1、3.6km科技园道路工程路基排水桥梁路面混合料安全文明施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 总体概述4第一节 工程说明4一、工程概况4二、主要设计标准4三、沿线施工条件4四、施工范围5五、工期、质量要求5第二节施工组织总体安排、针对性方案及施工段划分7第三节项目管理组织及管理目标9一、项目管理目标9二、现场组织管理机构及其职能9三、现场施工组织管理措施10四、工程技术档案的管理及制度措施11第二章 施工进度计划和各阶段进度的保证措施12第一节 施工进度计划12一、总工期安排12二、各分项工程2、施工进度计划安排12第二节 各阶段进度的保证措施13一、完成各阶段进度计划的保证措施13二、确保合同工期及各阶段进度的承诺15第三章 劳动力、材料和机械设备投入计划及其保证措施16第一节劳动力组织及保证措施16一、劳动力组织及施工任务安排16二、主要人员素质及专业构成16三、劳动力保证措施17第二节 材料投入计划及保证措施18一、材料采购、进场计划18二、材料供应及质量保证措施18三、材料供应应急预案20第三节 机械设备投入计划及检测设备21一、施工机械设备的来源与配置21第四章 施工平面布置和临时设施、临时道路布置22第一节 现场施工平面布置原则22第二节 临时工程设施、临时道路具体布置说明3、23一、施工便道23二、施工供电、供水及排污23三、沥青混凝土、二灰碎石拌和站23四、现场安全围护及车辆冲洗台24五、驻地建设24六、临时工程设施的拆除24第五章各分部分项工程的施工方案及质量保证措施25第一节 路基工程25第二节 排水工程28第三节桥梁工程36第六章关键施工技术、工艺及工程项目81实施的重点、难点和解决方案81一、工程施工特点81二、工程施工重点、难点82三、针对工程重点、难点的对策84第七章 安全文明施工措施84第一节 安全保证体系及安全施工措施85一、安全保证体系85二、安全施工措施85三、消防、治安、防汛保证措施89第二节 文明施工措施91一、建立健全工地文明卫生管理制4、度91二、制定现场文明施工措施，并严格贯彻落实91第八章 质量保证措施94一、质量保证体系（详见附图四）94二、工程质量保证措施94三、主要施工项目质量保证措施95四、工程质量创优规划100第九章 交通组织方案及安全保证措施101第十章 环境保护及工程建设其他保护措施104第一节 环境保护、水土保持及卫生防疫措施104一、环境保护的组织措施104二、减少扰民噪声的技术措施105三、降低环境污染的技术措施105四、防止水土流失措施106五、卫生防疫措施107第二节 工程保修承诺和措施107第一章 总体概述第一节 工程说明一、工程概况XX路北起XX路，南至启动区南侧道路，全长约3.6KM。是XX科5、技产业园内一条南北向交通性次干道。XX路至XX路段落，XX路西侧为规划河道XX河，河道规划蓝线为25米（洪水位1.6米时水面宽20米）。道路沿线局部穿越农庄民居，其余基本为农田，现状地面高程大部分在1.343.26米范围。与XX路相交的道路自北向南依次有：XX路、XX路（XX路）、XX三路、XX路、XX路（XX路）、XX路、XX路、启动区南侧道路，共计10条相交道路，除XX路外，其余均为未实施规划道路。其中XX路、XX路和启动区南侧道路交叉口不含在本工程内。二、主要设计标准1、道路等级：城市次干道级标准。2、设计行车速度：V=40km/h。3、横断面设计：道路横断面采用三幅路型式，机动车道双向6、四车道。标准横断面总宽度36米，分别为：机动车道14米、机非分隔带22米、非机动车道24.5米、人行道24.5米。4、桥涵荷载标准：公路-级。三、沿线施工条件1、交通条件本工程位于XX市开发区区内，为XX路新建工程，现场交通网发达，施工条件优越，施工机械、车辆及工程所需的各类材料，可直接到达施工现场作业点。同时需建设沿线施工便道。2、工程材料(1)路基填料：由于工程位于开发区，用地紧张，土资源缺乏，路基所需填料需外购。(2)石料：本项目沿线附近无可开采的石料厂，工程所用石料均需外购。(3)砂料：工程用砂在市郊附近料场购买，可满足工程需要。(4)沥青：本工程所用道路A级石油沥青均在上海等地采购(7、5)其他材料：钢材自马鞍山钢铁厂或宝钢等钢材市场择优采购；水泥采用海螺水泥；砼在当地商品砼站购买；石灰从宜兴等地购买；钢绞线、锚具、波纹管、支座等选用近年来在特大桥或大桥项目中有过质量信誉的省部级优质产品。施工所需的各类材料，均可采用汽运结合水运，通过既有公路和施工便道直接运至现场各工点。3、水、电供应本工程位于开发区，且沿线沟渠、水塘较多，水源丰富，水质较好，施工、生活用水可采取就地取用与搭接开发区自来水源相结合；施工区域电网发达，电力充足，施工、生活用电可采取搭接地方电源与自发电相结合。四、施工范围本工程施工范围为K0+009.2K3+575内路基、路面、桥涵、雨污水工程及相关工程施工等。8、五、工期、质量要求1、工期要求合同工期不超过8个月，开工日期为2009年12月28日。2、质量要求工程质量达到合格等级。工程施工技术规范按建设部、交通部现行的公路技术规范、市政技术规范执行。编制采纳的施工规范、规程及标准工程测量规范GBJ 50026-93建筑工程施工质量验收统一标准GB 50300-2001施工现场临时用电安全技术规范JBJ 46-88市政工程建设安全生产强制性标准城市道路工程施工及验收规程DBJ 08-225-97城市道路基础工程施工及验收规程CJJ 44-91公路桥涵施工技术规范 JTL 041-2000市政道路工程质量检验评定标准 CJJ 1-90市政桥梁工程质量检验评9、定标准 CJJ 2-90市政排水管渠工程质量检验评定标准CJJ 3-90公路工程质量检验评定标准 JTG F80/12004公路路面基层施工技术规范 JTJ 034-2000公路沥青路面施工技术规范 JTG F402004公路水泥混凝土路面施工技术规范 JTG F302003公路路基施工技术规范 JTJ 033-95公路软土地基路堤设计与施工技术规范 JTJ 017-96公路工程土工合成材料等九项 JT/T513521-2004公路工程集料试验规程 JTG E422005公路土工试验规程 JTJ 05193第二节施工组织总体安排、针对性方案及施工段划分一、施工组织总体安排及针对性施工方案本工程10、主要施工作业内容有：路基开挖填筑、软土路基处理、桥涵、排水工程、路面结构层施工等，其中路基处理、雨污水管道、沥青路面工程的施工是本标段重点、关键施工项目。根据本标段工程现场实际施工环境、条件，结合工程施工重点、实际施工作业内容及施工进度计划，本标段施工组织总体设想及针对性施工方案如下：(1)首先认真做好工程施工前的准备工作，积极配合业主、当地政府做好施工范围内的征地拆迁工作，以保证施工队伍能够按期进场和工程顺利开工。(2)进场后在较短的时间内完成施工便道的修筑，确保施工机械和材料的进场。(3)雨、污水管道施工：因为本标段的排水管道主要位于非机动车道，进场后分别各组织二支污水管道的施工队伍同时组11、织施工。主要施工方案：降水（根据需要），机械加人工配合进行基坑开挖，商品砼浇筑管基，汽车吊安管，闭水后回填夯实。(3)道路施工：进场后主要开始机动车道的路基施工，精心组织二支路基施工队伍，配置多套完整的机械设备同时组织施工。首先进行清表、沟塘及暗沟的处理，再进行路基土方施工，在管道验收合格后立即安排施工队伍进行非机动车道路基土方的施工，整个路基土方（包括8%灰土层和水泥石灰土）计划于2010年4月底施工完毕；12%灰土计划于2010年5月上旬施工完毕；二灰碎石计划于2010年6月下旬施工完毕；沥青面层计划于2010年8月上旬摊铺结束；人行道的施工结合机、非动车道进展情况安排施工，力争于201012、年8月中旬前完成全部工作内容。 (4)桥梁施工：总体考虑半幅（机动车道和非机动车道）同时施工，投入4台钻机，半幅下部构造所需的模板，主要施工方案：桩基采用回旋钻机成孔、汽车吊安装钢筋笼，汽车泵车浇筑砼；墩承台主要采用钢板桩围堰、抽水，浇筑砼；墩身和桥台下部结构按常规法施工，预制板梁采用预制场集中预制施工，托运至施工现场，采用两台25吨吊机安装。(5)安全施工：项目部建立安全保证体系，项目经理为安全生产第一责任人，项目部设置安全部和专职安全工程师，公司与项目部签订“安全生产责任状”。施工现场设置施工围栏，进行封闭施工，全线设置齐全、醒目的安全警示标志和标牌。加强安全管理人员，增加安全设施投入，积13、极与公安等部门保持密切沟通与联系，确保整个工程的安全施工。(6)文明施工与环境保护：以“省级文明工地标准”为基本要求，严格推行ISO14000和ISO18000标准化管理，结合现场实际制定详细的环境保护和文明施工措施，力创“省级文明工地”。第三节项目管理组织及管理目标一、项目管理目标我项目部管理目标是：在满足合同要求的前提下，在工程质量、工期、安全、文明施工及环保等方面均达到业主要求。合同实施期间，严格执行合同条款、技术规范及业主的要求，强化现场管理及施工过程中的事前、事中、事后三阶段控制，确保本标段工程各项承诺目标的实现。1、质量目标认真执行国家、交通部、建设部有关加强质量管理的法规和文件，14、施工中建立强有力的质保体系和质检系统，严格按设计、规范及业主、招标文件的要求精心组织施工，开展全面质量管理，并结合本工程实际制定明确的创优规划，确保本标段工程竣工验收质量达到合格等级。2、工期目标根据业主要求，本合同工程最长工期为8个月。3、安全目标合同实施期间，严格遵守安全生产合同，坚持“安全第一，预防为主”的方针，并结合工程实际有针对性地制定施工安全预案和各项安全保证措施，确保施工区域及市区道路和海港河车船的安全通行、畅通，实现“无重伤以上事故，无重大机械设备事故，无火灾事故，且人员轻伤率控制在2以内”的安全生产目标。4、文明施工及环保目标进场后，严格按国家、XX市现行的安全文明施工规范、15、规程、标准以及招标文件、业主的要求组织施工，加强现场环境保护，贯彻和落实水土保持措施，确保施工现场及周围环境符合环保要求，防止水土流失，创省级文明工地。二、现场组织管理机构及其职能1、现场组织管理机构现场项目经理部严格按照按ISO9001质量认证体系标准及环境、职业安全健康管理体系标准，以及投标承诺和业主的要求组建。项目部设项目经理、总工程师、项目副经理各1名，成立四部二室，即工程技术部、安全部、材料部、财务部、中心试验室及综合办公室。同时，根据本标段工程特点及实际施工内容，合理组织施工队伍和各级管理、技术人员的专业构成，以确保满足施工需要和施工管理的要求。本合同工程设立的现场组织机构附图一；16、在本合同中任职的主要人员详见附表一。2、项目经理部及各部室岗位职能、职责(1)项目经理部：主要职责组织指挥、过程质检、技术指导，确保工程优质、按期、高效，实现业主的期望，并在项目现场享有人员及设备的完全支配授权。 (2)项目经理：负责本工程的全面工作，严格履行施工承包合同，对所承担合同工程的工期、质量、安全负有直接领导责任。(3)项目副经理：协助项目经理负责工程项目的全面工作，并接受项目经理的委托和分工，完成好分工的工作。(4)总工程师(技术负责人)：负责本合同工程的技术、计量、质量的领导工作，对工程质量负有直接责任。(5)各职能部室：工程技术部负责工程施工方案、方法的制定，施工工艺设计与优化17、施工技术指导、工程测量及技术档案、内业资料的整理和管理等工作；安全部负责现场安全的管理、监督及施工过程中的检查、控制等工作；材料部负责工程材料的采供、物资调配、设备维修、保养等工作；财务部负责财务管理、施工核算、成本控制、计量支付制定；中心试验室负责原材料质量检验、砼和砂浆等配合比设计与控制、路基填料及压实度等试验、检测。综合办公室负责对内管理、对外协调及医疗、环卫等工作；三、现场施工组织管理措施1、组织最佳项目班子，适应项目管理要求项目班子的组织和人员配备注重具有较强的领导、协调和管理的能力，公司选派具有多条市政道路和大桥施工经验的季海萍担任本项目的项目经理，同样具有丰富施工经验、技术精湛18、基本功扎实的陈军担任项目总工程师。项目经理、主要管理人员和专业技术骨干以及投入本合同工程的主要机械设备、试验检测设备，严格按照合同约定的日期或业主、监理指定的日期进场，并在进场后保持相对稳定。2、严格加强质量管理，施工现场管理实行规范化和标准化严格按照业主、施工合同的要求，推行现代管理方法，做好施工现场的各项管理工作，重点加强现场标化管理和工程质量管理。合同实施期间建立明确的质量责任制、质量奖罚制度和工种档案管理制度，加强施工过程中的质量控制。工程施工实行现场标示牌管理，现场管理、技术人员挂牌上岗。进场后，临时设施和施工区按照文明标化工地的要求进行布置和修建，并建立一系列规范化、标准化的施工19、管理制度和措施。施工现场按要求制作宣传旗和宣传牌；在进入现场的适当位置设置不小于100150cm的标志牌，标志牌上注明承包人名称、标段起讫桩号、项目负责人、技术负责人、监理单位、主要工程概况等；合同实施过程中，施工管理、技术人员均挂牌上岗。3、加强现场交通管制，确保施工区域过往车辆正常通行和施工安全施工期间，严格执行批准的交通组织方案，加强施工现场的交通管制，特别是在进出现场的各道路交叉口处，按要求设置明显的安全交通警示、指向标志，设置明显有效的隔离设施及反光标志，夜间设红色警示灯，并在现场配备专职安全员现场指挥过往车辆交通。临时施工道路及作业区内的市区道路及时进行维护，保持路面整洁，晴雨天车20、辆畅通，确保过往车辆的通行安全和施工运输安全。4、制订和落实各项规章制度，保障施工顺利进行根据本工程的质量、进度、标化要求，制订施工、质量、技术、设备、物资、资料、安全治安、现场标化等管理办法，并认真贯彻落实，为各施工项目的顺利进行提供保障。四、工程技术档案的管理及制度措施(1)项目经理部设专门档案管理负责人，组织人员每天编制、收集各相关部门、各工程队提供的各类工程技术档案，并按要求编号归档。(2)工程技术档案主要包括工程进度资料、隐蔽工程验收资料、测量定位复核单、各种建筑材料质量证明单及试验报告、施工日记、技术复核记录单、分部分项工程质量评定资料、障碍物拆除以及所有影响工程的记录(包括资料、21、设备的来源)。施工过程中积累的原始记录和资料，均按各类统一表格填写、汇总。(3)每天记录好在现场施工时所发生的工作量、人工、机械使用、施工部位、材料设备进出场、质量问题、产生原因、补救办法及天气情况等内容，并隔天交给项目部。项目部汇总施工日记后，作为资料归档备案。(4)根据工程进度，陆续编制各分部(项)工程竣工图纸。竣工文件按照业主要求、规定编制。第二章 施工进度计划和各阶段进度的保证措施第一节 施工进度计划一、总工期安排我项目部施工总工期按8个月以内控制， 2009年12月28日开工，至2010年8月23日工程全部竣工，在招标文件要求的工期内完成本合同工程全部施工内容。二、各分项工程施工进度22、计划安排根据本工程工期要求，本合同工程各主要工程项目的施工计划安排如下表所示。主要分项工程施工计划安排表主要工程项目计划开工时间(年/月/日)计划完成时间(年/月/日)一、施工准备2009.12.282010.2.10二、雨、污水管道工程2010.3.132010.5.27三、道路部分 1、沟塘及软基处理2010.3.162010.4.30 2、路基土方及灰土2010.3.122010.4.30 3、12%灰土 4、二灰碎石 5、沥青面层 6、人行道四、桥梁工程1、钻孔灌注桩2010.3.182010.5.13 2、承台、墩身及盖梁2010.4.102010.6.6 3、板梁预制及安装201023、.4.112010.5.17 4、现浇混凝土箱涵2010.3.112010.5.31 5、绞缝及桥面铺装 6、桥面防水及沥青砼摊铺五、弱电通道工程2010.5.162010.6.25六、整理交验2010.7.12010.8.23第二节 各阶段进度的保证措施根据本工程施工组织总体安排及施工段划分，为了确保工期目标的实现，施工中必须科学组织，有效协调，认真做好各阶段分项工程的施工进度控制工作，以确保工程总工期及各阶段进度计划目标的实现。一、完成各阶段进度计划的保证措施1、各阶段工程施工前，结合现场实际施工情况及本阶段工程特点，制定完善、科学的计划在编制总体工期目标计划的同时，将总体计划横向上分解成24、各阶段分部工程、分项工程、关键工程三个层次的控制计划，以分项工程的进度计划保分部工程的进度计划，以分部工程的进度计划保总体工程的进度计划；纵向上，分解成季进度计划和月进度计划，以月计划保季计划，以季计划保总体计划。在计划编制过程中确定关键路线，设置明确的里程碑控制节点。2. 加强对进度计划的控制和检查(1)计划执行情况的检查，主要抓住以下三个方面的工作，一是抓好对计划完成情况的检查，正确估测完成的实际量，计算已完成计划的百分率；二是分析比较，将已完成的百分率及已过去的时间与计划进行比较，每月组织召开一次计划分析会，发现问题，分析原因，及时提出纠正偏差的措施，必要时进行计划的调整，以使计划适应变25、化了的新条件，以保证计划的时效性，从而保证整个项目工期目标的实现；三是认真搞好计划的考核、工程进度动态通报和信息反馈，为项目领导和项目宏观管理协调提供依据。(2)施工进度的检查实行“三循环滚动”的控制方法，即第一循环以周保月，第二循环以月保季，第三循环以季保年。(3)编制和审查作业计划过程中，避免脱离上一级计划的指导而主观臆断自行编制，使计划之间失去应有的指导和保证相互作用，从而造成即使一级计划每次考核都按量或超量完成，上一级计划仍不能得到保证的局面。3、认真编制各阶段分项工程实施性施工组织设计(1)项目经理、总工严格抓好实施性施工组织设计的审核工作。进度控制主要审核以下方面：施工部署及进度安26、排，包括现场部署，组织管理，施工进度网络计划，主要里程碑控制点，劳动力的计划，进度考核管理制度等。通过审查，对具体施工部署作出安排，对各阶段完成的任务作出规划，采用先进的施工技术及施工方案，对劳力、机具、材料作统筹计划，做到心中有数。(2)施工过程中，对各阶段分项工程的施工工序和作业流向合理地作出安排，合理组织施工，平衡施工节奏，使各分项工程施工进度平衡推进。4、认真做好施工进度控制的组织协调现场进度协调的主要任务是按照计划的要求对现场进行日常的、系统的、全面的控制，及时消除进度计划执行中的各种障碍和矛盾，协调各方面的工作，进行综合平衡，从而保证进度计划的实现。(1)施工过程中，健全现场进度协27、调机构和落实具体人员，制定工作制度，明确工作方案、工作方法、工作流程，抓好预测和预防，要抓日常、抓动态、抓倾向、抓重点和关键；(2)随时注意督促检查现场道路、水、电及动力使用的情况，建立良好的施工秩序；(3)现场施工、监督人员及时、迅速、准确的向项目部传递有关施工信息，沟通各方面的情况；(4)注意当地天气预报，以及早采取预防措施，减少气候对进度计划的不良影响；(5)及时召开现场调度会或碰头会，进行日常进度中问题的调节，保证问题及时解决。5、加强施工技术管理，加快施工进度(1)及时组织好设计交底和图纸会审，使施工人员做到事先心中有数，尽可能的消除设计缺陷，尽量减少施工过程中的设计修改，有效地保障28、施工的连续性。(2)优化施工技术方案，提高劳动生产率。在施工组织设计的基础上及时编写实施性施工技术方案，按批准的施工技术方案进行施工，并在实施中不得随意改变。(3)积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，优化施工工艺，提高施工技术水平，依靠技术进步，加快施工进度。6、加强施工中的进度信息管理(1)施工中，根据现场监理的进度管理模式建立符合性、适宜性的进度管理体系。(2)施工进度计划根据现场监理的施工总体进度计划和要求制定。7、认真做好施工组织安排充分考虑由于道路交通、气候条件、征地拆迁、地方矛盾的干扰等因素给施工带来的影响，通过配强、配足机械设备和人员，加大资金投入等措施，合理做好各阶段工29、期、进度、设备、材料和人员的组织安排，避免因施工组织安排不合理对施工进度造成影响。二、确保合同工期及各阶段进度的承诺本合同工程招标工期要求不得超过8个月。工程施工过程中，我项目部将严格按此目标进行各阶段施工进度控制，确保本合同全部施工任务在8个月内完成，并力争提前。施工过程中，积极配合业主每半月对本合同工程进行的施工进度考核，若因我项目部自身原因致使本工程未能按约定的开工日期开工，或不能满足合同工期、阶段进度目标要求，或造成工程暂停施工、工期延误，我项目部愿意接受合同约定的任何处罚，并承担由此发生的费用。第三章 劳动力、材料和机械设备投入计划及其保证措施第一节劳动力组织及保证措施一、劳动力组织30、及施工任务安排根据本合同工程实际施工作业内容和现场施工条件，安排各个专业施工队伍，共同负责本合同全部工程项目的施工和完善。施工队伍在业主规定的时间内进场，并在项目经理部的统一领导下，相互配合，独立施工，确保工程优质、安全、按期完成。二、主要人员素质及专业构成投入本合同工程的施工管理人员、各类技术人员的专业构成，根据其专业技术职称、现场管理经验、业绩及类似工作年限，并结合工程实际施工需要合理配置。各施工队劳动力组织实行弹性编制，动态管理，施工高峰期拟投入施工人员240余人。其中主要施工管理、专业技术人员10人，技术工人160人(其中高级技工占15%以上)，普通工人70人。对投入本合同工程的主要施31、工管理和技术人员进行重点配置，主要施工管理、技术人员及主要工种人员均实行持证上岗。