1、信号楼工程电缆标埋设钢轨钻孔器材钢轨绝缘安装施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录一、xx站信号工程设计概况41、未变动的道岔、信号机原有不动。4二、信号工程主要施工项目的施工工艺和方法6 计算机联锁系统室内设备(含UPS电源)安装61、UPS电源柜的安装62、接口柜安装83、计算机柜和操作终端、维护终端安装94、电源屏安装及测试91、电缆敷设准备:102、电缆单盘测试及配盘113、挖电缆沟、敷设与回填114、电缆接续125、电缆防护126、电缆引入127、室外电缆测试138、电缆标埋设131、施2、工准备152、高柱信号机安装163、矮型信号机安装174、信号机配线175、信号机调整181、施工调查192、预配线把193、道岔整治204、号眼205、钢轨钻孔206、安装角形铁207、安装基础角钢208、安装短基础角钢209、安装电动转辙机2110、ZD6型电动转辙设备安装检查2111、ZD6-D型电动转辙设备调试221、施工准备242、预配线把及器材测试243、室内、外主要设备器材的安装方法254、轨道电路相位调整255、轨道电路的整体调整方法251、信号变压器箱安装272、方向盒安装273、箱盒引接线安装284、钢轨绝缘安装281、模拟试验准备292、制作各种模拟电路293、室内联锁试3、验294、室外设备单独试验305、室内外设备联通试验301、试验准备工作302、排列进路试验313、进路解锁试验324、信号机点灯试验325、道岔控制试验33四、劳动力组织计划33信号施工队人员分配表33五、主要物资、材料和设备供应35六、主要机械设备、仪器仪表配备35七、信号过渡施工方案35主要材料设备进场计划表35一、xx站信号工程设计概况该站既有信号联锁制式为微机联锁，共6股到发线，采用移频轨道电路，联锁道岔计有22组。扩建后为9股到发线，联锁道岔共计50组，信号楼新建至相对位置（新1道一侧），站场变动较大，所以信号设计全部新作。 由于全部新作，信号设备需按照新标准设计，原有微机联锁制式4、不变。1、移频轨道电路已经淘汰，采用97型25周相敏轨道电路。2、信号联锁制式为微机联锁，采用经铁道部鉴定的微机联锁机。3、上行进站外方有超过6下坡道，设计坡道电路。4、到发线4、5道设计中岔电路。5、全部采用ZD6型电动转辙机（因道岔采用9#/50KG）。 室内部分：1、采用微机联锁，并设微机监测。2、采用智能化电源屏（含25周电源，20KVA）。3、采用组合柜和分线柜。 室外部分：1、未变动的道岔、信号机原有不动。2、电缆全部新设。干线电缆采用PZYL22型铝护套扭绞电缆，支线PZYA22型综合护套扭绞电缆。 其他设计技术标准均严格按照北京铁路局电务处京电函（2001）7号关于在信号工程中5、实施安全技术措施的通知规定执行。 主要工程数量xx站主要数量表 表顺号工程项目单位数量1敷设干线电缆PTYL22-1 19芯百米3.552敷设干线电缆PTYL22-1 24芯百米5.23敷设干线电缆PTYL22-1 33芯百米13.134敷设干线电缆PTYL22-1 37芯百米33.75敷设干线电缆PTYL22-1 42芯百米11.46敷设干线电缆PTYL22-1 44芯百米13.67敷设干线电缆PTYL22-1 48芯百米5.88敷设干线电缆PTYL22-1 61芯百米12.59敷设干线电缆PTYA22-1百米25010安装普通组合柜架2011安装轨道柜架412安装室外分线盘架213安装接口6、柜架114安装电码柜架315安装防雷柜架316安装微机联锁设备套117安装智能化电源屏套118安装电动转辙机组5019安装高柱信号机（五显）架220安装预告信号机架221安装高柱信号机（二显）架222安装矮型信号机（三显）架1823安装复示信号机架124安装矮型信号机（二显）架3925安装轨道电路（电化区段）区段23261 安装轨道电路（非电化区段）区段3727安装股道25周相敏轨道电路叠加移频电码化套1628安装股道25周相敏轨道电路预叠加移频电码化套4二、信号工程主要施工项目的施工工艺和方法 计算机联锁系统室内设备(含UPS电源)安装计算机联锁室内设备安装施工流程见图。1、UPS电源柜的安7、装搬运UPS电源柜时配备足够的劳力，搬运过程中轻拿轻放，用力均匀，严禁发生碰撞或在搬运过程中跌落，电源柜倾斜度不大于30。安装前检查UPS电源规格是否符合设计要求，无损坏，各固定螺栓是否齐全、各种开关、表示灯是否完好，出厂合格证、说明书、随机配件、专用工具、专用材料是否齐全，检查地板支撑是否垂直牢固、支撑安装平衡。电缆在敷设前进行线间绝缘测试，并做好记录。将每个电源柜进出线预先捆扎在一起，然后以其外径的1.21.5倍在地板上钻一个孔经地沟引入电源屏，通过线槽到组合架再经下线槽到计算机房(在同一机房内除外)。电源线、电缆线从地面敷设到地沟内或上走线架UPS机柜安装接口柜安装计算机柜安装电源线或缆8、/线敷设机柜配线电缆/电线布放电缆叫号配线器材安装布放光/电缆及防护显示器安装电缆敷设做头电源屏及UPS与显示器、打印机、计算机柜、接口柜间配线单机调试系统调试图 计算机联锁室内设备安装施工流程图时做缓冲，两端预留适当长度，电源线敷设后进行导通，正确后再进行配线绑扎。电缆留够余量后，剥去外皮与电源线绑扎在一起，用自粘胶带缠绕，粗细与引入孔径大小相同。电源线从计算机柜下地板中引入，做头上线。