1、铁路框架涵工程基坑开挖、翼墙墙身和帽石混凝土浇筑施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录1编制依据、范围及原则- 1 -1.1编制说明- 1 -1.2编制依据- 1 -1.3编制原则- 2 -1.4编制范围- 2 -2工程概况及设计说明- 2 -2.1工程简介- 2 -2.2工程数量- 3 -2.3设计标准- 3 -2.4自然地理特征- 4 -地形地貌- 4 -地质岩性- 4 -水文地质及物理地质- 6 -气象要素- 6 -3施工总体部署- 7 -3.1施工管理目标- 7 -质量方针- 7 -工2、程质量目标- 8 -工期目标- 8 -安全生产方针- 8 -安全生产目标- 8 -职业健康目标- 9 -文明施工和环境保护- 9 -3.2施工管理组织机构- 9 -施工队伍部署和任务划分- 9 -4施工准备及临时工程- 10 -4.1施工准备- 11 -征地拆迁- 11 -施工技术准备- 11 -施工机械设备配备- 11 -物资供应及劳力组织- 12 -劳动力及人员安排- 12 -4.2临时工程安排- 12 -4.3用水用电- 13 -4.4混凝土及钢筋供应- 13 -5施工计划- 13 -5.1施工计划安排- 13 -5.2保证工期措施- 13 -组织保证措施- 13 -技术保证措施- 143、 -6施工方案、施工方法- 15 -6.1施工工艺- 15 -6.2施工方法- 16 -测量放线- 16 -基坑开挖- 16 -基坑防护及排水- 16 -拉森钢板桩- 16 -地基处理- 22 -预应力管桩施工方案- 22 -6.3涵身及出入口基础施工- 30 -6.4框架主体- 30 -框架底板- 30 -框架腹板- 30 -框架顶板- 31 -6.5翼墙墙身和帽石- 31 -6.6防水层- 32 -6.7附属工程- 32 -6.8施工工艺- 32 -钢筋加工- 32 -模板安装- 33 -钢筋制作与绑扎- 34 -混凝土施工- 34 -拆模养生- 35 -7质量保证措施- 35 -7.1建4、立健全质量管理机构- 36 -7.2抓好图纸关、交底关- 36 -7.3严格执行“三检”及工序交接检验制度- 36 -7.4加强施工过程的质量控制- 36 -7.5加强对测量及试验、计量的控制- 37 -8安全保证措施- 38 -8.1安全生产管理组织机构- 39 -8.2安全保证体系- 39 -建立安全生产责任制- 39 -安全生产保证措施体系- 40 -8.3安全管理制度- 43 -安全责任制- 43 -安全生产教育与培训制度- 43 -安全“三同时”制度- 43 -安全事故报告制度- 44 -安全奖罚制度- 44 -安全交底制度- 44 -安全生产检查制度- 44 -开工前的安全检查- 5、44 -8.3.7.2 定期的安全生产检查- 44 -8.3.7.3 经常性的安全生产检查- 44 -8.3.7.4 专业性、季节性及节假日的安全生产检查- 45 -8.3.7.5 安全生产检查内容体系- 45 -9环境保护措施- 46 -9.1强化环保意识，健全管理机制- 46 -9.2施工噪音污染防治措施- 47 -9.3粉尘污染防治措施- 47 -10文明施工措施- 47 -框架涵施工组织设计1编制依据、范围及原则1.1编制说明 根据xx铁路站前4标施工图纸、地形图及现场实际情况，再结合我分部以往的施工经验和安排，按照业主及相关规范、规程的要求并参考“xx铁路指导性施工组织”的基础上，编6、制本实施性施工组织设计。1.2编制依据 （1）xx至xx铁路工程施工图设计文件； （2）现场及对周围环境调查所获得的资料； （3）国家、行业及福建省、xx市政府有关安全环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求； （4）铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005） （5）客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ203-2008） （6）铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003 J286-2004) （7）新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准（铁建设【2004】8号） （8）铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设【2010】241号） （9）铁路混凝土工7、程施工质量验收标准（TB10424-2010 J1155-2011) （10）铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009 J946-2009) （11）xx至xx铁路工程指导性施工组织设计； （12）本地区气候特征、水文地质条件及相关资料； （13）xx至xx铁路工程FPZQ-4标实施性施工组织设计；1.3编制原则 施工组织从我分部控制性工程入手，以总工期为主线，展开合理、科学、有计划的施工。遵循的主要原则有： 1、突出重点、抓住核心工程展开施工； 2、安全第一，结合我分部以往积累的先进施工组织、计划并与业主的要求及相关安全方面的规范、规程相结合； 3、质量为先，针对工程施工的工艺8、安排、操作流程、人员和机械的配置进行优化设计，我分部本着“高效率、高标准、严要求”的前提下展开科学、合理、便捷的施工； 4、根据工程特点结合方案优化、人员和机械合理安排，降低成本； 5、我分部本着“大胆出创新、创新求真知”的精神，采用先进理念进行工程管理确保施工体系的完整、统一； 6、文明施工、人文环保；1.4编制范围 DK76+901.095-DK88+099.55管段范围内的框架涵施工。2工程概况及设计说明2.1工程简介 新建xx至xx铁路从xx站引出，线路长88.433km，我分部主要承担FPZQ-4标段xx岛内线下工程，分部起点里程DK76+901.095，终点为本项目终点DK88+09、99.55,全长11.2km。共设框架涵9道。 主要框架涵为DK78+950(1-6.04.0m)、DK79+048(1-1.01.6m)、DK79+361(1-6.06.0m)、DK81+190（1-2.53.0m）、DK81+400（1-6.04.5m）、DK81+854.9(1-4.04.7m）、DK82+464.1(1-6.04.5m)、DK85+570(1-2.01.5m)、DK87+436(1-6.05.3m),基坑处理采用C15混凝土回填并结合预应力管桩（PHC-400-AB型）进行加固，主要作用起交通、排洪。2.2工程数量 表1 主要工程数量表见附表12.3设计标准 1、铁路等10、级：I 级。 2、正线数目：双线。 3、设计旅客列车最高行车速度：xx至xx南160 公里小时，xx南至xx200公里小时。 4、最小曲线半径：160公里小时区段，一般地段2000米、困难地段1600米；200公里/小时区段，一般地段3500米、困难地段2800米。 5、限制坡度：xx至xx南20、xx南至xx13。 6、牵引种类：电力。 