还降低能见度，飘落在各种建筑物和树木上，会影响沿线景观。3、施工期水环境影响分析。本项目施工期间产生的废水主要来自施工作业开挖等产生的泥浆水、施工机械及运输车辆的冲洗水、施工人员的生活污水、下雨时冲刷浮土、建筑泥浆、垃圾、弃土等产生的地表径89、流等。由于施工期往往缺乏完善的排水设施，其污水排放将影响施工地表地段的受纳水体，使水体中泥沙含量有所增加，虽水量不大，但也应引起施工单位的重视。施工期间，由于施工人员和机械大量进入，下雨时，施工区的污染物会随雨水排入河流，影响水质。另外对周围水环境的影响还表现在：施工人员产生的生活废水及清洗进出工地车辆车身的泥土而形成的洗车水直接排放对附近水域的水环境造成影响。总体而言，主要有以下几点：（1）部分淤泥、岩浆、废渣对水域将造成影响。（2）施工人员生活污水未经集中处理，直接向水体排放。（3）施工期对水体的油污染，来自施工使用的机械、设备的用油或事故性用油的溢出，贮存油的泵出，盛装容器残油的倒出，机90、修过程中的残油、废油、洗涤油污水、抹布等的倒出，机器转轴润油的溢出等。（4）施工过程中，开挖土方时大量泥浆水流入水体，造成施工区GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告52附近水体有机物和泥沙含量增加，水质变差。4、施工期固体废弃物环境影响分析。项目建设过程中可能产生淤泥、岩浆、渣土等固体废物，还有施工工人生活区产生的生活垃圾，以及扬尘和交通扬尘等对周围环境带来一定的影响。（1）物料运输过程中的固体废弃物和扬尘施工期间的施工车辆在物料运输过程中由于不正当操作造成的物料泄露，将会给环境卫生带来不良影响，进而形成道路扬尘二次污染。（2）施工人员生活区内的生91、活垃圾项目建设的施工人员生活区内的生活垃圾，如果管理不善，不能及时得到清理和处置，将会使垃圾长期堆积，发出恶臭味，蚊蝇孽生、嶂螂和鼠类肆孽，致使致病细菌蔓延，容易诱发各种疾病，影响环境卫生，同时给周围的景观带来负面影响。（3）施工过程中的固体废弃物项目建设过程中会产生大量的固体废弃物，这些固体废弃物一方面占用土地空间，另一方面，会对周围环境带来影响，影响景观、环境卫生和出行等。9.2.2运营期对周围环境的影响项目为土方平整项目，建成后基本不对环境产生危害。项目在建设期不可避免地会破坏沿线的植被和自然环境。因此，建议应搞好绿化建设，尽量弥补项目造成生态方面的损失。GDIECC 新能源汽车制造产业92、园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告539.3环境保护措施9.3.1噪声污染防治措施1、严禁高噪声设备（如冲击打桩机、风锤、凿岩机等）在作息时间（中午或夜间）作业。2、尽量选用低噪声机械设备或带隔声、消声的设备，如工地用的柴油发电机要采取隔声和消声处理。3、施工部门应合理安排好施工时间和施工场所。高噪声作业区应远离环境敏感区，并对设备定期保养，严格操作规范。对个别影响较为严重的施工场地，需采取临时的隔声围护结构或吸隔声屏障。9.3.2环境空气污染防治措施1、项目建设时，要注意在施工期间的大气污染防治，尽可能减少粉尘对周围环境的影响。施工期间运输车辆行驶路线应尽量避开居民点和其他敏93、感点，并采取相应防护措施，减轻由于施工车辆运行导致的二次扬尘等污染。在施工过程中对可能造成扬尘的搅拌、装卸等施工现场，要有具体的防护措施，以防止较大扬尘蔓延。特别注意不能随意乱丢、乱放垃圾。9.3.3水土流失保护措施为避免本项目的建设可能引起水土流失，须采取切实可行的措施，以降低对沿线环境造成的影响。在考虑节省项目投资的同时，还应重视生态环境保护，最大限度地减少因项目建设引起的水土流失对沿线区域生态环境的影响。主要措施建议如下：1、全面分析沿线路段水土流失的程度。对可能发生水土流失的程度应进行全面分析，以掌握容易发生水土流失的地块、长度、坡度、土壤性质等情况。2、合理规划施工期。GDIECC 94、新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告54土壤侵蚀主要发生在雨季期间，因而合理规划施工期很有必要。施工单位应和气象部门联系，事先掌握施工路段区域降雨时间和特点，合理制定施工计划，及时掌握台风、暴雨等灾害性天气情况，以便在雨前及时地将填铺的松土压实、用沙袋、废纸皮、稻草或草度等遮盖坡面进行临时应急防护，减缓暴雨对坡面的剧烈冲刷，同时对边坡的临时排水沟进行必要的疏通、整修、减少护坡的水土流失。3、道路排水工程和本项目同步进行。在进行土方工程的同时，对于路面的排水工程，尽量争取同步进行，要充分考虑本地气候特点（降雨量丰富，降雨量大）和周边道路沿线的具体情况，在实际施工时95、加以具体落实。4、采用绿化工程措施防止水土流失。