1、高等级公路钢筋混凝土及桥涵路基工程冬季施工技术交底书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 交 底： 复 核: 批 准： 接 收： 二XX年X月施 工 技 术 交 底 记 录 编号：工程名称XX高等级公路XX段XX交底单位XX高等级公路XX段XX标项目经理部交底项目冬季施工措施交底日期内容： 一、冬季施工条件1、混凝土、钢筋混凝土及砌体工程等，在施工时，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5或最低气温低于-3时，其用料及施工工艺等均应按冬期施工的要求进行办理。2、路基填筑工程，当室外昼夜平均气温在0以2、下且连续15天以上时，或气温虽未达到以上程度，但填料中有冻块时，其用料及施工工艺等均应按冬期施工规定进行。3、根据XX市附近的气候情况确定当年的11月至第二年的2月为冬期施工，此时间可根据气候条件进行适当调整。二、冬施计划根据年度计划、总体实施性施工组织设计来确定冬期施工的工程项目，对于不宜安排在冬期施工的项目，应尽量避开冬期施工。本项目计划冬期主要进行桥梁的墩台帽、支座垫石的施工；路基填筑施工。三、冬季施工准备1、我部根据自己管段计划冬期施工项目的特点，制定了详细的有针对性的施工防寒技术交底、检查验收制度、奖罚制度，并对所有管理人员、技术员、材料员、试验员、操作人员进行冬期施工培训，确保冬期3、施工按规范要求顺利完成。2、为了预防气温突然下降，使工程遭受冻害，在冬期施工前后10天内，注意天气变化，相关人员应做好每日6:00，14:00，21:00的测温记录，并注意收集气象部门的有关气象资料，对各施工工点及工班及时通报天气变化情况，以便及时采取防冻措施。3、施工之前，落实好冬期施工必备的有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备，如拌和站烧水用的锅炉、水箱、管道、煤炉、烟囱、搅拌棚和暖棚搭设用的棚布、棉被、草席、普通温度计、内埋式温度计等，并进行供热锅炉、管道的安装调试工作。结合所施工项目从施工方法、施工工艺、每道工序上合理安排施工。对各项设施和材料，事先作好防雪、防冻等防护措施。4、各工4、班要对生活区、生产区的供水、排水管道采取埋地或保温材料包裹等措施，以防在冬季冻裂影响生活、生产。加强冬期施工的检查力度，作好防火灾、防煤气中毒等工作。四、防寒保温措施1、钢筋工程钢筋采用冷拉方法调直时，其环境温度不低于-20；当温度低于-20时，不得对HRB335钢筋进行冷弯操作，以避免钢筋在弯曲处发生脆断；预应力筋张拉环境温度不低于-15。当室外温度低于0时，钢筋的闪光对焊必须安排在室内进行。钢筋加工前先放入室内进行保温、加工，然后进行焊接，焊接完毕的钢筋待冷却后运至现场进行绑扎。冬期采用电弧焊时，当室外温度低于-10时，安排在室内进行；钢筋搭接焊时采取从中间到两边的顺序进行，减少焊接温度变5、化造成的拉裂。焊接时采用低温韧性较好的焊条，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。 冬期施工期间钢筋存放时下垫采用木板、方木进行，支垫高度20cm以上，严禁直接与冰雪接触，钢筋存放时进行严密覆盖。2、混凝土工程原材料控制水泥：选用普通硅酸盐水泥配制混凝土，且对水泥罐采取包裹保温措施。骨料：粗、细骨料必须置于防雨雪的棚里，保证骨料清洁，不得含有冰雪及冻块。粗、细骨料拌和前必须置于暖棚内，棚内采用锅炉供暖升温，温度不低于5。采取拌合用水加热的办法保证混凝土的温度，水的加热温度不高于80混凝土拌和、运输本项目所用混凝土均由拌合站直接供应，冬期施工期间混凝土选用较小的水胶比和较小的坍落度。混凝土搅拌前及停止搅6、拌后用热水冲洗搅拌机鼓筒。 混凝土罐车表面采用专用保温套，并尽量缩短运输时间，减少混凝土运输过程中的热量散失。搅拌时先投入骨料和已加热的水，充分搅拌后再投入水泥、矿物掺和料、外加剂等，当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，重新调整拌和料的加热温度。搅拌时间一般较正常温度下延长50%左右。混凝土浇筑混凝土浇筑前，要清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。混凝土入模前，采用专用的设备测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等工作性能；保证混凝土的入模及入孔温度不得低于5；开始养护时的温度不得低于5，细薄截面结构不得低于10。设置专人对混凝土的浇筑期间的环境温度、混凝土浇筑时的入模温度随时进行检测，检7、测结果作好记录。混凝土冬期施工时除按规定制作标准混凝土试件外，还要根据养护、拆模和承受荷载的需要，增加与结构同条件养护的试件不少于2组，混凝土由与其同条件养护的混凝土试件的强度来确定撤除养护的时间，混凝土的抗压强度达到设计强度的30%及5Mpa后再撤除养护。