1、新建铁路大临工程临时水电、施工便道及栈桥设置施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录1.编制依据- 1 -2.工程概况- 1 -2.1总体施工布置平面图- 1 -2.2 主要大型临时设施数量表- 1 -3.大临设施布置原则- 2 -4.施工临时用电- 2 -4.1临时用电的设置原则及要求- 2 -4.2供电方式及防雷与接地- 2 -4.2.1.现场临时用电采电TN-S系统- 2 -4.2.2.接地- 3 -4.2.3.防雷- 3 -4.3导线架设- 3 -4.4配电线路要求- 4 -4.5电气专职人2、员的职责- 4 -移动用电设备，必须切断电源，并经妥善处理后解决。- 4 -5施工用水- 4 -5.1.施工用水安排- 5 -5.1.1.桥梁施工用水安排- 5 -5.1.2.路基及防护工程施工用水安排- 5 -5.1.3.隧道、混凝土拌和站供水- 5 -5.1.4.生活用水水源- 5 -5.1.5.消防用水安排- 5 -5.2.施工供水临时设施表- 5 -6.施工便道、栈桥- 7 -6.1临时道路布置原则及标准- 7 -6.1.1.临时便道布置原则- 7 -6.1.2.便道设置标准- 7 -6.1.3.便道养护标准- 9 -6.2施工栈桥136.2.1.设计原则136.2.2.施工方案1363、.3施工方法156.3.1.施工便道建设施工流程156.3.2.施工栈桥施工流程176.4施工工艺176.4.1.便道施工工艺176.4.2.栈桥施工工艺197.混凝土拌和站建设197.1.选址197.2.拌和站建设规划207.3 建设方案208.填料集中拌和站208.1.选址20填料集中拌和站设置一览表218.2.建设规划218.3.建设方案218.3.1.场地围挡及料仓设置218.3.2.场地硬化218.3.3.拌和设备地基处理228.3.4.办公、生活用房228.3.5.其它临时设施228.3.6临时用电229.钢结构加工中心239.1 选址239.2建设规划23具体设置位置情况详见下表4、239.3建设方案2310.取弃土场2310.1路基弃碴场2310.2 取土场2510.3隧道弃碴场2510.4施工方法2510.5 施工工艺27 测量放线、定位27 场地清表27 天沟、盲沟施工27 加固桩施工27 挡碴墙施工27 复土、绿化2711.文明施工2811.1文物保护措施2811.2文明施工措施2811.3节约用地措施2811.4土地复垦2912.附图表2912.1xx铁路XQXN-3 标平面布置图。2912.2xx铁路XQXN-3 标一分部电力变压器配置表。2912.3xx铁路XQXN-3 标二分部电力变压器配置表。291.编制依据1）铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法（铁5、建设2006113 号）；2）铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定（铁建设2008189 号）；3）铁路工地混凝土拌和站标准化管理实施意见（工管函办2013283 号）；4）xx有限责任公司 xx铁路 客运专线有限公司 xx铁路股份有限公司下发的铁路建设项目临时工程建设管理办法（东南铁工2016350 号）；5）xx铁路xx至xx段指导性施工组织设计；6）XQXN-3标段实施性施工组织设计；7）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。8）我公司多年以来同类项目积累的工程施工经验。2.工程概况新建铁路xx至xx线xx至xx段工程施工总价承包XQXN-3标段，起迄里程DK39+790.6、32DK101+119.8，标段长61.3公里。主要内容包括路基24.033km（含站场6座）；桥梁18.95km/64座，支架现浇钢筋预应力混凝土梁1孔，悬臂现浇连续梁6联，框架小桥681.9顶平米/1座，人行天桥372.78顶平米/3座，涵洞1040.96横延米/96座；隧道18.605km/19座；供电线路4.25公里；站场建筑及相关大临设施等。本工程主要大临建设包括：临时用电、施工便道、施工栈桥、混凝土集中拌和站、钢结构加工中心、弃碴场等。2.1总体施工布置平面图见附图表12.1xx铁路XQXN-3 标平面布置图。2.2 主要大型临时设施数量表表2.2-1 主要大型临时设施数量表序号名7、称单位数量1施工便道Km69.32施工栈桥m4513混凝土集中拌和站处44填料集中拌和站处44电力干线Km96.475钢筋加工厂处33.大临设施布置原则1）遵循“安全、经济、文明、合法”的原则，沿线路按功能完备、经济合理，尽量减少施工用地，少占农田的要求，使场地布置紧凑合理。