1、 装配车间设计手册 目 录一、 车间任务及生产纲领二、 工作制度及年时记述三、 工艺原则 1 生产性质 2 装配组织形式四、 装配工艺 1 清洗工艺 2 铆焊工艺 3 压合工艺 4 配钻、配铰 5 静平衡与动平衡 6 部件及拖拉机试验 7 螺纹连接 8 加热与冷却工艺 9 起重运输五、 装配工艺的编制 1 装配系统图 2 装配工艺分析六、 劳动量 1 劳动量的含义 2 劳动量的计算七、 设备及工作地计算 1 设备及工作地 2 在设备及工作地计算中几个名词的含义 3 设备计算 4 工作地计算 5 有牵引传送带驱动站的功率计算八、 工作人员组成 1 装配生产工计算 2 辅助工计算 3 工程技术人员2、管理人员及勤杂人员计算 4 女工比例、淋浴人员及检验人员九、 车间组成及面积 1 车间组成及面积 2 车间面积计算 3 车间生产面积及辅助面积的比例十、 车间区划及布置 1 装配车间与机械加工车间的区划 2 车间布置 3 总装线的布置 4 装配工作地布置十一、辅助设施 1 中间仓库 2 拖拉机总装油水供应系统十二、厂房的选择 1 厂房长度及跨度 2 厂房跨度高的计算 3 柱子、柱网及基础 4 设备基础与柱子基础的关系 5 车间柱子的伸缩缝 6 地面、隔断及大门十三、动力十四、常用单位换算一、车间任务及生产纲领 装配车间任务是对生产纲领中规定所产拖拉机、发动机、油泵、油嘴及农业机械等进行部件装3、配、总装配、总成油漆、烘干、总成的涂油包装、试验及发送。装配车间的生产纲领按下表制定：序号产品名及型号年产量备注台吨主要协作件：产品主要规格：二、工作制度及年时基数装配车间的工作制度在中小批生产时，装配部门一般采用一班制，拖拉机及发动机试验常采用两班制，在大批量生产时装配也采用两班制，在一班或两班的工作制度中，每班皆为8小时，必要时采用三班，第三班一般为6.5小时，全年工作日根据各厂情况确定。工人设计年时基数工作环境类别每 周 工作日d全 年工作日 d每班工作时间，h公称年时基数损失工人设计年时基数，h第一、二班或连续性生产第三班间断性生产第三班一班、二班制或连续性三班制生产间断性三班制生产一4、类（冷加工）630386.59.5219020505.527786.59.520001880525186.5918201710二类（热加工）63.386.512213019905.527786.51119701840525186.51117801670三类（有害工种）630361116105.5277611147052516111340 设备设计年时基数序号设备类别每周工作天数 d一班制二班制间断性三班制损失年时基数h损失年时基数h损失年时基数h1一般金切、木工、装配、锻工、冲压、焊接、涂装、热处理、铸造等设备及其配套设备642320645501061305.532140641608573055、2196053810752503重型、稀有、精密设备及其配套设备1）；大型金切自动线2）；柔性加工单元和系统，柔性加工自动线6822301242601557905.5620801139401453505519001036101349103工作位置；冲天炉、转炉（成组布置，修理在备用炉进行）60242004840068105.502210044300623050200004010056404长期工作的设备或生产线（全年工作355天，24小时工作）7三班制，损失18，年时基数6980h注：1）重型、稀有、精密设备：锻工车间指5t以上锻锤（不含5t，下同），10t以上模锻锤，16MN以上平锻机，316、.5MN以上机械锻造机，32MN以上水压机以及与其配套的设备；冲压车间指10MN以上的压力机；铸造车间指自动化的大型造型线和制芯线；金工车间制修理复杂系数为30以上的单机。 2）大型金切自动线制全线各设备修理复杂系数之和大于30的自动线。 摘自YJB98-2000装配设备、工作地及工作人员年时基数：项目工作班制全年工作时间（小时）工作时间损失全年实际工作时间（小时）请假（天）维修（天）损失率（天）工作人员一班或两班24482482250三班21422481970设备一班24481242350二班48961554650三班70381866645工作地一班24482448二班48964896三班77、0387038油漆、焊接设备工作地及工作人员年时基数：项目工作班制全年工作时间（小时）工作时间损失全年实际工作时间（小时）请假（天）维修（天）损失率（天）工作人员一班或两班24482482250设备一班244818.562300二班489621.564650工作地一班24482448二班48964896三、工艺原则1、 生产性质装配车间的生产性质按车间生产同一产品的年产量确定列出参数数据如下项目各种产品年产量拖拉机、发动机（台）油泵油嘴（缸）康拜因（台）65马力以上65马力以下中小批5001，00010，000300中批5005，0001，00010，00010，000100，000300308、00大批5，00030，00010，00050，000100，000300，0003，00015，000大量30，00050，000300，00015，0002、 装配组织形式按生产过程组织的特点可分为固定式装配及流水式装配。1） 固定式装配 固定式装配分两种：a） 整机装配从零件到产品由一组工人来完成，适用于单件生产。b） 产品的装配分部件装及总装，由几组工人分别在固定式装配台上进行装配，适用于小批生产。2） 流水式装配 流水式装配分两种：a） 固定式流水装配：产品是在不动的几个装配台上，由几组工人进行装配，其中每组工人从一个装配台走到另一个装配台去完成一定的工作。此种方法一般是由于产品过于9、重大，不适于移动而采用的。b） 移动式流水装配：工人在固定的工作地（站）上完成一定的工作，产品在辊道、小车上用人工或吊车等工具无节奏的移动，或者在有牵引的传送带上周期性的或者是连续的移动。 有牵引的传送带适用于中批及大批大量生产，人工移动的适用于中小批生产。3） 装配种类 装配种类有三种：a） 不互换原则的装配：它的特点是制造精度低，装配时必须进行修配及刮研，才能满足配合要求，适用于单件、小批生产。