1、正本基坑长204m地铁站地下连续墙及围护工程施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 目 录1.编制依据41.1规范与标准41.2技术资料51.3其它资料5（1）xx地铁6号线工程地下连续墙分包工程招标文件、合同书52.编制说明52.1编制原则52.2本施工方案编制的主要内容52.3分册编制与上报情况63.工程概况63.1工程名称：63.2工程地点：63.3工程简况：63.4工程工期：73.5本工程水文、地质、气象情况：7工程水文情况7（9）各层土的主要物理力学指标见地质勘查资料。93.5.3工程位置气象情况92、4.工程特点分析104.1工程地点位于市中心104.2地连墙防塌槽措施104.3钢筋笼安全吊装104.4地质情况的特殊性10地质情况详见地质报告105.工程总体部署115.1施工管理组织机构115.2槽段划分与施工顺序115.3临时设施165.3.1办公区、生活区165.3.2生活用水、用电165.3.3施工生产用水、用电165.3.4施工便道硬化165.3.5其它辅助设施165.3.5.1钢筋加工场地165.3.5.2洗车平台175.3.6钢筋加工场地平面图：175.4施工机械配备及仪器195.5主要材料工程量205.6主要劳动力使用计划216.施工方案226.1地连墙施工工艺流程：226.3、2施工工艺22（1）导墙进行分段施工，每段长度80m。23（3）模板使用前要检查表面是否清除干净，并涂抹脱模剂。23（6）整个导墙浇筑完成后，导墙顶标高与施工便道标高一致。24（5）在浇筑混凝土时，导墙顶面标高偏差应小于5mm。24（1）泥浆的配合比：25（2）制备泥浆性能指标：26（1）施工中的泥浆应具备以下标准28（2）泥浆用量计算（标准槽段）：28（1）泥浆废弃标准29（1）为便于抓斗就位，在导墙上放置30c31（3）对槽底沉渣清理至少二遍，控制沉渣厚度小于200mm。35（7）本工程地连墙成槽允许偏差见表15356.2.5钢筋笼的吊装入槽36（6）本工程地连墙钢筋笼制作允许偏差值见下表4、：366.2.5.3钢筋笼的吊装36（2）安放时，接头管两翼与导墙上所做标记对准线中。3720.混凝浇注导管位置示意图（二）38（6）导管底端距离槽底应控制在50cm。39（4）首盘混凝土灌注量应保证导管埋深不小于1.5m。39（10）混凝土灌注结束后，将灌灰导管缓缓拔出。392施工记录407.施工进度计划417.1节点工期417.2施工顺序417.3施工进度计划418.测量与试验控制措施438.1测量控制措施43（3）定位工作执行自检互检合格后再报验的工作制度。43（5）明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。438.1.4控制测量44(1)测设数据应按测量规范的要求认真记录，字迹清晰。45、5(3)监理工程师审核批合格后的测量成果作为今后施工的依据。458.1.5施工定位放样458.1.6沉降、水平位移观测468.2试验控制措施488.2.2试验仪器及人员配备：488.2.2.1仪器488.2.2.2人员489.工程控制措施529.1质量控制措施52（1）导墙施工允许偏差：54成墙渗漏水的预防措施569.1.7特殊槽段钢筋笼加工技术措施579.1.8钢筋加工与焊接质量控制措施57（1）钢筋加工与制作严格按照配料单进行施工。57（3）钢筋笼加工制作允许偏差值：589.1.8.2钢筋对接焊加工质量控制58（1）钢筋焊口要平口、清洁、无油污杂质。58（3）预热闪光焊参数见下表58（5）6、对于不合格的对接焊件，必须切断重新焊接。589.2职业健康安全保证措施58（1）地连墙施工区域主要分为区域级和班组工序级。59（1）成槽班组59（2）钢筋加工班60（3）混凝土浇筑班组60（4）起重班组61（5）泥浆班组61.4 消防安全保证措施639.3环境保护措施64实行文明施工和环保保护目标责任制64（7）现场设置高压水枪，保证现场的泥浆能够及时清洗干净。64（1）选用节能环保，噪音低的施工机械进行现场的施工作业。65（3）规范作业人员的操作行为，避免造成人为噪音。659.4文明施工保证措施65（3）保持现场“五牌一图”的完整、清洁、美观大方。66（14）施工现场有文明施工标语牌等设施，7、加强宣传工作。669.5雨季施工保证措施66（5）现场准备充足的苫布，作为材料与设备的雨天苫盖使用。679.5.2技术措施67安全控制措施689.6成品保护措施689.6.1技术措施681.编制依据1.1规范与标准（1）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）（2003年版）（2）钢筋混凝土地下连续墙施工技术规程 (DB29-103-2010) （3）xx市地下铁道基坑工程施工技术规程（DB29-143-2010）（4）地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB50308-1999）（5）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）（6）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-28、003）（7）钢筋焊接接头试验方法标准（JGJ/T27-2001）（8）混凝土质量控制标准（GB50164-2011）（9）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）（10）建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）（11）xx地铁建设工程文明施工管理标准1.2技术资料（1）xx地铁6号线工程XX风景区站、左江道站地连墙设计图纸（2）本工程的地质勘察报告（3）我部对现场实地调查的施工技术资料1.3其它资料（1）xx地铁6号线工程地下连续墙分包工程招标文件、合同书2.编制说明2.1编制原则（1）本方案的编制以“安全生产，质量第一”为前提，选择合理的施工方法、施工顺序，确保整个工程顺利9、开展。（2）编制方案前对施工现场及周边环境进行充分调研，做到方案内容与实际相结合，保证施工方案切实可行。（3）方案中遵循先整体后局部的编制原则，通过对劳动力、机械设备、施工材料的合理配置，实现资源的最大优化，力争做到施工成本最小化。（4）充分考虑本工程施工对周边环境的影响，合理安排施工时间与施工生产节奏，将对周边环境的影响降到最低。（5）充分考虑施工过程中的控制关键点，制定施工控制措施，做到提前预防。2.2本施工方案编制的主要内容本施工方案主要对总体施工部署、前期准备、施工工艺、进度计划、控制措施、安全文明施工进行叙述。2.3分册编制与上报情况本方案不包括吊装方案、临时用电方案，与其它方案采取10、分册编制的形式待进场之后进行上报审批。3.工程概况3.1工程名称：xx地铁6号线XX风景区、左江道站地下连续墙工程3.2工程地点：xx地铁6号线XX风景区站位于西青区友谊南路与潭江道路交口，车站长204.7m，基坑标准段宽20.7m，深16.88-18.73m。左江道站位于西青区友谊南路与左江道路交口，车站长265.974m，车站基坑长度267.84m，基坑标准段宽20.7m，深17.61m-19.535m。3.3工程简况：xx地铁6号线XX风景区站，车站基坑长204.7m，基坑和标准段宽20.7m，深16.88-18.73m。本工程基坑围护结构采用地下连续墙加内支撑的围护形式，墙厚0.8m，11、墙深29.88-32.531m，共计83段，其中异型段13段，标准段为6m。接头处采用凹凸锁口管接头。左江道站车站基坑长267.84m，基坑标准段宽20.7m，深17.61-19.535m。本工程基坑围护结构采用地下连续墙加内支撑的围护形式。墙厚0.8m，墙深32.95-34.78m，局部墙深度42.98m，共计105段，其中异形段12段。混凝土强度等级C30，抗渗等级为P8.表1. 地连墙数量表工程名称序号项 目深度（浇注墙身高度m）数量(段)XX风景区站1地连墙31.531282地连墙28.67855左江道站1地连墙34.253142地连墙41.753123地连墙38.75354地连墙3212、.95745地连墙HF-1-HF=3 25.9184说明：浇筑地下连续墙高度不含超墙顶500mm，灌灰量HF-1至HF-33.4工程工期：按总包要求，在允许工期范围内完成施工任务。3.5本工程水文、地质、气象情况：工程水文情况本场地内表层地下水类型为第四系空隙潜水。赋存于第路相层及以下粉砂及粉土中的地下水具有微承压性，为微承压水。潜水存在人工填土层层、第陆相层层及第海相层层中。该层水以第陆相层层的湖沼相沉积层为隔水底板。填土层为1杂填土、2素填土、2粉土为主要含水底层。潜水地下水位埋藏较浅，勘测期间水位埋深0.62.6m（高程-0.161.07m）。潜水主要依靠大气降水补给，其水位变化受季节影13、响明显。高水位期出现在雨季后期的9月份，低水位期出现在干旱少雨的45月份。潜水位年变化幅度的多年平均值约为0.80m。微承压水以第陆相层的湖沼相沉积层1粉质粘土、1淤泥质粉质粘土为隔水顶板，地铁工程影响范围内承压水主要赋存与第、第陆相层的2、6粉土内。微承压水稳定水位稍低于潜水位，一般埋深为0.62.6m。本场地内粘性土渗透系数小，弱透水性，具有相对隔水层性质，渗透系数K1.210-5 1.210-4 cm/s。