1、铁路增建第二线工程渡槽小桥岩溶注浆人工挖孔桩施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 编制依据原则及范围41.1编制依据41.2编制原则41.3编制范围4第二章 工程概况52.1工程概况52.2主要技术标准62.3主要工程数量62.4气候条件及冬季施工措施62.5 临建设施及交通运输条件62.6 施工安全风险及工程重难点6第三章 施工组织安排83.1 建设总体目标83.1.1 安全目标83.1.2质量目标83.1.3 工期目标83.1.4文明施工目标83.1.5 环保目标83.2 施工组织机构、2、队伍部署及任务划分83.3 分项工程施工进度计划9第五章 岩溶注浆施工工艺流程及方法105.1施工原理105.2施工工艺流程105.3施工准备115.4施工方法与操作要点125.4.2 钻孔施工方法125.5监测与测试175.5.1 监测175.5.2 测试185.6注意事项18第六章 人工挖孔桩施工工艺流程及方法196.1主要施工工序设计及技术措施196.2孔壁支护196.3挖掘的一般工艺要求206.4钢筋笼制作安装216.5桩身混凝土灌注216.6挖孔桩防胀措施22第六章 资源配置方案226.1主要材料供应计划22物资管理机构组织和职责226.1.2供应计划及组织措施236.1.3主要材料3、及技术参数236.2机具设备进场236.3劳动力组织23表 劳动力组织表（一套设备配备人员）24第七章 质量保证措施247.1 质量管理措施241、建立健全质量保障体系243、优质施工是工程质量的关键244、强化工艺标准和管理，确保工程质量过程控制255、施工技术交底管理措施257.2技术保证措施267.2.1施工准备阶段的技术保证措施267.2.2施工阶段的技术保证措施267.3竣工验收阶段的技术保证措施277.4施工准备阶段的质量保证措施277.4.1人员配备277.4.2组织技术培训，掌握质量控制标准287.4.3现场准备287.4.4原材料、成品、构配件采购控制287.4.5施工机械配4、置的控制287.4.6施工环境的质量控制287.5岩溶注浆质量控制2911、做好监测与测试工作。29第八章 施工安全保证措施308.1营业线附近机械设备安全保障措施308.2 营业线人身安全保障措施308.3施工安全其他保障措施318.3.4严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。318.4施工机械的安全控制措施318.5施工用电的安全措施32第九章 环保、水保保证措施339.1施工环保、水土保持管理组织机构与保证体系339.1.1建立专职的环保、水保管理组织机构339.1.2 建立健全环保、水保管理体系，强化环保管理339.1.3 环境保护管理检查制度339.2 环境保护措施3495、.2.1减小生态环境破坏349.2.2噪声、光污染控制359.3 岩溶注浆环保措施35第一章 编制依据原则及范围1.1编制依据国家有关的法律、法规及铁道部颁布的增建第二线工程和改建新建铁路工程施工技术指南、验收标准、规范、规程和广铁（集团）公司有关文件；1.1.2 XX铁路增建第二线路基工点设计文件，设计图纸及现场调查结果；1.1.3 施工现场踏勘调查、采集、咨询获取的资料。1.2编制原则全面满足设计图纸、施工规范和各项技术要求。确保渡槽34#、35#槽墩地基稳定及结构使用安全；确保工程线及既有线地下管线、接触网等设备安全；确保既有线边坡、线路稳定及列车运营安全。统筹安排，采用科学合理的施工方6、法，确保施工组织设计满足施工安全、质量及进度要求。1.2.4根据天气气候条件，采取得力措施，科学地安排施工。1.2.5根据工期要求合理配备资源设备。1.2.6注重环境保护，采取得力的水土保护及相关环保措施。