1、快速通道工程互通立交箱梁模板支架搭设拆除专项施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录第一章 编制说明及依据41.1 编制说明41.2 编制依据4第二章 工程概况62.1.1箱梁总布置图112.1.2箱梁断面图112.2 工程环境、地质及气象条件142.2.1地形地貌142.2.2工程地质142.2.3气候特征172.2.4水文地质条件172.2.5场地地震效应17第三章 施工计划193.1 施工目标193.2 进度计划193.3 施工内容193.4 模板支架体系的选用203.5 材料质量要求202、3.5.1碗扣式钢管材料要求203.5.2扣件式钢管材料要求213.6 材料设备计划22第四章 箱梁支架模板方案设计254.1 支架总体布置254.1.1支架布置简图254.1.2支架布置原则264.1.3支架整体稳定性及抗倾覆措施264.2 主线箱梁模板284.3 主线箱梁支架294.3.1梁高2m标准联294.3.2梁高2.2m标准联304.3.3梁高2m-3.5m非标准联304.4 立交匝道箱梁支架324.4.1梁高1.8m标准联32梁高1.6m标准联344.5 保通门洞支架35第五章 箱梁模板支架施工425.1 施工准备425.2 支架搭设工艺流程435.3 地基处理435.3.1原路3、面上的基础处理：435.3.2本标段西南角、东南角、东北角、及西北角基础处理：435.3.3绿化带硬化处理:445.3.4承台回填范围内地基处理455.3.5管线范围内地基处理465.3.6西流湖地基处理475.3.7引黄干渠地基处理475.4 地基承载力检测475.5 支架搭设475.5.1支架体系施工顺序475.5.2测量定位485.5.3支架搭设485.5.4安装顶层可调托撑495.5.5安装箱梁圆曲线斜腹式形状定型钢架505.5.6铺设主楞和次楞505.5.7支架扇形缺口处支架搭设515.5.8预拱度计算515.6 支架搭设人员52第六章 箱梁模板安装536.1 模板安装前的准备工作54、36.2 模板安装技术措施536.3 模板安装施工工艺536.4 箱梁模板支撑架设质量要求566.5 箱梁模板支架验收586.6 支架附属设施596.6.1防护栏杆及密目网布设596.6.2外架防护棚596.6.3爬梯设置60第七章 支架预压627.1支架预压目的627.2支架预压布置627.3 支架预压一般规定637.4 预压相关数据637.5 预压方法637.6 预压监测64第八章 箱梁模板支撑架拆除678.1 箱梁模板支撑架的拆除原则678.2 箱梁模板支撑架拆除施工68第九章 质量控制措施709.1 质量保证体系709.2 支架施工质量控制事项72第十章 安全保证体系和措施7510.15、 安全生产目标7510.2 项目安全管理组织机构7510.3 安全措施7610.4 防高处坠落安全措施7910.5 临时用电安全措施7910.6 桥梁现浇支架坍塌事故预防监控措施8110.7 安全应急预案8210.8 夜间施工措施8610.9 冬季施工措施8810.10 雨季施工措施8810.11 消防、高压线区安全保障措施8910.12 塔吊安全技术措施9010.13 支架施工的重大危险源辨识及防范91第十一章 支架体系计算书9311.1 编制依据9311.2 工程参数9411.3 选取计算单元9511.4 碗扣式模板支架稳定性验算9511.5 风荷载对支架的验算99、水平风荷载作用在立杆上6、的水平力100、水平风荷载作用在立杆上的竖向力WV和斜向力WX100、抗倾覆计算：100XX市XX路快速通道工程XX互通立交箱梁模板支架专项施工方案第一章 编制说明及依据1.1 编制说明XX路XX立交是XX与XX路交叉而设置的互通式立交，是两条快速路之间的重要交通转换节点，是快速路网的重要组成部分。XX为XX市三环中的重要一段，是XX市中心城区重要的交通保护壳。XX路是XX市区内规划的一条贯通东西向的城市快速路，对快速疏解中心城区客货运交通、缓解中心城区交通压力具有极大的作用。互通设计范围为XXXSHK0+000XSHK1+174.81，XX路K0+45.57K2+017.71。主要包含60联7、现浇混凝土连续梁,1联装配式预应力混凝土箱梁，6联钢结构连续梁。箱梁模板支架采用满布碗扣式支架体系，为保证施工安全，特编制此专项施工方案。1.2 编制依据1.2.1本工程设计施工图纸；1.2.2已通过审批的本工程施工组织设计；1.2.3图纸会审纪要、设计变更；1.2.4主要规范规程； 混凝土结构工程施工规范GB 50666-2011； 城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ 2-2008； 建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（JGJ166-2008）； 建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）； 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）； 建筑结构荷载规范（GB8、5009-2012）； 钢结构设计规范（GB50017-2003）； 钢管满堂支架预压技术规程JGJ/T194-2009； 建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-1991； 建质200987号文危险性较大的分部分项工程安全管理办法； 建质2009254号文建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则； 建筑施工临时支撑结构技术规范JGJ300-2013； 建设部和交通部颁发的有关规范规程。1.2.5参考图书(1) 道路桥梁工程施工手册，编制单位为天津市市政工程局(2) 桥梁施工工程师手册，出版单位为人民交通出版社(3) 路桥施工计算手册，出版单位为人民交通出版社(4) 桥梁支架安全施工手册，9、出版单位为人民交通出版社第二章 工程概况XX路XX立交是XX与XX路交叉而设置的互通式立交，是两条快速路之间的重要交通转换节点，是快速路网的重要组成部分。XX为XX市三环中的重要一段，是XX市中心城区重要的交通保护壳。XX路是XX市区内规划的一条贯通东西向的城市快速路，对快速疏解中心城区客货运交通、缓解中心城区交通压力具有极大的作用。互通设计范围为XXXSHK0+000XSHK1+174.81，XX路K0+45.57K2+017.71。立交共分为三层，XX路快速路最高，在第三层，匝道在第二三层，XX主线跨线桥为第二层，地面道路为第一层。全线共设置了8条立交匝道，2条上下桥匝道，XX主线直行交通10、采用跨线桥通过，其他地面交通采用平面交叉。XX路主线高架标准段桥梁全宽25.5m；匝道中SW、NE、EN、WS、A匝道标准宽度8m，加宽段8.6-9m，其余匝道标准宽度9m，加宽段10m。XX立交共有立交匝道8条、瑞达路上下桥匝道2条。立交匝道除SW、NE匝道设计车速采用30km/h外，其余互通式立交匝道及上下桥行匝道的设计速度取用40km/h。匝道最小半径为60m。桥梁桩基采用摩擦桩基础，桩径1.2米、1.5米、1.6米，承台高度有2.5米、2.8米、3米，承台埋深在路面以下大于0.8米；桥墩采用花瓶型桥墩、柱式墩；主线向西跨雄鹰东路后落地，为预留向西继续高架的条件，主线第一联采用预制简支小11、箱梁结构，梁高统一采用1.6m，中梁宽度2.4m，边梁宽度2.85m。盖梁采用倒T形， 4孔一联，一联内采用桥面连续。主线桥除Z1、Z3、Z12联外，全部采用满堂支架现浇预应力混凝土箱梁，采用单箱多室截面，梁高根据跨径不同，采用22.2米。匝道跨径小于25米的采用普通钢筋混凝土箱梁，根据匝道宽度采用单箱单室或多室结构，梁高1.6米，匝道跨径大于25米的采用预应力混凝土箱梁，根据匝道宽度采用单箱单室或多室结构，梁高1.8米（NE4联1.6米）。主线桥Z3、Z12联和匝道 SE4、ES5、NW3、WN5采用钢箱梁，皆为跨越现状桥梁或较大路口，主线钢箱梁为单箱多室截面，匝道钢箱梁为单箱单室截面。2.12、1箱梁参数主线结构形式参数表桥梁名称箱梁联号墩号箱梁顶宽m箱梁底宽m梁高m顶板厚m底板厚度m中腹板厚度m边腹板厚度 m翼板厚度m翼板长度m支架高度m边横梁边横梁长度中横梁中横梁长度XX路主线第二联Z4Z725.514.523.50.250.250.50.50.255.4*26.892*225.32.9*225.3第四联Z9Z1337.64225.526.64214.520.250.220.450.450.255.4*26.262.4+237.44225.32.9*331.19925.346第五联Z13Z1725.513.682.20.250.220.450.450.255.81*25.291.13、5*225.32.2*325.3第六联Z17Z2025.514.520.250.220.450.450.255.4*25.071.5*225.32.2*225.3第七联Z20Z23342320.250.220.450.450.255.4*26.941.5*233.82.2*233.8第八联Z23Z27342320.250.220.450.450.255.4*214.451.5*233.82.2*233.8第九联Z27Z313442.82331.820.250.220.450.450.255.4*213.022*233.842.62.9*333.842.491第十联Z31Z3529.537.5414、16.43224.4722.50.250.220.450.450.256.434*2122+2.629.337.3082.9*329.331.258第十一联Z35Z3925.514.520.250.220.450.450.255.4*214.162*225.32.5*325.3第十三联Z44Z4725.514.520.250.220.450.450.255.4*214.161.5*225.32.2*225.3第十四联Z47Z4925.514.520.250.220.450.450.255.4*211.661.5*225.32.2*225.3第十五联Z49Z5237.5329.526.5318.15、520.250.250.750.750.255.4*29.462*237.329.32.9*231.05729.321第十六联Z52Z5529.525.518.514.523.50.250.250.750.750.255.4*27.662*329.325.32.9*328.225.301匝道箱梁结构标准梁参数表序号桥梁名称箱梁联号墩号箱梁顶宽m箱梁底宽m梁高m顶板厚m底板厚度m中腹板厚度m边腹板厚度m翼板厚度m翼板长度m支架高度m边横梁边横梁长度中横梁中横梁长度1A匝道第一联A0A383.121.80.250.250.450.22.34*24.091.2*27.82*27.82第二联A3A6816、3.121.80.250.250.450.22.34*25.321.2*27.82*27.84B匝道第一联B0B3105.121.80.250.250.40.450.22.34*26.151.5*29.82*29.85第二联B3B6105.121.80.250.250.40.450.22.34*24.681.5*29.82*29.88WS匝道第一联WS0WS38.63.721.80.250.250.450.22.34*28.491.2*28.42*28.49第二联WS3WS68.63.721.80.250.250.450.22.34*26.661.2*28.42*28.413WN匝道第一联WN17、0WN411.7620.176.8815.291.80.250.250.450.450.22.34*29.661.4*211.5619.972*2+2.212.94217.08214第二联WN4WN7105.121.80.250.250.450.450.22.34*29.241.2*29.82*29.815第三联WN7WN10105.121.80.250.250.450.450.22.34*2121.2*29.82*29.816第四联WN10WN13105.121.60.250.250.450.450.22.34*213.081.2*29.82*29.817第六联WN16WN20105.12118、.80.250.250.450.450.22.34*28.211.2*29.82*39.818第七联WN20WN24105.121.80.250.250.450.450.22.34*23.341.2*29.82*39.819第八联WN24WN29105.121.80.250.250.450.450.22.34*23.991.2*29.82*49.820第九联WN29WN3220.6714.8315.299.951.80.250.250.450.450.22.34*23.681.6*220.4714.632*218.82216.82423SW匝道第一联SW0SW394.281.60.250.2519、0.450.22.26*23.821.2*28.82*28.824第二联SW3SW794.281.60.250.250.450.22.26*25.281.2*28.82*28.825第三联SW7SW1294.281.60.250.250.450.22.26*25.811.2*28.82*48.826第四联SW12SW1594.281.60.250.250.450.22.26*26.641.2*28.82*28.8第五联SW15SW1894.281.60.250.250.450.22.26*27.671.2*28.82*28.827第六联SW18SW2194.281.60.250.250.45020、.22.26*28.031.2*28.82*28.8第七联SW21SW2494.281.60.250.250.450.22.26*27.991.2*28.82*28.828第八联SW24SW2794.281.60.250.250.450.22.26*211.671.2*28.82*28.829SE匝道第一联SE0SE3105.121.80.250.250.450.450.22.34*23.941.2*29.82*29.830第二联SE3SE6105.121.80.250.250.450.450.22.34*27.711.2*29.82*29.831第三联SE6SE9105.121.80.25021、.250.450.450.22.34*210.011.2*29.82*29.832NW匝道第一联NW0NW4105.121.80.250.250.450.450.22.34*25.271.2*29.82*39.833第二联NW4NW7105.121.80.250.250.450