1、24层住宅楼工程外墙导轨式附着升降脚手架组装、拆除施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章编制依据4第二章、工程概述4第三章、施工部署5第一节 组织机构5第二节 人员配备及职责范围5第三节 升降架布置61. 平面布置原则62. 平面布置73. 架体分组74. 立面布置8第四节 升降架作业计划及资源投入81. 升降架组装进度计划82. 升降计划93. 人员准备94. 施工机具配备9第四章、 方案要求10第五章TS-01型附着式升降架施工工艺11第一节、升降架的组装111. 组装程序112、 搭设找2、平架112. 组装水平支承桁架123. 吊装主框架134. 预留螺杆孔145. 组装架体157、架体安全防护158安装固定附着支座189安装配电线路1910电动葫芦19第二节TS-01型附着式升降架的升降211. 准备工作212. 固定吊挂件213. 架体的升降224. 同步升降23第三节升降架的使用与维护242. 使用荷载243. 架体的维护保养24第四节、防坠、防倾装置管理251. 防坠、防倾装置的检查252. 防坠、防倾装置的保养和维护253. 防坠、防倾装置的管理25第五节升降架的拆除264. 拆除顺序265. 架体拆除26第六节特殊部位施工方案286. 塔吊附臂处升降工艺283、升降3、架与施工电梯平台接口处理32第六章TS-01型附着式升降脚手架简介33第一节 TS-01型附着式升降脚手架简介33一、与传统的落地式双排脚手架比较：33二、与其它型式的升降脚手架比较：33第二节 架体构成342. 升降系统：由连接螺栓、上吊点、电动葫芦、下吊点构成。345. 电气控制系统：由总控箱、分控箱、遥控系统构成。34第三节 防坠、防倾装置简介35星轮防坠、防倾附墙支座35第四节 架体工艺参数37四、防电措施43五、防雷措施43第八章质量、安全保证措施445. 质量保证措施446. 安全保证措施45(4) 严禁酒后上架操作。45第九章、升降架安全生产十大注意事项46(3) 操作人员必须戴4、安全帽、系安全带、穿防滑鞋。47(6) 升降架在升降及使用阶段，严禁拆除下列部件：47 导轨式附着升降脚手架第一章编制依据 1、建筑施工图及相关法律、法规、及文件等。2、建筑钢结构与构件设计（GB500172003）。3、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）4、建筑施工工具式脚手架安全技术规范（JGJ2022010）。5、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ1302011）。第二章、工程概述 由 #承接 为框架剪力墙结构，地上24层，其中一、二层为非标层，三至二十四层为标准层，标准层层高3.9m。施工外脚手架采用导坐式附着提升脚手架（以下简称提升架），它能够起到结构施工外防护和5、外墙装修操作等作用。本工程该系统为一次性安装，多次使用，减少占用塔吊工作时间。考虑到工程的结构特点和层高以及提升架的安装原理。本工程架体分为三个阶段组装：第一个阶段架体从二层顶A/1轴开始逆时针方向组装至F/12轴，共设2组16榀主框架,本阶段架体周长为96m;第二个阶段架体从四层顶11/12轴开始组装至7轴共设 6榀主框架，本阶段架体周长为38m;第三个阶段架体从六层顶F/7轴开始组装至B/1轴，共设 6榀主框架,本阶段架体周长为36m。架体搭设高度为16.8m,其中三个阶段架体均分别搭设分段提升，待主体施工到第八层时连结第一、第二阶段架体,使其形成整体结构；主体施工到第十层时连结第二、第三6、阶段架体使其形成整体结构，价时架体搭设组装完成。六层以上主体分两组提升；随着工程的施工进度，施工一层，架子提升一层，一直提升二十四层，且满足女儿墙施工防护需要。第三章、施工部署第一节 组织机构工程项目经理部总指挥主管工程师 专职安全员 爬架专业组长 架子工第二节 人员配备及职责范围职 务姓 名职 称职 责 范 围总指挥 #工程师负责现场安装、操作、安全检查，下达升降指令。主管工程师 #高级工程师负责审定施工组织设计方案、安装操作方案、操作人员培训、现场人员调配。负责同工地其他部门的总协调、安装、操作、安全检查、现场总指挥。专职安全员 #助理工程师负责安全检查，现场安全警戒。爬架专业组长/负责架7、子搭设、提升机构及其控制部分安装、调试、维护、保养等方面问题的处理。架子工特种作业操作资格证从事外架搭设作业三年以上，负责架子搭设、提升机构安装、调试，升降中观察同步性及运动中监视个部件工作情况。第三节 升降架布置1. 平面布置原则架体布置时需考虑以下几点：(1) 架体任意两点间布置距离满足以下要求：u 直线布置的架体支承跨度不应大于7m；折线或曲线布置的架体支承跨度不应大于5.4m（指两榀相邻主框架沿架体外排水平投影距离）； u 架体分组端部水平悬挑长度不得大于1/2水平支承跨度和2m，架体全高与支承跨度的乘积不应大于110m2；(2) 架体外皮宜尽量布置成大平面，避免出现多处拐角，以方便剪8、刀撑搭设，增强架体整体性。(3) 主框架布点应尽量避开飘窗板、空调板、框架柱等部位，如架体需下降用于装修施工，还必须避开烟风道位置。(4) 按照总承包方塔吊布设位置及塔吊附臂水平及垂直位置，若附臂安装时穿过架体内部，则主框架布点需错开附臂位置。(5) 如装修使用本架体，则需考虑施工电梯位置的留设，电梯位置处架体在装修阶段拆除后，两侧端部悬挑需满足要求。2. 平面布置本 ，为现浇剪力墙结构，地上24层，建筑总高度：98.3米，标准层高均为3.9米。