1、县移民局国家一级砂石公路时速40公里建设项目可行性分析报告XX工程咨询有限公司二零XX年XX月县移民局国家一级砂石公路时速40公里建设项目可行性分析报告建设单位：XX建筑工程有限公司建设地点：XX省XX市编制单位：XX工程咨询有限公司20XX年XX月58可行性研究报告编制单位及编制人员名单项目编制单位：XX工程咨询有限公司资格等级： 级证书编号：（发证机关：中华人民共和国住房和城乡建设部制）编制人员： XXX高级工程师XXX高级工程师XXX高级工程师XXXX有限公司二XX年XX月XX日目录第一章 总论5一、项目提要5二、项目建设地点5三、 项目建设规模、建设内容5四、报告编制依据51、投资项目2、可行性研究指南5五、可研报告的编制范围6六、结论6第二章 项目建设的背景及必要性7第一节 项目提出的背景7一、地理位置及产业优势：7二、工业项目集聚区实力逐步提升8第二节 项目建设的必要性9、项目建设符合盘锦市“十二五”规划92、本项目的建设是乡镇发展的要求93、项目建设有利于改善居民生活环境，满足乡镇建设需要10第三章 场址选择和建设条件11第一节 场址位置11第二节 场址建设条件11一、地形地貌11二、地质条件12三、水文状况12四、气候特征12五、施工条件13第四章 项目工程技术方案14第一节 路面工程14一、设计依据和设计规范14二、设计标准14三、工程现状15四、设计原则16五、工程3、方案16第五章 环境影响评价21第一节 环境保护设计依据21第二节 项目建设对环境的影响21一、沿线环境特征21二、工程对环境的影响22三、环境影响对策23第六章 节能节水措施26第一节 节能措施26一、设计依据26二、主要设计原则26三、节能措施26第二节 节水措施27一、设计原则27二、节水措施27第三节 节能评价27第七章 项目实施进度28第一节 建设工期28第二节 项目实施进度安排28第三节 项目建设管理28一、加强监督，严格计划财务管理28二、加强项目组织管理29三、加强项目质量管理29四、加强合作，确保高效29五、施工组织意见29六、主要工程的施工方案意见：29第八章 项目组织与项4、目管理31第一节 组织机构31“工程建设项目领导小组”的职责31第二节 项目管理31一、项目工程质量管理31二、项目财务管理32三、项目管理32第九章 劳动安全与卫生34一、编制依据34二、安全措施34第十章 项目的招投标36一、招标范围及招标组织形式36二、招标方式36三、招投标相关要求37四、评标委员会的人员组成和资格要求38五、招标备案38六、项目招标事项表38第十一章 项目投资估算及资金筹措40一、投资估算40投资估算表41二、资金筹措41第十二章 社会效益分析42第一节 社会效益42第二节 经济效益43第三节 环境效益44第十三章 研究结论4545- -第一章 总论一、项目提要项目名5、称：xx镇xx公路建设项目建设单位：xx县移民局项目地点：盘锦市xx县xx镇项目建设性质：改造项目总投资：59万元资金筹措：移民资金项目建设时间：20xx年1月-20xx年7月二、项目建设地点本项目位于盘锦市xx县xx镇。三、 项目建设规模、建设内容本项目对xx镇xx公路进行建设，道路全长4683米，为国家一级砂石路，设计时速为每小时40公里，路面宽度为7米。四、报告编制依据1、投资项目可行性研究指南2、国家计委办公厅关于出版投资项目可行性研究指南（试用版）的通知（计办投资200215号）3、建设项目经济评价方法与参数（第三版）4、公路路面基层施工技术规范JTJ034-20005、市政工程设计6、技术管理标准(建设部96年)6、市政工程可行性研究投资估算编制办法建标(1996)628号7、公路工程技术标准(JTGB01-2003)8、xx县国民经济和社会发展“十二五”规划9、项目建设单位提供的关于本项目的基本资料五、可研报告的编制范围本可行性研究报告编制的范围为：项目建设的背景和必要性；项目建设规模和内容；项目建设的标准；项目初步实施方案；项目投资及资金筹措；社会评价。六、结论随着xx县xx镇的不断扩大和发展，交通流量必将增加，现有公路因年久失修，已经不能满足xx镇发展的需要，给xx镇的企业和居民生产、生活带来诸多不便。该项目的建设可以使xx镇的企业与外界的沟通更加方便和快捷，有利于改7、善xx县的交通环境、实现盘锦市xx县可持续发展、全面提升xx县的建设水平，提高招商引资的吸引力，实现对本地区综合开发利用具有重要的实现意义。第二章 项目建设的背景及必要性第一节 项目提出的背景xx镇位于xx县城东侧，镇政府座落在袁家村。南与古镇田庄台相邻，与营口隔河相望，北与田家镇毗邻，邻市郊，西与xx县城相接。全镇总面积123平方公里，其中：耕地近8万亩。内辖13个行政村，55个自然屯。总户数10007户，全镇3.1万口人。一、地理位置及产业优势： 经过几年的发展，xx镇己具备了以下几大优势： 具有一定的区位优势： xx镇北与市郊临近，西与县城接壤，已成为企业发展和劳动力转移的直接优势。向海8、大道沿我镇铺设。盘海营高速公路横穿境内，几条县级以上公路纵横驰骋。