1、城西区主次干道绿化景观、铺装、小品工程施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 编制依据及原则8一、编制依据与原则81、编制依据82、编制原则83、建设概况8第二章 工程概况9一、工程概况9第二章 施工准备、部署9一、 、项目机机构管理职责9（一） 生产经理岗位职责9（二） 施工员岗位职责9（三） 实验岗位职责10（四） 物资采购岗位职责10（五） 预算岗位职责10（六）质检岗位职责11（七）班组长职责11一、施工准备12（一）人员组织12（二）技术准备12第三章 主要施工方案与技术措施2、13第一节 测量放线13一、测量说明13二、测量工作程序13三、控制系统的建立13四、测量放线控制14五、放线要点15第二节 临时用电18一、编制依据：18二、设计内容和步骤18三、用电管理19四、电工19五、安全距离与外电防护20六、供电路线21七、电缆线路21八、配电柜（盘）、配电箱及开关箱22九、现场消防措施23十、电器装置的选择24十一、使用与维护25十二、照明25十三、接地接零：26第三节 路基土石方工程28一、施工准备28二、土方路基工程29三、石方路基工程33四、实测项目44第四节 高填方路基工程44一、施工方案44二、施工方法49三、路堤填料要求50四、路堤施工工艺52五、质量3、要求56六、强夯施工58七、压实度检测60八、高填方路堤的质量控制61九、施工控制要点65第五节 软弱路基工程74一、施工技术方案75二、安全专项施工措施80第六节 排水工程82一、总则82二、钢筋混凝土排水管道施工82三、检查井施工85四、管沟回填86第七节 车行道工程87一、水泥稳定碎石基层、底基层87二、沥青混凝土路面施工89第八节 人行道工程97一、手摆片石层施工方法97二、级配碎石层施工方法97三、人行道花岗石(含盲道)铺设100第九节 桥梁工程102一、预应力现浇箱梁施工方案102二、现浇钢筋混凝土拱桥施工方案117（二）模板工程施工1222、侧模安装123（三）钢筋工程123（14、）质量保障措施128（2）安全保障措施128第十节 路灯工程132一、路灯安装一般要求132二、中杆灯和高杆灯133三、单挑灯、双挑灯134第十一节 标志、标线工程134一、标志施工方案134二、交通标线施工方案138三、交通信号灯施工方案140第四章 质量管理体系与措施143第一节 质量检查组织机构143第二节 确保工程质量体系与措施145一、确保工程质量的组织措施146二、确保工程质量的管理措施147三、确保工程质量技术措施149四、确保路面工程质量措施156第五章 安全管理体系与措施157一、安全目标157二、安全管理体系157安全保证体系框图157三、安全管理制度1581、安全技术交底5、制度1584、每周安全活动制度1585、定期检查与隐患整改制度1586、管理人员实行年审制度1587、实行安全生产奖罚制与事故报告制度1588、持证上岗制度158四、安全生产责任1591、项目经理1592、项目技术负责人1593、安全负责人1594、机电负责人1595、施工工长1596、其它部门159五、安全教育160六、安全防护措施1601、安全防护的重点分析1612、施工安全措施161七、安全管理保证措施1621.安全生产技术管理1622.现场安全用电措施1633.施工现场防火措施1634.交通安全管理措施1635.现场施工机械，应满符合以下要求1646.特殊工种和特种作业。165第六章 6、工程进度计划与措施165第一节 计划工期165第二节 工期保证措施165一、工期保证技术措施165二、工期保证管理措施166第七章 环境保护管理体系与措施169一、环境保护管理体系169环境保护管理体系图170二、文明施工的措施1701、思想教育措施1712、防止空气污染措施1713、防止水污染措施1714、严禁在弃土场以外抛弃土、石方或垃圾处理场以外倾倒垃圾。1727、其它污染的控制措施172第八章 资源配备计划174（一） 劳动力配备计划1741、各工种人员配备174（劳动力计划表详见后附表三）175（二） 施工机械、设备配置计划1751、选配原则1752、施工机械设备的合理作用1753、7、施工机械设备的保养和养护1754、进场计划176（拟投入本标段的主要施工机械设备详见后附表一）176（三） 资金配备计划176（四） 材料设备采供计划1761、材料方面1762、机具、设备方面177第九章 冬、雨季节施工措施178第十章 地下管线及其他地上地下设施保护加固措施181第十一章 安全文明施工方案1831）进行动态管理1842）建立健全岗位责任制1843）勤于检查，及时整改。1841）现场场容管理方面的措施1842）现场机械管理方面的措施1853）现场料具管理1864）现场生活卫生管理的措施187第一章 编制依据及原则一、编制依据与原则1、编制依据（1）本工程的设计施工图、施工合同。8、（2）中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件；（3）法律、法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定；（4）本公司人员素质、技术装备、财务能力、资金状况等综合情况及可调用到本工程的各类资源；（5）本公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。（6）结合本工程施工现场情况，结合本工程施工特点编制针对性施工措施，指导现场施工。2、编制原则（1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。（2）坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。（3）对施工现场坚持全员9、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。3、建设概况（1）工程名称：xx县城西区主次干道绿化景观工程（2）工程地点：xx县城西第二章 工程概况一、工程概况xx县城西区主次干道绿化景观工程主要包含西区高速公里连接线绿化景观工程、xx大道二期绿化景观工程、xx公园绿化景观工程、中心写字楼24米干道绿化景观工程，主要实施内容为绿化景观工程、铺装工程、小品工程等相关设施工程。第二章 施工准备、部署施工组织机构形式一、 、项目机机构管理职责（一） 生产经理岗位职责（1） 负责组织实施项目工程施工组织设计及既定的方针目标，直接领导计划统计，安全生产，文明施工、施工机械设备、现场材料的各项管理工10、作（2） 组织施工人员严格按施工程序、科学安排施工作业、加强指挥、合理调度、对施工过程质量、环境和安全生产进行控制、检查、并贯彻纠正和预防措施。（3） 参加业主（监理）或总包召开的工程例会、协调解决业主（监理）和施工过程中各项相关方反映的问题与矛盾，达到统一指挥协调配合，组织施工生产计划和完成情况（4） 主持本项目经理部的生产例会，落实项目施工生产计划和完成情况。（二） 施工员岗位职责（1） 做好分管工程的进度计划，编制工程材料周转设备材料和劳动力需求计划。（2） 负责处理分管工程施工中的技术问题，办理技术技术签证，做好施工记录（3） 督促计量、实验、检测工作，参与分布、分项工程和完工项目产品11、质量的检查、验收与评定工作。（4） 负责分管项目的文件和资料、质量记录的组织管理，手机整理竣工资料，参与工程产品施工生产的总结。（5） 认真完成领导交办的其他各项工作任务（三） 实验岗位职责（1） 负责所在项目部各种原材料的抽检工作，并形成完善实验资料，保证原材料的达标合格。（2） 负责丁丕原材料的抽检并做好实验几率，形成台账（3） 负责实验操作间温度达标，保证室内整洁。（4） 认真学习贯彻质量体系认证工作（四） 物资采购岗位职责（1） 熟悉图纸，对建筑材料做到心中有数，进料和进度同步跟上。（2） 对所购材料，构建、设备的质量，规格、型号必须符合设计要求并提供材料质保资料。（3） 负责建立材料12、管理制度，做到分类保管，对易燃易爆物品专地隔开存放，严格进出料管理，建立材料账册。（五） 预算岗位职责（1） 认真学习并熟练掌握关于工程预算的各项规定，灵活运用预算定额和取费标准，熟练运用预算软件编制预算，结算书，参与处理和纠纷、勒索等事宜（2） 熟悉本工程项目的各类工程合同、及时办理或及时把合同变更情况通知给原合同持有人和使用人，督促有关部门办理必要的签证手续。（3） 手机整理项目施工中各方面的经济资料，以利于工程决算，协同有关部门做好项目成本分析。（六）质检岗位职责（1）负责对进入的原材料，半成品，成品，构配件、设备、器材以及现场是做的砼，砂浆、预支和加工构建等的质量监督，禁止使用不合格品13、的不符合要求的原材料进入现场（2）协同施工员进行定位放线复查工作，确保工程治疗，加强对工程程序的连续检查，对质量事故进行检测，调查分析适量事故的原因，提出质量事故的整改报告，监督事故整改处理。（3）负责对分项质量等级的核定，核定班组质量自检几率和任务单项质量等级，整理，编制项目质检报表，手机保管好工程质量档案，保证其各种质量原始记录的完整性，对不合格项目有权令其返工直至合格，才能准许转入下道工序，做好层层把好质量关。（七）班组长职责（1）带头执行安全生产的各项规章制度，领导本班组的安全施工，全面负责本班组的安全生产。（2）召开班前安全生产会，认真落实安全技术交底，组织班组工作学习规章制度和安全14、技术操作规程（3）检查本班组施工的安全状况，发现和解决安全隐患及时上报。（4）负责对新工人进行岗位的安全教育（5）接受安全员和兼职安全员教的日常检查和义务指导（6）发生工伤事故，保护现场，协助调查处理一、施工准备（一）人员组织1、按投标文件承诺的技术人员及主要施工人员及时进场，并随时调整人员和机械的不足。2、进场后，根据合同工期合理安排专业施工队伍进场并编制劳务用工计划。3、专业化施工队伍的作业人员必须具备有劳动部门颁发的特种作业许可证。4、根据工程进展情况及时调整劳务用工计划，确保特殊季节劳务人员数量。5、及时统计劳务人员基本信息，及时与工程所在地公安机关、劳动部门沟通办理相关手续。6、定期15、对劳务人员进行安全教育，按时对劳务人员发放劳保用品。7、按时对劳务人员工资进行结算，不准拖欠农民工工资。（二）技术准备1、进场后，施工技术人员认真全面熟悉图纸、技术规范等技术文件，详细做好分项工程施工组织设计并报监理工程师批准。2、测量人员对各控制点进行仔细校对及复测，并进行通道细部施工放样。3、对场地进行平整，提供良好的施工平台，并搞好施工用水、用电的供应。4、将施工所需设备机具调配到位并做好保养工作，保证施工时能正常运行.5、在施工前，现场技术人员要向施工队各班组进行书面技术交底，驻地办专业监理工程师参加。6、施工机具设备应安全可靠，配备专业维修人员、电工，及时对设备机具进行维修及检查，确16、保施工安全。第三章 主要施工方案与技术措施第一节 测量放线一、测量说明测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量，我公司在工程施工管理中，历来注重测量管理工作。除建立两级测量复核制度外，对本工程还将成立专职测量小组，以确保测量工作高效、优质。我司计划派遣优秀的测量人员和先进的测量仪器，全程监控跟踪测量。二、测量工作程序开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。测点交接测点复测建立施工导线网，布水准控制点测定排水管线桩局部放样三、控制系统的建立针对本标段的工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于施工全过程中进17、行测量的控制。1、平面控制系统采用导线测量方法建立一级导线平面控制系统，系统布设以甲方提供的控制点为导线起始方向，沿本标段外围采用测角精度为2秒，测距精度为2mm+2ppm的全站仪，布设一环形闭合导线并联测甲方提供的控制点。导线点的位置应通视条件良好，间距50100m，并保护好定位桩。2、高程控制系统建立以导线点为基础，等级为四等的高程控制系统，采用高等级水准仪由甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。四、测量放线控制本标段的放线控制主要项目包括以下几方面：线路中线、排水管、井中心的平面、高程控制；1、施工流程根据导线、高程控制点放出道路的中线，纵向每隔20米设置一中桩和一对边桩，用水准仪在中桩18、和边桩上分别标记填挖高度，在路床平整后，根据纵坡和路拱纵向每隔离20米设置高程控制点控制基层面的标高。根据道路中线放出路沿石、花带石边线，设置边桩，在路口圆弧测设中，在保证准确度和精度的前提下，为施工方便可采用市政部门较为通用的“中央纵距离法”。 定线测量程序原地面线复测路基填挖高程控道路路床面高程道路基层面高程道路路面摊铺高程侧平石基层高程侧平石顶面高程基层面高程铺砌面高程道路中线路基边线行车道、基层行车道边线2、施工方法（1）在本工程开工前，会同监理对业主及设计单位提供的平面坐标及高程控制点、网进行闭合复测，并在条件允许的情况下，尽快与相邻工程的测量控制点、网进行联测，测量记录及结果由业主19、及监理审核签认后方可进入正式施工。（2）根据已有的高级控制点、网，结合各条施工线路走向及需要，加密布置施工控制网，施工控制网各点之间应保持良好的通视状况，以方便随时进行闭合复测，所有的测量记录及结果应在报送监理审核签认后方可使用。（3）做好各施工控制点的保护工作，竖立明显的标志牌，以防止损坏。（4）根据施工控制点测放出中线控制桩位置，并进行各部位水准测量。（5）路基施工采用线路中线桩控制，并根据线路曲线的特点，加密至5m一点作控制，以确保曲线段线型流畅。3、保证测量准确度和精度的措施（1）施工中应尽量保护所有标志，对施工中不移动的中桩及距中级较近的中线水准固定点用石堆或浇注砼或其它措施予以保护20、。对于施工中无法保留的标志和水准固定点，将其移至路床范围之外。（2）施工期间应定时对导线，高程控制网进行复测，保证其位置没有发生位移。（3）具体测量方法和使用的仪器以简练、实用、保证精度为原则，建立复核制度，复核人员可用不同的方法进行检查。五、放线要点1、排水工程（1）据已建立控制系统，进行局部放线控制点的测设。（2）据设计已提供的管线控制点、井点的大地坐标，因此管线、井点平面放线采用坐标放线方法测设。（3）各井段用全站仪进行测量，放出井中心位置，管道线中心位置，在相应位置设置里程桩号，方便施工及防止出现错误，便于复测。（4）进行下一道工序前必须先复测数据无误后方可进行下一工序的施工不合格的工21、序必需返工保质量。2、距离测量仪器采用全站仪，测量时照射二次读数取平均值为距离测量值（导线测量时须返方向测量作为校核），二次读数较差不大于10mm。小范围距离测量采用普通钢尺测距，主要技术要求须满足工程测量规范的规定。（1）采用坐标、全站仪测量法，测速快、准确和操作简便：能在超远距离内和不同标高位置直接进行施测，不用在施测过程中移动仪器，从而加快速度，缩短施工工期，保证精度。在本工程开工前，会同监理单位及业主对设计单位提供的平面坐标及高程控制网进行闭合复测。根据已有的高级控制网，结合各施工段走向及需要，加密布置施工控制网，施工控制网各点之间应保持良好的通视状况，以方便随时进行闭合复测，所有的测22、量记录及结果应在报送监理审核签认后方可使用。（2）采用全站仪的后方交会专项功能，通过对两个已知点的观测，得出仪器点的坐标；采用全站仪的测量距离专项功能，在测临时站点到两已知观测点的距离时加测一个角度，即测站点放在待定点上，在测距离的同时观测该点到两个已知控制点的夹角，这样也可以得出仪器点的坐标。施工控制网的测量成果为满足要求宜采用较高粗密度等级，平面控制网按一级导线网控制；高程控制网按四等水准测量控制。做好各施工控制点的保护工作，竖立明显的标牌，以防止损坏。根据施工控制网测放出排水沟中心线的位置，并进行各部位水准测量工作。控制桩采用双后视极度坐标测量的方法进行测放，测量精密度满足招标文件的有关23、技术要求，所有测量数据及成果报送监理审核签认方可使用。（3）管道的起点、终点及转折点称为管道的重点，管道中线定位就是将主点位置测设到地面上去 ，并用本桩标定。管线起点及各转折点定出以后，从线路赳噗开始量距，沿管道中线每隔50m钉一木桩（里程桩）。根据管线的起点和各沟的挖土中心线，一般每20m测设一点，中心线的投点容许误差为10mm，用灰线标明开挖边界。在测设中线应同时定出井位等附属结构的位置。每隔20m或30m槽口上设置一个坡度板。作为施工中控制管道中线和位置，掌握管道设计高程的标志，坡度板必须稳定、牢固，其顶面应保持水平，用经纬仪将中心线位置测设到坡度板上，钉上中心钉，安装管道时，可在中心任24、务钉上悬挂锤球，确定管中线位置。以中心钉为准，放出砼垫层边线，开挖边线及沟底边线。3、高程测量高差不大时采用B1级水准仪，测量时往返各一次，取闭合差10 L，L为往返测量水准线路长度（KM）。高差较大时标市制测量采用全站仪三角高程测量，主要技术要求须满足工程测量规范的规定，内业计算垂直角度的取值应精确到0.1，高程取值应精确到1mm。4内业计算导线点平面控制网测量后，水平角及距离应进行平差，并以平差后坐标反算的角度和边长作为成果。内业计算中数字取值精度应满足工程测量规范中要求。5.基层施工测量土路基最后一层填土要严格控制顶面高程，平整度在规范要求范围内，并经监理认可，即进行基层放线。根据路面结25、构基础的宽度，放出边线做土路肩，然后铺筑基层混合料，上基层料之前，在每侧边线外0.2m处，每隔10m设置高程桩一排，指导推土机推平。第二节 临时用电一、编制依据： 本施工方案编制时依据甲方提供的施工图纸及施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005中国建筑工业出版社，施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88编制。低压配电设计规范GB50054-95中国建筑工业出版社,建筑工程施工现场供电安全规范GB50194-93中国建筑工业出版社,通用用电设备配电设计规范GB50055-93中国建筑工业出版社,供配电系统设计规范GB50052-95中国建筑工业出版社建筑施工安全检查标准JGJ59-26、99.二、设计内容和步骤1、现场勘察及初步设计1）施工现场范围内上、下水管道及各种埋地线路径已清除，施工现场已通水电，现场内无一、二级负荷。施工现场由供电部门设一供电总箱内有计量设备。本设计只负责总箱以下的线路、电气开关的选择。2）根据施工现场用电设备布置情况，在场内沿围墙架设电缆， LFG至分配电箱，再由分配电箱引至各用电设备的开关箱。3）根据施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88规定，本供电系统采用TN-S（三相五线制）供电，设置二个回路。另外生活用电单独设一个回路，选用25mm2铜芯塑料线，宿舍区供电采用36V电压供电。三、用电管理临时用电必须按“施工现场临时用电安全技术规范JGJ27、46-88”编制用电施工组织设计制定安全用电技术措施和电气防火措施。临时用电工程图纸必须单独由电气工程技术人员绘制，经技术负责人审批后作为临时施工的依据。临时用电施工组织设计的内容和步骤： 现场勘探，确定电源进线总配电箱（柜），分配电箱的位置及线路走向。 进行负荷计算，选择导线截面和电器的类型、规格。（3） 制定安全用电技术措施和电气防火措施。4、安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。四、电工电工必须经过专业及安全技术培训，经（地）市劳动部门考试合格发给操作证，方准独立操作。电工应掌握用电安全基本知识和所有设备性能。上岗前按规定穿戴好个人防28、护用品。停用设备应拉闸断电，锁好开关箱。负责保护用电设备的负荷线，保护零线（重复接地）和开关箱。 移动用电设备必须切断电源，在一般情况下不许带电作业，带电作业要设监护人。按规定定期（工地每月、公司每季）对用电线路进行检查，发现问题及时处理，并做好检查和维修记录。应懂得触电急救常识和电器灭火常识。五、安全距离与外电防护外电线路：指施工现场临时用电线路以外的任何电力线路。不得往高、低压线路下方施工、搭设临时设施或堆放物件、架具、材料及其他杂物。安全距离： 在建工程（包括脚手架）的外侧与架空线路之间的最小安全距离1kv不小于4m，110kv不小于6m，35110kv不小于8m。架空导线最大弧垂与施工29、现场地面最小距离4.0m与机动车道6.0m。 起重臂或被吊物边缘与10kV的架空线路水平距离2m。 机动车道与外电架空线路交叉的最小距离1kv以下为6m，10kv以下为7m。外电防护： 达不到安全距离要求，必须采取防护措施，增设屏障、遮栏、围栏或保护网，并悬挂醒目的警告标志牌。 带电体至遮栏的安全距离10kv应大于95cm，35kv应大于115cm. 带电体至栅栏（封闭）的安全距离10kv应大于30cm，35kv应大于50cm。 在架设防护设施时，应有电气技术人员或专职安全员监护。 无法防护时必须采取停电，迁移线路或更改工程位置，否则不准施工。六、供电路线架空线路必须架设在专用电杆上，严禁架设30、在树木上或脚手架上等不稳固的地方。架空线路最少截面：为满足机械强度要求，铝线16mm2 ，铜线10mm2 跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内的绝缘铝线不少于35mm2 ，铜线不少于16mm2 。电线接头：在一个档距内，每层架空线接头不得超过该层导线50，且一根导线只允许一个接头，跨越道路、河流档距内不得有接头。电杆档距：最大不超过35m，线间距不得少于0.3m，上下横担间高压与低压1.2m，低压与低压0.6m，（横担选用附表于后）。电杆及埋设：电杆应选用钢筋混凝土杆或木杆，其稍径不得小于13cm，埋设深度为杆长的十分之一加0.6m。拉线：拉线宜用截面不少于43的镀锌铁丝、拉线与电杆的夹角庆在31、4530度之间，埋地深度不少于1m，钢筋混凝土杆上的拉线应在高于地面2.5m处装设拉紧绝缘子。室内配线：进户线过墙应穿管保护，距地面不得少于2.5m，并采取防雨措施，室外应采用绝缘子固定。七、电缆线路电缆干线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。电缆穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从2m高度至地下0.2m处，必须加设防护套管。橡皮电缆架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘子固定，严禁使用金属裸线作绑线。橡皮电缆的最大弧垂距地面不得小于2.5m。 八、配电柜（盘）、配电箱及开关箱配电系统应设置总配电柜（盘）和分配电箱，实行分级配电。室内总配电柜32、（盘）的装设应符合下列规定： 配电柜（盘）正面的通道宽度，单划不小于1.5m，双划不少于2m，后面的维护通道为0.8m（个别部位不许少于0.6m），侧面通道不少于1m。 配电室的天棚距地面不低于3m。 在配电室设置值班或检修室时，距配电柜（盘）的水平距离大于1m，并采取屏障隔离。 配电室门应向外开。 配电箱的裸母线与地面垂直距离少于2.5m时采用遮栏隔离，遮栏下面通道的高度不少于1.9m。配电装置的上端距天棚不少于0.5m。 配电柜（盘）应按规定装设有功、无功电度表，及分路装设电流、电压表。 配电柜（盘）应装设短路、过负荷保护装置和漏电保护开关。 配电柜（盘）上的配电线路开关应标明控制回路。 33、配电柜（盘）或配电线路维修时，应挂停电标志牌。停、送电必须由专人负责。配电箱：动力配电箱与照明开关箱宜分别设置，如合用一个配电箱，动力和照明线路应分别设置。总配电箱应设在靠近电源的地区，分配电箱应装在用电设备或负荷相对集中的地区。分配电箱与开关箱的距离不得超过30m。开关箱与其控制的固定用电设备的水平距离不宜超过3m。配电箱、开关箱周围应有足够二人同时工作的空间和通道、不得堆放任何妨碍操作、维修的物品；不得有灌木、杂草。配电箱、开关箱应采用铁板或优质绝缘材料制作。安装应端正牢固，箱下底与地面的距离在1.31.5m之间。移动式开关箱应装高在坚固的支架上，下底离地面0.61.5m。进出线必须采用橡34、皮绝缘电缆。配电箱、开关箱内的开关电器（含插座）应紧固在电器安装板上，并便于操作（间隙5cm）不得歪斜和松动。电线应用绝缘导线，剥头不得外露，接头不得松动。箱内的工作零线应通过接线端子板连接，并应与保护零线接线端子分设。箱体的金属外壳应做保护按零（或接地），保护零线必须通过接线端子板连接。配电箱、开关必须防雨、防尘。导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，并要求上部为电源端，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。进、出线应加护套分路成束并做防水弯，导线束不得与箱体进出口直接接触。九、现场消防措施1、施工现场、成立义务消防队，组织基本消防训练。2、对现场施工作业人员进行防火教育，增强防火意识35、，张贴醒目的防火标志，并在施工现场内严禁吸烟。3、木工棚、仓库、电机房、职工住房、施工现场各楼层配备一定数量的灭火器材，设置临时蓄水池，储存一定数量的消防用水，各楼层设置消防管，消防用水使用现场施工用水管线。4、制定用火管理制度，不准随便用火，用火要申请，申请要有防火措施，批准要检查措施落实。5、生活区、仓库区、办公室不准私自使用电炉和大的电器设备，生产必须使用时要申请，一经批准私自使用要受罚。6、电焊要有防火措施，电焊部位要设火花挡板，不准电焊火花随便乱飞，并有人在焊烧区巡视监护。7、易燃油料、气瓶要定专库专人分开，隔离存放，要有专项措施和足够的消防器材。灭火器应为干粉来火器，不得使用液体灭36、火器。十、电器装置的选择配电箱、开关箱内的电器设备必须可靠完好，不准使用破损、不合格的电器。熔断器的熔体应与用电设备容量相适应。总配电箱或分配电箱均应装设总闸隔离开关和分路隔离开关，总熔断器和分路熔断器（或总自动开关和分路自动开关）；以及漏电保护器（若漏电保护器同时具备过负荷和短路保护功能，则可不设分路熔断器或分路自动开关）。每台设备应有独立的开关箱、实行一机一闸制，严禁用一个电器开关直接控制二台及二台以上用电设备（含插座）。现场用电设备除做保护接零外，都必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器。购置漏电保护器必须是国家定点生产厂或经过有关部门正式认可的产品。对新购置或搁置已久重新使用和使用一个37、月以上的漏电保护器应认真检验其特性，发现问题及时修理或更换。使用于潮湿和腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品。手动闸刀开关只允许用于控制照明电路和容量不大于5.5kw的动力电路作直接启动。容量大于5.5kw的动力电路应采用自动开关电器或降压起动装置控制。十一、使用与维护所有开关箱门应配锁，专人负责，开关箱应标明用途所控设备。配箱、开关箱每月检查维修一次，必须由专业电工进行。电工必须按规定穿戴好防护用品和使用绝缘工具。送电操作过程：总配电箱-分配电箱-开关箱；停电操作过程：开关箱-分配电箱-总配电箱（特殊情况除外）。施工现场停电一小时以上时，应切断电源，锁好开关箱。配电箱、开关箱内不得放置任38、何杂物，并应保持清洁。熔断器的熔体（保险丝）更换时，严禁用不符合规格的熔体或其他金属裸线代替。十二、照明在一个工作场所内，不得只装设局部照明。在正常湿度时，选用开启式照明器（一般灯具）。在潮湿或特别潮湿的场所，选用密闭型防水防尘照明器或配有防水灯头的开启式照明器。对有爆炸和火灾危险的场所，必须安装与危险场所等级相适应的照明器。在振动较大的场所，选用防振型照明器。照明器具和器材的质量应合格，不得使用绝缘老化工破损的器具和器材。在特殊场所照明应使用安全电压照明器，在潮湿和易触及带电体场所电压不大于24V，在特别潮湿的场所和导电良好的地面或金属器内工作照明灯电压不得大于12V。在单相及二相线路中零线39、与相线截面相同；在三相四线制线路中，当照明灯为白炽灯时，零线截面为相线二分之一，当照明灯具为气体放电灯或逐相切断的三相照明电路中零线截面按最大负荷相的电流选择。照明灯具的金属外壳必须做保护零。单相照明回路的开关箱（板）内必装设漏电保护器，实行左零右火制。室外灯具距地面不得低于3m，室内不低于2.5m。罗口灯头的绝缘外壳不得有损伤和漏电，火线（相线）应接在中心触头上，零线接在罗口相连的一端。暂设工程的灯具宜采用拉线开关，拉线开关距地面23m，其他开关距地面高度为1.3m，与出入口的水平距离为0.150.20m。严禁将插座与搬把开关靠近装设，严禁在床上装设开关。