投入本合同工程的主要施工管理人员和技术人员配置 (具体人员名单及经历详见一、主要施工管理人员表)。项目经理部、各工程队劳动力配备及具体施工任务安排如下表所示， 序号施工队名称人数工作范围1项目经理部10负责本合同工程的组织实施、管理及内外关系的协调处理。2道路施工队70负责本标段路基土石方、清淤回填土石方、路面工程及施工区域内的道路维护等。3桥梁工程施工队80负责本标段内4座小桥及1座箱涵的施工。4雨、污水管道施工队60负责雨、污水管铺设等相关工程施工5弱电通道施工队20负责各种塑料管道的预埋施工。6合 计24032、三、劳动力保证措施根据投入本合同工程的劳动力组织计划，施工高峰期将投入施工人员240人。为确保计划投入的劳动力按需进场，必须做好充分的劳动力计划安排，保证各阶段劳动力及时到位，确保投入的劳动力满足现场施工需要。(1)投标期间，即初步落实计划投入本工程的各专业施工队伍，以保证工程中标后能够及时进场，确保工程按期开工。(2)施工过程中，根据各施工阶段工程强度，提前计算劳动力的实际需求量，制订详细的劳动力需求表，以便合理进行劳动力的统一调配，防止因施工中劳动力不足影响施工，或因劳动力过剩造成劳动力浪费。(3)施工期间作好后勤保障工作，提高生活质量，保证施工人员的充沛体力，做好疾病的预防，提高施工人员33、出勤力。(4)加强技术工人的培训工作，以提高工人的操作技能，确保劳动效率。(5)施工高峰期采取轮流作业，施工作业人员采用换班制度，根据施工强度确定每天的换班制度，如三班制、两班制等，确保施工人员得到充分的休息，提高劳动效率。(6)施工中根据需要，适当利用当地劳力资源，一是解决当地一部分富余劳动力的就业问题，二是可适当补充施工高峰期出现的劳动力临时不足。(7)在节假日和农忙季节，正式职工不休假或按规定轮休，聘用的民工采取轮休或短休，严格审批假制度，保证有足够的劳力投入工程施工，确保施工正常进行。第二节 材料投入计划及保证措施一、材料采购、进场计划用于工程的所有材料，均严格按设计、规范和业主的要求34、，在合格的生产厂家，采购国家免检或国家认可的产品，用于永久工程的沥青、钢材、水泥、锚具、钢铰线、支座等关键性材料通过招标方式确定供应厂家，或在业主依法确定的供应商范围内采购，且尽可选用省部优产品。主要结构物砼按要求采用商品砼。采购材料厂家事先经现场监理工程师和业主代表同意，并在采购前与材料供应商、厂家签订供货合同，明确双方的责权利，以及供货时间和供货质量的保证措施、要求，同时将材料供货合同及质量证书、检验报告报送业主、监理审查和备案。工程所用的各类材料，均采用汽车直接运至施工现场。特殊材料在运输过程中，按相关要求采取保护措施，保证材料在运输过程中不受损坏，并确保运输安全。施工期间，根据工程施工35、进度，提前做好各种材料的使用计划和备料工作，以保证工程顺利进行。主要材料需要量计划表序号 时间材料 数量名称2009年12月28日至2010年8月23日一季度二季度三季度1管材（m）700050002商品砼（m3）210082762003钢材（t）1007004石灰（t）10061118405水泥（t）70006粉煤灰（t）110007沥青（t）3737508碎石（m3）500034940二、材料供应及质量保证措施1、材料供应保障措施(1)用于本合同工程的所有材料，均由项目经理部的材料部负责集中管理，以保证施工所用材料规格齐全，提前足量到位，同时便于施工中各施工队间的用料协调。(2)确定材料供36、应商后，及时与材料供应商签订供货合同，对材料质量及供货时间以合同条款约定，各种主要材料选定不少于两家的供货商，以防供货紧张。(3)施工过程中按照施工进度计划提前上报年、季、月材料需求计划，以便物资部门按计划提前采供，确保及时到位。(4)加强材料管理，制定切实可行的材料管理制度，对采购供应、发放各个环节严格管理。做到物尽其用，防止浪费，使材料在采购、保存、使用、回收各个阶段得到有效控制。(5)由于本工程砂石材料数量较大，所需材料品种繁多，为了确保本合同工程施工生产顺利进行，保障材料供应及时，在严格按材料供应计划采购的同时，制定物资供应预案。2、确保材料质量措施(1)严格执行材料招标采购制度严格把37、好材料的选用购置关，工程材料的采购严格执行公开招标制度。用于工程的主要材料在招标采购前先验证，一是产品必须是经国家相关部门认证的厂家生产，二是必须有产品质量合格证，三是必须有检验证和检验单位签章；地材必须有试验室签发的合格单和总工程师或监理开具的同意加工单。(2)严格做好原材料质量预控严格材料质量检验关，把不合格的、无证的材料拒于工程之外。对所有用于本工程的材料在进入施工现场前，先由物资部门把好质量关，试验室按试验规程，按进场材料日期，按批次取样试验，将不合格材料清出场外。所有采购的原材料、半成品、成品确保满足规范及设计文件标准的要求，严格检查验收，正确合理使用，建立管理台帐，加强管理，避免混38、料和不合格的原材料用于工程。(3)严格审查材料供应商的资质和信誉严格审查物资供应商的资质及资格信誉，严把物资进场关，确保供应质量。材料招标采购活动过程中，无条件接受业主的监督、检查和指导。选择的物资供应商，事先报业主审查批准。三、材料供应应急预案(1)项目经理部成立“材料供应应急领导小组”，项目经理任组长，项目副经理、总工程师任副组长，组员由项目经理部相关部室负责人组成，形成强有力的高效运转指挥系统，统筹安排材料供应。(2)对控制工期的关键工程所需材料，建立专人负责制，具体落实工程施工工期及相应的材料供应。(3)进一步优化施工组织设计，制定周密详细的施工网络计划，抓住关键工序，对影响总工期的主39、要工序给予人力、物力和财力的充分保证。(4)加大工程主要材料的采购、运输和贮备工作，以满足施工需要，保证施工连续作业，顺利完成施工任务。(5)对生产要素认真进行优化组合，实行动态管理。灵活机动地对人员、物资进行调度安排。(6)安排好季节性施工。冬雨季针对相应工程施工特点，合理安排物资供应，减少气候季节对施工进度的影响。(7)加强与当地各级政府及有关部门的联系和配合，以取得地方有关部门和周围群众的支持，创造良好的外部施工环境，为工程顺利实施、材料供应保障创造有利条件。第三节 机械设备投入计划及检测设备一、施工机械设备的来源与配置投入本合同工程的机械设备已落实。前期施工所需的主要施工机械、设备1月40、份部分进场，2月下旬全部进场，先期河塘路基处理、雨污水管道工程、桥梁施工的主要机械设备将尽快到达施工现场，满足重点工程开工需要。投入本标段的施工机械设备及试验检测仪器见：“二、拟投入本工程的主要机械设备、试验检测仪器”。为充分发挥机械设备的性能，在投入本合同工程的机械设备选型配置时，将路基、桥梁施工能够协调一致的机械设备组成专门机组，配套施工。各种设备保证性能配套齐全，充分发挥成套机械设备的综合施工能力，使施工机械化达到理想的效果。施工过程，确保各单机尽量机动，便于操作，性能可靠稳定，以保持生产的连续性，使整体综合配套保持高速度和高效率。同时，机械运转有整套的安全保证体系，单机配有过载保护和自41、检装置，对作业人员有安全保障设施。投入本合同工程的主要施工机械设备及试验、检测设备，具体详见附表二，确保按投标承诺，在合同、业主规定或要求的时间内进场。工程实施期间，进场的所有施工机械及材料试验、质检仪器设备，未经业主和监理同意批准，绝不擅自撤离现场。当业主或监理认为投入的机械、设备和试验、质检仪器不能满足现场施工的需要或不能保证工程质量时，我项目部无条件按要求在规定的时间内进行调整。中心试验室确保满足施工质量控制要求、且具备工程试验所需的各种配套仪器。试验室所有仪器由计量部门标定并经XX建设工程质量监督站对其进行技术资质审查合格，确定试验范围后方可进行试验检测工作。第四章 施工平面布置和临时42、设施、临时道路布置第一节 现场施工平面布置原则由于本工程位于市区，沿线施工场地狭窄，市区道路交通流量大。因此，现场临时工程及临时设施布置按照统筹规划、合理布置，尽量利用空地、保护环境、减少交通干扰及满足施工要求的原则进行布置。(1)所有临时建筑设施、二灰碎石拌和场及施工便道，结合现场实际情况，严格按业主要求及在当地政府同意的施工场地内进行规划和布置，并负责施工期间的管理、维护和拆除。(2)项目部、施工队驻地及生活基地采用彩色钢板房搭建，施工所需的全部临时房屋建筑和公用设施，保持布局合理，且有利于生活、生产的排污和环境保护。(3)施工各项临时设施的建设规模和容量按施工总体要求及进度进行设计，各种43、露天堆放的砂石骨料及其它材料按施工总布置规划的场地进行布置设计，并在场地周围场地内做好防洪、排水等保护措施，防止冲刷和水土流失。(4)所有临时工程设施的布置力求紧凑合理、便于调度指挥，且方便施工需要，不占用在建工程施工场地的原则进行选择和布置。各种施工临时设施的搭建不得影响测量标志的通视条件，并确保交通畅通。(5)现场施工场地及工区营地按招标技术规范及相关要求配足环保及消防设施。(6)工程竣工后，所有临时工程设施按业主和现场监理的要求拆除，并及时恢复原貌。(7)所有临时生产及生活等设施的布置均确保满足现场防洪渡讯的要求。施工平面布置、临时设施、临时道路详见附图二。第二节 临时工程设施、临时道路44、具体布置说明一、施工便道本工程位于XX市区，现场施工环境优越，交通便利。施工时各类工程材料、机械设备均可通过其它市区道路及次干道直接进入现场各作业点。根据现场施工环境、条件，为减少对各交叉口的交通干扰，便于材料运输，在各交叉口之间线路左侧用地红线范围内修筑一条施工便道，便道宽5m。施工过程中，由路基工程队负责定期对施工便道及施工区域内既有道路进行维护，确保做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”。为确保交通安全，满足现场施工要求及保证区域内过往车辆的正常通行，随时加强与当地交警联系，并结合现场实际情况制定具体、有效的措施，在市区道路与进出施工现场的道路交叉口，按要求设置交通标志、警告标志及其他安全设施，45、确保过往车辆及施工运输车辆的畅通和安全。二、施工供电、供水及排污1、供电项目部已与供电部门联系安装变压器（2台315KW）供桥梁施工使用。项目部拟配置二台120KW的发电机组，以防意外停电急用，保证施工用电的可靠性。2、供水沿线施工区域水源充足，现场施工、生活用水采取就地取用现场既有水源与搭接城市自来水相结合。就地利用现场既有水源前，先对水质进行检测，符合要求后方可取用。3、排污及环保设施工程施工期间，严格执行环境保护设施与主体工程“三同时”的规定，在各施工点、拌和站及生活区域均按要求设置临时排污、排水设施，施工及生活污水设循环沉淀池，达标后排放；钻孔桩泥浆设沉淀池，容量满足最大排碴要求，泥浆46、经沉淀后运至指定的弃土场或当地环境部门同意的地方处理。三、沥青混凝土、二灰碎石拌和站本项目的沥青混凝土由我公司设在平潮港区的3000型拌和楼生产，经自卸汽车运达工地现场。二灰碎石计划外购，由我项目部负责摊铺。 四、现场安全围护及车辆冲洗台施工区域实行封闭施工，施工区域与市区道路交叉口的两侧采用彩色钢板围护。彩色钢板围护确保设置稳固，并涂涮宣传标语。现场主要出入口道路进行硬化，在车辆进出施工作业区处内侧适当位置设置车辆冲洗台，落实专人负责对进出作业区的车辆进行冲洗，未经冲洗的车辆严禁驶出施工区域。五、驻地建设项目经理部、施工队驻地根据现场实际情况，严格按业主、监理要求高标准建设。项目经理部、施工47、队驻地采用彩色钢板房自建，驻地分办公区、生活区、生产区，其中生产区独立，并按文明标化工地标准，做到文明整洁，场容、地貌干净利落。项目经理部、施工队驻地等临时设施建设方案提前报业主、监理审批后实施，。六、临时工程设施的拆除本标段现场修建的各类临时工程设施，在工程完工后，按业主和监理工程师的要求，及时移去和拆除、整理好临时工程占用的区域，并对施工现场进行清理和恢复，至业主和监理工程师满意为止。第五章各分部分项工程的施工方案及质量保证措施第一节 路基工程本标段路基填料为土方开挖利用及外购土方。路基施工前按设计、规范要求认真做好施工测量，复测道路中心线及水准点，明确道路工程施工范围和内容，对路基施工范48、围内的地质、水文、障碍物及各种管线等情况进行详细调查，对沿线重要地下管线进行复查和标识，并根据现场实际情况对管线采取有效的保护措施。同时，对用于路基填料取有代表性的土样进行试验，结合现场地形、施工条件，编制详细的施工方案，将路基施工方案、断面图、土方调配方案及土样试验结果一起提交监理工程师审核批准后，再开始施工。路基施工以机械为主，合理安排路基施工作业，科学组织土方调配，充分利用挖方，尽量减少弃方，以节省资源，减少施工对周围环境的破坏。本标段的路基施工主要有：河塘或暗河的清淤、回填石灰土，路基土方开挖，素土回填，路基8%灰土及水泥石灰土填筑。（试验段长度100m）一、路基填筑施工本标段路基采用49、素土、8%石灰土及水泥石灰土填筑。路基施工是整个道路施工的一个重要组成部分，施工质量将取决于对土源的选择、对地下水及雨水冲刷的控制和路基压实等工艺措施的优化程度。 施工前，先恢复道路中线控制桩，对道路中线桩进行加密，加密间距10m，同时测设道路边线桩，桩面用红漆标注里程桩号及土路基高程，沿边线桩外侧50cm打灰线。为加快工程进度，确保土路基施工质量，在路基填土前，将原地面上的拆除物、老路及杂物全部清理干净，并将原含有腐蚀物及杂物的土层全部清挖运走，然后进行灰土处理层的施工。施工流程如下：排水沟的设置：为保证路基排水畅通，在机动车道与非机动车道绿化带处设置排水沟，两侧纵向同时开挖一条排水沟，与临50、近河塘相连，横向利用土基横坡排水，在路基施工过程中，设专人对排水系统进行养护，做到雨前及时检查，雨中及时疏通，雨后及时修整，切不可使明水浸泡路基。 挖除土方的处置：挖除的土方一律置于作业面外侧2m外，对土质指标满足灰土层土质要求的土方打堆置高，用彩条布覆盖，底脚开挖排水沟与纵向排水沟连通。土方不得沿线长龙堆放，防止受雨水浸泡，土方含水量增大而影响后工序施工。 路基土方施工：路基填土土方采用素土，土内不得含有腐植物、建筑垃圾等。填土须按设计断面分层，由中央向路边、由高坡处向低坡处分层填筑压实，分层厚度不得大于20cm，填筑横坡保持在2%左右。在推土机大致推平后，即用振动压路机碾压，碾压必须在最佳51、含水量状态下进行，如土质过潮应及时换填干土，如过干应适当洒水，碾压必须遵循“先轻后重，由边向内”的原则进行，压路机行驶速度不得大于20m/min，碾压不得少于58遍，直至表面无显著轮迹，且表面平整，无起皮、弹软和波浪现象为止。边缘不易碾压处采用电动振动夯夯实不少于5遍，每层碾压完毕，压实度检测合格后才可填筑上一层。 顶层回填土除检测压实度外，还须检查中线高程、平整度、模坡，局部偏高处铲平，偏低处留待处理层施工时用灰土找补。 石灰土路基处理： 备土：采用稳定土拌和机拌和施工。 备灰：生石灰必须达到级灰标准，钙镁含量大于60%。生石灰在使用前7天进场并充分消解过筛备用。施工中应尽量缩短石灰的存放时52、间，如露天堆放时间较长要用土加以覆盖，并在使用前重新检测生灰中钙镁含量是否满足要求，如有消失，调整灰土中的生石灰含量，以满足设计要求。 施工放样：在土路基上恢复道路中线桩和边线桩，桩上测设处理层的设计高程和土、石灰的摊铺高度，并作明显标记。 计算土及石灰的摊铺厚度 a将灰土重量比换算成体积比公式 P1.r2 石灰体积：土体积=1： r1.P2 式中：P1、P2土及灰的重量百分比 r1、r2土及灰的天然松方干质量密度(kg/m3) b石灰松铺厚度公式 ho.ro.P2/ r2 式中：ho灰土压实厚度(cm) h2生灰松铺厚度(cm) ro灰土最大干密度(kg/m3) r2生灰自然干质量密度(kg53、/m3) c土的松铺厚度公式 h1= ho.ro.P1/ r1 上土、上灰：上土采用挖掘机进行，上灰采取人工或装载机进行，人工摊铺。上土前，先用洒水车洒水，使土基表面湿润，但不形成泥泞，上土完成后以人工平整，拉小线检查摊铺高度，如合乎要求再上灰。摊铺长度以进度计划严格控制，并做到当天摊铺，当天拌和，当天碾压成型。拌和：分为两个阶段，第一阶段采用旋耕机进行拌和，辅以铧犁翻耕，第二阶段采用稳定土拌和机进行拌和。 整形：用边桩拉横断平线下反尺寸掌握灰土虚厚按压实系数1.61.8试铺。 稳压：灰土层碾压要在灰土接近最佳含水量时进行，碾压以“先轻后重”，从路两侧向中间为原则，碾压遍数为46遍，当碾压1254、遍即可检查平整度和高程，边检查边铲平，不能等成型再补薄层。如必须找补时，应将表面翻松至少10cm，用配比相同的灰土找平后再碾压。接茬处预留3050cm长不予压实。 碾压：灰土整平后应及时碾压，当天碾压成型。先采用轻型振动压路机不带振碾压12遍带振碾压12遍，再用18T铁三轮碾压不少于3遍。碾压时，先从道路一侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，以6070m/min的速度，每次重轮重叠1/21/3，逐渐压至路中心，再从另一侧边缘同样压至中心即为一遍，碾压一遍后，再仔细检查平整度和标高，即后压实46遍直至要求的压实度。 养生：底层12%石灰土处理土碾压至要求的密实度后，即可进行上层二灰碎石处理施工55、。该层碾压成型后，保持一定的温度，以利于强度的形成，避免发生缩裂和松散现象，经历半个月以上的养生，利用洒水车均匀洒水养生，养生期间严禁车辆通行。第二节 排水工程本合同段排水工程施工作业内容为招标范围内的雨、污水管道铺设及相关工程施工等。一、雨污水管道工程施工1、测量放样开挖前，先根据道路中心线控制桩，利用全站仪，施测管道中线桩，并在管线两端不防碍施工处设固定控制桩，以便施工过程中对管道中线进行控制。按照各井段根据计算出的实际长度定出井位，再按照沟槽放坡系数及开挖深度，计算出各段的开挖宽度并用石灰打线。各井位处，在灰线外2.0m加设井位控制桩，用红漆在桩上注明槽底深度及管内底深度，便于施工过程中56、经常拉小线反尺。2、井点降水 根据本工程地质勘察报告，本标段初见水位标高在K1+025以东约为3.00m，稳定水位在标高2.6m；K1+025以西约为3.00-3.70m，稳定水位在标高2.8-3.5m；水位限季节及降雨量波动变化，常年地下水稳定水位变幅通常为2m。根据本工程排水管道的纵断面设计图可以看出，本标段的污水管道施工大部分需要采用井点降水，雨水管道只有少部分段落需采用井点降水措施，如果在多雨季节地下水位较高时，根据现场情况采取必要的降水措施，确保干土作业。井点系统的埋设埋设井点系统的程序是：先排放总管，再沉设井点管，用弯联管将井点管与总管连通，最后安装抽水设备井管沉设：井点管的沉设采57、用水冲法，它分为冲孔和埋管填料两个过程。冲孔时，先用起重设备将直径5070mm的冲管吊起并插在井点的位置上，然后开动高压水泵（一般压力为0.61.2mpa），将士冲松。冲孔时冲管应垂直插入土中，并作上下左右摆动，以加速土体松动，边冲边沉。冲孔直径一般为300mm，以保证井管周围有一定厚度的砂滤层。冲孔深度宜比滤管底深0.5l.0m，以防冲管拔出时，部分土颗粒沉淀于孔底而触及滤管底部。井孔冲成后，应立即拔出冲管，插入井点管，并在井点管与孔壁之间迅速填灌砂滤层，以防孔壁塌土，砂滤层选用干净粗砂，填灌均匀，填至滤管顶1.01.5m，以保证水流通畅。砂滤料填筑完成后，须用粘土封好井点管与孔壁上部的空隙58、，以防漏气。连接与试抽：井点管埋设好后，用连接管将井点管与集水总管和水泵连接，形成完整系统，井点系统安装完毕后，需进行试抽，以检查是否漏气。正式抽水后不要随意停抽、时抽时停等现象，这样滤网易堵塞。井点运转与监测井点运转管理：井点运行后要求连续工作，应准备双电源以保证连续抽水，并安排专人进行管理，真空度是判断井点系统是否良好的尺度，抽水设备均应安装真空表，真空度一般不低于55.366.7KPa，当真空度不够时，应及时检查管路或井点接点是否漏气，并应及时修理。如通过检查发现淤塞的井点管过多，严重影响降水效果时，应逐个用高压水反冲洗或拔出井点管重新埋设。井点监测：为保证井点系统的正常工作和地下管线的59、安全还应进行井点监测。井点监测内容包括：流量观测、地下水位观测、孔隙水压力观测、沉降观测等。3、沟槽开挖施工沟槽开挖以机械为主，人工配合理坡。开挖时，测量人员应全程跟踪测控槽底高程，防止超挖，当机械挖至设计槽底高程20cm左右，由人工清除，保证槽底土层不被扰动。在沟槽两侧堆土，留出下管位置不堆土方，如槽底土壤被雨水浸泡时，应将松软土质全部铲除后用C10砼填至设计高程，防止基础产生不均匀沉降。 管沟开挖前，应对全线开挖断面仔细摸清原有地下管线的走向布置情况，在地面上做出明显标记，改由人工开挖，并在开挖过程中及时对原有管网进行必要的临时加固措施，保证其正常运转。沟槽开挖后尽量减少曝露时间，邀请监理60、工程师验槽，并作好详细记录资料，以尽快进行下一道工序施工。4、管道基础施工管道基础分为砂垫层基础、砼基础及钢筋砼基础。基槽验收合格后，可立即进行管基施工。施工前，先将槽内浮土清除，根据管道中心线控制桩在槽底井位处和每隔10m处测设管位中线，桩上标注平基顶面高程、管内底高程及拥肩高程，井中线桩须在安管结束前妥善加以保护，并在各工序施工前进行复核。 砂垫层基础 砂垫层用于d400PVC-U以下排水管道，砂料采用颗粒级配良好、质地坚硬的中粗砂。施工时，砂料利用溜槽下至槽底人工摊铺，摊铺系数控制在1.2-1.3之间，然后用电动振动夯振实不少于3遍后，检查平基顶面高程和砂垫层的密实度是否满足设计要求。 