1、轨道交通车站及区间隧道工程竖井开挖及支护防护施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录xx工程1施工方案1第一章 编制范围、依据和原则121、编制范围122、编制依据123、编制原则12第二章 工程概况131、设计概况131.1 XX站131.2 区间隧道152、地质概况172.1 气候172.2 工程地质173、工程特点、重（难）及施工对策193.1 工程特点193.2 工程重（难）点及施工对策20第三章 施工部署241、施工管理机构242、施工任务划分263、施工准备263.1 施工准备要点263.2、2 施工现场准备273.3 施工技术准备27图纸复核274、施工总平面布置284.1 施工场地布置284.2 临时设施安排284.3 施工用水、用电、通讯布置294.4 运输线路规划305、交通疏解30（6）在施工围挡外侧预留4m宽人行道，确保人员正常通行。317、工期安排31第四章 施工资源配备311、拟投入的主要施工机械设备311.1 配备原则311.2 运到施工现场的方法及动员周期312、劳动力配备322.1 人员素质的要求322.2 节日及农忙季节保勤措施322.3 劳动力进场计划323、主要材料供应计划33第五章 施工测量331、控制测量331.1 施工前平面控制网复测331.2 平3、面控制附合导线测设341.3 高程控制342、施工测量342.1 洞口测量342.2 洞身测量352.3 竣工测量353、测量质量的保证措施35第六章 主要工程项目施工方案、施工方法361、施工方案361.1 开挖方式361.2 出碴371.3 初期支护371.4 衬砌371.6 施工通风、供风、供电、供水及排水382、主要工程项目施工方法382.1 进出口明挖施工方法382.2 暗挖段施工方法402.3 隧道支护及超前支护452.4 防排水施工方法512.5 二衬施工55钢筋连接55.2.2 结构混凝土防渗漏的施工管理措施642.6 拱顶充填注浆652.7 综合接地及附属结构施工663、竖井4、施工683.1 竖井开挖及支护683.2 竖井排水和防护693.3 竖井二次衬砌69第七章 信息化施工技术711、减震降噪控制爆破与爆破监测技术711.1 减震降噪控制爆破711.2 爆破震动监测技术712、施工监控量测计信息反馈712.1 监测目的及原则722.2 监测项目732.3 测点布设及测试方法732.4 监测资料的处理和信息反馈752.5 监测管理体系和质量保证措施753、超前地质预探、预报773.1 目的773.2 地质工作组织机构773.3 地质工作内容与方法773.4 超前地质预报主要项目803.5 信息收集与整理81第八章 地面建筑物、地下管线的保护811、地面建筑物保护方5、案及处理措施811.1 施工对建筑物的影响811.2 建筑物的调查821.3 建筑物保护的控制标准821.4 建筑物的保护方案与措施832、地下管线保护处理方案及技术措施832.1 简述832.2 地下管线调查842.3 管线保护84第九章 确保工程质量的技术组织措施851、质量目标852、质量保证体系853、保证质量的组织措施863.1 建立严密的组织体系863.2 制定严格的质量制度88质量评定制度893.3 保证质量的管理措施90落实质量领导责任终身制913.4 保证质量的控制措施913.5 档案管理1103.6 创优规划及创优规划的落实措施111保证创优规划实现的措施111第十章 确保6、安全生产的技术组织措施1131、安全目标1132、安全保障体系1133、 安全保障措施115（4）2m以上的高处、悬空作业，必须戴好安全帽，扣好保险钩。1154、安全施工与安全检查措施1154.1 安全施工措施1164.2 安全检查措施1175、隧道施工安全保证措施1185.1 隧道开挖施工安全保证措施1185.2 钻孔施工安全保证措施1185.3 爆破作业安全保证措施1185.4 装碴与运输安全保证措施1195.5 支护及二次衬砌安全保证措施1205.6 防火与防水安全保证措施1205.7 通风与防尘安全保证措施1215.8 临时用电及照明安全保证措施1216、紧急预案1226.1 隧道坍塌7、事故1236.2 隧道爆炸事故1246.3 隧道机械伤害事故1246.4 隧道运输事故1256.5 隧道电、水、火、气体事故1256.6 建筑物下坍方的事故1267、事故报告程序1268、事故处理措施127（1）迅速抢救伤员并保护好事故现场，划分安全区域。127第十一章 确保文明施工的技术组织措施1281、文明施工组织管理措施1282、施工现场管理措施1292.1 施工现场平面布置1292.2 施工现场围墙1302.3 临时设施130临时给排水1312.4 现场建筑材料堆放1322.5 现场大门、标牌1322.6标准化管理1323、施工秩序管理1334、工地卫生管理134（2）工地各种标牌标志8、统一制作，书写整齐，做到规范化。134（11）工地落实除“四害”措施，严禁各种害虫的滋生。1355、成品保护135施工顺序遵循“先上而下，先大后小，先硬后软”的原则。1366、文物、树木保护措施1367、防止扰民的主要措施137第十二章 环保与环卫管理1381、土方运输环境管理1381.1 车辆情况1381.2 土方装卸1381.3 土方运输1381.4 应急响应1392、建筑垃圾和工程渣土环境管理1392.1 申报1392.2 运输1402.3 其它管理要求1402.4 注意事项1413、排水设施环境管理1413.1 排水设施的建设1413.2 排水设施的验收1413.3 施工期间的管理149、14、施工现场废水控制管理1424.1 施工组织设计1424.2 施工废水的控制措施143运输车辆清洗废水1434.3 排水设施维护1444.4 其它管理要求1445、施工现场废气控制管理1445.1 施工组织设计1445.2 施工废气的控制措施1455.3 施工扬尘146施工扬尘1466、施工现场噪声及震动控制管理1476.1 施工组织设计1476.2 施工噪声及震动的管理147其它噪声1486.3 噪声监测1496.4 施工工艺的变更149第十三章 确保工期的技术组织措施1491、工期保证方案1492、保证工期的组织措施1492.1 抽调优势兵力，组建专业化队伍施工1492.2 充分利用各10、种有利条件，合理划分工区，展开快速施工1502.3 加强人员配置，发挥人才优势1502.4 科学配置生产要素，强化设备物资管理，确保供应渠道畅通1512.5 加强网络计划控制，实行目标管理，实现工期目标1512.6 科学组织安排，加强协作沟通，全力保障施工生产1522.7 抓好资金管理，确保资金投入1522.8 搞好对外关系，确保施工生产顺利进行1523、保证工期的技术措施1523.1 做好实施性施工组织设计的编制1523.2 施工进度监控153进度监控的原则1534、限期工程的赶工措施156第十四章 季节性施工措施1571、冬季施工措施1572、雨季施工措施1572.1现场及材料1582.211、工程施工1592.3 机械设备1592.4 安全用电1603、夏季施工保证措施161第十五章 施工配合措施1621、对外协调配合的目的1622、对外协调配合的重要性1623、对外协调配合的对象162（2）设计，完成本工程设计施工图的人员，负责。1624、对外协调配合的措施1624.1 对监理、设计协调措施1634.2 地方关系协调措施1644.3 为业主服务164第十六章 工程降造措施1661、采用技术、新工艺降低工程造价166（1）采取湿喷砼工艺以减少回弹量。166（5）推广使用水压爆破技术，降低炸药消耗和爆破效果。1662、合理配备资源，提高劳动效果、减少损失166（3）做好材料的收、发、12、储、运等工作，并建立限额领料制度。1663、广泛开展双增双节活动1664、减少施工调遣费167第十七章 本工程拟采用的“四新”技术1671、综合超前地质预测预报1672、地质雷达探测地下管线和衬砌背后空洞1673、水压爆破技术1674、钢筋机械连接技术168第十八章 其他要说明的事项1681、劳动工资及材料款支付保障措施1682、治安、消防措施1683、医疗及卫生防疫措施1694、缺陷责任期内的维护方案169第一章 编制范围、依据和原则1、编制范围xx市轨道交通一号线（朝天门-沙坪坝）第7标段（XX车站及区间隧道）工程包括以下工程内容：（1）XX车站（K7+711.3K7+909.7m）（2）13、鹅岭站XX站区间隧道K6+873K7+711.3m（3）XX站石油路站区间隧道K7+909.7K8+114m2、编制依据（1）xx市轨道交通一号线（朝天门-沙坪坝）第7标段（XX车站及区间隧道）工程招标文件、施工招标图及补遗资料。（2）本标段工程所在地的工程地质、水文地质及地理、气候条件。（3）工程所在地的现场踏勘资料。（4）我单位拟投入该工程的机械设备与施工队伍及可调用到本工程的其他各类资源。（5）我单位既有施工能力、技术水平；积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及从事类似工程的施工经验。（6）设计、施工所涉及的规范、规程、标准以及有关行业法规和法令等。（7）国家的法律、法规及地方有关施工安14、全、质量保证、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。3、编制原则（1）认真贯彻国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序。（2）遵循建筑施工工艺及其技术规律、坚持合理的施工程序和施工规律。（3）采用流水施工方法、工程网络计划技术和其它现代管理方法，组织有节奏、均衡和连续施工。（4）科学合理地安排冬期和雨季施工项目，保证本工程施工均衡性和连续性。（5）充分利用现有施工机械和设备，充分发挥机械化施工的优势，提高施工项目机械化程度；改善劳动条件，提高劳动生产率。（6）采用先进施工技术，科学地制定施工方案；严格控制施工质量、确保安全施工；努力缩短工期15、，降低工程成本。（7）尽可能减少施工临时设施，合理储存建设物资，减少物资运输量；科学地规划施工平面布置图，减少施工用地。（8）保证施工现场安全、消防、保卫、卫生防疫，保证职工身体健康。（9）维持城市交通流畅、保持城市市容及生态环境不受污染和破坏。第二章 工程概况1、设计概况1.1 XX站XX站起点里程K7+711.3m，终点里程K7+909.7m，总长198.4m。车站采用12m岛式站台，单拱双层结构，结构净宽20.4m。车站主体位于XX循环道北侧道路正下方，埋深较浅，主体隧道拱顶覆盖厚度8.016.9m。地面无大型建筑，车站施工对地面建筑基本不会产生不利影响。本站含2座风道、1个换乘通道和416、个出入口（其中1个预留）。根据现场地势特点施工便道（施工支洞）作为施工通道。（1）车站主体隧道车站主体开挖跨度23.0m，围岩级别为级，采用曲墙仰拱的五心圆马蹄形断面。支护结构采用复合式支护结构型式，支护参数见表2-1。表2-1 车站主体结构支护衬砌参数表支护类型应用范围初期支护二次衬砌湿喷混凝土锚杆钢架辅助措施A级围岩一般段C25砼25cm厚8钢筋网2525cmCD25中空锚杆L=4.0，100100cm梅花型布置I20b工字钢0.5m超前小导管，L=4.5m，500mm并注浆拱墙、仰拱为80cm厚的C30防水钢筋混凝土B级围岩加强段C25砼30cm厚8钢筋网2020cmCD25中空锚杆L=17、4.0，8080cm梅花型布置I20b工字钢0.4m超前小导管，L=4.5m，500mm并注浆拱墙、仰拱为85cm厚的C30防水钢筋混凝土（2）施工便道结合站位周边环境及地铁一号线工程筹划，在YCK7+879.455（与车站相交点）处设施工运渣、材料设备进出临时通道，出口段与已建成的轻轨2号线施工便道相连。临时施工便道总体呈L型结构，起点接既有2号线施工便道明槽，路面高程313.331m；终点接XX车站站台层，路面高程H=304.803m，最大线路纵坡13%，为原有施工便道纵坡。拱顶基岩厚度0.026.0m，进口段地段较差。临时施工便道采用暗挖法施工，共长187.728m，其中K0+00K0+18、21.52m段全部利用2号线施工便道，K0+21.52K0+29.925m段为扩挖段，拆除既有2号线施工便道二次衬砌再扩挖，K0+29.925K0+187.728m段为全新开挖施工便道。施工便道按新奥法施工，信息法设计。由于临时施工通道为临时结构，除喇叭口段至K0+050段采用加强二次衬砌外，其余按锚喷支护设计，不设二衬。支护参数见表2-2。表2-2 施工便道支护衬砌参数表支护类型应用范围初期支护模筑混凝土湿喷混凝土锚杆钢拱架及超前小导管A型K0+021.52K0+029.925C30砼厚45cmC20砼25cm厚，6.5钢筋网1515cm（双向双层）边墙22药卷锚杆，L=3.5m，1001019、0cm，梅花型布置拱部采用42超前小导管，壁厚4mm，长4.5m，环距0.4m，排距2.4m；I16工字钢0.4m/榀B型K0+029.925K0+050.00C30砼厚30cmC20砼25cm厚，6.5钢筋网1515cm（双向双层）边墙22药卷锚杆，L=3.5m，100100cm，梅花型布置拱部采用42超前小导管，壁厚4mm，长4.5m，环距0.4m，排距2.4m；I16工字钢0.4m/榀C型K0+050.00K0+082.00无C20砼25cm厚，6.5钢筋网1515cm（双向双层）边墙22药卷锚杆，L=3.5m，100100cm，梅花型布置I16工字钢0.4m/榀D型K0+082.00K20、0+109.54K0+139.54K0+187.73无C20砼20cm厚，6.5钢筋网2020cm边墙22药卷锚杆，L=3.0m，120120cm，梅花型布置I14工字钢2.0m/榀（穿越重要构筑物外加密0.75m/榀）E型K0+109.54K0+139.54无C20砼25cm厚，6.5钢筋网2020cm边墙22药卷锚杆，L=3.0m，120120cm，梅花型布置I16工字钢0.75m/榀（3）风道本站设风道和竖井，采用矿山法暗挖施工。A风道位于车站西侧南端，排风道、新风道及紧急疏散楼梯合建，与合塞/事故风道分开布置。B风道采用集成结构，采用曲墙+仰拱的马蹄形断面形式，风道为两层结构分别与车站21、的站厅层和站台层相接。风道断面净宽12.4m，净高10.25m，初期支护厚度200mm，二次衬砌厚度550mm，楼板层与风道主体结构通过中间柱及牛腿铰接。风道采用暗挖法开挖。（4）出入口结构本站设一个换乘通道，三个出入口，另预留一个出入口待远期再建。通道采用矿山法暗挖施工，采用直墙拱断面形式与车站的站厅层相接，出入口采用全断面法开挖。1.2 区间隧道（1）鹅岭站XX站鹅岭至XX区间隧道位于K6+106.00K7+664.30m，总长约1558.3m，本标段施工起讫里程K6+873K7+711.3m，施工长度838.3m，均为暗挖隧道。该段隧道顶板埋深2535m，为深埋隧道。以单线型式通过隧道喇22、叭口过渡至双线隧道型式。隧道衬砌结构按新奥法原理设计，采用复合式衬砌结构，矿山法施工。（2）XX站石油路站XX至石油路区间隧道右线起讫里程YK7+909.7YK8+805.3，长895.6m，本标段施工范围为K7+909.7K8+114m，施工长度204.3m。该段隧道顶板埋深1026m，为深埋隧道。隧道衬砌结构按新奥法原理设计，采用复合式衬砌结构，矿山法施工。（3）支护衬砌参数本标段施工范围隧道设计围岩按、级，衬砌类型为C型（单洞双线）、D型（双洞单线）。支护参数见表2-3。表2-3 区间隧道支护衬砌参数表衬砌类型适用范围初期支护二次衬砌CK6+873K7+050采用CD22中空注浆锚杆，每23、根2.5m，间距12001200mm，梅花型布置，施工时应量垂直岩面；C25喷射混凝土厚100mm，内设6.5钢筋网250250mm。拱部、曲边墙二次衬砌与仰拱均采用C30防水钢筋混凝土；中隔墙采用C30钢筋混凝土；轨面采用C30混凝土基层，再填充C20混凝土，深至仰拱。CK7+050K7+298.610采用CD22中空注浆锚杆，每根3.0m，间距10001000mm，梅花型布置，施工时应量垂直岩面；C25喷射混凝土厚150mm，内设6.5钢筋网250250mm。拱部、曲边墙二次衬砌与仰拱均采用C30防水钢筋混凝土；中隔墙采用C30钢筋混凝土；轨面采用C30混凝土基层，再填充C20混凝土，深至24、仰拱。BK7+298.610K7+370采用CD22中空注浆锚杆，每根3.5m，间距10001000mm，梅花型布置，施工时应量垂直岩面；C25喷射混凝土厚200mm，内设6.5钢筋网250250mm。拱部、曲边墙二次衬砌与仰拱均采用C30防水钢筋混凝土；中隔墙采用C30钢筋混凝土；轨面采用C30混凝土基层，再填充C20混凝土，深至仰拱。BK7+370K7+432.339采用CD22中空注浆锚杆，每根3.5m，间距12001200mm，梅花型布置，施工时应量垂直岩面；C25喷射混凝土厚200mm，内设6.5钢筋网250250mm。拱部、曲边墙二次衬砌与仰拱均采用C30防水钢筋混凝土；中隔墙采用25、C30钢筋混凝土；轨面采用C30混凝土基层，再填充C20混凝土，深至仰拱。AK7+432.339K7+470采用CD22中空注浆锚杆，每根3.5m，间距12001200mm，梅花型布置，施工时应量垂直岩面；C25喷射混凝土厚200mm，内设6.5钢筋网250250mm。拱部、曲边墙二次衬砌与仰拱均采用C30防水钢筋混凝土；中隔墙采用C30钢筋混凝土；轨面采用C30混凝土基层，再填充C20混凝土，深至仰拱。AK7+470K7+493.270采用CD22中空注浆锚杆，每根3.5m，间距10001000mm，梅花型布置，施工时应量垂直岩面；C25喷射混凝土厚250mm，内设6.5钢筋网250250m26、m。拱部、曲边墙二次衬砌与仰拱均采用C30防水钢筋混凝土；中隔墙采用C30钢筋混凝土；轨面采用C30混凝土基层，再填充C20混凝土，深至仰拱。DK7+493.270K7+711.3采用CD22中空注浆锚杆，每根2.5m，间距12001200mm，梅花型布置，施工时应量垂直岩面；C25喷射混凝土厚100mm，内设6.5钢筋网250250mm。拱部、曲边墙二次衬砌与仰拱均采用C30防水钢筋混凝土。GK7+909.7K7+919采用CD25中空注浆锚杆，每根4.0m，间距800800mm，梅花型布置，施工时应量垂直岩面；C25喷射混凝土厚300mm，内设8钢筋网200200mm。拱部、曲边墙二次衬砌27、与仰拱均采用C30防水钢筋混凝土；轨面采用C30混凝土基层，再填充C20混凝土，深至仰拱。HK7+919K7+947.2采用CD25中空注浆锚杆，每根4.0m，间距10001000mm，梅花型布置，施工时应量垂直岩面；C25喷射混凝土厚250mm，内设8钢筋网250250mm。拱部、曲边墙二次衬砌与仰拱均采用C30防水钢筋混凝土；轨面采用C30混凝土基层，再填充C20混凝土，深至仰拱。EK7+947.2K8+030左线采用CD22中空注浆锚杆，每根3.0m，间距12001200mm，梅花型布置，施工时应量垂直岩面；C25喷射混凝土厚130mm，内设6.5钢筋网250250mm。拱部、曲边墙二次28、衬砌与仰拱均采用C30防水钢筋混凝土。EK8+030K8+114左线采用CD22中空注浆锚杆，每根2.5m，间距12001200mm，梅花型布置，施工时应量垂直岩面；C25喷射混凝土厚100mm，内设6.5钢筋网250250mm。拱部、曲边墙二次衬砌与仰拱均采用C30防水钢筋混凝土。FK7+947.2K8+114采用CD22中空注浆锚杆，每根2.5m，间距10001000mm，梅花型布置，施工时应量垂直岩面；C25喷射混凝土厚100mm，内设6.5钢筋网250250mm。拱部、曲边墙二次衬砌与仰拱均采用C30防水钢筋混凝土。2、地质概况2.1 气候xx市属亚热带气候，温暖湿润，雨量充沛，具有春29、早夏长、秋雨延绵，冬暖多雾、夏季炎热的特点。多年平均气温为18.3，极端最高气温43.0（2006.8.15），极端最低气温-3.1（1975.12.15），多年平均降雨量1 082.6mm，雨量主要集中在59月，年平均风速1.3ms，最大风速26.7ms，多年平均相对湿度79。2.2 工程地质（1）K6+873K7+050段路线走向215，岩层倾角235，路线走向与地质构造线大角度斜交。岩层呈单斜状产出、岩层产状平缓，倾角12，岩体随深度增加趋于完整，裂隙不发育，埋置深度大于15m的岩体呈块状、岩体完整性好。根据地铁纵断面高程，该段隧道顶板埋深3560m，顶板岩层厚度3359m，围岩为灰色中30、粒结构、块状构造的长石砂岩，属深埋洞室，围岩级别为级。该段隧道地面建筑物主要为拓展大厦：位于桩号K7+002K7+071处、砼10F，建筑物基底距隧道顶垂直距离15m以上，隧道的开挖不会对上部建筑产生重大影响。（2）K7+050K7+370段路线走向220240，岩层倾角235，路线走向与地质构造线大角度度斜交。岩层呈单斜状产出、岩层产状平缓，倾角12，岩体随深度增加趋于完整，裂隙不发育，埋置深度大于15m的岩体呈块状、岩体完整性好。该段隧道顶板埋深2636m，顶板岩层厚度2434m，围岩为砂质泥岩夹数层长石砂岩，属深埋洞室，围岩级别为级。该段隧道地面建筑物主要有立丹大厦：位于桩号K7+05031、K7+140、530/-2F，康得77工程：位于桩号K7+145K7+274处、31/-4F。该段地面建筑物基底距隧道顶垂直距离15m以上，隧道的开挖不会对上部建筑产生重大影响。（3）K7+370K7+470段路线走向250，岩层倾角245，路线走向与地质构造线大角度斜交。岩层呈单斜状产出、岩层产状平缓，倾角14，岩体随深度增加趋于完整，裂隙不发育，埋置深度大于15m的岩体呈块状、岩体完整性好。根据隧道设计方案，该段隧道顶板埋深2237m，顶板岩层厚度1725m，岩体中等风化状态，围岩为灰色细中粒结构、块状构造的长石砂岩，属深埋洞室，围岩级别为级。该段隧道地面建筑物有长江二路34号：位于桩号K32、7+360K7+418处、砖6F，长江二路40号：位于桩号K7+421K7+459处、4砖6F。该段地面建筑物基底距隧道顶垂直距离15m以上，隧道的开挖不会对上部建筑产生重大影响。桩号K7+435K7+442段隧道从既有梨菜铁路隧道上方呈夹角64通过，两者间岩层厚90余米，拟建隧道对梨菜铁路隧道无影响。（5）K7+470K8+030段路线走向273，岩层倾角245，路线走向与地质构造线大角度度斜交。岩层呈单斜状产出、岩层产状平缓，倾角14，岩体随深度增加趋于完整，裂隙不发育，埋置深度大于15m的岩体呈块状、岩体完整性好。该段隧道顶板埋深2226m，顶板岩层厚度17.525m，岩体中等风化状态，33、围岩为砂质泥岩夹数层长石砂岩，属深埋洞室，围岩级别为级。地面较重要建筑物有爱华龙都商住楼，位于桩号K7+675K7+730处、-3F，莲花国际：位于桩号K8+060K8+125处、-2F。爱华龙都商住楼位于右线外侧22m、有独立基础、筏板基础、桩基础，基础最低标高为313.77m，隧道洞顶标高为309.7m，建筑物基底距离洞顶垂直距离约4m左右，建筑物距离隧道远，隧道的开挖对上部建筑无影响。莲花国际建筑位于右线外侧35m、有筏板基础、桩基础，基础最低标高为315.80m，隧道洞顶标高为308.9m，建筑物基底距离洞顶垂直距离约6.9m左右，建筑物距离隧道远，隧道的开挖对上部建筑无影响。（6）K34、8+030K8+114段路线走向与地质构造线大角度斜交，岩层呈单斜状产出、倾角14，岩体完整性好。隧道顶板埋深1523m，顶板岩层厚度1321m，围岩为灰色中粒结构、块状构造的长石砂岩，属深埋洞室，围岩级别为级。3、工程特点、重（难）及施工对策3.1 工程特点3.1.1 工程施工环境复杂本标段地处xx市主城区内，工程施工将受到城区建筑物、市政设施和地面交通等方面的影响。必须高标准做好建筑物和市政设施的保护，维持地面交通，搞好环境保护、文明施工等工作。3.1.2 隧道断面型式多，开挖跨度大区间隧道衬砌断面形式多样，转换复杂。区间隧道有单洞单线、单洞双线隧道，共计12种衬砌类型。根据开挖跨度和围岩35、级别，需采用多种开挖方法；每种衬砌类型需采用不同衬砌设备，转换复杂。3.1.3 施工协调涉及部门多，协调工作难度大根据我单位施工经验，本工程施工涉及协调部门较多：如居委会、市政、市容、城管、交管、公安机关等诸多部门均须协调，才能保证施工顺利进行。3.1.4 安全消防保卫、卫生防疫、环境保护要求高xx作为我国的直辖市，是我国对外的重要窗口，施工中要采取一切可能的措施确保施工安全、城市环境的洁净，预防传染病等卫生防疫工作，确保参建职工的身体健康。3.1.5 结构设计标准高本工程设计年限为100年，这就对结构混凝土提出了极高的耐久性要求。3.1.6 防排水要求高地下车站及机电设备集中区段的防水等级为36、一级，地下车站的风道防水等级为二级，防水混凝土的抗渗等级不得小于S12；区间隧道防水等级为二级。结构防水遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”以及“防水与结构设计并重和统一考虑”的原则，确立钢筋混凝土结构的自防水体系，以及结构自防水为根本，施工缝（包括后浇带）、变形缝、穿墙管、桩头等细部构造的防水为重点，并在结构迎水面设置柔性防水层。3.2 工程重（难）点及施工对策3.2.1 隧道开挖跨度大，施工难度和围岩变形控制难度大分析：XX车站隧道，开挖跨度22.8m，设计采用双侧壁导坑法开挖，施工工序复杂，施工难度和围岩变形控制难度大。对策：（1）根据隧道围岩级别和开挖跨底选择不同的37、开挖方法，车站、区间单洞四线段等大跨度段采用双侧壁导坑开挖，其余地段双线隧道采用单侧壁导坑法、台阶法等开挖方法分部开挖。严格控制开挖进尺，遵从“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。采用减振爆破技术，达到控制质点振动速度、降低隧道爆破地震动强度的目的。（2）加强横向支撑体系，分部及时封闭成环。3.2.2 保证安全和质量，并确保施工工期分析：隧道开挖断面大，种类多，在复杂的城市环境施工隧道，保证施工安全的质量既是工程的重点，也是确保工期的关键；只有确保工期和质量，才能更好地履行合同，为本单位赢得市场和声誉。对策：（1）加大施工投入，配备具有丰富施工经验的管理、技术人员及专业队伍、各种精38、良先进的机械设备及检测、监测、试验仪器设备；狠抓各工序的作业及循环时间，作好隧道机电、通风、照明、监控等专业的协调配合，确保工期目标的实现。（2）建立完善的安全、质量保证体系及措施。针对本工程所处不同位置、不同的断面尺寸、不同的地质条件，相应地制定完善的施工方法、工艺及技术措施，施工过程中严格各项工艺标准，做到万无一失。全面推行施工质量全过程控制，切实抓好每道施工工序的质量，以工作质量来保证工程质量，用科学的管理、严格的制度来创造优质工程。（3）进行针对性强，严密的监控量测，把工程施工过程中的地层、支护结构和周围环境的动态变化始终置于可控状态。3.2.3 保护环境、防止扰民、减小施工干扰分析：39、在城市施工中，环境保护要求高；居民密集，施工中可能对沿线的居民生活和工作产生影响；如果施工造成环境污染、严重干扰居民的生活和工作，会对施工产生极大的干扰，影响工程施工正常进行。