7、牵引质量：3000 吨。 8、到发线有效长度：长乐东、xx站650米预留850米，长乐松下站450 米。 9、闭塞类型：自动闭塞2.4自然地理特征地形地貌 低山丘陵区，地势稍有起伏，自然坡度约15o-50o，局部民房较集中，植被较发育，多为灌木及杂草，丘11、坡辟为果园及旱地，滨海平原辟为农田。地质岩性 DK78+950主要地质从上至下依次为： （1）1-1 Q4al+m粉质黏土，硬塑，0=150KPa，。 （1）2 Q4al+m泥炭，流塑，0=40KPa，。 （2）3 Q4al+m粉质黏土，硬塑，0=150KPa，。 （3）1 r5花岗闪长岩，全风化，0=250KPa，。 DK79+048主要地质从上至下依次为： （1）1 Q4al+m细砂，松散稍密，0=90KPa，。 （1）2 Q4al+m泥炭，流塑，0=40KPa，。 （3）1 r5花岗闪长岩，灰黄色，全风化，0=250KPa，。 （3）2 r5花岗闪长岩，灰白色，强风化，0=550KPa，12、。 DK79+361主要地质从上至下依次为： （1）1 Q4al+m细砂，松散稍密，0=90KPa，。 （1）2 Q4al+m泥炭，流塑，0=40KPa，。 （1）3 Q4al+m淤泥质黏土，流软塑，0=70KPa，。 （2）3 Q4al+m粉质黏土，硬塑，0=150KPa，。 （3）1 r5花岗闪长岩，灰黄色，全风化，0=250KPa，。 DK81+190主要地质从上至下依次为： （1）1 Q4al+m细砂，稍密，0=90KPa，。 （2）黏土，可塑0=120KPa，。 （2）1中砂，饱和，中密密实，0=150KPa，。 （2）2粉质黏土，软塑，0=100KPa，。 （5）1花岗岩，全风化，13、0=250KPa，。 DK81+400主要地质从上至下依次为： （1）1 Q4al+m细砂，稍密，0=90KPa，。 （2）黏土，可塑0=120KPa，。 （2）1中砂，饱和，中密密实，0=150KPa，。 （2）2粉质黏土，软塑，0=100KPa，。 （5）1花岗岩，全风化，0=250KPa，。 DK81+854.9主要地质从上至下依次为： （1）1 Q4al+m细砂，稍密，0=90KPa，。 （2）黏土，可塑0=120KPa，。 （2）1中砂，饱和，中密密实，0=150KPa，。 （2）2粉质黏土，软塑，0=100KPa，。 （5）1花岗岩，全风化，0=250KPa，。 DK82+464.14、1主要地质从上至下依次为： （1）1 Q4al+m细砂，稍密，0=90KPa，。 （2）-1-1泥炭，软流塑，0=50KPa，。 （2）黏土，可塑0=120KPa，。 （2）1中砂，中密密实，0=150KPa，。 （2）2粉质黏土，软塑，0=100KPa，。 （2）3中砂，密实，0=300KPa，。 DK85+570主要地质从上至下依次为： （1）1 Q4al+m细砂，稍密，0=90KPa，。 （1）2 Q4al+m淤泥质黏土，软塑，0=100KPa，。 （1）3 Q4al+m粉质黏土，软塑，0=100KPa，。 （3）1 r5花岗闪长岩，全风化，0=250KPa，。 DK87+436主要地质15、从上至下依次为： （2）1淤泥：深灰色，流塑，=40KPa，。 （2）4细砂：褐黄色、褐灰色，稍密、饱和，=150KPa，。 （2）5粉质黏土：褐黄色，浅灰色，硬塑，=160KPa，。 （3）1淤泥质黏土：褐灰色，灰绿色，流塑，=65KPa，。 （3）4粉质黏土：褐黄色，浅灰色，软塑，=120KPa，。 （8）1花岗闪长岩：灰白、褐黄色，全风化，=250KPa，。2.4.3水文地质及物理地质 水文地质条件：地表水受大气降雨影响较大，主要表现为地表径流，不发育；地下水不发育。地下水及地表水对混凝土无侵蚀。 物理地质：地震动峰值加速度为0.1g。2.4.4气象要素 DK76+901.095-DK816、8+099.55段位于福建省xx市xx县，属典型的海洋性季风气候，冬无严寒，夏少酷暑。隧址区域多年平均气温19.3；月平均2月份最冷，平均气温11.3，极端最低气温为0.9（1977年1月31日）；月平均7月最热，平均气温28.1之间，极端最高气温为37.4（1966年8月16日）。历年平均相对湿度80%，年平均最小湿度76%。 本区域年平均降雨量1299.8mm，最大年降水量1914.7mm；最小年降水量751.9mm，平均年降雨天数为119.7天，年降水峰期出现在36月和79月。年平均蒸发量达1299.7mm。 年平均雾日为20.8天。年平均雷暴日数为23.7天，主要集中在39月。 工程区17、域为典型的海洋性季风气候，风向季节性变化明显，且稳定，年最大风频是NNE和NE向，均为26%，次大风为SW向（9%）。大风日数主要集中在10月次年2月，占全年的50左右。根据工程区域附近自动气象站与xx气象站同期观测的对比结果，对xx不同重现期十分钟平均最大风速进行修正，得出桥址工程区域年平均风速6.9m/s，百年重现期十分钟平均最大风速44.8m/s。年平均出现过9级风的天数为58天，8级风的天数为115天，7级风的天数为210天，6级风的天数为290天。 年平均登陆及影响区域的热带气旋3.8次，最多年达8次，最少年0次。登陆影响区域的热带气旋强度以台风等级最大，占总数的31.6%，强热带风18、暴等级居次，占总数的24.4%，强台风等级再次，占17.8%；主要发生在69月份。3施工总体部署3.1施工管理目标质量方针 结合公司ISO90012000质量保证体系总方针，贯彻“追求卓越管理，筑造精品工程”的质量方针，争创行业一流。奉献满意工程。工程质量目标 遵循设计原则，施工技术规范及规程执行。遵循公司ISO90012000质量保证体系标准。以严密的组织管理，精湛的施工技术，精益求精的工作标准，消灭质量通病，建造精品工程，全部一次工程交验合格率100%，优良率95%，交工验收总评分大于93.5分，确保总体验收评定为优良工程。工期目标 工期目标是开工日期：2014年6月15日；计划完工时间：19、2015年1月2日。施工中严格按施工组织设计工期安排实施，认真落实施工程序和进度计划，保证分部分项工程工期和阶段性进度，确保总体工期目标的实现。安全生产方针 贯彻“安全第一，预防为主”的方针，杜绝“三违”(违章指挥、违章施工、违章操作)，严格按照福建省、xx市，招标文件技术规范、施工组织设计及公司有关安全、文明施工标准要求组织施工。安全生产目标 （1）职工伤亡事故死亡率控制在0，重伤率控制在0；万元以上的直接经济损失控制在年产值的0.4以下。火工品意外爆炸：不发生。 （2）无等级火警事故； （3）无汽车行驶责任交通事故； （4）无锅炉、压力容器事故； （5）无环境污染、破坏事故； （6）无破坏20、供电、通讯线路事故； （7）无火工品流失。 职业健康目标 无职业病病发。 文明施工和环境保护 （1）创建安全文明施工标准工地； （2）维护施工区域周边环境，无人为破坏环境情况的发生； （3）弃土、碴场按设计和现场实际情况，合理规划，尽量减少水土流失并及时喷播和栽种树木； （4）场地规划，布局合理，封闭管理，施工程序良好。3.2施工管理组织机构3.2.1施工队伍部署和任务划分 根据职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则，组成该项目的指挥机构中铁十三局集团有限公司xx铁路FPZQ-4标三分部，全面负责管段内承建工程的组织指挥、施工管理、成本效益、进度控制、安全质量、对外协调等指挥工作。