1、客运企业安全运营管理制度（车辆使用等）编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 目 录第一条 车辆管理7第二条 车辆调度和使用7第三条 车辆驾驶与行车安全7第四条 车辆维护与修理81.要坚持预防为主的原则，发现问题，反映敏捷，处理及时。8安全生产宣传教育培训制度9一、目的12二、 职责12三、 具体措施124、查隐患：检查不安全隐患、整改的落实情况和存在的问题。13四、安全生产检查形式13五、安全生产检查要求14一、奖励制度162、对连续多年无事故的优秀驾驶员给予重奖。16二、处罚制度168、卧铺客车没实行1+1铺位的，扣风2、险保障金1000元。17责任追究制18二、安全生产管理追究制19一、举报范围21二、举报程序21三、严格遵守保密工作纪律22四、奖金发放22一、排查范围245.近年来发生事故的单位。24二、职责分工24三、监督检查25四、隐患处理25一、排查时间27二、排查内容27三、排查形式28四、治理期限28五、安全监管29一、隐患级别及危害30二、级别确认31三、基础管理31一、隐患级别及危害33二、各级职责34三、级别确认35四、基础管理35一、公示级别36二、公示时间及方式36三、公示内容36四、监管形式37一、生产经营单位职责38二、监管部门职责38三、相应法律责任38一、车辆档案管理451、建立3、车辆基本情况档案，实行“每车一档”，车辆行驶证、营运证、购车发票、购置税证明复印件、车辆照片及车辆二级维护电子报备单等有关行车资料，完整填写车辆技术档案册，并录入营运车辆从业人员管理系统。45二、车辆检查461、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运。46三、 车辆停放及安全管理制度471、为了加强本公司营运车辆的统一监管，车辆实行定点停放管理，下班（晚上）收车后须按公司指定的地点定置停放，严禁私自变更停车位置。车辆外出停放（含过夜），必须停放在有偿停车场或有专人看守的位置停放，防止车辆受损被盗。47四、灭火器的配置如下：471、9座以上的客车：配置2公斤干粉灭火器1具。472、20座以上的4、客车：配置2公斤干粉灭火器2具 。473、33座以上的大客车：配置4公斤干粉灭火器1具。48五、 设施、设备的安全管理48特种作业人员管理制度491.主题内容492.引用标准及专业术语493.适用范围504.职责范围505、特种作业的范围506、日常管理506.1特种作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。507、特种作业人员的培训、发证和复审52安全生产事故报告制度53三、报告事故应当包括下列内容：54一、成立领导小组55二、职责任务551、为做好客运公司交通事故及险情处理，最大限度地减少563、根据GPS反馈信息，进行事故分析，做好事故善后处理工作。56三、具体分工565、大修厂厂长康奎负责对5、车辆的修复和派修理人员到达现场。577、公司副经理郭敏负责资金，保证伤员的抢救治疗费用。57四、事故报告程序573、重、特大事故报告以下内容：57五、几点要求58一、事故调查58二、事故处理594、定期审阅公司的财务报表和其他重要报表、文件、资料。64人事财务副经理岗位责任制641、在公司董事会的领导下，负责公司安全管理工作。654、做好生产车辆的投险和理赔事宜，防止漏报事件的发生。66行政后勤副经理岗位责任制66五、搞好本科室其它工作。71二、按时汇总登记总帐，做到帐、证、据相符。72一、掌握全公司的安全动态，经常去基层检查，消除不安全隐患。74十一、具体负责道口安全工作的开展。74三、保持6、发动机部件清洁及各部件有效。81五、热爱本职工作，热心为旅客服务。81一、安全行车基本要求81二、会、让、超车规程82三、夜间行车规程83四、雨天行车规程831、雨刮器必须灵敏有效。若失效，视线不清应停车修复。833、行驶中留有余地，预防车辆、行人突然横穿。83五、雾天行车规程831、行车前，检查防雾灯及灯光是否完好有效。83六、涉水行车规程841、涉水前必须探明水情及路况，不得冒险盲目通过。84七、冰雪路段行车规程84八、故障和停车的规程84九、事故的处理规程852、任何单位和个人不得私自移动现场或隐瞒事故不报。85 安全生产会议制度为及时解决生产经营活动中出现的安全问题，消除事故隐患和检查7、安全生产工作，有效防范安全事故的发生，公司制定本制度。1、每月30日定期召开安全教育会，组织公司驾驶员学习交通安全法、道路交通管理条例及安全常识传达上级有关安全生产方面的方针、政策及文件并贯彻落实。要求驾驶员必须本人参加，并有签名。无故不参加者，按公司规定扣风险押金50元。2、每月28日召开事故案例分析例会，凡出现事故，无论大小，都要对事故原因、责任划分、损失情况进行分析总结，以提高思想认识，增加安全意识。要求各车队长必须参加，并在各车队传达会议情况。3、公司交通安全委员会每月不定期召开安全会，传达上级有关文件，总结当月交通安全情况，及时处理安全生产中存在的问题。检查上阶段的安全生产工作，部署8、下阶段的安全生产工作，对员工提出的安全生产合理化建议进行评审。不定期召开安全生产专题分析会，对发生安全生产事故的，根据“死不放过的”原则，作出处理。对生产中存在的问题、事故隐患，研究落实解决问题的措施和方法。4、安全部每月组织从业人员进行安全教育、职业道德教育，每季度进行一次安全行车岗位知识培训和技术培训，并进行考试，不合格下岗待职。5、根据季节、客流等变化因素，每年初制定年度安全教育培训计划，由安全、营运、技术部负责培训、考核。6、每年年终召开一次安全工作总结会，对一年的安全生产工作进行全面的、系统的总结、分析，制定下一年安全管理工作目标。XX市客运公司XX年1月6日安全生产投入及安全生产费9、用提取和使用制度 第一条 车辆管理 1.机关机动车辆的调度、维修、保养、供油等统一由办公室进行管理，分管办公室的领导安排调度。 2.车辆从购置到报废全过程的技术资料及有关证照，由驾驶员妥善保管。 3.车辆严格实行下班入库制，因事不能停入车库的车辆应存放在统一指定的停放处，出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘，搞好安全防范，严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则后果由驾驶员自负。 4.车辆实行专车专人驾驶，特殊情况需向外单位借车的，须经领导批准，向办公室通报，如需加油的，须经领导审批同意，原则上不得有其他开支。严禁将车辆私自交他人驾驶。外单位向我单位借车的，须经领导批准，且必须由10、本车司机驾驶，不准换司机，其过桥过路费、油费由借车方负责。驾驶员擅自将车借给他人驾驶的，一经发现，除按2元/公里的收费标准收取费用外，并处以应收费用5倍的罚款，由此造成的一起后果自负。 5.对车辆由财务室分别建立油料登记本，实行按出差里程计划供油，如遇在外加油须在登记簿注明。每月由办公室将各台车辆的耗油情况进行公布。 6.逢节假日，一般情况只安排一辆值班车。其他所有车辆一律归库停放。特殊情况用车必须经值班领导同意方可出车。 第二条 车辆调度和使用 1.车辆调度实行先领导后一般，先正职后副职，先急后缓，先远后近，先乡镇后城市，先会议后出差，先保证工作需要后私人用车的原则。为确保领导工作用车和机关11、急需用车及重要工作用车，正常情况下出差车辆应当返回待用。 2.领导及各股室用车，实行派车制度。局领导和股室用车，先填写统一印制的出差及用车申请单，由分管局领导签具意见，报分管办公室的局领导批准统一进行安排、调度。分管办公室局领导外出时，由办公室主任负责安排调度。车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹安排，未经办公室批准，驾驶员不得擅自出车。司机必须凭办公室通知方可出车，并按派车单规定的时间、地点出车，不得擅自改变。3.局机关工作人员遇以下情况需用车的，报领导同意后，由办公室负责安排。本单位工作人员及直系亲属婚丧嫁娶。遇天灾人祸突发事件等紧急情况的。用车费按0.5元/公里收取。 第三条12、 车辆驾驶与行车安全 1.驾驶员不得驾驶与证件不符的车辆。驾驶员未提前出车时，应严格按照作息时间到办公室，不得随意串岗、外出。 2.实行车辆使用油料定额管理后，每台车里程表的数据必须与结算单上的数据相吻合，考虑到司机加油、洗车、修车等因素，每月每辆车允许超出实际结算单公升数的5%。超出的费用司机本人承担。 3.为确保行车安全，驾驶员必须认真钻研业务，定期参加交警队组织安排的安全学习和检查，严格遵守道路交通安全法规，服从交警指挥，严禁酒后开车。 4.驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题，及时处理，严防事故发生。 第四条 车辆维护与修理 1.要坚持预防为主的原13、则，发现问题，反映敏捷，处理及时。 2.驾驶员要加强对车辆的日常维护与保养，搞好清洁卫生，出车前必须检查制动、操纵等有关安全部件，及时添加机油、电瓶液等，保证车况运行良好。 3.车辆需维修的，驾驶员必须先认真填写维修报批单，经领导检查鉴定，由办公室向领导报批后，方可修车。修理时必须有两人以上参与打价，结算由财务室会同司机结算，将换下的旧零件带回验收。修理费经办公室审核后，报局长、主任审批，超过二保维修以上的，由办公室负责进行修车监察并与厂方核价，经用车监督小组审核后报局长、主任审批。