粉土为中等透水层，为相对赋水地层，渗透系数=1.210-3 1.4410-3cm/s。场地内地下水位较高，含水层呈层状分布，在垂直方向具有不均匀性。经取水样试验分析，地下水对混凝土结构14、不具腐蚀性，CK18+000以前对混凝土中钢筋不具有腐蚀性，CK18+000以后对混凝土中钢筋具有弱中等腐蚀性，对钢结构具有弱中等腐蚀性。工程地质情况根据地质报告可知，本工程场地表层为人工填土层，填土层下部分布有零星的新近沉积层，新近沉积层下部依次分布各陆相层及海相层，具有明显的海陆交互相沉积层。本站勘察揭露地层层序自上而下依次为：（1）第1层为人工填土层，包含杂填土及素填土。杂填土为杂色，以废土、砖块、垃圾等组成。素填土以粉质粘土为主，杂质、石子等填土成分较杂，结构疏松，密实程度不一，均匀性差，该层总厚度为1.02.6m。（2）第层为第陆相层。河床河漫滩相沉积，以黄褐色、褐黄色粘性土为主，包15、括粉质粘土、粉土、粘土等土层。含氧化铁，多呈软塑可塑状。粉粘土局部夹粉土。（3）第层为第海相层，浅海相沉积，以灰色粉质粘土、淤泥质粉质粘土、淤泥及粉土组成，富含动物贝壳。该层上部由可塑软塑粉质粘土及呈中密状粉土组成，工程性质较差：中部由淤泥、淤泥质粉质粘土组成。呈软塑流塑状，含水量高，高压缩性，高灵敏性，低强度，弱渗透性，局部夹粉土及粉质粘土，工程性质差；下部由可塑软塑状粉质粘土及工程性质好的中密密实状粉土组成。（4）第层为第陆相层的湖沼相沉淀层。该层上部呈灰黑色， 下部呈灰色，由可塑软塑粉质粘土及粘土组成。该层厚度较小、工程性质较差。（5）第层为陆相层的河床河漫滩相沉积层。该层层褐黄色、黄褐16、色、灰黄色。以可塑状粉质粘土为主，夹粉土、粉砂，含姜石及螺壳，底部出现“混粒土”。该层土质较密实。粉土层为透水层，在震动作用下和水动力条件下，可能产生管涌、变形等灾害。（6）第层为上更新统第的陆相层：河床河漫滩相沉积。该层呈褐色、黄褐色、灰黄色，以可塑性粉质粘土以及密实粉土为主，局部夹粉土及粉砂，含姜石及螺壳。局部含铁锈色斑纹。顶部常见灰褐色粘性较大的粘性土。本层工程性质及抗震性较好。（7）第层为第海相层，滨海潮汐带相沉积。该层为黄灰色、灰黄色粉质粘土为主，呈硬塑软塑状，局部夹粉土。该层厚度变化大，工程性质较差。（8）第层为第陆相层，河床河漫滩相沉积。由褐黄色、黄褐色粘性土、粉土及粉细砂组成。17、粘性土呈硬塑可塑状。粉土、粉细粘层一般密实，含姜石。（9）各层土的主要物理力学指标见地质勘查资料。3.5.3工程位置气象情况xx位于北半球暖温带，中纬度欧亚大陆东岸，夏受海洋之惠，冬获内陆补偿，四季分明，介于大陆性与海洋性气候的过渡带上。冬季蒙古冷高气压控制盛行西北风；夏季受西太平洋副热带高气压左右而多偏南风。xx气候类型属于暖温半湿润季风气候。xx气候特点：春季干旱多风，冷暖多变；夏季温高湿重，雨热共济；秋季天高云淡，风和日丽；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。地区气象特征值如下：气温：年平均气温1112，七月平均气温25.9，一月平均气温-5，极端最低气温-21，极端最高气温40.3。降水量：年平均18、降雨652.5mm，一日最大暴雨量304.4mm，最大积雪深度29mm。春秋两季降雨量分别占全年的10%和13%；夏季6月中旬到9月中旬为雨季（汛期），平均雨日34天左右，占全年总降雨量的73%以上；冬季雨雪量只占全年总降水量的13%。冰冻：最大冻结深度67cm，冻结期平均为130天，霜冻期可达187天。风：xx大部分地区西南风频率最高，风向有明显的季节性变化。冬季盛行西北风，夏季盛行东南风，春、秋两季盛行西南风。年平均风速为2-5m/s，最大风速22m/s。全市各地瞬时风速大于等于17m/s，年平均日数为31-35天。温度：xx的空气相对湿度以夏季最大，78月份平均值可达80%左右。春季最小19、，2-4月份最低为0。日照：全市年平均日照时数为26143090小时，年日照百分率为59-70%。5-6月份日照时数最多，12月份日照时数最少。夏季的7-8月份白昼时间最长，但因云雨较多，日照时数反而较小。全市太阳总辐射量为50245652兆焦耳/m2。4.工程特点分析4.1工程地点位于市中心XX风景区站、左江道站位于市区及XX会展区域，各条道路交汇，属于重要的交通枢纽、车辆与人流较多，周围居民住宅小区，交通拥堵情况时有发生对于施工材料及时进场具有很大影响。主要体现在地连墙混凝土连续供应，钢筋加工、泥渣的弃运等。施工工序会对周边居民生活与环境产生一定的影响，因此在施工管理的过程中，要加大文明施20、工的力度，加强对安全文明和环境的保护和监管，合理安排施工顺序，正确把握施工节奏。将施工对周边环境的影响降到最低。4.2地连墙防塌槽措施地连墙防塌槽技术要点在与在导墙的制作、施工机械的施工、泥浆工艺的控制及裸槽时间等几个方面。从这几个要点出发保证地连墙的防塌槽措施。对于异形段L、T、Z型段在XX风景区成槽时间过长对于后抓工序要控制速度以防过快影响槽壁稳定，对于抓槽时间长、供浆困难，可以通过与总包协商采用组合钻气举反循环工艺成槽。4.3钢筋笼安全吊装本工程除了地连墙异形槽段外，标准段地连墙最重部位为开槽点，钢筋笼长34.25m，宽6m，厚0.8m，重量达到26.115t（设计重量）钢筋搭接预埋螺栓21、预埋钢板、保护层板、吊装用措施、加强筋及吊索具钢筋笼总重约34t。钢筋笼安全起吊尤为重要，因此在钢筋笼加工过程中增加安全加固筋来保证钢筋笼的整体吊装刚度，吊装采用150t履带吊作为主吊6点与100t副吊6点两机平吊。横向3排、纵向4排的12点起吊方式。4.4地质情况的特殊性地质情况详见地质报告5.工程总体部署5.1施工管理组织机构为了对地连墙工程实施有效地生产管理，针对本工程实际情况，现场组织具有地连墙施工管理经验的管理组织机构，共计17人，确保工程施工生产顺利进行，具体人员组成见表3。表3.管理机构组成情况一览表序号岗 位人数职 责1项目负责人1全面负责组织协调2项目安全负责人1负责安全及22、文明施工3项目技术负责人1全面负责施工技术管理4质量员1现场质量监督与管理5施工员2现场施工组织、协调、管理6安全员1现场施工安全；临时用电、用水；生活住宿与文明施工的监督检查7材料员1组织材料的进场，现场物资的配备8技术员2放线、定位及施工技术9电工1现场安全、用电管理合计115.2槽段划分与施工顺序5.2.1根据地连墙设计文件及施工图纸，本工程地连墙XX风景区站划分为83段，左江道站105段。各施工区域工作量见表4阶段（时间）施工区域包含槽段数量(段)第一个施工阶段XX风景区183#83第二个施工阶段左江道1105#105表4.各施工区域工程量5.2.2本工程共192段，工期要求为每站为723、5天，标准段每天完成2.5段、异形段1天完成1.5段。本工程分为两个站区域施工，首先进行一个站施工然后进入下一个站施工，中间倒场计划10天。施工平面布置图如下： XX风景区站平面布置图（原潭江道站）左江道站平面布置图5.3临时设施5.3.1办公区、生活区本工程办公与生活采用彩钢板房，与地铁6号线工程其它施工区域整体规划，统一布局，满足现场施工人员的办公与生活需要，做好本工程的后勤保障工作。5.3.2生活用水、用电地连墙工程施工人员生活用水用电由地铁6号线工程项目经理部统一协调解决。5.3.3施工生产用水、用电 本地连墙工程现场每天的高峰用水量为600m，供水采用直径为50的水管，能够满足现场的24、生产需要。根据现场施工机械用电计算，现场采用两个500KVA变压器供电，能够满足现场用电需求。5.3.4施工便道硬化为了满足地连墙工程施工需要，现场配备了150t履带吊、80t汽车吊、金泰SG40型液压抓斗成槽机。为保证各种大型施工机械的使用安全需要对施工便道进行硬化处理。同时地连墙成槽施工中的泥浆、渣土及地连墙混凝土浇筑工序对文明施工有着直接影响且容易对市区环境和道路产生影响。 以往的灰土施工便道在文明施工方面则无法满足使用要求。具体体现为：灰土便道容易产生粉尘污染洒落在便道上的泥浆、渣土容易使施工便道泥泞。灰土施工便道在雨季施工过程中无法在下雨结束后立即复工，对施工进度产生影响。因此为保证25、施工便道的承载能力及现场文明施工需求对施工便道进行硬化处理。5.3.5其它辅助设施5.3.5.1钢筋加工场地本工程地连墙的钢筋笼具有尺寸和重量大、结构筋位置要求高等特点，为了保证钢筋笼的加工精度与质量，钢筋加工场地的设置尤为重要，采取如下施工措施：施工前，测量人员对钢筋加工场地整体标高进行复测，然后找平、碾压，并浇筑15cm厚C20混凝土进行硬化，使钢筋场地有充足的承载能力和平整度。钢筋对焊室、电焊机、电箱开关等设置钢架棚。钢筋加工场地尺寸为45m20m，每标段设置2个加工场地能够满足钢筋笼的加工。钢筋笼组装场地设置钢筋笼加工平台，钢筋笼加工平台采用10#槽钢焊接而成，纵向设置6根45m长槽钢26、，间距1m，横向设置24根5m长槽钢，间距2m。用后栽筋限位，并在槽钢上焊接刻度筋，保证钢筋笼的焊接精度。具体场地设置见表.4：5.3.5.2洗车平台在施工现场进出口处设置洗车平台，并配备高压水枪，负责对出场的车辆进行清洗，保证施工车辆能够干净出场，避免污染市区道路环境。此项有甲方设计施工。5.3.6钢筋加工场地平面图：图4.钢筋加工场地平面示意图5.4施工机械配备及仪器表5.