特别是盘锦市东外环公路与该镇工业园区相临，交通更加便利。疏港铁路从镇内穿越，并将设有货站一处。另外，辽河油田的金马和冷家两座油田矿区置身镇内，不仅成为全镇的劳动力转移的有效途径，而且为全镇的公益事业提供了极大的支持，为全镇经济建设做出了很大贡献。东北平原最大的人工水库-疙瘩楼水库座落在镇内，面积2万亩，库内得天独厚的水资源和丰富的水产品是旅游的理想之地。境内地下水资源丰富，地下水温度在40摄氏度以上，为全县提供了独一无二的洗浴资源优势。 xx镇北与市郊临近，西与县城接壤，已成为企业发展和劳动力转移的直接优势。向海大道沿我镇铺设。9、盘海营高速公路横穿境内，几条县级以上公路纵横驰骋。特别是盘锦市东外环公路与该镇工业园区相临，交通更加便利。疏港铁路从镇内穿越，并将设有货站一处。另外，辽河油田的金马和冷家两座油田矿区置身镇内，不仅成为全镇的劳动力转移的有效途径，而且为全镇的公益事业提供了极大的支持，为全镇经济建设做出了很大贡献。东北平原最大的人工水库-疙瘩楼水库座落在镇内，面积2万亩，库内得天独厚的水资源和丰富的水产品是旅游的理想之地。境内地下水资源丰富，地下水温度在40摄氏度以上，为全县提供了独一无二的洗浴资源优势。 具有石油化工优势： 盘锦石油化工厂、辽通化工有限公司、盘锦兆龙石油化工有限公司、辽宁国通道诚科技有限公司等大10、型石化企业成为支撑县、镇经济的重点，也是实施“工业强镇”发展战略的基础所在。 具有农业产业化优势： 被盘锦市政府命名的农业产业化龙头企业“万丰生态养殖场”和，坚持带领全镇群众走公司加农户的路子，现巳带动农户2000余户，同时还形成了6个养鸭专业小区和河蟹、棚菜、葡萄、皮毛动物等养殖基地，使农户的经济效益日渐提高。 二、工业项目集聚区实力逐步提升 xx镇工业项目集聚区成立于2007年10月,位于xx镇北部，市东外环路两侧，地处油田矿区，交通便利，地理位置十分优越。项目集聚区占地面积3000亩，水、电、路等基础设施完善。 目前，该区已累计投入2800万元用于基础设施建设，项目集聚区基本达到“五通一11、平”标准。项目集聚区产业定位为石油化工、机械加工、新型建材、石油装备制造及配套产业，入驻项目充分体现环保、高投入、高产出、高利税的要求。东北老工业基地振兴和“辽宁省五点一线”沿海开放又给xx镇带来了发展的先机，为投资者提供了良好的发展环境和无限商机。随着xx的迅速发展，人民的生活水平不断的提高，现有的配套工程已经满足不了xx镇居民、入住企业以及乡镇发展的需要，本项目就是在这样的大环境下提出来的。第二节 项目建设的必要性本项目的建设可以改善xx镇居民的生活环境，促进xx镇经济的发展。现有公路因年久失修，坑洼较多，不能满足需要。、项目建设符合盘锦市“十二五”规划盘锦市国民经济和社会发展“十二五”规12、划纲要中提出，“十二五”期间盘锦市要加快基础设施建设，统筹城乡协调发展。按照功能完善、统筹城乡协调发展和集约发展的原则，加快城乡基础设施建设，拓展更加广阔的经济发展平台。本项目为盘锦市xx县xx镇xx公路建设项目，属基础设施建设工程，因此，项目的建设符合盘锦市“十二五”规划，对顺利实施总体规划，实现规划目标具有重要意义。2、本项目的建设是乡镇发展的要求随着xx镇的发展建设，人民生活水平的提高和工业入住企业的增多，车辆的保有量逐年增长，交通流量也将随之不断增长，本项目建成后，可提高行车速度，降低运输成本。3、项目建设有利于改善居民生活环境，满足乡镇建设需要本项目的建设可以有效改善本项目地区的基础13、设施，进一步改善生态环境、人居环境，增强其为社会发展服务的能力，提升xx镇的城市化水平。综上所述，本项目的建设符合国家政策，符合盘锦市的发展规划，该项目的实施完善了xx镇基础设施建设，提高当地居民的生活质量，为当地居民创造一个良好的生存空间，提高了行车速度。因此，项目的建设是可行的。第三章 场址选择和建设条件第一节 场址位置本项目位于盘锦市xx县xx镇，xx起于平安镇经过xx乡止于代家乡，本项目针对xx镇内的4683米进行重建。规划区内地下没有影响建筑规划的管网，地上没有影响建设规划的高压线路，方便施工。第二节 场址建设条件一、地形地貌盘锦市地形地貌条件比较单一，属华北陆台北东北部从“燕山运动14、”开始形成的新生代沉积盆地。经过漫长历史年代的河流冲积、洪积、海积和风积作用，不断覆盖着深化厚的四系松散积沉物。地势地貌特征是北高南低，由北向南逐级倾斜，下降为万分之一，坡度小于 2，地面海拔高平均为4m，最高为18.2m，最低为0.3m，地面平坦，多水无山，微显起伏，高地与洼地无规则状相间分布。 盘锦市地区的地层基本特征是新生态极为发育，第三系中含有丰富的石油和天然气资源，第四系的厚度达250-350m，中生态和前中生态不甚发育。盘锦市地区由太古代花岗岩、片麻花状花岗岩组成晶基底、其上而下有远古界蓟县系雾迷山组、中生界、新生界下和第三系古新统可疑河河街组四段、古新统沙河街组四段、渐新统沙河街15、组三段、二段、一段、东营组、上第三系中新统馆陶组、上新统明化镇组和第四系。