1、湿地公园配套道路项目1km长标段路面及雨污水工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月XX河湿地公园配套道路工程施工组织设计第一部分 总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分第一章 前 言1.1 编制说明本施工组织设计是根据本次招标过程中招标单位发给的本工程设计图、招标文件、投标答疑，按国家颁布的现行施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。如能中标，我公司将按中标通知书指定的时间和地点与建设单位协商，签订本工程施工承包合同，做好人员、材料和施工机械的组织、进场等施工准备工作，按时开工2、。在此基础上，开工前我公司将根据会审后的施工图、建设单位、监理单位对本投标方案提出的修改意见等，对本工程的施工组织设计做进一步的完善细化，编制详尽的分项工程施工方案和组织措施，确保本工程施工的顺利进行。施工过程中，如有变更，我公司项目部将针对变更情况，根据实际情况重新修改相应的施工方案，并报建设单位和监理单位，取得认同后方予以实施。1.2 编制依据1、国家现行市政工程施工及验收规范、规程、市政工程计价表。2、本工程招标书文件及招标单位提供的施工设计图。3、本公司程序文件及质量手册。1.3 编制原则1、严格履行合同规定，满足招标文件的工期、质量、进度、安全等目标及相关的实质性条款内容，做到安全文3、明施工，在规定的工期内完工，质量达到一次性验收100%合格标准（本工程创建省级文明工地，争创市政示范优质工程）。2、坚持质量第一，用户至上的宗旨，全面执行我公司质量方针，严格按照ISO19001：2000质量控制标准要求进行施工管理，切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度，确保工程质量和安全。3、严格执行建设程序，发挥我公司技术优势，利用先进的施工技术，科学管理，加快施工进度，确保业主投资尽快发挥作用。4、充分发挥我公司整体实力，大量使用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快施工进度。5、遵循国家、江苏省及XX市等有关环保文件精神，采取有效措施，减少环境污染，降低噪音。6、4、严格遵守国家及市政府有关消防要求，做好消防工作。1.4 本工程采用的技术规范本工程施工我公司将贯彻现行施工规范要求。对分项、分部及单位工程的质量评定严格按市政工程质量检验评定标准进行，确保工程达到一次性验收100%合格（争创市政示范优质工程）。本工程采用的施工技术验收规范为：1、工程建设标准强制性条文（城市建设部分）2、沥青路面施工及验收规范（GB50092-96）3、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）4、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）5、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）6、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）7、城市桥梁工5、程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）8、给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）市政工程质量等级评定规定市政工程质量等级评定规定补充规定施工图规定采用的规范。第二章 总体概述2.1 综合说明工程名称：XX河湿地公园配套道路工程。招标单位：XX市城市建设（集团）有限公司、XX市铁路建设处设计单位：XX市市政工程设计研究院有限公司建设地点：XX河西路（XX路XX西路）、XX北路(龙城大道XX西路)。建设规模：本次投标XX河湿地公园配套道路工程包括两段：XX河西路（XX路XX西路）全长1791.758米、XX北路(龙城大道XX西路)全长1016.215米。招标范围：XX河西路6、（XX路XX西路）、XX北路(龙城大道XX西路)范围内的道路、桥涵、雨污水、电力、综合管线等工程施工。要求工期：210日历天。我方投标工期：210日历天内。 投标保证质量：工程质量按国家颁布的市政工程质量检验评定标准（CJJ1、2-2008、GB50268-2008）进行检验评定，确保一次性验收100%合格等级，争创市政示范工程。安全指标：杜绝重大伤亡和火灾事故，达到年工伤轻伤频率控制在1以内。按国家颁布的施工企业安全生产评价标准执行。文明施工指标：争创省级文明工地，让业主放心，让市民满意。2.2 设计概况本次设计的XX河湿地公园配套道路工程包括两段：XX河西路（XX路XX西路）全长1791.7、758米、XX北路(龙城大道XX西路)全长1016.215米，现状相交道路有XX路、XX西路、龙城大道。XX河西路西起XX路，跨越丁横河，建造10+13+10m简支板梁桥，然后由西往东至XX河附近，转弯向南，接至XX大道，呈“L”型，全长1791.958m，XX路至XX北路段一般路段规划红线宽24m，长469.313m，XX北路至XX西路段一般路段规划红线宽度20m，长1322.445m。XX北路北起龙城大道，跨越丁横河，建造20m简支板梁桥，然后南至XX西路，全长1016.215米，一般路段规划红线宽为30m。随道路同步实施的管线有雨水、污水、电力、通信、燃气、给水等管线。1、主要技术标准道8、路性质：城市次干路设计车速：40km/h设计年限： 道路交通量达到饱和状态时的设计年限：15年。 沥青路面达到临界状态的设计年限：15年。道路红线：40m2、区域现状本次设计道路沿线现状以农田、荒地及已拆迁的民房旧址为主。3、沿线相交的河道现状河道：沿线与丁横河相交，设计新建两座预应力板梁桥，其余河塘均规划填埋。4、沿线相交现状道路沿线相交的现状道路有XX路、XX西路、龙城大道。5、沿线架空杆线及需迁移管线在拟建道路范围内有电力架空杆线和通信杆线，均考虑迁移。6、现状评价本次设计道路为新建道路走向，线路主要穿越农田、荒地及部分民房住宅，为待开发地块，适宜道路的新建。7、道路总体设计（1）平面设9、计1）线形设计平面线形完全按规划线形控制，全线设IP点8个。具体详见平曲线要素表和道路平面设计图。2）主要交叉口设计本次设计范围内主要交叉口5个，均为平面交叉，分别为XX路、XX西路（两个）、龙城大道、XX河西路与XX北路交叉口。交叉口进出口段根据交通组织形式并结合公交站台的设置需求考虑适当拓宽。XX路、XX西路（两个）、龙城大道交叉口： 本工程与XX路、XX西路（两个）、龙城大道T型交叉，进口道拓宽，在交叉口范围非机动车道外侧设置不小于3米宽的人行道。XX河西路与XX北路交叉口：两条规划道路为远期实施道路，根据设计图交叉口本次只考虑预留开口，其余按正常路段实施。3）公交站台设计根据XX市市政10、工程设计研究院有限公司提供的XX河湿地公园配套道路工程设计图，XX河湿地公园配套道路工程共设置公交站台3处，采用港湾式，站台位于交叉口出口道时，站台处行车道部分拓宽2米，站台位于一般路段时车行道部分拓宽3米。（2）纵断面设计设计原则及控制点u 满足相关设计规范及技术标准；u 全线高程满足防洪标准的要求，路中高程按规划不低于4.2米；桥梁满足河道的泄洪要求。跨老运河桥梁梁底控制标高不低于6米；u 满足同地块标高及相交道路标高的衔接；u 主要控制点为XX路、XX大道、龙城大道、XX河西路与XX北路交叉口高程。（3）横断面设计标准横断面 XX河西路（XX路XX北路）段：3m人行道+18m车行道+3m11、人行道=24m,交叉口渠化、港湾式公交停靠站处车行道边线外拓3m。XX河西路（XX北路XX西路）段：3m人行道+14m车行道+3m人行道=20m,交叉口渠化、港湾式公交停靠站处车行道边线外拓3m。XX北路（龙城大道XX西路）段：3.5m人行道+23m车行道+3.5m人行道=30m,交叉口渠化、港湾式公交停靠站处车行道边线外拓3m，其中龙城大道至XX河西路全部渠化成36m。道路横坡新建道路行车道、侧分带、非机动车道横坡为单折线形双向坡，坡度为2.0，坡向路边。人行道横坡为2，坡向路中。路缘石道路中央分隔带两侧及侧分带两侧设置甲型侧石和预制平石，侧石露出高度20cm；非机动车道外侧及人行道内侧设置12、乙型侧石和预制平石，侧石露出高度18cm；人行道外边线采用丙型侧石，侧石顶与人行道道板砖平齐。（4）路基一般地段路基处理1）对车行道范围采用40cm6%的石灰土进行处理，同时进行原槽翻松20cm掺3%石灰处理，处理后土基抗压回弹模量不低于26Mpa。2）路基施工时，首先应先挖除地表耕植土或腐败土，耕植土层厚按20cm考虑。填浜路段路基处理1）道路穿过河塘、水浜等处，当淤泥层厚度小于1.5m时，先筑坝、抽水清淤至好土，整平后塘底采用50cm碎石土回填，其上采用30cm6%的石灰土处理，然后采用好土进行路基中部土方的回填，路基顶部增加30cm6%的石灰土处理；当淤泥层厚度大于1.5m时，先清除河底13、流状的塘泥，填筑60cm厚的块石挤淤层，再采用碎石填隙，其上采用30cm6%的石灰土处理，然后采用好土进行路基中部土方的回填，路基顶部增加30cm6%的石灰土处理。2）对于道路沿线存在的纵、横向填浜路段，为消除新填土基与原状岸堤土基间的不均匀沉降，河浜坡面应设置台阶，台阶宽度1m，高度60cm，挖成3%的内倾坡度；路基应严格按照设计要求层层碾压，回填土每层台阶铺设一层土工格栅。桥台接坡段路基处理桥台和路基接合部填土应分层仔细压实，层铺虚厚不得大于20cm。桥头接坡段在台后20米范围内路床2.5米深度内采用6%石灰土填筑路基，桥台开挖时超过2.5米深度的全部采用6%石灰土填筑，桥台底部机械碾压不14、到处可采用黄砂进行回填，通过挤压来保证其压实效果。桥台接坡段路基处理根据钻探报告显示，该段土层属高压缩性土，考虑在桥梁台后30米左右范围对路基进行水泥深层搅拌桩处理，按矩形布置，桩径50cm，桩长未能达到好土层，水泥搅拌桩实施完毕后，劈桩50cm。（5）路面技术指标(1)设计年限：沥青混凝土路面为15年；(2)设计荷载：BZZ-100设计参数路面结构计算采用双圆垂直均布荷载下的多层弹性连续体系理论为基础，以路表设计弯沉值作为路面整体刚度的设计指标，并对混凝土面层和半刚性材料基层、底基层进行层底弯拉应力验算。设计采用参数见下表：材料名称参考配合比或型式（MPa）20抗压回弹模量（MPa）15劈裂15、强度（MPa）沥青马蹄脂混合料SMA-1314001.6中粒式沥青砼AC-20C12001.0粗粒式沥青砼AC-25C10000.8水泥稳定碎石水泥剂量3%-5.5%15000.6灰土含量10%5500.25灰土处理含量6%250/土基模量Eo=34MPa(车行道)（6）路面技术指标(1)设计年限：沥青混凝土路面为15年(2)设计荷载：BZZ-100路面结构1)路面结构（机动车道结构）： 4cm AC-13C沥青玄武岩碎石8cm 粗粒式（AC-25C）沥青混凝土0.6cm 乳化沥青稀浆封层36cm 水泥稳定碎石20cm 10%灰土范围：新建机动车道部分。3)路面结构：（人行道部分） 6cm 苏16、普洛克混凝土人行道板3cm 13砂浆10cm C20混凝土10cm 级配碎石范围：新建人行道、公交站台部分。（7）无障碍及盲道设计1）在人行道断口处及有关出入口处均须设置无障碍通行坡道；2）全线人行道须设置盲道。（8）、管道部分设计简介(1)雨水管道主管：本次设计XX河湿地公园配套道路工程在道路两侧新排雨水管，雨水管管径为d300d1350管。具体布置详见雨水平面设计图。支管：支管实施至道路红线外，管端砌筑检查井。雨水口连接管：雨水口连接管采用DN225UPVC管，纵坡不小于1.0，反开挖之后采用10cm碎石找平后浇注10cmC15混凝土垫层及C20混凝土回填至管顶20cm，宽度为官腔两侧各117、5cm。管材：雨水管采用HDPE双壁波纹管、钢筋混凝土管。管径300采用HDPE双壁波纹管，管径300采用钢筋混凝土管，管材质量满足混凝土和钢筋混凝土排水管(GB/T 11836-2009)标准。DN225连接管采用UPVC管（加筋塑料管），管材质量满足埋地塑料排水管道施工（06MS201-2），环刚度不小于8KN/m2。基础及接口：（1） 基础： HDPE管采用10cm砂垫层360砂基础；钢筋混凝土管采用120 混凝土基础；DN225UPVC管采用120砂石基础。（2）接口：HDPE管采用橡胶圈承插接口；钢筋混凝土承插管d800采用承插橡胶圈接口；钢筋混凝土承插管d800采用钢丝网水泥砂浆抹18、带接口；检查井：窨井采用圆形砖砌窨井，具体尺寸见设计图。雨水口：雨水口采用边沟式单篦雨水井，井篦采用钢纤维材质。在道路路面最低点必须增设雨水口。（2）污水管道主管：全线新排DN400DN800主管，位于道路两侧，具体详见污水平面及纵断面设计图。支管：支管长度、管径、标高及管位详见平面设计图。管材：主要采用HDPE管，管材质量满足埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统第1部分：聚乙烯缠绕结构壁管材(GB/T 19472.2-2004)，环刚度8KN/m2。基础及接口：（1）基础：HDPE管采用360砂石基础。检查井：采用砖砌圆形污水检查井。井盖井圈材料：车道范围内井盖采用重型球墨铸铁井盖；车道范围外19、采用钢纤维混凝土井盖。（3）电力管道本工程在道路两侧设置电力管沟。主管：全线在道路右侧绿化带及左侧人行道内新排电力排管，管道采用180PVC管，具体空数见设计图纸。排管：电力排管管材以180PVC硬塑料管为主。管接头、管堵均采用同厂生产之管配件。图中x排管表示：为每层孔数，为层数。具体详见附图。本次所用排管孔径均为DN180管。过桥段电力排管采用180MPP管。所有排管采用C20钢筋混凝土浇筑，下设碎石垫层C15混凝土基础。电力井：采用砖砌电力井，盖板采用小型承重盖板，由甲方统一定制采购。（4）其他管线在道路两侧此次同时实施了给水管道、通讯管道及燃气管道。给水管道采用DN100DN200的球墨20、铸铁管，接口采用T型滑入式橡胶圈接口，球墨铸铁管与钢管采用法兰连接，钢管采用焊接。闸阀阀门井采用地面操作立式阀门井，蝶阀阀门井采用卧式阀门井，井盖在车行道上用重型球墨铸铁框，其他采用钢纤维混凝土井框。通讯管道采用110PE管，接口采用承插接续法，基础为10cm碎石+8cmC15砼基础，井盖在车行道上用重型球墨铸铁框盖，其他用球墨铸铁重型井框加B级钢纤维混凝土盖。燃气管道采用160200PE朔料管，接口为热熔粘接接口，钢管采用焊接连接，钢管与PE管采用法兰连接。基础采用10cm砂垫层基础，砂回填至管顶以上15cm。井盖在车行道上用重型球墨铸铁框盖，其他用球墨铸铁重型井框加B级钢纤维混凝土盖。（921、）、桥梁设计简介本工程共设桥梁两座，分别在XX河西路K0+105处和XX北路K0+282.422处。XX河西路K0+105处桥梁总体构造：本桥跨越丁横河，为10+13+10m三跨简支板梁桥，桥跨中心线与道路中心线斜交30。上部结构：本桥上部结构采用10+13+10m预应力空心板梁，板厚45cm，中板底宽99cm，边板底宽99.5cm。车行道铺装为平均9-11cm的整体化C50混凝土，上设柔性防水剂作防水层+5cm中粒式沥青砼+4cmAC，人行道处板顶设10cm的整体化C50混凝土，上设柔性防水剂作防水层。桥台处设置GQF-F40(CR)型钢伸缩缝。管线：通讯、供电从人行道下铺设过桥，自来水管及22、燃气管通过挑梁、盖梁过河。XX北路K0+282.422处桥梁总体构造：本桥为单跨20m板梁桥，桥跨中心线与道路中心线正交，总长24.84米。桥台东西两侧各设20m/19.7挡墙分别与泵站及河道衔接。上部结构：本桥上部结构采用20m预应力空心板梁，板厚85cm。车行道铺装为平均10-11cm的整体化C50混凝土，上设柔性防水剂作防水层+5cm中粒式沥青砼+4cmAC，人行道处板顶设10cm的整体化C50混凝土，上设柔性防水剂作防水层。桥台处设置GQF-F40(CR)型钢伸缩缝。下部结构：桥台采用浆砌块石台身，钢筋砼承台，双排D=1.2m钻孔灌注桩基础，桩底标高-32.9m，单桩极限承载力420023、KN。桥台下基底采用深层水泥搅拌桩地基处理。挡墙采用浆砌块石墙身，钢筋砼基础，深层水泥搅拌桩地基处理。管线：人行道盖板下可供电信管道过桥，给水管及燃气管从挡墙压顶处架设过桥。2.3 现场自然条件2.3.1地理位置XX市XX河公园位于三角洲冲积平原，地势平坦，河道纵横，沟渠密布，大小沟、塘星罗棋布，沿线多处明沟暗塘。项目沿途所经区域基本为自然村、企业及农田地等，根基设计描述沿线现状管线、杆线较少，主要为供电及弱电架空线路。本工程工期要求紧，工程量相当大，要求施工单位最大限度地投入设备，以满足工期要求。全线拆迁基本到位，施工便道通畅。 2.3.2现场勘察 1、XX河湿地公园配套道路工程规划为XX市24、城市次干道，本项目的建成，对于沟通沿线厂区交通，完善沿线相关路网以及两侧地块的开发都具有重要意义。2、拟建道路位于XX市区，地貌类型属长江三角洲冲积平原。道路沿线以农田为主、部分零星住宅并分布大小河塘。3、本次XX河湿地公园配套道路工程主要包括两段：XX河西路（XX路XX西路）全长1791.758米、XX北路(龙城大道XX西路)全长1016.215米。沿线交叉口主要有XX路、龙城大道、XX西路，与这些道路相交虽对工程施工带来了不少的难点，但也同样为施工创造了不少便利条件，需要根据实际情况做好道路的沟通。 4、道路两侧地块按现状支路或单位出入口设置开口,实际实施时需要根据具体情况作适当的调整。225、.3.3工程地质特点 根据勘探结果，在本次勘察深度范围内，土层主要由填土、粘性土及砂性土组成，自上而下分别为：1. 杂填土：粘性土混合少量植物根茎组成，顶部0.30.5米为杂填土。2. 粉质粘土：含少量铁质氧化物，局部夹粉土，稍有光泽，韧性中等，干强度中等，无摇振反应。3. 淤泥质粉质粘土：含有机质，有臭味，混少量腐植物碎屑。4.粉质粘土：含少量铁质氧化物，稍有光泽，韧性中等，干强度中等，无摇振反应。5.粘土：含少量铁锰氧化物，稍有光泽，韧性中等，干强度中等，无摇振反应。6.粉质粘土夹粉土：含少量铁锰氧化物，有光泽，韧性高，干强度高，无摇振反应。7粉土：混少量云母，无光泽，韧性底，干强度底，摇26、振反应迅速。8. 粉质粘土：含少量铁质氧化物，稍有光泽，韧性中等，干强度中等，无摇振反应。9. 粉质粘土：含少量铁锰氧化物，有光泽，韧性高，干强度高，无摇振反应。2.3.4、气象水文条件沿线地表水主要为附近河塘水，地下水可分为上部潜水和浅层承压水，上部潜水一般为自然地面以下0.3m0.25m，水量贫乏，浅层承压水一般为自然地面以下3m。交叉作业施工多：因本工程为新建道路，除交叉口外路段无现状管线，新建地下管线较多，与路面基层平行施工，电力电信、燃气、自来水等管线错综复杂，涉及部门施工队较多。 交通组织：沿线需要与三个主要道路相交，车辆比较多，施工中交通干扰系数很大，需在局部地区需要搭设临时便道27、供附近居民通行即可。 工期紧，总工期为210天。施工中受雨季、拆迁等因素影响，同时受各管线施工影响，出现中期交叉工作复杂，后期任务大等不利情况，必须科学安排，合理调整工序，确保工程如质如期完成。 2.4 施工组织设计总体设想1、总体安排上，根据现场条件确定分为两个施工区进行控制，具体如下：XX河西路段为第一施工控制区、XX北路段为第二施工控制区。2、本工程有两座桥涵需要施工。经踏勘现场，为尽量节约费用，需要筑坝后直接采用基坑开挖后施工，具体布置见平面布置见桥施工方案。3、由于本工程沿线河塘星罗棋布，厂矿商业企事业单位分布没有规则，进入本施工区的交通条件不是很好，又加上部分路段交通管制，运输成为28、本工程一个比较困难的问题。本方案设计考虑配备3个专业运输队，集中在晚上9点到早上5点进行。4、整体施工安排：施工顺序安排：临时便道清表清淤排水、电力管施工路基及老管道处理加固公用管线进场施工雨水支管10%石灰土水泥稳定碎石平侧石沥青路面人行道绿化带。（总体流程图见下图）XX河湿地公园配套道路工程总体施工工艺流程图施工准备围堰及清淤退表土雨水管道桥涵上部结构桥涵下部结构挡墙砌筑桥涵附属设施路基及鱼塘填筑10%石灰土水泥稳定碎石人行道施工施工清理沥青路面电力及公用管线老管道处理加固5、桥梁及挡墙完成时间对工程整体施工进度及行人通行起到相当大的影响，故方案部署中应考虑桥涵与道路同步施工，保证桥梁及早29、达到通行条件，为道路施工提供便利条件。6、与道路工程配套实施的各相关单位地下管线应按道路总排的作业计划实施，加强协调有关部门的相互配合，对各种管线的迁移、施工、加固要协作统一部署，以确保工程顺利进行 。7、质量目标：满足设计与工程质量验收一次性验收100%合格标准，争创市政示范工程。8、安全文明目标：创建省级文明工地。严格按建设部颁发的施工企业安全生产评价标准及XX市规定进行管理，组织施工，杜绝重大伤亡和火灾事故，达到年工伤轻伤频率控制在1以内。9、工期目标：采用分区平行流水交叉作业，网络优化组合，确保210天内通车。10、文明施工及环境保护目标：按XX市建设局颁发的施工现场综合考评试行办法管30、理，争创省级文明优秀施工工地。2.5 针对本工程特点所采取的方案针对性本工程沿线考虑路基填筑前先清除路基放坡坡脚区表层20cm厚杂填土及耕植土；对于老路、厂矿及住宅区，生活垃圾、建筑垃圾清运后，建筑地坪、建筑基础、老路路面结构等按实际厚度挖除外运；河道池塘淤泥，按实际厚度挖除外运。施工时注意根据设计及时进行调整。总体上看，工程有以下特点：1、道路沿途主要有农田、厂房及小区门口。地势较平坦，地貌形态较单一。沿线暗河、暗塘等不良地质较多。采取措施：及时了解现场情况、加强与监理、业主的联系，发现问题，马上解决。 2、沿线为新建道路，但在部分小区、厂矿企事业的出入口地方施工时需要考虑沿线道路社会车辆的31、通行，在施工时需要严格按照施工方案来组织交通。在各主要道口安排人员疏导交通，组织人流、车流通行，现场施工车辆尽量避开与社会车辆比较多的路段。 3、从道路的横向来分析，沿线有许多管道需要新建，并且分布错综复杂，因此在施工时必须要先保护好管线，然后再施工其他管线，确保原有管线的安全。在施工过程中，如果确实能从根本上解决好管线的保护工作，对保证总体工序的进度及工程质量相当重要。 4、从道路的纵向来分析，主要为农田、河塘、居民区、企事业单位，拆除物不宜做路基材料使用，施工时需要清除；下层土除暗河暗塘需要清除外，一般可以做为路基持力层。全线道路纵向填挖高度比较大，有许多大量集中的土方工作部位。 5、全线32、老路面、杂填土、淤泥及其他建筑垃圾等需要退除，选择好合理的弃土点，合理安排挖运，尽量减少两次运输，从而降低工程成本。6与道路工程配套实施的地下管线应按道路总排的作业计划实施，同时需道路建设单位做好其协调工作，方能确保道路的整体工期。