1、4.77公里隧道大桥及接线项目盖板涵洞施工首件工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录一、编制说明41、编制依据42、编制原则53、编制目的5二、工程概况5三、施工组织布置6四、施工人员、机械、器材配置7五、施工方案8(1)、施工准备10技术准备10施工前人员准备10现场准备10（2）、基坑放样11（3）基础开挖11（4）基础模板安装11（5）盖板涵基础混凝土浇筑12（6）沉降缝、防水层施工12（7）涵台、帽石13（8）盖板的预制、运输和安装14（9）洞口锥坡施工15（10）洞底铺砌15（11）2、涵背回填16七、技术质量要求及施工注意事项167.1技术质量要求167.2施工注意事项20八、质量保证措施21九、安全保证措施219.1组织措施219.2安全教育229.3一般规定23十、文明环保施工24十一、附件25一、编制说明1、编制依据（1）依据xx环xxxx隧道xx大桥及接线工程施工招、投标文件、及国家与地方法律、法规。（2）依据xx环xxxx隧道xx大桥及接线工程02标段施工图设计文件。（3）依据xx环xxxx隧道xx大桥及接线工程02标段施工合同。（4）我公司技术装备及类似高等级公路施工经验。（5）公路工程技术标准（JTG B01-2014）（6）公路工程水文勘测设计规范（JTG 3、C30-2015）（7）公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2015）（8） 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD62-2004）（9）公路圬工桥涵设计规范（JTG D61-2005）（10）公路桥涵地基与设计基础规范（JTG D63-2007）（11）公路桥涵设计细则（JTG/TD65-04-2007）（12）公路工程抗震规范（JTG/B02-2013）（13）公路桥梁抗震设计细则（JTG/TB02-01-2008）（14）公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）（15）公路交通安全设施设计细则（JTG/TD65-04-2007）2、编制原则以质量为中心，贯彻执行“首4、件工程认可制”，实行“高起点、高要求、高质量、重安全、重环保、重细节”精细化组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性，结合工程相关特点，抓好重点工序。以“超前控制、做好首件、典型示范、带动全面”为实施原则，自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理、文明施工，实行项目动态管理，通过计划、组织、控制、协调、激励等管理职能，对劳力、设备、材料、资金、技术、方法、环境、能源、信息等进行合理配置和优化组合，实现质量、安全环保、工期、成本造价、合同履行、企业信誉及社会形象的良好预期目标效果。3、编制目的本首件施工方案作为路基02标盖板涵施工依据，指导盖板涵全过程施工作业，满足设5、计、规范要求，预防施工中技术质量事故的发生，确保盖板涵施工顺利进行。确定最佳的施工机械及人员组合。经监理工程师批准后，将作为以后指导盖板涵施工作业和施工检查、检测的依据。二、工程概况xx环xxxx隧道、xx大桥及接线工程项目全长4.772公里，其中由我部施工的第2合同段全长2.972Km。本标段包括盖板涵5道，桩号为K2+610 1-3.0*2.0m盖板涵，涵长25.68m；K2+750 1-3.0*3.0m盖板涵，涵长29.36m；K3+235 1-2.0*2.5m盖板涵，涵长31.00m；K2+565 1-3.0*3.5m盖板涵，涵长35.07m；K3+726 1-3.0*3.5m盖板涵，6、涵长33.50m。为加强现场施工质量的管理，强化质量检查程序，规范作业人员的质量意识和行为，从施工源头上确保质量目标的实现，使工程施工质量管理工作能够有章、有序、有效地实施，履行合同质量目标，最终向业主交付合格的工程，根据工程开展程序，所有分项工程在开始施工前均应设置首件工程。本标段涵洞施工首件工程选择KX+XXX钢筋混凝土明盖板通道兼排水，通道长度X米，通道净宽X米，净高X米，通道与主线X交，主要工程量如下：涵身C25砼Xm3，C30砼Xm3，基础C25砼Xm3，台帽C30砼Xm3，台帽钢筋Xkg；盖板预制C30砼Xm3，钢筋Xkg；桥面铺装钢筋网Xkg，C40防水砼Xm3；搭板C30砼Xm7、3，C15砼Xm3，钢筋Xkg； 通道路面碎石垫层Xm3，通道C30路面Xm3。三、施工组织布置结合本标段总体规划和布局，涵洞施工用电由临近的变压器架线接入。