1、石油运输分公司车辆归场检查制度编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 石油运输分公司公司车辆归场检查制度第一章 总则第一条 车辆归场检查工作是车辆归场检查员通过了解驾驶员掌握的运行车辆的各种信息和驾驶员收车时的外观检查，综合判断车辆技术状况，并进行问题复查、确认、处理的一项重要工作。第二条 车辆归场检查范围和对象：检查范围是分公司自有车辆，检查对象是所有归场的车辆。第三条 车辆归场检查的原则：落实“谁的安全谁负责”的属地管理责任，以驾驶员自检为主；车辆归场检查员协助驾驶员有效执行车辆归场检查标准，以车辆归场检查员复查为辅；2、车管干部监督车辆归场检查工作落实到位，以车管干部抽查为监管手段。第四条 车辆归场检查的目的：及时准确发现车辆故障，采取有效措施消除隐患，保证车辆技术状况完好。第五条 车辆归场检查的形式：驾驶员在出车前、行车中和收车后的适合的时间段和地点进行检查；通过察听运行状态车辆的压力表、温度表、警示信号和声音等，及时掌握车辆部位各种异响、气味、受热程度等；通过察看车辆外观有无变形、油液渗漏、局部位置状态改变等直观因素，综合检查车辆的技术状况；车辆归场检查员通过与驾驶员沟通和对车辆外观的检查，在具备一定条件的车辆归场检查站复查有疑虑的项目。第六条 公司车辆归场检查站建设标准是分公司车辆归场检查站建设的依据，3、本管理规定是分公司车辆归场检查工作管理的依据。第二章 管理职责第七条 车队须严格按照分公司要求，配备车辆归场检查员，落实人员岗位职责；分公司设备分管领导是车辆归场检查工作的第一责任人；质量设备科科长、设备管理干部是车辆归场检查工作的直接负责人，承担着重要责任；车辆归场检查员对车辆归场检查工作负有直接管理责任；驾驶员对车辆归场检查工作负有直接责任；分公司设备分管领导、质量设备科科长、设备管理干部、车辆归场检查员、驾驶员要熟练掌握车辆归场检查业务。第八条 车辆归场检查人员职责：车辆归场检查员要具有高度的责任感，能够掌握正确的工作方法，具备熟练的业务水平；能够认真填写各种单据，做到清晰、完整、准确；4、严格遵守劳动纪律，坚守岗位，做到不放过一台隐患车辆；检查中发现的问题，要及时进行协调、处理、解决。第三章 工作程序第九条 驾驶员的工作程序： 出车前，驾驶员对车辆进行例行检查；运行中，进行停车检查；收车后，对日检项目进行全面检查；周检项目一周检查一次。检查中发现的问题，驾驶员必须及时记录在车辆归场检查记录本中。驾驶员独立处理的问题，要及时处理；不能处理的问题，要及时向车队和车辆归场检查员反映；路途中检查发现不能独立解决的问题，要将车辆停放在安全区域，并通知车队进行救援。第十条 车辆归场检查员的工作程序：驾驶员自检归场车辆后，在车辆归场检查记录本上签字，并申请车辆归场检查员进行复查。车辆归场检查5、员按照检查项目表中的日检项目，逐项进行检查；对周检项目进行抽查，每辆车一周抽查一次。若检查没有问题，签发车辆归场检查放行通知单放行车辆；若检查不合格，填写车辆归场检查整改通知单，要求整改，整改合格后，再次复查，复查合格后签发车辆归场检查放行通知单，放行车辆。第十一条 车管干部不定期对车辆进行检查，发现问题，要及时进行溯源追查，追究责任，并对责任人按本制度进行处罚；对玩忽职守者，进行纪律处分或调离本岗位。第三章 检查方法第十二条 驾驶员主要通过出车前和行车中观察仪表、倾听声音、嗅闻气味、触摸温度和观察外表等方法，适时掌握车辆状况，及时处理问题；收车后，通过综合判断，确定检查重点，有针对性地进行车6、辆归场检查。第十三条 车辆归场检查员通过查看驾驶员自检记录、询问驾驶员相关情况、查看车辆外表，针对不同车辆确定检查重点，有重点的进行归场检查。