1、地铁十号线一期工程车站穿越段桥梁桩基托换工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 编制说明31.1 编制依据31.2编制原则3第二章 工程地质水文概况32.1工程概况32.2工程地质概况62.3水文地质6第三章 施工特点及难点分析73.1工程特点73.2施工难点7第四章 施工部署74.1 施工场地布置74.2 施工总体筹划84.3施工目标94.3.1 质量目标：94.3.2 安全生产目标：94.3.3 文明施工目标：104.3.4 环境保护目标：104.3.5 工期目标104.4施工流程及进2、度计划104.4.1 施工流程104.4.2 施工进度计划104.5施工机械10第五章 施工方法及施工工艺115.1 主要施工方法及施工工艺115.1.1 围堰施工115.1.2 清淤施工145.1.3 托换板基坑施工155.1.4 托换板施工175.1.5 河道恢复29第六章 监控量测306.1监测内容306.2监测点布置及监测频率306.3监测数值控制306.4响应及应急措施30第七章 应急措施317.1建立应急指挥中心317.2应急救援指挥中心职责327.3应急措施32第八章 质量保证措施34第九章 安全保证措施35第十章 现场文明施工及环境保护措施35 第一章 编制说明1.1 编制依据3、（1） xx地铁十号线一期工程中xx站xx街站区间设计图；（2） 建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB502022002）；（3） 建筑基坑支护技术规程（JGJ1202012）；（4） 钢筋机械连接技术规程 （JGJ 107-2010）；（5） 建筑施工安全检查标准（JGJ592011）；（6） 地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）（2003年版）（7） 锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001）（8） JGJ18-2003钢筋焊接及验收规范；（9） 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002(2011）)；（10）混凝土质量控制标准（GB50164、4-2011）（11）混凝土强度检验评定标准（GBT50107-2010）；（12）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）；（13）建筑工程冬期施工规程JGJ/T104-2011（14）建筑地基基础设计规范（GB50007-2011）1.2编制原则（1） 满足区间施工进度计划要求，降低安全风险；（2） 严格按照施工规范和质量验收标准施工，争创优质工程；（3） 确保施工安全，避免事故发生。第二章 工程地质水文概况2.1工程概况 中xx站xx街站区间西起中xx站，沿xx东路向东，线路出中xx站后沿xx东路东行，上跨2号线xx区间，侧穿xx路高架桥、xx高架桥、下穿xx桥桥桩后5、至xx街站。由于区间下穿xx桥，为减小xx桥沉降数值，保证xx桥正常使用，因此须对该桥部分桩基进行桩基托换。xx区间左、右线在里程K10+890K10+970段下穿xx桥，区间与旧桥顺行，区间与旧桥梁竖向净距约0.91m。 桥梁基础采用桩基础。xx桥旧桥1984年建成，桩长15m,桩径0.8m，钻孔灌注桩，区间与旧桥顺行，xx桥新桥2012建成，桩长17.76m，桩径1.2m，钻孔灌注桩。xx桥与二环路斜交为42，桥下至河底净空2.85米；其机动车道43.5米，桥梁斜交角度为42，上部结构为五跨简支梁板结构，跨径8.7米（顺桥向），桥两端为桥台桩及片石挡墙护坡。常水位平均标高为43m、枯水期水6、位41.5m左右。北一环路是xx市交通主干道，交通流量大，本次施工对路面交通不产生影响。图1 xx桥平面图图2 xx桥断面及同区间关系图图3 xx桥结构尺寸及净空尺寸图图4现场水位测量示意图图5过河管线平面图2.2工程地质概况本施工范围内工程地质条件为第四系全新统浑河高漫滩及古河道冲积层。场地地层主要由第四系全新统和更新统粘性土、砂类土及碎石类土组成地层自上而下依次描述如下：-0-0杂填土（Q4ml）：黑褐色、褐色，稍湿。主要由路面、碎石、粘性土及建筑垃圾组成，局部为素填土、耕土。该层分布连续。层厚2.404.00m。层底标高41.7243.78m。-1-0粉质粘土（Q42al）：灰褐色，可塑7、偏软，该层局部见到，层厚2.60m，层底标高40.77m。-3-0中粗砂（Q42al）：黄褐色、褐色，稍密中密，湿。该层分布连续，层厚1.706.00m，层底标高36.4241.09m。-4-0砾砂（Q42al）：黄褐色，中密密实，局部为稍密状态，湿饱和，最大粒径100mm，该层分布连续，层厚2.609.10m，层底标高30.4036.97m。-5-0圆砾（Q42al）：黄褐色，中密密实，局部为稍密状态，饱和，最大粒径100mm，该层局部分布，层厚2.904.50m，层底标高30.4232.47m。-1-0粉质粘土（Q4al+pl）：黄褐色，可塑偏软，该层局部见到，层厚0.80m，层底标高358、.32m。-3-0中粗砂（Q4al+pl）：黄褐色、褐色，稍密中密，湿。该层局部分布，层厚1.503.00m，层底标高29.6233.72m。-4-0砾砂（Q4al+pl）：黄褐色，中密密实,局部为稍密状态，饱和，最大粒径80mm。该层连续分布，层厚4.0011.70m，层底标高22.6730.72m。-5-0圆砾（Q4al+pl）：黄褐色，中密密实,局部为稍密状态，饱和，最大粒径70mm。该层局部见到，层厚2.504.10m，层底标高22.1025.97m。-3-0中粗砂（Q3al+pl）：黄褐色、褐色，稍密中密，湿。该层局部分布，层厚1.903.00m，层底标高20.8222.17m。-49、-0砾砂（Q3al+pl）：黄褐色、中密密实，饱和，最大粒径80mm。该层连续分布，层厚1.9010.50m，层底标高14.8722.57m。-4-1粉质粘土（Q3al+pl）：黄褐色，可塑偏软，该层局部分布，层厚1.302.90m，层底标高16.5818.48m。