1、公路主体建设项目路基土石方及接缝护栏铺装工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录（一）总体施工组织布置及规划61、 项目经理部设置62、 施工队设置6（1）路基工程施工队6（2）防护排水工程施工队6（3）桥梁工程施工队6（4）路面工程施工队62、 路基工程：2012年12月19日至2013年6月30日。6（二）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施7路基土石方7（1）支座18（2）伸缩缝18（3）桥面铺装19（4）防撞栏19 钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。20 钢筋的焊2、接与绑扎接头20两根不同直径的钢筋的搭接长度，以较细的钢筋直径计算。22水泥稳定土（碎石）基层23(一)、准备工作23(二)、施工放样23（三）、拌和与运输23（四）、摊铺和整型24（五）、碾压24(1)混合料的碾压程序应按试验路段确认的方法施工。24（六）、接缝和掉头的处理24（七）、养生25水泥砼面板25（一）、机械注意事项251三辊轴机组的设备应符合下列规定：25(4)其他施工辅助配套设备根据施工需要选配。252三辊轴机组铺筑25(5)三辊轴整平机作业26（二）、接缝施工271纵缝施工27(4)桥面与搭板纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替。273横向缩缝施工274胀缝设置与施工287填3、缝28(4)在开放交通前，填缝料应有充分的时间硬结。29（三）、混凝土路面养生29标线工程291、材料291.2.标线底油和玻璃微珠应符合技术规范的要求。292、标线施划及施工工序292.1.材料的熔融292.2路面清扫302.3 放样302.4底漆喷涂312.5涂敷322.6修整331、材料供应及制作加工331.1 材料采购331.2.标志板的制作341.3.贴膜351.4.运输和贮存352、施工方法及工序35波形梁钢护栏施工方案365、端头安装：各类护栏端头应通过拼接螺栓与护栏板牢固连接。36（三）工期的保证体系及保证措施37一、工期保证体系37三、加强施工管理、实行责任承包制39（四）工4、程质量管理体系及保证措施391、 质量保证措施39（3） 制定施工管理方针目标40（4） 质量管理制度40（5） 做好质量教育技术交底40（6） 建立试验室402、建立质量保证体系，确保有效运行。41（五）安全生产管理体系及保证措施421、安全保证措施42 组织保证措施42 制度保证措施422、安全保证体系43建立健全安全保证体系（见下图）43（六）环境保护、水土保持保证体系及保证措施44一、 防止水土流失和排灌堵塞441、 防水排水442、 防冲防淤45二、 防止或减少大气污染451、 保护水质452、 控制扬尘453、 减少噪声45三、 保护绿色植被452、 要保护公路两旁的古树、名木和法5、定保护树种。46四、 土地资源保护46六、建立健全环境保护、水土保持管理保证体系（见下图）46（七）文明施工、文物保护保证体系及保证措施48一、文明施工方案48文明施工保证体系48二、文明施工管理措施49（八）项目风险预测与防范，事故应急预案50工程施工项目主要风险分析501、项目实施工过程中存在的风险50（1）质量与安全风险50（2）项目施工管理风险50（3）项目经理任用风险50（4）材料价格风险503、项目竣工阶段存在的风险50工程施工项目风险的防范策略511、风险回避策略512、风险降低（减少）策略513、风险转移策略53一、概述53二、具体预案531、事故应急领导小组机构成员：532、6、应急领导小组职责：54三、应急响应中必须遵循的原则541、紧急事故发生后，发现人应立即报警。545、截断电源、可燃气体（液体）的输送，防止事态扩大。54四、重大事故报告及报警原则543、事故报告程序：55五.应急知识培训561、应急小组成员在项目安全教育时必须附带接受紧急救援培训。56六.通信联络56七、潜在的紧急情况的预防及响应措施561、塌方事故562、模板坍塌脚手架倒塌573、 物体打击事故584、机械伤害595、高处坠落596、触电607、火灾628、爆炸629、食物中毒6310、传染疾病6311、交通事故6412、特种设备事故64八、关闭事故应急救援程序65（九）其他应说明的事项657、5、凡违反以上三条之一者，给以下处罚：66保证交通畅通、防行车干扰措施67 施工组织设计（一）总体施工组织布置及规划根据本标段招标文件和考察了工程现场，考虑工程量分布和施工方案的要求，对施工总平面布置说明如下：1、 项目经理部设置为了便于施工组织，加强现场实施与协调，便于对重点项目和难点工程的督促和指挥，本项目经理部驻地考虑设在K4+600附近民房内。水电设施、交通条件和通讯都较为便利。2、 施工队设置根据本标段的工程特点，分设4个施工队，即一个路基工程施工队，一个防护排水工程施工队，一个桥梁工程施工队，一个路面工程施工队。（1）路基工程施工队负责本标段的路基土石方工程施工。（2）防护排水工程8、施工队负责本标段的防护、排水、涵洞工程施工。（3）桥梁工程施工队负责本标段的桥梁维修及新建工程。（4）路面工程施工队负责本标段的砼路面工程、水泥稳定土基层及垫层施工。根据拟定的施工方案，工程特点和施工条件，并结合本单位的实力，在保证工程质量达到合格情况下，计划本标段工程402个日历天（2012年12月15日至2014年1月20日）完成。1、 施工准备工作：2012年12月15日至2012年12月18日。2、 路基工程：2012年12月19日至2013年6月30日。3、 防护排水工程：2012年12月25日至2014年1月10日。4、 桥梁工程：2012年12月25日至2013年7月31日。5、9、 路面工程：2013年6月20日至2014年1月10日。6、 撤场：2014年1月11日至2014年1月20日。（二）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施路基土石方施工方案本标段路基土石方总数为87909m3，其中路基挖土方32985m3，挖石方7293m3，借方50199m3。本着路基工程宜尽早安排，尽快结束，路基土石方计划从2012年12月19日开工，到2013年6月30日完工。人员、设备配置方案本标段路基土石方施工配备工程技术人员8人，专业施工人员20人，其它施工人员15人。机械设备如下表：机械规格及名称数量备注1m3挖掘机2Yz-20振动压路机2ZL50装载机25T洒水车18T自卸汽10、车6其它配套工具及设备根据需要配置施工方法：按设计所定控制桩进行全线贯通测量，闭合后进行现场施工放样，包括路基边坡、坡口、坡脚、边沟、护坡道、等具体位置，开挖线标明其轮廓，报工程师核查。首先使用全站仪，采用被监理批准过的工程复测成果资料进行施工放样，确定线路的中线、边线及水沟位置，根据实测的高程，确定路基的开挖范围和深度。测量出路堑的边线后，在路堑顶一侧每5.0m设一固定桩。然后按机具开挖或爆破开挖分别进行施工分类或归类施工。并在施工中随时检查开挖坡度、严防超、欠挖。路堑施工开挖前要做好路堑顶截、排水，并在施工中随时注意检查，根据实际地形、地质情况，进行截水沟设计，并绘出详图，放线施工。施工期11、间结合设计的永久排水设施修建临时排水设施，把水及时排到自然沟，避免对路基产生危害，同时避免使水排入农田。施工中要确保排水畅通，排水沟设置梯级泥土沉淀池或挡土坝，杜绝淤积和冲刷。路堑开挖方式根据地形情况、岩层产状、路堑断面及其长度确定。土、石质傍山路堑采用纵向台阶开挖，边坡较高时要分层开挖。硬岩采用风动凿岩机、潜孔钻钻机，预留光爆层控制爆破工艺(严禁用洞室、深孔爆破)。施工时，土质路堑采用挖掘机或装载机开挖和装土，自卸车运输。按业主的要求运往弃土场处理或利用。开挖的基本要求土方开挖时，将适用于种植草皮和其它用途的表土储存于指定地点。开挖土石均自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。机械开挖时，12、需有人工配合。施工时要保证路堑坡面平顺，无明显的局部高低差，无凸悬危石、浮石、碴堆、杂物。土质和软石边坡坡顶及坡侧修整成大圆弧过渡，二级及二级以下边坡修整成自然山包型。多级边坡平台外侧边修整成小圆弧过渡，使坡面曲化成流线型。路堑边坡根据设计文件并结合现场土质情况和边坡高度而定，当挖深超过10米时应每隔8米高处设1米宽的平台沟。开挖形式的边坡按设计要求及时防护，避免长期暴露，造成坡面坍塌。路基填方施工基底处理本标段填方路段大多通过沿老路线型填筑，应先对路基范围内基底进行清理。一般地段，先清除路基范围内草皮、植物根系，原地面的坑穴应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实。路基基底为耕地时，应先清除13、有机土、种植土；平整后按规定要求压实，在深耕地段，必要时，应将松土翻挖，土块打碎然后回填，整平压实。利用土方填筑的路堤填筑材料采用透水性较好的砂性土。每一层填筑碾压完后，应将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料，报监理工程师审查批准后，才能进行上一层的施工。填石路基施工填石路堤应分层填筑，分层碾压。逐层填筑时，应安排好运输线路，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用推土机摊平，个别不平处应配合人工用细石块，石屑找平。当石块级配较差，粒径较大，石块间空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中粗砂，再用水将细料冲入下部反复数次，使空隙填满。零填及挖方路基14、：填料强度及路基压实度均应符合相关规范要求。涵台背填筑涵台背的填料除图纸另有规定外，应采用砂砾、碎石、矿碴等透水性材料，透水性材料应有一定的级配，小于2cm的粒料中通过0.074mm筛孔的细料含量不大于10%，填料最大粒径不得超过50mm。并在涵洞圬工强度达到规定要求后，分层回填压实。分层松铺厚度小于15cm，当采用小型夯具时，松铺厚度不大于10cm。涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层回填压实。涵顶面填土压实厚度大于40cm时，方可通过重型机械和汽车。挡墙填料宜选用砾石土或砂类土，墙趾部分的基坑，应及时回填压实，并做成向外倾斜的横坡。压实度控制路基压实机械15、：填石路堤选用激振压力40吨以上重型碾先行碾压，再用20吨以上重型振动压路机加压。填石路堤压实时，应先两侧后中间，压实线路纵向互相平行。反复碾压。填石路堤压实到所要求的紧密程度，所需的压实遍数应经试验确定。挖除老路面老路面开挖方式根据现场情况及其长度确定。容易挖除的直接采用装载机铲除和上车。较难挖除的采用挖机配合小型风镐挖除，装载机上车。采用8T自卸车运输至指定地点堆放。钢筋砼圆管涵本标段圆管涵基础开挖采用挖掘机，人工配合修坡，木支撑，机械抽水，吊装均采用吊车，汽车运输，安装采用人工安装就位。