对策：（1）施工中要采取一切必要的措施确保施工安全、城市环境的洁净，预防传染性疾病的爆发，确保参建职工的身体健康。（2）综合办公室做好对外协调工作，减少施工干扰。（3）合理选择施工场地、施工运输道路、运输时间及出渣方式，工地进料和弃渣外运尽量安排在夜晚，并错开交通高峰期。（4）从技术、管理、制度、经济等方面采取措施，确保本标段的施工安全，并按照xx市环保施工要求，制定环保措施，控制施工时间，做到不扰民。（5）施工场地的围40、护结构在安全的基础上充分满足市容的要求，对受影响的城市路段的道路改移，及时进行交通疏解，确保地面交通不受干扰。3.2.4 防排水要求高分析：本工程防水等级高，车站主体、出入口通道及机电集中部位的防水等级为一级，结构不允许渗水，结构表面无湿渍。车站风道、风井、联络通道、区间隧道及连接通道等附属结构的隧道防水等级为二级，顶部不允许滴漏，其它不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的6/1000，任意100m2防水面积上的湿渍不超过4处，单个湿渍的最大面积不大于0.2m2；隧道衬砌砼的密实度对结构防水影响也较大。对策：（1）严把防水材料进场前的质量检验关。（2）成立专业防水班组41、，并设立专业技术人员管理。（3）制定严格的检查标准及奖罚措施，严格防水层施工质量，实行防水层100抽检，并严格奖罚标准。（4）防止二衬钢筋施工时对防水层的损伤，在进洞前钢筋头均戴上防护套，使用电焊时，在电焊及防水层之间垫上移动式防护板。（5）实行多级检查制度，防水层铺设前基面的检查防水材料的检查防水层施工过程控制防水层成品保护钢筋工程过程控制及检查立模前复查。（6）严格控制防水砼的配合比，结构合理分段施工。（7）在隧道砼施工中，加大砼振捣检查力度，确保砼密实度。（8）严把特殊部位防水关。3.2.5 混凝土浇筑工程量大、质量要求高分析：区间隧道衬砌和车站主体隧道、结构均为钢筋混凝土，浇筑工程量极42、大；同时结构大多对混凝土有抗渗要求；另外工程设计使用年限100年，这就对混凝土结构的耐久性提出了很高的要求。对策：（1）优化混凝土配合比，采用双掺技术，改善混凝土的工作性和抑制碱-集料反应得能力。（2）控制原材料的碱含量，选用碱含量小的水泥，集料选用非碱活性或低碱活性集料。（3）商品混凝土使用混凝土搅拌运输车运输，为防失水，在工地配备与混凝土同成分的水泥砂浆，发生离析时，加入水泥砂浆进行重新搅拌。（4）合理选用水泥品种、采用较小的水灰比，同时采用低碳、低钙粉煤灰，合理选择掺量，降低碳化反应。（5）二衬施工采用自行式全断面模板台车，模板台车预留铰点，以满足不同截面顶、边模之间连接及变换。为防止跑43、模，模板台车及挡头板必须具有抵抗砼侧压与机械振捣的强度、刚度，以防止局部挠曲变形、甚至整体失稳。（6）二衬现场施工，拆模时间一般控制在246h，二衬拆模后，按规范要求洒水养护使砼表面保持湿润（不少于14d）。第三章 施工部署1、施工管理机构按项目法组建本工程项目管理机构，成立“xx市轨道交通一号线（朝天门-沙坪坝）第7标段（XX车站及区间隧道）项目经理部”。实行项目经理部一级管理，代表本单位向业主负责，全面履行合同协议内容，安全、优质、高效的完成本合同段工程的施工及缺陷修复工作。施工组织机构详见表3-1。项目管理机构的设置及职责分工见表3-1。图3-1 现场组织机构框图项目经理部项 目 经 理44、项目技术负责人工程技术部质量监察部安全环保部合同计划部财务部物资设备部试验室综合办公室隧道开挖一队隧道开挖二队专家组测量监测中心地质预报中心隧道衬肆队表 项目经理部主要机构设置、人员配备及主要管理职责表部 门人 员 设 置 及 主 要 职 责项 目 经 理1人。负责本合同段工程从施工准备直至竣工交付的组织、管理、协调、控制等工作，代表本单位履行合同及对业主的承约等。专 家 组共3人，隧道专家2人、地质专家1人。负责技术咨询、及技术指导工作。现 场 经 理1人。负责现场施工组织、现场施工管理等工作。现场经理负责管理施工调度室共2人，调度2人。负责适时施工组织、实施、资源调动等工作。现场综合办公室45、共6人，保卫4人、文明施工2人。负责安全保卫、文明施工管理等工作。项目技术负责人1人。负责安全、质量、施工技术等管理工作。技术负责人负责管理质量监察部共4人，质检工程师（部长）1人，质检员3人。负责质量管理和控制工作。安全环保部共5人，安全工程师（部长）1人、安全员3人，环保水保负责人1人。负责安全、质量、环境保护管理和控制工作。工程技术部共5人，主管工程师4人（部长1人），资料员1人。负责施工技术管理等工作。地质预报中心地质工程师2人（主任1人），负责地质预报及地质监控工作。测量监测中心共5人，测量工程师（主任）1人，测量员4人，负责控制测量、施工测量及监控量测。中心试验室共3人，试验工程师46、（试验室主任）1人，试验员2人。负责工地试验室及试验管理工作。成 本 经 理1人。负责计量支付、统计、计划、财务、物资等成本管理工作。成本经理负责管理合同计划部共4人，计量工程师（部长）1人，计量员、统计员、资料员各1人。负责计量支付、合同、计划统计等管理控制工作。财务部共2人，会计、出纳各1人。负责财务管理工作。物资设备部共6人，机械工程师（部长）1人、材料负责人1人，材料库库管员1人、火工产品库库管员2人、油库库管员1人。负责物资、设备采购、管理工作。办公室共4人，主任1人、地方协调1人，文秘1人，后勤管理1人。负责地方协调、收发文管理、来往接待、后勤管理、文体活动组织等工作。2、施工任务47、划分安排两个隧道开挖队和一个隧道衬砌队负责本标段工程施工，其中：隧道开挖一队负责施工便道、XX车站主体隧道（K7+711.3K7+909.7m）、XX车站风道及出入口、XX站石油路站区间隧道（K7+909.7K8+114m）开挖、支护施工：隧道开挖二队负责鹅岭站XX站区间隧道（K6+873K7+711.3m）开挖、支护施工；车站衬砌队负责本标段隧道排水及二次衬砌混凝土施工。3、施工准备3.1 施工准备要点（1）根据实施性施工组织设计编制施工计划。安排好施工程序并根据经济、快速、合理的原则，细化、优化施工程序，协调各个工序和不同分部、分项工程施工的关系。（2）根据投标施工组织设计的承诺，组建施工48、管理机构和相应的专业施工队伍，在进场前进行施工管理和教育。根据ISO9000质量管理体系的要求，组织进行本工程的作业指导书的编制和下发及指导工作。使施工管理层和作业层明确施工管理程序和作业管理规则。（3）编制材料和设备的供应计划，落实材料、设备的供货渠道；安排好非标准件的设计加工以及机械设备的维修、保养工作。（4）进一步调查研究施工现场及周边环境，根据当地的相关规定及管理部门的意见落实施工场地以外的弃土、存土和施工运输路线。（5）对施工场地内的拆迁项目进行逐一清查，落实拆迁日期。并根据规定报请业主和有关主管部门，妥善处理前期拆迁工作中的难点问题。（6）组织人员对施工现场内的既有管线进行调查，与49、有关管线产权、管理部门联系管线的改移或保护方案，编写初步处理意见，报送产权、业主及管理部门，会同有关部门落实处理意见，编制处理方案。3.2 施工现场准备（1）依据业主提供的施工设计图纸，修建施工场地临时生产及生活设施。（2）拆除地上、地下的障碍物，修建各类临时设施。（3）落实接水、接电点，布设并接通施工区域内的供水管路系统；进行施工动力用电和生活用电的具体设计和实施。合理安排施工、生活的电力配给，架设动力和照明线路。确定材料、土石方、机械设备的进、出场运输线路。（4）根据当地的降雨情况和工地施工、生活废水的流量，并按照当地有关施工、生活污水排放的要求，做好施工场地内的临时排水系统的设计。将经过50、处理的废水排放到允许的污水排放系统中。施工前期即进行临时排水工程的施工。（5）组织设备进场，试运行和保养。并在工厂加工改造钢模衬砌台车并运至现场进行试拼。（6）组织经检验合格的工程材料进场和储备。3.3 施工技术准备 图纸复核接到中标通知书三天内，组织技术管理人员进入施工现场，认真仔细审查施工设计图纸，核对重要技术参数，熟悉图纸，充分理解设计意图，在五天内完成实施性施工组织设计，为全面开工做好充分的技术准备。 接桩复测接到中标通知书三天内，将组织测量、技术等管理人员进入施工现场，制定总体工程测量方案，并细化到分项工程的测量实施方案。同时主动配合设计单位办理交桩手续，组织本工程的复测，按规定要求51、和标准完成本工程的中线和水平贯通测量，并对控制点埋设护桩，将复测成果报送监理工程师批准后，即可进行放样工作，并办理开工申请手续。 试验设备检定与原材料试验对试验设备进行安装和检定，制定试验大纲和材料试验计划，根据工程施工的进度安排进行前期材料试验工作。 编制实施性施工组织设计方案根据总体施工计划和大项的施工节点详细进行细部施工方案的优化。 施工人员岗位培训组织内部技术交底以及作业人员的岗前培训工作。4、施工总平面布置4.1 施工场地布置经过对工期、造价、现场施工条件、施工方法、施工时对地面环境的影响等因素综合考虑比较，确定在YCK+879.445处设施工便道，同时利用既有轻轨二号线施工便道空间52、作为材料存放仓库。同时，附属结构施工时，还需在A端风亭、3号通道出入口处、B端风亭处分别设临时施工围挡，面积分别为584m2、207m2、291m2。除此之处，还需租用附近单位约1000平方米的场地作为机具临时停放维修、部分材料和施工管理用地。除现场设置办公室和生产设施外，所有生活设施都另行租赁。施工临时用地见表8.5，施工场地布置详见表8.4。4.2 临时设施安排 围挡本标段施工场地均实行全封闭式管理。围墙按招标文件要求统一采用砖砌24墙，高度为2.5米（包括砖砌基座0.3米基座），墙面抹灰并刷涂料，基座贴外墙砖。 围墙表面保持整洁美观，顶部要悬挂彩旗或彩灯，做到美观整齐，旗展灯亮。施工现场53、围墙或围档外的拐角处及大门外侧夜间要设立红色警示灯，以防止意外事故的发生。围档外拆迁、损坏的路灯，及时恢复临时照明，确保交通、行人安全。 生产及办公用房生产房屋包括施工所需的钢筋加工厂、材料库、修理间、木工房、配电房、空压机房等。生产用房除钢筋加工间采用敞式棚外，其他均采用砖房。房屋布设要求紧凑、美观、大方。办公用房采用就近租赁民房。4.2.3 临时便道本标段地处市区交能要道，交通线路比较发达，场地规划时外部充分利用既有的城市道路、内部在适当位置修6米宽、20cm厚C20砼道路作为施工便道，并与外部道路顺接。施工便道在大门口位置设洗车槽和沉淀池，施工、生活污水经沉淀池沉淀后排入市政污水管道。454、.2.4 保卫室工地设保卫室，经当地公安机关批准后，选聘专业的保安人员，负责施工现场、生产和生活设施等的安全保卫工作，并配合当地公安机关做好地区治安保卫工作。4.2.5 消防设施在现场设置消火栓和消防器材室、消防水池。对消防设施定期检查，确保消防设施始终保持良好状态，消防水池内保持长期蓄水，确保随时满足消防用水需要。材料的堆放、保管必须符合防火要求，食堂与其它房屋之间设防火墙。在生产生活区设临时消防栓及配套的水龙带和水枪若干、消防水池和水泵及灭火器。机械车辆均配备干粉灭火器。4.3 施工用水、用电、通讯布置 施工用水施工用水是从业主提供的供水管道就近接入。综合考虑到消防用水的储备，选择100主55、供水管进入各施工场地，并选用适当的支管引入生产、生活区域。 施工用电施工用电从业主指定的电网接入，根据用电负荷测算及施工需要确定变压器容量。所有施工用电采用三相五线制供电系统，变压器输出端设总控制箱，各施工作业面设分控制箱，通过电缆输电至各用电地。另外，配备一定数量柴油发电机作为备用电源。 施工通讯场地通讯装置利用市区程控电话网线路接入办公区，主要管理人员办公室及施工队设直拨程控电话，办公室设传真机，负责内外部联络之用。主要管理人员配备移动通讯工具，保证每天24小时开机，随时与施工现场保持联系，以解决可能出现的突发事情。4.4 运输线路规划弃渣主要通过市内道路运输。所有布设的施工场地交通通道、56、进出场地的车辆出口及选定的行驶路线，将向当地交管部门办理相关手续。施工期间运输大型构件、设备及出碴车辆，均安排在夜间运输，以减小对社会车辆交通的影响，施工车辆进出频繁的地方设置临时交通警示标志，保障交通安全。5、交通疏解由于本工程是在主城区施工，隧道出碴运输对周边交通存在影响。施工中必须采取可靠措施，减少施工队周边交通和行人的干扰。（1）开工后，会同交管部门，根据现场实际情况，及时改进、完善交通组织方案，制定相关实施细则。（2）为减少交通影响，工程材料的运输、土石方外运及混凝土浇灌作业尽量安排在夜间进行，会同交管部门确定运输路线和运输时间，在相关交通线路上布置限速、禁行、禁停等交通标志，积极配57、合交管部门，并安排专职安全人员身穿反光背心在主要路口指挥进出车辆及疏导交通。（3）出入口设置交通指令标志和警示灯，并设置限速、施工警告标志，并派专人现场指挥和调度进出的车辆保证行车和行人安全。（4）施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守市内交通法规，服从交管部门的命令和管理。（5）接受交通部门管理和业主的监督检查，发现影响交通的问题，立即按要求进行整改，施工完成后尽快按要求恢复路面上交通设施。（6）在施工围挡外侧预留4m宽人行道，确保人员正常通行。7、工期安排根据招标文件对工期的要求，本标段工程工期拟定为：计划开工日期：2007年8月20日计划竣工日期：2009年3月20日总工期19个月（合为58、579日历天）。具体的施工进度安排见表8.3。第四章 施工资源配备1、拟投入的主要施工机械设备1.1 配备原则按照“设备配置与工程规模相适应、与施工方案相适应、与施工管理相适应”的三适应原则，选择高效率、低污染的施工设备，以保护环境和改善作业条件，满足工期要求；以施工方案为前提成套配置机械设备，以满足本合同工程的施工需要；做好设备的前期管理，根据施工任务、工期、施工组织设计要求配好配足施工设备，对于状况性能差的设备，坚决不能组织上场；必须因地制宜，合理使用机械，充分发挥机械效能，保证重点工程需要；做好施工机械的经常性维修与保养、配件供应工作，以提高施工机械的出勤率；如遇紧急情况，在施工机械不足59、时，从当地租用机械设备，以保证工程正常施工。1.2 运到施工现场的方法及动员周期拟投入本工程的设备分别从就近工地调入，大型机械设备主要通过公路运到工地；装载机、土石方运输车辆直接从公路开到工地。接到业主指示后，根据本工程进度的需要，所有施工设备在接到中标通知书后5天内全部到位，并在正式开工前7天安装调试完毕。施工准备用10天的时间，完成设备调迁、设备维修以及其他准备工作。拟投入的主要施工机械设备见表8.1。2、劳动力配备根据工程施工计划安排、劳动力组织计划和我单位在建工程的分布情况，采取就近调遣的原则，进行分期、分批安排施工人员乘火车或汽车到达施工现场。2.1 人员素质的要求主要管理及技术人员60、素质，从专业、经验、工作业绩及人员数量上应充分确保本项目施工的具体需要。在开工令下达15天内向业主提交参加施工人员的身份证复印件，并向业主提交各相关工种人员专业操作技能培训合格证或上岗证，杜绝无证上岗现象的发生；尤其对特种作业人员采取经现场实习后才能允许其独立上岗作业。2.2 节日及农忙季节保勤措施（1）根据施工安排，提前作出调查，做好农忙季节时职工的思想工作，解决职工的实际困难，实时展开掀起施工高潮的动员；（2）实行保勤奖励政策，提高节日及农忙季节出勤工作人员工资待遇，并开展劳动竞赛，提高工人劳动积极性；（3）安排后勤人员走上一线，顶替缺岗，防止因施工人员短缺而造成停工；（4）严格控制“三假61、”，实行调休轮休制等有益于进度保证的活动。2.3 劳动力进场计划根据本工程进度需要、施工内容、工程量、业主及监理工程师的要求，我公司将派遣具有丰富施工经验的人员、队伍、分期分批进入施工现场。劳动力计划见表8.2。3、主要材料供应计划开工前落实材料的供应渠道，选择履约信誉好、产品质量优的正规企业的材料及产品，按规范规定要求对材料及产品进行检查验收。工程材料超前计划，及时到场，满足施工现场的需要，保证各种工程材料有计划的供应，作到不积压、不短缺、不过期；同时作好各种材料的取样、试验和保管工作，把住进料质量关。工程开工前，根据施工进度计划编制主要材料供应计划，提前组织材料，尤其是需求量较大的材料（如62、钢材、水泥、地材、防水材料）的供应和储备工作。第五章 施工测量隧道测量工作配测量工程师和测量技工，共同完成测量工作。主要测量及监测仪器配置为：全站仪、经纬仪、自动安平水准仪、防水水准仪、铟瓦水准尺、数显式收敛计、激光隧道限界检测仪。测量作业程序流程见图5-1。图5-1 测量作业程序流程图开工前交接桩控制网、水准基点开工复测控制网、水准基点加密防护施工中复测检查施工测量竣工施工测量测量成果报监理工程师及业主1、控制测量1.1 施工前平面控制网复测施工前根据设计院和业主技术部门现场进行的交接测量控制桩橛点及办理的相关手续，组织测量人员对交接的导线网点和水准基点进行反复复核测量，复核导线点的坐标和水63、准基点高程的准确性，测量结果经过平差后与所交的控制点结果进行对比，完全无误后作为施工用控制点。隧道每掘进300m或雨季前后各进行洞内外导线控制点联测一次。1.2 平面控制附合导线测设洞内布置双导线,形成闭合导线，利用全站仪、精密水准仪等测量仪器，精确控制隧道施工。洞口导线点位使用钢筋（钢筋顶上刻十字线）埋于洞口附近坚固稳定的地面上，并用混凝土固定桩位，点与点之间通视良好。点位布置完毕后，利用设计院交接的导线网GPS点（已知）作基准点，以三维坐标法，使用全站仪引测附合导线上各点的精确坐标值（并经平差），使用精密水准仪从高等级的2个BM点测定导线上各点的准确高程（并经平差）。水平角的观测正倒镜六个64、测回中误差2.5，每条附合导线长度必须往返观测各三次读数，在允许值内取均值，导线全长闭合差1/30000。1.3 高程控制高程控制点的布设利用平面控制点的埋石作为高程控制点，如特殊需要时进行加密，加密的水准点精度不低于高程控制点的精度，其布置形式为附合水准线路。精密水准点的复测采用S1等级水准仪对所交精密水准点进行复测，往返测量。观测精度符合偶然误差2mm，全中误差4mm，往返闭合差8（L为往返测段路线段长，以km计）。两次观测误差超限时重测。当重测结果与原测成果比较不超过限值时，取三次成果的平均值。2、施工测量2.1 洞口测量根据隧道洞口的设计结构和洞口地形标高，详细计算洞口边仰坡开挖边线的65、坐标和各桩中心坐标。利用附合导线与以上计算坐标的相对关系，使用全站仪在地面上放出洞口边仰坡开挖轮廓线，十米桩中心坐标点位，以放出的坐标点为中心放出开挖边线桩，控制洞口边仰坡的开挖。2.2 洞身测量隧道洞身施工测量根据隧道设计文件，精确计算出线路百米桩的坐标及结构的相关尺寸和标高，并按每10m编制出本标段隧道标高表。测量工程师利用洞内测量控制点，及时向开挖面传递中线和高程；由测量班用断面测量仪测设隧道开挖轮廓线、支护钢架架立前后和二次衬砌立模前后轮廓尺寸，进行复核，确认准确后方可进行下道工序施工，并对混凝土净空断面应用激光隧道限界检测仪检查。在洞内进行施工放样时随时配带气压标、温度计，随时根据实66、际情况对仪器进行气压、温度的修正。2.3 竣工测量每20m对已衬砌段隧道净空采用激光限界检测仪进行洞身净空检查，隧道洞身开挖贯通后,及时组织测量人员进行贯通测量。依据铁路有关测量规范及测量结果,调整贯通误差,并将结果及时上报监理和业主有关部门。依据设计图纸检查完工后的结构物尺寸,如实填写检查结果,并将检查资料作为竣工资料一部分存档。3、测量质量的保证措施测量桩点的交接，必须双方参与，持交桩表逐桩核对，交接确认，遗失的坚持补桩，无桩名者视为废桩，资料与现实不符的应予以更改。执行有关测量技术规范，按照规范技术要求进行测量作业检测，保证各项测量成果的精度和可靠性；测量放样的依据是施工图纸及相关规范，67、要求使用的图纸及规范必须盖“受控”章，确保其有效。定期组织测量人员与相邻施工单位共同进行洞内外控制点联测，保证控制点的准确性。所有现场测量原始记录，必须将观测者、记录者、复核者记录清楚且须是各岗位操作人员自己的签名。加强仪器的维修和保养，保持其良好状态，制定仪器维修和保养制度及周检计划，按时送检。第六章 主要工程项目施工方案、施工方法1、施工方案结合周边环境及地铁一号线工程筹划，在YCK7+879.445处设置施工运渣、材料设备进出通道，与已建成的轻轨二号线施工便道相连，通过施工便道分别向鹅岭站和XX站方向掘进。暗挖隧道采新奥法施工，施工过程中严格控制开挖循环进尺，遵从“管超前，严注浆、短进尺68、强支护，早封闭，勤量测”的原则。本着“高起点、高标准、高质量”的原则，合理配备隧道施工机械设备及劳动力，坚持“光面爆破是基础，施工支护保安全，超前预报明情况，通风排烟出效率，铺底先行造环境，衬砌质量树形象”的施工原则，加强循环控制，提高工效，确保其工期。1.1 开挖方式（1）施工便道施工便道级围岩段和错车道采用台阶法开挖，级围段采用全断面法开挖。（2XX车站车站主体隧道围岩级别为级，最大开挖跨度23.0m，开挖断面面积356.33m2，属于大断面隧道，采用双侧壁导洞法施工。风道断面净宽12.4m，净高10.25m，超短台阶法开挖；竖井采用采用导井法开挖。通道开挖断面较小，采用全断面法开挖。明69、挖段基坑土石方从上至下分层放坡开挖，开挖一层，及时对边坡进行锚网喷支护，直至设计标高。（3）区间隧道区间隧道双线及三线衬砌断面根据其开挖跨度、围岩级别分别选用双侧壁导洞法、单侧壁导洞法、台阶法开挖，区间隧道单线衬砌断面分别采用台阶法和全断面法开挖。当左右线隧道距离较近时，应待一侧隧道二次衬砌稳定后，方可进行另一侧隧道开挖，并采取措施保证中间岩柱的完整。1.2 出碴（1）洞内出渣挖掘机配合装载机装车，自卸汽车运输的无轨运输方式。（2）为减少出渣对市政道路交通的影响，弃渣外运的时间选择在21：00翌日7：00；弃渣外运采用密闭运输，以防止撒落，污染路面。1.3 初期支护隧道初期支护按照“喷、锚、网70、喷”的原则，由格栅钢架（或钢拱架）+锚杆+钢筋网+喷射砼构成。喷射砼在现场采用自动计量拌合站拌制，采用湿喷技术。为了保证小净距隧道的中间岩柱的稳定和安全，采用水平对拉锚杆加固中间岩柱。开挖断面达到要求尺寸及时初喷，然后出碴、打设锚杆、安装格栅钢架并挂设钢筋网，按照设计要求分层喷射砼直到设计厚度。喷射砼在现场采用自动计量拌和站拌制。1.4 衬砌二次衬砌分底板和拱墙砼两部分组织施工。全隧道采用BAC防水卷材辅助防水，采用无钉铺设。隧道仰拱砼采取定型钢模全幅灌注。为保证整体工期要求和铺底、底板混凝土的施工质量，避免施工运输对混凝土造成破坏，减少铺底、底板对施工进度的影响，降低施工干扰，开挖和浇筑混71、凝土时利用移动式栈桥保证运碴车辆和其它车辆的通行。拱墙采用整体式液压模板台车全断面施工。衬砌砼采用商品砼，采用混凝土搅拌车运输，输送泵泵送入模，人工振捣。1.6 施工通风、供风、供电、供水及排水（1）暗挖隧道施工用水、用电从业主提供的接引点中引入至施工便道明槽附近；隧道通过8台20m3/min电动空压机为隧道施工提供高压风；一台轴流式通风机供区间隧道通风。（2）施工通风采用压入式通风，新鲜空气在风机作用下从隧道洞口经1000mm的风管进入施工面，污浊空气经隧道排出。（3）本施工排水采取在洞内侧边设置集水井，并设置泵站分级将施工废水、渗水抽排出洞外污水处理池，经过处理达标后排水市政排污管道。2、72、主要工程项目施工方法2.1 进出口明挖施工方法（1）基坑土石方施工基坑土层部分采用挖掘机直接开挖，边坡预留30cm厚度采用人工修整，石质基坑采取在基坑四周设置减振孔，自上而下逐层爆破开挖方式，每层开挖深度控制在2m以内，采用孔内外控制微差起爆技术进行浅孔松动控制爆破，接近基底时，预留保护层1.5m，其中1.2m内采用浅孔密炮，最后一层30cm采用人工凿打捡底。浅孔控制爆破按“多眼、浅孔、密炮、少药”方式，采取分层、分台阶进行，梯段高度定为1.50m，根据现场情况采用多排垂直孔进行爆破，爆破参数的选取和装药量经试爆后确定，并在实施过程中不断修正爆破参数，以确保施工安全。钻孔：采用风动凿岩机配合电73、钻钻孔。装药：采用连续装药结构，即把计算装药量（实际装药量）均装在炮孔底部。炮孔填塞：采用有一定湿度的粘土，边回填、边捣固，注意回填土中不能有土块或石块，以防卡死炮孔、挤破导爆管而造成飞石或瞎炮。起爆网络：采用塑料导爆管非电起爆系统，利用孔内外控制微差起爆网络技术，每4个炮孔分成一组，在同一组中同列的2个炮孔（前、后排各一个炮孔）以隔段间隔时间先后起爆，同排（前排或后排）的2个炮孔以隔3个段别的时间先后起爆，各个组均如此法联接；然后从分成一组的4个炮孔中引伸出来的导爆管在炮孔外用同一段别的毫秒雷管簇，最后把孔外簇联的毫秒雷管从头至尾串联起来。浅孔控制爆破施工中的注意事项：通过试验确定实际的单位74、用药量q值，q值大小是以爆破后岩石开裂、凸起为标准，不能取得过大，否则将会造成飞石的出现，不能取得过小，否则将会给机械清方造成困难；爆破作业前，对周边建筑物实施监测；在爆破实施前确定爆破危险区，并采取有效措施防止行人、车辆、建筑物和其它公共设施受到危害和损坏，在危险区的边界旁设置明显的标志，建立警戒线和显示爆破时间的警戒信号，在警戒区的入口或附近道路设置标志，并派员看守，严禁人员在爆破时进入危险区；严格控制一次同时起爆炸药总量；炮眼顶部覆盖草袋、荆芭，以防飞石；必要时在爆破体上采用柔性防护网加以盖护，阻止个别落石及爆渣飞起，或采用汽车轮胎作成炮被加以覆盖；雷管、炸药派专人负责保管、运送，严格按75、爆破器材、安全管理规定；爆破时专人负责警戒，定人、定位、定责任确保万无一失；爆破前对爆破器材进行检查试验，爆破器材的使用与管理依据公安部门的规定办理，爆破人员须持证上岗。（2）边坡防护基坑开挖一层后，采用人工修整边坡，初喷一层C20混凝土（5cm厚），采用岩石电钻或风动凿岩机钻孔，高压风清孔，安装22钢筋锚杆，用注浆机向孔内注浆直至孔口溢出浆液为止，待孔内砂浆凝固达到一定强度后，再在边坡上挂设钢筋网并与锚杆连接，复喷5cm厚混凝土进行覆盖。钢筋网采用6.5mm，网格尺寸为1515cm。（3）基坑排水基坑开挖前，沿开挖边界线外0.5m修建环形临时截水沟，开口处与沉淀处理池边通，基坑内在每开挖层最76、低处设置平面位置固定的集水井，用水泵将基坑汇集的积水抽排至坑外的沉淀池内，经处理后排入城市排污系统。（4）基底处理基坑底部采取人工凿石平整，达到设计标高，坑壁局部加以修凿，对于风化严重的岩层必须清除至新鲜面，若发现有严重的断层或构造破裂带，须及时报告监理工程师指令进行必要的缺陷处理。2.2 暗挖段施工方法根据隧道开挖断面的大小、隧道埋深、围岩状级别、隧道的跨度和地下水活动情况选择隧道合适的开挖方法。本标段隧道均为岩石隧道，采用风动凿岩机钻孔、光面控制爆破开挖。2.2.1 开挖步骤区间隧道断面结构形式多样，针对不同的隧道型式，运用“新奥法”原理，分别采用双侧壁导坑法、侧壁导坑法、台阶法和全断面法77、开挖。各开挖方法作业步序见图2.2.2 爆破设计根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破器材等做好爆破设计。合理地确定炮眼位置、数目、深度和角度、装药量和装约结构、起爆方法、起爆顺序，安排好循环作业等，以正确指导钻爆施工，达到预期的效果。通过爆破试验确定爆破参数，试验时参照表6-1，并根据地质情况及时修正其钻爆参数。