1、铁路25HZ微电子相敏轨道电路检修、测试施工作业指导书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核: 批 准： 发 布： 二XX年X月 1.目的：掌握25HZ微电子相敏轨道电路的检修、测试标准，达到能按检修作业程序进行检修、整治的要求。2.适用范围：车站与区间信号工岗位。3.作业内容： 3.1登记。3.2现场联系。3.3送受端箱盒及引入线。3.4轨道绝缘。3.5各种接续线。3.6测试、销记。5. 检修作业程序：阶段步骤项目内容、要求及标准天窗点前作业1监测数据分析工作前，调阅微机监测，分析设备运用状态。2登记在运统-46上按照规定的登记格式进行登记。3设2、置防护按xx铁路局电务上道作业安全防护管理办法规定，指派驻站联络员和现场防护员进行防护。4现场联系与电务驻站联络员联系，互试电话，确认作业地点、设备编号及工作内容。天窗点中作业1送受电端箱盒及引接线(1)箱盒基础完整，不倾斜，代号清晰培土良好，无杂草，箱盒无裂纹，不破损。(2)盘根作用良好，不进水灰，箱内配线整齐，不破皮，无老伤，螺母垫片齐全紧固，线头不松动，端子编号名牌清晰，箱内整洁无异物，无废孔。(3)箱内变压器、限流电阻、防雷元件、断路器等固定良好，名牌清楚，无过热现象。送端限流电阻根据轨道电路类型有不同规定，电化区段4.4,非电化:道岔区段0.9,无岔区段1.6,在进行轨道电路调整时，3、严禁改变其阻值。(4)熔丝容量符合要求，送端为2个1A、1个10A熔丝，受端为1个10A熔丝，熔丝无变形氧化，接触良好，防雷元件齐全。(5)钢轨引接线固定良好，无混电可能，螺栓紧固，绝缘良好。引接线涂油防锈，断股不超过1/5，塞钉出头无末根、废边、封头良好。(6)各部清扫注油，加锁完整。2轨道绝缘(1)检查轨道绝缘（槽型、轨端、胶注绝缘、高强度垫片）良好，无严重破损，轨端无肥边。(2)鱼尾板螺栓外观不松动，道钉不碰夹板，无混电现象。3各种接续线(1)接续线塞钉出头，无末根，卷边，封头良好。接续线无脱焊，单断，与鱼尾板保持密贴，平、紧、直。(2)跳线涂油防护不锈蚀，断股不超过1/5，3.3米跨线4、良好，固定在枕木侧面距枕木面不小于20mm，卡钉不钉在铁垫板下面。4复查销记(1)复查各部良好，作业工具、材料未遗漏。(2)在运统-46按标准格式进行销记。天窗点后作业1问题处理(1)发现一时不能克服的设备缺点记录在设备缺点待修记录本上，并向工长汇报。(2)对结合部问题，及时向有关部门填发工作联系单。6.作业安全注意事项：6.1 上道作业前，作业单位必须根据作业时间、地点、任务及设备状况，做好安全预想，召开班前预想会，明确作业人员的作业内容，布置详细的安全防护措施。室内外应分别设置专职安全防护员，明确防护反位及防护措施，并将安全预想、措施有关内容记载在相关卡控表内。6.2 作业人员上岗时必须按5、规定穿戴好防护用品。6.3 上道作业应尽量避开“D”、“Z”字头高速列车，若无法避开时，应在列车到达作业地点前20分钟下道，在安全地点避车。6.4 防止车辆伤害。严格执行临线来车，本线下道。6.5 人身和携带物件（如长杆、导线、工具等）与接触网设备带电部分，必须保持2m以上的距离，与回流线有1m以上的距离。一、1.目的：通过信号工的检修，对ZYJ7道岔的电气和机械性能按作业标准进行检查后，确保在一定的时间周期内，ZYJ7道岔各项性能符合符合行车安全的要求。2.适用范围：车站与区间信号工岗位。3.作业内容：3.1检查道岔密贴和肥边情况，各部件无破损，尖轨、基本轨、心轨、翼轨竖切部分无肥边，尖轨无6、离隙、翘头、拱背。3.2检查安装装置有无损伤。3.3检查表示杆是否变形（错位/张口），缺口有无变化。3.4检查设备有无外界干扰，检查加锁装置是否良好。