施工要点如下：基础开挖应符合图纸要求及规范有关规定。基槽开挖后，应紧接着进行垫层及混凝土铺设、涵管敷设16、及基槽回填作业，如果出现不可避免的耽误，无论是何原因，均应采取一定必要措施，保护基槽的暴露面不致破坏。摊铺经监理工程师验收合格的砂砾垫层材料，其质量符合规范要求。压实度应符合规范要求，按重型击实试验法测定；摊铺后的砂砾应无明显离析现象，否则要重新拌和铺筑。混凝土基座按规范规定施工，基座尺寸及沉降缝位置应符合图纸要求，沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致，并结合土质及路基填土高度设置预留拱度。管节的质量应符合设计的要求，管节安装从上游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀；所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同，应使内壁齐平。在敷设过程中，应保持管内清17、洁无脏物、无多余的砂浆及其它杂物。涵管接缝宽度不大于10mm，禁止加大接缝宽度不满足涵长的要求，并应用沥表麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层。当管节采用承插式接缝时，在承口端应先坐以干硬性水泥砂浆，在管节套接以后再在承口端的环形空隙内塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内壁表面抹平。当管节采用套环接缝时，应按接缝形式分别采用沥青麻絮、水泥砂浆或沥青砂紧密填塞所有接缝，使其稳固、耐久和不漏水。在填塞沥青砂之前，应在圆管的外表和套环内表面涂刷沥青涂层，以增强其粘性，并按图纸所示部位固定捆扎绳，以免沥青砂外漏。进出水口的沟床应整理顺直，使其上下游流稳定畅通。涵身工程18、完工后，应进行涵洞边沟及排水沟的施工。施工完的涵洞（通道）应洞身直顺，河床铺砌密实平整，进出口处沟槽连接顺适，水流畅通，帽石、八字墙平直，无翘曲现象，涵身处台身无沉陷，路面平顺。盖板涵施工基础开挖按设计图纸确定各通道位置、标高、形式、尺寸及纵坡、进行施工放样。要保证有足够的施工作业位置。开挖至基坑底时，按设计要求对地基应力进行测试，当地基应力满足时，基础直接筑在土基上；当地基应力不足时，应砂砾垫层或碎石垫层。确认能满足设计承载力，并由现场监理工程师签认基坑检查证后方可进行下一道工序施工。为保证本项目结构物的美观，混凝土的模板板面采用钢模。台身、台基等施工基坑尺寸及基底处理都符合设计及规范要求后19、，按设计要求的标号砼对台身，台基等进行现浇施工，所用的水泥、砂子、碎石、水等材料的各项指标均应符合技术要求。混凝土严格按试验确定的配合比进行称重配料，由施工现场搅拌机就地拌和，就地供给，做到随拌随用。混凝土浇筑时应按沉降缝位置分段施工，沉降缝位置、宽度按设计图纸规定，沉降缝两端面竖直平整，上下不得交错，且必须贯通整个断面（包括基础），填缝料具有弹性、不透水性，并应填塞紧密。台身浇筑混凝土模板使用定型钢模板，钢木支撑，模板支撑必须牢固、稳定。模板架设完毕要详细检查模板尺寸及标高、并报请工程监理师现场验模确认后方可浇筑。混凝土采用机械搅拌、人工入模、插入式振捣器振捣密实，其施工工序严格执行混凝土施20、工规范所要求的标准。台身浇筑完毕后用同样方法浇筑台帽，并及时养护使混凝土体养护充分，强度达到要求后开始拆模。盖板预制、安装盖板依据设计图纸所提供的尺寸及标号，在预制厂采采取集中预制，每块盖板在预制时端部各预留一个栓钉孔。混凝土强度达到设计强度的75%以上才可移动、堆放、吊装。在台帽混凝土强度达到要求后，按设计要求开始安装盖板。吊装前应严格按设计要求及规范要求处理好盖板底面，台帽表面清理干净，并用水泥砂浆抹平，必须干燥且粗糙。吊装前应认真检查安装部位尺寸，控制好顶面标高。盖板从加工拌和厂用拖车运至现场，用吊车吊装就位，起吊运输安装时，严禁把锚栓孔作为起吊点。吊装时，不得横向撬移，各种留缝应均匀，21、且沉降缝隙位置与板缝位置对齐。其它部分施工涵身工程完工后，参照台帽施工方法施工帽石，并作好板顶防水层的施工。防水层的设置应按设计要求规定的类型进行。同时应进行涵洞边沟及排水沟的施工。施工完的涵洞（通道）应洞身直顺，河床铺砌密实平整，进出口处沟槽连接顺适，水流畅通，帽石、八字墙平直，无翘曲现象，涵身处台身无沉陷，路面平顺。砌石工程按设计标准测量放样，开挖坡角基槽。基础的开挖符合图纸尺寸和规范规定，并在基底承载力达到设计要求后，进行砌体砌筑。砌筑基础的第一层砌块：先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑。砌筑上层砌块时，避免振支罡层砌块，砌筑中断后恢复砌筑时将砌好的表面回以清扫、湿润再坐浆砌筑。选择合格22、片石立砌，拉缝错开。铺砌厚度均匀，水泥砂浆饱满，采用凹缝，外观整齐美观，砌筑后及时回填边缘，夯填密实，防止地表水浸入。所有砌体均应在墙体内外设置固定坡度架（同砌体断面尺寸相同的横板），并拉线施工，长条形砌体应在每隔10-20m的分段处设置坡度架，遇较小半径的弯道处应适当加密设置。防护砌体施工时，需注意面层片石应与里面的片石互相咬合，上下错缝，除非另有要求，严禁在砌体表面贴一层面石。施工时每隔1015m左右设置一伸缩缝，缝宽0.020.03m，缝内填塞沥青麻絮或胶泥在顶、内、外三面嵌塞，。砌筑要分段进行，每1015m，在基坑地质变化处设置沉降缝。墙身砌出地面后及时回填夯实，并作好基坑顶面排水、防23、渗设施，伸缩缝与沉降缝内两侧平齐无搭叠。缝中防水材料按要求深度填塞紧密，按图纸位置及尺寸预留泄水孔。砌体勾缝砂浆嵌入砌缝内2cm深。如缝槽深度不足或砌体外露未留缝槽时，均先开槽后勾缝。层间的错缝大于8cm。养护时间不得少于14天。桥梁工程在选择最佳位置做好施工临时便道及便桥后，迅速组织机械及相关人员进行拆除结构物，然后进行桥梁下部构造的各项施工。根据地质资料，钻孔桩采用循环钻机钻孔，泥浆护壁，用吊车吊装钢筋笼，导管法灌注水下砼。场地平整：对钻孔桩施工场地进行平整压实，清除桩位附着物以便桩机就位和测量定位。修建循环泥浆池在桩位附近适当位置开挖泥浆循环池，安装泥浆泵，准备足够量优质粘土供调制泥浆。24、制浆粘土技术指标符合规范要求。护筒埋设及钻机安放施工前准备埋设护筒，护筒采用钢板卷制或钢筋混凝土制作。护筒顶端高程在旱地处高出地下水位1.5-2m及地面0.3m以上，护筒与坑壁之间用于粘土填实，严防护筒倾斜、漏水变形。钻孔钻孔机械就位，进行钻机试运转，检查钻机是否正常。在钻孔初始阶段，潜水砂石泵未进入水中之前，利用泥浆泵向孔内压送泥浆，采用正循环钻进，当潜水砂石泵潜入水中后，泥浆泵停止工作，解除排碴胶管与泥浆泵连接，启动潜水砂石泵和潜水钻机，进行反循环钻进。利用潜水砂石泵将钻碴排抽至沉淀池。测孔 成孔至设计深度后，用标准测绳试孔深；专用仪器测定孔径、孔形和倾斜度,确保桩身垂直度在1%桩长之内。25、清孔检查 成孔检查完成后，停止钻进及时清孔，清孔其目的在于使沉淀层可能减薄，提高孔底承载力，确保灌注混凝土的质量。清孔采用换浆法，利用钻机反循环的泥浆泵抽出含渣量较大的泥浆，经沉淀后，比重较轻的泥浆由孔口自流入孔内；注意保持孔内泥浆面高度，防止塌孔。钢筋笼的制作和起吊 钢筋笼在钢筋制作厂统一制作下料，集中焊接绑扎制作成型。每根钢筋笼根据孔深分节加工，用起重机按分节顺序吊起焊接放入孔中，焊接至设计标高并焊接吊环至孔口标高，用方木或钢管在孔口与吊环连接固定牢固，置于导管漏斗以下。安放导管 采用管径为300mm的卡式导管，孔底节长为4m，其余每节长2m，孔顶采用1m节和0.5m节调整到导管底距孔底226、540cm为准。采用钻机井架或起重机吊放导管，每个节头必须扭紧闭密，以防漏水。灌注水下混凝土混凝土拌和站集中拌制，砼输送车运输，并在进场前先检验级配及测试坍落度。首批灌注砼的数量必须满足导管初次埋置深度1.0m和填充导管底部间隙的需要。在灌注过程中，严禁导管提出混凝土面。砼实际灌注高度高出设计桩顶1米以上，确保砼强度达到设计强度。承台（基础系梁）施工采用先开挖系梁土方，截去破桩高度，随后绑扎、焊接钢筋、立模、清洗凿桩截面，经监理工程师检验认可后进行砼浇筑。墩、台施工放出墩柱中心轴线域模板外立线，将加工成型的钢筋笼进行吊装焊接，大块钢模用吊车吊立就位后用螺栓加固；模板采用两半圆形整体钢模，在钢模27、四周用钢丝绳对拉至设计位置且拉紧，再用方木在钢模腰间支撑牢固。砼采用拌和站拌制，砼运输车运至现场，用泵送入模，按水平分层浇筑，插入式振捣器进行捣实，每层厚度不大于30cm。盖（系）梁施工浇筑要求同墩、台砼施工。盖梁砼养护采用塑料薄膜包裹进行养护。砼强度达到设计强度75%或规定强度后方可拆除支架及底模。后张预应力砼空心板梁施工（1）台座采用10#浆砌片石基础，40#混凝土基层（中夹钢筋网片）上铺1cm厚钢板，台座按设计起拱，制梁台座两端设置抵抗张拉反力的支承桩。（2）空心板梁的外模采用定型钢模板，内模采用气囊芯模，底模采用水磨石地面，以确保梁体外观。（3）为预留预应力管道，采用金属波纹管成孔，人28、工穿波纹管，采用钢筋卡子以铁丝绑扎固定，要求位置准确，绑扎误差不超过规范要求和设计要求。灌注砼之前，在波纹管中穿入比波纹管内径小的硬塑料管，防止管道漏浆，在灌注砼过程中，两端间隔拉动，使砼凝固后将塑料管抽出，并用压力水冲洗管道，做到管道畅通。（4）钢筋采用集中下料弯制，在钢筋制作台座上整体绑扎成型，用起重机起吊入模。钢筋绑扎应先绑底筋及腹板筋，用井字型骨架固定好波纹管（波纹管按设计预应力筋位置固定在非预应力钢筋骨架上，固定筋采用6钢筋与8#铁丝制成圆环形、交错使用），以保证预应力预留孔道的位置准确，然后将两侧模及两端模支设加固成型后，再绑扎上翼板钢筋，并预埋好有关预埋铁件。（5）砼采用拌和站集29、中拌和，自动按配合比进料拌合，混凝土运输车运至现场,用泵送入模。底板及顶板采用平板式振动器振捣，腹板采用插入式振动器振捣，砼浇筑时先浇筑底板砼，振捣时严禁触及模板、钢筋和波纹管，浇至底板设计标高后，立即安装内模模板，同时吊装面板网片，与骨架焊接绑扎。然后对称均匀地浇筑两侧的砼和面板砼，振捣要密实，避免出现蜂窝、麻面。振捣时从两侧同时进行，以防内模左右移动。砼浇注过程中随时用通孔器检查，清除孔道内的杂物为穿预应力筋创造条件。（6）砼浇筑后，待表面收浆、凝固后即用塑料布、草袋覆盖，并经常洒水保持湿润，在常温下养护不少于7昼夜。同时制作混凝土试件，每片梁六组，与梁板在同条件养护，以便反映梁体真实强度30、。（7）张拉：当空心板砼强度达到设计规定值后，方可进行张拉，张拉采用YCQ2000型千斤顶于两端同时张拉，千斤顶和油泵应定期进行检验、校核。张拉程序根据规范及设计文件要求进行。（8）压浆：张拉后的空心板应尽快压浆，水泥采用525号普通硅酸盐水泥，水灰比为0.4-0.45，水泥浆的泌水率最大不能超过4%。采用水泥浆搁拌和机制备水泥浆,水泥浆泵压浆,浆液为水泥净浆,压浆分二次成形.（9）封锚及移梁：空心板压浆后将所有锚头用C50砼封锚，当孔道水泥浆强度达到设计规定值后，方可进行移梁。