1、5.3km长机场路隧道人行天桥拆除施工技术交底 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 交 底： 复 核: 批 准： 接 收： 二XX年X月 技术交底书单位/部门：工程部（章） 主送单位一、四架子队编号工程名称/部位人行天桥拆除施工日 期年 月 日关于机场路隧道人行天桥拆除施工的技术交底一、四架子队：现将人行天桥拆除施工的技术交底如下，望你架子队认真学习，严格按要求组织施工。1.工程简介机场路隧道起止里程为DK165+530DK170+920，全长5390m。隧道位于市区。隧道从南站出站后在DK165+530开始下穿，紧沿机场高速公路左侧行进，K166+012.3（2、机场路1#人行天桥）、K166+514.26（机场路2#人行天桥）、K167+366.24（机场路3#人行天桥）、分别在K168+075.43（机场路4#人行天桥）处与机场路四处天桥相交。其中1#、2#、3#天桥1#边墩基础与隧道相干扰，4#天桥2#墩基础与隧道相干扰，需进行桩基托换处理。2.施工方案2.1工艺流程图0#墩柱及人性步梯拆除工艺流程图如下：2.2施工工艺2.2.1拆除步骤（1）埋设监测点，天桥砌筑挡墙并作警示标识；（2）围挡打围；（3）清理结构间拼缝，分离门型板与梯步板梁F、G；（4）用两部50t吊车起吊人行步梯、门型板，拆除0#墩柱，破除桥台及中墩；（5）渣土外运；（6）构件存3、放。2.2.2拆除方法.1监测点埋设及警示标志设置拆除前，测量班在人行天桥桥面上布设监控量测点，在2#墩柱底部埋设监控量测点，并已经完成初始值数据收集工作。桥面监测点布置如2.1图所示。在拆除天桥的另一侧（机场路右侧）设置警示标志，说明此桥正在拆除施工，在机场路右侧天桥上设置挡墙，并安排专人值班，防止行人翻越发生危险。图2.1 天桥监控量测点布置图2.2.1.2围挡打围0#段及人行步梯拆除施工在机场路隧道施工范围内，打围场地即是机场路隧道围挡封闭的范围。现在场地已经封闭，可以保证封闭施工，防止行人及车辆进入。围挡打围。2.2.1.3清理结构间拼缝，分离栏杆、门型板与梯步梁F、G通过学习天桥图纸4、及查看现场实物，0#墩柱为现浇结构，F、G梁及门型板为预制结构，构件间可以分离。拆除前，先用墙锯、手动据等切割设备沿各部件间缝隙切割，将缝隙内的杂物清除，割断人行步梯栏杆。使各构件解除相互约束，方便逐个拆除。对于构件接触面缝隙不明显的，用墙锯或手动锯切割将其分离，必要时可以使用绳锯，但必须保证构件完好。缝隙内杂物清除后，用高压风将缝隙吹一遍，确保解除约束。门型板上的铺装层为10#水泥砂浆，厚度为6cm，可以用风镐破除，破除时要注意保护门型板。2.2.1.4起吊人行步梯、门型板，拆除0#墩柱为控制起吊顺序，对每个构件需进行编号。（1） 制作F梯步梁和G梯步梁的吊装夹具四套。如图2.3所示。图2.5、3 吊具制作示意图吊具采用Q235钢板焊接制作，吊具长3.1m，宽0.2m，加强肋钢板 长0.3m，高0.12m，吊具钢板厚度为40mm。吊装时，在人行步梯两水平端横向用上下两块吊具将步梯夹住，吊具两端用圆形吊环螺栓固定。圆形螺栓直径30mm，圆形吊环螺栓固定时，宽于梁体部分吊具孔隙用对应尺寸钢锭填充密实，然后将圆形螺栓拧入吊具螺栓孔，在吊具底部用高强螺栓固定牢固。吊具吊装人行步梯如图2.4所示。图2.4吊具吊装步梯示意图（2）确定起吊吊点、起吊高度、吊车位置、工作半径、吊重能力。起吊吊点吊车起吊时，步梯每端通过吊环作为起吊吊点，吊环吊具固定在人行步梯两水平端。每块步梯采用两部吊车起吊，一部吊6、车负责一端。 吊车位置、工作半径、起吊高度、吊重能力确定步梯梁共4块，其中距地面最高的一块为6m。根据建筑施工计算手册（第二版）结构吊装工程部分及吊车厂家配套的吊车额定起重量表，确定吊车的使用参数。计算过程如下：a、吊车起重高度根据计算手册，吊车的起重高度可由下式计算：Hh1+h2+h3其中H为起重高度，h1为步梯顶面至地面的距离；h2为梯梁提升的距离，取1m；h3为吊索高度，自吊点至吊钩的距离，取2m。通过计算可得Hm6+1m+2m=9m即吊车起重高度9m。b、吊车工作半径、吊车位置、吊重能力吊车采用加藤50吨吊车，根据厂家配套吊车额定起重量表（附表5所示）得：采用支腿半伸时，支腿平面为5.7、5m4.85m，使用前支腿，全周360吊重。当主臂长度为10.8mm，工作半径为4m时，吊车可吊重量为32t，此时起重高度=10m9m，步梯最重的构件为28t,可见起重高度、吊车吊重均满足要求。