1、铁路路基、桥梁、隧道剩余工程边坡防护混凝土铺砌施工组织方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录1.编制依据及范围、目的61.1 编制依据61.2 编制范围61.3 编制目的62.工程概况72.1 工程概况72.2 主要技术标准72.3 主要工点情况7xx至xx客运专线BLZQ-1标工点一览表72.4 主要工程数量8路基工程主要工程数量表83.截止2015年10月完成情况及剩余工程情况103.1 截止2015年10月31日主要工程完成情况113.2各工点剩余工程项目及数量113.3 当前重点工程情况114.2、标段总体工期及主要节点工期安排124.1 工期安排依据及相关要求124.2标段各项工程工期安排13xx至xx客运专线BLZQ-1标剩余工程工期安排一览表135.剩余工程施工组织方案145.1 总体施工组织方案及思路145.2 各工点剩余工程施工组织方案175.2.1 xx特大桥175.2.1.1 工程概况175.2.1.2 截止2015年10月31日完成情况及剩余工程情况175.2.1.4 剩余工程工期安排185.2.1.6 施工组织措施195.2.2.1 工程概况205.2.2.2 截止2015年10月31日完成情况及剩余工程情况205.2.2.3施工组织方案及工期分析215.2.2.4 剩3、余工程工期安排215.2.2.5 施工资源投入225.2.2.6 施工组织措施235.2.3.1 工程概况235.2.3.2 截止2015年10月31日完成情况及剩余工程情况245.2.3.3施工组织方案及工期分析255.2.3.4 剩余工程工期安排265.2.3.5 施工资源投入26xx综合排水工程主要设备工装配备一览表265.2.3.6 施工组织措施275.2.4.1 工程概况285.2.4.2 截止2015年10月31日完成情况及剩余工程情况285.2.4.3施工组织方案及工期分析295.2.4.4 剩余工程工期安排305.2.4.5 施工资源投入315.2.4.6 施工组织措施325.4、2.5.1 工程概况325.2.5.2截止2015年10月31日完成情况及剩余工程情况35xx隧道主要剩余工程情况统计一览表355.2.5.3施工组织方案及工期分析355.2.5.4剩余工程工期安排395.2.5.5 施工资源投入43xx隧道明挖区段主要设备配备一览表465.2.5.6施工组织措施465.2.6.1 工程概况475.2.6.2 截止2015年10月31日完成情况及剩余工程情况485.2.6.3施工组织方案及工期分析485.2.6.4 剩余工程工期安排495.2.6.5 施工资源投入505.2.6.6 施工组织措施515.2.7.1 工程概况515.2.7.2 截止2015年105、月31日完成情况及剩余工程情况515.2.7.3施工组织方案及工期分析525.2.7.4 剩余工程工期安排525.2.7.5 施工资源投入535.2.8.1 工程概况535.2.8.2 截止2015年10月31日完成情况及剩余工程情况535.2.8.3施工组织方案及工期分析545.2.8.4 剩余工程工期安排545.2.8.5 施工资源投入555.2.8.6 施工组织措施555.2.9.1 工程概况555.2.9.2 截止2015年10月31日完成情况及剩余工程情况57xx隧道主要剩余工程情况统计一览表585.2.9.3施工组织方案及工期分析585.2.9.4 剩余工程工期安排595.2.9.6、5 施工资源投入625.2.9.6 施工组织措施645.2.10.1 工程概况645.2.10.2 截止2015年10月31日完成情况及剩余工程情况655.2.10.3施工组织方案及工期分析655.2.10.4 剩余工程工期安排665.2.10.5 施工资源投入675.2.10.6 施工组织措施685.2.11.1 工程概况685.2.11.2 截止2015年10月31日完成情况及剩余工程情况695.2.11.3施工组织方案及工期分析695.2.11.4 剩余工程工期安排705.2.11.5 施工资源投入715.2.11.6 施工组织措施722 xx隧道722.1 工程概况72（1）工程地质条7、件72（2）隧道洞口及明洞72（5）设计施工措施73（1）截止2015年10月31日完成情况75（2）剩余工程情况75（1）进度指标排布76（2）工期安排773 xx沟大桥813.1 工程概况815.2.13.2 截止2015年10月31日完成情况及剩余工程情况815.2.13.3施工组织方案及工期分析815.2.13.4 剩余工程工期安排825.2.13.5 施工资源投入825.2.13.6 施工组织措施834 xx村隧道834.1 工程概况83（1）工程概况83（2）隧道围岩情况及施工措施情况83（1）截止2015年10月31日完成情况86（2）剩余工程情况86（2）依据实际情况及合同约定8、，隧道各作业面施工任务划分如下：87（1）进度指标安排及说明88（2）剩余工程工期安排89（6）各级积极做好配合及服务工作，确保现场施工的正常有序。965.1 工程概况965.2.13.2 截止2015年10月31日完成情况及剩余工程情况965.2.13.3施工组织方案及工期分析975.2.13.4 剩余工程工期安排975.2.13.5 施工资源投入975.2.13.6 施工组织措施986. 质量、安全控制要点及措施996.1 质量控制要点99质量控制要点一览表1996.2 确保质量的主要措施101建立完善质量保证体系及质量管理机构101(1)施工前的质量控制102(2)施工中的质量控制1029、(3)施工后的质量控制1036.3 安全控制要点1036.4 确保施工安全的主要措施104建立健全安全保证体系104(1)三级管理制度105(2)安全生产责任制度105(3)教育与培训制度105(4)安全生产检查记录制度105(5)安全技术交底制度106(6)特种作业人员持证上岗制度106(7)安全检查考核制度106(8)危险岗位的操作规程和书面告知制度107(9)“三同时”制度107(10)应急救援制度107(11)安全事故报告制度107(12)安全事故处理制度108(13)机械设备安全管理制度108(14)用电安全制度109(15)其他安全生产管理制度109（16）做好安全交底110(1)10、开工前的安全检查110(2)定期组织安全生产检查110(3)经常性的安全检查111(4)专业性的安全检查111(5)季节性、节假日安全生产专项检查1111.编制依据及范围、目的1.1 编制依据1.1.1 xx客专xx公司下发的指导性施工组织设计、xx客专总体施工组织安排及开通节点安排；1.1.2 至2015年10月31日标段各项工程及各工点实际完成情况及剩余工程情况；1.1.3 xx客专xx公司及xx勘察设计院下发的标段各项工程设计图纸、通用图、标准图、变更设计文件、管理办法文件及会议纪要、工作联系单等；1.1.4 经上海天佑监理公司xx客专监理站、xx客专xx公司批准的标段实施性施工组织设计11、及调整施工组织设计；1.1.5 国家、原铁道部、中国铁路总公司、国家有关建设标准、规范、指南及法律法规；1.1.6 相关上级单位领导的指示、要求；1.1.7 现场实际情况。1.2 编制范围新建铁路xx至xx客运专线BLZQ-1标DK637+809.81DK655+451.1范围内路基、桥梁、隧道工程，主要包括路基主体及附属工程、接触网立柱基础、贯通地线及综合接地；桥梁下构及现浇梁、连续梁、桥梁附属设施、桥面系工程；隧道开挖掘进、二次衬砌、明洞及洞门、辅助导坑、电缆沟槽等附属工程、洞口加固工程及隧道进出口相接工程；相关站后如警务区等相关工程；相关桥隧路工程之间施工干扰关系及顺序等。（注：不含无砟12、轨道工程，无砟轨道工程另单独编制）1.3 编制目的依据xx客专指导性施工组织设计、开通节点目标及合同约定，认真梳理标段剩余工程情况，对剩余工程施工组织进行细致编排，查找可能存在的施工组织漏洞及不足，及时补充完善现场资源，强化现场管理，合理组织现场实施，确保剩余工程施工顺利。2.工程概况2.1 工程概况xx至xx客运专线位于xx。2.2 主要技术标准（1）正线数目：双线（2）速度目标值：250km/h （3）最小曲线半径：4500m（4）正线线间距：4.6m（5）最大坡度：20，个别困难地段25（6）到发线有效长度：650m（7）牵引种类：电力（8）列车类型：动车组2.3 主要工点情况标段内含隧13、道6座、桥梁8座、路基过渡段6段、无砟轨道道床35.524km（单线长度），警务区及岗亭用房3座。主要工点有xx，路基及过渡段段共20个工点，以及无砟轨道道床35.524km（单线长度），警务区及岗亭用房152平方米。详见“xx至xx客运专线BLZQ-1标工点一览表”。xx至xx客运专线BLZQ-1标工点一览表序号工程名称起点里程终点里程中心里程长度（m)工程主要形式主要施工方法1DK637+809.81DK638+510.81DK638+260.04701.00 3-24+19-32m预应力双线简支箱梁移动模架现浇2DK638+510.81DK639+145.85635.04 地基处理采用柱14、锤冲扩桩3DK639+146.90DK639+197.10DK639+172.0050.20 2（12+16+12）m刚构连续梁支架现浇4DK639+198.15DK639+430.00231.85 地基处理采用柱锤冲扩桩5DK639+430.00DK643+760.004330.00 V级围岩3030m，VI级围岩1300m三台阶临时仰拱法，三台阶临时横撑法双侧壁导坑法6DK643+760.00DK643+784.6224.62 地基处理采用素土挤密桩+桩板结构7DK643+784.62DK643+959.38DK643+872.00174.76 5-32m预应力双线简支箱梁支架现浇8DK615、43+950.18DK644+450.00499.82 V级围岩隧道三台阶临时仰拱法，三台阶临时横撑法，双侧壁导坑法9DK644+450.00DK644+473.3623.36 地基处理采用素土挤密桩+桩板结构10DK644+473.36DK644+582.64DK644+528.00109.28 3-32m预应力双线简支箱梁支架现浇11DK644+582.64DK644+970.00387.36 V级围岩隧道三台阶临时仰拱法，三台阶+横撑法，双侧壁导坑法12DK644+970.00DK644+992.3622.36 地基处理采用素土挤密桩+桩板结构13DK644+992.36DK645+1016、1.64DK645+047.00109.28 3-32m预应力双线简支箱梁支架现浇14DK645+101.64DK646+350.001248.36 V级围岩隧道三台阶+横撑法、三台阶临时仰拱法15DK646+347.00DK646+427.10201.28 长链121.176m地基处理采用素土挤密桩+桩板结构16DK646+427.14DK647+923.58DK647+175.361496.44 9-32m简支箱梁+（40+56+40）m连续梁+1-32m+1-24m+12-32m简支箱梁+（60+100+60）m连续梁+3-32m简支箱梁+（40+56+40）m连续梁+（40+64+4017、）m转体连续梁挂篮悬臂浇筑连续梁，移动模架现浇简支箱梁17DK647+923.50DK650+239.052315.55 II、III、IV、V级围岩台阶法、三台阶法、三台阶+横撑法、三台阶临时仰拱法18DK650+239.05DK650+430.35DK650+334.70191.30 4-32m预应力双线简支箱梁+2-24m预应力双线简支箱梁支架现浇19DK650+421.15DK655+347.404926.25 III、IV、V级围岩三台阶、三台阶临时横撑法20DK655+347.40DK655+451.10DK655+402.00103.70 3-32m预应力双线简支箱梁支架现浇(不18、含兰台)合计BLZQ-1标起讫里程为DK637+809.81-DK655+451.10，全长17.762km（含121.176m长链），隧道总长13707.34m，桥梁总长2935.96，路基总长1138.51m。2.4 主要工程数量项目主要工程数量具体见“路基工程主要工程数量表”、“隧道工程主要工程数量表”、“桥梁工程主要工程数量表”。路基工程主要工程数量表序号工作项目单位数量1区间土石方挖土方立方米74051利用土填方立方米7604借土填方立方米2509填改良土立方米46583填级配碎石立方米99922附属土石方及加固防护土石方立方米23285混凝土及砌体砼污工方8132片石砼1968钢筋19、砼309绿色防护草籽平方447穴植容器苗千穴63.582土工合成材料土工格栅平方49055地基处理填土立方米2874换填土立方米25947冲击碾压立方米31246堆载预压立方米22153水泥土柱锤冲扩桩米463760桩板结构圬工方4861土挤密桩米70409线路防护栅栏单侧公里12.265电缆槽及电缆井电缆槽米2278电缆井个22隧道工程主要工程数量表隧道名称隧道长度m工程项目暗洞洞口及明洞辅助坑道附属工程隧道内地基处理xx隧道4330m410822255543302400王家和隧道499.82m840.246.98887.18马鞍山隧道387.36mxx隧道1248m118266.3612420、8.36xx隧道2315.5m224273.552315.55xx村隧道4926.25m489234.251614926480合计13707m（单线长度）13264延米443.14延米716延米13707延米2880污工方3.截止2015年10月完成情况及剩余工程情况3.1 截止2015年10月31日主要工程完成情况截止2015年10月31日，各主要工程项目完成情况具体如下。路基完成土石方12.5万m3，占设计的85%；地基处理桩45000m，占设计量的83%；桥梁工程完成桩基768根，占设计量的96%；墩台80个，占设计量的88%；现浇梁51孔，占设计量的71%；项目6座隧道已贯通2座，xx21、隧道明挖段至出口已贯通，共完成正线开挖支护9700m，占设计量的73%。3.2各工点剩余工程项目及数量各工点剩余工程项目及数量详见“5.2 各工点剩余工程施工组织方案”3.3 当前重点工程情况结合各工点剩余工程数量、施工自然条件、现场实际、作业队伍情况等因素，综合当前项目重点工程主要如下。全长4330m的xx隧道进口至1#斜井xx向仍剩余333m，均为级围岩，且需通过xx河浅埋段，设计采取双侧壁导坑法施工；隧道1#斜井xx向至2#斜井xx方向仍剩余532m，需通过张家沟浅埋段，均为、级围岩，同时2#斜井xx向地质情况复杂，设计采用CRD、双侧壁导坑、三台阶临时横撑法施工，不论是施工安全风险及进22、度压力均是异常突出；全长1248.36m的xx隧道进出口仍剩余581m，均为级围岩，且出口原塌方段仍未完全施工完毕，隧道地下水相对丰富，过程施工难度大，安全风险及进度压力较大；xx特大桥上部结构复杂，现浇简支梁、转体连续梁、主跨达100m跨川陕路连续梁、跨宝桥专用线连续梁均未完成，且部分上构之间施工有一定的干扰，施工技术难度大，施工协调相对复杂，工期压力较大；全长4926.25m的xx隧道其重点工程特性目前集中体现在斜井至出口范围，斜井至出口仍剩余1401m，施工过程中地层揭示实际情况与设计有较大出入，隧道已大量出现级围岩变更为、级围岩的情况，且现出口塌方段仍在处理中，隧道工期情况及施工难度已23、与xx隧道相同。4.标段总体工期及主要节点工期安排4.1 工期安排依据及相关要求（1）以建设单位指导性施工组织设计及后续相关会议，界定的xx客专于2016年12月7日铺轨进入管段的初步铺轨目标，及xx客专于2017年9月开通的目标为依据，按工期倒排进行标段工期安排；（2）依据原铁道部下发的客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南（铁建设【2005】158号）、西成客专公司下发的沉降变形观测及评估实施细则所明确的路基、桥梁、隧道沉降变形观测及评估要求，主要如下：路基工程填筑完成后不少于3个月的实际观测数据作多种曲线的回归分析，确定沉降变形的趋势。间隔不少于3个月的两次预测最终沉降的差值不应大于824、mm；桥梁首次回归分析时，工程主体工程完工后不少于3个月（岩石地基不少于1个月）观测期；间隔不少于3个月（岩石地基不少于1个月）的两次预测最终沉降的差值不应大于8mm；隧道工程沉降变形观测及评估要求参照路基工程执行；（3）标段各项工程开工至2015年10月31日完成情况及剩余工程情况、变更情况等；（4）依据实际情况，满足沉降变形观测及评估时间要求后，预留2个月左右时间为无砟轨道施工时间。