1、公路项目760m长隧道斜井新奥法暗挖安全工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录第一章 编制说明及依据71.1编制说明71.2编制依据71.3编制原则8第二章 工程概况82.1工程概况8隧道围岩支护类型统计表92.2洞门、洞口设计11（1） 洞口11（2） 明洞112.3 地质条件122.4 水文条件122.5 技术标准12正常段建筑限界标准图132.6 周围环境条件13第三章 工程重难点分析及对策133.1工程的重点难点13（1）联络风道上跨主洞右线交叉段施工。13（3）斜井、联络风道及车行洞2、与主洞的挑顶段施工。143.2主要对策14联络风道上跨主洞右线交叉段施工141、 工程概况142、 施工方法153.2.2断层破碎带施工171、 工程概况17（2）加强注浆施工18（3）爆破震速控制183.2.3斜井、联络风道及车行洞与主洞的挑顶段施工191、工程概况192、总体施工方案193、施工步骤194、安全防护措施及注意事项20第四章 风险因素分析214.1施工风险分析与控制214.1.1施工风险管理214.1.2风险识别214.2 施工风险管理组织机构及职责234.2.1施工风险管理组织机构234.2.2施工风险管理职责242、项目书记职责243、总工程师职责244、安全总监职责253、5、生产副经理职责256、安质部长职责2510、应急抢险组25第五章 施工计划265.1施工进度计划265.1.1 工期保证措施265.1.2 隧道施工进度指标265.1.3隧道施工进度计划275.2劳动力配置计划275.3机械设备投入计划295.4主要工程材料供应计划315.4.1主要材料供应计划315.4.2主要材料供应的组织措施31（2）保供措施31第六章 主要施工工艺326.1 隧道施工顺序安排326.2 隧道施工控制测量326.2.1 洞外控制测量326.2.2 洞内双导线控制测量336.2.3 洞内高程控制测量方法346.2.4 洞内施工测量346.2.5 贯通误差调整及竣工测量34、46.3 洞口边仰坡施工356.3.1 开挖356.3.2 支护356.4明洞施工356.4.1 明洞施工356.5洞身开挖366.5.1地质超前预报362）中距离预报363）短距离预报366.5.2 、级围岩开挖施工376.5.3 、级围岩开挖施工386.5.4 其它地段406.5.5爆破方案设计416.6 隧道支护426.6.1 超前长管棚支护42超前长管棚施工工艺图466.6.2超前小导管支护46(1) 42mm超前小导管施工工艺46(2) 超前小导管注浆施工47(3) 施工技术措施486.6.3 初期支护486.7装碴运输536.7.1 装碴运输设备536.7.2 运输组织536.8防5、排水施工546.8.1 防排水设计概况546.8.2 防水层施工546.8.3 环向盲沟施作方法576.8.4 技术措施596.8.5 施工缝、变形缝防水施工596.9二次衬砌60(3) 二次衬砌施工要求606.9.1 仰拱及铺底施工62(4) 仰拱、填充铺底施工应符合下列要求：636.9.2 洞身衬砌施工65(2) 衬砌施工工艺要点65(3) 浇注混凝土施工应注意事项：65(4) 混凝土拌合66(5) 二次衬砌混凝土施工要求66(6) 混凝土施工注意事项66(7) 养护676.9.3 衬砌钢筋67(3) 钢筋焊接要求：686.9.4 耐久性设计70主体结构混凝土耐久性的基本要求70(1) 结6、构混凝土的抗渗：混凝土的抗渗标号不得小于P8；70(3) 二衬混凝土添加胶凝材料8%的抗裂防水剂。706.9.5 混凝土运输组织706.9.6 技术措施706.9.7安全措施71b、二衬台车行走安全措施736.10隧道施工通风、排水746.10.1 施工通风控制标准746.10.2通风管选择756.10.3 洞内施工排水766.11洞内供电、供风和供水布置方案766.11.1 洞内施工供电766.11.2 洞内施工供水776.11.3 施工供风776.12缓冲平台加宽段施工78(3) 按要求进行二衬背后预埋注浆管注浆。786.13水沟及电缆槽施工786.14 隧道混凝土基层施工79(1) 前期7、准备79(2) 安装模型79(3) 水泥混凝土的拌和和运输80(4) 混凝土的摊铺与振捣80(5) 混凝土的表面整修80(6) 接缝施工806.15 围岩级别转换段施工81第七章 隧道正洞监测817.1监测目的817.2监测设计817.3监控测量数据分析预测83（1）数据整理83（2）插值法84（3）采用统计分析方法对监测结果进行回归分析847.4监控保证措施84第八章 安全、质量保障措施848.1安全生产管理保证体系848.2施工安全防范要点858.3安全生产管理措施868.4爆破作业安全施工措施878）爆破作业时井内人员、机械必须提前撤离到安全地方。878.5防隧道坍塌安全措施871）切实8、执行“安全第一，预防为主”的方针；875）开挖爆破后及时支护，快速封闭岩层，避免暴露时间过长；888.6作业面有毒气体防治措施88（2）检测指标：89（3）检测方法：898.7质量控制措施91（1）严格进行材料、构配件检验、试验和工程试验；91（3）严格进行设计变更管理；918.8质量控制方法91第九章 文明施工939.1工点管理93（5）施工现场临时水电派专人管理，不得有长流水、长明灯；939.2现场物资管理94（3）砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中，做到不洒、不漏、不剩；949.3现场机械管理94（2）清洗机械排出的污水设有排放措施，不得随地流淌；949.4办公、生活设施949.5建设9、工地良好的文明氛围94（3）处理好与当地人民群众的关系，积极参与当地精神文明建设。959.6现场安全、保卫、卫生959.7环境保护959.7.1 预防噪音的措施959.7.2 扬尘以及大气污染控制措施959.7.3 地表水和地下水污染的预防措施969.7.4 弃碴和建筑垃圾处理969.7.5 城市生态环境控制措施97第十章 应急预案9710.1经理部组织机构及责权9710.1.1成立经理部应急反应指挥小组和组织机构：9710.1.2项目经理部应急组织机构职责：9810.2各类紧急状况的重点部位987、涌水、突泥：隧道开挖工作面。9910.3各类紧急状况下的物资准备和人员调配9910.4各类紧急10、应变过程的步骤9910.5紧急应变过程的联络、报警和报案工作1021、联络和报警、报案程序1022、急救医院：坂田中心医院急救电话： 0755-89504000、1023、小范围内的联络和报警：使用口哨和对讲机。102经理部紧急事件应急救援领导小组人员联系电话10210.6建设中心（业主）、监理及地方政府部门人员的联系电话10310.7应急逃生管道布置10410.8应急事件的安全预案10410.8.1涌水处理技术措施1041)涌水预测预报1042)涌水处理方案制定105(2)暗沟排水105(3)管道排水1053)富水区全断面帷幕注浆技术10510.8.2涌水突泥防治技术措施1064）涌水、突泥11、的应急措施10710.8.3塌方防治技术措施10810.8.4岩爆带防治技术措施109第十一章 雨季、台风和夏季高温季节的施工措施11011.1雨季施工措施11011.2防雷措施111（4）要加强施工现场易燃易爆物品的管理避免雷击引发的火灾。11111.3防台风措施11111.4防高温保证措施111附件1、施工平面布置图112附件2、地质剖面图112附件3、施工进度计划表112附件4、主要机械设备表112附件3、围岩支护统计表112附件5.隧道围岩支护类型统计表114第一章 编制说明及依据1.1编制说明本方案适用于xx隧道斜井（斜井起止里程：K0+000-K0+756,斜井长度756m，联络风12、道起止里程：FDK0+004.503-FDK0+126.122,联络风道长度121.619m），隧道全部采用新奥法施工。1.2编制依据类别序号标 准 名 称编 号工程建设国家标准（GB）1混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20022混凝土质量控制标准GB50164-20113钢结构工程施工质量及验收规范GB50205-20014锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-20015爆破安全规程GB6722-2014行业标准、地方标准（JGJ、SJG、TB）1钢筋焊接及验收规程JGJ18-20122公路工程技术标准JTG B01-20143施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20013、54城市测量规范GB50308-20085公路工程施工安全技术规范JTG F90-20156公路隧道施工技术规范JTG F6020097公路隧道施工技术细则JTG/T F6020098公路隧道交通工程与附属设施施工技术规范JTG/T F72-2011施工质量 验收标准1公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-20042城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008其他1深圳市xx通道工程土建3标斜井施工组织设计2017年9月2深圳市xx通道工程斜井施工图设计2010W108-SS00SD03073深圳市xx通道工程详勘阶段岩土勘察报告及施工现场考察资料等。4深圳市关于工程管理、文明施工及14、环境保护有关的规定。1.3编制原则(1)严格遵照图纸各项要求，遵守设计规范、施工规范和质量验收标准。(2)选择相应的成熟施工工艺和工法，以保证施工工序质量和工程质量。(3)充分考虑城市施工特点，尽量减少对周边环境的影响，组织安全、文明施工。(4)本工程施工方案按照合理的工期要求来配置相关资源，采用项目法管理，执行ISO9001 标准，实现本工程的安全、质量、工期、环境目标。第二章 工程概况2.1工程概况本项目为第三合同段，起讫里程为K4+000K6+400，总里程2.4公里。主要工程为xx隧道，隧区地面标高在123.194410.12之间，最大相对高差为286.93m。洞口采用削竹式洞门，钻爆15、法开挖，采用复合式衬砌，本合同段隧道位于R=1000m的平曲线及R=9000m的竖曲线上，纵坡2.5%。因本标段涉铁段施工以及土建2标段竖井征地拆迁等诸多原因业主综合考虑，在RK4+600处右侧增加一处斜井。通过该斜井进入隧道右洞，并通过xx隧道6#车行横通道(RK4+605.303)进入左洞，以增加施工工作面。以后作为主体隧道永久性排烟通道。斜井与线路相交于RK4+600处，与线路大里程方向的平面夹角为101，斜井长度为756m，坡度为9%-11.5%。斜井与隧道采用斜交单联式，拟采用无轨运输双车道衬砌断面，洞内设车辆缓冲平台2处，洞内拟采用人车分离，确保人身安全。隧道围岩支护类型统计表衬砌16、类型长度及里程范围围岩状况主要支护参数辅助措施施工方法XJ635mXJK0+705-740240mm初支：中空注浆锚杆，全断面钢筋网，型钢拱架间距500mm，C25湿喷砼；450mm二衬：C35、P8混凝土；全包柔性防水层。单层超前小导管三台阶XJ535mXJK0+670-705220mm初支：中空注浆锚杆，全断面钢筋网，型钢拱架间距750mm，C25湿喷砼；400mm二衬：C35、P8混凝土；全包柔性防水层。单层超前小导管三台阶XJ4-1310mXJK0+515-670XJK0+410-465XJK0+025-125180mm初支：全长粘结型水泥药卷锚杆，全断面钢筋网，格栅拱架间距1200m17、m，C25湿喷砼；300mm二衬：C35、P8混凝土；全包柔性防水层。单层超前锚杆两台阶XJ4-250mXJK0+465-515210mm初支：全长粘结型水泥药卷锚杆，全断面钢筋网，格栅拱架间距1000mm，C25湿喷砼；400mm二衬：C35、P8混凝土；全包柔性防水层。单层超前锚杆两台阶XJ3-1260mXJK0+255-410XJK0+125-205XJK0+000-025120mm初支：全长粘结型水泥药卷锚杆，全断面钢筋网， C25湿喷砼；300mm二衬：C35、P8混凝土；全包柔性防水层。无两台阶XJ3-250mXJK0+205-255150mm初支：全长粘结型水泥药卷锚杆，全断面钢18、筋网， C25湿喷砼；350mm二衬：C35、P8混凝土；全包柔性防水层。无两台阶FD271.619m80mm初支：全长粘结型水泥药卷锚杆，全断面钢筋网， C25湿喷砼；300mm二衬：C35、P8混凝土；全包柔性防水层。无两台阶FD335m120mm初支：全长粘结型水泥药卷锚杆，全断面钢筋网， C25湿喷砼；300mm二衬：C35、P8混凝土；全包柔性防水层。无两台阶FD415m180mm初支：全长粘结型水泥药卷锚杆，全断面钢筋网，格栅拱架间距1200mm，C25湿喷砼；300mm二衬：C35、P8混凝土；全包柔性防水层。单层超前锚杆两台阶2.2洞门、洞口设计（1） 洞口根据洞口地形及地质条19、件，结合开挖边坡稳定性及洞口防、排水要求，本着“早进洞、晚出洞”的原则，拟建斜井设置长度适宜的明洞。为满足xx隧道主线隧道通风、消防等功能需要，在斜井洞口明洞结构南侧设置风机房一处，风机房建筑采用框架形式，故斜井洞门型式根据洞口处地形、地质条件、周边环境，同时考虑与风机房建筑外立面的协调一致，选择采用端墙式洞门。洞口边、仰坡外设置截水沟；斜井洞口永久边坡采用三维网湿法喷播绿化。斜井洞口临时边、仰坡均采用锚喷网防护；其中洞门段临时边坡采用1：0.75坡率；洞高范围内临时仰坡采用1:0.1坡率，洞口套拱以上临时仰坡采用1：0.5坡率；锚喷网防护参数为：C25 喷射混凝土（10cm）+水泥药卷锚杆（20、L=3m，1.2m1.2m)+6.5 钢筋网（25cm25cm）。（2） 明洞斜井明洞段采用明挖法施工，整体式现浇防水钢筋混凝土衬砌结构。明洞开挖形成的临时边、仰坡采用锚喷网防护；明洞衬砌建成后两侧边墙范围采用 MU40、M7.5 浆砌片石回填以使结构受力均匀。浆砌片石上分层夯填碎石土，回填土顶面夯填 50cm 厚粘土隔水层，以防止地表水下渗。地表采用 100cm 耕植土覆盖利于恢复植被。斜井明洞结构施工完成后，对风机房建筑靠山体侧边坡施工 MU40、M7.5 浆砌片石挡土墙，完成对临时开挖边、仰坡的永久防护，随后进行风机房建筑结构施工。为保证斜井洞门的稳定，明洞结构及洞门的地基承载力应不小于21、 250kPa。依据斜井详勘成果出洞口明洞地基基础为块状强风化混合花岗岩，地基承载力满足要求。2.3 地质条件本工程线路范围内揭露地层自上而下可分为：第四系人工填土层（Q ml ）、第四系全新统坡洪积含砾黏土和含碎石粉质黏土层（Q 4 dl+pl ）、第四系残积层粉质黏土（Q el ）及侏罗系金鸡组泥质粉砂岩、蓟县系-青白口系全微风化条带状混合岩（Jx-Qby）、长城系强微风化混合花岗岩（Chf）及构造岩（碎裂岩）。2.4 水文条件项目建设地区位于北回归线以南，属南亚热带海洋性季风气候。本地区雨量充沛，多年平均雨量1667 毫米，最大年降雨量2382 毫米，最小年降雨量761 毫米，最大日降雨22、量257.3 毫米，年平均降雨天数144.7 天，全年降雨主要集中在59 月份。常年主导风向为东北风与南风。隧区内雨量充沛，地下水主要受大气降水和地表水补给。在沟谷及冲沟地下水位埋藏浅，丘陵地区埋藏较深。场地勘察期间测得各钻孔稳定水位埋深 1.0018.80m，标高 73.76209.40m。场地地下水主要接受大气降水渗入补给及山体上游侧向径流补给，整体域径流方向为由山体地势高处向低处径流，并由山顶、山体上游、斜坡向冲沟、上坑水库等低洼处排泄。2.5 技术标准（1） 设计时速：15km/h（2） 建筑限界：正常段宽度为6.75m（=0.75+23.0），高度为4.0m加宽段宽度为9.25m（=23、0.75+23.0+2.5），高度为4.0m（3） 斜井设计平均纵坡控制范围：10%（4） 抗震设防基本烈度：7度；地震动峰值加速度：0.1g（5） 防水等级：二级正常段建筑限界标准图2.6 周围环境条件表2.6-1 周边建筑物调查情况构筑物里 程与隧道相对位置联通信号塔洞门右前方250m左右大成集团房建工地洞门左前方约300m，比洞口高约50m第三章 工程重难点分析及对策3.1工程的重点难点（1）联络风道上跨主洞右线交叉段施工。（2）F4断裂层破碎带。岩体受构造影响较严重，绿泥石化，碎裂岩化现象明显，微裂隙很发育，岩石属较软岩较坚硬岩，岩体完整程度为较破碎破碎，稳定地下水水位在隧道顶板以上，24、淋雨状出水为主。（3）斜井、联络风道及车行洞与主洞的挑顶段施工。3.2主要对策联络风道上跨主洞右线交叉段施工1、 工程概况xx隧道右线RK4+640与联络风道垂直相交，上下隧道毛洞净距约6m,岩性为微风化岩。联络风道与主洞右线交叉平面、竖向位置关系2、 施工方法(1) 隧道支护采用复合式衬砌结构；初期支护采用喷射混凝土+系统锚杆+钢筋网的综合防护系统；喷射混凝土采用湿喷混凝土，在隧道拱部、边墙部及仰拱（部分区段）全断面施作，采用分层施工工艺。系统锚杆采用全长粘结型水泥卷锚杆；系统锚杆与钢筋网焊为一体，与围岩密贴，形成承载结构。钢筋网采用6.5钢筋，方格网型布置，依据围岩级别采用单层结构。二次衬25、砌采用整体模筑混凝土结构，衬砌采用抗渗混凝土。(2) 该段联络风道遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针，最大程度避免对主洞右线隧道结构产生影响。