.450.22.34*29.21.2*29.82*29.834NE匝道第一联NE0NE212.6720.47.9915.721.80.250.250.450.450.22.34*22.721.4*212.4720.229.94535第二联NE2NE594.281.60.250.250.450.22.26*24.781.222、*28.82*28.8第三联NE5NE994.281.60.250.250.450.22.26*25.811.2*28.82*38.8第四联NE9NE1494.281.60.250.250.450.22.26*25.841.2*28.82*48.8第五联NE14NE1794.281.60.250.250.450.22.26*26.051.2*28.82*28.8第六联NE17NE2094.281.60.250.250.450.22.26*26.751.2*28.82*28.8第七联NE20NE2394.281.60.250.250.450.22.26*29.491.2*28.82*28.8第八23、联NE23NE2694.281.60.250.250.450.22.26*211.71.2*28.82*28.8第九联NE26NE2994.281.60.250.250.450.22.26*213.791.2*28.82*28.836ES匝道第一联ES0ES3910.74.326.021.830.250.250.450.22.34*26.791.8*220.52.5*222.1537第二联ES3ES610.720.146.0215.461.80.250.250.450.22.34*27.271.8+1.420.52.4+2.221.8、16.838第三联ES6ES10105.121.80.2524、0.250.450.450.22.34*27.21.2*29.82*39.839第四联ES10ES14105.121.80.250.250.450.450.22.34*212.791.2*29.82*39.840第六联ES17ES21105.121.80.250.250.450.450.22.34*29.631.2*29.82*39.841第七联ES21ES25105.121.80.250.250.450.450.22.34*26.521.2*29.82*39.842第八联ES25ES28105.121.80.250.250.450.450.22.34*24.41.2*29.82*29.84325、第九联ES28ES31105.121.80.250.250.450.450.22.34*24.931.2*29.82*29.844第十联ES31ES3320.1815.915.511.221.80.250.250.450.450.22.34*23.661.4*215.7120218.0447EN匝道第一联EN0EN48.63.721.80.250.250.450.22.34*28.651.2*28.42*28.448第二联EN4EN78.63.721.80.250.250.450.22.34*27.41.2*28.42*28.4 2.1.1箱梁总布置图见附图一：XX互通立交箱梁总布置图2.1.26、2箱梁断面图 本标段箱梁断面图如下： XX路主线高架梁体标准断面图 图2.1.2-1 25.5m宽3.5m高箱梁标准截面图（单位mm）图2.1.2-2 25.5m宽2m高箱梁标准截面图（单位mm）图2.1.2-3 25.5m宽2.2m高箱梁标准截面图（单位mm）图2.1.2-4 34m宽2.2m高箱梁标准截面图（单位mm）图2.1.2-5 29m宽2.2m高箱梁标准截面图（单位mm） 匝道梁体标准断面图图2.1.2-6 8m宽1.8m高箱梁标准截面图（单位mm）图2.1.2-7 8.6m宽1.8m高箱梁支座处截面图（单位mm）图2.1.2-8 9m宽1.6m高变高箱梁截面图（单位mm）图2.127、.2-9 10m宽1.6m高变高箱梁截面图（单位cm）2.2 工程环境、地质及气象条件2.2.1地形地貌工程区位于河南省西南部黄土丘陵与东部黄河冲积平原的交接地带，属于华北平原的一部分，为第四 系松散堆积物所覆盖，岩性以粉土、粉质粘土为主，上部粉土层夹有粉质粘土透镜体和粉细砂薄层，下部粉质粘土层含有姜石较多，局部富集，个别地段存在不连续状的钙质胶结层，整体工程地质特性较好。2.2.2工程地质根据场地野外钻探、现场鉴定和原位测试结果，75m 勘探深度内所揭露土层均由第四系堆积物组成。 在垂直方向 75m 范围内分布有 3 套地层，第四系全新统（Q4）：表层为约 0.6m 厚的沥青混凝土路面及人工28、 堆积的杂填土，其下为褐黄色黄土状粉土层，厚度约 2.2 米；第四系上更新统（Q3）地层：由黄褐色褐 黄色粉土、粉质粘土组成，其成因为黄河冲洪积沉积物，厚度约 40.5 米。第四系中更新统（Q2）地层：岩性由冲洪积黄褐、红褐色粉质粘土、粉土组成，普遍含钙核、铁质锈斑，局部钙核密集成层，本次钻探深 度内未揭穿。根据野外钻探揭露结果，并结合室内土工试验成果，对场地土按岩性及力学特征分层描述如下：第 1-1 层：第四系全新统杂填土（Q4ml），杂色，稍湿，稍密，成分差别很大，大部分地段以沥青混凝土路面为主（路面结构层厚度约为 0.6m），局部以建筑垃圾和建筑旧基础为主，建筑垃圾成分杂乱，以碎 砖块、29、砼块为主，在西流湖公园、雕塑公园和环翠园的园林绿化带内，在杂填土之上还堆填有约 1-2m 厚的 素填土。第 1-2 层：第四系全新统素填土（Q4ml），杂色，稍湿，稍密，干强度低，主要以粉土为主，局部夹粉质粘土，偶见少量砖渣，厚度变化较大。该层素填土主要为路基下的压实填土，主要在现状道路路面下揭露。第 1-2-1 层：第四系全新统淤泥（Q4l），仅揭露于西流湖中，灰黑色，流塑-软塑，干强度低，主要为湖水淤积形成，含大量腐殖质，少量蜗牛壳碎片，局部夹有碎砖块、混凝土块等建筑垃圾，该土层成分较杂，不均匀，性质差。第 5-1-1 层：第四系上更新统粉土（Q3-3a1+p1），黄土状粉土，褐黄色-浅黄30、色，稍湿，稍密-中密，干强度低，摇振反应中等，无光泽反应，韧性低。土质较纯，土中含云母片、植物根、虫孔、蜗牛屑等。第 5-1-2 层：第四系上更新统粉土（Q3-3a1+p1），褐黄色，稍湿，中密，干强度低，摇振反应中等，无光泽反应，韧性低。含云母片、蜗牛屑等，偶见钙质条纹，小姜石等。第 5-2-1 层：第四系上更新统粉质粘土（Q3-3a1+p1），黄褐色，可塑-硬塑，干强度中等，韧性中等，稍有光泽，无摇振反应。土中含铁锰质结核、灰色条纹、钙质条纹等。第 5-3-1 层：第四系上更新统细砂层（Q3-3a1+p1），褐黄色，稍湿，中密-密实，成份以石英、长石为主，含粉粒，砂质较纯。第 5-2 层：31、第四系上更新统粉质粘土（Q3-3a1+p1），黄褐色，硬塑，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇振反应。土中含铁锰质结核、灰色条纹、钙质条纹等。局部含0.2-6cm钙质结核。第 5-1-4 层：第四系上更新统粉土（Q3-3a1+p1），黄褐色，稍湿，中密-密实，干强度低，含云母片、铁质条纹、钙质条纹、小孔洞、小姜石等，最大姜石粒径达5cm，局部稍有黏性。第 5-3 层：第四系上更新统粉砂层（Q3-3a1+p1），褐黄色，稍湿，密实，成份以石英、长石为主，含粉粒，砂质较纯。该层仅在个别钻孔中揭露。第 6-1 层：第四系上更新统粉质粘土（Q3-2a1+p1），黄褐色，硬塑，稍有光泽，干强度高，韧性32、中等，无摇振反应。土中含铁锰质结核、灰色条纹、钙质条纹等。该层局部呈半胶结状态，胶结程度一般，钻机钻进较困难。第 7-1 层：第四系上更新统粉质粘土（Q3-1a1+p1），黄褐-褐红色，可塑-硬塑，有光泽，干强度高，韧性中等，含钙质条纹、铁锰质结核、小姜石，局部姜石富集。该层局部存在不连续状的钙质胶结层，钻机钻进较困难。第 7-J 层：第四系上更新统钙质胶结层（Q3-1a1+p1），灰黄色，饱和，密实，强度较高，完整性较差，新鲜面呈灰黄色，分布不稳定，以钙质胶结为主，钻机钻进困难。第 8-1 层：第四系中更新统粉质粘土（Q2-2a1+p1），黄褐-红褐色，可塑-硬塑，有光泽，干强度高，韧性高，33、无摇振反应，含钙质条纹、铁锰质结核、小姜石、虫孔等。局部存在钙质胶结层，胶结状态较好，钻机钻进困难。第 8-J 层：第四系中更新统钙质胶结层（Q2-2a1+p1），灰黄色，饱和，密实，强度较高，完整性较差，新鲜面呈灰黄色，分布不稳定，以钙质胶结为主，钻机钻进困难。第 9-1 层：第四系中更新统粉质粘土（Q2-1a1+p1），黄褐色-红褐色，硬塑，有光泽，干强度高，韧性较高，无摇振反应，含铁锰质结核、小姜石等，局部夹密实状细砂层，砂中夹有少量砾石，局部存在钙质胶结，胶结状态好，钻进困难，时有跳杆现象。第 9-J 层：第四系中更新统钙质胶结层（Q2-1a1+p1），灰黄色，饱和，密实，强度较高，完34、整性较差，新鲜面呈灰黄色，分布不稳定，以钙质胶结为主，局部地段为砂质胶结，钻机钻进困难。第 10-1 层：第四系中更新统粉质粘土（Q2-1a1+p1），黄褐-褐红色，硬塑，有光泽，干强度高，韧性高，无摇振反应，含黑斑、大量钙质结核及少量卵石。下部夹密实状粉细砂薄层。该层在勘探深度内未穿透。第 10-3 层：第四系中更新统细砂层（Q2-1a1+p1），灰褐-黄褐色，饱和，密实，成份以石英、长石为主，夹有少量砾石，局部含粘粒，砂质不纯。第 10-J 层：第四系中更新统钙质胶结层（Q2-1a1+p1），灰黄色，饱和，密实，强度较高，完整性较差，新鲜面呈灰黄色，分布不稳定，以钙质胶结为主，局部地段为砂35、质胶结，钻机钻进困难。2.2.3气候特征XX市地处北温带，属大陆性季风气候，四季分明，干湿明显，春季干旱多风沙，夏季炎热多雨，秋季凉爽，冬季干冷多风，雨雪稀少。XX市的干燥度指数k值小于1.5，属湿润区。气温:年平均气温14.3，极端最高气温43 ，极端最低气温-17.9 ，年最高气温多出现在7月和8月。降雨：年平均降雨量640mm，24小时降雨量多年平均值90mm，百年一遇24小时降雨量245mm，每年7、8、9三个月的降雨量是全年降雨量的55%。冻土深度：年平均地面结冰时间约为60天，标准冻深小于60厘米，地面以下100mm冻结平均为55天。风向及风速：冬季盛行西偏北，夏季盛行南偏东，春、36、秋季则交替出现；根据XX市气象史了解，XX市年平均风速约3.2m/s，2004年以前历史纪录最大风速为24 m/s。近十年来的2004年6月24日最大风速刷新了历史纪录，瞬时最大风速达到了26 m/s，风力为10级。2.2.4水文地质条件根据钻探和地下水位观测结果，对含水层的埋藏条件和水位特征分析，判定本场地在勘探深度范围内，浅层地下水类型属于松散岩类上层滞水及潜水，含水层主要为粉土层及砂土层，为弱透水层。主要接受大气降水补给，地下水的排泄主要是蒸发排泄及人工开采排泄。地下水的迳流速度较为迟缓。地下水位受气候因素影响，水位年变幅1.5-2.5m。勘察期间地下水位埋深11.7-18.4米左右。237、.2.5场地地震效应（1）建筑场地的类别划分按照建筑抗震设计规范（GB50011-2010）4.1.6 条的规定，建筑场地的类别划分，应以土层等效剪 切波速和场地覆盖层厚度按表 4.1.6 的标准划分。根据本场地波速测试报告测试成果：场地内20m进行测试的22号孔、33号孔和107号孔的等效剪切波速分别为 254.2m/s、253.0m/s、255.4m/s，根据波速测试结果场地内的覆盖层厚度为 45 米，按照建筑抗震设计规范（GB50011-2010）表 4.1.6 的划分标准，本工程建筑场地类别为类。（2）场地抗震设防烈度、设计基本地震加速度和设计特征周期XX抗震设防烈度为 7 度，设计地38、震分组为第二组，故场地设计基本地震加速度为 0.15g，场地类别为类，按“GB50011-2010”表 5.1.4.2 可知，设计特征周期为 0.40s。（3）场地土震陷的可能性依据建筑抗震设计规范（GB50011-2010）4.3.11 条文说明，对于 7 度区 fk 计算弯应力=12.25弯矩验算结果：满足要求 3、挠度验算：允许挠度(mm) f=L/400 f=400/400=1计算挠度(mm) f=8PL3/384EI f=8*17.27*1000*（0.4*1000）3/（384*205000*12700000）=0.014允许挠度f=1 计算挠度f=0.0091挠度验算结果:满足要39、求4.5.1.4、I40a工字钢验算（跨度7m）I40a工字钢参数间距（m） C=0.4计算跨径（m） L工1=7截面抵抗矩(mm3) W=1090000截面惯性距(mm4) I=217000000弹性模量(MPa) E=205000 强度验算I40a工字钢上荷载（KN）P=17.27 支座反力（KN）FAy=P*7/2=17.27*7/2=60.4计算跨中最大弯矩（KN*m） Mc=FAy*3-P*0.9-P*1.8-P*2.7 Mc=允许弯应力（MPa） =175 计算弯应力（MPa） =M/W =87.94*106/1090000=80.68MPa允许弯应力 =175 计算弯应力 =8040、.68弯矩验算结果:满足要求挠度验算允许挠度(mm) f=L/400 f=6*1000/400=15计算挠度(mm) f=5q工1L工14/384EI f=5*17.27*60004/384*205000*217000000 f=6.49允许挠度f=15 计算挠度f=6.49挠度验算结果：满足要求4.5.1.5、I40a工字钢验算（跨度1m）1.I40a型工字钢参数：间距（m） L工1=7计算跨径（m） L工2=1截面抵抗矩(cm3) W=1090截面惯性距(cm4) I=21700弹性模量(Pa) E=205000抗弯强度验算： 集中荷载（KN） F=7*P F=7*17.27=120.8941、支座反力（KN）FEy=7*F/2=7*120.89/2=362.67计算弯矩（KN*m） MG=FEy*1-F*0.2-F*0.6-F*1 MG=允许弯应力（MPa） =175计算弯应力（MPa） =M*106/2W =145.068*106/（2*1090*103）=66.5允许弯应力（MPa） =175 计算弯应力=66.5弯矩验算结果：满足要求挠度验算允许挠度(mm) f=L*1000/400 f=2*1000/400=5计算挠度(mm) f=6.33Fl工23/384EI f=6.33*120.89*1000*（2*1000）3/（384*205000*21700 *104） f=042、.36允许挠度 f=5 计算挠度f=0.36挠度验算结果：满足要求4.5.1.6、钢管柱验算1.609钢管柱参数：断面尺寸（mm） D（直径）=609mm d（壁厚）=16mm截面抵抗矩(mm3) W=/32*(D3-(D-2d)4/D) W=3.14/32*（6093-（609-2*16)4/609 W=4303804截面惯性距(mm4) I=/64*（D4-(D-2d)4） I=3.14/64*6094-(609-2*16)4 I=1310508296弹性模量(MPa) E=205000回转半径（mm） i=1/4=152.303门柱高（m） H=4.0长细比 入=H/i 入=4*100043、/152.303=26轴心受压稳定系数 =0.963截面面积（mm2） A=*（D/2)2-(D/2-d)2 A=3.14*(609/2)2-(609/2-16)2 A=29792.32最大轴向力KN N管=6*F+N5 N管=6*120.89+8.91=734.25允许弯应力(Mpa) =140计算弯应力(Mpa) =N/(*A) =1126.11*1000/（0.963*29792.32）=39.25弯矩验算结果：满足要求4.5.1.7、地基承载力验算底面受力面积（m2） A=1*2=2地基底层为原道路路面（KN/m2） f=250立柱对地面产生的强度（KN/m2） fA= N管/A fA44、=1126.11/3/2=187.7地基承载力f=250 立柱对地面产生的强度fA=187.7承载力验算结果：满足要求第五章 箱梁模板支架施工5.1 施工准备5.1.1技术准备（1）根据施工需要做好施工技术指导文件的准备工作，上部结构施工前组织参与施工的管理人员认真熟悉施工图纸，理解设计意图，掌握结构构件的设计尺寸、标高以及各构件间的相互关系，明确施工难点和需要重点控制的部位。