2）生产设施尽量靠近施工现场，以方便施工，方便材料运输，避免材料、设备的二次倒运，并保证道路运输通畅，以降低运输费用。3）合理划分施工区域，以减少各项施工间的相互干扰，并充分考虑雨季防洪,防台风措施；注意现场水源及用电条件，尽量缩短供水供电管线长度。4）根据总体施工部署，项目经理部设在宁都县赖村镇已废弃的原宁都南高速收费站8、，下设2个分部7个架子队，施工总平面布置见附件“总平面布置图”。4.施工临时用电4.1临时用电的设置原则及要求本管段所有隧道、大桥、钢结构加工中心、混凝土拌和站均设变压器；路基工程比较零散，段落长度短，路基工程用电主要利用就近从各隧道、桥梁变压器接引，并配备移动式发电机供电；其它剩余大、中桥、涵洞就近从隧道变压器接引。经与国家电网于都、宁都供电部门协商，高压线从附近35或10千伏高压线处接入。管段内共计划设置变压器43台。具体布置位置及方案见附表xx铁路XQXN-3标一分部电力变压器配置表、xx铁路XQXN-3标二分部电力变压器配置表。4.2供电方式及防雷与接地4.2.1.现场临时用电采电TN9、-S系统即三相五线制。380/220v电源引入N线在现场配电室重复接地，接地总电阻不得大于4，其中中端和末端不得大于10，单独引出PE线。4.2.2.接地利用-L505角钢做一组接地装置，-404镀锌扁钢引入现场配电室，作为接地干线。接地电阻4欧姆。所有电动机具都进行保护接零或重复接地，接地装置采用拆除螺栓的50镀锌钢管进行连接，接地线为10mm2以下铜芯线。4.2.3.防雷拌和站最顶部做避雷针，利用12镀锌圆钢长度为1.5m左右,焊接在水泥罐顶部,引下与地基内预埋16钢筋贯通焊接。4.3导线架设施工现场干线导线沿线路做支架固定、明敷。施工现场设置总动力配电柜、动力分配电箱、动力开关箱。照明总10、配电箱1个，照明分配电箱3个，均采用三级配电 ，二级保护，变压器旁设置配电室。分配电箱及开关箱采用铁皮制作，铁皮厚度不小于1.5mm；规格尺寸分别为：分配电箱1200800250，开关箱8001000250。总配电箱设在靠近电源的配电室内，减少配电线路距离。分配电箱设置在用电设备集中处。开关箱设在与其控制的固定用电设备处。根据用电设备的不同，分别配置100A、60A、30A闸口，漏电保护器选用DZ15LE、DZ20LE型。配电箱、开关箱周围有足够的两人同时工作的空间和通道，其周围不得堆放施工材料和有碍操作，维修的物品，配电箱、开关箱。开关箱应装设牢固、端正、移动式配电箱，开关箱设在专剔的移动式11、动支架上，采用五芯电缆向上行线，其额定漏电工作电流不应大于30mA。额定漏电动作时间应小于0.10s。采用三证齐全的正规厂家生产的产品，安装前后进行测试，并定期检测。配电箱、开关箱进出口设在箱体下部，严禁设在其上部位，并在电源进出线处装防水弯头，箱内配电线路应整齐，接线牢固，所有配电箱、开关箱都安进行编号。注明其名称，用途并做好分路标记，附线路简图，箱体设锁，断电拉闸后将箱门锁好。 总配电箱、分配电箱及开关箱应依次分级设置，以防止个别设备发生短路故障而造成配电系统大面积停电。4.4配电线路要求单相回路零线截面和相线相同，三相四线中零线截面不得小于相线的50%，三相五线制中保护零线截面不得小于工12、作零线截面，同时必须满足机械强度要求。 主电缆采用五芯电缆。电缆线埋地深度不得小于0.7m，上下各铺50mm细砂上部覆盖硬度保护层，严禁将电缆沿地面照设。应避免损伤和腐蚀。 埋地敷设的电缆，其接头应设在地面的接线盒内，接线盒应能防水、防尘，防机械损伤，应远离、易燃、易爆、易腐蚀场所。 电缆线接头牢固，并做绝缘包扎不得承受张力。 电缆线穿越建筑物，构筑物，道路，易受机械损伤场所及电缆引易地面的1-2m，高度至地下0.2m处必须加设防护套管，对于移动式设备的电缆应妥善保管，避免损坏。4.5电气专职人员的职责负责保护所有设备的负荷线，配电箱及开关箱，发现问题及时解决。移动用电设备，必须切断电源，并经13、妥善处理后解决。对临时用电线路定期检查，每周一次，重点复查接地电阻，并详细认真记录。5施工用水本管段沿线河流水流常年丰沛，施工时将对水源检测，符合要求才能用于施工。对于受污染严重不能用于施工时，建立储水站，从附近可以利用的水源点取水。5.1.施工用水安排5.1.1.桥梁施工用水安排因混凝土集中供应，桥梁施工用水主要是养护和钻孔桩用水，如果现场附近有水源的工点可就近用水泵取水，如果附近无水源，则用供水车从储水站运至桥梁施工现场，或打井利用地下水。5.1.2.路基及防护工程施工用水安排路基及防护工程施工用水主要采用水车运水，如果现场附近有水源的工点可就近用水泵取水。