1、双向六车道一级公路西延工程冬季施工监理实施细则编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 目录一、工程概况：3二、监理依据3三、冬期施工时段：3四、冬季施工项目33. 侧平石安装；盖板边沟砌筑。3五、冬期施工前的准备工作31、成立冬施领导小组4六、冬季施工监理工作重点41、保证施工安全：42、保证工程质量：4七、监理管理工作措施41、加强监理第一线建设：42、做好冬季施工安全质量风险的事前控制：43、夯实安全基础：44、加大监控力度：4八、冬季施工监理工作要点51、冬季施工准备工作52、冬季施工的质量控制要点52.1路基土方工2、程52.2、混凝土工程62.3钢筋工程92.4盖板边沟砌体施工93、施工机械设备的冬季使用安全监控103.1机械冷却系统防冻措施103.2燃料、润滑油、液压油、蓄电池的选用113.3存放、启动、防滑及带水作业11九、冬季施工安全检查要点11一、工程概况：xx西延工程(xx-xx路段)为本项目为xx高速先锋互通连接线的一部分，同时也是xx南部一条主要的集散公路，具有互通连接线及快速集散的双重功能。该项目的建成可以使xx区南部及南通东部附近城镇快速上下xx高速公路，促进沿线乡镇的经济发展。xx西延工程（xxxx公路段），起于xx，起点桩号为K5+228.942，路线向东前进，沿线跨越一条规划河流，3、无通航要求，至于xx公路，终点桩号K6+002.445，全长0.774Km。本标段采用双向六车道一级公路标准，设计车速80Km/h，新建桥梁汽车荷载均为公路I级。路基顶宽51.64m（含两侧边沟及护肩），中间带7.0m（其中左侧路缘带为20.5m，中央分隔带6.0m），机动车道为212m，机非分隔带27.0m，盖板边沟20.82m，护肩20.5m，机动车道、辅道横坡均为2%。道路设计标高为中央分隔带外侧边缘的路面标高。二、监理依据1、监理合同（包含正式文件、修正或补充文件）；2、施工图纸及说明；3、合同工程量清单及说明；4、合同指定的标准图纸、技术规范、工程质量检验评定标准、试验规程等5、冬季4、施工规程JGJ104-976、施工单位编制已获批准的施工组织设计和冬季施工方案。三、冬期施工时段： 规范规定：室外日平均气温连续5天低于5即进入冬期施工，室外日平均气温连续5天稳定高于5即结束冬期施工。四、冬季施工项目 1、五接河桥盖梁、绞缝、桥面铺装、防撞墙钢筋制作、安装；模板安装；混凝土浇筑。2、12%灰土底基层填筑。3. 侧平石安装；盖板边沟砌筑。五、冬期施工前的准备工作1、成立冬施领导小组组 长：xx副组长：xx组 员：xx、xx、xx、xx六、冬季施工监理工作重点1、保证施工安全： 冬季施工混凝土初凝固时间长模板侧压力增大、白昼时间短、人员穿着臃肿行动不灵活，地面与脚手架、工作平台湿5、滑等客观条件，使不安全因素增多，昼夜两班作业以上，安全监控容易出现空白点，因此保证施工安全是冬季施工第一重点要务，要求各现场监理工程师加强安全监控。2、保证工程质量：冬季施工质量与工期间的矛盾突出，因此监理必须监督施工单位严格按照已获批准的施工组织设计及冬季施工方案进行施工。为保证工程质量不做罪人，要求监理在工作中严格把关，把问题提前预想，提前向施工单位提出，用科学的手段和先进的施工技术与方案解决进度与质量间的矛盾，把监理工作融入到整个项目的管理中去，避免事前不预想，事后又控制不住的局面出现。七、监理管理工作措施1、加强监理第一线建设：针对现场施工特点，配足现场监理人员，增强现场监控力量。2、6、做好冬季施工安全质量风险的事前控制：要求施工单位针对本项目冬季施工的特点，制定详细的冬季施工方案，超前预想，针对每一关键作业环节都要有相应的对策和方案，加大安全与质量问题的防范力度，用科学的组织、技术解决进度和质量、安全上的矛盾问题。3、夯实安全基础：要求施工单位对冬季施工普遍进行一次安全技术教育，增强操作人员的安全意识，针对关键项目配备足安全检查人员，监理将检查安全检查人员的到位情况做为一项工作内容。督促施工单位加强安全设施建设，使施工安全设施标准化。4、加大监控力度：监理组主要领导每周三到四天进行工地巡视，监理组长主要工作放在工地监控上，并对各监理点监理人员进行定量定性的考核检查，对监理不7、到位、旁站无人、检查监控不全面等全部进入综合考核内容，采用经济手段促使监理工作效率的提高。八、冬季施工监理工作要点1、冬季施工准备工作根据本项目工期和施工计划的安排，施工任务量繁重，为保证冬季施工顺利进行，监理要检查施工单位冬季施工的准备工作，主要检查内容如下： 1.1冬季施工的有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备是否准备，主要有：相关机具设备是否进场，路基填料是否备足，混凝土所需外加剂和保温材料的进场情况。 