1、正本铁路段扩能改造工程爆破山体石方32万方施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录一、工程概况：3三、施工方案4、施工准备42、爆破施工的主体思路4、爆破技术设计53. 主爆区爆破参数51、爆区控制爆破参数：53.边坡预裂爆破参数73. 爆破器材的选择83. 施工工艺的控制83.钻爆93.1 布孔93.2钻孔93. 装药103.1 装药103.2 堵塞103.7 爆破网路设计113.8 爆破警戒11四、施工组织机构及职责132、技术负责人：143、安全质量负责人：154、物资设备负责人：155、钻孔2、组166、网路组167、安全警戒组168、警戒期间，警戒人员不能离岗；169、装药组16（1）、负责按技术交底要求装药；1610、保管员16五、施工安全措施：17（一）、既有线安全防护措施17（二）爆破作业安全措施18（3）预防事故的措施191、防止爆炸物品丢失、意外爆炸事故预防措施192、防止盲炮发生预防措施20六、施工机具及人员安排211、施工人员21七、施工应急预案227.1、应急组织机构227.1.1.应急领导小组22四、应急系统启动程序231.爆破时产生飞石、滚石落入既有线行车限界内；232.飞石、滚石对既有线路钢轨造成破坏；233.爆破时发生既有边坡整体滑坡；244.发生人身伤害事3、故；24八、施工计划进度横道图28一、工程概况：xx线扩能改造工程DK249+300DK250+000段为双线，与既有线绕行，该段通过既有线右侧山体，为新开路堑，需爆破山体石方约32万方，主要岩石为弱风化花岗岩，路堑最大开挖深度约19m，施工主要采用深孔台阶松动爆破,边坡采用预裂爆破，爆破区域距离既有线3272米， 既有xx铁路为单线，半自动闭塞，施工利用封锁时间对山体石方进行爆破，机械配合挖运。二、编制依据1、施工图纸及有关资料、施工前技术交底会议等。2、国家现行的有关公路工程的施工规范、标准等：铁路工程测量规范（TB10101-99）铁路路基施工技术规范（TB10202-2002）铁路路基4、工程质量检验评定标准（TB10414-2003）铁路工程施工安全技术规程（TB10401.2-2003）爆破安全规程（GB67222003）爆破技术人员安全技术考核标准民用爆炸物品安全管理条例中华人民共和国环境保护法3、通过对现场勘测所掌握的有关情况和资料，及本企业的施工技术管理和水平，及已完工的类似工程和成功的施工经验。三、施工方案、施工准备11施工前调查，根据设计图纸和现场勘探确定爆破里程，爆破点的地形、地貌，以及爆破工程数量，并勘测出爆破点的纵断面图和具有代表性的横断面图，对爆破点的土层、地质和岩体情况要仔细探明。对爆破点周边环境如电力线、通讯线、管道、民房、道路、果林、农业资源以及其他5、设备进行详细勘查，必要时以照片、录像或与当事人签定爆破前房屋、设备状态鉴定书，以便在爆破后进行对比参照，防止产生纠纷。对风、水、电供应检查和落实保证钻孔和爆破作业的需要。对爆破地段的通讯、信号、电力设施在施爆前进行迁移。12、建设炸药库，按国家相关规定建设炸药库，经公安部门验收合格。13、与铁路管理设备管理部门签定施工安全协议，爆破物品向公安机关办理购买手续，到指定供应点定购配送，并签订协议。2、爆破施工的主体思路施工的主体思路为以露天深孔台阶控制爆破为主，浅孔控制爆破为辅。施工前将既有线路堑原天沟加深加宽，形成截石沟（拦石坝），自远离既有线铁路侧（路堑右半部）先爆破，将爆破的石方运出，形成凌6、空面，然后对靠近既有线路侧（路堑左半部）进行爆破，爆破应力波向有凌空面的一侧传播，爆破剩余的山体形成天然的既有线保护屏障。、爆破技术设计3. 