61、砂拥壁在管道闭水合格后进行，砂拥壁要两侧同步进行，每次摊铺厚度不得大于20cm，可采用振动夯实法或插振法进行夯实。插振法的施工方法是：使砂淋水达到饱和状态后，用插式振动器振捣，插入间距不大于50cm，管腔两侧夯实也必须同步对称进行，防止管体跑位，管腔填实后检查管道中线及其高程都合乎设计要求后再填筑管顶砂料。 砼基础及钢筋砼基础钢筋砼基础用于过路管道，其余均采用砼基础。混凝土采用商品混凝土，混凝土运输采用混凝土专用运输车运输，运到现场后，用机动翻斗车运到浇筑地点。a、 钢筋制作、安装：施工前由专人根据设计图纸对各规格管道基础钢筋进行准确放样，工地技术负责人对钢筋放样尺寸进行复核，无误后才可进行钢62、筋制作，各规格管道的钢筋必须挂牌明示，捆扎整齐，分类堆放，在C10砼垫层验收通过后将成品钢筋运至槽底开始进行绑扎。绑扎前，必须认真查对钢筋规格、数量、形状是否符合设计要求，安装完成、自检合格后及时报验。 B、立模：管基模板全部采用竹胶板。模板支立完成后，认真检查其支撑的稳固性，模板的直顺度和模板顶面高程必须符合设计和规程要求，模板缝隙处用玻璃胶嵌严，防止漏浆引起空洞和蜂窝现象。 C、砼浇筑 管基采用商品砼，混凝土运输采用混凝土专用运输车运输，运到现场后，由1T机动车运至现场经溜槽下到槽底人工摊铺浇筑，运输及下料过程不宜过长，溜槽下部距浇筑面不得大于1.5m，防止砼产生离析现象，影响浇筑质量。若63、发现有离析现象即用人工再拌。浇筑拥壁时，从两侧同时下料，同时振捣，防止管体跑位。 施工时，注意在承口位置宜少铺混合料，预留操作空间，待安管完成后，再按设计要求进行施工。5、管道安装(1)PVC-U管安管、接口砂围管基础360砂围管基础分两层施工，先施工第一层管道以下的砂垫层，待管道安装闭水试验合格后，再施工第二层砂围管层，砂基础采用平板振动机振动，并适量加水进行加压密实，达到设计要求。铺管A、待用的管节应按产品标准进行逐节质量检验，不符合标准者不得使用，并应做好记号，另行处理。B、管节现场搬运采用人工搬运，搬运时必须轻抬轻放。严禁管材在地面上拖拉。C、下管可由人工进行，由地面人员将管材传递给沟64、槽底施工人员。对大开挖沟槽，可用非金属绳索系住管身两端，保持管身平衡匀速溜放，使管材平平衡稳地放在沟槽内，严禁将管材至槽边翻滚入槽内。起重机下管时，应用非金属绳索扣系住，严禁串心吊装。D、管材宜将插口顺水流方向，承口逆水流方向安装，安装一般由下游往上游进行。E、管材可按需要长度，用手钜截取，断口应修边。F、下管安装作业中，必须保证沟槽干土施工，进行中心线和管顶高程复测和外观检查。橡胶圈接口A、橡胶圈的位置应放置在管道插口第二至第三根筋之间的槽内。B、接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂上润滑剂，然后将承插口端的中心轴线对齐。C、接口方法：一人用棉纱绳吊住B管的插口，另一65、人用长橇棒斜插入基础，并抵住管端端部中心位置的横挡板，然后用力将B管插口缓缓插入A管的承口至顶定位置。D、管道接口后，应复核管道的高程和直线使之符合设计要求。稳管：管道连接完毕且达到规定要求后应进行稳管。管材与窨井接头处中介层处理：先用毛刷或棉纱将管壁外表面清理干净，然后均匀地涂二道胶粘剂并滚上粗砂，固化10-20min，即形成表面粗糙的中介层。中介层的长度满足管道砌入检查井内和长度。 (2)钢筋砼管安管、接口 管材进场时，尽量减少装卸、倒运次数，根据现场条件，尽可能按照各井段管材规格和数量沿线分散堆放，项目部质检员必须对管材认真检验。 a承插口的工作面应光滑平整，不得有蜂窝、灰渣、刻痕和脱皮66、现象，单位缺陷面积不得超过30mm2。 b管体承插的工作面不得碰伤，承口处应导坡口，插口面内侧不得有灰渣。 c管体内外表面无环向、纵向结构裂纹，不应有空鼓，保护层不得脱落，管内壁应平整，不得露石，不宜有滤渣，局部凹坑深度不得大于壁厚的1/5。 安管必须在平基强度达到5.0MPa以上才可进行，采用机械分段下管的方式。下管时，吊机沿沟槽开行距沟边应在1.5m以上，以避免沟壁坍塌；在架空线附近作业时，其安全距离保证符合电业管理部门的规定；下管时有专人指挥，指挥人员熟悉机械吊装的有关安全操作规程和指挥信号，驾驶员听从信号进行操作；绑管子找好重心，平吊轻放，不得忽快忽慢和突然制动；槽内设46人专门负责配67、合吊机下管，吊管时，槽内施工人员不得站在起吊的管子或吊钩下面。管道就位采用卷扬机牵引法施工。卷扬机可固定于该井段下游第一节管体上，利用钢丝绳牵引每节待安装的管道，钢丝绳与管道接触处，用木板垫好，防止勒坏管壁。管道安装时，将承插口工作面和胶圈清洗干净，套在插口上的胶圈保持平直、无扭曲，安装时，胶圈均匀滚动到位，放松外力回弹就位符合要求。管子下槽后轻放于砼忱基上，忱基在安装前浇筑，其顶面高程高于设计高程0.5cm，以使插口胶圈准确地对入承口八字内，每节管道设不少于3条忱基。在管子同一侧，钉一排边桩，边桩高度大体与管中心一致，在每个边桩钉一小钉，其位置距管道轴线的水平距离为一常数，稳管时，边线桩上的68、小钉挂上边线，使管外壁与边线保持同一距离，即使管道中线符合要求。安装接口时，顶拉速度应缓慢，并设专人检查胶圈滚入情况，如发现滚入不匀，停止顶、拉，用錾子调整胶圈均匀后，再继续进行，使胶圈达到承插口预定的位置。每节管道插好后，仔细测量管道高程，并检查管位是否符合要求，然后在平基上用C20砼预制块，将管体卡牢，防止跑位。管道的砂浆接口工作与拥壁浇筑同时进行，接口采用1：2水泥砂浆嵌严，打实。6、检查井施工检查井基础施工与管道平基同时进行，井基钢筋安放时根据相应管段长度重新丈量定位。在管道安装就位验收后，即可进行检查井的砌筑工作。砌筑前，先根据管道中心线复核井位中心桩并调整，将基础及伸入井内的管端认69、真打毛，清洗干净，然后用墨线根据井身尺寸在井基平面上弹出井墙中线，将砖浸水后按线砌筑。砌筑中，必须保证灰缝饱满、平直，井身垂直圆顺，砌至一定高时进行井壁的内外粉刷，砌至管顶以下时，立即砌筑井底流槽。井身收口时，如为三面收口，每层收进最大不超过5cm，砌筑中，根据路面高程预先定好井身收口高度。特别注意：检查井砌筑过程中安装爬梯时，保证座浆饱满、密实，砂浆未凝固前，禁止操作人员踩踏，用专用爬梯上下。7、闭水试验本标段D400以上的雨污水管道均需进行闭水试验。在井体粉刷层养护48小时后进行闭水试验。闭水试验满足下列条件：管道及检查井的外观质量及实测检验均已合格。管道未回填土且沟槽内无积水。全部预留孔70、洞已封堵且不漏水。管段两端管墙封砌严密、牢固。闭水时，先将闭水管段注水浸泡24小时，闭水试验的水位必须为上游管顶2m以上，如井高不足2m时，水位达到地面高程。渗水量的测定时间不少于30分钟。不足2m时的允许渗水量为：q允= H/2 Q允式中q允水位不足2m时的允许渗水量 H 上游管顶至闭水水位的高度 Q允水位高度为2m时的允许渗水量 实测渗水量计算公式为(30min) Q=48q1000/L 式中：Q每km管道每d的渗水量(m3/km.d) q闭水管道30min的渗水量(m3) L闭水管段长度(m) 当Q1.25 D时即为合格(D为管径，单位mm) 8、管槽回填 管槽回填在闭水合格且管基砼达到71、一定强度后进行。回填时必须分层进行，沟槽两侧同时回填夯实，井周回填在清理干净后也同时进行。管道胸腔及管顶50cm以下部分回填土采用人工及电动振动夯夯实，管顶50cm以上及路床以下部位采用压路机碾压。井壁四周由于压路机无法压到，用电动振动夯逐层夯实。回填土的虚铺厚度不大于25cm，逐层夯实或碾压密实，并逐层检测回填土密实度。为确保原土与回填土的良好衔接，将原土坡挖成30cm60cm的台阶式。 二、管道施工质量保证措施 管道上下交叉处的处理措施遇有管线上下交叉时，当高差在50cm以内时，上层管基以下的回填改用C10砼。当高差在50cm以上时，可采用6%灰土回填，并对上部管道基础进行加宽加厚处理。 72、PVC-U管与检查井井壁接头处理措施 PVC-U管与检查井井壁接头处采用中介层的措施施工，即先用毛刷或棉纱将管壁的外表面清理干净，然后均匀地涂二道胶粘剂，紧接着在上面甩撒一层干燥的粗砂，固化10-20分钟，即形成表面粗糙的中介层。中介层的长度视管道砌入检查井内的长度而定。施工质量检测管道的运输、安装及管沟的开挖与回填均严格按设计、规范及有关条文要求执行。管道施工中的各项试验、各部位允许偏差及施工质量的检测方法，由试验室、质检员严格按照设计、技术规范要求及相关检验、检测标准进行质量检测。注浆处理d600钢筋砼污水管埋设于粉土层，下层为粉砂图，为确保粉土地基的d600污水管道的质量，对该段落进行压73、密注浆处理。第三节桥梁工程本合同工程设计有桥梁4座和1座箱涵，上部结构形式为预应力混凝土预制板梁，下部结构为桥墩，轻型桥台，钻孔桩基础。一、施工组织及总体施工安排根据现场施工条件及该桥设计结构形式，桥梁安排两个施工队，分别负责钻孔桩、下部、上部工程施工。施工时，一是制定严密的施工管理、施工组织方案；二是合理安排施工顺序、程序，尽量避免雨季对桥梁基础、墩柱施工造成影响，桥梁下部工程力争提前完成；三是严格按照设计图纸、规范和现场监理工程师的要求施工，施工工艺及质量检测标准均严格按现行公路桥涵施工技术规范中的有关规定执行，确保施工质量。二、施工方案及关键施工技术、工艺(一)桥梁钻孔桩基础施工桥梁桩基74、设计为1.0m摩擦桩。桥位地质自上而下主要为素填土、粉土、粉土夹粉砂、粉砂夹粉土、粉土夹粉质粘土、粉砂夹粉土等。根据设计桩径、桥桩深及现场地质条件，配置2台QG1250钻机，2台GPS-15(100150)回旋钻机负责桥梁钻孔桩施工。1、钻孔桩施工方法钻孔桩施工根据各桥位处施工条件，施工时将桩位处场地整平，然后测放桩位置钻机施钻。钻孔桩施工过程中，随时注意观测钻孔情况，发现实际情况与设计不符时及时与设计联系，以便设计单位根据实际情况对基础进行调整。钻孔桩终孔标高值确保满足设计图纸要求，确保桩基终孔标高满足设计要求。钻孔桩成孔后，按设计要求对孔径、孔位和沉淀厚度等进行测量(按设计要求，桩底沉淀层75、厚度小于30cm)，确认满足设计要求和质量检验评定标准后方可灌注砼。钢筋骨架在钢筋加工场分段制作，现场吊装入孔。砼灌注采用导管法，导管接头采用螺口式。导管在使用前进行水密、承压和接头抗拉试验。砼采用商品砼，罐车运至现场，直接或输送泵进行灌注。为确保桩顶质量，桩顶加灌0.6m0.8m高度。施工过程中，指定专人负责填写水下混凝土灌注记录。成桩后，所有桩基均严格进行质量检测，保证合格率100。检测符合要求后方可进行下部施工。由于钻孔桩施工过程中有大量的泥浆循环使用和排放，为确保泥浆不对周围环境污染，施工中采用开挖储浆池、沉淀池、出浆槽及设置泥浆循环系统，沉淀后的泥浆沉碴采用密闭车辆运至指定地点深埋处76、理。2、钻孔桩施工工艺(1)、场地平整及平台搭设：桥台桩基位于陆上，先清表整平修筑钻孔平台；桥墩桩基位于河岸，根据施工时的水位高度，搭设水上钻桩平台。(2)、桩位测量：测定桩位，用长木桩准确定出各桩位的中心和地面标高。(3)、埋设护筒：护筒采用6mm厚钢板卷制，护筒内径应大于桩径200mm，护筒埋置深度一般为1.5-2m，同时高出原地面30cm，特殊情况加深，以确保钻孔和灌注砼的顺利进行。(4)、钻孔泥浆：泥浆主要起护壁作用，开钻前，应选择和备足良好的造浆粘土，保证筒内泥浆顶面标高始终高于外部水位或地下水位至少1m。粘土塑性指数应大于15，小于0.05mm的粘粒含量应大于50%。制备的泥浆应满77、足以下要求：比重：一般地层为1.21.6；粘度：一般地层为16203；含砂率4%，胶体率95%，PH值为810；(5)、钻孔A、钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检查、维修，然后开始组装钻机、安装起吊系统、拔移就位，将钻锥徐徐放入护筒内，底座和顶端保持平稳，不产生位移和沉陷。B、每个孔位绘制出地质剖面图挂在钻台上，针对不同地质层选用不同钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆。C、经常注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判断地质类别，记入记录表中，并与设计院提供的地质剖面图相对照。D、钻孔作业须连续进行，不得中断，因特殊情况必须停钻时，孔口加护盖，严禁钻头留在孔内，以防埋钻。E、开始钻进时，进尺78、适当控制，使初成孔竖直、圆顺。直至孔深达护筒下3-4m后，再转入正常钻进速度。F、当钻进深度达到设计要求时，对孔深、孔径和孔形等进行检查，孔深采用测绳检测，孔径、孔形和倾斜度采用外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm（不大于钻头直径），长度为46倍外径的钢筋检孔器吊入钻孔内检测，确认满足设计要求后，填写终孔检验表，经现场监理工程师认可，再进行清孔和灌注水下砼的准备工作。(6)、清孔A、钻孔达到要求深度后，采用泥浆泵、掏渣工具及时进行清孔，避免延时过长泥浆钻渣沉淀，造成清孔困难或坍孔。B、清孔注意事项：在清孔排渣前，注意保持孔内水在地下水位或地表水位1.5-2.0m以上，防止坍孔；清孔后，检查孔口、79、孔中和孔底泥浆比重的平均值符合质量标准要求，在灌注水下砼前，孔底沉淀厚度不得大于规范规定值。(7)、钢筋笼制作和吊装就位A、钢筋笼骨架保证具有足够的刚度和稳定性，以便运送、吊装和灌注砼时不致松散、变形，制作时每隔2m增设加固钢筋一道。B、在骨架上端根据实际需要均匀设置吊环。C、在骨架主筋外侧，将定位钢筋焊接在骨架主筋上，每隔2m设1组，每组4根设于桩基加强筋四周，以控制保护层。D、钢筋笼起吊及时、准确就位，至设计深度加以固定，待砼灌注完毕并初凝后再解除钢筋笼的固定设施。在钢筋笼就位前仍需要检查有无坍孔，以便及时采取措施。导管的设立：导管采用快速接头导管，直径不小于250mm。吊装前先试拼，连接80、牢固，封闭严密，并进行密封试验，上下成直线吊装，位于井孔中央，并在砼灌注前进行升降试验，防止导管卡住。(8)、灌注砼A、灌注前用测绳量孔底沉淀厚度，如大于规范允许厚度再次清孔，直到满足为止。B、C25水下砼采用商品砼。C、灌注首批砼时应注意：导管下口至孔底的距离一般为25-40cm；首批灌注砼的数量应能满足导管埋入砼的深度不小于1.0m；封底砼灌入后，仔细检查封底情况，确认封底成功后，进行正常灌注。D、灌注要连续有序地进行，尽可能缩短拆除导管的时间，当导管内砼不满时，徐徐地灌注，防止在导管内造成高压空气囊，使砼灌不下去或压漏导管。E、当孔内砼面接近钢筋骨架时，使导管保持稍大的埋深，并放慢灌注速81、度；当孔内砼面进入钢筋骨架一定深度后，适当提升导管，使钢筋骨架在砼中有一定的埋深，稳定钢筋笼。F、导管提升时，要保持位置居中，根据导管埋置深度确定导管提升高度，提升后导管埋深不得小于2.0m且不得大于6m。G、在灌注将近结束时，导管内砼柱高度相对减少，导管内砼压力降低，而导管外井孔的泥浆稠度增加，比重增大。若出现砼上升困难，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。H、为确保桩顶砼质量，砼灌注至桩顶设计标高以上 0.8-1.0m。I、在灌注时，每根钻孔灌注桩至少制取2组砼试件，桩长20m以上的至少制取3组，桩径大、浇筑时间长时，至少制取4组，如换工作班时，每工作班都制取试件。82、J、处于地面及桩顶以下的井口整体式刚性护筒，在灌注砼后立即拔出。3、钻孔灌注桩施工工艺流程图平整场地或搭设平台桩位放样埋设钢护筒钻机就位钻 孔成孔检验监理工程师验孔清 孔安放钢筋骨架二次清孔灌注水下混凝土拔除钢护筒成桩检测安放导管钢护筒制作制备泥浆泥浆外运泥浆外运钢筋骨架加工制作试拼装检验导管泥浆外运砼拌制、运输4、桩的检测：桩基砼达到一定强度，风镐凿破桩头，清除干净，无松散砼，对桩基进行小应变检测，必要时沿桩长钻取大于70mm直径的芯样检测。5、质量保证措施(1)钻孔桩基础施工时，严格按要求准确放样定位，施工时严格按有关施工规范执行。(2)桩基施工放样前，根据平面曲线要素和各墩台桩号及其几何83、关系对全桥桩基放样坐标进行详细的复核，并随时进行桥梁中线、标高测量。(3)钻孔桩成桩后，严格按设计要求，对桩基进行质量检测。桩基质量合格后，方能进行下一道工序。(4)钻孔灌注桩严格进行清孔，孔内沉淀层厚度严格按设计要求，桩底沉淀层厚度小于规范要求。施工时严把质量关，防止斜孔、塌孔、断桩、缩颈等事故的发生。(5)钻孔桩施工时，钢筋笼放入钻孔后牢固定位，采取具体有效措施防止在灌注水下混凝土过程中下落或被混凝土托升；桩身混凝土一次灌注完毕，禁止中途停顿。(6)桩基施工时，若发现实际地质情况与地质资料有出入，及时与设计联系，以修正桩长。桩基均按要求进行质量检测，对有质量缺陷的桩基，按设计要求或进行钻孔84、取芯检查施工质量，以判定桩基是否达到规范和设计要求，以便提出相应的补强措施。(7)桩基施工前做好一切准备工作，防止出现导管漏水，机械故障及中途停电等事故，造成断桩；施工中做好水下与水上砼交界面的结合，搞好凿毛工作，清除接头部位浮浆及松软砼，接头部位的模板确保密封，防止出现蜂窝麻面，造成人工断桩等质量缺陷。 (二)承台施工 (1)、基坑开挖：开挖前，根据桥梁中心轴线，采用全站仪准确测出承台的正确位置，然后沿开挖线周边设置围护结构，并设置明显的标志。基坑开挖采用挖掘机进行，开挖基坑各边可比设计尺寸增宽508O公分左右，以方便立模和支撑，当挖掘机挖至承台底面标高以上30cm，再用人工开挖至基底标高。85、挖出土方不堆放在基坑周围，及时外运，以减少墩柱施工时对模板、支架加固的影响。基开坑开挖时遇水，可采取轻型井点降水措施。根据设计要求桩身必须嵌入承台内，嵌入承台的桩均需破碎桩头，因此按规定设计标高在桩身上作好凿除标志线，采用空压机凿除桩头，然后对桩的平面位置，高程进行检查，合格后方可进行下部工序。承台基础开挖过程中，要确保桩身砼的完好性，当挖土挖至接近标高尚差15cm左右时停止挖土，待垫层施工准备工作就绪后以人工突击挖除，然后迅速检验，随即施工1OCM厚C10砼垫层。(2)、钢筋：进场的钢筋按规范要求的规定分批验收，进行力学性能试验，试验合格后方进行使用。承台钢筋下料和制作在钢筋加工棚进行，运到86、现场按设计要求绑焊成形。钢筋施工人员严格按照设计图纸进行放样，保证每根钢筋位置的准确绑扎且可靠牢固，特别是箍筋角部与钢筋的交接点均应扎牢，对接处用电焊焊接加强，对桩伸入承台范围内，将主筋按设计图纸向外扩成约15的喇叭形。同时桥墩承台施工时预埋好桥墩立柱钢筋，预埋立柱钢筋时，将钢筋按根数比例分不同高度预留，并在立柱钢筋底部按立柱的尺寸设多道箍筋加固，必要时在承台钢筋顶面、墩身定位位置内侧设置角钢，将墩身钢筋焊靠在定型角钢上，以便桥墩立柱时钢筋的搭接和位置的准确。为了保证承台上层钢筋的位置正确不下挠，设置架立钢筋，每1m错开呈梅花形放置。钢筋在入模前，在底部和两侧均要绑好垫块，确保钢筋保护层，浇筑87、砼时，派专人看管，及时纠正钢筋偏差。(3)、模板：承台的模板均采用大块组合钢模，立于施工好的垫层上，模板支撑必须牢固，不得支撑在浮土上，必要时打支撑桩，以防模板走样，模板支立好后及时检查各部位轴线及几何尺寸是否符合图纸要求，并在模板上涂刷适量的脱模剂，为了确保模内尺寸准确，模板采用搭钢管支架进行固定，经检查合格后浇砼。浇筑砼时派专人看模，及时纠正模板的变形和防止漏浆。(4)、砼灌注：砼采用商品砼，由拌和站集中生产，输送车运到现场。浇筑采用溜槽结合吊斗或输送泵方式，分层浇筑，机械捣固密实，每层厚度控制在30cm以内，浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳定性，发现问题及时处理。砼初凝后，即进行洒88、水覆盖工作，通常养护不少于7天。干燥、炎热及掺有附加剂时，按规范要求适当延长养护时间。砼达到规定的强度后，拆除模板，待监理工程师检验合格后，及时进行基坑回填工作。 (三)墩台身施工本合同段桥梁墩身形式板式墩，台身为轻型桥台。1、施工前承台顶面混凝土进行凿毛并清洗干净，测定墩身中心，画出墩台身底面位置。2、墩台身采用厂家定制整体钢模，无内拉杆设计。模板为4片式，采用6mm钢面板，背焊两层型钢骨架。立模时将模板在地面上拼装成整体后吊装就位。模板采用钢管脚手架固定并在四个方向用钢丝绳（花蓝螺栓调整拉力）拉紧。每次立模前认真清洗钢模，涂刷同种脱模剂，模板安装完毕后，检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节89、点联系及纵横向稳定性，报经监理工程师检查合格后浇筑混凝土，施工过程中对其平面位置及垂直度进行观测，发现问题及时解决。3、钢筋集中下料，现场绑扎。钢筋保护层采用高分子树脂垫块，为使混凝土外露面美观，在混凝土浇筑过程中及时将垫块取下。4、混凝土施工：将商品混凝土运输到施工现场，泵送入模。混凝土捣固采用插入式振动棒，分层浇筑、分层捣固，每层厚度不超过30cm，振动棒插入深度要求进入下层混凝土1015cm。在混凝土浇筑过程中，派专人观察支架、模板、脚手架及作业平台的工作状态，发现异常情况，立即处理或停止浇筑。5、混凝土浇筑完，用塑料薄膜罩住，利用原浆养生。