桥面工程桥面工程内容包括防水层铺装、排水防水系统、防撞护栏浇注、伸缩缝安装、支座等。（1）支座a、本桥采用橡胶支座。31、b、支座在安装前，检查产品合格证书中有关技术性能指标，符合规范要求时方能使用。c、支座下的支座垫石，混凝土强度符合设计要求，顶面标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支座垫石水平面尽量处于同一平面内，其误差不超过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀和脱空现象。d、安装前将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平。e、将设计图纸上标明的支座中心位置标在支座垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支座垫石上，要求支座中心线同支座垫石中心线重合。f、吊装梁、板前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙。梁、板安放时，必须仔细，使梁、板就位准确且与支座密贴。（2）伸缩缝a、本桥采用模数式D40型伸32、缩缝。伸缩缝安装宽度为：T（）+15B（mm）40b、先定出伸缩缝中线，根据施工时的温度按上表定出安装缝宽，再按桥面纵、横坡定出异型钢顶面标高，预埋钢筋与它先点焊，全部定位后无误时再满焊。c、浇筑砼，砼养生，异型钢凹槽内不得留有砼或水泥砂浆。d、清除钢缝内杂物、除锈，异型钢凹槽内涂一层粘合剂，从一端把橡胶带一侧先嵌入凹槽内，在嵌入另一侧。（3）桥面铺装a、桥面铺装设计为15cm 厚C40砼。b、防水层材料应经过检查，在符合规定标准后方可使用。c、防水层通过伸缩缝时，按设计规定铺设。d、防水层应横桥向闭合铺设，底层表面平顺、干燥、干净。e、泄水管的施工按设计要求安装。泄水管直径10cm。f、泄水33、管伸出结构物底面8cm。泄水管及泄水管盖均为铸铁，间距为450cm，设在横坡的下侧。注意事项：a、砼桥面铺装的厚度符合设计规定，其使用材料、铺装层结构、混凝土强度等均应符合设计要求。b、在横向联结钢板焊接工作完成后，才可进行桥面铺装。浇筑桥面砼前使预制梁表面粗糙，清洗干净，按设计要求铺设桥面钢筋网，然后浇筑。c、水泥混凝土桥面铺装，表面采取防滑措施，做面分两次进行，第二次抹平后，沿横坡方向拉毛，拉毛和压槽深度为12mm。（4）防撞栏a、桥面防护采用防撞栏。b、防撞栏浇筑时，砼强度、防撞栏尺寸符合设计要求。c、防撞栏在台口位置设置2cm断缝，伸缩缝处断缝长度与伸缩缝宽度一致。d、防撞栏钢筋焊接采34、用电弧双面焊，焊接长度不小于5d。桥梁修复工程根据业主确定的范围进行维修。钢筋工程a、钢筋调直和清除污锈应符合下列要求： 钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2；HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1。b、 钢筋的连接 钢筋的焊接与绑扎接头1）轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。普通混凝土中直径大于25mm的钢筋，采用焊接。2）钢筋的纵向焊接采用电弧焊。钢筋的交叉连接，无电阻点焊机时，可采用手工电弧焊。各种预埋件T形接头钢筋与钢板的焊接，采用双面焊。钢35、筋焊接的接头型式、焊接方法、适用范围应符合现行规范要求。3）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。4）钢筋接头采用电弧焊时，帮条采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，双面焊缝不小于5d，单面焊缝不小于10d(d为钢筋直径)。5）凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行规范要求。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并采取防止腐蚀、受潮变质的措施。6）受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊36、接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋与绑扎接头，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表的规定：接头型式接头面积最大百分率()受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制注：焊接接头长度区段内是指35d(d为钢筋直径)长度范围内，但不得小于500mm，绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度；在同一根钢筋上应尽量少设接头；装配式构件连接处的受力钢筋焊接接头可不受此限制；绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径且不应小于25mm；环氧树脂涂层钢筋绑扎搭接长度，对受拉钢筋应至少为涂层钢筋锚固长度的1.5倍且不小于375mm；对受压钢筋为37、无涂层钢筋锚团长度的1.0倍且不小于250mm。7）电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。8）焊接时，对施焊场地应有适当的防风、雨、雪、严寒设施。低于-20时，不得施焊。9）受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合下表的规定：钢筋类型混凝土强度等级C20C25高于C25级钢筋35d30d25d月牙纹HRB335牌号钢筋45d40d35dHRB400牌号钢筋55d50d45d注：当带肋钢筋直径d不大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值减少5d采用；当带肋钢筋直径d大于25mm时38、，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值增加5d采用。当混凝土在凝固过程中受力钢筋易受扰动时，其搭接长度宜适当增加。在任何情况下，纵向受拉钢筋的搭接长度不应小于300mm；受压钢筋的搭接长度不应小于200mm。当混凝土强度等级低于C20时，I级、HRB335牌号钢筋的搭接长度应按表中C20的数值相应增加10d。对有抗震要求的受力钢筋的搭接长度，当抗震烈度为七度(及以上)时应增加5d。两根不同直径的钢筋的搭接长度，以较细的钢筋直径计算。碎石垫层在已交验合格的路基上进行底基层的铺筑，铺筑前对整个路段进行中桩、边桩的恢复，标高的复测，并交监理工程师审核。用自卸翻斗车运输集料，装车时，应控制每车料的数量基本相39、同，卸料距离应严格控制，由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。卸料及摊铺通常由远而近，全断面摊铺尽量不留纵缝。应根据测量高程、松铺系数放样，控制好摊铺高度、平整度和宽度。然后人工进行摊铺、整平后，压路机先静压一遍，再进行振动碾压，直至符合要求为止。碾压完后及时进行标高复测和挂线检测，从而使各项指标达到规范要求。水泥稳定土（碎石）基层(一)、准备工作1、 彻底清扫下承层，摊铺前并应保证下承层表面湿润。向监理人报送“基层开工报告单”，经同意后方进行基层施工。2、 材料进场前，应检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。3、 水泥稳定土（碎石）基层正式施工前，应铺筑试验段，其目的：确定混合料的配合比40、例；确定材料的松铺系数；确定标准施工方法。(二)、施工放样1. 恢复中心线及边线，每10米设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。（三）、拌和与运输 (1)水泥稳定混合料的拌和应采用厂拌法，500L强制式砼搅拌机拌和，带电子计量的配料机给料，装载机上料，自卸汽车运输。 (2)厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理人并取得批准，方可进行设备安装、检修与调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水率达到规定要求。 (3)运输混合料的车辆应根据需要配置并装载均匀，及时运至现场。 (4)当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料运输中应加覆盖以防水分蒸发。（四）、摊铺和整型 (1)混合料的摊铺应采用监理人批准的机械41、进行，并使混合料按规定的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。 (2)摊铺时混合料的含水率宜高于最佳含水率05一1O，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。 (3)混合料压实用1215t压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过150mm；用1820t压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过200mm；每层最小压实厚度为100mm。当压实厚度超过上述规定时，应分层摊铺，底基层分层施工时，下层水泥稳定土碾压完后，在采用重型振动压路机碾压时，宜养生7d后铺筑上层水泥稳定土。在铺筑上层稳定土之前，应始终保持下层表面湿润。在铺筑上层稳定土时，宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。底基层养生7d后，方可铺筑基层。先摊铺的一层42、应经过整型和压实，在监理人验收合格后，将先摊铺的一层表面拉毛后再继续摊铺上层。 （五）、碾压 (1)混合料的碾压程序应按试验路段确认的方法施工。 (2)碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。 (3)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和紧急制动，以保证水泥稳定土层表面不受破坏。 (4)施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。 （六）、接缝和掉头的处理施工接缝和压路机掉头，应按公路路面基层施工技术规范(JTJ 034一2000)的规定处理。 （七）、养生碾压完成后应立即进行养生。养生时间43、不应少于7d。养生方法可视具体情况采用洒水，覆土工布、草袋、砂后洒水或洒透层油或封层等。养生期间除洒水车外应封闭交通；不能封闭时，须经监理人批准，并将车速限制在30kmh以下，禁止重型车辆通行。