主爆区爆破参数隔墙纵向拉槽爆破参数爆破方法爆破参数位置w a bLKKbKy预留隔墙纵向拉槽法H6m0.40.60.41.20.20.4H6m0.50.70.51.20.250.4纵向隔墙的龟裂爆破H6m0.30.50.31.20.150.1H6m0.40.60.41.50.150.11、爆区控制爆破参数：采用潜孔钻机垂直钻孔，钻孔直径d115mm。11底盘抵抗线W底4 m。12、炮孔间距amW底144m；13、炮孔排距b09a10a，取3.5m。14、7、钻孔深度LHh15、单位体积耗药量q：0280.35 kgm3 ；2、装药结构：施工中选用铵油炸药，采用连续装药结构。使药量均匀分布在炮孔长度上，炮孔底部1m左右为加强段。起爆药包用2个同段的毫秒雷管，反向捆在炸药药卷上，放在距孔底30cm处。3、堵塞长度：3.5m，最小堵塞长度不得小于3.0m，采用粘土和细砂的混合物堵塞。4、起爆方式：采用排间微差顺序起爆。5、爆破振动速度计算：V=0.25100(/10)=3.57cm/s5cm/s式中：V是质点震动速度，cm/s；R为距保护物爆破安全距离，取10m；与是与爆破条件、岩石特性有关的系数，根据本工程实际情况，设计中分别取为100、1.5；k为8、炸药分散系数，取0.25；Q是炸药量，kg，分段起爆时取最大一段装药量，本设计中最大单响药量为20.5kg。计算知距离10m处振速3.57cm/s5cm/s，所需保护对象远大于10米，故爆破震动不会伤及保护体。3.边坡预裂爆破参数（1） 最小抵抗线W根据边坡预留岩体的情况取值1.0m2.0m，边坡顶留层不宜过大，否则正常的药量无法克服岩石阻力，容易造成欠挖；（2） 炮眼直径d90mm，按照放坡角度钻倾斜孔，预裂炮眼间距取1.0m1.2m；（3） 预裂爆破线装药密度为036kg/m069kg/m，线装药密度应该进行严格控制，以防药量过大而损伤边坡；（4） 装药结构采用不耦合间隔装药法。施工中选用9、直径32mm的2号岩石铵梯炸药，不耦合系数为3.13，线装药密度为0.3kg/m，自孔底起约0.51.5m为加强段，线装药密度取0.60.9kg/m，装药时将炸药间隔捆装在竹片上，再装入炮孔，炮孔堵塞长度1.2m；（5） 预裂炮孔采用导爆索传爆，保证各药包同时起爆，以减少飞石和爆破震动。3. 爆破器材的选择 根据本工程的地质资料和施工特点，决定选取改良铵油炸药，非电导爆管雷管安全、经济、可靠，预裂爆破选用导爆索。采用电容式高能激发笔起爆系统。3. 施工工艺的控制爆破施工一般顺序为：施工测量标定炮孔位置钻孔炮孔检查爆破器材准备装药联结爆破网络布设安全岗哨炮孔堵塞爆破覆盖警戒起爆信号起爆消除瞎炮、10、处理危石解除警戒爆破效果分析及资料记录。3.钻爆3.1 布孔炮孔标定必须按照设计好的爆破参数准确地在爆破体上进行标识，不能随意变动设计位置。布孔前应先清除爆破体表面积土和破碎层，根据施工测量确定的边坡线，从边坡预裂孔开始标定，然后进行其他孔位的布置，布孔完成后，应认真进行校核，实际的最小抵抗线应与设计的最小抵抗线基本相符。 图3.5 布孔示意图3.2钻孔在钻孔过程中，应严格控制钻孔的方向、角度和深度，特别是边坡预裂孔的倾斜度应严格符合设计要求。孔眼钻进时应留意地质的变化情况，并做好记录，遇到夹层或与表面石质有明显差异时，应及时同技术人员进行研究处理，调整孔位及孔网参数。钻孔完成后，及时清理孔口11、的浮碴，清孔直接采用胶管向孔内吹气，吹净后，应检查炮孔有无堵孔、卡孔现象，以及炮孔的间距、眼深、倾斜度是否与设计相符，若和设计相差较多，应对参数适当调整，如果可能影响爆破效果或危及安全生产，应重新钻孔。先行钻好的炮孔，用编织袋将孔口塞紧，防止杂物堵塞炮孔。3. 装药3.1 装药装药前，要仔细检查炮孔情况，清除孔内积水、杂物。装药过程中应严格控制药量，把炸药按每孔的设计药量分好，边装药边测量，以确保线装药密度符合要求。