1、供电公司机动车辆管理办法（运行费用、维修保养等）编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 目 录第一章 总则第二章 管理机构与职责第三章 车辆定编、购置、更新及报废管理第四章 车辆保障及日常管理第五章 车辆运行费用管理第六章 车辆燃料消耗管理第七章 车辆维修、保养、保险管理第八章 车辆安全管理第九章 供电所电力抢修服务车配置及管理第十章 附则 第一章 总则第一条 为了加强供电分公司（以下简称公司）机动车辆（以下简称车辆）管理，落实管理职责，做到合理配置，减少经费开支，提高利用效率，确保车辆及人身安全，根据有关法律、法规及榆林2、电力分公司机动车辆管理规定（试行），结合公司实际，制定本办法。第二条 公司车辆管理坚持“归口管理、保障用车、增效降耗、确保安全”的原则，切实做好车辆的价值管理、实物管理和使用管理。第三条 本办法适用于公司所属部室、电力工程公司、站所。第二章 管理机构与职责第四条 成立供电分公司车辆管理领导小组。车辆管理领导小组是公司车辆管理、交通安全管理的领导机构。其组成如下：组 长：张生智副组长：车志成成员部门：办公室、财务经营部、安全监察部、生产技术部、市场营销部、电力工程公司，其负责人为公司车辆管理领导小组成员。第五条 公司车辆管理领导小组职责：1、贯彻执行国家有关车辆及交通安全管理的方针、政策、法律、3、法规和公司有关规定；2、审定本单位；车辆及交通安全管理有关规定、制度和标准；3、决定本单位车辆及交通安全管理的重大问题。第六条 车辆管理领导小组下设办公室，办公室设在小车班，其具体职责如下：1、根据公司总体目标要求，负责年度车辆管理工作计划、总结；2、负责车辆技术状况的检查与保养鉴定及监督工作；3、负责组织车辆年度审验、事故处理、保险索赔、各种费用的交纳及相关工作；4、负责建立公司车辆技术档案及年度审验、交通安全和费用档案；5、负责编制公司车辆采购、报废计划或申请；6、负责制定、修订公司车辆管理有关制度以及公司车辆日常管理工作。财务经营部：1、负责审查车辆各种费用的资金来源和费用开支，进行财务4、监督；2、负责车辆折旧计提和残值核算，提供资产价值信息；3、负责车辆报废处理、保险索赔等的资金收入，进行会计核算监督。办公室：1、负责审核车辆采购、报废计划并上报榆林电力分公司；2、负责审定公司车辆年度大修计划，监督检查计划执行情况；3、负责编制公司年度车辆费用计划，并监督检查计划执行情况。安全监察部：1、安全监察部是公司车辆及交通安全管理的监察职能部门，负责公司车辆及交通安全管理的监督、检查、考核；2、协助小车班修订和完善公司车辆及交通安全管理制度；3、协助小车班做好公司驾驶员资质及准驾证的审核、上报工作，以及协助小车班做好驾驶作业人员的培训、取证等工作；4、协助小车班对公司车辆进行技术鉴定5、和定级；5、负责组织公司交通事故的调查处理；6、负责公司车辆及交通安全管理信息统计及上报工作。生产术部：协助办公室做好修试所、35KV保线站电力抢修车购置计划的审核工作。市场营销部：协助办公室做好各供电所电力抢修车购置计划的审核工作。第三章 车辆定编、购置、更新及报废管理第一节 车辆定编数量、配置标准及程序第八条 车辆定编数量及配置标准1、管理用车：1）按照领导编制人数定编。实有人数低于编制人数的，按实有人数定编。其中正职按1人1辆定编，购置价格为30万元左右；副职按编制人数减1定编，购置价格为25万元左右。