为保障施工的顺畅，要求施工队必须配备柴油发电机，以保障施工用电的不间断；施工用水主要由涵洞附近的溪流、水塘提供，没有水资源的地段由施工队自行配备运水车拉水供应。交通运输主要利用当地公路网。村镇道路状况较差，多数需修整后方可利用。在现场的材料设备运输均以自修便道为主。四、施工人员、机械、器材配置1、现场管理人员与施工人员1、现场管理人员与施工人员项目经理 副经理 总工程师 副经理 综合办地方部试验室陈金龙物资部合同科财务科质检科安全科工程科8、隧道施工工区涵洞施工工区绿化工程施工队排水工程施工队防护工程二工区路基施工工区防护工程一工区五、施工方案1.施工工序施工准备测量放样基坑开挖地基承载力检测盖板涵底板施工墙身施工盖板预制及安装动力源工程台背回填进出口满铺、锥坡检查验收。2.盖板涵施工工艺流程图施工准备基坑开挖测量放线监理检验签证基底处理混凝土拌合基础模板支护混凝土运输浇筑基础混凝土涵身模板支护浇筑涵身混凝土盖板制作砌筑端、翼墙洞口及洞口铺砌监理检验签证盖板安装防水层施工基坑回填检查验收(1)、施工准备技术准备1、全线加密导线点和水准点贯通测量已经完成，且符合测量规范。2、图纸复核工作已经完成，技术交底和安全交底已经完成，并下发给9、分管领工员与施工班组。 3、施工放样，根据设计图纸将盖板涵的轴线及内、外边线测放出，并打入40cm长的木桩。将基础的开口线用白石灰洒出，并将开挖深度以技术交底的形式下发给施工员跟施工班组。施工前人员准备1、项目部对施工的人员进行施工前培训，掌握盖板涵施工的技术及相关安全问题。2、强化安全员的安全意识，施工的安全教育工作，要形成人人讲安全，人人抓安全，人人注意安全的高度思想，要健全安全组织机构，建立安全岗位责任制、贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针等基础性工作；制定实际可行的施工安全防患及保障施工生产及生活的安全措施。3、让所有参加施工人员熟悉施工方案及质量要求，确保工程质量符合要求10、。现场准备1、从混凝土拌和站至现场便道保证填筑质量，满足混凝土罐车等机械设备进场要求。2、临时用电满足现场施工要求。3、机械已经进场并且调试正常。（2）、基坑放样仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。根据图纸确定的构造物的位置和标高，准确计算结构物中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工放样，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩延长至基坑外加以固定。放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，自检合格后，报请监理工程师验收，得到确认之后，方可进行基坑开挖。（3）基础开挖严格按照基础开挖线进行开挖。基础开挖采用机械开挖，人工清底。先用挖掘机挖至设计标高以上0.3m处，然后采用人11、工清底平整，严禁超挖现象。基础开挖宽度按涵洞基础每侧加宽1的工作宽度，边坡坡度按1：1.5，基础开挖后，在基础以外设排水沟和集水井，集中进行抽排。防止积水浸泡基底，降低基底承载力。开挖完成后报检做地基承载力实验，报监理工程师，该盖板涵为整体式基础要求不小于180KPa，检验合格后进入下道工序。（4）基础模板安装在基础开挖施工完成后，进行测量放线恢复轴线，定出基础的边线。开始基础模板安装，基础模板采用钢模，模板使用钢管支撑，用对拉杆拉紧，拉杆外套PVC管。内外模清理干净后涂刷脱模剂，且不得污染钢筋及砼处的施工缝处。钢模板极其配件成品必须经检验合格后方可使用。模板安装时严格控制结构尺寸，防止模板移12、位和凸出，钢管安装在密实的地基基础上。模板安装完毕后，对其结构尺寸、平面位置、顶部标高、节点联系及纵、横向稳定性进行检查。模板施工完成检测合格后进行下道工序。（5）盖板涵基础混凝土浇筑基坑开挖完成检验合格后，测量人员放出基础线，支立模板，模板采用钢模板，支立模板要稳固，接缝严密、平顺，测出基础砼的浇注高度标线。基坑内必须保证无积水、无杂物。基础模板支立完毕后，在浇注基础砼前，及时涂刷脱模剂，并且用清水把基础底面湿润。在浇注基础砼时，倾落高度大于2米，应通过串筒或滑槽设施下落，每层浇筑厚度控制在30cm内，出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1米。砼由砼拌和站集中拌和，砼运输车运送。滑槽或吊车吊装13、入模，插入式振捣器振捣砼。严防过振或漏振，保证砼外露面光滑、平整、美观。拆模后及时洒水养生，不少于7天。基础强度达到拆模强度后，立即拆模，拆模时要轻敲轻打，以免损伤主体砼或砼表面出现划痕。