1、危货企业车队安全生产责任制度及应急预案汇编编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 安全生产管理责任制度一、法人代表安全生产岗位责任1、法定代表人是道路危险货物运输企业安全生产第一责任人，负责企业安全生产管理工作。2、负责国家有关安全运输的法律、法规的贯彻执行， 建立健全企业安全运输责任制，完善安全生产条件，做到安全生产和文明生产。3、确定职工的安全生产教育、培训、考核计划。4、组织制定事故防范措施和应急预案。如发生事故，必须立即组织抢救，防止事故扩大，尽最大限度减少人员伤亡和财产损失，并按国家有关事故报告的规定，及时报告有2、关部门。5、设立安全技术措施专项费用，并建立健全激励和约束机制，确保各项安全生产工作开展。6、制定劳动保障措施，落实保障安全生产所需的劳动防护用品，对从事有职业危害作业的职工制定定期健康检查计划。7、定期向企业职工、驾驶员、押运员通报安全生产工作情况、发挥职工的监督作用。二、企业总经理安全生产岗位责任 1、总经理是道路危险货物运输企业安全生产主要责任人，组织领导负责对本企业安全生产工作。2、认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、法规，建立健全安全生产责任制，逐级签订安全生产目标责任书。3、组织制定本企业安全生产计划、劳动保护管理制度和安全技术操作规程，改善劳动条件，做到安全生产和文明生产。4、组3、织制定本企业职工安全知识、业务技能、操作规程的培训和教育计划。5、定期组织召开 ( 每月不少于一次)企业安全生产例会，安排部署企业本月安全生产工作。6、制定突发事件应急预案，组织安全检查、消除事故隐患，完善防火防爆设施和设备。7、发生事故时第一时间赶到事故现场、采取措施，防止事故扩大，减少损失，在规定时间内上报事故情况、对事故进行认真调查、处理、分析，对事故责任者按照“四不放过”的原则进行查处。8、加大安全生产资金投入， 并建立健全激励和约束机制。三、分管安全经理岗位责任 1、分管安全经理是本单位安全生产的日常领导. 对第一责任人负责，具体组织开展日常安全工作。2、组织实施国家有关安全生产的法4、律、法规，落实安全生产责任制，负责安全生产目标责任考核。3、落实本企业职工安全知识、业务技能、操作规程的培训和教育、建立和完善企业安全生产档案、记录。4、开展安全检查，消除事故隐患，完善防火防爆设施和设备。5、发生事故时第一时间赶到事故现场，采取措施，防止事故扩大，减少损失，在规定时间内上报事故情况，对事故进行认真调查、处理、分析，对事故责任者按照原则进行查处。6、负责安全生产激励和约束机制的落实。四、安全部岗位责任 1、贯彻执行国家和省、市有关安全生产的方针、政策和法律、法规、规章。2、负责具体实施本企业的安全生产监督、检查工作，协助副经理落实安全生产责任制，认真排查事故隐患并监督整改、有效5、防范重、特大安全事故发生。3、定期向公司领导汇报安全生产工作情况，及时将安全生产工作中存在的问题报告分管经理，并提出相应的建议和意见。4、认真做好安全生产宣传、教育和培训工作，组织召开 ( 每月不少于一次)安全生产学习培训会，总结推广先进经验，编印安全生产信息。5、接到安全事故报告后,立即向企业安全领导小组报告，并派员在第一时间赶赴事故现场，协助有关部门组织救援， 防止事故扩大。参与事故调查和处理，并及时按规定上报，并做有关资料存档工作。6、负责企业年度安全工作计划和年终安全生产考核，做好事故的统计分析工作，及时向企业安全领导小组办公室报送安全事故统计报表。对运输车辆进行全面监控。五、车辆调度6、人员岗位责任 1、负责本企业运输任务的组织、车辆的调度，合理安排工作，保质、保量完成上级下达的任务。2、严格执行安全行车制度，掌握驾驶员的准驾资质，熟悉车辆及驾驶员的技术状况，合理调整作息时间。营运里程超过 400公里的，必须派双班司机或制定行之有效的休息制度或方案。3、记录驾驶员的出车情况，车辆动态情况，初审货物运单，发现问题及时上报，做好调度日志。4、严格执行车辆及设施、设备保修计划，确保车辆及设施、设备的质量，并作好记录、统计。6、处理负责反馈、客户的投诉，对重大问题及时报告领导通报有关部门。对本企业发生故障的车辆，及时派车救援、接驳。7、接到车辆因运行途中遇特殊情况需改变预定指令的，应7、据情向领导汇报并及时做好运力调整及补救安排。六、车辆技术管理人员岗位责任 1、组织落实运输车辆的维护、修理、检测等工作。 2、组织对运输车辆的定期安全检查和检查工作，发现安全隐患及时处理，确保车辆技术性能良好。 3、参与有关事故的调查处理工作。 4、负责整理收集车辆技术资料信息，建立车辆技术资料并归档。七、专职安全管理人员安全生产责任制度 1、认真贯彻执行国家及上级有关安全生产、劳动保护的方针、政策、法令、指示并督促检查执行情况。2、负责本公司与车辆运输的安全，经常性的组织安全大检查和安全生产竞赛活动。3、负责制定、修改各级安全生产管理制度，监督严守安全操作规程。4、负责对职工进行安全知识教育8、，对新进厂职工的“三级”教育，特殊工种的培训和安全知识考核。5、进行安全解剖，对隐患要制定防范措施，对紧急发生的安全情况，有权停止有关人员工作和生产，并立即报告公司领导。6、组织编写安全计划措施，不断改善劳动条件和工作环境。7、督促有关部门合理发放劳动保护用品和合理使用劳动用品，并及时做好防暑、防寒工作。8、加强对车辆的安全管理，做到车定人，人定岗、严禁无证驾驶。9、严格执行“人盯人、人盯车”的安全管理职责。10、负责工伤事故及重大未遂事故的调查、分析、处理、统计和上报工作，协同有关部门提出防范措施，并督促其按期实行。从业人员安全生产责任制度 一、驾驶员安全岗位责任 1、自觉执行安全运输的各项9、规章制度和危货运输安全操作规程，努力学习岗位操作技能和安全技能，提高自身安全行车和自我保护意识。 2、积极参加各项安全活动，做好每天出车前、行车中和收车后安全检查和安全交接班工作。 3、自觉遵守汽车货物运输管理的各项规定，定期保养维护车辆，按照规定清理车辆。 4、了解所载运的货物的性质、特性、包装容器的使用特性和发生岗位意外时的应急措施。 5、车辆运行控制车速，保持与前车的安全行车距离，严禁违章超车、疲劳驾驶保证行车安全。 6、运输货物的车辆严禁搭乘无关人员、车上人员严禁吸烟、车辆不得接近明火、高温场所。 二、押运人员安全生产岗位责任 1、对押运货物负安全监管责任。 2、熟知所押运货物的物理、10、化学特性，具备防火、防爆、防中毒及处理各类突发事件的应急能力。 3、监管驾驶员执行汽车危险货物运输装卸作业规程，制止驾驶员违反运输装卸作业规程及驾驶危运车辆进入禁止通行区域和路线行为。 4、参加安全活动和安全培训，提高业务技术水平。 5、发生车辆事故后正确处理，防止危害和损失进一步扩大。 三、装卸管理人员安全生产岗位责任 1、装卸前根据危险货物的种类、数量、环境、气候等情况制定装卸作业计划并监督实施。 2、负责组织和指导装卸作业及技术安全教育。 3、带头严格遵守装卸现场的安全规章制度和安全操作规程。 4、加强对作业现场的监督管理和检查工作，发现问题及时处理。 5、遵守职业道德，坚持文明装卸，在11、装卸危险化学品时，应采取严格的安全防护措施。 安全生产操作规程 危险品运输是特种运输的一种，是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。 一、从事运输危险品的驾驶员必须具有高度的责任感和事业心，牢固树立对国家企业人民生命财产负责的责任性。 二、从事危险品运输的驾驶员必须持有公安消防部门核发在有效期内的“危险货物运输许可证” 三、运输化学、危险物品要事先掌握货物的性能和消防、消毒等措施，对包装容器、工具和防护设备要认真检查，严禁危险品漏、散和车辆带病运行。 四、在运输、停靠危险区域时，不准吸烟和使用明火。 五、凡危险品的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在未经改装和采取其他安全措施12、之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸现象，应立即采取自救，向领导、厂方、当地消防部门报告，尽快妥善处理解决。 六、易燃危险品在炎热的季节应在上午10时前，下午3时后运输。 七、各种机动车进入危险品库区、场地时，应在消声器上装卸阻火器后，方能进入。 八、装运危险物品的车辆不准停在人员稠密、集镇、交通要道、居住区等地，不准将载有危险品的车辆停放在本单位车间、场地内。如确因装卸不及、停车或过夜修理等，应向领导或负责值班人员报告，采取必要的防护措施。 九、危险物品运输的车辆，应及时进行清洗、消毒处理，在清洗、消毒时，应注意危险物品的性质，掌握清洗、消毒方法知识，防止污染、交叉反应或引起中毒等事故。 十、凡13、装运危险物品的车辆需过渡口时，应自觉报告渡口管理部门，遵守渡口管理规定，装运危险物品的车辆应严格遵守公安消防部门指定的路线行驶。 十一、装运危险物品的车辆，应配备一定的消防器材，急救药品，黄色三角旗或危险品运输车辆标志等。 押运员安全生产操作规程 一、对所押运的危险货物负安全责任。 二、熟练掌握安全技术知识与技能，了解运输危险货物的物理、化学特性，具备防火、防爆、防中毒知识以及预防危险货物运输事故知识，掌握危险货物运输注意事项和应急处理办法。 三、在运输过程中，监督驾驶人员对有关道路交通安全及危险货物运输法律规范的执行情况，制止驾驶员违反作业规程的行为。协助驾驶员做好车辆日常维护和严格落实车辆14、安全运行例检制度。 四、监督装卸人员对汽车运输、装卸危险货物作业规程等技术标准的执行情况，制止装卸人员违法作业规程的行为。 五、妥善保管并能正确使用各种劳动保护、防护用品及消防器材，并保证防护用品及消防器材完好无损。 六、根据安全生产情况，及时向车组长提出安全生产建议和意见。 七、出车前： 1、会同驾驶人员领取并掌握当班作业单据，并听取管理人员的安全告知。 2、协助驾驶人员做好车辆例行保养。 3、领取安全防护用品；检查随车必备的消防用具是否齐全有效。 4、检查车辆标志的安装悬挂是否符合道路运输危险货物车辆标志的规定。 5、检查车辆、容器是否按照规定进行必要清洗消毒处理，罐体的装、卸阀门是否可靠15、关闭。 八、装载时： 1、联系客户，核对客户名称、货物品种、数量是否与“运单”相符。 2、检视装载作用区的安全情况。 3、检查车厢、栏板的固定、链接、锁扣装置是否完好，罐体的装、卸阀门是否完好。 4、监督作业人员穿带好安全防护用品，按照汽车运输、装卸危险货物作用规程的规定装载货物。 5、检查装载危险货物的包装是否适合道路运输的要求，内、外包装是否完好无损，包装标志是否齐全、清晰，不符合包装的拒绝装载。 6、检查装载堆码是否符合所装危险货物的通风、间隙、隔离等特殊要求，捆扎、固定是否牢靠。 7、做好货物的点收点交及单据交接工作。 8、监督所装载危险货物质量必须在车辆核定载质量范围内，严禁超限超载16、。 九、 运输途中监督、检查： 1、监督驾驶员的驾驶状态是否正常，是否按照规定的行车速度、路线和驾驶人员安全行驶操作规程行驶。 2、提醒驾驶人员按照规定时间或规定里程停车休息，协助驾驶人员检查车辆技术安全状况，并检查所载危险货物的状况是否正常、罐车有无泄漏。 3、监督驾驶人员连续驾驶时间不得超规定，车辆停靠应符合有关规定。 4、遇险时立即拔打110或“道路运输危险货物安全卡”上的紧急救助电话；对事故情况和危险货物名称、特性等进行详细描述，并针对危险货物特性采取必要的应急处理措施，阻止无关人员和车辆的接近。 十、卸载时的监督、检查： 1、联系客户，核对客户单位、货物品种、数量是否与“运单”相符。17、 2、检视卸载作业区安全，监督作业人员穿戴安全防护用具。 3、监督装卸作业人员按照汽车运输、装卸危险货物作业规程的规定卸货作业。 4、检查卸载危险货物的包装是否完好无损，堆跺码放是否符合危险货物特性的要求。 5、做好货物的点交点收及单据交接工作。 6、检查车厢内是否有危险货物泄漏、残留，做好车辆清洁工作。 十一、回场后： 1、协助驾驶员做好车辆保养。 2、协同驾驶员交清当班作业单据。 3、归还装卸工具及安全防护用品。 4、向管理人员报告运输作业过程中的有关安全、质量方面的信息。安全监督检查制度 1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案18、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。 2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。 3、装货时严查超载和擅自装载危险品。 4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。 5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。 6、检查消防设施是否安全有效。 7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。驾驶员管理制度 一、安全行车规定 1、认真执行道路交通安全法，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。 2、自觉服从公司的统一调度和管理，积极参加公司组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。 3、自觉19、爱护养护车辆，认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）。 4、严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。 5、驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先。 6、禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。未经批准，不得随意驾驶外单位车辆。 7、按规定对车辆进行年检年审。 8、加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走。 9、禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。 10、建立健全行车安全管理基础台账，不20、得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性。 二、安全行车标准（“六无”） 1、车况完好，无磕碰挂擦和丢损； 2、遵纪守法，无违章纪录和违法违纪现象； 3、服从调度，无误时误事现象； 4、文明服务，无用车投诉； 5、服从管理，无私自出车或擅自改变行车路线； 6、安全服务，无大小责任事故。 三、严禁无证运输 运输危险化学品的车辆必须同时配备驾驶人和押运员，驾驶人和押运员必须持有从业资格证，自觉遵守中华人民共和国道路交通安全法、危险化学品安全管理条例等法律法规。 四、严禁使用不合格车辆、容器。 五、运输车辆及其容器、包装和槽罐必须符合国家标准，按规定安装或喷涂警示标志、告示牌、“毒”、“爆”文字，21、粘贴反光带，配备通讯工具，携带道路危险货物运输安全卡。 六、严禁疲劳驾驶。运输车辆必须有计划的选择安全地点，安排途中休息，驾驶人连续驾车不得超过4小时。 七、严禁有险不报。运输车辆发生交通事故、危险品泄漏或者其他险情的，驾驶人、押运员应当立即采取应急措施，有条件的应当迅速驶离人员密集地区，并迅速如实向公安机关110报警服务台报告车辆位置、危险品名称、危险特性、装载质量等情况。 八、严禁违反公安机关通行规定 运输危险化学品车辆必须按照公安机关规定的时间、路线行驶，严禁超装、超载，严禁进入禁止通行区域；中途停车住宿或者遇有无法正常运输情况的，必须向当地公安机关报告。 九、严禁违反通行证核定内容。必22、须按通行证核定的运输车辆、驾驶人员、押运人员、装载数量、有效期限、指定速度运输危险品。 十、必须自觉接受安全检查 驾驶运输车辆进入高速公路，必须按公安机关指定的收费站点和收费通道行驶，经过治安卡口、公路收费站和其他危险品道路运输检查点时必须自觉接受安全检查。