1、公路路段建设项目路基挖方填方及大中桥、隧道工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录第一章 工程概况7第一节 工程简介7第二节 工程施工环境7一、交通运输条件7二、当地资源7第二章 施工总体部署9第一节 总体施工方案9一、施工组织方案9二、施工技术方案10第二节 施工准备12一、现场准备12二、技术准备13三、资金准备14第三节 施工总平面布置15一、施工总平面布置方案15二、施工总平面布置图15第三章 施工方案与技术措施16第一节 施工测量组织、方案及管理制度16一、施工测量组织16二、线路贯通2、测量17三、测量过程中注意的问题18四、施工测量管理制度18第二节 路基工程19三、路基土石方调配21四、场地清理21五、填方基地处理22六、路基土方开挖23七、路基石方开挖25八、土石方开挖中的注意事项27九、路基填方28工艺流程框图30十、高填方路堤施工方案31十一、台背回填的处理方案31十二、土工格栅33十三、柔性主、被动防护网工程34十三、衡重式路肩墙施工36十四、路肩、边沟、急流槽施工39十五、浆砌植被护坡40第三节 级配碎石垫层421、下承层检查422、施工放样423、碾压机械、摊铺机械就位424、拌和级配碎石采用集中厂拌法。425、运输436、摊铺437 碾压44第四节 水泥稳定3、碎石基层（底基层）441、施工特征442.施工方法45工艺流程框图45第五节 面层施工46一、沥青混凝土面层46二、泥结石面层50三、破碎旧路面51第六节 桥、涵施工52一、钻孔灌注桩52二、承台施工方案55三、墩柱施工方案57四、盖梁施工58五、梁板的出坑和安装：59六、伸缩缝装置60七、桥面水泥混凝土铺装层施工61八、支座施工62九、梁板预制63十、T梁安装67十一、台后及附属工程69十二、涵洞施工69二、 模板工程70三、混凝土浇注71四、涵洞填土74第七节 隧道施工75一、 总体方案75二、分部方案75二、 隧道弃碴利用和弃置方案78三、超前小导管施工工艺、方法及技术措施79四、超前大4、管棚施工工艺、方法及技术措施81五、明洞及洞门施工方法84六、全断面法开挖施工工艺、方法及技术措施84七、台阶法开挖施工工艺、方法及技术措施90八、CD法开挖施工方法及技术措施94九、CRD法开挖施工方法及技术措施98十、光面爆破施工工艺、方法及技术措施100超欠挖102十一、锚杆施工工艺、方法及技术措施102十二、中空锚杆施工工艺、方法及技术措施104十三、钢架施工工艺、方法及技术措施105十四、网喷砼施工工艺、方法及技术措施108十五、仰拱及底板施工工艺、方法及技术措施110十六、防排水施工工艺、方法及技术措施114十七、二次衬砌施工工艺、方法及技术措施119十八、超前地质预报1233、监5、控量测124第四章 质量管理体系与措施130第一节 质量保证体系130一、质量保证体系130二、组织保证措施130三、建立质量管理制度，落实质量责任制131四、施工过程控制措施132第二节 路基工程质量保证措施135（16）任何砌体砂浆必须采用机械拌和，严禁人工拌和。137第三节 混凝土工程质量保证措施137一、混凝土配合比设计与管理137二、混凝土施工组织措施139三、混凝土质量控制措施140第四节 隐蔽工程质量保证措施140一、管理措施141二、责任措施142第五节 水泥稳定碎石基层的质量保证措施1433、压实符合检评标准的规定，压实宽度应根据设计宽度超宽填筑。143第六节 预防工程质量通6、病的保证措施143一、路堤填筑密实度控制143二、路基边坡坡率控制144三、砼外观质量控制144四、水泥稳定基层质量控制144第五章 安全管理体系与措施145第一节 确保施工安全的措施145一、安全生产目标145二、安全生产管理体系145三、确保施工安全的措施148第二节 路基施工安全施工方案155一、路基施工危险源分析155二、路基施工安全要点1553、防护工程1583.1、防护工程砌筑1593.2、砂浆拌和机作业1594、涵洞工程1594.1、基础开挖1594.2、基础与涵身施工1594.3、盖板施工1604.4、台背回填160三、路基施工各项安全措施163第三节 桥梁施工安全方案166一7、桥梁施工危险源分析166二、桥梁安全施工方案166第四节、预制场安全施工方案176一、预制场危险源辨识及评价分析176二、安全技术要求及操作规程177第五节、应急预案185一、应急预案工作流程图185 二、预案原则186三、应急准备187四、应急响应189五、恢复生产及应急抢险总结190五、预案管理与评审改进191第六节 文明施工措施1911、现场布置1912、道路和场地1913、班组场地清理1924、材料堆放1925、周转设备存放1926、水泥库1927、构配件及特殊材料192第七节 文物保护措施1921、加强教育、提高全员的文物保护意识。193第八节 高原施工预防措施193一、风险预测与8、防范194二、事故应急预案194第六章 环境保护措施1961、重视环境工作1962、加强环保教育1963、贯彻环保法规1964、强化环保管理1965、美化施工现地1966、消除施工污染196第七章 工程进度计划199第一节 总工期的控制199第二节 施工工期安排及进度计划199一、施工工期安排199二、进度计划199第三节 保证工期的主要措施200一、加快施工进度措施200二、确保工期的技术组织措施201三、施工进度计划控制流程图202第八章、冬季和雨季的施工安排2021、冬季施工措施2032、雨季施工保证措施203第九章 施工期间原有道路安全通行维护及保畅通措施205第十章 民工工资支付保证9、措施205二、为了保证民工工资，我公司做了多项保证措施。2065、保证按月发放工资，要求施工单位每月准时发放民工工资。206第一章 工程概况第一节 工程简介工程名 标段。建设地点：计划工期： 日历天质量要求：按照公路工程质量检验评定标准验收评定为合格。根据设计图纸要求及工程量清单内容，主要施工内容有：本合同段起止点桩号为Kx+ ，全长 公里。路基挖方 m3、路基填方 m3、防护及排水 m3、大中桥 座、隧道 座。第二节 工程施工环境一、交通运输条件该项目沿线路网 发达， 新建部分施工便道、便桥，以确保施工的顺利进行。二、当地资源1、筑路材料（1）片块石材料：可在xxxxxx 石场购买，距离终点10、约 KM，料场紧靠公路，交通便利，储量丰富。另外，隧道洞身围岩主要为变质砂岩、板岩，主要作圬工用的材料。（2） 碎石、河砂、砂砾石：路线范围内的 河，主要产河砂及各种级配碎石。开采、交通都比较方便，储量丰富。共设料场 处。（3）路基填料：本段路基填方所需填料可就近利用路基挖欠和隧道弃渣填筑路堤。（4）沥青：需外购。（5）水泥：水泥在 水泥厂购置，运距约 km。（6）钢材：钢材可从 等地购进，其质量可满足公路工程建设的需要。2、工程和生活用水线路沿 河展布，水质、水量均能满足工程需求。3、施工供电隧道施工、营运用电从xxxx接至隧道出口端，进口端施工用电可由出口端接引。第二章 施工总体部署第一节11、 总体施工方案一、施工组织方案1）组建高效精干的项目管理机构成立以工程师和具有丰富公路工程施工经验的管理人员组成的项目经理部，项目部设在工地。2）部署操作熟练、技术过硬的作业队伍根据本工程特点，调派具有丰富工程施工经验的队伍组织本工程的施工。3）合理划分任务根据本合同段工程的工期、工程量和工程分布情况，合理安排施工任务：路基、路面施工队： 个，路基、路面施工。桥梁施工队： 个，桥梁施工。隧道施工队： 个，隧道施工。4）施工段的化分和施工顺序由于施工路段为线路长，能很好的组织施工，所以我们将项目指挥部设在现场的租用场地内，将整个合同段的工程分道路和桥梁、隧道同时进行。5）配备性能好、效率高的先进12、施工设备配备合适的机械设备，提高机械化配套作业程度，降低劳动强度。路基土石方开挖和填筑采用机械化施工。土方采用推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车配合施工，基层采用推土机、平地机、装载机和自卸汽车配合施工。6）组织畅通的物资供应渠道积极配合业主组织材料供应，并认真组织地方材料和小型材料的供应计划，保证材料运输道路的正常运转。7）周密规划临时工程及辅助设施各项临时工程统一规划，做到标准化，规范化，创造文明施工环境。（1）临时道路：充分利用原有地方道路，只修建各工点与地方道路联络便道。（2）临时供电：配备足够的变压器及发电机组，从接入点至变压器主干电线采用电缆线，从变压器至各工点线路主线采用电13、缆、支线采用铝芯线。 （3）临时供水：当地水源丰富，可就近取水。（4）生活办公房屋：按建设文明工地要求，新建活动板房，监理工程师用房按标准进行配置。（5）生产房屋：按工期、地方条件及工程实际需要考虑，采用活动板房；所有仓库均设置工棚遮盖并按10cm砼硬化地面。8）推行项目经理责任制，按项目法组织施工。二、施工技术方案精心组织，合理安排，分段施工，突出重点；路基、桥梁、涵洞依其工程量大小、轻重缓急先后有序进行施工；统筹优先安排桥梁、涵洞等工程施工；重点进行泗店互通、大中桥及石方路堑及填石路堤填筑施工。路基土方采用推土机、挖掘机和自卸汽车施工；路基填方用推土机、平地机和压路机碾压整平。基层采用推土14、机和压路机整平碾压，级配碎石底基层采用推土机、平地机和压路机整平碾压，水泥稳定碎石基层采用集中拌和，推土机、平地机和压路机配合碾压。桥梁工程钻孔桩采用回旋钻机成孔，吊车下沉钢筋笼。墩、台及盖梁采用大块整体钢模，分节拼装，一次浇注成型。设拌和站集中拌制砼，用砼运输车运输砼至施工现场，砼输送泵泵送砼入模浇筑。，在桥头预制，场内龙门吊起吊梁，架桥机架设预应力T梁。 涵洞基底处理严格按设计措施施工完成。基坑开挖采用人工配合挖掘机作业，人工清基成型。砼模板采用大块钢模，砼采用集中拌和，机械捣固；砌体圬工采用挤浆法砌筑，机械拌和砂浆。通道及涵洞的盖板在预制场集中预制后，汽车运到各涵洞位置进行吊装，在运输和15、吊装过程中，要采取防碰撞措施。涵洞完成待其强度达到要求后再进行台后填土，并辅以小型压实机具夯实填土，涵顶填土大于1.0m后方允许施工机械通过。路基防护工程紧跟路基土石方适时安排施工，主要采用人力施工，成型一段，防护一段。并及时做好截水沟、边沟、排水沟等排水设施。浆砌砌体采用人工按挤浆法施工，机械拌和砂浆，种草籽采用液压喷播方法施工。每个工点配备专门的施工负责人和计量负责人。砼预制块在预制场集中预制后运到现场安装。路面工程：路面工程使用符合设计规范要求的材料，底基层、基层采用厂拌法及机械摊铺法施工。底基层全部分幅一次摊铺成型，基层根据厚度二次摊铺成型。第二节 施工准备一、现场准备我公司中标，在接16、到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作，施工现场准备主要应做好以下几项工作：（一）复查和了解现场复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及景区的建设规划、 水利设施、环境保护等有关情况。对于改建工程，应将拟保留的原有通信、供电、供水、排水沟管等地下设施复查清楚，在施工中要采取保护措施，防止损坏。（二）确定工地范围。应根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实（是荒地或是良田、果园等）、绘出地界、设立标志。（三）清除现场障碍。施工现场范围内的障碍17、如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。（四）办妥有关手续。上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。（五）作好现场规划。按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。在有洪水威胁的地区，防洪设施应在汛期前完成。（六）道路安全畅通。道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。二、技术准备（一）熟悉图纸资料和有关文件我公司18、接受工程任务后，应全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录。（1）设计图纸是施工的依据，施工单位和全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，施工单位和施工人员无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。（2）施工单位应组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。（3）设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：1设计依据与施工现场的实际情况是否一致。2设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，施工单位能否实现和解决。3设计能否满足工程质量及安19、全要求，是否符合国家和有关规范、标准。4施工图纸中相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。5图纸上的尺寸、高程和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。（二）施工组织设计根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。施工总平面图是施工组织设计中的重要组成部分，实践证明：其布局合理与否，不仅直接关系到是否便于施工，而且对工程造价、工期、质量，乃至与当地关系等方面都会产生很大的影响，因此，必须做好该项工作。施工总平面的布局应符合下列要求：（1）应与现场的地物地貌相结合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。（2）各项临时工程设施应尽可能与永久工程相结合，20、尽量不占或少占耕地，不应早占或占而不用，以便减少投资和节约用地。（3）临时排水、防洪设施，不得损害邻近的永久性建（构）筑物的地基与基础、挖（填）方区边坡以及当地的农田、水利设施等。（三）技术交底根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。（四）技术保障对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程、施工单位应根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时应先行试点，取得经验并经监理单位批准后推广。三、资金准备我们将根据建设单位的付款情况做好本项目的资金投入、调配和管理措施。通过设计图纸和招标文件中所要求的取费方式编制施工图预算书，21、并连同施工进度计划可以绘制本项目的资金流曲线图，即反映了按时间需要完成的工程量以及我们需要投入工程资金的多少。将此资金流同建设单位计划付款的方式进行比较，可以知道按时间顺序我们完成本项目所需要投入的资金，以便提前做好充分的准备，保证项目顺利进行。为保证工程顺利完成，以我公司雄厚实力为后盾，我们拟在中标合同签订后准备足够的预备资金，专用于本工程建设。第三节 施工总平面布置一、施工总平面布置方案1、布置原则依据招标文件提供的工程施工范围，结合本标段施工特点，在满足正常施工和生产管理的前提下，本着节约、安全、合理、经济、整洁、文明的目的进行布置。(1)作业区与办公生产区分开，保证物流畅通；方便信息沟22、通，降低搬运成本，创造良好生产、生活环境。(2)临时设施可靠、合理、经济，充分就地利用既有设施，充分考虑雨季、夜间、节假日施工和平行交叉作业的影响因素。(3)在既有公路施工，设指示牌和围挡，派专人指挥交通，减少施工干扰，维护施工、游客交通安全，保护景区环境。2、布置说明（1）办公设施、工地试验室、食堂等安排在新建活动板房；生产设施安排新建活动板房。（2）搅拌站临时租地，和料场统一租地。二、施工总平面布置图总平面布置详见附图。xxxxxxxx第三章 施工方案与技术措施第一节 施工测量组织、方案及管理制度一、施工测量组织1)主要工作内容（1）会同设计单位检查线路测量的有关图表资料，进行现场桩位交接23、并作好交接记录。（2）对设计单位交给的所有控制桩点及水准点高程，进行复测；并进行线路中线及高程的贯通测量。（3）平面与高程控制测量。（4）线路中线的施工测量。（5）竣工测量。（6）整理、汇总原始资料和测量成果，立档保存。2)主要仪器配备（1）J2级全站仪：瑞士LAICA TC1610。精度：测角：1.5，测距2mm2ppm。（2）J2级光学经纬仪：进口：瑞士WILD T2，测角精度2；国产：北光J2，测角精度2。（3）S1级水准仪：进口：瑞士GK2-A，测量精度1mm；S3级水准仪：进口：日本TOPCON C32S3，测量精度3mm。（4）计算设备、通讯设备及其它辅助设备。3）人员构成（1）实24、行公司测量队、项目经理部测量组、工程队专职测量人员三级管理。（2）由高级工程师、工程师、助理工程师等具有丰富施工测量经验的专业技术人员组成。二、线路贯通测量1）线路复测（1）布网方式：点连式，如线路复测布网示意图所示。假设在线路中线附近设有设计单位交给的控制点A、B、C、D、E、F等。A1B2C3F4E3D2C1D4线路复测布网示意图 （2）观测成果的检核：对复测结果需用全站仪施测适当的导线边进行检核。当复测与定测结果不符时，必须再作复测。若确认定测资料有误或精度不符合规定要求时，则须改动定测成果。2）线路贯通复测结果确认后，可进行全线贯通测量。注意与相邻施工单位进行联测。根据施工需要，适当加25、密控制点，在大桥等重点地段必须建立施工测量控制网。对设计单位交给的水准点进行联测、平差，得到水准控制点的准确数据，并适当加密水准点，建立高程控制网。三、测量过程中注意的问题1）测量控制点桩橛的埋设保证稳定、可靠。2）测量控制点包括：设计单位交给的线路控制桩、水准点，施工单位线路复测加密控制点、水准点及桥梁隧道施工控制网点、水准点等。3）测量控制点的埋设地点远离施工现场，保证不受到现场施工的干扰及自然灾害破坏，并且要有保护措施。4）线路中心桩等，采用砼包木桩或砼包铁心。5）在进行施工测量前，对测量控制点进行检查。6）对测量控制点作定期和经常性的检查，发现问题及时纠正，避免给工程施工造成不良影响。26、7）做好相邻合同段测量控制的施工联测，确保测量精度。四、施工测量管理制度1）职责范围（1）公司测量队a、全公司施工管段线路复测及贯通测量；b、平面控制、高程测量；c、测量控制点的定期检测。（2）经理部测量组a、同设计单位办理交接桩手续；b、施工管段线路复测；c、平面、高程控制网测量；d、施工管段竣工测量；e、参与公司测量队的现场测量工作。（3）队测量人员a、参加队辖范围线路交接桩及开工前复测；b、桥隧施工测量；c、协助公司测量队及经理部测量组队辖范围内的现场测量工作；d、重要测量控制桩的埋设与保护；e、队辖范围内的竣工测量及桩橛埋设。2）工作规程（1）仪器使用保管a、各类测量仪器，按照规定，定27、期送检；b、各次测量进行前，均对测量仪器进行检查，做好记录；c、测量外业作业时，严格按照仪器操作规程使用，保证仪器各项参数的正确输入，严密注视仪器的工作状态。d、避免恶劣天气条件下使用仪器；e、做好测量仪器的“三防”，保证仪器的正常运行；（2）外业操作a、每次施测前对测量控制点进行检核；b、外业观测根据精度要求，按照规范进行标准化操作；c、外业记录认真、完整、清楚；d、光电三角高程测量进行往返测；e、施工放样点位，现场进行复核。（3）内业计算a、内业计算包括检查外业观测记录、观测资料计算等；b、内业两人独立计算，相互核对，发现问题，及时解决。c、一切测量数据、资料必须真实，不得涂改。d、测量资28、料妥善保管，竣工后作为科技档案保存。第二节 路基工程一、施工工艺流程Y YN施工准备修整底基层现场放样碾压机械准备原材料准备原材料检测认可粗、细集料摊铺翻拌混合料碾压单项工程完成工程师检测（Y/N）压实度检测工程师检测（Y/N）机械准备二、施工准备测量放线在开工前对测量控制点进行复核及恢复，加密和固定，包括导线、中线、高程复测、水准点的增设、复查，路堤坡脚线及其他构筑物的精确位置、横断面的测量与绘制等，并将整理成果报监理工程师。材料试验试验人员对各种填筑材料作好土质的含水量、液塑限干容重等项目的试验，并配合工程师进行填筑前分层碾压试验和各项材料的试验。认真做好机械、材料、人员进场和临时设施工作29、，保证工程顺利开工。作好现场的永久及临时排水系统。三、路基土石方调配由于本合同段的路基工程挖方部分需要进行回填利用，需进行土石方调配，调配时要根据选定的填方和取、弃土场位置，合理安排路基的施工顺序，减少土石方的运量。四、场地清理在施工前确定现场工作界线，并保护所有规定保留和项目工程师指定的要保留的植物及构造物。场地清理拆除及回填压实后，施工队应重测地面标高，并将填挖断面和土石方调配图提交项目工程师审核。清理及拆除工作完成后，应由项目工程师进行现场检查验收，在验收合格才能进行下一工序的施工。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少10cm内的草皮、农作物的根系和表土清除范围路基坡脚外1.30、5m处并做出4%的路拱。并且集中堆放在弃土场内，以备临时用地复耕，路基边坡绿时使用。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其密度达到规定要求。路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其他障碍物等应予以拆除。正在使用的旧桥梁、旧涵洞、旧路面及其他排水结构物，应在对其正常交通和排水做出妥善的安排之后，才能拆除。所有指定为可利用的材料，都应避免不必要的损失。对于废弃材料，施工队应按监理工程师的指示自费妥善处理。施工队应将所有拆除后的坑穴回填并压实。施工队由于拆除施工造成的其他建筑物、设施等的损坏时，应自费负责赔偿。改河、改渠、改路的开挖应按图纸所示的位置和断面的尺寸进行施工。开挖出的土方除可利用外，31、应按弃方妥善处理。边沟、载水沟和排水沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸或监理工程师的要求。当其需要铺砌时，应按图纸或项目工程师的指示，增加开挖深度和宽度。在有超高路段的边沟沟底纵坡，应与曲线前后沟底相衔接，不允许曲线内侧积水或外溢。五、填方基地处理（1）一般地段基底处理：路堤基底为耕地、草地时，必须先清除地表种植土后方可填筑，清表厚度一般为0.3m，并采用路基填料予以回填和压实。在积水洼地上填筑路堤时，应排除明水、清淤后方可填筑。路堤基底为松土时，如松土厚度不大于0.3m，可直接将原地面夯实后填筑；否则应将松土翻挖，再分层回填夯实。基底压实度不得小于90%。地面横坡为1：51：2.5 32、的填方路基（包括纵断面方向），原地面必须挖台阶，台阶宽度不小于2.0m；地面横坡陡于1：2.5 的填方路基应按路基工点设计。（2）水（鱼）塘地段：当路堤全部侵占水塘时，抽水、挖淤后直接进行填筑；当路堤部分侵占水塘时，采用设围堰抽水清淤后在塘坎高程(或设计水位+0.5m)以下部分路堤填筑渗水土。六、路基土方开挖（1）施工方法采用机械开挖，机械开挖不到的边角采用人工开挖。边坡坡面人工整修。根据地形条件和土方调配运距，采用如下不同的机械组合和开挖方法：逐层顺坡开挖：对于土方数量相对集中、土方调运距离在500米以下的开挖，采用推土机配合铲运机逐层顺坡开挖施工，其中运距100米以内的土方采用推土机直接推33、送到位。纵、横向台阶开挖：对于地形较缓、土方调运距离在500米以上的路堑开挖，采用推土机配合挖掘机或装载机纵、横向台阶开挖施工，自卸汽车运输。边坡较高时分层开挖，台阶高度34米。对于土方调运距离在100500米的路堑开挖，根据机械转移条件和设备所属施工队管段采用上述两种方法之一进行施工。（2）工艺流程推土机、铲运机逐层顺坡开挖土方工艺流程：测 量 放 样铲挖、运送土方地 表 清 理铲运机行走路线开通边坡、路基面整修排水防护工程施工推土机、挖掘机、自卸汽车开挖土方工艺流程测 量 放 样挖装、运输土方地 表 清 理挖掘机机位平台成型边坡、路基面整修排水防护工程施工自卸汽车装土平台成型推土机、装载机34、自卸汽车开挖土方工艺流程测 量 放 样装载机装车、运输土方地 表 清 理装载机、自卸车装土平台成型边坡、路基面整修排水防护工程施工推土机松土、集堆（3）技术要求和标准路基面平顺，路肩线流畅，路拱明显、坡面合度、过渡段顺接流畅，边坡平顺、无明显高低差。路基各部尺寸达到以下要求：宽度：路基宽度不小于设计宽度，线路中心至路肩一侧的宽度误差在5内；高程：与设计误差不大于5，连续长度不大于10m；平整度：平整度误差不大于15。七、路基石方开挖石方开挖有两种方式：一是松土机械作业法；二是爆破作业法。对于风化较严重的软石采用松土机械作业法，选用带单齿松土器的大马力推土机把软石破碎钩松，表层翻松后，用推土机35、进行搬运集堆，然后再用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输，形成松土集堆外运的机械循环作业。在选择松土器时，先对岩石性质进行分析判断并根据岩石的室内试验（抗压强度、抗拉强度）判断各种型号松土器的壁开性能。松土时松土方向顺着岩石的下坡方向，间隔1.01.5m。对于比较坚硬，用松土机械作业法施工有困难的软石，可采用浅孔松动爆破，然后再进行松土作业。爆破施工对边坡的稳定性影响很大，为保证边坡的稳定性，不宜用大爆破，选用小型爆破。在石方集中段，采用群爆和微差爆破法进行爆破作业。根据本合同段石质条件、填筑路堤时爆破岩石粒径的要求，我们选用松动爆破的施工方法。本工程选用CM351钻机，孔径为50mm。起爆器材采36、用毫秒电雷管微差起爆系统，对角式“U”型起爆网络，炮孔雷管采用全半联联接方式。施工方案根据石质条件、填筑路堤时爆破岩石粒径的要求，我们选用松动爆破的施工方法。精心施工是保证松动爆破取得满意效果的重要条件。为了搞好施工必须做好施工技术设计。施工方法对于挖深在6m以下的地段用深孔爆破，对于挖深在6-10m之间的地段，采用小药室松动爆破，一次松动到设计标高，从一端分批爆破，一头清渣，边清渣边从上而下松动爆破刷坡。对于挖深大于10m的地段采用分层开挖，上层用小洞室松动控制爆破，下层用风钻打孔，小台阶深孔爆破落地。选用松动控制爆破的装药量，使岩石松动隆起，并有很好的破碎块度，便于装运和填筑。采用塑料导爆37、管非电起爆系统组成微差起爆网路，该起爆系统是目前国际、国内最先进的起爆方法，受外部环境影响小，操作简便、施工安全。安全措施应确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线、显示爆破时间的警戒信号；在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，防止人员在爆破时进入危险区。施工工艺流程石方爆破法开挖必须严格按如下程序进行。施爆区管线调查炮位设计与设计审批配备专业施爆人员用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石钻孔爆破器材检查与试验炮孔（或药室）检查与废渣清除装药并安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全人员炮孔堵塞撤离施爆区38、和飞石、强地震波影响区内的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内构造物造成的损伤及造成的损失）。八、土石方开挖中的注意事项路堑开挖时，应严格控制坡比和边坡的稳定性，开挖时，不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖和超挖。开挖时一方面要注意施工方法，如采用不加控制的爆破法施工，易造成路堑边坡失稳，引起坍方。在不影响边坡稳定的情况下进行爆破法施工，也应经过审批。另一方面，要注意施工顺序，防止开挖不当而引起边坡失稳崩塌。水是造成路堑各种病害的主要原因，在开挖路堑前应做好截水沟。施工期间，应修建临时排水设施。