（6）沉降缝、防水层施工在路基中心线处、两侧行车道与硬路肩接头处垂直涵洞中心线方向按图纸要求每4-6m设置沉降缝一道。沉降缝缝宽2-3cm，沉降缝尽可能少设在行车道内。涵洞基础、涵台、台帽、盖板，自下而上的沉降缝应该对齐，形成一条直线，贯穿整个断面。沉降缝应用沥青麻絮或其他有弹性的防水材料填塞。并且两侧的沉降缝应设置在两块盖板的接缝处，并且用砂子填实。防水层施工：台帽或涵台顶面，应铺设厚度不小于2层的油毛毡垫14、层。在基础顶面以下，填嵌涂沥青木板或沥青砂及沥青浸制麻筋，并在流水面边缘以1:3水泥砂浆填塞，深度约15cm。在基础顶面以上，接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞，深度约5cm，内侧以水泥砂浆填塞，深度约15cm，中间空隙填以粘土。涵洞外层防水措施：应在盖板及涵台身外层与填土的接触面涂刷热沥青防水层两道，每道厚约1.5mm，涂后不再另抹砂浆。施工完后应当进行防护，保证施工质量。防水层施工应避开下雨、大风、寒冷等不良天气。进行涵洞外层防水层施工后才可进行下一步施工工序。（7）涵台、帽石基础砼施工完成并且砼达到一定强度后进行台身施工，弹出台身位置线，人工凿除台身位置内的基础表面浮浆，并清扫冲洗干净，然后支15、立台身模板。模板采用钢模板，采用钢管脚手架支立，在支立墙身模板时，脚手架必须支立在有足够承载力的地面上，防止支架沉陷，使浇筑混凝土结构变形。模板支立要牢固、稳定，接缝严密、平顺，模板支立的平整度与垂直度必须满足规范要求。在模板支立完毕后，按规范要求检查模板的平整度、垂直度、几何尺寸。砼浇注时派专人看护模板防止接缝漏浆、跑模。砼由砼拌和站集中拌和，砼运输车运送。采用吊车垂直运输，串筒配合入模，分层浇注，每层浇注厚度控制在30cm以内。振捣时振捣棒插入下层510cm，保证上下层砼结合良好，严禁过振或漏振，保证砼外光、内实。混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土养生。拆模后应及时覆盖土工布并洒水16、养生，保证砼养生湿度，确保砼质量。沉降缝按图纸设计要求每46mm设沉降缝一道，沉降缝缝宽2-3cm。（8）盖板的预制、运输和安装1、钢筋砼盖板采用集中预制，汽车运输到现场，汽车吊安装，吊装时预制构件强度要达到设计强度的70%以上。预制盖板时，应注意上下方向及斜交角的方向，中部应预留上拱度。盖板在现场统一预制，模板使用组合钢模，预制场内提前预制台座作为预制盖板的底摸。2、盖板安装前应检查成品及边墙尺寸，分清盖板正反面，确认无误后方可吊装就位。3、盖板安装后，必须清扫干净，用水湿润后，板间缝隙用M15水泥砂浆填塞密实；板端与台帽间隙先用小石子嵌紧，再用砂浆填塞并插捣密实。相邻板块之间采用高等级水泥17、砂浆填塞密实。涵顶填土厚度大于0.5米时，机械才能从其上通过。（9）洞口锥坡施工锥坡填土施工应与涵洞两侧台背回填同时进行，分层填筑、分层碾压，当压实区域达不到机械压实宽度要求，应采取小型机具和人工夯实。待坡面或基面夯实、整平后，方可开始砌筑浆砌片石，砌筑时要挂线施工。片石护坡的外露面和坡顶、边口，应选用较大、较平整并略加修凿的石块。浆砌片石护坡，石块应相互咬接，砌缝砂浆饱满，缝宽尽量偏小。（10）洞底铺砌进出口的挡墙和洞口铺砌等，都要按设计图纸的指示和施工规范的要求进行施工。洞口铺砌和挡墙采用M7.5浆砌片石。所用砂浆的强度要符合设计规定的标号，所用水泥、砂、水应符合规范的质量要求。现场要有地18、秤，每次用砂量，必须通过地秤来确定。砂浆拌和所用水为现场施工人员饮用和生活用水。砂浆采用机械拌合、随用随拌，保持适当的流动性。一般在34小时内使用完毕；气温超过30时，在23小时内使用完毕；在远距离运输过程中或在储存器内发生离析、泌水的砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。涵洞挡墙与洞身之间的缝隙应用沥青麻絮填塞紧密，并用1:2水泥砂浆嵌缝。（11）涵背回填1、台背回填填料采用石灰改善土。2、做好排水设施，对原有积水进行排除，对于地下渗水，应设置盲沟引出，台后分层回填必须与路基填筑同步，不得脱节，且保证结构物两侧对称同步回填。每层回填厚度不大于15cm，并预先将每层回填高度用明显标志记19、于台身后。3、基础以外3m必须处理，以保证真正做到横向碾压，台背回填与路基相接处的斜面要求坡度不小于1:2，为保证桥头台背填料压实度，减少桥头跳车现象，在路堤填筑时应预留台阶，八字墙因压路机无法碾压到位，使用液压打夯机按1015cm一层夯实，不留死角。4、压实度检测按50平方米一个点，每点必须满足要求，确保表面无明显轮痕。5、下层夯实完成后，检测其压实度符合设计要求后，经监理工程师同意，方可进行下层填筑。