9.3.4水污染控制措施雨季雨水产生的地表径流较大，施工时产生的泥沙和尘土绝大部分会随这些径流汇入附近河涌及沿线河段水域，影响水域水质。工程施工期间，生产单位应严格执行建设工程施工场地文明施工及环境管理暂行规定，对施工、生活污水的排放进行组织设计，严禁乱排、乱流污染施工场。场地内水经过沉淀、处理满足排放要求后方可向外排放。GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告55第十章消防、劳动安全与卫生项目所在地自然环境优美，土地资源丰富。受亚热带海洋性气候影响，光热充足，气候较为温和；阳光充足，雨量充沛，年平均气温96、22.4 摄氏度，平均年降雨量 1694mm。由于地处珠三角内陆腹地，自然灾害虽不多见，但也应按相关规定加强安全、卫生设施。10.1 安全防范依据1.中华人民共和国建筑法2.中华人民共和国安全生产法3.中华人民共和国劳动保护法4.建筑安全生产监督管理规定5、建设项目(工程)劳动安全卫生监察规定；6、突发公共卫生事件应急条例；7、公共场所卫生管理条例；8、广东省安全生产监督管理规定；9、广东省重、特大安全生产事故隐患监督管理暂行规定；10、广东省安全生产条例；10.2 危害因素和危害程度分析本项目仅针对一般情况的主要危险有害因素进行论述。1、项目所在地属亚热带海洋性季风气候，夏天天气炎热，在室外97、高温工作或室内闷热、不通风处工作，容易使人高温中暑。2、项目所在地位于沿海地带，夏、秋季经常有台风侵袭，易风吹对建设过程的临时建筑物产生破坏、大雨造成场地内涝或产生雷击，GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告56从而造成人员伤害。3、项目实施过程中，日常进出的车辆较多，车辆可能意外撞击人体，发生车辆对人体的伤害。4、机械伤害：主要有挤压、碰撞和撞击、接触(包括夹断、剪切、割伤、擦伤、卡住)等。在施工及设备使用过程中，由于使用不当或意外故障可能导致对机械安装使用人员的伤害。5、电气伤害：电气事故可分为触电事故、静电事故和电气系统故障危害事故等几种。6、98、违反操作规程或吸烟有可能引发火灾。10.3 安全管理措施方案根据项目建设相关法律、法规，在施工中建筑安全生产管理必须坚持落实贯彻“安全第一、预防为主”的指导思想，严格执行相关法律法规，建立健全的安全生产责任制度和群防群治制度，做好安全管理工作。在项目施工方案设计中应充分遵循“以人为本”的原则，为职工创造良好舒适工作环境。1、对现场安全管理人员、特种作业人员及其施工作业人员进行安全生产培训。2、在编制组织设计时，应当根据工程的特点制定相应的安全技术措施；对专业性较强的工程，应当编制专项的安全施工组织设计，并采取安全技术措施。专项安全施工组织设计，必须报市建筑安全生产监督机关备案。3、施工现场使用99、的安全防护用品、电气产品、安全设施以及机械设备等，必须符合规定的安全技术指标，达到安全性能要求。4、要注意夏季的防暑降温，从场地规划、临时建筑设计、环境绿化等方面做好积极的防护。GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告575、对于夏秋的台风侵袭要有足够的防范措施和警戒预告设备，并要在设计施工上达到行业标准规定。6、机电设备选型、安装施工、验收必须严格按照有关规范进行。为防止及减少漏电事故发生，电力配电线路采用三相五线制，除消防设备外用电设备全部装有接零系统，移动电器需加漏电保护器，所有插座回路均设置性能可靠的的漏电保护开关，专设 PE 线与接地体联结。100、浴室设置辅助等电位联结。7、加强电气设备的日常检查和保护，使设备保持良好运行状态。8、交通组织分布合理，有清晰的行车路线标识、夜间照明和警示标识。10.4 消防措施10.4.1 火灾危险性分析1、项目的临时设施可能使用较多的可燃物，如木材、塑料、纤维织品等可燃材料，火灾隐患大幅度增加，增大了发生火灾的几率和危害。2、项目区临时设施的用电器如果使用不当，很容易造成局部过载、短路等引起火灾。电气线路若安装使用不当，很容易发生火灾。10.4.2 消防措施本项目应根据建筑防火设计规范和“预防为主，防消结合和”的方针，进行有关的消防规划。根据建筑特点及火灾种类配置适量的手提式灭火器，以扑救初始火灾。项目101、的建设过程根据中华人民共和国消防法和广东省实施中华人民共和国消防法办法等国家和广东省有关消防及管理的法律法规执行。1、消防安全责任应该落实到人，消防安全责任人应该履行职责。2、管理人员应坚守岗位，加强值班和检查；对员工进行消防安全GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告58培训。