本工程外围护脚手架拟采用附着式升降脚手架。本工程分为三个阶段第一阶段架体从二层顶开始组装，搭设至第四层底部水平桁架组装完成后，根据所立主框架位置，组装9、楼层开始下预埋。本阶段使用架体周长为96m，共布置2组16榀主框架。，第二个阶段架体从四层顶开始组装，搭设至第六层底部水平桁架组装完成后，根据所立主框架位置，组装楼层开始下预埋。本阶段使用架体周长为132m，共布置2组22榀主框架。，第三个阶段架体从六层顶开始组装，搭设至第二十四层底部水平桁架组装完成后，根据所立主框架位置，组装楼层开始下预埋。本阶段使用架体周长合计为168m，共布置2组28榀主框架，3. 架体分组为配合建筑的流水施工，升降架按流水段分布将架体进行合理分组，保证分组与流水段对应，以不出现“同组不同流水段”的情况为原则，分组缝与流水段分段相适应，分组缝可适当由先施工流水段向后施工10、段跨过流水分段处，以利于施工防护。同时架体分组时兼顾工作量均衡，即分组后各组间架体榀数基本均等，避免出现榀数过多和过少现象。架体分组处，分组缝两侧立杆间净距以300mm为宜，间距不宜过大和过小，大横杆在分组处搭设时全部齐头断开，外侧剪刀撑亦在此处断开，为使搭设的架体美观，在分组缝两侧的剪刀撑可搭设在一条直线上，观感上形成整体，并在分组缝处用一米短管将分组缝两侧的立杆连接起来，增强整体性。在铺设操作面的各步上，分组缝处设组间翻板，提升前将翻板翻起，升降到位后将翻板恢复。4. 立面布置(1) 我公司生产的定型总高为10m，搭设完成后的架体覆盖5层，搭设7步半架，为满足防护要求，外加半步单排防护，架11、体宽度均为0.90m（内外排立杆中心距）。(2) 剪刀撑与每根立杆均必须用扣件扣牢，相邻剪刀撑间距为三根立杆间距，即4.5m，剪刀撑与水平夹度应在4560之间。外排剪刀撑搭设至顶。(3) 架体最上面附着支座以上悬臂高度约为4步，超过6m，需在悬臂部分设置拉结点，以减小架体的悬臂高度。加固采取钢管拉结，每榀间设置一个拉结点。顶板浇筑时，在顶板上预留f12预埋环。预埋环距结构外皮1.2m左右，间距不大于6m，架体提升后，用3m钢管将架体与结构预埋环进行拉结，详见立面布置图。第四节 升降架作业计划及资源投入1. 升降架组装进度计划升降架体要获得很好的使用性和安全性，必须保证架体与结构间的连接达到合理12、适用，一般在标准层以下建筑结构与标准层相比有一定变化，因此架体从标准层开始组装，组装时架体即可做为外防护架使用。按主体进度要求同步施工。要保证超过主体作业面至少1.2m。2. 升降计划架子的升降以满足土建的施工进度要求为准，通常情况下每升降一层的操作时间为12个工作日。3. 人员准备视楼栋架体布点数量多少，一般组装时每栋楼投入劳动力78人左右，以后每升降一层的操作时间为12个工作日，劳动力投入46人。4. 施工机具配备(1) 我公司主要提供构成升降架系统中的以下机具、材料：序号名 称型号规格备 注1主框架10m2附着支座3水平桁架A片4水平桁架B片5下吊点6吊挂件7加长吊挂件必要时使用8转换件13、必要时使用9螺杆10螺母11垫片12电动葫芦7.5t13专用总电控箱14插座箱(2) 需总承包方自备材料表：序号名 称型号规格备 注1架子管f48*3.52扣件3脚手板4胶合板5木方50*1006密目安全网1.8m7大眼网8钢丝绳f12.59电缆6mm2第四章、 方案要求一、 提升架平面布置方案如图一、二、三所示，根据工程的结构特点和施工需要，该楼共设28个提升机位，共2片，最大片有14个提升机位；二、 提升架安装操作平台从标准层进行搭设架体，提升架从操作平台上开始随主体施工进度向上搭设，架体覆盖4.5层，架体总高度16.8m，料台部分按要求加强处理。三、预埋孔根据架体搭设的起始高度设置，其相14、关尺寸应符合图四、图六的要求。为了确保提升架不影响工程进度，每次浇混凝土后3日内须将预埋孔处的内外墙（梁）侧模拆除，以便于及时安装提升机构。主体施工时，用于支模的钢管、木方等不得伸入架体内，不能以外架作为支撑体支顶墙（梁）。四、为避免施工过程中提升架与施工电梯和塔吊附墙杆相互干涉，在塔吊附墙部位没有设置提升架。五、提升架在运动时，架体上不得有钢筋、模板、木方等杂物，除外架操作人员外其它工种人员不得在架体上施工或走动。第五章TS-01型附着式升降架施工工艺第一节、升降架的组装1. 组装程序当主体施工到标准层后，开始组装架体，架体组装工艺流程如下：搭设找平架安装水平支承桁架安装主框架随主体施工搭设15、架体铺设走道板搭设安全网及剪刀撑安装电气控制系统下一层安装电气控制系统系统调试组装验收安装附着支座2、 搭设找平架施工至标准层后，准备搭设用于支承附着式升降脚手架的找平架，找平架在原临时双排外脚手架上搭设即可，需要注意的是，升降架内外排距结构外皮距离分别为400mm和1300mm，临时双排脚手架内外排立杆须错开此位置，如下图：找平架上皮一般搭设在结构楼面标高上0.5m左右，便于施工。找平架要统一抄平，结构转角部位亦要高度一致。2. 组装水平支承桁架搭设完找平架后，即开始组装水平支承桁架（因其主要由A型桁架和B型桁架组成，因此俗称AB片），支承桁架与拟建结构之间的距离严格按设计要求控制好，并及时16、与主体施工人员取得联系，协商好标准层主体模板工程的支模空间，控制在设计要求范围内。组装时应按主体施工的先后需要，尽量做到同时从两处以上的拐角开始组装。水平支承桁架一般由标准节连接而成，在折转处、分组处等水平支承桁架布设困难时，可用钢管搭接。在找平架上找好距离后，从两端拉线，在每根找平架短管上划出AB片位置，组装一般从角部开始，先安装B片，再逐个安装A片，并临时固定。