水泥砼面板（一）、机械注意事项1三辊轴机组的设备应符合下列规定： (1)三辊轴整平机的主要技术参数应满足施工需要。三辊轴整平机的主要技术参数应满足施工需要。当板厚200mm以上时宜采用直径为168mm的辊轴；桥面铺装或厚度较小的路面可采用直径为219mm的辊轴。轴长宜比路面宽度长出600l200mm。 (2)三辊轴机组铺筑混凝土面板时，必须同时配备一台安装插入式振捣棒组的排式振捣机。当铺装桥面厚度小于144、50mm时，可采用振捣梁。当面板厚度较大或坍落度较低时，宜使用100Hz以上的高频振捣棒。 (3)当一次摊铺双车道路面时应配备纵缝拉杆插入机，并配有插入深度控制和拉杆间距调整装置。 (4)其他施工辅助配套设备根据施工需要选配。 2三辊轴机组铺筑 (1)三辊轴机组铺筑面层工艺流程宜按公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF302003)规定顺序施工。 (2)应有专人指挥车辆均匀卸料。布料应与摊铺速度相适应，不适应时应配备适当的布料机械。坍落度为lO一40mm的拌和物，松铺系数为112125。 (3)混凝土拌和物布料长度大于10m时，可开始振捣作业。密排振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不宜超过45、振捣棒有效作用半径的15倍，并不得大于500mm，振捣时间宜为1530s。排式振捣机连续拖行振实时，作业速度宜控制在4mmin以内。 (4)面板振实后，应随即安装纵缝拉杆。单车道摊铺的混凝土路面，在侧模预留孔中应按设计要求插入拉杆；一次摊铺双车道路面时，除应在侧模孔中插入拉杆外，还应在中间纵缝部位，使用拉杆插入机在l2板厚处插入拉杆，插入机每次移动的距离应与拉杆间距相同。 (5)三辊轴整平机作业 a三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜为2030m，振捣机振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。 b三辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面520mm，过高时应铲除，过低应及46、时补料。 c三辊轴整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，宜分别滚压23遍。最佳滚压遍数应经过试铺确定。 d在三辊轴整平机作业时，应有专人处理轴前料位的高低情况，过高时，应辅以人工铲除，轴下有间隙时，应使用混凝土找补。 e滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。 f表面砂浆厚度宜控制在(41)：mm，三辊轴整平机前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃。(6)应采用35m刮尺，在纵、横两个方向进行精平饰面，每个方向不少于两遍。也可采用旋转抹面机密实精平饰面两遍。刮尺、刮板、抹面机、抹刀饰面的最迟时间不得迟于在表312_947、规定的铺筑完毕允许最长时间。（二）、接缝施工 1纵缝施工 (1)当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝，位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造采用平缝加拉杆型。 (2)当所摊铺的面板厚度260mm时，也可采用插拉杆的企口形纵向施工缝。采用固定模板施工方式时，应在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。 (3)当一次铺筑宽度大于45m时，应采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。 (4)桥面与搭板纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替。 (5)插入或置人的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出。若发现拉杆松脱、拔出或48、未插入，应在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新置人拉杆。当发现拉杆可能被拔出时，宜进行拉杆拔出力(握裹力)检验，混凝土与拉杆握裹力试验方法可参照公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F302003)附录c。2每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝。其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。横向施工缝应与路中心线垂直。横向施工缝在缩缝处采用平缝加传力杆型。 3横向缩缝施工 (1)普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缩缝和不等间距缩缝。不得不调整板长时，最大板长宜不大于6Om；最小板长不宜小于板宽。 (2)在中、轻交通的公路混凝49、土路面上，横向缩缝可采用不设传力杆假缝型。 (3)在特重和重交通公路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用假缝加传力杆型。钢筋支架应具有足够的刚度，传力杆应准确定位，摊铺之前应在基层表面放样，并用钢钎锚固，宜使用手持振捣棒振实传力杆高度以下的混凝土，然后机械摊铺。 4胀缝设置与施工 (1)普通混凝土路面的胀缝应按图纸要求和公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF302003)的规定设置。 5拉杆、胀缝板、传力杆及其套帽、滑移端设置精确度应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F302003)的要求。 6贫混凝土基层、各种混凝土面层、加铺层、桥面和搭板的纵、横向缩缝均应采用切缝法50、施工。切缝作业应按公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F302003)规定执行。 7填缝 (1)混凝土面板所有接缝凹槽都应按图纸规定，用填缝料填缝。填缝材料和填缝方法应经监理人批准。 (2)缝槽应在混凝土养生期满后及时填缝，填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物掉人缝内。填缝前应经监理人检查。 (3)填缝料应与混凝土缝壁黏附紧密，其灌注深度宜为缝宽的2倍，当深度大于30 40mm时，可填人多孔柔性衬底材料。在夏季应使填缝料灌至与板面齐平；在冬季则应稍低于板面。(4)在开放交通前，填缝料应有充分的时间硬结。（三）、混凝土路面养生1混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后应立即开始养生。机械51、摊铺的各种混凝土路面、桥面及搭板宜采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生。在雨天或养生用水充足的情况下，也可采用覆盖保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养生方式。2混凝土路面采用喷洒养生剂养生和覆盖物保湿养生时应按现行规范执行。培土路肩1采用机械配合人工的方法，先将两侧路肩培好。路肩料层的厚度应与稳定土层的厚度相同。在路肩上，每隔510m应交错开挖临时泄水沟。路面铺筑完成后，可进行路肩培土的施工作业，并应符合图纸和监理人指示。2路肩培土的施工工艺及要求符合的有关规定，同时符合图纸要求。标线工程1、材料1.1.标线涂料采用经监理人认可的合格产品，其密度、涂膜外观、干燥时间、抗压强度、耐52、磨性、耐水性、玻璃珠含量及逆反射系数等指标和性能均应满足设计文件的规定。1.2.标线底油和玻璃微珠应符合技术规范的要求。2、标线施划及施工工序2.1.材料的熔融熔解釜一般装载于车上，熔解釜配置有以LP气（液化石油气）为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置。应用这些设备将材料加热，搅拌，直到熔融，使之成为符合要求的涂料。材料熔融过程中应注意以下几点：.温度管理要严格避免长时间高温加热，防止涂料变色和热劣化。根据涂漆量和粘度的要求调节火候和转速。涂敷量少时，使用小火。熔融涂料运距不宜过长。第一锅熔解时（例如最早的一锅）要特别小心温度的控制，注意安全。2.l.2.要充分搅拌、混合，使涂料均匀。.供给规定粘度的53、涂料。.补充新材料时，要注意新加入材料的熔融情况。.要注意加热次数，每锅材料尽可能只加热一次。一天作业将要结束前应与负责人商量还需熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多的留置到隔日。.涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故，熔融时要特别注意。.熔解釜周围不要放置易燃物品（例如，轻油，易燃性底漆等）。2.2路面清扫涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净。熔融型公路涂料的施工中的重要操作之一就是清扫路面。路面上的灰尘、泥砂及水分是妨碍涂料粘接的主要因素。可根据不同情况采用扫帚，板刷和煤气燃烧器彻底清除。2.3 放样2.3.1.要做好交通管理以确保放样操作安全。然后进行标线位置的量测，按设计图54、标明的位置和图形用测量用具和白粉笔在路面作出标记。放样完成后，应该对图案所包含的管制意义能否正确表达，司机和行人能否准确辨认。.先测出道路中心点，然后按1020m间隔确定中心线；在曲线路段，沿曲率半径515m设定中心点；在道路的纵断方向以50m长度作为校正单位。在确认设定的中心点连接线与曲率半径相符时，则连接各中心点划出道路中心样线（用白色乳胶漆标出），这样按顺序向前校核，在向前不断延伸中心线的同时，也需不断的与已设定的中心线位置进行校核。根据道路中心线位置，标出标线一半的宽度（例如当标线宽为15cm，中心线一半的宽度为7.5 cm）。并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。在曲线路段，其标55、线位置沿半径方向量出。当曲线半径小的曲线路段，根据道路线形设计与施工的情况，求得与道路线形的协调一致。车道分界线，边缘线，可据中心线量出，一般情况也需标出标线宽度。人行横道线，导流标线，文字记号等的放样，以施工图设计为原则。但是，考虑到道路的特殊条件和进出口等的位置需总体协调时，要根据道路实际情况得到监理工程师认可后重新设计，并放样定位。2.4底漆喷涂为提高路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹底漆（下涂剂），底漆的涂抹量过多或不足都会降低路面与涂膜间的粘接力。