1、编号：SJHN.JZY-XX大厦基坑支护土方工程定位及测量、公共设施保护施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录1.编制依据32.工程概况33.施工部署：43.1施工准备43.2劳动力安排43.3施工机械安排43.4施工时间43.5施工计划53.6施工组织及方法：5土方开挖原则5施工流程5施工组织5坡道11收土12挖土消纳地点12渣土运输路线124.定位及测量124.1场区平面控制网的测设12场区平面控制网布设原则及要求12场区平面控制网的测设124.2高程控制网的建立14高程控制网的布设原则142、高程控制网的测设144.3土方开挖施工测量16轴线控制桩的校测16平面放样测量16标高控制164.4测量技术资料编制、管理174.5人员组织及设备配置17人员组织17设备配置184.6质量控制185.主要技术措施195.1公共设施保护195.2测量放线195.3挖掘196.安全施工措施207. 环保及文明施工措施208. 雨季施工措施211.编制依据l 工程测量规范（GB 5002693）；l 建筑工程施工测量规程（DBJ 01-21-95）；l 建筑工程资料管理规程（DBJ 01-51-2003）；l 工程建设监理规程（DBJ 01-41-98）；l 城市测量规范（CJJ 8-99）；l 建3、筑技术规范，建筑、结构施工图纸l xx大厦基坑支护施工方案中土方与支护配合施工初步技术措施。2.工程概况l 工程现场北侧为xx路，东侧红线以东10m为xx大楼、东北侧11m左右有11m宽的地铁风井，南侧12m为xx饭店，西侧为待建工地。l 本工程主楼基底标高为-24.60m，裙房基底标高为-23.60m。l 基坑采用的支护体系：上部8.5m土钉支护。下部地下连续墙及锚杆支护。l 基坑土方挖运量约24万m3。l 结构0.00m相当于绝对标高40.17m。3.施工部署：3.1施工准备l 技术准备：熟悉施工图纸及施工方案，掌握施工工艺及施工质量、安全标准，了解现场红线及建筑物角点控制桩。l 人员准备4、：现场管理人员6人，技术人员2人。l 施工机械准备：根据施工计划组织相应的施工机械，保证施工顺利进行。l 现场施工条件准备：基坑边线开挖控制线已经通过监理验收。l 手续办理：流程图见附图123.2劳动力安排工种力工水工电工其他合计人数202310353.3施工机械安排l 根据计划安排，不同的施工阶段投入不同的施工机械。采用PC300、PC400的挖掘机，斯太尔自卸式运土车，具体数量详见下表。施工阶段PC300PC400塔吊斯太尔第一步土2140第二步土4260第三步土4260第四步土4140收土及形成坡道211台20T303.4施工时间l 根据ISO14000对于施工时间、噪音的要求，考虑民扰5、和交通道路情况，拟定施工时间为白天7小时：上午9点下午4点；夜晚9小时：晚9点次日5点，共16个小时。3.5施工计划l 详见施工总控计划（内控）3.6施工组织及方法：l 本土方工程，分两次开挖，第一次挖至-8.5m，地下连续墙及降水施工完成之后，开始开挖8.5m以下土方。土方开挖过程中穿插土钉、锚杆施工和东侧坡道形成以及北侧坡道收土。交叉工序多，增大了施工难度。3.6.1土方开挖原则l 由于土钉、锚杆施工穿插在土方施工中，且施工和养护的时间较长，因此土方开挖原则是：首先为土钉、锚杆创造出工作面。3.6.2施工流程l 测量定位放基坑开挖边线-8.5m以上土方分层开挖，穿插基坑土钉施工地连墙、降水6、施工，穿插东坡道形成和北坡道收土-8.5m以下土方开挖，穿插锚杆施工坡道收土。3.6.3施工组织l -8.5m以上土方开挖1） 施工段划分：根据土钉支护工艺的要求，结合现场平面布置，土钉施工工作面槽段段划分10个施工段，分别以A、B段表示（见下图）。