对于路堑边坡为单级的路堑，在路堑开挖到位后，立刻进39、行边坡防护工程的施工，对于有多级的路堑，应在一级开挖到位后，立刻进行边坡防护的施工。路堑开挖基本到位后应立刻进行盲沟的施工，以降低路堑的地下水位。路堑开挖到设计标高后，检测路床顶面以下080cm范围内的压实度，若压实度达不到96%时，采用特殊压实机具压实，或者挖除80cm，按路基填土的方式分层填筑起来。若路床以下发现为不良土质地段或非适用性材料应予以换填。凡不能使用机械或人工直接开挖的石方，要求采用控制开挖轮廓的爆破方法松动爆破技术，以最大限度地减少开挖时对边坡的破坏，施工后形成的路堑边坡岩体稳定、平整、美观。石质挖方边坡应顺直、圆滑、大面平整。边坡上不得有松土、危石。凸出于设计边坡线的石块，40、其凸出尺寸不应大于20cm，超爆凹进部分尺寸也不应大于20cm。对于软质岩石，凸出及凹进尺寸均不应大于10cm，否则应进行处理。进行爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。要注意开挖区的施工排水，在纵向和横向形成坡面开挖面，其坡度应满足排水要求，以确保爆破出的石料不受积水浸泡。单边坡石质深路堑已有一面临空，为了使爆破后的石块较小，便于推土机清方，采用深粗炮眼、分层、多排、多药量、群炮、松动、微差爆破方法。其原则是打炮眼尽量使用机械，爆破后使石块小一些，便于机械清除。若最后一排炮眼靠近边坡时，应采用松动爆破设计施工。双边坡石质深挖路堑的施工较单边坡的困难一些。首先需用纵向挖掘法41、在横断面中部每层开辟一条较宽的纵向通道，以便爆破后的石料运走，同时成为两侧未炸石方的临空面，然后横断面两侧按单边坡石质路堑的施工方法作业。九、路基填方1.施工特征路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量，高速度的完成。2.施工方法（1） 恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。（2） 清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。（3） 选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。（4） 地面横坡陡于42、1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。（5） 采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。（6） 土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。（7） 当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。（8） 当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重43、的原则，直到达到设计的压实度为止。（9） 根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。（10） 在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。（11） 达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。（12） 设计在填方路段的构造物要提前施工，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积44、水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。（13） 半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。工艺流程框图路堤放样清理地表选择土场击实试验填前压实清除表土压实度检查测量标高击实试验监理签认路堤上土土方运输含水量检查平整压实处理弹簧压实度检查边坡修整排水施工填上层料监理检查主要机械设备：推土机，铲运机，挖土机，装载机，平地机，压路机，水车，自卸汽车，蛙式夯，气夯等。十、高填方路堤施工方案高路堤采用采用分层填筑，分层夯实。当稳定安全系数不满足45、设计要求时，除加强路床部位补强外，根据需要在路基中部及底部分别铺设多层双向土工格栅，使路堤整体性稳定性满足设计要求。若仍不满足，则需要设置支挡结构或基底复合地基处治以提高路堤的整体稳定性。另外为保证高路堤的压实度，沿线填高20m以上连续长度不小于100m的路堤，每填高4m采用冲击碾压碾压20遍补强，至94区再补压20遍；连续长度小于100m的路堤，每填高4m采用强夯补强处理。施工前需对原地面进行清表，基底范围内按台阶法开挖，台阶宽度不小于2m，并设向内4%横坡，台阶开挖完成后，方可进行路堤填筑。并按要求布设观测设施进行观测，一旦发生异常，应及时上报处理。十一、台背回填的处理方案为减少桥涵台背填46、土的不均匀沉降，保证行车的舒适性，对所有桥涵的台背回填均采用透水性良好材料分层碾压，台背处理的范围为：顶部为翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度，其他部分与土方同时填筑。准备工作 a制定合理的施工组织计划，成立专业台背回填小组，确定责任人，熟悉台背回填的施工要求，并做好技术交底和明确质量要求。 b材料和设备进场，我部准备购置4台立式打夯机，专门用于台背填筑。 c按规范要求，在监理工程师指示下做好现场压实试验，以确定最佳压实厚度和压实遍数等。台背填筑施工 a台背回填土工作必须在隐蔽工程验收合格后进行。桥涵及其他构造物处的土，应适时分层回填压实，回47、填土时对桥涵圬工的强度等要求按照规范有关规定办理；桥台背后填土与锥坡填土同时进行；涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层填筑，使用机械回填，则涵台胸腔部分应先用小型压实机械压实填好后，方可用机械进行大面积回填，涵顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。 b回填颗粒宜小于50mm，回填填料选用透水性和轻制材料，应分层填筑并严格控制含水量，分层松铺厚度小于20cm。当采用小型机具时，松铺厚度不大于15cm，并充分压（夯）实。 c清理台背地段的松土杂物，对原地面进行压实。台阶顶宽不小于60cm，台阶处的填土压实度要符合路基填土的压实度标准，清理的松土应远离施工现场，台背填筑尽量与相邻路基48、填筑同时进行。 d将回填材料运至施工现场，人工铺平，注意每层的松铺厚度不应超过15cm。 e除紧靠台墙处的50cm，采用振动夯外，其余部位应尽量采用与路基填筑压实同样的压实机械压实，另外锥坡填土应与台背同时进行。 f压实度检测工作同步进行，每填一层都进行压实度检测，压实度符合要求才能进行上层填筑，从填方基层至路床顶部的压实度均96%。 g每处台背填筑，指定专人负责，专门的机器，挂牌、划线施工，检测资料及时存档，为保证质量。施工注意事项 a在构造物完成后，且其强度达到75%后，才能进行台背回填。 b台背回填材料应满足要求。 c在回填压实施工中，两边应对称回填，并保证结构物完好无损。十二、土工格栅49、 （1）首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用振动压路机静压两遍，再震压四遍，不平整的地方人工配合整平。 （2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，振动压路机静压两遍。 （3）铺设土工格栅。土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。 （4）第一层土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地 卸于路基一侧，而后用推土机向50、前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把第一层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑 和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量， 防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。 （5）第二层土工格栅施工方法同第一层方法一样，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。 （6）在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始51、土方施工作业。铺设土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。 （7）边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。 （8）路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉落量。十三、柔性主、被动防护网工程1、柔性主动防护系统的施工安装技术要求按以下步骤进行。 对坡面防护区域的松土及落石进行清除； 从防护区域下沿中部开始向上和两侧放线测量确定锚杆孔位，并在每一孔位处凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般直径20cm深52、15cm； 按设计深度转凿锚杆孔并清除孔内粉尘，孔深应比设计锚杆长5cm以上，孔径不小于45；当受凿岩设备限制时，构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径不小于35的锚孔内，形字型锚杆，两股钢绳间夹角为1532，以达到同样的锚固效果； 注浆并插入锚杆，采用标号不低于M20的水泥砂浆，宜用灰砂比1：11：1.2，水灰比0.450.50的水泥砂浆，水泥宜用425号普通硅酸盐水泥，优先选用粒径不大于3mm的中细砂，确保浆液饱满，在进行下一道工序前注浆体养护不少于3天。 安装纵横向支撑绳，张拉紧后两端各用两个绳卡与锚杆外露环套固定连接； 从上向下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5cm，两张格栅网的缝53、合，格栅网与支撑绳间用1.2铁丝按1m间距进行扎结； 从上向下铺设钢绳网缝合，缝合绳为8钢绳，每张钢绳网均用一根长33.5m的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳的两端各用两个绳卡进行固定连结； 用1.2铁丝对钢绳网和格栅网间进行相互扎结，扎结点纵横间距1.0m左右。 2、柔性被动防护施工顺序及工法清除坡面防护区域内威胁施工安全的浮土及浮石，对不利于施工安装和影响系统安装后正常功能发挥的局部地形（局部堆积体和凸起体等）进行适当修整；放线测量确定锚杆孔位（根据地形条件，孔间距可有0.3m的调整量），在孔间距允许的调整量范围内，尽可能在低凹处选定锚杆孔位；对非低凹处或不能满足系统安装后尽可能54、紧贴坡面的锚杆孔（一般连续悬空面积不得大于5m，否则宜增设长度不小于0.5m的局部锚杆，该锚杆可采用直径不小于%c12的带弯钩的钢筋锚杆或直径不小于2%c12的双股钢绳锚杆），应在每一孔位处凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般口径20cm，深20cm；按设计深度钻凿锚杆孔并清孔，孔深应大于设计锚杆长度5cm10cm，孔径不小于%c42；当受凿岩设备限制时，构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径不小于%c35的锚孔内，形成人字形锚杆，两股钢绳间夹角为1530，以达到同样的锚固效果；当局部孔位处因地层松散或破碎而不能成孔时，可以采用断面尺寸不小于0.40.4m的C15砼基础置换不能成孔的岩55、土段；注浆并插入锚杆，采用标号不低于M20的水泥砂浆，宜用灰砂比1:11.2、水灰比0.450.50的水泥砂浆或水灰比0.450.50的纯水泥浆，水泥宜用42.5普通硅酸盐水泥，优先选用粒径不大于3mm的中细砂，确保浆液饱满，在进行下一道工序前注浆体养护不少于三天；安装纵横向支撑绳，张拉紧后两端各用24个（支撑绳长度小于15m时为2个，大于30m时为4个，其间为3个）绳卡与锚杆外露环套固定连接；从上向下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5cm，两张格栅网间以及必要时格栅网与支撑绳间用%c1.5铁丝进行扎结，当坡度小于45时，扎结点间距一般不得大于2m，当坡度大于45时，扎结点间距一般不得大于156、m（有条件时本工序可在前一工序前完成即将格栅网置于支撑绳之下）；从上向下铺设钢绳网并缝合，缝合绳为%c8钢绳，每张钢绳网均用一根长约31m（或27m）的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳两端各用两个绳卡与网绳进行固定联结。十三、衡重式路肩墙施工1、基坑开挖根据测量放线进行开挖，开挖前，在基坑上方作好防、排水设施。土质地基时挖掘机能到位，用挖掘机开挖，不能到位时，人工开挖。在机械开挖基坑时必须预留30-50cm厚度由人工开挖。2、立模模板采用大块定型钢模，立模时采取内撑外顶的加固措施，脱模剂采用新机油，模板经检查合格后方准进行砼浇灌施工。按设计间隔设置伸缩缝，伸缩缝用沥青麻筋填塞。3、砼57、灌注与加填片石拌和站集中拌制砼，砼搅拌运输车运输。砼通过溜槽灌注，砼自由落体高度不大于2m。采用插入式振动棒振捣密实。加填片石时要选用质地坚硬、无风化的片石,片石与片石之间应有不小于10cm的间隙,每层砼灌注完成后,加填一层片石,然后再灌注一层砼,片石层间砼厚度不得小于30cm。 砼的强度达到85%后进行拆模，同时采用草袋覆盖洒水养生。4、施工注意事项挡土墙地面以上0.3m处每隔23m上下左右交错设置泄水孔，并设墙背砂砾石反滤层。在反滤层的最下面和最上面用粘土将反滤层封死,以免渗水浸泡路堤和挡墙基础。挡墙混凝土浇筑完毕脱模后采用草帘、麻袋覆盖，洒水养护，保持覆盖物湿润，养护时间不少于14天。 58、挡墙沉降缝分段留设，采用低发泡聚乙烯泡沫塑料隔离，靠墙背一侧嵌2cm深橡胶沥青防水密封膏，并确保沉降缝竖直。挡土墙达到设计强度后，方可进行路基土方施工，挡墙背后填筑砂夹卵石等渗水性土，随路基土方填筑时回填、压实，边角压不到的部位采用冲击打夯机或平板振动夯夯实，泄水孔部位按设计要求增设反滤层。碾压先从路基中部开始碾压，再向两边碾压，最后碾压挡墙附近(距挡墙0.5m以外)土方。先静压12遍，然后再进行振动碾压至要求密实度，最后对距挡墙0.51.0m范围内采用静压至要求密实度。边部压实采用冲击打夯机或平板振动夯等小型机械作业，严禁采用打夯机接触挡土墙。基底为非粘性土或干土时，应将其润湿。基面为岩石时59、，应加以润湿，铺一层厚23厘米的水泥砂浆，然后在水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。一般挡墙及基础混凝土，应在整个平截面范围内水平分层进行浇筑。浇筑片石混凝土时，还应注意以下几点：a、石块厚度不小于15cm,埋放石块的数量不得超过混凝土结构体积的25%。b、石块必须经过挑选，无裂纹及夹层且未被烧过的、具有抗冻性能的石块。c、石块抗压强度不应低于30MP及混凝土的强度。d、石块使用前应清洗干净，使用时再用水湿润。e、石块应嵌在新浇筑的流态混凝土上，不应在初凝后的混凝土上放置。块石应竖向嵌置不得乱抛，并应在捣实的混凝土中埋入一半左右。f、填嵌块石时不容许碰触结构中任何钢筋及预埋件。g、石块应分布均匀，60、净距不得小于10cm，距结构侧面和顶面的净距不得小于15cm。h、受拉区混凝土或当气温低于零度时，不得埋放石块。5、混凝土的振捣a、混凝土采用插入式振捣器，插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度为50-100mm，与侧模保持50-100mm的距离。b、当振动完毕需变换振捣器在混凝土拌和物中的水平位置时，不得将振捣器在拌和物内平拖。c、每一振点的振捣延续时间宜为20-30s，以混凝土不在沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。6、成品保护在墙身混凝土达到规范规定的强度前，严禁在墙背填土。十四、路肩、边沟、急流槽施工（1）浆砌石施工的一般要求 61、砌石体应采用挤浆法砌筑，砂浆稠度不应低于50mm，当气温变化时，应适当调整。采用浆砌法砌筑的砌石体转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑的面，必须留置临时间断处，并应砌成斜槎。（2）砌筑前，应在砌体外将石料表面的泥垢冲洗干净，砌筑时保持砌体表面湿润。（3）浆砌石施工采用挤浆法分层砌筑。砌筑应先在基础面上铺一层35cm厚的稠砂浆，然后安放石块，且将大面朝下。（4）砌筑程序为先砌“角石”、再砌“面石”、最后砌“腹石”。（5）勾缝勾缝应在浆砌石砌筑施工24h以后进行，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的2倍，勾缝前必须将槽缝冲洗干净，不得残留灰渣和积水，并保持缝面湿润。（6）养护砌体外露面，在砌筑62、1218h之间应及时养护，经常保持外露面湿润，需用麻袋或草袋覆盖，并经常洒水养护，保持表面潮湿。养护时间一般不少于14d，冬季期间不再洒水，而应用麻袋覆盖保温。在砌体未达到要求的强度之前，不得在其上任意堆放重物或修凿石块，以免砌体受振动破坏。十五、浆砌植被护坡骨架防护的施工工艺流程：施工准备测量放样基础砼浇筑骨架沟槽开挖、砂浆垫层、预制块铺砌设置伸缩缝拼接现浇及养生拱架内植草绿化。1、施工准备本段落路面基层、土路肩施工完毕，路基边坡刷坡已完成，坡面要求平整、密实，线形平顺。边坡经各级检验合格，可进行路基边坡防护工程施工。参与施工的人员进场，整理施工现场，做好施工前准备工作。施工所需的机具设备按63、要求进场，并有序停放，定期保养，提前调试机具设备。2、测量放样首先计算路基骨架护坡设计顶边线距路基中心距离及标高，再对骨架护坡顶每20米放线，并做好施工控制桩。骨架顶部控制桩固定好后，再根据实际边坡坡度及高度确定拱架底部标高，同时做好施工控制桩。每3m一个骨架单元格（流水槽位置）均要设置一个上下两个控制桩。要注意的是划分骨架单元格时结合本段落的路基排水工程，横向排水管处设置流水槽，骨架单元格由本段落内的横向排水管流水槽向两侧分布。3、基础砼浇筑根据拱架控制桩，开挖砼基础基坑，因基坑浅且小，采用人工开挖，尺寸按照设计图纸，不得超挖。经检验合格后，准备浇筑基础砼。由于单个基础较小，一个段落内的基础64、一次浇筑完。基础砼强度等级为C15，砼由拌和站集中拌和，罐车运输至施工现场，砼入模后及时振捣，采用插入式振捣棒振捣密实，严格控制砼的振捣时间，然后将顶面抹平。4、骨架沟槽开挖根据施工控制桩拉线，定出拱架的轮廓，拱形骨架用石灰划出（注意石灰不要污染边坡，影响绿化），准备开挖拱架沟槽。采用人工开挖沟槽，沟槽深度为20cm，人工根据控制线开挖，线形平顺，槽底平整、密实无松散，尺寸、高程、坡度等检测指标要满足设计及规范要求。开挖完成后报检，合格后准备下道工序施工。5、砂浆垫层铺砌砂浆由拌和站集中拌和，罐车运输至施工现场，砌筑用砂浆使用薄铁皮铺底，并且防止其他杂物污染砂浆，不得直接倒在土基上使用。在运输65、或贮存器过程发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。6、浆砌骨架骨架采用M7.5砂浆浆砌片石砌筑，石料强度不得低于30MPa。拱形骨架拱圈宽度30cm，每层拱圈高度h根据边坡高度调整，建议采用3m。拱圈两层骨架时，由上至下进行施工，防护路段剩余长度不足一个拱圈时，该部分边坡采用挂网喷播植草防护7、骨架内植草绿化骨架浆砌完成，待具有一定强度后，准备骨架内三维网植草绿化。三维网植草绿化施工工艺同普通路基边坡植草绿化，施工工艺流程为：平整坡面铺三维网覆盖种植土2cm撒播草籽覆盖种植土2cm养护。需要特别注意的是：坡面要平整密实，线形平顺；三维网覆盖要全面、平整、无褶皱；覆盖土66、采用细粒土，无杂物，含水量适中；草籽的配比按设计要求，撒播均匀，无漏撒；养护要及时，根据天气情况适时洒水。第三节 级配碎石垫层1、下承层检查 施工前，认真检查下承层，并认真清扫，如发现下承层层面上有明显松散、坑洞情况，应对其处理至合格，之后适量洒水湿润，并在下承层顶面沿洗刨后的老路面边缘横向铺设一层单向土工格栅，宽度为4.8m。单向土工格栅设计要求抗拉强度80KN/m,对应延伸率10%。2、施工放样 工程技术部用全站仪每10m定出级配碎石摊铺两侧坡脚线，在土路肩侧使用人工培土，以控制级配碎石摊铺宽度。测量控制桩间距设10m一个，采取内、外边桩控制标高。标高控制桩测设完成后，在施工段的两端打钢筋67、桩，用紧线器拉紧钢丝绳以不产生挠度为准，拉引力不小于800N,钢丝绳长度以100200m为宜，且其直径为2mm或3mm。钢丝绳张紧完成以后，由测量人员把其固定在钢筋桩横杆的凹槽内用扎丝绑牢，接着调整横杆使钢丝绳平面位置等于垫层压实厚度乘以松铺系数加上摊铺机基准相对标高，松铺系数定为1.30。由钢丝线来控制摊铺机的传感器，以控制级配碎石面高程。 3、碾压机械、摊铺机械就位 混合料拌和前，认真检查摊铺机各个部位，保证各操作系统性能完好，然后移位就位、等料。压路机停于摊铺机之后，并清理压路机轮。 4、拌和级配碎石采用集中厂拌法。采用WCD-600型拌和设备集中拌和，保证配料精确，性能完好。为了使现场68、级配碎石能够在接近最佳含水量下碾压,在拌和过程中的加水量需要略高出配合比设计确定的最佳含水量0%，并根据天气、运距等因素实时调整，做到配料准确，拌和均匀，无粗细料离析现象。拌和现场配备一名试验员跟踪检测拌和料的含水量及各种集料的配比情况，发现异常及时调整或停止生产。含水量按要求频率检查，做好记录。各料斗配备1-2名工作人员，时刻监视各料斗的上料下料情况，及时排除下料堵塞，不出现卡堵现象。 5、运输 采用1520t自卸汽车运料，料斗上用篷布覆盖，以减少混合料含水量的丧失。运料车装满料后由拌和站出发，经店忠路、合马路，从龙塘互通立交收费站上高速，绕机场互通立交至高速公路右幅，最后到达施工地段。运料69、车在摊铺作业面以外调头，倒退驶入摊铺现场，避免破坏下承层。为了保证连续摊铺，现场存料车不少于5辆，卸车时，由专人指挥运料车在摊铺机前10-30cm处停车，避免撞击摊铺机。 6、摊铺 摊铺前下承层路基表面应适量洒水，保持湿润。采用ABG423 型摊铺机和中大摊铺机进行摊铺。在摊铺过程中，速度为1.5m/min2.2 m/min为宜，垫层在开始摊铺36米长时，现场技术人员立即检测摊铺面的标高及横坡，合格后，再继续摊铺。正常施工时，摊铺机每前进10米，检测级配碎石摊铺顶面标高，检测位置同路基顶面检测位置，记录下数据，并根据之前测量的级配碎石底面标高计算出级配碎石松铺厚度及横坡度。同时设专人检测摊铺平70、整度,不合格时,立即进行调整并记录。 在摊铺机前进过程中，两机纵向距离宜保持在米之间，且相对距离要保持稳定。螺旋搅拌笼两端的混合料高度要保持和送料螺旋同高或稍低，否则应立即停止摊铺，等混合料输送充足后再开始摊铺。摊铺机行走时，应先传送混合料，再行走摊铺。运输车应距摊铺机料斗1030cm左右停车。由摊铺机前顶靠住汽车后轮，再起斗卸料。摊铺机行进时，应始终保持同路线方向行驶，摊铺机行走时标尺上自然垂落的左右测平传感器的中心应对准级配碎石左右控制边线，以保证摊铺宽度、厚度准确。 7 碾压 混合料经摊铺与整型后,立即在级配碎石垫层全宽范围内进行碾压。 碾压过程中，级配碎石的表面始终保持潮湿，当混合料的71、含水量在最佳含水量（-0.51）时进行碾压。如表面水蒸发得快，需要及时喷洒少量的水，以混合料表面润湿为准。 第一遍YZ18碾压,第二、三遍采用LSS220强振2遍，第四遍XP261碾压一遍后立即进行压实度检测，采用YZ18进行第5遍强振压实，第六遍采用YZ18强振碾压后，最后用XP261碾压收光一遍。压路机碾压速度头两遍采用1.51.7km/h,待混合料稳定后，然后用2.02.5km/h速度碾压。压路机弱振振幅为1.52.0mm，振动频率为2932HZ，激振力为200270KN；强振振幅为1.081.5mm，振动频率为3235HZ，激振力为270350KN。为保证底基层两侧边缘的压实度，采用P72、BVC-606型平板夯对边缘进行夯实。 我们采用横向垂直接头，用3m靠尺检测在平整度符合要求处，划直线铲除多余料，用装载机装运，运离施工地段，为今后接缝做好了前期准备工作。在整个试验段的拌和、摊铺、碾压过程中，工程技术人员进行大频率的跟踪检测，检测结果见附表。终压结束后，立即用土工布覆盖基层表面，并用水车均匀洒水进行养护。第四节 水泥稳定碎石基层（底基层）1、施工特征水泥稳定碎石基层工程可用配套的机械化施工。拌和机拌和、摊铺、压实等机械化流水作业，能保证基层高质量，高速度的完成。2.施工方法A 恢复主车道路面中线并加密中桩，测标高，放出主车道边桩，桩上注明桩号，标上基层设计标高。B 下承层检查73、，经检查合格后，根据松铺厚度，放出布料方格网。C 选择合格的材料，提前作好水稳配合比试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的拌和方式，在稳定土拌和机上进行拌和。D 用自卸汽车将稳定土运往工地现场，根据布料方布料格网按每延米用量严格控制卸料。E 采用平地机整平，根据压实设备和技术规范确定压实厚度。F 整平后，用压路机压实成型，严格按规范进行养护，保证水稳基层的质量。工艺流程框图无侧限抗压强度试验、击实试验基层放样选择拌和场下承层检查强度、压实度检查拌和站建立监理签认拌和布料压实度检查高程检查平整压实交通管制养护弯沉值、线型检查监理检查主要机械设备：推土机，装载机，平地机，压路机，水车，自卸汽车，74、水稳拌和机等。第五节 面层施工一、沥青混凝土面层（一）沥青混合料的施工经过试验路段的铺筑，取得多种技术数据的基础上，经检测合格并得到监理工程师批准后，即可开始沥青混合料的正式铺筑。（1）沥青混合料的拌制沥青混合料由1台拌和机现场拌制，为了使摊铺机连续不间断的摊铺，采取提前2h拌料，将热料贮存在热料仓中，存满后即装在自卸车上，准备铺筑。拌和机连续拌料贮存。沥青混合料铺装前，须经试验中心派员目测并检测温度，合格后填写合格单才能进行铺装，发现花白料或温度质量不合要求者，按废料处理。（2）沥青混合料场内运输沥青混合料由3辆自卸车进行场内装运，运料前车厢应涂防粘液。装料时车辆需前后移动，避免混合料发生离75、析。料车到工地后，由专人指挥倒料，验收料单；并设专人逐车检测温度，合格后方能进入铺筑段。严禁料车碰撞摊铺机，运料车辆应停在摊铺机前1030cm，由摊铺机前滚轮顶着汽车轮胎同步前进，边前进边往摊铺机中倒料。运料车辆都应服从施工现场的指挥。（二）沥青混合料摊铺（1）找平方式上、下面层均采用最大摊铺宽度3.5m的摊铺机，由于各结构层的矿料种类、质地及合成级配不同，对各层的主要技术指标要求不同，因此采用的找平方法也不一样。1）下面层是联结基层与面层的沥青层。其作用除路面结构的要求外，还为了弥补基层厚度不足，使下面层的标高及层厚符合设计要求。2）下面层的平整度将直接影响上面层的铺筑质量。下面层调平用“基76、准钢丝法”找平，即在铺筑边线外20cm左右打入稳固的支撑杆(最好对应中线桩号)，支撑杆间距为10m，根据桩位处下面层顶设计高程加上一个常数为钢丝标高。基准钢丝敷设的长度每段为300m左右，并配用专门有计量张力的标尺。一般钢丝长度在200250m时其张紧力应为100130kN；钢筋长度在250300m时，其张紧力为150200kN；使“基准钢丝”在10m内产生的挠度最大不超过2mm，必要时应加密支撑杆。在弯道半径较小段及边坡点附近或加宽段前后应加密支撑杆。