2）按照上年末所管理的变电站、供电所和线路长度定编，购置价格为20万元左右，其中：每16、2个供电所定编1辆；每5个变电站定编1辆；10KV及以上线路每600KMA定编1辆；警务室定编1辆。3）按上述标准计算，定编不足5辆的按5辆核编。2、生产用车：1）按照每个供电所1辆皮卡车定编，作为电力工程抢修车逐步配置到位，购置价格为11万元左右。2）需用的吊车、修试车等专用车辆由公司向市公司申请。（三）、公司辅业车辆定编数量及配置标准按榆林电力分公司批复执行。第九条 车型配置标准按市公司要求，公司原则上在编制内最少应配置越野车、商务车各1辆，其他车型按实际需要申报。第十条 车辆配置程序1、公司要对现有管理车辆（包括主业、辅业公司的车辆）进行清理，确认产权，合并计算。对现有车辆少于定编数量的7、，根据需要由公司申请，市公司汇总平衡后上报集团公司，逐步配置到位。对于超编车辆，继续由公司使用，报废后不再更新。2、公司小汽车满编或超编的不得申请购置新车，在定编范围内，按照“退一补一”的原则进行更新。第十一条 公司需要的生产专用车辆（含检修车、电力工程抢修车、载货汽车等车型，由公司向市公司申请，市公司向集团公司专向申报。第十二条 公司为供电所配置的电力工程抢修车、为保线站配置巡线车辆，应本着安全、节约的原则，报请市公司审核后上报集团公司。第二节 车辆购置、更新及报废第十三条 公司在申请更新车辆时，须将拍卖或报废车辆的过户或报废回收资料、变价收入银行进帐单上报市公司经营管理部。第十四条 公司车8、辆有下列情形之一的，可申请更新或报废：（一）小汽车（包括小轿车、越野车、9座及以下商务车）使用的年限为10年或行驶40万公里以上；(二)微型面包车及客货两用汽车使用期限为8年; (三)除上述车辆外,其它车型(中巴车、大轿车等各类客车)使用年限均为10年或行驶40万公里以上。第十五条 达到更新或报废条件的车辆，应填制车辆更新（报废）审批表，于每年3月、10月两次以正式文件向市公司申报。市公司汇总上报集团公司审批，集团公司批准后，由市公司按照规定对车辆进行公开拍卖。第十六条 车辆进行拍卖时，必须遵循以下原则：（一） 应在单位进行公告；（二） 应在车辆交易市场进行评估；（三） 应由公司主管领导、职工9、代表、相关人员组成拍卖领导小组。第十七条 公司于每年9月31日前，将一年度购置计划上报市公司。由市公司汇总、平衡、审核后，上报集团公司。 第三节 监督检查 第十八条 车辆属于集团公司专项管控的商品，在未审批前，公司不得擅自购置、处置、调拔、外借车辆。第十九条 车辆处置后，应及时按有关规定办理过户，报废、丢失等国有资产帐目变更手续。第二十条 车辆丢失，应及时向公安机关和保险机构报案，办理相关手续费。第二十一条 公务用车管理中有下列违规行为的，由市公司处罚。1、未经审批超编、超标购买以及违规处置车辆的；2、豪华装修或违规改装车辆的；3、公车私户或异地办理车辆注册登记的；4、未经批准调拔车辆；未经批10、准接受抵债车辆本单位自用的；未经集团公司统一采购，用其他资金自行购置车辆的；5、 违规用车造成严重不良影响或重大交通事故的；6、违反车辆号牌管理规定的。第四章 车辆保障及日常管理第一节 保障用车第二十二条 公司车辆应用于保障日常工作和公务活动，原则上不提供私人用车，严禁对外出租、出借等行为。第二十三条 公司相关车辆由汽车班（各供电所车辆由所长管理）集中管理，由汽车班长统一调派。第二十四条 公司领导需固定用车的，办公室安排，汽车班统一管理。