表6-1 光面爆破参数表岩石类别周边眼间距E(cm)周边眼抵抗线W（cm）相对距离E/W装药集中度q（kg/m）硬岩405050600.80.850.150.25软质岩354545600.750.80.070.12掏槽方式：采用单式、复式楔形掏槽或中空直眼78、掏槽。爆破器材：爆破器材一般地段选用2#岩石硝铵炸药，遇水采用乳胶炸药，塑料导爆管毫秒雷管微差起爆。本标段内所有隧道钻爆均采用“节能环保水压爆破”新技术，装药结构见图6-5，即先把水灌入到特制的塑料袋中，然后把水袋填入炮眼所设计的位置中，使爆炸能量无损失地经过水传递到炮眼围岩上，与无回填堵塞相比充分地利用了炸药能量，有利于岩石破碎，水的雾化还能起到降尘作用。图6-5 水袋炮泥回填堵塞法爆破图2.2.3 施工工艺水压爆破工艺流程图6-6。由专门的技术人员根据隧道围岩的实际情况制定相应合理可行的爆破设计。测量技术人员按爆破设计图，准确地测量出开挖断面，画出炮眼位置，为钻孔做好准备。炮泥由土、砂、水79、按一定比例（0.75:0.1:0.15）制成，不软不硬，可取得更好效果。水袋（即装水的塑料袋）须有一定的壁厚，一般以0.81.0mm为宜，长为30cm，直径3537mm，保证塞满钻孔而又不磨破水袋。对制作水袋、炮泥的工人在上岗前要进行专门的技术培训，以保证操作的熟练及加工出合格的产品。由专门的技术人员监督、检查炮破工按正确的方法安装炸药、水袋及用炮泥堵塞炮孔。做好相关数据的记录，并及时进行爆破效果分析，总结经验。所需机具设备主要为制作炮泥的专用炮泥机和水袋封装所用的专用封装机。图6-6 水压爆破工艺流程图施工准备炮泥制作水袋加工爆破设计钻孔台车就位测画断面炮眼定位炮泥、水袋及火工品就位钻 孔清80、 孔安装炸药、水袋和炮泥连 线起 爆出 碴水袋要求充水饱满，封口严密，不漏水；炮泥要严格按照土、砂、水三者的比例加工制作，要求成品表面光滑，搬运过程中不弄破碎，直径满足堵塞炮孔要求。钻孔时要根据设计要求，确保孔位、方向、倾斜角和孔深，在一般情况下要求钻孔开口误差不超过炮孔直径，钻孔深度误差为5cm。钻孔完后，要将岩石粉吹尽，孔内有水时，应尽量排除干净，水排不尽时要用防水炸药。严格按设计装药，水袋及炮泥。在装水袋时小心，不要将水袋弄破，炮泥要堵塞到炮眼口，并保证填塞严实。与水袋相邻的第一节炮泥要顺势轻放，不要捣实以免将水袋弄破，从第二节起要捣实直至炮眼口。装药及爆破：周边眼采用小直径药卷按空气柱81、状装药结构方式进行装药，为加快装药速度，其余炮眼采用散装炸药由专用装药机械装药。并采用机制炮泥堵塞，孔外网路采用复式网路联接，一次性起爆开挖部分断面。爆破后由专职安全员对危石清理后，方可进行下一道工序。在施工中要根据光面爆破设计结合现场地质变化情况进行爆破试验，不断修正爆破参数，实行定人、定岗、定标准的岗位责任制，以达到最优爆破效果。确保硬岩炮眼残留率达到80以上；中硬岩炮眼残留率达到60以上。施工过程中采用激光断面仪对开挖轮廓线进行跟踪检测，并根据检测结果修正钻爆设计。2.2.4 爆破作业管理控制按“一标准、两要求、三控制、四保证”的原则进行光面爆破施工。“一标准”即一个控制标准。“两要求”82、即钻眼作业要求和装药联线作业要求。“三控制”即控制钻眼角度、深度、密度；控制装药量和装药结构；控制测量放线精度。“四保证”即搞好思想保证，端正态度，纠正“宁超勿欠”等错误思想；搞好技术保证，及时根据爆破实际情况调整钻爆设计参数；搞好施工保证，落实岗位责任制，组织QC小组活动，严格工序自检、互检、交接检；搞好经济保证，落实经济责任制。装药作业采取定人、定位、定段别，做到装药按顺序进行；装药前，所有炮眼全部用高压风吹洗；严格按爆破设计的装药结构和药量施作。严格按设计的联接网络实施，控制导爆索连接方向和连接点牢固性。2.2.5 微震爆破隧道周边采用光面爆破，不良地质、浅埋地段采用微震控制光面爆破。微83、震爆破作业段最大一段允许装药量：QmaxR3（VkpK）3a 式中：Qmax最大一段爆破药量，kg；Vkp安全速度，cm/s；取Vkp2cm/s；R爆破安全距离，m；K地形、地质影响系数；a衰减系数。K、a值是针对隧道的具体情况，通过多次试爆进行K、a值回归分析后确定。根据爆破物距爆心的安全距离要求，并由此推出的每段的最大装药量。2.2.6 超欠挖控制措施成立超欠挖管理领导小组，编制超欠挖管理办法，制订详细的奖罚措施，并严格执行。派专人负责超欠挖控制，每次爆破由专业工程师值班检查监督爆破全过程，以保证钻爆作业按设计进行。采用光面爆破，减少对周边围岩的扰动，保证开挖成型质量。每循环用断面仪对开挖84、面进行检查，并根据检查结果进行分析，及时将分析的信息反馈到施工中，不断优化设计，以进一步改进光面爆破质量。选择合理的爆破参数,周边眼采用光爆小药卷不藕合装药,选择合理周边眼间距和光面层厚度,以确保光面爆破。施工时设备操作人员相对固定，以利于提高钻眼质量。2.2.7 装渣运输洞内出渣采用挖掘机配合装载机装车，小型自卸汽车进行洞内运输；运输到竖井井底后，通过渣桶，由龙门吊提升至地面。考虑到本工程位于主城区，因此出碴时间主要安排在夜间进行，即21：00翌日7：00。考虑到白天施工弃渣不能及时运出，因因在竖井井口设置临时存渣场。白天的弃渣堆放在临时弃渣场，然后通过装载机装车、大型自卸汽车运输到确定好的85、弃渣场；晚上的弃渣可由渣斗直接倒入自卸汽车运走。按照xx市文明施工相关规定，洞外弃渣采用密闭运输。2.2.8 提高出碴运输效率装运能力大于开挖能力，装运设备有备用。洞内道路设专人养护，疏通水沟，路面不积水，路面弃渣安排专人清扫；安排运输调度值班，统一指挥，保证出碴、进料运输畅通无阻。2.3 隧道支护及超前支护本隧道初期支护型式为喷射混凝土、格栅钢架、中空注浆锚杆、砂浆锚杆及钢筋网等；初期支护施工顺序：开挖后初喷砼架立格栅钢架安装锚杆铺设钢筋网复喷砼至设计厚度。围岩破碎地段采用超前小导管注浆的辅助施工措施。2.3.1 超前小导管施工方法施工工艺见图6-7。图6-7 超前小导管施工工艺流程图施工准86、备钻孔打小导管设备准备管材加工材料准备机具准备地质调查注浆设计现场试验效果检查制定施工方案进入施工浆液选择配比试验注浆参数喷混凝土封闭掌子面注 浆注浆站布置浆液配制安孔口止浆塞连接注浆管开 挖采用现场加工小导管，喷射混凝土封闭岩面，凿岩机钻孔并将小导管打入岩层，注浆泵压注水泥-水玻璃双液浆。小导管外径42mm钢花管，管壁四周按15cm间距梅花形、钻设10mm压浆孔，钻孔角度、深度、密度及浆液配比符合设计要求，注浆压力符合规范要求。超前小导管以紧靠开挖面的钢架为支点，打入钢管后注浆，形成管栅支护环。水泥浆水灰比为0.51.0之间调节，液浆由稀到浓逐级变换，即先注稀浆，然后逐级变浓至1.0为止。土87、层小导管压注水泥浆压力不小于2MPa，其余地段注浆压力不小于1MPa。注浆异常的处理：发生串浆时，在有多台注浆机的条件下，同时注浆，当注浆机较少时将串浆孔及时堵塞，轮到该管注浆时，再拔下堵塞物，用铁丝或细钢筋将管内杂物清除并用高压风或水冲洗，然后再注浆。浆液进浆量很大，压力长时间不升高，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小泵量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝胶，但停留时间不能超过混合浆的凝胶时间。2.3.2 中空锚杆施工方法施工工艺见图6-8。做法是：开挖后在按设计要求间距打设锚杆，然后压注水泥砂浆，在隧道的开挖面形成整体支护结构。按设计间距在隧道拱部标出88、锚杆位置，先清理钻头、锚杆孔中异物，然后将钻头安装在锚杆一端，再将凿岩机以套管连接在另一端。将锚杆的钻头对准拱部标出的锚杆位置孔位，对凿岩机供风供水，开始钻进，钻进应以多回转、少冲击的原则进行，以免钻碴堵塞凿岩机的水孔；钻至设计深度后，用水或高压风清孔，确认畅通后卸下钻杆连接套，保持锚杆的外露长度为1015cm。图6-8 中空注浆锚杆施工工艺流程图检查锚杆锚杆连接标出锚杆位置锚杆钻进检查孔眼并装止浆塞备 料注水泥浆制备水泥浆封 口清洗整理锚杆注浆采用专用锚杆注浆机。为了保证注浆不停顿地进行，注浆前应认真检查注浆泵的状况是否良好，配件是否备齐；制浆的原材料是否备齐，质量是否合格等。采用水泥砂浆，89、初步选定配比为：水泥：砂：水1：1：0.45，外加剂添加量为水泥：早强剂1：0.01。注浆按以下程序进行：迅速将锚杆、注浆管及注浆泵用快速接头连接好；开动注浆泵注浆，直至浆液从孔口周边溢出或压力表达到设计压力值为止。每根锚杆必须“一气呵成”；一根锚杆完成后，迅速卸下注浆软管和锚杆接头，清洗后移至下一根锚杆使用。若停泵时间较长，则在下根锚杆注浆前要放掉注浆管内残留的灰浆；注浆过程中，每次移位前应及时清洗快速接头，以保证注浆连续进行。2.3.3 砂浆锚杆施工方法隧道锚喷支护砂浆锚杆杆体采用22mm、25mm螺纹钢筋，锚杆长度和环向间距按设计要求确定。砂浆锚杆施工采用YT-28风枪钻孔，按设计要求间90、距和深度布钻施工。成孔后，用高压风吹净孔内岩屑，然后用注浆机将早强水泥砂浆注入锚孔内，再将锚杆插入孔眼内，待砂浆强度达到设计要求后上垫板、紧固螺帽。对于向下的锚杆，应将注浆管插入孔底，随后边注浆边向外拔注浆管，直到注满为止；向上的锚杆采用排气注浆法，将内径45mm，壁厚11.5mm的软塑料排气管沿锚杆全长固定于杆体上，并在孔外留米左右的富余长度；将锚杆缓慢送入孔中至设计位置；将长250300mm、外径25mm左右的薄壁钢管用早强或超早强水泥固定在孔口位置并将孔口堵密；注浆前应检查排气管，当确认排气管畅通时即可注浆。2.3.4 钢筋网挂设钢筋网按设计预先在洞外钢构件厂加工成型。钢筋类型及网格间距91、符合设计要求。钢筋网根据初喷混凝土面的实际起伏状铺设，并与受喷面间隙为3cm。钢筋网与钢筋网、钢筋网与锚杆、钢筋网与钢架连接筋点焊在一起，使钢筋网在喷射时不晃动。钢筋网在构件加工厂加工成片，洞内焊接形成整体。钢筋网制作前对钢筋进行校直、除锈及油污等处理；安装前，岩面初喷35cm厚混凝土形成钢筋保护层，钢筋保护层厚度不得小于4cm；喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应及时清除。2.3.5 湿式喷射混凝土施工工艺见图6-9。选用普通硅酸盐水泥，细度模数大于2.5的硬质洁净砂，粒径512mm连续级配碎（卵）石，化验合格的拌合用水。喷射混凝土严格按设计配合比进行拌和，配合比及搅拌的均匀性每92、班检查不少于两次。喷射前认真检查隧道断面，对欠挖部分及所有开裂、破碎、出水点、崩解的破损岩石进行清理和处理，清除浮石和墙角虚碴，并用高压水或风冲洗岩面。图6-9 湿式喷射砼施工工艺框图第一次投料水泥：用量100%砂：用量100%第二次投料石：100%用量减水剂：1%STC粘稠剂10%强制式拌合机搅拌时间第一次投料1-2分钟砼运输车风压4m3/h曲墙下部0.5Mpa5m3/h砼湿喷机RPJ-Z型机械手喷 砼喷头距岩面距离为0.6m1.2m，喷头垂直受喷面，喷初期支护钢架、钢筋网时，将喷头稍加偏斜。喷射路线应先边墙后拱部，分区、分段螺旋形运动，喷头作连续不断的圆周运动，后一圈压前一圈1/3，螺旋状93、喷射。喷射混凝土作业采取分段、分块，先墙后拱、自下而上的顺序进行。喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径约为2030cm，以保证混凝土喷射密实。同时掌握风压、水压及喷射距离，减少回弹量。隧道喷射混凝土厚度5cm时分两层作业，第二次喷射混凝土如在第一层混凝土终凝1h后进行，需冲洗第一层混凝土面。初次喷射先找平岩面。喷射混凝土终凝2h后，进行喷水养护，养护时间不少于7d。隧道开挖下次爆破距喷射混凝土完成时间的间隔，不得小于4h。当涌水点不多时，设导管引排水后再喷射混凝土；当涌水量范围较大时，设树枝状排水导管后再喷射混凝土；当涌水严重时可设置泄水孔，边排水边喷混凝土。增加水泥用量，改变配合比，喷混凝土94、由远而近逐渐向涌水点逼近，在涌水点安设导管，将水引出，再向导管附近喷混凝土。当岩面普遍渗水时，先喷砂浆，并加大速凝剂掺量，初喷后再按原配合比施工。当局部出水量较大时采用埋管、凿槽、树枝状排水盲沟等措施，将水引导疏出后再喷混凝土。当喷射混凝土局部凹凸不平尺寸大于下述要求时，进行处理。边墙：D/L=1/6；拱部：D/L=1/8。式中：L喷射混凝土相邻两凸面间的距离；D喷射混凝土两凸面凹进的深度。2.3.6 钢架制作与安装型钢钢架按设计预先在洞外结构件厂加工成型，在洞内用螺栓连接成整体。洞内安装在初喷混凝土后进行，与定位系筋焊接。型钢钢架之间设纵向连接筋，钢架间以喷混凝土填平。钢架拱脚必须安放在稳固95、的基础上，拱脚两侧设锁脚锚杆，架立时垂直隧道中线，当钢架和围岩之间间隙过大时设置混凝土楔形垫块或橡胶垫块，用喷射砼喷填。钢架按设计要求预先在结构件厂加工成型，运至施工现场。加工场地用混凝土硬化，按设计放出加工大样。型钢放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割刨边的加工余量；型钢采用冷弯机按设计弧度分段、分节加工，弯制时要求弧形圆顺、尺寸准确；拱部边墙等各单元钢架应分别加工。各单元用螺栓连接。栓孔用钻床定位加工，螺栓、螺母采用标准件。加工成型后的型钢进行详细标识，分类堆放，做好防锈蚀工作后待用。钢架加工后进行试拼，允许误差：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；螺栓孔眼中心间误差不超过0.5cm；钢架96、平放时，平面翘曲小于2cm。钢架架设工艺要求：保证钢架置于稳固的地基上，施工中在钢架基脚部位预留0.150.2m原岩，架立钢架时挖槽就位，富水软弱地段在钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力。钢架平面垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2。钢架的任何部位偏离铅垂面不大于5cm。为保证钢架位置安设准确，钢架架设前均需预先打设定位系筋。系筋一端与钢架焊接在一起，另一端锚入围岩中0.51m并用砂浆锚固。隧道开挖时在钢架的各连接板处预留钢架连接板凹槽，拱脚或墙脚处预留安装钢架槽钢凹槽。初喷混凝土时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（或槽钢）位置。钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙应97、设混凝土垫块或橡胶垫块，钢架与围岩接触间距不应大于50mm。为增强钢架的整体稳定性，将钢架与锚杆焊接在一起。沿钢架设置纵向连接筋。有仰拱钢架地段，利用防干扰平台一次开挖到位，清除底部虚碴，将墙脚预留连接钢板处喷射混凝土凿除，用螺栓连接成整体。钢架架立后尽快喷射混凝土，并将钢架全部覆盖，使钢架与喷混凝土共同受力。2.4 防排水施工方法区间隧道的防水等级为二级，车站隧道的防水等级为一级。施工工艺见图6-10。2.4.1 防水卷材施工方法防水层铺设超前二次衬砌施工12个衬砌段长度，并设时临时挡板防止机械损伤和电火花灼伤防水板，同时与开挖掌子面保持一定的安全距离。.1 施工准备（1）铺设防水板前对初期98、支护表面进行锤击声检查，必要时辅以其它物探手段，发现空洞及时进处理。对初期支护的渗漏水情况进行检查，并采用注浆或引排等措施进行处理。彻底清除各种异物，如：石子等，做到现场平整干净。图6-10 防排水施工工艺框图施工准备岩面清凿、锚杆头切割集中水流盲沟引排安装纵、环向排水管搭设作业平台订暗钉挂设无纺布挂防水板移动工作平台是否合格质量检查防水板焊接结 束补焊或重新处理（2）基面应平整，不能出现酥松、起砂、无大的明显的凹凸起伏。不平处用喷混凝土（或砂浆）对基面进行找平处理，确保初期支护表面平整，无空鼓、裂缝、松酥。（3）铲除各类尖锐突出物体，如：钢筋头、铁丝、凸出在作业面上的各种尖锐物体，并且清除地99、面积水。（4）根据图纸标高尺寸，定好基准线，准确无误地按线下料。（5）施工设备如焊接机、检漏器、热风枪、电闸箱等，在工作前要做好检查和调整。确保设备正常运行，达到焊接要求，保证工程质量。.2 防水板材的焊接（1）板材采用双缝热熔自动焊接机焊接。依据板材的厚度和自然环境的温差调整好焊接机的速度和焊接温度进行焊接。焊接完后的卷材表面留有空气道,用以检测焊接质量。（2）检查方法：用5号注射针与压力表相接，用打气筒进行充气，在0.2MPa压力作用下5分钟不小于0.16MPa。否则应补焊至合格为止。.3 防水板材的铺设、固定（1）防水板采用防水板铺挂作业台车施工，防水板铺挂作业台车采用型钢焊制而成，并与100、模板台车行走同一轨道；轨道的中线和轨面标高误差小于10mm。台车前端，安装与二次衬砌内轮廓一致的刚架和扶梯，供作业人员检查初期支护的平整度和轮廓尺寸。台车上配备不同高度的作业平台，能达到隧道周边任一部位。台车上配备辐射状的防水板支撑系统。台车上配备提升（成卷）防水板的卷扬机和铺放防水板的设施。（2）根据实际情况下料，进行精确放样后，弹出标准线进行试铺后确定防水板一环的尺寸，尽量减少接头。按基准线铺设防水板；用防水板材专用塑料垫和钢钉把缓冲层固定在基面上，应用暗钉圈焊接固定塑料防水板，最终形成无钉孔铺设的防水层。（3）在清理好的基面上铺设固定土工布垫层。在喷射混凝土隧道拱顶部标出隧道纵向的中心线101、，再使裁剪好土工布垫层中心线与喷射混凝土上的标志相重合，从拱顶部开始向两侧下垂铺设，用射钉固定垫片将土工布固定在喷射砼面上。水泥钉长度不得小于50mm，平均拱顶34个/m2，边墙23个/m2。（4）铺设固定防水板。先在隧道拱顶部的土工布上标出隧道纵向的中心线，再使防水卷材的横向中心线与这一标志相重合，将拱顶部的防水卷材与热融衬垫片焊接，再象土工布垫层一样从拱顶开始向两侧下垂铺设，边铺边与热融衬垫焊接。铺设时要注意与与土工布密贴，并不得拉得太紧，一定要留出余量。（5）将防水板专用融热器对准热融衬垫所在位置进行热合，一般5秒钟即可。两者粘结剥离强度不得小于防水板的抗拉强度。2.4.2 排水盲管及泄102、水孔安装纵向排水管及泄水孔之间采用三通连接，排水管采用定制铁件固定，铁件与结构钢筋焊接。排水管之间连接使用订书机状的钉勾嵌入，钉勾由35的不锈钢丝制成，使用厂家配套产品。2.4.3 施工缝防水环向施工缝迎水面设置背贴式止水带，中部设置两道缓膨型水膨胀止水条和预留注浆孔。水平纵向施工缝设置钢边橡胶止水带。（1）纵向施工缝处理：施工缝继续灌注混凝土前保证已灌混凝土强度不低于1.2Mpa。并将已硬化的混凝土表面浮浆、松动砂石清除干净，将表面凿毛，用水冲洗干净并保持湿润无积水。在接茬面铺一层30mm厚水泥砂浆，水泥砂浆的水灰比与砼保持一致。（2）环向施工缝处理：与纵向施工缝处理基本一致，灌注前保证已灌103、混凝土强度不低于2.5Mpa。（3）背贴式止水带安装：背贴式止水带采用不透水粘贴或焊接固定于已铺设塑料防水板上；当背贴式止水带与防水板之间无法焊接时，可采用双面粘贴的丁基胶粘带进行粘贴。丁基粘贴带的厚度不大于1.5mm。环向止水带接缝设在边墙较高位置上，不得设在结构转角处，接头采用专用焊。（4）中埋式止水带安装：采用安设钢筋卡工艺施工。沿设计衬砌轴线，每隔不大于0.5m钻一直径为12mm的钢筋孔；将制成的钢筋卡，由待灌砼侧向另侧穿入，内侧卡紧止水带之半，另一半止水带平靠在挡头板上；待砼凝固后拆除挡头板，将止水带靠钢筋拉直、拉平，然后弯钢筋卡套上止水带。（5）止水条安装：拆模后对刚脱模的混凝土端104、头横截面的中部进行凿槽处理，槽的深度为止水条厚度的一半，宽度为止水条宽度，然后进行清洗，在灌筑下循环混凝土之前，将止水条粘贴在槽中，然后模板台车定位，灌筑下循环的混凝土。2.4.4 变形缝防水变形缝一般采用背贴式止水带和中埋式注浆止水带进行防水处理，止水带的宽度均为35cm。中埋式注浆止水带的注浆导管引出间距68m。变形缝背水面一侧的表面留出深度3cm，宽度30cm的凹槽，凹槽内设置不锈钢接水盒。2.4.5 穿墙管防水穿墙管采取固定式防水法。穿墙管件穿过防水层的部位的防水密封处理，采用止水法兰和双面胶带以及金属箍进行。止水法兰焊接在穿墙管件上，然后浇筑在模筑混凝土中，必要时在止水法兰根部粘贴遇105、水膨胀腻子条；双面胶粘带先粘贴在管件的四周，然后再将塑料防水板粘贴在双面胶粘带表面，将防水板的搭接边密实手工焊接，最后用双道金属箍件箍紧。2.5 二衬施工隧道衬砌施工工艺见图6-11。 钢筋绑扎绑扎钢筋尽量减少现场焊接，若必须焊接，应在防水板上面加垫木板或石棉板隔热层，以免防水板被烧坏；钢筋与模板间应设置足够数量和强度的混凝土垫块，以确保钢筋的保护层厚度。 钢筋连接本标段区间钢筋连接采用钢套筒冷挤压连接技术。钢套筒冷挤压连接具有接头性能可靠、质量稳定、不受气候及焊工技术水平的影响、连接速度快、安全无明火、节能等优点，可连接各种规格的同径和异径钢筋（直径相差不大于5mm）也可连接可焊性差的钢筋。106、图6-11 二次衬砌施工工艺框图监控量测确定施作二衬时间施工准备台车移位台车定位施作止水带隐蔽检查 灌筑混凝土台车脱模退出养 护1.挂设防水板及铺设环纵向盲沟2.中线水平放样3.铺设衬砌台车轨道1.水平定位立模2.拱部中心线定位3.边墙模板净空定位1.清理基底2.装设钢制挡头模板1.自检2.监理工程师检查洞外混凝土拌合混凝土运输混凝土泵送捣 固涂刷脱模剂 混凝土浇筑暗挖隧道二衬采用模板台车整体衬砌。隧道拱墙衬砌在围岩及初期支护变形基本稳定后进行，适度紧跟开挖。砼采用商品混凝土，由砼输送泵泵送入衬砌台车模板内。施工前准确测量使衬砌台车定位，保证衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板成型后固定，测量107、复核无误；然后清理基底杂物、积水和浮碴，装设钢制挡头模板，按设计要求装设止水带，并自检防水系统设置情况。灌注混凝土自下而上，先墙后拱，对称浇筑。混凝土浇筑时的自由倾落高度不宜超过1.5m，当超过时，采用滑槽、串筒等器具，或通过模板上预留的孔口浇筑。为保证混凝土的密实性，采用高频振捣器振捣，辅以附着式震动器。初期支护变形稳定前施工的二次衬砌，拆模时的混凝土强度应达到设计强度的100%；初期支护变形稳定后施工的二次衬砌，拆模时的混凝土强度应达到8.0MPa，当湿度不够时，脱模后喷雾洒水养护，养护期14天。为保证衬砌混凝土与防水板及初支之间相互密贴，衬砌背后预埋注浆管，待混凝土达到强度后进行衬砌背后108、回填注浆。 拱顶衬砌混凝土施工混凝土泵送软管从模板台车的进料窗口（从最低一级窗口逐渐上移）处注入混凝土。当混凝土浇筑面接近顶部（以高于模板台车顶部为界限），进入封顶阶段，为了保证空气能够顺利排除，在堵头的最上端预留两个圆孔，安装排气管，其大小以50mm为宜。排气管采用轻质胶管或塑料管，以免沉入混凝土之中。将排气管一端伸入仓内，且尽量靠前，以免被泵管中流出来的混凝土压住堵死，另一端即露出端不宜过长，以便于观察。随着浇筑继续进行，当发现有水（实为混凝土表层的离析水、稀浆）自排气管中流出时（以泵压0.5MPa为宜），即说明仓内已完全充满了混凝土，立即停止浇筑混凝土，撤出排气管和泵送软管，并将挡板的圆109、孔堵死。封顶混凝土按规范严格操作，尽量从内向端模方向灌注，排除空气，保证拱顶灌注厚度和密实。要落实三级检查签认制度，并配备相应的无损检测仪器（地质雷达）进行检测。 商品混凝土质量控制措施.1 执行商品混凝土供应联系专人负责制（1）设专人负责商品混凝土供应的有关组织工作，合理安排混凝土的浇注速度和运送频率，保证商品混凝土能按时连续供应。（2）要求供应商必须按确定的配合比进行混凝土生产，并在使用前对混凝土进行检测。.2 建立商品混凝土进场验收制度（1）到浇注地点的每辆混凝土运输车必须有配料单、混凝土使用部位及性能的相关资料。（2）商品混凝土到达施工现场后由监理工程师、试验工程师、质检工程师进行联合110、检查，确认合格后方能进入浇注工作面。（3）对到现场的每一车商品混凝土都要进行数量、坍落度、和易性、出机时间、运输时间及混凝土温度等进行检查，若不能满足要求，不能用于结构中。（4）夏季温度较高或运距较远时应采取加冰搅拌，控制混凝土温度，浇注混凝土时，入模温度不得大于30；冬季施工加盖麻袋，进行混凝土的保温养护。保证到现场的商品混凝土质量满足要求。.3 实施动态管理商品混凝土到现场后，根据规范及施工要求，制取混凝土试件作强度试验，并采用-XRS-RM控制图对混凝土质量进行动态管理，使混凝土质量处于受控状态。 提高混凝土的工作性和均匀性措施为了施工时易于操作而保证质量，混凝土应具有良好的工作性。混凝111、土拌合物的工作性是指流动性、粘聚性、充填性、可泵性和稳定性(即抗泌水和抗离析性)。因此，首先要求混凝土拌合物有适当的坍落度(1520cm)。提高混凝土的工作性的措施主要有：（1）采用级配良好的粗、细骨料并掺加足够量的矿物细掺料，来增加混凝土的密实度，提高混凝土的流动性、可泵性和粘聚性。（2）通过试验，选用具有较好缓凝保塑作用的高效减水剂和低碱（C3A含量低于8%）的非早强水泥，使两者匹型配相容，以保证混凝土的坍落度。（3）降低水灰比，以使混凝土体积稳定，减小收缩。并尽量减小胶凝材料中的水泥用量，降低混凝土的温升。（4）夏季施工降低混凝土各种原材料的入机温度，避免太阳暴晒，洒水降温和搅拌时在水中112、加冰块。（5）减少混凝土运输时间，加快混凝土浇注速度 提高混凝土耐久性的技术措施混凝土耐久性是设计的重要指标，是结构能否达到预期寿命的关键因素。分析本标段结构混凝土的工作环境和xx地区混凝土的材料体系，影响混凝土耐久性的因素有碱-集料反应、碳化、抗渗等，提高混凝土耐久性，就是使混凝土具有高密度、低渗性，对环境中侵蚀性介质有足够的抵抗力。.1 碱-集料反应的预防碱-集料反应是指混凝土中来自水泥、外加剂等的可溶性碱在有水的作用下和集料中有些组分之间的反应。发生碱-集料反应后，会在截面生成可吸水膨胀的晶体，使混凝土体积膨胀，严重时会发生开裂破坏。混凝土工程发生碱-集料反应的必须具备充分、必要条件：一113、是混凝土中含有相当数量的碱(K20，Na20)，反应物能吸水膨胀的碱活性岩石或矿物；二是能提供水分的潮湿环境条件。根据以上两点我们采取预防碱-集料反应措施：.1.1 对原材料进行选择和控制（1）水泥品种：选用标号不小于425号普通硅酸盐水泥。重点比选水泥中的C3A和含碱量（Na2O+0.658K2O），C3A含量应小于8，碱含量小于0.6。（2）集料：对拟采用的粗、细骨料按照要求检验其碱活性，选用非碱活性或低碱活性集料。.1.2 优化混凝土配合比设计在满足混凝土强度指标的前提下，利用双掺技术，改善混凝土的工作性和抑制碱-集料反应得能力，即掺加高效减水剂减小水灰比，掺入足够的矿物细掺料（优质粉煤114、灰），矿物细掺料掺入混凝土后，一方面可稀释水泥中的碱和Ca(OH)2，另一方面在碱和集料反应之前，活性的碱-钙-硅凝胶，可缓解在水泥浆体-集料界面集中反应，因此，为抑制碱-集料反应的破坏作用而掺入矿物细掺料，必须含有较多的活性SiO2，并有足够的掺量。.1.3 控制单方混凝土中的含碱总量根据单方混凝土中水泥、外加剂和掺加料的实际用量及其相应的含碱指标进行含碱总量计算，不突破xx市管理规定的碱含量指标。本标段按设计要求限制在在3kgm之内。.2 混凝土抗碳化措施碳化是指空气中的CO2和混凝土表面由于水泥水化生成的Ca(0H)2，在相对湿度合适的条件下发生反应，生成CaCO3和水，其结果是水泥浆体115、中的碱度下降和水的损失，从而可引起钢筋锈蚀和混凝土收缩开裂。