电器、灯具的相线必须经开关控制，不得40、将相线直接引入灯具；不得把照明线路挂设在脚手架以及无绝缘措施的金属构件上，移动照明导线应采用电缆线，不宜采用其他软线。手持照明灯具应使用安全电压，照明零线严禁通过熔断器。十三、接地接零：在施工现场专用的中心点直接接地的电力线路中，必须采取接零保护系统。电器设备的金属外壳必须与专用保护零线连接。专用保护零线应由工作接地，配电室零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出。当施工现场与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地的要求做保护接零或做好保护接地。不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。保护零线不得装设开关或熔断器。保护零线应单独设置，不作它用，重复接地线应与保护零线相连接。保护41、零线使用铜线不少于10mm2 ，铝线不少于16mm2 ，与电气设备相连的保护零线可用不少于mm2 绝缘多股铜线。保护零线统一标志为绿/黄双色线（以前为黑色），在任何情况下不准使用绿/黄双色线作负荷线。电力变压器或发电机的工作接地电阻值不得大于4欧。保护零线除必须在配电室或总配电箱处作重复接地外，还必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。重复接地电阻值不大于10欧。不得用铝导体做接地体或地下接地线，垂直接地体不宜采用罗纹钢。垂直接地体应采用角铁、镀锌铁管、或圆钢、长度1.52.5m，露出地面1015cm，接地线与垂直接地体连接应采用焊接或螺栓连接，禁止采用绑扎的方法。施工现场所有用电设备，除做42、保护接零外，必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置。附：架空线路设施的最小垂直距离（m）最大弧垂与地面同杆架设下方的广播线路通讯线最大弧垂与暂设工程顶端与邻近线路交叉施工现场机动车道铁路轨道1KV以下1-10KV4.06.07.01.02.51.22.5铁横担角钢型号选用表导线截面（mm2）低压直线杆角铁横担低压承力杆角铁横担二线及三线四线及以上1650505250526357912063526352706横担长度选用表（m）横 担 长 度二 线三线、四线五 线0.701.501.80 第三节 路基土石方工程一、施工准备首先按规定提取土样，做各项土力学指标试验，取得有效的参数。1、土方开挖（43、1）开挖前对开挖施工范围内的地表种植土、杂草、树木、树根等在施工前用人工或推土机予以清除，运至指定地点弃置，并堆放整洁，同时做好排水措施。（2）开挖采用挖掘机挖，自卸汽车配合运输。开挖方式按地形情况、地质情况、挖方断面及其长度并结合土方调配确定。（3）施工前先做好截、排水设施，并随时注意检查，确保边坡稳定。（4）土方开挖均自上而下进行，采用逐层顺坡开挖方法，用挖掘机沿纵向顺坡取土，自卸汽车运土，不乱挖超挖，严禁掏底开挖。2、填方路基路基填筑先做长度不小于80m的试验段，确定适宜的松铺厚度，碾压遍数，最佳的机械配套等；每一层松铺后应检查含水量是否接近最佳含水量，要求不得超过最佳含水量的+3%，路44、堤尽量大面积分层施工，每1000m2做一组压实度检查。路基填筑一般比设计尺寸加宽加大，待路基沉降完毕后再整平压实。二、土方路基工程1、开工前的准备工作现场恢复定线及测量放样，看原设计与现场地形、地貌工作是否相符，如不符，则请业主、设计院、监理公司等单位代表现场研定施工方案。进行土样标准击实试验、最佳含水量试验及CBR试验，料土符合相关规范要求方可用于路基填筑。2、土方路堑的开挖施工方案阐述如下：经过试验结果，适用的挖方材料，方能用于路基的填筑。采用机械开挖。开挖时，距设计边坡线预留一定距离，用机械辅以人工配合修整边坡，以确保边坡稳定、顺适、整齐。土方开挖不论开挖工程量和开挖深度的大小，均应自上45、而下开挖，不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。挖方路堑施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定，并预留2030cm层厚，防止雨水泡软路床底。路堑开挖拟按整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。开挖时，在不同高度可分几个台阶开挖，其深度视工作与安全而定，一般宜为1.52.0m。无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均设单独的运土通道及临时排水沟。修好从路堑到路基的过渡边沟和排水系统，保证路堤不因挖方地段排出的雨水而受损。开挖边坡应用挖掘机修整，最后由人工整平。3、路基填筑施工方案（1）试验路段首先做试验路段，由于客观条件变化和限制，本队路基开工前的试验路段只能选择在本标段道路的端部46、进行。试验路段开工前，参建人员全面学习熟悉图纸、规范，领会设计意图，深入调查熟悉施工现场，由技术主管向参加施工人员作技术交底。通过试验路段，取得压实设备类型、最佳机械组合、松铺厚度具体值（30cm），确定分层碾压遍数、最佳含水量范围等，并以这些数据作为正式开工路基填筑施工工艺和质量控制的指导数据。路基正式开工前，全面熟悉设计图纸，在试验路段取得经验的基础和前提下，按现场恢复定线及测量放样文件,先清除填挖地段表土，再进行填方路段的基底碾压，压实度合格后才可填土。提前取土样，按规范要求做好标准击实试验、最佳含水量试验及土的强度试验（CBR值）等其它试验，确保填料符合规范要求，做好路基填筑的各项准备47、工作。第一阶段的重点是便道的贯通、场地清理、基底软基处理等工作，以保证路基的正常施工。（2）路基填筑施工方案在试验路段的基础上（通过试验路段），取得压实设备类型、最佳机械组合、松铺厚度和确定分层碾压遍数、最佳含水量范围等，并以试验路段取得的数据作为填筑施工工艺和质量控制的指导依据。路基填筑前应对基底进行处理，清除表面土，清表厚度不小于30cm，并用压路机进行清表后碾压，碾压之后进行基底压实度检测，其压实度85%。当路基填土高度小于路床厚度时，基底的压实度不应小于路床的压实标准。清除的表土运至弃土场，禁止用于临近段填土。路基填筑采用自卸汽车运土，推土机粗平，平地机细平，压路机快速静压一遍，平地机48、再细平一遍后压路机压实。路基填方应分层平行摊铺，要求每层松铺厚度不得大于30cm，不得小于10cm并留2%3%横坡度，以防止路面积水，每层填料铺设的宽度应超出每层路堤设计宽度30cm，以确保路堤边缘有足够的压实度。平地机细平时先以较大切土深度进行粗平，然后再以较小切土深度进行精平，反复修刮到符合标准。路基表面平完后，以麻线拉出路肩线，平地机用刀片按边坡度，沿路肩线修刮整出路肩线及边坡面。料土整平到需要的断面和坡度后，含水量等于或略小于最佳含水量时，立即用18t以上的振动压路机在路基全宽范围内进行碾压。碾压方向平行路线纵向，按纵向进退式进行，直线段，由两边路肩向路中心进行碾压，曲线段则由内侧向外49、侧进行碾压。碾压时第一遍应静压，然后先慢后快，由弱振到强振，头两遍采用1.51.7 km/h，以后宜采用2.02.5 km/h。横向接头应重叠0.40.5米，纵向重叠1.01.5米，并保证无漏压、无死角，碾压均匀。碾压过程中，如发生“弹簧”松散起皮或干燥起尘现象，应翻松晾晒或洒水。对软土地基段要先进行排水，疏干湿土，将淤泥、不良土挖除到监理工程师满意的程度，换填后，再进行路堤修筑，或按管理处、总监办、设计院确定的变更设计的方案进行地基处理后，再进行路堤修筑。尽量不用不同土质的混合填料填筑。若出现此种现象时应采取如下措施：A、以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡。B、如用于填筑50、上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。 自然地面横坡陡于1：5时，无论纵向、横向均做成向内倾斜5%的台阶进行处理，台阶宽度2m（如台阶在行车道上，宽度不小于3m）。纵向新旧填土交接处要挖台阶，搭接长度不小于2m，台阶平面铺设土工格栅。通过气象台了解天气变化的情况，随时掌握天气的动态变化，如预计中途会下雨时，路基填土要随挖、随运、随压实，每层表面横坡可适当加大，以利排水，雨前和收工前，将铺撒的松土压实完毕当填筑到距 涵 2m以内无法用重型压实机压实的地方，填土厚度按10cm厚一层，以小型压路机静压或机夯或人工夯实等方法压实。在施工中，按技术规范规定的每1000m2检测3个点的频率51、，每铺筑一层均应检测其压实度是否符合要求，并将测试资料及时报监理工程师，经审查批准后，方可进行下一层填土的施工。路基填方每填2-3层测量一次标高及平整度，每层顶面须平整并设2%4%横坡，严防集中汇水面出现。路基施工要自始至终尤其在雨季，要做好临时排水系统，严防路基受雨水浸泡和边坡冲槽。料土每10000m3做土样标准击实试验，每逢土质变化时，做CBR试验，以确保填料符合相关的要求。整修路拱时，采用人工配合平地机的方式进行摊铺，人工挂线，用斗车、铁锨配合平地机进行精平，精平时按照“宁高勿低、宁刮勿贴补”的原则进行，直到符合设计和规范的要求。在路基工程基本完成后，要按图纸要求恢复中桩，检查路基 的中52、线位置、宽度、纵坡、横坡及标高是否正确，然后再用人工配合挖掘机的方法进行路基的修整，直到路基检验合格为止。三、石方路基工程1、测量放线 利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行轴线控制，水准仪进行高程控制，在施工过程中安排专职测量人员随时测量，保证开挖的准确，做到不超挖和少挖。2、石方开挖 本工程主要采用爆破法开挖石方，局部无法实施爆破的区段采用机械破碎开挖。（一）爆破开挖施工方案（1）在运输爆破材料时，应遵守中华人民共和国民用爆破炸物品管理条例（2）、在任何情况下，雷管必须放置在木质带盖的容器内且与炸药分别运送。人力运送时雷管与炸药不得由一人同时运送：汽车运输时，雷管与炸药必须分别装在二53、辆车内运送，其间距应相隔50m以上.(3)、人力运送爆破器材时必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留，一人一次运送的炸药数量不得超过20kg或原包装一箱。（4）汽车运送爆破器材时，汽车排气口应加装防火罩，运行中应显示红灯。器材必须由爆破员、押运员专人护送，其他人员禁止搭乘。爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管或硝化甘油类炸药的装载不得超过两层。（5）、严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。（7）工作面装药时，人员要撤到安全地点，划出警戒线，严禁一切人员通过，放炮时，必须先发出警号进行爆破时，所有人员应撤离现场。（8）54、放炮完毕待炮烟吹散后安全员、爆破员必须检查放炮地点的瓦斯、顶板、支架、瞎跑、残炮、通风等情况，确实无危险时，才能解除警戒。（9）、炸药、雷管随领随用，由爆破员和安全员专人申领，在爆破前半小时直接领到现场，当天未完的炸药、雷管必须立即退还回炸药库房，严禁私藏炸药，雷管。爆破开挖施工（1）施工顺序：依据施工现场实际地形进行爆破作业。原则上采取平面分块，竖向分层进行爆破作业， （2）、依据开挖区实际地貌、环境状况和岩体情况结合工程特点和要求，选择爆破施工的工艺和方法。（3）、爆破开挖前先进行表面的杂草和土层的清除，并运至事先选定的地点。用挖掘机进行平整和修整平台，多个作业面要逐步达到多台阶施工，最55、大限度的利用空间和设备，提高施工效率，满足工期要求。（4）、依据总体施工工期要求，将施工阶段分为两个阶段：一次开挖阶段和分台阶开挖阶段。实施浅孔爆破时应兼顾边坡的坡型要求。（5）、爆破后对大粒径石块拟采用风钻打浅眼，进行爆破分解，并配合机械作业进行解小。2、爆破开挖施工方法（1）、 炮位的选择：炮孔的位置、方向和深度直接影响爆破的效果，要合理选择炮位。不宜在层理和裂缝处凿孔，以防爆炸时气体由裂缝泄出，降低爆破效果。炮位宜选在临空面较多的方位。（2）、装药与堵塞：炸药沿孔深的高度分散装置，微差爆破其每孔用量要相等，装完后对药孔用粘土堵塞，以防漏气。装药量、装药结构及孔网参数经试验确定调整。（3）56、起爆和清方：采用电雷管起爆。爆破后及时组织挖掘机、推土机、装载机配合运输车将石方运出现场，以利再次爆破或其他作业。同时及时清理，清除坡面危面、松石，做好局部防护工作。（4）、开挖过程中要做好路堑边坡的控制及路堑边坡防护工作。（5）、依据设计图纸或监理工程师的指示，严格控制开挖断面。（6）、随时检测，严禁超爆和振动路堑边坡。（7）、临近边坡线时，必须采用缓冲爆破。临近边坡设计线时，严格按边坡眉线的准确位置钻孔爆破，以保证设计坡形。装药量、装药结构及孔网参数经试验确定调整，达到边坡石方爆破的最佳效果。（8）、坡脚处严禁超爆，钻孔时不得超钻。爆破后及时将石方运出，清理工作面，加快工程进度。爆破警报57、及安全：每次起爆前，都要设专人负责爆破警报及安全，预防意外事件发生。（9）、爆破根据地形、地貌、开挖深度、断面形式和周围环境不同，拟采用以下几种方法进行：A、浅孔松动爆破：适用于石质软弱的软石，次坚石开挖深度在310m，数量集中的路段，且对建筑物影响不大，拟在线路中心两侧采用分台阶的浅孔爆破。布眼方法，采用垂直眼，以台阶形式向前推进，排列形式以多排矩形、长方形、梅花形排列布置。钻爆参数：钻孔直径d=40100mm最小抵抗线w=1.01.2m孔距a=1.01.2m排距b=w=1.01.2m孔深H=210.0m单位耗药量K=0.30.4kg/m（根据岩石类型通过试验确定）每孔装药量（前排）或（后排58、）装药结构，使用32mm的2#岩石硝铵炸药，采用连续装药或分层间隔装药，若采用分层装药，其上下层药量之比为6：4，堵塞长度一般为0.60.8m，中间间隔一般为0.30.4m。起爆用毫秒微差雷管起爆系统起爆。警戒及安全措施：按照爆破安全规程，安全距离为200米；对周围建筑物的保护，必须控制最大一次（最大一段）用药量，并对地震波安全距离进行检算；个别飞石采用对爆破体用草袋或胶帘覆盖；加强对火工品的使用和管理。B、深孔松动爆破：使用于石方数量比较集中，且开挖深度大于10m以上，对装载、运输能发挥高效率的地段，采用深孔松动爆破。台阶要素、钻孔形式及布孔方法：根据开挖的深度来确定台阶的数量，也可一次到位59、。H为台阶高度，W1为前排钻孔的底层抵抗线，L为钻孔深度，L1为装药长度，L2为堵塞长度，h为超深，a为台阶坡面角，b为排距，B为台阶上眉线至前排孔口的距离，W为炮孔的最小抵抗线。钻孔形式：深孔爆破采用垂直炮孔，在路基边坡处根据坡率采用倾斜孔。布孔方式，布孔方式采用多排孔布置。深孔爆破参数：孔径孔深：孔深由钻孔设备、台阶高度来确定。台阶高度根据本标段实际情况，采用H=68米。为克服台阶底盘岩石的夹制作用，使爆后不留根，底面形成平整的底部，h为钻孔直径的58倍。底盘抵抗线，W1=（0.70.9）H孔距和排距，aW1、b=asin60=0.87a堵塞长度选为孔径的2040倍，根据爆破情况随时调整。60、单位炸药耗用量，根据岩石的性能，炸药的种类，自由面条件，起爆方式和运输方式的要求，合理的单位炸药耗用量通过试验确定，一般深孔爆破参考数值：软石为k=0.30.4kg/m、次坚石为k=0.40.5kg/m。3、爆破施工机械设备的选择和配置依据爆破施工的总体要求，结合实际施工特点，遵循合理调配资源，选用可靠设备，满足施工质量、工期的要求对其机械设备进行选择和配置。4、爆破施工组织及人员配置为合理调配资源，便于现场管理和加快进度，项目经理部根据爆破施工的特点，充分考虑多方因素，对爆破施工的管理人员进行精心配置，每个爆区设置爆破指挥长1人，负责爆破过程的全面指挥工作。下设施工组、技术组、安全组、群工组61、，各设组长1人，分工明确到人，各负其责。5、质量保证措施为保证爆破施工工程质量，综合考虑施工特点及工程实际情况后制定以下保证措施：（1）、依据工程特点，建立健全和严格执行本工程质量保证体系。（2）、严格落实施工组织管理措施。（3）、严格服从业主、监理人员的质量监督。（4）、严查影响质量的关键工序和特殊工序，确保对其控制，从而保证施工质量。（5）、严格按“爆破施工技术方案设计”要求进行施工，同时依据不同的地形条件采取合理的爆破方法。（6）、施工过程中，做好测量工作。严格控制爆破线，防止超爆现象的发生。（7）、配备具有丰富经验的技术人员进行技术保障，确保工程质量。（8）、严格控制渣石粒径，确保满足62、装运要求，从而提高施工效率。6、安全保证措施为保证施工人员的人身安全及工程质量，结合本工程的安全保证体系制定相应的安全施工措施：（1）、依据工程要求和现场实际情况，选择爆破方法。严格控制破坏范围和振动危害。（2）、采用微差爆破，一次点火，多段起爆，从而削弱爆破振动强度，达到减震和改善破碎效果的目的。在环境复杂的地段，为了确保附近的建筑设施不受振动的影响，采用孔内、孔外相结合的微差起爆形式，做到孔与孔、排与排之间都有一定的时间间隔，最大限度地降低爆破振动，使爆区附近的建筑设施振动速度控制在国家爆破规定安全范围内。（3）、严格控制最大装药量，采用先进的爆破技术，对于石质坚硬、整体性较好的岩石进行爆63、破时，可用宽距离爆破技术，通过增大孔距、减小排距来充分利用炸药能量，在单孔爆破面积和单位耗药量不变的情况下，可以改善破碎质量。（4）、为了确保边坡的稳定和平整度，除坚持采用光面爆破技术外，根据实际情况，适当增大堑坡保护层。在石质较差地段，进行深孔爆破时，要减小梯段高度，实行微差爆破，尽量减少爆破药量和分段药量，以免扰动山体。（5）、严格按照爆破安全规定进行施工，做好爆破安全保卫工作。从开始装药起，即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场。网路连接后，工作人员逐步撤离，警戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人、车等进入施爆区。（6）、各类爆破施工人员要持证上岗，对爆破作业人员严格执64、行“安全技术考核标准”。火工材料的购买、运输、现场保管和使用严格实行中华人民共和国民用爆炸物品管理条理。（7）、加强施工现场安全管理，在施工现场设置安全标志。遇到大风、雷电等恶劣天气均不得进行爆破。（二）机械破碎施工本工程无法采用爆破施工的区域采用机械破碎施工。液压岩石破碎机进行破碎开挖时采用分层开挖的施工方法进行施工。液压岩石破碎机施工时，由岩石断面的终点向起点进行施工，施工时将液压岩石破碎机的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后才开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。一层破碎完毕后，挖出的土石方采用装载机配合挖掘机连续将其转至基坑外承重道路上,装入自卸车运至弃土点；液压岩石破碎锤开挖至设65、计标高以上10时停止开挖,待地下室底板垫层施工前采用人工手持风动凿岩机开挖留下的基底保护层；其余机械无法开挖部分在破碎机作业完成后，也采用人工手持风动凿岩机法开挖，挖起的土石方用装载机配合挖掘机连续将其转至基坑外承重道路上装车运走，人工开挖的风钻采用移动式柴油空压机供风，人工开挖至满足设计和施工要求，请监理和甲方对开挖情况进行验收合格后，方能进行下一道工序的施工。3、石方路基的填筑（1）填石路堤均应分层填筑，分层压实，分层松铺厚度不宜大于0.5m。（2）逐层填筑时，应安排好运输路线，专人指挥，按平行路线方向分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机推平。个别不平处则人工用细石块、碎石找平66、。（3）填筑时，按不同风化程度的石料分开分层填筑，分层压实，细料嵌缝，并用重型振动压路机碾压。避免不同强度的石料在一起填筑影响压实度，保持填料的连续均匀进行。（4）严格控制石料的粒径，石料最大粒径不超过层厚的2/3，石料强度不小于15Mpa。大于0.8m的石料应废弃，不用来填筑路基，可用于码砌边坡，码砌厚度按规范要求，石料强度不小于20MPa。（5）分层厚度按30cm一层进行，其最大松铺厚度不得大于50cm,对粒径偏大（3080cm）的石块进行解小处理。（6）对未能清理走的较大石块要求做到大面向下，小面向上，摆放平稳，用小石块找平，碎石或级配沙砾填缝；对于石块级配较差，空隙较大时，为了避免空隙67、下积水，影响路基稳定，须用石渣、碎石、中粗砂填缝，再用压力水反复冲入砂石，使空隙填满，并用重型振动压路机碾压。（7）加强地表、地面排水，修建排水沟及时疏通排水。（8）严格按分层填筑、分层碾压的操作规程进行，采用18t 以上的振动压路机振动碾压，碾压顺序为先两边后中间，压实路线纵向互相平行，两行间重叠4050cm,前后区段重叠100cm150cm复压。碾压的遍数由试验确定，以振动碾压时不再有下沉的轮迹为标准。在离路槽顶面0-80cm范围内，压实度95%,该部分不再填筑石方，全部填筑素土，严格按25cm一层的松铺厚度来分层填筑碾压。方案同前述的土方路基填筑。（9）土石混合料混填时，其填料来自不同路68、段，或其岩性、土石混合比相差较大时，应分层分段填筑。土石路堤不得采用倾填方法，应分层填筑，分层压实。每层松铺厚度根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40cm。4、填筑施工注意事项：（1）填筑之前，基础开挖规格、各种杂物、杂草、表层浮土的清理及地基缺陷处理，必须经有关人员验收合格。在整个填筑过程中，严格按招标文件、有关技术规范要求进行施工。填筑、碾压参数严格按碾压试验后经工程师批准的参数执行。（2）填筑的填料严格按试验后经工程师批准的砂砾料场开采选用，在施工过程中亦注意做抽检工作。不合格的土料坚决不使用。土料中的杂质应予清除。在料场开挖时应分层开采，挖除表面腐植土和不合格的土类，并按土质的类别保69、留边坡，设截、排水沟，防止塌方及排水杂物排染土料。（3）铺料前应将旧路坡挖成台阶状,结合面的新老土料应拉毛。上、下层的分段接缝位置应错开。尽量做到作业面均衡上升，减少施工接缝。铺料至路边时，应在设计边线外侧超填一定余量，人工铺料宜为10cm，机械铺料宜为30cm。填筑中，若发现 “弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。（4）分段、分片碾压，相邻作业的搭接宽度，平行路轴线方向不得小于0.5米，垂直路轴线方向不得小于3米；各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。碾压机械行走方向应平行于路轴线；严格按碾压试验确定的参数施工。 （5）碾压完70、成后，由试验员按要求做试验，合格后由质检员报监理人员签证验收，合格后进入下一道工序。如不合格，则及时补压，再行试验。（6）质量控制：填土部分采用砂砾土，并清除有机物物质和稀泥等有害物质，然后分层填土压实，分层厚度为30cm。路基细检平压平成型后，满足以下质量标准：序号项目允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点数1中线高程2020m1用水准仪测量2平整度2020m2用3m直尺量取最大值3宽度+200，040m1用尺量4横坡20，且不大于0.3%20m4用水准仪测量四、实测项目1、土方路基实测项目详设计施工图关于路基检查的质量要求。2、石方路基实测项目详设计施工图关于路基检查的质量要求。3、路堤、71、路堑和路堤基底均应进行压实。密实度按设计和施工验收规范要求。4、多雨潮湿地区的粘性土，其压实度标准按国家规范规定执行；5、用灌砂法检查压实度时，取土样的底面位置为每一压实层底部；用环刀法试验时，环刀中部处于压实层厚的1/2深度；用核子仪试验时，应根据其类型，按说明书要求办理。第四节 高填方路基工程一、施工方案（一）施工准备1、导线、水准复测：在正式开工前，用全站仪对导线点进行复核补设；用水准仪复查增设水准点，复测高程。2、恢复定线：根据设计线路坐标及设计图纸，用全站仪定出路线的控制桩并加以固定。3、施工驻地已建成，施工人员和施工队伍已全部进场并符合要求后。4、施工机械、设备已进场，数量及设备性72、能均符合规范要求。 1）、测量放样路基施工前，根据设计图、施工工艺和有关规定恢复的路线中线桩、钉出路基用地界桩、路堤坡脚、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。以定出路基轮廓，在路堤坡脚外缘每隔20m一个桩，桩上注明桩号，定出路堤坡脚线。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在横断面的坡顶点位置上，钉边桩。经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。2）、施工前的复查和试验路基施工前，对路基工73、程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围。按照公路路基施工技术规范的规定，对施工段落的土样做下列试验项目：(1)液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数(2)颗粒大小分析试验(3)含水量试验(4)密度试验(5)相对密度试验(6)土的击实试验(7)土的强度试验（CBR值）把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案，如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。3）、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。4）、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。5）、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于74、良好的排水状态。6）、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面的草皮和表土清除，清理至基岩面，按4%逆坡开挖台阶，对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后视地基情况采用强夯或换填等措施提高地基承载力，保证地基表层密度大于95%。7）、拆除工程：根据现场的实际情况、施工和交通需要，制定确实可行的拆除方案，报监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作。8）、规划作业程序、机械作业线路，做好土石方调配方案。（二）施工方法1、施工原则施工时，按照公路路基施工规范组织安排。（1）、路基75、施工，集中力量连续快速施工。（2）、冬季施工时，不安排路基填筑施工，雨季尽量不进行路基填筑施工。（3）、做好防排水措施，填筑面横向设置3%左右流水坡度，路堤两侧做好排水沟及坡面防护。（4）、对施工用水、生活用水严格管理，防止地表水渗入和冲刷边坡。（5）、路堤基底及路堤每一层施工完成后，需将该层宽度，填筑厚度压实厚度，逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师审查批准后，才能进行上一层的施工。（6）、路基压实机械：填土路堤的碾压机械采用20吨以上的重型振动压路机。2、施工工序路堤施工的工艺流程为：施工准备运料摊铺大粒径石料破碎采用细粒料填空隙局部找平碾压局部空隙细料找平碾压检测下一层施工。路基填筑压76、实工艺流程准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整修 二、高填方路堤填筑要求一、一般规定1、在进行路基施工前，应做好施工期临时排水总体规划和建设，确保路基不受水的侵害以及雨水不冲淹农田、淤积河道。2、路基填方材料，应经过在拟取土现场取土试验，符合公路路基施工技术规范（JTG F102006）中表的规定时，方可使用。3、填筑前地基按设计及规范要求处理完毕，测量放样，用白灰撒好填土边线，并经监理工程师检查确认。4、上路床020cm范围内应全部采用最大粒径不大于10cm的单粒径洁净碎石（筛除粒径小于5mm部分）填筑，经77、洒水、整平、压实，压实质量满足填石路堤要求。5、必须按不同填料要求进行路堤试验段（首件工程）的施工，试验段认可后，才能上报分项工程开工报告，开展路基的大规模施工。试验段填筑的目的：找出填料在最佳含水量下达到各压实区规定的压实度和压实沉降差时，施工机械最佳组合方式、碾压速度、碾压遍数、松铺厚度、施工工艺等。基底承载力必须满足设计要求，特殊地段或承载力不足的地基必须按设计要求进行处理；覆盖层较浅的岩石地基，应清除覆盖层。