根据路面状况和底漆特性，一般每m2涂抹65230g底漆为好。使用底漆喷洒机涂抹，将底漆调至浓淡均匀后涂洒，底漆涂洒宽度应比标线放样宽度稍56、宽一些。底漆涂撒后，要进行适当时间的养护，当底漆不粘车胎，也不粘附灰尘、砂土时，才可进行标线涂敷作业。养护时间根据大气温度、路面温度、湿度、风强度、底漆组成、涂撒量、涂撒方法、路面吸水性等不同而异。涂底漆时，要仔细，防止遗漏，特别是路面凹凸明显的地方，可在凹陷的地方适当涂厚一点。2.5涂敷涂敷作业是标线施工最关键的一步，应按操作程序严格把关。为防止画线车的贮料罐和流出口等处粘度变稠，可装保温装置，按涂敷量和气候等因素妥善地控制温度（一般温度控制在180200之间）。涂敷操作程序及注意事项：2.5.1.涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态。预先用油毛毡和白铁皮进行实地试划，检查色泽、57、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时还要进行参数调整。2.5.2.标线涂敷，应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆还未干燥前就划标线，溶剂会穿透未硬化的涂膜，造成气泡。2.5.3.为保证夜间的识别性，在标线涂敷的同时要撒布玻璃珠，经验表明玻璃珠的直经有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要做到这一点不太容易。涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会沉入涂层中；涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上很好固定，容易脱落，反光效果很差。因此，玻璃珠受到涂料温度、厚度、气候条件等的影响，所以在施工时要严格控制撒布时间。注意撒布玻璃珠的装备情况，以及划线时的风力和风向（天然风及从划线车旁边通过车辆所引起58、的风）对玻璃珠撒布的影响，应避免玻璃珠拥成堆。撒布要均匀、全面，通常最适当的撒布量是0.3kg/m。玻璃珠撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，也易使灰尘沾粘而降低识别性。2.5.4.标线固化采用自然冷却法。2.5.5.划线车中的涂料要经常保持混合状态，即在施工中要经常对容器内的涂料进行搅拌。. 涂敷导流标线时采用专用斑马线划线车，尽量做到一次成型，在斑马线的接头处预留5cm间隙以利排水。.有下列情况，要延期施工：刚铺筑的沥青路面易造成对标线的污染（最好是摊铺路面2天之后）；遇到降雨和特别潮湿的路段，待路面干燥后再行施划；气温太低时（低于5）时；大风天气。2.6修整划标线结束后，应根据实59、际完成情况，计测工作量。对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸玻璃珠的撒布情况及划线的形状等。要修剔不合规格的标线，收集四处散落的玻璃珠，因为路面上的玻璃珠易使人和车辆滑行和跌倒，发生事故。所以必须清扫干净。除此之外，必须及时整理施工机械、工具、扫除施工残留物等。标志牌施工方案1、材料供应及制作加工1.1 材料采购 立柱a.立柱所用钢板、角钢及槽钢全部符合设计及招标文件所列标准。所有标志牌立柱均采用热轧无缝钢管加工制作。 标志板(未贴反光膜)a.标志板所用铝材均符合图纸与招标文件中相关的规定。b.标志板采用铝合金板制造时，标志板背面的滑动槽铝采用铝合金挤压型材制成，并60、符合图纸与招标文件中对尺寸与长度的规定。标志所用铝合金板按图纸要求选择2mm或3mm铝板或挤压型板。1.2.标志板的制作标志板的制作按交通部行业标准的规定和设计图纸的要求，标志板与滑槽采用铆接，为保证标志板的平整度和清洁度对已加工好的标志板边缘出现的毛边进行打磨处理，表面应用有机溶剂擦洗，并充分晾干，以利贴膜。1.3.贴膜标志产品反光材料均采用图纸规定级别的一级或二级反光膜，严格按设计文件的要求进行标志版面的生产、加工、制作，确保文字、英文、阿拉伯数字的字体符合图纸设计的要求。反光膜采用日本进口密码刻字平台刻绘机刻绘，所用中外文字库软件提供国标要求的标准字体和笔划粗细。1.4.运输和贮存制作好61、的标志板贮存在干净、干燥的室内，以防止变潮。运输时板与板之间用衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损板面。2、施工方法及工序2.1.标志安装位置严格按设计图进行定位（选位）。位置确定后，根据基础形状及标志板安装方向进行基坑开挖，架设模具，绑扎钢筋，浇注混凝土基础，预埋好底座法兰盘、地脚螺栓，达到设计要求并调整地脚螺栓到正确位置，然后在地脚螺栓螺纹处涂上黄油，以免生锈。如有需要加快施工进度，混凝土就近在有信誉的商品混凝土厂家购买。2.2.当基础强度达设计的70%以上后，即安装标志结构，并调整竖直度到符合设计和规范要求。2.3结构安装好后，即安装标志版面，安装中认真、仔细，以免破坏版面反光膜，同62、时用滑动螺栓的调整，使标志板与结构件连接牢固并处于设计要求位置。2.4安装好整个标志后，按交通部验收标准和设计文件进行自检，看各项指标是否达到要求，如有问题，立即校正，直到完全达到验收和图纸要求标准。波形梁钢护栏施工方案1、立柱放样：应根据图纸进行立柱放样，放样时可利用调节板调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。应调查立柱所处位置是否存在地下管线、排水管等设施，或构造物顶部埋土深度不足的情况。2、立柱安装：立柱安装应与图纸相符，并与公路线形相协调。位于土基中的立柱，可采用打入法、挖埋法或钻孔法施工。立柱高程应符合图纸要求，并不得损坏立柱端部。立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线63、形。护栏渐变段及端部的立柱，须按图纸规定的坐标进行安装。3、防阻块、托架、横隔梁板安装：防阻块、托架应通过连接螺栓固定于护栏板和立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块、托架，使其精准就位。4、横梁安装：护栏板应通过拼接螺栓相互连接成纵向横梁，并由连接螺栓固定于防阻块、托架或横隔梁上。护栏板拼接方向应与行车方向一致。拼接螺栓必须采用高强螺栓。立柱间距不规则时，可利用调节板、梁进行调节，不得采用现场切割护栏板的方法。所有的连接螺栓及拼接螺栓应在护栏的线形达到规定要求时才能拧紧。5、端头安装：各类护栏端头应通过拼接螺栓与护栏板牢固连接。（三）工期的保证体系及保证措施一、工期保证体系实现工程施工进度计64、划工期保证体系组织保证资源保证技术保证制度保证经济保证合同计划处汇编计划人员、材料、机具配备齐全技术革新年度责任状承包办法各施工队落实计划材料、机务处提 供方案优化项目承包合同奖罚办法各施工班组分解计划各施工班组领 用提前提供技术资料资金保证月周日计划落实各岗位工种任务落实人员就位材料应用车船使用机械使用科研攻关统筹安排计划调整PDCA循环旬、日调度会季月进度检查施工进度总结评比表彰按期兑现工期保证体系由组织保证、资源保证、技术保证、措施与制度保证、经济保证五大部分组成，各个部分再将指标要求分解至各职能部门、施工队、班组及个人，分部门、分层次逐一落实，保证总体计划实现。具体内容见工期保证体系框65、图。 二、采用新工艺、新设备、提高施工效率1、对影响施工进度的施工技术难题，积极组织攻关。充分吸取各方面的合理化建议和广泛开展技术改新的活动，提高施工进度和经济效益。2、加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，掌握并应用新工艺、新设备、新技术，降低工程成本，提高施工效率。三、加强施工管理、实行责任承包制1、建立项目目标责任制为核心的管理体系。由项目经理部决策重大施工问题，确定重大施工方案。当实际进度落后于施工组织设计要求时，提出加快施工进度措施。2、建立、健全岗位责任制，项目人员定岗定责，深化改革，采用竞聘上岗和绩效工资制度，使工作职责、工作绩效与经济利益挂钩。（四）工程质量管理体系及保66、证措施1、 质量保证措施工程质量是施工企业信誉所在，是提高企业经济效益的条件之一。为保证本工程质量目标达到优良工程，本投标人将采取以下具体措施：（1） 为确保工程质量，对本合同段，将派出具有多年工程施工经验、工作踏实、责任心强的项目经理，同时各质检、试验、工程组织部门及专业施工工程技术人员组成的项目班子，均具有道路专业职称及公路工程施工经验，目的是通过项目一班人强有力的现场管理、技术管理、材料管理，通过施工等手段，能够严把好质量关，取得工程质量的高标准。（2） 我们根据施工的进度需要及投标书承诺，合理、及时地进行人、财、物的投入，重点配好、配足各类工程机械设备、试验及测量设备，通过精良的机械设67、备，自我质量检测严格的测量控制及融合以往的施工管理经验，努力使本期工程内在质量和外观质量两个方面，创优夺标，我们有信心与全线同行开展竞争，相互学习并取得质量优胜。（3） 制定施工管理方针目标本合同段施工管理方针目标：进行详细的现场踏勘调查，编制周密的施工计划，通过严格的施工管理，对本工程进度、成本、质量三方面的控制，确保优良的工程。（4） 质量管理制度项目经理部下设技术质量部、工地试验室，配专职质检员，由技术负责人负责开展工作，对施工质量进行多级检查，并实行工程质量与施工人员的收入挂钩，制定“奖罚条例”，做到奖罚分明。（5） 做好质量教育技术交底项目经理部将经常组织人员认真学习技术规范、招标文68、件，并认真做好质量教育工作。仔细研究设计图纸，对施工难点与关键部位找出可靠施工方案，对图纸中不详尽的地方，及时与业主联系，取得一致意见，将图纸中的技术问题在施工前向有关人员及施工组进行技术交底，以确保施工质量。各工种必须持证上岗，做好中标签约后开工前的技术交底工作，开好工地例会及时总结经验教训。（6） 建立试验室本投标人在总工程师的领导下，进场后迅速建立中心试验室。试验室配备常规土工试验、以及混合料配合比试验、水泥试验及其它试验工作的仪器设备，以满足工程师所需的试验服务，中心试验室配备既有理论又有实践经验的试验工程师，对工程所用原材料或试件等检查和质量控制，对现场施工质量以数据为准，实行质量一69、票否决制。（7） 开展质量评比活动，以各施工队为单位，以质量、进度、安全为主要评比内容，优胜给予奖励。2、建立质量保证体系，确保有效运行。建立由项目部直管工程作业队的质量管理体系。在施工过程中坚持工班自检、质检人员专检、监理人终检的方法，实施工程质量全员、全方位、全过程、全要素的管理，实行两级主要领导对工程质量终身负责制。质量保证体系见下图。