影响碳化的因素主要有混凝土的水灰比、水泥品种和用量、掺加料等。主要采取以下措施进行控制：（1）合理选用水泥品种，降低碳化反应。（2）碳化速率与水灰比近似线性关系，宜采用较小的水灰比。（3）采用低碳、低钙粉煤灰，合理选择掺量。减少其碳化影响。.3 混凝土防裂措施混凝土浇注后，裂缝的存在是个较为普遍的现象。裂缝、特别是有害裂缝的存在不但影响着结构的防水效果，达不到设计防水要求，而且直接影响着结构的安全，因此，在进行区间隧道的钢筋混凝土施工时，应采取有效的防开裂措施。（1）降低单位体积水泥用量通过采用较大的骨灰比，降低水灰比，利用双渗技术等116、方法降低单位体积水泥用量。混凝土凝结后会发生干缩，混凝土干缩的总收缩量随着单位体积混凝土水泥用量增大而加大，也随着水灰比增大而加大。此外，混凝土凝结时，由于水泥水化产生大量的热量，混凝土由最高温度降为最低温度，必然产生温降收缩，这种温度降低量和温降收缩变形量，在同等条件下随着单位体积混凝土的水泥用量的增加而增大。因此防止混凝土发生有害裂缝，在满足混凝土强度和工作性能的前提下，应该使单位体积混凝土的减少水泥用量，降低水灰比，最大限值为0.45。在区间隧道的衬砌施工中，我们推荐采用混凝土内掺不大于水泥用量20的级粉煤灰和高效抗裂防水膨胀剂的“双掺”技术，并按相关规定C30高性能混凝土单位水泥用量一117、般不大于320kgm3，亦不小于250kgm3。 （2）合理确定分段灌筑长度限制混凝土的灌筑长度是防止混凝土发生有害裂缝的有效措施之一。根据既有地铁区间隧道的施工经验，结合本工程具体情况，分段灌筑长度以6m左右为宜。（3）掺入适量微膨胀剂由于水泥水化热的作用，造成混凝土内外产生温差，使得混凝土产生收缩应力，故建议在混凝土中掺入适量微膨胀剂以补偿由于收缩损失的体积，控制有害裂缝的展开。（4）改善养护条件，避免混凝土内外温差过大混凝土浇注完毕后，及时喷洒养护液，增加养护时间。.4 提高混凝土抗渗性的措施影响混凝土耐久性的各个破坏过程几乎都与水有密切关系，因此混凝土的抗渗性被认为是评价混凝土耐久性的118、重要指标。混凝土的渗透性不止是对混凝土防水性的要求，更重要的是混凝土抵抗环境中侵蚀性介质侵入和腐蚀的能力。侵蚀性离子在混凝土中的传输严重影响着混凝土的耐久性，混凝土中最大氯离子含量不大于0.6。侵蚀性离子的扩散系数是评价混凝土渗透性的重要参数之一，渗透性与混凝土的孔隙率与其组成的表面积有关。主要通过降低水灰比，使用高效减水剂和矿物细掺料，控制侵蚀性离子的扩散系数，提高混凝土抗渗透性。 隧道二衬混凝土防渗漏措施.1 结构混凝土渗漏水原因分析结构混凝土渗水主要是地下水渗入混凝土结构内部所产生的。因此与结构混凝土的材料、配制、运输、施工等过程所决定的混凝土本身的密实性及混凝土结构裂纹的产生等有密切的119、关系。（1）原材料粗细集料级配不良，使用过期或受潮结块的水泥等均将影响混凝土抗渗能力，从而降低混凝土本身的防渗抗腐蚀性能，因此，选用符合要求的原材料是混凝土本身抗渗抗腐蚀的关键。（2）混凝土配合比水灰比过大，外加剂掺入量不符合要求等，均易引起混凝土后期收缩，使结构混凝土产生裂纹。混凝土坍落度过大，易在混凝土中粗骨料周围形成软弱层，导致混凝土抗渗、抗腐蚀能力降低；混凝土坍落度过小，振捣不易密实。（3）混凝土运输在运输过程中，容易造成粗集料在混凝土中的不均匀分布，影响混凝土本身的匀质性，从而降低混凝土本身的质量。（4）混凝土施工混凝土浇注施工中因捣固时间不够，捣固不充分而影响混凝土的密实性。（5）120、混凝土施工缝、变形缝处理不当对结构混凝土产生的影响。（6）混凝土未及时进行养护或养护时间不够而引起结构混凝土开裂。.2 结构混凝土防渗漏措施通过对结构混凝土防渗技术要求及上述对结构混凝土渗漏原因的分析，结合我单位地铁和大量地下工程的施工经验，我们拟从提高混凝土本身质量和加强施工管理等几个方面入手，对结构混凝土防渗漏采取以下措施。.2.1 结构混凝土防渗漏施工技术措施（1）优化混凝土的原材料，选用抗水性好、泌水性小、水化热低并具有一定抗侵蚀能力、质量稳定的425号普通硅酸盐水泥。选用级配良好的砂、石等集料，拟采用细度模数为2.83.0的中砂，碎石最大粒径小于40mm。（2）混凝土配合比设计应满足121、设计对混凝土抗渗和防腐的技术指标要求。经多次试配、类比配制出既能满足混凝土的强度及其它各项技术性能，又能提高其抗渗漏和防腐蚀能力的混凝土。（3）混凝土水灰比、混凝土水泥用量、混凝土外掺量控制严格按照上节抗裂措中的要求；含砂率控制在3540%之间。（4）降低混凝土的入模温度，炎热季节施工应尽量安排在气温较低的时间段进行混凝土浇注，同时可用降低砂、石及拌合水温度的方法来控制制混凝土的入模温度。（5）混凝土运输过程应不断地加以搅拌，确保进入施工现场混凝土的质量。（6）钢筋应严格按有关规定及标准要求进行除锈。（7）二次衬砌施工应在围岩和初支变形基本稳定期间进行，混凝土浇注施工应严格按照顺序进行，浇灌时122、适当放慢速度，两侧边墙对称分层灌注，浇注到墙、拱交接处停0.5h1.0h，待边墙混凝土下沉稳定后，再灌注拱部混凝土。振捣时避免因漏捣而引起蜂窝麻面或因振捣时问过长、过短所引起的翻砂和捣固不密实等不良现象的发生。浇注混凝土的间隙时间应控制在允许范围内，间隙时间超出允许范围时必须待其达到强度要求，对其按施工缝有关要求进行处理后方可再进行混凝土浇注。（8）提高模板台车的强度和刚度，台车应表面平顺、光洁，接缝严密、不漏浆。支撑应牢固、可靠，具有足够的稳定性。（9）施工缝及变形缝的处理施工缝、变形缝的处理，除严格按照设计和技术规范的有关要求及前述结构施工方案、方法中有关该部分的相关内容进行外，采取以下措123、施：分次浇注混凝时，必须在原浇注的混凝土达到规定的强度要求后，方可再进行混凝土浇注。在原混凝土表面再次进行混凝土浇筑前，应清除原混凝土表面的浮浆及脆弱表层，对混凝土表面进行凿毛，露出粗骨料，使其表面呈凹凸不平状。用高压水冲洗表面，彻底清扫原混凝土表面的泥土，松散骨料及杂物，让混凝土表面充分吸水、润湿。施工缝、变形缝的止水条和止水带安装应顺直、密贴，安装位置和方法正确。混凝土浇注前应对其有无破、位置是否正确等进行严格检查，在符合要求后方可进行混凝土浇注。混凝土浇注时，对接缝处适当地进行重覆振捣，使其密贴，同时应采取措施防止止水带的位移和破损。（10）混凝土模板拆除应根据不同结构部位模板的受力情况124、及其对混凝土强度的要求，分期、分批拆除。拆除模板应尽量避免在混凝土散热高峰期进行，避免因模板拆除过早引发结构裂纹的强度必须符合设计或规范要求，严禁为经试验人员同意提前脱模，脱模时不得损伤混凝土。严禁随意提前拆模时间，以减少荷载变形引起的裂缝。 （11）混凝土浇注完毕，待其初凝后及时对外表面喷涂混凝土养护液进行养护。.2.2 结构混凝土防渗漏的施工管理措施结构防渗漏的好坏是结构质量的关键，良好的防水设计，质优的防水材料及可靠的防开裂技术措施是防渗的必要条件，但如果没有科学的施工组织保证措施，严格的质量控制程序，或因任一施工环节的疏忽，往往会导致结构防渗功亏一篑，为了保证本工程防渗技术措得到不折不125、扣的实，还必须加强工技术管理。（1）认真阅读设计图纸及招标文件，领会设计精神，熟悉设计材料的特性和施工要点，层层强化对隧道结构防渗漏的重要性的认识。严格按照设计及规范要求进行各工序施工作业，服从业主及监理工程师的指挥。（2）成立以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长，由专业工程技术人员和质量管理人员组成的结构混凝土防渗漏领导小组和技术攻关组。领导小组负责制定结构防渗漏的对策措施，督促各项目队严格按技术和管理措施施工。（3）各作业队成立与之相对应的以行政管理人员为首，由工程技术人员和质量管理人员组成的组织管理机构。负责对施工人员进行培训、层层进行技术文底，全过程跟踪、监督对结构防渗漏技术和管理126、措施的执行情况。及时提出整改意见，及时在项目经理部和现场施工人员之间进行执行情况和结果的信息反馈。组建由专业技术人员和技术工人组成的专业施工队伍负责防水施工作业。（4）加强对现场施工人员的质量意识教育，全面实施承包责任制，分工序实施防渗漏责任承包，同时采取与之相应的奖惩措施。（5）合理安排各工序的施工作业顺序，尽量减小因施工工序安排不合理而造成的对结构防渗漏性能的影响。2.6 拱顶充填注浆全隧拱部衬砌背后进行充填注浆，施作衬砌时预埋压浆管，压浆管采用42钢管，沿拱顶设置；注浆采用纯水泥浆，其水灰比取0.8:11：1，灰砂比取1:0.41:20,浆液配合比取1:0.41:20，浆液配合比以不堵塞127、注浆管为宜；注浆压力宜为0.5MPa内；充填注浆时防止防水板破损。（1）注浆方法充填灌浆采用孔口阻塞纯压式灌浆法施工。灌浆分区段进行，每一区段的端部封堵严密。同一区段内的同次序孔全部钻出后进行灌浆，灌浆施工按从灌区下游向上游推进的顺序进行施工。（2）特殊情况处理灌浆因固中断时，及早恢复灌浆。中断时间大于30min的设法清洗至原孔深后恢复灌浆，此时，若灌浆孔仍不吸浆，则就近重新钻孔进行灌浆。灌浆结束后对外流浆或往上返浆的灌浆孔进行闭浆待凝，待凝时间不少于24h或按监理人指示的时间进行闭浆待凝。（3）灌浆结束标准在规定压力下，灌浆孔停止吸浆，并继续灌注5min即可结束灌浆。灌浆结束后，先关闭孔口闸128、阀、再停泵，待孔内浆液终凝后再拆除孔口闸阀。（4）封孔灌浆孔灌浆作业结束后，清除孔内污物，采用浓浆将全孔封堵密实并抹平。割除露出衬砌混凝土表面的埋管。（5）质量检查在该部位灌浆结束7天后，进行质量检查。灌浆结束后，按要求将有关资料提交监理人，以便确定检查孔的孔位，检查孔的数量应为灌浆孔总数的5%。采用钻孔注浆法进行充填灌浆质量检查，向孔内注入水灰比为2:1的水泥浆，在规定压力下，初始10min的注入量不超过10L为合格。 否则按监理人指示或批准的措施进行处理。检查孔钻孔注浆检查结束后，采用水泥砂浆将钻孔封填密实，并将孔口压抹平整。2.7 综合接地及附属结构施工2.7.1 综合接地（1）施工工艺129、在隧底开挖到设计标高后，测量放出垂直接地体及水平接地网的位置。水平接地网采用人工挖槽埋设，垂直接地体采用地质钻成孔埋设。垂直接地体与水平接地网在敷设的同时周边均用降阻剂握裹接地体，降低电阻。为使接地网形成连通回路，垂直、水平接地体交叉处均采取气焊法将其焊牢。（2）施工技术措施接地网在隧底垫层的埋设深度不小于0.6m，即使底板垫层标高有变化，也要保持0.6m的相对关系。接地引出线，要求引出隧度以上0.5m。为防止结构钢筋发生电化学腐蚀，必须用绝缘热缩带进行处理，为防止地下水沿引出线渗入底板结构，引出线安设止水环。接地引出线妥善保护，严防断裂、弯曲变形。每一段接地网施工完毕后立即进行接地电阻等有关130、项目的测试，如不满足相关要求，则视具体情况按有关规定进行处理。水平接地网沟用粘土回填密实后方可进行下道工序的施工。（3）防杂散电流措施隧道主体结构防杂散电流的措施是结构内纵横向钢筋要求连续不断开，形成辅助收集网，降低隧道内结构钢筋所受杂散电流腐蚀，并减少向结构外部扩散。主体结构施工时必须严格按照杂散电流专业设计的要求进行结构钢筋的焊接，在保证形成整体封闭回路的同时，必须避免焊接施工咬伤结构主筋。2.7.2 支座锚箱（1）测量放样：根据支座锚箱的设计坐标，放出其准确位置。（2）待安装支架的上部焊合与下安装支架用螺栓连接好后，将各连接处焊牢，保证安装支架在盖梁砼洁注过程中不上浮和扭转，这是关键。（131、3）在安装支架上部焊接角钢立面的适当支座4个。（4）用于安装支座标高控制螺栓，将四脚牢固地焊在墩桩预埋的四块钢板上。（5）将设计的调高螺栓、调整螺栓以及增加的标高控制螺栓装入安装支架上部焊合，反支座基座板与锚箱连接好，吊入安装支架，用原设计的调高螺栓将支顶信，支撑于支安装支架上。（6）用的调高螺栓及平面调整对支座的标高、平面、法线反复进行调节，直至调整到允许范围，拧紧各调节螺栓。放入支座标高控制压板，用支座标高控制螺栓穿过压板的预留孔，拧紧螺母。（7）对支座的标高、平面、法线进行检查，发现问题及时调整。（8）施工注意事项：支撑锚箱的支架必须牢固地焊在轨道梁基座预埋件上。安装好的锚箱与轨道梁基座132、钢筋须保持1020cm的距离，以利于锚箱调节。锚箱调整到位后，必须将锚箱平面、标高调节螺栓拧紧，防止在下一步工序中锚箱移动。轨道梁基座砼灌注严禁振动棒接触锚箱，并用水准仪和全站仪全程监控锚箱支座，发现移动，及时调整到位。2.7.3 铺底、底板、轨道梁基座及中隔墙等施工施工顺序为：铺底施工（清理隧底墙脚处边墙砼凿毛铺底砼浇筑铺设防水板）底板施工（绑扎钢筋立模砼浇筑养护拆模）轨道梁基座施工（基础开挖清理基底铺底砼施工铺设防水板绑扎钢筋砼浇筑养护）铺装层施工（基面处理立模砼浇筑养护）中隔墙施工（绑扎钢筋立模砼浇筑养护拆模）。采用自防水商品砼，砼输送车运到工作面，人工配合砼输送泵泵送入模；除中隔墙模板133、采用大块钢模板外，铺底、底板、铺装层模板均采用大定型模板；钢筋集中加工，现场人工绑扎。3、竖井施工3.1 竖井开挖及支护竖井导井（直径2m）采用手风钻爆开挖。爆破石碴人工清理，卷扬机提升地面暂时储存，导井与风道贯通后，将其全部推入导井落至风道，由装载机装车、自卸汽车运输至弃渣场。待导井及下部风道贯穿后，进行调压井扩挖。开挖后的石碴由导井卸到风道底部，装载机装车，自卸汽车运输至弃渣场。扩挖及支护时在导井口放置直径2.5m防护栅将导井封盖，以防施工人员不慎坠入导井。施工人员作业时均须戴安全帽，系安全绳。每循环爆破开挖后，立即复核竖井的净空断面并加以修凿。开挖净空断面达到设计尺寸后按设计位置钻设锚杆134、孔和安装锚杆，高压水冲洗开挖面后采用TK-961湿喷机分两次喷射混凝土。井壁支护后若有严重渗漏水时，则采用小导管注浆固结止水。竖井施工期间，在竖井壁上设置临时爬梯供施工人员上下。3.2 竖井排水和防护（1）竖井地面周围施作20cm高的拦水墙，防止雨水倒灌井内。（2）竖井施作底部二衬时，在底部设置集水井，以汇集风道和车站施工期间的地下水，由潜水泵经竖井排至地面的废水处理池，经净化处理后再排入市政雨污水井中。（3）竖井地面周围设1.2m高的防护栏，用金属网将竖井步梯和竖井提升空间隔离，确保施工安全。3.3 竖井二次衬砌封闭底板后，分段（每段高度5m）割除临时横撑，自下至上分段（每段高度5m）施作竖135、井防水层。然后采用顺作法立模浇筑底板及二次衬砌砼。墙身二次衬砌混凝土分段施工，每段高度约为5m。井壁衬砌前，清除喷射砼表面钢筋头，并将凹槽处加以补喷，以确保其表面平整。按照设计位置布设排水环形盲沟、竖向排水管和铺设复合防水板后，绑扎井壁钢筋并采用大块面曲形组合钢模立模浇筑混凝土，混凝土采用砼拌合站集中拌制，砼运输车运送至井口，再由吊桶从地表吊入井内，由溜槽溜入模内，小直径振动器振捣密实。第七章 信息化施工技术1、减震降噪控制爆破与爆破监测技术1.1 减震降噪控制爆破为保证安全，除了控制地表的沉降，围岩的变形与稳定外，另一主要 方面是控制由于爆破所产生的地震动效应对地表建筑物的影响。1.2 爆破136、震动监测技术（1）监测目的寻找爆破地震波在地层中的传播规律，从而优化设计，评价爆破震动对地表建筑物造成的影响。（2）测点布置在被测地表建筑物附近的地表、基础和建筑物上沿爆破中心的径向布 置一条测线，测点距离按对数曲线布置，每一测点同时测三个方向的向量， 观测爆破震动对建筑物的影响。（3）量测数据的处理与应用应用公式V=K(Q1/3R)及一元回归方法对所测得的数据进行回归分析，得到与介质、地形有关的系数K、，从而可得到质点振速的衰减规律，然后根据公式V=K(Q1/3R)、允许最大振速、爆心距，从而可以反算出所需要的药量。将得到的振速与安全振速相比较，可以判断岩体、砼是否破坏，建筑物、构筑物是否安137、全。若所测得的振速大于允许振速，则应加强减震措施。2、施工监控量测计信息反馈施工监控量测是施工决策与管理的信息源与控制对象，它对于城市地下工程的安全施工是极为重要的。整个监控量测均围绕着安全、经济、快速这个中心来运行，其运行的状态与质量直接关系到工程的安全与质量。对于采用钻爆法进行施工的城市地铁来说，爆破振动和围岩变形是主要的影响因素。因此掘进施工过程中，开展施工监控量测以研究施工引起的地层运动机理、预测相应的地面沉降是非常必要的。2.1 监测目的及原则监控量测是为了解和掌握隧道施工过程中地表沉降情况及其规律性，了解隧道掘进过程中因地表沉降而引起的房屋及其它构筑物下沉及倾斜情况，分析围岩与结构138、物的相互作用力等以便及时调整施工参数，如确定爆破参数、循环进尺等，控制地层扰动，减小变形，以确保地面建筑物及地下管线等的安全，保证整个工程的顺利进行。在地下工程中进行量测，绝不是单纯地为了获取信息，而是把它作为施工管理的一个积极有效的手段，因此量测信息应能：（1）确切地预报变形的发展趋势，以便对设计参数和施工流程加以监控，并及时掌握围岩动态而采取适当的措施。（2）满足作为设计变更的重要信息和各项要求，如提供设计、施工所需的重要参数(初始位移速度、位移量等)。根据我单位多年监测工作的经验，归纳以下原则。（1）可靠性原则：可靠性原则是监测系统设计中所考虑的最重要的原则。为了确保其可靠性，必须做到：139、第一，系统需要采用可靠的仪器。第二，应在监测期间保护好测点。（2）多层监测原则：多层次监测原则的具体含义有四点：在监测对象上以位移为主，兼顾其它监测项目。在监测方法上以仪器监测为主，并霜以巡检的方法。在监测仪器选择上以机测仪器为主，辅以电测仪器。分别在地表及临近建筑物与地下管线上方布点以形成具有一定测点覆盖率的监测网。（3）重点监测关键区的原则：监测测点布置应合理，注意时空关系，控制关键部位。在不同地质条件和水文地质条件下，周围建筑物及地下管线段稳定的标准是不同的。稳定性差的地段应重点进行监测，以保证建筑物及地下管线的安全。（4）方便实用原则：为减少监测与施工之间的干扰，监测系统的安和测量应尽140、量做到方便实用。2.2 监测项目监控量测的项目主要根据地下工程的地质条件、围岩级别、跨度、埋深、开挖方法和支护类型等综合确定，针对本标段的实际情况，确定的量测项目主要有：（1）围岩与结构变形观测：围岩地质及支护观察、水平收敛、锚杆轴力、拱顶下沉、地层内位移等进行观测。（2）现有人防洞室、地下通道沉降观测、爆破振动监测。（3）地表沉降及建筑物基础沉降监测：在隧道施工影响区范围内上地表和所有房屋及构筑物进行沉降观测。（4）地面建筑物爆破振动监测：在隧道施工影响区范围内布设监测点对所有房屋机构筑物进行爆破振动监测。（5）明洞段开挖基坑的变形监测。（6）曾出现滑坡地段挡墙及抗滑桩的监测。隧道现场监控量141、测项目及量测方法见表7-1。2.3 测点布设及测试方法（1）布设地表监测网进行监测地表监测网主要监测爆破振动速度、地表沉降、地面建筑物下沉及倾斜。爆破振动速度布点监测：质点振速根据结构要求设点，噪音根据规定的测距设置。仪器采用声波仪及振动仪等，可随爆破及时进行。地表沉降布点监测：对隧道沿隧道轴线纵向地表每隔50100m布设一个测点（有房屋地段在空地处布设），地表测点桩顶部突出地面5mm以内。表7-1 隧道现场监控量测项目及量测方法项目名称方法及工具布 置量测间隔时间1-15天16天-1月1月-3月3月以后必测项目地质和初期支护状况观察岩性、结构面产状及支护裂缝观察和描述，地质罗盘。开挖后和初期142、支护后进行。每次爆破后进行地面建筑爆破振动监测每次爆破时进行地表沉降观测精密水准仪、铟钢尺每5-10m一个断面，每断面3-5对测点1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月内空收敛水平收敛收敛计每20-50m一个断面，每断面1-3对测点1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月拱顶下沉水平仪、水准尺、钢尺或卷尺每30-50m一个断面，每断面1-3个测点1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月选测项目围岩内部位移（洞内设点）洞内钻孔中安设单点多点杆式或钢丝位移计每30-100m一个断面，每断面2-11个测点1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月支护、衬砌内应力、表面应力及裂143、隙量测混凝土内应变计、应力计、测缝计及表面应力解除法。代表性地段量测，每断面宜为11个测点1次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月接触压力测量压力盒代表性地段量测1次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月锚杆轴力量测各种电测锚杆、锚杆测力计及抗拔器必要时进行1次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月钢支撑内力及外力支柱压力计或其他测力计每10榀钢拱支撑一对测力计1次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月说明：1、施工的初期阶段位移及下沉量测或地质变化显著，位移及下沉降量大时量测面间距可适当加密。2、当施工进展到一定程度时，地质良好，且位移下沉量较小时，量测间距可取表中较大值，根据情况也可适当144、加大。3、如果围岩位移量较大时，出现位移速度加速等情况，量测频率应适当加大，另外，进行洞内状态观察时应对每个开挖面都进行观察，一般应1次/天，对于选测项目量测断面布置及项目选择应根据地质条件何工程需要确定。采用精密水准仪和铟钢尺等高精度仪器进行地表沉降监测。测试频率：区间隧道的开挖面距量测断面前后2B（B为隧道开挖跨度）时，12次天；开挖面距量测断面前后5B时1次周。可根据施工条件和沉降情况增加或减少观测次数，随时将地表观测信息反馈给施工人员。地面建筑物下沉及倾斜布点监测区间隧道两侧施工影响范围内的房屋四角及其它构筑物周围基础上布设测点，二层以上楼房均布设垂直量测点。其观测频率与地表沉降观测频145、率相同。采用水准仪和铟钢尺、测斜仪等进行量测。（2）布设隧道内监测网进行监测隧道内监测网主要监测拱顶下沉，水平净空收敛位移等。拱顶下沉和水平净空收敛监测可沿区间隧道开挖方向每1050m选取一个断面，每断面布设3个测点进行监测。拱顶下沉量测采用高精度水准仪，水平净空收敛量测采用数显收敛计。量测频率与地表沉降监测相同。2.4 监测资料的处理和信息反馈监控量测资料均由计算机进行处理与管理。采用地下工程施工监测和信息反馈专用软件进行处理。当取得各种监测资料后，能随时进行处理，绘制各种类型的表格及曲线图，对监测结果进行回归分析，预测40天后的位移值，评价结构物的安全性，确定工程技术措施。因此，对每一测点146、的监测结果要根据管理基准和位移变化速率（mm/d）等综合判断结构和建筑物的安全状况，并编写周、月汇总报表，及时反馈指导施工，调整施工参数，达到安全、快速、高效施工之目的。具体监测资料的反馈程序见图7-1及图7-2。2.5 监测管理体系和质量保证措施针对本工程监测项目的特点委托有资质的监测单位成立组织机构，组成监控量测及信息反馈小组，配合第三方监测单位做好监测工作。小组成员由多年从事地下工程施工及监测经验的技术人员组成，组长由具有丰富施工经验，具有较高结构分析和计算能力的工程师担任，在组长的领导下负责地面和地下的日常监测工作及资料整理工作。为保证量测资料的真实可靠及连续性，主要采取以下几个措施：147、图7-1 监控信息反馈流程图施工施工监测反分析预测变形量与基准值比较是否安全nquan u 采取技术措施调整施工参数否Fou Ffou Fou 是Fou Ffou Fou 图7-2 监控资料反馈管理程序框图否Fou Ffou Fou 是Fou Ffou Fou 监测结果位移是否超级管理位移是否超级管理位移是否超级管理是Fou Ffou Fou 是Fou Ffou Fou 继续施工否Fou Ffou Fou 综合判断暂停施工否Fou Ffou Fou 安全Fou Ffou Fou 不安全Fou Ffou Fou 采取特殊措施（1）成立专门监测组承担施工监测，量测人员保持固定，保证资料的连续性；（148、2）制定切实可行的监测实施方案和相应的测点埋设保护措施；（3）监测组与监理工程师密切配合工作，及时向监理工程师报告有关情况和问题，并提供有关真实可靠的量测资料；（4）仪器的管理采用专人专用，专人保养，专人检校的方法；（5）仪器设备和元件在使用前均经严格的检校，合格后方可投入使用；（6）在监测过程中，必须遵守相应的测试细则及规范要求：（7）量测资料均经现场检查、室内复核两道程序后方可上报；（8）量测资料的储存、计算、管理均采用计算机系统由专人进行。3、超前地质预探、预报3.1 目的超前地质预报是勘测设计阶段工程地质工作的继续，可从超前预报中取详实可靠的地质信息，如断层破碎带位置、性质、规模、富水149、情况等。 通过信息反馈，为止确地选择施上力法、优化支护设计提供依据，对干安 全施工具有重要的指导意义。3.2 地质工作组织机构为确保该标段按期优质建成，施工时，成立专职地质队和专职地质管理人员负责该隧道的地质工作。施工中配备有经验的地质工程师分三班轮流值班，进行24小时全过程监控指导，确保各种措施的落实。我们使用目前最先进的TSP203地质探测仪进行超前探测。3.3 地质工作内容与方法（1）TSP203地质探测仪超前探测TSP203超前地质预报系统是专门为隧道和地下工程超前地质预报研制的、目前世界上该领域较先进的设备，它的预报距离为地质雷达的412倍，预报费用为超前水平钻探的1/101/20。150、经施工开挖验证，其预报结果与实际地质情况吻合得较好，对施工具有良好的指导意义。预报原理及方法TSP203超前地质预报系统是利用地震波在不均匀地质体中产生的 反射波特性来预报洞内掌子面前方及周围临近区域的地质情况。它是在掌 于面后方边墙上一定范围内布置一排爆破点，依此进行微弱爆破，产生的 地震波信号在周围岩体内传播，当岩石强度发生变化时，比如有断层或岩 层变化，信号的一部分被返回。界面两侧岩石的强度差别越大，反射回来 的信号也就越强。返回的信号被经过特殊设计的接收器接收转化成电信号 并进行放大。根据信号返回的时间和方向，通过专用数据处理软件处理就 司以得到岩体强度变化界面的位置及方位。TSP20151、3超前地质预报系统有以下特点a适用范围广，适用于极软岩至极硬岩的任何地质情况。b预报距离长，能准确预报开挖面前方100200m地质状况。c对洞内施工干扰小，可以在隧洞施工间隙进行，即使专门安排此项工作，也不过40分钟左右。d提交资料及时，在现场采集数据的第二天即可提交正式成果报告。可比较准确地得出断层破碎带、软弱夹层及其它不良地质体相对于隧道的空间位置。洞内数据采集TSP203地震波超前地质预报分为洞内数据采集和室内计算机分析处理两大部分。洞内数据采集主要由接收器、数据记录设备以及起爆设备三大部分组成。接收器主要用来接收地震波信号。数据记录设备是将接收器接收到的信号放大、转换并进行测量过程控制152、信号数据记录。起爆设备主要是用来引爆电雷管和炸药的。TSP203超前地质预报洞内布置接收器孔和爆破孔设在掌子面附近 的边墙上。一般情况下，它是由一个接收器孔和24个爆破孔组成，接收器距掌子面距离大约55m，最后一个爆破孔距掌子面距离约0.5m。爆破孔间距1.5m，孔深1.5m，孔径1945mm，孔口距隧底约1m，向掌子面方向倾斜约10，向下倾斜1020；接收器与第一个爆破孔间距20m，接收器孔深为2.4m，孔径3245mm，孔口距隧底1m，向洞口方向倾斜10， 向下斜1020。