（2）做好技术交底工作，实行“三级交底制”，将模板加工、安装及支撑架搭设的施工方法和工艺要求、质量标准、检查方法逐级交底落实。（3）加强全体员工的岗前培训和质量教育，提高全体人员的质量意识，为施工过程的质量控制，实现“过45、程精品”打好坚实基础。5.1.2材料准备根据主要材料的规格和数量，编制材料采购和租赁计划，并结合施工进度计划确定各种材料的合理进场时间，以满足施工周转的需要。5.1.3机械设备准备施工现场配置10台电刨、10台电锯和其他手提式电动工具，作为模板加工安装的主要电动设备，配备20台25t汽车吊及6台塔吊，作为上部结构模板及支撑架等材料的垂直运输设备。5.2 支架搭设工艺流程地基处理测量定位安放可调底座碗扣式支撑架搭设安装顶层可调托撑普通钢管剪刀撑等构造设施搭设铺设三钢管主楞铺设方木次楞铺钉模板。5.3 地基处理根据支架搭设需要和本标段实际情况地基处理分以下几种情况：5.3.1原路面上的基础处理：化46、工路原路面为下部水泥稳定碎石层，上部为沥青砼，满足承载力要求，无需处理，只对局部低洼处采用C20砼找平。5.3.2本标段西南角、东南角、东北角、及西北角基础处理：此区域均为软土地基、绿化带及拆迁后房屋基础，地基承载力达不到要求，架体搭设之前采用挖掘机挖除垃圾、杂填土、淤泥等薄弱部位后，采用推土机、装载机清理整平，20T振动碾进行碾压密实，在碾压密实的地基上，铺设15cm碎石并碾压密实，铺设范围超出箱梁外边1.5m，随后在15cm碎石垫层上浇筑20cm厚C20混凝土（超出箱梁边1.5m）以增加地基承载力，混凝土面横坡处理成拱坡，与连续梁的横坡一致为2%；为避免雨季地基受水浸泡，在混凝土垫层两侧，47、均修建排水沟，用于排除用地范围内积水和施工期间雨水。排水沟采用120mm厚砖砌，净尺寸为40cm*40cm，底部浇筑5cm C20砼垫层，确保支架基础部位无明水、无浸泡，保持基础的稳定性。排水沟设置在20cm厚C20混凝土垫层两侧，排水沟分段开挖形成坡度，低点设置尺寸为40cm40cm60cm的集水井，最终雨水引至箱梁以外集水坑中。5.3.3绿化带硬化处理:采用挖掘机挖除绿化带上部腐殖土后，采用20T振动碾进行碾压密实，密实度不小于90%，承载力满足200Kpa以上。然后分层回填，每层回填厚度不大于20cm,用平板振动夯夯实，压实度不少于96%，然后在上部铺设15cm厚碎石并碾压密实，其上浇筑48、20cm厚C20素混凝土垫层，混凝土强度达到设计要求时进行箱梁支架搭设施工，搭设支架时，立杆底部铺垫18型槽钢，以增大地基承载力。5.3.4承台回填范围内地基处理基坑回填分两次进行，第一次回填至承台顶面，然后搭设脚手架进行墩身施工，待墩身施工完成后进行第二次墩身承台衔接处回填，回填至路面以下20cm处，距墩柱边缘1m再浇筑20cm厚C20混凝土作为箱梁支架垫层， 最后搭设满堂脚手架进行桥梁施工。二次回填分层厚度、压实度一致。具体回填施工见承台施工方案。 承台回填处支架搭设示意图在架体两侧1m位置设置矩形排水沟，排水沟尺寸40x40cm，以便雨水及时排除，确保基础部位不上水、不浸泡，保持基础的稳49、定性，排水沟顶部采用C25钢筋网进行顶部防护，网眼间距顺桥向10cm，横桥向20cm。(通道位置加盖板)5.3.5管线范围内地基处理（1） 雨水管处地基处理，先将原雨水管采用人工配合反铲进行挖出，挖除后进行雨水抽排，雨水抽排完成后，采用购买的粘土进行回填，回填采用分层进行回填，然后分层回填，每层回填厚度不大于20cm,用YZ22吨振动压路机压实，压实度不少于96%，待回填至离原有路面35cm的距离时，然后在上部铺设15cm厚碎石并碾压密实，其上浇筑20cm厚C20素混凝土垫层，混凝土强度达到设计要求时进行箱梁支架搭设施工，搭设支架时，立杆底部铺垫18型槽钢，以增大地基承载力。（2） 管线改迁处50、地基处理，先将原管线采用人工配合反铲进行挖出，挖除后采用购买的粘土进行回填，回填采用分层进行回填，然后分层回填，每层回填厚度不大于20cm,用YZ22吨振动压路机压实，压实度不少于96%，待回填至离原有路面35cm的距离时，然后在上部铺设15cm厚碎石并碾压密实，其上浇筑20cm厚C20素混凝土垫层，混凝土强度达到设计要求时进行箱梁支架搭设施工，搭设支架时，立杆底部铺垫18型槽钢，以增大地基承载力。（3） 为确保支架搭设安全，在污水管处理部位、雨水涵回填硬化部位及管线改迁处回填硬化部位搭设支架时应在支架底托垫放18型槽钢。以确保支架稳定。5.3.6西流湖地基处理为防止西流湖地基承载力达不到要求51、，在围堰合拢后，及时进行抽排水并采用挖掘机挖除淤泥等薄弱部位，采用推土机、装载机清理整平，20T振动碾进行碾压密实，在碾压密实的地基上，铺设15cm碎石并碾压密实，铺设范围超出箱梁外边1.5m，随后在15cm碎石垫层上浇筑20cm厚C20混凝土（超出箱梁边1.5m）以增加地基承载力。5.3.7引黄干渠地基处理待邙山干渠改造完成并路面恢复后，满足承载力要求，无需处理，只对局部低洼处采用C20砼找平。5.4 地基承载力检测为确保支架基础满足支架安全及支架稳定要求，对支架基础地基承载力进行检测。根据验算，保证地基承载力满足200kpa以上进行支架搭设。5.5 支架搭设5.5.1支架体系施工顺序地基处52、理测量定位安放可调底座支架拼装安装顶层可调顶托铺设顶层横向钢管和纵向方木支架体系预压验收。5.5.2测量定位支架搭设前，测量人员用全站仪测放出桥的跨中线、箱梁纵向中线及箱梁在地基上的投影边线，并在基础砼上用记号笔或自喷漆标记清晰，同时在桥两侧的端部和跨中设标高控制桩，用以控制支撑架的搭设高度。用全站仪根据支撑架立杆的顺桥向和横桥向间距进行现场预排定位，在基础表面弹出控制线作为搭设支撑架控制依据，保证支撑架立杆位置准确。5.5.3支架搭设搭碗扣架用钢管规格为483.5mm，钢管壁厚不得小于3.5mm,钢管应平直，平直度允许偏差为管长的1.5L/1000；两端面应平整，不得有斜口、毛口；严禁使用有53、硬伤（硬弯、砸扁）及严重锈蚀的钢管。不得采用接长钢管。可调底座及可调托撑丝杆与螺母啮合长度不得少于6扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。1）支架搭设应根据专项施工方案规定的布置方法，按照立杆、横杆、斜杆的顺序逐层搭设，安装时应保证立杆处于垫块中心，一般先安装一个作业面的全部底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。每次上升高度不大于3米。底层水平框架的纵向直线度应小于等于L/200；横杆间水平度应小于等于L/400。立杆接长时应检查立杆的垂直度，发现立杆的垂直度不符合要求时应及时调整。立杆的垂直偏差应控制在架体高度的1/500之内，防止立杆倾斜度过大，受力后产生偏心弯矩，影响立54、杆的稳定性。立杆底部应设置可调底座或固定底座，立杆底座与基础面接触不得有松动或悬空情况；立杆上碗扣应锁紧。底层纵、横向水平杆作为扫地杆时，距底面的高度应小于或等于350mm；立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度应不大于0.5m，顶托螺杆伸出立杆长度应小于螺杆长度的1/2（或小于200mm）。立杆上端应用U形顶托。2）在立杆和横杆安装的同时，还需要在支架的四周及中间的纵横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距不应大于4.8m，剪刀撑的搭设是跟支架搭设同步进行，不准支架搭设好后在进行剪刀撑的布设，以保证支架的稳定性。剪刀撑斜杆必须对称布置且分布均匀，与地面夹角4560，宽度为48米，支架较高时设55、置双层剪刀撑。采用搭接方式接长剪刀撑斜杆时，搭接长度不宜小于60cm，搭接处采用两个扣件扣紧，将各道剪刀撑连结成整体剪刀撑，剪刀撑和立杆用旋转扣件扣紧，安装时尽量布置在框架节点上。剪刀撑在底部应支承在地面上。搭接长度要求最少为100cm，采用三个扣件连接。斜杆应每步与立杆扣接，扣接点距碗扣节点的距离宜150mm；当出现不能与立杆扣接的情况时亦可采取与横杆扣接，扣接点应牢固。3）支架的高宽比宜小于等于2，当高宽比大于2时，应扩大下部架体尺寸或采取其它构造措施。 4）搭设要求：竖杆要求每根竖直，采用单根钢管。立竖杆后及时加纵、横向平面钢管固定，确保满堂支架具有足够的强度、刚度、稳定性。满堂钢管支架56、搭设完毕后，应测量放样确定每根钢管的高度（每根钢管的高度按其位置处梁底高考虑预拱度设置减构造模板厚度和方木楞、木楔的厚度计算），并在钢管上做上标记，对高出部分的钢管用电焊机切割，保证整个支架的高度一致并满足设计要求。5）施工预拱度的确定与设置在支架上浇筑连续箱梁时，在施工中和卸架后，上部构造要发生一定的下沉和挠度，为保证上部构造在卸架后能达到设计要求的外形，在支架、模板施工时设置合适的预拱度。在确定预拱度时，主要考虑了以下因素：A、由结构自重及活载一半所引起的弹性挠度1；B、支架在承荷后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形2； C、支架基础在受载后的非弹性沉陷3。经计算，定为1.57、66cm。纵向预拱度的设置，最大值为梁跨的中间，桥台支座处、桥墩与箱梁固结处为零，按抛物线或竖曲线的计算确定。另外，为确保箱梁施工质量，在浇筑前对全桥采用砂包进行预压，根据预压结果，可得出设置预拱度有关的数值，据此对理论计算数值进行修正以确定更适当的预拱度。6）为了施工方便、施工安全以及美观便捷，在箱梁施工时统一配置装配式爬梯，并在箱梁支架两侧设置1.5m左右宽的工作、检查平台，工作梯和平台均要安装1.2m高的护栏。5.5.4安装顶层可调托撑支架搭设高度根据基底高程及梁底高程确定，并根据箱梁底板模板及主次楞的尺寸计算出可调节顶托顶面的标高。为了保持顶托横向稳定性，顶托伸出长度一般控制在20cm58、以下，顶托插入钢管时的长度不得小于150mm。为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶部安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制高程的断面间距，顺桥向每跨设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验，最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高。5.5.5安装箱梁圆曲线斜腹式形状定型钢架根据各种高度和曲线形状事前加工的定型钢架放置在需要的位置，通过水平钢管将定型钢架连接为一体，通过定型钢架钢管立杆与下部满堂支架立杆之间连接的可调顶托调整定型钢架的高度，拉线校平。然后将顶托拧紧，加设抗滑移斜撑。主线桥斜腹板定型钢架示意图（单位59、：mm） 匝道斜腹板定型钢示意图（单位：mm）5.5.6铺设主楞和次楞立杆顶部安装的可调托撑顶面标高调整到设计标高位置后，在托撑上铺设主楞，主楞横桥向放置。主楞接头处应放置在托撑的支撑处，严禁主楞的端头悬空。铺设主楞时应检查方木是否弯曲、截面尺寸是否符合要求。铺设完成后还要再检查主楞的顶部标高。主楞铺设完并检查合格以后在主楞上铺放次楞，次楞纵桥向放置。铺设次楞应严格按照预设间距进行，次楞铺设过程中应随时检查上口标高，保证箱梁底板凸形竖向曲线。主次楞铺设完成后，应分段组织检查验收，验收合格后方可在次楞上铺钉模板。5.5.7支架扇形缺口处支架搭设本工程主线桥局部为曲线段（渐变段），因此现浇箱梁支架60、搭设时，必然形成扇形缺口区域。为保证支架扇形缺口处工程安全施工，采用如下方法进行处理。当与该排支架之间距离大于60cm，小于或等于120cm时，在两侧立柱中间安装1根立杆。当与该排支架之间的距离大于120cm时，按照60cm的倍数进行布置即可。当与该排支架之间距离小于60cm，则不用进行加密。在腹板、端横梁、中横梁等处，应按该处的尺寸进行布置，不得大于该处尺寸，否则应进行相应的加密。5.5.8预拱度计算（1）支架在荷载作用下的弹性压缩1箱梁恒载及施工荷载由荷载计算书得g=72.7kN/m2钢管步距0.60.6m则每根钢管上承受荷载NN=72.70.60.6=26.2KN钢管的横截面积NA26.61、2103397.4A=397.4mm2.hE= = =66N/mm26680002.01051= (h取8m，E取2.0105mpa)1= =2.64mm（2）受载后由于杆件接头的挤压和卸架设备压缩而产生的非弹性变形22=1+21接头的挤压变形 取1=2mm2卸架设备的压缩变形 取2=2mm2=1+2=2+2=4mm（3）支架基础在受载后的非弹性压缩3取3=10mm=2.64+4+10=16.64mm=1.66cm预拱度的设置主梁预拱度沿跨度方向变化的曲线按二次抛物线处理，沿梁跨方向预拱度值yy=每跨梁上取五个控制点，即取跨中和离跨中一半两个点与两端共五个点，两端予拱值为零，以控制变化。5.662、 支架搭设人员（1）支架搭设人员为特殊作业人员，进厂时必须进行证书、人员核对，对于认证不符的严禁使用，坚决清退出场。（2）定期进行体检，凡是患有心脏病、高血压、癫痛病、贫血病、弱视等其它不适合高处作业的疾病者进行清退，不得进行支架搭设工作及高空作业。第六章 箱梁模板安装6.1 模板安装前的准备工作模板安装前应向施工班组做详细的技术交底，明确施工中技术难点、重点的施工方向。