质量保证体系框图挑选合格的技术人员和技术人员提交工程进度计划，编制实施性施工组织设计工程原材料、预制构件、半成品的质量检验施工机械设备的质量、性能控制临时工程、施工现场及环境的质量控制施工准备阶段施工技术、质量保证措施交底分项工程质量检验分部工程质量检验工70、程质量自检控制工序交接质量控制施工工艺质量控制中间产品质量控制施工阶段竣工阶段缺陷责任期工程竣工文件的编制、竣工质量自检工程交工验收、业主签发交工证书对存在缺陷、病害或其它不合格之处进行修补、重建质量保证体系工作保证 质量责任制开工报告审批制度设计文件复核制测量双测制工程试验检测制分阶段技术交底制隐蔽工程检查签证制分项工程质量评定制验收质量签证制定期与日常质量教育检查制事故处理报告制项目经理质量责任制项目技术负责人责任制质检工程师质量责任制试验人员质量责任制测量人员质量责任制工程队长质量责任制施工班组长质量责任制兼职质检员质量责任制操作工人质量责任制制度保证 组织保证质量管理领导小组项目经理项71、目技术负责人各施工队长技术质量部：施工技术、工程调度、施工测量 工程管理部：质量目标、质量安全检查控制工地试验室：试验检测计划经营部：计划、预算、合同管理综合办公室：预算、财务管理物资设备部：材料采购（五）安全生产管理体系及保证措施1、安全保证措施 组织保证措施成立以项目经理为首的安全领导小组，对本工程项目安全全面负责。经理部设安全专、兼职安全工程师，各专业队设兼职安全工程师，作业工班设专职安全员，贯彻“安全第一、预防为主”的方针和“管生产的必须抓安全”的原则，根据该工程施工特点，制定各项安全措施，确保施工生产的安全。 制度保证措施为使管理组织运转并发挥作用，项目实施前我们将制定如下管理制度：72、i. 安全检查制度：分日常检查和每月例行检查。ii. 安全责任制度：对所有人员进行安全责任分解，定岗定位定责任。iii. 安全教育制度：定期进行安全知识教育和思想教育。iv. 安全审查制度：对重要施工项目的施工安案进行安全审查，组织相关专业技术进行评审。v. 作业安全细则：对各种工程项目制定详细的安全工作细则，作为安全制度执行。2、安全保证体系建立健全安全保证体系（见下图）本项目实行项目部-工程队二级安全管理体系。各级单位第一责任人为安全责任人，制定安全管理办法及有关施工安全规则，加强安全教育和安全检查工作，确保施工生产安全。安全保证体系框图安全教育项目经理包保责任制二级检查经济责任制思想保证73、组织保证控制两率措施保证制度保证经济保证宣传劳动法和劳动保护政策三工教育安全生产知识学习安 全委员会施工队安 全小 组班组安全小组年 负 伤 率 1.2死 亡 率 0%人身安全档案安全设施档案安全劳动竞赛五 防定期检查经常检查抓 好两个重点爆破作业机械车辆工资挂钩安全奖金挂钩总结评比奖罚兑现提高安全意识全 员安全无事故措施得力措施得力安全年下步规划安全信息反馈（六）环境保护、水土保持保证体系及保证措施坚持文明施工，提高环保意识，认真采取措施，尽心、尽力使施工对环保的影响达到最低程度。一、 防止水土流失和排灌堵塞1、 防水排水在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，及时修建必要的排水渠道，与永久74、性排水设施相衔接，并防止淤积和冲刷。2、 防冲防淤(1) 采取有效预防措施，防止施工用地包括临时用地，在施工过程中受雨水冲刷。(2) 采取有效预防措施，防止施工中开挖的土石材料对河流、渠道等排灌系统产生淤积、堵塞。(3) 施工中的临时排水系统，应能最大限度地减少水土流失和对原有排灌系统的改变。二、 防止或减少大气污染1、 保护水质(1) 施工废水、生活污水不得乱排乱放，更不许污染饮用水源。(2) 施工期间的施工材料如水泥、石灰以及施工机械的燃润料，应严格控制滴漏、流失而污染环境。2、 控制扬尘(1) 认真选好混合料的拌和场地，用好设备的吸尘装置，减少施工时烟尘对大气、农作物和附近居民的污染。(75、2) 对施工作业汽车行驶的土路扬尘，特别是旱季，应及时洒水消尘，尽力减少污染。3、 减少噪声(1) 各种机械设备的噪声，要注意不要影响学生的上课和夜间居民的睡眠。(2) 施工现场的噪声要力争达到相关的规定遵守当地有关部门对夜间施工的规定。三、 保护绿色植被1、 要尽力保护公路用地范围以外的绿色植被，除不可避免的工程占地和砍伐以外，不应发生其他形式的人为损坏。2、 要保护公路两旁的古树、名木和法定保护树种。四、 土地资源保护(1) 要教育施工人员充分认识，“土地”是人类生存的父母，提高保护自然资源的自觉性，认真保护自然资源和野生动植物资源，严禁偷猎和随意砍伐。(2) 取土、取料，各种场地、便道都76、要精打细算，尽量少占土地并做到工完复原。五、对因施工损坏的公路设施、树木、草地等应在工程完工后进行统一修复。六、建立健全环境保护、水土保持管理保证体系（见下图）环境保护、水土保持管理保证体系图特殊工种教育环境保护及水土保持体系思想保证组织保证检查保证技术措施、方案保证普及教育专业教育法制法规教育项目部每月一次检查队每周一次检查工班每日一次检查班组每工序检查，材料、运碴车每辆检查项目部定期检查环保环卫部门日常监督强化环保和环卫水保意识，增强预防能力对施工现场环境和道路卫生有破坏和污染的逐一落实解决环保工作领导小组办公室队环保及水保领导小组专（兼）职检查员班组长义务检查员开展环境和环卫保护周活动保77、护施工现场环境及临时驻地卫生严格按设计和环卫要求实施施工现场布局合理采用有效措施确保运输车辆不污染城市卫生按国家和地方相关部门法规规定办事对特殊工种制定强有力防范措施用科学、合理的技术措施、方案来保证水土保持目标的实现（七）文明施工、文物保护保证体系及保证措施一、文明施工方案建立以项目经理为领导核心的文明施工领导小组，制定各项文明管理制度，建立建全文明施工保证体系，见文明施工保证体系框图。通过党政工团的思想政治宣传带动全体职工，抓好现场文明施工，通过现场文明施工带动全项目文明施工，惯彻落实到位，奖优罚劣，从而达到省文明施工先进单位的目标。文明施工保证体系加强技术规范学习，提高专业素质提高全员文78、明施工意识加强文明施工教育，提高职工思想觉悟思想保证加强激励措施，激发职工劳动积极性现场宣传标牌的建立责任到人抓好现场宣传工作不定期举办劳动竞赛 文明施工保证体系路基文明施工领导小组建立文明领导小组组织保证路面文明施工领导小组正确处理好业主、监理关系正确处理好各种关系正确处理好当地政府、群众关系建立文明施工责任制制度保证现场文明施工管理制度文明施工、检查、落实制度 二、文明施工管理措施1、按要求将拟建的道路等临时工程的详细设计与说明，提交监理人批准。2、修建的道路等临时工程包含标志、护栏、警告等安全设施的设置。3、工程施工与现有的道路发生冲突和干扰时，要在工程施工前完成经监理工程师批准的改道施79、工或修建临时道路。4、如果利用现有的道路作为临时道路，要防止运输车辆因超载而损坏或损伤道路。大型施工设备和超重件的运输，应事先取得道路部门的许可方能启运。必要时要对道路进行修整、加宽、加固及设置必要的交通标志。5、工程施工期间，要配备人员对临时道路进行养护，以保证临时道路和结构物的正常使用。6、按施工组织设计合理布置生产、生活设施。设置施工与管理所需的办公室、住房、医疗卫生、车间、工作场地、仓库与贮料场及消防设施。7、为了工程免遭损坏及对附近过往群众的安全与方便，在驻地和施工现场适当的地方，设必要的照明、警卫、围栏、警告标志等安全防护设施。8、由项目经理组织，分别在工地容貌、料具管理、环境控制80、综合治理等方面确定责任人，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落到实处。9、正确处理好监理、业主的关系，按合同条款和监理程序办事，对业主负责。三、文物保护措施：施工时如发现文物古迹，不许移动和收藏，认真保护现场并暂时停止作业，立即报告有关部门，确保文物不损坏，不流失。（八）项目风险预测与防范，事故应急预案工程施工项目主要风险分析1、项目实施工过程中存在的风险（1）质量与安全风险质量与安全是施工企业永恒的生命线，也是工程项目重要的管理内容，一旦发生质量与安全事故，不仅给伤者本人及家庭造成巨大的痛苦，同时也将给企业带来相应的经济损失。轻则罚款、通报批评，重则停止市场活动，降级甚至81、吊销执照，直接关系到企业的生死存亡。（2）项目施工管理风险项目施工过程中有时由于工程本身规模较大，技术难度及要求高，管理上难免顾此失彼而造成风险。（3）项目经理任用风险项目经理作为对施工项目全面负责人，其素质、能力往往是项目目标实现的关键所在。如果项目经理的管理与指挥组织能力不足或缺乏职业道德，那么项目的顺利实施及赢利就可能会大打折扣，从而给项目管理带来风险。（4）材料价格风险一般来说，建设工程项目成本的60-70以上都是材料成本，任何一种主要材料的大幅波动都会给项目带来巨大的影响。而本项目大宗材料由业主统购统供，直接降低了该风险。3、项目竣工阶段存在的风险施工项目竣工后，如不能及时办理工程竣82、工验收、编制工程竣工决算，即可能造成项目财务结算滞后，不能及时收回工程结算尾款，增加项目的资金负担。同时又延长了工程保修时间，增加工程保修费用，从而使项目成本增大，也会带来相应的风险。工程施工项目风险的防范策略对承包商而言，项目管理的好坏关系到自身的生死存亡，不善于控制项目风险，必然导致巨大的经济损失。实践证明，如果善于处理施工管理中出现的各种干扰因素，并适时采取相应的措施。因此，工程施工项目风险防范的前提是树立合同意识、风险意识和索赔意识。在具体的防范控制中制定以下几个策略：1、风险回避策略为预防项目立项阶段所面临的风险，在投标报价前，承包商应认真分析当前的政治、经济状况，工程款落实情况；在83、编标报价阶段，要熟悉招标文件，做好现场勘查，在单价和总价中考虑风险因素；如果发现项目所面临的风险超出自己所能承受的限度，应及时规避风险。2、风险降低（减少）策略要有效降低（减少）风险，着重把握好两大环节：（1）、项目施工过程中这一环节。把握这一环节首先要制定先进的、经济合理的施工方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。施工方案的优化选择是施工企业降低成本的主要途径之一，制定施工方案要以合同工期为依据，结合施工项目规模、性质、复杂程度、施工现场条件等因素综合考虑。可同时制定几个施工方案，相互比较，从中优选最合理、最经济的一个。同时拟定经济可行的技术组织措施计划，列入施工组织设计之中。其次84、，在项目实施过程中，要实行全面成本控制，按照所选定的施工方案，严格按照成本计划实施和控制。对构成生产资料费用的材料、人工、机械施工现场管理费用分别不同情况，采取不同措施加以控制。一是降低材料成本。由于材料成本占整个工程成本的60%-70%，是降低工程成本的关键。因此，必须对主要材料实行限额领用，根据施工预算严格控制，按理论用量加合理损耗的办法与施工班组结算，节约给予奖励，促使施工班组合理使用材料，避免损失浪费。另外必须健全收料制度，实行三级收料。材料进场，先由收料员清点数量，记录签字；然后由材料保管员清点数量，验收登记；最后由施工人员清点并确认。发现数量不足或过剩时，由材料部门解决。这样可以有85、效避免收发料中的数量短缺和徇私舞弊等行为的发生。合理组织安排材料的进出场，根据定额与施工进度编制材料计划，确定合理的材料进出场时间，避免材料的毁损以及增加材料的二次搬运费用。