车辆外出途中需要修理的，经随车领导和干部同意后方可维修，修理报销凭证需随车人员签字证明，送办公室主任或分管办公室14、领导审批后，方准报销。具体流程如下：司机提出申请修车书面报告组织有关人员进行鉴定上交局长、主任审批有关人员进行市场调查、确定维修厂家结算（有关人员共同参与结算并签字）。 4.车辆必须到指定修理厂进行维修。未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不得报销安全生产宣传教育培训制度安全教育培训是安全管理的一项主要内容，是保证安全生产的重要手段，安全教育不仅能提高各级领导和广大从业人员对安全生产方针的认识，增强职工安全生产责任感，提高贯彻执行安全法规以及各项安全规章制度的自觉性，而且能使广大职工掌握安全生产的科学知识，提高安全操作技能，为确保安全生产创造条件。1、 安全教育的意义在15、于提高安全生产管理水平，提高广大职工的安全生产水平，通过对从业人员进行经常性安全教育培训，能有效地提高从业人员的知识水平，提高工作效率，保证安全生产。2、 加强安全生产政策、法规教育，是为提高各级领导和广大职工的政策水平，正确理解安全生产方针政策，严肃认真地执行安全生产法规，做到不违章指挥、不违章作业。3、 对从业人员要进行广泛的经常性的安全教育，在生产全过程中自始至终，坚持不断。教育培训的方法是定期或不定期地召集司乘人员、生产工人，结合工作实际，总结经验教训，讲课及座谈，开展安全竞赛及安全月等活动，采用不同的方式方法，力求做到切实有效。4、 公司从业人员安全教育学习每年不低于十次，培训学习人16、员不低于95%，必要时可深入到每台车进行教育培训。5、 公司专职安全人员培训学习，每年不低于12次，每年进行一次考核，对考核不和格人员调整岗位或警告处分。6、 公司驾驶员必须参加公司组织的安全教育培训，无故不参加者按公司安全管理制度严肃处理。7、 加强安全思想意识和安全法制教育，使从业人员深刻理解生产与安全、安全与效益、安全与社会稳定的关系，纠正各种错误的观点和认识，提高安全生产的自觉性和责任感。8、 搞好安全技术知识和技能教育，包括应掌握的业务知识和安全技能，真正把安全技术知识变成进行安全操作的本领。9、 做好典型事故教育。运用一些事故案例，结合本职岗位的实际进行教育，使从业人员在事故中吸取17、教训，引以为戒，不断提高安全生产意识。10、 认真组织学习上级有关安全生产文件的指示精神，对重要安全生产文件要在各种会上反复强调，大力宣传，使从业人员真正理解和掌握。11、 强化安全教育，确保教育质量。坚持“事故三不放过”原则（弄清事故原因、责任人和群众受到教育、防范措施），追究发生重大及其以上等级事故的原因、责任，给责任人必要的处罚。12、 对从业人员的安全教育要有计划、有选择、有目标，突出重点，体现效果。13、 注重教育形式，通过宣传栏、知识竞赛、观看录像、会议等形式，使安全教育生动活泼，寓教于乐。积极开展“安全月”、“安全周”等安全活动。安全生产监督检查制度一、目的安全检查是清除隐患、防18、止事故、改善劳动条件的重要手段，是安全管理工作的重要内容。通过安全检查可以发现生产运输过程中的危险因素，以便有计划地采取措施，保证安全生产。安全检查涉及到生产系统本身及各个环节以及与生产有关的各个方面，包括不安全状态、潜在危险、人为因素等等，力求系统化、完整化，不漏掉任何可以导致危险的关键因素。二、 职责分管经理负主要管理责任；技术部负责对车辆技术状况进行检查；安全部负责对营运车辆安全运行进行检查；营运部负责对车内设施、驾、乘人员资质及营运单据进行检查；稽查队负责对“三品”检查。三、 具体措施1、查思想：要认真检查公司各级领导及管理人员对安全生产的思想认识情况，贯彻“安全第一、预防为主”方针的19、情况。 2、查制度：检查公司的各项规章制度的贯彻落实执行情况，重点检查安全教育、安全生产责任制、层层包保责任制以及事故处理情况。3、查管理：检查公司各生产营运车辆的日常安全管理工作的进行情况。4、查隐患：检查不安全隐患、整改的落实情况和存在的问题。5、查安全设施：检查各种安全设施，如冬季营运车辆必备的防滑设备，消防器材符合标准要求。安全检查不论是普通检查还是专项检查，都要深入一线，深入到每台车辆、每个岗位，结合公司具体情况，有所侧重，突出重点，按照以上5个方面进行认真细致的检查。四、安全生产检查形式1、岗位日常安全检查，主要是从业人员对各自岗位的安全状况进行检查。2、安全生产管理人员日常巡查，20、由安全科安全值班领导负责，安全监督员对各作业场所和岗位按日常检查的要求进行巡查，对发现违章指挥、违章作业的行为予以纠正或制止。3、定期综和性大检查，每月定期召开安全会议，由主管安全副经理组织，各部门负责实施，按照综合性安全大检查的要求，逐项对照落实。4、专项安全检查，包括车辆技术状况、安全设施等专项检查，由安全科不定期组织，安全领导小组成员参加。5、季节性安全检查，由安全生产领导小组组织，各行车安全管理部门负责人、安全员、车检员、维修人员等参加，根据季节变化，及对安全生产造成的不利影响制定相应的防范措施进行检查。6、事故隐患整改跟踪检查，由安全科负责，监督检查整改落实情况，并将整改结果向生产副21、经理报告。五、安全生产检查要求1、安全检查是一项长期性、艰巨性、重要性的工作，必须专人专管，落实内容和责任，使安全检查制度真正推动和确保安全生产。2、编制安全生产检查表，针对不同安全因素，确定检查的内容，表格由职能部门编制，检查的内容与要求由相关部门主管和分项主管填写。3、定期组织综合性安全大检查，根据安全工作的要求，以查领导、查思想、查制度、查隐患、查整改以及查安全设施为内容，进行认真细致地全面检查。4、对易发生事故的车辆、设备、营运场所或维修工序，职能部门要适时组织专业性安全检查，检查时应有方案，有明确的检查重点和方法。5、根据季节的特点，由职能部门组织季节性安全检查，雨雪季以防滑、防冷、22、保暖等为检查内容，夏季以防暑降温为检查内容。6、根据上级的有关指示精神，结合安全生产的实际，切实抓好节假日的安全教育和检查工作，专（兼）职安全管理人员必须在假期内对安全工作实施全面、全过程的检查和监控。7、按照日常安全检查的规定，安全生产领导小组值班领导和安全管理人员每天必须巡逻检查，辨别生产过程中一切不安全状态和人的不安全行为，并加以严格控制。8、在检查中发现的事故隐患，必须责令有关人员及时整改，并对整改落实情况进行监督、跟踪和复查，以确保整改落实和尽快消除事故隐患。XX市公路客运公司XX年1月5日安全生产奖惩制度为有效防范重特大安全事故的发生，严肃安全生产管理制度，保障人民生命财产安全，参23、照有关政策、法律、法规，结合公司实际情况制定本奖惩制度。一、奖励制度1、对全年无事故，无严重违章违纪的；车况保持良好，服务优异的；服从领导、听从指挥，表现突出的驾驶员予以表彰奖励。2、对连续多年无事故的优秀驾驶员给予重奖。二、处罚制度1、每月例行检查中，服务质量、服务设施、车况不良的，扣风险保障金200元。2、证件不全的，过期未审验的，与所驾车型不符的，或其它原因不允许驾车的驾驶员，扣风险保障金500元。3、违反操作规程驾车的，或违章违法驾车的（如超员、超速、酒后驾驶，驾驶过程中接打手机，疲劳驾驶等），按有关规定处罚。4、通过公铁平交道口不执行“一停、二看、三通过”规定的，扣风险保障金200元24、。5、不按规定使用GPS的，扣风险保障金200元。6、不参加安全教育活动的，扣风险保障金200元。7、未按规定维护、审验车辆或车辆未通过技术等级检测平等的，扣风险保障金500元。8、卧铺客车没实行1+1铺位的，扣风险保障金1000元。9、未执行国家及地方有关交通法律、法规、政策的，未执行与公司签定的安全生产协议的，扣风险保障金500元。XX市公路客运公司XX年1月8日责任追究制一、为预防和减少事故，杜绝重特大事故的发生，保障人民生命财产的安全，结合公司实际情况制定本制度。综合办公室是事故责任追究的归口管理部门，其他部门协办。1、 公司经理对上级主管部门负责，是企业安全生产工作法定责任人，对企业25、的安全生产负总责。实施对企业安全生产的领导、管理和监督，决定对违反安全管理规定和事故责任人的追究处理。2、 安全副经理协助经理工作，对经理负全责，为安全生产第一责任人，负责道路运输安全工作的领导、管理及监督，负责对企业安全管理规章制度的制定、实施和指导，组织对事故的查处和事故责任人的追究处理。3、 道路运输安全领导小组，在主管经理的领导下，负责公司安全制度实施、指导、检查与监督，负责公司安全管理制度建设、完善和修订，研究制定年度安全工作规划活动方案，研究分析和查处各类事故及责任追究。4、 技术安全部在分管经理领导下工作，对分管副经理负责，负责道路安全运输的日常工作，履行安全管理、检查和监督责任26、，负责驾乘人员的安全教育计划和培训，开展资质审查及安全情况考核，召开安全例会，对反映的问题及时处理。负责组织路检、路查、车辆安全技术状况检查和“三检”制度执行监督，协调交警、保险部门的事故处理。5、 营运部在业务副经理的领导下工作，对业务副经理负全责，严把营运准入关，监督检查车内的各项设施及设备齐全有效，加强对乘务员的安全管理及服务的岗位培训。6、 公司各部门负责人对公司经理和主管经理负责，全面贯彻执行公司安全工作方针和规章制度，对各自分管部门实施安全管理，落实安全生产制度和措施，实施教育、例会和组织活动，组织自检自查、纠正违章，协调配合主管部门完成安全管理各项工作。