1、综合交通枢纽地下主隧道及地面道路铺设工程施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录第一章 编制依据0一、编制依据0第二章 工程概况0一、工程简介0二、设计标准及主要技术参数1第三章 施工准备5一、技术准备5二、物资准备5三、施工人员准备6第四章 施工方案及技术措施6一、施工部署7二、隧道内道路结构7三、道路工程施工工艺8四、水泥粉煤灰稳定碎石施工10五、C30砼垫层施工11六、乳化沥青下封层12七、玻纤网土工格栅铺设12八、沥青砼面层施工13九、施工技术措施17第五章 质量保证体系及措施19一、质量2、目标19二、 质量保证体系19三、施工质量保证措施21第六章 工期保证措施24一、施工进度控制24二、工期的保证措施25第七章 安全施工保证措施27一、临时用电安全措施28二、施工机械安全措施30第八章 应急预案31一、处理应急事件的组织机构31二、各种紧急情况的措施32第一章 编制依据一、编制依据（一）XX综合交通枢纽地下主隧道及地面道路（一期）工程施工图设计（二）城市道路工程设计规范（CJJ37-2012)（三）公路沥青路面设计规范（JTGD50-2006)（四）公路沥青路面施工技术规范（JTGD50-2006)（五）公路路基设计规范（JTGD30-2004)（六）公路土工合成材料应用技术3、规范（JTJ/T019-98)（七）城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)（八）本标段施工组织设计第二章 工程概况一、工程简介XX综合交通枢纽地下主隧道及地面道路（一期）工程位于XX综合交通枢纽区核心区东广场。地下主隧道主要为其它区域与核心区地下停车设施的快捷联系通道，兼服务于郑州东站枢纽。服务对象以周边商务、办公、购物出行车辆为主，兼供通往商业的轻型货车。主隧道为单向组织的环路系统，中间2车道为通行车道，两侧2个车道为进出地下车库的交织车道。采用单孔箱涵形式，结构净宽15.5m，全长约2915m。连接隧道是为了解决车辆在单向主隧道运行时环圈绕行问题，在主环中间增设的小环，连接隧4、道共计四条，单向单车道布置，结构净宽7.75m。本标段为第四标段，包括主隧道ZX0+000-ZX0+041.303段，ZX2+209-ZX2+914.844段，连接隧道LA0+140-LA0+293段和连接隧道LB0+045- LB0+197.894段，匝道C0+415.57- C0+466.57段和D0+031.581- C0+063.161段。二、设计标准及主要技术参数（一）道路技术指标1、设计荷载（汽车荷载）：城-A级，地面堆载：20KPa；2、道路等级：城市次干路 3、隧道设计净空：3.5m，车道宽：3.25m；3、路缘带宽：主隧道、次隧道0.5m，其它0.25m；5、设计车速：主隧道5、为30km/h，次隧道、连接通道、匝道为20km/h；6、路面类型：沥青混凝土 7、交通饱和设计年限：15年 8、路面结构设计年限：15年（二）道路路面技术指标路面交工验收弯沉：25.9 1/100mm；水泥粉煤灰碎石基层7天抗压强度：2.5MPa；水泥石灰土基层7天抗压强度：0.8MPa；沥青混合料稳定度：8KN；沥青混合料流值：1.5-4mm；沥青混合料空隙率：4%-6%；沥青混合料饱和度：65%-75%；沥青混合料在温度60，轮压0.7MPa条件下动稳定度不小于2800次/mm；浸水马歇尔试验（48h）残留稳定度大于85%；冻融劈裂试验的残留强度比80%。 （三）路面断面设计 （四）路面6、结构设计主隧道路面结构为：20-30cm厚水泥粉煤灰稳定碎石基层+玻纤土工格栅+6cm中粒式改性沥青砼+4cm细粒式改性沥青砼；连接隧道路面结构为：9-18.5cm厚C30砼垫层+玻纤土工格栅+6cm中粒式改性沥青砼+4cm细粒式改性沥青砼。第三章 施工准备一、技术准备1、熟悉审查图纸、编制施工方案、做好技术交底。2、测放路面中桩、边线、高程等。二、物资准备按照施工机具计划和主要材料计划，施工平面图的要求，组织好所需的材料、机具按计划进场，在指定地点，按规定方式进行储存、堆放，确保施工所需。