七、技术质量要求及施工注意事项7.1技术质量要求、涵洞、通道地基承载力及基础埋置深度须满足设计要求。、涵台混凝土蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5%。、盖板涵各接缝、沉降缝位置正确，填缝无空20、鼓、开裂、漏水现象，预制盖板接缝应与沉降缝吻合。、盖板涵混凝土所有用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合技术规范的要求，并按规定的配合比施工；涵身及盖板不得现漏筋、空洞现象。、预制盖板混凝土表面平整，棱角顺直，无严重啃边、掉角。、盖板安装前，盖板、涵身及支承面必须经过质量检验合格后，方能安装。、涵洞洞身与锥坡、洞口铺砌应衔接平顺，无阻水现象。、帽石、端墙应平直，与路线边坡、线形匹配，棱角分明。、涵洞处路面应平顺，无跳车现象。外露混凝土表面平整，颜色一致。涵台实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土或砂浆强度（Mpa）在合格标准内按水泥混凝土或砂浆抗压强度评21、定标准2涵台断面尺寸（mm）片石砌体20尺量：检查35处混凝土153竖直度或斜度（mm）0.3%台高吊垂线或经纬仪：测量2处4顶面高程（mm）10水准仪：测量3处盖板制作实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按水泥混凝土抗压强度评定标准2高度（mm）明涵+10，-0尺量：抽查30%的板，每板检查3个断面暗涵不小于设计值3宽度（mm）现浇20预制104长度（mm）+20，-10尺量：抽查30%的板，每板检查两侧盖板安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支承面中心偏位（mm）10尺量：每孔抽查46个2相邻板最大高差（mm）10尺量：抽22、查20% 涵洞总体实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1轴线偏位（mm）明涵20，暗涵50经纬仪：检查2处2流水面高程（mm）+20水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间12处3涵底铺砌厚度（mm）+40，-10尺量：检查35处4涵长（mm）+100，-50尺量：检查中心线5孔径（mm）20尺量：检查35处6净高（mm）明涵20，暗涵50尺量：检查35处7.2施工注意事项1、施工前需对各涵坐标、标高、及涵长进行仔细复核，如有疑义及时与设计单位联系。2、如施工过程中发现地质资料与实际不符、设计涵洞位置与实际现场情况不符的及时与设计方联系。3、涵洞基坑开挖回填料应采用透水性砾料，压23、实度达到96%，涵洞两侧填筑范围按照路基设计中涵台路基设计进行填筑。涵洞洞身两侧填土应充分注意对称均衡分层夯实，密实度达到96%以上，内摩擦角不小于35。 4、翼墙、涵身后10m内填土应在洞身翼墙混凝土强度达到100%时才可进行，要求分层填筑，分层夯实，不得采用大型机械推土筑高一次夯实法，更不能只在一侧夯填，必须两侧同时对称进行。5、涵顶以上的填土需分层夯实，且涵顶以上30cm，填料用人工夯实当涵洞洞顶填土厚度不足0.5m时，严禁任何重型机械车辆通过，并不得使用震动压路机进行碾压。6、沉降缝纵贯整个断面，缝宽12cm,缝内用沥青麻絮填塞。7、要特别注意涵身及翼墙的养生，混凝土强度达75%以后才24、能脱模。8、涵洞的出入水口为满足排水的需要，可做适当开挖，涵前铺砌应与沟底顺势衔接。八、质量保证措施1、涵洞施工应严格按照设计图纸、施工规范和有关技术操作规程要求进行，2、各接缝、沉降缝位置正确，填缝无空鼓、开裂、漏水现象；接缝应与沉降缝吻合。3、涵洞内不得遗留建筑垃圾、杂物等。4、为确保工程质量，每道工序必须经自检和监理工程师检查合格后，方可进行下道工序施工。5、基础开挖要严禁超挖，开挖后要及时验槽，施工和回填封闭，以减少多种自然因素对基坑的不利影响。6、混凝土要严格按配合比施工，捣固密实，不得出现蜂窝、麻面现象。7、质量保证体系见后附表。九、安全保证措施9.1组织措施1、建立健全安全生产管25、理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。（后附安全保证体系）2、本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全工程师负责，三级管理由专职安全员、领工员（或班组长）负责，各作业点设安全监督岗。3、落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。