如果现场附近无水源，则用供水车从14、附近储水站运至路基及防护工程施工现场。5.1.3.隧道、混凝土拌和站供水标段内水资源丰富，主要隧道、拌和站周围均有溪流等流动水源，施工用水可采用抽水直供。为确保重点构件的施工用水质量和连续供水得到保证，重要隧道工点及砼拌和站均采用80150m3水池蓄水备用，拌和站均采用打机井方式作为补充水源。5.1.4.生活用水水源生活用水主要采取城镇自来水。地下水使用前先经检验合格后方可饮用。5.1.5.消防用水安排在生活区、材料库按管线供水设计，在管线布置时设消防栓。5.2.施工供水临时设施表按施工平面布置及现场调查，沿线需设水井、水池数量见表5.2-1。主要工程数量见表5.2-2。表5.2-1 管段内供15、水情况设置表序号名称设置位置数量（座）容量（m3）供应范围11#拌和站水池DK44+800线路右侧760m11501#拌和站22#拌和站水池DK70+800线路右侧300m11502#拌和站33#拌和站水池DK82+100左侧500m11503#拌和站44#拌和站水池DK96+000右侧3500m11504#拌和站5DK40+990附近1806DK43+900附近1807DK46+900附近1808DK66+050附近1809DK67+200附近18010DK68+050附近18011DK70+420附近18012DK70+850附近18013DK74+250附近18014DK74+490附近16、18015DK75+325附近18016DK83+200附近18017DK83+770附近18018DK84+830附近18019DK85+825附近18020DK88+590附近18021DK91+000附近18022DK95+160附近18023DK98+871附近18024DK100+730附近180表5.2-2 施工用水主要工程数量表序号名称单位数量备注（一）新建机井处4拌和站（二）新建水池150m3处4拌和站（三）新建水池80m3 处20地面外露1.0m1挖土方m322002砌砖m35103M10砂浆抹面m220404C20混凝土（浇筑池底）m3150（四）给水管路km8.3=10017、mm6.施工便道、栈桥6.1临时道路布置原则及标准6.1.1.临时便道布置原则贯通便道：根据物流方向和方便机械进出场需要，原则上在全标段范围内设贯通便道，即利用沿线既有省道、县道、乡镇道路为骨架，增修部分主干便道，形成全场性贯通便道，以满足施工期物流和施工进度要求。主干便道或专用便道：凡进入钢筋加工厂、主要料场、集中借土场、集中弃土场设专用道路，至隧道、大桥梁管段范围内路网连接线等必须布置主干道。支线便道：由主干道或贯通便道进入一般路基、桥涵工点便道为支线便道，原则上支线便道在征地红线内修建。便道选线尽量满足环保要求，满足少占良田、林地，尽量利用荒地、山坡地和少拆迁的原则；满足当地居民方便出行18、的原则。本工程在利用当地道路加宽或新建前，按先规划，后审批，再开工的程序进行，防止引起纠纷。6.1.2.便道设置标准1）进场道路在本管段施工区域内，各乡各村间均有县、乡、村级公路在正线附近通过，对外有泉南高速、昌宁高速、济广高速、G319国道及S337省道经过，对外交通便利。对外利用G319国道、S337省道进入本段施工区域；对内利用县乡村级公路进入施工区域内的施工临时主干道。2）新修便道便道标准必须满足铁路修建除梁体以外的最大构件运输要求。路面采用砂石路面，宽4.5米，最大坡度一般情况下为8%，极困难条件下为10%。，每200米设置避车台一处，长度30米扩宽便道至7.0米。便道断面结构：施工19、便道断面结构图如下：图6.1-1 施工便道横断面结构示意图道路横断面拟考虑布置为：清表后，清除表层土，底层抛填0.2m的砂砾填层，0.2m的泥结碎石的面层结构，边坡坡率为1:1，采用18T以上的压路机压实，并于两侧设置0.5m0.3m排水沟。便道位于山地时，采用填挖结合的原则，路面结构层与填方一样，泥结碎石可就地取材。便道地基处理：便道经过软弱地基段，基层采用填筑80cm卵石土，再铺设砂石路面；便道经过沟塘段，采用抛石挤淤至高出水面50cm以上，再铺设石灰土基层和泥结碎石面层；便道经过河流、冲沟时，采用埋设便涵通过。3）既有道路改扩建利用地方道路，应与地方签订补偿或者修复协议，并在工程竣工后补20、偿或者修复到位。对于利用既有地方道路为我标段施工便道的，对原有道路改扩建标准参照新修便道。尽量考虑当地群众利益、方便群众出行，永临结合，减少用地。4）大临设施进出便道、隧道洞口便道拌和站、钢结构加工中心等大临设施以及隧道洞口便道在出场150m范围内全部采用C20砼硬化，宽度不低于4.5m，厚度0.2m。6.1.3.便道养护标准每1.5km安排一名养护人员，砂石路面补充材料按每月每公里3方进行备料，确保路面平整。