为使接收器能与周围岩体很好地耦合以保证采集信号的质量，采集信 号前至少l2个小时应将一个保护接收器的接收器套管插入孔153、内，并用含两种特殊成分的不收缩水泥砂浆使其与周围岩体很好地粘结在一起。每爆 破孔装药量1040g，根据围岩软硬完整破碎程度与距接收器位置的远近而不同。若地质情况特别复杂，有时需要在隧道另一边墙上也布置一个接收器和24个爆破孔，左右边墙所测资料对比分析，得出较为准确的判断结果。室内计算机分析处理将洞内采集的地震数据传输到室内计算机上，应用TSP203数据处理软件进行地震波分析处理。其主要由三个程序块组成，即：数据库部分：其作用是负责输入、编辑和管理与数据采集有关的参数，将原始数据从小型数据记录计算机传输到室内微机上来； 震动数据处理部分：其作用是将反射波信号从含有直达波信号的原始。数据中提炼出来154、并对其进行放大、滤波等一系列处理，以供下一步分析处理之用；确定反射界面部分：分析软件的最终结果是给出反射界面与隧道的相对位置，与隧道轴线的交角和距掘进面的距离。计算机分析处理分三个步骤进行，波形处理、预报计算、预报输出。其中波形处理从P0P7分八步进行，预报计算可以采用绕射重叠法或像 点法进行。（2）利用工作面地质素描预报利用地质素描判定工作面前方短距离范围内的地质状况。隧道掘进施 工时，每个作业面派有经验的地质工程师24小时值班。每茬炮后对工作 面进行地质素描，必要时照相摄影，并绘制地质素描图。地质素描内容主 要包括地下水状态（出水点、出水量、水压力、突水情况等），地层岩性（产状、结构、地质155、构造影响程度等），岩石特征（岩石名称、风化状况、岩石结构、质地、强度），地质结构面（间距、延伸性、粗糙度、张开性等），软弱夹层，贯穿性强的大节理、断层（填充情况、风化程度、开度、渗漏）等。根据地质素描（图）的内容，作出开挖面前方较短距离内的岩体稳定性分析，通过综合分析判断，提出地质预测报告。（3）其它预报方法 物探法：利用地质雷达，配合TSP203超前地质预报系统，发挥各自的优点，针对断层破碎带进行超前50m以内的超前探测。超前水平钻探：利用超前水平地质钻机进行，通过观测记录钻速、冲洗液及岩屑、岩粉的变化，进行分析判断，预报短距离的地质状况。3.4 超前地质预报主要项目超前地质预报主要项目见表156、7-2。表7-2 超前地质预报主要项目综合表项目预报主要内容主要方法/仪器重点预报地段常规预报围岩类别岩性特征，节理，裂隙发育特征和岩体结构特征地质素描法，TSP203，物探法断层破碎带软弱围岩地段水文状况水量大小、压力、变化规律，环境水文地质特征物探法/测流计，TSP203，压力计富水地段异常预报断层破碎带位置，规模，破碎程度，充填情况，含水情况钻探孔,TSP203，地质素描法，物探法/台车软弱、破碎围岩地段3.5 信息收集与整理（1）地质预报由专门的地质专业工程师负责，设专职地质组，其它施工、质检人员予以配合，进行资料收集、统计、分析和编制信息预报成果，由主管技术人员予以复核，并报设计、监157、理单位。为变更设计、修改施工方法提供依据。（2）不断总结经验，对已揭露的实际地质情况与前期地质预报内容相比较，评估预报的准确性，为以后的超前预报工作积累经验。（3）经分析、整理的地质资料作为施工技术资料存档。第八章 地面建筑物、地下管线的保护1、地面建筑物保护方案及处理措施1.1 施工对建筑物的影响在隧道施工过程中，由于开挖破坏了地层的原始应力状态，地层单元产生了应力增量，特别是剪应力增量，这将引起地层的移动，而地层移动的结果又必将导致不同程度的地面沉降。当地面建筑物和设施的基础底部（天然地基、桩基等）地基土扩散附加应力的有效范围处于隧道周围和上方土体受扰动后的塑性区时，塑性区地层的施工沉降和158、后期固结沉降将引起建筑物的差异沉降。当差异沉降过大，建筑物就会遭到损坏。对天然浅基础建筑物，其受施工影响的程度主要取决于地表沉陷槽的特征，特别是沉陷曲线斜率就较大，此时沉陷引起的建筑物的差异沉降（倾斜）就较大，建筑物破坏的可能性加大。对桩基础建筑物，施工对建筑物的影响则主要是由于地层横向变形引起桩基偏斜和由于地层松驰塑性变形而使桩基承载力降低，进而引起建筑物的沉降或倾斜变形。特别是当桩基距隧道较近时，影响则更大。一般当隧道埋深较大，且洞身地质条件较好时，隧道开挖引起的变形可以分成三个区，松动圈、塑性区和弹性区。当桩基处在松动圈时，变形导致桩基承载力的大幅度降低；当桩基处在松动圈外的塑性区时，变159、形亦将导致桩基承载力的较大幅度的降低；而当桩基处在弹性区时,则变形对桩基的影响较小。因此，对桩基础建筑的保护主要是对处于松动圈和塑性区的桩基加以适当保护。因此，在施工前详细查清施工影响范围内的建筑物及其基础状况，在施工中加强监测，对其安全性作出判断，有针对性地采取主动措施加以必要的保护。是确保本标段安全顺利施工的关键要素之一。1.2 建筑物的调查（1）调查的范围与重点对在施工影响范围内两侧各30m的所有地面建筑物进行调查，尤其是对位于隧道上方距左右线隧道断面15m范围内的建筑物要详细调查清楚，对已有资料的要进一步核实，未有资料的要全面调查。（2）调查内容调查建筑物的名称、位置、所属业主、建筑物160、的用途、建筑物的层数（高度）有无地下室、建造时间、结构类型、内外构件有无损伤、建筑物的基础类型、基础深度、尺寸及其与隧道的相对位置关系，四层及更高层建筑物的垂直度等。其中基础调查是重点。（3）调查方法在施工前，成立专门的建筑物调查组，配备专业摄影师、工程师、土地测量员和建筑工程师、结构工程师等，配备照相机、摄影机、全站仪、光学裂缝测量仪等。在调查前制订详细的调查计划和调查图表，通过走访建筑物业主等有关单位，收集受调查建筑物（特别是深基础）的有关设计和交工资料，实地观测、测绘等方法来完成调查工作。最后进行资料整理分析，列出图表，将调查结果提交监理工程师。1.3 建筑物保护的控制标准确保地表变化值161、控制在设计允许范围以内，并使建筑物不发生有害的沉降和倾斜。1.4 建筑物的保护方案与措施施工对建筑物的影响主要取决于地层变形特征，针对本标段地质和埋深条件，以及对施工引起的地层变形及其对建筑物的影响的初步分析预测，拟采取如下保护方案与措施：（1）对天然浅基础建筑物：加强建筑物变形监测分析，加强地表沉降监测反馈指导施工；严格控制药量，减少地层损失，控制地表沉降。（2）对深桩基础的高大建筑物，隧道通过采用分部法进行开挖，严格控制每循环最大装药量，实行减震降噪控制爆破技术，同时加强爆破振动速度的监控，确保该段爆破振动速度2cm/s。（3）隧道开挖后，对产生沉降的浅基础采用跟踪注浆加固，即从地表钻孔，162、对基础承力层注浆处理。除上述保护方案外，尚需采取如下措施：以建筑物调查结果和量测结果为基础，对施工前和施工初期施工引起的地层沉降及其对建筑物的影响进行精确预测。在施工期间严格控制爆破参数，减少地层损失，并及时施作初期支护和二次衬砌，以控制围岩松弛和塑性区的扩大，减少地层变形。对地表沉降和建筑物变形进行严密监测，对所有受影响的建筑物进行布点监测，对楼房再增加倾斜监测，并及时分析反馈。同时利用实测数据进一步修正完善地表沉降和建筑物变形的预测结果，对可能引起有害变形的建筑物作出早期预警并制订应急措施，并确定备用方案的实施与否。2、地下管线保护处理方案及技术措施2.1 简述根据管线制造材料、接口构造、163、管节长度等不同情况，地下管线大致可分为刚性管线和柔性管线两种。它们对于隧道施工中不可避免的地层沉降的反应是不同的。对于刚性管线来说，当地层移动时，主要考虑的是是否会引起管道的断裂破坏，而对于柔性管线来说，地层移动造成的影响则主要是管线接头的断裂或泄漏引起的破坏。在施工中地下管线的破坏，特别是煤气管、通讯管线和上下水管等，一旦破坏将会造成难以预料的严重后果。因此，在施工前，必须详细查清沿线受施工影响范围内的各种地下管线的情况，分析预测地层沉降对管线的影响，并在施工中加强监测。针对不同的管线及其与隧道的不同位置关系，采取合理的保护措施。2.2 地下管线调查（1）调查范围与重点本标段区间隧道上方建筑164、物较为密集，隧道施工影响范围内可能有为数不少的地下管线有待查明。因此，在施工前需对沿线建筑物密集区段的地下管线进行详细调查，特别是对高压水管、煤气管、砂浆抹口管等对沉降特别敏感的管线作尽可能详实的调查。（2）调查方法与内容施工前组织专门的管线调查小组，配备管线探测仪进行地下管线调查工作。对照以后业主提供的管线图和隧道设计图，确定在工程影响范围内但未显示的现有管线分布情况。进一步收集在隧道施工范围内的所有管线图纸和管线交工资料，结合地质情况和周围环境及管道的试验结果，分析、确定现有管线的种类、位置、形状、尺寸、材料、入孔位置、接口状况，并将分析情况，结论递交有关部门确认。最后报监理工程师和业主存165、档。必要时，到现场进行人工挖孔探测。查清各类管线的允许变形量、并与有关单位协商确定，并报监理工程师备案。2.3 管线保护（1）管线沉降控制基准由于水泥砂浆抹口的砼管道对沉降最为敏感，故其允许沉降量可作为地下管线控制的基准。另外，管线的允许沉降量是随着围岩类别的提高而减少的。（2）保护措施针对本区段管线的情况，为确保施工安全，拟在施工过程中采用下列措施。严格施工过程中的爆破参数和超欠挖量控制，减小地层沉降量。及时进行，并且做好二次补压浆工作。加强地面沉降监测，尤其要对重要的对沉降敏感的管线（如混凝土管、煤气管等）要布点监测并及时分析评估施工对管线的影响，根据施工和变位情况调节观测的频率，及时反馈166、指导施工。在隧道开挖进入管线区以前，以已通过段所得到的地层变形实际监测成果为基础，再次对管线区内的地面沉降作出进一步预测，以期准确反映实际情况并据此作出正确的管线保护方案。当施工前预测和施工中监测分析确认某些重要管线可能受到损害时，将根据地面条件，管线埋深条件等采用临时加固、悬吊、管下地基注浆或改移等保护方案，并在业主及监理工程师批准后实施。加强与有关管线单位的协同合作，顺利完成对管线的调查与保护工作。第九章 确保工程质量的技术组织措施1、质量目标单位工程合格率100，单位工程优良率95以上；确保“巴渝杯”争创国家级优质工程。2、质量保证体系为优质完成本合同段的施工任务，我们将坚持“百年大计，167、质量第一”的方针，按照ISO9000系列标准和地铁工程施工管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，工程技术、质量检查、安全监察、物资设备管理等部门负责人和有关人员参加的质量管理领导小组，建立健全质量保证体系。质量保证体系见图9-1。针对本合同段工程地铁施工的特点和项目内容，积极开展QC小组活动，使用PDCA循环方法，定期分析质量管理与工程质量情况，找出影响工程质量的主要因素，听取业主、监理工程师与设计部门的意见，采取改进措施，并付诸实施，以确保本工程达到既定质量目标。3、保证质量的组织措施3.1 建立严密的组织体系（1）在项目经理和项目总工程师的领导168、下，由专职工程师组成质量监察部负责质量管理工作。施工队设专职质检员，施工班设兼职质检员。分工负责，层层落实。（2）质量监察部每月组织一次质量检查，每季度由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。（3）施工队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。（4）班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。报项目经理部质量监察部验收合格后由项目部质检工程师请监理工程师验收签认。图9-1 质量体系保证图质量保证体系生产过程质量保证体系施工组织设计施工组织施工调度机械设备保证人员素质保证技术保证检验保证工艺操作保证原材料质量保证制 度 保 证技术责任制岗位责任制信息反馈169、制奖惩制度优 质 工 程质量检查保证体系健全职能机构组织技术学习原材料质量保证外购件检查保证试验计量保证工序质量检验保证成品检验保证熟悉图纸技术规范专业知识招标文件检验方法施工三检例行检查目标管理保证体系保证体系项目部目标制度保证体系目标任务落实保证体系班组或个人保证体系项目经理组织诊断保证体系组织保证体系项目经理负责制QC小组班 组质量员班组长思想保证体 系TQC教育一切为用户服务一切以预防为主一切用数据说话全面管理质量信息管理保证体系质量信息反馈网络业主监理工程师施工单位质检部信 息 源信息管理员信息传递员信息处理中心项目经理信息反馈施工过程建设监理经济保证体系经济责任制单位工费包干基本奖170、金包干设备使用包干材料用量包干岗位津贴奖惩制度质量责任考核实行奖惩经济兑现TQC领导小组全 员逐项评分信息反馈制度提高质量意识管理水平和企业素质TQC领导小组下达目标对策措施质 量监督员各队负责人各队目标机械及工具费用包干思想政治工 作 （5）发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。3.2 制定严格的质量制度 质量自检制度.1 工前检查（1）设计文件、施工图纸经审核并满足开工需要；（2）施工前的工地调查和复测工作已经进行，并符合要求；（3）各项技术交底工作已经掌握，特殊作业、关键171、工序有作业指导书；（4）采用的新技术、机具设备、原材料能够保证工程质量需要；（5）施工人员、质量管理人员能保证工程质量要求。.2 施工过程中检查（1）施工测量及放线正确，精度要达到要求；（2）按照施工图纸施工，操作方法正确，质量符合验收标准；（3）施工原始记录填写完善、记录真实；（4）有关保证工程质量的措施和管理制度是否落实；（5）原材料、成品、半成品按规定提交试验报告，设备有产品合格证和出厂说明书；（6）工班自检、互检、交接检严格执行，并有交接详细记录；（7）工程日志簿填写符合实际，真实记录施工。 隐蔽工程检查制度（1）隐蔽工程必须按规定检查合格并签证后才能覆盖。（2）工程检查签证，除执行国172、家、部颁规定外，还执行建设项目的有关规定并与业主和监理工程师协商，明确职责分工，由指定的质量检查人员办理。（3）隐蔽工程未经质量检查人员签认而自行覆盖的，揭盖补验，由此产生的全部损失由施工单位负责。（4）隐蔽工程先由项目经理部总工程师组织自检合格后，约请监理工程师进行检查签认，暴露时间不宜过长的工程签证后尽快封闭，以免破坏。（5）发现与设计不符，及时呈报上级解决，必要时邀请业主、监理工程师、设计人员共同研究处理。（6）质量检查人员因故缺席，可委托同级技术人员代检签证，并做好记录。事后请质量检查人员补签认可。（7）隐蔽工程检查证，用黑色墨水填写，字迹工整，数据准确，用词规范，描述详细。 质量评定173、制度（1）凡经检验合格的工程，按规定填写分项、分部和单位工程检验评定表，进行评定，作为考核质量成绩和验工计价的凭证；检验不合格的工程，按未完工程处理。（2）项目经理部不定期组织抽查，对不符合验收标准的，予以纠正，并追查责任。 验工签证制度验工计价是控制工程质量的重要手段，未经质量检查或检查不合格的项目，不予计价和拨款，并追究相关责任人的责任。 质量奖罚制度制定严格、细致的质量奖罚制度，完善工程质量的激励约束机制。（1）贯彻“精神奖励与物质奖励”相结合的原则，根据贡献大小实施奖励，杜绝平均分配，严禁质量奖金挪作它用。根据现场施工质量情况，奖励分优质工程奖、优秀QC小组奖、一次性质量奖。（2）质量174、处罚以教育和预防为主。根据质量事故的等级，对不同质量责任人进行不同程度的经济处罚，并建议有关部门进行党政或行政处分，情节严重者，将依法追究法律责任。 质量事故申报制度建立工程质量事故逐级报告制度，坚决杜绝隐瞒不报、擅自处理事故。一旦发生工程质量事故，立即采取有效措施，抢救人员、防止事故扩大，并保护好施工现场。一旦发生工程质量事故，立即报告监理工程师和业主，并于两天内提出书面报告，逐级上报，报告内容包括：（1）事故发生的时间、地点、工程项目；（2）事故发生的简要经过，损失情况；（3）发生事故原因的初步分析；（4）采取的应急措施及事故控制情况；（5）处理方案及工作计划；（6）事故报告单位。根据事故175、情况，组织研究事故处理方案，并报批准执行。3.3 保证质量的管理措施 加强质量教育不断加强对职工进行有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识，使建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。 加强技术培训定期的组织职工开展岗位技能培训，学习有关规范、标准和操作规程，进行“四新”（新技术、新材料、新工艺、新设备）成果的技术培训和推广。 积极开展QC小组活动做好质量管理小组的活动组织和资料管理，加强成果推广总结工作。结合本工程施工特点，从实际情况出发，成立提高工序质量和工程质量的QC小组，真正解决施工中的关键质量问题，如围护结构的施工、预应力锚杆的施工、基坑的排水、深基坑的开挖和支护、暗挖法施工、底板176、大体积混凝土的连续浇筑和温度控制的措施等。提高工程质量，降低物能消耗，提高经济效益。 建立质量情报信息网络工程施工管理人员、技术人员、质量检查人员经常深入施工现场，及时准确掌握大量第一手质量情报信息资料。做到及时收集、反馈、分析应用，以便更好地保证工程质量。 强化企业质量自控能力（1）严格按照设计图纸、技术标准和施工规范进行施工，进一步加强全面质量管理，认真贯彻质量保证体系标准，不断完善，确保质量体系在本工程上的有效运行。（2）加强试验室的建设，按有关规定做好计量、试验工作。 落实质量领导责任终身制认真执行项目经理、各级主管领导、技术负责人、质量检查人员、工程试验人员、物资供应人员直到施工人员177、的工程质量责任制。明确各自的质量责任，奖罚分明。3.4 保证质量的控制措施 工程工艺控制（1）单位工程开工前，认真编制实施性施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。（2）主要分部、分项工程编制施工方案，科学地组织施工。3、在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，确保施工生产正常进行。 工程材料控制对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。（1）水泥、钢材等其它外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用。（2）地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理工程师认178、可后方可进料。（3）现场设专人收料，不合格材料拒收。施工中若发现不合格材料及时清理出现场。 施工操作控制（1）施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗。（2）施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制。做到“六不施工、三不交接”。“六不施工”是：不进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量和资料未经审核不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工，未经监理工程师认可或批准的工序不施工。“三不交接”是：无自检记录不交接，未经监理工程师或技术人179、员验收不交接，施工记录不全不交接。（3）按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高控制施工质量的意识。（4）整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的操作管理方法，确保施工质量。 进度和质量关系的控制措施在施工过程中，正确处理质量与进度的关系。生产进度完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快、好中求省，严格按规范和设计要求指导施工，不能因追求进度而忽视质量。 隐蔽工程质量保证措施.1 把好隐蔽工程检查验收关（1）隐蔽工程施工完毕后，由班组长在隐蔽验收记录中填写工程的基本情况，并邀请项目工程技术负责人和质检180、工程师共同对隐蔽工程进行检查验收，验收合格后由质检工程师报请监理工程师进行检查验收。（2）参加检查人员按隐检单的内容进行检查验收后，提出检查意见，由质检工程师在隐检单上填写情况，然后交参加检查人员签证。若检查中存在问题需要进行整改时，在整改后，再次邀请有关各方进行复查，达到要求后，方可办理签证手续。（3）隐蔽工程验收合格后，方可安排进行下一道工序的施工。（4）在隐蔽工程验收后，及时将验收记录送项目部内业技术员审核无误后归档，同时由质检工程师送监理工程师归档。.2 把好隐蔽工程检查签证关坚持隐蔽工程检查签证制度。先由施工质量检查员检查合格后，报请监理工程师进行复检签证，不经签证的工程不得进行隐蔽181、和下道工序作业。.3 把好隐蔽工程检验关实行工班自检、工序互检、质检人员专检的三级检查制度，按质计价，不合格工程，坚决返工重做，并对交接人员进行追查，按照奖优罚劣制度，做到奖罚分明。 工程款支付控制为保证工程质量，避免或减少工程返修损失，对已完分项工程款的支付实行严格控制。 保证质量的技术措施.1 建立设备精良齐全的工地中心试验室（1）建立工地中心试验室为确保工程质量，在开工之前，根据工程需要，建立能满足各项试验要求的工地试验室，选派技术熟练的人员，组成强干的试验队伍，装备精良齐全的试验仪器，做好各项试验工作。试验人员做到持证上岗，试验仪器设备必须经由国家有关部门标定认可。（2）建立严格的检测182、制度把对质量具有重要影响的工作程序用制度的形式固定下来，建立一整套工作程序管理制度和专项质量检查、验收制度。材料的取样与试验频率应符合规范中各章节的规定。所有取样在监理工程师在场的情况下进行；试验在监理工程师在场的情况下在工地试验室进行。水泥、钢材等外购材料必须是大厂的产品，所有材料三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用。用于永久性工程的材料，均按规定进行抽检、试验，并经过监理工程师批准。地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理工程师认可后方可进料。现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场。.2 加强施工测量（1）选派技术水平183、高、操作熟练的技术人员，组成强干的测量队伍，配备先进的测量仪器，从中线、高程和几何尺寸上确保工程质量。我集团公司将从队伍和设备两个方面保证测量工作满足工程质量的要求。（2）装配全站仪、精密水准仪等先进的测量仪器，以保证测量精度。（3）在工程开工前用全站仪建立测量控制网。（4）测量时认真作好记录，所有施工测量记录和计算成果均按工程项目分类装订成册，并附必要的文字说明。隐蔽工程的施工测量资料（即测量记录和计算成果），作为隐蔽工程质量检查的附件，施工测量资料及竣工测量资料，作为工程竣工验收的附件。.3 选用先进的设备配备精良的施工设备，广泛应用成套的机具，充分发挥机械作用。根据本工程特点，配备性能良184、好、高效先进的施工机械。加强机械设备保养，保证机械完好率和利用率，实行机械化作业。重要设备及易损设备要有一定的储备，保证施工的连续性。在施工中制定各种有效的管理措施及激励机制，提高效率，加快工程进度。.4 材料的搬运与贮存（1）各类材料的搬运方式，要保证其质量不受损坏、环境不受污染。用车辆运输集料时，防止运送途中集料漏失。（2）材料堆存以前，清理整平和硬化围砌全部堆存场地。（3）材料采用分类堆放的贮存方式，粉质材料进行遮盖。以保证其质量完好并适应工程进度的要求，同时不污染环境，又便于检查。.5 投入高素质的人才群体抽调有地铁车站施工经验的专业技术人员、主要管理人员、熟练工人组成人才群体，担负本185、工程建设重任。.6 选用有针对性的辅助工法施工中，我们将始终不渝地坚持科技是第一生产力，贯彻科学先导的原则。施工中将选用科学先进的施工方法，进一步优化施工工艺，确保高效、安全、适用。.7 调遣有施工经验的队伍调遣有地铁车站施工经验的队伍进行本合同段工程施工。 各分部分项项工程的质量保证措施.1 混凝土的质量要求.1.1 商品混凝土的质量要求本工程处于城市范围，城市商品混凝土供应能力强，为确保混凝土质量，本工程采用预拌混凝土，在混凝土有效供应半径范围内选择合格的混凝土供应方。我单位进场后，尽快签订商品混凝土供应合同，并共同制定保证商品混凝土质量的措施和检测办法，供应计划以及双方的责任和义务。在合186、同中明确水泥品种、砂、碎石骨料粒径要求；抗渗混凝土的抗渗等级，冬季施工时混凝土的抗冻要求；明确混凝土的各种技术指标和坍落度要求。.1.2 混凝土的浇筑（1）一般规定浇筑混凝土前，全部支架、模板和钢筋预埋件按图纸要求进行检查，防止污染；清理干净模板内杂物，经监理工程师检查批准后，方可浇筑混凝土。在浇筑时对混凝土表面操作仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。混凝土浇筑的分层厚度，用插入式振捣棒和附着式振动器时不得超过30cm。混凝土浇筑要连续进行。混凝土在浇筑前，混凝土的温度维持在1032之间。混凝土浇筑时的自由下落高度不得超过2m，超过2m时采用导管或溜槽。导管或溜槽187、要保持干净，使用过程中通过调整导管和溜槽的角度，避免混凝土发生离析。混凝土浇筑过程中，安排专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时进行处理。混凝土初凝后，模板不得承受外力。晚间浇筑混凝土时，采取经监理工程师批准的照明措施。工程每一部分混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件都要有完整的记录。混凝土的浇筑要连续进行，如因故必须间断时，间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。允许间断时间经试验确定，如超过间断时间，须采取保证质量的措施或按工作缝处理。（2）泵送混凝土的浇筑要求泵送混凝土在浇筑之前必须进行配合比规定的预备试验并得到监理工程师的批准。、在浇筑混凝土188、开始之前，先泵送一部分水泥砂浆，以润滑管道。最先泵出的混凝土要废弃，直到排出质量一致的、和易性好的混凝土。、混凝土的泵送作业，应使混凝土连续不断的输出，且不产生气泡；泵送作业完成后，管道内残留的混凝土要及时排出，并将全部设备进行彻底清洗。、泵机开始工作后，中途不得停机，如非停机不可，停机时间一般不应超过30min，炎热气候不得超过10min。停机期间每隔一定时间泵动几次，防止混凝土凝结堵塞管道。.1.3 混凝土的振捣（1）混凝土一经浇筑，立即进行全面的捣实，使之形成密实、均匀的整体。（2）本合同段工程主要采用插入式振捣器振捣；振捣器要数量充足且处于良好状态，以便可随时替补。（3）振捣在浇筑点和189、新浇筑混凝土面上进行，振捣器拔出时速度要慢，以免产生空洞。（4）振捣器要垂直的插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇筑混凝土和先浇筑的混凝土结合良好，插入深度一般为50100mm。