4、实行逐级安全技术交底制，由项目经理组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。工区专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。9.2安全教育1、针对工程特点26、对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的起重工、电工、焊接工、机械工、场内机动车辆驾驶以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。2、对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育的不准上岗；新工人（含民工、临时工）未进行三级教育的不准上岗。 3、特殊工种的操作人员的安全教育、考核、复验、严格按照特种作业人员安全技术考核管理规定GB5306-85号文规定执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并要设专人管理。4、通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预27、防为主”的思想；掌握本岗位生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己，不伤害他人、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。5、认真执行安全检查制度，项目经理要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期，参加检查的人员，项目经理每旬进行一次；作业班组每天进行一次，非定期检查视工程情况如施工准备前，施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。9.3一般规定1、施28、工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽，高空作业时必须系安全带。2、作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场3、除工程有关人员外，其余闲杂人等不得进入工程施工范围。4、施工场内的一切电源、电器的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。5、对施工机具进行定期检查和维修保养，以保证使用的安全。6、保持和气象部门联系，遇到六级以上大风、暴雨等恶劣天气，一律禁止室外作业。7、加强安全教育，树立安全第一的思想，建立安全责任制。8、定期进行安全质量大检查，安全员不定期抽查现场，发现违规操作立即阻止，并限期整改。十、文明环保施工1、建立健全环境保护保证体系，落实责29、任到人，配备相应的环保设施和技术力量，与当地政府和环保部门联合协作，全面控制施工污染；减少对生态环境的污染；严格控制水土流失，达到国家环保标准。2、环保目标：严格执行国家环境保护法和水土保持法和地方政府有关规定，坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，实现环境监控达标，确保环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”,把池州长江公路大桥建设成为绿色、环保工程，受地方政府部门投诉率为零，并满足全线环保目标。3、在施工过程中，始终保持现场整齐干净，清理掉所有多余的材料、设备和垃圾，拆除不再需要的临时设施，做好文明施工。4、施工机具统一在确定场所内摆放，并30、用标识牌标明每一类施工机具摆放地点及安全操作规程。5、施工期间水污染包括施工泥浆、生活污水、机械废液造成的污染。施工范围两侧设好排水沟，使泥浆和污水按要求合理排放，禁止污染道路、鱼塘及农田。6、固体废弃物污染集中处理，不任意弃置。7、尽量避免夜间施工，以防噪声、震动扰民。十一、附件质量保证体系框图安全保障体系框图党政工团齐抓共管工程技术科搞好安全设计抓好安全预防，开展预想、预测、预防活动安检机构及人员配备齐全抓好安全宣传教育各部门按职责分工做好安全工作加强职工岗位培训，坚持培训，持证上岗基础工作建立群体保安的总体格局加大安全技术设备和设施的投入安全责任制、班前安全讲话制周一安全活动日制安全设计制、安全技术交底制交接班制、安全挂牌制安全检查制安全生产奖惩制定期与日常质量检查制定期安全课制严格执行民工管理规定防高空坠落事故、防物体打击事故安全保证体系防机具设备伤害事故工作保证防范重点防爆破伤害事故、防电击伤害事故防行车事故消灭死亡、重伤、多人事故、年轻伤、责伤频率在12以内安全目标制度保证 安全保障体系