2.6 本工程主要工程量1、道路工程序号项目名称规格或型号单位数量备注一路基土石方工程1挖路基土方m3698042清淤m3256003路基回填素土回填m31411784基坑回填碎石土与抛石m3207635路基填土方6%m370374二路面工程1玄武岩沥青砼AC-13厚4cmm2545792粗粒式沥青砼AC-25C厚8cmm2528853中粒式沥青砼AC-20C厚5c33、mm2279784封层m252885510%石灰土20cmm2586826水泥稳定碎石36cmm2566797人行道砼透水砖20*10*6cmm2151938侧石m52709平石m52002、管道工程序号项目名称规格或型号单位数量备注一雨水工程1塑料管铺设DN300m5402塑料管铺设DN500m03钢筋砼承插管D400m6454钢筋砼承插管D500m31.55钢筋砼承插管D600m5556钢筋砼管D800m197.57钢筋砼管D1000m5118钢筋砼管D1200m2009钢筋砼管D1350m1710塑料管道DN225UPVCm133011检查井乙型/丙型座10112雨水口单篦边沟式座17534、13出水口座8二污水工程1HDPE管DN400m897.52HDPE管DN500m1066.53钢管m243污水检查井砖砌井DN1000座54三电力工程1PVC塑料管道m1569.52PP塑料管道m11013砖砌电缆沟m2303、桥梁工程序号项目名称规格或型号单位数量备注一XX河西路桥1预制砼梁10/13m先张梁m3793.5312现浇砼C50/C25/C15m31994.23钻孔桩1200m696.14砌筑块石m31324.9二XX北路桥1预制砼梁20先张梁m3440.462现浇砼C50/C25/C15m31106.83钻孔桩1000m12984砌筑块石m3919.8第二部分 施工现场平面布35、置和临时设施、临时道路布置第三章 施工场地布置及施工准备3.1 项目部主要施工及管理人员经慎重考虑，本工程的施工管理由我公司优秀项目经理担任，有丰富的现场施工经验，曾主持或参与多项工程，这些工程施工中均能如实地反映设计意图，质量好、工期快、施工期间均未发生过重大的质量、安全事故、深得业主与设计单位的好评。参与本工程施工的其他管理人员也均是我公司的业务骨干，多人被评为公司的先进工作者，项目部管理人员职责分工明确，协同配合，在项目经理的领导下，项目部全面负责现场的施工、技术、质量、安全、核算等工作，并根据作业计划和施工预算提出劳动力、材料机具需用计划，统一指挥生产，保证本工程的工期、质量、成本、安36、全和文明施工等各项控制目标和各项经济技术指标的实施。公司的施工组织机构安排见下表。管 理 组 织 机 构 图公司总经理总经理管理代表技术质量部机械设备部安全生产部财务审计部行政后勤部材料采供部经营核算部项目经理项目总工程师机械工程师试验工程师计量工程师测量工程师质量工程师安全工程师现场工程师机械土方队基层施工队综合施工二队综合施工一队综合施工三队路面施工队3.2 施工队组建以项目经理为首组织施工生产。在项目经理部的领导下，组成由路面、基层、综合、结构及机械土方等专业技术工种组成的各施工队组，其中综合施工队分三个小组；施工队组设队长，全面负责队组的生产工作，各生产班组长率领，工人直接完成施工任务37、，特殊工种由持有效证书的专业技术工人组成。3.3 施工场地布置及临时设施安排3.3.1 施工段划分：根据本工程项目的特点，为了方便施工和管理，拟分成6个施工队，具体施工任务划分如下表：序号小组名称组队方法施工内容1路面队沥青厂组建沥青路面2基层队沥青厂组建路面基层摊铺3综合一队由道路一分公司组建XX河西路段所有桥涵挡墙、管道、道路基层、附属设施4综合二队由道路二分公司组建XX北路段所有桥涵挡墙、管道、道路基层、附属设施5机械土石方队由机施分公司组建道路的拆除、运输土石方的开挖、运输本标段所有材料运输3.3.2场地及生产生活设施布置1、生活设施布置生活设施主要是职工宿舍、食堂、浴室、厕所等，为保38、持现场容貌整洁，各种生活设施拟采用砖混结构，内墙面抹灰刷白。厕所、浴室做成地砖地面或拼地砖地面。计划生活设施分一个区布置，布置在XX河西路与XX北路交叉口空地（具体布置见施工现场平面布置图）。各项设施具体布置位置情况详见附图：施工现场平面布置图。2、项目部及生产设施布置生产设施主要包括：办公室、材料仓库、加工棚、搅拌站、制作场地、堆放场地及各种机械设备等。生产设施的布置以项目部为中心，根据现场情况合理安排。项目部计划布置在XX大道与XX北路左侧空地上。材料仓库、搅拌站、堆放场地、制作场地、加工棚及各种机械停放场地等随生活区布置（具体见项目部办公区布置图）。各项设施具体布置位置情况详见附图：施工39、现场平面布置图。临时设施用地表见临时用地表。3.3.3施工道路该工程为新建工程，大宗外购材料采用汽车运输，其他地材依靠现有道路及临时便道。老路发达，交通方便，施工期主要是做好老路养护与清扫工作，以保证畅通。3.3.4水电布置经计算本工程高峰期总用电量650kw。 供电主干线选用BLV350225可满足用电要求。为防止停电对施工造成影响，现场设250kw柴油发电机三台，并连接好备用电路，遇停电时马上切换备用电路，使用发电机供电，以保证工程进度。全线设置主配电房三个（具体布置见施工现场平面布置图）。每100米设置小型配电箱一个，接线采用三箱五线制由主配电箱接出，每隔30m架一根4米高的杉木杆，在主40、要进出通道处采用砼电杆架高，保证通行要求。施工用水主要是生产用水，经计算，采用DN50主管可满足供水要求，此外为确保工程用水，在现场设临时储水池一个，加压泵两台，以防临时断水及水压不足。3.4XX河湿地公园配套道路工程施工现场总平面布置图 （一） 表五XX路0+000三跨10+13+110米简支板梁桥 民 一跨20米简支板梁桥龙城大道XX西路0+991 0+321 0+000 N民 民 XX西路 1+766 （具体图示说明见下页）XX河湿地公园配套道路工程施工现场总平面布置图（二） 表五 施工现场总平面布置图布置说明： 1、 根据工程施工总体方案布置本平面图；2、 考虑沿道路两侧开挖临时排水边41、沟；3、 全线考虑全线在道路一侧设置便道，便道施工范围经土方平整碾压后，铺设30CM毛片作为道路纵向临时便道。4、 本工程采用全封闭施工，于各路口设彩钢板围护，设进出通道口，并按8小时/每班设专人值勤，通道口设警示红灯；5、 全线在各路口设汽车冲洗点；6、 现场临时设施布置图示：民 项目经理部、业主监理用房 临时便道 民工宿舍 钢筋木工房 材料砼拌和场 临时机械停放点 石灰消解点 彩钢板围护 桥梁施工临时用地N 道路两侧临时排水边沟 汽车冲洗点 临时供电点项目部办公区布置图（XX北路与XX西路） 表五临时便道门卫食堂35m2厕所9m2花坛会议室45m2周转仓库35m2工地试验室52.5m2配电42、间15m2业主监理办公室三20m2项目部办公室一20m2停车区业主监理办公室一20m2业主监理办公室二20m2项目部办公室二20m2制作场地135m2加工棚60m2机械停放处民工生活区现场平面布置图 表五 临时设施布置 ：民工生活区一、二、三现场平面布置图民 工 宿 舍民 工 宿 舍民 工 宿 舍 民 工 宿 舍厕 所食堂及仓库 民工餐厅民 工 宿 舍盥洗区盥洗区盥洗区盥洗区门卫浴室临时便道（具体位置见施工总平面布置图） 材料及砼拌和场一、二、三现场平面布置图（具体位置见平面图） 表五临时便道（具体位置见施工总平面布置图）仓库及料场值班人员办公与休息室临时机械停放点水泥塔砼拌和机砂石料堆场钢筋43、间木工间石灰消解点（单独进行四周彩条布围护8米高，避免扬灰）场地利用砼硬化处理 3.5 临时用地表（表六）XX河湿地公园配套道路工程 用途面积（m2）位置需用时间项目部办公区4200XX北路与XX西路0210工队及料场一6050XX北路与XX河西路0210合 计102503.6施工技术准备3.6.1施工技术交底开工前做好施工图技术交底及组织设计交底，由项目经理及现场工程师对各班组、施工队负责人根椐工程的特点及关键工序进行交底，具体每道工序作业前进行施工要点交底，作业过程中由技术人员、质检员多检查指导，发现问题及时整改，工序结束由项目总工程师组织质检员、施工管理人员进行质量验收。3.6.2施工前44、期恢复定线测量工作 对建设单位所交付的道路中线位置、水准点等及其测量资料进行检查核对，若发现标志不足、不稳定、被移动或测量精度不符合要求时，应按施工测量要求进行补测、加固、移动或重新测量，并通知建设单位。 3.6.3试验室建立试验室主要设办公室、土工室、水泥室、砼级配室、养护室等。进场后试验室负责人应抓紧进行试验室建立，从公司调进相关试验仪器设备进场安装，尽早开始工作。试验室拟配有丰富经验技术人员负责整个工程试验工作，试验人员持证上岗，跟班作业确保原材料和施工中各项试验工作，及时正常进行，试验室配备的各种试验检测精密仪器严格按规定要求进行设置。3.7施工现场调查准备3.8.15现场踏勘调查1、45、对施工有影响而需拆迁的各种建筑物、构筑物、地上杆线，地下管道和附属设施以及树木、农作物、墓地等，登记造表以作拆迁统计用；2、因施工影响而需加固保护的沿线的建筑物、构筑物、公用事业杆线、管道的数量及确切位置；3、察看沿线需重点保护的历史文物、古迹、测量标志、军事设施等，走访业主单位，协商保护措施；4、了解沿线缺土、余土的地段和数量以及可供借土或弃土的地点以备作施工方案用；5、摸清沿线可利用的排水沟渠和地下排水管道及以往暴雨后的积水情况，以便考虑施工期间的排水措施；6、了解施工现场附近供水、供电、通讯设施，运输路线及其设施情况，以备作施工总平面图布置“三通一平”方案用；7、对外露的检查井、消防栓、46、人防通气孔在图上标明，以备核对，避免埋设或堵塞；8、了解沿线各单位因施工受到的影响情况，以及车辆交通影响，以备作安排方案。3.7.2地下管线探测由于本段道路局部位于老路下，地下管线埋设年代有的已经很久，设计图纸往往对某些年代埋设的管线位置反映不出或不准确，需要在关键部位开挖深坑，或用其他技术方法勘测地下障碍物，采用机械开挖之前应先用人工细心开挖，千万避免挖断电缆、自来水管等，以免造成重大损失和延误工期。3.7.3召开施工配合会开工前在做好各项施工准备工作的同时，要充分调查沿线地下地上原有管线、设施、构筑物的障碍现状，即时请求建设单位召集施工中可能涉及到的有关单位（如自来水、排水、燃气、电讯、电47、力、绿化、环保、公共交通、街道组织等）对地下地上障碍物的处理及对交通疏导等问题商讨方案、统一部署，各负其责，签订协议，做出会议纪要，明确期限及执行人姓名（电话）。3.8 物资准备3.8.1材料、构配件各种材料及构配件等采购前，货比三家，选用价格合适、质量信誉比较好，服务态度好的生产供应单位。现场设置合适的仓库，尤其水泥、石灰、钢筋等。3.8.2机械安排所有道路用通用施工机械全部采用我单位的自有机械，进场后按照施工进度要求及时进场；对于特殊用途及不足部分，选用服务态度好的机械租赁公司，并签定租赁协议。施工机械设备运到工地采用平板汽车运输的方法。运来的设备直接由平板汽车运至工地。工地范围内进场交通48、道路标准比较高，施工机械转移进场可以直接进行，如遇到大型机械有困难时可以采用拆卸的方式降低进场困难。必要时对有些小区道路可组织人员对局部路段进行整修。3.8.3人员调入、材料运输及生活物资的供应1、本标段人员全部有我公司现有人员直接调入，进场前人员均要做好身体检查。2、本标段主要材料钢材、水泥、木材、地材、汽油、柴油等材料均由我方自行采购，材质满足有关规范和技术要求即可；砂石料由船运至运河边，然后运抵现场。由于改造道路施工时将影响对外交通，开工初期进行物资储备，最低限度满足二个月施工生产的需要。采购的物资均用汽车运输。3、生活物资也要有充足的储备，粮、油、蔬菜要有固定的供应源，随时补充，以免生49、活物资不济，产生断炊。项目部在工地设急救室，备足救急药品和常用药品。第三部分 施工进度计划和各阶段进度的保证措施第四章 施工进度计划与进度保证措施（含管线配套）4.1进度计划目标我们在认真研究了施工图纸、招标文件，详细地踏勘了现场后，结合自己的实际情况，根据招标要求，确定本工程施工工期为210天竣工通车（详见工程进度计划横道图）。 4.2总体进度计划安排 根据本工程的情况及建设单位的要求，第0-5日具备开工条件，要求在在210天内完成该合同施工任务，我方拟在210天内合理安排工期及计划，保证完成该项目工程。本标段工程在施工时以均衡生产为原则，以避免一方面一次性投入过大而无谓地增加工程成本，另一50、方面由于人员、机械的集中投入而造成“抢”工程进度现象，给工程质量监控造成不必要的困难，同时工程投资过短，发挥不了效益，造成资金使用上的浪费。本工程为新建道路项目，从平面上布置，划分为两个施工区，第一施工区为XX河西路段，第二施工区为XX北路段。从时间上划分为三个施工时段：第一时段，为管道及桥梁下部结构施工时段。这一阶段，需要完成原道路范围内路基退土、管线施工及路基处理，桥梁下部结构必须在这一时段上完成。这一阶段需要完成的工程量比较大，计划从0-100天结束，这一阶段是本工程能否完成任务的关键，需要合理组织。第二时段，主要为路基基层的施工。这一阶段，需要完成桥梁结构的上部及附属设施的施工，底基层51、及水泥稳定碎石的施工也在这一部分完成。计划从60-180天结束。第三时段，为路面施工时段。这一阶段工程量比较大，需合理组织施工，主要需要完成沥青摊铺、人非混行道的施工。总体施工安排见总体工艺流程图。工程进度计划详见工程形象进度表 (见附表)。4.3各阶段进度计划安排与施工主导思想4.3.1本工程的施工准备阶段：在此期间要完成临时场地征用及围护、临时设施建设、三通一平、场地硬化、部分材料进场、机械设备进场、基层料拌和站及沥青拌合站的调试、人员的进场及施工技术和安全交底；接着完成设备的调试工作及60的备料；修筑和维护施工便道；施工场地的围护和彩钢瓦护栏的实施；完成土工标准试验及砼施工配合比，具备正52、式开工条件。4.3.2路基退土及特殊路基处理阶段：利用一个多月时间完成老路拆除，路基表层杂填土及垃圾的退除以及河塘的回填处理。4.3.3管道施工：计划污水管线进场时间在5日左右，第10日开始实施雨水管道，第15日开始电力管线的施工，同时考虑其他公用管线进场施工，其他公用管线（除污水外）开工时间为第30日。4.3.4路面灰土处理层施工：在雨水管道实施到一定阶段（即有连续四个以上井段回填结束），马上安排素土及6%石灰土处理层的开工，以保证在天然气进场后有几个工作断面可以施工。4.3.5水泥稳定碎石基层施工：车道要在自来水管道施工结束后，安排施工，车道水泥稳定碎石必须在底基层施工结束后实施。4.3.53、6沥青面层及人行道施工：人行道及沥青路面工期为30天左右。4.3.7挡墙及桥涵的施工：桥涵上的人行道及附属设施的完成必须控制在沥青面层摊铺前完成。4.3.8施工主导思想 根据工作内容及现场实际情况以及工期要求等各种因素，整个工程施工的顺序为先深后浅的施工思路，确定为先雨污水管道、电力管道后道路路基、接着进行电信、自来水、煤气等配套管线。同时为确保总工期目标的实现，根据工程各个施工区域分别制定工期控制点，通过具体把握各控制点的顺序实施来保证总工期的实现。施工主导思想的实施如下：1、先下水后道路，该工程道路全长约2.808公里，下水道排水管及电力管工程量很大，但大部分分布在道路的位置，埋置较深。 54、2、为确保不占用总工期，各管线单位同步施工，遵循先深后浅，交叉部位同步施工的原则，各管线施工单位的施工方案必须听取其它各方的建议，达到统一意见，以避免在施工中产生对其他施工队伍的影响。形成一个有条不紊的施工系统，如发现有相互冲突矛盾之处，由各专业技术人员及时解决，处理施工过程中可能出现的紧急情况。 3、重点部位的施工安排：本工程地下管线比较多，且作为前期施工内容，其施工进度对后续工作实施和总工期的实现具有重大影响，在施工中我们将本着平行流水施工的原则分为两个作业段进行平行施工,以确保如质如期完工,为后续工作提供较好的工作面。由于分段组织施工，需严格控制交叉作业，从而不影响施工的正常进行4.4进55、度计划实施的保证措施为保证生产进度计划能顺利得到实施，我们将从如下几方面采用措施予以保障：4.4.1组织保障 根据实际情况，设两个综合、一个路面、一个基层以及一个机械施工队，分别负责路基、排水、道路等工作施工，各队既各负其责，又接受统一指挥，密切合作。 4.4.2机具、材料保障 根据施工进度安排，列出机具、材料使用计划（见表：机械设备使用计划），举全司之力，对公司机械设备进行全面检修保养，确保最佳状态，所有设备、材料按使用计划提前一周落实到位，随时准备组织进场投入生产。 本工程电力及排水钢筋砼量大，工期紧，施工时每一施工区域组织好三套模板进行周转使用，并配合充足的脚手架、扣件等周转材料，以免由56、于模板支架不能及时拆除而面临短缺。 在机械设备方面，科学合理地进行机械配套和选型，充分考虑设备的适应性、先进性、经济性、可靠性，以最大限度地提高机械化施工程度。 4.4.3劳动力保障 本工程劳动力投入情况见“劳动力计划”，高峰期达到200多人/天，这一要求在平常均可满足，但考虑到施工期间有春插、农忙两个时期，劳动力可能出现紧张，我们一方面合理安排生产，尽量安排机械作业，以减少劳动力的需要，另一方面通过合法手续，签订合同进行约束和提高待遇措施，保证必要的劳动力，维持正常生产，确保道路、管道、桥涵优质、按时完成。 4.4.4技术保障 精心作好技术准备工作，施工前充分领会设计意图，熟悉施工技术规范及57、质量标准，施工中积极与建设方、监理、质监、设计等部门联系，接受监督，发现问题及时解决。 4.4.5水电保障 利用现有的水、电源，沿新建路段建立水、电走廊，同时自备3台5000L水车和3台250kw的发电机，以防停水、停电，确保生产。 4.4.6社情保障 妥善处理好周围群众关系，加强同当地政府部门、单位及附近居民的联系，及时将群众提供的有关问题上报业主及监理工程师，并协调处理。 总之，我们将以精良的设备、科学的管理、认真的操作、充足的材料，最大限度地满足施工需要，保证总工期的实现。 第四部分 各分部分项工程的施工方案及质量保证措施第五章 交通组织施工方案与技术措施本工程沿线分别与之相交的主要道路58、有XX路、龙城大道、XX西路等，现场车辆人群比较多和复杂。需要根据现场情况及时协调两者之间的矛盾，具体交通组织及便道设置说明计划如下：5.1 交通组织方案1、在现场考虑好本段道路施工车辆通行及材料进出，由于每个间隔比较短，在施工中主要考虑利用原有场地作为临时便道，计划在道路左侧做一条临时便道作为施工通行。（具体见施工平面布置）临时便道采用30cm建筑垃圾+10cm碎石找平。2、进入该地区的其他支路不是很多，而且地方比较狭窄，又加上全线农村用地和居民区特别多，现场的老路本身比较狭窄。在施工初期局部可以利用老路面作为施工通道，施工到后期后利用路面作为左右分开通行。5.2 交通安全组织保证措施 在道59、路出口处设置彩钢板围护，并派专人指挥车辆进出，出入口处设置车辆冲洗点；主要砂石石灰等材料利用陆上汽车运输直接卸至各临时设置点；视现场条件，于道路两侧开挖临时排水沟。新做便道采用已开挖的建筑垃圾进行填筑，填筑厚度为30cm，在上面铺装10cm碎石进行找平；老的小区出入口在上面铺装20cm厚的三渣和15cm砼进行加固；必要的时候在上面加铺防滑钢板供车辆和行人通行。便道采用如下方法：15cmC20混凝土20cm三渣土基压实另外在各主要出入口处设置专人进行交通协调，组织好施工期间现场的交通人流通行，减少施工期间对交通和居民的影响，保证市政工程施工不扰民，为民办事，创建文明施工，做到“两通三无五必须”。60、1）、通行区与施工区采用2米高临时围墙隔离，临时围墙应采用夹心彩钢板和金属卡槽装配的形式，不得采用砖墙或其他形式，临时围墙底座采用砖砌基础，工地的入口处应采用透绿式铁艺大门。临时围墙的样式分二种，围墙长度在20米内，以5块夹心彩钢板为标准单元，每标准单元中一块应设建设标志或项目介绍，其他部位不得设标志或广告，围墙长度大于20米时，以10块夹心彩钢板为标准单元，每标准单元中一块应设建设标志或项目介绍，其他部位不得设标志或广告。每标准单元中的建设标志应采用统一标注样式。临时围墙高度：底层砖砌基础高0.4米，上设金属卡槽装配式夹心彩钢板，夹心彩钢板高2米，宽1.15米。示意图如下。金属卡槽现场彩钢板61、围护横断面布置图JSBZ建设标志JSBZ建设标志2.0m金属卡槽1.15m1.15m夹心彩钢板路基石0.4m2）、在各主要道口及厂矿进出口处，根据需要设置过道，过道两侧采用活动夹心彩钢瓦围墙隔离；3）、在主要通道口及转弯交叉口处安排人员24小时值班，协助交警指挥交通；4）、在通道口显目的位置设置交通指示牌，夜间挂红灯。5）、地下管线横穿路口和居民、单位出入口交通组织方案施工载重桥示意图本工程雨水、污水、燃气管道及其它专业管线开槽施工经过沿线单位或居民门口时，为确保现况道路畅通和沿线单位车辆、周边居民正常出行，管线开槽利用夜间行人和车辆较少时段，开槽后立即采用工字钢铺设钢板搭载重桥和临时便桥，保62、证交通通行。并在开槽前一个路口提前设置交通指示牌，提醒司机尽早绕行附近社会道路以减轻施工区交通压力。载重桥详见图【施工载重桥示意图】。1m2m2m安全护栏10cm木板满布I40工字钢50cm一道15*15cm方木满布混凝土处理说明；1.便桥宽8米2.安全护栏外挂安全护网3.桥头设安全指示灯和限重标志牌第六章 各分项分部工程施工方案与技术措施6.1施工测量 6.1.1 控制点的验收及测量定位用于测量定位的全站仪、经纬仪、水准仪、钢卷尺等仪器、量具，施工前进行计量鉴定,以保证放样定位的精度。测量仪器、量具均具有检定合格证书。工程放样前,首先对业主提供的控制点测量基准线、水准基点进行复核,并认真核算63、桩位与轴线关系,在确保所有点线关系准确后再进行桩位的放样定位。基准点设在不受桩基施工影响的区域，在施工中妥善保护。放样工作在硬地坪上进行,由控制点定出桩位并放出周围引桩,将所有桩位均放在硬地坪上,并做好永久性标记以便现场监理验收和以后施工。开工前做好施工测量方案设计，测量成果和资料必须报监理工程师审查。内容包括施测方法和计算方法，操作规程、观测仪器设备的配置和测量专业人员的配备等。根据设计人员提供的数据测量资料精确地测定建筑物的位置，进行放样和完成全部测量数据的计算工作。全部测量数据和放样都应经监理工程师的检查。必要时监理工程师应对承包人进行旁站监督检查。6.1.2 布置测量网点根据设计和总控64、测量单位提供的测量数据资料研究布设自己的控制网点。这些增设的控制网点必须完全吻合设计和总控测量单位提供的三角网点和水准网点的基本数据，并应满足规定的施测精度。在沟槽和路基开挖前，先布置好每段沟槽和路基的测量网点，放出各轴线位置及地面标高。以保证支撑的及时安装和控制挖土标高，这项工作对于整个沟槽和路基开挖施工有着举足轻重的影响，现场施工人员必须加以重视。对测量基线网点，结构基础的标高，中心线和控制点的标高、中心要严格控制。