二是降低人工及机械费用。改善劳动组织，减少窝工浪费，实行合理的奖励制度；加强劳动纪律，压缩非生产性用工与辅助用工，严格控制非生产人员的比例。正确选配和合理利用机械设备，尽量减少施工中所消耗的机械台班量，通过全面施工组织、机械调配，提高机械设备的利用率和完好率。同时加强现场设备的维修、保养工作，降低大修、经常性修理等各项费用的开支，并避免造成机械设备的闲置。加强租赁设备计划的管理，充分利用社会闲置机械资源，从不同角度降低机械86、使用费用。三是降低施工管理费用。施工管理费中开支较大的是管理人员工资、差旅费与业务招待费。项目开始实施时，应根据施工预算及工期要求，制订出费用开支计划，对每一个费用项目逐一核定指标，并严格按照计划执行。要精简管理人员，严格出差审批手续。严格控制业务招待费用的支出，实行事前报告和事后审批制度，以达到降低管理费用开支的目的。（2）、项目施工完成后这一环节。把握这一环节首先，要及时办理竣工验收，编制工程竣工决算，按照施工合同规定的时间办理决算送审。其次，在工程保修期内，项目经理部应根据实际工程量，合理预计可能发生的维修费用，并制定保修计划，以此作为保修费用的控制依据。根据实际情况，项目部可委派专人或87、由就近施工的人员代管，尽量节约开支。3、风险转移策略对于项目管理过程中一些专业技术较强的工程，可通过咨询有实力信誉好的企业，加强自身技术实力来达到经济效益得以实现。事故应急预案施工企业在生产经营过程中常常会遇到各类紧急情况,如火灾、爆炸、危险品事故等，紧急情况往往会造成员工、客户和公众伤亡,或中断生产经营活动、造成物质财产的损失、破坏环境,损坏企业公共形象等。为加强对施工生产安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故损失，为降低紧急事故造成的损失,施工企业必须制定应急预案。安全生产法第十七条明确规定企业应该“制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案”，结合本企业88、施工生产的实际，特制本企业施工生产安全事故应急救援预案。一、概述公路工程的施工过程是一个十分复杂的生产过程，所投入的人力物力非常集中，作业区域广，各工种交叉作业不可避免，根据公路工程的特点，工地现场可能发生的安全事故有：坍塌、火灾、中毒、爆炸、物体打击、高空坠落、机械伤害、触电等，应急预案的人力、物资、技术准备主要针对这几类事故。应急预案应立足于安全事故的救援，立足于工程项目自援自救，立足于工程所在地政府和当地社会资源的救助。二、具体预案为保证应急事故的及时、正确处理，施工现场成立应急事故领导小组，全面负责事故的应急组织，具体安排如下：1、事故应急领导小组机构成员：组 长：项目经理兼副组长： 89、项目总工兼小组成员：各班组负责人2、应急领导小组职责：1）负责指挥、协调应急救援工作，进行应急任务的分配和人员、应急资源设备调度，保证在最短时间内完成对事故现场的应急行动；在第一时间向上级领导报告，及时反馈后续紧急情况的处理。2）救援结束后：小组全体成员根据预案实施过程中发生的变化和发现的问题，及时对预案提出调整、修改和补充意见，安全员负责收集意见并修订预案。3）安全部门、施工部门负责组织预案的培训和演练。三、应急响应中必须遵循的原则1、紧急事故发生后，发现人应立即报警。2、项目在接到报警后，应立即组织自救队伍，按事先制定的应急方案立即自救；若事态情况严重，难以控制和处理，应立即在自救的同时向90、专业救援队伍求救，并密切配合救援队伍。3、疏通事故发生现场道路，保证救援工作顺利进行；疏散人群到安全地带。4、在急救过程中，遇到威胁人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速组织脱离危险区域或场所后，再采取急救措施。5、截断电源、可燃气体（液体）的输送，防止事态扩大。6、项目设紧急联络员一名，负责紧急事物的联络工作，明确联络地址和电话。7、紧急事故处理结束后，部门负责人应填写记录，并召集相关人员研究防止事故再次发生的对策。四、重大事故报告及报警原则1、工地现场任何人发现发生重大事故的，必须立即报告工地负责人，工地负责人接到报告后，应立即报告上级有关部门，并组织现场应急救援小组开展现场抢救工作，如91、发生人员伤亡或火警等，应分别第一时间直接打电话报120急救中心或119报火警救助，同时以最快的方式报告上级有关部门。2、公司领导接到事故报告后，应立即组织公司应急救援组赶赴施工现场，组织指挥现场抢救工作，同时将事故的概况（包括伤亡人员、发生事故时间、地点、原因等）分别用电话和快报的办法报告上级主管部门以及政府有关部门。3、事故报告程序：1）工地发生安全事故后，企业、项目部除立即组织抢救伤员，采取有效措施防止事故扩大保护事故现场，做好善后工作外，还应按下列规定报告有关部门。2）轻伤事故：应由项目部在24小时内报安全质量小组。3）重伤事故：企业应在接到项目部报告后24小时内报告上级主管单位，安全生92、产监督管理局工会组织。4）重伤三人以上或死亡一至二人的事故：企业应在接到项目部报告后4小时内报告上级主管单位、安全监督部门、工会组织和人民检察机关，填报事故快报表，企业工程部负责安全生产的领导接到项目部报告后4小时应到达现场。5）死亡三人以上的重大、特别重大事故：企业应立即报告当地市级人民政府，同时报告市安全生产监督管理局、工会组织、人民检察机关和监督部门、企业安全生产第一责任人（或委托人）应在接到项目部报告后4小时内到达现场。6）急性中毒、中暑事故：应同时报告当地卫生部门。7）易爆物品爆炸和火灾事故：应同时报告当地公安部门。8）员工受伤后，轻伤的送工地附近医务室医治，重伤、中毒的送医院救治。93、因伤势过重抢救无效死亡的，企业应在8小时内通知劳动行政部门处理。五.应急知识培训1、应急小组成员在项目安全教育时必须附带接受紧急救援培训。2、培训内容：伤员急救常识、灭火器材使用常识、各类重大事故抢险常识等。务必使应急小组成员在发生重大事故时能较熟练地履行抢救职责。六.通信联络项目部必须将110、119、120、项目部应急领导小组成员的手机号码、企业应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及保安员应熟知这些号码。七、潜在的紧急情况的预防及响应措施预防措施：与员工详细交底发生紧急事故后的响应措施。响应措施：发生紧急事故，首先现场无关人员立即撤离事故波及94、区，发现人向应急小组长及有关人员报告；应急小组长启动现场应急预案，同时按照程序逐级报告，必要时企业应急小组赴现场协助救援工作及对事故展开调查。1、塌方事故塌方可能对受害者造成两种严重的后果：一是土埋窒息，迅速造成死亡；二是石块土方压埋肢体，引起挤压综合症。石块土方压埋肢体时间较长，大腿等肌肉丰满处细脑易坏死，产生有毒物质，一旦人被救出，肢体重压解除，毒素就进入血液循环，会引起急性肾功能衰竭。其表现为伤部边缘出现红斑，肢体肿胀，伤员口于舌燥，恶心呕吐，厌食、烦躁乱动，尿量减少或无尿，因此，发现塌方要及时抢救。预防措施及监控：1)按经审批的正确的施工方案进行施工。2)深基础开挖时,现场派专人负责按95、比例放坡, 分层开挖,开挖到底后,按方案进行护坡,确保边坡整体稳固。急救措施:1）启动现场应急预案,危险源控制组人员排除险情,同时清理边坡上堆放的材料,以预防再次坍塌。2）伤员抢救组对埋入的人员组织用手刨挖,以避免伤员二次受伤,对受伤者进行现场必要的救治,同时拨打120送医院抢救。3）救出险境。抢救全身被土埋者，根据伤员所处的方向，确定部位，先挖去其头部的土、物，使被埋者尽量露出。迅速清洁其口、鼻周围泥土，保持呼吸道畅通，进行口对口吹气，然后再挖出身体的其他部位。4）对呼吸、心跳停止者，进行口对口吹气和胸部心脏挤压。5）对各种外伤进行现场处置。6）如果局部肢体受挤压，在局部解除压力后，应立即用96、夹板将伤肢牢牢固定住，严禁不必要的肢体活动，伤部应暴露在凉爽空气中，送医院处理。7）从塌方中救出，必须急送医院抢救，方可及时采取防治肾功能衰竭的措施。2、模板坍塌脚手架倒塌预防措施及监控： 1)按经审批的正确的施工方案进行施工。2)高空机械必须由具备资质的专业队伍安装,安装完毕后经技术监督局验收合格后方可投入使用,司机必须持证上岗。3)在暴雨后,台风前后,复工前对脚手架、塔吊进行检查。急救措施:1)启动现场应急预案,危险源控制组人员排除险情,预防再次坍塌。2)若是脚手架倒塌,危险源控制组织所有架子工进行倒塌架子的拆除的拉牢工作,防止其他架子再次倒塌。3)若是塔吊倒塌,电气工长或电工先切断相关电97、源,防止发生触电事故。4)再次倒塌排除后,伤员抢救组对被压人员组织用手移开倒塌的材料,以避免伤员二次受伤,对受伤者进行现场必要的救治,同时拔打120送医院抢救。3、 物体打击事故物体打击伤害是常见事故中的一种，特别在施工周期短，劳动力、施工机具、物料投入较多，交叉作业时常有出现。这就要求在高处作业的人员对机械运行、物料传接、工具的存放过程中，都必须确保安全，防止物体坠落伤人的事故发生。预防措施及监控：1） 人员进入施工现场必须按规定配戴好安全帽。应在规定的安全通道内出入和上落，不得在非规定通道位置行走。2） 安全通道上方应搭设双层防护棚，防护棚使用的材料要能防止高空坠落物穿透。3） 临时设施的98、盖顶不得使用石棉瓦作盖顶。4） 边长小于或等于250mm的预留洞口必须用坚实的盖板封闭，用砂浆固定。5 ）作业过程一般常用工具必须放在工具袋内，物料传递不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。所有物料应堆放平稳，不得放在临边及洞口附近，并不可妨碍通行。6）高空安装起重设备或垂直运输机具，要注意零部件落下伤人。7）吊运一切物料都必须由持有司索工上岗证人员进行指挥，散料应用吊篮装置好后才能起吊。8）拆除或拆卸作业要在设置警戒区域、有人监护的条件下进行。9）高处拆除作业时，对拆卸下的物料、建筑垃圾要及时清理和运走，不得在走道上任意乱放或向下丢弃。10）脚手架封闭、四口、五临边防护措施到位。11）临边施工99、区域、通道口必须设置安全防护棚。急救措施:应急小组长组织现场伤员抢救组迅速对伤者进行紧急清理包扎止血,同时拨打120送医院抢救。4、机械伤害预防措施及监控：与工人交底要求其必须按操作规程进行操作。急救措施:1)发生机械伤害事故,受伤者自己或最早发现者首先大声呼救,并呼叫电工迅速拉闸断电。2)应急小组长组织现场伤员,迅速将伤者抬到平整的场地进行必要的救治,同时拨打120 请求救助,如发现伤者有断指断腿等,应立即找到,用医用纱布包好,随同伤员一起送往医院救治。5、高处坠落预防措施及监控：脚手架封闭，四口、近临边防护措施到位。急救措施:组织现场伤员，抢救组对伤员施救，如有骨折伤员，应注意骨折部位的保100、护，使用木板平抬，避免因不正确的抬运，使骨折部位造成二次伤害，同时拨打120或直接送医院抢救。6、触电预防措施及监控：1）触电事故和其它事故比较，其特点是事故的预兆性不直观、不明显，而事故的危害性非常大。