竖向模板安装的地面应处理平整，并采取可靠的技术措施。6.2 模板安装技术措施1、模板上施工荷载不得超过2.5KN/，模板上堆料要均匀，禁止集中堆放。2、模板及其支撑在安装过程中，必须有防倾倒的临时固定措施、设施。在2m以上高处63、作业时必须具有操作满足要求的可靠立足点。3、支撑杆接长使用时，接头不得超过两个，且应采用辅助支柱来保证接头的承载力和稳定性。4、现浇钢筋混凝土箱梁结构施工时，在安装外层结构模板及其支撑时，内层结构必须具有承受上层荷载的能力，或在内层架设有足够的支撑，上、下层支撑柱应在同一竖向中心线上。5、模板安装完毕，进行检查验收后，方可浇筑混凝土。6.3 模板安装施工工艺1、箱梁底模采用8mm厚、翼缘板及内模模板采用8mm一级高强度双面覆膜竹胶板，模板尺寸为1220*2440mm。梁底模板铺设方向为纵向2440mm，悬挑弧形翼板处为横向2440mm；箱梁底模长边顺桥向排布，箱梁翼板模板长边横桥向排布。2、主64、线箱梁顺向铺设50*100方木，间距均为不大于200mm；匝道箱梁梁底横向铺设50*100方木，翼板顺向铺设50*100方木，间距均为不大于200mm为保证箱梁外观质量，方木各平面应提前进行压刨处理，箱梁底模板拼缝必须与箱梁底板轴线平行或垂直，并使得模板拼缝纵、横桥向均为直线。两相邻模板表面高低差不超过2mm，用靠尺验收，表面平整度不超过3mm。3、箱梁底模板的铺设应根据箱梁底板的曲面变化调整支托的高度，主楞安装前应着重检查主楞质量，确保主楞受力性能，主楞安装后还应检查上平面是否水平，并利用顶托的调节螺丝进行调整，保证主楞呈水平状态。次楞应根据曲面的要求下料，按照设定间距纵向固定在主楞上，并检65、查次楞上水平的标高和成弧状态，并进行调整，待次楞检查满足后方可铺钉模板，模板铺钉应严密，接缝处无起台现象。4、箱梁底模的排板原则是：以每跨两段的墩柱中心线为基准，整块模板从基准线开始想两侧排布，异性模板只准出现在箱梁底板的两侧及两段支座处。主线桥渐变段处的底模模板基准线以主线桥桥墩中心线为准，向两侧排布。5、考虑到箱梁浇筑前便于箱梁模板的清理及冲洗，在箱梁箱室模板顶上两侧开设各一个2030cm清理洞口，每一跨设置三处，等到混凝土浇筑时将木板从外面封严，不影响箱梁混凝土浇筑。6、另外为保证箱梁最终混凝土浇筑的外观质量，模板禁止在箱梁上加工，如有需要在箱梁边设置专门的加工平台或铺设帆布，每天及时清66、理模板加工残留的锯末。箱梁上禁止吸烟。7、圆弧形翼板的模板为长边横桥向布置，从底板向上用一整张模板，底部切边，细刨处理，用海绵胶条使翼缘板紧压在底板上，拼缝不严处用黑色结构胶处理，保证拼缝严密、美观。然后根据情况用经过处理的半块模板将圆弧段上部空隙补齐，保证翼板圆弧处模板拼缝都为十字线，水平缝为一道直线。对于底部起拱的箱梁，翼缘板模板从上往下铺钉，上部用一整块模板铺设，下部根据具体尺寸，加工好模板在安装，翼缘板根部与地板紧密相连，要求翼板圆弧上两块模板的水平拼缝为一道线。另外，联与联，作业队与作业队交接处的箱梁圆弧翼板模板水平拼缝必须保证在同一高度，并成一道直线，底部起拱的箱梁圆弧翼板处的水平67、拼缝可以单独处理，不需与相邻联箱梁水平拼缝保持一致。考虑到箱梁翼缘板会产生轻微变形，时间久了模板之间拼缝会变大，在箱梁翼缘板安装时，模板拼缝处外侧铺钉10cm宽三合板，防止因拼缝过大产生漏浆。8、为了能够满足混凝土浇筑和拆除箱室内支架及模板，在每个箱室顶部设置临时进人孔，施工用的临时进人孔设在箱梁顶板1/4跨出，进人孔要避开顶板预应力束。进人孔尺寸按800*1200预留。进人孔处截断的普通钢筋，待预应力钢束张拉完毕、预应力孔道压浆完成后，等强度焊接顶板钢筋，吊模封闭洞口。9、箱室内模由箱室内侧模板和箱室内顶模板组成，箱室内顶模板安装待箱室内侧模板拆除后方能开始施工，箱室内腹板侧模之间采用对拉螺68、栓加固、钢管支架进行支撑。模板组装必须牢固，拼缝必须严密，在浇筑混凝土时保证不位移、不变形、不漏浆。模板拼缝间隙不得大于2mm，且缝隙处必须粘贴海绵胶条，防止漏浆影响外观；相邻模板拼缝错台不得超过2mm。10、匝道箱梁侧模与底模的交界处采用低包装。侧板根部内、外侧用方木固定，防止交接处模板移动、漏浆，该方木与箱梁侧模接触的部位，必须按照箱梁侧模的倾斜度来进行切边处理，保证模板能够与方木全面接触、角度吻合。侧板方木加固措施为竖向布置，底板模板直接用钉在铺好的方木上。图6-1 箱梁翼板、底板交接处处理11、腹板的模板应根据箱梁的高度变化下料，将次楞方木按间距200mm钉在模板上，模板安装后应检查垂69、直度和平整度，与底模的拼接应严密不得有缝隙，然后安装对拉螺栓，用山形扣套住模板主楞（三钢管）并用螺丝拧紧，在模板的外侧架设钢管支撑架，防止模板倾斜位移。腹板模板的安装应与钢筋绑扎施工和预应力钢绞线套管安装施工紧密配合，做好工序衔接，避免相互影响。12、箱梁两侧箱室靠外侧腹板内模板接缝背面设置竖向方木顶撑，保证接缝平顺不漏浆。箱梁腹板模板采用8mm一级高强度覆面竹胶合板，模板次楞采用50*100mm方木，纵向设置，水平间距200mm；主楞采用两根48*3.5钢管，水平设置，竖向间距700mm。腹板两侧主楞采用16对拉螺栓拉结、固定，水平间距600mm，以增强腹板模板及楞木的抗弯能力，其中主线桥详70、见图6-2。图6-2 主线桥箱梁标准断面内腹板模板支设示意图13、翼板底模与底板底模一样，在支撑架上安装主次楞，在次楞方木上安装底模，底模板各种接缝要严密不漏浆，在模板接缝处贴上海绵胶条，防止漏浆。14、箱梁模板底模由底模、侧模、内侧模以及内顶模四部分组成，箱梁混凝土一次浇筑完成，按照先底板后腹板，最后顶板的方法进行浇注；浇注方式为汽车泵泵送；混凝土浇筑前应满足以下条件：钢筋按照图纸绑扎，并经监理工程师和质检站验收通过；泄水管、通气孔、预应力波纹管等预埋措施均按照设计要求安装到位；箱梁支架包括内箱体支架井监理工程师验收合格；汽车泵、混凝土搅拌站、振捣棒、箱体内的照明设施等均已准备就位；各工种操71、作人员均安排就位；浇筑底板时，安排振捣人员下到箱体内部，混凝土从腹板浇筑，通过混凝土的自身流动性将底板填满，同时振捣手通过振捣棒的振捣和引流，将地板混凝土振捣密实；另外多余的混凝土应安排专职人员向混凝土没浇筑到得地方转移。标准截面标准联箱梁浇筑时，从箱梁跨中向梁端进行对称浇筑；变截面箱梁浇筑时，从箱梁大截面位置（混凝土低位置）开始向梁端进行浇筑。15、箱梁斜腹板混凝土振捣方法为保证箱梁斜腹板混凝土的振捣密实、防止出现漏振现象，经研究采用150软胶管制作一个振捣棒下行通道，振捣棒通过此通道能够顺利的下到斜腹板的底部，保证斜腹板底部的混凝土能够振捣密实。图6-3 斜腹板混凝土振捣方法示意图6.4 72、箱梁模板支撑架设质量要求1、材料质量要求（1）支撑架的钢架管应符合现行国家标准直缝电焊钢管GB/T1793中的Q234A级普通钢管的要求，其材质性能应符合现行国家标准碳素结构钢GB/T700的规定。（2）上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻造铁或钢制造，其材料机械性能应符合现行国家标准可锻造铁件GB9440中KTH330-08及一般工程用铸造碳钢件GB11352中ZG270-500的规定。（3）下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合现行国家标准一般工程用铸造碳钢件GB11352中ZG230-450的规定。（4）碗扣式支撑架钢管规格应为48mm3.5 mm，钢管使73、用前应对钢管壁厚进行抽检，抽检比例不得低于10%。立杆连接套管与立杆间隙应不大于2mm，外套管长度不小于160mm，外伸长度不小于110mm。（5）钢管表面应平直光滑，无裂纹、锈蚀、分层、压痕和硬弯，不得采用横断面接长的钢管。铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂痕、浇冒口残余等缺陷。（6）可调节底座或固定底座底板的钢板厚度不小于6mm，可调托撑钢板厚度不小于6mm。可调节底座及可调托撑丝杆与调节螺母齿合长度不小于6扣，插入立杆内的长度不小于150mm。（7）扣件应采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准钢管脚手架扣件（GB15831）的规定：采用其他材料制作的扣件，应经试验证明其质量74、符合该标准的规定后方可使用。2、支撑架搭设的质量标准（1）架体的纵向直线度应不大于纵向长度的1/200。（2）横杆的水平度应小于横杆间距的1/400。（3）立杆与横杆的直角度偏差应小于3.5。（4）立杆的垂直偏差应小于全高的1/400。（5）剪刀撑斜杆与地面夹角应控制在4560之间。（6）扫地杆：碗扣式支撑架，距搭设支撑面的高度不大于350mm。（7）可调节底座的调节高度应小于300mm。（8）操作面临边应设置护栏，护栏高度不得小于1.5m，水平栏杆不小于两道，底层水平栏杆距操作面的高度为0.6m。（9）支撑架的技术要求允许偏差及检验方法，详见表6-1表6-1 脚手架搭设的技术要求允许偏差与检75、验方法项次项目技术要求允许偏差（mm）检验方法与工具1地基基础表面坚实平整-观察排水不积水垫板不晃动底座不滑动不沉降-102立杆垂直度7用经纬仪或吊线和卷尺（中间档次用插入法）3间距步距纵距横距-205020钢板尺4双排脚手架横向水平杆外伸长度偏差外伸500mm-50钢板尺5一根杆的两端-20水平仪或水平尺同跨内两根纵向水平杆高差-106扣件安装主节点处各扣件中心点相互距离a150mm-钢板尺同步立杆上两个相隔对接扣件的高差a500mm-钢板尺立杆上的对接扣件至主节点的距离ah/3-钢板尺纵向水平杆上的对接扣件至主节点的距离a1a/3-钢卷尺扣件螺栓拧紧扭力矩40N.m-扭力扳手7剪刀撑斜杆与76、地面的倾角4560-角尺8脚手板外伸长度对接a=130150mm1300mm-卷尺6.5 箱梁模板支架验收1、支架及模板相关环节验收项目部、总包部、投资公司、监理工程师分别对方案进行审批；请专家对方案进行论证审查；架体搭设过程中及完成后，由工程项目负责人组织安全部、工程部、技术部、施工作业队等相关专业人员进行验收；监理工程师全程参与验收，并在验收结论上签字。2、构配件检查与验收检查工字钢、圆钢立柱、顶托、底托、角钢的产品合格证和检测报告；检查普通钢管架钢管产品质量合格证；检查碗扣架钢管产品质量合格证；检查产品外观：平直、光滑，无裂痕、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。检查钢管的外径77、壁厚、端面等的偏差是否满足规范要求。检查钢管表面锈蚀深度满足规范要求。检查扣件的生产许可证、法定检测单位的检测报告和产品合格证。检查扣件的进场抽样检测报告。检查扣件的实体质量，不得有裂痕、变形，螺栓不得有滑丝。3、架体检查与验收模板支架在搭设过程中应对杆件的设置、连接件、构造措施进行跟踪检查。架体搭设完毕再支设模板前，对模板系统，模板支架系统进行验收。在混凝土浇筑过程中，检查是否超载。每步检查验收必须做好记录，备查。6.6 支架附属设施6.6.1防护栏杆及密目网布设用48mm*3.5mm钢管在箱梁支架侧翼缘板外侧搭设2.5m*1.5m的防护栏杆并密目安全网覆盖，在80cm处加设一层拦腰杆。在78、支架外侧按照规范全部布设密目网，密目网与支架杆件连接，并绑扎好。为起到安全警示作用，满堂支架外围剪刀撑、立杆及横杆需用黑、黄色油漆两种颜色相间涂刷。6.6.2外架防护棚在XX、化工路两侧及保通路等位置因施工作业面狭窄，箱梁脚手架搭设靠近围挡，为防止箱梁掉落杂物，保证道路上的车辆和行人安全需要搭设外架防护棚。防护棚由上、下两层钢管网架组合而成，下层和拦腰杆满挂密目安全网，上层满铺12mm厚一级高强度双面覆膜竹胶板；钢管统一型号为DN48*3.5厚，主梁采用双根6000mm长钢管间距1200、1500、1800mm，根部与外架水平杆、立杆用扣件连接，次梁间距750mm，与主梁用扣件连接；外端1/379、跨范围内，内侧每隔1500mm分别用6000mm长斜拉钢管将荷载传递到满堂脚手架结构上，为减小外架的局部荷载过大；外侧每隔1500mm分别用1500mm长斜拉钢管与拦腰杆连接。 6.6.3爬梯设置每联箱梁施工，至少在梁头、梁尾设置2个爬梯，爬梯采用装配式爬梯为主，钢管搭设爬梯为辅。 、钢管搭设爬梯钢管搭设爬梯:搭设时与支架分开搭设，并确保爬梯的搭设稳固与安全。爬梯搭设自下而上成Z字型搭设，每层爬梯为一个“Z”字，高为600cm，每层爬梯设两个休息平台，两个休息平台间高度为300cm，爬梯两侧用48mm*3mm的钢管搭设安全防护栏杆，安全防护栏杆高度为100cm；在安全防护栏杆高50cm处加设一80、层拦腰杆，爬梯两侧、每层爬梯顶部铺设安全网，具体搭设如下图所示。 、装配式爬梯为了施工方便、施工安全以及美观便捷，在墩身施工时统一配置装配式爬梯，盘体结构形式详见附图七。第七章 支架预压7.1支架预压目的根据设计要求和施工需要，支架体系搭设完成后，应进行支架体系的堆载预压。支架预压已越来越被证实是非常重要的，因为计算支架沉降量的计算公式均是近似的、精度有限，通过预压后可以消除非弹性变形，得出弹性变形的较准确的数值。为所施工的结构更接近于设计提供了有利条件，并保证了施工期间的结构安全。预压期间测量人员按测设的观测点进行测量复核，待荷载卸下后，再对原测设的观测点进行复核，并将历次所测结果进行分析比81、较，计算出支架受压后的压缩变形，包括两部分的变形：永久变形和弹性变形。对于永久变形经过预压试验后可消除，不致使箱梁浇筑后造成箱梁裂缝。而对于弹性变形可根据测量结果在支设模板时适当抬高底模标高即可，保证在箱梁浇筑混凝土后，箱梁的底板标高能达到设计标高。支架预压的目的:（1）消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形而获得弹性变形参数；（2）检验支架的安全性。7.2支架预压布置现浇箱梁支架按设计要求，在正式浇筑箱梁砼之前应对支架进行预压，预压荷载为支架需承受全部荷载的1.2倍，预压荷载的分布模拟需承受的结构荷载及施工荷载，以确保安全和消除非弹性变形，取得支架的各项参数，同时测量其弹性变形量和非弹性82、变形量，并按实测的弹性变形量和施工控制要求，确定立模高度和预拱度，以便在箱梁立模时调整标高和预留变形值。支架预压按先行公路桥涵施工技术规范和钢管满堂支架预压技术规程（JGJ/T194-2009）执行。为保证支撑架预压达到预期的效果，支架预压主要考虑箱梁截面的设计特点、架体高度、施工先后顺序和地基情况的不同。7.3 支架预压一般规定（1）支架预压加载范围不小于现浇混凝土结构物的实际投影面。（2）支架预压前应布置支架的沉降监测点；支架预压过程中，对支架的沉降进行监测。