安全生产例会制度 1、目的 规定安全会议内容、形式和会议责任人要求，确保各项安全生产工作的落实。2、适用范围： 以上部门 3、责任者： 以上人员4、工作程序4.1为了及时了解、掌握各时期的安全生产情况，加强安全生产管理，主动地做好预防措施，确保安全生产，必须认真贯彻安全生产会议制度。4.2会议内容以安全生产为主，具体包括以下几个方面：4.223、.1了解前段时间、前一班的安全、生产、运输情况，存在的问题和注意事项，布置下一步安全、生产操作运输等工作。4.2.2学习安全生产标准、安全规章制度、安全操作规程等知识，传达上级部门的有关通知、文件精神。 4.2.3通报违章违纪、不良现象和不安全行为；表扬遵章守纪先进事迹。4.3会议形式和会议责任人4.3.1班前、班后会有班长或生产调度负责召开，在每天上班前15分钟开始，时间一般5-10分钟，地点在调度室。在班组安全会议记录本上进行记录。 部长级安全会议要求每半月一次，由部长负责召开，时间不限，地点在会议室。并在安全记录中进行记录。4.3.3安全生产例会是安全工作信息反馈的一种形式，以便采取针对24、性指导安全工作，也可及时传达上级有关文件和指示精神。公司安全生产例会一月一次，有安全部组织各单位安全部部长、安全员和相关职能负责人参加。由公司主管安全工作的负责人主持。地点在安全部，由安全部记录存档。4.3.3.1安全生产例会所决定的问题，应当认真落实，无故不执行者批评教育，造成危害的应当给予惩罚。 4.3.3.2各部门在公司安全生产例会前提交上月总结材料。要对安全、消防工作情况认真总结，公司安全部对参加会议及上报有关材料情况进行考核。 4.3.4公司安委会是公司的安全生产的领导机构，每季度至少开一次全体委员会，总结上一季度工作，批准下一季度工作计划，讨论研究安全方面各项事项。4.3.4.1公25、司安委会会议所决定的问题应认真贯彻落实，对不执行者造成危害应给予惩罚。4.3.4.2安委会会议由安全部详细记录，汇总成会议纪要存档。4.3.5紧急会议视情况由部门领导决定召开。4.4会议召集者在开会之前，应做好有关资料准备工作，列出会议上要讨论研究解决的问题纲要，会议后要下发会议纪要。4.5通知参加会议人员时，要把会议主要内容、开始时间、大约需要多长时间、会议地点交待清楚。4.6被通知需要参加会议的人员，都应按时参加会议，做到善始善终，确实不能参加的，要在开会之前和会议召集部门主管领导说明情况，并得到批准。4.7会议决定的情况各部门和责任人，必须不折不扣地认真执行，及时完成。4.8对未经批准擅26、自不参加或迟到、早退的人员，会议召集部门有权对其进行经济处罚。5、附则本制度由安全部负责解释。本制度从制定之日起施行。车辆安全生产管理制度 1危险品车辆设施与设备要求 1.1装运危险车辆技术状况应符合下列要求： 1.2车辆排气管必须装有有效隔热和防火装置。 1.3电路系统有切断总电源和隔离电火花的装置。 1.4驾驶室顶部置有三角形“危险品”标志灯。 1.5车辆后方必须悬挂“危险品”字样的标志牌。 1.6根据所装LNG的性质配有相应的消防器材和捆扎、防水、防散失等用具。 2罐（槽）车设备要求 2.1装运LNG的罐（槽）适合所装货物的性能，具有足够的强度，并应根据不同货物的需要配备泄压阀、方波板、27、压力表、液位计、导除静电等相应的安全装置。 2.2罐（槽）外部的附件有可靠的防护设施，保证所装货物不发生“跑、冒、滴、漏”。 2.3所有阀门口装置积漏器。 2.4装运放射性同位素的专用运输车辆、设备、搬用工具、防护用品应定期进行放射性污染程度的检查。 2.5可移动罐（槽）车辆必须设置有效的坚固装置。 3装卸机具的安全要求： 3.1要有足够的安全系数，严禁摔碰、撞击、重压、倒置。 3.2必须有消除产生火花的措施。 4.仓储设施安全要求： 4.1存放危货的仓库和场地必须符合消防管理的有关规定。 4.2配备齐全消防措施。 4.3库场通风良好、清洁干燥、周围划定禁区，设置明显的警告标志。配备专职人员看28、管。 5操作安全要求： 5.1装运LNG的车辆，检修时不动用明火，不使用易产生火花的工具敲击。 5.2应穿戴相应的防护用品，采取相应的人身肤体的保护措施。 5.3使用过的防护用品，应分别清洗。 5.4 LNG货物严禁混装。 6道路危险货物运输车辆日常安全检查 包括 运、装、卸、搬、 储等方面检查各企业建立的北斗平台。动态管理主要是针对运输途中车辆的管理。认真检查车辆安全状况。在日常的安全监督检查中，主要是落实危险货物运输企业“六查验”度：即查验车辆的危险货物运输资质证件、驾驶人员和押运人员的危险货物运输从业资质证件；查验车辆及罐体与行驶证照片是否一致、罐体是否有渗漏、漆面是否完好；查验危险货物29、运输警示灯具是否符合要求，其安装是否规范；查验安全告示牌及警示标志；查验车辆灭火器具的配备是否有效、轮胎胎纹是否符合安全行车要求等等。检查从业人员是否按要求进行安全教育。检查组织驾驶员、押运员每月安全学习，是否按要求每次学习有签到、有记录、有内容，从理论学习、教育来促安全. 7.检查货运车辆技术档案是否完整。建立货运车辆技术档案，并妥善保管，要对相关内容的记载应当及时、完整和准确，不得随意更改。车辆技术档案主要内容为： 车辆基本情况; 主要部件更换情况; 修理和二级维护记录（含出厂合格证）; 技术等级评定记录; 车辆变更记录; 行驶里程记录; 交通事故记录等。检查时应检查企业档案内容是否齐全，30、记录是否完整。阳泉大元新能源有限公司车辆安全应急预案 1.目的及依据 （1）为了建立健全阳泉大元新能源有限公司车辆安全（事件）应急处理机制，确保机动车辆安全事故应急处理工作高效、有序地进行，最大程度地减轻事故灾害，减少人民群众生命和财产损失，保障公众安全，维护社会稳定，特制定阳泉大元新能源有限公司车辆安全应急预案（以下简称预案）。 （2）依据：汽车运输、装卸危险货物作业规程 液化天然气（LNG）生产、储存和装运GB/T20368-200 汽车危险货物运输规则 道路运输危险货物车辆标志GB13392 2、适用范围本预案是阳泉大元新能源有限公司车辆安全（事件）的总预案，适用于阳泉大元新能源有限公司31、车辆造成或可能造成危害人员生命安全和国家财产损失的车辆起火、车辆故障、车辆交通事故、车辆盗抢和车辆遭遇突发自然灾害等各类事故（事件）。 3、工作原则 3.1以人为本，减少损失。 把保护人民群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最低限度。 3.2统一领导，分级负责。按照在处理机动车辆事故（事件）中的职责分工和权限，分级负责，协调有序开展抢救、事故处理和善后工作。 3.3安全第一，预防为主。 坚持事故处置与预防工作相结合，建立应对机动车辆事故（事件）的快速反应机制，做到常备不懈、快速反应、处置得当。 4组织机构及职责 4.1组织机构 成立大元新能源有限公司机动车辆事故（事件）应急领导小组（以下32、简称机动车辆应急领导小组）： 组长： 副组长：成员： 序 号 姓 名 职 务 电话/手机号123456阳泉大元新能源有限公司应急联系电话 4.2机动车辆应急领导小组职责 （1）负责编制、修订机动车辆事故（事件）应急预案。 （2）组织、指挥和协调相关应急处置。 （3）对机动车辆事故（事件）做出调查、评估、报告和通报；必要时，协助交通安全部对机动车辆事故（事件）的调查、取证。 （4）完善机动车辆事故（事件）监测和预防系统；做好应急处置物资、设备的储备和维护。 （5）采取应急行动，对事故（事件）作出判断，下达指令，积极组织车辆驾驶人员进行自救，及时恢复正常的工作秩序；必要时，请求地方政府有关部门援助33、。 （6）根据事故（事件）的发展趋势，及时调整应急处置措施或适时宣布应急结束，指导事故（事件）善后工作。 （7）组建应急处置队伍，定期组织应急处理队伍和所有机动车驾驶员培训和演练。 5、预防与预警 5.1预防及预警信息 制订机动车辆事故（事件）的有效预防、预警和处置措施，形成完善的预警工作机制。对可能引发机动车辆事故（事件）的隐患和苗头，要进行全面评估和预测，做到早发现、早报告、早解决。 5.2预警行动 机动车辆应急领导小组在接到预警信息后应迅速核实情况，及时、有效地采取处置措施，将事故消除在萌芽状态。 5.3 预警体系建设进一步整合机动车辆检测、监控技术装备资源，完善机动车辆事故监测预警平台34、，逐步形成完善的预警工作机制。 6有关应急预案 6.1 车辆起火应急预案 机动车辆若在停车场内发生自燃事故，第一目击者应迅速利用停车场常备灭火器灭火，并立即通知机动车辆应急领导小组，视情况拨打119报警电话；机动车辆应急领导小组接到报告后，应立即组织人员参与灭火、疏散停车场车辆，并安排专人引导消防车辆。 机动车辆在行驶过程中起火，驾驶员应立即靠右侧停车，并使用车载灭火器灭火；车上人员迅速离开车辆，请求过往车辆和群众的帮助，报告机动车辆应急领导小组，视情况拨打119报警电话，并向保险公司报案；失火车辆如随车带有贵重物品或货物时，随车人员应负责警戒，在保证人身安全的前提下，抢救随车物资；机动车辆应35、急领导小组接到报告后，应立即组织人员迅速赶赴现场参与灭火，保护好现场重要物资，必要时进行安全转移。 若发生机动车辆纵火事件，纵火者仍在现场的，第一目击者和随车人员应首先制止其纵火行为，灭火自救，并报告机动车辆应急领导小组，同时拨打110和119报警电话；在灭火的同时，参与灭火人员需注意保护现场，以便公安机关取证；机动车辆应急领导小组接到报告后，应立即组织人员迅速赶赴现场参与灭火，保护现场重要物资，必要时进行安全转移。 机动车辆起火后，机动车辆应急领导小组应及时向公司应急领导小组报告，并通知保险公司，核实损失； 机动车辆应急领导小组配合地方政府有关部门进行调查、处理，与保险部门协调相关事宜，将事36、故发生、处理的全过程书面上报公司应急领导小组办公室。 6.2车辆故障应急预案 车辆行驶过程中发生故障时，驾驶员应立即将车停靠到道路右侧安全地带在道路来车方向距故障车50至100米（高速公路不低于150米）处摆放故障车警示牌，亮起示宽灯。 妥善安置故障车后，驾驶员应初步判定故障原因，排除故障。 驾驶员难以自行排除，应维护现场秩序，确保车辆、人员、随车物品的安全，同时报告机动车辆应急领导小组，等待支援。 机动车辆应急领导小组接到报告后，应组织专业维修人员，及时赶赴车辆故障现场，帮助排除车辆故障；现场无法排除时，应请求修理厂或交警帮助，将故障车送修理厂进行维修。 送货车辆发生和紧急任务车辆发生故障，37、公司机动车辆应急领导小组接到报告后，要立即派出备用车辆赶赴现场进行替换。 6.3 车辆交通事故应急预案 发生未造成人员伤亡的交通事故时，司机或随乘人员应注意保证自身安全，保护好现场，立即拨打122电话报警，向保险公司报案，同时向机动车辆应急领导小组报告；因特殊情况需改变现场的，要做好标记，尽可能找到证明人，取得联系方式。 当交通事故造成人员伤亡时，应视情况开展自救或拨打120；当司机或随乘人员生命受到威胁时，可视情况离开现场，但需要保持与政府有关部门和机动车辆应急领导小组的联系。 机动车辆应急领导小组接报后立即组织相关人员迅速赶赴现场，配合政府有关部门积极采取应急处置，同时及时报告公司应急领导38、小组。 机动车辆应急领导小组根据现场情况，及时通知伤者家属赶到就治医院，配合医疗救护人员开展医疗救护，并及时开展善后处理。 6.4车辆盗抢应急预案 发生机动车辆盗抢事件，驾驶员及随车人员在确保自身安全的前提下，采取相应的措施实施正当防卫，立即拨打110报警电话，应尽可能记住盗抢嫌疑人的像貌、体态特征及逃逸方向和使用交通工具的车种、车型、颜色、牌号等，并及时报告机动车辆事故（事件）应急小组；若出现人员伤亡，应及时拨打120急救电话，并视情况进行现场施救。 机动车辆应急领导小组接到报告后，立即组织人员赶往事发地，同时向公司应急领导小组报告；到达现场后，组织现场人员尽力控制事态的发展，保护好现场，禁39、止无关人员出入事发地。 公安机关勘察取证后，机动车辆应急领导小组应组织相关人员对被盗抢车辆上的物品进行盘存清点，列出损失清单，做好善后处理工作。 机动车辆应急领导小组配合政府有关部门进行事故调查、处理，与保险部门协调相关事宜，将事故发生、处理的全过程书面上报公司应急领导小组办公室。 6.5机动车辆遭遇突发自然灾害应急预案 机动车辆行驶途中遭遇洪水、山体滑坡、泥石流、恶劣天气等自然灾害时，驾驶员应迅速将车辆开至安全地带，等待救援，并及时向政府有关部门及机动车辆应急领导小组报告。 当情况紧急，危及生命安全，驾驶员和随车人员可当即弃车，撤离至安全地带，并随时保持与机动车辆应急领导小组的联系。 机动车40、辆应急领导小组接报后，应立即组织人员、车辆抢救被困人员和物资。情况危急时，可通过公司应急领导小组，请求地方政府支援。 应急处置工作结束后，机动车辆应急领导小组与保险部门协调相关事宜，将事故发生、处理的全过程书面上报公司应急领导小组办公室。 7 应急处置 机动车辆应急领导小组接报后，下达先期处置指令，迅速组织人员开展应急处置工作，并做好应急处置现场记录。发生机动车辆重大事故（事件）的，当事人除按一般事故（事件）报警、处置方法和程序进行外，还应及时向公司应急领导小组报告。 8善后处置应急处置结束后，机动车辆应急领导小组协调有关部门开展对事故伤亡人员的救治和事故善后处理工作，作好现场清理工作，核实损41、失情况，协助有关部门进行调查、取证和理赔工作，提出整改建议，并按公司应急领导小组的要求组织整改，迅速恢复正常工作秩序。机动车辆应急领导小组按照国家有关法律法规及市局有关规章制度进行事故调查、处理，依据有关标准对事故损失作出评估，对责任人提出处理意见。对事故中暴露出来的问题，机动车辆应急领导小组应提出整改措施，尽快消除隐患，防止事故重复发生。 9 保障措施 9.1 通信保障 机动车辆应急领导小组全体人员及车队值班电话必须保证全天24小时通讯畅通。 9.2物资保障所有机动车辆和停车场应配备灭火器、狼牙棒等必要的应急救援物品，明确应急设备类型、数量、性能和存放位置，指定专人保管和维护保养，保证应急状42、态下的迅速调用。 10 宣传、培训和演习 10.1 宣传教育 积极利用办公自动化系统、电子屏、黑板报、内部专栏等多种渠道，广泛宣传道路交通法律、法规和道路交通事故的预防、避险、自救、互救的常识，提高守法意识和自我防护能力。每年至少组织机动车驾驶员及相关部门工作人员进行一次法律法规和应急知识的学习，提高应急处置能力。 10.2 培训与演习定期组织机动车驾驶员及应急处置人员应急救援技能培训，熟悉预案操作程序和处置方法，每年至少组织一次预案演练，检验预案培训效果，提高应急救援人员的应急处置能力。 11 附则 11.1 预案更新 根据预案实施与演习情况，结合形势的发展，及时对预案进行修订、完善，保证其43、有效性、可操作性。 11.2 奖励与责任 对在应急救援和处置行动中反应迅速、表现突出、处置果断、决策正确的单位和个人，依据相关规定给予表彰奖励。对隐瞒、谎报、漏报、或故意延迟不报、处置不及时、处置不力，依据有关法律法规和规定，追究有关单位负责人和有关责任人的责任。 11.3 制定与解释 本预案由山西煤炭运销集团大元新能源阳泉分公司解释 11.4 实施时间本预案经山西煤炭运销集团大元新能源阳泉分公司批准后实施附：气体泄漏应急处理与LNG危险因素及相关防护措施LNG槽车紧急情况处理办法 一、紧急情况分类 1.槽车出站前发生泄漏； 2.槽车行驶过程中发生超压状态； 3.槽车发生翻车、受撞等交通事故；44、 4.槽车真空意外丧失； 5.槽车处于火灾环境。 二、应急处理方案 1.槽车出站前发生泄漏的应急方案 （1）驾驶员、押运员发现装车时发生泄漏，如漏气量微小，立即关闭进液阀门，协助站内操作工检测漏气点。 （2）驾驶员、押运员检测出槽车泄漏量较大（液体呈现喷洒状态时），立即气动关闭紧急切断阀门。 （3）驾驶员立即将事故情况准确地报告给分队长、充装站站长，协助站内相关人员做好准备工作。 （4）车队队长、安全员接到通知后，赶往事故现场进行事故处理，同时通过客服中心将事故情况报告抢险小组。 （5）事故处理完毕，经现场技术人员确认无任何危险隐患后，方可继续行车。 2.