3.5检查箱盒是否有破损、漏水，防尘罩安装良好。3.6检查基础无破损，粉饰良好。3.7检查外部螺栓是否松动，开口销是否齐全、标准；引入管安装良好。3.8基础面、设备外部清扫、注油。3.9滑床板清扫、涂油。3.10扳动试验。3.11安装装置及各连接杆绝缘检查。3.12表示杆及转辙机动作杆与锁闭杆、连接杆油润良好，无锈蚀。3.13转辙机动作杆与锁闭杆、连接杆在一条直线上，锁闭杆与锁框不别劲。3.14锁钩锁闭良好，不别劲。锁钩、锁钩连接轴、锁闭杆及锁闭7、铁应保持清洁、油润，无锈蚀，锁钩与锁钩连接轴横向滑动良好，机外各部注油、润滑。5.检修作业程序：阶段步骤项目内容、要求及标准天窗点前作业1监测数据分析工作前，调阅微机监测道岔电流曲线，分析道岔运用状态。2登记(1)根据xx铁路局电务系统天窗修作业管理办法文件要求，在天窗开始前40分钟，在天窗修专用的运统-46上按照路局公布的登记格式和规定时间进行登记。(2)按规定申请手摇把。3设置防护按xx铁路局电务上道作业安全防护管理办法规定，指派驻站联络员和现场防护员进行防护。4现场联系与电务驻站联络员联系，互试电话，确认作业地点、道岔号码及工作内容。5检查道岔外部装置(1)安装装置。安装方正，托板距离石8、碴不少于30mm，无老伤裂纹，螺栓紧固，防松措施良好。安装转辙机的两根轨枕之间的撑铁完好。(2)外锁闭装置各部螺栓紧固，防松措施良好，开口销作用良好。转辙机动作杆与锁闭杆、连接杆在一条直线上，锁闭杆与锁框不别劲。锁钩锁闭状态良好，第一牵引点锁闭量不小于35 mm，其他牵引点锁闭量不小于20 mm（30#道岔第一、二、三、四牵引点，心轨第一牵引点不小于35 mm，尖轨第五、六牵引点及心轨第二、三牵引点不小于20 mm）；锁钩与锁闭框两侧有间隙，不别劲（含斥离轨）。锁闭框两侧导向销应有效插入锁闭杆两侧的导向槽内，不得脱落。锁钩在横向轴上活动良好。各种杆件销孔总旷动量不大于1mm，穿越轨底的各种杆件9、，与轨底的距离大于5mm，距离石碴不少于20 mm。外锁闭杆限位铁与锁闭框间隙应为13mm。绝缘件状态良好。(3)转辙机转辙机加锁良好，机壳无裂损，引入管完好无脱落。油路无渗漏，油管防护设施齐全、完好。防护罩及各部无缺损，加锁装置良好，标记清晰。转辙机表示杆两片吻合平顺，不张口。表示连接杆上下不磨卡。各部螺栓作用良好，不失效。(4)道岔定、反位状态检查道岔密贴状况良好。表示杆缺口达标。基本轨无肥边、横移。尖轨、心轨、翼轨无肥边、翘头、弓背或其他异状，爬行不超过20mm，单根尖轨前后串动之和不超过10mm。顶铁作用良好，与尖轨间隙不大于1mm。前三块滑床板作用良好，牵引点滑床板无连续失效。6箱盒10、(1)基础完整，不倾斜，代号清晰，培土良好无杂草。箱(盖)无裂纹，不破损。(2)引入管完好，不悬空，两端无脱落。7清扫(1)清除设备表面、各活动部位、各杆件、螺丝丝扣上的污物、灰尘和油垢。(2)锁钩与锁闭杆的接触面及动作范围内无砂石、异物，无卡阻。天窗点中作业1道岔密贴状态检查(1)电扳道岔，检查密贴状态良好，转换过程中尖轨和转辙机的动作状况，无卡阻，尖轨无反弹。(2)进行4mm不锁闭试验和溢流压力、动作压力测试，并将数据记录在测试表格中。动作压力通常在5MP，不大于9MP，溢流压力在1214MP范围内。2转辙机内部（含SH6）检修(1)遮断器接点接触良好，接触深度不小于4mm，非经人工恢复不11、得接通电路，且断开距离不小于2mm。开闭正常，胶木座无裂纹，配线无损伤，线头不松动，开口销齐全。(2)电机、油泵组电机、油泵间联轴器配合良好，转动时无卡阻，别劲，无过大噪声。配线无断股，不磨卡，线头无松动。各部螺栓作用良好，不失效。(3)液压、油路系统油缸、动作杆工作平稳，无颤抖。油路系统各接头部分无漏泄。油箱内油位应在油标上、下限之间。