1) 交叉段为最大限度减少隧道爆破对主洞的影响，采用预裂弱爆破或微差控制爆破，起爆时间根据振动测试确定，以减小爆破对既有建筑物扰动；隧道交叉点前后35m范围采用预裂法结合机械开挖方式以避免爆破振动的影响。施工过程中加强对主洞拱顶沉降、周边收敛变形及爆破振动隧道的监测。2) 交叉段施工隧道监控措施监控量测是监视围岩稳定及判断设计与施工方法是否正确的重要手段，亦是保证安全施工、提高经济效益的重要条件，必须贯穿施工的全过程。A) 26、对联络风道的监控措施隧道暗挖施工时，对交叉段及其影响范围，每10m布置收敛、拱顶及底部下沉监测断面，严密监控开挖过程中衬砌结构的收敛位移情况，发现问题及时通知有关部门并调整施工和支护方案。B) 对主洞的监控措施选择在交叉段范围主洞内进行拱圈周边收敛、拱顶竖向位移、振动速度及表面裂缝发展情况等四个监测项目。其目的是根据检测结果掌握主洞周边地层稳定性规律，及时了解主洞衬砌力学的变化情况，预见事故和险情，为及时调整和修正施工方法及支护参数提供科学依据。 监测断面布置在主洞交叉段及其影响范围，以交叉点为中点,两侧各50m段，每10m布置一组监测断面。 测点布置拱圈周边收敛采用激光全断面隧道监测仪对主洞27、进行各量测断面全断面扫描。测点布置在主洞两侧墙。拱顶竖向位移检测在主洞拱顶布设测点。拱顶竖向位移采用全站仪进行数据采集。振动速度监测在主洞两侧边墙共2点布设测点，测试时，先将传感器粘固在各量测断面的测点部位，爆破后产生的振动速度经传感器传递并记录在测试仪芯片上，然后经过电脑分析处理得到相关的数据和振动波形图，以指导施工。表面裂缝发展情况可在联络风道暗挖施工使主洞结构产生了局部裂缝时进行，或者可选择对交叉段范围主洞已有施工缝进行布点量测。量测仪器采用简易测缝仪与游标卡尺配合两侧。3) 爆破减震控制措施A) 控制最大一段药量和单孔药量，以主洞至爆源中心的距离，为安全控制半径以质点震速限值v= 5 28、cm/s 为控制标准，反算各开挖部分允许的最大一段药量，炮孔按浅密原则布置，控制单孔药量，使一次爆破的药量均匀地分布在被爆岩体中，同时采用毫秒雷管进行微差爆破以减小爆破地震动强度。B) 其他减震措施如采用小循环进尺、炮孔线形布置和起爆、微差爆破、加强炮孔堵塞、选用合理的周边孔爆破形式、采用合理的减震掏槽形式等。4) 放炮期间加强与主洞的沟通与联系，临近起爆时主洞前后100m禁止人员停留，待响炮检查交叉段确保安全后主洞方可正常施工。3.2.2断层破碎带施工1、 工程概况本斜井穿越1条断层破碎带不良地质地段，里程K0+035K0+115，断层挤压破碎作用强烈，构造裂隙发育，碎裂岩化作用明显。2、施29、工措施（1）超前地质预报在隧道施工到达断层带前20m时，采用地质钻探方法进行超前地质预报，确定断层的准确位置、宽度和含水量，以便提前做好预防措施。超前地质预报可与深孔注浆钻孔施工同时进行。（2）加强注浆施工断层位置岩层破碎，而且含水量较大，容易出现涌砂、坍塌等险情，因此在断层带开挖施工过程中必须做好注浆施工。主要通过加强深孔注浆效果和超前小导管注浆的措施提前对断层带进行加固作用。（3）爆破震速控制施工中对爆破震动速度应进行控制。为避免震动波的叠加，应采用控制爆破手段，起爆时间根据震动测试确定，以减小爆破对断裂带内松散岩体的扰动。如地质情况允许应采用人工和机械开挖混合的方式以避免爆破振动的影响。30、通过断层带的各施工工序之间的距离应尽量缩短，并尽快封闭全断面衬砌，以减少岩层的暴露、松动和地压增大。另外，可视岩层破碎情况，适当调整钢架间距，尽量采用短进尺、强支护、早封闭等措施保证开挖施工安全。3.2.3斜井、联络风道及车行洞与主洞的挑顶段施工1、工程概况斜井与右线主洞交叉口里程为RK4+618，；联络风道与左线主洞交叉里程为LK4+600，6号车行洞与左线主洞相交里程为LK4+565。交叉处围岩为：微风化条带状混合岩属较坚硬岩坚硬岩，程度为较破碎较完整，呈巨块较完整，地下水水位在隧道顶板滴状出水，局部裂隙发育地段可呈淋雨状出水。2、总体施工方案斜井、联络风道及车行洞施工至与正洞隧道边墙交界31、后，先对交叉口处斜井洞身进行加固，加固完后，进行挑顶施工。与正洞边墙相交里程起，采用过渡小导坑进入正洞洞身开挖，于正洞隧道中线处达到正洞拱顶高程，施工中应预留变形沉落量和临时支护厚度。然后再逐步扩挖至正洞标准断面。正洞上台阶标准断面形成后，正洞采用两台阶法同时向进口和出口进行施工。交叉口处施工原则为“超前支护、分部开挖、加强支护、随挖随护、及时封闭、加强监测”。3、施工步骤a.交叉口处2m范围调整施工断面至矩形断面，随后施做三榀20a方形门架，并安装32a洞口锁口钢架以便为主洞钢架提供落脚平台。导坑爆破后利用挖机扒碴到斜井，装载机汽车在斜井底平坡段装运，利于隧道洞渣及时铺垫斜坡道，为斜井向正洞32、施工提供通达和作业平台。b斜井与正洞相交处，采取小导洞进入正洞，小导洞斜向上爬坡至正洞拱顶后，以斜坡向前开挖至正洞上台阶拱脚位置，小导洞开挖循环进尺不超过3m，采用20a作为临时支护门架，间距为1m，小导洞断面顶部以不侵入主洞原设计开挖轮廓线为原则，门架尺寸考虑正洞钢架和预留变形量。c对小导洞已开挖范围，沿主洞设计开挖轮廓线，架立4榀钢架，钢架一侧拱脚需落到斜井洞口锁口钢架横梁上并焊接牢固，及时施做锁脚锚杆、系统锚杆及喷射砼，完成初期支护。d拆除小导洞一侧临时支护的竖向立柱20a工字钢竖向支撑，向主洞一侧方向开挖3m，开挖完成后施做初期支护，喷射砼封闭掌子面，然后想另外一侧开挖3m，施做初期支33、护，喷射砼封闭掌子面。以此方法施工完交叉口前后10m范围上台阶初期支护，开始两侧主洞下台阶落底。4、安全防护措施及注意事项(1）施工中必须加强围岩监控量测，根据量测结果及时反馈支护信息，确保支护措施安全合理。（2）挑顶施工以“稳”为主，初期支护“宁强勿弱”，开挖尽量采用弱爆破或不爆破，在确保安全的前提下确保施工进度。（3）挑顶施工中，应设专人值班，随时观察围岩及支护状态的稳定性。有异常情况及时汇报，及时采取施工措施，确保施工安全。（4）软岩地段隧道在开挖过程中，尽量减少挖掘机对隧道边沿的开挖，应采用人工风镐对隧道周边进行修整，减少对围岩的扰动，避免侧壁或拱顶掉块现象。拱脚、墙角应预留3Ocm人34、工开挖，严禁超挖。软岩地段隧道拱墙脚严禁被水浸泡。开挖完毕后，应尽早对围岩进行支护封闭，减少围岩暴露的时间。（5）在挑顶处设置缓行标志，必要时安排人员指挥交通。第四章 风险因素分析4.1施工风险分析与控制4.1.1施工风险管理施工风险管理是指在工程施工中安全风险的规避对策与方案，其实质就是安全风险管理中的风险规划与控制，即确定了工程施工中的风险项目与风险评估后，运用科技手段、成熟技术、先进设备和可靠经验，对施工中所涉及的风险实施有效的控制和管理，采取主动行动，尽量最大化风险事件的有利后果，最小化风险事件所带来的不利后果，以尽可能地控制和避免安全事故的发生，有效降低工程施工的安全风险和工程成本，35、保证工程施工的安全，顺利地实现项目的总体目标。风险管理的主要内容包括：风险识别、风险估计和评价以及风险规划和控制。4.1.2风险识别（1）工程风险根据xx隧道的施工内容和具体情况，风险存在于安全、工期、质量、成本四个方面，安全风险是最大的风险。四大方面的风险有着密切的关系，相互影响。施工作业程序分解后，通过相关人员调查、评估小组讨论、专家咨询等方式，分析评估单元中可能发生的典型事故类型，并形成风险源清单。表4.1-1隧道工程施工安全风险源普查清单序号风险源判断依据1坍塌本隧道、级围岩浅埋黄土段2触电操作不当，造成人员伤害3火工品可能导致爆炸，造成人员伤害4高空坠落防护措施不到位，造成人员伤害536、机械伤害操作失误，造成人员伤害评估小组从人、机、料、法、环等方面对可能导致事故的致险因子进行分析，具体情况见下表：表4.1-2隧道风险源风险分析表单位作业内容潜在的事故类型致险因子受伤害人员类型伤害程度不安全状态不安全行为备注洞口工程坍塌地质因素作业人员本身死亡变形较大等违规作业等物体打击作业场所内设施作业人员本身轻伤无防护等操作错误等高处坠落作业场所内设施作业人员本身重伤无防护、无警示标志等忽视警告标志等洞身开挖坍塌地质因素作业人员本身死亡变形较大等违规作业等物体打击作业场所内设施作业人员本身轻伤无防护等操作错误等高处坠落作业场所内设施作业人员本身重伤无防护、无警示标志等忽视警告标志等机械伤37、害作业场所内设备同一作业场所其他作业人员重伤使用不安全设备等设备带 “病”运转等洞身衬砌触电人员活动作业能力作业人员本身重伤未经许可开动、关停等（电气）未接地等物体打击作业场所内设施作业人员本身轻伤无防护等操作错误等高处坠落作业场所内设施作业人员本身重伤无防护、无警示标志等忽视警告标志等洞内运输机械伤害作业场所内设备同一作业场所其他作业人员重伤使用不安全设备等设备带 “病”运转等4.2 施工风险管理组织机构及职责4.2.1施工风险管理组织机构组建由项目经理为第一责任人，项目总工程师为直接责任人的项目安全风险管理组织机构。负责施工风险的分析、预测、管理和规避。详见安全风险组织机构框图。图4.2-38、1安全风险组织机构框图4.2.2施工风险管理职责1、项目经理职责（1）全面负责建立健全本项目的安全风险管理体系，设置足够的人员、设备及仪器，保证组织机构的稳定。（2）组织制定项目部安全风险管理规章制度和操作规程，并保证有效落实。（3）负责及时采取有效措施规避和预防各种施工风险，主持召开施工风险分析会并作出相应处理方案，尽可能的降低施工风险。2、项目书记职责直接负责应急抢险组的信息传递及人员安抚接待工作，发生施工风险时组织人员疏散，为应急抢险组做好后勤保障工作。3、总工程师职责（1）对本项目的安全风险管理负直接责任，直接负责监控量测组和现场巡视组的工作。（2）保证安全风险管理体系工作有效运行，并39、指导施工。（3）负责组织制定预防安全风险措施和规避风险预案，组织风险分析会讨论。4、安全总监职责对本项目的安全风险视频监控负责，保证视频监控工作有效开展，参与风险分析讨论会，制定安全措施预防和规避安全风险。5、生产副经理职责直接负责现场应急抢险组的工作，参与风险分析讨论会，并根据会议结果及时布置工程部、物资部、工区作业队落实风险预防措施、规避风险预案实施，深入施工现场调查情况，及时消除和预防施工风险。6、安质部长职责（1）具体负责本项目的视频监控，保证视频监控工作有效开展。（2）采取安全措施预防施工风险。7、工程部职责（1）具体负责本项目的现场巡视和监控量测工作。（2）按时向项目管理公司和第三40、方监测单位上报各种监控量测及安全巡视数据。（3）参加施工风险分析讨论会，提出技术措施。8、巡视组职责（1）负责所管工区巡视工作，并按时上报本项目巡视报告。（2）参加施工风险分析讨论会。9、监控量测组职责负责本项目的监控测量工作，进行数据处理分析，并按时上报监控测量数据。10、应急抢险组（1）负责组织施工队按施工风险分析讨论会制定方案措施实施。（2）整理汇报现场施工风险情况。（3）编制安全风险管理预案，预防规避施工风险。11、专业班组职责 负责所施工区域的安全巡视及风险预防，发现异常及时汇报。组织人员进行抢险。第五章 施工计划5.1施工进度计划5.1.1 工期保证措施在主隧道的开挖及初支施工中，41、我们根据xx通道工程的总体部署及统筹安排调整施工顺序和工序。1、从组织管理上保证工期(1) 建立以项目经理和项目总工为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，全面负责施工进度管理协调工作。(2) 建立、健全岗位责任制，施工人员按岗定责。(3) 建立并完善竞争机制和激励机制，充分调动全体职工的积极性。(4) 确保物资供应，搞好机械保养维修。2、实行工期目标责任制根据工程项目总体施工进度计划，编制年、季、月、周施工计划，将工期目标横向分解到部门，纵向分解到班组个人，工期目标与个人经济利益挂钩，实行奖惩制度，同时对全体施工人员进行计划交底，激发全体人员干劲，使全员自觉实施进度计划，做到以工42、序保日，以日保周，以周保月，以月保年，最终保证总工期的实现。3、加强对外协调力度，促进施工进展加强业主、监理、设计单位的联系，同时积极地与其他相关部门联系，及时解决施工中存在的问题及突发事件，为施工创造一个良好宽松的施工环境，确保施工生产的顺利进行。5.1.2 隧道施工进度指标隧道、级围岩开挖，计划每月掘进60m；级围岩开挖，计划每月掘进100m；、级围岩开挖，计划每月掘进180m；上跨主洞右线联络风道每月掘进60米；断裂带每月掘进100米。二衬和掌子面间隔距离不超过90m（实际施工根据监控量测结果确定）。5.1.3隧道施工进度计划本段计划总工期为197天，计划开工日期2017年9月15日，竣43、工日期2018年3月31日。施工进度安排,施工总体计划附表，各分项工程工期安排如下：（1）施工准备：2017年9月15日至2017年9月30日。（2）开挖及支护：2017年10月1日至2018年3月10日。（3）二次衬砌：2017年11月20日至2018年3月31日。（4）仰拱及铺地：2017年10月20日至2018年3月20日。（5）水沟电缆槽及附属：2018年1月20日至2018年3月31日。5.2劳动力配置计划本隧道全部分项工程由隧道施工班组负责施工；班组伍包括洞工工程、掘进、衬砌、综合四个工班。掘进工班负责隧道开挖、支护、出渣、运输。衬砌工班负责二次衬砌，包括砼的生产、运输和灌注。风、44、水、电及设备维修、保养，场外材料的转运等工作由综合工班负责。按三班制安排组织施工，在人员安排时每人每天按少于8小时工作时间。各分项工作劳力具体安排见后附表。计划配备班组劳务人员如下：表5.2-1洞口工程劳动力配置计划表序号名称人数职责1技术员1负责技术工作2截水沟施工5负责截水沟施工3边仰坡处理6负责边仰坡开挖及支护4安全员1负责安全工作5合计13表5.2-2 掘进劳力组织及分工表序号名称人数职责1技术员1负责技术工作2工班长1负责施工组织指挥3安全员1负责安全工作，发现和排除事故苗头4电工1负责电路5钻孔11负责钻孔工作6爆破3负责制作起爆药卷、运送炸药、装药、联线、起爆7装碴1负责装碴8扒45、碴（洞内）2负责洞内扒碴9出渣运输5负责出碴运输10支护10负责支护、注浆堵水加固地层等11合计36表5.2-3 衬砌劳力组织及分工表序号名称人数职责1技术员1负责技术指导2工班长1负责施工组织指挥工作3拌合站1操作拌合站4装料工2砂石料及外加剂上料5砼泵司机和辅助工1操作砼输送泵及装拆管和砼输送车运输砼6防水板工4安设防水板铺设盲沟7台车就位和辅助工2台车的移动，定位及模板轮廓尺寸8砼震捣工2捣固砼9模板工4避人、车行洞模板架立10安全员111电工112合计20表5.2-4 综合工班劳力组织及分工表序号名称人数职责1技术员1负责技术工作2工班长1负责组织指挥3风水电1高压风水电的供给管理，高46、压风水管的安装4通风排烟等1通风机、风管、排水管路安装维修5修理工1作业区的主要维修工作6机加工3作业区的所有机加工工作7电焊工2焊接作业8洞外运输3洞外材料运输9钢筋工5衬砌钢筋加工工作10合计185.3机械设备投入计划表5.3-1机械设备投入计划表序号设 备 名 称型 号单位数量进场时间备注1风动凿岩机YT-28台102017.92风镐台32017.93轮式侧卸式装载机ZL-50D台22017.94自卸汽车2630K台42017.95挖掘机PC-220台22017.96混凝土拌合站ZHS60座12017.97全断面整体衬砌台车自制9米台12017.108砼输送车GJB8台22017.99插47、入式振动器HZ-50台42017.910砼输送泵HBT60台12017.911内燃空压机BH-9/7台12017.912电动空压机4L-20/8台42017.913高压水泵3DA-88台22017.914冷弯机XGLW-25台12017.915变压器800KVA台22017.916柴油发电机350GF台12017.917简易台架自制台22017.918强制式拌合机JS500台12017.919湿喷机TK-961台22017.920注浆泵YGZ-130台12017.921钢筋切割机CQ-40台12017.922钢筋调直机CT4/10台12017.923移动式潜水泵QW65-10-3台22017.48、924高压开关柜江阴611 台22017.925低压配电屏西安PGL台32017.926钢筋弯曲机YT-28台12017.927电焊机BX-600台42017.928管棚钻机履带式潜孔钻2GYX-420S-2台12017.95.4主要工程材料供应计划5.4.1主要材料供应计划本标段需要的主要工程材料，将根据工程施工进度和工程预算进行编制并分批安排进场，保证施工需要。主要材料有钢筋、水泥、木材、钢构件、砂、碎石等。5.4.2主要材料供应的组织措施（1）主要材料供应方案本工程钢材、水泥由公司组织招标，其它二三项料项目部自行采购。主要材料与各供应商签订供应合同，根据施工安排和进度计划提前供应至现场，49、满足施工需要。（2）保供措施在选择材料供应商时要求其供货或生产、质量保证及运输等能力必须保证现场能够连续施工。根据施工安排和进度计划提前编制材料年度、季度、月计划，报供应商，以便供应商统筹安排材料生产计划及供应计划。现场材料库考虑一定的储备量，以便特殊情况发生时能及时供应，满足施工需要。（3）确保采购材料质量的措施建立严格的原材料、成品和半成品采购、进场验收及存放管理制度。进场验收制度：对采购进场的原材料及成品、半成品由中心试验室组织有关人员进行验收。对检查验收不合格的原材料、成品和半成品，要马上清除出场，不得在场内存放。存放管理制度：原材料、成品和半成品要分类、分批堆放，并设立标志和帐卡，坚50、持按用途对口保管、发放，不得混杂。对易受潮的物品要做好防雨、防雪、防冻、防潮工作。第六章 主要施工工艺严格遵循“短开挖、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测、早衬砌”的施工原则。