1、建筑面积约为16万m2大厦二期深基坑工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录一工程概况31.1地下工程部分概况31.2场地工程地质、水文地质条件41.2.1地形、地貌41.2.2根据基坑设计有关的场地土层分布41.2.3场地水文地质条件（见地质勘探报告）51.4与工程相关的各单位：51.5.设计、施工技术质量要求61.5.2土方开挖61.5.3基坑支护体系：61.5.4降水体系：61.5.5塔吊基础施工6二、编制依据7三、施工准备工作73.1技术准备73.2材料准备83.3主要工具8（2）手头工具2、：铲锹、大锤、手推车等。83.4作业条件8（1）现场三通一平完成，地上地下障碍物已清除。8（3）参加施工人员已进行了技术、安全和文明施工的交底。83.5.现场准备8（11）作好开工现场的宣传准备，防扰民工作。9四、深基坑施工方案94.1土方开挖方案94.1.1土方工程的总体部署94.1.2土质情况114.1.3土方开挖平面施工区划分114.1.4土方开挖顺序124.1.5土方开挖流程134.1.6土方开挖临时道路分布图154.1.7机械设备的投入及运输能力的分析184.1.8土方开挖方法194.1.9土方开挖过程的注意事项204.1.10对建(构)筑物及桩体的保护措施214.2基坑支撑方案253、4.2.1基坑支撑的形式254.2.2钢筋砼支撑工程施工要求：（钢筋砼灌注桩已施工完毕）254.2.3钢管支撑施工要求：294.2.4放坡竹筋土钉墙支护：294.2.5基坑换撑与支撑梁的拆除：314.3降水施工方案314.3.1降水排水措施：314.3.2降水控制要求：314.3.3降排水与土方开挖的配合作业324.4塔吊基础施工方案324.4.1塔吊基础的型号、位置324.4.2塔吊基础的土方开挖354.4.3塔吊基础施工36五.施工机械、人员配备365.1. 项目部管理人员365.2施工机械38主要机械设备配制一览表385.3 劳动力安排计划39六质量保证措施3962基坑开挖的质量保证措施4、40七安全保证措施417.2安全保证措施41（6）夜间挖土施工时，应配置足够的灯光照明。42八施工进度计划及保证措施428.1施工进度计划表428.2进度保证措施43(5)准备好一切施工所需的机械设备及油料。43(7)建立天气预报网，提前了解情况，做好防备工作。43九.雨季施工措施43（2）施工机械设备撤出基坑或停放在地形较高、排水顺畅的地方。43（5）对变配电设备设置可靠的防雷装置并设专人看守。43十应急措施43104土方开挖方面的应急措施：4510.5地下水位方面的应急措施：4610.6环境保护方面的应急措施：4610.7基坑出现流砂的应急措施4710.8基坑出现管涌的应急措施47 xx二5、期深基坑工程施工方案一工程概况1.1地下工程部分概况拟建xxxx大厦二期工程，该工程位于xx市河西xx区江东中路东侧，火炬路以南，五环路以北，东侧为xx一期已建项目，西侧江东中路的路段有地铁2 号线通过，工程总建筑面积约为16万m2，地下室面积61546m2, 地下工程南北向总长217.5m，东西向总长163m，地上由A、B、C、D四栋塔楼和2层裙房组成。塔楼地上17层，标准层层高4.2m，总高度74m左右，四栋塔楼在1216层通过跨度为29.4m的空中连廊连为一体；裙房二层，层高4.5m，地下室二层，地下一层层高为5.4m，地下二层层高为4.8m。1.2场地工程地质、水文地质条件1.2.1地6、形、地貌拟建场地隶属于xx漫滩地貌单元，场地原为荒地，目前地形变型较小。在拟建场地周边均为城市马路，尤其西边为江东路主干道，路下为地铁线路，场地无放坡开挖条件。1.2.2根据基坑设计有关的场地土层分布按岩土工程勘察规范（GB50021-2001），根据时代成因及其物理力学性质的差异，将勘探孔深度范围内岩土层划分为四个工程地质层，十三个亚层，各层工程地质特征详见下表1；岩土体分层描述一览表 表1层号地层名称颜色状态特征描述底板埋深（m）最小/最大厚度（m）最小/最大1杂填土灰黄色灰色松散主要由建筑垃圾混杂粘性土组成，顶部0.51.0m左右为砼路面，以深碎石含量逐步减少，不均匀。1.00/4.607、1.00/4.602素填土灰黄色灰色松散主要粘性土组成，含碎石，局部地段见砼路面，厚度2030cm不等。不均匀。2.50/8.500.70/7.101粉质粘土灰黄色软塑含铁质浸染，局部夹粉土。干强度中等，韧性中等，无摇振反应。局部揭露。3.50/5.100.50/1.502淤泥质粉质粘土灰色流塑夹少量层面粉砂、粉土，含腐植物碎片，具水平层理。干强度中低，韧性中低，无摇振反应。无侧限抗压强度平均值为25.5KPa。8.90/11.701.80/7.503粉土夹粉砂灰色中密为主湿很湿，局部夹粉质粘土，具水平层理。干强度低，韧性低，摇振反应迅速。12.00/14.802.10/4.504粉砂夹粉土青8、灰色中密饱和，夹薄层粉质粘土，具水平层理。18.00/23.505.30/9.001.2.3场地水文地质条件（见地质勘探报告）本工程所处的地下水主要为孔隙潜水和微承压水；孔隙潜水赋存于层以浅土体孔隙中，接受大气降水和地表水入渗补给，以蒸发方式排泄为主。微承压水赋存于3层及已深砂性土孔隙中，以侧向迳流补排为主。勘探期间孔隙潜水稳定水位埋深1.452.30m，孔隙潜水可按年最高水位埋深0.5m考虑。微承压水稳定水位埋深4.755.60m。 其它详见本工程工勘报告。1.3工作内容：深基坑施工包括土方开挖，支护，管井降水、地下室工程施工等分项工程的施工。1.4与工程相关的各单位：该工程由xx市河西xx9、区国有资产经营控股（集团）有限责任公司投资兴建，江苏省地质工程勘察院承担工程勘察设计；扬州建苑工程监理有限责任公司监理；江苏华东工程设计有限公司承担基坑支护的设计，江苏通州四建集团有限公司总承包。1.5.设计、施工技术质量要求1.5.1高程设计：本工程0.00相当于绝对高程8.10m。（以后各相对标高以此高程相对计取），自然地坪对应绝对标高为7.50m，自然地面标高为-0.6m。1.5.2土方开挖该工程基坑围长约761m，（217.5m*163m）基坑面积约35452.5m2，基坑底标高分别为：-13.3m、-12.20m、-7.10 m。基坑开挖深度裙楼一般区域约为11.6m，主楼区域为1210、.7m，西北侧一层地下室区域基坑挖土深度约为5.4m，西南侧与地铁连接通道基底标高为（-5.50m-8.70 m）；基坑开挖深度为4.9-8.1 m。