检查的主要方法：用手触摸各运转部位，有无异常发热；用鼻嗅各部位，有无异常焦糊味；用工具拆检疑似部位，有无松动异常；用检测器具检测车辆技术参数是否符合要求；绕车一周，检视车辆有无挂擦、裂损、缺件、漏油以及脏污、乱挂杂物等情况。罐式危化品车辆和特种车辆，对罐顶和上装部分要上车仔细检查。第十四条 依据车辆归场检查项目标准进行日检和周检。第四章 相关要求第十五条 驾驶员必须时刻掌握所驾驶车辆的技术性能，每天行车严格按车辆日常维护规程进行检查维护，按操作规程正规操7、作，行车中做到“三停、四查”；有问题要及时整改维修，禁止车辆带病运行；每天出车，必须保持车辆外表整洁、技术状况完好。第十六条 每辆单车配发一个车辆归场检查记录本，由驾驶员负责保管，并记录车辆归场检查情况。第十七条 驾驶员要积极配合车辆归检人员复查，主动提供自检记录和车辆有关情况，接受车辆归检员的询问和整改要求。第十八条 每天下午6点前归场车辆，当天必须进行自检整改；返回较晚的车辆，第二天早放车前，必须自检整改完毕；归检员要及时掌握车辆动态，合理安排作息时间，积极主动复查车辆，确保车辆无隐患正常运行。第十九条 归场的重车发生如下问题，必须停车整改，合格后放行。（1）转向系功能失效，方向机固定螺丝8、松动及转向横直拉杆螺母松动或无开口销的，和尚头严重松旷的；（2）制动系漏气或功能失效，制动分泵缺损和轮子甩油的；（3）各总成件及传动轴定位螺丝、连接螺丝缺少或松动的；（4）机油、齿轮油严重不足或已变质的，各总成件严重漏油的；（5）制动液、电瓶液和冷却液等严重不足或变质的；（6）钢板断裂或移位，钢板卡子螺丝松的；（7）牵引销或鞍座有故障的；（8）轮胎有明显缺陷的；（9）承运介质泄漏的；（10）存在其他安全事故隐患的。 第二十一条 危险化学品重车要动火整改或整改存在潜在安全风险的车辆，必须在采取一定的安全措施，保证安全运行的前提下，放行修理厂整改或卸油，空车后，按规定彻底整改。第二十二条 生产科凭9、车辆归检合格放行通知单，签发路单安排车辆投入运行。归检不合格车辆、尚未整改或整改不完全、未签发车辆归检合格放行通知单的车辆，视为有安全隐患的车辆，任何人无权放行。第五章 奖惩管理第二十三条 车辆归检人员有权要求驾驶员整改复查不合格车辆，驾驶员不得以任何借口搪塞。不服从或故意为难、辱骂殴打检查人员的，罚款50200美元，并追究相关责任。第二十四条 一个月内，累计三次或三次以上车辆归场检查复查不合格车辆，由车辆归检员上报车队，车队考核，给予驾驶员50-100美元罚款或一定的处分处理。第二十五条 因车辆归场检查不到位出现的问题，驾驶员承担80%责任，归场检查员承担20%责任。第二十六条 因未能按时复10、查延误出车或检验疏漏导致车辆路途故障的，车队对复查人员要依据实际情况进行经济处罚或处分。第二十七条 质量设备科会同车队主要领导，每周对车辆归场检查情况进行一次检查评价，对驾驶员、归检员的工作进行监督检查，并及时提出指导意见，表扬奖励优秀者，惩罚违规者。第六章 其它第二十八条 车辆归场检查情况实行月报，上月的26日至30日（或31日）和本月的前25天为单元，车队于26日前将检查情况报质量设备科，质量设备科每月28日前上报公司质量设备处。第二十九条 车辆归场检查项目表中的列项，是该项目的总称，与该项目有关联的，都在检查的范围，必须全部检查到位。车辆归场检查项目标准中未涉及的车型，可根据实际进行制定。第三十条 附件：1.车辆归场检查项目表（油罐车、客车、小车、吊车、装载机）；2.中国石油天然气运输公司土库曼分公司车辆归场检查整改通知单；3.中国石油天然气运输公司土库曼分公司车辆归检合格放行通知单。第三十一条 本规定由质量设备科负责解释，并自下发之日起执行。