第二十五条 汽车班应根据任务要求，合理安排调派车辆，在保证安全的前提下，满足日常工作和公务活动用车。第二十六条 城区内一般事务性活动原则不不派车，需要用车的由11、部门负责人申请用车，主管领导批准，超出城区范围执行公务活动需用车，应提前一天向汽车班申请，汽车班根据任务情况统一调配安排。除特殊情况下，一般不安排临时用车。第二十七条 执行不同任务、但属同一目的或同一方向的，在情况允许时，汽车班应尽量安排同乘一台车，避免重复派车，最大限度减少浪费。第二十八条 遇大雾、暴雨、冰雪等恶劣天气出车须主管领导同意、经理批准后方可派车。第二十九条 车辆只能用于所申请并批准的公务及路线，用车人不得强求他用或要求驾驶员在任务外的路线行驶，否则发生事故，用车人要负主要责任。第三十条 节假日值班车辆由汽车班统一安排，应至少留一台值班车辆，保证紧急情况使用，一般情况下不得动用该车12、。第三十一条 车辆只能按正常程序用于公务，驾驶员不得私自出车，如有违反，应提出批评并给予经济处罚，屡教不改、情节严重者，按公司有关规定给予必要的处分。第二节 出车及行车第三十二条 车管部门批准用车的，应在派车单上填写车号、驾驶员姓名、任务、时间、用车部门或用车人、批准领导等事项。出车前，应进行安全技术检查，并明确安全注意事项。第三十三条 驾驶员必须根据派车单规定的时间、地点、路线按时出车及返回，不得私自变更时间、任务和行车路线。执行任务结束后，驾驶员应及时向汽车班报告。第三十四条 驾驶员不得借故挑选出车任务或拒绝出车，不得私自互换车辆和出车任务，不得将车辆借给他人使用。如有违反，汽车班应做停车13、处理；情节严重者，按公司有关规定给予必要的处分。第三十五条 驾驶员应尊重乘车人员，文明行车，优质服务，不得索要补品和土特产品，经举报或发现者，一律做停车检查；情节严重者，按规定处理。第三十六条 外出执行任务，驾驶员要妥善保管好车辆，防止车辆丢失及损坏，途中发生事故，用车人应配合加驾驶员积极保护现场，抢救伤员及时通知车管部门，保证顺利完成任务。第三节 待命及停车第三十七条 汽车班全体人员要按时上下班，坚守工作岗位，不得擅自离岗。有事按规定请假，否则按劳动纪律处理。第三十八条 运行车辆必须保持整洁，按车位停放，不得影响其它车辆的出入。第三十九条 所有车辆，未经汽车班许可，不得私自在外停放。外出执行14、任务的车辆，必须按要求停放在安全的地方。第四十条 驾驶员违反车辆停放制度，造成车辆损坏或被盗的，责任由驾驶员承担。第五章 车辆运行费用管理 第四十一条 加强公务用车支出预算管理，实行单车费用定额核算，并对加油费、过路过桥费、维修保养费等进行明细核算。第四十二条 公司公务用车运费按市公司批准的年度预算执行。第四十三条 各项运行费用由公司汽车班合理调配使用，应在确保安全的前提下，注重节约，提高效率。第四十四条 要严格费用报销程序。单车凭车辆及车号在集中定点加油站加油，由专人统一按月与加油站结算。无特殊情况，其它加油站加油票不予报销。日常停车费、过路过桥费用及执行长途任务车辆产生的油料、停车费、过路15、过桥费，依据派车单报销。要健全车辆经费管理登记制度。按要求填报车辆费用月统计报表、月行驶公里统计表、额定费用统计表等各种统计报表，逐月逐项做好单车统计。第四十五条 建立科学合理的奖罚机制，对驾驶员作风正、服务态度好，车辆清洁卫生，节约油耗、维修费用，延长车辆使用寿命成绩突出、安全行车里程长的驾驶员，给予表彰和奖励。