支撑杆和基准钢丝架设标高经核对无误后，才能开始摊铺，在铺筑过程中现场应设12人来回检查，防止车辆、施工人员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。3）上面77、层直接受行车荷载作用。上面层质量的优劣将直接影响道路的使用性质及行车安全。上面层采用“基准梁法”找平。在开始摊铺前就将基准梁安装在摊铺机上，并将自动找平传感器放在基准梁的某个部位。使摊铺机摊铺时带着基准梁一起前进。（2）摊铺1）摊铺前将熨平板预热1520min，使其接缝处原路面的温度达65以上。2）调整摊铺机熨平板在新开始铺筑路段，应使高度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，使熨平板与2%的路面横坡一致，然后在全宽度范围内填5块木块，使熨平板放稳。在接着已铺好的沥青层铺筑时，应量出横缝处新铺路面的实际厚度，再乘以各层的松铺系数，确定在已铺路面上应垫的高度。再在全宽度范围内垫5块木块，使熨平板放稳。78、开始摊铺时，逐车检测混合料的温度，应不低于130。调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有80%以上的初始密度。摊铺速度，应根据拌和设备的生产能力和热料仓的贮料数量、运输距离、配备的运输车及压实能力来综合考虑；更重要的应使摊铺保持匀速，连续不间断地铺筑。摊铺速度如下：a. 上面层：34m/minb. 下面层：2.53m/min在铺筑中应使螺旋送料器慢速、均匀、不断地向两侧供料，使送料器中的料始终保持在螺旋叶片以上。铺筑时使摊铺机料斗中的沥青混合料保待一定数量，料斗的侧挡板应有规律的拢料。开始铺筑时等待卸料车至少应有6辆，铺筑过程中至少应保持3辆。铺筑时应有专人检查厚度及横坡度，发现79、偏差及时纠正。（3）沥青混合料的压实沥青混合料的碾压是保证沥青路面质量的重要环节之一，由于各层集料的质地、粒径、配合比不同；压实程序、压路机的组合形式、碾压速度和碾压遍数也各不相同。特别是上面层集料为玄武岩，石质坚硬，多棱角，内摩阻力大，层薄而温度降低快等因素，增加了压实的难度。为了既要保证达到规定的压实度，又要达到要求的平整度，采取了调整压实机械组合，并加了一台15t双钢轮振动压路机，增加上面层的压实能力，以提高上面层的铺筑质量。（4）碾压遵循的原则少量喷水，保持高温，梯形重迭，分段碾压。由路外侧(低侧)向中央分隔带方面碾压。每个碾道与相邻碾道重迭1/2轮宽。压路机不得在未压完或刚压完的路面80、上急刹车、急弯、调头、转向，严禁在未压完的沥青层上停机。振动压路机用振动压实，需停驶、前进或后返时，应先停振，再换挡。（5）碾压程序沥青混合料各层的碾压成型分为初压、复压、终压三个阶段。1）初压主要为了增加沥青混合料的初始密度起稳定作用。由一台双钢轮振动压路机完成。静压、振压各一遍。振压用高频率低振幅，速度为3km/h，紧跟摊铺机，尽量少喷水，坚持高温碾压，一般初压温度在130140左右。2）复压主要解决压实问题。开始复压温度应在100左右，通过复压达到或超过规定的压实度。上面层由一台双钢轮振动压路机和一台16t轮胎压路机完成。将轮胎压路机加重至16t，轮胎气压调至0.5MPa，使各个轮胎气压81、相同。振动压路机采用高频率，低振幅振压2遍，速度为5km/h，再由一台轮胎压路机各压2遍，共6遍，速度为6km/h。下面层由一台轮胎压路机各压3遍共9遍，速度为5km/h。3）终压主要是消除压实中产生的轮迹，使表面平整度达到或超过要求值，碾压终了温度应不低于70。上面层采用1台双钢轮振动压路机静压2遍，速度为4km/h。少数不平整处增加1遍振压，以无明显轮迹为标准，并达到要求的平整度。下面层采用一台双钢轮振动压路机，振动、静压各1遍，速度为5km/h，少数不平整处振压、静压各增加一遍，直至无明显轮迹。振压均采用高频率，低振幅。4）沥青路面边缘压实时应先留下30cm左右不压，待两个压实阶段完后再82、压，并多压12遍，靠路缘石处压路机不到时，用振动夯板补压。经过终压后，由专人检测平整度，发现平整度超过规定时，应在表面温度较高时，进行处理，直至符合要求。二、泥结石面层1、按每10m-20m一标桩恢复各界线，标桩上划出设计标高和松铺厚度，松铺厚度=设计压实厚度松铺系数（根据以往施工经验及施工前实验段实验结果得出）。2、中线两侧按路面设计位置设置指示桩，指示桩上红漆划出基层设计标高松铺厚度，保证基层标高，厚度和平整度达到质量标准。3、拌合与运输：（1）各种材料分路段按配比集中堆放、洒水，用装载机拌合均匀。（2）泥结石混合料运到施工场地后碾压时，其含水量不小于最佳含水量。4、摊铺和整形：（1）在铺83、筑前两侧先挂线，控制好基层宽度和厚度。（2）摊铺时采用人工挂线摊铺，使泥结石按要求的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。（3）按设计的泥结石面层厚度，一次摊铺成型。5、碾压：（1）泥结石经摊铺和整型后，采用振动压路机，在全宽范围内碾压，直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，压实后表面应平整无轮或隆起，且断面正确，路拱符合要求。（2）严禁车辆在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。三、破碎旧路面原有路面凿除采用人工配合机械进行作业，大面积作业时，采用挖掘机、推土机、装载机等机械配合，小面积的采用空压机带动风镐，电钻的设备进行凿除，在凿除破损路面时，应该注意以下几点： 在凿除前必须经过84、测量放样，避免盲目的施工，而造成成本增加； 在凿除时，尽量避免损坏旁边未损坏的原有路面； 凿除的深度必须符合设计要求； 在施工过程中，必须做好保通措施，避免影响车辆的行驶； 做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作。 在低洼地段和工程不良地质路基段尽量避开雨季施工。 雨季施工时，必须作好气象资料的收集与整理。 协调安排施工计划，合理调整雨季施工任务量。第六节 桥、涵施工一、钻孔灌注桩a.施工准备(1)施工汤地：根据本工程总体施工计划安排并结合该桥钻孔桩施工方案进行合理布置；(2)确定制浆地、沉浆地和排放泥浆路线。根据本工程特殊的地理条件，即环保标准要求相对较高，所以泥浆外运至合适的位85、置卸弃。(3)水上操作平台搭设及水上护简埋设根据地质情况选择机型，按设计桩标高及有关资料搭设平台。钻机水上操作平台采用打入极木桩搭设，平台搭设前先把该桥的钻孔桩桩位核实好，再把每一排木桩的位置在两对岸用线拉好，用绳测量河底深度。取相应长的木桩，木桩直径应在25cm左右，一端削尖，把制作好的木桩用船般运到放线位置后扶正，采用人工锤法敲入土中，入土深度不小于2.0m，木桩应高于水面1.5m，木桩纵向间距为1.0m，横向间距为1.5m，木桩打好后，把木桩顶部锯在同一水平面上，用直径25cm。的枕木作横向固定，木桩与木板之间用70cm*100cm。的木条以剪刀撑型式固定，再在枕木上铺设5cm厚的木板，86、水上钻孔桩对护筒的埋设要求很高，为保证质量，针对河面水深的实际情况要用钢护筒埋设，护筒采用钢板厚4m，制成直径符合要求长约4.5m的钢护筒，核实桩位后将护筒用三脚架吊起放下，检查护筒的中心位置与桩位是否一致，核实后护筒平面位置偏差不大于5cm，护筒中心与桩轴线不大于1，用锤敲击护筒使护筒人士一部分，再用一根枕木横置在护筒上口，用葫芦将护简缓慢压入泥中，使护筒底端入土1.0m以上，护筒顶端要高出河面1.5m以上，钻孔时严防有漏浆现象出现。b. 钻机就位、钻孔(1) 桩位经现场复核后签证，钻机就位，就位后桩机要平整稳固，校核测量签认后，确保在钻孔时钻机不发生倾斜移动。（2）钻孔：正循环钻孔，钻杆下87、面连接钻头，旋转过程中切削土砂，同时高压泥浆从钻杆内注入钻头，泥浆随同切削下的土砂一起回到孔口用再用 7.5 kw泥浆泵送回循环地内，形成循环在钻砾石时应加大泥浆比重，使孔内被钻下的砾石充分排到孔外。（3） 钻机操作要点安装钻机时，转盘如何应同钻架上吊滑轮应在同一垂直线上，钻杆位置与桩位中心位置偏差不应大于2cm。正常钻进时，应合理调整和掌握钻进参数，不得随意提动孔内钻具。操作时应精力集中，掌握升降机钢丝绳的松紧度，减少钻杆水龙头晃动，应根据不同地质条件，随时检查泥浆指标。（4） 钻孔注意事项：钻杆中心、钻头中心、护筒中心三者应在同一铅垂线上，并用测锤二个方向进行检测；以保证钻进的垂直度。在护88、筒及地面上设置控制深度的醒目标志，以便在施工中进行观测，记录。必须保证泥浆浪面始终高出护筒外水面或地下水表面1.01.5m。在钻进遇砾石层时应适当加大泥浆比重，使之细石充分排出孔外。密切注意钻进中每一环节的变化，预防发生质量事故。发生下列情况时应立即停钻，待查明原因后，方可钻进：A、孔内水位突然下降；B、孔口冒细密的水泡；C、出土量显著增加。应随时检查钻头的直径，并及时进行修复，以保证桩孔的设计直径。（5） 产生斜孔、弯孔和缩孔时，应停止钻进，抛填粘土或块石到检孔器被卡住处以上0.51.0m，重新钻进。不得用钻头修孔，以防卡钻。钻进中如遇塌孔应立即停钻，回填夹片石的粘土块，反复冲击造壁，造壁稳89、定后加大泥浆比重，继续钻进。沿护筒周围翻浆或地表沉陷时，应停钻，在护简外围回填粘土夯实后，方可继续钻进。如遇卡钻时，应交替紧绳，松绳将钻头慢慢吊起，不得硬提猛拉，必要时可作用要措套，打捞等辅助工具助提。（6） 泥浆护壁排渣在粘土层钻孔时，可注入清水，以原土造壁护壁，排出泥浆比重应控制在1.51.3之间，钻砂砾层时可适当加大泥浆比重，施工时注意泥浆调度，泥浆比重，并控制好每层土质的泥浆比重，因过稀不利于护壁、排渣；过稠影响钻进速度，做好含砂率和胶体记录，每根桩不小于3次。如钻进时出现颈缩、塌孔、循环泥浆漏失，不能满足设计要求时，应投入适量的粘土或膨润土以加大泥浆比重，稳扎护壁。（7） 钢筋笼制作90、安放钢筋按要求选用环形箍筋，钢筋笼的尺寸，规格按施工图要求进行配制，主筋的间距及箍筋成型尺寸均正确复核设计要求，对于较长的钢筋，为了保证起吊减少钢筋扭曲变形，可按规范分段制作。（8） 清孔本工程采用正循环，为把孔内沉渣、沉淤清理干净，采用二次清孔法，第一次钻杆清孔，在钻至设计要求后，钻头空转、不进尺，注射稍稀的泥浆，使孔低残余的泥磨成浆及砾石充分往扎口浮，排出孔外。第二次清孔下好钢筋笼及导管后，用导管清孔，清孔后排出泥浆比重小于1.051.20（或以手触泥浆无颗粒感觉），即可认为清孔合格，孔底沉渣必须满足设计要求。c. 水下砼灌注砼配合比按设计要求进行试验确定，一般含砂率宜为 4045中砂，碎91、石其粒径不大于40mm，水灰比不大于0.6、塌落度宜1820cm，开始灌注砼时，导管下回到孔底间距一般宜为2540cm，隔水栓采用水泥砂包，首先投料后导管埋入混泥土面大于1m。砼开始灌注后应连续浇注，不得中断。在运输过程中不得有砼离析现象，严防卡管产生断拉和不应有的质量事故。在钻孔桩的施工过程中，对每个工序认真做好试验、检查记录，以确保工程质量。二、承台施工方案（一）. 承台基础：1、木桩测平，基础采用混凝土 C10及30CM的片石垫层。2、桩与承台连接：桩项放置锚固钢筋，桩项灌筑填芯混凝土。3、测量放样：放承台中心线及柱中心线，承台四边线，并用红漆作出标记。（二）. 钢筋工程1、 钢筋制作：92、（1）、钢筋断料按放样单进行加工。（2）、钢筋接头采用搭接焊，但必须遵守以下二个原则：同一截面焊接接头不大于5 0。焊接接头轴线偏移不大于0.1d，并不得大于2毫米，并按200个焊接接头作为一批进行冷弯及抗拉试件。并经试验作出质量报告。2、钢筋绑扎承台绑扎：铺设底板筋底板钢筋扎结位置如下：靠近外围二圈钢筋之交叉点每处应扎实；中间部分可以相互交叉扎牢并绑扎水泥垫块。铺设面部钢筋，扎结位置同前。（三） 承台支模：模板承台外模采用钢模，承台外模支模。1、承台外模采用钢模拼装，横围檩间距采用750毫米，竖围檩为上下二道，及中间一道对拉螺丝，对拉螺丝为14，竖回檩间距为1000毫米。2、考虑今后支承墩柱93、外楼，采取如下措施：（1）、在承台面埋设埋件作为靠山。（2）、在埋件外侧埋设20元钢头子，长为200毫米，露面100毫米作为今后墩往底部支撑点。（3）.清除内部杂物，隐蔽工程验收。（四）承台浇筑混凝土：1、浇筑原则：（1）浇筑采用分层，每500毫米为一层面。（2）浇筑放线可由一端向另一端推进。（3）采用高频震动棒测点距离为500毫米，并插入到下层50毫米左右，一般振捣时间为2030秒，最少不低于10秒，视混凝土表面呈水平现象，不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛灰为准。（4）振动棒振动时不允许碰撞钢筋、预埋件。并与倒模保持一定距离（一般100毫米左右）人不宜紧靠模板震动。2、拆模：视气温而定混凝94、土强度C10。3、养护：混凝土振捣后初凝时进行养护用双层草包加以覆盖保温。三、墩柱施工方案墩拉施工外观质量，主要取决于模板的质量，模板质量达到要求，使成型后的墩柱表面平整，盖梁、立社线条挺直。我们对撤往及盖梁模板皆采用金钢结构。a. 前期准备：对承台立柱的交接而做好施工缝处理，凿毛用水冲洗，并清除积水。搭设脚手架，支架用脚手钢管。b. 钢筋绑扎：立柱内钢筋一次到顶，并保证竖向主筋顺直。为防止墩柱钢筋骨架在承台浇筑时变形，采用角钢焊接。进行钢筋验收，并填写自检单。c. 墩柱模板：准备工作：模板采用定制钢模板，即模板面板用5毫米，竖肋采用6.3,横肋采用12或14，视墩柱宽度而定。模板垂直方向分段95、为4米一7米范围。立柱模板安装用12吨以上履带吊，整体吊装套入立柱。在楼板拼缝处镇以双面胶带，以防止在混凝土损捣时，在接合处出现漏浆。整个大模先用脱模剂进行表面涂刷。在模板田块侧模上，分别弹中线，并用白漆画出三角标志中线位置。支模前检查：承台上短柱面垃圾清除。钢筋表面整块检查及箍筋主筋间距检查，是否符合质量标准。d. 第一次混凝土浇筑：混凝土用泵车浇筑，在浇筑前先将底部冲洗浇湿。底部采用接浆，接浆用同品种浆厚度为30毫米左右。采用操作人员进入立柱钢模内报捣法，施工人员站在离底部3.5米高左右的 24方木上，方木铺在撤往内角钢箍上。泵车软管伸入到软管头离浇筑面小于2米，柱头内部设置36V低压灯泡96、，以利施工人员在内部观察，插入式振动律按5 00毫米高分层进行振捣，上一层要插到下一层面以下50毫米左右，一般振捣时间为2030秒以上使混凝土表面呈水平现象，振动棒不允许碰撞钢箍，插点距离500毫米左右，并注意要覆盖面，以防止拆模后混凝土表面出现小气泡而影响外观。四、盖梁施工（一）盖梁支模1、支架（1）4835焊接钢筋作为盖梁荷重支撑体系，立杯钢管纵横间距皆为500毫米，钢管垂直间距为1500毫米，底杆离地为200毫米，并设三道纵横向剪刀撑。（2）连接扣件皆用铸铁直角扣件。（3）钢管立杆底脚处铺以24槽钢。2、搁置系统搭设（1）横向设起杠，纵向设搁册，起杠皆用7550，间距为500毫米。搁栅采97、用75150平铺，即b=150；h=75，以利九夹板作为底部铺设。（2）侧模板全部采用钢模，每块长6米左右，在地面进行拼装，吊机吊往作业面进行组装。横回檩用12长槽钢，在截面上中下三道，间距为700左右。用卡马与钢模连接，竖回操在横回擦外侧由2根14槽钢组合，间距为500毫米。在底部及面层穿以18螺丝，作为侧向联接件，在叠脑梁处设以九夹板制作吊模，直挡用75150，横回檩50150用12对拉螺栓连接750。（3）外侧每4000毫米设置斜撑，斜撑在下层钢管处也应该对应用斜管连接。（二）混凝土浇筑1、混凝土浇筑方法（1）每根梁一次完成，不留施工缝。（2）布料方法：用大臂布料管直接布料。（3）浇灌混98、凝土，每小时考虑泵达混凝土量1520M3左右，每层按500毫米高进行灌筑振捣。（4）每台车配三台振动器，混凝土损捣按混凝土操作工艺进行施工，一台振动器负责复振。（5）当混凝土表面初凝时；泥工将盖梁上叠合梁部分二例进行抹面压光，表面必须光洁平整。2、养护用草包覆盖棉层，洒水养护，草包必须潮湿。五、梁板的出坑和安装：1、预制梁板检养护强度达70时起吊，因现场予制场地小的原因，用吊机起吊，吊点设在距支点不远处，以减少起吊时构件吊点处的负弯矩，运输场内铺设钢轨使道，由铰车牵引平车运至统一堆放场地。分二层堆放时，底层梁板强度必须达到100，且上下二层用枕木作支整，上下层支垫应处在同一垂直面上。2、构件安99、装：由予制场吊车将梁板装上平车，用铰车牵引运抵桥头，运输中，应防止构件发生倾斜、滑动或跳动现象，在构件的两侧用木楔作临时固定。吊装采用吊机吊装，架设应注意安全。3、当梁起吊离地2030厘米时，必须检查吊机是否稳定、吊点是否牢固。在情况良好的条件下方可继续进行工作。起吊时速度要匀，要保证平稳，梁下落时必较慢速轻放，严禁忽快忽慢或突然制动。4、梁安装就位后及时检查位置是否正确，梁间隙是否符合设计要求，支座处梁与支座接触是否严密，若有问题及时调整。5、空心板梁的吊装步骤：（1）对盖梁轴线标高板式支座位置进行检查、复核。（2）对空心板梁尺寸、外观进行检查、丈量。（3）吊机进场作起吊准备工作。（4）用吊100、索绑扎空心板梁，吊机将空心极梁起吊至超过盖梁上空2.5米以上时，指挥长指挥品机回转，到安装上方，缓缓降落把杆，起重工配合吊机，将空心板梁正确放在板式支座上，经检查无误后，方可脱钩。六、伸缩缝装置a. 按伸缩缝埋件图，在梁端技图示高瑞头的尺寸，埋设好预埋钢筋及埋件。如需与主筋焊接时，应满足设计图要求。b. 在盖板与空心板接头处，用钢盖板盖缝，上铺油毡。c. 在梁二端预留槽宽度处设置模板，其高度同铺装层表面标高。d. 拆除模板，在预留槽内填黄砂到销装层高。e. 将预留槽内的黄砂清除、泡沫塑料清理出去。f. 将预留槽内混凝土打毛并清理干净。g. 伸缩缝装置之前，因先检查梁端缝隙与设计图是否一致，预埋101、钢筋位置是否正确。h. 型钢伸缩缝在安置之前，必须测定当时气温（与提供工厂安装时气温）当二者有出入时，必须调整组装定位值，并由安装负责人签字后，用专门卡具将其固定。i. 安装时伸缩缝的中。七线必须与桥梁中心线吻合，最大不超过10毫米，其项面标高与设计标高吻合，并垫平，然后穿放横向联结水平钢筋。将伸缩缝上装置的锚筋与梁上预埋钢梁二侧对称焊接，并放稳卡具，使其自由伸缩。j. 安装模板，浇筑混凝土，不允许混凝土溅填在密封橡胶缝中及表面，桥面铺装层完成后，在桥面不应有缝隙出现。七、桥面水泥混凝土铺装层施工a.在施工桥面混凝土铺装层前，应复测梁面标高，复测桥跨中和支点处的 中线和边线标高。 b. 将堆积102、的杂物清除干净，并在面上洒水湿润，以有利于铺装层混凝土与面的结合。c. 钢筋绑扎：用吊车将钢筋吊至梁面上，然后用人工开始绑扎，绑扎时要求纵横间距相等、平直。钢筋接头要错开，并垫好保护层垫块。d. 桥面混凝土铺装层厚度及项面标高通过木条来控制，木条间距一般为3.5米左右。混凝土用泵车送到桥面，浇筑采用水平推进，均匀下料。先用平板振动器来回拖拉一遍，对于有留出钢筋的地方用振捣棒补振，然后用刮尺刮平，再用压辊来回滚压，压至表面泛浆。在这期间发现有凹坑则随时填平，再次滚压，初步收水后取出隔离钢管冲净以备下次使用。凹槽则用混凝土填平，木蟹拍实、抹平。在混凝土初凝前，表面初步收水后，用压浪滚筒在混凝土上铺103、装层表面碾压凹槽，混凝土初凝后，即覆盖湿麻袋进行养护，并定人定时浇水。混凝土收水三次后在混凝土初凝时进行扫毛，以利于黑色铺装层结合牢固。混凝土浇筑完毕后，应及时做好混凝土养护工作。八、支座施工a. 本工程所采用的支座为板式橡胶支座，在浇筑混凝土时要确保预埋螺丝垂直度，及平面位置满足设计要求。b. 支座垫石模板支座及支模：支座垫石位于墩柱顶部，在垂直车行方向，整石一边，同墩柱宽度；在车行方向的一边整石往内收缩，支座垫石楼板由槽钢及方木组成。整体安装在墩柱模板上，与墩柱模板用螺丝栓固定。c. 安装固定螺栓支架，支架中心线应与支座中心线及桥墩横向中心线符合，使支座锚栓位置符合设计要求。d. 安装螺栓104、，螺栓从支座预留孔中塞入，露面长度满足设计要求，用螺帽加以拧紧，并在螺栓纵横二方向加焊10控制螺栓，使在浇筑混凝土时，螺栓不产生侧移。e. 浇筑混凝土，混凝土面必须平整，收水时用木蟹加以磨平，控制垫石表面平整度。f. 混凝土达到强度后，拆除支架及模板，用水平凡测其平整度，表面找平，达到安装精度，安装按照设计图型号的板式支座。九、梁板预制1、施工方法（1）、台座的制作台座为素砼结构，台座底铺40cm厚砂垫层，垫层辗平压实。（2）、安装、校正底模. 底模应平正整洁，无较大凹凸，每米平整度偏差不超过3mm，全长不超过10mm。并根据实际需要设置一定的预拱度。. 砼台座应经常校核，若发生沉降，应及时调105、整。（3）、安装钢筋、波纹管和穿钢绞线。. 先安放底部马蹄箍筋及腹部钢筋后，立一边侧模固定。. 穿波纹管，然后按设计要求焊接预应力波纹管定位卡。.穿钢绞线，钢绞线总长度按T梁管长+1.6m截取（两侧管口外露80cm）。. 为保证砼的保护层的厚度，在钢筋外侧垫水泥砂浆垫块。. 各种钢筋、波纹管和钢铰线检查无误后，立另一侧模板。. 在梁肋左右两侧模板边每2m安装一个附着式振动器。（4）、砼浇筑 . 梁砼，使用早强剂和减水剂，降低水灰比，水灰比控制在0.45内，每立方水泥用量不大于500Kg。. 梁砼分层分阶梯形浇筑，每段长度不应超过5米。. 附着式振动器配合插入式振动器同时使用。钢筋密集处应特别注106、意振捣，防止出现蜂窝、麻面。. 振捣砼时，插入式振动器应尽量避免与波纹管发生碰撞，以免波纹管漏浆。. 砼浇筑后，可采用来回牵拉的方法，以防止钢铰线与波纹管内的漏浆一同固结。. 梁面覆湿麻袋养护，腹板浇水养护。（5）、拆模. 为加快模板的周转，砼浇筑两天后，即可拆侧模，当砼达到70设计强度后，即开始拆翼模。. 模板拆除后，应及时铲除模板上的砼残渣，并涂上脱模剂。. 模板集中堆放整齐。（6）、钢铰线张拉. 砼达到80设计强度后，方可进行预应力钢铰线张拉。. 采用双作用千斤顶配以高压油泵，在梁两段同时张拉。为减少钢铰线松弛的应力损失，施工时按下列方法进行张拉：020初应力105（持荷5分钟）0（锚固107、）. 预应力筋在张拉控制应力稳定后方可锚固，多余长度用风焊切割。操作时，应尽量快，以免锚具因温度过高而滑移。（7）、压浆. 张拉完毕后，应马上进行压浆，压浆前孔道应淋水润湿。. 砂浆水灰比控制在0.420.45之间，并加入水泥用量的0.020.1铝粉，以减少收缩。. 采用二次压浆工艺。压浆压力0.50.6MPa，压浆应缓慢均匀。第一次压浆时，从端向端压浆，直至端头冒浓浆为止。. 30min后，再进行第二次压浆，从端向端压浆，直至端锚头冒浓浆为止。. 每孔压浆须一次完成，中途停顿超过45min，须重新冲洗孔道，重新压浆。. 压浆完毕后，暂用木塞塞住灌浆孔，待封锚时，再将木塞取走。3、梁制作安全、108、质量要求（1）、模板安装、拆卸安全要求. 模板、模板固定件和支撑模板的支架必须保证满足荷载要求，以防止在作业过程中模板支架断裂、坍塌和倾覆造成事故。. 支架必须安装在坚实的地基上，并应有足够的支撑面积以保证所灌注的结构不下沉。. 在安装模板现场，应设立警戒标志，禁止非作业人员进入施工现场，所有作业人员应戴安全帽。. 模板在安全系统未牢固前，人员不得上下。. 在拆模时应有专人负责安全监护。拆除承重模板前，应拆除非承重的侧面直立模板，并对砼结构进行仔细检查。确认一切正常后，亦可根据受力情况逐步拆除承重模板的立柱、支架和边模板，以保证安全。（2）、钢筋工作. 无出厂质量保证书、抽样试验不合格的钢筋不109、准使用。). 在调直以下圆盘钢筋时，应在调直范围内设置警戒标志线或护栏，以防无关人员进入。. 焊接钢筋的焊工应具有焊工证，严禁无证操作。. 焊或扎接竖向放置的钢筋骨架时，不得站立在已绑扎或焊接好的箍筋上工作，以防人员坠落。（3）、混凝土工作. 在进行砼施工前，应仔细检查脚手架、上下扶梯、工作台是否牢固。). 振动机等接电要安全可靠，绝缘接地装置要良好，并应进行试运转。. 夜间施工应装设足够照明。. 砼运输车辆在施工前必须对方向、制动、灯光等安全措施进行检测，在确何性能良好情况下才允许作业。. 因地制宜，合理安排砼运输线路，做好交通配合与防范工作，以防止车辆伤害事故。（4）、预应力钢筋的张拉. 110、操作高压油泵人员应戴护目镜，防止油管破裂时或接头不严时喷油伤眼。. 张拉时，构件两端不准站人，并设置防护罩，高压油泵应放在构件端部两侧，锚具及千斤顶装拆时，操作人员应站在预应力钢筋的侧面，张拉完毕后，稍等几分钟再拆卸张拉设备。. 雨天张拉时，应搭设防雨棚，防止张拉设备淋雨。. 孔道压浆时，掌握喷浆嘴的人必须戴护目镜，穿水鞋戴手套。喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶质垫圈须压紧在孔洞上，胶皮管与出浆泵须连接牢固，喷压浆孔时，操作人员应站在孔的侧面，以防止灰浆喷出伤人。. 张拉地区应有明显标记，禁止非工作人员进入张拉地。（5）、为保证预应力构件安全，必须严格遵守以下几点：. 砼强度达不到设计要求强度不张111、拉。. 没有预应力筋出厂材料合格证书不张拉。. 准备工作不充分及安全措施未做好不张拉。. 张拉前交底不清，要求不明确不张拉。. 预应力筋规格不符合设计要求不张拉。. 预应力配套锚具不符合规格要求不张拉。. 张拉过程中发现问题，未查明原因，并未采取克服措施不张拉。十、T梁安装本工程预制梁安装采用架桥机进行。（一）、T梁安装方法T梁运抵现场后，用汽车吊将其吊落，平移小车运至架桥机的工作范围内，由架桥机起吊安装。吊装时应注意：移运堆放吊装时，砼强度不应低于设计要求的吊装强度。移运吊装时的支承位置应与吊点位置一致，并应支承牢固。构件吊运时，吊绳交角大于60时，必须设吊架，使吊环垂直受力。吊装前，检查桥112、梁的纵横轴线是否符合要求，校核各墩台的轴线及支座高程。在墩台座上放出每孔梁的纵向中心线支座纵横中心线梁端位置横线及支座底部轮廓线。在梁端位置横线上定出各片梁底部边缘的点。在每片梁的两端，各标出梁的竖向中线，同一片梁的两个端面上的竖向中线，应互相平行。（二）、T梁安装的质量要求1、梁体起吊时不得发生扭曲和损坏。2、梁体安装必须平稳，支点处必须接触严密、稳固。3、伸缩缝必须全部贯通、不得堵塞或变形。4、活动支座必须按设计要求上油润滑。5、梁安装允许偏差应符合下表规定：检查项目规定值或允许偏差检查方法桥面中线偏位(mm)10用经纬仪测量梁中线与支座偏位(mm)5用吊垂线法抽查，每孔1片梁倾斜度1.2113、H/100每孔用吊垂线法检查2片梁（三）、T梁安装的安全措施1、施工现场严格执行统一指挥，统一各种指挥手势、旗号、哨音。2、作业人员明确分工。定岗定位，非施工作业人员不得进入现场。3、各机具、设备应满载试运行，不得超载运行，严格按操作规程操作。4、风力大于六级或暴雨、大雾，严禁进行安装作业。5、在起吊过程中严禁在吊臂及起吊件下站人，作业人员戴安全帽，穿工作鞋高空作业必须系安全带。6、“五不吊”：指挥手势或信号不清不吊；重量、重心不明不吊；超载不吊；视线不明不吊；捆绑不牢或挂钩方法不对不吊。（四）、预制梁现浇湿接缝施工1、现浇湿接缝的施工在预制梁安装完毕之后进行。对于T梁，先做端横隔湿接缝，再做114、翼板湿接缝。2、T梁翼板的底模用12对拉螺杆悬挂在预制梁面上， T梁端横隔板处湿接缝由于在盖梁上方，横隔板下接缝模板可支撑在盖梁顶面，横隔板上接缝模板可参照翼板湿接缝模板安装方法，方案图此处省略。12对拉螺杆外套25因硬胶套管，其作用有二，一可以重复利用螺杆；二可在卸落底模时，如果底模与砼粘结紧密，通过套管孔敲落底模。特别注意模板安装时给底模表面涂脱模剂。3、湿接缝砼浇筑砼采用C35砼，塌落度为6-8cm，振捣砼时注意不要触及底模，以防底部漏浆。4、拆模T梁横隔板湿接缝的模板在盖梁上方，工作人员可站在盖梁或简易平台上直接将其拆落。空心板梁和T梁翼板的现浇湿接缝拆模时，首先松开12对拉螺杆，再卸115、落底部D=48mm钢管，最后卸落底模。卸底模时注意用铁丝绑住底模系统，通过硬塑套管的预留孔，将底模慢慢卸落至地下。十一、台后及附属工程本工程台后采用矿渣分层回填夯实，夯实度要达到95%，填土稳定后浇注搭板。施工中重点注意台后填筑密实度，从工期安排上，应确保填土台后有一定时间的沉降。十二、涵洞施工1、施工工艺：（1） 涵洞挖基按设计进行测量放线，定出基础开挖范围。基坑开挖采用挖掘机，预留30cm厚用人工开挖至基底，并按设计要求整修基坑尺寸。若遇雨天或基坑有水时，坑内设集水坑，用潜水泵抽排。当地表有流水或水源时，引开水源和改移流水路线。