1.2.7坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，认真执行铁路部和广铁集团公司安全管理办法和规定，注重安全生产，文明施工，采取有力的保证措施，确保施工安全，人身安全和营业线行车安全。1.3编制范围XX至XX铁路增建第二线工程SCFX-1标段一项目部DK39+396.78渡槽小桥工程及框架主体前后50m范围岩溶注浆工程（DK39+341-DK39+451段增建二线路基岩溶注浆）。第二章 工7、程概况2.1工程概况XX铁路增建第二线工程站前1标第一项目部DK39+341-DK39+451段路基于DK39+396.78处从段家渡槽34#35#槽墩间通过。为避免新建路基填方及列车荷载影响既有槽墩使用安全，因此在34#、35#槽墩之间新线铁路下方新建1-8.0m框架，将外部荷载直接传递至地基，避免外部荷载直接作用在槽墩上，确保渡槽使用安全。因该段路基已铺架完成并已运行工程车辆，框架主体施工前须对线路进行加固，加固方案从XX-XX方向依次为6m I45a工字钢束纵梁上抬I32b工字钢横梁+24mD型便梁+9m I45a工字钢束纵梁上抬I32b，基础采用人工挖孔桩基础。既有渡槽及框架桥下伏岩层8、岩溶发育，地质情况复杂，因此在线路加固挖孔桩及框架基础施工前，必须事先对原渡槽基础及框架基础位置前后共50m范围内，尤其对原渡槽基础及框架基础范围及外围左右各2m范围的原路基设计的基底岩溶注浆施工效果进行检查，如发现原注浆效果不理想或漏注浆时，重新补注浆。以上详见施工图XX二线施图（小桥）变-03a-16及后续详细方案。尤其对原渡槽基础边缘及外围左右各2m范围和本次设计框架桥基础范围及外围左右各2m范围应同时采取钻孔取芯和注水试验等措施进行检查，确认基岩面以上3m内土层水泥浆液明显，基岩面以下5m范围内岩溶孔、洞和裂隙内水泥浆结石封堵饱满后，才能施工。如事先检查发现原路基设计的基底岩溶注浆施工9、效果不理想（不满足要求）或施工存在漏注浆时，必须重新补注；在重新补注后重新检测，在确认满足要求后方可开展施工。进行补注浆时，应重点沿原渡槽基础边缘及外围左右各2m范围和本次设计框架桥基础范围及外围左右各2m范围布置注浆孔，孔间距3m，重点针对岩层进行注浆封堵基岩面以下5m范围内岩溶孔、洞和裂隙，注浆施工时，采用钢套管护壁，护壁套管应嵌入岩层0.5m，注浆压力一般按不大于0.3MPa进行控制。在24m便梁支承桩位及附加补注浆时，应重点沿桩中心外1.8-2.5m布置注浆孔，孔间距1.8-2.5m，重点针对岩层进行注浆封堵基岩面以下5m范围内岩溶孔、洞和裂隙，注浆施工时，采用钢套管护壁，护壁套管应嵌10、入岩层0.5m，注浆压力一般按不大于0.30.5MPa进行控制。2.2主要技术标准,增建二线设计速度160km/h，曲线半径2900m，纵向坡度0.17%。目前该段线路仅有工程车辆经过，限速45 km/h。2.3主要工程数量本工程主要工程量有1-8.0m框架桥1座，线路加固支承挖孔桩8根/84m，线路加固6m I45a工字钢束纵梁上抬I32b工字钢横梁+24mD型便梁+9m I45a工字钢束纵梁上抬I32b，砼总方量约450方（含基础换填、框架及挖孔桩），开挖土方量约2200方，回填土方量（含道碴）约1900方。2.4气候条件及冬季施工措施本地地处亚热带，属亚热带季风气候。施工期在冬季，降水以11、小雨为主，偶有降雪，冬季总体降水量较小，但阴雨天持续较长，天气阴冷，历史极端低温可达-11.2，应做好冬季施工准备。现场应储备草帘、防雨布、火炉及煤炭等砼保温物资。因条件有限，极端低温时除桩基砼外框架主体应避免浇筑砼，若砼浇筑后出现低温天气，应及时覆盖草帘及防雨布保温，必要时在框架内用煤炉生火，防止低温天气对已浇筑的砼产生冻害。另外可以改善砼配合比，通过掺加高效减水剂，大大降低砼拌合用水量，以及用热水拌合等措施，降低冻害影响，但均应通过试验室试验确定满足砼强度及耐久性等要求后方可采用。