-4-3中粗砂（Q3al+pl）：黄褐色、褐色，稍密中密该层局部分布，层厚1.308.00m，层底标高13.1220.48m。-0-0泥砾（Q1fgl）：黄褐色，密实状态,湿。主要由粘性土、圆砾、混粒砂组成。颗分结果以砾砂及粗砂为主，含砾石，局部为粉质粘土。砾石风化严重，具胶结性，含土量较大。该层连续分布，本次勘察未穿透该层，层顶标10、高13.1219.29m。2.3水文地质（1）xx市在地貌上属浑河冲洪积扇，主要含水层位于冲洪积扇上部，岩层以砾砂、圆砾为主。（2）地下水和环境土对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性；对钢结构有弱腐蚀性，宜采取常规的防护措施。（3）地下水类型为孔隙潜水，主要赋存在中粗砂、砾砂及圆砾层中，地下水稳定水位埋深为8.69.7m，标高36.4737.27m，含水层厚度约21m。场地含水层渗透系数取为80m/d。本区段地下水的补给来源主要为侧向迳流。总体上由南东向北西迳流，局部由于水源井的开采形成小范围的降落漏斗。主要排泄方式为人工开采，次为侧向迳流排泄。第三章 施工特点及难点分析3.11、1工程特点本工程在桥下施工，因此有如下施工特点：（1）由于桥下有常流水，需要在桥的南北两侧设置围堰进行封堵，将围堰内的水抽出后才能进行。（2）为了减小对下游的用水要求和浑河的排水要求，尽量在枯水季即冬季进行施工。3.2施工难点（1）围堰的施工质量要求较高，防渗防漏的要求较高；（2）河底淤泥较多，桥下空间较小，清淤较为困难，淤泥的存方场地设置及运输要求较高。（3）桥下空间较小，无法采用大型机械，施工强度较大。第四章 施工部署4.1 施工场地布置图6施工场地布置图现场设置渣土存放场地（作为基坑挖出土方临时存放），机械及周转材料的临时存放场地，钢筋原材存放及加工场地。由于喷射混凝土量较少，喷射混凝土12、原料及搅拌场地设置在桥下，桥南北两侧采用棉帘遮挡。4.2 施工总体筹划施工计划分两部分，一、围堰施工；二、托换板施工。（1）围堰施工在桥的南北两侧及桥下位置设置围堰,围堰施工时，桥南侧围堰利用1号风井围挡内的场地作为土方、材料存放及机械存放场地，施工时，拆除部分临河围挡以方便机械行走及材料运输。经现场水位探测可知（见图4），xx桥桥两端的水位较浅，最深距桥底面只有3.1m，而在中间隔离带的位置即高架桥桥墩位置水位较深（河中间最深处距桥底面4米），因此确定以下围堰的施工工序。围堰施工方法：1）首先施工xx桥南侧围堰（围堰1），施工方向从河东侧向河西侧依次推进。同时人工封堵桥北侧围堰(围堰2)。直13、径1200mm排水管图6 现场围堰布置图2）抽围堰1和围堰2之间的水。 3）进行部分清淤，以满足小型机械在桥下走行。4）机械至高架桥桥墩位置就近挖土，施工围堰3，同时施工直径1200mm的玻璃钢夹砂排水管。5）掘开围堰2的约2-3m的围堰，排水管只贯通围堰1和围堰3。6）开挖基坑并施工托换板。7）托换板施工完毕后，临时封堵临时排水管，封堵围堰2，将围堰2和围堰3之间的水抽至下游河道，拆除围堰3。8）拆除围堰2和围堰内的临时排水管。9）拆除围堰1，施工完成。围堰宽度满足小型挖掘机的使用。（2）托换板施工围堰完成后，利用数台大泵将围堰内的水抽至围堰外的河内，然后进行清淤，清淤完成后，开挖托换板基坑14、，基坑开挖采用23台小型挖掘机在桥下向桥外倒土，桥外采用大型挖掘机倒至1号竖井场地内临时存土场内，夜间外运。托换板施工。托换板尺寸为30.029m*16.5m*1.5m,一次整体进行施工。托换板完成后，使用挖掘机挖除围堰土方，恢复河道水流，挖除方向同填筑是相反。 由于桥下扩大基础没有包括桥台的加固，盾构施工前，对桥台盖梁进行布点，加强桥台监测，如沉降较大，采取的支架和千斤顶进行支顶，具体处理方案同产权等相关单位进行研究，共同制定方案，应急措施同其他桩柱相同。图7托换板平面图4.3施工目标4.3.1 质量目标：本工程的质量目标为：实现工程竣工合格率100%，优良率达到90%以上，质量等级达到优良15、。4.3.2 安全生产目标：本工程的安全生产目标为：实现“五杜绝、二控制、三消灭、一创建”。五杜绝：杜绝死亡事故，杜绝重伤事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。二控制：年重伤率控制在0.6以下，年负伤率控制在12以下。三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。一创建：创建xx市安全文明标准工地。4.3.3 文明施工目标：本工程文明施工目标为：争创“xx市文明施工工地”。4.3.4 环境保护目标：本工程的环保目标为：施工中的废水、废渣、泥浆等各种废弃物达标排放；创建xx环保型建筑工地。4.3.5 工期目标本工程计划于围堰开始计算工期（2015年1月19号），至拆除围16、堰、河道恢复结束，总工期计划定为55天。4.4施工流程及进度计划4.4.1 施工流程围堰施工抽水淤泥清理基坑开挖托换板施工拆除围堰、河道恢复。4.4.2 施工进度计划依据确定的总体施工流程，结合各工序的进度指标，进行本工程进度计划的编制，在实际施工过程中根据现场实际情况进行优化调整。各工序的进度指标及进度安排见下表：各工序施工进度指标工程部位工序名称计划时间工期(天)前期准备围堰1、2施工2015-01-192015-01-245抽水（围堰1和2之间的水）2015-01-252015-01-251清淤及围堰3施工2015-01-252015-02-017托换板施工基坑开挖2015-02-02217、015-02-065托换板基坑垫层开挖2015-02-072015-02-082托换板钢筋绑扎2015-02-092015-02-2820托换板端头模板施工2015-03-012015-03-011托换板混凝土灌注2015-03-022015-03-032混凝土养护2015-03-042015-03-085围堰挖除围堰挖除2015-03-092015-03-1464.5施工机械序号设备名称规格型号数量施工部位备注1轮胎式装载机SEM616B1材料等短途运输2履带挖掘机YG30-9X6渣土清运3电焊机JL-3154焊接4运输车FCY154渣土清运5排污泵80EP40-13-34抽水及泥浆6潜水排18、污泵100GWPB100-15-7.56应急抽水7潜水排污泵WQ400-20-452应急抽水8空压机LGY-1318C3开孔、洗孔9高压水枪4冲淤泥10起重机蒲源QY251吊装第五章 施工方法及施工工艺5.1 主要施工方法及施工工艺5.1.1 围堰施工5.1.1.1 围堰设计（平面图见图6）图7 围堰1断面图图8 围堰1断面图图9桥下围堰2断面图图10桥下围堰3断面图共设置3道围堰。