6.1.3 测量管理本工程施工测量不同于一般工程测量，施测的周围环境和条件复杂，要求的施测精度相当高，为了保证个构筑物位置、尺寸准确，必须加强控制测量，严格执行三级测量复测制。65、中标后，立即派公司测量队与项目部的测量组参加业主组织的现场交接桩。并做好水准点、导线点的交接记录和复核记录；根据设计单位交付的控制桩，开工前公司测量队采用GPS定位系统、全站仪、精密水准仪对本标段进行恢复定线测量，布设足够的合格控制点，精心做好标志，做到点位稳定、单一、清晰易找。根据设计资料，采用三维坐标解析法进行施工放样。断面测量应用解析法测量。做好施工测量记录和复测记录。由于工程全线分为若干点面施工，为避免差错，必须与邻近工程标段进行贯通联测，做好工程测量的衔接。各种控制点必须是混凝土点铁心，施工中得到妥善保护不得松动和破坏。由施工引起标桩位置的变动时，及时通知监理工程师进行校正。内业计算66、资料由两组现场人员使用不同的计算工具和不同的方法分别计算，在每一个阶段和最后成果相互校核，以保证计算正确无误。对本标段的竣工复测成果与施工准确放样资料报监理、业主审批后方能施工。各种测量计算资料记录要正规、准确、不得涂改，并附有必要的草图，测量、计算、复核人员必须签字，专人保管，作好竣工资料的移交。6.1.4 测量内容平面控制测量平面控制测量根据本合同段的工程特点，利用业主提供的测量控制点，在场区内按精密导线网布设。精密导线点应根据本合同段所经过的实际地形选定，以GPS网为基础布设成附合导线、闭合导线或结点网。为了保证本合同段与相邻合同段的衔接，导线测量用的控制点至少要与相邻合同段两个以上的控67、制点进行联测。精密导线技术精度要求：导线全长35km，平均边长为350m，测角中误差2.5，最弱点的点位中误差15mm，相邻点的相对点位中误差8mm，方位角闭合差5 （n为导线的角度个数）,导线全长相对闭合差1/35000；导线点位可充分利用城市已埋设的永久标志，或按城市导线标志埋设。位于明、暗挖地区的导线点必须选在开挖影响范围之外，稳定可靠，而且应能与附近的GPS点通视。利用测设好的平面控制网，以道路的轴线方向为基线方向，直接把轴线控制点测设于车站边，经检查复核无误后，设立护桩，利用轴线控制点通过经纬仪把车站轴线直接投测到基坑内，并对车站结构进一步进行施工放线。沟槽和路基导线定向测量相继沟槽68、传递坐标点（不少于两个、可利用底板进行水平基点埋设），从沟槽边向沟槽内采用导线测量的方法进行定向。定向测量拟利用有双轴补偿的全站仪，且全站仪配有弯管目镜，要求其垂直角小于30，导线定向的距离必须进行定向观测，定向边中误差应在8之内。坐标点传递后，即可进行结构放样测量。首先测设线路中线和法线作为结构放样的基准线，根据基线与结构相对关系值，测量内净空及中轴线，并用量尺检核构筑物之间的距离是否与设计值相符。高程控制测量地面高程控制网应是在城市二等水准点下布设的精密水准网。精密水准测量的主要技术要求应符合规范的规定。车站和区间高程控制网统一布置，形成附合或闭合水准网。精密水准测量观测的主要技术要求水准69、仪的型号DS1每公里高差全中误差（mm）备注视线长度（m）60路线长度（km）前后视较差（m）1.0水准仪的型号DS1前后视累积差（m）3.0标尺类型因瓦视线离地面最低高度（m）0.5观测次数与已知点联测往返各一次基辅分划读数较差（mm）0.5附合或环线往返各一次基辅分划所测高差较差（mm）0.7往返较差、附合或环线闭合差（mm）8对于明挖施工时的高程测量控制，利用复核或增设的水准基点，按精密水准测量要求把高程引测到基坑内，并在基坑内设置水准基点，且不能少于两个，通过基坑内和地面上的水准基点对车站施工进行高程测量控制。高程测量控制，通过悬吊长钢卷尺导入法把高程传递至基坑底，向地下传递高程的次数70、，与坐标传递同步进行。先作趋近水准测量，再作高程传递。6.1.5 检验及验收 施工测量应符合设计要求和国家现行规范、标准的规定。地面高程控制网按等水准点网施测，在等水准点间布设成附合或闭合环线，往返校差、附合或闭合环线高程闭合差应在规范规定之内。向沟内或坑内传递高程与坐标传递同步进行，先作趋近水准，按等水准测量方法施测，限差应在规范规定之内。竖井内悬挂钢尺方法传递高程应独立观测三测回，高差校差小于3mm时取其平均值。其他部位施工测量精度应满足设计和规范要求。6.2清表、老路拆除及清淤 1、本标段清表工程量很大，一般路段清表20cm计。施工前，有条件的地方先在路幅外2米两侧开挖一条宽1m、深1.71、5m的排水沟，将施工区雨水、地下水有组织排至附近河道内，土渠坡度1%。清表：场内老路及混凝土地坪及苗木需首先清除，采用推土机、挖机辅以人工配合，清理掘除施工范围内的表土、草皮、树木、树根、建筑垃圾等不适材料。施工工艺见下表路基退土方工艺流程图。场地清理既有便道拓宽、加固、临时道路修建边坡修整挡、护、排工程施工基床换填路基面修整利用土方调运至填方区现场确认挖方土方界线土方机械开挖测量放线路基断面测量编制实施性土方调配方案修建临时截排水设施弃土方运至弃土点报监理签证路基退土方工艺图2、经勘探现状路线区存在的特殊性土主要为杂填土、河塘淤泥、老路面、房屋基础、软土。因工程在雨季施工，为确保表土清除效果72、，防止施工中水土流失。派人工在低洼及清除地段开挖满足排水需要和防止水土流失的盲沟（原路基无排水沟地段），清除地段两侧挖1.0*1.0m的排水沟，中间挖20cm*20cm的网格状排水沟与两侧排水接通，开挖深度大于表土清除深度20cm以上，并保证其排水顺畅。 3、对沿线部分低洼、长期积水路段重新进行软基调查，了解软基的深度、范围、土质及周围的地质情况，同时进行地下水位的调查，了解水源。在软基现场调查的基础上，根据设计要求、现场调查、试验等，拟定软基处理施工方案与措施。根据处理方案，确定软基处理的施工机械设备以及材料等。严格按监理及业主指令深度进行，清淤干净彻底后，用压路机进行基底碾压，使其压实度大73、于93%，满足设计和规范要求，再报监理进行断面测量，确定清淤工程量。若出现软基，按设计或监理要求进行处理，如开挖换填、抛石等。清淤验收后迅速进行回填施工，回填用土采用渗水性较好的填料，同时路基两侧做好地下水渗透排水沟，防止地下水反渗入路基而造成碾压时的翻浆现象产生。软基地段填筑时，分层及接茬宜做成错台形状，台宽不宜小于2m。压实完成后即进行压实质量的检验，测定压实，达到规范要求时，再进行下一层填料的回填施工。若不合格，则重新翻松再充分压实，在施工过程严格控制填料的含水量及地下水位的变化。 4、部分河塘清淤：河塘段在围堰排水完成后，采用高压水枪法清除河塘底淤泥至好土，然后采用人工开挖成台阶状，台74、阶宽度不小于2米，河塘处理方式见前面描述的路基处理方式。清淤时汽车在回填后的路基上行驶，以减少挖机的转运工程量。淤泥用挖掘机装车自卸汽车外运至弃土区。6.3道路路基工程一般地段路基处理1）对车行道范围采用40cm6%的石灰土进行处理，同时进行原槽翻松20cm掺3%石灰处理，处理后土基抗压回弹模量不低于34Mpa。2）路基施工时，首先应先挖除地表耕植土或腐败土，耕植土层厚按20cm考虑。填浜路段路基处理1）道路穿过河塘、水浜等处，当淤泥层厚度小于1.5m时，先筑坝、抽水清淤至好土，整平后塘底采用50cm碎石土（碎石含量70%）回填，其上采用30cm6%的石灰土处理，然后采用好土进行路基中部土方的75、回填，路基顶部增加30cm6%的石灰土处理；当淤泥层厚度大于1.5m时，先清除河底流状的塘泥，填筑60cm厚的块石挤淤层，再采用碎石填隙，其上采用30cm6%的石灰土处理，然后采用好土进行路基中部土方的回填，路基顶部增加30cm6%的石灰土处理。2）对于道路沿线存在的纵、横向填浜路段，为消除新填土基与原状岸堤土基间的不均匀沉降，河浜坡面应设置台阶，台阶宽度1m，高度60cm，挖成3%的内倾坡度；路基应严格按照设计要求层层碾压，回填土每层台阶铺设一层土工格栅。桥台接坡段路基处理桥台和路基接合部填土应分层仔细压实，层铺虚厚不得大于20cm。桥头接坡段在台后20米范围内路床2.5米深度内采用6%石灰76、土填筑路基，桥台开挖时超过2.5米深度的全部采用6%石灰土填筑，桥台底部机械碾压不到处可采用黄砂进行回填，通过挤压来保证其压实效果。河塘路段路基处理道路穿过河塘、水浜等处，先筑坝、抽水清淤至好土，然后进行路基土方的回填。路基顶部再增加30cm6%的石灰土处理。对河塘范围填筑60cm厚的块石挤淤层，再采用30cm碎石填隙，其上采用3%的石灰土处理。软基路段路基处理对XX河西路桩号K0+915K1+520段，为大面积的鱼塘，地势低洼，为尽可能减少沉降，应先实施该段路基，加长其沉降时间。该段软基一般不进行桩基处理，其下回填土全部采用3%石灰土处理。桥台接坡段路基处理根据钻探报告显示，该段土层属高压缩77、性土，考虑在桥梁台后30米左右范围对路基进行水泥深层搅拌桩处理，按矩形布置，桩径50cm，桩长未能达到好土层，按10m控制，水泥搅拌桩实施完毕后，劈桩50cm，并在其上设置20cm碎石垫层，其上部分路基全部采用6%灰土分层压实。本工程路基填筑工程量很大。路基填筑计划在退土完毕立即进行施工。路基填筑：路基是道路的主体和路面的基础，必须有足够的强度和整体稳定性，满足设计和使用要求。填土前，必须将原地面上的杂草、树根、农作物残根、腐植土、垃圾杂物全部清除，并将路基填筑范围内清理留下的坑、洞填平，用原地的土或6%回填，分层压实。选用稳定性较好并具有一定强度的6%做填料，所用6%作一次击实试验，以确定最78、大干密度和最佳含水量。路基填筑之前对6%石灰土进行含水量测试，以保证施工时对压实度的控制。填筑时对已填路基进行碾压，雨后将路基上的浮土清除干净并压实后再进行施工。为保证有效路基内压实效果，按技术规范要求路基两侧填筑高度在30cm以上，并做到分层填筑分层压实，分层松铺厚度小于30cm，尽量做到全幅全宽填筑。填土过程中，应由路中向路边进行，可分段分层填筑，先填低洼地段，再填一般地段，严禁边坡填筑不到位，进行补宽贴坡。压实：路基压实是保证路基质量的重要环节，是提高填料的密实度、减少空隙率、增强填料颗粒之间的接触面、增大凝聚力、提高内磨擦阻力、减少形变的重要保证。路基压实时除对填料选用、含水量进行控制79、外，压实机具的选用及施工工艺是其最关键的环节。项目部将配合2-3台18T的压路机，压实时采用路基两侧向中央进行，压轮重叠0.2-0.3m，并全宽碾压，防止路基产生不均匀沉陷而造成路基纵向裂缝。每压实一层报项目部和监理进行压实度检测，被认为合格后方可下一层填筑，否则查明原因进行补压或相应处理，如土质含水量过高，可采用翻晒后平整压实。压实度检测频率为每1000m2检测1组，不足1000m2时必须检测1组，必要时根据需要增加检测点，或进行触探试验、弯沉值试验。 路基开挖：在路基开挖前做好场地清理及排水工作，并做好测量放样工作，在开挖坡顶处有明显标志。取土沿其工作面有计划地均匀进行，不得局部地取土而造80、成坑洼积水，同一个工作面宜采用多机联合作业方法。开挖时不论工程量及开挖深度大小，均自上而下进行，避免超挖或乱挖，开挖段根据排水需要挖好截水沟，根据土质情况做好防渗处理。高切方段要及时做好边坡修整工作，并防止边坡塌方现象发生。对房屋拆迁渣土尽可能利用，比较好的砖渣、砼渣可用于铺筑施工临时便道，处理淤泥软土地段。地上、地下附属物如石头、杂物等能利用的就近堆放，不能利用的运至弃土场。 路基整修和边坡整形：路基表面的整修采用机械配合人工切土或补土，并配合压实机压实，避免有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。整修边坡时路堑土质边坡按设计要求坡度，自上而下进行边坡修整，不得在边坡上贴补。边坡需要加固地段，预81、留加固位置和厚度，使其完工后的坡面与设计边坡一致。当路堑边坡受雨水冲刷形成小沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。施工工艺流程图见下表路基填筑施工工艺流程图。路基填筑施工工艺流程图施工准备送土样 击实试验路基、取土场清场路基用材料运输摊铺（每侧超宽30cm）检查松铺厚度、土的含水量压路机碾压至要求的压实度分析原因、制定对策铺筑下一层 不合格检查压实度等并报验 合格填方完成后，进行交验，验收合格，进行下一道工序6.4 10%石灰土施工方案7d龄期的无侧限抗压强度0.5MPa，路基压实采用重型击实标准，压实度95%。待6%石灰土通过监理验收后，实施本道工序。主要施工顺序：铺土初平石灰线分格铺82、石灰拌合整型稳压找补整型碾压养生。1、根据设计配合比计算出每平方米的土方用量，均匀摊铺在施工现场，用振动压路机轻压一遍。2、将初压的土方用石灰线分格，每10米为一格，计算每格的石灰用量，然后用标记好的手推车按设计的用灰量将石灰倒入分格线内，摊铺的长度达到50米时，可开始拌和，拌和1-2遍至混合料色泽均匀为止。3、碾压前首先检查混合料的含水量，应控制在接近最佳含水量时进行碾压。若含水量偏大，则掺入生石灰或翻晒。若含水量偏小，洒入少量水，拌和后再碾压。拌好后的10%石灰土分别采用14-30T振动式压路机、12-15T和18-21T三轮压路机进行稳压、振压、加压（由弱到强）等压实方式计12遍以上，一83、次性碾压密实，碾压时，后轮要重叠1/2轮宽，碾压按先慢后快，由边至中的原则，经连续碾压，直至顶面“闭气”，且无明显轮迹痕印，并经取做压实度试验达到质检标准要求为止。4、10%石灰土找平应在碾压1-2遍后即细致检查表面平整度和标高，边检查边铲补，填补处旋耕拌和，施工中坚持做到宁高勿低，宁铲勿填。5、10%石灰土大面积摊铺前，应先做试验段，根据试验段的摊铺系数，控制大面积摊铺时的虚铺厚度。6、10%石灰土碾压成型后，即进入养生期，养生时间控制在6-7天，此间，经常洒水使其表面始终处于湿润状态，禁止其它车辆通行。 7、注意事项：（1）检查井周围采用电动夯人工来回拖拉，分层夯实。（2）两边施工排水沟，84、便于排水。8、质量评定标准10%石灰土混合料应拌和均匀，色泽调和一致，石灰中应无未消解颗粒；摊铺层无明显的粗细颗粒离析现象；用12T以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮料、脱皮、松散现象。压实度95%平整度 允许偏差 10mm厚度 允许偏差 10mm宽度 允许偏差 不小于设计规定中线高程 允许偏差 20横坡 允许偏差 20且不大于0.3%10%石灰土施工工艺流程图土石灰下承层验收测量放样检测与运输铺土、铺灰拌合排压、粗平洒水、含灰量取样、强度取样平整碾压检测密实度、坡度、高程洒水养生检测验收6.5雨污水工程施工方案一、混凝土管道的施工方案1、质量标准 序号项目偏差项目偏差1沟槽85、底高程20mm管座肩宽10，5mm2槽底中线每侧宽不小于规定管座肩高20mm3平基管座砼强度满足规定安管中线位移15mm4垫层高程0，15mm管内高程10mm5垫层宽度不小于规定检查井身尺寸20mm6平基高程0，15mm井盖高程与路一致7厚度不小于规定井底高程10mm2、施工段划分及施工顺序 排水管道沿道路机动车道两侧布置。施工前先对原有管线进行探测，确定需要重新反挖处理的地段。每施工完一段进行验收合格后分层回填。 3、工艺流程地下管线探明测量放线沟槽开挖基础安管管两侧回填砌检查井回填。（施工工艺见下表混凝土管道施工工艺流程图）混凝土管道施工工艺流程图施工准备及测量放样沟槽验收沟槽开挖垫层验收86、碎石垫层预留试块窨井浇筑中线检查管节验收管道安放管座周围回填预留试块窨井砌筑管道验收 合格压实度检查回填4、开挖沟槽（1）槽底宽度应为管外径+0.5m。（2）沟槽开挖时，应严格控制基底高程，不得超挖或扰动基面。挖掘机挖至距基底20cm时，采用人工继续开挖直至标高。（3）槽底不得受水浸泡。（4）开挖沟槽质量标准：槽底松散土、淤泥、大块石等杂物必须清除，保持槽底不浸水。5、管道基础（1）管道基础选用的材料及厚度应符合设计的本工程施工图设计要求。（2）基础应夯实紧密、表面平整。管道基础在接口部位，应预留凹槽。以便接口操作，接口完成后，随即用相同材料填实。（3）管道基础质量标准管道基础不得铺筑在淤泥或87、松填土上。管道基础应表面平整，两井之间应顺直。6、管道铺设（1）铺管待用的管节应按产品标准进行逐节质量检验，不符合标准者不得使用，并应做好记号，另行处理。管节现场搬运一般可用人工搬运，搬运时必须轻抬轻放。严禁管材在地面上拖拉。下管可由人工进行，由地面人员将管材传递给沟槽底施工人员。对大开挖沟槽，也可用非金属绳索系住管身两端，保持管身平衡匀速溜放，使管材平稳地放在沟槽内，严禁将管材至槽边翻滚入槽内。起重机下管时，应用非金属绳索扣系住，严禁串心吊装。管材宜将插口顺水流方向，承口逆水流方向安装，安装一般由下游往上游进行。管材可按需要长度，用手锯截断，断口应修边。（2）橡胶圈接口橡胶圈的位置应放置在管88、道插口第二至第三根筋之间的槽内。接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂上润滑剂，然后将承插口端的中心轴线对齐。接口方法：一人用棉纱绳吊住B管的插口，另一人用长撬棒斜插入基础，并抵住管端端部中心位置的横档板，然后用力将B管插口缓缓插入A管的承口至预定位置。管道接口后，应复核管道的高程和直线使之符合设计要求。铺管和接口质量标准a、管道应顺直，管底坡度应符合设计，不得有倒落水。b、接口橡胶圈到位有两种检验方法：一是在插口端一定位置（一般长约23cm）划出标志线，安装时检查该标志线是否到位。二是听声音，一般到位时，插口与承口接触会发出撞击的声音。7、沟槽回填（1）沟槽回填应在管道89、隐蔽工程验收合格后进行。沟槽回填应及时，防止管道暴露时间过长造成损失。（2）沟槽回填应该遵循以下规定：管顶30cm范围内，必须用人工回填，严禁机械推土回填。回填先从管底与基础结合部位开始，沿管胸腔两侧同时对称分层回填并夯实，每层回填高度不超过20cm，直至管顶以上30cm。回填材料质量应符合设计要求。若采用推土机或碾压机械碾压，管顶以上的回填厚度不应小于70cm.沟槽回填土密实度：沟（管）顶以上的回填土，在紧靠沟（管）顶上面50cm深度内，为了不使压实机械损坏沟（管），可分为薄层用人工夯实到规定密实度。8、管材（1）一般规定管材、橡胶圈等材料，应符合现行产品标准，具有质量检验部门的产品合格证和90、产品性能说明书，并应表明生产厂家、规格和生产日期。承插接口密封用橡胶圈，必须与管材规格配合。（2）管材质量管材要求外观颜色一致，内壁光滑平整。管身不得有裂缝，筋的连接缺损不得超过2条，管口不得与破损、裂口、变型的缺陷。管材的端面应平整，与管中心轴线垂直，轴线不得有明显的弯曲出现。管材插口外径、承口内径的尺寸及园度必须符合产品标准的规定。管材内压强度及刚度应满足设计要求。管道接口用橡胶圈性能、尺寸应符合设计要求。橡胶圈外观应光滑平整，不得有气孔、裂缝、卷皱、破损、重皮和接缝现象。9、装卸、运输和堆放（1）管材、管件在装卸、运输和堆放时应避免撞击，严禁抛投。（2）管材成批运输时，承口、插口应分层交91、错排列，并应捆扎稳固。（3）管材堆放应遮阳，承口与插口应间隔齐排列，两端用木楔块塞稳妥。（4）橡胶圈在保存及运输中，不得受到损伤。二、UPVC和HDPE的施工技术本工程安装的部分雨水管道为UPVC，污水管道采用HDPE管，全部采用承插柔性接口管材。(1)、管基础施工1)、管道采用砂垫层垫层。2)、由于管道大多数在道路范围内内进行铺设，土质相对较好，回填时，人工使用小型夯实机夯实。3)、两相邻段搭接段铺设应有不小于2米的先后搭接，并用夯实机夯实。4)、管道基础中承插式接口，机械连接等工作部位，宜在管道敷设时随辅随挖。其长度，宽度和深度按管道接头尺寸确定。(2)、管道的安装及连接1)、管道的施工铺92、设准备： 管道敷设前要将承口内表和插口外表的油污、杂物清除干净；将检验合格的丁基橡胶密封圈套入管节的插口槽内，环形的滑动部分内表面均布硅油薄层，在管节承口端面预先用胶垫衬垫；将一只管节凿成二个节管子，带承口的半节管子排在井的进水方向，带插口的半节管子排在井的出水方向，当井底板与管道深度不一致时，需对受扰动的土基用中砂或石碴填实，井底板离承口的管端或末部距离大于250mm时，要加设管枕及垫板。管节合拢时，采用悬吊方式进行。管节承插就位后，放松吊索和其它紧管工具，然后检查管节的高程中心线、承口与插口之间的间隙量等是否符合要求，否则要返工重做。管道的敷设将从下游向上游。2)、管道接口：排水管将采用“93、o”型橡胶圈进行接口。管道在放入沟槽之前，将先行清理承口内侧及插口部的灰尘、砂子或其它固体附着物；将管道置于沟槽内，管子连接前，在承插部位的底部挖一个坑使承口与插口悬空，便于操作；3)、管道与检查井的接口处理检查井与管道的连接将根据施工设计图纸中的要求，采用中介层作法在管材与检查井壁相接部分的外表预埋28*12遇水澎胀胶。4)、管道安装质量标准：安管允许偏差及检验方法如下表序号项 目允许偏误差mm检验频率检验方法范围点数1轴线编位50两井之间2经纬仪2管内底高程103水准仪3邻管内底错口D100033用尺量D10005保证项目：管道安装时，表面必须直，管子接口平顺，符合设计流水位高程。管底不得94、倒流水，缝宽应均匀，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物。管材不得有裂缝、破损。5)、管槽回填管道包封达到养护时间后，将进行管槽的回填。岸上管道回填采用土砂回填，沟槽两侧应均匀回填，并用夯实机进行夯实或碾压。河道敷设管道埋管包封后，用土砂回填至河床底，并用机械分层夯实。管坑回填前应排出沟槽积水。不得回填淤泥、有机质土。回填土中不应含有石块、砖及其它杂硬带有棱角的大块物体。6.6水泥稳定碎石施工 、 质量标准 序号项目偏差1压实度符合设计要求2平整度10mm3厚度10mm4宽度不小于规定+B5中线高程15mm6横坡0.3%且不反坡7弯沉值符合设计要求、材料要求 、碎石：集料最大粒径不应超过395、1.5mm，轧石场轧制的材料应按不同粒径分类堆放，以利施工时掺配方便，采用的套筛应与规定要求一致。集料的组成应符合下表的规定：骨架密实型水泥稳定碎石集料级配方孔筛尺寸（mm）31.526.5199.54.752.360.60.075通过质量百分率（%）10090-10072-8947-6717-358-158-220-7水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值：快速路主干道应不大于30%，其他路段应不大于35%，针片状含量宜不大于15%，集料中小于0.5mm以下细粒土有塑性指数时，小于0.075mm颗粒含量不应大于5%，细粒土无塑性指数时，小于0.075mm颗粒含量不应超过7%。、水泥：普通硅酸盐水泥、96、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可以用于水泥稳定碎石路面基层施工，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。