2.5 临建设施及交通运输条件本工程钢筋加工棚及物资存放场地设置在线路下行方向左侧空地，施工车辆及物资设备可从12、DK39+619公跨铁进入碎石施工便道，便道宽度5-7m。砂、石及道碴等材料可从当地采购，并直接运输到施工现场。渡槽35#墩旁有4m宽河流，水量及水质可满足施工用水要求。380V施工用电从线路右侧800m处当地125kVA变压器架设，电缆采用3*150mm2+1*95mm2铝芯绝缘电缆，过轨处外套PVC管，配电箱设置在线路左侧2.6 施工安全风险及工程重难点本工程增建第二线已铺架完成并有工程车辆通过，施工期间不能间断工程车辆运行，因此需增加线路加固措施，且新建二线已安装接触网，对线路加固过程中吊装及拆除纵横梁造成不便，存在一定安全风险。2.6.2本工程临近既有线，框架基坑开挖过程中必须保证既有13、边坡稳定及营业线设备列车及运营安全 。2.6.3既有渡槽34#、35#槽墩基础均未入岩，施工期间要做好对槽墩基础及地基的保护，基坑开挖线要保持距槽墩基础距离不小于2m，禁止干扰槽墩基础附近地层，并做好防排水，禁止积水、流水软化槽墩地基。另外槽墩基础地基下伏岩层岩溶发育，经现场勘察有1-2层岩溶孔、洞，岩溶注浆过程中要控制好注浆压力，并密切监测槽墩墩身下部水平及竖向变形，如发现变形（变形警戒值1mm）应停止施工，并立即回填桩孔，同时报业主及监理组织研究处理方案。第三章 施工组织安排3.1 建设总体目标在保证安全、质量的前提下，尽量完成工期目标，做好环境保护及文明施工，并兼顾施工成本。3.1.1 14、安全目标在营业线附近施工达到“四消灭”和“两保证”四消灭： (1) 消灭责任一般C类及以上铁路交通事故，严格控制铁路一般D类责任事故。 (2) 消灭责任从业人员重伤及以上事故。 (3) 消灭责任火灾爆炸事故。 (4) 消灭工程质量一般以上事故。两保证： (1) 确保铁路能运输，施工安全。(2) 杜绝因公务之事故，确保劳务安全。3.1.2质量目标3.1.2.1严格执行国家和铁道部现行工程质量验收标准，符合设计文件和有关施工技术规范要求；3.1.2.2按照验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%； 3.1.2.3无工程质量重大事故。3.1.3 工15、期目标工程总工期55天。工程施工于2015年11月1日开工，于2015年12月25日完工。3.1.4文明施工目标实现项目管理程序化、施工行为规范化、拌和站建设标准化。做到现场布局合理，施工组织有方，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净。3.1.5 环保目标环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，水土保措施落实到位。3.2 施工组织机构、队伍部署及任务划分为确保工程安全、优质、圆满完成，强化安全管理、落实安全生产责任制，有效地控制项目施工安全，成立了七个小组进行施工控制，驻站联络员2人，防护员6人，施工作业人员50人，相关人员及对应职责如下：技术组施工领导小组物资16、组安质组线路配合组安全防护组驻站联络员组织机构体系职务姓 名联系电话领导小组组长组员技术组组长组员物资组组长安全质检组组长线路配合组组长安全防护组组长驻站联络组组长3.3 分项工程施工进度计划第五章 岩溶注浆施工工艺流程及方法5.1施工原理覆盖型岩溶路基注浆利用惰性材料形成的浆液，在一定压力作用下注入岩溶裂隙、溶洞中以及软塑黏土体孔隙中，首先是填充岩溶溶洞及岩溶裂隙，其次是封闭土、石界面，形成隔水帷幕阻隔上层滞水与岩溶水的联系；如土体中存在着软弱夹层，再进行加固土体软弱夹层。通过注浆填充液凝固后具有的刚性和强度而改变岩层及土体的性状，使岩土的变形受到约束，强度得到提高，从而达到控制地基整体沉降17、减少变形的效果。