b） 部分互换原则的装配：装配时用下列三种方法来达到配合要求：第一种是按公差进行选配，适用于中批、大批生产。第二种是用补偿垫块或可调整垫片进行装配。第三种是对相配合的其中一件进行辅助加工后进行装配。10、后两种适用于小批、中批生产。全部互换原则的装配：所有的零、部件是互换的，装配时不必进行任何选择及修配，适用于大批大量生产。四、装配工艺1 清洗工艺清洗是装配前的准备工艺，其目的是清除加工后的残存铁屑、各种油脂及轻微的灰尘、锈蚀，并能起到防锈的作用。由于机加工后的零、部件一般都经防锈处理，所以锈蚀比较轻微，只要经过去油污处理后，锈蚀就能基本除掉，而不需特殊考虑除锈工艺。去油污清理方法有： 溶剂清理： 金属表面的油脂及其有机物污染，用溶剂清理是通用的方法。 溶剂应溶解力强，不易着火，毒性小，挥发较慢，价格低廉，在实际应用中以石油产品如柴油、煤油、汽油采用的最多，汽油、煤油较贵，又较易挥发，所以一般11、厂多数采用柴油清洗，只有对清洗要求高的零、部件如燃油泵的柱塞副、喷油嘴、液压系统中的油缸等才用汽油清洗。 碱液清洗：碱液清洗中又分化学除油及电解除油。 化学除油主要是借助碱及碱性盐等化学药品的作用清除零件表面的油脂。单纯用苛性碱如氢氧化钠组成的碱液虽然除油率高，但它只能用于铁、钢、铸铁，镍、铜等锡，铅、锌、铝的制品以及有锡焊的黑色金属制品，由于苛性碱的腐蚀作用，不能在纯苛性碱溶液中清洗，只能在碱性盐的溶液中清洗，如碳酸钠、磷酸三钠、碳酸钾、硅酸钠（水玻璃）肥皂等。由于金属表面油污的情况复杂，一般均采用碱和碱性盐的混和物，这样除油效果且好且经济。 电解除油：电化学除油也叫电解除油，其所用的溶液的12、成份与化学除油相同。由于价格较贵，需设置一套配电设备，所以在目前我国装配工艺中没有得到广泛的使用。乳化清洗：乳化清洗是用乳化剂使有机溶剂分散在水中的乳化液对零、部件进行除油处理，它能在室温进行，温度对清理效果影响不大。乳化清洗不像有机溶剂清理时容易着火及中毒，所以乳化情理是表面去油处理中交好的方法，广泛地被应用在零、部件的清理上。 乳化清理的配方主要组成成分是有机溶剂和乳化剂等物质。 超声波清洗： 它是利用电能转化为高频率的声波，产生机械性弹性振荡来加速金属表面除油（或除锈），因而效率和质量均较以上各法为优。 但到目前为止国内大功率的清洗缸体、活塞、连杆等大中件的超声波清洗机还未生产。 几个厂13、的清洗工艺举例： 洛阳东方红拖拉机厂75发动机底盘零件清洗配方 配方名称设备无水碳酸钠（公斤）亚硝酸钠（公斤）水（吨）清洗机1261 清洗液每星期换一次，每月至少换三次。 上柴装配工段清洗4135柴油机工艺（一九七八年使用） 上柴的中、小零件及缸盖、缸体现均采用上海合成洗涤剂二厂生产的105及6501净洗剂、除油泵、油嘴及凸轮轴因有长油道，清洗前在柴油池中用刷子人工刷油道外，所有零部件都在清洗机中用以上两种清洗剂配方的混合液清洗。具体清洗工艺是将零件推入清洗机中，清洗后用压缩空气吹净，最后检验，不合格的再清洗一次。混合液的配方是： 加入量设备105及6501净化剂亚硝酸钠（公斤）水（吨）清洗机14、按3：1的重量比共3公斤5公斤1吨亚硝酸钠具有防锈能力，可使零、部件3-7天不生锈，清洗液中1-3天就需加一次混合液，约3-6个月清洗液全部更换一次，清洗温度在90度95度，温度低了反倒容易起泡沫。上海合成洗涤剂二厂生产净化剂共50种，其中适用于清洗金属零件的有八种，该八种是：洗涤剂名称性能使用温度价格净化剂6501多泡净化剂80-900C7-8元/公斤净化剂TX-10多泡净化剂80-900C7-8元/公斤三乙醇胺油酸皂多泡净化剂80-900C7-8元/公斤净化剂6503多泡净化剂80-900C7-8元/公斤净化剂105多泡净化剂80-900C25元/公斤净化剂664中泡净化剂60-650C515、元/公斤净化剂SP-1低泡净化剂60-650C4元/公斤净化剂SX-1中泡净化剂60-650C6元/公斤净化剂105，664应用于清洗普通矿物油污效果较好，在采用净化剂时要根据各种具体的清洗对象的油污组成来进行实验，复配以得到最佳配方。该厂生产的净化剂是由于它表面活性剂降低界面张力而产生润湿、参透、乳化、分散等多种作用的综合结果。2 铆焊工艺 铆接在拖拉机制造中只是在有限的范围内采用，一般是在机架、风扇、离合器的离合片以及齿轮等固定在轴上的装配工艺上采用。 直径在10MM以下的可以用冷铆，当直径较大时，则应将铆钉预热到900-1000度，然后再铆压。铆接设备有液压、气动及机械式的，在拖拉机行业16、中以气动铆钉机用得最广，铆钉加热一般都采用电直接加热法。铆接用铆钉机压力选用：铆钉直径（mm）铆钉机压力（T）铆钉直径（mm）铆钉机压力（T）冷铆热铆冷铆热铆56/16502061061970308158221005092010251255011301529/7012501532/8038/100焊接在装配中用得很多，如拖拉机的覆盖件：机罩、驾驶室等都是焊接热成，但它们一般都在焊接车间完成，而不是装配车间的任务，装配车间的焊接任务主要是机加后的零件需焊接装配时，为了缩短运输路程，零件就不直接送往装配车间焊接，而不运送到焊接车间了，所以焊接的零件不大 ，也不多，一般手工电弧焊就能完成。电弧焊按电17、源分为焊接发电机（又叫直流弧焊机）、焊接整流器以及焊接变压器（又叫交流焊机）。 焊接发电机： 它是由三相感应发电机或其他原动机拖动弧焊发电机所组成的机组。优点：工作时不受网路电压波动的影响，在小的焊接规范时电弧比较稳定，可以选择极性，无交流电网时也可由其他原动机拖动发电。缺点：制造复杂价格较贵，维修较复杂，工作时噪音大。用途：被焊工件在3mm以下的碳钢、有色金属、高合金钢采用。在气体保护焊时，使用低氢焊条时都需选用直流电源（焊接发电机或焊接整流器）。 焊接整流器： 它是一种由硅或硒元件将交流电变为直流电的焊接电源，它的经济效果介乎于焊接发电机及焊接变压器之间。优点：整流器元件小，没有旋转部分，18、噪音小，体积小，制造简单，成本较低，维修较方便，可选择性极强等。缺点：目前硅整流器元件质量不稳定，容易损坏，电网电压波动时，焊接规范没有焊接发电机稳定。