路面基层宜采用强度等级较低的水泥；水泥各龄期强度、安定性等应达到相应指标要求；要求水泥初凝时间3小时以上、终凝时间不小于6小时。如采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要了解其出炉天数。刚出炉的水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50C，高于这个温度，若必须使用时，应采用降温措施。、配合比设计 a、水泥稳定碎石混合料的组成设计包括：根据水泥用量定集料的强度标准，确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量，在需要改善的颗粒组成时，还包97、括掺加料的比例。 b、水泥稳定碎石的各项试验，应按JTJ057的有关规定进行。 、工艺流程 （施工工艺流程图见下表水泥稳定碎石施工工艺流程图）水泥稳定碎石施工工艺流程图粗集料细集料水泥进厂前试验、合格后进场堆放计量下料强制搅拌调整含水量检查含水量混合料运输施工放样混合料摊铺整型碾压接缝及调头处理养生检查验收本工程水泥稳定碎石为h= 36cm厚。分两层摊铺，计划采用两台PR751摊铺机摊铺；拌合采用HR400拌合机拌合，每小时出产量为400t，运输采用30台10吨自卸王。施工放样准备下承层拌和运输摊铺初压标高复测补整终压养生 、测量放样：按10m一个断面恢复道路中心桩、边桩，并在桩上标出基层的松98、铺高程和设计高程。 、准备下承层：下基层施工前，对路基进行清扫，然后用振动压路机碾压三至四遍，如发现土过干、表面松散，适当洒水；如土过湿，发生弹簧现象，采取开窗换填砂砾的办法处理。上基层施工前，对下基层进行清扫，并洒水湿润。 、拌和：稳定料的拌和场设在砂石场，拌和设备采用一台基层料集中厂拌机。料场内的砂、石分区堆放，并设有电子自动计量设备和地磅，在每天开始拌和前，按配合比要求对水泥、集料的用量准确调试，特别是根据天气变化情况，测定集料的自然含水量，以调整拌和用水量。拌和时确保足够的拌和时间，使稳定料拌和均匀。 、运输：施工时配备足够的运输车辆，并保持道路畅通，使稳定料尽快运至摊铺现场。炎热天气99、运输时加彩条布遮盖，防止水份过度蒸发。 、摊铺：基层采用摊铺机施工。摊铺时严格控制好松铺系数，本方案考虑采用1.35，实际要根据试验段进行调整，人工实时对缺料区域进行补整和修边。 、压实：摊铺一小段后（时间不超过3小时），用25T的振动压路机静压两遍、振压一遍后暂时停止碾压，测量人员立即进行高程测量复核，将标高比设计高超过1cm，或低0.5cm的部位立即进行找补，完毕后用压路机进行振动碾压。碾压时由边至中，由低至高，由弱至强、重叠13轮宽的原则碾压，在规定的时间内（不超过四小时）碾压到设计压实度，并无明显轮迹时为止。碾压时，严禁压路机在基层上调头或起步时速度过大，碾压时轮胎朝正在摊铺的方向。 100、养生：稳定料碾压后四小时内，用经水浸泡透的麻袋严密覆盖进行养护，八小时后再用自来水浇灌养护七天以上，并始终保持麻袋湿润。稳定料形成强度之前，严禁用水直接冲刷基层表面，避免表面浮砂损坏。 、试验：混合料送至现场半小时内，在监理的监督下，抽取一部分送到业主指定或认可的试验室，进行无侧限抗压强度试验。压实度试验一般采用灌砂法，在碾压后12小时内进行，避免时间过长基层终凝后增大劳动强度，试验后的洞眼用C10砼进行补平。弯沉试验在施工七天后进行。 （5）、水泥稳定碎石的具体实施计划 先修筑试验路段： 在进行大面积施工之前，修筑长度为200m的试验路段，通过修筑试验路段，进行施工优化组合，把主要问题找出101、来，并加以解决，由此提出标准施工方法用以指导大面积施工，从而使整个工程施工质量高、进度快，经济效益显著。修筑试验路段的任务是：检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生及计划投入使用设备的可靠性；检验混合料的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出用于大面积施工的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段合适长度和一次铺筑的合理厚度；提出标准施工方法。标准施工方法主要内容包括：集料与结合料数量的控制；摊铺方法；合适的拌和方法、拌和速度、拌和遍数；混合料最佳含水量控制方法；整平和整型的合适机具与方法；压实机械的组合、压实的顺序、速度和遍数。 待试验路段成功后再转入大面积实施.先铺下层，在检验合格后102、，在施工上基层水稳，水稳采用1.35的松铺系数，每层压实后厚度16cm、20cm。 6.7 沥青混凝土路面的施工 1、主要施工方法 沥青路面采用沥青砼自动拌和站拌和，摊铺机摊铺的方法施工，摊铺机动车道时两台摊铺机联合作业，全幅路面分两次摊铺成型。本标段沥青路面结构为4cm（AC-13C沥青玄武岩碎石）+8cm（AC-25C），沥青底料采用两台423摊铺机摊铺，面料采用两台呈阶梯状分两幅摊铺。拌合采用两台3000型沥青混凝土拌合机拌合。 （1）封层施工 在基层完工并经验收合格后，可以进行封层施工。 a在洒布乳化沥青前，必须把表面的松散物质、脏物或尘土清扫干净，对粘在表面的土块，应用水清洗干净，此103、项工作必须达到监理工程师满意为止。 b按设计规定喷洒乳化沥青透层后，宜立即喷洒均匀集料。 c乳化沥青的施工，尽量在基层施工后两三天、基层保持干净的情况下浇洒较为适宜，可减少清扫、养生的工作量，缩短工期，但要避免因7天强度不够而造成不必要的返工。 d在清扫后的基层上根据干燥程度适当洒水，使基层保持湿润，以便乳液能渗入、吸附在基层上，并严禁车辆通行。 e有雾或下雨时不得施工，且洒布时的气温不得低于10。 f沥青加热设备应有足够的容量，用一个加热的盘管系循环，应在油罐上安装测温范围为0-200的温度计，以便能随时测定沥青材料的温度。 g在沥青洒布工作前，要检查洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、车辆104、速度控制系统。喷洒前和喷洒后，应对洒布机械的输油管道及喷油嘴进行疏通、清洗，保持喷油嘴干净，管道畅通。 h乳化沥青在常温下洒布，一次洒布均匀，洒布后不流淌，漏洒部位应用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。局部多余部分应根据监理工程师的批准进行清理。洒布时不得污染结构物、护栏、路缘石和其它附属建筑物的表面，如有溅污，必须清除和整修，必须在乳液破乳之前（洒布后2小时内）完成，撒料后应及时扫匀，达到全面覆盖一层，厚度一致，集料不重叠，也不漏出乳化沥青。局部有缺料时,要人工适当找补，局部集料过多时，及时将多余的集料清扫掉。 i碾压时间应在乳化沥青突破，充分渗透，水份蒸发后碾压。施工完毕，禁止车辆通行。 、105、沥青混凝土路面 在验收合格已施工封层沥青的基层上，可以进行沥青混凝土面层的施工。 沥青混凝土路面施工程序 封层准备与检查标高测量、施工放样机械准备拌和运输摊铺初压复压终压放行交通（路面面层施工工艺框图见下表）沥青砼面层施工工艺流程图道路基层测量清扫放基准线 拌和站拌和摊铺机定位预热及安装自动找平仪混合料运输检查料温度料车至摊铺机卸料启动送料装置均匀分布材料摊铺机起步及检查各仪表情况人工修整缺陷及边接缝测量温度压路机进行初压、复压、终压清理工地及机械内余料复验各项质量指标沥青路面施工分两阶段实施，第一阶段施工新做路面的底料，第二阶段施工面料，具体进度见进度图。A施工前准备工作 a沥青拌和站的建设106、：沥青拌和站采用先进设备，最大产量大于240t/h，能自动计量，称量准确（骨料3kg，沥青0.1kg），温度控制好（1），除尘效果好。 b材料料场的确定。根据施工图纸、技术规范及有关技术标准的要求，对选择料场的材料进行试验，确定符合标准要求并令业主及监理工程师满意的材料料场。 c材料的备料。根据初步确定的沥青混凝土路面各种规格的材料用量，及各结构层的施工进度计划安排，组织备料。 d进场材料的堆放。料场的底部采用20cm的C15砼铺筑，砌24红砖墙分隔不同规格的集料，以保证集料的质量：玄武岩采用水洗的方法提高沥青的握裹力；为了减少集料的含水量，应在料场设置2的坡度，并在坡度较低的一侧设置足够的排107、水沟，以保证雨水或地表水排出料场外。 e、沥青混凝土混合料配合比的设计。根据优化设计的（改性）沥青混合料类型级配曲线，选择已进场或具有施工代表性符合质量要求的各种矿料，根据矿料颗粒组成，用图表法或试算法确定符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例，用马歇尔试验或动稳定度等方法确定出最佳（改性）沥青用量。并在试验段开工前28天报监理工程师。 B试验段的施工 根据技术规范，沥青砼路面施工前，提出具体实施方案、施工程序和工艺操作详细说明文件，并提交试验路段开工申请，在监理工程师批准的地点铺筑试验路段，以检验施工工艺和各种施工机械设备的性能及匹配，获得（改性）沥青砼生产施工的技术指针。 C沥青混合料的拌和108、 a拌和应将集料包括矿粉充分烘干，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。 b石料的加热温度、混合料的出厂温度，运到施工现场的温度均高于规范的要求。 6.8人行道、侧平石施工方案 本标段人行道计划分两阶段施工，第一阶段计划施工右侧；第二阶段计划施工左半幅。1、人行道砖的铺砌方法（施工工艺流程图见附表）一般采用放线定位法顺序铺砌，板底紧贴垫层，不得有翘动、虚空现象。（1）下承层准备：摊铺垫层前应先将混凝土及级配碎石施工完毕，并经检验合格后，方向采用测量放线，应用经纬仪测设纵横方格网，用钢尺丈量直线，人行道边线，每隔510m安设一块方砖做方向、高程控制点；整形振捣养生摊铺混合料109、施工放样机械拌合出料运输混凝土层施工工艺流程图（2）铺筑垫层：铺筑时略比设计高1cm左右；（3）铺砖：铺筑人行道砖时，将砖沿定位挂线顺序平放，用橡胶锤敲打稳定，不得损伤边角；注意拼花彩板的整体图美观；经常用3m直尺沿纵、横和对角线方向检查安装是否平整和牢固，及时修整，修整应重新铺砌；不得采用向砖底部填塞黄砂等方法找平砖面；铺盲道砖时，将导向行走砖与止步砖严格区分，千万不可混用；（4）灌缝：方砖铺砌完成，经检查合格后，即可进行灌缝，灌缝采用黄砂，砖灌缝后应在砖面上泼水，使灌缝料下沉，再灌料补足，直至缝内饱满为止；（5）在曲线上补缺施工：曲线段的道板铺砌，可根据曲线半径大小采用直铺法和扇形铺砌法；110、铺砌后形成的锲形空缺及边角，可分别按下述处理：对普通人行道板用人行道同强度等级水泥混凝土（厚5cm）补缺，其上盖铺1：2同色水泥砂浆（厚1cm）抹面并滚花；补足空缺并道板面齐平。人行道施工工艺流程图见下表（预制道板砖施工工艺流程图）预制人行道砖施工工艺流程图合格基层结构底料铺筑道板砖检查测定平面高程运输按计划堆放人行道砖铺筑纵横样板条检查平面尺寸高程分条或分段铺装检查直顺填缝、扫灰砂、浇水沉实洒水养生放行2、平侧石施工（1）施工准备（测量放样）：核对道路中心线无误后，依次丈量出，路面边界，进行路边线放样，定出边桩以控制方向和高程。直线段的边桩与边桩间可拉线作准绳，桩距为1015m；曲线弯路及交111、叉口均按设计半径，加密边桩，桩距510m，路口桩距为15m，保证曲线园弧尺寸；（2）路侧石安装：按测量设定的平面与高程位置刨槽、找平、夯实后安装路侧石；定桩挂线（双挂线发）后，沿基础一侧把路侧石依次排好；垫层采用C20细石混凝土找平，虚厚约2cm；侧石背后宜用水泥混凝土浇筑三角支撑，还土应用石灰土夯实，夯实宽度不应小于50cm，高度不应小于15cm，密实度不应小于90%，以保证侧石稳定；（3）平石施工：平石与路面接边线必须顺直，平石和侧石应错缝对中相接，平石间缝宽1cm，与侧石间的缝隙小于或等于1cm；平石调整块应用机械切割成型或以现浇同级混凝土制作，不得用砖砌抹面方式作路平石调整块；（4）灌112、缝：应先修整路平石和侧石，使其位置及高程符合设计要求后，即可用1：2水泥砂浆灌缝，灌缝饱满密实，勾缝可为平缝或凹缝，平石不得阻水；灌缝养护期不得小于3d，不得碰撞。6.9 桥梁工程本工程共设桥梁两座，分别在XX河西路K0+105处和XX北路K0+282.422处。XX河西路K0+105处桥梁总体构造：本桥跨越丁横河，为10+13+10m三跨简支板梁桥，桥跨中心线与道路中心线斜交30。上部结构：本桥上部结构采用10+13+10m预应力空心板梁，板厚45cm，中板底宽99cm，边板底宽99.5cm。车行道铺装为平均9-11cm的整体化C50混凝土，上设柔性防水剂作防水层+5cm中粒式沥青砼+4cm113、AC，人行道处板顶设10cm的整体化C50混凝土，上设柔性防水剂作防水层。桥台处设置GQF-F40(CR)型钢伸缩缝。管线：通讯、供电从人行道下铺设过桥，自来水管及燃气管通过挑梁、盖梁过河。XX北路K0+282.422处桥梁总体构造：本桥为单跨20m板梁桥，桥跨中心线与道路中心线正交，总长24.84米。桥台东西两侧各设20m/19.7挡墙分别与泵站及河道衔接。上部结构：本桥上部结构采用20m预应力空心板梁，板厚85cm。车行道铺装为平均10-11cm的整体化C50混凝土，上设柔性防水剂作防水层+5cm中粒式沥青砼+4cmAC，人行道处板顶设10cm的整体化C50混凝土，上设柔性防水剂作防水层。114、桥台处设置GQF-F40(CR)型钢伸缩缝。下部结构：桥台采用浆砌块石台身，钢筋砼承台，双排D=1.2m钻孔灌注桩基础，桩底标高-32.9m，单桩极限承载力4200KN。桥台下基底采用深层水泥搅拌桩地基处理。挡墙采用浆砌块石墙身，钢筋砼基础，深层水泥搅拌桩地基处理。管线：人行道盖板下可供电信管道过桥，给水管及燃气管从挡墙压顶处架设过桥。从桥梁结构上来看，两处的桥梁结构类似，只做一次叙述。XX河西路K0+105桥梁主跨位于河道内，中间两跨采用河上支架平台钻孔灌注桩，其余的采用陆上平台施工。桥梁钢筋混凝土板梁考虑采用预制厂预制。所有桥梁施工用砼都为拌和楼拌和，按施工方式确定采用泵送或非泵送。具体施115、工过程如下：1、施工桥墩、桥台下部结构，预制梁（按竖曲线及预拱度控制梁体底面线形）。2、墩台、盖梁施工，架设预制梁。3、待混凝土强度达到100%时，施工桥面系，成桥通车。具体施工方案如下：（施工工艺流程图见下表）主要施工工艺流程图施工准备基坑开挖板梁预制桩基承台及桥台基础桥台施工台帽及盖梁施工板梁吊装 铰缝施工桥面铺装附属设施栏杆及侧面处理沥青路面施工（一）、下部结构施工下部结构形式为：桥台设计为桩柱式桥台，台帽、背墙采用C25钢筋砼。1、测量放样确定桥位及各部位位置对整个工程来讲桥位及细部位置确定十分重要，因此本工程桥梁施工配备全站仪1台、经纬仪2台、水准仪2台。桥位放样严格按先总体、后细部116、，先全线、后段落的原则进行。2、钻孔灌注桩基础施工（1）、搭设钻机工作平台、桥台位于河道两侧的岸上，施工采用陆上支架平台施工方法，三跨桥中间两个桥墩在河道内采用水上支架平台施工。、支架平台搭设（1）、主跨桥墩采用支架平台施工下部结构，支架平台采用沿排架桩两侧按每米间距打入圆木桩（直径30CM），横断面方向间距为3米。排架桩顶部纵横向采用25CM的方木进行搭接牢固。支架布置图示如下： 5025050 100 100 180 100 100 180 100100 120 100 100 100 钻孔灌注桩钻机平台示意图钻机平台护筒河床生土（2）、护筒埋设：灌注桩埋设钢板内护筒，内护筒直径为145C117、M。河道内的护筒顶面应高出常水位1米以上。（3）、泥浆循环系统：钻孔灌注桩施工时采用设置泥浆循环池、沉淀池，位置设在墩位两侧岸上，利用土方围成长宽5*5M深1.5M的泥浆池，河中1#、2#墩泥浆采用驳船作为泥浆制作池、循环池，废弃的泥浆及时排至岸上泥浆池沉淀处理。左右各一只，沉淀的泥浆及时外运丢弃。泥浆指标控制范围：粘度16-22S，比重1.05-1.25，含砂率4%。河中1#、2#墩泥浆采用驳船作为泥浆制作池、循环池，废弃的泥浆及时排至岸上泥浆池沉淀处理。（4）、钻进成孔：考虑到工期紧、工作量大，拟投入GPS-15型钻机4台同时钻进， 0#、1#台各2台钻机，计划45天内完成钻孔桩施工。钻机118、就位后，转盘中心对准定位标志，校对水平，并校对钻杆顶中心、转盘中心与桩位中心三点成一线。连接好泥浆循环系统，开动泥浆泵数分钟后，开始钻孔。在护筒底处应低压慢速钻进，钻至护筒底下1M后开始正常钻进，终孔前的钻进速度放慢以便及时排出钻渣，减少沉淀。钻进过程中经常观察泥浆情况和定时测试泥浆指标，掌握土层情况。（5）、清孔：为保证成孔质量，采用两次清孔，在保证泥浆性能的同时，必须做到终孔后清孔一次和浇筑前清孔一次。第一次清孔利用成孔结束时不提钻慢速正循环清孔，调制性能好的泥浆（比重在1.05-1.1）替换孔内稠泥浆和钻渣。第二次清孔利用导管进行，并在第二次清孔后20min内及时注入第一斗混凝土。清孔后119、确保沉淀层厚度20CM。（6）钢筋笼制作和安放：钢筋经抽检合格后进行现场加工、制作。按设计图纸确定钢筋笼的分段长度和吊运方式，经监理批准后开始制作，并在清孔合格后进行焊接。钢筋笼焊接时利用汽车吊固定并进行焊接，保证钢筋笼顺直。 钢筋笼的制作误差和用作保护层的混凝土垫块必须符合规范中的有关要求。钢筋笼定位，根椐设计钢筋笼的顶标高与孔口标高，计算钢筋笼的吊筋长度，吊筋采用四根直径20MM的钢筋固定在孔口机架底盘上，使钢筋笼准确地下入孔中位置上。在水下混凝土浇筑过程中，当混凝土面上升至钢筋笼底部附近时，应放慢浇筑速度，以免钢筋笼上浮。（7）、水下混凝土浇筑：混凝土为商品砼，经泵送入漏斗，按灌注水下砼120、要求浇筑。导管采用250MM无缝钢管，游轮丝扣连接，使用前要做水密性试验。根椐孔深配置导管长度，并按先后次序下入孔内，导管下口距孔底40CM。根椐灌注桩长计算砼初灌量，保证初灌后导管埋深超过2M，并连续不断浇筑水下混凝土，导管埋深控制在2-6M之间。为保证桩顶质量，混凝土灌注面应比设计桩顶标高高至少1M。在灌注砼前，必须检查到达现场的砼和易性、坍落度。浇筑过程中要经常测定导管埋深，经常测定混凝土的坍落度，经常检查导管的自由程度，经常查看孔内的翻浆情况，以保证浇筑的顺利进行。灌注桩浇注成型后，凿除桩顶松散砼至设计桩顶标高，并经小应变检测桩体的完整性。（8）、灌注成型的灌注桩，应及时凿除桩顶超灌的121、砼，清理顶部的砂石后及时进行小应变测试，确定灌注桩为连续桩、强度检测合格方可进行后道工序施工。（9）、特殊情况下灌注桩施工的应急预案、停电：水下灌注桩施工要求必须连续作业，不能够出现阶段性停电，否则易出现孔道塌孔、断桩等质量事故。因此，项目部一方面做好电力供电信息调查，尽量避免出现中途停电情况，同时施工现场配备足够功率的发电机组（施工前必须经过调试有效），一旦中途停电立即启用发电机组发电。、砼运输过程中受阻，导致可能发生砼停灌超时而固结：首先，在灌注砼前应与供应商商洽保证足够的运输车和到达现场的时间，在首灌前必须到达一定数量的砼，并落实好其他车辆的运输速度后方进行灌注。当出现砼车辆遇阻延误时间122、在20分钟以上，应安排钻机边人员随时活动导管，避免导管与砼连结，一方面赶紧与其他厂家联系提供同强度等级、同水泥品牌的砼厂家供货。倘若以上情况都不能够解决，则应考虑现场拌和部分砼过渡（施工前现场备足符合要求的水泥和砂石料）。、首批砼灌注后导管进水，则利用反循环泵利用导管将已灌注的砼吸出后重新按规范作业。、中途导管提升过快而出现导管下口进水，可重新将导管插入砼，并利用泵吸出导管内的泥浆，并恢复灌注砼。、当砼处于井孔水面以下不很深时导管进水，可采用加底塞隔水的方法并施加一定压力，重新插入导管，恢复灌注。、灌注砼开始不久发生导管受堵，利用长杆冲捣或震动器振动，如无效，抽出清理后重新安装隔水栏，排水后插123、入砼并将孔内散落材料及导管内泥浆吸出后恢复灌注。、灌注过程中发生数量不大的塌孔时，将沉积在砼内的泥土吸出后再继续灌注。同时应针对塌孔原因，采取加大水头压力和泥浆比重等措施，防止再发生塌孔。3、桥台施工桥台灌注桩与台帽间设钢筋砼台帽。台帽施工顺序为：凿除桩顶砼支立台帽底模绑扎台帽钢筋绑扎墩身钢筋支立承台侧模浇注承台砼。 模板支立：承台底部利用支架平台进行横向铺设方木、竹胶板后作为底模，承台侧模采用竹胶板模，模板利用钢管扣件固定，侧向模板利用对拉钢筋固定，模板接缝处设置止浆垫以消除漏浆现象。钢筋在通过检验后投入使用，钢筋连接采用闪光对焊，钢筋绑扎时两层钢筋间需设架力筋，钢筋绑扎必须严格控制位置和间124、距，严格控制保护层厚度。 4、台帽钢筋砼施工台帽、台背钢筋于现场制作安装。模板采用建筑钢模拼接，建筑钢管加固。侧模用螺丝拉杆，底模下用钢管支架支撑。钢筋在通过检验后进行加工制作，钢筋连接采用闪光对焊，钢筋绑扎时两层钢筋间需设架力筋 ，钢筋绑扎必须严格控制位置和间距，严格控制保护层厚度。台帽混凝土为C25商品砼，由砼橄榄车运抵施工现场，经砼泵车将砼直接泵入模内，台帽一次性浇筑成型，砼浇筑从桥台一端依次向另一端分层浇筑，震动棒振捣密实。台帽浇筑完成并保湿养几天后，浇筑台背。混凝土应及时做好保湿养生工作。 5、盖梁钢筋砼施工盖梁钢筋于现场制作安装。模板采用建筑钢模拼接，建筑钢管加固。侧模用螺丝拉杆，125、底模下用钢管支架支撑。钢筋在通过检验后进行加工制作，钢筋连接采用闪光对焊，钢筋绑扎时两层钢筋间需设架力筋 ，钢筋绑扎必须严格控制位置和间距，严格控制保护层厚度。盖梁混凝土为C30商品砼，由砼橄榄车运抵施工现场，经砼泵车将砼直接泵入模内，盖梁一次性浇筑成型，砼浇筑从桥台一端依次向另一端分层浇筑，震动棒振捣密实。盖梁浇筑完成并保湿养几天后，浇筑台背。混凝土应及时做好保湿养生工作。（二）、上部结构施工桥梁工程上部结构为：跨径20m预制混凝土梁。1、板梁预制板梁预制采用在桥梁厂预制。2、钢筋混凝土板梁预制A、板梁模板（1）、底模砌筑及处理、预制场地先进行整平碾压，而后铺设30CM毛片并经整平、碾压，做126、到表面平整、稳定，再铺设C20砼，做到表面平整。、底模采用砖砌、砂浆粉刷。考虑到梁端在张拉预应力后梁端基底应力集中，故在梁端部底模下打入圆木桩加固处理后顶部浇筑30CM厚，长200CM，宽200CM砼垫块。底模按设计预拱度砌筑，沿纵向每隔1M处设横向对拉螺栓预留孔。 、底模砖砌后，用高标号砂浆先找平，再粉刷2CM，达到表面平整光滑，侧边缘直顺平齐。、底模必须涂隔离剂处理，保证达到良好的脱离效果，处理方法为：待粉刷砂浆达一定强度后用牛油打底，再用好机油刷涂一遍。注意绑轧钢筋时，避免将油渍碰到钢筋骨架上，同时应注意不得用脚踏踩已涂油的底模。（2）、支侧模、侧模采用定型钢模，拼模前应刷机油一遍，模板127、分节制作。、封头模板根据设计为异形封头板，采用木模分上下两块拼装。封头板上应按设计预埋件和钢筋位置钻孔，保证预埋件位置精确。、板梁侧模采用竹胶板编装的定型尺寸，在梁体浇筑成型后可方便拆卸，以便于下一片梁重复使用。 B、钢筋制安及预应力钢铰线的预埋（1）、原材料要求、钢筋及钢铰线应有出厂证明。