为确保能完全起爆，起爆体应置于炮孔底部并反向装药。3.2 堵塞堵塞物用粘土和钻屑拌和，其粒度不大于30mm，含水量1520（一般以手握紧能使之成型，松手后不散开，且手上不沾水迹为准12、）。药卷安放后应即进行堵塞，首先塞入纸团或塑料泡沫，以控制堵塞段长度（预裂孔口预留1m1.2m，主爆孔口预留3m3.5m），然后用木炮棍分层压紧捣实，每层以20cm左右为宜，堵塞中应注意保护好导爆管。3.7 爆破网路设计爆破网路采用电容式起爆器带激发笔引爆主网路上的传爆导爆管线，塑料导爆管传爆，四通元件连接各支线，形成复式连接网路。非电毫秒导爆管雷管起爆炮孔中的炸药。由于一次性爆破的炸药量较大，孔数多，为了达到减小爆破震动，采用加大爆破段数延时微差方式爆破，靠近既有线一侧炮孔最后起爆。图3.6 起爆网路3.8 爆破警戒（1） 爆破装药作业前，与铁路工作人员进行协调，确定爆破区警戒封锁时间。现场13、装药时，设立安全防护人员到场守护线路，无关人员不得进入爆破施工现场。安置爆破安全警戒点，每个警戒点两人，警戒人员除完成规定警戒任务外，还要注意自身安全，并选择在明显、同时便于警戒和相互联系的位置；（2） 爆破警戒区要根据爆破安全规程及爆破部位、规模、环境、人员活动状况确定警戒范围和警戒点，警戒人员严格把关；爆破时用对讲机通知附近人员，确认无任何危险情况时才能起爆，爆破的通讯联络方式、信号、标记等规定，由指挥组织商定。爆破作业时所有人员设备要撤离到警戒线以外；（3） 爆破信号的规定：第一次信号：预告信号。该信号发出后爆破警戒范围内开始清场工作；第二次信号：起爆信号。起爆信号应在确认人员、设备等全14、部撤离爆破警戒区，所有警戒人员到位，具备安全起爆条件时发出。起爆信号发出后，准许负责起爆的人员起爆；第三次信号：解除警戒信号。安全等待时间过后，检查人员进入爆破警戒范围内检查、确认安全后，方可发出解除爆破警戒信号。在此之前，岗哨不得撤离，不允许非检查人员进入爆破警戒范围；各类信号均应使爆破警戒区域及附近人员能清楚地听到或看到。四、施工组织机构及职责施工负责人技术负责人 物设负责人 爆破负责人安质负责人 钻孔组装药组网路组警戒组药 库施工负责人： （1）、负责贯彻执行甲方要求，正确、有效、高效主持全面工作。（2）、负责制定并落实本项目部的各项目标与指标。（3）、负责本项目部的基础设施和工作环境的15、管理，建立并保持施工程序，确保施工过程处于受控状态，满足业主要求和法律、法规及其他要求。（4）、负责本项目部所需资源的配备，确保本项目部具有持续性满足顾客及自身发展要求的能力。（5）、对职责范围内施工质量、安全运行、环境管理负责。（6）、制定本项目部质量、环境、职业安全健康应急准备、预案及相应措施。（7）、负责组织执行质量、环境、职业安全健康纠正措施和预防措施的实施工作，以及改进与持续改进。2、技术负责人： （1）、负责编制施工组织设计、爆破设计，负责技术交底。（2）、依据相关法律、法规及其他要求组织员工培训。（3）、负责组织工程复检，配合顾客及相关部门做好中间检查及竣工验收。（4）、对施工过16、程中影响质量、安全、环境的问题进行处理；负责制定纠正、预防措施。（5）、参与施工过程中安全管理监察。（6）、负责对施工过程的运行状态进行控制与管理，并对相关信息进行交流与沟通。（7）、对竣工移交资料和归档资料做到及时、准确、全面。3、安全质量负责人： （1）、按甲方质量要求要求开展检验工作。（2）、负责编制安全质量检验计划和按时上报安全质量报表。（3）、负责工程购进材料和设备的质量检查与验证，在施工过程中组织自检与互检工作，对检查出的质量问题作出记录，及时报告。（4）、具有代表本工程行使材料放行和否决的权利。（5）、督促、检查各项环境因素、安全措施的实施，发现问题及时纠正、上报。（6）、参与事17、故调查与处理，提出纠正和预防措施的建议。