由于东北侧二次坡道要求提前施工，单分一个段，C段。A段施工完成之后进行B段施工。 2）施工进度安排：根据土钉施工工艺和挖土原则，A、B段土钉和挖土施工时间见下表A段B段土层号土钉施工日期养护日期挖土日期土钉施工日期养护日期挖土日期第一步土钉2、3、45、615、6、78、94第二步土钉7、8、910、116日晚10、11、1213、149日晚第三步7、土钉12、13、1415、1611日晚15、16、1718、1914日晚第四步土钉17、18、1920、2116日晚20、21、2223、2419日晚第五步土钉22、23、2425、2621日晚25、26、2728、2924日晚第六步土钉27、28、2930、3126日晚30、31、3233、3429日晚上表所示日期为相对日期。l 第一步土：时间T：第1天。开挖所有的A段。土方量Q约2796m3；所需时间t=1d。第一步土开挖平面图第一步土开挖剖面图l 第二步土：时间T：第210天。按照平面布置的A、B段进行开挖。挖中间的土方以及B1，A2，B2槽段的土方。土方量约为28675m3；取T=8天8、，每天出土量：28675/8=3584 m3。第二步土开挖平面图第二步土开挖剖面图l 第三步：时间T：第1116天。按照平面布置的A、B段进行开挖。挖中间的土方及B，A3，B3，A4。土方量约20875m3；取T=6天，每天出土量：20875/6=3479 m3。第三步土开挖平面图第三步土开挖剖面图l 第四步：时间T：第1721天。按照平面布置的A、B段进行开挖。挖中间的西侧土方，及B4，A5，坡道东侧的土方不动。土方量Q约11675m3；取T=5天，每天出土量：11675/5=2335 m3。第四步土开挖平面图第四步土开挖剖面图l 第五步（收土）：时间T：第2229天。按照平面布置的A、B段9、进行开挖。挖B5，A6，B6。出土量按照土钉支护时间进行。第五步土开挖平面图第五步土开挖剖面图l 东侧地铁线C段施工：东侧地铁处由于要进行地连墙施工和二次坡道形成，因此该处的土钉施工要求加班施工，使土钉施工时间缩短为2天，养护时间不变，共4天，1） 施工至8.5.00m所需时间：（2+2）6=24天。第25天2） 地连墙进场时间：为了提前施工东北侧地连墙施工，因为第三步土挖土完成之后坡道东侧土方保留，此时地连墙施工设备和机械可以进场。即第17天。3） 钢筋笼制作：第1825天，4） 导墙施工：2天，第2627天。5） 挖槽：C段共计9个槽段。平均1天一个槽段，共需挖9天。第2836天6） 钢筋10、笼吊装和混凝土浇注：钢筋笼制作已经提前完成，吊装和混凝土浇注随着抓槽进行。7） 地连墙施工完成时间：第38天8） 坡道形成：需要6天，第3944天l -8.5m以下土方开挖1) 施工段划分：因为锚杆施工在冬季施工，因此锚杆注浆完毕之后还需要7天的养护，才能进行张拉。所以结合现场平面布置，锚杆施工工作面槽段段划分12个施工段，分别以A、B、C、D段表示（见下图）。2) 施工进度安排：8.5m以下土方开挖按照由西向东收土，西侧因为有临时办公楼， 开挖A段应该分段施工，待前一段张拉完毕后再进行下一段施工。避免西侧整个侧壁没有锚杆支护或者土压力作用。由于下部土方遇到卵石、砂砾，土方分层根据实际土质进行11、。3.6.4坡道l -8.5m以上坡道形成：利用-6.25-8.5.00的土层（约4600m3土和所需坡道土大致相等）做成新坡道，坡道分层夯实，坡道上口10m宽，坡道两侧按照1：0.4放坡。整个坡道按照1：7放坡。见附图3。l -8.5m以上坡道拆除：东北侧坡道形成之后开始北侧坡道拆除，拆除由上至下进行收土，露出原坡道基坑面，做土钉墙。l -8.5m以下坡道：新8.5m-24m深的坡道两侧按照1:0.8放坡，整个坡道按照1：7放坡。避开塔吊基础。