1、5.1km道路结构、排水管道工程总体施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章：工程概况5一、主要工程量5二、技术标准51、计算行车速度：30km/h。5三、工程概况5四、地形及限制条件5第二章：设备、人员动员周期和设备、人员、材料6运到施工现场的方法6第三章：主要工程项目的施工方案6一、施工准备6（一）施工现场准备6（二）、劳力、机具设备和材料准备7（三）技术准备7二、路基土方工程施工8（一）、施工区段划分和力量布置8（二）施工前准备工作8（三）、路堑开挖施工方案的选择10（四）、路基填2、筑施工12（五）、路基压实施工13（六）、软基处理施工15三、市政污水、雨水管网工程施工17第一节 综合机械化施工方案17第二节 测量控制17一、测量工作程序17二、控制系统的建立：17三、放线控制18四、放线方法及施工工艺流程图181. 排水工程182.距离测量：18一、管沟开挖及排水204、地质条件差的管段，须采取钢板桩进行管沟支护。20二、管沟土方开挖施工20第四节 钢板桩支护方案及技术措施22一、基坑支护方案22二、基坑支护施工技术措施22第五节 雨、污管道施工24一、施工测量24二、预制管安装与铺设25(1)下管25（2）铺设25（3）管道连接26五、浇筑混凝土管座，应符合下列规定：3、28非金属管道基础及安装的允许偏差29第六节 检查井及雨水口施工29第七节 闭水试验31第八节 回填32第九节 雨期及冬季施工注意事项33一、雨期施工应采取以下措施：33二、冬季施工34（2）管道安装34一、管道接口开裂、脱落、漏水353、抹带施工完毕后应及时覆盖养护。35二、管道反坡352、认真熟悉与掌握设计要点和施工图纸。35三、闭水试验不合格35第十节 箱涵施工36一、箱涵施工工艺36、施工测量362、基坑开挖36（1）、基坑采用放坡开挖，当放坡开挖有困难时采用支护开挖。36（3）、基坑开挖时，弃土随挖随运走，可以回填的土方则在坑边堆土，堆土时注意下列事项：363、砂砾垫层施工374、基4、础砼浇筑375、底板砼浇筑375、砌筑侧墙376、浇筑沿墙砼377、盖板预制及安装388、台背回填38四、毛碴垫层的施工381、毛渣垫层施工基本要求38五、基层施工方案391、原材料技术指标与准备392、主要机械设备配置：399、碾压段一般以5080米为宜。4213、碾压桥台台背时，应先横压合格后，方能纵向正常碾压。421、混合料质量控制432、结构层施工质量控制44六、下封层的施工要求45（2）喷洒沥青注意事项：45七、沥青面层施工方案451、施工准备452、材料管理和质量检查473、沥青混合料配合比设计474、试验路段494、沥青混合料拌和505、沥青混合料运输516、沥青混合料的摊铺525、7、沥青混合料的碾压538、接缝、修边和清场55八、人行道施工方案：56（1）测量放线58（2）1：5石灰土填筑站石基底58（3）站石的安装58（4）1：5石灰土第二次填筑58三、人行道施工583、人行道块的养护604、质量控制60第四章：确保工程质量的措施60一、质量管理机构和创优规划60二、强化质量意识，建立健全规章制度60三、完善自检体系，加强质量控制61四、工程项目质量管理61五、技术保证措施62六、分部分项工程质量控制62（一）、路基土方工程施工质量控制62（二）、污水、雨水管网工程施工质量控制63第五章：确保工期的措施631、项目经理部迅速成立及时到位632、施工力量迅速进场6336、施工准备抓早抓紧634、施工组织不断优化648、安排好冬、雨季的施工649、加强机械设备管理6410、确保劳力充足、高效64第六章：冬雨季施工的工作安排64一、冬季施工安排65二、雨季施工安排651、雨季施工前应做好以下准备工作：652、施工阶段65第七章：质量保证体系66一、质量目标誓夺“优良工程”66二、组织保证质量管理领导小组661、项目经理的质量责任制672、总工程师的质量责任制673、工程科的质量责任制684、质检科的质量责任制685、试验室的质量责任制696、测量组的质量责任制697、施工队长的质量责任制708、工班（组）长的质量责任制719、操作工人的质量责任制71三、工程质量7、的基础管理工作721、 质量意识教育722、技术业务培训723、推进程序化、标准化、规范化工作724、质量情报信息工作73四、强化质量意识，建立健全规章制度741、建立健全施工组织设计审批制度742、建立健全技术复核、隐蔽工程验收制度743、建立健全技术、质量交底制度754、建立健全分部分项工程质量评定制度755、建立健全材料、成品、半成品构件质量控制制度756、建立健全计量器具管理制度767、建立健全工程质量奖惩制度768、建立健全工序交接制度77五、质量检查验收体系772、根据本工程的特点，应制订以下质量检查验收程序图：78工序质量检查验收程序总图78第九章：安全保证体系82一、安全管理目8、标82二、组织保证安全生产领导小组82三、工程项目的安全管理82四、保证安全的主要措施831、建立安全保证体系，经理部设安全科，各施工队设专职安全员。833、各部门在下达生产任务时，必须同时进行安全技术交底。83五、建立健全安全管理制度831、安全管理832、施工用电843、路基施工机械安全措施85第十章：文明生产及环境保护措施861、重视环境保护工作862、加强环保教育863、贯彻环保法规864、强化环保管理865、美化施工现场866、消除施工污染86第十一章：其他应说明的事项86一、保通措施862、根据当地线路车辆通行情况排列运行图和交通管制通行计划。87二、应急措施87三、缺陷责任期内对9、工程的维护方案872、缺陷责任期内定期对所有工程项目进行全面、仔细地检查，对出现87四、降低工程造价的措施87土方路堑开挖施工工艺框图88路基填筑施工工艺框图89毛渣垫层施工工艺90路面基层施工工艺框图91 道路、排水工程总体施工组织设计方案第一章：工程概况一、主要工程量本合同工程位于XX市内,全长5.178055公里。主要工程数量有：道路工程：1、挖方191727m3 2、清除表土37499 m3 3、弃方21099 m34、清除淤泥7174 m3 5、填方170628 m3 6、30cm 厚毛渣垫层100301m27、36cm厚水稳基层100301m2 8、3cm厚沥青上面层94305m210、 9、人行道块料铺设29884m2 10、安砌卧石10979m 11、安砌站石11807m 12、安砌人行道缘石11269m排水工程：1、300mm污水管1491m，400mm污水管4438m。2、500mm雨水管1489m，1000mm雨水管1216m，1200mm雨水管844m，1350mm雨水管88m，1500mm雨水管450m。3、雨水箱涵：3.2m1.5m共1004m，3.5m1.5m共412m，4.5m1.5m共45m。二、技术标准本合同工程按城市支路II级公路标准设计，主要技术指标如下：1、计算行车速度：30km/h。2、车道宽度:一般路段:大型车3.75m、小型车3.5m，道口11、进口：3.25m 以上。3、设计年限：沥青路面15年4、标准轴载：路面结构计算荷载：BZZ-100标准轴载；三、工程概况XX市XX属于规划新区，有XX公路从区域内穿过，区域骨干路有XX东路和XX大道，XX大道正在施工，区内还有XX北路等规划道路在施工，其他道路为现状通村机耕道。发展二路沿线主要为农田和旱地，平面线位处无现状道路。四、地形及限制条件城区周围地形起伏不大，地面自然坡度均在30%以下，地势南高北低，东南为低丘地，北部府河附近地势较低，东西两侧较平坦，最高点海拔67.72m，最低点海拔33.4m，建设区域地势较平坦，以山丘和山岗地为主。第二章：设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施12、工现场的方法我公司在接到中标通知书后，立即进行人员、设备的动员和调遣工作。2天内派经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与业主接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，开始料场、拌和场、机械停置场的修建工作，并着手水、电、路三通的准备工作。同时，公司会同经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械设备陆续进入工地，包括路基、路面施工机械、污水及雨水管网施工机械及其它设备等。做到临时工程、电力设施等的修建、架设与施工机械、人员进入现场同步进行。第三章：主要工程项目的施工方案一、施工准备（一）施工现场准备我公司在接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开13、始施工现场准备工作： 1、复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、环境保护等有关情况。2、施工现场范围内的障碍如建筑物、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。3、上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。4、按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂，安装供水管线，架设供电和通信线路，设置料场、停车场、搅拌站，修筑临时道路和临时排水设施等。5、道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或14、加固处理，保证道路安全畅通。（二）、劳力、机具设备和材料准备1、劳力准备根据施工劳力多为民工的情况，组织民工队伍时应做好以下工作：（1）要注重素质。民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。（2）要注重教育。教育是先导，教育内容要有针对性，要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待清楚，使大家心中有数。（3）签订好施工合同。合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。2、机具设备准备本合同工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大型机械设备和运输车辆更是施工的主力。因此，15、我公司将根据现有装备的数量、质量情况进行周密的计划，分期分批组织进场，其中需要维修、租赁和购置的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。3、材料准备 材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。（三）技术准备1、熟悉图纸资料和有关文件（1）、设计图纸是施工的依据，施工单位和全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，施工单位和施工人员无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。（2）、经理部应组16、织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。（3）、设计交底和图纸会审中，应着重解决以下几个问题：A、设计依据与施工现场的实际情况是否一致。B、设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，施工中能否实现和解决。C、设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家有关规范、标准。D、施工图纸中有无相互矛盾的地方，图纸及说明是否齐全。E、图纸中的尺寸、高程、轴线、预留孔、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。2、编制施工组织设计根据设计文件、现场条件、各单位工程的施工程序及相互关系、工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。17、施工总平面图是施工组织设计的重要组成部分，其布局应符合以下要求：（1）、应与现场的地物地貌相结合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。（2）、各项临时工程设施应尽可能与永久工程相结合，尽量不占或少占耕地，以便减少投资和节约用地。（3）、临时排水、防洪设施，不得损害邻近的永久性建筑物的地基与基础以及当地的农田、水利设施等。3、技术交底经理部应根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场作业人员的有效方法，它通常包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等，分别由高一级技术负责人、单位工程负责人、施工队长、作业18、班组长逐级组织进行。二、路基土方工程施工（一）、施工区段划分和力量布置1、施工区段划分经理部将成立两个工程施工队负责施工。其中施工一队负责K0+000K2+479.925范围内土方、路面及污水管网、雨水管网工程的施工。施工二队负责K2+479.925K5+178.055范围内土方、路面及污水管网、雨水管网工程的施工。（二）施工前准备工作1、征地拆迁工作征地拆迁工作是路基施工准备阶段的主要工作，其范围包括临时设施用地及路基施工设计边线占地两部分。2、测量放样经理部将根据设计图纸、监理工程师书面提供的导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料报监理工程师审核。在复测资料经监理工程师审核后，经19、理部应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线，包括路基中线、用地界限、路堑坡顶、填方坡脚、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置。路基中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除每20m设一整桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。经理部经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后进行清表开挖或填筑。测量精度应满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。3、施工前的复查和试验施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质20、和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。对岩石地段要掌握岩层风化、龟裂程度，岩层的层理、节理、片理状态，对于易崩塌地带的断层和地质变化区段的情况更应给予特别的重视。对将用于路基填筑的填料，应根据公路路基施工技术规范的规定取样进行下列试验项目：(1)、液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数；(2)、颗粒大小分析试验；(3)、含水量试验；(4)、密度试验；(5)、相对密度试验；(6)、土的击实试验；(7)、土的强度试验（CBR值）；4、开挖前路堑的排水设施(1)、在路堑开挖前做好截水沟和临时排水沟。(2)、临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得21、引起淤积和冲刷。(3)、路堑施工时应经常维修排水沟渠，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。(4)、引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度以利排水。（三）、路堑开挖施工方案的选择1、路堑的开挖方式路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式可以采用横挖法及混合式开挖法两种。(1)、横挖法对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法。一层横向全宽挖掘法，适用于开挖深度小且较短的路堑。多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑，工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，以便安排较多的劳动力和施工机械22、，加快施工进度。