二、地质条件盘锦市属第四纪冲积层地质，区域地质结构系华北陆台中部的渤海凹陷地带，土质的工程地质成因属三角州滨海相沉积，为疏松结构，其容许地基承载力特征值为fak80-120KPa，地基承载力较低。 盘锦市规划区范围内基本是属于表层粘性土厚度不稳的双层结构亚区，特征为：上部粘性土厚度不稳定，淤泥质软土夹层分布普遍，主要埋藏在10m以上，亚粘土、亚砂土是区内浅基础的较好持力层，地面下18-20m以下的砂细层是密实性较好的桩基持力层，地面下8m以上的粉砂层中含有多层淤泥质土、密实度低，是建筑设计应予重视的下卧层，淤泥质土、沉陷16、量大，不能作为天然基础，区内粉砂层分布广泛，在埋藏浅的地带地震时容易发生液化喷砂。设计按地震烈度7度设防。根据国家地震局1990年和2001年出版的1：400万“中国地震烈度区划图”，项目区地震基本烈度为度。三、水文状况盘锦市境内有大、中、小河流21条，总流域面积3570平方公里。大型河流4条，分别是辽河、大辽河、绕阳河、大凌河；中小河流17条，分别是锦盘河、沙子河、月牙河、南屁岗河、鸭子河、丰屯河、旧绕阳河、大羊河、外辽河、新开河、张家沟、东鸭子河、西鸭子河、潮沟、小柳河、太平河、一统河。其中外辽河与新开河是辽河与大辽河的连通河道。四、气候特征盘锦地区属于温暖带海洋与季风气候，特征为四季分明17、，雨热同季，干冷同期，冬季寒冷干燥，春季少雨多风，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷少雪。气象参数见下表：气象参数表年平均气温8.3极端最高气温34.8极端最低气温-24年均降水量720.6mm月最大降水量302.9mm历年平均日照时数2800h太阳总辐射量145kcal/ cm2年均蒸发量1750mm土壤冻结最大深度1.13m历年平均风速4.0m/s主导风向SSW全年无霜期170d平均相对湿度66%五、施工条件本项目周边地势平坦，永久性的道路已建成，为材料的运输、施工设备的进场创造了极为便利的条件，水电均可利用xx镇管网直接进入现场，施工条件十分优越。第四章 项目工程技术方案第一节 路面工18、程一、设计依据和设计规范1、农村公路设计规范2、公路路线设计规范JTGD20-20063、公路路基设计规范JTG030-20044、公路路面基层施工技术规范JTJ034-20005、城市道路交通规划设计规范GB50220-95二、设计标准道路设计标准：1、道路等级：主干路2、设计车速：40km/h3、主线最大纵坡：3.5%4、道路荷载标准：BZZ1005、平曲线标准：计算行车速度（km/h)40不设超高最小半径（m）150平曲线最小长度（m）50圆曲线最小长度（m）25小转角平曲线最小长度（m）350/6、竖曲线标准计算行车速度（km/h)30凸形竖曲线极限最小半径250一般最小半径400凹形19、竖曲线极限最小半径250一般最小半径400竖曲线最小长度25纵坡坡段最小长度85交通安全防护设施：执行公路交通安全设施设计规范（JTG D81-2006)和公路交通安全设施施工技术规范(JTGF71-2006)三、工程现状xxxx乡境内部分路段因年久失修坑洼较多。这几年随着xx乡的经济发展，项目集聚区的建设工业企业不断的增加，对道路的破坏较大。随着xx乡居民生活水平的不断提高，家用型车辆的不断增加也给xx公路增加了负担，本项目需要维修重建的路段总长约为4683米。xx县属暖温带，大陆性半湿润半干旱季风气候，春季少雨多云，夏季高温多雨，秋季凉爽，冬季寒冷干燥。多年平均气温8.4，一月份平均气温为20、-10，七月份平均气温最高达24.5，无霜期172天，年均降水量为623.2毫米。区段内水系较发育，地下水主要补给来源为区内地表水和大气降水，地下水排泄主要靠大气蒸发，植物蒸腾和人工开采等形式。根据公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）,地区地震基本烈度为度，地震动反应普特征周期为0.36s，地震动降值加速度为0.10g。路线区段内标准冻深1.00米。四、设计原则技术规范框架内高标准设计的原则：道路设计各项技术指标严格执行国家现行道路设计规范；景观环境与道路功能协调一致的原则：根据道路服务功能的不同，进行不同风格的景观环境设计；近远期实施相结合的原则：道路横断布置充分考虑区域的建设期和建成21、期的分期实施，为新区未来的可持续发展预留足够的空间；经济合理，尽可能节省工程投资的原则；通过合理的技术手段，降低工程造价。五、工程方案1、材料石料：采用石子，要求质地坚硬、级配良好。石料强度等级不应低于3级，应具有足够的强度和耐磨性能。其颗粒形状应具有菱角，近似立方体，碎石中的扁平细长颗料不宜超过20%，无杂质。粘土：泥结碎石路面中的粘土主要起粘结和填充空隙的作用。塑性指数高的土，粘结力强而渗透性弱，其缺陷是胀缩性较大，反之，塑性指数低的土，则粘结力弱面渗透性强，水分容易渗入。因此，对土的塑性指数，一般规定：在18-27左右。粘土内不得含腐殖质或其它杂质，粘土用量不宜超过石料干重的20%。