槽车行驶过程中处于超压状态的应急方案 45、（1）当槽车行驶途中罐体压力过高（超过0.7Mpa时），运输车应立即选择人员稀少、通风良好的位置停车，停车点附近不能有明火。 （2）驾驶员和押运员打开管路放空阀进行放散，直至压力表显示0.4Mpa以下时关闭阀门，放散过程中要设置警戒区域，密切关注下风向人员。 （3）驾驶员立即将事故情况准确地报告给分队长和安检员，确认无隐患后方可继续行驶。 3.槽车发生翻车、受撞等交通事故 （1）当发生翻车、受撞等交通事故时，驾驶员、押运员首先应确定现场附近无明火、易燃物，检查槽车有无漏气，立即向122交通事故勘察报警。 （2）当槽车未发现泄漏情况时，应及时准确地把现场情况报告给分队长，由分队长上报抢险小组。同46、时由客服中心通知离事故现场最近的成员企业，在事故抢险小组未到之前协助驾驶员处理现场。 （3）当槽车发现泄漏情况，驾驶员和押运员无法控制漏气点时，驾驶员、押运员应立即选择人员稀少、通风良好的位置停车，停车点附近不能有明火。驾驶员气动关闭紧急切断阀，待泄漏量减小后穿戴防冻手套进行堵漏。 （4）驾驶员立即将现场情况及时准确地向分队长报告，分队长按事故上报程序的要求逐级上报，并由客服中心通知抢险小组的成员赶往事故现场。待事故抢险小组到现场后确认事故的严重程度，进行必要的处置，经过技术人员确定无危险隐患后，方可把运输车拖走或开走（在此过程中，客服中心应通知就近的燃气成员企业在事故抢险小组到来之前协助抢险47、）。 4.槽车真空意外丧失（内容器泄漏或外容器泄漏）的应急方案 （1）当发现槽车压力急剧上升时，驾驶员、押运员应立即选择人员稀少、通风良好的位置停车，停车点附近不能有明火。 （2）驾驶员和押运员打开管路放散阀、排空阀等进行放散，同时立即将现场情况及时准确地向分队长报告，分队长按事故上报程序的要求逐级上报，并由客服中心紧急调遣距离事发现场最近的LNG槽车赶往现场进行倒罐。 （3）安全部通知抢险小组的成员赶往事故现场，待事故抢险小组到现场后确认事故的严重程度，进行必要的处置，经过技术人员确定无危险隐患后，方可把运输车拖走或开走（在此过程中，安全部应通知就近的燃气成员企业在事故抢险小组到来之前协助抢48、险）。 5.当槽车处于火灾环境（发生火灾）的应急方案 （1）驾驶员、押运员应立即关闭所有气、液相阀门,当阀门无法关闭或泄漏处无法堵塞时，立即使用槽车自带干粉灭火器灭火。 （2）火灾扑灭后，槽车泄漏的抢救方案参照抢救方案4。 LNG危险因素及相关防护措施 1. LNG的危害因素 （1）LNG的储存 危险与LNG处于沸腾（或接近于沸腾）状态有关。在LNG贮槽中，LNG处于沸腾状态，在LNG工厂的一些管道及液化工段末端，它接近于沸腾状态，外来的热量传入会导致气化使压力超高，致使安全阀打开或造成更大的破坏。翻滚：由于贮槽中LNG不同的组成和密度引起分层，两层之间进行传质和传热，最终完成混合，同时在液层49、表面进行蒸发。此蒸发过程吸收上层液体的热量而使下层液体处于过热状态。当两液体的密度接近相等时就会突然迅速混合而在短时间内产生大量气体，使储罐内压力急剧上升，甚至顶开安全阀。为避免这种危险，应采取特殊处理的方法：轻LNG从槽底进料，或重LNG槽顶进料，或两者结合使用；在槽内安装一自动密度仪检测不同密度的层；用槽内泵使液体从底至顶循环；保持LNG的含氮量低于1%，并且密切监测气化速率。 （2）低温冻伤 由于LNG是-162 的深冷液体，皮肤直接与低温物体表面接触会产生严重的伤害。直接接触时，皮肤表面的潮气会凝结，并粘在低温物体表面上。皮肤及皮肤以下组织冻结，很容易撕裂，并留下伤口。粘接后，可用加热50、的方法使皮肉解冻，然后再揭开。这时候如硬将皮肤从低温表面撕开，就会将这部分皮肤撕裂，所以当戴湿手套工作时应特别注意。低温液体黏度较低，它们会比其他液体（如水）更快地渗进纺织物或其他多孔的衣料里去。在处理与低温液体或蒸汽相接触或接触过的任何东西时，都应戴上无吸收性的手套（PV或皮革制成），手套应宽松，这样如发生液体溅到手套上或渗入手套里面时，就可容易地交手套脱下。如有可能发生激烈的喷射或飞溅，应使用面罩或护目镜保护眼睛。 （3）LNG的泄漏 由于低温操作，金属部件会出现明显的收缩，在管道系统的任何部位尤其是焊缝，阀门、法兰、管件、密封及裂缝处，都可能出现泄漏和沸腾蒸发，如果不及时封闭这些蒸气，它51、就会逐渐上浮，且扩散较远，容易遇到潜在的火源，十分危险。可以采用围堰和天然屏障对比空气重的低温蒸气进行拦截。 （4）低温麻醉 没有充分保护措施，在低于10 下待久后，就会有低温麻醉的危险产生，随着体温下降生理功能和智力活动下降，心脏功能衰竭，进一步下降会致人死亡。对明显受到体温过低影响的人，应迅速从寒冷地带转移并用热水洗浴使体温恢复，不应该用干热的方法提升体温。 （5）窒息 呼吸LNG低温蒸气有损健康，短时间内，导致呼吸困难，时间一长，就会产生严重的后果。虽然LNG蒸气没有毒，但其中的氧含量低，容易使人窒息。如果吸入纯净LNG蒸气而不迅速脱离，很快就会失去知觉，几分钟后便死亡。当空气中的氧含量52、逐渐降低，操作人员没有一点感觉，也没有任何警示。等意识到，则为时已晚。 窒息共分为以下4种情况。 1）第1种情况：含氧量1421%（体积含量，下同），呼吸、脉搏加快，并伴有肌肉抽搐。 2）第2种情况：含氧量1014%，出现幻觉、易疲劳，对疼痛反应迟钝。 3）第3种情况：含氧量610%，出现恶心、呕吐、昏倒，永久性脑损伤。 4）第4种情况：含氧量低于6%，出现痉挛、呼吸停止，死亡。 通常，含氧量10%是人体不出现永久性损伤的最低限。相对应，正常空气中含52.4%的甲烷，其氧含量是10%。因此，敬告大家不要进入LNG蒸气中。 （6）冷爆炸 在LNG泄漏遇到水情况下，（例如集液池中的雨水），水与LN53、G之间非常高的热传递速率，LNG将激烈地沸腾并伴随大的响声、喷出水雾，导致LNG蒸气爆炸。这个现象类似水落在一块烧红的钢板上发生的情况，可使水立即蒸发，为避免这种危险，应定期排放集液池中的雨水。 （7）火灾 LNG蒸气遇到火源着火后，火焰会扩散到氧气所及的地方。游离云团中的天然气处于低速燃烧状态，云团内形成的压力低于5 kPa，一般不会造成很大的爆炸危害。燃烧的蒸气就会阻止蒸气云团的进一步形成，然后形成稳定燃烧。 2.安全防护 （1）工艺装置安全设计 LNG装置的本身的可行性是保证LNG设施安全运行的重要前提,因此遵循标准和规范进行设计是十分必要的。 （2）可燃气体探测设施 在白天，可通过目测54、的方法来探测可见的蒸气云团，但是在晚上，就不再适用了。通常，工厂都装有大型的可燃气体探测器，传感器都置于易发生泄漏的地方。当传感器探出蒸气空气的浓度达到下限的20%时，就通过报警传到控制室，操作工就能采取相应的控制措施进行处理。当蒸气空气的探测浓度达到下限的60%时，就会自动全厂停车。因此，连续的自动探测系统在这方面比人工探测具有更大的优势，因为它们比人工探测更准确可靠。 （3）事故切断系统 LNG设施包括有事故切断系统(ESD),当该系统运行时,就会切断或关闭LNG、易燃液体、易燃致冷剂或可燃气体来源,并关闭继续运行加剧或延长事故的设备。ESD系统应具有失效保护设计，当正常控制系统故障或事故55、时，失效的可能性应该最小。 （4）消防水系统 使用带水位控制器的水幕或手握软管喷水使LNG蒸气云团改道，避免风将蒸气团移向会点燃该蒸气团的运行设备，同时，水也给蒸气带来额外的热量，造成云雾更快地浮动并向上扩散。在有火灾的情况下，为了避免热辐射，一些设备需要大水作保护。在处理LNG失火时，推荐使用干粉（最好是碳酸钾）灭火器，注意任何情况下不要在LNG储槽的大火中使用水,水会增大气化速率因而会将火焰高度增大6倍,辐射热增大3倍。 （5）人身安全保护 如果要接触低温气体、低温液体，则必须戴上防护面罩，戴上皮革手套，穿无袋的长裤及高筒靴（把裤脚放在靴的外面）、长袖的衣服。在缺氧条件下，需戴呼吸设备。面56、罩要求在低温下不会碎裂，衣物都要求由专门的合成纤维或纤维棉制成，且要求尺寸宽大，以防止低温液体溅落在衣物上，冻伤皮肤。决不允许人员进入LNG池或LNG喷射物中，因为这些防护用具不能确保安全。只有不存在着火源且需紧急操作时才能进入LNG蒸气中。工作人员在灭火时，如穿的是易燃材料做成的工作服，在灭火过程非常危险。由于热辐射，工作人员应穿由特殊保护材料制作的工作服，如消防人员防火服。 （6）低温冻伤急救 发生冻伤时应该用大量温水（4146 ）冲洗皮肤冻伤处，不可使用干燥加热的方法，应将伤员移至温暖的地方（约22 ）。如果不能得到立即诊治，就应刻不容缓地将伤者送至医院。 安全生产考核与奖惩制度 为贯彻57、落实安全生产法和汽车危险货物运输规则坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，调动公司管理人员和驾驶员搞好安全生产工作的积极性，强化公司内惩处违章违规行为，建立高效的激励机制，确保公司规章制度的顺利贯彻执行，确保从业人员的生命财产安全，避免危险品泄露等重大事故，制定此制度。 1. 公司负责落实年度安全生产目标任务及新增安全目标任务。每年度公司负责人分别与有关人员签订安全目标责任书并负责进行考核。 2. 公司建立安全生产目标管理制度，将安全目标考核等安全专项目标逐项落实，责任到人。年终对责任人进行全面考核，根据考核结果予以奖惩。 3. 安全生产目标考核的内容 3.1考核贯彻法律法规、行业政策和58、安全生产管理制度(包括驾驶员和车辆安全技术管理制度、岗位安全生产规章制度、岗位安全操作规程、危险品运输与泄漏处理方案)的建立和落实、紧急状态应急预案的建立和完善； 3.2考核营运过程中车辆违章及事故次数和人员伤亡等情况。 4. 安全生产目标考核的主要程序 4.1 安全生产目标考核为每年1月1日至12月31日，并将结果于次年1月15日前报公司； 4.2考核采取100分为优，85分以上为良，85-60分为合格。当年发生一次交通事故，一律作为不合格。 4.3公司安全部将审查意见提交公司安全生产领导小组研究决定； 4.4考核优秀的驾驶员奖励500元，考核优良的驾驶员奖励200元； 4.5考核不合格的驾59、驶员对其进行安全告诫并将通过宣传栏通报批评并对该驾驶员进行复训，复训考核合格后方可上岗，从事危险品运输工作。 5. 奖励细则 5.1一个考核季度内无任何交通违法、违章行为，无投诉、无事故，按时缴纳公司车辆的各种款项，按时参加公司学习、培训可获得每人300元的考核奖励。 5.2一个考核年度内，遵守公司各项规章制度，表现优秀的驾驶员在年底可参与公司年度优秀驾驶员的评选，优秀的驾驶员给予奖励； 6. 处罚细则 6.1交通违章驾驶员在接到交通违章通知书后，一周内必须到交管部门接受处罚，将处罚单交回公司存档。违者由公司安全负责人员当面提出告诫，其行为记入劣迹档案并作为年终安全生产评比一票否决依据。每年度60、驾驶员营运过程中有交通违章行为的，扣除当月安全奖并处违约金如下：第一次违章公司处以50元违约金；第二次违章公司处以100元违约金；三次违章公司处以200元违约金并由公司提出书面告诫。 6.2每年度驾驶员未按时参加公司组织的各项安全学习、会议、培训工作的，扣除当月安全奖并处违约金如下：第一次未参加公司处以50元违约金；第二次未参加公司处以100元违约金；三次未参加公司处以200元违约金并由公司提出书面告诫。 6.3驾驶员未按期对车辆及装臵进行各级维护保养及检测审验工作的，扣除当月安全奖并处违约金如下：第一次未按期公司处予50元违约金；第二次未按期公司处予100元违约金；三次未按期公司处予200元61、违约金并由公司提出书面告诫。 6.4驾驶员未配合公司进行回场检查及路检路查的，扣除当月安全奖并处违约金如下：第一次未配合公司处予50元违约金；第二次未配合公司处予100元违约金；三次未配合公司处予200元违约金并由公司提出书面告诫。 6.5驾驶员违反GPS操作规程的，扣除当月安全奖并处违约金如下：私自改变线路造成GPS不能正常运行，公司处予200元违约金；私自遮挡车内监控设施的，公司处予100元违约金；无故报警公司处予100元违约金，导致严重后果处予500元违约金；GPS发生故障，公司通知维护，超过2个工作日未维护公司处予100元违约金。 6.6在一个考核年度内，被进行书面告诫经教育后未整改或62、被2次告诫的驾驶员一律解除劳动关系。 6.7为了加强对事故处理的完善性，坚持“四不放过”原则在营运过程中驾驶员发生有责交通事故的处罚如下：事故责任人在发生交通事故后必须一小时内与公司取得联系，未在规定时效内向公司上报事故情况的处以200元违约金。若因驾驶员原因未及时上报或漏报、瞒报造成严重后果者视其情节轻重予以重处，直至解除合同关系。为降低事故率，杜绝重特大事故发生，落实安全生产责任事故，特制订以下交通责任事故处罚细则：驾驶员交通肇事有责无人员伤亡，经济损失在1000元以下，扣除当月安全奖并对驾驶员处以50元违约金，停班一天学习、书面检查、通报批评，并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加63、速减值费。驾驶员交通肇事有责伤人，经济损失在1000元，扣除当月安全奖并对驾驶员处以1000元违约金、停班一天学习、书面检查、通报批评，并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。驾驶员交通肇事有责无人员伤亡，经济损失在1000元以上3000元以下，扣除当月安全奖并对驾驶员处以100元违约金，停班学习一天，书面检查，通报批评，并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。驾驶员交通肇事有责伤人，经济损失在1000元以上3000元以下，扣除当月安全奖并对驾驶员处以2000元违约金，停班一天学习、书面检查、通报批评，并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。驾驶员交通64、肇事有责无人员伤亡，经济损失在3000元以上10000元以下，扣除当月安全奖并对驾驶员处以500元违约金、停班一天学习、书面检查、通报批评，并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。驾驶员交通肇事有责伤人，经济损失在3000元以上10000元以下，扣除当月安全奖并对驾驶员处以2000元违约金、停班一天学习、书面检查、通报批评，并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。 驾驶员交通肇事有责无人员伤亡，经济损失在10000元以上，扣除当月安全奖并对驾驶员处以5000元违约金，停班一天学习、书面检查、通报批评，并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。驾驶员交通肇65、事有责伤人，经济损失在10000元以上，扣除当月安全奖并对驾驶员处以10000元违约金、停班一天学习、书面检查、通报批评，并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。驾驶员交通肇事有责致一人死亡，一律开除并负相应的法律责任，并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。因违规违法行为造成交通事故或其他安全责任事故或因车辆的保修质量、技术检验等原因引起的所有安全事故，除按以上处罚细则和相关法律法规规定承担其经济处罚和其他刑事、民事责任在内的全部责任外，若造成公司停业整顿，还要承担公司及其他车辆驾驶员的一切相关损失；同时，视其情节轻重，还要接受公司的教育及处罚；一般责任事故按公司66、规定强制停止运营1-10天。若造成重大交通事故或其他重大安全责任事故的，按公司规定强制停运10-20天，若造成特大交通事故的，按公司规定强制停运并学习一个月，同时公司有权单方终止劳动关系。公司设立公告栏，对事故车辆，事故责任人提出公示，让事故责任人写下保证书并复训经复训考试合格后方可上岗，一年内再次发生有责交通事故将解除合同关系。 7. 安全生产优秀驾驶员评比细则 7.1严格遵守公司规定的各项制度； 7.2本年度无交通事故； 7.3本年度无交通违章； 8. 