我分部21、设“五部二室一队”（工程部、安质部、计合部、财务部、物资部、试验室、综合办公室及测量队）；设分部项目经理一名，项目副经理二名，总工程师一名，党委书记一名；分部下设3个施工工班。分部组织机构框架图见图1，架子队施工任务划分见表2。图1 分部组织框架图项目经理 项目总工 项目书记 副经理副经理 测量队办公室试验室物资部财务部计合部安质部工程部二工班三工班一工班表2 工班任务划分表序号架子队名称施工段落里程任务划分1一工班DK78+950、DK79+048、DK79+3613个框架涵洞施工2二工班DK81+190、DK81+400、DK81+8553个框架涵洞施工3三工班DK82+464、DK85+22、570、DK87+4363个框架涵洞施工4施工准备及临时工程4.1施工准备征地拆迁 临时用地本着“综合规划、精打细算、临正结合、节约用地、利用荒地、少占良田”的原则办理租用手续使用。使用过程中注意环境保护，使用后及时办理退组手续。缩短土地占用时间。征地拆迁工作由分部项目书记负责此项工作，积极配合业主做好征地拆迁的各方面工作。所有征地拆迁均由业主统一安排、落实，我分部协助配合。施工技术准备 开工前，首先对涵洞出入口标高、斜交角度、地质情况、线路、路基横断面进行测量放样，并制定合理的施工组织及技术交底，保证路基施工的准确性。施工机械设备配备 依据工程现场实际情况和施工需求，合理配置机械设备，施工机23、械配置见表3。表3 设备机械配置表序号机械、设备规格型号数量（台）备注1钢筋切断机102电焊机53振捣器154挖掘机25钢筋调直机26钢筋弯曲机24.1.4物资供应及劳力组织 物资供应由业主指定厂家范围，在指定范围内工程材料均由我分部自行购买。 劳力将采用本地与外调配合使用，主要以外地调配为主。4.1.5劳动力及人员安排序号职务配备备 注1技术人员5人2专业质检工程师4人3机械操作人员20人4电工、维修人员5人5试验人员2人6混凝土工30人7模板工20人8钢筋工40人9电工2人10电焊工5人4.2临时工程安排 本着节约用地，满足施工的原则进行临时设施的布设，根据现场和土地需要，按照因地制宜、因24、陋就简、临正结合、少占土地、节约投资、保证需要的原则进行统筹安排。 新建便道的技术标准：设4%单向横坡向外侧排水，便道外侧设排水沟，便道宽4米，局部区域宽5.5米，铺0.4米的碎石垫层并压实。4.3用水用电 施工用水主要是养护用水，就近接当地的水井，进行养护。施工现场的电线线路已经连接，满足施工用电需求。4.4混凝土及钢筋供应 混凝土由我分部5#、6#拌合站集中供应，钢筋由钢筋加工棚加工成半成品后运至施工现场进行绑扎、焊接。5施工计划5.1施工计划安排 开工日期：2014年6月15日 竣工日期：2015年1月2日 总工期：200天5.2保证工期措施5.2.1组织保证措施 1、成立精干的项目部，25、实行项目经理负责制，项目经理部设置强有力的综合管理系统，实施对工程项目的全面宏观管理。 2、重合同守信誉，把按期完成任务作为项目管理的主要目标，把国家。业主利益、社会效益放在第一位，把保证工程进度与质量作为一切工作的出发点。 3、进场的施工队伍，建立健全项目经理负责制，强化一线组织领导和指挥。项目经理部建立岗位责任制，将项目管理目标分解到全体职工，制定详细而科学的施工作业计划，保持均衡生产，全面实现计划目标。 4、加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。 5、做好物资供应和后勤保障工作，主材、地材等要提前落实料源和运输方式，提前签订供应合同，保证按时按质工货，避免因停工待料贻26、误工期。确保完好率、利用率。物资储备充足，确保工程顺利施工。 6、杜绝一切返工浪费和大、重大事故确保安全。 7、积极主动地做好各方面的协调工作，争取各方面的理解和支持，为工程顺利实施创造良好的外部条件。5.2.2技术保证措施 1、制定详细的单位工程施工组织设计，实施中不断优化，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。 2、组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。 3、发挥技术管理的保证作业，细审核、严交底、勤检查、抓落实。对难度大的技术问题，积极会同设计、监理部门共同研究解决方案。 4、专业技术工作者，要深入一线跟班作业，及时搞好技术交底，并做到27、发现问题及时解决。 5、建立项目总工为首的技术保障、技术决策体系，加强项目总工程师技术岗位负责制，行使技术否决权。成立砼、路基土石方、雨季施工攻关小组，确保方案和技术措施可靠，工艺先进。工序合理，从而保证施工的顺利进行。 6、落实混凝土、土石方施工的雨季施工技术措施，在保证质量的前提下，确保工期计划的落实。6施工方案、施工方法 施工前应对涵洞尺寸、长度认真核对，若发现与设计图纸不符应及时与设计单位取得联系。 为提高结构耐久性，混凝土材料的选用、配合比及施工、养护等工艺应遵照混凝土与砌体工程施工规范及混凝土结构耐久性设计暂行规定。6.1施工工艺测量放线预应力管桩施打试桩基坑开挖基坑防护排水预应力28、管桩检查与验收回填C15混凝土基础或承台浇筑底板涵身底板涵身帽石出入口浆砌防水层施工立模立模砼配合比设计混凝土拌制混凝土运输框架涵施工工艺流程图6.2施工方法6.2.1测量放线 在基础开挖以前，由测量队先进行放样，测定涵洞中心线、方向和高程，准确定位涵洞结构尺寸、方位。6.2.2基坑开挖 基坑开挖以机械为主，人工开挖为辅，待机械开挖至基底20cm左右，改用人工清理，挖出的土能利用尽快利用，不能利用的运出施工现场。开挖时试验人员对基坑中的土取样、记录，如与设计资料不符，由工程部拿出处理方案。基坑开挖要注意留出足够的空间以便于施工，并做好基坑的防护工作。同时做好防排水和集水井。6.2.3基坑防护及29、排水 基础开挖时粉性土易发生渗流、坍塌现象，应加强基坑支护及防排水措施。为防止基坑塌方，现场需准备好彩条布，以便在下雨时对基坑边坡进行覆盖，另外还需准备木板和编织袋，对易塌部位堆码沙袋进行挡护。同时做好排水措施，为防止基坑受水浸泡，可备用抽水机抽水，坑底设排水沟和集水井。6.2.4拉森钢板桩 1、钢板桩施工的一般要求 （1）钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于排水管廊基础施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。 （2）基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。 （3）整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋30、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。 2、钢板桩施工的顺序根据施工图及高程放设沉桩定位线实施表层回填矿渣土剥离根据定位线控设沉桩导向槽整修平整施工机械行走道路沉设围护桩将围护桩送至指定标高焊接围囹支撑挖土排水管廊施工填土拔除钢板桩。 