主要设备配置及需求计划表序号名称规格型号单位数量使用时间机械设备来源备注自有采购租赁分包自带1抓斗式成槽机SG-40A台22气举反循环钻机60kw台13拔管器20 kw（300t以上）台24接头管45m根45空压机37 27、kw台16灌灰机30 kw台67履带吊车QUY150台28履带吊车QUY100台19挖掘机Pc200-6台110装载机KAWASAKI90ZIII台111泥浆搅拌机NJ18.5台212泥浆分离器ZX-250、100台213泥浆泵3PNL台1214泥浆泵4PNL台115出渣车东风劲诺130台216发电机200KVA台117电焊机BX1-500台2018钢筋切断机GQ-40台419钢筋弯曲机GW-40台220钢筋对焊机UN1-250KVA台221钢筋调直机GT6-12型台122全站仪Leica TC1102台123水准仪Leica NA2台25.5主要材料工程量表6.主要材料计划表序号名 称规格、28、材质单位数量计划使用时间备注1混凝土C30P8m312500XX风景区2钢筋T24003混凝土C30P8m315500左江道站4钢筋T2600以上材料工程量以设计图纸及施工实际用量为准，钢材用量不含搭接、预埋筋、预埋板、保护层板、钢筋笼加强筋及吊装用钢筋。5.6主要劳动力使用计划表7.劳动力使用计划表序号工程名称工种计划用工人数使 用 计 划备注2013年四季度2014年一季度2014年二季度9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月11月12月1xx地铁6号线地连墙工程钢筋工20人2xx地铁6号线地连墙工程小工40人3xx地铁6号线地连墙工程机操工16人4xx地铁6号线地连墙工程起重工429、人5xx地铁6号线地连墙工程电工3人6xx地铁6号线地连墙工程机修3人7xx地铁6号线地连墙工程司机12人合 计98人6.施工方案6.1地连墙施工工艺流程：测量放线构筑导墙成槽施工安放接头管下放钢筋笼浇筑混凝土泥浆制备拔接头管钢筋笼制作泥浆的回收、弃运渣土外运接头处理场地清理6.2施工工艺测量放线施工前做好施工测量水准基点的引测工作，并做好复测，保证测量基点的准确性。构筑导墙.1导墙结构根据现场实际考察，导墙结构如下，能够满足地连墙施工要求：导墙采用“”型现浇钢筋混凝土。导墙翼面宽度设计为0.75 m、墙厚0.2 m、导墙深度1.5 m，导墙内部设置双层钢筋网片，钢筋结构形式为：水平截面B1230、200，水平截面B12200。导墙的净距按照地下铁道工程施工及验收规范（GB502992003）的要求大于地下连续墙的设计宽度40mm。.2导墙施工顺序导墙基础换填测量放线导槽开挖导墙钢筋绑扎与模板支护导墙钢筋、模板、轴线验收导墙混凝土浇筑拆除模板与安放导墙支撑导墙混凝土养护槽段划分.3导墙基础换填（1）导墙基础换填开挖以地连墙轴线为中线，宽度为3m，深度为2m。（2）换填采取分层回填分层碾压，分层厚度为30cm，保证压实度在95%以上。（3）换填后的顶面标高比原地面标高低20cm，保证导墙施工完成后与原地面标高一致。.4测量放线测量人员放出地连墙轴线位置，然后以地连墙轴线为中心线，放出1.231、4m宽的导槽开挖边线。在开挖过程中，给出导槽开挖的底面标高，保证导槽开挖深度。.5导槽开挖导槽开挖使用挖掘机，人工配合修槽。导槽开挖过程中，机械开挖宽度要比开挖边线窄10cm，宽度为1.34m；机械开挖深度比导墙底标高浅10cm，深度为1.5m，测量人员对开挖的底面标高、开挖宽度进行跟踪观测，然后人工进行修整，做到不超挖，使导墙底部与侧面为原状土，保证导墙的承载能力。.6导墙钢筋绑扎与模板支护（1）导墙进行分段施工，每段长度80m。（2）模板安装前，要在钢筋上绑扎混凝土保护层垫块，保护层垫块以梅花状分布均匀，保证导墙保护层厚度。（3）模板使用前要检查表面是否清除干净，并涂抹脱模剂。（4）模板采32、用复合竹胶板制作而成，采用槽钢做三道横向支撑，脚手管每隔80cm做一道竖向支撑，两侧模板之间采用支撑支牢，保证模板不会变形。（5）导墙模板安装完毕后，测量人员要对模板的顶标高与导墙模板内侧边线进行复测。（6）整个导墙浇筑完成后，导墙顶标高与施工便道标高一致。.7导墙钢筋、模板、轴线验收（1）导墙钢筋与模板绑扎安装完毕后，施工人员要严格进行自检，主要检查钢筋的型号、尺寸、间距、保护层厚度，模板是否牢固等。（2）施工技术人员对钢筋与模板进行技术复核完毕合格后，通知监理工程师进行验收。（3）监理工程师验收合格后，进行混凝土浇筑。（4）导墙施工要符合以下标准：表8.导墙尺寸标准序 号项 目标 准1内墙33、面与地下连续墙纵轴平行度10mm2内外导墙间距10mm3导墙内墙面垂直度54导墙内墙面平整度3mm5导墙顶面平整度5mm.8导墙混凝土浇筑（1）导墙混凝土浇筑前，要对混凝土保护层垫块进行检查，将模板内的杂物清除，浇筑段的两侧要进行封堵，确认具备浇筑条件后，进行混凝土浇筑。（2）导墙两侧混凝土浇筑应沿导槽方向同步进行，使两侧模板受力平衡，减小位移和变形。（3）混凝土浇筑过程中，要及时用振捣棒进行振捣，导墙混凝土在竖向要分三层振捣，且振捣要充分，避免出现蜂窝麻面的现象。（4）两次混凝土浇筑的接茬部位要做成斜茬，将浮浆和松动的石子清理干净，并用水润湿方可进行下一步混凝土的浇筑工作。（5）在浇筑混凝土34、时，导墙顶面标高偏差应小于5mm。.9导墙混凝土养护导墙混凝土浇筑完成后，要及时收面，用土工布覆盖，浇水润湿养护。.10拆除模板与安放导墙支撑（1）当导墙混凝土强度达到设计强度的75%后，即可拆除模板。（2）模板拆除后及时用素土回填，防止导墙位移、变形。（3）拆除后的模板要清除干净，摆放整齐，以便进行下一段导墙施工时使用。.11槽段划分测量人员按照施工图的要求，将施工槽段划分在导墙上，槽段之间钉上钢筋头做为槽段起始、结束位置的区分标志，用红油漆做好记号，并编写出槽段号。泥浆制备.1泥浆制备流程.2泥浆配合比及标准（1）泥浆的配合比：本工程成槽施工采用膨润土进行泥浆护壁。泥浆制备的主要材料：水、35、膨润土、纤维素、纯碱，本工程泥浆配合比暂定为水87.4%、膨润土12%、碱0.5%、纤维素0.1%，施工前对泥浆进行试配，并根据试配结果进行调整。确定好配合比后采用泥浆搅拌机进行新鲜泥浆的制备。（2）制备泥浆性能指标：表9.新制泥浆性能指标序 号项 目土 质 情 况检验方法粘性土砂性土1比重g/cm31.041.051.051.1比重计2粘度s20242530漏斗计3含砂率34洗砂瓶4PH值8989酸度计.3泥浆制备与循环系统（1）泥浆采用两个型号为NJ18.5的泥浆搅拌机进行制备，并配备两个搅拌斗，容量为2m。（2）泥浆储备采用20个容量为30m的泥浆箱，泥浆斗用1cm厚的钢板加工制作而成，36、规格为6m*2m*2.5m。（3）每个泥浆斗都配备一个型号为3PNL的泥浆泵，作为泥浆的输送动力。泥浆泵用倒链固定在预先搭好的脚手管架上。（4）泥浆制作与循环区管道采用直径为100mm的钢管，泥浆区与槽段间泥浆输送管道及回收管道采用直径为100mm的软管。见下图图7.泥浆制备区平面图 （4）泥浆回收采用ZX-200泥浆分离器进行处理，提高泥浆的利用率，减少废浆的排放。泥浆回收阶段为钢筋笼下放完成后安放接头管工序和混凝土浇筑工序。（5）泥浆制备区设置10mx6m原材料堆放场地。 （6）20个泥浆斗上方设置1m通道，用围栏防护，方便制浆人员操作。 泥浆制备区见上图： 泥浆分离器.4泥浆施工过程控制37、（1）施工中的泥浆应具备以下标准表10.循环泥浆控制指标序 号项 目土 质 情 况检验方法粘性土砂性土1比重g/cm31.10比重计2粘度s2535漏斗计3含砂率488酸度计（2）泥浆用量计算（标准槽段）：理论用量V0=35m6.8m0.8m=190.4m新浆储备量V1= V01.2=228.5 m泥浆池容量为600m228.5 m满足施工要求弃浆量V2=6m5m0.8m=24m （3）配制后的泥浆在泥浆池内需存放24小时，经充分水化溶胀后方能使用。（4）为了防止泥浆沉淀离析，每隔12小时用空压机对泥浆池底部进行搅动。（5）成槽开挖过程中根据挖土量不断注入新的泥浆，保证泥浆的液面稳定，并不低于38、导墙面30cm。.5泥浆质量检验在施工过程中，要对各个施工环节的泥浆进行检测，保证泥浆的施工质量，具体检测频率见表11：表11.泥浆检验时间、位置及试验项目序号泥 浆取样时间和次数取样位置试验项目1新鲜泥浆搅拌泥浆达100m时取样一次，分为搅拌时和放24h后各取一次搅拌机内及新鲜泥浆池内稳定性、密度、含砂率、pH值2供给到槽内的泥浆在向槽段内供浆前泥浆池内泥浆送入泵吸入口稳定性、密度、粘度、含砂率、pH值、（含盐量） 3槽段内泥浆每挖一个槽段，挖至中间深度和接近挖槽完了时，各取样一次 在槽内泥浆的上部及底部 同上在成槽后，钢筋笼放入后，混凝土浇灌前取样 槽内泥浆的上、中、下三个位置 同上4混凝39、土置换出泥浆判断置换泥浆能否使用 开始浇混凝土时和混凝土浇灌数米内 浆泵吸入口 pH值、粘度、密度、含砂率再生处理处理前、处理后沉淀池同上再生调制的泥浆调制前、调制后调制前、调制后同上.6泥浆回收与弃运（1）泥浆废弃标准表12.泥浆废弃标准序 号项 目土 质 情 况检验方法粘性土砂性土1比重g/cm31.251.35比重计2粘度s5060漏斗计3含砂率811洗砂瓶4PH值1414酸度计（2）当成槽过程中进行泥浆置换时；钢筋笼下放入槽结束后下放接头管的过程中和浇筑混凝土时采用泥浆分离器对槽内回收的泥浆进行筛分处理，减少泥浆的废弃量。（3）用泥浆分离器对回收的泥浆进行处理，处理后合格的泥浆排放到新40、浆池，不合格的泥浆排放到制浆斗经调制合格后继续使用，泥浆调制方法见表13。