洒水：安排洒水车每天早晚对路面进行洒水一次，确保不扬尘。根据上述便道布置原则及总体平面规划，经过沿线实地调查，我分部共设计61条便道，计69.3km。 表6.1-1 施工便道设置汇总表序21、号设置位置所属乡（镇）村主线里程便道长度利用既有道路面积新建或扩建便道面积备注标准（m）(亩)(亩)利用既有便道1DK42+950线右宽度4.5m1415 9.34 1.26 2DK45+900线右宽度4.5m21504.27 11.853DK48+300右宽度4.5m7801.503.274DK50+900右宽度4.5m2601.561.655DK51+900左宽度4.5m5503.311.206DK51+900右宽度4.5m2301.381.387DK55+800右宽度4.5m10452.7610.058DK58+000右宽度4.5m2333.60.35 9DK62+100右宽度4.5m122、346122.02 10DK65+580右侧宽度4.5m187012.625.3511DK67+000右侧宽度4.5m12408.374.4212DK78+437线路右侧宽度4.5m1180.800.6213DK79+300.76线路左侧宽度4.5m590 3.980.31 14DK86+647.95线路右侧宽度4.5m725 4.903.81 15DK88+322.05线路右侧宽度4.5m828 5.594.35 16DK88+591线路右侧宽度4.5m931 6.294.89 17DK96+100线路右侧宽度4.5m210114.1811.03 新建便道1DK39+790.32-DK40+23、915宽度4.5m11258.622DK41+500线右宽度4.5m224017.13DK43+850线右宽度4.5m80 1.67 4DK45+100线右宽度4.5m350 2.62 5DK45+250线右宽度4.5m290 2.17 6DK47+200右宽度4.5m5507DK48+500右宽度4.5m5802.828DK52+600左宽度4.5m6357.899DK53+700右宽度4.5m650.7810DK57+248-DK57+660宽度4.5m5053.79 11DK57+700左宽度4.5m9887.41 12DK61+700-DK62+200右宽度4.5m2692.02 1324、DK62+200右宽度4.5m8966.72 14DK64+126左宽度4.5m8016.01 15DK65+900左宽度4.5m2002.42 16DK68+100右宽度4.5m1101.33 17DK70+800右宽度4.5m4505.43 18DK73+600右宽度4.5m4004.82 19DK74+400右宽度4.5m6107.45 20DK78+437左宽度4.5m9104.78 21DK79+300.76左宽度4.5m10385.45 22DK81+966.39右宽度4.5m403 2.12 23DK82+328.52右宽度4.5m3832.01 24DK83+520.8右宽度425、.5m3501.84 25DK84+208.07右宽度4.5m3331.75 26DK85+046.04右宽度4.5m2651.39 27DK85+469.54右宽度4.5m4192.20 28DK78+437右宽度4.5m1984 10.42 29DK83+188右宽度4.5m5062.66 30DK86+235左宽度4.5m2141 11.24 31DK86+647.95右宽度4.5m17989.44 32DK88+322.05右宽度4.5m870 4.57 33DK88+554.2右宽度4.5m671 3.52 34DK88+591右宽度4.5m3236 16.99 35DK91+00026、右宽度4.5m7073.71 36DK91+957.69右宽度4.5m2600 13.65 37DK92+791.17右宽度4.5m10715.62 38DK93+204.07右宽度4.5m274914.43 39DK96+100右宽度4.5m3019 15.85 40DK95+160右宽度4.5m2952 15.50 41DK98+871右宽度4.5m9181 48.20 42DK98+871右宽度4.5m1619 8.50 43DK100+730右宽度4.5m2135 11.21 44DK100+730右宽度4.5m400 2.10 合计6929696.45378.036.2施工栈桥6.227、.1.设计原则栈桥搭设宽度设计为6m，按照孔跨长度不同，主梁采用贝雷梁或工字钢。孔跨10m的便桥，梁部采用I45b工字钢；孔跨10m的便桥，主梁采用贝雷梁。