石屑22、：石屑系机械轧制而成，最大颗粒宜小于37.5mm，应坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质，具有适当的级配。水：水应清洁不含有毒物质，并按施工规范规定控制硫酸盐含量、含盐量以及PH值。2、整理路床为了缩短工期，提高效率，尽可能使用机械。用推土机、挖掘机挖路床时，预留5cm预留量，然后用1821T压路碾压，人工挂米字线整形，洒水碾压、养护，直至验收合格。3、路床施工注意事项（1）施工中彻底清除路幅范围内的杂草、淤泥、积水及腐植土，路床回填夯实，分层碾压。（2）要在路床外侧留好边沟，以便排出雨水，防止路床受水浸泡。（3）路床不得的有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水现象。6-8T压路机碾压后，轮迹深度不得大于23、5mm，压实度不小于0.96。（4）路基平整必须严格按照设计断面及高程要求，防止欠挖和超挖。4、泥结碎石层（1）所用碎石应由质地坚硬、耐久的干净砾石或岩石轧制而成，应具有足够的强度和耐磨性能，石料强度不低于30Mpa，砾石轧制的碎石应有90%以上的破碎颗粒，砾石包括天然砾石、破口砾石或天然砾石与破口砾石的混合料，砾石应坚硬、耐久、无杂质。（2）泥结碎石层中的碎石应级配良好，最大粒径不大于8cm，加适量粘土搀和，并适当掺水，边铺筑边压实，应注意在最佳含水量下碾压，压实度不小于0.93。5、瓜子片磨耗层瓜子片磨耗层应均匀摊铺后压实，路面横向坡度1% 。6、路肩回填路肩回填土干容重不低于15.5KN24、/m3，高程不低于设计高程。7、施工要求除应参照公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000的有关规定办理外，尚须符合下列要求：（1）摊铺整型后碾压时，应控制混合料处于或略大于最佳值。（2）碾压时应先用轻型压路机稳定，后用重型压路机碾压至要求的压实度。（3）保持一定的湿度养生，养生期一般不少于5天，不使稳定层表面干燥。取样和检验每100200m长取样23个，按规定项目进行检验。压实泥结石路面应按公路路基路面现场测试规程JTJ059-95要求的方法造孔取样，测定其压实度。所有试验结果均应报工程师审批。所发生的一切费用由承包人自理。8、质量标准（1）实测项目泥结碎石路面的允许偏差和检查方法见下表25、。（2）外观鉴定1）表面平整坚实，无坑洼现象；2）施工接茬平整、稳定。泥结石道路和基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度代表值95每100200m测23处极值922平整度（mm）153m直尺：每100200m测23处*10尺3纵断面高程（mm）+5，-15水准仪：每100200m测23点4宽度（mm）不小于设计值尺量：每100200m测23处5厚度（mm）代表值-12每100200m测23点极值-256横坡（%）0.5水准仪：每100200m测23断面7强度（MPa）0.6每100200m测23点材料试验和级配设计备 料测量定位碎石拌和或干拌修整路槽运 输摊 铺碾 压检26、 测养 护下一道工序试验路段9、施工工艺流程第五章 环境影响评价第一节 环境保护设计依据环境保护设计及监管依据以下标准：l 环境空气质量标准(GB3095-1996)l 声环境质量标准（GB3096-2008）l 大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)l 污水综合排放标准(GB8978-1996)l 地表水环境质量标准（GB3838-2002） l 公路建设项目环境影响评价规范（JTGB03-2006）第二节 项目建设对环境的影响一、沿线环境特征 1、生态环境 (1)土壤植被。沿线大部分为平原微丘区，土地肥沃。土壤环境是指位于陆地地表，具有肥力和一定垂直剖面构型的疏松层，这是陆生植27、物和微生物的生育基地。 (2)水土保持。沿线水土流失较严重，路线的高填、深挖地段施工均会造成水土流失。因此，在设计和施工中，要执行中华人民共和国水土保护法，应有切实可行的防止水土流失的工程措施。 2、社会环境 (1)社会现状与发展。 (2)沿线构造物。沿线的建筑构造物主要有如下三大类：交通、通信、电力线路；农林水利设施；居民区等。路线穿越较稠密村镇时，在符合路线前提下应尽量绕避，沿线均无重大建筑物拆迁。 二、工程对环境的影响 1、对生态环境的影响 工程项目主要通过两条途径影响生态环境：一是施工对自然环境造成污染性破坏，使环境发生物理变化而对生物产生影响；二是公路营运后对环境的影响，如汽车排放废28、气、产生扬尘和噪声的影响，路体分割对动物种群生存与繁衍空间造成的影响。 2、对社会环境可能的影响公路建设对沿线区域的社会经济环境必然带来一定的影响。其影响的程度、范围与公路建设规模、路线经过的区域密切相关。公路建设造成了土地利用功能的分隔，公路建设改变了原有土地的使用功能，同时使居民生活、文化教育及基础经济发生改变。