7、 专兼职营运员、安全员27、安全检查员在部门领导下履行安全管理职务和责任，对本部门领导负责，严把本职工作关，执行制度、坚持原则，依据管理职务纠正违章。8、 驾驶员在车队领导下负道路安全运输直接责任，必须认真贯彻执行交通安全法规，遵守安全管理制度，履行安全合同，接受安全教育，参加安全活动，执行车辆保养和“三检”制度，严格履行安全责任。二、安全生产管理追究制 1、发生一般事故，由公司安全部依据交警部门事故责任认定书立案并调查事故原因，分析调查安全管理责任，根据公司有关规定，追究相关人员责任。 2、发生重大事故，由公司安全生产领导小组协助上级机关依据有关法律法规分析责任，追究相关人员的行政责任： （1）、属经理责任的，依据上28、级机关责任追究制，接受上级部门的责任查处。 （2）、属安全管理制度和措施不完备，以包代管，安全教育不到位，不履行安全合同，责任不到位的：对主管安全工作副经理给予降级处分；对安全管理部门等分管责任人给予撤职处分；对具体负责安全管理工作人员给予调离或开除处分。 3、属未按规定进行车辆保养、车辆技术状况达不到要求的、证件不全未按规定准入运营的车辆：根据责任对分管副经理给予降级处分；根据责任对技术安全部长、有关车辆管理人员、车队队长给予撤职处分；对具体负责管理人员给予调离或开除公职处分。 4、属经营者、驾驶员责任的：对经营者终止合同；对驾驶员解除劳动合同；依据事故责任，由上级事故调查组或司法机关追究法29、律责任；对构成玩忽职守的依法追究刑事责任。XX市公路客运公司XX年1月8日隐 患 排 查 举 报 奖 励 制 度为增强人民群众参与意识，加强社会监督,及时查处安全违法行为和整治重大生产安全事故隐患，确保人民生命财产安全，根据安全生产法和XX市安全委员会安全生产相关制度，结合自身实际，特制定本制度。一、举报范围（一）生产安全事故。是指在生产经营活动中造成人员死亡、重伤、中毒或较大财产损失应及时上报而隐匿未报的事故。对举报此类事故经查属实，可视情况奖励举报者1000元至2000元。（二）生产经营场所重大安全事故隐患。是指在生产经营场所中，易造成重大伤亡，严重危害人民生命财产安全的事故隐患。经核查及30、专家评估确认的,可视情况奖励举报者300元至500元。 （三）未取得相关行政许可。是指应取得国家行政许可的，未取得而擅自进行生产经营活动的行为。核查属实的，奖励举报者500元。 （四）举报其他有关安全生产违法行为的。经查属实的，视情况奖励举报者100元。二、举报程序生产经营单位发现安全隐患应及时报告。一般性安全隐患按上级规定时间（每月20日前）将隐患排查治理情况统计表和文字说明报综合办公室（安全），并对上报的数据要有排查明细登记，确保隐患排查信息的准确性。综合办公室汇总后按上级规定时间上报市安全生产委员会或行业主管部门；重大安全隐患应迅速组织专家评估，确定整改方案，要做到整改责任、整改资金、整31、改措施、整改责任人、整改时限和应急预案的落实，同时上报主管部门。重大安全隐患报告内容应有隐患现状及产生原因、危害程度和整改难易程度分析、隐患治理方案等。生产经营单位申报资料应经企业上级部门检查发现的安全隐患，按隐患整改通知书的要求积极整改。隐患整改完毕后，主动邀请相关部门进行复查验收，并将有关资料存档备查。举报受理单位为局综合办公室。举报电话为0432-6248510。对所有举报，由接报人登记报领导签批，指定专人依法及时进行核查或委托有关部门核查。由综合办公室（安全）交办或转办的，相关单位应将办理结果反馈综合办公室（安全）。三、严格遵守保密工作纪律接报人员要严格保密制度和工作纪律，不得将举报人32、及举报情况泄露，违者依照有关规定严肃查处有关责任人员。 四、奖金发放奖励由经办核查举报事项的人员提出，所属科室负责人审核，经相关部门主要负责人批准后支付。安全生产事故隐患排查治理监督检查制度为依法履行安全监管职责，加强对生产经营单位的监督检查，杜绝和预防各类事故发生。依据根据安全生产法、吉林省安全生产条例和安全生产隐患排查治理暂行规定相关规定，结合自身实际，特制定本制度。一、排查范围安全生产事故隐患排查治理的范围为系统内客货运输企业、道路施工单位、腾达养成护公司、公路客运总站、物流中心站等生产经营单位；具有安全管理职能或监管职能单位。主要包括：1.道路营运客货运输企业（厂站）、办公场所及消防设33、施等；2.公路客运总站人员密集场所；3.客运公司的锅炉设备；4.易受暴雨、洪水、暴雪、雷电、泥石流、山体滑坡等自然灾害影响的企业、施工单位和住所；5.近年来发生事故的单位。二、职责分工1.综合办公室（安全）按照职责对系统内具有安全管理职能单位、安全监管单位及生产经营单位事故隐患排查治理工作实施监管。2.具有安全管理职能单位对管理单位事故隐患排查治理工作实施直接监管。3具有安全监管职能单位依法履行其职能。4生产经营单位主要负责人对本单位事故隐患排查治理全面负责。三、监督检查1.生产经营单位应当定期组织安全生产管理人员和其他相关人员对本单位事故隐患进行排查。对排查出的事故隐患，按照事故隐患的等级进34、行登记，建立事故隐患信息档案。建立健全隐患排查治理制度、隐患排查治理责任制度、隐患治理资金保障制度、隐患排查治理信息档案、分析报告制度及隐患报告、举报和治理奖励制度等各项制度。企业要每月20日前将单位事故隐患的排查治理情况和统计分析表报综合办公室（安全）备案。2. 综合办公室（安全）每季度至少组织一次对生产经营单位事故隐患排查治理情况的监督检查，建立本部门隐患排查治理档案，并督促、指导生产经营单位建立健全相关制度。四、隐患处理1.综合办公室（安全）在检查过程中发现的事故隐患，应当下达整改指令书，并建立信息管理台账。对发现重大事故隐患，报告市政府实行挂牌督办。2已经取得安全生产许可证的生产经营单35、位，在其被挂牌督办的重大事故隐患治理结束前，运输管理所应当加强监督检查。必要时，可以提请原许可证颁发机关依法暂扣其安全生产许可证。3.交通局应把重大事故隐患整改纳入重点行业领域的安全专项整治中加以治理，落实相应责任。 4.对挂牌督办并采取全部或者局部停产停业治理的重大事故隐患，运输管理所在收到生产经营单位恢复生产的申请报告后，应当在10日内进行现场审查。审查合格的，对事故隐患进行核销，同意恢复生产经营；审查不合格的，依法责令改正或者下达停产整改指令。对整改无望或者生产经营单位拒不执行整改指令的，依法实施行政处罚；不具备安全生产条件的，依法提请市政府按照国务院规定的权限予以关闭。隐 患 定 期 36、排 查 制 度进一步开展事为故隐患排查工作，及时消除各类事故隐患,预防事故的发生,根据安全生产法、吉林省安全生产条例和安全生产隐患排查治理暂行规定相关规定，特制定本制度。一、排查时间各单位应当建立隐患定期检查制度，把隐患排查工作作为本单位一项重要内容，摆上议事日程上来，切实加强隐患排查治理工作。生产经营单位要分级定期开展安全生产隐患排查。班组、车主及个体经营业户每周至少开展一次安全生产隐患排查，车间、职能科室每半月至少开展一次安全生产隐患排查，各单位每月至少开展一次安全生产隐患排查；具有行业管理或监管职责单位每月至少开展一次隐患排查，把安全生产隐患排查作为一项日常工作，要形成制度化、经常化及规37、范化。局综合办公室（安全）每两月至少开展一次系统内隐患排查工作开展情况的督查，同时有针对性地对重要领域、重点行业进行抽查。二、排查内容（一）安全生产法律法规、规章制度、规程标准的贯彻执行情况。（二）安全生产责任制建立及落实情况。（三）安全生产费用提取及使用情况。（四）安全生产设施、设备的完好状况及日常维护、保养情况，劳动防护用品配备和使用情况。（五）危险性较大的特种设备和危险物品的存储容器、运输工具的完好状况及检测检验情况。（六）对存在较大危险因素的生产经营场所以及重点环节、部位重大危险源普查建档、风险辨识、监控预警制度的建设及措施的落实情况。（七）安全基础工作、员工教育培训情况。（八）应急预38、案制定、演练和应急物资、设备配备及维护情况。（九）新、改、扩建工程项目的安全“三同时”执行情况。（十）道路设计、建设、维护及交通安全设施设置情况。（十一）省、市及上级部门规定的专项检查内容。三、排查形式隐患排查采取定期、不定期相结合方式进行。其中不定期排查内容根据实际工作需要或专项整治工作需要开展。四、治理期限一般性隐患应立即治理，一时难以治理到位的，治理时间一般不超过15天；难以立即治理到位的重大隐患，重大隐患要制定切实可行的安全保障措施，确定专人监控管理，治理时间一般不超过180天；需要延长时间的，按分级管理制度，由市安委会或市以上行业管理部门批准。五、安全监管（一）运输管理所对场、站及运39、输企业具有安全管理职责；对易燃易爆及危险化学品运输负有安全监管职责；法律法规规定的其它安全监管职责。（二）地方海事处依法对水上运输具有安全监管职责。（三）局综合办公室（安全）加强具有管理单位及基层单位的安全监管。本制度由综合办公室（安全）制定并实施，并根据实际情况需要，不定期进行修订和补充。隐患排查治理“一患一档”制度为加强重大安全生产事故隐患管理，防止重大事故发生，保障国家财产和人民群众生命安全，根据安全生产法、吉林省安全生产条例、安全生产事故隐患排查治理暂行规定等有关法律法规，结合实际情况，制定本制度。一、隐患级别及危害安全生产事故隐患是指生产经营单位违反安全生产法律、法规、规章、标准、规40、程和安全生产管理制度的规定，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。 隐患分为一般隐患和重大隐患（重大隐患分为、级）。