电梯井坑（轴线分别在：-;-;-;-）挖土深度最深15.15m，由于基坑深，面积大，基坑标高变化多，整个土方工程量约45万m3。深基坑内满布地源热泵管，间距5000*5000mm，深基坑施工工期约在2010年4月开工，2010年6月完工，要经过梅雨季节，因而，基坑开挖必须采取有效措施，确保安全施工。1.5.3基坑支护体系： 根据设计要求结合工程地质及水文地质条件确定本工程支护体系为：1.5.3.1基坑四周外围护桩采用单排三轴深搅桩作为止水帷幕； 11、1.5.3.2二层地下室区域采用钻孔灌注桩加两层钢筋砼支撑结构；1.5.3.3西北侧一层地下室区域（2629轴）采用放坡竹筋土钉墙作为支护结构；1.5.3.4西南侧与地铁连接部位（25轴）采用钻孔灌注桩加一层钢管支撑作为支护结构。1.5.4降水体系：1.5.4.1采用管井降低坑内地下水位，坑外设置观测井；坑内设降水井140口，坑外设观测井47口，并兼作回水井。降水井点布置见设计图。1.5.4.2降水井由江苏华东工程设计有限公司进行设计，抽水时间，抽水要求由设计按当地的土质水纹情况确定。1.5.5塔吊基础施工该工程设6 台塔吊基础，分别在*轴间，*轴间，*轴间，-*轴间，-* 轴间，-* 轴间。12、在基坑开挖阶段至第一道基坑的支护阶段施工号、号2 台塔吊基础，待开挖至基坑地下室底板阶段，再施工其它4台塔吊基础。具体见下表序号塔吊型号位置基础开挖时间1QTZ125*与第一道支撑施工的土方同步开挖2QTZ125*3QTZ80*与基础底板土方同步开挖4QTZ125*5QTZ125-* 6ZSC7030-* 二、编制依据1、设计图纸2、工程勘探报告3、地下室基坑围护设计4、建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99)5、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002强制性条文）6、建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）7、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-20013、2）8、混凝土结构设计规范（JGJ50010-2002）9、xx市建筑工程危险性较大的分部分项工程安全技术管理实施意见10、建质200987号 危险性较大的分部分项工程安全管理办法三、施工准备工作3.1技术准备3.1.1熟悉施工图纸和地质勘察报告，了解土层和地下水位情况，了解基坑周边情况及容易发生险情位置、地下管线分布。3.1.2测量放线工作，测定场地原始标高，校验基准点，根据给定的规划永久性坐标水准点，按建筑物总平面图和建筑红线要求，引测到现场。在建筑物周围，设置测量控制基线，轴线和水平基准点，做好轴线控制的测量和校核。轴线控制网应避开建筑物、构筑物、机械操作运输线路，并设保护标志，引测定位14、标高，并且做好记录。并且在相临建筑做好标记，以便随时测量由于基坑开挖后可能引起的沉降。3.1.3对参加施工人员进行详细的技术和安全文明施工交底。3.2材料准备应准备好基础施工所需的各种材料，与主要材料供应商联系，确定所需材料的技术质量要求，按工程进度配备进场。3.3主要工具（1）大中型机械：推土机、铲运机、装载机、挖掘机、自卸汽车、水泵等。（具体见土方开挖方案中的机械准备。）机械设备和辅助设备进场。（2）手头工具：铲锹、大锤、手推车等。3.4作业条件（1）现场三通一平完成，地上地下障碍物已清除。（2）开挖现场的地表水已排除，在开挖基坑时，选用降水管井与明排法(即设置盲沟、排水明沟、集水井导水，15、高压水泵抽排)相结合的方法进行地下室施工期间的降排水工作，使地下水位始终保持低于开挖底面且不小于0.5m。（3）参加施工人员已进行了技术、安全和文明施工的交底。3.5.现场准备（1）现场基坑南侧、北侧、西侧大门进出口各设置一个洗车冲洗台和沉淀池，出入口道路浇筑砼作地面硬化。（2）布置现场照明及搭设临时设施等。做好夜间照明准备，搭设好临时照明线路，做好临时排水管道沟井的准备。（3）测量自然地坪标高，做好现场土方百格网点的标高测量，将高程控制点引测至临近的固定建筑、构筑物上，并做好标记，保证开挖尺寸与标高准确。（4）按施工总布置设计进行场内交通道路布置，并结合施工开挖区的开挖方法和开挖运输机械的运16、行路线，规划好开挖区域的施工道路。（5）机械进场后，整平施工区域，保持大于1%的排水坡度，做好场地表面积水的排除及基坑降水工作。（6）根据设计要求，基坑土方开挖必须采用对称、分层、快速的开挖方法。土方正式开挖时应在基坑降水7天后进行，同时配合监测单位做好基坑检测。（7）办理施工许可证，办妥渣土外运等一切手续，联系好弃土地点。（8）做好基坑开挖过程中降水、抽水准备工作，配足水泵、落实抽水、降水观测人员。（9）在土方开挖工程开始前，尽可能结合永久性排水设施的布置，规划好开挖区域内外的临时性排水措施。（10）在甲方指定场内弃土区域内铺设简易临时道路，保证机械车辆行走安全，推土机及时进场做好弃土准备。17、（11）作好开工现场的宣传准备，防扰民工作。四、深基坑施工方案4.1土方开挖方案4.1.1土方工程的总体部署土方开挖必须做到合理划分施工区域，土方施工应做到分层、对称开挖。坑底施工必须做到“见底覆砼，”合理组织场内交通，选择适当的运土路线。（1）由于基坑深，面积大，基坑标高变化多，整个土方工程量很大，约45万m3，为后续工程施工创造出良好的工作面，是土方工程的关键之所在。要保证在计划工期内完成土方开挖，必须把土方开挖和支护工程、降水工程有效地结合起来、统筹进行安排，使交叉施工合理衔接，并互相创造条件。（2）要紧密结合工程的特点和要求，充分考虑现场条件、运输条件、分阶段施工步骤和工程总体部署等各18、种因素，安排好各工序的穿插施工，有效投入与合理安排足够的土方工程的机械设备，合理安排土方开挖的先后顺序、分阶段的开挖部位和深度、以及运输坡道的合理布置，以满足工期要求。（3）由于土方工程量很大，土方运输坡道留设的数量和位置相当重要，根据图纸设计和现场条件，在基坑西、南、北三侧留设土方运输的出口。（4）土方工程不仅要为支护、降水以及后续结构施工及时创造工作面，而且要保证在土方施工过程中需配合地源热泵单位保护和切割地源热泵（PE）埋管。