（4）当浇筑混凝土过程中泥浆液面距地面5m时，上部泥浆做废浆处理，直接将泥浆抽送至泥浆罐车内运送出场外制定地点。表13.泥浆调整方法目 的条 件方 法其他性能的变化增大粘液添加膨润土或掺入CMC（增粘剂）失水量减少，稳定性增大减少粘液加水失水量增大，比重减少增大相对密度不宜增大粘度的情况下与重晶石一起加入磷钠溶液或丹宁溶液稳定性减小减小相对密度加水粘度减小，失水量增大，稳定性减小减少失水量不影响粘度的情况下增加膨润土或掺加CMC粘液增大，稳定性增大不宜增大粘度的情况下与重晶石一起加入磷钠溶液或丹宁溶液稳定性增大增加稳定性41、加彭润土或CMC粘度增大，失水量减少成槽施工.1施工准备（1）根据施工计划，确定施工槽段，对该槽段导墙两侧进行封堵，清除导墙内杂物，用作泥浆储备，保证成槽过程中泥浆面的稳定。（2）施工场地设置泥渣堆放池，成槽过程中的泥渣用泥渣车卸到堆放池内，并配有挖掘机进行堆整，每天专门时段用自卸车运输至场外指定地点。泥渣堆放池规格：10m15m2m，底部开挖整平，四周用砖砌围墙。.2抓斗机就位（1）为便于抓斗就位，在导墙上放置30cm长钢筋做横线标记，指示出抓斗入槽时的边缘。（2）成槽机回转中心线距导墙中心线距离为3.5m。并保证抓斗的中心线与导墙的中心线重合。（3）在开槽前，通过以下方法来校核液压抓斗的垂42、直度：首先液压抓斗保持为静止状态，通过成槽机自身显示仪器来检测抓斗垂直度；然后用经纬仪检测液压抓斗斗体侧方边线是否垂直，确定偏差数据，二者数据以经纬仪为准，调整垂直度，最后将液压抓斗显示数据归零。.3抓斗成槽.3.1开挖原则本工程地连墙施工采用金泰SG40液压抓斗，抓斗每斗开挖长度为2.8m，抓斗宽为0.8m，需要合理的采取开挖顺序，保证抓斗两侧阻力平衡，才能确保成槽质量。.3.2标准槽段开挖（标准槽段为46m）： 根据开槽顺序，先抓长边后抓短边，在有接头管，先抓实体部位后抓有接头管位置，异形段根据施工顺序确定抓槽顺序，原则是保证抓槽的垂直度的抓槽顺序。（1）标准槽段长度小于5.6m，因此采用43、两抓法就能够进行标准槽段施工。先开挖接头管位置2.8m，第二抓进行剩余部位开挖。具体见图8：图8.标准槽段开挖顺序（2）本工程开槽点根据现场情况确定，开挖时考虑两个接头管位置，比原尺寸宽1m，开挖宽度为6.2m，具体见图9。图9.开槽点开挖顺序.3.3异型槽段开挖：（1）“L”型槽段以先挖短边后开挖长边为原则进行施工，为了保证钢筋笼加工质量与吊装安全，将“L”型钢筋笼分为一个“L”型笼和一个直型笼下放，然后一同浇注混凝土，保证地连墙施工质量。具体施工方法如下：图14.L型槽段槽段开挖与钢筋笼组合形式示意图（2）“Z”型槽段先开挖两个水平方向槽段，然后开挖竖向槽段的方法进行，为了保证钢筋笼加工质44、量与吊装安全，将“Z”型钢筋笼从中间断开，分为两个“L”型笼下放，然后一同浇注混凝土，保证地连墙施工质量。具体施工方法如下：图15.Z型槽段开挖与钢筋笼组合形式示意图.3.5成槽过程控制表14.槽段开挖精度项目允许偏差检验方法槽宽050mm超声波测斜仪垂直度1/300超声波测斜仪槽深比设计深度深020cm超声波测斜仪（1）成槽时泥浆应随着出土量补入，以保证泥浆液面在导墙顶面下30cm的高度，并控制掘进速度，防止槽壁失稳。（2）成槽机就位使抓斗平行于导墙，抓斗的中心线与导墙的中心线重合。挖土过程中，抓斗中心每次对准导墙上的孔位标志，保证挖土位置准确。（3）每斗进尺深度控制在0.3m左右，上、下抓45、斗时缓慢进行，避免形成涡流冲刷槽壁，引起塌方。（4）每次抓斗提出水面后，将里面泥浆排出，防止造成泥浆散落施工场地或积存泥渣车内，造成环境污染。.4洗壁、清槽（1）当单元槽段成槽完毕后，装刷壁器，反复对接头弧面进行清刷，待洗壁器上无泥后，再进行三次清刷，保证接头处的清刷质量。（2）洗壁完成后，对槽底沉渣进行清理。清槽从槽段的一头往另一头移动进行，将槽底泥渣清除彻底。当采用抓斗机清槽后沉渣厚度仍不能满足要求时，则采用泵吸反循环将泥浆泵下放至槽段底部进行清渣处理。（3）对槽底沉渣清理至少二遍，控制沉渣厚度小于200mm。（4）在对槽底清理的同时，对泥浆性能进行检测，如果不合格，进行泥浆置换，置换后的46、槽底泥浆比重应1.2。（5）泥浆置换采用泵吸法进行施工，并将新浆排放到槽内，抽出泥浆用泥浆分离器进行回收处理。（6）清槽换浆完毕后，用测绳对槽底深度进行测量，其沉渣厚度应满足规范要求,并经监理验收合格后进入下一道工序。（7）本工程地连墙成槽允许偏差见表15表15.地连墙成槽允许偏差序 号项 目允许偏差检测方法1轴线位置30mm用钢尺量2槽 深0+200用重锤测3厚 度0+300用钢尺量4垂直度1/300用超声波法或孔口偏差测量法5沉渣厚度200mm用重锤测6.2.5钢筋笼的吊装入槽6.2.5.1钢筋笼的加工（1）钢筋笼在加工前应根据施工图提前分别备料，所采用钢筋的级别、种类和直径均符合设计要求47、，且材料需经过取样检验，合格后才能使用。（2）钢筋笼制作全部采用焊接形式，主筋接头采用对接焊。钢筋笼焊接在加工平台上进行。制作时预先考虑混凝土浇筑导管的位置，及时调整钢筋笼架立筋。（3）钢筋笼应具有足够的刚度，为防止在搬运、起吊过程中发生不可恢复的变形，制作钢筋笼时适当增加加固钢筋和吊点加强筋。（4）钢筋笼上的混凝土保护层钢板按设计要求焊接在规定位置上，保护层钢板设置要求为：水平方向2块，均匀布置；纵向间距为3m；钢筋笼两侧保护层设置相同。（5）在钢筋笼基本制作成型后安装注浆管，安装的注浆管要固定牢固并保证其不受其他东西物体碰撞，也不能影响超声波测孔、灌灰等工序。注浆管及接头等材料由总包提供。48、（6）本工程地连墙钢筋笼制作允许偏差值见下表：表16.地连墙钢筋笼制作允许偏差项 目偏 差检 查 方 法钢筋笼长度50钢尺量，每片钢筋网检查上、中、下三处钢筋笼宽度20钢筋笼厚度0-10主筋间距10任取一断面，连续量取间距，取平均值作为一点，每片钢筋网上测四点分布筋间距20预埋件中心位置10抽查.2钢筋笼的吊点及加强措施钢筋笼起吊各种参数具体计算见附件6.2.5.3钢筋笼的吊装（1）钢筋笼的吊装由1台150t和1台80t吊车配合进行，用8点平吊法将钢筋笼吊离地面。（2）钢筋笼起吊由1台150t和1台80t吊车共同完成，使整个钢筋笼在空中成竖直状态，平顺就位。副吊车脱离钢筋笼，由主吊车将钢筋笼送49、到槽口位置，钢筋笼下放时正对槽口，并紧靠前一片地连墙的工字钢板，保证钢筋笼的下放位置与垂直度。（3）钢筋笼在吊运和入槽过程中应缓慢、平稳，避免产生不可恢复的变形。（4）钢筋笼将要下放到位时，测量人员要对导墙的沉降情况进行观测，根据沉降量来确定竖向吊筋插杠下的垫块厚度，进而保证钢筋笼的下放精度。（5）钢筋笼下放到位时，将二个插杠插入吊环中，并使其将钢筋笼架立于导墙上，起到固定钢筋笼的位置的作用，方便钢筋笼摘沟。6.2.6安放接头管（1）槽段之间采用接头管连接方式，接头管长36m，直径宽0.8m，共计由三节组成。（2）安放时，接头管两翼与导墙上所做标记对准线中。起拔器的安放（1）钢筋笼安放结束后，50、放置起拔器。起拔器安放一定要保证水平，并保证起拔器与接头管之间的距离相等，确保接头箱在起拔过程中，受力均匀，顺利拔出。 （2）接头箱起拔前对起拔器机械性能进行检查，防止起拔过程中出现机械故障。（3）起拔器的安放还要保证对灌灰架子安放和灌灰作业不产生影响。混凝土导管的安放（1）当起拔器安放完毕后，就可以放置灌灰架子与混凝土导管。先将灌灰架子放于钢筋网片预留混凝土导管位置之上，然后利用灌灰架子安放混凝土导管。（2）导管在第一次使用前，在地面先作水密封试验，试验压强不小于3Kg/cm2。（3）本工程地连墙标准槽段混凝土浇筑采用两根导管，导管间距不大于3m，导管距离槽段端部位置1.5m；特殊槽段长度超51、过6m采用三根导管浇筑。具体见下图：图19.混凝土浇注导管位置示意图（一）20.混凝浇注导管位置示意图（二） 图21.混凝土浇注导管位置（三）（4）导管的最底段长度为4m，首节长度1.0m，其它中间段长度2.7m。（5）导管内径为250mm，采用螺纹扣连接，导管连接处还必须加橡胶密封圈，以保证导管连接严密，不漏水。（6）导管底端距离槽底应控制在50cm。混凝土灌注（1）本工程地连墙标准幅单片浇筑量为据实际计算量，选用两家搅拌站进行混凝土供应，选用较近的一家作为主要的供应站，另一家作为备用搅拌站保证混凝土的供应。（2）灌注混凝土前，应测槽底沉渣厚度，沉渣厚度应100mm。否则应进行二次清槽，至满52、足规范标准要求为止。（3）灌注混凝土时应先在导管里放一个直径小于导管内径1cm的球胆，然后在导管口放入一个6060cm的方形接漏斗。（4）首盘混凝土灌注量应保证导管埋深不小于1.5m。（5）两根导管应同时灌注混凝土，灌注过程中，混凝土面高差不大于50cm。（6）灌注混凝土应连续进行，槽内混凝土面上升速度不应小于2m/h，埋管深度应控制在2-6m之间。（7）在混凝土灌注过程中，应用测绳常测混凝土顶面高度，并计算出导管埋入混凝土深度，拆除部分导管时保证埋管深度满足要求。（8）混凝土灌注过程中，导管应上下抖落，抖落高度控制在30cm内。（9）当混凝土灌注接近墙顶标高时，应控制最后一次混凝土灌注量，使53、混凝土顶标高比设计标高高出0.5m，以保证凿除地下连续墙顶浮浆层后，墙顶混凝土质量能达到设计要求。（10）混凝土灌注结束后，将灌灰导管缓缓拔出。图22.水下混凝土灌筑示意图拔接头管（1）接头箱的起动和拔出时间是根据混凝土的初凝时间、首次起拔时间和混凝土的灌注完毕时间确定。