安全生产良好驾驶员评比细则 8.1严格遵守公司规定的各项制度； 8.2本年度无交通事故； 8.3本年度无交通违章；安全生产投入制度 为保证67、安全生产所需资金投入，建立本公司安全生产投入长效机制，加强安全生产费用计划、管理和使用的规范性，切实维护本单位、职工以及社会公共利益，根据安全生产法和国家有关加强安全生产的其他决定，制定本制度。 第一章安全生产费用的提取标准 第一条 安全生产费用是指按照规定标准提取，在成本中列支,专门用于完善和改进本公司安全生产条件的资金。 第二条 安全费用按照财务提取、安委会监管、确保需要、规范使用的原则进行管理。 第三条 安全费用的提取标准为营业收入为计提依据，按照1%的标准逐月提取。 第二章安全生产费用的使用和管理 第一条 安全费用应当按照以下规定范围使用。 （一）完善、改造和维护安全防护设备、设施支出68、，包括工程工具安全状况检测及维护系统、工程工具附属安全设备等。 （二）配备必要的应急救援器材、设备和现场作业人员安全防护物品支出。 （三）安全生产检查与评价支出。 （四）重大危险源、重大事故隐患的评估、整改、监控支出。 （五）安全技能培训及进行应急救援演练支出。 （六）其他与安全生产直接相关的支出。 第二条 在本规定的使用范围内，安全费用应优先用于满足上级安全生产监督管理部门对本公司安全生产提出的整改措施或达到安全生产标准所需支出。 第三条 安全费用应当专户核算，按规定范围安排使用。年度结余下年度使用，当年计提安全费用不足的，超出部分按正常成本费用渠道列支。 第四条 安全生产科应当建立健全内部69、安全费用管理制度,明确安全费用使用、管理的程序、职责及权限，接受安委会和财政部门的监督。 第五条 利用安全费用形成的资产，应当纳入相关资产进行管理。 第六条 为一线生产人员办理的团体人身意外伤害保险或个人意外伤害保险，所需保险费用直接列入成本（费用），不在安全费用中列支。同时，为职工提供的职业病防治、工伤保险、医疗保险所需费用，不在安全费用中列支。 第七条 由于产权转让、公司制改建等变更股权结构或者组织形式的，其结余的安全费用应当继续按照本规定管理使用。调整业务、终止经营或者依法清算，其结余的安全费用应当结转本期收益或者清算收益。 第三章安委会及财务监督 第一条 公司应当及时、足额提取安全费用70、，并按规定使用。在年度财务会计报告中,应当说明安全费用提取和使用的具体情况。 第二条 安委会和财政部门对公司安全费用提取、管理、使用进行监督检查。 第三条 安全生产科未按本规定提取和使用安全费用的，安委会应当会同财政部门责令其限期改正、予以警告。 第四章附则 第一条 安全费用的会计处理,应当符合国家统一的会计制度的规定。 第二条 本办法由阳泉大元新能源有限公司负责解释。安全事故、统计与处理制度 （一）主要内容与适用范围 本制度规定了事故、事件分类和分级、报告、调查、处理、汇报、上报及统计等事项。 本制度适用于公司安全部。 （二）引用标准和政策规定 1.根据中华人民共和国道路运输条例和危险化学品71、安全管理条例等有关法律、行政法规。 2. 道路危险货物运输管理规定相关规定。 3事故、事件的报告、调查、处理和统计工作必须坚持实事求是，尊重科学的原则。 （三）事故报告 1. 事故发生后，事故当事人或发现人应立即报告班组长、安全人员或相应负责人，安全员或项目负责人应在8小时内向安全部门和公司领导进行报告，若发生火灾事故且火灾性质较严重时应立即报火警119。 2. 在外人员事故发生的当天，以电话、传真或电子邮件方式上报安全部。 3. 事故发生后应在2小时内，将事故发生时间、地点、经过情况、造成后果、原因初步分析、已采取的措施等情况，以电话、传真或电子邮件方式上报公司安全部和负责人。 4. 发生事72、故先兆和未遂事件时，应及时向安全部进行报告并进行调查分析。 （四）事故现场处置 1. 事故发生后，现场第一负责人在进行事故报告的同时迅速组织实施应急管理措施，立即撤离现场施工人员，防止事故蔓延、扩大，并负责对现场实施保护。 2. 事故发生后导致人员伤亡时，应在撤离现场工作人员，组织实施应急管理措施的同时，迅速组织受伤人员的救护。 3. 保护好事故现场。 （五）事故调查 事故发生的主体应积极配合事故调查组调查、取证，为调查组提供一切便利。不得拒绝调查，不得拒绝提供有关情况和资料。若发现有上述违规现象，除对责任者视情节给予通报批评和罚款外，责任者还必须承担由此产生的一切后果。 （六）事故处理 1.73、事故处理要坚持“四不放过”的原则，即事故原因没有查清不放过；事故责任者没有严肃处理不放过；广大员工没有受到教育不放过；防范措施没有落实不放过。 2.在进行事故调查分析的基础上，事故责任主体应根据事故调查报告中提出的事故纠正与预防措施建议，编制详细的纠正与预防措施，经安全部审批后，严格组织实施，事故纠正与预防措施实施后，由安全部实施验证。 3.对事故责任单位和责任人，由公司依据事故调查报告中对事故责任单位和责任人的处理意见和建议，进行行政处分和经济处罚，触犯刑律构成犯罪的交由司法机关依法追究刑事责任。 4.对事故造成的伤亡人员工伤认定、劳动鉴定、工伤评残和工伤保险待遇处理，由公司工会和安全部门按74、照国务院工伤保险条例和有关省、市综合保险、意外伤害保险等有关规定进行处置。 5.事故调查处理结束后，由安全部应负责将事故详情、原因及责任人处理等编印成事故通报，组织全体员工进行学习，从中吸取教训，防止事故的再次发生。 6. 每起事故处理结案后，安全部应负责将事故调查处理资料收集整理后实施归档管理。 （七）生产安全事故档案 1. 事故快报表。 2. 事故调查笔录 3. 事故现场照片、示意图、亡者身份证、死亡证、技术鉴定等资料。 4. 事故调查报告。 5. 事故调查处理报告。 6. 对事故责任者的处理决定。 7. 其他有关的资料。停车场安全管理制度 1、车辆按顺序停放,不得阻塞消防车通道和堵压消火75、栓;车辆之间保持一定的安全疏散距离。 2、电源火线绝缘套管不被挤压,与灼热部位保持一定的安全距离。 3、驾驶室、车厢的车门(包括安全疏散门)开启灵活,门锁完好。 4、车上备有相应的消防器材。 5、进场车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置废杂物，禁止场内吸烟。 6、进场司机必须遵守安全防火规定。用过的油棉纱等废弃物,必须及时清理,不准存放在停车场、停车库内。 7、在停车场内禁止以超过限速的速度行驶。 8、进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车，禁止任何人在场内学习驾驶车辆。 9、进场司机必须遵守安全防火规定，严禁载有易燃易爆、剧毒等危险品的车辆进入停车场。 10、不损坏停车场消防、通76、信、电器、供水等场地设施。 11、在停车场出入口处设置垃圾桶(箱)，必要位置设路障和防护栏。 12、停车场内按消防要求设置消防栓，配备灭火器，配备相应种类和数量的消防器材,定期检查维修,保持完好。 13、严禁停车库内存放汽油、柴油等燃料以及其他易燃、可燃物品。 14、严禁在停车场、停车库内吸烟和动用明火。-安全生产事故隐患排查治理制度为了建立安全生产事故隐患排查治理长效机制，强化安全生产主体责任，加强事故隐患监督管理，防止和减少事故，保障人民群众生命财产安全，根据中华人民共和国安全生产法、国家安全生产监督管理总局安全生产事故隐患排查治理暂行规定等法律、行政法规，制定本制度。第一条 安全事故隐患77、是指生产单位违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态，人的不安全行为和管理上的缺陷。事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐患。一般事故隐患是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。重大事故隐患是指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能排除隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。第二条 公司经理全面负责本公司安全生产事故隐患排查治理工作，组织专人，不定期深入生产一线加强督促指导对营运车辆进行跟踪监督检查，把危险隐患消灭在萌芽状态。检查要有记录，78、做到排查不留死角，整治不留后患。第三条 公司法人（即车辆经营人）、车辆安检员、驾驶员、押运员，是安全生产隐患排查治理工作的直接责任人，全体从业人员一定严格按照国家相关法律、法规、规定及公司的安全生产管理制度，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”方针，各司其职，各负其责。第四条 责成专人负责公司车辆的二级维护保养，保证营运车辆不脱保，不漏保，技术状况保持完好，从源头上杜绝带病车上路。第五条 充分运用科学管理技术，利用北斗卫星定位应用系统，公司平台对车辆进行24小时监控。监控工作人员严格遵守公司平台监控人员职责，聚精会神，认真负责，及时处理各种违章现象。第六条 建立安全生产事故隐患信息档案，对排查79、出的事故隐患的等级进行登记，并按照职责分工实施监控治理。鼓励和发动从业人员发现和排除事故隐患，对发现、排除和举报事故隐患的有功人员，给予奖励和表彰。安全事故等级和报告制度 为了规范运输生产安全事故的报告和调查处理，落实安全事故责任追究制度，防止和减少生产安全事故，根据中华人民共和国安全生产法、国务院生产安全事故报告和调查处理条例，制定本制度。 根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或直接经济损失一般分为以下等级： 一、特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故； 二、重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下80、重伤，或者5000千万元以上1亿元以下直接经济损失的事故； 三、较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故； 四、一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。 事故制度报告如下： 一、事故发生后，事故现场有关人员应立即向本单位负责人报告，或向企业平台报告，单位负责人接到报告后，应立即采取相关措施，协调相关部门妥善处理，防止事故扩大，减少伤亡和财产损失。 二、事故发生后，单位负责人接到报告后应于1小时内向安全监管职责的有关部门报告。 三、单位应建立安全事故登记簿，详81、细记载发生事故的时间、地点、车辆、驾驶员姓名、事故原因、承担事故责任的比例、事故损失情况及处理结果。 四、按时向运管部门报送安全生产月报表。LNG槽车安全装卸规程一、 液化工厂装卸规程1 槽车进入工厂进行装液时按照液化工厂的规定先将压力排至0.1Mpa以下。2 进场后人员穿戴好防护用品，手机等电子设备严禁带入厂区。3 车辆开到指定装卸点后将车辆挺稳关闭电源，放好驻塞柱接好静电夹，在专业人员的指导下进行装卸操作。4 装卸完毕后，检查车辆确保车辆无安全隐患后取下静电夹和驻塞柱使出厂区。二、加气站装卸规程1 槽车由站上卸车员引导进入卸车区，接上地线，放好驻塞柱。2 观察储罐压力，询问槽车司机槽车安全82、阀起跳极限。3 （1）若储罐压力高于0.5MP则卸车气相管接槽车液相管；4 （2）若储罐压力低于0.5MP则液相管、气相管、自增压液相管依次接上槽车的液相、气相、自增压液相。5 对接上槽车的软管进行置换，对气相和自增压液相置换用储罐的气体进行置换，对液相置换则用槽车的液体置换。6 软管置换完后，进行储罐和槽车之间的气相平衡。7 平衡结束后对槽车进行增压，增压增到槽车压力低于槽车安全阀起跳极限的0.05MP，增压结束后开始卸车。LNG运输过程注意事项 1、车辆行驶必须遵循限速规定，严禁剧烈振动，不得进入人口稠密区。 2、车辆停放必须遵守安全停放规定，防止出现不必要的事故。 3、槽车罐体严禁靠近热83、源，附近30米内严禁明火。 4、途中进行压力排放时，应选择空旷地带，确无火源、车辆行人稀少的路段（排放前 第一时间检查压力排放口的朝向 排放口方向 不允许有 人或者物存在 以免发生意外）。 5、严禁敲打或用火烤冻结部位，正确加热方法应用热空气加热解冻，（也可以拿常温水 浇淋解冻 以便更好的拆卸管道）。 6、操作人员必须穿戴好劳保（操作时 不允许有皮肤 暴露在外 以免发生危险）。 7、车辆必须配备随车灭火器，以备急用（在外卸液时 操作时需将灭火器摆放在操作台两旁）。 8、 LNG为低温液体，谨防低温冻伤，如遇冻伤应将冻伤部位浸入4146温水中升温，必要时应送医院救助（因为40多度的水 不是特别方84、便寻找 也可以第一时间用常温水浇淋 同样可以缓解状况）。 9、大量吸入LNG蒸汽会引起肺部冻伤、窒息，严重时会引起死亡。 10、LNG泄漏可产生可见云团，应操作紧急切断流程，远离明火、热源 、禁止接打手机 防止产生火花。 11、LNG燃烧剧烈，并引起LNG蒸发加剧，可能会引起LNG飞溅，应进行紧急撤离、报警，由专业人员组织灭火（注意 浇淋水在有附着物的时候 可以减缓漏液速度 但是水与LNG直接接触后 因为温度差异太大 会产生爆炸冲击波切记。驾驶员安全教育制度 一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。 二、车队要坚持每月一85、次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，不断增强安全防范意识。 三、客户服务部安全教育例会每月不得少于一次，每月对送货驾驶员的安全情况进行一次讲评，总结推广先进经验。 四、安全教育活动档案不在公司的驾驶员要自觉参加所在地交警中队举办的安全教育活动。 五、车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。 六、根据上级要求并结合公司实际，综合部每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。 七86、公司组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，车队要严格考勤。 八、定期组织驾驶员开展业务技能竞赛，对优胜者给予一定幅度的物质奖励。 九、每年邀请市交警大队事故处理中队的领导进行实例教育，着力提高驾驶员事故防范和应急处置能力。 十、综合部对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。车队安全生产禁令 1、严禁在禁烟区吸烟、无证或酒后驾驶、疲劳驾驶、严重超速、强超抢会。 2、严禁无企业内部准驾证驾驶公务用车、未经审批出长途车。 3、严禁不系安全带驾驶。 4、严禁车辆未采取防火、防静电措施进入易燃易爆区域。 5、严禁车辆严重超员超载、违法载人、违规装运危险化学品。 6、严禁危险化学品车辆违规行87、驶、停放、搭乘人员。 7、严禁危险化学品装卸过程中驾驶员擅离岗位。 8、严禁不按规定静电接地进行LNG车辆装卸作业。 9、严禁使用场内机动车辆违规载人行驶或载人作业。 10、严禁违章指挥和其他违章作业。 员工违反上述禁令，给予行政处分并离岗培训1-3个月；造成严重后果的，予以辞退并解除劳动合同。 交通运输专业安全生产禁令有关术语解释 1、本禁令中的禁烟区是指汽车加气站、气站库以及其他禁止烟火的场所； 2、本禁令中的无证驾驶是指未持有合法有效机动车驾驶证、机动车行驶证、危险货物运输从业资格证等政府有关主管部门颁发的资格证件驾驶车辆。 3、本禁令中的严重超速是指超过规定时速50%以上的驾驶行为。 88、4、本禁令中的严重超员是指超过行驶证额定乘员20%以上的违法行为。 5、本禁令中的严重超载是指超过行驶证核定载质量30以上的违法行为。 6、本禁令中的疲劳驾驶是指驾驶员在精力和体力严重不足的情况下驾驶机动车辆。 7、本禁令中的违规装运危险化学品包括LNG运输车辆违规装卸、车辆违规捎带、搭载其他物品。 8、本禁令中的车辆是指包括机动车、农用机动车在内的所有以动力装置驱动或牵引的车辆。 