xx桥南北两侧的围堰尽量靠近xx桥设置，南侧围堰（围堰1）同时满足小型机械能够从围堰进入桥下，南侧的围堰设置直径1200mm排水管线的北侧，管内的水排至围堰外。由于在新开河上游有部分市政排水管线接入新开河，考虑到围19、堰内托换板施工期间上游的水位上涨因素，在xx桥下布置一道直径1200mm的玻璃钢夹砂排水管线，及时将上游的水及时疏导至下游，由于在靠近桥台位置没有布置排水管的空间，计划将管布置在中间的两排柱侧，采用工字钢架设钢管同时采用用圆钢固定在柱子及桥梁盖梁上。在仓库内预备5-6台能正常使用的大排量的水泵，以保证在水位上升较快时及时进行抽水至下游。5.1.1.2 排水管施工图11排水管布置及加固图排水管设计根据排水试验确定，施工之前对排水进行了排水试验，采用1200mm直径的玻璃钢加砂管，在过水面积为管1/3时，既能满足排水要求，上游水位不再上涨，拟采用1200mm玻璃钢加砂管。排水管布置在xx桥中间两排20、柱的位置，加固方式如图所示。在柱子位置采用牛腿+工字钢进行支撑，中间位置采用悬吊在桥梁盖梁上的圆钢临时吊挂。施工时首先在桥梁南侧围堰对钢管进行临时封堵，中间各节焊接完毕后，再进行通水。5.1.1.3 围堰施工1、围堰施工步骤：（1）首先施工xx桥南侧围堰（围堰1），施工方向从河东侧向河西侧依次推进。同时人工封堵桥北侧围堰(围堰2)。（2）抽围堰内的水。（3）进行部分清淤，以满足小型机械在桥下走行。（4）机械至高架桥桥墩位置就近挖土，施工围堰3，同时施工直径600mm的排水管。（5）掘开围堰2的约2-3m的围堰，排水管只贯通围堰1和围堰3。（6）开挖基坑并施工托换板。（7）临时封堵临时排水管，封21、堵围堰2，将围堰2和围堰3之间的水抽至下游河道，拆除围堰3。8）拆除围堰2和围堰内的临时排水管。9）拆除围堰1，施工完成。2、施工具体方法（1）桥南侧围堰施工顺序从桥东岸进行。（2）首先在河岸位置填土以减缓河岸坡度，满足机械的行走要求。此位置采用运输车直接倒入河边并采用挖掘机进行平整，填土采用透水性较差并满足上部机械行走的承载力的碎砖加粘土。图12 围堰填筑施工图（3）围堰时，当填土超过现状水面后，采用重型机械进行碾压，逐层压实至距围堰顶部。（4）围堰施工完成后，在围堰内部的斜坡上堆码土袋，土袋的上下层和内外层互相交错，码放密实平整。在土袋与填土之间设置第一层彩条布防水层，在两层土袋之间设置第22、二层彩条布防水层，彩条布下部用木楔固定在河床上，并用土袋压实，禁止河水从底部渗入。（5）为防止少量水渗入围堰内，在围堰内部12m的位置开挖一深50cm沟槽，沟槽两端设置集水井，及时将水抽至围堰外部。5.1.1.4 围堰施工标准1、围堰高度高出施工期间现有水面1.5米。2、围堰内平面尺寸满足施工的需要。3、围堰逐层压实，防水严密，减少渗漏。4、因筑围堰引起流速增大使堰外坡面受冲刷时，在外坡面用砂袋加以防护。 5、堆码的土袋的上下层和内外层相互错缝，尽量堆码密实平整。围堰运行过程的监测、维护和保养1、施工围堰填筑完成后，拟在上下游设自制标尺2根，以监测水位情况，在围堰运行过程中，安排专人值班，做好23、围堰上下游水位观测和及渗漏水情况并记录，每天定时三-四次。水位上涨过快时，加密监测频率，安排专职人员做好对围堰的经常性检查，发现问题及时上报。2、加强维护和保养，定期检查和维护施工围堰，发现透水、松动等及时堵漏、填平、压实；同时备足防汛物资和机械，以确保施工期围堰安全；制定抢险应急预案，备足防汛、抢险应急机械、材料、器具，发生超标准洪水时，根据水位情况对施工围堰进行加宽、加固和加高。5.1.2 清淤施工淤泥清除施工方法分为：a、混水泵配合高压水枪抽吸；b、挖掘机直接挖；c、人工挖除。5.1.2.1 淤泥开挖1、围堰内水抽干后，先用混合泵配合高压水枪将表层淤泥直接吸到罐车上，运至指定地点；2、由24、于有一些管线从河内通过，因此组织人工顺河方向开挖一米深探坑，以确定管线位置。3、在没有管线的位置采用挖掘机进行清淤，在有管线的位置或管线附近采用人工清淤。清淤渣土运至岸上临时堆放点利用渣土车外运至卸土点堆放。5.1.2.2 淤泥运输1、由于本工程在冬季施工，气温较低，开挖后将开挖后的淤泥放置在施工现场的专用场地上，将水分适当渗出或全部冻结后，装置在性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。2、为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办25、法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。5.1.3 托换板基坑施工本基坑深度在2米左右的明挖基坑：土钉墙的顶部铺1米长、100mm厚的C20混凝土喷层。坡面挂8150150mm钢筋网与土钉连接牢固，水平及竖向间距1.2m，梅花型布置，斜面打入6米长20的锚杆。土钉同水平线夹角为15。图14 基坑支护结构图图15 钢筋网同土钉连接节点图河道边坡拆除 在淤泥清理完成后进行精确测量放线以便确定基坑开挖范围，施工范围内的原河道边坡将与基坑开挖同时拆除，河道边坡拆除采用机械配合人工施工。河道边坡拆除前要精确测量现场原有边坡位置，拍摄现场照片以便托换板施工完成后原貌恢复；5.1.3.2初喷混凝土 喷射混凝土采用干喷法26、，强度等级为C20。原材料选用PO42.5普通硅酸盐水泥、中砂、510mm碎石。第一层砼厚度控制在4050mm。喷射前先对机械设备、风、水管路和电线进行全面检查及试运行，埋设好喷射砼厚度的标志。喷射作业根据土方开挖进度分段分片自下而上依次进行，开挖成型人工刷坡后及时喷射混凝土进行封闭，喷射混凝土终凝后及时喷水养护3d左右。5.1.3.3安设土钉包括钻孔、安装钢筋、注浆等几道工序。 1、 钻孔：钻孔前采用水准仪、钢卷尺等进行土钉放线确定钻孔位置。土钉布孔距允许偏差为50mm。采用麻花钻机成孔。成孔中严格按操作规程钻进，钻孔偏斜度不大于30，孔深允许偏差为50mm。