二、施工方法路堤填筑宜采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽、纵向水平分层逐次向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求后再填上一层。填料采用挖掘78、机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“三阶段、四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，“三阶段”包括准备阶段、施工阶段、整修阶段；“四区段”包括填筑区段、平整区段、碾压区段和检测区段；“八流程”包括施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修。合理安排施工工序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，压实方法、虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。高填方路堤除按正常路堤施工工序施工79、外，还需采用强夯处理，第一遍强夯高度以填方高度8-12米范围开始，其上路堤每8米夯击一次。1、施工前线填筑试验段。以取得压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等有关数据以指导施工。2、高填方施工前准备工作。施工前仔细对填方区进行现场勘查，掌握填方区地质情况，对于特殊地基，根据设计和施工规范的要求，按特殊地基处理方法进行基底处理；对于一般原地面，先将原地面树木杂草及腐殖土清除，并疏干积水、晾晒、平整，原地面纵坡大于12%横坡陡于1:5的地段挖成坡度向内并大于4%、宽度不大于2m的台阶，然后用压路机碾压或强夯机夯实至规范要求的压实度。三、路堤填料要80、求1、土方填料要求（1）优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，严禁使用含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土以及泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土和易溶盐超过允许含量的土。（2）液限大于50%、塑性指数大于26，不得作为94、96区填料，当粗颗粒含量大于50%，且CBR值大于3时，可直接作为93区填料，当粗颗粒含量小于50%，不能作为路堤填料。2、石方填料要求（1）填石路堤的石料强度不小于15MPa，填料不均匀系数宜为1520。（2）填石路堤的路床填料最大粒径应小于10cm，路床底面以下70cm厚的过渡层，填料料粒径应小于15cm，其中小于0.05mm的细粒料含量要不小于30%。（381、）为充分利用超大粒径填料，路床顶面150cm以下填料最大粒径不大于60cm；填料最大粒径均不超过层厚的2/3。路床：松铺层厚25cm，最大粒径10cm过渡层：松铺层厚40cm，最大粒径15cm普通填石路堤：松铺层厚40cm，最大粒径15cm0-80cm80-150cm150cm 填石路堤松铺厚度与最大粒径要求示意图3、土石混填填料要求（1）膨胀岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石等不得用于路堤填筑。（2）天然土石混合填料中，石料强度大于20Mpa的中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3；石料强度小于15Mpa的强风化石料或软质石料，其CBR值应符合公路路基施工技术规范（JTG F182、02006）中表的规定，石料最大粒径不得大于压实层厚。 运料前，填料经试验合格批准后使用，采用挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输至填方区。汽车自卸时，安排专人指挥，按每层不大于30cm不小于10cm的松铺厚度计算卸料密度，由远及近进行卸料，一层料卸完后，即停止卸料，进入摊铺和整平阶段。填土宽度每侧应宽于填层设计宽度。4）填方的平整。当填方区一层填料上料完成后，按层厚30cm的松铺厚度、采用大型履带式推土机初步摊平，并在初平后的填料上来回碾压，完成初步压实。每层初步平整完成后，并形成一定的路拱形成排水。对机械无法到达边角处采用人工找平。5）填方的压实。在经过平整后的填层面上采用大吨位振动压路机或强83、夯机进行碾压和夯实。压实宽度不应小于设计宽度，便于后面边坡的削坡。碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段内侧向外侧，纵向进退式进行，横向接头重叠0.40.5m，纵向碾压轮迹重叠0.40.5m，压路机的行驶速度控制在4km/h之内，初压时采用过静压，然后改为振动压实，其压实遍数均由试验确定。机械无法到达边角处或压实机械不能达到要求的地方，采用强夯处理。四、路堤施工工艺1、土方路堤施工工艺（1）路堤填筑时必须根据设计断面水平分层填筑和压实。分层最大松铺厚度应根据试验确定，且不应超过30cm；分层最小压实厚度不小于10cm。（2）性质不同的填料应分段填筑，同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混84、填。每种填料的填筑层压实后的连续厚度应不小50cm。（3）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。（4）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段应按1:1坡度分层填筑，每层碾压至边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时，再把交界面逐层挖成不小于3m的台阶，分层填筑碾压；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于3m。（5）填方路堤必须按路面平行面分层控制填土高程，为利于排水，填筑时路堤顶面应形成不小于2%横坡，设计纵横坡必须在下路堤范围内形成。（6）填筑、摊铺、碾85、压路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”。准备直径3cm、长150cm红白相间（25cm刻度）的花杆，在边线位置每隔20m插一根，依据花杆上的刻度连续挂好线绳，线绳应绷紧，作为机械平整时的依据，保证平整度和松铺厚度。运输车按要求卸料后，先用推土机粗平，对含水量进行检查，不合格要洒水或翻拌晾晒，合格后用平地机精平；检查松铺厚度、平整度，符合要求后方可碾压。先稳压，后振动碾压，碾压时压路机遵循从路边向路中、从低侧向高侧的原则；压路机的碾压行驶速度不得超过4kmh，错轮宽度对振动压路机不得小于压实轮的1/3，对三轮压路机不得小于后轮的1/2。（7）路堤填土每侧应宽于填层设计宽度不小于30cm，超86、宽部分压实度必须满足填层压实度要求，不能满足时，在此基础上再适当增加填筑宽度，以保证超宽30cm范围内压实度合格，路基完成后削坡。（8）当路基填高超过1.5m时，路基顶面边缘应设置不低于30cm、开口间隔不大于30m的挡水埂，开口处设置临时泄水槽至坡脚排水沟；临时泄水槽采用混凝土抹砌；施工中应随时检查挡水埂和临时泄水槽的完好情况，及时修补。（9）每一个压实层在经过雨雪后，或由于特殊原因没有填筑上一层而致使本层超过10天暴露在外，在填筑上一层时应复压，重新检测压实度。2、石方路堤填筑工艺（1）采用中硬和硬质石料填筑的路堤要进行边坡码砌，边坡码砌要采用强度大于30MPa不易风化的石料，石块形状要规87、则，最小尺寸不小于30cm；路堤填高12m时，码砌厚度不小于2m，路堤填高12米时，码砌厚度不小于2.5m；边坡码砌要与路基填筑同步进行。（2）填筑的石料如岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，应进行分层或分段填筑。（3）当填筑石料级配较差、粒径较大、石块间空隙较大时，必须于每层表面空隙间填入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填满为止。（4）填筑、摊铺、碾压填石路基施工应分层填筑、分层压实，填筑前要划灰格、插杆挂线；根据石料粒径大小及组成采用相应摊铺方法：a、大粒径石料采用渐进式摊铺法铺料，运料汽车在新填的松料上先两侧后中央逐渐向前卸料，大型推土机(D85型)随时摊铺整平b、对细料含量较多的石料宜采88、取后退法铺料。运料汽车在已压实的层面上后退卸料，形成梅花型密集料堆，采用推土机推铺整平。人工铺填粒径25cm以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。填石路基在压实前，应摊铺平整，填料最大粒径要严格控制，超出本书规定的应予以剔除或解小，局部不平整处人工配合机械以细石屑找平。摊铺完成后的石料表面平整，无明显大石料露头，表面无明显孔洞、孔隙。碾压设备采用机械传动拖式振动压路机或低频高幅垂直式振动压路机,同时激震力要在50T以上。根据试验段获取的碾压遍数碾压，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行，前后相邻区段纵向应重叠89、不小于5m碾压。（5）填石路堤填筑宽度，每侧要宽于填层设计宽度不小于30cm，超宽部分压实质量必须满足填层压实质量要求，不能满足时，在此基础上再适当增加填筑宽度，以保证超宽30cm范围内压实质量合格，路基完成后削坡。（6）压实沉降差检测首先在压实后的路堤上沿着纵向布点，在布好的点位上，用油漆做醒目的标记。用水准仪测量高程，为减少误差，准备一个10cm钢球，放置在测点上。用振动压路机作碾压检测（碾压参数：2.04.0km/h，频率30Hz，碾压2遍），碾压后应无明显轮迹。然后再用水准仪测定各点高程，各测点在碾压前后的高差，就是测点的压实沉降差。3、土石混填路堤施工工艺1）施工前，应根据土石混合材90、料的类别分别进行试验段的施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、压实度、压实沉降差等参数。（2）土石路堤应分层填筑压实，整平应采用大功率推土机辅以人工按填石路堤的方法进行，松铺厚度控制在40cm以内；碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石渣。（3）碾压采用垂直振动式振动压路机碾压，激振力40T以上。碾压顺序按填石路堤进行。（4）土石混合材料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，必须分层或分段填筑。（5）填料由土石混合材料变化为其它填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度必须小于30cm，该层填料最大粒径小于15cm，91、压实后，表面必须无孔洞。（6）中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求；边坡码砌与路堤填筑同步进行；软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理。（7）压实后透水性差异大的土石混合材料，必须分层或分段填筑，不允许纵向分幅填筑。五、质量要求1、土方路堤（1）施工过程中，每一压实层均必须检验压实度，检测频率为每1000m2至少检验4点，不足1000m2时按比例递减，但至少检验2点；压实度采用灌砂法测定，取土样的底面必须达到本层的底面位置；压实度应符合公路路基施工技术规范（JTG F102006）中表-1的规定。（2）施工中路基弯沉、平整度、宽度、纵横坡92、度、厚度、边坡坡度等必须符合公路路基施工技术规范（JTG F102006）中表-2的规定及设计要求。2、石方路堤（1）上下路堤的压实质量标准符合公路路基施工技术规范（JTG F102006）中表-1的要求。（2）填石路堤施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程，用试验路段确定的沉降差指标检测压实质量，并经监理人检验批准，且最后两遍之间的沉降差应为0mm。（3）填石路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量应符合公路路基施工技术规范（JTG F102006）中表-2的规定。（4）填石路堤成型后的外观质量标准：路堤表面无明显孔洞。大粒径石料不松动，铁锹挖动困难。边93、坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面向内倾斜，坡面平顺。3、土石混填路堤（1）中硬、硬质石料土石路堤质量应符合以下规定施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程；用试验路段确定的沉降差指标，检测压实质量。路基成型后质量应符合规范（JTG F102006）表-2的规定。（2）软质石料填筑的土石路堤，应符合规范（JTG F102006）条的规定。（3）土石路堤的外观质量标准：路基表面无明显孔洞；大粒径填石无松动，铁锹挖动困难；中硬、硬质石料土石路基边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面应向内倾斜，坡面平顺。六、强夯施工1、夯点布设：根据测量控94、制桩计算出场地纵横两向控制线的方位角，以控制桩之一为基准建立工程坐标系，工程坐标的从横轴分别与场地控制线平行。工程坐标建立时应按测量操作规程施工，并按测量复核制度进行复核。根据工程坐标与原坐标的关系计算出平面图中各点的工程坐标值，按设计要求全面布设夯点，布设成间距3.5m x 3.5m梅花形，同时做好点位点号记录。用白灰圈做好明显的标示，点位轴线用木桩标记，如需要点位可用红色塑料袋标示。强夯区域做好施工警戒，由专人巡视。2、强夯法的强夯机型号、夯击能、夯击遍数、夯点的夯击次数、夯击点位置、处理范围等必须满足设计要求。3、施工前根据设计的夯击能，提出强夯试验方案，进行现场试夯。根据不同填料待试夯95、结束后规定时间段内，对试夯现场进行检测，并与夯前测试数据进行对比，检验强夯效果，确定工程采用的各项强夯参数。4、施工机械应采用带有自动脱钩装置的履带式起重机，强夯锤底面形式宜采用圆形或多边形，锤底面积按土的性质确定，锤底静接地压力值可取2540kPa，对于细颗粒土应取较小值，锤的底面应对称设置若干个与顶面贯通的排气孔。5、夯前根据夯击能检查夯锤质量和落距，在每一遍夯击前，应对夯点进行复核，夯完后检查夯坑位置；按设计要求检查每个夯点的夯沉量。6、夯击时要注意安全：须有专人统一指挥机台作业，驾驶室必须加设防护罩，以防夯击施工中飞石伤人；起锤后现场人员必须远离10米以上并戴好安全帽，严禁在吊臂前站立96、。7、强夯采用两遍点夯和一遍满夯施工，点夯采用跳跃式夯击，流水式作业，每点夯击不小于10击，尽量保证第一遍强夯完成后紧接着进行第二遍强夯施工，以满足施工工期要求。满夯按锤印搭接1/3夯锤直径，每次两击，对局部地质较差的部位，可以增加满夯一遍，保证施工质量。强夯注意事项：夯击点夯差偏差不大于5cm；强夯机械起重机臂杆部设置防止落锤时机架倾斜的辅助装置，配备自动脱钩装置。夯击锤设置2个排气孔，保证通气畅通，以利于夯击时空气排出和减小起锤时的吸力。强夯过程中，严格按照规定和统一表格记录每一夯点的夯击过程的施工情况。每夯一击需用水准仪测出夯击点的夯沉量，每次测量时塔尺应位于夯锤正中位置。当夯坑周边隆起97、时，应在夯点收锤时测量记录隆起量。起重机就位，夯锤置于夯点位置标出夯点位置，并测量场地高程测量夯前锤顶高程施工机具准备夯锤起吊到预定高度，夯锤自动脱钩自由下落，测量锤顶高程。重复上一步骤，按设计规定的控制标准，完成一个夯点的夯击重复以上步骤，完成第一遍夯击规定的间隔时间后推土机将夯坑填平，并测量场地高程下一遍夯击满夯 强夯施工工序图七、压实度检测1、土方路堤检测：采用灌砂法进行检测，路堤填筑前，每种填料按试验规范要求取样进行土工试验，确定土样的最大干密度和最佳含水量；2、石方路堤和土石混填路堤：采用压实沉降差和水袋法检测孔隙率。各填层所测得的压实度必须符合路基填筑压实度规范要求，否则要继续进行98、碾压，或对填料进行含水量分析，看是否在最佳含水量2%的范围之内，若偏大或偏少，则分别采取翻松晾晒和洒水湿润等措施进行处理后重新进行碾压，直至符合要求为止。八、高填方路堤的质量控制施工控制要点：高填方路堤应优先安排施工，施工中应按设计要求预留路堤高度与宽度，填筑至设计标高后要按要求进行超载预压。施工前应人工挖十字沟查明场地范围内的地下构筑物和各种地下管线的位置及标高等，并采取必要的措施，以免因施工而造成损坏。1、沉降和位移观测（1）高填方路堤施工过程中和预压期内必须进行沉降和位移观测，以监测路堤变形情况，控制填筑速率，指导施工；并根据实测资料推算评估工后沉降，指导后续工程施工。（2）沉降通过地表99、型沉降计（沉降板或桩）、位移通过地表水平位移桩（边桩）进行检测；必要时设地下水平位移计（测斜管）对地下土体分层水平位移量进行监测。（3）观测点的位置、数量及埋设必须严格按照设计或合同文件的要求执行。（4）沉降和位移观测要遵循“五固定”原则：依据的基准点、工作基点和被观测点点位要固定；仪器、设备要固定；观测人员要固定；观测时的环境条件基本固定；观测路线、镜位、程序和方法要固定。（5）施工中严格按要求的观测方法和频率对沉降和位移进行跟踪观测，观测资料必须及时进行整理和汇总分析，及时指导施工和提供给相关单位作为评估依据，并作为质量资料归档。（6）当路堤中心沉降速率大于1.0cm/d或坡脚水平位移速率100、大于0.5cm/d时，立即停止填筑，增加观测频率，待观测值恢复到限界值以下时恢复填筑。 施工前，在离路基沉降区范围以外的稳定区域埋置2至3个观测点，用全站仪及水准仪精确定出基点的标高及基线的方位；在路基两侧的路堤坡脚处、坡脚以外2m和4m处每隔200m分别对称埋置3个测点，测点用15x15x150cm的钢筋混凝土桩制成。在路基填筑前根据基点的标高及基线的方位用全站仪观测出测点的初始位置，并做好记录；在路基填筑过程中，每天对测点进行一次观测（测点位移变化不大时，可3天一次或7天一次），并记录观测数据。当测点的水平和竖向位移超出规范要求的值时，地基沉降处于不稳定状态，这时必须立即停止填筑，并采取相101、关措施进行处理，待路基稳定后方可继续填筑。2、路堤边坡休整（1）、按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。（2）、在休整需要加固的坡面时，预留出加固位置，对填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟的地段，采取边坡挖台阶，分层填补，仔细夯实的方法处理。（3）、路基两侧超填的宽度予以切除，边坡缺土时，要挖成台阶，分层填补夯实。（4）、挂线进行边沟休整，路基整修完毕后，堆于路基范围的废弃土料弃置指定的弃土场。3、高填方路堤常见质量问题的防治及管理措施。（1）路堤整体下沉或局部沉降防治及管理措施：施工时高填方路基要早开工，避免填筑速度过快，路基填筑完成后进行超载预压，使高填方路102、基有充分的沉降；严格控制填料质量，施工中做好排水，防止局部积水；在软弱地基上进行高填方路基施工时，除按设计对软基进行处理外，从原地面以上12m高度范围内不得填筑细粒土，应填筑硬质石料，并用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平、压实。视情况采取补救措施，延长预压时间，按规范补宽和补高。（2）路堤滑动或边坡坍塌防治及管理措施：填料来源不同，性质相差较大时，应分层或分段填筑，不应纵向分幅填筑。必须按要求超宽填筑、超宽碾压，每侧超设计宽度不少于50cm，并保证压实宽度不小于设计宽度；基底处于斜坡地带时，必须严格按要求开挖台阶；施工中做好防排水工作，工序衔接紧凑，防护工程如急流槽等应及时修筑。全部返工，对基底处103、理合格后重新按要求分层填筑压实。4、土方路堤常见质量问题的防治及管理措施。（1）中线偏位防治及管理措施：加固保护导线点至交工验收；每填高60-80cm恢复一次路线中桩，测定路基标高及宽度；亏坡的一侧按照规范要求开台阶补填，多余的一侧进行削坡处理。对现场负责人、技术负责人和监理人员进行相应处罚。（2）翻浆、“弹簧”现象防治及管理措施：避免用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18，含水量大于最佳含水量两个百分点的土作为路基填料。土的实际含水量大于最佳含水量时，采取翻拌晾晒、加白灰或换填适宜的填料，达到要求后方可进行压实；清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压；（3）路基边缘压实度不104、够防治及管理措施：路基施工必须按要求进行超宽填筑；控制碾压工艺，保证机具碾压到边，确保边缘带碾压频率不低于行车带。返工至符合压实度要求的层次。（4）起皮、松散防治及管理措施：起皮：严禁薄层贴补；低液限粉土填筑路基时，碾压过程中应适量洒水；松散：适当洒水后重新碾压；冬季施工时填筑层碾压完毕后及时封土保温。（5）路基边坡冲刷防治及管理措施：削坡后及时进行边坡防护工程；按要求设挡水埂和临时泄水槽，且随时保证完好并发挥作用；雨水冲刷后应及时修补路基；路基必须按要求超宽填筑、超宽碾压；亏坡整修严禁贴补；排水沟边缘距路基坡脚不小于2m。九、施工控制要点高填方路堤应优先安排施工，施工中应按设计要求预留路堤高105、度与宽度，填筑至设计标高后要按要求进行超载预压。施工前应人工挖十字沟查明场地范围内的地下构筑物和各种地下管线的位置及标高等，并采取必要的措施，以免因施工而造成损坏。1、路堤填筑时，做到工地现场随时有施工员值班，对路堤填筑实行全过程指挥，使填层厚度、平整度、压实度等处于良好的受控状态，保证填筑过程符合规范要求。 2、严格进行压实度的试验检测。每填完一层由试验室负责进行检测，试验室经常性地对压实薄弱环节进行抽检，发现压实度不合格的情况，及时采取适当的措施进行处理，必要时采用强夯处理，确保路基的填筑压实符合规范要求。 3、结合永久排水做好施工期间的临时排水工作。每层填筑时，在填层面做成2%4%的横向106、排水坡，并在路基两侧边坡处每隔1020m交错设置临时排水沟，以保持路基面不积水，且使雨水临时排水沟排入边坡坡脚，不致冲刷边缘；路堤坡脚及时做好临时或永久性排水沟，保证路基边坡排水通畅。 4、严格控制路堤渗水部分的填筑材料，选取水稳性高及渗水性好的填料进行填筑，防止渗透动水压破坏路堤边坡的稳定。一）、土方路堤（1）路堤填筑时必须根据设计断面水平分层填筑和压实。分层最大松铺厚度应根据试验确定，且不应超过30cm；分层最小压实厚度不小于10cm。 （2）严格控制填层土质，选择经试验合格的填料进行填筑，含有有害杂质未经处理得劣质土不得使用。当填料为不同土质时，采取不同土质分别填筑的方式，同一水平层路基107、的全宽应采用同一种填料，不得混填。每种填料连续填筑层累计厚度不小于50cm。将强度较小、透水性差的土填在下层，强度较大、土质较好的优良土填于上层。（3）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。（4）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段应按1:1坡度分层填筑，每层碾压至边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时，再把交界面逐层挖成不小于3m的台阶，分层填筑碾压；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于3m。（5）填方路堤必须按路面平行面分层控制填土高程，为利于排108、水，填筑时路堤顶面应形成不小于2%横坡，设计纵横坡必须在下路堤范围内形成。清 表填前碾压施工放样分层填筑土方、推土机粗平划灰格、插杆挂线换填处理含水量检查修建临时排水系统自检及报验平地机精平压路机碾压厚度、平整度检查压实度自检监理抽检进行下层填筑不合格不合格试验段施工施工机具准备填料准备填料检验含水量检查不合格翻拌晾晒或洒水土方路基填筑施工工序图（6）填筑、摊铺、碾压路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”。准备直径3cm、长150cm红白相间（25cm刻度）的花杆，在边线位置每隔20m插一根，依据花杆上的刻度连续挂好线绳，线绳应绷紧，作为机械平整时的依据，保证平整度和松铺厚度。运输车按要求109、卸料后，先用推土机粗平，对含水量进行检查，不合格要洒水或翻拌晾晒，合格后用平地机精平；检查松铺厚度、平整度，符合要求后方可碾压。先稳压，后振动碾压，碾压时压路机遵循从路边向路中、从低侧向高侧的原则；压路机的碾压行驶速度不得超过4kmh，错轮宽度对振动压路机不得小于压实轮的1/3，对三轮压路机不得小于后轮的1/2。（7）路堤填土每侧应宽于填层设计宽度不小于30cm，超宽部分压实度必须满足填层压实度要求，不能满足时，在此基础上再适当增加填筑宽度，以保证超宽30cm范围内压实度合格，路基完成后削坡。（8）当路基填高超过1.5m时，路基顶面边缘应设置不低于30cm、开口间隔不大于30m的挡水埂，开口处110、设置临时泄水槽至坡脚排水沟；临时泄水槽采用混凝土抹砌；施工中应随时检查挡水埂和临时泄水槽的完好情况，及时修补。（9）每一个压实层在经过雨雪后，或由于特殊原因没有填筑上一层而致使本层超过10天暴露在外，在填筑上一层时应复压，重新检测压实度。二）、石方路堤（1）采用中硬和硬质石料填筑的路堤要进行边坡码砌，边坡码砌要采用强度大于30MPa不易风化的石料，石块形状要规则，最小尺寸不小于30cm；路堤填高12m时，码砌厚度不小于2m，路堤填高12米时，码砌厚度不小于2.5m；边坡码砌要与路基填筑同步进行。（2）填筑的石料如岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，应进行分层或分段填筑。（3）当填筑石料级配111、较差、粒径较大、石块间空隙较大时，必须于每层表面空隙间填入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填满为止。（4）填筑、摊铺、碾压填石路基施工应分层填筑、分层压实，填筑前要划灰格、插杆挂线；根据石料粒径大小及组成采用相应摊铺方法：a大粒径石料采用渐进式摊铺法铺料，运料汽车在新填的松料上先两侧后中央逐渐向前卸料，大型推土机(D85型)随时摊铺整平b对细料含量较多的石料宜采取后退法铺料。运料汽车在已压实的层面上后退卸料，形成梅花型密集料堆，采用推土机推铺整平。人工铺填粒径25cm以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。填石路基在压实前，应摊铺平整，填料最大112、粒径要严格控制，超出本书规定的应予以剔除或解小，局部不平整处人工配合机械以细石屑找平。摊铺完成后的石料表面平整，无明显大石料露头，表面无明显孔洞、孔隙。碾压设备采用机械传动拖式振动压路机或低频高幅垂直式振动压路机,同时激震力要在50T以上。根据试验段获取的碾压遍数碾压，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行，前后相邻区段纵向应重叠不小于5m碾压。填石路堤填筑宽度，每侧要宽于填层设计宽度不小于30cm，超宽部分压实质量必须满足填层压实质量要求，不能满足时，在此基础上再适当增加填筑宽度，以保证超宽30cm范围内压实质量合格，路基完成后削坡。试验段施工填前碾压施工放样分层填113、筑填料粒径控制填料装运填料准备施工机具准备填料检验推铺平整铺填厚度控制振动碾石碾压遍数控制压实沉降差或孔隙率检测、报检进行下层填筑清表修建临时排水系统自检及报验不合格填石路堤填筑施工工序图（6）压实沉降差检测首先在压实后的路堤上沿着纵向布点，在布好的点位上，用油漆做醒目的标记。用水准仪测量高程，为减少误差，准备一个10cm钢球，放置在测点上。用振动压路机作碾压检测（碾压参数：2.04.0km/h，频率30Hz，碾压2遍），碾压后应无明显轮迹。然后再用水准仪测定各点高程，各测点在碾压前后的高差，就是测点的压实沉降差。三）、土石混填路堤1）施工前，应根据土石混合材料的类别分别进行试验段的施工，确定114、能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、压实度、压实沉降差等参数。