6.2.2.施工方案1）贝雷梁施工栈桥本方案栈桥孔跨按12m为例，搭设宽度为6米，便桥桥墩基础采用外径630钢管桩（壁厚8mm）,每墩设置3根钢管桩，横向布置，中心间距1.8米，钢管桩采用22槽钢作为平撑、斜撑交叉焊接牢固。主横梁采用双拼I32b与钢管桩企口连接，横梁顶面按1.8m间距设置3组贝雷梁，每组有两片间距45cm贝雷片组成，两贝雷片间每3m设置一道支撑片，采用角钢支撑花架连接成整体。贝雷梁上横向设置I32b工字钢，间距150cm，28、作为横向分配梁。顶层纵向分配梁采用I10b工字钢，间距30cm。顶层桥面板采用10mm厚压花钢板。栈桥栏杆高1.2m，采用483mm焊接钢管制作，立柱间距2.0m，焊在桥面板上，栏杆统一用红白油漆涂刷，交替布置，达到简洁美观。便桥施工前要实测现有水位标高，并要考虑汛期水位标高，考虑到汛期水流速大，在下游增设斜撑钢管。若钢管桩打入河床深度不足，单排钢管桩可变成双排，加强钢管桩的纵、横向连接，像板凳样坐在河床上。 2）工字钢便桥当便桥孔跨10m的便桥，梁部采用I45b工字钢作为纵梁，梁面宽度按4.5m控制。桥墩基础原则上采用混凝土浇筑，墩宽4.5m、纵向厚度不少于1m，墩高根据地形确定。施工桥墩时29、，事先墩顶预埋2cm厚钢板，等工字钢架设桥墩上时方便焊接。桥面纵梁采用I45b工字钢按横向40cm间距进行布设，每榀相邻工字钢之间采用12号槽钢进行焊接固定，槽钢沿纵桥向间距1m。工字钢顶面采用22螺纹钢进行横向连接，螺纹钢间距10cm，全部焊接在工字钢上。桥面板采用10mm厚压花钢板，与螺纹钢牢固焊接。栏杆采用483mm焊接钢管制作，上下两排钢管，栏杆立柱间距2.0m，焊在桥面板上，栏杆统一用红白油漆涂刷，交替布置。表6.2-1施工便桥设置表序号位置结构形式跨度（m）备注1贝雷梁桥212m2工字钢26m3工字钢16m4工字钢110m5贝雷梁桥312m6工字钢18m7贝雷梁桥300m专门设计830、贝雷梁桥55m专门设计6.3施工方法6.3.1.施工便道建设施工流程施工便道建设施工流程见下图。测量放线定位土石方工程地基处理碾压、平整面层填筑/浇筑基层填筑防护工程养护图6.3-1 施工便道流程图6.3.2.施工栈桥施工流程施工栈桥施工流程见下页表。6.4施工工艺6.4.1.便道施工工艺 测量放线、定位。根据现场已确定线路走向，依据便道施工临建标准测量定位新建及改扩建路基有效宽度，埋设边桩标识位置，并拉线勾出范围。 土石方工程、地基处理依据已勾出范围进行现场路基土石开挖，进行段落土石方填筑。路基开挖及填筑过程中，遇自然水沟或需单侧排水时，据现场自然实际水沟大小及排水能力，由现场管理人员选用合31、适尺寸涵管，埋设回填完成后，再进行涵管高填方片石回填并进行地基平整，压实。特殊地基处理：填挖过程中如遇到软土及水田地带等不良地基，应先采用片石夹碎石材料进行基底换填处理，淤泥路段需先挖除淤泥后再换填片石。图6.3-2钢栈桥施工工艺流程图 碾压、平整对已处理完成的路基进行压路机碾压密实，平整平顺。 基层填筑。便道涵管之上高填方片石回填压实及地基初平之后，依据临建标准要求填筑片石夹碎石或灰土结构基层，厚度不大于50cm，利用挖掘机进行初平碾压后，压路机再进行压实。 面层填筑、浇筑。基层碾压密实后，根据临建标准及业主相关要求进行面层填筑或混凝土浇筑，碎石面层采用泥结碎石或砂石结构：厚度不大于30cm32、，高出自然地面2030cm，沟底宽度与深度不大于50cm；混凝土面层C20混凝土，厚度不大于20cm，并考虑排水人字横坡，超高段路面依据临建标准设置反超高段。 防护工程路堤、路堑基层碾压密实完成后，依据现场实际开挖坡面及临建标准进行坡体防护，坡面防护根据实际情况采用播草籽防护、喷锚网防护、骨架防护等；并在坡脚处修建挡墙，挡墙砌筑前需检测地基承载力是否满足要求，对不满足的需进行基底处理，待地基检测力符合要求后进行挡墙砌筑，挡墙砌筑采用坐浆法施工，混凝土挡墙先用现浇。 排水工程于便道两侧砌筑砖砌矩形水沟，有困难地段设置单侧排水沟，水沟排水汇入自然水沟或经涵管引入对侧排水沟排水。6.4.2.栈桥施工33、工艺 测量放线、定位根据现场已确定线路走向，依据便道施工临建标准测量定位栈桥基础位置，埋设边桩标识位置，并拉线勾出基础范围。 平整堤岸根据勾出的基础范围进行作业面场地平整，搭建工作平台。 基础开挖、浇筑（钢管桩）根据勾出的基础范围进行机械开挖，浇筑桥台基础混凝土；对处于水中的基础进行钢管桩施工。 栈桥拼装基础施工完成之后，根据厂家拼装图纸进行贝雷梁桥拼装，并进行桥面防护。贝雷梁施工前必须要求厂家进行专业设计及检算，验算合格后方能施工。7.混凝土拌和站建设7.1.选址拌和站选址原则：位置地势平坦开阔、交通方便、砼用量相对集中。