6、墩台身施工工艺框图技术准备基顶放线墩台底定90、位墩台身钢筋安装墩台身模板安装自检后报工程师审批混凝土养护、拆模商品砼浇筑墩台身混凝土报工程师审批砼配合比设计试件制作钢筋试验报工程师审批钢筋加工（四）、梁体施工（预应力钢筋混凝土板梁）采用商品梁1、预应力钢绞线的制作预应力钢绞线的下料下料长度应通过下式计算确定：L=L1+L2+L3+L4+L5+L6式中：L下料长度L1台座长度L2固定横梁宽度L3千斤顶所需工作长度L4定位板的厚度L5活动横梁宽度L6夹具的长度 下料时，由于底模已刷脱模剂，为防止沾污钢绞线，在底板上每隔一定距离放置木楞将钢绞线垫起。下料过程中，钢绞线应采用切断机或砂轮锯切断，禁止采用电弧切割。预应力钢绞线的连接当钢绞线长度不足91、整槽长时，可用连接器将两根据钢绞线连接，以达到计算的下料长度，但所用连接器张拉后的位置应位于两片空心板之间，不能位于板体中间，所以连接器的位置在张拉前应经过计算确定。钢绞线分有效长度和失效长度，张拉前对有效长度范围以外部分一定要采取有效措施进行失效处理，一般采用硬塑料管将失效范围的钢绞线套住，两端用胶带密封，以使钢筋线与砼不产生握裹作用。有效长度以板跨中心（斜板为斜向中心）对称布置，使板两端的失效长度相等。2、预应力钢绞线的张拉张拉前的准备工作钢绞线张拉之前，首先应将张拉设备委托权威部门进行检校标定，千斤顶与压力表配套校验，确定张拉力与压力表之间的关系曲线。投入使用的锚具和连接器应具有良好的自92、锚性能、松锚性能和重复使用性能，进场后按规范要求进行核查和验收，合格后投入使用。张拉设备应由专人使用和管理，张拉由经验丰富的技术工人进行操作，技术员现场指导，旁站整个张拉过程，并作好张拉记录。张拉应力控制钢绞线张拉以张拉力和伸长值进行双控，设计提供的张拉控制应力为con=0.75fpk=1395MPa，每根钢绞线张拉力为193.9kN。钢绞线理论伸长值根据实际试验的弹性模量按下式计算：L=PpL/（ApEp）式中：Pp钢绞线平均张拉力，取张拉端的拉力（N） L钢绞线长度（mm）Ap钢绞线截面面积(mm2)Ep钢绞线弹性模量（N/mm2）张拉工艺钢绞线张拉程序如下：010%con（初应力）20%93、concon（持荷2min锚固）首先采用20T穿心式千斤顶在锚固端施加10%的张拉控制应力即初应力，将钢绞线拉直，使锚固端和连接器处拉紧，最后使每根钢绞线受力均匀，后在张拉端采用2台300T油压千斤顶进行群张。张拉过程中，活动横梁与固定横梁应始终保持平行，且张拉时预应力钢绞线的断丝数量不得超过钢丝总数的1%。张拉过程中，量取初应力至20%k的伸长值L2作为0至初应力的推算伸长值，当张拉力升至con，再量取得初应力至con的伸长值L1，则钢绞线实际伸长值为：L=L1+L2。钢绞线实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内，如误差过大，应查明原因，并放掉后重新张拉。张拉过程中，应注意检查钢绞线在94、空心板底板中的位置偏差，确保满足设计文件要求，如偏差过大，应进行调整。钢绞线张拉时，千斤顶送油、回油应平稳，为确保安全，作业人员不得在钢绞线端部或锚夹具正面作业。3、预应力钢绞线的失效处理预应力钢绞线分有效长度和失效长度，有效长度以板跨中心（斜板为斜向中心）对称布置，使板两端的失效长度相等。一般采用PVC管将钢绞线失效范围套住、两端用胶带密填充的措施进行失效处理，以防止失效范围钢绞线与砼产生握裹作用而影响空心板整体受力。钢绞线下料时，根据每片板、每根钢绞线的失效长度将PVC管穿入钢绞线，待张拉结束8小时后，进行失效处理。4、非预应力钢筋的制作及绑扎在钢筋加工场进行非预应力钢筋的下料与制作，主筋95、接长采用双面焊，焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径），焊接接头不得位于空心板最大弯矩处。空心板钢筋骨架以绑扎为主，预应力钢筋张拉结束8小时后，进行非预应力钢筋的绑扎，绑扎过程应注意预埋筋和吊环的位置必须正确。为确保钢筋保护层厚度，在空心板钢筋骨架底部及侧面加绑塑料保护层垫块，垫块应错开布置。5、模板安装为了保证空心板的外观质量，侧模采用在厂家定制的整体式定型钢模。模板投入使用前，应进行除锈、抛光处理，并均匀刷上脱模剂。模板安装时，侧模底部利用对拉螺丝固定于底模两侧，外侧用大头木刹超平，侧模与底模夹缝间垫泡沫条以防漏浆，侧模上部采用拉条螺丝固定。芯模采用橡胶气囊，使用前应进行充气检查，不得漏气，不96、得有局部变形凸面。预制前，每40cm设一道8箍筋以准确固定气囊，并设置加强定位筋，防止浇筑时气囊上浮。橡胶气襄应在穿入钢筋笼后再进行充气，充气压力控制在30-40kPa，充气过程中应专人检查绑扎铁丝头的方向，避免损坏气囊。浇筑过程中，随时检查气囊压力情况，保持压力平衡，防止出现砼塌陷现象。钢筋和模板制作安装时，应根据每片梁的具体情况放样。6、砼浇筑先张法预应力砼空心板C30、C50砼采用JS500强制式砼拌和机拌和，砼罐车运输，龙门吊配料斗入模。所用砂石料必须保证洁净，拌和过程应严格控制配合比及坍落度。砼应水平分层进行浇筑，两侧对称入模，振捣采用插入式振动器，振距控制在20cm内，板梁底部、顶97、部及钢筋密集部位应特别注意振捣，避免漏振、过振，并避免振动器触碰预应力筋、钢模及芯模。砼浇筑过程经常检查预埋件、钢模及芯模的位移，以保证其位置和板梁尺寸符合设计要求。砼浇筑过程中，每片空心板至少应制取2组标准养生抗压强度试块，每槽最后一片空心板至少还应制取1组同条件养生抗压强度试块。另外，每槽空心板至少应制取1组标准养生和1组同条件养生弹性模量试块。， 芯模从砼开始浇筑至终凝至抽拔芯模这段时间应保持其形状的稳定性，以保证板全不变形。对芯模的抽拔时间应通过试验确定，一般为100h，避免芯模抽拔过早导致顶板塌陷或裂缝。为确保空心板与桥面铺装砼紧密结合成整体，砼浇筑结束后，空心板顶面应进行拉毛处理，98、使其形成凸凹不小于6mm的粗糙面。7、拆模养生砼浇筑完成后裸露面若不及时采取养生措施，极易产生脱水干裂现象，使砼的硬化受到影响。因此，在砼浇筑完毕并初凝后，应立即进行覆盖养生，砼终凝前，覆盖物不得接触砼面。砼终凝后，抽除芯模，砼浇筑完成24h后拆除侧模。拆模时应注意技巧，不得硬撬或用力过猛，避免损伤砼表面和模板。模板拆除后，应及时清除粘结的灰浆，修理、校正变形或损坏的模板及配件，并在模板表面刷脱模剂，同时，及时用人工凿出空心板侧面的铰缝预埋钢筋、并对侧面进行凿毛。模板拆除后，第一时间将空心板顶面及表面洒水润湿，并覆盖土工布进行养生。同时，采用砖砌挡墙对将空心板腹腔进行临时封闭，封闭高度为腹腔高99、度的3/4，然后注满水对空心板腹腔进行蓄水养生。空心板养生期不少于7d，养生期内应始终保持砼表面润湿。8、预应力钢绞线的放张当同条件养生试块的抗压强度达95%、弹性模量达100%设计值后，即可进行预应力钢绞线放张。预应力钢绞线的放张采用千斤顶放松法，在张拉端按与张拉相反的程序进行放张，即张拉控制应力由100%70%50%30%0，放张时左、右两个千斤顶一起回油，对称、均匀、分次缓缓完成，不得骤然放松。放张后，空心板端头钢绞线一般采用砂轮锯切断，严禁采用电弧切割。9、空心板的出坑及存放钢绞线放张结束、排空腹腔养生水、按设计文件浇筑封头砼并按总监办统一样板在梁端进行标识后，空心板即可出坑，出坑时应100、注意起吊设备的起吊能力及安全性能，起吊时，吊绳与空心板的交角应不小于60，交角过小时应采用扁担挑，并使板体四个吊环均匀受力。存梁场地应进行硬化处理，排水应通畅。空心板应架空堆放，且不超过3层，堆放时在理论支承线下铺设20cm20cm120cm枕木。先张法预应力砼空心板存梁时间不应超过60天，存梁期间应经常观测空心板的反拱度变化情况，并作好记录。 10、板梁安装本工程预应力空心板采用平板运梁车运输至各桥孔位置，采用两台25吨汽车式起重机直接起吊安装，安装过程中设专人进行指挥，严格按编号顺序进行。安装时预先在墩帽和台帽顶用全站仪放出支座的位置，并且墨线弹出其位置，然后安装支座。安装过程中，随时检查101、支座的支承情况，保持支座的平稳、受力均匀，不出现支座脱空或者局部受力等情况。如出现支座脱空或者局部受力，用薄钢板垫实。11、预制板梁铰缝板梁安装经验收合格后，清除结合面上的浮皮和铰缝内的杂物，按设计要求制作和绑扎钢筋，吊设板梁间底模，必要时用水冲洗干净，用商品混凝土泵送进行铰缝砼浇筑，砼必须振捣密实以加强板梁间横向联结，砼浇筑完后及时进行湿养工作。铰缝混凝土浇筑结束达到一定强度后，拆除底模进行梁底间勾缝工作，以达到美观的要求。(五)、桥面附属工程施工1、桥面铺装层施工钢筋砼铺装层施工要在箱梁浇筑完成后进行。钢筋绑扎：桥面清理干净后，分跨按图纸要求绑扎钢筋网片，钢筋网片根据实际情况进行定加工，钢102、筋网片搭接按规范要求。顺桥向的钢筋在伸缩缝处断开。标高测定：隐蔽工程验收后，进行标高测定。顺桥向每4m设一标高控制点，横桥向每3.5m采用细石砼做标高点，标高点顺桥向间距为1m，这样在桥面上形成数道连续的标高点，砼控制点上安装25mm角钢，确保桥面钢筋砼铺装层的平整。桥面砼采用商品砼，垂直运输用汽车泵输送至桥面浇筑。砼浇捣时采用平板振捣器，砼要求密实，不少振漏振。然后采用铝合金尺刮平，毛蟹抹平。最后一次收水时要对砼表面进行扫毛。有伸缩缝处按图纸要求预留槽口。砼浇捣完毕后68小时覆盖土工布，并浇水养护，夏季施工以麻袋覆盖，防止烈日爆晒。2、桥面防水层施工防水层施工前，必须清除砼表面的污泥、杂物，103、必要时用水冲洗，干燥后立即进行施工。防水层材料经过业主、监理认可，其技术性能指标符合设计要求和规定标准。防水涂料采用手工抹压，厚度保证均匀一致，分层涂刷，不出现漏涂、空鼓或皱折等缺陷，每道涂料厚度按不同涂料确定。第一层涂料涂刷完毕，干燥结膜后再涂下一层，防水层涂料涂3层。涂刷第一层时须与砼密实结合。炎热季节施工时采取遮阳措施防止烈日暴晒，雨天及大风天不进行施工。3、伸缩缝施工桥梁伸缩缝装置施工质量，直接影响其耐久性、平整性及不透水性，因此施工人员须认真细致的按技术要求施工以确保质量。具体施工要求如下：a.先定出伸缩缝中线，根据当时施工气温定出安装缝宽，然后将伸缩缝两端沥青混凝土切除，清除预留槽104、内的黄砂，并按实际桥面纵横坡度定出型钢顶面的标高；b.锚固钢筋沿桥宽方向均匀焊接在型钢梁上，型钢梁在工厂按设计图纸加工制作完成，现场安装；c.预埋钢筋严格按设计要求布置预埋好。水平钢筋和锚固钢筋及预埋筋互助焊牢，绝不漏焊；d.型钢安装注意其顶面标高、平整度、线形及路拱等符合要求，并使之定位牢固，在浇筑砼时不产生变位现象；e.伸缩缝根部处，防撞护栏预留槽口；f.砼预留槽内采用现浇钢纤维砼填充捣实。砼浇捣时待型钢等全部落位后浇筑，浇筑砼振捣密实，尤其在型钢底部的砼浇筑更要注意，无孔洞出现。成型后的钢纤维砼表面要平整，强度达到C40，伸缩缝内无杂物；g.清除钢缝内杂物、除锈，型钢凹槽里涂一层粘接剂，105、从一端把橡胶条一侧先嵌入凹槽内，再嵌入另一侧。橡胶条二耳朵进行封闭。4、桥面排水施工根据设计图纸显示，本工程桥面排水系统主要通过联合式进水格栅（平面与侧面结合进水），在防撞护栏内设集水槽，排水管沿梁侧壁及桥墩立柱而下接入地面排水系统。在进行桥面铺装层及防撞墙施工时设置集水井，集水井井底需用水泥砂浆找平嵌实，并与排水管道连接紧密，且一一对应。5、匝道桥头搭板施工本工程钢筋砼搭板采取现场浇筑，在钢筋砼搭板安装前做好基层及砼层施工，并确保其质量符合设计要求。除此之外，还须按照设计图纸要求做好与桥台的连接处理。第四节路面工程本合同段工程路面结构组合如下：(1)沥青砼路面总厚度68.6厘米沥青面层为4c106、m沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）、喷洒一层粘层油、8cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）、0.6cm稀浆封层、喷洒一层透层油、基层采用36cm二灰碎石、20cm石灰土（石灰：土=12：88）。(2)人行道路面结构（一）高强度透水型砼路面砖、3cm黄砂垫层、13cm透水性水泥砼、10cm碎石垫层。(3) 人行道路面结构（二）9cm透水性水泥砼、23cm碎石垫层。一、12%灰土填筑1、路基填筑前的准备在路基填筑工程开工前，恢复路基中线和边桩，通知监理工程师对填筑断面的实地放样结果进行复核。2、材料的选择、试验材料石灰：符合三级或三级以上石灰各项技术指标的要求，石灰分批进场，做到既不影响施工进度，又107、不过多存放；尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长则进行履盖，并采取封存措施，妥善保管。土：采用塑性指数1220的粘土（亚粘土），细粒土尽可能粉碎，土块尺寸部大于15mm。水：凡饮用水皆可使用，遇有可疑水源，委托有关部门化验鉴定。 试验用重型击法确定混合料的最佳含水量和最大干密度。取符合设计要求的12%石灰土，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度，报总监代表批准，以指导施工。3、铺筑试验段在底基层铺筑前，铺筑100m200m的试验路段以验证12%石灰土的质量，试验段的布料、拌和、整平、碾压各道工序按现行施工规范执行。试验段要决定的主要内容如下：用于施工的材料质量；灰土的松铺系数；标准的施工方法；材108、料的摊铺方法和适用的机具；合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数；整平和整形合适的机具和工艺方法；压实机具的选择与组合，压实的顺序、速度和遍数；拌和、运输、整平和碾压机械的协调与配合；确定每一作业段的合适长度。确定施工组织及管理体系、人员等。质量检验内容、检验频率及检验方法。试验路面质量检验结果。当使用的原材料、施工机具、施工方法及试验路面各检测项目都符合规定，经监理抽检确认，即按以上内容编写试铺总结，经驻地监理工程师审查，报总监代表审核和总监审定确认后，即可作为申报正式开工的依据。4、 施工前的准备工作施工机械与质量检测仪器的准备；配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的检修、保养、试机109、工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和工程质量的故障。材料的准备：石灰：石灰质量符合三级及以上的生石灰的技术指标，尽量缩短石灰的存放时间，石灰存放一般选择临近水源，地势较高的宽敞地方堆放，石灰在使用前710天充分消解，要全部通过1cm的筛孔后尽快使用，已消解的石灰含水量控制在35%为宜。土源：土采用塑性指数1520的粘性土，土块的最大尺寸不大于15mm。如土的塑性指数不符合要求，需在取土场或沿线存土场地提前掺灰处理，以满足底基层用土的要求。5、施工工艺控制布料土：根据试验段取得的数据，根据计算的虚铺厚度布土，根据12%灰土的最佳含水量，将土翻晒至合适的含水量后整平、初压。石灰：在整平的110、土上面用石灰打出方格，根据试验数据计算每格石灰用量，布料时控制每格石灰的数量，尽量做到厚度一致，局部不均匀处采用人工找补，石灰布好后用压路机静压一遍找平。拌和：采用稳定土路拌机拌和，方法如下：拌和机从铺好的一侧边缘，沿边缘线开始拌和，按螺旋形的路线，依次拌至中心，每次拌和的纵向接缝重叠不少于20厘米，随时检查边部和拌和深度是否达到要求，拌和深度以略破坏路槽表面1cm为宜，加强上下层粘结。在拌和过程中随时注意含水量变化，如含水量偏小，在拌和时加水，确保碾压时灰土含水量接近或略高于最佳含水量12%左右。拌和完成后的混合料粒径均匀，粒径符合规范要求，色泽一至，无 “灰包”等花面现象。每一作业段的接头111、处重叠拌和510m，在桥涵构造物两端及其他构造物周围，机械不易拌到的地方，要用人工拌和加以细致处理。整型采用平地机整型拌和均匀后，整型前首先采用压路机静压一遍，然后采用平地机进行粗平，再用压路机稳压一遍，找到潜在的不平整处，然后再根据事先确定的找平方法（持线法或埋砖法）进行精平。在整平过程中，不断检查表面高程，严禁“薄层贴补”，对于桥头等设备不易作业的位置，配合人工进行整平。 碾压整型后在含水量大于最佳含水量1%时采用20t以上三轮压路机或振动压路机及时进行碾压，直到达到压实度为止，并及时进行检测。在碾压过程中保持表面湿润，如果表面水分蒸发过快，及时补洒少量的水。碾压遵守先轻后重，先慢后快的原112、则，用轮胎压路机或重型压路机静压12遍，然后采用振动压路机从外侧（低侧）向内侧（高处）碾压，轮迹重叠1/2轮宽，路面两侧多压23遍，直到表面平整，无明显轮迹为止。碾压时，如出现“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，以使其达到质量要求。对于大型压实设备无法工作的地方，采用小型夯实设备碾压至达到规定的压实度。二、二灰碎石二灰碎石的拌和采用“厂拌法”进行，采用自卸汽车运输，多功能摊铺机铺筑（两台摊铺机平行梯度作业），组合压路机（光轮压路机、振动压路机）碾压成型。雨季施工时特别注意天气的变化，降雨时停止施工。具体施工内容及要求如下：12%灰土底基层施工完毕，经检验合格后铺筑二113、灰碎石基层。施工前先在路中、路边及路拱处加密放置样桩，用水准仪测放出二灰碎石基层高度。施工放样：首先在级配碎石层上恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在铺筑宽度两侧边缘外设指示桩，进行水平测量，指示桩上用明显标记标出铺筑层边缘的松铺设计标高。混合料的输送：拌制成的混合料尽快采用自卸车运输到铺筑现场。天气炎热或运距较远时，车上混合料应用塑料布覆盖，以防水份损失。摊铺：采用摊铺机进行摊铺整平。摊铺厚度根据压实厚度及压实系数确定。本工程二灰碎石分两层摊铺，下层摊铺厚度为18cm，上层压实厚度18cm。摊铺机后设专人监控，机械施工时，可能发生局部布料不均的情况，由人工补缺。摊铺时114、采用两台摊铺机一前一后相隔约58m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。碾压：摊铺整平后，混合料处于最佳含水量1%时，即进行碾压。如表面水份不足，则适当洒水。用1215T振动式压路机在路基全幅内进行碾压。碾压时先轻后重，直线段由两侧向路中心碾压；平曲线段由曲线内侧路肩向外侧进行碾压。碾压时后轮重叠1/2轮宽，后轮超过两段的接缝处。后轮压完路面全幅时为一遍。碾压过程中，混合料表面始终保持湿润，如表面水份蒸发较快，补洒少量的水。接缝处理：施工时尽量减少纵、横向接缝。如分层施工，各层的纵、横向接缝错开，横接缝错距大于1m，纵接缝错距大于0.3m。摊铺机摊铺混合料时中间不中断，如因故中断时间超过2小时或115、两施工段之间，设置横向接缝。接缝的处理如下：人工将末端混合料平整整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木35cm，然后将混合料碾压密实。摊铺和碾压过程中要加强测量配合，即时测量和检查标高和平整度、横坡度，发现超过规范之处即时修整。养生：每一段二灰碎石基层碾压完毕并经压实度检测合格后及时养生，养生期不少于7天。三、 C30砼预制侧平石安砌侧平石在沥青砼路面施工前安砌。1、侧平石在二灰碎石基层施工后安砌。2、由道路中线和高程，引出边桩，桩距为1015cm，并在边桩顶上测出高程，令边桩顶即为侧石顶标高。3、侧平石施工顺序为116、：C20砼垫层铺砌平石铺砌侧石现浇侧石后的稳固C15细石砼重复以上工序。4、侧平石铺砌后用1：3水泥砂浆勾缝。5、侧平石铺设检查项目项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法: 直顺度(mm) 15 20m拉线;每200m测4处相邻两块高差(mm) 3 水平尺量;每200m测4处 相邻两块缝宽(mm) 3 尺量;每200m测4处 顶面高程(mm) 8 水准仪;每200m测4处四、稀浆封层施工稀浆封层是为封闭基层表面空隙、防止水分浸入基层，并增加基层与面层混合料粘结而铺筑的沥青混合料薄层，采取稀浆封层机摊铺施工。准备工作1、原材料技术要求沥青材料：采用改性乳化沥青，每车进行自检，包括粘度、筛上剩117、余量、与集料的粘附性、蒸发残留物含量、残留物针入度、软化点和延度。集料：采用坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料。用通过4.75mm的合成矿料的砂当量不得低于50%。矿粉选用石灰岩矿粉，0.075mm筛孔通过量应大于80%，含水量小于1%，不结块。2、基层的检查与清扫对基层表面的缺陷，特别是凹塘及松散提前处理。组织3-5个民工，用铁锹沿半幅路全宽将基层表面的各种团块铲除；组织5-10个民工，用秃的扫帚下力气将表面所有的杂物清除出路基外；组织2-3个工人，用肩扛式森林灭火鼓风机沿着半幅路的纵向，成一斜线，将路面吹一遍。前面的人靠近中央分隔带，后面的人依次递进。清扫完毕后封闭交通直到摊铺稀浆封层。级配范围118、通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075类型ES-210095-10065-9045-7030-5018-3010-215-15配合比设计稀浆封层混合料的矿料级配符合下表的要求，集料中的超粒径颗粒必须筛除。