1、31.817km长线路工程220 kV变电站专项施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录1、编制说明121.1 编制目的121.2 编制依据131、混凝土结构工程施工质量验收规范1315、跨越电力线路架线施工规程DL510619991317、国家电网公司施工项目部标准化工作手册（2014版）1323、公司管理手册及程序文件141.3 职能单位141、 工程概况141.1 工程简介141.2 地质条件151.2.1. 地形地貌151.2.2. 沿线交通162.2.3 地震动参数162、 T51、T522、XX湖XX河中灌注桩水上施工方案183.1 基础尺寸183.2 施工准备191、人员组织192、施工机械准备193、施工工艺流程203.3 施工场地布置21结合现场情况，T51、T52宜采用搭设钢管浮桥加施工平台并铺设钢板的方式。211.施工浮桥搭建212.钢管平台搭设213.结构要求22平台搭设尺寸图234.施工浮桥、平台的拆除24现场环境如下图：263.4.2.1 三脚架钻机的组成273.4.2.1 三脚架钻机的布置293.4.2.2 钻孔和清孔30三角架钻机钻孔施工清孔施工323.4.3 钢筋笼制作及吊装323.4.4 水下砼灌注323.4.5 连梁施工343.4.5 基础标高的控制353、3.5 泥浆处理353.6 对河道及河堤的影响与防护363.7环境保护和文明施工363、文明施工措施364、环境影响因素375、环境保护目标376、环境保护措施383.8 防洪度汛应急方案383.9 危险点辨识及预控措施393、 跨越XX航道、XX湖（XX河）、京杭运河架线施工方案404.5 施工跨越架搭设简图434.5.1 跨越XX航道简图434.5.2 跨越XX河简图444.5.3 跨越京杭运河简图454.5.4 跨越架的类别461、按被跨越物分类：462、按重要性分类46第三类为特殊重要跨越架：110kV跨越架；公路跨越架；河流跨越架464.5.4设备及工器具管理474.5.5 跨越施工4、过程4710、放线工作前，要落实放线技术交底工作，504.6 张力放线指导方案50本方案适用于跨越XX航道、XX湖（XX河）、京杭运河三段放线施工504.6.1张力放线前的准备工作：504.6.2张力放线段的划分:504.6.3牵张场地的选择应遵循下列规定:514.6.5悬垂绝缘子串及放线滑车的吊装应符合下列规定:52吊装悬垂绝缘子串及滑车的布置图534.6.10牵、张场布置应符合下列规定:544.6.11展放导引绳554.6.12张力展放导线554.6.14展放导线前，张力场应作好下列准备工作:554.6.15牵引展放导线前，应进行下列检查:564.6.16大牵张系统的建立应符合下列规定:55、64.6.17大牵张系统的控制应符合下列规定:574.6.18更换牵引绳盘应按下列程序操作:574.6.19更换导线盘应按下列程序操作:574.6.20设置导线线端临锚应符合下列规定:584.6.21张力放线中故障的预防和处理585、 本施工方案运用到的标准工艺591、0201010101阶梯基础施工59（1） 水泥：宜采用通用硅酸盐水泥，强度等级42.5。60（5） 外加剂、掺合料：其品种及掺量应根据需要，通过试验确定。60（5） 钢筋保护层厚度控制符合设计要求。61（8） 混凝土下料高度超过2m 时，应采取防止离析措施。61（10） 基础混凝土应一次浇筑成型，内实外光，严禁二次抹面。6126、0201010302 钻孔灌注桩基础施工61（1） 水泥：宜采用通用硅酸盐水泥，强度等级42.5。61（5） 外加剂、掺合料：其品种及掺量，通过试验确定。62（4） 根据地质条件和桩间距合理选择成桩次序。62（7） 混凝土灌注量应满足规范规定的超灌量要求。63（9） 钢筋保护层厚度控制符合设计要求。633、0201010304承台及连梁浇筑63（1） 水泥：宜采用通用硅酸盐水泥，强度等级42.5。63（5） 外加剂、掺合料：其品种及掺量应根据需要，通过试验确定。63（6） 混凝土下料高度超过2m 时应采取防止离析措施。64（10） 基础混凝土应一次浇筑成型，内实外光，严禁二次抹面。644、07、202020102接地体制作65（2） 水平接地体敷设宜满足下列规定：65（1）接地体的规格、埋深不应小于设计规定。655、0201010503基坑回填65（1）导地线规格应符合设计要求。66（4）在不允许接头档内，严禁接续或补修66（9）接续管的保护钢甲应有足够的刚度，确保过滑车后不弯曲。671、编制说明1.1 编制目的XX220kV线路工程位于我省XX流域下游地区，沿线跨越XX湖 XX省骨干河道名录表中，XX航道和里运河属流域性河道，XX省省管湖泊保护规划，XX河为XX湖的行水通道。 根据中华人民共和国水法第三十八条：在河道管理范围内建设铁塔、码头和其他拦河、跨河、临河建筑物、构筑物，铺设8、跨河管道、电缆，应符合国家的防洪标准和其他有关的技术要求，工程建设方案应当依照防洪法的有关规定报经水行政主管部门审查同意。 根据中华人民共和国防洪法第三章第二十七条：建设跨河、穿河、穿堤、临河的航道、码头、道路、渡口、管道、缆线、取水、排水等工程设施，应当符合防洪标准、岸线规划、航运要求和其他技术要求，不得危害堤防安全，影响河势稳定、妨碍行洪畅通其可行性研究报告按照国家规定的基本建设程序报请批准前，其中的工程建设方案应当经有关水行政主管部门根据前述防洪要求审查同意。第三章第三十三条要求：建设项目可行性研究报告按照国家规定的基本建设程序报请批准前，应当附具有关水行政主管部门审查批准的防洪评价报告9、。 中华人民共和国河道管理条例第十一条：修建开发水利、防治水害、整治河道的各类工程和跨河、穿河、穿堤、临河的桥梁、码头、道路、渡口、管道、缆线等建筑物及设施，建设单位必须按照河道管理权限，将工程建设方案报送河道主管机关审查同意后，方可按照基本建设程序履行审批手续。建设项目经批准后，建设单位应当将施工安排告知河道主管机关。设计洪水位由河道主管机关根据防洪规划确定。 本线路工程跨越的XX湖XX航道、XX湖XX河和京杭运河里运河段为流域、区域性重要水域，具有排洪、调水、通航、灌溉、排涝等多种功能。为规范和指导本工程施工安全、质量管理、文明施工及安全风险过程管控，明确各岗位职责，落实参建人员安全责任；10、按照“安全管理制度化、安全设施标准化、现场布置条理化、机料摆放定置化、作业行为规范化、环境影响最小化 ”的要求，对本工程施工安全、工艺、质量工作进行全方位细致的策划，保证工程的顺利进行，特制定本专项施工方案。1.2 编制依据 1、混凝土结构工程施工质量验收规范2、110750kV架空输电线路施工及验收规范GB502332014 3、110kV500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程DL/T516820024、混凝土结构工程施工及验收验收规范GBJ502042002 5、混凝土质量控制标准GB 501642011 6、混凝土强度检验评定标准GB/T 5010720107、钢筋混凝土用钢 第111、部分：热轧光园钢筋GB 1499.120088、钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋GB 1499.220079、普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准JGJ 522006 10、普通混凝土配合比设计规程JGJ 552011 11、建筑桩基技术规范JGJ942008 12、建筑钢结构焊接规程JGJ81-2002 13、施工现场临时用电安全技术规范JGJ 462005 14、电力建设安全工作规程(架空电力线路部分) DL5009.22013 15、跨越电力线路架线施工规程DL5106199916、国家电网公司电力安全工作规程（线路部分）（DL50092-2013）17、国家电网公司施工项目部标准12、化工作手册（2014版）18、输变电工程架空线路导线及地线液压压接工艺规程DL/T5285-201319、国网（基建/3）176-2015国家电网公司电网工程施工安全风险识别、 评估及预控措施管理办法20、基建安质【2013】42号 国家电网公司基建部关于印发输变电工程施工安全管理及风险控制方案编制纲要（试行）的通知21、中华人民共和国工程建设标准强制性条文（电力工程部分）2011年版22、电力建设工程质量监督检查典型大纲（电建质监200557号）23、公司管理手册及程序文件1.3 职能单位项目法人：XX省电力公司建设单位：项目管理单位：施工单位：设计单位：监理单位：1、 工程概况1.1 工程13、简介 XX220 kV线路工程位于XX市XX县和XX市XX县境内。 本工程新建线路起于220kVXX变220kV出线构架，讫于220kV沿河变220kV出线构架。 220kVXX变站址隶属于XXXX县XX村，位于S332省道北侧。 220 kV沿河变站址隶属于XX市XX县，位于在建S237省道西侧。 本次终勘定位后，勘定线路全长31.817km，其中T1-T51段线路长17.861km，位于XXXX境内；T52-T94段线路长13.956km位于XXXX境内。本线路跨越XX航道处位于XX站东约7.6km，与河道呈61.1夹角，跨河档距487m，不在河中立塔。GT6塔设置在南堤背水侧，塔中心沿线14、路方向距南堤背水坡堤脚75.6m。GT7塔设置在北堤背水侧，塔中心沿线路方向距北堤背水坡堤脚210.9m。T16-T23沿XX航道北侧设置，其中转角塔T16、T20、T23距离河道堤防背水测分别为：93m、91m和107m，均在河道管理范围以外。 线路跨越XX湖XX河处位于XX枢纽北约7.5km，与水流方向基本垂直跨越，立塔4基，其中T50和T53塔设置在河道两侧堤防外，T51、T52塔设置在河道中，T50塔和T51塔跨越河道西堤，两塔档距为570m。T51塔和T52塔跨越河道中泓，两塔档距为666m。