(2)、混合式开挖法即将横挖法与通道纵挖法混合使用，适用于路堑纵向长度和挖深都很大的地段，先将路堑纵向挖通后，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。每一个坡面应设一个机械施工班组进行作业。2、路堑开挖的机械化施工 (1)、经理部机械化施工组织机构测量检验路基机械作业班技术负责人工 程 队维修保养工地巡检配件工 程 科机 械 科项 目 经 理燃润料物 资 科(2)、机械配套及选型由于本合同工程质量要求高，工期紧，任务重，填筑土方运距远，因此要真正做到合理的机械配套，除要考虑工程数量、施工方案、工期、技术标准、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外，还要考虑设备的适应性、先进性、经济23、性和可靠性。A、设备的适应性、可靠性土方运距：当土方运距小于100m时，选用推土机运输；当土方运距大于100m时，选用自卸汽车运输。施工条件要求：机械设备应满足场地的作业条件。机械组合尽可能并列化：即每个机械作业班（组）的主要设备必须配备2台以上，这样平时可以多开工作面，加快施工进度，一旦因机械故障停机时，2台机械（或多机时）可以及时调整，不至造成全面停工。B、同一流程上各种机械的生产率应相互匹配由于本合同工程现场施工采用多种机械联合作业，其中一个环节机械的生产率不匹配，就会造成窝工浪费现象，因此要求在施工组织中要及时合理地进行调度和安排。C、科学地进行机械保养与维修 由于土方施工灰尘大，对推24、土机、装载机、自卸车的空气滤芯应采用双套配置。每天收工后将灰尘大的滤芯交机械修理班，将已经吹洗干净的滤芯取回，以保证在机械正常运转情况下的最大生产能力。 D、保证燃油料和机械配件的供应燃油料的供应是机械施工的保证，可经有关部门批准在工地设地下油罐及加油泵，由专人管理，油罐的储量要满足用油高峰期的需要，并与石油供应商签订供应合同。同时必须配备专用的加油车辆加油，加油车辆每天提前到达工地，开工前为工地机械加好油。在施工准备阶段，应就进场的设备与配件的供应进行市场调查，询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决，提高机械的使用率。(3)、土方机械施工的机械配置土方机械配置表机械名称规格型号数25、量(台)用途产地备注挖掘机PC220-64挖装日本当运距为500m内时，日产量3000m3/8h，当运距为5001000m时，日产量为2500m3/8h，此时可增加运输车辆调整产量推土机TY2204松土郑州装载机WA380-36装土日本自卸汽车CQ30290,16t10运输重庆自卸汽车QR10,8t20运输青岛推土机T140-12平整场地宣化压路机YZJ162碾压成工平地机GD511-A1精平场地日本2个作业班组共用本合同段工程按土方机械配置表设置2个作业班组，2个作业班组同时作业，日产量可达50006000m3/8h。(4)、土方机械施工的注意事项A、作业面段落的划分：路基土方机械施工都是流26、水作业，作业面设置是否合理直接影响到工程进度、机械效率和质量要求。较为合理的做法是，每个土方机械作业班应设置23个作业面，每个作业面长150200m，日完成土石方量2000m32500m3之间，汽车运输道路应保证装车、会车不受影响，做好排水工作。B、每个机械作业班内必须配备一名机械保养工，以便随时进行检修，或配备专用维修车辆，工地通过对讲机联系，发现故障，及时维修。C、严格执行机械操作、驾驶、保养等安全各项规章制度。（四）、路基填筑施工1、施工特点路基填筑采用配套的机械化施工，形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，以保证路基填筑高质量，高速度的完成。2、施工方法（1）、恢复路基中线并加密中27、桩，测量标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。（2）、清除填筑范围内的草皮、树根、淤泥、积水，并翻松、平整压实原地面，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。（3）、选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。（4）、地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑；地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。（5）、应采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般每层松铺厚度不大于30cm。（6）、土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般采用挖装机配合自卸汽车运输，按每平方米用土石量严格控制卸土，推土28、机将土摊开，平地机整平。（7）、当路基填料含水量大于最佳含水量时可在路外晾晒；当含水量不足时，可用洒水汽车洒水补充，使填料达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。（8）、当填筑宽度、厚度和填料含水量等符合要求后，采用压路机从路边向路中、从低侧向高侧顺序碾压。压实应遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。（9）、根据路堤的填筑部位，严格按规范要求检测压实度，每层填筑都应资料齐全，并经监理工程师签认。（10）、在雨季施工中，应严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡，以利排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填料被雨水泡软。（11）、达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽、修整边坡、及时防29、护，确保路堤填筑质量和稳定性。（12）、填方路段的桥涵构造物应提前施工，桥涵两侧回填应特别注意，填料必须符合设计及规范要求，台背填筑最好与路堤填筑同步协调进行，桥涵台背附近配合小型压实机械压实。（五）、路基压实施工1、土质路堤的压实 （1）、铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案 在进行路基施工前，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。铺筑试验段的目的是在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的松铺厚度和碾压次数。试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，长度不宜小于100m。具体实施按以下步骤进行：A、取代表性土样做重型击实试验，确定填料的最佳含水量和最30、大干密度，并绘制干密度与含水量的关系曲线。B、根据填料的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量。C、确定松铺厚度和碾压遍数，一般应按松铺厚度30cm进行试验，以确保压实层的均匀性。D、砂性土的碾压遍数少，粘性土的碾压遍数多。光轮压路机碾压遍数较多，振动式压路机遍数最少。E、通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定填料的适宜松铺厚度、所需压实遍数及填料的实际含水量，以利施工中掌握控制。（2）、根据土壤性质，选择确定压实机械 土壤的性质不同，有效的压实机械也不同。正常情况下，碾压砂性土采用振动压路机效果最好，光轮压路机最差。对于本合同工程路基填筑压实应采用振动压路机进行。（3）、含水31、量的检测与控制 填料的含水量控制在高于压实最佳含水量碾压是确保正常施工的条件，但不能超过最佳含水量1%。施工中当需要对填料采用人工加水时，需要加的水应在取土的前一天浇洒在取土坑的表面，使其均匀渗入土中。（4）、压实施工 通过上述准备工作，在确定了采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水最后，即可对路基进行压实施工。碾压前，应检查填料的含水量是否合适，如果不合适，不应急于碾压，而应采取处理措施，过湿应摊铺晾晒，过干则撒水润湿。开始碾压时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压顺序为直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.40.5m，前后相邻32、两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.01.5m。采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。 填方路基压实施工流程见下图所示。 铺土符合标准：。含水量接近最佳值。土料中无不适宜材料。表面大致平整 几何尺寸大致符合要求。松铺厚度满足要求压实度检验方法确定机械操作手进场标准干密度呈报试验路段已被批准申请碾压碾 。先轻型压路机后重型压路机。先慢后快。由边缘向中心碾压压 。前后二次轮迹重叠1520cm合格 自 。压实度达到标准 检 。外观表面平整无大起伏 。无“弹簧”“干松”现象不合格填报工序报验单及自检资料，申请检查，经签认后继续上土 （六）、33、软基处理施工1、换填砂砾或土方（1）、按图纸或监理工程师的要求，将原路基一定深度和范围内的淤泥挖除，再清理平整施工作业面，做好排水系统，保证排水通道的畅通。（2）、选择合格的砂砾或土方填料进行填筑，换填时，应分层铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度。2、软土路堤沉降观测（1）、沉降观测点的精度要求：为保证沉降观测的精度，要求采用三等水准测量方法进行观测，并做到以下几点：A、每次观测前，必须对水准仪进行校验。B、为了消除观测中的某些系统误差，每期观测要做到四个固定，即：固定观测人员、固定仪器及水准尺、固定测点及转点、固定后视尺。C、转点位置必须使用尺垫，禁止用砖石代替尺垫。D、每次观测段长度原则34、上要求不小于路堤底宽的2倍，视距不等差应小于3m，前后累计差应小于6m。若沉降点离水准点很近，前期视距不超过15m，一次安置仪器的不等差略大时，可采用固定测站的方法。E、外业手簿是长期保存和使用的基本资料，要认真记录及保存。F、各期观测沉降资料要汇总并分析。（2）、施工期沉降观测软基处理前，按设计要求加工地面沉降仪和连续沉降仪等观测仪器，要求刻度清晰，便于观测。利用打桩机将连续沉降仪打入地基持力层，地面沉降仪在砂砾垫层施工时直接埋入层内，随着路堤分层填高，沉降杆也一节节接长，并做好保护。沉降仪设置后，按设计要求定期观测，在整个施工期控制路堤填筑速度，要求变形速率控制在1020mm/d之间均可进35、行施工。（3）、预压沉降期观测路堤填筑完成至路面施工之日，中间的间隔时间为路堤的预压沉降期，为观测路堤的沉降，在不小于1000m的路堤顶部每100m在路中心和两侧路肩内缘各设一固定木桩，埋深50cm，在接近桥台处，桩距可适当加密，按设计要求定时用水准仪观测标高，掌握沉降情况。一般开始时每周观测一次，中间半月观测一次，最后每月观测一次。规定连续两个月观测沉降速度小于5mm/月，认为路堤稳定，可进行路面基层施工；连续两个月观测沉降速度小于3mm/月，认为基层施工加载后是稳定的，可进行面层施工。为观测位移，另在以上间隔的两侧路堤坡脚外5m处设立砼标桩，埋深2m。选择三个不同的固定点，每日定时用经纬仪36、分别观测各标桩的位移变化，通过以上观测记录的分析，确定沉降完成的日期。三、市政污水、雨水管网工程施工第一节 综合机械化施工方案根据该工程施工特点，确定使用综合机械化施工方案，以满足工程的工期及质量要求。结合我公司现有机械设备及可投入本工程的机械设备，计划配置的主要施工机械有：反铲挖掘机、压路机、推土机、装载机、自卸汽车、砼搅拌机、砼无搅拌运输车、发电机等。第二节 测量控制测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量，我公司在工程施工管理中，历来注重测量管理工作。除建立两级测量复核制度外，对本工程还将成立专职测量小组，以确保测量工作高效、优质。一、测量工作程序开工前对业主和设计37、单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。测点交接测点复测建立施工导线网，布水准控制点测定雨污管线桩局部放样。二、控制系统的建立：针对本工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。1.平面控制系统采用导线测量方法建立一级导线平面控制系统，系统布设以甲方提供的控制点为导线起始方向，施工过程中，采用高精度的全站仪，布设环形闭合导线并联测甲方提供的控制点。导线点的位置应通视条件良好，间距50100m，不易受道路交通的影响，并保护好定位桩。2. 高程控制系统建立以导线点为基础，等级为四等的高程控制系统，采用高等级水准仪由甲方提38、供的水准点将标高引至各导线点上。三、放线控制本标段的放线控制主要项目包括以下几个方面：道路中心线（边线）、管道中心线、检查井、接户井、箱涵等的平面控制及高程控制；四、放线方法及施工工艺流程图 1. 排水工程 据已建立控制系统，进行局部放线控制点的测设。 据设计已提供的管线及各类井室的高程和坐标，采用极坐标法进行管道中心线、检查井、接户井等的平面测量。 由于管段各检查井之间的距离较短，管线测量可采用全站仪进行测量，放出井中心位置，管道线中心位置，在相应位置设置里程桩号，方便施工及防止出现错误，便于复测。 进行下一道工序前必须先复测数据无误后方可进行下一工序的施工不合格的工序必需返工保质量。2.距39、离测量：仪器采用全站仪，测量时照射二次读数取平均值为距离测量值（导线测量时须返方向测量作为校核）。小范围距离测量采用普通钢尺测距，主要技术要求须满足工程测量规范的相关规定。本工程测量工作量大，线形较复杂，测量内容主要有平面坐标控制测量、高程控制测量等。1）采用全站仪进行施工测量，测速快、准确和操作简便；能在超远距离内和不同标高位置直接进行施测，不用在施测过程中移动仪器，从而可加快速度，缩短施测工期。在本工程开工前，会同监理单位及业主对设计单位提供的平面坐标及高程控制网进行闭合复测。根据已有的高级控制网，结合各施工段走向及需要，加密布置施工控制网，施工控制网各点之间应保持良好的通视状况，以方便随40、时进行闭合复测，所有的测量记录及结果应在报送监理审核签认后方可使用。2）采用全站仪的后方交会专项功能,通过对两个已知点的观测,得出仪器点的坐标；采用全站仪的测量距离专项功能，在测临时站点到两已知观测点的距离时加测一个角度，即测站点放在待定点上,在测距离的同时观测该点到两个已知控制点的夹角，这样也可以得出仪器点的坐标。施工控制网的测量成果为满足要求宜采用较高精密度等级，平面控制网按一级导线网控制；高程控制网按四等水准测量控制。做好各施工控制点的保护工作，竖立明显的标牌，以防止损坏。根据施工控制网测放出排水沟中心线的位置，并进行各部位水准测量工作。控制桩采用双后视极坐标测量的方法进行测放，测量精密41、度需满足招标文件的有关技术要求，所有测量数据及成果报送监理审核签认方可使用。3) 管道的起点、终点及转折点称为管道的重点，管道中线定位就是将主点位置测设到地面上去，并用本桩标定。管线起点及各转折点定出以后，从线路起点开始量距，沿管道中线每隔50m钉一木桩（里程桩）。根据管线的起点和各沟的挖土中心线，一般每20m测设一点，中心线的投点容差为10mm，量灰线标明开挖边界。在测设中线时应同时定出井位等附属结构的位置。每隔20m或30m槽口上设置一个坡度板。作为施工中控制管道中线和位置，掌握管道设计高程的标志，坡度板必须稳定、牢固，其顶面应保持水平，用全站仪将中心线位置测设到坡度板上，钉上中心钉，安装42、管道时，可在中心任务钉上悬挂锤球，确定管中线位置。以中心钉为准，放出砼垫层边线，开挖边线及沟底边线。3. 高程测量：高差不大时采用B1级水准仪，测量时往返各一次，取闭合差12L ，L为往返测量水准线路长度（KM）。高差较大时标高的测量采用全站仪三角高程测量，主要技术要求须满足工程测量规范GB50026-93中表的规定，内业计算垂直角度的取值应精确到0.1”，高程取值应精确到1mm。4. 内业计算：导线点平面控制网测量后，水平角及距离应进行平差，并以平差后坐标反算的角度和边长作为成果。