（5）插入式振捣器移动间距不得超过振捣器有效振动半径的1.5倍。表面振捣器移位间距，要使振动器能覆盖已振实部分100mm左右。（6）使用插入式振捣器时，尽可能避免与钢筋和预埋件相接触。（7）模板角落及振捣器不能达到的地方，辅以插针振捣，以保证混凝土密实和表面平滑。（8）不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以防止引起离析。（9）混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。（190、10）混凝土振捣密实1.524h之内，不得受到振动。.1.4 混凝土的养生（1）混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，洒水养生不少于14天，如监理工程师另有规定按照规定养护时间进行。（2）构件体积较大，水泥含量较高，采用特别的方法养生构件时，养生方法经监理工程师批准。（3）构件不应有由于混凝土收缩而引起的裂缝。（4）结构物各部分构件，在拆模以前要连续保持湿润。（5）当环境水有侵蚀作用时，要保证混凝土在浇筑10天内以及其强度达到设计等级的70%以前，不受环境水的侵袭。（6）养生期间，混凝土强度达到2.5Mpa之前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。（7）洒水养护191、采用自动喷水系统和喷雾器，湿养护应不间断，不得成干湿循环。覆盖材料要经监理工程师同意，养生用水符合规范要求。（8）洒水养生根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养生期内保持表面湿润。气温低于5时，要覆盖保温，不得洒水养生。.1.5 炎热气候的混凝土施工混凝土浇筑前的温度不应超过32，炎热气候下混凝土浇筑时采取以下措施：（1）粗、细集料及其他组成成分有遮荫或围盖冷却措施；喷水以冷却集料。在生产及浇筑时对配料、运送、泵送及其他设备进行遮荫或冷却。在拌合水中加入碎冰，但在拌合完后，冰要全部融化。（2）在生产及浇筑时对配料、运送及其他设备进行遮荫或冷却。（3）与混凝土接触的模板、钢筋、钢法兰盘及其他表面192、，在浇筑混凝土前冷却至32以下，其方法可采用盖湿麻布或棉絮、喷雾喷水，或用保护罩覆盖。.1.6 混凝土的质量检验（1）初始取样初始取样用作检验入模前的混凝土温度、含气量和坍落度。在开始浇筑混凝土时，对每单元（连续体积拌合时每10m3），并对温度、含气量和坍落度作试验。当三个连续单元的温度、含气量和坍落度的试验结果在规范规定限度之内时，可以对每5个连续单元，随机取其中一个单元做含气量试验或坍落度试验，或两者都做试验。当随机取样的试验结果超出规范限度时，仍然要对要求的各项性质，100%取样和试验。根据施工需要，另外制取几组与结构物同条件养护的试件，作为拆模、承受荷载等施工阶段的强度依据。（2）验收193、取样验收取样用作检验混凝土的强度，按以下规定进行：不同等级及不同配合比的混凝土要分别制取试样，试样在拌合机出料点制取。一组试件由3个150mm150mm150mm的立方体组成，如监理工程师有要求，另加3个立方体作为监理工程师复检之用。一般体积的结构物每一单元制取2组。连续浇筑大体积结构物每80200m3或每一工作班制取2组。换工作班时，每工作班都要制取试件。一组试样的强度为组成这一组试样的3个立方体的28d抗压极限强度的平均值。（3）评定抗压强度的试验验收，按是否符合图上所示的混凝土的设计等级进行评定。评定方法分为两种，一批试件10组时，按照统计方法进行评定；一批试件C2535d30d25d4194、5d40d35d当混凝土在凝固过程中受力钢筋易受扰动时，搭接长度适当增加。搭接部分在三处绑扎，即中点及两端，采用直径为0.71.6mm的软退火铁丝。在构件钢筋绑扎接头的区段内，搭接接头的钢筋面积，在受拉区不得超过总面积的25%，受压区不得超过总面积的50%，搭接长度不小于35d和500mm。同一根钢筋上尽量少设接头。受力钢筋绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。钢筋搭接点至钢筋弯曲起始点的距离不小于10d。（4）机械接头本合同段工程钢筋的机械接头采用剥肋滚压直螺纹接头。钢筋机械接头性能要符合钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-99）的规定。受力钢筋机械接195、头位置相互错开。钢筋连接件的混凝土保护层厚度不得小于15mm，连接件之间的横向净距不小于25mm。接头用设备及产品要符合规范要求、经过监理工程师认可的、具有法人资格的质量检验单位签具的质量检验合格证。参与接头施工的操作工人、技术管理和质量管理人员，均要参加技术培训，操作工人考核合格后持证上岗。剥肋滚压直螺纹连接套的材料用45号优质碳素结构钢，连接套受拉承载力不小于被连接钢筋受拉承载力标准值的1.10倍。连接套在工厂内加工，要有产品合格证。钢筋螺纹丝头的长度、牙型、螺距等的加工必须与连接套的规格一致，且要经过配套的量规检测合格。加工钢筋螺纹时，采用水溶性切削润滑油。钢筋螺纹的外观质量要逐个检查。196、已检验合格的螺纹丝头要加以保护；钢筋一端螺纹丝头戴上保护帽，另一端按规范规定的力矩拧紧连接套，按规格分类堆放整齐。连接钢筋时，钢筋规格和连接套的规格要配套，并确保钢筋和连接套的丝扣干净完好无损。采用预埋接头时，连接套的位置、规格和数量符合图纸要求。带连接套的钢筋固定牢固，连接套的外露端面要有密封盖。连接钢筋套时，对正轴线将钢筋拧入连接套，然后用力矩扳手拧紧接头。力矩扳手的精度为5%，每半年用扭力仪检测一次。.4 喷射混凝土质量保证措施.4.1 喷射混凝土时的注意事项 （1）喷射混凝土采用湿喷技术。（2）喷射混凝土采用复喷方式，第一次喷射封面，挂网后再复喷，并埋入检测喷射混凝土厚度的标识钢筋，以197、检查喷设混凝土的厚度。（3）在喷射混凝土施工前28天，把场地布置图、机具、混合料配合比资料报监理审批，审批后再实施。（4）原材料称量允许偏差(按重量比)：水泥、速凝剂2%，砂石3%。（5）搅拌时间：喷射混凝土采用带自动计量装置的强制式拌合机分次投料，搅拌时间不少于2 min。（6）运输及存放时间，当不掺加速凝剂时不得超过2小时，掺加速凝剂时不宜超过20 min，混合料随拌随用。（7）按照规范要求，对每一批进场的各种材料进行抽样检查试验。.4.2 检测试验手段喷射混凝土强度检查试件在监理工程师的监督下，来用现场喷大板切割法和喷标准试模两种方法制作。（1）喷大板切割法。在现场由喷射手喷制大板试件，198、现场养护28天后，使用石料切割机切成标准试件，使用200KN电动压力机作抗压强度检验。（2）标准试模法。在现场由喷射手喷制标准试模试件，养护室进行标准养护28天，使用200KN电动压力机作抗压强度检验。（3）当对喷射混凝土强度有怀疑时，采用钻芯取样法检测其强度。.5 隧道开挖的质量控制根据隧道围岩等级和岩层结构，做好钻爆设计，重点控制好周边眼间距、抵抗线和装药集中度，并严格按钻爆设计尤其要掌握好施钻精度组织施工。每一循环爆破后，采用激光断面仪对开挖轮廓线进行检测，并根据检测结果及时分析爆破效果，调整优化爆破参数，使周边眼炮眼痕迹保存率硬岩达到80以上，中硬岩达到60以上，爆破轮廓圆顺，尽量减少199、超过规范的超挖和欠挖。.6 隧道二次衬砌的质量控制严格控制混凝土配合比，按配合比进行配料，并保证混凝土用料的计量精确度。选择性能良好的外加剂，并经过试验确定混凝土的抗渗标准达到设计要求。在混凝土浇筑过程中，加强混凝土的振捣，以保证衬砌各部位捣固均衡，隧道拱部采用附着式振动器进行振捣，以确保混凝土的密实。在混凝土浇筑过程中，应保证材料供应的连续，设备良好运转，以减少施工缝的出现，以保证衬砌混凝土的整体性及密实性。.7 结构防渗漏技术措施.7.1 把防水材料关本工程防水材料均从业主测评选择的防水材料厂家购料，我单位进场后按照合同规定，与业主测评选择的防水材料生产厂家签订防水材料供应合同，并共同制定200、保证防水材料的质量措施检测办法，供应计划以及双方的责任和义务。.7.2 选择好专业防水施工技术工人我单位进场后，根据工程实际要求组建专业防水施工队伍，定期进行技术培训，提高技术水平。.7.3 严把二次衬砌混凝土质量关二次衬砌的混凝土在灌注和养生过程中，绝不能改变其水灰比，导致混凝土产生收缩裂缝，降低其防水性能。（1）防水混凝土所使用的水泥性能必须符合规范要求；不得使用过期或受潮结块的水泥，并不得将不同品种或标号的水泥混合使用。（2）防水混凝土使用的砂、石技术指标除符合规范外，砂的含泥量不得大于3%，泥块含量不得大于1%；石子最大粒径不宜大于40mm，含泥量不得大于1%，泥块含量不得大于0.5%201、。（3）防水混凝土使用的水，采用不含有害物资的洁净水；为提高混凝土的抗渗性而掺加的外加剂，必须具有质量证明文件和产品技术资料。.7.4 严把结构防水关严格按照设计要求的防水混凝土等级确定配合比，按照防水混凝土的施工工艺要求进行操做。在施工缝设遇水膨胀止水条、分段灌注的变形缝(沉降缝)设止水带，并在内外缘进行嵌缝处理，严格按照结构防水设计要求，先设置纵向、环向软透水管，再ECB铺设防水板。由于防水板较薄，抗刺戳能力较弱，在防水板施工完成后，加设临时挡板等，以防机械损伤或电火花烧伤防水板；二次衬砌模筑混凝土作业时，应使振动棒不直接接触防水板，以免损伤；不得穿带钉子或硬底鞋踩踏防水板；底板防水层做好202、后，应及时浇筑二次衬砌底板混凝土进行保护。在二次衬砌模筑混凝土作业时，应对防水层进行全面检查，如发现有破损、孔洞等，则应用同质材料进行修补。（1）混凝土必须采用分层浇筑、分层振捣，每层厚度不得超过300400mm，相邻两层浇筑时间间隔不得超过2h，混凝土的自落高度不得超过2m，超过时采用串筒或滑槽。（2）混凝土浇筑必须连续，因施工需要留设施工缝，必须征得设计同意，并得到监理认可。.7.5 严把明挖工程结构外表面附加防水层的防水关（1）必须防止工程周围的地表水、雨水流入工程或基坑内。（2）附加防水层施工过程中，当下一工序或相邻工程同时施工时，必须对已完部分进行防护，防止破坏。（3）地下结构防水工203、程施工完毕后，严禁在其上凿眼打洞。（4）严禁带泥带水进行防水工程。.7.6 严把特殊部位的防水关对防水混凝土、变形缝、施工缝、后浇缝、穿墙管所采取的工程措施见表9-2。表9-2 具体工程措施表部位材 料措 施混凝土防水混凝土1、掺入适量的粉煤灰和有补偿功能的外加剂。2、采取有效的降低混凝土入模温度措施，严格控制入模温度28。3、严格按照施工规范施工，做好混凝土的浇筑、捣固和养护，养生时间不小于14天，铺设塑料模或喷涂有机树脂等养护剂防晒和遮水。4、模板采用钢模或钢木结合以保证拼缝严密不漏浆。变形缝橡胶止水带、双组份橡胶、聚氨脂涂料、聚合物砂浆1、灌注混凝土前认真检查止水带的位置，以防止水带偏移204、；2、缝宽要符合设计要求；3、变形缝止水带处，顶、底板采用掀起止水带灌注其下混凝土，并认真振实，将止水带缓慢压在下层混凝土上后，再灌注其上混凝土防止止水带两翼混凝土包裹不严；边墙处止水带采用铁丝将其拉紧于边墙立筋上，防止混凝土灌注时将止水带压偏。4、严格按规定操作，在基层浇筑混凝土前将止水带周围杂物清理干净。5、在下部拐角处，由于钢筋过密，采用恰当的混凝土浇筑方式，以免止水带周围粗骨料集中。施工缝缓膨胀型遇水膨胀橡胶条和遇水膨胀止水条1、严格控制施工缝位置，确保施工缝设置在受力位置较小处。2、严格控制施工缝间距确保环向施工缝在8-12m之间。3、严格控制止水条的质量，确保最终膨胀率200%。4205、做好施工缝的清理，凿处表面浮粒和杂物，将混凝土表面凿毛，并用水冲刷干净。5、浇筑混凝土前，先在施工缝处浇一层与混凝土同标号的水泥砂浆，并注意在施工缝处捣固密实。后浇缝1、在其两侧混凝土龄期达到6周以后再施工。2、施工前应将接缝处的混凝土凿毛，清洗干净，保持湿润并刷水泥浆，或凿毛清洗干燥后，在结断面中部附近安放遇水膨胀腻子粉。3、采用补偿收缩混凝土浇筑时，其强度不应低于两侧混凝土强度。4、养护时间不得小于28天。穿墙管1、穿墙管应在浇筑混凝土之前埋设，并加止水环，环与主管应满焊。2、穿墙管如需更换，则采用套管法，止水环形套管应满焊。3、当穿墙管线较多且密时，采用穿墙盒法，盒的封口钢板应与墙上的206、预埋角铁焊严，并从钢板上的浇注孔注入密封材料。.8 对预埋件、预留孔洞的保证措施（1）施工前，项目部专派一名技术人员对图纸仔细审核，对预埋件、预留孔洞进行登记列表(注明尺寸、位置、型号、施工注意事项等)，然后交总工校核，确认无误后再技术交底于施工队和测量班进行实施。（2）施工过程中，成立专门预埋件、预留孔洞检查组，对预埋件、预留孔洞的尺寸、进行仔细检查核对，发现问题及时纠正。（3）严格控制预埋件、预留孔洞的偏差范围。在预埋件、预留孔洞一般采用钢结构固定牢固，以免出现在浇注混凝土时偏移。（4）预埋件的设置、预留孔洞的位置必须经监理检查验收无误后，方可进行下一道工序施工。（5）模板上预埋件和预留孔207、洞的允许偏差，具体见表9-3。表9-3 模板上预埋件和预留孔洞的允许偏差表项次项目允许偏差(mm)1预埋钢板中心线位置32预埋管、预留孔中心线位置33预埋螺栓中心位置外露长度2104预留洞中心线位置截面内部尺寸1010（6）现浇混凝土结构预埋件、预留孔洞的允许误差，具体见表12-4。表9-4 现浇混凝土结构预埋件、预留孔洞的允许误差表项次项目允许误差(mm)1预埋设施中心线位置预埋件10预埋螺栓5预埋管52预留洞中心线位置15（7）灌注混凝土前，必须有项目部总工程师或质检工程师及分管预埋件、预留孔洞的技术人员签证确认。（8）对预埋件进行编号、标记，以便安装和承包商查找。3.5 档案管理（1）工208、程施工时（间隔不多于1个月）向监理工程师提供表明时间和工程进度记录的彩色照片，并附有详细的文字说明和足够的数据记录，以表明工程的确切位置和进度。关键性的工序用摄像机拍制录像。（2）对工程进度、隐蔽工程、试验报告、障碍物拆除以及所有影响工程的记录（包括资料、设备的来源），以备评定工程进度和工程质量时查阅。（3）分部工程完工时，按竣工文件的编制要求，将上述原始记录、施工记录、进度照片、录像资料编订成册，并复印提交监理工程师和业主保存。并将原始资料妥善保存。（4）当工程接近完成时，按交业主的规定编制验收所需的竣工文件，包括竣工图表和设计、施工文件两部分。该文件在交工验收前提交监理工程师审查。3.6 209、创优规划及创优规划的落实措施 创优规划.1 总体规划严格按照设计文件、国家和部级现行的有关技术标准、规范进行施工，确保全部工程达到国家优良工程标准，争创鲁班奖。.2 具体规划(1)工程一次交验合格率达到100%，优良率达95%以上。(2)杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工受伤率控制在0.5以下。(3)确保于合同工期内完成本合同段全部工程任务。(4)本合同段建设工地创xx市级文明工地。(5)确保达到城市文明施工、环境保护的要求。 保证创优规划实现的措施在项目上场之初建立一整套完善的创优管理制度。本工程的质量检查与管理协调进行，并采取相应的切实可行的落实措施，有计划、有步骤、有针对性、有序地实现本工210、程项目的创优管理目标。.1 细化措施、责任到人根据本工程的特点、规模等实际情况，分别制定详细的创优目标和措施，并将各单位工程、分部工程、分项工程、施工工序、施工环节等创优标准确定并落实到各具体负责的施工班组，明确责任到施工队、作业工班和个人。.2 勤检查、细检验根据制定的详细创优目标和本工程实际进度，对本工程所有工程项目的施工及时检查；并严格按照规范标准详细检验。建立细致的创优档案，及时记录各项目创优的进度、安全、质量等实际情况，为落实创优规划所确定的创优目标提供必要的、详细的数据，以便及时指导和管理。.3 跟进管理、奖罚分明建立相应配套的创优奖惩制度，明确到具体施工的作业工班和个人。根据创优211、目标完成情况，严格实行奖优罚劣的制度。对于没有达到创优标准的工序或分项工程，组织工程技术部、质量检查部等相应的专业技术人员、管理人员、施工队负责人等研究分析原因，并确定整改和预防措施，以整改本道工序和指导其他项目的相应工序的操作，从细处和源头保证创优目标的实现。.4 做好创优过程管理，确保总体创优目标的实现在创优领导小组的统一部署下，做好本工程创优工作的过程管理，通过各项目分部分项工程的优质完成来保证项目乃至整个工程创优目标的实现。第十章 确保安全生产的技术组织措施1、安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，确保施工安全，做到“三无、三消灭、一控制、一创建”，即：无因工死亡事故、无人身安全的212、重大、大事故；无火灾、爆炸事故；消灭违章指挥；消灭违章作业；消灭惯性事故；事故负伤频率控制在5以下；创建安全施工标准化工地。2、安全保障体系项目经理部成立以项目经理为组长和项目副经理为副组长的安全生产领导小组，由安全环保部具体负责本合同段工程的全部安全监督和管理工作。各施工队设专职安全员，各作业班组设兼职安全员，各作业点设安全监督岗，组成一个自上而下严密的安全组织机构，建立健全完善的安全保证体系。安全组织管理机构和安全保证体系见图10-1、2。图10-1 安全管理组织机构图安全管理领导小组组 长：项目经理副组长：项目副经理安全环保部具体负责各 施 工 队 队 长各施工队安全员各队施工班组兼职安213、全员图10-2 安全保证体系图安全生产领导小组组 长：项目经理副组长：总工程师组 员：各施工队队长安全工作体系安全教育安全工作内容安全检查安全责任制安全奖惩条例安全活动经费安全管理措施广播及黑板报系统安全教育三工教育各业务科室各队队长各队安全员三班安全员防电防洪防火防塌方防机械车辆伤害定期检查不定期检查奖惩兑现提高安全意识提高预测预防能力消除事故隐患实现安全生产施工各工序安全3、 安全保障措施（1）建立建全施工安全组织机构和安全保证体系，明确项目经理部各部门、主要管理人员及专、兼职安全员的安全责任。（2）落实安全生产责任制，逐级签订安全包保责任状，强化全员、全过程、全方位的安全管理。（3）进入214、现场必须戴好安全帽，扣好安全带；并正确使用个人劳动保护用品。（4）2m以上的高处、悬空作业，必须戴好安全帽，扣好保险钩。（5）经常对工人进行法律和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。（6）现场制定安全、保卫制度，专人落实安全、防火等项工作，施工人员必须配戴工作卡。（7）每天施工前，对施工人员进行安全教育，将施工安全的重要性传达到每一个施工人员，提高施工中的安全意识。（8）加强安全投入，为所有施工作业人员投保团体人身意外伤害保险。（9）施工现场实时监控，加强安全检查力度，特别是隧道工程的开挖、支护、竖井提升、人员上下竖井施工等应作为安全控制的重点，必须保证施工队专职安全员215、跟班作业。（10）为施工人员发放安全施工知识手册，并进行了现场培训，提高施工人员的安全意识和自我保护意识。4、安全施工与安全检查措施4.1 安全施工措施（1）建立建全安全生产责任制，逐级签订安全包保责任状，强化全员、全过程、全方位的安全管理。（2）建立安全风险抵押制度，实行安全目标风险抵押制度，把安全生产的优劣同评先创优、考核晋级紧紧捆在一起，定人、定岗、定查，职责分明。（3）在项目管理中建立安全生产费用必须专款专用制度，设立项目安全生产管理机构与配备专职安全生产管理人员。（4）在正式作业前按要求的形式和内容作好安全技术交底工作，按照施工方案的要求，对施工方案进行细化和补充，对具体操作者讲明安216、全注意事项，保证操作者的人身安全。安全技术交底不但要求口头讲解，而且应有书面文字材料，并履行签字手续。（5）对各项工作的施工方案进行认真研究，针对作业现场的情况制定切实可行的安全措施。（6）积极开展三级安全教育，营造一个“人人懂安全、人人讲安全、人人抓安全”的良好氛围。施工中必须坚持建立特种作业人员培训和持证上岗制度，建立安全管理人员和作业人员的安全教育培训与考核制度，建立作业人员岗前或采用新技术的上岗教育培训制度，定期开展安全教育与安全生产活动。（7）建立群防群治制度，要求施工作业人员和管理人员在施工中必须遵守有关生产的法律、法规和建筑行业安全规章、规程，不得违章作业；对于危及生命安全和身体217、健康的行为有权提出批评、检举和控告。（8）对施工现场的生产安全状况进行定期和不定期检查，通过检查安全隐患，从而采取有效措施，堵塞漏洞，把事故消灭在发生之前，作到防患于未然；危险部位进行封闭，并设置警示标识。（9）电动机械设备必须具可靠有效的接地和防雷装置，方能开动使用；施工机械严格执行岗位责任制和“机械三定”制度，实行机长负责制。4.2 安全检查措施安全检查的主要内容有：查看管理记录、持证上岗、现场标识、交接验收资料、劳保用品使用情况、危险部位防护情况、设备防护装置等；并由现场操作人员对各种机械进行实际动作，检验状况和限位装置的灵敏度。（1）每周或每旬由项目经理带队组织定期的安全大检查。（2）218、施工班组每天上班前由班组长和安全值日人员组织班前安全检查。（3）季节更换前由安全管理人员和安全专职人员、安全值日人员等组织的季节劳动保护安全检查。（4）由安全管理小组、安全环保部、专职安全人员和专业技术人员组成对电气、机械设备、脚手架、登高设施等专项设施设备、高处作业、用电安全、消防保卫等进行专项安全检查。（5）安全管理小组成员、安全专兼职人员和安全值日人员进行日常的安全检查。（6）对起重设备、井架、龙门架、电气设备、现浇混凝土模板及支撑设施设备在安装搭设完成后进行安全验收、检查。（7）经检查存在隐患的安全设施、过程和行为进行控制，确保不合格设施不使用、不合格物资不放行、不合格过程不通过，安排219、专人及时进行隐患整改，完毕后进行检查和验收。5、隧道施工安全保证措施5.1 隧道开挖施工安全保证措施（1）采用光面爆破、预裂爆破和减振爆破技术。以超前地质预报探测开挖工作面前方地质情况，加强超前支护的质量控制，保证隧道开挖安全。（2）开挖过程中重视地质素描及监控量测，注意围岩变化，一旦发生围岩变形量无变缓趋势或喷射混凝土产生较大的剪切状态时立即停止开挖，采取加固措施。5.2 钻孔施工安全保证措施（1）钻孔人员到达工作地点时，首先检查工作面是否处于安全状态，如支护、顶板及两帮是否牢固，如有松动的岩石，应立即加以支护或处理。（2）进行钻孔时，必须采用湿式凿岩。（3）严禁在残眼中继续钻孔。（4）不在220、工作面拆卸修理凿岩设备。5.3 爆破作业安全保证措施（1）洞内爆破作业必须统一指挥。（2）进行爆破时，所有人员必须撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的警戒区外，并设置安全警戒，其安全警戒的距离应遵守有关规定。（3）洞内爆破不得使用TNT（三硝基甲苯）、苦味酸、黑色火药等产生大量有害气体的炸药。爆破后必须经过通风排烟15min后，并经过以下各项检查和妥善处理后，其他工作人员才准进入工作面，并对工作面进行检查：有无瞎炮及可疑现象、有无残余炸药或雷管、 顶板两邦有无松动石块、 支护有无损坏与变形。（4）如发现瞎炮，必须由原爆破人员按规定进行处理。（5）严禁在炸药加工房以外地点进行炸药加工工作，加工人员221、严禁穿着化纤衣物。（6）爆破器材运输：在洞内及辅助坑道运输爆破器材，用汽车运送炸药、用人力由炸药库向工作地点运送爆破器材等，均必须遵守其有关安全规定。（7）每日放炮时间及次数，根据施工条件制定明确规定。5.4 装碴与运输安全保证措施（1）各种运输设备不得人料混装，各种摘挂作业，均设立专职联络员。（2）装碴机上的电缆由专人收放。（3）洞内成洞地段，自卸汽车最大行车速度为20km/h，洞内施工地段，自卸汽车最大行车速度为15km/h。（4）接近或通过较大坡度地段、交叉洞口、施工作业地段及前面有障碍时，必须减速鸣笛。5.5 支护及二次衬砌安全保证措施（1）隧道开挖后根据围岩情况，根据设计文件采取有效222、的支护。施工期间，现场施工负责人会同有关人员对支护进行定期检查。在不良地质地段，每班有专人检查。对开挖后自稳程度很差的围岩，采用超前锚杆和挂网喷射砼的办法加强支护，必要时安装钢架支撑，钢架安装遵守起重和高处作业等安全规则。发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人及时采取处理措施。情况严重时，立即将工作人员全部撤离危险地区。（2）参加喷砼及注浆作业人员，按规定配备防护用品。（3）衬砌台车工作台上搭设不低于1m的栏杆，跳板设防滑条，梯子安装牢固，不得有钉子露头和突出尖角。脚手架与工作台的底板铺设严密，木板的端头必须搭在支点上。台车下腹净空保证运输车辆顺利通223、行并悬挂明显的缓行标志，作业地段倾卸衬砌材料时，人员与车辆不得穿行。在台车2m以上高处工作时，符合高处作业的有关规定。拆除混凝土输送软管或管道，必须停止混凝土泵的运转。5.6 防火与防水安全保证措施（1）对职工进行防火安全教育，杜绝职工燃电炉，乱扔烟头的不良习俗。生活区及施工现场配备足够的灭火器材，加强工程安全防范措施；在生活区及工地重要电器设施周围设置接地或避雷装置，防止雷击起火引起火灾。对工地及生活区的照明系统要派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。（2）在工地现场储备足够的物质和大流量高扬程水泵防止隧道开挖过程中突发暴雨或突泥涌水。5.7 通风与防尘安全保证措施（1）隧道施工中的通224、风符合相关设计和施工规范的要求，并设专职人员管理。隧道内的空气成份，每月至少取样分析一次。风速、含尘量每月至少检测一次。（2）无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留。（3）通风机停止运转时，任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不得将任何物品放在通风管或管口上。（4）隧道施工必须采用综合防尘措施，定期检查测定粉尘浓度。（5）隧道施工在凿岩和装碴工作面，必须做好下列防尘工作：（6）放炮后必须进行喷雾与洒水；（7）出碴前用水淋透碴堆和喷湿岩壁; （8）在压入式的出风口，宜设置喷雾器。5.8 临时用电及照明安全保证措施（1）施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检225、测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后才可运行。（2）隧道施工照明线路电压在施工区域内不大于36V。所有电力设备设专人检查维护，并设警示标志。（3）洞内防爆电气设备，在安装前由合格的防爆电气检查人员检查其安全性能，合格后方能安装。使用期间定期进行测试与检查。（4）电气设备的检查、维修和调整工作，必须由专职的电气维修工进行。（5）洞内照明的灯光保证亮度充足、均匀及不闪烁，凡易燃、易爆等危险品的库房或洞室，必须采用防爆型灯具或间接式照明。（6）在操作洞内电气设备时，要符合以下规定：（7）非专职电气操作人员，不得操作电气设备；（8）操作高压电气设备主回路时，必须戴绝缘手套，穿电工绝缘胶鞋并站226、在绝缘板上；（9）手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部位，要有良好的绝缘，使用前应进行绝缘检查；（10）低压电气设备宜加装触电检查；（11）电气设备要有良好的接地保护，每班均由专职电工检查。