隧道采用单向掘进方式进洞,洞口边、仰坡采用人工配合挖掘机自上而下分层开挖，防护采用喷、锚、网等方法进行临时防护施工。洞内施工采用新奥法支护体系，根据围岩实际类型选择不同的开挖方法。隧道洞口及明洞段采用明挖法施工，主要采用机械开挖方式，隧道洞内主要采用爆破开挖；对于土方地段、围岩较差区段等应尽量采用机械开挖以避免爆破震动对围岩造成破坏；隧道内主洞级围岩和级围岩采用三台阶开挖；隧道内主洞级、级、级围岩区段采用两台阶法开挖。仰拱与51、掌子面的距离，级围岩不得超过90m，级围岩不得超过50m，级及以上围岩不得超过40m。软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施做，二次衬砌距掌子面的距离围岩不得大于90m，级及以上围岩不得大于70m。6.1 隧道施工顺序安排隧道暗洞施工工序：测量放样排水设施超前地质预报洞身开挖通风、排烟清帮、找顶初喷混凝土初期支护或辅助施工措施监控量测出碴完成初期支护仰拱填充边墙基础初期支护变形量测稳定防水层二次衬砌路面施工洞内装饰。隧道明洞施工工序：测量放样截水沟施作边仰坡开挖、支护基底处理仰拱填充拱墙衬砌明洞防水层施工洞顶及线间回填。6.2 隧道施工控制测量6.2.1 洞外控制测量在设计院所交桩点的前提下52、，首先配合公司工精测队用GPS对设计院所交桩点进行全面复测，确认在规范允许误差范围内的基础上，对洞口隧道控制网进行加密测量，埋设两个三角形控制网，确保在某一桩点被破坏情况下，有多个桩点可以互相校核。在放样洞门桩等重要桩点时全站仪架设在导线控制网上，并且采用两种不同方法互相复核。在放完桩点后再后视导线控制点，复核测量成果。6.2.2 洞内双导线控制测量沿隧道中线布设成多边形闭合导线环，导线点埋设采用混凝土灌注铁心桩，布置在施工干扰小，稳固可靠的地方，必要时采取保护措施。洞内导线的布设按主附导线的形式进行敷设，并在适当地段进行闭合检查。每导线环闭合边一般不大于6条，其布网形式如下图：洞内精密导线及53、日常测量工作均采用全站仪进行测量，高程控制采用水准仪进行测量。6.2.3 洞内高程控制测量方法洞内高程控制测量用DSZ3级自动安平水准仪采用附合水准或闭合水准测量方法，按四等水准测量要求，由洞外高程控制点引入洞内，在洞内每隔200500m设立一对高程控制点，并定期复测。6.2.4 洞内施工测量洞内中线放样采用徕卡Leica(TS-09)全站仪，每茬炮后，进行中线及开挖弧形放样。根据需要由洞内高程控制点加密，用普通水准仪按附合或闭合水准测量方法测设，使用时要加以检测。开挖断面形成后，采用断面自动测绘仪按比例绘制断面图，并且与标准图比较，从而判定开挖断面是否超挖或欠挖，严格控制开挖轮廓成形质量，保54、证开挖轮廓圆顺。6.2.5 贯通误差调整及竣工测量竣工测量内容为：中线、高程测量，隧道净空断面测量。当掘进距贯通面100m时，要适当加宽开挖断面，暂不进行衬砌施工，以调整贯通误差。加宽值为隧道横向贯通限差的一半。直线隧道横向贯通误差，可采用折线法调整。隧道横向贯通误差调整如下图所示。6.3 洞口边仰坡施工6.3.1 开挖边仰坡依据设计图进行放样，并严格按照设计坡率进行开挖，保证坡面平整，开挖线符合设计要求。边仰坡开挖前组织人员将坡面危石、树木及杂草清除干净，避免危石溜坍。洞身开挖轮廓线以外必须进行坡面防护，防护范围超过边仰坡开挖线外一米，并做好截排水措施，防止雨水或泥石冲刷坡面，防止地表径流下55、渗引起坡面失稳。边仰坡采用预裂爆破，其内采用弱爆破，减少爆破对边坡稳定性的破坏。6.3.2 支护按设计坡度一次整修到位，并分层进行边仰坡防护，以防围岩风化，雨水渗透而坍塌。边仰坡防护采用22砂浆锚杆，长度3.5m，边坡锚杆间距1.2m1.2m,梅花形布置，大致垂直于岩层走向打入坡面，然后挂25cm25cm 6.5钢筋网片，喷混凝土植生进行坡面防护,以稳定边仰坡。6.4明洞施工6.4.1 明洞施工(1)明暗交界里程为XJK0+740。(2) 明洞全部采用明挖法施工。具体施工顺序：测量放线截水沟施作边仰坡开挖、支护（锚网喷支护施工）基底处理仰拱、填充施工拱墙衬砌明洞防水层施工洞顶回填。(3) 在进56、行洞口段开挖施工前必须施作好洞顶截水沟，防止地表水渗入开挖面影响明洞边坡和成洞面的稳定；在进行开挖过程中，边坡防护必须与边坡开挖同步进行，开挖到成洞面附近时要求预留核心土体，待洞口长管棚施工完成后再开挖进洞。(4) 明洞施工方法1) 明洞土石方开挖采取横向分层纵向分段的方法进行施工，采用挖掘机开挖，必要时采取弱爆破和人工配合机械刷坡，装载机装碴自卸汽车出碴。按照设计施作边仰坡防护。开挖完成后进行基底处理，基底承载力达到要求后施作仰拱、填充混凝土，填充混凝土在仰拱混凝土终凝后进行浇筑。2) 隧道明洞衬砌在仰拱填充完成后由洞内向洞口方向先仰拱后拱墙的顺序施工；全部为明洞的衬砌自一端向另一端施作。357、) 明洞衬砌均采用模板台车作内模，外模采用组合钢模对拱墙衬砌混凝土一次性灌注，混凝土由自动拌合站生产，罐车运输，泵送入模，插入式振捣器振捣。洞口衬砌与隧道洞门整体灌筑后进行洞顶回填施工。4) 明洞回填分层填筑，每层层厚不大于0.5m，左右对称回填，夯填密实，确保施工质量。6.5洞身开挖6.5.1地质超前预报为了更详细地了解隧道地质条件，更准确、有效地对隧道富水段地下水采取措施，确保施工安全，及早采取预防措施，在施工中需结合物探、探孔等手段进行超前预测预报。预报分长距离预报、中距离预报、短距离预报开展工作。（1）地质预报形式1）长距离预报采用工程地质法，根据地面测绘和其它基础资料对隧道的地质界线58、地质构造、围岩级别、赋水构造、富水规模以及其它特殊工程地质问题进行长距离、宏观预测，预测距离在掌子面前方100m 以上。2）中距离预报在长距离预报的基础上采用TSP202（地震波勘探）对掌子面前方30m100m 范围内的不良地质体的位置、规模、性质作较为详细的预报，粗略的预报围岩级别和地下水情况，其探测贯穿隧道施工全过程。3）短距离预报短距离超前预报是对掌子面前方30m左右范围的地质情况作较为准确的预报。6.5.2 、级围岩开挖施工隧道、级围岩采用台阶法开挖。施工时先开挖上半断面，待开挖到一定长度后再同时开挖下半断面，形成上、下断面同时并进的施工方法。施工方法及注意事项如下：1) 上台阶开挖59、采用自制作业台架风钻钻眼，楔型掏槽；下台阶采用风钻钻眼；围岩周边采取光面爆破。上台阶用挖掘机翻碴，下台阶用装载机装碴，自卸汽车运碴。形成挖装运作业线。施工中合理调整工序，实行“钻爆、装碴、运输”机械化一条龙作业。2) 隧道开挖尺寸应符合设计要求，控制循环进尺及一次同时起爆药量，上台阶每循环开挖支护进尺不得大于33.5m；围岩破碎时，开挖23m即进行支护。隧道开挖后及时施作初期支护，下半断面开挖后初期支护尽快完成，尽早闭合，仰拱（或铺底）紧跟。3) 边墙开挖严禁对开，单侧开挖循环控制在33.5m间距，围岩较弱时按每段23m开挖，初期支护应紧跟开挖面。4) 仰拱尽量采用全幅开挖，开挖每循环进尺不得60、超过6米；仰拱距掌子面的距离不得超过90米。5) 严格控制隧道超欠挖，即拱部平均线性超挖不得大于15cm,最大超挖不得大于25cm；边墙平均线性超挖不得大于10cm；仰拱平均线性超挖不得大于10cm，最大超挖不得大于25cm。6) 为了保证隧道净空尺寸，衬砌台车横断面在设计基础上放大5cm,所以对应的级围岩复合式衬砌横断面在设计横断面基础上开挖支护统一放大5cm。其开挖示意图见下正台阶开挖示意图、工艺流程。 6.5.3 、级围岩开挖施工、级围岩采用三台阶法开挖，视围岩情况采取人工爆破配合机械开挖方式施工。施工方法及注意事项如下：1）在拱部超前支护后，沿隧道轮廓线环向开挖上部弧形导洞部，开挖高度61、为2m，预留核心土；2）核心土尺寸以满足掌子面稳定为原则，以满足施工操作空间为宜，其高度宜为2.0-2.5m，宽度宜为4.2-6.4m； 3）中台阶开挖滞后上台阶3-5m，左右侧部开挖相互错开3-5m，开挖高度为2.0m，预留核心土；4）围岩较破碎、软弱一侧宜先行开挖，优先落底；预留核心土范围依开挖断面围岩稳定情况现场确定，以满足初期支护的施工空间要求为宜；5）下台阶开挖滞后中台阶不超过15m，左右侧部开挖相互错开3-5m，开挖高度为2.0m；6）施工中尽量缩短下台阶部作业时间，使初期支护尽早封闭成环，随后立即施做仰拱砼及回填；7）上台阶开挖依据开挖掌子面围岩的稳定性、初期支护喷射砼强度确定开62、挖进尺，最大不得超过2m，中、下台阶进尺与上台阶相同；8）各台阶开挖后立即初喷3-5cm砼封闭，并假设钢拱架，施做锁脚锚杆，之后分成喷射砼至设计厚度；9）施工过程中应遵循“管超前、弱爆破、短进尺、强支护、勤量测、早封闭”的施工原则；10）开挖中应采用光面爆破或弱爆破相结合的施工技术，配合机械开挖的施工方法，减少爆破扰动，尽量避免由于原状围岩破坏而形成塌方或加大安全隐患；11）施工过程中应加强监控量测工作，对量测数据应及时，严谨的处理，以便正确指导施工，通过量测数据的分析，及时调整开挖循环进尺，加强支护参数或采取其他应急措施。施工工艺及步骤见下图。6.5.4 其它地段(1)缓冲平台带施工缓冲平台63、带施工方法与、级围岩段相同。(2) 联络风道洞施工联络风道施工方法与、级围岩段相同。联络风道段的开挖在主洞开挖支护完成后开始。开挖前在联络风道及进入主洞周围打设加固锚杆并架设工字钢加固，前5m的开挖每循环不能超过1m，尽量采用弱爆破开挖，以减免对围岩的扰动。钢筋网在洞外严格按设计尺寸加工制作，现场分片焊接。钢筋网与开挖轮廓间所有间隙用喷混凝土充填密实。交叉段与联络风道衬砌混凝土一次整体浇筑，不得中断。交叉段的钢筋相互连接良好，绑扎牢固使之成为整体。6.5.5爆破方案设计6.5.5.1 设计原则根据工程特点和周围环境，拟采用如下总体设计原则：(1)采用微差爆破和严格控制装药量，降低爆破振动，保证64、爆破安全；(2)采用严密的防护措施，将爆破飞石等危害控制在安全范围内；(3)加强警戒，非作业人员禁止进入爆破作业区，放炮前应在设计要求的安全距离处设立警戒线。6.5.5.2 方案设计隧道采用单向掘进方式进洞，洞口边、仰坡采用人工配合挖掘机自上而下分层开挖，防护采用喷、锚、网等方法进行临时防护施工。洞内施工采用新奥法支护体系，根据围岩实际类型选择不同的开挖方法。根据以往同类施工经验及本爆破工程的具体特点，综合考虑爆区环境、地形条件、结合现有设备和施工技术条件，隧道内主洞级到IV级围岩，拟采用42mm的浅孔控制爆破法施工，隧道爆破作业时应严格控制装药量及爆破振动，炸药单耗控制在0.82.0kg/m65、3之间，严格控制循环进尺，还应根据实际爆破效果及时进行参数调整。6.5.5.3爆破参数根据待爆岩体的性质、爆区周边环境、钻孔机械、炸药种类等确定爆破参数，如遇特殊地质构造等情况应适当调整爆破参数。隧道、级围岩采用台阶法开挖。上台阶开挖采用自制作业台架风钻钻孔，楔型掏槽；下台阶采用风钻钻孔；围岩周边采取光面爆破。施工时先开挖上半断面，待开挖到一定长度后再同时开挖下半断面，形成上、下断面同时并进的施工方法。采用光面爆破法开挖，风钻钻孔，斜孔掏槽，周边光爆的爆破方式；隧道开挖尺寸应符合设计要求，控制循环进尺及一次同时起爆药量。图1 台阶开挖、工艺流程及爆破设计示意图爆破器材选用2号岩石乳化炸药、导爆66、索、塑料导爆管非电起爆系统。毫秒微差有序起爆。上台阶周边孔采用30mm小直径药卷与导暴索组合装药结构，光面爆破。其它炮孔采用30mm药卷，连续装药；下台阶周边孔采用30mm药卷，预裂爆破，其它炮孔采用30mm药卷，连续装药；每循环进尺3.5m。6.6 隧道支护6.6.1 超前长管棚支护适用于地质条件较差的隧道洞口进洞，通过注浆提高围岩自身承载能力，提高岩体对结构的弹性抗力，改善结构受力条件。超前大管棚采用896mm热轧无缝钢管，拱部132度范围内布置，管棚加固段长度根据各洞口地形和地质实际情况确定；在洞口紧贴进洞掌子面设置套拱，套拱内设置型钢钢架和1274mm导向管。要求钢管尾端偏离设计位置的67、施工误差不大于20cm，沿隧道纵向同一横断面内接头数不大于50%，相邻钢管接头数至少须错开1.0m。为增强钢管的刚度，在向地层中注浆（1:1水泥浆）后管内应以M25号水泥沙浆填充；管棚钢管施作完成后在其内部安设由3根16钢筋制成钢筋笼以增大管棚刚度。考虑钻进中的下垂，钻孔方向应较钢管设计方向上偏13。钻孔位置及方向均应用测量仪器测定，在钻进过程中也必须用测斜仪测定钢管偏斜度，发现偏斜有可能超限，应及时纠正，以免影响开挖和支护。(1) 超前长管棚施工1) 采用C35混凝土套拱作长管棚套拱，套拱在隧道开挖外轮廓线以外施作。套拱内埋设4榀I14工字钢，工字钢与管棚导向钢管焊接成整体，并用22钢筋固定68、。套拱施工完强度达到要求后，开始施工超前长管棚。2) 准备工作A) 在套拱上用红油漆对孔位从右往左编号；B) 钻机平台用土回填，搭设平台应一次性搭好，钻孔由12台钻机由低孔位向高孔位进行。C) 钻机定位：钻杆角度应与放样的中线平行，必须精确核定钻机位置，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。3) 钻孔A) 为了便于安装钢管，钻头直径采用110mm左右，且先钻单号孔，待安装管棚并注浆完成后再施工双号孔。B) 岩质较好的可以一次成孔。钻进时产生塌孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。C) 钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。D) 钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻69、机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。E) 钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。F) 认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，指导洞身开挖。管棚钻孔允许偏差见下表。管棚钻孔允许偏差序号项目允许偏差检验方法1方向角1度仪器测量2孔口距150mm仪器测量、尺量3孔 深50mm尺量4) 清孔验孔A) 用钻头进行反复扫孔，高压风从孔底向孔口清理钻渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。B) 采用PVC管或者8钢筋（大于30m长）作为验孔工具检测孔深，当验收合格后，进行钢花管安装。5) 管棚注浆钢花管安装A) 管70、棚钢管采用89无缝钢管，钢管采用专用的设备加工好丝扣和注浆孔，导管四周钻设8mm注浆孔(靠孔口4.5m处的棚管不钻孔)，孔间距30cm，呈梅花型布置。管头焊成圆锥形，便于入孔。B) 当孔验收合格后，采用人工配合挖掘机顶进单号钢花管。C) 钢花管采用丝扣连接，相邻钢花管和钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%。(2) 管棚注浆施工1) 管棚注浆施工前应喷混凝土封闭临时工作面以防漏浆，注浆采用注浆泵注浆，机械拌合。2) 灌注浆液：水泥浆（C30、425普通硅酸盐水泥、水灰比1：0.751：1）3) 注浆参数：初始压力0.51Mpa；终止压力1.01.5Mpa，持压15min后停止注71、浆，并采用M25水泥浆进行止浆。4) 注浆前应进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数；管棚注浆顺序可自下而上，全孔可采用一次性注浆。5) 注浆施工时先对注浆管进行编号，先施工1、3、5等奇数号孔，再施工2、4、6等偶数号孔，同时利用偶数号检查注浆效果及补充注浆,注浆完毕后立即堵塞孔口，防止浆液外流。注浆结束后及时清除管内浆液，并用M25水泥砂浆紧密填充，增强管棚的刚度和强度。完成管棚注浆后在管棚支护的保护下，按设计施工步骤进行掘进施工。(3) 施工技术措施与控制要点1) 准确布设导管孔眼，并控制好每处倾角和孔深；2) 钻孔外插角为1-3，施工中钻机应稳定，严格控制其下沉量及左右偏移量。3)72、 严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。4) 经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔若超限者应封孔，原位重钻。5) 掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。6) 注浆前一定要封存闭工作面，防止漏浆跑浆；7) 注浆顺序由拱脚向拱顶进行；8) 作好压浆记录，检查注浆效果（可根据注浆量和注浆压力进行判断）；9) 防止浆液溢出有效注浆范围。如发现注浆量持续增长而注浆压力稳定时应停止注浆，等待一段时间后再压注； 10) 为保证注浆效果，在孔口设置止浆塞,止浆塞应能承受规定的最大注浆压力；11) 注浆后，视浆液种类须等待48小时后方可开挖。超前长管棚施工工艺73、图6.6.2超前小导管支护适用于级围岩和级围岩地段，小导管采用424mm热轧无缝钢管，长度4.5m，环向间距约50cm，外插角控制在1015左右，尾端支撑于钢架上，也可焊接于系统锚杆的尾端，每排小导管纵向至少需搭接1.0m。为增强围岩的稳定性，通过小导管注C30水泥浆。超前锚杆：适用于级围岩地段，采用22超前锚杆，长度4.0m，环向间距约50cm，外插角控制在1015左右，尾端支撑于钢架上，也可焊接于系统锚杆的尾端，每排小导管纵向至少需搭接1.0m。根据掌子面实际情况局部打设，如掌子面情况正常，无显著薄弱部位也可不打设。 (1) 42mm超前小导管施工工艺超前小导管环向布置在拱部开挖轮廓线上按74、设计位置用角度打入，钻孔仰角按设计要求控制。