组装A片时，要使成型后A片中间的斜肋杆连续成“之”字型，如下图：内、外侧支承桁架连接到一定长度后，组装小横杆连结内、外支承桁架。小横杆伸出架体外侧10cm。对于转角部位不符合水平桁架模数（1500mm）的，采用短钢管绑接，短钢管与水17、平桁架上下弦杆搭接不小于1000mm，用三个旋转扣件连接。如下图：组装前应明确塔吊附臂的具体位置，注意组装水平支承桁架时在有塔吊附臂的地方断开，并用短钢管连接。3. 吊装主框架按照平面图位置将主框架位置找好，除满足图纸要求外，注意以下几点：(1) 主框架的位置应尽量避开飘窗板、空调板、框架柱等部位，如架体需下降用于装修施工，还必须避开烟风道、雨水管等位置。(2) 主框架要避开大模板的穿墙螺栓孔，避免主框架影响穿墙栓安装和拆卸。(3) 尽量将主框架布于AB片立杆处，可少装一根立杆，减轻架体自重，使架体外排立杆间距一致美观，方便布设剪刀撑。当水平支承桁架组装一部分后，随后吊装导轨主框架。确定主框架18、位置后在AB片上划线标示，距主框架中心60mm处先搭设一根连接小横杆，利用塔吊将主框架吊装入位，起吊时要合理选择吊点，以能垂直升降。入位后将主框架底部横杆与连接小横杆用4个转扣锁紧，并主框架两侧用两根6m管打两个斜撑固定主框架，初步吊直后锁紧斜撑。导轨主框架吊装、固定后，把固定附着支座套在导轨上移至将要安装的位置，临时固定，并校正导轨主框架两个方向的垂直度，在结构顶板上预留拉结吊环，安装临时拉结，垂直度30mm，顶部晃动50mm。4. 预留螺杆孔升降架与结构连接螺杆有两种形式，附着支座附着采用M27螺杆，吊挂件附着采用M30螺杆，吊挂件附着螺栓孔与附着支座附着螺栓孔相距350mm，主体施工的同19、时，及时做好穿墙螺杆预留孔洞的预埋工作。梁上下预埋时，根据梁高不同保证预埋孔到梁底部满足300mm距离即可。下预埋时应将预埋管与就近钢筋绑扎牢固，防止浇筑砼时预埋管走位。塔吊附着位置预埋孔垂直度偏差在5cm以内。穿墙螺杆孔洞预留位置，以现场竖立的主框架位置为准，埋管前应吊线确定预埋管的位置。 5. 组装架体随着主体工程的施工进度，安装固定附着支座，逐跨组装立杆、大、小横杆、铺脚手板，挂安全网，先搭设二步（或三步）架体供主体施工使用。架体搭设随着主体的上升而逐步向上搭设，始终保证超过操作层一步架。架体搭设采用f483.5mm钢管，立杆纵距1500mm，立杆横距900mm，步高1800mm，立杆应20、与底部支承框架的立杆对接，在每个接点内侧处须用短钢管和不少于六个旋转扣件予以加固。立杆接头须采用对接，对接扣件应交错布置，两个相邻立杆接头不应设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不小于500mm，各接头中心距主节点的距离不大于步距的1/3。组与组之间的间距为250mm，在每一作业层架体外侧必须设置防护栏杆（高度1200mm）和挡脚板（高度180mm）。 （1）组装顺序：立杆大横杆小横杆剪刀撑脚手板踢脚板安全网底层密封板（2）立杆垂直度50mm（3） 大横杆水平度20mm。7、架体安全防护附着式升降脚手架的安全防护分为六个部分：作业面防护、底部翻板、护身栏杆、架体与结构间隙防护、挡21、脚板、组间防护。（1）、作业面防护施工时，第7、8步为站人作业面，每层升降到位后正常使用阶段，在第7步与结构间张设安全网和钢丝网，用网绳与架体及结构支模架绑牢，绑扎后略呈松弛状态。（2）、底部翻板底部翻板设在底部密封板与结构楼板间的缝隙处，翻板采用多层板与密封板用合页连接，翻板在安装时必须压在密封板上，不得与密封板采用对接形式，翻板共设两层，底部和第五步架体各设一层。翻板宽度不小于300mm，安装后扣在楼板上的宽度不小于100mm，端部略微抬起。扣在墙上时，翻板的抬起角度以45 60为宜。每次混凝土浇筑后，及时检查底部密封板有无混凝土堆积，发现混凝土堆积及时在混凝土初凝前清理干净，防止混凝土将22、翻板筑死无法翻动。架体升降时，将翻板翻起，用铅丝临时固定在立杆上，不影响架体的升降。阴阳角处做法如前述，具体见详图九。（3）、护身栏杆外立杆内侧每步中部设一道护身栏杆，内侧立杆在铺设作业面的各步搭设护身栏杆，未铺设作业面的位置可不设。（4）、架体与结构间隙防护架体内立杆与结构间空隙宽度为400mm，阴阳角处距墙为300mm，轨道处为200mm，在作业面的部位铺装时，将小横杆内挑至距结构约150mm，铺装后的作业面距结构150mm200mm。架体底部间隙采用翻板封闭，见前述；顶部作业面下间隙张设安全网和钢丝网，见前述。（5）、挡脚板每铺设作业层的各步均须安装挡脚板，挡脚板高度180mm，挡脚板用23、多层板制作，两块挡脚板间搭接不少于100mm，用钉子钉牢，挡脚板用铅丝与立杆绑牢。为使架体外观醒目、整洁，第1、3、5、7步铺装的挡脚板设在外侧密目网外侧，并刷红白（或黄黑）警戒色，其余各步装设挡脚板的设在密目网内侧。（6）、组间防护搭设架体时组间缝隙控制在250mm至300mm，提升到位后的正常使用阶段，用短管将分组缝两侧的立杆用扣件连接起来，每步设一道短管，再用装饰板立挂将分组缝封严。提升前，将封挂的装饰板和连接短管解开，提升到位后再恢复。架体相邻的两组，在前一组提升后，下一组（未提升的组）的分组端头底部、前一组的分组顶部作业面在分组缝的两侧侧面均出现临空，对下一组的分组端头底部临空部位，24、中部加设护身栏杆，内侧挂密目网；前一组的作业面部位，侧面临空处加设护身栏杆。见下图： 外爬架两片架体断口处防护处理示意图 8安装固定附着支座当主体混凝土结构脱模后，将固定附着支座从导轨的临时固定处，移到穿墙螺杆处，安装f27穿墙螺杆，穿墙螺杆两侧各用一个垫片加两个螺母紧固，垫片不小于100*100*10，拧紧所有螺母后，两侧外露丝扣不得少于3扣。