9、本禁令中的严重后果是指发生下列情形之一的事故： 1）工业死亡1人及以上或重伤3人及以上的人身伤亡事故； 2）重大火灾爆炸事故； 3）重大危险化学品泄漏事故； 4）重大责任交通事故； 5）重大环境污染事故； 6）89、重大公共聚集场所事故； 7）直接经济损失100万元以上的事故； 8）造成恶劣社会影响的其他重大生产事故。车辆的组织调度操作规程为完成运输任务，提高工作效率和车辆使用率，使车辆及驾驶员做到统一调配、统一调度、统一管理，特制定此规程。一、掌握道路货物运输方面的法规、规章、规程和标准；掌握道路危险货物运输的监督、检查及违章处罚的有关规定。 二、 根据运输任务编制汽车运行作业计划，并通过运行作业计划组织车辆、装卸等环节，形成一个有机整体，最大限度地发挥汽车运输的潜力。 三、掌握货物流量、流向和装卸现场的情况以及其他各种运输工具的运输情况，全面细致地安排运输，并针对运输工作中存在的主要问题，及时向领导反90、映，向有关部门提出要求，采取措施，保证运输计划的完成。 四、根据各种货物调运路线情况，组织合理运输、循环运输、甩挂运输等，以最少的人力、物力完成最多的运输任务。 五、车辆运行前： 1、全面掌握待命车辆的技术状态，确保安全生产： （1）危险货物运输专用车辆年检、罐体检验、安全附属设施、北斗终端技术性能完好，符合汽车运输危险货物规则“车辆和设备”的要求，坚持凭危险货物运输许可证安排LNG的运输任务。（2）LNG的运输，都应根据车辆的结构及核载吨位，合理选用车型，严格执行车辆载运标准，严禁超载、超限、超范围运输。 （4）车辆出场安全检查总体结论“可以运行”一个运次内有效。应对“安全例检记录”进行审查91、，确认“可以运行”有效后才准予调度运行。 2、严格把好驾驶员和押运员从业资格： （1）危货运输驾驶员、押运员都应符合安全生产“从业人员”要求， 持相应的有效从业资格证； （2）掌握驾驶员和押运员的安全操作处置技术技能、生理及心理思想状况，做好长途人员的合理分配； （3）凡车日行程在400 公里以上的长途运输车都必须配备2 名合格的驾驶员， 且在派车单上签注2 名驾驶员姓名、车辆行驶线路、时间等。 （4）对驾驶员进行出车时间、路线、任务、注意事项“四交代”。 3、严禁LNG与其他货物混装 （1）承运LNG应符合汽车运输危险货物规则“承运”要求。 （2）要掌握“安全、及时、准确、经济”的运输原则，92、综合货源情况和轻重缓急、按客户需求的轻重缓急及货物的目的地合理调配车辆，安排运营路线； 4、驾押人员、车辆状况、货物信息完全准备就绪后，开具派车单，由驾驶员、押运员按派车单地点、时间要求到厂家装液。 5、做好货运路单的填写；发车时间、货物名称及线路、卸液地点、驾驶员、 押运员姓名，等等，一一认真填写，不得漏填。 六、车辆运行中： 1、通过北斗监控掌握LNG车辆运输情况； 2、对车辆在运行中发生的故障或事故，要及时上报车管人员或领导，以便派人及时抢修和处理，降低损失； 3、在运输中当道路发生路阻或气象变化时，向驾驶员了解情况并向有关领导、部门及时反馈，情况不明不可盲目派车，当查明危及行车安全或接93、到上级指派命令时才可派车参与运行。 七、任务完成后： 1、车辆回场后，督促驾驶员对车辆进行检查，车厢保持清洁干燥，发现安全技术问题及时报修；使车辆保持良好技术状态。 2、任务完成后要收回路单和有关运输票证，并登记车辆安全运行的有关数据参数及其它事项，整理综合、以便备查。 3、协助站场管理员督促车辆停靠在规定的车位，保证畅通发车。 八、办理交接手续，交代注意事项，做好交接工作。车辆动态监控操作规程为有效实施对车辆动态监控，消除安全隐患，特制定本制度。 一、系统登陆：1、双击桌面上的图标或者 打开“开始”“程序”， 进入监控系统双击即可启动。 2、在服务器名上输入本地服务器的地址，输入完后，请检查94、您输入的服务器名、数据库名、用户名称和连接密码是否正确，单击“确定”系统连接数据库成功。 二、开启前检查准备： 1、班前准备 上班前值机员应对各类报表及当班情况进行检查询问，对当班重点问题及当前处理异常做全面了解，并检查系统运行正常。 2、交接班监控员应提前半个小时岗位交接班，在交接班时，当班人员应将本班系统存在的问题向接班人认真交代清楚，并对遗留问题处理情况进行记录汇报，使问题能够及时得到处理，保证系统正常运行。 三、班中要求： 1、文明作业 衣冠整洁，文明用语，接听外线来电用普通话，态度和善，待人友好。2、检查线路运行情况 接班后认真检查各种线路连接情况，要保持线路连接牢固，发现线路连接问95、题立即通知有关人员进行处理。四、认真履行岗位职责：1、认真学习安全生产的法律法规、文件规定，会处理日常故障，并负责打印规定的报表。2、必须严格执行手上交接班制度和填报签名制度。3、上班时间严禁干与工作无关的事，严禁脱岗、假报、瞒报、不报、漏报。 4、发现问题及时报告主管领导处理。 五、做好汇报： 1、处理故障情况及时向相关部门及主要领导进行汇报、登记 2、当天工作任务完成情况向经理汇报。六、北斗监控由专人操作，无关人员不得随意操作。车辆各级维护操作规程为了较好地执行好车辆的定期维护工作，确保行车安全，特制订本操作规程。车辆维护分为日常、一级、二级维护。 一、日常维护日常维护由驾驶员负责执行。日96、常维护的主要内容：1.坚持“三检”即出车前，行车中，收车后，检视车辆的安全部件连接的紧固情况。2.保持“四清”即机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。3.防“四漏”即漏水、漏油、漏气和漏电。4.保持车容整洁。日常维护的主要作业内容：1.对车辆外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。2.对车辆各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。3.对车辆制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。 二、一级维护一级维护由修理厂负责进行，是指除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全车辆维护作业97、。.一级维护周期项目一 级 维 护间隔里程（公里）一类车二类车三类车6000 5000 4000 .一级维护作业主要内容为： 1.发动机（1） 检查润滑、冷却、排气系统及燃油系统是否渗漏或损坏；（2） 更换发动机机油及机油滤清器滤芯（3） 检查冷却系液面高度及防冻能力，必要时添加冷却液或调整冷却液浓度；（4） 清洗空气滤清器，必要时更换滤芯；（5） 检查清洗火花塞，必要时更换火花塞；（6） 检查V型传动带状况及张紧度，视情调整张紧度或更换V型传动带；（7） 检查调整点火正时，怠速转速及一氧化碳含量。 2.底盘（1） 检查离合器踏板行程；（2） 检查变速箱是否渗漏或损坏；（3） 检查等速万向节防98、尘套是否损坏；（4） 检查转向横拉杆球头固定情况、间隙及防尘套是否损坏；（5） 检查制动系统是否渗漏或损坏；（6） 检查制动液液面高度，必要时添加制动液；（7） 检查制动蹄摩擦衬片或衬块的厚度；（8） 检查调整手制动装置；（9） 检查轮胎气压、磨损及损坏情况；（10） 检查车轮螺栓扭紧力矩；（11） 检查轮胎花纹深度。 3.车身（1） 润滑发动机舱盖及行李箱盖铰链；（2） 润滑牢门铰链及车门限位拉条；（3） 检查车身底板密封保护层有无损坏。 4.电气系统及空调器（1）检查照明灯、警报灯、转向信号灯及喇叭的工作状况；（2）检查调整前大灯光束； （3）检查风挡玻璃刮水器及清洗装置，必要时添加风挡玻99、璃清洗液；（4）检查蓄电池液面高度，必要时添加蒸馏水；（5）检查空调系统是否泄漏；（6）检查清洗空调新鲜空气滤清器。 5.路试检测整车各部性能。 三、二级维护二级维护由修理厂负责实施，是除一级维护作业外，以检查转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位、检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等的车辆维护作业，属于强制维护，必须按期进行。已封存3个月以上的营运车辆一般应进行二级维护。.二级维护周期项目二 级 维 护间隔里程（公里）部位一类车二类车三类车燃气玉柴燃气潍柴发动机2200020000180001200016000底盘300100、00.二级维护作业流程：车辆进厂汽车技术档案和驾驶员描述车辆存在问题检测诊断并确定附加作业项目维护作业，包括基本作业项目及附加项目（中间环节）竣工检测填写竣工出厂表格填写汽车技术维护表格出厂.二级维护作业主要内容：1.发动机部分(1)起动发动机倾听发动机的怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。(2)检验气缸压力或真空度，必要时清除燃烧室积炭及研磨气门、调整气门脚间隙，检查油封及曲轴后轴承有无漏油现象。(3)根据情况拆栓化油器、汽油泵，必要时在试验台上试验、调整，使其符合标准；拆先空气滤清器和更换机油，清理汽油滤清器检查管道和接头。(4)检查紧固气缸盖，进、排气歧管及消声器的螺栓、螺母，检查发动机101、固定情况，飞轮壳与缸体的连接和紧固情况。(5)清理机油粗、细滤清器(更换细滤芯)，拆洗耳恭听油底壳，清洗机油泵和机油集滤器，擦试和检查气缸壁，检查轴瓦(必要时进行调整)，装上油底壳并紧固，按规定加注对号的新机油至规定油面。(6)检查空气压缩机工作情况及管道密封性，调整皮带松紧度，排除贮气微内的油水及污物，检查刮水器及其气道。(7)检查散热器及罩盖的固定情况、水泵工作情况，有无漏水，水泵轴加润滑脂，检查百叶窗工作效能。2.离合器及传动部分(1)检查离合器效能及底盖螺栓，调整跳板自由行程，向跳板轴加注润滑脂。(2)检查变速器放出齿轮油，清洗变速箱及齿轮，检查齿轮、轴及变速机构的磨损器与飞轮壳螺栓的102、紧固情况，装复变速器盖，加注对号的齿轮油至规定高度。(3)检查万向节，根据情况调换十安轴的方向，检查传动轴、伸缩套的松旷情况，检查中间支撑架及轴承，加注润滑脂，紧固拖车钩螺母。(4)检查手制动器工作情况，机伯连接紧固情况，调整手制动部分，制动蹄销加注润滑脂。(5)根据情况拆栓主减速器和差速器，检查齿轮的啮合情况，调整轴承的松紧度，添加或更换齿轮油，疏通通气孔，检查是否漏油，紧固螺丝栓、螺母。3.前桥部分(1)拆栓前制动鼓、制动足乍、弹簧、轴承、油封、蹄片轴、凸轮的磨损情况，调整制动蹄片间隙及前轮毂轴承的松紧紧度，补充或更换润滑脂，紧紧固轮胎螺栓、螺母。(2)检查调整转向器，加注润滑脂，检查调整103、方向盘的转动量及游隙，紧固固定螺栓、螺母，拆栓转向横、直拉杆，直拉杆臂、转向臂球头及弹簧等，调整松紧度，紧固并加注润滑脂。(3)检查减震器固定情况及作用，根据情况补充减震液，拆栓钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳、夹子、骑马螺栓、螺母的技术状况，加注润滑脂，装复紧固。(4)紧固前保险杠，前拖钩、翼板、发动机罩、脚踏板、驾驶室的固定螺栓、螺母，等，检查制动器室的工作情况并紧固螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。(5)检查前轴(工字梁)有无弯曲、断裂现象，检查主调整前束，拆栓转向横拉杆球头，加注泣滑脂，并调整紧固。4.后桥部分(1)拆检后制动鼓、制动蹄片、弹簧、轴承、轴承、油封、足乍轴、凸轮的磨损情况，调104、整制动足片间隙及后轮毂轴承松紧度，补充或更换润滑脂，检查轴距，根据情况进行半轴换位，紧固半轴突缘螺栓、螺母，紧固轮胎螺栓、螺丝平和制动室螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。(2)拆检主、副钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳、夹子、骑马螺栓、螺丝母的的技术状况，加注润滑脂，进得装复和紧固。(3)检查紧固油箱架螺栓、螺母，车厢挡板、后门挡板，车厢固定螺栓、螺母，挡泥板螺栓、螺母等。(4)检查和紧固备胎架、工具箱。5.电气设备(1)检查蓄电池电解液比重，加注电解液比重，加注蒸溜水并充电，电桩头涂凡士林，以防腐蚀，疏通盖上的通气孔，检查起动线路，紧固蓄电池支架。(2)检查汽车全部电气设备及完好状况，检查调整喇105、叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等以及电气仪表的工作状况，拆检、清理和润滑分电器检验离心块弹簧拉力和真空调节器的工作情况，检验电容器和点火线圈和工作性能。(3)检查、清理泣滑发电机、调节器起动机，试验其工作性能，必要时对发电机、起动机解体进行预防性检查，消除隐患。6.轮胎部分(1)清除治纹里的石子等夹杂物，栓查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障。(2)拆卸轮胎，对轮辋进行除锈，检查内胎和誓带有无损伤或拆摺现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。(3)检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。7.整车检验项目检查汽车外表完好状态以及油漆情况，检查车架有无裂缝、铆钉有106、无松动现象，检查制动系统的工作效能及管路密封情况，检查转向系统的工作情况以及信号、照明设备的工作情况，按照润滑图中的规定检查润滑情况，如发现故障，应调整修理。车辆及驾驶员保险制度 一、公司所有车辆必须按规定及时投保，由车管部具体负责登记实施。 二、所有机动车辆必须按责任险项目投保。 三、驾驶员发生交通事故，应立即报告综合部，由综合部协同保险管理部门进行实地评估损失，做好索赔工作。 四、车队对投保车辆要逐台登记，并按时续保，当车辆保险期限到期时，驾驶员应及时向车队报告，办理续保，不得脱保，否则要追究责任。 五、综合部要加强对车辆保险的监督管理，督促车队建好台帐，尽心尽责做好索赔工作。 车辆及设施107、维修和检查制度 1、危险品运输车辆，必须按国家有关规定，执行车辆维修、检查制度，并加强管理。 2、危险品运输车辆，必须按国家或行业有关标准规定的行使里程或间隔时间对车辆进行维护作业，如有漏项或减少维护项目，造成后果，追究维修人员的责任。 3、危险品运输车辆必须到具备危险品运输车辆修理条件的维修企业进行维护作业。 4、危险品车辆维修人员必须配备与运输危险品性质相适用的安全设施和防护用品，熟悉各类劳动防护品的正确使用方法。 5、危险品运输车辆维修前必须进行清洗、消毒，完毕后，达到标准，方可维修，否则，造成一切后果由维修人员全部承担。 6、出车前、后要对车辆和车辆配备的安全设施设备、防护用品进行检查108、，确保齐全有效。 7、维护保养车辆结束后，必须经检测合格后方可出厂。 8、危险品车辆维修过程中，非维修人员应远离维修区，否则后果自负。 9、公司每月要对专用车辆、办公场所、专用停车场地进行2次检查，发现隐患及时整改，确保安全，并做好相关记录和资料存档工作。交接班制度1、车辆值班交接、其它车辆交替使用时要严格执行交接班制度，办理交接手续；2、车辆交接时必须填写车辆交接班记录（附后），当班驾驶员按规定项目对车辆进行认真检查后如实填写相关内容，向接班驾驶员交待清楚车辆状况、可能存在的隐患、值班路况变化等情况、双方签字后完成车辆交接；3、车辆交接班记录在规定时间内要妥善保存，作为发生人为责任事故后追究109、责任的依据；4、交班驾驶员在交班时必须保持值班室、车辆的卫生、整洁。5、车辆驾驶员负责值班车辆的日常检查维护工作，包括检查燃油、润滑油、冷却水、灯光电路、故障排除、送修，清洁车辆等。6、车辆在进行交接班时，值班司机必须向顶班司机交清车辆的有关手续，和钥匙工具等。7、车辆在进行交接班时，值班司机必须向顶班司机交代清楚车辆的运行情况和注意事项等，不得隐瞒和虚报。8、基地车辆只有在值班司机休假时，方可向顶班司机进行车辆的交接班，其它时间不得进行车辆的交接班。9、车辆在进行交接班时，必须由基地值班领导或安全员监督交接，不得自行进行交接。否则，严肃处理。