小导管在隧道拱部环向布置，环向间距0.5m，长4.5m，外插角1015，小导管保持1.0m以上的搭接长度。小导管施工采用风钻钻孔，将小导管沿孔打入或用风钻顶入。小导管在洞外焊接加工，管头0.1m以外加工成花管，前端做成尖锥形，管壁钻8mm的溢浆孔，管壁上的溢浆孔每隔15cm交错钻眼，成梅花形布置，钢管尾端焊钢筋加强箍。钻孔深度应大于钢管长度，钢管顶入长度小于管长的90%，小导管不得侵入隧道衬砌界内，相邻的钢管不得相撞或立交。为减少拱架超挖量及加强小导管尾端支撑，在钢架拱部腹部钻孔，以便小导管从中穿过。超前小导管施工工艺图采用注水泥浆进行围岩加固，注浆75、压力0.51.0Mpa。并可掺入BR型等类增强防水剂，提高防水效果。止浆墙用喷射混凝土形成，喷射范围是整个掌子面和掌子面退后3m范围环向开挖面。注浆管的止浆和固定：在注浆管预定的位置，用沾有CS胶泥的麻丝缠绕成不小于钻孔直径的柱塞，把管子插入孔内，再把管顶入孔内。使麻丝柱塞与孔壁充分挤压紧，然后在麻丝与孔口空余部分填充CS胶泥。15(2) 超前小导管注浆施工1) 注浆前应进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数。2) 超前小导管注浆施工前应喷混凝土封闭掌子面以防漏浆，注浆采用注浆泵注浆，机械拌合，浆液采用纯水泥浆液，水灰比为1：0.171：1，注浆压力为0.51.0MPa,必要时可采用水泥-76、水玻璃双液浆，注浆压力1.01.2Mpa，施工中根据现场实际注浆效果进行调整。3) 注浆施工时先对注浆管进行编号，先施工1、3、5等奇数号孔，再施工2、4、6等偶数号孔，同时利用偶数号检查注浆效果及补充注浆,注浆完毕后立即堵塞孔口，防止浆液外流。(3) 施工技术措施1) 准确布设导管孔眼，并控制好外倾角和孔深；2) 注浆前一定要封存闭工作面，防止漏浆跑浆；3) 注浆顺序由拱脚向拱顶进行；4) 作好压浆记录，检查注浆效果（可根据注浆量和注浆压力进行判断）；5) 防止浆液溢出有效注浆范围。如发现注浆量持续增长而注浆压力稳定时应停止注浆，等待一段时间后再压注； 6) 为保证注浆效果，在孔口设置止浆塞77、,止浆塞应能承受规定的最大注浆压力；7) 注浆后，视浆液种类须等待48小时后方可开挖。开挖时保留1.52.0m的止浆墙，防止下一次注浆时孔口跑浆。6.6.3 初期支护(1) 正洞地段初期支护初期支护必须紧跟开挖面，以控制围岩变形和减少围岩的暴露时间，初期支护形式包括锚杆、钢筋网、钢架支护及喷混凝土。1) 喷射混凝土A) 复合式衬砌采用C25喷射混凝土，在洞外集中拌制混凝土，混凝土运输车运送至作业点，由湿喷机喷射，喷头处加入速凝剂。开挖完成后及时初喷不小于4cm厚混凝土,初喷面应大致平顺。待锚杆、钢筋网等施作完成后复喷至设计厚度。B) 初期支护紧跟开挖面及时施作，以减小围岩暴露时间，抑制围岩变位78、，防止围岩在短期内松弛剥落。喷混凝土应与岩面、钢筋网密贴，不得留有空洞和间隙，初期支护与围岩成为整体的支护体系。D) 喷射作业应分段连续进行，喷射角度应与受喷面垂直，喷嘴与受喷面的距离宜为0.61.8m。后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h后再喷，应先用水清洗基面；喷射混凝土回弹物不得重新用作喷射混凝土材料。E) 喷射混凝土顺序： 喷射混凝土顺序应先墙后拱，岩面不平时，应先喷凹处找平。 在边墙部份为自下而上，从左到右或从右到左，并注意呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按顺序进行，旋转半径一般为15cm，每次蛇行长度为34m。 在拱部拱脚至拱腰处，自下而上。拱腰至拱顶由里向外喷射混凝土79、进行。 岩层松软易坍时，喷射作业应紧跟作业面，初喷应先拱后墙，复喷应先墙后拱。 喷射混凝土时，其喷射混凝土速度不宜太慢或太快，适时加以调整。F) 喷射质量检查： 按规范检查喷射表面，是否有松动、开裂、下坠、滑移等现象，如有及时清除重喷。 喷体达一定强度后可用锤击听声，对空鼓脱壳处及时进行处理。 钻眼量测，厚度不够处补喷。 及时测定回弹率和实际配合比，以指导下步施工。 作喷体试件进行力学试验。2) 系统锚杆安装（22药卷锚杆）(2) 缓冲平台加宽段、联络风道段初期支护1) 喷射混凝土A) 采用C25喷射混凝土，在洞外集中拌制混凝土，混凝土运输车运送至作业点，由湿喷机喷射，喷头处加入速凝剂。即开挖80、完成后及时初喷不小于4cm厚混凝土,初喷面应大致平顺。待锚杆、钢筋网等施作完成后复喷至设计厚度。B) 初期支护紧跟开挖面及时施作，以减小围岩暴露时间，抑制围岩变位，防止围岩在短期内松弛剥落。喷混凝土应与岩面、钢筋网密贴，不得留有空洞和间隙，初期支护与围岩成为整体的支护体系。C) 喷射作业应分段连续进行，喷射角度应与受喷面垂直，喷嘴与受喷面的距离宜为0.61.8m。后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h后再喷，应先用水清洗基面；喷射混凝土回弹物不得重新用作喷射混凝土材料。2) 系统锚杆及锁脚锚杆安装A)系统锚杆采用22药卷锚杆，锚杆单根长2.0-3.5m，间距1.21.2（环纵）呈梅花81、形布置，锚杆应垂直于岩面施作。B)锁脚锚杆采用22药卷锚杆，锚杆单根长3.5m，上下断面分界处每榀钢架共设置4根，及上台阶钢架拱脚左右各2根，一根与水平呈45，一根与水平呈60安装。3) 药卷采用水泥药卷，一般用早强型水泥为原料，用特制的袋子灌装成圆筒状，直径与钻孔相仿（要保证能顺利塞入）。在安装前，先将“药卷”在水中浸泡，保证吸足水泥水化作用的水分。但不能过久，保证在水泥初凝前使用完毕。施工时，可配合使用专用的工具，用锚杆的杆体将“药卷”匀速地顶入锚杆安装孔，边顶边转动杆体（配合使用专用工具时会自动转动），使“药卷”水泥在杆体周围均布密实，但不可过搅。施工过程中，顶入和转动杆体时，应注意“匀82、速”。安装好后，可用“钢筋头”或其他楔块，在孔口将杆体固定。需要安装后立即起作用的，还可在水泥中加速凝剂等。另外，还可以在水泥中加水泥微膨胀剂等。必须注意的是：钢筋混凝土中不可使用的添加剂，在药卷中同样不能添加。(3) 技术质量措施1) 隧道开挖后后立即对岩面喷射混凝土，以防岩体发生松弛。2） 按施工前试验所得方法与条件进行喷射混凝土作业，在喷射混凝土达到初凝后方喷射下一层。首次喷射混凝土厚度不少于50mm。3）在隧道全长内每隔10m至少取一组试件，从拱中心向两侧边墙每2m取样用以确定强度是否合格。4）喷射混凝土的回弹物不得重复利用，所有的回弹混凝土应从工作面清除。5) 喷咀应与受喷面保持垂直83、，同时与受喷面保持一定的距离，一般取1.0m。6）受喷面有水时，先清除岩层表面之水，混凝土中根据试验结果增添外加剂。7） 开挖断面周边有金属杆件和钢支撑时，应保证将其背面喷射填满，粘结良好。8） 喷射混凝土终凝2h后，应喷水养护时间不少于7d。9） 采取一切措施确保洞内清新的工作环境，从而减轻喷射混凝土作业中造成的粉尘影响；加强通风设施；采用集尘机捕捉粉尘。说明：喷射混凝土骨料用强制式拌合机分次投料拌合，为减少回弹量，降低粉尘，提高一次喷层厚度，采用混凝土喷射机湿式喷射作业。湿喷混凝土的喷射工艺，要求自下而上，分段、分片、分层进行，喷嘴作小螺旋形运动，使喷层一层压一层，层层压实，每段长度不超过84、6m，一次喷射厚度控制在6cm以下；在有出水点时，先喷射出水点周围，最后再喷出点，出水量较大时，应采取相应的排水措施。新喷射的混凝土按规定洒水养护。6.7装碴运输6.7.1 装碴运输设备本着“开挖能力大于施组要求能力，装碴能力大于钻爆能力，运输能力大于装碴能力”的原则，配备合理、先进的装碴、运输设备，达到快速施工的目的。本隧道出碴采用无轨运输，挖掘机扒碴，装载机装碴，自卸车运碴。6.7.2 运输组织为缩短出碴时间，出碴前将本次出碴所需车辆全部依次停放于距掌子面200m左右处等待。装碴时要保证洞内有3台汽车，以保证装碴连续，缩短装碴时间。洞内建立无线通信系统，运输调度室随时掌握每台车辆的运行状况85、，统一指挥调度车辆行车，及时调配车辆。所有运输道路，按规铺设，并安排专业养护班组，配足劳动力，按标准要求进行认真维修和养护，使其经常处于良好状态，线路两侧废碴和余料随时清除，保证道路畅通无阻。合理安排施工顺序，出碴时不安排其他运输作业或钻爆作业。6.8防排水施工6.8.1 防排水设计概况(1) 采用“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则；本隧道穿越破碎带，地下水较丰富，根据实际情况对该段采用“以堵为主，限量排放”的原则达到防水可靠、经济合理的目的。在裂隙水较发育地段，采用开挖后径向注浆或补注浆等形式，将大面积淋水或局部股流封堵，减少水土流失。(2) 防水：全隧道拱墙设HDPE蜂窝型防86、水板和无纺土工布，防水板厚1.5mm，土工布重量350g/m2。二次衬砌采用防水混凝土，防水混凝土抗渗等级不低于S8；环向施工拱墙环向设置带注浆管膨胀止水条及中埋式橡胶止水条。(3) 排水：衬砌防水板背后环向设置100半圆排水管，级围岩间距10m设置一道，、级围岩8m设置一道，级围岩6m设置一道，环向盲沟与纵向盲沟均直接与隧道中心沟连通。当地下水发育时，应加密布置透水管，隧道施工中遇较大水流时，应查明水流通道，在通道中根据实际情况埋设大小合适的水管，且加密布置该范围的透水盲管，尽量不要堵塞其原有水流通道，二次衬砌采用带仰拱衬砌，必要时作加强处理，同时根据现场实际情况采取开挖后的径向注浆堵水，改87、变其通道，使水流从隧道范围外的通道中通过。6.8.2 防水层施工(1) 施工方案初期支护与二次衬砌间设防水板和土工布作为防水层，材质符合设计要求标准。(2) 工艺流程施工工序及流程见隧道结构防排水施工工艺流程图。(3) 施工方法1) 基面处理基面处理：铺设防水层前对初期支护大致找平，边墙及拱部补喷找平、底部砂浆找平。对外露的锚杆、管棚等切除、磨平，水泥砂浆封堵找平等，并全环施做一层2cm厚的防水砂浆。出水点处理：在铺设防水板前，初期支护喷层表面漏水及时处理，采用注浆堵水或埋设排水管直接排水到边沟，保持基面的干燥。2) 铺设土工布土工布采用350g/m2的无纺布进行铺设。铺设时采用简易台车将无纺88、布固定在预定的位置上，再采用带热塑性圆垫圈的射钉将无纺布钉牢在初支表面上。射钉按梅花型布置，拱部间距0.50.8m，边墙0.81.0m，底部11.5m。且每环射钉距防水板边缘40cm左右。无纺布铺设应自下而上进行，下部无纺布应压住上部无纺布，无纺布铺设要松紧适度，使之能紧贴在喷射混凝土表面，不致因过紧被撕裂；过松，无纺布褶皱堆积形成人为蓄水点。实铺长度与初期支护基面弧长的比值为10:8。无纺布幅间搭接宽度大于10cm。3) 铺设HDPE蜂窝型防水板防水板一次铺设长度根据混凝土循环灌筑长度确定，铺设前先行试铺，再加以调整。板的边缘搭接不小于10cm，通过热熔加压或专用胶粘合，两侧接缝宽不小于2.89、5cm；当纵向接缝与环向接缝成十字交叉时（十字形接缝），事先对纵向接缝外的多余搭接部分齐根处削去，将台阶修理成斜面并整平。4) HDPE蜂窝型防水板质量检查和处理外观检查防水板铺设均匀连续，接缝宽度不小于25mm，搭接宽度不小于100mm，接缝平顺、无褶皱、均匀连续，无假焊、漏焊、焊穿或夹层等现象。5) HDPE蜂窝型防水板焊（粘）接A) 防水板接缝采用热合机自动焊缝形成或专用胶粘结。B) 接缝质量检查防水板搭接用热合机进行焊接或专用胶粘结，接缝为双面缝，中间留出空隙以便充气检查。检查方法为：用5号注射针头与打气筒相连，针头处设压力表，将打气筒加压至0.25MPa时，停止充气，保持15min，90、压力下降在10以内，说明焊缝合格。否则说明有未焊好之处。用肥皂水涂在焊接缝上，产生气泡地方重新焊接或粘结，直到不漏气为止。检查数量采取随机抽样的原则，每10条抽试一条，为保证质量，每天每台热合机焊接只取一个试样，注明取样位置、焊接操作者及日期，供试验检查之用。C) 要保持防水层接头处的洁净、干燥，同时在下一阶段施工前不得将其弄破损。D) 二次衬砌混凝土浇筑前加强对防水层的保护，注意钢筋的运输及绑扎过程中可能对防水板产生的损伤，发现层面有破损及时修补。6) 铺设HDPE蜂窝型防水板的施工技术措施防水板铺设前，先割除混凝土衬砌表面外露的锚杆头，钢筋尖头等硬物，凸凹不平处需先喷平，使混凝土表面平顺；91、局部漏水处需先进行处理。防水板，特别是在凸凹较大的基面上，要预留足够的松散系数，使其留有余地，并在断面变化处增加悬挂点，保证缓冲面与混凝土表面密贴。同时做好防水板与泄水孔的密闭性连接。铺设防水板地段距开挖工作面不小于爆破安全距离。衬砌混凝土灌注前检查防水板质量，填写检查证。灌注衬砌混凝土时，不损坏塑料防水板。防水板是易燃物品，一旦烧穿，影响防水效果，因此工作区内禁止烟火，并设消防设施和高压水管备用。设置段长符合设计要求，中间安排水管与隧道排水侧沟相连。隧道结构防排水施工工艺流程图6.8.3 环向盲沟施作方法在隧道初期支护与防水板之间设直径100mm的半圆管，在泄水孔标高处直接与隧道纵、横向盲管92、及中心水沟相连通。盲管沿隧道周边固定在初期支护（喷混凝土）表面。隧道防水板无钉铺设施工示意图环向盲管沿纵向设置的间距应满足设计要求，在地下水较大的地段应加密12道或增大管径。纵向集水盲管应与环向盲管、泄水管用变径三通连为一体，形成完整的排水系统。为防止水泥浆窜入，应在盲管外面包一层无纺布，用U形卡和射钉固定。其设置位置应结合洞内渗、漏水的实际情况，水量大的地段应加密间距、加大管径。管路系统的连接应牢固、畅通，通向水沟的泄水管应有足够的泄水坡。纵向排水盲管沿纵向布设于隧道左、右墙脚外侧泄水孔标高处分。6.8.4 技术措施(1) 排水盲管的管材、直径应符合设计要求；透水孔的规格、间距符合设计要求。93、(2) 排水盲管应紧贴渗水岩壁安设，减小地下水由围岩进入排水管的阻力；排水管布置应圆顺，不得起伏不平。(3) 排水盲管应固定牢固，并采取适当的保护措施，防止水泥浆窜入、堵塞排水盲管。(4) 排水管路系统的连接应牢固、畅通，纵向排水盲管安装坡度符合设计要求，通向水沟的泄水管应有足够的泄水坡。(5) 侧沟和中心水沟及其横向排水管、检查井宜同时施作。(6) 中心排水管（沟）管径和水沟电缆槽尺寸符合设计要求，不能变形，不得有裂缝，若发现漏水、积水应立即处理。6.8.5 施工缝、变形缝防水施工(1) 施工缝纵向施工缝浇灌混凝土前，应将其表面凿毛，清除浮粒和杂物，用水冲洗干净，保持湿润，可铺上一层厚25394、0mm的1：1水泥砂浆或涂刷混凝土界面剂并及时浇注混凝土。环向施工缝处设膨胀止水条及排水管，仰拱部位设膨胀止水条。止水条施工中采用泡沫塑料对止水条进行定位，避免其在混凝土浇筑过程中发生移位。浇筑混凝土时注意避免混凝土中的尖角石子和锐利的钢筋刺破止水条。在二次衬砌混凝土浇筑后的12小时内，拆除堵头模板，然后用钢丝刷将接缝处的混凝土刷毛，并将接缝处清理干净。在下组混凝土浇筑前先将接缝混凝土洒水润湿，然后刷水泥浆两道，30分钟后可以浇筑混凝土。止水条全环施作，止水条施作除材料长度原因外只允许有左右两侧边基上部两个接头，接头搭接长度不小于30cm。(2) 变形缝变形缝拱墙部位采用中埋橡胶止水带，沥青木95、丝板塞缝、聚硫密封胶（内侧设排水暗槽引排渗入水）；沉降缝仰拱部位采用中埋式橡胶止水带、沥青木丝板塞缝并环向设双层抗剪钢筋，以减小沉降的不均匀。(3) 隧道与横通道等洞室相接处的防止水措施1) 通过采取初期支护背后及地层注浆、埋设横向管道等技术措施，提高初期支护与横通道接口处的防水能力，改善防水环境和防止地下水窜漏。2）隧道防水层与横通道防水层焊接连接，在混凝土接口处设止水带和盲沟。3）按要求进行二衬背后预埋注浆管注浆。6.9二次衬砌(1) 隧道衬砌施工的顺序是由下而上，整体闭合，即先超前施工隧底的仰拱和填充，然后使用衬砌台车整体浇筑墙部和拱部的混凝土，形成环状闭合结构。(2) 施工中采先超前浇96、注仰拱和填充的混凝土，待其达到强度后，模板台车就位浇筑边墙和拱部混凝土。形成衬砌模板台车搅拌站混凝土输送车混凝土输送泵的大型机械设备衬砌作业线，在提高衬砌速度的同时有利于混凝土的机械化生产，从而保证衬砌混凝土的质量和耐久性。(3) 二次衬砌施工要求1) 深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行，变形基本稳定应符合：隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和；或水平收敛（拱脚附近7d平均值）小于0.2mm/d，拱部下沉速度小于0.15mm/d；或初期支护表面裂隙（观察）不再继续发展，方可拆除临时支撑。2) 浅埋隧道应及早施作二次衬砌，且二次衬砌应予以加强。3) 围岩及初期支护变97、形过大或变形不收敛，又难以及时补强时，可提前施作二次衬砌，以改善施工阶段结构的受力状态，此时二次衬砌应予以加强。4) 对二次衬砌完成的地段，应与设计单位密切配合，继续观察和监测隧道的稳定状态，防止二次衬砌的变形、开裂及侵限。5) 模板台车制造要求A) 模板台车有相应资质的厂家加工，进场前必须提供合格证。台车的外轮廓在灌注混凝土后应保证隧道净空，门架结构的净空应保证洞内车辆及人员安全通行。B) 模板台车的门架结构、支撑系统及模板的强度和刚度应满足各种荷载的组合。C) 模板台车侧壁作业窗宜分层布置，层高不宜大于1.5m，每层宜设置45个窗口，其窗口尺寸不宜小于45cm45cm，两端设检查孔，并设有98、相应的混凝土输送管支架或吊架。D) 模板台车应考虑通风管的挂设。E) 模板台车应设置足够的承重螺杆支撑和径向模板螺杆支撑。F) 模板台车拱顶应在适当的位置设置混凝土的封堵装置和检查孔。G) 模板台车上安装的附着式震动器应能单独启动。