终孔后及时安设土钉，以防止塌孔。27、2、安装钢筋：土钉钢筋制作严格按施工图施工，使用前调直并除锈去污。原则采用通长筋不接驳，需接长时，采用绑条焊接长，每条焊缝不小于10。土钉端部安装定位器，以保证钉钢筋保护层厚度。 土钉安装之前进行隐蔽检查验收。安放时，避免杆体扭压、弯曲，注浆管与土钉杆一起放入孔内，注浆管插至距孔底250mm500mm，为保证注浆饱满，在孔口部位设置浆塞及排气管。 3、注浆：注浆用水灰比0.450.5的水泥砂浆,水泥采用PO42.5普通硅酸盐水泥,水泥砂浆结晶体强度等级M20。钢筋压浆控制在1.5MPa以内,并根据试验确定注浆技术质量要求。 注浆前，将孔内残留及松动的废土清理干净，用水或稀水泥浆润滑注浆泵及管路28、。注浆开始后中途停止不超过30min，以免浆液凝结，后续注浆不能完全填充满土钉与土层之间的空隙。 5.1.3.4绑扎钢筋网钢筋网为8150150mm双向，与土钉连结牢固，保证在喷射砼时钢筋不晃动，网片搭接长度为150mm。钢筋网安装完毕，自检合格后及时进行隐蔽验收。 5.1.3.5复喷混凝土喷射第二层混凝土操作基本上与第一次初喷混凝土一致。不同之处在于喷射第二层混凝土时，先检查第一层混凝土松散、松动部分，将其除去并湿润。喷射第二层混凝土控制总厚度100mm，同时，将所在钢筋网盖住，并保证面层有25mm厚钢筋保护层。5.1.3.6养护第二层混凝土喷射完毕终凝后，及时进行养护，养护时间3d，采用搭29、暖棚进行养护。5.1.3.7 验槽设计要求，扩大基础承载力不小于200kpa，在地基开始施工之前我部通过实验室测得地质层中粗砂层天然地基承载力为212Kpa,大于200kpa，满足扩大基础承载力要求。在基坑开挖到底时，对基坑进行检验。验槽内容：1、验槽（坑）应首先核对基槽（坑）的施工位置。平面尺寸和槽（坑）底标高的容许误差。槽（坑）底标高的偏差应控制在0mm50mm范围内；平面尺寸，由设计中心线向两边量测，长、宽尺寸不应小于设计要求。 2、验槽（坑）方法宜采用轻型动力触探或袖珍贯入仪等简便易行的方法。当施工揭露的岩土条件与勘察报告有较大差别或者验槽（坑）人员认为必要时，可有针对性地进行补充勘察30、测试工作。 在施工开始之前我部通过实验室测得地质层中粗砂层天然地基承载力为212Kpa,大于200kpa。 5.1.4 托换板施工托换板为1.5m厚的筏板扩大基础，扩大基础与被加固桩间的连接采用锚筋+企口型式。销栓钢筋锚入已有结构长度为200mm。为保证新做基础和既有桩可靠连接，新旧混凝土接触面应做凿毛、清洗、刷水泥原浆处理，同时应采取可靠措施（如加强振捣、养护等）保证接触面混凝土浇筑密实。托换板施工拟一次施工完成。5.1.4.1施工流程托换板垫层施工植筋托换板钢筋绑扎托换板模板支立托换板混凝土浇筑托换板混凝土养护。5.1.4.2混凝土垫层施工板下垫层采用C15素混凝土。施工前将基坑底部的软土31、或泥浆清除干净。验证基坑尺寸、标高是否准确符合设计要求。在基底先施工降水盲沟，排除坑底积水。自检合格后，请监理及相关单位验收同意后进行垫层施工。确定垫层标高控制点，浇筑混凝土垫层，沿线路方向均匀浇筑混凝土，振捣器振捣密实，木抹子刮平抹实压光，做到表面平顺光洁，无蜂窝麻面裂缝。素混凝土垫层的标高和强度满足设计要求，垫层允许偏差见表1的规定。表1 垫层要求表序号项目允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点数1厚度10每段施工段4用尺量2高程5，101015m4用水准仪测量图16 托换板施工示意图图17 柱植筋示意图5.1.4.3植筋施工植筋施工工艺流程:定位钻孔清孔钢材除锈锚固胶配制及注胶植筋锚固试32、验图18植筋工艺流程图1、定位:按设计要求标示植筋钻孔位置，若同梁受力钢筋位置重叠，钻孔位置在征得设计同意后可适当调整。2、钻孔钻孔用电锤或风钻成孔，钻孔直径40mm、钻孔孔深220mm，如遇钢筋宜调整孔位避开。3、清孔钻孔完毕，检查孔深、孔径合格后，首先将孔周围粉尘清理干净，用气泵将孔内粉尘吹出，然后用毛刷、棉布将孔壁刷净，再次压缩空气吹孔，应反复进行3-5次，直至孔内无灰尘碎屑，用棉丝沾丙酮清刷孔内壁，使孔洞最终达到清洁干燥，将孔口临时封闭。若有废孔，清净后用植筋胶填实。4、钢材除锈钢材锚固长度范围的铁锈、油污应使用角磨机和钢丝轮片清除干净（新钢筋的青色氧化外皮也应除去），并打磨出金属光泽33、。5、锚固胶配制植筋用的胶粘剂必须采用专门配制的改性环氧树脂胶粘剂或改性乙烯基酯类胶粘剂（包括改性氨基甲酸酯胶粘剂），满足A级胶的要求且必须进行安全性试验，其他性能满足规范要求，结构用胶在施工前做试配性试验；植筋胶一般为A、B两组份，配胶宜采用机械搅拌，搅拌器可由电锤和搅拌齿组成，搅拌齿可采用电锤钻头端部焊接十字形14钢筋制成。也可用细钢筋棍人工搅拌。取洁净容器（金属盆，不得有油污、水、杂质）和称重衡器按配合比混合，并用搅拌器搅拌约510分钟左右至A、B组份混合均匀为止。搅拌时最好沿同一方向搅拌,尽量避免混入空气形成气泡。植筋胶应现配现用，每次配胶量不宜大于5公斤。6、注胶将植筋胶装进套筒内，34、安置到专用手动注射器上，慢慢扣动板机，排出铂包口处较稀的胶液废弃不用，然后将螺旋混合嘴伸入孔底，如长度不够可用塑料管加长，然后扣动板机，板机扣动一次注射器后退一下，这样能排出孔内空气。为了使钢筋植入后孔内胶液饱满，又不能使胶液外流，孔内注胶达到80%即可。孔内注满胶后应立即植筋。7、植筋钻孔内注完胶后，把已经除锈处理过的钢筋立即放入孔口，然后慢慢单向旋入，不可中途逆向反转，直至钢筋伸入孔底。钢筋在抗拉拔试验合格后就可按施工图开始绑筋、支模、浇注混凝土。8、植入钢筋锚固的抗拉强度必须满足要求所有植筋须做破坏性试验、非破坏性试验，非破坏性试验的抗拔力不小于0.9fy。9、植筋结构胶性能指标要求见下35、表：性能项目性能要求试验方法胶体性能劈裂抗拉强度（Mpa）8.5GB 50728抗弯性能（Mpa）50且不得呈碎裂状破坏GB/T 2567抗压性能（Mpa）60.0GB/T 2567粘结能力约束拉拔条件下带肋钢筋与混凝土粘结抗剪强度（MPa）C3025埋深150mm12.0GB50728C6025埋深125mm18.0不挥发物含量（固体含量）%99GB/T 2793钢对钢拉伸抗剪强度标准16.0GB50367-20135.1.4.4 托换板钢筋工程5.1.4.4.1原材料1、2、3、4号钢筋平面布设图5号钢筋平面布设图图19 托换板钢筋示意图所有进场钢筋必须按施工验收规程进行抽样试验，并有出厂36、合格证、质保书和试验单。