（3）在全部加载完成后的支架预压检测过程中，当满足下列条件之一时，判定为支架预压合格：1）各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm83、；2）各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm；7.4 预压相关数据预压前应根据箱梁高度，按照支撑架立杆的顺桥向间距计算出箱梁的重量并附加施工荷载作为预压荷载，支架预压荷载不小于支架承受的混凝土结构恒载与模板重量的1.2倍，保证预压效果。支架预压区域划分成若干预压单元，每个预压单元内实际预压荷载强度的最大值不应超过该预压单元内预压荷载强度平均值的120%。每个预压单元内的预压荷载可采用均布形式。主线桥连续箱梁拟堆载值：（以跨中纵向9m区域计算荷载为例进行计算，其他部位可按此方法进行计算）1、预压范围：25.3m9m2、预压荷载：16.374（选取预压截面面积）9（预压区域长度）2.6（钢筋混84、凝土容重，按t/m3计算）1.2（设计要求的1.2倍系数）+0.035（支架容重，按t/m3计算）9（预压区域长度）27.7（支架宽度）21.879（支架高度）1.2（设计要求的1.2倍系数）=688.868t。7.5 预压方法1、支撑架预压采用砂袋（中粗砂）作为堆载物，待箱梁底模板的主楞铺好以后铺上模板，将计算好重量的砂袋吊放在模板上。2、加载和卸载（1）支架预压按预压单元进行分级加载，且不少于3级。3级加载依次为单元内预压荷载值的60%、80%、100%。（2）当纵向加载时，从混凝土结构跨中开始向支点处进行对称布载；当横向加载时，从混凝土结构中心线向两侧进行对称布载。（3）每级加载完成后，85、先停止下一级加载，并每间隔12h对支架沉降量进行一次监测。当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载。（4）支架预压可一次性卸载，预压荷载应对称、均衡、同步卸载。3、在全部加载完成后的支架预压检测过程中，当满足下列条件之一时，判定为支架预压合格：1）各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm；2）各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm；4、在预压过程中应密切观察支撑架的变化，如有异常立即停止加载，待处理完毕后再进行。在加载过程中，严格模拟箱梁荷载的实际作用范围，对箱梁各部位按照实际荷载换算出加载的重量和高度对箱梁进行科学、有效预压。7.6 预压监测1、支架预压的监测86、包括下列内容：（1）加载之前监测点标高；（2）每级加载后监测点标高；（3）加载至100%后每间隔24h监测点标高；（4）卸载6h后监测点标高；2、预压监测要计算沉降量、弹性变形量、非弹性变形量。3、支架预压需进行监测数据记录，具体按下表进行记录。支架沉降监测表-顶部（底部）测点日期： 年 月 日 单位mm测点加载前加载中加载后卸载6h后非弹性变形量标高60%80%100%标高弹性变形量0h12h24h36h0h12h24h36h0h24h48h72h标高沉降量标高沉降量标高沉降量标高沉降量标高沉降量标高沉降量标高沉降量标高沉降量标高沉降量标高沉降量标高沉降量标高沉降量4、预压监测点布置：（1）87、在预压区附近设置临时水准点，并设定水准点的高程作为观测依据。水准点设好后应及时对水准点进行保护和标识，防止施工中被破坏；（2）沿混凝土结构纵向每隔1/4跨径布置一个监测断面；（3）每个监测断面上的监测点不少于5个，且对称布置；（4）支架沉降监测点应在支架顶部和底部对应位置上分别布置。监测点布置示意图（5）监测记录1）预压监测采用水准仪。水准仪按现行行业标准水准仪检定规程JJG425规定进行检定。2）预压监测采用三等水准测量要求作业。3）支架沉降监测记录与计算应符合下列规定：预压荷载施加前，监测并记录支架顶部和底部监测点的初始标高；每级荷载施加完成时，监测个监测点标高并计算沉降量；全部预压荷载施88、加完毕后，每间隔24h监测一次并记录各监测点标高，当支架预压符合合格条件后，可进行支架卸载；卸载6h后，监测各监测点标高，并计算支架各监测点的弹性变形量。第八章 箱梁模板支撑架拆除8.1 箱梁模板支撑架的拆除原则1、箱梁模板支撑架应待箱梁预应力钢绞线张拉完成后且混凝土强度砼达到设计强度100%才能开始拆除。2、支撑架拆架前应对拟拆除的架体进行全面检查，并根据检查结果，编制具体的拆除方案报监理单位审批，待批准后组织实施。3、支撑架拆除施工应按照先拆除翼缘板支撑架、后拆除箱室支撑架的顺序进行。4、拆除箱室支撑架时应先拆除各跨跨中附近的支撑架，然后再由跨中向两边延伸，最后拆除墩台等支点处的支撑架，各89、跨支撑架均应对应拆除。5、模板拆除前必须申请办理拆模手续，待混凝土强度报告出来后，混凝土达到拆模强度方可拆除。6、模板拆除前要向操作班组进行安全技术交底，在作业范围设安全警戒线并悬挂警示牌，拆除时派专人看守。7、侧模应以能保证混凝土表面及棱角不受损坏时方可拆除，底模应按结构工程施工质量验收规范的有关规定执行。8、模板拆除的顺序和方法详见图8-1。拆模时，严禁用大锤和撬棍硬砸硬敲。模板要随拆随运，严禁随意抛掷。不得留有未拆除的悬空模板。图8-1 箱梁支架拆除顺序示意图9、拆模时，操作人员应站在安全处，以免发生事故，等该片模板全部拆除后，再将模板、配件、支架等运出。10、拆下的模板、配件等严禁抛扔90、，要有人接应传递，也可用带钩的绳子往下送，以防止模板变形和损坏。11、模板拆除后，要运至制定地点，并做到及时清理、维修和涂刷隔离剂，修整好的模板要按编码堆放整齐，以备待用。模板堆放高度不得超过1.60m。12、拆除模板作业比较危险，防止落物伤人，应设置警戒线，有明显标志，并设专门监护人员。8.2 箱梁模板支撑架拆除施工1、拆架是应划分作业区，周边设围栏竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。2、拆除架体的作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。3、拆除架体应遵守先内后外、由上而下的顺序。应将内外剪力撑、模板撑杆拆除掉后，在开始拆除悬挑翼板的支撑架，而后再拆除箱室底板的拆91、除架。拆除架体时应一步一清依次进行，严禁上下同时进行拆除作业。4、拆除立杆时，要先抱住立杆再拆开连接横杆的最后一个碗扣，防止立杆坠落。5、拆除架体时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。6、在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。7、拆下的材料要采用起重设备吊运至地面，严禁抛掷。运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。8、输送至地面的杆件，应及时按类堆放，整理保养。9、当天离岗时，应及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。10、如遇强风、雨、雪等特殊气92、候，应停止进行脚手架的拆除。严禁夜间进行拆除施工。11、翻掀垫铺竹笆应注意站立位置，并应自外向里翻起竖立，防止外翻将竹笆内未清除的残留物从高处坠落伤人。第九章 质量控制措施9.1 质量保证体系形成全员、全过程、全方位的三全质量保证措施体系。采用信息化质量控制手段， 使质量控制标准化、质量评价数据化。（质量保证体系如附图3所示）。9.3.1、组织保证措施建立建全保证体系：项目成立质量领导小组，由项目经理任组长，总工、副经理任副组长，各部室负责人及施工队负责人为主要成员，各自担负相关的质量职责；项目经理部设专职质检工程师，施工队有质量技术员，在施工中决策层、管理层、作业层三级职责明晰、权限分明、分93、工合作。9.3.1、制度保证措施建立本项目部的质量责任制度、质量目标管理制度、技术交底制度、工序“三检”制度，工序交接制度、隐蔽工程检查验收制度、测量复核制度、施工过程质量检测制度、原材料、成品和半成品现场验收制度、仪器设备标定制度、施工资料管理制度、质量预控制度、质量事故报告制度、质量保证的奖罚制度，以制度规范施工行为，确保工程质量。9.3.1、经济保证措施本工程在施工过程中推行质量奖励基金和风险抵押金制度。项目部从每次验工计价中提留1%作为奖励基金，对全体施工人员按工资总额的一定比例提取质量风险抵押金。以上两项均由项目部掌握，用于奖优罚劣，调动全员搞好质量的积极性。质量保证体系框图：机构保94、证质 量 管 理 部工 程 管 理 部合 同 管 理 部协 调 办 公 室设 备 物 资 部安 全 环 保 部 质量意识财 务 部 务 部综 合 办 公 室测 量 队实 验 室QC小组的注册建立 表彰先进质量问题指导服务 预防为主的方针 下道工序就是客户 质量意识及诚信教育 改进工作质量签订质量经济责任制质量奖罚实施细则提高经济效益QC活动成果总结 QC活动的开展 施工组织设计和方案优化 确保人员配置满足能力要求掌握规范标准技术交底和图纸会审推广新技术新工艺提高工作技能质量目标确定质量保证体系项目质量管理领导小组改进工作质量质量评定保证质量目标和创优目标的实现反 馈质量保证项目部QC小组思想保95、证提高质量意识技术保证先进的资源配置和技术措施经济保证经济责任制和奖罚制度组织保证建立健全组织机构和管理制度 9.2 支架施工质量控制事项（1）上碗扣、下碗扣、横杆接头、斜杆接头、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的规定。（2）立杆连接外套管壁厚不得小于3.5mm，内径不大于50mm，外套管长度不得小于160mm，外伸长度不小于110mm。（3）立杆的焊缝应在专用工装上进行，各焊接部位应牢固可靠，焊缝高度不小于3.5mm，其组焊的形位公差符合下表的要求。（4）立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转96、动，不得有卡滞现象，杆件最上端应有防止碗扣脱落的措施。（5）立杆与立杆连接的连接孔处能插入8mm连接销。在碗扣节点上同时安装14个横杆，上碗扣均应能锁紧。（6）支架体系搭设、验收中需检查的项目：支架体系使用前必须经过验收合格方可使用。地基不得积水、底座不得松动、立杆不得悬空。支架组装时应控制水平框架的纵向直线度，直角度及水平度。纵向直线度应1200L，直角度35，横杆间水平度应1400L。支架立杆的垂直度必须严格控制，确保整体稳定性，垂直偏差必须小于全高的L/500。双向剪刀撑，斜杆须接触坚实地面，与地面夹角为4560，剪刀撑必须用扣件与立杆相连接。（7）构配件外观质量要求： 1）钢管应无裂纹97、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管； 2）铸造件表面应光滑，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净； 3）冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷； 4）各焊接应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷； 5）构配件防锈漆涂层均匀、牢固； 6）主要构、配件上的生产厂标识应清晰。（8）可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于45扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。（9）脚手架首层立杆应采用不同的长度交错布置，底部横杆（扫地杆）严禁拆除，立杆应配置可调底座。（10）脚手架横向每4排设置一排剪刀撑，纵向每3排设置一排剪刀撑。剪刀撑必须从底部连续设到顶部。剪刀撑设98、置成八字形，斜杆水平倾角宜在4560之间。（11）钢管架严格按施工方案设计要求间距布置钢管架，间距误差不得大于5cm。（12）支架联结件要求联结牢靠，不得有松动、遗漏的情况发生，联结扣件的数量应按要求布置，不得随意减少。（13）支架顶标高在底模板铺设前应调整，要求误差不得大于10mm。（14）底座、垫板均应准确的放在定位线上。垫板宜采用长度不小于2跨，厚度不小于50mm的木垫板，也可采用槽钢。（15）每根立杆下端须与底脚支撑钢板密贴，且垂直度控制在3%以内。钢管支架检查验收合格签证后，方可进入下道工序。（16）立杆：在竖立杆时要注意杆件的长短搭配使用。立杆的接头除梗肋处可采用搭接头外，必须采用99、对接扣件实行对接。搭接时的搭接长度不应小于1m，用不少于3个旋转扣件来扣牢，扣件的外边缘到杆端距离不应小于100mm。相邻两立杆的接头应相互错开，不应在同一步高内，相邻接头的高度差应大于1500mm。（17）大横杆：大横杆的长度不宜小于三跨，一般不小于6m。大横杆对立杆起约束作用。故立杆和大横杆必须用直角扣件扣紧，不得遗漏。上下相邻的大横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆的偏心受荷情况。同一水平内的内外两根大横杆的接头和上下相邻的两根大横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，相邻接的水平距离应大于1500mm。（18）小横杆：小横杆紧贴立杆布置，用直角扣件扣紧，拆模前在任何情况下100、不得拆除贴近立杆的小横杆。（19）剪刀撑用扣件与脚手架扣紧的连接头两端距脚手架节点不大于200mm，除两端扣紧外，中间尚需增加24个扣结点。剪刀撑的最下面一个连接点距地面不宜大于500mm，以保证支架的稳定性。剪刀撑的接长宜采用对接扣件的对接连接。当采用搭接时，搭接长度不小于1m，并用两只旋转扣件扣牢。（20）扣件式脚手架的搭设顺序是：做好搭设的准备工作按支撑施工图放线按立杆间距排放底座放置扫地杆逐根拉立杆并随即与扫地杆扣牢安装第一步大横杆（与各立杆扣牢）安装第一步小横杆第二步大横杆第二步小横杆第三、四步大横杆和小横杆接立杆加设剪刀撑。 （21）满堂支撑需待砼达到设计强度方可拆除，拆除顺序和搭101、设顺序相反。先搭的后拆，后搭的先拆。先从钢管支架顶端拆起。拆除顺序为：剪刀撑小横杆大横杆立杆。（22）相邻立杆的接头位置应错开布置，在不同的步距内，与相近横杆的距离不宜大于纵距的1/3，上下横杆的接长位置应错开布置，在不同的立杆步距中，与相近立杆的距离不大于纵距的1/3。相邻步距的横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆偏心受载情况。（23）剪刀撑沿架高连续布置，横向也连续布置，每片架子不少于三道，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或横杆扣紧外，在其中应增加24个扣结点。