以上规定若有违反，按照考核办法进行处罚，罚金从当月110、奖金中兑现。车辆事故登记制度一、公司综合部为车辆交通事故处理、登记、上报的职能部门，具体负责此项工作。 二、在行车过程中发生车辆交通事故，驾驶员要及时如实向事故处理的管理部门报告，同时报局公司综合部，并保护好事故现场，以便妥善处理。 三、客户服务部送货车辆发生交通事故的，无论事故大小，务必如实及时报告主管领导，综合部应根据事故等级损失轻重，做好登记并逐级上报。 四、发生车辆事故，不准隐瞒不报，不准私自处理。否则造成的后果由所在部门负责人、驾驶员自负。 五、综合部对车辆交通事故要分类登记，建立档案台帐，并作为对驾驶员考核续聘的重要依据。 车辆事故责任追究制度 为了认真落实中华人民共和国道路交通安111、全法、中华人民共和国道路运输条例等法律、法规，增强安全意识，排除安全生产隐患，遏制重特大事故，特制定车辆事故责任追究制度。1、车辆发生事故，公司要查清事故原因，依据事故职责，对于发生一般事故的责任人，要向公司写出书面检查，讲明事故原因，认识事故的危害性，从中汲取教训。2、造成1万元以上3万元以下损失的事故，事故责任人强制下岗，回公司参加为期3天的培训，费用自理。3、造成3万元以上损失的事故，无条件辞退事故责任人并处罚款1000元。并将事故情况在公司简报上通报。4、公司车辆月内发生两次以上车辆事故，全公司车辆停产整顿，直至安全隐患全部消除。5、发生车辆事故，要按规定如实上报相关监管部门，不瞒报，112、不漏报。6、公司全体从业人员要以主人翁的姿态，各负其职，确保车辆运输安全。从业人员安全考核操作规程 一、努力提高本公司驾驶员的业务技能和服务水平，加强安全责任感，养成良好的职业道德，做到遵章守纪、安全文明行车、杜绝投诉、严防重特大事故发生，特制定本公司驾驶员考核制度。 二、本公司的车辆驾驶员，必须按规定进行岗前培训考核，取得资质，并办理相应证件，与公司签订安全责任书后，方可从事营运活动。 三、定期对驾驶员进行体检，身体状况良好，确保行车安全，严禁身体不健康的驾驶员驾车上路。 四、建立驾驶的技术档案和行车记录卡等制度，认真记录其安全运行、装载，凡多次违章行车经教育仍不改正的驾驶员，年省时，公司安113、全管理部门可报请交警部门不予年审。 五、所有驾驶员都必须按时参加公司召开的安全会议，定时参加车辆检查，会议签到记录按月上报交通局，作为驾驶员资质评定和执照年审的依据。 六、按要求做到“八不开”、“十不准”，按月进行考核、登记、存档。 七、对公司经营化驾驶员进行燃油考核，严格按照燃油考核制度进行管理。 八、各类车辆驾驶员都必须把安全生产，优质文明服务放在首位，严禁违章，杜绝投诉，一心一意为乘客着想，凡因服务质量而被投诉，一经查实，视情节给予停运直至取消参营资格的处罚。 九、对发生安全事故的驾驶员，严格按照公司安全规章制度进行处理。对发生重大、特大事故的责任驾驶员，坚持“四不放过”的原则严肃处理。114、对不合适担任驾驶工作的要辞退该驾驶员并按违约处理。 十、公司在年终对驾驶员进行安全评比考核，对全年无安全事故的驾驶员，公司将予以奖励。驾驶人安全告诫操作规程 为加强危险品运输安全管理，形成制度化管理、规范化运作程序，有效杜绝火灾爆炸事故，特制定驾驶人安全告诫操作规程如下： 一、 从事运输LNG的驾驶员必须具有高度的责任感和事业心，牢固树立对国家企业人民生命财产负责的责任性。 二、从事LNG运输的驾驶员必须持有交通部门核发在有效期内的 “危险货物运输许可证”。 三、运输要事先掌握了解LNG的性能和消防、消毒等措施， 对包装容器、工具和防护设备要认真检查，严禁危险品漏、散和车辆带病运行。 四、在运115、输、停靠危险区域时，不准吸烟和使用明火。 五、驾驶员要根据LNG的特性和车辆各部件安全技术状况，停车自检自查，发现不安全因素要立即排除。自身无法排除的，要立即向本单位求 助，禁止车辆带故障行驶，禁止所承载货物带隐患行驶。 六、罐式专用车辆的罐体应符合钢制压力容器(GB150)、 汽车运输液 体危险货物常压容器(罐体)通用技术条件 (GB18564)等标准规定的技术条件。 放油开关必须安装在罐体底部。罐式专用车辆应当在罐体检验合格的有效期内承运危险货物。 七、LNG的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在为经改装和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸现象，应立即采取自救，向领导、厂方、116、当地消防部门报告，尽快妥善处理解决。 八、严禁将有抵触性能的危险物品混装在一起运输，各种机动车进入危险品库区、场地时，应在消声器上装卸阻火器后，方能进入。九、装运LNG的车辆不准停在人员稠密、集镇、交通要道、居住区等。如确因装卸不及、停车或过夜修理等，应向领导或负责值班人员报告，采取必要的防护措施。 十、凡装运LNG的车辆应严格遵守交通部门指定的路线行驶。 十一、装运LNG的车辆，应配备一定的消防器材，急救药品，黄色三角旗或危险品运输车辆标志等。 十二、危险品运输驾驶员除遵守上述安全操作规程之外，还需遵守汽车驾驶员的安全操作规程。驾驶员及车辆管理制度 1、驾驶员要坚持“安全第一”的指导思想，遵117、纪守法，文明驾驶，保证领导和乘车人员的安全，保证公司车辆的安全。 2、严禁违章驾车，凡不按交通规则行车所发生的违章罚款、扣证等一切费用、处分均由驾驶员本人承担，并视情节轻重，分别给予警告、罚款、调离工作岗位等处分。 3、严禁驾驶员酒后驾车，凡发现驾驶员酒后驾车者，解除劳动合同。对因酒后驾车发生违章事故造成的全部损失，由责任人负责。 4、公司所有外出车辆实行出车登记，驾驶员凭调度安排填写出车登记单。 5、驾驶员在出车期间，应严格按规定路线行车，严禁用车途中按照用车人的意志或自己需要，擅自改变行车路线或增加用车事项。 6、严禁驾驶员私自对外借车，特别是无证人员，一经发现，罚款100元，并按其行车里118、程补交油款，如出现违章事故，承担全部损失，情节严重的予以开除。 7、车回队后，车辆一律停放在规定位置，锁好车门并上好安全装置。未经允许，驾驶员夜间私自出车或车辆没有停放在规定位置的，驾驶员罚款100元，连续三次不遵守规定的给予辞退。 8、车辆维修采取定点、统一结算的办法。凡需维修的车辆先由驾驶员提出，填写维修申请单，由部门领导批准后，到指定的维修站维修。重大维修应经总经理审批。维修费用财务部统一与维修站结算，按费用报销程序集中报销。未经批准擅自维修或未到指定地点维修的，所发生的费用一律由个人负责。 9、驾驶员用车前应对车辆做基本检查，如发现故障、配件失窃或损坏等现象，要立即报告公司，否则最后使119、用人要对此引发的后果负责。 10、车辆负责人做到清洁卫生及时保养、维护、维修、勤俭节约、爱护车辆，保持车辆内外整洁。严禁在车内吸烟。危货车辆日常安全检查操作规程道路危险货物运输车辆日常安全检查包括运、装、卸、搬、储等方面。 一、检查各企业建立的北斗平台。动态管理主要是针对运输途中车辆的管理。 二、认真检查车辆安全状况。在日常的安全监督检查中，主要是落实危险货物运输企业“六查验”制度： 1、即查验车辆的危险货物运输资质证件、驾驶人员和押运人员的危险货物运输从业资质证件； 2、查验车辆及罐体与行驶证照片是否一致、罐体是否有渗漏、漆面是否完好； 3、查验危险货物运输警示灯具是否符合要求，其安装是否规120、范； 4、查验安全告示牌及警示标志； 5、查验车辆灭火器具的配备是否有效、轮胎胎纹是否符合安全行车要求等等。 三、检查从业人员是否按要求进行安全教育。检查组织驾驶员、押运员每月安全学习，是否按要求每次学习有签到、有记录、有内容，从理论学习、教育来促安全。 四、检查货运车辆技术档案是否完整。建立货运车辆技术档案，并妥善保管，要对相关内容的记载应当及时、完整和准确，不得随意更改。检查时应检查企业档案内容是否齐全，记录是否完整。车辆技术档案主要内容为： 1、车辆基本情况 2、主要部件更换情况 3、修理和二级维护记录（含出厂合格证） 4、技术等级评定记录 5、车辆变更记录 6、行驶里程记录 7、交通事121、故记录等。 五、有下列四种情况则不能出车： 1、油、电、水系统有故障不出车； 2、制动设备性能不良不出车； 3、安全设备不齐全不出车； 4、驾驶员身体状况不好不出车。危险货物运输操作规程 1、出车前的准备与检查1.1 对车辆安全技术状况必须按机动车的有关规定进行严格检查，发现故障必须排除后才能投入运行。1.2 携带的运输危险货物有关的证件必须齐全。1.3 随车携带的遮盖、捆扎、防潮等工具必须齐全、有效。1.4 车厢拦板必须平整牢固；草厢内不得有与所装货物性质相抵的残留物。 2、装卸过程中的要求2.1 车辆进入危险货物装卸作业区，应接该区的关安全规定驶入装卸货区。2.2 车辆停靠时，应听从作业区122、指定人员的指挥，车辆与储液罐要留有安全距离；待装、待卸车辆与装卸货物的车辆应保持足够的安全距离并不准堵塞安全通道，驾驶员不准离开车辆。2.3 装卸过程中，车辆的发动机必须熄灭并切断总电源，在有坡度的场地装卸货物时，必须采取防止车辆溜坡的有效措施。2.4 在装卸过程中，驾驶员负责监装监卸，办理货物交接签证手续时要点收点交，装车完毕，安全员必须对货物的堆码、遮盖、捆扎的安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查。2.5 装卸过程中需要移动车辆盹应先关上车厢门，若原地关不上时，必须有人监护，在保证安全情况下才能移动车辆，起步要慢，停车要稳。2.6 禁止在装卸作业区内维修车辆。2.7 危险货物运达卸123、货地点后。因故不能及时卸货，在待卸期间，行车人员应会同押运人员负责看管货物。 3、行车过程中的要求3.1 驾驶员必须严格遵守中华人民共和国道路交通管理条例的有关规定。3.2 押运人员必须乘坐在指定位置上；车上严禁搭乘无关人员，不得携带与所装货物性质相抵触物品。3.3 根据车辆装载情况，途中应进行检查，发现问题及时采取措施。中余临时停车应与其它车辆、高压线、人口聚集地等保持一定的安全距离，应停放在有利于安全防护的地方。3.4 运输过程中，必须在指定位置设置危险品信号标志。3.5 运输过程中遇天气发生变化，应根据货物特性及时采取相应的防护措施，遇有雷雨时，有得在树下、电杆、高压线、铁塔、高层建筑及124、容易遭到雷击和产生火花的地点停车；若要避雨时，应选择安全地点。3.6 车辆发生故障需修车时，应选择安全地点，需进入修理厂时，不准载货进入厂内。3.7 运输途中发生货物灭失或泄漏等情况时，应及时报告有关部门并进行应急处理。3.8 危险货物运输、装卸过程中，一旦发生事故，应立即组织抢救，及时维护现场并及时向当地有关部门如实报告。危险品货物运输车辆管理办法 第一章 总则 第一条 为了进一步加强车辆管理，确保行车安全，调动驾驶员的工作积极性，完成好各项工作任务，特制定本办法。 第二条 本办法适用于阳泉大元新能源有限公司LNG运输车辆。 第三条 本办法适用于阳泉大元新能源有限公司的所有从业人员。 第四条125、 本办法由阳泉大元新能源有限公司综合部起草并负责解释。 第五条 本办法自下发之日起执行。 第二章 第一条 危险品运输车辆运输过程中，应按照安全操作规程装卸LNG，采取必要措施，防止LNG泄漏以及燃烧、爆炸等。应当遵守有关部门关于危险物品运输线路、时间、速度方面的规定。途中经停，应当有人看守，并远离建筑设施和人口稠密的地方，不得在许可以外的地点经停。 第二条 严禁LNG运输车辆违反国家有关规定超载、超限、超速运输。 LNG运输车不得与普通货物混载。 车辆驾驶人员应当随车携带 道路危险货物运输许可证及危险物品运输从业资格证。 第三条 运输LNG的车辆，应为罐式货车，车辆必须安装定位系统,并加装安全126、防盗装置。 第四条 LNG车辆运输从业人员，必须熟悉有关安全生产的法规、技术标准和安全生产规章制度、安全操作规程，了解LNG的性质、危害特性、发生意外事故时的处置措施。严格按照汽车运输危险货物规则JT617,汽车运输装卸危险货物作业规程JT618操作，不得违章作业。 第五条 LNG在运输过程中发生燃烧或者泄漏、丢失事故时，驾驶人员、押运人员应当立即向本单位主管领导和当地公安部门报告， 说明事故情况、名称，并在现场采取一切可能的警示和应急措施，并积极配合有关部门进行处置。 第六条 车队车辆由公司调度负责统一管理和调度。 第七条 驾驶员未经车辆调度人员的同意，不得私自出车或擅自改变行车路线。 第八127、条 驾驶员不得将车辆交给外单位的人员驾驶，也不能将车辆交给没有驾驶危货车辆资格的人员驾驶。 第九条 所有车辆严格执行“定人定车”制度，制定车辆的消耗定额和奖惩制度，定期对车辆的行驶时间（或里程）和维修消耗（如油料、配件、工具等）进行统计、分析、考核和奖惩。 第十条 车辆应按规定停放，未按规定停车造成车辆受损、被盗的， 由责任人承担全部或部分损失，并按规定对责任人进行考核。 第三章 危险货物运输安全要求 第一条 驾乘人员上岗前，应对口接受安全技术方面的培训，经主管部门 考核合格后方能上岗。 第二条 驾驶员应在每次运输前检查车辆及安全设施的完好情况，尤其检 查传动、转动、制动等部位，严禁病车运输。128、平时应注意车辆安全设施的维护与保养，使其经常保持完好状态。 第三条 车辆严禁携带多余燃料和其它易燃物。在加油站加油过程中，确保关闭发动机。加油后底盘、发动机外壳应擦洗干净，不得有废油与机油。 第四条 在运输中如遇火灾，应停车待明火扑灭后再行通行，如遇火源， 应在火源上风 200 米外或下风 300 米外绕道而行。 第五条 运输中遇有雷电时，应将运输车停放在空旷地带上，并距人口稠 密区和高大树林不少于 200 米。停车后应关闭发动机，驾乘人员应撤至距运输车 200 米以外，但人员应能警戒车辆。 第六条 当车辆在路途中发生故障时，应将车辆停放在安全的地带，放好警戒标示后避免无关人员围观情况下方可修129、理，修理中严禁运用明火。 第七条 在冬季，当发动机启动较为困难时，严禁使用明火启动。 第八条 车辆起停时，应避免突然启动和急刹车。驾驶员离车时，应拉紧手闸、切断电路、锁好车门。路途中，车辆不得停放在坡度大于 5% 的路段。 第九条 行车时应控制好车速，高速路面行车车速不应超过80Km/h，一般路面行车不应超过 40 Km/h，夜间行车不应超过30 Km/h。遇恶劣气候、路面及人口稠密区等，车速应适当降低或停驶。 第十条 两辆以上车辆运输，在一般道路上，前后车之间应保持 50 米以上的车距；在高速公路上，前后车之间应保持 200 米以上的车距；上下坡时，上下车不应小于100 米。与其他同向行驶的130、车辆之间应保持随时可以制动停车的距离。 第十一条 车辆运输途中，驾乘人员应服从公安部门及公路运输管理部门对车辆进行安全检查。 第十二条 车辆前胎发生故障需要更换时，不得使用翻新轮胎。车辆前后轮胎充气应适当。 第十三条 行车时电瓶应稳固、牢靠，无特殊情况驾乘人员不应随意改变电瓶的安放位置。 第十四条 每行驶160Km 左右应停车检查车辆及安全设施的完好情况，制动系统是否漏气，车辆轮胎是否过热等现象，发现问题及时处理。使车辆经常保持完好状态。 第十五条 车辆上路时，应选择平坦宽阔的道路行驶，并尽可能绕过人口稠密区；如难以绕过时，应事先通知当地公安机关，按公安机关指定的时间和路线通行。 第十六条 运131、输途中住宿时，应选择较为安全和偏僻地点住宿、停车，停车地点应远离高压线、无线发射台和居民稠密区。 第四章 危险物品运输车辆应当按照 道路危险货物运输安全管理规定中有关车辆管理的规定，进行维护、检测、使用和管理，确保车辆技术状况良好。 第一条 危险物品运输车辆必须到具备道路危险物品运输车辆维修条件的修理单位进行维修。 第二条 车辆每行驶 5000公里进行一次一级保养，保养内容包括清洁、检查、紧固、调整和润滑。 第三条 车辆每行驶 20000公里进行一次二级保养，保养、检修内容以清洁，润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。按规定进行扭矩检查，紧固车辆外露各联接机件的螺栓、螺母，对润滑部位132、加注或增添润滑脂和润滑油，保持各润滑部位润滑性能良好。 