内业计算中数字取值精度应满足工程测量规范GB50026-93中要求。 第三节 排水管道土方开挖及管道基础施工一、43、管沟开挖及排水基坑开挖由机械施工队负责实施，以挖掘机开挖为主，人工开挖为辅。1、开挖前应按设计要求进行施工测量放样。通过坐标点、路中线里程桩放出管道的中线点，在管道纵向定出基坑开挖边线，并测出开挖深度，加强桩点维护，确保日后复测顺利进行。2、做好坑内、坑外的排水，在坑内应开挖集水沟，并通过集水井将地下水抽至地面临时排水系统。3、采用自卸汽车配合挖掘机开挖的运输方式，将开挖出来的土方及时运至事前联系好的弃土场，次要交通位置可堆放弃土，待管沟施工完后用于回填。对于地质条件良好、土质均匀，地下水位低于沟槽底面高程，且开挖深度在5m内边坡不加支撑。沟槽边坡将采用放坡开挖（根据实际情况可加压砂包），放坡44、系数为1：0.67。 当沟槽挖深较大时，应合理确定分层开挖的深度。4、地质条件差的管段，须采取钢板桩进行管沟支护。5、当挖至设计标高时，应进行地基尺寸轴线偏差检查验收，并观察地基承载力，如地基承载力不够时，立即报监理工程师和甲方酌情处理。二、管沟土方开挖施工1. 沟槽开挖1)在进行管坑开挖前，利用在全范围进行地下管线探测，如有管线，应设置标志牌标记地下管线的种类位置和埋深，并进行保护，对施工有影响的需报设计和监理工程师进行处理。2)开挖坑槽前，应向挖掘机司机详细交底，交底内容一般包括挖槽断面、堆土位置，现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关45、安全操作规程，并及时量测槽底高程和宽度，防止超挖。如超挖，超挖部分应按监理工程师同意的材料回填，并夯压密实。 3)采用挖掘机开槽，人工执平人工配合机械安管。部分管道施工区域采用放坡开挖，放坡系数拟定为1:0.51:1（视土质而定）；若遇软弱土层可采取放坡加压砂包的支护方式。土质较差管段，则采取打设钢板桩加以解决，钢板桩的支护方法详见“钢板桩支护方案及技术措施”。4）管沟开挖时，先进行详细有测量定位并用石灰标示出开挖边线，复测无误后可指挥挖掘机进行开挖，挖掘机一边开挖一边后退，开挖出来的余泥堆土于坑槽外侧，同时组织散体物料运输车外运余泥，堆土坡脚距槽边1.0m以外，堆土高度不超过2.0m，堆土坡46、度不陡于自然坡度。5）管沟开挖时，质安人员要加强巡视现场，密切注意周围土体的变形情况及坑槽内可能出现的涌水、涌砂及坑底土体的隆起反弹，一旦发现问题，应立即停止开挖，并知会监理工程师协同处理。6）开挖至设计管沟底后，可在管沟槽底的一侧做一排水小沟，每30m设一集水井，收集管沟底的积水并用泵抽出管沟；雨季时，为防止管沟底土壤受水浸泡，预留人工整平的20.0cm一层的土体应待下一工序进行前方予挖除。第四节 钢板桩支护方案及技术措施一、基坑支护方案本工程土质情况如果较为复杂，管沟土方开挖过程中，必须采取切实可行的基坑支护措施。管沟土方实际开挖过程中，针对本工程不同的土质情况，采用不同基坑支护措施，对于47、地质条件较好且埋深浅的管线基坑采取自然放坡，放坡系数为1：0.67；局部土质情况不好的地段则采用钢板桩进行支护。二、基坑支护施工技术措施本工程地质较差地段，管沟开挖施工时，应根据地质情况，采用拉森钢板桩进行支护。拉森钢板桩的施工方法及措施如下：拉森钢板桩施工流程：开工前依据管道中轴线测放出基坑两侧边线的具体位置，并用白石灰线标识，确定钢板桩施打的位置线，用地质雷达探测基槽施工边线以内的地下管线位置和高程，并在管线位置外打桩或用灰线标识清楚。施工钢板桩前，先对材料进行检查、分类、编号、矫正桩体。为保证钢板桩能垂直打入和板桩墙面平直，先制安工字钢围檩，高度约离地面50cm，然后才用吊车将钢板桩吊至48、桩位处施打。打桩方法：打桩时先用吊车把钢板桩吊起就位，让其凭自重入土，竖起稳定后，再用吊车吊起振动锤夹住钢板桩，将桩打到要求的深度。钢板桩施工过程中，为保证钢板桩的垂直度，用两台全站仪在两方向加以控制。钢板桩之间间隙要小。钢板桩施打时，应采取措施减少施工对原有建筑物、道路、管网的影响。如在施打钢板桩前，先查明地下管网的情况，若遇有地下管线或泄水孔，应跳开该处不打钢板桩，待开挖后，沿缺口两边钢板桩外侧插入钢板挡土。具体支护见下图五节 基坑止水、排水、导水技术措施第五节 雨、污管道施工一、施工测量1、 施工前由测量人员先校核图纸，根据甲方提供的测量控制点和水准点及图上的线点位置，以及施工地段的地形49、地物，确定施测方法。2、 由测量人员根据设计图纸放出管中线及井位，再根据管中线及基坑开挖横断面图要求，放出打钢板桩的线位。3、 将施工地段的原地标高复测一次，以确定该施工地段的开挖深度。4、 在施工过程中，施工人员要注意保护测量控制点，如发现测量控制点被破坏，及时会知测量人员补测，以保证测量精确度。进行施工放样测量，定出管道中线及井位并引出水准基准点，作为整个污水工程的控制点。每次测量均要闭合，按规范严格控制闭合误差。施工前先复测各排水出口标高，若与设计有矛盾，应立即会知设计人进行调整。二、预制管安装与铺设 (1)下管对管径小于600m,槽深小于3m的下管作业,可采用人工下管.其办法如下:1、50、对管径不大于300mm，槽深不大于1m的下管作业，可由人工直接将管材安放到沟槽中；2、对管径大于300mm、小于600mm，槽深小于3m的下管作业可采用人工抬管法下管。严禁将管材由槽边直接翻滚入沟槽内对管径600mm及以上、槽深大于3m的下管作业，应采用三脚架吊链或吊车下管。吊车下管作业时应遵守如下规定：1、吊车不得在架空高压输电线路下作业，低于20kv输电线路下作业的安全距离不得小于1.5m；2、吊车的工作能力和臂长，应满足下管的要求，吊臂工作半径范围内不得有障碍物并严禁站人；3、下管作业时，应有专人负责指挥，分工明确，沟槽上下应密切配合，吊管不得与沟壁及支撑碰撞。（2）铺设1、管材应将插口51、顺水流方向，承口逆水流方向安装，安装宜由下游往上游进行。2、检查井与管道接口处应采用专用短管，带承口的短管应放在检查井的进水方向，带插口的短管应放在检查井的出水方向，并在砌筑检查井施工中同时安装。3、管材铺设后，应辅以人工定位，在对中调平的同时用手动绞盘拉动前一节管道，使接口就位，按规范要求进行管道接口施工，复核并调整管位中线、高程使之符合规范及设计要求，用砂袋压顶稳管，用中粗砂填充下支承角稳管并捣实。4、管道铺设时，应在每节管道安装就位并将接口接好后，再安装下一节管道。（3）管道连接1、管道的连接施工必须在沟槽无水的情况下进行。埋地塑料排水管道常用的连接型式有：承插式橡胶圈连接、粘结连接、承52、插式及对口焊接、电热熔连接。 2、承插式橡胶圈连接应符合以下规定：应先检查配套是否完好，确认橡胶圈安放槽口的位置及插口应插入承口的深度，插口端部与承口底部的伸缩空隙不得小于10mm，并画出插进限位线。施工时，应先将承口内壁及插口外壁清理干净，并在承口内壁、插口外壁及橡胶圈上均匀涂抹润滑剂，将橡胶圈放入承口的凹槽内，并检查橡胶圈是否平顺、妥贴，然后将承插口断面的中心轴对齐。承插式连接宜采用专用调管器施工。无调管器可采用下列方法进行施工：DN400mm及其以下管材，由一人先用柔软的绳带吊住被安装的插口，另一人用长撬斜插入基础，并抵住该管端部中心位置的木挡板，然后用力将该管缓缓推入已安装管道的承口至53、限位线。DN400mm以上管材可用2台手动葫芦或手动绞盘将管节牵引至限位线就位。牵引过程应同步进行，使橡胶密封圈不扭曲，不脱落。接口合拢后应用钢尺顺接口间隙沿圆周检查橡胶密封圈是否就位正确。插入时，如发现阻力过大，不得强行插入，应将管材拔出，检查橡胶圈是否扭曲，如扭曲则应更换重新安装。3、承插口粘接连接应符合以下规定检查管材质量，粘合前，应将管材插口端部加工成15-30的坡口，并将插口外侧和承口内侧表面用丙酮清洗干净，粘结面应保持清洁，不得有尘土、水迹及油污。粘结前应将两管试插一次，检查承口与插口紧密配合情况，并在插口表面划出插入承口的深度限位线，插口插入承口的深度应符合下表的规定插口插入承口54、的深度管材公称直径（mm）160200250300-400450-1200插入承口深度（mm）7090100120150在承插接头表面用毛刷涂上符合管材性能要求的专用粘结剂，在粘结范围内，先涂承口内侧，后涂插口外侧，粘结剂涂刷应迅速、均匀、适量，不得有漏涂或涂抹过量的现象。涂刷粘结剂后，应立即校正对准轴线，将插口插入承口，施压推挤至所划限位线，严禁敲击插入。插入后将管材稍加旋转，旋转度不得超过1/4圈，在60s内保持施加外力不变，并保持接口的正确位置。插接完毕后及时将挤出接口的粘结剂擦拭干净，静止固化。静止固化时间应符合粘结剂厂家的规定，且不宜少于下表的规定。粘结剂静止固化时间（min）公称直55、径（mm）环境温度18C18C160-250120802501501203、焊接、电热熔连接焊接法是采用与塑料管材质相同的焊条，用200C-250C的热风焊枪将焊材与管材焊接为一体的管材连接方法。采用焊接前，应将管口进行倒角，角度宜为30-45，坡口应采用丙酮清洗干净。电热熔连接法是采用电热熔带及机具，将管材的接口通电加热至熔融状态，再冷却至常温的管材连接方法。为防止接口合拢时已排设到位的管道轴线位置移动，应用灌砂编织袋压在管道的顶部以起稳管作用，稳管砂袋的数量视管径大小而定。管道连接后，应复核管道高程和轴线使其符合设计要求。三、管节安装前应进行外观检查，发现裂缝、保护层脱落、空鼓、接口掉角等56、缺陷，使用前应修补并经鉴定合格后，方可使用。四、管座分层浇筑时，管座平基混凝土抗压强度应大于5.0N/mm2，方可进行安装。管节安装前应将管内外清扫干净，安装时应使管节内底高程符合设计规定，调整管节中心及高程时，必须垫稳，两侧设撑杠，不得发生滚动。五、浇筑混凝土管座，应符合下列规定：、清除模板中的尘渣、异物，核实模板尺寸；、管座分层浇筑时，应先将管座平基凿毛冲净，并将管座平基与管材相接触的三角部位，用同强度等级的混凝土砂浆填满、捣实后，再浇混凝土；、采用垫块法一次浇筑管座时，必须先从一侧灌注混凝土，当对侧的混凝土与灌注一侧混凝土高度相同时，两侧再同时浇筑，并保持两侧混凝土高度一致。 六、钢丝网57、水泥砂浆及水泥砂浆抹带接口施工应符合下列规定： 、抹带前应将管口的外壁凿毛、洗净，当管径小于等于400mm时，水泥砂浆抹带可一次抹成；当管径大于400mm时，分两层抹成；、钢丝网端头应在浇筑混凝土管座时插入混凝土内，在混凝土初凝前，分层抹压钢丝网水泥砂浆抹带；、抹带完成后，应立即用平软材料覆盖，34h后洒水养护。七、钢丝网水泥砂浆抹带接口应平整，不得有裂缝、空鼓等现象，抹带宽度、厚度的允许偏差应为0+5mm。非金属管道基础及安装的允许偏差项 目允 许 偏 差无压力管道压力管道垫 层中线每侧宽度不小于设计规定高 程0-15(mm)管道基础混 凝 土管 座 平 基中线每侧宽度0+10(mm)高 程58、0-15(mm)厚 度不小于设计规定管 座肩 宽+10(mm)-5(mm)肩 高20(mm)抗压强度不低于设计规定蜂窝麻面面积两井间每侧1.0土弧、砂或砂砾厚 度不小于设计规定支撑角侧边高程不小于设计规定管道安装(mm)轴 线 位 置1530管道内底高程D1000 10 20D1000 15 30刚性接口相邻管节内底错口D100033D100055注：D为管道内径（mm）。第六节 检查井及雨水口施工本工程检查井在井底设流槽。井身内外用水泥砂浆抹面。1、施工工艺施工前，进行平面及水准控制测量及复测，保证井中心位置高程及井距符合设计要求，并定出中心点，划上砌筑位置及标出砌筑高度，便于操作人员掌握。59、砌筑检查井应校核内径，收口段要每皮砖检查有无偏移，且要事先确定收口段的高度，可按规定每皮砖缩入2cm，砌一皮砖即缩入4cm。在井下部干管伸入处，特别是管底两侧，要用砂浆碎砖捣插密实，其余则要每层錾砖砌包妥当，务使不渗漏，且要避免上下层砖对缝。流槽采用与井墙一次砌筑的砖砌流槽，如改用C10砼时，浇筑前应先将检查井之井基、井墙洗刷干净，以保证共同受力。长方形井井壁必须互相垂直，井形方正，并且井身的长轴线应与侧平面平行；砖垫井壁必须灰缝饱满、平整，抹灰应平顺密实，不得有空鼓、裂缝等现象。井砌筑完毕及时装上预制井环，井盖按设计要求放置平衡，确保与路面标高保持一致。2、质量保证项目、排水管检查井内的流槽60、，宜与井壁同时进行砌筑。当采用砖石砌筑时表面应采用砂浆分层压实抹光，流槽与上下管道底部接顺。、在井室砌筑时，应同步安装踏步，位置应准确，踏步安装后，在砌筑砂浆或混凝土未达到规定抗压强度前不得踩踏。混凝土井壁的踏步在预制或现浇时安装。、在砌筑检查应同时安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管管口宜采用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。、检查井接入圆管的管口应与井内壁平齐，当接入管径大于300mm时，应砌砖圈加固。、砌筑圆形检查井时，应随时检测直径尺寸，当四面收口时，每层收进不应大于30mm；当偏心收口时，每层收进不应大于50mm。、砌筑检查井及雨水口的内壁61、应采用水泥砂浆勾缝，有抹面要求时，内抹面应分层压实，外壁应采用水泥砂浆搓缝挤压密室。、检查井及雨水口砌筑或安装至规定高程后，应及时浇筑或安装井圈，盖好井盖。、雨季砌筑检查井或雨水井，井身应一次砌起。为防止漂管，可在检查井的井室侧墙底部预留进水孔，回填土前应封堵。、检查井及雨水口的周围回填前应符合下列规定：、井壁的勾缝、抹面和防渗层应符合质量要求；、井壁同管道连接处应采用水泥砂浆填实；、闸阀的启闭杆中心应与井口对中。、检查井允许偏差应符合下表规定。 检查井允许偏差（mm） 项 目允 许 偏 差井 身 尺 寸长度、宽度20直径20井盖与路面高程差非路面20路面5井 底 高 程D100010D10062、015注：表中D为管内径（mm）、雨水口施工质量应符合下列规定：、 位置应符合设计要求，不得歪扭；、 井圈与井墙吻合，允许偏差应为10mm；、 井圈与道路边线相邻边的距离应相等，其允许偏差应为10mm；、 雨水支管的管口应与井墙平齐。、雨水口与检查井的连管应直顺、无错口；坡度应符合设计规定；雨水口底座及连管应设在坚实土质上。、井盖座须座浆，井盖顶面要求与路面平；回填土时，先将井盖座座浆，井盖盖好，在井身周围同时回填，回填土密实度要求不低于95%；第七节 闭水试验管道接口工作结束后，且在管道回填土前进行闭水试验。管道两端进行封堵， 并养护3-4天，使其达到一定强度后，向闭水段的检查井内注水，注水63、至规定水位后，开始记录。根据井内水面在规定时间内的下降值计算渗水量，渗水量不得超过施工规范规定的允许值为合格。排水管闭水试验的允许偏差及检验方法见表序号项 目允许偏差(mm)检 查 频 率检 验 方 法范 围点数1D700mm不大于规范要求每个井段1计算渗水量2D7001500mm每3个井段抽检1段1计算渗水量质量控制点：确保闭水试验合格是污水管道施工质量的关键。在以往施工中造成排水管道漏水主要部位：a：接口位置、b：排水管接入检查井位置、c：井壁砂眼确保闭水试验验收合格的措施：1、接口的允许偏转角不大于1.0度。2、 污水管接入检查井位置用水泥砂浆内外压实。3、 井壁批档必须光滑直顺，不能有64、砂眼出现。4、管道内灌满水24H后进行闭水实验。5、必须在施工中重视回填土的施工质量：（1）回填前应清除沟槽内的杂物和积水；（2）管区应对称分层回填，严禁单侧回填；（3）回填厚度应根据回填材料和回填方法确定，填料要符合设计及施工规范要求；第八节 回填本工程开挖管段管道敷设施工完成，经验收合格后，应及时进行回填。（一）主要施工要求：1. 回填前清除槽内积水、砖、石等杂物。2. 管沟两侧回填同时，并分层夯实或者用水灌实.3.管道两侧回填须对称进行分层夯实，分层厚度不得大于30厘米，填土密实度不得小于0.95.5.回填高度以路基标高为准。4. 管顶上50cm内不得回填大于100mm的石块、砖块等杂物65、；回填土厚度70cm时应采用C20砼，厚10cm包裹管道后再回填。6、管区应对称分层回填，严禁单侧回填，每次回填的厚主应根据回填材料和回填方法确定，砾砂、粗砂应占颗粒质量的50%以上。7、如果回填原沟土料时，不应有超大的砾石或石块，最大粒径不大于13mm。回填土每层虚铺厚度压实机具虚铺厚度（mm）木夯、铁夯200蛙式夯200-250（二）质量控制点：回填土压实度是管沟回填土质量的关键。确保回填土压实度质量的主要措施：1. 分层回填、分层夯实。并用环刀法检验回填土压实度。2. 检验频率：每井段每层检测3点，压实度90%。3. 填写检测报告，报监理工程师验收合格后进入下一道工序。4. 管沟回填后必66、须进行交通管制，限制施工车辆通行。第九节 雨期及冬季施工注意事项一、雨期施工应采取以下措施： （1）、雨天不宜进行接口施工，如需施工时，应采取防雨措施，确保管口及接口材料不被雨淋。（2）沟槽两侧的堆土缺口，如运料口、下管马道、便桥桥头均应堆叠土埂，使其闭合，防止雨水流入基坑。