根据施工需要，本管段设置大型混凝土搅拌站4处。具体位置详见附图标段平面34、布置图表7.1-1混凝土拌和站设置表序号名 称配置位置供应范围占地面积（亩）供应方量（m3）11#拌和站2HZS120+1HZS90DK44+800线路右侧760mDK39+790.32DK55+847.8516.4约25.43万22#拌和站2HZS120+1HZS90DK70+800线路右侧300mDK55+847.859DK76+727.217.5约36.12万33#拌和站2HZS120DK82+100左侧500mDK76+727.2DK89+89021.5约14.78万44#拌和站2HZS120DK96+000右侧3500mDK89+890D101+11927.7约17.82万7.2.拌35、和站建设规划1号拌和站占地约16.4亩。配置2台HZS120机组和备用1台HZS90机组，每台机组配置5个粉罐（3个水泥罐，2个粉煤灰罐），单个粉罐容量150t，料仓10个，单个6.5（宽）*35.5m（长）。2号拌和站占地约17.5亩。配置2台HZS120机组和备用1台HZS90机组，每台机组配置5个粉罐（3个水泥罐，2个粉煤灰罐），单个粉罐容量150t，料仓12个，单个7.5（宽）35m（长）。3号拌和站占地约21.5亩。配置2台HZS120机组，每台机组配置5个粉罐（3个水泥罐，2个粉煤灰罐），单个粉罐容量100t，料仓10个，单个7.5（宽）35m（长）。4号拌和站占地约27.7亩。配36、置2台HZS120机组，每台机组配置5个粉罐（3个水泥罐，2个粉煤灰罐），单个粉罐容量100t，料仓10个，单个7.5（宽）35m（长）。每个拌和站按照使用功能划分为五大区域，即：混凝土生产区、砂石料存放区、办公试验区、污水处理区、砂石料清洗区。每个拌和站内建设有：骨料待检仓、骨料合格仓、配电房(备用发电机功率350KW)、办公室、沉淀池、混凝土生产配套设施、筛砂洗石设施、车辆清洗设备、停车区及排水系统等。7.3 建设方案拌和站具体建设方案、施工组织及各项保证措施详见各拌和站已批复的拌和站临建方案。8.填料集中拌和站8.1.选址拌和站选址原则：位置地势平坦开阔、交通方便、混合料用量相对集中。根37、据施工需要，本管段计划设置路基填料集中拌和站4处。具体布置情况如下表：填料集中拌和站设置一览表序号拌和站名称拌和站位置供应范围占地面积（亩）供应方量（万m）里程相对位置起点里程终点里程左右11#填料拌和站DK53+050DK39+790.32DK76+727.2约12亩34.822#填料拌和站DK86+647DK76+727.2DK101+119.8约12亩21.78.2.建设规划每处填料集中拌和站设置双卧轴强制连续式搅拌机2台，装载机2台，自卸汽车1020台，800KVA变压器1台，500Kw柴油发电机组1台。 填料集中拌和站平面布置示意图详见下图：8.3.建设方案8.3.1.场地围挡及料仓38、设置拌和站实行封闭管理，采用2m的砖砌围墙进行封闭。料仓围挡隔墙采用砖砌2.5米高、厚0.38米,水泥砂浆抹面。料仓顶棚采用钢结构支撑，拱顶采用塑钢雨棚，前高后底高差1米。8.3.2.场地硬化料仓内地面采用C20混凝土硬化20cm厚，设置1坡度、向前排水。重载行车区道路施工前换填30cm厚碎石后平整压实，之后用C20混凝土硬化20cm厚，其他区域采用C20混凝土硬化10cm厚，场地采取分幅进行硬化，以保证其平整度。分幅模板采用槽钢，分幅宽度为5m。8.3.3.拌和设备地基处理根据搅拌机厂家提供的基础设计图纸，测量班对基础位置放样,然后按设计图尺寸开挖扩大基础基坑。清除表面虚土后，试验人员在开挖39、基础上做地基承载力实验，确认承载力满足要求后方可进入下道工序。然后按照设计图纸对搅拌机地基基础进行加固处理。8.3.4.办公、生活用房办公用房采用新建活动板房，设置会议室、站长室、驻站试验办公室及资料室、磅房、仓库、维修室、消防室、试件室、配电室、仓库等，由活动板房厂家负责建造。施工前,先按平面布置图尺寸将办公区用C20混凝土硬化,硬化厚度为15cm,硬化方式同场地硬化方式。房屋盖好后地面铺设地板砖,上部进行吊顶。办公、生活场地硬化时考虑0.1%的排水坡度。在驻地四周，沿围挡外侧设置排水沟，净截面按宽深=0.60m0.50m考虑，坡度按0.2%考虑；料仓前部、配料机四周所有排水沟按宽深=0.340、0m0.30m施作，有车辆通过处加盖2cm厚钢板。排水沟四周汇入与场地相邻的原有排水系统。8.3.5.其它临时设施拌和站设置一道门，大门门柱采用砖砌直立门柱，大门采用电动伸缩门，大门宽度10m。在进场大门左侧设一门卫室。8.3.6临时用电填料拌和站平时施工、生活用电采用就近与主体结构物施工变压器共用方式供电，前期规划线路临时用电时做好负荷计算，适当提高变压器负荷容量。