3、钢板桩的检验、吊装、堆放 （1）钢板桩的检验钢板桩运到工地后，需进行整理。清除锁口内杂物(如电焊瘤渣、废填充物等)，对缺陷部位加以整修。锁口检查的方法：用一块长约2米的同类型、同规格的钢板桩作标准，将所有同型号的钢板桩做锁口通过检查。检查采用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾作锁口通31、过检查。对于检查出的锁口扭曲及“死弯”进行校正。为确保每片钢板桩的两侧锁口平行。同时，尽可能使钢板桩的宽度都在同一宽度规格内。需要进行宽度检查，方法是：对于每片钢板桩分为上中下三部分用钢尺测量其宽度，使每片桩的宽度在同一尺寸内，每片相邻数差值以小于1 为宜。对于肉眼看到的局部变形可进行加密测量。对于超出偏差的钢板桩应尽量不用。 钢板桩的其它检查，对于桩身残缺、残迹、不整洁、锈皮、卷曲等都要做全面检查，并采取相应措施，以确保正常使用。 锁口润滑及防渗措施，对于检查合格的钢板桩，为保证钢板桩在施工过程中能顺利插拔，并增加钢板桩在使用时防渗性能。每片钢板桩锁口都须均匀涂以混合油，其体积配合比为黄油：32、干膨润土：干锯沫5：5：3。 （2）钢板桩吊运 装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。 （3）钢板桩堆放 钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度33、不宜超过2米。 4、导向架的安装在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导向架，亦称“施工围檩”。导向架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为2535m，双面围檩之间的间距不宜过大，一般略比板桩墙厚度大815mm。 安装导向架时应注意以下几点：采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。导梁的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。导梁的位置应尽量垂直，并不能与钢板桩碰撞。5、钢板桩打设钢板桩施工要正确选择打桩方法、打34、桩机械和流水段划分，以便使打设后的板桩墙有足够的刚度和良好的防水作用，且板桩墙面平直，以满足基础施工的要求，对封闭式板桩墙还要求封闭合拢。根据现场施工条件，采用单独打入法。此法是从一角开始逐块插打，每块钢板桩自起打到结束中途不停顿。因此，桩机行走路线短，施工简便，打设速度快。但是，由于单块打入，易向一边倾斜，累计误差不易纠正，墙面平直度难以控制。 （1）先由测量人员定出钢板桩围堰的轴线，可每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接使用钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线，在轴向法向要求搞的情况下，采用导向架。 （2）准备桩帽及送桩：打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。 （3）单桩逐根35、连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大。 （4）在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。 6、挖土 （1）土方开挖应分层分区连续施工，并对称开挖，土方开挖至板桩顶以下1米处，进行围囹支撑施工。 （2）围囹制做安装：围囹及支撑设置在板桩墙顶以下0.5米处，根据设计位置在钢板桩内壁上焊围囹托架，然后吊装H型钢围檩并焊接加固。 （3）土方开挖前在基坑外进行井点降水，保持基坑内无水，便于挖土，机械进出口通道及四周采用换填并铺垫钢板以扩散压力，减小侧压力。 （4）基坑周边（约一倍桩长）范围内严禁堆载。 （5）地面及坑内设排水措施。 （6）开挖过程中注意支护体36、系的变形观察。 （7）基坑内作业时，有专职安全员负责。 在基坑开挖过程中需要注意的问题：由于工程在地下水位很高的软土地基中施工，所以钢板桩的垂直度及搭接就十分重要，当钢板桩未贴靠在围囹上部分，需作加垫处理，使钢板桩的压力传到围囹及支撑上，支撑的材料、制作、焊接必须严格按图施工。其次是挖土和支撑的架设施工过程必须紧密配合，挖土过程要保证安全的前提下，迅速为支撑施工创造工作面，支撑结构必须能较快地产生整体刚度或预紧力，两者配合就能较好地利用软土施工中的时空效应，有效地控制围护体系在受力后的变形。施工中切不可超挖和不及时施加支撑，土方施工要求分层均匀高效，以使支护结构处于正常的受力状态。 7、钢板桩37、的拔除 基坑回填后，要拔除钢板桩，以便重复使用。拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间，否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，会给己施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。设法减少拔桩带土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。 先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化”，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，应停止拔桩，可先行往下施打少许，再往上拨，如此反复可将桩拔出来。 拔桩时应注意事项：拔桩起点和顺序：对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开38、角桩5根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100300mm，再与振动锤交替振打、振拔。 对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1.5h。6.2.5地基处理 根据设计要求，地基处理采用预应力管桩（PHC-400-AB型）进行加固。6.2.5.1预应力管桩施工方案 1、预应力管桩成品检查 我分部现场所使用的预应力管桩均为购买成品，在成品进入现场后，对所购买的预应力管桩进行检查验收合格后方可使39、用。根据先张法预应力混凝土管桩（GB13476-1999）的规定，应符合下列要求： 表4 预应力管桩成品检验一览表序 号项 目允许偏差1外 观无蜂窝、漏筋、裂缝、色感均匀、桩顶处无孔隙2直 径5mm3壁 厚5mm4桩尖中心线2mm5桩顶平整度10mm6桩体弯曲11000表5 预应力管桩成品桩验收方法序号检查项目检查工具与检查方法测量工具分度值（mm)1长度用钢卷尺测量，精确到1mm12外径用卡尺或钢直尺在同一断面测定相互垂直的两直径,取平均值，精确至1mm13壁厚用卡尺或钢直尺在同一断面相互垂直的两直径上测定四处壁厚,取平均值，精确至1mm0.54桩端部倾斜将直角靠尺一边紧靠桩身，另一边与端板40、紧靠,测量其最大间隙处，精确至1mm0.55桩身弯曲度将拉线紧靠桩的两端部，用钢尺测量其弯曲处的最大间隙，精确至1mm0.56保护层厚度用深度游标卡尺测管桩的中部同一圆周的二处不同部位，精确至1mm0.027漏浆长度用钢卷尺测量，精确至1mm18漏浆深度用深度游标卡尺测量，精确至0.1mm0.029裂缝宽度用20倍读数放大镜测量，精确至0.01mm0.0110抗压强度检查产品合格证11抗弯性能检查产品合格证 2、预应力管桩堆放和装卸方法 （1）堆桩场地应平整、坚实，防止产生不均匀沉降，桩堆存时，必须有可靠的防滚措施。 （2）采用吊车装卸，汽车运至现场，管桩的装卸采用两吊点法，喂桩时采用一吊点法41、。（如图2所示）。图2 管桩吊装示意图图3 管桩堆放示意图 （3）管桩堆放底层应在距两端0.2L吊点位置放好垫枕（如图3所示），垫枕支撑点应在同一平面上，堆放层数不得超过三层，不同规格的桩必须分来堆放。 （4）装卸时应轻起轻放，严禁抛掷，碰撞、滚落，吊运过程应保持平稳，避免剧烈振动，防止桩身裂损。 3、预应力管桩施工方案（工艺流程图见附图4） （1）放线定位桩 A、根据设计图纸编制桩测量定位图，并保证轴线控制点不受打桩时振动和挤土影响。 B、根据实际打桩路线图，按施工区域划分测量定位控制网。根据每天施工进度放样桩位，在桩位中心点地面上打入一支6.5长30-40cm的钢筋，并用红油漆标示。 C、42、桩机移位后，应进行第二次复核，保证桩位偏差小于10mm。 D、 桩施工前，应根据施工桩长在匹配的工程桩身上划出以米为单位的长度标记，并按从下至上的顺序标明桩的长度，以便观察桩入土深度及记录每米沉桩的锤击数。 （2）桩机就位 打桩机就位时，应对准桩位，保持垂直稳定，在施工中不发生倾斜、移动。 （3）起吊预制管桩 先拴好吊桩用的钢丝绳及索具。管桩施工中起吊，采用一点法（位置距桩头0.2L处）。启动吊车吊桩，使桩尖垂直对准桩位中心，缓缓放下插入土中，位置要准确；再在桩顶扣好桩帽或桩箍，即可除去索具。 （4）稳桩 桩尖插入桩位后，先用桩锤自重将桩插入地下30-50cm，再使桩垂直稳定。打接桩必须用线坠43、或全站仪双向校正，不得目测。桩插入时垂度偏差不得超过0.5%。桩在打入前，应在桩的侧面或桩架上设置标尺，以便在施工观测、记录。 （5）打桩 A、打桩宜用重锤低击，锤重的选择应根据工程地质条件、桩的类型、结构、密集程度及施工条件选用。 B、打桩顺序一般按先深后浅、先长桩后短桩、先大径后小径的原则，由于桩的密集程度不同，可自中间分两向对称前进，或自中间向四周进行。 C、管桩表面应每米划线标记，以便做好打桩记录，打桩记录应包括入土深度、送桩深度、桩顶标高、最后贯入度、桩锤落距等施工参数。 D、当遇到贯入度剧变，桩身突然发生倾斜、位移或有严重回弹、桩顶或桩身出现严重裂缝、破碎等情况时，应暂停打桩，并分44、析原因，采取相应措施。 （6）接桩 A、当桩需要接长时，其入土部分桩段的桩头宜高出地面0.5-1.0m。下节桩的桩头处宜设导向箍；接桩时上下节桩段应保持顺直，错位偏差不宜大于2mm；接桩就位纠偏时，不得采用大锤横向敲打；节点折曲矢高不得大于1桩长。 B、管桩拼接成整桩采用端板焊接连接，焊接前桩头预埋铁件必须清除污锈，露出金属光泽。如桩节之间间隙过大，可垫铁片填实焊牢，接合面之间的间隙不大于2mm。焊接时，应将四角点焊固定，待上下桩节固定后拆除导向箍再分层施焊。焊接应对称同时焊接以减少焊接变形，焊缝要求连续饱满，焊缝厚度必须满足设计要求。拼接处坡口槽的电焊部分应分三层以上对称进行环缝焊接，焊接时45、第一层必须用3.2mm电焊条打底，确保根部焊透，第二层方可用粗焊条（4mm或5mm），采用E4303或E4316焊条。 C、焊接时采取措施减少焊接变形，正确掌握焊接电流和速度，每层焊接厚度应均匀，每层间的焊渣必须敲清后方可再焊次一层，坡口槽的电焊必须满焊，电焊厚度宜高出坡口1mm，焊缝必须每层检查，焊缝不宜有夹渣、气孔等缺陷，满足钢结构工程施工及验收规范（GB50205-07）二级焊缝的要求。 D、焊缝完成后，应会同现场监理共同检查验收。同时焊好的后桩接头应自热冷却后方了继续锤击，自然冷却时间不宜少于8min；严禁采用水冷却或焊好即施打。 E、雨天焊接时，应采用防雨的措施，保证现场施工线路通畅46、。 （7）送桩 A、根据设计桩长接桩完成并正常施打后，应根据设计及试打桩时确定的各项指标来控制是否采取送桩，送桩深度不宜大于2.0m。当送桩深度超过2.0m且不大于6.0m时，打桩机应为三点支撑履带自行式或步履式柴油打桩机；桩帽和桩锤之间应用竖纹硬木或盘圆层叠的钢丝绳作“锤垫”，其厚度宜取150-200mm。 B、送桩前应保证桩锤的导向脚不伸出导杆末端，管桩露出地面的高度宜控制在0.3-0.5m；当桩顶打至接近地面需要送桩时，应测出桩的垂直度并检查桩顶质量，合格应及时送桩。 C、送桩应采用专用的送桩器，送桩器宜做成圆筒形，并应有足够的强度、刚度和耐打性；送桩器长度应满足送桩深度的要求，弯曲度不47、得大于1/1000。 D、送桩器上下两端面应平整，且与送桩器中心轴线相垂直；送桩器下端面应开孔，使空心桩内腔与外界连通。 E、送桩器应与桩匹配。套筒式送桩器下端的套筒深度宜取250-350mm，套管内径应比桩外径大20-30mm，插销式送桩器下端的插销长度宜取200-300mm，杆销外径应比管桩内径小20-30mm。对于腔内存有余浆的管桩，不宜采取插销式送桩器。 F、送桩作业时，送桩器与桩头之间应设置1-2层麻袋或硬纸板等衬垫。内填弹性衬垫压实后的厚度不宜小于60mm。 G、桩尖应按设计要求进入持力层，送桩的最后贯入度应参考相同条件下不送桩时的最后贯入度并修正；送桩完成后应及时将空孔回填或覆盖48、。 （8）贯入度计算与取值 贯入度是指在地基土中用重力击打贯入体时，贯入体进入土中的深度，通常贯入度是指锤击沉桩施工工艺中每十击桩身下沉的深度。进行贯入测试的目的，是通过贯入度判断地基土的软硬程度，从而确定桩基或地基土的承载力。 格氏打桩公式：即前苏联格尔谢万诺夫打桩公式。它是根据“锤击能量等于克服土的阻力，桩与土之间的弹塑性变形和消耗有害阻力的能量之和”的规律导出。 根据设计承载力计算控制贯入度： e=式中:Pa桩的设计承载力(kN) n与桩和桩垫材料有关的系数 K一安全系数，临时性建筑物取15，永久性建筑物取2 F入土的桩身外表面面积(对于摩擦桩)或桩的横截面面积(对于端承桩) () M一49、系数，当桩由冲击作用的锤打入时，M=1 E一桩锤的计算锤击能量(kNm) e一最后贯入度，即打桩记录的最后十击的平均贯入度，采用振动桩锤时则为最 后1 min的下沉量 Q一桩锤冲击部分的重量，或振动桩锤的重量(t) q一桩及桩帽重(t) ql-送桩重(振动沉桩W=o) )； s锤击恢复系数，当采用本质锤垫自勺桩帽，由冲击作用的锤打钢筋混凝土桩及管桩时=0.2；采用振动桩锤时，=0.0 （9）检查验收 桩终止锤击的控制应应符合下列规定：当桩端位于一般土层时，应以控制桩端设计标高为主，贯入度为辅；桩端达到坚硬、硬塑的粘性土。中密以上粉土、砂土、碎石类土及风化岩时，应以贯入度控制为主，桩端标高为辅；50、当桩端标高已接近设计标高，而贯入度较大时，应继续锤击，使贯入度接近控制贯入度，当贯入度已达到控制贯入度，而桩端标高未达到设计标高时，应在满足冲刷线下最小嵌固深度后继续锤击100mm左右（或30-50击），如无异常变化，即可停止；若桩端标高与设计值相差超过规定值，应与设计和监理单位研究决定。