显示器、打印机电源线从地板下引入控制台柜内，接到不带开关的电源专用插座，防护地线接专用端子。接地安装与室内设备安装相同，并符合计算机设备接地电阻要求。2、接口柜安装安装前对外观及继电器插座板、接口插头数量进行9、检查，符合要求后对接口柜内部进行配线导通和绝缘测试，填写过程质量卡片。接口柜按设计位置稳设，架与架之间连成一排，用螺栓连接牢固，按平面布置图调整好排与排之间、距墙壁之间的距离。将塑料软管剪成套管，书写配线去向。放线时先放组合架内部线，再放架间线，架间线从本架最上一层侧面依次至最下一层，保持线束外观美观，走线架拐角处走线缓和，放线人员及时填写过程质量卡片。实测接口柜至计算机柜的电缆长度，留足余量，测试其绝缘等电气参数。布线时机架上人员相互传递，电缆在走线架上靠一边摆放整齐，避免和软线交叉。对测试电缆进行芯线导通及线间绝缘电阻测量。焊线前核对侧面线正确，焊线时从左至右、从上至下顺序进行，焊点饱满、10、光亮、无毛刺，不使用腐蚀性焊剂。接口柜侧面将电缆剥去外皮，将芯线编号然后焊接，芯线在32位插件正面侧焊接时，做23mm头，套上直径2mm长810mm的套管。焊接完毕后，组装好插件，待另一端叫号配线后再插到接口柜上。焊点饱满、光亮、无毛刺，不使用腐蚀性焊剂。检查继电器插座完好，挂簧活动自然，根据图纸检查鉴别销正确，检查每个继电器插座板上的接点片绝缘指标合格后插上继电器。3、计算机柜和操作终端、维护终端安装计算机和显示器的安装内容包括：计算机柜安装、地线设置连接、接口电缆计算机侧做头和显示器连线安装等。计算机柜和显示器安装在防静电干扰的室内，地板与安全地线连接。安装前开箱检查外观，清点配件、说明文11、件、备品等。计算机柜安装前在设计位置的地板上开一个边孔，作计算机柜的各种线、缆引入口。计算机柜安装正面对着机房门口，根据室内平面布置图逐架摆放到位，连好屏蔽线，紧固各部螺丝。显示器摆在控制台中间，距桌面距离适中，键盘放在显示器正前方或两侧，连接线长度适当，备用量绑扎整齐，连线插头紧固。4、电源屏安装及测试按设计尺寸排列顺序将电源屏摆正安放在电源屏室内。电源屏配线从左右两边绑把分线，全部绕线环上端子，同一端子上的线环间垫有垫片，当螺丝长度不够时要改用同等直径的长螺丝，螺丝要拧紧，但要防止滑丝。电源屏安装前按图纸进行导通试验，检查切换报警是否正常，各种仪表读数是否准确，测量各输出电压是否符合设计要12、求，检查各输出电压是否有混电、接地。导通试验确定配线正确无误后，拧紧各部螺丝、螺帽，清扫灰尘杂物。按使用说明书要求测量每个端子对机壳绝缘，其阻值不小于20M。检查电源线的线径及颜色是否符合规定，在单元设备调试前，进行电源设备的调试，检查电源屏的输出电压额定值、波动范围、温度变化及备用电源是否符合电源系统的技术要求。将电源屏去分线柜、设备等处的电源线取下，并用黑胶布包好铜端头和线环，防止短路和碰到其它电源端子，根据设计文件和供货商提供的测试手册，进行下面项目的测试：引入电源的测试：将外电网三相电源引入，确认一、二路电源的各相位一致，并且顺相检查一、二路电源的各相电压在允许范围内。调查地下管线专业13、工程师检查确定电缆径路签订配合协议电缆沟开挖电缆单盘测试电缆配盘电缆敷设电缆防护质检工程师检查监理工程师检查接续前测试电缆接续接续后测试整改方案确定A、B端图 电缆施工流程图回填夯实合格不合格合格不合格不合格合格交流、直流输出电源的测试：在电源屏相关端子上测量交（直）流12V、24V、220V、380V电源符合设计要求，作好记录。计算机电源的测试：在电源屏相应端子上测量各种计算机电源是否符合设计要求，并作好记录。声光报警测试：检查电源屏故障时，声光报警正确。 信号室外电缆敷设电缆施工流程见图。1、电缆敷设准备:根据施工设计图，核实电缆径路范围内地下管线、障碍及土质情况。与土建施工单位配合，利用14、地下管线探测仪确定既有电缆特别是困难地段的径路；确定电缆与其他管线平行、交叉距离，以及达不到要求时的防护措施；确定电缆引入位置；确定电缆的存盘位置，运输、敷设方案。2、电缆单盘测试及配盘工程所需的电缆到货后，进行单盘测试，验证电缆的主要电气特性是否符合要求；根据电缆出厂测试记录，进行电气特性测试，测试结束后，用热缩帽封头，并在电缆盘上标明自编盘号、A端（或B端），整理测试记录；对配盘后的电缆加以标识。3、挖电缆沟、敷设与回填开挖前，使用地下管线探测仪进行径路探测，并用白灰划出双边线取直径。平坦地段禁止出现蛇形弯，采用人工开挖方式，禁止机械挖掘，禁止使用尖锐器械。在路肩开挖时，先与相关单位共同确15、定方案，用彩条布防护，以免污染道碴，并及时做好路肩恢复工作。电缆沟在路肩上开挖及过轨前，清理作业面道碴，然后使用彩条布、支架等器材将作业面周围道碴严密防护起来，严防开挖污染道碴。敷设时首先检查电缆外观，核对盘号、A、B端，在引入处、转弯处、预留处、防护处设专人监护，保证电缆的预留量和最小弯曲半径。穿钢管时，钢管端口要加强保护，防止损伤电缆。电缆缓和地敷设在沟内，使其有一定的自然弯曲，多根电缆同沟敷设时，先放干线电缆，后放支线电缆，电缆排列整齐，不交叉重叠；分层敷设时上下层间距不小于100mm，使用砂或软土隔开。按设计要求，做好砂砖或电缆槽防护再进行回填，电缆沟回填时，先回填0.3m的细土，然后16、再分层填土夯实至高出地面，预留出沉降土，雨后下沉处再次进行回填恢复。敷设电缆后及时分层回填、夯实，回填预留足够的沉降用土，多余土集中运出；尽量减少敞沟时间，坚决做到电缆沟敞口不过夜，以保证路基和行车安全。