用途：和焊接发电机用途一样，虽然目前在质量上还存在一些问题，但它是国家发展产品，随着产品质量的提高，一定会更广泛地得到使用。 焊接变压器它是一种有陡降或平降外特性的降压变压器，它是弧焊电源中最简单的一种。优点：制造简单，成本低，维修方便，无磁偏吹，在生产中广泛使用。缺点：电弧燃烧不及直流电源稳定，不能选择极性。用途：凡在3mm以上的碳钢，及除了必须采用直流电源的一切情况外，都建议采用焊接变压器。 电弧焊电源的选用： 电源容量的选用是依据被焊工件19、的厚度选用焊条直径所需的电源大小决定的。焊条直径的选择：焊接厚度（mm）234-56-1213以上焊条直径（mm）233-44-55-6 选了焊条直径后可按下列电流经验公式计算： 式中 焊接电流（A） 焊条直径（mm）为经验系数 =20， =6一般电流平均数：焊条直径（mm）456781012焊接电流（A）1752503404305508001100说明： 焊接电源之大小除焊条直径是主要因素外，同时它和运条速度、涂料种类、接头形式及焊缝位置有关，故在选择电源是其电流大小要有一定的调节幅度。3 压合工艺 对于接合有公盈的零件，用得最广泛的是压合方法。 压合设备一般可分： 手锤压合 简单压合设备 20、气锤压合 齿杆式 手动机械压力机 螺旋式 摩擦 压力机 直接作用式 机械压合设备 气动压力机 间接作用式（比直接作用式多一杠液压压力机 杆机构，可放大压力） 压合设备吨位大小的选择决定于压合力的大小，根据压合力的大小来选择相应设备的吨位即可，压合力的大小影响因素很多，除与被压合件的直径、长度、摩擦系数、配合表面的比压、公盈度、材料的弹性模数直接有关外，它与零件的压力方向的正确、清洁度、有无凹痕、毛刺、有无润滑油等等很多影响因素的有关系，因此压合力的决定有二种办法：1） 计算法： 公式： 公斤 其中： 式中： 为压合零件之间的摩擦系数。钢对钢或钢对铸铁时：有润滑时取0.085,无润滑时取0.1321、。 ：被压合零件的长度（厘米） ：过盈量（厘米）与：外包零件与被包零件的弹性模数，钢料取2.1106千克/ 厘米2，铸铁取1106千克/ 厘米2。：外包零件的外径（厘米）， ：被包零件（轴）的孔径（厘米）：压合件的直径（厘米） 与 ：波松比对于钢可用0.3，铸铁可用0.25举例：一钢衬套以过盈=0.016厘米压入铸铁机体时的压合力计算,衬套尺寸为：=10厘米，=7厘米，=5厘米，机体尺寸为外径=30厘米。此时系数为： 而压合力为： 当包容件及被包容件都为钢材料时及值见下表： 或或0.0(=0)0.7/0.51.371.970.10.721.320.61.832.630.20.781.380.722、2.623.220.30.891.490.84.254.840.41.081.690.99.239.83此法在实际设计中较少使用，有设计、制造新型的产品的工厂，国内无实际生产经验时进行计算压力。 2）类比法 在成批或大批生产中往往是几个压合件共用一台机床，而农机行业装配车间中常采用的列入产品样本的液压设备基本上就是以下几种：Y41-25，Y41-10，Y 41-25，Y41-40，Y41-63。因此对于装配车间中所有压合件都进行计算压合力，然后选择对应的液压或气动压合设备的意义不大，通常按同类型产品的零件比较选择压合设备（包括气动的缸径大小，杠杆比的多少，液压设备的吨位等等）。 下面列举了洛阳23、东方红拖拉机厂底盘分厂部分零件压合时对应使用的设备，供设计时选用参考，因举例有限希望在使用时利用现场的现有设备想比较而定，并不断充实此表，总结经验，找出规律。序号压合件名称孔的尺寸轴的尺寸最大过盈使用设备材料1407轴承外套压入托带轮壳体1001000.045缸径200的气动压床钢对铸铁27609轴承外套压入导向轮轮毂1001000.045缸径200的气动压床钢对铸铁7513轴承外套压入导向轮轮毂1201200.045缸径200的气动压床钢对铸铁37609轴承内套压入导向轮轮毂45450.002缸径200的气动压床共用一台设备钢对钢7513轴承内套压入导向轮轮毂65650.003缸径200的气24、动压床钢对钢4压支重轮轴42420.052缸径200的气动压铸钢对CT455支重轮轴上压内环47470.03210T压床钢对钢6八个销钉压入被动齿轮上17170.03063T压床钢对钢7被动齿轮和轮毂压合在一起1801800.043原是35T摩擦机械压床，现是气动压床 缸径350钢对铸铁压7158外环1601600.052钢对钢87612K、7312K内环压入后桥轴60600.03810T压床钢对钢97612K、7312K外环压入后桥轴承座1301300.01410T压床钢对钢10压26216转向离合器轴承外环1401400.01425T压床共用一台设备钢对钢压转向离合器销钉16160.07525、25T压床钢对钢1127709外环压入变速箱轴承座1001000.02610T压床钢对铸铁12压变速器二轴轴承2712K内环60600.04525T压床共用一台设备钢对钢变速器二轴压入轮毂1301300.1125T压床钢对钢变速箱倒挡轴压入轮毂1651650.12525T压床钢对钢13手柄销压合14140.07510T压床14压一轴套30300.20气动压床缸径200粉末冶金15密封圈压入壳体85883.152T压床橡皮对铁16将连杆铜套压入小孔内1351350.06520T压床铜压入钢4配钻配铰当两个或几个接合零件上的孔需保证精度时，钻孔就往往放在装配之后进行，当接合有一组孔的零件时，零件上26、的孔是预先在机械加工车间钻好到装配来的，到装配车间后，用调整的方法如扩孔、铰孔等方式使两零件上的一组孔眼精度符合。配钻配铰及孔的修整一般都在钻床上进行，在钻床上进行困难时就采用手电钻或专用钻床等。5动平衡与静平衡平衡是为了使零件的重心和回转中心几何轴线相结合，高速旋转的零件不予以平衡，就会发出撞击声，以致损坏零件。静平衡主要用在正确安装在转动轴线上的平面盘状零件上，在实际进行平衡时，通常认为：b/D0.2（式中b零件厚度，D零件的直径）则可视为平面盘状零件，这种平面盘状零件，如齿轮飞轮、离合器等可采用静平衡。