1、铁路桥引桥建设系梁模板制作及安装工程施工技术交底书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 交 底： 复 核: 批 准： 接 收： 二XX年X月 施工技术交底书 编号：XX工程名称XX桥引桥工程签收人现场负责人：领工员：作业班：采用图号日 期交底内容系梁模板制作与安装1、施工准备系梁支架搭设完成后，由预压测定的变形值确定预拱度，根据计算出来的箱梁底标高对预压后的箱梁底模标高重新进行调整，调整后进行模板的铺设。 2、施工方法系梁、拱脚模板均采用15mm厚竹胶板。支架搭设完且支座安装完成后，安装系梁模板，257#墩系梁活动端纵向加长5cm，即系梁立模时的长度为74.85m2、。系梁的模板由侧模、内模、底模和端模组成。底模分段铺设完成后，然后安装外模，在底板和腹板钢筋安装结束之后安装内模。(1)底模支架搭设到设计高度后，铺设横向方木及竹胶板底模，固定牢固后进行预压。预压完成后根据测量结果调整支架及底模标高，按要求设置预拱度，预拱度=设计预拱度+支架系统变形值。标高调整完毕后，在底模上进行放线定位，确定外模位置，验收合格后安装外模，绑扎底板及腹板钢筋。(2)内模系梁内模支撑采用碗扣式支架做排架。在底模上面用梅花型马凳筋做支撑，设置纵横向水平1010方木支撑，排架立杆安置在支撑上，以增加支架的整体稳定性，防止内模涨模。内模支架的搭设原理及方式与满堂支架基本相同，立杆的支3、撑点必须与横桥向底模下的方木位置对应。中隔墙及人洞模板安装后，通过内骨架进行顶撑加固。系梁底板顶面为敞开式布局，为避免浇筑腹板时挤压底板混凝土造成上浮，在两侧底导角临时加设50cm宽竹胶板压板。(3)腹板外侧模板侧模肋板采用105cm方木，竖向布置，间距30cm，肋板外侧加横肋，横肋采用双40钢管，通长布置。采用16拉丝将外模横肋与内模固定，拉丝纵向间距1.2m，竖向间距0.6m。内模用钢管支架支撑牢固，外侧模用斜撑支顶牢固。侧模拉筋布置如图所示：图-1：侧模加固顺桥向布置图图-2：-截面(4)端头模板端头处的内外模板安装完成后，将内外模一起固定，以便调整相互之间的位置。端头模板通过与内骨架及4、满堂支架相连的钢管固定。3、施工控制及标准(1)混凝土浇筑面的控制系梁模板支立安装完成后，在系梁每箱室底板钢筋上焊接竖向钢筋头，确定标高后拉钢丝线绳来控制混凝土浇筑高度。中间箱室内钢丝线绳顺线路方向固定于线路中心线上，在两侧箱室里钢丝线绳固定于底板上抬分界处。(2)施工质量的验收及标准系梁模板安装的检验符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准的相关规定，详见表1要求。 表-1：模板安装允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差mm（mm）检验方法1侧、底模板全长10尺量检查各不少于3处2底模板宽+5，0尺量检查不少于5处3底模板中心线与设计位置偏差2拉线量测4桥面板中心线与设计位置偏差55腹5、板中心位置偏差10尺量检查6隔板中心位置偏差57模板垂直度每米高度3吊线尺量检查不少于5处8侧、底模板平整度每米长度31m靠尺和塞尺检查各不少于5处9桥面板宽度+10，0尺量检查不少于5处10腹板厚度+10，011底板厚度+10，012顶板厚度+10，013隔板厚度+10，014模板预留预应力孔道偏离设计位置3尺量检查4、施工要求(1)模板采用大块钢模板时，特殊部位模板要制做特型模板，模板排列规则有序，线条美观，模板缝隙严密平整，不漏浆，支撑牢靠，满足强度和刚度的要求。模板的全长及跨度要考虑反拱度及预留压缩量。(2)有足够的强度、刚度及稳定性，能够承受施工过程中可能产生的各项荷载及震动作用。(6、3)确保梁体各部位结构尺寸正确及预埋件的位置准确，且具有能经多次反复使用不致产生影响梁体外形的刚度。(4)构造和制造力求简单，拼装方便，提高装、拆速度和增加周转次数。接缝严实、紧密，保证在强烈振捣下不漏浆，模板表面平整、光滑。(5)附着式振动器交错布置，安设牢固。安装位置要将振动力先传向模板骨架，再由骨架传向面板。5、施工注意事项(1)制作模板前首先熟悉施工图和模板配件加工图，核实工程结构或构件的各细部尺寸，复杂结构应通过放大样，以便能正确配制。(2) 模板表面要求平整光滑，按批准的加工图制作的模板，经验收合格后方可使用。(3)模板的接缝必须密合，如有缝隙，采用107胶堵塞严密，以防漏浆。(4)模板涂食用色拉油作脱模剂，指派专人涂刷，保证其均匀、颜色一致。 (具体施工中，如有疑问请及时与现场技术人员联系。)编 制 复 核杭甬铁路客运专线HYZQ-I标 架子三队技术室