1、特大桥跨河道连续梁工程悬臂梁挂篮及钢筋制安施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录第一章 编制依据和原则及范围81.1 编制依据81.2 编制原则91.3 编制范围10第二章 工程概况102.1 跨xx主河道构造形式102.1.1 上部构造102.1.2 下部构造142.2 工程地质特征142.2.1 地层岩性142.2.2 地质构造152.3 水文地质特征162.4 气象条件162.5 地震动参数172.6 工程重点及难点17第三章 施工组织173.1 施工组织机构173.2 主要机构职责12、83.3 作业班组设置和施工任务安排203.4 施工总体布置213.4.1 施工道路223.4.2 拌和站和试验室建设233.4.3 钢筋加工厂233.4.4 施工用电243.4.5 施工用水243.4.6 污水和垃圾处理规划253.4.7 施工人员安排253.4.8 内业资料26第四章 进度计划安排26第五章 主要施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求275.1 施工工艺总流程295.2、墩顶0#段施工305.2.1 墩顶0#段施工工艺流程31、支架系统325.2.3 支座施工355.2.4 模板制安395.2.5 钢筋制安435.2.6 埋件安装475.2.7 预应力工程485.2.8 混3、凝土工程485.3 悬臂梁段施工595.3.1 施工工艺流程595.3.2 挂篮制安605.3.3 钢筋制安765.3.4 预应力工程775.3.5 悬臂灌注施工775.3.6 混凝土浇筑775.3.7 连续梁悬臂浇筑梁段的允许偏差78悬臂浇筑连续梁梁体外形尺寸允许偏差785.4 边跨直线现浇段施工795.4.1 施工工艺流程795.4.2 基础处理805.4.3 模板安装815.4.4 钢筋及预应力孔道安装815.4.5 混凝土浇筑815.5 合拢段施工825.5.1 合拢段施工工艺825.5.2 合拢段施工方法845.6 预应力工程905.6.1 预应力管道的安装905.6.2 预应力材料4、的下料、编束和穿束915.6.3 预应力张拉955.7 结构体系转换1075.8 悬臂浇注中的施工监控量测1085.8.1 线形监控109混凝土桥梁应力监测1145.8.3 施工误差调整与控制119第六章 连续梁施工防护工程1226.1、施工区域安全防护1226.2、承台防护1236.3、墩身施工防护1236.4、跨既有河道连续梁施工安全防护1236.5 防护措施1236.5.1 施工现场安全防护要求1236.5.2 施工现场设备设施保护要求1246.5.3 防火措施1256.5.4 施工现场安全用电措施1256.5.5 施工机械安全保证措施1256.5.6 高空作业的安全措施126第七章 主5、要材料、工程设备的使用计划和供应方案及措施1267.1、主要材料供应计划1267.1.1 主要工程材料招标采购1267.1.2 工程材料管理组织措施及质量控制措施1277.2 主要设备的使用计划131第八章 冬季、雨季、高温季节施工1328.1 冬季施工安排1328.1.1 冬季施工方案1338.1.2 冬季施工措施1338.2 雨季施工安排1378.2.1 雨季施工方案1378.2.2 雨季准备工作1378.2.3 雨季施工技术措施1388.3 夜间施工的主要措施1398.4 高温季节主工施工措施139第九章 质量保证体系及质量管理措施1409.1 工程质量目标1409.2 质量管理体系146、09.3 保证工程质量的管理制度和措施1449.3.1 工程创优及要求1449.3.2 保证工程质量的管理制度1459.3.3 工程质量具体措施1489.3.4 保证工程质量技术措施149第十章 安全、环境保证体系及水土保护措施15610.1 安全保护措施15610.1.1 安全目标15610.1.2 安全保证体系15610.1.3 安全保证的主要措施15710.1.4 应急预案16610.1.5 保障通航应急预案168汛期紧急预案16910.2 文明施工17610.2.1 创建文明工地的承诺17610.2.2 施工现场、料场、驻地等文明施工保证措施17610.2.3 保护周围建（构）筑物的措7、施17710.2.4 做好交通配合的措施17810.2.5 防止扰民的措施17910.2.6 治安管理17910.2.7 配合施工顺利进行的外协措施18010.3 环境保护措施18110.3.1 环保、水保目标18110.3.2 环境组织机构18110.3.3 施工中的环保措施182第十一章 工期保证措施和方法18411.1 建立指挥管理组织机构18411.2 建立工期制度18511.3 提高施工人员施工技术水平18511.4 加强过程控制，及时解决问题，避免搁置延误18511.5 做好临建工程18611.6 掌握机械设备18611.7 确保质量18611.8 与当地政府协调187第一章 编制8、依据和原则及范围1.1 编制依据（1）铁路桥涵设计基本规范(铁建设2005157号)。（2）铁路工程测量规范（TB10101-2009）。 （3）铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009）。（4）铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10302-2009）。（5）铁路混凝土工程施工技术指南(TZ210-2005)。（6）客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）。（7）铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设2005160号)。（8）客运专线铁路桥涵工程施工质量验收标准(铁建设2005160号)。（9）铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003）。（19、0）铁路混凝土强度检验评定标准（TB10425-94）。（11）铁路工程结构混凝土强度检测规程（TB10426-2004）。（12）铁路工程劳动安全卫生设计规范(铁建设函1998253号)。（13）铁路工程环境保护设计规范(铁建设函1998153号)。（14）铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范(铁建设函2005108号)。（15）铁路混凝土结构而久性设计规范（铁建设2005157号）及“局部修订条文（铁建设2007140号）；（16）铁路桥梁钢筋混凝土和预应力混凝结构设计规范（TB10002.3-2005）（17）xxHXSG-2标2010年指导性施工组织设计；（18）连续梁桥墩参考图（xx城际10、施（桥参）-06）；（19）HXSG-2 DK6+385.808 xx特大桥（75+125+75m）连续梁设计图：xx城际施（桥）-01 第五册1.2 编制原则（1）组织专业队伍进场施工，装备足够的机械设备配套专业化施工，确保施工需要，保证在规定的工期内完成并力争提前完成施工任务，交付使用。（2）遵守施工规范和操作规程，遵循国家和铁道部关于质量、安全生产规定，确保工程质量和施工安全。采取安全有效的施工方案和措施，确保河道通航安全。（3）根据本段工程特点和施工内容，结合我单位及兄弟单位的类似工程施工经验，运用先进工法施工，提高机械化程度，统筹安排施工，做到均衡生产。（4）严格按照GB/T190011、12000ISO9001：2000标准质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化施工安全技术组织措施，使各项工作落实到实处，为本工程施工的顺利、高效进行创造良好的条件。（5）完善施工环保、水土保持措施，争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”；（6）结合该桥特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，做到施工方案科学适用、技术先进，确保实现设计意图。1.3 编制范围新建铁路xx至xx客运专线HXSG-2标段xx特大桥，主要工程内容为xx特大桥跨xx主河道（75+125+75）m连续箱梁施工拌和站工程、便道工12、程、施工用水、施工用电、环水保、内业资料、测量、施工人员、施工机械设备、施工材料、施工进度、施工方法及安全文明施工等。第二章 工程概况2.1 跨xx主河道构造形式xx特大桥于DK7+305.3DK8+137.0跨越xx，其中DK7+488DK7+610跨越xx主河槽；线路与主河槽夹角为47，线路与xx河道夹角为71。1-（75m+125m+75m）无砟轨道预应力混凝土双线连续梁起讫点桩号为DK7+412.630DK7+689.030。2.1.1 上部构造跨xx主河道采用1-（75m+125m+75m）无砟轨道预应力混凝土双线连续梁，桥跨在172175#墩，其中跨xx主河道为173#、174#墩13、，跨径为125m，其余为75m。跨xx连续梁起讫里程为DK7+412.630DK7+689.030，全长276.1m。连续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面结构，适应CRTS型板式无砟轨道。防护墙内侧净宽8.4m，桥上人行道栏杆内侧净宽11.5m，梁面宽11.6m。边支座中心线至梁端0.75m，边支座横桥向中心距5.6m，中支座横桥向中心距5.5m。中支点梁高为8.53m，跨中梁高为4.83m。3跨连续箱梁分2个“T”构均采用挂篮悬臂浇筑，各单“T”箱梁除墩顶0#块外，分16对梁段，即；63.0m+63.5m+44.0m米进行对称悬臂浇筑，从墩顶向跨中方向依次编号，第16#块为合拢段（长4米）。14、边跨现浇段17#段长12.05m，高4.83m；2个主墩上悬灌结构相同，0#块长13m，高8.53m，混凝土489.2m3/个。连续梁桥面适应CRTS型板式无砟轨道，按三列排水方式设计，桥面为六面坡构造，梁端1.45m铺设泡沫塑料板加高15mm，其它区域65mm，加高平台宽度3.1m，内设桥面防裂钢筋网，梁端处设纵向加强钢筋。顶板厚度4898cm，腹板厚度4880cm，底板厚度4080cm，在端支点、中支点、中跨中共设5个横隔板，隔板设高1.5m、宽1.0m的孔洞，供检查人员通过。其梁体断面如下所示图2.1.1-1所示：图2.1.1-1 梁体截面梁体混凝土强度等级采用C55，防护墙混凝土强度等15、级采用C40，盖板、电缆槽采用C40混凝土。梁体按三向预应力结构设计即纵向、横向、竖向。纵向、横向预应力体系：预应力钢绞线采用抗拉强度标准值为，弹性模量为Ep=195Gpa，公称直径为j15.20mm高强度、低松弛钢绞线，符合GB5224标准；波纹管采用金属波纹管。竖向预应力体系：采用32预应力混凝土用螺纹钢筋，标准强度fpk=830Mpa，锚下张拉控制应力0.85fpk=705.5MPa，采用45铁皮管制孔。表2.1-1 连续梁工程量序号项目说明单位合计1段数全桥梁段段数712C55混凝土支架现浇梁体m31471.43C55混凝土悬灌现浇梁体m33996.44M55砂浆预应力管道压浆m31216、1.45j15.20纵向预应力钢索t288.265-j15.24横向预应力钢索t37.9732cm精轧螺纹粗钢筋竖向预应力钢筋t848M15-19型锚具纵向预应力锚具（含锚下螺旋筋）套4009M15-22型锚具纵向预应力锚具（含锚下螺旋筋）套13610BM15-5型锚具横向预应力锚具（含锚下螺旋筋）套55511BM15-5P型锚具横向预应力锚具（含锚下螺旋筋）套5551232cm精轧螺纹钢锚具竖向预应力锚具（含锚下螺旋筋）套410413内100mm金属波纹管纵向预应力钢索管道m1112414内120mm金属波纹管纵向预应力钢索管道m2681.3159019mm波纹管横向预应力钢索管道m633517、.616内径45mm波纹管竖向预应力管道m12057.01725压浆排气管竖向预应力m2052.018HPB235级钢筋竖向预应力t14.719铺垫板竖向预应力t11.620HRB335级钢筋梁体t733.321HPB235级钢筋梁体t35.4922C55混凝土锯齿块、封锚端m384.023HRB335级钢筋锯齿块、封锚端t56.2824HPB235级钢筋锯齿块、封锚端t8.1925HRB335级钢筋临时支墩t4.2626HRB335级钢筋/钢料钢束定位、防崩、锚后加强钢筋t23.627HPB235级钢筋钢束定位、防崩、锚后加强钢筋t7.828HRB335级钢筋/ HPB235级钢料梁底支座预18、埋钢板/合拢撑t3.06/17.7729C40混凝土防护墙、直线/曲线m377.2030HRB335级钢筋防护墙、直线/曲线t18.5831HPB235级钢筋防护墙、直线/曲线t0.332C40混凝土盖板、电缆槽 无/有声屏障m366.333HRB335级钢筋盖板、电缆槽 无/有声屏障t48.634HPB235级钢筋盖板、电缆槽 无/有声屏障t6.535GTQZ-8000ZX-150纵向活动支座套236GTQZ-8000DX-150多向活动支座套237GTQZ-50000ZX-100纵向活动支座套138GTQZ-50000DX-100多向活动支座套139GTQZ-50000HX-10横向活动支19、座套140GTQZ-50000GD固定支座套141施工挂篮制、安、拆t/套110/442防水层面积桥面防水m21569.443混凝土防水保护层m332.944C20混凝土进入孔台阶m31045伸缩缝道246梁底泄水管内径100mmUPVC排水管m4447排水管内径140mmUPVC排水管m2802.1.2 下部构造下部构造主要工程量如下表2.1-2：表2.1-2 下部构造主要工程量序号桥墩里程桩径(m)桩长(m)桩数承台尺寸(m)墩高(m)备注1172DK007+413.0301.560.0109.8*14.6*3.522.35摩擦桩2173DK007+488.3302.272.01515.220、*25.6*4.521.5摩擦桩3174DK007+613.330273.51514.8*25.2*4.522.15摩擦桩4175DK007+688.6301.565.0109.8*14.6*3.519.85摩擦桩2.2 工程地质特征2.2.1 地层岩性（2）1-2 黏土：褐灰色、灰黄色，软塑，分布广泛，层厚0.518.5m、层面标高-2.6927.17m，级，推荐承载力基本值O=60kPa；（2）1-3 黏土：褐灰色、灰黄色，可塑，分布广泛，层厚0.823.6m、层面标高-5.3329.87m，级，推荐承载力基本值O=180kPa；（3）6中砂、粗砂：灰黄色，饱和。中密，含圆砾，局部夹薄层粉21、土，层厚2.0-10.6m，层面标高-7.432.12m，级，推荐承载力基本值O=250kPa；（3）3-4国砂：黄褐色，饱和，中密，局部夹薄层粉土、粉质黏土，层厚0-7m，层面标高-18.496.48m，级，承载力基本值O=150kPa；（4）2-1 泥岩、砂岩、泥质粉砂岩：全风化，褐红色、褐灰色、灰色，岩芯呈土状，局部少量碎块状。层厚0.5-45.3m，层面标高-22.8114.69m，平均11.54m，级，推荐承载力基本值O=250kPa；（4）2-2泥岩、砂岩、泥质粉砂岩：强风化，褐红色、褐灰色、灰色，岩芯呈碎块状，局部土状。层厚1.9-14m，层面标高-44.818.15m，平均6.22、08m，级，推荐承载力基本值O=350kPa（4）2-3泥岩、砂岩、泥质粉砂岩：弱风化，褐红色、褐灰色、灰色，岩芯呈柱状，局部块状。层厚1.5-16.4m，层面标高-433.91.78m，平均7.74m，级，推荐承载力基本值O=400kPa2.2.2 地质构造根据有关区域地质资料和现场地质调绘：场地范围地表被第四系松散层及风化层覆盖，未发现明显的构造迹象，另据钻探资料；拟建场地范围未揭露到构造破碎带，断裂带。2.3 水文地质特征根据府澴河出口段提防的防洪标准，府澴河大桥的百年一遇的设计要求，同时考虑长江河段洪水季节对府澴河的顶托作用。经分析，以下三种府澴河洪峰流量加长江xx关水位组合为桥址处计23、算水文条件。（1）府澴河50年一遇洪峰流量遭遇xx关30年一遇最高三日平均水位；（2）xx关1954年最高洪水位27.64m（黄海系）遭遇府澴河50年一遇洪峰流量；（3）府澴河100年一遇洪峰流量遭遇xx关30年一遇最高三日平均水位：表2.3-1 桥位处水文计算条件组合桥位处洪峰流量m3/s桥位处防洪设计水位m（黄海高程）桥位处河断面积m3桥位处流速m/s1700626.6746439.011.0882320027.5777192.270.4453792726.8326575.211.2062.4 气象条件线路所经地区为亚热带季风气候区，冬季受亚欧大陆冷高压影响，夏季受西太平洋副热带高压影响，24、气候具有明显季节性，冬有严寒，夏有酷暑，四季分明，日照充足，雨量充沛。地区气象情况如下：6、7、8三月以东南风为主，间有东北风及西南风，最大风力7至8级。其余各月以北风及东北风为主，最大风力9级，多发生在9月。瞬时最大风速N:27.9m/s(1956-3-17)和NE:27.9m/s（1960-5-17）；N:27.9m/s(1965-3-17)以及风向SN:27.8m/s(1978-7)。全年平均气温16.6；一月份平均最低气温3.5；七月份平均最高气温28.9；极端最高气温41.3（1934.8-8-10）；极端最低气温-18.1（1977-1-30）。 年平均降雨量1270mm。雷暴日数25、平均每年36天，近20年最大积雪厚度17cm。2.5 地震动参数根据国家质量技术监督局中国地震动参数区划图（GB18306-2001）（1/400万），本线地震动峰值加速度0.05g。全线地震动反应谱特征周期0.35s。2.6 工程重点及难点（1）本标段正线设计速度目标值为200km/h及以上的客运专线，主体结构必须满足100年使用期的要求，因此对结构物混凝土的耐久性要求高。（2）工程对桥梁工程墩台的工后沉降量有严格限制，保证桥梁施工质量，控制工后沉降是工程的难点。第三章 施工组织3.1 施工组织机构针对工程的意义和特点，由项目经理部组建的第一工区专业架子队，承担本桥跨xx主河道连续梁的施工任26、务。项目经理部主要工程技术和管理人员由公司抽调具有丰富施工经验、专业技术能力强、综合素质高，并参加过铁路客运专线培训的人员组成。施工组织机构见附图3.1-1。3.2 主要机构职责（1）工程管理部技术：负责工程的技术管理工作，接受建设单位、设计单位的技术交底，审核设计标准，进行图纸核对、岗前培训、技术交底，临时工程设计、编制施工组织设计、制定施工技术方案、工艺细则及应急方案和技术资料的，收集、管理、归档、保存等工作。保证各项技术工作规范、科学、正确、有序开展，为每道工序生产合格产品提供可靠的技术保证，参与工程质量的评定与验收，对各种工程技术问题的准确性、完整性负责。施工：负责工程的施工生产调度及27、现场管理，主管施工组织设计的实施及调整，负责协调各部门、各施工队的关系，组织召开工程例会，及时沟通与建设单位、监理的联系，解决好施工生产的协调与调整工作。测量：负责工程的测量工作，接收设计院的控制桩位及资料，组织复核；施工测量要保证其测量放线的准确性，精度满足规范要求；保管各种内、外业测量资料。（2）安质环部质量：负责工程的质量管理工作，进行质量检查计划的编制并检查落实，监督施工方案、施工工艺及操作规程的执行情况，制定质量通病防治措施，组织质量教育和QC小组活动，督促搞好工序质量管理，组织对工程质量检验和试验及其状态控制，提交工程质量检验分析报告，对工程质量进行自检评定，检查各工序的成品、半成28、品施工质量，完成各种质量检查记录。安全：负责工程的安全管理工作，进行施工安全保障计划的编制并检查落实；进行岗前安全教育培训、工中日常安全检查及事故分析，严格安全操作程序，督促检查安全设施的设置和管理，检查作业人员安全防护品的佩戴和使用。环保：负责工程施工中自然生态环境、水土保持、文物保护及施工环境和生活环境的保护和整治等工作，负责文明施工及文明工程现场的检查工作。试验：按照现行有关的国家、铁道部标准和作业规程，负责试验、计量管理工作；负责试验设备的鉴定、校准、维护和保养；负责采购物资的抽样和试验，提供正确、完整的试验资料；对试验数据进行统计分析，为质量分析提供分析报告。检测：按照现行有关的国家29、铁道部标准和作业规程，负责生产过程中的检测工作，并提供检测分析报告；负责检测设备的鉴定、校准、维护和保养。（3）计划财务部计划：负责工程的全面计划管理，制定切实可行的施工生产作业计划，按期上报各种报表，做好计划保障、调整工作。负责工程对外合同的保管，完善内部合同管理，负责工程计量与支付工作。财务：保障工程的资金管理、调配和使用，专款专用，严格按照财务管理制度开展工作。（4）机电物资部机电：保证工程实施过程中的各种机械、设备、机具的配套、正常使用和维修工作。物资：负责工程材料的采购、运输、入库、点验、登记、保管、发放等管理工作，做到采购、订货、验收、搬运、贮存、发放和使用手续完备，记录齐全，具30、有可追溯性；保障各种施工材料、成品、半成品的供给，组织搞好物资储备，确保节假日的物资供应。（5）综合办公室行政：负责工程实施中的项目经理部日常行政事务管理，主管文件的起草和递送、保管，项目会议的组织服务，项目经理部的生活、卫生管理，工程现场消防、治安保卫、综合治理及案件查处等工作。（6）征迁部征迁：负责工程征地协调工作。3.3 作业班组设置和施工任务安排（1）施工专业班组设置根据本工程施工主要工作内容，连续梁施工队分为支架施工班组、模板施工班组、钢筋施工班组、混凝土施工班组、预应力施工班组负责本工程各分项工程的施工，各专业施工班组由项目队长直接管理和领导。为确保混凝土的拌和质量，采取集中拌和、31、供应混凝土，设置了两座混凝土集中拌和站，见总体施工组织混凝土拌和站设置说明，混凝土供应均能满足施工要求。（2）施工班组任务安排见表3.3-1表3.3-1 施工班组任务安排表序号施工班组施工任务安排1挂篮施工班负责本工程的所有挂篮施工作业2模板班负责本工程的模板搭设和拆除以及辅助挂篮施工作业3混凝土班负责本工程的全部混凝土浇注及养生作业4钢筋班负责本工程的全部钢筋、预应力筋的下料加工和绑扎作业5张拉班负责本工程的全部预应力筋的张拉、真空压浆作业（3）施工班组人员配备按施工高峰期的作业人数配置，各专业施工班组最大配置合计145人，其中专业技术工种人员90人，普工55人。本工程施工班组作业人员如下表32、3.3-2：表3.3-2 施工队作业人员配备表序号施工班组人数备注技工普工合计1架子班20525各专业施工班组配备的作业人员人数均能满足施工工作面的开展。2模板班3010403混凝土班2010304钢筋班4010505张拉班205256普工班02020总计90551903.4 施工总体布置根据xx特大桥75+125+75m连续梁的施工任务量、管理目标、地形地貌及节约用地为原则，对大小临时设施的设置本着避免干扰、就近布置、使用方便、优化设置的原则，合理布置，同时注意环境保护、水土保持及职业健康，争创文明标准化工地。施工总平面布置中包括施工道路、钢筋加工厂、供水供电等，见施工总平面布置图。3.4.33、1 施工道路（1）临时施工便道便道按照既满足施工需要，又节省投资的原则建设，充分利用既有道路，尽量绕开村庄，减少干扰，方便施工运输。利用现有xx两岸堤顶路作为施工进场道路，纵向便道及钢栈桥为施工便道，施工中注意对便道的维护和保养。纵向施工便道路基宽度7m，路面宽度6m，路面采用碎石路面。施工期间加强对新建、改建便道以及原有村镇道路的养护和维修，保持路况良好。便道结构见图3.4-2。图3.4-2 施工便道结构示意图（2）xx南堤钢栈桥xx南堤钢栈桥作为悬臂挂篮浇筑阶段运送材料与施工设备的便道。钢栈桥按宽6m设计（行车道5m，人行道1m），按18m一跨考虑，总长300m，连接170#174#墩，其34、承载力应满足：50t履带吊在桥面行走及起吊20t要求、30t混凝土罐车行车要求。加强钢栈桥的维护工作，禁止重物直接冲撞桥面，对于重要焊接部位要定期检查，前面倒时要有专人负责指挥。对于冬季施工时，桥面要铺设防滑草垫，如有积雪应立即清除。3.4.2 拌和站和试验室建设跨外环连续梁施工混凝土主要由布置在巨龙大道附近的2#混凝土拌和站负责供应，试验室设在2#拌和站。2#拌和站采用2台HZS120型拌和楼，混凝土运输采用8m3混凝土搅拌车水平运输。在连续梁173#、174#主墩承台上各设置一台塔机，保证材料的垂直运输和混凝土浇筑。2#混凝土拌和站采用2台HZS120型拌和楼，HZS120型拌和楼理论生产35、能力120m3/h，能够满足连续梁施工要求。混凝土备用拌和站为项目部3#混凝土拌和站，采用2台HZS120型拌和楼。3.4.3 钢筋加工厂在河道两侧各设置一个钢筋加工厂，2#钢筋加工厂位于南岸，供连续梁小桩号侧的钢筋加工使用，3#钢筋加工厂位于北岸，供连续梁大桩号侧的钢筋加工使用。连续梁施工所用的钢筋及其他金结均在加工厂内加工制作，钢筋加工场面积均为1440和3300。钢筋加工厂房屋采用活动板房，并做好排水设施。在钢筋加工厂区内的各种场地采用10cm厚的C15混凝土进行硬化并整平，进场公路采用20cm厚的C20混凝土进行路面硬化。钢筋棚采用钢结构棚，并形成封闭作业。3.4.4 施工用电根据现场36、施工需求，现场施工用电量大，与当地供电部门进行协商，向75+125+75m连续梁架设10KV的高压电线到施工作业面附近。通过变压器进行低压供电，并配备250KW发电机作为施工备用电源。（1）高压用电拟考虑在xx特大桥75+125+75m连续梁南侧设置1台变压器，型号为S9-400kVA，供xx特大桥连续梁和钢筋加工厂用电。（2）低压用电每台机器安装一个配电箱，确保用电得到保证。干线采用“三相五线制”，每台配电箱均设置接电电阻测量记录表。安排二名电工到施工现场，其主要职责：检修施工低压用电，安装变电箱，将低压电输送到每台机器上，接地电阻测量，用电安全检查，施工用电统计，用电安全教育等工作。施工时37、，施工场地内配备临时发电机，发电机的功率为250kw，共计1台，拌和站配备1台相同功率的发电机，确保施工用电得到保证。