4.2标段各项工程工期安排标段各项工程工期安排具体如下表。xx至xx客运专线BLZQ-1标剩余工程工期安排一览表序号工程名称起点里程终点里程工期安排备注工程项目或工序工期安排1DK637+809.81DK63825、+510.81桥面系及附属不含保护层及防水层。2DK638+510.81DK639+145.85预压卸载基层表层防护及附属3DK639+146.90DK639+197.10桥面系及附属4DK639+198.15DK639+430.00地基处理基层表层防护及附属5DK639+430.00DK643+760.00开挖掘进仰拱二衬附属工程6DK643+760.00DK643+784.62桩板结构基层表层防护及附属7DK643+784.62DK643+959.38桥面系及附属8DK643+950.18DK644+450.00附属工程9DK644+450.00DK644+473.36同序号6路基工程1026、DK644+473.36DK644+582.64桥面系及附属11DK644+582.64DK644+970.00附属工程12DK644+970.00DK644+992.36同序号6路基工程13DK644+992.36DK645+101.64桥面系及附属14DK645+101.64DK646+350.00开挖掘进仰拱二衬附属工程15DK646+347.00DK646+427.10桩板结构基层表层防护及附属2016.316DK646+427.14DK647+923.58现浇简支梁连续梁桥面系及附属17DK647+923.50DK650+239.05开挖掘进仰拱二衬附属工程18DK650+239.027、5DK650+430.35剩余墩台现浇梁桥面系及附属19DK650+421.15DK655+347.40开挖掘进仰拱二衬附属工程20DK655+347.40DK655+451.10剩余墩台现浇梁桥面系及附属5.剩余工程施工组织方案5.1 总体施工组织方案及思路5.1.1标段剩余工程施工生产及相关工作以“突抢隧道工程、路桥同步跟进、系统全面推进、完成铺板节点、确保铺轨完成、着眼线路交工”为总体原则，期间及时开展满足无砟轨道先导段施工所必须的线下工程施工、CP、CP建网及评估工作，为大面积开展无砟轨道施工奠定基础；当前及今后相当长一段时间，项目施工组织管理应将xx隧道、xx隧道、xx特大桥、xx隧28、道、xx隧道作为重点，同时还应高度关注剩余路基工程及接触网立柱基础施工（关系到路基地段CP建网）、桥梁桥面系施工（关系到桥梁地段CP建网）；5.1.3 总体来看，如要确保2016年12月7日铺轨顺利通过我标段，则各项工程主体结构最晚完成时间如下：无砟轨道铺设最晚于2016年11月22日完成；路基工程主体结构最晚于2016年6月底完成；桥梁工程主体结构最晚于2016年6月底完成；隧道工程主体结构最晚于2016年8月底完成。主体工程一旦完工应立即开展涉及CP、CP建网及评估工作的如路基接触网立柱基础、桥梁竖墙等项目施工。5.1.4 隧道现场施工组织必须尽量形成全工序平行作业，上、中、下台阶及各导坑29、开挖掘进、初期支护检测及注浆回填、防水板及钢筋安设、仰拱二衬、缺陷整治、水沟电缆槽施工、二衬整修等各施工线应同时展开，各条施工线应尽量缩短工序衔接及流转间隙，各工序齐头并进，这也是确保安全及进度的必须；5.1.5按计划配强、配足各工点各工序作业所需的施工作业人员及设备，实行三班倒，确保每天实现各工点各单项工程进度指标所要求的施工循环数量及整体推进形象进度，这是工期目标实现的基础；5.1.6与隧道存在干扰关系的桥台进洞桥梁、桥隧相连桥台、隧道口通道所必须占用的正线路基工程，都必须以隧道工程施工为重点，它们的施工在隧道贯通之前应立足场地改造或利用隧道间歇期合理组织施工；5.1.7各个隧道工点必须及30、时有效开展隧道第三方检测问题整治，确保于隧道完工后1个月内前完成整治并问题销号，这是隧道无砟轨道开展施工的重要前提；5.1.8 路基、桥梁、隧道工程的施工组织都必须充分考虑到沉降评估的时间间隔，依据规范路基地段主体工程完工后不得少于6个月的沉降评估期，柱桩基础桥梁主体工程完工后不得少于2个月的沉降评估期，摩擦桩基础桥梁主体工程完工后不得少于6个月的沉降评估期，隧道工程主体工程完工后不得少于3个月的沉降评估期（土质隧道），且隧道明洞需完成洞顶回填后至少3个月方可开展沉降评估工作；5.1.9 DK638+510.81DK639+145.85、DK639+198.15DK639+430、DK646+31、347DK646+427三段路基剩余工程量仍较大，必须利用2015年底至2016年初尽量完成相关加固桩施工，为以上三段路基工程早日完工创造条件。同时2016年复工后各段路基工点必须立即同步展开路堑防护、侧沟工程、路基骨架护坡、排水沟等附属工程施工；5.1.10 DK638+510.81DK639+145.85段路基预压完成后应尽快开展路基基床表层工艺性试验及总结工作，以便其他路基段大面积开展基层表层施工。同时基层表层施工后，应随后完成电缆槽安装及综合接地电缆埋深、护肩施工等工作，避免后期无砟轨道施工完毕后无法组织物流。封闭层混凝土待无砟轨道施工完毕后方可开展施工；5.1.11绿色防护工程在相关32、防护工程完成后及时开展，最迟应在2017年5月底完成种植，利用2017年雨季确保成活率达标；5.1.12 桥梁剩余基础工程特别是孔桩必须利用2015年冬季完成，为2016年复工后早日完成桥台打下基础，同时已完成的墩台结构应系统梳理防护工程，同步施工，且应做好回填及平整工作。已完成现浇梁的墩台应及时完成围栏及检查梯工程，需要特别提醒的是：xx特大桥空心墩内检查梯，必须在现浇梁完成前进行安装，否则后期无法操作；5.1.13 移动模架现浇梁、支架现浇梁、连续梁施工过程必须确保工效，其中移动模架现浇梁不超过17天一孔、支架现浇梁不超过22天一孔、连续梁节段不超过12天一段，确保工效的前提是充足的劳动力33、和足够的作业时间；5.1.14 标段范围预制构件量较大，其中隧道水沟电缆槽盖板达19.3万块、桥梁遮板2431块、桥梁电缆槽盖板1.78万块、路基电缆槽3905块节、路基电缆槽RPC盖板4460块、路基六棱空心砖29000块、桥梁栏杆2267片、防护栅栏2800m，预制构件总计达26万块/片。目前虽然已开展预制工作，但完成量较少，结合工程进展情况，所有预制构件最迟必须在2016年10月底完成预制工作，有效施工期仅8个月左右，平均每月需完成3.25万块左右。对于量少且施工较为复杂的RPC盖板、路基电缆槽等应提前做好策划工作。完成预制后应及时运输进行安装，否则存放限制较大；5按系统全面推进的原则，34、对剩余工程、剩余工作不留死角进行全面清理，并系统全面推进，要切实做到工序合理排布、不缺项不漏项，做到施工一个工点、完成一个工点、成型一个工点。6 认真做好超前谋划工作，在技术方案准备、物资供应准备、队伍招标准备、施工人员准备、工装设备准备、合同结算准备、资金拨付准备等等多方面积极开展工作，确保施工顺利；7 积极做好队伍合同梳理工作，尽快稳定现场作业队伍，确保作业队伍积极性尽快得到提高，从而能按计划投入施工资源，有效组织现场实施，满足进度指标要求，是确保按计划完成施工的关键；8自现在开始，我们必须着眼交工工作，认真及时排查现场相关问题，并采取妥善的措施加以处理，避免将问题留在交工阶段，特别是一些35、较大问题。同时，对完工项目及工点指派专人，按西成公司相关文件精神进行竣工文件的编制、整理、归档工作，防止由于人员流动造成资料的中断及丢失。5.2 各工点剩余工程施工组织方案5.2.1 xx特大桥5.2.1.1 工程概况xx特大桥位于xx南车站西端，全桥起讫里程为DK637+804.31（不含）DK638+510.81，桥梁全长706.5m。依据合同约定，桥梁DK637+804.31DK638+014.76（墩中心里程）段属xx客专范围，DK638+014.76（墩中心里程）DK638+510.81属xx客专范围。桥梁位于xx市xx镇南侧，桥址处地形平坦开阔，主要为耕地和果园，桥梁于DK637+36、847处跨洙峪沟，工点揭露地层为第四系全新统冲积黏质黄土、砂层、角砾土、圆砾土，下部为第三系泥岩、砂岩夹砾岩。xx客专DK637+909xx特大桥（DK637+804.31DK638+014.76（墩中心里程）段）孔跨布置为3-24m+4-32m简支箱梁。xx客专DK DK638+260xx特大桥（DK638+014.76（墩中心里程）DK638+510.81）桥跨布置为15-32m简支箱梁。5.2.1.2 截止2015年10月31日完成情况及剩余工程情况截止2015年10月31日，该桥主体工程全部完成，剩余工程情况如下表。xx特大桥剩余工程数量一览表序号剩余工程项目单位剩余数量备注1桥面系m37、706.5仅遮板、竖墙、栏杆等2防水层及保护层m706.5无砟轨道施工后施作3伸缩缝道234吊篮及检查梯个235箱梁排水设施及配套m776锥体及附属m382.4含干砌7边坡防护-混凝土铺砌m356.58边坡防护-排水侧沟m31269综合接地不锈钢连接线m6410防护栅栏m706.52施工组织方案及工期分析（1）桥梁主体工程已经完工，后期工期安排相对宽松，但鉴于xx隧道贯通日期较晚，届时存在该桥至隧道进口先行施工无砟轨道的可能，为此尽快完成桥梁剩余附属工程，及时开展CP建网工作，达到无砟轨道施工条件仍是十分重要的；（2）2016年复工后，应立即先行开展遮板安装、竖墙及AB墙施工、桥梁墩身围栏检查38、梯施工、附属及排水圬工工程、箱梁排水设施施工。桥面防水层、保护层需待无砟轨道施工完毕后方可实施。综合接地连接线可最后实施安装；（3）桥梁墩台场地平整、相关垃圾清理工作应同步实施；（4）桥梁遮板安装、竖墙及AB墙施工应总体控制于2016年4月底完成，以防止对邻近DK638+510.81DK639+145.85路基基床表层施工及后续工程施工造成影响（通道影响）；桥梁墩身围栏检查梯施工、附属及排水圬工工程、箱梁排水设施施工应总体控制2016年5月底完成；（5）桥梁伸缩缝施工xx公司已开展优化设计的工作，需待明确后方可开展施工，但应于无砟轨道施工前完成施工；（6）防护栅栏施工可同步安排，以减缓后期工期39、压力。5.2.1.4 剩余工程工期安排xx特大桥后续工程施工工期安排如下：遮板安装、竖墙及AB墙：2016年3月1日2016年4月30日；桥梁墩身围栏检查梯施工、附属及排水圬工工程、箱梁排水设施：2016年3月1日2016年5月31日。 施工资源投入主要施工资源投入具体见设备及人员配备一览表。xx特大桥主要设备工装配备一览表序号设备名称单位型号数量备注1挖掘机台2201可零星租用2汽车吊台16t13钢架加工设备套14桥面系模板跨2竖墙、AB墙5振捣器台26平板运输车台8t17自卸汽车台20t2xx特大桥劳动力配备一览表序号工种名称单位数量备注1混凝土工人122钢筋工人43模板工人44电工人1540、普工人246合计45不含设备操作手5.2.1.6 施工组织措施（1）施工过程中应以遮板、竖墙、AB墙施工为重点，必须强化过程施工组织工作，确保至少每天1跨的施工进度（结合模板配置情况）；（2）桥下清理、平整及墩身清理工作必须于xx中桥综合排水工程所设置的沿桥右侧深沟施工前完成，否则势必影响后期施工及增加施工成本。5.2.2 DK638+510.81DK639+145.85路基工程5.2.2.1 工程概况DK638+510.81DK639+145.85段路基工程全长635.04m，工点位于xx市xx。线路以填方通过，填方最大高度约为5m。工点区域地层主要为第四系全新统冲积黏质黄土、粉质黏土、粉土41、粉砂、细砂、中、粗砂、砂砾、细圆砾土、粗圆砾土；上更新统风积黏质黄土，洪积粉土、中砂、粗砂；上第三系泥岩、砂岩等。区段路基全段采用预钻孔柱锤冲扩桩加固地基，顶面设1m厚水泥土垫层。全段路基设计实施堆载预压，预压期不少于6个月。路基边坡主要采取空心砖防护及骨架护坡防护措施，坡面均进行绿色防护。5.2.2.2 截止2015年10月31日完成情况及剩余工程情况截止2015年10月31日，该段路基主体工程全部完成，剩余工程情况如下表。DK638+510.81DK639+145.85段路基工程剩余工程数量一览表序号剩余工程项目单位剩余数量备注1基层表层级配碎石m34102掺5%水泥2C25混凝土护肩m42、33943C25混凝土m3197封闭层4骨架护坡混凝土m31406.655边坡防护片石混凝土m3795.36夯填二八灰土m313737预制块m3379空心砖8草籽与种植土混合料m33259载植灌木株2118410防护栅栏m193211集水井个512接触网立柱基础对1613电缆电缆槽m1270路肩两侧14贯通地线m127015过轨管线处216预压土卸载m315000估算5.2.2.3施工组织方案及工期分析（1）DK638+510.81DK639+145.85段路基工程工期安排必须以做好提前实施无砟轨道施工准备工作的原则安排，总体应控制于2016年5月底完成基层表层施工，2016年6月完成边坡附属43、工程及绿色防护工程；（2）结合已开展的预压工作情况，剩余预压土方卸载工作应结合沉降观测情况经评估合格，总体于2016年3月中旬完成卸载，以确保标段基层表层级配碎石工艺性试验段（不小于100m）于2016年4月中旬完成，以指导标段基层表层级配碎石的大面积推广施工；（3）鉴于xx综合排水方案需自该段路基的右侧开挖深明渠实施区域排水，因此该段路基左侧相关边坡防护、绿色防护、电缆沟槽、防护栅栏、空心砖安装等工作必须于xx综合排水实施前完工，总体控制在2016年4月底完成，否则该段路基左侧相关工程实施将十分困难；（4）依据设计要求、施工安排顺序、后期施工干扰、施工通道影响等，基层表层施工完毕后应于无砟轨44、道施工前及时开展贯通地线、过轨管线、集水井、路肩电缆槽安装施工、C25混凝土护肩等路肩面工程施工，防止一旦无砟轨道施工后发生不可逆施工过程及通道影响可能造成的成本增加；（5）接触网立柱基础可同步或提前基床表层施工，以确保CP建网工作的顺利，为后续施工创造条件；（6）本段路基所涉及的空心砖、电缆槽、盖板应于2016年复工后提前进行预制施工，避免由于构件不及时造成后续工程无法实施；（7）xx中桥施工所必须的预留通道路基段可结合桥梁后续工程推进情况跟进实施，确保实现总体工期目标；5.2.2.4 剩余工程工期安排预压土方卸载：2016年3月5日2016年3月15日；（结合沉降评估情况）基床表层工艺性试45、验段（100m以上）：2016年3月20日2016年4月10日；基床表层施工：2016年4月11日2016年5月31日；边坡防护圬工：2016年3月1日2016年6月15日；贯通地线、路肩电缆槽安装、C25混凝土护肩施工：2016年5月10日2016年6月20日；绿色防护工程：2016年6月1日2016年7月20日；过轨管线、集水井：2016年6月1日2016年6月30日；接触网立柱基础：2016年4月1日2016年4月30日；防护栅栏：2016年5月1日2016年6月20日；5.2.2.5 施工资源投入主要施工资源投入具体见设备及人员配备一览表。DK638+510.81DK639+145.846、5段路基工程主要设备工装配备一览表序号设备名称单位型号数量备注1挖掘机台2201可零星租用2汽车吊台16t13钢架加工设备套14小型挖掘机台25插入式振捣器台26平板运输车台8t17自卸汽车台20t68平板振动器台29压路机台210平地机台111装载机台ZL50112洒水车台8t113稳定土拌合设备套114冲击夯台215发电机台116推土机台1DK638+510.81DK639+145.85段路基工程劳动力配备一览表序号工种名称单位数量备注机械工人321混凝土工人252钢筋工人53模板工人104电工人25普工人156合计895.2.2.6 施工组织措施（1）2016年复工后，该段路基工程必须以47、预压土卸载、基层表层试验段、边坡防护圬工工程为重点同步开展各项工程施工，按要求配备设备及人员，加强现场施工组织，全面有序推进；（2）鉴于xx综合排水的实施，因此该段路基左侧附属及相关工程应提前完成，避免后期综合排水工程实施后无通道进入的困境；（3）按逐段系统梳理、同步推进的原则开展施工附属工程施工，要按照施工一段成型一段的要求施工一段、清理一段，同时施工过程中加强现场监控，杜绝返工现象发生。（4）路基绿色防护工程应于2016年雨季到来前或雨季前期完成撒播或种植，确保成活率。5.2.3 xx中桥及xx综合排水工程5.2.3.1 工程概况（1）xx中桥DK639+172xx中桥位于xx南车站西端，48、桥梁起讫里程为DK639+146.9DK639+197.1，桥梁全长50.2m，桥跨结构为（12+16+12）m钢筋混凝土钢构连续梁。