工地应按钢种、等级、规格分类验收后，分别垫高存放库内或用防雨布遮盖，以免雨淋锈蚀。、工地在使用前按规定抽取试样委托检验，任一种钢材都必须检验合格后方可下料使用。（2）、钢筋加工、钢筋表面洁净，盘形的钢筋和弯曲的钢筋均应调直后使用。钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求。、受拉钢筋的接头采用焊接方法。板梁普通钢筋128、均为I级钢筋，采用结构焊条单面焊，焊接长度大于10d，焊工必须持证上岗。受拉钢筋焊接时，接头处应成小偏角焊接，确保钢筋轴心受拉。板梁吊环采用28钢筋经冷湾而成。、钢筋绑扎规范，按设计钢筋规格、数量、长度绑扎到位，不漏筋、不错位。钢筋绑扎后应经专人检查验收合格后方可封模。C、板梁砼浇筑钢筋混凝土梁用C50商品砼，经多家比选确定商品砼厂家按时提供符合要求的C50砼，同时提供砼用原材料合格证（试验检测报告）和砼配合比。每块板梁砼浇筑前，必须与砼厂家确定砼的数量和提供时间、方式等。（1）、混凝土浇筑、根据上述施工方案确定浇筑顺序为：先浇筑梁下部混凝土，再浇筑腹板及顶面砼。浇筑过程要连续，且保证一定的浇129、筑速度，保证在下层混凝土初凝前浇筑上层混凝土。 、砼振捣采用软管振动器插入振捣，上下层砼分别采用3.5、2.8软管振动器，振动器移动间距不得超过其作用半径的1.5倍，与侧模应保持5CM距离，振捣上层砼时应插入下层5-10CM。每一振动部位必须保证该部位混凝土停止下沉，不再冒泡、泛浆，方表示砼已密实。、浇捣过程中应注意以下事项a、在梁端部预应力锚垫板处钢筋较密，且张拉后为应力集中部位，浇筑时应充分振捣，保证端部混凝土密实。b、由于板梁为普通混凝土板梁，梁内主要预埋件等，振动器振捣时应注意避开，以免移位、漏浆而发生质量事故。、养生混凝土浇筑完成并初凝后，顶面立即盖湿草包养生，梁体两端用砖砌后灌水养130、生。3、上部结构安装（1）、吊装前的准备工作预制成型的板梁于吊装前，必须经外观检查和尺寸量测合格，并经检测符合强度要求，报请现场监理验收。现场台帽、盖梁砼强度试验满足设计要求，并利用50米钢尺量测两墩台间间距，结合梁体实测长度，合理布置板梁吊放位置。支座垫石上应按设计准确标出支座位置，台背利用墨线弹出板梁安置位置，以利于板梁就位时的梁位控制与校核，保证板梁就位迅速准确。吊装前，桥台两侧路基必须填筑到位，并经重型压路机碾压密实。桥梁两侧须修筑部分便道作为梁安装的运输通道。明确板梁预制场至桥梁现场的合理交通路线，保证运输快捷、安全。吊装过程中，应做好现场围护，保证板梁运输及吊装安全。（2）、吊装主131、要机械设备配备：设 备 名 称数 量备 注50T吊（履带）2台板梁安装50吨汽车吊2台板梁安装加长平板车4辆板梁运输卷扬机若干方 枕 木若干（3）、边跨板梁安装板梁装车时，应预先于平板车（炮车）上安放方枕木，保证方枕木搁置点应位于吊环位置的下方。 板梁安装采用50吨汽吊于桥台或桥位一侧起吊、安放。安放顺序为先中梁后边梁依次就位。箱梁起吊点为箱梁端部吊环位置，板梁起吊、就位应慢速平稳进行。板梁就位前，应按规定铺设橡胶支座，支座下采用水泥浆固定。安放到位的板梁，应检查下部搁置是否稳定，若不稳定应利用薄钢板稳垫。 （4）、中跨板梁安装板梁为预制，在梁预制时场地布置应考虑便于汽吊起吊、运输方便，梁体平132、行于河道驳岸方向。、机械配置：50T汽吊2台，30T汽吊2台， 3-5T卷扬机4套，辅助施工平板车5梁。、吊装方案：首先，在板梁经验收合格具备吊装条件后，利用两台30T汽吊将梁体起吊并检查梁体底部是否有底模粘结，若有则利用人工凿除；然后用炮车将板梁运至河道边；接着利用2台50T吊分别起吊板梁两端吊环，而后旋转履带吊并利用动力将梁运至桥位处安装。4、附属工程待混凝土达到强度后，拆除支架，进行桥面铺装，整体铺设钢筋网片而后整体浇筑C50砼。沥青砼铺装于道路摊铺沥青时同步实施，做到摊铺前将桥面冲洗干净。防撞护拦及非行车道、人行道范围的缘石、分隔带砼采用钢筋绑扎后立模现浇方法。防撞护拦外侧按设计预埋钢133、板作为过桥燃气管支架用。 6.10 挡墙驳岸的施工 1、挡墙、驳岸施工在桥梁基坑开挖的同时退除挡墙基坑土方。经测量放样，标出开挖范围，挖掘机先挖至基底标高以上20CM后，为避免扰动基底原状土，采用人工开挖至基底标高。开挖土方就近堆放在桥台后。基底开挖两侧各宽出50CM。同时做好基底的排水工作。基坑开挖后铺筑10CM碎石垫层和5CM C15素混凝土垫层的浇筑。2、钢筋制作安装（同桥涵施工）。3、混凝土基础浇筑挡墙型式为扩大基础矩形，模板采用建筑钢模。为保证基础混凝土振捣密实，浇筑时采取分层浇筑。砼为商品砼，经砼橄榄车运至施工现场后，经砼泵车泵送入模。 4、浆砌块石挡墙施工浆砌块石挡墙，根据挡墙断134、面型式架立样架再进行墙身砌筑，而后进行压顶浇筑。5、施工工艺流程图见下表： 挡墙工程施工工艺流程图测量放样基坑开挖、排水基础施工石块清洗湿润片石砌筑砌体勾缝养生挂线施工基底处理检查、验收、签证砂浆搅拌质量检查6.11供电管道施工方案6.11.1施工段的划分及要点电力主管采用180C-PVC管，具体空数及管道排列方式见设计图。6.12.2施工前的准备工作施工机械与质量检测仪器的准备；配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的检修、保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和工程质量的故障。材料的准备：电力排管管材严格按图纸要求进行采购，其他材料质量要求以供电部门要求为准。施工作业面检查：135、电力排管检查内容有土基的高程、中线偏位、宽度和持力强度。施工放样：恢复中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10m设一中桩，并在两侧路面放出该层边线桩，进行水平测量，并在边桩上准确标出高度，用红漆或记号笔做出明显标记。6.11.3具体实施计划 本方案首先考虑要进行新建管线的施工。进场后待路基退土完成后，立即投入电力管道的开挖。由于管道在路基填筑前必须保证附近居民的正常工作，根据现场情况及厂区行人通行要求，按一个井段设置一个开挖断面，沟槽回填完毕后施工道路基层，电力井在管道施工的同时安排人员组织施工。6.11.4施工工艺电力管道及电缆沟施工工艺流程图见下表：电力管施工工艺流程图开工准备与测量放136、线 砼隔离块预制管道两侧模板支立现场清理、验收管道穿线沟槽回填安管砼浇筑拆模 砼养生管道采购与检测管 道 铺 设碎石垫层及基础砼开 挖 沟 槽 隔离块运输电缆沟施工工艺流程图 开 工 准 备井基坑开挖井基础垫层砼养生盖板安装电缆沟墙体砌筑井周回填清 理 结 束6.12综合管线施工方案施工机械与质量检测仪器的准备；配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的检修、保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和工程质量的故障。材料的准备：综合管线管道严格按图纸要求进行采购，其他材料质量要求以接收单位要求为准。施工作业面检查：施工前复测现有管道标高、管径、官位，做到能与图纸对接。施工放样：恢复中137、线，然后采用钢尺定位，定出综合管线管道的中心线，并做好标记，打上石灰线，指导挖机开挖沟槽。具体施工方案及验收规范见各管线施工规范管线做好后可以及时分步验收，为保证不影响总工期，对施工好的管线及时验收与交接。第七章 质量管理体系及各分项分部工程质量保证措施与创优规划7.1总体质量目标质量目标是：坚持“质量第一、预防为主、防治结合”的原则，通过对原材料以及施工过程中各个施工环节的严格控制和监督，高质量地完成所承担的工程项目，确保本标工程达到市政工程“一次性验收100%合格”等级，打造精品工程，争取“市政示范优良”工程。具体目标：1、保证项100%，其他项90%以上；2、路面优质率90%以上；3、道138、路结构层优质率90%以上；4、平侧石及附属设施优质率90%以上；5、桥涵结构物优质率90%以上；6、具体要求： （1）道路平整度平均值5mm，一年后平均值10mm； （2）平侧石缝宽0.81cm，直顺度误差小于0.5cm； （3）道路高程误差小于1cm； （4）消灭“五跳、三沉、一带响”； “五跳”：桥头、接茬、拥包、搓板、检查井跳车； “三沉”：桥头、接头、井圈下沉； “一带响”：检查井带响。7.2质量管理体系、控制机构和创优规划我公司实行三级管理，即公司一级管理，分公司二级管理，项目经理部三级管理。(工程质量管理网络图及质量管理体系图附后)公司总经理副经理总工程师安全文明行政办公设备材料施139、工计划技术质检试验科质检科技术科项 目 经 理项目工程师质量工程师砌体质检员管道质检员路基质检员路面质检员桥涵构质检员工 程 质 量 管 理 网 络 图 质 量 管 理 体 系质量管理目标确定质量保证体系组织体系控制体系思想体系总经理行政安全试验室设备材料质量技术生产经营计量标准的质量控制施工过程的质量控制设备材料的质量控制施工准备的质量控制施工组织设计质量控制质量预防为主的方针质量回访服务质量意识教育项 目 经 理 部质 量 信 息 反 馈公司级生产管理，由公司总经理负责全公司的各项管理工作，公司总工程师负责各项目工程的质量、安全等生产技术管理工作，公司机关设立生产经营科、技术处和质检科、安140、全科等各科室，生产经营科负责各项目工程的施工进度计划，各项目之间的协调工作。质检科、安全科负责施工生产的质量、安全教育和检查督促工作。分公司级生产管理，由分公司经理代表公司总经理负责分公司的各项目工程的施工进度计划，各项目之间的协调工作。质检科、安全科负责施工生产的质量、安全教育和检查督促工作。分公司级生产管理，由分公司经理代表公司总经理负责分公司的各项管理工作，分公司主任工程师负责各项目工程的质量、安全等生产技术管理工作，分公司机关设立项目管理组、技术质安组等各小组，项目管理组负责各项目工程的施工进度计划，各项目之间的协调工作。技术质安小组负责施工生产的质量、安全教育和检查督促工作。工程项目141、级实行项目经理负责制，以项目经理为主组织项目经理部，负责该工程的指挥与管理，执行各项国家规范、规程、标准以及本工程项目组织设计，保质保量完成施工承包合同任务。项目经理部设项目经理、项目主管工程师、施工员、质检员、安全员、核算员、材料员、设备员等管理岗位，各工作人员一律持证上岗。 工程质量控制流程图及施工质量分析处理框图附后。工 程 质 量 控 制 流 程 图查 寻 原 因 返 工 处 理监理工程师检验确认监理工程师旁站监督专职检工 序 施 工 过 程自检交接检互检不合格合格进行下道工序施工质 量 评 定制定工序施工方法进行施工技术交底确定工序施工方案施工质量分析处理框图采取临时措施质量问题取证142、调查分析问题 原因不清楚 原因清楚专家调查分析外界原因或灾难采取措施信息反馈资料整理通知验收补救及改进7.3工程质量保证规章制度建立施工组织设计审批制度施工组织设计有项目经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等的签字。施工组织设计在工程实施前15天报监理工程师和总工办，由总工办主任工程师审核后报总工程师审批。施工组织设计经各级审批并最后由监理工程师审批，并且按审批意见进行修改完善后进行施工。技术复核、隐蔽工程验收制度技术复核在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。一般道路工程技术复核根据施工验收规范进行验收。技术复核及验收结果填写分部分项工程技术验收记录143、，作为施工技术资料归档。凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写隐蔽工程验收记录。技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：项目经理组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，对施工班组进行书面技术质144、量、安全交底，做到交底不明确不上岗，未签证不上岗。二级验收及分部分项质量评定制度分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质量安全部专职质量员检定。项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。质量安全部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质量安全部。现场材料质量管理严格控制外加工、采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到145、现场后必须由质量安全部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。搞好原材料二次复试取样、送样工作。水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。计量器具管理工程管理部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。损坏的计量器具必须及时申报修理调换，不得带病工作。计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。工程质量奖罚制度遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。凡各146、施工队、班组、包工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。7.4分部分项工程质量保证措施路基土方施工质量控制路基填筑严格按照试验段试验结果并经监理工程师批准的数据和填筑工艺组织施工。路基施工中除保证达到规范要求压实度外，还要达到层层找平，即每层均有一定的平整度，每层都要有路拱，随时阻止雨水聚积，影响填方质量。对路基填料随147、时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证碾压时达到最佳含水量。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑，下一层填土未经工程师检验合格，上一层填土不得进行。斜坡上填筑路基时，原地挖成台阶，台阶宽度不小于1m ,用小型压路机加以压实。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路缘有足够的压实度。路基开挖，无论是人工或机械作业，必须严格控制路基设计宽度，若有超挖，应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实度，如不能达到规定要求，应用合适的筑路材料补填压实。桥台背后、管涵两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土均应分层压实，每层压实的松铺厚度不宜超过20cm148、。管道两侧的填土与压实和桥台背后与锥坡的填土与压实，均应对称地或同步进行。由于工作面限制和构造物受压影响，应尽量采用小型手扶式振动压路机，管道顶部30cm内须采用轻型静力压路机压实，以符合规定的压实度为准。排水管道工程质量控制边沟、管道等排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料严格遵照设计图纸要求。边坡线型美观，直线线形顺直，曲线圆滑。砌体砂浆配比正确，砌筑紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无剥落，缝宽一致。沟槽开挖后即时平整夯拍密实，如土质干燥须洒水湿润，遇有空洞陷穴，应堵塞夯实。水泥砂浆随拌随用，砌筑完后注意养生，砌筑过程中随时注意沟底沟壁的平整坚实，砂浆要饱满，无空隙松动。护坡和挡土149、墙质量控制措施严格挂线施工，保证护面墙坡面平整、密实、线型顺适。浆砌砌体紧密、错缝，严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞。为排水所设置的汇水孔位置应有利于泄水流向路侧边沟或排水沟并保持其畅通。砌石工程材料符合路基施工技术规范（JTJ033）和招标文件要求。（4）水泥稳定碎石质量控制 水泥稳定碎石基层施工一律采用公司拌和场机械拌和的混合料。为了确保质量，水泥稳定碎石基层施工技术要求如下： A、材料：材料选用符合规范要求。B、配合比 水泥稳定碎石混合料的7天无侧限抗压强度4.0Mpa，经委托试验，提供合理的配合比。 水泥稳定碎石生产时，一定按规定选择材料，严格控制原材料掺量比，保证配合比准确。 C、工厂拌和150、 水泥稳定碎石混合料拌和厂设在公司料场。拌和前应先测定碎石和细集料中的含水量，并根椐含水量计算单位时间的碎石、细集料的出料量。加水量应扣除湿料中的含水量。拌和时按质量比分别将各原材料装入料斗，调试好出料速度。搅拌应在略大于最佳含水量（视气温约大2-5%）的状态下进行。拌和均匀的混合料由输送带直接装车运至现场摊铺。 D、现场施工 混合料的压实厚度机动车道为20cm，以路中心线分界分两幅2层式ABG摊铺机摊铺。按路基宽度、摊铺机作业宽分段分幅摊铺。 松铺厚度应根据试验段试铺确定松铺系数，而后进行大面积摊铺。 碾压混合料应在略高于最佳含水量状态下先用6-8吨两轮压路机自边缘向路中稳压两遍，然后用12151、-15吨及18-21吨三轮压路机压实。最后应碾压至表面平整无明显轮迹。 12-15T重型压路机碾压1-2遍后，应立即复测顶面高程，控制顶面标高略大于设计高程1-2CM，并及时检查其面层有否高低不平之处，高处铲除，低处填平补齐。填补处应翻松洒水再加铺混合料；若基层压实后再找补，则须在找补处挖松8-10CM，并洒适量的水后再加铺混合料，并及时压实成型，不得贴补薄层。 碾压中若发现局部“弹软”处，是由于粒料级配不均而形成含水量过大，应立即停止碾压，待翻松晾干或换料处理后再碾压；若出现松散推移应适量洒水后再翻拌、整平、压实。 混合料要边摊铺成型、边碾压，对已摊铺好的混合料，要在雨前或冒雨进行初压，雨停152、后再碾压密实。对已摊铺尚未碾压的混合料遇雨，应封闭交通，晾晒至适当含水量后再进行整型压实。 压实成型的水泥稳定碎石混合料基层，必须在潮湿状态下养护。当表面过于干燥时应采用洒水养护（禁止用水管直接冲水）。养护时间视季节而定，一般不少于5天。 施工接缝处理 水泥稳定碎石摊铺应尽量整幅摊铺，并尽量延长摊铺距离，以减少纵模接缝。必须接缝时，接缝应采用垂直接缝，即在第二次摊铺时将前次摊铺接缝处铲成垂直面，保证垂直接缝，不得采用斜接。 E、质量控制措施 原材料质量严格控制，材料用量由专人负责，确保配合比准确。拌和后的混合料半成品应粗细料均匀、色泽一致，含水量适中。 混合料摊铺厚度应严格控制，保证一次性碾压153、成型到位，既保证整体质量，又减少人力物力。摊铺与碾压过程中可采用多次复测，及时调整方法，确保碾压成型后的基层顶面高程、横坡、平整度等均满足规范要求。 混合料摊铺、碾压应及时，特别是在雨前摊铺段应冒雨初压，避免混合料受雨水冲刷。及时进行成型水泥稳定碎石基层质量验收，质量验收标准按城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）执行。（5）沥青面层质量控制A、沥青下封层施工（a）准备工作沥青材料采用PC-2型慢裂乳化沥青，乳化沥青用量为1.25kg/m2，石屑规格为S14。矿料用量7-9m3/1000m2。设备洒布采用沥青洒布车、碾压时最好采用轮胎压路机，轮胎气压。 （b）洒布沥青施工前，先检154、查洒布车的油泵系统、油量表、车辆行驶速度是否正常，并进行试验性洒布，确定单位面积的乳化沥青洒布的用量、行驶速度和油泵及汽车变速箱排挂位置，对洒布车进行调试，喷油觜角度一致，要求喷油均匀，一次浇洒均匀，当有遗漏或撒布车无法作业的地方，人工补洒。洒布后乳化沥青不得出现流淌现象，纵横衔接处要采取措施，避免沥青洒布不足或超量洒布的现象。（c）撒铺矿料石屑采用人工撒布必须在乳化沥青破乳前完成，按要求严格控制，不宜多撒，以下沾压路机为原则。撒料后应及时扫匀，达到全面覆盖，厚度一致，以石屑不重叠，不露沥青为宜，当局部缺陷时，应人工适当找补，扫除局部过多积料，表面呈花状，以利于乳化沥青的裂解反应。（d）碾压碾155、压时每次轮迹重叠30CM，从路边逐渐移至路中心，碾压3-4遍，碾压速度开始不宜超过2KM/H。 （e）养护乳化沥青封层应进行初期养护，发现泛油，应补撒与最后一层石屑规格相同的嵌缝料扫匀。乳化沥青封层破乳后，水份蒸发并基本成型，在石屑撒布完毕，方可通车。通车速度不应超过20KM/H，严禁履带式施工机械通过。（f）为保证侧平石窨井不被沥青喷洒到，窨井侧平石采用彩条布覆盖。 B、沥青路面施工技术要求 （a）准备工作 原材料 沥青砼路面机动车道下层采用8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25-I），沥青为高性能石油沥青，上层采用4.0cm细粒式沥青混凝土（SMA-13-I/AC-13），其砂石料规格应满足A156、C-25、AC-13、AC-13改性等粒径要求；并在开工前28天对各种原材料进行符合性检验，保送监理工程师审批，批准后组织进场，进行备料，分类堆放。 设备 加强设备管理，维护机械设备的正常运转，尽量保证可连续生产，拌和机拌和能力大于300T/小时，碾压设备采用8T两轮光轮一台，振动压路机一台，25T胶轮压路机二台。 操作人员 各类岗位人员配齐，专人专岗，明确岗位职责，听从统一指挥，并准备在沥青砼摊铺前召开班组人员会议，强调质量，树立精品意识。（b）沥青砼的拌和及运输 首先做好混合料级配试验，确定最佳级配，并尽量使实际级配与理论级配吻合，严格按规范控制油石比。 调整好拌和机皮带转速，出料与计量同157、步，尽量减少人为计量不准因素。 严格按规范控制拌和时间，设定时间：干拌5秒，湿拌30秒，拌和温度及混合料的均匀性，严禁出现花白料、结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用。 认真做好各项抽样试验，以指导生产，出现问题及时解决。 把好出厂检验关，每车成品出厂，必须进行严格检验，并经过地磅称重，在出厂前经过专职人员的检验及测量，不合格产品决不出厂，并签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。 （c）现场施工 工序验收 严格进行上道工序验收，对其下基层的质量指标（高程、平整度及窨井高程等）进行加密检测，全部符合设计要求及验收标准后，方可进行下一道工序施工。 高程控制158、 高程控制采用钢丝绳自动找平，经标高测量后，按一定松铺系数进行放样，同时进行跟踪测量，以确保面层高程，并随时检查钢丝绳与沥青砼面层高差，防止过高或过低。 