（2） 基础施工先清除虚渣、淤泥和积水，用打夯机夯实基底，自检116、基底是否与设计相符合，再报请监理工程师检查。经监理工程师检查合格并签认后方可按设计及规范要求砌筑块石或混凝土基础。施工中及时排除基坑中积水，确保浆片或混凝土的质量。沉降缝按设计设置，且贯穿整个断面，缝内用沥青麻絮填塞。砌筑块石基础挂线采用挤浆法分层砌筑，每层大致找平，砂浆饱满，不得有通缝，不得用小石块支垫。二、 模板工程模板由侧模和端模2部分组成。1.模板设置施工时应严格按设计要求进行，确保结构受力安全和台身外形尺寸准确。侧模采用大块木模组合拼装。为了保证和提高工程质量，节约成本，加快施工进度，本工程模板材料选定如下：a、模板选用定型木模。b、模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新117、浇砼的重量和侧压力，以及在施工过程中所产生的动荷载。c、模板接缝应严密，不得漏浆。2.模板支撑体系现浇梁板采用483.5钢管扣件满堂脚手架支撑体系。应具有承受荷载的能力或加设支架支撑。固定在模板上预埋件，预留孔洞必须安装牢固，位置准确，无遗留。模板及支架安装过程中，应多人作业，并采取必要的防止倾覆的临时固定措施。3.模板拆除拆除时间的掌握，以砼强度能保证不损坏砼表面和棱角为准。应达到设计强度30%以上。三、混凝土浇注（1）砼配合比设计要求由于本工程砼工程量大，工艺要求严格，为确保工程质量施工进度砼施工时需要精心进行安排。石子采用540mm级配的石子，含泥量1%,砂子采用中砂，含泥量3%。对该工118、程所用的水泥、石子、砂等，在施工前材料应每批或每月取样送检，做原材料试验，各种材料应符合设计及规范要求后才能使用，由试验室统一出配合比。（2）砼的拌制搅拌砼前，加水空转数分钟，将积水倒净，使搅拌筒内充分润湿，搅拌第一盘时，考虑筒壁上的灰浆损失，石子用量应按配合比规定减量，严格控制水灰比和坍落度，未经试验人员同意不得随意加减用水量。砼坍落度为3-5cm。所有砼均采用自落制式搅拌机，砼原材料按重量比计量，允许偏差不得超过下列规定：水泥2%，水2%,粗细骨料5%，砼搅拌的最短时间（即全部材料装入搅拌机筒中起到卸料止）不得小于90s，后台投料顺序宜为：砂水泥石子水。仔细检查后台计量器具是否灵敏、齐全，119、所用原材料是否与配合比一致，确保砼强度等级符合浇筑部位的设计要求。（3）砼浇捣a、插入式振动器振捣砼可采用垂直振捣和斜向振捣，斜向振捣时控制角度为4045。振捣时，要做到快插慢拔，在振捣过程中，宜将振动棒上下略为抽动，以使上下振捣均匀。 b、使用插入式振动器对砼进行分层灌筑振捣时，每层混凝土厚度应不超过振动棒长的1.25倍；在振捣上一层时，应插入下层中5cm左右，以消除两层之间的接缝，同时在振捣上层混凝时，要在下层混凝土初凝之前进行。c、每一插点要掌握好振捣时间，一般每点振捣时间为2030S，但应视混凝土表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面流出灰浆为准。d、振动器插点要均匀排列，采用行列120、式或交错式的次序移动，不应混用，以免造成混乱而发生漏振。每次移动位置应不大于振动棒作用半径的1.5倍，即一般为4560cm。e、插入式振动器使用时，振动器距离模板应不大于振动器作用半径的0.5倍，并不宜紧靠模板振动。f、砼浇筑过程中，要分批做坍落度试验，如坍落度与规定不符合，应予调整配合比。g、应分段浇筑，每段46m左右。当台身砼浇筑至台身高1/2处时，宜间0.5h左右，待下层砼获得部分沉实后，再浇筑上部砼，以减少台身砼上部裂纹。h、砼浇筑高度大于2米时，应用串筒下料，避免砼发生离析现象。i、备齐水泥、砂石合格证，检验报告，砼试配报告等，做好隐蔽验收记录，由建设单位、设计单位、监理单位签字认可121、后方能浇筑砼。j、浇砼前应进行垫层面清洗，模板上的垃圾、泥土、油污等杂物，必须清除干净，模板浇水润湿。k、基础砼分层连续浇灌完成，表面用砂板抹平压实。l、砼在搅拌、浇注过程中应对其进行全过程监控，主要对以下指标：后台计量每班抽查砼从投料到半成品的延续搅拌时间砼半成品每班的二次坍落度测试。砼半成品至浇捣成型的延续时间。砼搅拌的每班原始记录。砼施工程序详见工艺流程图。（4）砼的表面平整度控制为了保证结构板面的平整度，应在模板侧面抄平，涂“红三角”做好标志，保证混凝土面的平整度，必要时在基坑边架设水平仪，边浇捣边抄平。（5）砼取样根据构件所处的部位的砼量，按每工作班取样一次，每次宜制作三组（9个）试122、块，一组作为监理抽检强度，一组压拆模（拆模）强度，一组压28天强度，作为存档资料。在施工现场专门设立一个砼养护池。养护龄期一到，及时送检测中心试验。试验结果要及时反馈到现场，并报监理和甲方代表，以利于指导施工。（6）、混凝土的养护 混凝土浇捣完毕，须在12h内浇水养护，并应考虑温度的因素，采用热水养护及保温措施，使砼强度保持正常增长，或用麻袋覆盖并浇水养护，浇水养护不少于7天。（7）、预制、安装混凝土盖板盖板在施工好的基础顶面上预制，模板采用钢模板，钢筋绑扎完毕后，经监理工程师检验合格并签认后方可浇注砼，砼由自动计量站集中生产，砼运输车运输，人工灌注，砼分层顺序浇注，定人定位用插入式振捣器振捣123、，以确保砼质量。所预制构件成品，表面清洁平整，没有蜂窝、麻面、离析、坑洞、破角或其它缺陷，且无外部涂刷的痕迹；外形轮廓清晰，线条顺直，无翘曲、扭曲现象。待盖板强度达到设计强度的75%以上才能吊装。安装盖板，必须等到涵台帽强度达到设计强度的75%以上,由汽车配合汽车吊安装,盖板与涵台间用10号砂浆塞满顶紧。相邻板块之间采用高标号（1:2）水泥砂浆填塞密实。.安装前应在浇注的砼台帽用1：2水泥砂浆找平。.已浇注的台帽强度必须达到25Mpa方可安装。 .应针对本现场设置1台12T吊车的性能编制吊装方案。. 涵盖板安装前应对有关材质资料、外观尺寸进行检查、核对，合格后方可进行吊装。. 涵盖板安装时，要124、保证两端搭墙均匀，调整板缝不小于30mm，安装时还应座l：2水泥砂浆，嵌板缝时应按规范及图集要求作处理。嵌缝时应分二次嵌实，防止板缝开裂。（8） 防水层和附属工程防水层和附属工程:涵洞完成后，做好防水层和砌筑涵洞出入口及附属工程，当砌体砂浆强度达到设计标号的75%后，从涵洞两侧不小于2倍孔径范围内,水平分层对称填土，用振动压路机压实，两侧压实度达95%以上，然后人工填筑涵顶保护层,达到规范要求后再用机械填筑，压路机无法施工处用内燃打夯机夯实。钢筋砼盖板涵施工框图见上页所示。四、涵洞填土涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆达到的标号75时，方可进行回填，填土时按水平分层对称地按要求的压实度填筑夯实。第七节125、 隧道施工一、 总体方案1隧道开挖的基本原则是在保证围岩稳定，或减少对围岩扰动的前提条件下，选择恰当的开挖方法或掘进方式，并尽量提高掘进速度。在施工中要坚持先探后挖的施工原则，将超前地质预报纳入施工循环，不探明前方地质不能开挖。在不良地质地段，隧道主要施工顺序是：超前地质预报超前支护开挖初期支护仰拱开挖及浇筑砼铺设防水板拱墙二次衬砌。2监控量测在隧道施工过程中为初期支护和二次衬砌设计参数的调整提供依据，是确保施工及结构安全、指导施工顺序、便利施工管理的重要手段。在本工程施工中将综合采用位移反分析法和荷载反分析法，利用3D-程序进行计算和模拟计算。利用已经得到的现场量测信息，进行反分析计算，提供126、出开挖工作面附近已经开挖地段和尚未开挖地段的地应力大小、方向和围岩的物性等指标，预测开挖工作面前某范围内的未来动态，以便提前采取工程措施，验证设计参数和施工方法。根据开挖面的状况，拱顶下沉、水平位移量大小和变化速率，综合判定围岩和支护结构的稳定性，并及时反馈于设计和施工。3在隧道施工组织中，组织大型机械化施工，采用无轨运输出碴方式，实施钻爆、装运、支护、衬砌四条主要机械化作业线，以保证砼内实外美为第一要务，进而实现隧道工程的安全、质量和工期目标。二、分部方案1、进洞方案(1)根据图纸，组织复测并控测布网，准确定出洞口位置，按设计位置放出边、仰坡及洞脸开挖边线。在洞口仰坡开挖线外设截水沟一道，防127、止雨水冲刷洞门，并在坡顶上部埋设2个下沉观测C20砼桩，定时观测下沉情况；做好截排水系统后，人工配合挖掘机按照设计坡度、尺寸进行洞门土方开挖，挖出洞口位置。洞口采用挖掘机开挖，自卸车运土，人工配合刷坡。(2)根据现场实际情况，对IV级围岩地区拉沟仰边坡进行网喷，锚杆支护，拱顶沿进洞开挖轮廓线打入超前小导管注浆，对于洞口浅埋段施作长大管棚注浆，固结洞脸后采用采用台阶法施工进洞，确保进洞安全。(3)洞门拱墙与洞内相邻的拱墙衬砌同时施工，连成整体。洞门端墙应与隧道衬砌紧密相连接。2、开挖方案(1)不同围岩等级采用不同的施工方法。、级围岩，围岩整体性较好，自稳性强，采用全断面开挖；级围岩采用台阶法。 128、(2)隧道爆破采用塑料导爆管光面爆破工艺，保证隧道轮廓尺寸，减少超欠挖。对于级软弱破碎围岩遵循“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则组织施工。(3)为有效减少爆破振动，隧道掏槽设计均采用楔形掏槽形式。3、运输出碴方案隧道出碴均采用无轨运输方式，挖装机或侧卸装载机装碴，自卸式汽车运碴。4、支护方案初期支护紧跟隧道开挖，湿喷砼采用HLS微纤维砼，、级围岩的拱部采用HCB25N组合式中空注浆锚杆，其余采用22的砂浆锚杆，级围岩地段设格栅或型钢钢架加强支护。对于浅埋地段、围岩富水、断层软弱带等不良地段，采取超前大管棚或小导管注浆、超前锚杆预支护手段。5、衬砌方案防水板采用作业台架人工无钉铺设129、工艺施作。仰拱紧跟工作面，为解决仰拱灌注与出碴的干扰问题，使用自行式仰拱栈桥。二次衬砌适时施工。隧道衬砌采用液压衬砌台车，每个工作面配一台12m长衬砌台车，衬砌在围岩及初期支护收敛稳定后施作，并配砼运输车和砼输送泵。6、辅助施工方案（1）防排水方案隧道防排水采取“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则。隧道二次衬砌采用防水砼，抗渗等级不低于P8，施工中采取特殊的技术措施，确保不渗不漏。隧道拱墙设复合防水板，防水板采用无钉孔铺设，焊缝采用热合机自动焊缝形成。隧道洞外设截水沟，洞内设双侧水沟，拱墙环向和墙角纵向设软式透水盲管。隧道施工的地段，结合通信室、设备洞、横通道等洞室每300m400130、m设一个积水井，采用多级泵接力排水至洞外。掌子面备足大功率污水泵，作为隧道发生涌水突发事件时的应急设备。（2）通风方案采用大直径通风软管，混合式通风排烟方案，风机采用四台220KW轴流式风机，采用两台风机串联的方式进行排风及两台风机串联的方式压入新鲜空气，保证隧道通风质量。（3）高压供风方案在隧道洞口建一个70m3高压风站，配电动空压机供风。高压风通过150钢管接至各施工工作面，再由高压橡胶风管连接风动机具进行施工。（4）供水方案洞内高压水采取在距洞口50米山腰处设150m3高位水池，洞内高压水管采用80100的无缝钢管。（5）供电方案在本标段隧道出口左侧10m设两台630KWA高压变压器（一131、台供隧道，一台供桥梁），供电由附近高压接入，在隧道进洞1000m的位置（结合隧道洞室）设移动式变压器，以1万伏高压引入洞内。另配一台250KWA发电机作为备用电源。（7）洞内管线布置方案施工风、水、电布置见下图。高压水管高压风管通风管通风管照明线高压线动力线排水沟成型地段管线布置图二、 隧道弃碴利用和弃置方案本隧道弃碴运至指定弃碴场弃置，部分石料强度满足要求的可加工石子和片石利用。隧道弃碴的临时堆放场和弃碴场，按设计要求进行防护，坡脚设浆砌片石挡墙。在修建挡碴墙时，每隔一定距离设一个水流出口，在出口处设置一个沉沙池，平面尺寸为3.01.5m，深1.5m，沉沙池侧墙为梯形断面，底宽50cm，顶宽132、30cm，墙体由浆砌片石砌成，经沉沙池沉淀水流中的泥沙后，再通过排水沟排至附近的沟渠。排水沟采用3050cm、坡比1:1的梯形断面，浆砌片石衬砌，衬砌厚度30cm。在堆碴时，要求堆碴边坡比控制在1：2，最大堆碴高度低于8m，并且在堆碴过程中边堆边碾压。弃碴过程中，要对弃碴表面进行临时覆盖，必要时进行洒水降尘。三、超前小导管施工工艺、方法及技术措施1、施工工艺超前小导管施工工艺流程见下图。施工准备钻孔打小导管地质调查注浆设计现场试验效果检查制定施工方案进入施工浆液选择配比试验注浆参数喷砼封闭掌子面注浆注浆站布置浆液配置安孔口止浆塞连接止浆管开挖设备准备管材加工材料准备机具准备超前小导管施工工艺框133、图2、施工方法（1）导管加工导管采用直径42普通钢管加工成花管，以便注浆。小导管前端加工成锥形，以便插打。小导管中间部位钻直径为68mm的溢浆孔，呈梅花形布置，间距为15cm，尾部0.8m范围内不钻孔以防漏浆，末端焊直径为6mm的环形箍筋，以防打设小导管时端部开裂，影响注浆管联接。（3）钻孔及安设导管超前小导管施工采用风动凿岩机冲击振动将小导管直接顶入岩层。首环导管施工前，喷射砼35cm封闭拱部开挖工作面裂隙，作为止浆墙。然后按设计间距钻进超前小导管孔，再用高压风清除管内杂物，连接注浆管，采用塑胶泥封堵孔口。同时配制浆液，调试注浆机，进行压水试验，检查机械设备工作是否正常，管路连接是否正确。（134、4）注浆小导管安设后，用塑胶泥封堵孔口，并喷射砼封闭工作面，喷射厚度10cm。采用注浆泵注浆，注浆管连接好后,将配制好的水泥浆液倒入注浆泵储浆筒内,水泥浆液浓度为1:1单液水泥浆，开动注浆泵，通过小导管向周边围岩压注水泥浆。注浆按照由低到高隔孔预注或群孔注浆的方法进行。单孔注浆时，首先以初压注浆，然后在终压下进行注浆并保持12min终压再卸荷，保证注浆量及扩散半径达到设计要求，达到超前加固的目的。注浆过程中，对浆液应不停搅动，避免沉淀分层，影响浆液浓度。（5）检测标准超前小导管施工允许偏差符合下表规定要求。(新建客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准(征求意见稿)，正式版本发行后按正式版本执135、行)。超前小导管施工允许偏差序号项目允许偏差备注1外插角22孔间距50mm3孔深50mm，0（6）技术措施1严格控制配合比和浆液凝胶时间，初选配合比后，用胶凝时间控制调节配合比，并测定注浆结实体的强度，选定最佳配合比。2注浆过程中，严格控制注浆压力，终压必须达到设计强度要求，并稳压，保证浆液的渗透范围，防止出现变形、串浆等异常现象。当出现异常现象时，采取降低注浆压力或采用间隙注浆；改变注浆材料或缩短浆液凝胶时间；调整注浆实施方案；出现浆液从其他孔内流出的串浆现象时，采取两台注浆机同时注浆或将串浆孔堵塞，轮到该注浆管时再拔下堵塞物，用铁丝或细钢筋清除管内杂物，并用高压风或水冲洗(拔管后向外流浆不136、必进行此工序)，然后再注浆。3为防止孔口漏浆，在花管尾端用麻绳及胶泥封堵管孔缝隙。注浆管与花管采用活接头联结，快速装拆。注浆次序由两侧对称向中间进行，自下而上逐孔注浆。拆下活接头后，快速封堵花管口，防止未凝的浆液外流。四、超前大管棚施工工艺、方法及技术措施1、施工工艺超前大管棚施工工艺流程见下图。管棚参数设计开挖管棚工作室搭设钻孔平台/安装钻机测定孔位钻孔/接长钻杆安装管棚钢管钻杆分节退出卸下杆接长准备钢管内外注浆拱部开挖/架设钢拱架注浆固结围岩安装管棚钢筋笼超前管棚施工工艺框图2、施工方法（1）测量放样在掌子面上画出钻孔位置。（2）大管棚钻设采用管棚钻机或地质钻机钻管棚孔，大管棚钻设分两步进137、行,隔孔钻设,先钻设奇数号注浆花管管棚，注浆后再钻设偶数号无孔钢管。为保证钻孔方向准确，在钻进过程中采用光靴测斜仪量测钻孔的偏斜度。钢管接头采用丝扣连接。丝扣长15cm。为使钢管接头错开，钢管按4m、5m、6m不等长加工，根据管棚长度分别选用。为满足管棚注浆需要，奇数号孔为注浆钢花管，偶数号孔为不注浆无孔钢管。（3）长管棚注浆注浆前用喷射砼封闭掌子面并对孔口进行封堵，以防孔口冒浆，砼喷射厚度约15cm，注浆压力控制在12Mpa左右，注浆时控制好注浆压力和注浆量，并作好记录，以防注浆过量而引起地面隆起。向奇数孔大管棚内压注浆液，注浆前用喷砼将工作面封闭，并用速凝砂浆密封孔口管孔缝隙;注浆方式采用138、全孔压入式。配置浆液并注浆，注浆采用分段注浆，浆液扩散半径不小于0.5m。灌注浆液配合比为水泥:水玻璃=1:11:0.6，水泥浆浓度为1:1.251:0.8，水玻璃浓度为35Be，注浆初压0.51MPa，终压2MPa。注浆前应按参数进行双液注浆现场试验，注浆参数应通过现场试验合格按实际情况确定，以确保达到固结围岩的目的。钻孔时出现卡钻或坍孔时应先注浆后再钻孔。注浆结束后及时清除管内浆液，并用30号水泥砂浆紧密充填，增强管棚的刚度和强度。完成长管棚注浆后，在管棚支护下，按设计的步骤进行掘进开挖。3、检测标准（1）管棚施工允许偏差符合下表规定要求 (新建客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准(征139、求意见稿)，正式版本发行后按正式版本执行)。 超前小导管施工允许偏差序号项目允许偏差备注1外插角12孔间距50mm3孔深50mm（2）注浆浆液强度和配合比符合设计要求，且浆液应充满钢管及周围的空隙。4、技术措施（1）钢管棚需按设计位置施工，注意运用测斜仪进行钻孔偏斜度测量，严格控制管棚打设方向，并作好每个钻孔地质记录；（2）为保证长管棚支护效果，尽量减少管棚的外插角，可在型钢架腹板开孔以穿管棚，钢管尾部应与钢架焊接。（3）管棚施工时，应对钢管主要材料进行材质检验。（4）选用钻机首先应适合钻孔深度及孔径的要求，钻机要求平稳灵活，能在水平180度范围内钻孔，施钻时应有导向架。（5）施工期间应遵守隧140、道施工技术安全规则和钻眼注浆作业规则。五、明洞及洞门施工方法明洞段施工先进行仰坡锚喷加固后，采用明挖的方式进行开挖。进洞后应尽早施做洞门，锁死洞口，以策安全。洞门施作采用立架子并拼装组合模板后，泵送砼分层浇筑洞门。1、施工准备测量放样，确定其准确位置。并详细计算各段的坐标及尺寸，做好与之相应的模板及支撑的设计。2、仰拱开挖与灌注采用风镐或爆破开挖，基底满足要求后开始灌注。灌注后及时养护。3、拱墙施工内外模均采用工厂加工的大块钢模拼装以保证外观质量。钢筋现场绑扎，砼泵送入模，插入式振捣。按设计要求做好与暗洞交界处的防水。4、进洞方法本隧道出口段为浅埋的级围岩，进洞时先施作上拱部大管棚支护，然后按141、照台阶法分部开挖进洞。六、全断面法开挖施工工艺、方法及技术措施施工工艺全断面法开挖施工工艺流程见下图。施工准备测量中线、水平画轮廓线装药联结起爆网络爆眼布置钻孔钻爆设计起爆通风、降尘钻孔台车就位警戒清除危岩、处理瞎炮出碴全断面开挖施工工艺流程图施工工序全断面法开挖施工工序见下图。全断面开挖二次衬砌开挖掌子面初期支护底板50100m开挖断面级围岩地段开挖施工程序示意图施工方法施工步聚 全断面法开挖施工步骤见下图。全断面法施工顺序步骤图(二)开挖方法级围岩双线隧道全断面开挖钻爆见下图。级围岩全断面爆破炮眼布置图(一)级围岩全断面爆破炮眼布置图(二)级围岩双线隧道全断面开挖装药参数见下表。级围岩全断142、面药量分配表序号炮眼分类炮眼数(个)雷管 段数(段)炮眼长度(cm)炮眼装药量备注每孔药卷数(卷)单孔装药量(kg)合计药量(Kg)1掏槽眼61400182.716.21级围岩断面开挖面积124.12 m2；2每循环进尺3.2m；3炮眼利用系数85%；4单位耗药量1.3kg/ m32扩槽眼43380162.49.63扩槽眼65370152.2513.54扩槽眼67360142.112.65扩槽眼38350142.16.36掘进眼99350131.9517.557掘进眼1310350131.9525.358掘进眼1711350131.9539.959掘进眼1912350131.9537.0510143、掘进眼2313350131.9544.8511内圈眼3314350131.9564.3512二台眼1714350131.9533.1513周边眼4715+735030.523.514底板眼1916350142.139.9级围岩采用全断面法开挖，其钻爆设计见下图。级围岩全断面爆破炮眼布置图级围岩采用全断面法开挖装药参数见下表。双线隧道级围岩全断面药量分配表序号炮眼分类炮眼数(个)雷管段数(段)炮眼长度(cm)炮眼装药量备注每孔药卷数(卷)单孔装药量(kg)合计药量(Kg)1掏槽眼61320142.112.61级围岩断面开挖面积128m2；2每循环进尺2.6m；3炮眼利用系数85%；4单位耗药量1144、.1kg/ m32扩槽眼43310131.957.83扩槽眼65310131.9511.74扩槽眼67310131.9511.75扩槽眼38300121.85.46掘进眼99300121.816.27掘进眼1310300121.823.48掘进眼1711300121.830.69掘进眼1912300121.834.210掘进眼2313300121.841.411内圈眼3314300101.549.512二台眼1714300121.830.613二台眼1916300121.834.214周边眼4715+730030.4521.1515底板眼1517300131.9529.2516合计359.7七145、台阶法开挖施工工艺、方法及技术措施IV级围岩隧道采用短台阶法施工。施工工艺台阶法开挖施工工艺流程见下图。超前支护施工上台阶开挖上台阶支护下台阶开挖下台阶支护监控量测数据处理信息反馈仰拱开挖浇注防水层施工衬砌施工1.锚杆准备2钢筋网准备3.钢架准备4.喷砼准备台阶法开挖施工工艺流程框图施工工序台阶法开挖施工工序见下图。上台阶开挖喷锚支护下台阶开挖喷锚支护58m 1520m 2530m仰拱开挖掌子面下台阶开挖断面上台阶开挖断面初期支护二次衬砌隧道正洞级围岩地段开挖施工程序示意图台阶法开挖步骤见下图。步骤示意图说明第一步台阶法开挖。根据地质情况，必要时先施作拱部超前小导管，然后开挖1部土石方，及时146、施作初喷3cm厚微纤维砼，再在拱部1800范围内打眼施作25中空注浆锚杆并按要求完成其注浆；再挖槽安装格栅钢架；再在拱部挂钢筋网，网格间距2020cm；最后复喷砼至设计厚度15cm，上断面每循环进尺为.5m第二步钻眼爆破，台阶法开挖。待1部进尺6-10m后，及时开挖2部土石方，并及时施作初喷3cm厚微纤维砼，然后在拱墙按1.2m间距梅花布置打眼安装22砂浆锚杆，长3.0m；再挖槽接长格栅钢架；再在拱墙、仰拱挂钢筋网，网格间距2020cm；最后复喷砼至设计厚度15cm，下断面开挖距上断面掌子面保持在6-10m。第三步仰拱、结构防水及二次衬砌：初期支护完成后，可根据实际情况安排施工仰拱，仰拱完成后147、按要求施作结构防水设施，主要是铺设EBC防水板、横纵软式透水盲管、安装施工缝止水带，待结构防水设施安装完成后绑扎二衬钢筋、液压衬砌台车就位进行二衬砼浇筑，浇筑厚度35cm第四步仰拱填充：在二衬及仰拱完成后，且对洞内其他工序施工影响不大的情况下，及时进行仰拱填充，仰拱填充砼强度较低时，在其上架设移动栈桥，以便洞内掌子面的出碴车通过。第五步水沟电缆槽：待洞内其他土建工程完成后，及时施作水沟电缆槽，采用隧道全长连续施作，以利控制其线型和几何尺寸。台阶法开挖装药参数见下表。隧道IV级围岩台阶法炮眼装药表序号炮眼分类炮眼数(个)雷管 段数(段)炮眼长度(cm)炮眼装药量备注每孔药卷数(卷)单孔装药量(k148、g)合计药量(Kg)一上台阶1每循环进尺2.5m；2炮眼利用系数85%；1掏槽眼61316142.112.62扩槽眼43312131.957.83扩槽眼45308131.957.84扩槽眼47304131.957.85扩槽眼58300131.9515.66掘进眼559-12300121.893.67内圈眼3113300121.855.88周边眼441430030.4519.89底板眼1515300131.9529.25二下台阶1掘进眼651-5300121.81172周边眼12630030.455.43底板眼207300131.95391 检测标准级围岩隧道开挖断面标准允许超挖值，拱部线性超挖149、15cm,拱部最大超挖25cm;边墙线性超挖10cm。技术措施1超前支护等施工辅助措施，应首利用上一循环架立的钢架施作，再开挖；开挖方式采用弱爆破，爆破时严格控制炮眼深度及装药量。2锁脚小导管可根据需要设置，以确保下台阶施工的安全；各台阶依次开挖要严格控制开挖进尺，台阶开挖后仰拱应紧随。3施工中，按有关规范要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整，灌筑二次衬砌的时机提供依据。八、CD法开挖施工方法及技术措施1、开挖顺序CD法开挖施工顺序见下页图。(1)先开挖1部及2部，后开挖3部及4部，2部相对于1部，3部相对于4部均为短台阶，台阶纵向长一般不超过5m，1、2部在150、纵向超前3、4部至少10m。这样可以减少各部分交叉工序的干扰，加快施工进度。(2)1、2部及3、 4部随挖随挂网喷锚，架设格栅钢拱，中壁加设18a工字钢支撑，复喷时钢架处砼需覆盖钢架。当掌子面围岩极易坍塌时，喷510cm厚砼临时封闭。(3)每部开挖的初期支护完成后，开始施作超前支护，超前小导管设计为3.5m，每循环进尺应小于2m，小导管尾部从格栅拱架腹部穿过支承钢架，与水平面夹角不大于10o；小导管超前支护的施工严格按照小导管施工工艺要求进行。(4)3部及4部的掌子面不应比边墙灌注超前过多。当侧压力大时，围岩不稳定，边墙应紧跟掌子面。决定是否紧跟掌子面，应根据量测数据和对围岩的变化量测而确定。151、开挖爆破时，由于岩层比较破碎且跨度又大，分部开挖应采用弱爆破。塑料导爆管非电起爆系统毫秒微差有序起爆。围岩施工顺序步骤图2、钻爆设计CD法开挖钻爆设计见下图。CD法爆破炮眼布置图3、CD法钻爆开挖装药参数见下表。CD法炮眼装药参数表序号炮眼分类炮眼数(个)雷管 段数(段)炮眼长度(cm)炮眼装药量备注每孔药卷数(卷)单孔装药量(kg)合计药量(Kg)一上1/41掏槽眼2113060.91.81每循环进尺1.0m；2炮眼利用系数85%；2扩槽眼2312550.751.53掘进眼4-4-44-5-612040.67.24内圈眼11712040.66.65周边眼2381201.50.2255.175152、6底板眼8912050.756二中2/51掘进眼7112040.64.22掘进眼7212040.64.23掘进眼7312040.64.24掘进眼8412040.64.85周边眼1451201.50.2253.15三下3/61掘进眼8112040.64.82掘进眼8212040.64.83掘进眼8312040.64.84掘进眼8412040.64.85周边眼1751201.50.2253.8256底板眼9612050.756.754、检测标准隧道开挖断面标准允许超挖值，拱部线性超挖15cm,拱部最大超挖25cm;边墙线性超挖10cm。5、技术措施（1）开挖方式采用弱爆破或人工开挖，爆破时严格控制153、炮眼深度及装药量；（2）工序变化处之钢架(或临时钢架)应设锁脚锚杆，以确保钢架基础稳定；钢架之间纵向连接钢筋应按要求设置，及时施作并连接牢固；（3）右部导洞开挖，应滞后于左部导洞，距离不小于30m为宜；临时钢架的拆除应等洞身主体结构初期支护施工完毕并稳定后，方可进行；（4）施工中，应按有关规定规范及标准图的要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌注二次衬砌的时机提供依据。九、CRD法开挖施工方法及技术措施1、施工工序CRD法开挖施工工序见下页图。2、施工方法1利用上一循环架立的钢架施作侧壁42小导管及导坑壁22水平超前支护；采用风镐开挖或弱爆破开挖部，喷8cm154、厚砼封闭掌子面；施作部导坑周边的初期支护和临时支护及初喷4cm厚砼，架立型钢钢架和18临时钢架，并设锁脚锚杆，安设18横撑；钻设径向锚杆后复喷砼至设计厚度。2采用风镐开挖或弱爆破开挖部，喷8cm厚砼封闭掌子面；导坑周边部分初喷4cm厚砼；接长型钢钢架和18临时钢架，并设锁脚锚杆，安设18横撑；钻设径向锚杆后复喷砼至设计厚度。3开挖部并施作导坑周边初期支护和临时支护，步骤及工序同部；4开挖部并施作导坑周边初期支护和临时支护，步骤及工序同部；5在滞后于部一段距离后，采用风镐开挖或弱爆破开挖部，隧道周边部分初喷4cm厚砼；接长型钢钢架和18临时钢架，复喷至设计厚度。