1、高速公路隧道模筑砼工程浇筑初砌技术交底记录表 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 交 底： 复 核: 批 准： 接 收： 二XX年X月 技术交底记录表 工程名称高速公路隧道施工部位交底项目模筑砼施工图纸名称总工程师:复核:交底人:隧道二队交底日期: 年 月 日施工技术交底内容：1、施工准备在浇筑初砌砼前，进行隧道中线和水平测量，检查开挖断面，放线定位，衬砌台车就位、混凝土的制备和运输等准备工作。a对墙角地基挖至设计标高并清除虚碴，排除积水，找平支承面。b放线定位根据隧道中线和标高及断面尺寸，测量确定衬砌立模位置，并放线定位。确定轨道的铺设位置及标高。轨木要铺设平2、稳牢固，对轨木的支承面进行碾压，以使初砌台车平稳不产生位移。2、台车就位根据放线位置，模板台车就位。台车就位后对台车的位置、尺寸、方向、标高、坡度、稳定性等进行检查。对衬砌台车顶部预留5cm的沉落量，防止浇筑时台车下沉使隧道净空不够。台车就位时对台车位置、尺寸进行检查，并注意处理好以下几个问题：模板台车行走轨道应铺设稳定，轨枕间距要适当，道床要密实，防止下沉。止水条的安装，将已灌筑模筑混凝土表面冲洗干净，待其干燥后，涂刷条安装后12小时内进行。施工中要保证止水条与混凝土牢固结合，严格控制混凝土的水灰比和水泥用量。要严格控制接触止水条的混凝土不应出现粗骨料集中和漏振现象。在支设模板、固定止水条及3、浇筑混凝土时不得将止水条破坏。3、混凝土制备与运输由于洞内空间狭小，混凝土在洞外拌制好后用混凝土搅拌运输车运输，用混凝土输送泵泵送到工作面上。混凝土配制进严格按照试验确定的配合比进行配料，按要求掺加防水剂及早强剂。4、混凝土的浇注、养护与拆模混凝土浇注前要按要求预埋好各种预埋件，预留出设计的预留空洞。预埋构件及预留槽的模板要牢固，防止因混凝土振捣发生位移或变形。混凝土的振捣按混凝土施工规范进行，用插入式振捣棒进行振捣。a保证捣固密实，使二次衬砌具有良好的抗渗防水性能，尤其应处理好沉降伸缩缝和施工缝。b对称灌筑，两侧同时或交替进行，交替时两侧混凝土高差不得超过1米，以防止混凝土对台车形成偏压而使4、衬砌台车移位造成混凝土厚度不合要求。c若因故不能连续浇筑，则应按规定进行接茬处理。衬砌茬为半径方向应将砼面整做成法线方向予埋钢筋，做好接茬处理。d对曲墙基底以上范围内的超挖，用同标号混凝土回填；其它部分超挖部分用M10号片石回填处理。e衬砌的分段施工缝与设计施工缝、伸缩缝及设备洞位置统一考虑，合理确定位置。f封口方法采用“活封口”。当衬砌混凝土浇筑到拱部时改为沿隧道纵向进行浇筑，混凝土输送泵卡紧台车项部的预留窗口，灌注完后关闭窗口。混粘结剂，将膨涨止水条粘贴牢固，再加混凝土钉固定，灌筑混凝土应在止水凝土浇筑到最后时注意泵送压力，直到混凝土泵送压力达到一定数值而且泵不进混凝土时为止。g当隧道内的湿度能够满足混凝土的养护条件时可进行天然养生；在隧道洞口段或干燥无水段用人工洒水养生。养生时间一般不少于7天，掺加外加剂或有抗渗要求的混凝土一般养生14天，养生用水同施工用水。h拆模时间应根据混凝土强度增长情况来确定，一般不得低于2.5mpa.。级围岩土质段应根据具体受力情况在施工中确定。被交底人：