窨井处理 窨井安装时，严格控制其井盖高程，并根椐路面横坡做成一定坡度。在摊铺粗砼面层时，为保证窨井标高和防止摊铺不碰撞窨井，暂不安装窨井盖，暂用4CM厚的铁板覆盖窨井，等摊铺粗砼结束后，安装井盖。在摊铺面层时，井圈周围按一定松铺系数进行摊铺，做成畚箕状并采用人工精修，以保证其平整度。必要时采用三米直尺测量，不平处再用人工精修。 路缘石处理 为使沥青砼面层与路缘石接平，采用在路缘石拉钢丝找平，并尽量使钢丝绳贴紧路缘石，在收水井降低范围内，采用人159、工精心修整，避免沥青砼面层与收水井接不顺，使之一次碾压成型。 各支路口处理 各支路口由于沥青砼施工范围小，碾压不到位，所以对其水稳基层要求更严，如水稳基层松散或密度不到位，不准备施工，待其整改好后再行摊铺，以免日后下沉发生质量问题。同时，注意排水顺畅，并尽可能机械施工，人工操作区域，刮出的面层粗料尽可能清除干净，以免发生粗细料集中现象。压路机碾压不到的地方，用平板振动机夯实。 纵、横缝处理 纵缝均采用斜接缝，当天施工完毕的断面尽量不留纵缝，并根椐拌和、运输、摊铺情况预设横缝，严格控制摊铺机走向，以保证纵缝的直顺和美观。 面层横缝采用平接缝，横缝用切割机切割，清扫干净，并使缝口直顺，摊铺之前先用160、混合料预热缝口，之后摊铺，摊铺时人工精修，碾压时先轻轮压路机横向初压1-2遍，平整度用3米直尺检测达到要求后方可进行纵向碾压。 施工现场测定混合料的各种温度，并做好各种原始记录。 （d）碾压 由专人负责路面碾压温度、碾压长度的控制和碾压结果的检查。 每天提前检查所有机械设备是否完好，包括油量、水量，特别是轮胎压路机磨损及充气量是否一致，以免轮胎的软硬不一影响平整度。 根椐规范要求碾压，为增加压实效果，初压温度控制在110-114，初压、终压段落清楚，并保持足够长度，严禁在未碾压成型或未冷却的路段上转向调头或等候。为提高路面平整度，确保达到良好的压实效果，初压一律使用钢轮压路机先轻后重，先使摊铺161、层得到初步稳定，初碾压遍数为2遍。复压采用轮胎压路机，碾压遍数不少于6遍。终压采用钢轮压路机，以消除轮迹，碾压遍数为2遍。压路机往返重叠不大于1/2轮宽。压路机喷水量适当，既防止沥青粘轮，又要防止混合料过早冷却。路面密实度在摊铺碾压完成以后，以钻孔取样试验为准。（6）人行道及平侧石等附属物质量控制A、道板砖及平侧石质量标准人行道有预制厂加工制造，出厂前及现场施工时应检查验收，出厂质量要求表面平整、线路清晰、棱角整齐，不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象；彩色面应色泽均匀；预制道板砖质量和允许偏差应符合规范要求。机制平侧石的强度应符合设计要求；表面应该色泽一致，不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等缺陷；162、B、人行道板及平侧石铺砌质量要求（a）铺砌平整，排列整齐稳定，接缝均匀，灌缝饱满，无松动、积水现象；彩色色泽匀称，图案清晰；（b）与各类盖框拼接平整，有行道树处应留有树穴，与其他构筑物应接顺，不得反坡；（c）裂角和断块（不得断成两块以上）道板数量不得超过全部用量的0.6%，且不得集中于一处，也不得连续超过两块，补确现浇部分应分格规则，滚花清晰，表面平整；（d）安装允许偏差应符合规范要求。（7）桥涵质量控制措施 、模板工程附属设施均采用建筑钢模（异形范围采用木模）拼装，保证模板拼接牢固、平稳、缝隙不超过规定。本期桥涵工程主体都为现浇砼构件，在质量控制中主要抓住模内尺寸、模底标高、模顶高程及平面位163、置控制等几个环节。墙体模内尺寸控制采用对拉限位螺丝控制。模板支架工程必须经现场班组验收后，由项目工程师、质检员查验合格，再报监理工程师检验合格，方可进行砼浇筑。 、钢筋工程钢筋应按工程需要规格进行采购，工地妥善保管，经抽样检验合格方可使用。钢筋下料长度应根椐设计长度，考虑钢筋弯折时延伸量的扣减及末端弯钩应加长的值。弯曲同型号的第一根钢筋，应按设计尺寸、规范要求技术指标等标准，反复核实，确定无误后，方可按此成批加工。受力钢筋焊接接头应满足规范要求：焊接接头视为同一截面的区段长为35d；焊接接头应设置在结构受力较小截面处，接头距钢筋弯折处的长度，不应小于钢筋直径的十倍。钢筋绑扎必须按设计钢筋种类、164、规格、数量、位置进行，保证绑扎稳定牢固，在安装及浇筑混凝土时不得松动或变形，绑扎成型的钢筋网片尺寸应满足设计要求，保证砼保护层厚度准确。 、混凝土的浇筑混凝土计划采用符合要求的厂家的商品混凝土。砼浇筑前应检查模板工程质量是否牢固，以防胀模或跑模现象。砼浇筑过程中应专人检查模板是否有松动、跑模和漏浆，及时调整。砼浇筑顺序按施工方案要求进行，避免模板支架变形移位，合理确定施工缝位置。侧墙施工缝应采用预留凹槽处理，保证第二次浇筑形成整体。砼振捣应分层充分振捣，不得有漏浆现象。浇筑成型的砼应做好养生工作。（8）挡墙质量控制措施、挡墙放线必须按设计位置放样准确。挡墙砌筑时应在挡墙两头处设样架定位施工。 165、挡墙为挡土的结构物，其砼基础一定要处于持力土层上，若基底下为软弱土，一定要请设计、监理等人员现场察看后提出处理措施方可进行基础施工。 、石料应有足够强度，形状大致方正，面石选用表面平整，有棱角的石料，拼缝前口应顺直。 、砌筑前应做好块石的清洗工作，同时块石应洒水湿润，以利于砂浆与石块的胶结，砂浆拌和均匀，选用7-8CM稠度砌筑。 、分层砌筑时应按每层厚度拉线，一次砌筑高度控制在二层。砌体采用铺浆法砌筑，每次砌筑需座浆3CM。面层砌缝一般控制在2CM左右。面石砌筑必须稳固，上下两层块石保证错缝，同一面层要按一顺一丁砌筑。 、确保填心石砌筑质量，在施工时首先铺一层3-5CM砂浆，然后嵌砌石块，空166、隙处用砂浆捣灌密实，空隙较大的应在砂浆中嵌小石块，必须做到砌筑密实。 、砂浆初凝后，不得再移动或碰撞已砌筑的石块。如必须移动，再砌筑时，必须将原砂浆清理干净后重新铺浆。 （9）电力管道质量控制措施A、电缆沟部分基坑开挖：基坑开挖应按规定放坡系数进行，机械开挖至设计基底标高20cm以上时即采用人工开挖，严禁扰动基底土壤。基坑范围应做好临时排水措施，以防雨水浸泡基坑。砌体工程同管道窨井砌筑。B、电力管道部分管道测量放线a、管道施工放线应在道路中线经复核无误的基础上进行。b、放线采用经纬仪分段测放，分别定出各井井位，以井位拉直线定管道位置。c、管道放线精确。管道沟槽按规范要求开挖，保证作业与临时排水167、的宽度，不得超挖或扰动基底土壤。若发生超挖，严禁用土回填，必须采用碎石夯实整平。槽底高程允许偏差0-30mm，槽底线每侧宽不小于规定。管道基础砼应按规范控制，并保证支模规范，控制砼熟料质量和浇筑质量，在混凝土凝固前不得经雨水浸泡。管道DN180管，保证基础厚度和宽度满足要求。基础高程允许偏差0-15mm基础中线每侧宽允许偏差0+10mm，底板厚度不小于设计厚度。管道铺设应平稳直顺，精确控制管底标高。管道安装时，先把管道清理干净，抹上胶水套上套管。按照设计距离和规格放上底层隔离块，放上第一层管道，再按批方法安装第二层、第三层管道，管道安装完毕用2.5镀锌铁丝绑扎牢固。浇筑成型的电力管道，采用规定168、直径的“铁牛”进行穿管检验是否有变形、堵管现象，若有必须采取整改措施，确保管道畅通。第五部分 安全文明施工及环境保护措施第八章 安全管理体系及保证措施8.1安全管理体系及目标按承诺工期和创优目标实施本工程，是我们组织本工程施工的宗旨。为达到以上目的，安全施工同样是我们的目标。为此，我们把“万无一失抓安全”作为一项十分重要的工作来抓。并成立相应的组织机构。 安全施工的目标 杜绝重大人身伤亡事故，轻伤率低于千分之一。做到预防为主，把各种可能出现的事故消灭在萌芽状态。8.1.1建立和健全安全保证体系公司经理对安全生产负第一责任，主管生产的公司副经理负领导责任，工程项目经理、施工员、工长负直接领导责任169、，安全员对安全生产及施工员负督促检查责任。公司与项目、项目与各种班组签订经济承包合同必须有安全承包条款，安全承包条款必须与奖金、工资含量挂钩。项目经理部认真执行劳动保护方针、政策、法规、法令、规章制度及企业的决策等，对新进场工人进行安全教育，对特殊工种作业人员按规定选送去培训，坚持有证操作的规定，有权拒绝上级不符合安全的指令和意见，发生事故后应立即采取措施，及时向企业领导、主管部门报告，并进行伤亡事故调查取证，坚持“四不放过”原则，拟定整改措施，督促贯彻执行。项目经理部参加单位工程施工方案的编制，贯彻计划实施，制定单位工程技术安全措施，组织各班组做好安全检查工作，及时整改安全隐患，写好安全日记170、，负责当月的安全伤亡事故分析上报给公司。安全事故的责任者，除必须受经济处罚外，视责任轻重还要对其处以警告、严重警告、记过、记大过、开除留用、撤除等行政处分，情节特别严重的送司法机关处理。 安全组织机构及安全保证体系附后。 交通安全防火生活用电防盗施工用电安全现场施工安全安全后勤保障安全信息通讯及劳动保护施工各工队（安全员）办公室及劳资专职安全员（副组长）项目经理（组长）安全领导小组安 全 组 织 机 构 图安 全 保 证 体 系 图安全生产保证体系制 度 保 证工 作 保 证收尾工作检查施工过程检查国家安全法律、法规、规程、标准省市有关安全生产的规定公司安全制度组 织 保 证开工前检查安全生产171、领导小组落 实 责 任 制安 全 生 产 目 标8.1.2安全教育工人进场必须进行岗位安全三级教育，即必须进行公司一级、项目一级、班组一级安全教育。新进场的工人队组，首先由项目经理部牵头，技术、质量、安全科讲授安全生产常识和技术要求，治安由安全科负责，道德教育由工会负责，教育后办理签字手续。新进场的工人队组到施工项目部施工前，由项目部进行安全技术教育具体由项目经理负责，教育后办理签字手续。班组一级教育，由主管工长具体负责，教育内容为事故教训及本工种的工作环境等，教育后办理签字手续。安全生产知识，每年每个工种上一次安全课，由项目经理部安排时间，由技术质安科授课，经考试合格后，方可上岗。每年安全知172、识学习时间，专职安全员不少于40小时，其他管理人员不少于20小时。8.1.3施工安全技术交底安全技术交底的安全技术措施要全面，要有针对性，并经技术质安部门及分管经理签字及盖章后，方可实施。各分项施工前，由工长对操作人员进行安全技术交底，交底内容要全面，结合本工种及施工环境针对性要强，与操作人员办理签字手续。无安全技术交底就进行施工，要追究工长的责任。开工前公司技术负责人要将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向项目负责人及施工员进行详细交底。分部分项工种由施工员向各工种班组长进行安全交底。班组长要对工人进行施工要求作业环境的安全交底。安全技术交底的签字手续必须由交底者和接受交底者本人进行签字173、，绝对不允许代签。8.1.4安全检查公司对施工项目每月进行一次安全检查，检查标准根据部颁安全评分标准进行，并进行复检制度。项目进行日、旬检查，并有记录，整改应做到“三定一落实”，即定人，定时间、定措施、落实整改回访。每次安全检查，施工项目经理部必须及时整改安全隐患，并作出书面报告送回分公司技术质安科。在上级部门的安全检查中，公司将根据各施工项目的检查情况分别给予奖励或处罚。8.1.5班组安全活动班组的周安全活动日，由工长组织班组和安全员进行安全检查，对存在问题提出整改措施及完成时间，凡不进行周安全活动的队组，要追究工长和队组长的责任。各施工队组由队组长组织队员召开班前安全会，严格执行班前安全检174、查制度，做好班前检查工作。8.1.6特殊工种持证上岗特殊工种操作人员，如电工、机械工、焊工等人员必须经过地市级部门培训，在取得操作证后才能上岗。操作证进行年审换证，换证年审期限已满，未及时办理手续的特殊工种人员，不得上岗操作。特殊工种的学徒，必须在师傅的直接指导下，才能进行操作。8.1.7交叉作业的防护操作工进行安全技术交底，组织在家学习上级文件规定、施工技术、安全操作规程、规范和评分标准，提高他们的技术素质，增强安全意识。项目部材料员和安全员必须做好材料的进场验收工作，不合格的材料不许进场用于外架的搭设。8.2施工安全保证措施贯彻实施国家有关安全规范、标准，依据公司有关的安全体系文件，在“人175、员、机具、材料、现场、检验”五个方面把好安全管理关。具体措施如下： （1）临时用电安全管理措施1）临时用电线敷设：A、采用三相五线制，保护接地，用橡胶套线架设；B、有电源接线图和用电系统图；C、由专职电工对接地装置进行检查，确保安全。2）手持电动工具：A、由专职人员负责使用、保养，其他人员不准动用；B、使用时要配戴齐全、安全有效的防护用品。3）电器设备：A、需持证上岗的电器设备，无证人员严禁动用；B、使用时要配戴齐全、安全有效的防护用品；C、实行一机一闸控制，采用漏电开关控制。4）配电箱、开关箱：A、牢固、防雨、防尘，距地60cm，有明显警示牌；B、统一编号，箱门上锁，停用断电；C、开关箱内的176、插座、熔断器及保护装置安装符合有关规定。5）电焊机：无证人员严禁动用。6）照明电路：A、室内一律采用36V照明变压器，并加装熔断保险及漏电开关；B、木板房内可用220V线路，但要符合有关规定。（2）消防、保卫管理措施1）施工现场建立消防、保卫值班制度，并建有值班记录。2）加强施工现场及生活区的管理，严禁赌博、酗酒和打架；严防盗窃，严禁留宿外单位人员过夜。3）施工现场设置明显的防火宣传标志，配备足够的消防器材，并做到布局合理，保证消防器材灵敏有效；电气焊工从事电气作业要有操作证和用火证；氧气瓶、乙炔瓶工作间距应不小于5m，两瓶与明火作业距离应不小于10m。4）坚持对职工进行消防保卫教育，并建立防177、火检查记录。5）施工现场应留不小于3.5m宽的消防环行通道。（3）机械安全防护管理措施1）大型施工机械的操作要符合安全操作规程，中、小型机械的使用应符合规定；2）装载机、搅拌机、卷扬机等设备安装操作要严格执行操作规程，并做到机械设备保养经常化，及时消除隐患及各种不安全因素；3）所有机械驾驶操作人员必须持证上岗，并定期进行检查；4）外租机械使用前应签订安全协议。（4）现场施工安全管理措施1）下水道沟槽严格按要求放坡，必要时采取支撑施工，防止塌方，沟槽边缘设置架管围挡，夜间安装红灯标志，以防止安全事故。 2）雨天施工注意排水和采取防滑措施。 3）工程开始前，对施工区域内的周围环境、地下管线、地质情178、况进行全面考虑和详细了解，在施工中采取相应措施进行处理，防止事故发生。 4）现场管理 A、施工现场内的机动车辆指派专人管理，所有车辆在施工区域内必须减速行驶，设立减速标志。 B、加强现场安全宣传工作。现场设有工程施工管理责任区，悬挂各种安全标志牌，有规范的安全生产口号、标语和安全生产专用报栏，现场张贴管理人员的安全生产职责，建立安全生产临控一览表。现场有可能发生安全事故的地点，要设置安全警告牌，标志和安全防护设施。 第九章 文明施工管理体系及保证措施9.1文明施工管理目标与体系9.1.1文明施工管理目标我公司将切实按照XX市有关部门的文明施工规定，照章办事，最低限度地减小因施工给周边居民及过往179、车辆带来的不便，争创文明样板工地。9.1.2文明施工管理体系1、文明施工监控系统由总公司工程部总监控并指导本工程项目部的文明施工小组进行工作,组织公司文明施工大检查。2、公司总工办、总工会负责参加公司文明施工大检查，检查卫生、劳保的落实情况。3、项目经理为本工程文明施工人员、资金、材料等资源的审批和落实。4、项目经理为本工程文明施工负责人，负责检查文明施工的落实情况，妥善处理施工过程中与周围居民和相关单位的纠纷，并向上级有关部门汇报，参加上级各有关监督部门的检查。5、文明施工部负责检查本工程日常文明施工的执行情况，发现问题及时解决并向项目副经理汇报，做好文明施工宣传工作，确保施工期间不影响XX180、市的市容，认填执行上级监督部门填发的文明施工整改单。9.2文明施工管理保证措施文明施工是施工企业的形象，施工的文明程度反映企业的综合管理水平，促使文明施工，在现场施工中制定以下措施：9.2.1建立和健全文明施工保证体系我公司有完整的文明施工保证体系，设有文明施工领导小组，并开展文明施工检查活动。公司每月进行一次文明施工工地检查评比活动。项目经理部将文明施工作为日常工作常抓不懈。9.2.2落实建筑施工安全检查标准要求建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）是最新的安全文明施工检查标准，施工过程中要大力宣传，认真进行培训，工长施工前必须对施工队组进行相关交底，项目部各项安全文明工作都必须以该标准为181、行为准则。9.2.3现场平面布置要求施工过程中严格按施工总平面布置，所使用的临时施工用地需经甲方审核批准。在工地主要通道口设置“门前三包”岗位，设专人上岗值勤。车辆出入口设洗车平台，车辆冲洗干净后才能进入城区道路。施工工地周围设彩钢瓦进行封闭性管理。工地护栏要整洁、牢固，上口平、外立面直、高度不低于2m，护栏外侧进行美化处理并书写XX市建设局规定的标语。在现场入口处设置五牌一图：工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌及施工现场平面图。施工临时道路利用原有道路；施工用临时道路做成硬路面，主干道要求路面平整、坚实、畅通不阻塞、无泥浆，施工现场内无积水，无脚手板胶合182、板，钢模板等垫路，场地清洁、无建筑垃圾、无污水。施工护栏外架设置全封闭防护措施，封闭物要求整齐、美观、牢固，并在显眼部位统一设置标准标语、标志牌。施工现场设临时垃圾周转站，生活区设垃圾桶，施工区设垃圾堆场，所有垃圾、废料，派专人负责，每天从垃圾桶、垃圾堆场集中到临时垃圾周转站，再用专用环卫垃圾运输车运到指定地点处理。工程竣工后，将建筑施工场地内的建筑垃圾及施工使用的障碍物清除干净，进行场地复原。施工现场地面、路面要安排人员专职清洗。排水沟、沉沙井等要定期清理，公司和项目部应对施工现场环境卫生定期检查。在甲方同意下修建好施工地段排水沟沉淀池，并安排专人及时清理，防止施工用水和雨水浸泡施工现场。9183、.2.4现场材料堆放要求进场砂石要分堆堆放，无杂物，堆放场做成砼面。砌块堆要成垛放置并做到有计划进场，散砌块、半砌块头要归堆。构件、半成品、模板、管材、钢筋、块料必须指定地点分门别类存放整齐，堆放平稳。木作等半成品不允许露天堆放，临时放置必须遮盖。水泥仓库内做成砼硬地面，再用脚手板平铺油毛毡，垫高300mm架空，以防水泥潮湿变质。专人负责材料发放工作，严格执行好限额领料规定。9.2.5施工机械、用具及用电管理要求所有进场施工机械必须配备单独电箱、漏电保护器及接地接零线，电箱有编号、设门、有防潮保护与安全警告表示。施工机械清洁干净，按规定做好维修保养工作。搅拌机、砂浆机必须搭设操作及防护棚，防护184、棚整齐美观、牢固并真正起防护作用。机械台座四周有排水渠，保证施工机械设备不注水。现场机械零件使用后要及时检查及清理。9.2.6施工作业面要求主体工程质量要求观感良好，表面接头平整。管道及桥涵结构物回填前拆模后工种产品上无残留模板，拆下模板、钢管及时堆放到指定地点。道路施工现场，材料及周转用材等无乱放现象。工作面上落抛撒料、边角料及建筑垃圾等随做随清，做好三清五好，工完场清。9.2.7办公室、生产区环境卫生工地办公室为钢屋架活动房，室内通风明亮。室内办公桌、椅、资料、岗位责任制牌等悬挂或摆放整齐有序，清洁卫生。工地仓库及生活区配合足够的灭火器具，并时常检查是否可用。有可能成为卫生死角的部位，经常185、用杀虫剂喷洒以消灭苍蝇、蚊子、蟑螂。厕所做成砼地坪，水泥砂浆过面，厕所设冲水式便槽，专人清理卫生，保持清洁无臭气，切实做好防水排放和处理设施。厕所必须设置封闭式化粪池。9.2.8现场宣传与人的精神面貌一新现场必须挂设施工总平面布置图，工程项目管理主要人员等施工说明图。必须有宣传版报，及时报道工程进展情况，报道表扬与奖励先进人物，批评与处罚违纪职工。全体职工进入施工现场必须戴好安全帽，严禁赤脚、光膀子、穿拖鞋上班。护栏及项目部须悬挂安全、质量标语及安全施工警示牌。所有管理人员必须挂牌上岗，出入现场建设方办公场所要衣冠整齐，礼貌待人。服从建设方及监理有关人员对工程的监督指导，所有施工人员必须听从指186、导与建议，以理服人，不得与建设方、监理及外来人员顶撞。9.2.9现场绿化工地办公室周围设临时绿化带，砌筑花池种花，摆放盆花等。9.2.10施工总平面管理各种进场材料、机具要按平面布置，整齐堆放安置，各短脚料要及时归堆，做好边设备加工边废料清理工作，并在明显处设操作规程牌。采取专人分区管理方法，由项目经理亲自划分，材料员负责周转材料、半成品材料、砂石堆放等；钢筋工长负责钢筋加工车间及钢筋堆放等；木工工长负责模板等周转材料堆放；砼工长负责水泥等材料堆放。整个现场进行专人分区管理，分清职责，认真管理，保证整个施工现场清洁干净，材料堆放整齐，现场实行文明施工。所有进场人员，在上岗前由项目经理进行职业道187、德教育，明确树立创优工程的意识，创现场文明窗口的意识。各工种负责人、队组施工人员要熟悉公司内部对现场管理内容的有关规定，积极主动地配合土建，做好现场管理工作。要把各分项看成一个完整的建筑产品，要尊重他人的劳动成果，注意产品的保护，不得随意破坏或弄脏。各工种施工人员在现场，相互间要建立良好的工作关系，做到相互尊重、相互协调。努力创造一个和协的工作环境。严格遵守工地劳动纪律及各项规定，不打架，不讲粗话，具有良好的职业道德，作一个文明的施工者。各级人员在施工中，要积极配合听众上级人员的调配，积极与其他工种做好各项配合工作。施工排水、建筑垃圾及噪声控制均严格按市政府和甲方要求办理。各种进场材料、机具要188、按平面图布置，整齐堆放安置，短脚料要及时归堆，做好边加工边废料清理工作，并在明显处设操作规程牌。第十章 环境保护管理体系与保证措施10.1环保施工管理目标与体系为保证周边居民的正常生活和施工现场的安全，采取半封闭施工等安全措施，尽量降低施工噪音和减低尘埃，及时清除和搬走在施工过程中产生的余泥垃圾，减少对周围环境的影响。10.2环保施工管理保证措施10.2.1重视环境工作为确保文明施工，促进施工顺利进行，我公司将采取着实有效的环境保护措施。在完善施工组织设计时，把环境工作作为施工组织设计要求的组成部分，并认真贯彻执行于施工的全过程。10.2.2加强环保教育组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大189、家认识到环境保护的重要性和必要性。10.2.3贯彻环保法规认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。10.2.4强化环保管理定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。10.2.5美化施工现地场地废料、土石方废方处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。