见附图453.6.5收土l 24米深的槽，做4步接力，槽底留2个1.6m3的挖掘机，各步一个挖掘机。留在槽底的挖掘机采用80T吊车吊上来。最后的剩余的12、土方用塔吊运出。收坡道详见附图68。3.6.6挖土消纳地点l 目前渣土消纳地点主要为十八里店、豆各庄。随着土方开挖再行搜集最便利的消纳处。3.6.7渣土运输路线l 白天：从通惠河边进入施工场地，装土方后从河边运出，不过桥。l 夜晚：从建国门调头，从建国路进入现场，装土方后从建国路运出。（见附图9）4.定位及测量4.1场区平面控制网的测设4.1.1场区平面控制网布设原则及要求l 平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则。l 轴线控制网的布设要根据设计总平面图、现场施工平面布置图等进行。l 控制点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方。l 控制桩必须用混凝土保护，需要时用13、钢管进行围护，并用红油漆作好测量标记；4.1.2场区平面控制网的测设l 平面测量基准点本工程的测量基准点采用北京市测绘设计研究院提供的A1253、A1254、A1255三个城市导线点和编号为2002验测0277的A、B、C、D四个控制点。其数据如下表所示：点号横坐标Y纵坐标X高程A1253507417.166304542.24639.866A1254507690.901304541.04740.171A1255507959.004304539.19339.992A507762.274304489.693B507908.372304488.879C507908.097304439.479D50714、761.999304440.294l 基准点的校测在进行建筑物定位前，必须对基准点进行校测，校测方法是：首先对A1253、A1254、A1255三个城市导线点进行角度、距离校测，校测无误后以A1253、A1254、A1255为基准测设一条附合导线，在施工现场布设二级导线点。在对导线进行平差计算、检算合格后，以现场导线点为基准对编号为2002验测0277的A、B、C、D四个控制点进行复测，复测无误后以A、B、C、D四个控制点对建筑物进行轴线定位。l 轴线控制桩的测设首先，测量人员应依据结构平面图上有关柱、墙体、洞口详细位置关系确定建筑物须定位的主轴线，然后以A、B、C、D四个控制点为基准，采用极15、坐标或直角坐标定位放样的方法定出建筑物主轴线的控制桩，并进行角度、距离校测。校核无误后作为本工程的轴线控制网。轴线控制网如下图所示：轴线控制网的精度技术指标必须符合下表的规定：等级测角中误差( )边长相对中误差一级91/24000l 轴线控制桩的保护轴线控制桩是工程施工过程中测量放线的依据，必须进行保护。保护方法：首先在硬化道路上，以控制点为中心钻出一个孔，然后在孔里打木桩，木桩上面打入水泥钉，再用红油漆画出醒目标志。如下图所示：4.2高程控制网的建立4.2.1高程控制网的布设原则l 由于本工程施工现场比较狭窄，在场内无法布设高精度的水准点。因此在现场内布设三个临时水准点，用于精度要求不高的高16、程测量。临时水准点布设在通视良好，相对稳定的地方。l 对于精度要求较高的高程，每次都从A1253、A1254、A1255三个城市导线点引测到场内。4.2.2高程控制网的测设l 高程基准点本工程的高程测量基准点采用A1253、A1254、A1255三个城市导线点，其高程数据见前表。l 现场临时水准控制点的设置本工程施工现场内应埋设一组临时水准点（3个），临时水准点用红油漆画出三角来表示。l 临时水准点平面位置示意图：l 临时水准点的效果图：l 临时水准点高程的引测现场临时水准点高程的引测以A1253、A1254、A1255三个城市导线点为起始依据，采用蔡司DINI 10 电子水准仪测设三等附合水17、准路线一条，并进行测量平差计算出现场临时水准点高程。