综上所述，本项目的建设对沿线各类环境影响程度见下表环境项目工程活动工程阶段影响因子建设期营运期声环境（环境噪声）路基、路面土石方工程施工机械噪声交通工程交通噪声地面环境桥梁工程（河流）废水、废料、土石方等（水流、水质）交通运输路面水径流（水质）路基工程废矿渣的有害物质大气环境施工作29、业扬尘等车辆尾气NOX、CO、TSP生态环境土石方工程植被破坏、水土流失车辆工程尾气中P6微粒（农业土壤）注：为重大影响，为一般影响，为轻度影响。三、环境影响对策1、工程设计方案上采取的保护环境措施（1）路线布设应尽可能与自然景观协调。在优化线形时，尽可能避免占高产田，少占可耕地和经济林，保护自然资源。（2）做好路基排水设计。沿线气候温和，雨量充沛，暴雨强度大，为防止路基边坡冲刷，确保排水畅通，应设置必要的边沟、截水沟、排水沟、急流槽、盲沟等排水设施，将水排到路基外的天然河沟中。（3）路线两侧宜林地带，尽量植树造林，使道路形成绿色林带。 （4）沿线人工构造物和房屋建筑，其造型和色调做到与自然景30、观协调，为用路者提供安全、优美、舒适、整洁的旅行和休息环境。 2、施工时采取的水土保持措施 （1）施工时，路基取土、弃土应做到规范化，取土坑应尽可能设置在荒山、坡地，弃土尽可能堆集在低洼荒地上，可供耕种的取土坑及弃土堆可用作种植农作物，不可耕种的种植树，实现绿化封闭。 （2）施工时，应先做好坡脚挡土墙，沿河挡水墙，并做好边坡防护。在雨季来临前，在填筑路基坡脚边缘、取土场及弃土堆边缘，设置土工布围栏，避免拦截工程引起的水土流失，并应注意尽量不要在雨季开挖修筑路基。 （3）尽可能占用废弃地，少占农田，划出施工范围，避免机械碾压农田。 （4）施工人员集中的居民点生活污水不得随地倾倒，以防流入取水地点31、；生活垃圾要集中处理，防止污染水源。 （5）含有害物质的建筑材料堆放点要远离水源地，并用防雨材料遮盖，工程废料要技术运走。 （6）施工机械、运输车辆的清洗水，应经隔油沉沙池处理后排放。 3、绿化恢复植被施工结束后，要恢复原貌，为碾压的农田松土，施工前将路基及施工占地表面耕作熟土堆放在一起，施工结束后，用于覆盖耕作的土地表面。经过精心设计和施工，使公路建成后与自然环境相协调，保持生太平衡，从而对沿线的环境起到改善和美化作用。 4其他对策 （1）施工期大气污染防治措施。 1）搅拌站应设置在距居民区200米以外的地方，且应该设在下风向。2）尽量争取集中拌和方式，集中拌和的搅拌机应有二级除尘装置。采取32、路拌方式时，必须选用带有密闭罩的路拌机。3）料场应距居民区150米以外的地方，同时加以遮盖，避免扬撒。在材料运输途中，应采取封闭或遮盖措施，避免抛撒。4）运输材料道路及施工现场应配合洒水设备，通过定时洒水，以减少起尘量，并及时清扫躇向，防止二次扬尘。 （2）营运期公路交通噪声防治。 1)对废弃的土石方宜采用表面覆盖土，种草绿化，起声屏障作用，对堆砌位置、高度及形式应做专门设计。2)在拟建线路两侧有敏感建筑，噪声超标严重的，建议调整临时建筑物的使用功能。 3)在经过居民密集的敏感路段，夜间停止施工。对运输车辆及施工机械应加强维修，保证运输车辆及施工机械处于良好的工作状态，降低噪声对周围环境的影响33、。第六章 节能节水措施第一节 节能措施一、设计依据项目的节能依据国家计委、国家经贸委、建设部文件计交能（1997）2542号关于固定资产投资工程项目可行性研究报告“节能篇（章）”编制及评估的规定，以及公共建筑节能设计标准GB50189-2005设计。二、主要设计原则执行国家现行的节约能源政策、指令、规定及有关标准，合理利用能源，降低能源消耗，提高经济效益。能源选择应贯彻国家能源方针和因地制宜的原则。设计中所选设备采用国家推荐的节能产品，严禁采用国家已规定淘汰的低效高耗能设备。三、节能措施1、在设备选型时，采用节能新技术、新工艺及新设备。2、其他节能措施在设备布置上有效合理的利用位差以降低动力消34、耗；装置布置一体化，缩短了外管线长度，使得物料及动力输送所需的能量减小，沿途衰减降低；采用新型保温材料以降低设备及管线的能量损耗；高效、低耗的电器设备及器材在设计方案中被普遍采用，使系统电力损耗得以降低。第二节 节水措施一、设计原则国家计委和水利部颁布的建设项目水资源论证管理办法评价企业合理用水技术通则(GB/T97111993)二、节水措施（1）选用先进、高效、节水设备，对生产上水、纯水等采用流量计量，以便于加强节水管理。（2）生活洁具设施，采用节水型设备。（3）加强管道维护，减少生产过程中的跑冒滴漏。第三节 节能评价项目建成后行车速度提高，在途时间和运输距离缩短运输的单位成本降低，具有快速35、经济、安全等优点，可以大幅度地提高该项目经济影响区域的运输能力，达到经济和高效率的运输目的。所以拟建项目的节能效益很好。第七章 项目实施进度第一节 建设工期本项目争取越快越好，在资金筹措到位的情况下，根据建设方的建设力量和条件，参照市内同类项目的实施情况进行，按照工程量大小、建设特点及资金到位情况，本着精心组织，周密安排，在全面综合分析的基础上，拟定本工程的建设进度，从可行性研究报告批准之日起，计划用7个月时间，全面完成。