（2）xx综合排水工程原设计DK638+750DK639+750段路基、xx隧道、xx南存车场、原xx西侧山坡汇水均通过xx道路东侧坎下天然沟槽排入渭河，但xx客专开工后，地方企业xx石油机械厂于线路DK637+900DK639+172北侧新建厂区，天然排水条件被破坏，且厂区排水系统无法利用，导致以上区域无法排水，严重影响铁路安全及附近村民出行。鉴于以上情况，经四方现场踏勘，该区域排水措施变更如下：A取消xx客专DK638+478DK639+165段左侧原设计排49、水沟及DK638+478DK639+178段右侧原设计排水沟；B DK639+198.15DK639+430段路堑侧沟及天沟的水均引入改移道路侧沟内；C 自xx桥下道路侧沟起（DK639+150），沿线路右侧路基坡脚外新增1430m排水明沟及两道涵洞，将范围内汇水排入xx西沙河；Dxx南存车场采取补强设计方案，拆除原来部分天沟，增设大截面排水沟。5.2.3.2 截止2015年10月31日完成情况及剩余工程情况xx中桥主要剩余工程数量一览表序号剩余工程项目单位剩余数量备注1桥面系m50.22防水层及保护层m50.23伸缩缝道24限高架处25桥墩防撞设施处26锥体及附属圬工m32917桥梁排水设施50、m62PVC管xx综合排水主要剩余工程数量一览表序号剩余工程项目单位剩余数量备注1排水沟钢筋混凝土m32402xx综合排水2排水沟挖土方m3584913排水沟钢架t31.184排水沟垫层二八灰土m347935坡面防护混凝土m334966坡面防护穴植容器苗穴236977栽植灌木株2009981-2m钢筋混凝土箱涵m9.0491-1.5m钢筋混凝土盖板箱涵m9.1210xx南存车场补强增设排水沟m1086xx南存车场5.2.3.3施工组织方案及工期分析（1）xx中桥xx中桥剩余桥面系及附属工程施工纳入xx特大桥施工单元同步组织，不单独配备作业队伍及施工资源；桥梁剩余桥面系及附属工程工期安排同步于x51、x特大桥剩余工程工期。（2）xx综合排水工程xx综合排水工程应在DK638+510.81DK639+145.85段路基工程右侧防护及防护栅栏工程、路基面基层表层基本完成的前提下方可开展，防止由于水沟开挖造成该段路基后续工程无法开展；新增设的1-2m钢筋混凝土箱涵及1-1.5m钢筋混凝土盖板箱涵可提前同步开展施工，其中盖板采取现浇法施工，结合现场实际情况总体应于2016年4月底完成。由于受道路通行影响，涵洞施工时可分幅开展或施工前临时改移道路，确保施工与通行互不干扰；沟槽开挖采用220挖掘机及小型挖掘机配合实施，开挖过程分段分层实施，开挖过程必须充分考虑到临时排水的畅通。将整个沟槽总体分为两个作52、业段进行开挖，其中K0+000K0+720段自两个方向对向开挖，K0+720终点可实施单向开挖；K0+000K0+730右侧及K0+770K0+810右侧设混凝土护脚及骨架护坡防护，因此该两段总体施工组织流程应为：土石方开挖至沟顶施工边坡防护护脚工程施工骨架护坡工程采取倒退式进行水沟开挖进行水沟施工。依据实际情况，骨架护坡混凝土可采取竹胶板模板，汽车吊吊罐方式入模；其他段落的沟槽开挖到位后立即施工，水沟采用模筑法施工，钢筋集中加工后现场安装。水沟施工其流程如下：沟身开挖沟底二八灰土换填水沟钢筋安装绑扎沟底浇筑沟身外侧模安装沟身混凝土浇筑沟身外二八灰土回填沟底平台及护脚浇筑。5.2.3.4 剩余53、工程工期安排（1）xx中桥遮板安装、竖墙及AB墙：2016年3月1日2016年4月30日；围栏检查梯施工、附属及排水圬工工程、箱梁排水设施：2016年3月1日2016年5月31日。（2）综合排水工程1-2m钢筋混凝土箱涵及1-1.5m钢筋混凝土盖板箱涵：2016年3月1日2016年4月30日；水沟沟身土石方开挖：2016年5月1日2016年5月30日；骨架护坡工程：2016年5月20日2016年6月30日；沟身混凝土：2016年5月20日2016年7月30日；绿色防护工程：2016年7月1日2016年8月15日；5.2.3.5 施工资源投入（1）xx中桥xx中桥剩余附属工程与xx特大桥剩余附属54、工程合并施工，不再单独配备施工队伍及设备，由xx特大桥剩余附属工程施工队伍同步组织施工。（2）xx综合排水工程主要施工资源投入具体见设备及人员配备一览表。xx综合排水工程主要设备工装配备一览表序号设备名称单位型号数量备注1挖掘机台2203分三个开挖单元2汽车吊台25t13钢架加工设备套1钢筋加工场4小型挖掘机台2辅助作业5插入式振捣器台46平板运输车台8t17自卸汽车台20t88平板振动器台29涵身模板套2依据涵洞高度及长度确定。钢模10涵洞现浇支架套2依据涵洞高度及长度确定。11洒水车台8t1养护及绿色防护，可与其他工点合用12稳定土拌合设备套1与其他工点合用13冲击夯台214发电机台1xx55、综合排水工程劳动力配备一览表序号工种名称单位数量备注1机械工人162混凝土工人303钢筋工人154模板工人15含架子工5人5电工人26普工人256合计1035.2.3.6 施工组织措施（1）切实做好地方协调工作是确保xx综合排水工程顺利开展的前提，项目部协调部、一工区应高度重视地方协调工作，提前开展现场调查及问题梳理，及时与xx指挥部联系，确保用地、地方交通、房屋等有关事项的及时解决；（2）施工前应认真开展现场调查工作，调查主要内容包括地下管线、宝石厂围墙及附属设施、地方道路及沟渠设施、临时安全设施设置等，确保施工过程既有设施得到妥善的保护，同时确保施工过程的安全；（3）正式施工前，应做好临时56、排水设施的设置，重点确保xx改移道路的畅通及安全，必须做好可能的暴雨应急排水设施设置。施工过程中沟槽本身临时排水工作应做好规划工作，确保过程中沟槽范围不得积水，可采取顺坡及放坡开挖结合的方式，尽量做到自然排水；（4）有效加快正线路基右侧防护工程不仅是确保综合排水工程尽快实施也是有效减少成本增加的重要手段，自现场情况来看，亦可自线路左侧新增顺线路便道实施正线路基基层表层及后续工程施工；（5）提前做好排水工程、路基正线工程队伍招标、材料、预制构件、模板、物资设备各项准备工作。5.2.4 DK639+198.15DK639+430路基工程5.2.4.1 工程概况DK639+198.15DK639+457、30段路基工程全长231.85m，工点前接xx隧道，后接xx中桥，该处地势较为平坦，线路以挖方形式通过，挖方最大高度约为15m。工点区域地层主要为第四系全新统冲积黏质黄土、粉质黏土、粉土、粉砂、细砂、中、粗砂、砂砾、细圆砾土、粗圆砾土；上更新统风积黏质黄土，洪积粉土、中砂、粗砂；上第三系泥岩、砂岩等。区段路基全段采用预钻孔柱锤冲扩水泥土挤密桩加固地基，顶面设1.8m厚6%水泥改良土垫层。路堑边坡主要采取拱形骨架护坡防护措施，坡面均进行绿色防护。路基两侧设反向排水侧沟，排水至xx中桥方向。5.2.4.2 截止2015年10月31日完成情况及剩余工程情况截止2015年10月31日，DK639+1958、8.15DK639+430段路基工程主要剩余工程数量具体见下表。DK639+198.15DK639+430段路基工程剩余工程数量一览表序号剩余工程项目单位剩余数量备注1柱锤夯扩桩m51817剩余部分2土工格栅m21103636%水泥改良土填筑m382864剩余土石方开挖m375975基层表层级配碎石m31488掺5%水泥6过渡段级配碎石m311017C25混凝土护肩m31448C25混凝土m372封闭层9骨架护坡混凝土m3208910边坡防护预制块m315011夯填二八灰土m331612侧沟及平台混凝土m369513天沟混凝土m319214载植灌木穴2461115防护栅栏m50616集水井个559、17接触网立柱基础对618电缆电缆槽m464路肩两侧19贯通地线m46420过轨管线处45.2.4.3施工组织方案及工期分析（1）DK639+198.15DK639+430段路基工程位于全线重点工程xx隧道进口端，路基施工组织安排必须以确保隧道施工顺利为总体原则，因此该段路基总体划分为两个单元组织现场施工，第一单元为xx中桥DK639+370段（隧道进场道路处）、第二单元为DK639+430段（隧道进场道路处）DK639+430段xx隧道进口处；（2）地基处理及边坡防护工程的尽早完工是确保该段路基按期完工且有效减少施工后期干扰及成本投入的关键所在。因此地基处理总体应于2016年1月底全部完工，60、届时可以采取改道、左右幅交替施工方式组织，确保隧道的正常施工。边坡防护圬工工程于2016年复工后即开展施工，总体于2016年4月底完工。绿色防护工程总体于雨季前完成种植，确保成活率；（3）该段路基工程第一单元在按期完成地基处理工程的基础上，2016年复工后应立即开展全面施工，垫层、过渡段、边坡防护、侧沟、基层表层、电缆沟槽等各项工程全面推进，确保该单元路基工程总体于2016年5月底全面完成，以尽量满足沉降评估时间的要求；（4）该段路基工程第二单元总体依据xx隧道进口至斜井于2016年7月底贯通的实际情况合理安排施工。但边坡防护工程可同步于第一单元组织实施，挖除换填垫层、基层表层及侧沟施工则必须61、待隧道施工完毕后组织实施；（5）xx隧道进口至斜井贯通且仰拱施工完毕后，应封闭进口通道，该段隧道施工通道必须自1#斜井进入，以释放路基工程作业面；（6）第二单元作业面释放后，立即开展全面施工，垫层、侧沟、基层表层、电缆沟槽等各项工程全面推进，总体必须于2016年9月中旬全部完成。如隧道提前贯通，则该段路基则相应提前完成；（7）各项工程主要施工方案如下：骨架护坡采用竹胶板模板，混凝土采用混凝土汽车泵泵送入模，人工振动棒振捣，人工收面，需重点关注的是排水槽必须于骨架主体一体浇筑；改良土采取稳定土拌合站集中拌合，现场摊铺碾压；侧沟采取先填后挖工艺组织实施，模板采用组合钢模，钢筋集中加工，现场安装，混62、凝土溜槽入模，人工插入式振捣器振捣。5.2.4.4 剩余工程工期安排地基加固桩：2015年11月15日2016年1月31日；边坡防护圬工：2016年3月1日2016年4月30日；垫层施工：2016年3月1日2016年8月15日，其中第一单元：2016年3月1日2016年3月31日；过渡段：2016年3月1日2016年3月31日；侧沟及平台：2016年4月1日2016年8月31日，其中第一单元：2016年4月1日2016年5月10日；基层表层：2016年5月1日2016年9月15日，其中第一单元：2016年5月1日2016年5月15日；接触网立柱基础：2016年4月1日2016年8月25日，其中63、第一单元：2016年4月1日2016年4月10日；贯通地线、路肩电缆槽安装、C25混凝土护肩施工：2016年5月20日2016年9月30日；绿色防护工程：2016年6月1日2016年7月20日；过轨管线、集水井：2016年6月1日2016年9月30日；5.2.4.5 施工资源投入主要施工资源投入具体见设备及人员配备一览表。DK639+198.15DK639+430段路基工程主要设备工装配备一览表序号设备名称单位型号数量备注1挖掘机台22012汽车吊台16t13钢架加工设备套14小型挖掘机台15插入式振捣器台46平板运输车台8t17自卸汽车台20t48平板振动器台29压路机台2可共用10平地机台64、1可共用11装载机台ZL501可共用12洒水车台8t1可共用13稳定土拌合设备套1可共用14冲击夯台215发电机台116推土机台1可共用17混凝土汽车泵台1可零星租用18侧沟钢模m2019骨架模板套1依据情况增加DK638+510.81DK639+145.85段路基工程劳动力配备一览表序号工种名称单位数量备注机械工人141混凝土工人352钢筋工人123模板工人104电工人15普工人206合计925.2.4.6 施工组织措施（1）该段路基工程施工应列为项目部2016年重点工程之一进行组织及监控，配备充足的劳动力及设备，2016年1月底确保地基处理完工，复工后立即展开全工序施工；（2）该段路基第二65、单元的施工应尽量合理利用隧道施工间歇期充分开展各单项工程施工，在确保隧道施工顺利的前提下尽可能快速推进；（3）做好地方道路、施工队伍之间的协调工作，有序组织现场施工是确保工期实现的重要基础；（4）按逐段系统梳理、同步推进的原则开展施工附属工程施工，要按照施工一段成型一段的要求施工一段、清理一段，同时施工过程中加强现场监控，杜绝返工现象发生。5.2.5 xx隧道5.2.5.1 工程概况xx隧道位于xx市渭滨区渭河南岸的石鼓镇杨家山的黄土残塬区，地线起伏较大，地面高程为624m766m。隧道洞身下穿xx河、张家沟、刘家沟三条较大沟谷。隧道起讫里程为DK639+430DK643+760，全长433066、m，为双线隧道。隧道最大埋深133m，最小埋深3m。隧道除DK640+790.559DK641+455.754位于直线上，进出口段分别位于半径8000m、8004.6的曲线上。隧道纵坡依次为3/1720m、5.3/1200m、20/1410m。（1）工程地质条件工点区出露地层为第四系全新统冲洪积黏质黄土，上更新统风积黏质黄土、中更新统风积-冲积黏质黄土、洪积粉质黏质、细砂、中砂、粗砂、砂砾、细圆砾土及粗圆砾土，上第三系泥岩、砾岩、砂岩等。隧道通过处地处属秦岭褶皱系北秦岭加里东褶皱带。通过地段无断裂及褶皱通过。隧道区地下水类型主要为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水。地下水水质良好，对混凝土不具侵蚀性。67、隧道所处区域地震基本烈度7度。（2）隧道洞口及明洞隧道xx端洞口里程为DK639+430，采用斜切式洞门，斜切段长19m，明暗分界里程为DK639+466。明挖段地基采取水泥土挤密桩进行处理；xx端洞口里程为DK643+760，采用斜切式洞门，斜切段长19m，明暗分界里程为DK643+718。明挖段地基采取水泥土挤密桩进行处理。（3）衬砌支护结构隧道采用复合式衬砌，初期支护采用锚喷支护。其中DK639+430DK640+760段线间距由4.896渐变为4.6m。（4）辅助导坑隧道设2座无轨运输斜井辅助施工。1#斜井与线路相交于DK640+500，长度355.79m，按临时工程设计；2#斜井与线68、路相交于DK641+800，长度199.02m，按永久工程设计。（5）设计施工措施xx隧道设计施工措施具体见下表。5.2.5.2截止2015年10月31日完成情况及剩余工程情况（1）截止2015年10月31日完成情况截止2015年10月31日，xx隧道累计完成3313m，占总任务量76.5%。具体见下表。xx隧道主要完成情况统计一览表序号已完成段落完成长度 m所处区段备注1DK639+466DK639+946480进口2DK640+279DK640+5002211#斜井xx向3DK640+500DK640+8503501#斜井xx向4DK641+382DK641+8004182#斜井xx向5D69、K641+800DK642+1423422#斜井xx向6DK642+258DK643+7601502出口合 计3313不含明挖段（2）剩余工程情况截止2015年10月31日，xx隧道主要剩余工程数量情况具体见下表。xx隧道主要剩余工程情况统计一览表序号未完成段落数量 m所处区段备注1DK639+946DK640+279333进口1#斜井2DK640+850DK641+3825321#斜井2#斜井3DK642+142DK642+186442#斜井明挖段4DK642+186DK642+25872明挖段5进口段洞门及明挖段36合 计1017隧道其他剩余工程主要为2928m水沟电缆槽、找平层未施工；剩70、余渡槽混凝土1789 m3、浆砌片石10415 m3、三七灰土回填11250 m3；。5.2.5.3施工组织方案及工期分析（1）xx隧道为全线重点控制工程，是全路在建高风险隧道之一，地质条件复杂、安全风险高、进度压力大，必须自施工组织、施工方案、现场实施、资源配置、安全质量控制、工艺工法控制、应急处理等多方面开展细致有效的工作，树立“稳步推进”的施工思路，切实做到科学组织、精心施工、管控到位；（2）为确保xx客专2016年12月初铺轨目标的实现，该隧道所有主体工程必须于2016年9月初全面完成，利用2016年9月2016年11月间3个月为沉降评估期。