6在滞后于部一段距离后，采用风镐开155、挖或弱爆破开挖部，隧道周边部分初喷4cm厚砼；接长型钢钢架和18临时钢架，复喷至设计厚度。7根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，拆除18临时钢架及临时横撑；灌注部边墙基础仰拱及隧道填充(仰拱与填充分次施作)。8利用衬砌模板台车一次性灌筑部衬砌(拱墙衬砌一次施作)。级围岩CRD法施工顺序步骤图2 检测标准级围岩隧道开挖断面标准允许超挖值，拱部线性超挖10cm,拱部最大超挖15cm;边墙线性超挖10cm。技术措施1隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、勤量测、早封闭”的原则，开挖方式均采用弱爆破或人工开挖,若采用爆破时,应严格控制炮眼深度及装药量。2工序变化处之钢架应设锁脚锚杆，以确保钢架基156、础的稳定。3导坑开挖孔径及台阶高度可根据施工机具、人员等安排进行调整。4钢架之间距纵向连接钢筋应按要求设置，及时施作并连接牢固。十、光面爆破施工工艺、方法及技术措施1、施工工艺光面爆破施工工艺流程见下图。光面爆破设计设置警戒装药计算光爆效果与质量准备填筑材料爆破效果检查测量放线钻孔钻孔质量检查装药与堵塞连接起爆网络起爆通风网络检查爆破材料准备清理钻孔隧道光面爆破施工工艺框图2、施工方法放样布眼钻眼前，测量人员要用红铅油准确绘出开挖面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不得超过5cm。在直线段，可用35台激光准直仪控制开挖方向和开挖轮廓线。定位开眼采用钻孔台车钻眼时，台车与隧道轴线要保持平行。台157、车就位后按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差要控制在3cm和5cm以内。钻眼钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要有丰富经验的老钻工司钻，台车下面有专人指挥，以确保周边眼有准确的外插角(眼深3m时，外插角小于3；眼深5m时，外插角小于2)，尽可能使两茬炮交界处台阶小于15cm。同时，应根据眼口位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上。清孔装药前，必须用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。装药光爆孔装药结构见下图。光爆孔装药结构示意图装药需分片分组按炮眼设计图确定的装158、药量自上而下进行，雷管要“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。装药前将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净。所有装药的炮眼均堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度不小于20cm，确保连线无漏连现象。光面爆破孔采用25的药卷连续装药，或用32的药卷间隔装药，力争达到周边眼炮痕保留率达到90%以上。联结起爆网路及方式起爆网路为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时要注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数应相同；引爆雷管应用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处。网路联好后，要有专人负责检查。对于全断面开挖，周边眼则采用光面爆破，以控制超欠挖；对于软弱围岩则周边炮眼采用预裂爆破的方159、式，以减少爆破对围岩的扰动。瞎炮的处理发现瞎炮，应首先查明原因。如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可；但此时的接头应尽量靠近炮眼。如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，则应参照铁路隧道爆破安全规程有关条款处理。3、检测标准超欠挖爆破后的围岩面应圆顺平整无欠挖，超挖量(平均线性超挖)应控制在10cm(眼深3m)以内。半眼痕保存率围岩为整体性好的坚硬岩石时，半眼痕保存率应大于80%，中硬岩石应大于60%。对围岩的破坏程度爆破后围岩上无粉碎岩石和明显的裂缝，也不应有浮石(岩性不好时应无大浮石)，炮眼利用率应大于85%。十一、锚杆施工工艺、方法及技术措施1、施工工艺160、锚杆施工工艺流程见下图。侧墙超前或拱部施工准备锚杆孔位放样钻孔设备就位钻锚杆孔锚杆制作准备注浆材料注浆设备就位锚杆孔冲洗搅拌砂浆注浆安装锚杆及排气管注浆修建上挡检测锚杆抗拔力检查查锚杆竣工验收砂浆饱满度检查锚杆成孔检查插入锚杆/加垫板拧扣隧道砂浆锚杆施工工艺框图2、施工方法钻孔采用凿岩机；本隧道采用普通砂浆锚杆，锚杆采用螺纹钢筋现场制做，长度设计4m长，间距不大于杆长的二分之一，系统锚杆呈梅花形布置。采用风动凿岩机钻孔，用高压风将孔内杂物吹净，将锚固剂装入钻孔，将锚杆插入钻孔内，锤击锚杆使之深入孔底。钻孔应圆而直，孔口岩石整平，并使岩面与钻孔方向垂直。锚固剂随用随泡。3、 检测标准1 锚杆孔的161、方向应符合设计要求。2.锚固剂装入不少于钻孔长度的2/3。3锚杆安装允许偏差：锚杆安装允许偏差150mm，锚杆插入长度不得小于设计长度的95%。4、技术措施1根据围岩开挖实际情况，结合设计图纸和施工规范要求确定孔位、孔深和倾角。如围岩情况变化，需调整孔位和间距时，应及时报监理工程师同意后方可执行。2锚杆、锚锢材料应进行规定的试验和检查，在确认其质量基础上使用。3施工前要选择相同地质条件地点进行拉拔试验，从而确认可以获得足够的锚固力。4锚杆原则上应按设计图所示布置方式布设，锚杆孔应确认所规定的孔数、位置、长度、方向及孔径。施工时在现场遇到局部节理、裂缝等情况而加以变更，长锚杆在靠近掌子面处无法垂162、直于隧道壁设置而变更布置方式，应确认其与原定布置的作用相同。5施工中锚固材料的计量、混合等要认真进行管理，并确认锚固材料沿锚杆全长填充饱满。6锚杆长度在保证设计的锚固长度外尚应计入工作长度。锚杆施作后采用闪光焊将锚杆接头焊接在钢筋网片上，使其与网片连接成一整体。十二、中空锚杆施工工艺、方法及技术措施1、施工工艺中空锚杆施工工艺流程见下图。不合格合格注浆配比设计与试验注浆站布置注浆涨壳式中空锚杆安装施工准备注浆检查下道工序浆液配制注浆配件加工钻孔/清孔中空锚杆施工工艺框图2、 施工方法（1）钻孔先用凿岩机按设计位置、深度、角度钻孔，后用高压风清孔。人工安装锚杆，用水泥砂浆施工不小于10cm的封端163、。（2）注浆采用注浆泵注浆施工。注浆压力一般为地下水静水压的23倍，同时考虑岩层的裂隙阻力，根据现场情况试验后确定。瞬间最高压力值不应超过0.5MPa。3、检测标准锚杆孔的方向应符合设计要求，锚杆垫板应与基面密贴。锚杆安装允许偏差：锚杆安装允许偏差150mm，锚杆插入长度不得小于设计长度的95%。十三、钢架施工工艺、方法及技术措施1、施工工艺钢架施工工艺流程见下图。初喷砼清除底脚浮碴标高测量钢拱架加工拱架预拼台架上安装钢架定位锚杆焊连定位加设鞍形垫块安装纵向连接筋隐蔽工程检查验收包裹底脚连板喷砼定位锚杆施工钢拱架施工工艺框图2、施工方法 (1)格栅钢架应按设计要求预先在洞外结构件厂加工成型。先164、将加工场地用C15砼硬化，按设计放出加工大样。(2)放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割的加工余量。将钢筋冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。(3)格栅钢架加工后进行试拼，允许误差：(4)沿隧道周边轮廓误差不应大于3cm；(5)格栅钢架由拱部、边墙各单元钢构件拼装而成。各单元用螺栓连接。螺栓孔眼中心间误差不超过0.5cm；格栅钢架平放时，平面翘曲应小于2cm。3、格栅钢架架设工艺要求(1)为保证型钢钢架置于稳固的地基上，施工中在钢架基脚部位预留0.150.2m原地基；架立钢架时就位，软弱地段在钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力。(2)钢架平面应垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2。格栅钢架的任何部165、位偏离铅垂面不应大于5cm。(3)为保证钢架位置安设准确，隧道开挖时在钢架的各连接板处预留钢架连接板凹槽；两拱脚处和两边墙脚处预留安装钢架槽钢凹槽。初喷砼时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板(或槽钢)位置。(4)钢架按设计位置安设，在安设过程中当格栅钢架和初喷层之间有较大间隙应设骑马垫块，型钢钢架与围岩(或垫块)接触间距不应大于50mm。(5)为增强钢架的整体稳定性，将钢架与锚杆焊接在一起。沿钢架设直径为22cm的纵向连接钢筋，并按环向间距1.2m设置。(6)为使钢架准确定位，钢架架设前均需预先打设定位系筋。系筋一端与钢架焊接在一起，另一端锚入围岩中0.51m并用砂浆锚固，当钢架架设处有166、锚杆时尽量利用锚杆定位。(7)钢架架立后尽快喷砼作业，喷射顺序应从下向上对称进行，先喷射钢架与围岩间的空隙，后喷射钢架与钢架间的砼，并将钢架全部覆盖，其保护层厚度不得小于4cm。使钢架与喷砼共同受力，喷射砼分层进行，每层厚度56cm左右，先从拱脚或墙脚处向上喷射以防止上部喷射料虚掩拱脚(墙脚)不密实，造成强度不够，拱脚(墙脚)失稳。4、检测标准钢架安装偏差应满足下表要求。钢架安装允许偏差序号项目允许偏差备注1间距100mm2横向50mm3高程50mm4垂直度25保护层厚度5mm5、技术措施1为抑制松驰围岩早期变形，开挖后须尽快采用相应强度和刚度的钢架支撑，架立后能立即发挥支撑机能。2钢支撑的标167、准施工是按“规定间隔和高度架设置接头安装连接螺栓的紧固纵向联系筋的焊接”的顺序进行。3并要求使其在喷射作业中不产生移动。4钢拱架支撑脚部应座落在基岩上或用锁脚锚杆稳定，钢架与围岩之间的较大间隙部位用钢楔间隔楔紧，再用喷砼填充密实，避免留下空隙和隐患。5当预测要发生强大的荷载而定量又不确切时，对支护的应力进行必要的测定。十四、网喷砼施工工艺、方法及技术措施1、施工工艺网喷砼施工工艺流程见下图。稀薄流方式稠密流方式细集料粗集料微纤维水泥水搅拌机喷射机喷嘴受喷面空气压缩机速凝剂喷射砼施工工艺框图2、施工方法（1）喷射砼骨料用强制式拌合机分次投料拌合，为减少回弹量，降低粉尘，提高一次喷层厚度，喷射砼采168、用TK-961型砼喷射机，湿式喷射作业。开始喷射时，应减小喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋保护层厚度不得小于2cm。（2）喷锚支护喷射砼，分初喷和复喷二次进行。初喷在开挖(或分部开挖)完成后立即进行，以尽早封闭暴露岩面，防止表层风化剥落。（3）复喷砼在锚杆、挂网和钢架安装后进行，尽快形成喷锚支护整体受力，以抑制围岩变位。钢架间用砼喷平，并有足够的保护层。（4）喷射砼分段、分片由下而上顺序进行，一次喷射厚度控制在6cm以下，喷射时插入长度比设计厚度大5cm铁丝，每12m设一根，作为施工喷层厚度控制用，后一层喷射在前层砼终凝后进行，新喷射的砼按规定洒水养护。3、检测标准（1）喷射砼分层喷射169、时，底层喷射厚度不应小于4cm。采用湿喷方式的喷射砼拌合物的坍落度应符合设计配合比要求。（2）喷射砼原材料每盘称量的偏差应符合下表要求。原材料每盘称量的允许偏差序号材料名称允许偏差备注1水泥2%2粗、细骨料3%3水、外加剂2%4钢纤维2%5微纤维2%（3）喷射砼表面应密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、露筋、空鼓和渗漏水，锚杆头钢筋无外露。（4）钢筋网的网格尺寸允许偏差为10mm，钢筋网搭接长度应为1-2个网孔，允许偏差为50mm。4、技术措施喷射作业前，要检查水泥、砂、石、速凝剂、水的质量，满足规范要求；喷射机、砼搅拌机、皮带运输机等使用前均应检修完好，就位前要进行试运转；并埋设好测量喷射砼厚度170、的标志。检查开挖断面，欠挖处要补凿够，敲帮找顶、清除浮石。用高压水或高压气清除附着岩面的泥污、灰尘和细岩碴等。喷射作业时，喷嘴与岩面的角度一般应垂直于岩面；适宜的一次喷射厚度在不错裂、不脱落的情况下达到的最大厚度。并使围岩的凹凸面完全被覆盖，有钢支撑时应注意使喷射砼与钢支撑结成一体，要注意在钢支撑背面不留空隙。有涌水量较小，可以增加水泥用量和速凝剂掺量，变更配合比后喷射；涌水量较大的地方，可先采用集中排水措施后，再进行砼喷射。十五、仰拱及底板施工工艺、方法及技术措施设计有仰拱的地段,仰拱先行,超前于二次衬砌施作。1、施工工艺仰拱及底板施工工艺流程见下图。设槽形挡头砼生产运输测量放样仰拱开挖浇筑171、仰拱或底板砼隐蔽检查清运浮碴砼捣固仰拱养护排水栈桥就位钢筋绑扎钢筋加工仰供与底板施工工艺框图2、施工方法（1）、施工工序在IV级软弱围岩仰拱采用跳槽分段半幅开挖，在II、III级围岩地段为避免仰拱施工时对其他工序的干扰，可自行式仰拱栈桥。自行式仰拱栈桥见下图。序号图示施工步骤及措施1栈桥就位后准备浇筑A1段砼2A1段仰拱砼浇筑完毕后，提起前坡桥、后坡桥3前坡桥、后坡桥抬起后，伸出其后走行轮，液压缸顶起栈桥，准备移位4栈桥自动走行至A2位置后，收起前、后行走轮、落栈桥，放下前后坡桥。5浇筑A2段仰拱砼。仰拱施工工序图（2）仰拱底部清理仰拱施工首先清理仰拱底面浮碴，并用水泵排除积水；检查隧道仰拱底172、标高，各项指标合格后可灌注仰拱砼。（3）仰拱与填充砼浇筑仰拱砼分段全幅一次浇筑，纵向分段长度4m，仰拱砼初凝后，即可进行仰拱底部砼填充。仰拱施工根据围岩监控量测结果确定施作时机，围岩受力变形较显著地段，应尽早进行仰拱灌注。仰拱砼达到设计强度后方能放车通车。仰拱段端头采用槽形大块模板，由中心向两侧对称进行立模。仰拱灌注采用砼输送车运输砼送入模，分层浇注，插入式振动棒捣固。为能尽早通行，按配合比掺入早强减水剂。仰拱与边墙衔接处捣固密实。做好仰拱大样，保证填充砼不侵入仰拱断面，仰拱施工接头缝凿毛处理，以增加前后两段仰拱的粘结力。（4）水平施工缝设置水平施工缝设置高度以电缆槽底为高度为控制点，作为水平173、砼浇筑的高度；为确保水平层与二次衬砌的连接，在水平施工缝上涂上砼粘结剂，加强两部分的连接。3、检测标准仰拱表面应平顺，确保水流畅通，不积水；仰拱应及时施作，与开挖面的距离不宜超过3倍衬砌浇筑段的长度；仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求。仰拱填充表面坡度应符合设计要求，坡面应平顺、排水通畅、不积水。4、技术措施仰拱砼应在仰拱开挖后迅速灌注。灌注砼之前应清扫开挖表面或喷砼表面，充分排除仰拱底部存有的积水。隧底围岩松软时，尽可能使用风镐开挖，必须爆破时要严格控制装药量。仰拱不能欠挖，超挖在允许规定内用同等强度等级砼灌注。仰拱多用小坍落度的砼，必须注意捣固。4灌注仰拱砼时应使用仰拱大样的模板，以检查和控174、制仰拱断面，灌注时由仰拱中心向两侧扩展至拱座为止。仰拱砼应按照衬砌长度要求，分段整幅进行；仰拱砼与填充砼分两次浇筑。十六、防排水施工工艺、方法及技术措施1、防水板施工防水板铺设采用无钉铺设，其施工工艺见下图。不合格合格拼大幅防水板/防水板质量检查切除基面外露铁件头/砂浆找平喷射钉枪固定防水板肋条热焊机将防水板焊在肋条松紧适度复合防水板就位防水板固定焊接防水板搭接缝移走吊挂台车结束质量检查补强吊挂台车就位准备工作防水板施工工艺框图（1）施工方法隧道拱墙初期支护与二次衬砌之间铺设ECB防水板(厚1.2mm),富水地段全断面铺设柔性防水层(厚1.5mm)；并与无纺布结合使用，无纺布一般地段不少于35175、kg/m2。（2）施工准备防水板的洞外拼接。在洞外宽敞平整的场地上，将幅面较窄的防水卷材拼接成大幅面防水板。防水板搭接宽为10cm，采用热焊粘结。拼接前须进行检查是否有变色、波纹(厚薄不均)、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在质量疑虑，应进行张拉试验、防水试验和焊缝抗拉强度试验。吊挂防水板的台车就位后，应用电焊或氧焊将初期支护外露的锚杆头、钢筋网头等铁件齐根切除，并抹砂浆遮盖，以防刺破防水板。对于开挖面严重凹凸不平的部位须进行修凿和找平。（3）防水板铺设和锚固本隧道富水地段采用无纺布作滤层，在铺设过程中防水板与柔性垫层应密切结合。用射钉枪将吊挂肋条锚固在喷锚支护上，无钉铺设见下图。防水板无176、钉铺设示意图利用小型卷扬机将防水板提升到台车，防水板环向长度应留余量，全长约为喷砼面环向长度周长的.1倍。吊挂时，以防水板的全幅中部对准隧道中线，自上而下将防水板托起贴着喷锚支护表面铺设，松紧适度并用热焊机将防水板焊在吊挂肋条上，拱部固定点间距0.5m左右，边墙固定点间距1m左右。附属洞室处铺设防水板时，先按照附属洞室的大小和形状加工防水板，将其焊在洞室内壁的喷锚支护上，并与边墙防水板焊接成一个整体。焊接防水板搭接缝。上下循环两幅大幅面的防水板接头处留10cm搭接幅面，用热焊机将搭接缝焊好，焊缝宽度不小于2cm。防水板焊缝见下图。防水板焊缝示意图a) 检测标准铺设防水板的基面应坚实、平整、圆顺177、，无漏水现象；阴阳角处应做成圆弧形；防水板的铺设应与基层固定牢固，不得有绷紧和破损现象；防水板的搭接宽度不应小于10cm，允许偏差-10cm。b) 技术措施固定防水板时，视喷锚支护面的平整度将防水板预留富余量，以防过紧而被砼挤破。尤其是拱部防水板安装时，准确计算预留富余量。为使防水板接头焊接良好，防水板每环铺设长度比衬砌长度长0.51m，以利接头焊接施工。软岩地段砼衬砌紧跟开挖面时，对衬砌端部预留防水板接头采取防护措施，防止掌子面爆破时，飞石砸破防水板。在衬砌加强钢筋安装、各种预埋件设置、挡头模板安装，以及泵送砼等工序作业中防止破坏防水板。2、施工缝及变形缝防水处理（1）施工缝施工施工缝有环向178、竖缝和水平缝两种，在进行防水施工时，首先须在二次衬砌砼灌注后的412小时内，用钢丝刷将接缝处的砼面刷毛或用高压水冲洗，直至露出表面石子。在新砼灌注前，应将接缝处清理干净，保持湿润，先刷水泥浆两道，再铺设10mm厚水泥砂浆(用原砼配合比，除去粗骨料，也可掺加膨胀剂)，过0.5小时后再灌注砼。砼衬砌施工缝处设橡胶止水带，橡胶止水带布置见下图。施工缝止水带布置图根据衬砌厚度及衬砌形式自制拼装式钢模或木模接挡头板，每块钢模宽度为衬砌厚度的一半，同时将钢模根据安装顺序编号，全断面液压钢模衬砌台车就位后，按照钢模挡头板编号安装钢模挡头板，同时将橡胶止水带沿隧道环向夹在挡头板中间，两块挡头板用U形卡固定。预179、留一半橡胶止水带浇筑在下一循环砼衬砌中。（2）变形缝防水处理变形缝是由于不同刚度结构受不同的力，容许产生一定的不均匀沉降而设置的结构缝隙，是结构外防水的关键环节，本标段变形缝采用中埋式橡胶止水带止水，缝隙间充填沥青木丝板，在变形缝结构内侧预留槽，槽内采用背贴式止水带。变形缝止水带布置详见下图。止水带安装与定位：先在预留槽内安设背贴式止水带并进行固定，然后将中埋式止水带准确居中安设，粘贴或焊接定位，用模板固定，先安装一端浇筑砼，另一端用箱形木板保护，待砼达到一定强度后拆除模板及箱形保护。变形缝止水带布置图变形缝处的砼灌注与振捣：对竖直向的止水带两边的砼要加强振捣，保证砼两边的砼密实，同时将止水带180、与砼表面的气泡排出，要保证止水带与砼牢固结合，止水带处的砼不应有粗骨料集中或漏振现象。对水平向的止水带待止水带下充满砼并充分振捣密实后，放平止水带并压出少量的砼浆，然后再浇灌止水带上部砼，振捣上部砼时要防止止水带变形。（3）检测标准施工缝所用的止水条的质量符合要求，止水带与防水板的连接方式符合设计要求；施工缝防水效果好，无渗水；施工缝的表面质量应缝宽均匀、缝身竖直，竖向贯通，填塞密实，外表光洁。变形缝所用各类材料均符合设计要求；变形缝细部构造做法符合设计要求，表面不得有渗水；用做沉降的变形缝其最大允许沉降差值不应大于30mm；变形缝的表面质量应缝宽均匀、缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表光洁；181、密封材料嵌填严密，粘结牢固，无开裂、鼓包、下塌现象。（4）技术措施变形缝中使用的橡胶止水带和嵌缝材料必须有出厂质量证明，并经进场检验和复验合格后方可使用，变形缝的构造形式和材料必须符合设计要求。变形缝外侧密封胶施工时，为了避免三向受力，影响防水质量，在密封胶与嵌缝材料间采用牛皮纸隔离层，密封胶与变形缝两侧壁必须粘贴牢固，密封严实，无渗漏水现象，嵌缝质量应密实，表面不容许出现开裂、脱离、滑移、下垂和空鼓、塌陷等缺陷，嵌填密封胶之前，应清除槽内浮碴、尘土、积水，粘结密封胶的砼基面必须平整、干燥、干净、无任何污染。施工中要保证止水带与砼牢固结合，除砼的水灰比和水泥用量要严格控制外，接触止水带的砼不应182、出现粗骨料集中和漏振现象。在支设模板、固定止水带及浇筑砼时不得将止水带破坏。十七、二次衬砌施工工艺、方法及技术措施1、施工工艺二次衬砌施工工艺流程见下图。养护脱模/台车退出安装透水管/防水板/绑扎钢筋布设轨道台车移位顶模中心高及边模净空检测台车就位轨道标高测量控制轨距预埋件止水条安装骨料含水量测定砼浇注挡头板安装输送管安装基仓清理涂脱模剂面板整修坍落度检查拌和站拌合施工配合比输送泵泵送砼运输二次衬砌施工工艺框图2、施工工序采用仰拱先行，衬砌台车先墙后拱法施工；级围岩段滞后开挖3050m；级围岩段滞后开挖50100m，级围岩段滞后开挖150200m每环衬砌12m。砼集中拌合，砼运输车运输，输送泵183、浇灌，机械捣固成型。隧道砼二次衬砌工序见下图。序号施工步骤说明11.仰拱每节长6-8m，并立端头模板2.浇注仰拱砼2施作拱边墙防水层(用工作台车)31.验收防水层2.施工缝凿毛，清洗干净3.台车就位，并检查尺寸达到设计要求41.灌注拱墙砼2.当砼达到2.5Mpa时可拆模3.拆模后及时进行养生隧道砼衬砌施工工序图3、施工方法（1）准备工作首先全面检查隧道中线、高程、断面净空尺寸，各项尺寸必须全部满足设计要求，其次按防水卷材铺设条件要求，对喷射砼基面进行处理，对基面有明流水处要用水泥砂浆封堵或排水管引排；检查试运转所采用的砼输送泵、振动器、液压衬砌模板台车等。（2）钢筋施工在洞外、加工利用多功能台184、架人工绑扎成型，主筋焊接连接，在仰拱与边墙施工缝留足各受力钢筋的搭接焊接长度，在各纵向衬砌段施工缝留足联接钢筋焊接长度。（3）模板施工采用液压衬砌台车。衬砌台车必须结构稳定，尺寸精确且结构简单，装拆移位方便，模板表面光滑，接缝严密，施工缝端头模板垂直、牢固。衬砌台车必须较好地满足砼输送泵灌注砼快速衬砌施工的要求。仰拱砼完成后，进行模板台车测量定位，将台车移至衬砌部位，调好标高，按隧洞衬砌内轮廓线尺寸调整好模板支撑杆臂。（4）砼拌合运输砼在洞外的拌合站集中拌合，砼输送车运输，输送泵灌注施工。在进口洞口段按国防设防要求设防，同时也满足了地震设防要求，设防段二次衬砌均采用钢筋砼，砼中添加盾铃型钢纤维185、由于隧道跨度大，一次浇灌的砼体积大，为减少砼早期裂纹，应在二衬砼中掺入适量的HE型抗裂复合防水剂，满足砼耐久性要求。（5）砼灌筑及捣固砼自模板窗口灌入，由下向上，对称分层，先墙后拱灌筑，倾落自由高度不超过2.0m。在砼浇筑过程中，观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，及时采取措施进行处理，因意外砼灌筑作业受阻不得超过2个小时，否则按接缝处理。在拱顶端头模板上安装长2m的外露管，当泵输送砼从外露管管口溢出砼停止，以确保拱顶砼的密实。为防止拱圈砼收缩开裂，施工中做好对口工作。砼养护及整修。砼灌筑后，强度达到设计强度70%时，方可拆模，并进行养护。砼达到设计强度后及时按186、设计要求进行拱顶防水压浆工作。（6）检测标准砼强度符合设计要求，衬砌的厚度必须符合设计要求。砼结构外形尺寸允许偏差和检验方法见下表。原材料每盘称量的允许偏差序号项目允许偏差拱部检验方法1平面位置10mm尺量2垂直度()2尺量3高程20mm+30mm，0水准测量4结构平整度15mm15mm2m靠尺和塞尺砼结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。（7）技术措施模板衬砌台车在安装模板时，应进行严格测量，以安装在正确位置上；所用的轨道结构应使模板移动顺畅，灌注砼时不产生下沉。灌注砼要用适当速度、左右对称浇筑，应使模板不受偏压，尽可能水平地、把一段的砼连续灌注完187、毕。捣固时，一般边墙部分用插入式振捣器，拱部用模板振动器，应将扩散到模板内各角落砼充分捣固。砼应采用集中砼搅拌站集中搅和，运送原则上应使用砼搅拌运送车，灌注采用砼输送泵进行泵送，以确保衬砌砼不离析。拆模时要考虑到砼的质量，规定养生和脱模时间，一般要有12-15h。台车移动时，钢模必须完全脱离衬砌，要收拢到穿行要求位置位置，并关闭所有作业窗。十八、超前地质预报由于本标段隧道存在着断层破碎带、岩爆以及穿越浅埋沟谷等富水地带，为了施工安全的需要，应在施工开挖中加强对超前地质预报。1、施工方法（1）地表地质调查在隧道施工前，由地质专业人员采用地表地质调查和断层参数预测法，进一步核实和确认洞身穿越地区的188、岩层层位、层序、岩性、岩层组合、褶皱，以及断层及破碎带等。如有遗漏或偏差，及时补充修正。（2）开挖面地质素描对开挖面的地层岩性、地质构造、地质结构、节理发育情况、地下水状况、结构面的产状、岩层走向等进行调查描述，分析推测前方的地质情况。地震波探测拟采用瑞士安伯格公司生产的TSP-203地震波探测系统，探测开挖面前方100m范围的不良地质体的性质、位置和规模。它是利用地震波的回波原理，在开挖面附近边墙部位采用浅孔微量炸药起爆产生微震波向四周传播，遇到不同介质震波反射返回被接收传感器和记录仪收集，再经过计算机计算自动生成反映相关界面的隧道影像点图，最后由专业人员解译提出预报意见。超前水平钻孔拟采用189、MK-5型地质钻机，计划钻孔深度3040m。它是根据钻进过程中的推力、钻速、成孔性、岩碴成分及钻孔出水情况，确定开挖面前方的地层、岩性、不良地质体和地下水量、水压等，是最直观的探测手段。地质雷达探测拟采用美国GSI公司生产的SIR3000型地质雷达。它是利用电磁波的反射和透射波原理，在开挖面通过雷达天线发射电磁波，当电磁波遇到不同波阻抗界面时，发生的反射和透射波由接收机接受并转化为数字信号，再由主机系统系统转成模拟信号或彩色线迹信号以时间剖面形式显示。主要用于探测开挖面前方20m范围内的溶洞、溶槽等的位置、规模。红外线探测拟采用HY-303型红外探测仪。它是通过开挖面的红外线场强值变化预报岩溶190、裂隙等含水构造的地下水含量和水压。2、技术措施为加强施工阶段的超前地质预报工作，及时反馈设计，指导施工，本标段由项目总工师牵头负责、一名项目副总工程师专职负责成立地质预报组，该组除现场地质技术人员外，将聘请富有经验的有关地质专家参加，负责施工前的地表地质调查、施工中开挖工作面的地质素描、超前地质探测、地质信息整理分析与反馈，及时提出改善设计和工程对策建议意见。建立地质预报成果报告制度。一般地段每100m提交一次，不良地质体及相邻地段，根据地质变化情况和施工需要，随时提交成果报告。成果报告内容包括地质预测预报结论性意见，对工程设计和施工应采取的措施提出建议。成果报告报送项目总工程师和主管地质工作191、的副总工程师、施工队技术主管和队长，同时抄送驻现场设计人员和监理工程师。3、监控量测（1）必测项目必测项目是施工中作为一道工序进行监控量测的项目.它包括以下内容:洞内外观察;水平相对净空变化值的量测;拱顶下沉量测.（2）选测项目是根据围岩性质、隧道埋置深度、开挖方式等条件自行确定的监控测量项目，作为必测项目的验证和补充，它包括：地表下沉量测;围岩内部变形量测;锚杆轴力量测;围岩压力量测;支护、衬砌应力量测；钢架内力及所承受的荷载量测;围岩弹性波速度测试（3）量测断面的间距和量测频率地质及支护状况的观察对判断围岩稳定性、进行开挖前方的地质预报等十分重要，所以地质观察和记录对开挖后每一个工作面都应192、进行，必要时还要进行地质描述。对初期支护应进行喷砼、锚杆、钢架等状况描述。