混凝土浇筑采取分层连续浇筑，分层厚度30cm，不得小于20cm，并尽量缩短每层浇注的分段长度，减少混凝土的散热面并及时覆盖保温。大体积混凝土冬季施工，应防止砼内部水化热过大。为防止混凝土内外温差过大，混凝土表面应以保温材料覆盖，并预留测温孔或埋设测温片，加强测温监控，作好中心温度、表面温度和环境温度的记录。混凝土采取在每天温度较高时进行浇注8、，不得直接洒水养护，采用喷涂养护剂或采用保湿增湿措施养护。墩台帽保温及养护墩台帽在混凝土浇筑前，先在钢模外侧紧贴模板密裹保温材料保温，墩台四周用钢管搭设暖棚骨架，混凝土浇注完成后，用棚布或彩条布罩住墩身形成暖棚，可在棚内升火炉加温。棚内挂温度计，棚内温度不低于5，派专人看管火炉并检测混凝土温度和环境温度。墩台帽混凝土在养护期间的养护温度每昼夜定时检查4次，室内外环境温度每昼夜定时定点检查4次，升温和降温期间每小时测1次，恒温期间每两小时1次。保证每小时的降温不大于5。若有较大幅度的降温时，必须及时加强保温措施。墩台帽身混凝土强度达到规范要求的抗冻强度后方可拆模，混凝土与环境的温差不得大于15，9、以防止混凝土表面冷却过快，产生收缩裂纹。混凝土拆模后密裹一层中厚塑料布进行保温处理，防止冷风直接对其进行侵袭，包裹时间自拆模后不得少于21天。养护完成当温度仍在0以下时，待混凝土冷却至5,且与环境的温差不大于15，可以拆除暖棚。暖棚拆除后，要检查墩台顶是否密封，严防冰雪、雨水进入墩顶预留螺栓孔内发生冻胀造成墩柱开裂，同时继续采用塑料薄膜包裹蓄热保温保湿，以确保混凝土强度，墩台身必要的湿度。3、路基工程本项目仅安排路基基底处理及填筑进行冬期施工，路基坡面防护安排在冬期后进行。路基施工前先清除积雪，然后再进行基底加固处理。在填筑路堤本体前需用机械将表面冻层全部挖除，再用未冻土进行回填压实。对取土场10、进行覆盖防雪，填料中不得含冻土块。路堤填筑做到随挖、随运、随填、随压实，保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间，填筑厚度小于一般规定的2025%，且最大松铺厚度不得超过30cm，压实度不得低于正常施工时的要求。当天填筑的地段当天必须压实完毕。在降雪或上冻前，对所铺筑的路基进行碾压密实，达到规范要求，并采用彩条布进行防雪、防冻覆盖。在保证不受冻的情况下，进行下道工序的施工。施工中遇大雪或其他原因中途停工时，应整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，应清除表面冰雪及冻结层。冬期填筑的路堤，每层每侧按设计和有关规定超填并压实。待冬期后修整边坡，削去多余部分并拍打密实或加固。路基面整修工作也必须在冬11、期后进行。路堤填筑在平均温度0以上可以进行施工，碾压应放在温度不低于5的白天进行。当平均温度在-50时采取措施保证路堤填筑的正常施工，在平均温度-5以下时尽量不安排路堤的填筑施工。五、冬期施工管理1、项目部成立冬期施工管理领导小组，负责冬期施工的生产任务安排及施工部署，冬期施工措施的监督、贯彻与执行。组长：徐新文副组长：蔡建、陈广官组员：杨文君 徐广波 林加胜 徐子阳 徐广明 张建国 李红女 薛志国曹冬斌 石春健 张 伟 许 琴 陆建峰 刘 毅 2、加强冬期施工的培训教育力度，对所有管理人员、施工人员进行培训，强调冬期施工技术工作的特殊性，安全工作的重要性，使冬期施工能够顺利地完成。3、加强冬12、期施工温度的测定工作,由各工班技术员配合试验人员对大气环境温度、加热养护温度、混凝土出盘温度、入模温度等按规范要求的频率、时间、位置进行及时测定，并做出详细的记录。4、严格按冬期施工的要求组织生产，加强防寒取暖，同时保障防寒取暖物资的及时供应。六、安全、文明施工措施1、冬期施工期间要对各类机械设备、运输工具按照规定进行保养，保证机械性能良好，按时加注防冻液，并积极开展教育活动，杜绝交通事故的发生。2、加强施工道路及施工区域附近道路的养护，清除坑洼、积水并进行填平，随时清除冻结物，保障车辆及行人的安全。3、对职工宿舍、看守房、办公室等设置取暖设备的场所，严格采取防火、防电、防毒措施，对于生产、生13、活房屋内的电线进行统一规划，不允许私拉乱接。4、对施工用防寒物资妥善保管、储存，防止积雪融化浸泡或被风吹乱，对于其中的易燃材料，要采取防火措施，备齐消防器材。5、对施工中采用暖棚法养护的结构，必须派专人进行防护，预防发生火灾事故，同时暖棚的搭设力求美观、整齐。入暖棚中采用火炉升温，每班防护人员不得少于2人，要严防煤气中毒。6、降雪后对施工场地及主要道路进行除雪，保证行人及车辆的安全，积雪随时清运出场，避免融化污染现场或冻结后影响车辆及行人的安全。7、雪天高空作业加强防滑措施，避免滑坠事故的发生，并及时清除梯道上的积雪。8、施工防寒用的草帘、塑料等要包裹紧密，以防风吹破坏，并采用压、盖的防风措施，避免到处飞扬，施工完毕后，防寒物资进行妥善保管，报废的及时清理出场，避免污染现场环境。9、施工现场醒目位置悬挂防止滑跌，交通路口悬挂路滑慢行等警示标牌。被交底人：一、 路基一队：二、 路基二队：三、桥梁施工队：（交底一式三份，生产班组一份、工程部、安质部各存档一份）