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沿河纳污管道工程钢筋模板及明挖暗管施工组织设计29页
沿河纳污管道工程钢筋模板及明挖暗管施工组织设计29页.doc
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管道管沟
上传人:职z****i 编号:1068842 2024-09-05 29页 183.86KB
1、沿河纳污管道工程钢筋模板及明挖暗管施工组织设计编 制: 审 核: 批 准: 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位: 编 制: 审 核: 批 准: 二XX年X月 目录1 工程概况32 工程特点32.1 交通压力大32.2 施工难度大33 施工进度计划安排43.1 总工期43.2 施工主导思想43.3 施工进度计划安排53.4 保障措施63.4.1 组织保障63.4.2 机械、材料保障63.4.3 劳动力保障73.4.4 水、电保障73.4.5 交通组织保障73 施工方案7一、明挖安管施工74.5 排水施工工艺流程如下图:74.6 质量标准84.7 测量控制84.8 施工技术措施9三 对2、A2线穿越池塘和农田部位的处理104.9 砼工程104.10 钢筋工程104.11 模板工程115回填126. 技术措施与方案126.1砼配合比的调整和采用早强混凝土:126.2管道挤压式顶进措施136.3 减阻措施136.4 洞口密封措施161在管道顶进中,采用洞口止水圈对洞口进门密封。176.5 对与原有管线出现的交叉,重叠的处理177 质量目标设计177.1 质量目标177.2 质量保证体系177.3 质量控制原则187.4 质量控制制度187.5 质量要素控制191、参与施工的工作人员,加强技能培训及质量教育。197.6 质量控制措施198 安全生产209 文明施工214、现场机具、材3、料,堆放有序,严禁乱扔乱放,减少浪费。2110 平面布置2211 交通组织2212 主要机械使用计划2313 主要材料使用计划2514 合理化建议26XXXX组团纳污管道工程是XX前区、XX区、XX纳污区及纳污区的大部分区域,共计70平方公里的范围内的污水集中,经纳污干管到污水处理厂进行处理,以解决规划区内污水未经处理就排入水体,污染了当地环境的严重问题。该工程是一项意义深远的实事工程,造福工程,为确保按期优质完成工程任务,我们特编制此施工组织设计,指导生产。1 工程概况XX组团纳污管道位于XX大道两厢,本次施工范围为:A2线为XX路与XX交接处到污水处理厂,全长4860米; F线为XX与XX4、交接处的排水渠道到A2线AW53#,全长277米。经设计确定A2线除AW59#AW60#、AW42#AW43#以外全部采用D2000钢筋砼管道。AW59#AW60#为玻璃钢管,管径为D1500;AW42#AW43#为D1800钢筋砼管道;F线全线采用D1000钢筋砼管道。A2线全线管道埋深变化较大,为105米不等。A2线全线设检查井49座,分80米间距和120米间距不等,基本为砖砌污水检查井。F线全线设4座污水检查井、溢流坝1座,间距为5580米不等。2 工程特点2.1 交通压力大 因XX组团纳污管道位于XX大道两厢,而XX大道车流量较大,为避免大开挖地段沟槽塌方,施工期间应增设围挡,进行全封5、闭施工。