隧道二次衬砌施工工艺框图及文字说明说明：模筑衬砌采用全断面整体液压衬砌台车（台车模板采用厚度不小于8mm的全新优质钢模板）,一次施工长度9m，砼采用拌合站集中拌合，砼运输车运送，输送泵灌注，机械振捣。钢筋砼衬砌灌注前做好钢筋的布设工作，钢筋角隅要加强振捣。灌注前按图纸规定预留沟、槽、管洞或预埋构件。砼自模板窗口由输送泵左右对称灌入，由下向上，先墙后拱灌筑，倾落自由高99、度不超过2m。在砼浇筑过程中，观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，及时采取措施进行处理，砼灌筑间断时间不得超过2个小时，否则按接缝处理。当砼强度达到设计强度的70%时，方可拆模，并进行养护。6.9.1 仰拱及铺底施工(1) 在开挖成形后仰拱施作前，将隧底虚碴、杂物、泥浆等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，根据第三方预测预报提供的仰拱地质情况，与设计不符或存在隐患时及时进行变更，采取加固措施后进行仰拱的施工。(2) xx隧道仰拱施工采用全幅施工，分部单边开挖、浇筑，一次成型，并做好防水处理，仰拱一次施工长度控制在3m以内，仰拱与填充间隔施工，做好仰拱大样，保证仰100、拱施工厚度，并在仰拱初凝后才灌注仰拱填充C15混凝土，不得同时浇筑。(3) 仰拱超前拱墙二次衬砌，其超前距离保持3倍以上衬砌循环作业长度。为拱墙衬砌模板台车作业提供条件，并有利于文明施工。在仰拱混凝土浇筑时，插入式振捣器进行振捣密实。仰拱混凝土终凝后才可进行填充混凝土的施工，混凝土强度达到规范要求后方可在其上方行车。(4) 仰拱、填充铺底施工应符合下列要求：1) 施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。2) 仰拱应超前拱墙衬砌，其超前距离宜保持3倍以上二次衬砌循环作业长度。3) 仰拱及填充混凝土的整体浇筑应采用输送泵入模完成。4) 101、仰拱混凝土应整体浇筑，一次成型。5) 填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇筑。6) 仰拱施工缝和变形缝应作防水处理。7) 仰拱及填充混凝土强度达到5Mpa后允许行人通行，仰拱及填充混凝土强度达到设计强度的70%后允许车辆通行。8) 仰拱质量检验要求A) 仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求，高程允许偏差为15mm，喷射混凝土为20mm；表面平整度允许偏差20mm，喷射混凝土为50mm。检验数量：每一浇筑段检查一个断面。检验方法：水准测量，自动断面仪测量。B) 混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。检验数量：全部检查。检验方法：观察。C) 仰拱混凝土厚度102、和表面高程应符合设计要求。检验数量：每一浇筑段检查一个断面；监理单位见证检查。检验方法：水准测量，无损检测。D) 仰拱填充表面坡度应符合设计要求，坡面应平顺、排水畅通、不积水。检验数量：全部检查。检验方法：观察。施工方法及工艺如下。仰拱及填充施工工艺流程图6.9.2 洞身衬砌施工(1) 正洞拱墙衬砌根据量测情况在围岩及初期支护变形基本稳定后进行，适度紧跟开挖面（一般地段距开挖面100200m；特殊地质地段适当调整衬砌与开挖面距离），拱墙采用9m模板台车衬砌，泵送混凝土入模。混凝土采取附着式振捣器振捣，辅以插入式振捣器辅助振捣。特殊地段，紧急停车带及附属洞室采用衬砌台架和组合钢模板衬砌。钢筋混凝103、土衬砌地段，钢筋在洞外下料加工，弯制成型，洞内绑扎或拼装焊接，钢筋绑扎采用自制作业台架施工。(2) 衬砌施工工艺要点1) 采用液压衬砌台车，对于模板，根据衬砌轮廓线的弧度定做，使钢模的弧度与内轮廓弧度一致，衬砌后达到弧形圆顺。施工时，由下向上对称进行。2) 在衬砌台车就位之前，测量放样确定中线水平，结合允许施工误差和预留沉落量，对台车模板高度与水平位移进行整修。使之符合线路中线、标高及限界标准。3) 模板接头应整齐平顺，挡头板与岩壁间缝隙应嵌堵紧密。4) 衬砌台车必须就位准确，支撑牢固，严防走动。5) 对于裂隙节理发育地段，需根据设计严格施作防水设施。6) 台车模板必须每次拆模后进行打磨，将沉104、淀在板面上的混凝土杂物清理干净，涂刷脱模剂后方可进行混凝土灌注。7) 其它指标均满足试验控制过程及要求。衬砌工作缝应凿毛，设连接钢筋。变形缝按全断面贯通设置。8) 根据测量资料隧底开挖一步到位，确保无超欠、无虚碴。立好钢筋骨架，钢筋的加工、焊接、搭接、按钢筋施工技术规则进行。9) 测量放样确定中线水平，衬砌台车就位。调整台车模板高度和水平位移，使之符合线路中线、标高及限界标准。10) 关好外侧钢模，设置挡头板，固定好橡胶止水带。(3) 浇注混凝土施工应注意事项：1) 浇注混凝土前，必须先清干净边墙底虚碴、杂物，用高压风水管将基底冲洗干净。在混凝土灌注过程中要有专人值班，随时检查台车是否变形，及105、时进行调整。2) 混凝土灌注单侧一次性灌注高度不大于30cm，并且左右对称灌注混凝土。防止台车偏移，并加强橡胶止水带处混凝土捣固。3) 混凝土灌注全过程，保持混凝土各项指标一致，确保混凝土灌注顺利进行，不受时间等外界因素的影响。混凝土灌注至拱顶由低向高侧进行灌注，确保拱部无空洞。4) 检查接缝模板、堵头板是否安装牢固；检查浇注部位的作业窗是否关闭；检查输送管接头是否牢靠。5) 混凝土材料的选用、配合、搅拌、运输、灌注等要求按混凝土施工技术规范进行。6) 为确保洞身不开裂，在相邻衬砌混凝土施工环向设置接茬钢筋。(4) 混凝土拌合1) 搅拌站采用电子计量装置进行计量，严格按配合比配料，拌料。2) 106、严把原材料进料关。3) 混凝土拌合时间要严格控制。4) 严禁将废料重新使用。(5) 二次衬砌混凝土施工要求1) 灌注前，应清除防水层表面灰粉并洒水润湿。2) 模板台车走行轨的中线和轨面标高误差应不大于10mm，台车就位后启动微调结构，用仪器教正模板外轮廓与设计净空吻合，并锁定台车。3) 钢筋混凝土二次衬砌地段，必须用与二次衬砌混凝土相同配合比的细石混凝土或砂浆制作垫块，确保钢筋保护层的厚度，主筋保护层尺寸应不小于30mm，迎水面主筋保护层不小于50mm。4) 采用高效减水剂时，混凝土运到场后应作坍落度检查，泵送混凝土一般以15mm18mm为宜。5) 混凝土应对称、分层浇筑，分层捣固。捣固应采用107、插入式振捣器。6) 每衬砌段拱顶部位应预留24个注浆孔。(6) 混凝土施工注意事项1) 模筑衬砌应在盲沟、橡胶止水条、防水板等措施施工完成后进行。衬砌采用液压衬砌台车立模。模筑采用泵送混凝土入模。2) 在满足施工要求及安全的前提下，混凝土泵尽可能靠近衬砌作业点，以减少混凝土输送管的铺设量，且管道堵塞时清理容易。输送管管道靠边墙侧布置，水平管每隔一定距离用方木垫上并固定好，以方便拆装、清洗、排堵。管道水平及垂直转向时，弯管半径尽量大一些。管道接头处管卡必须紧到位，保证接头密封严密，不漏浆，并且在泵水时不能有漏水现象。3) 混凝土施工时，混凝土输送泵的使用严格按安全技术操作规程执行，开始先泵水检查108、，确认无异物后，先泵送1：2水泥浆润滑泵及管道，然后再泵送混凝土。施工中保证泵压力稳定。混凝土管出口不能直接对准模板。混凝土灌注高度要小于2米，防止混凝土离析。一次灌注高度不超过30cm，捣固间距不超过捣固棒作用半径的1/2。泵送完毕后用水将泵及管道清洗干净。边墙混凝土浇注前应清除底部虚碴 、污物及积水。4) 混凝土灌注时，两边应对称进行，混凝土入模温度不低于5 。封顶应及时进行，封顶的混凝土均应该适当降低水灰比，并捣固密实。混凝土施工时应尽可能避免间隙灌注，如需间隙灌注，时间应缩短1.5h以内。5) 混凝土的灌注环境温度在0及以下时，应先对砂、石料及水加热，确保混凝土入模温度不低于5，并洞每109、隔一定距离设取暖器，确保洞内温度不低于5。6) 施工接缝根据设计采用止水带或止水条防水，施工时沿衬砌设计轴线间距50cm在挡头板上钻10钢筋孔，将加工成型的10钢筋卡由待浇注一侧向另一侧穿入，内侧卡紧止水带一半，另一半平结在挡头板内侧。待浇注的混凝土凝固后，拆除挡头板，弯好钢筋卡的弯头，将止水带卡入钢筋头，浇注下一循环混凝土。(7) 养护可采用喷雾养护与自然养护相结合的养护方法。6.9.3 衬砌钢筋(1) 首先按设计图纸钢筋大样尺寸进行交底放样，进行钢筋构件下料加工，然后按照设计在现场绑扎衬砌钢筋。钢筋的搭接接头每断面不应超出设计范围。钢筋表面铁锈应清除干净。利用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直110、伸长率：级钢筋不得超过2%，级钢筋不得超过1%，且加工后的钢筋表面不应有消弱钢筋截面的伤痕。(2) 钢筋与岩面之间以及钢筋与模板之间设置混凝土垫块，以保证钢筋有足够的保护层厚度。安装钢筋时要小心损坏防水板，若防水板损坏，必须要将防水层修补好，严防漏水、渗水。纵筋、钩筋采用铁丝绑扎，主筋搭接要焊接。绑扎后钢筋曲线、半径及保护层厚度符合设计要求。(3) 钢筋焊接要求：1) 主筋采用电弧帮条焊焊缝的搭接长度不应小于10d。 2) 钢筋接头应避免设置在钢筋承受应力最大之处，“同一截面”内,同一根钢筋上最多设置一个接头,水平钢筋的接头，要内外上下相互错开。在同一截面内的受力钢筋，其接头的截面面积占总面积111、总截面面积的百分率不得超过50%。 3) 主筋钢筋接头要避开钢筋弯曲处,接头不要布置在拱部。 4) 主筋的焊接头在同一截面要错开距离不得 35d。 5) 纵筋绑扎接头搭接长度不得小于35d，且同一截面搭接接头错开距离不得小于50cm。钢筋的制作与加工应进行质量检验检查，并符合下列要求（检查数量：全部检查） 钢筋网允许偏差和检查方法序序号检查项目允许偏差检验方法1网格尺寸（mm）10尺量：每50检查2个网眼2保护层厚度（mm）10凿孔检查：每20m检查5点3与受喷岩面的间隙（mm）30尺量：每20m检查10点4网的长、宽（mm）10尺量 钢筋加工安装允许偏差和检验方法 序号检查项目允许偏差检验方112、法1主筋间距（mm）10尺量：每20m检查5点2两层钢筋间距（mm）5尺量：每20m检查5点3箍筋间距（mm）20尺量：每20m检查5点4绑扎搭接长度受拉钢筋30d尺量：每20m检查3个接头钢筋35d受压钢筋20d钢筋25d5钢筋加工钢筋长度（mm）-10，+5尺量：每20m检查2根6) 钢筋进场时，必须按批抽取试件作力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能(冷弯)试验，其质量必须符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋(GB13013)和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB1499)等的规定和设计要求。7) 钢筋品种、规格、连接方式必须符合设计要求。8) 钢筋应顺直、无损伤，表面无裂纹、油113、污、颗粒状或片状锈蚀。6.9.4 耐久性设计依据本工程环境特点，主体工程各指标要求如下：主体结构混凝土耐久性的基本要求混凝耐久性最大水胶比最小胶凝材料用量（kg/m3）最低砼强度等级最大氯离子含量(%)最大碱含量 （kg/m3） 混凝土构件0.45300C350.103.0(1) 结构混凝土的抗渗：混凝土的抗渗标号不得小于P8；(2) 所有混凝土均应保证混凝土表面密实，无气泡；应用于混凝土结构工程的集料均应进行碱活性检验，其它材料均应按批进行碱含量的检验。混凝土碱含量不得超过3kg/m3，且不得采用具有高碱活性的集料配制混凝土。(3) 二衬混凝土添加胶凝材料8%的抗裂防水剂。6.9.5 混凝土114、运输组织混凝土运输采用混凝土运输车（6m3），为确保衬砌混凝土质量和满足衬砌作业时间的要求，对混凝土运输要严密组织。为提高线路的通行能力，在隧道洞口设置专用运输总调度室。其职责是：编制当班行车组织机构计划；安排工作面混凝土运输车数量；指挥协调各工作面及各工序的运输事宜；处理各类紧急运输情况。6.9.6 技术措施(1) 二次衬砌应根据围岩及初期支护的变形监控量测资料进行分析后施作。软弱围岩仰拱应紧跟开挖面施作、及早封闭成环，拱墙二次衬砌施工不可长期滞后。(2) 采用模板台车整体浇注时，注意两侧水平、均匀浇注，保证模板台车的稳定性。(3) 模板台车灌注段接头处，容易出现错台。施工中注意台车的精确对115、位，注意堵头的施工。(4) 为了保证混凝土浇注质量，施工组织中尽量保证混凝土连续浇注，浇注过程中如出现混凝土初凝，须按施工缝处理方式进行处理后才能进行后续混凝土浇筑。(5) 二次衬砌混凝土施工时，在二衬中需要预埋注浆管，以便对二衬背后不密实处进行注浆（尤其是拱顶），要求注浆压力不小于1.0MPa。(6) 模板台车的混凝土浇筑时间较长，附着式振动器不宜并联共振，整个模板台车的振动会对已初凝的混凝土产生不利的影响，单独启动振动器，影响范围较小，还可通过作业窗用插入式振捣器进行辅助捣固。6.9.7安全措施6.9.7.1安全隐患分析由于斜井坡度较大，在浇混凝土时，台车会顺着坡度向下滑移，混凝土浇筑时流116、到较低位，台车由于重心不稳，会出现整体倾攫，为了保证二次衬砌施工的顺利进行，必须对台车定位固定进行特别设计。设计断面全部为垂直于洞内坡面法线，而如果施工中按照垂直于大地的断面施做，则拱顶半圆就成了完全不规则的类似于发散性的曲线，无法准确定位放线，因此斜井段二衬台车设计为垂直于坡面法线，长度9米。上述斜井设计和台车设计给施工带来了严峻的考验：钢筋绑扎时因其与大地铅垂线有近20的夹角而难以固定；台车在施工中会产生较大的倾覆力矩，需用强力手段固定以抵消其倾覆力；二衬台车下坡方向堵头板会承受混凝土强大的侧压力：二衬台车在坡面上行走和固定操作时难以稳定抗滑等。由于坡度太大和洞内空间狭小，二衬台车和二衬施117、做本身给洞内运输带来巨大的安全隐患，一是车辆经过台车时空间狭小，容易刮到台车，酿成事故；二是一旦车辆在台车上方溜车，中间没有紧急避险车道，而且台车二衬作业正在进行，则后果不堪设想。鉴于此，计划在二衬台车前方设置防撞墩以确保安全。.2安全技术措施a、钢筋绑扎措施在设计有钢筋的二衬段，绑扎钢筋网片时，先在上一模二衬混凝土拱墙接口处环向打设5根钢钉，在下一模未挂防水板处喷射混凝土上环向打设5根短锚杆，在钢钉和锚杆之间安装二衬纵向钢筋，两端和钢钉或者锚杆焊接牢靠，完成后安装外层环向钢筋，与五根纵向钢筋连接处采用焊接，以保证连接牢靠性，焊接时注意不要烧坏了己经挂好的防水板，外层钢筋安装好后，安装内层钢筋118、，用10钢筋连接内外层主筋，做到定位牢靠。钢筋全部安装完毕经检验合格后，二衬台车就位，安装堵头板时，在堵头木板上割槽以放入5根定位纵向钢筋。b、二衬台车行走安全措施二衬台车在行走时（不论上行还是下行）,ZL50装载机在下坡牵引，挖掘机在上坡一端挂住辅助，为保险起见，在台车左右底梁上各安装一台10吨卷扬机，对二衬台车的行走进行辅助牵引。行走时台车速度控制在与卷扬机走绳速度一致，现场指挥人员必须准确指挥机械司机动作快速准确一致，防止动作不协调引起事故。C、台车抗滑和防倾覆措施二衬台车在混凝土浇筑过程中，会产生混凝土的流动荷载，根据混凝土的凝固速度，按XJ6型支护类型每模衬砌混凝土量75.87m3重119、量，除去摩擦因素以外，台车会产生一定的下滑力和少量的倾覆力矩，为克服这两种力，二衬台车经测量准确定位后，进行抗滑和防倾覆加固，经类似工程经验总结以下措施完全满足要求。首先，行走钢轨下面不再垫枕木，而是直接把50#钢轨地面焊接20mm厚钢板，钢板用锚固钢筋锚入已浇筑完毕的仰拱混凝土面上，钢轨上钻设20锚栓孔，采用螺栓与台车顶撑连接牢固，确保台车在施工过程中纵向不滑移。第二，台车左右底梁前端各安装两台5吨手拉葫芦，一台和路面成21.04度，一台和地面水平，在台车上坡端8米左右处左右边墙边上地面上安设地锚，以2cm厚钢板用3根2米长22螺纹钢锚固于地面，作为手拉葫芦牵引用的支点。手拉葫芦在台车固定时120、起到固定以及保险绳的作用第三，台车车轮和钢轨间设计有卡销，台车定位后，整个台车通过轮子、卡销，牢牢固定在钢轨上，然后通过槽钢和精轧螺纹钢紧紧锚固在地面上。卡销见下图：图中圆圈标示内即为卡销，全台车共设4个。施工注意事项台车行进时应缓慢匀速前进，严谨生拉硬拽，造成台车框架变形。定期检查各项制动和抗滑部件，防止因疲劳损伤造成事故。进行混凝土浇筑时，严格把入仓速度控制在10m3/h内，防止浇筑过快引起的侧压力过大，造成堵头板破裂跑模，或者增大台车倾覆力矩。混凝土振捣作业时，尽量不用附着式振捣器，而采用插入式振捣棒，防止台车整车抖动引起台车加固措施松动、偏位。为减少流体混凝土对下坡端堵头板的侧压力和减121、轻台车下滑风险，二衬施做顺序选择跳打，每次台车下行10模，然后倒退上坡顺序施做。6.10隧道施工通风、排水6.10.1 施工通风控制标准(1) 坑道中的氧气含量按体积比不低于20%；(2) 粉尘浓度：每立方米空气中含有10%以上游离二氧化硅的粉尘不大于2mg；含有10%以下游离二氧化硅的水泥粉尘不大于6mg；二氧化硅含量在10%以下，不含有毒物质的矿物性和动植物性的粉尘不大于10mg；(3) 有害气体：一氧化碳：不大于30mg/m3；当施工人员进入开挖工作面检查时，浓度可为100mg/m3，但必须在30min内降至30 mg/m3；(4) 二氧化碳：按体积不超过0.5%；(5) 氮氧化物换算成122、二氧化氮控制在5mg/m3以下。(6) 隧道内气温不得超过28；(7) 隧道施工时，供给每人的新鲜空气量不低于3m3/min；(8) 隧道开挖时全断面风速不小于0.15m/s，坑道内不小于0.25m/s。6.10.2通风管选择风管选择：为减小风损，宜选择大直径柔性风管。选用天津橡胶制品三厂混合胶皮布风管。