一般隐患：是指可能造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失，且治理难度较小，发现后能立即治理排除或能在15日内治理排除的隐患。级重大隐患：是指可能造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失，且治理难度较大，需局部停产停业，经过一定时间治理方能排除的隐患。级重大隐患：是指可能造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重41、伤，或者5000 万元以上1亿元以下直接经济损失，且治理难度大，需停产停业，经过一段时间治理方能排除的隐患。级重大隐患：是指可能造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失，或可能造成重大社会影响，后果特别严重，需全部停产停业治理，且治理难度很大的隐患。二、级别确认重大隐患采取分级确认。级以上重大隐患由市安委会及市有关部门确认，或由市政府组织专家评估确认；级以上重大隐患由市安委会及省直有关部门确认，或由市安委办组织专家评估确认；对构成级重大隐患的，报省安委会或安委办确认。三、基础管理生产经营单位建立隐患排查治理的“一患一档”制度，把隐患整改的情况作好书面记录，主要内容：42、隐患部位、隐患类型、主要问题、申报情况、公示情况、责任人、应急预案及措施、整改资金投入、完成时间和验收结果等。三级重大事故隐患“一患一档”制，主要内容有隐患名称、部位、主要问题、可能造成的危害、专家评估意见、整改方案（包括治理的目标和任务、采取的方法和措施、经费保障、责任人、整改期限、安全措施和应急预案）、整改进展情况等。相关部门重大事故隐患“一患一档”，其中三级重大隐患“一患一档”主要内容有隐患分级、申报、公示、整改进展、验收申请、审查合格或不合格确认书、销案批复、关闭通知以及其他与该隐患有关的资料。一级和二级重大隐患“一患一档”主要内容有隐患申报以及上级批转下来的有关资料等。隐 患 排 查43、 治 理 分 级 制 度为加强重大安全生产事故隐患管理，防止重大事故发生，保障国家财产和人民群众生命安全，根据安全生产法、吉林省安全生产条例、安全生产事故隐患排查治理暂行规定等有关法律法规，结合实际情况，制定本制度。一、隐患级别及危害安全生产事故隐患是指生产经营单位违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。 隐患分为一般隐患和重大隐患（重大隐患分为、级）。一般隐患：是指可能造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失，且治理难度较小，发现后能立即治理44、排除或能在15日内治理排除的隐患。级重大隐患：是指可能造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失，且治理难度较大，需局部停产停业，经过一定时间治理方能排除的隐患。级重大隐患：是指可能造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000 万元以上1亿元以下直接经济损失，且治理难度大，需停产停业，经过一段时间治理方能排除的隐患。级重大隐患：是指可能造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失，或可能造成重大社会影响，后果特别严重，需全部停产停业治理，且治理难度很大的隐患。二、各级职责根据吉45、林省生产经营单位重大事故隐患管理暂行规定第五条之规定：“生产经营单位是事故隐患排查治理的责任主体，应当健全事故隐患排查治理制度。生产经营单位的主要负责人全面负责本单位重大事故隐患的排查治理工作。”第七条之规定：“生产经营单位对不能立即治理的重大事故隐患，应成立由主要领导负责的隐患治理领导小组，及时组织专业人员进行评估，编制事故隐患评估报告书。”第六条之规定：“生产经营单位应定期对本单位的事故隐患进行排查。发现事故隐患的，应立即治理；因城市规划或者生产技术、工艺、设计等原因造成难以立即治理的事故隐患，应立即向主管部门报告；主管部门接到报告后，根据事故隐患的级别，立即向同级人民政府报告。属于治理难46、度大、涉及范围广、危险程度高的重大事故，由市（州）人民政府和行业主管部门向省政府报告。”市政府是隐患排查治理的监管主体，交通运输局在职责范围内依法实施直接监管，安全生产监督管理部门依法实施综合监管。级以上重大隐患由行业管理部门监督治理；级以上重大隐患由市有关部门会同市安委办监督治理；级重大隐患根据吉林省生产经营单位重大事故隐患管理暂行规定由市相关部门上报省人民政府有关部门监督治理。三、级别确认重大隐患采取分级确认。级以上重大隐患由市安委会及市有关部门确认，或由市政府组织专家评估确认；级以上重大隐患由市安委会及省直有关部门确认，或由市安委办组织专家评估确认；对构成级重大隐患的，报省安委会或安委办47、确认。四、基础管理隐患档案实行分级管理。生产经营单位负责本单位内所有隐患排查治理情况的建档管理；综合办公室（安全）负责本行业、本辖区内一般以上隐患排查治理情况的建档管理；市有关部门和综合办公室（安全）负责本行业、本辖区内级以上重大隐患排查治理情况的建档管理；市安委办负责辖区内级以上重大隐患排查治理情况的建档管理。隐患排查治理公示制度为加强重大安全生产事故隐患管理，防止重大事故发生，保障国家财产和人民群众生命安全，根据安全生产法、吉林省安全生产条例、安全生产事故隐患排查治理暂行规定等有关法律法规，结合实际情况，制定本制度。一、公示级别一律实行重大隐患公开发布和挂牌督办制度。公开发布和挂牌督办实行48、分级管理，级以上重大隐患由各县区安委会或其安委办或市有关部门公开发布和挂牌督办，级以上重大隐患由市安委会或其安委办公开发布和挂牌督办，级重大隐患报省安委会或其安委办。二、公示时间及方式隐患公开发布采取定期或不定期方式进行，一般性隐患，生产经营单位在企业内醒目场所公示，每月不少于一次。重大事故隐患，生产经营单位在企业内醒目场所公示，并向职工大会或职工代表大会报告，同时采用适当形式向全体员工通报。级及以上重大隐患，市安委会以适当形式向社会公开发布，每半年不少于一次；、级重大隐患，由上级安委会或其安委办通过报纸、电视、网络、文件等形式向社会公开发布，每年不少于一次，接受社会监督。在全市范围内可能产生49、较大影响的重大隐患，可以发布临时公告，向公众告知。三、公示内容隐患公开发布主要内容：隐患所在地、隐患所在单位、隐患基本情况和等级、隐患类别、治理措施和要求、治理目标和计划、治理责任单位和人员、治理资金来源、安全防范和应急措施等。四、监管形式市安委会或有关部门对本级挂牌督办的隐患实施具体督办，并对下一级挂牌督办的隐患治理情况进行督查或抽查。市安委会及有关部门对本辖区、本行业内级以上重大隐患治理情况每季度至少组织一次督查，研究解决治理工作中的重大问题，按时向市安委办报送安全生产重大隐患治理进度季报表；上级安委会或其安委办对级以上重大隐患挂牌治理情况每半年至少组织一次督查，研究解决治理工作中的重大问50、题，按时向省安委办报送安全生产重大隐患治理进度季报表。隐 患 排 查 治 理 责 任 制 度为建立隐患排查治理工作长效机制，提高安全生产管理水平，有效遏制各类事故的发生，根据国家安全生产法律法规规定，特制定本制度，一、生产经营单位职责生产经营单位是事故隐患排查治理的责任主体，生产经营单位的主要负责人全面负责本单位重大事故隐患的排查治理工作。”应当建立健全事故隐患排查治理和建档监控等制度，逐级建立并落实从主要负责人到每个从业人员的隐患排查治理和监控责任制。对于一般事故隐患，由生产经营单位车间、分厂等负责人和有关人员立即组织整改。对于重大事故隐患，由生产经营单位主要负责人组织制定并实施事故隐患治理51、方案。二、监管部门职责行业主管部门是隐患排查治理的监管主体，严格落实“一岗双责”制，履行隐患排查治理职责，对监管范围内生产经营单位隐患排查治理工作依法进行监督管理，市安全生产监管部门按照职责对辖区内生产经营单位隐患排查治理工作依法实施综合监督管理，对其他负有安全生产监督管理职责的部门在各自职责范围内开展安全生产隐患排查治理工作进行指导、协调和监管。三、相应法律责任对因工作开展不力,安全生产隐患排查不深入、不细致或对排查出的事故隐患整改不到位、责任制不落实而引发生产安全事故的，依据吉林省生产经营单位重大事故隐患管理暂行规定第十五条规定：“生产经营单位违反有关法律法规规定，对直接负责的主管人员及其52、他直接责任人员追究责任，直至追究法律责任。”第十六条规定：“负有安全生产监管职责的部门人员违反有关法律法规规定，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员给予记过、降级的行政处分，直至追究法律责任。” 重大危险源检测、监控、管理制度 为了全面贯彻安全生产法，落实“安全第一、预防为主”的方针，坚持以人为本的科学发展观，加强企业安全生产工作的控制能力和事故预防能力，特制定本制度。重大危险源是指长期或临时生产、搬运、使用或储存危险物品，且危险物品的数量等于或超过临界量的单元（包括场所和设施）。公司根据工作需要建立相应重大危险源监督管理工作机构,建立健全重大危险源安全管理规章制度，落实重大危险源安全管理与53、监控责任制度，明确所属各部门和有关人员对重大危险源日常安全管理与监控职责，制定重大危险源安全管理与监控实施方案。