（2）土石路堤应分层填筑压实，整平应采用大功率推土机辅以人工按填石路堤的方法进行，松铺厚度控制在40cm以内；碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石渣。（3）碾压采用垂直振动式振动压路机碾压，激振力40T以上。碾压顺序按填石路堤进行。（4）土石混合材料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，必须分层或分段填筑。（5）填料由土石混合材料变化为其它填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度必须小于30cm，该层填料最大粒径小于15cm，压实后，表面必须无孔洞。（6）中硬115、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求；边坡码砌与路堤填筑同步进行；软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理。（7）压实后透水性差异大的土石混合材料，必须分层或分段填筑，不允许纵向分幅填筑。四）、强夯施工要点1、强夯施工场地应平整并能承受夯击机械荷载，施工前必须清除所有障碍物及地下管线。2、强夯机械必须符合夯锤起吊重量和提升高度要求，并设置安全装置。3、强夯施工，必须严格按照试验确定的技术参数进行控制。夯击深度应用水准仪测量控制。4、每夯击一遍后，应测量场地平均下沉量，然后用土将夯坑整平，方可进行下一遍夯实，施工平均下沉量必须符合设计要求。5、强116、夯时，首先应检查夯锤是否处于中心，若有偏心时，应采取在夯锤边焊钢板或增减混凝土等办法使其平衡，防止夯坑倾斜。6、夯击时，落锤应保持平稳，夯位正确。如错位或坑底倾斜度过大，应及时用砂土将坑整平，予以补夯后方可进行下一道工序。7、淤泥及淤泥质土地基强夯，采用开挖排水盲沟，盲沟的开挖深度、间距、方向等技术参数根据现场水文、地质条件确定，或在夯坑内回填粗骨料，进行置换强夯。8、强夯时会对地基及周围建筑物产生一定振动，夯击点宜距现有建筑物15m以上，如间距不足，在夯点与建筑物之间开挖隔振沟带，其沟深要超过建筑物的基础深度，并有足够的长度，或吧强夯场地包围起来。9、夯点的夯击次数，应按现场试夯得打的夯击次117、数和夯沉量关系曲线确定，并应满足下列条件：（1）最后两击的夯沉差不大于5CM；（2）夯坑周围地面隆起不大于1/4夯沉量体积；（3）不因夯坑过深而发生起锤困难。10、两边夯之间应有一定的时间间隔，间隔时间取决于土中超静水压力的消散时间或根据地基土渗透性确定，对于渗透性较差的黏性土地基，间隔时间不应少于34周；对于渗透性好的地基可连续夯击。第五节 软弱路基工程一、施工技术方案1、施工放样测量组根据批复的导线点、水准点按照设计图纸准确的放出中、边桩，并上报给监理工程师复核，要保证开挖边桩或填土边桩准确无误。2、场地清理路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100300mm内的草皮、农作物的118、根系和表土应予以清除。3、软土地基处理根据软土地基的生成原因和地基的厚度及其所处的位置，可采用表层处理法、置换法、加载法、竖向排水法四种方法进行软基处理。针对我合同段的经过软基调查显示，软土地基深度均在3米以内，根据设计图纸和针对现场情况，拟采用置换法处理。置换法处理其原理简单、明晰，施工技术难度小，是浅层软基处理首选的方法之一，也是广西各市区施工常用的方法。采用人工或机械挖除公路路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。置换法本法是以优质土置换软弱土，确保填土稳定和减少沉降量。施工方法：（1）挖掘置换，用碎石、片石或砂砾换填透水性土，如果基底为透水性材料或基岩的，119、基坑渗水不大，根据地形地貌，填筑碎石土。（2）强制置换，借填土自重或用爆炸法将软弱土挤出的强制置换。其施工都比较容易，多数情况下能在短时间内达到所要求的目的。从可靠性来说挖掘置换较优，所以我合同段准备使用挖掘置换法处置。置换材料应采用即使受到水浸也不致降低承载力的粗粒土。但必须进行充分压实。置换法适用于软弱土，深度小于3m的路段。4、清软土施工（见清软土施工工艺框图）挖除及回填1)采用挖机向前掘除，自卸汽车运出，同时，不断将便道向前延伸。2）挖除必须彻底到原土，挖除到原土后经报请监理工程到现场检验是否达到设计要求，若达不到设计要求则申请变更，重新确定软基处治变更方案，达到设计要求以保证工程质量120、；若达到设计要求，则同时进行工程量收方验收，以便进行下一道施工工序。3）挖除后随即进行回填，回填材料应为监理工程师批准的合格材料，分层填筑 、压实。4）回填后标高应不低于附近地面标高，以防下雨形成积水池。5）软土弃土场的堆弃，完工后弃土堆及时平整及绿化，并在周围适当防护，以防水土流失。测量放样清软土施工工艺框图排 水挖 除运 弃分 层运进回填料压 实验 收5、回填土按土方路堤的施工方法施工1）清理场地后的地面，横坡不陡于1：5时，可直接填筑，当地面横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于2M的台阶，以满足摊铺和压实设备操作的需要。台阶顶做成4%的内倾斜坡，其基底压实度不小于93%，砂类土121、不挖台阶，但须将原地面以下200mm300mm的土翻松后加以碾压。2）路基经过水田、池塘或低洼地时，先挖沟，排水疏干，挖除淤泥及腐土并晾晒湿土，并将此地面翻松30cm深，经处理后再进行压实。3）用于填方的土不能含有腐殖土、树根、草根或其它有害物质，填方作业分层进行摊铺，平地机整平、每层松铺厚度不大于30cm。 4）每层填料铺设的宽度，每侧填至软基换填设计宽度 5）路堤填土高度大于0.8m时，对原地表清理挖除后的土质基底进行整平处理，并在填筑前进行碾压，使其压实度93%。6）如在软基范围内修筑便道或引道时，这些便道或引道不作为软基换填填筑的部分，须挖除修筑的便道或引道后重新换填填筑 。7）用透水122、性不良或不透水的土填筑时，压实时含水量控制在最佳含水量的2范围内，以透水性较差的土填筑路基土层时，不覆盖在透水性好的土所填筑的下层边坡上。8）任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并使粒径均匀分布，达到要求的压实度。9）填土分层施工时，如其交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层挖台阶，如两段同时施工，则分层交叠，其搭接长度不小于2m。10）压实时土的含水量控制好，必要时调整土的含水量，填土层在压实前先整平，并做成不小于3%的横坡，以利排水。碾压时，遵循先边后中，先内后外，先静后振的原则，相邻搭接部分重叠1/3并特别注意均匀。11）路基填123、筑时，试验控制同步进行，压实度检测在每层填土每1000 m2取样3个点，不足2000m2时，至少取样2个点进行压实度试验，并随时接受监理工程师任意取样检查。12）路基填土派专人负责，填筑时路基两侧用花杆挂线，以控制填土厚度。卸土区用石灰划出方格网以控制卸土堆间距。每层填筑施工完成后报该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料，交监理工程师审核合格后，方进行上一层填土，并且每一填筑路堤段建一资料档案。土方填筑施工工艺框图验 收场地平整压实进 料平整(中线、高程控制)压 实检 测测量放样清理场地测量、划石灰线6、回填砂石等透水性材料当开挖软土地基完毕，对于地下水教丰富的，将换填砂石等透水性材料，按124、规范要求进行填筑，并分层压实，施工方法与填土相同。二、安全专项施工措施1、须按设计规范施工。2、作业要严格操作规程。3、路基施工准备（1）机械设备的配备，挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸翻斗车、电缆线、照明设备、漏电保护器。（2）安全防护品的配备，口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、标志、红色警示灯、铁丝网。4、开工前检查：挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸翻斗车是否处于良好状态、各项制动是否有效，电缆线有无裸漏情况。5、施工安全注意事项（1）在公路、街道、交通繁华的道路上或附近施工，须有专人警戒。（2）车辆通过较多的便道，弯道半径小于15m，特殊地段小于10m 须挂红黄绿旗及125、警示牌。（3）施工便道急弯处及陡坡地段须挂标志警示牌。（4）严禁穿硬底、带钉、易滑、高跟、拖鞋或赤脚进入施工现场。（5）施工现场材料、设备摆放有序、整齐。（6）现场施工人员须戴防尘口罩。（7）施工翻斗车不能行车载人及超载超速，其余各施工机械不能超速及违章作业，前后两车（机械）间距不应小于10m。（8）路堑开挖严禁采取掏底开挖（忌挖神仙洞）。以免坍塌。（9）严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。（10）弃土场的选址需避免泥石流沟。（11）严禁在山坡上同一地段的上下同时作业。（12）人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m，纵向间距不应小于3m。（13）滑坡地段开挖，须从两侧向中部自上而下开126、挖。禁止全面拉槽开挖。（14）根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。（15）严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差为2%，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm。（16）断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。（17）根据坡比变化，每填筑好一级后，及时修坡防护，以防止雨水对边坡的冲刷。在雨季施工时，注意排水工作，在路基顶面做成2-4% 的双向横坡，防止积127、水。第六节 排水工程排水管道施工顺序的原则是“先地下后地上”、“先深处，后浅处”、“先低端，后高端”、“标高相近，位置相邻则同槽开挖”。一、总则1、按图纸要求和合同规定，对管道施工现场进行清理。2、在开工前，按照图纸的规定进行定线测量、施工放样、测定管路的中心线和转角、井室位置、沟槽及井口线，报监理工程师核准。3、沟槽开挖前，应根据图纸及有关资料提供的管位地下土质、水文、地下已有管线、设施、构造物情况，制定施工方案报监理工程师批准。4、开挖沟槽，遇有管道、电缆、建筑物和其他设施，及时申报确定应否保护。5、应按图纸和合同条款中有关规定采购材料。所有进场的管子、管件、阀件、井盖、化工材料均应附有与128、批量、批号相符的出厂合格证、产品说明书、质量检验证。承包人应向监理工程师报送每批进场材料的质量检验证书，并附有承包人按图纸和本规范要求检验、试验结果。无出厂质量证书的管子，管件、阀件井盖、化工材料不得使用。当出厂证书不全，不正确或质量有疑点时，应按监理工程师批示和招标规范的要求进行检验。二、钢筋混凝土排水管道施工1、材料排水管采用的其管材、规格、强度必须符合国家现行标准，抗压强度应满足规范规定的要求。若发现裂缝、保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷，使用前应通过鉴定，缺陷修补，经监理工程师认可后，方可使用。2、施工工艺（1）沟槽开挖本工程管道沟槽土石方开挖方式同路基土石方开挖，人工清底。基底不得超129、挖，也不得受水浸泡。应保持基坑排水的连续性，防止基底受水浸泡，如因受水浸泡、测量错误等原因造成基底超挖，超挖部分应使用中砂材料回填，并夯实密实。本工程施工时应按规范规定进行地基承载力试验，如承载力达不到要求或遇到腐质土或淤泥等软弱地基时，应对地基进行处理，处理后的地基承载力应满足设计要求。沟槽开挖时如离现状建筑物较近时应根据情况采取打木板桩、设置挡土板等支护措施。（2）沟槽排水采用电动污水泵和集水坑法进行沟槽排水。沟槽从低端向高端开挖，在槽底低端设集水坑，槽底两侧设排水沟汇水至集水坑。抽起的水经水泵出水管直接排入路两侧的临时排水沟排走。如果地下水位较浅，降低水位施工时应考虑水位降低对附近建筑物130、的影响，必要时采取在建筑物边设灌水井等处理措施。（3）垫层、平基施工管基前要按规定程序进行沟槽验收。管道DN400、DN600基础为砂石，管道DN300基础为砼满包。基础用平板振动器振实，由水准仪测定，挂线进行高程控制和宽度控制。（4）管道装卸及运输管道采用汽车运输,到达现场后，先进行自检，并对合格品报验，对合格管材直接运输到预留位置(检查井处),采用吊车,并用柔韧、较宽的带绳，对管道进行固定，用吊车从堆放处直接放入槽内，人工配合就位。3、管道安装管道安装前，人工首先要对管材接口进行清理，保证管材接口结合面光滑、干净。管道安装采用分段进行，以两个检查井为一段，待每段管基压实后，测量人员要对垫层131、高度进行复测，以保证管底高程，复测无误后，然后进行安装。安装时，管道插口顺水流方向，由下游向上游依次安装。 在管槽上部架设横梁，用于管道垂直起吊，采用吊链吊管。在待安装的管口处架设木横梁，用钢丝绳和导链连接至已安装的管道上进行紧管、人工配合安装，待管安装好后，在沟槽边搭设溜槽，人工放砂并压实，逐节进行安装。如果管道过长或过短，应利用检查井的位置进行调整，在检查井不能调整的情况下，可用手锯切割，但断面应垂直平整，不应有损坏，及时对接口进行处理。如遇雨季施工，首先要缩短开槽长度，以每两个检查井为一个单位。做到成槽快，回填快，并准备基槽排水的各种设备。一旦发生泡槽，迅速将水排除，采取凉晒或换填，做好132、基础处理。4、闭水试验管道安装完毕后按给水排水管道工程施工及验收规范进行闭水试验。每35个检查井之间作为一个闭水试验段。管道两端用砖砌缝堵， 并养护34天，使其达到一定强度后，向闭水段的检查井内注水，注水至规定水位后，开始记录。根据井内水面在规定时间内的下降值计算渗水量，渗水量不得超过施工规范规定的允许值为合格。5、注意事项管道安装前按厂家、设计单位提供的技术文件结合排水管材的特性，对参加操作人员进行认真的安装技术交底，以确保新工艺的实施。质量控制要求：（1）管材外观质量及尺寸必须符合现行国家产品标准的规定及设计要求。（2）位置及轴线符合要求。（3）管道安装前，应将管内外清扫干净，安装时应使管133、节底高程符合设计规定，调整管节中心及高程时，必须垫稳，两侧高撑扛，不得发生滚动。（4）橡胶圈必须逐个检查，不得有割裂、破损、气泡、大飞边等缺陷。三、检查井施工检查井施工方案及技术措施（1）设计采用圆形和矩形检查井，结构做法详见设计施工图及国家建筑标准设计排水检查井。（2）井盖安装做到轻便、牢靠、型号统一、标志明显，井盖上配备提盖与撬棍槽。采用复合材料爬梯，复合材料井盖、井座。（3）井室在铺好管道、装好管件后绑扎钢筋，支模浇筑。（4）检查井一律按设计要求处理。 （5）无论有无地下水，井底都设置集水坑。（6）位于道路上的检查井，盖面应与原有道路或设计路面齐平，误差不超过5mm；当为非路面时，井口略134、高于路面，但不超过50mm，且做坡度为0.02的护坡。四、管沟回填（1）本工程管道沟槽回填主要采用机械回填夯实，人工辅助。土方回填必须在闭水试验合格后回填。排水管道除接口外，管节或砌体也有可能渗漏，回填土时必须仔细检查。（2）回填土其目的是在进行水压试验时用以隔温，以消除环境温度变化对管道内水压的影响，并有防止管道位移的作用。（3）排水管回填土时，由槽底至管顶以上0.5m范围内采用细粒土回填，回填土中不得有大于10cm的石块及砖块，保护管道，避免管道受损。回填时应按设计要求的高度进行回填，避免管道一侧有土一侧无土的情况。每层回填土的虚铺厚度30cm为宜，压实时应轻夯密压，每层夯实不少于三遍（4135、）沟槽回填土的密度要求不得低于下列数值（轻型击实法）：a、胸腔填土93%；b、管顶以上0.5m范围内90%（用木夯夯实）；c、管顶以上0.5m以上至2.5m范围内93%；d、填土上方计划修筑道路者，按设计施工图要求。（5）雨水口、检查井边回填土时，先将盖板、蓖面座安好，在井墙和井筒周围同时回填，回填土密实度根据路面要求而定，但不应小于95%。接入支管超挖部分用级配砂石、混凝土或砌砖填实。（6）当车行道下的排水管渠覆土小于0.7米时，砼路面应按道路设计有关图纸进行局部补强。第七节 车行道工程 一、水泥稳定碎石基层、底基层本工程水泥稳定碎石基层采用强制式搅拌机拌合，机械摊铺，振动压路机碾压成型的施136、工工艺。1、施工工艺流程底基层验收交接 原材料化验配合比选用混合料拌合含水量、水泥剂检测试件制作混合料运输、卸场质量负责人推土机整平测量放样压路机静压标高平整度检测平地机、人工标高调整压路机成形振压密实度检测验收移交不合格2、施工方法 预先试验在水泥碎石稳定层铺筑前，经监理工程师批准，在施工场地内选400500作预先试验场地，并将计划用于主体工程的材料、配合比、拌和机、摊铺机、压实设备和施工工艺用上，当试验结果达到的要求并取得监理工程师批准，才可以成为本工程的组成部分，否则重新试验。主要施工方法A.拌和运输采用搅拌机集中拌合，拌和料按设计配合比所规定的用量每槽过秤，确保拌和料达到最佳含水量，采137、用装载机运至施工点。B.摊铺稳定层一次摊铺完成，控制稳定层的松铺厚度：水泥碎石稳定层的压实系数约为1.31.5（松铺厚度应为设计厚度乘以压实系数）。C.碾压混合料松铺大致整平后，立即使用机械压实。使用压路机碾压，碾压次数不少于68次，头两遍的碾压速度为1.51.7km/h，以后用2.02.5km/h的速度碾压。由两侧向路中碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。纵坡较大的路段，由低处由高处碾压，随即检测横断面及纵段面高程。碾压过程从稳压至碾压成活，设置施工警示牌，确保不让机动车在上面调头、转弯、刹车，以防表面松动。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度设计要求。若碾压中局部出现“弹软”现象，立即停止138、碾压，待翻松景干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压平。分段进行施工，衔接和留一段不压，供下一段施工回转机械之用。稳定层碾压后，根据稳定层标高，对稳定层表面进行挖高填低，再进行碾压，如此反复，直对稳定层满足验规范要求。接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留50cm不碾压，待连接铺筑后一并压实。用3天强度、7天强度对稳定层进行压实度及强度试验。D.养生碾压合格后及时采用多合土养生。整个养生期间应始终保持稳土层表面湿润，必要时再用两轮压路机压实。养生期间必须限制车辆通行。F.按照有关内容对稳定层进行质量验收，并填写隐蔽工程质量验收单，经监理139、工程师验收合格后方可进入下一道工序施工。二、沥青混凝土路面施工1、稀浆缝层（含透油层）稀浆封层：在路面面层施工前，必须在水泥稳定碎石基层上浇洒稀缝浆层。缝浆层沥青选用洒布型乳化沥青，其规格和质量要求应符合公路沥青路面施工技术规范表的要求，稀缝浆层沥青的稠度宜通过试洒确定，透层沥青的用量应根据基层的种类通过试洒确定，对水泥稳定碎石基层，用量为0.81.2kg/。喷洒稀缝浆层时应注意：、气温低于10或大风天气，即将降雨时不得喷洒；、洒铺后通过钻探或挖掘确认透层油渗入基层的深度宜不小于5mm，并能与基层联结成为一起；、稀缝浆层的洒铺时间宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下洒铺；、宜140、采用沥青洒铺车一次喷洒均匀。、洒铺前应清扫路面，洒铺后不得在其表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，稀缝浆层达不到渗透深度要求时，应更换油稠度或品质；、洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层，防止工程车辆损坏稀缝浆层。2、粘层油施工、在沥青砼面层施工时，沥青砼上下面层之间、板涵顶之间、水泥砼过度板上、桥台搭板、路缘石侧面，以及下封层上，应浇洒粘层沥青。应注意其他工程施工的安排和衔接，尽量避免对沥青路面已铺筑的各层的污染。为加强沥青面层各层之间的粘结，如沥青层出现被污染的情况必须将污染物清除干净后再洒粘层沥141、青，粘层沥青宜采用符合要求的快裂阳离子改性乳化沥青（PCR），采用与下面层所使用的种类、标号相同的石油沥青经乳化制成，喷洒量按规范确定，具体用量通过试洒确定。应注意洒布均匀，不得过量，不得漏洒。粘层改性乳化沥青洒布后，应待破乳，水分蒸发完后方可进行沥青混凝土的铺筑。、采用沥青洒布车喷洒，并选择好适宜的喷嘴。施工前先进行试洒来确定用量，用以指导规模施工。喷洒时洒布速度和喷洒量要保持稳定，使喷洒的粘层油成均匀雾状，在施工路面宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处予以刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。粘层沥青宜在当天洒布后，待乳142、化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，要紧跟着铺筑沥青上面层，确保粘层不受污染。、施工时还要注意：气温低于10时不得喷洒粘层油，寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒；路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。3、沥青混凝土路面施工本工程沥青混凝土路面所用沥青混凝土拟采用商品沥青混凝土。故不再建立沥青混凝土的拌合楼。1、材料要求沥青结合料：要求采用橡胶沥青，基质沥青采用符合道路石油沥青技术指标的70号、90号沥青。粗集料：采用石灰石集料作为路面中下面层，采用玄武岩破碎石料作为上面层沥青混合料集料。细集料：采用粗集料加工时的石屑及硬质石灰岩由专门设备加工的143、机制造砂，石屑只使用35mm部分，禁止使用03mm部分，03mm部分采用硬质石灰岩由专门设备加工的机制砂。填料：必须采用石灰石等碱性岩石磨细得到的矿粉，原石料中的泥土必须除净，要求矿粉始终保持干燥不起团，能从料仓自由流出。纤维：路面表层沥青混合料采用木质素纤维。纤维稳定剂：采用木质素纤维或矿料纤维，要求其吸附沥青的能力强，施工分散性好，木质素纤维不宜少于0.3%，矿料纤维不宜少于0.4%。抗剥落剂：采用性能优良、稳定、持久、且施工易于操作，加入后沥青与集料的粘结力不低于5级。2、作业条件1)正式施工前要准备好需用的沥青混合料生产、运输、摊铺、压实等设备，并进行必要的校验调试工作。2)下承层的表144、面要平整、坚实、清洁、无松散。各项检测指标必须符合有关规定，并验收合格。3)在洒布沥青之前，用空压机辅以人工扫净下承层表面，清除有害物质。当下承层湿润时必须待其干燥后才可施工。4)夜间施工时，必须有充足良好的照明条件。3、施工方案 试验路段铺筑沥青各面层施工前，先做试验路段，按照监理工程师批准的施工方案，采用拟用于主体工程的机械设备和设计配合比混合料铺筑试验路段。试验路段的铺筑施工分试拌和试铺两个阶段，以此确定合适的拌和时间与温度、摊铺温度与速度、压实机械的合理组成和压实温度及压实方法、松铺系数、合适的作业段长度。在试验中，抽样检测每种沥青混合料的沥青含量、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、饱和145、度、密实度等。通过试验路段的修筑，优化拌和、运输、摊铺、碾压及施工机械设备的组合和工序衔接，提出混合料生产配合比，明确人员的岗位职责，最后提出标准施工方法。试验段的铺筑要严格按照JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范的规定操作。在整个铺筑施工过程中要有监理工程师的参加。摊铺机必须选用有自动找平装置、有预压实装置的摊铺机。每台摊铺机应配合相应的压实设备。为保证摊铺机能以合适的速度进行均匀、连续地摊铺，必须确保拌和楼的拌和能力、动力车辆的运输能力(宜采用大吨位运输车)与摊铺机的摊的能力相匹配；在沥青混合料的拌和、运输及摊铺过程中，加强施工工艺管理，尽量降低混合料的离析，建议压实度以路面空146、隙率指标作为控制标准，沥青面层上下层的横向接缝均应错位1米以上，接缝下面层与基层应错位50cm 左右，沥青路面下面层摊铺时采用基准钢丝绳进行找平，上面层采用基准梁找平。沥青混凝土路面宜采用振动压路机或者钢筒式压路机进行碾压，压路机数量应保证不少于3台，振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟再摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压，如发现橡胶混合料高温碾压有推移现象，应复查其级配是否合适。除沥青用量较低，经经营证明采用轮胎压路机有良好的效果，橡胶混合料不宜采用轮胎压路机碾压，以防止沥青混合料因挫揉积压而上浮。温度控制：沥青混合料矿料加热温度180200，沥青加热温度170147、180，混合料出厂温度：175185，初碾温度：不低于160，终压温度：钢轮压路机不低于120，胶轮压路机不低于90，开放交通路表温度，不高于50。摊铺时采用下列自动找平控制方式：A.面层采用浮动基准梁：前一台摊铺机用两根浮动基准梁，左右各用一根跨越摊铺机后部的分料室和熨平板等，后一台摊铺机中间一侧可直接在后面拖一根滑杆，在前台摊铺机已铺层的表面滑移，靠边部一侧用一根浮动基准梁。B.在摊铺过程中两侧螺旋送料器要不停的匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度，以减少离析现象。摊铺过程中一旦不能连续供料时，摊铺机应将剩余混合料摊铺完，抬起熨平板，做好临时接头，将混合料压实，避免出现长时148、间等候，混合料冷却结硬。摊铺机操作人员随时用特制插钎检测沥青混合料的摊铺厚度，以便随时进行调整。C.对于个别加宽、边角等机械无法摊铺的部位，则由充足而熟练的人力进行人工摊铺。摊铺时扣锹布料，并用耙子找平23次，施工过程中，要对铁锹、耙子等工具进行加热、涂抹少许油水混合液。找平要迅速，要在碾压前找平完成，以免温度下降过大，难以压实。D.摊铺机施工时，设专人指挥运输车辆调头、倒车，不得在倒车时撞击摊铺机。各类机械施工必须自始至终由专人指挥，不能多头指挥，各行其是。混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。摊铺过程中和摊铺结束后，设专人清扫基准梁和摊铺机履带处洒落和粘结的材料。摊铺遇雨时，立即停止施工，149、并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料要废弃，不得卸入摊铺机内摊铺。碾压沥青混合料的碾压分初压、复压、终压三个阶段进行，沥青混合料初压区的长度不大于1020m，且与摊铺机的速度匹配，以尽快使表面压实，减少热量散失。压路机以阶梯形紧随摊铺机向前推进，在摊铺机连续摊铺过程中，压路机不得随意停顿。A.初压采用双钢轮压路机静压2遍，碾压速度为1.52.0Km/h，碾压温度140150。压路机与摊铺机间最大未摊铺距离控制在3050m以内。碾压时压路机从标高低的一侧向高的一侧碾压，相邻碾压带重叠1/31/2轮宽，压完全宽为一遍。初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。B.复压要紧接在初压后进行，采150、用胶轮压路机碾压46遍，沥青混合料在双钢轮压路机已经碾压完成30m左右碾压段后及时跟进。碾压速度为35Km/h，碾压达到要求的压实度并无明显轮迹时为止。相邻碾压带重叠宽度为1/31/2碾压轮宽度。为避免粘轮，碾压前应在轮胎上均匀喷涂浸润4：6比例的油水混合液或其他防粘措施，并派专人跟机检查有无粘轮现象，并及时刮除。C.终压紧接在复压后进行，采用胶轮压路机静压不少于2遍，以消除碾压过程中产生的轮迹和确保路面的良好平整度。碾压速度为2.53.5Km/h，碾压温度为不低于80。D.碾压过程中要注意以下事项：为避免碾压时混合料推挤产生臃包，碾压时要将驱动轮朝向摊铺机，碾压路线及方向不能突然改变。压路机151、起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不得处在同一横断面上。当天碾压的尚未冷却的路段，压路机和其它车辆不得在其上转向、制动或停留，同时，采取有效措施防止油料、润滑油、汽油或其它杂质在压路机操作或停放时落在路面上。