为防止桩身损坏，单桩的总锤击数：PHC桩不宜超过2500击，最后1.0m的锤击数不宜超过300击；当持力层为较薄的强风化覆盖层，且上覆土层较软弱时，最后贯入度可适当减小，但不宜小于25mm/10击。6.3涵身及出入口基础施工 涵身及出入口基础采用钢模，钢筋加工符合规范要求，混凝土浇筑要求振捣到位，待混凝土强度51、达到设计要求的50%以上，再进行框架涵身的施工。混凝土基础施工应抓紧进行，施工完后，待砼强度不因拆除模板而棱角受损时拆除砼的侧模而后进行基坑回填。混凝土基础底，采用C15混凝土垫层，钢筋布置至基础底净保护层满足设计要求。6.4框架主体6.4.1框架底板 按设计要求绑扎好钢筋后，开始立模。侧模采用常用的定型普通模板，用一层12拉杆固定，外模横向夹带及竖向夹带采用钢管，内模采用510cm的方木固定，两边边墙倒角内模用水平方木固定。经自检合格报监理工程师验收后，浇筑底板混凝土。底板混凝土浇筑采取一次浇筑成型。在捣固混凝土时振动棒必须时时到位（尤其是倒角处），避免出现蜂窝麻面。6.4.2框架腹板 底板52、施工完，待强度达到设计强度的50%后，混凝土表面凿毛，冲洗干净，然后绑扎腹板钢筋，必须采用细石混凝土垫块确保保护层厚度。钢筋经检查合格后，安装腹板模板，腹板的外模用普通的定型模板拼装，内模用大块竹胶板。模板每隔0.5m用一层12拉杆固定，竖向采用510cm的方木、横向采用钢管夹带，边墙支撑固定于脚手架的水平钢管上，支撑必须牢固。 经自检合格，报监理工程师审批后浇筑腹板混凝土，当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜槽等辅助设施滑落入模，以免混凝土离析。为了保证外表平整、美观，高频振动棒振捣时必须到位，尤其是倒角处。6.4.3框架顶板 框架顶板与腹板一起浇筑，采用钢管脚手架做内撑，施工前根据涵洞净高53、选定竖向钢管长度，主横杆采用水平钢管水平安装，十字扣件固定于竖杆上，纵向采用510cm的方木支撑于横向钢管上，顶板标高采用调整主横杆的高度进行调整，竖向钢管间采用剪刀撑进行加固。支架搭好后即可在上面铺装顶板模板，模板铺好后清扫干净，模板内侧涂刷脱模剂。按设计图纸及规范要求进行钢筋制作绑扎。自检合格，报监理工程师验收后浇筑顶板混凝土。混凝土必须振捣密实，振捣时要经常检查模板支架，看是否牢固，以防止出现跑模事故。待混凝土达到100%的强度后，方可拆模。6.5翼墙墙身和帽石 翼墙墙身在承台强度达到50%后开始立模浇筑混凝土，振捣时观察混凝土不再下沉，表面泛浆、水平有光泽即可缓缓抽出振捣棒，防止混凝土54、内产生空洞。待框架主体施工完成后，进行帽石的施工。6.6防水层 框架顶和框架两侧采用聚氨脂防水涂料直接用于防水层，涂刷防水层涂料处应平整、无凸凹不平、蜂窝麻面及浮渣、浮油和油污等。总涂抹厚度不得小于2mm，基层表面不得有明水，严禁雨中施工。防水层施工采用涂喷设备或人工涂刷，涂刷时应分两次进行，防止气泡存于涂膜内，第一次使用平板在基面上刮涂一层厚度2mm左右的涂膜，12小时内使用金属板进行第二次刮涂。侧墙使用毛刷或辊子先行涂刷。6.7附属工程 框架伸缩缝在基础垫层施工时开始按设计位置及要求进行留设。伸缩缝采用3cm厚的沥青木板，模板施工时按设计位置及要求进行安装并固定，要求端面整齐、接缝严密、大55、面平整、板面竖向垂直且与轴线垂直、固定牢固，砼浇筑时在两侧对称进行。出口处的边坡、沟床、锥体等圬工施工用的砂浆采用现场机械拌和，配合比必须采用重量配合比，不允许使用体积比，外露面勾缝一律勾凹缝，缝宽15-20mm，深10-15mm；背面勾成平缝，砂浆饱满。6.8施工工艺6.8.1钢筋加工 钢筋在钢筋棚加工，严格按照施工规范、图纸现场绑扎，确保钢筋弯折采用标准弯钩，钢筋接长双面搭接电弧焊，J502焊条焊接。 安装钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度要确保符合设计要求。在钢筋和模板之间用水泥砂浆垫块支垫，其强度不应小于设计混凝土强度。垫块应相互错开，分散布置，并不得横贯保护层的全部截面。 绑扎和56、焊接的钢筋骨架，在运输、安装和浇筑混凝土过程中采取有效措施防止变形、开焊或松脱现象。 安装钢筋骨架时，应保证其在模板中的正确位置，不得倾斜、扭曲，也不得变更保护层的规定厚度。在混凝土浇筑过程中安装钢筋骨架时，不应妨碍浇筑工作的正常进行，并不应造成施工接缝。6.8.2模板安装 框架内模采用竹胶板，倒角采用竹胶板加工。支架采用钢管脚手架，边墙竖向支撑为510cm的方木，竹胶板钉固于方木上，方木间距为30cm，外侧采用钢管支撑，间距为30cm，边墙钢管支撑固定于脚手架的水平钢管上。顶板采用510cm的方木铺架于钢管脚手架的主横杆上，间距为30cm，顶板木模钉固于方木上，模板及支架应具有足够的强度、刚57、度和稳定性，能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载，并应保证混凝土结构各部分尺寸和相互位置的正确。支架的支撑部分应安置于可靠的基底上，并应有足够的支撑面积和防、排水。钢模除锈须彻底，安装前要将表面清扫干净，外涂优质机油，并涂刷均匀；板缝采用双面胶条密封。模板支架必须牢固，要求具有足够的强度和刚度，底模支撑用钢管脚手架支撑。根据顶板厚度，立杆纵向间距1-1.2米，横向间距0.6-0.8米，横杆间距1.2米。为便于支架的拆卸，应根据结构形式，设置相应的木楔等落模装置。模板的制作与安装其它相关要求应符合规范要求。 模板的接缝不应漏浆，内侧应清理干净并涂刷隔离剂，模板使用完后及时清58、理，确保表面平整不变形。6.8.3钢筋制作与绑扎 钢筋在钢筋棚加工，严格按照施工规范、图纸现场绑扎，严禁漏绑。钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块，垫块与钢筋扎紧，并相互错开。钢筋的堆放必须上盖下垫，钢筋离地高度不得小于30cm；顶面盖布要严实以防止风吹雨淋；必须分类堆放，各种型号的钢材需分开，同时设立成品区和半成品区并做好标识。钢筋制作场地必须硬化，设置工作台和制作棚。钢筋下料前必须调直，采用调直机调直钢筋；钢筋表面应清洁，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞绣等清除干净。钢筋下料长度必须足够，配筋计划应全面考虑，尽量减少接头。主筋的接长一律采用焊接，使用焊条规格要求为：J502焊条，焊缝长度、焊接质量、钢59、筋弯曲点位置和钢筋布置间距均要符合设计及规范规定，结点绑扎率为100%。6.8.4混凝土施工 框架涵混凝土采用现场浇筑，混凝土严格按照试验配合比准确计量，拌合站集中拌制，输送车运输，插入式振捣器捣固。先施工底板（包括下梗肋），待底板的混凝土强度达到设计强度50%后，再进行腹板和顶板施工。 基础浇筑完成后，先用全站仪定出中心位置，划出框架轮廓线，根据钢筋布置弹出钢筋位置线，绑扎底板钢筋。 框架涵混凝土浇筑分两次进行，第一次浇筑至底板以上150cm，第二次浇筑腹板和顶板。 在混凝土浇筑前，地基面先清理干净，并采取防排水措施。