（5）土方开挖前，应充分了解周边有关道路、管线、地铁轨道等设施的保护要求，实际开挖过程中，应充分重视基坑监测、降水观测等数据，调整施工流程或方案，进行动态管理。（619、）在土方开挖过程中应充分考虑时空效应规律，遵循分段、分层、对称、平衡的原则。（7）土方开挖过程中应注意对已施工工程桩、地源热泵管的保护，避免挖土机械在桩顶碾压行走，挖掘机的抓斗拉动，并及时配合截断出露的桩头、。临时坡体的位置应避开工程桩、地源热泵管。（8）在开挖过程中，基坑内部临时坡体坡比应不小于1：3,分层开挖高度不大于2m，慎防土体的局部坍塌造成主体结构桩位移破坏、现场人员损坏和机械损坏等工程事故。4.1.2土质情况从地质勘探报告中获知，在开挖深度范围内，分布土层为层填土、1层粉质粘土、2层淤泥质粉质粘土、3层粉土夹粉砂和4层粉砂夹粉土。层填土为松散地层，强度低，易坍塌；1层、2层压缩性高20、强度低，尤其2层流塑，易缩径、坍塌；3层和4层为场地主要含水层，富水性和渗透性均较好，且极易坍塌。4.1.3土方开挖平面施工区划分现场设置三个出土口分别在基坑南侧、北侧、西侧，按照基坑支护的布置，将基坑内的土方开挖分七个区，以中间的水平支撑将基坑分为南北两个施工段（具体分区详见土方开挖分区图），基坑外与地铁通道口的土方开挖以及西北侧的坑外侧的土方开挖，待基坑内地下室施工完毕后进行。土方分区布置图4.1.4土方开挖顺序挖土层IV区土层开挖竖向分三阶段进行，每阶段土的开挖再按需开挖土层的厚度分层，每层开挖深度不超过2m，第一阶段开挖至第一道支撑底，标高为-2.9m，挖土层厚度2.6m，各卸载区土21、方放坡开挖至-2.9m；第二阶段层开挖至第二道支撑底标高处，标高（-2.9m-8.0m），开挖土深度至地坪面以下7.4m，第三阶段开挖至底板及承台底标处，标高从（-8.0m-13.0m），挖土深度5.0m。区土层开挖，在IV区土层开挖完后分级回退挖土。见土方分级开挖示意图。土方分级开挖示意图各开挖阶段，适当保留部分出土通道，并根据实际情况进行适当调整及放坡，保留有汽车倒车回旋场地，以便下一流程土方开挖时，自卸汽车能开近一点，减少挖机倒土距离和次数，提高工效。4.1.5土方开挖流程具体施工流程详见土方开挖流程图。土方开挖支撑施工流程图4.1.6土方开挖临时道路分布图土方运输由坑内从南、北、西三个22、门运出，坑内运土临时道路采用砖屑填铺,填铺厚度700mm，坡度2030%，具体见土方开挖临时道路分布图、4.1.7机械设备的投入及运输能力的分析由于本工程地处xx市河西xx区，经各相关方协商，土方开挖按每天24小时开挖考虑，开挖分组进行，每组每天两班作业人员，土方运输也与土方开挖同步进行，挖土基坑支护工期计划90天。土方量以450000m3计，平均每天出土方约5000m3。（1）第一阶段土方开挖至-2.9m，挖土层厚度2.6m：按1台挖土机平均每台班挖土700m3。卸土地点平均距工地15km，一辆运土车来回一趟平均需1.01.5h考虑，一辆车一个工作班工作时间1012h，一天二班，来回14次，23、平均每辆车的运输能力为10m3/次，一辆车的运输能力为70m3/台班。第一阶段土方开挖量约9万m3，平均一天出土量约为4500m3。挖土机一次挖土深度为2m，第一阶段土方按一层开挖考虑，先开挖有支撑梁的部位，分踏步式分坡。1）需配备的挖土机：（4500700）/21.2（富余系数）=4台。2）需配运土车：4500140=32辆/天。3) 计划工期：900004500=20天。（2）第二阶段土方开挖以支撑部位为开挖的主要部位，标高从（-2.9m-8.0m）：开挖土层厚度平均5.1m ,开挖从有支撑梁的部位先进行，第二阶段开挖土方量约18*2/3=12万m3，考虑平均一天出土量约为6667m3，第24、二阶段土方分3层开挖。1）需配备的挖土机：（6667700）/21.2（富余系数）=6台。另外配备4台转运土方，因此总共配备10台挖土机。2）需配运土车：6667140=48辆/天。3) 计划工期：180000*2/3/6667=18天。(3)第三阶段土方开挖以支撑部位为开挖的主要部位，标高从（-8.0m-13.3m）：第三阶段土方开挖深度平均5.1m，约18*2/3=12万m3，但考虑到基坑很深，且存在不同标高的错台，需进行土方连续开挖，挖土机械回转运土，考虑平均一天出土量约为6667m3，需布置6台挖土机，6台挖土机接运土。需配运土车：6667140=48辆/天。计划工期：180000*225、/3/6667=18天。(4)余土开挖，以支撑外的坑内余土进行逐层开挖运出，开挖区域为区和区。土方量： 180000*1/3*2=120000 m3，考虑平均一天出土量约为6316m31）需配备的挖土机：（6316700）/21.2（富余系数）=6台。另外配备6台挖土机接运土，因此总共配备12台挖土机。2）需配运土车：6316140=43辆/天。3) 计划工期：120000/6316=19天。土方开挖需要工期：20+18+18+19+15（第一、二层支撑砼龄期）=90天4.1.8土方开挖方法（1）基坑土方开挖采取分层、分区、对称开挖，每次开挖深度不得超过2米，严禁超挖，开挖坡度应按1：3放坡，26、在软土较厚区域（河塘回填部位）为保护工程桩安全，挖土速度不能过快，严禁挖机钩拉地源热泵管、严禁挖机碰撞工程桩，工程桩周围的余土由人工修整运送至挖机开挖半径内.对超出标高的工程桩，应分段切割，确保工程桩的安全。（2）在施工过程中，土方开挖过程按管井降水情况和基坑位置的监测情况调整开挖进度和机械数量，实行动态控制。（3）开挖底标高为-15.15m电梯井土方时，及时抽降排坑内积水。先把电梯井及周围部位土方挖至底板垫层标高，再开挖底板垫层至电梯井垫层底标高土方，开挖时采用小型挖机和人工相结合的方式。电梯井土方挖完后及时浇筑垫层并砌筑砖胎模，电梯井砖胎模施工的同时浇筑电梯井周边底板垫层。承台、地梁、地源27、热泵沟槽余量土方及工程桩余桩处理必须迅速跟进，破碎的砼块及人工清理的土方及时挑抬至挖掘机操作范围内，在基坑四周设置500宽排水盲沟，确保开挖到位的基坑不受水浸泡，基坑区域土方开挖修整到位并迅速将基坑混凝土垫层施工到位，保证基坑整体质量。在开挖、区基坑中部土方时考虑留足中间层好土，作为回填地下室外墙周边，其余多余土方全部外运。最后两出土口挖出渣土从西门、北门运出。