（3）堆土向基坑的一侧边坡应铲平拍实，并加以覆盖，避免雨水冲刷。（4）回填土时要从两集水井中间向集水井分层回填，保证下班前中间高于集水井，有利于雨水排除，下班时必须将当天的虚土压实，分段回填，防止漂管。 （5）采用井点降水的槽段，特别是过河段在雨季施工时，要准备好发电机，防止因停电造成水位上升出现漂管现象。 （6）应在基槽67、底两侧挖排水沟，每40m设一个集水坑，及时排除槽内积水。二、冬季施工（1）挖槽及砂垫层：挖槽捡底及砂垫层施工，下班前应根据气温情况及时覆盖保温材料，覆盖要严密，边角要压实。（2）管道安装1）为了保证管口具有良好的润滑条件，最好在正温度时施工，以减少在低温下涂润滑剂的难度。在管道安装后，管口工作坑及管道两侧及时覆盖保温，避免砂基受冻。2）施工人员在管上进行安装作业时，应采取有效的防冻措施。3）闭水试验：闭水试验应在正温度下进行，试验合格后应及时将管内积水清理干净，以防止受冻。管身应填土至管顶以上约 0.5m，暴露的接口及管段用保温材料覆盖。4）回填土：胸腔回填土前，应清除砂中冻块，然后分层填筑，68、每天下班前均应覆盖保温，当气温低于-10C时，应在已回填好的土层上虚铺300mm松土，再覆盖保温，以防土层受冻，在进行回填前如发现受冻，应先除掉冻壳，再进行回填。第十节 质量标准1、严禁扰动槽底土质，不得受水浸泡或受冻。2、管材不得有裂缝、破损。3、管道基础必须垫稳，管底坡度不得倒流水，缝宽应均匀，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物。4、平基、管座混凝土应密实，表面应平整、直顺，管座混凝土与管子结合不得有空洞。5、接口应平直，环形间隙应均匀、密实、饱满，不得有裂缝、空鼓现象。抹带接口表面应光洁密实，厚度均匀，不得有间断和裂缝、空鼓。6、闭水试验必须满足设计和规范要求。7、在管顶以上50069、mm之内，不得回填大于100mm的土块及杂物。第十一节 应注意的质量问题一、管道接口开裂、脱落、漏水1、根据不同的地质条件选择适宜的管接口形式，并按设计要求做好管基处理。2、抹带接口施工前，应将管子与管基相接触的部分做接茬处理，抹带范围的管外壁应凿毛，抹带应分三次完成，即第一次抹20mm厚度的水泥砂浆，第二次抹剩余的厚度，第三次修理压光成形。3、抹带施工完毕后应及时覆盖养护。二、管道反坡1、加强测量工作的管理，严格执行复测制度。对于新管线接入旧管线，还是旧管线的水引入新管时，必须将旧管线的流水面标高通过实测的方法来确定。2、认真熟悉与掌握设计要点和施工图纸。三、闭水试验不合格1、严格选用管材，70、污水管不得使用挤压管，外观检查有裂纹、裂缝的管材不得使用。2、在浇筑混凝土管座时，管节接口处要认真捣实，大管径（700以上）在浇筑混凝土管座及抹带的同时，应进入管内将接口处管缝勾抹密实。对“四合一”（管基、管座、安管、抹带四工序合一同步进行）施工的小管径管，在浇筑管基管座混凝土时，管口部位应铺适量的水泥砂浆，以防接口处漏水。3、砖砌闭水管堵和砖砌检查井及抹面，应做到砂浆饱满。砖砌体与管皮接触处、安踏步根部、制作脚窝处砂浆应饱满密实。对于管材、管带、管堵、井墙等少量渗水，一般可用防水剂配制水泥浆，或水泥砂浆涂刷或勾抹于渗水部位即可。涂刷或勾抹前，应将管道内的水排放干净。第十节 箱涵施工一、箱涵施71、工工艺、施工测量（1）、测量人员根据业主提供的测量控制网和水准点以及图纸确定的箱涵的位置和标高进行施工放样测量。（2）、首先放出基坑开挖中线及边线，复核无误后报监理工程师检查认可。（3）、复测原地面标高或路堤填土后标高，用竹桩每10米一点标出相应开挖位置的开挖深度。2、基坑开挖（1）、基坑采用放坡开挖，当放坡开挖有困难时采用支护开挖。 （2）、基坑开挖以机械开挖为主，人工挖土配合，开挖顺序从一侧向另一侧推进。（3）、基坑开挖时，弃土随挖随运走，可以回填的土方则在坑边堆土，堆土时注意下列事项： A、堆土坡脚宜距离槽边1米以外，堆土高度不宜超过2米。 B、不得切断或堵塞原有排水路线。C、防止地表水72、进入基坑，向坑一侧的堆土应铲平、拍实，避免雨水冲刷。D、雨季施工，堆土内侧应挖排水沟，汇集雨水引向基坑外。（4）、采用机械挖土应保持基底土壤结构不被扰动和破坏，防止超挖。应留20cm30cm进行人工开挖。（5）、基坑挖至基底标高后，通知监理工程师检查基坑及土质承载力不低于350kpa，检查合格后方可进行下一道工序。（6）、施工如遇基底土质为淤泥时，先清除淤泥，再进行换填处理，作换填处理后报监理工程师检查验收合格方可进行下一道工序施工。3、砂砾垫层施工基坑开挖后应立即进行基底垫层施工，基底砂砾垫层应为压实 的连续材料层，其压实度应在90%以上；砂砾垫层应分层摊铺压实不得有离析现象，否则要重新拌合73、铺筑。4、基础砼浇筑（1）、基底垫层施工经监理工程师验收合格后方可进行基础的施工。（2）、基础侧模采用1010方木或槽钢。（3）、每18米设变形缝一道，缝宽2厘米。（4）、砼由500L强制式拌和机拌制，利用溜槽或吊机吊斗浇筑砼，采用平板震动器振捣密实。5、底板砼浇筑（1）、底板模板采用钢模，模板支承用钢管支撑，支撑必须牢靠。（2）、绑扎底板钢筋，要注意侧墙预埋钢筋的位置准确无误。钢筋、模板经监理工程师检查验收合格后，并在彻底排除坑内积水后，才可以进行底板砼浇筑。（3）、砼由500L强制式拌和机拌制，利用溜槽或吊机吊斗浇筑砼，采用插入式震动棒振捣密实。（4）、底板砼浇筑须浇至底板上侧墙30厘米位74、置，以便侧模安装。5、砌筑侧墙根据图纸尺寸采用M10水泥砂浆浆砌MU10烧结页岩砖、。6、浇筑沿墙砼（1）、侧墙砂浆强度达到85%后，架立内模支架，支架支撑必须满足强度及稳定性要求；安装沿墙内模，模板采用钢模。（2）、加工及安装钢筋，钢筋经监理工程师检查验收合格后，安装外模。（3）、清除干净模板内杂物及积水，模板经监理工程师检查验收合格后，即可进行沿墙砼浇筑。（4）、砼由500L强制式拌和机拌制，利用吊机吊斗浇筑砼，采用插入式震动棒振捣密实。（5）、箱涵模板支撑和砼浇注比较困难，应特别注意模板不沉隐变形和砼浇注质量。7、盖板预制及安装我项目部成立预制厂，对钢筋统一进场、加工、安装，预制板批量生75、产。预制板采用16T吊车进行安装。8、台背回填（1）、台背回填必须在箱涵强度达到75%以后，方可进行；填土时，应两个涵台同时对称填筑，。（2）、回填材料，除图纸另有规定外，选用砂砾、碎石、矿渣、碎石土等材料，或工程师同意的材料。含有淤泥、杂草、腐植物的土不得使用。（3）、填土的最大粒径不得超过50mm，应选用透水性材料或半刚性材料。（4）、填土时应分层填筑，松铺厚度不宜超过150mm，其中暗构造物顶面以上500mm内按规定的材料进行填筑，500mm以上按同路段同层路基材料进行填筑，台背部位路基压实度均达到96%。（5）在回填压实度施工中，压路机达不到的地方，应使用机动夯具或工程师同意的方法压实76、紧密。在回填压实施工中，应对称回填压实并保持构造物完好无损。四、毛碴垫层的施工1、毛渣垫层施工基本要求1） 在毛渣垫层施工完成后，按规范和设计要求对毛渣垫层进行验收，合格后再进行下道工序。2） 毛渣垫层材料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。3） 毛渣垫层应表面平整，路拱合适，排水良好，压实度必须符合规范设计要求。4） 施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。2、毛渣垫层施工总的工艺设计是：按设计要求在施工路段选用合格的毛渣材料。根据运距远近配备不同吨位自卸汽车运输（812T）用挖机或装载机上车。施工是先用全站仪对路基中线放样，同时放出毛渣垫层施工77、边桩，采用水平仪测出施工高程，挂线施工，施工采用推土机推平，再用平地机整平，同时用人工精平，随后用YZ18振动压路机碾压，随后用Y18-21光三轮碾压，保证石灰碎石毛渣层压实度达到规定区域要求。 五、基层施工方案1、原材料技术指标与准备碎石：块石经反击破破碎加工后碎石，其粒径、含泥量、压碎值、针片状含量均在规范允许的范围内。2、主要机械设备配置：主要配置2套400型粒料拌和站、3台装载机、2台摊铺机、5台压路机、2台洒水车、30辆红岩运输车进行基层的生产。（一）、施工方案及施工工艺根据施工规范及业主有关规定以及我项目部试验段的施工情况，对于级配碎石基层，仍采用“厂拌机铺”施工方案进行，施工工艺78、如下：（1）下承层准备下承层必须验收合格，主要包括：标高、平整度、压实度、横坡度、宽度、破碎块大小，并进行弯沉检测。清理下承层表面的杂物。清理完成后，洒水润湿，采用一台18T压路机碾压。（2）测量放样测量放样包括平面放样和高程放样及摊铺行走线三项：1、路基平面放样：在施工前，我工区将采用全站仪放样路基的中桩及横断面方向桩，并在两边排水结构物作了油漆记号，标明了距中桩的距离，便于中线的及时恢复和结构层的及时检测。2、高程放样：紧靠路基边缘排水结构物打桩，按间距10m，通过测量地面高程，计算与设计标高差值及松铺厚度，确定每一控制桩的升桩距离，以4mm粗的钢缆线（一条长100m左右）作为结构层边缘高79、程传递线；通过测量左右钢缆线平面路基中央处的吊差，控制中央铝合金尺的高度近而控制两摊铺机间的摊铺高程。3、摊铺行走线：根据摊铺机行走的需要，在路基的两边适当距离处用石灰划线，保证结构层摊铺线型顺适。（3）立模模板采用质量良好，能确保基层中（边）缝的顺直度的且大于18cm的钢模。按照中线轴线和高度固定在原路面上，模板需固定牢固，确保基层碾压时不出现跑模现象。（4）混合料拌和基层混合料拌和要求配比准确，含水量适宜，施工时采用一台拌和机进行拌和，该拌和机设有四个料斗，各料斗都有自动计量装置。根据标定时确定的皮带转速与集料流量关系，结合基层各集料的配比用量，调整运料皮带的转速，严格施工配合比，在拌和时80、，应注意应注意以下两个方面：1、每天开始搅拌前，检查料场内各种集料含水量，计算当天配合比，保持外加水与天然含水量总和在最佳含水量左右（具体视气温和运输距离而定）。2、进行正式生产后，应对拌和进行跟踪检查，每12小时检测一次拌和情况，抽查其配合比、含水量是否满足设计要求。（5）运输1、运输车采用双桥自卸车，其配置数量要满足拌和数量、摊铺数量及运距影响的要求，并略有富余。2、在开工前，及时检查运输车完好情况，并保持车箱清洁干净，无杂物、积水。3、如运输车辆中途出现故障，立即以最短时间排除，当有困难时，必须予以转车，否则予以废弃。4、尽快将拌成的混合料运送至铺筑现场。5、设专人指挥运输车卸料，并作好81、相应记录。（6）摊铺采用两台摊铺机一前一后进行梯队作业，间距一般在10m左右。1、两台摊铺机功能和型号相同，均为粒料摊铺机，以保证结构层松铺厚度和初始压实度的稳定。2、摊铺机就位后，在熨平板底两侧搁置与松铺齐平的枕木和平板。两侧高程传感器全部开启，走完木板后，打开壁平板夯锤，开始摊铺。3、连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。4、摊铺时，后一台摊铺机与前一台应有一定宽度内的重叠，其重叠部分要保持接缝平整。5、摊铺机的螺旋布料器不能太高，应有三分之二埋入混合料中，但也不能太低，不能使其松铺高度低于设计高。6、在每台摊铺机82、后专设工人，及时铲除局部粗集料窝，并用适宜的细料填补。（7）碾压必须备有18T振动压路机2台，18-21T三轮压路机2台。 1、碾压基层时，要求最大限度的压实，提高压实度是基层施工质量的关键，按本工程项目路面结构层厚度碾压需要，振动压路的重量不得小于1820T，激振力不得小于40T。由于中缝采用立模方案，故在中缝处采用小型压实机具压实。压路机操作手要专门培训，并具有一定实践经验，未经培训和驾驶的工人不准上机操作。2、应是混合料运至现场摊铺后碾压时的含水量处于最佳含水量或略低于最佳含水量时进行碾压，直到达到要求的压实度。3、碾压应遵循试验路段确定的程序和工艺。即振动静稳压振动碾压三轮静压。注意碾83、压时不要过振，稳压要充分，振压不起浪，不推移。压实时，可以先轻压稳压后重稳压（遍数适中，压实度达到90%）开始轻振动再重振压（遍数适中，压实数合格）小型机具压实中缝稳压（收光）终压（提浆）。压至无轮迹为止，用灌砂法检测压实度，不合格时，重复再压，直到合格为准。4、压路机碾压时的行驶速度，第12遍为1.51.7km/h，以后各遍为22.5km/h。5、压路机碾压时，轮迹应重叠1/2。开始碾压时，先压低处，后压高处，曲线段时先压内侧，后压外侧。6、压路机挂倒档要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍稳压时，倒车后尽量原路返回，换档位置应在已压好的段面上，在未碾压的一头换档倒车位置应错开，形成齿状，出现个84、别拥包时，应人工铲平处理。压路机停车应错开，而且离开3m远，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。7、严格压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证稳定层表面不受破坏。8、碾压过程中，混合料的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，局部出现松散，压不实的情况，应及时补洒少量的水，但严禁洒过多的水进行碾压。9、碾压段一般以5080米为宜。10、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起波等现象，应及时翻开重新拌和或用其他方法进行处理。11、碾压遇雨时，应在最短时间内完成，或者在层面上铺设防水布进行碾压，直至达到合格的压实度。12、稳压结束后，振压开始前，可用3m直尺检查平整度，对个别超限部分85、人工予以刮平，以提高平整度。13、碾压桥台台背时，应先横压合格后，方能纵向正常碾压。14、压路机无法碾压的死角，如台背处、挡土墙、模板边缘处可用夯锺夯实。15、基层碾压后，对于挖方路段，应疏通边沟墙身预留的排水孔，防止雨水长期浸泡原砼路面。（8）接缝处理碾压完成后，采用人工裁料法设置施工缝，便于下次摊铺。其方法为：1、采用3m直尺在末端5m左右一直检查至末端，在平整度变化的邻界处打上标记，一般检查34处，以最内侧一点沿垂直于车道中心线划上石灰线。2、人工将石灰线外侧呈下坡状的混合料予以挖除，石灰线处的施工缝应垂直于下承层，且厚度合格。清扫废弃的混合料，可用作修补便道或场区。3、在下次摊铺前，将86、摊铺机返回至已压实层的末端，整平重新开始摊铺混合料。对于因停工或待料不能连续摊铺时，应及时做施工横缝，其设置方法同上。（9）交通管制摊铺碾压完成后，及时在施工的两端设立交通管制，设专人进行看管，在基层施工前，坚决不开放交通，保证结构层的质量。（二） 混合料质量及结构层施工质量控制1、混合料质量控制混合料质量的好坏是整个基层施工质量的决定因素，在施工中，我项目部将从以下几个方面进行控制检查：（1）外观检查生产时，随时目测混合料外观质量，拌和后的混合料应均匀一致、无离析和结团成块现象，压实后的混合料表面平整密实，无坑洼、无轮迹、推挤现象。（2）级配控制检查a、严把原材料关：每天按批对进场材料抽样检87、测，确保各级材料规格、含泥量均匀一致，满足配合比设计要求，避免材料造成的级配偏差。b、保证拌和楼计量准确。开工前严格按照配合比对拌和楼各料仓进行调试校核，确保各料仓设定出料重量比与实际出料重量比保持一致（检测方式见拌和楼标定结果报告）；生产过程中各料仓设置专人捣料，确保料仓出料顺畅，防止因料仓断料、下料不畅造成级配偏差。c、在生产时随时在主皮带机上（未拌和前）取样进行快速筛分（水洗法）试验，分析级配情况，发现问题及时调整处理。（3）含水量控制a、防止因原材料含水量不一致造成混合料含水量波动，对装载机上料进行严格管制，指定各种集料当日生产的上料范围。b、生产时每12小时取混合料，采用酒精燃法快速88、测定含水量，并随时跟摊铺现场保持联系，根据天气气候、运输距离、现场情况及时对含水量进行调整，确保混合料碾压含水量在最佳含水量至-1%之间。2、结构层施工质量控制（1）纵断面高程、横坡度、宽度控制从测量放样开始到碾压成型，每道工序都要用全站仪、水准仪、钢尺、直尺等检测，随时跟踪检查，发现问题及时调整处理。（2）厚度检测为了保证摊铺厚度，我们派专人用钢尺插入松铺后或稳压后的混合料中测定厚度，如厚度不够，则随时调整摊铺机的摊铺厚度。（3）平整度检测控制a、严格保持摊铺机摊铺匀速，防止突快突慢，造成摊铺混合料松铺密实不一致而使平整度过大。b、加强压路机工作管理，防止因无序碾压造成平整度过大。c、碾压过89、程中设专人用三米直尺跟踪检测平整度，对出现的碾压拥包、平整度大点，及时用人工铲平，确保整体平整度符合要求。（4）压实度检查控制在试铺过程中，我们采用灌砂法跟踪碾压遍数以压实度不增长为标准的碾压方式进行压实度控制，为此，我们确定在今后在大面积的施工中采取以下方式进行压实度控制：a、工艺法控制：严格控制压路机按试验段确定的碾压程序、遍数进行碾压，确保碾压功达到。