溢流阀密封螺母及其并帽紧固良好。各部螺栓作用良好，不失效。(4)接点组安装紧固，接点接触面擦试，接触良好，接点片无严重磨损，压力适当，胶木无裂纹。配线整齐，无断股，无破皮，不磨卡，线头不松动，并帽紧固。动接点在静接点片内接触深度不小于4mm，用手扳动动接点，其12、摆动量不大于2mm，动接点打入静接点时，与静接点座应保持3mm以上间隙。拉簧作用良好，无锈蚀。开口销齐全，作用良好。接点深度调整螺母不松动。活动部分动作灵活，油润良好。滚轮在动作板上应滚动灵活，落下时滚轮与动作板底部不受力，并与动作板斜面有0.5mm以上间隙。(5)表示杆与挤脱器ZYJ7缺口间隙为20.5mm, SH6缺口间隙为41.5mm。挤脱器铅封完整，螺栓紧固。(6)清扫、注油转辙机内防尘、防水良好。机内清扫、整理线卡。电机惯性轮适量注油。动作板与滑轮间及锁闭柱（检查柱）保持油润。3试验销记(1)盖上转辙机机盖并加锁。(2)转换道岔试验良好，向电务驻站联络员汇报作业完毕。(3)根据xx铁13、路局电务系统天窗修作业管理办法文件要求，在天窗修专用的运统-46上按照路局公布的登记格式进行销记。天窗点后作业1复查。复查各部良好，加锁完整，盖上防尘罩，作业工具、材料未遗漏。2注油(1)设备表面、各活动部位、各杆件、螺丝丝扣刷涂机油。(2)动作杆、表示杆油毡适当注油。(3)滑床板清扫、涂油。3手摇把交回手摇把，并加封销记。4问题处理发现一时不能克服的设备缺点记录在设备缺点待修记录本上，并向工长汇报。对结合部问题，及时向有关部门填发工作联系单。注：遇特殊情况不能在天窗点前完成的工作内容，可调整到天窗点后完成。6.作业安全注意事项：6.1驻站防护员上岗时，应佩戴防护员臂章，严禁从事与防护无关的其14、他工作。驻站防护员应在室外作业人员出发前到岗，并与安全防护员和作业人员试验通信工具良好，防护员在上道作业前应相互校核时钟。作业人员出发后应随时预报列车运行情况，确保作业人员途中安全。6.2驻站防护员在担当值台防护期间，必须掌握室外各组作业地点和内容，应随时与车站值班员保持联系，准确掌握列车运行情况，及时向安全防护员和作业人员预告（三预告）列车邻站闭塞、邻站出发和列车达到距作业点规定的防护距离。当列车到达距作业点规定的防护距离时，立即通知安全防护员要求作业人员下道避车，在列车通过作业点前仍需随时向安全防护员和作业人员通报列车运行情况。 6.3.安全防护员上岗时，必须按规定穿戴劳动安全防护用品，佩15、戴防护员臂章，携带上岗证、号角、口笛、通信工具（维修小电话、对讲机）、高音喇叭（大型施工时用）、防护记录本等，并与驻站防护员试验通信联络工具良好，确保通信畅通。6.4室外作业人员应按规定穿戴劳动防护用品，带齐防护用具（小电话、口哨等），正确使用防护用具，禁止在线路上接打手机；在站内作业时要加强了望，注意列车运行；在线路上行走或作业时，应不断前后了望；在复线区间，应迎着列车运行方向行走；禁止在邻线和两线中间躲避列车。6.5室外作业人员作业前，必须明确安全避车地点的具体位置、了解安全避车地点与作业区域的距离，确保下道避车安全。接到安全防护员或驻站防护员的下道避车通知后，应立即停止作业，下道避车。6.6上道作业应尽量避开“D”、“Z”字头高速列车，若无法避开时，应在列车到达作业地点前20分钟下道，在安全地点躲避列车。6.7作业人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路。两线间、道心内、碴肩及道床边坡上严禁放置机具、材料。机盖打开后，盖内禁放物品。6.8点外作业，当列车经过时，必须执行“邻线来车、本线下道”。遇“D”、“Z”字头列车经过时，无论是点内还是点外作业都必须执行“邻线来车，本线下道”。6.9滑床板清扫、涂油时须放置安全木。