当流经人体电流小于10mA时，人体不会产生危险的病理生理效应，但当流经人体电流大于10mA时，人体将会产生危险的病理生理效应，并随着电流的增大、时间的增长将会产生心室纤维性颤动，仍至人体窒息（“假死”状态），在瞬间或在三分钟内就夺去人的生命。因此，在保护设施不完备的情况下，人体触电伤害事故是极易发生的。所以，施工中必须做好预防工作，发生触电事故时要正确处理，抢救伤者。2）根据安全用电“装得安全101、，拆得彻底，用得正确，修得及时”的基本要求，为防止发生触电事故，在日常施工（生产）用电中要严格执行有关用电的安全要求。3）用电应制定独立的施工组织设计，并经企业技术负责人审批，盖有企业的法人公章。必须按施工组织设计进行敷设，竣工后输验收手续。4）一切线路敷设必须按技术规程进行，按规范保持安全距离，距离不足时，应采取有效措施进行隔离防护。5）非电工严禁接拆电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等。6）根据不同的环境，正确选用相应额定值的安全电压作为供电电压。安全电压必须由双绕组变压器降压获得。7）带电体之间、带电体与地面之间、带电体与其它设施之间、工作人员与带电体之间必须保持足够的安全距离，距离不102、足时，应采取有效的措施进行隔离防护。8）在有触电危险的处所或容易产生误判断、误操作的地方，以及存在不安全因素的现场，设置醒目的文字或图形标志，提醒人们识别、警惕危险因素。9）采取适当的绝缘防护措施将带电导体封护或隔离起来，使电气设备及线路能正常工作，防止人身触电。10）采用适当的保护接地措施，将电气装置中平时不带电，但可能因绝缘损坏而带上危险的对地电压的外露导电部分（设备的金属外壳或金属结构）与大地作电气连接，减轻触电的危险。11）施工现场供电必须采用TNS或TT的三相五线的保护接零系统，把工作零线和保护零线区分开，通过保护接零作为防止间接触电的安全技术措施，同一工地不能同时存在TNS或TT两103、个供电系统。注意事项有：a.在同一台变压器供电的系统中，不得将一部分设备做保护接零，而将另一部设备做保护接地。b.采用保护接零的系统，总电房配电柜两侧做重复接地，配电箱（二级）及开关箱（三级）均应做重复接地。其工作接地装置必须可靠，接地电阻值4。c.所有振动设备的重复接地必须有两个接地点。d.保护接零必须有灵敏可靠的短路保护装置配合。e.电动设备和机具衽一机、一闸、一漏电、一箱保护，严禁一闸多机，闸刀开关选用合格的熔丝，严禁用铜丝或铁丝代替保险熔丝。按规定选用合格的漏电保护装置并定期进行检查。f.电源线必须通过漏电开关，开关箱漏电开关控制电源线长度30m。急救措施:1)触电事故主要有三类:施工104、碰触电、工地随意拖拉电线、现场照明不使用安全电压。2)发生触电事故,最早发现触电者,迅速拉闸断电，用木棒、木板等不导电的材料将触电者与触电线、电器部位分离开,将触电者抬到平整场地,伤员抢救组按照有关救护知识立即进行救护,同时拨打120或立即送医院抢救。7、火灾预防措施及监控：1)不能随意在施工现场吸烟。2)严格执行动火令。3)绘制项目部消防设施布置图,并分别贴在施工区,生活区,办公区告知全体人员。4)重点防火部位:油漆仓库旁有充足的消防设施,仓库四周应有不小于3.5m的平坦空地作为消防通道，通道上禁止堆放障碍物。急救措施:1)发生火情后,在现场的负责人一边立即组织利用附近的消防设施灭火,一边报105、告应急小组长。2)启动现场应急预案,立即指挥现场危险源控制组、伤员抢救组分工合作,取出灭火器和接通水源进行扑救,当火势较大,现场无力扑救时,立即拨打119火警。3)伤员抢救组在现场附近的安全区域内设立临时医疗救护点,将伤员转移至空气流通的地方,采取简单的救护方法急救,并根据伤势情况向120求助。4)安全疏散警戒组负责对现场及周围人员清点工作,并进行防护指导、人员疏散撤离,布置安全警戒,禁止无关人员和车辆进入危险区域,可能时进行周围物资转移等工。5)建筑物起火的7分钟内是灭火的最好时间,如超过这个时间,就要设法逃离火灾现场,依靠消防人员灭火。8、爆炸预防措施及监控：1）危险化学品贮存按照危险化学106、品贮存通则。2）对使用危险化学品的工序，保证详细与工人交底。急救措施:1)施工现场氧气瓶、乙炔瓶、汽油、油漆等易燃易爆物品贮存使用不当易发生爆炸事故。2)现场危险源控制组、安全疏散警戒组分工合作，排除二次爆炸的可能后，控制引起爆炸的火源、可燃物及助燃物；同时拨打110、119报警，通知其他人员马上撤离事故现场。3)伤员抢救组对伤员进行紧急救治，并拨打120请求援助。9、食物中毒预防措施及监控：1)注意挑选和鉴别食物,不要购买和食用有毒的食物和发霉过期的食物。2)烹调食物要彻底加热,防止外熟内生。3)生、熟食物要分开存放、制作；瓜果、蔬菜生吃时要洗净、消毒。4)避免昆虫、鼠类和其他动物接触食物。107、5)冷藏的贮存食物，要控制微生物的繁殖。急救措施:发现饭后多人有呕吐、腹泻等不正常症状时，立即向项目经理报告，拨打120急救电话送医院救治，同时让病人大量饮水，刺激胃部使其呕吐，通知食堂保留剩余食品以便检查。10、传染疾病预防措施及监控：1)办公室、生活区清洁卫生。2)春、秋、冬季打开既有窗户，保证空气的对流；夏季使用空调前请专业人清洗空调，早晨开窗换气15分钟再开启空调。3)教育职工注意均衡饮食，定时进行运动，保持足够休息时间，减轻压力和避免吸烟，保持个人的良好卫生习惯。急救措施:在流行病发病期间，如发现发热、上吐下泻病人，立即拨120送医院诊治，如医院诊断为传染病，按照传染病防治法的有关规108、定，通知建设单位申请当地卫生防疫机构采取必要的卫生防疫措施。11、交通事故预防措施及监控：1）从事营业线施工必须按照铁道部、铁路局规定施工，相关人员要经过相应的培训，考试合格方能上岗作业。2）对机动车司机加强安全教育，严禁酒后驾车，加强对交通设备的日常检查和维养。急救措施:1）营业线交通事故发生后，应立即采取措施确保行车安全并与行车部门联系，组织抢修，尽早开通线路，将影响减至最小。2）机动车交通事故发生，立即报警请求救护并立即将受伤人员送至附近医院抢救。12、特种设备事故预防措施及监控：1）确保特种设备经过检验，在使用期内；确保各种安全限位、保险装置合格有效。2）操作人员必须经过培训合格取得特109、种设备操作证。3）加强对特种设备的日常检查。急救措施:1）现场立即启动应急救援预案，排除再次发生事故的危险源，组织人员疏散，设置警戒。2）伤员抢救组对伤员进行紧急救治，并拨打120请求援助。八、关闭事故应急救援程序1）确定事故应急救援工作结束后，通知本单位相关部门、周边社区及人员，事故危险已解除。2）清点伤亡人数并做好妥善安排。3）写出书面报告，内容包括：a.事故发生的时间、地点、单位名称。b.事故发生简要经过、伤亡人数和经济损失的初步估计。c.事故的原因判断。d.事故发生后采取的措施及控制情况。e.指定负责人，制定防止事故发生的预防措施。（九）其他应说明的事项廉政建设为了贯彻执行中央关于厉行110、节约，制止奢侈浪费的规定，加强党风廉政建设，根据交通部关于在交通基础设施建设加强廉政建设的若干意见以及业主有关工程建设、廉政建设的规定，做好工程建设中的党风廉政建设，确保工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效适用以及投资效益，提高对反腐败斗争长期性的认识，增强党员、干部的廉洁意识，发扬艰苦奋斗的作风，密切党群关系，特制定本制度。1、领导班子成员和有关党员、干部要认真学习廉政准则和中国共产党纪律处分条例，增强廉洁自律意识，提高为人民服务的思想，做勤政廉洁的模范。2、领导班子成员和有关业务人员不准接受与项目有业务关系和协作单位的宴请，以及职工因人事变动和工作安排的个人宴请。因工作需要参加有关单111、位和部门的应酬性宴请，必须经经理和书记同意，经理、书记出席时则相互告知。3、不向其他单位及个人馈赠礼金、有价证券、贵重礼品；不为其他单位及个人报销应由其支付的任何费用；不安排其他单位工作人员参加超标准宴请及娱乐活动；不为其他单位和个人购置或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品等。4、不准用公款到营业性歌厅、舞厅、夜总会等举办、参与任何娱乐性活动和高消费活动。5、凡违反以上三条之一者，给以下处罚：（1）参加宴请第一次给予批评教育；第二条责令本人在民主生活会上做书面检查；第三次给予党纪、政纪处分；情节严重、影响恶劣和屡教不改的，交公司有关部门从重处理。（2）参加公款娱乐和高消费活动者，由个人承担全112、部费用，并视情节给予党纪、政纪处分。（3）在生产经营活动中，严禁员工受贿、索贿或收取回扣；在涉外公务活动中，不准接受他人的礼金和物品。凡无法拒绝接受他人回扣的，必须上缴党支部或财务，予以登记，按公司有关规定给予奖励；凡收受他人礼金和物品私留不缴的，除追缴非法所得外，扣发当月效益工资，并处以10003000元罚款，严重者交检察机关处理。（4）严格控制招待费用开支，项目招待费用每年向职代会报告情况，并按下列标准严格执行：a、办理对处业务招待，能在内部办理的坚决不外出办理。内部单位人员往来，杜绝接风、饯行。b、在内部食堂招待的，原则上都吃份饭，高层领导或特殊情况来项目检查指导工作需特殊的，经经理、书113、记同意，按一定标准接待。c、凡在内部食堂招待的，由办公室填报“招待申请单”，食堂根据申请单安排就餐。原则上不允许陪餐，需陪餐的按平时食堂就餐标准交费。d、在外业务招待，先填写申请单，经领导签字后方能办理。事前来不及填写申请单的，必须电话报经理或书记批准，事后要及时补办申请单，否则，财务部门拒绝报销。e、各部门招待用烟、酒，必须报请主管领导批准从严掌握，并由办公室办理，严禁个人自购报销。如无特殊情况或未经领导批准的，办公室和财务部门一律拒绝购买或报销。（5）小车是领导和采购等部门工作用车，未经领导和调度安排，严禁私自用车。晚上外出必须领导批准方可出车，否则，驾驶人员有权拒绝任何人员的私自要求，拒114、绝出车。如果强行或驾驶员碍于情面出车，一经发现，根据情节将收取其台班费或给予100300元的处罚，并扣罚当月效益工资。（6）严格遵守党和国家有关法律及交通部的有关规定，本规定如与上级文件或规定不符，按上级文件或规定执行。（7）在施工作业和业务活动中坚持公开、公正、诚信、透明的原则，不得损害国家和集体利益，不得违反工程建设管理规章制度。（8）若我单位中标，则在与业主签订工程合同的同时签订廉政合同，并在施工过程中严格遵循。保证交通畅通、防行车干扰措施由于该工程是在原有的道路的基础进行改建，在施工时，为了交通的通畅，我项目部将采取设立专人指挥交通，在施工现场前后200米处放置施工场地车辆慢行的明显标志牌。设立标志和隔离设施，如设立醒目的限速牌、警示牌、隔离线、夜间的信号灯等措施，保证施工时的行车安全和畅通。采取有利措施，控制施工作业时间，减少设备噪声，尤其是夜间行车，杜绝鸣笛。在公路上或居民区运输时，砂、土、水泥等要采取覆盖措施。雨天尽量减少施工车辆进出施工现场，以免污染厂区及生活区。冬雨季施工时，车辆加设防滑设施，确保运输安全。安排专人负责道路的养护，特别是原有道路的排水及坑槽的修补。派遣交通维护人员对施工路段进行流动巡查，个别交通困难路段设专人维护交通，确保路面施工顺利进行。