且同时该隧道最迟应在2016年11月完成全部71、附属工程及找平层施工，具备无砟轨道施工条件，以确保利用2016年12月及2017年1月两个月时间完成全隧无砟轨道工程，满足确保后续四电施工及联调联试所需至少的6个月时间要求；（3）依据设计文件、实际情况及合同约定，总体xx隧道划分为7个作业单元，各单元独立配备施工资源，其中1、2#斜井部分设备及劳动力资源可以共用：第一作业单元自进口向xx向开展施工，承担进口段洞口、明洞、暗洞掘进、电缆沟槽等附属工程等约710m隧道施工；第二作业单元自1#斜井向xx向开展施工，承担1#斜井xx段暗洞掘进、电缆沟槽等附属工程等约350m隧道施工；第三作业单元自1#斜井向xx向开展施工，承担1#斜井xx段暗洞掘进、72、电缆沟槽等附属工程等约545m隧道施工；第四作业单元自2#斜井向xx向开展施工，承担2#斜井xx段暗洞掘进、电缆沟槽等附属工程等约755m隧道施工；第五作业单元自2#斜井向xx向开展施工，承担2#斜井xx段暗洞掘进、电缆沟槽等附属工程等约386m隧道施工；第六作业单元明挖段施工，承担隧道144m明挖段土石方开挖、仰拱及二衬、土石回填、洞顶沟槽及洞内附属设施工程施工；第七作业单元承担出口段施工，目前主体工程及找平层、电缆沟槽已经完工；（4）隧道前后均接路基工点，施工过程中隧道贯通前路基工点的施工必须以隧道工程施工为重合理开展。隧道进口与1#斜井贯通且仰拱及填充施工完毕后，进口段后续工程施工其物流73、通道必须自1#斜井进入，以便释放隧道进口段路基工程施工作业场地；（5）隧道进口完成正洞掘进后，在暗洞仰拱完成后应立即组织洞口明洞段仰拱施工施工，争取在10天左右全部完成3环明洞仰拱及填充施工；由于洞口段线间距加宽的原因，洞口段二衬必须待进口段洞内二衬施工完毕二衬台车退出施工，总体控制在9月初全部完成，同时及时进行洞顶土石方回填，以满足明洞段至少于洞顶回填后3个月方可开展沉降评估的要求；（6）开挖工法的优化及过程控制是确保xx隧道尽早贯通的关键，因此必须切实做好开挖工法的优化及实施工作，特别是xx河、张家沟浅埋段及1#斜井xx向，认真按设计优化方案、加固措施、作业要求等进行现场作业，严格进行过程74、管理，确保各工序作业质量，尽量缩短各工序衔接时间，加快施工循环，认真落实“2815”作业时间要求，切实做到快挖、快支、快封闭；（7）隧道仍剩余2928m水沟电缆槽未施工，总体约为244段，按施工1段/2天的功效计算，单套工装施工需16.3个月方能完成，结合目前隧道施工状况及节点工期要求，至少需配备3套工装同步组织施工，方能确保工期目标实现；剩余水沟电缆槽最迟应于2016年3月中旬开展施工，进口、1#斜井、2#斜井三个作业口各增加一套水沟电缆槽施工台车并配备作业人员；（8）隧道仍剩余2928m找平层未施工，总体应于2016年11月初完成，其中进口至1#斜井区段开始阶段按倒退方式组织施工，当进口段75、路基主体完工后可改变物流方式。找平层应于隧道贯通但主体工程剩余不多且水沟电缆槽施工至一定长度后即可开展；（9）xx隧道地质条件复杂，开挖过程中超前支护措施及预加固措施多，主要为超前管棚、超前预注浆等，必须将超前预加固措施施工时间尽量压缩，力争在4-5天内完成一个阶段的超前预加固措施，从而确保每月正洞开挖掘进时间能达到20天以上，以保证每工作面正洞掘进每月达35m以上；（10）剩余明洞段的尽早完工及时回填亦是控制隧道沉降评估工作的重点之一。明洞段仍剩余72m未施工，总计约8-9环（9m二衬台车），2016年复工后应立即展开剩余明洞段的施工，最迟必须于2016年6月底完成主体工程，同步开展明洞回填76、，于2016年8月完成回填，以满足明洞回填完毕至少3个月方可开展沉降评估的要求；（11）隧道明挖段剩余土石方工程应尽量利用冬休期间完成开挖，否则将严重限制明挖段及暗洞出洞施工，尽早完成明挖段剩余土石方开挖的前提条件是2#斜井xx方向洞内二衬通过对应地表道路改移段、地表排水沟槽完成临时改移，因此应依据以上两个条件合理组织现场施工；（12）隧道1#斜井xx方向至2#斜井xx方向为工期关键线路，因此必须高度关注这两个作业面的施工组织、技术方案、现场协调、过程管控等工作。主要如下几点：一要认真做好1#斜井xx向工法优化工作，尽早按三台阶临时仰拱法开展正常施工是确保按期完工的重要保障；二是2#斜井xx方77、向切实压缩超前支护及预加固施工时间，保证正洞开挖掘进时间充足；三是强化对地表加固、超前支护、超前预加固、初期支护各工序施工质量的管控，确保施工质量是确保施工顺利的基础；四是切实做好超前地质预报及超前探孔工作，及时依据地质情况有针对性调整施工措施。（13）严格做好监控量测工作，及时依据监控量测情况采取措施杜绝再次发生侵限现象发生是确保工期的重要保障；2#斜井区段斜井与正洞交接处剩余的初期处理待xx向暗洞正洞主体工程完工后实施；（14）xx隧道剩余附属工程量较大，主要包括明挖段沟渠圬工、弃渣场绿化及排水、洞口防护及防护栅栏，应提前做好施工队伍、材料、预制构件、地方协调等各项工作，尽早施工，尽早完工78、；（15）隧道第三方检测相关问题整治是开展后续工程施工及无砟轨道施工的前提，隧道缺陷处理、隧道的外观整修等工作必须及时同步实施，方能确保后续工程施工的顺利，否则将严重影响工期目标的实现；5.2.5.4剩余工程工期安排（1）进度指标安排及说明开挖掘进鉴于xx隧道为土质隧道，且地质复杂，超前支护措施较多，其各级围岩进度指标安排如下：不采取洞内注浆加固段级围岩：依据钢架间距，综合作业队作业水平按2.5个开挖循环3.0个开挖循环/天计算，每循环进尺0.6m，开挖掘进进度按45m/月排布；采取洞内预注浆加固段或洞内超前管棚级围岩：洞内超前预注浆加固或洞内超前管棚每循环施工期为5天，每月施工至少2.5个大79、循环，每循环加固长度15m，则每月可安全掘进长度为37.5m，暗洞掘进按按3.0个开挖循环/天计算，每循环进尺0.6m，开挖掘进进度按35m/月排布；级围岩：双侧壁导坑按开挖掘进进度按15m/月排布；地表加固或洞内加固后经优化工法洞内采取预注浆加固段或洞内超前管棚级围岩：洞内超前预注浆加固或洞内超前管棚每循环施工期为5天，每月施工至少2.5个大循环，每循环加固长度15m，则每月可安全掘进长度为37.5m，暗洞掘进按按3.0个开挖循环/天计算，每循环进尺0.6m，开挖掘进进度按35m/月排布；二衬及仰拱仰拱按1环/34天安排；二衬按1环/34天安排；明洞按1环/710天安排；洞门按1处/15天安80、排；附属工程水沟电缆槽按每套工装施工1段/2天安排；找平层按每工作面半幅100m/天安排。（2）剩余工程工期安排进口作业单元暗洞开挖掘进：2015年11月15日2016年7月22日；暗洞仰拱二衬：2015年11月1日2016年8月22日；明洞及洞门仰拱：2016年8月5日2016年8月15日；明洞及洞门二衬：2016年8月23日2016年9月15日；水沟电缆槽：2016年3月15日2016年8月31日；找平层施工：2016年9月1日2016年9月30日。1#斜井xx向作业单元暗洞开挖掘进：2015年11月1日2016年8月9日；暗洞仰拱二衬：2015年11月1日2016年9月9日；水沟电缆槽：81、2016年9月1日2016年10月15日；找平层施工：2016年9月15日2016年10月20日。1#斜井xx向作业单元暗洞开挖掘进：2015年11月1日2016年6月28日；暗洞仰拱二衬：2015年11月1日2016年7月28日；水沟电缆槽：2016年3月15日2016年8月5日；找平层施工：2016年8月1日2016年8月20日。2#斜井xx向作业单元暗洞开挖掘进：2015年11月1日2016年7月1日；暗洞仰拱二衬：2015年11月1日2016年8月1日；水沟电缆槽：2016年3月15日2016年8月10日；找平层施工：2016年8月5日2016年8月31日。2#斜井xx向作业单元暗洞开82、挖掘进：2015年11月1日2016年1月30日；暗洞仰拱二衬：2015年11月1日2016年3月30日；水沟电缆槽：2016年8月11日2016年9月30日；找平层施工：2016年8月15日2016年10月5日。明挖段作业单元剩余土石方开挖：2016年2月15日2016年2月28日；暗洞仰拱二衬：2016年3月1日2016年6月30日；明洞土石方回填：2016年7月10日2016年8月10日；水沟电缆槽及找平层施工：2016年10月1日2016年10月20日。剩余工程主要工程工期安排具体见下表。5.2.5.5 施工资源投入（1）进口作业区主要施工资源投入具体见设备及人员配备一览表。xx隧道进83、口区段主要设备配备一览表序号设备名称单位数量状态备注1挖掘机台3已进场2装载机台2已进场3自卸汽车台4已进场4二衬台车台1已进场12m5防水板作业台架台1已进场6空压机台4已进场20m37湿喷机台5已进场8混凝土输送泵台1已进场9发电机台2已进场备用10仰拱栈桥幅1已进场11仰拱边模板套1已进场12m12二衬混凝土养护整修台架台1已进场13水沟电缆槽模板台车套1需补充12m14注浆机套12已进场15通风机台1已进场16管棚钻机台1已进场xx隧道进口区段劳动力配备一览表序号工种名称单位数量备注1开挖班人142支护班人123二衬仰拱班人224出渣及后勤人55水沟电缆槽人4依据计划进场6辅助工种人384、4合计91（2）1#斜井进口作业区主要施工资源投入具体见设备及人员配备一览表。xx隧道1#斜井区段主要设备配备一览表序号设备名称单位数量状态备注1挖掘机台3已进场2装载机台2已进场3自卸汽车台4已进场4二衬台车台2已进场12m5防水板作业台架台2已进场6空压机台5已进场7湿喷机台2已进场8混凝土输送泵台2已进场需补充1台9发电机台1已进场备用10仰拱栈桥幅2已进场11仰拱边模板套2已进场12m12二衬混凝土养护整修台架台2已进场13水沟电缆槽模板台车套1需补充12m14注浆机套4已进场2台需补充2台15通风机台1需补充16管棚钻机台1需补充xx向xx隧道1#斜井区段劳动力配备一览表序号工种名称85、单位数量备注xx向xx向1开挖班人20162支护班人16143二衬仰拱班人16204出渣及后勤人665水沟电缆槽人4依据计划进场6辅助工种人2030合计7890其中xx向部分人员可调配（3）2#斜井进口作业区主要施工资源投入具体见设备及人员配备一览表。xx隧道2#斜井区段主要设备配备一览表序号设备名称单位数量状态备注1挖掘机台3已进场2装载机台2已进场3自卸汽车台4已进场4二衬台车台2已进场12m5防水板作业台架台1已进场6空压机台7已进场20m37湿喷机台3已进场8混凝土输送泵台2已进场9发电机台2已进场备用10仰拱栈桥幅2已进场11仰拱边模板套2已进场12m12二衬混凝土养护整修台架台1已86、进场13水沟电缆槽模板台车套1已进场12m14注浆机套5已进场15通风机台1已进场16管棚钻机台1可调配使用xx隧道2#斜井区段劳动力配备一览表序号工种名称单位数量备注1开挖班人452支护班人303二衬仰拱班人154出渣及后勤人75水沟电缆槽人4依据计划进场6辅助工种人50合计151两个作业面人员（4）明挖区段作业区主要施工资源投入具体见设备及人员配备一览表。xx隧道明挖区段主要设备配备一览表序号设备名称单位数量状态备注1挖掘机台2调配使用2装载机台1调配使用3自卸汽车台6调配使用4二衬台车台1已进场9m5混凝土输送泵台1已进场6发电机台1已进场备用7仰拱栈桥幅1已进场8仰拱边模板套112m987、二衬混凝土养护整修台架台1自2#斜井流转10水沟电缆槽模板台车套1自2#斜井流转xx隧道明挖区段劳动力配备一览表序号工种名称单位数量备注1机械司机人10调配使用2仰拱二衬人203辅助工人5合计355.2.5.6施工组织措施（1）确保架子队作业状态的稳定及施工资源的合理配备是隧道按期完工的关键，必须采取有针对性措施积极应对，尽快解决相关遗留问题后续可能发生的合同问题；（2）现场施工组织必须尽量形成隧道施工全工序平行作业，上、中、下台阶开挖掘进、初期支护检测及注浆回填、防水板及钢筋安装、仰拱二衬、缺陷整治、水沟电缆槽施工、二衬整修等各施工线应同时展开，各条施工线应尽量缩短工序衔接及流转间隙，各工序88、齐头并进，这也是确保安全及进度的必须；（3）加强黄土隧道施工过程超前地质预报、超前钻探、红外探水工作，并依据地质预报情况及时有针对性优化调整施工方案，对保证隧道的正常有序推进具有重要意义；（4）施工过程中经理部、工区应积极与设计、监理、建设等各方沟通，及时做好方案制定、设计变更、流程履行等各项工作，建立良好的各方工作机制和外部环境，这对xx隧道这样的高风险隧道施工尤为重要；（5）认真推行领导包保、工作推进例会、领导带班作业、全程跟班作业等制度，及时解决过程中的各项问题，严格过程管理，确保管控到位是确保施工顺利的重要保障；5.2.6 DK643+760DK639+784.62路基工程、DK64489、+450DK644+473.36路基工程、DK644+970DK644+992.36路基工程5.2.6.1 工程概况（1）DK643+760DK639+784.62路基工程位于xx隧道出口端，前接石坝河大桥，工点全长24.62m，线路主要以挖方形式通过。工点范围全段地基采取素土挤密桩处理，桩长6-7m，桩间距1.0m，三角形布置，桩径0.4m。全段采用桩板结构形式，桩径1.0m，横断面设3根。桩板底混凝土垫层下0.4m及左右两侧采用6%水泥改良土填筑。桩板顶采用级配碎石掺5%水泥填筑基层表层。路基边坡采取护脚及空心砖防护。（2）DK644+450DK644+473.36路基工程前接马鞍山中桥，90、后接王家河隧道，工点全长23.36m。线路主要以挖方形式通过。工点范围DK644+450DK644+470.36段地基采取素土挤密桩处理，桩长2-5m，桩间距1.0m，三角形布置，桩径0.4m。全段采用桩板结构形式，桩径1.0m，横断面设3根。桩板底混凝土垫层下0.4m及左右两侧采用6%水泥改良土填筑。桩板顶采用级配碎石掺5%水泥填筑基层表层。路基边坡采取骨架护坡、护脚及空心砖防护等形式。（3）DK644+970DK644+992.36路基工程前接瓦峪河中桥，后接马鞍山隧道，工点全长22.36m。线路主要以挖方形式通过。工点范围全段地基采取素土挤密桩处理，桩长8m，桩间距1.0m，三角形布置，91、桩径0.4m。全段采用桩板结构形式，桩径1.0m，横断面设3根。桩板底混凝土垫层下0.4m及左右两侧采用6%水泥改良土填筑。桩板顶采用级配碎石掺5%水泥填筑基层表层。路基边坡采取护脚及穴植容器苗防护。5.2.6.2 截止2015年10月31日完成情况及剩余工程情况截止2015年10月31日，以上三段路基剩余工程数量如下。剩余工程数量一览表序号剩余工程项目单位剩余工程数量备注DK643+760DK639+784.62DK644+450DK644+473.36DK644+970DK644+992.361素土挤密桩m473618782桩板结构-桩根15153桩板结构-板m31741581585基层表92、层级配碎石m31771681617C25混凝土护肩m31514148C25混凝土m38779骨架护坡混凝土m3761133410边坡防护预制块m35412侧沟及平台混凝土m352494713天沟混凝土m374313714载植灌木穴8152086125415防护栅栏m90868416集水井个11117接触网立柱基础对2118电缆电缆槽m49474519贯通地线m49474520过轨管线处2125.2.6.3施工组织方案及工期分析（1）结合以上三段路基剩余工程量小且相对集中，总体划分为一个作业单元组织施工，配备地基处理、边坡防护、电缆沟槽、路基排水等施工资源开展平行及流水作业，全工序展开施工；（293、）为确保满足路基主体工程完工后所需的6个月的沉降观测期要求，以上三段路基工程总体必须于2016年4月底全部完成主体工程，并及时开展沉降变形观测及评估工作；（3）地基处理、改良土填筑、桩板结构施工是三段路基工程关键工序，必须及时依据前后工程施工情况尽快完工，当作为通道的隧道工程后续洞内工程完工后立即开展，石坝河、马鞍山、瓦峪河中桥后续工程施工不得影响路基工程的推进；（4）及时开展地基处理的检测工作是确保路基后续工程跟进的重要过程，试验室、工区必须及时组织，对于桩板结构可适当缩短强度增长间隔期（满足10天左右）进行检测，以便尽快开展桩板施工；（5）以上三段路基主体工程的施工流程如下：路基土石方开挖94、至基层底层线以上0.7m施工素土挤密桩开挖至基层底层线并清除0.7m桩头及松动的桩间土素土挤密桩检测合格填筑改良土基床顶面（桩板结构范围可适当调整填筑厚度）施工加固钻孔桩清理钻孔桩桩头进行无损检测及地基承载力检测检测合格后施工桩板结构夯填板两侧改良土桩板结构强度满足要求后施工级配碎石基层表层。（6）边坡防护、天沟工程复工后可立即开展，侧沟工程可同步桩板结构开展施工，施工过程中应加强协调，避免与其他工程相互干扰；5.2.6.4 剩余工程工期安排素土挤密桩（含检测）：2015年11月1日2015年11月30日；后续土石方开挖及改良土填筑：2015年11月15日2015年12月15日；桩板结构加固桩95、（含检测：）2015年12月1日2016年3月20日；桩板结构桩板：2016年3月10日2016年4月10日；路基排水工程：2016年3月1日2016年4月20日；边坡防护工程：2016年3月1日2016年5月10日；基层表层：2016年5月15日2016年5月31日；电缆沟槽等附属工程：2016年5月25日2016年6月10日；5.2.6.5 施工资源投入主要施工资源投入具体见设备及人员配备一览表。