2.2 施工难度大 2.1 土质情况不明;2.2地下管线、地形复杂,资料不齐全,燃气管道、下水道纵横交错,管线影响大;2.3 地下水位高,且附近有大量的湖泊,降水措施必须完善;2.4 属冬季施工,季节性影响大。3 施工进度计划安排3.1 总工期本工程总体施工布署采用平行流水作业方式,开工日期2007年8月31日,竣工日期2008年3月20日,总工期200天。3.2 施工主导思想现有XX大道机动道宽15米,是沿线众多单位和居民唯一出入道路,且交通流量较大,因此施工期间保证正常的交通秩序十分重要。根据实际情况的不同,XX组团纳污管道施工拟采用如下施工方案:1、AW42# AW47#、AW56、2#AW54#,约610米,采用D1800、D2000钢筋砼管进行顶管施工。此段管道埋置较深,平均8米,最大11米。若采用明挖施工,沟槽深度将达到8米以上,不仅施工难度极大,而且受开挖放坡影响交通将无法通行,工期和工程造价也将加大,因此采用顶管方案是本段施工的唯一选择。顶管施工具体做法如下:(1)工作坑及接收坑设置:因管道埋深较大,顶进中阻力大,故顶进距离按40米左右设计。每个检查井处设置一个工作坑,两个检查井之间长度超过80米的加设一个接收坑,工作坑布置时还需考虑现场情况以避让高压电杆和重要单位的出入口等。(2)因考虑工期要求和顶管过程中有许多不可预料的因素出现,我部考虑所有的接收坑结构尺寸7、都按工作坑来设置,以避免顶管出现意外时可以尽可能少的影响总工期。 (3)施工方法采用人工掘进、工具管挤压相结合的顶进方式。(4)施工中的特殊技术措施: 、因埋深大,为保证质量,管材采用钢筋砼重型管(级管)。 、为减少阻力,顶进时采取注触变泥浆、外壁涂刷沥青等减阻措施。 、为壁免地面不均匀沉降,顶管完成后对管外壁空隙进行管内压浆处理。 2、AW47#AW52#,约599.5米,D2000钢筋砼管道;AW54#AW91#,约3650.5米,D2000钢筋砼管道;F线:长277米,D1000钢筋砼管道,采用明挖施工。此段管道埋深较浅,平均5米,最大6米,采用明挖施工,明挖施工工艺简单,工期短。 3.8、3 施工进度计划安排 根据工作内容及相互间关系,整个工程分为三个平行流水作业工作面,具体划分如下: 1、第一工作面:AW42AW47、AW52AW54 D1800、D2000顶管施工段 2、第二工作面:AW54AW91 D2000钢筋砼管道,明挖施工段。 3、第三工作面:AW47AW52、D2000钢筋砼管道, F线 :D1000钢筋砼管道,明挖施工段。因本工程工期紧,地下管线、地形复杂,又加上年关将近,公司领导对本工程相当重视,特安排多次担任路桥和排水施工任务并具备丰富现场经验的人员来负责本工程的施工,一、二、三工作面按平行流水法施工,各工作面同步进行,互不干扰。经过周密计算和合理安排,总工9、期确定为200天。详见附图一“施工计划横道图”和附图二“施工网络计划图”。 3.4 保障措施 为保证以上生产进度计划能顺利得到实施,我们将从如下几方面采取措施予以保障。3.4.1 组织保障本工程实行项目管理,项目经理、工程、技术骨干由多次担任路桥和排水施工任务并具备丰富现场经验的人员组成,具体组织机构见下图。3.4.2 机械、材料保障根据施工进度安排,列出机械、材料使用计划(见13主要机械使用计划,14主要材料使用计划),举全公司之力,对公司现有材料和机械设备进行全面检修保养, 确保以最佳的状态,提前一周落实到位,并随时准备进场投入生产。3.4.3 劳动力保障 本工程劳动力投入高峰期达到20010、工日/天,这一要求在平常均可满足。