T52塔和T53塔跨越河道东堤，两塔档距577m。 线路跨越京杭运河处位于朱马干渠的朱马闸南15、约12.5km，与河道呈72.1夹角，跨河档距503m。T70塔设置在西堤背水侧，塔中心沿线路方向距西堤背水坡堤脚99.8m，T71塔设置在东堤背水侧，塔中心沿线路方向距东堤背水坡堤脚88.2m。 跨越XX航道的塔基础采用单桩型式；跨越XX河的塔基础采用单桩加连梁型式。河中杆塔基础单桩桩径1.2m，桩长21.4m，连梁尺寸11.25m0.8ml.0m连梁底面高程高于设计洪水位7.33m；跨越京杭运河里运河的塔基础采用板式基础。1.2 地质条件1.2.1. 地形地貌沿线地区地形平坦，地势较低，局部略有起伏，地面高程一般为3.0010.00m，水系发育，平行或跨越的河流主要有XX河、四岔河、XX河16、宏图河、中心排河、京杭大运河、朱马干渠等。沿线地貌单元为湖积平原。沿线跨越或平行的河流冲刷轻微，岸坡基本稳定。沿线地基土层主要为冲积成因的粉质黏土、淤泥质粉质黏土、粉土、粉质黏土与粉土互层、粉土夹粉质黏土及粉砂等组成。XX河沿岸表层03m深度范围内为软塑状粉质黏土。地下水位埋深为1.001.50m，地下水常年稳定水位埋深一般为0.501.50m，常年稳定水位变化幅度一般在0.501.00m。沿线跨越或平行的河流冲刷轻微，岸坡基本稳定。根据调查访问结果，沿线未发现重要地下文物遗迹及可供开采的矿藏。1.2.2. 沿线交通 跨越XX航道GT6、GT7所在位置为公路两侧，交通尚可；跨越XX河T50-17、T53以及跨越京杭运河里运河T70塔位，进出通道较窄，交通不便，施工材料、机械等需经小车倒运，距离较远。2.2.3 地震动参数 沿线地区在一般场地（中硬）条件下，50年超越概率10%的地震动峰值加速度为0.05g，相对应的地震基本烈度7度。根据国标电力设施抗震设计规范（GB50260-96），当地震基本烈度低于8度时，线路设施不考虑防震设计。本工程地基土中分布的软弱土层厚度不大，可不考虑沿线软弱土层的震陷影响。1.3 基础形式跨越河道塔号塔型基础形式跟开(mm)桩长(mm)桩径(mm)接地形式钢筋(kg)垫层(m3)混凝土(m3)XX航道GT62E3-SZK(42)DZ31026411000118、200T144187.452.92GT72E3-SZK(45)DZ310264110001200T144187.452.92XX河T502E5-SJ1(30)DZ49177140001400T146014.3 90.92T512E3-SZKA(57)GZZ212450214001200H24028.0249.6T522E3-SZKA(57)GZZ212450214001200H24028.0249.6T532E3-SZKA(48)GZZ210830120001000T143942.839.68京杭运河T702E3-SZKA(54)ZRB88119102500800T144886.012.56819、3.4T712E3-SZKA(54)ZRB88119102500800T144886.012.5683.4 现浇基础采用C25混凝土，灌注桩及其承台采用C25混凝土，垫层采用C15混凝土。2、 T51、T52XX湖XX河中灌注桩水上施工方案3.1 基础尺寸 T51、T52塔型为2E3-SZKA(57), A/B/C/D腿采用GZZ2基础形式。单桩桩径1200mm，桩长21400mm，单桩混凝土量62.4m3。地脚螺栓规格为M48B1620mm。桩体混凝土均为C25级。 基础施工尺寸以及示意图如下：3.2 施工准备1、人员组织根据施工现场条件、施工工作量及质量要求，每处施工现场配备现场负责人1人20、，安全员1人，技术员2人，质检员1人，测工1人，钢筋工4人，辅助工16人，架子工18人，电工1人，焊工3人，机械维修工1人。2、施工机械准备 根据现场道路情况和实际情况，采用商品混凝土浇制或人工搅拌浇筑。施工主要机械设备如下：序号机械名称型号单位数量1发电机15kw台22交流电焊机BX-500台43插入式振动器FX-35-500套44手扳葫芦1.5t把186地钻5t根157道木只308钢丝绳13米3009U型环4t加强只4010钢丝套13根4011马鞍夹头只12012脚手板2.01.20.05mM230013钢管m按需14扣件只按需15钢护筒内外护筒m9616木方根50017木板块2418模板21、块按需19扎丝根若干20吊车25 T台122基础保养材料若干3、施工工艺流程1、进行施工平台钢管搭设。支撑结构采用钢管脚手架支撑，上方采用铁板铺设，作为施工平台。2、模板安装结束后做加载试验，避免钢管支架受力后下沉。3、进行混凝土浇筑。4、地下桩身施工流程图如下：3.3 施工场地布置 结合现场情况，T51、T52宜采用搭设钢管浮桥加施工平台并铺设钢板的方式。1.施工浮桥搭建XX湖XX河中T51、T52分别距两岸边各500米左右。施工暂考虑修建施工浮桥至塔位附近。浮桥宽度为4.0米。浮桥采用外径55、壁厚3.5mm的无缝钢管，其力学性能应符合国家现行标准碳素结构钢GB/T700-2006中Q2322、5A钢的规定，用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4-6m，小横杆、拉结杆2.1-2.3m，使用的钢管不得弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷，并涂防锈漆作防腐处理，不合格的钢管决不允许使用。浮桥承力杆，打入土层2m左右，桥面采用15mm厚铁板，铁板四边对称打孔并通过铁丝与钢管连接牢固，每块铁板连接处不少于六处以保证牢固性。两岸至杆塔塔位共需修建施工浮桥长度约为1000m。2.钢管平台搭设河灌注桩基础施工首先搭设水上施工作业平台，作业平台应根据基础桩位的水深、水下土质、桩基施工方法、施工荷载、混凝土生产和铁塔吊装方案等进行科学的设计，合理选择搭设施工作业平台的材料，最后进行科学搭建。水上作业平台搭设的科23、学合理、牢固可靠，是保证桩基成孔质量的关键，也是确保水上作业安全施工的保证。结合本工程情况，湖中塔位处水深在2.0-3.0m左右。灌注桩基础施工作业平台考虑采用脚手架钢管结构，用6m长，外径55、壁厚3.5mm的无缝钢管，作为作业平台承力杆，打入土层2m左右。扣件包括直角、回转和对接扣件，扣件锻铸铁的技术性能符合钢管脚手架规定的要求，对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要严格整形，保证与钢管扣紧的接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm，扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm，扣件螺栓的拧紧力距达65Nm时扣件不得24、破坏。承力钢管采用人工逐根打入土中1.0 m左右，再用振动器继续打入土中2.0m左右。钢管间距：外护筒周围的钻机作业位置，承力杆间距0.25m，在材料堆放区和其它区域均为0.5m。在承力杆设计标高和水下1.0m左右位置，设两层水平杆，用扣件相连，在材料区上面铺设10mm密度板，在钻机安装及工作区采用15mm铁板，密度板、铁板通过铁丝与钢管连接牢固。3.结构要求A、搭设脚手架前，必须对各种材料进行进场检查验收，材料分类堆放整齐。B、走道和操作平台脚手架高度与鱼塘埂相平。C、走道以及操作走道立杆水平间距1.6m，走道宽度4m，走道横向设置扫地杆，扫地杆距离地面200mm。纵向大横杆垂直间距1.8m25、，横向小横杆垂直间距1.8m。D、连梁支撑立杆间距为0.4m，共搭设5排，横向设置扫地杆，扫地杆距离地面200mm。纵向大横杆垂直间距1.8m，横向小横杆垂直间距1.8m。E、立杆上的对接扣件应交错布置，两个相邻立杆的接头不应设在同步跨内， 两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。F、纵向水平杆对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头水平距离不应小于500cm，并应避免设在纵向水平杆的跨中。G、剪刀撑采用6米的钢管搭设，在脚手架两端转角处两侧、与地面成45设置，每组剪刀撑上下要连续设置，斜杆除两端用回转扣件与立杆、大横杆扣紧26、外，在中间要增加2个扣件扣牢，斜杆两端扣件与立杆结点的距离不得大于150mm，最下边斜杆与立杆的连结点距离不大于200mm，剪刀撑杆件的搭接长度为1000mm，用三个扣件扣牢，扣件扣在钢管端头处不小于10mm处。剪刀撑下端一定要落地。H、铁板必须铺满、铺稳、铺严，拐弯处必须交叉搭铺。脚手板两端80mm用8号铅丝箍绕3圈。I、走道和操作平台边设置护栏杆，上部护身栏杆1.2米，下部护身栏杆距脚手板0.6米。J、整体脚手架外围每侧设置3道斜撑，走道每隔6道立杆设置一道斜撑。K、浮桥以及平台各处需设置警示标志、安全标语，以起到安全警示作用。ABCD4m12.45m2m四 周 设 置 护 栏四 周 设 27、置 护 栏四 周 设 置 护 栏 平台搭设尺寸图 平台搭设路径图 平台搭设现场示意图4.施工浮桥、平台的拆除拆除顺序应遵守由上到下，先搭后拆、后搭先拆的原则。即先拆栏杆、脚手架、剪刀撑、斜撑、而后小横杆、大横杆、立杆等，并按一步一清原则依次进行，要严禁上下同时进行拆除工作。拆架子的高空作业人员应戴安全帽，系安全带，穿软底鞋上架作业，同时，周围设围栏或竖立警戒标志并有专人指挥，以免发生伤亡事故。3.4 施工工艺流程根据施工图纸定出桩位运进施工设备和原材料制作钢筋在水面以下埋设双护筒安装三脚架钻机准备泥浆灌入桩体钻孔至设计桩长吊装钢筋笼安装导管至桩底混凝土浇筑桩体成型破桩头绑扎连梁钢筋支摸混凝土浇28、筑基础成型养护拆模成品保护施工进度计划XX河中两基基础T51、T52施工安排在非汛期，暂定施工时间为2016年3月2016年4月，到基础养护完成。