6、紧急预案（1）现场成立应急救援小组（见图10-3），应急组织的分工及人数根据事故现场需要灵活调配。图10-3 应急救援小组组织机构图应急救援小组组 长：项目经理副组长：项目副经理、技术负责人现场抢救组组长：安全环保部部长组员：全体施工人员医疗救治组组长：医疗卫生所所长组员：医生、护士后勤服务组组长：项目副经理组员：项目部其他人员保安组组长：项目副经理组员：全体保安人员（2）现场储备或落实医疗器材227、抢救工具、照明器材、通讯器材、交通工具等紧急救援器材。（3）应急小组成员接受紧急救援培训，务必使应急小组成员在发生重大事故时能较熟练地履行抢救职责。（4）应急预案确立后，经过有效的培训，全体人员开工后演练一次，平时不定期举行演练，施工作业人员变动较大或新上特殊工艺时增加演练次数。（5）项目经理部将匪警110、火警119、医疗急救120、应急救援领导小组成员的手机号码、当地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及保安员应熟知这些号码。（6）发生紧急事故后，及时组织抢救伤员，采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场，妥善保管有关物证，并按照国家有关规定及时向有关部门进行事故报告。6228、.1 隧道坍塌事故(1）防坍塌事故发生，项目部成立救援小组，由项目经理担任组长，施工员及安全员，各班组长为组员，主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理，其他人员做协助工作。(2）发生坍塌事故后，由项目经理负责现场总指挥。发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域，如有人员受伤，立即拨打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，班组长组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，应首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效防护措施，防止事故发展扩大。在向有关部门通知抢救电话的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措229、施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员送外抢救，值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆。(3）如果发生脚手架坍塌事故，按预先分工进行抢救，架子班组长组织所有架子工进行倒塌架子的拆除和拉牢工作，并防止其他架子的倒塌，如有人员被砸，应首先清理抢救被砸人员。如事故严重，应立即上报省指挥部及有关部门，并启动项目部应急救援预案。6.2 隧道爆炸事故隧道内发生爆炸事故，应疏散人群，全部撤离至安全区域，查明爆炸类型(火工物品、化学物品等)并发出警报，召集人员持抢险救护装备，迅速赶到现场救护，进行针对性的处理尽可能控制事故在最小限度、减小危害性、减少伤亡人员，紧急上230、报施工负责人，高监办，工作站、省指挥部，同时向当地公安机关，派出所报警，清楚说明发生爆炸标段，时间，地点，方位、爆炸类型及爆炸威力大小等情况。启动项目部爆炸应急救援预案。6.3 隧道机械伤害事故发生机械伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，应立即报告省指挥部及有关部门，并启231、动项目部应急救援预案6.4 隧道运输事故隧道内发生运输事故，根据事故现场情况，进行事故抢救，利用各种工具，设备将伤员救出，并保护事故现场。根据伤情对伤员进行必要的包扎，伤势严重应立即转送至所在地附近医院或急救中心进行抢救。启动项目部运输事故应急救援预案。6.5 隧道电、水、火、气体事故如遇到电、水、火及不明气体发生危害，现场人员应按以下方法避灾抢救:(1）隧道内发生触电事故应立即切断或用干燥的木棒或绝缘物挑开身上的电源，关闭开关。触电人脱离电源后，应立即将其抬到新鲜风流处，平放，并解开衣裤，进行人工呼吸和心脏挤压法急救。急救是需要耐心，防止“假死”现象，并且不要打强心针。(2）隧道内施工中发现232、大量涌水时，就即令工人停止工作，撤至安全地点，利用电力抽水设备，加大抽水量，如水势急，冲力大，有人员被冲走，应尽快把溺水者捞救出水，利用各种救护方法施救。同时上报情况。(3）隧道内发生火灾，正确确定火源位置，火热大小，并迅速向外发出信号。及时利用现场消防器材灭火，控制火势大小，组织人员撤退出火区。如火势不能扑灭，应急时向所在地公安消防机关报警，寻求帮助。(4）隧道内发现不明气体，应及时加强通风，采取防范措施。如发生爆炸及发现不明气体，就做好自救工作，迅速协助伤员一齐撤出到通风安全地区。有人受到有毒气体伤害，应将其运至有新鲜风流的安全地区，并立即检查伤员的心跳，脉搏，呼吸及瞳孔，并注意保暖，同时233、保持伤者呼吸通畅。如受一氧化碳中毒，中毒者还没有停止呼吸或呼吸停止但心脏仍挪动，要立即着搓摩他的皮肤，温暖后立即进行人工呼吸。如心脏停止，应迅速进行体外心脏挤压，同时进行人工呼吸。如因二氧化碳等窒息，情况不严重时，抬至新鲜风流中稍作休息，即会苏醒。如窒息时间较长，就要在皮肤搓摩后进行人工呼吸。情况严重时应立即拨打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救。6.6 建筑物下坍方的事故隧道坍方后，如塌方危及地表建筑物的安全，则通知相关部门，撤离地表建筑物内人员，并进行妥善安置，危及地表道路安全，由通知交警部门将其进行封闭，严禁行人和车辆通行；同时一方面组织抢险，另一方面项目技术人员与设234、计单位及监理单位认真分析事故原因，根据坍方的情况，制定合理的处理方案，并严格按照处理方案实施。7、事故报告程序（1）重大事故发生后，以最快方式将事故发生的简要情况向上级主管部门和事故发生地的市、县级建设行政主管部门及检查、安全生产监督部门报告（如有人身伤亡）。当地的市、县级建设行政主管部门接到报告后，立即向上级建设行政主管部门报告；省级建设行政主管部门接到报告后，立即向人民政府和建设部报告。（2）重大事故发生后，事故发生单位在24h内写出书面报告，按上述程序和部门逐级报告。8、事故处理措施发生重大安全事故后，采取以下措施进行补救：（1）迅速抢救伤员并保护好事故现场，划分安全区域。（2）向上级主235、管部门汇报，组织事故调查组，查明事故原因，分析事故责任者。（3）成立专门的善后小组，处理各种善后事宜，减少负面影响。（4）提出预防措施，对现场进行治理整顿，保证后期施工安全。总之，事故的处理应按照“事故原因未查清不放过、防范措施未落实不放过、职工群众未受到教育不放过、事故责任者未受到处理不放过”的原则，狠抓生产事故处理，有力地减少安全事故。第十一章 确保文明施工的技术组织措施1、文明施工组织管理措施文明施工是展现施工队伍形象、体现施工队伍素质的重要方面，我们将严格按照xx市一些有关工程文明施工管理办法的规定组织本工程施工，争创文明工地。为维护市容整洁和区域安全，使文明施工符合建设工程施工安全防236、护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准（DBJ01-83-2003）等相关规范要求。我们将成立文明施工领导小组，建立文明施工管理责任制，开展文明施工达标活动，以加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明工地。文明施工组织机构见图11-1。图11-1 文明施工组织机构图文明施工领导小组组长：项目经理 副组长：技术负责人工程技术部具体负责各施工队（指派一名副队长负责）各施工班组（班组长负责）安全环保部负责监督（1）制定目标严格按照xx市及国家相关规定实施并落实，施工现场符合xx市建设工程文明施工要求，争创xx市文明施工工地。（2）狠抓管理成立文明施工领导小组，由项目经理任组长，项目经理作为文明施工237、的组织者，对现场文明施工负全权责任。现场文明施工的直接管理由项目经理部施工技术部负责，安全质量部负责监督检查。由项目经理和相关人员组成文明施工监督小组，按照文明施工细则每周检查，并在生产调度会上通报情况，提出整改措施。项目技术负责人任副组长，负责本工程文明施工的管理工作，结合本工程的实际情况制定文明施工管理细则，报监理工程师批准后实施。现场办公室负责将文明施工管理细则上墙广泛宣传（3）注重考核项目经理部每周进行一次自检，并认真填写文明工地考核表，予以保存。（4）奖惩制度严格按照本工程文明施工管理规定执行，奖罚分明，及时兑现。2、施工现场管理措施2.1 施工现场平面布置（1）开工前，完成施工现场238、平面布置图的设计，设计满足消防、施工、环保的有关法规要求，并严格依法办理有关审批手续。（2）经业主、监理批准后在施工中严格按平面布置图实施管理，施工场地内的一切临时设施及物品，严格按图定位设置，做到图物相符。（3）施工区、办公区和生活区明确划分。（4）根据施工进展，适时对施工现场进行整理及必要的调整。（5）隧道内工具摆放规整，做到防水、防泥浆。2.2 施工现场围墙本标段施工场地均实行全封闭式管理，采用围墙，围墙统一采用砖砌18墙，高度为2.5米以上并压顶（包括砖砌基座0.5米基座），墙面抹灰并刷涂料。 围墙表面保持整洁美观，顶部要悬挂彩旗或彩灯，做到美观整齐，旗展灯亮。2.3 临时设施 临时设239、施布置临时设施布置要方便灵活，尽量少占用地，并符合消防和卫生有关规定，生活区、施工区和办公区有明确的划分。 运输便道要确保不发生遗洒，定期清扫；新修路面采用硬化水泥路面。弃土区以外的临时路征得交管部门的批准后，自行设计路面，经总监办得到业主批准后实施。搞好运输车道和弃土区临时路的维护保养，保持路面顺畅平整，路面无积水（结冰）。 人行通道（1）为保证行人安全，人行通道避开作业区，宽度1.5m；困难地段1m。（2）人行步梯坚固，踏步宽度25cm，踏步高差20cm，人行步梯设防滑措施和扶手；当梯高7m时设置中间平台。 临时房屋（1）临时房屋布置符合防火安全和工地卫生规定，修建前报消防部门批准。（2）240、职工宿舍就近租赁。（3）房屋修建面积根据储存物资，安放的机械等而定，以保证安全为准则。（4）临时建筑采用砖墙体或国家规定的活动房，屋顶用防火材料铺盖，室内通风、光亮、无异味。（5）民工宿舍位置在总平面中明确标识，标准符合安全、通风、光亮及工地卫生要求，有醒目的安全通道标志。（6）办公区有园林绿化规划，做到“晚上亮起来，白天绿起来”，办公区没有黄土暴露。 临时给排水（1）为解决施工期间生活、生产和消防用水需要，从市政供管道提供的接口处接入管路最短、干扰最小且管线做到不渗漏。为确保工程连续作业，在现场设置储水池，生活区、办公区采用节水设备。（2）在施工总平面中做出现场的排水规划设计，计算每日总排量241、和高峰排量，根据规划，施工现场设置连续顺畅的排水系统，主干网和沟渠布置合理。排水沟用砖砌筑，流水面用砂浆抹面，确保施工现场没有积水（冬季没有积雪），排水沟穿越道路时埋设排水管道或盖板。 临时供电（1）编制临时用电施工组织设计，确定电源进线、总配电箱的位置及线路的走向，进行负荷计算，选择变压器容量和导线截面，绘制电器、平面图和接线供电系统。并制定安全用电技术措施和电器防火、防雨、防湿措施。（2）地下施工、夜间施工或自然采光差的场所、作业厂房，局部照明或混合料具堆放场，道路、仓库、办公室、食堂、厕所等设一般局部照明或混合照明。停电后，操作人员及时撤离现场的特殊工程，如基坑等必须装有自备电源的应急照242、明，工地照明保证亮度充足均匀及不闪烁。2.4 现场建筑材料堆放按照施工现场的平面布置图指定的区域范围分类堆放，散体材料要砌池筑围堆放，材料堆放整齐，做到一条线一头齐。2.5 现场大门、标牌大门设置铁制灯箱式门楼，门楼高度不低于5m，宽度不小于6m，门楼上部中央标有我单位名称，两侧标有电脑喷绘字样的规范标语，顶部悬挂安全旗、彩旗。大门内侧布置“五牌一图”（即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图）。外侧设立公示牌（标明建筑单位、设计单位、施工单位、监理单位、安全、质量监督单位、工程负责人、监督电话等）2.6标准化管理现场施工人员一律佩戴工作胸卡和243、安全帽，遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律不准进入施工现场。胸卡和安全帽要一致，领导层、管理层、操作层有区别，以利业主、监理到现场上工作便利。3、施工秩序管理（1）编制实施性施工组织设计，经工程师审阅同意后报业主批准，开工后认真组织施工，重大变更征得工程师同意和业主批准。（2）实行开工报告制度，项目开工前提出开工报告，经监理工程师批准，报业主备案。分部工程开工前向监理工程师提出申请，并得其批准。各分项工程开工实行内部审核制度，并通知监理后开工。（3）施工期间实行计划管理，按计划组织施工。对施工计划全方位进行控制，由专职人员随时统计计划完成情况，并与计划进行对比分析，发现问题及时进行计划调整244、，加强薄弱环节，实行计划调度制度，使施工生产活动计划、有序地进行。（4）认真实施分项、分部单项工程的检验评定活动，每一项分项工程完成后，由工程师主持、我方组织，业主派代表参加，对工程质量进行检验与评定，未进行检验评定的工序或经检验不合格的工序，按有关规定进行处置，处置结果进行验证并作记录存档，上道工序不合格，下道工序不开工。（5）认真实行隐蔽工程检查签证制度，自检合格后，经监理工程师检查签证，未经检验签证同意，或自检不合格的隐蔽工程均不得擅自隐蔽不报。隐蔽工程不得先施工后补签。（6）对“关键工序”“特殊工序”加强管理，并实施全方位、全天候的“旁站”制度，工程开工前首先必须列出“关键工序”“特殊245、工序”的名称，在上述工序施工中，落实措施加强控制，同时由监理工程师实行“旁站”，否则不开工或施工。（7）认真按政府主管部门、业主、监理工程师的有关技术法规和规章制度组织施工，杜绝一切违章指挥和违章操作的现象，确保工程质量。4、工地卫生管理（1）工地垃圾随清随运，不用材料、工具和机械及时退场，保持施工现场内整洁。（2）工地各种标牌标志统一制作，书写整齐，做到规范化。（3）生活区内设置垃圾容器，不将垃圾及杂物乱丢乱弃。生活区内由专人定时进行清扫，排水沟派人负责清理，确保排水畅通，生活区路面整洁、干净、无异味。（4）根据人员情况在生活区内设置厕所及淋浴室。食堂与厕所的距离25m，厕所及淋浴室设专人进246、行清扫，每日清扫次数6次，保证生活区无异臭味，地下区间内设置专用的小便桶，进行简易围蔽，每日进行清理。（5）宿舍男女分设,施工现场宿舍不设家属宿舍，职工宿舍及办公地点严禁各种违法违规活动。（6）生活区内员工凭发放的胸卡，外地民工凭暂住证及胸卡出入，生活区内明显的位置设防火、安全警示牌及住宿规定，冬季有防煤气的措施及炉火管理规定。（7）工地食堂采用市内专用自来水管道引水，非自来水不得供应食堂及饮用水，食堂地面进行硬化处理并有一定坡度，确保冲刷排水顺畅，食堂内消毒、灭蝇、防火、防腐措施齐全，冬季有保暖措施，食堂工作人员由经防疫部门体检合格的人员担任，并备有体检合格证，以备专业部门的检查。（8）食堂247、内的生、熟食品分开，处置时不能采用同一种工具，严禁有腐败的食物进入食堂，食堂的售饭口及灶台等都进行硬化处理，并铺白瓷砖，做到光亮整洁，食堂工作人员穿白色工作服、帽。售饭时带白色口罩。（9）生活区、办公区及施工现场有充足的饮用水供应，开水要保温。特殊的工作面或远离工地的操作点有电热水器，确保职工喝上开水。（10）配备两名有五年急救和医护经验的医生，对工地生活、食堂、饮水进行监控检查，并建立深坑作业人员的健康档案，每季进行一次体检。（11）工地落实除“四害”措施，严禁各种害虫的滋生。（12）竣工后20天内拆除工地围栏和施工安全防护设施，将工地四周环境清理干净。5、成品保护（1）合理安排施工顺序，尽248、量减少工序间的相关干扰和损伤，凡污染或损伤已完工部位的下道工序开工前，必须制定有效成品保护措施，报监理监理工程师审批，否则不施工。施工顺序遵循“先上而下，先大后小，先硬后软”的原则。闸箱、电线盒、通讯网、管卡、过墙管等必须在施工前准确地预埋好，不得漏埋和错位。（2）凡在成品保护区或半成品区域施工、装卸、运输都必须采取防护措施，严防成品半成品受到损伤和污染。（3）采用对成品保护的“护”“包”“盖”“封”的四个基本措施，视不同情况，对四种方法可以单独使用，也可能几种同时使用，视成品半成品保护的具体要求而定。（4）严禁在已安装母线槽、桥架等处践踏，电缆安装防止其支架变型。6、文物、树木保护措施为了保249、护好文物及树木不受损坏，应采取以下方法进行管理：（1）施工前对所有管理人员及外施队伍加强思想教育，强化文物保护意识，使所有的参施人员从思想意识上重视起来。（2）对文物进行围挡保护，将其与施工区间隔离开来，避免参施人员进入保护区。（3）设专人负责管理，对管理不到位，责任心不强的人员及时进行批评教育，情节严重者，按照规定进行罚款，并进行行政处分。对触犯刑律者，送司法机关进行处理。（4）作好防火工作，严禁在文物附近地方的一切明火及暗火，保证文物、树木完好。（5）做好文物附近的巡查工作，严禁行人及参施人员进入围挡之内，避免文物遭到破坏。7、防止扰民的主要措施（1）工程施工期间，噪声对环境的影响必须满足250、国家、xx市有关法规要求，施工现场严格遵照中华人民共和国建筑施工场界噪声限值（GB12523-90）制定降噪的相应制度和措施。（2）施工场界内合理安排施工机械，根据场地的布置情况实测或估算场界噪声，如果超标可采取加防振垫、包覆和隔声罩等有效措施减轻噪声污染。（3）在居民生活区的施工，合理安排作业时间，噪声大的作业尽量安排在白天，尤其是高噪声施工作业，注意避开午休、夜间施工，减少扰民。必须昼夜连续作业的施工现场，采取降噪措施，做好周围群众工作，并报有关环保单位备案。（4）尽量不要在法定节假日和夜间9：00点以后加班加点施工，不要因施工而影响居民正常工作和休息，在制定施工方案和选择施工设备时要充分251、予以考虑，要选用性能优良、噪声小的施工机械，必要时设蓬布及其它声源屏障进行消声处理，以控制其噪音白天不超过70dB，夜间不超过55dB；法定节假日和早晨7:00前及晚上10:00以后，尽可能不进行机械施工。如有特殊情况要施工时，必须报有关部门批准。（5）施工选择性能优良、噪音小的施工机械，对本工程使用的机械设备进行详细的建筑噪音影响评估。对各种车辆和机械进行强制性的定期保养维护，以减少因机械故障产生的附加噪声与振动。（6）施工汽车在市区内少鸣或禁鸣喇叭，驾驶员应注意发动机的维护保养，进、排气口可加装性能良好的消声器，针对不同部位的噪声可选用不同的空气滤清器，拓宽道路，避免车辆阻塞。（7）施工现252、场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度。尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。第十二章 环保与环卫管理1、土方运输环境管理1.1 车辆情况（1）车次车貌整洁，制动系统完好。（2）车辆后栏板的保险装置完好，并另再增设一付保险装置，做到双保险，预防后板泵板。（3）车辆应配置灭火器，以防发生火灾时应急。1.2 土方装卸（1）土方装卸时，场地必须保持清洁，预防车轮粘带。（2）车轮出门时，必须对车轮进行冲洗。（3）车轮装载土方不应超高超载，并应有覆盖物以防止土方在运输中沿途扬撒。1.3 土方运输（1）严格按交通、市容管理部门批准的路线行驶。（2）配备专用车辆对运输沿线进行253、巡视，发现问题能够及时处理。1.4 应急响应（1）驾驶员必须严格遵守交通、市容法规，一旦发现泄露立即停车，并及时向领导和管理部门汇报。同时围护好现场，以防污染进一步扩大。（2）土方运输承包商必须有一支10人左右的应急队伍，配备货运车一辆，铲、草包（蛇皮袋）水管1020m等应急物资。 （3）如车辆在行驶中突发火灾，驾驶员应及时用车用灭火器第一时间进行灭火。如火灾无法控制，应及时拨打119电话向消防部门报警。（4）事故发生后，应及时与环卫或消防部门联系，办理冲洗道路的动力用洒水车或用水手续，以作备用。2、建筑垃圾和工程渣土环境管理2.1 申报（1）应在工程开工前五日按规定向渣土管理处或区环境卫生管254、理部门（以下统称渣土管理部门）申报建筑垃圾、工程渣土的种类、数量、运输路线及处置场地等事项，并与渣土管理部门签订环境卫生责任书。（2）建筑垃圾、工程渣土需分批排放的，除申报总排放处置计划外，还应在每批排放前五日申报排放处置计划。临时变更排放处置计划的，应补报调整后的排放处置计划。（3）施工单位自行安排建筑垃圾、工程渣土受纳场地的，应在申报排放处置计划时，提交受纳场地管理的上级行政管理部门同意受纳的证明。2.2 运输（1）施工单位持渣土管理部门核发的处置证向运输单位办理建筑垃圾、工程渣土托运手续；运输单位不得承运未经渣土管理部门核准处置的建筑垃圾、工程渣土。（2）运输建筑垃圾、工程渣土时，运输车255、辆、船舶应随车携带处置证，接受渣土管理部门的检查。处置证不准出借、转让、涂改、伪造。（3）运输车辆应按渣土管理部门会同公安交通管理部门规定的运输路线进行运输。（4）管理单位签发的回执，交托运单位送渣土管理部门查验。（5）各类运输车辆进入建筑垃圾、工程渣土储运场地，应服从场地管理人员的指挥，按要求倾卸。2.3 其它管理要求（1）各类建设工程竣工后，施工单位应在一个月内将工地的建筑垃圾、工程渣土处理干净。（2）任何单位不得占用道路堆放建筑垃圾、工程渣土。确需临时占用道路堆放的，必须取得公安部门核发的临时占用道路许可证。 （3）建筑垃圾、工程渣土临时储运场地四周应设置一米以上且不低于堆土高度的遮挡围256、栏，并有防尘、灭蝇和防污水外流等防污染措施。2.4 注意事项如施工所在地政府或环境保护主管部门对施工建筑垃圾、工程渣土有特定的要求，将按照其要求执行。3、排水设施环境管理3.1 排水设施的建设排水设施的建设将遵守国家和当地规定的技术标准，如区域内实行雨水、污水分流制的，雨水和污水管道不得混接。3.2 排水设施的验收（1）工程所属排水设施建设项目竣工后，应当按照国家规定组织验收，并取得排水许可证。属于环境保护治理设施的，应向环境保护主管部门申报竣工验收。（2）未经验收或验收不合格的排水设施建设项目，不得交付使用。3.3 施工期间的管理（1）因施工确需临时封堵排水管道的，向当地排水行政主管部门提出257、申请，经批准后取得当地排水行政主管部门核发的临时排水许可证（施工）方可实施。（2）施工期间，应当采取临时排水措施。各类施工作业临时排水中有沉淀物和污泥，足以造成排水设施堵塞或者损坏，必须严格按二次沉淀后再排放。（3）在施工期间，有可能影响排水设施安全的作业，各项目经理部应加强管理工作：在污水输送干线管道、直径800mm以上的排水管道外侧20m内进行打桩施工的，应当事先向有关部门提供桩基设计、打桩工艺及控制打桩土体位移措施的有关方案。在污水输送干线管道、直径800mm以上的排水管道外侧实施基坑工程，基坑边缘与管道外侧距离小于基坑开挖深度4倍的，应当事先向有关部门提供基坑设计方案。在污水输送干线管258、道、直径800mm以上的排水管道以内建造建筑物、构筑物或者堆载物品，使地面荷载过大，有可能影响污水及排水管道的，应事先提供作业方案。各基层单位在施工期间如发现排水不畅或污水冒溢的情况时，应及时向施工所在地的排水公司通报，由排水公司及时维修、疏通或者采取有效措施，以确保排水设施的畅通无堵。施工过程中禁止堵塞排水管道、擅自占压、拆卸、移动排水设施、向排水管道倾倒垃圾、擅自向排水设施排放污水、向排水管道排放有毒有害、易燃易爆等物质、擅自在安全保护区范围内爆破、打桩、修建建筑物、构筑物等损害排水设施的行为。4、施工现场废水控制管理4.1 施工组织设计我单位在承接项目后，将结合周围实际环境状况，编制施工259、组织设计，施组中设计施工期间的临时排水系统，对项目可能对周围水环境造成的影响提出可行的控制措施。4.2 施工废水的控制措施 施工排水系统根据施工现场排放废水的水质情况，采用以明沟、集水池为主的临时三级排放系统。（1）一级排放系统：生活用水（食堂、浴室、洗手池等）较清洁，可直接排入污水管，主要布置在生活、办公区。（2）二级排放系统：以排放雨水为主，水中含泥量较少，可直接排入市政污水管，但必须在出口端设置集水井，拦截水中垃圾。（3）排放含泥量较多的水应流入布置在基坑、施工便道旁的沉淀池内，必须经过二次沉淀处理后排入市政污水管，严禁直接排入污水管。 生活污水（1）各施工项目在现场均应建立厕所收集粪便260、污水；固定式厕所应设立化粪池，移动式厕所也应设置收集装置，同时派专人维护厕所的清洁，并定期消毒。（2）厕所定期由当地环卫部门上门抽清。 运输车辆清洗废水各类土方、建筑材料运输车辆在离开施工现场时，为保持车容应清洗车辆轮胎及车厢，清洗废水应接入施工现场的临时排水系统。 其它施工废水（1）散料堆场四周应设置防冲墙，防止散料被雨水冲刷流失，而堵塞下水道或污染附近水体及土壤。（2）施工活动中开挖所产生的泥浆水及泥浆，必须用密封的槽车外运，送到指定地点处置。（3）现场混凝土搅拌时，应采取适当的防止措施，避免搅拌活动中产生的污水未经处理，直接流入附近水体及土壤，形成污染。4.3 排水设施维护各施工队随时对261、临时排水设置进行疏通工作，项目经理部定期进行检查。4.4 其它管理要求在施工现场禁止以下行为：（1）施工废水不允许未经任何处理，而直接排入城市雨水管道或附近的水体；（2）任何堵塞排水管道的行为；（3）擅自占压、拆卸、移动排水设施；（4）向排水管道倾倒垃圾、粪便；（5）向排水管道倾倒渣土、施工泥浆、污水处理后的污泥等废物；（6）向排水管道排放有毒有害、易燃易爆等物质。5、施工现场废气控制管理5.1 施工组织设计公司在承接项目后，编制施工组织总设计，施组将对项目可能对周围空气环境造成的影响提出可行的控制措施，并落实在实际施工管理中。5.2 施工废气的控制措施 车辆废气（1）运输、施工作业所使用的车262、辆均应通过当年机动车尾气检测，并获得合格证。（2）运输、施工作业的车辆在离开施工作业场地前，应对车辆的轮胎、车厢、车身进行全面清洗，防止泥浆在车辆行驶过程对外界道路及空气质量。（3）装有建筑材料、渣土等易扬撒物资的车辆，车厢应用覆盖封闭起来，以避免运输过程中的扬撒、飘逸，污染运输沿线的环境。（4）加强对施工机械、运输车辆的维修保养，禁止以柴油为燃料的施工机械超负荷工作，减少烟度和颗粒物排放。（5）配合公安交通管理部门搞好施工期周围道路的交通组织，避免因施工而形成的交通堵塞，减少因此产生的车辆废气怠速排放。（6）加强运输管理，散货车不得超高超载，避免由可能引起的货物运输涂中的散落、破损现象。（7263、）施工、运输机动车辆应尽可能使用无铅汽油作为动力燃料，限制含铅汽油的使用。 其它废气（1）食堂饮食活动产生的油烟气应安装抽排风装置，装置的安装位置应不影响周围居民的生活，油烟气排放应符合当地排放标准。（2）空调设备安装位置也尽可能考虑周围环境特定，避免空调设备运行产生的热气影响周围居民的生活。