管线敷设根据现场条件和工程需求,统一规划、合理布设、整齐美观，做到平、顺、直、牢。配电箱统一安装漏电保护器，挂“当心触电”警告牌。电缆线路采取架空敷设；电缆线路与热力管道的平行间距不得小于2米，交叉间距不小于1米；电缆严禁敷设在有41、酸、碱等化学腐蚀地段，确因地形条件不能避开时，必须按规定做好严密的防护措施。照明线路、通讯线路：严禁敷设在钢铁构件和易燃易爆、化学腐蚀的物件上。9.钢结构加工中心9.1 选址标段内规划设置3个钢结构加工中心，1#钢结构加工中心设置在赖村镇邮村村，主要负责一分部管段内钢构件、钢筋笼集中加工。2#钢结构加工中心设置在3#拌和站内，主要负责二分部管段内钢筋笼加工。3#钢结构加工中心位于固厚隧道进口，主要负责二分部管段内钢筋、型钢加工。9.2建设规划钢结构加工中心均采用全封闭形式，在彩钢棚封闭施工前必须要求厂家进行专业设计及检算，不但要满足设计经济合理、美观大方、耐用，还要满足采光良好，抗风，抗震，防42、火等相关要求。钢结构加工中心车间内设6个功能分区，分别为原材料存放区、加工区、待检半成品存放区，已检半成品存放区、成品合格区、废料收集区。具体设置位置情况详见下表表9.2-1钢结构加工中心设置表序号名称位置供应范围面积（）备注11#钢结构加工中心DK39+790.32DK76+727.21072022#钢结构加工中心DK76+727.2DK88+591334533#钢结构加工中心DK83+188DK101+119137009.3建设方案钢结构加工中心具体建设方案、施工组织及各项保证措施详见各钢结构加工中心已批复的钢结构加工中心临建方案。10.取弃土场10.1路基弃碴场本段工程路基及站场共计约243、4.0公里，站场及路基占线路总长的39.2%，总土石方829.9万m3。其中区间路基土石方428.8万m3，站场路基土石方401.1万m3。总计弃方523.7万m，共设置28处弃碴场，如下表：表10.1-1 路基弃碴场一览表序号铁路里程位置距中线距离行政区域弃土容量（万m）用地面积（亩）土地复垦（亩）备注1DK45+250右侧600m1849.949.92DK48+455右侧555m1433.4533.453DK50+540右侧1770m1221.9821.984DK51+130右侧875m1022.1222.125DK52+330左侧330m1539.4439.446DK52+825左侧5844、5m1842.5542.557DK53+530右侧400m2025.4425.448DK54+950右侧14401832.3732.379DK57+700左侧9002057.557.510DK59+020左侧8253061.7561.7511DK60+490左侧13552846.1246.1212DK61+865左侧4601637.6237.6213DK62+140左侧5002944.744.714DK64+150左侧2502743.843.815DK64+390左侧5201840.5540.5516DK64+695左侧2851626.9126.9117DK65+855左侧270416.91145、6.9118DK66+660左侧3306.516.4316.4319DK75+600左侧2501831.2431.2420DK78+900右侧16504993.593.521DK82+650左侧615527.4427.4422DK82+685左侧10501341.9441.9423DK85+950左侧3202045.1545.1524DK86+400左侧50017848425DK91+760右侧1001738.538.526DK94+560右侧4101338.1438.1427DK95+000右侧6102141.2241.2228DK101+100左侧5501847.947.910.2 取土场46、标段内设计一处取土场，位于DK57+260线路左侧1940m，地属于宁都县赖村镇，可供路基取土A、B组填料37.69万方，用地55.31亩。10.3隧道弃碴场本标段隧道18.605km/19座，其中：3kmL4km隧道2座7117m，2kmL3km隧道2座4789m，1kmL2km隧道1座1921m，L1km隧道14座4881m。隧道弃碴共计138.7m，共设置弃碴场15座，占地面积约为403.5亩，最大洞外运距5公里最小运距1公里。