本工程既有渡槽及框架桥下伏岩层岩溶发育，地质情况复杂，因此在线路加固挖孔桩及框架基础施工前，必须事先对原渡槽基础及框架基础位置前后共50m范围内，尤其对原渡槽基础边缘及外围左右各2m范围和本次设计框架桥基础范围及外围左右各2m范围应同时采取钻孔取芯和注水试验等措施进行检查，确认基岩面以上3m内土层水泥浆液明显，基岩面以下5m范围内岩溶孔、洞和裂隙内水泥浆结石封堵饱满后，才能施工。如事先检查发现原路基设计的基底岩溶注浆施工效果不理想（不满足要求）或施工存在漏注浆时，必须重新补注；在重新补注后重新检测，在确认满足要求后方可开展施工。进行补注浆时，应重点沿原渡槽基础边缘及外围左右各18、2m范围和本次设计框架桥基础范围及外围左右各2m范围布置注浆孔，孔间距3m，重点针对岩层进行注浆封堵基岩面以下5m范围内岩溶孔、洞和裂隙，注浆施工时，采用钢套管护壁，护壁套管应嵌入岩层0.5m，注浆压力一般按不大于0.3MPa进行控制。在24m便梁支承桩位及附加补注浆时，应重点沿桩中心外1.8-2.5m布置注浆孔，孔间距1.8-2.5m，重点针对岩层进行注浆封堵基岩面以下5m范围内岩溶孔、洞和裂隙，注浆施工时，采用钢套管护壁，护壁套管应嵌入岩层0.5m，注浆压力一般按不大于0.30.5MPa进行控制。5.2施工工艺流程根据XX铁路营业线施工的实践与经验，岩溶注浆加固地基施工工艺流程见图1。施工19、准备测设监测点、布孔安装钻机开孔下套管固结钻进基岩终孔、注水试验质量检查孔口盖或混合器压力注浆、监测测设监测点、布孔质检清孔注水试验效果检查压浆结束物探验证质量评定交验未满足结束条件合格有缺陷图1 岩溶路基压浆工艺流程图5.3施工准备（1）场地平整：施工场地预先平整，并沿钻孔位置开挖沟槽和集水坑。（2）施工测量：按基准点、施工图标定孔位，并进行复测。完成孔位放样，并测量、记录孔口地面高程。采用坐标和钢尺相结合的办法确定桩位，首先根据设计桩位，用全站仪在路基断面内每20m30m施放定位控制桩，然后根据布桩图及定位控制桩用钢尺逐桩放样，并打入竹片定位；（3）机械设备：在注浆施工前，对钻机、注浆泵、20、搅拌机等机械进行检查、调试、维修，使其保持良好的状态。（4）施工用水：施工用水必须满足砼用水的要求，岩溶注浆施工用水量较大，必须保证供应，采用自打井与采用已有水井或临近河、渠为水源相结合的方案确保施工用水。（5）施工排水：施工中产生的废水经沉淀、过滤，经检验达到排放标准后排入附近水沟。（6）技术准备：取得详细的岩土工程勘察资料、注浆加固设计文件及图纸、施工现场平面图、控制桩点的测量资料；对水泥强度、安定性及其他必要的性能指标进行复试。5.4施工方法与操作要点 布孔原则因增建二线铁路已铺架并有工程车辆通过，无法采用梅花形布孔，故采用矩形布孔形式，主要注浆位置及孔距如下：（1）本次设计框架桥基础范21、围及外围左右各2m范围布置注浆孔，沿增建二线路基左右两侧路肩与枕木头中间各钻1排孔，孔纵向间距3.0m，注浆压力一般按不大于0.3MPa进行控制。（2）在24m便梁支承桩位及附近补注浆时，孔间距为2.5m，注浆压力一般按不大于0.30.5MPa进行控制。（3）原渡槽基础边缘及外围左右各2m范围布置注浆孔，孔间距3.0m，注浆压力一般按不大于0.3MPa进行控制。钻孔及注浆深度根据基岩深度调整，要确保基岩面以下5m范围内岩溶孔、洞和裂隙内水泥浆结石封堵饱满。5.4.2 钻孔施工方法（1）定孔位根据设计要求及孔距，在施工现场逐个标出注浆孔位置，并进行复测。（2）钻机与注浆设备就位注浆孔位标定后，移22、动钻机至钻孔位置，完成钻机就位。钻机就位后，用倾斜尺、水平尺等工具调整钻机角度，安装牢固，定位稳妥。各类设备就近安装，注浆管线固定，不宜过长，一般为3050m，以防压力损失。（3）钻进将钻杆对准所标孔位，用108钻头开孔钻进，保证开孔直径不小于110mm。开孔时要轻加压、慢速，防止将孔开斜。开孔前先了解有无地下埋藏物，确认无误后采用f108岩芯管开孔钻进，直接钻入基岩0.5米。