（7）、负责对事故、时间、不符合处理结果的验证。4、物资设备负责人： （1）、负责编制物资需求、采购计划、并对采购文件、资料进行控制与管理。（2）、负责物资入库、 仓储、搬运、运输、保管及防护。（3）、参与物资的检验及试验并对不合格品进行控制与管理。（4）、完成上级规定节能、限价、降耗的各项指标。（5）、负责编制机械设备的需求计划和检修计划，对机械设备运行使用进行控制与管理。（6）、负责机械设备的检验、试验。（7）、负责机械设备的维护与保养。5、钻孔组（1）、负责按技术布置的孔位及交底组织钻孔施工；（2）、负责设备保养及检修；（3）、负责钻孔机械设备及人18、员的安全；（4）、按施工组织工期完成钻孔施工；6、网路组（1）、负责检查各爆破作业子网路;（2）、负责主爆破网路的敷设,起爆器材的检验,确保一次准爆。7、安全警戒组负责按设计警戒点布置警戒；8、警戒期间，警戒人员不能离岗；爆破发出警戒信号后，搜索警戒区，并向总指挥报告。9、装药组（1）、负责按技术交底要求装药；（2）、识别好雷管段别、装药量、装药结构、堵塞长度，确保装药质量；10、保管员（1）、对新购进的爆破器材，应逐个检查包装情况，并按规定作性能检测；（2）、应建立爆破器材收发帐、领取和清退制度，定期核对帐目，做到帐物相符；（3）、变质的、过期的和性能不详的爆破器材，不应发放使用；（4）、爆19、破器材应按出厂时间和有效期的先后顺序发放使用；（5）、总库区内不准许拆箱(袋)发放爆破器材，只准许整箱(袋)发放；五、施工安全措施：（一）、既有线安全防护措施1、施工贯彻执行铁道部现行铁路技术管理规程、铁路工务安全规则、铁路线路维修规则、铁路工程施工安全技术规程和既有线上施工安全的有关规定。2、对驻站联络员、工地防护员、爆破员、进行培训，考试合格、持证上岗。3、施工防护按单线区间防护办法实施。在施工地点前后20米处设移动停车信号牌，指定2名防护员专人设置；在施工地点前后860米布设响墩，响墩呈三角布置，间距为20米；在施工地点前后800米，各设一名施工防护人员防护。施工防护设置如下：4、驻站联20、络员、防护人员必须着防护服、佩带标志，持证上岗，现场防护人员还应携带信号旗及防护嗽叭或口笛，防护位置正确。5、驻站联络员要随时与防护人员保持联系，如联系中断，防护人员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的条件。6、确定施工应急预案，当有意外发生时，立即启动施工应急预案。（二）爆破作业安全措施1、 爆破施工过程中，要严格执行GB67222008爆破安全规程中的各项规定。2、 特殊工种作业人员与主要技术工种人员，必须经过特殊工种培训，考试合格后持证上岗，持证上岗率达到100。3、 施工现场使用的机械设备必须符合机械安全性能要求，机械设备应设专人负责，统一管理，保证机械保持良21、好的使用状态。场内机动车司机必须经过培训持证上岗。4、 现场炸药领取必须有专人负责，爆破员按照技术交底数量、规格，到现场保管员处领取需要的爆炸物品。装药前必须有专人对炮孔进行检验，待验收合格后，方准装药。5、 向孔内装填药时，用木棍或竹竿将药包轻轻送入孔底，并适当捣实。决不允许用铁质物件进行疏通和捣实。装药前要封锁施工现场，100米不准有烟火，杜绝一切无关人员进入现场，并设置醒目的警戒标志。爆破前所有人员、附近机械、车辆、器材一律撤至指定的安全地点；安全警戒半径取200米。6、 爆破时，严格执行警戒三信号，实行警戒线封锁。各警戒点派专人警戒。防止闲杂人等进入。7、 爆破安全警戒人员，每个警戒点22、两人，警戒人员除完成规定警戒任务外，还要注意自身安全，并选择在明显、同时便于警戒和向互联系的位置。