施工主要机械设备表机械设备名称规格型号单位数量生产能力用于施工部位振动压路机YZ22台122t道路振动压7、路机XM30E台23t道路胶轮压路机YL25台125t沥青铺装沥青摊铺机ABG423台1沥青铺装沥青洒布机E21050T台1沥青铺装光轮压路机SD175台218t沥青铺装平地机台1水稳铺装切缝机HQS4 型台1道路洒水车台1清洗、养生发电机台1100Kw应急用电照明灯个100隧道内照明施工主要材料表材料名称规格型号单位数量用于施工部位混凝土C30m550垫层水泥粉煤灰碎石m5000道路基层玻纤土工格栅15*15mm18000细粒式改性沥青4cm（AC-13C）m690上面层中粒式改性沥青6cm（AC-13C）m1050下面层插入式球墨铸铁算子m400横向截水沟球墨铸铁雨水算子m1350排水沟三8、施工人员准备施工主要人员表序号工作岗位人数1施工管理人员102机械操作手103现场领工员24机械修理工15电工26施工队人员20合计45人第四章 施工方案及技术措施一、施工部署（一）隧道内路面施工隧道内路面在隧道主体结构施工完成后整体进行。隧道内路面施工先进行防撞侧石及排水沟施工，施工完成后开始路面结构层施工。在隧道箱体预制时按要求预埋防撞侧石钢筋，箱体预制完成后对预埋钢筋进行校正，按设计要求完成防撞侧石钢筋安装和绑扎，测放位置及高程，模板采用定型钢模板，混凝土利用混凝土运输车运至现场，直接入模成型。（二）施工顺序 在路面工程开工前在监理工程师批准的现场，配备齐投入该项工程的全部机械设备及各9、种沥青混合料，以符合规范规定的方法各铺筑一段试验路面，用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性，施工时从我标段02节段开始顺时针方向施工，先做试验段（01、02、64节段）。（三）工期安排计划于2015年4月20日开始路面结构层施工，计划于2015年6月10日完成路面结构及附属排水设施。二、隧道内道路结构主隧道路面结构为：20-30cm厚水泥粉煤灰稳定碎石基层+玻纤土工格栅+6cm中粒式改性沥青砼+4cm细粒式改性沥青砼；连接隧道、出入口匝道路面结构为：9-18.5cm厚C30砼垫层+玻纤土工格栅+6cm中粒式改性沥青砼+4cm细粒式改性沥青砼。 三、道10、路工程施工工艺路面工程施工工艺如图所示：基层清理基层检验合格路面基层施工工艺流程框图铺设土玻纤工格栅路面面层施工工艺流程框图四、水泥粉煤灰稳定碎石施工1、准备下承层：下承层应平整坚实、清洁、无弹簧、积水，且经检验符合规范要求。2、混合料的厂拌和运输：采用厂拌集中拌和，在正式拌和前进行试拌，调整设置好各种技术参数以确保混合料拌和质量。混合料拌和完成后用自卸汽车运至施工现场，必要时在运输过程中加盖蓬布，以确保水分不过度损失。3、混合料摊铺：采用摊铺机摊铺，必须缓慢、均匀、连续不间断摊铺。摊铺时严格控制平整度、高程。摊铺过程中随时检查含水量；摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械、配套设施及摊铺厚度确定11、。4、碾压：摊铺完成后立即进行碾压，混合料压实按初压、复压、终压三阶段进行；并遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快以及轮迹重叠等原则。碾压过程中严禁压路机“调头”和急刹车。压实后的基层表面平整，无轮迹或起皮、松散，并且断面尺寸及横坡度符合规范要求。碾压时派专人在施工现场检验摊铺厚度、碾压质量，及时修补缺陷和纠正高程偏差，尤其是及时挖出含水量超大点，及时用水泥石屑砂浆对粗集料集中点进行找补工作，及时处理鼓包和推移造成的不符合平整度、高程的点面。水泥粉煤灰稳定碎石的拌和、摊铺、碾压成型、修补缺陷工作均在规范要求的时间内完成。5、养生：洒水车洒水使其处于潮湿状态，在养生期间，禁止重型机械通过。五、C3012、砼垫层施工砼垫层混凝土采用商混，混凝土运输车运送混凝土至现场，现场卸料浇筑。砼垫层施工前必须将隧道底板清理干净，并洒水润湿，但不得有积水。提前做好标高测量工作，以控制垫层浇筑标高。砼不能连续浇注时，一般超过2小时，应按施工缝处理。砼振捣密实后，表面应用木抹子搓平，并用铁抹子压光，不得少于3遍。在已浇筑的混凝土强度达到1.2MPa以后，方可在其上来往行人和进行上部施工。详见本标段混凝土专项施工方案。六、乳化沥青下封层（1）水稳基层需经检查与验收。