单位存在重大危险源的，其主要负责人全面负责本单位重大危险源的安全管理与监控工作。 单位应根据工作需要，建立健全重大危险源管理数据库、档案库和定期报告制度，实现自身重大危险源的简易辨识与危险源的危险等级初次评估。应对重要的设备、设施以及生产过程中的工艺参数、危险物质进行定期检测，建立健全重大危险源评估监控的日常管理体系。公司应建立重大危险源档案，重大危险源档案应包括：重大危险源安全评估报告；重大危险源安全管理制度；重大危险源安全管理与监控实施方案； 应该每两年至少对本单位的重大危险源进54、行一次安全评估，并出具评估报告。 安全评估工作应由注册安全评价人员或注册安全工程师主持进行，或者委托具备安全评价资格的评价机构进行。安全评估报告应包括安全评估的主要依据； 重大危险源的基本情况；重大危险源的生产过程以及材料、工艺、设备、防护措施和环境等因素发生重大变化，或者国家有关法规、标准发生变化时，公司及所属企业应当对重大危险源重新进行安全评估，并将有关情况报当地安全监管部门和公司安全生产管理部门备案。对新产生的重大危险源，应当及时报送安全生产监督管理部门备案；对已不构成重大危险源的，生产经营单位应当及时报告安全生产监督管理部门核销。按照重大危险源的种类和能量在意外状态下可能发生事故的最严55、重后果，重大危险源分为以下四级：一级重大危险源：可能造成特别重大事故的；二级重大危险源：可能造成特大事故的；三级重大危险源：可能造成重大事故的；四级重大危险源：可能造成一般事故的。重大危险源的管理公司及所属企业的决策机构或主要负责人应当保证重大危险源安全管理与监控所需资金的投入。各单位应对从业人员进行安全教育和技术培训，使其全面掌握本岗位的安全操作技能和在紧急情况下应当采取的应急措施。各单位应将重大危险源可能发生事故的应急措施，特别是避险方法书面告知相关单位和人员。各单位在重大危险源现场应设置明显的安全警示标志，并加强对重大危险源的监控和对有关设备、设施的安全管理。劳动用品配备和管理制度合理发56、放和使用员工防护用品，是党和国家对企业员工的关怀，有利于员工的安全生产及健康。在贯彻市劳动和社会保障局文件的原则精神参照原防护用品管理制度的基础上，根据公司实际特制定本制度。 一、劳动保护用品发放 1、劳动保护用品是员工在生产过程中安全和健康的辅助措施，它不能替代机械设备的安全防护及对尘毒有害物质的治理。 2、员工发放的劳动防护用品不是福利待遇，是根据不同工种及不同的劳动条件按照安全生产的需要，按照标准规定发放，工种未列入及超出标准规定的领用需经资产运营部批准。 3、员工对领用的防护用品要本着节约的原则，不多领、冒领、不送人、不变卖。 4、为更好的开展劳动保护，预防工伤事故及职业病，工作时间穿57、戴工作服及使用防护用品，是安全操作规程中首要规定，经安全检查在上班时间未使用相应规定的防护用品，按违章作业处理办法进行处罚。 5、培训人员、代培实习人员、参观人员在生产现场所需用的防护用品，由负责单位按防护安全要求标准规定自行解决，不属公司发放范围。各分公司经资产运营部审批可领、买一部份需备借用的防护用品并自行管理。 二、防护用品使用标准及其它规定 1、领用防护用品按不同工种、不同工作环境、不同劳动条件及不同劳动强度，规定发放标准及使用期限。（详见各工种防护用品发放标准及使用规定） 2、根据公司生产情况，在使用期限上要有所区别，不能强求统一，做到基本合理，特殊情况按“1.2”执行。 3、因病、58、事、工伤、产假、专职上学、下岗一个月以上，一般劳保用品停发。退休、退职或离岗生产半年以上者，工作服停发或顺延，其它防护用品一律停发。 4、新调入本公司员工依据调令，由本单位安全员带领至资产运营部，由资产运营部对其进行三级安全环保教育后，方可纳入本单位管理，办理个人领用防护用品。第一次按标准规定发放，下次发放超过半年的随本单位统一发放，不超过半年的随下一次统一发放。 三、管理制度1、每月发放的肥皂、洗衣粉、手套等劳保用品缺勤一个月者不发，新调入岗位的人员超过每月10日后只发肥皂一块。 2、每年统一发毛巾一条，缺勤三个月者不发。 3、公司员工内部调动，除专用岗位防护用品外，一律不补发一般劳保用品。59、 4、防护用品的采购、领用、发放程序 。防护用品的采购，原则上由供应分公司负责，公司其它单位不予分散采购。 防护用品的采购，供应分公司按公司比价采购及招标采购相关的管理制度执行。 5、供应分公司做好防护用品发放的服务工作，按购入成本价（不含税）由各分公司每月二十日前按内部购销合同及提制单项目与供应分公司签定下月需领买项目。 6、按照公司“管理重心下移”及“分灶吃饭”的原则，各分公司及领、买单位，设专人负责劳保用品的领、买及发放管理，对员工按岗位标准规定建立领用、发放个人台帐。 7、供应分公司按月度内部购销合同、提制单项目，在每月10日前完成采购工作。各单位开具防护用品领用单办理领买发放工作。 60、8、各分公司财会人员、公司资产运营部及财务部有权监督各单位劳动防护用品发放、使用管理的执行情况，加强成本管理。确保员工生产安全。 车辆、设施、设备安全管理制度为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定本制度：一、车辆档案管理1、建立车辆基本情况档案，实行“每车一档”，车辆行驶证、营运证、购车发票、购置税证明复印件、车辆照片及车辆二级维护电子报备单等有关行车资料，完整填写车辆技术档案册，并录入营运车辆从业人员管理系统。 2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行驶里程、保养维修、肇事情况上报公司技术、安全部门登记，由部门负责人核实后填写车辆技术登记，公司技术安全部门每月61、(最长不超过一季度)更新一次车辆技术档案。二、车辆检查1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运。2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：（1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；（6）车辆各种线路完好，接放安全牢固；（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm；（8）其他部件符合安全行车标准。3、62、公司技术安全部门管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。三、 车辆停放及安全管理制度1、为了加强本公司营运车辆的统一监管，车辆实行定点停放管理，下班（晚上）收车后须按公司指定的地点定置停放，严禁私自变更停车位置。车辆外出停放（含过夜），必须停放在有偿停车场或有专人看守的位置停放，防止车辆受损被盗。2、由于未按规定停放发生车辆被盗（3个月内未找回）事件的，按车辆的净值进行赔偿。其赔偿比例为：私自开车外出车辆被盗的，按车辆使用价值的50100%赔偿；因公外出车辆被盗的，根据当时的实际情63、况按车辆使用价值的1050%比例进行赔偿。3、严防车辆火灾事故。车辆停放地按规定配备消防设施，车辆停放时要注意观察停放周围有无易燃易爆物品，检查车内有无烟头、火种等，确认无火灾隐患后，方能离开。驾驶员必须熟练掌握灭火技能，经常对车配灭火器进行检查，发现灭火器失效的，必须及时提出更换，以确保车配灭火器合格有效。如因上述原因车辆发生火灾事故，按交通事故考核。四、灭火器的配置如下：1、9座以上的客车：配置2公斤干粉灭火器1具。 2、20座以上的客车：配置2公斤干粉灭火器2具 。3、33座以上的大客车：配置4公斤干粉灭火器1具。五、 设施、设备的安全管理1、为了加强车辆的安全管理，根据有关规定，为所有64、车辆安装GPS车载设备，公司设立GPS监控终端，配备专用电脑1台，公司指定专人负责GPS系统的监控与管理，做好日常巡检记录，保证电脑与网络的正常运行，发现问题及时向领导报告。如属GPS系统技术问题，应及时向系统供应商反映。2、公司指定专人负责GPS车载设备的日常维护，定期对GPS车载设备使用情况进行自检，处理并解决常见故障，如无法自行解决，应及时向系统供应商反馈。3、驾驶员应爱护GPS车载设备，不得随意拆装或修理设备，发现设备异常，因及时向公司技术人员反映问题，到指定的维修点进行设备检修，否则产生的损失由驾驶员自行承担。4、办公室、财务等部门配备专用计算机，安装并使用管理部门要求的道路运输从业65、人员管理系统及公司要求的其他专业软件，并指派专人进行日常管理和维护，管理人员不得随意卸载软件，不得在安装软件的专用计算机上下载网络游戏。道路运输从业人员管理系统中涉及到的项目一有变动，当日维护。特种作业人员管理制度1.主题内容本制度规定了特种作业人员管理的有关内容2.引用标准及专业术语引用特种作业人员安全技术培训考核管理办法、特种设备作业人员监督管理办法在生产劳动过程中容易发生伤亡事故，对操作人员本人对他人和周围设施的安全有重大危害的作业称为特种作业，从事特种作业的人员称为特种作业人员。3.适用范围适用于全厂各部门、外来单位的特种作业人员管理。4.职责范围4.1安环处负责对全厂特种作业人员的需66、求审核和岗位核定，建立健全特种作业人员的管理档案，并对全厂特种作业人员的生产作业活动进行安全监督和指导。4.2使用特种作业人员的车间、部门应建立健全特种作业人员管理档案，不得随意变动特种作业人员的岗位。