铁塔组立：基础强度达到设计值70%后方可组立，暂定施工日期2016年5月导地线展放：暂定施工日期2016年5月注：施工日期可能受天气、政处等情况影响，根据现场实际情况为准3.4.1 护筒埋设 为保证浇筑质量，河中基础T51、T52垂直桩体采用大护筒套小护筒的双护筒埋设方式，內护桶采用大于桩径200mm，壁厚48mm的钢制护筒，其上部设有12个溢浆孔，内护筒直径1400mm，外护筒直径2500mm。埋设时应先埋设外护筒，外护筒埋设后将护筒内的余水抽出，29、再将内护筒埋设在外护筒内。内外护筒间抽水后取黏土夯实，以保证密封性，护筒长24m，下端埋入河底土层不小于1m。待连梁钢筋绑扎完毕后再设置矩形水平模板，尺寸为：11.25m0.8ml.0m，方便连梁浇筑。3.4.2 三脚架钻机由于三角架钻机对灌注桩成孔垂直度、提升钢筋笼和料斗时的稳定性等控制难度较高，一般情况下送电线路工程灌注桩基础不宜使用三角架钻机。本工程仅T51、T52位于河中，运输条件特别困难，因三角架钻机散装组合、整装可拆性强，运输、搬迁方便，不受地形地貌限制，因此考虑采用三脚架钻机施工。现场环境如下图：3.4.2.1 三脚架钻机的组成 三角架钻机主要由平面机架、齿轮箱、卷扬机、回转钻盘30、万向节传动轴、三角架、天轮、主动钻杆和单尖三翅钻头组成，并将齿轮箱、卷扬机、回转钻盘和万向节传动轴四大部分平面固定安装在平面机架上，保证了造孔的精度和工作的稳定性。由动力机传来的动力经齿轮箱传递给卷扬机和万向节传动轴，通过三角架上的天轮用钢丝绳吊升主动钻杆，由回转钻盘带动主动钻杆和单尖三翅钻头实施灌注桩成孔。三角架的后两支脚固定安装在平面机架后部的地梁木或组合钢管连接支架上。三角架与天轮用穿钉固定安装，保证了三角架的有效高度。ZYT型三角架钻机性能参数性能参数型号ZYT200ZYT200AZYT300ZYT300A钻孔深度（m）200200300300钻孔直径（mm）50050050050031、转盘通孔直径（mm）250250340340钻杆直径及长度钻杆直径130mm、主钻杆长6000mm、辅助接杆长3650mm钻杆直径130mm、主钻杆长6000mm、辅助接杆长3650mm钻杆直径130mm、主钻杆长6400mm、辅助接杆长3850mm钻杆直径130mm、主钻杆长6400mm、辅助接杆长3850mm起吊钢丝绳15151515转盘转速（正反）（r/min）45；6545；6536；5236；52转盘额定输出扭距（KN.m）771010卷扬单绳提升能力（KN）22223030水龙头承载能力（KN）150150150150主机配套动力（KW）22222222离合方式平皮带离合机械离合平32、皮带离合机械离合工作状态（mm） 440039009200440039009200440039009200440039009200运输状态（mm） 散装（三角架）散装（三角架）散装（三角架）散装（三角架）整机重量（kg） 24502450268026803.4.2.1 三脚架钻机的布置1） 三角支架的开档距离应根据孔径和现场环境所确定，不宜过大；2） 三角架的前后三支架通过铰接支座固定安装在平面机架后部的地梁木或组合钢管连接支架上，并保证地梁木或组合钢管连接支架处于水平状态；3） 后两支架支撑点间距离控制在3.94.0m左右；4） 前支架到两支架连接线的垂直距离控制在4.4m左右；5） 前后三33、支架钢管长度均为9.2m长；6） 整个三角架的高度控制在9m左右。7） 三角架钻机必须经鉴定合格，不合格不得使用。8） 钻机中心与桩基中心偏差不得大于50mm，钻杆中心偏差应控制在20mm以内。就位时应稳定，用水平尺操平三角架钻机平面机架底座，用经纬仪检测主钻杆，使之垂直，钻头中心对准桩中心，转盘中心与三角架顶吊滑轮在同一垂直线上。钻机底座四周应有固定措施，防止施工过程中钻机扭转、下沉、位移。9） 为确保成孔和浇制混凝土的连续性，施工现场应配备与钻机、泵、搅拌机、电焊机等功率相匹配的应急发电设备。10）桩基施工所用的临时设备，如供水、供电、道路、排水、临时房屋等，必须在开工前准备就绪，施工现场34、应进行场地平整处理，以保证施工机械正常作业。施工现场供电必须安全可靠。11）施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件以及个人劳保作品必须经常检查，确保完好和使用安全。12）施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。各孔用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空2m以上，严禁拖地和埋在土中，孔内电缆、电线必须有防磨、防潮、防断等保护措施。现场照明应严格遵守施工现场临时用电安全技术规范的规定。14）灌注桩的钢筋笼侧面保护层应满足设计要求，事先可预制能控制保护层厚度的环形混凝土垫块，穿在外钢箍上，以满足保护层的要求，或按施工图纸要求在主筋外层35、焊护板，以满足保护层的要求。15）钻头直径须与桩径相匹配，钻杆须正直。16）灌注用的漏斗必须满足首斗压浆的要求。3.4.2.2 钻孔和清孔三角架钻机通常采用正循环钻进成孔。根据钻机功率的大小、土层的类别、孔径的大小、钻孔的深度、供浆量确定钻进的速度。施工期间护筒中的泥浆面高出地下水位1米以上，在受水位涨落影响时，泥浆面应高出最高水位1.5米以上，泥浆的黏度应符合技术规范要求，且钻进速度以钻机不发生跳动为准。 为使成孔的垂直度，利用钻杆加压的正循环三角架回转钻机应在钻具上加设扶正器。为防止扩大孔径，应使钻头旋转平稳，力求钻杆垂直、无偏晃地钻进，即钻杆尽量在受拉状态下工作。当一节钻杆钻完时，应先停36、止转盘转动，然后吊起钻头至孔底200300mm，并继续将孔底沉渣排净，再接钻杆继续钻进。钻杆连接应拧紧，防止螺栓、螺母、拧卸工具等掉入坑内。钻进过程应及时校正钻机钻杆，确保不斜孔。 钻孔时，应随时检查成孔垂直度。钻杆的垂直度可用仪器予以测量，其偏差1%。若发生钻孔偏斜，应减慢钻速并提起钻头，上下反复扫孔纠正，如纠正无效，应在孔中回填粘土至偏孔处0.5米以上，重新钻进。 在钻孔过程中如发现在排出的泥浆中不断冒气泡，出渣量显著增加，有时护筒内的水位突然下降，这都是塌孔的迹象。此时应判明塌孔位置，在塌孔段投入粘土，钻头空转不进尺，加大泥浆比重以稳定孔壁。若塌孔严重时，应立即回填粘土，待孔壁稳定后再钻37、。也可根据施工经验采取其它有效的措施予以处理，直至符合施工图及规范的要求。 清孔成孔的控制深度以设计的桩长和地面标高来控制。当钻孔到达深度后，应认真测量孔深、孔径、垂直度，其允许偏差应满足表3要求后，及时清孔。在清孔过程中，应不断置换泥浆，并始终保持护筒内浆面稳定，直至浇注水下砼。清孔的方法宜采用反循环法。当孔内泥浆比重小于1.25，孔底沉渣厚度（端承桩50mm，摩擦端承、端承摩擦100mm，摩擦桩300mm）时，清孔为合格。清孔取样应选在孔底500mm以内的泥浆。达不到要求者，进行二次清孔，直至符合要求为止。浇注混凝土前，要求泥浆比重1.25，含砂率8%，粘度28s。 三角架钻机钻孔施工清孔38、施工3.4.3 钢筋笼制作及吊装 桩体从地面至桩底约在21米左右，按照钢筋的定尺长度（9米）钢筋笼分三段下入，并焊接。 分段焊接接点应可靠。主筋与箍筋采用电焊连接。桩主筋焊接时，同一接头应相互错开，相邻钢筋的焊接接头中心距为焊接钢筋直径的35d且不小于50cm。同一区域内，同一根钢筋不得有两个接头，并且接头钢筋的截面积不得超过总面积的50。主筋焊接接头为双面搭接焊，焊缝长度不得小于10d。 采用搭接焊时，主筋钢筋应预弯，以保证两钢筋的轴线在同一直线上。 焊接过程中及时清渣，焊缝表面应平整，加强焊缝应平缓过渡，弧坑应填满。 箍筋焊成封闭环状，在施工前应经过焊接试验，试验钢筋的抗拉强度应满足规范要39、求，同时不出现脆性裂缝。搬运钢筋笼时应采取适当措施，防止扭转、碰撞、弯曲。安装钢筋笼时，要对准孔位、吊装扶稳、缓缓下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼下放到设计位置后，应立即固定。每节钢筋笼的起吊重量应控制在三角架钻机允许吊重范围内。必要时应在吊装对侧打反向拉线稳定三脚架。3.4.4 水下砼灌注T51、T52浇筑采用商业混凝土，由于进场通道较窄，商混车难以入内，将采用小车倒送的运输方式，路上运输距离约900m，浮桥运输距离约500m。T52路上运输距离约300m，浮桥运输距离约500m。浇筑首斗量应控制在三角架起重滑轮允许吊重范围内，以后每斗混凝土量应小于首斗量。1） 导管：采用刚性导管法灌注，导管应平40、整、正直，并防止导管进水，导管的各连接接头应经试拼平，在0.61.0Mpa的水压下试压不漏水。开始灌注混凝土时，为使隔水栓能顺利排出，导管下端距孔底0.30.5m，上端用卡具固定。2） 漏斗的容积应满足砼初灌量（首斗量）。3） 隔水栓下应有良好的隔水性能，用#8铁丝固定，应能保证顺利排出。4） 首斗量：首次灌入导管内的砼体积Q应经过计算，计算公式如下：上式中： Q首斗的最小混凝土量，m3；D桩孔直径，m；h首灌后砼在孔内的高度,m；n充盈系数，一般取1.2；d导管内径，m；rn泥浆比重，1.21.5；rh混凝土比重，2.12.4；H为孔内泥浆水深，一般取孔深值，m；首斗混凝土要一次灌入，使导管41、底端一次埋入混凝土内为0.8米以上，导管内无泥浆水，然后连续灌注。经计算T51、T52基础GZZ2首斗量不小于1.356m3 5）灌注过程中，随着导管内混凝土高度的不断增加，管内外混凝土的压力差相对减少，此时 提升导管，在导管上部漏斗处拆卸一节导管， 首斗计算示意图导管底埋入混凝土面以下应保持1.52米，严禁将导管提出混凝土面。6）水下混凝土排灌深度的计算冲灌混凝土后用测绳实测灌注深度，再计算相应的埋管深度。 式中，h实测混凝土的灌注深度，m；H混凝土浇注前测量的孔深，m；H0首斗灌注后测量的孔深，m；H1导管在孔中的总长度，m；h1埋管深度，m；7）应注意控制最后一次混凝土的灌注量，桩顶不得42、偏低，考虑凿除桩顶的泛浆高度后，应保证设计桩顶标高的混凝土强度达到设计要求。