1、地铁二号线地下二层岛式车站工程冬期施工监理实施细则编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 一、编制依据1.建筑工程冬期施工规程 JGJ104-972.建筑施工安全检查标准JGJ59-993.混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-20024.地下铁道工程施工及验收标准GB50299-20035.建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20016.施工临时用电安全技术规范JGJ46-20057.xx轨道办的冬期施工相关规定8.xx市轨道交通2号线土建08标工程施工图纸二、工程概况：xx市地铁2号线8标段含一个车站（xx站2、）、三个盾构区间（xx站xx站，xx站xx站，xx站xx站）。xx站位于xx路与xx路交叉的十字路口东侧，沿xx路布置，位于城市主干道下，顶板覆土3米左右，该站为地下二层岛式车站，前方衔接静海公园站，后方到xx站。xx站有效站台中心里程为右SK12+966.463,起点里程为右SK12+887.263,终点里程为右SK13+080.263，车站主体长度为193米。标准段基坑宽度为19.7米，有效站台中心处基坑深度为16.11米，采用明挖顺作法施工。本站为地下二层岛式站台车站，采用二层一柱两跨钢筋混凝土框架结构。出入口通道为地下一层单跨箱型结构。xx站xx站区间线路出xx站后先以直线段在上马墩路3、下前行，然后以一组R=350m的曲线左转并下穿一鱼塘，下穿广南路，最终以右线R=350m、左线R=360m的曲线下穿尤渡里加压站及清水库，下穿宏宇陶瓷、上海大众特约维修站等2层建筑物进入xx路，到达xx站。区间线间距17.014.0m。线路轨面埋深14.320.07m，区间线路最大坡度22，最小坡度2，最大坡长为300m。xx站xx站区间线路先以直线段在xx路下前行，然后以一组R=450m 的曲线右转进入xx站，线间距14.0m。线路轨面埋深14.0419.34m，区间线路最大坡度12.53，最小坡度2，最大坡长为390m。xx站xx站区间沿线商业街区较密集，场地地形较平坦，地面标高在2.244、4.50m之间。线路出xx站后沿xx路向东，直行约660m，左右CK14+030.000处下穿祥泰桥（浆砌块石桥台），在右CK14+730.000处下穿祥和桥（箱涵结构）。线路穿过祥和桥后以800m曲线半经（左线800m）向东南方向偏转，以直线段至位于xx路与xx交叉口的xx站。三、冬期施工技术准备工作3.1技术准备3.1.1认真学习贯彻国家有关冬期施工的规范、规程及公司的有关文件，组织所有参加冬施的人员进行冬施培训。对图纸中较难保温的部位作出有效的处理。3.1.2测温工作（1）测温准备：工地设百叶箱及U型温度计，混凝土测温采用普通温度计进行，现场测温时应预先在现浇混凝土内埋入铁皮管以便于施测5、。（2）测温孔的设置 测温孔的设置应选择温度变化较大，容易散失热量，构件易于受冻结的部位（西北部或背阴的地方）设置。3.1.3冬期施工培训：冬期施工由技术负责人组织向施工管理人员、技术骨干、工长及班组长做冬施方案交底和培训,明确施工方案、技术措施，施工方法、质量要求、施工试验要求。做详细技术交底，交到所有操作人员，使所有操作人员都明确冬施要求。四、监理工作控制目标和控制要点4.1钢筋工程4.1.1钢筋堆放要用支架垫起，距地面不小于30cm，不得直接放置在地面上。并用彩条布覆盖。4.1.2钢筋在加工、运输、绑扎过程中，注意防止产生撞击、划痕等缺陷，现场搭设钢筋加工棚，北侧封闭。本工程钢筋连接采用6、焊接和机械连接。4.1.3冰雪天采取护盖措施，防止表面结冰瘤，砼浇灌前，应清除（如存在）钢筋上的积雪、冰屑；绑扎完后，应尽快进行下一道工序。4.2模板工程4.2.1模板支固要稳定牢靠，防止土体冻融使模板产生变形。4.2.2模板表面应清理混凝土浮浆、冻结渣土、结冰。4.3混凝土工程4.3.1本工程采用商品混凝土：（1） 商品混凝土选用的商品混凝土公司共三家，xx市政仁昌砼业有限公司，xx众和混凝土有限公司，xx市山昌混凝土有限公司，以上公司资质均为三级资质。（2）要求厂家供应的商品混凝土的粗、细骨料搅拌时不得有冰雪、冻结现象，混凝土由商品混凝土厂家汽车输送泵泵送到浇筑地。（3）检查混凝土运输车是7、否有保温措施。（4）要求厂家供应的混凝土应连续浇筑，间断时间不能超过30分钟。（5）商品混凝土来料出罐车时应进行混凝土温度测试，做好测温记录。4.3.2混凝土的浇筑（1）混凝土入模前，应把模内及钢筋上冰雪、杂物清除干净。（2）混凝土入模温度不得低于5。（3）混凝土的养护：混凝土浇筑后，应在塑料薄膜上覆盖土工布。（4）冬期施工混凝土试件留置及养护：混凝土采用标养，混凝土试件除按规定留置外，应增加两组与结构同条件养护的试件，一组用于检查临界强度，一组用于检查冬季转常温养护28天的强度。4.4土方工程4.4.1本工程土方施工采用机械挖土。