如遇作业者本人不适合该工作岗位或本单位因生产实际需要变动，必须事先报告劳资处、安环处同意，方可变动。5、特种作业的范围5.1电工（运行、维修）作业。5.2金属焊接（切割）作业5.3起重作业（包括桥、塔、门式起重机驾驶、起重工等）。5.4厂内机动车辆驾驶作业。5.5压力容器操作5.6司炉工作业5.7登高作业6、日常管理6.1特种作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。特种作业人员在独立上岗作业前，必须67、按照国家有关规定进行与本工种相适应的、专业技术理论学习和实践操作训练。经有资质的专业培训，考核合格后，持有关行政管理机构该发的有效操作证件方能上岗作业。6.2特种作业人员应熟知本岗位及工种的安全技术操作规程，严格按照相关规程进行操作。6.3特种作业人员作业前须对设备及周围环境进行检查，清除周围影响安全作业的物品，严禁设备没有停稳进行检查、修理、焊接、加油、清扫等违章行为。焊工作业（含明火作业）时必须对周围的设备、设施、物品进行安全保护或隔离，严格遵守厂内用电、动火审批程序。6.4特种作业人员必须正确使用个人防护用品用具，严禁使用有缺陷的防护用品用具。6.5安装、检修、维修等作业时必须严格遵守安68、全作业技术规程，作业结束后必须清理现场残留物，关闭电源，防止遗留事故隐患，因作业疏忽或违章操作而造成的安全事故的，视情节按照有关规章制度追究责任人责任，或移交司法机关处理。6.6特种作业人员在操作期间，发觉视力障碍，反应迟缓，体力不支，血压上升行身体不适等有危及安全作业的情况时，应立即停止作业，任何人不得强行命令或指挥其进行作业。6.7特种作业人员在工具缺陷、作业环境不良的生产作业环境，且无可靠防护用品和无可靠防范措施情况下，有权拒绝作业。6.8各车间、部门应加强规范化管理，对特种作业人员生产作业过程中出现的违章行为，及时进行纠正和教育。6.9安全管理人员、安全员有对违章从事特种作业的行为进行69、制止和处理。7、特种作业人员的培训、发证和复审7.1各车间部门需要增加使用特种作业人员的，报安环处、劳资处核准后，书面报告经分管领导批准后，由安环处组织安排培训和考核。7.2特种作业人员在培训期间各车间、部门必须安排其参加脱产培训，受培训人员必须按时参加学习，参加考核。7.3特种作业人员到期复审和新增特种作业人员的初审，由各车间向安环处提供需要复审、初审的人员名单，安环处负责组织进行安技培训。培训和考核结束后，将有关培训资料和证件交到安环处，证件发放由安环处负责。7.4特种作业人员操作证件到期需要继续复审的，应当至少提前二个月将复审人员名单提供给安环外。8、外来人员在我厂范围内从事特种作业的，70、特种作业人员应当遵守本规定，特种作业监管部门应将本规定落实到外来作业单位和人员，确保安全作业。 安全生产事故报告制度为了规范生产安全事故的报告程序，预防和减少生产安全事故，根据生产安全事故报告和调查处理条例及XX市安全委员会安全生产相关制度，结合公司实际情况，制定本制度。一、安全事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告，情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向有关部门报告。二、生产经营单位负责人接到报告后，应立即向上级有关部门报告，同时启动安全事故应急救援预案，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。三、报告事故应当包括下列内容：1、事故发生的时间、地点及事故现场情况；2、71、事故的简要经过；3、事故已经造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；4、已经采取的措施；5、其它应当报告的情况。四、事故发生后，有关单位和人员应当妥善保护事故现场及相关证据，任何单位和个人不得破坏事故现场，毁灭相关证据。五、公司接到事故报告后，应立即组织人员赶往事故现场实施抢救，并将事故情况向局分管领导汇报，局领导再将事故情况上报市政府、应急管理部门和安全生产监督管理部门，并协调公安机关、劳动保障部门、监察部门、工会和人民检察院参与抢险或事故调查取证工作。六、主要领导或分管领导在接到事故报告后，应带领相关人员立即赶赴事故现场指导抢救，发生较大事故，应启动本级生产安全事故应72、急救援预案，组织实施抢救，成立事故调查组，开展事故调查。XX市客运公司道路交通事故应急救援预案一、成立领导小组组 长：孟庆升副组长：郭敏、张庆波、邴秀峰、金海波、高培祥。成 员：孙延刚、金海涛、韩松、王立文、邵波、韦余库、郑丛华。二、职责任务1、为做好客运公司交通事故及险情处理，最大限度地减少因事故及险情造成的生命和财产损失，根据有关法律法规制定本预案。2、发生事故后，在领导小组指挥下，各部门服从指挥，密切配合，协调作战，全力以赴实施抢救工作。3、根据GPS反馈信息，进行事故分析，做好事故善后处理工作。4、根据事故现场情况，及时制定抢救方案，确保抢救工作顺利进行，最大限度地减少伤亡和财产损失。73、5、本着统一领导，分级负责，密切配合，以救为主，就近施救的原则进行工作。6、根据实际需要，可调动各部的人员和一切车辆等设备，赶赴现场救援。7、提供救援人员的资金、饮食、衣物等后勤保障工作。8、做好现场警戒和交通管制。9、做好医院抢救和安抚家属工作，保持社会稳定。10、保证通讯联络，要求指挥的全体人员24小时开机，昼夜值班并做好值班记录，及时请示汇报，协调安排各项应急工作。三、具体分工1、全面协调指挥由公司董事长孟庆升负责，各位副经理及各部门各负其责，做好本职工作。2、公司副经理邴秀峰负责带领技术安全部迅速赶赴现场，同时向有关部门（交通队、保险公司、消防、120急救中心）报案，到达现场后，立即抢74、救伤员，保护现场，待交通队、保险公司人员勘察现场。3、公司副经理金海波、高培祥负责调动各车队车辆及人员，及时快速赶到现场，把受伤人员送往医院抢救。4、公司副经理张庆波医院及对送回的伤员进行抢救，保证受伤人员及时治疗，并对家属进行安抚工作。5、大修厂厂长康奎负责对车辆的修复和派修理人员到达现场。6、公司副经理刘中元负责后勤保障工作，提供抢救人员的饮食、衣物等物资。7、公司副经理郭敏负责资金，保证伤员的抢救治疗费用。四、事故报告程序1、发生重、特大交通事故后应立即报告市政府、市安全委员会、市交通局、市运管所。2、事故报告电话：市安全委员会 66273354，市交通局 66223225，市运管所 675、6220332。3、重、特大事故报告以下内容：事故发生时间、地点、单位；事故的简要经过、伤亡人数；事故发生原因的初步判断；事故单位要逐级以书面形式上报。五、几点要求1、各部门要服从领导、听从指挥。2、各负其责，认真工作，加强责任心。3、不论任何部门和人员，工作不认真，造成一切后果，由本人承担，并按有关规定进行处罚。安全生产事故调查处理制度一、事故调查事故发生单位在事故发生后应成立事故调查小组，对事故发生的原因、经过、损失等情况进行调查。调查小组应将调查情况和处理建议以书面形式向单位和上级有关部门汇报。二、事故处理1. 事故处理要坚持“四不放过”的原则，即事故原因没有查清不放过；事故责任者没有严76、肃处理不放过；广大员工没有受到教育不放过；防范措施没有落实不放过。2. 在进行事故调查分析的基础上，事故责任部门应根据事故调查报告中提出的建议，制定整改措施。3. 对事故责任单位和责任人，由公司依据事故调查报告中对事故责任单位和责任人的处理意见和建议，进行行政处分和经济处罚，触犯刑律构成犯罪的交由司法机关依法追究刑事责任。4. 对事故造成的伤亡人员工伤认定、劳动鉴定、工伤评残和工伤保险待遇处理，由公司工会和安全部门按照国务院 工伤保险条例 和 有关省、市综合保 险、意外伤害保险等有关规定进行处置。5. 事故调查处理结束后，公司或安全部门应负责将事故详情、原因及责任人处理等编印成事故通报，组织全77、体职工进行学习，从中吸取教训，防止事故的再次发生。6. 每起事故处理结案后，公司安全部门应负责将事故调查处理资料收集整理后实施归档管理职业危害防治制度一、目的 根据中华人民共和国职业病防治法，为了预防、控制和消除职业病危害，防治职业病，保护劳动者健康及其相关权益，促进企业的经济发展，实现公司所确定的职业健康安全目标，特制定本制度。 职业病：是指企业的劳动者在职业活动中，因接触粉尘、放射性物质和其他有毒、有害物质等因素而引起的疾病。 职业病危害；是指对从事职业活动的劳动者可能导致职业病的各种危害，职业病危害因素包括：职业活动中存在的各种有害化学、物理、生物因素以及在过程中产生的其他职业有害因素。78、 二、适用范围 公司所属各单位和个人在从事接触粉尘、电气焊、建筑防水、防腐保温、油漆作业等有毒有害作业时均应执行本办法。 三、防治方针 职业病的防治工作要坚持预防为主、防治结合的方针。各施工项目单位应当为劳动者创造符合国家职业卫生标准和卫生要求的工作环境和条件，并采取措施保障劳动者获得职业卫生保护。 四、职业病危害种类 根据企业经营和施工现场的具体情况确定本单位的职业危害为六大类： 1、生产性粉尘的危害：在建筑行业施工中，材料的搬运使用、石材的加工。建筑物的拆除，均可产生大量的矿物性粉尘，长期吸入这样的粉尘可发生矽肺病。 2、缺氧和一氧化碳的危害：在建筑物地下室施工时由于作业空间相对密闭、狭窄79、通风不畅、特别是在这种作业环境内使用内燃机和燃烧器，耗氧量极大，又因缺氧导致燃烧不充分，产生大量一氧化碳，从而造成施工人员缺氧窒息和一氧化碳中毒。 