钢筋进场后，分批抽样做物理力学试验，不合格的一律不得使用。使用过程中如发生异常(如脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常时)，则补充进行化学成分分析试验。钢筋表面不得有锈蚀、漆污、死弯等缺陷，调整后表面伤痕及侵蚀不得使钢筋截面减少。钢筋在运输、储存过程中保留好标牌，并分批堆放整齐，避免受到侵蚀和污染。使用过程中，如需对钢筋的类别和直径进行调换、替代时，必须征得设计单位同意，并得到监理工程师的认可。5.1.4.4.2钢筋加工、钢筋连接及钢筋锚固和搭接1、钢筋加工钢筋加工包括调直与除锈、断料、直螺纹套丝。钢筋加工全部在现场加工场加工，严格按规范操作，严格控制钢筋除锈、调直、37、切断、成型每道工序，加工成型后经验收通过方可使用。钢筋切断和弯曲时要注意长度的准确，弯曲后平面上没有翘曲不平现象，钢筋弯曲点处不得有裂缝。钢筋加工的允许偏差要符合下表。表2 钢筋加工偏差要求表项 目允许偏差（mm）检验方法受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸10用尺量弯起钢筋的弯折位置20箍筋内净尺寸5箍筋弯钩尺寸角度135弯后平直部分10d钢筋加工成半成品后，要按类别、直径、使用部位挂好标志牌，并分类堆放整齐，使用时才运送至使用部位。2、钢筋连接钢筋的连接形式，见下表。表3钢筋连接形式表钢筋方向钢筋直径连接形式竖向d25直螺纹套筒22d25搭接焊d22绑扎搭接横向d25直螺纹套筒22d25直螺纹套38、筒d22绑扎搭接（1）钢筋连接方法钢筋加工时，连接钢筋以直螺纹套筒为主，在同一位置的钢筋接头面积不得超过该位置钢筋总面积的25%；板钢筋现场安装时采用直螺纹套筒连接或焊接。（2）直螺纹连接：1）工艺流程：钢筋端面平头剥肋滚压螺纹丝头质量检验带帽保护丝头质量抽检存放待用2）钢筋直螺纹加工施工准备由厂家根据其工艺要求对操作人员进行技术交底和技术培训，经考核合格发给上岗证后方可上岗操作；对钢筋直螺纹接头进行工艺检验，确定其各项工艺参数。表4钢筋规格20222528323640套丝牙数（整牙数）10121011131516提供连接钢套筒合格证和力矩扳手检定证书。本工程直螺纹连接套筒分标准型套筒和正反丝39、套筒。标准型套筒的几何尺寸规定见下表 表5 标准型套筒的几何尺寸 单位：mm规格螺距（P）长度（L）外径（）螺纹小径（D1）螺纹202.5543118.1螺纹222.5603320.4螺纹253643923.0螺纹283704426.1螺纹323824929.8螺纹363855332螺纹4041006237套筒在运输和储存中，应防止生锈和油污。套筒应有保护盖，保护盖上应注明套筒的规格。钢筋丝头加工工艺流程：钢筋端面平头滚轧直螺纹丝头质量检验带帽保护丝头质量抽检存放待用要求下料断面垂直钢筋轴线，无马蹄形或弯曲头，否则用砂轮切割机切掉。如丝扣不饱满者，切掉20mm重新套丝。用环规检查其套丝长度时，40、如出现丝扣超长，则用手持砂轮机磨掉，直至满足规定的长度要求为止。如丝扣长度不足时，需重新调整限位器并重新套丝，直至满足要求为止。不得用气割下料；滚轧钢筋直螺纹时，采用水溶性切削润滑液，不得用机油作切削润滑液或不加润滑液滚扎丝头。钢筋套丝完成后，要求用牙形规、环规逐个检查钢筋丝头的加工质量；自检合格的丝头，一头拧上同规格的保护帽，另一头拧上同规格的连接套；质检人员用牙形规、环规，按15%的加工数量抽检钢筋丝头加工质量，并填写钢筋螺纹加工检验记录。3）钢筋连接工艺流程：钢筋就位取下保护帽、套筒保护盖接头拧紧作标记施工检验钢筋丝头经检验合格后应保持干净无损伤。所连钢筋规格必须与连接套规格一致。连接钢41、筋前，将钢筋端头的塑料保护帽拧下来，露出丝扣，并将丝扣上的水泥浆等污物清理干净。连接钢筋时，将已拧套筒的上层钢筋拧到被连接的钢筋上，并用扭力扳手按下表规定的力矩值把钢筋接头拧紧，直至扭力扳手在调定的力矩值发出响声，并画上油漆标记，以防钢筋接头漏拧。力矩扳手不使用时，将其力矩值调为零，以保证其精度，力矩扳手每半年应标定一次。连接钢筋拧紧力矩值表6钢筋直径（）20-2225283236-40扭紧力矩230270300314343连接水平钢筋时，必须从一头往另一头依次连接，不得从两头往中间或中间往两端连接。直螺纹钢筋连接示意：图20 直螺纹钢筋连接示意图检查钢筋连接质量。检查接头外观质量，外露完整丝42、扣不超过2扣，钢筋与连接套之间无间隙。然后用检查用的扭矩扳手对接头质量进行抽检，用质检力矩扳手检查接头拧紧程度。4）直螺纹接头试验钢筋接头取样试验按钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-2003）相关规定执行。钢筋接头的抗拉强度达到I级接头标准，符合规程中表3.0.5的要求。5）质量控制措施：采用钢筋切断机下料时，要保证其端部不因挤陷而导致丝扣不饱满。要求下料断面垂直钢筋轴线，无马蹄形或弯曲头，否则用砂轮切割机切掉。如丝扣不饱满者，切掉20mm重新套丝。用环规检查其套丝长度时，如出现丝扣超长，则用手持砂轮机磨掉，直至满足规定的长度要求为止。如丝扣长度不足时，需重新调整限位器并重新套丝，直至满43、足要求为止。不得用气割下料；滚扎钢筋直螺纹时，采用水溶性切削润滑液，不得用机油作切削润滑液或不加润滑液滚扎丝头。钢筋套丝完成后，要求用牙形规、环规逐个检查钢筋丝头的加工质量；自检合格的丝头，一头拧上同规格的保护帽，另一头拧上同规格的连接套；质检人员用牙形规、环规，按10%的加工数量抽检钢筋丝头加工质量，并填写钢筋螺纹加工检验记录，如发现一个不合格丝头，则逐个检查，剔除不合格丝头。3、 钢筋绑扎施工梁纵向受力钢筋出现双层或多层排列时，两排钢筋之间垫直径25mm的短钢筋，箍筋的弯钩叠合处交错设置。 