对于群桩承台基础，应保证在破桩头后桩的长度应满足设计要求。8）灌注桩的充盈系数（实际灌注混凝土的体积与按设计桩径计算的体积之比）不得小于1.1。9）水下混凝土的灌注应连续进行，不得中断，如发生堵管、导管进水等事故，应及时采取措施进行处理，以免发生断桩。10）混凝土浇注过程中，每拆除一节导管，需计算一次相应的桩径。应设专人测量导管埋深及管内外混凝土面的高差，并填写水下混凝土浇注记录。桩径Di的计算如下： 式中，Q0已浇灌的混凝土量，m3；Q1导管内的混凝土面高出管外混凝土面的混凝土量，m3；h导管内、外混凝土面间的高差，43、m；hs桩孔内混凝土的上升高度，m。11） 为保证桩顶浇制质量，控制最后一次浇注量，桩顶不得偏低（一般应高过设计标高1.2m），应凿除的泛浆高度必须保证暴露的桩顶混凝土达到强度设计值。3.4.5 连梁施工1、当桩身混凝土抗压强度大于1.2N/mm2后，在桩身天然地面线位置进行破桩头处理，用风镐凿打至设计标高。2、施工前，桩基低应变检测合格后并经监理代表对完成基桩进行中间验收合格后，方可进行连梁钢筋绑扎、地脚螺栓固定等工作。3、按设计要求的配合比和施工质量要求进行钢筋绑扎和浇制，注意保证连梁与立柱的断面尺寸和平直度。连梁应连续浇制。4、因桩体、连梁分开施工，预留插入承台的钢筋应够长，满足有关设计44、及接头要求。在桩顶施工缝处继续浇制承台时，应符合下列规定：在桩顶已硬化的混凝土表面上，应清除水泥薄膜、松动石子和软弱混凝土层，并充分湿润和冲洗干净，且不得积水。在浇制混凝土前，宜先在施工缝处铺一层水泥砂浆或与混凝土内成分相同的水泥砂浆。在铁塔基础的地脚螺栓埋深范围内，不应设置施工缝，若必须留施工缝，应经设计代表同意。 每一台班至少要检查2次坍落度，坍落度的测定方法是将拌和好的混凝土分三次倒入测筒内，每一次用铁钎（长50cm，直径15mm）捣固25次，灌满后将溢出的混凝土抹平。然后把筒迅速提起，此时混凝土就自然地坍落下来变矮，测其与测筒间的高差即为坍落度，为保准确须测三次取其平均值。3.4.5 45、基础标高的控制 对于施工基面的控制，主要根据两个方面，第一，施工图纸；第二，兼顾河道内100米以内的地势。施工中，项目部技术人员根据“平断面图”进行现场测量，河道内两基基础的基面基本在同一水平面上。浇筑过程中应多次用水准仪复核，以满足设计要求。3.5 泥浆处理机械成孔灌注桩基础施工过程中，泥浆在循环中带出泥渣引入沉渣池沉积，表面部分调整好比重，重复利用进入钻孔，泥水分离，沉积部分运出工地至政府指定的渣土处理地进行集中处理。 XX河中两基杆塔的泥浆池设置考虑两种方式： 1、泥浆池设置在河道外，钻孔过程产生的泥浆通过管道输送到岸边的泥浆池，由于塔位距离岸边较远，同时设置加压泵以便于向外运输泥浆。246、 利用大型船只作为泥浆池向外运输，两塔位与深泓距离大于250m，泥浆通过管道输送到船上，由于施工期间为枯水期，水位低，且水域多被养殖户圈围大型船只难已驶入，故该方案作为备选。对于需要外运的泥浆运输采用专门的泥浆运输车。泥浆车采用全封闭的罐式运输车。运输车在罐顶和底部设进浆口和排浆口。泥浆通过泥浆泵打入罐车，装满后，将进浆口封闭，运输至指定地点弃浆，通过排浆口排出。运输罐车的封闭性较好，杜绝了泥浆运输过程中的污染。 3.6 对河道及河堤的影响与防护 原材料及施工机具，均使用用机动车辆，基本沿着河道内原有的道路运输。运输的材料及工器具均按车辆的实际车载装车，不超载、不加高、不加宽。对于河岸道路、47、桥梁或需要通过的提防相对比较薄弱的地方，运输前对其做加固处理，如给不平道路整平等。尽量做到在运输过程中，对河道堤防不造成任何安全性影响。 行洪时基础可能对水流产生一定的阻水作用，导致两侧流速有一定的增大，但增大的流速很小，不会导致流场发生质的变化。因此对周围水域不会带来由于流速增大而产生的负面效应。塔基均不设在两侧护坡及堤顶，不会影响两侧堤防安全。线路在跨越河堤时，导线最低点距离地面都在20.0m以上，因此送电线路的净空能够满足防汛通道的设置要求，对防汛物资运输等基本无影响。 立塔施工中，塔材均分批运进场地，由于在地面以上安装施工，对河道不产生任何影响。 放线施工为张力放线，导线不接触地面，带48、张力直接从空中展放，对河道不产生任何影响。3.7环境保护和文明施工1、施工现场设立文明施工领导小组，并制订本工程文明施工实施细则，有组织、有责任制、有目标、有检查和奖励制度、有计划、有措施、有活动记录。2、文明施工目标：设施标准，行为规范，施工有序、环境整洁，争创XX省电力公司“文明施工标准化工地”。3、文明施工措施质量方针、质量目标、组织机构、职责、制度、各种图表等简洁上墙，文件资料完整规范，办公设备清洁无尘。施工现场材料、工器具堆放合理、整齐、少占农田。施工中应注意对道路、桥梁的保护。施工前应对施工现场进出道路、桥梁情况进行现场踏勘，确定施工运输路线、运输工具、运载重量等，并做好道路、桥梁49、的保护措施等，尽量减少施工对道路、桥梁的损坏。若发生损坏，则应在竣工验收之前予以修复或赔偿。基础施工中现场布置紧凑，材料堆放井然有序。砂、石下垫塑料布等，不得直接将砂石倒放在地上。整基基础浇筑完成应及时清理现场残留的砂、石等杂物，做到工完、料净、场地清。在基础施工过程中，施工人员进出施工现场须按原路进出，不得随意践踏农作物。施工时坚持按设计、按标准、按工艺施工。除规定的标识外，不得随意在基础上乱涂乱画。施工车辆须服从施工现场负责人的指挥，车辆临时停放时不得影响施工现场人员的操作和其他车辆安全的行驶。施工用图纸应有效，并且保管完好。在施工中注意做好野生动物、文化古迹和文物保护工作。施工中发现文物50、结构物、遗迹及其它有价值的物品，应立即停止施工，加以保护，并及时通知监理工程师，按监理工程师的指令处理这些物品。尊重当地的风俗习惯，搞好与当地政府和群众的关系。开展讲文明，树新风教育活动，广泛开展并与地方联合创建精神文明活动。有理、有礼地做好政策处理工作，树立起文明之师的良好形象。4、环境影响因素施工驻地生活垃圾对周围环境的影响；基础施工后余土、砂石、杂物对周围环境的影响； 夜间基础施工的噪音对附近居民的影响；树木砍伐、青苗损坏等对周围环境的影响；施工期间对道路、桥梁、涵洞的损坏；灌注桩泥浆的排放及清理。5、环境保护目标 控制送电线路灌注桩基础施工泥浆排放污染农田；控制送电线路开挖式基础施工51、时的地表损坏；加强废弃物的管理；控制能源消耗和节约用水。保护工地及工地周围环境，施工中尽量减少对环境不必要的影响，达到甲方对环境保护的要求。6、环境保护措施制定环境保护管理办法，加强对全体施工人员的环境保护教育，增强自觉进行环境保护的意识，在工作中严格按有关环境保护的法规及环境保护及文明施工管理办法执行，确保施工及生活过程中不对工地及工地周围的环境造成不良的影响。 树木砍伐、房屋拆迁、土地征用、青苗赔偿等工作，严格按国家的有关政策、法规进行，在满足设计和施工的前提下，尽量少砍树木。施工驻地内生活设施布置合理，遵守当地的环境卫生规定，制定环境卫生公约，并要求职工自觉遵守，保持驻地环境卫生。妥善处52、理生活垃圾，不影响周围环境。土方工程施工中，严格控制其占地面积，开出的泥土不任意堆放，尽量减少对周围植被的破坏。基础施工后的余土、碎石不乱堆乱放，按当地的要求及时妥善进行处理。对砂、石、水泥袋等杂物要及时清理干净。尽量减少基础的夜间施工，以避免噪音影响周围居民。及时修复施工期间损坏的道路、桥梁、涵洞等。尽可能恢复施工期间损坏的植被。灌注桩泥浆在施工过程中用泥浆池进行沉淀，泥浆脱水干燥后清除出施工现场认真听取项目法人及监理工程师对工程环保工作的要求并组织实施。 施工结束后，立即拆除设备清理现场，不遗留任何原材料在现场，做到工完、料净、场地清。对于施工占用过地方，尽量恢复原貌。3.8 防洪度汛应急53、方案 跨越XX河的线路在河道中进行杆塔施工，如遇大洪水需行洪，为保证施工安全和行洪安全，除安排施工工期避开汛期，还考虑了防洪度汛应急方案： 1、成立防汛小组，责任落实到人。 2、组织全体人员学习防汛知识，提高防汛意识。 3、做好防汛预案，具体落实人员、机具撤离和堤防抢险措施。 4、备好防汛器材、物资，非防汛抢险不得擅动。 5、及时向水利部门了解汛情，如施工期发生超标准洪水，服从防汛指挥，一旦要行洪，立即撤离可能阻碍河道行洪的临时建筑物、施工设备等。 6、施工以防汛安全为前提，防止洪水对施工及人员安全产生影响。3.9 危险点辨识及预控措施序号危险点事故防范类型预控措施1施工人员未经三级安全教育、54、安全技术培训GB6441的有关事故1、施工人员应经三级安全教育，认真开展班组安全活动。2、工作前必须接受安全教育培训并考试合格、方可参加工作。3、明确安全职责，及必要的安全知识，强化安全操作技能培训。2特殊作业人员未经相关部门培训考试合格取证触电、机械伤害、起重伤害严格执行国家有关规定，所有焊工、起重工等特殊作业人员必须经国家有关专业培训合格，并按期复审通过，方可上岗作业。3进入现场的施工人员不戴安全帽，不正确佩戴安全帽或安全帽不符合要求物体打击1、严格执行安全规程，进入施工区域的人员必须正确佩戴安全帽，帽带要系紧，严禁安全帽挪作他用。2、加强安全检查监督，安全防护用品合格，严禁使用劣质安全帽55、。4违章指挥起重伤害高处坠落触电1、严禁违章指挥。2、对违章指挥现场任何人都有责任有权制止。3、职工人员遇违章指挥有权拒绝施工。5作业项目未正确办理安全施工作业票起重伤害高处坠落触电所有输变电作业项目均要执行安全施工作业票制度。所有工作人员应清楚作业票内容，且带票作业。6脚手架间距不符合要求坍塌按要求搭设，立杆间距符合要求7脚手架未按规定设置斜撑坍塌按要求搭设8钢筋机械未定期检查、试验机械伤害进场机械应验收合格使用9水上作业未穿戴救生装备未设置救生船只和救生人员溺水水上、浮桥、平台作业人员需穿救生衣，且设船只、救生人员监护施工，救生设施均需检验合格且在有效期内方可使用。3、 跨越XX航道、XX56、湖（XX河）、京杭运河架线施工方案4.1 跨越情况概述 本线路跨越XX航道处位于XX站东约7.6km，与河道呈61.1夹角，跨河档距487m，不在河中立塔。