3、有机溶剂的危害：建筑施工过程中常接触到多种有机溶剂，如防水施工中常常接触到苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯，喷漆作业常常接触到苯、苯系物外还可接触到醋酸乙酯、氨类、甲苯二氰酸等，这些有机溶剂的沸点低、极易挥发，在使用过程中挥发到空气中的浓度可以达到很高，极易发生急性中毒和中毒死亡事故。 4、焊接作业产生的金属烟雾危害；在焊接作业时可产生多种有害烟雾物质，如电气焊时使用锰焊条，除可以产生锰尘外，还可以产生锰烟、氟化物，臭氧及一氧化碳，长期吸入可导致电气80、工人尘肺及慢性中毒。 5、生产性躁声和局部震动危害：建筑行业施工中使用的机械工具如钻孔机、电锯、震捣器及一些动力机械都可以产生较强的躁声和局部的震动，长期接触躁声可损害职工的听力，严重时可造成躁声性耳聋，长期接触震动能损害手的功能，严重时可导致局部震动病。 6、高温作业危害；长期的高温作业可引起人体水电解质紊乱，损害中枢神经系统，可造成人体虚脱，昏迷甚至休克，易造成意外事故。 五、防护措施 （一）作业场所防护措施： 1、各单位应根据本单位的具体情况识别、确定本单位的职业病危害种类，制定相应的防治措施。 2、在确定的职业危害作业场所的醒目位置，设置职业病危害告知警示标志。 3、施工现场在进行石材81、切割加工、建筑物拆除等有大量粉尘作业时，应配备行之有效的降尘设施和设备，对施工地点和施工机械进行降尘。 4、在地下室等封闭的作业场所进行防水作业时，要采取强制性通风措施，配备行之有效的通风设备，进行通风，并派专人进行巡视。 5、对从事高危职业危害作业的人员，工作时间应严格加以控制，并有针对性的急救措施。 （二）个人防护措施： 1、加强对施工作业人员的职业病危害教育，提高对职业病危害的认识，了解其危害，掌握职业病防治的方法。 2、接触粉尘作业的施工作业人员，在施工中应尽量降低粉尘的浓度，在施工中采取不断喷水的措施降低扬尘。并正确佩带防尘口罩。 3、从事防水作业，喷漆作业的施工人员应严格按照操作规82、程进行施工，施工前要检查作业场所的通风是否畅通，通风设施是否运转正常，作业人员在施工作业中要正确佩带防毒口罩。 4、电气焊作业操作人员在施工中应注意施工作业环境的通风或设置局部排烟设备，使作业场所空气中的有害物质浓度控制在国家卫生标准之下，在难以改善通风条件的作业环境中操作时，必须佩带有效的防毒面具和防毒口罩。 5、进行躁声较大的施工作业时，施工人员要正确佩带防护耳罩，并减少躁声作业的时间。 6、长期从事高温作业的施工人员应减少工作时间，注意休息，保证充足的饮用水，并佩带好防护用品。 7、从事职业危害作业的职工应按照职业病防治法的规定定期进行身体健康检查，单位应将检查结果告之本人，并将体检报告83、存入档案。董事长、总经理岗位责任制1、主抓公司全面工作，包括生产、安全、营运、后勤、人事财务、公汽公司及思想政治工作。2、主持召开公司董事会、公司重大会议及公司年度、季度总结与表彰会议，负责会议决议的贯彻落实。3、组织讨论和决定公司的发展规划、经营策略、工作计划及日常经营工作中的重大事项。4、定期审阅公司的财务报表和其他重要报表、文件、资料。5、签署对外上报、印发的各种重要报表、文件、资料，签署公司重要合同和协议。6、组织接待重要客户来访，批阅上级有关部门文件。7、指导公司的决策实施及重大业务活动。8、不能履行职责时，可授权其他经理代理。人事财务副经理岗位责任制1、在公司董事会的领导下负责公司84、的人事劳资、财务统计管理工作，分管科室为人事劳资科、财务科、结算室。2、审议签发本职范围内的各种财务、统计、人事劳资报表及各种缴费需要的报表。协调其他副经理对运量、周转量及其他生产技术指标计划，实际完成的编制工作。3、严格审查、签发缴纳各种税费的数额，保证不多缴、不漏缴。并及时掌握各种缴费依据的准确性和政策。4、强化档案管理制度，各种需要归档的一切资料、数据、文件等，一律按标准归档，为需要提供准确的数据和资料。5、审阅、签发各种报销单据，严禁白条子报销入帐。协调其他副经理做好欠款清欠，各项租金收缴、催缴工作，保证公司资金进出渠道不出现失误。6、在所负责的工作职责及分管科室范围内，因工作不到位出85、现重大问题，实行责任追究制。安全副经理岗位责任制1、在公司董事会的领导下，负责公司安全管理工作。2、加强职工教育，注意安全生产，定期召开安全生产工作会议，要层层签定安全生产包保责任制，按责任制进行考核和奖罚。3、要有重大事故抢险应急预案，落实到人，遇有重大事故发生时，及时抢修。4、做好生产车辆的投险和理赔事宜，防止漏报事件的发生。5、主动协调其他部门，做好营运车辆的安全检查工作，不出现漏洞。6、在所负职责的工作范围内，工作不到位出现重大问题，实行责任追究制。行政后勤副经理岗位责任制1、在公司董事会的领导下负责公司行政、后勤管理工作，分管科为办公室及其他后勤部门。2、保证办公室车库及院心的四防工86、作到位，对重要部位的上岗人员要实行签定包保责任制制度，制定奖罚措施，对水、电、火、盗等出现重大事件要有应急预案。防火、防盗设备齐全，经常检查更新。卫生清洁制度责任明确，保证工作到位。3、供水、供暖及其他项目维修、检修工作。使水、电、暖如期使用，不影响营运车辆的正常停放及营运，保证生产的后勤供应。4、负责水、电、暖供应费用的收缴工作，如期完成，做到不欠、不丢、不漏。5、定期召开后勤工作人员工作会议，布置和考核各阶段的工作情况，有重大问题及时向公司董事会反馈情况和提出解决问题的建议和设想，保证后勤工作畅通无阻，来提高后勤服务功能质量。6、在所负职责的工作及分管部门范围内，因工作到位出现重大问题，实87、行责任追究制。营运副经理岗位责任制1、在公司董事会的领导下负责公司长途营运车辆、公交车辆的营运管理工作。分管科室为营运科、公汽公司营运工作。 2、对有价值需新开发的长途线路、公交线路进行考察，向公司董事会、经理提出可行性报告和数据论证。3、定期向公司董事会、经理汇报公司长途、公交营运车辆运行状态，提出车型客座数据，对公司的各营运情况及时更新，新进车辆的车型情况提出意见和建议。 4、审议、签发本职范围内的各项报表、营运合同。建立健全营运车辆的运量、周转量等各项生产指标，为资质检查和验收提供合法数据。 5、定期审查或检查公司长途、公交营运车辆的营运手续及驾驶员、乘务员执证上岗是否健全，及时补办已到88、期的各项营运手续及上岗证明。协调其他各部门主管经理做好交通运输行业主管部门组织的车辆安检及其他检查工作。 6、负责同其他市、县运输管理部门、客运站的营运业务进行沟通，掌握各种营运动态情况。对所有营运车辆的缴费价格、罚款、进站协议等业务严格测算把关，杜绝漏洞的出现。协调各部门对节、假日及春运期间的班次停发、加车业务进行协调，做到不掉班、不漏班、加车及时，不使旅客漏乘。 7、在所负职责的工作及分管科室范围内，因工作不力出现重大问题时，实行责任追究制。队长责任制1、认真贯彻执行国家的各项方针、政策和党组织的各项决议及公司的各项规定。2、抓好车队的各项工作，搞好车队的技术安全工作，做到经常检查监督，有89、权对车队人员的任免、奖惩调动权。3、工作中不讲私情，严肃认真。4、认真抓好本职工作，不搞盈私舞弊，做好各项工作。财务部长岗位责任制一、认真贯彻执行上级财政法令、法规，掌握运用会计法，维护国家、企业及职工利益，结合实际情况编制企业财务收支计划，认真掌握各项财务、成本计划及开支标准。二、严格执行财务政策，对违反财经纪律或不符合手续的支出坚决予以拒付，或及时向主管领导反映，妥善处理。三、定期深入基层，检查和了解基层的财经执行情况，纠正错误，及时向主管经理提出改进意见。四、负责编制公司年、季、月的财务计划，按时督促有关人员及时上报各种报表。五、搞好本科室其它工作。会计员岗位责任制一、严格执行财务制度和90、会计法，认真审查各项凭证，正确使用会计科目，建立健全各种帐薄。及时向领导传达财务管理制度和新的精神。二、按时汇总登记总帐，做到帐、证、据相符。三、按时收集整理分公司的各种财务报表，搞好年、季、月决算，并及时写出决算报告和民政部说明，按规定上报有关部门及主管领导。四、严格执行一管笔制度，对滥批条子或不符合规定的收据，坚决拒付，严格控制收支、掌握政策。符合法定程序。五、按国家规定及时上缴各项规费及税金，为国家负责，为企业负责，为职工负责。六、及时整理传票，定期装订成册，进行归档保管。七、按时完成领导交办的临时任务。技术安全员岗位责任制一、掌握全公司的安全动态，经常去基层检查，消除不安全隐患。二、掌91、握和编制公司所属车辆的技术档案，针对当前车辆包到个人的情况，严格车辆执行的例行保养制度。三、定期召开安全会议，传达上级文件和法规，确保行车安全。四、配合有关部门对车辆进行检查，不循私舞弊，不弄虚作假。五、配合有关部门搞好车辆年、季检及驾驶员审验工作。六、及时完成领导交办的各项任务。七、具体负责全公司的行车安全工作，建立健全安全档案。八、加强司乘人员的安全教育工作，并做好各种记录的保存，归档。九、具体负责营运车辆的保险工作的督促检查工作，保持保险率100%。十、发生事故时，接到报案后，要迅速赶到现场，与交警部门、保险部门，处理好现场，并和车主一起做好善后处理。十一、具体负责道口安全工作的开展。X92、X市公路客运公司 2009年2月12日GPS监控系统工作人员岗位责任制 1、认真贯彻执行中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国道路运输条例和吉林省有关安全生产的规定，完成上级主管部门和处交办GPS车辆安全运行监控管理工作。