主要设备工装配备一览表序号设备名称单位型号数量备注1挖掘机台2201可零星租用2汽车吊台16t1可零星租用3钢架加工设备套14小型挖掘机台15插入式振捣器台26平板运输车台8t17自卸汽车台20t96、2可调配使用8平板振动器台29压路机台1可调配使用10平地机台1可调配使用11装载机台ZL501可调配使用12洒水车台8t113稳定土拌合设备套1可调配使用14冲击夯台215发电机台116推土机台1可调配使用17侧沟钢模m10对称18骨架护坡模板套1可采用木模加工19旋挖钻机台120挤密桩机套1劳动力配备一览表序号工种名称单位数量备注1机械工人62混凝土工人163钢筋工人84模板工人85电工人16普工人207合计595.2.6.6 施工组织措施（1）施工中必须加强组织，合理排布，三段路基开展平行流水作业，全工序拉开进行施工，妥善处理好与前后连接工程施工干扰问题，连接之桥梁后续工程施工必须以路基97、工程施工为重点；（2）必须严格按设计施工流程组织施工，不得擅自改变施工流程，相关地质核查、桩基检测等工作必须按设计文件要求、验收标准要求实施到位；（3）附属工程施工队伍安排亦可结合附近桥梁、隧道剩余工程施工队伍情况合理安排，但必须确保路基工程的施工进度计划；5.2.7 石坝河大桥、马鞍山中桥、瓦峪河中桥5.2.7.1 工程概况DK643+872石坝河大桥全长174.56m，桥跨结构为5-32m简支梁，桥梁前接王家河隧道，后接石鼓隧道出口段路基工程；DK644+528马鞍山中桥全长109.28m，桥跨结构为3-32m简支梁，桥梁前接马鞍山隧道，后接王家河隧道出口段路基工程；DK645+047瓦峪98、河中桥全长109.28m，桥跨结构为3-32m简支梁，桥梁前接xx隧道，后接马鞍山隧道出口段路基工程。5.2.7.2 截止2015年10月31日完成情况及剩余工程情况截止2015年10月31日，以上三座桥梁主体工程已经全部完成，剩余工程内容主要包括：桥面系包括遮板安装、竖墙及AB墙施工、桥台锥体圬工、桥梁伸缩缝、防落梁挡块安装、桥面防水层及保护层施工、部分箱梁梁体后浇段及防水施工、桥台台前挡护圬工、吊篮及检查梯等。截止2015年10月31日剩余工程主要数量如下表。剩余工程数量一览表序号剩余工程项目单位剩余数量备注石坝河马鞍山瓦峪河1桥面系m174.76109.28109.282防水层及保护层m99、174.76109.28109.283伸缩缝道6444吊篮及检查梯个6445箱梁排水设施及配套m65102115PVC管6锥体及附属m3128.2180.9200.67边坡防护-混凝土铺砌m3194310.6155.68边坡防护-排水侧沟m35437259综合接地不锈钢连接线m24163210防护栅栏m3502202205.2.7.3施工组织方案及工期分析（1）以上三座桥梁主体工程已完工，但后续附属工程的尽快完工不仅是工期的需要亦是施工形象的需要，因此2016年复工后必须全面开展剩余工程的施工，总体控制于2016年6月底全面完成相关后续工程施工，其中遮板安装、竖墙及AB墙施工应控制于2016年100、4中旬完成，为无砟轨道施工创造条件；（2）以上三座桥梁总体划分为一个作业单元独立配备施工资源开展平行流水作业，施工应以梁体后浇段施工、遮板安装、竖墙及AB墙施工、桥台锥体及防护圬工为重点，同步开展剩余附属工程及墩台清理整修施工；（3）施工过程中应兼顾相接路基、隧道工程剩余工程施工，确保其他工程的顺利推进，鉴于此桥梁施工过程材料、混凝土、构件等可采取垂直运输的方式进行物流组织；5.2.7.4 剩余工程工期安排遮板安装、竖墙及AB墙：2016年3月1日2016年4月10日；桥梁墩身围栏检查梯施工、附属及排水圬工工程、箱梁排水设施：2016年3月1日2016年6月30日。5.2.7.5 施工资源投入101、主要施工资源投入具体见设备及人员配备一览表。主要设备工装配备一览表序号设备名称单位型号数量备注1挖掘机台2201可零星租用2汽车吊台16t13钢架加工设备套14桥面系模板跨2竖墙、AB墙5振捣器台26平板运输车台8t17自卸汽车台20t1可零星租用8混凝土汽车泵台1可零星租用劳动力配备一览表序号工种名称单位数量备注1混凝土工人122钢筋工人43模板工人44电工人15砌筑工人106普工人47合计35不含设备操作手5.2.8 王家和隧道、马鞍山隧道5.2.8.1 工程概况王家河隧道全长499.82m，起讫里程为DK643+950.18DK644+450，全隧均为级围岩，主要采用三台阶临时仰拱法、三102、台阶临时横撑法、双侧壁导坑法施工。马鞍山隧道全长387.36m，起讫里程为DK644+582.64DK644+970，全隧均为级围岩，主要采用三台阶临时仰拱法、三台阶临时横撑法、双侧壁导坑法施工。5.2.8.2 截止2015年10月31日完成情况及剩余工程情况截止2015年10月31日王家河隧道、马鞍山隧道主体工程已完工，主要剩余工程数量如下。主要剩余工程数量一览表序号剩余工程项目单位剩余数量备注王家河隧道马鞍山隧道1找平层m488.62387.362水沟电缆槽m378.623洞门及明洞m24.82进出口王家河隧道、马鞍山隧道其他剩余工程主要包括明洞及洞门保护层防水层施工、明洞及洞门回填、洞门103、边坡防护圬工、隧道整修、中心水沟清理及检查井整修等工作。5.2.8.3施工组织方案及工期分析（1）王家河隧道、马鞍山隧道主体已经完工，主要剩余工程及工作必须围绕确保标段无砟轨道先导段尽快展开为依据开展，总体两隧道剩余明洞、洞门及洞顶回填必须于2016年3月底完成，利用2016年46月为沉降观测期，确保2016年6月前评估完毕具备无砟轨道铺设条件；（2）无砟轨道铺设前，洞内必须完成缺陷整治、水沟电缆槽盖板的运输就位、中心水沟清理及检查井整修，否则后期将增加施工成本；（3）王家河隧道、马鞍山隧道后续工程施工结合实际情况，总体划分为一个作业单元独立配备施工资源开展平行流水施工。5.2.8.4 剩余工104、程工期安排（1）王家河隧道明洞及洞门：2015年11月1日2016年3月31日；洞门防护圬工：2016年4月1日2016年4月30日；水沟电缆槽（不含明洞及洞门）：2015年11月1日2016年4月10日；找平层施工（不含明洞及洞门）：2015年11月1日2016年4月15日；（2）马鞍山隧道明洞及洞门回填（含防水层、保护层）：2016年3月1日2016年3月25日；找平层施工：2015年11月1日2015年11月15日；洞门防护圬工：2016年4月20日2016年5月20日；5.2.8.5 施工资源投入主要施工资源投入具体见设备及人员配备一览表。主要设备配备一览表序号设备名称单位数量状态备注105、1挖掘机台1可零星租用2装载机台1可零星租用3自卸汽车台2可零星租用4二衬台车台1已进场5混凝土输送泵台1已进场6发电机台1已进场7仰拱栈桥幅1已进场8仰拱边模板套1已进场9二衬混凝土养护整修台架台1已进场10水沟电缆槽模板台车套1已进场11洞门模板套1已进场劳动力配备一览表序号工种名称单位数量备注1混凝土工人62钢筋工人43模板工人44电工人15普工人156合计305.2.8.6 施工组织措施（1）隧道主体工程完工后，项目部应组织工程、安质、试验等部门联合工区对隧道进行全面检查验收，形成缺陷或整修工作细目清单，并下发架子队，施工过程应同步进行整改，确保交验顺利；（2）施工过程中为避免可能与相106、邻工程的干扰应合理组织，应确保路基地基加固处理、路基主体结构施工的顺利组织物流通道。5.2.9 xx隧道5.2.9.1 工程概况xx隧道地处xx市渭滨区渭河南岸的神农镇的黄土残塬区，地线起伏较大，地面高程约655m758m，隧道洞身最大埋深108m。隧道起讫里程为DK645+101.64DK646+350，隧道全长1248.36，为双线隧道。隧道洞身纵坡为6.5%的单面下坡。（1）工程地质条件隧道工程范围主要岩性为第四系全新统冲洪积黏质黄土，中更新统风积黏质黄土、洪积中砂、粗砂及细粗圆砾土，上第三系泥岩、砾岩、砂岩等。（2）隧道洞口及明洞隧道xx端洞口里程为DK645+101.64，采用斜切式107、洞门，斜切段长15.36m，明暗分界里程为DK645+135，接长明洞18m。xx端洞口里程为DK646+350，采用斜切式洞门，斜切段长14m，明暗分界里程为DK646+317，接长明洞19m。隧道xx端洞口DK645+101.64DK645+108.64仰拱底部设置三七灰土垫层，厚度1m。xx端洞口DK646+322.7DK646+350基底采取水泥土挤密桩加固。DK646+317DK646+322.7采用三七灰土换填1.5m。（5）设计施工措施具体见下表。5.2.9.2 截止2015年10月31日完成情况及剩余工程情况（1）截止2015年10月31日完成情况截止2015年10月31日，x108、x隧道累计完成667.36m，占总任务量48.14%。具体见下表。xx隧道主要完成情况统计一览表序号已完成段落完成长度 m所处区段备注1DK645+135DK645+500365进口2DK646+317DK646+081236出口合 计601（2）剩余工程情况截止2015年10月31日，xx隧道主要剩余工程数量情况具体见下表。xx隧道主要剩余工程情况统计一览表序号未完成段落数量 m所处区段备注1DK645+500DK646+081581暗洞2xx端洞门及明洞19.363xx端洞门及明洞47明洞33m合 计647.36隧道其他剩余工程主要为1248.36m水沟电缆槽、找平层未施工。5.2.9.3109、施工组织方案及工期分析（1）结合xx隧道剩余工程情况、地质情况、队伍状况等，隧道已经成为标段重点控制性工程，结合目前剩余工程情况，必须全面采取有针对性措施确保每洞口每月至少完成35m以上，方能确保隧道于2016年7、8月间完工；（2）隧道出口坍方段应尽快完成处理，及早形成正常的施工循环状态，做好架子队工作，强化资源配置，这是确保xx隧道按期完工的基础；进口在稳步推进的基础上，有效采取措施提高施工效率，立足月进度稳定在35m左右，力争突破40m，这也是确保工期的重要手段；（3）结合沉降变形观测及评估要求、铺轨工期安排等，隧道主体工程必须于2016年9月初全部完成，利用2016年9月11月作为沉降110、观测评估期，确保无砟轨道于2012年11月底完工；（4）xx隧道地质条件复杂、地下水丰富，超前预注浆、超前管棚等超前加固措施频次多，必须将每一循环超前支护措施施工时间控制在5天之内，以便保证充裕的暗洞掘进时间，这是施工计划实现的保障；（5）隧道洞口段地基处理必须利用隧道间隙期或冬休完成，确保正洞施工的顺利。为确保满足明洞回填至少3个月以上方可开展沉降评估的要求，隧道进出口明洞及洞门施工安排如下：隧道进口剩余19.36m明洞及仰拱利用王家河隧道二衬台车及仰拱栈桥组织施工，总体于2016年5月底完成；隧道出口仍剩余33m明洞及仰拱利用xx隧道出口或马鞍山隧道二衬台车及仰拱栈桥组织施工，总体于201111、6年6月底完工。隧道进出口现有洞内台车不再退出施工洞口段明洞及洞门，就地拆除转场。（6）依据月进度要求，进出口暗洞掘进必须确保平均日掘进循环达2.5-3个循环，因此必须加快各工序施工流转，尽量缩短工序衔接时间，配齐、配足劳动力及设备全工序展开施工，这一点十分重要；（7）隧道剩余1248.36m水沟电缆槽未施工，总体约为104段，按施工1段/2天的功效计算，单套工装施工需7个月左右方能完成，计划2016年复工后立即配备1套水沟电缆槽台车组织施工，尽量压缩单段施工时间至1.5天，这样水沟电缆槽方能于5个月内全部完成，否则将增加设备投入；（8）隧道第三方检测相关问题整治是开展后续工程施工及无砟轨道施112、工的前提，隧道缺陷处理、隧道的外观整修等工作必须及时同步实施，方能确保后续工程施工的顺利，否则将严重影响工期目标的实现；（9）隧道找平层于暗洞贯通，且仰拱完成，二衬剩余不多的情况下及时开展，施工时可先自进口或出口单向施工，利用另一个洞口作为物流出口，总体于2016年10月全面完工。5.2.9.4 剩余工程工期安排（1）进度指标排布暗洞掘进不采取洞内注浆加固段级围岩：依据钢架间距，综合作业队作业水平按2.5个开挖循环3.0个开挖循环/天计算，每循环进尺0.6m，开挖掘进进度按45m/月排布；采取洞内预注浆加固段或洞内超前管棚级围岩：洞内超前预注浆加固或洞内超前管棚每循环施工期为5天，每月施工至少113、2.5个大循环，每循环加固长度15m，则每月可安全掘进长度为37.5m，暗洞掘进按按3.0个开挖循环/天计算，每循环进尺0.6m，开挖掘进进度按35m/月排布；二衬及仰拱仰拱按1环/34天安排；二衬按1环/34天安排；明洞按1环/710天安排；洞门按1处/15天安排；附属工程水沟电缆槽按每套工装施工1段/2天安排；找平层按每工作面半幅100m/天安排。（2）工期安排隧道暗洞掘进：2015年11月1日2016年8月9日；隧道暗洞仰拱二衬：2015年11月1日2016年9月9日；隧道洞口明洞及洞门：2016年3月20日2016年6月20日；水沟电缆槽：2016年3月1日2016年9月15日；找平层114、：2016年8月25日2016年9月20日；工期安排具体见下表。5.2.9.5 施工资源投入主要施工资源投入具体见设备及人员配备一览表。xx隧道进口区段主要设备配备一览表序号设备名称单位数量状态备注1挖掘机台1已进场2装载机台1已进场3自卸汽车台2已进场4二衬台车台2已进场1台12m，需自王家河隧道调配一台施工洞口及明洞。5防水板作业台架台1已进场6空压机台3已进场20m37湿喷机台3已进场8混凝土输送泵台1已进场9发电机台2已进场备用10仰拱栈桥幅2已进场1幅需自王家河隧道调配一台施工洞口及明洞。11仰拱边模板套2已进场12m12二衬混凝土养护整修台架台1已进场13水沟电缆槽模板台车套1需补115、充12m14注浆机套12已进场15通风机台1已进场16管棚钻机台1已进场xx隧道进口区段劳动力配备一览表序号工种名称单位数量备注1开挖班人142支护班人263二衬仰拱班人184出渣及后勤人45水沟电缆槽人4依据计划进场6辅助工种人28合计94xx隧道出口区段主要设备配备一览表序号设备名称单位数量状态备注1挖掘机台1已进场2装载机台1已进场3自卸汽车台4已进场4二衬台车台2已进场1台12m，需调配一台施工洞口及明洞。5防水板作业台架台1已进场6空压机台2已进场7湿喷机台2已进场8混凝土输送泵台1已进场9发电机台2已进场备用10仰拱栈桥幅2已进场11仰拱边模板套1已进场12m12二衬混凝土养护整修116、台架台1已进场13水沟电缆槽模板台车套1需补充12m14注浆机套2已进场15通风机台1已进场16管棚钻机台1已进场xx隧道出口区段劳动力配备一览表序号工种名称单位数量备注1开挖班人142支护班人263二衬仰拱班人184出渣及后勤人45水沟电缆槽人0后期增调6辅助工种人28合计905.2.9.6 施工组织措施（1）项目部、工区、架子队应充分认识到xx隧道存在的安全、工期风险，切实采取有效措施解决过程中存在的问题，加强人员设备配备，有效加快施工节奏，确保正常有序推进；（2）鉴于隧道暗洞主体工程需于2016年8月初完工，为此进出口洞门及明洞工程必须调配工装进行提前施工，以满足至少回填3个月后方可开展117、沉降评估的要求，工装调配工装应按计划推进；（3）现场施工组织必须尽量形成隧道施工全工序平行作业，上、中、下台阶开挖掘进、初期支护检测及注浆回填、防水板及钢筋安装、仰拱二衬、缺陷整治、水沟电缆槽施工、二衬整修等各施工线应同时展开，各条施工线应尽量缩短工序衔接及流转间隙，各工序齐头并进，这也是确保安全及进度的必须；5.2.10 DK646+347DK646+427.1路基工程5.2.10.1 工程概况DK646+347DK646+427.1路基工程全长201.276m，工点前接xx特大桥，后接xx隧道，工点主要以填方形式通过，靠近xx出口处为路堑结构。工点范围全段地基采用素土挤密桩处理，桩径0.4118、m，桩间距1m，桩长8m。工点全段采取桩板结构处理，桩径1m，横断面方向设置2-3根，纵向间距7m，桩顶设0.7m、10.1m宽桩板。桩板底混凝土垫层下0.4m及左右两侧采用6%水泥改良土填筑。桩板顶采用级配碎石掺5%水泥填筑基层表层。边坡主要采取骨架护坡、铺设空心砖等措施进行防护，具体如下：DK646+350DK646+388路堑两侧主要采取骨架护坡加穴植容器灌木苗防护，其中DK646+375DK646+388右侧采取混凝土护脚上穴植容器灌木苗防护；DK646+388DK646+427.1（含短链长度范围）路堤边坡主要采取骨架护坡、铺设空心砖加草籽混合种植及栽种灌木苗防护。