净空变形量测断面的间距拱顶下沉及周边收敛量测间距应根据围岩级别、隧道断面尺寸、埋置深度等确定，详见下表。拱顶下沉及周边收敛量测间距表序号围岩级别量测断面间距(m)备注1(浅埋)10152(深埋)20303(浅埋)10154(深埋)203054050650100拱顶下沉量测与净空水平敛量测应在同一断面内，并用相同的量测频率，拱顶下沉及周边收敛量测频率见下表。拱顶下沉及周边收敛量测频率表序号变形速度(mm/d)量测断面距开挖面距离(m)量测频率备注15(01)B12次/天215(12)B1次/天30.51(12)B1次/2天193、40.20.5(25)B1次/2天50.25B1次/周地表下沉量测应根据隧道埋置深度、地质条件、所采用的开挖方式等因素是否进行。地表下沉量测的测点应与净空水平收敛及拱顶下沉量测的测点布置在同一断面内，沿隧道中线，地表下沉量测断面的间距见下表。地表下沉量测断面间距表序号埋置深度H量测断面间距(m)备注1H2B20-502BH2B10-203HB10需要进行横断面方向地表下沉量测时，其测点间距应取2-5m，在同一量测断面内应取7-11个测点。地表下沉的量测频率应和拱顶下沉及净空水平收敛的量测频率相同。地表下沉量测时应在开挖工作面前方H + h(隧道埋置深度+隧道高度)处开始，直至衬砌结构封闭，下沉194、基本停止时为止。（4）测点设置要求及量测工具周边位移量测以水平相对净空变化值的量测为主，水平净空变化量测线的布置应根据施工方法、地质条件、量测断面所在位置、隧道埋深等条件确定。拱顶下沉量的位置在每一断面宜布1-3点。若地质条件复杂，下沉量大或偏压明显时，应同时量测拱腰下沉及基底隆起量。测点的安装应能保证在开挖后12小时(最迟不超过24小时)内和在下一循环开挖前测到初次读数。坑道周边收敛计可选球铰弹簧式或重锤式、拱顶下沉量测采用水平仪、水准尺和挂钩钢尺等，有条件时可采用激光隧道断面监测仪进行量测。变形量测可采用单点或多点式锚头和传力杆，配以机械式百分表或点测位移计。不同的开挖施工方法测点布设见下195、图。测点布设示意图（5）量测数据的处理与应用管理等级根据量测结果及相关技术规范的规定可根据下表中变形管理等级指导施工。变形管理等级序号管理等级管理位移施工状态备注1U0Un/3可正常施工2Un/3U02Un/3应加强支护3U02Un/3考虑采取特殊措施量测数据整理现场量测数据及时整理，绘制量测数据与时间的关系曲线及量测数据与开挖面距离的关系曲线，并应进行数据处理或回归分析。量测数据处理、分析及反馈依据回归分析、预测位移、收敛、拱顶下沉及钢架应力的最终值；以位移时间曲线为基础，根据位移、位移速率等分析、评定围岩和支护的稳定性。a、当围岩急骤增加，每天的相对净空变化超过15mm时，应重点加强观测，196、并密切注意支护的变化情况；尤其，初期支护收敛量达到10cm(即吃进预留变形量5cm)后或监测的钢架应力接近钢架承受力要求时，且相对变化仍超过1mm/日必须加强支护，采用增加喷砼厚度，补喷5cm厚的网喷砼或增加预应力注浆锚杆的长度、数量。但位移时间曲线出现反弯点时，同时支护开裂或掉块，此时应尽快采取补强措施以防塌方；当位移、周边收敛、拱顶下沉量达到预测最终值的8090%，收敛速度小于0.5mm/d，拱顶下沉速率小于0.150.3mm/d时，可认为围岩基本稳定，可施做二次衬砌；综合以上综合分析、评价及时修正设计，调整支护参数，对施工及时提出建议和措施。围岩应力量测根据围岩与支护间的接触应力量测结构197、，可知围岩应力在横断面上的分布情况及围岩应力值随开挖时间的变化规律，与理论计算方法作比较，以取得较为合理的围岩压力计算方法，检算初期支护的受力情况(内力及位移)，判别初期支护的工作状态、支护特点，并对初期支护进行安全度评估；对二衬进行验算，修改设计。锚杆应力量测根据实测所得的锚杆轴向力绘制沿锚杆长度的轴力图，由所得的状态曲线分析、判断围岩松弛区范围，以便修改锚杆长度和间距。钢架内力量测根据监控钢架内力的结果，按钢材的容许应力判断已施工地段的支护是否安全，从而可调整支撑的间距或截面尺寸等，同时，可根据监控的应力结果，分析、反算轴力、弯距、剪力，并判断围岩土压力的分布状态。（6）量测中注意事项及要198、求根据地质条件、量测目的、施工进程，由技术总管编制量测计划，组织专门监测队伍，由具体工程技术人员负责实施。量测点埋设宜尽量靠近开挖工作面，要求不超过2m，因能保证爆破24小时内及下一次爆破之前测读初读数。应准确及时做好各项量测原始记录，及时提供给设计人员，不得随意涂改。要采取措施保护好在施工中各项量测元件工具及仪器。设计与施工人员必须紧密配合，协调一致，及时研究和解决实施过程出现的问题，确保施工安全。要求采用先进技术，先进的仪器具，先进的分析软件，投入必要的人力资源，高度重视，确保本监测工作做好。第四章 质量管理体系与措施第一节 质量保证体系一、质量保证体系为确保本项目工程质量满足业主和社会的199、要求和期望，使各项质量活动规范化、标准化和程序化，施工中严格执行质量体系文件。二、组织保证措施（1）根据本工程特点及质量要求，项目经理部及施工队成立相应的质量管理部门，配足质量管理人员，强化项目的质量管理。（2）项目经理部成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的全面质量管理领导小组，组员为各业务对口负责人及各施工队队长。（3）项目经理部设质量安全部，设部长一名，专职质检工程师二名，均持证上岗。各队成立相应的队质量管理领导小组，队长为组长，技术负责人为副组长，下辖各对口负责人、各工班长。队设质量安全室，专职质检工程师一名，工班内设专职质检员。详见工程质量保证组织体系框图：全面质量管理领导小组组长200、：项目经理副组长：总工程师工程部经理计划财务部长各施工队队长机电物资部长质量安全部长质检工程师工程技术部长队质量管理领导小组组长：队长副组长：技术主管安质室主任质检工程师各工班长专职质检员QC小组工程质量保证组织体系框图三、建立质量管理制度，落实质量责任制本项目按质量保证体系，执行我公司的质量手册及程序文件。详见质量保证体系框图。（1）分项分工序实施专职质量管理，上至项目经理，下至操作者，均制定岗位责任制，签定质量保证书，做到：指导工程施工者负责质量；施工操作者保证质量；检查质量者评定质量。把质量管理的每项工作、每个环节，具体落实到每个部门、每个人身上。（2）坚持“三服从、五不施工、一个坚持”201、的制度。即进度、工作量、计价支付服从工程质量；准备工作不充分不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，没有进行技术交底不施工，必须的试验未达到标准不施工，施工方案和质量措施未确定不施工；坚持质量一票否决制。落实优质优价制度，验工计价要与质量等级挂钩，职工的收入要与操作质量挂钩，实行优质优价，多劳多得的分配制度。（3）实行质量监督制度。无条件接受业主和监理工程师的质量监督管理，为质检人员提供检测仪器，创造检测条件。配合做好工程质量复检工作，提供准确的技术数据和自检资料，严格执行隐蔽工程检查签证制度，每道工序完成后，经自检合格后报请监理工程师检查，经检查合格签证后方可进行下一道工序的施工。四、施工过程202、控制措施（1）施工准备阶段的质量控制针对本项目施工特点，对所有施工人员进行技术培训，对管理人员、技术人员进行专业强化培训；对各种操作人员进行岗前培训。持证上岗：对新工人，上岗前必须进行“三级”教育；对涉及“四新”技术项目的管理人员和操作人员针对各自技术特点进行专项培训。熟悉、审核施工图，编制实施性施工组织设计，做好技术交底，针对本项目编制质量计划、创优规划，对原材料进行材质试验。编制材料和机械设备需求计划，做好设备的维修与保养。按施工平面布置图设置临时生产、生活用房及临时供水供电线路等设施，核实施工现场各种地下构筑物、管线情况，并落实相应的保护措施。（2）施工过程的质量控制按照采购产品控制程序203、，选定合格供货商采购施工所需的物资材料，并依据物资、工程设备检验和试验状态控制程序进行质量控制，保证施工材料的质量。按检验、测量和试验控制程序设置试验检测机构，配置试验检测设备，并按过程检验和试验程序，依据有关规范对施工过程进行监控。对关键工序和特殊工序，编制详细的工艺细则，并做好技术交底，严格执行隐蔽工程签证制度，工序完成后，经监理工程师检查签字后方可进入下道工序。按不合格产品控制程序规定，做到对不合格原材料和半成品不投入使用，不合格工序不转序。加强对文件、资料的管理，所有技术文件按我公司质量管理标准要求设专人负责，分门别类建立台帐，收发登记注册，受控文件必须加盖受控印章，才能使用。开展TQ204、C全面质量管理活动，成立QC小组，制定创优规划，定期进行QC小组成果发布，巩固和扩大QC小组活动成果。（3）竣工阶段质量控制制定收尾工程施工计划，组织有关人员按照施工验收规范对已完工程进行预检，找出存在的问题并及时处理，做好竣工文件资料的编制，按业主的规定要求做细、做好。所有工程项目、竣工文件，经自检合格后按验收程序向业主申请工程移交。制定质量回访计划，及时掌握用户对该工程的意见，对回访中用户反应的问题，按质量回访及服务程序执行，确保用户满意。质量管理体系框图见下页：公司质安工程部项目经理部质量工程师试验工程师结构工程师专业施工队质检员质量管理体系图第二节 路基工程质量保证措施路基施工首先处理205、好基底。按照现场调查资料，区别不同的土质类别配备各类施工机械，并留有一定备用余地。机械要配套，能力和型号符合规定要求通过试验和规范要求，决定路堤各层松铺厚度，最佳含水量和压实遍数，保证每层各处达到规范压实度标准。施工中按透水性大小分层填筑碾压，透水性小的层机留4%的双向排水坡，不合格填料不得用来充作填料。预加沉落度符合规范的规定及冬季施工规定。（1）开工前，应进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。（2）在填方地段，应认真进行基底处理，挖树根、铲草皮。当地面横坡在1：1.52.5时，应挖台阶。对于基底有地下水、淤泥、涌泉、水塘等时需经特殊处理，经检查签认后，才能施工。（3）路堤填料应206、符合要求，不能使用风化软石、粘粉土、粘土、有机土。使用不同填料填筑路堤时，应分层进行。每一层全宽应采用同一种填料。雨天不得填筑非渗水土壤。特殊设计地段、高填深挖地段应按设计认真处理，并经检查签证后方可继续施工。（4）路堤填土应分层(层厚30cm)，随时进行压实密实度和含水量检测。压实符合检评标准规定，边坡平顺、密实；按设计要求修筑护道；取土坑外形整齐，边坡稳定。（5）路堑应按设计要求刷坡到位，边坡完整、平顺。土质路堑应认真清除各种杂类土，坑穴、凹槽等应以浆砌补平，坡面平顺，坡率符合设计要求。侧沟及平台平顺完整，沟内无积水、杂物；弃土堆置符合验标规定。（6）路基宽度及纵横向坡度符合设计要求，基面207、平整，不积水，路拱明显，坡面平顺。路肩边缘线条清晰顺直，无缺损、坑洼、裂纹。（7）路基防护工程的各种混凝土和砌体基础牢固、无开裂，灰缝饱满，外形美观；边坡植物符合设计要求，并沿坡面连续覆盖，成活率不低于90%。（8）排水、截水系统完善，排水通畅;地面水沟位置符合设计及实际地形情况，沟底、边坡平顺、整齐，砌筑牢固。（9）结构物回填在监理工程师的指示下进行，必须采用天然砂砾石或碎石回填，回填时严格控制压实度，要求自下而上压实度不得小于98%100%，为保证回填处的压实，在压路机不能碾压的边角处，必须采取液压振动夯等机具碾压。（10）修筑挡墙时，应以跳槽挖马口方式分段开挖，分段砌筑，以防止边坡坍塌。208、挡墙基础开挖前，应在上方作好截、排水设施。采用倾斜基底时，应准确挖凿，不得用填补方法筑成斜面;砌筑前，应清除基底风化、松软土质。（11）砌石应用挤浆法，砌出地面后即回填夯实，并作好顶面的排水、防渗设施。沉降缝与伸缩缝平直、宽窄一致，缝内两侧壁面应平整无搭叠，缝中防水材料应按要求深度填塞紧密。（12）挡土墙端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体结合一起砌筑，路堑挡土墙顶面应抹平与边坡相接，其间隙应填实封严。挡墙与桥台、隧道洞门连接时，应协调配合施工。（13）选用石料厚度150mm，无山皮、水锈。砌面坡度顺直，坡率符合设计要求，无扭曲凸凹现象，镶面美观;勾凹缝，线条流畅自然。（14）泄水孔应在砌筑墙身209、时留置，泄水孔排列有序，孔口形状大小统一，排水通畅。墙背反滤层填筑符合规范的规定。（15）勾缝必须弹墨线，保证勾缝顺直成行。勾缝前必须将原砌筑砂浆掏出2cm深，保证勾缝砂浆与石料粘结牢固。除勾缝宽度内，其余石料表面不得有砂浆，严防砂浆污染石料表面。（16）任何砌体砂浆必须采用机械拌和，严禁人工拌和。（17）竣工后路基确保基面排水坡路拱符合设计要求，标高和各部尺寸正确，路肩平整，棱角坡面整齐，路容美观，中线和水平桩点齐全。第三节 混凝土工程质量保证措施一、混凝土配合比设计与管理本工程混凝土采用商品混凝土，我们要求供应商对配合比按以下要求进行控制：1、混凝土配合比是控制混凝土质量的重要因素，配合比210、的选定根据所在工程部位的特点、施工工艺、技术要求及施工环境来确定使用混凝土的综合施工技术性能，而混凝土的综合施工技术性能是由不同的材料和使用比例经实验确定的2、配合比设计施工前，根据两种混凝土施工技术性能试验配制多种混凝土的理论配合比以供选择。混凝土的配合比除满足有关技术规范及设计要求外，还应达到混凝土耐久性的要求。 配制强度R配 R配=R设+1.645 =标准差，一般为2.53.0MPa。 水灰比W/C 水灰比是保证混凝土强度的根本要素，根据混凝土设计强度等级和抗渗标号通过试验确定，但不应大于0.55。 水泥用量C和总胶凝材料C0 用量 水泥用量C不小于320Kg/m3，总胶凝料用量C0=3211、00350 Kg/m3。C0为粉煤灰+水泥用量之和。采用最优含砂率所谓最优含砂率：是混凝土单位体积内水用量最少，水泥用量最省，而混凝土强度最大时的含砂率称为最优最佳的含砂率。最优含砂率通过试验确定。3、配合比的管理本标段混凝土技术性能要求较高，外加剂和外掺料的品种也较多，为确保混凝土质量，配合比设计由我公司联合设计院共同完成，并对整个混凝土拌制实施全过程进行监督管理。根据所选定的混凝土配合比、材料的状态及机械设备的状况，确定施工配合比。施工配合比与理论配合比的质量目标是一致的。施工配合比作为拌和站拌和混凝土的配料单，拌和站须采取相应的管理措施，保证配合比的正确使用。严格按配合比组织混凝土供应，212、每次灌注混凝土必须进行试验，方能运入灌注工作面。二、混凝土施工组织措施影响混凝土结构施工质量五个因素为：施工环境、施工工艺、钢筋、模板及混凝土灌注施工，该五个因素中混凝土灌注施工受自然条件影响较大。因此，采取以下措施保证混凝土施工质量。1、成立以项目副经理为主的混凝土灌注施工管理组，主要负责实施混凝土灌注施工的有关组织管理工作，保证混凝土连续供应和按施工工艺组织施工，从而保证混凝土灌注质量。2、混凝土灌注前，首先由项目总工程师组织作业人员就混凝土施工工艺、施工技术性能及特点和施工注意事项等进行技术交底。项目副经理负责组织相应施工机具，混凝土的运输及作业劳动力布置。项目的质检、技术部及防水作业组213、专职负责相应部位的灌注质量和质量检验及监督。3、项目经理部相关的质量、技术、机电、物资部等组成现场值班小组，专职负责落实混凝土供应及按施工工艺特别是布料工艺组织施工，并督促关键部位如防水结构细部等的混凝土施工质量。4、专职的混凝土试验人员进驻混凝土拌和站监督拌和站按配合比实施质量控制情况并协助组织运输。5、混凝土灌注施工实行质量承包责任制，项目经理部同作业人员、商品混凝土供应站及现场拌和站签定质量责任合同，使混凝土质量与施工有关人员及混凝土供应站的经济效益直接挂钩，并制定相应的奖励措施，以发动相关人员进行群众性质量攻关和合理化建议活动。三、混凝土质量控制措施混凝土的质量形成过程分为：原材料及配214、合比设计混凝土拌和及运输混凝土灌注，三个阶段中原材料选定及配合比设计是混凝土本身质量及质量形成的重要阶段，通过采取科学的严格的试验手段和管理措施，使混凝土本身质量较容易得到控制；而混凝土的拌和运输，以及喷射、灌注阶段影响混凝土质量的因素较多，为确保本工程结构混凝土质量，采取如下措施保证混凝土的运输及灌注质量。将混凝土拌和站质量管理纳入本工程创优目标管理范围，协助拌和站根据混凝土的质量技术性能要求制定相应的控制措施。拌和站每次搅拌前，应检查拌和计量控制设备的技术状态，以保证按施工配合比计量拌和，还应根据材料的状况及时调整施工配合比，准确调整各种材料的使用量，接受业主的监督。由拌和站制定运输路线，215、并根据使用情况编排好拌和运输计划，保证在规定时间内准时运到，保证现场连续灌注。第四节 隐蔽工程质量保证措施结合管理体系和程序文件，建立健全工程质量检查和验收制度，把责任落实到人，是保证隐蔽工程质量的关键。一、管理措施1、隐蔽工程检查以班组自检为基础，质检员专检，互检和质检工程师专检，抽检相结合。施工班组在班中、下班前应对当天工程质量进行自检，对不符合质量要求的由质检工程师命令返工。2、各工序工作完成后，由分管工序的技术负责人、质量检查人员组织工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决返工处理，直到再次验收合格。3、工序中间交接时，必须有明确的质量交接意见，每个班组的各工序都应当严格执216、行“三工序制度”即检查上道工序，做好本道工序，服务下道工序。4、每道工序完成并经自检合格后，邀请驻地监理工程师验收，并做好隐蔽工程验收记录和隐蔽工程检查签证资料整理工作。5、所有隐蔽工程必须在获得监理工程师的签证后才允许进行下一道工序的施工，未经签证的工序不得进行下道工序的施工。6、未通过隐蔽工程验收的项目，返工自检、复验合格后，填写隐蔽工程验收记录，并向驻地监理工程师发出复验申请，并办理相应的签认手续。7、按要求整理各项隐蔽工程资料，并按文件、资料控制程序进行归档。在工序施工中，应有严格的施工记录，隐蔽工程施工记录应有检查项目、技术要求及检查验收部位等，签认栏应有技术负责人及质量自检检查人员217、签名。二、责任措施为保证上述隐蔽工程质量，实行定岗制度，采取如下措施：1、项目部应结合工程实际，建立健全质量责任制机构，配齐所需资源，落实质量责任制。 加强作业人员“质量第一、顾客至上、下道工序是顾客”的质量意识教育，深化质量责任制，组织技能培训，严格遵守操作规程，广泛开展QC小组活动，促进自我提高和自我改进能力，消除和预防作业人员因素造成工序质量缺陷，严禁未经内部和监理检查擅自隐蔽。 加强设备维护和保养工作，配置先进适应和合理配套的设备，消除和预防机械设备因素造成的工序质量缺陷。 加强采购各环节控制工作，定点、定量采购，严格要求过程检验和试验，消除和预防材料因素造成的工序质量缺陷。 严格持证218、上岗，严肃工艺纪律，消除和预防因施工方法因素造成的工序质量缺陷。 确保工序作业的环境条件，搞好文明施工，消除和预防环境因素造成的工序质量缺陷。 督促计量设备的周期鉴定，督促增加检、测、试的频次，积极引导采用先进计量设备和快速准确的测试技术，消除和预防检测、测量和试验因素造成的工序质量缺陷。2、项目总工程师要了解设计意图并详细审查图纸，掌握适用标准规范，明确质量要求，并作好技术交底。3、各隐蔽工程项目技术负责人应熟悉设计图纸，对施工员及工班作好技术交底工作。4、针对本标段各单位、分部分项工程编制隐蔽检查项目一览表，并注明隐蔽前和隐蔽过程各项技术要求和工作程序下达项目各部门。第五节 水泥稳定碎石基219、层的质量保证措施基层施工首先检查好下承层。提前做好配合比试验，机械要配套，能力和型号符合规定要求通过试验和规范要求，决定基层各层松铺厚度，最佳含水量和压实遍数，保证每层各处达到规范压实度标准。 1、开工前，应进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程，检查好下承层，经监理检查合格后方能施工。2、材料必须符合设计和有关规范要求，水泥选择缓凝水泥。每一层全宽应采用同一种填料。3、压实符合检评标准的规定，压实宽度应根据设计宽度超宽填筑。第六节 预防工程质量通病的保证措施一、路堤填筑密实度控制1、选择合格的填料；2、根据实验确定分层厚度、碾压次数、洒水量、实验人员不定期进行工地实验，及时确定各种220、参数；3、路基宽度教设计加宽0.5m，确保路堤边缘的碾压密实度。二、路基边坡坡率控制1、施工前，认真进行边桩的测量放样，直线地段每20m、曲线地段每10m设边桩；2、设专人指挥现场机械操作人员按边桩进行路基的开挖和填筑；3、石质路堑开挖按预裂爆破组织施工。三、砼外观质量控制1、砼拌制采用自动计量设备过磅，根据实验确定配合比。添加减水剂，现场严格控制水灰比；2、模板安装就位后，经技术人员认真检查合格后方可施工；3、浇筑砼时均匀分层进行，防止产生偏压，捣固密实，可适当提高砼外层强度等级；4、搭设施工平台时，平台与模板分离，不许相接触，杜绝各种起吊设备撞击模板。四、水泥稳定基层质量控制1、材料符合设221、计和规范要求，严格控制水泥用量，避免出现裂缝。2、采用水泥稳定拌和机拌和，避免拌和不均匀。3、严格控制摊铺高程和平整度，确保达到验收规范。第五章 安全管理体系与措施第一节 确保施工安全的措施一、安全生产目标严格执行国家、交通部发布的相关安全生产法规、施工安全规则，杜绝死亡事故和重伤事故，轻伤事故频率控制在2以下，杜绝重大交通、爆破和火灾事故。二、安全生产管理体系1、公司安全工作领导小组领导全面的安全工作，主要职责是领导公司开展安全教育，贯彻宣传各类法规，通知和上级部门的文件精神，制订各类管理条例，每周对各项目工程进行安全工作检查、评比，处理有关较大的安全问题。项目部成立安全管理小组，并设专职安222、全员，主要职责是负责进行对工人的安全技术交底，贯彻上级精神，每天检查工程施工安全工作，每周召开工程安全会议一次。制订具体的安全规程和违章处理措施，并向公司安全领导小组汇报1 次。各作业班组设立兼职安全员，主要是带领各班组认真操作，对每个工人耐心指导，发现问题即时处理并及时向工地安全管理小组汇报工作。2、项目部设立专职安全主任和施工安全领导小组，专职安全主任由具备注册安全主任资格的人员担任，配备专职安全员 2 人，统一抓各项安全生产管理措施的落实工作。各生产班组建立相应的安全生产管理小组，设立兼职安全员，配合专职安全员的工作。项目部安全生产管理体系如下：公司生产领导小组公司领导项目主管领 导安 223、全 组安全设施检查规章制度执行工 长机 械 员材 料 员工会主席文明施工检查落实劳动力保护机械设备检查维修保养劳保用品供应及质量检查质安全部门技技术部门租租赁部门材材料部门工会工 会3、横向管理体系公司的各职能部门和参加施工的分公司都要参与安全生产管理工作，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，认真履行安全生产责任制，保证项目的施工安全。三、确保施工安全的措施本项目道路施工任务繁重，施工场地有限，工期短、难度大，因此安全生产非常重要，不但关系到企业的信誉，而且只有安全生产有了保障，才能抓好进度，搞好质量，按时优质完成施工任务。1、安全管理制度、建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人224、。各经济承包队有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。进入新工种的工人必须进行安全技术培训。工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。施工组织设计施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。进行全面的针对性的安全技术交底，接受交底者履行签字手续。特种作业人员必须经培训考试合格持证上岗，操作证必须按期复审不得超期使用。特种作业人员包括：吊车操作手、架桥设备操作工、爆破工等。安全检查建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。班组“三上岗、一讲评225、”活动班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。遵章守纪、佩戴标记严禁违章指挥、违章作业；各类人员佩戴不同颜色的袖标记：工地负责人戴黄底白字袖章；安全总值班戴红底白字袖章；生产班组长戴紫底白字袖章；生产班组安全员戴绿底白条袖章；施工管理人员和各类操作工人戴不同颜色安全帽以示区别：施工管理人员戴黄色安全帽；生产班组人员戴白色安全帽；机械操作人员戴蓝色安全帽；机械吊车指挥戴红色安全帽。工伤事故处理建立事故档案，按调查分析规则、规定进行处理和报告。“五牌一图”与安全标牌施工现场必须有“五牌一图”：即I施工单位及工地名称牌；226、II安全生产六大纪律宣传牌；III防火须知牌；IV安全无重大事故记数牌；V工地主要管理人员名单牌；VI施工总平面图。图牌应规格统一，字迹端正，表示明确。施工工地设有安全生产宣传牌。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都挂有安全宣传标语或安全警告牌。2、安全保护措施安全帽A、安全帽必须经过有关部门检验合格后方能使用。B、正确使用安全帽并扣好帽带。C、不准把安全帽抛、扔或坐、垫。D、不准使用缺衬，缺带及破损安全帽。安全带A、安全带须经检验合格方能使用。B、对使用过两年的安全带必须按规定抽验一次，对抽验不合格的，必须更换安全绳后才能使用。C、安全带应储存在干燥、通风的仓库内，不准接触高温、明火227、强碱或尖锐的坚硬物体。D、安全带应高挂低用，不准将绳打结使用。E、安全带上的各种部件不得任意拆除。更换新绳时要注意加绳套。施工用电支线架设A、配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，大容量电箱上进线加滴水弯。B、支线绝缘好，无老化、破损和漏电。C、支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。D、过道电线可采用硬质护套管理地并作标记。E、室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。现场照明A、一般现场采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。B、照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。C、照明灯具的金属外壳必须接地或228、接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。D、室外照明灯具距地面不得低于3m；室内距地面不得低于2.4m.碘钨灯固定架设,要保证安全.钠铊等金属卤化物灯具的安装高度宜在5m以上.灯线不得靠近灯具表面.架空线A、架空线必须设在专用电杆上,严禁架设在树或脚手架上.B、架空线应装设横担和绝缘子,其规格、线间距离、档距等应符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上应加绝缘子。C、架空线一般应离地4m以上，机动车道为6m以上。电箱（配电箱、开关箱）A、电箱应有门、锁、色标和统一编号。B、电箱内开关电器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好。无积灰、杂物、箱体不得歪斜。C、电箱安装高229、度和绝缘材料等均应符合规定。D、电箱内应设置漏电保护器。E、配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关。F、配电箱的开关电器应与配电线或开关箱一一对应配合，作分路设置，以确保专路专控；总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。熔丝应和用电设备的实际负荷相匹配。G、金属外壳电箱应作接地或接零保护。H、开关箱与用电设备实行一机一闸一保险。I、同一移动开关箱严禁配有380V和220V两种电压等级。接地接零A、接地体可用角钢、圆钢或钢管，但不得用螺纹钢，其截面不小于48mm2 ，一组2根接地体之间间距不小于2.5m，入土深度不小于2m，接地电阻应符合规定。B、橡皮线中黑色或绿/黄双色线作为接地线。C、230、电杆转角杆、终端杆及总箱、分配电箱必须有重复接地。