各部门紧密配合，建立工程项目经理负责制，与个人责权利相结合，采取一系列措施，加强对项目的领导和支持。第二节 项目实施进度安排本项目建设期预计7个月，初步安排如下： 1、2036、xx年1月份，相关基本建设手续；2、20xx年2月份20xx年3月份，勘察设计、设计、招投标；3、20xx年3月份20xx年6月份，完成建设工程； 4、20xx年7月份，全部竣工、验收。第三节 项目建设管理一、加强监督，严格计划财务管理项目建设单位必须自觉维护建设计划的严肃性，严格按照下达的计划组织施工，不得擅自变更建设规模、标准和主要建设内容。项目资金严格按计划和工程进度使用，实行专户管理、专款专用，不得以任何理由挤占和挪用。二、加强项目组织管理严格按照招标法组织工程勘察、设计、施工招投标工作，确保项目执行做到公开、公平、公正。三、加强项目质量管理实施项目监理制，强化工程质量监督，落实项目法37、人质量责任终身制，明确建设、监督、勘察、设计、施工各方面责任。四、加强合作，确保高效各部门要加强协作，搞好配套服务，以确保工程质量，尽快建成受益。五、施工组织意见根据工程具体情况，合理组织，抓住重点，加强项目组织管理，强化工程质量管理，加强计划财务管理与监督，以达到确保质量、缩短工期、控制造价、保证安全，特别是要协调好施工与周围环境保护的要求。工程施工任务必需注重专业化，加强监理。施工过程中应尽量采用流水作业，连续均衡施工，缩短工期，加快建设速度。充分利用当地资源，减少物资运输量，尽量避免二次搬运，降低运输成本，节省工程投资，作好安全防范措施，杜绝工程事故的发生。六、主要工程的施工方案意见：138、做好各工序阶段之间的协调工作；2、做好施工准备工作，做好材料储备供应计划，保证有足够的材料供应；3、工程施工中如发现不良工程地质情况，必须先停止施工，会同有关单位作详细的勘察和设计，调整施工方案，确保工程进度和施工安全。第八章 项目组织与项目管理第一节 组织机构为确保本项目的顺利建成，在建设期，本项目将成立实施领导小组。项目实施领导小组组长由主管建设的领导担任，全面负责该项目的建设，并设项目管理办公室。“工程建设项目领导小组”的职责研究决定项目的重大问题和建设方案；对资金的主要使用方向和工程规模的增减与设计内容的变更做出决策；对办公室的工作提出阶段性的方向和要求；审批大宗工程款项的投放。“工39、程管理办公室”的职责执行“领导小组”下达的工作指令；配合“领导小组”协调与项目施工单位的关系；解决和处理工程建设中日常的具体问题；负责督促项目建设的施工进度和监督乙方施工的建设质量；按进度审核签发工程款；工作直接对“领导小组”负责。第二节 项目管理一、项目工程质量管理项目土建工程实行公开招标，由具有资质的施工单位进行施工，聘请有资质的工程监理单位对工程进行监理。运行设备及辅助设备采用招标方式采购。工程竣工后，由相关部门进行验收。验收合格后，方可投入使用。二、项目财务管理本项目建设资金由项目办公室具体管理，将严格按照国投资金管理办法，并按计划签订合同。保证项目资金专门帐户、专款专用，各项资金实施40、统一管理，包括计划安排，资金使用，项目有关经济合同及资金回收等。并由审计，纪检监察部门监督。工程拨款应按进度拨付，并要有监理工程师的签字，保证项目建设保质按期完成。三、项目管理首先严格按基本建设程序做好前期工作，实行项目法人责任制，责任落实到项目区及项目负责人，工程的勘测设计选择有资质的设计单位设计，工程施工建设采用招标制，保证项目建成后能够正常运行并取得预期的经济效益，加强对工程建设各环节的质量管理，实行工程监理制与质量监督制，禁止使用“三无”产品，确保工程质量达到建设目标。为了保障项目正常实施，必须进行“四制”管理，即项目法人制 、招投标制、建设监理制、合同管理制，这是实现建设项目管理的关41、键。1、项目法人制项目法人的主要管理职责是：对项目的立项、筹资、建设和生产经营等全过程负责，并承担投资风险。政府部门只依法对工程项目进行监督、协调和管理。2、招投标制项目土建工程实行公开招标，由具有资质的施工单位进行施工，聘请有资质的工程监理单位对工程进行监理；工程竣工后，由当地城建部门进行验收，验收合格后，方可投入运行。3、合同管理制按有关文件规定，工程的勘察、设计、施工等都必须依法订立合同，各类合同要有明确的质量要求，履约担保和违约处罚条款。4、建设监理制工程建设监理的主要内容是进行工程建设合同管理，按照合同控制工程建设的投资、工期和质量，并协调有关各方的工作关系。第九章 劳动安全与卫生一42、编制依据 中华人民共和国安全生产法； 中华人民共和国建筑法； 建设工程安全生产管理条例； 安全生产许可证条例； 给排水施工规范； 劳动安全卫生条例。 二、安全措施 （1）安全警示标志牌：在易发伤亡事故(或危险)处设置明显的、符合国家标准要求的安全警示标志牌； （2）材料堆放：材料、构件、料具等堆放时，悬挂有名称、品种、规格等标牌； 水泥和其他易飞扬细颗粒建筑材料应密闭存放或采取覆盖等措施； （3）现场防火：消防器材配置合理，符合消防要求； （4）垃圾清运：施工现场应设置密闭式垃圾站，施工垃圾、生活垃圾应分类存放。