但静平衡不能消除动平衡所引起的力偶（见下图）图上所示长柱形零件，如不平衡变量AB，则在27、静平衡时，就满足平衡要求了，但高速旋转时产生的力偶并没有被消除，所以对于高速旋转的长柱形零件，如发动机曲轴汽车上的万向轴等就必须进行动平衡。物体的动平衡同时是静平衡，动平衡的精度比静平衡的高得多，所以若是平面盘状高速旋转零件，在条件可能的情况下，最好也进行动平衡。在动平衡选型时，除尺寸及旋转速度应满足工艺要求外，动平衡机的精度（绝对数值）必须小于零件的允许偏移（它们表示的单位都是）。但在拖拉机行业的产品图纸上往往规定的是零件允许不平衡力矩M，比如发动机曲轴在动平衡后允许不平衡力矩为20克厘米，而不是值，这时，可用下式换算求得值。 经单位换算后式中：零件的允许不平衡力矩（克厘米）零件重量（千克）28、重力加速度（米/秒）零件的重心允许偏移（）例如：有一曲轴30千克，产品图纸上规定为12克厘米，求重心允许偏移。如求得的值大于动平衡的平衡精度，则可选用，否则达不到工艺要求。6部件及拖拉机试验试验是为了磨合及检验部件及拖拉机加工、装配质量，机构的工作情况，外部连接及油封的紧密性等，有故障即进行消除。部件及拖拉机试验主要内容举例如下：发动机（见柴油机试验站设计手册）机油泵、水泵 试验输油、水量、水压、油压机、燃油滤清器 试验密封性、滤油能力、调整压力阀汽缸体、汽缸盖、进气支管 试验水压节温器 试验性能情况起动发动机起动机减速器 试验离合器接合，调整飞块弹簧及离合器、移动齿轮、磨合运转燃油泵喷油嘴 29、试验密封性、喷雾角度、调整弹簧压力输油泵 试验输油压力、流量减速器 试验起供器的关闭情况、飞块工作情况、磨合运转燃油泵 试验最大喷嘴量及供油均衡性，喷嘴提前角 及喷油延续时间拖拉机底盘变速箱及分速箱 试验牙齿啮合情况及磨合运转后桥及前桥 试验齿轮间隙调整，磨合运转转向器 试验转动力矩（在装配工作台上）前轴 调整前束、外倾皮带轮 试验运转正常性液压泵 进行磨合试验，检查压力、流量及密封性提升器 检查提升及下降情况，测定其时间及提升 高度，不允许有抖动或不正常响声，无渗 漏现象水箱 试验水压拖拉机总成 试验制动器情况、液压升降器情况、爬坡 各踏板工作情况及其空程调整，转向盘空 程，离合器工作平稳性30、及各机构工作情况 磨合运转增压器 初运转试验，即在各档转速稳定之后，在 透平进气壳上测定机组的振幅 压气机额定工况试验，即试验转速、自然 空气量、增压器比及空气机绝热效率等的 稳定性 机件结构试验，即在技术条件规定的各档 转速内测定透平前温度、出水温度、滑油 温度等7螺纹连接在装配中螺纹连接采用得最广，各种部件、组件连接时，可以用以下几种方法，如用螺钉、螺栓、螺柱及螺帽等给以连接。其中以螺柱的连接比较复杂些，因为螺柱在拧紧时容易损坏螺纹。一般螺纹连接有二种，一种是标准螺纹的紧固件，可以被拧到整个螺纹完结处为止，另一种是紧螺纹的紧固件，这种紧固件有公盈，所以这种紧固件是拧至一定的拧紧力为止，或是31、按样板拧到一定的高度为止。为了减轻劳动强度，目前在国内拖拉机行业中大量运用风动扳手，电动扳手及电力机械装置等，但是用的最广泛的还是冲击式风动扳手，它的优点是在同样的尺寸及重量下具有比电动扳手较大的功率，使用可靠，容易保养。由于冲击作用而增大了扳紧力矩，从而使工人不承受反力矩等。缺点是噪音大，压缩空气需要滤去水和机械杂质的装置及分配、供给滑油和调整空气压力的装置。各种直径的铬钢及碳钢螺栓螺纹的标准扭矩参照下表：扭紧螺栓需要的力矩值螺纹直径（mm）力矩值（千克米）40Cr/35#螺纹直径(mm)力矩值（千克米）40Cr/35#60.81.0/0.30.6223540/152182.02.5/0.832、1.4243641/3035104.05.0/2.53.52776/35127.59.0/4.57.030100/50141013.5/6.59.033150/80161315/111536184/90181821/121739/125202428/141742/172.88加热或冷却当接合零件公盈较大，零件壁较薄时，当零件如滚珠轴承、活塞等精度要求较高时，倘若强行压合，零件表面就会出现不平度的压扁及金属的剪切现象，所以冷压就不能保证所需强度，鉴于以上情况，就产生了热配合与冷却后配合的工艺，加热工艺较冷却方便，故加热工艺用得较广。热压与冷却的温度视零件的压合的公盈量及零件材料而定，一般可用下列33、公式求得：当加热外套件时 当加热被套件时 式中：零件需加热或冷却的温度（0C）室温（0C）零件材料的线膨胀系数配合处公称直径（mm）图纸上规定的最大过盈（）常用材料的线膨胀系数值见下表：材料线膨胀系数材料线膨胀系数钢1110-6铸铁1210-6青铜17.510-6黄铜18.410-6镁铝合金2410-6硬橡胶7010-6为了防止在装配过程中零件局部变热、变冷，所以算出的t值应相应增加或降低1030%。目前零、部件加热一般采用以下几种方法：（1） 在热水、热油或溶铅的槽中加热，它们的优点是能保证零件加热均匀，而使温度变化范围较小，滚珠轴承一般是在8001000C的油槽中加热后在压到轴上的，目前在34、水及溶铅槽中加热零件的方法用的很少。（2） 在鼓风干燥箱中加热能保证零件加热均匀，但操作时不方便，所以现在有的零件用均匀的热空气接触加热，即用鼓风干燥箱加热，如活塞、齿轮等一般都用此方法。（3） 不带鼓风的箱式电炉中加热：其原理也是用电加热空气，用热空气和零件接触而加热，此种方法由于空气温度不均匀，因此比鼓风干燥箱加热效率低，洛阳拖拉机厂75发动机用的活塞加热电炉就是一例。（4） 电感应加热器,一般是用矩形铁芯(铁芯用矽钢片叠成),铁芯上产缠上感应线圈。通电后，铁芯内产生磁场，零件就感应产生电流发热，所以这种方法较适用于环形零件。洛阳拖拉机厂75发动机及北京内燃机总厂的飞轮齿圈就是用此种方法加35、热，效率很高。（5） 气体加热炉，一般是用乙炔或氧气直接加热零件，由于气体温度较高，所以加热零件最好是薄壁零件，这样加热时间可以短些，不致产生氧化和变形，目前用得极少。活塞一般加热和齿圈、齿轮加热约在10001200C。滚珠轴承加热一般在8001000C。