电缆敷设前、后及接线配线前，进行电气特性测试。认真做好电缆沟开挖的深度、宽度、敷缆、接续、及电缆防护的质量检查工作，严格按隐蔽工程检查、签证制度施工；电缆沟施工后，及时通知监理工程师到现场检查，并在检查证上签字后，方可继续施工。4、电缆接续电缆接续A、B端对接，相同的芯组内颜色相同的芯线相接；电缆接续完毕，及时进行芯线对地、线间绝缘电阻值测试；电缆接续材料的质量、型号、技术指标符合有关规定。（17、地下电缆接续工艺另述）电缆接续测试人员持证上岗，并严格按技术部门提供的“标识卡片”（一式二份）规定的测试方式实施作业，测试完毕，在卡片上填明作业日期、气候（环境）、作业人员姓名，一份置于接头盒内，另一份交回技术室。5、电缆防护站内干线电缆采用电缆槽防护，电缆槽埋设后槽顶面有200300mm的土覆盖；电缆穿越轨道时，防护钢管两端各伸出轨端不得小于500mm，钢管内径大于电缆外径的1.5倍，管口处用麻袋片堵严。6、电缆引入备用电缆整齐地盘放在备用电缆井里；电缆引入电缆井转弯时，均匀圆滑、整齐美观，不得出现硬弯或背扣现象；引入电缆，排列整齐并分段固定，备用芯线安装在端子上；电缆终端有标明去向的铭牌；18、电缆引入工作结束后，将电缆引入孔及引入管道口密封。7、室外电缆测试对电缆进行绝缘电阻、芯线对地电阻、芯线直流电阻等电气参数进行测试，检查电缆电气特性是否满足电缆的技术要求。8、电缆标埋设电缆沟回填后按规定位置埋设电缆标。 电缆地下接续施工根据敷缆记录确定接续的位置及接续的芯数，并确定需要准备的接续材料；准备接续标及记录卡片。按接续型号将两根电缆接头量好尺寸，用电工刀把聚氯乙烯外护套横向割断，再从电缆端部纵向割断，把外护套扒掉露出钢带。从尾部靠电缆外护套处用1.6mm铁线绑扎45圈，扎牢钢带。从铁线外15mm处，用钢锯把保护钢带锯深一半以上，把钢带扒掉，露出聚乙烯内护套。从钢带向端部量出801019、0mm处，把聚乙烯内护套用电工刀横向切断，再从电缆端部纵向切割扒掉，露出铝护套。留出铝护套4050mm，用钢锯将铝护套横向锯一半深度（切勿锯伤电缆芯线），用手折断铝护套，露出内护套，留下10mm，其余剥掉，露出芯线，同时铝护套上切割宽14mm，长16mm的口作为连接屏蔽线用。将两个热缩套管分别套在待接的两个电缆接头上，再把两根待接的芯线套上事先准备好的写有编号的乳白色塑料管。把两根待接的电缆芯线按铝衬套的长度170210mm距离，先接好一根芯线接头，然后使两电缆铝护套相距130170mm绑在电缆接头支架上，使芯线在接头时有一个半弧形（电缆芯线中心线与半弧形有40mm距离），以方便其它电缆芯线连20、接，电缆芯线全部接完后，再将电缆拉直，两电缆铝护套恢复原距离170210mm。电缆芯线接头时，每根芯线先套上剪好的长为40mm的4.5/1.5和长为50mm的6.5/2的两根热缩管，再用剥线钳剥出铜线，采用大接头中间三花、两端本线上绕三圈的办法接好，然后用火烙铁在三花部位加焊（不许用带腐蚀的焊剂），各芯线接头错开20mm。电缆芯线焊好后，清除毛刺，保持接头部分平整光洁，以免热缩时刺破管壁，造成线间混线，把热缩管4.5/1.5套入芯线接头上，加上隔热防护板，用喷灯小火苗从中间至两端加热热缩管，使其收缩紧紧覆盖于电缆芯线接头部位，起绝缘保护作用。冷却后再将6.5/2的热缩管套入芯线接头上，加上隔热21、防护板，用喷灯小火苗从中间至两端加热热缩管，使其收缩紧紧覆盖于内层热缩管上，其绝缘作用更有保证。电缆芯线全部接完后，将接头部位整理好，核对无误；使电缆铝护套间恢复到型170mm，、型210mm用玻璃丝带在接好的芯线上，从左端绕一层，后用热熔带绕一层，尾部用PVC胶带粘牢，然后将一字型屏蔽线压按在两端铝护套切口处，将切口恢复原位。 在接头两端的铝护套装上铝衬套，用PVC胶带固定铝衬套中部，然后用PVC胶带将铝衬套两端牢牢扎在电缆铝护套上。 将两端铝护套上的聚乙烯护套处用木锉或砂布打毛（打毛的长度为型80mm，、型100mm），再用清洁带洗净打毛部位，用喷灯稍许烘烤铝护套，使其温度升至5060，将22、长500mm热缩管移到对准两端聚乙烯护套80mm或100mm处，用喷灯从热缩管中间往两端慢慢加热（在加热过程中温度指示剂由蓝色变成褐色时，停止该部位加热），热缩管收缩后固定在铝衬套及两端电缆内护套上，至管口有胶液流出为止，冷却30分钟。 第一层热缩管冷却后，用厚0.2mm、宽10mm、长520mm薄铜片三块焊在电缆两端钢带上作为屏蔽连接线，再将钢带外100mm聚乙烯电缆外护套固定，同时还将内热管上的温度指示剂用砂布打毛，之后将距开剥头约80mm的护套上用涂有粘结剂的铝箔紧贴电缆皮绕包抹平整，将700mm长的热缩管对准聚乙烯电缆护套上，两端保持均匀，用喷灯从中间向两端慢慢加热（在加热的过程中温度23、指示剂由蓝色变成褐色时，停止该部位加热），再次加热使热缩管收缩在电缆护套、钢带及热缩管上，此时管口若有胶液流出，说明加热已足够，更进一步加强了电缆接头部位，从而起到密封作用，能有效的保气、防水、防潮，并增加电缆抗老化，增强机械强度。冷却30分钟后，把电缆接头放进电缆槽内，其备用量盘成环状留在接头两端的电缆坑内（备用量不少于2m），接头工艺完工后将接头坑回填、夯实、整平，把电缆接续标埋设就位。 信号机安装调试1、施工准备进行现场调查和信号机位置复测，核对信号机坐标、位置、限界尺寸，是否便于安装和固定信号机。