第四条 车辆每行驶 45000 公里应进行一次三级保养（总成拆解）以上的 项目检修，除完成一、二级检修保养项目外，还应完成以下项目： 4.1、清洗燃油箱和冷却系统； 4.2、检查车架有无变形，铆钉有无松动、脱落等现象，必要时修理，除锈和补漆； 第五条 建立健全危险物品运输车辆修理档案。 第六条 未经同意驾驶员不得擅自在外修车。 第七条 车辆维修保养完毕须驾驶员检查确认后方可出厂，并做好记录。 第五章 车辆北斗平台管理办法 为了加强对北斗平台车辆的管理，落实“安全第一，预防为主”的方针，充分发挥科技装备在管理、安全生产和经营活动中的作用，有133、效制止道路违法行为和预防减少道路交通事故的发生，确保阳泉大元新能源有限公司LNG运输安全，特制定本管理办法。 第一条 北斗终端车载系统的使用管理 1、北斗终端车载系统是为车辆准确定位和行驶提供安全保证，车辆在运输途中北斗终端终端要处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆卸或改变车载终端结构。车载终端若不能正常使用应及时向管理平台反映，以便及时维修。 2、SIM 卡是北斗终端车载系统的信息传输载体，任何人不得私自取出另作他用。 3、北斗终端车载系统是一种高精密设备，应注意保养，不得用洗涤水清洗设备，避免因进水导致电路烧坏车载设备。 4、车辆出车前驾驶人员应仔细检查北斗终端车载设备134、，保证行驶过程中北斗终端车载系统工作正常。 5、驾驶员应学会正确使用北斗终端车载系统，了解车北斗终端车载系统的功能。 6、根据国家有关规定，车辆进出加油站时，不要接听或拨打车载电话及操作液晶屏。 7、车辆在行驶途中，驾驶人员不得关闭北斗终端车载系统。 8、操作北斗终端车辆定位系统时应注意行车安全。 第二条 北斗终端车载系统的消息管理 1、为了确保车辆行驶安全和平台实施监控车辆行驶状况，车辆在出发前应向平台发送一条定位信息，以确定和平台取得联系。 2、在行驶过程中如无其他特殊情况，不要向平台发送与车辆无关的消息。 3、驾驶员阅读平台向车辆发送的有关消息时，要确保安全。 4、车辆在行驶过程中如果超135、过规定的时速，北斗终端车载系统会发出警报，同时，平台也会向驾驶人员发送为了行驶安全要求降低超速的提示消息，驾驶人员应按规定时速行驶。 5、车辆在行驶途中遇到紧急情况（如车辆抛锚或被抢劫）需要平台帮助时，驾驶人员可以手动按下或脚踏紧急报警器 2 秒钟，向平台发送紧急报警或发出请求帮助消息，管理平台可以根据内容向车辆提供帮助。 6、除了遇到紧急情况时发送紧急警报外，一般情况下不要发送紧急报警消息，造成不必要的误报，严禁故意向平台发送假警报。 7、车辆主管单位或驾驶员不要通过其他途径向北斗终端车载系统或平台发送消息，如需要通知了解情况可通过管理平台发送消息，否则，超出的短信费用由车辆所在单位负责。 136、第三条 北斗终端车辆驾驶员管理规定 1、遵守各项安全行车制度，对平台要求的纠正违章行为提醒应及时纠正。 2、严禁无故或恶意动手报警，扰乱平台正常工作。行驶中要随时关注终端的信息。 3、保护好北斗终端，以利于平台监控管理工作正常开展。 4、车载系统在使用过程中出现问题应及时向本单位和平台汇报。 第四条 北斗终端车辆的行驶线路及限速管理 1、所有安装北斗终端的车辆必须严格按照规定的行驶路线行驶，严禁擅自改道行驶。遇有特殊情况确需改道的（如塌方、道路阻断等） ，要请示平台后方准行驶。 2、驾驶北斗终端车辆的驾驶员应按照规定速度行驶，严禁超速行驶。根据道路状况， 危险物品运输车最高行驶时速为 80/小137、时， 普通公路限速 40 公里/小时。 第五条 违反北斗终端车辆安全管理规定的处罚 1、违反北斗终端车载系统的使用管理规定第 1 条、第 3 条，造成北斗终端车载系统损坏的，扣减责任人 200 元。 2、违反北斗终端车载系统的使用管理规定第 2 条，扣减责任人 100 元。 3、私自关闭北斗终端车载系统，逃避平台监控的，扣减责任人 500 元。 4、严禁向平台误报假报信息，扰乱平台正常工作的每发生一次扣减 责任人 100 元。 5、无特殊情况不按规定线路行驶的，扣减责任人 500 元。 第六章 第一条 驾驶员岗位职责及操作指南 危险物品运输车辆的驾驶员必须取得相应的驾驶证， 并在所在地设区的市138、级人民政府交通部门考试合格，取得相应从业资格证。并且要熟练掌握危险物品运输车辆的安全操作事项和规范。 1、严格执行上级和企业易燃易爆危险物品安全运输的方针、政策、制度规定，服从安排，听从指挥，安全驾驶。 2、负责对出车前后车辆状况进行安全全面检查，不出故障车。认真完成三检四查工作。 3、负责对车辆进行定期维护、保养、审验，确保车辆清洁、完好。 4、驾驶员必须做好一勤，二慢，三掌握。一勤：勤检查、勤保养、勤紧固。二慢：情况不明、视线不清、起步、会车、让车、倒车、停车慢。交叉路口、狭路、窄桥、弯道、车站、装卸场地慢。三掌握： 掌握车辆技术状况；掌握道路天气变化情况；掌握车辆行人动态情况。 第二条 139、严格按照国家、行业道路危险物品运输管理规定LNG槽车安全装卸规程装载，行车及停车。 1、能见度良好时，车辆行驶速度应符合所行驶道路规定的车速下限， 在扬尘、起雾、大雨、暴风雪天气或遇复杂道路情况时，驾驶员必须集中精力，减速行驶，车速保持在安全可控范围之内； 2、在平坦道路上行驶时，前后车距不应小于 50 米，上山或下山不应 小于 300米；在雨天或冰雪路面上行驶时，应采取防滑措施；做到行驶中不开赌气车，不开疲劳车，不开违章车，不开人货混装车； 3、遇热带风暴或台风、雷电、暴雨雪、大雾、磁暴等特殊恶劣气象时，不得进行民用爆炸物品的运输作业。严禁携带打、六级以上大风、火机、火柴等进入施工现场。严禁140、酒后驾驶； 4、在运输危险物品途中，应避免停留住宿，严禁将车辆停在居民区、 行人稠密闹市区、名胜古迹、风景游览区、重要建筑设施附近；尽量在平坦地方停车，必要时用三角垫木塞住车轮，保证停车平稳。遇有雷雨时，车辆应停在远离建筑物的空旷地方。 5、行车记录及维修保养记录要完整详细。 6、驾驶员在任何时候都应遵守国家法律法规。 7、自觉维护企业的良好形象，严禁有损害企业良好形象的言行。 第七章 第一条 押运员的岗位职责 从事道路危险品货物运输的押运员要经所在地设区的市级人民政府交通部门考试合格，取得相应从业资格证，持证上岗。 严格执行上级和企业关于易燃易爆危险物品安全运输方针,政策听从指挥，做好押运工141、作。 1、负责对押运货物进行检查，在装货后，卸货前核查易燃易爆危险物品数量，确保危险物品无遗失遗漏，做好交接工作。 2、押运危险物品时，必须配备必要的应急处理器材和防护用品，掌握发生意外时的应急措施。 3、配合督促驾驶员做好危险物品及行车安全工作，安全到达目的地。 4、在危险物品运输押运过程中，如发生交通事故或发生被盗、丢失、 爆炸、环境污染等情况时，应及时向单位有关部门报告，并采取一切 可能的警示措施。 第八章 安全员的岗位职责 安全员要把对交通安全的重视程度和对危险品货物的安全重视程度放在同等的位置。 第一条 认真贯彻执行上级和企业关于危险物品运输安全的方针、政策、 制度等规定，协助公司相142、关部门做好安全工作。 第二条 负责对危运车辆、危险物品装卸进行安全监督检查，发现违章和事故隐患，应立即向上级领导报告，重大情况还应向公司领导和保卫部门报告，并协助处理。 第三条 做好安全教育和培训以及安全宣传工作，组织安全活动的开展， 定期对驾驶员进行安全学习并做好安全学习记录。 第四条 定期对消防设备检查确保其正常使用，并做好记录。 第五条 对安全管理提出合理化建议和方案供领导参考。 第六条 查规章制度是否健全落实，查安全隐患是否得到整改。消防设施、器材维护管理制度 一、消防设施维护管理制度 1、按每年、月、日需要管理、维护的内容，年度工作由消防安全管理员组织，每月由主管安全部会同专业维保单143、位组织，每日由主管安全部负责实施。 2、每日工作： （1）检查报警控制器功能是否正常、 （2）检查灭火器是否正常。 （3）将有关情况记入运行记录。 3、每月工作： （1）检查主电源、备用电源供电、充电是否正常； （2）定期对设备进行检修和维护，认真填写文字记录，大型检修项目应填写设备技术档案。 4、每年工作： （1）委托具有资质的消防设施检测企业对固定消防设施进行一次全面检查测试和维护保养。 二、 消防器材维护管理制度 1、由主管安全部门负责组织落实消防器材维护管理制度。 2、消防器材按建筑灭火器配置设计规范及其他有关规定确定配置数量、型号类型，合理设置分布点。 3、主管安全部门负责建立灭火器144、自救面具等器材的维护保养管理档案，记明类型、配置数量、设置部位和维护管理责任人，并制作维护保养卡进行明示。 4、每月由各部门维护管理责任人配合安全部门检查责任区域的消防器材情况。 （1）灭火器材是否放置于干燥、阴凉、易取用的地方；贮气压力是否符合要求，喷射软管有无老化破损及喷嘴堵塞、灭火器箱上锁锁闭现象； （2）自救面具是否置于易于取用和干燥、避光的指定场所，有无丢失现象； 5、每12个月组织或委托维修单位对所有灭火器进行1次功能性检查，手提式干粉灭火器距出厂日期5年，以后每隔2年必须进行水压试验；手提式贮压干粉灭火器有效使用时间10年，推车式贮压干粉灭火器有效使用时间为12年，防烟自救面具145、的有效使用时间为距出厂日期满5年，防毒面具为8年，到期强制报废。车辆交通事故专项应急预案 1目的为进一步预防和减少车辆因交通、火灾、环境自然紧急事故的发生，或在紧急事故发生时快速有效地实施应急救援，最大限度地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，以及对社会、环境产生的不良影响，确保把车辆交通事故危害降到最低，实现救灾、减灾目的，维护社会稳定。 2. 编制依据本预案根据中华人民共和国道路交通安全法、中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国安全生产法、阳泉大元新能源有限公司应急管理预案等相关文件的要求编制。 2.1. 交通事故类型 本专项应急预案交通安全事故主要包括以下事故类型： 1）车辆伤害； 2）146、火灾； 3）爆炸。 2.2. 事故风险分析交通安全事故风险分析见下表2.2-1。交通安全事故风险分析表 表2.2-1序号事故类型事故诱发原因影响后果1车辆故障车辆安全装置、车辆自身状况不良；工作任务无法按时完成。2车辆伤害（事故）1、道路环境问题，如地面不平、坑沟盖缺少、夜间照明不良等；2、车辆超速、超载、超高等违反交通法律法规行为。人员伤亡、财产损失，一定的社会影响。3火灾和爆炸车辆发生自燃及发生事故后燃油泄漏，遇明火发生火灾、爆炸。人员伤亡、财产损失，一定的社会影响。4自然灾害洪水、大雾、雨雪恶劣天气等造成的不可确定事故。人员伤亡、财产损失，一定的社会影响。 2.3. 事故分级 2.3.1147、.道路交通事故：是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 2.3.2.公安部关于修订道路交通事故等级划分标准的通知公通字（199（1）113号规定，道路交通事故分为四个等级： 2.3.2.1.轻微事故：一次造成轻伤一至二人，或者财产损失机动车事故不足一千元，非机动车事故不足二百元。 2.3.2.2.一般事故：一次造成重伤一至二人，或轻伤三人以上，或者财产损失不足三万元。 2.3.2.3.重大事故：一次造成死亡一至二人，或者重伤三人以上十人以下，或者财产损失三万元以上不足六万元。 2.3.2.4.特大事故：一次造成死亡三人以上，或者重伤十一人以上，或者死亡一人、同时重伤八148、人以上，或者死亡二人、同时重伤五人以上，或者财产损失六万元以上。 3. 指挥机构及职责 3.1. 组织机构 应急小组组成： 组 长： 副组长： 成 员： 3.2. 工作职责 3.2.1.组长主要职责 1）对应急预案所涉及的安全预防和应急处理的组织管理工作负总责。 2）在应急处理过程中，下达参加抢险、救援的命令，服从公司作出相关的处理方案。 3）负责向主管部门及应急指挥中心汇报。 4）外出不在岗位时，授权副组长或他人代行其相关职责。 3.2.2.副组长职责 1）主管应急领导小组的日常组织管理工作，协助组长开展应急救助活动，组长外出不在岗位时，根据其授权代行指挥职责。 2）在应急救援中，负责各项应149、急措施的落实和实施，协调班组力量参与抢险和救援以及现场维护工作。 3）负责组织应急事件的善后处理工作，组织制定防范措施。 4）组织编制和完善小车班的处理应急事件工作的预案。 5）发现应急事件第一时间上报组长，并听从指示。 3.2.3.成员职责 1）清理通道，疏散人员，减少伤亡。 2）负责应急事件现场的灭火、抢救和救援等紧急处置工作，把损失降到最低。 3）负责伤员的救治工作。 4）负责提供救护工具、抢险工具及其他后勤保障用品。 5）根据现场最高负责人要求，协助做好现场救助和维护工作。 6）发现应急事件第一时间上报，并听从指示。 4. 事故信息报告程序 4.1. 事故信息报告程序图见下图。事故现 150、场事故报警事故报告消防119公安110医疗120监控室安全部安全部长阳泉大元新能源有限公司应急指挥中心图4-1事故信息报告程序图阳泉大元新能源有限公司24小时应急值班室电话为： 4.2. 报告内容一般应包括以下要素： 4.2.1.事故发生的时间、地点以及事故现场情况。 4.2.2.事故的简要经过。 4.2.3.事故已经造成或者可能造成人数伤亡和初步估计的直接经济损失。 4.2.4.已经采取的措施。 4.2.5.事故报告单位、报告时间等。（一般或一般以上事故）注：事故信息报告应主题鲜明、言简意赅、用词规范、逻辑严密、条理清楚。 4.3. 事故事件分级报告 4.3.1.发生轻微交通事故，事故现场有151、关人员应当立即报告班组负责人，班组负责人接到报告后，应立即报告应急值班室，紧急情况下现场有关人员可越级上报。 4.3.2. 发生一般及一般以上交通安全事故发生后，事故现场有关人员应当立即报告班组负责人，紧急情况下现场有关人员可越级上报。注：公司应急指挥中心（设置在安全部 电话：）政府应急机构（警察：110；火警119；医疗120请求救援） 5. 应急响应及处置 5.1.车辆故障事故 5.1.1.行驶过程中车辆发生熄火故障应急响应程序 1）车辆行驶过程中发生故障时，驾驶员应立即将车停靠到道路右侧安全地带，在道路来车方向距故障车50至100米（高速公路不低于150米）处摆放故障车警示牌，亮起示宽灯152、。 2）妥善安置故障车后，驾驶员应初步判定故障原因，排除故障。 3）驾驶员难以自行排除，应维护现场秩序，确保车辆、随车物品的安全，同时报告班组负责人，等待支援。 4）班组负责人在接到报告信息后，应立即上报监控室，同时做好备用车辆赶赴现场进行替换准备工作。 5）依据上级指示赶赴车辆故障现场，协助排除车辆故障；现场无法排除时，应请求修理厂或交警帮助，将故障车送修理厂进行维修。 5.2. 车辆交通事故 5.2.1.轻微交通事故应急响应程序 1）发生未造成人员伤亡的交通事故时，驾驶员立即拨打120报警，同时报告班组负责人。 有随车人员时，随车人员应协助驾驶员保护现场和车上物质，并注意自身安全。因特殊情153、况需改变现场的，要做好标记，尽可能找到证明人，取得联系方式。2）班组负责人在接到报告信息后，应立即上报，并依据上级指示赶赴事发现场，同时组织做好救援工作所需的设备、物资和人员前期准备工作，听从上级指示及安排。5.2.2.一般及一般以上交通事故应急响应程序 1）发生造成人员伤亡的交通事故时，未受伤人员（或受伤较轻者）应立即报告班组负责人，并采取有效措施救助受伤人员，同时拨打110、120求救；当司机和随乘人员生命受到威胁时，可视情况离开现场，但应保持与上级和有关政府应急部门的通讯联系。2）班组负责人在接到报告信息后，应立即上报，并依据上级指示赶赴事发现场，同时组织做好救援工作所需的设备、物资和人154、员前期准备工作，听从上级指示及安排。3）应急处置结束后，班组责任人应配合上级部门进行事故调查、处理，协调相关事宜，并在调查结束后一日内将事故发生经过、处置过程、人员情况和处置结果书面上报综合部。 5.3. 车辆起火事件 5.3.1.现场发生车辆火灾应急响应程序 1）机动车辆若在公司停车场、车库内发生自燃事故，第一目击者应大声呼喊，在确保自身安全情况下，迅速利用车库配置的灭火器进行灭火。 