第六章 车辆燃料消耗管理第四十六条 按照“竞价、竞质、竞服务”的原则，通过竞价谈判等形式，选择油料质量过关、价格合理、服务态度好的加油站为本单位车辆集中加油定点单位（公司定点加油站为河滨加油站），最大程度节约燃料消耗支出。第四十七条 应采取切实有效的措施，加强对车辆日常油料消耗的管理16、，节约有奖，超耗爱罚，以调动驾驶员节油降耗的积极性。第四十八条 实行车辆燃料每百公里消耗定额、定标号管理，通过分析对比各种车型燃料消耗数据，确定燃料消耗的考核定额，并将燃料定额管理纳入单位经济考核。第四十九条 应通过单车核算，按月统计行车公里数和一车辆的消耗情况，在定额内，按实际节约数量提取20%-30%作为奖励。第五十条 车辆燃料消耗超定额严重、经常的，应查明原因，如系驾驶员本人原因造成的，应给予必要处罚。第五十一条 外出执行任务的车辆，原则上选中国石油加油。第七章 车辆保养、维修、保险管理第五十二条 按照“竞价、竞质、竞服务”的原则，通过竞争价谈判等形式确定保养、维修等合作单位，最大程度节17、约各项支出，保险由市公司确定合作单位。第五十三条 应加强车辆保养、维修、保险等的管理工作，努力降低车辆运行成本。第五十四条 驾驶员要做到“爱车、守纪、安全、节约”，加强日常保养，勤检查，勤调整。因检查保养不到位，造成车辆部件早期损坏的，驾驶员承担10%的经济损失。第五十五条 检查与保养按照车辆保养手册和技术规范的要求，严格执行车辆的日常检查、月度检查、专项检查及定期保养各项规定，确保车辆随时保持良好的运行状态。1、日常检查：驾驶人员应在行驶前、行驶中、行驶后对安全装置进行检查。2、月度检查：驾驶人员每月定期检查本人驾驶车辆的方向系、制动系、传动系、发动机、车胎气压、油料、灯光等重要部位，使其达18、到安全行车要求，并做好相关记录。3、专项检查：根据季节特点和安全生产需要，定期组织进行车辆安全专项检查，全面检查公司交通安全情况，及时制定整改方案和改进措施。4、定期检验保养：对车辆要做到科学管理，合理使用，定期检验、规范维修，及时消除隐患，使车辆保持良好的技术状态。5、年检：按照交通管理部门的有关规定办理。第五十六条 车辆因故障需要维修时，应向汽车班报告，经安全技术员、汽车班检查确认后，填写维修单，在集中定点维修单位按项目维修，驾驶员不得在外私自或超项目维修，否则费用自理，并要做出检查。单车单次修理超过1千元的，应向经理专项报告。第五十七条 执行长途任务的车辆在外地发生故障确需修理时，应向单19、位报告，发生的费用应由乘车人签字证明方可报销。第五十八条 车辆维修时，汽车班要与集中定点维修单位签定维修合同，驾驶员必须在场监督，如维修中发现质量问题要及时纠正。修理结束后，驾驶员要亲自试车验收，验收合格接车前要向汽车班报告，并在维修单上签字。第五十九条 更换车辆易损配件，具备条件的，由汽车班统一购置，统一更换。驾驶员私自更换的，费用自理。第六十条 车辆维修费用，由汽车班负责人与驾驶员共同结清。结帐时要索齐发票、材料、工时等单证，否则费用不予报销。第六十一条 车辆大修车辆大修按榆林电力分公司专项工程管理办法执行。1、 车辆大修应经车辆管理领导小组审议在定点承修厂家进行，并签订维修协议。2、 车20、辆技术鉴定组对车辆的大修项目进行技术鉴定，对大修的质量和技术参数进行验收，保证按要求达到或或恢复到原技术状态。第六十二条 保险费管理，按照市公司的要求执行。第八章 车辆安全管理 第一节 组织机构第六十三条 公司所有车辆的安全考评工作归口安全监察部。