1.2冬季施工技术措施的落实,现场监理要逐项检查是否得以落实，主要有：冬季施工技术措施是否贯彻，对有关人员是否进行了技术交底或培训等；冬季施工砂浆、混凝土配合比设计情况；混凝土施工是否8、按规定进行热工计算，能否确保冬季施工项目质量。1.3做好冬季易发事故的预防工作,检查冬季防火灾、防触电等工作的防范情况，检查灭火用具，检查输供电线路看是否老化或是否规范架设，杜绝安全事故发生。2、冬季施工的质量控制要点当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5或最低气温低于-3时，混凝土与砌体施工应按冬期施工办理。2.1路基土方工程 2.1.1 原地面处理 低温施工的路堤地基应在冻结前处理，处理方法除应按一般路堤地基表层进行处理外，还应清除冰雪、疏干积水。坑洼处用与地基同类的未冻土填平压实。处理好的路基应随即覆盖不使冻结。 2.1.9、2 填料选择 低温施工期间宜选用级配良好的渗水土作为填料。当需要使用非渗水土做填料时，必须选用含水量低于其塑限的非渗水土作填料。禁止使用冻土作为填料填筑路堤。防冻措施：施工前必须清除施工地段的积雪。填筑路堤应随挖、随运、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。应保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。对取土场和临时存放土场外露土层应用松土或草袋覆盖。分层填筑铺土厚度应减薄20%25%。施工中遇大雪或其他原因中途停工时，应整平填层及边坡并加与覆盖；继续施工前，应清除表面冰雪。 2.1.3冬季路基填筑过程控制低温施工的路基面及边坡修整工作宜在解冻后进行。施工期间应做好取土场及路基两侧的排水，10、防止雨雪侵入后形成冻土，影响后续工序施工。当日填筑的土方应及时碾压，防止自由水凝结影响路基的密实度。2.2、混凝土工程2.2.1 混凝土冬期施工技术要求 砼冬期施工应优先采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，现场检查水泥（外加剂）的出厂合格证和出厂检验报告；水泥同一品种同一标号时，散装500吨、袋装200吨为一批进行取样，水泥出厂期超过三个月时应取样试验，检查出厂日期，对水泥质量有怀疑时应复查试验并按试验结果使用，严禁未试验先用。冬季施工期间，混凝土抗压强度达到设计强度的40%前不得受冻。C15以下的混凝土，当其抗压强度未达到5MPa前，也不得受冻。浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得小于设11、计强度的75%。砌体砂浆强度达到设计强度的70%前，不得受冻。 2.2.2 混凝土冬季施工保温增温养护方法选择 冬季施工混凝土应根据工程类别、气象资料、材料来源和工期等要求，通过热工计算及经济分析，可选择下列两类增温养护方法：（1）在养护期间不需对混凝土加热的蓄热法、掺外加剂法、负温早强混凝土法和综合法。 （2）在养护期间需利用外部热源对混凝土加热的暖棚法、蒸汽加热法、电热法和热综合法。监理应根据具体情况对施工单位的增温养护方式进行检查，以保证满足工期、质量的要求。 2.2.3 混凝土的配制、运输 着重检查落实以下几个方面内容： （1）审查砼配合比设计，应通过计算和试配确定，试配强度应考虑现场12、实际施工条件的差异和变化，根据现场施工质量确定砼施工配制强度。宜选用较小的水灰比和较小的坍落度。 （2）定期检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度，以及混凝土拌和、浇筑、养护时的环境温度，每工作班至少检测4次。 （3）搅拌混凝土前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，保证混凝土出机温度不低于10，入模温度不低于5。 （4）混凝土原材料预热时水泥、矿物掺和料、外加剂等可在使用前运入暖棚进行自然预热，不得直接加热；当需要对水进行加热处理时，水的加热温度不宜高于80。当骨料不加热时，水可加热至80以上，但应先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥；当加热水尚不能满足要求时，可将13、骨料均匀加热，其加热温度不应高于60。片石混凝土掺用的片石可预热；当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌和料的加热温度；混凝土搅拌时间应较常温施工的延长50%左右。 （5）骨料不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。在冬季浇筑的混凝土宜使用引气剂。 （4）拌制设备宜设在气温不低于10的厂房或暖棚内。拌制混凝土前及停止拌制后，应用热水冲洗搅拌机鼓筒。 （5）混凝土用砼搅拌车运输，罐体外包保温套；为减小混凝土温度损失，施工时要尽量缩短罐车运输时间和浇筑前等待时间，以保证混凝土入模温度不低于5。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料的加热温度。 2.2.14、4 冬季混凝土浇制 （1）在混凝土浇制前，应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。当环境气温低于-10时，应将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。 （2）新旧混凝土施工缝的清理工作除应符合一般混凝土施工规定外，当旧混凝土面和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，应对新旧混凝土施工缝1.5m范围内旧混凝土和长度在1.0m范围内外露钢筋（预埋件），进行防寒保温。当混凝土不需加热养护，且在规定的养护期内不致冻结时，对于混凝土面，可直接浇筑混凝土；当混凝土需加热养护时，混凝土和地基接触面的温度不得低于2；。 （3）混凝土应采用机械振捣并分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm。 （4）采用加热养护15、的整体内结构，当混凝土的养护温度高于40时，应预先安排混凝土的浇筑顺序和施工缝的位置。 （5）冬季施工初凝时间延长，其灌注速度必须依模板设计时混凝土最大值侧压力决定，防止因混凝土初凝时间延长模板超载造成爆模事故。 2.2.5 混凝土的养护与拆模混凝土的养护与拆模监理着重检查落实以下几项工作。 （1）冬季浇筑的混凝土，由正温转入负温养护前，混凝土的抗压强度不应低于设计强度的40%。 采用的保温材料(草袋、麻袋)，应保持干燥。保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上，保温层厚度，材质要根据计算确定。拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料，以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝。 混凝土开始养护时的温度16、应按施工方案通过热工计算确定，但不得低于5，细薄截面结构不宜低于10。支座垫石施工时，可覆盖棉被包裹保温。如达不到温度要求时，可在内侧包裹电热毯加热升温。 (2)拆除模板和保温层应符合下列规定：当混凝土已达到规范的强度要求后，方可拆除模板。混凝土与环境的温差不得大于15。当温差在10以上，但低于15时，拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。采用外部热源加热养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温在0以下时，应待混凝土冷却至5以下后，方可拆除模板。 2.2.6混凝土质量检查 混凝土质量检查除应符合设计规范外，尚应符合下列规定：检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度，以及混凝土拌制、浇筑时环境温度17、，每一工作班至少4次。 (1)混凝土养护温度的检测次数，应符合下列规定：当采用蓄热法养护时，在养护期间至少每6h检测1次。当采用蒸汽或电热法时，在升、降温期间每1h检测1次，在恒温期间每2h检测1次。室外气温及工地环境温度应每昼夜定时、定点观测4次。 (2)检测方法混凝土养护温度的检测方法，应符合下列规定：在结构的隅角、突出、迎风和细薄部位应均匀留置温孔，孔深可根据养护方法及结构尺寸确定。测温孔应编号并绘图。当采用蓄热法养护时，测温孔设在易于散热的部位；在采用外部热源加热养护时，应在离热源不同的位置分别设置；大体积结构应在表面及内部分别设置。检测混凝土温度时，测温计不应受外界气温的影响，并应在18、测温孔内至少留置3min。根据工地条件，也可采用电热偶、热敏电阻等预埋式温度检测方法。 2.2.7试件 冬季施工的混凝土，应根据养护、拆模和承受荷载的需要，增加与结构同条件养护的施工试件不少于2组。一组标准试件，两组与结构同条件养护的试块，试件制作监理人员应在场。 2.2.8检测记录浇筑砼应填写施工记录，砼浇筑过程监理人员跟踪监理，作好大气、原材料、砼出罐、入模等测温纪录。监理在过程监控中必须检查施工单位的执行情况，并对检查情况和检测的数据在工程监理日志上记录。 2.3钢筋工程 2.3.1钢筋焊接要求： （1）冬季电弧焊接时，应有防雪、防风及保温措施，并应选用韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立19、即接触冰雪。 