改性乳化沥青用量在8.5%-13.5%（按集料质量计），按公路沥青路面施工技术规范进行配合比设计。铺筑试铺路段稀浆封层正式开工前先做试铺路段。通过精心的准备，确定试铺路段洒布方案，经业主审批后，铺筑试铺路段。试铺路段选在主线直线段，长度不少于半幅200m。试铺路段需要决定的内容包括：合理的生产配合比；验证稀浆封层的可靠性，确定生产工艺119、碾压遍数等稀浆封层的施工要求1、稀浆封层施工前，根据规范要求检查基层质量合格，并按要求洒布透层油后，再铺筑稀浆封层。2、稀浆封层的最低施工温度不低于10度，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时铲除。3、稀浆封层采用稀浆封层机进行摊铺，稀浆封层两幅纵缝搭接宽度不超过80mm，横向接缝宜做成对接缝。4、稀浆封层铺筑后的表面避免有超粒径料拖拉的严重划痕，横向接缝和纵向接缝不出现余料堆积或缺料现象，经养生的稀浆封层，完全密水。5、稀浆封层固化成型前严格管制交通，禁止一切车辆驶入，行人不得踏入。五、透层沥青和粘层沥青施工透层沥青和粘层沥青是位于沥青混凝土层和二灰碎石基层之间及沥青混凝土层与沥青混120、凝土层之间的连接层，对提高沥青混凝土层与基层的粘结力，并减少上部沥青混凝土层漏水的渗入起着重要的作用。1、透层施工(1) 透层施工工艺为提高透层的渗入效果，项目要求在二灰碎石基层施工完毕 12h 内施工完透层，便可较好地保证透层的透入深度。彻底清除基层表面浮灰，确保透层油透入基层一定深度，使透层与基层粘结牢固。由于项目在基层施工较短时间内即对基层进行透层洒布，基层面比较洁净，无需较大工作量的清扫。 喷洒透层油时，用沥青洒布车喷洒乳化沥青，洒布量通过试验路来确定，符合项目要求。根据试验路情况，透层洒布量为1.1L 平方米左右时，洒布比较均匀，表面油膜现象较少，透入效果良好，透入深度满足要求。 (121、2) 施工注意事项。 透层油的渗入深度是透层施工的重要技术指标，前面提到渗入深度除与透层油自身特性相关外，还与二灰碎石基层的致密程度有关。 在洒布透层油之前，先预热并疏通油嘴，保证透层油洒布的均匀性。 洒布时如有遗漏，及时采用人工进行补洒。 透层油洒布前先对人工构造物 ( 如侧平石 ) 进行适当防护，以防污染。 透层油洒布过程中严格按试验路所取得的经验进行，洒布人员不得随意调整或更改，并确保透层油洒布量，保证渗入厚度。 如遇大风或即将降雨时，不得洒布透层油，并及时对基层进行薄膜养护，待天气条件较理想时或 7d 养护期后，再进行透层油的洒布，洒布前应对路面进行清理，清除基层表面浮灰和泥浆，尽量使122、基层顶面集料颗粒部分外露。 2、粘层油的施工及施工注意事项沥青面层分层施工，在施工上面层之前，在下面层表面浇洒粘层沥青再施工。粘层油采用PCR型改性乳化沥青，沥青用量为0.5L/平方米。施工注意事项：粘层油在上面层施工当天洒布，待乳化沥青破乳、水份蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青面层，确保粘层不受污染。六、中粒式沥青砼（AC-20C）施工施工方案系采用3000型间歇式沥青拌和楼集中拌制，自卸车运至现场，两台德国产ABG423摊铺机，单幅一次成型铺筑方案。铺筑中的调平装置，采用基准钢丝绳法。（一）、开工前准备1、 材料的控制.面层材料控制根据招标文件要求,沥青材料由我公司自购,但我项目部认真进行取样试123、验,确保满足标准要求并令业主及监理工程师满意的材料进场。各种路面材料严格按规范要求或业主要求进行控制。2 、材料的备料材料的备料。根据确定的沥青混凝土路面各种规格的材料用量，及各种结构层的施工进度计划安排，进行组织备料。3 、进场材料的堆放不同规格的材料,分隔堆放，以保证集料的质量；为了减少集料的含水量,还在料场设置2的坡度,并在坡度较低的一侧设置足够的排水沟,以保证雨水或地表水排出料场。4 、沥青混凝土混合料配合比的设计根据设计的各种沥青混合料类型的级配曲线，选择已进场或具有施工代表性的符合质量要求的各种矿料，根据矿料的颗粒组成，用图表法或试算法确定符合级配曲线要求的各种矿料的配方合比例，用124、马歇尔试验等方法确定出最佳沥青用量。（二）、配合比控制沥青混合料的配合比设计均按三阶段进行。即目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段。通过配合比设计决定；沥青混合料的材料品种，矿料级配及沥青用量。目标配合比设计阶段用本工程实际使用的材料计算各种材料用量的比例,配成符合规定的矿料级配,进行马歇尔试验确定沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定每个料仓的供应比例、进料速度及试拌使用。将试验资料报监理工程师审查，经批准后，再进行生产配合比的调试。生产配合比的设计阶段间歇式拌和站，从二次筛分后进入各热料仓的材料中取样进行筛分，以确保各热料仓的材料比例，供拌和机控125、制室使用。同时反复调整，最终达到供料平衡，并取目标配合比设计的沥青用量，最佳沥青用量0.3等三个沥青用量进行马歇尔试验,确定生产配合比最佳沥青用量。将试验资料报监理工程师审查，经批准后再验证生产配合比，即铺筑试验路段。生产配合比的验证阶段拌和设备采用生产配合比及最佳沥青用量进行试拌、铺筑试验段，并取出拌出的沥青混合料及试验段上钻取的芯样进行马歇尔试验，从而确定生产用的标准配合比。以标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少包括0.075mm、2.36mm、4.75mm 三栏,且其筛孔通过率接近范围中值。（三）、铺筑试验路段,做好技术总结通过铺筑试验段,验证生产配合126、比,检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性，确定本工程的施工方法，为沥青路面提供技术依据，总结中包括以下内容：确定各层沥青混合料的施工配合比。掌握摊铺机生产技术。确定各沥青面层的调平方法，掌握使用性能。确定与拌和机生产能力相适应的摊铺速度。确定各层的松铺系数。确定压实机具的种类、组合方式，确定碾压方式、顺序、速度及遍数。拌和、运输、摊铺、碾压等工序连续施工的合理衔接与配合方式。接缝的正确处理的方法。确定每天合理的作业段长度，修改施工组织计划。施工工艺流程1 、混合料的拌制本工程采用3000型间歇式拌和设备,每天拌料前对拌和设备及配套设备进行检查,使各动态仪表处于正常的工作状态。定期对计量装置127、进行校核，保证混合料中沥青用量及集料的允许偏差符合技术规范要求。拌和厂生产设备安置于空旷干燥、运输条件较好的地方，并做好场地内的临时防水设施及防雨、防火等安全措施。各种矿料按规格分别堆放，插牌标识，矿粉与填料装入储料仓，防止受潮。沥青储油设施同沥青拌和楼的沥青存储连通。采用导热油加热，将沥青、矿粉的加油温度调节到能使沥青混合料的出厂温度达到125160。集料温度一般比沥青高10-20。沥青的加热温度、石料的加热温度、混合料的出厂温度，保证运到现场的温度均符合JTJ032-94的要求。沥青混合料的拌和时间，以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹住沥青为度。正常拌和时间由试验段技术总结中提出。拌和厂128、拌出的混合料均匀一致，无花白料，无结块成团或严重离析现象，发现异常应及时调整。所有过度加热的混合料，或已经碳化、起泡和含水的混合料都应废弃。本拌和设备设成品料仓，并有保温设备，其温度下降不超过10-20，储料时间不超过72小时。拌和厂在试验室的监控下工作，沥青混合料的出厂温度不得低于技术规范中的规定，高于正常出厂温度30的沥青混合料予以废弃。材料的规格或配合比发生改变时，根据试验资料进行试拌。试拌时抽查混合料的沥青含量、级配组成和有关力学性能，并报请工程师批准。每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比。矿粉级配和沥青混凝土的物理性质。矿料大部分为酸性石料，抗剥离剂129、的掺入由试验确定，并经工程师批准后使用。每周分析一次检测结果，计算油石比，各级矿料通过量和沥青混凝土性能物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。2、混合料的运输沥青混合料采用自卸汽车运输,车辆底部及两侧均清扫干净,不让多余的混合料聚积在车箱底部,运输车辆用油布加以覆盖。车辆装料应由前至后分堆放料,每装一斗料挪动一下汽车位置,以减少粗细集料的离析。车辆的运输能力大于拌和能力和摊铺能力,在现场等候的卸料车不少于5辆,使摊铺机连续均匀不间断地进行铺筑。运料车靠近离摊铺机10-30cm左右时以空挡停车，由摊铺机迎上去推动前进。混合料施工现场温度不低于130，已经离析或结成不能压碎的硬130、壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料废弃。运至铺筑现场的混合料，在当天完成压实，否则现场多余的混合料作废弃处理。3、混合料的摊铺本标段机动车道全幅路面宽度为14m,单幅7米，一次成形。采用两台进口ABG423型摊铺机铺筑半幅一次成型。沥青混凝土下面层为中粒式沥青混凝土，采用两侧基准钢丝绳调平，使标高、纵横坡度符合设计要求。a.下承层的检验与准备铺筑沥青混凝土下面层前,二灰碎石层清扫洁净，表面无污染、杂物，并做好封层。b.测量放样。放出两侧的支撑杆，间距为10m，每100200m长为一段，在支撑杆上挂好钢丝，拉力不小于100kg，同时正确放出基准钢丝131、的标高，并固定在横杆上，设专人进行核查。c.摊铺机就位前后，先预热16-20min，使熨平板的温度在65以上，按试验段提供的松铺系数计算出松铺厚度。调整熨平板高度，用木块支垫，其厚度与松铺厚度相等，使熨平板牢固放在上面。d.将摊铺机的电子感应器置于基准钢丝上，并接通电源，开始铺筑。e.检查沥青混合料的到场温度，摊铺温度不低于130。f.摊铺机接料斗适当涂上防粘液，料车应对准摊铺机料斗中心，距摊铺机约30cm左右,停车空挡，摊铺机迎上推着料车前进，在坡度大的地段，料车可挂底挡与摊铺机同步前进。g.拌和设备的生产能力与摊铺机摊铺速度相适应，保证摊铺过程的均匀、缓慢、连续不间断，中途不随意变速或停机132、。摊铺中螺旋布料器均衡地向两侧供料，并保持一定高度以保证熨平板的平整。h.摊铺过程中熨平板根据铺筑厚度，使用合适的振捣频率和振动频率，以保证足够的初始压实度。i.摊铺过程中，设专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析、拖痕及其他问题及时处理。j.设专人负责传感器的看管，防止电子感应器在施工过程中脱离基准钢丝。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料废弃，不再卸入摊铺机摊铺。开始摊铺混合料时，将预制的侧平石按图纸要求进行设置。基础及后背填土必须夯实，确保缝宽均匀，线条顺直，表面平整，砌筑牢固。沥青混合料的摊铺温度随沥青标号及气温的不同进行调整，正常施工时摊铺温度不低于1133、10130，但不超过165。摊铺机以均匀的速度行使，它的输出量和沥青混合料的运送量相匹配，以保证混合料均匀不间断地摊铺。摊铺速度控制在每分钟两米左右，摊铺过程中，不随意变换速度，减少中途停顿次数，防止影响施工质量。对外形不规则，路面厚度不同，空间受到限制以及构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师同意后可以采用人工摊铺。4、混合料的压实混合料完成摊铺后立即进行宽度、厚度、平整度、路拱及温度检查，对不合格之处及时进行调整。沥青混合料采用单幅一次碾压成型方法。根据试验段提供的资料、配备压实机具，选择压实组合方式及碾压速度遍数等。压实分初压、复压、终压。根据多年的施工经验，压路机碾压的适宜速度134、应符合下表规定：压路机碾压速度表碾压阶段 初压 复压 终压(km/h) (km/h) (km/h)压路机类型 钢轮压路机 1.52 2.53.5 2.53.5轮胎压路机 - 3.54.5 4.06.0振动压路机 静压1.52.0 振动4.06.0 静压2.03.0初压a.初压主要提高沥青混合料的初始密度,起稳定作用,根据实践证明,采用较高温度,碾压能收到较好的压实效果.因此在混合料不产生推移、开裂等情况下，尽量在摊铺后较高温度下进行。b.初压采用双钢轮压路机，碾压两遍。c.初压顺序：压路机由路肩一側压向路中心，或由低側向高側碾压。后轮重叠1/3-1/2轮宽，靠侧平石附近留出20-30cm采用小135、型振动压路机或振动夯板压实。d.碾压将驱动轮向着摊铺方向，防止摊铺料发生推移或产生拥抱。e.初压尽量减少喷雾，防止沥青混合料降温过快。复压a.复压主要解决密实度问题.保证沥青混合料不低于110时压实效果较好,并紧跟初压之后进行。b.复压采用二台18-21t轮胎压路机碾压，轮胎气压不小于0.7Mpa,后轮重叠1/3-1/2轮宽。c.复压的顺序与初压相同，复压遍数由试验段提供，一般为6-8遍；复压速度也由试验段提供，一般可采用4Km/h。终压a.终压主要是消除轮迹，改善铺筑层的平整度，碾压时沥青混合料的温度应在90以上为宜。b.终压采用双钢轮振动压路机，一般不用振动，碾压到无明显轮迹为止，一般为3136、-4遍；终压速度可采用4-5Km/h，由试验段提供。c 终压的顺序与初压的顺序相同，碾压终了温度不低于80。碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。压路机不停留在温度高于90的已经压过的混合料上，同时采用有效措施，防止油料、润滑剂、汽油或其它杂质在压路机存放期间落在路面上。压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其它原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求时，采用加热器提高混合料的温度达到要求的温度，再压实到无缝迹为止。在沿着侧平石或压路机压不到的地方，采用振动夯板、热的手夯或机夯，把混合料充分压实。当137、层厚等于或大于40mm时，工程师可使用核子密度仪进行现场密实度检验，以代替实验室进行密度试样测定。但每读10个核子密度仪读数，必须钻取一个试样送交试验室进行密度试验，以检验核子密度仪的准确性。碾压时注意以下事项：a.各个压实阶段，均不准压路机在新铺筑层上转向、调头、急刹车及停放，并防止矿料、油料和杂物落在沥青面上。b.防止交通工具、通讯工程、防护工程、标志牌等的交叉施工对沥青路面造成污染，若已发生无法清扫干净者，浇洒粘层油。c.压路机碾压做到梯形、段落分明，并对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于驾驶员辨认。d.要进行合理碾压，压实不足不但影响路面力学性能，而且在行车作用再密实过程中，形成车138、辙。而过度碾压，将会使集料破碎而使压实度降低，影响路面使用寿命。e.无论是初压、复压、终压，当压实层下为刚性时（如路面、搭板等）皆不宜振动压实，否则效果相反。f.严格控制施工温度，不符合要求的混合料应坚决废弃。其各阶段的温度控制见下表：沥青混合料的施工温度（C）沥青加热温度 160170矿料温度 170190混合料出厂温度 正常范围150165 超过200C者废弃混合料运输到现场温度 不低于130150摊铺温度 正常施工 不低于130150 不超过175低温施工 不低于120140 不超过165碾压温度 正常施工 130150 不低于110低温施工 120140 不低于110碾压终了温度 钢轮139、式压路机 不低于70轮胎式压路机 不低于80振动式压路机 不低于655、接缝的处理铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小范围，接缝的方法及设备，先取得工程师的批准。当由于工作中断，摊铺混合料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，做成一道与铺筑方向大致成直角的横向接缝。横向接缝在相连的层次和相临的行程间至少错开1m。每天的施工横缝，用3m直尺检查平整度，超过3m时将端头超过部分切除，且切成垂直面，将路面接缝面清洗干净，并涂刷一薄层粘层油。每天施工中了前在端头3-5m范围内撒适量砂子，容易挖除。接头处2030cm内可用新铺沥青混合料覆盖，使原铺筑面有一定的温度（一般在60。C左右），便于140、新旧面的相互结合。开始摊铺时，先量取已铺沥青路面的厚度，乘以松铺系数，求得新铺路段接头处的松铺厚度，决定烫平板的高度。6、气候条件沥青混合料的摊铺避免在雨季进行，路面积水时暂停施工。施工气温低于100C时，停止摊铺；低于150C时，控制运距，以保证碾压温度在规定的范围内。施工程序见图。要注意以下问题1)选择合格的原材料。沥青：按业主要求采购优质AH-70沥青，并取样实验。碎石：采用石灰岩碎石，碎石的强度，针片状，含泥量均要在规范控制范围内。2)在沥青砼在拌和站集中拌制，配合比用计算机进行控制，确保沥青半成品质量。3)运输：沥青混凝土运输用油布覆盖，保证沥青混凝土的摊铺温度。4)摊铺和碾压：在摊141、铺前要对基层进行清扫，碾压要控制温度，粗压和定型压要控制好温度5)接头接缝处理：上下层横向接头要错开1米以上，纵向接缝要相差10厘米，并尽可能在分隔线上。七、上面层沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）施工1、材料要求（1）沥青：选用优质SBS改性沥青，项目部在工地试验室对到场沥青进行针入度、延度、软化点三大指标的检测，委托有资质的检测单位对每批沥青进行沥青性能整套检验。SBS改性沥青技术要求严格按公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）。其主要技术指标如下：SBS改性沥青技术要求技术指标SBS改性沥青针入度（25 100g 5s）（0.1mm） 40-60针入度指数PI 不小于0延度（5142、cm/min， 5）（cm） 不小于20软化点（TRB）（） 不小于60（2）集料采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近似立方体颗粒的碎石，粒径大于4.75mm。采用玄武岩集料，集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，不合格的集料不得装车。粗集料技术要求如下表：SMA-13上面层用粗集料质量技术要求检 验 项 目 技术要求石料压碎值 不大于()20洛杉矶磨耗损失 不大于()28视密度 不小于(t/m3)2.6吸水率 不大于()2.0对沥青的粘附性 不小于掺加抗剥离剂后不小于5级坚固性 不大于()12细长扁平颗粒含量 不大于()13水洗法0.075 mm颗粒含量 不大于()1号料0.62号料0143、.83号料1.0软石含量 不大于()3上面层石料磨光值 不小于(BPN)42抗压强度 不小于(Mpa)120细集料选用洁净、无杂质，石屑含水量较小并有适当级配的人工轧制的玄武岩细集料。视密度不小于2.6g/cm3，砂当量不小于60%（宜控制在70%以上），小于0.075mm颗粒含量不大于12.5%。填料选用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉保证干燥、清洁，外观无团粒结块。要求其细度及含水量都满足下表要求。指 标技术要求表观密度 不小于(t/m3)2.5含水量 不大于(%)1粒度范围（%） 0.6mm100 0.15mm90100 0.075mm75100外观无团粒结块亲水系数1（3）抗剥离剂144、根据水损害性能试验决定沥青上面层是否用抗剥离剂，如采用一般掺加量为沥青质量的0.4%，根据我公司现有沥青罐情况采用泵力循环搅拌法添加。（4）稳定剂采用优良的木质素絮状纤维，掺加比例以沥青混合料总质量的0.3-0.4%。木质素纤维采用有产品合格证书的材料。木质素絮状纤维标准试验项目质量标准筛分析：方法A：冲气筛分析 纤维长度 (mm)通过0.15mm筛 (%)方法B；普通筛分析 纤维长度 (mm)通过0.85mm筛 (%) 通过0.425mm筛 (%)通过0.106mm筛 (%) 670土l0685土1065土1030土l0灰分含量 (%) 18土5，无挥发物PH值7.5土1.0吸油率纤维质量的145、(5.0土1.0)倍含水率 (%)5(以质量计)2、机械设备及试验检测仪器主要机械设备3000拌和楼一台，拌和机配备良好的二级除尘装置和木质素纤维添加装置贮料仓一个（备用一个）、ABG-423摊铺机两台、非接触式平衡装置两套、双钢轮压路机两台、小型振动夯一台、运输汽车20辆、水车一辆、油车一辆。3、沥青砼施工：（1）配合比设计a、改性沥青SMA13配合比设计包括马歇尔试验设计和设计配合比试验两项内容。b、目标配合比设计按规范规定方法精确测定初试级配矿料的合成毛体积相对密度、合成表观相对密度、合成有效相对密度。设计初试级配。调整各种矿料比例，设计3个不同粗细的初试级配，符合上面层改性沥青SMA1146、3矿料级配通过率（%）范围要求，3个级配的4.75mm通过率应分别为23%、27%、31%左右，3个级配矿料数量宜相同，使0.075mm通过率为10%左右。