1、高速公路湿陷性黄土路基冲击碾压工程施工作业指导书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核: 批 准： 发 布： 二XX年X月一、目的明确冲击压实碾压施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范冲击压实作业施工。根据xx高速公路（xx至xx段）招标文件、图纸及有关技术规范要求，编制冲击碾压施工作业指导书，望参照执行。二、施工范围冲击碾压的加固范围为路基两侧坡脚外3m，挖方段为整个路床表面，最小长度一般不小于100m，改扩建段冲击碾压距路肩外边缘宜保持1m的安全间距。三、施工准备1、场地平整，清除表层100-200mm内的腐殖土、树根、草皮等2、杂物，并用5m麻花钻或取土器，检查是否有埋植生活垃圾，如有要彻底清除，拆除的旧建筑物基础要清除到地表以下300mm,并分层夯实至原地表。挖除树根的坑，深度超过300mm时必须分层夯填到原地面。对原地面凹凸不平、相对高差小于500mm的地段应进行整平；对相对高差大于500mm的坑应分层夯填到原地面。对独立的大坑,要单独作为作业面,并按监理工程师批准的材料分层夯填至原地面高度。排除地表水、清理淤泥，对池塘沟渠首先进行排水，然后清除杂物及淤泥，一直清理到天然地基土，如果清不到原地基土，要根据地质勘探资料，研究方案进行处理，填筑到地表。对表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边做3、排水沟以确保场地排水通畅防止积水。2、测量放线，定出控制轴线、冲击压实碾压场地边线。3、施工前，根据设计要求的压实度及沉降量进行现场试验，确定采用机械的规格及性能，冲击压实及振动碾压的遍数，冲击能及振动功率等参数，确定质量检测方法及评价标准。四、试验段1、承包人应根据湿陷性黄土路基的湿陷情况划分段落，分别安排试验段。2、施工前28天应报试验段的施工方案经监理工程师批准后执行。3、通过试验段总结冲击压实遍数、沉降量、压实度的关系，选取不小于25kj的冲击压路机和质量控制方案。4、试验段获得成功写出总结报告，报监理工程师和业主批准后，方可大面积施工。五、施工方法冲击压实应采用25KJ以上的三边形压4、实机，冲击压实机行走速度宜为10-12km/h。施工由地基处理范围两侧开始向中心碾压，碾压一直进行到要求的密实度为止。冲击碾压时应自边坡坡脚或路堑、路床的一侧开始，顺（逆）时针行驶，以冲击压实面中心线为轴转圈，而后按纵向错轮冲压，全路幅排压后，再自行向内冲压，排压遍数和沉降量以试验段确定，一般不宜少于25遍。六、施工要求1、冲压过程中，各标段技术负责人要坚持在现场指挥，监理坚持旁站指导。冲压完成后由各承包人及监理工程师按规定频率分别进行各项检测。1、对于地下埋置的光缆、通信管线、过水管道等要详细调查，凡设计拆除的应在拆除后按规定冲击压实，设计上不拆除者应减少冲击遍数，一般不少于15遍为宜。2、5、冲击压实次数根据设计要求的压实度和沉降量控制值或现场施工时以冲击轮轮迹高差小于15mm来控制冲击压实次数。冲击压实时均匀碾压。相邻两段冲击压实搭接长度不小于15米。3、冲击压实前，要及时对地基适量洒水，使水份充分渗透，达到适宜的含水量然后冲击碾压。4、冲击压实10遍左右后，平地机大致整平，再冲击压实。5、冲击碾压完成后，表层的松土重新刮平，并用振动压路机压实，压实度不小于93。6、当涵洞附近需进行冲击压实时，先进行冲击压实后再施工涵洞。7、宜在白天上午8点-下午18点工作，以免影响居民休息。8、冲压过程中应视降雨情况做好排水工作。七、对冲击压实机操作人员的质量要求1、冲击压实机的工作速度应在16、0-12km/h之间。2、认真填写现场冲压记录，以记“正”字方法记录圈数，来保证冲压遍数。