对信号变压器进行检测，检查信号机变压器是否符合设计要求，检查信号机机构是否严密、是否漏光、24、窜光。检查信号机构色玻璃及透镜是否符合设计标准，是否有影响显示的斑点和裂纹，对色玻璃及透镜组进行清扫，保证其清洁、明亮。2、高柱信号机安装挖坑前，根据机柱根部的朝向确定开马槽的方向，根据施工规范的限界及坑深的要求、定测记录的位置挖坑。机柱坑挖成圆形，大小比机柱大头略大，并根据土质采取防塌方措施。挖坑时用彩条布覆盖在线路的道碴上，再将挖坑的弃土放在彩条布上，防止污染道床。回填后剩余的弃土运走。根据定测确定的信号机位置，利用轨道车、汽车或人工将机柱运至各信号机位置附近，并放置稳固。根据信号验收标准规定的限界要求及定测记录中规定的位置挖坑，挖坑前确定马槽方向，信号机柱坑开挖至规定深度，保证坑底平坦无25、石块，并挖好导入坑。立机柱时安排足够劳力，每一根机柱立设安排指挥员1人、防护2人、操作滑板1人、拉边绳2人、扒杆2人、头绳35人、根绳1 人。立机柱时，人员各就各位，听从指挥并操作滑板，头绳均匀使力向前拉，机柱徐徐平稳升起，机柱立起后，拆除滑板，校正机柱引线孔位置，校核限界，安装机柱卡盘及U型螺栓、回填土、捣固。高柱信号机柱做到当天开挖机柱坑，当天立设、回填并捣实。根据设计文件，按规定灯光组装信号机构，吊装信号机构时遵循从上而下安装的原则，严格按照施工规范规定的尺寸进行安装。安装机构时用带专用单滑轮吊杆，将吊杆插入机柱顶孔内，单滑轮挂在吊杆环上，拉绳套于滑轮轮缘槽内，拴牢机构拉到安装位。信号机26、构安装首先测量托架到轨面的距离，确定机构安装高度。信号机构安装垂直，灯光显示方向平直。保证信号机构各灯室不窜光，机盖严密，机构不渗漏水。将信号机构固定在上、下托架上，信号机构安装完成后，调整好机构方向，并紧固好各部螺丝。暂时不使用信号机时，在机构上挂上禁用标志。3、矮型信号机安装将信号机处的道碴清理干净，用铁锹挖好基础坑，弃土用彩条布防护，避免污染道床。基础坑比基础尺寸适当加大，将坑底平整，用钢卷尺测量坑深，基础顶面高出轨面200300mm，全站统一标准。将基础抬入坑中摆正（注意引线孔方向），目测方向、水平，测量好限界后，填土夯实。抬起机构，对准基础上的螺栓轻轻套入，加弹簧垫圈拧紧螺母。机构安27、装牢固后检查仰角是否合适，采取挖土扶正基础的方法纠正。安装完毕后关好机构门、上锁，用棉纱堵好引线孔。4、信号机配线核对信号机配线规格、型号符合设计及规范要求。信号机配线颜色与灯光颜色一致，便于施工和维修。信号机灯位点灯线采用70.52mm的塑料铜线，自机柱的机构线孔自上而下引出，穿至变压器箱内，机构与变压器箱内线把绑扎均匀，线环绕制及配线正确。各种螺栓根部紧固，螺帽、垫片齐全，蛇管抱箍与信号机机柱紧密接触；机柱顶端、引入端口用混凝土封闭、抹平。5、信号机调整方正道岔现场调查室内、外核对调试角钢号眼、钻孔电机清扫、倒边、预配实地测量、钢轨号眼密贴、缺口、摩擦电流调整调整方正角钢、三杆、电机安装图28、 电动转辙装置安装流程图 引接220V电源到分线盘附近加装220V/5A单相闸刀，保险采用0.5A保险丝。现场试验人员与室内分线盘试验人员协作，要认真核对信号机名称、机构灯位、颜色及分线盘实际使用端子，核对无误后，根据现场要求将电源送到信号机所使用的电缆线上，点亮灯泡。灯泡点亮后，确认点灯灯位、信号玻璃颜色与设计一致。信号机灯泡在正常状态下点亮主灯丝，或按压主、付灯丝切换按扭，主丝自动转换到付丝。松开按扭恢复主灯丝点亮。信号机灯光调整在站场和接近区间无车时进行，以免让机车司机误认信号。由一个人站在灯光显示的正前方200m处，另一人在机构背面，打开后门调整灯泡前后左右位置，使信号机光束最亮、饱满29、为准。 电动转辙设备安装与调整ZD6系列电动转辙装置安装流程见图。1、施工调查首先调查现场道岔铺设与设计图纸是否一致，统计电动转辙机、道岔编号、型号及总数量。对经过检测的电动转辙机内部进行清扫，对机件部分注入润滑油，紧固各部件螺丝。摇动转辙机使其呈解锁状态，抽出表示杆，恢复挤切销安装，将表示杆从左侧插入机内，改变表示杆接头铁连接位置即完成倒边。2、预配线把按照图纸，用配线板布放电机线把，线条两端套入写有各自编号的套管，线把绑扎线条顺直，从分支处，间隔15mm均匀绑扎。在线条端头用0.52mm的铜线绕制线环，并用万用表对每条导线测试导通。3、道岔整治安装前配合轨道施工人员对道岔进行一次全面的施工30、调整，包括轨距、尖轨开程、有关轨枕位置、道岔方正、尖轨与基本轨密贴情况。4、号眼用方尺卡在道岔基本轨直股上（不能卡在弯轨上），横臂与直股基本轨密贴紧，直股边线与第一连接杆中心线重叠，用划针在两基本轨面上做标记，画出第一连接杆的中心线，以第一连接杆向岔心方向量1030mm做记号，同样从第一连接杆向岔尖方向量435mm做记号，岔前后标记间距离为1465mm无误。5、钢轨钻孔将钻孔处高于枕木的道碴去掉，在枕木上垫上垫板，采用19mm电钻，电钻装于特制的卧式钻架上，把电钻架放在垫板上，用21mm直柄麻花钻头，在原基本轨所号眼点打眼，眼打好后用圆锉除去飞边。6、安装角形铁钢轨钻孔后，用M2070mm的螺31、栓从钢轨内侧穿出，装上原来画标记的角形铁，加直径20mm的弹簧垫圈，拧紧螺帽。用钢卷尺复核同侧两角形铁间距，尖端部1465mm，中部1510mm，尖轨处采用头部厚为10mm的螺栓固定角形铁，防止影响尖轨密贴。7、安装基础角钢基础角钢按各自的道岔号码及前后位置对号穿过轨底，与左右角形铁连接。