采用振动压路机或静载钢轮压路机压实时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm。在超高路段施工时，应从低的一边开始碾压，逐步向高的一边碾压。在坑凼边缘压路机压实困难的地方，采用振动夯板将混合料压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。 接缝处理施工时尽量减少施工横缝，且相邻两幅及上、下层的横向接缝错位1m以上。施工横缝采用垂直接缝，在接缝处涂刷与混合料同型号的沥青，并仔细处理好接缝152、操作，保证接缝紧密、平顺。因特殊原因施工纵缝时，必须采用冷接缝。沿纵缝采用切缝机切齐，铺筑前将缝边缘清扫干净，并涂刷与混合料同型号的沥青，重叠在已铺层上50-100mm，再铲走已铺层上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下100150mm，再跨缝挤紧压实。 压实度检测施工碾压完毕后进行压实度检测，采用钻芯取样或核子密度仪检测压实度，其质量控制指标为：路面空隙率符合设计及规范要求。开放交通及其他A.当路面碾压合格，温度低于50时才可开放交通；若等不及冷却就需要开放交通时，必须洒水加速冷却。B.铺筑好的沥青层要严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在153、已铺沥青层上制作水泥砂浆。第八节 人行道工程一、手摆片石层施工方法工艺流程：测量放样基底验收片石进场人工铺设撒布碎石嵌缝找平振动压路机碾压密实1、施工放样：根据路基桩位平面中各桩的座标。用全站仪准确地测放需处理段落的中心桩线和左右侧边桩线。同时确定地面高程。监理工程师复核无误后，进行反开挖至设计高程。路基验收合格后片石进场，根据石料形状大小人工摆插，大面朝下，尖面向上，石与石之间竖向紧密靠拢。遇有过大石料用石工锤改制成2535cm，才能使用；铺砌中，片石与片石之间产生的空洞，缝隙用小片石填塞，并用石工锤敲击密实。二、级配碎石层施工方法1.级配碎石施工工艺流程图：施工准备施工放样级配碎石运输集料154、拌制级配碎石碾压推土机初平平地机精平摊铺机摊铺均匀卸车轻振1遍表面平整、整型洒水养生质量检测检查质量合格质量不合格废弃2.操作方法（1）施工放样在路基基床底层表面恢复线路中线，测设中心桩和级配碎石填筑宽度边桩（设计宽度向外移20cm30cm设置，应除去电缆槽位置），在线路中心每隔10m设一组（3根）。在桩上测设松铺填筑高程并挂线，作为摊铺机走行传感器感应使用，以准确控制松铺厚度。受摊铺机摊铺宽度和路基横坡的影响（分两幅进行摊铺），在填筑施工时每个断面桩应分别外移60 cm，使桩位于导梁外侧。（2）集料拌制级配碎石拌合站内的各种单级料必须分开堆存，并按规定做好标识，严禁混杂堆放。三种单级料必须用155、隔离的三个计量料斗分开严格计量进料，确保单级料计量精确。单级料用量按规范控制，含水量控制方法：一般按7.8%控制；天晴炎热按89%控制，以补充运输和碾压过程中的水份蒸发。级配碎石混合料拌制时，必须有专人负责进料的粒径、计量和含水量控制，确保混合料拌制质量符合设计规范要求。级配碎石混合料采用级配碎石拌合机拌制，所用原材料石粉、碎石和水必须经检验抽查合格，严格按照试验段施工确定的配合比配料，拌合机械必须采用电子计量的方式计量各种原材料质量，计量装置须经有资质的检测单位检验合格方可使用。集料按照随用随拌随运的原则组织生产拌制，拌和好的混合料要尽快运到铺筑现场。（3）级配碎石运输采用自卸翻斗车运输，应156、尽量使用同吨位的汽车，装料时，应控制每车料的数量基本相同。为防止拌和好的材料在装料至汽车时发生离析，尽量保持拌合机出料口位于自卸车车斗的中部，并且尽量减小出料口与车斗的高度。在高温及风大的天气情况下施工，当运输路程较远或道路运输状况不良时，应将混合料表面进行覆盖，减少水的蒸发（挥发），运输途中，尽量保持汽车平稳运输，不得突然大起大落、剧烈颠簸，以防止加速集料离析。（4）摊铺厚度控制本管段级配碎石层总厚度分为0.5（路堑）和0.6（路堤）两种，分别采用分二层填筑和分三层填筑两种形式。分二层填筑时，每层虚铺厚度按36cm（根据试验段的施工资料，摊铺混合料时其松铺系数为1.41.45）控制，每层压实157、厚度按25cm；分三层填筑时，每层虚铺厚度按29cm控制，每层压实厚度按20cm。（5）摊铺机摊铺摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量1%（根据试验段施工资料，含水量宜控制在8.5%左右），以补偿摊铺和碾压过程中的水分损失。卸车时后斗对准摊铺机接料斗，倾倒速度要慢，料车与摊铺机同步前行，使得混合料缓缓落下，防止料外漏影响摊铺质量。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。摊铺机内、外侧用导梁控制高程，摊铺机起步后，测量、质检人员必须立即跟机检测高程、横坡和厚度，并及时进行调整。施工过程中摊铺机不得随意变速、停机，保持摊铺158、的连续性和匀速性。摊铺机摊铺接缝的处理：两作业段的横缝衔接处应搭接拌和碾压，第一段在末端只留0.5m进行初步碾压，第二段施工时，前段留下的未压实部分混合料必须铲除，再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向（与路面垂直）向下的断面，然后再摊铺新的混合料，并同第二段一起碾压。应避免纵向接缝，因摊铺机数量或作业宽度的原因，必须分多幅铺筑时，摊铺前一幅时靠边缘30cm左右难于压实，而且形成一个斜坡，在摊铺后一幅时，应先将未压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水拌和，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平和碾压密实。三、人行道花岗石(含盲道)铺设1、施工工艺流程： 施工放样基层施工150mm厚C20砼159、垫层30mm厚1:3水泥砂浆100mm厚芝麻灰花岗石人行道板勾缝养生2、施工方法（1）砼垫层施工时，配料应准确。路拌法施工时,水泥应摊铺均匀。洒水、拌和应均匀。应在混合料处于最佳含水量或小于最佳含水量（1%2%）碾压.严格控制厚度和高程。（2）花岗石人行道板铺筑前由测量组进行施工放样，预埋管线施工完成后,根据设计横坡度由人工配合机械修整坡面，修整后坡面符合设计要求坡度。人行道整平夯实后，经质检员自检、监理工程师检查验收,高程、尺寸均符合图纸要求后，方可进行铺筑。（3）花岗石人行道板装卸：装运时要注意强度和外观质量，要求颜色一致，无裂缝、不缺棱角。轻轻卸以免损坏。卸车前先确定卸车地点和数量，尽量160、减少小搬运。 （4）铺筑砂浆：于清理干净的底层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑砂浆，水泥砂浆配料要准确，粗砂要过筛，和易性要好，厚度为3cm，按虚高用刮板找平。（5）铺砌时，按桩线高程，由第一行道砖横挂线绷紧，按线按标准缝宽砌上一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，摊铺平砂浆后，依次按线及样板砖铺砌。（6）铺砌时，花岗石人行道板要轻放，用木锤轻击花岗石人行道板的中心，不得向花岗石人行道板底塞灰或支垫硬料。若不平，拿起花岗石人行道板平垫砂浆重新铺砌，必须按设计要求花样摆放砖块,铺平、安放稳固。（7）在铺砌过程中，班组设专门人员不断地检查缝距、缝的直顺度、宽窄均匀度以及道板的平整度，发现有不平整的块，及161、时进行更换。（8）每日班后，将分散各处的物料堆放一起，保持工地整洁。（9）铺块铺砌注意以下几点：1）要求铺块达到设计强度标准，运输过程中防止缺棱掉角。2）要根据道路的线型和设计宽度，事先作出铺砌方案；作好技术交底，做好测量放线；为了纵横缝的直顺应用经纬仪做好纵向基线的测设，依据基线之间尺寸要准确。3）单位工程的全段铺砌要按统一方案施工。（10）勾缝路面完工后，安排勾缝，勾缝前必须再行挂线，调整至顺直、圆滑、平整，方可进行勾缝。先把缝内的土及杂物剔除干净，并用水湿润，然后用1：2.5（体积比）水泥砂浆灌缝填实勾平，用弯面压子压成凹形。砂浆初凝后，用软扫帚、扫除多余灰浆。并适当泼水养护，不小于3d162、。最后达到整齐美观。砌体表面平整、勾缝坚固、整齐，深度和型式符合要求，勾缝平顺，无脱落现象。初凝后洒水覆盖养生，养生期不小于7d，养生期间避免碰撞、振动或承重。第九节 桥梁工程一、预应力现浇箱梁施工方案 (一)下部工程施工1钻孔灌注桩根据设计和地质资料，本工程所有桥梁钻孔桩均为端承桩桩，本工程桩基拟采用GPS-15型循环钻机钻进成孔。钻孔前，在墩位处先平整场地，清除杂物，场地平整应考虑排除地表水横坡成纵坡。在不影响施工的位置砖砌沉淀池和储浆池。钻孔桩施工顺序先桥墩，后桥台。 1）. 施工顺序平整场地第一次清孔安装导管桩位放样埋设护筒钻机就位安装钢筋骨架制作护筒灌注水下混凝土钻孔制作钢筋骨架运吊163、钢筋骨架第二次清孔出护筒结 束砼试件制作泥浆池泥浆沉淀池说明：安装钢筋笼时应避免笼体碰撞孔壁，以防塌孔。2）. 施工方法：（1）护筒制作及埋设：护筒采用4mm厚钢板弯制成型,护筒的制作应有一定的强度和刚度，拼缝和接头不漏水，可在外围加强环箍。护筒埋设采用挖埋法，根据土质不同选择不同的埋深，就位后在四周底部分层回填粘土并夯实，夯填土应均匀对称，防止护筒位移。（2）钻孔泥浆钻孔前应储备足够数量的粘土，接通水电管路，以保证正常施工。并根据地层、地质情况配制泥浆的比重、粘度。（3）钻机就位：钻机应垫平，保持平稳，使其不产生位移和沉陷，钻机桅杆应对称钻机轴线准确定位，使起重滑轮、钻孔护筒中心在同一垂线上164、，以保证钻孔的垂直度。（4）钻孔：采用三班工作制连续作业，初钻时，应稍提钻杆在护筒内打浆，开动泥浆泵进行循环，泥浆均匀后开始钻进，进尺要适当控制，在护筒刃脚处应低档慢速钻进，至刃脚下1m后，方可按土质情况以正常速度钻进，钻进中应密切注视护筒底土质是否有漏浆，并采取相应措施防止塌陷，钻进时，钻机的主吊钩宜始终吊住钻具，防止钻具的全部重量由孔底承受，从而避免钻杆折断，并保证钻孔的质量。钻架使用时间过长，可能发生位移，或孔内有探头石和其他情况，会使所钻的孔偏离设计孔位，因此每一个台班要用探孔器检查钻孔一次。设专人负责记录钻进中的一切情况。（5）清孔：分两次进行，当孔底达到嵌岩深度后，应对孔深、孔径和165、倾斜率进行终孔检查，合格后即进行清孔工作，清孔采用掏渣与补水结合进行。清渣后，可投入一些泡过的散碎粘土。通过冲击锥低冲程的反复拌浆，使孔底剩余残渣悬浮后掏出，再用一根水管插到孔底注入高压水，使水流将泥浆冲稀，降低泥浆比重，泥浆比重逐渐降低后向孔口溢出。第二次清孔在下放钢筋笼和灌注砼导管安装完毕后进行，利用灌注混凝土的导管输入泥浆循环清孔。（6）钢筋制作根据设计图纸进行下料，现场绑扎成型，在钢筋笼主筋内侧每隔2m设置一道加强箍筋，主筋与加强箍筋焊接成型后，绑扎螺旋筋，并采用部分点焊加强，主筋采用闪光对焊，并要求在同一截面内钢筋接头面积不超过主筋面积的50%，在钢筋顶端焊四个挂环，便于钢筋笼临时吊166、挂在吊机吊钩或护筒上。（7）钢筋笼吊装：钢筋笼下放前，在箍筋上绑扎圆形砼垫块，其直径根据保护层而定。利用履带吊车吊起，对准护筒中心缓慢下入至设计标高，如钢筋笼为分段制作，则前段入孔后，用钢管临时固定，固定要牢固，防止钢筋笼坠入孔中。然后再吊起另一段，上下段焊接后，逐段放入孔内至设计标高，并将最上面一段的挂环挂在护筒上。（8）砼灌注：砼灌注采用导管法，灌注前应对导管有效孔径和接口的密封性进行检查，砼灌注应连续进行，严禁中途停止，导管提升应勤提、少提保持居中位置,轴线垂直逐步提升。导管埋入砼面下深度控制在24m左右,灌注快结束时，如出现砼面上升困难时,可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土,使灌注167、顺利进行。砼采用现场拌和，输送泵输送。砼的拌制须严格按照配合比用料拌制,并做好每根桩的砼试件,做好灌注记录。2.墩身施工1、测量放样支模前准确放出中轴线和胸墙线位置，并测施工出立模轮廓线。换手检查复测，确保测量的准确性。2、模板支立模板支立前认真清洗干净，涂刷脱模剂，在拼装时采用双面胶海绵止浆垫夹在模板接缝处以防漏浆。模板支立前精确放设结构外轮廓线并将基底精确找平，找平误差控制在2mm内，保证模板拼后的垂直度符合规范要求。模板拼装采用人工配合汽车吊机，在模板设计时考虑机械吊装，为吊装需用设计吊点以防吊装变形。每吊装一节模板即检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后方续拼上层。模板支立完成后紧固各168、加固螺栓。墩帽模板支立时设立支架，支架采用多功能碗扣式脚手架，按纵桥向90cm、横桥向120cm格构搭设，顶部设置TC60托撑以调整支承标高，托撑顶 与钢模相接部分采用15cm方木。3、钢筋加工、绑扎钢筋经原材料检查合格后，在加工场集中切断、焊接、弯制成形，然后运至结构物处人工绑扎成形，其各项加工及绑扎指标应严格控制于允许偏差之内。钢筋保护层使用弧形垫块以保证表面质量。4、砼浇筑砼采用商品砼。砼输送车送至浇筑处，地面以下使用滑槽入模，对高出地面以上的砼采用汽车吊配以自制料斗以串筒入模,砼振捣采用插入式振捣器，每层振动厚度应小于30cm。砼养护采用洒水养护方法，养护时间不小于14天。承台、桥墩、169、墩帽砼施工前认真检查所有预留孔洞、预埋件位置，增加稳固设施使之不致因砼施工时振捣而移位。墩身施工工艺流程见下图：承台顶凿毛墩身平面放样模板底垫层辅助脚手搭设墩身钢筋绑扎墩身模板安装垂直度、平面位置检查安设漏斗、串筒等砼浇筑砼养护模板拆除底垫层高度计算钢筋加工砼试件制作模板设计模板精加工模板试拼砼试拌3.承台、桥台（1）基坑开挖：桥承台基坑开挖深度较浅。地势平坦处采用挖掘机放坡无支护放坡开挖，挖深控制在距基底20cm左右，余下的土人工清理。施工机械不易到达的墩、台基础施工，采用人工放坡开挖，并预留工作面。（2）基坑排水：在基底周边设置排水沟和集水井，用水泵抽出地下水或雨水。（3）模板：承台模板采170、用组合钢模板，48钢管背带，用16对拉螺栓固定模板，外部采用方木支撑。桥台模板采用覆膜竹夹板，7575方木背带。模板的拼装要确保几何尺寸和平整度。（4）钢筋：制作前要做好原材料试验和焊接试验，并认真审阅图纸，按照图纸编制下料单，下料单的内容应包括钢筋种类、形状、长度、数量等。按下料单进行钢筋制作、分类堆码，现场进行绑扎。绑扎时，可附加架力筋进行固定，墩柱插筋定位采用钢筋箍架固定，并注意插筋接头按规范要求错开布置。（5）砼灌注：采用自拌砼，利用平台支架，输送泵泵送，分层灌注，机械捣固，覆盖洒水养生。（6）基坑回填：当承台砼达到一定强度，经监理检查同意后，方可回填土。回填土前应割除对拉螺栓头，排除171、积水，分层回填，分层夯实，每层厚度为2030cm。4.立柱施工1)施工顺序：放柱位“+”字线凿毛清理搭架子绑钢筋扣模板校正柱模抄平浇砼预埋铁件预埋及检查拆模养护2)施工方法：（1）模板：柱身模板采用特殊设计定型钢模板，整体拼装式。一次支立成型，底脚四周采用承台预埋铁件固定，上部四周用花篮螺栓同地锚紧固。墩柱底部，用干硬性水泥砂浆找平。模板采用吊机吊装，先下部对位固定，然后挂锤球，用花篮螺栓调整上端至模板各面垂直固定。（2）砼灌注：采用翻斗车运输，吊车吊斗灌注，当灌注高度超过2m时，采用串筒法灌注，用钢管支架平台固定漏斗。砼保护层采用砂浆垫块。灌注开始墩身底部铺设与砼相同级强度的砂浆厚度3cm，172、灌注速度控制2m/h，砼流动性随高度上升进行递减调整。捣固采用插入式振捣棒振捣，养生采用外包塑料薄膜封闭，利用自身水分养生。5.盖梁施工支架采用用抱箍配合型钢作为支撑。为提高砼表面质量，采用工厂加工的特殊设计钢模板，整体拼装式。模板支立采用吊车装吊装就位，拉筋形式采用外拉筋加固，不设内拉筋，以确保表面光滑颜面一致。钢筋采用集中下料，现场放大样，绑扎骨架，吊车吊装就位。骨架钢筋连接形式采用焊接，主筋接头采用对焊，并按规范要求错开。对焊施工前要做原材料和对焊试件的检验，合格后方可施工。砼采用自拌砼。输送泵输送灌注，灌注前要彻底检查砼保护层厚度是否满足设计要求，垫层采用W型垫块，呈梅花型布置在底模和173、侧模上，既保证砼结构质量，又不影响砼外观，灌注时应分层进行，每层厚度不超0.3m，插入式振捣棒振捣，为加快模板的周转，砼采用外加剂HL-302提高砼早期强度。在砼达到设计要求时方可拆除支架。支架的拆除应对称、均匀、有顺序的进行。拆除的顺序和搭设顺序相反即先搭的后拆，后搭的先拆，从盖梁顶端部开始中间部分从跨中开始，顺次向两侧进行对称拆除。在拆除过程中禁止乱拉、乱拖、向下抛扔，应做好配合协调工作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。(二)上部工程施工1预应力砼现浇箱梁施工钢管支架跨现有道路现浇箱梁支架示意图箱梁梁体（示意）纵断面图方木带调节托座支撑杆箱梁梁体（示意）既有道路路面横断面图钢筋砼基174、础砂箱型钢支墩剪刀撑钢筋砼基础型钢支墩砂箱工字钢或钢管工字钢 1）支架现浇箱梁采用满堂支架施工，支架必须根据桥跨结构特点进行设计和验算，以保证有足够的强度、刚度、稳定性。支架必须进行预压，预压重量为箱梁自重的1.2倍，按设计要求设置跨中预拱度。软弱地基地段，支架施工前先将地基用10cm碎石垫层和5cm砼进行硬化处理。支架堆码砂袋预压不少于7天，砂袋布置与梁重分布基本相同。预压后，卸除砂袋，安装模型。支架结构如下图所示2）梁部砼浇筑梁部砼采用砼搅拌站拌和、砼运输车运输、泵送，插入式振捣器捣固。箱梁砼浇筑可分两次进行，底板后肋板用插入式振捣器振捣，顶板部分用平板式振动器振捣。3）模板、支架拆除支架175、卸载按照对称、均匀有序进行，在纵向从跨中向支座依次循环卸落，在横向同时一起卸落。在砼强度能保证砼表面及菱角不损坏的情况下方可拆除。承重的模板、支架在砼达到75%设计强度且能承受自重时方可拆除。4）预应力钢绞线下料、编束及穿入孔道钢绞线采用砂轮切割机切割，不得采用电弧切割。钢绞线的编束：用20号铁丝绑扎，编束时先理顺钢绞线，各根钢绞线松紧一致。5）预应力筋张拉与锚固预应力张拉的顺序为先纵向长束后短束。张拉过程如下：安装锚具、千斤顶张拉到初应力作量测伸长量起始记号张拉至设计应力量伸长量回油锚固量到实际伸长量并求出回缩值检查是否有滑丝、断丝情况发生。每次锚具安装好后必须及时张拉，以防在张拉前锚具生锈176、。钢绞线采用整束穿，穿束工作可由人工进行。6）孔道压浆孔道压浆采用活塞式水泥浆泵和胶水泥浆拌和设备。压浆前，切割锚环前端钢绞线，用水泥净浆将锚头封好，净浆达强度后，压入清水清洗管道，用无油压缩空气吹出孔道积水。压浆时先压注下层孔道后上层，水泥浆由一端压入，另一端冒出浓浆后，关闭冒浆端稳压阀，持续加压2分钟，最大压力0.6MPa，关闭压浆端稳压阀并拆除压浆管。7）封端管道内水泥浆达到70%设计强度后，用砂轮切割机切除多余的钢绞线，切口离锚端50mm，砼保护层不小于20mm。封端砼为不低于梁段强度无收缩砼。封锚端面至支座中心线的距离偏差小于1cm，且不增长。地基处理支架支架预压底模、侧模模板加工钢177、筋加工底板、腹板钢筋，预应力管道内模、顶板钢筋浇筑砼预应力张拉预应力钢筋穿束浇筑底板砼内模、顶板钢筋浇筑顶板砼压浆、封锚拆除支架、底模砼预应力张拉说明：在浇筑箱梁砼前支架进行预压，预压重量为箱梁自重的1.2倍，支架预压时间不少于7天。现浇箱梁施工工艺框图（三）桥面及附属工程施工1.防冲护拦 防冲护拦模板支撑采用吊架。 防冲护拦施工必须树立精品意识，从模板制作，立模，砼灌注，拆模板等方面严格控制。 模板制作根据设计尺寸特殊设计，厂家定型加工。2米一节的大块模板，板厚4mm，板带采用扁钢和小型槽钢，确保模板刚度，上端设置横向螺栓，供调节横向尺寸及内外模板的固定，设置防止上浮螺栓。为使防冲护拦砼表面178、光滑、颜色一致，不设内拉筋。模板在厂家加工过程和加工后，由专人去检查和验收，单块合格后，再进行组装检查，达到标准后验收，并编号进入工地。模板支立前的准备工作：a. 吊架安装。b. 弹出防冲护拦墙底脚边线，进行模板接头处抄平、选点。c. 模板复核检查，涂脱模剂，贴接缝密封条。d. 梁上防冲护拦模板底，按高度进行密封处理。e. 在桥面铺装层下的防冲护拦钢筋上焊接钢筋保护层。采用自制简易吊具，人工配合安装，按编号进行支立。先立外模，调整固定，再立内模，内模底脚用平撑固定后，调整上端，挂线安装和检查变形，当线形、预埋件、高度尺寸合格后，用外侧斜撑，模板上端螺栓固定模板，腻缝平整、牢固。模板上端用螺栓固179、定模板，上紧下端防浮螺栓。混凝土施工：a. 采用细石砼坍落度控制在3cm以下，灌注墙顶砼时，进行适当调整水灰比。b. 灌注时纵向分段，上下分三层连续灌注。c. 伸缩缝处灌注，捣固时，两侧对称施工。d. 捣固采用插入式振捣器，钢筋、管道密集处，上部圆角或斜坡处，可以用捣固锤、捣固铲、人工辅助振捣。e. 抹面：砼上面找平，收浆后初抹，然后压光收面，达到表面平整，无抹痕。f. 浇捣过程中，经常检查预埋件，伸缩缝是否有偏移，及时做好纠正工作。拆模和养生：凿松底板砂浆垫层，卸去支撑，松开连接螺栓及紧固件，轻击上口使模板与砼产生缝隙，内外轻摆模板平移拉出，拆模后立即对伸缩缝处处理，划线切出伸缩板位置，以防180、拉裂防冲护拦砼，同时覆盖洒水养生。2.桥面铺装拟采用整幅分段施工方法，标高采用钢管导轨控制。施工方法：a. 钢管导轨安装：将桥面分成两幅，设置钢管导轨，在竖曲线处每5米抄一标高点，其他地段每10米抄一标高点，作为导轨安装标高控制，导轨固定采用在板梁钢筋上进行焊接，焊接数量要确保导轨牢固稳定。b. 砼施工：采用商品砼。吊车吊斗灌注。灌注前要先对梁上杂物进行清扫，用水冲洗、垫好钢筋保护层，灌注顺序由一端向另一端进行，平板振捣器振捣，滚杠找平后，用铝合金尺杆刮平。一边灌注砼一边拆除钢管导轨。人工抹面拉毛，拉毛深度在23mm。在两端靠近伸缩缝处预留3040cm空间，待伸缩缝安装完成后再灌注伸缩缝砼。3181、.伸缩缝： 本桥在两桥台处各设置一道80 型伸缩缝，待沥青砼面层施工完毕后，开始伸缩缝安装。（1） 用切割机将伸缩缝两侧的沥青砼各切除40cm，并且切口必须落在下面砼铺装层上，将该范围内清理干净并用水冲刷。（2）以两侧沥青层顶面标高为准，将异型钢分别焊接在两侧梁端预埋钢筋上，并用L50L50角钢在异型钢底部以40cm的间距固定，以承托异型钢起到稳固作用。（3） 伸缩缝异型钢安装技术标准，顺直度：整条范围内小于2mm， 平整度：3米直尺量1mm。（4） 异型钢安装完毕后，灌注伸缩缝白色砼，为提高伸缩缝强度，延长使用寿命，采用钢纤维砼，在浇注时严格掌握砼顶面标高。4桥面沥青混凝土铺装层施工准备工作182、铺装沥青混凝土面层以前，须对水泥混凝土面层的平整度、粗糙度等进行检查，应该符合规定的着机要求。并测设中线和边线的标高，根据所需铺筑厚度计算沥青混凝土的数量，做好用料计划。清扫水泥混凝土面层，保持清洁、干燥，并喷水粘油层，粘层沥青采用快裂的洒布型乳化沥青，乳化沥青在常温下接机械洒布，当气温较底，破乳及成型过慢时，可将乳液加温后洒布，但乳液温度不得超过60，在洒布过程中，如发现洒布数量不足，有空白，缺边等应立即应人工铺洒，有积聚现象应予以刮除，如须多洒时，应保证接茬搭接良好，纵向搭接宽度宜为1015cm，用量一般控制在0.30.4kg/，均匀洒布。浇洒粘层沥青工艺要求当气温低于10或水泥混凝土面层183、潮湿（后不洁），不得浇洒粘层沥青；浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过；粘层乳化沥青洒布完，待破乳、水分蒸发完后紧接铺筑沥青混凝土面层；为了防止沥青沾染路缘石，洒布沥青粘层前应该在路缘石上方涂料石灰水或粘贴保护纸张。铺筑沥青面层时收缩缝处理收缩缝处理砂子等松散材料临时铺垫与水泥混凝土顶面相平，沥青混凝土面层仍连续铺筑。铺筑完成后再按所用伸缩缝装置的宽度，划线切割，挖除伸缩缝处的沥青混凝土后再安装伸缩装置。热拌沥青混凝土混合料的运输沥青混凝土面层铺筑用沥青采用较大吨位的自卸汽车运输，车厢清扫干净同时防止沥青与车厢板粘接。运料车应用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染。连续摊铺184、过程中，运料车应在摊铺机前1030m处停车，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。沥青混合料运至摊铺机地点后应检查拌和质量及温度要求，遇有已经凝结成团块、或已经遭雨淋湿的混合料不得铺筑在桥面上。沥青混凝土面层的铺筑面层采用机械摊铺，并以伸缩缝的间距确定一次摊铺的长度，相邻两个伸缩缝之间不设施工缝。桥面的宽度在一天内铺筑成，每次铺筑的纵向接缝宜在上次铺筑的沥青混凝土实际温度未降至100时予以接缝铺筑并碾压。沥青混凝土下面层5cm厚AC-16，4cm改性沥青混凝土SMA-13上面层，分层铺筑。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或者中途停顿。185、摊铺速度一般应控制在26m/min。施工碾压宜采用轮胎压路机复压及轻型钢筒式压路机终压的方式，不得采用有可能损坏梁的大型压路机或重型钢筒式压路机。摊铺好地沥青混合料应紧接碾压，应故不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并对卸下的沥青混合料覆盖保温。当先铺筑的沥青混合料的实际温度降至80以下时，与后铺筑的沥青混凝土应按冷接缝处理，即铣刨接缝处的沥青混凝土，要求接缝顺直。纵缝的铣刨宽度未2030cm，横缝的铣刨宽度应用3m直尺测量后决定，一般不宜小于100cm。如先铣刨机，可按划线用切割机切割后再凿除。沥青混凝土面层的铺装从下坡向上坡进行。施工车辆和施工机械不得停留在新铺筑的沥青混凝土面层上，也不准柴186、油之类的油料滴漏在沥青混凝土面层上，以免引起沥青混凝土软化、拥包。桥面防水层的厚度宜为1.01.5毫米，防水层应全桥铺满，达到无破洞，漏铺、脱开、翘边等现象。5.泄水管安装本桥的排水设施采用塑料管。泄水管的内径为100cm，管子下端应伸出行车道板底面以下至少1520cm。安放泄水管时，与防水层的接合处要做得特别仔细，防水层的边缘要夹紧在管子的顶缘与泄水漏斗之间，以便防水层的渗水能通过漏斗上的过水孔流入管内。泄水管按设计位置在桥面混凝土施工前安装，管口位置按设计要求安装。6.标志牌在适当的位置要设置各类有关的标志牌。7.桥台后填土及桥台搭板台后填土采用级配碎石进行填筑，填料采用级配较好的透水性砂187、卵石填料，对称分层填筑、碾压、每层厚度不大于20cm，填筑宽度比标准大0.4m，以便于边缘压实。采用压路机碾压，不便压路碾压处用内燃打夯机夯实，每层都必须达到规范要求后，方可进入下一层的填筑，分层夯实后的密实度要求达到95%以上。填土质量将作为本工程项目的一项重要质量控制点来实施。台背填土分层压实合格后，待填土沉降稳定后可进行搭板施工。采取就地绑扎搭板钢筋，模板与钢筋之间用带扎丝混凝土垫块隔开。侧模采用钢筋板，浇混凝土前在模板上放线标出混凝土位置。混凝土施工一次连续完成，用平板振动器及插入式振捣器振捣。混凝土表面抹平初凝后，进行拉毛，并注意混凝土的养护。二、现浇钢筋混凝土拱桥施工方案（一）支架188、工程1、支架搭设支撑方式采用满堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架，架杆外径4.8cm，壁厚0.35cm，内径4.1cm。支架要求钢管表面无锈、光滑、无裂纹，具有出厂合格证，所用钢材符合有关规定。根据主拱圈混凝土的重量，支架纵桥向间距0.6m，横桥向间距0.6m，横杆间距0.6m。考虑支架的整体稳定性，支架顶部及底部设置水平剪力撑，中部剪力撑设置间距小于4.8米；在支架的四周及中间的纵横向，由底到顶连续设置竖向剪力撑，其间距不大于4.5米，剪力撑斜杆与地面的夹角在4560之间。斜杆每步与立杆扣接，扣接点距碗扣节点的距离 150mm；当出现不能与立杆扣接的情况时可采取横杆扣接，扣接点牢固。斜杆189、的搭接长度不小于1m，搭接处设2个扣件，两端扣件位置距端头不小于10cm。2、搭设要求（1）可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。（2）随着架体升高，剪刀撑同步设置。（3）安全网在剪刀撑等设置完毕后设置（4）安全网满挂在外排杆件内侧大横杆下方，用26#铁丝把网眼与杆件绑牢（5）搭设满堂碗扣式脚手架时，使用普通钢管搭设水平剪刀撑。（6）安装碗扣式脚手架时，立柱和纵向水平杆的安装必须同步进行，接头必须锁紧。支架搭设完成后，对碗口进行检查，必须保证所有碗口都已经敲紧锁死，并检查立杆连接销是否安装、斜杆和接点是否符合要求、扣件拧紧程度。