5.2.10.2 119、截止2015年10月31日完成情况及剩余工程情况至2015年10月31日，该段路基主要完成素土挤密桩及大部分路基本体填筑、挖方开挖工程。剩余主要工程数量如下表。剩余工程数量一览表序号剩余工程项目单位剩余工程数量备注1素土垫层m218742桩板结构-桩根663桩板结构-板m314235基层表层级配碎石m314497C25混凝土护肩m31258C25混凝土m362防水层9骨架护坡混凝土m3128310边坡防护预制块m3110空心砖等12侧沟及平台混凝土m310013天沟混凝土m316014载植灌木穴1339715防护栅栏m44216集水井个817接触网立柱基础对718电缆电缆槽m40319贯通地线120、m40320过轨管线处321素土填筑m3534722改良土填筑m3232623剩余挖方m328745.2.10.3施工组织方案及工期分析（1）为确保满足路基主体工程完工后所需的6个月的沉降观测期要求，结合实际情况，该段路基工程总体最迟必须于2016年5月全部完成主体工程，并及时开展沉降变形观测及评估工作；（2）该段路基总体划分为2个段落组织施工。第一段DK646+347DK646+388（包含短链）为填方段，对xx隧道出口施工没有影响，可全工序展开施工；DK646+350DK646+388为路堑段，是xx隧道出口施工的通道路基，施工过程中必须确保隧道的正常施工，其施工组织需合理组织，充分利用隧121、道施工间歇期；（3）地基处理、改良土填筑、桩板结构施工是三段路基工程关键工序，必须及时依据前后工程施工情况尽快完工，其中所有地基处理加固桩必须在2016年4月底完成；涉及的改良土、素土、挖方等工序施工应在2016年3月底全面完成；（4）及时开展地基处理的检测工作是确保路基后续工程跟进的重要过程，试验室、工区必须及时组织，对于桩板结构可适当缩短强度增长间隔期（满足10天左右）进行检测，以便尽快开展桩板施工；（5）DK646+350DK646+388为路堑段，是xx隧道出口施工的通道路基，必须利用隧道间隙期加快施工，垫层、挖除换填及改良土填筑必须整幅施工，严禁左右分幅开展路基填筑施工；该段路基施工122、应于2016年春节后提前进场施工，充分利用可能的隧道间隙期完成挖除换填施工，加固桩施工过程与隧道施工干扰可通过改路方式解决；桩板施工可解决隧道仰拱栈桥方式组织施工；（6）DK646+350DK646+388路堑段边坡加固工程、侧沟于地基处理完工后开展边坡防护施工；（7）主体工程完工后应及时施工接触网立柱基础，并按要求布设CP控制点。5.2.10.4 剩余工程工期安排垫层、挖除换填及改良土填筑：2015年11月1日2016年2月28日；桩板结构加固桩：2015年11月15日2016年3月31日；桩板结构桩板施工：2016年3月10日2016年5月20日；路基排水工程：2016年3月1日2016年123、5月30日；边坡防护工程：2016年3月1日2016年6月30日；基层表层：2016年7月1日2016年8月31日；电缆沟槽等附属工程：2016年7月20日2016年9月20日；5.2.10.5 施工资源投入主要施工资源投入具体见设备及人员配备一览表。主要设备工装配备一览表序号设备名称单位型号数量备注1挖掘机台22022汽车吊台16t1可共用3钢架加工设备套24小型挖掘机台25插入式振捣器台46平板运输车台8t17自卸汽车台20t48平板振动器台29压路机台110平地机台111装载机台ZL50112洒水车台8t113稳定土拌合设备套1共用14冲击夯台215发电机台116推土机台117侧沟钢模m124、1018骨架护坡模板套119旋挖钻机台120桩板模板板2劳动力配备一览表序号工种名称单位数量备注1机械工人202混凝土工人203钢筋工人154模板工人155电工人16普工人207合计915.2.10.6 施工组织措施（1）该段路基剩余工程量及工程种类较多，项目部、工区必须采取有力措施加强施工组织，配齐、配强施工设备及人员，全工序展开，尽量开展立体平行作业；（2）提前做好技术、物资等准备工作，严格按设计文件、验收标准组织施工，杜绝返工现象发生；（3）路基防护工程如骨架护坡施工前应认真进行整体外观设计，做好测量放样工作，确保整体外观及线型的美观及正确；（4）地基处理、路基填筑、桩板结构施工完毕等主125、体工程尽早完工，以便及时开展沉降变形监测是本段路基工程开展施工核心，施工中务必围绕此点展开施工。1 xx河特大桥5.2.11.1 工程概况DK647+175.36xx特大桥位于xx河一级台地及黄土台塬区，桥梁全长1496.44m，桥梁起讫里程为DK646+427.14DK647+923.58。桥跨结构为9-32m简支梁+1-（40+56+40）m连续梁+1-32m简支梁+1-24m简支梁+12-32m简支梁+1-（60+100+60）m连续梁+3-32m简支梁+1-（40+56+40）m连续梁+1-（40+64+40）m转体连续梁。简支梁采用移动模架施工，连续梁采用挂篮悬臂灌注施工。桥台采用双126、线矩形空心桥台，桥墩为圆端形空心桥墩、圆端形实体桥墩两种形式，其中30、31#墩为空心桥墩。桥址区xx河两岸设置120m浆砌河岸防护工程。5.2.11.2 截止2015年10月31日完成情况及剩余工程情况截止2015年10月31日，xx特大桥剩余工程数量具体见下表。xx特大桥剩余工程数量一览表序号剩余工程项目单位剩余数量备注1墩台个12移动模架简支梁跨813-16#、30-32#、26#3连续梁节段459-12#剩2个边跨合拢段；26-29#剩2个边跨现浇段、3个合拢段、6个中间节段（对称）；32-35#未施工；35-38#剩2个边跨现浇段及3个合拢段；4桥面系m1496.445防水层及保护层127、m1496.446伸缩缝道377吊篮及检查梯个378箱梁排水设施及配套m845.79锥体及附属m311510河岸浆砌m3697411综合接地不锈钢连接线处3712防护栅栏m29825.2.11.3施工组织方案及工期分析（1）结合xx特大桥剩余工程情况、沉降变形评估要求、铺轨节点情况等，xx特大桥已成为标段重点控制性工程，结合铺轨计划及相关要求，xx特大桥主体工程必须于2016年6月中旬完工，以便利用2016年7月11月进行沉降变形监控及评估；（2）结合现场情况，要实现工期目标的关键是现浇简支梁、连续梁的尽快完工，因此必须提高现浇梁的施工效率，加快现浇梁的施工进度；（3）35-38#转体连续梁必128、须于2015年内完成转体，年内完成边跨现浇段工程，总体于2016年4月完成体系转换、3个合拢段合拢施工；（4）32-35#连续梁两个0#块应于2015年内完成施工，并利用冬休期完成挂篮拼装及预压工作，为2016年5月底完成该连续梁打下基础；（5）26-29#连续梁剩余数量较多，其中28#主墩剩余4个连续梁节段未施工，且受张拉空间影响26#、30#现浇简支梁必须待期张拉完毕后方可开展施工，为此该连续梁应同步开展连续梁节段、2个边跨现浇段施工，连续梁节段应于2016年3月底全部完成，边跨现浇段应于2016年4月10日前完成，中跨合拢于2016年4月15日完成，边跨合拢于2014年4月底完成；（6）129、13-16#现浇简支梁应于2015年内完成，总体控制于2015年12月底完成，期间结合气候情况采取相应冬季施工措施；（7）26#现浇简支梁结合26-29#连续梁施工情况，控制于2016年5月20日完成；30#现浇简支梁移动模架走行到位后，控制于2016年6月10日完成；31#、32#现浇简支梁控制于7月10日前完成。（已滞后1个月）（8）30、31#墩为空心桥墩，在箱梁施工前，必须完成墩内检查梯及盖板安装，否则一旦现浇梁施工完毕后无法实施墩内检查梯工程；（9）2016年复工后，应立即开展桥面系工程施工，先期主要为吊篮及检查梯、防落梁挡块安装，竖墙、AB墙可待xx大桥及瓦峪河等桥梁施工完毕后，集130、中3跨模板组织施工，于2016年5月初开始施工，总体可于2016年8月完成施工；（10）河岸浆砌工程量较大，总体控制于2016年9月底完成。5.2.11.4 剩余工程工期安排剩余墩身工程：2015年11月1日2015年11月20日；13-16#现浇简支梁：2015年11月1日2015年12月31日；26-29#连续梁：2015年11月1日2016年4月30日；32-35#连续梁：2015年11月1日2016年5月31日；35-38#转体连续梁：2015年11月1日2016年4月30日；26#现浇简支梁：2016年5月5日2016年5月20日；30-32#现浇简支梁：2016年5月25日2016131、年7月10日；遮板、竖墙、AB墙：2016年5月1日2016年8月31日；吊围栏、防落梁挡块、锥体等附属工程：2016年3月1日2016年8月31日；河岸防护工程：2016年4月1日2016年9月30日；5.2.11.5 施工资源投入主要施工资源投入具体见设备及人员配备一览表。主要设备工装配备一览表序号设备名称单位型号数量备注1挖掘机台22022汽车吊台25t23钢架加工设备套44塔吊台15插入式振捣器台206平板运输车台8t17自卸汽车台20t48平板振动器台49挂篮对410张拉千斤顶套1211压浆机套312移动模架套113桥面系模板跨3流转使用14混凝土汽车泵台1租用15自卸汽车台2零星租132、用劳动力配备一览表序号工种名称单位数量备注1机械工人102混凝土工人403钢筋工人604模板工人305电工人26张拉工人207砌筑工人308普工人159合计2075.2.11.6 施工组织措施（1）认真做好超前谋划工作，自材料、技术方案、设备调配、劳动力组织等多方面做好组织及协调工作，确保复工后立即开展各个区段的平行施工；（2）必须采取如包保制度、施工例会制度、工期奖惩制度等管理措施，强化对现场的管控，各个工序确保按计划推进；（3）加强过程质量、安全控制，确保各个工序质量达标，安全可控，杜绝返工及安全事故发生是有效确保进度的重要手段。2 xx隧道2.1 工程概况xx隧道位于xx市渭滨区，隧道起133、讫里程为DK647+923.58DK650+239.05，隧道全长2315.55m。隧道洞身位于半径11000m的曲线上，线路纵坡13.5%。（1）工程地质条件隧道工程范围主要岩性为第四系全新统冲洪积黏质黄土，第四系上更新统风积黏质黄土，冲积黏质黄土，粗圆砾土，第四系中更新统风积黏质黄土、燕山期花岗岩，下元古界片岩夹大理岩。（2）隧道洞口及明洞隧道xx端洞口里程为DK647+923.58，与xx特大桥xx台相接，采用正切式洞门，接长明洞22m。xx端洞口里程为DK650+239.05，与xx沟大桥xx台相连，采用倒切式洞门，接长明洞5m。隧道xx端洞口DK647+923.58DK647+976134、仰拱底部设置三七灰土垫层，厚度1m。xx端洞口设C30混凝土基础加深及扩大基础，基础纵向长度3m。（5）设计施工措施xx隧道设计施工措施具体见下表。5.2.12.2 截止2015年10月31日完成情况及剩余工程情况（1）截止2015年10月31日完成情况截止2015年10月31日，xx隧道累计完成1724m，占总任务量74.4%。具体见下表。xx隧道主要完成情况统计一览表序号已完成段落完成长度 m所处区段备注1DK648+494DK650+2181724出口合 计1724（2）剩余工程情况截止2015年10月31日，xx隧道主要剩余工程数量情况具体见下表。xx隧道主要剩余工程情况统计一览表序号135、未完成段落数量 m所处区段备注1DK647+976DK648+494518暗洞2xx端洞门及明洞52.53xx端洞门及明洞21.05合 计591.55隧道其他剩余工程主要为2315.55m水沟电缆槽、找平层未施工。5.2.12.3施工组织方案及工期分析（1）为确保xx隧道早日贯通，结合出口端施工方向围岩逐步减弱的事实，隧道必须实施两头掘进，否则如继续采取独头掘进的方式，隧道将于2016年9月方能完成主体工程，结合铺轨工期，隧道将不满足沉降变形监测及评估的时间要求；（2）隧道进口作业面独立配备施工资源，并应尽快启动，总体于2015年12月初形成生产能力，二衬台车及仰拱栈桥、模板可自xx隧道斜井x136、x向调配；（3）认真进行进口段作业区的规划，包括台车拼装场地、水池及生产设施、机械设备安设位置等，要切实做到施工准备及时，台车拼装不影响正洞施工；（4）隧道进出口明洞及洞门结合暗洞工期，于暗洞主体工程完工后退出台车施工，完成施工后应及时进行洞顶回填，以满足回填至少3个月方可开展沉降变形评估的要求；（5）隧道剩余2315.55m水沟电缆槽未施工，总体约为192段，按施工1段/2天的功效计算，单套工装施工需12个月左右方能完成，必须及时开展施工，立即配备1套水沟电缆槽台车组织施工，尽量压缩单段施工时间至1.5天，这样水沟电缆槽方能于9.6个月内全部完成，否则将增加设备投入；（6）隧道第三方检测相关137、问题整治是开展后续工程施工及无砟轨道施工的前提，隧道缺陷处理、隧道的外观整修等工作必须及时同步实施，方能确保后续工程施工的顺利，否则将严重影响工期目标的实现；（7）隧道找平层于暗洞贯通，且仰拱完成，二衬剩余不多的情况下及时开展，施工时可先自进口或出口单向施工，利用另一个洞口作为物流出口，总体于2016年10月全面完工。5.2.12.4 剩余工程工期安排（1）进度指标排布暗洞掘进不采取洞内注浆加固段级围岩：依据钢架间距，综合作业队作业水平按土质级围岩1.5个开挖循环2.0个开挖循环/天计算，每循环进尺0.6m，开挖掘进进度按27m/月排布；石质级围岩2.5个开挖循环3.0个开挖循环/天计算，每循138、环进尺0.6m，开挖掘进进度按45m/月排布；级围岩：依据钢架间距，综合作业队作业水平按每循环开挖2榀型钢，每日1.5个开挖循环2个开挖循环/天计算，b断面每循环进尺2.4m，f断面每循环进尺1.8m，综合开挖掘进进度b按70m/月、f按60m/月排布；二衬及仰拱仰拱按1环/34天安排；二衬按1环/34天安排；明洞按1环/710天安排；洞门按1处/15天安排；附属工程水沟电缆槽按每套工装施工1段/2天安排；找平层按每工作面半幅100m/天安排。（2）工期安排隧道暗洞掘进：2015年11月1日2016年5月8日；隧道暗洞仰拱二衬：2015年11月1日2016年6月9日；隧道洞口明洞及洞门：201139、6年5月17日2016年6月30日；水沟电缆槽：2015年11月1日2016年8月31日；找平层：2016年5月15日2016年9月10日；具体施工进度安排见下表。5.2.12.5 施工资源投入主要施工资源投入具体见设备及人员配备一览表。xx隧道主要设备配备一览表序号设备名称单位数量状态备注进口出口1挖掘机台112装载机台223自卸汽车台434二衬台车台115防水板作业台架台116空压机台357湿喷机台338混凝土输送泵台119发电机台1110仰拱栈桥幅1111仰拱边模板套1112二衬混凝土养护整修台架台1113水沟电缆槽模板台车套114注浆机套2215通风机台1216管棚钻机台1xx隧道进口140、区段劳动力配备一览表序号工种名称单位数量备注进口出口1开挖班人15152支护班人22243二衬仰拱班人20204出渣及后勤人885水沟电缆槽人46辅助工种人2022合计85935.2.12.6 施工组织措施（1）应切实加强隧道进口的施工准备、设备调配、人员进场等工作，力争早日形成生产能力，确保隧道按期贯通；（2）项目部、工区应结合地质情况、架子队情况切实做好服务工作及现场指导，同时严格过程管理，确保各工序施工质量达标、安全可控；（3）高度重视隧道进出口相接工程的施工组织及协调工作，过程中必须以隧道施工为重点。3 xx沟大桥3.1 工程概况DK650+344.7xx沟大桥全长191.3m，桥跨结141、构为3-32m简支梁+2-24m简支梁+1-32m简支梁。桥梁前接xx村隧道，桥台进洞，后接xx隧道，桥隧相连。桥梁桥台采用双线空心矩形桥台，桥墩为圆端实体桥墩。桥梁3#墩河岸设40m长浆砌片石护坡。5.2.13.2 截止2015年10月31日完成情况及剩余工程情况截止2015年10月31日，桥梁墩身全部完成，完成支架现浇简支梁2跨。