（2）首次起拔时间一般在首次起拔开始到混凝土初凝时间时进行，首次起拔管的高度不宜超过10cm，其后，每隔30min动管一次，上拔高度一般在50100mm，通过现场预留同条件养护试件来确定初凝时间，保证接头箱的起拔安全。（3）在起拔过程中，如上拔力量突然超过正常时，应把起拔时间间隔缩短。（4）接头箱最后一节拔出的时间一般在混凝土54、浇筑结束后68h 之间。接头处理（1）在混凝土浇筑过程中，接头管位置有可能出现混凝土跑浆现象。（2）为避免跑浆混凝土硬化，影响下一槽段成槽施工或钢筋笼下放，在接头管起拔结束后，用气举反循环钻机对接头管一侧进行处理。将跑浆混凝土清除干净。2施工记录按规范要求填写相应的施工记录，以便于施工质量的控制。7.施工进度计划7.1节点工期XX风景区站标段、左江道站标段投标制定每标段75，共150天。7.2施工顺序 本工程计划先施工XX风景区站，59.5天完工后利用10天时间进行机械设备倒场，再行在左江道站施工。7.3施工进度计划XX风景区83段、标准段每天完成2段、异形段每2天1段，总工期计划59.5天。55、左江道站109段，标准段每天完成2段，异形段每2天完成1段总计78.5天。两标共计用时138天。图23.施工进度计划横道图xx地铁6号线地连墙工程施工进度表序号名称进 度 计 划51015202530354045505560657075808590951001051101151201251301351401451501XX风景区地连墙施工2倒 场3左江道站地连墙施工两站总工期150天，首先施工XX风景区站地连墙，中间利用10天转场进行左江道地连墙施工。以上为初步计划，施工前根据施工顺序及现场实际情况再重新编制施工进度计划。8.测量与试验控制措施8.1测量控制措施控制原则（1）严格执行测量规范；56、遵守先整体后局部的原则，先确定平面及高程控制网，在控制网复合无误后，再以控制网为依据，进行定位放线。（2）严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。（3）定位工作执行自检互检合格后再报验的工作制度。（4）测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省时省工省费用。（5）明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。测量仪器及人员配备：.1仪器（1）全站仪一台，型号Leica TC1102，精度1级，1+0.5ppm*D（2）水准仪二台，型号Leica NA2、xx森氏DSC232（3）50M钢卷尺二把（4）5M钢卷尺四把.2人员为保证工程质量和保证57、施工进度，本工程设置专职测量组，测量组由3人组成，均为经验丰富的测量专职人员，并设组长一名，负责项目的测量工作安排协调及监督项目部测量部门组建测量班组与设计院进行基准点交接沟通竣工验收测量导线复测导线加密由项目总工领导进行工程测量由不同人员分别复测施工过程监测与总包进行测量点位交接不合格施工测量流程图8.1.4控制测量8.1.4.1平面控制测量 平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部、高精度控制低精度的原则。利用业主提供的测量控制点，按精密导线网布设本工程的一级导线，并加密控制点。在首级控制点的控制下采用分段布置、分段控制的方法。选点应在通视条件良好、安全、易保护的地方。点位必须妥善保护，58、并在每次使用前进行两点之间、三点之间校核。并将测量成果书上报业主、监理审批。导线测量的主要技术参数如下：表17.水平角技术要求等级仪器等级测回数左+右-360之差 /上下半测回之差/测角中误差/方位角闭合差/一级I级210105表18.光电测距导线的测距技术要求等级导线长度/km测回数测距中误差/mm相对误差导线全长相对闭合差一级44151/300001/140008.1.4.2高程控制测量为保证地连墙高程的精度要求，施工现场建立高程控制网，以此作为保证施工高程控制的首要条件。根据给定的高程控制点及施工现场实际情况，通过在两控制点之间测设符合水准路线加密高程控制点，或利用一个首级高程控制点测闭59、合水准路线加密高程控制点。并定期对首级及加密高程控制点进行联测。8.1.4.3控制测量成果(1)测设数据应按测量规范的要求认真记录，字迹清晰。(2)按实测记录进行整理，根据等级精度要求进行平差计算，经技术负责人签字后送监理工程师审核。(3)监理工程师审核批合格后的测量成果作为今后施工的依据。8.1.5施工定位放样由于本工程地连墙为圆弧状分布，提前根据设计图纸计算出每段地连墙4个角点处坐标，并将4个坐标的准确性进行验算。8.1.5.1导槽施工放样：根据导墙制作尺寸计算每个槽段导槽开挖边线坐标、导墙支模坐标，在施工过程中依次进行放样。在自检合格后及时报请监理复测，复测通过后方可进行下一工序的施工测60、量工作。8.1.5.2地连墙轴线控制以及槽段划分：计算每个槽段分别向地连墙两侧偏移20cm的控制点位坐标，并放样在导墙上，以钢筋头和红油漆作为标记。以每组控制点位坐标的连线作为地连墙槽段划分的依据。8.1.5.3导墙标高依据设计图纸以及施工方案确定，由高程控制点直接放样在模板上以指导施工，自检合格后及时报请监理工程师复测。导墙混凝土施工完成后复测墙面标高，并作好记录。操作要点：（1）内业计算放样坐标值时应经两人复核，重要控制点坐标应报请监理工程师审核。（2）将全站仪架设在所测设点位较合适的控制点位上，严格对中另一导线点，确定起始方位角。同时进行合理点坐标水平距离的复核，以保证测设点的正确性，并61、应尽量对准对中杆脚，对中杆气泡应调平居中。（3）由于导墙在施工中会有部分沉降，钢筋笼高程的控制要结合吊筋的长度进行，根据吊筋长度反算出横插杠高程，依据测量数据，将导墙高程垫高至需要高度。8.1.6沉降、水平位移观测在施工过程中，为了准确地掌握施工期地连墙的沉降和水平位移，按设计要求在地连墙施工开挖过程中布置沉降、水平位移观测点，定期进行施工观测。8.1.6.1沉降、水平位移观测方案： （1）通过沉降、水平位移观测，可以监测地连墙的变位情况，能发现异常情况，采取措施，保证工程的安全运行，也可为以后的工程设计提供依据。（2）根据设计要求和现行国家工程测量规范和地下铁道、轻轨交通工程测量规范中对沉降62、位移观测的各项规定，在沉降观测中选用S1级瑞士徕卡NA2精密水准仪，配合水准尺进行测量。水平位移观测中选用了Leica TC1102全站仪，进行监测点位坐标测量。（3）根据每次钢筋笼下放及混凝土浇筑的情况，定期对变形监测点在施工过程中的沉降、位移情况进行观测，直到工程竣工验收。（4）布设监测点：在导墙内外侧每隔25m对称设置一组监测点。定期对所有监测点位进行平面坐标以及高程的测量，对各期数据进行对比分析，得出各期位移与沉降数据。（5）对已建三号线及周边原有沉降位移观测点继续进行观测，以控制6号线施工过程中对周边建筑物的影响。（6）观测周期根据工程施工情况而定，钢筋笼起吊之前开始初始观测，起吊63、过程中再观测，时刻观察变形监测点的位移、高程的变化。地连墙施工期间，如遇到特殊情况应立即进行隔日或几天一次的连续观测，及时提供观测数据，确保施工的质量及安全。8.1.6.2注意事项：（1）观测所用仪器及水准标尺固定；观测人员固定；观测路线固定；观测环境和条件基本相同。（2）每次观测前都要对仪器的i角进行检查，超过规范要求要校正。（3）沉降观测的前后视距不超过40m，前后视距差不超过1.0m。水平位移观测时，在测定点位坐标时，要求后视距离不小于前视距离的一点五倍 ，以控制i角的误差影响，同时提高观测时的精度。（4）不在日出前后一小时、中午时分进行观测，更不能在大风或有雾的时候进行观测。8.1.664、.3沉降、水平位移观测成果：（1）施工测量过程中须保留原始记录资料，测量记录应使用规定的测量图表，填写记录和制图应符合测量规范的规定。（2）主要施工测量记录和测量成果资料，均应有观测、记录和审核人员的签字。（3）对沉降、水平位移的监测成果及时进行分析，绘制位移、沉降曲线图。8.2试验控制措施控制原则（1）严格执行地下铁道工程试验规范与标准；（2）严格按照设计文件要求进行试验检测；（3）试验工作执行自检互检合格后再报验的工作制度；（4）经检测后，不合格品坚决返厂或弃用。8.2.2试验仪器及人员配备：8.2.2.1仪器（1）泥浆三件套测试仪（ANY-1型）（2）酸度计（PHS-25C型）（3）坍落65、度筒8.2.2.2人员为保证工程质量和保证施工进度，设置两名专职试验人员，并设组长一名，负责项目的试验工作安排协调及监督。材料的检验.1材料的检验要求（1）对工程材料和产品实施检验、试验的人员，必须经过培训，持证上岗，确保检验活动有效开展。（2）产品无标识或标识不清的，不能转入下道工序，只有待标识清楚后再做处理。（3）产品的试验和检验记录一律予以保存，在工程竣工后分门别类装入工程档案。（4）技术人员要对有可追溯性要求的产品做出应有的完整记录，这些记录和标识应是唯一性的，以保证追溯结果准确无误。.2材料的检验方法按采购合同的要求，对工程材料和产品的质量、合格证或材质单逐一验证，按相关标准规范要求66、抽样试验。用于隐蔽工程的材料和产品，未经检验或试验不合格时不得投入使用。.2.1钢筋的检验和试验（1）原材：钢筋应按批进行检查和验收。每批应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格的钢筋组成。