施工垃圾必须采用相应容器或管道运输。 （5）现场办公生活设施：施工现场办公、生活43、区与作业区分开设置，保持安全距离。工地办公室、现场宿舍、食堂、厕所、饮水、休息场所符合卫生和安全要求；（6）对靠近施工现场的外电线路，设置木质、塑料等绝缘体的防护设施。（7）严格遵守国家劳动安全卫生条例的规定，确保各项施工安全和人身健康的要求。（8）严格执行各项安全管理制度和国家有关部门颁发的安全操作规程，特殊工种持上岗证上岗。（9）全体员工必须加强法制观念，认真执行国家有关安全生产、劳动保护政策、法规，严格遵守安全技术操作规程和各项安全生产规章制度，落实安全生产责任。（10）各种安全防护装置、信号保险装置、监测仪表、警戒标志、防雷装置等必须齐全、可靠。（11）工作前必须检查所用的工具、机械和44、防护用品，发现损伤或不牢固的严禁使用。电源设备、线路应防止受潮漏电，使用的机械设备必须有漏电保护开关（触电保护器）和接零接地。（12）坚持定期或不定期的安全生产检查制度。各部门每季检查不少于一次；特殊工种和设备的操作者应坚持每天检查。第十章 项目的招投标为了确保项目建设的工程质量，防范和化解工程建设中的违法违规行为，应严格按照中华人民共和国招投标法、国家发展和改革委员会(2001)第9号令建设项目可行性研究报告增加招标内容及核准招标事项暂行规定及相关法律法规的规定，并结合本工程项目特点编制项目的招标方案和招标文件、备案和接受行政监督部门的监督。一、招标范围及招标组织形式（一）招标范围项目道路工45、程采用招标。本项目投资包括道路工程、监理费、勘察、设计等。监理费、勘察、设计均小于50万元，按照规定可不采用招标方式。（二）招标组织形式项目主要采用委托招标形式，由项目业主委托具有相应资质、从事过类似工程招标且信誉良好的招标代理机构代理招标。将遵循公平、公正、公开、诚信的原则确定中标单位，投标人应具备相应的资质和实施能力。保证整个工程合法、有序、高效、健康地运行，并保质保量，按期竣工。二、招标方式（一）项目将采用公开招标方式。（二）在国家和省市指定媒介发布招标公告。投标人资格：1、投标人必须具有独立法人资格；2、具有相似工程的施工、监理的资质和业绩；3、项目主要管理人员具有项目管理资格、经验及46、能力。（三）招投标程序：招标公告发布资格预审招标文件发售开标评标推荐中标候选人确定中标人。三、招投标相关要求（一）项目经上级部门批复同意后，项目承办单位在指定的媒体上发布招标公告。（二）在招标文件开始发出之日起5个工作日内，具有承担投标项目能力的法人或者其它组织都可以投标。投标人少于3个时，应当重新进行招标。投标文件应当对招标文件提出的实质性要求和条件做出完全响应。招标项目属于建筑施工的，招标文件的内容还包括拟派出的项目负责人与主要技术人员的简历、业绩和拟用于完成招标项目的机械设备。本项目不接受联合招标。（三）开标时委托招标代理单位主持，邀请所有投标人参加，并接受政府行政监督部门的全程监督。中47、标候选人的投标文件应当最大限度的满足招标文件中规定的各项综合评价标准，充分响应招标文件的实质性要求，并经专家评审的投标报价合理，排名最低。（四）评标将严格按照国家七部委12号令评标委员会和评标方法暂行规定进行。（五）中标人确定后，招标人向中标人发出中标通知书，该通知书具有法律效力，若中标人放弃中标项目，应当承担法律责任。自中标通知书发出30日之内，按照招标文件，项目承办单位和中标人签订书面合同，同时，中标人不得向他人转让中标项目，不得将中标项目肢解后向他人转让。四、评标委员会的人员组成和资格要求针对采用公开招标的方式项目，在招投标过程中，为保证项目的公开，对评标委员会的组成和资质有如下要求：148、评标委员会由项目发包单位及相关部门代表和有关技术、经济等方面的专家组成。根据本方案在项目开工前2个月成立。评标委员会主任由资深的专家担任，主任不参与投票，只负责人员的挑选和监督投票的公正性；评标委员会采用单数制，但最低不少于5人，并且技术、经济等方面的专家不得少于成员总数的2/3。评标委员会严格按照招标文件确定的评标标准，对投标文件进行评审和比较，投票采用秘密方式，以得票多才当选，但中标者的得票不得低于半数。2、评委会成员在副高（副教授）级以上，从事本专业至少在8年以上，对工程项目有较深入的研究，并且职业道德良好，与投标单位无任何利害关系，评标委员会成员当客观公正的履行职务，遵守职业道德，对49、所提出的评审意见承担个人责任。五、招标备案招标文件发售前须上报本地区招投标管理办公室备案，确定中标人后，15日内将中标通知书与签订的合同报发改委备案。六、项目招标事项表招标范围招标组织形式招标方式招标估算金额（万元）备注勘察0.40不招标设计1.59不招标道路工程全部招标委托招标公开招标52招标监理1.53不招标第十一章 项目投资估算及资金筹措一、投资估算建设投资估算包括建设投资静态部分和建设投资动态部分，其中建设投资静态部分由建筑工程费、设备购置费、设备安装费、工程建设其他费用和基本预备费组成；建设投资动态部分由涨价预备费和建设期利息组成。 