表7 梁板钢筋绑扎允许偏差表项 目允许偏差（mm）检验方法钢筋网绑扎长、宽10用尺量网眼尺寸20用尺44、量，连续三档，取最大值绑扎钢筋骨架长10用尺量宽、高5受力钢筋间距10用尺量，两端、中间各一点，取最大值排距5保护层厚度基础10用尺量柱、梁5板、墙3预埋件中心线位置5用尺量水平标高3，0钢尺检查和塞尺检查绑扎箍筋横向钢筋间距20用尺量，连续三档，取最大值钢筋弯起点位置20用尺量梁、板钢筋交叉点采用22铁丝扎牢，梁板钢筋绑扎时，配置的钢筋级别、直径、根数和间距要符合设计要求，绑扎的钢筋网不得有变形，松脱现象。 上层钢筋网片必须垫以足够的撑脚，间距1m，梅花形布置，以保证钢筋网标高的准确，钢筋网片绑扎前必须先弹线，以保证钢筋顺直，间距均匀。梁、板钢筋的绑扎接头必须符合以下规定：搭接长度的末端距钢45、筋弯折处不得小于钢筋直径的10倍，接头位置不位于梁板最大弯矩处。 钢筋搭接处，在中心和两端用铁丝绑扎牢。钢筋的搭接长度必须严格按设计要求施工。梁板钢筋绑扎的允许偏差见下表. 梁、板上部的负钢筋要防止被踩下，严格控制负筋位置。浇筑混凝土时，必须经专人值班，发现钢筋位移或松脱及时纠正。 5.1.4.5 模板工程图21 模板支立示意图托换板结构为现浇结构，因此，模板工程的施工质量直接影响到整个工程的施工质量及本工程对工程质量的要求，混凝土浇筑所使用模板采用15mm厚竹胶板，保护层依靠在梁的钢筋上焊接的钢筋以保证保护层的厚度及模板的正确位置。由于本工程在冬季施工，根据现场施工条件及以往同类工程中的施工46、经验，在模板后方采用5cm厚的泡沫板作为冬季保温措施。泡沫板后方填筑土方以代替方木及支顶模板的系统。模板应拼缝平整严密，拼缝处内侧贴止水条，防止漏浆，模内必须干净。模板安装后应及时报验及浇混凝上。表8 模板安装允许偏差项 目 名 称允许偏差值（mm）相邻两板表面高差3宽柱5梁、板0，10高柱0，5梁、板0，10长0，5表面平整度55.1.4.6 混凝土工程混凝土采用商品混凝土，现场采用地泵运输浇筑。按照设计要求混凝土等级为C40，同时，扩大基础未来将位于新开河水面以下，我部拟采用抗渗混凝土进行浇筑，抗渗等级P8。由于本工程在冬季施工主要介绍冬季施工方法及冬施措施。1、施工前准备提前告知混凝土供47、应商本工程混凝土冬期施工技术要求，保证混凝土在拌和、运输和浇筑过程中的温度，确保混凝土冬期施工质量。同时详细告知混凝土供应商浇筑时间、方量、混凝土型号、每车的方数等参数，以保证现场混凝土的连续施工。2、混凝土运输运输商品混凝土时，对混凝土车采取包裹保温，采用慢转，既保证混凝土不泌水、凝固，又减少热量散失。保证送到现场的混凝土入模前温度不低于5。商品砼由拌合站制定运输路线，并根据使用情况编排好拌合运输线路，保证运输及时入场，连续使用。在条件允许的情况下，砼浇注时间尽量错开场外交通高峰期，为砼连续供应提高保证。3、混凝土浇筑浇筑方式采用水平分层，纵向分段的方式进行，每层浇注厚度宜为300mm40048、mm。施工时尽量选择在中午温度较高时段进行混凝土灌注，并提前做好各项准备工作，协调好混凝土供应商发料速度，减少罐车等待时间，尽量做到到一车灌注一车。裸露在外的混凝土泵管采用防寒毡进行包裹保温，灌注混凝土前先灌注热水，对罐车下料口进行预热。混凝土灌注前安排实验员对混凝土出仓温度进行量测，保证在10摄氏度以上，否则予以退回处理，混凝土泵送入模时，对入模温度进行监测，入模温度达到5摄氏度以上时进行后续灌注施工，否则采取在地泵处搭设暖棚，并采用炭炉进行加热，混凝土罐车进出口挂棉帘进行封闭保温，保证地泵周围温度在5摄氏度以上。分层原则为既要保证混凝土的充分振捣，同时减小振捣完成的混凝土在空气的中的暴露时49、间，防止混凝土受冻。完成一段后及时压实，收浆、抹面及覆盖措施。工程的每一部分混凝土按规范要求留取试件，并增加砼抗压试件数量。每次混凝土的浇注日期、时间及浇注条件、过程都进行完整的记录，并留置同条件养护试件。4、混凝土养护：图21 托换板保温示意图(一)由于冬季温度较低，为方便冬季施工和托换板周围的环境温度，在xx桥南半幅采用棉帘进行挡风保温，同时在内部设置碳炉以提升周围温度。砼中心温度与表面温度的差值不应大于20C，宜控制在15C。砼拆模时，砼表面温度与周围气温温差不得超过15C。混凝土表面上部先采用塑料薄膜进行保温覆盖后，上方用厚毡毯或棉被二次覆盖，确保混凝土不会受冻，利用水泥水化放热即综合50、蓄热法保温。在混凝土达到设计强度标准值的30%后进行正常养护。图22 托换板保温示意图（二）5、试块制作根据规范要求：用于交货检验的混凝土试样应在交货地点采取。每100立方米相同配合比的混凝土取样不少于一次；一个工作班拌制的相同配合比的混凝土不足100立方米时，取样也不得少于一次；当在一个分项工程中连续供应相同配合比的混凝土量大于1000立方米时，其交货检验的试样为每200立方米混凝土取样不得少于一次。本工程一次浇筑，根据设计方量要求及上述规范进行取样。6冬期施工测温与应对措施(1)施工现场在入冬前建立测温组织，每日对大气温度、混凝土温度进行监测。项目分部指派专职人员测温。专职测温人员要认真负51、责，测试数据真实可靠。(2)由于本托换板为大体积混凝土结构，应满足“GB_50496-2009大体积混凝土施工规范：的相关要求，温控指标宜符合下列规定：1)混凝土浇筑体在入模温度基础上的温升值不宜大于50； 2)混凝土浇筑块体的里表温差(不含混凝土收缩的当量温度)不宜大于25；3)混凝土浇筑体的降温速率不宜大于2.0/d。4）混凝土浇筑体表面与大气温差不宜大于20。(3)试验人员每天至少测量4 次环境气温。(4)养护温度测量：现场设置4个托换板内的测量孔，以测量内部及外部温差。(5)测温时间和所测温度值详细记录，整理归档。每天、每施工段停止测温后，由技术人员审阅测温记录签字后交技术负责人审查。52、技术员定期将测温记录归入档案，以备存查。(6)水源及施工用临时水管要提前做好保温工作，防止受冻，以保证冬期施工时能正常供水。(7)加强与气象部门联系，及时掌握天气变化，提前做好防寒准备。(8)对测温保温人员及管理人员应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内有关知识，明确职责。组织参加冬期施工的工长、施工班组业务学习，以提高冬期施工和质量意识。(9)材料部门按现场需要以及材料计划落实进场材料，冬期施工期间需要使用的保温材料在开工前准备就绪。5.1.5 河道恢复5.1.5.1 河道护坡恢复在托换板砼浇筑施工完成后开始进行河道护坡恢复施工，在施工过程中根据预先测量的数据、照片进行原貌恢复施工。