计算大于4.75mm粗集料的混合毛体相对密度。用捣实法测定大于4.75mm的粗集料捣实密度s按（T0309）试验，计算出各组初试级配捣实状态下粗集料间隙率VCADRC。根据矿料级配的平均毛体积相对密度来选择马歇尔试件的初试油石比。按照选择的初试油石比和矿料级配制作SMA马歇尔试件，一组马歇尔试件数目不少于6个，用表干法测毛体积相对密度。计算出混合料最大相对理论密度，马歇尔试件的矿料间隙率、粗集料骨架空隙率、空隙率、沥青饱和度。从3组初试级配147、试验结果中选择设计级配时，必须符合VCAmixVCAdrc及VMA17的要求，当有1组以上的级配同时符合要求时，以4.75mm通过率大且VMA较大的级配为设计级配。马歇尔试件的设计空隙率符合改性沥青SMA-13马歇尔试验配合比设计技术要求，根据所选择的设计级配和初试油石比试验的空隙率结果，以0.2%0.4%为间隔，调整3个不同的油石比，制作马歇尔试件。进行马歇尔稳定度试验，检验稳定度和流值是否符合改性沥青SMA-13马歇尔试验配合比设计技术要求。表中稳定度和流值并不作为配合比设计可以接受或否决的唯一指标，容许根据同类型改性沥青SMA-13工程的经验予以调整。根据希望的设计空隙率（通常为4%），148、确定最佳油石比OAC。按改性沥青SMA-13配合比设计检验指标技术要求进行配合比设计检验。改性沥青SMA-13型马歇尔试验配合比设计技术要求试验项目单 位技术要求马歇尔试件击实次数次两面各击75次空隙率VV1l34矿料间隙率VMA1l不小于17.0粗集料骨架间隙率VCAmix不大于VCADRC沥青饱和度VFA7585稳定度KN不小于6.0流值mm25表注：1对重交通路段或炎热地区，VMA可放宽到16.5%。改性沥青SMA-13配合比设计检验指标技术要求检验项目单位技术要求试验方法谢伦堡沥青析漏试验的结合料损失1不大于0.1T0732肯塔堡飞散试验的混合料损失(20)不大于15T0733车辙试验149、动稳定度2次mm不小于3000T9719二灰碎石定性：残留马歇尔稳定度 冻融劈裂试验残留强度比85以上80以上T0709T0729渗水系数3ml/min不大于20T0730构造深度4 mm0.71.1T0731表注： 1谢伦堡沥青析漏试验在施工最高温度下进行，没有明确规定时，改性沥青混合料的试验温度为185 ；2车辙试验试件不得采用经二次加热重塑成型的试件，试验必须检验其密度是否符合试验规程的要求；3渗水系数规定值仅适用于配合比设计室内试验的压实试验检验，不适用于施工现场检验；4构造深度与集料公称最大粒径有关，粒径小的构造深度也小，此值不作为施工现场检验的标准。c、生产配合比设计确定各热料仓矿150、料和矿粉的用量。必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配符合设计级配和表一的规定，并特别注意使0.075mm、4.75mm和9.5mm的筛孔通过量控制接近设计级配，以确定各热料仓和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。确定最佳油石比。取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC0.3%三个油石比，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制改性沥青SMA-13，制备马歇尔试件，计算改性沥青SMA-13试件的VMA、VCAmix、VV和VFA，按目标配合比设计方法，选定适宜的最佳油石比。生产配合比设计检151、验。用以上生产配合比，进行沥青析漏试验和残留马歇尔稳定度检验。d、关于改性沥青SMA-13马歇尔室内试验中几点做法。配合比设计时拌制改性沥青SMA-13需采用小型沥青混合料拌和机，以模拟生产实际情况。试件成型温度符合下表规定：上面层改性沥青SMA-13试验拌和与击实温度 oC矿料（包括矿粉）加热温度 170175沥青加热温度 160170沥青混合料拌和温度 160170试模预热温度 160170试件开始击实温度 155160试件成型终了温度 不低于145 改性沥青SMA-13试件毛体积相对密度用表干法测定。计算改性沥青SMA-13理论最大相对密度时，粗集料采用毛体积相对密度和表观相对密度平均值152、，细集料、矿粉和木质纤维用表观相对密度。试件的配料、拌和均应单个进行，以确保试验结果的一致性。改性沥青SMA-13生产检验时，直接从拌和机上取样后立即制备试件。（2）试拌、试铺改性沥青SMA-13上面层施工开工前，先做试铺路段。通过合格的改性沥青SMA-13组成设计，拟定试铺路段铺筑方案报经总监批准后，铺筑试铺路段。试铺路段选在直线段，长度不少于300m。a、 通过试拌决定拌和机的操作方式，如上料速度、加料程序、矿粉的加料方式、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。验证改性沥青SMA-13的生产配合比，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。木质素纤维添加方式和计量检验。b、通过试铺决定摊铺机的操作方式153、，摊铺方法、摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。改性沥青SMA-13路面的压实是一道关键工序，在试铺段试铺过程中，通过试压获得所要求压实度而制订适宜压实工艺与压实程序：明确具体的碾压时间，压实顺序，碾压温度，碾压速度，静压与振压最佳遍数，压路机类型组合，压路机型号与吨位，压路机振幅、频率与行走速度的组合等。施工缝处理方法。松铺系数确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。全面检查材料及施工质量是否符合要求。确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。试铺段的铺筑，严格按部颁标准公路沥青路面施工技术规范、改性沥青路面施工技术规范和沥青154、马蹄脂碎石混合料设计施工指南和省高速公路建设指挥部指导意见规定操作。在试铺段的铺筑过程中，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。力争一次铺筑成功，使试铺上面层成为正式路面的组成部分。试铺段的质量检查频率根据需要比正常施工时增加一倍，试铺结束后，经检测各项技术指标均符合规定，立即提出试铺段总结报告报经总监批准，作为申报正式开工的依据。（3）下承层准备沥青中面层的质量检验。按有关规定对中面层的外观质量与内在质量进行全面检查，对局部质量缺陷（例如严重离析和开裂、油污染等）按规定进行修复。对中面层表面的污染物清扫干净155、，必要时用水冲刷，对于局部被水泥等杂物污染冲刷不掉的，用人工凿除。对中面层表面，清扫干净、冲洗的水迹晾干后喷洒粘层沥青，施工工艺按有关规定执行。以浇洒均匀，不流淌不粘轮为准。粘层沥青喷洒后进行交通管制，禁止任何车辆通行和人员踩踏，不粘车轮时再摊铺上面层。（4）拌和a、严格掌握改性沥青和集料的加热温度以及改性沥青SMA-13的出厂温度。改性沥青SMA-13的施工温度范围见下表。改性沥青SMA-13的施工温度沥青加热温度160170集料温度180190混合料出厂温度170180，超过190废弃运到现场温度不低于165摊铺温度不低于160，低于150作为废料初压开始温度不低于150复压最低温度不低于156、130碾压终了温度不低于110注：所有检测用温度计应采用半导体数显温度计并及时送当地计量部门检定，或在监理监督下用标准温度计标定；所有温度检测均应按正确的方法操作，避免温度计探头位置不当使测得温度不真实。碾压温度是指碾压层内部温度。b、拌和楼控制室逐盘打印改性沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核；每天用拌和总量检验各种材料的配比和改性沥青SMA-13油石比的误差。c、拌和时间由试拌确定。改性沥青SMA-13拌和时间及加料次序参照下表选用，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。建议的改性沥青SMA-13拌和时间及加料采用次序加矿料加矿粉干拌约157、10S加沥青加纤维湿 拌约40S出 料总生产时间约6070sd、目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析、析漏等现象。如确认是质量问题，作废料处理并及时予以纠正。e、严格控制油石比和矿料级配，避免油石比不当而产生泛油和松散现象。调整矿粉添加方式，避免矿质混合料中小于0.075mm颗粒偏低的现象出现。每台拌和机开拌后每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和改性沥青SMA-13的物理力学性质，每周检验12次残留稳定度。f、混合料不得在储料仓中长时间储存，以不发生沥青析漏为度，且不储存过夜。（5）运输a、采用数字显示插入式热电158、偶温度计（经常标定）检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。b、拌和机向运料车放料时，汽车前后移动，分三堆装料，以减少粗集料的分离现象。c、沥青混合料运输车的运量较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方至少有五辆运料车等候卸料。d、运料车采用完整无损的双层蓬布覆盖，用来保温防雨和避免污染环境。e、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住，不撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。（6）摊铺a、采用两台摊铺机摊铺，以提高摊铺层均匀性和压实度。摊铺机的摊铺速度根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度，按23m159、min左右予以调整，通常不超过3mmin，容许放慢到12mmin，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。不停铺用餐，争取做到每天收工停机一次。b、用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，在现场主管人员指导下，用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。c、改性沥青SMA沥青混合料上面层采用非接触式平衡梁装置控制摊铺厚度。由两台摊铺机联合作业实施摊铺，前摊铺机过后，摊铺层纵向接缝上呈斜坡，后面摊铺机应跨缝1015cm摊铺。两台摊铺机距离不超过10m。e、摊铺机调整到最佳工作状态160、，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量高于螺旋布料器中心，使熨平板的挡料板前混合料在全宽范围内均匀分布，并在每天起步前将料量调整好，再实施摊铺，避免摊铺层出现离析现象；并随时分析、调整粗细料是否均匀，检测松铺厚度是否符合规定。摊铺前将熨平板预热至规定温度（不低于100），摊铺时熨平板采用中强夯等级，使铺面的初始压实度不小于85%。摊铺机熨平板拼接紧密，不存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。f、注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。摊铺机集料斗在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热料时，下一辆运料车即开始卸料，做到连续161、供料，并避免粗料集中。g、摊铺尽量选择在当日高温时段进行，路表温度低于15oC时不宜摊铺。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料废弃，不再卸入摊铺机摊铺。（7）压实a、改性沥青SMA-13的初压、复压用双钢轮振动压路机碾压，碾压遵循紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行。混合料摊铺后紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压。不在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤。碾压温度符合规定。配备足够数量的压路机，初压和复压均配置2台。碾压段的长度控制在20m30m。 b、在初压和复压过程中，采用同类压路机并列成梯队压实。采用振动压路机压实改性沥青SMA-13路面162、时，压路机轮迹的重叠宽度不超过20cm，压路机的轮迹应重叠1314碾压宽度。不向压路机轮表面喷涂油类或油水混合液，需要时喷涂清水或皂水。 c、压路机以均匀速度碾压。压路机适宜的碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，参照下表通过试铺确定。（见下页）d、改性沥青SMA-13路面摊铺后抓紧碾压，由专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数，使摊铺面在较短时间内达到规定压实度，且碾压温度符合规定。压路机折返呈梯形，不在同一断面上。压路机碾压速度（Kmh）压路机类型初压复压终压静载钢轮压路机232.552.55钢轮振动压路机2445 e、对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专163、岗检查。改性沥青SMA-13路面严格控制碾压遍数，在压实度达到马歇尔密度的98%以上，或者路面现场空隙率不大于6%后，不再作过度碾压。如碾压过程中发现有沥青玛蹄脂上浮或石料压碎、棱角明显磨损等过碾压的现象时，立即停止碾压。f、路面压实完成24小时后，方能允许施工车辆通行。 （8）接缝的处理a、纵向施工缝：对于采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，在前部已摊铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有1015cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。上中层纵缝应错开15cm以上。b、横向施工缝：全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈164、悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。c、横向施工缝远离桥梁毛勒缝20m以外，不设在毛勒缝处，以确保毛勒缝两边路面表面的平顺。（9）施工阶段的质量管理a、原材料的质量检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料、木质素絮状纤维、抗剥离剂等。b、混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率；混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性。c、上面层质量检查：厚度、平整度、宽165、度、横坡度、压实度、偏位；摊铺的均匀性。同时还进行构造深度和摆式摩擦系数的跟踪检测。d、施工压实度的检查以钻孔法为准，钻孔检测频率单幅10个/km，按随机法取样；。改性沥青SMA-13路面施工质量检验要求项目检查频度质量要求或允许差试验方法外观随时无油斑、离析、轮迹等现象目测接缝随时紧密、平整、顺直、无跳车目测、三米直尺施工温度1次车符合温度要求数显式温度计矿料级配每台拌和机2次日下列筛孔与设计标准配合比的容许差：0.075mm 2%4.75mm3%9.5mm 4%抽提后筛分油石比每台拌和机2次日+0.2%，-0.1%抽提马歇尔试验：稳定度、流值、密度、空隙率每台拌和机2次日符合设计要求1拌和166、厂取样成型试验车辙试验必要时不小于设计要求拌和厂或现场取样成型送试验室试验渗水试验随时基本上不渗水向路面倒水观察单幅10点/km宜不大于50ml/min用改进的渗水仪测定构造深度单幅10点/km0.81.2mm2铺砂法摩擦系数单幅10点/km符合设计要求摆式仪法压实度单幅10点/km随机取样不小于马歇尔密度的98%（单点检验），最大理论密度压实度为94%96.5%。钻孔法面层空隙率3.56%3平整度对每日铺筑的路段全线测定12次不大于设计要求整车式颠簸累积仪或3m连续式平整度仪注：1制作方式可采用拌和厂取样，装在保温桶快速送达试验室，立即制作，若温度稍有降低，试样可在烘箱中适当加热，但不得用电167、炉或明火加热；在摊铺现场直接取样装入试模，用小型压路机或其他适宜的方式碾压成型；不得采用取样后放冷，在试验室长时间保存，二次加热重塑的试件进行车辙试验。 2如果确实证明不渗水，构造深度容许超出上限。 3若试件不规准或与下层有粘连时，应对钻孔样的两端切割，然后用表干法测定。 4本表所列系施工阶段的质量检查标准，交工验收按国家相关标准执行。八、人行道结构层施工（一）混凝土垫层（6cm）施工人行道垫层采用透水混凝土和碎石垫层，采用商品砼，模板用定制钢模板。1、混凝土的运输本工程混凝土运输为密封混凝土专用运输车辆。混凝土运输中保证混凝土不离析、凝固，严禁时间过长，防止时间停滞过长造成坍落度、稠度损失过168、大，而影响混凝土浇筑。对浇筑速度较慢得板块，要尽量提前做好准备，尽量缩短混凝土在运输车辆内的停置时间。混凝土运输前，每一台班进行不少于2次的坍落度检查，对坍落度大于配合比设计坍落度时，立即分析原因，给予调整。2、浇筑钢模板采用13cm和9cm高度槽钢加工制作成型，所有钢模都须满足直顺度和平整度的要求。在立模板时采用钢钎固定。钢模板固定中控制好高程和直顺度。混凝土浇筑前，首先要给模板湿润，并配制于混凝土配合比总用砂量与水泥用量的比值相同的同标号水泥砂浆进行补模板底漏处或垫层边上空洞处，防止施工中出现烂根现象。混凝土下料时，运输车辆应按指挥有次序地倒退进入仓内，再按指挥人员手势以一定速度前进，同时169、卸下混凝土料，人工配合铲料填仓，但不得甩料，否则容易造成混凝土离析，浇筑时产生蜂窝、麻面、不密实等混凝土质量问题。3、振捣捣实混凝土拌和物时，因厚度薄，采用平板式振捣器。振捣移动时应当速度均匀且完全覆盖振捣混凝土，当混凝土不再明显下沉，混凝土仓面不再出现气泡，混凝土表面泛浆并呈水平状态，钢模板边角充填密实。混凝土振捣时，应注意观察模板和支撑支架的情况，如出现模板走动，混凝土漏浆严重应立即停止浇筑，并在混凝土凝结前休整完好，对于浇筑混凝土还应用小锤在敲打，探听混凝土密实度，同时可以使混凝土边角充实。混凝土浇筑完毕后，进行粗收光即可。4、养护混凝土浇筑完毕后，应及时对混凝土进行养护，使混凝土在一定170、时间内保持水泥水化作用所需要的适当的湿度和温度条件，尤其重要。本工程将使用普通硅酸盐水泥，应在混凝土浇筑完毕后12小时内进行洒水养护，并连续养护不少于7天。当平均气温大于20C时，可以在浇筑后3-4小时内养护，适当时候用草袋给予防晒。（二）、人行道高强度透水混凝土路面砖（6cm）铺砌人行道设计为：6cm厚度混凝土路面砖，3.0cm黄砂垫层。施工工艺：1、基层施工完毕养护达到设计强度后铺砌人行道砖。2、混凝土砖铺砌的砂浆垫层采用3.0cm黄砂垫层，铺砌时轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定找平，但不得损伤边角。3、混凝土砖铺砌前先将基层整平，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线，先分段冲筋，后填空铺装，随171、时检查位置与高程。4、铺好混凝土砖检查稳固程度及面层平整度，发现方砖有活动现象时，立即整修。5、混凝土砖的养生期一般不少于7天，在此期间应严禁行人、车辆等的走动和碰撞。第六章关键施工技术、工艺及工程项目 实施的重点、难点和解决方案一、工程施工特点(1)本工程位于XX开发区，工程项目为新建道路工程，现场交通及施工运输便利，施工中的水、电供应及各项供应、采购等服务条件较好。(2)本合同工程施工作业项目多，内容全，工期紧，施工因受气候及市区道路交通干扰大，各施工项目实施困难，因此施工中必须做好现场的协调管理及各施工项目、工序的相互衔接和协调，并加大施工机械设备、人员的投入，合理做好各施工项目的工期安172、排，避免相互干扰，以确保工程按期完成。(3)本标段雨污水管道、上面层沥青砼(SMA-13)施工是重点和难点，适时合理、科学安排，以保证路基填料在最佳含水量状态下填筑、碾压，确保路基的填筑稳定。二、工程施工重点、难点（一）、雨、污水管道1、雨污水管道施工是本合同段施工重点之一。本工程雨水管两道、污水管一道分别设计在非机动车道下，根据设计要求：雨水、污水管道管顶覆土深度较深，混凝土管基基础形式采用135混凝土基础，管道结构：雨水管道D250D400及污水管道D400采用PVC-U排水管道，环刚度8kPa，橡胶圈接口，砂垫层基础。