（3）实施地下结构作业时，如地下设施在施工过程或运行期间有可能产生H2S、CH4等有害气体，而危害作业环境，损害作业人员安全与健康的，应按要求实施检测，记录监测结果，以及时发现问题并采取措施，加强地下设施的通风效率，保障作业人员健康。 注意事项如施工所在地政府或环境保护主管部门对施工废气有特定的要求，将按264、照其要求执行。5.3 施工扬尘 水泥扬尘（1）根据项目施工特点，尽可能使用商品水泥及散装水泥，减少使用袋装水泥，以最大程度地降低使用水泥带来的环境污染。（2）在散装水泥罐车下部出口处设置防尘袋，以防水泥散逸。（3）在水泥搅拌过程中，水泥添加作业应规范，搅拌设施应保持密闭，防止添加、搅拌过程中大量水泥扬尘外逸。 施工扬尘（1）在施工作业现场按照公司文明施工标准的要求，对施工现场进行分隔。（2）加强建筑材料的存放管理，各类建材及混凝土拌合处应定点定位，禁止水泥露天堆放，并采取防尘抑尘措施，如在大风天气对散料堆放采用水喷淋防尘。（3）运输车辆进出的主干道应定期洒水清扫，保持车辆出入口路面清洁，以减少265、由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。（4）由于施工产生的扬尘可能影响周围正常居民生活、道路交通安全的，应设置防护网，以减少扬尘及施工渣土的影响。如防护网发生破损，应及时对其进行修补。（5）施工现场的建筑垃圾、工程渣土临时储运场地四周设置一米以上且不低于堆土高度的遮挡围栏，并有防尘、灭蝇和防污水外流等防污染措施。（6）禁止在人口集中地区焚烧沥青、油毡、橡胶、塑料、皮革以及其他有毒有害烟尘和恶臭气体的物资；特殊情况下需焚烧的，须报当地环境保护主管部门批准。（7）坚持文明施工及装卸作业，避免由于野蛮作业而造成的施工扬尘。6、施工现场噪声及震动控制管理6.1 施工组织设计施工组织设计中将确定应重点保护噪声266、敏感点，还将对项目可能对周围环境造成的噪声影响提出可行的控制措施，并落实在实际施工管理中。6.2 施工噪声及震动的管理 施工申报（1）除紧急抢险、抢修外，不得在夜间10时至次日早晨6时内，从事危害居民健康的噪声建设施工作业。（2）由于特殊原因须在夜间11时至次日早晨6时内从事超标准的、危害居民健康的建设施工作业活动的，必须事先向作业活动所在地的区、县环境保护主管部门办理审批手续，并向周围居民进行公告。 施工噪声的控制（1）根据施工项目现场环境的实际情况，合理布置机械设备及运输车辆进出口，搅拌机等高噪声设备及车辆进出口应安置在离居民区域相对较远的方位。（2）合理安排施工机械作业，高噪声作业活动尽267、可能安排在不影响周围居民及社会正常生活的时段下进行。（3）对于高噪声设备附近加设可移动的简易隔声屏，尽可能减少设备噪声对周围环境的影响。（4）离高噪声设备近距离操作的施工人员应配戴耳塞，以降低高噪声机械对人耳造成的伤害。 施工运输车辆噪声（1）运输车辆驶入城市区域禁鸣区域，驾驶员应在相应时段内遵守禁鸣规定，在非禁鸣路段和时间每次按喇叭不得超过0.5秒，连续按鸣不得超过3次。（2）加强施工区域的交通管理，避免因交通堵塞而增加的车辆鸣号。 其它噪声（1）运输车辆进出口应保持平坦，减少由于道路不平而引起的车辆颠簸噪声和产生的震动。（2）城市施工区域不得用高音喇叭及鸣哨进行生产指挥。（3）禁止在施工作268、业过程中从高空抛掷钢材、铁器等施工材料及工具而造成的人为噪声。（4）在居民区域内禁止使用唤人喇叭。6.3 噪声监测（1）公司质安部负责对承建项目建设期间的建筑施工场界噪声定期监测，并填写建筑施工产地噪声测量记录表。（2） 如发现有超标现象，应采取对应措施，减缓可能对周围环境敏感点造成的环境影响。6.4 施工工艺的变更如果施工现场周围有较重要的环境保护目标，或政府环境保护主管提出明确降噪要求，而可能导致原设计工艺发生改变时，按照质量保证体系的要求提出更改工艺的申请，并经业主和监理单位批准，设计部门修改后实施。第十三章 确保工期的技术组织措施1、工期保证方案科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实269、施过程中及时调整进度计划；加强组织管理及协调；保证技术、人、财、物、机供给；积极推广“四新”技术和建立竞争机制。详见图13-1。2、保证工期的组织措施2.1 抽调优势兵力，组建专业化队伍施工本工程技术含量高，组织复杂，为了保证工期，在队伍组织上，一方面抽调善打硬仗的专业化施工队伍，补充施工力量，完成本合同段的施工任务；另一方面，从单位范围内抽调满足工期与技术需要的先进施工机械设备，进一步优化施工机械配备，组织大型机械化作业。在此基础上，尤其应注意以下两重点方面：（1）选好项目经理，本着精干、高效、务实的原则配好项目领导班子。（2）配备素质高、业务精的技术管理人员，选派从事过地铁或同类项目施工的270、专业队伍。2.2 充分利用各种有利条件，合理划分工区，展开快速施工我单位在川渝两地有多个工地，为本标段的施工提供了非常便利的条件。工程开工后，要迅速调集机械、设备、人员，立即展开快速施工；建立合理的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时足额到位；搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。2.3 加强人员配置，发挥人才优势人员配置上将抽调有经验的管理和施工人员补充管理和施工队伍，构成技术密集型施工队伍，保证从施工管理到施工过程都顺利的进行。图13-1 工期保证方案项目经理部人财物机组织管理进度监控组建强有力的领导班子选择专业化施工队伍编制资金271、流动控制计划不占用、挪用本工程资金编制物资供应计划编制物资采购计划合理安排地材收购与开采优化机械配置加强机械维修与保养确保零配件供应加强网络计划管理编制好实施性施工组织设计合理安排工序、加强QC小组活动搞好外部关系、加强协作投资指标监控单项进度监控形象进度监控关键线路监控信息跟踪与反馈2.4 科学配置生产要素，强化设备物资管理，确保供应渠道畅通对各工序施工设备进行理论分析，做到先进的施工机械科学配置，发挥施工机械的整体性能，使施工设备配置形成系统，按系统工程理论组织管理，发挥系统整体优势，保证施工进度。并按照施工计划要求，及时做好各种物资的保障供应工作。本工程采用的业主供应的防水材料，为了保证272、供给，我们将专门安排人员，从事物资计划管理，提前报告材料计划，及时与业主、监理沟通，确保不因工程材料影响施工进程。2.5 加强网络计划控制，实行目标管理，实现工期目标对工程的重点、难点和控制工期的工序，应用网络技术，认真研究，抓住关键线路。对施工重点优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。使施工计划做到日保旬，旬保月，月保年，年保总工期的高效完成。同时，在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少不利因素对施工的影响，利用有利时机加快施工进度。目标管理是工期管理的重要手段，根据本工程的特点，按两个工区分阶段273、制定工期目标，把工期目标进行分解后，抓具体的各项分项目标的实现。在施工工期管理上，将有针对性的对各阶段目标管理实现责任制，分工负责，一个目标一个目标的抓落实，从每时每日抓起，分目标保总目标，确保进度计划落实。2.6 科学组织安排，加强协作沟通，全力保障施工生产随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现场。协调好各业务科室的工作，加强协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保障。理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时掌握、及时解决，避免影响施工进274、度。2.7 抓好资金管理，确保资金投入管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行；确保资金投入，提供强有力的资金保障；确保建设资金专款专用。2.8 搞好对外关系，确保施工生产顺利进行施工对外涉及面广，处理好各方面关系对工程建设的顺利进行至关重要。因此，在施工中切实理顺与业主、监理、设计及各相关部门的工作关系，对保证工期起着重要的作用。3、保证工期的技术措施3.1 做好实施性施工组织设计的编制优化的施工组织设计和科学的施工方案是工程顺利开展的关键，是确保工期的前提，为此，我们将加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本合同段工程的技术特点、现场实际情况等编制详细的、切275、实可行的实施性施工组织设计。 结合本工程，我们将从以下方面开展技术工作，为快速施工创造条件：（1）本标段工程受外部干扰大，工程量大。因此要根据现场的实际条件，积极配合各相关部门做好工作，做到：“合理分区，空间占满，平行流水，立体交叉”。从战术上讲：充分利用一切有利因素。（2）对重难点部位制定严格的、科学的、可行的施工方案，做到“开工必优，一次成优，快速高效”，避免在特殊部位耽误时间。（3）建立施工风险分析与规避机制。对各阶段可能发生的问题，定期进行研究分析，对风险进行分析规避，制定预案，防止措手不及，做到：“分析在前，估计充分，预案有效，规避得力”。从战术上讲：不打无准备之战。（4）选用高新技276、术，推广应用“四新”，充分发挥新技术的效能，如采用计算机模拟监控技术、镦粗直螺纹钢筋连接技术等等，做到：“应用高新技术，创造高新速度”。从战术上讲：用高新技术打造企业，用高新技术打好攻坚战，用高水平打造名牌工程。3.2 施工进度监控 进度监控的原则在确保安全、质量的前提下，并确保本合同段工程的目标工期。对施工全过程进行进度监控管理，监控的原则为：目标明确，事先预控，动态管理，措施有效，履行合同。 进度监控的基本程序见图13-2。图13-2 进度监控的基本程序编制施工进度计划、填写施工进度计划报审表发包人、监理人审批否编制年、季、月进度计划、填写施工进度计划报审表发包人、监理人审批否按计划组织实277、施对进度实施情况进行检查、分析基本实现计划目标严重偏离计划目标采取纠正调整措施编制下一期计划 进度监控的方法施工进度采用如下监控方法：投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。根据施工组织设计或业主、监理及其它有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标。对关键工序、关键项目强化跟踪指导，跟踪监测。在确保安全、质量的前提下，确保提前一个月工期竣工验交。在施工过程中采用P3软件管理、对整个工程进行进度监控。.1投资指标监控法根据本合同段工程总的投资计划，编制与施工进度相对应的逐月投资安排计划，并比较施工中实际每月完成与计划完成的投资差距，分析差距原因278、，分析差距产生的单位、分部和分项，采取相应的对策，从宏观控制到微观控制，并绘制投资管理控制曲线。.2 形象进度监控法对分项、分部工程编制每月、每季、每年的施工形象进度计划，在施工中及时掌握实际每月、每季、每年所达到的形象进度，看实际完成与计划完成工程量的差距，分析差距产生的原因，采取相应对策，同时建立工程管理曲线。.3 单项进度指标监控法及时统计施工中各项实际进度指标，掌握情况，与施工组织设计确定的各项进度指标进行比较。发现实际指标低于计划指标时，采取调整工序、增加投入等相应措施，确保单项进度指标的实现，实现日保旬，旬保月，月保季、季保年；从微观控制到宏观控制。.4 关键线路监控法根据施工组织279、设计确定的施工进度网络图，明确关键线路，狠抓关键工序，并根据工程进展的变化，实施动态管理，适时调整网络图，明确不同阶段的关键工序，采取相应的有效对策。关键线路分层次，关键工序保关键点，关键点保关键线路，关键线路保总工期。4、限期工程的赶工措施（1）对工程进行全面分析，层层分解，按照要求的进度明确各关键工序的完成时间，安排专人督促完成；并将限期工程施工任务的责任落实到个人。（2）加大施工资源的投入力度，从人财物方面保证限期工程的工期。加大自有资金的投入，以确保施工中流动资金的周转；加大工程材料的供应与储备力度，作到施工中材料不短缺，供应及时、材质优良；加大技术工人的投入，尽量不使用农民工和季节工280、，以确保工程施工的连续性。（3）加强与充实项目经理部领导班子，增派现场施工管理人员和技术力量，优化施工方案，调整施工人员和人员配置，充分利用现有资源，在保证工程质量和安全生产的前提下，加快工期。（4）进一步协调与业主、监理单位、设计单位，以及地方政府、当地群众的关系，减少各种纠纷和干扰，以加快施工进度。（5）采取物质和精神激励的方式。对确保限期工程工期做出的个人和单位进行物质奖励和精神奖励。第十四章 季节性施工措施1、冬季施工措施（1）当平均气温连续3天低于5，或最低气温低于-3时，混凝土施工按以下规定进行：砂石料进行遮盖，水泥存放于水泥罐或水泥库房内。必要时加热拌和用水，对拌和用与运输设备采281、取必要的保温措施。掌握天气预报，加强混凝土浇筑过程中的测温工作。认真研究当地气候情况，随时掌握季节气温变化，制定各项作业和各种材料的冬季施工措施，逐日做好天气记录并纳入技术档案。（2）根据项目特点，科学、合理安排工期，尽量避免浆砌圬工、土方填筑、钢筋作业、混凝土施工等受温度影响较大的项目在低温下作业。（3）针对某些必须组织冬季施工的分项工程，将事先制定冬季施工实话细则，提前准备好工程材料、保温材料、保温设施、取暖器具和人员劳保防护用品，保证施工不间断。（4）加强组织管理，对相关人员进行冬季施工教育，在安全质量确有保证的条件下，提高冬季施工的快捷意识，提高工作效率，缩短工序作业时间。2、雨季施工282、措施雨季施工期间，要随时掌握气象情况，重大吊装、高空作业、大体积混凝土浇注等都要事先了解天气预报，确保作业安全和保证混凝土质量。2.1现场及材料（1）明挖基坑周边砖砌挡墙，比现状地面高40cm，外侧设置排水沟，采用水泥沙浆抹面，集中排水至市政雨水管道，水沟外侧向往外采用低标砼硬化。（2）场地排水坡度应不小于3，并能防止四邻地区的水流入。（3）施工现场凡有可能积水的区域应事先填筑平整。（4）现场临时设施的搭设，应严格按照各有关规定实施，防洪器材要备齐并按规定发放。（5）雨期施工前，应对各类仓库、变配电室、机具料棚、宿舍（包括电器线路）等进行全面检查，加固补漏，对于危险部位必须及时做好防雨处理。（283、6）水泥库内地面标高要比室外地形高出30cm以上，室外地坪设置向外排水坡，防止雨水流入库内。（7）雨期施工期间，砂石含水率变化较大，要及时测定并调整施工配合比的加水量，严格控制塌落度，确保砼的强度。（8）钢筋原材及已加工完的半成品料堆放底部用截面为1515cm方木垫起，保证不积水，上面用纺织布覆盖，防止生锈，已绑扎成形的钢筋如果生锈在打灰前用钢丝刷或棉丝除锈。（9）模板码放时，底部要垫方木，防止雨水浸泡，下雨后重新补刷脱膜剂，模板支撑如用方木，宜在下雨前加固完毕，防止变形。（10）砂子豆石等松散材料，堆放周围要加以维护，防止降雨水冲流散并覆盖好。（11）水泥必须存放在确实有效的防雨、防风、防积284、水、防潮气的库房内，需露天临时堆放时，必须具备可靠的毡、垫等措施，下雨要架空不挡水。2.2工程施工根据工期安排，车站基坑开挖暴露期间跨越雨季，其部分主体结构施工将在雨季进行。为确保工期，应充分做好排水工作。（1）明挖基坑四周做好排水沟，并在基坑内设置排水沟及集水井，并用抽水机及时将水抽出。（2）当开挖到一定深度时可考虑在基坑上方搭设雨蓬，便于基坑内施工。（3）对基坑开挖出口位置应派专人进行排水，便于车辆进出基坑。（4）定期对结构基础进行沉降观测。2.3 机械设备（1）现场机械操作棚（如搅拌机、电葫芦、电焊机）必须搭接牢固，防止雨水和积水。（2）现场机械设备要采取防雨、防潮、防淹没等措施，用电的285、机械设备要按相应规定作好接地与接零保护装置，现场机械设备要采取防雨、防潮、防淹没等措施，用电的机械设备按相应规定作好接地或接零保护装置，并要经常检查和检测接地线的可靠性，保护接地线电阻不大于4欧姆，防雷接地线电阻一般在不大于10欧姆。（3）电动机械设备和手动式电动机具都应安装漏电保护器，漏电保安器的容量要与机械的容量相符，并要单机专用。（4）所有机械操作运转，都必须严格遵守相应的安全技术操作规程，雨期施工期间应加强教育和检查监督。（5）所有机具电器设备均设置防雨罩，雨篷全面检查电源线路，保证绝缘良好。2.4 安全用电（1）现场用电必须按照GB50194-93建设工程施工现场供用电安全规范的规定286、实施。（2）雨期施工前，应对现场所有动力及照明线路供配电、电气设施进行一次全面检查，对线路老化，安装不良，瓷瓶裂纹，绝缘降低以及漏跑电现象必须及时修理和更换，严禁过路使用。（3）配电箱、电闸箱等，要多取防雨、防潮、防露等措施，外壳要做接地保护。（4）接地体可埋没、深度不小于80%厘米垂直接地体（地线钎子）的长度不应小于2.5cm，接地体的断面器专业要求埋没，一般不小于28（圆钢）或40404（角铁）。（5）各种电气、动力设备必须经常进行绝缘接地接零保护的遥测，发现问题应及时处理，严禁带隐患运行。动力设备的接地线不得与避雷地线在一起，接地线如因某种原因须拆除时必须先接好新的接地线后再进行。（6）287、用电线路架设时，应掌握气象预报情况，严禁在雷电降雨天气中作业。3、夏季施工保证措施（1）使用减水剂或以粉煤灰取代部分水泥以减小水泥用量，同时在砼浇筑条件允许的情况下增大骨料粒径。（2）砼拌合物的运输距离如较长，可以用缓凝剂控制砼的凝结时间，但应注意缓凝剂的掺量应合理。（3）如需要较高坍落度的砼拌合物，如衬砌泵送混凝土，应使用高效减水剂。（4）在满足施工规范要求的情况下，尽量使用粉煤灰硅酸盐水泥。（5）在炎热季节砼施工时，可以用冷水或冰块来代替部分拌合水。（6）对于高温季节里长距离运输砼的情况，可以考虑搅拌车的延迟搅拌，使砼到达工地时仍处于搅拌状态。（7）将搅拌机的搅拌筒外面用油漆涂成白色，使搅288、拌筒吸收阳光辐射热能明显减小。（8）做好施工组织设计，以避免在日最高气温时浇筑砼，尽量在夜间进行混凝土浇筑作业。（9）检测运到工地上砼的温度，必要时可以要求搅拌站予以调节。（10）加强对砼的养护频率，使混凝土表面处于湿润状态。（11）向全体参建人员发放防暑降温品，避免出现中暑现象，一旦出现，立即送往医疗机构救治。第十五章 施工配合措施1、对外协调配合的目的工程项目的顺利实施，离不开外部各方关系的协调与配合。对外协调的主要目的是为工程项目的实施创造一个有利的外部环境，确保工程建设的顺利进行，也为企业自身在社会上树立良好的形象。2、对外协调配合的重要性一般来说，项目的顺利进行离不开项目本身内部环境289、和项目外部环境的稳定，对于项目部自身来讲，从内部完善管理机制固然是非常必要的。但是，对外协调如果措施得力，能够为项目部的顺利进行创造一个良好的施工环境，减少诸多不必要的麻烦和消耗，提高项目运作的工作效率。3、对外协调配合的对象根据我单位既有的施工经验，一般来讲，在城市内部施工的项目在施工过程中需要对外协调的对象主要有如下几个方面：（1）监理，指业主为顺利完成本工程面向社会聘请的监理工程师，他们在整个工程实施过程中负责工程的质量把关、技术指导、进度监督。（2）设计，完成本工程设计施工图的人员，负责。（3）地方关系，如：市政、环卫、城管、交管、街道办事处、公安机关等部门。4、对外协调配合的措施4.290、1 对监理、设计协调措施（1）总体协调原则：尊重监理，尊重设计，以合同、规范为依据，以技术为核心，合力建造优质工程，向业主提交一个满意的优质产品。（2）积极主动地建立同监理、设计单位及人员的良好的业务关系。如我单位中标，进场之日起3天内按照合同规定的标准为驻地监理、设计代表准备办公室、办公设备、宿舍等工作和生活设施。确保监理、设计代表能尽快进驻现场，熟悉情况。尽快同本合同段的监理单位取得联系，由我单位项目经理、总工程师出面约请总监代表、驻地监理等有关人员同我单位的主管技术、质量、安全、计量等具体工作的业务人员尽快见面，相互了解、熟悉，以加强各方沟通，便于今后工作的顺利进行。（3）树立“质量第一291、”的思想，建立严格的工程自检制度，积极同监理工程师配合，把好质量关。由项目部技术负责人牵头，结合xx市及国家的相关规定，邀请监理单位指导，建立一套完善的切实可行的针对项目本身的内部自检制度和质量控制程序并严格执行。（4）严格报验制度，施工中坚持“不报验合格决不进行下道工序施工”的原则。在工程实施过程中，严格按照监理的规程要求，对于需要报验的分部、分项工程，必须先经内部检验合格后方能报与监理工程师检验，减少不必要的返工。（5）实行设计、监理、施工单位定期碰头会制度。与监理、设计代表协商，每周至少召开一次碰头会，施工单位参加会议人员包括技术、质量、安全、材料、机运等部门，会议中将一周来发生的关于工292、程质量、进度、采购材料、设备完好等情况向监理、设计单位作汇报，听取意见，提出下步的改进措施。（6）实行工前图纸会审制度。对于即将开工的项目，我单位可在征得建立、设计同意的前提下，各方一同审阅图纸，对于发现的问题，及时解决。必要时邀请业主出面。避免因工程图纸审查不细致导致工后发现问题返工的现象，减少不必要的浪费，节约项目资金。（7）严格规范项目部人员自身言行，建立同监理、设计代表的良好人际关系。在项目部内部制定严格的制度，要求任何人员，绝对不允许发生对设计、监理人员有不礼貌的行为，如有发现，严惩不怠。4.2 地方关系协调措施一般来讲，施工中经常打交道的部门有城管、市政、环卫、交管、当地居委会、当293、地派出所等部门。在协调地方关系时着重以下几条措施：（1）成立专门小组负责协调地方关系。（2）处理地方关系时要做到“有理、有利、有节”。（3）本着“尽量少给业主添麻烦”的原则。4.3 为业主服务（1）本标段工程实行工程质量终身责任制，该项目由项目经理终身负责，力争在施工阶段，杜绝质量事故。（2）工程竣工验收的同时，项目经理部向业主发送保修卡。保修卡上注明保修时间、保修说明、保修记录等。（3）在保修期内，业主发现施工质量有问题，可以用口头或书面方式通知我方，说明情况，要求派人前往检查修理。我方尽快派人前往检查，并会同业主作出鉴定，提出修理方案，并尽快组织人力、物力进行修理。（4）在发生问题的部位修294、理完毕后，在保修卡的“保修记录”栏内做好记录，经业主验收签认，以表示修理工作完结。（5）工程交验后，无论有无质量问题，我方均要回访，具体的回访制度包括如下内容：季节性回访，针对季节性的质量问题进行观察；技术性回访，主要了解施工过程中所采用的新材料、新技术、新工艺、新设备等的技术性能和使用后的结果，发现问题及时加以补救和解决，同时也便于总结经验，获取科学依据，不断改进与完善，并为进一步推广创造条件；保修期满前的回访，这种回访既可以解决出现的问题，又标志保修期即将结束，使业主注意维护和使用。第十六章 工程降造措施1、采用技术、新工艺降低工程造价在工程施工中积极采用新技术、新工艺，以减少材料损耗、降295、低劳动消耗降低工程造价。（1）采取湿喷砼工艺以减少回弹量。（2）在隧道施工中，采用综合超前地质预测预报技术，准确预报前方地质状部，预先做好有针对性的施工方案。（3）隧道模板台车预留铰点，以满足不同截面顶、边模之间连接及变换，减少设备加工支出。（4）大直径钢筋连接，全面推广采用闪光对焊和机械连接技术，以减少钢筋接头损失。 （5）推广使用水压爆破技术，降低炸药消耗和爆破效果。2、合理配备资源，提高劳动效果、减少损失（1）做好隧道开挖、支护、衬砌、竖井提升机械配套设计，提高工效，防止设备能力过剩。（2）根据工程进展情况，对劳动力的分布实行动态管理，做到人尽其事，充分提高劳动效率，减少工费的支出。（3296、）做好材料的收、发、储、运等工作，并建立限额领料制度。3、广泛开展双增双节活动在职工中广泛开展双增双节活动，广开财源，励行节约，要节约每一度电、每一吨水、每一袋水泥，控制不合理的资金开销，要把每一分钱都用在刀刃上，反对铺张浪费。4、减少施工调遣费充分利用公司就近已完工地的闲置人员、设备和剩余物资，就近调拔，以节约施工调遣费。第十七章 本工程拟采用的“四新”技术1、综合超前地质预测预报隧道施工采用TSP203、超前地质钻探相结合的超前地质预测预报技术，准确探明掌子面前方的地质情况，并根据情况采取相应的对策措施。其中地质雷达用于长期预报，探测距离150300m；超前地质钻孔用于短期预报，并验证TS297、P203超前地质预报系统探测结果，探测距离3050m。2、地质雷达探测地下管线和衬砌背后空洞（1）施工前，用探地雷达对标段内开挖影响范围进行全面详细探测，以制定科学的施工方案、采取切实可行的迁移或保护措施，以确保任何地下管线及地下设施的安全。（3）采用地质雷达探测喷射混凝土、二次衬砌背后的密实情况，以便及时采取补救措施，确保工程质量和施工安全。3、水压爆破技术采用专用设备制作的水袋往炮孔中注水，在水中传播的冲击波对水不可压缩，爆炸能量无损失地经过水传递到炮眼围岩中，这种无能量损失的应力波十分有利于岩石破碎。此外，水在爆破气体膨胀作用下产生的“水楔”效应有利于岩石进一步破碎。炮眼中有水还可以起到298、雾化降尘的作用，改善了施工作业环境。同时用专用设备制作的炮泥回填堵塞炮眼，比土坚实、密度大、还含有一定的水分，对抑制爆生气体冲出炮眼效果极好。4、钢筋机械连接技术大直径钢筋采用剥肋滚压直螺纹机械连接技术，以提高接头连接质量、提高工效。第十八章 其他要说明的事项1、劳动工资及材料款支付保障措施我单位为国家大型施工企业，资金实力雄厚，劳动人事管理制度健全，整个施工过程中将严格按照国家劳动法及相关法律法规按时足额发放职工和民工工资以及支付材料款。确保建设资金专款专用，严格按照业主下发的建设资金管理办法执行。在施工过程中，建立公示制度，对计量支付情况以及主要支付细目进行公示，使所有施工人员对资金使用情299、况有一个比较清楚的了解。如果我单位出现拖欠民工款、材料款现象，一经核实，业主有权在现金保证金或工程款中先行分流支付。2、治安、消防措施坚持“预防为主、确保重点、打击敌人”和“预防为主，以消为辅”的指导思想，严格贯彻“谁主管，谁负责”的原则，在项目经理部治安、消防小组的领导下开展工作，设专、兼职治安消防人员，实行分片包干，协同作战，层层签定制安、消防责任状。3、医疗及卫生防疫措施项目部设立卫生所，配备专职医生2人，配置一定数量医疗器具及医疗用品，满足现场急救、治疗常见病、突发疾病及健康保健、卫生防疫的要求。4、缺陷责任期内的维护方案（1）工程完工后，成立工程维护小组，将人员、联系方式报业主备案，300、维护小组设组长1人，工程师3人，其它人员及时增派，负责在工程缺陷责任期内对工程及时进行维护。（2）维护组对出现的工程缺陷登记清楚，分析问题出现的原因，及时向业主报告，提出维护方案，立即组织维护施工。（3）缺陷责任期内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行时必须在业主同意下才可进行。（4）各项缺陷的修复必须符合规范要求并取得监理工程师和业主代表的认可。（5）缺陷责任的维护分两种情况，若因施工质量问题造成结构内部受力变化或外部破坏的，自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施。若属设计或是其它非施工责任造成的缺陷，及时上报业主和设计单位，并按照业主和设计单位批复的方案组织维修。