对表面施工缝的水泥浆、松动石子或松弱混凝土层凿除，并应用水冲净、湿润。 混60、凝土浇筑前以及浇筑过程中，对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等加以检查。当发现问题，应及时处理，并做好记录。 混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2米，当大于2米时应采用滑槽、串桶、漏斗等器具浇筑。 混凝土浇筑分层进行，采用机械振捣混凝土，插入式振捣棒的移动间距不宜大于振捣棒作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土的深度宜为5-10cm；表面振捣棒的移动距离应能覆盖已振捣部分的边缘；振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋部件；每一点的振捣延续时间宜为20-30s，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面出现浮浆为度。 混凝土浇筑后，12h内即应覆盖和洒水，养生时间不少于7天。操作时不得使混凝土受到污染和损伤。6.8.61、5拆模养生 混凝土浇筑完成后，对顶面进行修整。抹平定浆后，再一次收浆压光，表面用无纺布进行覆盖，洒水养生，时间不少于7天。当砼达到75%的设计强度后拆除全部模板。7质量保证措施7.1建立健全质量管理机构 施工生产中贯彻“强化过程管理，致力持续改进，建立优质工程，满足业主要求”的质量方针，成立了以项目经理为组长，项目总工为副组长的QC小组，并设立质检员，完善各项质量管理体系与网络健全管理制度。7.2抓好图纸关、交底关 工程开工前，由主管工程师组织结束人员根据设计和技术要求编写作业指导书、技术交底，审核设计图纸，了解设计意图。对工班进行交底，使全体施工人员对该工程技术要求、技术标准、施工方法、注意62、事项做到心中有数。了解施工对象，掌握施工方法。7.3严格执行“三检”及工序交接检验制度 “三检”即自检，互检和交接检。每道工序完成后由技术负责人主持，组织各项技术人员和本工序及下道工序班组长，会同现场监理对已完成的工序进行检验。工序交接检验制度坚持做到“五不施工”和“三不交接”，即未进行技术交底不施工，图纸及技术要求不清楚不施工，测量桩位和资料未换手复核不施工，材料无合格证或实验不合格不施工，上道工序不经检验签证或检验不合格的，下道工序不施工；无自检记录不交接，未经专业技术人员验收签认合格证不交接，施工记录不齐全不交接。7.4加强施工过程的质量控制 施工过程中质量检验程序按三级进行，即跟踪检测63、，复测与抽检。质检实验人员跟班作业，及时了解工程质量动态，解决存在质量问题的隐患，使产品一次成优。在施工中同时重点把好原材料、半成品、成品采购及验收收关和仪器设备标定关。7.5加强对测量及试验、计量的控制 坚持测量换手复核制度，并由技术负责人审核，确保测量精度。对桩位加强保护，定期复核。 项目部中心试验室严格按试验程序和规定，做好各项试验和质量检验工作，试验员严格遵守工作职责，指导和督促施工以抓好质量工作。 重点抓好现场混凝土、砂浆配合比和混凝土骨料的计量工作，未经计量不允许搅和，未经计量认可的器具不允许用于工程检测。 项目部中心试验室严格按试验程序和规定，做好各项试验和质量检验工作，试验员严64、格遵守工作职责，指导和督促施工以抓好质量工作。 质量保证组织机构见下图。现场质量控制施工作业实现质量目标进 货 检 验性 能 检 验工 艺 方 法 审 定缺 陷 纠 正 信 息 管 理 质 量 管 理 图 纸 核 对地质核查测量试验工 艺 方 法技 术 交 底接口协调物 资 材 料机 械 设 备管理信息中心质量监察室检测试验室技术室测量队资 金 保 证考 核 奖 罚 施 工 计 划物资设备部安质部工程部计划、财务部质量保证施工技术保证计划保证物资保证项 目 副 经 理总工程师项 目 经 理质量保证体系框图8安全保证措施 坚持“安全第一，预防为主”的指导方针，建立健全安全保证体系，加强危险源辨别65、，杜绝违章蛮干。在临近或引入既有线施工中要严格执行“十不准、四禁止、四杜绝、三卡死”制度，确保营业线行车安全。 安全总目标：消灭人身伤亡事故、行车责任事故、火灾爆炸事故、机械设备事故。8.1安全生产管理组织机构 项目部成立安全生产领导小组，项目经理为组长，副经理为副组长，职能部门和施工队负责人为组员。设安全质量监察部负责项目安全监察和日常工作。施工现场按施工人员的1-3%配置安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作。队设专职安全员，工班设兼职安全员，形成全员参加的安全体系。组织机构见下图。安全管理组织机构框图副组长：副经理副组长：安全环保部部长专职安全工程师队专职安全员各作业工班兼职安全员66、项目部组长：项目经理施工队施工安全领导组8.2安全保证体系8.2.1建立安全生产责任制 单位与项目经理为首的项目领导签订安全包保责任状，明确项目经理为安全生产的第一责任人，项目副经理是安全生产的直接责任人。项目经理与相关部门、施工队的负责人签订安全包保责任状，项目副经理与安全生产关键岗位的人员签订包保责任状，项目总工程师与主管工程师签订技术安全包保责任状。 对工程安全管理试行层层负责制，建立各级安全生产责任制度；建立各项安全生产规章制度，编制各工种安全操作规程；建立内部考核制度；确保安全保证措施得到层层落实。8.2.2安全生产保证措施体系 按照GB/T28001-2001职业健康安全管理体系标67、准的要求建立项目安全生产保证体系，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同。达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“负责施工必须负责安全”和“安全生产、人人有责”。严格执行现行铁路工程施工安全技术规程。认真编制安全生产保证计划和各项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的安全要求进行管理、实施。在编制施工技术方案的同时，相应编制各分项工程的安全技术措施，确保安全管理目标的实现。详见“安全保证体系框图”和“安全、职业健康保证体系框图”。安全保证体系框图安全保证体系思想保证提高全员意识施工技术安全规则教育安 全 第 一预 防 为 主强有力的组织、措施保证组织保证措施保证建立各级安全组织建立医疗保68、健机构建立劳动保护防疫机构有力的后勤保障措施安全生产、事事相关、人人有责制度保证各项安全生产制度可靠的医疗保健措施完善的劳动保护措施通畅灵敏的通信措施各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度经济保证包保责任制监督检查奖罚分明经济兑现事事讲安全处处有保障目标：创建安全生产标准工地。