主要剩余工程量如下：xx沟大桥剩余工程数量一览表序号剩余工程项目单位剩余数量备注1孔桩根7xx台2承台个23桥台个24支架现浇简支梁跨45桥面系m191.36防水层及保护层m191.37伸缩缝道78吊篮及检查梯个79箱梁排水设施及配套m13310锥体及附属m315142、6.211综合接地不锈钢连接线处712防护栅栏m3855.2.13.3施工组织方案及工期分析（1）桥梁应于2015年内完成剩余孔桩及xx台承台、桥台工程，xx台由于桥台进洞，为确保隧道工程施工顺利，xx台承台、桥台必须于xx村隧道进口贯通且物流通道自斜井引入后实施，总体于2016年3月底完成；（2）现浇简支梁应于2015年内完成至少4孔，仅剩余桥台影响的首末孔，其中首孔支架梁应于2016年3月20日完成，末孔梁则必须于2016年4月中旬日完成，以创造xx进口二衬拆换、洞门施工的条件；（3）桥面系工程施工，先期主要为吊篮及检查梯、防落梁挡块安装，竖墙、AB墙可待xx大桥或瓦峪河等桥梁施工完毕后，143、集中1跨模板组织施工，于2016年5月初开始施工，总体可于2016年7月完成施工；5.2.13.4 剩余工程工期安排xx台承台、桥台：2015年11月1日2015年11月31日；xx台孔桩：2015年11月1日2015年12月15日；xx台承台、桥台：2016年3月10日2015年3月31日；现浇简支梁：2015年11月1日2016年4月15日；桥面系：2016年5月1日2016年7月31日；5.2.13.5 施工资源投入主要施工资源投入具体见设备及人员配备一览表。主要设备工装配备一览表序号设备名称单位型号数量备注1挖掘机台2201零星租用2汽车吊台25t13钢架加工设备套14插入式振捣器台1144、05平板运输车台8t16自卸汽车台20t27平板振动器台28张拉千斤顶套59压浆机套110现浇梁支架及模板套111桥面系模板跨1流转使用12混凝土汽车泵或地泵台2劳动力配备一览表序号工种名称单位数量备注1机械工人62混凝土工人103钢筋工人154模板工人85电工人16张拉工人88普工人129合计605.2.13.6 施工组织措施（1）高度重视桥梁xx台施工进度与xx村隧道进口施工的逻辑关系，切实采取措施做好协调工作，严格按计划实施隧道与桥梁工程施工。4 xx村隧道4.1 工程概况（1）工程概况新建铁路xx至xx客运专线xx村隧道起讫里程为DK650+421.15DK655+347.4，全长49145、26.25m，隧道位于xx省xx市西南，属西秦岭中山区，位于渭河南岸，地面高程一般为1125m670m，自然坡度3050之间，地形起伏较大，相对高差100m360m，隧道最大埋深约360m。隧道进口接xx村大桥，桥台进洞设计。隧道出口接太宁沟中桥，桥隧相连设计。隧道设辅助导坑斜井1处，斜井与线路相交于DK651+750，长度160.66m，采用无轨运输方式，按单车道、永久工程设计。（2）隧道围岩情况及施工措施情况隧道地层条件较为复杂，按时代由新到老包括第四系地层、下元古界地层。隧道进出口、顶部主要为黏质黄土，洞身主要为片岩，局部夹有大理岩。DK652+800附近与线路小角度相交通过xx村逆断层146、（f1-1）。DK655+066DK655+190附近与线路大角度相交通过xx村压性逆断层（f2）。DK653+900DK654+100通过向斜核部，岩体相对较破碎，节理裂隙较发育。设计围岩情况及施工措施具体见下表。5.2.14.2 截止2015年10月31日完成情况及剩余工程情况（1）截止2015年10月31日完成情况截止2015年10月31日，xx村隧道累计完成3247m，占总任务量65.9%。具体见下表。xx村隧道主要完成情况统计一览表序号已完成段落完成长度 m所处区段备注1DK650+467DK651+108641进口2DK651+278DK651+750472斜井xx向3DK651+147、750DK652+482732斜井xx向4DK653+933DK655+3351402出口塌方段合 计3247不含明挖段（2）剩余工程情况截止2015年10月31日，xx村隧道主要剩余工程数量情况具体见下表。xx村隧道主要剩余工程情况统计一览表序号未完成段落数量 m所处区段备注1DK651+108DK651+278170进口2DK652+482DK653+212730斜井xx向3DK653+212DK653+886671出口4DK653+886DK653+93347出口合 计1618不含明挖段隧道进出口明洞及洞门未施工，进口边坡加固之抗滑桩桩背回填、锚索未施工，进口三环由于地质原因引起开裂及侵148、限二衬未拆换。5.2.14.3施工组织方案及工期分析（1）结合实际情况，为确保xx客专2017年9月份如期开通目标的实现，该隧道所有主体工程必须于2016年10月份中旬全面完成，利用2016年11月2017年1月间冬期3个月为沉降评估期。同时该隧道最迟应在2016年底完成全部附属工程及找平层施工，具备无砟轨道施工条件，以确保利用2017年2月、3月两个月时间完成全隧无砟轨道工程，满足确保后续四电施工及联调联试所需至少的6个月时间要求；（2）依据实际情况及合同约定，隧道各作业面施工任务划分如下：进口作业区段开挖掘进至DK651+278，承担剩余进口至斜井xx向剩余170m隧道开挖掘进、仰拱二衬及149、进口区段856.85m水沟电缆槽、找平层施工任务；斜井作业区段xx向开挖掘进至DK653+212，承担剩余斜井xx向至出口剩余730m隧道开挖掘进、仰拱二衬及斜井作业区段全部1202m水沟电缆槽、找平层施工任务；出口作业区段开挖掘进至DK653+212，承担剩余出口至斜井xx向剩余674m隧道开挖掘进、仰拱二衬及斜井作业区段全部2135.4m水沟电缆槽、找平层施工任务；（3）隧道进口接xx村大桥，桥台进洞设计（桥台及约4m梁体进洞）。隧道出口接太宁沟中桥，桥隧相连设计。为确保隧道施工的顺利，隧道贯通前桥梁施工安排必须以隧道施工为重，进行场地改造并利用隧道施工间隙合理安排；（4）隧道进口剩余明洞150、及洞门施工的前提是xx村大桥xx台完成，且该桥6#梁现浇完毕。因此，结合隧道施工工期xx村大桥xx台及6#现浇梁最迟应于2016年4月中旬完成；（5） 隧道各段贯通后，各开挖段剩余二衬（约67环）总体应控制在贯通后1个月内完成，为后续工程早日开工创造条件；（6）xx村隧道进口受山体影响3环开裂及侵限的二衬其施工的前提条件是该处抗滑桩锚索施工完毕，且山体稳定，因此xx村隧道进口抗滑桩锚索施工最迟应在2016年3月中旬完成，否则将影响3环开裂及侵限的二衬拆换及剩余明洞及洞门施工。3环开裂及侵限的二衬拆换由内向外拆除一环衬砌一环，完成拆换后进行明洞及洞门施工。（基于防水板及止水带稳固连接考虑）（7）151、xx村隧道进口与斜井贯通后，待仰拱施工完毕，进口段后续工程包括二衬、水沟电缆槽、找平层施工通道由xx斜井进入，以释放xx村大桥桥台及现浇梁施工作业面； （8）隧道长度达4926.25m，其水沟电缆槽施工段总计达410段（水沟电缆槽灌注台架长12m），按施工1段/2天的功效计算，单套工装施工需27.4个月方能完成，结合目前隧道施工状况及节点工期要求，至少需4套工装同步组织施工，方能确保工期目标实现；（9）隧道第三方检测相关问题整治是开展后续工程施工及无砟轨道施工的前提，隧道缺陷处理、隧道的外观整修等工作必须及时同步实施，方能确保后续工程施工的顺利，否则将严重影响工期目标的实现；（10）xx村隧道152、出口明洞及洞门工程需另调二衬台车同步组织施工，其最晚完成日期应控制在2016年5月，以满足明洞段需回填完毕3个月后方能实施沉降评估的技术要求；（11）找平层施工应于开挖工作量剩余不多且水沟电缆槽施工至一定长度后即可开展，鉴于该隧道采取中心沟槽设计，因此找平层按左右分幅方式组织实施，施工一侧时利用另一侧作为物流通道；（12）隧道出口DK653+886DK653+933段塌方段的处理必须于2015年12月底完成，从而尽快形成正常的开挖掘进状态，这是确保隧道按期完工的重要基础之一；（13）隧道出口、斜井工区二衬台车于洞内解体，不再退出洞口，以免影响后续工程的跟进。5.2.14.4 剩余工程工期安排（153、1）进度指标安排及说明开挖掘进鉴于xx村隧道为石质隧道，其各级围岩进度指标安排如下：级围岩：采取钻爆法施工，按1个爆破循环/天计算，每循环进尺3.5m，开挖掘进进度按105m/月排布；级围岩：依据钢架间距，按2.5个开挖循环/天计算，每循环进尺0.8m1.0m，综合开挖掘进进度按70m/月排布；级围岩：依据钢架间距，综合作业队作业水平按2.5个开挖循环3.0个开挖循环/天计算，每循环进尺0.6m，综合按斜井区段开挖掘进进度按55m/月排布、出口区段开挖掘进进度按45m/月排布；二衬及仰拱仰拱按1环/34天安排；二衬按1环/34天安排；明洞按1环/710天安排；洞门按1处/15天安排；附属工程水154、沟电缆槽按每套工装施工1段/2天安排；找平层按每工作面半幅100m/天安排。（2）剩余工程工期安排结合xx村隧道剩余工程实际情况，结合总体工期安排要求，隧道剩余工程施工工期安排如下：进口区段开挖掘进：2015年11月1日2016年1月16日；（与斜井xx向贯通）暗洞仰拱二衬：2015年11月1日2016年2月28日；抗滑桩混凝土回填及锚索施工：2016年2月20日2016年3月15日；3环二衬开裂变形段拆换：2016年4月1日2016年5月10日；洞门施工：2016年5月11日2016年5月26日；水沟电缆槽：2016年4月1日2016年8月21日；找平层施工：2016年5月15日2016年8155、月31日；斜井区段xx向开挖掘进：2015年11月1日2016年9月7日；（与出口xx向贯通）xx向暗洞仰拱二衬：2015年11月1日2016年10月7日；水沟电缆槽：2016年4月1日2016年10月15日；找平层施工：2016年5月15日2016年10月20日；出口工区塌方体处理：2015年11月1日2016年12月31日；开挖掘进：2016年1月1日2016年8月31日；暗洞仰拱二衬：2015年11月1日2016年9月30日；明洞及洞门施工：2016年4月10日2016年4月25日；水沟电缆槽：2015年11月18日2016年10月10日；找平层施工：2016年6月1日2016年10月2156、0日；xx村隧道剩余工程主要工程工期安排具体见下表。5.2.14.5 施工资源投入主要施工资源投入具体见设备及人员配备一览表。xx村隧道进口区段主要设备配备一览表序号设备名称单位数量状态备注1挖掘机台1已进场2装载机台1已进场3自卸汽车台4已进场4二衬台车台1已进场12m5钻爆台架台1已进场三台阶工法6防水板作业台架台1已进场7空压机台3已进场20m38湿喷机台3已进场9混凝土输送泵台1已进场10发电机台1已进场200kw，备用11凿岩机台20已进场气腿式12仰拱栈桥幅1已进场13仰拱边模板套1已进场12m14二衬混凝土养护整修台架台1已进场15水沟电缆槽模板台车套1需补充12m16注浆机套2157、需补充1台不含后退式注浆机17通风机台1xx村隧道进口区段劳动力配备一览表序号工种名称单位数量备注1开挖班人202支护班人243二衬仰拱班人184出渣及后勤人295水沟电缆槽人6依据计划进场6辅助工种人4合计101xx村隧道斜井区段主要设备配备一览表序号设备名称单位数量状态备注1挖掘机台1已进场2装载机台1已进场3自卸汽车台4已进场4二衬台车台1已进场12m5钻爆台架台1已进场三台阶工法6防水板作业台架台1已进场7空压机台3已进场20m38湿喷机台3已进场9混凝土输送泵台1已进场10发电机台1已进场200kw，备用11凿岩机台20已进场气腿式12仰拱栈桥幅1已进场13仰拱边模板套1已进场12m158、14二衬混凝土养护整修台架台1已进场15水沟电缆槽模板台车套1已进场12m16注浆机套2已进场不含后退式注浆机17通风机台1xx村隧道斜井区段劳动力配备一览表序号工种名称单位数量备注1开挖班人202支护班人243二衬仰拱班人184出渣及后勤人245水沟电缆槽人6依据计划进场6辅助工种人4合计96xx村隧道出口区段主要设备配备一览表序号设备名称单位数量状态备注1挖掘机台1已进场2装载机台1已进场3自卸汽车台6已进场4二衬台车台1已进场12m5钻爆台架台1已进场三台阶工法6防水板作业台架台1已进场7空压机台3已进场20m38湿喷机台3已进场9混凝土输送泵台1已进场10发电机台1已进场200kw，备159、用11凿岩机台20已进场气腿式12仰拱栈桥幅1已进场13仰拱边模板套1已进场12m14二衬混凝土养护整修台架台1已进场15水沟电缆槽模板台车套2需补充1套12m16注浆机套2需补充1台不含后退式注浆机17通风机台2需补充1台xx村隧道出口区段劳动力配备一览表序号工种名称单位数量备注1开挖班人202支护班人253二衬仰拱班人184出渣及后勤人305水沟电缆槽人12依据计划进场6辅助工种人4合计1095.2.14.6 施工组织措施（1）现场施工组织必须尽量形成隧道施工全工序平行作业，上、中、下台阶开挖掘进、初期支护检测及注浆回填、防水板及钢筋安装、仰拱二衬、缺陷整治、水沟电缆槽施工、二衬整修等各施160、工线应同时展开，各条施工线应尽量缩短工序衔接及流转间隙，各工序齐头并进，这也是确保安全及进度的必须；（2）控制好施工步距，特别是仰拱、二衬、掌子面的步距是确保施工顺利及安全的重要因素；（3）配齐各工序作业所需的施工作业人员及设备，实行三班倒，确保每天实现进度指标所要求的施工循环数量及整体推进形象进度，这是工期目标实现的基础；（4）加强安全质量管理，确保安全无事故、质量保达标，这也是确保工期的重要措施；（5）认真做好冬季及春节期施工动员及准备工作，确保冬季及春节期间正常施工；（6）各级积极做好配合及服务工作，确保现场施工的正常有序。5.2.15 太宁沟中桥5.1 工程概况DK655+402太宁沟161、中桥全长103.7m，桥跨结构为3-32m简支梁。桥梁前接xx2标太宁沟隧道，后接xx村隧道，桥隧相连。桥梁桥台采用双线空心矩形桥台，桥墩为圆端实体桥墩。桥梁2#墩设计采用12mm厚Q335NH钢板包裹百年水位+0.5m以下的墩身。5.2.13.2 截止2015年10月31日完成情况及剩余工程情况截止2015年10月31日，桥梁墩身全部完成。主要剩余工程量如下：太宁沟中桥剩余工程数量一览表序号剩余工程项目单位剩余数量备注1孔桩根8xx台列入2标施工2承台个13桥台个14支架现浇简支梁跨35桥面系m103.76防水层及保护层m103.77伸缩缝道48吊篮及检查梯个49箱梁排水设施及配套m3510162、锥体及附属m38711综合接地不锈钢连接线处412防护栅栏m2085.2.13.3施工组织方案及工期分析（1）桥梁应于2015年内完成剩余孔桩，xx台承台、桥台工程可于2016年4月中旬完成，为确保隧道工程施工顺利，xx台施工时应做好道路改移及疏通工作；（2）现浇简支梁支架由xx沟大桥转来，计划2016年5月1日开始，至2016年6月底全部完成，利用2016年7月至12月为变形观测期，因此桥梁xx台最迟完工日期应为6月10日前；（3）桥面系工程施工，先期主要为吊篮及检查梯、防落梁挡块安装，竖墙、AB墙可待xx沟大桥施工完毕后，集中1跨模板组织施工，于2016年8月初开始施工，总体可于2016年163、8月底完成施工；5.2.13.4 剩余工程工期安排xx台孔桩、承台、桥台：2015年11月1日2016年4月15日；现浇简支梁：2016年5月1日2016年6月30日；桥面系：2016年8月1日2016年8月31日；5.2.13.5 施工资源投入主要施工资源投入具体见设备及人员配备一览表。主要设备工装配备一览表序号设备名称单位型号数量备注1挖掘机台2201零星租用2汽车吊台25t13钢架加工设备套14插入式振捣器台105平板运输车台8t16自卸汽车台20t17平板振动器台28张拉千斤顶套59压浆机套110现浇梁支架及模板套111桥面系模板跨1流转使用12混凝土汽车泵或地泵台2劳动力配备一览表序164、号工种名称单位数量备注1机械工人62混凝土工人103钢筋工人154模板工人85电工人16张拉工人88普工人129合计605.2.13.6 施工组织措施（1）做好与xx2标的协调工作，确保桥梁xx台按期完工，以满足桥梁变形沉降评估时间要求。（2）做好设备转场工作，提前进行地基处理或道路改移工作。6. 质量、安全控制要点及措施6.1 质量控制要点标段工程质量控制要点具体见下表。质量控制要点一览表1序号工程名称控制要点备注1桥梁工程现浇简支梁支架或移动模架可靠性支架或移动模架线型及拱度设置预埋件、预留孔齐全、正确模板中心、标高、光洁度钢筋安装预应力施工控制混凝土振捣及外观质量控制预应力施工控制混凝土165、养护连续梁线形控制混凝土振捣及外观质量控制预应力施工控制合拢质量控制3路基工程填料质量控制加固桩质量控制过渡段填筑质量控制路堑防护质量路基填筑施工质量接触网立柱基础位置精确定位及施工质量控制混凝土桩板施工质量控制路基综合接地施工质量控制路基过轨工程施工质量控制4其他工程遮板预制及安装质量及外观控制桥梁竖墙质量及外观控制桥梁竖墙施工线型控制桥面防水层施工质量控制路基面封闭层施工质量控制预制构件安装线形及质量控制附属小型混凝土工程质量控制质量控制要点一览表2序号工程名称控制要点备注1隧道工程超前支护构件长度、布置及注浆效果2光爆效果，超欠挖控制3钢架间距、垂直度及纵环向连接4拱脚稳固及支垫5锁脚锚166、管数量、长度及注浆效果6临时横撑或临时仰拱按设计施作到位7钢筋网安装及搭接8喷射混凝土厚度、强度9初期支护背后的空洞检测及回填10初期支护断面侵限控制11初支表面平整度12防水板焊接13止水带定位、连接及过程保护14仰拱底虚砟清理15结构钢筋焊接及套筒连接16钢筋间距、保护层厚度17结构混凝土强度18结构混凝土振捣19拱顶脱空控制、检测及回填注浆20隧道测量控制21第三方缺陷整治及复检合格6.2 确保质量的主要措施推行标准化管理工作为保证铁路工程质量和施工安全，促进铁路技术进步，控制工程投资，又好又快地推进大规模铁路建设，必须以标准化管理为基础，全面落实“六位一体” 和“高标准、高质量、高效率167、”的管理要求，努力打造精品工程、百年不朽工程、安全工程。