支撑排架是箱体顶板的关键工序，排架搭设结束后由专人对排架进行验收，验收合格后方可支模。第十章 安全保证体系和措施102、10.1 安全生产目标安全目标：杜绝死亡及重伤事故；杜绝火灾事故的发生。10.2 项目安全管理组织机构10.3 安全措施（1）支架必须进行设计和检算，并按规定报批。（2）根据批准的施工方案进一步细化制定支架搭设的作业交底书，严格交底制度。项目总工对支架搭设的技术方案负责，现场工地负责人对执行搭设方案确保支架搭设质量负责。（3）支架搭设前，项目总工要组织对支架施工人员要进行详细的书面技术交底，工地负责人及技术人员应对交底的落实情况进行检查，由安全员监督操作工人严格按交底要求施工。（4）支架的日常检查由领工员、班组长和安全人员负责。（5）支架搭设严禁随意更改搭设方式、间距、数量和结构件型号等。（6103、）支架搭设人员必须是经过考核合格的架子工担任。（7）支架搭设人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。（8）作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得偏载、超载，严禁悬挂起重设备。（9）支架在使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆。（10）不得在支架基础及其邻近处进行挖掘作业，否则应采取安全措施，并报主管部门批准。（11）在支架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。（12）构配件的检查和验收支架使用的材料，如型钢、器材、脚手架、扣件等材质及各项尺寸应符合标准，严禁不合格的材料进入施工现场。（13）支架在搭设及使用前要进行检查验收。基础完工后及支架搭设前；作业层上施加荷载前104、；搭设完10m高度后；达到设计高度后；遇有六级大风与大雨后；寒冷地区开冻后；停用超过一个月。（14）安装后的扣件螺栓也应进行检查，不合格的必须重新拧紧，直至合格为止。当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止支架的搭设与拆除作业，雨、雪后上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪;在风、雨、雪之后应重点检查支架有无整体或局部变形、节点有无松动、安全防护设施是否完好以及地基有无沉降变形等影响支架安全使用情况的出现，发现问题及时处理。（15）支架的检查和验收支架搭设完成后，要由项目部主管生产的副经理、技术负责人、专职安全员、质检工程师和领工员联合检查验收，验收发现问题时，要责成工地负责人限期整改，整改105、完成后验收小组组织复验，直至符合要求为止。（16）混凝土浇筑过程中要设置观测点，及时观测、记录混凝土浇筑过程中支架变形情况，发现异常情况应立即采取措施，以确保支架在整个施工过程处于完好状态。 （17）支架搭设及拆除立杆要选用同类管径和壁厚的钢管搭设，严禁不同型号的钢管混合使用。支架搭设前要清除场地杂物，平整搭设场地，并使排水畅通，支架底座底面标高宜高于自然地坪50mm。支架基础下有管沟时及电线路时，应铺方木或型钢通过。支架每搭完一层，要及时校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。支架要设置纵、横向扫地杆，纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆固定在紧靠纵向扫106、地杆下方的立杆上。为增加支架的稳定性，支架每隔6跨要设置一道纵向和横向斜杆，斜杆与地面夹角为4560之间，斜杆底部应撑地。支架外侧沿全高设十字剪刀撑，每道剪刀撑应与57根立杆联结。支架立杆应竖直设置，2m高度的垂直允许偏差为15 mm，每根立杆底部应设置底座或垫板。立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。支架立杆底部和顶部的可调托座，丝扣不可旋出太高，当其伸出长度超过300mm时，应采取可靠措施固定。钢管扣件的螺栓拧紧扭力矩不应小于40Nm，且不应大于65 Nm，对接扣件开口应朝上或朝内；各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。支架拆除应进行安全技术交底，拆除时107、须划出安全区，设警戒标志，并设专人看管。拆除前应清除支架上的杂物及地面障碍物。支架拆除必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业，按先横杆，后立杆的顺序逐层往下拆除，禁止抛掷，拆除后的构配件应及时检查、整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放。（18）加强现场施工人员安全管理，各级设专职安全员，做到责任到人，发现隐患及时整改。（19）施工平台外侧设防护栏杆，必须搭设上部结构施工用的斜梯，设防护栏杆，做好夜间照明。（20）作业层以下须满铺脚手板，脚手板临时固定在型钢平台上。（21）高处作业与地面联系，应有专人负责或配有通讯设备。（22）支架体系安拆所用的工具、零件、材料等必须装入袋内，上下时不得疏忽，108、不得在高处往下投扔材料或工具等，不得将易滚滑得工具、材料堆在架体上，不准打闹，工作完毕，应及时清理工具、零星材料等。（23）严禁上下同时垂直作业者，若特殊情况必须垂直作业，应经有有关领导批准，并在上下两层中间设置专用防护棚或其它隔离措施。（24）严禁坐在高处无遮拦处休息，防止坠落。（26）桥下支架搭设完成后在其两侧悬挂安全警示牌、禁止入内、当心坠落等警示牌严禁出入，架子搭设完成后预压前需派专人检查其接头的牢靠性。如发现质量较差的杆件必须无条件更换。（27）从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业。严禁酒后登高作业。（28）所有的起重指挥和挂钩人员，在未操作之前，109、必须环视周围，有无人员工作，要求做到一看、二喊、三离开，才能指挥起重，做到人身安全。（29）现场所有人员，严禁在支架下进行工作操作或玩耍。（30）现场的所有电线都必须架空、或埋地设置，不准落地、不准乱拉乱接电线，以免伤人。电线的一切接头必须包扎完好，不得漏电。 （31）民工入场时必须进行三级安全教育。（32）支架四周设置安全标识牌，严禁无关人员进入施工场地。（33）支架四周设置斜撑，加强支架的整体稳定性。10.4 防高处坠落安全措施高处作业必须逐级进行安全技术教育及交底，对用于高处作业的设施、设备和安全标志，在投入使用前，必须经检查确定完好后才能使用。遇恶劣天气不得进行露天攀登与悬空高处作业。110、用于高处作业的防护设施，不得擅自拆除，确因作业需要临时拆除必须经项目经理部施工负责人同意，并采取相应的措施，作业后应立即恢复。高处作业必须系安全带，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业要设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施。高处作业人员按规定着装，穿软底防滑鞋，严禁穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的靴鞋。高处作业中所用的物料均应堆放平稳，不得置放在临边或洞口附近，更不得妨碍通行和装卸，对于有坠落可能的任何物料、工具，都应一律先行撤除或加以固定。发现高处作业的安全设施有缺陷或隐患，必须及时解决，危及人身安全时要停止作业。设置在建筑结构上的直爬梯及其他登高攀件，必111、须牢固、可靠。供人上下的踏板承载力不应小于1.1KN。移动式梯子的梯脚底应坚实，梯子上端应有固定措施，人字梯铰链必须牢固。在同一架梯子上不得两人同时作业。高处作业不易上下重叠。确需在高处上下重叠作业时，应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离设施。高处作业遇有架空输电线路时，应与电线路保持规定的安全。10.5 临时用电安全措施（1）安全用电管理制度1）凡使用和操作电动机械的人员，必须进行安全用电的技术培训教育，了解机电、设备常识，掌握机械性能、操作方法、规范规程，经培训、考核合格后持证上岗。2）必须安排身体健康、精神正常、责任心强的人员从事电工工作，操作电焊机、卷扬机、搅拌机必须持证上岗。112、3）电气设备应有电工进行安装，试运转正常后交操作人员使用，并向操作人员进行技术交底。4）操作人员相对稳定，不得任意更换，以保证高效和安全生产。5）用电人员应按规定正确使用绝缘防护用品，电工要持证上岗。（2）安全用电措施1）所有电气设备均应按照铭牌所标示的额定电压和额定功率使用。2）多路电源进出线的开关柜和配电箱均采用密封式结构，进线及负荷回路均应标明名称，闸刀表明额定电压值。各开关柜和配电箱均加锁，钥匙由值班电工保管。3）开关及熔断器必须是上端接电源，下端接负荷。4）不同电压的插销和插座采用不同的结构形式。5）严禁将电线钩挂在闸刀上或直接插入插座内使用。6）熔断器的熔丝熔断后应查明原因，在排除113、故障后方可更换。7）连接电动机械和电动工具的电气回路均设保护开关或者插座，并不得直接外露。对小型电焊机和振动棒等可移动机具必须使用橡皮软电缆，并且必须保证一机一开关。8）使用发电机时，必须严格遵守发电机操作规程，并采取必要的倒闸操作程序。每台发电机由专职的电工操作，必须在额定功率以下工作，不得超负荷运行。发电机与变压器之间应有完善的闭锁措施。9）工地用电实施三级配电二级保护，所有机械设备实行“三相五线制 ”，执行“一机、一箱、一闸、一漏电保护”处理，把事故隐患消除在萌芽状态。10）保护零线：每一重复接地装置时，接地电阻不大于4，电工应经常检测接地电阻，以确保接地良好。11）夜间施工时，必须在操114、作区、平台等区域采用一般照明和局部照明措施。灯具采用高压汞灯、高压钠灯或者卤钨灯。（3）用电防火措施1）导线和电缆的安全载流量不应小于长期工作电流，供电设备不可超过其过负荷能力长时间运行，以防止线路或设备过热。2）保证电气设备绝缘良好、导电部分连接可靠，定期清扫积尘。3）开关、电缆、母线、电流互感器等设备应满足短路热稳定的要求。4）应正确使用开关电器，杜绝误操作事故。5）保护装置应正确稳定，操作机构应灵活可靠，防止振动。6）先断电后灭火。发生电气火灾时应先断电源，而后再扑救。切断电源后可按一般性火灾组织人员扑救，同时向公安消防部门报警。7）如果需要电力部门切断电源，应迅速使用电话联系。8）如遇115、带电导线断落地面，应划出810m的警戒线，以避免跨步触电。9）带电灭火、应使用不导电的灭火剂。例如二氧化碳、四氯化碳、1211干粉灭火剂。不得使用泡沫灭火剂和喷射水流类导电性灭火剂。灭火器喷咀离10KV带电体不应小于0.4m。10.6 桥梁现浇支架坍塌事故预防监控措施所用支架的材料应详细检查，不得使用腐朽、劈裂、铸蚀、扭曲严重的万能杆件和钢管等。地基承载能力应符合设计标准和施工方案，否则应采取加固措施，使其达到设计要求。根据施工季节，支架工程应采取防冲刷或冻涨等安全措施。支架设计方案要进行验算，经有关技术部门审批。支立排架要按设计要求施工，应有足够的承载能力和稳定性，防止不均匀沉落（降）、失稳116、和变形。支立排架时，应设专人统一指挥。支立排架以整排树立为宜。排架树立后，用临时支撑撑牢后竖立第二排，两排架间的水平和剪刀撑用螺丝拧紧，形成整体。夜间在围挡上安装红色警示装置。做好支架搭设、预压、浇注、拆架等工序的安全技术交底和施工现场的检查、监督工作。现场施工人员（特种工种）必须经过专业培训，持证上岗。从事高处作业的员工必须定期进行体检，患有高血压、低血压、严重心脏贫血病、癫痫病等疾病的人员不得从事高处作业。起重设备必须经过国家有关行政部门检测手续。加强模板作业技术方案的编制与审核，对模板支撑的刚度、强度进行复验，严格控制施工荷载。对混凝土浇注作业过程进行重点监督检查，派专人进行巡视，发现异117、常及时报告并进行处置。脚手架卸荷、拉接体系局部产生破坏，要立即按原方案制定的卸荷拉接方法将其恢复，并对已经产生变形的部位及杆件进行纠正。大型脚手架必须编制技术方案，由专职安全员加强日常的巡视检查，对出现的变形或地基沉降等导常情况及时采取应急措施。由专职安全员加强大风大雨后对脚手架使用前的安全检查，对发现的地基沉降、立杆悬空等情况及时采取补救措施。脚手架拆除时严禁非操作人员在脚手架上进行任何作业。10.7 安全应急预案10.7.1应急小组为保证支架施工安全和应对突发事件，第一工程处成立了以处长为组长，常务副处长、安全总监为副组长，副处长、各部门主任、作业队队长为成员的应急领导小组，应急小组成员和118、职责分工如下：工程处抢险领导小组（应急预案领导小组）及其人员的组成：应急预案领导小组职务姓名联系电话备注组长副组长职责：研究、审批抢险方案；组织、协调各方抢险救援的人员、物资、交通工具等；保持与上级领导机关的通讯联系，及时发布现场信息。领导小组下设各专业小组，明确任务分工： 小组职务姓名联系电话备注通讯联络组组长技术支持组组长消防保卫组组长抢险抢修组组长医疗救护组组长后勤保障组组长善后处理组组长对外协调组组长应急组织的职责组长职责：1)决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施厂外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接操作控制；2)复查和评估事故(事件)可能发展的方向，119、确定其可能的发展过程；3)指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；4)与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作业安排；5)在场(设施)内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；6)在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。副组长(即现场管理者)职责：1)评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；2)如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动；3)安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；4)设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。通讯联络120、组职责：1)确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；2)保持通讯设施和设备处于良好状态。