、注浆孔土层和岩层部分均可采用地质钻探方法进行成孔。A.土层钻孔：采用108钻头钻进，每一回次钻完后，取出土芯，摆放整齐，并用标签记录不同土层的深度。全孔采用110套管，护壁套管露出地面0.20.5米。B.岩层钻孔：基岩23、面以下采用91钻头，钻孔过程中均取出岩芯，摆放整齐，用小标签记录不同岩性和溶洞的深度。钻孔有关注意事项A 钻进前先将钻杆对准所标孔位，然后地质钻机开孔钻进，保证土层孔径110mm，岩层孔径91mm。开孔时轻加压、慢速、大水量，防止将孔开斜。B 地表有覆土时，为防止孔口坍塌或者缩孔，必要时下孔口管或采用跟管钻进。C 加固深度为岩土界面以下5m，即孔深潜入基岩5m，若施工过程中遇溶洞，至溶洞底板下1.0m。孔深5m范围内未遇见溶洞，即结束钻探，对溶蚀裂隙进行注浆加固。D 钻孔严格按孔位、孔眼方向、结构按设计要求进行。注浆前应对注浆孔的孔位、孔深、孔径、孔底沉渣及孔口管进行检查，应满足要求。E 钻进24、过程中观察地层变化，作好钻孔记录。钻孔完成后，由相关人员及时对岩芯进行编录，分层记录不同土层和岩层的深度，岩溶发育的情况以及地下水位的深度。钻孔过程中,监理工程师旁站记录地质变化情况。（4）终孔钻孔应以实际钻探深度为准，加固厚度满足设计要求。加固深度为岩土界面以下5m，即孔深潜入基岩5m，若施工过程中遇溶洞，应至溶洞底板下1.0m。钻至设计孔深度，经专业工程师自检后，请监理工程师检查同意方可提钻，用清水洗孔直至返清水，如不返水，冲洗时间不少于30分钟。(5) 洗孔钻孔结束后，应在孔内下入导管到孔底通入大流量水从孔底向外进行冲洗，直至回清水510min为止。孔底沉积物不得超过20cm。冲洗压力为25、注浆压力的80%，即0.20.3MPa。注浆施工方法注浆采用孔口封闭注浆法，即注浆孔成孔后用套管隔离岩层面，先注浆基岩后，起拔套管3.50m，再注岩层面与土层接触面，一次性完成土层和岩层注浆。（1）试泵开泵前先将三通转芯阀调到回浆位置，待泵吸水正常时，将三通回浆口慢慢调小，泵压徐徐上升，当泵压达到预定注浆压力时，持续二、三分钟不出故障，即可结束。（2）安装注浆管和套管钻孔完毕，进行清孔检查，在确认没有坍孔和探头石的情况下，方可下管。否则，必须用钻机进行扫孔。在确定注浆管内无阻塞物后，即可进行注浆管安装。注浆套管安装完成后，在孔四周开挖50100cm深孔洞，用水泥袋填塞孔洞和孔壁与套管空隙部分，26、然后再用水泥砂浆封堵孔洞，固定注浆套管和注浆管。注浆管外露的长度不小于3040cm，以便连接孔口阀门和管路。注浆管安放好后，在注浆管管口加上孔口盖，以防止杂物进入。（3）压水试验选取代表性孔进行压水试验，压水的目的在于测定岩层的吸水性，核实岩层的渗透性，确定注浆前单位长度吸水量，为注浆时选取泵量，泵压及浆液配方等提供参考依据，同时冲洗钻孔，检查注浆管路是否有跑、漏水现象。并通过压浆将裂隙中松软的泥质充填物推送到注浆范围以外，使浆液进入裂隙后增加充塞的密实性和胶结强度。压水时，先开单泵压水，然后再开另一单泵压水，测定混合器是否串水，混合器工作正常，即可双泵压水。压水压力应由小逐渐增大到预定注浆压27、力，并持续15min,做好记录。（4）浆液配制注浆采用单液浆或双液浆。单液浆采用水泥浆液，水灰比为0.8:11:1。双液浆采用水泥水玻璃浆，水泥浆：水玻璃=1：0.11：0.05。所用浆液随拌随用，采用搅拌机拌合，时间不少于2min。将配制好的浆液送入搅拌式储浆桶内备用。（5）注浆注浆管路系统的试运转：用1.52倍于注浆终压对系统进行吸水试验检查，并接好水、电；检查管路系统能否耐压，有无漏水；检查管路连接是否正确；检查设备机械状况是否正常；使设备充分热身。试运转时间为20min。注浆顺序：遵循先边排，后内排跳孔注浆顺序；按自路基坡脚向线路中心的顺序进行，先两侧后中间，以保证注浆质量。浆液控制：28、先稀后浓，依吸浆情况逐步加浓浆液，配比控制在1：10.8：1。