3、组织消防安全检查专员，制定相关电气设备、线路、消防通道、消防设施以及其他消防敏感点进行检查的机制。4、建设期间的临时建筑按规定设置消防车道或消防车道；临时建筑之间有适合的防火间距。5、建设期间的临时建筑物应该设有足够数量和宽度的安全出口，且有明显的标示，有稳定的应急照明设备102、。6、临时设施按规定设置防烟排烟设施。7、生活临时设施按规定设置室外消防给水设施和室内消火栓系统，按标准设置消火栓、配备数量足够的灭火器材。8、安装、使用电气设备必须符合防火规定。9、在管理、监督、检查等方面要按中华人民共和国消防条例、消防设施器材维护管理制度、治安管理条例等消防法规执行。10、制定事故应急救援预案，定期组织演练，提高自救能力和应变能力。GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告59第十一章组织机构与人员配置11.1组织机构本项目的建设单位中新广州知识城财政投资建设项目管理中心负责本项目的建设管理工作。项目建成后，由中新广州知识城财政投资103、建设项目管理中心移交地块使用方建设。建设管理单位建设期拟采用的管理组织架构如下图。图 8-1-1 项目建设期组织架构图11.2人员配置本项目建成后，直接交付使用单位实施建设，故本报告中不对后续建设与运营的人员定额进行配置。GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告60第十二章项目实施进度计划本项目投资建设时期为 2022 年 6 月2023 年 9 月，共 16 个月。其中：2022 年 610 月底完成可行性研究报告编制、招标、勘察、设计等工作，2022 年 10 月底进场施工，2023年 9 月完成施工。项目进度安排表表 9-1-1GDIECC 新能104、源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告61第十三章招投标基本情况13.1招标内容及范围本项目招标内容有：建筑工程、勘察设计、监理。建安工程的招标范围为全部招标。13.2招标的组织形式及方式根据中华人民共和国招标投标法、广东省建设工程招标投标管理条例等有关规定，本项目的勘察、设计、施工、监理采用公开招标方式进行。通过公开招标，可以在较广的范围内择优选择信誉良好、技术过硬、具有专业特长及丰富经验的勘察设计单位、监理公司、施工企业，以保证工程的质量和降低工程造价，提高工程项目的社会效益和影响。考虑到本项目的建设单位均为非专业的招标机构，为较好地全面把握各项招标工作的进度和要105、求，需委托有资格的专业机构代理招标的技术性和事务性工作。本项目招标基本情况分别见表 13-2-1。13.3对投标方要求按政府有关规定具有相应资质和业绩的工程设计和施工企业。GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告62项目招标基本情况表表 13-2-1招标范围招标组织形式招标方式不采用招标方式招标估算金额（万元）备注全部招标部分招标自行招标委托招标公开招标邀请招标工程勘察1145.24工程设计201.30工程监理334.73建筑工程18410.92安装工程设备重要材料其他情况说明：建设单位盖章年月日GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）106、土方平整工程可行性研究报告63第十四章投资估算与资金筹措14.1投资估算14.1.1编制范围1、本项目红线面积为 485794.1 平方米，扣除保留山体 91910.63平方米后，本次设计实际平整面积 393883.47 平方米，工程内容包括土石方平衡、场地排水、边坡支护及绿化等。2、本工程估算由第一部分工程费用、第二部分工程建设其他费用及预备费（基本预备费）组成14.1.2编制依据1、国家发展改革委、建设部联合发布的建设项目经济评价方法与参数（第三版、2006 年）。2、建标2007167 号关于印发市政工程投资估算编制办法的通知。3、建质201357 号 市政公用工程设计文件编制深度规定(107、2013年版)4、国家标准建设工程工程量清单计价规范（GB50500-2013）。5、粤建市20196 号广东省房屋建筑与装饰工程综合定额(2018)广东省市政工程综合定额(2018)广东省通用安装工程综合定额(2018)广东省园林绿化工程综合定额(2018)广东省建设工程施工机具台班费用编制规则(2018)。6、穗建造价201631 号广州市工程造价管理站关于营业税改增值税后广州市建设工程计价有关问题的通知。7、黄埔区发展改革局 广州开发区发展改革局 关于印发广州市GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告64黄埔区 广州开发区建设工程项目建设与投资标108、准（指引）的通知(穗埔发改202183 号)。