3)负责应急过程的记录与整理及对外联络。技术支持组职责1)提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。2)指导抢险抢修组实施应急方案和措施。3)修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。4)绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。消防保卫组职责1) 设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作。2) 保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。3) 抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。抢险抢修组职责1)实施抢险抢修的应急方案和措施121、，并不断加以改进。2)寻找受伤者并转移至安全地带。3)在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。4)抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。医疗救护组1)在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)。2)使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。3)协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。后勤保障组职责1)保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。2)提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。善后处理组职责1）负责对死难、受伤人员家属的安抚、慰问工作。 2）做好群众的思想稳定工122、作，协助妥善处理好事故善后事宜，消除各种不安全、不稳定因素。10.7.2应急措施施工现场发生脚手架坍塌事件，应立即对受伤人员进行急救，并设立危险警戒区域，严禁与应急抢险无关的人员进入。迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、脚手架损坏的程度、人员伤亡情况等，以根据不同情况进行应急处置。按着救人优先的原则，且在保障人身安全的情况下尽可能地抢救重要资料和财产，并注意做好应急人员的自身安全。组织人员尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合症发生，并将其转移至安全地方。对未坍塌部位进行抢修加固或者拆除，封锁周围危险区域，防止进一步坍塌。如发生大型脚手架坍塌事故，必须立即划出事故特定区域，非救援人员未经允123、许不得进入特定区域。迅速核实脚手架上作业人数，如有人员被坍塌的脚手架压在下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割压住伤者的杆件，将伤员移出。如脚手架太重可用吊车将架体缓缓抬起，以便救人。现场急救条件不能满足需求时，必须立即上报当地政府有关部门，并请求必要的支持和帮助。拨打120急救电话时，应详细说明事故地点和人员伤害情况，并派人到路口进行接应。在没有人员受伤的情况下，应根据实际情况对脚手架进行加固或拆除，在确保人员生命安全的前提下，组织恢复正常施工秩序。10.8 夜间施工措施为了加强施工现场安全生产管理、文明管理、保障职工人身安全和做到不扰民，根据XX市有关管理条例，结合本工程实际进展124、情况和工程工期安排，针对施工过程中的夜班工作，制定本措施。各班组考虑工期、工程质量等因素，估计当天22：00不能停止作业的班组，班组长应提前做好有关工作。 夜间施工必须遵照国家安全生产管理条例，严禁盲目施工，不准安排由老体弱、带病、疲劳及一切不适合夜间作业的工人进行施工。 对于工期较紧的工序及不能中途停止施工的工序，需对施工作业人员进行日、夜班分班，并适当缩短夜间作业班组的作业时间，安排夜间作业人员适当的休息时间，并提供夜餐，减轻夜间作业人员的劳动强度。 必须保证夜间施工期间的照明现场围挡上设置临时照明灯，综合考虑采用50w节能灯，每25米布置一个，照明灯采用三芯电缆，外壳应接保护零线。施工位125、置采用投射灯作为主要照明工具，布置在墩柱附近开阔地带，保证整个施工场地均有较好的照明而且保证光线不能照射到施工外围的居民区内。 采用强光手电作为临时可移动照明灯具，保证夜班施工人员每人一支，用于重要施工部位，作为对固定式照明的补充，另外考虑到施工作业面长，夜班施工人员每人配置对讲机一台。 充分考虑施工安全问题，不能安排交叉施工的工序同时在夜间进行。 夜间施工时，每间隔100m应设红色警示灯一个，另外在围挡的转角及现场的进出口处设置红色旋转警示灯。各作业区间的结合部位对称设置强光照明灯，指示结合部位的道路和其他的设备摆放，各道工序夜间施工除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人员巡查126、制度。 经批准后的夜间施工，施工单位必须事先向周边社区告示夜间施工情况和降低噪声措施，按规定减少噪声排放，而且不得将强光照明灯直接照射居民窗户。 特殊情况需夜间作业，应尽量采取降噪措施，事先做好周围群众的工作，并报工地所在的区有关部门备案后方可施工，按工作面划分，每个施工作业面配置一台噪声监测器，随时随地记录现场噪声分贝。为了降低夜间施工中噪声对周围环境和居民的影响，采用如下措施： A 人为噪声的控制措施 施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度。尽量减少人为的活动噪声，强噪声机械作业时间要严格控制，晚间作业不超过22时，早晨作业时间不早于6时，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识127、。通过统筹安排，合理计划，最大限度地减少深夜高噪音施工的设备使用时间和夜班次数，超过噪音限度的施工作业机械要全部停工，不得在夜间使用； 罐车覆盖帆布降低噪声的砼搅拌而产生的噪声； 砼罐车车辆进出浇筑现场时，要与专人协调指挥车辆的进出，减少鸣笛； B 强噪声机械的降噪措施 牵扯到产生强噪声的成品，半成品加工、制作作业应尽量放在工厂、车间完成，减少因施工现场加工制作产生的噪声； 选用低噪声和备有消声降噪设备的施工机械。施工现场的强噪声机械(如：搅拌机、电锯、砂轮机等)要设置封闭的机械棚，以减少强噪声的扩散；C 加强施工现场的噪声监测 加强施工现场环境噪声的监测，采取专人管理的原则，根据测量结果，凡128、超过噪声标准的，要及时对施工现场噪声超标的有关因素进行调整，达到施工噪声不扰民的目的。 夜间施工物资表序号项目规格数量备注1节能灯50w4402电缆线三芯1200m3警示灯504旋转警示灯205对讲机246投射灯507强光手电5010.9 冬季施工措施（1）为保证工程施工质量，在冬季施工期应严格按冬季施工要求进行施工。（2）开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。（3）根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作。（4）施工机械加强冬季保129、养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。（5）检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬篷，准备好加温器件。当采用锅炉和暖棚施工时，作好防火、防烫措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。（6）在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上踏步和作业场所采取防滑措施。（7）雪后高空施工作业必须先将积雪打扫干净后方可操作。10.10 雨季施工措施（1）设专人在雨前检查立杆垫木是否有效；雨后基础有无沉陷,立杆有无下沉，脚手架有无变形，如有不正常之处，须迅速加以加固和修整。（2）马道加上防滑条，做好防滑措施；马道两侧加设300130、高挡脚板,同时加设不低于1.2米的安全护拦,立封密目安全护网。（3）大雨期间，不得进行脚手架的搭设和拆除；大雨、大风后应及时对脚手架进行检查修理，有安全隐患的整改合格后方可投入使用。（4）雨前认真检查脚手架的防雷接地，对不符合处从速进行修补，避免遭受雷击。（5）雨季汛期要严格执行“生产值班制度”，严明值班纪律。负责防汛工作的领导要减少出差，确有必要离开工作岗位时，要向主管领导及防汛指挥部请假，并指定临时负责人。 （6）汛期多雨潮湿，是触电事故的高发期。施工单位要做好施工机具、设备的防雨水工作，特别要认真检查临时用电设备、相关电器线路和防护接地措施，防止短路、电击、雷击事故发生。 （7）制定大风131、雷雨天气对高大脚手架、高大型机械设备的防汛、防雷措施，并要加强在雨后对上述设备基础的检查，确保雨季施工安全。 （8）对现场管理人员和施工人员汛期安全教育，不断提高参建人员雨季施工安全生产意识、自我保护意识和安全防护意识。（9）特别是高空作业人员要严格按照雨季施工要求和安全操作程序进行施工，安全管理巡视人员要有重点地对高空作业、吊装等易发生安全事故的施工作业面进行严格检查。 （10）加强信息上报工作，及时上报防汛工作动态，保持信息畅通，如有异常情况和突发事件要立即报告，并启动工地应急预案，按规定逐级上报事故。（11）支架四周设置排水沟，必须将积水及时排出基础外侧，不得浸泡基础。10.11 消防、132、高压线区安全保障措施建筑施工现场存有大量可燃物(如方木等)、易燃物、易爆物(氧气、乙炔瓶等)，如果用火不慎，违反防火规定或防火措施不力，就有可能引起火灾，烧毁某些材料、施工设施和建筑物，包括各类施工脚手架。 钢管和其他金属脚于架，在受到电火花、电弧或火焰包围，会使金属杆件受损，甚至局部断裂，威胁整个架体的稳定。电孤的温度可达3000度以上，不仅能使导线绝缘燃烧，而且能使金属熔化，是钢管和金属脚手架极危险的火源。 各类脚手架的防火应与施工现场的防火措施密切配合，主要应做好以下几点： 1)脚手架附近应放置一定数量的灭火器和消防装置应懂得灭火器的基本使用方法和火灾的基本常识。 2)必须及时清理利运走133、脚手架上及周围的建筑垃圾 3)在脚手架上或脚手架附近临时动火，必须事先办理动火许可证，事先清理动火现场或采用不燃材料进行分隔，配置灭火器 材，并有专人监督，与动火工种配合、协调。 4)禁止在脚手架上吸烟。禁止在脚严架或附近存放可燃、易 燃、易爆的化工材料和建筑材料。 5)管理好电源和电器设备，停止生产时必须断电，预防短路，在带电情况下维修或操作电气设备时要防止产生电弧或电火花损害脚手架，甚至引发火灾，烧毁脚手架。 6)室内脚手架应注意照明灯具与脚手架之间的距离，防止长时间强光照射或灯具过热，使竹、木材杆件发热烤焦，引起燃烧。 严禁在满堂脚手架室内烘烤墙体或动用明火。严禁用灯泡、碘钨灯烤火取暖及134、烘衣服、手套等。 7)动用明火(电焊、气焊、喷灯等)要按消防条例及建设单位、施工单位的规定办理动用明火审批手续，经批准并采取了一定的安全措施才准作业。工作完毕后要详细检查脚手架上、下范围内是否有余火，是否损伤了脚手架，待确保无隐患后才准离开作业地点。各类脚手架的防火应与施工现场的防火措施密切配合，主要应做好以下几点： (1)管理好电源和电器设备，停止生产时必须断电，预防短路，在带电情况下维修或操作电气设备时要防止产生电弧或电火花损害脚手架，甚至引发火灾，烧毁脚手架。 (2)室内脚手架应注意照明灯具与脚手架之间的距离，防止长时间强光照射或灯具过热，使竹、木材杆件发热烤焦，引起燃烧。 严禁在满堂脚135、手架室内烘烤墙体或动用明火。严禁用灯泡、碘钨灯烤火取暖及烘衣服、手套等。 (3)动用明火(电焊、气焊、喷灯等)要按消防条例及建设单位、施工单位的规定办理动用明火审批手续，经批准并采取了一定的安全措施才准作业。工作完毕后要详细检查脚手架上、下范围内是否有余火，是否损伤了脚手架，待确保无隐患后才准离开作业地点。(4)脚手架附近应放置一定数量的灭火器和消防装置应懂得灭火器的基本使用方法和火灾的基本常识。 (5)必须及时清理利运走脚手架上及周围的建筑垃圾 (6)在脚手架上或脚手架附近临时动火，必须事先办理动火许可证，事先清理动火现场或采用不燃材料进行分隔，配置灭火器 材，并有专人监督，与动火工种配合、136、协调。 (7)禁止在脚手架上吸烟。禁止在脚严架或附近存放可燃、易 燃、易爆的化工材料和建筑材料。 脚手架应远离高压线及一切带电体，必须在高压线安全距离外进行施工。10.12 塔吊安全技术措施1、塔吊操作人员必须经过培训并持证上岗，非安装、维修人员未经许可不得上机操作。 2、夜间工作时，除塔吊本身备有照明外，施工现场备有充分的照明设备，当风速大于6级时停止操作。 3、塔吊必须具备良好的电气接地措施，定机定人，专机专人负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自操作，在处理电气事故时，必须有专职维修人员二人以上。 4、塔吊在顶升过程中须有专人指挥，专人照管电源，专人操作液压系统和专人紧固螺栓，非有关人员137、不得进入顶升现场，顶升应在白天进行，如遇特殊情况需在夜间作业时，必须有充足的照明高等。顶升前须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度，并做好电缆卷筒的紧固工作。在顶升过程中，如发生故障，须立即停车检查，未查明真相和将故障排除，不得进行爬升作业。每次顶升前后，须认真做好准备工作和收尾工作，特别是在顶升以后，各连接螺栓应按规定给予紧固，不得松动，爬升套架滚轮与塔身标准节的间隙应调整好，操作杆应回到中间位置，液压系统的电源应切断。 5、塔吊在操作过程，司机须在得到指挥信号后，方可进行操作，操作前必须鸣笛，操作时注意力集中，司机须严格按起重性能表中规定的幅度和起重进行操作，不得超载，不得斜拉或斜吊138、材料，不得在工作中进行维修或调整机械作业，塔吊作业完毕应把吊钩升起，把小车停在最大幅度处，并关闭电闸，锁上电门。10.13 支架施工的重大危险源辨识及防范箱梁支架施工中的重大危险源主要为高空作业高处作业注意事项：1）从事高处作业的人员要定期进行体检，凡是患有心脏病、高血压、癫痛病、贫血病、弱视等其它不适合高处作业的疾病者不得从事高处作业，酒后不得从事高处作业。2）在2m以上的独立悬空、悬岩、陡坡和桥侧以及从事无法采取可靠防护设施的高处作业人员必须使用安全带或安全绳，安全带和安全绳要拴在牢固的物体上。