b、灌砂法检测：碾压完后专人及时跟踪检测，发现问题及时处理。六、下封层的施工要求（1）洒布沥青的气温不应低于10，且是稳定上升的温度，风速适度，风大、有雾或下雨不应施工。（2）喷洒沥青注意事项：A、在喷洒工作开始前三天通知监理工程师。B、沥90、青应采用压力喷洒机均匀地洒布，洒油量、温度条件及洒布面积均应在洒布前获得认可。C、沥青洒布设备应包括独立操作的油泵、速率计、压力表、计量器、读取油罐内材料温度的温度计、气泡水准仪和软管以及适合于沥青洒布机喷不到的部位去的手喷附属装置。洒布机还应配备有沥青循环搅拌装置。D、在喷洒交接处洒布沥青时应精心控制，使之不超过批准的洒油量。喷洒超量、漏洒或少洒的地方应予纠正。喷洒沥青时应控制车速，匀速行驶，保持洒布量稳定。E、喷洒区附近的结构物应加以保护，以免溅上沥青受到污染。洒布车喷洒完一个车道停车后，必须立即用油槽接住排油管滴下的沥青，以防局部沥青过多，若出现此情况时，应予以清除。F、洒布车喷洒完一个91、车道停车后，及时用人工洒布石屑，以防止沥青过度暴露在空气中。七、沥青面层施工方案 1、施工准备（1） 施工机械的配备我们为本合同段沥青路面施工配备的设备和数量完全满足施工要求，且各种机械成龙配套，能保证路面施工的连续性，满足施工进度和合同工期的要求。计划进场后各种设备经过试运转后即投入使用，并预备足够的易损件。我们投入的主要施工机械有：A、拌和设备配备1套意大利玛连尼MAP260E250L型和1套西安产120T/H型沥青拌和设备，全部采用自动控制，总生产能力360t/h，并具备以下功能：热料仓4个，配备电子重量传感器和红外线温度传感器，能准确控制材料数量和温度。集尘装置具有二次除尘设备，能够收92、集全部或部分粉尘，而不让有害粉尘逸散到空气中去。具备一个150吨以上能保温的储料仓。混合料拌和由计算机控制，能逐盘打印集料和沥青的加热温度、混合料的拌和温度、材料用量和每盘混合料的重量等。B、沥青储罐有6个沥青罐，容量不小于360m3，能保温储存和加热。拌和场还配备了一套沥青脱桶装置。C、运输车辆根据运距和拌和机功率配备了足够数量的自卸汽车，每台汽车载重量15吨。运送沥青混合料的自卸车有紧密、清洁、光滑的金属底板和墙板，且备有一个保温帆布蓬，用于天气突变时防雨和气温低时保温，其大小能完全覆盖整个车厢。D、摊铺机配备1台摊铺机，最大摊铺宽度7.5m。安装有可调的活动熨平板或整平组件，能按照规定的93、典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺，并备有修边的套件。摊铺机还有一套夯板和一个可调整振幅的震动整平板的组合装置，夯板与震动整平板的频率，能根据需要进行调整。摊铺机配备两台长度不小于16m的平衡梁和两套自动滑撬，并牢固地安装在摊铺机两侧，与整平板自动控制的传感器相组合，控制混合料铺面的摊铺厚度和平整度。E、压路机配备1台胶轮压路机、1台20T双钢筒双驱双振动式压路机。F、其它设备沥青洒布车1台，小型沥青洒布设备1套，装载机2台，洒水车1台，沥青脱桶装置1套，其它设备若干。2、材料管理和质量检查混合料拌和场地采用石质硬化，上铺一层石屑，场地统一规划，不同材料严格分开存放，不得混杂，保持拌合94、场进出场道路畅通。储备数量足够、质量合格的碎石、石屑、矿粉、沥青等材料。制定严格的材料进场检查验收制度，专人负责按批或按量进行质量抽检，每天作好检查记录备查，杜绝不合格材料进场。工地现场加工的材料必须经过质量检测合格。所有材料经过旁站监理签字认可后方能使用。3、沥青混合料配合比设计沥青路面上面层采用细粒式沥青混凝土结构，下面层采用粗粒式沥青混凝土结构，配合比设计应根据结构层次综合考虑功能性要求。上面层重点考虑抗车辙能力、抗滑性能、水稳定性兼顾密水性要求；下面层重点考虑耐疲劳性能、密水性能、抗裂性能兼顾抗车辙能力。沥青混合料配合比设计分三个阶段，即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合95、比验证阶段。三阶段设计合格后即可开展大规模施工。（1）目标配合比设计阶段A、确定各矿料的组成比例混合料组成的各种矿料进行筛分，用计算机或图解计算各矿料的用量，使合成的矿料级配在规定的级配范围内，特别是0.075mm、2.36mm、4.75mm三档筛孔通过率符合级配要求。B、确定沥青混合料拌合和击实温度。沥青取样进行60、135、175运动粘度试验，绘制粘-温曲线，以粘度17020mm2/s时的温度作为拌和温度；以粘度28030mm2/s的温度作为击实温度。在不能作运动粘度时，也可以根据沥青供应商推荐的温度范围确定拌和温度和击实温度。C、确定沥青的最佳油石比 用以上计算确定的矿料组成和根据经验估96、计的油石比，按0.5%间隔变化，取5个不同的油石比，在试验室用小型拌和机在上面确定的温度范围拌和沥青混合料。试模和底座按规定预热，按规定的击实次数和温度范围成型马歇尔试件，按旋转压实仪成型Superpave试件。利用最大理论密度仪测定试件的理论最大相对密度，利用表干法测定沥青混合料试件的毛体积密度，并根据密度计算空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率，粉胶比、初始旋转压实次数的压实度、最大旋转压实次数的压实度等物理指标进行体积组成分析。D、进行马歇尔试验，测定马歇尔稳定度及流值等物理力学性质。根据上述试验结果绘制密度、饱和度、空隙率、稳定度、流值油石比曲线，求出相应于密度最大的油石比a1，相应于稳定度97、最大的油石比a2，相应于空隙率中值的油石比a3，计算最佳沥青用量的初始值OAC1： OAC1=（a1+a2+a3）/3E、根据以上曲线求出满足沥青混合料技术指标的沥青用量范围OACminOACmax，计算中值OAC2： OAC2=（OACmin+OACmax）/2检查OAC1是否在OACminOACmax范围内，若不在，就应调整级配，重新进行以上试验；若在，根据OAC1和OAC2综合决定最佳油石比OAC。一般OAC可取OAC1和OAC2的中值，必要时根据气候、交通量等实际情况进行优化选择。F、按照以上方法确定的配合比试拌混合料，检验动稳定度、残留稳定度、冻融劈裂残留强度比。如果任一指标不满足要98、求，就应分析原因，调整油石比范围或矿料级配，重新进行以上试验，直至完全合格，找出最佳级配和最佳油石比为止。（2）生产配合比设计阶段对间歇式拌和机，必须从二次筛分后的各热料仓分别取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，使矿料合成级配接近规定级配范围，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡。由于不同的拌和机各振动筛孔径不同，以及振动筛的倾角和振动强度均有差别，各相应热料仓的矿料筛分结果也不相同，故应对每台拌和机进行沥青混合料生产配合比的计算。并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。如果以上三个油石比的混99、合料试件的各项试验结果符合规定，则取OAC为生产配合比的最佳油石比；如果其中一个油石比试件不能符合规定，则应再补做油石比相差0.3%的一组混合料试件进行试验，并取符合规定的中间油石比做为生产配合比的最佳油石比。（3）生产配合比验证阶段拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌好的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比作为生产控制的依据和质量检验的标准，一旦确定就不应随便更改，只有当材料发生变化时才进行必要的调整。标准配合比的矿料级配严格控制0.075mm、2.36mm、4.75mm和4.75mm与最大粒径的中间粒径四档的筛孔通过率接近要求级配100、。当所有指标经检验均合格后即可正式施工，如果有的指标不合格应分析原因，进行适当调整后再进行验证。4、试验路段（1）在铺筑试验路段之前28天，安装好与本项工程有关的全部试验仪器和设备（包括沥青、石料、混合料等项室内外试验的配套仪器、设备等），配备足够数量的熟练试验技术人员，报请监理工程师审查批准。（2）在试验路段开始前14天，将铺筑试验路段的施工方案报送监理工程师审批。（3）在工程师批准的现场并在工程师的监督下，按规范规定，用投入本次工程的全部机械设备及每种沥青混合料各铺筑一段长约300500m的试验路段。（4）试验路段完成后，写出书面报告，报请监理工程师审查批准。（5）正式工程按监理工程师批准101、的试验路段的同一方法和同一标准施工。4、沥青混合料拌和（1）沥青的准备沥青采用导热油加热，要求沥青温度稳定，具有一定的流动性，以能使沥青混合料拌和均匀，出厂温度符合要求，并保证沥青能源源不断地从贮罐输送到拌和机为宜。（2）集料准备A、集料铲运方向应与其流动方向垂直，保证铲运材料均匀，避免集料离析。B、每天开工前应检测含水量，以便调节冷料进料速度，并确定集料加热时间和温度。如果集料含水量过大，不得使用。C、集料级配发生变化或换用新材料时，应重新进行配合比设计，确保混合料质量符合要求。D、集料应加热到能使沥青混合料出厂温度符合要求。集料再送进拌和设备时的含水量不应超过1%。烘干用的火焰应调节适当，102、以免烤焦和熏黑集料。干燥滚筒拌和机出料时的混合料含水量不应超过1%。（3）混合料拌和A、集料和沥青应按工地配合比确定的用量送进拌和机，矿粉直接从窗口加入。送入拌和机里的集料温度、沥青温度、混合料出厂温度、摊铺和碾压温度应符合规定要求。试拌过程中，应通过现场温度测量对计算机打印的温度进行检验，并在一段连续施工的工艺流程中保证温度的均衡性，以能保证混合料摊铺温度和碾压温度为宜。B、把规定数量的集料和沥青送进拌和机后，应把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒完全均匀地被沥青膜裹覆，沥青材料也完全均匀分布到整个混合料中，以混合料中无花白石子、无沥青团块，乌黑发亮为宜。C、混合料拌和的均匀性随时进行检查，103、如果出现花白石子，应停机分析原因予以改进。其原因大致如下：搅拌时间不够，细颗粒矿料比例增大，特别是加入矿粉量增多；沥青用量不够；矿料或沥青加热温度不够。可能是其中一项原因，也可能是其中几项原因。如果混合料颜色枯黄灰暗，可能的原因有：拌和温度过高、沥青用量不够、粉料过多、石料不干、柴油燃烧不透等。对出现花白、枯黄灰暗的混合料必须废弃不用。D、沥青混合料拌和机应有贮料仓，为保证连续摊铺，可提前拌和混合料，将拌好的沥青混合料送入贮料仓暂存，待开始摊铺后再运至摊铺现场。E、沥青混合料的配合比控制。拌好的沥青混合料应进行跟踪质量抽检，检查集料级配、油石比等指标，发现问题及时调整生产配合比。F、逐盘打印混104、合料用油量、各热料仓集料用量及沥青混合料重量，绘制油石比波动图。5、沥青混合料运输（1）为保证沥青混合料源源不断地运至摊铺现场，我们配备了足够的运输车辆，每小时运力大于拌和机产量。（2）运送沥青混合料的自卸车有紧密、清洁、光滑的底板，底板涂一层油水混合液或洗衣粉水溶液，以防止混合料粘到底板上，但不得有多余残液积留在车厢底部。装料前，自卸车底板应排干积水。（3）施工前对全体驾驶员进行培训，加强对汽车保养，避免运料途中汽车抛锚，导致混合料冷却受损。装料时汽车按照前、后、中的顺序来回移动，避免混合料离析；运料汽车应在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机；卸料过程中运料汽车应挂空档，靠摊铺机推动105、前进，以确保摊铺层的平整度。（4）混合料装车后及时测试温度，发现温度过高，混合料烧焦失粘现象应予废弃。（5）施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不少于3辆，以保证连续摊铺。（6）沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量。不符合温度要求或已经结成团块、遭雨淋的混合料不得铺筑在道路上。（7）运料车辆应行驶在平整度坚实的道路上，减轻车辆颠簸，对行驶路线的坑槽及时维修，以免混合料离析。6、沥青混合料的摊铺（1）下面层摊铺前，清除封层上多余的石子、泥土、残渣、污物，污染严重时必须冲洗。然后进行中线和高程测量，在摊铺机左右两边每510米设置1铁立竿控106、制桩，超高路段适当加密。按照计算松铺厚度用钢丝绳统一拉线，一端固定，另一端张拉，张拉力不小于100kg。（2）上层混合料摊铺前应清理下层泥土杂物，冲洗干净。当下面层高程和平整度控制较好时，上面层摊铺可以不拉高程控制导线，直接采用双侧平衡梁和滑撬自动控制平整度和高程。（3）摊铺前根据松铺厚度、纵横坡度调整好摊铺机的初始状态。（4）摊铺机应配备容量足以保证均匀连续作业的受料斗，保证上一车料卸完后，下一车料能及时供料，不致中途停机待料。还应装备自动进料控制器，并适当调节到能在整平板前方保持厚度均匀的沥青混合料。每车料摊铺完后不得收料斗。（5）熨平板或整平组件能有效地摊铺出具有所需平整度和纹理的终饰表107、面，而不会撕扯、推挤混合料或造成孔洞，每天开工前应对熨平板加热不少于30分钟。（6）混合料摊铺速度应与拌和机供料速度协调，保持匀速不间断地摊铺，不得中途停机，按照我们拌和站的生产能力控制在23m/h。（7）摊铺机应配备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过外面的参考线探出纵坡和整平板的横坡，并能自动发出信号操纵整平板，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应制造得能有参考线或滑撬式基准板操作。横坡控制器应能让整平板保持理想的坡度，精度在0.1%范围内。（8）摊铺机配备两台长度大于16m的自动找平装置，并牢固地安装在摊铺机两侧，与整平板自动控制的传感器相组合，控制混合料铺面的摊铺厚度和平108、整度。（9）如果自控系统在某天的工程中出了故障，及时采用手控方式完成当天的工作，但必须首先肯定手控方法能取得满意的效果，然后需等到自控系统恢复正常运转后，方能继续施工。（10）路缘石、边沟和其它结构物的接触面上应均匀涂上一薄层沥青，然后才能紧靠着这些接触面摊铺沥青混合料。（11）沥青混合料的摊铺温度应符合规定要求，当气温低于10时，不宜摊铺热拌沥青混合料。必须摊铺时，应采取以下措施：提高混合料的拌和温度，使其符合低温摊铺温度要求；运料车必须覆盖保温；摊铺机的熨平板应加热；摊铺后紧接着碾压，缩短碾压长度。（12）摊铺过程中跟踪检查摊铺层厚及横坡度，不符要求时根据铺筑情况及时进行调整。（13）在铺109、筑过程中，料斗进料口应完全打开，摊铺机螺旋送料器应不停顿地转动，速度不宜太慢，并保持有不少于送料器高度2/3的混合料，保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。（14）机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。当出现以下情况时，可用人工作局部找补或更换混合料：横断面不符合要求；构造物接头部位缺料；摊铺带边缘局部缺料；局部混合料明显离析；表面明显不平整；摊铺机后有明显的拖痕。人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行，缺陷较严重时，应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。7、沥青混合料的碾压 （1）压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，不可过分拔高平整度指110、标而放松压实度要求。（2）选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳压实效果。沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式，压路机的数量根据生产率决定。（3）沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。A、沥青混合料的初压应符合以下要求：初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定。压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分，当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高111、，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。