14.1.3人工、材料、机械台班、管理费和利润费用标准1、人工综合工日：按 111 元计算。2、材料单价：按 2022 年 5 月份广州地区建设工程常用材料综合价格(税前价)和广州地区建设工程材料(设备)厂家价格信息，部分设备价格依据厂商询价。3、机械台班价格：按 2022 年 5 月份广州地区建设工程机械台班指导价格。4、管理费：按一类地区取费。14.1.4工程建设其他费用取费标准1、建设用地费：估算金额暂不含建设用地费。2、代建单位管理费：根据穗开发改201678 号文关于印发广州开发区财政投资基本建设项目代建制管理办法 的通知 计算。3、建设109、工程监理费：按发改价格2007670 号关于印发建设工程监理与相关服务收费管理规定的通知计算。4、施工图审查费：按勘察设计费的 6.5%计算。5、竣工图编制费：按设计费的 8%计算。6、基本预备费：按工程第一、二部分费用之和的 5%计算。7、资金来源：为财政资金，暂不计算建设期贷款利息。14.1.5投资估算1、建设投资估算。经计算，本项目建设投资为 21594.69 万元，其中：工程费用18410.92 万元，工程建设其他费用 2155.45 万元，预备费 1028.32 万元。(详见表 14-1-1)。GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告652、110、建设期利息估算。本项目全部由区财政投资，无建设期利息。3、流动资金估算。本项目无流动资金。4、总投资估算。项目总投资包括建设投资、建设期利息、流动资金三部分。本项目总投资为 21594.69 万元。投资总估算表表 14-1-1序号工程或费用名称估算金额（万元）技术经济指标工程费用其他费用合计单位工程数量单位价值（元）第一部分：工程费用18410.9218410.92一土方工程10890.691边坡爆石及运输(静力爆破)3960.883960.88m31414602802爆石及运输4602.104602.10m3767017603石方破碎回填利用632.40632.40m33513351853 111、公里场内挖填(土方平衡)1695.311695.31m3128432313.24土方外运（15 公里）0.000.00m3038.88二支护工程5385.7171锚杆（索）格构梁+客土植草边坡1691.421691.42m2338285002砼块人字骨架+三维网植草边坡1252.111252.11m2556502253砼挡土墙（平均 H=4.5米）2360.162360.16m31072822004坡顶绿化工程82.0382.03m22343635三排水工程749.041砼排水沟 B=500/600291.65291.65m58335002砼排水沟 B=700/900210.00210.00m112、210010003砼排水沟B=1000/120050.4050.40m33615004砼排水沟 B=150051.6651.66m28718005排水管 d120057.7557.75m16535006排水管 d150015.0015.00m2560007沉砂方井10.0810.08座561800GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告66序号工程或费用名称估算金额（万元）技术经济指标工程费用其他费用合计单位工程数量单位价值（元）8砖砌排水检查井3.003.00座560009砼排水检查井3.603.60座4900010八字墙出水口1.201.20座26113、00011坡顶砌石截水沟B=50054.7054.70m1094500四道路工程0.000.00m2五软基处理1250.181250.181挡墙地基（预制管桩 8米）978.39978.39m34329.602852水泥搅拌桩（单桩长10 米）260.40260.40m23255.008003清淤换填11.3811.38m31897.0060六拆除工程38.9438.941拆除旧边坡(砼)11.7011.70m21170.001002拆除村道(砼)27.2427.24m25448.0050七场地裸土绿网覆盖96.3596.35m2370596.082.6第二部分：工程建设其他费用2155.45114、2155.45一建设管理费334.73334.731工程代建费用2工程建设监理费334.73334.73二勘察设计费1346.541346.541工程勘察费1145.241145.242工程设计费201.30201.30三施工图技术审查费87.5287.52四竣工图编制费16.1016.10五招标代理服务费33.3733.371