当外套件为笨重机体，而被套件又不大时，如要加热笨重的外套件微要花费很多时间，并要消耗很大的能量，此时把不大的被套件加以冷却，就成了一种很好的方法，但因制冷设备比较贵，操作时需按规范进行，所以至今在拖拉机装配中冷却工艺未得到广泛的应用。目前采用的冷却方法有下列几种：（1） 在装有固体的二氧化碳（干冰）的恒温箱中冷却，箱体的外层部分放满干冰，中间36、部分盛满以酒精为主的冷却液体，被套件放入该冷却液中，因为外层与中间层是用带孔的板隔离开的，所以冷却液体可与固体二氧化碳接触而冷到-800C，处于液体中的零件即被冷却，发动机的气门导管及嵌式阀门座均可采用此方法。（2） 在装满了液体空气或液体氮的容器中也能将零件冷却-400C -500C，青柴发动机气门导管就采用了杜拉容器，里面装满液氮，将零件冷到-400C -500C左右取出。但液氮比较贵，有些厂没有制液氮设备，所以在考虑采用此工艺时应考虑液氮及液态空气的来源。9起重运输在装配中常用的起重设备有双梁、单梁起重机，手动及电动葫芦，运输设备有装配传送带，输送悬链，运输车及手推车等。在选用梁式起重机37、时，拖拉机、发动机装配一般都选用中级型的，即JC值为25%，在扩初设计时，根据工艺要求，凡重于1520千克的零、部件都选用起重设备的原则合理配置，无特殊要求时，2530米之间配置一台梁式或悬挂吊车。装配传送装置为非标准设备，目前国内尚未系列化设计及制造。按其结构共分两大类：即无牵引及有牵引传送装置，无牵引传送装置一般有辊道或滑道及装配小车组成，被装部件不是机动移动，而是手动移动。1） 有牵引传送装置的传送方式：a） 连续传送：工件在传送带上连续移动，工位上的装配机械也随之移动，它的优点是生产效率较高，但它劳动强度大，工人要随之移动，按规定节奏进行装配，同时它难以保证工件的精确定位和采用固定的装38、配机械。b） 封闭式间歇传送：间歇传送是被装部件在工位上进行装配，作业完成即传送至下一个工位，间歇传送多数是同步的，所谓同步传送，就是每隔一定节拍，各工位夹具同时向下工位 移动，在一定工位间距和传送速度下，各工位节奏是一定的，因此也称同步固定节奏传送。它的优点是便于采用固定装配机械，容易保证工件的精确定位，操作工人装配时不需移动，减轻了劳动强度。但它的生产效率较连续性低。c） 步伐式传送（或称步进式传送）：步伐式传送是间歇传送的一种，但牵引链不是封闭地循环，而是进行往复运动，装载夹具和牵引链不固定在一起，牵引链将装载夹具送至下一站后，立即返回原位，见下图： 步伐式传送的优点是每站移动的距离较封39、闭式间歇传送更稳定，装配机械更容易安装精确，但要机动地返回装载夹具（或小车）则需要一套专用装置。d） 异步传送：异步传送亦称可变节奏传送，它也是间歇传送的一种，即每站从不同节奏间歇移动，这种传送方式是在工位间设置3-5个可积放的储备夹具，完成了上道工序的夹具，可以储存下道工序前面或叉道上，当下道工序完成时，可以从这些储备中放进一个，进入空出的工位，这样全线各工位间装载夹具的传送，就不受最长工序的限制，所以这种传诵方式，不但允许各工位速度有所不同，而且相反地可以把不同节奏的工序组织在一条装配线上，平均装配速度就提高了。这样的异步传送带目前我国国内还没有采用的。2） 链式传送装置在有牵引的传送装置40、中最常见的是链式传送装置，链式传送装置的分类： 按牵引链分：有单链和双链的。 按载物部分的型式分：有板式、小车式及拨杆式等。 按导向轨的布置分：地面式的及悬挂式的（悬链） 按导向轨闭合方式分：垂直闭合式、水平闭合式及迴转式的。 迴转式传送装置对工位少，零件简单的高速装配比较适合。 垂直闭合式优点是占地面积小，但有空夹具返回。 地面水平闭合式优点是无空夹具返回，对装配轻、小型总成比较适合，缺点是对于进入被传送带所保卫的区域内面积较大，不好利用，而且构造比较复杂。一般是当厂房不允许安装工艺所需长度的垂直闭合式传送带时，当装配的起点和终点彼此很接近时才采用。3） 下面介绍几种在拖拉机、发动机装配中常41、用的传送装置。a） 普通链式传送带普通链式传送带是所有链式传送带中最简单的一种型式，其组成部件仅是单排和双排链条，以及供链条滑行的轨道和驱动装置，在装配过程中，被装工件固定是靠摩擦力，所以传送带不允许有较大的倾斜。长春第一汽车制造厂总装配传送带共分两段，其中前一段是就是普通链式传送带，上面没有任何装载夹具，汽车直接放在双链上靠摩擦力固定进行装配。b） 板式传送带 板式传送带是有固定在单、双或多排驱动链上的许多木版条或金属板条、塑料板条组成的。 板式传送带可以突出地面，也可以做成与地面齐平的，后者叫地面平板式传送带。既可以做成环形的，也可以是垂直闭合式的。 垂直闭合式板式传送带在拖拉机装配中用得42、多些。我国长春第一汽车厂总装配线第二段就是地面平板式传送带（传送带上不带装载具）， 洛阳拖拉机厂40拖拉机总装配采用了带装载夹具的地面平板式传送带。 该传送带的优点是装配线平整宽敞，活动场所大。缺点是自重大，制造较复杂，价格贵。 用于装配的连接式传送带的速度一般是0.2-0.6米/分。c） 小车式传送带 小车式传送带可以是双链的，也可以是单链的，可以是垂直闭合式，也可以是水平闭合式的。在拖拉机装配车间中小车式传送带用得比较广泛，它适用于装配重量及尺寸都比较大的产品装配，如东方红拖拉机厂75-拖拉机、柴油机都是用的小车式传送带。这种连续传送带传送的速度一般在0.2-0.6米/分。d） 拨杆式传送43、带 拨杆式传送带是在每一站距间上安装一个拨杆（有的书上叫推杆），借拨杆移动的力来推动装配小车，或借拨杆的移动力来直接推动。拖拉被装部件（有的书上也称拖曳式传送带），这种拨杆式传送带可以制成步伐式的或连续运转的。4） 悬挂式输送链（简称悬链）a） 简单式（普通式）悬链：它是由封闭环链组成，在一定间隔点上予以支撑，沿着环链的长度，装有双链小车，小车在工字梁上或拖梁的下翼缘上行走，如洛拖厂、沈拖厂油漆件的运输全部采用的是这种最简单的悬链。b） 推杆式悬链：它是普通式悬链和无驱动的单轨小车输送机的组合。它比普通悬链优越，这种悬链有两条轨道，通常是一条轨道位于另一条的上面。