经验收合格的水稳基层应在7天正常保湿养生后才可施工下封层。（2）彻底清除基层表面的浮灰和泥浆，确保下封层与基层粘结牢固。先人工用扫帚将基层表面进行全面清13、扫，然后用鼓风机沿纵向排成斜线吹净浮灰，如仍不能达到“除净”的目的则用水冲洗，使基层顶面集料颗粒部分外露。（3）喷洒乳化沥青。用沥青洒布车喷洒乳化沥青，喷洒均匀。用油量控制：每单幅100延米，乳化沥青用量控制在2100公斤左右（蒸发残留物含量按59%计算，每平方米乳化沥青用量为1.69公斤），试验段施工时，每100米后称乳化沥青用量。根据现场喷洒面积与所用乳化沥青数量调整用油量，最后，使现场操作人员熟练掌握乳化沥青的用量。（4）撒布集料。人工用铁锹均匀撒布集料，集料用量为68m3/km2，采用总量控制的方法，每辆车按5吨左右计算，则每车可撒布40m左右，撒完后用扫帚扫匀。（5）碾压。撒完集料114、00m左右，轮胎压路机开始碾压，遍数为三遍。七、玻纤网土工格栅铺设（1）玻纤网土工格栅铺设先将一端用固定器，然后用机械或人工拉紧，张拉伸长率为1% 1.5%，并用固定器固定另一端。（2）土工格栅横向搭接8cm10cm，纵向搭接5cm8cm；横向搭接采用固定器固定，纵向搭接用铅丝绑扎固定。（3）土工格栅铺筑后，用胶轮压路机碾压；随后洒布热沥青粘油层。沥青粘油层应在干燥情况下进行，施工气温不得低于10。八、沥青砼面层施工（1）材料 粗集料：集料应选用硬质、耐磨碎石，其石料磨光值应大于38，石料压碎值不大于30%；并注意严格控制集料的级配和清洁度。全部材料必须干净，不得含有泥土、有机物和其它有害杂质15、，且具有良好的颗粒形状。 细集料：集料应具有一定棱角性，洁净、干燥、无风化、无杂质，其颗粒级配和质量要求符合沥青面层细集料质量技术要求。 矿粉：应采用石粉做矿粉，矿粉要干燥、疏松，含水量不大于1%，并不得含有泥土、杂质和结块颗粒。通过0.075筛孔的细颗粒含量不得小于80%。 改性沥青a.改性沥青的制备改性沥青采用混融法，在沥青混合料拌和前进行制备。设备采用高速剪切设备或胶体磨。加工能力应和现场的沥青混合料机生产能力匹配。加工出来的改性沥青应进入储存罐中，储存30分钟以上方可用来拌和沥青混合料。储存过程中应不停的搅拌，使之继续发育以保证改性沥青具备足够的稳定性和使用质量。改性沥青的掺量应通过试16、验确定；一般掺量为沥青量的3%5%，试配出来的改性沥青应按公路改性沥青路面施工技术规范中对聚合物改性沥青的技术要求，进行各项技术指标的测定。b.改性沥青混合料拌和改性沥青混合料的配合比设计应遵循公路沥青路面施工技术规范中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及试验铺筑比的三阶段确定矿料级配及最佳改性沥青用料。改性沥青混合料应进行马歇尔试验以确定合适的改性沥青用量及矿料级配。试验结果应符合公路改性沥青路面施工技术规范。改性沥青在施工现场随产随用，需要短时间贮存时应转入贮存罐并进行不断的搅拌，以达到贮存期间改性沥青不降低使用效果。改性沥青混合料拌和应服从沥青混合料的拌和规定。 （2）17、试验路面在路面工程开工前在监理工程师批准的现场，配备齐投入该项工程的全部机械设备及各种沥青混合料，以符合规范规定的方法各铺筑一段长100m的试验路面，用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性，并写出书面报告，报请监理工程师审查批准后实施。 （3）混合料的拌和 粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放。应对每个料源的材料进行抽样试验。并应经监理工程师批准。 拌合应将集料包括矿粉充分地烘干。每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。 改性沥青的加热温度应在160170范围内，石料加热温度应在180190范围内，混合料的出厂温18、度就在170以上，并应保证运到施工现场的温度不低于160。 所有过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃。拌和以后的混合料必须是均匀的，集料的所有颗粒都应涂上结合料，不带有花白斑点、离析和结块现象，否则不得用于本工程。 