工程施工招标20.0020.002勘察设计招标7.827.823工程监理招标3.383.384检测监测招标2.172.17六工程造价咨询服务费53.9953.991工程量清单编制费36.4436.44GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可115、行性研究报告67序号工程或费用名称估算金额（万元）技术经济指标工程费用其他费用合计单位工程数量单位价值（元）2招标控制价编制费17.5517.55七工程检测监测费184.11184.11八环境影响咨询服务费0.000.00九可研编制费29.1429.14十水土保持方案编制费14.7214.72十一工程保险计费55.2355.23第一、二部分费用合计18410.922155.4520566.37一预备费1028.321028.321基本预备费（5%）1028.321028.32建设项目估算总金额18410.923183.7721594.69说明：1、挖出的石方除回填利用外其余的外运。2、场内土方116、平衡按 3 公里，借、缺土方按15 公里运距计算。14.2资金筹措及使用计划14.2.1总投资使用计划根据项目进度计划，本项目总投资今年投入，2022 年投入21594.69 万元。14.2.2资金筹措本项目总投资 21594.69 万元，项目资金来源为区财政投资。总投资使用计划与资金筹措见表 11-2-1。项目总投资使用计划与资金筹措表表 14-2-1序号项目合计（万元）2022 年（万元）1总投资21594.6921594.691.1建设投资21594.6921594.691.2建设期利息0.0001.3流动资金0.0002资金筹措21594.6921594.692.1区财政投资21594117、.6921594.69GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告68第十五章财务分析15.1编制范围本项目为新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程，属于非经营性项目。15.2编制依据1、国家发展改革委、建设部联合发布的建设项目经济评价方法与参数（第三版），（2006 年）。2、投资项目经济咨询评估指南 中国国际工程咨询公司1998。3、事业单位财务规则财政部令第 68 号。4、其他有关经济法规和文件。5、建设单位提供的有关资料。15.3财务评价结论本项目属于土方平整项目，不以盈利为目的。项目建设费用区财政解决。项目运营期不产生运营费用，项118、目财务评价可行。GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告69第十六章社会评价16.1社会效益分析16.1.1社会效益1、有利于提升广州市的国际品牌形象。项目是知识城南片区开发建设的基础，场地的建设符合知识城的智慧型城市管理和发展模式，能够在整个社会营造一种学习、研究、和谐的生活方式和生活理念，使社会和城市的各个要素有机而高效的利用起来，营造一种和谐相处、高效发展的社会环境，同时可以提升广州的国际品牌形象，推动广州整体像智慧之城、知识之城的方向发展。2、有利于促进区域经济的发展。项目的建设将加快和推动广州开发区产业转型升级、提升区域发展核心竞争力的有效途119、径。以区域产业发展需求为导向，通过项目的建设可以充分发挥国内知名企业的技术、品牌和资源优势，带动科技成果的转化及产业化，形成区域的技术服务、技术支撑能力，促进区域自主创新能力和产业竞争力的提升，也促进了区域经济的发展。3、有利于构建和谐社会。该项目的建设能够引领出更多的类似于此类型的工业园继续开展，以广州为核心，辐射珠三角，进而推广到其他省市，对于构建全面健康发展的和谐社会具有较大的推动。16.1.2负面影响对周围居民生活环境的影响。项目为场地平整项目，对环境的影响主要集中在施工期。项目在GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告70建设期间，工程施工中120、产生的噪声和污染物可能会给当地居民的生活造成一定的负面影响。但项目建成后，对环境基本无影响。16.1.3综合影响通过以上分析，对项目的社会影响作出评价，得出结论如表16-1-1。项目社会影响分析表表 16-1-1利益群体对项目的兴趣对项目的态度和要求对项目的影响力直接利益群体周边居民项目的直接受益者。项目实施将消除安全隐患，加快产业园的建设，从而使土地和房屋升值，增加谋生和就业机会，生活和工作条件得到改善。对项目建设表示支持，要求项目不要造成环境污染，希望项目建设过程中注意减少对周边居民生活的影响，希望项目尽早建成。小当地单位和企业项目的直接受益者。