5.153、.5.2排水管拆除施工托换板施工完毕后，将直径1200mm排水管临时封堵，围堰内排水管拆除完毕后，最后拆除围堰1下的一节排水管。5.1.5.3围堰拆除施工图13 围堰挖除施工图在托换板施工完毕后围堰进行拆除工作。围堰拆除方法：采用挖掘机从一侧后退时挖除围堰土方，挖除方向同填筑方向相反，开挖时，每个围堰采用23台挖掘机进行倒运。第六章 监控量测6.1监测内容1、水位监测；2、桥梁监测：沉降监测、差异沉降6.2监测点布置及监测频率1、水位监测在上下游设置自制刻度木尺，固定在河内，由监测人员负责监测，测量频率为3次/天。2、桥梁监测监测点在每个墩柱上均设置，设置形式如图，主要进行墩柱沉降监测，通过比54、较沉降数值，从而计算平面变形及差异沉降。由监测人员负责监测，测量频率为1次/天，监测数值异常时，增加监测频率。图23墩柱监测点布置图6.3监测数值控制xx桥监测控制数值桥桩均匀沉降（mm）桥桩差异沉降（mm）倾斜率位移最大速率控制值（mm/d）841/120016.4响应及应急措施1、预警等级、预警标准工程监测预警等级的划分与工程建设城市工程特点、施工经验等相适应，具体的预警等级按控制值的70、85和100划分为三级。其工程工程监测预警分级标准见下表：预警级别范围黄色预警变形监测的绝对值或速率值双控指标均达到控制值的70；或双控指标之一达到控制值的85橙色预警变形监测的绝对值或速率值双控指标均55、达到控制值的85；或双控指标之一达到控制值红色预警变形监测的绝对值和速率值双控指标均达到控2、应急措施1）黄色预警：加强对桥进行监测；在桥底部紧急架设临时支撑；限制过往桥梁车辆的数量、速度和吨位；2）橙色预警： 立即停止开挖，对桥进行限行，确保桥结构安全和交通正常、安全；组织专家讨论分析造成沉降速率超限的原因和相应的控制措施；3）红色预警：（沉降值达到控制值）立即停止施工，桥禁止通行组织专家，产权单位等相关单位研究讨论对桥进行修补第七章 应急措施7.1建立应急指挥中心为保证出现险情后，能够及时、迅速、有效的开展应急救援和处理工作，将险情控制在最小范围，将损失减小到最低限度，项目部成立应急指挥中56、心，具体负责整个应急工作的实施。应急救援指挥中心组织机构见下图：应急指挥中心总指挥：xx副指挥：组 员： 应急办公室负责人：成 员： 抢险救灾组负责人：成员：、部分施工人员、电工班、测量班、监测班疏散警戒组负责人：成员：部分施工人员医疗救护组负责人：成员：后勤保障组负责人： 成 员： 图24 应急救援指挥中心组织机构7.2应急救援指挥中心职责各级领导要直接参与救援工作，分工明确，相互协调，责任到人，要定期召开应急救援工作会议。组织检查各施工现场及其它生产部门的安全隐患，落实各项安全生产责任制，贯彻执行各项安全防范措施及各种安全管理制度。全面负责项目部应急工作，进行自救互救、安全常识的宣传教育、57、提高应急意识和抵御灾害的能力。制定生产安全应急救援预案，制定安全技术措施并组织实施，确定企业和现场的安全防范和应急救援重点，有针对性的进行检查、验收、监控和危险预测。组织应急预案的演练，研究布置工作任务并学习做到应急救援能力资源的合理配置和有效使用。应急指挥中心下设应急办公室，为其常设机构，设在项目部办公室，负责日常事务的处理，协助应急指挥中心领导进行紧急状态下的协调工作。7.3应急措施1、围堰施工应急措施（1）水位上涨时，及时加泵抽水，如仍上涨较快，及时加高围堰同时采取其他应急措施。（2）在围堰范围内和开挖基坑内设置应急通道，以保证在河水突破围堰后能够快速避险。（3）现场设置设置必要的抢险物58、资（见下表）应急救援设备和器材表类别名称及数量应急设备和材料型材切割机1台，电焊机2台，挖掘机、装载机、16吨吊车各1台，气割2套，120m3/h水泵4台，水管200米，电缆100米，开关箱2个200kW、30kW、5kW发电机各1台抢险用具雨鞋30双，草袋500条，绳索100m，铁锹30把，撬棍、斧子、锤子各5个，14号铁丝10kg，喷灯1个电工安全带1套，普通安全带5套，绝缘鞋、绝缘手套各5双，梯子4个、应急灯10个；警戒器具彩旗50面，交通路锥20个，安全护绳100米，霓虹灯带100米，安全警示标志若干，串旗200米医疗器械及物品急救药箱1个，口罩及各类外伤救护用品（创可贴、绷带、无菌敷59、料、解毒剂等）若干担架1个，硬质床板1个急救车辆小车2部，救护车1部联络设备手机若干，座机1部、传真机1部、对讲机2对其它必备的物资供应渠道：现场其它材料和机具在应急期间均可应急使用；保持社会上物资供应渠道（电话联系），随时确保供应。（4）接报险情迅速启动应急预案，指挥协调水毁现场的抢险救援工作。1）即停止施工现场的所有施工，紧急将现场施工人员集合。分为2队，一对进行围堰的加固，另一队调动机械、物资等。2）现场医药器具到位，随时用于伤员的临时抢救。3）如有较重伤员现场无法救治，立刻拨打120抢救电话。（5）险情事故发生后，核实现场人员伤亡和损失情况，及时向当地政府相关部门、向应急指挥部汇报抢险60、救援工作及险情水毁应急处理的进展情况。（6）及时落实应急处理指挥部及上级有关领导的指示精神。（7）对于已经报告的险情水毁抢修进展情况，要随时续报。险情水毁抢修完成24小时内，形成完整的书面材料报应急指挥部。 （8）水文气象组每天密切关注气象局预报的天气的实际情况，及时汇报。（9）通讯联络组工作人员应当坚持昼夜值班制度，作好值班记录，负责内外的通讯联络，要配备通讯联络工具，随时保持联系畅通。一旦发生人员伤亡及重大安全隐患，立即联系有关部门实施抢救，同时向上级部门报告。 （10）应急抢险组工作人员要配备抢险装备，在汛期要确保保持随时待命状态，各类抢险车辆保持油料充足、运行良好。一旦汛情到来，确保人61、员、设备及时到位，本着“救人高于一切”的原则，积极救治受伤人员，解救水困人员。最大限度地减少死伤人数的损失，千方百计地做好防止和减轻本次产生损失工作。（11）物质保障组工作人员应当根据应急救援处理工作需要，预先设置紧急疏散的安全通道和安全场所，确保一旦发生险情，现场人员能得到及时疏散和安置。2、易产生问题的原因分析及应急措施（1）围堰可能存在的集中渗漏原因分析及处理措施原因分析： 由于填筑土料的质量存在问题，由于填筑的防渗土料的粘度和抗渗指标未达到要求，未能起到很好的防渗效果，可能大面积渗水现象。