雨水管道D600D1000承插式钢筋混凝土管级管，污水管道D600采用173、承插式钢筋混凝土管级管。2、雨、污水管道分别设置在非机动车道下，根据设计要求：雨水管道管顶覆土深度较浅，对路基工程质量影响较大，同时开挖的污水管道沟槽较深，施工安全保障较难。因此，施工中必须精心组织、合理安排，采取有效措施，在确保现场交通畅通的同时，保证工程顺利实施。3、保持施工、干扰两不误有难度。施工过程中，必须结合现场实际情况，采取有效措施防止噪音污染和光污染，积极作好道路保洁、交通畅通、施工噪音等方面的工作，避免因工程施工给市区、居民、企业的正常工作及生活、生产造成影响。（二）上面层SMA沥青砼试验段施工我公司在江苏省内外已施工了多条高速公路沥青路面工程。已培养并拥有3套具有高速公路沥青174、路面施工能力的班子，积累了成熟的施工经验，特别是对SMA沥青砼施工，我们在省内宁通宁连高速、宁靖盐高速、通启高速和宁淮高速已具有成熟的经验。试验段施工1、在各分项工程开工前至少14天前，在监理工程师批准的地点和监督下，按照批准的施工方案，采用用于主体工程的材料、混合料配合比以及拌和、摊铺、压实设备和施工程序，用各层的混合料铺筑200m的试验路段。2.试验路段铺筑分试拌及试铺两个阶段，包括以下试验内容：根据路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。通过试铺确定：摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动175、找平方式等操作工艺；以确定松铺系数、接缝方法等。按规范的方法验证混合料配比设计结果，提出生产用的级配。确定施工产量及作业段的长度，指定施工进度计划。全面检查材料及施工质量，认真作好记录分析，就各项试验内容提出试验段总结报告报批。3、根据监理工程师的要求应对设备或操作进行合理的修改。SMA混合料施工1、SMA沥青砼木质纤维的添加必须严格控制，一方面在生产前要反复多次进行一定时间内添加量的测定；另一方面要在生产过程中进行阶段性总量较核，确保木质纤维添加的准确。2、混合料拌和时间的控制要准确。根据指导意见要求，在试铺前对拌和设备进行多次拌和，仔细观察不同阶段的不同的拌和时间拌和出的混合料的样品外观，176、与室内标准拌和的混合料进行对比，并完成对比试验，选择外观和试验结果最接近的方案。3、在出料小车的上方派专人负责观察混合料，在出现花白料、高温料（冒青烟）、配比严重失调等情况时按动紧急制动筏，控制不合格料进入成品料仓，同时检查原因，进行分析，以严格控制混合料的质量。4、严格控制混合料的粉尘含量，它的检控项目主要是沥青混合料的体积指标，因此粉料的增加势必导致混合料的不合格或体积指标走擦边球。5、保温措施：在气温相对偏低的气候条件下施工时，配备厚的两层油布进行成品料的覆盖，同时要求摊铺过程中不得将油布掀起，以减少温度离析。6、对于摊铺，一定要仔细调整摊铺机的熨平板的拼接缝及拼接的平整度，确保摊铺后的177、混合料不出现任何离析。同时使摊铺的平整度满足要求。7、对于混合料的碾压，要求紧跟碾压，碾压的温度要求要高于普通沥青砼。因此我项目部多配备碾压设备，在同一断面同一碾压区段同时上3台压路机，确保沥青混合料的初始压实度和高温下的碾压效果。三、针对工程重点、难点的对策针对上述工程特点与施工难点、重点，结合招标文件和现场实地调查，施工中主要采取以下对策：1、全面推行施工质量全过程控制措施工程施工中，全面推行施工质量全过程控制，切实抓好每道工序的质量，以工作质量来保证工程质量，用科学的管理、严格的制度来创造优质工程，把因人的因素对工程所造成的隐患降低到最低。2、妥善处理，做好既有管线的保护对本工程范围内的178、地下管线进行详细研究，制定具体细致、切实可行的地下管线保护方案，确保各类管线在本工程施工期间安全无恙。3、严格执行ISO9001环境保护体系，做好现场环境保护施工过程中，严格执行ISO9001环境保护体系，制定并监督实施严格的环境保护管理措施，严格控制环境污染。现场施工按要求围护作业，钻孔泥浆及时外运，外溢泥浆及时冲洗，并在现场设置车辆冲洗处，对驶出现场的施工车辆进行冲洗，以确保施工现场文明、整洁。第七章 安全文明施工措施第一节 安全保证体系及安全施工措施一、安全保证体系 安全保证体系具体详见附图三。二、安全施工措施(一)组织保证1、建立安全组织机构(1)成立以项目经理为组长、总工和副经理为副179、组长的安全领导小组。项目部设安全部，设专职安检工程师，负责本段项目的安全监察、保障和管理工作。施工队设专职安检员，工班设兼职安检员。(2)项目部每月组织一次安全大检查，安全领导小组成员参加；施工队每旬组织一次安全例行检查，安检工程师参加；施工队安检员每天进行施上安全检查。安全部负责建立安全工作台帐，大、小检查均详细记录，提出保持或改进措施、整改期限，并负责落实。(3)建立严格的安全生产责任制。安全管理工作是一项综合性的工作，涉及面广，单靠一个部门、一部分人去抓很难奏效。为此，明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限。形成一个人人讲安全，事事为安全，时时想安全，处处要180、安全的氛围。并建立一套以安全生产责任制为主要内容的考核奖惩办法和安全否决权评比管理制度。(4)建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息，并设专人负责予以处理。(5)项目部、施工队、工班签订各级安全包保责任状，聘用职工签订合同时，将安全要求写入合同书。2、安全教育加强全员的安全教育，使各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。懂得安全生产、文明生产的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，克服麻痹思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。加强专业技术工人技术培训与考核，提高专业技术工人的素质和181、技术水平，减少因操作失误而导致的安全事故。3、安全检查成立由第一负责人为首的安全检查组，建立健全安全检查制度，有计划、有目的地进行检查。检查内容主要是查思想、查制度、查纪律、查隐患、查事故处理，重点查防触电、防机械车辆事故、防汛、防火等措施的落实。检查方法采取自查和互查相结合，定期和经常性检查相结合等方式。(二)技术保证1、施工安全技术措施在开工前编制，并经过审批。2、经过批准的安全技术措施具有强制性，在施工中严格执行。3、安全技术措施中的各种安全设施、防护设置的实施列入施工任务单，责任落实到班组或个人，实行验收制度。4、技术负责人、安全技术人员经常深入工地检查安全技术措施的实施情况，及时纠正182、违反安全技术措施的行为、问题。5、安全部门各级检查人员以安全技术措施为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对工地实施情况进行检查，并监督各项安全技术措施的落实。6、对安全技术措施的执行请况进行检查，严格落实奖惩制度。(三)施工保证1、现场安全管理(1)进入施工现场的人员，必须遵章守纪，佩戴安全帽，扣好帽带。(2)高处作业人员必须正确使用安全带，扣好保险钩。(3)特种作业人员必须经培训考试合格后持证上岗。(4)施工现场按规定悬挂“五牌一图”及安全警示标志、标牌和安全宣传标语。(5)施工用电中的照明、配电箱、开关箱、架空线、接地接零等部分严格按规程操作、布置。电工持证上岗，编制用电施183、工组织设计，实行定期检查制度。(6)大型机械的保险、限位、防护、指示器等齐全可靠，驾驶、指挥人员持有效证件上岗，按规程要求进行操作。2、施工用电(1)现场照明：照明电线用绝缘子固定，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接地或接零。室外照明灯具距地面不低于3米，室内距地面不低于2.4米。(2)配电箱、开关箱：使用标准电箱，电箱内开关电器完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器。配电箱设总熔丝、分开关，零排地排安全，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380伏和220伏两种电压等级。(3)架空线：架空线设在专用电184、杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4米以上，机动车道为6米以上。(4)接地接零：接地体采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48平方毫米，一组二根接地体之间间距不小于2.5米，入土深度不小于2.5米，接地电阻符合规定，电杆转角杆、终端杆及总箱、分配电箱有重复接地。(5)用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，由电工完成，电工持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。3、施工机械设备(1)挖土机、推土机、吊车保险、限位装置齐全有效。(2)驾驶、指挥人员持有效证件上岗，驾驶员做好例保和记录。(3)各类安全(包括制动)装置的防护罩、盖齐全可靠。(4)机械与输电线路185、(垂直、水平方向)按规定保持距离。(5)作业时，机械停放尽可能稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。(6)电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。(7)各类机械持技术性能牌和上岗操作牌。(8)严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转。(9)机械设备夜间作业必须有充足的照明。4、脚手架搭设(1)脚手架搭设按批准方案实施，如变更需经批准。(2)脚手架基础牢固，立杆底部铺设垫板或槽钢，基础四周设扫地杆，起步整体配合搭设。(3)脚手架采用483.5mm普通钢管及碗扣式钢管，扣件选用符合建设部颁发的钢管脚手架扣件标准要求，扣件的扭力186、矩控制在4.55/N。(4)脚手架操作层满铺竹笆，并用18铅丝四点扎牢，操作层挂设全封闭密目式安全网。(5)交通道口、人员密集处加密竹笆，锦纶彩条布满铺，密目式安全网全封闭挂设，包括竖、横向底部位置，防止物件垃圾坠落。(6)脚手架搭设完毕实行安全监理、现场安全员和施工负责人联合验收制，验收合格后实施挂牌施工。(7)脚手架拆除必须履行申请审批手续，拆除时按自上而下、逐步下降实施，并做好落手清工作。5、预应力、焊接、吊装作业安全保证措施(1)对起重、焊接和预应力张拉等特殊工种工人，进行专门的安全操作培训。(2)梁体预应力钢束施工时，安排经验丰富、熟练的技术工人操作，严禁非张拉人员站在千斤顶后。(3187、)吊装作业现场严格实行统一指挥。吊装作业过程中除现场指挥人员外，任何人都不得指挥操作。(4)对参加吊装作业的操作人员进行明确的分工，并建立岗位责任制。劳动分工尽可能稳定，不准在操作前临时调换工作，以免由于技术不熟练而发生意外事故。(5)吊装作业区严禁非工作人员进入，所有人员均不得在起吊和运行的吊物下站立。(6)焊接工作物和金属工作台离开地面应有接地装置，施焊前检查设备和电线是否漏电。(四)经济保证1、落实安全责任制，逐层签定安全生产责任状，让安全生产和经济利益、政治利益挂钩，调动全员的积极性。2、设立安全生产奖励制度，挂设安全天记录牌，对安全生产超百天的各施工队进行重奖，对那些影响安全生产的各188、级责任人进行重罚。(五)其它安全保证1、设立工地治安室，重点抓好治安，并协助做好危爆物品运输、管理等工作。2、建立健全安全保卫制度，落实治安、流动人口管理责任人。3、进入施工现场的人员一律戴安全帽，遵守现场的各项规章制度。4、建立严格来访制度，未经许可，非作业人员不得进入施工现场。三、消防、治安、防汛保证措施1、消防(1)消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和易爆物的贮存。(2)生活区及施工现场特别是材料场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强安全防范工作。(3)施工场地布置，符合防火规程要求，电器动力线路设置要规范化、标准化。(4)对职工进行防火安全教育，提高防189、火意识，使职工杜绝乱拉电线、乱扔烟头等不良习惯。(5)对工地及生活区的动力及照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。2、治安(1)项目部设派出所，进场后与当地治安部门取得联系，与地方治安部门成立联防小组，重点抓好治安，并协助做好危爆物品运输、管理等工作，保证施工期间治安稳定。(2)建立健全安全保卫制度，落实治安、流动人口管理责任人。(3)现场施工人员统一佩戴工作卡，持证上岗。建立严格的来访登记卡，未经许可，外来非人员不得进入施工现场。(4)加强职工教育、管理，对职工进行经常性的法纪和文明教育，避免与当地群众发生冲突。严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。(5)加强安全教190、育，严禁职工到江、湖及附近河渠、水塘内游泳，避免发生淹亡事故。3、防汛(1)项目部成立安全防汛防风领导小组，组成有经验的10至20人的抢险队，配置必要的抢险器材，随时做好施工防汛工作。(2)设立一名专职预报员，负责天气预报的信息收集；遇有暴雨、大风或可能发生洪水时，提前通知防汛领导小组，以便作出相应的预防准备工作。(3)暴雨来临前，对现场施工设备、设施作好安全防护，水泥库作好防潮处理；重要物资设备，放在安全位置，事故易发点设专人巡查。第二节 文明施工措施一、建立健全工地文明卫生管理制度成立工地文明卫生管理小组:由项目经理任组长,注重环境卫生，坚持天天清扫、检查，为创建省文明工地创造条件。同时做191、好以下工作：建立健全施工现场卫生管理制度、工地食堂管理办法、工地宿舍管理办法、食堂卫生责任制、工地就餐制度、厕所保洁制度、员工健康体检制度、文明卫生检查制度等一系列卫生管理制度。项目经理部每周进行一次检查，并填写文明施工考核检查评分表，查出的问题下过“整改通知书”，在要求期限内整改完毕。积极配合工地监理工程师及建设单位文明施工领导小组对工地进行检查，针对文明施工的薄弱环节，抓改进和完善，使文明施工不断优化和提高。二、制定现场文明施工措施，并严格贯彻落实1、施工现场场地管理措施(1)在批准的施工场地内组织施工。需要临时租用施工场地或临时占用道路的，依法办理有关批准手续，先批后用。(2)施工现场内192、所有物品严格按施工现场平面布置图定位置，做到图物相吻。同时根据工程进展，适时地对施工现场进行整理和整顿，或进行必要的调整。(3)现场建筑材料的堆放，按照施工现场平面布置图制定的区域范围分类堆放。散料砌池筑围堆放，杆料要立杆设栏堆放；块料要起堆交错叠放，叠放高度不超过1.6米。材料码放整齐，做到横成排、竖成行，并按贯标程序要求进行详细标识。(4)工地围蔽：本施工现场统一设置彩钢板围蔽，外部做简易装饰，不设置、张贴与本工程无直接关系的广告及其他标识。施工现场出入口设置简朴、规整的临时大门，车辆进出在门后及时关闭，实行封闭施工。(5)工程标牌(五牌一图)：施工现场设置工程标牌。一图即施工总平面布置图193、；五牌即工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌。五牌一图必须齐全，布置整齐美观。2、临时设施的设置措施(1)临时设施的布置，以方便生产、生活，尽量少占用地为原则。临时设施避免占据在建工程位置，并符合消防安全和工地卫生的规定。生活区与施工区要明确划分。(2)临时道路：根据设计图纸，做好临时道路的渠化改建工作。施工中加强对专用道路及临时道路的保养，并设置相应的安全防护措施和安全标志，确保行人和车辆安全。(3)临时用房：临时用房的布置符合防火安全和工地卫生的规定，修建前报消防及有关部门审批同意；集体宿舍室内人均占有面积不少于2.5平方米，通道通畅，门窗严紧，通风采光良好；生产194、房屋的修建面积根据储存的物资、安放的机械而定，能确保安全为原则；临时建筑采取活动房，屋顶用防火材料铺盖，室内必须通风、光亮、无异味。(4)临时给排水：修建临时给水工程是为了解决施工期间生活、生产和消防用水的需要。用水量根据工地实际情况计算确定，临时给水水源由市政给水管道提供接口。为确保需要，必要时在工地设置储水设备。输水管道能保证供水安全。布置管道时，作好全面规划、线路最短，干扰最少，所有给水设施均不得漏水。施工现场设置连续、顺畅的排水系统，沟渠成网，合理组织排水。排水沟采用浆砌，并设沉淀池，流水面用M5水泥砂浆抹面。排水沟穿越道路应埋管或加盖板。(5)临时供电：临时用电编制临时用电施工组织设195、计，确定电源进线、总配电箱、分配电箱的位置及线路定向，进行负荷计算，选择变压器容量和导线截面、绘制电气平面图、立面图和接线系统图，制定安全用电技术措施和电气防火措施。临时用电施工时严格按此实施。在夜间施工或自然采光差的场所，料具堆放场、道路、仓库、办公室、食堂、宿舍、厕所等设一般照明、局部照明或混合照明。并装配自备电源以作应急使用。工地照明保证亮度充足、均匀及不闪烁。3、现场卫生管理措施(1)明确施工现场各区域的卫生责任人。(2)建筑垃圾必须集中堆放并随时清理，当天运走，不用的料具和机械及时清退出场，保持场内整洁。(3)生活区内设置垃圾容器，不得将垃圾及杂物乱丢乱弃。生活区内水沟派专人定时清扫196、，确保畅通。路面整洁、无黑污及异味。(4)现场设茶水亭和茶水桶，并做到有盖、加锁和有标志。夏季施工应有防暑降温措施。(5)现场落实各项除四害措施，严格控制四害滋生。(6)生活区内要根据人员情况，设置厕所及沐浴室。厕所距离食堂不小于20米。厕所设有盖化粪池，大小便池有冲洗设备。厕所及沐浴室墙壁贴1.5米高白瓷片，便沟底及两侧贴白瓷片，厕台铺贴马塞克等材料和脚踏板。墙面、天花板刷白。地面水泥砂浆找平。厕所设专人管理，每天定期清洗，保证无异味。(7)食堂申领卫生许可证，并符合卫生标准，生、熟食分开，熟食操作时有防蝇间或防蝇罩。禁止使用非食用塑料制品作熟食容器，炊事员和茶水工需持有效的健康证明上岗。(197、8)食堂灶台、洗涤台、案板台、售饭窗口内外铺贴瓷片，厨房墙壁贴1.5米高白瓷片，并经常保持清洁，厨房人员均穿白工作服、戴白工作帽和口罩。(9)工地医务室的医务人员数额视工地实际情况而定。负责工地员工的医疗保健，作好防病治病，开展医疗卫生宣传。设立职工健康手册，负责监督检查食堂、茶水站的食品卫生，防止食物中毒，并作好对施工作业场所及生活后勤区域的药物喷洒、消毒工作。4、运输车辆管理措施(1)工地汽车出入中均设置冲洗台，用水枪将外出的汽车冲洗干净，确认不会对外部环境产生污染后，方可让车辆出门。(2)装运建筑材料、建筑垃圾和工程渣土的车辆，采取有效的措施，保证行驶途中不污染市区道路和环境。施工中严格198、执行XX市道路交通管理的有关规定。第八章 质量保证措施一、质量保证体系（详见附图四）二、工程质量保证措施1、成立工程质量管理小组进场后，结合现场施工环境、条件和工程施工特点，项目部成立由项目经理、副经理、总工及相关负责人员组成的质量管理 小组，并编制工程质量管理计划。施工中，积极应用新技术、新工艺、新材料、新设备，针对工程实际制定先进、可行、具体的质量保证措施和管理制度，加强现场施工质量监督，并严格按照ISO9001质量认证体系及我单位质量体系要求，实施质量负责制和质量终身责任制。单位企业法人代表、项目经理、各专业技术人员及各级施工负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量责任书，做到责任落实到199、位、到人，用工序质量保证工程整体质量，以工作质量保证施工质量，确保实现质量一次成优、整体成优的目标。2、服从质量监督和施工监理施工过程中，随时接受业主和监理工程师的质量监督和施工监理，接受业主及监理工程师的监察、检验和检查，提供必要的检查条件，并严格按业主及监理工程师的指令执行。3、建立完善的质检体系和自检制度施工现场设立专职质检人员，项目部、施工队及各班组设专职质量员，实行工班、施工队、项目部三级管理的内部质检体系，全面负责施工过程中工程质量的管理和检查，建立专职质检和自检制度，严格执行“自检、互检、工序交接检”三检制度。4、加强自购材料、设备的检测试验及质量控制工程所需的各类材料、物资、设200、备实行采购供应责任制，对于不合格或证明资料不齐全的材料，严禁验收进场，所有进场材料必须标识，确保不误用、混用工程材料。各种仪器、仪表设备均按照规定进行定期或不定期的标定，并由工地试验室和相关部门指定专人管理，确保施工中的各项检测试验真实、可靠。5、进行合理的岗前培训，坚持持证上岗制度加强对现场施工人员的质量教育，强化质量意识。进场后，组织现场施工人员(包括劳务人员)进行所在岗位和工序的应知应会教育；质量检查活动中对现场人员的岗位职责、工序应知应会知识进行检查；重点、关键工序工前进行合理的岗前培训。