2）班组人员听到报警警示后，除留一人立即上报公司应急办公室外，其它人员应该立即赶赴现场，参与救援工作。 5.3.2.外部停放发生车辆火灾应急响应程序 1）发生机动车辆在（单位）外停放自燃事故，驾驶员应立即使用车155、载灭火器灭火，立即拨打119报警，同时报告监控室。 2）随车人员应迅速离开车辆，协助驾驶员灭火，并请求过往车辆和群众的帮助。起火车辆随车带有贵重物品或货物时，随车人员应负责警戒，在保证人身安全的前提下，抢救随车物资。 3）班组负责人在接到报告信息后，应立即上报安全部，并依据上级指示赶赴事发现场，同时组织做好救援工作所需的设备、物资和人员前期准备工作，听从上级指示及安排。 5.3.3.车辆行驶过程发生火灾应急响应程序 1）机动车辆在行驶过程中起火，驾驶员应立即靠右侧停车，使用车载灭火器灭火，立即拨打119报警，同时报告监控室。 2）随车人员应迅速离开车辆，协助驾驶员灭火，立即拨打119报警，并请156、求过往车辆和群众的帮助。起火车辆随车带有贵重物品或货物时，随车人员应负责警戒，在保证人身安全的前提下，抢救随车物资。 3）班组负责人在接到报告信息后，应立即上报安全部，并依据上级指示赶赴事发现场，同时组织做好救援工作所需的设备、物资和人员前期准备工作，听从上级指示及安排。 5.4. 机动车辆遭遇突发自然灾害事件应急预案 1)机动车辆行驶途中遭遇洪水、大雾、雨雪等恶劣天气等自然灾害时，驾驶员应迅速将车辆开至安全地带停靠，并立即电话报告监控室，等危险过后再继续行驶。当自然灾害迅速加重又无法脱身时，驾驶员应视现场情况进行自救及就近寻求帮助，同时报告监控室，监控室在接到现场报警信息后，应立即上报安全部157、，并组织好备用车辆和人员，按上级指示及要求，做好赶赴现场救援准备工作。 2）当情况紧急危及生命安全时，驾驶员和随车人员可当即弃车，撤离至安全地带，并随时保持与外部及公司的通讯联系。 6. 善后处置应急处置结束后，现场驾驶员及车长应配合政府有关部门进行事故调查、处理。并在调查结束后一日内将事故发生经过、处置过程和结果书面上报综合部。同时并按上级要求制定整改措施，组织整改。 7. 保障措施 7.1.通信保障车辆应在班组重要部位醒目位置公布报警电话。监控室、安全部电话必须保证全天24小时通讯畅通。7.2.物资保障车辆与停车场内应配备灭火器、三角牌等必要的应急救援物品，明确应急设备类型、数量、性能和存158、放位置，指定专人保管和维护保养，保证应急状态下的随时调用。 1）灭火器24个，其中停车场16个由设备管理员管理，车辆各有随车灭火器两个，由各车责任司机保管； 2）水桶2个，位于停车场； 3）铁铲2把，位于停车场。 8预案的管理、应急培训、演习和改进 8.1.积极利用培训学习、黑板报、内部专栏等多种渠道，广泛宣传道路交通法律、法规和道路交通事故的预防、避险、自救、互救的常识，提高守法意识和自我防护能力。每年至少组织机动车驾驶员及相关部门工作人员进行一次法律法规和应急知识的学习。本预案应由机动车辆应急领导小组结合实施和演练情况，及时进行修订，确保预案的有效性和可操作性。8.2.本预案应由班组安全员159、负责保管、更新。 8.3.本预案即日起生效。8.4.本预案由阳泉大元新能源有限公司综合部制定并负责解释。火灾（爆炸）事故专项应急预案 一、简介 为进一步强化公司的安全管理，提高公司各级工作人员对车辆火灾及爆炸事故的应急处置能力，正确及时地处理这两类事故，尽可能地挽救受伤人员的生命，避免造成更大的损失，根据中华人民共和国安全生产法、国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定和安全生产事故应急救援处置总体预案的要求，结合企业实际，特制定本预案。 二、车辆火灾及爆炸事故应急处置消防小组的主要职责车辆发生火灾或爆炸事故时，及时根据实际情况立即启动相应等级应急处置预案，在现场组织救援，减少人员伤亡，减少经160、济损失： 1、公司要安排人员实行24小时值班； 2、凡发生车辆火灾及爆炸事故，必须立即启动相应救援处置程序，立即开展救援工作； 3、凡在车辆火灾或爆炸事故应急救援中玩忽职守，不负责任，造成严重后果者，依法追究其责任。 三、车辆火灾及爆炸事故应急处置队伍的组成和职责 根据车辆火灾及爆炸事故应急救援工作的需要，车辆火灾及爆炸事故应急处置领导小组下设事故施救组、伤员救治组、家属接待组、事故处理组、后勤保障组等工作小组。 四、车辆火灾及爆炸事故应急处置预案响应分级 1、车辆火灾及爆炸事故应急处置预案一级应急响应。发生无人员伤亡的事故，公司启动车辆火灾及爆炸事故应急处置预案一级应急响应：必须立即赶赴现场161、处理善后。 2、车辆火灾及爆炸事故应急处置预案二级应急响应。发生死亡1人或群伤的事故，公司启动车辆火灾及爆炸事故应急处置预案二级应急响应：公司副经理必须亲赴现场处理善后。 3、车辆火灾及爆炸事故应急处置预案三级应急响应。发生死亡1人以上的事故，公司启动车辆火灾及爆炸事故应急处置预案三级应急响应：公司总经理必须到场处理善后。 五、车辆火灾及爆炸事故的应急处置措施 事故报告。如遇车辆爆炸事故，驾驶员、现场其他人员应沉着冷静，迅速拨打110、119、和120求援。并立即将事故的基本情况（包括事故发生的时间、地点、车辆牌照号、驾驶员姓名、事故简要经过、人员伤亡情况及潜在的危险等）报告公司、政府或派出所162、；事发地通讯不畅的，应及时拦截过往车辆、行人，或采取大声呼叫、发送求救信号等方式吸引注意，委托他人代为报告事故信息。接到事故报告后，应立即将事故基本情况报告公司领导。凡发生死亡或群伤事故，事故值班人员必须立即、交管处安全科报告。报告内容包括：事故发生的时间、地点、伤亡情况及已采取的应急救援措施，并在2小时内形成正式的事故快报。情况紧急或者遇到无法立即联系公司时，事故现场驾驶员可以直接向事故发生地县级以上安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。 六、职责 1、负责对事故中人员、车辆施救及对事故现场物品的清理保管 . 2、负责事故死伤人员的统计、身份核实和抢救治疗工作. 3、163、负责事故死伤人员家属的通知、接待和安抚慰问工作. 4、负责事故的统计报告、事故现场的勘察处理、事故原因的分析查找、死亡人员的尸体火化、重伤人员的伤情鉴定、死伤人员及车物损失的赔偿处理工作。七、车辆火灾及爆炸事故的应急处置措施 1、发生爆炸时，现场人员应迅速查看有无再次事故的危险， 2、启动车辆火灾及爆炸事故应急处置预案。公司在接到报案后，根据实际情况立即启动车辆火灾及爆炸事故应急处置预案。根据预案启动的级别派工作人员到现场开展救援和善后处理工作。赶到事发现场后，工作人员必须立即按各自在车辆火灾及爆炸事故应急处置预案中的分工开展救援和善后工作。当地政府和公安、交通等部门已经组织救援的，公司救援人164、员应服从当地救援组织的统一指挥。当地医疗条件有限，伤员生命安全得不到保障的，公司救援人员应征得当地事故处理组织的同意，迅速将伤员转入医疗条件好的医院救治。参加现场救援和善后处理的负责人员应及时将现场救援和善后处理进展情况向公司领导汇报，以便开展相应的工作。 3、当地政府和公安、交通等部门已经组织救援的，公司救援人员应服从当地救援组织的统一指挥。当地医疗条件有限，伤员生命安全得不到保障的，公司救援人员应征得当地事故处理组织的同意，迅速将伤员转入医疗条件好的医院救治。参加现场救援和善后处理的负责人员每天应及时将现场救援和善后处理进展情况向公司领导汇报，以便开展相应的工作。 八、应急保障措施 1、信165、息保障。公司执行24小时值班制度，确保事故发生后能立即采取应急措施。 2、通讯保障。车辆火灾及爆炸事故应急处置领导小组成员必须保持24小时通讯畅通。 3、救援车辆保障。公司常备应急救援处置工作车辆，另根据情况安排人员.车辆.参加救援工作 九、危险源辨识与控制方法介绍 对LNG危险源进行辨识就是对现场存在的各种危险和有害因素进行全面辨识，提前采取控制措施进行预控，并结合具体发生各类事故 ，不断优化和持续改进各项控制措施，将风险降低到可以接受的程度，以实现风险的可控、在控的目标，减少或避免各类事故的发生。 十、应急疏散的组织程序与措施 1、为使灭火和应急疏散预案顺利进行，应加强日常性检查，确保消防166、通道畅通。 2、公共聚集场所（人员相对集中的场所）应保持消防通道畅通，出入口有明显标志，消防通道及安全门不能锁闭，疏散路线有明显的引导图例。 3、火灾发生时，驾驶员、安全员与押运员应立即疏散周边人群及车辆。 4、疏散路线尽量简捷，就近安排，走道内应设疏散指示。 5、疏散引导组工作人员要分工明确，统一指挥。 十一、扑救一般初级火灾的程序和措施 1、当火灾发生时要沉着冷静，采用适当的方法组织灭火、疏散。 2、对于能立即扑灭的火灾要抓住战机，迅速消灭。 3、对于不能立即扑灭的火灾，要先控制火势的蔓延，再开展全面扑救。 4、火灾扑救要服从火场临时指挥员的统一指挥。危货车辆防汛救援应急预案 为了贯彻落实167、安全生产法、危险化学品安全管理条例进一步确保道路危险货物运输安全、保护环境、消除隐患，加强本公司对LNG汛期运输事故的有效控制，促进LNG安全运输，结合公司实际情况制定本预案。 一、安全运输领导小组 组长： 组员： 二、救援机构组织程序遇到汛期运输事故时，驾驶员应立即通知单位安全部赶赴现场进行指挥救援。组长负责现场指挥应急救援的全面工作，及时上报相关部门赶赴现场加以救援。协调参加救援的成员，按照各自的分工采取有效措施来实施救援工作。 三、救援工作组的防汛救援措施 1.防汛器材，每车必备，主要有雨衣、雨鞋、铁锹、遮盖及检修车辆的基本 工具。 2、防汛工作组的注意事项（1）驾驶员要精心维护车辆，保168、持车辆良好的运输状态，确保车辆正常运转。（2）加强对LNG生产了解，掌握LNG的基本属性。（3）做好出车前的“三检”工作，随时携带好遮盖、捆扎、防潮等的工具。携带的工具必须安全、有效。（4）运输中遇到天气变化时，应提前采取相应的防护措施；遇雷雨时不要在树下、电杆、高压线、铁塔、高层建筑及容易遭到雷电和产生火花的地点停车，正确选择安全的地带避雨。（5）汛期出车，在通过漫水路面和坡长路险的地带时，要先探明情况，谨防涉水或遇山体滑坡等现象，及时选择其他路线或有人到车前指挥。四、汛期安全工作组的工作1、组长需随时保持通讯畅通，并要和上级相关部门保持联系，督促运输车辆的驾驶员定期检查车况。2、组员要随时169、做好准备工作，定期对运输车辆进行检查和保养。当事故发生时保证在第一时间赶到现场实施救援和处理。五、救援处理程序1、若运输车辆出现险情时，及时通知单位负责人或上级相关部门（如120、110）等，用遮盖挡住货物、人员应脱离危险地带等待救援。 2、险情发生后，进行全面的检查，找出险情的原因和造成的损失。总结经验，当发生类似的情况时，能采取更好的救援措施和防范工作。 3、事件的处理过程要详细的记录，由领导向上级有关部门作具体汇报。恶劣天气应急预案一、编制目的为了提高企业在恶劣天气下处理突发事件的应急处理能力，有效减少和控制安全行车事故的发生，保证恶劣天气下的行车安全，明确相关应急处理工作人员的工作职责170、，确保应急工作快速启动和高效有序，结合公司的实际情况，制定本预案。二、适用范围 在以下情形出现时，启动本预案。（一）雾天能见度较低时；（二）暴雪、积雪很深或雪后路面结冰时；（三）遇强台风、特大暴雨、沙尘、冰雹时。三、组织机构和职责（一）安全部应急处理领导小组组长：副组长： 成员：职责：1、认真贯彻恶劣天气的方针、政策、法规；2、根据恶劣天气情况，宣布恶劣天气预案的启动、终结；3、领导、组织应对恶劣天气的各项工作。（二）恶劣天气应急工作小组恶劣天气应急处理领导小组下设各相关应急处理工作组，具体负责处理各自职责范围内的事务并做好与其他工作小组的协调工作。车管管理工作小组组长：成员：职责：1、做好对171、驾驶员的安全交待；2、检查车辆是否符合安全要求；3、指挥车辆有序停放和视情发班；4、发布安全提示等信息；5、收集天气、路况信息。调度工作小组职责：1、负责班次的安排和调整；2、与对方公司做好协调工作，并保持联系；3、预案终止时，立即合理安排生产班次。 （三）应急预案启动期间，领导小组和各工作小组成员未经组长批准不得离岗，有特殊情况不能履行职责时，该成员职责由所在领导小组、工作小组安排人员递补。 （四）各工作组必须严格执行领导小组的决定和指令，遇情况发生变化时及时向上级汇报。 四、预案的启动（一）遇雾天、大雪等能见度低于50米、路面积雪较深、路面积冰或遇强台风、特大暴雨、沙尘、冰雹不能保证安全行172、车时，由恶劣天气应急处理领导小组组长宣布启动启动本预案，所有人员立即到岗，所有车辆暂停使用。遇有重大问题及时向上级报告。（二）遇雾天能见度低于100米、中雪、大雨等天气，对安全行车有较大影响时，由应急处理领导小组副组长宣布启动本预案，副组长以下人员立即到岗，延迟出车或按确定的线路范围组织出车。五、通讯保障应急处理领导小组和各应急工作小组成员必须保持24小时通讯畅通，确保应急预案顺利实施，信息能得到及时传达。六、信息报告制度各当班值班班长、车辆单位当班调度员、值班车辆驾驶员为恶劣天气信息员，遇浓雾、路面积雪很深或路面结冰时，后勤应及时向本单位应急领导小组成员报告，相关单位应立即采取应对措施，并逐173、级向上级报告。七、恶劣天气下的应急处理程序应急处理总原则：安全、迅速、高效、有序。（一）根据天气预报或天气情况，能预见次日有浓雾、积雪或路面结冰时，各车辆在行政一把手的安排下，提前做好次日出车安排和安全交待工作。（二）根据天气和路况，各车辆和安全管理工作小组应向公司恶劣天气应急处理领导小组建议停发、延发车辆范围。（三）各相关应急处理工作组接到启动预案指令后，应立即付诸实施。八、责任追究、处理执行应急处理的工作组必须无条件执行恶劣天气应急处理领导小组下达的指令，对执行上级命令不坚决、造成安全事故或恶劣影响的责任人将进行扣分、罚款、行政处分或终止劳动关系。九、预案终止根据天气变化情况，经应急领导处174、理小组组长同意，终止本预案的执行。十、预案变更本预案变更安全部组织，报请领导小组审核批准。公司司乘人员文明礼仪规定第一章 总 则 第一条为了适应总公司业务的不断开拓与发展，更好地体现总公司的形象，建设一支高素质、讲文明懂礼貌、规范化的司机队伍，特制定本规定。 第二条本规定适用于总公司车队及各专业公司的所有在岗专职司机。 第三条总公司司机应严格遵守总公司车辆及驾驶员管理规定和（中国11发展总公司驾驶员守则）。第二章 文明礼仪规范 第四条为了使司机人员保持良好的精神面貌，同时也为了更好地向外界展示公司的形象，公司所有司机人员应按有关规定着装上岗。 第五条司机人员应加强自身修养、提高自身素质，文明建175、设，不讲脏话粗话，衣着应保持整洁。皮鞋经常擦油，在车内不准脱鞋。 第六条司机人员应经常对所保管车辆进行清洗，按期打亮油，做到晴天停车后无灰尘，雨雪停车后无泥点。前后风挡玻璃和车门玻璃要保持清洁，轮胎外侧和防护罩要经常清洗，做到无积土。车内经常保持清洁，座套要勤洗、勤换，方向盘、仪表要擦净无尘土。车辆应保持车容整洁，车况良好，车辆平时应停在指定的地点，不要乱停乱放。第七条司机人员应加强公关礼仪方面的学习，熟悉不同场合的礼仪规则。对待客人要有礼貌，主动向客人打招呼并作自我介绍。 第八条为了保持和进一步提高总公司司机人员的精神面貌，总公司将对公司所有司机人员进行比较系统的精神文明和礼仪方面的培训。第176、三章 考核与奖惩 第十条为了确保上述规定能认真贯彻执行，使总公司司机人员的总体素质能有显著的提高，公司综合部将对所有在岗司机人员进行文明、礼仪方面的考核。 第十一条考核采取年终考核与平时考核相结合、本部门考核与用户考核相结合的办法，考核的内容包括仪态仪表、个人精神文明建设情况以及公关礼节等方面的知识。 第十二条对司机人员的文明礼仪考核分为优秀、达标和不及格三个档次。对在年度考核中被评为优秀的司机人员，公司将给予一定的物质奖励。连续两年被评为优秀的司机人员，公司将作为，文明礼仪”标兵通报表扬，并提请人事本部给予奖励、工资晋级等。对没通过考核的司机人员，应给予工资降级或有关主管部门领导应安排其下岗，进行培训。如仍不能达标，转人事部解除劳动合同。第四章 附 则 第十三条本规定由公司综合部负责解释。