3.4.5 施工用水本桥施工期间的生产用水主要利用附近村庄水源，通过临时引水管道即可满足xx特大桥75+125+75m连续梁的施工要求。同时水质经化验可以满足工程用水的要求。3.4.6 污水和垃圾处理规划在施工现场按环保部门的要求，设置化粪池、沉淀池、厕所、垃圾处理等公共卫生设施及污水处理设施，在履行合同期内，将对本区段内的所有施工范围内的粪便、污水、垃圾、泥浆、工程废料等随时运走或收集处理，并符合环保的要求。工程完工后自动拆除相关设施，恢复现场原有面貌。3.4.7 施工人员安38、排3.4.7.1 项目部人员配置根据现场情况，在施工现场设置管理组，管理组长由技术、测量、试验、调度人员组成。具体设置情况如下：技术人员2人，负责xx特大桥75+125+75m连续梁的现场施工；质检人员2人，负责xx特大桥75+125+75m连续梁的现场质量；安全人员2员，负责xx特大桥75+125+75m连续梁的现场施工安全；测量小组1个，共计5人，负责xx特大桥75+125+75m连续梁测量、放样、复核任务；2#混凝土拌和站设4人试验人员负责现场和拌和站的试验工作；另外工程调度2名，负责xx特大桥75+125+75m连续梁的工程施工进度与协调工作。3.4.7.2 架子队人员配置根据现场情况39、，桥梁架子二队人员配置情况如下：施工技术人员4人，负责xx特大桥75+125+75m连续梁的现场施工；质检人员2人，负责xx特大桥75+125+75m连续梁的现场质量控制；安全员2人，负责xx特大桥75+125+75m连续梁的现场施工安全；测量小组1个，共计4人，负责xx特大桥75+125+75m连续梁测量、放样、复核任务。3.4.8 内业资料内业资料的及时、完整详实、符合各方要求是内业管理的目标。工程管理部派专人指导架子队整理内业资料，并形成电子文档及时报送相关部门。对隐蔽工程等重大项目，需及时做好现场记录和摄像，并报请监理人员核签，以确保工程质量和资料的完整性，坚决杜绝内业资料做假现象发生40、。项目部和工区各设立资料员1名，负责资料归档、整理工作，收集资料按检验批分项工程分部工程单位工程进行，收集还包含变更文件、业主文件、各级监理文件、项目部文件、公司文件、开工报告、施工总结、工法、图纸等所有技术资料。现场施工的检验批及施工检查记录由负责施工的主管工程师负责填写，并在电脑上留有电子文档，报监理工程师审批签字，做到资料的完整和连续性。第四章 进度计划安排根据现场实际情况要求，计划开工时间为2011年2月5日，计划完工时间2011年11月7日完工，总工期共计276天。时间紧，任务重，为确保施工进度，每道工序的衔接均需合理安排，合理施工。工期安排见表4-1：表4-1 主要工序工期安排序号41、工作内容施工时间工期备注1173#主墩处0#梁段施工49d2012173#主墩处节段悬灌172d2013172#173#边跨直线段现浇49d分阶段施工4172#173#边跨合龙段19d2015174#主墩处0#梁段施工49d2016174#主墩处节段悬灌172d2012对挂篮模板7174#175#边跨直线段现浇49d分阶段施工8174#175#边跨合龙段19d2011.11.019跨中合拢段22d2011.11.07总工期276d两边跨直线段施工不占用直线工期，根据现场实际施工进度考虑，安排在边跨合龙段施工前完成。其具体工期安排，详见附表。第五章 主要施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求xx42、特大桥（75+125+75）m大跨度变截面预应力混凝土连续梁采用菱形挂篮悬臂浇注施工。悬臂浇筑连续梁0#块采用支撑在承台上的墩旁钢管支架方案和墩顶托架方案施工。在支架体系搭设完成后，将采用1.2倍施工总荷载的荷载预压方法消除支架的非弹性变形，同时测出其弹性变形，为立模预抛高提供依据；0#块施工完毕后，拼装挂篮，堆载预压，并测量挂篮变形（弹性变形、非弹性变形）；开始对称悬臂浇筑1#16#梁段。为确保梁体线型应严格控制挂篮变形，并不断调整模板预抛高值；施工中严格控制预应力管道定位精度，采用内衬管工艺保证管道畅通，预应力张拉采用应力、应变双控体系；体系转换是连续梁施工的关键工序，三跨一联先合拢边跨，43、然后合拢中跨，完成体系转换，采用刚性骨架和张拉临时预应力束的方法锁定合拢口，预压配重并随混凝土的浇筑同步减少配重的方法施工中跨合拢段。钢筋由加工厂集中加工制作，运至现场由汽车吊提升、现场绑扎成型；混凝土由搅拌站集中供应，搅拌车运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣。混凝土采用覆盖塑料薄膜养护。75+125+75m连续梁断面图见下图5-1图5-1（75+125+75）m连续梁断面图5.1 施工工艺总流程先进行挂篮设计、加工、试拼、预压。待墩身施工完毕后，利用支架施工0#块。0#块施工完毕后，即可进行后续梁段的挂篮悬臂灌筑施工。在墩顶梁段上进行挂篮安装，当新浇梁段养生至混凝土强度达到设计的张44、拉要求后，进行预应力张拉及孔道压浆，然后挂篮向前移动就位进行下一个梁段施工，如此循环推移，直至完成最后一个悬浇梁段的施工。施工时对称进行浇筑，保证梁体受力平衡。施工工艺详见图5.1-2“连续梁施工工艺流程图”。全部悬灌梁段施工完毕0#梁段施工挂篮安装及预压挂篮移动、调整、固定梁段模板、钢筋绑扎、预应力管道安装混凝土浇注混凝土养护预应力筋张拉、管道压浆封 锚中跨合拢段进入下一悬灌梁段施工边跨合拢段边跨直线段拆除挂篮墩梁临时锚固解除临时锚固图5.1-2 连续梁施工工艺流程图5.2、墩顶0#段施工0#段采用支架法现浇，0#段顺桥向长13米，横桥向顶宽11.6m，横桥向底宽6.5m，高8.395m。中45、间设2.5m宽的横隔板，中间留过人孔。墩顶顺桥向厚5.4m，横桥向宽11m，0#段两侧悬臂长度3.9m，0#段混凝土489.2m3，节段重量1271.92t。5.2.1 墩顶0#段施工工艺流程图5.4-4 0#段施工工艺流程图5.2.2、支架系统（1）支架设计采用钢管桩搭设，支撑于承台顶面，托架顶横桥向设置横向分配梁，托架纵横梁均采用型钢作为箱梁底模、侧模的支撑结构。单侧采用4根钢管柱（外侧800mm，内侧600mm，各2根），钢管内主要承重部位填充C55混凝土，钢管作为主要承重传力结构，水平方向设置三道4266mm钢管联杆将立柱相互联接，距离地面高度分别为750cm、1500cm、2050c46、m。立柱横向距墩中心为320cm，顺桥向间距为220+640+220cm，横向间距为550cm，见附图0#段支架布置图并附墙确保施工时立柱的稳定性，附墙埋件按专项设计图进行施工，立柱上设置卸荷砂箱，再上安装I45a工字钢，其上底模支撑桁架作为混凝土主体木枋、模板支撑，其中木方采用10*10cm，净间距为15cm，模板采用1.8cm竹胶板。（2）支架系统拼装立柱拼装立柱运至施工点后，要用50t吊车起吊，与承台预埋件焊接，为保证焊接质量，确保立柱安全，增加加劲角铁。分配梁拼装分配梁需在钢结构车间制作，采用汽车运至施工点安装，用50t吊车配合安装。（3）支架预压预压前检查验收支架安装完毕，组织项目部47、质量检查小组成员检查验收，安全员检查安全设施，发现不合格部位，及时处理，测量组对立柱及管架的垂直度、标高、水平位置，模板的预抛高等测量记录，将测量结果报安质部及工管部，以作为最初的数据。加载要求及程序每加载一级的过程需模拟混凝土浇筑过程，每一级加载完成后静置24h测量预压点位的变化值，经分析合格后继续加载。预压准备a.材料：加载材料拟用袋装砂，此重量为实际施工时作用在支架上0#节段钢筋混凝土和内模总重量。加载时，在外模标线。b.测量基准点：加载时需要测试的数据主要有分配梁的应力和拉开挠度、底模板下的挠度、立柱和钢管的挠度，测量时对各测量点作详细标注。c.试压测量预压通过支架预压消除支架系统非弹48、性变形，测出弹性变化值，确定底模预留拱度值，保证连续梁线形。钢筋混凝土按照2.65t/m3计算，支架部分梁体混凝土总重为639.6t（含施工荷载和混凝土自重，预压按两者和的1.2倍进行，已扣除墩顶箱梁混凝土自重），其中翼缘板混凝土89t，腹板、顶板、底板部分混凝土自重为550.6t。加载过程分三级：050%80%120%，卸载反之。每个中间过程均需要测试相应的数据，试压完毕后，将数据汇总，报安质部、工程管理部。具体操作程序如下：加载50%荷载时须对支架的所有标记点进行测量，做好记录，发现局部变形过大时立即停止加载，对体系进行分析、补强后方可急需加载。加载80%后荷载重复以上过程，然后加载到箱梁49、施工荷载状态的120%，测量记录，观察支架受力情况。24h之后再测量观察，卸载时每级卸载均待观察完成，做好记录后再卸载至下一级荷载，测量记录支架的弹性恢复情况。所有测量记录要求当天上报安质部和工程管理部，现场发现问题及时上报。预压过程观测预压前准备，测量仪器配备及人员安排：采用精密DJ-2型水准仪进行了沉降变形观测，由测量队测量、复核，并将测量结果提供监测单位分析；观测点的设置，分别在基底、支架模板上布置观测点，基底2个，左右各一个，模板上布置7个断面，每个断面5个点（中间一个断面只布设翼板处，共2个点）。预压采用大砂袋装砂，每袋重1吨，过秤称量，吊车吊装，注意做好防雨工作，防止加载突然增大，50、造成超载而压垮支架。施工采用分级加载，加载至80，120荷载。在分级加载时，观测完成且无异常情况方可进行下一级加载。完成加载，持荷观测24小时，每6小时观测一次。卸载观测当连续24小时观测累计沉降小于2mm后方可进行卸载工作。卸载采用分级卸载并进行观测。支架卸载前后的顶面高差作为支架的弹性变形，底模板标高将综合考虑预应力张拉反拱度及支架弹性变形（预留沉降量）进行调整，通过调整沙箱对底模标高进行调整，并绘制沉降观测曲线。5.2.3 支座施工5.2.3.1 永久支座安装（75+125+75）m连续梁支座为球形支座，可分为固定（GD）支座、横向活动支座（HX）、纵向活动支座（ZX）、多向活动支座（D51、X）四类：2个GTQZ-II-8000ZX-150和GTQZ-II-8000DX-150，GTQZ-II-50000HX-10、GTQZ-II-50000GD、GTQZ-II-50000ZX-100、GTQZ-II-50000DX-100各1个。支座安装前进行支座质量验收：支座进入工地后，按铁道部颁布的有关客运专线铁路桥梁支座技术条件的有关规定，对支座的外观尺寸和组装质量进行检查，符合设计要求才能进行安装。支座的品种性能、结构形式、规格尺寸及涂装质量符合设计要求和相关产品标准的规定。检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上下支座连接螺栓。永久支座安装前，在支承垫石上放好每个支座的十字线，并测52、出顶面标高、调平，对支座地脚螺栓预留孔的孔径、深度、垂直度进行检查并清除干净。在垫石顶面从预留孔向外凿灌浆槽以便砂浆的浇筑。支座清洁完成后将其上下连接板固定，对于纵向活动支座还要按照安装时的气温与设计合拢温度差、混凝土的徐变等对支座上板预留偏移量。支座安装好后通过灌浆槽将砂浆灌入，要求地脚螺栓露出螺母顶面的高度不小于螺母的厚度。支座上下板采用连接铁件连接固定。球形支座的安装工艺要求如下：（1）采用本系列支座时，支座垫石的混凝土标号不低于C50，垫石高度应考虑安装、养护和必要时更换支座的方便。垫石顶面四角高差不得大于2mm。（2）本系列支座采用地脚螺栓+套筒螺杆的连接方式，在墩台顶面支承垫石部位53、需预留锚栓孔，预留直径为套筒直径加60mm。深度为锚栓长度加50mm。预留锚栓孔中心及对角线位置偏差不得超过10mm。（3）支座安装工艺细则： 球型支座在工厂组装时，须仔细调平，对中上、下座板，用连接螺栓将支座连接成整体。对于需设预偏量时，在工厂组装时预留预偏量。 在支座安装前，须检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上、下座板连接螺栓。 凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留孔中的杂物，安装灌浆用模板。 用混凝土楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座底面调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间须留有2030mm空隙，安装灌浆用模板。如图5.2.3.1-1所示。图5.2.3.1-1 灌浆模板54、布置图仔细检查支座中心位置及标高后，用无收缩高强度灌注材料灌浆。灌浆材料抗压强度要求不低于50MPa。灌浆材料性能要求见表5.2.3.1-2。表5.2.3.1-2 灌浆材料性能表抗压强度（MP）泌水性不泌水825流动度/220(初始)，300 (30min)2440温度范围+5+352850收缩率2%56和96后强度不降低膨胀率（水养）0.1%抗折强度/MP6（24h），10(28d)弹性模量/GPa30（28d）采用重力灌浆方式，灌注支座下部及锚栓孔间隙处，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。如图5.2.3.1-3所示。图5.2.3.155、-3 重力灌浆示意图灌浆前，需初步计算所需的浆体体积，灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差，须防止中间缺浆。灌浆材料终凝后，拆除模板及四角混凝土楔块，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆，并用砂浆填堵楔块抽出后的空隙，拧紧下座板地脚螺栓，待灌注梁体混凝土后，及时拆除各支座的上、下座板连接螺栓。对于现浇梁，在梁体合拢前，梁体须支撑于临时支撑上，当梁体合拢、体系转换时将支点转换到永久支座上。（4）安装完毕须对支座情况进行检查，并及时涂装预埋板及锚栓外露表面，以免生锈。（5）连续箱梁为现浇悬灌梁，支座安装在模板安装时进行，安装支座时在活动支座端设置支座预偏量。预偏量设置考虑梁体压缩量、温度变56、化的影响，温度变化影响根据施工时的气温进行调整。5.2.3.2 临时支座临时支座布置在桥墩上，临时支座置于中墩边，宽度60cm，采用C55混凝土，支座上下各加一层10的10*10的钢筋网片，支座与墩顶之间垫彩条布，方便连续梁施工完后凿除。临时支座在梁体内采用45铁皮套管成孔。预埋时严格按图尺寸施工，与底板钢筋位置冲突时，箱梁0号块预应力体系张拉完成后，再对称张拉32精轧螺纹钢，单根张拉预紧力控制值为15%600=90MPa。除墩顶设置临时支坐外，还利用最外围的两根800mm，=8mm钢管柱作临时支座，以抵抗水平荷载、风荷载及部分不平衡力矩，临时支座设计时梁部抗倾覆稳定系数不小于设计要求。在箱梁57、内预埋2cm的钢板，待0#张拉完成后与800mm，=8mm钢管柱焊接，焊缝不小于10mm。考虑临时支墩拆除，在支墩上部的5cm内灌入标准砂，拆除时首先割开该部位，砂流出后即可拆除临时支墩。5.2.4 模板制安5.2.4.1 模板的选择0#梁段模板可利用挂篮的部分内、外模板。支座处底模板另行加工，外侧模板利用挂篮整体大块钢模板，梁段内模板用组合钢模板。梁底模板：采用1.8cm的竹胶板，两悬臂端梁底纵坡的调整，利用调模装置调整坡度，从而使底模达到坡度要求。外侧模：采用大块钢模板，在梁变宽部分利用调模装置调整立模宽度，当内外侧模板拼装后用20对拉螺杆对拉，拉杆间距按水平0.6米，竖向 0.8米布置。58、顶板底模与外侧模连接处镶橡胶条塞紧，防止漏浆。隔墙模板及腹板内模板：均采用钢木组合模板现场拼装，内模板的紧固主要用对拉螺杆，并用型钢内支架连接，下倒角模板采用木模。过人洞模板及支架：隔墙人洞采用木模板、木支架，顶板临时人洞模板用钢板焊接，端模：端模用自行加工的钢模板，与内外模及其骨架连接牢固，中间留进人洞方便捣固人员出入，待混凝土浇注到位后再行补加。端模：端头模用木模，便于伸出钢筋和预应力管道。与内外模及其骨架连接牢固，中间留进人洞方便捣固人员出入，待混凝土浇注到位后再行补加。5.2.4.2 模板装拆（1）模板安装顺序：模板在安装过程中需与梁体结构钢筋，波纹管安装等工序交叉作业，基本安装顺序为59、“底模外模内模”。（2）模板安装技术要求： 底模安装：底模安装时须根据底模支架预压重时所测得弹性或非弹性压缩量进行高程预留，抄垫楔块须稳妥可靠，临时支座顶面应按设计要求铺设两层油毛毡。 模板棱角拼接处，须先用油灰刮平，再以胶布护面。 模板安装前，须刷涂脱模剂。 所有模板的螺栓及对拉螺杆的螺帽必须上紧上满，模板顶撑杆也要顶紧顶牢，以防混凝土灌注时模板移动。（3）模板拆除 内、外模板拆除须在混凝土强度达到75%设计强度，梁体混凝土芯部与表面、箱内与箱外、表层与环境澷工差均不宜大于15摄氏度后方可进行，但封端模板需在混凝土强度达到15MPa时先行拆除，以便凿毛冲洗。 0#施工完毕，即梁体张拉压浆后，60、将底模下楔块敲出，底模则自动落下，底模可拆除倒用。 拆模时防止损坏混凝土，如有缺陷，需会同有关部门共同商讨妥善处理。（4）连续梁模板制作、安装、拆除作业技术要求 模板制造 a连续梁模板按照连续梁尺寸，外模用钢模板分节组拼而成，内模用木模分节组拼而成。 b模板加工精度模板安装允许偏差如下表表5.2.4.2-1 模板尺寸允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1侧、底模板全长10尺量检查各不少于3处2底模板宽+5，0尺量检查不少于5处3底模板中心线与设计位置偏差2拉线量测4桥面板中心线与设计位置偏差105腹板中心线位置偏差10尺量检查6隔板中心线位置偏差57模板垂直度每米高度3吊线尺量61、检查不少于5处8侧、底模板平整度每米长度21m靠尺和塞尺检查各不少于5处9桥面板宽度10尺量检查不少于5处10腹板厚度+10，011底板厚度+10，012顶板厚度+10，013隔板厚度+10，-514端模板预留预应力孔道偏离设计位置3尺量检查焊接钢结构制作与安装工程的连接，必须保证结构的正确结构位置，连接部位有足够的强度和稳定性。 模板工程 a模板标高调整实际主模高程=施工放样高程施工调整值。其中施工调整值须考虑以下因素：模板本身变形。灌注混凝土土时，现场温度差异相应的悬臂端变化。临时支点的压缩下沉。由基桩承台转动和墩顶位移引起悬臂端的变位。除以上各项因素外，在施工时还应尽可能减少其他不利因素62、的影响。b模板验收模板安装完毕后，需对各部分尺寸及标高进行量测，其允许偏差符合相应规定。 c模板拆除模板拆除须在节段混凝土强度达到设计强度的 100 以上方可进行，但封端模板可在混凝土强度达到 10 MPa 时先行拆除，以便于凿毛清洗。 模板施工注意事项a为防止模板缝漏浆，在模板底角用水泥砂浆封堵，模板拼缝间加海绵条（粘海绵条一定要平直），严禁在没有对拉螺栓的部位用带眼的模板。b模板在安装前必须进行机械抛光，抛光后清理干净，用手摸完无黑迹。c在混凝土浇筑前，用空压机吹干净模板内灰尘，对于模板上所粘灰尘，用棉布擦干净。 d模板的加工精度要严格检查，确保基础的外形尺寸。e模板接缝螺栓要上满，并设置63、足够的内外撑，保证模板的整体稳定性。5.2.5 钢筋制安钢筋材料按设计图纸钢筋数量及规格分批进场，每批材料进场后立即核对材料数量、规格、有无质保证书等，并报试验室及监理现场取样试验。等取样试验合格后方可正式下料加工，已进场钢材必须妥善保管，分类码放，下垫上盖，标识清楚。5.2.5.1 钢筋的下料和加工钢筋采用在钢筋厂放大样进行集中加工，汽车运至作业面绑扎。钢筋在运输、储存过程中要防锈、污染和压弯。如有锈蚀可采用钢丝刷在调直过程中除锈。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。（1）钢筋加工工艺流程图钢筋调直钢筋断料钢筋弯曲成型挂牌堆放现场绑扎成型。（2）钢筋下料前必须有下料单并经技术人员审核，然后根64、据钢筋下料单进行加工，较为复杂的钢筋由现场技术员依据设计图纸将钢筋按部位放大样，然后经现技术人员核对无误后，方可大批量生产。钢筋加工过程中技术和质检人员要加强检查，发现问题及时处理，确保钢筋加工质量。钢筋调直时，其调直冷拉率I级钢筋不大于4%，钢筋拉直后应表5.2.5.1-1 钢筋加工允许偏差表序号项目允许误差（mm）1受力钢筋全长102弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸35.2.5.2钢筋连接本工程钢筋连接采用闪光对焊，钢筋接头严禁设在弯矩最大处（跨中），且应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不小于10d。钢筋接头位置需错开，同一截面，闪光对焊接头受拉区不大于50%。绑扎成型后的钢筋在浇筑混凝土前填65、写报验单，请监理工程师进行钢筋隐蔽工程验收，验收合格后方可进行下道工序施工，并作好验收记录。钢筋焊接首先要进行试焊，试焊合格后方可进行大批量施工，焊接接头质量要逐个检查，并按规定送检。闪光对焊接头部位不得有横向裂纹，与电极接触处的钢筋表面不得有明显烧伤或裂纹，直螺纹套筒连接需满足规范要求。钢筋焊接时不得有烧伤，全部观察检查。接头处弯折角不大于4oC。接头处的轴线偏移，不大于0.1倍钢筋直径，同时不大于2mm，全部目测或量测。钢筋焊接尽可能在地面上进行，以防止在模板上焊接损坏木胶合板。确需要模板上焊、割作业时，必须在模板上采用衬垫防护。钢结构制作与安装工程的连接，必须保证结构的正确结构位置，连接66、部位有足够的强度和稳定性。5.2.5.3钢筋安装（1）钢筋安装顺序底板钢筋绑扎腹板钢筋绑扎预应力波纹管道定位筋预应力波纹管道就位、固定预应力筋穿束模板清理内模安装顶板和翼板钢筋绑扎。（2）钢筋绑扎待支架预压完成，数据分析无异常，支架经测量放样，标高调整完成，设置合理预拱度后，底模、侧模经过监理工程师验收合格，才能进行底板、腹板钢筋绑扎。待内模安装完成，模板清理后经验收合格，即可绑扎顶板和翼板钢筋。钢筋绑扎严格按照设计图纸施工，确保钢筋的型号、位置、数量正确。 主要钢筋网片及骨架底板上、下层钢筋网片、底板加厚网片；腹板钢筋骨架（含隔板钢筋骨架）； 顶板上、下钢筋网片，顶板加厚钢筋网片（当顶板有加67、厚板时）；翼板上、下层钢筋网片；锚头垫板（喇叭管）及螺旋钢筋。 梁段底模板安装好后，便可进行如下顺序网片及骨架安装 a.安装底板下层钢筋网、底板管道定位网片、底板上层钢筋网片。底板上下层钢筋网片间用“ ”型钢筋垫起焊牢，保持上、下层钢筋的规定间距，底板加厚钢筋骨架插入底板上、下层钢筋中。 b.腹板（隔墙）钢筋骨架插入至底板下层钢筋，然后绑扎腹板下倒角的斜筋和腹板最底层纵向钢筋。 c.腹板（隔墙）钢筋骨架内安装曲线（直线）预应力筋成孔管道，并固定。 d.安装顶板和翼板下层钢筋网片。 e.安装顶板管道定位，顶板锚头垫板及螺旋筋，穿设顶板预应力筋成孔管道波纹管，并固定。 f.安装顶板和翼板上层钢筋网68、片，用“ ”形钢筋焊在上、下层网片间，使上、下钢筋网片保持规定的距离。 g.顶板、腹板、底板的水平筋，按设计规定设置外露长度，作为梁段之间互相连接之用。 钢筋网片安装注意事项 a.锚头垫板（喇叭管）与螺旋筋中轴线垂直，并预先焊接好。锚头垫板要求采用螺丝钉与端头板固定，以保证垫板与管道垂直。 b.在底板、腹板钢筋网片安装完毕，报检合格后，即可安装内模。腹板、顶板钢筋网片安装时，在箱梁内铺设脚手板，不允许踩踏底板钢筋。 c.为防止管道固定网片变形，网片纵向钢筋宜采用8mm，但在顶板承托部位的固定网片，跨径较大，当管道较多时，须适当加强。由于施工过程中可能造成管道位置的变动，在上层钢筋网片安装完后应69、对管道位置、标高进行一次检查和调整。 有预应力钢束处钢筋位置力求准确，有相互干扰时，可适当挪动非预应力筋位置。 支座上下预埋垫板锚固钢筋进行电焊作业时，局部高温极易使钢板变形，为保证钢板不变形，先采用点焊，再跳跃式段焊，最后焊满，减少支座垫板变形。 箱梁顶板、下底板挂篮施工预留孔，须避开波纹管位置，因预留孔切断的钢筋，预留孔使用完后须等强恢复。挂篮底板后吊孔，局部应力较大，该处箱梁底板上下面层应增设水平钢筋。 箱梁体内钢筋数量较多，布置较密，尤其是支座、隔墙等局部位置，绑扎时应仔细核对,避免漏筋和安装错误。 预应力管道的定位是梁体钢筋安装中的关键控制点，严格按设计坐标位置安装定位网控制管道位置70、，保证预埋管道的线型。 腹板钢筋安装必须竖直，钢筋间距在允许误差范围内。 钢筋电焊作业时，须注意对波纹管的防护，不得击穿波纹管。表5.2.5.3-1 连续梁钢筋绑扎允许偏差序号项目允许偏差（mm）1主筋间距及位置偏差152底板钢筋间距及位置偏差83箍筋间距及位置偏差154腹板箍筋的垂直度155钢筋保护层厚度-5、06其它钢筋偏移量205.2.6 埋件安装预埋件分为结构预埋件和施工用预埋件。安装预埋件时先进行施工放样，在每次浇注混凝土之前，仔细检查各预埋件的数量并复测其位置，确认无误后方进行混凝土浇注。（1）预埋件设置通风孔、防撞栏预埋钢筋、桥面泄水管预埋件、伸缩缝预埋钢筋、梁架设预埋件及预留孔71、洞参见设计图，挂篮施工用预埋孔见挂篮施工设计图。 （2）预埋件安装要求 预埋件安装前需检查其结构尺寸，焊缝等连接是否满足设计要求。 预埋件设置时须与周围钢筋和模板预以固定，以防混凝土灌注时位置错动。 安装偏差：偏离设计位置10mm，不垂直度10mm。5.2.7 预应力工程见章节5.5节所述5.2.8 混凝土工程5.2.8.1混凝土供应（1）原材料选择及要求连续梁梁体混凝土标号为C55，为高标号耐久性混凝土，水泥采用江西亚东P.O.52.5水泥，碎石采用黄陂石门石场，砂采用xx市黄陂滠口砂。混凝土原材料进场后，须对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验72、。经检验合格的原材料方可进场。对于检验不合格的原材料，须按有关规定清除出场。混凝土原材料进场后，及时建立“原材料管理台帐”，台帐内容包括进货日期、材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号及检验结果等。“原材料管理台帐”应填写正确、真实、项目齐全。混凝土用水泥、矿物掺和料等采用散料仓分别存储。储存散装水泥过程中，应采取措施降低水泥的温度或防止水泥升温。碎石使用之前必须进行水洗，首先可以降低含泥量及粉尘含量，确保混凝土质量；其次可以通过降低材料温度来降低混凝土入模温度，减小混凝土浇筑过程中的内外温差。（2）配合比设计混凝土的配合比根据混凝土设计强度等73、级、混凝土耐久性设计强度等级、混凝土耐久性、原材料品质以及施工工艺对工作性的要求，通过计算、试配、调整等步骤选定。配制的混凝土拌和物须满足施工要求，配制成的混凝土须满足设计强度、耐久性等质量要求。 试验配合比设计方法混凝土适宜配合比参数范围符合规范要求，高性能外加剂掺量按产品推荐值试配。混凝土配合比按下列步骤计算（以干燥状态骨料为基准；矿物掺和料和外加剂的掺量均以胶凝材料总量百分率计）、试配和调整：根据设计要求，初步选定混凝土的水泥、矿物掺和料、骨料、外加剂、拌和水的品种以及水胶比、胶凝材料总用量、矿物掺和料和外加剂的用量。施工单位应事先对水泥供应商提供的水泥熟料的化学成分和矿物组成、混合材种74、类和数量进行核实。参照普通混凝土配合比设计规程（JGJ55-2000）的规定计算各原材料组分单位体积用量。采用施工实际使用的原材料和搅拌方法，按计算的配合比进行试拌，以检查拌和物的性能。每盘混凝土的最小搅拌量需在15 L以上。当试拌得出的混凝土拌和物的坍落度、含气量、泌水率、表观密度不合格时，需在保证水胶比不变的条件下相应调整外加剂用量或砂率，直到符合要求为止。该配合比作为基准配合比。混凝土拌合物的入模含气量须满足设计要求。当设计无具体要求时，含气量须按表5.2.8.1-1的规定控制。”表5.2.8.1-1 混凝土含气量环境条件混凝土无抗冻要求混凝土有抗冻要求D1D2、D3D4含气量(%)2.75、04.05.05.5进一步调整基准配合比中水泥、矿物掺和料、外加剂以及砂率等参数，优化基准配合比。连续梁混凝土中只掺加粉煤灰一种矿物掺和料，至少需采用3个不同的配合比进行试拌：其中一个需是基准配合比，另外两个分别增加或减少0.02水灰比，粉煤灰掺量不变，并同时调整砂、石外加剂用量。采用工程实际使用的原材料和搅拌方法，对上述配合比进行试拌，观察不同水泥用量、不同矿物掺和料掺量情况下拌和物的工作性能与要求值的偏差，当偏差太大时，可通过增减外加剂进行适当调整。试拌结束后，采用工程实际使用的原材料，按要求检验不同配合比混凝土的坍落度、坍落度损失、含气量、泌水率及拌和物表观密度，并以此结果作为代表相应配76、合比混凝土的拌和物性能。 施工配合比调整投入批量生产前，根据试验室理论配比和骨料的级配、含水量换算施工配比，搅拌站按施工配合比进行计量设置，混凝土拌合时计量偏差控制在规范允许的范围内。批量施工生产过程中，搅拌站操作员根据在线检测的砂石料含水量和允许施工配比波动值实时调整投料数量。（3）拌制与运输本工程混凝土由2#拌合站（盘龙城）集中拌制，3#拌合站同时做好生产供应准备，以防2#发生意外时不影响施工，2#、3#站拌制时必须使用同样的原材料，同样的配合比。混凝土由混凝土输送车运送，为保证混凝土的供应，混凝土要严格控制各项参数，混凝土坍落度为180mm200mm,坍落度45min损失不大于10%，混77、凝土模板表面温度控制在5oC-30oC，混凝土入模温度控制在5oC-30oC。由于混凝土一次性浇筑方量较大，混凝土采用2台输送泵与8台混凝土搅拌车，泵车臂长不少于40m。运输混凝土过程中，保持运输混凝土的道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，混凝土到施工现场后及时进行坍落度、含气量、入模温度的测定。当罐车到达浇筑现场时，使罐车高速旋转2030s，再将混凝土拌和物喂入塔机料斗或泵车受料斗。5.2.8.2 混凝土浇筑顺序混凝土横向浇筑顺序：底板混凝土浇筑腹板混凝土浇筑顶板混凝土浇筑顶板混凝土浇筑合拢5.2.8.3 混凝土浇筑方法由于连续梁为曲线，梁高78、变化大，为保证工程质量尤其是混凝土外观质量，采取全断面形式浇筑。以避免混凝土出现色差。混凝土在浇筑时，采取分层浇筑，浇筑厚度不超过30cm，底板混凝土由置留的顶板上的桥面排水孔下料，为便于控制底板混凝土厚度，内模侧模底口与底板混凝土齐平。混凝土浇筑前要做好测量，做好标记，严格控制混凝土的标高，线型。混凝土浇筑前要对全桥的预埋件，预留孔进行专项验收，确保无误后方可浇筑混凝土。混凝土浇筑速度不宜过快，每台泵车浇筑速度宜控制在3040 m3/h。混凝土浇筑前召开专题会议，安排好作业人员和设专职人员统一指挥，编制合理的人员分工表，责任到人，分工明确，协调合作，确保浇筑工作有序进行。同一断面混凝土分层浇79、筑，各层混凝土浇筑不间断，先后灌注的两部分混凝土之间隔时间尽量缩短，先后两层混凝土的间隔时间不得超过初凝时间。梁体混凝土在全梁范围内连续浇筑，并采用水平分层、斜向分段、连续一次浇筑成型的灌注工艺，水平分层的厚度不得大于30cm，以充分保证振捣均匀密实。箱梁混凝土须对称浇筑，底板、顶板浇筑前设置标记以保证混凝土厚度。分层灌注的阶梯型坡度约为1：41：6，以使混凝土能充分振捣。对于桥面灌注，分散布料保证桥面厚度和坡度的准确。顶板混凝土浇筑完成后，进行两次收浆抹平，收平采用木模子搓平即可，塑料薄膜覆盖，防止风吹出现干缩裂纹。同时严格控制桥面混凝土的标高、平整度和线型，各处不得有局部凹凸现象，保证防水80、层基面的平整光洁。桥面混凝土抹光后，要防止人员踩踏在上面，灰浆等杂物也不能散落到上面。5.2.8.4 混凝土振捣梁体混凝土振捣采用插入式振动棒振捣的施工工艺。为保证箱梁混凝土灌注质量，设专职捣固人员20名，每个作业点10人，箱梁内3人，桥面上6人，1人机动，负责箱梁混凝土捣固作业。其中梁体翼板用插入式振动器振实；桥面部分可依靠插入式振动器辅以平板振动器振捣。插入式振动器（棒）快插慢拔，移动距离不超过振动棒作用半径的1.5倍。每点的振动时间为2030s，振动棒操作时，不得靠在钢筋上以增加振动范围。针对波纹管和钢筋密集空隙小的部位，宜采用直径30mm的小振捣器。梁体混凝土的振动延续时间以混凝土获得81、良好的密实度、表面泛浆、混凝土不再下沉、无气泡溢出为度。实际操作中注意掌握最佳的振动器之间的配合和振捣时间，防止漏浆、欠振或过振等现象。箱梁混凝土捣固需认真仔细，捣固适度，做到既不因漏捣出现蜂窝，也不因过捣出现混凝土离析。预应力钢筋的波纹管密集处，捣固须密实且避免碰到波纹管，防止管道开裂、变形。混凝土浇注完毕后，立即检查管道是否畅通，发现问题及时采取措施，不可延误。桥面混凝土要保证振捣充分，各边角要用振捣棒仔细振捣，防止混凝土出现蜂窝麻面，桥面部分（防水层基面）充分振捣（用平板振动器）后刮平并敢压密实，多余的混凝土要清理铲走。灌注振捣不能靠钢筋、模版、预埋件、波纹管太近，严防混凝土振捣时造成钢82、筋、预埋件及模版的变形、移动和松动，尤其要注意造成波纹管破裂。5.2.8.5 混凝土养护（1）连续梁顶板养护及保温 混凝土接近初凝时（即根据混凝土表面不粘手、不粘土工布时为宜）桥面采用土工布覆盖，注意不得污染桥面；土工布块与块之间应设 10cm左右的搭接宽度。 为保证混凝土充分湿润，设专人不间断洒水养护，以确保在任何时候土工布均处于充分湿润状态。洒水次数须以保持混凝土表面湿润状态为度。洒水养护期：从灌注完开始计时，夏天一般不少于 7d ，其他季节不宜少于 14d 。 土工布进行保温养护覆盖时，横向两边要留足够的长度（不少于 10cm ) ，以便用角铁或其他物体压住，防止刮风裹起。 混凝土养护期83、间，混凝土内部最高温度不宜超过650C，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于150C，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于150C。（2）连续梁箱室内养护 箱梁底板混凝土灌注完毕后，需立即用帆布或彩条布将箱梁箱室两端封闭，以避免在箱室内形成风道，穿堂风会使箱内温度降低过快。混凝土初凝后，采用喷雾器洒水养护，养护次数与顶板基本相同。根据实际施工经验，两端封闭，箱内温度是比较高的，因此待混凝土终凝后，底板混凝土可以采用浇水养护。 混凝土初凝后，转动通风孔处的成孔器，并在终凝后拔出。成孔器拔出后立即用湿润棉纱堵塞通风孔进行保温，防止在腹板通风孔处产生过大温差而形成温度裂纹84、。 内模单块拆除后，立即在拆模部位喷水养护。（3）箱梁外侧腹板混凝土养护 外侧模温度较高时，适当洒水降温。 外侧模板脱开后，必须立即喷水养护，为保证养护质量，要求采用喷雾器均匀喷水。 为保证混凝土充分湿润，设专人不间断洒水养护，洒水次数应以保持混凝土表面湿润状态为度。（1）冬季混凝土施工养护措施考虑到梁体混凝土强度增长的需要，根据xx地区的多年气温资料，结合xx城际连续梁结构特点，决定采用综合蓄热法和保温相结合的办法施工。在室外气温高于-10时，优先采用蓄热法；蓄热法养护达不到要求时，采用外部热源加热法养护。根据现场实际气温，在箱梁顶板表面抹面后用保温材料（如苫布和棉被等）严密覆盖，保温材料的85、层数和厚度根据现场混凝土的温度进行热工计算后确定，使混凝土早期强度处于正温状态。并确保混凝土入模振捣成型开始养护时仍具有不低于5的温度，利用混凝土材料预加的热量及水泥的水化热量，使混凝土缓慢冷却，并在冷却过程中硬化。当混凝土温度降到0以前，使混凝土强度已达到或超过抗冻临界强度。具体措施如下： 悬灌梁端面采用棉被卷帘，以保证箱梁内的温度。卷帘在进行预应力张拉、灌浆操作时或有人进出时卷起，无人进出时放下，以防止热量过度散失。 保证模板、钢筋的温度与浇筑混凝土的温度差在规定的范围内，当模板及钢筋温度较低时，先进行覆盖吹热风进行预热。 箱梁底板混凝土灌注完毕后，需立即用帆布或彩条布将箱梁箱室两端封闭，86、以避免在箱室内形成风道，使得箱内温度降低过快。混凝土初凝后，采用喷雾器对底板表面喷雾养护，根据实际测温情况，决定底板混凝土是否需要覆盖。腹板上通风孔采用塑料管成孔，浇筑混凝土前管内封堵严密。待第二年气温转暖时撤除封堵物，防止在腹板通风孔处产生过大温差而形成温度裂纹。悬灌段梁面保温采用先铺一层塑料布，再铺电热毯的方法，以加强对新浇梁段及已浇梁段顶板的保温。电热毯可根据温度高低接通或断开。（2） 夏季混凝土施工养护措施梁体夏季混凝土带模养护期间，须采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑2448h后略微松开模板，并继续浇水养87、护至拆模后再按表5.2.8.5-1的要求继续保湿养护至规定龄期。混凝土去除表面覆盖物或拆模后，须对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆。包覆期间，包覆物须完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。有条件地段须尽量延长混凝土的包覆保湿养护时间。表5.2.8.5 -1 混凝土潮湿养护的最低期限混凝土类型水胶比大气潮湿(50%RH75%)，无风，无阳光直射大气干燥(RH50%)，有风，或阳光直射日平均气温T（）潮湿养护期限（d）日平均气温T（）潮湿养护期限（88、d）胶凝材料中掺有矿物掺和料0.455T1010T2020T202114105T1010T2020T2821140.455T1010T2020T141075T1010T2020T2114105.2.8.6 试件预留现浇梁混凝土试件不仅是质量评定的依据，同时为后续梁体混凝土强度和弹性模量提供非常重要的参数，其中，梁体混凝土强度试件主要包括脱模强度、初张拉强度、终张拉强度、56天强度；弹性模量试件主要包括终张拉弹性模量和56天弹性模量。所有混凝土施工过程中需严格按照相关要求进行预留混凝土同条件养护试块。5.2.8.7 浇筑注意事项 （1）混凝土入模过程中，须随时保护管道不被压扁。混凝土振捣前，操作89、人员不得在混凝土面上走动，避免引起管道下垂。（2）浇筑混凝土时，封头模板须牢固，固定锚垫板的螺栓钉不得松动，以防止锚垫板位移和倾斜。管道两侧宜对称下料和振捣。防止管道变形和移动，锚下混凝土要加强插捣和振捣，防止锚垫板下出现空洞。 （3）混凝土浇筑必须保证连续不间断进行。（4）浇筑腹板时，混凝土易从下梗肋冒出底板，因此振捣特别小心，必要时在内模下梗肋与底板交接处设置水平压板，防止混凝土大量冒出，超过底板。冒出的混凝土，亦不宜过早铲除，待腹板混凝土稳定时再处理，避免底部扰动造成腹板区段出现空洞等质量问题。（5）振捣是浇筑混凝土质量的关键工序，分工明确，定岗定职，责任到人，必要时内侧模（含隔墙处）应90、开窗。既便于检查腹板混凝土的质量，又利于腹板区段混凝土用插棒振捣密实。振鸽以表面泛浆，光洁及气泡消失为度，防漏振或过振，使混凝土外光内实。5.2.8.8 混凝土浇筑完的后序工作（1）找平箱梁底板混凝土，清理内侧模下端水平板端沿，用泥抹子刮出一条缝隙以利脱模。（2）清除桥面的锚下支承板上混凝土，以利张拉。检查压浆管，发现问题，及时处理。（3）抽出波纹管内的衬管或抽动钢绞线，对波纹管进行清孔、通孔检查。5.3 悬臂梁段施工0#块施工完毕后在0#块上安装挂篮，经验收合格且试压后进行1#块悬灌施工。1#块施工完毕后，挂篮解体成独立体系向前平移平衡施工2#及以后各节块，施工时对称进行浇筑，保证梁体受力平91、衡。5.3.1 施工工艺流程悬浇段施工工艺流程见图5.3.1-1。混凝土养生、接缝处凿毛清理张拉纵横向预应力筋压浆及封端前移挂篮，进入下一节段施工输送混凝土挂篮拼装就位挂篮加载试验安装挂篮底模、侧模初设挂篮前端高程安装底板、腹板钢筋和预应力管道安装内侧模板安装顶板钢筋和预应力管道复测高程，检查签证节段混凝土灌注钢筋下料成型图5.3.1-1 悬浇段施工工艺流程5.3.2 挂篮制安5.3.2.1 挂篮结构施工挂篮采用菱形挂篮，由主桁承重系统、悬吊系统、锚固系统、行走系统、底篮、模板系统、平台系统等部分组成。该挂篮承载能力和刚度大，机械化程度高，操作方便快捷、安全可靠，挂篮结构图见图5.3.2.1-92、1。图5.3.2.1-1 挂篮结构图5.3.2.1-1 挂篮结构（1）主桁承重系统主桁承重系由两榀承重主桁、前后横梁及后连杆等组成。图 主桁承重系统图 承重主桁承重主桁共两片，横桥向布置。其功能是承受浇筑与空篮时的荷载并传至主桁前支点、后锚与行走小车。单片主桁为菱形桁架结构，各杆件由28c与10mm钢板组焊而成，截面为240x280mm的箱形。各杆件均通过节点板采用连接销铰接。 前后横梁本挂篮采用在两承重主桁前端设置前横梁用来承受前悬吊所传荷载，在后部设置后横梁承受后悬吊所传荷载。前横梁设计为一个整体的钢梁，后横梁设计为由三个单元组成的平面桁架。前横梁采用由2I45a拼焊的梁，搁置在承重主桁上93、，便于现场操作。后横梁采用由L12512510mm角钢焊接而成的薄壁方钢管组成平面桁架，断面尺寸采用1353135310mm。与菱形主桁片的连接采用螺栓连接。 后连杆为增强承重主桁间的横向联系,在承重主桁后拉杆间设置后连杆。后连杆由2L125x10拼焊成为方形截面。（2）悬吊系统悬吊系统由前悬吊、2组外侧后悬吊组成。前悬吊将分配至其上的箱梁底板、腹板、顶板、箱梁翼板及相应挂篮部件自重荷载传至前横梁；后悬吊在挂篮行走时作为外模后吊点与底篮后托梁的吊点，并将相应荷载传至后横梁。各悬吊均由由钢吊带、分配梁、钢吊杆和千斤顶等组成。钢吊带选用Q345钢板。钢吊带上端与前、后横梁下弦的耳板由50销子联接，94、下端与分配梁采用50销子联接。分配梁由两条槽钢或工字钢组焊而成，根据各个部位受力状况的不同，共选用了不同规格的分配梁。钢吊杆选用32精轧螺纹钢，钢吊杆上端稳固于分配梁，下端通过自行加工的连接器悬挂底篮与内外模。千斤顶置于分配梁之间，可自由调节底篮与内外模板的高度。 图 内侧前悬吊图 4 外侧后悬吊图（3）锚固系统锚固系统包括轨道锚梁，主桁后锚，后锚固等。 轨道锚梁轨道锚梁利用主梁竖向预应力筋作为锚固点，由型钢拼焊梁和锚杆组成。其作用是保证轨道可靠地在桥面上定位，亦作为轨道承受行走小车向上作用力时的反力支点。挂篮行走时，在主桁行走小车前后压紧轨道的两组锚梁的间距不得大于2m。 主桁后锚在浇注箱梁95、混凝土时，放样出挂篮单榀主桁架尾部6根32精轧螺纹锚固钢筋的位置预埋pvc管。32精轧螺纹钢上方设置千斤顶进行锚固力的转换并可调整挂篮悬臂端的挠度。其作用是保证系统悬浇时的抗倾稳定性。 后锚固后锚固包括桥面后吊点、箱梁内后吊点。各吊点的吊杆穿过已浇箱梁段混凝土，上端锚固在箱梁顶板或底板顶面，下端稳固于后托梁或滑梁与分配梁之上。后吊点的横向位置分布兼顾考虑了吊点受力均衡及与箱梁纵横向预应力管道的干涉问题。（4）行走系统行走系统包括主桁行走小车、轨道、滑船、内模行走滚轮及反压滚轮。滑船和主桁行走小车在箱梁顶面铺设的轨道上由导链拖动前移。主桁行走小车车轮卡在工字形轨道上，行走时安全可靠。 主桁行走小96、车主桁行走小车由行走小车、小车拉杆等组成，其间用销轴连接。 构造设计上考虑可将其受力均匀地分配到小车车轮上，亦能够适应挂篮行走过程中的整体位置与角度的偏差。主桁行走小车仅在挂篮前移时使用，浇注箱梁混凝土时不能让其承受荷载。图5 行走小车总图 轨道本挂篮在承重主桁下设置由板件拼焊的工字型轨道，工字钢滑轨设计成两段，分前移滑轨与行走滑轨，这样更加便于装拆，移动方便迅速。每根轨道由轨道锚梁压紧在箱梁顶面。 滑船挂篮主桁架前支点下方设置滑船，由葫芦牵引挂篮通过滑船在工字钢滑轨上前移。滑船与主桁架节点采用铰接。6 行走滑船图 内模行走滚轮用于支撑内模的工字钢滑梁通过内模行走滚轮，由挂篮主桁架牵引其带动内97、模同步前移。 反压滚轮反压滚轮仅在挂篮前移时将其安装于主桁后锚梁之内反压主桁节点滚动，为挂篮前移抗倾覆多提供了一道保险装置；在箱梁浇注混凝土状态时将反压滚轮取消。（6）底篮底篮为挂篮悬浇时的底部承载平台，由前后托梁、纵梁及底模组成。前后托梁均由槽钢并在其上加盖钢板拼焊而成。纵梁分加强纵梁与普通纵梁。加强纵梁条，布置在箱梁腹板正下方；普通纵梁，布置在箱梁底板正下方；纵梁与前后托梁采用螺栓连接。底模采用钢模，平铺于纵梁之上，现场与纵梁拼焊。底篮所承受的荷载通过悬吊系统和后锚固分别传至桥面承重结构和已浇梁段。（7）模板系统模板系统包括外模、内模、端模等。模板设计均按全断面一次性浇注箱梁混凝土考虑，整98、个模板系统均随主桁行走一次到位。整个系统操作简便，有效地缩短了模板移动和安装周期，保证了混凝土的外观质量。 外模外模由面板、骨架、纵梁组成。外模面板选用=6mm厚Q235钢板。纵梁用于支撑模板，前端悬于主桁前分配梁，后端悬吊于已浇箱梁翼板上，挂篮前移时则悬吊于主桁后分配梁，外模吊杆均采用32精轧螺纹钢。 内模内模由顶板、内模平台组成。内模平台由10槽钢焊接而成。滑梁用于支撑内模平台，其前端悬吊于主桁前分配梁，后端悬吊于已浇箱梁顶板上。当箱梁腹板厚度变化时，内箱顶部斜率也在变化，所以内模顶板采用木模较为合适。箱梁腹板处内模拟采用木模或分块钢模，模板高度的变化通过增减块板来调节。外模与内模在箱梁腹99、板段设置对拉杆，对拉杆选用24圆钢，两端车牙，由螺栓固定。箱梁腹板段对拉杆每层间距为100cm,每层对拉杆共设置5根。箱梁两外模之间亦设置3至5层对拉杆，每层对拉杆设置3根24螺纹钢或圆钢通过中部的法兰螺栓锁紧。在外模下方可通过千斤顶由顶杆固定侧模于工作平台。 端模端模采用分块木模以适用箱梁腹板厚度和孔道位置的变化，端模板外包内外模前端，用钢管由伸出端面的结构钢筋来固定。 侧模后支撑侧模后支撑主要用于挂篮前移。挂篮前移时，侧模后支撑的牛腿支撑于底篮后托梁之上。这样侧模后端内侧的荷载直接传至了底篮，跟随挂篮主桁及底篮同步前移，取消了常规所用的外滑梁。（7）平台系统平台系统由篮底前托梁平台，篮底侧100、平台，内侧前悬臂平台和外侧后悬臂平台组成。整个平台系统形成一个完整的可方便通达的空间操作走道与工作场所，以满足纵横向预应力张拉、内外模板及对拉螺栓拆装、锚固系统拆装和挂篮调整等工作的需要。5.3.2.2 挂篮安装本桥挂篮形式采用菱形架斜拉式挂篮。安装步骤及方法：在 A0号梁段施工完成后，即可从梁段中心向两侧对称安装两套施工挂篮，挂篮安装按设计图进行。安装步骤如下：测量放样铺设支点枕木安装支点、主桁安装上后锚后上横梁顶横梁主架横联起吊底篮穿吊杆底模板外侧模、内侧模顶模吊架顶板、翼板。安装前，先将墩顶上的杂物清理干净，混凝土面用砂浆抄平，在支点上放置枕木。拼装时先从下到上，先拼好支点、主桁后，上紧101、后锚、安装上横梁、主架；然后再吊挂底篮；底篮放在平坦场地上拼装，先安装下横梁，后放活动铰、纵梁、及扁担；然后用提升设备起吊，将底篮缓缓起到位后，将前后上横梁在事先已挂好的吊杆穿入下横梁扁担，上紧螺母，待穿完吊杆后，调整底模，安装底板，外侧模，内模及顶板。挂篮安装后，用经纬仪对中，拨正挂篮中线位置，抄平挂篮，用吊杆调整标高，经中线水平检查无误后，便可进行 A1号梁段模板工程、钢筋工程及混凝土工程施工。5.3.2.3挂篮前移 （1）待节段中预应力张拉完后，铺设轨道。要求轨道各向误差在2mm之内，轨道上表面平顺，接口光滑。轨枕位置准确，均匀垫实。（2）拆除内外对拉螺杆、下落内滑梁，下落外侧模板、下落102、前后底横梁，使模板脱离混凝土面约15cm20cm。 （3）松除后锚固装置，使挂篮处于行走状态。（4）利用四台10t导链或千斤顶前移挂篮至设计位置。挂篮前移时同一挂篮上下游及主梁两端挂篮均须同步，上下游不应超过10cm。（5）锚固后锚装置。安装外侧滑梁锚固吊杆。（6）提升前后底横梁、安装后底横梁锚固吊杆。提升外侧模板，初步调整底模及外侧模板中线和标高。（7）（绑扎底板、腹板钢筋及竖向预应力钢筋，安装纵向预应力管道。固定预埋孔管件后）将内模沿内滑梁移动至设计位置。（8）安装内模板锚固吊杆。提升内模板，调整内模板中线和标高。5.3.2.4 挂篮拆除最后一节悬臂梁段完成张拉工序后，便可拆卸挂篮，拆卸时103、，先将工作平台拆除，然后按以下顺序拆卸：底模外模及支架吊杆连接系立柱滑道。5.3.2.5 悬浇挂篮预压悬臂浇筑所用挂篮，必须具有足够的强度、刚度和稳定性，结构形式、几何尺寸应适应梁段高度变化及与已浇筑梁段搭接需要和走行要求。因后横梁吊带锚固在 1 块底板，故挂篮受力主要是前横梁吊带受力，因此只对挂篮前横梁吊带按实际受力情况进行加载预压。对挂篮前横梁进行预压的目的主要有以下的几个方面：实测挂篮立柱、吊带及拉板等受施工荷载引起的弹性变形；检验挂篮的承载力和稳定性。对预压结果进行分析后，对梁段底模标高通过下式给出：H = H0 + fs +fg+fd式中H=梁体底板立模标高； H0 = 梁体底面设计104、标高； fs = 各施工阶段的恒载、预应力和混凝土的收缩、徐变产生的挠度累计之和；fg= 挂篮在施工过程产生的弹性变形（含吊带变形），几是通过挂篮预压试验来获得。因预压重量按最重号块考虑，在施工其他号块时fgx=fg*Gx/GK式中fgx= 施工 x 号块时的弹性变形； Gx =x 号块重量；GK = 最大块重量；fd= 挂篮底平台在施工过程中产生的向下挠度。根据分析和计算结果，得出本桥各节点底模的立模标高。 预压前检查验收挂篮拼装完毕，组织项目部质量检查小组成员检查验收，安全员检查安全设施，发现不合格部位，及时返工或返修处理；测量组对挂篮的垂直度、标高、水平位置、各吊点的初始位置、底模的预拱105、度等测量记录，将测量结果报安质部及工程技术部，并上报至质量检查小组，以作为最初的数据。 加载要求采用千斤顶进行加载，加载按总荷载的0 50 80 120 分三级加载，加载过程中每加载一级的过程都须模拟混凝土的浇筑过程，每一级加载完成后静置半小时测量预压点位的变化值。经分析合格后继续加载。 加载程序a .加载方案：在箱梁底安装贝雷梁及工字梁作分配梁，用 1000mm 钢管桩支撑挂篮后横梁上，对前横梁中吊点吊带进行接长，每端各采用 2 台 250t 千斤顶对称同时加载。b .测量基准点：静载试验需要测试的数据主要是挂篮挠度，测量时对各测量点作详细标记。每端在底板共设测点 4 个，纵桥向布置在两端，106、横桥向各两点。c .试压测量：加载过程分三级：0 50 80 120 ，卸载反之。每个千斤顶加载重量为总重的 1 / 2 ，即0 50 80 120 。每个中间过程均需要测试相应的数据，试压完毕后，将数据汇总，报安质部、工程管理部。具体操作程序如下：在加载 50 荷载时须对挂篮底模的所有标记点进行测量，做好记录，发现变形过大时立即停止加载，对挂篮结构进行分析、补强后方可继续加载。加载 80 荷载重复以上过程，然后加载至箱梁施工荷载状态的 100 % ，测量记录，观察挂篮受力情况。静载 24h 后，每 4h 观测一次，当连续四次观测的变形不大于 2 mm 时即可认为稳定，此时可以卸载。卸载按0 107、50 80 120 逐级卸载，卸载时每级卸载均待观察完成，做好记录后再卸载至下一级荷载，测量记录挂篮的弹性恢复情况。所有测量记录资料要求当天上报安质部和工程管理部，现场发现异常问题必须及时上报。5.3.2.6 挂篮施工注意事项（1）梁段顶板、底板上的预留孔、预埋件要准确并与水平面垂直，若与底板锯齿块相遇，不准改变波纹管的位置或碰伤波纹管，锯齿块钢筋先预留，待以后恢复。预留孔周边须安装加强钢筋。（2）挂篮后锚预留孔位置要准确，吊杆下端及扁担底面用铁楔块垫平，上端横梁上用千斤顶调整，安装时要有人下到箱内同时操作。必须做到严格细心检查，确保锚固绝对可靠。（3）挂篮中横梁吊点安装，必须先安装中间的短吊108、杆使底模贴紧后，再提升两侧的长吊杆，以保证底板底面线型美观，箱梁底板吊杆上、下面用木楔块或其他铁件垫平。（4）短吊杆安装时派人下去配合，确保下锚固点位置准确，必要时应调整千斤顶小扁担位置，使吊杆垂直，防止受弯而折断。同时要防止千斤顶倾斜而自动卸载。（5）挂篮比较庞大，挂篮施工时，须尽量减少偏心荷载，除挂篮自重外限制施加在挂篮上的其他荷载。挂篮主析的型钢在使用中注意观察，防止挂篮扭曲而失稳。（6）挂篮每次悬浇前，均需进行检查签证手续。对梁段的中线、高程、块段高度严加控制。必须检查全体结构螺栓、焊缝、后锚设备联结状态、前后吊杆及横梁的受力情况。并且要收紧一次吊杆，所有起顶后的吊杆限位螺栓上紧，千斤109、顶空隙用硬质垫块抄垫，进行双保险。（7）调整挂篮前吊杆的标高，须在浇筑混凝土前完成，若挂篮变形过大，也可在混凝土初凝前进行，在混凝土浇筑中，应派人测量观察模板的变形下挠情况，及时收紧底模短吊杆和抬高前吊杆，防止底模漏浆和水平位移。调整挂篮标高需在施工中不断总结，尽可能在混凝土浇筑结束前一次完成。采用挂篮悬浇箱梁施工，须严格遵守平衡对称的原则进行，应严格控制各浇筑梁段混凝土超方，任何梁段实际浇筑混凝土超方重量不得超过设计要求。（8）脱落底模时，须注意先松后吊杆，再松前吊杆，否则会因底模整劲短吊杆无法卸脱，短吊杆卸下后搁于后下横梁的悬挂脚手内，并挂上保险千斤，小扁担梁千斤顶等物均留在原处。（9）挂110、篮前移之前，须清除上、下滑道表面杂物，再涂上黄油，以减少滑动阻力。为了两侧移动平稳，可在下滑道所在顶面上划每 100 mm 一格的等分线，让挂篮等距离同步滑行，两立柱相差不超过 100mm ，对称两套挂篮移位须同步进行，其距离不应大于半个梁段长度，主析纵梁后锚梁前移到位后，先固定后锚梁，再前移中、前横梁连同侧模和底模系。（10）挂篮前移要有专人统一指挥，移动前必须在主析后端挂好防倾千斤绳，正常情况下千斤绳是不受力的。挂篮就位后，立即将后锚设备装上并把锚杆上的螺栓拧紧，所有构件处于受力状态时，才能进行悬臂作业。5.3.2.7连续梁施工模板安装容许误差预应力混凝土连续梁梁段的模板尺寸允许偏差和检验111、方法，须符合表5.3.2.7-1的规定。表5.3.2.7-1预应力混凝土连续梁段模板尺寸允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差(mm)检验方法1梁段长10尺量2梁高+10，03顶板厚+10，0尺量检查不少于5处4底板厚+10，05腹板厚+10，06横隔板厚+10，07腹板间距108腹板中心偏离设计位置109梁体宽+10，010模板表面平整度31m靠尺测量不少于5处10模板表面垂直度每米不大于3吊线尺量不少于5处12孔道位置1尺量13梁段纵向旁弯10拉线测量不少于5处14梁段纵向中线最大偏差10测量检查15梁段高度变化段位置1016底模拱度偏差3测量检查17底模同一端两角高差218桥面预留钢筋位置112、10尺量5.3.3 钢筋制安见章节5.4.5节所述。5.3.4 预应力工程见章节5. 5节所述。5.3.5 悬臂灌注施工悬臂灌注施工主要包括挂篮前移、挂篮调整及锚固、钢筋及孔道安装、混凝土灌注及养护、预应力施加、孔道压浆六个工序循环进行。悬浇梁段施工长度3-4米。当混凝土强度和弹性模量达到设计要求后进行预应力张拉，根据梁体情况具体调整，挂篮循环施工时间流程图见图5.3.5-1。挂篮移动、调整、就位固定（0.5天）梁段模板、钢筋绑扎、预应力管道安装（1.5天）梁段混凝土浇筑（0.5天）梁段混凝土养护（7天）预应力张拉与压浆（0.5天）循环下一节段共计10天图5.3.5-1 挂篮循环施工时间流程图113、（天）5.3.6 混凝土浇筑混凝土水平运输采用8m3搅拌车水平运输至施工现场，其运输延续时间，不宜超过所测得的混凝土初凝时间的1/2。混凝土浇筑时在T构两端同时对称浇注，以保证T构平衡状态。混凝土垂直运输采用塔机配吊罐入仓。混凝土浇筑采用分层法浇筑，具体浇注方法见章节5. 2.8所述。5.3.7 连续梁悬臂浇筑梁段的允许偏差连续梁悬臂浇筑梁段的允许偏差和检验方法须符合表5.3.7-1的规定。表5.3.7-1 连续梁（刚构）悬臂浇筑梁段的允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差(mm)检验方法1悬臂梁段高程+15，-5测量检查2合龙前两悬臂端相对高差合龙段长的1/100，且不大于153梁段轴线偏差1114、54梁段顶面高程差105竖向高强精轧螺纹筋垂直度每米高不大于1吊线尺量检查不少于5处6竖向高强精轧螺纹筋间距10尺量检查不少于5处5.3.8悬臂浇筑连续梁梁体外形尺寸允许偏差悬臂浇筑连续梁梁体外形尺寸允许偏差和检验方法须符合表5.3.8-1的规定。表5.3.8-1 连续梁（刚构）梁体外形尺寸允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1梁全长30尺量检查中心及两侧2边孔梁长203各变高梁段长度及位置104边孔跨度20尺量检查支座中心对中心5梁底宽度+10，-5尺量检查每孔1/4、跨中和3/4截面6桥面中心位置10由梁体中心拉线检查1/4、跨中和3/4截面及最大偏差处7梁高+15，-5尺量115、检查梁端、跨中及梁体变截面处8挡碴墙厚度+10，-5尺量检查不少于5处9表面垂直度每米不大于3吊线尺量检查梁两端10梁上拱度与设计值偏差10测量检查跨中11底板厚度+10，0测量检查跨中及梁端12腹板厚度+10，013顶板厚度+10，-514桥面高程2015桥面宽度1016平整度每米不大于5测量检查每10m一处17腹板间距10测量检查跨中及梁端18支座板四角高度差1水平尺靠量检查四角螺栓中心位置2尺量检查（包括对角线）平整度2尺量检验数量：施工单位全部检查。5.4 边跨直线现浇段施工5.4.1 施工工艺流程钢筋材质检验、加工施工支架拼装并预压灌注混凝土混凝土养护张拉预应力压浆及封锚拆除模板及施116、工支架混凝土试件制取试件混凝土养护梁体表面检修原材料检验、确定混凝土配合比底模板制安、刷隔离剂模板试拼、检查及修整安装侧模板及端模安装钢筋骨架、横向与坚向预应力管道测量放线、调整标高模板涂刷脱模剂检修振捣器、控制柜砂浆垫块预制图5.4.1-1 跨现浇段施工工艺流程5.4.2 基础处理靠172#边跨最外排支柱的地基表层土开挖至硬塑土层，要求地基承载力不小于150kpa, 然后采用5%水泥+级配碎石分层回填碾压密实，碎石垫层回填合格后，再在其上浇筑尺寸为1.5m7.5m1.2m的混凝土地梁，混凝土采用C35，配筋为表层和底层分别设置双向20mmHRB335级钢筋，见附图172#侧边跨地基处理图、连117、系梁及地梁配筋图；靠175#边跨最外排支柱处灌注桩径为1m的混凝土桩，桩底标高19.72m，桩顶标高-14m，其上浇筑1.5m6.9m0.5m的混凝土连系梁，表层和底层分别设置双向20mmHRB335级钢筋。保证在边跨直线现浇段施工时基础沉降在规范允许的范围内，见附图175#侧边跨地基处理图、连系梁及地梁配筋图。6008mm钢支柱下部混凝土表面要求平整，混凝土浇筑时需预埋厚20mm钢板，钢板与支柱焊接牢固。为加强钢管柱的整体性，相互之间设纵、横连接系，并与墩身预埋钢板焊接联结，见附图172#侧边跨地基处理图、175#侧边跨地基处理图、边墩支架布置图。5.4.3 模板安装现浇段底、侧模采用厂制钢118、模板，安放在置于贝雷梁上；内模采用竹胶板分块加工，现场安装，钢管支撑。为了防止在浇筑腹板混凝土时两侧模板外胀，在侧板中部穿32精轧螺纹钢筋进行对拉。其它要求见章节5.2.4节所述。5.4.4 钢筋及预应力孔道安装现浇段钢筋亦采用集中加工，现场绑扎成型。由于现浇段预应力束种类和数量均较多，模板立设完毕后。在模板上分别标出各预应力孔道的设计位置，然后根据标记安装固定孔道波纹管，在内插入尼龙软管，以防浇筑混凝土时漏浆。堵塞孔道而难以处理。具体要求见章节5.2.6、5.6节所述5.4.5 混凝土浇筑现浇段混凝土一次施工，浇筑底板及腹板混凝土，在肋板变截面处留施工缝，然后支立顶板模板，绑扎顶板及翼板钢筋119、，浇筑其余部分混凝土。混凝土由搅拌站集中拌制，混凝土运输车运至现场，泵送入模，高频振捣器振捣。由于存在墩顶部分和膺架部分的模板变形差异，而这种变形差异对混凝土浇筑质量不利，为减小这种不利影响，混凝土浇筑按照由支架端向边墩方向的顺序进行。具体要求见章节5.2.8节所述5.5 合拢段施工桥梁悬灌合拢段施工是保证梁体质量的关键所在，这期间梁体的内力、变位均会发生很大的变化。同时，控制好合拢段的施工，对于控制桥梁的线型也具有重大的意义。合拢段施工前将各T构上挂篮退至相应位置，改用支架施工。支架上模、外模、底模均可采用相应的挂篮模板。主梁合拢的顺序严格按设计要求进行。合拢段共有三处，即主跨1个，边跨2个120、。合拢段施工顺序是先边跨合拢，后中跨合拢。见图5.5-1。图5.5-1 合拢段浇注顺序示意图5.5.1 合拢段施工工艺各悬浇段施工完毕后，进行合拢段施工，合拢顺序为先边跨后中跨。合拢温度须符合设计要求，合拢段两端悬臂标高及轴线允许须符合设计或规范要求。合拢段支撑结构采用型钢制作的轻型结构，以减少合拢段施工时的施工荷载，此时挂篮退至0#块墩顶，减少不平衡荷载。压浆接脱模挂篮拆除混凝土试块试验制作水泥浆试块设置预应力换重法浇筑合龙段混凝土养护混凝土、清理孔道张拉锚固波纹管卷制、下料制作混凝土试块单只挂篮走行至合龙段位置施工挂篮提升锚固施加涨筑混凝土时换重需要的预压重合拢段两端按设计锁定立模、绑扎钢121、筋及安装预应力管道监测、调整梁体线形监测、调整梁体线形钢筋下料加工锚头、坚向筋运送输送混凝土拌合水泥浆图5.5.1-1 合拢段施工工艺流程5.5.2 合拢段施工方法(1)施工准备 悬臂梁段浇注完毕，拆除悬臂挂篮或挂篮后移至0#块墩顶。清除箱顶、箱内的施工材料，机具，用于合拢段施工的材料、设备有序放至墩顶。在“T构”两悬臂端预备配重砂袋：为使合拢段混凝土在浇注过程中始终处于稳定状态，同时保证T构的平衡，减少梁体变形对合拢段产生的负面影响，施工中对梁体各悬臂部分采用配重预压平衡的方法进行平衡。分别在合拢段两侧的悬臂端，沿梁面横向均匀堆放平衡重，合拢段钢筋安装及混凝土浇注过程中逐步撤出压重。近期气温122、变化规律测量记录：合拢段施工选在气温变化不大的阴天或一天中温度最低的时刻完成，在施工过程中加强对天气状况的观测，根据实际情况安排合拢施工时间。(2)边跨合拢段 支架及模板悬臂梁段浇注完毕，锁定拆除挂篮，接长边跨等高度现浇段支架，搭设合拢段支架，支架的搭设与现浇段要求一样。外模及底模采用挂篮模板，内模采用组合钢模。 设平衡重采用在悬臂端的用标定的砂袋设平衡重，近端及远端所加平衡重吨位由施工设计确定。 配重及合拢步骤如下：“T构”悬臂浇注及边跨等高度现浇段施工完毕搭设合拢段支架加标定砂袋配重钢筋绑扎预应力管道安装边跨合拢段锁定选择当天最低温度时间浇注混凝土逐级卸除标定砂袋配重边跨合拢段预应力张拉及123、锚固完毕拆除边跨膜板、支架。 普通钢筋及预应力管道安装普通钢筋在地面集中加工成型，运至合拢段绑扎安装，绑扎时将劲性骨架安装位置预留，等劲性骨架锁定后补充绑扎。底板束管道安装前，须试穿所有底板束，发现问题及时处理。合拢段底板束管道采用钢管，或者用双层波纹管替代，管道内穿入钢绞线芯模，以保证合拢段混凝土浇注后底板束管道的畅通。其余预应力束及管道安装同箱梁悬浇梁段。 合拢锁定合拢前使悬臂端与边跨等高度现浇段临时连接，尽可能保持相对固定，以防止合拢段混凝土在浇注及早期硬化过程中发生明显的体积改变，锁定时间按合拢段锁定设计执行，临时“锁定”是合拢的关键，合拢“锁定”遵循又拉又撑的原则，即“锁定”包括焊接124、劲性骨架和张拉临时预应力束。支撑劲性骨架采用“预埋钢板+连接槽钢+预埋钢板”三段式结构，其断面面积及支承位置根据锁定设计确定，合拢时，在两预埋钢板之间设置连接槽钢，连接槽钢布置在箱梁体外，待合拢段混凝土达到强度后，拆除连接槽钢，避免影响合拢段预应力张拉后混凝土的有效应力。临时预应力束按设计布置，临时预应力张拉吨位按锁定设计确定，劲性骨架顶紧后进行张拉，临时束张拉锚固后不压浆，合拢完毕后将拆除。 解除三跨连续梁两边T构墩梁临时固结，同时锁定一侧墩顶永久支座。 浇注合拢段混凝土合拢段混凝土浇注过程中，按新浇注混凝土的重量分级卸去平衡重（即分级放水），保证平衡施工。合拢段混凝土选择在一天中气温较低时125、进行浇注，可保证合拢段新浇注混凝土处于气温上升的环境中，在受压的状态下达到终凝，以防混凝土开裂，混凝土的浇注速度每小时10m3左右，3- 4小时浇完。为减少合拢段混凝土在凝固过程中的收缩变形，提高其早期强度，施工时混凝土的配合比中适当添加微膨胀剂，同时降低水灰比。合拢段混凝土一次浇注成型。 预应力施工合拢段永久束张拉前，采用覆盖箱梁并洒水降温以减少箱梁悬臂段的日照温差。底板预应力束管道安装时要采取措施保证管道畅通，待合拢段混凝土达到设计规定强度和相应龄期后，先张拉边跨顶板预应力束，再张拉底板第一批预应力束，按照设计要求的张拉吨位及顺序双向对称进行张拉。横向、竖向及顶板纵向预应力施工同箱梁悬浇梁126、段施工，合拢段施工完毕后，拆除临时预应力束并对其管道压浆。 直线段支架下落，拆除模板及支架。（3）中跨合拢 吊架及模板安装中跨合拢梁段采用合拢吊架施工，合拢吊架和模板采用施工挂篮的底篮及模板系统。安装步骤为：将挂篮的底篮整体前移至合拢段另一悬臂端;在悬臂端预留孔内穿入钢丝绳，用几组滑车吊起底篮前横梁及内外滑梁的前横梁;拆除挂篮前吊杆;用卷扬机调整所有钢丝绳，使底篮及内外滑梁移到相应位置，安装锚杆、吊杆和联接器将吊架及模板系统锚固稳定;将挂篮系统退至0#梁段后拆除。 设平衡重采用在悬臂端设标定砂袋设平衡重，近端及远端所加平衡重吨位由施工平衡设计确定。配重及合拢步骤：边跨合拢施工挂篮后移中跨合拢吊127、架安装加标定砂袋钢筋绑扎预应力管道安装合拢锁定选择当天最低温度时间浇注混凝土逐级卸除标定砂袋配重合拢段预应力张拉及锚固完毕拆除合拢吊架。 普通钢筋及预应力管道安装与边跨合拢段相同。 合拢锁定合拢前使合拢段两悬臂端临时连接，尽可能保持相对固定，以防止合拢段混凝土在浇注及早期硬化过程中发生明显的体积改变。合拢前除“T构”悬臂端按平衡要求设置平衡重外，如施工控制有要求时还将对合拢段处采取调整措施。合拢段支撑劲性钢骨架施工及临时预应力束张拉施工同边跨合拢段施工。 解除连续梁墩顶的临时锁定，并切断该墩临时支座锚固钢筋，完成体系转换。 浇注合拢段混凝土中跨合拢段混凝土浇注与边跨合拢段施工相同。预应力施工中128、跨合拢完成后，张拉中跨预应力束，再张拉边跨底板第二批预应力束，合拢段施工完毕后，拆除临时预应力束并对其管道压浆。 拆除模板及吊架。（4） 平衡设计合拢段施工时，每个“T构”悬臂加载须尽量做到对称平衡，合拢前，悬臂受力以弯矩为主，故平衡设计遵循对墩位弯矩平衡的原则，平衡设计中考虑如下几种施工荷载： 合拢吊架自重及混凝土浇注前作用于合拢吊架的荷载。 直接作用于悬臂的荷载。 合拢段混凝土重。平衡配重在合拢锁定之前加到相应悬臂端，可使合拢锁定之后骨架处于“不动”，避免薄弱处受剪破坏。 合拢锁定设计合拢锁定中采用既拉又撑的方法，即用劲性骨架承受压力，用临时预应力束承受拉力。劲性骨架根据温度荷载计算其所需129、截面积，同时须验算其压杆稳定性;临时预应力应确保降温时劲性骨架中既不出现拉应力，又要满足升温时骨架不致受压过大而失稳，具体张拉吨位根据合拢期间可能出现的温度范围计算，合拢锁定温度选择在设计要求的合拢最佳温度范围内。（5）合拢段施工注意事项 接近合拢段的几个梁段施工时加强梁段的中线、标高控制,并进行联测。在各T构最后一节梁段张拉完成后,对全桥的T梁顶面标高变化和轴线偏移量进行检查,检查合拢段两端标高情况,如果标高与线型控制不符时,通过配重作相应调整。同时合拢段锁定前,需对悬臂断面进行48小时连续观测,一般间隔时间为气温变化幅度大时每1小时一次,气温变化幅度小的夜间每2小时一次。观测气温与悬臂端的130、标高变化、气温与合拢段长度的变化、气温与梁体温度的关系等，以确定合拢时间并为选择合拢口锁定方式作力学验算、锁定时机提供依据。 加强合拢前的监测和分析：为保证合拢精度,避免强迫合拢,使合拢后的结构状态满足设计精度的要求,合拢前对合拢方案仔细准备。监测和分析的内容有：温度监测分析、挠度计算分析、压重计算分析及合拢时机的掌握。通过评价合拢后的结构状态,优选出合理的合拢措施。 合拢段混凝土施工选择在一天中温度最低的时间进行。混凝土的强度大于梁体强度一级,同时在混凝土中加入膨胀剂。浇注完成后,时值气温开始上升为宜。注意振捣和养生质量,以防裂缝发生。 合拢段混凝土灌注一次浇注成型,时间尽量缩短,控制在23131、小时内完成,不得多于4小时。 合拢段混凝土加强养护,梁体受日照部分加以覆盖。 混凝土强度达到设计要求后方可张拉预应力钢束,合拢段预应力钢束张拉前，拆除刚性锁定，预应力束应严格按照设计要求的张拉顺序双向对称张拉。 在跨中合拢段混凝土合拢束未张拉之前,不得在跨中范围内堆放重物或行走施工工具。5.6 预应力工程5.6.1 预应力管道的安装按照设计要求预应力钢绞线束预留孔道采用有一定强度、管壁严密、不易变形的金属波纹管，确保管道畅通；腹板竖向采用45mm铁皮管，横向采用扁形波纹管。在普通钢筋骨架绑扎、安装就位后，即可在钢筋骨架上安装波纹管。对管道的埋设要严格按照设计图纸进行，确保平面和立面的位置准确。132、（1）腹板、底板内波纹管布设，在底层钢筋施工时，进行底板波纹管布设，波纹管安装位置应符合设计，位置准确，各个部位的波纹管的坐标与高程事先计算好，现场严格控制。波纹管布好后，焊接定位钢筋，安装工作开始前，按曲线 50cm 和直线 80cm 的间距计算各束钢绞线的中心位置，依此编制各断面预应力管道的控制要素，按要素设置。定位筋采用8的钢筋焊成 “#”形钢筋架加固，要求定位钢筋孔径大于波纹管外径不超过2mm，并在地板弯束处，用锯齿快锚固的钢绞线按设计要求设计防崩钢筋，确保在浇筑混凝土过程中不移位。竖向预应力钢筋必须按设计要求的位置和间距布设，并用定位筋固定牢固，定位筋每隔0.8m、在管道转折点处加密133、到0.5m的8的钢筋焊成 “#”形钢筋架加固。防止施工过程特别是混凝土浇筑过程中产生倾斜、移位，施工过程中要对45mm铁皮管严格加以保护，防止波纹管发生破裂。（2）波纹管接头采用大一号的同型波纹管或配套的专用接头套接，套管长度为200300mm。将待接的两根波纹管从两端对称地拧入套管后，再用胶带缠绕，密封好，以防止波纹管浇筑混凝土和压浆是漏浆。相邻孔管接头应至少错开300mm。预留孔道内不得进入泥浆和杂物，端头用木塞塞牢。浇筑前须检查波纹管的密封性及各接头的牢固性，用灌水法做密封性试验，做完密封性试验后用高压风把管道内残留的水吹出。（3）在波纹管定位安装与普通钢筋发生冲突时，须调整普通钢筋位置134、以保证预应力管道位置准确。安装时要严格逐点检查管道的位置，如发现有不对的地方要立即调整。（4）梁段预留孔道位置与设计位置偏差：距跨中4m范围内不大于4mm，其余部位不大于6mm。检查数量：施工单位检查预应力孔道总数的3%，且不少于5根。检验方法：尺量检查梁端、跨中、1/4跨、3/4跨各一处。5.6.2 预应力材料的下料、编束和穿束5.6.2.1 材料验收钢绞线及精轧螺纹钢筋按照设计图纸数量及规格分批进场，进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率试验，其质量必须符合预应力混凝土用钢丝（GB/T5223）、预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224）135、等现行国家标准的规定和设计要求，使用过程中预应力材料要妥善保管，防止生锈。使用前，必须进行外观检查，表面无裂纹、毛刺、机械损伤或不得有降低钢绞线粘结力的润滑剂、油渍等物。预应力钢绞线和预应力钢筋应成批验收，每批由同牌号、同炉罐号、同规格、同生产工艺、同交货状态的预应力筋每30t为一批，不足30t也按一批计。钢绞线从每批中选取3盘，进行表面质量、直径偏差、松弛试验和力学性能的试验（破断负荷、屈服负荷、伸长率）。试验结果如有一项不符合时则以下不合格盘报废。再从未试验过的钢绞线中去双倍数量的试样进行复验。如仍有一项不合格，则该批判为不合格品。为确保工程质量，对用于预应力钢绞线及锚具、夹具进行力学性能136、试验。每1000套为一批，不足1000套也按一批计。锚具、夹具就进行外观检查和硬度检查。外观检查从每批中抽取10%，但不少于10套的锚具，检查其外观尺寸。当有一套表面有裂纹后超过产品标准，应另取双倍数量的锚具重新检查，如仍有一套不符合要求，则不得使用或逐套检查，合格者可使用。硬度检查从每批中抽取5%但不少于5件的锚具的夹片，每套至少抽5片，每个零件测试三点，其硬度应在设计要求范围内，当有一个零件不符合时，则不得使用或逐个检查，合格者使用。静载锚固系数性能试验，每批抽检一次（3套）。5.6.2.2 钢绞线的下料预应力材料下料时要根据设计情况仔细核算每束下料长度，下料长度要充分预留工作长度，下料前137、应经技术人员仔细复核，确认下料长度正确时方可进行。精轧螺纹钢筋可以在钢筋台座上进行，采用砂轮机切割，钢绞线束下料应在平整、无水、情节的场地下料，下料时钢绞线的一端先用铁丝扎紧，切割口的两侧各5cm先用扎丝绑扎，然后用砂轮机切割，切口必须平整，线头不散。预应力筋下料长度的允许偏差的检测方法见表5.5-1表5.5-1 预应力筋下料长度的允许偏差的检测方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1钢绞线与设计或计算长度差102束中各根钢绞线长度差53预应力螺纹钢筋505.6.2.3 钢绞线编束钢绞线安装前应分层、分号进行钢束编束和穿束。编束时必须使钢绞线互相平行，不得交叉，沿长度方向每隔23m用铁丝捆扎一道138、，并给钢束编号。在干净的水泥地坪上编束，以防钢束受污染。5.6.2.4 穿束穿束可在浇筑混凝土前进行，在穿束之前要清除锚头上的各种杂物以及多余的波纹管。用高压水冲洗管道。因预应力束孔道是曲线状，用人工穿束比较困难，将钢丝绳系在高强钢丝上，用人工先将高强钢丝拉过孔道，然后将钢丝绳头通过拖拉束套与钢束连接。开启卷扬机将钢束徐徐拉过孔内，在钢束头进孔道时，用人工协助使其顺利入孔。牵引设备及牵引钢丝绳的规格型号依据牵引过程中需克服的最大摩阻力确定。采用5t的慢速卷扬机。牵引设备安装在穿束管道出口端的正前方，距离管道出口510m，牵引方向与管道出口端的轴线保持一致，以减小牵引阻力。钢绞线拖拉束套用于钢丝139、绳与钢绞线的连接，通过同钢绞线束之间的摩擦力将牵引力传递至钢绞线束上。拖拉束套采用2mm钢丝束编织而成，呈渔网状。为增加束套与钢绞线之间的摩擦力，在安装拖拉束套前，钢绞线束拖拉端部需包裹二层牛皮纸，长度不短于束套长度。钢绞线拖拉端部与管道摩擦阻力最大，易挤损波纹管壁，在束套前端设置导向设备。导向设备由钢管加工而成，呈“子弹头”形状，外径小于预应力道内径1015mm，束套包裹钢绞线束长度不小于1.2m，必要时根据计算牵引力进行现场试验确定，并用镀锌铁线捆绑，捆绑间距为0.1m，束套尾端加绑34道，予以加强。捆绑扎头埋入钢绞线束内。钢丝绳通过管道内预设铁线拖拉至穿束入口，与束套连接。丝绳通过管道内140、预设铁线拖拉至穿束入口，与束套连接。钢绞线束拖拉端头处理如下图5.5-1。图5.5-1 钢绞线束拖拉端头处理备用孔道浇筑混凝土前不穿钢绞线，但要预留穿束用的高强钢丝。5.6.2.5 安设孔道压浆孔和排气管当预应力钢束就位后，在每一钢束的两端或曲线的最低处安设灌浆孔，在每一钢束曲线最高处安设排气孔。排气管材质为给水PVC管。5.6.2.6 安设钢束的锚垫板、精轧螺纹管锚具、螺旋筋和加强钢筋网为了保证锚下混凝土有局部的抗压强度，在设置螺旋筋的部位严格设计安装锚筋网。锚垫板和锚具安装时，必须保证锚垫板与钢绞线轴线垂直。同时为了防止在施工中锚垫板错位，通过锚垫板上预留的螺栓孔穿过模板进行加固。5.6.141、3 预应力张拉5.6.3.1 张拉机具张拉机具与锚具应配套使用，张拉千斤顶的张拉行程要满足钢束的张拉长度，张拉力大于钢束最大张拉力的1.2倍（钢束最大张拉力可通过孔道摩阻试验确定）。千斤顶与压力表在张拉前进行配套校验，校验设备送到国家认可的计量部门进行校验，并使千斤顶活塞的运行方向与实际张拉工作状态一致，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线或线性回归方程。从而计算出各束钢绞线的张拉控制应力相对的压力表读数值，并由专人负责使用、管理和维护。千斤顶需根据最大设计张拉力选定合适的千斤顶，精度为 1 .5 级（基本允许误差士 1.5 % ）防震型。表盘读数不大于 1 MPa ，表盘直径应大于 15c142、m ，校正期限为一周。油压表使用超过允许误差或发生故障时必须重新校正。5.6.3.2 张拉机具的使用要求(1)张拉设备需专人保管（保养）使用，避免损坏或生锈，以保证使用时具有良好的性能，游标在不工作时，必须卸下装盒妥善存放。(2)张拉用油必须保持清洁，并根据具体情况定期更换，一般冬天用10号机械油，夏天用20号机械油，亦可采用与之相当的液压油或变压器油。(3)操作油泵及千斤顶人员必须经培训合格后方可上岗工作，工作时严格按照各张拉机具说明书中的有关要求进行操作。(4)转移油泵时必须将油压表拆卸下来另行携带转运，压力表在不使用时必须妥善保管，防止振动，损伤。5.6.3.3 张拉机具的校核（校验）(143、1)压力表首次使用前必须经计量部门检定。使用时必须定期检定，检定有效期为一周。当使用0.4级时，检定有效期可为一个月。张拉千斤顶使用前必须校正，校正系数不得大于1.05，校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业。(2)凡拆卸维修过的千斤顶必须重新校验，校验前先试压千斤顶，确认不漏油，正常工作时，即可进行校验。(3)千斤顶可在标定架上用测力仪校验，校验前先施压千斤顶，确认不漏油，正常工作时，即可进行校验。测力仪必须定期（一年）在标准压力机上校验，以确定应变与压力（KN）的线性关系。千斤顶校验时，按油表读数每5MPa为一级加压，并逐次测（读）出测力仪的读数（油表必须已经校验）。如上均匀地测出千斤144、顶在三到四个方向上的测力仪读数。计算各方向的平均值，并算出对应的力的值（KN），据此得出力（KN）与油表读数间的校验线性回归方程。根据设计控制张拉力，并根据上述线性回归方程计算出张拉时的各油表读数，实际张拉时，必须严格根据此读数准确操作。油表必须在油表校验机上与标准表相校核，其校验系数和最大误差值必须在此种油表的等级最大允许偏差范围内。校验千斤顶用的油泵必须具有良好的性能。5.6.3.4 预应力张拉梁体混凝土完成后，根据同条件试件报告，混凝土强度必段符合设计要求，当设计无具体要求时，初张拉时混凝土强度应达到设计强度的80%，即可按设计要求的顺序进行预应力初张拉。两端张拉时要同步进行，采用对讲机145、联系。终张拉须在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值后，且混凝土凝期不少于7天后方可进行。(1)张拉前的准备千斤顶用油表已经校验并在校验期内，张拉机具必须具有良好的使用性能。钢绞线、锚具、夹片已经检验合格，且外观检查无缺陷。清除锚下垫板上的灰浆等杂物，清除喇叭口的海绵等杂物。检查梁端孔道是否垂直于锚下垫板，因此可能影响到预应力质量时，必须对孔道进行修整。孔道摩阻测定根据铁路桥涵施工技术规范规定，金属波纹管孔道摩阻参数分别为（摩擦系数）=0.2；（偏离系数）k=0.0015。施工时根据现场摩阻试验测定后修正。(2)理论伸长值及张拉控制应力计算预应力钢束张拉前，必须依照设计要求和千斤顶、油压表的标定146、情况，准确计算出各钢束的理论伸长值必须按照各钢绞线束的设计应力、长度等参数根据有关规范要求的计算方法分别计算。同时要计算出40%张拉控制应力时的油表读数，以备张拉时参考，张拉时，要根据千斤顶与油压表标定证书给出的油压表压力表示值Y与对应的标定压力吨位X，以及给出的线性回归方程式：Y=A+BX计算钢束的张拉读数。钢束较长时要增加钢绞线的弹性模量设计平均值，张拉施工控制时，须以检验合格的每批钢绞线的实际弹性模量作调整，来计算各束钢绞线理论伸长值。理论伸长值可按下式计算：L=（PpL）/（ApEp） Pp=P 1-e-（kl+）/（kl+） 式中：L预应力筋的理论伸长值cm； Pp预应力筋的平均张拉147、力N； L从张拉端至计算截面孔道长度cm； Ap预应力筋截面面积mm2； Ep预应力筋的弹性模量MPa； P预应力筋张拉端的张拉力N； 从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和rad；k孔道每米局部偏差对摩擦的系数；预应力筋对孔道壁的摩擦系数；实际伸长量L按下式计算：L =L1+L2其中：L1初始应力至张拉控制应力间的实际伸长量；L2初始应力的推算伸长量，采用0.2k与0.1k时实际伸长量差。通过千斤顶活塞伸出量量测的实际伸长量，还应考虑千斤顶工具段及工具夹片的影响。张拉力数据要考虑锚圈口损失系数，该系数由锚具厂家提供，进场后于现场测试结果核对。实际张拉吨位要加上锚圈口的损失力F。(3)预148、应力张拉工艺流程a.预应力钢绞线张拉工艺流程：00.1k0.2k（作伸长量标记）k (持续5min )补拉k（测量伸长量）锚固。b.张拉横向预应力束：横向张拉根据实际进度采用两侧各一台或二台单张千斤顶张拉，张拉可从梁端开始逐根进行，横向张拉采用一端张拉。张拉步骤如下：清除张拉端锚垫板上水泥浆，安装扁锚并将钢绞线逐根对孔后装上夹片，安装限位板，用单张拉千斤顶逐根张拉。张拉程序为： 0 0.1k （作测量标记）0.2k（量测伸长量）k (量测伸长量持续2min ) 回油（测锚固回缩量）卸顶。c.张拉竖向筋：穿入预应力筋并安装精轧螺纹锚具，安装千斤顶时张拉头拧入钢筋螺纹长度不得小于 40mm ，左右149、对称逐根张拉。张拉程序为：00.1k （作测量标记）0.2k（量测伸长量）k (量测伸长量持续2min )回油（测锚固回缩量）卸顶。预施应力应采用双控制，即以张拉控制应力为主，并以钢绞线伸长量校核，实际伸长量须不超过理论伸长量的士 6 % ，每端锚具回缩量应控制在 6mm以内。其中竖向预应力筋实际伸长量须不超过理论伸长量的士 5 % ，每端锚具回缩量不大于 1mm。张拉完成并待灌浆施工完毕后方可使用手持砂轮锯切割锚具外露精扎螺纹钢筋，切割时须留有外露端头，且符合设计要求，当设计无规定时，外露长度不宜小天预应力筋直径的1.5倍，且不小于30mm。 张拉次序预应力张拉要对称进行，最大不平衡束不得超150、过1束，张拉顺序严格按设计要求进行。预应力精扎螺纹钢筋、粗钢筋均采用单根张拉，在张拉时采用左右和上下对称原则进行。张拉次序严格按设计图纸要求进行。张拉方法张拉纵向预应力采用四台顶两端左右对称张拉，横向张拉根据实际进度采用两侧各一台或二台单张千斤顶张拉，张拉顺序严格按设计图纸执行。步骤如下：a.清除锚垫板下水泥浆，将钢绞线逐根对孔穿入锚环中，并装上工作锚夹片。用钢管将工作锚夹片打紧，安装时务必使工作锚落入锚垫板止口中，并与孔道轴线同心。工作锚安装后安装张拉限位板及千斤顶对位，千斤顶对位后在千斤顶后端安装工具锚，安装工具锚时须注意不得使钢绞线错孔扭结。工具锚夹片为三瓣式，为安装方便可采用橡皮筋将夹151、片箍住。并从钢绞线端头沿钢绞线送进到工具锚孔中并用钢管将工具锚夹片打紧。以上工作全部作完后对千斤顶供油，使千斤顶受力并与梁端锚面垂直，再次检查锚具、千斤顶、孔道三者轴心是否同同心，有偏差时需用手锤轻击锚环调整位置，检查合格后，两端联系同时张拉供油的准备，当张拉到 0.1k。后停止张拉，测量并记录千斤顶油缸外伸量及夹片外露量。测量记录完后，两端同时发出张拉信号，继续张拉至 0.2k时停止张拉。并测量记录千斤顶油缸外伸量及夹片外露量。测量记录完后，两端同时继续张拉至锚外控制应力k，然后静停 5 min 并补充到k测量并记录油缸外伸量及夹片外露量，测量完毕后即可回油锚固，并再次测量记录锚固后的油缸外152、伸量，作为夹片回缩量的计算依据。钢绞线的实际伸长量 =控制油压（k）油缸外伸量-初始油压（0.1k ）油缸外伸量 (0.10.2 ) k 油缸外伸量-钢绞线在锚外的延伸量-（初始夹片外露量-控制油压夹片外露量）。张拉过程中若千斤顶行程不够需要倒顶时，在临时锚固前须记下锚固前的油表读数。倒顶后须张拉至锚固前的油表读数下作为初始测量记录的起始点。b. 梁两端同时对千斤顶主油缸充油，使钢绞线束略为拉紧，充油时随时调整锚圈、垫圈及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之轴线互相吻合，同时须注意使每根钢绞线受力均匀，随后两端同时加荷到 0.1k。打紧工具锚夹片，并在钢绞线束上刻上记号，作为观察滑丝的标记。153、第一次张拉时应分多级张拉，如从 (0.10.2 ) k、 (0.20.3 ) k以检验(0.10.2 ) k与 (0.20.3 ) k时钢绞线伸长量是否一致，当不一致或实测伸长量较大时可提高初始压靠值，即将 0.1 k提高到 0.2k。c.张拉完成后，在锚圈口处的钢绞线上做记号，以作为张拉后对钢绞线锚固情况的观察依据张拉质量要求 a.实际伸长量不超过计算伸长量的士 6 %（两端之和），竖向预应力实际伸长量不超过计算饰长量的士 5%。b.张拉过程中出现以下情况之一者，需要换钢绞线重新张拉：后期张拉时发现早期张拉的锚具当中夹片断裂者；锚具内夹片错牙在 8 mm 以上者；锚具内夹片断裂两片以上者（含154、有错牙的两片断裂）；锚环裂纹损坏者； 切割钢绞线或者压浆时发生滑丝者。c.张拉钢绞线之前，对梁体须作全面检查，如有缺陷，须事先征得监理工程师同意修补完好且达到设计强度，并将承压垫板及锚下管道扩大部分得残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉。d.张拉顺序须严格按设计图纸执行，纵向预应力张拉时两端伸长应基本保持一致。e.张拉完毕后，必须经技术人员检查签字认可。滑丝与断丝处理一片梁断丝、滑丝超过钢丝总数的0.5%，且一束内断丝超过一丝时均须进行处理。处理方法：当一束出现少量滑丝时，可用单根张拉油顶进行补拉。当一束内出现多根钢绞线滑丝时，须放松钢绞线束并重新装夹片整束补拉。安全要求高压油管使用前须作耐压试155、验，不合格的不能使用。油压泵上的安全阀须调至最大工作油压下能自动打开的状态。油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间的高压管连同油路的各接头均须完整紧密，油路畅通，在最大油压下保持5min以上均不得漏油。若有损坏者须及时修理更换。张拉时，千斤顶后面不准站人，也不得踩踏高压油管。张拉时发现张拉设备运转声音异常，须立即停机检查维修。锚具、夹具均须设专人妥善保管，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。施工时在终张拉完后按设计文件要求对锚具进行防锈处理。5.6.3.5 孔道压浆（1）压浆的作业程序为压浆的作业程序为：封堵锚头冲洗管道接压浆管拌制灰浆抽真空压注灰浆起压闭浆拆除压浆及出浆孔上的阀门管节，准备156、进行下一孔道压浆。（2）压浆前准备工作预应力管道压浆前应作好如下准备工作，并达到相应的质量要求。压浆前，要有技术部门下达的压浆通知单，核对梁号及水泥浆配合比。真空压浆机的试运转。（3）压浆作业施工工艺 张拉完毕后宜在2d 内进行压浆，压浆前管道内须清除杂物和积水。压浆时及压浆后 3d 内，梁体及环境温度不得低于 5 。 压浆采用真空辅助压浆技术，压浆工艺流程如下：a.清除锚垫板上浮浆及杂物，检查密封罩盖上的螺栓孔是否有堵塞及杂物，若有堵塞情况需用丝锥清孔。在压浆密封罩盖上安装O型橡胶圈，在O型橡胶圈周围涂抹一层玻璃胶，压浆密封罩盖用螺栓固定在锚垫板上，密封罩盖四周需均匀受压，不得受压不匀而漏气157、。b.将真空泵连接在非压浆端上，压浆泵连接在压浆端上。以串联的方式将负压容器、三向阀门和锚垫板压浆孔连接起来，其中锚垫板压浆孔和阀门之间用透明塑料管连接。c.压浆前关闭所有的排气阀门（连接真空泵的除外），启动真空泵抽真空，使压力达到-0.07 MPa 。在真空泵运转的同时，启动压浆泵开始压浆，直至压浆端的透明塑料管中出现水泥浆，打开压浆三向阀门，当阀门口流出浓浆时关闭阀门，继续压浆并在0.5MPa 压力下保压 2 min 。 水泥浆的性能必须满足以下要求：水泥浆体的水灰比须不超过0.34；并基本不泌水，泌水须在 24h 内被浆体吸收；浆体流动度不宜大于 25s , 30 min 后不宜大于 3158、5s ；压入管道的浆体须密实饱满，体积收缩率 1.5% ；初凝时间须 3h ，终凝时间 24h ；压浆时浆体温度须不超过 35 。 为使水泥浆达到所需的浆水特性，可在浆体中加入化学添加剂，添加剂应具有减水、缓凝、微膨胀、阻锈和增加浆体和易性等作用，但不得含有对预应力筋和水泥有损害的物质，尤其不得含有氯化物和硝酸钙等腐蚀性介质。另外，添加剂中所含的膨胀成分严禁含有铝粉。 浆体材料混合料的配合比试验及浆体性能试验，其试验方法须按 铁路后张法预应力混凝土管道压浆技术条件 附录进行测试；真空灌浆添加剂的检测方法及性能须符合 混凝土外加剂 （ GB 8076- 2008 ）和 混凝土膨胀剂 （ JC 4159、76 - 2001 ）建材行业标准要求。 压浆前先开启真空泵对管道抽真空，同时开启拌浆机并加水，加入添加剂，再加入水泥。加水泥时须缓慢不得将整袋水泥一下倒入桶中。水泥加入桶中后宜用 lm 长左右木棒将粘接在搅拌轴及搅拌桶上的结块通掉，但不得用手触碰筒内壁及拌和轴。水泥加入后搅拌时间不少于 5 min 。总共搅拌时间不少于 6 min 。 第一桶浆体搅拌后须测试流动度，浆体流动度测试完后，开启搅拌桶阀门浆体进入压浆桶，同时开启压浆桶搅拌轴，当真空泵显示管道真空度达到-0.07MPa 时即可开始压浆。开始压浆时须再缓慢档位上，当压力表没有急剧升高现象时即可转至快速挡压浆，压浆最大压力不宜超过 0.160、6 MPa ，竖向预应力孔道压浆的最大压力控制在 0.30.4 MPa 。当浆体从真空端透明管中出现时应立即关闭抽真空机关闭抽真空端阀门，同时打开排废管的阀门，让水泥浆从排废管流出，当流出的浆稠度合适时，关闭排废管阀门。继续压浆直至压浆端压力表显示压力在 0.5MPa 上保压时间不少于 2 min 。 压浆人员须详细记录压浆过程，包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需要补做的工作。（3）封锚灌浆完毕后将多余钢绞线切割，锚具端部留3cm左右长度。浇筑梁体封端混凝土之前，须先将承压板表面的黏浆和锚环外面的上部的灰浆铲除干净，并按要求进行防水处理后，才允许浇筑封161、端混凝土。为保证混凝土接缝良好，将原混凝土表面凿毛，并焊上钢筋网片，封端混凝土采用无收缩混凝土进行封堵，其混凝土强度不低于设计要求，封端混凝土结束后要按梁体混凝土的标准进行养护。 （4）其他注意事项 压浆后 6h 内所有的阀门不得打开。 压浆所用的水泥须符合 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥 ( GB175 -1999 ）的规定。 如果是下雨天压浆，压浆机位置必须搭棚，以防影响压浆质量。 压浆过程须连续进行一次完成，中途不宜停顿，搅拌至压入管道的时间间隔不宜超过 40 min 。 冬季压浆时须采取保温措施，水泥浆须掺入防冻剂。5.7 结构体系转换连续梁桥采用悬臂施工法，在结构体系转换时，为保证施工阶162、段的稳定，边跨先合拢，释放墩梁锚固，结构由双悬臂状态变成单悬臂状态，最后跨中合拢，形成连续梁受力状态。施工过程中存在梁的受力结构体系转换，施工时注意以下几点。结构由双悬臂状态转换成单悬臂受力状态时，梁体某些部位的弯矩方向发生转换。所以在拆除梁墩锚固前，须按设计要求，张拉一部分或全部布置在梁体下部的正弯矩预应力束。对活动支座还需保证解除临时固结后的结构稳定，如需控制和采取措施限制单悬臂梁发生过大纵向水平位移。墩梁临时锚固的放松，须均衡对称进行，确保逐渐均匀地释放。在放松前须测量各梁段高程，在放松过程中，注意各梁段的高程变化，如有异常情况，须立即停止作业，找出原因，以确保施工安全。对转换为超静定结163、构，需考虑钢绞线张拉、支座变形、温度变化等因素引起结构的次内力。若按设计要求，需进行内力调整时，须以标高、反力等多因素控制，相互校核。如出入较大时，须分析原因。在结构体系转换中，临时固结解除后，将梁落于正式支座上，并按标高调整支座高度及反力。支座反力的调整，以标高控制为主，反力作为校核。5.8 悬臂浇注中的施工监控量测桥梁施工监控不仅是桥梁施工技术的重要组成部分，也是确保桥梁施工宏观质量控制的关键及桥梁建设的安全保证，它在施工过程中起着安全预警、施工指导以及及时为设计提供依据的作用。任何体系的桥梁在每一个施工阶段的内力和变形是可以预计的，因此当施工中发现监测的实际值和预计值相差过大时，随即进行164、检查和分析，找出原因并排除问题后方可继续施工，避免出现事故，造成不必要的损失。大跨度桥梁的施工能否实现设计师的初衷，不仅关系到桥梁结构的成桥质量，也事关到成桥后结构能否满足安全运营的要求。为保证大跨度构桥梁施工的安全性、稳定性，为今后同类结构体系桥梁的设计、施工提供进一步优化、改进的数据依据，开展施工监控研究有着重要的意义。通过施工控制，主要达到以下目的：（1）通过混凝土的强度、弹性模量及预应力损失的相关参数测试，为桥梁施工过程的精确分析提供计算参数，保证理论分析的正确性，为施工决策提供良好的理论基础。（2）建立两种类型大跨连续梁的计算模型，通过对线形监控对象施工全过程进行计算分析，提供各桥梁165、各节段的理论预抛高值（立模标高），并依据现场实测标高数据和试验数据对立模标高数据进行调整，使桥梁各节段在施工过程中的实测标高与理论预测标高之间的误差在可控范围之内，保证桥梁顺利合拢以及成桥线形符合设计要求。检算悬臂施工线形监控对象的施工步骤及荷载加载方式、预应力张拉顺序对结构受力与变形的影响，以保证结构的施工质量。（3）通过桥梁施工过程中控制截面的应力测试，及时跟踪各施工阶段关键截面的应力大小，了解桥梁结构的应力状况。通过实测与理论计算结果的对比及分析，及时掌握桥梁的施工质量，并对施工过程中出现的问题及时反馈，为进一步优化施工工艺提供决策依据。（4）通过各桥梁施工过程中的线形监测，及时掌握桥梁166、施工过程中的线形状态，了解施工过程中各关键截面的挠度变化。通过实测与理论计算结果的对比及分析，及时掌握施工过程中的线形与理论计算线形之间的差值，出现明显不吻合时，及时反馈信息以作施工调整，为实现桥梁的顺利合拢准备，以保证成桥后的线形与设计线形相符。（5）通过测定新型结构桥梁施工过程中的温度效应、混凝土的收缩徐变效应，为施工过程中的相关决策提供数据依据。（6）通过对桥梁施工过程中关键工况的应力及变形监测，了解施工过程最不利工况下关键截面的受力状况、挠度，并与理论计算结果作对比，评价施工工艺的可行性，并在必要时提供改进建议。5.8.1 线形监控5.8.1.1 线形监测项目为达到上述线形监测的目的，167、需进行以下项目的监测工作：(1) 挂篮结构；(2) 混凝土主梁标高；(3) 混凝土主梁中线；5. 线形监测方法(1) 悬浇挂篮变形测量采用几何水准方法（水准仪水准尺）对悬浇挂篮变形进行测量。但在采用本方法进行挂篮变形测量时，所测得的结果直接反映的是挂篮绝对位置的变化，其中包含有混凝土桥梁结构的变形。为较为准确地求得挂篮自身的变形量，需要进行如下项目的测量： 悬浇挂篮底篮悬臂前端的合适位置（靠近前吊杆下锚固点）； 悬浇挂篮主桁前端的合适位置（靠近前吊杆锚固点）； 悬浇挂篮行走滑道的前、中、后位置；根据上述的测量结果，将混凝土变形量扣除，即可求得挂篮自身的弹性变形。(2) 混凝土主梁标高对混凝土主168、梁，横向沿桥面两侧和中间、纵向在各施工块的悬臂前端布置系列观测点，用几何水准法进行主梁标高的测量，根据主梁标高的变化情况，求得混凝土主梁的变形。(3) 混凝土主梁中线对于混凝土主梁，横向沿桥面两侧和中间、纵向在各施工块的悬臂前端布置系列观测点，用全站仪对混凝土主梁中线及两侧进行测量。5.线形测点布置 (1) 悬浇挂篮悬浇挂篮的变形是影响混凝土桥梁线形的最主要因素，对此必须要估计准确。为了进行悬浇挂篮在混凝土自重作用下的变形测量，需要对主桁、底篮及行走滑道的标高进行测量。在主桁前吊带上锚固位置、底篮前吊带下锚固位置及行走滑道的前、中、后位置布置变形测点，横向与两主桁的位置相对应。悬浇挂篮的测点如169、图5-1所示。图5-1 悬浇挂篮变形测点布置示意图（横向对称布置）(2) 混凝土主梁线形对混凝土主梁线形进行测量的目的一方面在于检查梁的实际标高是否同设计的预期目标相一致；另一方面还在于通过不同测量工况下主梁标高的变化量来分析主梁的变形情况，以评价理论分析与预测结果的准确性，为后续主梁线形的施工监控工作积累经验。沿纵向，在主梁的各施工节段悬臂前端及0号块中间、前端设置测点；沿横向，在腹板顶板相交处、顶板中部设置测点。各测点采用约30cm长的短钢筋，要求钢筋头露出浇注好的桥面约34cm，并要求将露出桥面部分均用油漆涂成红色。悬浇挂篮施工混凝土桥梁的线形如图5-2所示。测试截面包含每一个梁段的前端170、，并且进行一定数量的线形截面测试绘制梁体标高及中线曲线。（a）横向布置图（b）线形测点大样图图5.8.1.3-2 悬浇施工混凝土主梁线形测点布置示意图（尺寸单位：cm）图5-3 悬浇施工混凝土主梁线形测试截面示意图5. 测量工况在采用挂篮进行各孔悬浇施工时，从线形控制的角度出发，共设置了如下的测量工况： 立模后； 钢筋绑扎； 混凝土浇注后； 预应力张拉前； 预应力张拉后； 脱模后； 挂篮行走后。5. 线形监控注意要点在线形监控过程中，要特别注意做到如下几点：（1）在施工监控中，对混凝土浇注前后挂篮主梁、底模以及混凝土桥面等关键位置标高的测量属于控制性测量，该项工作宜在早晨气温恒定时完成。（2）171、主梁底面标高直接由立模标高决定，而主梁顶面标高除受立模的影响外，还受内模变形、主梁高度误差、顶板厚度误差等因素的影响，因此严格控制截面几何尺寸误差是保证主梁线形良好的又一个关键之处。（3）为确保主梁线形良好，必须对底模与顶模的标高同时进行控制。（4）施工测量人员与监控人员须多交流，共同分析线形误差原因，为下一步工作积累数据和经验。5.8.2混凝土桥梁应力监测为了掌握挂篮悬浇施工混凝土箱梁的应力随施工过程的变化情况，确保混凝土箱梁受力的安全性和合理性，有必要对挂篮悬浇施工混凝土箱梁的应力进行监测与控制。5.监测方法应力监测方法：采用钢弦式应力计对混凝土桥梁结构的应力进行测试，通过测量测点应变换算172、应力值。对于钢弦式应力计，是利用传感器内腔中钢弦频率的变化来反映被测物体的应变。钢弦式应力计的输出信号为钢弦的振动频率，其与应变的关系如式（5-1）。 （5-1）对于混凝土结构，采用钢弦式应力计测得的是总应变，其包括了非应力应变成分，要得到被测位置的真实应力，必须准确扣除非应力应变。而非应力应变又因测量对象及测量位置的不同而异。其应力测量的计算公式如下： （5-2）式中，为荷载作用下被测结构测点的应力；E为被测结构材料的弹性模量；为应力计直接测得的应变，为各非应力应变成分的总和。对于埋入混凝土中与粘贴在混凝土表面的应力计而言，的组成可分别由表达式（5-3）、（5-4）给出： （5-3） （5-173、4）式中，为温度变化引起的材料变形量，为钢材的线膨胀系数，为温度变化量；、分别为混凝土徐变和收缩引起的非应力应变成分。在采用弦式仪器进行结构的应力测试中，需要特别注意的是温度对测试结果的影响，主要体现在两个方面：一是对传感器而言的，温度变化会引起弦振频率改变，在进行频率应变换算时须考虑对温度进行修正；二是对结构的影响，由于材料的热胀冷缩效应，温度变化为引起结构自由伸长和缩短，当这种自由变化受限制时，便会产生应力，在应力计算时须将温变引起的自由应变予以扣除。因此，从温度对弦式仪器进行应力测试影响的角度考虑，每个弦式应力计都必须配置一个温度传感器，同时对于表面粘贴式的，还应加盖白色的防护罩，在保护174、传感器的同时，还尽量使得温度传感器的测试温度同被测结构的温度一致。对于采用埋入弦式应力计进行混凝土结构应力测量，其测量精度还受到混凝土徐变和收缩引起的非应力应变成分等的影响，须采取相应措施对该非应力应变成分进行剔除，目前通常是在应力计附近埋置无应力计进行应力补偿。本应力监测将在目前测试技术基础上，通过增加测量次数，即在各关键工况前后分别测量应变值，通过计算增量的方法减少混凝土收缩、徐变对应力测试真值的影响。在现场条件许可的情况下，还将在与混凝土结构内部埋入式测点同高度的位置设置表面应变计，进行对比测量，评价混凝土收缩徐变效应对应力测试精度的影响。5.8.2.2 连续梁桥应力测点布置各应力测点的175、设置都是根据结构分阶段施工过程分析结果来确定的。在今后实施过程中，有可能会根据工程的具体情况，作相应的调整。主跨80m三跨连续梁桥采用悬臂浇注法施工，为了掌握桥梁结构在施工过程中的实际应力状态，须对主梁的关键受力截面进行应力监测。对于主梁，一般选择悬臂根部、1/4L、1/2L处截面作为应力监测截面。其中，主梁悬臂根部截面是施工过程应力监测的重点截面，必不可少。从技术、经济角度考虑，选择其中的一个T构，对悬臂根部、1/4L、1/2L处截面进行全面的应力监测，对其它T构关键截面选取应力较大测点进行应力监测。应力测试截面测点布置如图5所示。（a）应力监测截面位置（b）悬臂根部截面测点布置（c）跨中及176、L/4截面测点布置图5.8.2.2-1xx（75+128+75m）连续梁悬浇施工混凝土主梁截面应力测点布置图5.8.2.3 混凝土桥梁结构应力监测工况（1）在施工过程中选择各节段混凝土浇筑完毕、预应力张拉完毕、挂篮前移到位以及各合拢段浇筑前后、合拢段预应力张拉后、上二期荷载前后等作为应力测试工况；（2）同时要求每隔一段时间定期测量（半年内每两月一次，半年到一年之间3个月一次）；（3）应力测试工作最好在温度较为恒定时进行，同时须进行温度的测试。5. 应力环境效应监测由于桥梁处于野外工作环境，不论其处于何种工作状态，都不可避免地受温度变化，因此有必要进行混凝土箱梁应力的温度效应监测。在典型的气候条177、件下（春、夏、秋、冬），分别对混凝土箱梁若干关键截面应力的温度效应进行监测。要求连续24小时对应力进行监测，同时对温度进行测量，测量间隔为半小时。5.应力监测传感器的安装在应力测试中，选择技术性能优越的传感及采集设备是进行准确测量的基础。但除此之外，还须注意传感器的安装、保护及电源线、数据线的布置等，一般要求做到以下几点：（1）每个传感器安装前后都须对传感器进行测量，确保已安装的传感器的稳定、可靠；（2）对埋入式传感器，采用在其四周加焊若干根短筋的方法对其进行防护，以避免混凝土浇注振捣对传感器可能造成的损坏；（3）对外贴于混凝土结构表明的每个传感器都须外加罩子进行保护，同时要求罩子与结构连接可178、靠，确保不脱落；（4）采取可行措施对传感器的数据线、电源线进行固定，确保各类布线的有序性、整齐性；（5）对各传感器及其引线均进行编号，建立各传感器的信息档案，确保测试结果与测量位置的对应关系。5.8.3 施工误差调整与控制 施工监控方法近20年来，大跨度桥梁的施工控制已逐渐被工程界所重视，已研究发展出了多种施工控制法。从对施工中误差的处理来看，目前施工控制方法主要有三种：开环控制、反馈控制及自适应控制。对于xx（75+125+75m）连续梁桥而言，由于工程重要程度高、结构体系施工条件困难、过程漫长且富于变化，对施工误差的正确处理是确保施工过程安全及合理成桥状态的关键。因此，将采用目前最为先进的179、自适应方法进行该桥的施工控制。自适应控制是在反馈控制的基础上，加上一个误差识别过程。当结构的实测状态与理论状态不相符时，分析误差产生的原因，根据该原因重新调整计算，使模型的输出结果与实测结果相一致。自适应控制是一个预告施工量测计算参数识别分析修正预告的循环过程。即在施工过程中，比较结构测量的受力状态与模型计算结果，依据两者的误差进行参数调整（识别），使模型的输出结果与实际测量的结果相一致。利用修正的计算模型参数，重新计算各施工阶段的理想状态，按反馈控制方法对结构进行控制。这样，经过几个工况的反复识别后，计算模型就基本上与实际结构相一致了，在此基础上可以对施工状态进行更好的控制。施工控制流程如图180、所示。是结 构 分 析a预告标高、应力施 工现场数据采集d主梁标高、应力高墩位移、应力截面尺寸弹性模量误差分析？参数识别a，调整设计否否是图 自适应施工控制流程图 施工误差调整在主梁各节段施工过程中，结构的实际状态并不总是与其理想吻合。桥梁结构的实际施工状态与理想施工状态总是存在着一定的误差，即理论预测存在误差。桥梁施工控制的主要目的是使施工实际状态最大限度地与理想设计状态相吻合。要实现实际与预测相吻合，就必须全面了解可能使施工状态偏离理论设计状态的所有因素，以便对施工过程进行有效控制。引起理论预测误差的原因是多方面的，归纳起来主要有以下几个方面：结构参数误差、施工误差、施工监测误差、结构分析181、模型误差及温度变化不一致等。结构参数是施工控制中进行结构施工模拟分析的基本资料，它主要包括构件截面尺寸、材料弹性模量、容重、收缩徐变系数、热膨胀系数、施工荷载、预加应力或索力等，其正确性直接影响分析的结果。实际研究表明，模型误差及设计参数误差是引起大跨度桥梁施工控制的误差主要因素之一。对马家湖特大桥连续梁桥的悬浇施工过程拟采用自适应的方法进行控制，对施工过程中的预测误差将采取如下处理方案：（1）采用准确模型进行施工过程的模拟仿真分析，以尽量较小模型误差；（2）比较实测值与理论预测值，若两种误差在允许范围内，则按原预测值继续下一节段的施工，否则进行第(3)步工作；（3）进一步分析误差的原因，特别182、对实际的设计参数进行识别，采用较为准确的设计参数进行结构分析，据此确定下一节段的立模标高等施工参数，对今后的施工状态进行预测。根据已有的分析结果，挂篮变形预测误差是主梁线形误差的重要构成部分，如何减小挂篮变形预测误差是本次施工监控误差调整的重点。相应地，对挂篮体系的变形采取了详细的观测方案。5.8.3.3 控制目标与精度(1) 箱梁模板制作安装精度要求按铁路施工技术规范有关条文执行。(2) 箱梁梁段的精度要求 箱梁底、顶板中线误差 10mm； 箱梁顶面高程 10mm； 箱梁底、顶板和腹板厚度误差 10mm，0mm； 箱梁底、顶板宽度误差 10mm； 箱梁高度误差 +10，0mm； 同跨对称点高183、程差 15mm；(3) 箱梁悬臂现浇施工中，梁段高程和中轴线位置容许误差为：高程15mm，中轴线位置10mm；(4) 悬臂现浇合龙的主要精度悬臂合龙的中线位置相对误差不大于10mm；悬臂合龙的高程相对误差不大于10mm。(5) 测量精度控制在2mm 以内。第六章 连续梁施工防护工程6.1、施工区域安全防护在跨xx主河道部位梁段施工过程中，加强航道指挥与协调，设立各类标示标牌提醒和引导过往车辆安全通行，保证航道运输安全畅通。6.2、承台防护xx特大桥跨xx主河道173、174#墩承台紧邻主河道，承台开挖采用全断面进行施工，并用钢板桩及围囹进行加固，以加强基坑稳定。6.3、墩身施工防护墩身施工时在184、墩身四周脚手架上满挂安全网，防止高空坠物。并对四周进行围护。墩身模板安装好后，必须拉“缆风”固定牢固。6.4、跨既有河道连续梁施工安全防护(1)对挂篮本身的安全防护在已完成的节段梁两侧设置安全防护栏杆和防护网，防止挂篮跨路施工区域内的任何物体坠落到船舶通行的河道上。在挂篮底模底部设置绝缘板以防止跨线时感应电流，同时在挂篮底部设置钢丝网、四周设防护网以防止杂物和人员坠落。6.5 防护措施6.5.1 施工现场安全防护要求(1)墩身施工时，墩身模板安装好后，必须拉“缆风”固定牢固。(2)为防止上部结构连续箱梁施工时，杂物或人员坠落影响河道通航安全，在挂篮悬浇箱梁施工前，采用型钢搭设防护支架，并设防护185、板和防护网双层防护。两侧设防护网，禁止人员通行。(3)施工场地建立完善的排水系统和畅通的施工道路。养护用水不得流入河道范围内，挖出的土方拉运到弃土场，临时堆放的土要及时清理，严禁流入附近水塘。(4)在桩基施工时，须设专门的泥浆池，泥浆通过布置好的泥浆系统循环利用，不得随便排放。同时，整个施工过程中，也不能随意丢弃杂物、垃圾等。 (5)设立相关警示牌。标志牌采用立式，标志牌安装于支架上，标志牌不侵占行车空间。警示牌在硬路肩处设立。道路警示牌在上下行的硬路肩处设立。道路警示牌在上下行的硬路肩处设立。铁路桥梁100m设立夜间施工警告灯，距铁路桥梁150m处、300m处、1000m处、2000m处分别186、设“道路施工、车辆慢行”等标志牌，在每块指示牌上均标有限速60km标志，以提醒过往司机注意安全。驶过施工地段设有限速60km解除标志。6.5.2 施工现场设备设施保护要求(1)移动或改变设备状态时，提前72小时通知设备管理单位，经设备管理单位安全监护人员到现场进行安全监督检查并确认，现场办理签认记录。(2)跨既有线路的线路施工，涉及到设备管理部门的施工项目，在设备管理部门的协助下核查既有设备。施工前对地下的管、线、电线电缆设施的位置须予以确认，划定防护范围，经设备管理部门同意后再安排进行施工。(3)与设备管理单位经常监视与保持线路、通信、信号等建筑物和设备处于完好状态，发现异常立即停工处理。施187、工地段既有线设备发生损坏时，我单位将及时通知设备管理单位，并立即停止施工，在设备管理单位的指导下，积极组织抢修，尽快恢复正常使用，严禁私自处理或隐瞒不报。6.5.3 防火措施特别注意用电防火和电气焊施工。在变压器、配电柜周围，设置接地或避雷装置，防止雷击起火引起火灾。氧气、乙炔瓶分开10m以上放置。电气焊焊渣不允许落在可燃或易燃物附近，特别是不得掉落在防护网和防护棚上，现场留有灭火器及灭火沙等相关灭火器材。6.5.4 施工现场安全用电措施关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。各种机电设备检188、修、维护时须断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。施工时工人须使用高压绝缘手套、绝缘靴、绝缘垫等耐高压的绝缘用品。6.5.5 施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易189、燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ-02）和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。6.5.6 高空作业的安全措施从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。高空作业人员配给工具袋。小型工具及材料须放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。双层作业或靠近交通要道施工时，设置必要的封闭隔190、离措施或设置防护人员及有关施工标志。大风、大雨、大雾、雷电等不良天气条件下不得进行高空作业及挂篮前移作业。第七章 主要材料、工程设备的使用计划和供应方案及措施7.1、主要材料供应计划7.1.1 主要工程材料招标采购由业主统一招标采购的材料，我方将认真做好验收工作，并为招标采购提供各项服务。针对自购材料，供应站负责对当地物资市场及物资资源进行全面调查，在充分调查的基础上，适合招标采购的物资组织招标采购，选择有较强供应能力且所供物资质量符合施工设计要求的供应商进行物资供应。7.1.2 工程材料管理组织措施及质量控制措施7.1.2.1 管理组织措施制定高峰期和特殊情况下须急供应预案：成立包括物资供应191、站、施工单位、供应单位和运输单位主要负责人等在内的应急小组，在高峰期和特殊情况下，根据情况适时启动保障应急预案。加强与供应厂家的沟通：保持与生产厂家的联系，及时掌握生产情况，根据施工计划，加强与厂家沟通，确保物资的生产与供应。扩大料源：一方面要求供应厂家扩大生产能力，另一方面落实备选厂商，在供应厂家供应不足时，及时从备选厂家组织料源。加大催运力度：根据用料计划，及时组织专人进行催运，根据厂商生产和运输情况，必要时安排专职材料人员驻厂进行催运。制定科学的运输组织方案，选择多种运输方式。扩大库存：根据施工计划、物资市场及供应情况，适当提前进料，在供应站和施工现场增加库存，做好供应衔接。加强质量控制192、：认真执行质量管理制度和物资验收制度，严把质量关，坚决杜绝不合格物资流入，做好各种质量记录。7.1.2.2 建立信息网络，签订供销协议根据本桥情况，编制相应的工程材料采购实施细则，建立物资采购信息网络，选择合格供应商，进行招标采购，并签订物资供销合同和物资供应协议。7.1.2.3 确保材料质量的措施（1）材料采购的质量保证措施材料采购前，采购部门应根据技术部门提出的施工总进度计划、材料需求计划、技术要求及质量标准要求制定材料采购计划。材料采购计划要有必要的编制说明，并明确物资名称、型号（或规格等级）、数量、验收标准、质量标准、交货期等事项，经主管领导审批后执行。采购部门依据批准的材料采购计划从193、合格供应商中择优订购所需物资，确保材料质量从选购、运输、装卸、贮存、保管、测试使用监控及信息反馈等各个方面得到有效控制，形成严密、周全、多层次、多方位的质控循环，严把材料进场关。对使用于施工现场的工程材料全部实行材质验收“三检制”，即发货前查验、入库前查验和进场前查验，做到材料出厂合格证、技术证件、检验试验合格证“三证”齐全，并经监理工程师批准后才能进入现场。水泥各项技术指标，必须符合相应的国家标准，运到工地的水泥，应有供应单位提供的出厂试验报告单，并按水泥品种、标号和出厂编号分批次进行检查验收，逾期水泥需复验，对不合格的水泥不得使用。钢材的技术条件，验收标准和试验方法必须分别符合现行国家、铁194、道部部标准。进入工地的钢材，均应附有制造商的质量证明书或验收报告单。工地试验工程师，须按有关规定对购入的钢材进行检验，填发“钢筋试验鉴定报告单”作为使用本批钢材的依据。为改善混凝土的技术性能，在拌制混凝土时适当掺入化学外加剂，各种外加剂由专门的生产单位负责供应，运到工地的外加剂无论是固体、液体，均要有适当的包装容器。并随附产品鉴定合格证书，要分批分类存放，防止变质。在使用前必须认真校验、拌制、确认。（2）材料进场后的质量保证措施水泥的存储与保管在施工生产区内设置水泥库，水泥不得露天堆放。水泥库靠近拌和楼设置，减少场内倒运和方便投料。水泥库采用钢材、竹木或砖石等材料搭设，周围封闭，顶棚为石棉瓦，195、确保不漏雨。水泥须分层堆放整齐，底部须用支架架空离地面2030cm。四周离墙体30cm以上，最大堆放高度不超过10包。水泥库必须建立详细的水泥调拨使用台帐，具有可追溯性。混凝土外加剂的存放与标识同水泥的存放与标识。砂石料的存储与标识凡用于施工的砂、碎石、卵石等各种粗细集料均应按照不同的规格粒径分仓存放，不得混堆或交叉混合在一起。并须根据检验状态和结果对其进行标识，标识牌立于料仓内且须安放稳固。储料仓的容量总体上须满足最大单批次连续施工的需要，并留有一定的余地，另外还须满足运输车辆和装载机等机械设备作业要求。储料仓必须用片石或粘土砖砌筑而成，隔墙高度不低于1.5m，并用石灰或水泥砂浆抹面。仓内地196、面形成向外侧的排水坡面，外侧墙体下部预留孔洞排水，保证仓内无积水。混凝土的生产与供应混凝土拌和生产过程中，指派专业质检和试验人员进行现场抽查，加强现场监督和管理。混凝土开拌前，现场值班人员须认真核对混凝土的使用部位、设计标号及其施工配合比等，谨防出错。不同厂家不同品种的水泥不得在同一构筑物上混用。建立详细的混凝土调拨使用台帐，具有可追溯性。钢筋的存储与保管桥涵和梁体预制等钢筋用量比较集中的工地在正式开工前须搭设规范化的钢筋棚，用于钢筋的存放与加工。钢筋棚宜修建在地势较高处，四周开挖排水沟，保证排水畅通，棚内地面须高出棚外地坪2030cm，确保棚内地面干燥。棚内地面须采用C15号混凝土硬化，钢筋197、棚可用竹木或砖石等材料搭设而成，周围有围护设施，棚顶不漏雨。钢筋棚（材料库）必须建立详细的钢筋调拨使用台帐，使之具有可追溯性。加强钢筋棚（材料库）的防火工作。大型结构物模板的制作和保管模板必须设计合理并由专业工厂进行加工生产。并指派专人负责对模板的加工质量进行中间检验，加工完成后出厂前须在厂家进行试拼和交工检验，确保其结构物强度、刚度、材质、平整度、光洁度、连接件和各部尺寸符合设计要求。需经长途运输运抵工地的模板，承包人须采取有效措施确保装卸和运输过程中模板不受损和变形。加强对模板使用过程中的维修保养。每次拆模后将其安放平稳，指派专人负责除锈去污和上油，之后用防雨布覆盖，防雨防尘和防锈。（3）198、材料、设备的检验和交货验收交货验收中坚持“三不”原则。凡质量无保证、证件不齐全、未经检验试验的主要物资、设备，一律不准采购、进场和使用。坚持先试验后使用原则。物资部门负责对进场物资的数量、质量验收和物资取样试验，按照国家相关标准试验合格且技术证件与实物相符，方可使用。我方随时按业主或监理工程师的指令，在制造、加工或施工现场和材料存储地对材料和设备进行现场检验，检查其型号、品种、数量、性能等指标，若对某种材料的质量有疑虑时，委托有资格的检测单位进行复检。对于我方检验和验收过程中所发现的各类不合格材料、设备，我方负责对其进行处置，并做好不合格材料、设备的隔离及标识，注明不合格的原因，防止非预期的使199、用或交付。7.2 主要设备的使用计划主要投入设备详见表7.2-1。表7.2-1 设备投入一览表序号机械名称规格型号功率、容量、吨位单位数量1汽车起重机QY2516t台12汽车起重机QY5025t台13挖掘机SK8502m3台14塔吊QTZ145(TC6020)10t台套25菱形挂篮自制对26变压器400kVA400kVA台27旋挖钻机220/230台28自卸汽车EQ3260G15t台29推土机50ZL台110装载机龙工503m3台111千斤顶YDC240、YDC600、YCW1500、YCW400024、60、150、400t台1012污水泵7.0kw台213钢筋切割机5.5kw台214钢筋弯200、曲机GJ2-405.5kw台215钢筋调直机GT4-85.5kw台216电焊机AXC-400-115KW台817对焊机UN1-024kw台118插入式振动器ZB110-53kw台1019泥浆泵BW25018017.5kw台220泥浆分离器ZX500500L台221柴油空压机ZL2-10/855台222混凝土输送泵混凝土输送泵60m3/h台223混凝土输送车HDT54008m3台824平板车台125发电机250KW台1第八章 冬季、雨季、高温季节施工 8.1 冬季施工安排xx特大桥连续梁在冬季施工需采取防冻措施，确保施工质量。积极与气象部门联系，随时掌握气象变化情况，及时采取必要的应对措施，做好201、工程的防护、备料工作。冬季施工须注意结构圬工的养护，必要时掺加防冻剂或采取保温措施，以保证施工生产的正常进行。8.1.1 冬季施工方案（1）施工准备编制冬季施工方案及制订相关的措施，并对有关人员进行技术交底和培训；按低温季节施工项目计划，组织劳力、设备、物资等资源供应。施工现场设立测温组，由技术人员负责，配备专职测温人员，每日对大气、混凝土、砂浆温度进行观测。加强与气象部门联系，确保气象信息收集渠道畅通，及时掌握气象变化情况。落实有关工程材料，防寒物资、能源的储备。（2）低温季节施工物资准备技术人员在入冬前根据施工组织设计提出物资计划。物资部门提前采购准备物资，同时准备各类防冻、取暖劳保用品及202、机械设备冬季使用的防冻液、防滑链等器材。设备部门完成供热设施检修调试。8.1.2 冬季施工措施（1）低温季节混凝土施工施工准备提前进行低温季节施工砂浆、混凝土配合比设计，并提交外加剂种类、数量等低温季节施工材料需求计划。完成搅拌棚、暖棚搭设，供热锅炉、管道的安装调试工作，对水泥罐进行保温防护，防护材料采用15mm厚在保温被。根据以往施工经验及热工计算，拟定原材料加热及成品保温等措施。施工方案当昼夜平均气温低于+5或最低气温低于-3时，采取冬季措施进行混凝土施工。对原材料进行加热，尽可能保证混凝土不低于5：水泥及外加剂等可在使用前运进暖棚预热；混凝土拌和优先加热拌和水，其次是砂、碎石；混凝土搅拌203、运输车安装保温套，并通过合理的安排运输组织、调度尽量缩短运输时间。混凝土养护采用蓄热养生。低温季节施工的质量保证措施及施工注意事项根据本工程具体特点和xx地区冬期气候特点，对支架现浇连续梁决定采用蓄热和保温的综合方案施工。a.利用支架搭设钢管棚架，用保温篷布包裹形成暖棚。在梁底模背面喷10cm厚聚氨脂保温层，支架与底模之间的空隙用篷布封闭严密。暖棚内的空间满足施工操作要求即可，不宜过高过大，具有抵抗风雪荷载的强度和稳定性，并提高热效率。顶面做成排水坡面，及时排除积水积雪。b. 在浇注混凝土前，在箱梁顶面采用型钢、帆布和棉被搭设暖棚。暖棚内的空间满足施工操作要求即可，具有抵抗风雪荷载的强度和稳定204、性，并提高热效率。顶面做成排水坡面，及时排除积水积雪。c.根据施工需要，在暖棚的适当位置开设窗口和门洞，如在暖棚的侧面开设混凝土进料窗口(汽车泵输送)，在暖棚的后端开设混凝土(固定泵送)和钢筋等材料和人员进出门洞，在暖棚前端开设预应力穿束门洞等。开设的窗口和门洞须开合方便，封闭严密，并设专人管理。d.在暖棚内设电热炉进行全面升温，并设置小型电热取暖器，可以在局部区域进行采暖。e.在箱梁端面设置棉被卷帘，在有人进出时可以卷起，无人进出时可以放下，以保证箱梁内温度。f.在底板和顶板混凝土浇注完毕，表面收浆后覆盖一层塑料薄膜、棉被进行保湿保温。g.当混凝土强度达到张拉要求的强度后，拆除内模，逐渐减少205、供暖，使暖棚内的温度和湿度缓慢下降，当混凝土冷却到与当时的气温相差不大于15时，进行预应力施工。h.保留已浇注混凝土梁段的暖棚，不用拆除，也不用前移，用于已浇梁段的预应力管道的保温。i.待浇混凝土的梁段搭设新的暖棚，与已浇注混凝土梁段的暖棚之间，挂保温帘分隔保温。j.管道压浆：已施工的现浇梁段的暖棚、外模、底模及模板外保温材料不拆除，也不前移，用于已浇梁段的预应力管道的保温。待浇混凝土的梁段搭设新的暖棚，与已浇注混凝土梁段的暖棚之间，挂保温帘分隔保温。采取覆盖和包裹保温措施后，若预应力管道的温度仍达不到0以上的要求时，箱梁内采用电热炉取暖。箱梁内加热温度不宜过高，保证预应力管道温度保持在正温状206、态即可。预应力孔道内的浆液，其强度达到25MPa 前，保持其温度位于0以上。压浆前，孔道及两端必需密封，用高压水或高压风将管段内吹洗干尽，管道内不得存水。然后进行压浆。预应力孔道注浆的保护主要是泌水问题，浆体要求不泌水，适当早强，减少受冻的可能性、微管的膨胀性。浆体搅拌时，不能用热水与水泥直接搅拌，水泥应保温，不露天存放。为了使浆体不泌水，适当早强采取以下方式：采用1000 转/分钟的高速搅拌装置，降低水灰比至0.3 以下；增加保水性材料（如粉煤灰、硅灰）减少泌水；添加高效减水剂降低水灰比；须用毛细水泌水试验，检验浆体的泌水性能。（2）低温季节钢筋施工从事钢筋焊接施工的焊工持有上岗证。钢筋加工207、焊接在钢筋加工车间进行，钢筋加工棚作好防风、防冻、保温措施。（3）低温季节机械设备、设施保温措施所有施工机械在入冬前进行保养，按要求更换冬季机油。每日工作前对所用机械进行预热，并做详细检查，确认无问题后正式作业。施工机械、车辆采用低标号柴油，每日施工完毕后排空水箱余水，防止冻结，对有特别要求的机械开进车库保温。在冰雪天气作业的车辆安装防滑链。水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻。8.2 雨季施工安排8.2.1 雨季施工方案（1）雨季施工主要以预防为主，采取防雨措施及加强排水手段。为使工程顺利进行，及时收集气象信息，搞好雨季施工及生产防护。（2）雨季可安排结构物工程施工。（3）已开工地段在雨208、季来临前作好防排水工作。8.2.2雨季施工管理措施（1）建立雨季值班制度，建立雨季施工领导小组，责任到人，分片包保。开展大检查，重点检查，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发现的问题及时整改。（2）施工现场要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，抢险专用物资任何人不得随意调用。（3）雨季期间，积极与气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，并向各施工队发布信息，合理安排和指导施工，做好施工期间的排涝工作。建立雨季值班制209、度。（4）编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工中的强制性执行文件，严格执行。8.2.2 雨季准备工作（1）进行详细调查并掌握降雨资料，随时检查已施工结构物的安全，做好施工中的临时防护措施。（2）对影响施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固。（3）主要材料工具保证雨季期间的储备量，并增建防雨设施。8.2.3 雨季施工技术措施（1）临时设施根据地形合理布置场地排水系统，保证水流畅通，不积水。钢筋加工存放场搭设防雨棚，以免钢筋被雨淋而生锈。提高施工便道质量及技术标准，并加强维修，保证雨季交通畅通。防雨材料及用品、抽排水设备充足，并自备电源确保供电。工程材料要采取防雨措施，放入棚内或屋内，垫高码放210、整齐。对现场临时设施，如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等进行全面检查。雨后检查模板及钢筋上是否有泥水，如有，立即清除。（2）在雨季施工时，施工现场及时排除积水，加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。长时间在雨季中作业的工程，根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨暂停施工。（3）现场中、小型设备加防雨罩或搭防雨棚，机电设备安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测。（4）雨季进行混凝土及圬工作业严格执行施工规范，拌合站及砂石料仓均设遮雨棚，墩台混凝土施工设避水棚，随时掌握天气预报，尽量211、避开雨天浇筑混凝土。（5）对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，现场物资的存放台等均垫高，防止雨水浸泡。（6）加强对临时施工便道维护与整修，确保其路面平整、无坑洼、无积水。8.3 夜间施工的主要措施（1）采用高压钠灯照明，保证施工现场有充足的照明条件。（2）危险场所悬挂醒目灯光标志，以免发生不测事故。（3）施工人员在施工前休息好，并能保持良好的身体状态。（4）所有人员服从现场指挥的安排，统一指令行动。（5）施工机具采取防噪声措施，避免扰民。8.4 高温季节主工施工措施在高温下拌合、浇注和养护会损害混凝土的质量和耐热性，过热会使坍落度损失过快，拌和物用水量增大。因此，炎热天气施212、工对混凝土的最高温度和浇注作业要有限制。降低混凝土拌和物温度的主要措施有： （1）采取对集料遮荫或围盖和喷水冷却，对其它组成成分遮荫或围盖；（2）对输送泵搭棚遮荫，对混凝土输送泵管道包裹保温隔热棉被套、对拌合水冷却；（3）对与混凝土接触的模板、钢筋及其它表面在混凝土浇注前覆盖湿麻布和喷雾状水冷却至30以下，使混凝土的入模温度不超过30避开高温时段；（4）充分利用夜间进行混凝土灌注。第九章 质量保证体系及质量管理措施9.1 工程质量目标（1）按照验收标准要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100。（2）单位工程一次验收合格率100。（3）开通验收速度满足设计速度标值（4）在合理使用213、和正常维护条件下，桥梁工程结构的施工质量须满足设计使用寿命期内正常运营要求。（5）杜绝施工质量事故。9.2 质量管理体系项目部成立以项目经理为组长、总工程师和副经理任副组长、相关部门负责人组成的质量管理领导小组。各作业队设专职质量员，各班组设兼职质量员，形成三级质量管理的模式。积极组织开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量，争创国家优质工程。工程管理部根据工程规模、特点制定创优规划和详细的创优措施，成立以项目部总工程师为组长的创优攻关小组，定期或不定期举行活动，分析工期、安全、质量、成本、环保问题，并针对出现的问题分析原因，制定对策，不断提高工程质量；质检部门负责进行质量检查和评审工214、作。施工队根据工程项目经理部创优规划及管辖工程特点成立相应的质量管理和创优工作领导小组，定期组织有关人员进行质量教育、督促检查和质量评比。见附图9.2-1“质量保证体系图”。按照GB/T19001-2000-ISO90012000“质量体系要求”标准，实施本工程质量控制工作，提高质量控制和保证能力，使工程质量始终处于受控状态。质量组织机构见附图9.2-2。项目经理：为本桥工程质量的第一责任人。根据工程质量目标，组织开展质量活动。主持全面质量管理，推进各项质量管理活动正常开展，确保产品质量满足合同要求；督促有关部门向建设单位驻地代表或监理工程师提供质量情况，落实建设单位或监理工程师提出的有关质量215、方面的要求；负责对该工程施工所需的人力、资金、设备、物资等资源配置，保证质量体系在本工程中有效运行；贯彻实施质量方针和质量目标，监督检查计划执行情况，确保工程创优规划的实施，对不符合质量要求的工程，责令其停工并返工，并审核督促、检查处置方案和预防措施的执行；健全奖优罚劣机制，对在创优工作中成绩突出的单位和个人进行奖励，对质量较差的单位和个人进行处罚，并将工程质量作为考核单位和个人工作成绩的主要内容。项目副经理：对项目经理负责，或受其委托，负责施工生产和质量管理的实施工作；协助项目经理贯彻单位质量方针、目标，实现质量计划、质量目标。领导分管业务部门，全面贯彻实施质量管理体系文件，不断提高项目质量216、管理和质量保障能力。调配人力、物力，满足施工及质量管理需要，保证按设计和规范施工。审批项目施工计划，组织协调项目施工生产，对工程进度负责。协调同顾客、相关方面的关系，确保合同的履行。受项目经理委托，负责贯标工作，组织对内审报告、纠正措施和质量整改措施的实施。项目总工程师：对本工程质量负全面技术责任，协助项目经理进行各项质量管理活动；负责制定优质工程奖励办法并检查落实。具体组织技术、质检、物资、试验人员定期进行质量评比活动；负责组织编制工程施工方案、施工组织设计及质量计划、创优措施。对不合格产品的处置方案及其预防措施进行审核，督促检查各项质量计划的实施；负责质量记录的检查和审核。安质环部：安质环217、部对本桥质量管理和工程质量检查把关负主要责任。认真贯彻执行国家和铁道部的有关工程质量的方针、政策以及上级颁发颁布的规定、规程、制度和措施，掌握内部质量动态，了解外部质量信息，认真学习并积极推广先进的质量管理经验和技术。制定本桥质量管理方针和目标，指导所属各单位的质量管理工作，对本桥的工程质量进行有效控制。进行工程全过程的质量检查，严把质量关，按验收标准及时进行工程质量的检验评定，组织开展创优活动。填写检查日志，及时认真整理保管各种原始资料。对质量事故按规定程序处理。协助监理工程师做好日常监理工作，共同研究工程质量上存在的问题，认真进行隐蔽工程的检查、验收、签证。规划试验和检测方案，制定检测实施218、计划，按照规定的检测试验项目、频度及时完成检测试验工作。根据试验检测标准、规范、制定每一项目检测及试验的操作规程及补充细则，对观感性、描述性的项目要设计制定有效的、标准的评价方式及表达术语。工程管理部：对桥梁施工方案、工艺措施、技术标准负主要责任。主要职责为组织复核设计图纸，理解设计意图、结构构造和技术要求，使可能出现的质量缺陷最大限度消灭在施工前，做好技术交底工作，编制施工组织设计，优化施工方案。把好测量关，认真落实测量复核制和技术责任制，执行各项技术标准、施工规范、规程和规则，掌握施工中的各种技术数据，对施工过程进行控制。对关键工序进行全程监控。负责提出本桥所需各种原材料、成品、半成品及构219、配件、非标准加工件的技术标准，参加质量检查和质量事故调查处理，对出现的工程质量问题提出处理方案。机电物资部：检查督促各类司机对设备进行保养，达到满足施工规范的技术要求，对各类施工机械编制保养、维修计划。定期向项目经理和质检工程师提供有关机械完好率、技术条件状况的报告。对机械状况的完好性、配件的齐全性以及工作装置调整的正确性负责。并备足各类机械的零配件，确保工程连续施工。对购进的材料质量负责，所有材料应有出厂质量保证书、合格证及须有的化验报告，并配合试验室进行抽检。对自行开采或加工料，当开采料发生变化时，须取样重新试验。负责本桥所需物资的供应工作，执行物资采购供应控制程序，采购供应施工所需材料。220、负责汇总和编制材料采购计划，明确采购产品和技术标准的性能，并签订采购合同。负责按产品标识和可追溯性程序对现场材料进行产品标识，并对其检验和试验状态进行有效性标识。9.3 保证工程质量的管理制度和措施9.3.1 工程创优及要求（1）创优目标xx特大桥作为单位工程的创优目标，一次验收合格率达100，主体工程质量“零缺陷”，申报铁道部的火车头优质工程奖及公司优质工程奖，满足上述条件后由公司推荐申报省部级及以上优质工程奖。（2）具体要求确保全部工程达到国家及铁道部现行的施工质量验收标准，并满足设计速度开通要求，经得起运营和历史检验。杜绝施工质量事故。单位工程一次验收合格率100。合同履约率100；服务221、满意率在95以上。确保本标段全线环保、水保达标。竣工文件做到真实可靠，齐全整洁，符合铁道部和湖北城际铁路有限责任公司的要求，实现一次交接合格。9.3.2 保证工程质量的管理制度质量各项制度主要有：自检制度、自纠制度、自控制度、质量事故申报制度、隐蔽工程检查签证制度、质量教育制度、质量分析会制度、纠正和预防制度、质量跟踪卡制度。（1）工程质量自检制度本桥施工质量执行三级检验制度：作业班组为一级质，一级质量检验由班组长评定与签字；施工作业队为二级检验，专职质检员负责质量检验的评定与签证；项目部安质环部为三级检验，质量检验工程师审查一、二级质量验收记录，进行三级质量检验、评定、签证，并向监理单位报验222、，配合监理工程师、建设单位最终检验验收。作业班组每个作业人员，在完成自己的作业任务后，对照施工规范、验收标准认真检查其质量是否符合施工要求。作业人员自检合格后，班组兼职质检员对其作业质量进行严格的符合性检查，同一工序各班组之间进行互检，合格后报队专职质检员检查。各作业班组对所完成施工任务的质量自检、互检合格后，施工队须组织专职质检员按照施工规范和验收标准进行专检，合格后报项目经理部质量检验工程师检查。对施工队自检合格的项目，质量检验工程师按照有关规定和要求对其进行符合性复检，合格后方可进入下道工序，否则须责令其限期整改达标，并跟踪验证，直至达到规定的质量标准后报监理工程师终检。工程施工质量的检223、验、评定按分项、分部和单位工程进行，检查方式有：一般工程的抽查，关键工序、特殊过程、主要隐蔽工程的重点检查，以及联合检查等。检查实测记录包括：施工项目、单位、分部、分项工程名称、检查日期、检查内容、标准要求、实测数据、检查人、被检查单位负责人等。（2）工程质量自纠制度通过自检发现分项、分部或单位工程中出现不合格品时，施工作业队首先对不合格品进行分析，确定产生的原因，制定相应的纠正整改措施和避免再次发生所需采取的预防措施，报安质部对措施进行评价。经过评价后，安质部将认为可行的纠正措施交施工作业队组织实施。实施过程中，项目部质量检查工程师进行监督、检查。纠正措施完成后，施工队将实施结果的记录报安质224、部，由安质部组织对所采取的纠正措施进行评审并做出评审记录。（3）工程质量自控制度项目部建立严密的质量自控体系，加强质量自控工作，杜绝或减少分项、分部、单位工程的不合格品发生，确保工程质量。项目部安质环部，具体负责对本工程的质量检查和监督等日常工作，以工程项目为中心，直接、全面、全过程地对工程质量实行全过程监控。在施工过程中自上而下按照“跟踪检查”、“复查”、“抽查”三个检测等级分别实施检测任务，监督施工作业组做到“检查上工序，干好本工序，服务下工序”。建立和完善严格的质量保证制度和考核制度，制订从项目经理、施工队长到工班长的岗位质量职责，明确各级职责，各司其职，各负其责，将个人的经济利益与本人225、的质量活动挂钩，确保施工生产中的全部质量活动处于受控状态，保证本标段信号工程质量目标的实现。物资设备部配备精干的检验试验人员，试验人员持证上岗，做好重要设备材料、业主提供设备材料、大宗物资的进货验证，严把材料设备到货后的质量关，确保合格原材料投入使用，从源头上保证工程质量。（4）工程质量事故申报制度项目部安质部按时填报工程质量事故统计报表，上报工程建设监理站和建设指挥部。工程发生质量事故后，事故部门或工点技术员须立即采取有效措施，防止事故扩大，并保护好事故现场。工程事故发生后，事故发生单位必须立即用电话或电传、电报报告上级主管单位、设计院和建设单位，并通知设计、监理单位驻现场有关人员。工程质量226、事故发生后，事故发生单位必须在三天内向建设单位提出书面报告。报告内容包括：发生的时间、地点、工程项目，发生的简要经过、损失情况，发生原因的初步分析，采取的应急措施及事故控制情况，处理方案及工作计划，事故报告单位。工程质量事故须逐级上报。对于有规定未被遵守而导致的质量事故，按照“三不放过”（即事故原因分析不清不放过，事故责任者和职工没有受到教育不放过，没有采取切实可行的防范措施不放过）的原则，加强对有关责任人的处罚和教育。9.3.3 工程质量具体措施（1）隐蔽工程质量保证措施 把好隐蔽工程检查验收关隐蔽工程施工完毕后，由班长在隐蔽验收记录中填写工程验收的基本情况，由施工队技术负责人签字，并邀请项227、目工程技术负责人、质量检查员和建设单位、监理单位现场代表，重要或特殊部位还邀请设计单位和质量监督单位派员参加，共同对隐蔽工程进行检查验收。参加检查人员按工程检查证的内容进行检查验收后，提出检查意见，由质量检查员在工程检查证上填写工况，然后交参加检查人员签证。若检查中存在问题需要进行整改时，施工工班长整改后，再次邀请有关各方进行复查，达到要求后，方可办理签证手续。 把好隐蔽工程检查签证关坚持隐蔽工程检查签证的制度。先由施工质量检查员检查合格后，报请监理工程师进行复检签证，不经签证的工程不得进行隐蔽和下道工序作业。 把好隐蔽工程检验关实行工班自检、工序互检、质检人员专检的三级检查制度，按质计价，不228、合格工程，坚决返工重做，并对交接人员进行追查，按照奖优罚劣制度，做到奖罚分明。9.3.4 保证工程质量技术措施 9.3.4.1 原材料质量控制措施原材料须按技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料须有交接记录。原材料进厂（场）后，应对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进厂（场）。对于检验不合格的原材料，须按有关规定清除出厂（场）。原材料进厂（场）后，须及时建立“原材料管理台账”，内容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号、检验结果以及进货日期等。229、“原材料管理台账”须填写正确、真实、齐全。水泥、矿物掺和料等须采用散料仓分别存储。袋装粉状材料在运输和存放期间须用专用库房存放，不得露天堆放，且须特别注意防潮。粗骨料须按技术条件要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。原材料须符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进厂（场）日期。原材料堆放时须有堆放分界标识，以免误用。骨料堆场须进行硬化处理，并设置必要的排水条件。9.3.4.2 混凝土工程质量保证措施混凝土拌合场、存料场地面用素混凝土做硬化处理，防止泥土污染原材料。混凝土生产采用强制式搅拌机，配电子控制供料系统，使材料偏差满足规定要求。混凝土所用粗骨230、料使用分级连续级配，石质力学性能及针片状颗粒和粉尘含量符合规范要求；砂子含泥量控制在规范规定之内，主体工程全部采用合格中粗砂。坚持施工过程中的试验制度，在混凝土浇筑现场对混凝土进行坍落度试验，并记入施工记录，控制坍落度误差，保证混凝土试验的频率，试件组数达到规范要求，发现不合格的混凝土拌合物立即废弃。混凝土初始对入模前的混凝土的温度、含气量和坍落度取样检验，即搅拌站首盘混凝土，在浇筑点每50m3混凝土取样检验1次，每班或每一单元结构物取样2次。含气量和坍落度的检验结果在规范规定的限度之内时方可使用。施工中，按铁路混凝土工程施工技术指南中相关规定进行检验，耐久性能检验按附录N要求进行检验。在灌注231、混凝土过程中，随机取样制作混凝土强度、弹性模量试件，其中强度试件分别从箱梁底板、腹板及顶板取样。试件随现浇梁在同条件下振动成型，施工试件随梁同条件下养护。其它结构混凝土抗压标准条件养护试件的试验龄期为56d，每跨梁制作混凝土强度试件10组，其中5组随梁养护作为早期张拉、拆模、终张拉试件，4组28d标养作为强度评定试件。每孔梁制作混凝土弹性模量试件3组，其中2组随梁养护作为张拉试件，1组28d标养作为弹性模量评定试件。混凝土拌合按照试验室提供施工配合比进行，严格计量标准，拌和采用有自动计量装置的拌合站完成，夏天输送混凝土时，经常做坍落度试验，以确定调整使用的水胶比，一般混凝土浇筑控制在非雨天进行232、，实行分层浇筑，振捣厚度不超过30cm，所有的混凝土施工严格按照技术规范要求做好各种试验，并做好混凝土养生工作。混凝土养护质量控制在养护过程中，梁体覆盖要及时，做到收面、覆盖基本同步，并对梁体表面进行撒水养护，防止因温度变化引起梁体混凝土产生开裂。 混凝土内部温度和表面温度的监控，对保证混凝土的质量，防止因混凝土内部温度过高，造成与环境温度之差过大，从而引起混凝土开裂至关重要。通过对混凝土的内部温度和表面温度可为采取措施降低温差提供技术依据，进而控制施工进度和施工质量。 设置测温孔测量混凝土内部的温度，要事先做好测温规划和设计，并绘制测温孔平、立面布置图，且将全部测温孔按顺序编号。混凝土浇筑前233、测温人员与施工负责人联系，按测温孔布置图在钢模上预留测孔。 测温方法：混凝土内部温度采用温度感应器测定，混凝土浇筑前将温度感应器一端固定在钢筋骨架上，另一端连接在多点全自动报警测温仪上，通过多点全自动报警测温仪随时观测记录混凝土内部温度值。测量混凝土表面温度采用点温计。 混凝土内部温度和表面温度测量次数：混凝土浇筑完后1h测第一次，以后前4天每昼夜进行4次，以后每昼夜进行2次。 每天对测量的数据进行整理分析，当发现混凝土内部温度和表面温度之差大于15时，立即分析原因，并采取相应的措施使其温差低于15。9.3.4.3 模板质量连续梁挂篮模板在专业厂家加工，满足工厂化施工要求，模板要高精度制造、高234、标准验收，采用厂制大块钢模，突出整体性，减少接缝。模板接缝采用先进可靠的技术工艺，确保接缝满足外观质量要求和混凝土耐久性需要。加强模板的维修与保养，拆摸后及时清理、整修、涂刷脱模剂。9.3.4.4 预应力施工质量控制措施预应力筋张拉须在梁体混凝土强度达到设计规定值95%后，弹性模量100%，且龄期达到5天以上时进行张拉。千斤顶和压力表配套校验、使用，用于测力的千斤顶其精度不低于1.0级。用于预应力张拉的设备，须经监理工程师同意的校准设备检验校准后，方可用于箱梁张拉工作。张拉预应力束应严格按照规范的要求进行，两端用四台千斤顶同步进行，时采取张拉力和伸长量双控，预应力材料的断丝、滑丝数量不得超过限235、制数。预应力束张拉时做好张拉记录，填写张拉报告，报送监理工程师。按设计要求进行初张拉、终张拉的预应力束张拉。定期进行孔道摩阻测试，张拉油表每周校验一次，千斤顶每月校验一次。张拉时必须有专职检查人员跟踪记录，如实记录预应力筋的滑、断丝现象。9.3.4.5 真空压浆的质量控制措施钢绞线束终张拉完毕，在24h内进行管道压浆。压浆材料为高性能无收缩防腐灌浆剂。压浆前管道真空度稳定在0.060.10MPa之间。当压浆管口流出的浆体浓度与压浆泵中的浓度一致时，闭浆。水泥浆用水泥强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。水泥浆要掺入高效减水剂、阻锈剂；高效减水剂要符合GB8076的规定，掺236、量由试验确定；阻锈剂掺量宜为12kg/m3或按产品使用说明掺加。严禁掺氯化物或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。水泥浆要饱满密实，体积收缩率2%。拌合水要不含对预应力筋或水泥有害的成分。可采用清洁的饮用水。如采用非饮用水，事先要经过检验，并达到混凝土拌和用水的要求。连续3天平均温度低于5oC或最低气温低于-3oC时按冬期施工，冬期压浆时须采取保温措施，水泥浆须掺入防冻剂。9.3.4.6 悬灌施工质量保证措施临时支座要经过分析计算，满足结构受力要求。连续梁墩顶段在支架上施工，施工前对支架进行预压，消除支架的非弹性变形。悬臂灌注施工时，要特别注意对称施工，并且在混凝土强度和龄期达到要求后才能进行张237、拉。安排富有经验的技术人员现场指导预应力张拉作业，按双控指标，确保施加预应力值的准确。挂篮根据施工荷载和结构要求进行施工设计，保证其强度、刚度和总体稳定性符合标准，满足各工况的要求；挂篮拼装成型后，经荷载预压试验，确保满足各项设计指标后方可使用。连续梁0#块构造复杂，预应力管道及钢筋分布密集，0#块混凝土浇筑时按平面分层，纵向分块，由内而外，由下而上进行。混凝土输送采用两台混凝土泵车由两端向墩中心对称进行，加强振捣。外侧设专人检查模板是否松动，同时敲击模板，检查混凝土是否密实。各悬臂浇筑块的重点是线型控制，按照信息化施工，对各工况应力和变形跟踪监测和偏差分析，施工过程中加强监控测量，严格控制梁238、体的线形，每一梁段完工后及时修正立模标高，保证成桥后的线形符合设计要求。及时采取纠正措施，以使梁体线型流畅，符合设计要求。9.3.4.7 支架现浇直线段和0#段质量保证措施支架搭设前进行地质条件的检测和检算，并按施工规范规定进行基底处理，以满足支架地基设计承载力要求。混凝土灌筑前对支架进行等载预压，以消除支架及地基的非弹性变形，测出支架的弹性变形值作为施工预留拱度的依据。等载预压即预压重量为箱梁混凝土自重、内外模板框架重量及施工荷载之和。预压、卸载时分阶段进行沉降值观测，根据支架弹性变形数值，调整梁底标高。钢筋必须符合设计要求，并经检验合格后方可使用；外模采用大块模板，安装时确保表面平整无错缝239、，模板接缝处设特制密封耐油橡胶条，防止浇筑混凝土时漏浆；内模在现场组装调整好后调整到位；端头模在现场加工，确保预应力锚垫板的位置准确。9.3.4.8 严格控制连续梁收缩徐变严格按耐久性混凝土标准施工，在保证泵送的前提下，选用较大粒径和弹性模量高的骨料，以便对混凝土收缩产生更好的嵌制作用。改进混凝土搅拌和振捣工艺，合理设置振捣位置、间距和振捣时间，保证混凝土密实度，防止混凝土离析。加强潮湿保温养护，严格控制拆模时间，采用混凝土强度和弹性模量双指标控制。 严格控制张拉力与张拉时间，保证梁体张拉时间的一致性，减少梁体徐变差异。梁体张拉在混凝土和弹性模量双指标达标后相同的时段内进行，禁止随意推迟张拉时240、间，造成梁体徐变不一的现象。利用计算机线形控制软件模拟施工现场的实际情况，将各影响因素导致的挠度叠加，并反向加入施工控制过程中，使完成后的梁部线形符合设计线形。第十章 安全、环境保证体系及水土保护措施10.1 安全保护措施10.1.1 安全目标（1）杜绝责任生产安全特别重大、重大和较大事故；消灭责任生产安全一般事故。（2）杜绝因工程建设引起的责任特别重大、重大和较大铁路交通事故。（3）消灭责任重大火灾事故和道路交通事故。10.1.2 安全保证体系安全生产是工程项目重要的控制目标之一，也是衡量企业的施工管理水平的重要标志。为确保本桥施工作业安全，我们将建立、健全各项安全规章制度，做到依法办事；加241、强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对本标段工程的实际情况，及时解决施工中的安全问题，以确保实现安全目标，创建安全生产标准化工地。本桥施工坚持“安全第一、预防为主、综合治理”和坚持“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。现场专职安全员按施工人员的13配备。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员242、，必须熟悉和遵守各项规定，做到生产与安全工作计划、布置、检查、总结和评比。建立、健全安全保证体系。安全保证体系框图见附图10.1.2-1。为实现安全目标，本工程项目设立以项目经理为第一责任者的安全生产领导组，项目部内设质量安全部，项目部内配备专职安检工程师；施工队设立以队长为首的安全生产组织，下设专职安全检查员，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保证体系，对施工生产实施全过程安全监控。制定施工安全措施，提高和增强安全意识，经常对全员进行遵章守纪的安全教育，建立、完善各级安全生产责任制，明确各级管理人员的责权，抓好逐级负责制的落实。安全保证组织机构图见附图10.1.2-2。10.1.3243、 安全保证的主要措施10.1.3.1 危险性较大工程的安全技术方案的编制审批对危险性较大的支架工程、预应力施工、施工用电、施工挂篮、跨路施工等工程项目开工前制定好安全生产保证计划，编制针对性强的专项安全施工技术方案，详细的的安全技术措施，报监理工程师及业主审批后才开始实施。10.1.3.2 保证人身安全措施所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害，确保自身244、和他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或参加采用新工艺、新工法、新设备及技术难度较大的工序的工人必须经过技术培训，并经考试合格者才准执证上岗。特殊工种的安全教育和考核，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并要设专人管理。针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产必备的245、基本知识和技能，提高安全意识。施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日前后等时要进行检查，并要有领导值班。对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改制度，按照“四不放过”的原则制定整改措施。在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情，必须立即停工，处理合格后方可施工。严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗；进入施工现场必须戴安全帽；不准穿拖鞋、高跟鞋、裙子或赤脚、赤膊上班作业；机床作业必须戴手套、防护镜。高处作业必须设置防护措施，并符合TBJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范的要求。按照GB3608-83高处作业分级标准实行三级管理。高处作业必须系安全带、穿防滑鞋。246、严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几个人。禁止在高处作业平台上追拉推打开玩笑。严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血患者进行高空作业。禁止在油库库房内，乙炔发生器室，木工棚内吸烟、明火。禁止施工机械、车辆超坐载人以及无“特种作业人员操作证”、“驾驶证”人员驾驶施工机械、车辆。10.1.3.3 预应力作业安全预应力钢绞线下料，在清理干净的硬化场地进行。场地内严禁动用电焊设备，防止电焊弧击伤钢绞线，造成钢绞线在张拉时断裂伤人。夹片、锚具进场后仔细检查夹片、锚具的硬度和圆锥度以及夹片有无裂纹、有无锈蚀现象，以保证夹具具有足够的自锚能力，防止夹片、锚具弹出伤人。采用油顶、油表相互匹配247、的预应力张拉施工设备，在使用一定时间或次数后及时校验，防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不准确，产生安全事故。锚垫板安装角度位置严格按设计要求，并采取锚筋与梁体钢筋焊接的方法确保锚垫板角度、位置准确，以防应力过大，使锚垫板松动，造成预应力施工安全事故。在张拉施工时，精确调整油顶位置确保油顶、工具锚、锚具、锚垫板位于同一条线上，确保预应力施工安全。张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导链吊挂，以防油顶掉落，伤及张拉操作人员。张拉作业区设立钢筋栅栏及安全防护网，并设立安全防护标志，严禁非作业人员进入。张拉或退锚时，张拉油顶后面严禁站人，并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤248、人。张拉作业时设置专人负责指挥，测量伸长量时，停止油顶张拉。张拉液压系统的高压油管的接头须加防护套，以防漏油伤人。高压油管在正式使用前作油管承压检查，保证油管的正常使用。操作千斤顶和测量伸长值的人员，须站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。10.1.3.4 施工现场安全用电措施施工现场临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ6-88规定执行；配电系统分级配电，配电箱，开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色并统一编号，箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明249、分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。电器设备及其金属外壳或构架均按规定设置可靠的接零及接地保护；用电设备的安装、保管和维修由专人负责，非专职电器值班人员，不得操作电器设备，检修、搬迁电器设备（包括电缆和设备）时，切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌；移动式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，有良好的绝缘，使用前进行绝缘检查；对用电设备，接规定设置漏电保护装置，并定期检查，发现问题及时处理解决；直接向现场供电的电线上，严禁装设自动合闸；手动合闸时，与值班员联系；工作现场照明使用安全电源。在特250、别潮湿的场所、金属容器内或钢模、支架密集处作业，电灯电压不得大于24V，同时采用双线圈的电灯变压器。架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。各种机电设备检修、维护时须断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。安装、维修或拆除临时用电工程，必须251、由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。10.1.3.5 施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。起重机械的安全保护装置必须齐全、完整、灵敏可靠，不得任意调整和拆除。机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定。各种机械设备根据其工作性252、质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等到装置，机械设备附近设标志牌、规则牌、注明安全操作注意事项。运输车辆服从指挥，严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁超载、超高、超速，禁止不符合规定的设备使用或设备超负荷运转。机械设备在现场须集中停放，严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。起重作业严格执行建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程的有关规定。定期对起重机械进行检查，确认良好后方可作业。起吊设备作业时，严禁起吊超过规定重量的物件。其中吊装的钢丝绳，定期进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，及时更新。机械吊装管材时，吊具完好，栓绑要牢靠，防止管253、子滑脱。起重作业中，司机先发信号然后起吊。起吊时，重物在吊离地面2050cm时停车检查，当确认重物挂牢制动性能良好和起重机稳定后再继续起吊。起吊重物旋转时，速度均匀平稳，防止重物在空中摆动发生事故。吊长大重物时，有专人拉放溜绳。10.1.3.6 交通安全措施与当地交通安全部门取得联系，组织机动车驾驶人员学习道路交通安全法，提高安全意识，并制定相应的安全处罚规则，提倡司机尊章守纪，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶，更不得超载。对违反规定的当事人严肃处理，对严格执行法规的人进行表彰和奖励。临时道路严格按照设计的标准修建，弯道、坡度以及会车道的设置满足安全行车的要求。临时道路与公路、人行道交叉时，在交叉道口设254、置警示牌，车辆、人员繁忙的道口，派专人看守，并设围栏。施工运输车辆要安装倒车警报器。倒车时必须了解车后道路及环境情况，确知倒车的距离稳妥的范围后方可倒车。在场地狭窄、人员众多地段，要有专人指挥，不得长距离倒车。运输车辆要在指定地点停车，不得在坡道上停车。若受施工现场条件限制需在坡道上停车时，必须采取止轮措施，防止车辆发生意外。自卸汽车电力线下必须将翻斗放平，待车厢完全复位后方可行驶。严禁翻斗升起运行，或边走边落以及在行车中操纵车厢举升装置。装运易燃、易爆和危险品的车辆符合国家有关安全规定的要求，除行车人员外，不得搭乘其它人员。每月至少与当地交管部门召开一次联席协作会议，及时解决路料运输中存在的255、有关问题。 挂篮悬灌施工安全措施挂篮结构安全，强度刚度和稳定性符合有关设计规范要求挂篮和支架必须经试压后方可施工。连续梁施工作业均属于高处作业，在施工时要按安全操作规程做好安全防护。吊装模板和钢筋时，要有专人指挥，并且要密切注意天气情况，6级以上大风天气严禁进行吊装作业。对挂篮重要承力杆件和部位要制定严格的检查制度，保障施工安全。在各施工作业工作面、道路设置足够的照明系统；在可能漏电伤人或易受雷击的电器设备及建筑物均须设置接地或避雷装置，并定期检查。对关键工序进行经常行检查，发现问题及时处理。10.1.3.8 上跨河道安全措施做到“六不准、六到位”。“六不准”：无安全技术措施不准施工；无应急预256、案不准施工；技术交底不清、安全责任不明不准施工；未设好防护不准施工；施工负责人不到位不准施工；安全检查员不到位不准施工。“六到位”：人员到位；职务到位；责任到位；防护措施到位；应急措施到位；业务水平到位。施工前与河道管理部门单位分别签订施工配合协议、安全协议书，明确双方的责任和义务、施工责任地段和期限、安全防范内容和措施、工程结合部安全分工、安全监督（配合）等。在具体工程开工前向运营单位、河道管理部门提出核查要求，共同制定针对性强、切合实际防护措施。及时提报影响河道正常通航施工方案，报河道管理部门审查批准后再施工。施工时，请管理单位派员进行现场指导配合。对所有影响河道通航安全的施工作业实行调度257、报告登记制度。工区二处派驻联络员与相关单位建立联系网络，并定期沟通情况、征求意见、取得支持和指导。施工前做好充分准备，集中力量采取平行、流水作业方法，提高作业效率。施工过程中严格执行技术标准、作业标准和工艺流程及各项安全规章，施工负责人统一指挥，严格按批准的施工计划组织施工，随时掌握施工进度和质量，严禁准备作业超标准、超范围，杜绝违章蛮干，经常与防护员联系，以确保施工安全和河道安全。施工场地采用标准围栏进行封闭，严禁非施工人员进入，跨越河道部分设全封闭安全防护栅防护，严防各种物件的坠落。醒目位置设置安全警示牌，提醒过往车辆或行人注意安全。施工负责人、安全员、防护员、联络员等工作选派责任心强、具258、有相关施工经验的职工担任，必要时请相关单位进行培训、考试合格后持证上岗。如施工中出现异常情况，立即启动应急预案，及时组织人力、物力迅速行动处理，并立即报告相关单位共同处理。10.1.4 应急预案成立以项目经理为首的安全施工保障领导小组。10.1.4.1 安全应急急救突发性事件是指建设期间由人为或自然因素引起突发的人员伤亡、财产损失严重或产生严重危害和灾害。主要安全紧急事故，车辆和行人安全；桥梁墩身、现浇施工人员安全；漏电触电危机人员安全；高温中暑；高空坠物伤及车辆及行人。10.1.4.2 建立应急处理机制建立以项目经理为组长，生产副经理、总工程师为副组长的应急领导小组。建立医疗救护队，作业队建259、立抢险队。应急领导小组的组织机构见图10.1-3应急领导小组的组织机构图。应急领导小组组长的职责：若出现人为或自然灾害的紧急情况时，组织有关人员察看现场，讨论应急方案，发布各项抢险应急指令。副组长总工程师迅速将有关情况迅速上报设计、监理、河道管理单位，会商处理方案并按照设计、监理单位和河道管理部门的相关指示和要求，结合现场实际情况，制订针对性的实施方案和施工技术措施。副组长（副经理）的职责是迅速组织有关责任部门和抢险队，落实、指挥实施应急施工方案和技术措施。经理部各部门负责人的职责：组织本部门落实应急施工方案和技术措施的相关要求。图10.1-3 应急领导小组的组织机构图架子队队长在出现紧急情况260、后，与技术主管负责组织并带领应急抢险队实施应急处理领导小组确定的施工方案和技术措施。医疗救护：在工程辖区范围内，积极主动和地方医疗机构建立联系，在发生紧急情况时，立即奔赴现场。抢险队：应急抢险队由作业队长领导，由富有施工经验、具有专业技能、身体健康强壮的中青年职工、管理人员组成。在发生紧急情况下时，根据应急处理领导小组的指令，立即投入应急抢险施工。10.1.4.3、应急处理程序应急处理程序见图10.1-4应急处理程序图。10.1.4.4、应急处理领导小组火警： 119公安： 110交通事故： 122图10-3 应急处理程序图参与部门：汉口市人民医院，急救电话：120应急车辆：鄂EBP967越野261、车一辆，鄂EBP942/3皮卡两辆。10.1.5 保障通航应急预案跨越河道施工必须保障航道顺畅，确保通航安全。项目部针对可能发生的重要事故制定应急预案，如高空坠物及船只擦碰事故。经常检查安全网、防护棚的可靠性，避免高空坠物伤及船只。对施工人员进行安全教育，强调高空坠物对河道通航影响的严重后果，使每一名施工人员者有意识去减少坠物的可能性。设立专职安全员，并建立值班制度，施工现场24小时进行安全值班，及时纠正和消除施工中出现的安全隐患。10.1.6汛期紧急预案为切实加强对防洪度汛抢险工作的组织领导，项目部成立防洪度汛抢险领导应急指挥部，指挥部常设机构为项目部办公室，梁建平同志为防洪度汛抢险应急指挥262、部办公室主任，杜俊同志为办公室副主任；下设安质环部、工程管理部、机电物资部、三个职能部门。10.1.6.1指挥部机构主要成员名单指挥长：龚前良 成 员：曹振中 鄢勇 徐锐 梁建平 罗嗣松 陈小虎 寇剑锋 邱少华 抗洪防汛人人有责，在出现险情时，每一个职工都必须无条件服从防洪度汛抢险及地质灾害防治领导应急指挥部的命令，保证抗洪度汛工作有条不紊的进行。10.1.6.2主要职责（1）主要职能机构职责办公室：负责收集水文、天气预报，汛期全天候值班，并随时向抢险指挥部汇报水文、天气，抢险动态；负责保证通讯畅通；进行防洪宣传工作。安质环部：负责人邱长华，负责项目部整个施工现场及生活营地的安全保卫，排除安全263、隐患；负责抢险过程中的安全工作。工程管理部：负责人刘永锋，负责对反馈来的水文、天气情况，进行水文分析；制定险情出现的处置方案；制定机械设备撤退路线等。机电物资部：负责人陈小虎，负责整个度汛期间的物资器材保证工作；保证机械设备维修零配件、抗洪抢险工具需要。（2）防汛指挥部主要成员职责：指挥长职责：向各工作组下达应急指挥部工作指令并监督落实，对上一级主管单位负责并向上一级报告。收集各工作组进展情况并及时向应急指挥部报告，组织和协调防洪度汛及地质灾害防治工作过程中的各职能部门的交叉问题。成员职责：具体落实应急指挥部交办的各项工作。做好防汛渡汛检查工作 积极好防汛准备工作，在汛前、汛期、汛后对所有我部264、xx区域内的所有施工部位进行检查，重点是汛前检查。具体落实措施：a.在5月份对我部xx区域内进行防汛安全大检查，由安质环部门牵头。对所有不利于防汛的安全隐患以及由于汛期雨水过多可能会引起河床内施工便道冲刷和淹没，要及时进行加固和加高处理。b.强化项目部领导值班制度，特别是暴雨天气，相关领导必须对重点部位进行巡察。10.1.6.3防洪度汛应急保障措施办公室和安保部应大力宣传，通过悬挂横幅、张贴标语、例会、班会等形式，加大宣传力度，贯彻全员“防早汛、防大汛”的思想，强化全员防汛意识。(1)人员保障措施为了认真贯彻执行应急指挥部的决策，保证在发生突发事件的时候能够拉得出，顶得住，战得胜；我部特组建防265、汛抢险救灾突击队：突击队队长：翟国锋副 队 长：陈晓东 张泽伟 成 员： 朵林 王成良 李国庆 李小波 马从彪 曹春 海洋 谢洋 胡小周 何凡松 陈家明 王珞俊 张伟峰 吴周林 魏跃文 樊启航 李晓晖等 (2)做好防汛物资保障工作机电物资部做好防汛物资器材的采购、储存、保管等准备和管理工作，对于防汛常用的应急灯、救生衣、铁锹、编织袋、木桩、铁丝、草袋、块石要充分备足。防汛期间的防汛材料不准挪作他用。在防汛期间对机械设备加强维修和保养，保证机械设备的完好率，同时在物资仓库贮备足够的抽水配件和防汛材料。各施工架子队必须做好防汛物资准备，每个队必须配备足够的铁锹、编制袋；每台运输设备上必须准备救生衣266、。表10.1.6.3-1 主要防汛物资器材表序号物资单位数量备注1救生衣个200主要考虑抢险第一线的人员2编制袋个150003木 桩m5004草 袋个50005块 石m 30006彩条布m5007铁锹把1008钢筋笼个50钢筋笼尺寸100100100cm(3)确保防汛资金到位2010年对于xx二标项目部是关键的一年，项目部领导对于今年的度汛工作非常重视，从组织落实、工程落实、物资落实、措施落实、资金落实等都做了相应的安排。专门划拨一批资金防洪抢险救灾专项资金，专款专用。(4)明确职责，落实制度项目部与各桥梁架子队签订防洪抢险责任书，明确职责，保证抢险措施执行落实到实处，实现有效管理。架子队必须267、无条件服从防汛指挥部下达的指令，保证设备的完好率，暂时不用的设备必须转移至安全部位封存。10.1.6.4 防洪渡汛遇险紧急报告、应急措施(1)报告流程当险情发生时，须在第一时间向上级领导汇报，要求在10分钟之内反映到防洪指挥长处。按以下工作流程迅速报告。险情发现人安质环部门（邱长华）工程管理部（罗嗣松）防汛领导办公室项目部常务副经理（龚前良）监理部业主指挥部(2)报告内容现场险情发生的时间、地点及可能产生的后果、性质和根据现场状况准备采取的应急措施。(3)联系方式利用电话联系，由工程管理部和安质环部值班人员，按流程逐级报告（如遇紧急特殊情况，可直接向防汛领导指挥长报告）。防汛办公室 电话：02268、7-61898156(4)应急与响应机构、职责与分工项目部对于突发事件和应急抢险救灾专门成立了三个小组，指挥长由龚前良担任，成员由曹振中、鄢勇、徐 锐 、梁建平组成。主要职责是负责组织与指挥整个事故现场的抢救工作、向各应急小组调配应急响应所需的资源（人力、物力、资金），并对突发事件的应急响应工作做出决定。(5)事故应急处理程序指挥部调派现场安全值班车到达事故现场待令，并联系施救所需设备、抢救疏散组首先了解事故现场有无受伤人员、如有立即抢救。疏散器具。组在极易造成拥挤地方疏散通道、布置专人看护、指挥。疏散组派专人引导人员疏散至安全地带，并确认是否所有人员脱离险区、如存在有人没有撤离应立即施救。在269、医疗人员未到前，救护组人员根据伤势情况采取相应的急救措施。并根据伤势情况、救护依照先重后轻的原则分批送往指定的医院进行救治。安全警戒组迅速对事故现场是否存在二次危险源进行确认、防止事故扩大。若现场环境有可能造成再次发生其它事故隐患的危险源，应立即采取可能的应急措施，杜绝事故发生。对危险地段加强警戒，做好险情监测，及时向监理部及指挥部联系，汇报抢险工作进展，接受指挥部命令，做好应急抢险工作。10.1.6.5做好重点防汛部位施工以及应急相应(1)河堤的防汛措施及应急响应a.xx水位上涨至警戒水位当xx水位上涨至警戒水位，则安排专人24小时巡查大堤情况。发现异常情况，随时汇报指挥部，以便及时采取有效270、处理措施。主体工程施工全部停止，全体人员、机械设备处于随时待命状态。撤走河滩内各种非防汛的工程物资、其他机械设备，转移至安全地带。做好主体工程防洪、防汛保护工作。b.xx水位超警戒水位加强现场巡查力量，对河堤进行拉网式巡查。将全体人员分成三班，组成防汛抢险突击队，确保现场24小时均有抢险人员。遇到紧急险情，全体人员均紧急行动起来，按照防汛部门的统一部署，投入到抗洪抢险斗争中。c.汛后恢复施工汛期过后，全面检查主体工程情况，清理工程现场。机械设备、施工人员全部就位，用最短的时间、最快的速度恢复施工生产。 施工渡汛应急措施在防洪、度汛中发生紧急情况后，突发事件发现人立即通知防汛办公室，防汛办公室及271、时向防汛领导小组汇报，应急防汛组织机构进入工作程序，防汛领导小组及抢险突击队立即赶赴现场组织抢险、疏导和救护行动。其它部室及各单位、各队以防汛办公室为防汛指导核心，统一指挥与调配现场人力及设备资源。防汛期间若发生如电击、摔伤、淹溺等人员事故，立即组织急救车辆，并通知安质环部，与急救中心联系，及时将伤者送往医院进行抢救。安质环部及施工调度部在及时处理应急情况的同时作好记录并留下证据，如：拍照，以便将事故情况较详实的记录。安质环部负责事故的后期处理，事故发生后，配合合同部门及时与保险公司联系，组织协调好受害人员的保险理赔工作。积极配合、参与各级组织的事故调查。妥善安置受害人员及受影响人员，尽快恢复272、正常生产秩序。紧急情况发生后，若有人员伤亡，安质环部按国家有关规定要求将其基本情况进行登记，并按中国葛洲坝集团有限公司生产性事故管理规定的要求进行上报和调查处理。其它职能部门负责各自范围内的应急职责，为应急有关的事项提供便利。防汛小组主要人员电话号码项目部规定在防洪度汛期间，所有防洪度汛应急指挥部主要成员和突击队队长、副队长必须手机24小时不关机，对讲机保持联系，保证发生突发事件时，随喊随到。（附：防洪度汛应急指挥部主要成员联系电话）表10-2 防汛小组主要人员电话号码表序号姓 名职 务电话号码1龚前良指挥长2曹振中成 员3鄢勇成 员4徐锐成 员5梁建平成 员6罗嗣松成 员7胡小周成 员8邱长273、华成 员9陈小虎成 员10寇剑锋成 员10.2 文明施工10.2.1 创建文明工地的承诺我方施工时，保证按照铁道部有关“安全文明标准工地”建设要求，搞好文明施工，创建文明工地，争作文明施工的典范。以“百年大计，质量第一”和“隐患险于明火、防范胜于救灾、责任重于泰山”为现场施工主要宣传口号，施工驻地和预制场周围布置以质量和安全为主题的标题，严格约束施工人员的日常行为，确保不发生影响社会治安案件。10.2.2 施工现场、料场、驻地等文明施工保证措施施工场地、料场和生活驻地要统一规划，统筹部署，规范整洁，施工使用的机具、设备要集中停放，材料要分别堆码标识，灰、砂、石等大堆料有防风防雨设施，特别是有毒274、和危险物品，实行专人专项管理，严格保管制度；施工和生活用电要统筹安排，严禁乱拉乱扯电线，闸刀箱要上锁，带电部分要有明显的标志；工地现场要挂有文明施工标牌、条幅，采用多种形式向项目部成员进行文明施工教育，提高全员文明施工意识；在工地醒目处设立工程简介牌，各工序设立施工牌；加强施工现场用水、用电管理，做到无常流水、常明灯；施工现场固定机械设备要及时清洗养护，且必须搭棚防护，设备旁必须悬挂操作规程牌和设备标牌； 在施工现场搅拌的各类砂浆、混凝土，必须悬挂配合比标牌；施工人员上岗要着装整齐，配戴与所从事施工范围相一致的施工证；在危险地带施工时，设立明显的标志，提醒施工人员和行人注意；施工中，负责保护施275、工范围内相关建筑物、管线，以保持周围环境协调；施工完毕后，及时进行施工场地清理，原材料及施工机具堆码、摆放整齐，机械车辆停放有序，保证施工场地整洁、美观。10.2.3 保护周围建（构）筑物的措施在施工过程中，对既有河道、构筑物保护的原则是在不影响正常使用的前提下，采取行之有效的保护措施。制订在施工期间保护施工场地附近既有建(构)筑物及设备的有效措施，并在施工过程中严格按措施进行保护。禁止在桥梁、信号设备、交通标志等处卸砂石料、钢材、水泥等施工用料。在施工过程中须注意保护周围既有房屋，如发生由于施工原因造成对既有房屋的损坏，应及时修复，对施工地点较近的建(构)筑物采取围挡，遮护等保护措施，使建筑276、物在施工过程中不受损坏和污染。施工中对影响施工的交通排水、信号、电力设备严格按设计要求制定过渡方案，保证既有设施正常使用，施工结束及时按原标准恢复。尽量减少对既有建（构）筑物及设备的施工影响，保证既有建（构）筑物及设备正常使用，对损坏的既有建（构）筑物及设备在施工结束后及时按原标准恢复。10.2.4 做好交通配合的措施建立、健全本工程项目强有力的道保道体系，明确分工，责任到人。成立以项目部综合办公室领导的保通小组，全面负责本工程的道路畅通。严格遵守当地政府关于建设工程施工路段确保河道畅通的有关规定，将确保河道畅通做为一项重要内容，始终给予足够的重视。对河道有影响的工程，配合建设单位，同当地政府277、及河道管理部门在工程起点设立通告，说明工程情况、交通维护的措施及对行人、车辆通过施工地段的具体要求等。在施工地段的两端竖立显示正在施工的警告标志，施工标志牌，并设专人疏导交通。对既有道路、临时便道、便桥要经常检查，加强日常养护，保证施工期间的正常使用，做到路面平整、无坑槽，路拱适度、无积水，边沟排水畅通。干燥路段经常洒水养护，泥泞路段及时换填材料整修。施工现场，采用便道通过时，夜间必须设置照明设备，以确保行人车辆安全。在单车道维持通车地段的适当地点放置会让处，如交通量大时，实行交通管制，配置专人和通讯设备，指挥交通，疏导车辆。施工所用的工程材料，严禁堆放在河道旁，各种施工机械、设备不得在既有河278、道旁停置。10.2.5 防止扰民的措施尊重当地居民的生活习惯和民族风俗，严禁滋事扰民，搞好施工队伍与政府、居民的关系。教育全体员工遵守地方政府的各种法规，依靠当地政府解决发生的问题，做到遵纪守法、行为规范、文明施工。加强职工队伍的素质教育，经常进行普法宣传，杜绝职工打架斗殴、赌博、酗酒闹事等现象。项目部要制定严格的作息制度、职工外出请假制度以及惩罚制度，对于蓄意闹事者坚决清理出本工程施工。10.2.6 治安管理主动联系当地县、乡、镇政府有关部门和驻地村委会，以取得地方支持和帮助，服从当地政府检查指导，维护地方治安。加强对外来人员、流动人员的检查和控制，主动到公安机关办理流动人员暂住证件，在派出279、所备案，并配合公安机关对重点治安对象加以防范。设立专门的保卫机构，统一领导治安保卫工作。在作业队设置现场保卫干部，组织成立治安联防小组，外靠地方政府和公安机关，内靠自己切实做好治安工作。加强治安宣传教育，对参加施工的所有人员进行广泛的守法教育，提高施工人员的守法自觉性。施工区段内发生的各类案件，保卫干部必须及时向项目经理部报告，并及时向当地公安机关报案。10.2.7 配合施工顺利进行的外协措施为了使工程施工顺利进行，特制订外协措施。项目开工前积极与业主、铁路部门和地方政府的有关管理部门联系，协调征地、拆迁及保证运输交通畅通，安全配合工作。积极向沿线居民宣传本工程的重要性，让居民充分了解本工程建280、设是造福于民的举动。施工过程中发生阻挡施工，哄抢物资等有碍工程进展时，要积极进行说服、劝说工作，必要时与保安人员协同地方、铁路、行政、治安部门协调处理。积极主动地与沿线有关单位和驻地居民取得联系，争取他们对施工的支持和理解，加强团结互助和路地合作，共同搞好施工外围环境。10.3 环境保护措施10.3.1 环保、水保目标按照合同和国家及地方有关环境保护的有关规定，对环境保护工作做全面规划，综合治理，及时与环境保护管理机构取得联系，遵守有关控制环境污染的法规。从防止水、气污染、减轻施工噪音及震动、水土保持、粉尘控制等多方面采取合理措施，将施工现场周围环境污染降至最小程度，搞好污水处理，防止污染水质281、，做好水土保持。并按业主批准的环境保护措施完成对环境的恢复工作。制定下发环保细则，对职工进行环保教育，采取有效措施保护自然环境。废弃物和垃圾运到指定地点；疏通排水系统，防止水土流失；加强管理，建立严格的检查制度，由项目经理负责监督检查。10.3.2 环境组织机构项目部成立环保领导小组，项目经理担任组长，项目副经理主抓环保工作，环境保护工程师结合工程实际，制定环保规章、实施细则、检查、指导项目队环保工作。项目队建立相应的组织和配备有环保专业知识人员负责具体环保业务，做到环保大事有人抓，保护环境众人爱。根据本标段施工区域的生态环境特点，依据有关法律、法规的规定，实行生态保障领导负责制。制定详细的环282、境保护措施（包括保护自然保护区、水土流失、水污染、维护生态平衡系统、维护土壤生物即避免土壤沙化，避免人为恶化环境等），从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济七个方面控制环保工作，实现总体环保目标。10.3.3 施工中的环保措施（1）防止大气污染措施施工中大型机械设备调运频繁，运输车辆往来穿梭，注意道路、耕地和附近建筑物的保护，运输便道洒水养护，路基填土洒水夯实，避免车辆荡起粉尘影响周围环境。施工中有毒有害的危险品，实行专人管理，严格操作规程，防止泄漏污染环境。（2）防止噪声的措施施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备283、，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。（3）水土保持措施施工中不得造成与施工范围无关的其他建筑物的稳定破坏，保持周围环境协调，严格保护用地界以外的植被、树木。在施工中弃土、排污等严格按照设计和建设单位与环保部门签订的有关协议和进行处理。永久用地范围内裸露地表用植被覆盖。（4）防止水污染措施做好防汛排水工作，防止因施工淹没损坏附近的建筑物；对沿线的小溪保持清洁和畅通，严禁将生活废水、垃圾284、及废弃物倾倒于河道内。施工现场作业产生的污水，禁止随地排放。作业时严格控制污水流向，在合理位置设置沉淀池，污水经沉淀后方可排出或回收用于洒水降尘。未经处理的废水，严禁直接排入排水设施。施工现场作业产生的污水、泥浆，禁止随地排放。作业时严格控制污水流向，在合理位置设置沉淀池（108m），污水、泥浆经沉淀后方可排出或回收用于洒水降尘。未经处理的废水，严禁直接排入排水设施。钻孔施工时，四周设置截水沟，截水沟尺寸为200200mm，旋挖钻所挖弃料，先堆至一边凉干，使污水通过截水沟汇入沉淀池，污水经过滤后，进行排放，排放时需达到排放标准。弃料凉干后，可对利用于便道修复或筑加宽。废浆经泥浆循环系统汇入沉浆285、池，进行觉净后，污水达到排放标准，再进行排放或再利用。沉定的泥浆经凉干后，用挖机挖除，汽车运至弃土场（205m），弃土场设置于陆上桥墩间。以保证施工场地整洁、文明。 弃土场的弃土在晾晒几天后，用推土机推平压实，避免因雨水导致水土流失，污染附近的环境。混合料拌合机及运输车清洗废水排放入沉淀池内，经二次沉淀后，方可排出。（5）其它环境保护措施完工后及时清理施工场地，做到工完料净，工程中的弃碴、废料要在远离居民生活区设立弃碴场，不给周围环境遗留工程垃圾。做好厕所卫生的清理和管理，做好生活垃圾的堆放和清理；对环境进行监测，随时解决出现的问题。驻地生活区内设置垃圾点，垃圾集运到环保部门指定的地点存放。厕286、所建设达到统一标准，做好厕所卫生的清理和管理工作。同时做好驻地的绿化、美化、净化。制定废渣等固体废弃物的处理、处置方案，及时清运施工弃土和弃渣，建立登记制度，防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不撒落。剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。各类垃圾及时清扫、清运，不随意倾倒，每班清扫、每日清运。施工现场无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时清理，砂浆、混凝土运输时采取防落措施。完工后及时清理施工场地，做到“工完料净”，不给周围环境遗留工程垃圾。对于偿还用地，待工程完工后第十一章 工期保证措施和方法11.1 建立指挥管理组织机构项目经理部成立保证工期组织机构，以理顺287、施工工序，加快工序作业循环为基础，各职能部门充分发挥职能保障作用。明确阶段性工期目标，组织阶段性施工生产高潮，紧张有序、均衡、持续、稳定地组织施工，确保工期兑现。对各个有关的环节进行优化，提高每道工序的效率，发挥单工序的施工潜力，总结工序间的关系和工序间施工干扰影响的范围，确定各工序间的合理间隔，形成流畅有序的施工秩序，实现综合的快速施工。11.2 建立工期制度项目经理部设生产调度指挥系统，工程调度室根据施工生产计划和安排，对施工生产活动进行调控和指挥，做好对内对外的协调工作，对施工过程中出现的问题及时传达给有关部门和人员，确保施工生产各环节、各专业、各工种之间的平衡与协调，确保项目施工按进度288、计划顺利实施。11.3 提高施工人员施工技术水平组织管理经验丰富、专业技术水平高的各类管理及技术人员组成项目经理部管理层，在学习、理解合同条款，熟悉设计文件的前提下，编制切实可行的实施性施工组织设计，报请审批，采取有力措施组织实施。11.4 加强过程控制，及时解决问题，避免搁置延误及时审核设计文件，组织图纸会审，复核工程数量，邀请业主及设计单位进行技术交底，对设计原则和思路做到心中有数。修改与完善实施性施工组织设计，编制经济合理的专项施工技术方案、作业指导书、工艺操作规程、施工保证措施及进度计划网络图。交叉影响各专业的工程合理安排，尽量减少相互干扰。加强现场施工技术指导和测量、试验工作，充分运289、用微机信息处理技术及其他科技成果，及时对施工实况进行监控和指导。11.5 做好临建工程在项目经理部在指挥部的统一要求下，立即展开线路测量、便道施工、驻地建设、征地拆迁、拌和站、试验室的建设等各项临建工作，并尽快完成临建设施工作。11.6 掌握机械设备根据工程地质、施工条件、施工方法的特点，优化机械设备配置。配备专业设备维修人员，备足易损配件，在工地设配件库，建立机修车间，加强对设备的维修和保养，确保设备始终处于完好状态。保障水、电供应，架设必要临时电力线，并配备足够的运输车辆、排水及备用发电设备，确保工程不间断施工。作好设备的选型和配件供应工作，设备选型力求实用、高效、耐用、易修，型号宜少不宜290、杂，以便于统一管理，设一定数量的备用设备，防止待机误工，在施工中备足易损件，做到随坏随修。适时增加劳动力和机械设备、周转材料，突击施工。11.7 确保质量抓好工程施工的安全质量工作，将安全作为工程施工的永恒主题，把质量视为企业发展的生命源泉，杜绝一切安全质量事故和返工浪费，做到一次成型、一次成优；搞好物资材料采购供应工作，主要料、当地料及大宗料要提前落实货源和运输条件，提前签订合同保证按时供料，避免停工待料贻误工期。加强道路维修，保证管段内材料运输畅通。11.8 与当地政府协调作好与地方政府及相关部门的联系和协调，根据业主委托，迅速办理建设土地征用、房屋拆迁、清除地面、架空和地下障碍物等工作，同时尽快完成场地的四通一平及生产、生活设施的建设，确保按期达到开工条件。