固定附着支座背板必须满贴结构混凝土面，并立即在导轨上两边各固定2个扣件并打紧，同时检查防坠装置的灵活性、可靠性。如果由于防坠小杆影响可在定位扣件下垫木枋，必须满足50100的木枋平垫或垫100100的木枋。附着支座固定螺杆拧紧后，背板满贴结构，与结构间25、形成很大的摩阻力，且附着支座与主框架的固定连接点比螺杆位置低，受力后附着支座所受偏心扭转力比起摩阻力很小，因此附着支座可稳固地与结构连接。9安装配电线路配电线路的安装必须由专业电工按设计安装，具体标准按现行有关标准（控制线路图见附图）。每组架体配置一台主控箱，每榀主框架配置一台分控箱，电缆线沿架体周长设置，并在组与组交接部位富余8米，以方便架体提升时使用。葫芦电机型号一致，相序相同，每次提升时葫芦链条预紧，架体提升时分控箱打开，主控箱同时送电，以保证架体同步提升。10电动葫芦为减轻作业人员的体力劳动量，提高工作效率，更好的满足施工的需要，本工程可采用电动葫芦的方式取代传统的手拉葫芦进行升降作业26、。附图： 电动葫芦是升降架升降时的动力设备，它是在手动葫芦的基础上，去掉了拉链轮和拉链，增加电动机和减速器，通过电源的相序改变控制电机的正、反转，实现提升与下降，当电动机电源切断时，电动机制动，使电动葫芦停止工作。电动葫芦结合同步控制装置，有效地实现了多机提升的同步控制，实施电气自动化升降控制，同时还可以避免采用手动葫芦升降时操作人员必须站在架上进行操作的不安全工作环境，它的运转速度直接影响着升降架的升降速度，常用的7.5T电动葫芦提升速度为140mm/min，最大提升高度为7.5米，使用中如图1-38所示上下两钩间的最小距离不小于0.8米。使用电动环链葫芦时，应遵守产品使用说明书的规定。葫芦27、使用前应检查、清洗，加机油、黄油，发现部件损坏应及时更换；提升前检查链条是否顺直，葫芦环链须定期用钢丝刷刷净砂浆等赃物，并加刷机油润滑；要采取防水、防尘措施。第二节TS-01型附着式升降架的升降升降脚手架在组装完成后要进行一次全面的检查,合格后方能开始升降作业。升降架升降程序：准备工作升（降）架前检查上吊点悬挂葫芦葫芦预紧松开附着支座上的固定扣件升（降）架过程监控临时停架取下下（上）附着支座安装上（下）附着支座提升（下降）到位安装附着支座上的固定扣件松开葫芦恢复组间连接及安全防护检查验收1. 准备工作(1) 升降前应做好必须的准备工作，检查架体节点附着情况，吊钩、吊环、吊索及构件焊缝情况，防坠28、装置的工作情况，弹簧是否失效等，并对使用工具，架子配件进行自检，发现问题及时整改，整改合格后使用。(2) 上层需附着固定附着支座的墙体结构的混凝土强度必须达到或超过10MPa方可进行升降，从上往下数的第二层结构混凝土强度达到设计要求的70%，第三层的混凝土强度达到100%。2. 固定吊挂件(1) 吊挂件采用一根M30螺栓固定在结构混凝土上，吊挂件所在楼层混凝土强度需不低于20MPa，螺栓从墙外侧穿入，内侧加一个垫片两个螺母固定，螺母拧紧后保证螺栓伸出螺母端面至少3个丝扣。固定方法如下图：吊挂件固定方法示意图(2) 将吊挂件固定好后，电动葫芦固定于吊挂件上，通过吊索或吊环将架体勾挂住，并张紧链条29、，使每个葫芦的受力情况基本一致。3. 架体的升降(1) 架体在提升阶段提升时，应在每榀导轨主框架最上一个附着支座旁固定好吊挂件、挂好葫芦、链条的另一端应挂住架体的吊点位置，全部工作完成后，所有葫芦同步提升，提升约500mm高度后拆掉轨道卡，继续提升到一定高度后，拆下最下面的附着支座，并装在最上面。继续提升，当达到要求高度后，进行调平，两榀导轨承力架高差应控制在10mm内，每组架中最大高差应控制在30mm内，满足上述要求后，应立即盖好翻板，安好扣件，使用中所有扣件必须全数上齐。(2) 架体在下降阶段下降前，首先应挂好葫芦，然后将链条张紧，其后方可松掉所有扣件，慢速下降架子，当导轨脱出上部的固定附30、着支座后，应立即拆除该固定附着支座，将其安装于导轨下面附着支座对应位置的建筑结构上。当下降一层楼高度后，立即安装扣件。(3) 架子升降时，必须卸除架体上的荷载，人员必须撤离，且得到工长的正式通知后方可进行升降。装修工程时，还必须经质检部门同意后方可下降。(4) 同时升降的升降架必须做到同步升降，当不同步时应对不同步的升降架进行单独升或降来予以调整。(5) 升降架分组提升时应在组与组之间搭设拦杆，并用安全网密封，防止坠人掉物4. 同步升降升降架的升降时能否保证同步是保证升降架使用效果的重要部分，为保证架体的同步升降，采取如下方法：(1) 升降动力装置采取升降速度偏差较小的装置环链电动葫芦，电动葫31、芦的传力部分为链条形式，传力清晰明确，不会出现运行过程中打滑等现象。且电动葫芦的一次行程较长，本工程采取一次提升行程8m的环链电动葫芦，杜绝短行程升降装置的往复运动，减少误差。(2) 采取遥控信号自动控制电动葫芦同时启动和关闭，确保每台葫芦的行程距离相等。(3) 架体布置时，各榀主框架尽量调整其负载范围均衡，避免各榀间重量变化过大，负载不均。(4) 各榀的下吊点均设置荷载探测装置，实时监控各点的负载变化情况，出现异常时，在最短时间内自动切断电源并报警指示，保障各点同步运行。第三节升降架的使用与维护升降架每次升降后要经过检查验收，合格后方能使用。2. 使用荷载本脚手架为防护用架体，两步架同时使用32、时每步荷载应小于等于3kN/m2，三步架同时使用时每步架荷载小于等于2kN/m2，严禁超载使用，荷载应尽量分布均匀，避免过于集中。3. 架体的维护保养为了保证升降架的正常使用，避免事故隐患，应定期对升降架进行维护和保养。