1、铁路客运专线特大桥桩基工程回旋钻机施工作业指导书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核: 批 准： 发 布： 二XX年X月回旋钻机施工作业指导书一、 工程简介：我项目部承建的xx特大桥系xx铁路客运专线中的一座特大桥，全桥共有桩基1000余根，我部实地考察施工现场后，结合本标段地质情况主要采用旋挖钻和回旋钻为主、冲击钻为辅进行施工。现将回旋钻的主要施工步骤介绍如下。二、 施工工艺要求：1 施工准备 1.1、钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实，场地位于陡坡或淤泥中时，用枕木或型钢等搭设工作平台，平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同2、时还应考虑施工设备能安全进、出场。1.2、埋设钢护筒，护筒内径比桩径大20cm，护筒顶面高出施工地面2030cm。护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。1.3、开挖泥浆池，选用膨润土配制优质泥浆。2 钻孔2.1 钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检查、维修。钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。开钻时宜低挡慢速钻进，钻至护筒以下1米后再以正常速度钻进。使用反循环钻机钻孔，应将钻头提离孔底20厘米，待泥浆循环通畅后方可开钻。潜水钻机钻孔，应按钻孔孔径和地质选择钻头，钻头切削方向应3、与主轴旋转方向一致。钻进过程中及时滤渣，同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，记入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照，钻渣样应编号保存，以便分析备查。经常检查泥浆的各项指标。开始钻进时，适当控制进尺，使初期成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌。当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。3 清孔3.1、根据地质情况可采用正循环或反循环清孔方式3.2、清孔时注意事项：清孔标准符合设计及规范要求，即：孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗4、粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度必须满足设计要求：摩擦桩不大于10cm,柱桩不大于5cm。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。4 钢筋笼骨架的制作安装4.1、制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架阁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。4.2钢筋骨架5、保护层的设置方法：钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊或闪光对焊，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋骨架的保护层厚度可用焊接定位筋。设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置4个。4.3、骨架的采用平板车运输，运输过程中要对钢筋笼支撑牢固，不得出现骨架变形。4.4、骨架的起吊和就位钢筋笼制作完成后， 骨架安装采用汽车吊，为了保证骨架起吊时不变形，起吊前在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊6、点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，用型钢穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋7、的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒5cm左右），并将整个定位骨架支托于枕木上。钢筋骨架的制作和吊装的允许偏差为：主筋间距10mm；箍筋间距20mm；骨架外径10mm；骨架倾斜度0.5；骨架保护层厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程20mm；骨架底面高程50mm。表 桩钢筋骨架允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1钢筋骨架在承台底以下长度1002钢筋骨架直径103主钢筋间距104加强筋8、间距205箍筋间距或螺旋筋间距206钢筋骨架垂直度骨架长度1%5 导管安装 导管用300mm无缝钢管制作，中间每节长2.0m，底节为4.0m，漏斗下用1m长的导管，丝扣连接。导管吊装前先试拼，并进行水密性试验，试验压力不小于孔底静水压力的1.5倍。导管接口应连接牢固，封闭严密，同时检查拼装后的垂直情况与密封性，根据桩孔的深度，确定导管的拼装长度，漏斗底距钻孔上口大于一节中间节导管长度。吊装时导管位于桩孔中央，并在浇筑前进行升降实验。导管安装后，其底部距孔底留250400mm的空间。6 灌注水下混凝土 混凝土由拌合站拌合，严格控制混凝土坍落度。混凝土用拔球法灌注。当漏斗内储足首批浇筑的混凝土量后9、，拔起封口钢板，使混凝土快速落下，迅速落至孔底并把导管裹住，保证首批初灌混凝土将导管埋深不小于1m。灌筑开始后，应连续地进行，严禁中途停灌。边浇筑混凝土边提升导管和拆除上一节导管，拆除导管时动作要快，不宜超过15分钟，使混凝土经常处于流动状态，每根桩浇筑时间宜控制在8h内完成。导管提升时，要保持位置居中，提升速度不能过快，保持导管埋深46米。浇筑到桩身上部5米以内时，可以不提升导管，至规定高程再一次提出导管，拔管时注意提拔及反插，保证桩芯混凝土密实度。为确保桩顶质量，在桩顶设计高程上超灌1.0m左右，待混凝土凝固后凿除。施工用的孔口钢护筒，在灌筑结束后，混凝土初凝前拔出。三、 安全施工注意事项10、：1）钻进时，高压胶管下不得站人。水龙头与胶管连接应用双夹卡住。钻机旋转时，不得提升钻杆。加接钻杆时，连接螺栓严禁用普通螺栓代替。2）钻机移动时，不得挤压电缆线和风水管路。3）钻机操作人员必须穿绝缘胶鞋，戴安全帽。4）钻进过程中应随时注意孔内有无异常情况，钻架是否倾斜，各连接部位螺栓是否松动。5）在灌注混凝土过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整个地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，使混凝土灌不下去。导管提升不能过猛，防止导管拉断，同时也防止导管提离混凝土面，造成断桩事故。6）钢筋笼吊装前，应采取措施防止其发生过大的变形。7）钢筋笼孔口连接时，孔内钢筋笼应11、固定牢靠，钢筋连接人员与其中操作人员应协调一致。8）浇筑水下混凝土时，应搭设浇筑作业平台，并设井口防护，确保施工操作人员的安全。9）拆卸导管时，应在导管完全松开后，方可吊移开；采用人工抬运导管时，应有防滑措施。平整场地凿桩头测定孔位挖埋护筒钻机就位钻 进制作护筒加工钻头中间检查终 孔清 孔测 孔安放钢筋笼安放导管二次清孔灌注混凝土挖泥浆池、沉淀池泥 浆 制 备泥浆循环、滤碴、补浆、测指标测孔深、泥浆比重、钻进速度测孔深、孔径、孔斜度注清水、换泥浆、测比重报检报检检查泥浆比重及沉渣厚度制作混凝土试件，测量混凝土面高度和导管埋深深度清理、检查测孔深、孔径钢筋笼制作桩基检测附图：回旋钻机施工工艺流程图。回旋钻机施工工艺流程图