基础角钢与角形铁连接眼，生产厂家已打好（订货时把车站设备平面图交给厂家）。8、安装短基础角钢两根短基础角钢横架在基础角钢上，竖边朝里，短基础角钢与基础角钢连接的孔眼已预先钻好，用M2060螺栓由下往上穿，加弹簧垫圈略拧紧。检查基础角钢方正，利用眼孔余量适当调整基础角钢位置，直到尺寸完全合适，将螺母充分拧紧。932、安装电动转辙机短基础角钢固定后，将ZD6型转辙机放在短基础角钢上，转辙机用M2070mm，螺栓由上往下穿，加弹簧垫圈后拧紧螺母。电转机安装完毕后，进行三杆（表示杆、密贴调整杆、尖端杆）连接，先调整密贴，后调整表示，在第一连接杆处有4mm及以上间隙时，道岔不得闭锁。检查柱落入检查块缺口内，两侧间隙为12mm。在对轨道送电试验时，核对室外道岔开通位置、室内操作意图、2DQJ位置与道岔表示继电器位置一致。调整摩擦电流不得大于额定工作电流的1.3倍。10、ZD6型电动转辙设备安装检查单开道岔安装方正，尖轨尖端前后位置偏差不大于20mm，尖轨开程为142151mm。尖轨与基本轨密贴。零部件齐全，无损伤33、和锈蚀；传动齿条与齿轮相吻合，机盖盘完整、密贴；各种基础螺栓紧固，丝扣露出螺母的余量为5至10mm，螺栓底部有防转装置。碎石道床地段转辙装置基础角钢与基本轨固定牢固，并垂直于道岔直股基本轨。整体道床地段转辙装置预埋基础螺栓位置准确，混凝土灌注密实。动作杆与密贴调整杆在一条直线上，并与表示杆、道岔第一连接杆平行。基础托板安装与钢轨垂直、平顺，道岔各部杆件安装偏移量不大于10mm，转辙机外壳边缘与基本轨直股距离相差不大于5mm。安装装置零部件齐全，可动部分转换灵活，不卡碰，开程符合设计要求。检查完后，对道岔再进行机械手动调试，直到符合标准。11、ZD6-D型电动转辙设备调试密贴调整：暂不连接表示杆34、，先调动作杆的伸出位置，密贴程度以动作杆停止移动，尖轨密贴基本轨，手摇把再空摇34圈转辙机方才锁闭（即自动开闭器的第二次变位）为好，转辙机锁闭后，继续摇动手摇把，检查一下摩擦联接器松动程度，在调整故障电流之前，一般以一只手稍用力摇动为好，如尖轨已密贴，转辙机无法锁闭，摩擦联接器空转，说明密贴调整太紧；如尖轨尚未密贴，转辙机即已锁闭，说明密贴调整太松，调整轴套可使密贴过紧、过松现象消除，密贴调整良好后，再复查开程距离，摇动电机使转辙机解锁，让密贴调整杆轴套在不受力的情况下紧固螺母，因为这样才能真正拧紧，然后试一下密贴有无变化，不合适需重新调整，表示杆尚未调整时，用手拉动转辙机表示杆使其随动作杆移35、动。在密贴全部调整完毕，来回试验几次，在第一连接杆处与基本轨之间加入4mm厚铁板，转辙机无法构成内锁闭。表示杆调整：连接表示杆先调整伸出位置，调整尖端杆上舌铁的位置，即使表示杆左右移动使检查柱落入检查块缺口，自动开闭器第二次变位，侧隙调整到1.50.5mm，充分拧紧舌铁固定螺母。摇动道岔复查几次，然后在尖轨第一连接杆与基本轨之间夹入4mm铁板，检查柱不能落入检查块缺口内，转辙机不能内锁闭。转辙机处于定反位时，其动接点均打入两静接点片内小于4mm，与静接点座边缘之间不少于3mm。用大螺丝刀别住速动爪背部上的螺钉，用扳手松开速动爪调整架上的紧固螺母，拧动速动爪上的螺钉，即可调整接点的打入深度，调整36、合适后用螺丝刀别住螺钉，用扳手拧紧螺母。全部调试完毕，来回试验几次，检查动作杆，表示杆与直股基本轨垂直，与第一连接杆平行，且不蹩劲，置于水平位置，经过轨底部位，距轨底面净距离20mm以上，在达到技术要求后，用小铁线在密贴调整杆，表示杆固定螺母根部扎紧，防动装置用开口销固定。工作电压调试：室内送直流220V电压，经过1DQJ1-2线圈送分线盘，从分线盘经室外电缆送到转辙机，ZD6-D转辙机额定电压直流160V，故障时（转辙机摩擦空转）在转辙机端测量动作电压，不小于额定电压160V。工作电流调试：直流表置5A档串入电机启动电路，或直接观察控制台电流表，扳动道岔即可测出转辙机动作电流。ZD6-D转辙37、机技术要求工作电流小于2A，如工作电流过大，克服转辙机内部机械安装不良，或请轨道施工单位整治道岔病害，以降低工作电流。摩擦电流调试：将量程5A的直流表串入启动电路，电动转辙机空转后，根据电流表上的读数，用小扳手拧动摩擦联接器的调整螺母，以调整摩擦压力的大小，技术要求2.62.9A，定反位摩擦电流偏差不大于0.2A。 25Hz轨道电路安装调试方法1、施工准备复核设计文件：核对设备及材料的规格型号是否正确，结配线图有无遗漏。轨道组合安 装轨 道 架(柜)安 装继电器、防护盒、变 压 器 安 装轨道组合校 核轨 道 架(柜)焊 线配线导通复 核图 轨道架安装与配线流程图室 内、外 调 试施工定测或复38、测：落实电缆径路走向，设备位置及各种防护方式和防护数量，确定实际工程数量及具体安装要求和工艺标准。预配电缆：对待用电缆按设计标准和出厂指标进行电缆单盘测试，合格后进行配盘，最大限度地减少电缆接头及材料浪费。2、预配线把及器材测试预配线把：对轨道箱内部设备走线线把和组合架侧面内部线把进行预配。预配时根据需要把五合板切割成大小适中的方块，按箱内设备的安装位置及走线位置制成配线样板，线端穿入写有去向标记的套管，并制成线环。器材测试：检查器材完整无损；对25Hz轨道变压器、扼流变压器、轨道继电器及25Hz轨道电源屏等进行测试调整，使其符合技术要求。3、室内、外主要设备器材的安装方法根据部颁“验标”及生39、产厂家的资料进行安装、配线和整流器通电试验，电源屏安装良好的地线系统，保证操作人员的安全。