1、升降架每次升降前，施工班组应对所升降的架体的固定附着支座内的防坠装置弹簧进行检查，发现问题应及时更换，由工程部验收签字后方可进行升降。2、定期对电动葫芦进行维护保养，加注润滑油，检查电动葫芦自锁装置，链条情况等。3、检查构件焊接情况，悬挂端下沉情况，扣件松紧情况等。4、检查吊挂件、钢丝绳及钢丝绳夹的松紧情况等。5、每次升降后应用模板或编织袋等物体保护好固定附着支座，避免水泥33、砂浆及灰尘杂物等进入附着支座防坠装置内，以保护防坠装置能灵活动作。第四节、防坠、防倾装置管理TS-01型附着式升降脚手架的防坠、防倾装置包括：防坠装置、摆针轴、拉簧、摆针盒、导向座。1. 防坠、防倾装置的检查防坠、防倾装置的几个检查点如下：1.1 摆针是否变形。观察摆针是否被卡阻过而致其变形，出现变形而不能正常工作时要更换。1.2 拉簧是否有效。首先看拉簧外观，是否均匀，上下端拉钩有无变形，锈迹是否严重。拉簧的拉力大小从扳动摆针回位的力度可以判断拉簧的拉力大小，摆针可以快速回位，拉簧有效，反之拉簧需更换。1.3 摆针摆动是否灵活。主要是摆针轴是否被杂物卡阻，扳动摆针即可观察到摆针是否摆动灵活。34、1.4 导向座是否安装紧固，背板是否贴紧结构。2. 防坠、防倾装置的保养和维护对防坠装置检查后如发现摆针摆动不灵活，首先判断是否拉簧有问题。再看摆针轴是否被灰尘沾污，拉簧有问题的及时更换；摆针不灵活的，在摆针轴上打柴机油保养。经常检查导向座是否紧固，有没有变形，如发现导向座有变形，及时反馈。3. 防坠、防倾装置的管理3.1 每次升降前对防坠、防倾装置进行逐个外观检查。3.2 每月对防坠、防倾装置进行一次保养维护。3.3 需下架时，下架前对防坠、防倾装置进行一次全面保养。第五节升降架的拆除4. 拆除顺序升降脚手架下降到位后，按以下程序进行架体的拆除。按照先搭后拆、后搭先拆的原则进行拆除，逐层由上35、而下进行拆除。拆除顺序为：拆除电气设备自悬臂结构开始从上向下逐层拆除作业面脚手板逐层拆除密目网拆除剪刀撑拆除小横杆拆除大横杆拆除立杆最后拆除导轨和水平桁架。5. 架体拆除(1) 拆除之前必须检查架子上的材料、杂物是否清理干净，否则禁止拆除。所拆材料严禁从高空抛掷。(2) 拆除脚手架时必须划出安全区，设置警示禁止标志，设置专人进行看护，非操作人员不得入内。(3) 拆除顺序按照先搭后拆、后搭先拆的原则进行拆除。即先拆栏杆、脚手板、剪刀撑，后拆小横杆、大横杆、立杆，最后拆导轨及水平支承桁架。拆立杆时应注意防止立杆倾倒。(4) 架子拆除必须从一边开始，顺序进行。(5) 导轨和水平桁架的拆除：(3) 当36、升降架拆除至底层水平桁架及导轨处时，须进行吊装拆除。拆除作业中，必须保证每一榀导轨上至少安装两个附墙附着支座，并在每个附墙附着支座的上下各加两个定位扣件，防止架体吊离时，附着支座从主框架上脱落；螺栓、垫片拆下收集好集中运至地面。(4) 根据升降架的跨度和平面布置情况，从分组端头开始，将升降架逐榀确定分段位置，一榀为一段，每段以导轨为中心，然后根据分段情况进行加固处理。(5) 用塔吊垂直吊住导轨主框架，并将架体微微上提，使附着支座不再受力，在各项工作完成并由现场主管人员确认无误后，将相应附着支座位置的螺栓拆除，然后用塔吊将该段升降架吊至地面平放。(6) 起吊前检查钢丝绳并确认完好后方可起吊；听从37、持证信号工指挥，起吊前应保证架体与结构及其他架子无连接。(7) 吊装拆除时，每次只能吊一段导轨，每段导轨的总重量不能超过1t。(8) 在塔吊拆除附着在柱子上的主框架时，可先将最上部一个附着支座拆除，保留下部两个附着支座；在附着支座位置搭设挑架平台，以便于工人拆除固定螺栓，同时在每个附着支座下方导轨上加装两个扣件；用塔吊垂直吊住导轨主框架并保持稳定，先拆除最下面一个附着支座，最后拆除中间部位附着支座，使主框架与结构分离，用塔吊将该主框架吊至地面平放。(6) 各构配件拆下后必须及时分组集中在楼内，然后运至地面。(7) 拆除剪刀撑时必须三人同时作业，先拆中间扣件，再拆两端扣件，最后由中间人传递运至楼38、层内。(8) 拆除作业中，施工队安全员必须现场指挥拆除，项目部安全员在现场协调指挥。(9) 每天拆除作业后，必须将未拆除完毕的架子与结构进行可靠拉接。(10) 当进行楼层出入口上方的架子进行拆除时，出入口应暂时封闭。第六节特殊部位施工方案6. 塔吊附臂处升降工艺升降架在塔吊附臂处的跨中采用短钢管连接，且用4根钢丝绳分别斜拉到该跨中的4根立杆与相邻的导轨上。当升降架通过塔吊附臂时，每次只能拆除一步架（包括剪刀撑），当升降架通过一步架后，立即恢复已拆架体（包括剪刀撑），恢复好后马上拆通过方向上的下一步架，升降完毕后再恢复架体。注意以下两点：(1)、在塔吊附臂处的一跨架体上，必须在内外排架体搭设之字39、型斜撑。(2)、当拆除最底部架体时，必需将该处架体垃圾清理干净，操作人员必须系好安全带。2、卸料平台搭设 卸料平台用槽钢、钢板及钢管等焊制成长5.7m,宽2.0m的定型构件，每次升降提升到位并固定后，用塔吊将卸料平台吊到指定位置，与预埋结构连接，当下升降架提升前，再将卸料平台吊到地面。由于卸料平台不得与升降架连接，故升降架在组装时只需在设计有卸料平台的位置留足够的空间，方便卸料平台与结构连接和使用即可，但必须注意在升降架留空洞的洞口四周应该加密斜撑进行加固。（具体参见“卸料平台搭设示意图”） 3、升降架与施工电梯平台接口处理 升降架在施工电梯处应根据工程现场实际情况按方案要求搭设，升降脚手架架40、体与施工电梯井架间距在250mm左右，架体端部每步架应该按900mm高度搭设一到道防护栏杆，每步架都安装踢脚板，并用密目安全网全封闭，在主体施工过程中，施工电梯正常情况下均在升降架架体以下进行升降运输作业。