爆破的时间、地点用醒目标示牌置于施工现场出入的各主要路口；根据爆破部位、规模、环境、人员活动状况确定警戒范围和警戒点，警戒人员严格把关；爆破时用对讲机通知附近人员，确认无任何危险情况时才能起爆，爆破的通讯联络方式、信号、标记等规定，有指挥组织商定。8、 爆破完毕后15分钟，指挥长派专人进入现场检查，确认安全后，向指挥长报告，方能撤除警戒，其他人员才能准许进入现场。起爆过程由指定人员统一指挥。各警戒点、起爆站、指挥长之间利用对讲机联络、接受命令、报告警戒状况，起爆站根据各警戒点汇报的情况以及爆破总指23、挥的命令适时起爆。9、 制定相应的盲炮预防措施及盲炮处理措施。10、 严格按照爆破安全规程管理火工品的购买、押运、储存、使用、处理等环节，制定相应措施，保证其整个过程安全使用。（3）预防事故的措施为了防止各项事故的发生，给生产造成各种损失，项目经理部成立事故预防领导小组，随时监督、检查、提示可能造成事故发生的各项隐患。并且针对各项事故情况，制定以下事故专项预防措施。1、防止爆炸物品丢失、意外爆炸事故预防措施为了防止发生火工品的意外丢失和爆炸，管理的各个环节都严格遵守爆破安全规程要求。11领取发放：爆炸物品使用单位在实施爆破作业前，由爆破员核定爆炸物品使用数量，并与安全员共同领取爆炸物品。在领取24、爆炸物品前，要认真填报。领取爆炸物品时，必须使用符合安全技术要求的运输工具。严禁酒后领取爆炸物品。仓库保管员要认真查验爆炸物品领取单，对审批手续不健全的，有权拒绝发放。仓库保管员要经常点验库内的爆炸物品，对不符合质量标准及失效变质的爆炸物品，一律不准发放。仓库保管员要严格落实雷管编号管理制度，凡未经编号的雷管不得发放。12爆炸物品的使用：爆破作业时，必须严格遵守爆破安全技术规程。要有专人负责现场指挥，并设置警戒区域和警戒人员。爆破作业必须由专职爆破员实施，严禁非爆破员进行爆破作业。爆破作业时， 必须有专职安全员在现场监督。爆破作业前要发出警戒信号，带危险区域内的人员车之安全地点后，方可实施爆破25、。爆破作业完毕，必须现场进行检查，确认安全后，才能发出解除警戒信号。建立严格的爆炸物品领取、清退制度。领取的爆炸物品不得超过当日（或当班）使用量，剩余的爆炸物品必须及时退库。在铁路设施50米内和重要建筑设施附近实施控制爆破作业时，事先必须制定爆破作业方案，并经公安局审查批准后，方可进行爆破作业。13清退返库：爆破作业结束后，对当日（后当班）使用剩余的爆炸物品要及时清理、退库，不得将爆炸物品存放现场或带回家中，严禁转借、专送他人。爆炸物品的消耗数量，必须及时准确的在爆炸物品消耗手册上填写清楚，并由现场负责人核准签字。使用剩余的爆炸物品要及时处理，并核准数量，经安全员点验后退库。保管员要认证查验退26、库的爆炸物品，并做好入库登记。不符合安全技术要求的爆炸物品，不得退库。2、防止盲炮发生预防措施21在爆破装药前，人检查孔深，孔内是否有水，如有水，药包要做防水处理。22装药时，要轻拿轻放，不要拉扯雷管脚线。23堵塞炮孔时，禁止用有石块的土堵塞，炮棍压实堵塞物时，也要防止挤断孔内导爆管。24联接爆破网路时，要保护好已联接完的网路，防止碰挂破坏网路，中断爆破传播。网路联完后要专人进行检查。六、施工机具及人员安排1、施工人员爆破进场人员40人，其中管理人员5人，爆破员8人，现场防护员2人，驻站联络员2人，安全员8人，普工19人。2、机械设备安排顺号设备名称型号规格产地数量制造年份1阿特拉丝潜孔钻机327、41-H美国12006.72阿特拉丝空压机XAVS786CDH美国12007.53液压=钻机古河CDR-2800日本12008.14挖掘机320CL美国42006.75凿岩机7655沈阳51995.86土方运输车斯太尔国产282004.112、施工仪表顺号设备名称型号规格产地数量制造年份1测震仪TOPBOX成都12001.52经纬仪TDJZE北京11999.83水准仪DES3-1北京21999.84对讲机TDK-90沈阳81995.8七、施工应急预案7.1、应急组织机构7.1.1.