10.2.6消除施工污染施工废水、生活污水源，采用有效措施进行处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污190、的操作污水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。10.2.6.1防止大气污染水泥等粉细散材料，要尽量封闭存放，卸运时要及时采取有效措施，减少扬尘。场内道路、临时堆场等采用硬地坪，防止扬尘。派专人负责洒水降尘。尽量减少搅拌站的灰尘。现场外架用彩条布进行封闭施工，防止粉尘污染。10.2.6.2防止水污染设沉淀池，使施工废水沉淀后方可进入市政污水管线。职工就餐后，剩余饭菜倒入专用垃圾桶，并安排专人及时清理归堆到临时垃圾周转站，减少食品腐坏臭气的污染。施工现场场地平整，排水畅通，不积水。10.2.6.3防止施工噪声污染施工现场砌筑围墙，进行封闭施工，可有效降低施工噪声的影响。现场施191、工尽量使用噪声低性能好的设备。机械操作人员及时对机械进行维护保养，确保机械无故障运行，减少机械噪音。施工现场要遵照中华人民共和国建筑施工场界噪声限值（GB12523-90）制定的降噪相应制度和措施。并根据市环保规定办理有关噪音排放手续。严禁夜间装卸钢材制品材料。严禁施工人员聚众嬉闹，影响周围环境。合理组织施工，将各种噪音高峰期与休息时间错开，休息时间不得施工。第六部分 劳动力、机械设备和材料投入计划第十一章 劳动力、机械设备和主要材料等资源配备计划11.1机械设备准备及配备计划为保证施工按计划顺利进行，确保工期和工程质量，我公司将抽调，新购精良的机械设备投入本工程并配备维修人员，保证进场设备的192、完好率和利用率。1.场内运输机械及运输方式：本工程施工现场的水平运输用一般1t反斗车，短距离的水平运输采用铁斗车。2.挖土设备：土方用反铲挖掘机开挖，现场配备斗容量1m3的反铲挖掘机10台，进行场地土方及基槽的开挖。土方运距场内按1000m计，土方的运输先用EQ340自卸汽车30辆，全部弃土均运出场外，堆放在甲方指定场地。土方开挖时要准备数量充足的抽水机进行基坑基槽排水，防止基槽被浸泡。3.搅拌设备：砂浆采用机械搅拌。本工程采用现场集中搅拌。现场设3个集中搅拌站，搅拌站内设1台搅拌机和1台砂浆搅拌机。另在现场各储备1台备用。水泥及砂石的计量用镑秤计量系统。4.钢筋机械：现场设3个钢筋加工棚，在193、钢筋棚内设1条生产线，钢筋弯曲机和钢筋切断机各配1台。本工程的钢筋焊接主要有对焊、电弧焊等，现场设1台钢筋对焊机、5台交流电焊机。5.木工机械本工程的钢筋砼结构物主要采用木模板，现场小圆锯配2台，可满足施工要求。另设2台刨床、1台钻床。6.其它机械：其它机械根据施工机具需要量情况及现场施工进度要求分批组织进场，并做好保养和试运等项工作，一些常用的机械及设备配件要有一定数量的储备以便及时替换，保证各种机械正常运转。7.主要机具使用计划进入本工程的主要机械设备使用计划详表 “进入本工程的主要机械设备计划表”。拟投入本标段的主要施工设备表 XX河湿地公园配套道路工程 表一序号设备名称型号规格数量国别194、产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位进退场计划时间1液压挖掘机320BC10合资2001100土方02102推土机PD1206上海200290路基02103稳定土拌和机WB23G2徐州2002298路基02104装载机ZLM306XX200474道路02105东风自卸车EQ34050二汽200293道路02106拖拉机上海508上海200335路基02107二轮压路机ZY8/102徐州200135路基02108三轮压路机3Y12/153徐州200159路基02109三轮压路机3Y18/215徐州200173路基021010振动压路机XSM220A3徐州200274路基021011砼195、拌和机350L6扬州200240砼021012沥青摊铺机组ABG4232德国(主)2000350路面18021013沥青拌合机组GLB40002江苏2004240t/h路面18021014洒水车4000L2徐州200095路基018015水稳摊铺机组PR7512徐州2001200路基15018016水稳拌合机组4001南通2004400t/h路基15018017汽车吊QY504上海2005135桥梁15018018汽车吊QY302上海2005135桥梁018019汽车吊QY163上海2005135全线021020洒水车4南京200485全线021021发电机3扬州2005135全线021022196、钻孔机3湖北2006135桥梁08023平地机GR1801徐州2003135道路021024沥青洒布车LMT5081GLQ1浙江2009135沥青18021011.2试验和检测仪器设备配备计划拟配备本标段的试验和检测仪器设备表XX河湿地公园配套道路工程 表二序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注1数显沥青针入度仪SYD-2801E1上海2003120小时沥青检测2沥青数显延伸度仪SDYD-200DS1苏州2003100小时沥青检测3沥青混合料离心式抽提仪LLF-3KG1南京2003100小时沥青检测4全自动软化点仪SYD-2806E1上海2003150小时沥青检测5沥197、青溶剂回收仪HHS-11南通200350小时沥青检测6沥青自动混合料搅拌机SDJ-101苏州2003180小时沥青检测7全自动电脑马歇尔试验仪RHM-61南京200390小时沥青检测8沥青马歇尔电动击实仪SYD-07021西安200390小时沥青检测9电动脱模器DTM-1501南通200340小时沥青检测10烘箱35*4551南通2003280小时沥青检测11静水电子天平5000g/0.11XX200340小时沥青检测12电子天平500g/0.0011上海200330小时沥青检测13路面钻孔取芯机HZ-201椒江2003150小时沥青检测14离心式沉淀机上海1上海200380小时沥青检测15电198、动砂当量仪SD-Z1苏州200370小时沥青检测16温度计精密0-502南通2003350小时沥青检测17沥青旋转薄膜烘箱SDBM-85型1苏州200380小时沥青检测18沥青蜡含量测定仪WSY-10型1南通2003100小时沥青检测19沥青粘度测定仪SYD-265E1上海2003120小时沥青检测20沥青闪燃点仪SYD-35361上海2003120小时沥青检测21弯沉仪5.4m、7.2m4西安2003200小时道路检测22压力机TYE-2000B1南通2006150小时结构检测23标养室自动控制仪BYS1苏州2006400小时结构检测24混凝土试模LY15018南通2006250次结构检测2199、5标准养护箱SHBY-40A1苏州2006300小时结构检测26灌砂桶1503南通200650小时土工检测27标准砂25kg2南通200650小时土工检测28电子天平1200g/0.01g2上海2006120小时土工检测29电子台秤16kg/1g2上海2006120小时土工检测30铝盒大40南通2006120小时土工检测31托盘40*208南通2006120小时土工检测32土壤筛3003南通200660小时土工检测33液塑限联合测定仪LG-100D1上海200650小时土工检测34EDTA2苏州2006450小时土工检测35石灰土压力仪WY-111上海2006150小时土工检测36烘箱45*5200、51南通2006300小时土工检测37电动击实仪JZ-2D1苏州2006180小时土工检测38方孔筛3002南通200680小时土工检测39路面强度试验仪MQS-21上虞200680小时土工检测40电子台秤JLC-E1XX200660小时土工检测41电动脱模器DTM-1501苏州2006180小时土工检测42平整度仪LXPL-11上海2006200小时土工检测11.3劳动力安排及配备计划根据总工期要求和本标段的工程任务，同时充分考虑市政工程的特点对劳动力带来的影响，考虑农忙及尽可能采用机械化施工，以及本标工期外等情况。本标段最高峰时总计投入施工人员254人，其中项目部人员12人，施工人员共24201、2人。依据施工计划劳动力分批进场。见附表劳动力计划。劳 动 力 计 划 表XX河湿地公园配套道路工程 单位：人 表三工种总工期210天50100150210普通工100100120120120120120120电焊工58888555机械工1520202018181818模工30304040151555瓦工3030404040405050钢筋工303030302020电工44443333管理人员1212121212121212合计22623425425421621319319311.4主要材料准备及配备计划11.4.1材料采购及准备1.根据施工进度计划安排好各种材料进场时间，并确定仓库及堆放的面202、积和地点。2.定货源、找厂家、看质量、组织好货源、安排好运输车辆。3.做试验：各种材料除必须有出厂合格证外，水泥、钢材要按规定取样做力学性能复试，防水材料必须复试；石料和砂在加工现场做含泥量、针片颗粒含量测定，不符合指标坚决不允许进场使用。4.进场把关：按施工总平面图组织材料现场堆放，除点数、检尺、过秤外还要查看质保书，质保书不合格者严禁进场。5.钢材必须按双控把关。6.建筑施工机具准备：根据施工方案和进度计划的要求，编制施工机具需用量计划，为组织运输和确定机具停放场地提供依据。11.4.2工程材料的进场计划详附表 “主要材料进场计划”。主要材料进场计划材料名称单位数量总工期210天35701203、05140175210碎石T按预算黄砂T按预算砖头千块按预算水泥t按预算生石灰t按预算钢筋t按预算水稳碎石t按预算400雨水管m按预算500雨水管m按预算600雨水管m按预算800雨水管m按预算1000雨水管m按预算1200雨水管m按预算1350雨水管m按预算DN225UPVCm按预算DN400污水管m按预算DN500污水管m按预算电力管PVCm按预算电力管PPm按预算平石m按预算侧石m按预算道板m2按预算沥青砼t按预算第七部分 已有设施、管线加固、保护等特殊情况下的施工措施第十二章 本工程的重点、难点与解决方案本工程地处XX市，沿线位于居民区，人员比较多，沿线单位居民车辆比较多，本工程重点是204、如何解决地方单位居民群众的关系非常重要。技术难点主要是老路管道的加固处理，同时各管线交叉布置，在处理好各管线的沟槽回填也比较困难，如何在施工处理好这样的问题对工程的质量起到至关重要的作用。12.1与地方单位居民群众的关系协调（重点）12.1.1协调地方单位居民群众关系的重要性本工程XX河湿地公园配套道路工程是XX河湿地公园主要配套工程，地理位置较重要，对外交通条件不是很好。在工程施工中，如果得不到当地单位群众的理解和支持，将会产生许多不必要的纠纷，增加施工干扰因素，影响施工进度，同时也会给业主增加协调工作量。因此，合理协调地方单位居民群众关系，与当地群众融洽相处，最大限度取得他们的理解和支持对205、减少施工干扰和加快施工进度具有重要意义。12.1.2我单位在这方面关系协调方面的优势我单位长期从事市政道桥建设，有一整套处理与周围单位群众关系的经验，是我单位承建本工程期间搞好群众关系协调工作的重要基础。12.1.3搞好地方单位居民群众关系协调工作的措施（1）熟悉地方和各居民群众的出行条件；（2）严格按照征地范围施工，未征用范围不能随意乱挖乱弃，施工弃碴按要求堆放有序，以防挡道。施工中加强警戒，确保群众的人身及财产安全；（3）加强职工教育，不能损坏征地范围以外的绿化和植被，严禁作出伤害行人安全的动作；（4）出现纠纷时加强沟通，多作解释工作，不蛮横硬干。12.2 沿线各种管线的加固处理（难点）根206、据现场条件，本标段与多条主干道相交，有许多老管线与本标段相交，管道在穿越道路车行道时，需进行全路幅管道加固，由于至设计完成前尚有个别路段管道挖探未完成，需要根据现场情况进行调整加固办法。进场后要立即安排人员对现状管位及深度进行摸底，以便确定采取适当的处理措施进行加固处理；以保证老自来水管道和其他公用管线的安全。为保证施工时质量控制公用管线及自来水的安全，针对本方案。特制定如下技术措施：1、先根据设计探出管道的具体走向和埋置深度；2、制订符合要求的合理的处理措施；3、采取加固处理措施；12.3各种管线的土方回填（难点）由于管线工程完成后即进行道路工程施工，甚至有些过路管必须一夜内回填至顶，所以回207、填质量是把握整体工程质量的关键，是施工的重点，也是难点。管线结构验收合格后方可进行回填施工，且回填尽可能与沟槽开挖施工形成流水作业。1、为了保证回填土的质量，在现场办公区设土工试验室，以便随时掌握回填土的含水量及压实密实度。2、回填土的含水量必须符合要求，当回填土的含水量过大时，根据天气、现场情况，采用晾晒或掺拌石灰粉的措施，或者采取其他材料，以达到回填土的最佳含水量。3、为了避免井室周围下沉的质量通病，在回填施工中应采用双填法进行施工，即井室周围必须与管道回填同时进行。待回填施工完成后对井室周围进行2次台阶形开挖，然后用混凝土或三渣重新进行回填。4、管顶以上0.3m范围内用人工夯填，每层压实208、厚度不大于15cm。管顶1.5m以上用推土机配合人工进行回填。具体施工操作应严格按操作规程进行。5、回填土高度至路床以下15cm为止，待该施工段全部管线工程完成后，集中对该部分进行回填压实处理，以保证路基的整体性和稳定性。6、回填前清除槽内杂物、排除积水。7、沟槽两侧须同时回填，且两侧高差不得超过30，管顶以上30范围内应特别注意夯实设备的选用，以防止对管道结构造成损坏。8、回填土每层虚铺厚度为2025。9、回填土中不得有碎砖、石块。10、分段回填时，相邻段的接茬应呈阶梯状，且不得漏夯。11、胸腔土密实度为95%以上，管顶以上350范围内填土密实度为90%以上。12、每层回填完成后必须经质检员209、检查、试验员检验认可后方准进行下层回填工作。12.4我单位在解决这些重点难点的优势根据本工程难度大、工期短、强度高、且地处交通要道地区等特点，在保证质量、保证安全、保证工期等方面，我单位承建本工程具有以下优势：12.4.1人员、设备进场快由我单位承建的相类似的工程已全部完工，大量的机械设备和管理技术人员已闲置在公司，且机械设备已经全部维护，确保完好。12.4.2经验丰富的道桥专业技术人员和管理人员近年来，我单位相继承建了大批相类似的工程，锻炼和培养出了一大批道桥施工技术人员和管理人员。我单位中标本工程后，将迅速调遣技术骨干和管理精英到工地，以确保在本工程施工中做到方案合理、技术先进、质量可靠、210、工期最合理。12.4.3素质过硬的职工队伍我单位注重职工素质教育，在施工过程中，按照ISO-19001：2000及GBT-28000标准的要求对职工进行有计划、有步骤的培训，特殊工种作业人员必须持证上岗。经常性对职工进行质量、安全、进度意识教育，让职工充分懂得确保质量、确保安全、确保进度的重要性，从而培养出了一批技术过硬、有质量意识、安全意识、进度意识、吃苦耐劳、善打硬仗的高素质职工队伍。第十三章 与本工程有关的公用管线配合的关键施工技术措施13.1管线配套施工方法 在新建路幅范围内，有自来水、电力、电信、煤气等管线穿插安装，涉及专业队伍施工协调。施工组织上做到由指挥部、项目部、各管线单位各派211、出代表组成协调小组，对各管线的图纸、施工方案进行现场交叉作业交底，做到尽量减少对其他施工方的干扰和影响。 当路基土方填筑到位后，管线开始施工，管线施工与路基基层同步进行。 各管线施工同步平行施工，遵循先深后浅、交叉部位同步施工的原则。 各管线施工单位按项目部进度安排作出自己的施工安排，时间与下水渠道及路床施工同步，并由专业技术人员进行跟班作业，及时处理施工过程中可能出现的紧急情况，不得占用总工期。 13.2现状管的保护根据工程招标文件及提供的设计图纸表明，本期工程施工范围内有位于道路的现状自来水管道、现状信息管道，以及路上若干电线杆线及地下未知管线等。保护原则：在路基退土和新管道开槽施工前，利212、用人工按一定间距开挖探坑，明确地下现状管线位置和深度后，再确定施工办法；在路基和新管道铺设时，应按管道状况确定加固和保护措施。施工期间的保护：（1）在确定了现状管道的位置后，进行现场标示，项目总工程师将保护措施交底至各施工员、机械作业人员，要求人人保护的意识，特别是路基退土、沟槽开挖时，管道主权单位现场有人监督，项目部有专人现场指挥；（2）若管道顶面距道路结构较浅，管材质量较差，则应汇报业主、监理，采取相应加固措施。一般有以下加固方法：两侧砌支墩、当中填粗砂、顶部盖砼板；整体采用钢筋砼包裹。13.3、新铺设公用管线 1、本工程作为市政整体项目，除了道路、桥涵、雨水、供电管道外，同步实施污水、燃213、气、自来水、电信等，为了保证在整体工期内协调施工，必须在道路业主的协调下按总体施工计划安排相继实施。2、作为道路施工单位对现场已铺设的各种公用管线、检查井做好保护工作。3、做好与各种管线单位的施工接口工作，互通相关设计、测量标高、位置等技术信息，避免工程质量事故。4、在甲方的协调下，积极与相关管线单位联系，密切配合，及时提供段落由相关管线单位进场铺设，并提供道路及其他便利。5、按工程总体工期要求，所有地下的相关公用管线都必须按道路的总体计划和程序及时进场铺设。6、各相关管线施工进度安排见第三部分施工形象进度表。第十四章 老地下管线及其他地上地下设施的关键施工技术措施14.1 地上、地下障碍物及214、现况管线调查及分析开工前，由建设单位组织本工程的设计交底会议和各配套单位的协调会议，并走访各配套单位，保证地下管线的完好通畅,以利工程顺利进行。组织各有关人员实地勘察，搞清施工范围内现状的地上建筑和地下障碍物：地下的自来水、煤气、电力、通讯管线的具体位置，地上的未拆迁的房屋、构筑物、电杆等相关障碍的位置，必要处进行地下物探工作和拿出迁改或保护方案。待施工进场后，还须与有关管理部门协商、研究，进一步摸清地下管线的情况，做好管线位置标志，并刨验以确定其准确位置，在此基础上，与有关部门研究制定更为具体、完善、切实可行的改移及防护措施，施工过程中，采取精巧的施工方式，并辅以科学严密的管线施工监测，确保215、施工区各管线完好，运行通畅，管线露出后，密切配合有关单位和部门安全、完整无缺地迁移、保护管线，为后续工程施工创造条件。1、摸清管线的功能作用和结构形式，依据这些功能作用和结构形式计算出管线的重量和管线本身固有的缺点（如怕碰撞、怕挤压和怕冻、怕滚等等），因地制宜进行加固和防护措施。2、自来水，煤气等管线，横向过沟槽的可采用钢丝绳、木桩上部吊固的办法进行加固，必要时进行水泥搅拌桩、钢板桩进行加固，如沿路方向管道进行加固，用钢丝索套牢后布置地锚进行加固，以防止滚管，自来水管线应有保温措施。3、电缆管线应由人工挖探沟并立牌标注于上以警示工人和机械防碰撞或挤压。4、电缆杆用杉篙或型钢先撑住后并在危险方向216、上设置斜撑加以保护。5、砼排水管道可采用下部砌砖基的方法，对其加固。根据招标图纸及现场实地管线调查，本标段地上障碍物主要是线杆、路灯杆、树木、公交车站及房屋，地下现况管线主要有电信、雨水、污水、直埋电缆及上水管线，现况管线纵横交错，与拟建规划管线多处交叉，部分现况管线须拆改移。14.2 地上设施加固地面上需要加固的设施主要包括沟槽附近的强电弱电线杆以及绿化树木。对于开槽后距槽边较近的线杆、树木、建筑物等设施需进行加固，防倾倒或滑入槽中，一般采用拉纤或支撑两种方式。开槽前，先对沟槽附近的设施进行可靠的加固处理。首先从地表高度用两根工字钢将被加固线杆或树木夹住，工字钢间用螺栓对拉，将被加固线杆或树217、木紧紧夹住；然后用两根工字钢在与扫地工字钢相垂直的方向，给被加固物打斜撑，确保线杆或树木不发生倾倒，详见图【线杆加固示意图】。抱箍电线杆工字钢工字钢10*10方木10*10方木开挖沟槽电杆加固侧面示意图开槽后，注意观察加固线杆或树木的位移情况，发现问题，及时处理。对于槽边有大型建筑物不能拆除，则需在开槽前进行打砼桩加固或开槽后喷护壁保护等。对施工区域及其周围的建筑物进行调查，会同其产权、维护单位共同划定需要施工防护的范围，需要拆迁的建筑物，在得到建设单位委托的前提下，及时与产权单位签订拆迁协议，并尽早拆迁。对需要保留的建筑物与产权单位商定加固保护方案，采取切实可行的加固防护措施，保证其在施工过218、程中的安全和正常使用。14.3 地下现状管线的保护由于本工程沿线为居民区，沿线地下管线很多，地下管线保护很重要。（一）管线调查工程中标后，安排专人和当地公路、通信、自来水、煤气等部门联系，从图纸资料上查明施工区段内各种管线的布置，施工前技术人员对本标段施工沿线进行实地调查，探明各种地下电缆、光缆、地下水管、地下输气管的准确位置，在施工平面土上予以标注，并在现场竖立不易毁坏的标桩，注明管道类型。（二）施工交底向地下管线所在的各施工队及作业班组层层进行交底。对管线未进行处理之前，在施工时，对已探明位置的，在其影响区8 米范围内不得开挖及钻孔。对未准确探明其位置的，在其周围20 米范围内不得开挖和钻219、孔。（三）加固与处理措施根据设计要求需要进行改移的管线，提前与管线所属单位联系，及早向业主、监理及管线所属单位上报管线改移方案，争取尽快得到批复，保证工程顺利进行。开槽施工时，在接近现况管线的位置，禁止使用机械开挖，采取人工开挖，避免损坏管线。管线的悬吊保护计划采用工字钢横跨沟槽，作为主要承重结构，被悬吊管线用均匀分布的槽钢加以支撑，通过长杆螺栓，可靠地固定在工字钢上。上水、天然气等钢质管道悬吊方案对于上水等钢质管道，采用工字钢横跨沟槽悬吊，工字钢下垫10*10 方木，方木放在两侧的槽帮上，工字钢两端支承长度不小于1.5m。管道下侧和工字钢上侧横放槽钢，槽钢间距不大于lm，上下槽钢用长杆螺栓相220、连，为防止滑丝，采用双螺母予以保护，悬吊具体做法详见图【管道悬吊保护图】。10*10方木槽钢工字钢吊杆10*10方木现状管开挖沟槽管道悬吊保护示意图电力电缆悬吊方案：电力直埋电缆，悬吊方法与煤气管道相同，直埋电缆下侧用特制的木质保护盒加以保护，形成刚柔相济的保护体系，电缆外裹缚阻燃草帘，防止损坏。电信管块悬吊方案。对于电信管块等整体性较差的管道，其悬吊的总体做法与煤气管线相同，悬吊时，将横向的槽钢放置在管道抹带接口的位置，防止管线大跨径悬空而发生折断；同时，在管道下侧通长放置5cm 大板，使管道结构整体受力。雨污水、给水（撞口）管道悬吊方案。对于雨污水、给水（撞口）整体性较差的管道，采用22#221、双工字钢横跨沟槽悬吊，工字钢下垫1010cm 方木，方木放在两侧的槽帮上，工字钢两端支承长度不小于1.5m。管道下侧和工字钢上侧横放槽钢，槽钢间距不大于lm，上下槽钢用长杆螺栓相连，为防止滑丝，采用双螺母予以保护，将横向的槽钢放置在管道抹带接口（撞口）的位置，并在管道下纵向垫补墙木板，防止管线大跨径悬空而发生折断。沟槽回填现况管线的保护管道铺设完成后，分层回填夯实，回填严格执行城市道路工程各类地下管线回填技术标准。