1、市政基础设施工程施施工工技技术术交交底底记记录录编号：市政施管-10 工程名称分部名称分项名称交底日期交底人交底人职务 交底内容：一、适用范围 适用于地铁区间隧道采用盾构掘进和拼装钢筋混凝土管片衬砌的施工测量。二、施工准备 21 技术准备 1测量仪器的检定和校验：所使用的测量仪器和计量器具必须进行检定,具有有效的合格证书。若检 定合格后经过长途运输或存放3个月以上的测量仪器，使用前应按精度要求自行检校。2完成设计图纸审核和现场踏勘：对有关设计图纸应认真会审，特别是曲线线路部分,应核算其曲线 要素、某些特征点的坐标和高程，确保定位条件的准确可靠。图纸会审后，应到现场进行实地察看,重点察看是否具备2、施工竖井放线条件，隧道经过沿线的地面建筑物、地下管道的情况。3编写盾构施工测量方案，经审批后，向相关人员进行交底。22 仪器设备及辅助工具、材料 1仪器设备：全站仪(2，2mm+2ppmD)、DS水准仪、1200000的铅垂仪、DS水准仪。2辅助工具：钢尺、隧道内收敛计、15m水平尺、盒尺、对讲机、贴片、单棱镜组、三棱镜组、对 中杆、铟钢水准尺和普通水准尺。3主要材料：强制对中螺栓、钢板、支架、混凝土标桩、膨胀螺栓、重锤等。23 作业条件 1具备勘测单位提供的平面和高程控制网的相关测量成果及设计单位提供的设计施工图,以及沿线建 筑物和地下管线现状分布图。2测量人员必须持证卜岗。三、施工工艺 33、1 工艺流程控制桩交接控制桩复测工作竖井施工测量竖井联系测量盾构始发测量隧道内平面和高程控制测量盾构机姿测量业内资料整理贯通测量 32 操作工艺 1控制桩交接、控制桩复测的操作方法详见“74 地铁工程施工测量”的相关内容。2工作竖井施工测量 (1)工作竖井的地面放样应采用极坐标法进行，其测量中误差应在10mm之内。(2)竖井在施工过程中，利用全站仪和水准仪进行高程和位置的测量控制。3竖井联系测量的操作方法详见“74 地铁工程施工测量”的相关内容。4.盾构始发测量市政基础设施工程施施工工技技术术交交底底记记录录编号：市政施管-10 工程名称分部名称分项名称交底日期交底人交底人职务 (1)盾构机始4、发设施的定位测量，主要是对盾构始发基座的定位测量。(2)盾构机组装测量，指对盾构机的组装进行定位测量，指导盾构机的组装。(3)盾构机内参考点复测，指盾构机拼装竣工后，应进行的测量工作，其主要测量工作应包括盾构机 各主要部件几何关系测量等。(4)SLS-T导向系统的正确性与精度复核，主要包括对SLS-T导向系统中的TCA仪器和棱镜位置测量。5隧道内平面和高程控制测量 (1)一般将导线控制点埋设在盾构机后60m趋于稳定的隧道两侧环片上,交叉向前延伸。为了提高测量 精度，控制点采用强制归心装置，点位设在隧道两侧环片上。(2)隧道内导线控制点一般150m左右布设一个点。6盾构机姿态测量 (1)盾构机掘5、进时，姿态测量应包括其与线路中线的平面偏离、高程偏差、纵向坡度、横向旋转和刀 口里程的测量。(2)盾构掘进时，盾构机后面有几十米长的后配套，控制点无法设在隧道两侧，故可以吊篮的形式固 定在隧道的顶部，仪器和后视棱镜依然采用强制归心。观测精度达到精密导线的技术要求。(3)盾构机自身有一套自动导向系统，该系统通过测量、计算、比较；将结果以图文的形式在操作室 内显示出来，以指导盾构机的掘进施工。(4)人工进行盾构机姿态复核时，主要通过测量，计算出盾构机机头中心点的三维坐标，再根据线路 的设计参数，计算得出盾构机姿态。(5)为了得到机头中心点的坐标，在盾构机上半部分人闸附近做几个特殊点，这些点与盾构机6、中心的 几何关系已确定，观测其中至少3个点的三维坐标，通过这些点与盾构机中心的位置关系,计算出机 头中心的三维坐标。(6)依据机头三维坐标，通过计算，推算出此时盾构机所对应的线路里程，偏离设计线路的值，即得 出盾构机的姿态。(7)测量精度应满足盾构机姿态测量误差技术要求。7衬砌环片测量 (1)衬砌环片测量应包括测量衬砌环的中心偏差、环的椭圆度和环的姿态，测量时每环都应测。环片 平面和高程测量允许误差为15mm。(2)环片测量主要是利用全站仪和辅助工具测定环片上的一些特征点，从而通过几何计算确定环片安 装位置的正确性，并为环片安装人员提供操作校正参数。8内业资料整理 (1)每一步测量工作都应有原7、始记录，填写相应的表格，需报验的还应填写报验表，报监理工程师验 线合格后方可进行下步工作。市政基础设施工程施施工工技技术术交交底底记记录录编号：市政施管-10 工程名称分部名称分项名称交底日期交底人交底人职务 (2)资料应字迹清晰，内容齐全，无涂改。9贯通测量 (1)隧道贯通后，利用贯通面两侧的平面和高程控制点进行贯通测量。(2)在贯通面上取同一点，从两侧测量其三维坐标，从而得到线路纵向、横向和高程的贯通误差。(3)将线路地下控制点进行联测，进行平差，调整隧道内控制点，为后续工作做准备。四、质量标准 41 平面控制网精密导线测量主要技术要求见表7-25。42 高程控制网主要技术 1精密水准测量8、主要技术要求。2精密水准测量观测视线长度、视距差、视线高。3精密水准测量测站观测限差。43 盾构机姿态测量误差技术要求见表7-26 表表7-267-26 盾盾构构机机姿姿测测量量误误差差技技术术要要求求测量项目测量误差平面偏离值（mm)5高程偏离值（mm）5纵向坡度（%）1横向旋转角（）3切口里程（mm）10 五、成品保护 51 为避免隧道内折光差以及隧道环片的不稳定影响，导线点应布置在隧道的两侧。52 施工控制桩应进行编号、标识。53 设在隧道底部的控制桩，应采用混凝土浇筑、砖砌护，以防施工机械或人为误碰。54 做好护桩教育，施工人员应高度重视测量控制桩，做到不碰撞点位，不在点位上堆压物品，9、不 遮挡点位之间视线。55 联系测量应经常复测，一般3个月复测一次。六、应注意的质量问题 61 测量工作应做到步步有校核。62 使用钢尺进行高程传递时，钢尺必须稳定，并且使用与标准拉力相当的重锤。63 隧道内控制点的平台必须接近水平，稳定，强制对中标志应牢固。七、职业健康安全管理措施市政基础设施工程施施工工技技术术交交底底记记录录编号：市政施管-10工程名称分部名称分项名称交底日期交底人交底人职务 71 进隧道测量必须戴安全帽。72 尽量在盾构机停止作业时进行测量。73 测量仪器应专人保管和使用，使用中要采取防撞、防雨措施。74 自动导向系统应由专业工程师进行操作，其他人员不得随意操作。会签栏参加单位(部门、班组)参会人员