项目的实施将加快项目建设单位的建设，为当地各121、单位和项目建设单位带来了强大的技术支撑，为区域内企业的发展营造了一个非常好的和谐共赢的创业环境。对项目表示支持，希望项目尽早建成。小间接利益群体当地政府代表地区最高行政管理机构，对项目建设实施的必要性十分清楚。极力支持项目建设，对项目有宏观管理权力。大当地的职能部门项目的间接受益者，负责对项目建设的计划和实施。对项目表示极大支持，协调项目设计、施工中的问题，推进项目的实施，要求项目尽快通过审批和得以实施。大通过对上述主要利益群体的分析可见，项目建设涉及多个利益群体，各利益群体在项目的实施中处于不同的层次，受项目影响的程度各不相同，在项目的实施中所拥有的权力也有很大差异，这种格局导致了各利益群体122、在项目实施中作用有很大差别。间接利益群体是项目管理部门，他们拥有较大的权力，对项目的影响很大，而多数直接利益群体权力较小，对项目影响较小，这表明间接利益群体作用发挥的好坏对项目的成败非常关键。直接利益群体是项目最直接受益者和受影响者，他们在项目实施过程中拥有的权力和对项目可能产生的影响GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告71较小，他们处于被动地位。项目建设可以使得大多数直接利益群体均不同程度地得益，只有部分居民的利益可能会受到不利的影响，项目在实施过程中，采取必要的环境保护措施，使项目实施对社会的不利影响降至最低。16.2社会评价结论项目是中新广州123、知识城实施创新驱动发展战略，也是知识城构建现代产业体系和区域创新体系的重要举措。项目的建成将带动中新广州知识城的建设发展，对广州开发区的社会经济发展起到很大的促进作用。项目符合政府政策、规划要求，同时对经济发展具有明显的推动作用，而且对于民生没有不利影响。从社会评价角度分析，项目的社会效益是十分明显的。GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告72第十七章事前绩效评估为贯彻落实中央、省、市、区关于全面实施预算绩效管理的要求，加强财政预算绩效管理，优化财政资源配置，提高财政资金投入的精准性、科学性和有效性，根据区财政局制定广州市黄埔区 广州开发区重大政策和124、项目事前绩效评估管理办法（试行）（穗埔财2021401 号），本项目属于重大项目，建设单位（或委托第三方机构）在拟申请预算资金安排前，需开展事前绩效评估。根据评估管理办法，事前评估应当遵循依法依规、科学规范、绩效导向、精简高效的基本原则，从申报必要性、投入经济性、绩效目标合理性、实施可行性、筹资合规性等进行系统和客观的评估，具体包括：（一）立项必要性。主要评估资金申请是否与国家、省、市发展政策相关，是否与区预算部门职能、规划及年度重点工作相关，是否有迫切的现实需求和明确的服务对象，是否符合财权与事权匹配性原则。（二）目标合理性。主要评估政策、项目绩效目标是否明确，是否与相关规划、计划相符，绩效125、目标与绩效指标和现实需求是否匹配，绩效目标和绩效指标是否细化、量化，目标值是否具有科学性、前瞻性等。（三）实施可行性。主要分析是否具备实施的前提条件，从前置审批事项完整性、基础条件完备性、工作方案可行性、财政投入方式有效性、项目风险与不确定性等方面进行评估。（四）投入经济性。重点解决是否存在重复、交叉的资金安排，GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告73是否量入为出、量力而行，成本测算是否科学合理、成本控制措施是否科学有效。主要从规模合理性、测算科学性两方面进行评估。（五）筹资合规性。主要评估政策、项目是否具有公共性，筹资渠道是否合规、筹资方式是否合126、理、财务风险是否可控等。GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告74第十八章结论与建议18.1总体描述18.1.1项目建设地址本项目选址位于中新知识城南部片区，项目地理位置见附图一。18.1.2建设规模、内容与工期1、建设内容与规模。本项目红线面积为 485794.1 平方米，扣除保留山体 91910.63 平方米后，本次设计实际平整面积 393883.47 平方米，包含三个地块，自北向南分别为 D2 地块、D1 地块和 C 地块。场区平整设计标高结合场区周边路网规划、标高以及意向企业的用地需求确定，本工程填土方 1635657.96 立方米（扣除 C127、2 地块弃方后），挖土石方 2192800 立方米（其中：挖石方 908477 立方米，挖土方 1284323 立方米），外运土石方 557142.17 立方米，场地排水沟（管）长 9840 米，边坡支护及绿化 89478 平方米，砼挡墙 1788 米。