上面轨道和普通悬链相同，牵引链44、条的小车在上面轨道运行，下层轨道用两条槽钢或角钢制成，这样下层轨道就是双轨，载物小车在其上翼运行，这载物小车在运行时是完全自由的。 从上面牵引链条的小车下面伸出一推杆与载物小车上面的小车拨杆相咬合，因而就为推送或拖曳载物小车提供了原动力，推杆与小车拨杆能自由接合或脱开，见下图。因此在需要时可以带着工件脱离原来的悬链进入另一条悬链，由于有这种灵活性，就能使不同节奏的悬链可以连接成一个完全统一的自动化工作系统，这对现代化大批大量生产中介决生产过程综合自动化有着极其重要的意义。c） 积放式推式悬链：近年来在一般推式悬链的基础上，又发展成为积放式推式悬链，不同点就是积放式的载物小车设有停止装置，能完成45、在线路上进行多址积放停留，使线路上自动装置简单化，运转可靠（见下图）。而一般推式悬链在载物小车上没有设置停止装置，要使载物小车停留在贮存线路上，就需在每一停止位置设置停止器来阻挡载物小车，因此线路上的停止器繁多，特别是多址停止器，其结构和电器控制系统都较复杂，可靠性较差。五、装配工艺的编制1 装配系统图做装配系统图的目的是为了表示产品或部件的简单结构以及表示在装配过程中简单的顺序。在编制系统图中，零、部件的编号、名称应与产品图纸统一，在部件系 统图中，应表示出该部件所需零件数量。总装配系统图则应表示出各零、部件每台份的数量。系统图的做法可参照下图： 在该图中名称左侧表示零、部件编号，右侧表示零46、部件件数。2 装配工艺分析a） 装配工艺编制的深度及方法，根据生产性质及具体情况而异，大批大量生产时，编制详细的工艺卡，在中批及小批生产时编制简单的工艺过程卡或选代表产品做工艺过程卡。在编制工艺分析或工艺过程卡时应注意以下原则：（1）把结构分成独立装配单位，要在结构和工艺上合理及可能；（2）在总装配中，必须尽可能减少单独零件，以缩短总装劳动量；（3）在连续流水装配中，每站劳动量应与装配节拍基本相等，或是装配节拍的倍数，在间歇式流水装配中每站装配劳动量加上移动一站的时间应等于装配节拍或是其倍数；（4）在可能的情况下，加大工作密度，以缩短装配周期；（5）零件在送总装前，原则上都应进行过试验；（647、）必须保证正确的零件间技术关系及装配过程的秩序。b）装配过程卡及装配工艺卡格式及编制方法装配过程卡及工艺卡的格式可以完全一样，见下表：机械部第四设计院产品名称：部件号：尺寸：年产量：部件名称：编制人：厂名：每产品部件数年生产纲领（件数）节奏（分）部件劳动量（分）重量（千克）校对：车间：日期：工序号操作号工作内容零件号数量设备及规格工作密度工时定额（工分）备注一般在大批大量生产中，因有大量相同的重复操作过程,所以装配工之间分工极细，每个工人只重复的担当一、二个工序的工作，而且在大批量生产中，生产管理要求严密，生产节奏要求严格，故在这种情况下，装配工艺就需作得很细致，即需作装配工艺卡，以作为具体知48、道工人操作的工艺文件。在编制装配工艺卡时要做到：（1）将装配工艺需分成最基本的操作过程，将需采用一定设备的装配工艺以单独的操作号写出装配内容，以便单独计算设备及工人用；（2）产品图纸上的零、部件在工艺卡中都应出现，而且零件名称及零件号和产品图纸应统一；（3）相应于工作内容依次填写表格中所要求的各个项目；（4）最后统计出产品装配的总劳动量（工时）。在中批或小批生产时，相同的重复操作过程就少得多，所以每个工人就不是只重复的完成一、二个工序，而往往是一、二个工人包干装配一个或几个部件，同时生产旧走比大批量生产时要求低，在这种情况下就不必做工艺卡了。目前，我国多数厂就只做装配过程卡，这种过程卡主要不是49、作为知道工人操作的工艺文件，而是为了车间管理，合理安排生产流程，计算劳动量等而编制的，所以过程卡：（1）不需将装配工艺分得很细，如编制发动机总装过程卡时，每站的工作内容只需写上装配部件名称即可。因产量小，采用工艺设备的操作过程也不必单独列出。（2）产品图纸上的小零件，如螺钉螺帽等，一般可以不表示，而不需填写零、部件件号。工艺设计不能脱离生产，所以在大批大量生产时，我们应作工艺卡而在中批、小批生产时就做装配过程卡或选代表产品作工艺卡。六、劳动量1、劳动量的含义：钳工装配过程在每一个零件装配时都基本上是重复的，零件装配的典型过程一般是：（1）用压缩空气吹净零件；（2）从存放地将“A”零件取出并安好50、；（3）取零件“B”并装到或压合到“A”零件上；（4）拧紧螺栓或其它紧固件等。所以装配劳动量包括生产时间、工作地点维护时间、辅助时间及中断时间四个部分。生产时间系指完成部件装配、调整及试验的所需时间。辅助时间系指在保证完成基本工作的动作上所花费的时间，工作地点服务时间包括在上班时间内在工作地点所花费的服务时间（如机床加油、清理、设备调整等时间）。中断时间是为了工人疲劳及满足工人自然需要的时间。故集中性的零件清晰及从中间仓库将零、部件运输到装配工作地都不计入在装配劳动量内。2、装配劳动量的计算a） 详细计算法：在扩初设计时按工艺分析详细计算而得。b） 概略计算法：又分两种：1） 按类似产品或同类51、产品的劳动量资料，经过全面分析，按下列公式换算折合而成。在总折合系数中考虑了重量、成批性及复杂性等因素。式中： k劳动量总折合系数； k1重量折合系数； k2成批性折合系数； k3复杂性折合系数。 重量系数 式中：Qx被折合产品之重量； Q代表产品之重量。 成批性系数k2N/NXK2N/NXK2N/NXK2N/NXK2N/NXK2N/NXK20.50.971.31.052.01.124.01.226.51.391.350.750.991.41.062.21.134.51.237.01.319.51.361.01.001.51.072.51.155.01.257.51.32101.371.11.52、041.61.083.01.175.51.278.01.321.21.031.81.103.51.206.01.288.51.34 表中： N代表产品的年产量； NX被折合产品的年产量。应该说明一点，就是在选择代表产品时，要满足以下要求： （1）0.5QXQ2QX 0.1NXN10 NX （2）代表产品及被折合产品在相类似的工艺水平时才能采用上表的数据。复杂性系数k3根据两种产品的复杂程度的差别而定。