本投资估算为xx镇xx公路的投资估算。主要建设内容50、为砂石路工程。 本投资估算在各专业提出的建设内容、工程量等资料基础上，根据各行业现行有关规定、标准及盘锦地区类似工程造价水平估算各项工程费用。 参照建设部建标2007164号，财政部财建2002394号，国家发改委、建设部发改价格2007670号，国家计委计价格19991283号、20021980号，国家计委、建设部计价格200210号，国家计委、国家环保总局计价格2002125号等有关文件精神计算建设单位管理费、工程监理费、建设项目前期工作咨询费、勘察设计费、招投标费、环境影响咨询服务费等。 本投资估算包括上述内容的建筑工程费、设备购置费、安装工程费和其他费用。估算的本项目总投资为59万元，51、详见投资估算表。投资估算表序号项目工程金额（万元）合计59.00 （一）工程费用52.00 （二）建设其他费5.00 1建设单位管理费0.77 2工程建设监理费1.53 3勘察设计费1.99 4工程造价咨询费0.23 5施工图审查费0.16 6招投标代理服务费0.33 （三）建设基本预备费2.00 二、资金筹措项目资金来源：移民资金。 第十二章 社会效益分析道路基础建设，就象是人的血管，可以向各方向输送养分，也象是人的外衣，可以美化整个人，同样它也是一个城市的名片。一个环境优美，城市功能完善，沿路经济繁荣，市民出行方便，这就真的是一个适宜居住的城市，绝对能重新吸引外地人到此旅游观光，置业安家，52、投资创业。城市道路是城市中担负城市交通的主要载体，联系城市的各个组成部分（城市中心、城市的各种用地、对外交通等），不同于其它一般项目，它具有战略性、长远性和系统性等特点。这里从社会效益、经济效益和环境效益做一个定性分析。第一节 社会效益根据原国家计委和建设部联合颁发的建设项目经济评价方法和参数（第三版）第六十九条规定：“城市给水排水、文化教育、科研、卫生、体育、环境保护以及其他公共服务与社会事业项目的效益，除一部分可以量化外，大部分难以用货币计算，如改善居民生活条件，提高文化水平，推动社会进步，促进劳动生产力的提高，较少污染，改善环境等等。对这些项目应按其不同类型和特点，选择适当的评价指标作定53、性描述。”故本项目产生的社会效益难以用货币来形容，但其产生的间接效益是无可比拟的。本项目的建设方便了当地居民的出行，提高车流量，美化当地的环境。搞好道路建设是实现城市总体规划的重要组成步骤。通过道路建设可以实现用地结构调整，产业布局优化等宏观目标，并将扩展城区规模，逐步完善新区功能，实现整体规划确定的各项目标，还将实现逐步完善工业生产、生活服务、交通运输及各项城市功能。其次，通过本工程的修建，可以完善路网结构，均衡交通分布。可以扩大招商引资的规模，改善城市投资结构。第二节 经济效益该项目的实施完善了村镇基础配套设施，是提高村镇现代化和文明程度的公益事业，并不直接产生经济效益。但由此产生的间接经54、济效益是非常大的，主要体现在时间节省的经济效益、运输成本下降所带来的经济效益、交通事故下降的经济效益等。通过本项目的实施将改善xx镇公路交通环境质量，提高项目区居民的生活质量，为居民创造一个良好的生存空间；项目的建设将进一步完善xx县基础配套设施，有利于推进xx县经济发展，促进招商引资。通过实施本工程，可促进土地升值。并且在村镇布局形成以后，地价的升值更是无所限量。通过道路的规划和建设，可改变道路交通状况，为客、货运交通提供更为理想的运营环境，从而降低运营成本，为企业节约资金。第三节 环境效益随着人类文明的进步和社会经济的发展，人类已逐渐认识到环境保护对促进社会和经济持续、稳定协调发展的重要意55、义，在我国环境保护已作为一项基本国策，受到了全社会的关注和重视。本项目在设计和建设中，在满足人民生产生活需要的基础上，始终围绕自然生态环境保护这一主题，把自然生态环境作为主要目标。道路工程既是村镇生产、生活的动脉，又是组织村镇布局结构的骨架。既是村镇街道景观的重要组成部分，又在一定程度上成为表现村镇面貌和建筑风格的媒介。通过它的实施，可以形成新的村镇街景，从而有效地组织村镇公共中心、工业区、居住区和园林绿化用地，道路本身的绿化带，也是村镇景观绿地的重要组成部分。同时，道路也是村镇形象的重要组成部分，通过道路的建设，可以有助于创造村镇的特色风貌。第十三章 研究结论道路的建设及整修工程实施以后，能有效解决当地群众出行难问题，该项目的实施不仅带来可观的经济效益，而且具有重大的社会效益。评价结果表明，本项目的实施，在总体上有利于改善路网主干路的通行能力，适应交通运输发展的形势需要；在区域经济上有利于对社会经济发展产生巨大的拉动作用，充分发挥道路的使用效益；在周边人民群众中是直接发挥了便利出行，减少运输成本增加收入的目的；在文化信息上改善项目所在地交通状况，将加强周边乡镇以及周边地区的交通联系，对加快人民致富步伐起着积极的促进作用。因此，建议本项目尽快实施。