GT6塔设置在南堤背水侧，塔中心沿线路方向距南堤背水坡堤脚75.6m。GT7塔设置在北堤背水侧，塔中心沿线路方向距北堤背水坡堤脚210.9m。T16-T23沿XX航道北侧设置，其中转角塔T16、T20、T23距离河道堤防背水测分别为：93m、91m和107m，均在河道管理范围以外。 线路跨越XX河处位于XX枢纽北约7.5km，与水流方向基本垂直跨越，立塔4基，其中T50和T53塔设置在河道两侧堤防外，T51、T52塔设置在河道中，T50塔和57、T51塔跨越河道西堤，两塔档距为570m。T51塔和T52塔跨越河道中泓，两塔档距为666m。T52塔和T53塔跨越河道东堤，两塔档距577m。 线路跨越京杭运河处位于朱马干渠的朱马闸南约12.5km，与河道呈72.1夹角，跨河档距503m。T70塔设置在西堤背水侧，塔中心沿线路方向距西堤背水坡堤脚99.8m，T71塔设置在东堤背水侧，塔中心沿线路方向距东堤背水坡堤脚88.2m。 跨越XX航道的塔基础采用单桩型式；跨越XX河的塔基础采用单桩加连梁型式。河中杆塔基础单桩桩径1.2m，桩长21.4m，连梁尺寸11.25m0.8ml.0m连梁底面高程高于设计洪水位7.33m；跨越京杭运河里运河的塔基58、础采用板式基础。4.2 施工日期跨越点施工日期T6-T72016年5-6月T50-T532016年5-6月T70-T712016年5-6月政处、天气等原因造成可能造成施工延后，以具体施工日期为准。4.3 防洪设计根据防洪标准（GB50201-2014）架空输电线路的保护等级和防洪标准规定，设防标准为20年一遇，线路工程按100年一遇防洪标准设计。本线路工程跨越河道防洪设计标准如下：跨越水域防洪设计标准（年）设计水位（m）近期远期XX航道207.5XX河207.5京杭运河（里运河）1003009.34航道设计标准内河通航标准（GB50139-2014）规定：电力、通信、水文测验和其它水上过河缆线59、的通航净高，应按照弧垂最低点至设计最高通航水位的距离计算，其净高值不应小于最大船舶空载高度与安全富裕高度之和。本工程跨越航道均为国家级航道，最大船舶空载高度为16.5m；本工程220kV线路安全富裕高度为3.0m。则净高值不小于16.5+3=19.5米。4.4 线路跨越河、湖塔位坐标、位置表跨越河道塔号坐标备注XX航道GT63659161.767423274.707河道外立塔GT73659644.670423339.888河道外立塔XX河T503664544.934435164.990河道外立塔T513664636.091435727.682河道内立塔T523664742.583436385.60、033河道内立塔T533664834.845436954.534河道外立塔京杭运河T703668680.060440430.699河道外立塔T713668863.783440899.374河道外立塔 线路与河道、堤防平面距离表 跨越河道塔号档距（m）与水流夹角杆塔中心沿线路距离（m）塔边缘垂直距离（m）XX航道GT648761.175.661.2GT7210.9179.4XX河T50基本垂直44.437.7470T51254.2247.4666T52342.1335.3577T5361.355.0京杭运河T7050372.199.888.6T7188.277.4 线路与河道、堤防垂直距离表 单61、位（m）跨越河道堤顶设计洪水位设计通航水位堤顶高程距离水位距离水位距离高程距离XX航道GT6、GT79.622.27.3321.36.8321.87.921XX河T50-T538.921.27.33177.33238.931.62324.8京杭运河T70、T7112.226.69.1726.48.3327.311.129.14.5 施工跨越架搭设简图4.5.1 跨越XX航道简图GT6河边河边XX航道 道 路跨越架河堤跨越架GT7跨越架210.9m75.6m拉线拉线21.8m20m20m6m道路GT6侧GT7侧100米4.5.2 跨越XX河简图河边河堤河堤河边T52T51T5332T50 XX湖62、XX河 (非通航)跨越架44.4m跨越架61.3m拉线拉线20m20m24.8m23m17mT50侧T53侧6m1600米T52T514.5.3 跨越京杭运河简图T70河边河边河堤京杭运河T71跨越架跨越架88.2m99.8m拉线拉线27.3m30m30m6m道路T70侧T71侧150米4.5.4 跨越架的类别1、按被跨越物分类：电力线 包括电压等级为10kV110kV弱电线路 一、二、三级及通讯线公 路 包括高速、国道、省道其他公路等运 河 包括非通航河流等其他小河流2、按重要性分类第一类为一般跨越架：二级及以下通讯线；除高速公路以外的公路和乡间大道； 第二类为重要跨越架：高度在15m以上、63、35m以下；被跨越物为：10kV35kV电力线的不停电架线；一级通讯线；高速公路等。第三类为特殊重要跨越架：110kV跨越架；公路跨越架；河流跨越架本施工方案涉及跨越为第三类：特殊重要跨越架。 对于重要及特殊重要的跨越架，架线前应对现场的平断面进行测量并绘制平断面图，为制定跨越架线方案提供依据。本工程采用张力架线，除保证正常情况下承受线（绳）的垂直压力和水平力外，应考虑能承受事故跑线情况对跨越架的冲击力。为保证跨越架的安全系数，本施工方案搭设方法采取单侧双排和双侧双排，如下图：1主杆（立杆）；2横杆；3剪刀撑；4临时拉线；5封顶杆；6羊角撑；7侧拉线；4.5.4设备及工器具管理1、毛竹材料的存64、放应置于通风条件好、较干燥的地方,并在其底部垫起0.2m。跨越用工器具部分应分类置于库房内存放；绝缘网、绳等使用完毕后应晾干，如有条件在仓库内用烘灯进行防潮。2、跨越架设备及工器具的管理,应由各使用单位根据设备的类型,制定具体的维修、维护管理方法和质量标准。3、毛竹跨越架所使用的毛竹,如有青嫩、枯黄、麻斑、虫蛀以及其裂纹长度通过一节以上情况之一的,则严禁使用。4.5.5 跨越施工过程一、跨越架搭设据施工线路导（地）线的展放位置确定跨越架的高度、宽度及双侧间的距离（简称跨距），并定出主杆的具体位置。在主杆位置挖0.5m深的坑，且将坑底夯实后，竖立主杆。主杆采用棕绳拉线临时固定，每1.2m高度绑扎65、一层大横杆。大横杆与主杆交点相互绑扎，由下至上进行操作。小横杆与大横杆应呈垂直布置。小横杆两头应与双侧主杆绑扎。在接升第二层主杆前，应在第一层主杆间绑扎交叉支杆及侧向支撑杆，以保持其稳定，如图所示。侧向支撑杆埋入地下不小于0.3m，对地夹角不宜大于60。如跨越架宽度在6m及以下时，一般设一副交叉支杆（即剪刀撑），大于6m而小于12m时设两副支撑杆，依此类推。主杆与主杆及横杆间搭接长度不得小于2.0m。如果梢径小于5cm时，搭接长度应不小于2.5m。主杆及大横杆等搭设至设计高度后，如为跨越电力线或弱电线时，应在两侧主杆间绑扎内交叉支撑杆，以保持顺线路方向的稳定。内交叉支撑杆和横杆与电力线应满足表66、2越线架对电力线路的最小安全距离的要求。如果需要封顶时，应检查毛竹、木杆的长度能否满足跨距要求。竹（木）杆长度不得小于跨距的1.1倍。封顶用的竹（木）杆不得搭接。封顶竹（木）杆应垂直大横杆布置，每根主杆不宜少于一根封顶横杆。封顶横杆绑扎后应在其上方靠近主杆内侧绑一根梢径不小于6cm的竹杆或梢径不小于8cm的木杆，其长度不小于6m。该杆的作用是方便导、（地）线或牵引绳的拖牵。封顶杆的两侧应绑扎羊角外伸支杆。沿被跨越物长度方向的架顶，每侧增设一条11钢丝绳且收紧后拉至地面固定。在跨越架外侧的前后打上临时拉线，拉线用9.3mm钢丝绳，对地夹角不大于45跨越架宽度小于或等于3m时每侧应设两条拉线，大于67、3m小于6m时，应设三条拉线，依此类推。跨越架搭设后应在显著位置悬挂警告牌。二、放线技术与工艺要求1）导地线展放过程中，已展放的导、地线不应该有磨伤扭曲断头等现象。2）绑扎用的绑线应与导线用同种金属的单股线，其直径不小于2.0mm。3）应尽量减少导、地线接头，不允许接头按杆塔明细表进行，重要跨越严禁接头。4）导、地线采用压接时，必须由专业人员操作，操作完成并自检合格后应在连接管上打上操作人员的钢印。8）导、地线展放施工时，所有导、地线不能在地面过夜。三、跨越运河措施1、配合航监部门分别在河的上、下游约1km处安排船只监护过往船只。2、放线过程中，要保持通讯畅通，防止信号突然中断，带来不必要的麻68、烦。3、交通中断前做好充分的准备，牵引绳展放前，应设专人检查其情况，是否满足要求，展放时设专人严密监视来往的船只。4、展放过程中，设专人监护跨越架是否牢固可靠及导地线对地距离，是否影响船只通行。5、导地线展放和紧线，应放慢速度，稳步进行。6、展放牵引绳时除指定人员外，其他任何人员严禁进入施工区域。安全措施1、施工中严格执行安规中各项规定，做好现场管理，规范施工，并服从航道人员监管。为贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理“的安全生产方针，保障电力建设工程的安全和从业人员的安全与健康。根据电力建设安全健康与环境管理工作规定，结合本工程线路施工的要求，制定措施如下：2、在跨越过程中，服从航道人员监69、管. 3、施工中统一指挥，统一信号，保持联络畅通。4、施工作业必须有安全技术措施，并在施工前对各施工班组交底，已交底的措施，未经技术负责人同意，不得擅自变更。5、每位施工人员要高度重视安全，认真学习贯彻执行电业安全工作规程、规定、措施等，杜绝大小事故的发生。施工前要认真填写安全施工作业票。6、每日开工前后要把安全工作放在首位，警钟长鸣，发现不安全苗头应立即纠正，引起大家思想重视。7、施工人员进入施工现场要正确配带安全帽。登高作业应穿防滑鞋，高处作业超过2米时，应系双保险安全带。8、器具在使用前，要严格检查，安全可靠后方可使用，不合格者严禁使用，并不能以小代大。9、施工人员严禁违章作业，不得影响70、他人安全作业，有权制止他人违章作业。 