但考虑到施工期间有一年一度的传统节日春节,在这一阶段,我们一方面合理安排生产,尽量将顶管在春节前完工,尽量减少劳动力的需要量。另一方面通过合法手续签订合同进行约束和提高待遇等措施,保证必要的劳动力维持正常生产。另外,在劳动力组织过程中,安排一定数量的技术工人,从事顶管操作、坑护壁框架支架、模板、钢筋、砼浇筑、砌筑工程等专业性强的工作,以保证工程达到优质高效的效果。3.4.4 水、电保障利用指挥部提供的水、电源,沿XX大道建立水、电走廊,同时自备L5000水车一台和100kW发电机两台以防停水、停电,确保生产。3.4.5 交通组织保障见“12交通组织”3 施工方11、案一、明挖安管施工4.5 排水施工工艺流程如下图:接口安管基础处理人工修整沟槽开挖回 填砖砌井筒闭水试验砌 井4.6 质量标准纵向管接缝:7mm15mm 非金属管道基础及安装的允许偏差项 目允许偏差无压力管道压力管道垫层中线每侧宽度不小于设计规定高程0-15(mm)管道基础混凝土管座平基中线每侧宽度0+10(mm)高程0-15(mm)厚度不小于设计规定管座肩宽+10-5(mm)肩高20(mm)抗压强度不低于设计规定蜂窝麻面面积两井间每侧1.0%土弧、砂或砂砾厚度不小于设计规定支撑角侧边高程不低于设计规定管道安装轴线位置1530管道内底高程D10001020D10001530刚性接口相邻管节内底12、错口D100033D1000554.7 测量控制施工测量允许偏差项 目允许偏差水准测量高程闭合差平地20L(mm)山地6n(mm)导线测量方位角闭合差40n()导线测量相对闭合差13000直接丈量测距两次校差15000注:1、L为水准测量闭合路线的长度(km); 2、n为水准或导线测量的测站数。4.8 施工技术措施沟槽开挖时,机械开挖至沟底标高以上20cm左右,然后采用人工清基至设计标高,在开挖沟槽时,采用经纬仪控制中线,水准仪控制标高,保证沟槽的直顺和标高。防止开挖超深。对沟槽出现软土不能达到设计承载力要求时,可考虑换填和打桩等方法及时处理。沟槽开挖时,为避免槽壁失稳,出现塌方,影响施工,甚13、至造成人身安全事故,在土质较差地段采用密排撑板布置对槽壁进行支撑 。4.8.3 沟槽底两侧纵向各挖一条30cm30cm的临时排水沟,并每隔30m左右设一集水坑,用泥浆泵将坑内集水随时抽出,以保证沟槽内不积水。4.8.4安管前在平基面上弹线以控制安管中心线,安管过程中挂边线控制管道的顺直度。砼管道安放时,采用50T吊车安装,管口应设木垫等保护措施,安装顺序应从下游向上游。4.8.5管节安好后,用干净石子卡牢以防止滚动。砖砌检查井井筒砌筑应注意砂浆饱满,灰缝平整,没有通缝,井壁圆滑,流槽平顺,井底干净、美观,标高准确。管井完成后,必须按要求进行闭水试验,达标后方可进行回填。回填前清理管道内的垃圾,14、并做好维护工作,保证下水道交验时畅通。三 对A2线穿越池塘和农田部位的处理A2线AW60#AW62#、AW75#AW76# 、AW88#AW89#地段管道穿越池塘,且施工方式为明挖施工。故该对该段池塘必须围堰,用污水泵将堰区内积水排干,然后用机械清淤,再进行开挖。A2线AW76#AW77#、AW89#AW91#地段现为农田,全线无道路贯通,各种施工材料无法运抵施工现场。故沟槽开挖前应沿纳污干管方向修筑施工便道,施工便道采用砖渣填筑,宽度6米。因地处农田,土基较差,故砖渣填筑应达到1.0米以上。4.9 砼工程4.9.1.必须严格按配合比进行配比,每盘料必须过磅称量配料4.9.2.配料时砂砾必须干15、净,无垃圾。4.9.3.砼采用商品砼。用溜槽或串筒下料到坑中再由人工用铁揪入模。