在材料的规格或配合比发生改变时，都就根据室内试验资料进行试拌，试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关力学性能，并报请监理工程师批准。（4）混合料的运送 应采用干净的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内不得沾有有机物质。为防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应设有覆盖设备，在槽四角应密封坚固。 已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混19、合料，以及低于规定铺筑温度中被雨水淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。 除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否则，多余的混合料不得再用于本工程。（5）混合料的摊铺 在铺筑混合料之前，必须对路面的下层进行检查并取得监理工程师批准。铺筑第一层时必须将基层清理干净，并喷洒粘层油。 面层和联结层应连续施工。否则，对联结层表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污物为止。铺筑面层前，应洒粘层沥青并取得监理工程师批准。对清扫过及洒过粘层沥青的表面，禁止车辆行驶。 摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层热沥青结合料（或用适20、当溶剂溶解的粘稠沥青或稀释沥青）。涂刷时不得污染周围的非涂刷区，或采取履盖措施防止污染。 运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立即进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相一致，并应尽一切可能使摊铺机连续作业。如果发生暂时性断料，则摊铺机尚应继续保持运转。 摊铺应沿着木质或钢质侧模向前推进，侧模应顺线形和高程牢固地加以支撑，并要有足够的强度，以承受压路机在热料上产生的侧压力。这些侧模应在原位一直保留到全部压实工作结束。 摊铺机的行驶速度和操作方法应及时调整，以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。 采用半幅路面摊铺，纵向施工接缝应顺直21、。 对外形不规则路面厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。（6）压料 在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。 压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经监理工程师所认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。 压实应分成初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶。 初压应采用双钢轮振动压路机（不开不振），并使驱动轮尽量靠近摊铺机，初压后应检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复压应采用双钢轮振动压路机或轮胎压路机。终压应采用光面钢轮压路机或振22、动压路机（但不得振动）。 碾压作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，一般初压不得低于130，复压不得低于100，终压完成时不得低于70。 碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行。相邻碾压至少重叠宽度为：双轮30cm，三轮为后轮宽度的二分之一。 在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。 压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上。