施工过程中，项目经理、专业工程技术人员及主要工序、工种人员等均持证上岗，保证工序、工种的操作和管理201、质量。三、主要施工项目质量保证措施(一)桥梁工程施工质量保证措施1、模板工程质量控制技术措施(1)模板有足够的强度、刚度、平整度与光洁度，能够承受砼工程施工的各种荷载，并使砼表面平整、光洁。(2)模板本着构造简单、装拆方便、刚度足够、方便钢筋绑扎和砼浇注的原则。墩台身、现浇箱梁采用新加工整体钢模板来确保结构物的砼成型质量，从而来确保达到创优工程的目标。 项目部质量管理小组成员及职责 职 务职 责项目经理组长：负责质量管理全面工作，并对工程质量负终身制责任。项目副经理副组长：协助组长落实质量管理工作，督促各施工队具体抓好落实全面的质量管理工作，实现项目质量计划、目标。项目总工副组长：制定质量目标202、计划、制度，并布置检查抓落实。质检工程师副组长：按设计、规范相关规定标准，实施内部质量监督检查，实现质量目标、计划，配合监理共同完成质量监控。工程技术部组员：负责编制施工组织设计和施工技术指导性作业书，负责现场技术指导和落实业主制定的各项质量指示，做好质量预控工作；负责组织QC小组课题攻关，接受并落实监理工程师的各项质量监督指示。试验室组员：自主完成水泥及沥青混凝土配合比、原材料、土工试验工作及其它试验的送验工作，把好质量检测关。安全部组员：按质量和安全有关规定，协助组长做好质量、安全事故的预防工作。材料部组员：按照材料的质量要求，做好材料的采购、保管和使用。财务部组员：按经济质量责任制进行203、考核，奖优罚劣，促进工程质量的提高。各专业工程师按设计图纸、技术规范、施工规范督促指导施工，确保本合同工程质量目标的实现。各施工队队长督促、执行按规范和作业指导书施工，配合接受各级施工质量的监督、检查和指导。 (3)模板体系采用工厂特制，严格按图要求加工，验收合格运至现场先进行预拼装，再次验证模板质量，并培训立模人员，制定立模程序及作业标准，确保立模施工质量。(4)模板的运输、吊装、拆卸时不得碰撞，堆放平整，防止变形，有变形的予以修整，修整后不能满足使用要求的及时予以报废。使用前除净正面的锈迹，直至光亮后才能涂脱模剂。已涂脱模剂如不能及时使用，则用塑料薄膜覆盖防尘。为使砼外观颜色一致，只能使用204、同一种脱模剂。模板的背面应分别刷一层防锈漆和油漆。2、钢筋施工质量控制技术措施(1)所用钢筋必须提供质量保证书，并按规定的频率取样对原材料复验合格签证归档后，才能进入加工场地。(2)钢筋由加工场集中加工成型，钢筋加工按技术部门提供的图纸及数量执行。加工成品要进行合格检验、标识，出场办理登记领发手续，确保对钢筋用料的追溯。(3)结构钢筋绑扎与主筋连接方法均严格按设计连接规定进行，有关技术要求由技术人员向钢筋班组仔细交底。(4)严格控制上下层钢筋位置，采用设置撑脚方法进行控制，在砼浇捣时设置穿挑或铺板，避免砼浇捣中作业人员踩踏而使钢筋变形影响工程质量。(5)严格控制预埋件位置，采用增加定位箍及限位205、筋，电焊固定措施；严格控制主筋接头在同一截面接头不多于50%；一般部位主筋焊接接头，焊接长度为双面焊5d，所有钢筋焊接接头现场取样，经试验合格后方可按试验参数，由合格的电焊人员进行施焊。3、砼工程质量控制技术措施(1)建立试验室（水泥、力学、砼检测、养护间），配备足够有资质的专职试验人员与满足检测项目要求的试验设备，对砼施工进行全过程的质量控制。(2)原材料质量控制措施主要结构砼采用商品砼。商品砼由当地有资质的商品砼生产厂家集中生产、供应。商品砼供应厂商经过监理工程师和业主的认可。(3)砼运输质量控制措施采用砼搅拌车运输，在装料前要反转倒净筒内积水、积浆，运输途中卸料时严禁往筒体内加水。搅拌车206、运输过程中以24转/min慢速滚动，在卸料时快速转动，以保持砼的均匀性与和易性，避免离析。(4)砼浇筑质量控制措施A、保证砼运到现场后及时进行浇筑，并检查其均质性和坍落度，按规范要制作检查试件，当超过初凝时间后，砼应作废料处理。B、灌筑中搅拌运输保持供应连续性，并且和易性好，确保砼质量；地面以上砼浇筑一次完成，并分层浇筑，每层厚度3050cm，以利砼捣固密实，如遇浇筑过程中砼泌水析出必须予以排除，然后均匀捣实。C、砼自由倾落高度控制在2m以内，超过2m时则使用串筒，出料口砼堆积高度不宜超过1m。D、对大体积砼，采取定期检测砼内部与表面的温度差，了解温度场分布状况与温度梯度变化情况，反馈指导砼施207、工，避免砼温度裂缝的产生。E、在下层砼结构上浇筑上层砼前，对下层砼表面进行凿毛，并冲洗干净，铺设12cm上层同级砼除去石子的砂浆后，才能正常浇筑上层砼。F、砼浇筑完毕后，对砼表面拍打震实，及时修整、抹平，定浆后再二次收浆抹面，并压光或拉毛，以避免表面裂纹。(7)加强对浇筑后的砼养护：砼初凝后覆盖薄膜或麻袋洒水养护。养护时间按规范要求执行。4、钻孔灌注桩施工质量控制措施(1)钻孔作业钻孔中，每工班要对孔径、孔深、钻杆倾斜度进行检查测量并记录，发现偏差及时调整。不间断地进行泥浆稠度检测，以保持泥浆对孔壁的保护作用。(2)钢筋笼安装焊接钢筋笼时，接头要错开，焊接长度要符合要求。安放钢筋笼时，一要采取208、加焊定位钢筋等措施保证钢筋笼保护层厚度，二要采取措施固定，避免浇筑砼时钢筋笼浮起来。(3)导管入孔灌注水下砼前，导管须经过水密性试验和过球试验，导管入孔后管底距孔底30cm。(4)灌注砼前检查与清孔导管就位后，再次用测深锤测孔深，并进行二次清孔，确保孔内沉渣厚度符合设计要求。(5)水下砼的灌注灌注水下砼时，首批砼储量必须使导管埋深在2m左右，以免导管进水。在砼灌注过程中，派专人进行水下砼顶面高程位置测量，以避免将导管口提离水下砼，造成断桩事故。(二)路基工程质量保证措施1、建立设备先进、精良、满足工程需要的工地试验室，做好各项试验工作，试验人员持证上岗。2、对各填料进行重型标准击实试验，掌握各209、种土壤的最佳含水量和最大干容重，为填筑施工提供可靠的控制含水量范围和土壤密实度值。3、填筑前对各种填料进行专项填筑试验，为压实施工提供依据。4、及时施工路基排水沟，以免影响路基的强度和路基的稳定性。5、路堤填筑前，严格按设计图纸和施工规范的要求进行清表和软基处理，软基处理确保质量，避免产生过大的工后沉降。6、路堤填筑采用信息化施工技术，按四区段、八流程组织施工。严格按试验段确定的工艺参数进行施工，对分层厚度、碾压遍数、摊铺方法、填土速率和土料含水量进行重点控制，把好“三度”，即平整度、路拱度和压实度。7、确立可靠的检测方法，建立严密的检测制度。(1)确立检测手段：采用两类检测方法：一类是基本手210、段：定为灌砂法、环刀法；另一类是加强手段：采用核子密度仪。(2)建立严格的检测制度：一是工作程序性管理制度；二是专项质量检验、验收制度，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。(3)严格控制含水量：使用“TSC-1土壤压实施工控制含水量测定仪”，该仪器可迅速测出施工控制含水量限值及填筑层土壤含水量的数值，确保了工程质量。(4)配备全站仪、经纬仪、水平仪等测量仪器，确保路基位置、高程、几何尺寸正确。8、台后填筑要严格控制填料质量、分层碾压厚度和压实机具，以确保台背压实度达到设计要求，消除桥头跳车隐患。(三)排水工程质量保证措施1、开挖沟槽时，基底预留保护层由人工开挖，避免沟槽超挖。2、211、沟槽开挖过程中，根据所处地层不同，选择不同的排水方案、方法，并且进行连续不间断排水，避免地下水浸泡基坑。3、一次沟槽开挖长度控制在100m左右，雨季时更应缩短。4、沟槽开挖好后，及时进行管道基础施工，避免晾槽。5、由于浇筑钢筋砼管基时分上下两层浇筑，所以在浇第二层砼时，将第一层砼表面凿毛刷净，以使整个管基结合为一体。6、管道接口确保良好，不得有松动现象。7、雨水井、检查井砌筑采用挤浆法，砌砖不得有通缝现象，做到砂浆饱满、灰缝平整、井壁互相垂直，井内流槽应平顺，转角井流槽应弧顺；抹面应平整压光，不得有空鼓和裂缝现象。8、管道沟槽复土前，做好闭水试验工作，项目部专职质量员在做闭水试验前会同建设单位212、和监理单位或质检站(至少三方)一起做管道闭水试验工作。9、排水管道沟槽回填，必须在闭水试验符合规范后再进行，管道两侧需要同时回填，严禁单侧填高。回填料中不得夹有淤泥、垃圾、石块和砖块等杂物；回填压实度满足设计和施工规范要求。10、顶管施工严格按设计、规范要求施工，遇特殊情况时及时与设计、业主、监理联系，以便及时采取处理措施。四、工程质量创优规划(1)项目部成立以项目经理任组长、总工程师任副组长的工程创优领导小组，与项目部各相关部室、施工队行政、技术负责人，乃至工序作业层建立并形成“横向到边、纵向到底”的创优管理网络和质保体系，明确职责，分工负责，全面开展创优工作。(2)实行目标管理，贯彻质量、213、环境、职业健康安全“三合一”管理体系，编制项目管理计划，明确质量创优目标，并围绕目标健全制度、明确要求，确保各项工作高起点、严要求，保证施工生产全过程均处于受控状态。(3)成立QC小组，并积极开展活动，关键工序的质量控制在施工过程中实施PDCA循环，发现问题，分析原因，制定措施，消除隐患的同时不断改进总体质量水平。(4)结合本合同工程实际，编制切实可行的施工组织设计，对重点、控制性工程积极优化施工方案，确保施工生产保质保量进行。(5)确保资源投入满足要求。抓好项目班子建设，配齐配强各类管理人员，特别是安全质量管理人员和专业技术人员，确保施工能力满足实际需要；配置足够的机械设备和计试工具，并保证214、成龙配套，保证质量稳定。(6)抓好原材料和半成品的进场检验关。原材料、半成品无检验报告、无材质证明或质量状态不明严禁用于工程。(7)现场质量监控坚持“三检”制；发现安全质量问题实行“一票否决制”；建立和落实质量责任制，充分发挥质监人员的作用，在施工过程中严格工序质量控制。(8)严把量测关，坚持换手量测制度，确保各类测量数据无误。(9)提高全员质量争先创优意识，加强纵横向的交流和沟通。重点部位或关键工序施工时，项目部质检人员积极、主动配合监理人员全过程跟班作业。(10)按时填报原始施工记录、质检记录、试验量测等各类与质量运行有关的资料和表格，做到及时、认真、完整、准确，并指定专人负责收集、整理和215、保管，及时组织工序验收和质量评定。第九章 交通组织方案及安全保证措施施工期间为确保不影响本工程两侧企事业单位的车辆、行人正常通行要求，尽量避免施工期间对其造成影响，我们将根据材料、设备、渣土运输期间、各分部分项工程施工期间，所采取的交通组织措施作如下详述：一、各分部分项工程施工期间交通组织措施为确保不影响现有道路沿线居民的出行，在工程实施前，在沿线居民区及企事业单位出入口位置预留好出入口，方便周围单位和居民的出行。除此之外，施工期间必要时我们将做好与交警的配合工作，与交警部门取得良好的协作关系，请具有丰富交通管理经验的交警培训兼职交通管理员，配合交警管理现场附近的交通。兼职交通管理员每日应巡视216、，施工机具设备、材料均存在施工围栏封闭范围以内，施工现场出现影响交通的问题及时疏导。二、材料、设备运输期间及渣土外运期间方外运交通组织措施1、现场组建交通安全管理领导小组由项目经理任组长，安全主管任副组长，主抓交通安全管理工作。设专职交通安全管理员一名，专门负责材料、机械设备及渣土运输线路交通安全检查及特殊情况处理。另外，再组建2个交通管理执勤小分队，每个小分队3人，专门负责指挥材料及渣土运输线路上车辆交通，交通执勤人员统一穿戴黄色交通防护服装，服装上印有“交通执勤”标识。2、在施工区域的进出口及运输道路拐弯处设立转道另行，限速等标志，保证车辆规则安全行驶。夜间施工时，在施工区出入口设立照明设217、施，给施工车辆以明确的指示。夜间施工时，汽车灯光必须完好。所有汽车均安装倒车声音警示装置。在经过居住区路段时应减慢速度，禁止鸣笛，以避免影响附近居民的正常休息。3、在渣土运输路线上每公里安排3-5人，组成专门的清扫队，专门清扫路面，保持路面清洁。清扫人员穿戴统一的黄色交通防护服装，服装上印有“道路清扫”标识，清扫作业以正对车辆行进方向，以便清扫人员可看到运土车辆及时退让，清扫人员做到全天候24小时及时清扫，保证路面不残留杂土及垃圾。另外我们将专门安排一辆洒水车进行洒水养护，避免扬尘现象，保护环境卫生。4、渣土运输车辆车门上均粘贴公司徽标，以便于统一指挥管理。运输车辆装物要规范，防止运输时撒落，218、并采取用布覆盖的办法，防止渣土溅落到道路上。5、我们将与当地交通、市容、路政大队等相关单位密切配合，共同做好施工期间交通秩序及市容管理工作。在施工期间，必要时他们将大力协助我们维护交通秩序，保证施工顺利进行。路面清扫人员同时接受交通安全指挥培训，兼顾车辆和行人安全指挥，并保护与施工有关道路沿线的行人和财产安全。6、我们将派遣专职协调人员与当地相关单位密切联系，保持和谐良好的关系，在此项目施工期间，通力合作，在地方矛盾处理方面不影响业主。7、在材料、设备及渣土运输时应尽量避开上下班高峰期（如上午7：008：30及下午4：006：00）。8、我们将严格遵守业主对交通管理的要求，并随时接受其检查，对219、存在问题做到及时整改，不留隐患。三、交叉路口施工的交通组织1、在施工路头时，做好施工的围护工作，施工前先与交通部门联系，配合协助好交通部门的工作，做好路头施工时交通车辆与行人的维护工作，如果由于此段无法跟上施工进度，可以采用三班倒24h连续施工，确保工程按时竣工。2、为了便于组织交通，交叉口不进行封闭，预留原有通道，保持交叉口正常的交通,下水道、道路施工时,采用原路的半幅施工,施工完毕后翻交另一半,维护好施工时间内的交通秩序,确保行人及社会车辆的通行安全。四、具体交通配合方案措施1、根据本工程的地理位置及周围马路、车道、行向等情况，研究制定符合交通组织要求，少影响或不影响公共交通道路的施工方案220、和施工现场平面布置方案。2、在编制施工组织设计时，把交通组织措施列为施工组织设计重点内容之一。工程实施前，主动与交警部门联系，介绍、汇报本工程概况、施工方案、总平面布置及工程材料、土方、混凝土的运输量和运输计划。请交警部门给予支持和指导，完善交通运输方案，制定实施细则。3、施工场地采取全封闭隔离措施，工地出入口位置经交警部门审批同意后决定，主要出入口设置交通指令标志和示警灯，保证车辆和行人的安全。4、为了少影响交通，土方外运和砼浇灌作业尽可能安排在夜间。5、设立专职“交通纠察岗”，负责指挥车辆进出工地，维持交通秩序。6、接受交通管理部门和建设单位的监督检查，发现影响交通问题，立即进行整改。7、221、施工期间需要在各交叉口各进口设置醒目的减速标志，保证在高峰时段能够基本维持施工区域内的交通通行。8、在工程施工各阶段，原有单位、工厂、居民等出入口均保持原有出入口的通行，在围场内设置专门通道，保持附近单位及居民的正常出入。第十章 环境保护及工程建设其他保护措施第一节 环境保护、水土保持及卫生防疫措施一、环境保护的组织措施1、严格执行国家、当地政府及设计、招标文件有关环境保护、水土保持方针、政策和法令，结合工程特点，及时提报有关环保方案和措施，切实按批准的文件组织实施。2、建立环保、水土保护组织机构，专人负责。严格按照ISO9001环境管理体系认证标准，建立从项目经理部到各施工工班纵横向环保、水222、土保护组织机构，统一领导环保、水土保持的管理工作。项目部由1名专职环保、水土保持员具体负责。3、建立健全施工环保、水土保持体系。施工过程中贯彻国家和地方有关环保和水土保持方面的法律、法规，针对施工内容制定具体的环保、水土保持措施，并逐级签订责任合同，使各级明确自己的环保、水土保持目标，达到全员参与的目的。4、制定环境保护、水土保护的管理措施接受当地环保局、业主对本工程施工期间的环境保护检查工作、监督管理。施工污染源的排放标准确保符合国家标准。制定培训计划，建立培训、考核程序，定期对直接参与环境管理的人员进行环保、水土保持专业知识培训，对各层次工作人员进行必要的环保和水土保持培训，对关键岗位人员223、进行岗位操作规程和环境保护、水土保持知识的专门培训，对新工人进场和人员转岗都严格进行相关的环保、水土保持培训和教育。对环保及水土保持要有预见性，施工方案同时具备环保及水土保持措施。制订减少扰民噪声技术措施，降低环境污染技术措施，避免由于施工方法不当而造成对环境的污染和破坏。调查核实、确定施工范围内的环境敏感点，施工过程中影响环境的因素，明确施工范围内各施工阶段应遵循的环境保护、水土保持的法律、法规和标准要求，必要时请专家适时进行专业指导。二、减少扰民噪声的技术措施1、机械设备选型考虑低噪声产品，设备底座设置防震基础，噪音超标的设备一律不用；对固定式高噪音设备，在选型时严格比较噪音大小，尽可能选224、择低噪音设备。2、对使用的工程机械和运输车辆安装消音器并加强维修保养，降低噪音。机械车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。3、适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。4、在距居民区较近的施工现场, 对主要施工噪声源采取安装消音装置装置或采用有效的吸音、隔音材料施作封闭隔声屏，减少噪音传播，使其对居民的干扰降至规定标准；5、施工过程中做到不扰民。严格控制使用噪声、振动超标的施工机具，降低噪声污染，并杜绝夜间违规施工。22点以后不使用强噪声施工机具。如确因工期或施工技术要求需要夜间施工的，办理有关许可手续，采取降噪措施，并告知附近单位、居民。三、降低环境污染的技225、术措施1、保护水环境措施(1)对施工及生活中垃圾分类集中堆放，及时清运。(2)建造污水处理池，对施工及生活中产生的污水或废水，集中沉淀或作化学处理，经检验符合标准后，才能排放到附近河流中。(3)加强对水泥、油料、化学品管理，防止在雨季或暴雨时将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。(3)钻孔桩施工中产生的废泥浆采用专用汽车运至指定弃土场弃置，严禁随意排入河道、湖(塘)、沟渠中。(5)施工机械严格检查，防止油料泄漏，污染水源。施工废水，采取过滤、沉淀或其它方法处理后达标后方可排放。禁止泥浆水、水泥浆水未经沉淀直接排入市政排水管道。2、控制扬尘措施(1)配备专用洒水车，对施工现场和运输道路常进226、行洒水湿润，减少灰尘对周围环境的污染。(2)易于引起粉尘的细料或散料采取遮盖及适当洒水湿润。运输易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，装量适中，不得超限运输。(3)拆除临时设施时，及时洒水，减少扬尘污染。3、减少废气对的大气污染(1)在设备选型时，优先选择低污染设备，并安装空气污染控制系统、尾气净化装置。(2)施工现场严禁焚烧有毒有害和有恶臭气味的物质。(3)生活营地使用清洁能源，炉灶符合烟尘排放标准。职工食堂全部采用清洁燃料(液化气)，并在烟囱上加装消烟降尘风帽。4、废料、废方的处理废料、废方在清理场地时，运送到指定的弃方点，选择恰当的弃方点；施工过程中的泥浆及废弃物，即时清理干净，保证施工现场整洁明227、快。5、防止光污染夜间施工光源如铲车、汽车灯光及施工照明灯不直接对居民房，并采取有效措施避免直接照射。四、防止水土流失措施1、施工前，做好施工区的排水系统，并在施工期间经常检查和维护，确保施工现场排水通畅。2、清除的表土集中妥善堆放，并做好防护，以减少水土流失。3、施工结束后，及时拆除临时设施，并将临时用地恢复原貌，4、雨季施工时，随时和气象部门联系，事先了解降雨的时间和强度，以便雨前将填铺的松土压实，并做好防护措施。5、对于施工好的路基边坡，及时按设计图纸要求施作防护工程。6、施工前，准备足够的防护物如草席、塑料布等遮盖物，以便在下雨前将易受侵蚀的裸露地面覆盖。7、施工废方按设计处理，需弃方228、时，弃置在指定地点，并按设计要求作好弃土场的防护工程和排水系统，防止水土流失。五、卫生防疫措施1、施工期间，项目部设一名专职卫生督查员，负责日常卫生及传染病的宣传、防治，以及传染病的检查、控制和报告，并在项目部设置专门房间、检查器械，制定具体的卫生防疫制度和措施。2、一旦发生具有传染性的疾病时，严格执行当地政府或卫生防疫部门为防治和消灭传染病蔓延而制定的规章、命令和要求，并及时报告，配合做好蔓延控制措施。3、建立人员流动登记制度，信息报告制度，与当地卫生防疫部门积极配合，做好各项防范措施的落实工作。第二节 工程保修承诺和措施一、工程保修承诺1、无条件履行国务院第279号建设工程质量管理条例和建229、设部颁发的现行建筑工程保修有关规定的责任和义务。2、无条件服从业主招标文件规定的保修期限的要求。在业主招标文件规定的保修期满后，仍无条件应业主的要求，履行保修的责任和义务。3、无论是保修期内或保修期满后，只要是施工质量问题，我单位都将承担一切责任后果，并积极采取措施补救，达到业主的满意度。二、工程保修措施1、坚持定期回访制度。工程竣工验交后，我单位将每一个季度定期派人前往业主单位，听取业主对工程运行质量情况的报告；必要时，在业主的允许下，认真踏勘现场，将可能出现的问题消灭在萌芽状态。2、坚持特事特办制度。无论是定期回访发现的质量问题，还是业主随时通报的质量问题，我单位都将立即组织专业队伍，在业主的指导下，制定完善可行的保修方案，并迅速地进行处置，达到业主的满意度。3、坚持竣工文件资料的完善制度。保修项目完成，并经业主及国家行政主管部门的质量安全监督职能机构检验合格后，迅速的将保修项目的有关资料送达业主，作为竣工文件的补充完善。