1、公司车辆使用、维护及行车管理制度编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 车辆使用管理制度1、目的为了进一步规范公司车辆的使用管理，确保车辆的使用达到安全可靠、高效、合理。结合公司实情特制定本管理规定。2、车辆管理2.1 车辆属于公司的资产，主要用来服务经营性活动，由总经办专员统一登记、调配、安排、管理；2.2 总经办专员负责车辆的保养维护，各类费用的充值交纳，相关票据的收集上报等工作；2.3 驾驶人员负责车辆的保洁，停放管理工作；2.4 公司的各类轿车仅供内部经营性的公务活动使用,不得随意租赁或转借他人。3、用车范围3.12、 公司提现用车3.2 来访客户接送用车3.3 公司在职领导工作用车3.4 部门公务活动用车3.5 生产物料转运用车 4、车辆使用4.1 车辆调用应坚持“急事要事先办，同一线路合办”的原则，尽可能的提高车辆出行的合理性，避免同一方向多次出车或出多车的现象；4.2 车辆使用原则上是“以保短途为主，轻易不出长途”。即以保证深圳地区内的运输为主。对超出规定范围以外的地区如：广州、佛山、珠海、东莞、惠州等地一般不予派车。若因公务特别重要非用车不可时，需经部门副总签字确认后方可派车。其车行费用计入用车部门费用之列；4.3 车辆派遣可按照财务提现用车-接送客户用车领导工作用车-部门公务用车的顺序依次进行安排3、（特殊情况例外）。若无车安排，可临时租用私家车；4.4 车辆配用应以事而异，不滥用车、不盲目用车； 4.5 用车申请时间：当天上午用车须在前一天将派车申请单递交,当天下午用车须在上午12：00前递交派车申请单，晚上用车须在上午12：00前递交派车申请单，所有派车申请单须经过一级部门负责人审批后交总经办专员，以便统筹兼顾,妥善安排；4.6 司机凭批准后的派车申请单出车，派车申请单由司机保留一份，作为报销时依据之一；4.7 出车之前,用车人员必须与对方再次沟通确认,使对方早做准备适时配合，避免放空车或拖延时间的现象。坚决杜绝因个人私事诈用车的现象发生；4.8 临时用车人员，先了解车辆使用情况，必要4、时与待用车部门沟通后，再提交派车申请，若因紧急用车等原因，经用车部门所属的一级部门负责人审批后，交总经办负责人确认后，交总经办专员，可租赁蓝牌车或出租车安排；4.9 各类车辆每日的出行情况，总经办专员必须认真做好追踪登记工作，月终汇总上报财务计核成本；4.10 用车人员应配合司机按时返回，如有特殊情况司机应及时向总经办专员汇报请示，司机出车期间，公司安排的临时变动，由总经办专员通知司机执行。5、车辆维保5.1 如期履行车辆的一、二级维护保养工作，确保车辆的安全和使用质量。正常情况下，每行5000KM-10000KM保养一次；车以后有新增车辆的，维护保养标准参照以上车辆的规格执行；5.2 各类车5、辆的维护保养必须在指定的专修店进行，不得随意更换，更不得病急乱投医，报销前由总经办专员根据公司指定的车辆维修服务项目以及价格，核对发生项目、确保账物相符；5.3 每次维保，总经办专员须事先对车况进行评估确认，然后填写车辆维修审批单报总经办负责人审查批准后方可执行；5.4 车辆维护保养尽可能的在不影响正常公务的时间内进行.尽可能的保证公司经营活动地开展；5.5 车行在外中途若发生故障需修理时，驾驶人员必须首先电话请示主管领导，并讲清故障事因，待领导允许后方可就地修理。否则修理费用不予报销；5.6 爱护车辆，按交通部门规定的车辆安检时间，由司机提前申报并如期送检，逾期未送检，造成的罚款处分由司机和6、总经办专员共同承当。6、车辆费用6.1 车辆费用主要是指车辆的日常耗费，包括停车费、过路费、油料费以及临时性的其他费用。