同时应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。 在沿着立缘石、平缘石或压路机碾压不到的其他地方，应采23、用热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。（7）接缝 铺筑工作的安排应使接缝保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同。 当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角。横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直碾压成良好的边棱。九、施工技术措施（一）水泥粉煤灰稳定碎石施工技术措施水泥粉煤灰稳定碎石：施工前应按设计强度及施工规范做配合比试验，水泥宜采用矿碴水泥，水泥粉煤灰稳定碎石采用集中搅拌，摊铺机摊铺，压路机碾压的施工方法施工，混合24、料摊铺前必须拌和均匀，掌握好虚铺厚度，采用大吨位震动式压路机碾压，在初凝前（48小时之内）碾压成形，成形后进行洒水养护、养生期不少于7天，及时检查其压实度，压实度不小于98%，否则尽快补碾。（二）沥青混凝土面层施工技术措施沥青混凝土面层采用摊铺机摊铺，机械碾压的施工方法，施工前应对各种材料调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更，严格控制沥青混凝土的配合比，加强试验力度，保持内在质量，同时控制沥青混合料的施工温度，混和料运到施工现场的温度不低于135150，摊铺温度不低于125160，碾压终了温度不低于90，摊铺沥青料应缓慢均匀，连续不间断，混合料的压实应按初压（轻压）、25、复压（重压）、终压（轻压）三个阶段进行，压路机以慢而均匀的速度碾压，碾压速度及操作规程应符合施工规范，加强沥青面层的检验力度，为施工提供依据，对压路机无法压实的水井、检查井的边缘应错开15cm以上，用人工夯锤。横缝应错开1m以上，表层的纵缝应顺直，且宜留在车道区画线位置上。第五章 质量保证体系及措施一、质量目标“中州杯”。二、 质量保证体系 （一）质量保证体系框图 见下图（二）建立健全自检制度为了确保工程质量，项目经理部建立一级质量管理体系，配1名专职质量检查工程师，在施工过程中按照“跟踪检查、复检、抽检”三个检测等级实施检测任务。在严格内部“自检、互检、交接检”的“三检”制度的基础上，认真接26、受建设单位质量监督和监理单位的监理，质量检查工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督权、检查权和质量检查否决权。 质量保证体系框图三、施工质量保证措施（一）原材料控制1、上下面层沥青均采用SBS类I-C级改性沥青，其各项技术指标应符合公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004表4.6.2的要求；基质沥青均采用70号A级道路石油沥青。2、沥青混合料中的粗集料：集料应选用硬质、耐磨碎石，其石料磨光值应大于40，石料压碎值不大于30%，应严格控制集料的级配和清洁度；3、细集料：集料应具有一定棱角性，洁净、干燥、无风化、无杂质，其颗粒级配和质量要求应符合沥青面层细集料质量技术要求。4、基层材27、料中的水泥：采用优质硅酸盐水泥；石灰：质量应符合GB1594规定的级以上的消石灰或生石灰的技术指标；粉煤灰：粉煤灰中的SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，烧失量不宜大于20%，比表面积宜大于2500cm2/g。5、玻纤土工格栅技术要求：网眼规格为1515mm；极限抗拉强度50KN/m；断裂伸长率3%，土工材料质量及施工方法应满足公路土工合成材料应用技术规范（JTJ/T019-98）的要求，玻纤网表面处理采用SBS类I-C级改性沥青。（二）技术措施1、路面施工严格遵照公路路面基层施工技术规范（JTJ034 -2000）、沥青路面施工及技术规范（JTGF40-2004）。2、开工28、前进行现场定位测量要严格进行复核，原始记录整洁并保存，对主要的中线控制桩应设护桩。在施工测设过程中保证准确无误，技术交底要明确。