也可在边缘先空出宽3040cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机均匀、低速碾压2遍，其线压力不宜小于350N/cm。初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。B、复压应紧接在初压后进行，并符合下列要求：复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数应经试压确定，不宜少于46遍，达到要求的压实度，并无明显轮迹112、。当采用轮胎压路机时，总质量不宜小于15t。碾压厚层沥青混合料，总质量不宜小于22t。轮胎充气压力不小于0.5Mpa，相邻碾压带应重叠1/31/2的碾压轮宽度。振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。C、终压应紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于两遍，消除轮迹，提高平整度。（4）碾压注意事项A、压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。气温高、风速小时，碾压段宜长；气温低，风速大时，碾压段宜短；气温低于10时，压路机可以紧跟摊铺机碾压。气温低于5时，不容许施工。压路机每次应由两端折回的位113、置阶梯形地随摊铺机向前推进，使折回处不在同一断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。B、压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量水或洗衣粉水，严禁洒柴油。 C、压路机不得在未碾压成型的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面行驶时应关闭振动。D、对压路机无法压实的桥梁等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振动夯夯实。E、在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。F、应随时观察路面早期的施工裂缝，发现因超载或推移产生的裂缝应及时调整碾压方式。8、接缝、修边和清场（1）纵向接缝： 114、摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，施工时应将已铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，最后作跨缝碾压以清除缝迹。（2）横向接缝：A、相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上，中下面层的横向接缝可采用斜接缝，在上面层应采用垂直的平接缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结，但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。B、斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.40.8m。搭接处应清扫干净，当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时应予剔除，并补上细料，斜接缝应充分压实并搭接平整。C、平接缝应作到紧密粘结，充分压实，连接平顺。D115、从接缝处继续摊铺混合料前应用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，应予清除。摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符合要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。E、横向接缝的碾压应先用双轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机停顿的垫木，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，碾压宽度1520cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。（3）修边做完摊铺层的外露边116、缘应准确切到要求的线位，修边切下的材料及任何其它的废弃沥青混合料均应按工程师同意的方式从路上清除，妥善处理，不得随地丢弃。（4）交通管制任一沥青混合料结构层应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通，还应限制交通重量，以免破坏路面。八、人行道施工方案：人行道总厚23cm，从上而下分别为： C30砼预制彩色人行道砖、1：3水泥砂浆卧底2cm、5%水泥稳定碎石基层厚15cm。 5%水泥稳定碎人行道基层的施工方法前面在机动车道的底基层和基层水泥稳定石粉渣施工方法中已经详尽叙述，这里不再赘述。下面只针对人行道面砖铺筑施工方法进行说明如下： 人行道面砖 铺砌前对道板尺寸进行检验，厚度117、及长度允许误差2mm，缺边掉角长度不大于5mm，同种表面颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。按控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌（铺装样板条），且随时检查位置与高程。 道板铺砌要轻拿轻放，铺装前先用水清洗砼表面，铺贴时在砖背面抹上7mm 后的砂浆，按拉线放好后，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲打使砖下陷约4mm，以免空壳，砖抹上砂浆后要在30秒内铺贴，施工时不得损坏砖边角。道板的伸缝要平正直顺，不能有弯曲不平现象，缝宽应符合设计要求，间缝宽度为10mm，深度为5cm。 道板铺好后应检查平整度，若发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，应立即修正，最后用干沙掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满，并在砖面118、洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，同时要保持砖面清洁。同时要洒水养生57天，在此期间内不得有行人和其它机具在上面经过。 施工工艺流程详附录铺砌人行道方砖施工工艺框图。 九、 站石、卧石、缘石及人行道施工站石后座第二次1：5石灰土填筑、夯实工序验收站石安砌施工准备测量放样站石后座基坑开挖后座基底1：5石灰土填筑、夯实预留2cm1：3石灰砂浆找平用C15砼补松散水稳层一、施工工艺流程二、站石施工工艺（1）测量放线站石在道路基层完成后施工。站石的位置和标高是混凝土路面施工的依据，因此施工站石前必须认真做好测放中线和高程的工作。测放中线后要向两边引出边桩，同时控制边桩顶高程为站石顶标高。（2）1119、：5石灰土填筑站石基底根据桩顶标高，开挖站石基底基坑，根据石灰土松铺系数挂出站石基层标高，回填石灰土进行夯实。（3）站石的安装站石的基底完成后，安装站石。安装前先挂线，跟着在基层座上1；3砂浆，然后安装站石，经校核边线及标高无误后再向前安装。（4）1：5石灰土第二次填筑安装完成，经校核位置与高程后无误后，回填夯实石灰土至设计标高 。三、人行道施工1、人行道预制块施工工艺流程图预 制 块 质检合格基层测定平面高程放出边桩运 输按计划分段堆放预制块 按边桩纵横挂线板条检 查 平 面 尺 寸 高 程 分 段 铺 装 预 制 检查纵横缝直顺度检查预制块平整度填 缝洒水养护 2、人行道的铺砌施工工艺（1120、）在铺砌人行道块前，清除混凝土基础面上垃圾、烂泥，严格检查站石边人行道及检查井边基层的密实度，以防止人行道在投入使用时出现下沉而造成积水的现象。（2）测量放线后，按水平及边线（或中线）纵横挂线，然后每隔35m先铺一块作为控制点，以后跟线在中间铺砌，铺砌时，应轻轻平放，用木棰或橡胶棰轻敲压平，在用水平尺检查相邻砖块的平整度，若发现砖块松动或高低不平时，重新铺砌：取起砖块，将1：3水泥砂浆摊铺整平，然后再铺回砖块，不许向砖块底塞垫碎石砖块。（3）在铺砌铺砌交叉口人行道时，严格按照图纸设计的要求进行施工。先将直线段的人行道块铺砌到人行道的起弯点，然后将人行道弯道平均分段，铺砌成内窄外宽的放射状。（4121、）用电锯机按实际所需人行道块的尺寸，将砖块切割成型，填充在不规则的部位和弯道较大的横缝。（5）人行道铺砌完毕并经检查合格后，及时用水泥砂浆填灌砖缝，并用灰匙捣插砖缝直至饱满为止，严禁在方砖面上涂抹砂浆。所需砂浆用砂浆搅拌机按设计配合比拌制。当天拌制剩余的砂浆不能留至明天用。3、人行道块的养护 人行道快铺砌完毕后，洒水养护三天后，方许通行。不允许车辆在人行道上行驶。4、质量控制（1）铺砌必须平整稳定，灌缝饱满，不得有翘动现象。 （2）人行道面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。（3）预制块人行道允许偏差应符合下表规定：注：本表压实度数值系采用轻型击实标准；独立人行道工程，应增加检验高程指标，每122、20m检1点，允许偏差为10mm。第四章：确保工程质量的措施一、质量管理机构和创优规划建立以项目经理为首的质量管理领导小组，负责制订整个合同段工程质量创优规划、质量管理方针和质量保证措施。同时各施工队分别设立质量管理现场领导小组，在经理部质量管理领导小组的领导下，负责制订本施工区段的创优规划、质量实施计划，并重在现场落实。同时建立健全项目经理、总工程师、工程科、质检科、试验室、测量组、施工队长、施工班（组）和操作工人的质量责任制。二、强化质量意识，建立健全规章制度经理部将针对具体的施工过程、内容、程度的不同制订一系列的质量控制制度，包括：施工组织设计审批制度，技术复核、隐藏工程验收制度，技术、123、质量交底制度，分部分项工程质量评定制度，材料、成品、半成品构件质量控制制度，计量器具管理制度，工程质量奖罚制度和工序交接制度。全力支持和主动接受监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的检查验收创造条件。三、完善自检体系，加强质量控制经理部将建立以工序检验为中心，采用“两级检验制”的质量检查验收体系，即在每道工序完工后，首先由施工队质检员、试验员自检，填写检查原始记录并经施工队长签字确认合格后，报经理部质检科检验，经经理部质检科检验合格后，填写检验申请批复单报监理工程师抽检签认。同时针对本工程的特点，制订主要分项工程的质量检查验收程序图，并严格按照其规定进行检查验收。四、工程项目质量管理 1、124、熟悉合同文件中有关技术和质量要求的条款。有关这方面的合同条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。2、熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构的尺寸、标高一一验证，并与实地核对，做到准确无误，避免出现返工浪费。3、熟悉掌握施工技术规范和质量检验标准，合同文件中的技术规定和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规定包括了工程项目的施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导制约作用。4、做好施工组织与技术设计工作，同时选择有技术性专业的精兵强将，采用先进技术和现代化的电脑管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的积极作用。5、建立必要的技术规章制度，注意完善技125、术档案工作。严格执行工地现场的信息报告联络制度、工地会议制度，及时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息等分门别类归档保管。6、技术交底工作必须及时、全面、彻底，手续一律采用书面形式，做到责任明确， 7、施工过程中质量控制要做到层层把关，推行工程质量的全面管理 ，建立行之有效的自我质量监督检查体系。 五、技术保证措施1、工程开工前，必须按分部、分项工程编写完善的施工组织设计和施工要点。常规分部、分项工程编写标准施工组织设计和施工要点，特殊分部、分项工程要特殊编写施工组织设计和施工要点。施工组织设计和施工要点必须经总工程师和监理工程师审核后方可执行。2、加强施工技术管理，以施工组织设126、计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各工序的控制与管理。对易发生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程和施工工艺流程的规定。3、为防止路基不均匀沉降、桥头跳车，对路基土石方工程实行压实度、弯沉值双控检测。4、水泥砼工程须集中拌合，小型砼工程和高标号砂浆须机械拌合，所有砼构件一律使用钢模板。5、按要求配置施工机械和试验检测设备，提高施工机械化水平、质量检测水平和各种设备的使用效率。六、分部分项工程质量控制（一）、路基土方工程施工质量控制1、路基填筑应严格按照试验段试验结果并经监理工程师批准的数据和填筑工艺组织施工127、。对路基填料随时检测含水量，保证碾压时达到最佳含水量。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑；下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。2、斜坡上填筑路基时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于3.5m ,用小型压路机碾压密实。3、每层填料铺设的宽度，应确保每侧超出路堤的设计宽度30-50cm，以保证修整路基边坡后路缘有足够的压实度。4、路堑开挖，无论是人工或机械作业，必须严格控制路基设计宽度，严禁超挖。5、构造物背后的填筑应分层压实，每层压实的松铺厚度不宜超过20cm。涵洞两侧的填筑与压实应对称并与路基填筑同步进行。由于受工作面限制应尽量采用小型振动压路机。（二）、污水、雨水管网工128、程施工质量控制1、污水、雨水管网设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料应严格遵照设计图纸的要求。2、线型美观，直线线形顺直，曲线圆滑。3、砌体砂浆配合比正确，砌筑紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无剥落，缝宽一致。4、水泥砂浆应随拌随用，砌筑完后应注意养生，砌筑过程中随时注意沟底、沟壁的平整坚实，砂浆应饱满，无空隙松动。第五章：确保工期的措施为使本合同工程能以“四个一流”的标准按期完成，尽早发挥投资效益，我公司将采取以下确保工期的措施：1、项目经理部迅速成立及时到位为加快本合同工程的建设，我公司将成立强有力的项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，一129、旦中标，即可迅速到位行使职能。2、施工力量迅速进场实施本合同工程的施工队伍已选定，目前已开始熟悉投标图纸，中标后即可迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时或提前开工。3、施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续，主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。4、施工组织不断优化以投标时确定的施工组织进度和工期要求为依据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工的情况变化，不断进行优化设计，130、使工序衔接、劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。5、建立从经理部到各施工队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程施工的连续性和均衡性。6、强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。7、实行内部经济承包责任制，既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动工程队、施工班组和个人的积极性和创造性。