在进行第二、三阶段土方开挖时，由于基坑开挖局部深度大，混凝土支撑较密，施工作业面较小，增加开挖的难度，大型机械无法作业，制约挖土整体进度，为了确保6月底顺利将土方挖完必须采取以下措施：1）通过支撑梁上覆土并铺设走道板，挖掘机支撑在走道板28、上进行分段开挖。2）由于支撑较密，四个对撑角上的翻土工作量大，合理安排好挖机，翻土的顺序由里向外，由四角向中心，每个作业面挖机接力翻土，应井井有条，白天翻土，晚上运土，翻土机械保证每天两班制，人息机不停，只有加快翻土的速度，挖土进度才有保障。（4） 为合理释放土体侧压力，在I、区深基坑土方大面积开挖施工面之前，首先在基坑外侧的南、北、西图纸所设计的卸载区，开挖8m宽、2.9m深的应力释放坑，按1:1放坡开挖，沿基坑四周，做好临时排水明沟和积水井；基坑开挖由四周向中间分层对称进行，每层土方开挖间隔若干时间，以保证基坑应力缓缓释放。（5）基坑收尾时，底部留二台小挖机堆土，上部用一台18m长臂挖机直29、接在地表装车外运，二台小挖机用汽车吊吊至基坑上面。（6）挖机及土方车运输道路的铺设：考虑到场地的地表土为回填土，为防止挖机及土方车在运送土方时陷车或破坏出土口及路面，在土方车行走的部位提前用3米宽、20厚的钢板临时铺路，每天土方开挖，从各大门开始到场外20 m范围内的运输路面全部有专职保洁员及时清扫。4.1.9土方开挖过程的注意事项（1）土方开挖工程过程的重点保护对旬主要是基坑支护、地铁二号线奥东地铁口站台、该区段的遂道，降水管井、地源热泵管的保护。（2）基坑开挖注意大挖机不能清除桩间土，桩间土应由小挖机和人工清除。（3）挖土机铲必须离开支护桩、地源热泵管30进行，以防扰动支护桩结构，钩拉地源30、热泵管，该部分的土方采用人工清理，分层开挖时注意观察支护桩的工程质量，以备应急措施，土方开挖时直接用挖土机挖至垫层(地源热泵沟槽)标高，底板清好一段验收一段,及时进行地源热泵管的埋设,浇筑砼垫层，邻近支护桩时垫层应浇筑至支护桩,并在24小时内浇筑完毕,以免雨天将底板泡烂,加快施工进度,减少基坑暴露时间,确保基坑安全。（4）挖机施工时，应注意不能碰撞支护支撑，不得在支护顶部碾压，引起支撑变形.基坑开挖前应准备钢板或路基箱，铺垫在运土车辆经过的梁部位，支撑梁下部应用土垫实不得悬空，因第一道砼支撑梁与第二道混凝土支撑梁底有5.1 m，第二道支撑梁底至地下室底板垫层的挖土高度5.1 m，均能满足小型挖31、机翻土空间，机械挖土、人工清土交叉作业时，派专人指挥，立柱桩周边土用人工清除，避免挖机斗齿碰撞混凝土桩，立柱桩、支撑梁、地源热泵管，挖土至底板垫层标高、电梯井坑底、地源热泵横向沟槽标高时，应避免扰动基坑设计标高以下的土层，每个工作点用一台挖机垂直向上翻土，一台挖机挖土装车外运.如发现支护桩渗水或位移，及时会同监理、业主、桩基队伍协商处理.（5）基坑四周及支撑梁严禁堆土或堆载，地面超载应控制在20kpa以内，基坑开挖后，基坑边5m内严禁行走汽车.挖土过程中如出现土体较大位移，应立即停止挖土，分析原因采取有效措施。4.1.10对建(构)筑物及桩体的保护措施（一）对地铁站台口的保护（1）土方开挖时，32、做到平面分区，纵向分层，对称开挖。（2）在离地铁二号线奥体东站口最近的区开挖时，控制降水速率，降水量，做到土方开挖前二周开始降水。水位在开挖面下0.51.0m。（3）增加观测水位的频率，对回灌井当监测信息需要回灌水时，及时回灌水，以控制险情。将降水时抽出的地下水作一部分储存、（利用现场基坑四周排水沟作为蓄水池，排水沟坡度35%0,排水沟大样见下图，储存一部分地下水，施工现场配备10台抽水设备，一旦出现回灌井需要回灌水时保证能够有足够的水量及设备进行回灌。蓄水池图（4）在该区域土方开挖时，增加基坑位移监测的频率，当基坑位移达到基坑位移的预警值时，立即停止开挖，采取保护措施。（5）与地铁部门的技术33、人员联系，在该区域土方开挖和降水的过程，请地铁部门的技术人员增加对该相应区域的遂道、地铁站台观测点的观测，我方监测单位的监测数据及时与地铁部门的监测数据进行对接，整合，综合分析，以信息化数据进行动态管理控制施工进程。通过对监测数据的实时了解和掌握，严格控制土方开挖情况和基坑支护各施工环节，避免给地铁站台和地铁遂道带来影响。（6）减少机动车辆在该区域基坑边的行驶，减少对土坡边的压力影响。汽车行驶时，距基坑边不小于5m。（二）对地源热泵管的保护土方开挖过程，地源热泵的保护是重点，（1） 每台挖机旁，安排1人指挥挖土，告之挖机司机在基坑内每隔5m有竖向地源热泵管。（2）土方开挖前，对各地源热泵点插放34、小红旗标识地源热泵管的位置，以做到明显的标识，开挖时，挖土机抓斗离地源热泵管不少于30，余土人工协助清理。防止挖机钩拉动地源热泵管。（3） 当地源热泵管外露和长度达500mm时，及时切割外露地源热泵管。（4） 当挖至基坑底标高时，按设计图纸，在地源热泵的水平管部位，再开挖30cm深的沟槽，然后由地源热泵人员铺排地源热泵水平PE管，安装相关能源机组。开挖该部位的沟槽时，要严格按标高进行开挖，防止超挖。（三）对管井的保护（1）土方开挖期间，要对管井做好保护，每口管井做好用小红旗明显标志，防止挖运土方车辆破坏管井，对运土道路有管井的，车辆应尽量避开，对确实不能避开的井位，应对排水管及电缆线做好临时停35、止降水工作，专人指挥挖土，防止挖土机的抓斗碰撞降水井。（2）开挖时，挖土机抓斗离管井边不少于30。（3）挖土机抓斗不能在管井口上撒土。不能将土落入降水井内，防止土方堵井，防止挖掘挖坏管井（4）在降水井、回灌井的井口，设置井盖，井盖用十一夹板制作，井盖成圆形，盖中间开一圆孔，用来给抽水泵抽水。（见图）（四）对支护桩、围护桩的保护（1）挖机在沿基坑开挖时，严禁野蛮碰撞、扒挖支护桩体、砼圈梁，支护桩边预留10cm土由人工清理。（2）为防止下雨桩间土坍塌，影响基础施工，围护桩周边严禁堆放重荷载的材料，挖掘机应尽量不在基坑边作业，减少动荷载对桩体的影响。（五）对工程桩的保护（1）每一区域的土方开挖后，如36、有工程桩头暴露，破桩单位要及时跟进截断，工程桩暴露后，挖机开挖应从桩四周均匀开挖，以免在一边开挖后，另一边土侧压力造成桩体受损，挖机在土方开挖中，严禁挖机抓斗野蛮碰撞，扒挖桩头、吊筋，严禁利用挖机抓斗推倒未凿断的桩头。（六）对水平支撑的保护（1）在第二阶段挖土时，基坑内水平第一道支撑梁已全部成型，周边的围檩也完成，运土车需在出土口的支撑梁上通过，为减少载重汽车的荷载直接由支撑梁承担，造成支撑损伤，三个出土运输口轮流支撑施工，在施工南出土口的支撑圈梁时，选择在西边和北边的出土口出土，当南出土口圈梁的砼强度达到设计强度值的70%时，在该部位的圈梁上覆土，形成临时的汽车道，然后再施工其它的出土口的围37、檩。