应急领导小组项目经理部成立以项目经理为组长的应急领导小组，组织机构如下：副组长：刘秉文，电话：，负责组织建立应急抢28、险队，具体组织现场应急抢险工作。副组长：李振武，电话：，负责应急抢险工作的技术保障，负责组织编制应急措施。组 员：钟 强，电话：，负责应急物资的采购，运输工作。项目经理部值班电话：0482-4542166、应急准备1.爆破前与行车部门确定当月爆破封锁时间，爆破时间严格按照封锁时间执行。2.既有线施工现场防护人员、联络人员均选派正式职工。现场如遇突发事件及时报告。配备紧急抢险设备机具及人员。3.修建施工便道，施工便道能到达爆破岩土侵入行车线地段，满足工程机械施工排除险情。4.除在项目经理部和各作业队驻地安装程控电话，需配备多台对讲机，以保证通讯联络畅通。5.与工务段、电务段、通信段签署安全协议。29、6.爆破施工前必须通知通辽工务段，说明当天爆破施工时间、地点、现场情况及需要工务段提供的配合措施，工务段现场监控人员不到位的情况下严禁施工。四、应急系统启动程序险情发生后，巡视人员第一时间通知现场施工负责人，现场施工负责人立即拨打应急领导小组组长电话，说明险情发生时间、地点及现场状况等。组长组织应急系统的启动，由副组长刘秉文负责及时通知铁路相关部门和上级单位。负责通知驻站联络员，由驻站联络员通知相关车站申请延长封锁时间。郎旭东负责及时通知通辽工务段、xx工务车间请求配合。小组各成员配备对讲机，按职责分工组织应急抢险工作，及时沟通，相互之间积极配合。、可能出现的险情及处置预案1.爆破时产生飞石、30、滚石落入既有线行车限界内；处置措施：在确认不会再次产生飞石、滚石的情况下采用人工对少量的小块飞石、滚石立进行清理；数量较多且石块较大的情况下利用准备的挖掘机、装载机进行清理，人工配合。2.飞石、滚石对既有线路钢轨造成破坏；处置措施：将石块清理后，由现场待命的50名线路工对破损钢轨进行维修或更换，更换钢轨时采用无齿锯将破损部分锯断、拆除，钢轨接头处现场打孔，安装备用钢轨并调整，保证线路轨距、水平、方向恢复原有状态，由现场监理工程师及工务监控人员联合检查验收，确认合格后消点开通，另行要点封锁对接头进行现场焊接。3.爆破时发生既有边坡整体滑坡；处置措施：请求工务、车务部门联合救援，上报路局调度，同时31、尽全力投入大型机械与劳力进行全方位抢修，争取在最短的时间内清除障碍，恢复通车。散落碎石及坡体下滑残渣多时采用装载机、挖掘机清理，自卸汽车运出。距离既有线路近的地段采用小型挖掘机清理落石，人力配合。4.发生人身伤害事故；处置措施：立即由现场医务人员进行临时急救，第一时间拨打急救电话，请求救护车到场将伤者送往医院救治。72、应急救援的机具设备、人员机具设备名称单位数量备注挖掘机台22名司机装载机台11名司机运输汽车台22名司机撬棍把20铁锹把20镐把10耙子把10备用钢轨根212.5米60Kg发电机台1带配电箱无齿锯台1钻孔机台1鱼尾板板8鱼尾螺栓套24带螺母、垫圈砼枕根10扣件套40扳手把10氧32、气、乙炔套1操作工1名响墩个6防护员人4培训合格线路工人10普工人1073、应急救援联系电话 序号单 位电 话备注18413808241231523120456221275872212422822123529101112131415161718八、施工计划进度横道图 日期作业项目12月1月345102030405060708090100110120130140150DK249-DK250路堑右幅钻 孔DK249-DK250路堑右幅爆 破DK249-DK250路堑右幅挖 运DK249-DK250路堑左幅钻 孔DK249-DK250路堑左幅爆 破DK249-DK250路堑左幅挖 运附：路堑爆破横断图