变配电装置A、高压露天变压器间的面积应不小于3m3m,围墙高度不低于3.5m 平整无杂草，金属门应向外开启并接地，配有安全警告标牌，室外有散水坡。B、配电间面积应不小于3m3m。C、配电间必须符合“四防一通”的要求。D、变配电间应配有安全防护用品和消防器材，并有各类警告标牌。开关应有编号及用途标记。保持室内清洁无杂物。3、各类路基土石方施工机械安全措施项目部机务部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。定期231、检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。4、安全防火工地建立防火责任制，职责明确。按规定设专职防火干部和专职消防员，建立防火档案并正确填写。重点部位（炸药仓库、油料仓库、木工房、模板库等）必须建立有关规定，有专人管理，落实责任。按要求设置警告标志，配置相应的消防器材。危险品押运人员、仓库管理员和特殊工种必须经培训和审证，做到持有效证件上岗。5、安全管理网络安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目副经理、总工程师、232、主任经济师三条线分管共抓。项目副经理分管安全工程师和材料、机务部，具体负责进行安全措施的制订落实；总工程师分管工程部、质检部，从技术方案角度来落实安全生产措施；主任经济师分管财务部，主要考虑安全生产措施的预结算和资金。项目经理通过安全工作还要建立专职安全员和分包安全员责任制度，并由他们去抓好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。第二节 路基施工安全施工方案一、路基施工危险源分析路基施工虽然相对简单，但因地形和地质水文条件的复杂，人员机械比较集中、交叉作业多，存在一定的安全隐患。从人、机、料、法、环境五个因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源：1、机233、械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。2、爆破伤害：爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。3、坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。4、高空作业：高空作业可能造成高处坠物伤人及人员坠地，造成伤亡事故。二、路基施工安全要点1、清表清除的杂草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。2、土方工程2.1、挖掘土方安全要点：1）、本标段内路基采用机械配合人工开挖，开挖分段分台阶开挖，台阶高度为23米，确保开挖时上部边坡的稳定。2）、在高边坡测量时，测量人员要注意脚下安全，边缘地带要系安全带。应遵守护林防火234、规定，严禁烟火，3）、土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。2.2、高陡边坡处施工安全要点：本标段路基工程挖方量较大，边坡作业应按照以下要求施工： 1）、作业人员必须佩戴安全帽、绑系安全带；2）、边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；3）、开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；4）、弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；5）、坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。6）、设有支挡工程的地质不良地段，在考虑分段开挖的同时，应分段修建支挡工程。7）、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危235、及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。8）、滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，施工中应设专人观察，严防坍方。9）、在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。10）、会车时应轻车让重车。重车运行，前后两车间距必须大于5m；下坡时，间距不小于l0m，并严禁车上乘人。车道应有专人维修，悬崖陡壁处应设防护拦杆。11）、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎(履带)压在坚实的236、地面上。12）、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。13）、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。2.3、机械作业安全要点：本工程涉及机械作业较多，开挖、出碴、运输都是机械操作，各机械操作手要严格遵本工种操作规程，安全施工。1）、挖掘机作业发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人；工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛；在高陡237、的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉；如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下；严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过；向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢；铲斗运转范围内，严禁站人。2）、推土机作业推土机上下坡时，其坡度不得大于30；在横坡上作业，其横坡度不得大于10；下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动；在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘；送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车；推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便；摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时238、应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视；多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m，左右相距应大于1.5m。3）、装载机作业装载机起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右；作业时应使用低速档；严禁铲斗载人；装载机行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大；铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位；在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进；装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力；向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢；司机应经常注意机件运转声响，发现异响应立即停车排除故障。4）、汽车作业车辆装土场地必须平整坚实，当用机械239、装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载；在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；在危险地段卸土，应有专人指挥；发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动；卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。5）、压路机作业必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动；变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行；严禁利用换向离合器作制动用；压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离；碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压；上240、坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行；两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m；振动压路机起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动；碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压12遍，然后再振动碾压；换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速档；严禁在尚未起振情况下调节振动频率。3、防护工程3.1、防护工程砌筑1）、边坡防护作业，必须搭没牢固的脚手架.2）、砌石工程必须自下而上砌筑。不得在脚于架上进行片石改小工作。护墙砌筑时，墙下严禁站人。抬运石块上架，跳板应坚固，并设防滑条。3）、抹面、勾缝作业必须先上后下。严禁在砌筑好的坡面上241、行走，上下必须用爬梯。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾缝。3.2、砂浆拌和机作业1）、搅拌机应安置稳妥，开机前必须确认传动及各部装置牢固可靠，操作灵活.运转中不得用手或木棒等伸进筒内清理筒口的灰浆。2）、作业中如发生故障，应立即切断电源，并将筒内砂浆倒出。4、涵洞工程涵洞工程施工应注意以下安全要点：4.1、基础开挖1）、基础开挖前要做好地面防、排水设施。2）、基础开挖时，严禁从底层向四周掏土。3）、基础顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地址和水文条件及动载大小等情况确定，且不应小于1.0m。4）、当基础开挖需要爆破时，应执行国家标准爆破安全规程242、（GB6722-2003）中的有关规定； 5）、基础开挖时，应观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或涌水、涌沙时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。4.2、基础与涵身施工1）、基础砌筑时，机具材料应放在基坑边坡顶的安全距离以外。2）、不得在脚于架上进行片石改小工作。砌筑时，墙下严禁站人。抬运石块上架，跳板应坚固，并设防滑条。3）、抹面、勾缝作业必须先上后下。严禁在砌筑好的坡面上行走，上下必须用爬梯。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾缝。4.3、盖板施工1）、为加快工程进度，并结合本工程实际情况，涵洞盖板采用预制安装施工方案。各工种要严格遵守各自的安全243、操作规程。2）、使用吊机装卸、安装盖板时，吊点位置应正确。吊绳应挂牢。吊放时，不得撞击和翻滚。4.4、台背回填1）、台背填土，宜采用顺序作业，填土和夯实作业应避免相互干扰。2）、电动蛙式打夯机停用时应切断电源。3）、不得采用大型机械推土筑高一次碾压，确保墙体的稳定。5、石方工程比较坚硬的岩石采用浅孔或深孔梯段微差松动爆破进行开挖，边坡采用光面爆破，基床面采用密集小型排炮施工。采用风枪或潜孔钻机打眼，岩石硝铵炸药，塑料导爆管起爆，人工配合装载机和挖掘机清碴及装车，自卸车运输。1、石方爆破作业，以及爆破器材的运输、管理和销毁等工作均应按国家现行的爆破安全规程(GB67222003)执行。2、凿打炮244、眼时，坡面上的浮岩危石应予清理。凿眼所用工具和机械要详加检查，确认完好。严禁在残眼上打孔。3、凿岩机支架要支稳，严禁用胸部和肩头紧顶把手。风动凿岩机的管道要顺直，接头要紧密，气压不应过高。空压机必须在无荷载状态下起动。开启送气阀前，应将输气管道联接好，不得扭曲。在征得凿岩机操作人员同意后方可送气，出气口前方不得有人工作或站立。贮气瓶内压力不得超过规定值，安全阀应灵敏有效。运转中应注意检查是否有异常情况，不得擅离岗位。4、爆破器材应严格管理，必须实施实销实报，剩余的爆破物品必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。发现爆破器材丢失、被盗要立即报告。5、爆破器材应由专人领取，严禁炸药与雷管同时搬运。爆245、破器材运送，应避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，不得随地存放或带入宿舍。6、装药工作必须遵守下列规定：(1)装药前应对炮眼进行验收和清理；对刚打成的炮眼应待其冷却后装药；(2)装药时，严禁烟火和明火照明；无关人员应撤离现场；(3)应用木质炮棍装药，严禁使用金属器皿装药，深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱前，可采用木制长杆处理；(4)装好的爆药包(柱)和硝化类炸药，严禁投掷或冲击；(5)不得采用无填塞爆破，也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔；不得捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包.也不得在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞；检塞炮眼时不得破坏起爆线路。7、爆破工246、作必须有专人指挥。确定的危防区边界应有明显的标志，警戒区四周必须派设警戒人员。警戒区内的人、机必须撤离。预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。8、爆破时，应点清爆炸数与装炮数量是否相符。确认炮响完毕过5min后，方准爆破人员进入作业点。各种类型的“盲炮”处理应按国家现行的爆破安全规程(GB6722-86)有关规定办理.9、石方地段爆破后，必须确认已经解除警戒，作业面上的悬岩危石也经检查处理后，其他人员方准进入现场。三、路基施工各项安全措施1、安全组织保证措施建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，贯彻管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产，做到规247、范生产，安全操作。2、对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。1）、前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。2）、施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。3、加强安全生产的综合管理。1）、认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。2）、增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。3）、严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。4）、在现场作业，尤其是地质不良地段，要保持高度清醒的头脑，机248、动灵活，地质条件变化则作业方法应相应变化；善于应变才能防止安全事故的发生；另外设立专职安全巡视员，主要职责是：禁止作业期内闲杂人员或机械和车辆进入施工现场，观察判断事故发生的可能性，正确而有效地指导施工。4、切实加强安全交底制度的落实1)、交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。2)、交底必须履行交底人和接收人的签字，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。3)、接收人在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。5、特殊技术工人技术培训参与施249、工的特种技术人员，必须经专业培训，考试合格后方准独立操作，并持证上岗；特种作业有：电工作业、起重机械作业、爆破作业、机械车辆驾驶、金属焊接（气割）作业、锚喷作业等；严禁非驾驶人员开车或操作机械，以防撞车或翻车事故的发生。6、岗前安全教育对上岗前各工种安全人员进行针对性的安全生产教育，正确认识生产与安全的辨证关系，认真贯彻执行安全生产方针；对新工人必须进行安全生产的基本知识教育，对容易发生事故的工程施工，要进行安全操作训练，考核确认掌握安全操作技术要领后才能独立作业。7、施工现场设立安全标志路基施工现场内危险的边坡、危石等，应有防护设施或危险警告标志，严防无关人员靠近。施工中发现险情时，当班的领250、工员和班（组）长必须立即在危险地段设立明显的警示标志或派专人看守，并迅速报告现场施工负责人，及时采取处理措施；若险情严重，应立即让施工人员全部撤离危险地段，以保证安全。8、机械设备的安全措施各种机械设备进场后，必须由物设部负责人会同安全员和机械操作人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收合格后方可使用。对于安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。使用前要对设备操作人员进行必要的安全技术交底和教育工作，操作人员必须严格执行交底内容及遵守操作规程操作。使用中经常对设备进行维修保养。各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对其所操作的机械设备进251、行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。9、预防坍塌和滑坡事故的安全措施施工过程中，对施工开挖的地质情况，施工情况等进行动态监测。对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。充分考虑季节性气候对边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟，截断山体水流。排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接，确保雨季排水畅通，不积水。为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂缝较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟截水沟的出水口，均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。严格执行分级开挖分252、级防护，对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松弛范围变大，造成新病害。如有地下水露出，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。严格按照批准的施工方案施工，特别是爆破施工，必须严加控制，严禁有大药量爆破现象出现，并按照要求做好各种飞石措施。10、爆破施工的安全措施1)、建立爆破作业器材集中收发制度，按工作量发料，多余的爆破器材在当班施工完成后，应及时退库，做到集中发料，统一制作、统一回收、集中保管，严格登记手续，避免爆破器材流入社会。现场爆破器材严禁混装。使用、运输时应轻拿轻放，严禁碰撞。2)、本项目采用专业作业法施工。即专业班组专职从事爆破作业工作，负责清孔、装药253、连线、爆破、处理瞎炮和哑炮。专职安全员负责现场安全检查，布置检查爆破警戒。3)、严格按照技术交底中爆破技术要求施工，针对不同的地区、地质情况、岩层倾向、裂隙和周围情况不同的爆破方案。爆破药量根据实际爆破效果逐步进行调整。4)、瞎（哑）炮的处理：在爆破作业完成后，检查人员应下到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破作业规程进行处理。另外在清查时发现瞎炮，应及时报告项目部安排专业人员处理，禁止非专业人员私下处理。第三节 桥梁施工安全方案一、桥梁施工危险源分析根据桥梁施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有：支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电。1、支架坍塌因支架设计不科学、不合理，搭254、设不规范，造成支架坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。2、高处坠落在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑砼时进行的高处作业，可能高处坠落而导致人身伤害的。3、物体打击高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。4、机械伤害机械（砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、吊车等）运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。 5、触电用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。二、桥梁安全施工方案（一）机械钻孔安全施工方案1、施工准备阶段安全预防措施（1）桩基础施工平台夯填平整、密实，严格选拔施工人员，所有作业人员必255、须经系统培训持证上岗。所用施工机械设备检验合格且施工过程中指定专人严格限定其位置及施工范围，坚决避免违规作业行为。（2）桩基础钢筋笼吊放吊装过程风险大，隐患多，是施工重点控制环节之一。因此，在施工准备阶段对钢筋工程施工的各个环节作业人员都要进行安全操作技术交底。（3）挑选责任心强、业务精干、思想素质优秀的工区管理人员，充实到施工生产一线，切实保证现场施工组织管理。（4）在所有参建人员中强化灾害意识、危险意识。结合高速公路施工的特点和实际，定期对参建人员进行防灾、减灾及防恐怖活动教育。（5）设置专职安全人员对施工现场巡逻，监控。2、钻孔桩基础施工安全预防措施（1）危险源：机械伤害；吊装伤害；淹溺256、；车辆伤害；孔口坍塌。（2）特种作业钻孔桩基础特殊作业主要包括吊车的起重作业、挖桩作业、焊接作业等。（3）起重作业要求(1)检查起重机的各部润滑是否充足，操纵手柄、制动器踏板及其它操纵装置是否正常，是否在安全位置；检查各机构零部件应完好无损，螺栓牢固可靠。(2)起吊时，必须先试吊，即将重物吊离地面1030CM，检查整机稳定性、制动器的可靠性和捆绑情况，确认无误方可起升作业。卷筒上钢丝绳不应重迭或打结，放绳时，在卷筒上的钢丝绳不应小于23圈。(3)起重作业过程中，司机不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物放在地面再离开。(4)起吊重物时，不得落臂；落臂时，油门小，抬臂时，油门大。(5)要求起重作业257、场地坡度不应超过3度，否则在回转时会导致翻车事故。(6)当起吊接近额定重量时，吊臂左右旋转角度各不能超过45度，且不能在吊离地面0.5m以上的空中回转,在一般情况下，不准横吊，以防翻车。(7)司机与作业点必须通视，并且由专人指挥，并由专人配合吊装，防止钢筋笼在吊装过程中侵入青临高速。（4）冲击钻机安全要求1) 操作人员必须持证上岗。2) 冲击钻机进钻时，附近不得站人。3) 胶管连接处用双夹卡住。4) 钢丝绳在卷筒上不得少于三圈。5) 定期检查钢丝绳破损情况。（5）焊接作业要求1) 必须遵守焊、割设备一般安全规定及电焊机安全操作规程。2) 电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆由电工进行。3) 258、电焊机要设单独的开关，开关放在防雨的闸箱内，拉合时戴手套侧向操作。4) 焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条戴手套，在潮湿地点工作，要站在绝缘胶板或木板上。5) 把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳索或机电设备代替零线，所有地线接头，必须连接牢固。6) 更换场地移动把线时，及时切断电源并不得手持把线爬梯登高。7) 清除焊渣时，要戴好防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。8) 多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，配隔光板。9) 雷雨时，立即停止露天焊接作业10) 工作结束立即切断焊机电源，并检查工作地点，确认无起火危险后， 方可离开。（6）施工安全控制要点1)钻机安装时，机259、架要垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻架顶端用缆风绳对称张拉，地锚要牢固；2)钻孔时钻速不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围；3)停钻后，钻头提出孔外安全放置，孔口遮盖防护；4)泥浆池四周要设有警戒线标志。（二）桥梁下部构造安全施工方案1、承台、系梁施工安全措施在承台施工中，必须制定安全操作规则和安全检查制度，严格执行，随时检查，并有必要的安全保护设施，凡从事电工、电焊工等特种作业的人员，必须接受特种作业安全培训，通过考试合格持证才能上岗操作，以避免发生各类事故。严格遵守如下规定：1）、技术、安全交底制度承台施工严格按照安全技术交底的规定进行作业，由项目经理部专职安全员监督检查。260、每天工作前做技术交底的同时做好施工安全交底。并由各工班长和安全员传达并监督落实。2）、钢筋工程安全规定钢筋使用前要除锈，操作工要着工作服，将袖口扎紧，带好口罩、手套和防护眼镜，防止锈粉侵入呼吸道、眼睛，酸洗除锈时要防止酸液溅到衣服和皮肤上造成烧伤。钢筋加工时，操作前必须认真检查机具（调直机、弯曲机、切断机、镦头机、电焊机等）是否良好，卷扬机拉直钢筋时应选好场地并设置标志禁止非操作人员进入，地锚、夹具、平衡设备是否安全可靠。电焊机使用时应检查电器设备、冷却系统、气路系统及机体外壳有无漏电现象；多台弧焊机集中使用时应分别接在三相电源三相负载平衡，分别接地，不得串联；不得在负载时调节电流及极性开关。261、电焊操作人员操作电焊设备时，严禁穿带化纤和丝绸服装，要穿戴电焊工作服、手套、脚罩和防护面罩；严禁非电焊工作人员进入作业区，防止伤害眼睛。钢筋骨架现场对接时，要确保临时支撑牢固，防止失稳。3）、模板安装规定模板安装前要组织相关人员验收和试拼装。模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。模板安装时严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。