4.9.4.砼拌和时,时间不少于90秒。4.9.5.砼入模时,四方对称注入以防止挤动模板。4.9.6.灌注振捣时,每30cm一层分层振捣4.9.7.振捣器采用插入式振动皿,振捣时要快进慢出每次振捣时间1015秒,直至摊平。4.9.8.构造物不得有蜂窝、露筋现象。4.9.9.按每班或每100m3或每品种,留取砼试件一组,试件规格1515 15cm。. 按每班或每100m3或每品种,每次浇捣作好浇注记录。4.10 钢筋工程钢筋必须平直,调直后表面伤痕及锈蚀不应使截面积减小。钢筋表面应洁净,不得有锈皮、油渍、油漆等污垢。16、钢钢筋弯曲成型后,表面不得有裂纹,鳞落或断裂等现象。绑扎成型后,铁丝必须扎紧,不得有滑动、折断、移位等情况,在安装及浇注砼时不得松动、变形。钢筋必须严格按种类、规格、钢号、批号等分别堆放。钢筋裁切前应根据品种、规格、长度、数量作出配料表,下料前应认真核对钢筋的品种、规格、种类下料后必须挂牌注明所用部位、型号、级别,并分别堆放允许偏差:(单位:mm)受力钢筋成型长度: +5,-10箍 筋 尺 寸: 0,-5受力钢筋间距: 10箍 筋 间 距: 20 保 护 层 厚 度: 34.11 模板工程模板安装必须牢固,在施工荷载作用下不得有松动、跑模、下沉等现象。板拼缝必须严密,不得漏浆,模内必须洁净。本17、次所使用的模板以0.61.5m定型模板为主,辅以自制倒角木模.模板必须保持表面平整、有足够的刚度。翘曲、隆起、破损的模板在使用前必须修整,达到质量要求后方可使用。模板安装完毕后,应保持位置无误、尺寸准确。如发现超标或变形时,应及时修正。 附模板拼装、支撑图。模板安装允许偏差: 相邻板高差: 2 表面平整度: 3 垂 直 度: 6 模内尺寸: +3,-6 轴线位移: 10 对红砖进行抗压试验。 砌井,注意井壁砂浆饱满,灰缝平整,没有通缝,井内流槽平顺,抹灰密实,并及时清除建筑垃圾等杂物。 在管道上游管口2米高处,注入试验用水,待所试验管道注满水24小时后,再进行闭水试验。 井盖板采用现场预制。 18、5回填5.1回填:采用素土回填至现状地面标高,管道、检查井验收达标后,机械分层回填,用垂直震动器震捣的方法使回填素土密实,每层填筑厚度不超过30厘米。6. 技术措施与方案6.1砼配合比的调整和采用早强混凝土:因XX组团纳污管道工程施工季节性强、工期紧,为缩短工作坑成坑时间,加快工程进度,故工作坑护壁砼采用早强混凝土,早强剂为湖大新材研究所出的QTA型早强剂。6.2管道挤压式顶进措施 因XX大道两侧土质情况较差,主要由杂填土与软塑状粉质粘土,部分地段有淤泥与粉砂,地下水位高,为防止流砂及垮土等现象出现,故在顶进管道前用30mm厚钢板制作挤压式机头,利用主顶油缸的顶力使机头挤压切土,与比同时,还可19、利用机头纠偏油缸进行管道纠偏。 挤压式机头工作流程示意图如下:纠 偏 下 管挤压、切土、出土测 量 有无障碍物安装挤压式机头无人工排除、顶进有用挤压式机头挤压切土,顶进过程中,还应注意以下几点:每次顶进的关度,应根据车斗的容积,起吊能力和地面运输条件综合确定。机头开始顶进和接近顶完时,应采用手工挖土缓慢顶进。顶进时,应防止机头转动。临时停止顶进时,应将喇叭口会部切入土层。机头喇叭口的形状及其收缩量已根据土层情况确定挤压式。6.3 减阻措施由于顶力高达1000多吨,均减小顶管顶进过程中的阻力,采取以下措施,即管外涂35mm沥青层。封闭管道表面微细孔。并在管道顶进时,由管内向管外同步注射触变泥浆,20、其减阻工艺流程图如下:顶 进下 管涂刷沥青注触变泥浆触变泥浆减阻措施施工方案:注 浆 触变泥浆减阻措施工艺流程图。