弃碴场设置情况如下表：表10.3-1 隧道弃碴场一览表序号铁路里程位置距中线距离（m）行政区域弃土容量（万m）用地面积（亩）土地复垦（亩）备注1DK41+500右47、侧4502555.855.82DK43+850右侧7706.216.716.73DK45+100右侧3001125.125.14DK47+200右侧34015.157.157.15DK66+150左侧320310106DK67+800右侧220522227DK68+200右侧1307.230.230.28DK70+800右侧185015.536.736.79DK73+500右侧120015.329.729.710DK82+900左侧2852.310.410.411DK84+150左侧3202.54.54.512DK88+600右侧2505.2151513DK90+900右侧2809.6171748、14DK95+900右侧45016.248.948.915DK98+400右侧100宁都县固村镇16.224.424.410.4施工方法以隧道弃碴场为例，施工流程图如下。测量放线、定位场地清表天沟、盲沟施工加固桩施工挡碴墙施工复土、绿化图10.4-1弃碴场施工流程图10.5 施工工艺 测量放线、定位根据设计弃碴场位置，使用GPS测量仪器现场对弃碴场位置及占地面积进行测量，并使用红线进行标识，圈出设计占地面积。碴场面积确定之后，对碴场边仰坡开挖线、加固桩位置进行测放标识。 场地清表根据设计图纸，对天沟，沟底主、支盲沟进行植被清理，弃碴前对碴场内地表浮土进行剥离并集中存放。 天沟、盲沟施工清表工作49、完成之后，于碴场开挖边缘线外3m处根据设计天沟断面设置净深40cm、净宽60cm C25混凝土天沟。施工天沟前应平整夯实、然后施作水沟，以防今后水沟沟身沉降变形，天沟沟底铺设一层HPB3006钢筋网，间距20cm20cm，净保护层50mm。在碴场顶面做成纵横向1%的排水沟，与平台顶以80-100m设置横向截水沟（纵坡不小于1%），并引入天沟。在碴场底部每隔20m设30cm30cm（宽高）的支盲沟，汇入80cm80cm（宽高）的主盲沟，沟内用碎石填充，上覆土工布，应引排碴底积水至自然水渠。 加固桩施工我标段大多隧道弃碴场坡脚设C35砼（H2）挡碴墙，基底设置双排H型钢混凝土抗滑键作为加固桩，抗滑50、键纵横向间距为1.0m。H型钢混凝土抗滑键采用H150mmH150mm，埋入基岩部分采用300钻孔桩成孔，插入H型钢后灌注C30钢筋砼（H1）。 挡碴墙施工加固桩浇筑完成之后，进行加固桩间挡碴墙施工，挡碴墙采用C35混凝土浇筑，挡碴墙后紧贴铺透水土工布，且与挡墙厚30cm范围内设砂夹砾石反滤层，挡墙墙身设滤水孔，其尺寸5cm5cm，间距2m2m，并设置伸缩缝或沉降缝。 复土、绿化主体工程弃碴完成之后，根据设计碴顶标高进行碴顶平整，将集中堆放的清表土置于弃碴表面（厚度不小于0.5m），并横纵向设置1%的排水坡，另根据设计要求于挡碴墙后及设计最高碴顶间每5-8m设置一个平台，首个平台宽度5-10m51、，其他平台不小于2m，平台间坡率为1:1.75。在弃碴场顶面撒草绿化，植被恢复要求严格按照环保要求执行。11.文明施工11.1文物保护措施组织施工人员学习文物保护法，树立文物保护意识，认识到地下文物属国家所有，将出土文物据为已有是违法行为。利用图片、板报、音像资料等向职工宣传文物法规，并了解文物保护的基本操作程序及方法。施工时，发现文物古迹时，保护好现场，防止文物流失，并暂时停止作业，立即将有关情况报告监理工程师及当地文物保护部门。在主管部门未结束处理时，不进行作业。提供方便条件，积极配合文物主管部门进行文物探查或挖掘工作。11.2文明施工措施施工工点挂牌施工。设置工点标牌；标识标志：进入施工52、现场的路边，设置“进入施工现场，请减速慢行”提示牌（0.8m0.6m）；在道路危险段设置“危险地段，注意安全”（0.8m0.6m）警示标志，在拐弯处，设置拐弯指向标志,并设置防撞墩、防撞柱等防护措施；在便道的施工现场侧，按铁路正线里程设置里程标和半公里标。在钢结构加工中心院内醒目位置设宣传栏、公示栏、标语牌，钢筋大样图牌，尺寸、要求和内容统一规划。施工期间应指定专人负责对施工便道、便桥进行日常检查、保养和维修，做到雨天清沟排水，晴天洒水除尘。清表土不得随意堆弃，应弃至指定弃土场。施工用电设备设专职电气人员。11.3节约用地措施 施工便道、临时电力的设置优先考虑永临结合，要充分利用既有道路，便道宽度按设计要求控制，便道设计应考虑综合利用；拌和站、钢结构加工中心在满足功能要求的同时，规划施工做到简洁、整齐、实用，减少不必要的土地浪费。11.4土地复垦主体工程施工完成后，项目部应及时清除临时工程设施及建筑垃圾，对临时工程场地和取、弃土场按照设计及水环保部门相关要求进行土地复垦、植物防护，以免水土流失。12.附图表12.1xx铁路XQXN-3 标平面布置图。12.2xx铁路XQXN-3 标一分部电力变压器配置表。12.3xx铁路XQXN-3 标二分部电力变压器配置表。