允许同一牌号、同一冶炼方法、同一浇筑方法的不同炉罐号组成混合批，但各炉罐号含碳量之差不大于0.02%，含锰量之差不大于0.15%。每批钢筋拉伸和弯曲试验各取2根（任选2根钢筋切取）， 保证试样夹具之间的最小自由长度为350mm(d25时)，因此取样时试件长度定为400450mm；当钢筋直径(25d32时)，保证试样夹具之间的最小自由长度为400mm，取样时试件长度定为450500mm。（2）闪光对接焊接头：在同一67、台班内，由同一焊工完成的300个同级别、同直径钢筋接头应作为一批。当同一台班内焊接的接头数量较少，可在一周之内累计计算；累计仍不足300个接头，应按一批计算。外观检查的接头数量，应从每批中抽查10%，且不得少于10个。外观检查结果应符合以下要求：接头处不得有横向裂纹；与电极接触处的钢筋表面级钢筋焊接时不得有明显烧伤；接头处的弯折角不得大于4；接头处的轴线偏移，不得大于钢筋直径的0.1倍，且不得大于2mm。外观检查结果，当有一个接头不符合要求时，应对全部接头进行检查，剔出不合格接头，切除热影响区后重新焊接。 力学性能试验时，应从每批接头中随机切取6个试件，其中3个做拉伸试验，3个做弯曲试验。拉伸68、试验应符合以下要求：3个热轧钢筋接头试件抗拉强度均不得小于该牌号钢筋规定的抗拉强度；应至少有2个试件断于焊缝之外，并呈延性断裂。当实试验结果有2个试件的抗拉强度小于规定值，或有3个试件在焊缝或热影响区发生断裂时，则一次判定该接头为不合格品。当实验结果有一个试件的抗拉强度小于规定值，或2个试件在焊缝或热影响区发生脆性断裂，其抗拉强度均小于钢筋规定抗拉强度的1.10倍时，应进行复验。复验时，应再取6个试件。复验结果，当仍有1个试件的抗拉强度小于规定值，或有3个试件断于焊缝或热影响区，呈脆性断裂，其抗拉强度小于钢筋规定抗拉强度的1.10倍时，应判定该批接头为不合格品。弯曲试验应满足以下要求：闪光对焊69、接头弯曲试验时，应将受压的金属毛刺和镦粗变形部分消除，且于母才的外表齐平；焊缝应处于弯曲中心点，级钢弯心直径为2d，级钢弯心直径为4d，弯曲角均为90，当弯至90时，有2个或3个试件外侧（含焊缝和热影响区）未发生破裂，应评定该批接头弯曲试验合格。当有2个试件发生破裂，应进行复验，复验时，应再取6个试件，复验结果当有3个试件发生破裂时，应判定该接头为不合格。.2.2混凝土进场检测与报验（1）混凝土正式生产前，要将混凝土配合比报送监理工程师，经核定合格后，才可进行混凝土生产与使用。（2）混凝土进场后，要对混凝土进行塌落度检验，浇筑混凝土塌落度控制在1822cm。（3）混凝土自检合格后，要报监理工程70、师进行检测，合格后，方可进行混凝土浇筑。（4）每幅单元槽段灌注混凝土总量在200m以内，应留二组抗压强度试件，超出部分每100m混凝土增加一组；每500m混凝土应留置一组抗渗试件。表19.xx地铁六号线地连墙工程检测计划序号材料 名称规格检验项目检测方式检验批次使用部位1砼配合比C30/P6配合比1地连墙2水泥P.O 42.5凝结时间、强度、安定性散装水泥，每500t为一组地连墙3河砂中砂筛分、含泥量、泥块含量、堆积密度每600t为一组地连墙4碎石5-25mm筛分、含泥量、泥块含量、针片状含量每600t为一组地连墙5粉煤灰F类级细度、三氧化硫、烧失量、需水量比每200t为一组地连墙6外加剂地连71、墙7砼试块10*10*10cm抗压强度外检每100m取一组，连续浇筑超过1000m每200m取一组地连墙8热轧 带肋钢筋HRB400 20mm拉伸、弯曲外检每种规格，每60t取一组，不足60t也按一批计 地连墙9热轧 带肋钢筋HRB400 25mm拉伸、弯曲外检每种规格，每60t取一组，不足60t也按一批计 地连墙10热轧 带肋钢筋HRB400 32mm拉伸、弯曲外检每种规格，每60t取一组，不足60t也按一批计 地连墙11闪光对接焊HRB335 25mm拉伸、弯曲外检每300个接头取一组，不足300个的也为一组地连墙12闪光对接焊HRB335HRB400 32mm拉伸、弯曲外检每300个接头72、取一组，不足300个的也为一组地连墙13砼试块抗渗外检每500m取一组，不足500m按每台班一组地连墙 审核： 制表：9.工程控制措施9.1质量控制措施由于本工程主体结构为地下连续墙加内衬墙复合墙结构，地下连续墙作为施工期间的基坑支护，同时兼作永久结构受力的一部分，防渗等级达到P8。由于影响地连墙施工质量的问题较多，针对各个施工环节，制定如下技术控制措施：槽壁防塌方保证措施a、槽壁防塌方关键点在导墙制作，成槽抓斗操作提升速度，成槽时间及裸槽时间，施工时要加强控制。b、XX风景区在槽段划分上，异形段槽段过长，导墙制作时，一定要进入到原粘土层300mm或做土体固化加搅拌桩措施做为进一步防塌方措施。73、成槽时先做短边后做长边防止先抓侧空槽扰动时间过长。抓斗出地面时要慢速提开。c、左江道站在异形段划分上槽段过小又不够抓斗模数，故不能采用抓斗施工。在导墙施工时一定要将导墙底部进入原土层300mm，其他控制要点同上。d、XX风景区站、左江道站异形槽段施工时易产生塌方，在导墙制作时立墙深度是关键要适当加深。XX风景区站异形段可与设计协商缩短单幅长度，左江道站应外放幅长达到抓斗模数。以上与设计协商不可更改时时改为组合钻气举反循环工艺成槽（我公司专利技术）。.1减轻地表荷载。槽壁附近严禁堆放大宗材料或停放机械设备，起吊设备及载重汽车的轮缘距离槽壁不小于3.5m（按液压抓斗最小距离控制）。.2控制机械操作74、。成槽机械操作要平稳、缓慢，不能猛起猛落，防止槽内形成负压区，产生塌槽。.3强化泥浆工艺。根据地质报告可知，在土层深处存在粉砂层，一般较密实，通过测绳测量成槽深度，当成槽机开挖深度达到砂性土层时，检测已开挖深度底部和槽段上部泥浆，如果泥浆比重低于1.10g/cm3 时，进行泥浆置换，将泥浆比重提高至1.101.2g/cm3。.4保持槽内泥浆液面高度。泥浆液面不得低于导墙顶标高30cm。.5缩短裸槽时间。抓好工序间的衔接，接头管及钢筋笼下放必须控制在4h以内；混凝土供应必须及时、充足。优化各工序施工方案，加强工序间的衔接，控制槽壁的暴露时间在8h以内。 .6塌槽的处理方法：施工过程中，一旦出现塌75、孔现象，应立即停止开挖作业，并及时向槽内回填水泥土（在原土内掺入810%水泥），回填完成后，静置4872h后方可重新进行成槽施工。左江道盾构井素混凝土墙防塌方专项施工方案、两侧与SBZ-1、2连接0.6m长异形段，先施工并浇筑相同高度。HF-1（2段）、HF-2、HF-3共计4段。素墙顶标高-14.31m，底标高-40.228m，地面2.91m，灌注混凝土后上部空孔17.22m，因以上原因，施工顺序要调整，上部空孔要回填。施工顺序为HF-3 HF-1 HF-1 HF-2，先施工HF-3为第一段 1 3 2 4再施工HF-1第二段，然后施工3、4段。对于1、2槽段按设计要求混凝土强度，灌注到墙顶76、设计标高-17.22m以上灌注C10低标高混凝土作为填充。3、4段墙混凝土浇筑到-14.31m后上部17.22m范围空孔范围回填砂土。成槽垂直度控制措施.1由于导墙对地下连续墙的垂直度影响较大，因此在导墙施工时控制导墙的垂直度和净空，确保导墙施工的精度。（1）导墙施工允许偏差：表20.导墙允许偏差序 号项 目允许偏差备 注1内墙面与地下连续墙纵轴线平行度10mm2内外导墙间距10mm3导墙内墙面垂直度54导墙内墙面平整度3mm5导墙顶面平整度5mm（2）导墙模板支护完成后，测量人员对导墙模板边线与轴线进行复核，测量数据结果满足导墙施工允许偏差。（3）导墙混凝土浇筑过程中，两侧混凝土要同步浇筑，77、振动棒振捣过程中要快插慢拔，避免振动棒接触模板，引起模板振动变形，甚至涨模。 （4）混凝土浇筑时，专人负责模板的监测工作，监测模板有无变形涨模、支撑是否牢固等问题，发现问题及时解决。（5）模板拆除后，对导墙侧面进行垂直度检测，如发现垂直度偏差大于5，人工对其凿除。（6）模板拆除后，用槽钢对导墙进行支撑，避免导墙位移造成间距缩小。.2成槽机械控制。在开槽前，通过以下方法来校核液压抓斗的垂直度：首先液压抓斗保持为静止状态，通过成槽机自身显示仪器来检测抓斗垂直度；然后用经纬仪检测液压抓斗斗体侧方边线是否垂直，确定偏差数据，二者数据以经纬仪为准，调整垂直度，最后将液压抓斗显示数据归零。.3特殊情况处理78、。如遇硬层时，辅以旋挖钻进行配合施工。地连墙露筋现象的预防措施.1保证钢筋笼加工精度。（1）本工程钢筋笼加工平台采用10#槽钢制作而成，在钢筋笼加工平台制作过程中，测量人员对平台平整度进行复核，并采取对槽钢底部垫设铁片或钢筋头的方法调整。（2）钢筋笼起吊前，必须准确计算吊点位置；钢筋笼制作时，根据钢筋笼的吊装需要，适量增加桁架筋和吊点加强筋，保证钢筋笼整体有足够的刚度，防止起吊变形。.2保护层垫块必须严格按照设计要求焊接在钢筋笼的指定位置，每排设置3块，均匀放置，纵向间距为3.0m，使保护层钢板达到预期效果。.3钢筋笼吊放过程小心平稳，严禁在晃动状态下放入槽，待钢筋笼平稳后慢慢下放，防止钢筋笼79、晃动碰触槽壁。.4混凝土灌注前，要保证现场有六辆混凝土罐车后才开始进行混凝土灌注，灌注过程中，同时灌注的两辆混凝土罐车必须容量相同，并用同一档位进行灌注，并保证混凝土液面平稳上升；混凝土浇筑导管的埋管深度应控制在2-6m之间，两导管附近混凝土压面高差不大于0.5m，防止因槽壁受力不均造成局部塌方。