同样，在第三阶段挖土时，也采用该轮换施工的方法进行。（2）在第二阶段挖土时，在水平支撑梁下掏挖土时，可采用小型挖机掏土，中型挖机接运土，严禁挖机碰撞支撑梁和支撑柱。（七）对降水井、回灌井的封堵针对本工程降水井数量多，地下水压大等特点，一般降水井采用常规方法进行封堵，针对后期封堵可能遇到水压过大而难以封堵的情况拟采用以下几点方法予以解决：（1）管井封堵采取分区分批进行，从管内水压小的管井开始。（2）在接近基坑四周时封堵采用“梅花型”间隔式封堵，减小集中水压力。（3）对未封堵的井延长降水时间，缓解集中水压力（针对最后封堵的水压力较大的特点，适当延长降水时间，减小、缓冲水压力给最后封井创造条件）38、（4）使用部分新型材料加强最后水压比较大的水井封堵。（在接近管口位置时停止灌入砼，采用诸如：快硬水泥、水堵灵等高分子快凝材料延缓水上升速度，短时间保证管口部位干燥为焊接封口铁板创造时间）（5）缩短封井操作时间。（采用诸如：废弃水泵、加快砼浇筑速度、充分做好封堵材料的准备事宜等措施，缩短封井时间）（6）一般封井步骤及程序：材料及各项工作准备（按图纸设计要求预制好铁板、砼堆放到位、电焊机拉接到位待封的井口边等） 抽水（在封前将该降水井内积水抽干，以出水管基本不出水或能听到水泵发出抽干水的响声为准）快速提升水泵快速向井内倒入3-5袋干水泥回填预干拌的砼至设计标高将准备好的铁板满焊在原套管上（在底板底39、标高下30cm）观察在铁板四周焊缝位置有无渗水铁板上浇筑砼至底板下50mm，封焊第二道铁板至地下室底板标高。4.2基坑支撑方案4.2.1基坑支撑的形式（1）基坑四周外围护桩采用单排三轴深搅桩8501200，作为止水帷幕；（2）基坑坑内支护，二层地下室区域采用钻孔灌注桩加两道钢筋砼梁支撑；（支护钻孔灌注桩的桩径分段分别为11001300，10001300， ）钢筋砼水平梁标高分别在-2.9m和-8.0m，平面布置位于坑内的四角和坑内南北向的中段，见钢筋砼水平支撑梁布置图。（3）西北侧一层地下室区域（2629轴）采用放坡竹筋土钉墙作为支护结构；（4）西南侧与地铁连接部位（25轴）采用钻孔灌注桩加一40、层钢管支撑作为支护结构。4.2.2钢筋砼支撑工程施工要求：（钢筋砼灌注桩已施工完毕）（1）支撑截面的形式，第一道钢筋砼支撑由桩顶钢筋砼圈梁，钢格构架砼立柱，钢筋砼水平支撑组成，桩顶钢筋砼圈梁截面 1400800，水平支撑主杆截面650750，支撑系杆截面550700，第二道钢筋砼支撑由四周砼围檩、钢格构架砼立柱，钢筋砼水平支撑组成，四周砼围檩截面15001000，水平支撑主杆截面750900，支撑系杆截面500650，支撑与圈梁整浇，砼强度等级为C35。（2）材料要求： 砼采用商品砼。 钻孔灌注桩、冠梁、支撑梁、连系梁砼强度等级均为C35。 钢筋等级：代表HPB235，代表HRB335， 代表41、HRB400，立柱格构柱和钢管材质为Q235B。（3）施工要求圈梁和支撑梁保护层厚度均为35mm。钢筋砼结构横向受力钢筋连接应采用闪光对焊焊接方式或直螺纹对接连接方式，钢筋连接应遵守混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）的相关规定。需焊接的钢筋施工之前，应清除钢筋、钢板焊接部位接触处表面上的锈斑、油污、杂物等；钢筋端部当有弯折、扭曲时，应予以矫直或切除。支撑梁浇筑时尽量不设施工缝，桩顶冠梁和围檩施工缝应留置在相邻支撑点距离的三分之一处。支撑梁施工允许偏差如下：支撑梁施工允许偏差序号部位允许偏差（mm）1支撑断面+8mm，-5mm2支撑中心标高及同层支撑顶面标高差30mm3支42、撑两端标高差20mm，支撑长度的1/6004支撑挠曲度不大于支撑长度的1/10005支撑与立柱的轴线偏差不大于50mm6支撑水平轴线偏差不大于30mm（4）钢筋砼支撑梁施工流程整理场内道路及出入口基坑降水第一层圈梁支撑底以上土方开挖第一层圈梁、支撑制作第一层钢筋砼圈梁、支撑、养护第二层钢筋砼圈梁、支撑施工底层土方开挖第二层土方开挖基坑监测拆除支撑土建地下主体施工、土方回填底层土方开挖和清理深层搅拌桩施工支护桩施工立柱桩施工降水井施工基坑支护流程图（5）钢筋砼水平支撑梁施工方法1、按照设计图测量支撑各梁的中心线位置，进行支撑节点的定位，按设计要求弹线，确定圈梁边线和轴线。2、钢筋绑扎前要检查,不43、得有油渍、漆污、老锈等。各接点绑扎及预埋件埋设和焊接一定要按图施工，各绑扎、焊接头、保护层应符合设计及规范要求。绑扎好后不得踩踏,经监理验收合格后，进行支模工序，在浇筑混凝土前还应进行钢筋隐检。3、清理干净绑扎钢筋时留下的污泥、槽内杂物。检查模板并在模板内侧涮上脱模剂。要求双侧模有支撑加固。模板经监理验收后才进入下道工序。4、混凝土须按要求运输、浇灌、振捣及养护。进入现场的商品混凝土需按要求进行外观检查与抽样制作试块。5、混凝土应振捣密实,表面平整,不得出现蜂窝、麻面和露筋现象。6、在施工过程中尽量少留施工缝，重新浇灌砼时，应将该施工缝凿毛并清洗干净，在界面用高标号砂浆湿润后，继续浇筑砼。7、44、混凝土支撑需养护到设计强度时，方可进行土方开挖。（6）在施工过程注意事项：1、支撑结构的施工和拆除顺序应与围护结构的设计工况相一致。2、支撑结构的施工应符合以下规定：1）支撑结构的施工和拆除顺序应与围护结构的设计工况相一致。2）支撑结构的施工应符合以下规定：在基坑竖向平面内严格遵守分层开挖，先支撑后开挖的原则；支撑施工应与土方开挖密切配合，在土方开挖到支撑设计底标高后，及时进行支撑施工，以发挥支撑作用。在土方施工做到分层分区开挖的同时，支撑施工必须及时跟上，这对控制基坑位移，防止意外事故至关重要。通常应随开挖进度，在挖好的基坑平面内分区施工支撑，并使开挖区段内的支撑形成整体，及时发挥支撑作用。45、支撑施工应先将土方开挖至支撑底标高，根据支撑中轴线位置，将支撑下部土体夯实，如因地质条件特殊，支撑梁下增做C15垫层，垫层上铺设油毛毡作为隔离层。现浇混凝土的支撑必须在混凝土强度达到设计强度，才能开挖支撑以下的土方。支撑下方的粘附物必须及时清除干净，以免下步施工过程中脱落造成人身伤害事故。（7）基坑支撑位移监测，由专业施工单位负责。