模板拆除：混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时附近不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，262、导致大片散落。模板吊运时应拉设导引绳，引导模板平稳就位，防止模板摆入行车道，造成安全行车事故。4）、混凝土施工安全规定集中拌和使用的拌和站在使用前要有关负责人员进行验收，合格后方可使用。振捣器使用前必须进行检查，外壳、胶皮电源线是否破损，有否接地装置，手持式振捣器有否触电保安器，操作振捣器时应戴绝缘手套；使用插入式振捣器应由两人操作，一人控制振捣棒，一人配合控制电动机开关，雨天施工振捣器电动机要有防雨装置。安全用电：执行安全用电制度，加强用电管理，配电箱必须完好，线路绝缘可靠，临时线上安装漏电保护装置，下班时要切断电源，确保用电安全；施工所用电器线路和用电设施，应设漏电保护装置。2、墩身、盖梁263、施工安全预防措施（1）、危险源高空坠落；物体打击；起重伤害；模板胀裂；支架失稳；吊车。（2）、结构安全为保证墩台身、盖梁施工的安全，模板拼装前需进行详细的设计和检算。一般规定如下：1)模板及其支架设计应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的自重、侧压力和施工过程中所产生的荷载及风荷载；2)模板及其支架设计应尽量构造简单，装拆方便，便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇筑、养护等要求；3)按模板承受荷载的最不利组合对模板进行检算；4)制定模板安装及拆除的程序和方法。（3）、墩台身、盖梁施工安全防护在墩台身、盖梁施工中，必须制订安全操作规则和安全检查制度，严格执行，随时检查，并有必要264、的安全保护设施以避免发生各类事故。主要注意如下几个方面规定：1)墩台、盖梁模板施工是高空作业，施工前对施工人员进行必要的安全教育，严格执行高空作业安全制度和规定，施工时设置各种防护设施，保证人员人身安全。墩上墩下有关人员均戴安全帽，工作时，工作人员系好安全带，无关人员严禁上墩，严禁从高空向下抛掷杂物。2)模板进场后，要组织相关人员进行验收、试拼装。模板安装前要审查设计审批手续是否齐全，结构设计与施工说明中的荷载、计算方法、节点结构是否符合实际，是否有安装拆除方案。3)在安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，施工时不得站在下层模板安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。安装时上下应有265、人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭设在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。在已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。垂直吊运模板时应拉设导引绳，设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运散装模板时必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。4)钢筋调直时，施工场地内禁止非工作人员入内，调直设备事先检查各部件是否安全可靠。起吊钢筋，做到稳起稳落，在安装就位并安装稳妥后脱钩；高空绑扎、吊装严格遵守高空作业安全技术要求。5)各种脚手架及工作平台的栏杆均采用封闭式；施工平台上荷载放置均匀、对称，并不得超过其设计极限。在脚手架与墩身的空隙266、间，挂安全网。拆除模板先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具严禁往下抛掷。6)混凝土浇注时减速，漏斗的吊具、漏斗及串筒挂钩和吊环均确保稳固可靠。混凝土输送泵泵送时，管道支撑确保牢固。并搭设专用固定支架，严禁捆绑在模板和支架上。输送管道上不准加压或悬挂任何重物。7)模板拆除时，混凝土必须达到规定强度后方可拆除模板；拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落；用吊车拆除时应待模板松动并栓牢方可移267、除，不得硬拉硬撬。3、其他保证安全生产措施（1）、吊装设备危险源及控制措施跨路起重机运输危险源：支腿稳定；钢丝绳断裂；卷扬机故障；高空坠落；不良气候。缆索吊系统及扣挂系统是确保安全的基本条件，吊装前必须对其认真检查。进行起吊作业时，现场配有专人指挥，现场安全员对起吊作业进行全程监控，并做好记录。（2）、防雷系统及用电安全控制由于模板及脚手架全部为钢结构，是传电的导体，因此，必须采取如下措施进行防护：1)脚手架防雷系统采用垂直接地极，在10m延长米基础下面埋设接地钢筋，脚手架上设置完整的接地系统。 2)架空电线应有一定高度，施工机械在操作运行时，应与其保持一定距离。3)熔断器和熔丝应配备适当，严268、禁用其他金属丝代替熔丝。4)电气设备必须完整无损、绝缘良好、设保护地线。5)各种手持电动工具和额定电流小，人体可能触及的用电设备，应安装触电保护器。6)严禁非电工拆装电器设备。7)电线接头应牢固，并应用绝缘胶布包扎，保险丝应按用电负荷量装设。8)电器设备的金属外壳及支架配电盘等,均应有可靠的接地装置,工地电线路的安装,应按标准进行施工,不得将线路捆在无瓷瓶的木桩、树木或铁架上。（三）桥梁吊装安全施工方案1、起重作业要求（1）检查起重机的各部润滑是否充足，操纵手柄、制动器踏板及其它操纵装置是否正常，是否在安全位置；检查各机构零部件应完好无损，螺栓牢固可靠。（2）起吊时，必须先试吊，即将重物吊离地269、面1030CM，检查整机稳定性、制动器的可靠性和捆绑情况，确认无误方可起升作业。卷筒上钢丝绳不应重迭或打结，放绳时，在卷筒上的钢丝绳不应小于23圈。（3）起重作业过程中，司机不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物放在地面再离开。（4）起吊重物时，不得落臂；落臂时，油门小，抬臂时，油门大。（5）要求起重作业场地坡度不应超过3度，否则在回转时会导致翻车事故。（6）当起吊接近额定重量时，吊臂左右旋转角度各不能超过45度，且不能在吊离地面0.5m以上的空中回转,在一般情况下，不准横吊，以防翻车。（7）司机与作业点必须通视，并且由专人指挥，并由专人配合吊装，防止钢筋笼在吊装过程中侵入青临高速。1)跨路起重270、机运输危险源：支腿稳定；钢丝绳断裂；卷扬机故障；高空坠落；不良气候。2)缆索吊系统及扣挂系统是确保安全的基本条件，吊装前必须对其认真检查。3)进行起吊作业时，现场配有专人指挥，现场安全员对起吊作业进行全程监控，并做好记录。2、箱梁场内移运1、预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁采用联动液压装置，运输和存梁时保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过10%或四个支点不平整量不大于2mm。箱梁存放时，存梁支点距梁端的距离符合设计及规范要求。2 、龙门吊装梁：龙门吊行走至待移T梁上方，用龙门吊专用吊具与T梁可靠联结（联结时8个吊杆螺母高度保持一致），然后将T梁缓慢吊起至100mm左右271、停车制动，检查梁体纵横向水平度是否满足要求，否则将梁体落下重新调整吊杆螺栓。吊梁行走保持在低位（梁底距存梁台位支承台面上方约300mm高度）进行，当运行到距存梁台位（运梁车）3m左右时停车，待梁体稳定后起升梁体到高出存梁台位（运梁车）300mm左右位置，再将梁体移至存梁台位（运梁车）上方，调整梁体位置直到满足存梁台位（运梁车）承载要求后平缓落梁。3、架桥机纵向运行轨道两侧轨顶高度对应水平，保持平稳；前、中、后支腿各横向运行轨道水平，并严格控制间距，3条轨道平行，联结可靠，两端均设置止挡装置；钢轨接头平顺，轨距正确，支垫平稳牢固。架桥机悬伸对位、纵向移梁、横向携梁行走、边梁换钩架设、液压设备的支272、垫及操作等事项，严格按架桥机操作规程施工。4、架桥机架梁施工纵向位移前精心做好准备工作，一次到位，不中途停顿。5、架桥机架梁施工时，经常注意安全检查，每架设一孔进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才继续架梁施工。 第四节、预制场安全施工方案一、预制场危险源辨识及评价分析 1、临时用电预制场临时用电主要分布：办公区、钢筋加工区、生产加工区、及吊装作业等部位，涉及的点多面广。是生产过程中重大危险源之一，因此加强现场用电管理是避免发生触电事故的重要环节，必须制定和采取相应的专项管理方案及安全措施予以保证。2、 起重吊装 预制场采用门式起重机，通常由立柱、横梁、底梁、滚轮、轨道、导向滑273、车、行车、绞车、操作台等部分构成。门式起重机可起吊重物；在横梁上没有行车时可将所吊重物作横向移动。该类施工作业危险性大，在起重、吊装、垂直运输中，应保证施工机械设备、设施的完好性，达到规定的安全技术要求。防止因管理不严格、操作不当导、施工环境、维修作业、违章指挥等因素影响，导致高空坠落、物体打击、机械伤害等事故的发生，是重大危险源防范重点部位，必须提高施工人员安全意识，做好安全技术交底及安全技术措施的落实， 保证施工生产的安全。 3、其它机械设备 1）、钢筋切断机：钢筋切断机是把钢筋材料和已矫直的钢筋切断成所需长度的专用机械，机械存在一定的危险因素，如果不严格遵守操作规程及检查不到位，易发生物274、体打击、触电、机械伤害等事故，是生产过程中安全防范重点部位之一，风险为中度危险。2）、电焊机：是施工生产中常用的电器设备，用极大的电流将金属溶化，使金属重新粘合过程，此设备属特殊作业工程，操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程，主要伤害为电击或触电。3）、手持电动工具：包括插入式振动器、平板振动器、钢筋加工机械、水泵、手持砂轮机等，也是施工生产中常用的电器设备，如使用操作不当及易发生触电、机械伤害及物体打击等伤害，操作人员必须掌握其性能和操作方法才能安全使用，保证使用过程不受到伤害。4、场内交通场内设置通行道路，供进出材料使用，由于场地窄小、各工种交叉作业时有发生，很容易发生机械碰撞、车辆伤人275、等场内交通事故，也是重点危险源防护区域，应通过设立警告、指示标志加以管理，防止事故发生,保证场区内正常秩序。二、安全技术要求及操作规程 我们对预制场生产施工过程的存在的或潜在危险源因素进行了分析评价，本着“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，只要我们加强员工的安全教育，提高全员安全意识，做好安全技术交底工作，制定好各项安全措施方案，这些危险源及常见的安全事故是完全可以控制并避免的。1、现场临时用电安全技术要求1）、临时用电配电线路的安全要求 架空线路A.架空线必须采用绝缘导线，必须设在专用电杆，严禁高在树木、脚手架及其他设施上。B.架空线导线的截面的选择及架空线路相序排列应符合相关规定。C.276、架空线使用的附件材料必须符合规定。D.架空线路必须有短路保护、过载保护。E.架空线路的线间距不得小于0.3m, 靠近电杆的两导线的间距不得小于0.5m。、电缆线路A.电缆中必须包含全部工作芯线和用作保护零线或保护线的芯线。需要三相四制配电的电缆线路必须采用五芯电缆。五芯电缆必须包含淡蓝，绿、黄两种颜色绝缘芯线。淡蓝色芯线必须用作N绿、黄双色芯线必须用作PE线，严禁混用。B.电缆的选择应符合规范规定，根据其长期连续负荷允许截流量和允许电压偏移确定国。C.电缆线路就采用过埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。埋地电缆路径应设方位标志。D.电缆类型应根据敷设方式、环境条件选择，277、埋地敷设宜选用铠装电缆；当选用无铠装电缆时，应能防水、防腐。架空敷设宜选用无铠电缆。E.电缆直接埋地敷设的深度不应小于0.7m，并就在电缆紧邻上、下、左、右侧均匀敷设不小于50厚的细砂，然后覆盖砖或混凝土板等硬质保护层。F.埋地电缆的接头应设在地面上的接线盒内，接线盒应能防水、防尘、防机械损伤，并应远离易燃、易爆、易腐蚀场所。G.电缆线路必须有短路保护和过载保护，短路保护和过载保护电器与电缆的选配应符合规范要求。 室内配线A.室内配线必须采用绝缘导线或电缆。B.室内配线应根据配线类型采用瓷瓶、瓷（塑料）夹、嵌绝缘槽、穿管或钢索敷设，潮湿场所或埋地非电缆配线必须穿管敷设，管口接头应密封；当采用金278、属管敷设时，金属管必须做等电位连接，且必须与PE线相连接。C.室内非埋地明敷主干线距地面高度不得小于2.5。D.架空进户线室外端应采用绝缘子固定，过墙处应穿管保护，距地面高度不得小于2.5，并应采取防雨措施。E.室内配线所用导线或电缆的截面应根据用电设备或线路的计算负荷确定，但铜线截面不应小于1.5，铝线截面不应小于2.5。F.室内配线必须有短路保护和过载保护，短路保护和过载保护电器与绝缘导线、电缆的选配应符合规范要求。对穿管敷设的绝缘导线线路，其短路保护熔断器的熔体额定电流不应大于穿管绝缘导线长期连续负荷允许载流量的2.5倍。2、施工临时用电配电装置的安全要求 配电箱及开关的设置A.配电系统279、应设置配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱，实行二级配电。配电系统宜使三相负荷平衡，220V或380V三相四线系统；当单相照明线路电流大于30A时宜采用220/380V三相四线制供电。B.总配电箱以下可高若干分配箱；分配箱以下可设若干开关箱，总配电箱应设在靠近电源的区域，分配电箱应在用电设备或负荷相对集中的区域，分配电箱与开关箱的距离不得超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。C.每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备（含插座）。D.动力配电与照明配电箱宜分别设置，当合并设置为同一配电箱时，动力和照明应分路；动力开关与照明开280、关必须分设。E.配电箱应装设在干燥、通风及常温场所，不得设在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、潮气及其他有害介质中，亦不得装设在易外来固体物撞击，强烈振动、液体浸溅及热源烧烤场所。否则，应予清除或做防护处理。F.配电箱、开关箱周围应有足够2人同时工作的空间和通道，不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，不得有灌木、杂草。G.配电箱、开关箱内的电器（含插座）应先安装在金属或非本质阻燃绝缘电器安装板上，然后方可整体坚固在配电箱、开关箱箱体内。金属电器安装板与金属箱体应做电气连接。H.配电箱的电器安装板上必须分设N线端子板。N线端于板必须与金属电器安装板绝缘；PE线端子板必须与金属电器安装板做电气连接。进出线中281、的N线必须通过N线端子板连接；PE线必须通过PE线端子板连接。I.配电箱、开关箱体的金属体、金属电器安装板以及电器正常不带电的金属底座、外壳等必须通过PE线端子板与PE线做电气连接，金属箱门与金属箱体必须通过采用编织软铜线做电器安装尺寸可按照表确定：3） 电器装置的选择 总配电箱的电器应具备电源隔离，正常接通与分断电路，以及短跑、过载、漏电保护功能。电器设置应符合下列原则：A.当总路设置总漏电保护器时，还应装设总隔离开头，分路隔离开头以及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器，当所设总漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时，可不设总断路器或总熔断器。B.当各分路设置分路282、漏电保护器时，还应装设总隔离开关、分路隔离开头以及总断路器、分路断路器或总熔断器。当分路所设漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时，可不设分路断路器或分路熔断器。C.隔离开关应设置于电源进线端，应采用分断时具有可见分断点，并能同时断开电源所有极的隔离电器。如采用分断时具有可见分断点的断路器，可不另设隔离开关。D.熔断器应选用具有可靠灭弧分断功能的产品。E.总开关电器的额定值、动作整定值应与分路开关电器原额定值、动作整定值相适应。总配电箱应装设电压、总电流表、电度表及其他需要的仪表。专用电能计量仪表的装设应符合当地供用电管部门的要求。装设、电流互感器时，其二次回路必须与保护零283、线有一个连接点，且严禁断开电路。3、门式起重机安全技术要求：1)起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定，轨道接地电阻不应大于4。2)使用电缆的门式起重机，应设有电缆卷筒，配电箱应设置在轨道的中部。3)用滑线供电的起重机，应在滑线两端标有鲜明的颜色，滑线应设置防护栏杆。4)轨道应平直，鱼尾板连接螺栓应列松动，轨道和起重机运行范围内应无障碍物；门式起重机应松开夹轨器。5)门式起重机作业前应重点检查以下项目并应符合下述要求：机械结构外观正常，连接件无松动。钢丝绳外表情况良好，绳卡牢固。各安全限位装置齐全完好。6)操作室内应垫木板或绝缘板，接通电源后应采试电笔测试金属结构部分，确认无漏电方可上机；上、下284、操纵室应使用专用扶梯。7)作业前，应进行空载运转，在确认各机构运转正常，制动可靠一，各限位开关灵敏有效后，方可作业。8)开动前，应先发出声音信号示意；重物提升和下降操作应平稳匀速，在提升大件时不得用快速，并应拴拉绳防止摆动。9)吊运易燃、易爆、有害等危险物品时，应经安全主管批准，并应有相应的安全技术措施。10)重物的吊运路线严禁从人上方通过，亦不得人设备上面通过；空车行走时，吊钩应离地面2m以上。11)吊起重物后应慢速行驶，行驶中不得突然变速或倒退；两台起重机同时作业时，相互间应保持3-5m的距离，严禁用一台起重机顶推另一台起重机。12)起重机行走时，两侧驱动轮应同步，发现偏移应停止作业，调整285、好后方可恢复作业。13)作业中严禁人员从一台起重机跨越到另一台起重机上去。14)操作人员由4操纵室进入桁架或进行保养、检修时，应有自动断电连锁装置或事先切断电源。15)露天作业的起重机，当遇有六级及以上大风时，应停止作业，并锁紧夹轨器。16)起重机的主梁挠度超过规定值时，必须修复后方可使用。17)作业后，起重机应停放在停机线上，用夹轨器锁紧，并将吊钩升到上部位置；可见吊钩上不得悬挂重物。18)作业后应将控制器拔到零位，切断电源，关闭并锁好操纵门窗。19)在起吊过程中，由于故障造成重物失控下滑时，必须采取紧急措施，及时向无人处下放重物。20)在起吊中不得急速升、降。4、张拉机具一般规定1)必须经286、过专业培训，掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗。2)必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。3)张拉作业区域应设明显警示牌，非作业人员不得进入作业区。4)张拉时必须服从统一指挥，严格按照安全技术交底要求读表。油压不得超过安全技术交底规定值。发现油压异常等情况时，必须立即停机。5)高压油泵操作人员应戴护目镜。6)作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件，连接件必须完好、紧固，确认安全后方可作业。7)施加荷载时，严禁敲击、调整施力装置。（4）成品梁安全存放成品梁安全存放应遵守如下规定：1）龙门吊将梁移到存梁场时，梁体存放高度不超过2层。2）使用木方、木板、橡胶皮、麻袋等物品287、支垫要牢固可靠，防止因支撑不牢固造成梁体倾斜或倒塌。3）现场施工人员要定期对存梁场地进行巡视，及时发现和处理支撑不牢的支架，以免发生危险。（5）预制构件运输1）预制运输应设专人指挥，并经常检查构件在平车上的稳定状况及运转中有无变形。2）预制构件在平板车运输，时速宜控制在5km/h以内。简支梁的运输，除在横向加斜撑防倾覆外，平板车上的搁置点必须设有转盘。3）运输超高、超宽、超长构件时，必须事先棎清行驶路线，在指定路线行驶。牵引车上应悬挂安全标志。超高的部件应有专人照看，并配备适当工具，保证在有障碍物情况下安全通过。4）平板拖车运输构件运输构件时，除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手协助瞭望，及时288、反映安全情况和处理安全事宜。平板拖车上不得坐人。5）重车下坡应缓慢行驶，并就在避免紧急刹车。驶至转弯或险要地段时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。6）在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施。7）装卸车应选择在平坦、坚实的路面为装卸地点。装卸车时，机车、平板车均应刹闸。第五节、应急预案一、应急预案工作流程图根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图：危险源及环境因素辩识、评价编制应289、急预案成立抢险领导小组组建抢险队、救护车配备应急物资、设备应急知识教育培训定期评审实施应急预案进行评审、修订未发生发生图1 应急准备和响应工作程序图二、预案原则1、根本原则：安全第一，预防为主。消除一切事故隐患，确保人员设备安全。2、启动原则: 在路基施工发生事故及灾害时，本预案由应急救援指挥部立即启动。3、响应原则:应急救援指挥部成员、各应急救援小组成员在接到事故及灾害报告后，无论何时，只要在本地区，必须马上以最快的方式赶赴事故现场，按相应的事故处理预案正确有效地开展事故应急处理和救援工作，尽可能避免或减少人员伤亡，尽最大努力减少事故损失和缩小事故影响范围。4、请假原则:应急救援指挥部成员、290、各应急救援小组成员在离开本地区时，必须向应急救援指挥长请假，同时将自己的职责向指定人员交待清楚。5、指挥原则: 在应急救援指挥部成员未到达现场前，事故处理由班组负责人负责指挥；在应急救援指挥长未到达之前，事故处理由应急救援指挥部成员指挥；应急救援指挥长到达现场后，事故处理由指挥长统一指挥。6、处理原则:事故应急处理坚持局部利益服从全局利益，一般工作服从应急工作的基本原则。 三、应急准备1、成立抢险领导小组，明确责任分工。组长职责： 1)决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施厂外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接操作控制； 2)复查和评估事故(事件)可能发展的方向291、，确定其可能的发展过程； 3)指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视； 4)与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作业安排； 5)在场(设施)内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作； 6)在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。 副组长(即现场管理者)职责： 1)评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失； 2)如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动；3)安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带； 4)设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建292、议和信息。 通讯联络组职责： 1)确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速； 2)保持通讯设施和设备处于良好状态。 3)负责应急过程的记录与整理及对外联络。技术支持组职责 1)提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。 2)指导抢险抢修组实施应急方案和措施。 3)修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。 4)绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。保卫组职责 1) 设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作。 2) 保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。 3) 抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。 抢险抢修293、组职责 1)实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。 2)寻找受害者并转移至安全地带。 3)在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。 4)抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。 医疗救治组1)在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)。 2)使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。 3)协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。后勤保障组职责 1)保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。2)提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。四、应急响应施工过程中施工现场或294、驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。由综合部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的监察室向建委或政府部门请示启动上一级救援预案。(1)值班电话：，实行昼夜值班制，项目部值295、班时间和人员如下：7：3020：3020：307：30。 (2)紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在3分钟内电话通报到值班室，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、110等求救电话。(3)值班人员在接到紧急情况报告后必须在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。由综合部在30分钟内以小组名义打电话向上一级有关部门报告。(4)296、遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。五、恢复生产及应急抢险总结抢险救援结束后，由监理单位主持、业主、设计、咨询等相关单位参加的恢复生产会，对生产安全事故发生的原因进行分析，确定下部恢复生产应采取的安全、文明、质量等施工措施和管理措施。项目部主要从以下几个方面进行恢复生产：1、做好事故处理和善后工作，对受害人或受害单位进行领导慰问或团体慰问。对良性事迹加强报道。2、严格落实公司ISO9001质量体系程序文件和质量手册，推行全面质量管理，认真学习应急预案，以项目经理为中心，将创优目标层层分解，责任到队，责任到人，从单位工程到分部、分项直至工序。3、健全各组织机构，加强人员管理，建立矩阵管理。完善安全、