l 高程控制网的观测技术要求1.高程控制网水准测量技术要求如下表：等级高差全中误差(mm/km)仪器型号水准尺与已知点联测次数附合或闭合环线次数平地闭合差(mm)三等6DS1DS3铟瓦双面往返各一 次往返各一次12 注：L为往返测段附合水准路线长度(km) 2. 水准观测主要技术指标见下表：等级视线长度（m）前后视距差(m)前后视距累积差(m)视线高度(m)基、辅分划读数较差（mm）基辅分划测高差之差（mm）三等75250.32.03.04.3土方开挖施工测量轴线控制桩的校测l 在土方开挖施工过程中，对轴线控制桩每月复测一次，以防桩位位移，而18、影响到工程施测的精度。l 校测仪器采用测量精度2”级、测距精度2mm+3ppm的全站仪。4.3.2平面放样测量l 自然地面开挖线放样。首先根据轴线控制桩投采用T2经纬仪投测出、四条主轮廓控制轴线，然后根据开挖线与控制轴线的尺寸关系放样出开挖线，并撒出白灰线作为标志。l 降水井放样。当土方开挖至-9米时，将、等控制轴线投测到-9米土层面上，然后根据降水井与轴线的位置关系放样降水井，并撒出白灰线作为标志。l 基坑底面开挖线放样。土方开挖至基坑底面时，首先投测控制轴线，并撒出白灰线作为标志，然后根据开挖底口线与控制轴线的尺寸关系放样出开挖底口线，同样撒出白灰线作为标志。同样的方法，以控制轴线为依据，19、放样出集水坑、电梯井坑等开挖线，也一样撒出白灰线作为标志。为了避免开挖错误，测量人员要在基坑开挖现场实时指导挖土司机作业。l 基槽验线。当土方开挖完成后，根据轴线控制桩投采用T2经纬仪将、四条主轮廓控制轴线投测到基坑底，并钉出木桩，在木桩顶面轴线方向上钉小铁钉，然后栓小白线检查基坑底口和集水坑、电梯井坑等位置是否正确。同时测量人员要积极配合监理单位、设计单位验槽。标高控制l 高程控制点的联测。在向基坑内引测标高时，首先联测高程控制网点。经联测确认无误后，方可向基坑内引测所需的标高。l 基坑标高基准点的引测。土方开挖过程中，每开挖一步时，以临时水准控制点为依据；当接近基坑底部时，以A1253、A20、1254、A1255三个城市导线点为依据。两者都采用S3水准仪以中丝读数法往基坑测设附合水准路线，将高程引测到基坑施工面上。标高基准点用红油漆标注在基坑侧面上，并标明标高数据。l 土方开挖标高控制。在土方开挖即将挖到基坑开挖底标高时，测量人员要对开挖深度进行实时测量，即以引测到基坑的标高基准点为依据，用S3水准仪抄测出挖土标高，每隔2米距离撒一白灰点，指导清土人员按标高清土。4.4测量技术资料编制、管理本工程的测量技术资料编制、管理依据建筑安装工程资料管理规程（DBJ 01-51-2000）进行，建筑定位、土方开挖施工应提供的测量资料包括：l 工程定位测量记录（C4-1）l 基槽验线记录（C421、-2）l 基坑护坡位移观测资料l 业主或监理要求提供的其他资料4.5人员组织及设备配置人员组织根据本工程测量放线的工作量和工作难度，本工程的测量人员安排如下：l 测放部长1名，负责工作组织安排，设备管理，现场安全管理，工作质量，工作进度，技术方案实施，测量技术资料编制，测放部长应具有助理工程师以上职称；l 测量放线工3名，负责测量放线操作，在本工程测量放线操作的人员须从事测量工作3年以上，并具有测量放线岗位证书；4.5.2设备配置 编号设备名称精度指标数量用途1Topcon-701全站仪2mm+2ppm1台工程控制定位、护坡位移观测2TDJ2E电子经纬仪21台轴线投测3S3水准仪2mm1台标高22、控制450m钢尺1mm1把施工放样5对讲机 -2部通讯联络4.6质量控制l 本工程的测量放线工作必须符合建筑工程施工测量规程（DBJ 01-21-95）的精度要求。