基坑四周设测斜管，监测支撑的位移，按设计说明，支坑位移警戒值，报警值如下表监测报警值监测项目区段设计值警戒值报警值允许变形变化速率累计变化值变化速率累计变化值（mm）（mm/d）（mm）（mm/d）（mm）周边建筑、道路沉降/20.001.2121.416立柱垂直位46、移/60.33.60.54.8坑外水位/6003030050500支护桩测斜ABCDEFGH段27.52.0203.022其余段302.0213.024圈梁水平位移ABCDEF段27.52.0203.022其余段302.0213.024砼支撑轴力（KN）第一层CL15612.9/4490第二层CL28677.5/6940钢管支撑轴力（KN）/2000/16004.2.3钢管支撑施工要求： （1）钢管支撑端头设置厚度不小于10mm钢板作封头钢板，端板与支撑件满焊，保证钢支撑与圈梁的密贴度。（2）基坑开挖至支撑中心标高以下0.5m时必须停止开挖，及时架设钢支撑。（3）钢支撑安装完毕后，应及时检查各47、节点的连接状况，经确认符合要求后方可施加应力，应力的施加应在两端同时进行。（4）应力应分级施加，重复进行，加至设计值时，应再次检查各节点的连接情况，必要时应对节点进行加固处理。（5）单根钢支撑预加轴力为：1000KN（6）土方开挖过程中，钢支撑预应力施加水平应力根据监测情况补加或增加。4.2.4放坡竹筋土钉墙支护：放坡竹筋土钉墙支护施工按设计要求顺序为：分层开挖工作面插入毛竹修正坡面埋设喷射砼厚度控制标志，喷射第一层砼铺设钢板网片，喷射第二层砼设置排水系统。土钉材料均采用毛竹，毛竹小头直径不小于50mm倾角15度，成空倾角误差5%水平及竖向间距500mm（呈梅花型设置）。实际毛竹长度不小于设计48、值，根据土质变化情况，插筋间距、长度及数量可适当调整，毛竹采用机械插入，毛竹插筋应与土方开挖同时进行。土钉墙坡面采用挂网喷砼处理，钢板网由161000（长度L=1000）钢筋（平面梅花型布置）插筋固定，并与毛竹用铅丝绑扎牢固；钢板网顶部水平覆盖宽度1000mm。喷射砼施工应符合锚杆喷射砼支护技术规范；土钉墙面层80mm厚，分两次喷射，第一次40mm，第二次40mm，细石砼的等级为C20，3天强度不小于10MPA，其配比水泥：砂：石子：水=1：2：2：0.5，水泥用强度等级32.5，碎石粒径应小于15mm。喷射砼压力为0.3-0.5MPA，喷射作业应分段进行，同一分段内喷射顺序应自下而上，喷射砼49、终凝2H后，应喷水养护，养护时间3-7天。4.2.5基坑换撑与支撑梁的拆除：要求配筋混凝土垫层和基础底板混凝土满堂浇筑至支护桩边，浇筑结束并养护至设计强度后，方可拆除第二道砼支撑；并在负二层顶板采取换撑施工，以上换撑砼施工结束并养护至设计强度后，方可拆除第一道混凝土支撑，支撑拆除应遵循“先拆角撑后拆对撑，先拆联系杆后拆主支撑杆”的原则。4.3降水施工方案4.3.1降水排水措施：（1）本工程基坑疏干降水采用管井降水与坑外明排水沟相结合的方式进行降排水。基坑内布置140口降水井，坑外共布46口观测井（兼作回灌井），降水井井径800，降水井深24m,下入360/300水泥井管，孔内填1-5mm绿豆砂50、。降水井点布置见设计图。（2）抽水使用电动清水潜水泵，扬尘不小于24m,泵量6-8m3/h，每口井安装一台泵，并配备足够的备用泵。（3）出水管采用1.5in软胶管，在基坑边四周设置明排水沟。沟宽1000mm，沟深1000 mm1500mm，经排水沟排到沉淀池，经沉淀池排入市政管网。（4）采取必要的临时排水措施，及时排除坑内积水，基坑排水视施工现场情况沿基坑纵向25-30m布置集水坑，及时排除雨水及地面流水。4.3.2降水控制要求：（1）降水正式施工前应进行现场抽水试验根据实际出水量，以及降水井的工作状态进一步优化调整降水设计及方案（2）基坑开挖前二周进行降水，降水井的水位必须降至挖土层最低面下51、500mm，基坑内必须保持无积水。如管井降水效果不能满足基坑施工需要时，经设计监理业主共同商定其他类型降水方案。（3）在基坑开挖期间，应每天测报抽水量及坑外地下水位，每日观测水位的变化，重点观测邻近地铁车站处支护帷幕的密封性,如发现坑外水位变化500mm的迹象，应及时通知设计、总包、监理等相关单位，分析原因，查找渗漏点。（4）从抽水管井中排除水过程中，应加强对每个水井出水量的观测及基坑内外水位降深的观测，坑内水位观测直接从井中进行，坑外水位观测直接从观测井中进行，每天定时观测，并认真记录。4.3.3降排水与土方开挖的配合作业（1）土方开挖期间，要对管井做好保护，每口管井做好明显标志，防止挖运土52、方车辆破坏管井，对运土道路有管井的，车辆应尽量避开，对确实不能避开的井位应将排水管及电缆线做好临时停止降水工作，当挖运土方不影响管井降水时，立即恢复降水，如不能满足施工需要，在基坑内挖明沟排水，土方开挖到位必须及时施工垫层，防止搁置时间过长，土体产生严重回弹现象，同时加快基础施工步伐，缩短施工周期。（2）保护已开挖的永久边坡面及附近建筑物及其基础免受雨水冲刷引起的滑坡和崩塌体破坏。（3）在基坑开挖前对每个监测点位进行一次原始观测，记录原始数据。土方开挖时安全观测每天不少于1次，当基坑发现位移时随时跟踪观测，基坑安全监测单位每天提供一份监测报告，并做出观测结论及建议.应对基坑及其周围受降低水位影53、响的地区进行地下水位和地面沉降观测。将观测点布置、观测仪器设置和定期观测记录，定期提交监理及业主。（4）在西南侧地铁口开挖过程中，密切注意所开挖土层附近降水井的出水情况，基坑位移数值的变化，一旦出现监测数值超界限值，停止开挖降水。4.4塔吊基础施工方案4.4.1塔吊基础的型号、位置本工程地下室施工时拟采用6台塔吊基础，序号塔吊型号位置基础开挖时间1QTZ125*与第一道支撑施工的土方同步开挖2QTZ125-*3QTZ80*与基础底板土方同步开挖4QTZ125*5QTZ125-* 6ZSC7030-* 在地下室施工阶段，利用号塔吊，地下室底板施工完毕，将号的QTZ125塔吊移至号位置的塔吊基础上54、，各位置的塔吊基础分布见下图。 号QTZ125塔吊 QTZ125塔吊QTZ80塔吊 ZSC7030塔吊 QTZ125塔吊 QTZ125塔吊 当塔吊基础砼的强度达到设计强度等级的80%时，可进行塔吊标准节的安装。具体见塔吊设计说明书中的规定。4.4.2塔吊基础的土方开挖地下室施工的两台QTZ125塔吊基础土方开挖时，土方开挖底标高为12.250m（塔吊预制桩位的标高），土方开挖时按1：3放坡，并且挖到4.65m深处设一台阶，台阶宽度4m，详见土方开挖剖面图，土方开挖过程中利用塔吊基础四周的降水井降水，并集水坑用水泵向外抽水，确保塔吊基础土方开挖时地下水不渗入基坑。 