准备管节头、洞口密封顶 进制 浆预埋注浆节头、安装管道 清洗管道设备置换触变泥浆触变泥浆减阻系统以及管路分布图。泥浆管道压浆泵蓄浆池搅拌机工作台单向阀管节3)具体技术措施。 密封。A管节之间采用密封圈密封。B顶进洞口采用洞口止水圈密封。 预留注浆孔。 混凝土管在制作时,我部就与制管厂协商将三分之一的混凝土管预留注浆孔,注浆孔设在与钢套环的连接处,成120度开孔三个(如图) 注浆孔如此设置,就能使浆液注出来先在钢套环与混凝土管外壁之间的空隙里先形成一个浆套,然后继续注浆,浆液就从空隙21、中挤出来,形成浆套,达到良好的减阻效果。 设单向阀。 在注浆孔管节头处设一单向阀,浆液注出后就不能返回,外面的土砂同样也不可能流回使注浆管道堵塞,确保了注浆管道的畅通。 注浆泵选用螺杆泵。 如注浆泵脉动的压力大时,浆液易扩散到土中,而螺杆泵的脉动小,浆液几乎是从空隙中被挤出来,浆套容易形成且易保持。 制浆。触变泥浆减阻剂参数配比为膨润土:水:工业碱:CMC104:800:3.05:1.05,其中膨润土采用浙江临安膨润土矿生产的顶管专用膨润土,CMC(轻甲基纤维素)为增粘剂,可提高浆液稳定性,制浆时把上述各种成份一起搅拌,至少要搅拌30min以上,让其充分吸水,膨润。注浆。在机头后连续放置四节有22、注浆孔的管子,机头切土顶进时,不断地注浆,使浆套在管子外面保持得较完整,以后再每隔二节管子放置一节有注浆孔的管子用以补浆。注浆压力。注浆压力不大于0.1Mpa,这是因注浆压力太高易产生冒浆,不易形成浆套,且过高的压力作用在管子上,会增加管子周边的正压力,反使顶进时推力增大。置换触变泥浆。井段顶管任务完成后,置换触变泥浆,置换浆液用水泥砂浆,掺加适量的粉煤灰,全部完成后,对全部注浆设备进行清洗。主要机械设备。A螺杆泵 B搅拌器 C泥浆管道 D管道节头 E控制阀门6.4 洞口密封措施顶管过程中,管方与洞口之间都必须留有空隙,此空隙如果不把它封住,地下水和泥沙就会从该空隙中流至坑中,轻者会影响工作坑23、作业,严重的会造成洞口上部地表塌陷,甚至会造成事故,殃及周围的建筑物和地下管线的安全,故在顶管过程中、后都要进行洞口止水。1在管道顶进中,采用洞口止水圈对洞口进门密封。2在管道顶进后,采用S6防渗沙浆来对洞口进行密封,S6砼配合比为:水泥:砂:水:抗渗剂302:614:160:18。6.5 对与原有管线出现的交叉,重叠的处理根据现场勘察,沿线有架空管线以及地下给排水等管线,在施工中我们将对管线进行详细调查,并视调查结果作出如下处理:1、适当调整工作坑位置和沟槽中线避开原有管线。2、对不能避开的地下管线则作相应的处理后,再进行施工。3、交叉管线在坑边,不影响施工的浅埋管线的处理方法为悬挂。7 质24、量目标设计 质量是企业生命的源泉,只有树立“质量第一、信誉第一”的思想,加强管理,保证有良好的信誉和优良的质量才能赢得市场,求得生存。在本项工程中,我们将集公司之力,确保圆满完成工程任务。为此,特对该工程进行质量目标设计:7.1 质量目标 确保县级优良工程,争创省市级优良工程。7.2 质量保证体系 公司建立完备的质量保证体系,以ISO90002为标准。由公司技术负责人牵头,公司生产经营质管科具体负责,项目部下设技术负责人,成立工地试验室,设专职质检工程师并明确各分项工程施工技术负责人,对工程质量进行全面检查督促,质量保证体系如下:7.3 质量控制原则 1、工程质量遵循“预防为主”的原则,坚持对25、质量进行事前控制,将质量事故消灭在苗头阶段。 