对现状场地进行平整后，还需对地块内及地块周边进行防护设计，包括边坡支护、场地排水、场地绿化等。本工程内容不包括场地征拆补偿，不包括建构筑物拆除等内容，该部分内容由其他征拆部门专项完成。2、建设期。本项目投资建设时期为 2022 年 6 月2023 年 9 月，共 16 个月。其中：2022 年 610 月底完成可行性研究报告编制、招标、勘察、设128、计等工作，2022 年 10 月底进场施工，2023 年 9 月完成施工。GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告7518.1.3投资估算及资金筹措1、投资估算。经计算，本项目建设投资为 21594.69 万元，其中：工程费用18410.92 万元，工程建设其他费用 2155.45 万元，预备费 1028.32 万元。2、资金筹措。本项目总投资 21594.69 万元，项目资金来源为区财政投资。18.1.4财务评价本项目属于土方平整项目，不以盈利为目的。项目建设费用区财政解决。项目运营期不产生运营费用，项目财务评价可行。18.2结论与建议18.2.1结129、论项目的建设项目是开发知识城南片区的前提条件，促进区域经济发展的需要；是促进招商引资工作，吸引企业投资，带动产业发展，提高区域竞争力,是落实企业入驻，保障企业合理利益的需要；项目的建设提高土地利用率的需要；是加强工业用地储备的需要。项目的建设有利于促进区域经济的发展、提升产业聚集。项目的建设规模合理，建设工程技术问题完全可以解决，资金来源渠道明确。项目具有良好的社会效益。因此，项目可行。18.2.2建议1、项目的建设牵涉到发改、规划、国土、建管中心等多部门，建GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告76议建设单位与以上相关部门沟通合作，保证项目后续工程130、的顺利实施。2、项目建设地块尚未进行地质勘察，建议尽快对地块进行地质勘察，以完善工程方案。3、建议进一步明确意向企业的用地需求，以保证本项目平整范围、平整标高可以满足企业下一步的建设需要。GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告77第十九章 附图与附件附件一 关于研究加快推进新能源汽车智造产业园发展用地推进计划事宜的会议议定事项（埔委议定事项202276 号）附件二 地块三平整任务书：关于开展地块土地平整前期工作的函（穗知国规函202287 号）附件三 地块二平整任务书：关于开展地块土地平整前期工作的函（穗知国规函202286 号）附件四 本项目委托书131、附件五 区发改局 协同同会审 意见附图一 项目地理位置图附图二 场地红线图GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告78附件一 关于研究加快推进新能源汽车智造产业园发展用地推进计划事宜的会议议定事项（埔委议定事项202276 号）GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告79GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告80附件二 地块三平整任务书：关于开展地块土地平整前期工作的函（穗知国规函202287 号）GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可132、行性研究报告81GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告82附件三 地块二平整任务书：关于开展地块土地平整前期工作的函（穗知国规函202286 号）GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告83GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告84附件四 本项目委托书GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告85GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告86附件五 区发改局 协同同会审 意见GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告87GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告88附图一 项目地理位置图GDIECC 新能源汽车制造产业园项目意向用地（地块三）土方平整工程可行性研究报告89附图二 场地红线图