油料费、过路费凭储值卡消费，尽量避免现金交易；停车费凭有效票据（注明时间、地点）报销；其他费用经申请待批后在做开支；6.2. 各类储值卡的费用充储必须在指定的交费点交纳,且由总经办专员负责办理,每个月至少足额交纳一次。确保储值卡使用的方便和永续；6.3 加油卡充值：每卡充值前，由总经办专员根据派车申请单、车辆行驶记录表及车辆里程表，核算百公里耗油表，如有异常，报总经办负责人批示处理。6.4 路桥及停车费用：报销前，由总经办专员根据派车申请单、车辆行驶记录表核查实际发生的费用。7、7、行车管理7.1 安全行驶，贵在谨慎。驾驶员必须具有强烈的安全意识和高度负责的责任感，格守规则谨慎驾驶。努力做到不超速，不抢道，不闯红灯，不靠近行人密集的地方；7.2 驾驶员必须熟练掌握车辆的操作规程，了解车辆性能，经常性地对车辆进行安全检查，严禁带故障出车；7.3 特殊情况下晚上出车的司机，第二天可适当调休，坚决禁止疲惫驾驶连续出车的做法；7.4 驾驶员必须严以律己，以饱满的精神状态执行任务。切忌酒后出车或行车途中饮酒，酒驾后若造成事故，交警查车等所到来的任何后果，由当事人司机负全责，并承当所有因此带来的经济损失和法律责任；7.5 新入职的驾驶人员，必须总经办专员安排老驾驶员负责带训，待熟8、练掌握车辆的操作和性能后方可上车驾驶。对没有接受带训或未持驾证的人员坚决禁止登车驾驶，否则后果自负；7.6 驾驶员出车时，务必带齐各类有效证件，确保行车的畅通和安全；7.7 司机每日行车填写车辆行驶记录表，经总经办专员签字确认实际费用、用车时间以及里程，车辆行驶记录表作为费用报销的参考依据；8、司机管理8.1 驾驶员每日上下班打卡两次，因外出工作不能按时打卡，由总经办专员签卡，上班时间不出车，司机须在公司等候，随时保持手机开通状态，便于联系；8.2 驾驶员必须具有较强的服务意识，一切为他人着想，应持以积极心态开文明车，开安全车；8.3 驾驶员必须听从调度，服从分配，不找借口，不借故推诿，积极主9、动的执行任务。8.4 驾驶员应使自己的通信工具昼夜保持开启状态，随时取得联系。一但接到指令应迅速做好准备及时到位，准时出车；8.5 驾驶员应自觉遵守公司规章制度，不逃避节假日值班，不擅自动用车辆，不因故在外久留。车回后按要求妥善停放；8.6 驾驶员应注重个人仪表和公司形象，不留长发，不着异服，不讲方言， 不狂妄行事，切实做到文明、和蔼、有礼节；8.7 外出行车时，车辆如不能在规定时间内返回，司机应及时向总经办专员说明情况，以便调度，提高车辆使用效率。9、违规、违章、事故处理9.1 违规处理： 驾驶员凡具有以下情形之一者，均视为违规现象，每次处罚20元：9.1.1.1 不按时出车或出车后久留外不10、归；9.1.1.2 行任务过程服务态度不端正，礼仪差，有客户投诉；9.1.1.3 因通讯工具关闭，无法联系。9.1.2. 驾驶员凡具有以下情形之一者，均视为严重违规现象，并处罚RMB100元：9.1.2.1 不准确及时的填写出车日志或弄虚作假；9.1.2.2 借故逃避值班或耽误出车；9.1.2.3 擅自动用车辆办私事或乘座陌生人；9.1.2.4 出车途中遇事故隐情不报；9.2 违章处理：驾驶人员的出车违章罚款，均由当事人自负（含手续费、滞纳金）,并在事发后十五日内办理交款手续。9.3 事故处理： 一般性的常见事故，属双方责任的驾驶人承担其应付保险理赔费的10%的费用；属单方（我方）责任的驾驶人承担其保险理赔费以外的全部费用； 若驾驶员连续三次发生一般性的事故，本人除承担每次应承担的费用外，则予以劝退； 危及人身安全或涉及财产损坏的事故，属于大事故。大事故交司法部门处理。制订: 批准: 生效日期: