地铁站主体结构基坑开挖施工技术交底.doc
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上传人：新****库
编号：105984
2021-04-25
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1、施施 工工 技技 术术 交交 底底 记记 录录 编号： 表 B2 工程名称 武汉市轨道交通 21 号线土建施工部分 BT 项目第一标段工程第一项目 交底时间 2016 年 9 月 2 日 交底提要： 武汉市轨道交通 21 号线土建施工部分 BT 项目第一标段工程第一项目后湖大道站主体 结构基坑开挖施工技术交底。 交底内容： 后湖大道站地连墙已施工完成，即将进入基坑开挖阶段，希望项目部人员从开始就高 标准、严要求、规范自我，确保质量、安全和文明施工。现就主体结构基坑开挖施工进行 如下技术交底： 熟悉图纸，理解设计意图，严格按设计图纸、规范和技术交底要求进行施工。 一、编制依据一、编制依据 1、武2、汉市轨道交通 21 号线工程后湖大道站主体围护结构施工图 2、地质勘察报告及现场调查掌握的地质、环境和管线探查资料,施工场地条件和地下 管线的实际调查。 3、后湖大道站基坑开挖专项施工方案 二、工程概况二、工程概况 车站总长 416m，标准段外包宽 23.5m，盾构段外包宽 29.6m。基坑面积 9957.36m 2，基 坑深度：在小里程端盾构段约 27.9m，在标准段约 26.6m，在大里程端盾构段约 27.9m。 开挖土方量 265670265670m m 3 3。基坑围护结构标准段采用 3 3 道 道砼砼支撑支撑+ +3 3 道道钢支撑钢支撑+1+1 道换撑道换撑，端头 井采用 6 6 3、道道砼砼支撑支撑+ +1 1 道道钢支撑钢支撑+1+1 道换撑道换撑。根据支撑布置，将基坑内土体竖向分为 7 层， 每层分界线标高在砼支撑以下 5cm 处、 钢支撑一下 50cm 处， 纵向根据结构施工分为 19 段， 每段长度在 17.8m24m。 土层分布见地质剖面图。 图 1 图层剖面示意图 本车站场区地下水按埋藏条件，主要为上层滞水和孔隙承压水两种类型。上层弱承压 水水位埋深为 0.5m2m。含水层顶板为微弱透水的粘性土，顶板埋深 4.8m16.1m，底板 为白垩古近系东湖群或二叠系栖霞组基岩， 埋深43.0m53.4m， 含水层厚度一般29.4m 43.7m，勘察期间实测承压水位标高 12.1m13.6m，变化范围约 1.5m。 图 2 地下水情况示意图 三、施工部署三、施工部署 1 1、工期计划、工期计划 后湖大道站土方开挖计划 （1）20162016 年年 8 8 月月 6
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