2）按所占机械加工劳动量的百分比（金工劳动量中不包括齿轮加工劳动量）。装配类型占机械加工百分比履带、轮式拖拉机装配3040手扶拖拉机2030发动机装配3040油泵油嘴装配1525说明：当大量生产时53、，装配机械化与自动化水平和机加工机械化、自动化水平相差甚远时，不符合上述比例关系。3）装配劳动量分配机器名称一台产品装配工作工时消耗（%）部装总装合计履带拖拉机65553545100轮式拖拉机75652535100手扶拖拉机60554045100发动机55504550100故障消除及拖拉机、发动机试验等均不包括在装配劳动量内。小批生产总装劳动量取上限，大批大量时总装劳动量取下限。七、设备及工作地计算1、 设备及工作地装配车间的工艺设备包括压床加热装置、平衡机、铆钉机、金切机床、检验设备及自动装配机等等。装配工作地是完成装配或其他工序的生产面积，每个工作地应由下列面积组成：（1） 装配工序进行工54、人活动所占面积；（2） 部件或产品本身或装配台本身的外形所占面积；（3） 必要的零、部件及工具堆放的面积；（4） 必要的机床设备、钳工台及零件架柜子等放置的面积；（5） 相临工作地之间的人行道所占的面积。2、 在设备及工作地计算中几个名词的含义1） 装配工作密度及计算工作密度系指在一个各种地点或流水线的每一站上同时操作的工人数。计算工作密度有两种方法：a） 按工艺分析的劳动量定额统计后，用下列公式求得： 式中 n工作密度 T部件或总成的装配总时间（工时） T1重合操作时间（工时）b） 按照计算经验数据而定拖拉机装配中平均工作密度的采用数据参考表产品名称每一工作位置平均密度产品名称每一工作位置平55、均密度履带拖拉机总装配23后桥、半轴总装配11.3轮式拖拉机总装配1.32拖拉机其它部件装配1发动机总装配11.3油泵油嘴总装及部装12） 设备及工作地的负荷由于装配车间与其它车间在组织上的联系不善或者意想不到的事故，因此在传送带及固定工作地计算后，必须考虑它们的负荷率，装配车间一般为0.750.95。在中批或大批大量的情况下，要说明设备、工作地及按“装配工作地设备及工人计算表”进行计算，此项计算是在工艺分析后进行的，在平面图完成后再填写上设备的平面图号，对工艺设备及工作地再进行一次校核。机械部第四设计院年生产纲领：产品名称：装配节奏：班制：年时基数：工作地 设备 工人序号平面图上设备号设备名56、称装配工序号工作内容劳动量工作密度工作地或设备生产工人每台（工分）年产量（工时）计算数采用数负荷%计算数采用数在计算过程中应注意以下几点：a）在计算传送带的每站或固定工作地的负荷时，应将每站或工作地的基本工作内容依次写出，标出在该站或工作地上所采用的设备及总劳动量，然后按表格要求进行计算。b）除在每站后工作地上的总劳动量应标出外，在设备上所占用的劳动量也应标出，以计算设备数及负荷用，同类设备间可进行负荷调整。c）最后统计出总劳动量、设备总台数、工作地总数、生产工人总数及其相应的车间负荷。3） 装配节拍或出产速度它是指在流水线上装配两个连续所需产品的相隔时间或出产两台产品之间的间隔时间。计算公式57、如下： 式中： 装配节拍F 一班制的每工作地的年时基数Kp 设备修理系数N 年产量m 工作班制几种年产量的装配节拍表（Kp=0.95）年产量（台）装配节拍一班制（2448小时）二班制（4896小时）200069.7139.5250055.8111.6300046.593500027.955.8800017.434.81000013.927.9150009.318.63设备计算1） 固定装配的设备计算 式中： 设备台数 一个零件在该工序的劳动量 该零件的年产量 设备年时基数 设备负荷率 0.750.952） 流水装配的设备计算式中：流水装配时设备台数（台） 一个零件在该工序的劳动量（分） 装配节58、拍（分）或用 式中：流水装配时设备台数（台）一个零件的年产量或小时产量（个）设备每小时或年生产率（个/年或小时）4工作地计算1） 固定工作地计算 式中： 采用工作地数 产品年产量 每台产品在固定工作地装配的总劳动量（工时） 每个工作地年时基数（小时） 平均工作密度 工作地负荷率 0.75.0952） 固定式流水装配工作站的特点及计算它的特点是产品的全部装配所占用的工作站数（即同时装配产品的数量）应等于装配过程的工序数目。其计算公式：式中：平均工作密度实际采用工作站数（同时装配产品的数量）每台产品在固定式流水装配工作站所需的劳动量（工时）每台工作站上的装配劳动量（应等于装配节拍或是其倍数）（工时59、）如果t是装配节拍的倍数，则固定式平行流水线的数量应为：3） 流水式装配工作地计算序号名 称单位计 算 公 式1总装配劳动量（每台）工分2装配节拍分3平均工作密度个4计算工作站数连续移动式个间歇式个5间歇式传送带移动一次所需时间分6采用工作站数个7平均负荷率%8检验及备用站个9在流水线上的油漆烘干站数个10在流水线上的总站数个11每站长度米 其中产品长度米 两站间距米12传送带计算长度米13包括驱动站及张紧站的长度米14传送带移动速度米/分 连续移动式 间歇式由于工艺规程的性质不同和条件不同，传送带所采用的速度也不同，在连续移动式的速度一般规定在3.5米/分以下，太大则不安全，间歇式传送带速度60、一般为26米/分。5有牵引传送带驱动站的功率计算在拖拉机、柴油机或康拜因装配所采用的流水式传送带，不管是小车式的、平板式的或是连杆式的，多数是链式的，此种型式的传送带链条要承载被装的部件重量、小车的重量以及平板的重量，其驱动站功率按下列公式计算。1） 连续式传送带式中：N 传送带驱动站功率（千瓦）总的链条牵引力（千克）V 传送带的速度（米/分） 传动效率0.30.4 a） 采用的是垂直闭式传送带时： 公斤式中： 支承P 链条总牵引力（千克） 垂直闭式传送带 两链轮轴线之间的长度（米） W传送带每米行程被装配的部件重量（千克/米）每米行程链条和移动零件（如装配小车）的重量（千克/米）链条和轨道之61、间的滚动摩擦系数，一般采用0.020.03b） 当采用的是水平闭式传送带时： 公斤式中：L水平闭式传送带总长度（米）其它符号与上式意义相同。 