10、放线工作前，要落实放线技术交底工作，11、施工现场应注意安全防护用具的正确使用，施工人员应正确使用个人劳动保护用品。12、跨越运河时水上施工人员应配备保护物品和衣物，防止人员落水、溺水，施工点距河岸较远则需设置救生船和救生人员专人监护施工。4.6 张力放线指导方案本方案适用于跨越XX航道、XX湖（XX河）、京杭运河三段放线施工4.6.1张力放线前的准备工作：1) 清除通道内的障碍物；2) 搭设跨越架；3) 选定牵张场地；4) 牵张场的平整和道路修补；5) 直线塔悬挂绝缘子串及放线滑车；6) 转角塔悬挂放线滑车；7) 直线和转角塔悬挂地线放线滑车。8)71、 布线。4.6.2张力放线段的划分:一般情况下，张力放线段的长度应包括15个放线滑轮的线路长度，宜为5一8km。当选择牵张场地非常困难时，放线段内包括的放线滑轮数量不应超过20个。 跨越特别重要的跨越物，如铁路、高速公路及11OkV及以上电线等，宜适当缩短放线段长度，以确保安全和快速完成跨越架线任务。在确定张力放线段长度时，同时还应考虑下面的影响因素:选用的张力场、牵引场应是地势平坦，交通方便的直线塔之间。选用的放线段长度与线轴导线累计线长相近的方案，以减少直线压接管数量。如果导线供货为定长时，放线段长度应与线轴中线长的整数倍相近。在以放线段作为紧线段进行架线时，选用张力放线段代表档距与所在耐72、张段(或主要耐张段)代表档距接近的方案，以利紧线和提高紧线应力与设计要求应力的正确度。选用以上扬杆塔作张力放线段起止塔的方案。非特殊情况尽量不以耐张塔作张力放线段起止塔。4.6.3牵张场地的选择应遵循下列规定:牵张场地应满足牵引机、张力机能直接运达到位，且道路修补量不大;桥梁载重能满足承载力不小于250kN的要求。地形应平坦，能满足布置牵张设备、布置导线及施工操作等要求。场地面积不应小于:张力场:5525m;牵引场:3025m。相邻直线塔允许作过轮临锚。一般情况下，要求过轮临锚的条件是:锚线对地夹角不大于25；锚线及导线压接无特殊困难;牵、张机出口与邻塔悬挂点间的高差角不应超过15。下列情况不73、宜选作牵、张场:需以直线转角塔作过轮临锚时。档内有重要交叉跨越或档内不允许导地线接头时。牵、张机出口与邻塔导线悬挂点高差角大于15时。一般情况下，张力场不应转向布置。受地形限制，牵引场选场难以满足上述规定时，可通过转向滑车进行转向布置。4.6.4悬垂绝缘子串及放线滑车在吊装前应由专人进行下列检查:检查项目如下:悬垂绝缘子串及金具的组装必须符合设计图纸规定；检查放线滑车与绝缘子串连接方式是否可靠和正确。检查放线滑车转动是否灵活;三相导线或两根地线的放线滑车轮径及结构是否相同。如不灵活、不相同时应更换。绝缘子应逐个将表面清理干净。金具上所用的闭口销的直径应与金具上的孔径相配合且弹力适度。开口销的开74、角不得小千60，严禁用铁线或铝线代替闭口销和开口销。检查碗头、球头与弹簧销之间的间隙，应配合适当。在绝缘子(或碗头)弹簧销已安装好的情况下球头不得自碗头申脱出。绝缘子的开口方向应统一，悬垂串上的弹簧销一律向受电侧穿入如果设计对绝缘子的颜色有特殊规定时，应按设计规定组装。六相导线的放线滑车(同一型号地线的放线滑车)应尺寸统一，转动灵活，插销齐全，无损伤。4.6.5悬垂绝缘子串及放线滑车的吊装应符合下列规定:可吊一串或同时吊双串绝缘子串及放线滑车。(2)吊装绝缘子串的布置及操作要点:牵引钢丝绳与绝缘子串的连接应使用专用吊装卡具,且安装在第四片绝缘子的下方。如无专用卡具时，可使用一条20的尼龙绳套（75、破断力大于25kN）。横担上的起吊滑车应挂在距绝缘子串挂孔下约0.3m的位置,以利绝缘子串就位。绝缘子串将要离开地面时，将绝缘子串理顺，避免折弯碰撞。吊装过程，注意不要让绝缘子串与塔身或横担相碰。绝缘子串提升越过下层横担时，应用控制绳将绝缘子串拉离下层横担。当直线塔的单相悬垂绝缘子串为双串时，每串悬垂绝缘子串的下方悬吊一只放线滑车，起吊布置如图。两串同时吊装就位后，应用木撑或铁撑隔开固定，以防放线中两串绝缘子互相碰撞。1-铁撑杆2-放线滑车3-绝缘子串4-专用卡具5-钢绳6-起重滑车吊装悬垂绝缘子串及滑车的布置图4.6.6张力放线前,必须确定导线的布线方法,完成布线计划.4.6.7牵引场及张力76、场布置 牵引场布置的主体设备是主牵引机(俗称大牵)及小张力机(俗称小张)，一般采用顺线路方向布置。牵引场的平面布置示意如图。1-主牵引机2-主牵引机临锚装置3-小张力机4-小张力机临锚装盅5-临锚架6-钢臂地错牵引场平面布置示意图。4.6.8张力场布置的主体设备是主张力机(俗称大张)及小牵引机(俗称小牵)，均采用顺线路方向布置。张力场的平面布置示意如图。1-主张力机2-张力机临错3-线抽架4-导线5-牵引绳6-小牵引机7-牵引机临锚8-导引绳9-临锚架10-钢管地锚11-162吊车 牵引场平面布置示意图。4.6.9当某一放线段的导线展放完后，需展放相邻另一段导线时，牵引场的大牵和小张及张力场的77、大张和小牵就必须转场或调头转向。为此，应做到:除线路两端及某些特殊布场之外，牵、张场的临锚架均应在大牵、张机前后邻塔间布置。临锚架与大牵、张机间应保持约20m的距离，与邻塔导线的挂点间仰角不得大于25。大牵、张机需调头转向时，第二次就位与第一次位置应重叠1015m，以利导线连接。4.6.10牵、张场布置应符合下列规定:大牵、张机布置在线路中心线上，其方向应对正邻塔导线悬挂点，使绳(或线)在机上的进出方向垂直大牵的卷扬轮和大张的张力轮中心轴。每展放完一相导线后，大牵、张机均应调整方向，对正邻塔另一相导线悬挂点。小牵、张机按导线牵放顺序分别布置在每相导线的垂直下方。牵放完第一相牵引绳后，小牵、张机78、分别移至第二相导线的垂直下方，继续同样操作。大小牵、张机顺线出口方向与邻塔导线悬挂点的仰角不宜大于15，俯角不宜大于5。大牵至邻塔的水平距离不宜小于100m，且大牵张机出线方向与邻塔边导线的水平夹角应不大于5。大小牵、张机就位后，应用枕木将机身垫平、支稳，并用锚桩将机身固定。顺线锚固的链(绳)对地夹角应小于45，侧向锚固绳与机身夹角应小于20。每台大牵、张机不少于4个锚固点。小牵、张机不少于3个锚固点。在大张力机后方约15m处，成扇形布置前后四个导线盘架，使导线出线方向垂直于线盘中心轴。16吨汽车吊车应布置在导线盘架的后方，其侧面应为导线集放区。大张力机与线端临锚架间为导线压接场地，大张力机与79、导线盘架间为更换线盘操作场地。压接场地和换盘场地均应平整，便于操作。线端临锚架，方向应尽量布置在导线的下方。4.6.11展放导引绳导引绳的布线应考虑适当裕度。平地和丘陵按1.1倍放线段长度，山区按1.2倍放线段长度。本工程导引绳采用无人机展放。（8旋翼遥控直升机展放3.5mm迪尼玛绳）放线段内同相位的导引绳宜使用同型号、同规格、同捻向的导引绳。导引绳穿过放线滑车时，必须穿入五轮放线滑车的中轮槽内。导引绳用于牵拉地线的可直接穿入地线放线滑车。导引绳当天展放完毕，应于当天升空，严禁导引绳拖地过夜。4.6.12张力展放导线一牵二张力展放导线的操作程序如图。牵引场准备牵引场准备牵引前检查张力展放导线更80、换牵引绳盘及导线盘线端临锚通讯联络 张力展放导线操作程序图4.6.13展放导线前，牵引场应作好下列准备工作(不考虑转向牵引时):检查牵引机方向，是否已对正牵引导线的方向。放下牵引机液压支腿，支垫道木，将牵引机调平;收紧锚固牵引机的手扳葫芦，将其固定。把已锚固在牵引场的牵引绳尾端穿绕牵引机的牵引轮(也称卷扬轮)后，将其尾端固定于牵引绳盘上。牵引绳引入牵引轮时应由内向外上进上出或上进下出。当上进上出时，牵引绳在牵引轮上绕7圈;当上进下出时，牵引绳在牵引轮上绕6.5圈。启动牵引机，慢速牵引，收紧牵引绳锚固点与牵引机间的余绳。余绳收紧即停机。拆除牵引绳上的卡线器，并在牵引机前的牵引绳上安装钢质接地滑车81、。4.6.14展放导线前，张力场应作好下列准备工作:检查张力机方向，是否已对正导线展放的方向。放下张力机液压支腿（如果有），支垫道木，将张力机调平;收紧锚固张力机的手扳葫芦，将其固定。将第一组四盘导线吊上导线盘架，调好盘架高度，使线轴水平，装上液压制动器。将4条16的尼龙绳分别缠绕在张力机的张力轮槽内，缠绕方向与导线外层捻回方向一致，上进上出;在张力轮槽内绕4圈后，绳头的一端在张力机进线侧，另一端在出线侧。将第一组四盘导线的线头拉出盘外，截除散股部分后，将导线头套入单头蛇皮网套连接器并收紧;在距连接器尾端2050mm处用10号镀锌铁线绑扎不少于10匝。将导线头上的蛇皮网套连接器与张力机进线侧的82、尼龙绳头连接。启动张力机，以人力拉紧张力机出线侧的尼龙绳头，慢速牵引，使导线随尼龙绳通过张力机的张力轮，并拉出张力机45m后停机。四个导线头拉出长度应一致。解下导线头的尼龙绳，将导线头的网套连接器与30kN旋转连接器连接，再与牵引走板连接。待四条导线都与牵引走板连接后，启动张力机，让其慢慢倒车。收紧线盘至牵引板间的钢丝绳和导线，同时用人力同步倒转线盘，使余线盘于线盘上。收紧后，拆除牵引绳上的卡线器。以张力机调整各子导线的张力，使牵引板处于水平状态。在张力机出线口处安装铝质接地滑车。4.6.15牵引展放导线前，应进行下列检查:线盘架上的导线长度是否符合布线计划的要求。线盘架的位置和方向是否正确，83、线轴是否调平，线盘架的锚固是否牢靠。导线与张力轮边缘及导线相互间有无摩擦。沿线护线人员是否全部到位，通讯设备是否完好畅通。导线与其它物体不可避免的接触是否用耐磨的垫物隔离。线盘架与张力机之间及张力机出口20m内的导线压接地面，应用帆布或编织带布铺垫，防止导线触地损伤。锚固大牵、张机的绳索受力是否均匀适度。4.6.16大牵张系统的建立应符合下列规定:大牵张系统构成示意如图大牵张糸统构成示意图1-大牵引机 2-牵引绳 3-导线 4-牵引板系统 5-张力机 6-导线盘架 7-接地滑车按要求调好牵引机牵引力的整定值及张力机张力的整定值。开始时，应慢速牵引导线，由张力机调整子导线间的平衡。4.6.17大84、牵张系统的控制应符合下列规定:调整张力机的张力便牵引板调平。当牵引板通过第一基杆塔并向第二基杆塔爬坡时，将张力调整到规定值。