2、监控管理人员发现违法、违规行为，应及时发布语音提示信息，所提取的有关资料要真实有效，并及时上报和做好各项记录，不得私自篡改有关内容。3、经常性地对监控设备设施进行科学有效的维修和维护，保持清洁卫生，发现异常情况，及时向有关领导汇报，报请有关部门进行维修，保持设备设施正常运行。4、未经单位领导同意，任何与此项工作无关的人员不得进行监控室。如确属工作需要，经领导同意后，方可93、进入并提供有关工作需要的数据，其他资料按照保密措施，不得对外随意散布。5、定期做好监控数据的统计、分析工作，做到准确、及时上报。6、做好监控设备车台维修、维护的报修、协调上报工作。7、加强业务学习，不断提高监控平台的操作水平。职业危害防治制度一、目的 根据中华人民共和国职业病防治法，为了预防、控制和消除职业病危害，防治职业病，保护劳动者健康及其相关权益，促进企业的经济发展，实现公司所确定的职业健康安全目标，特制定本制度。 职业病：是指企业的劳动者在职业活动中，因接触粉尘、放射性物质和其他有毒、有害物质等因素而引起的疾病。 职业病危害；是指对从事职业活动的劳动者可能导致职业病的各种危害，职业病危94、害因素包括：职业活动中存在的各种有害化学、物理、生物因素以及在过程中产生的其他职业有害因素。 二、适用范围 公司所属各单位和个人在从事接触粉尘、电气焊、建筑防水、防腐保温、油漆作业等有毒有害作业时均应执行本办法。 三、防治方针 职业病的防治工作要坚持预防为主、防治结合的方针。各施工项目单位应当为劳动者创造符合国家职业卫生标准和卫生要求的工作环境和条件，并采取措施保障劳动者获得职业卫生保护。 四、职业病危害种类 根据企业经营和施工现场的具体情况确定本单位的职业危害为六大类： 1、生产性粉尘的危害：在建筑行业施工中，材料的搬运使用、石材的加工。建筑物的拆除，均可产生大量的矿物性粉尘，长期吸入这样的95、粉尘可发生矽肺病。 2、缺氧和一氧化碳的危害：在建筑物地下室施工时由于作业空间相对密闭、狭窄、通风不畅、特别是在这种作业环境内使用内燃机和燃烧器，耗氧量极大，又因缺氧导致燃烧不充分，产生大量一氧化碳，从而造成施工人员缺氧窒息和一氧化碳中毒。 3、有机溶剂的危害：建筑施工过程中常接触到多种有机溶剂，如防水施工中常常接触到苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯，喷漆作业常常接触到苯、苯系物外还可接触到醋酸乙酯、氨类、甲苯二氰酸等，这些有机溶剂的沸点低、极易挥发，在使用过程中挥发到空气中的浓度可以达到很高，极易发生急性中毒和中毒死亡事故。 4、焊接作业产生的金属烟雾危害；在焊接作业时可产生多种有害烟雾物质，如电气96、焊时使用锰焊条，除可以产生锰尘外，还可以产生锰烟、氟化物，臭氧及一氧化碳，长期吸入可导致电气工人尘肺及慢性中毒。 5、生产性躁声和局部震动危害：建筑行业施工中使用的机械工具如钻孔机、电锯、震捣器及一些动力机械都可以产生较强的躁声和局部的震动，长期接触躁声可损害职工的听力，严重时可造成躁声性耳聋，长期接触震动能损害手的功能，严重时可导致局部震动病。 6、高温作业危害；长期的高温作业可引起人体水电解质紊乱，损害中枢神经系统，可造成人体虚脱，昏迷甚至休克，易造成意外事故。 五、防护措施 （一）作业场所防护措施： 1、各单位应根据本单位的具体情况识别、确定本单位的职业病危害种类，制定相应的防治措施。 97、2、在确定的职业危害作业场所的醒目位置，设置职业病危害告知警示标志。 3、施工现场在进行石材切割加工、建筑物拆除等有大量粉尘作业时，应配备行之有效的降尘设施和设备，对施工地点和施工机械进行降尘。 4、在地下室等封闭的作业场所进行防水作业时，要采取强制性通风措施，配备行之有效的通风设备，进行通风，并派专人进行巡视。 5、对从事高危职业危害作业的人员，工作时间应严格加以控制，并有针对性的急救措施。 （二）个人防护措施： 1、加强对施工作业人员的职业病危害教育，提高对职业病危害的认识，了解其危害，掌握职业病防治的方法。 2、接触粉尘作业的施工作业人员，在施工中应尽量降低粉尘的浓度，在施工中采取不断喷98、水的措施降低扬尘。并正确佩带防尘口罩。 3、从事防水作业，喷漆作业的施工人员应严格按照操作规程进行施工，施工前要检查作业场所的通风是否畅通，通风设施是否运转正常，作业人员在施工作业中要正确佩带防毒口罩。 4、电气焊作业操作人员在施工中应注意施工作业环境的通风或设置局部排烟设备，使作业场所空气中的有害物质浓度控制在国家卫生标准之下，在难以改善通风条件的作业环境中操作时，必须佩带有效的防毒面具和防毒口罩。 5、进行躁声较大的施工作业时，施工人员要正确佩带防护耳罩，并减少躁声作业的时间。 6、长期从事高温作业的施工人员应减少工作时间，注意休息，保证充足的饮用水，并佩带好防护用品。 7、从事职业危害作99、业的职工应按照职业病防治法的规定定期进行身体健康检查，单位应将检查结果告之本人，并将体检报告存入档案。驾驶员岗位职责一、认真执行调度命令，按时出车，按规定线路、时间安全完成旅客输送任务。二、组织好旅客乘降工作，尤其是冬季和雨雪天气，减速慢行，避免交通事故发生。三、保持发动机部件清洁及各部件有效。四、服从交警和运管部门的监督管理，做到无违章，无违纪，做到着装整洁。五、热爱本职工作，热心为旅客服务。XX市公路客运有限公司2005年11月8日安全生产操作规程一、安全行车基本要求1、驾驶员在驾驶车辆时，应做到“十不准”：不准无证驾车；不准疲劳驾车；不准酒后驾车；不准没有消防设备和安全装置的车辆上路；不100、准随便乱停车上、下旅客；不准让车不让速、让速不让道；不准穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤背驾车；不准在雨雾视线不清时，不按规定使用灯光、雨刮器；车辆涉水须先探明路况水情，不准涉险载客通过；不准强行超车，在弯道、坡道、桥梁、繁华路段严禁超车；不准驾车时看传呼、打手机、戴耳塞听音乐。时刻保持车况良好，车容车貌整洁，文明行车，安全驾驶。2、严格执行“三检”制。转向、灯光、制动等安全部位必须齐全有效，不准驾驶机件失灵、违章载客的车辆。3、驾驶员应自觉尊章守纪，驾车时精力集中，服从交警和交通管理人员的指挥和检查。严禁客运班车超员、客货混装。二、会、让、超车规程1、吸取“十次肇事九次快”的教训，行使中注意“九防”101、：即车前车后防急穿；回车超车防檫挂；道路良好防麻痹；视线不清防快车；交叉路口防抢道，溜滑路上防侧滑；雷雨季节防超速；弯道行车防侵线；夏季炎热防困倦。2、超、会车前，应观察前方车辆动态后，在允许鸣号段鸣号示意对方来车（夜间用灯光）。超车时，要确认前车让路后方可超越，察觉后有超车时，应选宽敞路段，减速靠右避让，放宽横距，不得故意不让或让车不让速。3、通过交叉路口、弯道、狭路、桥梁、繁华路段，应谨慎驾驶，两车并行侧向间距小于安全标准以下、遇大雾、视线不清和距对方来车150米以内严禁超车。三、夜间行车规程1、按交通法规规定正确使用灯光信号，停车须开小灯，起步前应开大灯，看青路面动态及障碍。2、夜间行使102、速度应比白天适当降低，超车时应在保证安全的前提下，谨慎超越。3、会车时如遇对方不关闭大灯，可闪光示意，必要时靠右避让，不可斗气开灯冒险行驶。4、在有路灯地段，严禁闭灯行驶，在无路灯照明又遇大灯突然不亮，应立即判断右边障碍情况，靠边停车，若判断不清应立即停车，严禁摸黑行驶。四、雨天行车规程1、雨刮器必须灵敏有效。若失效，视线不清应停车修复。2、降低车速，转弯要慢，防止侧滑，处理障碍要比晴天提前，避免制动和急打方向而造成制动单边溜滑。3、行驶中留有余地，预防车辆、行人突然横穿。五、雾天行车规程1、行车前，检查防雾灯及灯光是否完好有效。2、能见度在50米以内，时速不得超过15公里；能见度在30米内，103、时速不得超过10公里；能见度在10米内，时速不得超过5公里，能见度在5米内严禁行驶。3、遇大雾、视线不清、道路不明，不准冒险行驶、强行超车。遇浓雾时应停驶观察，在确保安全的情况下，由专人指挥，方才通行。六、涉水行车规程1、涉水前必须探明水情及路况，不得冒险盲目通过。2、客运车辆涉水、过漫水桥、路基缺口、塌方、泥石流处时必须先组织乘客下车，疏散至安全地带，做到不冒险行驶，待车辆通过后，再让乘客上车，确保乘客的生命、国家财产的安全。3、涉水完毕，用低速档行驶，并轻踏制动，待蹄片磨干，制动有效时方可正常运行。七、冰雪路段行车规程1、应根据气候和道路情况，携带蓬布、防滑链、三角木、牵引索及其他防滑、取104、暖物资。2、通过结冰积雪路段时，应自觉使用防滑链条和其他安全装置，遵守时速规定，防止紧急制动而造成事故。八、故障和停车的规程1、车辆在行驶中，因转向、制动、传动、雨刮器等机件发生故障，直接影响安全时，应立即停车检查。油路故障时，严禁直流供油和勾油行驶。2、车辆在途中发生故障时，应在宽阔的地段紧靠道路右侧停车，在交叉路上发生故障时，应将车辆移出路口，靠右停放，并正确放置故障车警告标志牌。3、车辆长时间停放，应按规定的地点停放，拉紧手刹，推进低速档，巡视检查无误后，切断电源开关，锁好车门。（如停放处有坡度，必须在轮胎下设置防溜车装置。）九、事故的处理规程1、车辆一旦发生事故，应首先抢救伤员，保护好现场（为抢救伤员须移动现场时，事先找好事故现场目击证人取证，并设立标记），立即报告当地公安交通事故处理机关和公司安全部门。2、任何单位和个人不得私自移动现场或隐瞒事故不报。XX市客运公司XX年4月12日