生产必须安全安全为了生产安全、职业健康保证体系框图安全、职业健康保证体系框图组织保证措施、方案保证检查保证思想保证安全生产领导小组分部每月一次大检查制定完善的保证措施制定切实可行的施工方案施工现场警示标志醒目到位严格设计要求施工主管部门每天定期检查施工生产安全部法律法规教育特殊工种教育施工队每周一次检查分部69、定期检查专业知识教育普及知识教育安全领导小组专职安全员班组每天检查安全部每天巡查防护员安全员驻站员班组长安全防护员确保安全目标实现建设文明标准工地开展行车安全、施工安全、人身安全，确保文明施工强化安全、职业健康意识，增强预防能力确保改进措施落实到位实现安全行车、安全生产、职业健康总体目标8.3安全管理制度 根据国家及铁道部颁布的有关施工技术安全规划和施工安全规定，以及招标文件有关施工安全、文明施工的各项要求，结合本工程的特点，制定如下安全管理制度。8.3.1安全责任制 实行岗位责任制，把安全生产纳入竞争机制，纳入承包内容，逐级签订包保责任状。明确分工，责任到人，做到齐抓共管，抓管理、抓制度、抓70、队伍素质，盯住现场，跟班作业，抓住关键，超前预防。8.3.2安全生产教育与培训制度 项目经理部领导成员、各级管理人员及全体施工人员开工前必须进行岗前安全培训，对职工进行安全基本知识和技能教育，遵章守纪和标准化作业教育，并认真学习铁道部的“铁路施工技术安全规则”以及“施工安全标准”，经考试合格持证上岗。对于从事特殊工种的人员，进行专业安全培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。 施工中各级领导必须定期组织职工学习安全知识，进行安全教育，在思想上消灭安全隐患。 施工中专职安全员应经常检查工地，对现场施工人员进行安全讲解，制止违章施工。8.3.3安全“三同时”制度 安全设施与主体工程“三同时”原则71、，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。8.3.4安全事故报告制度 发生事故，要按照“四不放过”的原则进行联合调查，认真分析，查找原因，对事故责任者进行严肃处理，追究其经济、行政、法律责任。8.3.5安全奖罚制度 对保证施工安全做出贡献的单位、人员，给予表彰和奖励；对造成安全事故的人员和单位进行相应的处罚。8.3.6安全交底制度 安全交底工作是确保安全施工的一项重要工作内容，交底采用书面安全交底和现场安全交底相结合的方式。 实行项目安全工程师给施工队交底，施工队安全员给领工员、工班长。施工人员进行交底的两极负责制。8.3.7安全生产检查制度8.3.7.1开工前的安全检查 在工程施工72、前安全领导小组对施工组织设计中的安全措施、施工机械设备的安全防护装置、工地安全防护设施、施工人员的安全教育及培训情况、安全责任制建立情况及施工应急预案等进行检查，检查通过后工程方可进行施工。8.3.7.2 定期的安全生产检查 负责工地安全生产的主要部门每月组织安全生产大检查，并积极配合上级进行专项和重点检查；部门领导下的班组安全员每日进行自检、复检及交接班检查。8.3.7.3 经常性的安全生产检查 安检工程师、安全员日常对危爆物品管理、施工用电、既有线安全防护、高处作业等进行安全检查。8.3.7.4 专业性、季节性及节假日的安全生产检查 针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场73、的施工技术安全及现场大中型设备的使用、运转及维修进行检查。季节性及节假日组织相关安全小组成员对各个施工队进行安全检查，并加大检查频率。8.3.7.5 安全生产检查内容体系 在施工过程中加强安全检查，及时发现安全隐患，提出安全整改意见和措施，并敦促落实，确保施工安全。 安全检查内容详见“安全检查内容体系图”。 项目经理组织项目部定期对安全控制计划的执行情况进行检查考核和评价，对施工中存在的不安全行为和隐患，认真分析原因并制定相应整改防范措施。安全检查内容体系图安全检查工作内容安全保证体系组织机构安全目标安全管理自检制度安全日常检查检查安全会议记录检查安全法规学习检查安全制度制定检查安全奖罚条例执74、行检查日常安全活动检查安全目标规划检查预防安全事故措施检查安全防护用品使用情况检查安全制度落实情况检查安全宣传工作检查安全工作报表上报安全工作内容 安全检查人员对检查结果进行分析，找出安全隐患部位，确定危险程度，并编写安全检查报告。 项目安全工程师和各队安全员每周进行一次安全检查、评比，查找问题，杜绝事故。9环境保护措施9.1强化环保意识，健全管理机制 严格执行设计文件要求和国家当地有关环境保护的规定，认真贯彻中华人民共和国环境保护法，执行“预防为主、全面规划、综合防治、加强管理、注重效益”的方针，抓好环境保护工作。确保工程所处的环境不受污染和破坏。 制定施工过程中环境保护工作的规章制度和具体75、措施，加强对员工的教育和管理，使参战员工明确环保工作的重要意义，积极主动参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。9.2施工噪音污染防治措施 在设备选型时，选择低噪音设备型号，降低声源噪声。对运土机械、运输车辆加强维修保养，安装消声器；严格遵守GB12523建筑施工场界噪音限界的有关规定，对本工程使用的施工设备进行详细的建筑声影响评估，并采取消音、隔音材料、护板等设施，最大限度的降低噪音。9.3粉尘污染防治措施 对可能造成粉尘污染的设备安装污染控制系统。 在运输或存放砂、石、水泥、粘土等容易产生扬尘的散装建筑材料时应加盖蓬布密封。 对土石方作业区及汽车运输道理要经常洒水，防止尘土飞扬，污染空气76、。 环境保护与水土保持详见附图4“环境保护与水土保持工作体系框图”。10文明施工措施 （1）为了实现文明施工的目标，树立企业文明施工的良好形象，将成立文明施工领导小组负责现场文明施工各项措施落实。 （2）加强宣传教育工作，统一思想，使全体职工认识到文明施工是一个企业的形象、是队伍综合素质的反映，更是安全生产的保证。从而提高文明施工和规范操作的自觉性。 （3）结合本工程实际情况，在施工队负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区。并制定相应规章制度，使文明施工、现场管理责任到人、有章可循、按章办事。 （4）合理布置施工场地，做到“场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求”。77、 （5）临时道路要作到：道路平坦、通畅，路面无坑洼积水现象。沿路两边设置相应的安全防护设施和安全标志，同时安排专（兼）职安全员。 （6）现场建筑材料堆放整齐，做到“横成排、竖成行、散料用围池，料场设围栏”。 （7）加强检查与监督，从严要求，从严奖罚、持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出实绩。附图4环境保护与水土保持工作体系框图环境保护与水土保护工作体系思 想 保 证组 织 保 证检 查 保 证技术措施、方案保证普 及 教 育专 业 教 育特殊工种教育法制法规教育强化环保与水土保持思想工作，增强预防能力项目部环保与水土保持工作领导小组安 质 部队环保与水土保持领导小组专（兼）职检查员班 组 长义务检查员开展水土保持施工月项目部定期检查环保部门日常检查项目部每季检查一次队每月检查一次工班每周一次检查班组每天检查对环保与水土保持工作未做到的地方逐一落实严 格 按 设 计 要 求 施 工施工现场布局及施工方案合理针对特殊工种制定防范措施按国家及地方法规办事用科学、合理技术措施、方案来保证环保与水土保持目标的实现