3）进入施工区域的所有工作人员、施工人员必须按规定配带安全帽。4）高处作业人员衣着要灵便，禁止赤139、脚、穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋以及带钉易滑的鞋从事高处作业。5）在恶劣的气候条件下（大雪、大雾、六级以上强风）应停止露天高处作业。6）高处作业人员所使用的工具应随手装入工具袋，上下传递料具时，禁止抛掷，大型的工具要放在稳妥的地方，所用的材料要堆放平整、稳固防止掉落伤人。7）作业人员上下通行时必须经由人行斜道，不得攀登模板、脚手架、绳索上下，禁止跟随起重物件或井架等运送材料的设备上下。8）高处作业搭设云梯、工作台、脚手架、防护栏杆、安全网等必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。9）高处与地面联络、指挥应有统一的信号、旗语、手势、口笛或有线、无线通信设备，不得以喊话取代指挥。10）高处作业遇有架空电线140、路时，必须保证规定的安全距离，当安全距离不能保证时，应采取停电或防护措施。11）攀登用具，结构构造上必须牢固可靠，移动梯子，应按现行的国家标准验收其质量。梯脚底部应坚实，不得垫高使用，梯子的上端应有固定措施。12）攀登的用具，结构构造上必须牢固可靠。供人上下的踏板其使用荷载不应大于1100N/。13）悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其它安全设施。14）悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备。均需经过技术鉴定或验证后方可使用。15）支模板应按规定的工艺进行，严禁在连接件和支撑件上攀登上下，并严禁在同一垂直面上装、拆模板。支设高度在3m以上的柱模板四周141、应设斜撑，并应设立操作平台。16）绑扎钢筋和安装钢筋骨架时，必须搭设脚手架和马登。绑扎立柱和墙体钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下，绑扎3m以上的柱钢筋，必须搭设操作平台。17)预应力张拉区域应标示明显的安全标志，禁止非操作人员进入。张拉钢筋的两端必须设置挡板。挡板应距所张拉钢筋的端部1.5m2m，且应高出最上一组张拉钢筋0.5m，其宽度应距张拉钢筋两外侧各不小于1m。18)操作平台台面满铺脚手板，四周必须设置防护栏杆，并设置上下扶梯。19)操作平台上应标明容许荷载值，严禁超过设计荷载。第十一章 支架体系计算书11.1 编制依据1、工程施工图纸及现场概况；2、公路桥涵施工技术规范（JTG142、/ F50-2011）；3、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）；4、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（JGJ166-2008）；5、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）；6、建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）；7、建筑结构荷载规范（GB50009-2001）2006年版；8、建筑施工手册第四版（缩印本）；9、混凝土模板用胶合板（GB/T17656-2008）；10、冷弯薄壁型钢结构技术规范（GB 50018-2002）；11、木结构设计规范（GB50005-2003）；12、钢管满堂支架预压技术规程（JGJ/T1942009）；1143、3、道路桥梁工程施工手册，编制单位为天津市市政工程局；14、桥梁施工工程师手册，出版单位为人民交通出版社；15、路桥施工计算手册，出版单位为人民交通出版社；16、桥梁支架安全施工手册，出版单位为人民交通出版社。11.2 工程参数本施工段箱梁XX路主线桥共计16联、十条定向匝道51联、共计67联。根据施工顺序安排及箱梁高度及荷载，选取主线2米高25.5米宽标准联箱梁进行计算。标准联箱梁高度为2m，根据不同截面形状、荷载情况及对应部位支架布设情况，分别进行计算。箱梁参数箱梁高度7.24m顶板厚度0.25m底板厚度0.22m0.52m翼板厚度腹板厚度0.45m0.7m支架参数支模高度5.07m钢管类144、型483.5mm底板下立杆纵距0.6m、0.6m立杆横距0.6mm腹板下立杆纵距0.6m、0.6m立杆横距0.6mm翼板下立杆纵距0.6m、0.9m立杆横距0.9m水平杆步距0.6m、1.2m伸出长度a0.5m面板竹胶合板 厚度：12mm次楞50100mm方木支撑，间距0.2m主楞钢管483.5荷载参数永久荷载内模及支撑Q21.5 kN/m2面板次楞自重Q30.3kN/m2主楞Q40.3 kN/m2支架自重Q53 kN/m2砼（含钢筋）自重 r26kN/m3可变荷载振捣砼荷载2kN/m2施工人员及设备荷载1kN/m2风荷载 = 0.7zsWo荷载分项系数恒载分项系数1.2活载分项系数1.4材料145、参数方木（东北落叶松）抗弯强度14.5N/mm2抗剪强度2.3N/mm2弹性模量11000N/mm2竹胶板抗弯强度12N/mm2弹性模量10000N/mm2钢管(48*2.8)惯性矩101877mm4截面模量4245mm3截面积A=397.4mm2回转半径16.01mm钢管自重3.33kg/m弹性模量2.05105N/mm2抗拉、抗压和抗弯强度设计值205N/mm211.3 选取计算单元根据箱梁设计、以及箱梁支架布置特点，拟截取箱梁以下部位为计算复核单元，对其模板支架体系进行验算。1、 主线桥取、梁高2m标准联；、梁高2m-3.5m非标准联。2、 匝道桥取、梁高1.8m标准联；、梁高1.6m标146、准联。11.4 碗扣式模板支架稳定性验算支架搭设图详见附图：二七碗扣式支架、底模稳定性验算详见附表：一五。这里仅以梁高2m标准联端横梁部位计算为例进行计算，其余计算方式相同详见计算表。计算时，考虑到50*100mm方木需要刨平，计算时按50*90mm进行计算；钢管考虑到壁厚的偏差，计算时按最小壁厚48*2.8进行计算。箱梁底模采用12mm厚竹胶板，翼板8mm竹胶板，次楞采用50*90mm方木，主楞采用3根48*2.8mm钢管，下部为48*2.8mm碗扣式脚手架钢管。1）、恒荷载： 内模及支撑荷载：Q2=1.5KN/m2，面板及次楞自重：Q3=0.3KN/m2， 主楞（3根4.8*2.8钢管）：147、Q4=0.3KN/m2， 支架自重：Q5=3KN/m22）、活荷载： 施工人员及设备荷载：Q6=1 KN/m2，砼浇筑及振捣荷载：Q7=2KN/m23）、计算： 、端横梁梁底部位（A-A）支架搭设为横桥向600mm顺桥向600mm，步距1200mm端横梁梁底支架600mm间距范围砼最大面积为1.2m2A=ah =h=1.2/0.6=2m =砼荷载Q1=hr=262=52KN/m2=底模承受荷载：Qm=1.2（Q1+Q2+Q3）+1.4(Q6+Q7) =1.2（52+1.5+0.3）+1.4（1+2） =68.76KN/m2=次楞承受荷载Qc=68.76KN/m2=主楞承受荷载：QZ= 1.2（148、Q1+Q2+Q3+Q4）+1.4(Q6+Q7) =1.2（52+1.5+0.3+0.3）+1.4（1+2） =69.09KN/m2=支架承受荷载：QZ= 1.2（Q1+Q2+Q3+Q4+Q5）+1.4(Q6+Q7) =1.2（52+1.5+0.3+0.3+3）+1.4（1+2） =72.7KN/m2支架验算：横桥向a=600mmb=顺桥向600，步距h=1200mm支架单根计算承载力N=QZab=72.70.60.6=26.2KN支架单根设计承载力N/=AfLO=h+2a=步距1.2+2*0.5自由端=2.2mm 4.82.8mm截面特性：i=16.01mm，W=4245mm3，I=10187149、7mm4，A=397.4mm2，f=205Mpa=长细比入=L0/i=2200/16.01=137由137查表得出稳定系数=0.360= N/=Af =0.360397.4205=29.3KNN=26.2KN 满足要求底部C20砼验算：立杆对底部调整顶托的压强为:f=N/A托=26.2/（0.120.12）=1817.3KN/m3C20砼抗压强度为：20000KN/m31817.3KN/m3 满足要求地基承载力计算：地基为粉质土，为了增加其地基承载力，在碾压密实的原地面上铺设30cm砖渣并进行碾压，碾压处理后的允许承载力fg=200Kpa。 地面承受的竖向承载力 N/=N+G1+G2=26.2150、+25*0.49*0.49*0.15KN+15*0.49*0.49*0.1KN=27.5KNf=N/A=（砼自重+碎石自重+支架最大承载力）/（地面受力面积）=27.5/（0.490.49）=115Kpafg=200Mpa满足要求、面板验算：面板厚度12mm，长度取1m，按三跨均布荷载连续梁计算。计算跨径：L=0.2mm。截面抵抗距：W=b*h2/6=1000*15*15/6=37500mm3。截面惯性距：I=b*h3/12=1000*15*15*15/12=281250mm4。弹性模量：E=10000Mpa。抗弯强度验算：均布荷载q= Qm*1=68.76*1=68.76KN/m=弯矩M=0151、.1*q*L2=弯应力=M/W=0.275*106/37500=7.3Mpa=12Mpa满足要求挠度验算：f=0.677ql4/100EI=0.677*68.76*（0.2*1000）/（100*10000*281250）=0.3f/=L/400=200/400=0.5 满足要求次楞100*100mm方木验算，间距0.2m，计算跨径0.6m，按三跨连续均布荷载进行计算。截面抵抗距：W=b*h2/6=100*100*100/6=166666.7mm3。截面惯性距：I=b*h3/12=100*100*100*100/12=8333333.3mm4。弹性模量：E=11000Mpa。抗弯强度验算：均布152、荷载q= Qm*l1=68.76*0.2=13.8KN/m=弯矩M=0.1*q*L2=弯应力=M/W=3.0Mpa=14.5Mpa满足要求抗剪强度验算：剪力V=0.6qL=0.6*13.8*0.6=5KN=计算剪应力= 3V/2bh=0.7N/mm2允许剪应力fv=2.3N/mm2挠度验算：f=0.677ql4/100EI=0.132f/=L/400=600/400=1.5 满足要求。主楞（3根4.8*2.8钢管）验算，间距0.6m，计算跨径0.6m，按三跨连续均布荷载进行计算。W=/32*(D3-(D-2d)4/D)，I=/64*（D4-(D-2d)4）（D,d为钢管内外直径）。截面抵抗距：153、W=4245 mm3。截面惯性距：I=101877mm4。弹性模量：E=205000Mpa。抗弯强度验算：单根钢管均布荷载q= Qz*l1/3根=69.09*0.6/3=13.8KN/m=弯矩M=0.1*q*L2=弯应力=M/W=0.5*106/4245=118Mpa=205Mpa满足要求抗剪强度验算：剪力V=0.6qL=0.6*13.8*0.6=5KN=计算剪应力= 2V/(D/2)2-（D/2-d）2（D外径，d壁厚）=2*5*1000/3.14*(48/2)2-3.14*(48/2-2.8)2=25N/mm2允许剪应力fv=85N/mm2挠度验算：f=0.677ql4/100EI=0.6154、77*13.8*（0.6*1000）4/（100*205000*101877）=0.6f/=L/400=600/400=1.5 满足要求。根据以上各种计算在端横梁部位布置600*600mm支架满足要求，其他部位受力计算，全以此为例进行计算。端横梁翼板部位（A-A）支架搭设为横桥向600mm顺桥向900mm，步距1200mm端横梁翼板900mm范围砼面积为0.72m2根据以上计算方法对翼板进行计算后，端横梁翼板部位支架布置满足要求，详见XX路第一、二标段主线梁高2m标准联支架搭设和XX路第一、二标段主线梁高2m标准联碗扣式支架、底模稳定性验算表。 根据梁高2m标准联的支架计算表XX路第一、二标段155、主线梁高2m标准联碗扣式支架、底模稳定性验算表=在端横梁部位两侧翼板处支架的承载力为19KN,跨中翼板处支架承载力为28.6KN.11.5 风荷载对支架的验算根据梁高2m标准联的支架计算：XX路第一、二标段主线梁高2m标准联支架搭设和XX路第一、二标段主线梁高2m标准联碗扣式支架、底模稳定性验算表：=在端横梁部位两侧翼板处支架的承载力为P=19KN,跨中翼板处支架承载力为P=28.6KN。计算：水平基本风荷载Wk = 0.7zsWo（根据桥梁支架安全施工手册取值）Z-风压高度变化系数，取1；S-脚手架风荷载体形系数，取0.8；W0-基本风压，取0.45KN/m2，=Wk = 0.7zsWo=0156、.7*1*0.8*0.45=0.25KN/m2。考虑冬季施工，支架全部包裹，支架挡风系数取1.风荷载对支架的水平风荷载WK/= Wk =0.7*1*0.8*0.45=0.25KN/m2。、水平风荷载作用在立杆上的水平力Wp=WK/*b*h（b支架顺桥向间距，h步距）=0.25*1.2*0.6=0.18KN/M2。、水平风荷载作用在立杆上的竖向力WV和斜向力WXWV=h/a*Wp(a支架横桥向间距，h步距)=1.2*/0.9*0.18=0.24KN。WX=（h2+a2）/a*WP=（1.22+0.92）/0.9*0.18=0.3KN。、抗倾覆计算：迎风面竖向内力产出的拉力在支架未浇筑砼时的影响最157、大。支架高度8m，集中顺向力WV=8/h*WV = 8/1.2*0.24=1.6KN,即：竖向内力对支架产出的最拉力为1.6KN。1）未浇筑砼时迎风面端横梁、跨中支架承载力为：N1端横梁=（ 1.2（Q2+Q3+Q4+Q5）+1.4Q6）*a*b =（1.2（1.5+0.3+0.3+3）+1.41）*0.6*0.9 =4.06KN。N1跨中=（ 1.2（Q2+Q3+Q4+Q5）+1.4Q6）*a*b =（1.2（1.5+0.3+0.3+3）+1.41）*0.9*0.9 =6.1KN。=竖向内力产生的最大拉力1.6KNN1端横梁=4.06KN和N1跨中=6.1KN。2）浇筑完砼时背风面端横梁、跨中支架承载力为：浇筑完成在端横梁部位两侧翼板处支架的承载力为P=1.2恒载=16.8KN,跨中翼板处支架承载力为P=1.2恒载=25.2KN，可在验算计算表中得出。N2端横梁=16.8KN+1.6KN=18.4KN。N2跨中=25.2KN+1.6KN=26.8KN。 两者均单根支架承载力N=31KN。3）扣件抗滑验算支架高度8m范围，步距数为8/h，斜向内力总合为WX=8/h*WX =8/1.2*0.3=2KNQc8KN满足要求。通过以上三种计算，支架抗倾覆满足要求，其余梁高可按其进行计算，详细计算见附表。