第六十四条 车辆安全管理应贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”及“管使用必须管安全”的方针，建立公司、部门、班组安全员三级安全管理网络。成立供电分公司机动车辆安全管理领导小组，其组成如下：组长：王文成员：办公室、安全监察部、财务经营部、生产技术部、汽车班。具体职责人：负责车辆安全管理工作；负责车管人员、驾驶员考、审工作。第六十五条 认真贯彻落实机动车21、辆管理的各项安全规程、制度，完善防范措施，确保人身及车辆安全。第六十六条 配备兼职的车辆安全管理人员，具体负责本单位机动车辆安全管理工作。第二节 对驾驶资质的要求第六十七条 所有机动车驾驶员的身体条件，应符合公安部门规定的标准，应每年对驾驶员的身体状况组织进行一次检查，不符合规定者，应及时调整工作岗位。对串有防碍驾驶工作疾病的驾驶员，应停止驾驶工作，待疾病治愈后，方可恢复驾驶。第六十八条 载人客车的驾驶员，必须是连续安全行车10万公里或连续安全行车二年以上的驾驶员。未在驾驶员户籍簿上登记的持证驾驶员，不允许驾驶本单位的机动车辆。第六十九条 驾驶员应严格遵守交通法规和公司制定的机动车辆管理制度，22、不断提高驾驶水平，改进服务质量，做到安全文明高效。第七十条 对发生人身伤亡事故的主要责任者及全部责任者，或在12个月内发生二次及以上一般事故的主要责任及全部责任者，应取消其驾驶资格。第三节 违章、肇事处理办法第七十一条 车辆违章肇事，除按交通法规处理外，还要根据事故的大小、经济损失的轻重、肇事责任的主次，给予肇事者扣奖、赔偿经济损失、调离驾驶岗位、警告、记过等处分，严重者报请榆林电力分公司处理。1、 一般违章（扣6分以下者）根据情节轻重及本人的认识态度，给予批评教育或在汽车班全体人员参加的会议上作检查。2、 严重违章的（扣6分及以上者）扣除1-12个月安全奖。3、 轻微事故，凡一次造成轻伤1至23、2人，或者财产损失数额不足1000元者，扣发驾驶员当月安全奖。4、 我方负同等责任的一般交通事故，直接责任人扣罚5个月安全生产奖；事故站、所（中心）负责人扣罚4个月安全生产奖；乘坐人员如发现驾驶员酒后驾车未制止扣罚4个月安全生产奖（非酒驾处罚和其他人员一样）；事故站、所（中心）其他人员扣罚2个月安全生产奖；扣罚主管副经理、安全监察部1个月安全生产奖，主管部门全体1个月安全生产奖。5、 我方负次要责任的一般交通事故，直接责任人扣罚4个月安全生产奖；事故站、所（中心）负责人扣罚3个月安全生产奖；乘坐人员如发现驾驶员酒后驾车未制止扣罚3个月安全生产奖（非酒驾处罚和其他人员一样）；事故站、所（中心）其24、它人员扣罚1个月安全生产奖；扣罚公司分管安全副经理1个月安全生产奖。扣除主管副经理、安全监察部全体1个月安全生产奖，主管部门全体1个月安全生产奖。6、 对方负单方责任的一般交通事故造成车辆损坏的，直接责任人扣罚3个月安全生产奖，事故站、所（中心）、负责人扣罚2个月安全生产奖；乘坐人员如发现驾驶员酒后驾车未制止扣罚2个月安全生产奖（非酒驾处罚和其他人员一样）；事故站、所（中心）其他乘坐人员扣罚1个月安全生产奖。扣罚主管部门全体1个月安全生产奖。7、 我方主要责任的一般及以上的交通事故，报榆林电力分公司处理。8、 乘坐公司车辆外出公务的领导干部或工作负责人有义务重视和关心行车安全，有责任提醒驾驶员25、行车前严禁饮酒，行车中集中精力、谨慎驾驶。