2.4盖板边沟砌体施工2.4.1砌体冬期施工常用的施工方法，可按养护期间是否加热分为以下两类： （1）在养护期间不加热的蓄热法和负温砂浆法。 （2）在养护期间需要利用外部热源加热的暖棚法。2.4.2冬期施工砂浆的配置及砌筑应符合下列规定： （1）砂浆已在暖棚内机械拌制，搅拌时间不宜小于2min。砂浆稠度宜较常温适当增大，不得二次加水调整砂浆和易性。 （2）根据施工方法、环境气温、应通过热工计算确定砂浆砌筑温度，并不得低于5。 （3）根据热工计算需将砂和水加热时，对水进行加热处理时，水的加热温度不宜高于80。当骨料不加热时，水可加热至80以上，但应先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投20、入水泥；当加热水尚不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60。 （4）砌体所用的砖块、混凝土预制块和砂应清除冰雪冻块，并宜根据工程进展将其提前运入暖棚内。砖块和预制混凝土块表面与砂浆的温差不易大于20。 （5）砂浆应采用保温容器运送，中途不宜倒运。砂浆应随拌随用，每次拌量宜在半小时内用完。已冻结的砂浆不得使用。3、施工机械设备的冬季使用安全监控为保证冬季施工设备安全和保证工程进度的顺利进行，监理要对现场施工机械的安全状态进行监控，督促施工单位在冬季施工中采取以下机械安全措施。 3.1机械冷却系统防冻措施（1）当室外温度低于5时，所有用冷却水的机械设备，在停止使用后，操作人员应及时21、放尽机体存水。放水时应待水温降低到5060时进行，机械应处于平坦位置，拧开水箱盖并打开缸体、水泵、水箱等所有放水阀。在存水没有放尽前，操作人员不得离开。存水放尽后，各放水阀均应保持开启状态，并将“无水”标志牌挂在机械的明显处，为了防止失误，应由专职人员按时进行检查。（2）使用防冻液的机械设备，在加入防冻液前，应对冷却系统进行清洗，根据气温要求，按比例配制防冻冷却液。在使用中应经常检查防冻液的容量和比重，不足时应增添，加入防冻液的机械，应在明显处悬挂“已加防冻液”标志，避免误放。（3）气温较低的地区，对汽车及汽车起重机等的内燃机、水箱等应有保温套。工作中如发生故障停用或时间较长，冷却水有冻结可能22、时，应放水防冻。 3.2燃料、润滑油、液压油、蓄电池的选用（1）应根据气温按出厂要求选用燃料，汽油机在低温下应选用辛烷值较高标号的汽油。柴油机在最低气温4以上地区使用时，应采用0号柴油；在最低气温-5以上地区使用时，应采用-10号柴油。（2）换用冬用润滑油。内燃机应采用在温度降低时粘度增加率小，并具有较低凝固度的薄质机油，齿轮油用凝固温度较低的齿轮油。（3）液压操纵系统的液压油，应随气温变化而换用。加添的液压油应使用同一品种、标号的油。换用液压油用将原液压油放尽，不得将两种不同的油质掺合使用。（4）使用蓄电池的机械，在寒冷季节中，蓄电池液密度不得低于1.25，发电机电流应调整到15A以上。严寒23、地区还应加装蓄电池保温装置。 3.3存放、启动、防滑及带水作业（1）寒冷季节时，宜使机械设备进入室内或搭设机棚存放。露天存放的大型机械，应停放在避风处，并加盖蓬布。（2）在没有保温设施情况下启动内燃机，应将水加热到6080时再加入内燃机冷却系统，并可用喷灯加热进气歧管。不得用机械拖顶的方法启动内燃机。（3）无预热装置的内燃机，可在工作完毕后将曲轴箱内润滑油趁热放出存入清洁容器，启动时再将容器加温到7080后将油加入曲轴箱。严禁用明火直接燃烤曲轴箱。（4）内燃机启动后，应先怠速空转1020min后再逐步增加转速，不得刚启动就加大油门。（5）轮式机械在积雪或冰冻层的地面上应降低车速，必要时可加防滑24、链，上下坡或转弯时应避免使用紧急制动。（6）带水作业的机械设备如水泵、混凝土搅拌机、砂浆机等，停用后应冲洗干净，放尽水箱及机体内积水。九、冬季施工安全检查要点1、在冬季施工前要检查施工单位的安全技术交底情况，要求针对冬季施工特点对工人进行安全教育和操作规程的培训，对变换工种及临时参加生产劳动的人，也要进行了安全教育和安全交底。对全体施工人员进行冬季施工安全教育，特别是防滑、防冻、防火知识教育，所有工种都有安全员的详细安全措施交底，才进行施工作业，确保施工人身安全。2、检查劳保用品发放和使用情况、特殊工种持上岗证作业情况。3、登高作业的施工项目在遇有积雪或冰冻时，均应在出工前彻底清扫干净，人行道、跳板和作业场等应采取防滑措施。4、冬季防火，检查工地消防器材，要按规定备齐消防器材。检查临时用电线路，严禁乱拉、乱接和使用老化电线，控制用电数量，严禁使用电炉，防止由于电路超负，发生火灾。5、检查工地临建、拌合楼防风加固措施，雾霾天气合理安排施工，抓好安全施工及行车安全。6、防寒防冻，检查施工现场防寒保暖措施。对工地上外露的水管，要求包扎防冻，确保生产、生活用水正常供应。7、检查应急预案措施，检查应急储备人员和物质是否满足要求。