8、安排好冬、雨季的施工根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各分项工程的施131、工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。9、加强机械设备管理切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。10、确保劳力充足、高效根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。11、有针对性的对职工进行技术培训，提高职工的技术熟练程度和机械使用效率。第六章：冬雨季施工的工作安排一、冬季施工安排根据本合同段工程所处的地理位置及气候条件情况，结合本工程的施工期，本合同段工程施工受冬季影响的工程主要体现在基层项目上。在这两个项目的施工中，主要应注意采取132、防霜冻措施，以保证下一步工序的工期能正常实现。二、雨季施工安排1、雨季施工前应做好以下准备工作：（1）、对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；（2）、修好施工便道并保证晴雨畅通；（3）、住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施应设在最高洪水位以上的地点，并应与沟渠保持一定的安全距离。（4）、修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；（5）、贮备足够的工程材料和生活物资。2、施工阶段（1）、路堤填筑A、场地处理：在路堤填筑前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，以确保场地不积水。如果原地面松软，应采取换填等措施进行处理。B、填料选择：在路堤填筑133、时，应选用透水性好的碎石土、石方碎渣作为填料。利用挖方土作填料时，应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。C、填筑方法：路堤应分层填筑，每一层的表面应做成2%4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实，防止表面积水和渗透，将路基浸软。D、路床排水：路堤填筑完成后，为防止路床积水，应在路肩处每隔510m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。（2）、路堑开挖A、场地处理：路堑开挖前应在路堑边坡顶2m以外修筑截水沟，并做好防漏处理，截水沟应接通出水口。B、土方开挖方法：雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计位置，应沿坡面留30cm厚，待雨季134、过后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖、随运、随填。开挖路堑至路床设计标高以上3050cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季过后再挖至路床设计标高后压实。C、弃土堆：雨季施工开挖路堑的弃方应远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应高于3m。弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不应小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆放在路堑边坡顶上。（3）、注意事项雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼等不良地段，优先施工的同时，还应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌在全线大挖大填。施工坚持“两及135、时”，即遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，填筑透水性好的砂石材料并压实。第七章：质量保证体系 一、质量目标誓夺“优良工程”根据本合同工程的特点，我公司誓夺“优良工程”。其中分项工程一次验收合格率100%，分部工程优良率95%，单位工程优良率100%，混凝土、砂浆试件强度合格率100%。二、组织保证质量管理领导小组经理部将成立以项目经理为首的质量管理领导小组，其成员有项目副经理、总工程师、质检科长、工程科长、试验室主任。质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，负责制订整个合同段工程质量创优规划、质136、量管理方针和质量保证措施。各施工队分别设立质量管理现场领导小组，由施工队长、质检员、施工员、测量员、试验员组成。施工队一级的质量管理现场领导小组在经理部质量管理领导小组的领导下，负责制订本施工区段的创优规划、质量实施计划，并重在现场落实。质检科为经理部常设质量管理机构，其职责为：全面监控、管理、检查本合同段工程质量。1、项目经理的质量责任制项目经理是施工质量管理工作的领导者和组织者，对保证工程质量起决定性作用。 （1）、对全体技术管理人员进行“百年大计，质量第一”的教育，广泛发动全体职员开展创优质工程活动。 （2）、贯彻执行合同文件，执行国家、业主和监理工程师颁布的工程质量的规定、规程、制度和137、措施，并检查落实。 （3）、正确处理工程质量与施工进度以及监理的关系，合理安排施工，确保工程质量。对不合格工程和质量事故负直接责任。 （4）、组织工程项目开展自检、抽检活动，推行样板工程制。支持质检科工作，主持工程质量分析会。 （5）、掌握工程项目的质量情况。严格执行质量奖罚制度，按照“三不放过”的原则处理质量事故。 （6）、每月组织一次工程项目的质量检查，针对主要问题亲自组织攻关。对重大质量问题负责，并及时上报有关部门，以得到妥善解决。2、总工程师的质量责任制（1）、贯彻执行合同文件，执行国家、业主、监理、企业发布的各项技术规范、规程、质量管理措施和质量奖罚条例，并在施工过程中严格检查落实情138、况，严防工程质量事故的发生。 （2）、协助项目经理召开工程项目质量事故分析会，提出质量事故的技术处理方案，对质量事故负责并有权追究技术责任，及时上报质量事故情况及质量事故报告。 （3）、对技术问题、质量问题提出改进措施，指导开展创优质活动，对竣工工程的质量负有直接技术责任。 （4）、主持工程项目的质量设计工作。主持重要项目和新技术、新工艺的技术质量交底工作，以及导线点、高级水准、大桥轴线的复测、复查、审定和校准工作。 （5）、及时掌握工程质量情况，对质量好的典型要及时推广。对违反施工程序和操作规程的现象有权随时制止，严重的责令其停工。 （6）、主持工程项目质量检查，督促质检科进行分项、分部工程139、质量的评定，主持结构验收工作。 （7）、签审工程项目质量报表及质量评定，并报上级主管部门。 3、工程科的质量责任制 （1）、贯彻执行合同文件，执行国家、业主、监理和企业发布的各项技术规范、规程和质量管理措施，精心组织设计、施工。 （2）、负责向施工队，作业组作施工技术要求、质量标准交底。安排施工管理人员实施施工并检查落实情况，对违反操作规程的班组和个人有权纠正和制止，必要时令其返工和停工，严防工程质量事故的发生。 （3）、对施工项目测量轴线定位、水准点及高程控制，并及时进行复核，参与现场质检原始数据、资料的收集。 （4）、检查督促自检、互检、交接检、样板制落实情况。 （5）、作好施工现场的原始140、记录、施工日志，配合监理工程师的检验工作。 （6）、及时收集工程项目的有关技术资料，建立工程技术档案。 4、质检科的质量责任制 （1）、认真贯彻合同文件，贯彻执行国家和业主、企业和监理发布的各项技术规程、施工规范，负责项目工程质量的核定工作，并对其工作质量负责，保证其准确率。 （2）、对施工项目进行逐项检查、验收、鉴定。纠正违章施工，必要时下达临时停工命令并报主管领导处理，参加样板工程鉴定。 （3）、参加施工项目工程质量的定期检查、施工中间检查以及工序间的交接检查。 （4）、负责工程项目质量总结的统计报表工作。建立分项、分部、单位工程质量台帐、隐患通知书和监理联络单台帐、质量事故台帐、砼、砂浆141、回填土、级配砂粒等实验台帐、工作质量奖惩台帐及其它台帐。 （5）、检查工程材料质量，制止使用不合格材料。 （6）、依据检查结果，填写各项质量检验报表及资料。 （7）、保证工程质量评定的真实性、准确性、及时性。 （8）、及时上报年、季、月工程质量报表并附分析小结。 5、试验室的质量责任制 （1）、检查验收进场原材料、成品、半成品，对不合格品提出试验依据和处理意见。 （2）、对原材料、砼、砂浆、回填土、焊接件等按要求及时试验或送中心试验室试验，并提供检验报告。 （3）、配合质检科自检、抽检工作。 （4）、流动试验站对施工现场实地抽样，并将试验结果及时反馈到试验室，向施工现场提供合理、科学的试验依142、据。6、测量组的质量责任制（1）、经理部设测量组，各施工点设施工放样测量员，测量员应全面熟悉设计文件，参加设计单位现场交桩工作。制定复测计划，实施复测定线和编制复测成果报告。（2）、根据项目规模大小和工程施工合同的要求，选择配置相应精度等级的测量仪器。（3）、熟悉本项目各主要控制桩的位置，并根据实际需要确定加固保护方法。（4）、施工控制测量和关键部位的施工放样测量，必须实行两人两次复核（即1人观测，另1人复核；1人计算，另1人复核）的观测与计算程序，做好记录并签署姓名和日期。（5）、测量组除应严格履行向施工点测量员交付现场测量成果的职责外，还应对测量员的工作进行检查和指导。（6）、测量组进行控143、制测量和施工放样时，施工点测量员必须参加并密切配合进行工作。（7）、测量组应及时向技术部门和项目总工程师报告有关工作情况。（8）、测量资料的传递必须以书面形式进行，并严格履行签字手续，不允许用口头形式传递。（9）、测量组应经常对测量标志进行检查复核，如因测量标志变位而造成的错误以及经济损失，测量组应负主要责任。（10）、正确使用、认真管理测量仪器，建立仪器专人保管制度，无关人员不得接触仪器。做好仪器设备的防腐蚀、防晒和防尘工作，确保仪器处于良好状态。不准使用缺损器具进行测量工作。7、施工队长的质量责任制 （1）、对施工队人员经常进行“质量第一”的思想教育。认真贯彻质量管理制度和各项技术规定、质144、量标准。全面负责各作业组的质量自检、抽检和工序之间的交接检查，杜绝工程质量事故的发生。 （2）、领导各作业组人员严格按图纸、技术交底和操作规程进行施工，并对各作业组的工程质量负操作责任和经济责任。 （3）、严把材料使用关，砼、砂浆配合比关。拒绝和制止使用不合格的材料。对不合格的分项工程做到上道工序不交接，下道工序不施工。接受质检人员、技术人员的检查指导，随时纠正违章操作现象。 （4）、组织组、班成员按时填写各项原始记录，统计报表，保证数据真实可靠。分析工程质量存在的问题，实行对策管理。 （5）、对各作业组不合格的操作工序，组织返修返工，直到合格为止。 （6）、参加项目经理部组织的质量检查及本班145、组施工的分项工程质量评定。8、工班（组）长的质量责任制（1）、熟悉施工图纸和说明要点，掌握构造物位置、尺寸、标高、材料要求和质量标准，组织安排现场操作，对所施工的工程质量负责。（2）、负责组织全班（组）成员参加技术交底，学习施工工艺，掌握施工要点和操作技能，执行工程质量保证措施。（3）、负责施工过程中的班（组）质量自检、互检和交接检工作。（4）、积极参加技术革新和QC小组活动。（5）、及时向施工技术人员或质量管理人员报告现场质量信息。（6）、贯彻执行“质量第一，预防为主”的方针，指导本班（组）人员遵守操作规程，不断提高质量意识，搞好文明施工。9、操作工人的质量责任制 （1）、做到“三懂四会”，146、即懂设备性能、懂质量标准、懂操作规程；会看图、会操作、会维修、会检测。坚持按要求施工，做好自检自评记录。 （2）、爱护工程材料，正确使用各种工具、量具和仪表设备。 （3）、严把质量关，做到不合格的材料设备不使用，不合格的工序不交接。凡属不按操作规程，不按施工图纸和技术交底要求造成质量事故者，要负直接责任和经济责任。 （4）、自觉接受施工人员、质检人员、试验测量人员的检查指导，及时纠正违章施工，确保施工质量。 （5）、爱护和保护工程施工成品。三、工程质量的基础管理工作 1、 质量意识教育 （1）、全体职工要树立正确的质量观，在思想上、行动上、工作上全面贯彻“质量第一”的方针。 （2）、各级管理人147、员具有不同的责任和义务，都要以每个人的工作质量来保证工程项目的施工质量。施工人员要教育作业组坚持“预防为主”的方针，增强质量意识，强化自制能力。 （3）、在整个施工过程中，全体人员应坚持不懈、仔细认真、有规可依，形成一个大家管质量，人人为企业争名牌、争信誉的竞争局面，把“高效、优质”的口号变为行动。 2、技术业务培训（1）、全体职工在技术业务上，要树立“活到老，学到老”的观念。特别是工程技术管理人员要不断提高个人的工程技术和业务管理水平，在技术上相互促进，相互学习。（2）、在以技术为基础的质量管理中，工程技术管理人员要加强技术标准和管理标准的控制，认真学习合同文件、施工规范、监理规范、验收规范148、检评标准等一系列规定、规程和标准。 （3）、建立一套切实可行的技术考核制度，使业务考核成绩与工资奖金挂钩，明确个人工作与工程质量的关系以及个人在保证工程质量方面应负的责任。 3、推进程序化、标准化、规范化工作 （1）、程序化 A、施工管理程序化 a、审核图纸、施工组织设计； b、制定技术要求、质量标准并交底； c、坚持上下道工序交接检验，在自检、抽检的基础上进行工程质量评定。 B、施工操作程序化 a、施工准备，科学系统安排施工工序； b、按工艺要求顺序施工，边施工边自检和抽检。 （2）标准化 A、施工管理标准化 a、以设计图纸、合同文件、变更令为技术指导依据，进行质量目标标准设计； b、以交149、通部颁布的公路工程质量检验评定标准（JTJ07197）和招标文件为标准； c、按技术要求选用合格的技术人员。 B、施工操作标准化 a、以设计图纸、招标文件、技术交底、变更令为施工依据； b、以交通部颁布的公路工程质量检验评定标准（JTJ07198）为操作标准； c、按专业工种选用合格的操作人员。 （3）规范化 A、施工管理规范化 a、按“工艺操作规程”指导施工； b、按交通部颁布的公路施工及验收规范检查施工 ； c、工程语言、工程资料规范化。 B、施工操作规范化 a、按“工艺操作规程”要求施工； b、按交通部颁布的公路施工及验收规范的要求施工； c、按质量目标措施及其它质量管理制度要求施工。 150、4、质量情报信息工作经理部以项目经理、总工程师、质检科、工程科共同组成质检情报信息中心，施工队、施工班（组）及其它科室及时、准确的向质检情报信息中心反映工程质量情况，总工程师、工程科及时将决策传达到施工队和施工班（组）。质量情报信息的内容有： （1）、进入工地的各种原材料、成品、半成品的质量检查验收情况。 （2）、施工组织设计或施工方案、技术交底、图纸会审、设计变更、隐蔽工程和有关质量的记录情况。 （3）、对国家和上级部门、业主和监理工程师颁布的有关工程质量的法规、标准，项目经理部制定的有关保证工程质量管理办法（制度）、技术质量措施的执行情况。 （4）、自检、监理工程师抽检、试验、中间交工验收151、等检验记录情况，质量事故调查记录和处理情况。 （5）、新材料、新技术、新工艺、新标准等信息的收集整理情况。 （6）、机械设备、试验仪器、测量仪器、计量测试仪器等影响工程质量的调查记录和处理情况。（7）、其它合同段施工单位有关工程质量的管理方法和技术措施。四、强化质量意识，建立健全规章制度1、建立健全施工组织设计审批制度（1）、施工组织设计必须由项目经理、副经理、总工程师、工程科长、质检科长、监理工程师等签字审批后方可执行。（2）、施工组织设计必须在工程开工前15天报工程科，由工程科长审核后报总工程师审批，并报项目经理批准。（3）、施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意152、见进行修改完善，方可进行施工。、部位、复核人员及复核方法。2、建立健全技术复核、隐蔽工程验收制度（1）、技术复核应在施工组织设计中编制技术复核技术计划，明确复核内容、部位、复核人员和复核方法。（2）、技术复核的内容必须满足质量检验评定标准中各分项工程的检测内容。（3）、技术复核结果应填写分部分项工程技术复核记录，作为施工技术资料归档。（4）、凡分项工程的施工结果被后道工序所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽工程的验收结果必须填写隐蔽工程验收记录。