这种风管具有安装、运输方便，价格低廉，且漏风系数小，阻力也较小等优点。轴流通风机采用1500mm柔性风管，风机与风管的连接用变径接头过渡，以降低阻力。6.10.3 洞内施工排水本隧道洞口30m坡率为1%，其余地段坡率-9-11.5%，洞内排水采取反坡排水。掌子面采用移动式泵站将水抽至集水坑，设123、置多级泵站接力排水， 每间隔50m设一处集水井，400米设置一道排水泵站，作业面的水通过3kw的潜水泵抽至集水井，泵站之间采用150管长距离运输。集水坑设置在中间排水沟处，将水抽出洞外。隧道排水见 “施工排水示意图”。施工排水示意图6.11洞内供电、供风和供水布置方案6.11.1 洞内施工供电洞内施工条件较差，各作业工序相互干扰，供、用电不安全因素及冲击性负荷多，稍有问题，对施工影响较大。供、用电应特别重视上述现象，并采取下述设计及实施方案。供电按常规布置，由洞口配电室按“三相五线”供动力及220V（36V）照明用电。洞内单设照明系统，电源线沿洞壁距地面33.5m敷设，间距1015m悬挂防水照124、明灯具，工作面采用安全变压设备，36V供工作面或移动灯具照明用电。进洞高压电缆沿洞壁用12钢筋弯钩间距34m悬挂整齐，距地面高度2.53m，弯钩脚埋入洞壁深度不少于100mm，电力线、电缆尽量不与风水管路同侧，如实需同侧安装，则须有0.5m以上的间距，同时严防施工受损。洞内变配电设备必须投护拦和警告标志，施工时预埋地线网，所有变配电及大型用电设备都必须可靠接地。变配电设备保护接地电阻不大于4，大型用电设备保护接地电阻不大于10。小型移动用电设备及工作面灯具必须加装漏电保护装置。为确保供用电安全可靠，设有专人负责日常管理、组织培训、定期检查、事故或突发情况的应急处理等工作。6.11.2 洞内施工125、供水在隧口设蓄水池2座，洞内供水主管路用150mm钢管引至开挖面，并与开挖面距离保持在30m左右，再用变接头50mm高压软管接分水器，供开挖工作面用水，到工作面的水压应不低于4kg/cm2。洞口设总水阀，每隔300m设开关阀，便于分段维修水管。根据施工需要供水主管每隔50100m并预留三通阀，供后续工作面接管用水。6.11.3 施工供风(1) 洞外施工供风 电力线未接通前，采用内燃空压机供风，洞口配4台20m3/min内燃空压机供洞内外施工用风。(2) 洞内施工供风本隧道正洞采用气腿式凿岩机开挖，需用风量较大，施工供风采用移动式电动空压机供风，洞口段施工时移动式空压机安设在洞口，用200mm钢126、管向洞内工作面供风。(3) 洞内管线布置洞内管线布置见“洞内管线布置图”。6.12缓冲平台加宽段施工其施工方法按照对应正洞围岩类别相应的施工方法施工。加宽段段二衬台车采取正常段二衬台车加自制工字钢骨架配合竹胶板施工。施工采取与正洞分开成型的方法施工。预埋件及二衬施工中必须保护好防水层及其他防排水设施，斜井主洞与缓冲平台加宽段相接处的防止水措施如下：(1) 通过采取初期支护背后及地层注浆、埋设横向管道等技术措施，提高初期支护与其接口处的防水能力，改善防水环境和防止地下水窜漏。(2) 隧道防水层与加宽段防水层焊接连接，在混凝土变形缝处设止水带和盲沟。(3) 按要求进行二衬背后预埋注浆管注浆。6.1127、3水沟及电缆槽施工水沟电缆槽安排在落后洞身衬砌200m左右施工，从外向里进行流水作业施工，施工采用68m长的大段拼装钢模，拴接拼装，每个作业面配置双侧200300m模型，每个循环灌注双侧100150m。施工时，仔细检查模板的拴接及加固质量和位置尺寸。防止模板变形、沟槽结构尺寸误差超标。混凝土采用混凝土输送车运输，人工入模，插入式振动器捣固。水沟电缆槽盖板采用集中预制后人工安装。6.14 隧道混凝土基层施工隧道洞内水泥混凝土路面面层采用两幅摊铺的方法施工，面层施工采用人工摊铺法，其施工工序包括：模型安装；混凝土的摊铺和捣实；接缝的筑做；表面整修；养生和填缝。(1) 前期准备路面施工前应进行认真的128、测量，测设好中桩并将其引至两侧电缆沟帮；水平根据路面设计标高，经测定后用墨线在电缆沟帮上弹出。在施工水泥混凝土面层前，要按照设计要求先施工好混凝土调平层，调平层必须平整，以保证面层混凝土的厚度均匀。在施工路面面层前，应将调平层清扫干净，并洒水湿润，以免干燥的调平层把混凝土底层的水分吸去，引起疏松或产生细裂缝。混凝土面层施工前，应选择质量良好的水泥、碎石、砂并合理选定混凝土配合比，已保证混凝土的强度、耐久、耐磨和混凝土拌合物和易性。原材料质量要求：1) 应采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在2.5以上的中、粗砂。泥土杂物含量不大于3。2) 应采用质地坚硬，符合级配要求，最大粒径不超过40mm129、的碎石，泥土杂物含量不大于1。3) 水泥必须采用标号不低于p.o42.5的硅酸盐水泥。4) 配合比选定时，水灰比应不大于0.46，坍落度不应大于30mm，水泥最小用量不应小于300kg/m3，混凝土弯拉强度应比设计强度提高1015。(2) 安装模型模板采用槽钢自制模板，其接头处连接钢板拼在外侧，使相邻模板平头相接，模板靠电缆沟侧直接支撑在电缆沟上，靠中间一侧打入钢钎固定，以防止铺筑混凝土过程中模板移动。拉杆、传力杆、路面加强钢筋网钢筋应按设计要求间距，在模板的相应位置上预先留孔。对各处钢筋的安装位置偏差不得超过1cm；传力杆必须与模板面平行并垂直接缝，其偏差不得超过5cm；传力杆间距偏差不得超130、过1cm。模板安装完后，应对标高、顺直、平整程度及拉杆、传力杆的埋置等进行检查。模板内侧应涂以均匀的润滑剂，以利于拆模。(3) 水泥混凝土的拌和和运输路面混凝土采用商砼，由自卸汽车运输至所需处，卸料时应采用溜槽，连续均匀地卸料，使卸在调平层上的混凝土混合料厚度均匀，以便于摊铺。混凝土拌合物出料后应尽快浇筑，间隔时间不应超过1小时。(4) 混凝土的摊铺与振捣斜井路面采用人工摊铺，全厚度一次摊铺完成，摊铺时预留一定的混凝土沉降高度，保证混凝土捣实时路面厚度得到满足。混凝土的振捣采用插入式振捣器、平板式振捣器和三轴机配合作业。混凝土振捣总厚一次振捣，先采用插入式振捣器振捣（尤其是边角），再采用平板式131、振捣器振捣，振捣器应纵横交错全面振捣，防止出现漏捣，在每一处振捣时间以混凝土混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5倍，并应注意避免碰撞模板和钢筋，造成模板和钢筋移位。板式振捣器振捣完毕后，将振动梁放在侧模上，沿摊铺面振动拖平，再用100mm钢管进行滚压，使表面平整并泛水泥浆。(5) 混凝土的表面整修为使混凝土路面更加致密、平整、美观，混凝土捣实、整平、提浆后应进行表面整修。先用铝合金刮尺刮平后，再采用混凝土抹光机抹光，边角等抹光机难于工作的部分，采用铁抹子抹光。混凝土抹光后，在混凝土表132、面沿垂直路中心的横坡方向采用拉毛机进行拉毛、深为0.8mm，拉毛后的纹理应均匀，混凝土表面拉毛时间以混凝土表面无波纹水迹比较合适，过早或过晚都会影响制作质量。(6) 接缝施工1) 变形缝的设置隧道二衬结构变形缝兼顾到沉降缝和抗震缝的功能，三者结合设置。A) 主洞隧道明暗分界处需设置变形缝，明洞范围内变形缝设置间距不大于40m；暗洞衬砌分界处需设置变形缝。B) 横通道横通道与主洞相接位置需设置变形缝；2) 施工缝的设置隧道二衬结构施工缝的设置应结合现场模板台车和施工具体情况综合考虑，本工程设计中主洞及横通道的施工缝均按照10m间距考虑。6.15 围岩级别转换段施工本隧道围岩级别转换较多，相应的施133、工工法随之过渡转变。隧道在、级围岩的三台阶法向两台阶法转变。过渡段转换段施工首先及时封闭掌子面，过渡调整段控制在5-10米。第七章 隧道正洞监测7.1监测目的现场监控量测是监视围岩应力和变形情况，判断隧道支护结构设计是否合理，施工方法是否正确的重要手段，也是保证安全施工，提高经济效益的重要条件，应贯串施工的全过程。通过量测数据的分析处理，掌握围岩稳定性的变化规律，修改或确认支护结构设计参数。7.2监测设计监控量测的项目主要根据工程的重要性及难易程度、监测目的、工程地质和水文地质、结构形式、施工方法、经济情况、工程周边环境等综合而定，力求在满足需要的前提下，少而精。本工程的监测项目除考虑上述因素134、外，主要根据设计的要求而定，具体必测监测项目见下表。7.3监控测量数据分析预测取得各种监测资料后，需及时进行处理，排除仪器、读数等操作过程中的失误，剔除和识别各种粗大、偶然和系统误差，避免漏测和错测，保证监测数据的可靠性和完整性，采用计算机进行监控量测资料的整理和初步定性分析工作。（1）数据整理把原始数据通过一定的方法，如按大小的排序用频率分布的形式把一组数据分布情况显示出来，进行数据的数字特征值计算，离群数据的取舍。（2）插值法在实测数据的基础上，采用函数近似的方法，求得符合测量规律而又未实测到的数。（3）采用统计分析方法对监测结果进行回归分析寻找一种能够较好反映监测数据变化规律和趋势的函数135、关系式，对下一阶段的监测物理量进行预测，防患于未然。如预测最终位移值，预测结构物的安全性，并据此确定工程技术措施等。7.4监控保证措施为保证量测数据的真实可靠及连续性，特制定以下各项质量保证措施：（1）监测组与监理工程师密切配合工作，及时向监理工程师报告情况和问题，并提供相关切实、可靠的数据和记录。（2）测点布置力求合理，应能反映出施工过程中结构的实际变形和应力情况及对周围环境的影响程度。（3）测试元件及监测仪器必须是正规厂家的合格产品,测试元件要有合格证，监测仪器要定期校核、标定。第八章 安全、质量保障措施8.1安全生产管理保证体系实行安全生产责任制，有组织、有领导地开展安全管理活动。贯彻执136、行GB/T280012001 健康与安全保证体系，建立各级各部位安全岗位责任制，做到安全工作层层有人抓，工前有布置，工中有落实，工后有讲评，项目负责人是安全生产的第一责任人，对安全负总责。安全保证体系见图8.1-1。图8.1-1 安全生产管理保证体系8.2施工安全防范要点根据本工程的特点确定以下安全防范要点：1、防高处坠落事故；2、防坍塌事故；3、防起重伤害事故；4、防触电电击事故；5、防机械伤害事故；6、防火灾、洪灾事故；7、防爆破作业伤害；8、防有毒气体伤害。8.3安全生产管理措施（1）安全专项整治工作领导小组负责全面安全工作，每周对各项工程进行安全工作检查，批评,处理有关较大的安全问题。137、项目部设专职安全员，主要职责是负责进行对工人的安全技术交底,贯彻公司精神，每天检查工程施工安全工作，每周召开工程安全会议一次，制定具体的安全规程和违章处理措施，并向公司汇报。（2）制定项目部安全检查制度,由项目专职人员主持,项目部每周检查一次,发现问题按照“三定”原则:定责任人,定整改措施,定整改时间,消除安全隐患,确保施工安全。（3）制定安全教育制度,加强宣传教育，制订合理的施工方案，现场组织切合实际的工作程序，正确严格的执行和运用施工及安全规范。对进场的工作进行摸底测试，认真学习和深刻体会技术安全规范。经过培训交底达到合格的工人允许上岗操作，为安全工作顺利开展打下坚实的基础。在施工过程中，138、每周进行一次安全教育，由项目经理或专职安全员主持,同时在每道施工工序进行前，由专职安全员做书面的安全技术交底，各班组长在每日上岗前进行十分钟班前安全教育。（4）洞门施工采用普通脚手架，搭设脚手架要站立在稳固的基础上，脚手板要铺满、绑牢、无探头板，与架子连接牢固，杂物应及时清除干净。（5）砌筑洞门浇筑砼用小型机具，卷扬机，机座停放要平整夯实，实行定人定机，必须有操作上岗证，严格按操作规章操作运行。（6）所有施工人员必须戴安全帽，高空作业要系安全带，穿防滑鞋，以防坠落。（7）砌筑洞门、隧道施工为双层作业，为防止坡上石块滚落，要安设牢固的安全防护网。（8）洞门施工时，墙下严禁站人，抬运石块上架，跳板139、应坚固，并设防滑条。（9）抹面、勾缝作业必须先上后下，严禁在砌筑好的坡面上行走，上下必须用爬梯，架上作业时，架下不得有人操作或停留，不得上面砌筑，下面勾缝。（10）边仰坡开挖时，应做到“开挖一层，支护一层”，防止大规模施工造成边坡失稳。8.4爆破作业安全施工措施1）深圳市不允许在工地设炸药库，因此自建炸药库，项目部自己组织爆破的模式不可行。深圳市行业规则为：由当地爆破工程公司提供技术服务，由第三方爆破公司提供监理服务。监理服务费8万元/月，派2名监理工程师，早上最早06：00可以放炮，晚上最晚19：00可以爆破。深圳市爆破工程协会（联系电话83500809）注册会员有19家单位，炸药统一由深圳140、市化轻贸易有限公司提供，乳化炸药价格约13000元/吨（含运费）。2）隧道爆破开挖严格按爆破设计和爆破安全规程操作施工，严格控制药量，做好软岩的防塌、光爆成形工作；3）爆破用品在使用前根据规定要求，严格进行质量检验。每炮使用的引线长度根据燃烧速度决定，燃烧速度分批分卷进行试验；4）引线与雷管的连接，根据当时所需数量在加工房或指定地点进行。连接时必须使用雷管钳，严禁用牙咬。对联结导线及雷管进行严格防水处理，防止导爆管被踩断或砸断，必要时采用双雷管起爆，以尽量避免瞎炮；5）严格按钻孔布置图进行钻孔，眼底应比底板高程略底，避免出现台阶。装药前孔底岩粉吹净。装药到底，不能使药卷浮起，并用粘性土严格堵好141、炮眼口，堵塞物必须填至炸药处。不得在爆破上循环残孔中进行下一循环钻孔；6）炮眼利用率在90%以上，光爆炮眼留痕率80%以上，平均线性超挖不大于7cm，最大不超过10cm，相邻两循环炮眼衔接台阶不大于10cm，局部欠挖面积小于0.1m2/m,最大欠挖小于5cm；7）爆破前先对防护与警戒工作进行检查，确保所有人员撤离到爆破作业安全防护距离之外，各联络人通过对讲机通话确认后方可发出起爆信号；8）爆破作业时井内人员、机械必须提前撤离到安全地方。8.5防隧道坍塌安全措施1）切实执行“安全第一，预防为主”的方针；2）坚持“早预报、管超前、预注浆、短进尺、弱爆破、紧封闭、勤量测、快反馈、紧衬砌”的原则，稳步142、前进；3）在开挖过程中应对地质作进一步的核对和述描，发现与设计不符，特别是围岩类别低于设计所提供的类别或发现地质异常时，应立即上报或会同监理、设计单位研究处理；4）加强水的管理，水是造成施工坍方，使围岩丧失稳定性的重要原因之一，在开挖过程中，加强对地下水的疏导、堵截以及施工用水的管理；5）开挖爆破后及时支护，快速封闭岩层，避免暴露时间过长；6）坚持“短进尺、弱爆破”，减少对围岩的扰动；7）软弱地质地段超前小导管注浆支护；8）隧道开挖过程中，每个开挖工班配一名工程师跟班，做好地质描述和超前地质预报，提出对策和措施，确保各种措施、技术交底的落实，保证隧道开挖标准化作业。开挖过程中，配备有经验的地质143、工程师，24 小时轮流值班，及时发现地质变化，监控指导现场施工；9）加强监控量测，地表加密布置量测点，当量测结果显示围岩和支护体系变形异常时，及时调整开挖支护参数；10）在施工队经常进行教育培训，提高对洞内塌方的预防，并设专门的人员值班，把现场的情况及时反馈到项目部；11）当出现大面积塌方时，首先应支护顶排架和护掌子面排架，并在排架上喷射不少于20cm 的混凝土，封闭掌子面，打入超前小导管注双液浆稳定土体，并加密安设此段的格栅钢架，避免进一步塌方和地表沉降；12）开挖过程中，当出现局部小塌方时，为避免扩大塌方面积，要及时增设格栅钢架，加强支护，喷射混凝土封闭掌子面，增设超前小导管并注双液浆，及144、时处理，认真的控制小塌方的发生和扩大。8.6作业面有毒气体防治措施施工区间设计未揭示有瓦斯存在，为预防有害气体突出，避免灾害性事故发生, 通过环境检测和分析，采取“合理布局、优化匹配、防漏防阻、消烟防尘、严格管理”等措施，较好地解决隧洞的施工通风，改善洞内及工作面的空气问题，降低瓦斯爆炸和有毒气体及粉尘等危害，保证人员、机械安全及施工的顺利进行。（1）气体检测项目，根据xx隧道可能产生的气体的实际情况,硫化氢（H2S）、一氧化碳(CO) 、二氧化碳(CO2) 、氧气（O2）及其它易燃类气体如甲烷（CH4）等作为主要监测对象,而把一些含量低、浓度小的有害气体作为辅助监控对象。测量仪器主要为高灵敏145、度的四合一气体检测仪。（2）检测指标：了解施工概况：包括施工方法、工作面个数、一个作业循环时间，通风设备的配置，每个工班人数。随机调查20个人的自身感觉。微小气候：用湿温度计测定气温、气湿。隧道内气温不宜超过30。粉尘：粉尘允许浓度：空气中，含有10%以上游离二氧化硅的粉尘必须在2mg/m3以下。含有10%以下游离二氧化硅的粉尘必须在4mg/m3 以下。有害气体：氧气不得低于20%。（按体积计，下同）；二氧化碳体积不得超过0.5%，极限浓度1.5%；一氧化碳浓度不得超过30mg/m3，极限浓度0.0024%；甲烷(CH4)按体积计不得大于0.5%，极限浓度1%；硫化氢浓度不大于0. 00066146、 %；氮氧化物（换算成二氧化氮）浓度应在5mg/m3以下。通风要求：隧道施工通风应能满足洞内各项作业所需要的最大风量。风量按每人每分种供应新鲜空气3m3 计算，采用内燃机械作业时，1kW 供风量不宜大于3 m3/min。风速在全断面开挖时不应于0.15m/s，坑道内不应小于0.25m/s，但均不应大于6m/s。（3）检测方法：检测的地点：包括作业段的顶拱、坑内气流的中心点（坑道2/3 高度的地方) 、坑道內气休容易滯留的凹处、距钻探孔1m 处附近、风管前端至后方10m 附近的风管上方、电动机器的放置场所、使用烟火的地方等。有害气体检测每班检查三次每隔100 米量测一个断面，每个断面测5 个点即147、拱顶、两测拱腰处和两测拱角处，掌子面应多测几个点。检测频率：每天23 次，每次应重复测23 次。粉尘:测尘点的选择：测尘点设在距工作面36回风侧的工人呼吸带。机械装岩作业、打眼与装岩同时作业和掘进机与装岩机同时作业的采样位置，设在距装岩机46的回风侧；人工装岩在距装岩工约15的下风流中。