注浆压力控制：灰岩中为0.10.3MPa，岩土界附近逐步加大至0.30.5Mpa，最大应不超过1.5Mpa。由于单位注浆量与注浆孔距、注浆压力、注浆浓度以及岩溶的发育程度密切相关，注浆前根据现场注浆试验，合理选择注浆工艺，合理确定注浆压力、注浆配比、单位注浆量等相关参数等。灌浆压力的控制应当结合受灌地层的地质条件和渗透性，灌浆时的吸浆量，以及对浆液稠度的变换等一并考虑。一般情况下，当吸浆量较小时，可尽快地达到规定的灌浆压力；而在吸浆量较大时，则可较缓慢的升到规定的灌浆压力。灌浆过程中，灌浆压力的控制一般采用“一次升压法”和“分级升压29、法”两种方式。地质条件允许时，优先采用“一次升压法”，就是在灌浆开始后，将压力尽快的升高到规定的压力，使整个灌浆过程尽量是在规定的压力下进行。其优点是裂隙不至于在低压下提前被堵塞，能较多地灌进一些浆液，使一些较小的裂隙也能得到充分地灌实。如果吸浆量较大，就应采用“分级升压法”，就是将压力分为几个阶段，逐级升高到规定的压力，先使用最低一级的压力进行注浆，当吸浆量减少到一定限度（例如30L/min），则将压力升高一级，此时吸浆量将会增加，当吸浆量又达到上一限度再将压力升高一级，如此下去，直至升高到规定的压力，并在规定的压力下灌到符合灌浆结束标准时停止。一般压力分级不宜过多，两个或三个阶段效果比较好30、。注浆过程中需加灌砂或水泥砂浆的技术控制a、根据钻探引孔地层情况，如资料反映地层中存在土洞或岩溶空洞，应首选填灌砂或水泥砂浆。b、灌砂或水泥砂浆过程中，应根据空洞的大小，注浆孔吃砂量的大小及时调整水泥砂浆（灰砂重量比为1：31：6）的浓度，按照由稀稠稀的顺序进行。c、在灌砂或水泥砂浆过程中，应适当控制灌砂速度和砂流量，避免注浆套管一次性堵塞，增加清孔工作量。d、灌砂或水泥砂浆在孔内空洞大而灌砂量小的情况下，应该和单、双液注浆交替进行。 双液注浆的技术控制a、双液注浆适用的情况较大的土洞或岩溶空洞、裂隙，灌砂或水泥砂浆结束后，单液注浆量较大而又无法再灌砂时；岩溶裂隙通道发育、浆液扩散较远时（施工31、过程中表现为单液注浆量较大而注浆无压力或压力上升较慢）；注浆过程中注浆孔套管或附近地表出现冒浆时；b、双液注浆时应严格控制水泥浆与水玻璃的流量配比（水泥浆：水玻璃=1：0.11：0.05），以防止注浆套管被短时间内封死而达不到注浆质量要求。c、双液注浆过程中，应根据注浆效果及时调整水泥浆与水玻璃的流量配比（与地层情况有关），及时总结经验，做到确保注浆质量又不浪费材料。d、双液注浆应和单液注浆交替进行，严禁双液注浆一次封死注浆孔。（6）注浆结束标准当注浆达到下列标准之一时，可结束该孔注浆：注浆孔口压力不小于0.5MPa时，吸浆量不大于30L/min，维持不少于30min。冒浆点已出注浆范围外3532、m时。单孔注浆量达到平均注浆量的1.52.0倍，且进浆量明显减少时。注浆液时钻孔基岩完整，或多次注浆，孔口压力超过1.5MPa时。当达不到上述标准时，应清孔再次注浆。（7）提管、回填注浆完成后应立即拔管，若拔管不及时，浆液会把注浆管凝固住而造成拔管困难。拔管时使用拔管机。每次上拔高度为500mm。拔出管后，及时刷洗注浆管，以便保持清洁、通畅。（8）封孔注浆结束拔出套管后，用M7.5号水泥砂浆或C15混凝土封孔，封孔时必须边灌边插捣，确保孔内密实。严禁不封孔或假封孔，以致人为形成竖向水力通道，加重路基岩溶病害。封孔完成后，在原孔位处标注注浆孔号，要求字迹工整、清晰。（9）注浆原始记录整编每个注浆33、作业工班在注浆施工过程中，都必须边施工边记录，当天的注浆施工记录必须当天整理完成，不得积压或遗漏。注浆原始记录是竣工文件的重要组成部分，各记录人员应本着认真负责的态度，做到字迹工整、资料整洁无误，填写规范齐全。 应及时按要求做好注浆资料的统计与汇总（包括注浆孔号、孔数及注浆量等）。5.5监测与测试5.5.1 监测为了对岩溶路基压浆施工的质量进行宏观控制，避免施工造成环境的影响，施工时安排专人进行质量、环境的监测。