轨道架的安装与配线流程见图。室外设备主要包括轨道变压器箱及轨道变压器安装，扼流变压器安装，钢轨绝缘、道岔绝缘、钢轨接续线及道岔跳线的安装，根据部颁标准图及设计文件要求进行安装，符合“验标”要求。4、轨道电路相位调整在轨道电路预先调整时，利用其集中供电方式，进行集中调相。将GJZ220、GJF220电源从分线盘送至室外，在分线盘将GJF220电源人为接地，用试电笔在分线盘确认GJZ220端子有电；在现场送电端BG25-72型变压器次侧用试电笔确认有电端子是否为设计所标的GJZ220端子，以保证25HZ正电源40、接向轨道电路正极。如果轨道变压器、扼流变压器及轨道继电器同名端连接正确，集中调相后不需要对每个轨道区段进行个别调相；如果同名端有误则更换器材。采用相位表直接测量绝缘节两端相位的方法如图。用相位表测得Va、Vb、Vc；若：Vb+Vc= Va则两区段相位差180度；Vb-Vc= Va则两区段相位相同。5、轨道电路的整体调整方法整体调试前准备好调试人员，工具仪表等，并将人员分为室内组和室外组。拆除室内外模拟试验的连线，拆除旧设备，并将新装轨道电路送受电端及钢轨引接线尽快归位；并与行车部门要点，请求对轨道区段进行调试。25Hz各类轨道电路均在送电端进行调整，通过改变BG25的变比，调整输出电压值，以满41、足受端动作要求，且符合设计要求，不能调至零值。VbVaVc图 相位表测试法受电端变压器的变化按标准固定不变，调整受电端电阻值，改变GJ线圈上电压大小。一送一受的轨道电路区段，当送、受电端均有扼流变压器，且轨道电路区段长度小于800m时，送受电端限流电阻采用一个2.2电阻，并调至2.2。当送电端无扼流变压器时，限流电阻值调至1附近，当受电端均有扼流变压器时，限流电阻值调至0.6左右。当轨道区段长度大于800m时，一送一受带分支及一送多受区段的送电端带扼流变压器时，其送电端的电阻用两个2.2串联至3.2左右。一送多受轨道电路当受电端一个带扼流变压器，另一个不带扼流变压器时，可能出现两个受电端电压差42、很大的现象，这时要在电压较高的受电端串一个2.2的电阻进行调整，调整时一定要先调干线区段，后调支线区段，最后调次要支线区段。送受电端调整完毕后，调整轨道继电器线圈电压为20V即可，同时在室外采用0.06分路电阻作分路检查，全轨道继电器可靠落下，轨道电路分路状态下的残压值不得大于6.8V。（微电接收按设备技术要求调整接收电压）。一送一受、一送多受、带扼流变压器或不带扼流变压器及轨道区段长短的调整参数严格按部颁标准进行调整。 箱盒及钢轨绝缘安装1、信号变压器箱安装高柱信号机用信号变压器箱安装在显示方向同侧，变压器中心线对准信号机柱中心，箱边距机柱边缘470mm；矮型信号机用信号变压器箱，基础随信号43、机高度装设。变压器箱两基础要求水平，螺栓要紧固。变压器箱内端子编号靠箱边为奇数，靠设备边为偶数，自左至右依次编号。轨道电路发送、接收端的变压器箱安装时，正对轨缝，箱盖向所属线路外侧开，基础顶面与钢轨顶面平。变压器中心距线路中心不小于2200mm。变压器箱搁在两基础上，固定在螺栓穿入孔内，螺帽略拧紧将基础向两旁拨直，然后拧紧螺母。螺母拧紧后，变压器箱与基础便连成一体，可根据需要左右上下撬动，达到安装要求，保证箱体安装稳固。2、方向盒安装方向盒两基础中心线与钢轨平行；方向盒端子，面对上行方向，以“1”点钟位置为1号端子，按顺时针方向依次编号，“1”点钟位置点红漆以标识。方向盒与信号、轨道设备在一起44、时，其基础顶面与钢轨顶面相平；如果方向盒距线路或信号设备较远时，方向盒基础顶面距地150200mm，若地势较低时则用培土保证；方向盒不能置于电缆沟上方，盒中心距线路中心不小于2300mm；方向盒与其它箱盒安装在一起时，其基础与其它箱盒基础顶面相一致。3、箱盒引接线安装仔细阅读专用电钻说明书，钻孔前核定位置，作好标记；调整电钻架头部螺丝，将专用电钻的钻头对准钢轨腰部标记位置，电钻固牢，开启电源，直至钻透，退出钻头，关闭电源，松开钻架，将钻擦干。钻孔时，设专人防护，注意避车，所使用的电钻能随时停机，辙离线路；打眼时严禁从钢轨内侧向外打眼，防止内侧眼大，钉入的塞钉线接触不良；所使用的钻头为标准9.845、mm钢钻头，禁止使用劣质钻头，影响孔眼的大小。轨道电路引接线施工时，首先要绑扎、固定整齐，工艺统一、美观，其中轨道电路引入线的绝缘管垫采用高强度尼龙型，防止上扁、歪，使绝缘失效。各类连线安装后，在枕木头处埋设混凝土小枕木固定钢轨引接线，用卡子将连接线固定完好，过轨引接线加装防护管。4、钢轨绝缘安装安装绝缘前根据设计图纸调查钢轨绝缘的安装位置。是否满足施工规范的要求。现场施工时，要检查绝缘位置、轨缝及轨头情况，发现问题时由轨道施工队进行处理。轨头处不得有飞边、毛刺等，防止刺透绝缘断面，影响轨道电路。根据安装前的调查资料，将车站钢轨绝缘的数量、规格列表、集中组装。在组装前把所有零件配齐，分类放置，46、以免遗漏配件。组装之后，再按施工图分别送达安装地点。相邻区段两轨端缝之间夹入两片轨端绝缘，使两轨端面互不接触。鱼尾板与两轨腰内夹入槽型绝缘，使鱼尾板不再连通两轨。鱼尾板与螺栓之间加装绝缘管、绝缘垫圈，使鱼尾板紧固不与鱼尾板导通。为了使螺母拧紧后不致楔入绝缘圈内与鱼尾板碰接，在绝缘垫圈加装相同直径的铁垫圈。在地面安装绝缘时，选择早晨或傍晚进行，钢轨孔距与鱼尾板孔距相等，以免损坏绝缘套管。