4.4.2机械挖土时，为防止气温下降，基底土体受冻及扰动，挖至8、基底处，预留300mm厚土层用人工挖除。4.4.3土方挖完后及时浇筑垫层混凝土。浇筑完毕后，用塑料薄膜覆盖。4.5.质量标准和质量目标4.5.1钢筋的绑扎、焊接都应符合设计及规范、标准要求。4.5.2模板的支搭、接缝、垂直度应符合设计及规范、标准要求。4.5.3混凝土的浇筑、振捣及缺陷应符合设计及规范、标准要求。五、监理冬期施工安全生产、文明施工控制措施冬施前要对全体施工人员进行冬施技术及安全、消防教育，做详细技术交底，使所有人员都明确冬施技术、安全及消防要求。5.1消防措施5.1.1防火责任人的职责：组织宣传、执行消防法规规章和防火技术规范，组织制定和审查施工现场的防火安全方案和措施。5.19、.2使用电气设备和化学危险品，必须符合规范和操作规程，严格防火措施，确保施工安全，严禁违章作业。施工作业用火必须给保卫部门审查批准，领取动火证，方可使用，动火证只在指定地点和限定的时间内有效。5.1.3安装电器设备，进行电、气切割作业等，必须由合格的电工、焊工等专业技术人员操作。5.1.4氧气瓶、乙炔瓶工作间距不小于5m两瓶同时明火作业距离不小于10m。5.2高处作业防坠落措施5.2.1脚手架上的冰雪要在上班前及时清理干净。5.2.2高处作业防坠落措施 （1）主体高处作业中的安全标志、工具仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。 （2）高处作业人员以及搭设高处10、作业安全设施的人员必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须进行体格检查。（3）施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷及隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。 （4）高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不得妨碍通行和装卸，工具应随手放入工具袋。作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清除干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得随意乱置或向下丢弃，传递物件禁止抛掷。（5）因作业需要，临时拆除或变动安全防护设施时必须经技术及安全负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后立即恢复。5.3防冻措施、防滑措施、防风措施、防中毒措施、防触电措施、防机械事故措施、防冬期交11、通事故措施、防坍塌措施。5.3.1冬期施工前应准备防寒和御寒用品，特别是混凝土养护用品。5.3.2施工现场特别是通道出入口要及时清除雪、冰、霜。5.3.3当工地作业地点风力达到5级时，不得进行受风面积大的起吊作业，风力超过6级时，不得进行起吊作业。5.3.4施工现场和生活区要做好防尘、防中毒工作。5.3.5所有用电设备严格按照施工临时用电安全技术规范JGJ46-2005要求，严格执行三相五线制、三级配电二级保护及一机一闸一保一箱，经常检查生活区的安全用电，避免出现触电事故。5.3.6机械设备使用要严格按照操作规程的要求，定期检查机械设备的性能和完好性，定期保养，避免出现因机械故障产生的安全事故12、。5.3.7加强场内车辆的安全管理，所有车辆要定期保养，做好车辆冬季的防滑工作，避免出现如何与工程有关的交通事故。5.3.8基坑开挖严格按照设计的要求坡度分段开挖，基坑边禁止堆载材料，防止土方坍塌。六、监理工作方法及措施6.1监理工作方法监理主要采用旁站、巡视、见证检验及设置质量停检点相结合的方法进行控制。6.1.1根据工程特点本工程宜旁站监理的项目有：混凝土浇注工序。6.1.2需巡视检查的监理项目有：主体施工过程中的其余各工序均需进行巡视检查和验收。6.1.3需见证试验的监理项目有：钢筋原材、焊接质量、混凝土试块均需见证检验。6.1.4需设置的质量停检点有：钢筋绑扎完成；预埋件定位；立模完成13、。6.2监理工作主要措施严格控制工程质量，对施工组织设计或冬期施工方案、施工管理制度、质量保证体系、测试单位与分包单位的资质、工程上使用的原材料、半成品、成品和设备的质量以及工程复核验收签证等须严格把关。6.2.2根据本工程的特点及冬期施工工艺，监理重点检查钢筋加工（焊接时的温度、风速）、混凝土浇注（包括混凝土出机温度、混凝土入模温度）等工序。在施工过程中发现带有共性的问题或较为重要的问题，应及时书面通知承包商注意改正，不要求答复整改措施的可发监理联系单，比较严重的要求必须答复整改措施的发监理工作通知单。问题严重时经业主同意可签发停工令。6.2.3监理过程中经常召集有关方面开协调会议，任何会议都要用会议纪要的形式记录备查，一切来往公文及函件应有签收登记制度。