2、质量评定坚持优良标准,严格内部检查,一切以数据说话,严禁凭想象办事。7.4 质量控制制度 1、施工前坚持技术交底制度。即交图纸、施工方法、操作规程、验收标准、安全知识以及其他注意事项,一切变更设计,以书面通知为主。 2、施工中的工序自检制度。施工严格按图纸规定的质量要求组织施工,做好隐蔽记录和施工日记,每道工序施工后及时检查、评定施工质量,确保达到优良标准。 3、建立交接班制度。交接双方均须在交接记录上签署意见,接方班组对达不到优良标准的上道工序坚决不接收,要求交方班组返工直至符合优良标准才可进入下道工序,同进做好顶进记录。 4、建立质量自查制26、度。在项目技术负责人领导下,质检员、施工员、生产班组长对每道工序进行自检,达不到优良标准坚决返工。 5、提请施工质监部门检查制度。各工序自检达到优良标准后,提请监理部门、质监站及建设方施工代表等有关人员进行检查验收,通过大家层层把关,确保工程质量优良。 6、加强质量意识教育制度。日常工作中,加强对施工人员的质量意识教育和工作技能培训,树立良好的质量意识和较高的业务水平,有效保证质量的高水平。 7、与工程有关人员建立终身质量责任合同制及相应的奖惩制度,做到奖罚分明,严格实施。7.5 质量要素控制 1、参与施工的工作人员,加强技能培训及质量教育。 2、建立材料送检制度,材料质量必须满足规范要求,同27、时得到监理、质监及甲方有关人员认可后才能使用。 3、机械设备经常检修及保养,确保其良好的工作状态投入生产。 4、施工、检验方法要尊重科学、联系实际、充分论证,保证采用最合理的施工方法及检验方法。 5、管线与地质情况的影响,是一项不可忽略的因素,应进行充分考虑,并采取相应对策,及时反馈有关情况,报请设计、监理、业主等批准后实施。7.6 质量控制措施为保证工程质量优良,采取责任制的措施,建立工作人员责任制。 1、建立测量负责制:成立专职测量小组,负责工程测量、放样及内业资料整理工作,各部位测量完后,须请监理工程师进行复测,复核后方可作为成果提供给施工人员,并做好护桩工作。2、建立机械工程师负责制:28、以保证各种机具和输电线路的正常运行。3、建立质检员现场责任制:水泥、钢材及砂石料、红砖由专职质量检测人员抽样送检,并做好砼试块的养护、检验,并对施工工序进行督促、检查、评定。4、建立材料员现场责任制:材料员在采购、收料时严格做到不合标准的材料不采购,不合格的材料拒绝收料。5、建立施工员现场责任制:施工员根据设计要求,质量要求,施工组织设计要求及项目技术负责人的技术交底,进行全面的生产安排和施工资料的整理工作。6、建立资料员负责制:资料员将各种资料收集、归档。8 安全生产 安全生产是实现工程质量优良的保证,同时也能提高工作的效益,所以施工严格遵守有关安全操作规程的规定,针对本工程特点,尤其应从以29、下几方面注意: 1、施工现场入口处、油料库、电工房旁等有关地点设置安全、警示标志。2、施工人员应着装整齐,配戴安全帽。3、特种工作人员凭操作证上岗。4、现场临时用电应按规定统一架设和维护,设置触电保护器,各种电器开关需设箱加锁,由专职持证电工负责管理。5、雨天注意防滑措施。6、安排专人进行交通疏导,控制行车速度。7、由于基坑较深,应支撑稳固,工作坑沟槽边缘设置围挡,夜间安装红灯标志。8、坑边缘设防护栏与钢管爬梯并设安全网。9、坑内用电一律使用36伏以下安全电压。10、成立工地安全生产小组,负责日常工地安全检查,做好防火、防盗,防事故工作的布置和检查工作。9 文明施工为争创省级优良工程,施工现场30、应注意文明施工,树立良好的企业形象,施工除应遵守有关规程规定外,针对本工程特点特强调以下几方面。 