调整好施工计划，保证钢轨绝缘安装与线路轨道施工同步完成，线路施工队与信号施工队做好施工配合。 信号联锁设备模拟试验1、模拟试验准备认真核对配线，组合柜内插入继电器前进行试送电，保证各种电源在插继电器之前不混电、不47、接地；插入继电器后认真核对所插继电器规格符合设计，准确无误，并再次进行试送电，各种电源接通后，测量确认不存在接地和混电现象。2、制作各种模拟电路利用五层胶合板、钮子开关、小灯泡及缆线模拟站场结构制作模拟电路，包括轨道电路模拟盘、模拟信号机、道岔、区间接近、离去条件等模拟电路。3、室内联锁试验利用模拟盘对站场进行模拟试验，保证室内联锁关系正确，室外电缆配线正确。试验内容包括：单操控制台按钮试验、办理进路试验、进路锁闭试验、信号机开放及灯光转换、灯丝报警试验、取消进路试验、解锁试验、引导信号试验、股道和无岔区段试验、通过按钮和自动通过按钮电路试验、到发线出岔试验、延续进路试验、站内电码化试验、非进48、路调车试验及区间结合电路试验等。4、室外设备单独试验室外单独试验包括信号机单独试验、电动转辙机单独试验和轨道电路单独试验。室外设备单独试验时由室内分线盘对室外电缆送模拟电源对室外设备进行操作，保证电缆配线的正确性。利旧设备则只在电缆终端进行测试，不能接入设备。5、室内外设备联通试验第一步：不拆除道岔及轨道假回路，对室外信号机及其它室外有关设备进行送电试验。检查信号机点灯状态及灯丝报警装置是否满足技术要求。第二步：不拆除轨道模拟电路，进行室内外道岔连通试验，实现室内对室外道岔的操作控制。由于本工程为营业线施工，可以利用模拟条件对预铺预装道岔进行模拟试验，试验完毕后，室外拆除道岔控制电路，施工过渡49、完成时再接入控制电路，并再次对转辙机进行调试。对于利旧道岔则在车站开通调试过程中进行试验。第三步：当道岔测试完毕后将所有模拟盘拆除，分线盘所有电缆均上到端子上，检查组合架及电源屏各种熔丝符合设计值，并送出GJZ220、GJF220电源测量各种电源均正确性无误，无混线接地现象。对室外轨道电路送电试验。本工程中新增轨道电路可进行室内外连通试验，既有轨道电路则在施工过渡或开通调试时进行。 计算机联锁全站联调试验方法1、试验准备工作运用显示器的各种按钮，调整显示器的亮度、对比度、色彩及音量，键盘和鼠标摆放在适当位置。将接口柜零层插头插上，按联锁表的要求，用鼠标(键盘)排列进路，检查室外信号机显示、道岔50、位置与显示器表示一致，并逐一做好记录。根据设计文件对室内配线进行导通。配线导通完毕，上好轨道架零层电源线，将各种电源送至电源端子上。空送电检查完毕后，插上各种继电器及元器件，认真核对型号、规格符合设计文件。正确连接UPS。把从电源屏引过来的电源线，通过防雷箱接到配电盘，再根据需要把电源分别送至机架、工作站、系统维护台等。制作信号点灯模拟电路、制作电动转辙机模拟电路、制作轨道电路模拟电路盘。将联锁A机和联锁B机放置在规定的位置，先将A、B机之间的架间联线连接起来。脱开接口电路，调试计算机联锁系统正常运行，将工作站及系统维护台按照系统结构框图正确连接。包括电源线、数据线、网格线等。确认地线完好，无51、短路，系统上电。脱开接口电路，单独调试计算机联锁系统。先进行单机调试，待计算机联锁A、B机调试完毕后，再与工作站连接进行上、下位联机双机同步的调试。确认接口电路连线正确，连接计算机联锁系统。计算机联锁系统运行正常后，将计算机联锁系统与接口架连接起来。2、排列进路试验办理列车进路。使用鼠标操作显示器的始端、终端按钮办理基本进路或使用始端、变更点和终端按钮办理变更进路，检查联锁机能够根据操作的先后顺序，确定的始端和终端，自动选出基本进路或相应的变更进路。使用鼠标操作显示器的通过按钮办理通过进路。办理调车进路。使用鼠标操作显示器的始端、终端按钮办理基本进路或使用始端、变更点和终端按钮办理变更进路，检52、查联锁机是否能够根据操作的先后顺序确定进路的始端和终端，并自动选出一条含几条基本进路的长调车进路，或依次选出相应的变更进路。进行敌对进路锁闭。检查进路选出后，在与进路有关的轨道区段空闲、道岔位置正确以及未建立敌对进路的条件下，是否能够对道岔敌对进路实行锁闭。进行接近锁闭。检查当防护进路的信号机已经开放且进路的接近区段有车时，进路锁闭能否转化为接近锁闭。3、进路解锁试验模拟列车或调车运行条件，进行进路正常解锁和调车中途返回解锁试验，检查进路解锁顺序、显示屏上进路占用及空闭表示正确。进行取消进路（不延时）解锁、接近锁闭（延时）解锁试验，检查解锁顺序正确；进行人工解锁、故障解锁试验，检查符合设计要求53、。4、信号机点灯试验检查信号机（引导信号除外）开放条件。只有在其防护的进路空闲（包括侵限绝缘检查）、有关道岔位置正确、进路锁闭、敌对进路未建立以及各自特殊的条件满足时才能开放。检查长调车进路信号机开放顺序。建立调车进路及变更进路时，防护每个基本进路的调车信号机能按运行方向由远及近地依次开放。检查信号机关闭条件。列车信号机在列车第一轮对进入该信号机后方第一轨道区段后3秒关闭信号；调车信号机在车列全部越过该信号时 关闭信号；在信号机前留有车辆或不设接近区段的调车进路，在车列出清该信号机内方第一轨道区段时关闭信号。检查重复开信号条件。因故障使联锁发生变化时或办理人工或人工解锁进路时或检查信号关闭后，54、未经再次办理，不得重新开放。检查灯丝报警及主付灯丝转换。列车主体信号机和调车信号机，在信号开放后能不间断地检查灯丝良好状态。列车信号机的主、副灯丝自动转换功能；引导信号开放后，能随时关闭。