由上可以确定吊车起吊高度=10m，工作半径=4m，吊重32t,满足吊装要求。吊车起吊时，停靠在步梯左侧，工作半径4m位置。吊车工作位置平面布置示意图如图2.5所示。图2.5 吊车工作位置平面布置示意图（3）在F、G梁与各墩节点处梁体下方，搭设60cm60cm60cm自锁式支架，上铺方木，作为支撑平台。在支撑面上左右放置一个25t千斤顶顶升梁体，确认F、G梁体节点处是否分离，做好起吊准备。（4）安装吊具，8、左右对称起吊F梁、G梁及门型板。a、首先在步梯梁的两水平端横向安装钢板夹具。安装前，步梯梁夹具位置预先用橡胶皮包裹，保护砼棱角免受破坏。圆形吊环螺栓确保紧固，夹具间隙用对应尺寸钢锭填充密实。吊环上钢丝绳绳卡不少于3个，确保钢丝绳连接牢固。b、吊车开到步梯左侧位置，起重中心距步梯4m。支腿前查看现场路面情况，如果路面状况不符合要求，必须将路面硬化处理后方可使用。c、吊车就位后支腿，支腿完毕吊车升降时必须左右对称进行，防止吊车出现倾斜。在操作支腿时，操作人员在操作处应能看到每一条支腿，否则应有信号人员帮助。d、吊车支腿后，操作起重控制系统，按照预定的起重高度、主臂长度将吊车调整到位。e、辅助工人将9、吊具上预先装好的钢丝绳挂到吊车吊钩上，并在梯步梁吊点附近系揽风绳。f、用两部50t吊车依次对称吊走F梁、G梁左右两块，最后吊走门型板。起吊时吊装过程有专人现场指挥，保证吊装的安全。g、梯步梁脱离悬空后，在指挥员的指挥下，吊车司机与辅助工人相互配合操作。指挥员负责指挥两部吊车同步匀速起吊，吊车司机负责控制起吊、转向的平稳，辅助工人负责用揽风绳牵拉梯步梁，调整梁体在移动过程中的稳定。（5）在吊车的配合下剪断O号墩，吊离落地破碎。a、0#墩柱剪断前，先用钢丝绳吊在0#墩柱墩帽底部，并用吊车垂直向上拉紧钢丝绳，稳住0#墩柱。b、在小松挖掘机上安装液压钳，用液压钳将0#墩柱根部剪断。液压钳破碎具有低噪音10、少粉尘的特点，破碎砼时用高压水枪向砼破碎处喷水，防止粉尘飞扬。c、0#墩柱剪断后，用吊车将墩柱吊走放倒就地破碎，破碎使用液压钳破碎。（6）破碎中墩及两个桥台。最后用液压钳破碎中墩及两个桥台。2.2.1.5渣土外运0#墩柱、中墩、桥台破碎完毕及时外运。外运车辆必须采用封闭式专用车辆，运渣车出场时必须在洗车槽将车体及轮胎清洗干净，防止车辆将工地内泥水带入市区，污染路面。运渣车所运垃圾必须倾倒在指定位置，不得随意倾倒，严禁在运输过程中建筑垃圾抛撒在市区路面。2.2.1.6构件存放拆除的步梯梁及门型板用100t拖车运走，拖车必须预先铺上一层碎棉絮等保护构件的东西。构件运输过程中，项目部派专人全程跟踪11、，协调交通，必要时请当地交通部门协调，保证构件运输畅通。3. 质量目标工程质量目标：工程一次交验合格率100%，重大伤亡事故为零。质量管理目标：进场设备材料质量检验试验率100%，工序自检率100%，工序专检率100%，分项、检验批一次交验合格率100%，应检工序检测实验率100%，合格率100%，特别重要工序、关键工序、特殊工序识别及控制率100%。4.质量保证措施(1)做好技术交底，明确措施，严重遵守施工及验收规范等有关规程；(2)建立“五不施工”“三不交接”制度，“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量控制点和资料未经复核不施工；材料不合格不施工；工程环境污12、染无检查证不施工。“三不交接”即无自检记录不交接；不经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。(3)对工序实行严格的“三检”，即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。(4)严格交接班签证制度，加强内外沟通。(5)建立原始资料的积累和保存制度。本工程中各部分分项工程必须有专职质检人员做好质量检测记录，工程结束时交档室资料员负责整理装订成册归档。(6)天桥的清运拆除关键工序：做好图纸自审及技术交底工作，坚持三检制度。机械施工不便的地方可以使用人工。 5 .安全技术措施（1）施工人员必须熟悉安全操作规程。 针对本工程的特点，进行岗前培训，对员工进行安全基13、本知识和技能教育，进行遵章守纪和标准化作业的教育，经考试合格持证上岗。（2）认真贯彻执行公司质量认证体系中安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化。