当主体封顶后，施工电梯将会与升降架干涉，升降架将在施工电梯预留拆除处进行部分拆除（如图所示），以保证施工电梯正常升降运输使用。第六章TS-01型附着式升降脚手架简介第一节 TS-01型附着式升降脚手架简介TS-01型附着式升降脚手架是一种新型的附着式升降脚手架，与传统的全高落地式双排脚手架、及其它型式的升降脚手架相比，具有显著的优点。一、与传统的落地式双排脚手架比较：1. 一次性投入的材料大41、大减少，提高周转材料的利用率； 2. 操作简单迅捷，劳动力投入少，劳动强度低；3. 使用过程中不占用塔吊，加快施工进度；4. 降低了工程成本。二、与其它型式的升降脚手架比较：1. 操作极为简便，误操作可能性小，容易管理。2. 在使用中，每一主框架处均有三个独立的附着点，其中任何一点失效，架子不会坠落或倾翻，升降过程中不少于两个独立的附着点。3. 升降指令遥控操作，可实现架体不上人升降，最大限度地保证了人员安全，控制及时、便捷。4. 荷载同步控制系统，自主研发，微电脑控制，可声光报警，自动停机，能有效避免超载或失载过大而造成的安全隐患，避免了人员观察不到的异常情况对升降过程的影响，规避完全依赖人42、工操作的诸多不确定因素，切实保证安全。5. 防坠装置多重设置，多重防护，且灵活、直观、可靠。6. 电动葫芦随架体一同提升，避免倒运，极大地减少了人工操作量，减少了设备故障率。7. 承传力结构简捷、明晰、可靠。8. 具有无级调整预留孔主体结构误差的功能，适应性好。第二节 架体构成TS-01型附着式升降脚手架系统由六部分构成：架体主结构、升降系统、防坠系统、架体、电气控制系统、架体防护。1. 架体主结构：由导轨主框架、水平支承桁架构成。导轨主框架为整体式结构，现场施工时直接安装不需另行组装。2. 升降系统：由连接螺栓、上吊点、电动葫芦、下吊点构成。3. 防坠系统：每个附墙点均设有独立的防坠装置，防43、坠系统采用不坠落理念设计，每榀主框架有三个独立附墙点，即有三套防坠装置，大大增加安全性。4. 架体：使用建筑施工扣件式钢管搭设的外双排脚手架，架体内外排间距900mm，距墙间距一般为400mm。5. 电气控制系统：由总控箱、分控箱、遥控系统构成。本升降脚手架的升降采用电动葫芦升降，并配设专用电气控制线路。该控制系统设有漏电保护、错断相保护、失载保护、正、反转、单独升降、整体升降和接地保护等装置，且有指示灯指示。线路绕建筑物一周布设在架体内。6. 架体防护：随架体搭设同步完成的安全防护措施，包括有底部密封板、翻板、立网、水平兜网、护身栏杆等构成。第三节 防坠、防倾装置简介包括导轨，星轮防坠、防倾44、附墙支座，承载螺栓，垫片等。星轮防坠挡块星轮防坠、防倾附墙支座星轮防坠、防倾附墙支座简介：本支座是一种用于升降脚手架、升降机等高空坠落的星轮防坠、防倾附墙支座。第二章 星轮防坠、防倾附墙支座由附墙导向件、复位扭簧、复位弹簧、导向滚轮座、防坠挡块和星轮等六部分组成，是升降架的附着支承结构，承受并传递升降架的荷载，同时通过其内部设置的防坠落装置实现意外坠落状况下的卡阻保护功能，集承载、防坠、防倾、导向功能于一身，其大样如所示：星轮防坠、防倾附墙支座剖视图第三章 本支座构造特征为：星轮防坠、防倾附墙支座的星轮正向转动（如下图示，反时钟转动为正转，顺时钟转动为反转）时防坠挡块静止不动，星轮反向转动时防45、坠挡块随星轮轮齿往外运动，当与防坠挡块接触的星轮轮齿转动角度达15-30时，防坠挡块迅速复位。第四章 本支座的工作原理为：利用齿轮齿条啮合原理。星轮相当于齿轮，导轨相当于齿条，正常提升或下架时，导轨的运动，带动星轮正反旋转，牵引防坠挡块的进出。当架体坠落时，下坠速度大于防坠挡块复位速度，从而卡死导轨，防护架体坠落；导轨主框架的导轨穿插在导轮座内，利用导向滚轮与导轨的滑动配合，约束导轨主框架进行上下运动，防止导轨倾斜。第五章 本支座结构简单、巧妙、成本较低，便于操作，直观，随时可以检查，维修也极为方便，当发生如防坠挡块运动不灵活或弹簧失效等问题时，本装置不失去安全防护功能、安全可靠性好。第四节 46、架体工艺参数架体主要工艺参数如下表：序号项 目内 容1提升控制方式采用电动提升，遥控控制，同步升降2架体总高架体总高1.8*步数m3架体宽度900mm（内外排立杆中心距）4架体杆距立杆间距1.5m，水平杆步距1.8m5架体离墙间距一般为400mm，做架体内挑后为150mm6剪刀撑剪刀撑间距为4.5m，与水平面角度约为607主框架长度10m8附着支座数量使用过程中每榀主框架上保证不少于3个，提升过程中不少于2个9电动葫芦7.5t，一次行程距离为8m，吊钩速度为14cm/min，功率为500W。10与结构连接附着支座一根f27螺杆，两端各一垫双螺母吊挂件一根f30螺杆，外侧螺母焊牢，内侧一垫双螺母47、第七章导坐式附着升降脚手架安全预防工作的内容脚手架事故的预防必须从准备工作开始，一直贯彻到搭设、使用和拆除的全过程，应当做细、做实和常年不懈，避免了草 、虚浮和“一阵风”。其工作内容和主要措施分述如下： 一、加强安全教育，提高安全工作水平 “安全为了生产、生产必须安全”，根据脚手架工程的特点， 对施管人员进行安全教育，提高安全工作水平，是预防发生事故、确保作业安全的基础。 1. 安全教育的类别和内容 （ 1 ） 进厂（场）教育 进厂（场）教育是对新参加工作的职工和新入场的民工或分包队伍进行的综合性的基础安全教育，可按“脚手架工程安全教育提纲”并结合安全事故实例和本单位的具体情况进行，使受教育者48、达到对确保安全的应知应会的要求。 （ 2 ） 针对工作对象的安全教育 工作对象教育是针对具体施工和作业项目进行的安全教育，根据施工组织设计（或技术措施）和有关规程、规定的相应条款 对施管人员 进行的安全工作教育。要对具体作业对象的各个环节的技术和安全要求以及保证措施达到深入了解、全面掌握并明确职责。 （ 3 ） 自我保护教育 自我保护教育虽然已包括在上述两项教育的内容之中，但因常是最为薄弱的环节，因此很有必要单列出来进行。 自我安全保护教育的内容可归纳为两个方面： 1 ）在作业过程中，应当如何随时做好自我安全保护； 2 ）当发生意外情况时，应当怎样处置，以避免或减少所受伤害的程度。这些教育内容49、主要来源于实践和经验的积累，特别是过去出现的安全事故的教训，内容非常丰富和生动深刻。 （ 4 ） 事故教育 事故分为有后果事故或无后果事故。引起伤害和损失的事故称为有后果事故，按其可能后果与实际后果的对比来看，又可分为轻、中、重三种不同的程度。由于安全防护工作的作用或者某种侥幸的因素减少了后果的程度，就表现为偏轻的伤害；而由于思想麻痹或意外因素的出现，结果造成的超重的伤害。发生超重后果的实例很多，例如从不到 2M 高的架子上掉下来撞击了头部，从窗口迈入室内时，脚踩到了不稳定的支持物，摔倒后头部撞到了混凝土构件的棱角或地面上伸出的铁件上等，所谓“本不该伤亡的”，结果造成了伤亡。没有造成后果的事故50、称为无后果事故，其原因与轻度事故相同，只是由于安全工作做的较好，或者是由于侥幸而造成。 因此，在进行事故教育时，一定要把正面的经验和反面的教训很好地总结出来，即： 1 ） 从避免或减轻事故后果的原因中总结出正面的经验加以推广； 2 ） 从侥幸之中认识后果的必然性，切实克服侥幸和麻痹思想； 3 ） 从意外的严重后果中认识事故是各种不安全因素合成的结果，要想避免各种因素的“巧合”，就必须下大力气消除各种不安全因素的存在。 因此，在进行事故教育时，一定要从重、从严、 从可能发生严重后果出发去记取教训。 （ 5 ） 安全管理工作教育 安全管理教育工作不仅是上级主管行政、技术和安全的领导对下面的领导、管51、理与监督，而且也有同级对同级和下级对上级的配合与监督。如果只强调前者而忽视后者，就不可能把安全管理全面落实和作好。 2. 提高安全工作水平的主要措施 为了提高脚手架安全工作的水平，应当采取以下主要措施： （ 1 ） 加强 对施管人员 的安全教育和培训工作。 （ 2 ） 不断加强和完善安全管理和监督体制，把安全工作落实到实处，消除死角。 （ 3 ） 认真执行有关安全工作的规程、规定和文件，编制好脚手架工程的组织设计和技术安全措施。对需要进行设计的脚手架，一定要认真地做好设计计算和绘出构架的图示。 （ 4 ） 杜绝违章指挥和违章作业。 （ 5 ） 完善安全防护措施，提高现场人员的自我保护素质。 （52、 6 ） 严肃认真地处理事故，记取教训，举一反三地改进安全工作。 （ 7 ） 加强总结和积累资料以及经验交流工作，不断提高安全工作的科学化和实用化水平。 二、加强安全防护措施，避免或减小事故发生及其后果的主要措施之一。但是，仍有一些单位未能认真地作好这方面的工作。究其原因，大致有以下几种： 1）认识不足，重视不够； 2）抱有侥幸心理，尤其是对于一般的、低矮的和短时使用的脚手架，以为不会发生问题；3） 嫌麻烦，图方便；4）不愿意在加强安全防护设施上花钱；5） 工作安排只停留到口头要求上，没有认真地去抓落实。因此，只有认真地解决好这些问题，才能把这项工作作好。 三、加强检查监督、消除事故隐患 加强53、检查监督并经常进行，就可以及时发现和消除可能导致发生事故的隐患。这方面工作可大致归纳如下： 1.审查搭设方案 除根 据施工要求和有关规程、规定审查设计方案和技术安全要求外，还应特别注意审查各种考虑不细的毛病。 2. 验收检查 在脚手架搭设完毕之后进行验收检查，检查的内容大致为； （ 1 ） 构架尺寸，包括杆件接头位置和节点处杆件的相对距离。 （ 2 ） 扣件的上紧程度和杆配件是否合格。 （ 3 ） 立杆的垂直度及其底部支垫情况；纵向和横向水平杆的水平度及同层水平杆之间的高度误差。 （ 4 ） 连墙件的设置位置、数量和构造情况。 （ 5 ） 铺板层数和脚手架的铺设情况（有无少铺、间隙过大、不平、54、不稳、探头以及未进行必要的固定等）。 （ 6 ） 安全防护（挡脚板、栏杆、安全网及其它围护）设置情况。 （ 7 ） 通道、进出料口，转运平台及其它有局部加强要求部位的构架情况。 （ 8 ） 安全警示标志的设置。 验收检查还应包括地基的情况，例如回填土的劣实程度，坑、洼、坡地的处理以及需要另行设置的脚手架基础等。但这些情况的检查应在搭设工作开始之前进行，以免在架子搭成之后发现有问题时，造成过大返工。 3.上岗检查 工人在上岗后，必须先对所使用的脚手架进行检查，确保安全可靠后，方能开始作业。 4. 风、雨、雪之后的检查 在风、雨、雪之后检查脚手架有无整体或局部变形、节点和连墙点有无松动、铺板层和安55、全防护设施是否完好以及地基有无沉降变形等影响脚手架继续安全使用的情况出现。 5. 使用过程检查 重点检查在使用过程中有无不得拆除的杆部件、 连墙点被拆除而没有采取弥补措施，有无对局部构架尺寸的改动以及临时搭设的不安全的架子等。 以上各项检查工作应认真进行，对检查所发现的问题及其处理办法和落实情况都要记录在案，只有这样，才能使检查工作起到发现和消除隐患的作用。不能敷衍了草 ，留于形式。 四、防电措施 必须配备合格的配电柜，配电箱应设置漏电保护装置。 配电柜应有专人保管使用，操作过程中，责任人不得离开。 操作前仔细检查电缆线有无破损，发现有人为或机械损害，立即采取措施修整好。 遇有漏电情况，配电柜56、将自动跳闸切断电源。