检查信号无乱显示现象。5、道岔控制试验检查道岔单操、进路选择及单独操纵优于进路选择的功能；以进路控制方式操纵道岔时，进路上的道岔能按顺序选出，动作电流的启动峰值是否错开。道岔转换完毕，道岔动作电源能自动被切断，道岔表示状态并符合设计要求。检查道岔能受进路锁闭、区段锁闭、人工单独锁闭或其他锁闭方式控制，道岔一经锁闭是否不能启动。检查道岔一经启动能够转换到规定的位置，如因故被阻，且在15秒内不能转换到规定位置时，55、道岔能转换到原来位置，且有音响和图像报警。四、劳动力组织计划 劳动力安排计划根据业主要求，我单位于2003年10月20日已进驻施工现场，开展施工前的准备工作，并根据建设单位的要求及相关施工专业的进度要求人员逐步上场以满足施工需要。2004年5月新信号楼建成后，便展开各项施工，各信号施工队人员分配见表。各项施工工序中劳动力布置见图4.2.3。 劳动力调配信号施工队人员分配表 表施工队施工驻地施工任务施工人数技术员专职质检员专职安全员技术工人普通工人信号一队xx室内设备安装2081182信号二队xx上行咽喉施工2081191信号三队xx下行咽喉施工2091173本工程特点，对各级施工人员进行有关安56、装工艺、技术要求、质量要求、工具仪表使用、测试方法及安全规章等方面的岗前培训，经考核合格后，持证上岗。在施工准备阶段，指挥部各职能部门人员及施工队长、技术主管、工班负责人首批进场，主要工作是办理有关手续，准备临时房屋、材料库，主动与建设单位、监理单位、设计单位及当地政府有关部门取得联系，作好开工前的准备工作；施工队技术人员、安全员、质检员、各工班技术工人及普通工人第二批进场，主要工作是了解施工现场情况、明确本人在施工中的职责、参与制定工班生产、安全规则、各工班施工任务划分等；对其进行开工前的施工动员及安全技术交底，做好开工前的准备。各项施工工序中劳动力布置 表序号施工项目信号一队信号二队信号三57、队1施工准备2222配合施工、基础预预制、线把预配6663挖电缆沟、测试配盘、敷设电缆20204室内设备安装205安装站场道岔、信号机、轨道电路设备20206室内外联锁模拟试验、全站设备联调2020207验收、开通202020备注：表中人数为每个项目施工的高峰期人数，每个项目前期人员多，后期人员逐步减少，以保证前后工序的顺利过渡，防止窝工。五、主要物资、材料和设备供应根据本工程的施工特点,主要材料设备计划一批进场, 进场计划见图。六、主要机械设备、仪器仪表配备拟投入本工程的主要施工机具、仪器仪表见表。 七、信号过渡施工方案xx站为既有运营站，在改造过程中，为保证既有设备的正常使用，站场改造的过58、程中进行信号机移位，新增或改移道岔，信号必须配合线路施工单位进行站场过渡工作。 制定过渡施工方案的原则1、必须坚持“安全第一、质量第一”的原则合理确定过渡开通方案；2、先易后难、先简后繁，根据车站工作量大小及工程进展情况合理确定开通步骤及顺序；3、精心研究、优化过渡方案，尽可能减少过渡频次，减少临时工程，有条件的应永临结合，节约投资；4、对同一接发列车进路上的要点施工应尽量安排在同一封锁点内完成，避免不必要的重复要点，最大限度地减少对运营的干扰。 过渡施工注意事项1、遵循保证行车安全、尽量减少对运输的干扰并节约投资的原则编制主要材料设备进场计划表 表序号材料设名称最早进场时间最迟进场时间备 注59、1电缆、电缆槽2004.42004.51、根据工序的开工时间，材料设备陆续进入施工现场。2、根据施工图纸统计数量。3、考虑各种设备、器材的测试、检验时间。2信号机柱、机构2004.62004.73微机联锁设备2004.52004.64电源屏2004.52004.65各种组合柜2004.52004.66各种箱盒2004.62004.77电动转辙机及装置2004.62004.78各种继电器2004.62004.7 拟投入本工程的主要施工机具、仪器仪表 表序号设备名称型号规格单位数量状况来源1工程指挥车三菱7座台1良好自有2汽车（自带吊）解放台1良好自有3汽油发电机（YAMAHA）/1.5KW台2良60、好自有4电钻J1Z-23mm台3良好自有5冲击钻TE72台3良好自有6交流电焊机BX-I-30台1良好自有7氧气切割机2KW台1良好自有8钢筋切割机D-40/3KW台1良好自有9电动砂轮机台2良好自有10电脑IBM台3良好自有11打印机HP2100台1良好自有12无线对讲机MOTOROLA30台30良好自有13电缆敷设设备电缆架等套2良好自有14地线电阻测试仪ZC-8台3良好自有15数字万用表34401A块15良好自有16机械万用表MF500块15良好自有17兆欧表ZC-7块3良好自有18钳形电流表SXC9206块3良好自有19地下电缆探测仪WY-5136T台2良好自有20混凝土振动棒508台2良好自有过渡施工组织方案，并报送上级主管部门批准。2、仔细调查既有站场的设备状况、电缆走向和设备位置，并核对图纸，对需要过渡施工部分做好记录和标记；统计开通工作量，编制开通组织的详细计划和人员安排。3、检查确认所有电路联锁试验正确，并已撤除试验用的假条件，再次检查确认各处设备安装缺陷是否处理完毕。4、与工务部门、运输部门、电务部门以及其他有关部门签订施工安全配合协议。 5、备齐过渡施工所需材料、工机具、试验检测设备；检查工机具的安全性，核对仪器仪表的准确性。6、安排施工人员和安全防护人员熟悉自己的工作岗位、工作内容和施工范围，防止超范围施工，确保施工行车安全。