导线调平后，牵引机逐步增大牵引力和速度。牵引力的增值一次不宜大于5kN，避免增幅过大引发冲击力。牵引速度开始时宜控制在50m/分。导线放线张力的控制是通过近地档或跨越档要求不同的高度来实现的。护线人员应随时向指挥员报告导线对地及对跨越物的距离，指挥员根据(放线作业图)下达调整放线张力的命令。牵放导线过程中，导线与地面及被跨越物的距离应不小于:一般地段导线离地面3m;人员及车辆较少通行的道路而不搭设跨越架时，导线离路面5m;导线或平衡锤离跨越架顶面1.0m。当牵引板牵引至距85、放线滑车3050m时，应减慢牵引速度，使牵引板平缓通过放线滑车，减少冲击力。当牵引板接近转角塔的放线滑车时，应减缓牵引速度(应控制在15m/分之内)，并注意按转角塔监视人员的要求，调整子导线放线张力，便牵引板的倾斜度与放线滑车倾斜度相同。牵引板通过滑车后，即可恢复正常牵引速度及正常放线张力。4.6.18更换牵引绳盘应按下列程序操作:当牵引绳头(即80kN抗弯连接器)进入牵引绳盘3一4圈后，应停止牵引。在牵引机与绳盘之间用卡线器锚固牵引绳;拆除刚入绳盘的抗弯连接器;卸下满盘，换上空盘。将满盘的牵引绳运至下一条线或下一个放线段。将牵引绳头缠固于新装的绳盘上，转动绳盘，收紧牵引绳。卸下牵引绳上临时锚86、固的卡线器后，报告指挥员准备继续牵引。4.6.19更换导线盘应按下列程序操作:当导线盘上的导线剩下最后一层时，应减慢牵引速度;当盘上导线剩下3一5圈时，应停止牵引。用18棕绳在张力机的后方通过卡线器临时锚固导线。倒出盘上余线，卸下空盘，装上新盘导线。预先将一布袋穿过任意一端导线头后，将前后两条导线头对接套入双头网套连接器，用12号铁线绑扎连接器尾部，移动白布袋使其包住网套连接器，用胶布缠牢布袋两端。倒转导线盘，将余线缠回线盘中。装上气压制动器并带住线盘尾部张力，拆除18棕绳等临锚装置。开启张力机，通知牵引机慢速牵引。当双头网套连接器引出张力机3一5m时停机。在张力机的前方将四根子导线通过卡线器87、及钢丝绳锚固在张力机上，卸下铝质接地滑车。启动张力机，使张力机前方导线缓慢落在铺垫的帆布上。卸下双头网套连接器及白布袋，切除连接器接触过的导线尾段。进行导线直线压接。技术要求见本技清第十章。压接完成后，在直线管外装设保护钢套，并绑扎牢固。再在钢套外面包缠白布，并用胶布贴牢。启动张力机，令其倒车，收紧导线，将锚固点至导线盘间的余线收至线盘上。拆除压接前在张力机的前方设置的锚固装置。在张力机出口的导线上，重新装上铝质接地滑车。报告指挥员，准备继续牵放导线。4.6.20设置导线线端临锚应符合下列规定:导线展放完毕后，放线段的两端导线必须临时收紧连接于地锚上，以保持导线对地面有一定的安全距离。上述锚线88、简称线端临锚。线端临锚水平张力不得超过导线倮证计算拉断力的16%。线端临锚还将作为紧线临锚之用，因此，线端临锚的设计受力应取最大的紧线张力。线端临锚的调节装置应每条子导线单独设置，两线共用一个锚线架，每个锚线架埋设两个5t地锚。线端临锚的二条导线的卡线器位置应互相错开，以免松线时互相碰阻。线器的尾部一段导线上应套上胶管，防止卡线器碰伤导线。4.6.21张力展放导线过程中的通讯设备及人员应符合下列规定:在张力场设立指挥台，配备小型电台一部，由指挥员专用，指挥和收听信息。在牵引场配小型电台一部，由牵引场负责人专用，负责与指挥员及关键岗位的护线人员联系。放线段内关键岗位，即转角塔、近地档、重要跨越档89、上扬点及个别制高点等的护线人员，应各配备对讲机一台，负责向指挥员或牵引场负责人报告导线展放情况。一般地段每两基直线塔设护线员一人，配备对讲机一台。大、小牵张机司机及负责换线盘的负责人各配对讲机一台各岗位人员必须认真履行岗位职责，思想要集中，不得用通讯设备发送与施工无关的用语。使用通讯设备前，要统一规定信息用语，做到简捷、准确、清晰、容易听懂。必须爱护通讯设备，轻拿轻放，防止发生故障。放线使用的通讯频道，应与准备队、紧线队等用的通讯频道不同，避免互相干扰。4.6.21张力放线中故障的预防和处理张力放线中往往会出现一些故障(严重者为事故)，这些故障包括两部分:一部分是放线机械和连接元件引起的，即90、机械故障;一部分是由于布置和操作不当引起的，即操作故障。针对放线中出现的一些故障，制定预防措施是张力放线中的重要环节。因为故障的后果危害很大，轻者将导致导线损伤，机械损坏，重者可能会导致人员伤亡等。张力放线施工中一旦出现异常或故障，应立即停止牵引，查明故障原因并排除后再继续牵引。由于张力放线中，牵张设备本身会有各种故障。这些故障应有专业修理人员查明原因，进行修理。 5、 本施工方案运用到的标准工艺1、0201010101阶梯基础施工工艺标准：（1） 水泥：宜采用通用硅酸盐水泥，强度等级42.5。（2） 细骨料宜采用中粗砂，当混凝土强度C30时,含泥量5%；当混凝土强度C30且C55时，含泥量391、%；当混凝土强度C60时，含泥量2%。特殊地区可按该地区标准执行。（3） 粗骨料采用碎石或卵石，当混凝土强度C30时，含泥量2%；当混凝土强度C30且C55时，含泥量1%；当混凝土强度C60时，含泥量0.5%。（4） 宜采用饮用水拌和，当无饮用水时，可采用清洁的河溪水和池塘水。不得使用海水。（5） 外加剂、掺合料：其品种及掺量应根据需要，通过试验确定。（6） 冬期施工的混凝土，应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥强度等级不应低于42.5，浇筑 C15及以上强度等级混凝土时，最小水泥用量不宜少于300kg/m3。（7） 地脚螺栓及钢筋规格、数量应符合设计要求且制作工艺良好。（8） 混凝土密92、实、表面平整、光滑，棱角分明，一次成型。（9） 允许偏差: 1）基础埋深：100mm，0mm。 2）立柱及各底座断面尺寸：-0.8%。 3）钢筋保护层厚度：5mm。 4）基础根开及对角线：一般塔1.6；高塔0.6。 5）基础顶面高差：5mm。 6）同组地脚螺栓对立柱中心偏移：8mm。 7）整基基础中心位移：顺线路方向24mm；横线路方向24mm。 8）整基基础扭转：一般塔8；高塔4。 9)地脚螺栓露出混凝土面高度：10mm，-5mm施工要点：（1） 基坑开挖根据土层地质条件确定放坡系数。地下水位较高时，应采取有效的降水措施，流沙坑宜采取井点排水。基础浇筑时应保证无水施工。（2） 基坑开挖完成后93、应及时浇筑，否则应在基础浇筑前预留200mm以上的土层不开挖以保证坑底原状土质，待基础浇筑前开挖。湿陷性黄土、泥水坑等情况应按设计要求进行地基处理，垫层强度符合要求后方可进行钢筋绑扎和模板支设。（3） 浇筑混凝土的模板表面应平整且接缝严密，混凝土浇筑前模板表面应涂脱模剂。（4） 钢筋焊接符合JGJ18 要求，钢筋绑扎牢固、均匀，在同一截面的焊接头错开布置，同截面焊接头数量不得超过50%。（5） 钢筋保护层厚度控制符合设计要求。（6） 混凝土浇筑前钢筋、地脚螺栓表面应清理干净。复核地脚螺栓的间距、基础根开及立柱标高符合设计要求。（7） 现场浇筑混凝土应采用机械搅拌，并应采用机械捣固。在有条件的地94、区，可尽量应用商品混凝土或集中搅拌站拌制混凝土。（8） 混凝土下料高度超过2m 时，应采取防止离析措施。（9） 基础混凝土应根据季节和气候采取相应的养护措施。冬期施工应采取防冻措施。（10） 基础混凝土应一次浇筑成型，内实外光，严禁二次抹面。（11） 浇筑完成的基础应及时清除地脚螺栓上的残余水泥砂浆，并对基础及地脚螺栓进行保护2、0201010302 钻孔灌注桩基础施工工艺标准：（1） 水泥：宜采用通用硅酸盐水泥，强度等级42.5。（2） 细骨料宜采用中粗砂，当混凝土强度C30时,含泥量5%；当混凝土强度C30且C55时，含泥量3%；当混凝土强度C60时，含泥量2%。特殊地区可按该地区标准执行95、。（3） 粗骨料采用碎石或卵石，最大粒径应小于40mm，并不得大于钢筋间最小净距的1/3，当混凝土强度C30时，含泥量2%；当混凝土强度C30且C55时，含泥量1%；当混凝土强度C60时，含泥量0.5%。（4） 宜采用饮用水拌和，当无饮用水时，可采用清洁的河溪水和池塘水。不得使用海水。（5） 外加剂、掺合料：其品种及掺量，通过试验确定。（6） 水下灌注的混凝土必须具有良好的和易性，坍落度一般采用180220mm，混凝土配合比应经过试验确定。（7） 地脚螺栓及钢筋规格、数量应符合设计要求且制作工艺良好。（8） 孔底沉渣端承桩不大于50mm，摩擦桩不大于100mm。（9） 混凝土密实、表面平整，一96、次成型。（10） 允许偏差： 1）孔径：-50mm。 2）孔深大于设计深度。 3）孔垂直度偏差小于桩长的1%。 4）立柱及承台断面尺寸：-0.8%。 5）桩钢筋保护层厚度水下：-16mm，非水下：-8mm。 6）钢筋笼直径：10mm。 7）主筋间距：10mm。 8）箍筋间距：20mm。 9）钢筋笼长度50mm。 10）基础根开及对角线：一般塔1.6；高塔0.6。 11）基础顶面高差：5mm。 12）同组地脚螺栓对立柱中心偏移：8mm。 13）整基基础中心位移：顺线路方向24mm；横线路方向24mm。 14）整基基础扭转：一般塔8；高塔4。 15）地脚螺栓露出混凝土面高度：10mm，-5mm施工97、要点：（1） 依据桩位中心确定护筒挖埋位置，其挖设直径比护筒外径大200mm 左右，挖设深度为1.0m。护筒顶端高出地表不小于200mm。（2） 钻机就位时，钻头中心对准护筒中心保证误差不大于20mm。（3） 护壁泥浆要进行现场调配，定时检测，并应根据穿越的地层条件适时调整。（4） 根据地质条件和桩间距合理选择成桩次序。（5） 采用二次清孔法，即在钻进至设计层位深度后调整泥浆，进行第一次清孔，下入钢筋笼、导管后，进行第二次清孔，沉渣符合设计要求。（6） 混凝土首灌量应保证将隔水球从导管内顺利排出并将导管埋入混凝土中0.81.2m，浇筑过程中埋管深度应在1.52m 为宜。（7） 混凝土灌注量应满98、足规范规定的超灌量要求。（8） 钢筋焊接符合JGJ18 要求，钢筋绑扎牢固、均匀，在同一截面的焊接头错开布置，同截面焊接头数量不得超过50%。