每个工作面设置一个测尘点。（4）有害气体防治控制措施:目前对隧道内有害气体的综合治理,主要是采用超前探测、排放、通风、防护、注浆止气及气密性混凝土封闭等方法。超前探测、排放：利用地质超前预报对开挖面至前方范围进行超前探测，了解其地层构造、含气状况，对探测出的裂隙发育、连通性好的含气层或较大的气囊，钻机进行超前钻148、探，对有害气体进行判断，并通过钻孔排放有害气体。在每个开挖循环作业之前，加强局部钻孔以便对开挖面前方5m范围进行测，判断是否有有害气体逸出。通风：通风是降低有害气体浓度、防止有害气体积聚的最有效手段；通风可以不断向洞内送入新鲜空气，排出有害气体和降低粉尘浓度，从而改善洞内施工环境，确保洞内施工安全和人体健康，提高生产效率。防护：如隧道瓦斯等有害气体含量高，应做好以下防护措施：a隧道内机电设备均采用防爆型，在有害气体含量高地段施工，作业人员必须携带个体自救器。爆破采用乳化炸药以及非电毫秒起爆系统和电雷管引爆，洞内人员全部撤离，洞外起爆。通风后，先由救护人员带灭火器、自救器及检测仪进入工作面，经检149、查无燃烧、无有害气体涌出后再供电，待检测各种有害气体浓度降至安全标准以下后，才能开始出碴作业。b在有害气体含量高的地段，开挖前采取超前注浆封闭，且开挖后均喷射混凝土，因此瓦斯渗出量较小。一般开挖、打眼、放炮时可能瓦斯渗出量较大，因此，洞内任何一处瓦斯浓度超过1 %时，则洞内必须停止施工,人员撤出。c洞内不能停止通风，必须有备用电源。d采取注浆止气法，对有害气体含量高的地段，为施工安全，采用小导管注浆封闭周边围岩裂隙，防止有害气体渗漏。使用42 钢管钻梅花孔，管长5 m ，沿开挖周边以58外插角钻孔，钢花管插入孔内，孔口用锚固剂堵塞缝隙。注浆用水泥- 水玻璃双液浆掺BR 增加型防水剂，其配合比为150、：水：水泥：水玻璃：防水剂= 1：1：0. 67：0. 256 ,注浆压力为0. 70. 9 MPa 。其它方法:利用有害气体的化学、物理特性,采取下列措施,也可降低有害气体浓度：a、对H2S 气体，可向岩体压送石灰水及化学浆液。b、水幕降尘，把水雾化成微细水滴射到空气中，使之与空气中的粉尘碰撞,则尘粒附于水滴上，被润湿的尘粒凝聚成大颗粒，从而加快其降落速度，达到防尘防有害气体的目的。8.7质量控制措施（1）严格进行材料、构配件检验、试验和工程试验；（2）加强质量检查，包括质量自检、互检、专业检查、隐蔽工程验收，对关键工序实行旁站监察；（3）严格进行设计变更管理；（4）加强对成品保护，施工过程151、中对已完分项、分部工程制定防护措施加以保护；对产品的保护，着重抓施工顺序和防护措施，按规定的施工流程组织施工，防止前道工序损坏或影响后道工序施工；（5）注意积累施工技术资料，做好工程日志，全面、科学、准确、及时地记录试（检）验资料，完备手续，按规定及时整理并归档；（6）详细审核施工图纸，发现问题，及时与监理工程师、设计人员联系，尽快处理解决；（7）严格执行技术交底制度，交底资料必须详细准确、直观、符合施工规范和工艺细则，并经项目总工复核确认后交付使用；（8）严格执行测量复核签字制度，工程范围内控制桩，由项目经理部精测队负责接收、使用、保管，并保护和保存好工程范围内全部控制网点、水准网点和加密控152、制点。交接桩时现场逐一查看，双方在交接记录上详细注明控制桩的当前情况及存在问题的处理意见；（9）雨季施工：雨天停止混凝土浇注，雨后砂、石含水量增加，施工时重新测定砂、石含水率，调整混凝土配合比，保证混凝土质量；钢筋堆放场地及加工场地内材料放置在较高处，覆盖挡雨布，并在地面上设挡水和排水设施。遇暴雨时，加强施工地段的监测。8.8质量控制方法严格按照项目质量管理体系进行质量管理，技术人员、质量人员、试验人员跟班作业，施工时，严把材料进场关，加强砂浆及混凝土的现场计量，严格按照配合比配料，每道工序完成后均按照规范标准予以验收，不满足规范要求的一律予以返工。项目部实行三级质量检查体系，在每道工序完成后153、首先由施工队技术室自检（含工班自检）并填报检查记录，合格后报请项目部质检工程师现场检查，并填写质量检查记录；经质检工程师现场检查合格后由质检工程师报请监理工程师检查，填写质检资料并由监理工程师现场签认，经监理工程师检查合格后方可转入下道工序施工。质量检查体系见“质量检查体系框图”。第九章 文明施工施工场内的所有物品严格按施工现场平面布置图定位放置，做到图物相吻合。同时根据工程进展，适时地对施工现场进行整理和整顿，或进行必要的调整。9.1工点管理（1）主要规章制度及施工总体平面布置图、施工组织网络图、施工进度图等张挂上墙，各种图表标注规范、醒目。主要规章制度包括：施工质量控制制度、施工安全制度、154、岗位职责、现场管理制度等；（2）各种公告牌、标志牌内容齐全，式样规范，位置醒目。各类公告牌、标志牌包括施工公告牌、指路标志、减速标志、危险标志、安全标志等。施工现场主要入口设置简朴规整的大门，门旁设立明显的标牌，如工程概况牌、安全生产牌、文明施工牌、组织机构牌、消防保卫牌、施工总平面图等。各种标牌标明工程名称、工程范围、建设单位、现场负责人、设计单位、设计代表、质量监督单位、监理单位、总监理工程师（或总监代表）、监理负责人（或高级驻地监理）、旁站监理、施工企业名称、项目经理、总工程师、自检人员、现场技术人员等；（3）施工营地设置整齐美观的围挡，并按文明施工管理规定，在围挡上间隔布置工程名称等；155、（4）建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐；食堂卫生符合卫生标准；（5）施工现场临时水电派专人管理，不得有长流水、长明灯；（6）施工现场的临时设施，包括生产、办公、生活用房、仓库、料场以及照明、动力线路等，严格按施工组织设计确定的位置布置、搭设或埋设整齐；（7）施工操作地点和周围保持清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢洒的砂浆、混凝土等生产过程中产生的建筑垃圾及时清运到指定地点，保证施工现场的整齐、干净、卫生。施工现场严禁乱堆垃圾及余物。在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运。并且采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒；（8）针对施工现场情况设置宣传标语和黑板156、报，并适时更换内容，切实起到表扬先进、促进后进的作用；（9）对施工便道进行维护保养，保证晴雨通车，经常清扫、洒水，防止尘土飞扬，影响当地居民群众的正常生活、生产活动；9.2现场物资管理（1）现场物资材料供应按计划进场，既保证施工生产使用又避免因进料过多而造成无处堆放；（2）对进入现场的物资材料应分类堆放整齐有序，部分采取搭盖顶棚或覆盖；（3）砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中，做到不洒、不漏、不剩；（4）对成品进行严格的保护措施，严禁污染损坏成品。9.3现场机械管理（1）现场使用的机械设备，按平面布置规划固定定点存放，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、编号明显，安全157、装置可靠；（2）清洗机械排出的污水设有排放措施，不得随地流淌；（3）确保装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等的车辆，在行驶途中不污染道路和环境。9.4办公、生活设施（1）办公室干净、卫生、整齐；职工宿舍做到通风、明亮、保暖、隔热，地面采用水泥砂浆铺地面砖。（2）职工食堂干净、卫生，锅台、锅灶用瓷砖贴面，食堂工作人员在上岗前到当地防疫部门进行健康检查，在取得健康合格证后上岗，操作时穿戴工作服、帽，食物容器上有生熟标记，餐具经过严格消毒。设施防蝇、防鼠措施，职工饮水桶加盖加锁。（3）厕所派专人管理，生活垃圾及时处理，有条件的工地设立职工浴室和诊所。9.5建设工地良好的文明氛围（1）对职工经常性进行文明158、施工教育，建设一支高素质的职工队伍，提高文明施工措施。（2）经常性地对职工进行职业理想、职业责任、职业纪律、职业技能为主要内容的职业道德教育，培养职工良好的职业道德。（3）处理好与当地人民群众的关系，积极参与当地精神文明建设。9.6现场安全、保卫、卫生（1）建立健全安全保卫制度，落实治安、防火工作。严格按照公安、消防部门的要求设置防火设施，定期对灭火器等消防设施进行检查，保证防火设施的使用功能。（2）施工人员统一佩戴工作卡，做到持证上岗。（3）进入现场施工人员一律戴安全帽，遵守现场的各项规章制度。（4）经常对工人进行法纪和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。（5）生活区159、内根据人员情况，设置厕所及淋浴室。并派人专门负责清洗，保证无异、臭味。（6）项目经理部设卫生所，负责工地员工的医疗保健，作好防病治病，开展医疗卫生宣传。9.7环境保护9.7.1 预防噪音的措施（1）为防止噪音扰民，围蔽适当加高，并增设隔音墙，对较大噪音的设备及作业场地采取封闭作业。（2）施工场地噪音控制标准按建筑施工场界噪声限值要求执行，确保离开施工作业区边界30m 处噪音小于65dB，撞击噪音最大不超过70dB。（3）施工机械或其它施工活动造成的噪声若超标造成环境污染，除抢险施工外，其它施工作业时间限制在七时至十二时和十四时至二十二时。（4）采取空压机房外墙加铺吸音材料，邻近空压机房处围档设160、立隔音墙，控制施工噪音，同时尽可能避免夜间施工。9.7.2 扬尘以及大气污染控制措施（1）施工场地及道路进行硬化，适时洒水，减轻扬尘污染。（2）土、石、砂、水泥等材料运输和堆放进行遮盖，减少污染。（3）场地出口设洗车槽，并设专人对所有出场地的车辆进行冲洗，严禁遗洒，运碴车辆的碴土低于槽帮10cm 并用苫布等覆盖，严防落土掉碴污染道路，影响环境。（4）优先选用电动机械，尽量减少内燃机械对空气的污染。9.7.3 地表水和地下水污染的预防措施（1）废水排入城市下水道，悬浮物执行污水综合排放标准的三级标准400mg/L；（2）根据施工地区排水网的走向和过载能力，选择合适的排口位置和排放方式；（3）在工161、程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程中的有效性，做到现场无积水、排水不堵塞、水质达标。9.7.4 弃碴和建筑垃圾处理（1）在工作场地内设置沉淀池，对施工中产生的废泥浆进行沉淀过滤后排入市政管网；（2）制定泥浆和废渣的处理、处置方案，废泥浆和淤泥使用专门的车辆运输，防止遗洒、污染路面；（3）选择对外环境影响小的出料口、运输路线和运输时间；（4）剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用；（5）施工现场内无废弃砼和砂浆，运输道路和操作面落地料及时清用。砼、砂浆倒运时采取防撒落措施；（6）教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾162、杂物，保持工作和生活环境的整洁；（7）严禁垃圾乱倒、乱卸，施工现场设垃圾站，生活垃圾和建筑垃圾按规定分开集中收集，生活垃圾每班清扫、每日清运。9.7.5 城市生态环境控制措施（1）对城市绿化，在施工范围内严格按照法规执行。合理布置施工场地，生产、办公设施布置在征地红线以内，尽量不破坏原有的植被，保护自然环境；（2）严格履行各类用地手续，按划定的施工场地组织施工，不乱占地、不多占地；（3）对施工中可能遇到的各种公共设施，制定可靠的防止损坏和移位的实施措施，向全体施工人员交底；（4）施工场地采用硬式围挡，施工区的材料堆放、材料加工、出碴及出料口等场地均设置围挡封闭。施工现场以外的公用场地禁止堆放163、材料、工具、建筑垃圾等；（5）施工场地位于繁华的市区，施工中尽量不破坏原有设施和影响行车。（6）工程竣工后搞好地面恢复，恢复原有植被，防止水土流失。第十章 应急预案10.1经理部组织机构及责权10.1.1成立经理部应急反应指挥小组和组织机构：总指挥：（项目经理），负责事故救援人员的组织和指挥。电话：副指挥：（副经理）电话：；负责会同安全人员、工区长对事故的检查和指挥救援。副指挥：党委书记，负责会同工会主席作好内部职工和受害者家属的思想工作、对媒体及有关部门检查人员的接待和安排。 成 员：项目经理部按照不同专业成立应急小组：10.1.2项目经理部应急组织机构职责：1、总指挥职责：全面领导项目经理164、部应急预案领导小组的工作，统一指挥应急响应工作并对人力、物力、财力进行调配。2、副指挥职责：协助应急总指挥组织和指挥应急操作任务，总体协调各部门在紧急应变中的分工协作和响应中的统一指挥。3、后勤协调组职责：负责紧急应变过程的对内、对外协调和接待工作，同时负责应急预案实施结束后的善后处理工作。4、技术指挥组职责：根据各工区的施工生产内容及特点，制订其可能出现而必须运用建筑工程技术解决的应急反应方案，整理归档，为事故现场提供有效的工程技术服务做好技术储备；应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急总指挥提供科学的工程技术方案和技术支持，有效地指导应急反应行动中的工程技术工作。5、抢险施工组职责165、：负责在紧急事件发生后，组织人力、机械设备进行施工，包括开挖坍塌土石、清理废墟、打通风钻孔、组织机械和人工排水等各项施工工作。6、保险索赔组的职责：负责收集事故现场相关照片、数据以及受伤人员相关费用等索赔资料。7、保卫疏导组职责：对施工场区内外进行有效的隔离工作和维护现场应急救援通道畅通的工作，疏散场区外的居民撤出危险地带。10.2各类紧急状况的重点部位1、爆炸：使用爆破物品的施工现场（隧道开挖工作面）、炸药库。2、坍塌：隧道未衬砌地段（包括开挖掌子面）。3、火工品失盗：炸药库、火工品使用中。4、中毒：洞内炮烟中毒及食物中毒。5、火灾：临时生产、生活房屋、林区。6、高处坠落：隧道洞门口边仰坡作166、业及洞内开挖、衬砌及装修台车上。7、涌水、突泥：隧道开挖工作面。8、山洪、泥石流：隧道边仰坡、隧道洞门口、生活住房山坡及弃碴场。10.3各类紧急状况下的物资准备和人员调配1、爆炸、火灾：口哨（若干只）、对讲机（4对）、电话机（4部）、消防砂（20立方米）、灭火器（若干部）、货车（若干台）、急救箱（2个）、医务人员（2名）、灭火人员（若干名）、其他人员（若干名）。2、隧道内坍塌：口哨（若干只）、对讲机（4对）、电话机（4部）、急救箱（2个）、医务人员（2名）、空压机（4台）、高压风管（400米以上）、高压水管（400米以上）、10厘米大铁管（200米以上）、各类人员（40名以上）。3、火工品失盗167、：对讲机（4对）、电话机（4部）、急救箱（2个）、医务人员（2名）、现场保护人员（若干名）。4、中毒：口哨（若干只）、对讲机（4对）、电话机（4部）、医务人员（2名）、急救箱（2个）、车辆（2台）。5、高空坠落：对讲机（4对）、电话机（4部）、医务人员（2名）、急救箱（2个）、担架（2副）、可升降爬梯（2副）、车辆（1台）。6、涌水、突泥、山洪、泥石流：口哨（若干只）、对讲机（4对）、电话机（4部）、砂石（100立方米）、编制袋（20000个）、100厘米大涵管（50米）、5厘米大钢管（400米以上）、货车（若干辆）、铁锹和大锤（分别为：100把和20把）、泥浆泵（2台）、抽水机（2台）、急救168、箱（2个）、医务人员（2名）、各类人员（120名）。10.4各类紧急应变过程的步骤1、爆炸和火灾：报警人员撤退和疏散抢救伤员和灭火抢出机具和财物善后处理。2、坍塌：报警人员撤退向隔离体或掩体内送风送水送食物（若需要）抢救被掩埋或隔离的人员救治伤员施工现场清理和善后处理。3、火工品失盗：报警保护现场清理失盗情况调查及协助调查善后处理。4、中毒：报警和报案中毒人员救治调查及协助调查善后处理。5、高空坠落：报警人员撤退抢救队进入现场救治伤员善后处理。6、涌水、突泥、山洪和泥石流：报警人员撤退抢救队进入现场营救伤员善后处理（包括排水、引水、堵水、喷锚支护、衬砌等）。事故应急救援体系响应程序：事故发生 169、接警现场处理总结评审技术支持现场监测环境保护人群疏散应急结束应急恢复事态控制解除警戒善后处理事故调查10.5紧急应变过程的联络、报警和报案工作1、联络和报警、报案程序内部：现场人员现场领工员工区项目经理部办公室公司办公室集团公司办公室。外部：现场人员现场领工员工区项目经理部办公室消防部门/公安部门/急救中心。2、急救医院：坂田中心医院急救电话： 0755-89504000、龙岗区中心医院：0755-84806933 3、小范围内的联络和报警：使用口哨和对讲机。4、较远及远距离的联络和报警：使用对讲机和电话机（包括手机）。5、报案：使用电话机。6、专用电话号码：火警电话：119匪警电话：110急170、救电话：120查询电话：114项目经理部办公室电话：经理部紧急事件应急救援领导小组人员联系电话序号姓 名职 务电话号码备注1项目经理2副经理3总工程师4工程部长5办公室6物机部长7工经部长8安质部长9安全工程师10安全员1882306079810.6建设中心（业主）、监理及地方政府部门人员的联系电话序号单位姓名职务电话号码1深圳市交通公用设施建设中心主任2建设中心工程枢纽港航部部长3建设中心工程枢纽港航部部长4建设中心工程枢纽港航部主管工程师5建设中心工程技术部部长6总监办总监7总监办总监代表8总监办三标驻地监理9总监办三标隧道专监10总监办安全专监1112园长13安保部14安保部10.7应急171、逃生管道布置隧道施工时在、围岩地段预先设置逃生管道。逃生管道设置如下图设置，管道采用不小于800mm的承插钢管，壁厚大于0.6cm，每节管长为5m。从衬砌工作面的布置至距离开外面20m以内的适当位置，随着开挖进尺不断前移。