地面观测：施工前，调查每段工地的周边环境特征，依据设计注浆孔的布置，影响半径及范围设立监测点、控制点，注浆过程加强地面观测记录（水平位移、冒浆点位置、地面沉陷等）。每个压浆工班的孔口压34、浆工负责当班的地表观察，一旦有异常即停止注浆，分析原因并调整压浆工艺。调查施工区的井、泉、坍坑以及民居的生活水源分布，定期或日常进行水量、水质的观测、访问，确保生活用水的质量，农田用水无污染。变形监测：（1）在既有渡槽34#、35#槽墩下部两侧及中心共设置3个变形监测点，在注浆期间每1-2小时进行一次监测，同时监测各观测点的纵向、横向及竖向变形，如发现变形（变形警戒值1mm）应停止施工，并立即回填桩孔，同时报业主及监理组织研究处理方案。（2）在线路中心、路基两侧路堤坡脚，以及坡脚外（或路堑外）10m包括既有线路肩各设一排观测桩，纵向间距20m，注浆施工期间必须每天进行地表变形监测，实测地表变形35、量，并做好详细记录。5.5.2 测试（1）试验施工进场落实浆液材料源后，即进行不同水灰比的小样配比试验，确定0.8：11：1的材料用量，以及双液压浆时，水玻璃与不同水灰比的水泥浆配比，便于施工工艺控制。对压浆中出现异常的压浆孔，采用注水试验，或水位传递、指示剂、气体传递等方法确定岩溶通道连通性和压浆质量。（2）注浆效果测试根据岩溶的复杂性，对岩溶注浆固地基效果的检测与评价采用综合物探、压水试验与钻孔取芯相结合的测试方法。注浆前后，压水试验所得的单位长度吸水量对比，检查注浆效果，注浆后的单位吸水量应小于注浆前的单位吸水量的35%，且注浆后钻孔不存在明显漏水现象。检查孔检查，检查孔数为5%，根据取36、芯浆液充填情况直观判断注浆效果。注浆观察，冒浆点在路基范围之外35m时，可视路基范围岩溶通道堵塞完成。注浆前后，物探成果资料对比，检查注浆效果。5.6注意事项注浆钻孔采用钻机成孔，钻机须安装牢固，定位稳妥、固定。注浆孔应跳孔施钻，不应全部钻孔完后再注浆，以免孔位串浆，增加难度及清孔工作量。各类设备应就近安装固定管线，不宜过长，以防压力和流量消耗。钻机成孔插入注浆管后及时封堵孔口及附近的地面裂缝以防冒浆。注浆用的浆液应经过搅拌机充分搅拌均匀后才能开始注浆，并应在注浆过程中不停地缓慢搅拌，搅拌时间应小于浆液初凝时间。浆液在泵送前应经过筛网过滤。注浆施工时，采用自动流量和压力记录表，并及时对资料进行37、整理分析。开启或关闭注浆泵时必须先开启或关闭化学注浆泵，以免堵塞管路注浆过程中尽可能控制流量和压力，防止浆液流失。注浆顺序按跳孔间隔方式进行，并采用自路基坡脚向线路中心的顺序进行。机电设备固定就位，不可乱堆放、搬动，电动部分设置网罩，电箱电线应悬挂。不得将盛浆桶和注浆管路暴露于阳光下，以防浆液凝注浆全过程应做好技术资料和基础数据记录、整理、分析工作。还应加强地面观测记录（水平位移、冒浆点的位置、地面沉陷等）。各孔注浆量依据具体地质情况有较大的差异，当连续注浆单孔超过15吨水泥不见升压时，应考虑提高浆液浓度、添加粉煤灰双液注浆。必要时间歇注浆。注浆量过大时，应提请有关四方会勘，采取适当的工程措施38、进行处理。第六章 人工挖孔桩施工工艺流程及方法6.1主要施工工序设计及技术措施在挖孔桩开挖之前，联系相关设备单位，在其现场指导和配合下对施工现场的地下管线进行探查，在相关设备单位的指导下对途径施工现场范围内的线路进行防护或者改迁。挖孔桩施工期间对工程线进行限速慢行，慢行限速45Km/h；慢行区段为DK39+316DK39+476，共160m；挖孔桩施工前，在施工地点前后对应位置（DK39+316、DK39+476）处设置限速牌，限速牌设在工程线左侧，严禁设在工程线与既有线之间。提前掌握工程线行车计划，现场配备好通信设备，并在本工程前后足够的安全距离位置安排23道观察哨，观察哨的设置位置必须满足39、现场施工人员及相关材料和设备安全撤离时间要求，当工程线上车辆行车到前后观察哨位附近时提前示警，让线路附近及线路轨道下施工人员和影响工程线行车安全的材料、设备及时撤离。