1、测量放样测190、量人员用全站仪放样出现浇拱桥在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线由中心线向两侧对称布设碗扣支架。2、碗扣支架安装根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑杆通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。支架安装要设置扫地杆，底托下垫方木或木板以使地基受力均匀，底托伸出量控制在20cm以内。2.1、人行坡道的搭设：人行马道立杆纵向间距1.2m，横桥向间距1.2m，横杆步距1.2m。内侧横杆与马道面平行。人行坡道搭设191、宽度为1.0米。人行坡道坡度1：2。人行坡道踏步高度不大于25厘米。在外侧立面设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置，两侧立面由底至顶连续设置八字斜撑；剪刀撑采用搭接，搭接长度不小于1m。上栏杆上端高度1.2m，中栏杆居中设置。栏杆和挡脚板应搭设在外墩身的内侧。挡脚板高度不应小于180mm。2.2、搭设要求可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于45扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。 随着架体升高，剪刀撑同步设置。安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。安全网满挂在外排杆件内侧大横杆下方，用26铁丝把网眼与杆件绑牢。搭设满堂碗扣式脚手架时，使用普通钢管搭设水平剪刀撑。安装碗扣式脚手架时，立柱和192、纵、横桥向水平杆的安装必须同步进行，接头必须锁紧。支架搭设完成后，对碗口进行检查，必须保证所有碗口都已敲紧锁死，并检查立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度。脚手架顶自由端高度不得大于600mm,超过后设置水平横杆连接。搭设脚手架因地势情况出现端正时，用十字扣件连接水平横杆。3、顶托安装为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶拖，再运至支架顶安装。每个断面横向设置5个控制点，顺桥向在拱脚、1/8L、1/4L、3/8L、拱顶设置控制面，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高（以设计图纸确定最终标高，193、注意加上预拱度），顶托伸出量控制在20cm以内。4、拱顶支架固结由于现浇结构为拱桥，因此在支架顶（拱腹下方）位置将纵横向立杆用钢管连接，连接钢管采用两道，间距为60cm，钢管确保与立杆的每个接触点用十字扣件扣接牢固。2、纵横梁安装顶托标高调整完毕后，在其上安放1515cm的方木横梁，在横梁上安放5cm厚的纵板，横梁长度随桥梁宽度而定，每一边各宽出至少100cm，以支撑外模支架及检查人员行走。安装纵横方木、模板时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。3、支架预压1、支架预压目的为保证支架施工安全，提高现浇拱桥质量，在拱桥支架安装完毕，拱桥底模194、铺设完成后，对支架进行超载预压，超载系数为1.2。预压目的：1）检查支架的安全性，确保施工安全。2）消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于控制梁体线形。3）确定预拱度。2、预压方法安装好底模模板后，对支架进行预压。支架预压荷载为混凝土结构恒载与模板重量之和的120%。支架预压分为3级加载，依次为预压值的60%、80%、120%。预压采用袋装砂土预压，加载的顺序尽量接近于浇筑混凝土的顺序，布载与混凝土重量相当；横向加载时从砼结构中心线向两侧进行对称布载。每级加载完成后，先停止下一级加载，每间隔12h对支架沉降量进行一次观测。当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm时，进行下一级加195、载。3、监测方法在预压前对拱底标高观测一次，在每加载一级后预压的过程中监测各观测点标高并计算沉降量，全部预压荷载施加完成后，每间隔12h应监测一次并记录各监测点标高，当预压结构符合支架合格规定：各监测点最初24小时沉降量平均值小于1.0mm，各监测点最初72小时沉降量累计值小于5.0mm，判定支架预压合格。将预压荷载按加载级别卸载后再对标高观测一次，预压过程中要进行精确的测量，要测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值，将此弹性变形值、地基下沉值与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。监控点的布置按拱脚、1/8 L、196、1/4L、3/8L和拱顶，每个截面按5个控制点均匀进行控制。4、预设反拱为保证线路在运营状态下的平顺性，梁体应预设反拱，理论计算按设计实施，施工中反拱的设置根据具体情况，充分考虑混凝土收缩徐变的影响以及二期恒载上桥时间确定。预留拱度=设计拱度+支架弹性变形值，设计图纸中已提供设计拱度，包括施工阶段的恒载、预应力和混凝土收缩、徐变产生的挠度，预压沉降量根据现场地基承载力试验可得。5、卸载：人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载，卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。6、支架调整在支架预压完成后，重新标定桥梁中心轴线，对拱底模板平面位置进行放样。预压后通过调整承托精确调整底模197、板标高，其标高设定时考虑设置预拱度。预拱度设置要考虑拱自重所产生底拱度，下沉曲线与预留拱叠加，为成型后拱体底模标高。7、线性控制支架预压后底模按照计算标高调整，确保支架各杆件均匀受力。预压后架体在预压荷载作用下基本消除了地基塑性变形和支架竖向各杆件的间隙即非弹性变形，并通过预压得出支架弹性变形值。根据以上实测的支架变形值，结合设计标高，确定和调整拱底标高。拱底立模标高=设计拱底标高+预留拱度。在顶托上先铺横向方木，再铺设纵向木板，接头相互错开；在纵向木板上面铺15mm厚的竹胶板，用水准仪按梁底立模标高控制高程，保证梁底曲线符合设计要求。（二）模板工程施工为保证现浇拱桥的外观质量、光洁度、表面平198、整度和线形，加快施工进度，外模、侧模均使用竹胶板。1、底模安装拱桥底模采用竹胶板，模板加工时按照拱桥线形将模板分段制作，将每一段视为直线段，按照抛物线X与Y值调整模板位置，保证线形美观。在支架上横向铺设15cm*15cm方木，在横向方木上纵向铺设5cm厚的木板，再安装底模，底模板各种接缝要紧密不漏浆，在模板接缝上贴密封胶带，保证接缝平顺。 2、侧模安装先进行测量放线确定底板边线，施工时要求侧模与底模板对准，调整好侧模垂直度，并与底模联结牢固。侧模安装完后，检查整体模板的长、宽、高尺寸及平整度等，并做好检查记录。不符合规定者及时调整，以保证安装准确。3、顶模安装顶模在拱圈钢筋绑扎以后及时安装，安199、装要注意各方面尺寸，固定牢固。按照浇筑段落预留孔洞，以方便混凝土的振捣。（三）钢筋工程钢筋施工时，首先在钢筋加工场完成钢筋下料、弯曲、成型和必要的焊接，验收合格后，运至需要地点，利用汽车吊、塔吊和人工卸至作业面。钢筋需要接长时采用搭接焊或采用机械连接，钢筋保护层采用混凝土垫块形成，以确保均匀可靠。钢筋安装前核对钢筋规格、型号、种类是否与图纸相符，确认钢筋已进行检验并合格。严格按照图纸设计和施工规范进行钢筋加工制作，加工过程中严格控制加工误差。制作完成后按照钢筋编号分别存放，并挂牌标识。钢筋绑扎前先在底板上精确按设计放出钢筋点位，并垫设砼垫块，然后进行钢筋绑扎，绑扎成型的钢筋尺寸，箍筋间距必须满200、足规范要求，待监理工程师验收合格后方可进行下一道施工工序。钢筋绑扎采用分段预留的方式，待相应段落混凝土浇筑完成以后再进行机械连接。（四）混凝土的运输、浇筑、及养护混凝土拌合使用商品混凝土站集中拌制，混凝土运输采用罐车运送，泵送入模，现场采用3台泵车浇注混凝土， 1台泵车备用（3孔同时浇筑）。1、泵送混凝土施工工艺：1.1泵送混凝土前，先把储料斗内清水从管道泵出，达到湿润和清洁管道的目的，然后向料斗内加入与混凝土配比相同的水泥砂浆（或1:2水泥砂浆），润滑管道后即可开始泵送混凝土。1.2开始泵送时，泵送速度放慢，油压变化在允许范围内，待泵送顺利时，才用正常速度进行泵送。1.3泵送期间，料斗内的混201、凝土量保持不低于缸筒口上10mm到料斗口下150mm之间为宜。避免吸入效率低，容易吸入空气而造成塞管，太多则反抽时会溢出并加大搅拌轴负荷。1.4混凝土泵送保持连续作业，当混凝土供应不及时，降低泵送速度，泵送暂时中断时，搅拌不停止，保持运转。当叶片被卡死时，需反转排队，再正转、反转一定时间，待正转顺利后方可继续泵送。1.5泵送中途若停歇时间超过20min、管道又较长时，每隔5min开泵一次，泵送小量混凝土，管道较短时，采用每隔5min正反转23行程，使管内混凝土蠕动，防止泌水离析，长时间停泵（超过45min）气温高、混凝土坍落度小时可能造成塞管，将混凝土从泵和输送管中清除。1.6当施工时气温较高202、，采用温草袋覆盖管道进行降温，以降低入模温度。1.7泵送管道的水平换算距离总和应小于设备的最大泵送距离。2、浇筑前准备工作21原材料准备砼用原材料包括砂、碎石、水泥、外加剂，在材料进场后使用前进行检验，合格后方可使用，在施工前进一步核实数量是否足够，质量是否符合要求，保证浇筑顺利进行。2.2机械设备、电气检查现浇拱桥浇筑量大，连续作业时间长。在施工前对拌合站、砼运输车、泵车、备用发电机和所有的机械设备认真地进行检查、维修，保证设备满足施工的需要。2.3施工人员到位准备混凝土浇筑前，要进一步检查作业班组的分组情况。现场配备架子工、钢筋工、模板工进行施工中检查，发现异常情况及时处理；检查现场砼施工203、人员、机械驾驶人员是否全部到位，同时准备一定数量的备用人员，和意外事件发生时所需要的人员。2.4施工现场检查浇筑前，对模板的稳定性、螺栓连接等进行检查，清除模板内杂物、积水等。模板、钢筋、波纹管、锚具、预埋件等经监理工程师验收合格。2.5混凝土拌制混凝土的配制根据设计的强度等级、弹性模量及耐久性能要求，进行混凝土拌合物的性能、抗压强度、抗裂性能及耐久性能试验，按照工作性能优良，强度、弹性模量、耐久性满足要求，从中选出符合板拱设计要求的耐久性砼配合比。砼拌合利用商砼站集中拌制，拌制前，粗细骨料中的含水量及时测量，每班抽查2次，雨天随时抽查，并按实际测定值调整用水量、粗细骨料用量。搅拌时，按选定的204、理论配合比换算为施工配合比，计算每盘混凝土实际需要的各种材料用量。浇筑梁体混凝土之前与之联系，安排水泥、材料、配合比等有关准备工作，随时准备拌和。2.6混凝土浇筑拱桥混凝土的浇筑采用分段浇筑，中间设间隔槽，对称于拱顶进行，各段的接缝面应与拱轴线垂直。砼的浇筑按照由低到高逐层、逐段落进行投料、振捣，并且要在下一层砼振捣密实后，再进行上一层的投料工作；层与层之间要在砼初凝前使其连续上。砼振捣采用插入式振捣，振捣时，振捣棒与侧模应保持5cm距离，每一处振捣完后，徐徐提起振捣棒，严禁碰撞钢筋预埋件与模板，砼浇筑的间断时间不得超过砼初凝时间。振捣密实的标准是砼表面不再下沉、不再冒气泡。初凝后，养生期间采205、用土工布覆盖，经常洒水养护，保持湿润状态，以防止混凝土表面出现裂纹。特别要注意混凝土的湿润、经常洒水，保持潮湿状态最少7天，湿养护不间断，不得形成干湿循环。混凝土在养护期间或未达到一定强度之前，防止遭受振动。（五）拱上结构的施工待主拱圈强度达到100%时再进行立墙与腹拱圈的施工。立墙使用定型模板，工作方法同立柱施工，腹拱圈的施工采用满堂支架同主拱圈。主拱圈与腹拱侧墙的施工方法同上（参考墩柱施工）。（六）支架及模板的拆除在混凝土达到设计强度100%后，再行拆模板和支架。先拆除腹拱支架，对满堂支架的拆除，应该在两个单向推力墩之间三孔同步进行拆除，要从每孔的拱顶向两端拱脚对称进行，在横向同时一起卸落206、。每次拆支架，拆除程序遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先松顶托，使底梁板与梁体分离，随时注意观察梁底是否变形（可按照预压时确定的观测点，进行主拱扰度的监测），主要是拱脚位置的水平位移，若发生变形须立即停止支架拆除，若未发生变形则将模板拆除，然后拆除剪刀撑、斜撑，最后拆小横杆、大横杆、立杆等（拆除顺序为：安全网栏杆底模剪刀撑小横杆大横杆立杆）。不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。做到一步一清、一杆一清。拆立杆时，要先抱住立杆再敲松碗扣。分段拆除高差不应大于2步，如高差大于2步，临时增设斜撑加固保证拆除后架体的稳定性不被破坏，拆除各标准节时，应防止失稳，必要时加设临时支撑防止变形。（七）支架拆207、除的安全防护措施工人作业前必须对个人防护用品进行检查合格后，方可投入使用。检查使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳子链系挂在身上，防止掉落伤人。避免钉子扎脚和空中滑落。高空或悬空作业时必须戴好安全帽和系好安全带。架子拆除时划分作业区，周围必须设围栏或竖立警戒标志，地面设有专人监护和指挥，严禁非作业人员入内。在拆架过程中，不得中途换人，如必须换人时，将拆除情况交代清楚后方可离开。拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。拆下的零配件要装入容器内，用吊篮吊下；拆下的钢管要绑扎牢固，双点起吊，严禁从离空抛掷。每天拆架下班时，不留下隐患。（八）满堂架搭设质量、安全保障措施（1）质量保障措施1、操208、作人员施工前必须进行岗位技术培训与安全教育。2、支架前做好安全技术交底，并落实所有技术措施和人身安全防护用品。3、杆件材料到场后必须进行检查，不合格的杆件及配件不得使用。4、严格按施工方案进行施工。5、每级加载完成后，应先停止下一级加载，并应每间隔12h对支架沉降量进行一次监测。当支架顶部监测点12h沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载。6、脚手架施工完毕，进行验收方可使用。7、不得在脚手架基础及相邻处进行挖掘作业，否则应采取安全措施。（2）安全保障措施1、支架施工人员必须经培训考核，持证上岗。不适宜从事此项工作的疾病的施工人员不得进入施工现场。2、佩戴安全冒、安全带、穿防滑鞋。3、不得209、随意向下抛丢物品，不得随便拆除安全防护装置。4、雨雪天气及六级大风严禁施工。5、模板安装过程中如遇中途停歇，应将已就位模板或支架连接牢固，不得浮搁或悬空，防止构件坠落或作业人员扶空坠落伤人。6、在吊装作业时，由专人统一指挥，参与吊装人员要有明确分工。7、吊装作业前，检查起重设备的可靠性和安全性，并进行试吊,在吊装时应防止吊装物撞击支架。8、每幅支架两侧各搭设宽度不小于1m的作业平台，平台上铺设脚手板，外侧设置安全防护栏杆，高度不小于1.5m。9、施工场地要求平整，夜间施工需要有足够照明设施。10、如遇影响排架基础稳定情况立即停工及时上报，待问题解决后再行施工。1. 河道改道方案1.1. 根据水210、利水电枢纽工程等级划分及洪水标准（SL252-2000）、防洪标准（GB50201-94），本工程属V等工程，主、次要水工建筑物和临时性水工建筑物级别为5级。洪水标准按照P=10%进行设计，坝顶高程为P=10%水位以上1.0m，堤顶高程262.63m262.60m，考虑超标洪水对公路边坡的影响，栏杆下部采用0.5m砼防浪板，满足公路防洪标准。2、工程所在地地震基本烈度为6度，设计中未考虑设防。3、根据行洪论证和公路设计，左岸堤防轴线按照公路边坡线进行布置，右岸根据稳定河宽布置。4、防洪堤断面设计左岸堤防采用衡重式挡墙结构，其中桩号左0+000 0+118.51为非公路段挡墙，桩号左0+118.211、510+305.85为公路段挡墙，挡墙墙身采用C20埋石砼。左岸堤防起点段结合地形应嵌入山体进行封闭，终点应与石河堰边墩相接，使之形成完整封闭。非公路段挡墙：高度为10m，堤顶宽3.0m，墙顶宽度0.6m，迎水面坡比1：0.2，衡重台以上高度4.0m，坡比为1：0.35；衡重平台宽度1.4m；衡重平台以下坡比为1：-0.35；墙趾处设一台阶，台阶高1.0m，宽0.8m；墙基础置于较完整的砂质泥岩以下0.5m，地基承载力特征值500kpa；倾向填土方向的倾斜基础，坡比为0.15：1；墙顶设置1.2m高砼栏杆；墙趾开挖后采用大块石回填防冲刷，墙背在第二破裂面内采用石渣碾压回填，内摩擦角30；墙体排212、水孔采用50mmpvc管预埋，设5的坡倾向河道排水，间距2m，梅花型布置，底排排水孔位于设计河底高程以上0.3m，顶排排水孔位于衡重台顶面以上0.3m，管后设 400400mm，规格为400g/m的反滤土工布。公路段挡墙：高度为912m，堤顶宽3.0m，墙顶宽度2.22.7m，迎水面坡比1：0.2，衡重台以上高度4.055.4m，坡比为1：0.35；衡重平台宽度2.253.0m；衡重平台以下坡比为1：-0.35；墙趾处设一台阶，台阶高0.8m，宽0.60.8m；墙基础置于中风化基岩以下0.5m，地基承载力特征值500kpa；为倾向填土方向的倾斜基础，坡比为0.15：1；墙顶设置1.2m高砼栏杆213、，考虑超标洪水对公路边坡的影响，栏杆下部采用50cm高砼防浪板，以满足公路防洪要求；墙趾开挖后采用大块石回填防冲刷，墙背在中风化上限至排水孔采用夯实粘土回填，堤顶以下采用0.3m厚夯实粘土回填，其余第二破裂面内采用石渣碾压回填，内摩擦角30；墙体排水孔采用50mmpvc管预埋，设5的坡倾向河道排水，间距2m，梅花型布置，底排排水孔位于设计河底高程以上0.3m，顶排排水孔位于衡重台顶面以上0.3m，管后设 400400mm，规格为400g/m的反滤土工布；中部石渣碾压段的墙背设置过渡层，由墙趾至墙踵方向依次为20mm粗砾或碎石厚300mm，14mm砂砾或石屑厚200mm，300400g/m2土工214、布右岸堤防结合地形和地质情况，按照设计坡比1：1进行开挖。5、河底开挖至设计高程254.43m254.40m。挡水围堰2.1、本工程属V等工程，其导流标准结合本工程实际为5年一遇洪水，导流建筑物为5级。施工选择在枯水期进行，整个工程导流标准按5年一遇洪水设计。导流时段为12月次年3月，导流流量为0.32m3/s;2.2、施工时先打开石河堰底孔进行放水，待水位降至河床底部时，在距左岸堤防起点约20m处修建横向挡水围堰，围堰顶宽3m，堰顶高程为261.90m，上游坡为1：2.0，采用粘土碾压回填和土工膜防渗，下游坡为1：1.75，采用石渣碾压回填。在施工过程中，考虑导流过水，在左坝肩处预埋一直径5215、0cm预制砼管进行导流，导流高程结合原石河堰顶高程为260.30m；2.3、堤防局部堤段不需修筑围堰即可在枯期进行干地施工，结合河道前期清淤疏浚，根据堤线布置位置和导流安排，本工程在河道右岸开挖一小明渠进行导流过水，明渠尺寸0.5mX0.5m。第十节 路灯工程一、路灯安装一般要求1、同一道路的路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向要保持一致。2、灯杆位置应合理选择，灯杆不得设在易被车辆碰撞地点，且与供电线路等空中障碍物的安全距离应符合供电有关规定。3、基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级按设计图纸制安，基础内电缆护管从基础中心穿出并应超出基础平面3050mm。浇制钢筋混凝土基216、础前必须排除坑内积水。4、灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。5、在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包带包扎，包扎长度不得小于200mm。6、每盏灯的相线应装设熔断器，熔断器应固定牢靠，接线端子上线头弯曲方向应为顺时针方向并用垫圈压紧，熔断器上端应接电源进线，下端应接电源出线。7、高压钠灯灯泡、镇流器、触发器等应配套使用，严禁混用。镇流器、电容器的接线端子不得超过两个线头，线头弯曲方向，应按顺时针方向并压在两垫片之间接线端子瓷头不得破裂外壳应无渗水和锈蚀现象当钠灯镇流器采用多股导线接线时，多217、股导线不能散股。8、路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验、热喷涂金属件表面预处理通则、现行行业标准钢铁热浸铝工艺及质量检验的有关规定。9、灯杆、灯臂等热镀锌后应进行油漆涂层处理，其外观、附着力、耐湿热性应符合现行行业标准灯具油漆涂层的有关规定；进行喷塑处理后覆盖层应无鼓包、针孔、粗糙、裂纹或漏喷区缺陷，覆盖层与基体应有牢固的结合强度。10、各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺丝露出螺母不得少于两个螺距。二、中杆灯和高杆灯1、基础顶面标高应提供标桩。2、基础坑的开挖深度和大小应符合设计规218、定。基础坑深度的允许偏差应为100mm、50mm。当土质原因等造成基础坑深与设计坑深偏差100mm、以上时，应按以下规定处理：A、偏差在100300mm、时，应采用铺石灌浆处理；B、偏差超过规定值的300mm、以上时，超过的300mm、部分可采用填土或砂、石夯实处理，分层夯实厚度不宜大于100mm，夯实后的密实度不应低于原状土，然后再采用铺石灌浆处理。3、地脚螺栓埋入混凝土的长度应大于其直径的20、倍，并应与主筋焊接牢固，地脚螺栓应去除铁锈，螺纹部分应加以保护，基础法兰螺栓中心分布直径应与灯杆底座法兰孔中心分布直径一致，偏差应小于1mm，螺栓应采用双螺母和弹簧垫。4、浇筑混凝土的模板宜采用钢模219、板，其表面应平整且接缝严密，支模时应符合基础设计尺寸的规定，混凝土浇筑前，模板表面应涂脱模剂。5、浇筑基础时，应符合现行国家标准混凝土结构设计规范（GBJ10）的有关规定。6、基坑回填应符合下列规定:A、对适于夯实的土质,每回填300mm、厚度应夯实一次，夯实程度应达到原状土密实度的80%及以上；B、对不宜夯实的水饱和粘性土，应分层填实，其回填土的密实度应达到原状土的80%及以上。三、单挑灯、双挑灯1、直线路段安装单、双挑灯时，在无障碍等特殊情况下，灯间距与设计间距的偏差应小于2%。2、灯杆垂直偏差应小于半个杆梢，直线路段单、双挑灯排列成一直线时，灯杆横向位置偏移应小于半个杆根。3、钢灯杆吊装220、时应采取防止钢缆擦伤灯杆表面油漆或喷塑防腐装饰层的措施。4、钢灯杆安装时接线手孔朝向应一致，宜朝向人行道或慢车道侧。5、灯杆根部应做混凝土结面，且不积水，浇制前应将杆根周围夯实，混凝上厚度不应小于100mm。第十一节 标志、标线工程一、标志施工方案（一）按照施工图纸要求定位设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。（二）基础施工1、根据设计图纸用钢尺定位放样，定出基坑位置。2、按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。3、基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫221、层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm 模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。4、模板、钢筋经验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85强度后拆模。5、派专人养护砼基础。6、回填土分层夯实，并与四周地面齐平。（三）标志牌立柱施工1、在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。2、立柱根据图纸设计要求，制作防雨帽。3、在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连222、接件和附加件应适合标志安装要求，并符合道路交通标志和标线（GB5768-2009）附录E 的要求。4、基础砼强度达到要求后，安装支撑结构。悬臂预拱度为40mm。5、钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/,其余均为550g/。（四）标志版面制作交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。1、交通标志的形状、图案和颜色严格按照道路交通标志和标线及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、223、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合道路交通标志和标线的规定，不采用其它字体。2、标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。3、标志板符合铝及铝合金板材的尺寸及偏差的规定，按照道路交通标志和标线附录E 及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合公路交通标志板技术条件的规定。4、标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。5、对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4 块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强224、，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。6、标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。7、粘贴反光膜时在温度1828、湿度小于10的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有36mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其225、位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。8、制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。9、标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于2。（五）储存和运输标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和交警大队的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。（六）安装1、标志安装位置、结构、板面应与设计相符。226、只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。各种半成品运到现场，全面自检合格，并经交警大队验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为045，指路标志和警告标志为010。2、为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计道路交通标志和标线和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5。3、标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，227、试装。4、支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。5、标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于2mm/m。6、安装完毕后，清扫板面，请交警大队检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。二、交通标线施工方案（1）标线施工条件：路面清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青或油腻堆积，或其他有害物质。雨后路面要经过充228、分干燥后施工。