3、铺设土工织物的质量应符合图纸或规范的要求。铺设时，土工织物应拉直平顺，紧贴下承层；土工织物搭接应在现场由人工或机械缝合，填料不足1m时，机械不得在路幅内掉头；施工过程中土工织物不应出现任何损坏，以保证工程质量。4、路面工程中所需的材料均应符合有关规范规定，并经取代表性样品委托试验室试验合格后，方可使用。5、在各结构层施工前均铺筑试验段，以验证混合料的质量和稳定性，并检验机械性能和工作效率，以及施工组织与工艺的合理性和适应性。6、砂砾及碎石均应干净、坚硬，具有足够的29、强度和耐磨耗性，不得含有其它杂质。7、混合料施工在摊铺、整形后，应立即按试验路所定压实方法进行压实，并保证表面平稳坚定，边线整齐、无松散。完工后应养护至少一周，底基层要始终保持较湿状态，严禁重车通行。8、混凝土的摊铺、捣实、整平、混凝土面板的养护，接缝的位置、规格、尺寸和布筋，以及路面的平整度和构造深度均应符合规范要求。（三）组织措施 1、配备强有力的项目班子 项目管理层由管理和技术人员构成，全面负责本标段施工任务，通过引进先进施工设备与工艺，有效组织人力、设备、物资等资源，保证质量管理体系的有效运行，实现质量目标。 2、抽调和整合施工专业队伍根据任务规模和工程特点，按工程类别和模块化、专业化30、工厂化施工的原则划分施工任务，抽调和整合各专业施工队，在项目经理部直接领导和指挥下，参加本标段工程的建设。 3、强化技术力量结合施工需要，组织各种专业技术培训、业余技术培训和技术讲座等。参建人员进场前均进行严格培训、考核，按规定持证上岗。 (四）制度保证措施实行工程质量终身负责制。贯彻“谁管生产，谁管质量；谁施工，谁负责质量；谁操作，谁保证质量”的原则，层层签定质量责任书。坚持开工前的技术交底制度。工程开工前，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，使施工人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。认真贯彻执行“三工三查”制，即工前交底，工中检查指导，工后总结评比。坚持施工过程中“三不交接”即：31、无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接，施工记录不全不交接。工序过程实行严格的“三检”制。上道工序不合格，不准进入下道工序，并在施工中随时接受业主及监理工程师的监督、检查。隐蔽工程检查签证制。凡属隐蔽工程项目，首先由班、队质检员和项目质检工程师逐级进行自检，自检合格后，应会同监理工程师复检，检查结果填入验收表格，由双方签字。质量保证奖惩制。在项目部开展全面质量管理目标奖惩制，奖励先进，督促后进。建立挂牌施工制。每项工程开工时都必须挂牌，将施工负责人、技术负责人、质量监控负责人明确公示。坚持岗前培训制。主要工序、工种均要培训、考核，合格后持证上岗。材料试验检测制。所有准备使用的材料，除有出32、厂试验报告外，必须二次试验合格，经监理工程师同意后，方可进场使用。质量事故报告制度。一旦发生质量事故，坚持三不放过的原则，及时报告，经业主同意后迅速处理。 第六章 工期保证措施一、施工进度控制1、施工进度计划根据总施工进度计划，编制周、月计划，并及时上报工期计划。 2、施工进度计划实施按照拟定的进度计划组织施工，按照工期计划我公司将投入大量的人力、材料、资金、施工机械及施工机具来确保施工进度计划的实现。 3、施工进度计划的检查 按照实际施工情况，对进度计划进行检查。 4、施工进度计划的调整 根据施工的实际情况进行施工进度计划的调整，计划的调整以不影响工期控制点及总工期为前提。如需加快施工进度时33、，视情况安排加班或增加资源的投入量，以满足施工要求。 二、工期的保证措施 （一）施工技术方面 1、要求各工序分项工程管理人员熟悉施工设计图，特别是工程细部尺寸、高程等，避免返工延误工期。 2、抓好施工测量工作中平面、高程、宽度控制，建立自检、自查、复核闭合制度，防止轴线、高程错误导致返工。3、加强质量控制，特别是原材料质量控制，要求质量工程师按规范要求加大巡视检查，杜绝工程产品出现不合格现象。 4、采用合理的施工顺序安排，合理安排各分项工程，适时流水作业，节约工期。 5、责任工长、工长应坚守工作岗位指挥施工，不允许开放式管理，遇疑难技术问题应请示技术负责人，不许先斩后奏施工。 （二）工程材料方34、向 1、按工程要求和工序工期，事先作好材料准备计划，从进场即开始备料，统筹安排资金，确保合格的工程材料的供应。 2、在技术负责人的指导下，确保工序顺利按期实施，决不允许因材料未到位拖延工期，打乱进度计划。 （三）工程管理1、项目部严明劳动纪律，建立规章制度，加强综合素质和协调工作，树立高度责任心，坚守工作岗位，决不允许工作现场无工长等不良现象发生。 2、施工中充分发挥机械施工能力，凡能用机械施工的地方都应用机械施工，以便提高工效，满足工期，做到施工、现场交通组织两不误。 3、积极与业主协调，协助业主代表排除现场障碍，特别是应协同业主督促当地村社进行各种拆迁等。 4、把工序工程落实分解到人，并以35、内部责任状形成签约，确保工期实现。 （四）人员配备方面 工程施工中，我们将根据设计图纸和有关施工规范规程，精心编制施工组织设计，合理制定作业程序，运用网络技术，科学策划，狠抓关键环节、关键线路，突出重点，确保主体，同时又总揽全局，统筹兼顾，科学管理，确保工程按质按量如期竣工。 （五）从施工计划上保证 按照总体工期要求，合理安排每一分项的施工计划。做到总体安排和见缝插针相结合，千方百计确保关键，总揽全局。制定相应的施工计划，同时，制定相应的材料、设备、劳动力和资金供应计划，由专职人员负责。（六）从工序安排上保证 做好每个工期的准备工作，使各工序连接合理、紧凑，每一个工序应为下一个工序创造条件。 36、（七）从安全生产上保证根据本工程的特点，制定专门安全技术措施，并组织专门安全小组负责日常的安全检查。严格执行“三级安全生产的交底”制度。 （八）从工作机制上保证 健全奖罚制度，开展施工竞争，比质量、比安全、比工效、比进度、比文明施工，对按质按量安全完成周月计划的施工班组，给予表扬与奖励，反之给予批评，以提高施工人员的积极性。（九）从外部环境上保证 加强与业主及监理工程师的联系，做好与当地的政府部门、居委会和群众的协调工作，取得他们的支持，充分发挥群众的作用，使工程能顺利进行。第七章 安全施工保证措施 坚持“以人为本、安全第一”的方针，把施工安全工作摆在重要位臵，行之有效地贯彻到各个环节中去。同37、时安全工作的特点又体现在它是一项需要持之以衡地、需要全员参加的复杂的系统工作。 搞好该工程施工安全工作是关系到国家、企业和个人的根本利益，因此，在施工过程中，除认真落实技术规范及建筑施工安全检查标准有关要求外，严格防止各类伤亡事故的发生。 公司安全工作领导小组领导全面的安全工作，主要职责是领导公司开展安全教育，贯彻宣传各类法规，通知和传达上级部门的文件精神，制订各类管理条例，每周对各项目工程进行安全工作检查、评比，处理有关较大的安全问题。项目部成立安全管理小组，并设专职安全员，主要职责是负责进行对工人的安全技术交底，贯彻上级精神，每天检查工程施工安全工作，每周召开工程安全会议一次。制订具体的安38、全规程和违章处理措施，并向公司安全领导小组汇报1次。各作业班组设立兼职安全员，主要是带领各班组认真操作，对每个工人耐心指导，发现问题即时处理并及时向工地安全管理小组汇报工作。 安全检查制度在施工过程中，除正常的安全检查外，公司每月检查一次，工程处每半月检查一次，项目部每周检查一次，发现问题落实到人，限期整改，消除隐患，确保施工安全。 一、临时用电安全措施1、施工现场用电应采用三项五线制供电系统，且工作接地电阻值不得大于4；供电线路始端、末端必须作重复接地；当线路较长时，线路中间应增设重复接地，其电阻值不应大于10。2、施工用电应进行施工用电设计，并采用三级配电二级保护方式。3、用电设备应实行一39、机、一闸、一漏（漏电保护）、一箱（配电箱）、一锁；漏电保护装置应与设备相匹配。不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。4、配电室及其设备（1）配电室应设在靠近电源、无尘、无蒸汽、无腐蚀及无震动的地方，并采取防止雨雪和动物侵入的措施；（2）配电室内应配置砂箱和绝缘灭火器；（3）室内配电盘和控制台两端应与重复接地及保护接零作电气连接；（4）配电盘应装设短路及过负荷保护装置、漏电保护器；（5）配电盘上的各配电线路应编号，并标明用途；（6）配电室应设专人值班，停送电应由专人负责。