3、建立健全技术、质量交底制度（1）、技术、质量的交底工作必须采用书面签证形式进行。（2）、项目经理必须组织经理部全体人员对设计图纸进行认真学习，并同设153、计代表联系进行设计交底。（3）、施工组织设计编制完毕并送监理工程师审批确认后，由项目经理牵头，总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。（4）、本着“谁负责施工，谁负责质量”的工作原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务的同时，必须对施工班（组）进行书面技术、质量交底，做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。4、建立健全分部分项工程质量评定制度（1）、分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。（2）、分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班（组）进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量检验评154、定表交工程队长确认，最终评定由经理部质检科专职质检员评定。（3）、经理部每月组织一次工程队之间的质量互检，并进行质量评审和评比。（4）、质检科对每个分项工程进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，工程队必须在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检科。5、建立健全材料、成品、半成品构件质量控制制度（1）、材料订货前，应向监理工程师报送拟购材料名称、规格、型号、产地、数量及使用的工程部位等，并附有关材料性能试验报告及样品，征求监理工程师意见，经监理工程师同意后方可订货、购料。（2）、对进场材料必须按合同规定的项目和频率严格进行试验工作，向监理工程师报送试验报告，积极配合监理工程155、师复核检验。（3）、在材料使用前，应提前一天请示监理工程师，会同监理工程师现场察看，根据进场材料数量、规格及变化情况，在监理工程师的指令下，按照施工规范规定的试验项目和测试频率进行试验，合格后方可使用。（4）、外购成品及半成品构件的质量控制：A、在订货前必须派员赴生产现场考察供货方施工工艺及质量控制情况。B、测试有关项目并报监理工程师。C、在签订订货合同前，应向监理工程师书面报告外购计划，详列拟购构件的名称、规格、数量及使用的工程部位等，并详细说明构件生产厂名、地址、生产工艺及质量标准，产品质量检验证书及抽样测试报告。（5）、材料、构件的进场、储存及搬运中质量控制A、根据工程的进展情况安排材料156、进场数量和规格。B、必须注意水泥防潮、钢筋防锈，砂石料应分类堆放。C、成品构件运输、堆放应符合施工规范规定的受力要求，避免产生不合理的附加应力，使构件弯曲、受损、开裂。（6）、坚决杜绝不合格材料进场和用于工程。6、建立健全计量器具管理制度（1）、工程科和试验室负责所有计量器具的鉴定和管理工作。（2）、现场计量器具必须确定专人保管、专人使用，他人不得随意动用。（3）、损坏的计量器具必须及时修理调换，不得带病工作。（4）、计量器具要定期进行校对、鉴定，严禁使用未经校对、签订的量具。7、建立健全工程质量奖惩制度（1）、必须遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队、施工班（组）进行全面质量管理和追踪管157、理。（2）、各施工队、施工班（组）在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，经理部有权对其进行处罚，处罚形式有整改停工、罚款。（3）、各施工队、施工班（组）在施工过程中按图施工，质量优良，经理部将对其进行奖励，奖励形式有表扬、表彰、奖金。（4）、经理部在实施奖惩时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。8、建立健全工序交接制度（1）、施工队请验报告分项工程完工后，施工队负责人应根据设计图纸和质量检验评定标准的要求，对结构尺寸、轴线偏位、标高等进行严格检查复核确认无误后，应以书面的形式向经理部质检科申请检验。（2）、工程的自检质检科接到施工队的请验报告158、后，根据该工程的基本要求，实测项目、外观签定，逐项进行检查，包括协调监理工程师共同检查。（3）、施工质量签认质检科通过自检后，根据公路工程质量检查评定标准、施工监理程序和实施细则及时填写自检记录表，确认工程质量合格与否。如不合格，应在自检通知单上注明其不合格的情况及处理意见，及时反馈回工程队。（4）、工序交接施工队根据自检通知单，方可进行下道工序的施工。所有分项工程未经检验或检验不合格，一律不准进入下道工序的施工。五、质量检查验收体系1、质量检查验收体系采用“两级检验制”，即在每道工序完工后，首先由施工队质检员、试验员自检，填写检查原始记录并经施工队长签字确认合格后，报经理部质检科检验，经质检159、科检验合格后，填写检验申请批复单报监理工程师抽检签认。2、根据本工程的特点，应制订以下质量检查验收程序图：（1）、工序质量检查验收程序总图（2）、表土清理压实质量检查验收程序图（3）、挖方路基质量检查验收程序图（4）、填方路基质量检查验收程序图工序质量检查验收程序总图每道工序完工后返工处理进行下道工序施工监理进行抽检，签认检验申请批复单填报检验申请批复单返工处理工程队质检员、试验员自检经理部质检科自检 不合格 合格 表土清理压实质量检查验收程序图挖除树根，排除地表水清除表层淤泥、杂草、孤石等承包人外观自检监理工程师外观检查检查推土机整平压路机压实填报检验申请批复单监理抽检，签认检验申请批复单进160、行下道工序承包人自检（压实度） 不合格 合格 不合格 合格 不合格 合格 不合格 合格挖方路基质量检查验收程序图推土机开挖弃方调运承包人编制爆破施工方案分层爆破开挖挖掘机、装载机配合汽车运输路基修理、整平进行下道工序监理对弃方调运地点检查边坡整修承包人自检（标高、几何尺寸等）填报检验申请批复单监理抽检，签认检验申请批复单监理审查爆破施工方案 不合格 合格 合格 不合格 不合格 合格填方路基质量检查验收程序图铺料，推土机填压推平监理旁站，填料含水量检测监理旁站碾压程序、遍数，振动式压路机碾压承包人自检（压实度）填报检验申请批复单监理抽检，签认检验申请批复单进行下道工序挖方路基利用方或借方另取样作161、标准试验翻松晾晒或洒水 监理对填料物理指标试验复验 与标准试验不吻合 与标准试验吻合 不合格 合格 不合格 合格 不合格 合格 第九章：安全保证体系一、安全管理目标无死亡事故，无重大重伤事故，轻伤事故控制在12内。二、组织保证安全生产领导小组经理部成立以项目经理为首的安全生产领导小组，其成员有项目副经理、总工程师、安全科长、工程科长。项目经理为项目安全生产第一责任人，安全科为经理部负责安全技术管理的职能部门，协助项目经理对日常安全生产工作和机械安全工作履行监督、检查、管理职责。经理部设专职安全员2名，专职安全员必须参加过地方劳动部门组织的专业培训，并获得安全员证后方可上岗。安全生产领导小组负责162、制订以下人员安全职责：1、项目经理安全职责2、项目副经理安全职责3、项目总工程师安全职责4、安全科安全职责5、施工队长安全职责6、施工班（组）长安全职责7、操作工人安全职责三、工程项目的安全管理1、工程项目施工的安全管理：加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故。制订安全生产的组织措施和安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。2、加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。（1）、对施工现场及其周围的高压电线、变压器等设置醒目的安全标志或派专人看守163、，防止过往行人或车辆不注意发生安全事故。（2）、对基础工程或路基开挖施工，应注意预防塌方发生，及时采取防护措施。（3）、对材料和设备储存的库房或堆放点、施工人员生活区，特别应注意防火安全，配备足够数量的消防器具。（4）、项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期召开安全生产会议，检查安全生产规章制度执行落实情况，建立安全生产奖罚制度，使安全生产教育落到实处。四、保证安全的主要措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：1、建立安全保证体系，经理部设安全科，各施工队设专职安全员。2、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立“安全第一164、”的思想，不断强化安全意识，使安全管理制度化，教育经常化。3、各部门在下达生产任务时，必须同时进行安全技术交底。4、认真执行定期安全教育及安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，要及时处理，作出记录，限期改正，落实到人。5、施工中临时结构必须向施工人员进行安全技术交底，对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。6、临时房屋、照明线路、库房等必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。五、建立健全安全管理制度1、安全管理、建立、健全经理部各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全165、指标和包括奖惩办法在内的保证措施。、操作工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。、施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经安全科长审查批准。、进行全面的有针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。、建立定期安全检查制度。安全检查要有要求、有记录，明确重点部位、危险岗位，对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。、班组在班前必须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。、遵章守纪、佩戴标记。 2、施工用电、支线架设A、配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱。B、支线绝缘好，无老化、破损和漏电。C、支线应沿墙166、或采用电杆架空敷设，并用绝缘子固定。D、过道电线应采用硬质护套管埋入地下并作标记。E、室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。、现场照明A、一般采用220V电压，危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。B、照明导线应有绝缘子固定，严禁使用花线或塑料胶质线，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。C、照明灯具的金属外壳必须接地或接零，单相回路的照明开关箱必须装设漏电保护器。D、室外照明灯具距地面不得低于3m，室内距地面不得低于 2.4m。、架空线A、架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树上或脚手架上。B、架空线应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距等应符合架空线路要求，其电167、板线离地2.5m以上应加绝缘子。C、架空线一般应离地4m以上，机动车道为6m以上。3、路基施工机械安全措施（1）、经理部机械科对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全因素。（2）、各种机械设备均应制订安全技术操作规程，并认真检查落实情况。（3）、机动车严禁无证驾驶，非机动机械需持操作证操作机械。（4）、定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保该两种装置的齐全、灵敏、可靠。（5）、机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。环 保 保 证 体 系项目经理环保工168、程师环保责任人技术员技术员人行道施工队机 械 班 组排水工程施工队土方施工队第十章：文明生产及环境保护措施1、重视环境保护工作在编制施工组织设计时，把环境保护工作作为施工组织设计的重要组成内容编制，并认真贯彻执行于施工的全过程。2、加强环保教育组织全体员工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。3、贯彻环保法规认真贯彻各级政府关于水土保护、环境保护的方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时进行环境保护设计。4、强化环保管理定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。5、美化施工现场场地废料、土石弃方应按设计要求或监理工程169、师的指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生，并尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。6、消除施工污染施工废水、生活污水应采用渗井或其它措施处理，工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，应采用过滤方法或沉淀池处理，确保生态环境受损减少到最低程度。第十一章：其他应说明的事项一、保通措施本合同段属改建工程，线路为原路改建，必须采取措施保证畅通。1、项目经理部设立专门的保通巡查人员，对发现有可能出现阻碍交通的隐患路段，立即以计时工的形式着手安排就近的施工班组力量，及时处理隐患，保证道路畅通。保通巡查人员共设2名，并各配对讲机一部。2、根据当地线路车辆通行情况170、排列运行图和交通管制通行计划。3、边仰坡开挖或爆破作业影响既有线行车时，应尽量选在行车稀少的时间段进行，并有专职安监员负责现场指挥和设立安全警戒。4、及时清理道路洒落土石和施工材料，并洒水降尘；施工区两端设置限速和施工警示标志。5、生产、生活设施布置不得占用既有线道路。6、施工运输尽量使用便道和路基。7、做好临时排水设施，防止施工用水、雨水进入既有线道路，影响行车环境。8、必须断道施工段，应修建绕行线，并加强养护，保证畅通。9、拓宽路段，清理原有边坡时，应保证原路基稳定。二、应急措施项目经理部设立专门的应急领导小组，往返巡查，保证在事故发生时及时拿出应急方案，并调动就近工地的人力和设备等及时处171、理，以确保人身安全、工程进度和工程质量。应急领导小组共设3人，并各配对讲机一部。三、缺陷责任期内对工程的维护方案1、工程完工后成立工程竣工维护组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。2、缺陷责任期内定期对所有工程项目进行全面、仔细地检查，对出现的工程缺陷分析原因、登记清楚，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因，并立即组织维修。质量保证期内无条件接受业主的质量质询和质量事故处理。四、降低工程造价的措施成立精简高效的组织机构，实行项目法管理；优化施工组织设计，杜绝浪费；合理布置临时工程；搞好招标采购、单机核算、班组核算，弹性用工；应用新技术、新工艺，以科技来提高效率，降低消耗。土方路堑开172、挖施工工艺框图路基放样地表清理土方挖运边坡修理排 水排水系统施工击实标准试验路槽平整压实压实度检查复 测路基填筑施工工艺框图路堤放样清除表土选择土场击实试验填前压实清除表土压实度检查测量标高击实试验监理签认路堤上土土方运输含水量检查平整压实处理弹簧压实度检查边坡修整排水施工填筑上层监理检查毛渣垫层施工工艺路基交验放中桩、边桩路基清扫及碾压测量挂线石料摊铺碾压、观测沉降值平整度、高程、横坡度、弯沉检测及整修 下道工序路面基层施工工艺框图Y YN施工准备修整下承层现场放样碾 压机械准备原材料准备原材料检测认可摊 铺整平及洒水碾 压单项工程完成工程师检测（Y/N）压实度检测工程师检测（Y/N）机械准备