（9） 钢筋保护层厚度控制符合设计要求。（10） 基桩施工完毕后，依据设计和规范要求对桩身质量进行检验。（11） 第一次浇灌混凝土应一次浇筑成型，基桩检测合格后方可进行承台(或桩头)、连梁施工。严禁二次抹面。（12） 浇筑完成的基础应及时清除地脚螺栓上的残余水泥砂浆，并对基础及地脚螺栓进行保护3、0201010304承台及连梁浇筑工艺标准：（1） 水泥：宜采用通用硅酸盐水泥，强度等级42.5。（2） 细骨料宜采用中粗砂，当混凝土强度C30时,含泥量5%；99、当混凝土强度C30且C55时，含泥量3%；当混凝土强度C60时，含泥量2%。特殊地区可按该地区标准执行。（3） 粗骨料采用碎石或卵石，当混凝土强度C30时，含泥量2%；当混凝土强度C30且C55时，含泥量1%；当混凝土强度C60时，含泥量0.5%。（4） 宜采用饮用水拌和，当无饮用水时，可采用清洁的河溪水和池塘水。不得使用海水。（5） 外加剂、掺合料：其品种及掺量应根据需要，通过试验确定。（6） 冬期施工的混凝土，应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥强度等级不应低于42.5，浇筑 C15及以上强度等级混凝土时，最小水泥用量不宜少于300kg/m3。（7） 地脚螺栓及钢筋规格、数量应符合设100、计要求且制作工艺良好。（8） 混凝土密实、表面平整、光滑，棱角分明。（9） 允许偏差： 1）各断面尺寸：-0.8%。 2）钢筋保护层厚度：-5mm。 3）基础根开及对角线：一般塔1.6；高塔0.6。 4）基础顶面高差：5mm。 5）同组地脚螺栓对立柱中心偏移：8mm。 6）整基基础中心位移：顺线路方向24mm；横线路方向24mm。 7）整基基础扭转：一般塔8；高塔4。 8）地脚螺栓露出混凝土面高度：10mm，-5mm 施工要点：（1） 浇筑混凝土的模板表面应平整且接缝严密，混凝土浇筑前模板表面应涂脱模剂。（2） 钢筋焊接符合JGJ18 要求，钢筋绑扎牢固、均匀，在同一截面的焊接头错开布置，同截101、面焊接头数量不得超过50%。（3） 钢筋保护层厚度控制符合设计要求。（4） 混凝土浇筑前钢筋、地脚螺栓表面应清理干净。（5） 振捣：应沿承台及连梁浇筑的顺序方向，采用斜向振捣法，振捣棒与水平面倾角约30 左右。棒头朝前进方向，插棒间距以300-500mm 为宜，防止漏振。（6） 混凝土下料高度超过2m 时应采取防止离析措施。（7） 基础混凝土应根据季节和气候采取相应的养护措施。冬期施工应采取防冻措施。（8） 大体积混凝土浇筑时，应采取温度控制措施，里表温差不得大于25 。（9） 浇筑连梁宜采用从一点开始双向浇筑，需要预留施工缝时必须经设计确认。（10） 基础混凝土应一次浇筑成型，内实外光，严禁102、二次抹面。（11） 浇筑完成的基础应及时清除地脚螺栓上的残余水泥砂浆，并对基础及地脚螺栓进行保护 4、0202020102接地体制作工艺标准：（1） 接地体连接前应清除连接部位的浮锈，接地体间连接必须可靠。（2） 水平接地体敷设宜满足下列规定：1）遇倾斜地形宜等高线敷设；2）两接地体间的平行距离不应小于5m；3）接地体铺设应平直；4）对无法满足上述要求的特殊地形，应与设计协商解决。（3）垂直接地体打入深度应满足要求，应垂直打入，并防止晃动。（4）接地体焊接部分应进行防腐处理施工要点：（1）接地体的规格、埋深不应小于设计规定。（2）接地体应采用搭接施焊，圆钢搭接长度应不小于直径的6倍并双面施焊；103、扁钢搭接长度应不小于宽度的两倍并四面施焊。焊缝要平滑饱满。（3）圆钢采用液压连接时，其接续管的型号与规格应与所压圆钢匹配。接续管的壁厚不得小于3mm、长度不得小于：搭接时圆钢直径的10倍，对接时圆钢直径的20倍。 5、0201010503基坑回填工艺标准：（1）基础坑回填宜优先利用基坑土及黏性土，但不应含有有机杂质，不宜使用淤泥质土，含水率应符合规定。 （2）基础坑口的地面上应筑有防沉层，防沉层应高于原始地面，低于基础表面。其高度视土质夯实程度确定，基础验收时宜为300500mm，工程移交时坑口回填土不应低于地面， 防沉层的上部边宽不得小于坑口边宽，平整规范。 （3）接地沟回填后应筑有防沉层，104、其高度宜为100-300mm，工程移交时回填土不得低于地面。 施工要点：（1） 回填的土料，必须符合设计或施工规范的规定，回填时应清除坑内杂物，并不得在边坡范围内取土，回填土要对称均匀回填。 （2）基础坑的回填应连续进行，尽快完成，回填土应分层夯实。每回填 300mm厚度夯实一次。 （3）泥水坑应先排除坑内积水然后回填夯实，对岩石基坑应以碎石掺土回填夯实，碎石与土的比例为3:1。 （4）雨季施工时应有防雨措施，要防止地面水流入基坑内，以免边坡塌方或基土遭到破坏。 （5）冻土回填时应先将坑内冰雪清除干净，把冻土块中的冰雪清除并捣碎后进行回填夯实。冻土坑回填在经历一个雨季后应进行二次回填。 (6)105、回填土铺设对称均匀，确保回填过程中基础立柱稳固不位移。（7）接地沟的回填宜选取未掺有石块及其他杂物的土料并夯实。 （8）回填经过沉降后应及时补填夯实。6、0202010101导地线展放施工 工艺标准：（1）导地线规格应符合设计要求。（2）同一档内连接管与修补管数量每线只允许各有一个。且应满足放线段内无损伤补修档比例大于85%，放线段内无损伤压接档比例大于90%。（3）导地线接续管位置与耐张线夹、悬垂线夹、间隔棒的距离满足规范要求。（4）在不允许接头档内，严禁接续或补修施工要点：（1） 导地线必须进行到货检查。导地线连接进行握着力试验，握着强度不得小于设计使用拉断力的95%.。（2） 电压等级为106、330kV及以上线路工程的导线展放必须采用张力放线。良导体架空地线及220kV线路的导线展放也应采用张力放线。110kV线路工程的导线展放宜采用张力放线。（3） 导线放线滑车宜采用挂胶滑车。导线滑车轮槽底直径不宜小于20d(d=导线直径)，地线滑车轮槽底直径不宜小于15d(相应线索)，光纤复合架空地线滑车轮槽底直径不宜小于40d(相应线索)，且应大于500mm。（4）放线段长度宜控制在6-8km，且不宜超过20个放线滑车。（5）展放施工应合理选择牵张设备及场地，合理控制牵张力，确保导线满足对地及跨越物的安全距离。张力机放线主卷筒槽底直径D40d-100mm(d=导线直径)。（6）做好运输、展放107、紧线、附件各施工过程中的防磨措施。（7）对损伤导线应按规范要求进行打磨、补修或重接接续。（8）合理布线，接头避开不允许接头档，尽量减少接续管数量。精确控制接续管位置，确保接续管位置满足规范要求。（9）接续管的保护钢甲应有足够的刚度，确保过滑车后不弯曲。（10）导线展放完毕后要及时进行紧线，附件安装时间不应超过5天 6、施工管理组织机构项目 经理：项目副经理：项目 总工：项目安全员：基础施工队立塔施工队架线施工队车辆运输施工管理组织结构图项目技术员：项目质检员：名 称工 作 职 责项目（副）经理项目经理作为工程第一责任人全面负责项目工程生产工作。负责对工程问题进行决策，协调各职能部门间工作。制108、定项目的总体规划，认真履行签定的承包合同，保证合同目标的实现。项目总工负责协调解决本工程技术管理工作中的重大质量问题，对施工在质量技术上负全责。贯彻国家技术规范标准，督促施工人员执行施工验收规范，技术标准和设计文件。项目技术员1、为项目部实现工程目标提供技术服务和指导2、督促、指导项目部抓好施工技术资料的收集、整理和设计变更的修改3、指导、检查、考核项目部项目工程管理工作项目安全员协助项目总工具体负责工程的职业健康安全及质量工作，对自已职责范围内的质量安全工作负全责。准时参加项目部安全质量会议，及时传达并组织学习上级安全、质量文件精神和要求。落实安全施工作业票制度，检查施工现场的作业票执行情况109、。项目质检员在项目经理的领导下，制定工程质量管理办法、措施，负责质量管理体系的正常运行及工程施工质量的检查验收和监督管理工作。经常分析施工质量情况，随时掌控施工队的质量动态。做好各种质量文件、记录和报告的收集、整理、审核工作。负责工程施竣工验收的对外联系和办理签证工作施工队认真学习有关安全健康、质量技术工艺标准规范与环境保护的规程、规定、制度和措施，自觉遵章守纪，不违章作业。正确使用职业安全防护用品、用具，并在使用前进行可靠性检查。7、安全管理要求施工人员进入施工现场要正确配带安全帽。登高作业应穿防滑鞋,高处作业超过2米时，应系双保险安全带。所用安全用具、施工机械、工器具在使用前，要严格检查，110、安全可靠后方可使用,不合格者严禁使用，并不能以小代大。施工人员严禁违章作业，不得影响他人安全作业，有权制止他人违章作业。施工人员严禁酒后作业。施工人员应正确使用个人劳动保护用品及安全工器具。遇有大雾、五级以上大风时，不得进行高处作业。本工程特殊施工方案凡涉及水上施工的，现场人员需穿戴救生衣等防落水、防溺安全设备，现场需有救生人员专人监护，施工点位于河中较远处需设置救生船监护。本工程往返运输驾驶员必须遵守交通规章制度，严禁酒后驾驶，严禁无证驾驶，不得强行超车。在挂绝缘子串前，应检查绝缘子串弹簧销是否齐全、到位，吊挂绝缘子串或放线滑车时，吊件的垂直下方不得有人。放线时的通讯必须迅速、清晰、畅通,若111、采用旗语时，打旗人应站在前后通视的位置上,且旗语应统一。紧线应按施工技术措施的规定进行现场布置及选择工器具,检查临时拉线和各部补强措施。紧线过程中，监护人和地面作业人员不得站在悬空导地线的下方，不得跨越离地的导地线。附件安装前，作业人员必须对专用工具和安全用具进行外观检查，不符合要求者严禁使用。在跨越电力线、铁路、公路等重大跨越段的杆塔上安装附件时，必须采取防止导线或地线坠落的措施。临近高压电力线作业时，必须按安全技术规定装设可靠的接地装置。接地线应采用软铜线，不得使用其它导线。登高人员正确使用个人保安线。装设接地线，必须先接接地端，后接导线或地线端，拆除时的顺序相反，应设专职安全监护人。杜绝重大伤害、高空坠落事故， 杜绝重大机械设备事故，防止倒杆、倒塔、跑线、落物伤人、触电。