项目负责人及专职电工，配合查找漏电发生处，并采取措施解决好后再做送电工作。五、防雷措施为避免雷击事故，应在升降架四角做四处防雷装置，可用10#铅丝与脚手架连接后底端与钢筋连接打入地下。六、附着支承结构，必须满足附着升降脚手架在各种工况下的支承，防倾和防坠落的承力要求，其设置和构造应符合以下规定：1、附着支承结构采用普通穿墙螺栓与工程结构连结时，应采用双螺母固定，螺杆露出螺母应不少于3扣。垫板不得小于80mm80mm8mm.2、当附着点采用单根穿墙螺杆锚固时，应设防止扭转措施。3、附着构造应具有对施工误差的调整功能，以免出现过大的安装应力和变形。4、位于建筑物凸出或凹进结构处57、的附着支承结构应单独进行设计，确保相应工程结构和附着支承结构的安全。5、在升降和使用过程中，确保每一架体竖向主框架能够单独承受悬跨全部设计荷载和倾覆作用的附着支承作用的附着支承结构不得少于二套，详图见图三。6、对附着支承结构与工程结构连接处砼的强度要求应按计算确定，并不得小于标号C10砼强度100。第八章质量、安全保证措施我公司从升降架的设计，到升降架的组装使用、拆除，始终贯彻“安全第一”的原则，以“预防为主”为指导思想，通过各种检查、验收手段达到施工中的“无倾翻、无下坠、无死亡、无重伤”事故发生。5. 质量保证措施(1) 我公司经过数年的施工经验及技术认证，制定了TS-01型附着式升降架安全58、技术操作规程用以保证升降架的设计、制造、使用各个环节的安全性、适用性。(2) 在升降脚手架的组装、使用中，按照企业标准及安全技术操作规程中，有针对性的实行各级、各阶段的检查、验收制度：u 架体组装过程中，各班组应认真的自检、复检，再申报检验，与总包项目部联合验收认可之后才能使用。u 架子使用中项目部主要在以下三个阶段进行控制验收： 升降架的升降前验收，验收合格后，允许升降。 升降过程的控制，升降架的每次升降，必须设置现场总指挥。 升降完成后，必须对架体再进行一次全面的检查。(3) 我公司在现场技术服务管理中实行合同责任制，制订具体的经济奖惩制度，签订合同，责任落实到人，做到有章可循，有合同可依59、。6. 安全保证措施 在实施架子安装、升降、拆除时，应严格执行升降架安全技术操作规程和执行国家有关安全施工法规，本着“安全第一、预防为主”的方针，作好安全工作，重点注意以下事项：(1) 架子安装或拆除时，操作人员必须系好安全带，指挥与吊车人员应和架工密切配合，以防意外发生。(2) 架子升降时，架子上不得有除架工以外的其他人员，且应清除架上的杂物如模板、钢筋等。(3) 架子操作人员必须经过专门的培训，取得合格证后方可上岗。(4) 严禁酒后上架操作。(5) 架子升降时倒链的吊挂点应牢靠、稳固，每次升降前应取得升降许可证后方可升降。(6) 为防架子升降过程中意外发生，架子升降前应检查防坠装置的摆针是60、否灵活，摆针弹簧是否正常。(7) 应对现场施工人员进行升降架的正确使用和维护的安全教育，严禁任意拆除和损坏架体结构或防护设施，严禁超载使用，严禁直接在架子上将重物吊放或吊离。(8) 架子与建筑物之间的护栏和支撑物，不得任意拆除，以防意外发生。(9) 架子升降过程中，架子上的物品均应清除，除操作人员外，其他人员必须全部撤离。不允许夜间进行架子升降操作。(10) 施工过程中，应经常对架体、配件等承重构件进行检查，如出现锈蚀严重，焊缝异常等情况，应及时作出处理。(11) 升降完成后应立即对该组架进行检查验收，经检查验收取得准用证后方可使用。(12) 架上高空作业人员必须佩带安全带和工具包，以防坠人坠61、物。(13) 施工过程应建立严格检查制度，班前班后及风雨之后等均应有专人按制度进行认真检查。(14) 所有施工人员应遵守升降架安全操作规程，若某工种人员在作业中不按升降架安全操作规程或高空作业有关规定而作业所引起意外事故，均由其所属分包单位或违章者自行负责承担相应责任。第九章、升降架安全生产十大注意事项(1) 升降架操作人员必须是经过现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则（GB5036)考核合格的专业架子工。(2) 上岗人员须定期体检，合格者方可持证上岗；对操作人员还须经常进行体格检查,凡患有高血压、心脏病等不适宜高空作业者或酒后人员，不得上岗操作。(3) 操作人员必须戴安全帽、系安全带62、穿防滑鞋。(4) 作业层上的施工荷载须符合设计要求，不得超载；荷载必须均匀堆放。不得将模板支架、缆风绳、卸料平台等固定或连接在升降架上；架子升降时架体上活荷载必须卸掉和与架体需要解除的约束必须提前拆开等。(5) 遇六级（含六级）以上大风和大雨、大雪、浓雾和雷雨等恶劣天气时，禁止进行升降和拆卸作业，架体悬臂部分与结构拉接要严格保证。夜间禁止进行升降作业。(6) 升降架在升降及使用阶段，严禁拆除下列部件：1. 防坠、防倾装置；2. 双管吊点上抗滑扣件及导座上的定位固定件；3. 主节点处的纵、横向水平杆。(7) 附墙附着支座在使用中不得少于三个，升降过程中不得少于二个；直线布置的架体的支承跨度不应大于7.0m，折线或曲线布置的架体支承跨度不应大于5.4m；上下两导座之间距离必须大于2.8m；端部架体的悬挑长度必须小于2.0m，悬挑端应以导轨主框架为中心成对称设置斜拉杆，其水平夹角应大于45。(8) 每次提升前须检查，每次提升后、使用前须经专业技术人员验收，合格并办理交付使用手续后才许投入使用。(9) 架体底层的密封板必须铺设严密，且应用平网及密目安全网兜底；翻板必须将离墙空隙封严，防止物料坠落。(10) 升降架在安装、升降及拆除时应在地面设立围栏和警戒标志，并派专人把守，严禁一切人员入内。