塔吊基础土方开挖剖面图 4.455、.3塔吊基础施工QTZ125塔吊基础施工时，塔吊基础顶标高与底板顶标高平，塔吊基础砼标号采用C35P12，塔吊基础的配筋以底板和塔吊两者之中配筋率大的为准，为螺纹钢筋25200双层双向，竖筋螺纹钢筋16500，塔吊基础支模采用十一夹板作面板，木方加钢管作楞，12450钢筋螺栓对拉紧固。QTZ125塔吊基础标准节安装完毕，在塔吊基础上砌筑直径6m、墙厚370mm砂浆强度M7.5水泥砂浆砌筑砖胎模，砖胎模墙高4m，砖胎模达到设计强度50%后，进行土方回填。五.施工机械、人员配备5.1. 项目部管理人员项 目 部 组 织 人 员 名 单序 号岗 位姓 名职 称备 注1项目经理蒋卫东高级工程师2项目副56、经理曹云虎高级工程师3项目副经理（安装）张莹娟高级工程师4项目副经理（安装）范志坚高级工程师5项目技术负责人陈维荣高级工程师6施工技术管理俞卫兵工程师7吴晓兵工程师8质量管理秦卫军工程师9吴 超工程师10计划管理林 建工程师11葛永楠工程师12安全管理钱 俊工程师13陈前明工程师14财务管理葛建鹏助理会计师15李 建会计师16材料管理张国华助理工程师17沈建松助理会计师18杨 明助理工程师19资料管理秦卫军（兼）工程师20吴 超（兼）工程师5.2施工机械主要机械设备配制一览表名 称型 号数 量功率(KW)备 注挖掘机10M310台挖土、清理现场小挖掘机0.6 M34台推土机2台140kw20m57、m厚钢板3*8*0.0210张运输车15T60辆运输土方砼塌落度筒3个测塌落度试块模1501501508组做试压块潜水泵扬程24m180台0.75/台抽水全站仪SET-21101台测量放线经 纬 仪J22台测量放线水 准 仪S34台测高程高压水泵台6抽水泵落水式台10机动翻斗车1m3辆3场内运输钢筋切断机QJ5-40台4加工钢筋钢筋弯曲机QJ5-45台4加工钢筋钢筋调直机GT4-14台2加工钢筋钢筋连接机械台6加工钢筋对焊机闪光台2连接钢筋对焊机竖压焊套8连接钢筋电焊机AX-320台8木工机械套4模板安装振动器插入式套30砼浇筑振动器平板式台3砼浇筑砼输送泵HBS90台75.3 劳动力安排计划58、序号人员类别人数进场时间1现场管理人员12挖土方前3天2弃土场管理员23场地清理人员44机修人员25降水观测人员2开始降水起6基坑支护监测人员2支护施工起7挖掘机操作人员与机械配备一致8推土机操作人员与机械配备一致9自卸车驾驶员与机械配备一致10基坑清土人员50六质量保证措施6.1质量保证体系62基坑开挖的质量保证措施（1）开工前做好各级技术准备和技术交底，施工技术人员、测量人员要熟悉图纸、掌握现场坐标点及水准点的位置尺寸，认真执行开挖样板制，配备专职测量人员进行基坑开挖尺寸及标高控制，开挖一段后经测量人员和质检员检查合格后作为样板，继续开挖后施工人员换班时，要做好交接手续，应保证基槽面无积水59、或流水，不使基底土方受扰动，确保开挖质量。（2）按施工图纸要求检查基础开挖面的平面尺寸、标高和基坑平整度。（3）基础工程的砖模和垫层施工，土建单位要及时配合，以减少基坑的暴露时间，防止土体的抗剪强度衰退，出现蠕变。（4）加强施工质量的检查验收，根据质量验收标准做好自检互检工作，严格服从监理工程师的指令。（5）支护梁以支护区为浇筑单位，每一个区每浇筑100m3做3组砼试块，（一组作标养，测定砼28天强度，一组用作同条件养护试块，另一组测定支撑梁下土方开挖时的砼梁强度测定）现场取样制作，并妥善保养,按期试压。以随时检查砼的质量。（6）对土方、降水等分包施工单位的管理应纳入总包项目部的管理范畴，由总60、包项目部委派二名工程技术人员对其进行专门的管理。（7）土方、降水、地源热泵、基坑监测、降水观测、钢管支撑预应力施工等，各专业施工单位在深基坑施工期间，做好各工种之间的配合，总包单位做好各工种之间的协调，专业分包项目施工队服从总包项目部的统一指挥,并严格按总包项目部的质量要求和施工进度计划要求组织实施。七安全保证措施71安全保证体系7.2安全保证措施（1）开工前要做好各级安全交底工作，根据本工程施工机械多，配合工作多，土质条件差等，制定安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全活动。（2）基坑边坡压顶梁外侧用，48钢管做1.5m 高防护栏杆，并用油漆涂刷红白相间的警戒色，基坑四边各搭设一处上下基61、坑的通道。（3）挖机的把杆旋转区域严禁站立其他人员施工.当挖土司机视线不清时应配置专职指挥。（4）运土车辆进出大门时，应有专人指挥，避免发生事故，同时检查车轮是否带泥，并及时清理和做好大门口的保洁工作。（5）工地全封闭施工，大门口汽车冲洗台，排水沟、集水池，出场时必须冲洗干净，方准离开工地，不准将污泥带出门外，影响市容。（6）夜间挖土施工时，应配置足够的灯光照明。（7）工程施工过程中的临时开挖边坡，应按施工图纸所示进行开挖。对于时间保留较长的临时边坡，如存在不安全因素时，及时进行补充开挖和采取保护措施。（8）土方开挖应从上至下分层分段依次进行，严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法，施工中随时作成一62、定的坡势，以利排水，开挖过程中应避免边坡稳定范围形成积水。（9）弃土应堆置到指定地点，不允许在开挖范围的上侧弃土，必须在边坡上部堆置弃土时应确保开挖边坡的稳定，并经监理及甲方批准。（10）机械施工时，危险区域严禁站人。（11）边坡安全的应急措施：土方明挖过程中，如出现裂缝和滑动迹象时，应立即暂停施工和采取应急抢救措施，并通知监理及甲方。必要时，设置观测点，及时观测边坡变化情况，并做好记录。 （12）土方、降水等分包单位在土方开挖施工中必须服从总包项目部的安全管理和总包项目部专职安全员的监督。八施工进度计划及保证措施8.1施工进度计划表本工程土方量约为450000m3，根据要求分区段施工，各区各63、阶段挖土需用工作日见施工进度计划表。8.2进度保证措施(1)密切加强与交警、环卫、环保、市容等部门的联系，做好周边单位及居民的工作，确保施工不间断地顺利进行。(2)每天对工程进度进行统计，与计划进度进行比较，发现进度滞后立即找出影响因素并加以解决。 (3)整个工程及时衔接，流水施工，组织两套管理班子，昼夜施工。