（2）施工方法：首先仔细对敷设标线的路面表面观察，把上述提到对敷设有碍的因素及时发现并予以排除，以保证施工条件的形成和进行及保证施工质量优良；若遇下雨天，立即停止施工，天晴后，用火烤干后再进行施工。a、投入充足熟练的人力、精良的施工机械进行施工，并做好交叉作业准备和协调联系，减少相互影响，保证整体工程顺利进行。b、在施工前，向监理工程师提供标线施工开工申请和详尽的施工组织设计书。同时还将提供所采用的热熔反光环保型交通标线涂料、及其各自配套下涂剂样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查，保证所采用施工材料的质量符合国家、交通部和公安部的技术标准和招标技术文件要求。经监理工程师和业主批229、准后进场施工；c、严格按照施工图设计标明的位置和图形进行标线位置的量测，确定标线的精确位置，打出标准线；d、仔细清扫敷设标线的路面表面，保证路面清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青或油腻堆积，或其他有害物质。雨后路面要经过长时间的充分干燥后方可施工。e、涂敷前进行施工设备的调试及试划以确保试划出的标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠的撒布量等符合业主招标文件技术要求。为了保证夜间的识别性，在标线涂敷的同时要撒适量的玻璃珠；路面各种标线的形状、尺寸和规格严格按照现行规范和设计图规定，确保所有标线具有光洁、均匀及精巧外观；f、划线结束后，根据实际完成情况，计算测量报验。检查标线的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及230、标线的形状等，对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜；g、整理施工机械、工具，扫除施工残留物，确保施工现场的清洁后清理施工路障退场。（3）检验标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法权值1标线线段长度（mm）600050钢卷尺；抽检10%140004030003010002000202标线宽度（mm）400450+15，0钢尺：抽检10%1150200+8，0100+5，03标线厚度（mm）常温型（0.120.2）-0.03，+0.10湿膜厚度计，干膜用水平尺、塞尺或用卡尺抽检10%2加热型（0.200.4）-0.05，+0.15热熔型（1.04.50）-0.10，+0.504标线横231、向偏位（mm）30钢卷尺：抽检10%15标线纵向间距（mm）900045钢卷尺：抽检10%16000304000203000156标线剥落面积检查总面积的03%4倍放大镜：目测检查17）白色标线150黄色标线100反光标线逆反射系数测量仪:抽检10%2（4）质量要求：a、喷涂标线前，路面应清洁，无起灰现象。b、所有路面标线的设置、颜色、形状，符合图纸和道路交通标志和标线（GB57582009）标准的规定。c、路面标线以外的路面，应保持清洁，不得被标线材料污染；当某处污染面积超过0.001m2时，进行清除和路面修补。d、热涂后的标线，边缘无明显毛边；毛边长度每公里超过1%时，进行清除和修补。e、232、标线顺直或圆顺，不符合要求时，进行清除和修补。三、交通信号灯施工方案（一）路口交通信号灯选择及要求：所有交通信号灯光源均选用超高亮度LED。全部含有行人信号组的杆体，杆体内必须安装音频交通信号器。管道敷设时应考虑到信号灯的位置，避免发生冲突。未与灯具相连接的预留管道，应做好密封措施。灯杆：所有灯杆用钢管加工完成后整杆热镀锌处理，喷户外耐用涂，灯臂用同样的方法加工处理。灯臂与灯杆现场装配，灯臂与杆头装配后外表平滑。光源：所有信号灯采用户外超高亮度LED灯管，其颜色由自身决定，配光系统应作成无色透明，并不含反光装置，以防止假显示现象出现。接地：接地线与控制电线同管敷设，与变压器地网连接，再与每支灯233、杆连接。灯杆的防雷接地共同一接地体。地极与灯杆应可靠连接，单支地极含（配电箱、控制箱）小于10欧姆，接地网电阻小于4欧姆。电缆：电缆为KVV22、KVVP从该路口的控制机（箱）分别直接引至各相应灯头。PVC管埋地敷设时，机动车道、绿化带上最高管顶埋地深0.7m，地行人道埋地敷设时最高管顶深度0.5m。同一电缆沟里，保护管与保护管之间的距离应30 mm。回填时应用细砂（或混凝土）。基础：电子交通信号设施基础采用C25砼现场浇制，基础顶面低于路牙石面150 mm。当灯杆立好后，在地脚镙栓头涂抹黄油，再用软塑管套套好，用粘胶带包扎后方可回填混凝土。（二）施工要求1、PVC管预埋：本工程埋地电缆保护管234、采用PVC管及其配件必须由阻燃处理的材料制成， PVC管管口应平整、光滑、管与管、管与盒（箱）等器件应采用插入法连接，连接处结合面应涂专用胶合剂，接口应牢固密封；管与管连接时，套管长度宜为管外径的1.53倍，管与管的对口处应位于套管的中心；管与器件连接时，插入深度宜为管外径1.11.8倍。管道开挖和回填施工管道和基础应按施工图规定的范围内开挖，并严格按图中所示线型和标高或按业主、工程师要求施工。管沟开挖完成后，须将沟底整平，并铺设一层10cm 厚石粉并压实。回填必须至少恢复到原来地面，回填用砂性土，水泥稳定层用道路路面结构相同的材料，每层回填均要保证平整密实。2、路灯杆基础：路灯灯杆基础采用C235、25混凝土浇筑，基础开挖前先用测量仪器放线，定出基础位置，经复核无误后才进行基础土方开挖。要求基础置于原状土上，地基承载力大于200kpa，如遇不良地质应进行地基处理。基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理。3、信号灯杆防雷利用钢筋混凝土基础作为接地体，接地202m热镀锌圆钢一端用螺母固定在螺杆上，另一端与灯杆基础钢筋焊接，焊缝至少长于100mm。确保接线盒在不同回路和各自的地线可靠连接；全路防雷保安接地均贯通；零线在变压器处均应重复接地；从变压器单独接地芯35mm2 的公用保护零线至每杆，接线盒等所有电器铁件外壳均应接地；路灯预埋过街钢管一端须与接地线可靠连接. 零线上的重复接地，接地电236、阻4；低压电力设备接地装置4；凡接地焊接处均刷沥青油防腐。4、交通信号系统的电缆，将采用地下敷设，施工时则需装置硬塑料管，以便穿放电缆。按设计和实际路径计算电缆长度；合理安排每个回路电缆的使用量，减少中间接头电缆敷设时要使用电缆放线架；电缆放线穿管时，一端有人送线，另一端有人拉线电缆穿管前，管口要锉圆，管中杂物清除干净，钢管出口要使用塑料护口；电缆敷设时不准强拉，拐角和管口要加设保护垫，防止电缆变形和绝缘皮划破；采用热缩管保护；单相制配线时，应按规定使用色线。交通信号控制电缆分别连接到信号灯和信号机的接线柱上，电线绝缘且无接头，并用有号码的套管编码以便日后的维修。除所需长度外每根电缆线应留有余237、量于最靠近立柱的拉线井内，人行灯立柱应留2m电缆，车道灯立柱应留2m电缆。在信号机端，每根电缆应留有2m长的余量电缆整齐地放于信号机基础旁边的接线井内。连线要求有足够的导体，能保证信号系统的全负载操作。放线后每根电缆线尾断口应独立密封，防止水份渗入线内。所有外部非带电的金属部件用铜线连成一个连续的接地系统，用一绝缘铜线分别连接至控制机的接地座。所有埋设在地下的电缆的设置与安装应使它们在浸水时能连续运行而不出故障。传输电缆的接头应位于接线井内，除所需长度外，传输电缆应留有2m长的余量电缆布置于井内，接头应全密封连接，防水、防潮，整段电缆不应有其它接头。在信号机端，传输电缆应留有2m长的余量电缆独238、立密封，整齐地放于信号机基础的接线井内，每根传输电缆应分别进行方向和车道的编号。第四章 质量管理体系与措施第一节 质量检查组织机构质量控制制度质量保证体系组织保证思想保证制度保证经济保证物资保证过程控制保证质量目标质量考核结果兑现奖罚仪器、设备校验分项工程检查单位工程检查质量评定业主认可的合格分供方岗位责任制目标制度奖罚制度其他人员专职质检员项目总工建造师分解目标责任到人量化奖罚强化全员质量意识 QC教育要知要会教育规范、规程，改进工作作风提高工作质量质量管理领导小组各队负责人专职质检员工班长班组质检员工序检查测量换手复核制度隐蔽工程检查签证制度和“五不施工”制度“三检”、“三不交接”作业指导239、书及技术交底制度安全员其他人员兼职质检员优质工程技术保证实施性施工组织设计特殊过程及关键工序作业指导书分项工程施工工序技术交底组织施工点验、标识复检后要用成品及半成品保护进货检验第二节 确保工程质量体系与措施工程部进场材料质量机械设备质量技术质安部优化作业设计技术质安部抽检材料工程部技术质安部施工质量各专业队质检站代表公司总工程师现场监理项目技术负责人项目质量保证体系图一、确保工程质量的组织措施1、认真学习贯彻全国基础设施建设工程质量工作会议精神，在本工程中建立工程质量领导责任制，法人代表对施工质量负总责，施工单位各级领导和技术负责人对施工质量负相应的技术责任和法律责任。落实工程质量终身负责制240、，强化质量意识，开展全员培训，加强施工管理，规范市场行为，明确各级责任，确保优质工程。2、认真贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。在施工队伍选调、机构设置、机械设备、仪器购置、管理制度、施工方案诸方面紧紧围绕质量目标，以保证和提高工程质量为主线，全面组织，优质生产。3、认真学习国家现行的技术规范、技术标准，深刻领会设计意图及合同条款中对质量的要求。参建人员进场前进行严格培训、考核，按规定持证上岗。严格过程控制，确保达到国家和交通部现行的质量验收标准，实现质量目标。4、强化以各级第一管理者为首的自检、自控体系。项目经理部设安全质量检查部，施工队设专职质检员。配241、齐、配强质量管理人员，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体系。立足自检自控，责任落实到人，严格考核奖惩。把监理工程师“一次检查合格率”作为重要考核指标，切实实行质量一票否决制。5、项目经理部设立工程试验中心、施工队设专职试验员，负责本合同段的试验工作。配齐专业人员和所需试验、检测仪器设备，通过检测试验手段，对成品、半成品、原材料和施工过程中的质量严格检验监控，保证材料质量合格、试验数据准确，协助配合质检工程师和监理工程师进行全面的施工质量监控。6、拟制定本工程项目各工序、各环节的操作标准、工艺标准、检查标准，将各标准分解落实到岗、到人，并对各标准的执行情况跟踪检查及时总结整改，以242、确保各工序的质量。7、根据施工组织设计及工艺要求，配齐配足各类型机械设备，以满足机械化流水作业的需要。稳定土拌合设备、摊铺机、压路机、运输车辆、沥青砼搅拌设备，均重点配备，用先进的机械装备，施工出高质量的工程。8、加强与建设、监理、设计单位的密切配合，主动听取监理工程师的意见，执行监理工程师的指令，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。9、接受政府监督，严格执行政府职能部门工程质量监督制度。10、本合同段工程全部自行施工完成，决不转包，不分包，以高素质的施工队伍保证工程的高质量。二、确保工程质量的管理措施1、推行现代化的技术管理，运用统筹、网络技术编制切实可行的实施性施工设计与施工网络管理计243、划。在保证工期的前提下，提高资源配置，努力降低成本，严格按网络节点工期要求，分阶段控制，实现均衡生产，为保证工程质量创造条件。2、加强施工技术管理，坚持技术复核制度。本合同段工程开工前请设计单位技术交底，由经理部组织测量队对中线、高程进行贯通测量，测设控制桩和重点工号的定位桩。对收到的设计文件，由总工程师组织有关人员进行会审，技术人员进行认真复核，对存在的问题及时与设计部门联系解决，最后交付施工。技术人员对施工设计、技术交底书、施工测量数据，均严格执行复核签字制度。所有图纸、技术交底书、测量放样资料，由技术主管审核后再交付施工，做到及时、准确、无误，杜绝由于技术指导错误而影响工程质量。3、严抓244、工程材料质量关，从选择料源到订货、采购进场、保管发放、施工过程都坚持检验制度，一切工程用料由工程试验中心取样检测试验合格后订贷，采购进场。进场材料分类存放、保管，在使用前进行抽检，检验合格后使用。4、加强工序质量控制，把为本工程制订的工序操作标准、工艺标准、检查标准落实到各部门、各环节。施工操作、工艺流程、检测试验进行全过程跟踪，对执行情况做出详细记录，针对存在问题及时整改。违规作业未改正前，或工序质量检验不合格，不准进入下一道工序。5、开展小组及创优质样板工程活动，充分发挥工程技术人员在创优活动中的作用。按照全面质量管理工作的要求，对重点、难点工程积极开展小组活动，从施工方案、施工方法和施工245、工艺到工程材料和机具设备，组织技术攻关。对活动成果要及时总结，不断充实、完善和提高，为其它工程的施工质量提供可借鉴的经验。6、严格执行隐蔽工程检查的规定。所有隐蔽工程首先进行严格自检，并在检查证上签字后再继续施工。如遇与设计资料差异较大的隐蔽工程，自检合格后填写隐蔽工程检查证及附件。于隐蔽前24报请监理工程师检查，在报监理工程师的同时，还要通知设计单位参加检查、签证。除执行上述规定处，还要接受监理工程师或甲方代表的随时检查和政府质量监督部门的重点检查，并为之提供必要的检查条件。7、工程开工前，由经理部总工程师组织技术人员，对施工方案进行筛选和优化，采用成熟的新技术、新工艺，编制、充实和完善实施246、性施工组织设计。在实施中，技术人员经常深入施工现场，进行技术指导，确保施工组织设计的贯彻实施。8、为保证质量检测的准确性，所有计量器具，按规定定期由计量部门检验标定，合格使用，不合格的计量器具不使用。9、积极推广采用新技术、新材料、新工艺、组织好施工生产。根据设计文件和施工技术规范要求，积极、大力推广采用新技术、新材料、新工艺。推行全面质量管理，开展群众性小组活动，在施工中制定工作规划、质量标准、工艺流程，超前探索和解决施工中的难点，提高工作质量，保证工程质量。10、认真实行施工技术、测量、试验、计量、技术资料全过程的标准化管理，做到技术标准、质量标准和管理标准相统一。妥善保管有关进度、质量检247、验、隐蔽工程试验报告以及与本工程相关的原始记录和照片。三、确保工程质量技术措施一）路基工程1、路基工程施工前，先在选定好的试验段施工，取得符合设计及规范要求的技术参数及合理工艺流程后，再全面展开施工。施工中按照规定的频数、位置用规定的仪器设备进行质量检测。2、路基填筑执行市政路基填筑压实施工工艺，按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑施工。摊铺过程中设专人检查，质检员抽查摊铺厚度，摊铺厚度不大于试验确定的虚铺厚度。经试验段确定的机械组合不随意变更。若土质及机械组合发生变化，重新进行试验段施工，检验确定各项施工技术参数，保证路基填筑质量。3、严格施工过程中的土质鉴别、含水量检测及压实度检测，每填筑248、一层经检测合格后再进行下一层土方填筑。含水量小时洒水翻拌，含水量大时晾晒达标后再进行填筑。二）沥青砼工程1、施工沥青混凝土前，对下承层的标高进行测量，如有软土路基时，确认沉降速率满足要求后再进行施工。2、面层沥青采用使用效果较好的道路石油沥青。其质量标准符合规范要求。并对进场的沥青进行质量检验，产品必须附有出厂合格证及质量检测试验报告，不合格的拒收。3、为保证各层沥青混凝土路面清洁，除做好文明施工，限制车辆通行外，要派专人清扫路面；在施工前用空压机风管吹扫下承层沥青混凝土表面，严禁水洗，以防止渗水对路基及基层造成病害。4、严格控制沥青混凝土搅拌温度和时间。自动测量沥青粗、细集料温度的温度计必须249、验校合格后方可使用。5、沥青拌和设备要有成品储料仓，储料仓内有防止矿粉飞扬散失的密封设备。回收的粉尘不得再次使用。6、为保证工程质量，沥青混凝土混合料全部由拌和站集中拌和供料，并采用两台摊铺机全断面梯队摊铺法施工。7、铺筑试验路段。沥青混凝土面层，在正式开工前铺筑100m长的试验段，以确定混合料拌和、摊铺、压实等作业的各项技术参数，施工机械之间的配合与协调；并据此制定沥青面层施工工艺，确保良好的施工质量和路面施工的顺利进行。8、沥青混凝土面层铺筑前在基层上铺筑下封层。下封层采用乳化沥青，石屑粒径为15mm，采用单层式（乳化沥青表面处治0.5cm）的层铺法施工。乳化沥青洒布量0.91.0kg/m250、2，石屑撒布量7-9m3/km2，使用轻型压路机进行碾压。三）路面结构工序间质量控制1、路面底基层和基层（1）、铺筑路面底基层前，将路床表面的浮土、杂物清除干净，路床上的车辙、松软处以及任何不符合规定要求的部位均要翻挖、清除，并以同类材料填补重新整形、碾压。（2）、路面底基层铺筑完成，经监理工程师签认后进行基层铺筑，并进行严格的交通管制。（3）、路面基层铺筑与底基层如相隔较长时间时，底基层表面的杂物、浮土予以清除，并对底基层进行沉降监测，沉降达标时方能铺筑基层。（4）、路面基层铺筑完成，并经监理工程师鉴认，及时铺筑乳化沥青稀浆下封层，随后用轻碾压实。2、路面面层（1）、路面沥青混凝土铺筑前，检251、查基层的沉降情况，月沉降速率0.3cm时，再进行路面沥青混凝土的铺筑。如果路面基层发生沉降，采取挖除部分基层，用与基层相同的混合料进行补填，重新整形、压实，并重新喷洒乳化沥青，撤布石屑。采用道路清扫车进行下承层浮尘、杂物的清除，严禁用水冲洗下承层，以免造成路基下沉。（2）、沥青路面上、下层之间，除清除浮尘、杂物外，对污染的下面层采用喷洒沥青粘层处理，增加上、下层沥青混凝土间的粘结性。但喷洒沥青粘层处理，必须得到监理工程师的批准。（3）、沥青路面上、下层沥青混合料的铺筑，做到工序间连续作业，提高路面面层工序间的质量，从而保证路面面层的质量。（4）、为防止中央分隔带施工对路面施工的污染和有利于路基252、面排水，中央分隔带渗沟及横向雨污水管与路槽同时安排施工，中央分隔带填土、绿化安排在路面施工完毕后进行。当填土、绿化必须提前进行施工时，对施工段沥青混凝土路面用塑料编织布进行覆盖。施工车辆上路前必须保证车辆干净，不掉漏泥土、杂物。四）质量通病预防措施1、路基工程质量通病预防措施路基施工的质量通病主要是基础不均匀沉降、摊铺厚度过大、含水量过大、填料粒径过大等。为防止质量通病的发生，采取以下防治措施：（1）、填方路基地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成宽度不小于1的台阶。台阶顶作成24的内倾斜度，以保证新填路堤在坡面上的稳定性。（2）、路基的填筑，必须按试验路段确定的摊铺厚度和最佳含水量，分253、层填筑、压实，才能保证压实度达到设计规定要求。施工中不得随意加大填土厚度，含水量必须控制在最佳含水量和其允许的幅度之内。否则予以洒水或晾晒。（3）、路基的填筑，随填、随摊，当天填筑的土层当天完成压实。每一层的表面，做成24的排水横坡，避免路基表面积水，形成局部“弹簧”路基，造成质量隐患。（4）、为防止地基引起的不均匀沉降，严格按照设计要求施工。地基处理（包括深度、横向宽度），路基填筑时从低往高处分层摊铺碾压。对于填挖交界处，填、挖台阶搭接按规范施工，碾压密实无拼痕。2、路面工程质量通病预防措施沥青混凝土路面的质量通病主要是路面开裂、纵横向裂纹、网裂、龟裂坑槽、松散、波浪、拥包、泛油等。为防止质254、量通病的发生，采取以下防治措施：（1）、制定实施性施工组织设计与施工作业指导书路面结构中，面层、基层和底基层都有相应的质量标准和技术要求。对材料质量、施工机械、铺筑工艺等要求也各不相同。为确保工程质量和工期，必须制定一个切实可行的实施性施工组织设计，据以组织和指导施工。其主要内容包括材料的料场地点、采备及运输方式、堆放场地、各结构层的施工进度安排、机具设备的配备和人员组织，采用的工艺和工序的衔接，特殊气候条件（雨天、高温）下的施工对策，以及自检要求和质保措施等。编制路面施工作业指导书。在指导书中明确各种材料的各项质量标准和技术指标、材料分类堆放、施工配合比试验与确定、混合料拌合、运输、摊铺、碾255、压工艺及养生等要求，明确各道工序的职责和施工责任人，明确自检责任和自检人员，明确质量目标；同时，对关键工序采用的工艺、采取的措施等给予明确的事先指导，真正做到“施工有计划、工艺都知道、职责均明了，质量达目标”。（2）、路基质量复查与缺陷处理路面施工前，对路基质量进行复查，复查包括路基平整度、拱度、强度、外型组成尺寸等，只有在复查合格后才能进行路面施工。加果有缺陷，及时进行处理。常见的质量缺陷有路基表面松散、起皮、局部弹簧、边坡松散、强度不满足要求，以及平整度差等，必须先进行路基处理，然后再施工路面。路基与路面施工交验有记录、有签字、未作交验的路基工程不进行路面施工。（3）、材料质量与试验材料质256、量的好与坏，直接影响路面施工质量和使用质量，尤其是就地采购的粗、细骨料的质量问题，是引起路面早期破损的重要原因之一，因此，施工中必须做到以下几点：面层粗骨料：其强度、磨光值、压碎值、磨耗值、粒径等必须满足设计和规范要求，并按反击式破碎机生产。骨料含泥量控制在允许值以下。沥青混凝土面层碎石，还进行值测试。为提高石料与沥青的粘附性，掺配0.4抗剥落剂。面层细骨料：保证砂子粒级和清洁度，含泥砂子进行清洗。同一料场的砂子，每天供料都得试验（粒径、含泥量等），不同料场的砂子，必须及时试验，不符合要求的不准使用。堆场：用于堆放面层骨料的场地，地面进行硬化并设有防污染的隔离措施和完善的排水系统。不同粒级的材257、料分别堆放，并留有一定间距的隔离带。（4）、沥青砼拌和、运输、摊铺拌和：拌和设备设置有自动称量进料、温度自控装置。施工前进行试拌，以确保拌和质量。运输与摊铺：沥青混合料运输做好运输过程中的保温措施。采用有自动找平装置的摊铺机摊铺，摊铺机连续不断地摊铺以减少接缝。碾压：严格掌握碾压（初压和终压）温度，碾压时掌握好速度，防止出现推挤裂缝。机具组合及其它：拌和设备、摊铺机械、碾压机具、运输车辆的组合相匹配。施工过程中对拌和、出料、摊铺、初压、终压温度详尽记录，碾压完成后及时检测压实度和平整度，不符合要求的返工重铺。沥青混凝土面层碾压完成后，检查面层有无推挤裂缝、碾压密度不足的局部松散区，以及存在个别258、石子松动和不平整处等，及时采取补救措施。四、确保路面工程质量措施1、铺筑试验段。每一种基层结构铺筑长度为100m200m的试验路段，以确定施工机械的最佳组合、施工方法、工艺流程和施工配合比的选用性、合理性。2、为确保工程质量，基层和底基层混合料全部采用拌和站集中拌和，用重型压路机和振动压路机碾压，每层压实厚度为100mm。3、施工底基层、基层时，依据沉降监测资料，对底基层、基层的铺筑标高、铺筑厚度进行适当调整。4、当压实设备组合、碾压遍数、工艺流程、组成配合比，通过试验段确定后，未经监理工程师同意不得变更，确保碾压密实度和路面抗压强度符合设计要求。大型压实机械不能作业的部位，采用小型打夯机夯实259、，使之达到的要求。5、采用施工现场取样的方法控制、检验工程质量，检测强度和铺筑厚度；压实度、平整度、标高等技术指标按照技术规范规定的实测项目、频度及质量标准进行检测。6、加强施工测量的控制工作。做好中线、水平的贯通测量和施工过程中水平、中线、几何尺寸的测量，坚持测量人员跟班作业。第五章 安全管理体系与措施一、安全目标确保工程无重大伤亡事故，因工负伤率控制在有关规范及规程范围之内。二、安全管理体系安全保证体系框图组长：项目经理组员：技术负责人组员：各工班长组员：专职安全员土、石方施工组道路施工组桥梁施工组安全操作规程安全检查制度附属施工组三、安全管理制度1、安全技术交底制度根据安全措施和现场实际260、情况，各级管理员需亲自逐级进行书面交底。2、专业安全工程师必须督促与检查施工队安全防护措施。3、大中型设备和外脚手架验收制度对大中型设备和脚手架的安全实行验收，凡不经验收的，一律不得投入使用。4、每周安全活动制度经理部每周一要组织全体工人进行安全教育，对上一周安全方面存在的问题进行总结，对本周的安全重点和注意事项做必要的交底，使广大工人能心中有数，从意识上时刻绷紧安全这根弦。5、定期检查与隐患整改制度经理部每周组织一次安全生产检查，对查出的安全隐患必须定措施、定时间、定人员整改，并做好安全隐患、整改消项记录。6、管理人员实行年审制度每年由单位统一组织进行，加强施工管理人员的安全考核，增强安全意261、识，避免违章指挥。7、实行安全生产奖罚制与事故报告制度危急情况停工制：一旦出现危及职工生命财产安全的险情，要立即停工，同时，立即报告有关部门，及时采取措施排除险情。8、持证上岗制度特殊工种必须持有上岗操作证，严禁无证操作。四、安全生产责任1、项目经理全面负责施工现场的安全措施、安全生产等，保证施工现场的安全。2、项目技术负责人制定项目安全技术措施和分部工程安全方案，督促安全措施落实，解决施工过程中不安全的技术问题。3、安全负责人督促施工全过程的安全生产，纠正违章，配合有关部门排除施工不安全因素，安排项目生产安全活动及安全教育的开展，监督劳保用品的发放和使用。4、机电负责人保证所使用的各类机械的262、安全使用,监督机械操作人员保证遵章操作,并对用电机械进行安全检查。5、施工工长负责上级安排的安全工作的实施，制定分项工程的安全方案，进行施工前的安全交底工作，监督并参与班组安全学习。6、其它部门劳资部门保证进场施工人员的安全技术素质，控制加班加点，保证劳逸结合；财务部门保证用于安全生产上的经费；后勤、行政部门保证工作的基本生活条件，保证工作健康；材料部门应采购合格的用于安全生产及劳动保护的产品和材料。五、安全教育1、施工现场安全教育内容类别安全教育的主要性内 容安全思想教育安全生产的思想基础尊重人,关心人爱护人的思想教育,党和国家安全生产劳动保护方针,政策安全与生产说辩证关系教育,职业道德教育263、。安全知识教育安全生产的重点内容施工生产一般流程:环境、区域概括介绍，安全生产一般注意事项：企业内外典型事故安全简介与分析：工程岗位安全生产知识、安全生产技术、安全技术操作规程安全法制教育安全生产的必备知识安全生产法律和责任制度，法律上有关条文，安全生产规章制度，摘要介绍受处分的案例。安全纪律教育厂规厂纪、职工守则、劳动纪律、安全生产奖惩制度2、施工现场安全教育培训计划组织安全教育管理人员安全培训特种工种人员培教育新工人三级教育班前教育技术交底邀请专家讲课、安全资料下发、考试并填写培训档案集中授课、检查上岗证、填写教育内容安全资料下发、批阅教育试卷、填写教育卡三检查、班前工具检查、日安全注意事264、项交底上报企业总部上报安全科负责人上报安全科负责人现场责任工程 六、安全防护措施1、安全防护的重点分析本工程施工工期紧，施工作业人数多，交叉作业多，因此，安全防护工作的重点是：（1）各种电动工具、施工用电的安全防护等；（2）交叉施工作业防物体打击措施。2、施工安全措施（1）为确保工程安全，在现场设立足够的标志、宣传画、标语、批示牌、警告牌等。（2）对施工现场的所有工作人员做好安全生产区宣传教育。严格执行“国营企业安全生产工作条例”以及公司颁发的各种安全规程和岗位责任制。（3）现场配电系统采用三相五线制，电源电路必须设漏电保护装置，机械设备采用二级保护，手持电动工具必须采用三级保护，开晨要有防雨265、措施，开关箱电源线采用电缆。现场一切电器设备，电源及线路架设必须遵守安全规程，并有专人负责；（4）严格执行安全生产“十不准、十必须”的规定，并在现场设醒目的标志牌及各种警示牌。（5）所有机械设备操作人员必须有上岗证，还要定期对设备进行检查和保养。（6）专职安全员发现安全隐患或接到安全隐患报告后，应立即做好记录，并落实人员，时间及时消除隐患。发现严重安全隐患有权力停止施工，直至消除隐患。七、安全管理保证措施安全文明施工措施严格按国家及四川省的相关规定执行。1.安全生产技术管理（1）技术部门要严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施；对采用的新技术、新材料、新工艺、新266、设备，要认真编制安全技术操作规程，并具有针对性的逐级进行安全技术交底，交底后由项目部安全员负责监督检查、落实。（2）对持操作证的特种工种按期进行复审，方能继续从事特种作业。（3）实施严格的机械安全管理和安装验收制度。在机械安装前，按照规定的安全技术标准进行检测，确认机械状况良好，能安全运行时，再投入使用。加强对设备的检查、保养、维修，保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常安全运转。（4）施工用电必须符合用电安全规程。施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数；各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，严禁非专业人员操作（5）生活办公区设置门267、卫，机电设备做好防盗、防火、防破坏工作；施工现场入口及危险作业部位设定安全生产标志、宣传画、标语，随时提醒职工注意安全生产。