成墙渗漏水的预防措施.1为防止成墙后接头处出现渗漏现象，施工时采用刷壁器对“工”字钢板进行清刷，直至刷壁器提出槽段后无泥为止，以确保刷槽的效果。每次刷壁完成后必须对钢丝刷清洗干净，才可以继续下放刷壁器。在确定钢丝刷表面没泥后，再进行三次刷壁，保证清刷质量。.2在使用吊车对刷壁器吊装过程中，先采用钢板的80、一面将C形凹槽较大泥皮清理干净，然后用钢丝绳进行清刷将接头上的泥皮清除干净。.3严格泥浆的管理，对比重、粘度、含砂率超标的泥浆坚决废弃，具体控制参数见6.2.3.1泥浆性能指标，防止沉渣过厚起混凝土浇筑上托力难以克服沉渣的重量，导致沉渣被推向两侧，占据混凝土的浇筑空间，导致地连墙漏筋渗水。.4钢筋笼下放到位后，附近不得有大型机械行走，以免引起槽壁土体震动。造成混凝土浇筑时局部槽壁塌方。.5保证混凝土的供应质量，主要从以下几点控制：一是工地施工技术人员对搅拌站提供的混凝土级配单进行审核；二是测试其到达施工现场后的混凝土坍落度是否达到1822cm，并查看混凝土的和易性是否具备灌注要求；三是浇筑过程81、中观察是否有离析现象，防止离析现象造成石子集中，产生地连墙渗水情况发生。成槽漏浆现象的预防及处理措施.1为防止导墙下土地出现渗漏或塌方，导墙施工前，对导墙基础宽5m，深2m范围换填8%灰土，并分层回填分层压实，对其进行固化处理。.2对于突然出现大量漏浆现象，则是由于开挖槽壁中有孔洞出现，这时立即停止成槽，并不断向槽内送浆，保持槽内泥浆面的高度，防止槽壁塌方。然后挖出导墙外边的土体，查找漏浆的源头进行封堵。待处理结束后才能继续进行成槽。钢筋笼下放不到位的预防及处理措施.1对于钢筋笼在下放入槽不能准确到位时，不得强行冲放，不得割短割小钢筋笼。应采取如下措施：（1）因为塌方原因造成，将钢筋笼重新提起82、，测量槽内深度，如果槽深有少量不足，可能局部塌方或沉渣过厚，进行清渣后，再次进行入槽；如果槽深差距明显，可能因为塌方严重，按塌方处理措施处理后，再进行钢筋笼吊放入槽。.2钢筋笼摘钩之前，先对导墙标高进行复核，如果有沉降，根据沉降结果在钢筋笼竖向吊筋插杠底部垫设相应厚度的垫块，保证钢筋笼的下放标高。9.1.7特殊槽段钢筋笼加工技术措施9.1.7.1 “L”线型槽段钢筋笼制作方面不同于一般的直线钢筋笼施工，直线幅是一个平面，所以可以平稳地定在钢筋笼平台上施工，间距、尺寸、精度可以保证；而特殊槽段的钢筋笼是立体加工，对垂直于地面的部分，需在每个拐角位置内侧每隔两米设一个直角拉筋，严格控制“L”型钢筋83、笼夹角，确保钢筋笼起吊时的整体刚度，避免因钢筋笼角度变化而无法下放。9.1.7.2“L”型钢筋笼制作过程中，施工员全过程监控施工质量，确保钢筋笼的外形尺寸、焊接质量，保证加强措施落实到位。9.1.8钢筋加工与焊接质量控制措施9.1.8.1钢筋加工质量控制措施（1）钢筋加工与制作严格按照配料单进行施工。（2）钢筋端头如起弯或成“马蹄”形则不得焊接，必须煨直或切除。钢筋端头120mm范围内的铁锈、油污，必须清除干净。（3）钢筋笼加工制作允许偏差值：表21.钢筋笼加工允许偏差项 目偏 差检 查 方 法钢筋笼长度50钢尺量，每片钢筋网检查上、中、下三处钢筋笼宽度20钢筋笼厚度0-10主筋间距10任取一84、断面，连续量取间距，取平均值作为一点，每片钢筋网上测四点分布筋间距20预埋件中心位置10抽查9.1.8.2钢筋对接焊加工质量控制（1）钢筋焊口要平口、清洁、无油污杂质。（2）对焊工艺：预热闪光焊工艺过程包括一次闪光、预热、二次闪光及顶段等过程。一次闪光是将钢筋端面闪平。连续闪光预热是使两钢筋端面交替地轻微接触和分开，发出断续闪光来实现预热。（3）预热闪光焊参数见下表表22. 预热闪光焊参数直径（mm）调伸长度（mm）闪光留量（mm）顶锻留量（mm）变压器级数总留量（mm）次级空载电压（v）一次闪光预热二次预热有电无电UN1-155KVA251.25d3+c462419+c5321.0d3+c685、82.54.524+c5.56（4）对焊操作要求：一次闪光，闪平为准；预热充分，频率要高；二次闪光，短、稳、强烈；顶锻过程，快速有力。（5）对于不合格的对接焊件，必须切断重新焊接。9.2职业健康安全保证措施安全管理组织机构图施工队队长安全管理部主管安全工程师工程技术部施工作业班长各队安全组组组长各队技术员作业班安全员作业班技术员安全副经理总工程师项目经理 图25.安全管理组织机构图安全保证措施.1落实地连墙施工区域安全网络化管理（1）地连墙施工区域主要分为区域级和班组工序级。（2）区域级：在主管经理领导下，由各区域主管或专职安全员等全面负责区域安全管理工作，安技部门对区域安全管理工作进行监督检86、查。严格执行领导带班制度，了解掌握施工现场安全生产情况，及时发现和解决安全问题，做好相关记录。（3）班组工序级：各班组长、工序负责人对本班组或工序的安全负责,加强现场的检查和监控,做好现场保护工作。对班组成员进行明确分工，积极履行岗位安全职责。.2深入开展班组建制工作在地连墙施工区域内深入开展班组建制工作，明确各班组人员岗位职责。将作业人员主要分为以下几个班组：成槽班组、钢筋加工班组、混凝土浇筑班组、起重班组、泥浆班组等。各班组岗位职责：（1）成槽班组按照班组建制的要求每日做好班前教育会和班后总结会，认真做好班组安全活动记录。开工前对设备使用的钢丝绳及安全防护装置进行检查，进行试运行后方可进行87、正式作业。认真学习设备操作规程，提高操作技能。作业人员按照要求认真佩戴好劳动防护用品。做好设备的维修保养工作，认真填写设备运转履历书。接受安全员的安全教育及施工员安全技术交底，并由本人亲自签字确认。（2）钢筋加工班按照班组建制的要求每日做好班前教育会和班后总结会，认真做好班组安全活动记录。每日开工前对钢筋加工设备进行安全检查，保证设备处于安全状态，与此同时做好机械设备的维修保养工作。作业人员按照要求认真佩戴好劳动防护用品。雨天不得进行室外露天电焊作业，防止发生触电。对焊接点的质量和位置进行检查，确保焊接质量。电焊机、对焊机发生电路故障时要由专门的电工进行修理，电焊作业人员不得随意进行拆卸。钢筋88、弯曲作业人员在进行作业前要确保弯曲半径内无人，方可进行作业。切割机的高速运转部位设立防护罩，人员进行切割作业时手离刀口不能过近，用钢筋切断机切断 40cm以内的短料时，不得用手直接送料。电焊机、对焊机使用的用电线路需要进行更改时要由专业电工进行，其他作业人员不得随意改变线路连接方式。接受安全员的安全教育及施工员安全技术交底，并由本人亲自签字确认。（3）混凝土浇筑班组 作业人员按照要求认真佩戴好劳动防护用品。负责灌灰机的安全使用、检查和维修工作。进行混凝土浇筑作业时要有专人指挥混凝土罐车司机倒车，罐车尾部不得站人。到位后立刻指示司机停车，防止发生事故。在混凝土浇筑前做好道路的清理工作，方便混凝土89、罐车驶入，在危险地段应该做好警示标志。接受安全员的安全教育及施工人员安全技术交底，并由本人亲自签字确认。（4）起重班组每日开机启动前做好设备的日常检查，重点检查钢丝绳、吊钩及相关安全设施是否安全有效。在进行试运行后方可进行正常作业。认真学习吊车的安全操作规程，努力提高操作技能，杜绝违章作业。做好机械设备的日常维修和保养工作，确保机械设备性能处于良好的状态。严格执行起重吊装“十不吊”。在进行双机配合进行起吊作业时，双方司机应该做好配合，坚决服从起重工的指挥，防止发生误操作。接受安全员的安全教育及机务员的设备安全技术交底，并由本人亲自签字确认。（5）泥浆班组泥浆班组作业人员按照要求认真佩戴好劳动防90、护用品。负责泥浆搅拌机及泥浆泵的安全使用、检查和维修工作。每个泥浆泵有专人负责，听指挥人员的信号进行作业，不得随意开启或关闭泥浆泵。负责泥浆搅拌机及泥浆泵周边环境卫生，发现有泥浆外漏的情况应立即采取措施，及时将周围环境清理干净，防止影响文明施工。认真接受安全员的安全教育及施工人员的安全技术交底，并由本人亲自签字确认。认真落实班组建制工作，做好班组活动记录。.3现场临时用电安全管理（1）施工现场须使用标准配电箱，电箱要求门、锁齐全，做好编号，并且有防雨措施。电闸箱标志编号规定电闸箱应在明显部位进行分类编号，并在编号的位置上注明用电负责人和联系电话。编号执行以下统一要求：总配电箱分类编号 Z00191、；分配电箱分类编号 F001；开关箱分类编号K001。撤场后将现场的标识全部撤除。（2）配电室是整个施工现场的用电枢纽，必须加以严格管理，室内必须做到“四防一通”，即防火、防雨、防潮、防小动物和保持通风良好。室内不应乱堆杂物，但应备有各种防护用具，如绝缘棒、绝缘手套等，室内还应有电气消防器材。配电室必须定期检查、维护保养，具有应急抢救措施等。（3）必须对合闸、拉闸顺序作详细规定，配电室严禁闲杂人员进入，实行专人专职，严禁在室内休息、玩耍或在室内从事其他工作。（4）加强对施工现场临时用电设备的安全检查，做好相关记录包括检查责任人、检查时间、检查项目等，如遇有问题必须进行整改，则规定限期整改，并进92、行复合整改情况。定期检查每周至少一次，从配电室开始到分配电箱、开关箱、用电设备进行全面检查。（5）漏电保护器投入运行后，应建立运行记录，并建立相应的管理制度。每日在使用电气设备前，使用人员应当按动测试按钮，以测试漏电保护器动作的可靠性。电工每月应用专门的仪器检验漏电保护器在运行中的动作特性，并填写漏电保护器月检测记录，末级开关箱内的漏电保护器其额定动作电流应小于30 毫安，额定动作时间应小于0.1秒。（6）电气线路的检修时必须两人在场，1人检修，1人实行监护，检修时必须挂牌或装设遮拦，停电检修、部分停电检修、带电检修各应遵守相应的要求。