水平闭式传送带2） 间歇式传送带间歇式传送带驱动站功率比连续式的略大一些，因为要考虑间歇载荷，所以在中相应加5%的裕量，求牵引力P的公式相同。3） 工艺人员在做扩初设计时可按以下公式概略计算而得。a） 当采用的是垂直闭式传送带：如装配6t以下的产品时，每米行程被装产品重量W可取800公斤，每米行程链条和小车重量W可取200千克，滚动摩擦系数可取0.03，将各数代入则： 连续移动时：间歇移动时：从以上公式求得的N值，按产品样本偏大选出标准电动机功率即可。b62、） 当采用水平闭式传送带时，工艺人员根据上述方法可求出概略公式。装配传送带常用的标准冲压可拆式链条链条节距t=100（mm）t=160（mm）强度等级破断载荷（t）201613252018试验载荷（t）129.67.8151210.8推荐材料16Mn45A316Mn45A3许用负荷（kg）125012501250250025002500重量（kg/m）4.74.74.79.249.249.24几个厂的产品总装传送带规格表序号厂名传送带名称产品型号传送带形式总长度（米）间距（米） 总站数功率（kw） 速度（米/分）传送带离墙距离年产纲领备注1洛阳拖拉机厂75拖拉机总装线东方红-75履带拖拉机连续63、式小车垂直封闭式1475.2， 302.8，0.52415000不包括油漆烘干，4米太窄2洛阳拖拉机厂75发动机总装线4125A型连续式小车垂直封闭式45.1（24.3）2.6（2.6）， 17（9）1.7（1.7），0.1250.5（0.1250.5）3（3）15000不带括号的是总装线，带括号的是总装线3洛阳拖拉机厂40拖拉机总装线东方红-40轮式拖拉机连续平板式垂直封闭式120.74.05，302.2，0.331.0615000已停产4洛阳拖拉机厂40发动机总装线490型连续式小车垂直封闭式422.1，195.5*，0.21.0515000已停产5北京内燃机总厂柴油机总装线4115型连续64、式小车垂直封闭式42.52.6，151.7，0.1250.52.514000及线是总装线的两段6北京内燃机总厂柴油机总装线4115型连续式小车垂直封闭式39.92.6，141.7，0.1250.52.57北京内燃机总厂汽油机总装线212型连续拨杆式水平封闭式1023，3610，0.20.5300008天津拖拉机厂55拖拉机总装线铁牛-55轮式拖拉机间歇式小车垂直封闭式129.445.12，257.5，2.17总装线中心线布置在中间100009上海拖拉机厂45拖拉机总装线上海-45轮式拖拉机连续式小车垂直封闭式673.5，182.2，0.20.66.5500010沈阳拖拉机厂30拖拉机总装线东风65、-30轮式拖拉机连续支架式60米，平板式40米垂直封闭式1005，2015，0.54500011沈阳拖拉机厂发动机总装线2125型连续式小车垂直封闭式302.5，2.8，0.83100005.5* - 原设计为2.5KW，烧坏后改为5.5KW八、工作人员组成工作人员包括生产工人、辅助工人、工程技术人员、职员和勤杂人员等。装配车间的生产工人包括手工钳工、装配工、部件或总成的试验工、铆焊工、油漆工及包装工等。1 装配生产工计算1） 固定式装配式中：P2h 装配生产工人数 T2h 产品装配劳动量（工时）N 产品年产量（台） 工人全年工时基数（小时）Kc 计算负荷0.90.952） 流水式装配P2h 66、= t/式中P2h 装配生产工人数t 完成一道工序（即是在每一站上）所需的时间（工分） 装配产品的生产节奏（分）P2h算出是分数则必须进位成整数。2 辅助工计算辅助工人是指在车间内完成辅助工作的工人，它一般包括清洗工、运输工、机修工、油库工及保管工等。辅助工人一般不计算，按生产工人的百分比求得。 大批大量生产时 20% 成批生产时 25% 单件生产时 30%3 工程技术人员、管理人员及勤杂人员计算工程技术人员包括车间的工艺员、产品设计人员等。管理人员包括车间的书记、主任、会计事务人员等。勤杂人员包括清扫工、电话员等。他们按车间工人总数（生产工人+辅助工人）的百分比计算 工程技术人员 8% 管理67、人员 5% 勤杂人员 3%4 女工比例、淋浴人员及检验人员装配车间的女工一般可考虑1040%，产品重、产品大取下限值，产品轻、小取上限值，履带拖拉机装配可取1015%，发动机装配2025%，油泵油嘴、配件装配3040%。淋浴人员：淋浴人员有下列工种：铆焊工、油漆工、清洗工、试验工、油库工等。如概略计算可按车间总人数的50%求得淋浴人员。 检验人员：检验人员不计入车间总人数，可按车间生产工人的810%取得。九、车间组成及面积1 车间组成及面积装配车间面积包括生产面积及辅助面积。备用面积及生活间等不计入车间面积内（在装配车间内的生活设施如办公室、更衣室等应计入车间面积内）。生产面积是指直接用于实现68、车间工艺过程所需面积，包括生产设备所需面积，工人的工作位置、钳工台、检验台等占用的面积，流水线上和生产部门内部暂时存放地，生产部门内部设备间的通道以及滚道、滑道等运输设备占用的面积。 生产部门有装配工段、试验工段、焊接组、故障消除工段、涂油包装工段、油漆工段及拖拉机发送部等。辅助面积是指车间内各个辅助部门的面积以及大件存放地、主要通道等。辅助部门一般有各种仓库、外协件库、中间仓库、辅助材料库、油料库、工具分发室、发电机室、大件存放地、机修组、清洗间及车间主要通道等。2 车间面积计算面积计算方法有两种：1） 概略计算法（进行车间区划及规划用）a） 按类似厂面积数据及指标分析而得。b） 按与机械加工车间面积之比例概略计算而得装配车间与机加工车间面积之比例*产 品 名 称占机加工车间%拖拉机装配4050手扶拖拉机装配3040发动机装配3040油泵、油嘴装配2030*上表仅作参考，不能作为依据。 在装配面积中皆包括试验面积。2） 详细计算法根据车间的装配总劳动量求得工作地数，按每一工作地占车间面积总面积指标求得车间面积，然后决定厂房跨度及长度，根据工艺流程进行平面布置，最后算出精确的面积数。3 车间生产面积及辅助面积的比例拖拉机、发动机装配时辅助面积占生产面积 4050%油泵、油嘴装配时辅助面积占生产面积 5565%