现状管线在沟槽内的回填，根据管线不同性质，与管理单位、业主和监理工程师共同协商，确定沟槽回填管线保护方案，报业主、监理工程师和管线管理单位审批后实施。初步方案为：回填至现况管线下方时222、，管线下部机械不易夯实的部位，采用满包C10 混凝土保护、管道底部砌筑砖墙保护、管道下部和两侧砌筑砖墙回填砂子灌水保护、下部砌筑砖墙保护和加套管保护等几种方式，采取何种形式的保护方案，均要通过管线管理单位、设计和业主审批后实施，避免上部道路施工时管道下部不密实而导致管道折断。第十五章 冬雨季、夏季时期的关键施工技术措施15.1冬季施工安排 15.1.1冬季施工特点 、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。 2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，223、而且影响工程的使用寿命。 3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。15.1.2、冬施准备工作、组织措施 、进行冬季施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。冬季施工方案应包括以下内容：施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，要组织有关人员学习，并向队组进行交底。 、进入冬季施工前，对224、掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。 、与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。 、安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砂浆、砼的温度并作好记录。 、图纸准备 凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬季施工要求。 、现场准备 、根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。 、搭建加热用的锅炉房、搅拌站，敷设管道，对锅炉进行试火试压，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。 、计算变压器容量，接通电源。 、工地的临时供水管道及白225、灰膏等材料做好保温防冻工作。 、做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。 、安全与防火 、冬季施工时，要采取防滑措施。 、大雪后必须将路上的积雪清扫干净，并检查走道平台，如有松动下沉现象，务必及时处理。 、施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤；使用氯化钙、漂白粉时，要防止腐蚀皮肤。 、亚硝酸钠有剧毒，要严加保管，防止发生误食中毒。 、现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。 、电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。 、冬季施工中，凡高空作业应系226、安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落。 、施工现场水源及消火栓应设标记。 15.1.3冬季施工措施 （一）、土方工程： 、土在冬季，由于遭受冻结，变为坚硬，挖掘困难，施工费用比常温时高，所以新开工项目的土方及基础工程应尽量抢在冬季施工前完。 、必须进行冬期开挖的土方,要因地制宜地确定经济合理的施工方案和制定切实可行的技术措施，做到挖土快，基础施工快，回填土快. 、地基土以覆盖草垫保温为主,对大面积土方开挖应采取翻松表土、耙平法进行防冻，松土深度30-40cm。 、冬期施工期间，若基槽开挖后不能马上进行基础施工，应按设计槽底标高预留300mm余土，边清槽作基础。一般气温0至10覆盖二层草垫，10227、以下覆盖三至四层草垫。 、准备用于冬期回填的土方应大堆堆放，上覆盖二层草垫，以防冻结。 、土方回填前，应清除基底上的冰雪和保温材料。 、土方回填每层铺土厚度应比常温施工减少2025，预留沉降量比常温施工时适当增加。用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过20cm，夯实厚度为1015cm。 、当用含有冻土块的土料用作填方时，室内的基坑（槽）或管沟不得用含有冻土块的土回填；室外的基坑（槽）或管沟可用含有冻土块的土回填，但冻土块体积不得超过填土总体积的15%，管沟底至管顶0.5m范围内不得用含有冻土块的土回填，冻土块的粒径不得大于15cm，铺填时，冻土块应分散开，并逐层压实。 、灰土层可在气温不低于-10228、时施工，但必须采取保温措施，使基槽、素土、白灰不受冻,白灰施工时应采取随闷、随筛、随拌、随夯,随覆盖的五随措施，当天夯实后并覆盖草垫二至三层。 10、土方施工应遵循现行规范有关冬期施工的规定。（二）、砌体工程： 、砌筑前应将普通砖和石材表面的污物、冰、雪、霜清除掉，遭水浸泡冻结后的砖或砌块不得使用。 、石灰膏等宜保温防冻,如遭冻结,应经融化后方可使用。 、拌制砂浆所用的砂,不得含有直径大于1cm的冻结块和冰块. 、冬季砌筑砂浆的稠度，宜比常温施工时适当增加。可通过增加石灰膏或粘土膏的办法来解决。 、砌筑砂浆标号一般不应低于M2.5，重要部位和结构不应低于M5，宜采用普通硅酸盐水泥拌制，冬季砌筑229、不得使用无水泥拌制的砂浆。砂浆掺用的外加剂使用前必须了解其化学成份、性能，使用掺量必须准确。 、拌合砂浆时，水的温度不得超过80，砂子的温度不得超过40。使用时砂浆的温度在环境最低气温低于10以内时,不应低于5。当环境气温在10至20时，则不应低于10。砌筑时砖表面与砂浆的温差不宜超过30，石表面与砂浆的温差不超过20。施工时砂浆的稠度一般控制在9-12cm。 、砌体工程的冬季施工，可以采用掺外加剂法、冻结法和暖棚法，冻结法施工应事先与设计联系有关加固事宜。一般以掺氯盐热拌砂浆为主。 (三)、钢筋工程 、钢筋的冷拉和冷弯 、钢筋冷拉温度不宜低于20C,预应力钢筋张拉温度不宜低于-15C. 、钢230、筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力砼结构的预应力筋，宜采用控制应力方法；不能分炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。 、在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同。 、钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。 、当温度低于20C时，严禁对低合金、级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。 、钢筋焊接 、冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内231、进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于20C，风力超过3级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。 、负温闪光对焊。负温闪光对焊宜采用预热闪光焊或闪光预热闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光预热闪光焊。 、负温电弧焊。钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。 、负温自动电渣压力焊。负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同，但应适当增加焊接电流，加大通电时间。接头药盒拆除的时间宜延长2min左右，接头的渣壳宜延长5min，方可打渣。 冬季钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,经试验合格后，232、方可正式施焊。 (四)、砼工程A、一般规定 1、冬期施工砼对原材料的要求 (1)、水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥，应注意其中掺合材料对砼抗冻、抗渗等性能的影响，水泥标号不应低于425号，砼的水泥最小用量不应少于300kgm3，水灰比不应大于0.6。掺用防冻剂的砼，严禁使用高铅水泥。 (2)、砼所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱骨料反应。 (3)、在冬季浇筑的砼工程，根据施工方法，合理选用各种外加剂,应注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂，对非承重结构的砼使用氯盐外加剂中应有氯盐阻锈剂233、这类的保护措施。氯盐掺量不得超过水泥重量的1%，素砼中氯盐掺量不得大于水泥重量的3%。外加剂的种类、用途见附表。 (4)、拌合水，一般饮用的自来水及洁净的天然水都可作为拌制砼用水，但污水、工业废水、ph值小的酸性水、硫酸盐含量(按SO4)超过水重约1的水，不得用于混凝土中。为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度。办法是：控制塌落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。 2、砼的搅拌 冬期砼搅拌应制定合理的投料顺序，使砼获得良好的和易性和使拌合物湿度均匀，有利于强度发展。 其投料顺序一般先投入骨料和粉状外加剂，干拌均匀再投入加热的水，等搅拌一定时间后,水温降至40左右时投入水泥，拌合均匀.234、注意搅拌时要绝对避免水泥遇到过热出现假凝现象。 砼的搅拌时间应比常温延长50并符合有关规定。 3、砼搅制好后，应及时运到浇灌地点，在运输过程中，要注意防止砼热量散失、表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。在运输距离长，倒运次数多的情况下，加强运输工具的保温覆盖。保证砼入模温度10左右，最少不低于5。当通过热工计算，砼的入模温度达不到5以上时应对搅拌水及骨料加热。 砼在浇灌前，应清除模板和钢筋的冰雪和污垢，装运拌合物用的容器应有保温措施，浇灌过程中发生冻结现象时，必须在浇筑前进行加热拌合，保证砼的入模温度不低于15。 4、热水源、砂、石加热，现场有可利用的蒸汽设施，可优先采用；没有热235、水源时工地可安装1-2t立式热水锅炉供热水，煤用量可参考200kg/1t锅炉h进行估算。也可使用电热器，砂、石加热可用砂浆中有关说明。 5、砼试块的留设 按规范应较常温至少多留置2组同条件养护试件，一组用来测定砼受冻前的强度即临界强度，另一组用作检验28d的强度，砼试块应在浇筑现场用浇筑结构的拌合物制作。试压前试件应在拥有正温条件的室内停放，解冻后再进行试压，停放时间需4-12h。 6、模板和保温层,应在砼冷却到5C后方可拆除.当砼与外界温差大于20C，拆模后的砼表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。对承受荷载的构件模板，应在构件达到设计及规范要求的条件下方可拆除。15.2雨季施工技术措施XX市地处236、长江中下游，根据近几年来施工收集的资料，雨季大都在六月到十月间，正常情况下，七月份至九月份最为集中。因此，施工前必须做好相应准备工作。首先应做好基坑槽排水和地面排水工作，施工区域四周砌排水沟。所有职工都应配齐雨衣、雨靴等雨具，并准备好砼覆盖物，防止雨水破坏未初凝的砼表面。1、雨季施工要注意事项：（1）合理安排，有序组织施工，做到雨天也能保证施工进度。（2）对受雨季影响的材料，如砂、砾石及机砖等材料，按材料计划先进备料，保证施工用料满足进度要求，并采取搭设防雨棚进行防护。（3）应经常注意天气预报，尽量避开雨天作业。（4）小雨天浇筑砼时应及时测定砂石含水率，掌握其变化幅度，及时减少水用量和砼塌落度237、，调整砼配合比。浇好的砼要立即用太阳布、塑料薄膜等覆盖。大雨天应停止砼施工，如遇到必须连续浇筑部位时应用钢管，太阳雨布搭设防护棚，确保施工顺序进行。（5）下雨时砌筑砂浆应减小稠度，并加以覆盖。下雨前新砌的砌体和新浇的砼均应覆盖，以防雨冲。受雨冲刷过的新砌砌体应翻砌最上面砌块，继续砌筑前应复核已完砌体的垂直度和标高。雨大时应停止砌筑砌体，雨后继续施工时应对当天砌的砌块复核垂直度，砂浆冲刷处要补灌或重砌，不使用过湿砌块，以免砂浆流淌。（6）现场中、小型机械必须按规定加防雨罩或搭防雨棚。应着重做好水泥等原材料的防漏、防淹。（7）雨季施工要着重做好现场排水，维护道路、水泥等原料仓库的防漏、防淹、高空作238、业防滑、井架防雷、缆风绳锚桩防拔、电线浸水防漏电等工作。（8）雨期及时清理洗刷雨水溅脏的墙面，并在进料口周围用塑料薄膜覆盖用料。（9）大雨天须停止施工，做好各项防台风工作，安排专人与气象部门保持联系，及时了解台风情况，做好预防工作。2、各主要分项工程雨季施工措施 （1）雨期路基施工准备雨期施工前应做好施工准备工作，区分路段，进行适合于雨期施工项目的安排，并利用雨期修建施工便道，选择地势较高处搭建临时住址、库房，车辆停放场地的平整、铺设等。便道应能晴雨畅通，临时设施应远离沟槽冲积处。雨期路基施工，应特别注意做好排水工作，开工时须开挖排水沟道，以利雨水排除，可利用边沟位置沟通排水沟把水引向出口。在239、地势低洼地段应在边沟外侧作好围堰（沿边沟的土埂）防止雨天汇水。利用雨期储备足够的工程材料与生活物资并做好施工机械设备的保养修理。（2）填方路基雨季施工措施雨季施工填筑路堤应用透水性好的碎石土作为填料疏通过水，利用其他土类作填方时，应随挖随铺随填及时压实。含水量过大又无法晾干的土可按过湿土的处理措施办理，适当掺加石灰予以处理。路基应分层填筑，控制每层土的压实厚度，每层表面保持由路中向路侧的2%3%的排水坡度，并注意当天填筑的土层，当天完成碾压。（3）挖方路基雨季施工措施开挖路基前在路床边坡坡顶2m以外挖截水沟并接通出水口，用以截断坡顶上的来水。雨季开挖路床宜分层挖掘，每挖一层均应设置排水纵横坡。240、挖方边坡不宜一次挖到设计标准，应沿坡面保留30cm，待雨季结束后再修整到设计坡度。以挖作填的挖方要随挖随运随填。（4）石灰土雨季施工措施雨季施工备土宜堆成大堆，表面置覆盖，四周挖排水沟；摊铺长度应缩短，摊铺的石灰土应当当日成活。（5）水泥稳定碎石雨季施工措施整修排水系统，以利排除施工现场表面水，必要时开挖边沟，设置集水坑抽水。应及时掌握雨情预报，安排好作业计划。拌合场混合料备料宜适量、集中堆放，采取措施防止雨淋；材料堆周围设置排水系统。摊铺段不宜过长，当日摊铺及时碾压，当日成活。摊铺过程中遇雨应停止摊铺，对已摊铺的混合料段应及时碾压，并封闭交通，雨后采取处理措施。连续阴雨天不宜施工。（6）沥青241、路面雨季施工措施雨季施工期间要经常注意天气预报，安排作业计划。降雨或基层潮湿时，不得铺筑沥青混凝土混合料；未压实成活即遭雨淋的沥青混凝土，应全部刨除更换新料。（7）管道雨季施工措施雨季沟槽施工、应尽量缩短开槽长度，速战速决。挖槽时要考虑地面雨水排放问题，防止雨水浸泡附近房屋、道路或回灌沟槽。沟槽四周应堆叠土埂，使其闭合，槽底要有排水沟，及时让雨水顺下游管道排出，下游不通的沟槽要设泵站。挖槽见底后应随即进行下道工序，否则，槽底以上就留20cm不挖作为保护层。沟槽土质不好或坡度较陡地段要加固支撑，靠近围墙、房屋处要加强巡查，必要时做支撑处理。雨季施工不宜靠房屋、墙壁堆土，严禁靠危险墙堆土。下水道接242、通河道的管段。可保留在最后施工，或在枯水期先行接通，把管口堵死，以防河水倒灌。雨天不得进行接口、抹带、浇筑混凝土及砌筑工序施工；浇筑的混凝土或刚抹好的管带、混凝土砂浆砌体遇雨要及时覆盖。回填土不能用含水量大的土质，当天回填的当天夯实。现场材料，尤其是水泥、石灰等要入库或盖严防雨。15.3夏季施工技术措施1、做好暑期施工的消暑降温工作，努力改善工作环境，提高工作效率。 2、调整作息时间，避开中午高温，提高劳动效率。3、在气温超过30C，在混凝土浇注时，应采取遮盖、及时施工的方法防止混凝土土出现干缩裂缝 。第十六章 施工节约及降低成本关键施工技术措施为了降低该工程成本，在方案中我部拟采用：1、使用243、我部近处工地的机械设备及周转材料以减少调运费用； 2、联合地材生产厂，采用合作经营的方式采集加工合格碎石。除此之外，我部还将利用管理上的优势，在项目管理过程中实施以下措施：1、落实项目责任成本管理制度，建立降低成本的控制程序2、建立全员参加的责、权、利相结合的全过程控制项目成本的责任体系，从而形成一个有效的成本控制责任网络，并贯穿于施工全过程中的成本预测、计划、实施、检查、核算、分析、考评等一系列活动，编制成本计划，制订和修订各种消耗定额和费用开支标准，建立灵敏的成本信息反馈系统，使成本责任人员及时获得信息，纠正不利成本偏差。使成本管理工作程序化、制度化。3、优化施工方案，降低工程成本每一较大244、项目的施工方案确定之前，均需设计三个以上方案，对各个方案进行经济技术比较，进行质量、安全、进度与成本相结合的综合评估，确定最佳的施工方案。4、科学组织施工，减少浪费采用网络技术编制、优化施工计划安排，避免因人员、机械、设备、周转材料的大量、长时间闲置造成不必要的浪费。充分利用我部附近各公司设备及周转材料，降低项目运输及租赁成本。5、对物料实施ABC分类管理法，降低管理成本对工程用材料，实行质量标准相同情况下的货比三家，并对库存材料实施ABC分类管理法，降低财务成本及材料管理成本。6、落实承包制，减少人工及材料浪费将人工、小型材料对工班进行承包，对主材、周转材料实施限额发料，减少材料浪费。第十七245、章 工程服务承诺的关键措施18.15目的在施工过程中多与业主沟通，多听取参与方及接管方的意见和要求，保证不因施工质量问题而影响接管方的使用；按建设部规定的工程保修期限和合同规定的工程保修要求，对交付的工程进行回访保修。保证不因施工质量问题而影响顾客的使用，达到重合同、守信誉、满足顾客的要求。17.2工作程序（1）编制回访计划由公司质检管理部门建立工程竣工台账，业主投诉台帐和工程回访计划并报公司质检科。工程交工后，保修期内必须安排一次上门回访。上门回访时间与工程交付时间的间隔不得超过一年，不得少于六个月（建设单位与施工单位约定的保修期不到六个月的项目例外）。上门回访一年后，三年内进行一次不定时的246、电话回访，作好电话记录。保修期内接接管方保修请求应立即安排回访保修。（2）质量回访和保修当工程回访发现质量总是或接到业主（接管方）要求质量保修或维修的通知书或电话、信函时，由质检部门登记后会同生产部门到现场分析原因，确定保修内容和范围，由分公司技术管理部门制订返修方案，分公司生产管理部门负责组织保修工作的实施，分公司质检管理部门进行复检验并收集有关资料存档。对顾客投诉和回访发现原因不清的较大质量问题，由公司技术科编制返修方案。仍要求我公司处理的，我们要热情制定维修方案（技术处制定，接管方认可），为顾客服务。（3）工程回访的形式上门听接管方的意见和要求，并观察现场；定期或不定期召开接管方及业主座247、谈会，听取意见和要求；电话、函件了解接管方意见和要求；接管方对工程问题的投诉，（包括来信、来访、电话投诉等），要热情接待，作好记录，建立投诉台帐，通知项目部安排人力、物力资源及时处理，并由项目质安员跟踪验证，取得顾客认可。17.3回访质量记录1.工程质量回访单2.房屋建筑工程质量保修书3.保修完工通知单4.工程情况反馈登记表第十八章 合理化建议与合理化要求18.1合理化建议 1、管线（电信、煤气、电缆、自来水支管）埋设小于2m的管线在路基退土施工完毕后再开挖，避免开挖工程量增加。 2、各种管线过路管施工时建议在夜间分半幅施工。3、由于本工程处于主要生产区和居民区，沿线居民区及企业比较多，为了保248、证市政施工不扰民，建议所有混合材料采用机拌外购的方法。砂浆及道路管道用混凝土建议采用预拌的方法施工；回填用灰土提前在取土场预拌好，待用时直接运到回填现场。4、从现有的工程建筑方案、结构方案及施工方法出发，着眼工程的周围环境、道路、交通状况、地下管网等实际情况, 考虑结构、功能要求等特点，结合环境影响、工程质量、工期等各方面因素提出。（1）地下工程施工涉及到较多专业，除本合同范围内工程外，还有管线、交通设施、道路其他单位、房建、排水、设备安装等，施工中应加强沟通协调，使各专业工序顺利进行。（2）根据设计文件要求和施工过程可能出现的施工作业界面接口问题，充分考虑施工接口的部位和接口项目内容，制定预249、防可能引起接口部位的安全和质量问题的预防措施和接口管理办法。为明确施工接口内容，责任和协调，对存在的接口事宜，项目经理部指派专职工程师负责，作业队建立专门实施小组，确保业主及监理工程师的指令或协调事项得到有效的实施。（3）施工期间与相邻工程项目之间切实加强对工程测量的界面接口管理工作，在工程施工前和施工过程中对测量工作互通信息，对中线控制桩点和水准点的贯通检测相互闭合，这些过程控制测量工作与测量监理工程师、相邻工程项目承包商测量队之间彼此协调配合，避免测量事故的发生，以确保工程质量和工程进度。18.2合理化要求建议成立设计单位、监理单位、业主、施工单位四方技术专家小组，共同研究审定重要部位的施250、工方案，新技术、新工艺、新材料的应用及创优的措施。合理组织施工，对管道工程来说，工程前期，施工配合工期长，耗工量大，后期工程量集中，工期紧、压力大，在施工安排上要及早采取相应的措施，做到边配合，边加工，有施工条件的抓紧施工，以分散施工高峰期的工作量，减轻工程后期对总体工作的压力，做到均衡施工。注重工程的开工、收尾及交付使用，保证及早发挥效益。工程完工后，尽快拿出工程结算资料，做到工完、场清。合理安排土方开挖程序。调配土方开挖与回填，节约工程费用。严格文明样板路标准工程，我方愿意作为XX市道路施工的样板文明管理模范。文明施工及CI覆盖:项目部开工之日起,一直按省级文明工地标准要求组织各项工作,各种标牌基本齐全并在施工过程中及时补充完善,临建布置合理,建筑垃圾定点堆放并定期组织外运。CI覆盖基本按照业主和XX市规定统一规划标准制作,达到了宣传园区标准模范管理的目标。同时建议，鉴于招标人直接发包的专业管线工程众多以及其他管线实施单位的复杂程度，我公司建议将本项目的大大小小的其他管线单位及本项目所涉及到的管线单位交由道路施工方协调，将所有的与进度等有关的责任交由道路施工方协调，这就是我方建议的一体化管理模式。采用合理高效的一体化管理模式能保证工程始终有条不紊地进行，同时会有效地缩短工期，降低业主的管理成本。本工程中，我们愿意作为工程道路承包方将在业主授权范围内，实行工程一体化管理。