坡面渗水处理措施： 第一种情况的处理措施：选用符合质量的土料，继续在原铺设防渗粘土上填筑，减小渗漏62、。 第二种情况的处理措施：主要原因在于岸坡上渣土未清除干净，或粘土与边坡未能较好的结合，一种处理方式是对岸坡渣土进行进一步处理，并填筑防渗粘土，另一种处理方式是增长岸坡的粘土铺盖长度，延长渗径。或以上两种方式同时使用。 如果在渗漏不能得到很好处理，流量过大的情况下，增加排水设配的投入，加大排水量，对渗漏水进行强排，保证围堰内的作业施工。（2）超标洪水时的应急处理措施 当围堰上游出现超标设计水位洪水，必须发布紧急撤离通知，对在围堰及基坑内施工的所有人员及设备进行紧急转移。 汛期围堰在设计洪水冲刷下可能发生集中渗漏、局部坍塌等险情，为保证围堰安全进行，需对上述险情进行应急处理。 当围堰发生集中渗漏63、情况，首先在围堰迎水侧找出渗流进水口，及时堵塞，截断渗水来源。同时，在背水侧渗流出口采用反滤料压填，降低水流流速，延缓围堰土料的流失，防止险情扩大。采用盖堵法对围堰渗漏部位进行抢护，采用篷布盖堵，再用土袋或石渣袋 抛投压脚，直到断流为止。 围堰出现局部塌方时，及时对塌方范围抛填块石进行修补完善，恢复围堰断面尺寸，防止围堰断面减小、险情扩大。2、托换桩的监测应急措施详见“第六章 监控量测”的相关内容3、管线保护措施及应急措施管线位置见“图5过河管线平面图”，主要有一根500给水管、两根600燃气管、一根400燃气管和一根300燃气管。保护措施：(1)在围堰内的水清理完毕后，人工在河底开挖探槽，确64、定管线的准确位置。(2)在管线的位置采用沙袋堆砌一定高度，上部放置钢板，防治在机械通过时对管线造成影响。应急处置措施：（1）当发生燃气泄漏或给水管泄漏等事故时，应急救援指挥领导小组启动事故应急现场处置方案。（2）现场负责人将遇险人员迅速撤离危险地点，根据现场情况，适时调整并调集人员、设备和物资搜救受伤人员。（3）立即将灾情上报公司、属地应急救援组织机构及相关抢险部门。公司应急救援指挥领导小组立即组织有关部门人员和专家赶赴现场，配合救援指挥机构做好救援工作。第八章 质量保证措施1、填筑围堰前，清理围堰基面及取土区范围内的杂物及浮淤； 2、对土料质量进行严格有效的控制，选用符合质量要求的土料，对土65、料经常检查，符合规范要求的土料才可进行围堰填筑，用来装填和填筑的土料严禁采用含植被等有机质的杂土，宜采用粘性土，监理认为不合格的土料，一律不得采用；3、严格控制围堰填筑堆进速度及加高层厚，以确保围堰的稳定；4、施工期派专门人负责围堰填筑的质量控制。 5、基坑开挖严格按照设计进行，喷射混凝土及时进行。6、开挖至基地时，预留20cm作为人工开挖，避免超挖。7、混凝土施工要严格按照规范，做到捣固密实，不过振、漏振。8、钢筋制作及安装严格按规范操作，且严格遵守报检制度。第九章 安全保证措施为确保围堰运行的安全，对围堰施工运行中采取以下措施： 1、为了防止围堰渗透破坏、河水冲刷以及市政管道对围堰冲刷的影66、响，等围堰填筑完成后，在其迎水面用纺织袋装土护坡。同时，在围堰背水坡脚采用防渗导流措施进行防护；2、围堰施工完毕后，经常派人维护检查。加强围堰的观测，在围堰的周边设立测量监控标志，定期观测水位并记录，注意水位的变化，安排人员值班，巡回检查，发现意外情况及时汇报，及时采取措施在围堰顶施打子堰加高等应急措施。3、购置足够的编织袋和土工布，加强土方施工机械维护和保养，以防止在遭遇大于设计标准洪水时，即时投入抢险施工，确保围堰运行万无一失。4、沿围堰设置夜间信号灯警示； 5、施工期间，施工现场周围做好排水沟，施工现场排水沟贯通，并派专人进行疏通，确保排水沟贯通。6、做好防雷、防电、防漏工作，保证施工正67、常进行。 7、建立健全班前训话制度，上班前对本工班施工人员进行安全质量教育，提高施工人员的安全质量意识。进入施工场地必须正确佩带安全帽。8、电焊机使用前检查各部件是否完好，地线是否焊接。接电源时应注意电源电压与本机相符必须装有漏电保护装置。正确使用焊钳，手不得触摸焊钳顶端，焊接时必须使用面罩戴上电焊手套。在露天作业时必须加盖防雨设施以防受潮。作业结束后切断电源，收好电线并防止雨水。9、钢筋骨架在吊装作业时禁止下方有行人和作业人员。10、施工场地地处交通繁忙地段，进出场地的车辆和施工人员必须注意交通安全。施工车辆必须遵守交通法规，施工人员过马路时必须“一站、二看、三通过” 。第十章 现场文明施工68、及环境保护措施10.1文明施工措施1、合理布置场地，严格按照有关部门审批后的平面布置图进行场地建设。施工现场坚持工完场清，垃圾杂物集中堆放，及时清运，施工废水处理达标后排至指定市政污水排放设施。2、进场进料、成品、半成品以及构件等分门别类，堆放整齐，机械设备指定专人保养，保持运转正常，机容整洁。3、工地主要出入口设置交通指令标示和警示灯，保证车辆和行人安全。4、尽可能使用低噪音设备或采用降噪消音措施，减少噪音对周边环境的影响。5、施工前探明地下管线及文物，确保其安全。6、弃渣不得随意弃置，必须运至规定的弃渣场，运土汽车上加盖防护，防止在道路上遗撒。10.2环境保护措施1、建立文明施工环保、水土69、保持和文明施工管理体系，完善管理制度。2、项目部成立施工环保、水土保持领导小组，指定一名副经理主抓施工环保、水土和文明施工工作，结合现场实际情况制定施工环保、水土保持和文明施工管理细则。3、制定施工环保、水土保持、文明施工、施工现场管理、施工秩序管理、施工安全管理细则，并认真落实，将施工环保、水土保持和文明施工与各作业班组和管理人员资金分别挂钩。项目经理部每十日执行一次施工环保、水土保持和文明施工检查，发现问题及时整改。4、施工期间保护环境，保护绿化，保护好已成建筑物、路面、不损坏、不污染，完成时彻底清场，恢复原有道路、设施并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地洁净。5、弃土堆、施工弃碴按业主或监理员和工程师指定位置放弃，严禁倒入河道防止造成污染。 6、基坑及围堰弃碴要及时运走，尽快恢复河道原貌。7、运输时，汽车要加高车厢挡板，在公路上和居民区周围不掉碴、无扬尘。规划区弃土也要平整，加设防护设施。 8、各种施工、生活污水、污油、化工废料不得随意排放，必须按经处理后再排放。9、设垃圾贮运站，生活垃圾集中收集后，与当地环保部门协商处理。10、合理分布动力机械工作场所，尽量避免同处运行转多的运力机械设备。