监护人必须始终在工作现场，对工作人员的安全认真监护，及时纠93、正违反安全的动作，同时防止其他人员合闸断电。（7）临时用电的配电箱及其有关设备，不得随意变更地点和工作内容，禁止任意增加用电负荷，防止电缆超负荷工作。（8）加强对工人宿舍的用电管理，禁止私拉电线，禁止使用大功率的电器设备，防止发生电气火灾事故。（9）配电箱、开关箱使用标准电箱，电箱内开关电器保持完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定电流进行分级匹配。金属外壳电箱作接地或接零保护，在接地位置做好明确的标记，便于检查。开关箱与用电箱实行“一机一箱一闸一漏保”。（10）配电箱、开关箱内的电气元件应完好可靠，严禁使用破损或性能不满足使用要求的元件，布线整齐，多路配电标记清楚。（11）94、维修或拆除临时用电设备由电工完成。电工必须持证上岗。在施工过程中的搬迁或移动用电设备，经电工切断电源并做妥善处理后进行。（12）做好主电缆的保护工作，主电缆需要地埋的，要确保埋深在80cm，下部垫上一层细沙，并在电缆外部做好套管保护。对于地面明设的电缆采用支架进行架空，支架外部套上滚动滑轮，便于移动电缆，同时使电缆不易损坏。（13）电焊、对焊场所搭钢架棚，各条线路外侧套上塑料管进行保护，钢筋棚下部浇注混凝土，以确保作业场所地势较高，便于雨季排水。（14）在电焊、对焊生产作业区悬挂“重大危险源告知牌”和“特种作业人员指针上岗公示牌”。告知作业人员重大危险源，明确作业人员执政上岗情况。.4 消防安95、全保证措施（1）工地设置消防区域：包括消防沙、铁锹、灭火器箱等。在重点防火部位，例如仓库，钢筋加工区、氧气乙炔存放区等另外配置灭火器材。消防器材进行检查，发现不足及时进行更新。（2）严格规范氧气、乙炔的存放、运输和使用流程。氧气、乙炔的存放有专门的存放区，做到空瓶和重瓶分开，氧气、乙炔分使用时保持5米以上安全距离。（3）对工人的生活区配备充足的消防器材，对工人宿舍的用电情况严格进行管理，禁止使用大功率电气设备，禁止私拉电线，防止发生电气火灾。 .5 起重吊装安全保证措施见xx地铁6号线地连墙工程吊装专项方案9.3环境保护措施实行文明施工和环保保护目标责任制把文明施工和环境保护指标用责任书的形式96、层层分解到有关部门和个人，列入承包合同和岗位责任制，建立健全作业队伍的自我环保监控体系。9.3.2施工作业区环境保护措施（1）施工作业区内每天做到工完场清，施工区域无废料，材料与施工机械停放整齐。（2）施工区域内，做好场地内材料及物品的标志工作，做到位置明确。图26. 移动撒水车（3）地下连续墙施工土方基本为湿作业，主要控制场内车辆运行所引起的扬尘，现场散土堆物应进行苫盖。施工区域每天安排专职人员进行清理，作业人员配备移动洒水车，经常性的洒水除尘，保证施工场地的整洁，无扬尘。 （4）现场设置废料、废渣堆放区，并定期对其进行清理。 （5）设置排水设施，保证雨季施工场内无积水。（6）进场的施工材料97、均要求做好覆盖工作，避免运输过程中散落现场。（7）现场设置高压水枪，保证现场的泥浆能够及时清洗干净。（8）在工程交工时，从施工现场运出全部设备、剩余材料和各种临时工程设施并清除垃圾，保证整个施工现场清洁。（9）施工区域内配备手推车，便于作业人员能够及时处理泥渣保护环境。周边环境保护措施（1）施工区域周围设置围挡，做到施工区域与周边环境隔离，减少对周边环境的影响。（2）施工场地出路口设置洗车平台，施工场地内出场的车辆轮胎一定要经过清洗后才可以驶出场地。（3）施工运输车辆必须严密、无缝隙、无孔洞。运输车配备苫布，车斗必须严密苫盖，确保不洒漏、不扬尘、不污染环境。车辆运输材料，严格控制超载运输。（498、）本工程生产、生活垃圾不得随意倾倒，由专人统一清理，避免对周边环境产生影响。防噪音控制措施（1）选用节能环保，噪音低的施工机械进行现场的施工作业。（2）合理的规划作业时间，将对周边居民生活造成的影响降到最低。（3）规范作业人员的操作行为，避免造成人为噪音。（4）作业人员配备噪音检测装置，严格控制场地内的噪音量，发现超出规定范围立刻对现场作业进行调整。9.4文明施工保证措施根据本工程的特点，结合xx市建设工程文明施工管理规定，为创建文明工地，维护市容整洁和城市安全，特制订如下措施：（1）现场场地及道路采用C20混凝土进行硬化，厚度为20cm，并布设双层B12200的钢筋网片，保持场地清洁，经常洒99、水。（2）场地硬化前设置排水沟，保证施工区域内，排水畅通，无淤泥积水。（3）保持现场“五牌一图”的完整、清洁、美观大方。（4）现场建筑材料的堆放，标识明确，要按照平面图上设定的位置进行堆放。（5）临时建筑物要配齐消防器材，做好安全消防准备工作。（6）本工程的施工区域采用地铁6号线项目部统一围挡。（7）地连墙施工中产生的废浆经由密封运浆车运至指定场区排放，以免污染环境。（8）地连墙施工中挖出泥渣堆放到沉渣池进行水分散失后统一由运输车运输到场外指定地点。（9）安排好施工人员的生活设施，并在生活区设置垃圾箱，定期清理垃圾至指定地点。（10）工程施工中控制噪音，选择施工机械时要严格控制使用强振动、强噪100、音的施工机械（工具）。超过噪音限度的施工作业，必须控制，尽量安排白天工作，不在夜间使用。如有施工需要，必须在夜间施工时，需由环保部门下发夜间施工许可证。（11）导墙施工完成后，及时进行回填。并在开往槽段附近槽段两侧用围栏进行防护，并做好警示标志。（12）槽段混凝土浇筑完成后，采用原状土进行回填，并在表面铺撒碎石。（13）施工现场设置明星示范岗和规范操作示范栏，明确施工责任与质量要求。（14）施工现场有文明施工标语牌等设施，加强宣传工作。9.5雨季施工保证措施由于本工程地连墙施工日期为5月份至8月份，施工期间属于雨季，为降低雨季对地连墙施工的影响，特制定如下保证措施：施工准备工作（1）施工现场道101、路进行硬化处理，硬化过程中，道路外侧边缘进行2%放坡处理，使下雨天气雨水不积存路面。（2）现场硬化前，对场地排水系统进行规划，道路外侧设置排水沟，便于场内积水的排放。（3）材料堆放场地，如膨润土、钢筋等场地设置要高于场地整体标高1020cm。（4）钢筋加工场地，如泥浆制备区、对焊室、切断机、弯曲机、电焊机、开关箱等部位设置钢筋棚。（5）现场准备充足的苫布，作为材料与设备的雨天苫盖使用。（6）安排专职施工人员进行天气预报的查询工作，根据了解到一周的天气情况进行相应的准备工作，做到提前预防，降低下雨对施工造成的不利影响。9.5.2技术措施（1）制作钢筋原材堆放架，将钢筋进行分类存放并垫起，防止雨季102、积水造成钢筋生锈。（2）现场施工机械及设备的重要部位进行苫盖工作，保证设备的完好。（3）针对雨季施工特点，编制施工技术交底与安全技术交底时，内容明确易懂，严格要求施工人员按交底内容执行。（4）大风、雷雨天气，停止钢筋工程作业，防止雷电伤人。（5）导墙施工过程中模板严禁被雨淋，涂抹脱模剂后要进行苫盖。（6）导墙施工期间，导槽开挖、模板施工、钢筋绑扎过程中，如遇雨天，及时进行苫盖。（7）导墙与地连墙混凝土浇注过程中如遇雨天，混凝土浇注部位要进行防雨遮盖，防止雨水对混凝土进行冲刷，影响施工质量。同时混凝土运送罐车应在罐车进料口进行防雨遮盖，保证混凝土的质量。（8）雨天禁止进行废渣与废弃泥浆的外运工作103、，防止对周边环境造成污染。（9）雨天做好槽内泥浆的检测工作，如因雨水造成泥浆的指标不合格，及时进行泥浆的置换，保证成槽质量与槽壁安全。安全控制措施（1）在雨季临时用电的安全管理方面首先要做好各项防护措施，包括设置漏电保护器、二次降压保护器以及设备的防雨设施等。（2）日常的工作中加强对各个用电线路的监督检查，发现存在破损严重的电线要立刻进行更换，对保护系统失灵的用电设备，一定要由专人维修后才能继续作业。（3）雷雨天气禁止对钢筋笼进行吊装作业，防止发生雷击、触电事故，起重作业过程中必须要有指挥人员，且要及时将周围无关人员疏散。（4）总、分配电箱及各种开关箱要有防雨罩，同时确保电箱门锁齐全。电焊机、104、对焊机场所搭设防雨棚，防止设备进水。（5）每次降雨过后作业人员对设备的各项机械性能进行全面检查，尤其是卷扬的抱闸，防止进水失灵。9.6成品保护措施为了保证地连墙施工过程中，工程成品得到有效保护，因此制定如下施工个控制措施：9.6.1技术措施（1）导墙施工完成后，要对拆除模板后的导墙进行支护处理，防止导墙的位移与变形。（2）钢筋笼焊接完成后，并经过监理工程师验收合格，要将钢筋笼移出加工平台，做好成品钢筋笼的垫护工作，雨天用苫布苫盖，并挂牌显示钢筋笼的验收状况和型号。（3）为保证钢筋笼吊装质量与安全，制定钢筋笼吊装方案。进行设备的选型、吊点计算、钢筋笼的加强等措施。（4）钢筋笼摆放场地要防止雨水、105、泥土的玷污，远离成槽部位，防止造成钢筋笼的污染。（5）对于验收合格的钢筋笼，吊装与下放过程中不得割短割小钢筋笼，如遇塌孔等情况，处理完成后再进行入槽。（6）施工过程中多次重复利用的部件要进行分类存放，并清理干净，便于下次施工使用。（7）地连墙混凝土浇注完成后，要对浇注完成的槽段进行渣土回填，并表面撒一层碎石。（8）施工过程中的接头箱、起拔器、灌灰架子等施工设备，要定期进行检查与维修，保证其始终处于良好状态。成品保护交接与记录（1）对于现场已经完成的成品构件，在换岗、换人管理的情况下，要做好成品保护交接记录；（2）成品交接记录应记录好时间、构件编号、尺寸等相关信息，尽量详尽；（3）成品保护记录要妥善保存，作为现场控制施工质量的记录，工程结束后，作为归档资料的一部分。