(4)尽早熟悉图纸，遇到图纸设计和施工中随时发生的技术问题有专人联系解决处理，不因此而影响工期。(5)准备好一切施工所需的机械设备及油料。(6)公司设备科开工前对施工机械进行检修，并督促对施工机械的保养工作，同时在施工中做好各种零配件的配备工作。(7)建立天气预报网，提前了解情况，做好防64、备工作。(8)做好施工现场及弃土场的场地硬化处理，保证阴雨天的正常施工。九.雨季施工措施施工期在4至6月，为雨季施工期，xx地区为降雨多发地区，暴雨和大暴雨时常出现，采取如下措施减小暴雨对工程的影响：（1）停止受暴雨影响较大的土方开挖、，做好停工安排，做好基坑抽排水等作业，以策安全。（2）施工机械设备撤出基坑或停放在地形较高、排水顺畅的地方。（3）检查基坑坡面，特别是受水流冲刷较强的坡面采取临时支护等措施。必要时，用草袋装砂围挡受水流影响较大的区域及明挖段的施工便道。（4）施工便道、料库、机修区、生活区段及时将水排至低洼处或排水系统。（5）对变配电设备设置可靠的防雷装置并设专人看守。（6）雨天65、进行支撑梁和圈梁施工，应将梁底的松土和积水清除干净。（7）雨天的施工要充分考虑材料含水量的变化，应及时提醒商品砼供应方根据材料的试验结果，选用合理的配合比，防止因材料含水量变化而影响砼的强度。十应急措施考虑到本工程的特殊性，基坑开挖较深，避免在土方开挖过程中基坑及周边建（构）筑物出现较大变形，影响基坑及周边环境的安全稳定：所以在整个基坑土方开挖过程中，要互相配合做好基坑土方开挖和支护抢险工作，服从领导，统一行动指挥，一切以大局为重，确保基坑支护及土方开挖安全，为此，采取以下几点措施：10.1应急救援小组成员职 务姓 名联系电话人员分工组长（分公司经理）总指挥副组长（项目经理）副总指挥副组长（项66、目副经理）副总指挥 组员（安全科长）联系车辆专职安全员后勤保障现场救援技术负责人现场救援施 工 员现场救援质 检 员材料准备材料准备瓦 工 组 长现场救援现场警戒木 工 组 长现场救援后勤保障钢 筋 组 长现场救援现场警戒102组织机构：见应急救援组织机构指挥网络图103组织及材料准备：由应急救援组织机构指挥部牵头成立一支100人的基坑抢险突击队并备着水泵、枕木、块石、被胎、草袋、水管、水泥、水玻璃等抢险材料，现场备放一台压密注浆机和二套发电机组等设备，抢险突击队24小时待命，一旦出现险情，随时能投入抢险。104土方开挖方面的应急措施：（1）若土方开挖过程中出现局部坑壁位移较大，坑边出现裂缝等67、情况，应及时暂停土方开挖，并及时汇报业主、监理，采取增加钢支撑的措施控制变形开展，如变形发展迅速，立即回填土方，阻止变形进一步发展，查明原因后并采取相应的解决措施，待变形稳定后再继续开挖。（2）若基坑壁出现局部滑塌，应先查明原因，消除产生滑塌因素，同时进行修补加固；一般将坑壁外采用土袋或碎石回填充实，并可在塌方处打垂直锚杆，焊接横向网筋，并及时喷射砼面层。（3）若土方开挖至基坑底标高时，支护结构检测已达报警值，按后浇带应加快砼垫层及底板砼浇筑进度，并按设计要求浇筑至桩边。（4）若土方在开挖至底标高后发生土体隆起现象，应在被动区采取反压加固措施，并及时进行垫层及底板的施工。（5）变形较大的部位，68、应及时卸除相应区域内的材料堆载，并合理安排施工机械的停滞位置，控制支护结构变形发展，并加强监测。10.5地下水位方面的应急措施：（1）如开挖中发现止水围幕渗水，土方施工人员及时汇报，并立即停止该部位土方的开挖，如渗水量较大，应立即复土填压，缓解险情发展。抢险突击队立即进入现场进行抢救。堵漏一般采用插管引流法，用钢管插入渗漏处，管周围水泥加水玻璃填实，待引流一段时间，渗水有浑浊变清，水泥强度达到后，再封阻引流口，如水流大，难堵，则在渗水口上部再插引流管，逐步将出水口水位向上抬，减少水位差后再封堵，同时查找止水围幕外是否有外来水源如有及时处理。（2）若局部区段出现止水帷幕施工异常或局部失效，导致基69、坑壁拥砂、漏水严重，采用水泥沙袋及时封堵，止水帷幕外侧施工降水井采取控制性降水措施，降低水头差，抑制砂土向基坑的流动。（3）由于大气降水或因上下水管破裂造成地表浅水量较多时，应在基坑四周设置排水沟，同时在坑壁的顶部地面喷射砼，防止坑边地面渗水。（4）在坑壁或圈梁底部发生局部渗漏现象，应在渗漏点设置长度1.5-2.0M的引流管，并将渗水集中至坑内排水沟或降水井内统一疏排。（5）如前期工程勘探后未封堵钻探孔，开挖后发现地下水自钻孔上涌，及时用混凝土封堵。10.6环境保护方面的应急措施：（1）土方开挖前根据设计要求预先设立观测点，对周边环境（西侧地铁、周边建筑物）变形以及地下水位等内容进行观测，并在70、施工过程中密切关注基坑监测数据。（2）当通过沉降观测发现地面建筑物沉降已达到预警标准时应及时查明原因：确认因降水所引起的，应马上采取回灌措施，回灌方案的具体设计应根据建筑物沉降的具体情况而定；由于基坑支护结构变形所引起时应及时采取在支护桩外侧压密注浆等加固措施。（3）当通过变形观测发现西侧地铁已达到预警标准时应及时查明原因：确认因降水所引起的，应马上采取回灌措施，回灌方案的具体设计应根据地铁变形的具体情况而定；由于基坑支护结构变形所引起时应及时采取在支护桩外侧压密注浆等加固措施。（4）根据基坑监测情况做好应急措施材料（水泥、土袋、木桩、型钢等）准备工作。10.7基坑出现流砂的应急措施a.立即停71、止流砂部位土方开挖；b.应急抢险人员先将海带塞入流砂洞中，再将棉胎塞住流砂洞口；c.用挖机对流砂部位进行土方局部回填以防止流砂将棉胎、海带冲出；d.第二天将流砂部位土方挖出，未见再发生流砂后，将流砂洞口两侧支护桩壁清理干净、凿毛并用锚杆水泥进行封口。10.8基坑出现管涌的应急措施a.立即停止管涌部位土方开挖，并回填土方至压住管涌为止，同时向业主通报险情。b.业主在第一时间组织工程指挥部、监理单位、基坑支护设计单位、基坑支护施工等单位技术负责人及相关专家，进行现场险情会诊，制定出切实可行的抢险措施方案交基坑支护施工单位、土建施工单位进行抢险作业。一般可采取下列措施：(1)管涌发生部位若位于基坑南北两侧，可在基坑支护外侧增设降水井，降低管涌部位地下水位以阻止管涌发生。为避免因地下水抽取过多导致路面下沉，视情形可在远处增设回灌井。增设降水、回水井的位置、数量由支护设计单位确定，支护施工单位严格按图施工。(2)管涌发生部位若位于基坑东西两侧，因东侧xx大厦一期及西侧地铁站不允许因过多抽取地下水引发下沉，可在管涌部位于基坑支护外侧局部进行压密注浆以封堵管涌洞口。