（3）严格实行安全责任制，项目负责人、各级技术人员、安全人员及施工班组负责人对安全负相应责任，层层签订安全责任状，做到责任落实到位，使各级指挥人员在实施组织指挥中始终坚持“安全第一”的方针，确保工程安全。（4）正确制定施工方案，把确保施工安全放在首位，采取严密的防范措施，预防为主。实行开工前安全技术交底制度，施工中安全生产检查制度，施工后安全评比制度。（5）开展安全标准化工地建设，施工现场做到布局合理，施工规范，防范严密。工地做到管线齐全，灯14、明路平，防护设施齐全，施工现场与车辆行驶道要用栏杆隔离，保持施工现场整洁。在施工现场悬挂有关施工安全标语，配齐必要的安全及防火消防措施,设立醒目警示牌。（6）我部将与当地交警大队协调一致，共同做好施工期间的交通安全工作。（7）施工人员必须遵守安全操作规程,严禁酒后作业。进入施工现场必须佩带整齐,高空作业配带安全帽、安全带。（8）施工现场与既有便路的干扰，要与当地交通部门联系，必要时设专人现场指挥，为便道运输、现场施工人员及周围群众提供安全和方便。（9）加强对司机的安全教育和车辆设备的管理，施工车辆应按规定进行审查保养。施工车辆机驾人员应持照操作，严禁酒后开车，遵守交通规程，加强对车辆设备的保养15、维修，严禁带病作业，做到文明驾驶安全行车。（10）每天上班前，先由安全员、施工技术员进行现场勘察，对所拆的结构损坏情况，施工难度向施工人员进行安全、技术交底，使施工人员清楚了解拆除任务及注意事项。6.文明施工措施（1）加强宣传活动，统一思想，使施工人员认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优良、快速施工的前提，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。（2）项目部内由综合办公室专门负责文明施工管理工作，与当地有关部门经常联系，针对工程特点，提出文明施工要求，定期进行检查，查纠不足，严格奖惩。（3）深入了解当地的风俗民情、民风、民俗，爱护群众，保护群众利益。坚持互助互利的原16、则，充分调动地方群众的积极性，发挥地方人力、物力的优势，带动当地经济发展。（4）严格施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局，化害为利，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生活和生产环境。（5）施工现场做到布局合理，材料定位堆置，机具进出场有序，路沟畅通，管线齐全，生活设施清洁文明，施工安全有序。（6）施工现场各类标牌、安全警示牌和宣传标语齐全，所有进入工地的施工人员必须挂牌上岗，并配带安全保护用品。（7）机械设备停放有序、保持清洁，施工机运车辆在道路上行驶要遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。（8）经常对工人进行法律和文明施工教育，严禁17、在施工现场打架斗殴及进行黄、毒、赌等非法活动。（9）积极配合业主搞好地方关系，决不出现施工内容以外的纠纷。7.环保及水保措施（1）严格施工管理，创标准化施工现场。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生活和生产环境。（2）项目部综合办公室负责日常环境保护工作，提出施工过程中环保要求，定期进行环保检查，对出现的问题逐一落实解决。（3）防止大气污染措施：施工现场路面注意及时洒水，防止道路扬尘。施工垃圾及时密闭清运，适量洒水，减少扬尘。（4）砼破除时防尘措施：两桥台及中墩破碎采用炮头破碎，砼粉尘较大。破碎时，采用边破碎边用高压水管向破碎面喷水的措施，防止砼粉末飞扬18、。（5）防止水质污染措施：凡施工作业产生的污水，必须控制污水流向，防止蔓延，并在合理的位置设置沉淀池，经沉淀后方可排入污水管线。施工过程中严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入河道。所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。（6）施工中降低噪音措施：采用汽车吊进行吊装，基本没有噪音污染。构件砼破碎采用液压钳破碎，液压破碎装置具有低噪音的特定。签收者意见：编制: 复核: 签收: 保存期限:至工程竣工技术交底书-签收表单位/部门：工程部（章） 第1页/共1页主送单位一、四架子队编 号工程名称/部位人行天桥拆除施工日 期姓名单位/架子队/班组姓名单位/架子队/班组保存部门：工程部 保存期限:至工程竣工