第四节 安全管理措施第七十二条 要教育、监督驾驶人员落实行车安全措施，其基本要求是“一树、二严、三勤、四慢、五掌握、六不开”。一树：树立“安全第一”的思想。二严：严格遵守交通法规，严格遵守操作规程。三勤：出车前、行车中、收车后做到勤检查、勤调整、勤保养。四慢：情况不明要慢；视线不良要慢；起步、会车、停车要慢；通过交叉路口、狭窄路段、冷雪、泥泞路面、桥梁、弯道、陡坡、车站、码头、城镇繁华街道及乡村、集镇要慢。五掌握：掌握车辆技术状况；掌握道路情况；掌握气候变化情况；掌握地域特点；掌握车马行人动态。六不开：不开赌气车；不开冒险车；不开故障的车；不开与证件不26、符的车；不开超员、超载的车；不开英雄车。第七十三条 应坚持每周开展不少于一次，每次不少于1小时的安全活动日制度，做到有题目、有记录、内容充实，同时要注明未参加活动的人员及原因。活动记录应保存1年。汽车班应经常开展安全行车无事故竞赛等活动，对表现突出的驾驶员，给予表彰和奖励。第七十四条 对模范遵守交通法规、安全行驶时间长、里程多的驾驶员，可按安全行驶公里数或年度给予物质和精神奖励。第七十五条 节假日期间，车辆一律封库管理，驾驶员请假的，所驾车辆交回汽车班，销假领回，违者重罚。第七十六条 要加强机动车辆安全监督检查，经常组织人员，深入基层采取抽查、路查的方式，对违章人员、特别是习惯性违章人员进行严27、肃处理。第七十七条 对驾驶员的违章、肇事给予的罚款，按照公司违章、肇事处理有关规定执行，规定没有明确金额的，由考、审委员会确定，主管部门执行，财务部门列入专帐、造册登记，汽车班统一掌握使用，原则上应用于对驾驶员的安全奖励。第七十八条 对机动车辆发生的违章、肇事不论责任大小，均应登记造册。凡构成事故后，（包括交通事故、非公安机关管辖区内发生的车辆事故以及由于人员过失造成机动车辆部件损坏事故），均列入公司内部的安全考核指标，认真进行考核。第七十九条 按照电业生产事故调查规程、榆林电力分公司安全生产工作奖惩规定的规定，下列车辆事故应作为单位的生产伤亡或设备事故进行统计、报告，中断安全生产记录：1、 28、发生应由本单位负主要责任的一般交通事故时，伤亡的职工系从事与电力生产有关的工作者；2、 由于本单位人员过失造成的生产车辆损坏，直接损失超过2万元者。第八十条 上条之外的其它车辆事故，只要事故的主要责任或全部责任在本单位，且造成人身重伤或死亡或直接经济损失超过1万元者，则由市公司对本单位年度安全考核。第八十一条 交通事故的报告处理程序1、 凡发生一般及以上交通事故，不论责任大小，要积极抢救伤员、保护现场，迅速向当地交警部门报案，及时与保险公司取得联系，并在事发后1小时内电告市公司安全监察部。2、 事故责任确定后，如符合第七十七条、第七十八条之规定，事故单位应按事故等级，在30日内向市公司报送道路29、交通事故报告表。第八十二条 事故发生后，要彻底查清事故原因，认真吸取教训教育，举一反三，完善防范措施，杜绝类似事故发生。第九章 供电所（修试所）电力抢修服务车配置及管理第八十三条 原则上每个供电所配备一辆电力抢修服务车，保障供电所的生产服务需要。第八十四条 公司为供电所（修试所）配备电力抢修服务车需向市公司申报，由市公司审核同意后，上报集团公司。第八十五条 供电所（修试所）电力抢修服务车车型为双排坐轻型客货两用车，车辆外观标识设计按陕西省地方电力（集团）有限公司视觉形象识别手册的要求制作。