建立标准化管理运行保证体系,明确标准化管理职责，强化标准化管理思想认识，完善管理制度标准化，实行人员配置标准化，推行现场管理标准化，实现过程控制标准化。建立完善质量保证体系及质量管理机构按照GB/T19000质量管理体系的要求，参照中建股份有限公司质量体系文件，结合项目实际情况，建立健全质量管理体系。成立以项目经理为组长，副经理、总工程师为副组长，由相关职能部门，专职质检工程师组成的质量管理领导小组，负责督促、检查、指导质量管理工作。质量管理领导小组定期对有关人员进行培训、实施质量督促检查和质量评比。按照ISO90012000标准，做好质168、量控制和质量保证工作，使工程质量始终处于受控状态。健全质量管理规章制度制定质量管理办法(各部门质量职责、人员质量职责、质量计划、质量奖罚、优质优价、成品半成品防护保护、原材料成品半成品检验试验、过程控制、工序验收、创优规划、QC小组活动等)，技术管理办法(开竣工、施组、技术交底、施工测量、变更设计、技术资料、工艺试验、作业指导书、科研试验)，物资设备管理采购办法，工程试验管理办法。建立健全工作保证体系建立健全工作保证体系，完善工作制度，依靠人的工作行为、工作质量来实现产品质量。以产品形成过程的质量控制为基础，强化工程质量控制系统建设；以工序质量控制为切入点，实施全面质量控制。实际工作中做到：施169、工有方案；技术措施有交底；图纸会审有纪录；配制材料有试验；工序交接有检查；质量预控有对策；隐蔽工程有验收；器具校正有复核；设计变更有手续；材料替换有制度；质量处理有复查；成品保护有措施；质量监控有否决；质量文件有档案。执行三阶段控制质量各级质量管理严格执行三阶段控制质量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通过三阶段控制，确保工程质量控制始终处于监控状态。(1)施工前的质量控制依据ISO9001标准，结合工程的特点，制订项目质量计划，做好机构设置、试验室建立、专业人员配备、施工材料调查和检验、施工设备选型、桩橛布设、场地布置、技术交底、图纸审核、规范标准和图表选定等工作。针对工程质量标准高、技170、术相对负责等特点，我们推行工程工艺性先行施工制度，对关键工序进行试验施工，选定试验手段，制定试验操作规程，填写试验记录，科学处理试验数据，为以后大面积施工提供科学依据。(2)施工中的质量控制工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。组织技术过硬、责任心强的测量人员进行测量控制，测量是整个工程的基础，是推进工程的指挥棒，我们将严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准，勤复测，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测171、量原始资料保存归档工作。对已经认可的施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密监视和控制，保证在具体施工操作过程中，能够满足质量的要求，尤其是对工程的特殊部位和工序要专门制定施工方案，使工程的各个部位、工序均达到优良标准。严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一个”，将每个“第一”的检验数据结果定在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每部位、整项工程最终达到优良标准。通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证三级验证制度的效能；及时组织质172、检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录；对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果；并及时通知业主和监理单位，经现场认可后，才能进行下一工序的施工。积极开展全面质量管理活动，把工程的质量重点、难点和特殊点列为技术攻关工区，发动群众集思广益，把好各道工序的质量关，达到设计图纸、技术文件和验收规范规定的技术要求和质量标准。(3)施工后的质量控制每项工序质量控制结束后，要及时对控制结果进行评价和对质量偏差进行纠正。为了消除不合格的原因，防止不合格的再发生，应按照纠正措施控制程序对不合格进行评审，分析原因，制订纠173、正措施，跟踪和记录纠正措施的结果，并对其有效性做出评价。完善实施“三全”控制质量“三全”控制质量指全面控制、全过程质量控制和全员参与控制。从每个环节上全面控制工程质量，从质量源头抓起，实现施工图设计、材料采购、施工组织准备、检测设备标定计量、施工过程检验试验、工程质量验收、工程竣工与交付、工程回访与维修的全过程控制，保证质量总目标的实现。6.3 安全控制要点施工安全控制的要点主要如下：安全控制要点一览表序号工程名称控制要点备注桥梁工程高空施工安全控制连续梁跨公路及既有线施工安全控制现浇支架及悬臂浇筑安全控制移动模架过孔防火、用电安全控制支架搭设及拆除路基工程高边坡作业安全机械安全交叉作业时防落174、物伤人隧道工程火工品管理及使用爆破施工过程及监控开挖工法规范性控制每施工循环进尺控制找顶除险用电安全氧气乙炔使用安全控制机械设备使用安全控制防火安全高空作业安全控制隧道步距控制不良地质段施工涌水、涌泥监控量测及数据分析防坠落隧道照明洞内行车变形处理逃生设施设置换拱及侵限处理进洞管理及作业人员安全用具佩戴6.4 确保施工安全的主要措施建立健全安全保证体系按照GB/T28000-2001职业健康安全管理体系标准的要求建立本项目安全生产保证体系。贯彻落实国家，铁总及地方相关安全生产和劳动保护法律、法规，接受安全监督部门及业主的监督检查。逐级签订安全目标管理责任书，使各级人员明确自己的岗位安全职责，达175、到全员参加，全面管理的目的。落实安全生产责任制和 “一岗双责”制，必须做到纵向到底，一环不漏；各职能部门和人员的安全生产责任制横向到边，人人有责。建立健全并严格推行标准化安全生产管理制度(1)三级管理制度实行安全生产三级管理，即一级管理由项目经理负责，二级管理由工区经理负责，三级管理由架子队队长、工班长负责，并在各作业点设安全监督岗。(2)安全生产责任制度贯彻国家有关安全生产的法律、法规，严格执行现行铁路工程施工安全技术规程，突出安全管理重点，建立健全安全体系和相关制度、措施，签订安全承包合同，明确各级岗位职责，同时建立与经济挂钩的激励约束机制。使参建员工都能遵守安全规定，互相监督，协调配合，176、尽职尽责，堵塞漏洞，消除不安全因素，充分体现“安全生产、事事相关、人人有责”，达到全员参与、全面管理，实现安全生产目标。(3)教育与培训制度开工前分批次组织全员安全教育，针对各自岗位的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核，使每个人都掌握施工的安全知识，考核合格后方可上岗。(4)安全生产检查记录制度现场建立由工区经理为组长的施工安全防护体系，防护员经培训后持证上岗，建立并落实作业队长、安全员、防护组长监督制度。项目部负责审查各工区报送的施工组织方案中安全措施是否全面、可行。各工区负责检查架子177、队施工机械设备的安全防护装置配备情况，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训等。定期进行安全生产检查，积极配合上级进行安全生产专项和重点检查。班组每日进行自检、互检、交接检查。安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查的重点为危险物品管理、施工用电、机械设备、隧道开挖掘进、超前及初期支护、隧道步距、隧道逃生、高处作业。针对施工现场的重大危险源，特种作业、大中型设备的使用、运转、维修进行专项检查，同时做好节假日安全生产专项检查。各级安全管理人员做好安全检查记录，及时整理、汇报和通报，发现隐患及时整改与消除。(5)安全技术交底制度a.工程施工前，建立逐级安全技术交底制度并检查各级交178、底记录。b.各级在安全检查中，重点检查安全技术交底落实情况，并对存在的问题限期整改。(6)特种作业人员持证上岗制度a.从事特种作业的架子工、起重工、电焊工、电工、机动车驾驶等人员，必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。b.对特种作业人员必须建立专门的档案，进行动态管理。c.必须落实专项的检查与考核要求，对特种作业人员持证上岗制度实行情况进行监督。(7)安全检查考核制度按照有关文件要求，制定安全检查评比考核办法。a.“三工”安全检查制度实施工前安全准备检查、工中安全作业检查，工后安全交接检查。b.“三检”安全制度即做到同工种之间自我检查，同工序之179、间互相检查，同工序上下班之间、多工种的上下工序之间的交接检查。c.经常性安全检查制度项目部至少每月进行一次检查；工区每周应进行一次检查；架子队每天进行一次检查。期间还应组织不定期的检查，对重点安全管控点增加检查的力度和次数，并做好检查记录。(8)危险岗位的操作规程和书面告知制度向作业人员提供安全防护用具和安全防护服装，并书面告知危险岗位的操作规程和违章操作的危害。(9)“三同时”制度安全设施必须按照国家有关规定，与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。要重点分析工程实际，明确安全设施配置要求，并按相应的管理办法确保达到三同时的要求。(10)应急救援制度应按照铁总、建设单位及相关管理机180、构的应急救援管理办法制定符合施工实际的应急救援预案。应确保应急预案能正常运转，在需要时立即启动。项目部、工区应做好应急预案的演练工作，并做好演练记录，持续改进。(11)安全事故报告制度严格安全事故报告、调查处理和责任追究制度。工作过程中发生的因工死亡、重伤和轻伤事故，列入铁路职工伤亡事故报表。职工的非因工伤亡和由我方负主要责任造成其他人员的伤亡事故，列入伤亡事故电话月报表。凡属重大事件和问题在接到事故报告后，项目经理应及时启动应急预案并立即赶赴现场。并在事发后第一时间内立即向业主汇报和监理报告，并按事故处理规定要求，报相关部门。配合做好对工程事故的调查处理，配合事故调查部门查明事故发生的原因，181、查明事故责任单位及主要责任者,负责提出防止类似事故再发生的措施。事故报告、整改情况应及时存档，事故处理完毕应建立事故档案。(12)安全事故处理制度发生职工伤亡事故，必须按“四不放过”原则(即事故原因没有查清楚不放过，事故责任者没有严肃处理不放过，广大职工没有受到教育不放过，防范措施没有落实不放过)对安全事故进行处理。任何单位和个人不得隐瞒事故和任意改变事故性质。安全质量部负责对事故的处理和报批工作，对事故责任人的处理，按劳动人事管理权办理。事故单位责任领导因安全事故受到行政处罚的，列入干部政绩考核内容，当年内不得评先、晋级和加薪，并将处罚决定在本单位通报，触犯刑律的交司法机关处理。(13)机械182、设备安全管理制度岗前培训、定期考核制度。提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能。定人、定机、定岗制度。保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。岗位责任制度。使用机械必须坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养；操作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂原理、懂性能，会使用、会保养、会检查、会排除故障。逐级鉴定设备管理合同制度。股份公司与工区领导及设备主管、工区与操作司机分别鉴定管理合同，并实行抵押金制度，奖优罚劣。交接班制度。交接内容有机械运转记录、完成任务和生产情况、设备技术状况、维修保养情况、备件、附件、工具情况等。安全检查制度。坚持安全教育，坚持日常和定期安全检183、查，发现不安全作业要及时制止，追查原因，及时整改，杜绝事故隐患，真正做到“安全第一”。(14)用电安全制度电工必须熟悉用电安全规程、规范，认真执行。并建立临电档案，及时记录有关资料。电工负责填写临电纪录和维护临电线路及操作开关。电工必须经考试合格，持证上岗。维修和操作开关时，电工必须穿戴绝缘鞋、手套，必须使用绝缘工具。设备移动前进行检查，不得与电力电缆相接触或钩挂。在移动时采取相应的安全措施，保证电力线的安全。施工用电应坚持“一电、一闸、一盒、一漏”的原则。专职电工要不定期对所管地段的线路进行检修，发现破皮、悬挂高度不够、以及未按要求设漏电保护装置等应及时修复。现场配备灭火工具、器材，确保现场184、电气设备及其他设备的安全。(15)其他安全生产管理制度隧道防塌方管理制度；危险岗位的操作规程和书面告知制度；防洪防汛施工安全制度；高空作业安全制度；有害气体检测制度；便道、便桥通行及养护作业制度；各种信号的设置规则及维护措施；各种安全标志的设置规则及维护制度；有关部门劳动保护法规的执行制度；意外伤害保险制度；迁改工程施工安全作业制度其它各种安全管理规定。（16）做好安全交底工程开工前，相关责任人应向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底，使大家明白工程施工特点及各时期安全施工的要求，这是贯彻施工安全措施的关键。施工过程中，现场管理人员应按施工安全措施要求，对操作人员进行详细的工序、工种安全185、技术交底，使全体施工人员懂得各自岗位职责和安全操作方法，这是贯彻施工方案中安全措施的补充和完善过程。工序、工种安全技术交底要结合安全操作规程及安全施工的规范标准进行，避免口号式、无针对性的交底。并认真履行交底签字手续，以提高接受交底人员的责任心。6.4.3搞好安全生产检查(1)开工前的安全检查主要内容包括：施工组织设计安全措施是否完善，机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，安全责任制是否建立，施工中潜在的事故和紧急情况是否有应急预案等。(2)定期组织安全生产检查每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；作业队每周进行安全检查，班组186、每日进行自检、互检、交接班检查。非定期检查视工程情况而定。对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情应立刻停止施工，处理合格后方可施工。(3)经常性的安全检查安全工程师、安全员日常巡回安全检查。(4)专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。(5)季节性、节假日安全生产专项检查针对洪灾等季节性灾害的安全防护措施、设施的检查；在节假日前后，进行生产现场和生活驻地全面安全检查，确保安全度过节187、日，并顺利进行下一步施工。夏季检查防洪、防暑、防雷电措施落实情况；冬季检查防冻、防煤气中毒、防火、防滑措施落实情况；春秋季检查防风、防火措施落实情况。6.4.4做好危险性较大工程的安全技术方案的编制审批开工前制订安全生产保证计划，编制安全技术措施，并逐级上报审批，建立施工组织设计和重大方案的论证制度，确保施工方案的安全可靠。6.4.5严格确保安全生产投入到位开工前安全质量部就安全保护用具、安全教育培训、安全临时设施建设、施工生产过程安全措施费用等制定涵盖所有作业架子队、劳务作业人员的详细、阶段性的安全生产资金、设备、用具等投入计划报请项目经理审批，审批后由计划财务部建立安全生产专项资金帐目，资金依据作业架子队、劳务作业人员实际情况以及施工阶段划拨到位。资金划拨后由计划财务部、安全质量部定期组织检查，确保专款专用。