5、架空线路（1）架空线应采用绝缘导线，并架设在电杆上，不得挂在树木、脚手架上；（2）导线的选用应根据负荷的大小、允许电40、压损失、机械强度等确定。（3）架空线路之间及与各种设施之间应满足最小安全距离。6、电缆线路敷设（1）电缆线应采取埋地或架空敷设，严禁沿地面敷设；（2）电缆类型应根据负荷大小、允许电压损失计算确定；（3）电缆线路与热力管道的平行间距不得小于2m，交叉间距不得小于1m。7、配电箱及开关箱（1）固定式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不得小于1.3m，移动式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离应大于0.6m。（2）配电箱及开关箱应安装在干燥、通风及常温场所，严禁设在有瓦斯、烟气、蒸汽及其他介质中。（3）配电箱及开关箱内应分设工作接零和保护接零端子汇流排；（4）配电箱应采取防晒、防尘措施，并配锁。8、施41、工照明和行灯的安全电压（1）在金属容器内作业或特别潮湿的环境中应使用12v安全电压；（2）井下作业和夜间施工，整体式模板作业及其他易发生电击危险场所应使用36v安全电压。9、生活照明用电，不得擅自拉线、装插座。不得私自使用电炉及其他功率较大的电器。10、漏电保护器必须符合标准并定期检查。 二、施工机械安全措施1、严禁无证人员上岗进行机械操作。2、机械操作人员严格按照操作规程运作机器，不得违规操作。 3、机械操作司机对机械的各个传动部分、操作控制部分经常检查，发现异常情况必须马上报告设备部门及有关人员维修，严禁行车带病工作。4、爱护机械设备，做好机械的保养和清洁工作。5、在机械运作范围内严禁非机42、械操作人员滞留。6、机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间专人看管。7、做好机械运作记录，根据记录和操作经验，有预见性的对机械运作提出保养和故障排除预案。8、定期组织机电设备、车辆安全大检查。第八章 应急预案一、处理应急事件的组织机构按照本项目工程特点，组织制定本工程实施中的安全事故应急救援预案；防范自然灾害和安全事故造成较大危害，成立应急救援组织机构，制定应急救援预案和措施，确保突发事件时能够迅速启动应急预案程序,便于抢险救灾，使突发事件造成的损失降到最低。项目经理部紧急救援组织机构如图所示。总指挥（项目经理）副总指挥（项目副经理）安全质量环保部抢险救援组治安管理组医疗救护组后勤43、保障组善后处理组信息新闻组 紧急救援组织机构图二、各种紧急情况的措施 1、应急事件的处理程序应急事件的处理程序见下页应急事件的处理程序框图。48小时之内1小时之内专业人员到达现场立即报告项目经理部突发事件发生安排专业人员出现场反馈集团公司组织协调有关部门采取控制措施处理完毕完成判断事故等级，速报上级部门4小时之内处理结果报告 2、突发事故应急处理工具和器材施工区与突发事故救援相适应的各种应急工具和器材，经常对工具与器材进行保养与更新，保证完好与使用。在突发事故时，保证通讯设备的完好与畅通。 3、突发事故应急处理设备和物资应急事故的救援物资提前足量储备，单独储存保管，不能移作它用。应急救援物资在44、进场前必须有出厂合格证或材料品质证明，其性能与材质须经试验室检验合格，满足工程需要。材料不合格、不能满足工程需要或不能满足设计要求，不能进场。应急救援的设备和机械提前落实，实行“定人定岗定设备”责任制度，经常对机械设备进行维护与保养，始终处于完好无故障状态。救援指挥车辆、救援工程车辆、医疗卫生车与司机，保持良好状态。确保应急救援工作需要。4、突发事故应急处理的协调发生突发事故后，要密切注意现场周围的动态，非救援和无关人员禁止进入或随意出入现场，尽力保持通往现场与外界道路的畅通。突发事故应急处理的原则是把人身安全放在第一位，应急医疗队利用现场医疗卫生条件对伤员进行急救处理，减少其痛苦，尽快送往附近医院进行检查和治疗。5应急响应发生生产安全事故时，相关成员应立即赶到现场，封锁通往事故现场的通道，设置安全标示，疏散不相关的闲杂人员，组织协调相关部门，加紧对伤员的现场抢救及拨打120急救电话，同时将信息向指挥中心报告。如危及周边居民楼及道路的时候，应紧急疏散居民楼群众及封锁相关道路，防止过往人员与车辆发生事故。医院急救中心：120 火警：119