第八十六条 电力抢修服务车驾驶员原则上由供电所（修试所）人员兼任，但必须持有驾驶证，并具有安全行驶两的以上30、或10万公里以上的驾驶经历，严禁无证驾驶。第八十七条 驾驶人员必须按时参加年检、审验、年检审验不合格者，不得驾驶车辆。第八十八条 驾驶员应与供电所（修试所）签订安全责任书，严格遵守道路安全管理的各项制度，严禁公车私用。第八十九条 驾驶员需要驾驶车辆外出工作时，需填写派车单，并经供电所（修试所）所长审批。第九十条 驾驶员出车前、途中、收车后要认真检查车辆安全性能，不开带病车、疲劳车、疯狂车，严禁酒后驾车。第九十一条 供电所（修试所）要高度重视，切实抓好电力抢修服务车的交通安全管理工作。第十章 附则第九十二条 公司警车、警灯、警报器等的使用，按经文保总队省直单位警车管理规定执行。第一0九条 本办法31、自印发之日起执行，本办法与市公司规定不一致的，以市公司规定为准。附录：一、车队队长、安全技术员、驾驶员职责（一）车队长职责1、自觉贯彻国家有关法律、法令和交通法规，严格执行各项规章制度。2、队长是车队第一安全责任人，对所辖机动车及驾驶员的安全负责。3、全面负责车队的行政管理和思想政治工作，教育全体人员牢固树立“遵纪守法，安全第一”的观念，团结友爱，互帮互助。4、负责驾驶员的技术培训及专业考核。5、定期组织安全活动，对驾驶员进行思想教育，组织驾驶员学业务、学交规、交流行车经验，杜绝责任事故，防止其它事故的发生。6、定期组织对车辆进行检查，及时安排单车保养和大修，保证车辆技术完好率和台班可调率。732、车队实行单车经费考核，在保证安全行车的前提下，做到坚持原则，厉行节约、费用公开。8、根据任务、驾驶员素质、车况、路况等因素，合理安排车辆，提高效率，随时掌握内外车辆动态，做到出车前有交待，回场后有检查。9、完成领导交办的其它任务。（二）车队安全技术员职责1、组织驾驶员的业务学习、培训和技术比武等活动，负责全队车辆的技术鉴定及检查，并提出车辆报修计划。2、管理本班车辆的技术资料，熟悉车辆技术性能，保证车辆技术状况完好。3、协助组织本班的安全活动，适时抽查车辆，组织事故讨论，弥补管理及安全差距。4、严格执行公司及上级规定的安全制度，对不符合技术性能要求的车辆，有权阻止出车；如实汇报事故原因，对发33、生事故的驾驶员，提出批评和扣奖数额。5、教育驾驶员严格遵守交规及操作规程，根据不同气候、路况等安全驾驶车辆；组织驾驶员对车辆进行换季保养并及时检查指导。6、组织召开技术讨论会，对超耗车辆组织技术攻关，并推广使用新技术。（三）驾驶员职责1、牢固树立“安全第一”观念，严格遵守交通规则，操作规程和上级的安全规定，服从交管人员、安全监察人员的指挥和检查，谨慎驾驶，努力杜绝违章。行车、值班、待命期间不喝酒，保证行车安全。2、严格遵守各项规章制度，遵守劳动纪律，坚守工作岗位，不迟到早退。3、努力学习，苦练基本功，不断提高业务水平，对他人和自己高度负责，达到技术上应知应会的标准，能熟练准确驾驶车辆。4、值班期间不得擅离职守，时刻做好出车准备提高警惕，确保班内各种设备及车场的安全。5、服从调派，听从指挥，努力完成各项行车任务和工作任务，不误时误事。6、按时参加技术培训和安全活动，及时维护车辆，保持车况完好和车辆整洁。7、遵守职业道德，仪表整洁，态度热情，语言文明，办事认真；准时出车，礼貌行车；不刁难乘车人，不向基层索要礼品及土特产。8、掌握消防知识，能熟练使用消防器材，努力杜绝火灾事故。9、积极开展增产节约活动，努力做到低消耗，高效率。10、完成领导交办的其它任务。