l 质量保证体系 测量方案的编制 主任工程师审核 技术交底 测放部测量放线 自 检 不合格 合格 互 检 不合格 合格 交 接 检 不合格 合格 监理公司验线 不合格 合格 进入下一道工序5.主要技术措施5.1公共设施保护l 在施工前已有的，仍在使用的市政管线、市政设施，采取保护措施。防止对有相邻建筑、公共设施，路面人行道，电线杆，管道，沟渠和类似设施的移动或沉陷。l 在开挖过程中发现未注明的或表示不正确的管线和其它公共设施，应立即23、通知业主、建筑师和公共设施的业主。共同协商解决问题。5.2测量放线l 土方开挖前，根据红线桩引出开挖边线，用白石灰现场标记。l 监理验线完毕后，才能进行土方开挖。5.3挖掘l 8.5m以上土方分层开挖应为土方支护施工提前创造出工作面，然后再行开挖掘基坑中心土方。l 地下连续墙槽段所抓出的土方应待其晾晒、干燥后运出场地，防止泥浆遗撒污染环境。l 因为-8.5.00m以下采用地连墙支护，因此坡道要置换，坡道置换不能影响地连墙施工，并为二次坡道处的地连墙施工提前完工创造出工作面。l 二次坡道留设应尽量减少坡道土影响锚杆施工的范围，以免收土时因锚杆施工时间过长而影响整个工程进度。同时二次坡道留设避开H24、3/36B塔吊基础位置。l -8.5.00m以下土方分层开挖应结合支护方案进行，并为锚杆施工提前创造出工作面，然后再行开挖掘基坑中心土方。l 挖土至基底标高(基底标高见附图)以上150mm 时，应停止机械开挖，改为人工开挖，避免基底土层受到扰动。集水井、电梯井等局部开挖应采用人工开挖。l 土方开挖应配合结构施工，如斜坡梁沟槽、集水井、电梯井等特殊部位施工。至坑底标高后，立即进行用草帘子或其他保护材料覆盖。并通过结构施工承包商验收。l 开挖过程中，粘结在地连墙表面的泥土由人工清楚干净，必要时用钢丝刷子刷洗。地连墙表面光洁度需满足日后粘贴防水层的要求。6.安全施工措施l 开工前对施工班组及各级人员25、进行安全技术交底及安全教育。l 机械进场前,进行检修和保养,出现故障及时修理,不允许机械带病作业。l 土方开挖后,达到2米深时,按照有关要求搭设基坑顶部围栏,保证施工的安全，避免人员跌落。在夜间施工时设置警示灯。l 施工中遇到地下障碍物和文物时，立即停工，及时报有关部门，待妥善处理后方可继续施工。7. 环保及文明施工措施l 全体管理人员及工人必须树立“安全第一、预防为主”的方针，认真贯彻、执行北京市建委、劳动局及本公司的各项安全生产的方针、政策及法规。l 建立工地的安全、消防、保卫制度。雇用民工办理进场手续，做到合法用工。l 施工现场设专职保卫，确保正常施工。l 土方施工前，对周围居民进行走访26、，了解居民意见并提出可行的解决措施，确保周边居民的正常生活。l 设专人进行现场及周边道路的清扫、洒水工作，防止尘土飞扬，保护周边环境的清洁。对预运出的土方车进行及时清扫。l 合理安排施工时间，将砼施工包括基础破碎安排在白天施工，在夜间避免进行噪音较大的工作。l 夜间灯光集中照射，避免灯光干扰周围居民的休息。l 土方车辆出现场前，应洗净车轮，并在出门100米以内铺设旧地毯、草帘，吸收车轮泥垢，避免遗洒，污染环境。l 主动与当地政府联系，积极和政府部门配合，开工前在当地派出所备案，并与当地办事处，居委会并行联系，对可能出现的扰民问题提前与各部门联系，以应对出现的扰民问题。l 出现夜间施工噪音超标的，则办理夜间施工许可证。l 施工人员必须严格按照施工方案组织施工，统一领导、统一指挥，绝不允许违章施工，违章指挥、违反安全劳动纪律。8. 雨季施工措施l 开工之日，正值雨季，做好天气预测工作，与气向台签订协议，提前一到两周知晓下周及下两周的天气情况，及时采取防范措施。l 如果遇到雨水天气，视雨量大小对坡道进行防护，铺设渣土等。如果出现基坑积水，及时用水泵进行明排，污水排放到临近的污水井中。