（6）生产、生活设施的现场布置要结合防汛考虑，并在汛期到来前，购置完全满足安全生产的设备和设施，做好各项防范措施。（7）对施工便道定期维护，尤其在雨季加强养护整修，杜绝交通事故。2.现场安全用电措施（1）施工现场内不架裸线。现场架空线与建筑物水平距离不小于50cm，跨越临时设施时垂直距离不小于2.5m。（2）每台电气设备设开关和熔断保险，严禁一闸多机，各种电气设备均要采取接零或接地保护。（3）凡是移动式设备和手持电动工具均在配电箱内装设漏电保护装置。（4）照明线路按标准架268、设，不准采用一根火线与一根地线的做法，不借用保护接地做照明零线。（5）对从事电焊工作的人员加强安全教育，使之懂得电焊机二次电压不是安全电压。3.施工现场防火措施（1）严格执行消防法和公安部关于建筑工地防火的基本措施。（2）现场划分用火作业区、易燃易爆材料区、生活区，按规定保持防火间距。（3）现场设专用水管网，配备消火栓。（4）严格三级用火审批制度，切实落实“二证一器一监护”工作。4.交通安全管理措施（1）车辆运行必须遵守交通法规，包括证照齐全、车况良好、遵守交通规则、无酒后驾驶、不盲目开快车等。工地附近虽然仅有施工车辆，但决不能掉以轻心，安全事故往往产生于麻痹大意，特别是夜间行车，必须慢行。（269、2）各类车辆必须由专人操作，不得串岗，操作人员要持证上岗。（3）对施工车辆进行定期和不定期检查、保养、维修，严禁机械设备带故障施工，杜绝事故的发生，保证安全生产。（4）占道施工必须提前与交通管理部门协商办理相关手续，相应配置符合要求的交通防撞栏、防护墩，反光指示牌、照明灯，施工人员反光衣等。（5）施工人员过路要严格遵守交通规则，“一慢、二看、三通过”。5.现场施工机械，应满符合以下要求（1）机械必须装设防溅型漏电保护器；（2）使用夯土机械必须按规定穿戴绝缘用品，应有专人调整电缆。电缆线长度应不大于10m。严禁电缆缠绕扭结和被夯土机械跨越。多台夯土机械并列作业时，其间距不小于5m；串列工作时不应270、超过10m；夯土机械的操作扶手必须采取绝缘措施。（3）电焊机应放置在防雨和通风良好的地方；焊接现场不准堆放易烯易爆物品；使用焊接机械必须按规定穿戴防护用品；（4）手持式电动工具的外壳、手柄、负荷线、插头、开关等必须完好无损，使用前必须作空载检查，运转正常方可使用；（5）平板振动器，地面抹光机的负荷线必须彩耐气候型的橡皮护套铜芯软电缆；（6）水泵的负荷线必须采用YHS型防水橡皮护套电缆；（7）照明灯具的金属外壳必须作保护接零。单向回路的照明开关箱（板）内必须设漏电保护器。灯线应在接线柱上固定，不得靠近灯具表面。6.特殊工种和特种作业。吊车、挖机、车辆驾驶员等应定岗定员，持证上岗，统一调度。第六章271、 工程进度计划与措施第一节 计划工期根据招标文件的要求、工程图纸、工程量清单、工程特点、现场实际情况、我公司的实际能力和承建类似工程的经验，我公司自定本工程的施工总工期为360日历天，计划开工日期：2013年12月16日，计划竣工日期：2014年12月10日。第二节 工期保证措施一、工期保证技术措施采取小节拍均衡流水，根据工程量合理划分施工流水段，要求各施工流水段必须按工程量的变化去适当调节劳力，保证流水作业的实现。在工程施工中，要求做到有工作面就有施工人员施工，充分利用时间和空间。认真搞好图纸会审，及时解决图纸中存在的各种技术问题，主动搞好与业主、设计、监理单位的配合，尽早把变更修改的内容确272、定下来。材料样本要早送，样板路要早做，尽早把做法和标准定下，以便能够创造条件，提早进入大面积施工。所用材料、机械、设备供应在统一管理，统一规划下，依据工程进度及技术标准，做到计划准确，分批订购，按期供货，保证供应。运用CPM网络计划技术，优化网络计划设计，并按实际进度调整，抓住关键性工作，安排三班制作业，时间以小时为计量单位。应用现代管理技术成果， 现场配置一台计算机及相应软件等软件(Word、AutoCAD等)，采用现代化管理手段，提高工作效率。根据工程量的大小和不同的施工段设置不同数量的垂直运输机械，以增强垂直运输的能力，加快工程进度。合理调整各工序间的关系， 做到有工作面就有工人施工，组273、织立体交叉流水作业。提高工作效率，加快工程进度。正确处理各工序之间的关系，注意保护工作成果。大力推广使用新技术，提高劳动生产率，确保工程质量，加快工程进度。二、工期保证管理措施我公司有信心有能力妥善安排，合理组织各项工作和配合各专业配套项目的插入，按计划在360日历天的时间内完成招标文件规定范围内所有施工项目。为保证工程如期竣工，针对本工程特点及关键线路工作编制保证管理措施，具体如下：施工进度计划采用项目管理用软件进行编制，运用计算机对计划实施动态跟踪管理。在网络计划的执行过程中，通过落实技术组织措施，有效的组织施工，确保人员调配、材料供应、机械配置、资料调拔、施工准备满足计划周期内的需要。现274、场项目经理部跟踪、检查计划的实施情况，及时反馈信息，再采取相应的措施。严格计划管理，按照工期要求编制的施工进度控制计划，必须确定工期目标控制点的具体时间。按照施工总进度控制计划，抓住关键线路的工序和工期目标点，编制详细、切实、可行的月、旬计划，确保控制计划的实现。提高施工现场管理水平，协调各施工单位、各工序之间的关系，抓住关键线路的工序，以确保网络进度计划得以实现。实行奖罚措施。项目经理对各工期控制点的实现制定奖罚措施，调动全体员工的积极性，将工程的进度与工程质量、安全、文明施工及各方配合的施工挂钩，以确保工程施工顺利进行，按计划完成。搞好质量管理，保证各分项分部工程一次合格，确保工程不返工、275、耗时、损料。以工程合同为准，搞好资金管理，使财力能够准时投入专款专用，保证施工生产正常进行。现场机械设备的安全使用规章制度,应统一制作标牌,悬挂明显处。实行工期目标责任制。项目经理是工期目标的总负责人。项目生产副经理是工期的直接负责人，主要负责现场各项管理控制工作，实现各工期的控制点：即上述分部分项工程完成日期和竣工日期。以“纵向到底，横向到边”、“包、保、 核”的原则进行目标分解。坚持“以日保周、以周保月、以月保总任务”的原则，坚持例会制度，搞好现场协调工作。每层工种工序进行定工日、定工时,确保当日任务当日完,并进行分工种进行工期奖罚,由工地技术员在工地黑板上公布每层各工种、各工序施工天数,276、凡按计划施工日期完成者给予奖励,拖延者进行公开处罚。作好施工前准备工作，拟定投入本工程周转的材料和机械设备：都要作好保养，一旦中标均可马上投入使用。做好施工准备工作，如果有幸中标， 即组织项目部前期施工人员到位，搭设生产和生活临建。材料、人员、设备都要按计划按质按量提前落实，及时到位，各部门实行服务承诺制。要确保各种材料的及时供应,工程款和工程进度款实行专款专用,不得随意挪用到其它工程上去。在工程施工中,配备足够的机械设备和施工机具,要按施工方案所确定的机械设备、机具进行配置,同时加强各种机械设备的维修保养工作。实行进度奖罚制度， 对管理人员按责任制管理办法奖罚；对生产班组则按是否关键工序，按277、延迟或提前时间、按工资额实行奖罚：具体奖罚办法按公司有关规定执行。做好思想教育及宣传工作，提倡爱司敬业精神， 调动职工的积极性，项目每位员工都要牢记“今天不努力干工作，明天就要努力找工作”。坚持天天碰头，每周召开例会，解决各种矛盾。 例会可邀请业主代表和设计方代表参加，以利于有关问题的迅速解决。在节假日时和农忙季节，为了加快工程进度， 对于关键工序必须留足人力，并做好这部分人员的思想工作。根据有关政策、法规给予必要的经济补偿。正确处理进度与质量的关系，确保分项工程一次验收合格，实际上加快了工程进度，相反，一次验收合格率不高就会阻碍施工进度。第七章 环境保护管理体系与措施一、环境保护管理体系环境278、保护管理体系图市环卫部门监督上 级 单 位项目部例行检查 环境监督环境管理经理部作业班组作业工区法规指导、教育、控制管理层次 环保措施 环保教育 奖罚制度上级单位年评奖罚经理部月评奖罚噪 声 控 制大气保护（防尘）水 质 保护路 况 维 护振 动 控 制工 地 围 蔽路 面 卫 生工 地 卫 生 二、文明施工的措施1、思想教育措施加强环保意识的学习和培养。2、防止空气污染措施1）施工垃圾使用封闭的专用垃圾道或采用容器吊运，严禁随意凌空抛散造成扬尘。施工垃圾要及时清运，清运前，要适量洒水减少扬尘。2）施工现场要在施工前做的施工道路规划和设置，尽量利用设计中永久性的施工道路。道路及其余场地地面要硬279、化。闲置场地要绿化。3）泥土和其它易飞扬的细颗粒散体材料应尽量安排库内存放。露天存放要严密苫盖，运输和卸运时防止遗洒飞扬，以减少扬尘。4）施工现场要制定洒水降尘制度，配备专用洒水设备及指定专人负责，在易产生扬尘的季节，施工场地采取洒水降尘。3、防止水污染措施1）现场搅拌机前台及运输车辆清洗处设置沉淀池。排放的废水要排入沉淀池内，经二次沉淀后，方可排入市政污水管线或回收用于洒水降尘。未经处理的泥浆水，严禁直接排入城市排水设施。2）冲洗模板、泵车、汽车时，污水（浆）经专门的排水设施排至沉淀池，经沉淀后排至城市污水管网，而沉淀池由专人定期清理干净；3）食堂污水的排放控制。施工现场临时食堂，要设置简易280、有效的隔油池，产生的污水经下水管道排放要经过隔油池。平时加强管理定期掏油，防止污染。4）油漆油料库的防漏控制。施工现场要设置专用的油漆油料库，油库内严禁放置其它物资，库房地面和墙面要做防渗漏的特殊处理，储存、使用和保管要专人负责，防止油料的跑、冒、滴、漏、污染水体。5）禁止将有毒有害废弃物用作土方回填，以免污染地下水和环境。4、严禁在弃土场以外抛弃土、石方或垃圾处理场以外倾倒垃圾。1）妥善安排取土场、弃土堆的善后处理和复耕工作。根据实际情况将取土场、弃土堆作初步平整，完善其防护结构及排水系统，植树种草，创造优美的自然景观。2）在施工驻地砌筑化粪池和污水处理池。化粪池和污水处理池经常洒消毒药物并281、清理沉淀物。污水必须清洁处理后方可排放。垃圾集中堆放，定期送到当地指定的垃圾处理场。3）配备洒水车，经常在施工车辆经过的道路洒水灭灰。加工场不能设在人口稠密的地方，以减少噪声对周围群众的干扰。5、使用机械设备的工艺操作，要尽量减少噪声、废气等的污染；建筑施工场地的噪声应符合建筑施工场界噪声限值的规定，并应遵守当地有关部门对夜间施工的规定。6、施工时如发现地下文物，予以切实保护，并及时报告监理工程师、业主和文物主管部门，等候处理，以保证文物不受损害。7、其它污染的控制措施1）通过电锯加工的木屑、锯沫必须当天进行清理，以免锯沫刮入空气中。2）钢筋加工产生的钢筋皮、钢筋屑及时清理。3）建筑物外围立面282、采用密目安全网，降低楼层内风的流速，阻挡灰尘进入施工现场周围的环境。4）制定水、电、办公用品（纸张）的节约措施，通过减少浪费，节约能源达到保护环境的目的。5）在施工过程中，应遵守国家现行的有关文明施工、环境保护的规定。全面分析施工过程中可能引起的环境保护方面的问题，把保护生态环境作为一项重要工作来抓。第八章 资源配备计划（一） 劳动力配备计划按照本工程特点，结合施工工序的先后安排及各施工段工程量，确定本工程各施工阶段的劳动力配备。在劳动力配备上采取以下几条组织措施和原则：1、各工种人员配备（1）各工种人员主要由我公司操作工人组成。并选用长期与我公司合作并且技术水平高、队伍整齐、有同类工程施工经283、验且有建制的劳务队伍，在人力资源的数量和素质上确保施工质量和工期要求。（2）劳动力施行操作专业化进行组织，按不同工种、不同施工部位来划分作业班组，使各班组能从事性质基本相同的工作，以提高操作者的熟练程度和劳动生产率，以满足工程的施工质量和施工进度的要求。（3）劳动力施行动态管理，项目应根据工程的施工进度和施工计划合理安排劳动力，做到有进有退，减少窝工。（4）本计划中的劳动力不足时，应及时进行调整。对操作层人员应尽可能采取计件工资制。对经监理批准的节假日上班和加班加点，应按国家“劳动法”的规定付给操作者应得的报酬。2、劳务队伍进场前，由公司劳资部门和项目部与其签订合同，规定其工期、质量、安全要求284、，明确承包任务，工程量结算方式和奖惩措施。项目经理部还对劳务队引入激励机制，推行优质优价管理方法。3、新工人开工前的三天进场，进场后由安全员对新工人进行安全、防火和文明施工教育，为落实施工计划和技术责任制，由工长和技术员对班组长、新工人逐级进行交底，交底内容包括：工程进度计划、分项工程的施工工艺标准及安全、技术措施，降低成本和质量保证措施，质量标准和验收规范等。（劳动力计划表详见后附表三）（二） 施工机械、设备配置计划1、选配原则（1）根据本工程的特点来选择机械设备类型。（2）根据本工程的工期、工程量的大小和所采用的施工方法来选择施工机械设备的类型和数量。（3）所选用的机械设备既要满足施工生产285、的需要，又要尽量降低成本。（4）所有机械设备全部选用性能完好的机械设备。2、施工机械设备的合理作用（1）定人定机，实行机械使用、保养责任制，将机械设备的使用效益与个人经济利益联系起来。（2）实行机操人员持证上岗制度。特种设备的机操人员必须持有有效的特种设备操作证作业。3、施工机械设备的保养和养护（1）机操人员要严格执行机械设备操作规程和机械设备维护保养制度，按时进行设备维护保养。（2）机操工要坚持“清洁、紧固、调整、润湿、防腐”十字作业，填写运转和日常检查记录。运转中发出异常，要及时停机检修，不得带病运转作业。（3）机械设备要杜绝“三违”（违章操作、违章指挥、违反劳动纪律）现象，确保机械设备按286、规程和使用说明书要求作业。4、进场计划根据现场施工和进度计划的要求，编制施工机具需用量计划，并以此为依据组织施工机具及时进场。（拟投入本标段的主要施工机械设备详见后附表一）（三） 资金配备计划充足的资金是本工程得以顺利完成的保障，为此公司将把本工程作为重点工程予以大力支持。1、确保本工程资金专款专用，合理使用项目资金，使每一笔资金都最大限度地发挥作用。2、对涉及材料、机械、人工工资及安全防护措施的资金优先保证，做到支付及时，绝不影响工程进度。（四） 材料设备采供计划首先项目经理对施工现场应有全盘的施工安排和周密的计划，做到在保证质量、工期的同时制定每日、每周的安排计划，对机具、材料的进场提出意287、外应急计划，并提前制定应急措施。1、材料方面（1）材料采购计划一般提前1520天提出，并提前需找货源及询价，做到不因材料采购而影响工期，公司仓库对各种材料应有一定储备，若在施工中某种材料不能及时到现场时，应千方百计、多方了解向有关单位及时联系和购买，以保证工期、质量，确保材料能及时进场。（2）公司向项目提供合格供货商名录，在各项工程施工半月前，现场材料组，尤其是采购人员需与业主一起落实好厂家货源，提前提供样品，给业主和设计单位确认，采用“货比三家”比质、比价、比服务的原则进行运作，特别是所用胶泥要三证齐全，确保工程质量，一旦出现短缺，应立即另找第二家或第三家，如还有困难时可与我公司的物资供应公288、司联系，启动多点来形成多渠道的物资供应网络。（3）场外材料、半成品的储备量应比实际需用量多一些。（4）原材料的验收及试验施工工地设专职检验员，及时将各种材料送检，经检验不合格的材料及时封存退货。（5）搬运和预防措施管理对施工材料的搬运、储存、保管和交付进行严格控制，防止其损坏或变质。（6）加强施工的预见性，所有材料及半成品供应应较实际进度提前37天进场，确保施工顺利进行，各种材料及半成品检验数据均应同时进场。2、机具、设备方面（1）施工阶段的机具，应根据所需用量计划，再附加一定的备用量。（2）使用频率较高的机具需配备足够的易损零部件或总成件，保证随时发现问题随时修理，以满足施工需要，如我单位不289、能保证某种机具及时到场，采用到别的单位进行租赁的办法解决。（3）现场施工机具设备的管、用、养、修由专人负责，一旦出现问题，必须及时抢修。第九章 冬、雨季节施工措施根据工程特点和生产计划及施工进度等编制实施性的雨季施工作业计划，合理组织与安排各分部分项工程交叉施工，修建临时排水设施，做好防洪防淹排水准备。开工前，清理场地，将场区基底整平起拱，做成2%4%横坡，并将基底原地面碾压密实，与此同时沿路基边缘，结合永久性排水沟开挖临时排水沟或埋设临时涵管，保证水流畅通，形成一个临时排水系统，以利排除地面积水。同时雨季施工，作业面不宜过大，应逐区段分期完成。垫层施工，在雨天或雨水位以下的基底内施工时，应采290、取防雨和排水措施。压实后的土层，三天内不得受水浸泡，如在此期间内土层受到雨淋或浸泡，应将积水和松软的土层除去，并补填夯实。取土场土方开挖，应考虑排水需要，根据取土位置地形，从浅挖区到深挖区，采取分层取土，由外向里，由边到中适当设置纵、横向坡度，以利雨天排除地面积水或地下渗水，同时在取土时应尽量避免留下较大土坑，防止雨天积水。每日施工的土料要随挖随运，挖松的余土应在雨前或当日收工前运至填方路段回填，防止雨水浸泡。土方开挖还应注意在雨季施工，土方挖至距场区设计标高以上30cm50cm时，应停止开挖，待雨季过后，再挖至路基设计标高并碾压密实。土方回填施工，应根据回填填土高度，特别是高填区域宜从低洼处291、开始回填，防止雨水汇集低洼处浸泡路基。填筑宽度每侧应大于设计宽度的50cm，便于路基边坡压实和修整，且防止因雨水冲刷后影响边坡密实。回填土方摊铺碾压应设置2%4%的横坡，以利排水。每日填筑土料应随铺随压，且最后一次回填土方应在雨前和当日收工前摊铺、整平、碾压密实。边坡施工，遇到雨季，宜预留30cm厚，待雨季过后修整，不宜在雨季修整，以防修整施工时被雨水冲刷，影响工程质量。水泥混凝土施工，在雨季施工应做好相应排水工作，并搭设简易防雨棚。混凝土浇筑好，应采用塑料薄膜或简易防雨棚遮盖，防止雨水直接冲淋混凝土。雨季构筑物基坑（槽）或管沟开挖，不宜直接挖到设计标高，应留30cm，避免基坑（槽）管沟基底表292、层土壤被积水浸泡，待雨后积水排除或下道工序开始，即可挖到设计标高，基坑（槽）或管沟开挖时还应设置排水沟或集水井，以便积水及时排除。雨季构筑物基础施工，开挖基坑（槽）或管沟时，应注意边坡的稳定，挖基土方除运至弃土点外，应尽量远离基坑（槽）或管沟边堆置，并不宜堆置过高，以防止雨天坍塌，必要时基坑（槽）或管沟可适当放缓边坡或加设支撑。雨季施工，运输机械和临时道路等均应采取防滑措施，各种露天施工作业用电的机具设备要进行防雨遮盖，防止漏电触电事故，以保证施工安全。雨季施工作业点根据工程需要配置排水机具和工具，如潜水泵，并积极组织雨后排水，以便尽快恢复施工生产。昼夜平均温度在-3以下，土石方工程停止施工。293、施工前认真了解地形及水文地质情况，凡是可能危害填土强度和稳定性的地面水，均应迅速排出场区之外；场区平面应保持良好的排水状态；排水边沟并无阻塞现象，以防止积水受冻。原地面处理，水文地质不良和湿软地段，可视情况在地表填厚度不小于30cm的砂砾，或作局部挖除换填处理。填筑料，选用水稳定性良好的土填筑，受冰冻影响部位，应选用水稳定性和冻稳定性均较好的粗粒土、冻土、非渗水性过湿土、腐殖土，禁止用于填筑；压实的含水量控制在最佳含水量2个百分点内。取土场应排水通畅，不允许积水；取土时先清除表层冻土，一般不低于地面以下50cm。日平均气温连续5d稳定低于5 时，砼结构工程应采取冬期施工措施，气温过低时，停止施294、工。冬期浇筑混凝土，使用无氯盐防冻剂，对抗冻性要求高的砼，使用引气减水剂。砼骨料必须清洁，不得含有冰、雪、冻碴结晶物。控制砼运输距离，运输方法，浇筑时砼温度不得低于2。浇筑成形的砼表面必须覆盖，用塑料薄膜加草袋覆盖蓄热养护。第十章 地下管线及其他地上地下设施保护加固措施首先在工程施工前，加强对施工区域管线的调查工作，将工作做在前面，防患于未然。（1）从技术上引起重视：项目部技术负责人在制定施工组织设计方案时，首先从现状管线保护角度考虑方案的可操作性和安全性，从方案上保证管线无事。（2）从施工过程引起重视：在施工前，首先根据管线图，摸清各管线的管位和走向，对明确的管线按20m距离打一样洞，确认其295、埋深和走向，在管线转角处，须找到转角位置，明确角度变化后管线的走向。并插小木牌，小木牌标明管线名称、走向、埋深等。在用挖掘机进行沟槽开挖时，管线保护员、施工员随时监测，并指挥操作。在整个开挖过程中，各岗位均要有人到位，严禁擅自离岗。挖掘机驾驶员须有较高的业务水平，并有良好的配合意识，能坚决服从指挥。（3）如在施工路段有现状管线，则根据不同的管线性质，各管道材料情况，分别采取行之有效的保护措施，确保管线安全无事故。保护措施（1）详细阅读、掌握设计、建设单位提供的地下管线图纸资料，并在工程实例实施前召开各管线单位施工配合会议，收集管线资料。对影响施工和受施工影响的地下管线开挖必要的样洞（开挖样洞时296、通知管线单位监护人员到场），核对弄清地下管线的确切情况，做好记录。（2）工程实施前，向有关单位提出监护的局面申请，办妥“地下管线监护交底卡”手续。（3）施工现场地下管线的详细情况和制定管线保护措施向项目经理、现场技术负责人、施工员、班组长和操作工作安全交底，随即填写“管线交底下”，并建立“保护地下管线责任制”，明确各级人员的责任。（4）落实保护地下管线的组织措施，公司委派管线保护专职人员负责本工程地下管线的监护和保护工程。施工队和各班组兼职管线保护人，组织地下管线监护体系，严格按照公司审定批准的施工组织和经管线单位认定的保护地下管线技术措施要求落实到现场，并设置必要的管线安全标志牌，悬挂“地下297、管线无事故表”和保护地下管线安全的“十个不准”。（5）对受施工影响的地下管线设置若干沉降测点，工程实施中，定期观测管线的沉降量，及时向建设单位和有关管线管理单位提供观测点布置图与沉降观测资料。（6）成立由建设单位、各管线单位和施工单位的有关人员参加的现场管线保护领导小组，定期开展活动，检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性。（7）工程施工中，严格按照经审定的施工组织设计与地下管线保护技术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线、督促操作（指挥）人员遵守操作规程，严禁违章操作、违章指挥和违章施工。第十一章 安全文明施工方案（一）文明施工管理体系运行业主及监理建 造 师298、项目执行经理项目工程部门项目总工程师现场企业形象周边关系协调现场环境卫生环 境 保 护现场料具管理现场机械管理场 容 管 理各专业工长施工操作工人施工作业队（二）文明施工管理措施一）现场管理原则1）进行动态管理现场管理必须以施工组织设计中的施工总平面布置和当地政府及主管部门对场容的有关规定及依据，进行动态管理。要分基础施工阶段、结构施工阶段、装饰施工阶段分别绘制施工平面布置图，并严格遵照执行。2）建立健全岗位责任制按专业和工种实行管理责任制，把管理的目标进行分解并落实到有关专业及人员。项目主管领导统一安排布置，项目有关部门和管理人员负责落实。具体实施时分片区、分阶段制定分解目标、组织实施。作到299、有目标、有计划、有分工、有措施，通过宣传教育、布置安排、分头行动、检查考评、奖罚兑现等环节狠抓落实，保证文明施工的目标实现。3）勤于检查，及时整改。文明施工的检查工作要从工程开工做起，直到竣工交验为止。检查的时间安排在月中或月末，或按工程进度划分，每个分部或分项工程完了检查一次。由于施工现场情况复杂，可能会出现三不管的死角，在检查中要特别注意，一旦发现要进行协调，落实，及时整改，消灭死角。二） 文明施工措施1）现场场容管理方面的措施A、按现场各部位使用功能划分区域，建立文明施工现任制明确管理负责人，实行挂牌制，所辖区域有关人员必须健全岗位责任制。B、施工现场道路全部采用C20砼进行硬化，保证道300、路坚实畅通，有排水措施，基础、地下管线等施工完后，及时回填平整，清除积土。将道路、材料堆放场地用黄色油漆划10cm宽黄线予以分割，在适当位置设置花草等绿化植物，美化环境。C、施工现场临时水电设施设专人管理，无长流水，常明灯现象。D、施工现场临时设施，包括生产、办公、生活用房、仓库、料场、临时上下水管道及动力照明线道路，严格按施工组织设计确定的平面图进行布置，并作到搭设或埋设整齐。E、工人操作地点和周围必须清洁整齐，作到活完脚下清，工完场地清，丢洒在楼梯、楼板上的砂浆、砼应及时清理，落地灰应回收过筛使用。F、建筑物内清除垃圾、渣土，必须通过临时设置垃圾通道或吊运、抬运方式等必要措施稳妥下卸，严禁301、从门窗向外抛掷。结构施工中不得用管道竖井做垃圾或垂直运输用通道。G、施工现场不乱堆垃圾和余物，应在适当地点设置临时堆放点，并定期外运，外运途中必须采取遮盖措施以防遗撒。H、针对项目不同阶段目标及宣传工作的需要，及时设置宣传标语和黑板报，切实起到鼓舞士气、表扬先进的作用。2）现场机械管理方面的措施A、施工机械设备的运输、安装调试和拆除要制定相应的施工方案。提前做好准备工作，保证施工场所和过程的安全文明状况。B、现场使用的机械设备按总平面图设计要求布置，临时使用的机械设备应根据当时场内情况，确定合理的布置方案并经过上级领导的审核、批准。C、加强机械设备的保养和维修，遵守机械安全操作规程，做好安全防302、护措施，保证机械正常运转。经常保持机身及周围环境的清洁。D、保证各种机械设备的标志明显，编号统一，现场机械管理实行挂牌制，标牌内容应包括设备名称及基本参数，验收合格标记，管理负责人及安全管理规定和操作规程。E、临时用电设施的各种电箱式样标准统一，摆放位置合理便于施工和保持场容整洁，各种线路敷设符合规范规定，并做到整齐简洁，严禁乱扯乱拉。3）现场料具管理A、施工所需的各种材料和工具，应根据施工进度及现场条件有计划地安排加工和计划进场，做到既不耽误施工又不造成过于积压，充分发挥材料堆放场地的周转使用效率。B、各种材料的装卸、运输要做到文明施工，根据材料的品种特性选择合适的机械设施和装卸方法，保证材303、料、成品、半成品的完好，严禁乱扔乱砸。现场按规定做好检查验收，并做好检验记录和交接手续。C、材料的存放位置必须便于施工和符合总平面图布置要求，按照功能分区，挂牌标识，注明材料品种、规格数量、检验状态和管理负责人。D、材料存放方式、条件必须符合施工要求。各种散料堆料堆放必须保证有合适的容器、包装。各种管件、杆件、散件应搭设架子码放，保证稳固可靠，不产生安全隐患，并根据材料性能要求做好防雨、防潮、防腐等措施。E、加强各种材料的使用管理，收、验、发手续齐全，做好限额领料，防止施工中材料损坏和浪费现象，减少物耗，加强边角余料的收集和堆放管理。经常清点现场材料存量，根据使用情况做好料具的清退和转场。4）304、现场生活卫生管理的措施1、施工现场、办公区、生活区、仓库，应实行责任区管理负责制，责任区分片包干、挂牌标识，个人岗位责任制健全，保洁、安全防火等措施明确有效。工地大门两侧随时清扫、保洁，为保证该路段清洁干净，我局安排专职保洁员负责，项目书记为主管。2、施工现场按总平面规划设置厕所，并有符合有关规定的保洁措施，设专人打扫厕所、明沟每天清扫，保证畅通，化粪池定期抽运，现场临时厕所作到有顶有盖，门窗齐全并安装纱网，作到天天清扫杀毒，施工现场严禁大小便，发现随地便溺现象要深究严罚。3、办公区、宿舍区要作到整齐、美观、窗明地净，及时打扫和清洗脏物。清倒垃圾到指定场所，严禁随地倾倒污水污物。室内空气流通、305、清新，防止造成中毒和产生病菌。4、工地食堂炊事人员必须办理健康证，并保证身体健康和卫生状况良好。食堂内外干净、卫生，炊具经常洗刷，生熟食品分开存放，食物保管无变质，防止发生食物中毒现象。附表一：拟投入本标段的主要施工设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1挖掘机（带破碎头）PC200E5台徐州2011/良好土、石方/2反铲挖掘机PC30010台徐州2011/良好土、石方/3液压潜孔钻机DR502台张家口2011/良好钻孔/4手持风动凿岩机MQS5020套成都2012/良好石方开挖/5推土机DTL8台山东2010/良好土、石方/6装载机JL506台306、厦门2011/良好土、石方/7振动压路机FYL-8506辆山东2010/良好道路结构层/8胶轮压路机洛建23203台洛阳2012/良好路面/9平地机py1803台安徽2011/良好道路结构层/10多功能摊铺机徐工RP601 3台徐州2011/良好道路结构层/11智能型沥青洒布车Lst9550txy1台山东2013/良好透层、粘层/12自卸汽车EQ-34045辆上海2010/良好土石方运输/13强制式拌合机JS750型4台柳州201012良好水稳层拌合/14稳定土配料机500t/h2台徐州201120良好水稳层拌合/15砼搅拌机L3504台山东20117.5良好零星混凝土/16砂浆搅拌机L3504台山东20117.5良好零星混凝土/17钢筋调直机HS-Z-15台成都20111.5良好钢筋工程/18钢筋切断机QJ40-15台成都20112.2良好钢筋工程/19钢筋弯曲机GW505台成都20112.0良好钢筋工程/20振捣棒50mm25根成都20121.5良好砼工程/21手动砂轮机15010把福州20120.8良好模板/22电焊机BX2-30012台太原201125良好钢筋/23水泵15024台广州20111.4良好排水工程/24