1、施工地点处于城乡结合地段,必须协调好与施工现场周围的各种关系,最大限度地减少施工对周围环境的影响,并相应地采取如下措施: (1)减少施工噪音,混凝土浇注等噪音较大的工作尽量避免在午间休息及夜间十点以后进行。 (2)减少施工灰尘,晴天安排洒水车洒水以保持地面湿润。 (3)施工中,尽量做到先形成新的道路、排水体系,再破坏原有道路、排水体系,当必须先破坏原有道路及排水体系时,也应提前修筑临时便道、便桥和下水以维持当地的正常生产和生活。 2、在工作坑四周设置围挡,与临时通道进行隔离,并设置交通标志以保31、证交通顺畅。3、施工现场的临时设施搭设应做到布置合理,搭设整齐,场地清洁,水、电管线有条不紊。4、现场机具、材料,堆放有序,严禁乱扔乱放,减少浪费。5、做好经常性文明施工教育工作,成立文明生产领导小组,由项目部经理任组长,技术负责人、副经理任副组长,各部门负责人任组员,负责各项文明安全工作,检查督促工地文明施工情况。10 平面布置 1、工地办公室、民工宿舍等设施在附近租佃房屋。2、施工用水、用电沿XX大道西侧人行道建立水、电走廊。3、常用材料分散堆放在各个工作面附近,注意堆放整齐,必要时用彩条布覆盖,以防雨淋。11 交通组织 现有XX大道较窄,车流量较大。顶管和明挖施工中将不可避免的影响到XX32、大道的交通通行。因此纳污干管施工中的交通保证措施需认真研究,全面考虑。根据XX大道现场情况,制定交通措施如下:施工期间保证交通正常。1、施工区域内进行围挡施工,沿道路方向设置,占用由北向南一个车道,施工期间交通警示牌和红灯警示。2、雷锋大道交叉口、文源路交叉口、宝粮交叉口等重要出入口设交通指示牌并安排专人值勤,疏导交通,引导人流和车流。6、主动与交警部门取得联系,对施工段内主要交叉口的交通进行协调。7、施工期间,沿线单位、街巷出入口设置围挡及警示标志,同时专人负责值勤,以保证市民出入的安全。(见交通组织图)12 主要机械使用计划机械名称型号数量备注千斤顶沈阳400T6台液压油泵天津BFW01333、台龙门吊10T2套工程潜水泵20台装载机ZL502台自卸车6T10台变压器36V3台鼓风机轴流式3台全站仪+激光直线仪南方3521台水准仪3台吊车浦沅50T2台钢筋切断机2台插入式振动器4台平板振动器2台电焊机BX3-5002台氧割设备2套柴油发电机100KW2台浓浆泵1台水车1台空压机1.6m3/分钟4台风管280m高压油管加筋200m龙门架3套D2000可调式机头1个挖掘机CAT3203台风镐 14只13 主要材料使用计划材料名称数量备注直顶铁(60*40*30)80m弧型顶铁(2400.6m长)共3个钢靠背3m2.5m0.36m3个管外套环2000305个混凝土12000m375#水泥砂浆2000m31:2水泥砂浆160m3触变泥浆1500m3水泥浆1500m3红砖60000块钢筋100t枕木5m0.20.24 m3石棉瓦800m2竹架板1600块河砂600m3砾石600m3井座井盖53套架管3000m工字钢 32# 6m长3根扣件3000个 14 合理化建议1、因工期紧,顶进距离较长,为避免因不可预料的因素导致死管后延误工期,建议所有顶进距离超过80米井位在两井中间增设接收坑。2、考虑道路的交通要求(半开放)和坑下人员安全,大开挖地段应对槽壁进行支护。(设计图无沟槽支护) 施工进度计划横道图(附图一)
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