3、冲压施工时，应采用大小圈、正反圈的方法错开冲压轮辙。4、冲压施工时，作业道要符合场地形状，不能漏压。八、工程进度控制1、CYZ25型冲击压路机每台班（8小时）可完成冲碾实面积60008000(按20遍计)。2、每台设备配备23名操作手，以保证正常的施工和加班的要求。3、平均每台设备配备1名修理工，并配备足够的备用配件，以保证设备的完好率。4、雨季施工安排：雨季不能进行冲压施工的时期，认真做好冲击压实机的保养及维修，以确保下一阶段的顺利施工。九、安全保障体系严格按照安全操作规程、施工工艺进行设备操作和施7、工，安全责任落实到人。成立由现场技术人员为组长的安全小组，以机长为现场专职安全员，管理人员进行现场巡视、抽查等，严格管理、严格要求。坚持“生产为主，安全第一”的原则，杜绝一切危险事故的发生。1、冲击碾压施工单位须加强对员工的安全生产教育，树立安全第一的观点。操作机手在上机前必须经严格的培训，不合格者不得上机。冲击压路机颠簸厉害，每台应配备23名操作机手，轮流进行作业，每次碾压时间不宜超过2小时，防止疲劳驾驶，不得把机器随便转让他人驾驶。若施工现场灰尘较大，应戴口罩或采取其它防护措施施工。2、冲压前应查明冲压范围内的地下管线及附近各种构造物，并应根据构造物的类型采取相应的保护措施。对于有河沟等对8、隔震有明显效果的情况，确认不会造成影响后，可适当减少安全距离。施工前对于拟保护的构筑物在保护范围的外围应设置明显的标志物。对于冲压区内和周围的危险构筑物及需特别保护的建筑物、设施等可根据实际情况，增大保护范围或开挖宽0.5m深1.5m左右的隔震沟进行隔震。3、冲击碾压范围内的出入口应有醒目的安全标记，禁止无关车辆与闲杂人员出入。4、冲压施工场地附近的构造物，在冲压前后由构造物的施工单位与冲压施工单位共同派人进行观察、检查确认。发现墙体开裂、档墙外鼓等异常情况应立即停止施工，并向监理单位、业主报告，在调查分析其原因后应采取如增大保护区的范围、低速通过、支起冲击轮等措施。5、夜间施工时，现场必须有9、符合操作要求的照明设备，施工场地要设置路灯，对于需要保护的结构物等临时工程应设置围栏，并悬挂红灯警示标志。6、冲击碾压施工过程中须有施工、监理人员现场专人负责记录，记录资料备案。7、设备自行调迁时，每20km应停驶休息，或洒水对小车胶轮进行降温，以防爆胎。8、施工过程中必须注意噪音、污染等对环境不利的影响，加强环保意识。十、质量检验1、外观鉴定：冲压后表面密实平坦，局部过大沉降应专门记录；路表必须横向轮迹清晰有序不乱，纵向波峰和波谷间距相等。2、冲击压实完成7-14d，应由承包人、监理工程师按规定频率对压实度、压陷深度（新建路段每段面部署不小于5点）进行检测，并认真填写各种原始记录及相关图表。10、经监理工程师检测合格后，由承包人按要求进行平整，监理工程师对高程、平整度检测合格后，方可进入下一道工序。3、冲击碾压前在已处理到大致平整的地表处,按土质分段作标准重型击实、土的液塑限、颗粒分析、天然含水量试验，并按频率做瑞雷波法、灌砂法、野外CBR检测，三项检测要基本保持在一点位置。冲击压实结束后，进行瑞雷波法、灌砂法压实度、野外CBR检测，并进行标高测定，其压陷深度由试验段确定。4、冲压后原地面压实度不小于93%；野外CBR零填段不小于10%，其他段满足规范要求。通过标高测定，一般压陷深度应在5010cm或符合设计要求。5、检测频率、检测项目见下表：冲击碾压检测项目项次检测项目规定值或允许偏差检测方法和频率1压实度（%）93(原地面)(检测深度0-50cm)按JTJ F80/12004附录B检测灌砂法：每2000m2测4处，且至少有1处在边坡线上2宽度（mm）不小于设计值米尺：每200m测4处3压陷深度(cm)符合设计要求每20m断面实测冲击前后高程