管内预留工作绳，方便逃生救险、联络和传输各种物品。承插钢管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将钢管冲脱。逃生管道布置示意图：10.8应急事件的安全预案10.8.1涌水处理技术措施对岩溶水的处理原则是宜疏不宜堵，根据隧道地质情况及设计要求，全隧道拟进行超前地质探测，根据探测出的情况，采取“截、堵、排、防”综合措施。1)涌水预测预报隧道岩溶富水地段，拟采取TSP地震波、掌子面超172、前水平钻探孔和地质素描等综合方法，进行地下水的超前预测预报。尤其是超前探孔探测地下水的工作必须引起高度重视。根据我公司岩溶隧道施工的经验，涌水特征一般如下：(1)大涌水的物质成分：开始为泥浆，然后为泥浆夹带粗砂，水色呈黄色，且沿整个隧道的底部沉积大量泥沙。(2)出水处的地表所见，一般有串珠状分布的圆形地表塌陷陷坑。(3)若局部地表面水沿陷坑已流干，说明隧道出水（泥）带与地表直接相通，出现地表漏水洞、漏斗。2)涌水处理方案制定(1)积极组织排水，为洞内其它防排水施工创造条件。顺坡开挖时，可由隧道两侧排水沟自然排水，反坡开挖时，采用泵站排水方案。(2)暗沟排水隧道穿过无填充物的溶洞，上游有常流水沿173、岩溶通道至消水洞排出时，为使不致在修建隧道后阻塞水流，在隧道底设置石砌暗沟，使岩溶水仍沿原有道路自行排出。(3)管道排水隧道基底横穿溶蚀裂隙，岩溶裂隙水且承压，为疏导水流，在隧道仰拱底部用管子引出，在铺设仰拱时，预埋竖向20cm的铸铁管，其下横放30cm的带孔混凝土管，周围回填卵石，水流进入有孔混凝土管后，流经铸铁管及横向水沟排入侧沟。 (4) 堵水施工方案a)制作38带闸阀的孔口管并插入出水口进行导流，钢管与出水口间的缝隙用麻筋填塞，再进行止浆墙砼施工，然后关水注浆及钻孔注浆。b)先用260钢管罩住涌水出露点，对出水进行初步归流，再进行止浆墙砼施工，然后关水注浆及钻孔注浆。若出水位置在拱顶，174、很难全部将涌水归于一管，必须采用千斤顶及脚手架对260引水管进行再加固，然后在止浆墙上部靠近引水管端部作一个1.1m1.3m1.8m（长宽高）的水箱，以集中散水，便于止浆墙砼施工。3)富水区全断面帷幕注浆技术对于裂隙发育或破碎围岩，钻孔过程中难以成孔的岩层可采用分段前进式注浆，对围岩局部破碎，但可以成孔的岩层，可采分段后退式注浆。由于本隧道设计地质条件较差，施工工期相当紧张，采用全断面开挖施工安全难以保证，帷幕段开挖采用台阶法开挖，在确保施工安全的同时又增加了施工作业面，从而加快施工进度。考虑施工作业进度，同时减少相互干扰，加快施工进度，台阶长度宜为5070米。考虑下台阶注浆及上下台阶开挖防水175、，上台阶注浆进入下台阶开挖2米作为止水、止浆墙（具体高度通过上台开挖底部的钻孔，检查注浆效果及上台阶开挖的涌水情况，从而确定是否能满足止浆及止水要求，而作相应的调整）。下部采取分侧钻孔注浆，一侧钻孔注浆另一侧作为运输道路。先钻孔注浆一侧完成后，进行道路改移，待下部左右侧注浆完成后，立即进行下部分侧开挖。对于裂隙发育或破碎围岩，钻孔过程中难以成孔的岩层可采用分段前进式注浆，对围岩局部破碎，但可以成孔的岩层，可采分段后退式注浆。钻孔按设计要求先四周后中间，同时先无水后有水的原则进行钻孔。为加快施工进度，施工采用的设备较多，避免中间部位钻孔设备干扰，钻孔顺序原则作相应调整，4台钻机从四周往中部钻，2176、台钻机从中部往四周钻，为防止注浆出现串孔现象，要求间隔钻孔，同时也可以检查注浆效果。钻孔施工前作好钻孔顺序设计，并上报审后，根据涌水量作相应的调整。4）注浆当钻孔达到要求后，为防止坍孔，要及时进行注浆。注浆前，除根据注浆工艺要求配足应有的设备外，根据做好注浆站的选址和布置（不影响或少影响掌子面的钻孔、布置紧凑、操作方便为原则，并加强通风防尘）。注浆前进行试压及注水试验，以测定岩层的吸水性，核实岩层的渗透性，为注浆时选取泵量、泵压及浆液配合比提供参考依据，安装注浆管路及止浆塞，检查止浆塞效果和注浆管路是否有跑、漏水现象，然后制浆压注。浆液拌制：浆液拌制采用水泥浆搅拌机进行搅拌，拌制好后倒入注浆桶177、。根据注浆速度及浆液拌制速度，可以考虑增加浆液搅拌机的数量，从而满足施工进度要求。10.8.2涌水突泥防治技术措施1）临近涌水突泥前兆判断：临近各种水源体出现较多的铁锈水或夹泥的裂隙；小溶洞出现的频率增加；涌水浑浊夹泥。2）对隧道岩溶富水地段，采取TSP地震波、掌子面超前水平钻探孔和地质素描等综合方法进行地下水的超前预测预报。尤其是超前探孔探测地下水的工作必须引起高度重视。根据超前探测孔水流喷射距可概略预测前方涌水的级别：（1）喷距S5米，相当涌水量小于100m3/h，为小股涌水级，在探放水后，可以放心掘进；（2）喷距S=59米，相当涌水量100300m3/h，为小型涌水级，在探放水后，可以采178、用放小炮，试探着掘进；（3）喷距S=912米，相当涌水量300400m3/h，为中型涌水级，应停止施工，待查明情况后，再试探着掘进；（4）喷距S 12米，相当涌水量大于400m3/h，为大型涌水级，应立即停止施工，从速查明情况后，再根据具体情况采取应急处理措施；3）隧道淤泥带突泥的监测包括淤泥带的准确定位、准确定性：（1）淤泥带的准确定位：淤泥带多数赋存断层中，只有少数淤泥带赋存在陡倾的具有层间滑移特征的石灰岩或白云岩的具有层间滑动的岩层界面中。所以，淤泥带突泥监测的关键，是对淤泥带的定位，特别是对赋存淤泥带断层的定位。（2）淤泥带定性首先要注意其发育的地区和赋存的构造，并注意淤泥带的如下特征179、：在物质成分组成上，以具有大量的黄泥和碎石的特征，与围岩容易区分；淤泥带的规模在剖面上向下逐渐变小，到一定深度消失，所以距地表较近的隧道较多遇到，而埋深大的隧道较少见；淤泥带的物质成分在剖面上也有变化，一般地表或地表下一定深度由黄泥加碎石组成，往深处碎石含量减少，黄泥含量增多，再往深处逐渐变为黄泥，最后又常以稀泥和地下水为主；地下水位以上的淤泥带多呈干固状态，而地表水位以下的淤泥带则变成能够流动的黄泥。4）涌水、突泥的应急措施（1）对危险源进行辨识，编制应急预案，并按预案进行演练。（2）加强应急设备的配置与储备。在洞内施工的管理人员（特别是掌子面的现场领工员）配备对讲机等通讯报警设备，遇到紧急180、情况时，能够及时通知洞外及另外隧道内人员的撤离。在反坡地段洞内横洞位置配置救生舟2艘，各作业面配置不少作业人员数量的救生圈或救生衣，在右线横洞入口位置配备袋装砂并堆码一定高度（1米高左右，既能保证人员迅速撤离又能有效地防止涌水迅速串到另外侧隧道内）。（3）在横通道口边墙标明紧急疏散通道并配置应急灯，当左线出现紧急情况时，左洞作业通过横行通道迅速撤离到右线（左洞比右洞低约3m）。（4）当遇到紧急情况时，现场管理员及时通知洞口联络人员，并通知另外侧隧道洞内作业人员尽快撤离到洞外安全地带。（5）接警后立即启动应急预案，应急救援小组相关人员立即就位，开展相应的救援工作。10.8.3塌方防治技术措施塌方181、是最为常见、比较典型的一种事故。造成塌方的原因多种多样，有地质上突发的因素，也有人们认识上的因素，但归根到底，地质因素是决定性的，因此加强施工地质工作是避免和防止塌方事故发生的根本手段。必须改变“地质工作是设计人员的任务，而不是施工人员的事”的传统观念，把施工地质工作提到应有的高度予以重视。1）全隧道通长采用TSP超前地质预报技术，可预报掌子面前方100150米范围内的断层破碎带、软岩、岩溶陷落柱等不良地质体的性质、位置和规模。从而预先分析各种不良地质体发生塌方的可能性。2）做好日常地质素描工作，对掌子面已揭露地质体进行观测和编录（观察岩石的矿物成分及其含量、结构构造特征和特殊标志，测量岩层及182、产状），以便对掌子面地质体向前方延伸情况进行有依据的推断。将地表地质调查所获得的地表岩层的层位、层序、层厚及岩性和岩层组合与隧道掌子面及其附近岩层相比较，在确认隧道掌子面及其附近所揭露的岩层与地表某岩层证明为同一的前提下，就可以推断掌子面前方一定范围内，将会继续出现岩层的层位、层厚及其岩性和岩性组合以及在隧道中出现的位置。3）在TSP超前地质预报和日常地质素描的基础上，准确预测断层破碎带的位置，提前加强支护防止塌方发生。4）对不良地质地段加强量测工作，及时分析数据，根据量测数据及时调整施工工序。5）不良地质地段应及时跟进二衬，对破碎岩层应提早进行超前支护，出现塌方迹象时应主动采取辅助措施。6）183、万一出现塌方，应针对具体情况制定合适的塌方处理方案，如大型塌方采用“注浆+长大管棚超前支护”技术；小塌方采用“小钢管超前注浆+长锚杆”技术，总的原则是“管超前、严注浆、快封闭、勤量测、快衬砌”。10.8.4岩爆带防治技术措施依据地勘报告推断本斜井深埋地段围岩完整性不甚好，以、级围岩为主，属岩体裂隙较发育的坚硬岩，整体上发生中等以上岩爆的可能性不大，在施工时首先采取超前地质预报和地质验证工作，针对不同的地质情况，采取针对性的施工方法和措施。（1）岩爆范围内，采用尼龙网、钢丝网覆盖；台车上架设钢丝网防护；给施工人员配发钢盔、防弹背心，保护作业工人安全。（2）使用挖掘机开挖时，在掘进机及后配装套上安184、装“铁甲”,构成一个“防石棚”,避免岩爆石块塌落伤人,砸坏设备。（3）待避也是一种有效的安全措施。一般在岩爆比较猛烈的时候，为防止飞石造成事故，可以在安全处躲避一段时间，待避到平静为止。产生在洞顶的岩爆松石必须清除，属破裂松驰型岩爆，弹射危害不大，主要应采用清除松石的方法来保证安全。在施工过程中还应加强检查和危石处理，认真观察围岩动态，如发现撕裂声，应立即撤离人员和机具。（4）爆破后立即向工作面及工作面以后一定距离内的隧洞周边进行喷雾和以高压水冲洗，以适应改变岩石物理力学性质，降低岩石脆性。（5）尽量采用浅孔爆破，降低一次爆破用药量。采用短进尺，多循环的开挖作业，尽量能减少爆破对围岩的影响（6185、）从掌子面起，向前方打超前斜孔，离洞壁保持一定的安全距离，形成一个一定厚度人工破碎带，人工破碎带可用炸药爆破形成，破碎带宽度由炸药量来控制。由于这种爆破属于坚硬岩石中的内部爆破，除装药孔外，还需要钻些容积补尝孔（非装药孔）方可形成破碎带，破碎带的弹性模量也可控制，主要由补尝容积和炸药用量而定，具体数值可通过试验测定。（7）采用一系列有一定时差的爆破，使之在进行爆破作业同时发生岩爆，也就是用人工诱发的办法使岩爆在开挖爆破时诱导出来。（8）通过观察（一听响声，二看位置，三看方向）找出岩爆发生的前兆，逐步积累经验，开展岩爆预报，减少岩爆产生的危害。如在施工中根据有无地下水、地应力方向（岩爆多发生在主186、应力方向上）、岩体稳定性、岩石软硬、岩性及地质构造进行初判，通过对岩石裂缝的发展、岩体内的声音、暴露时间的长短判别是否会落石伤人。对严重地段通过对壁面的敲击，若发现空、空的声音，则要及时采取加强措施，若响声不对如岩层内发出沉闷的声响时施工人员及设备要及时撤离。第十一章 雨季、台风和夏季高温季节的施工措施11.1雨季施工措施（1）在施工场地四周和施工道路两侧设置有效的排水设施，包括排水沟渠和排水机具设备，作好临时防雨设施的准备，保证雨后不积水，做好施工道路随时畅通。（2）加强与气象部门联系，及时了解近期天气预报，做到有备无患。（3）应着重做好水泥等原材料仓库的防漏、防淹及电器浸水漏电等工作。（4187、）抢险防汛人员固定，遇有险情快速就位。各种抢险物资严禁挪用，加强日常检查及保养，随时处于良好状态。（5）做好雨季施工的安全生产教育和交底工作，并制定雨季施工安全措施。（6）做好基坑边坡的稳定测量工作，发现事故苗头及时采取必要的措施。（7）机电设备及配电箱必须采取防雨、防潮、防淹等措施，并安装好接地安全装置。（8）加强监测频率，随时了解地连墙变形沉降及地下水位情况，以便采取应对措施。（9）为避免基坑回灌雨水，在基坑四周设置排水沟渠，排水沟靠近基坑侧砌筑60cm高挡水墙，防止水量较大时涌入基坑，并与场区内的排水沟连接成网，保证雨水尽快排入市政管网。（10）为确保边坡不受雨水冲刷，减少雨水渗入土体，188、必要时在土坡表面铺设塑料膜保护，坡顶外1米挖排水沟，在结构施工段与开挖段之间预留当水堤，防止开挖面上的雨水灌入结构施工区域，坑内设排水沟和集水井，排水沟与集水井相联成网，用水泵抽除积水。（11）钢筋、水泥等材料采用预制水泥墩垫高，离地在30cm，并用彩条布覆盖，防止受雨水浸淋。11.2防雷措施（1）施工前应对施工人员进行防雷知识培训掌握避免雷电危害的方法，切实提高防雷意识。（2）安装避雷针是防止直击雷的主要措施。对于龙门架、水泥罐、临建板房等应装设独立避雷针。（3）密切关注天气情况，加强暴雨、雷电天气施工现场的安全管理。要做好施工现场安全管理工作。特别是对起重机械设备、临时用电及各项临时设施等189、极易发生事故的部位。雷电天气前后需对所有安全防护设施和现场施工用电进行全面检查。（4）要加强施工现场易燃易爆物品的管理避免雷击引发的火灾。（5）加强被雷击后基本救护和自救知识的培训增强救护和自救能力减少伤亡事故。11.3防台风措施（1）在台风季节由项目部安排专人联系天气预报单位，收集天气预报信息。在台风来临前由项目部安全负责人制订人员撤离路线、撤离去处，对台风来后人员的食宿生活进行安排。（2）台风来临前，现场管理部门组织项目部台风应急小组对现场进行拉网式检查，重点检查设施的抗风措施、现场安全实施的抗风措施等，发现问题及时加固、整改。（3）在台风到来前72小时内，暂停浇筑砼，现场进行材料整理，做190、好防台风措施。 （4）台风发生时，由防台风小组通知变电所停止供电，避免刮断线路发生事故。 （5）台风发生后，现场要保证电力正常。不能影响水泵及时排水。并对施工现场进行一次全面的检查，待报各项措施安全时才能恢复使用。 11.4防高温保证措施（1）做好个人防护：高温作业工人的工作服，应以耐热、导热系数小而透气性能好的织物制成，按照不同工种需要，配发工作帽、防护眼镜、面罩、手套、鞋盖、护腿等个人防护用品。 （2）合理设计工艺流程：合理安排工作时问，避开最高气温。轮换作业，缩短作业时间。设立休息室，保证高温作业工人有从分的睡眠和休息。 （3）加强医疗预防工作：对高温作业工人应该进行就业前和入暑前体格检191、查。附件1、施工平面布置图附件2、地质剖面图附件3、施工进度计划表附件4、主要机械设备表附件3、围岩支护统计表表4.机械设备投入计划表序号设 备 名 称型 号单位数量进场时间备注1风动凿岩机YT-28台102017.92风镐台32017.93轮式侧卸式装载机ZL-50D台22017.94自卸汽车2630K台42017.95挖掘机PC-220台22017.96混凝土拌合站ZHS60座12017.97全断面整体衬砌台车自制9米台12017.108砼输送车GJB8台22017.99插入式振动器HZ-50台42017.910砼输送泵HBT60台12017.911内燃空压机BH-9/7台12017.91192、2电动空压机4L-20/8台42017.913高压水泵3DA-88台22017.914冷弯机XGLW-25台12017.915变压器800KVA台22017.916柴油发电机350GF台12017.917简易台架自制台22017.918强制式拌合机JS500台12017.919湿喷机TK-961台22017.920注浆泵YGZ-130台12017.921钢筋切割机CQ-40台12017.922钢筋调直机CT4/10台12017.923移动式潜水泵QW65-10-3台22017.924高压开关柜江阴611 台22017.925低压配电屏西安PGL台32017.926钢筋弯曲机YT-28台1201193、7.927电焊机BX-600台42017.928管棚钻机履带式潜孔钻2GYX-420S-2台12017.9附件5.隧道围岩支护类型统计表衬砌类型长度及里程范围长度（m）总长度（m）围岩状况主要支护参数辅助措施施工 方法XJ6XJK0+705-7403535240mm初支：中空注浆锚杆，全断面钢筋网，型钢拱架间距500mm，C25湿喷砼；450mm二衬：C35、P8混凝土；全包柔性防水层。单层超前小导管三台阶XJ5XJK0+670-7053535220mm初支：中空注浆锚杆，全断面钢筋网，型钢拱架间距750mm，C25湿喷砼；400mm二衬：C35、P8混凝土；全包柔性防水层。单层超前小导管三台194、阶XJ4-1XJK0+515-670155310180mm初支：全长粘结型水泥药卷锚杆，全断面钢筋网，格栅拱架间距1200mm，C25湿喷砼；300mm二衬：C35、P8混凝土；全包柔性防水层。单层超前锚杆两台阶XJK0+410-46555XJK0+025-125100XJ4-2XJK0+465-51550m50210mm初支：全长粘结型水泥药卷锚杆，全断面钢筋网，格栅拱架间距1000mm，C25湿喷砼；400mm二衬：C35、P8混凝土；全包柔性防水层。单层超前锚杆两台阶XJ3-1XJK0+255-410155260120mm初支：全长粘结型水泥药卷锚杆，全断面钢筋网， C25湿喷砼；300195、mm二衬：C35、P8混凝土；全包柔性防水层。无两台阶XJK0+125-20580XJK0+000-02525XJ3-2XJK0+205-2555050150mm初支：全长粘结型水泥药卷锚杆，全断面钢筋网， C25湿喷砼；350mm二衬：C35、P8混凝土；全包柔性防水层。无两台阶FD271.61971.61980mm初支：全长粘结型水泥药卷锚杆，全断面钢筋网， C25湿喷砼；300mm二衬：C35、P8混凝土；全包柔性防水层。无两台阶FD33535120mm初支：全长粘结型水泥药卷锚杆，全断面钢筋网， C25湿喷砼；300mm二衬：C35、P8混凝土；全包柔性防水层。无两台阶FD41515180mm初支：全长粘结型水泥药卷锚杆，全断面钢筋网，格栅拱架间距1200mm，C25湿喷砼；300mm二衬：C35、P8混凝土；全包柔性防水层。单层超前锚杆两台阶