具体施工流程如下图：场地整平放线、定桩位挖第一节桩孔土方支模浇灌第一节混凝土护壁在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线设置垂直运输架、安装或卷扬机、吊土桶，第二节桩身挖土清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径拆上节模板、支第二节模板、浇灌第二节混凝土护壁重复第二节挖土、支模、浇灌混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度检查持力层后进行扩底对桩孔直径、深度、扩底尺寸、持力层进行全面检查验收清理虚土、排除孔底积水安装钢筋笼、浇灌桩身混凝土。6.240、孔壁支护护壁施工采取一节组合式钢模板拼装而成，拆上节，支下节，循环周转使用，模板间用U形卡连接，或用螺栓连接，不另设支撑，以便浇灌混凝土和下一节挖土操作。混凝土用人工或机械拌制，用吊桶运输人工浇筑，采用如图护壁形式。1）护壁采用C30钢筋混凝土，钢筋采用10钢筋，竖向间距20cm，环向间距15cm(具体布置见详图1)；护壁厚度上口为15cm,下口为10cm；护壁混凝土添加早强剂，待混凝土强度大于15mpa后才能进行下段桩身开挖，开挖进度控制在每循环1m。6.3挖掘的一般工艺要求（1）挖孔桩主跨桩基桩径180cm，桩底必须嵌入溶洞以下完成基岩中，嵌入基岩深度不小于米。副跨桩径150cm挖孔桩。（41、2）桩身每循环开挖深度不超过1.0m，采用定型钢模板浇筑护壁；随挖随支确保施工安全，避免塌孔。（3）挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩阻力。（4）在挖孔过程中，经常检查桩孔尺寸和平面位置：桩位误差不得大于50mm，倾斜度不超过1%，孔径与孔深必须符合设计要求。（5）挖孔时如有水渗入，及时灌注护壁混凝土，防止水在孔壁浸泡造成坍孔。施工期间严禁抽排地下水，防止溶洞区域底层整体下沉，同时加强地表位移监测。如桩孔开挖期间渗水较多，可采用下沉钢护筒作为护臂支撑，防止出现塌孔，保证人员安全。（6）桩孔挖掘及支撑护壁混凝土两道工序连续作业，中间不作停顿，以防坍孔。（7）遇到流动性42、淤泥或流砂时，孔圈护壁的施工可按下列方法进行处理： 减少每节护壁的高度（可取0.3-0.5m），或采用钢护筒施工，采用上述方法后仍无法施工时，应迅速用砂回填桩孔到能控制坍孔为止，并速报有关技术部门及设计单位处理。（8）施工时设置防护员进行安全防护，确保施工机械、材料不侵入铁路安全界限，特别是卷扬机，安装在不侵入铁路安全界限的位置，并确保卷扬机顶不高过轨底面，确保线路运营安全。（9）挖孔桩施工人员必须系好安全绳才能下井作业进行挖孔作业、井口安排专人值守、井口配备井盖和安全警示标志，在井下无人作业时对挖孔桩孔口加盖井盖进行防护。6.4钢筋笼制作安装直径1.8m挖孔桩桩基纵向配筋为32钢筋，32根，43、箍筋采用8，间距20cm，每隔2m设置1根20加强箍筋。直径1.8m挖孔桩桩基纵向配筋为20钢筋，32根，箍筋采用8，间距20cm，每隔2m设置1根20加强箍筋。钢筋笼在钢筋加工场分段加工，每段长不超过4米。由机械运至现场，人工放入孔内。钢筋笼入孔口及时放入孔内，钢筋笼顶面不得高出钢轨底面。为减少钢筋笼在孔口的停留时间，钢筋笼连接采用孔内绑扎连接，钢筋搭接按绑扎规范要求进行搭接。采用焊接时应采取防护措施，确保孔内作业人员人身安全。6.5桩身混凝土灌注人工挖孔桩成孔后及时进行混凝土浇筑，避免护壁坍塌，影响既有线稳定。混凝土由搅拌站搅拌，混凝土标号采用C30混凝土，由混凝土运输车运至浇筑现场，用混44、凝土地泵浇筑。灌注混凝土桩时，要注意以下几点事项：（1）为防止混凝土发生离析，浇筑混凝土时使用串筒。（2）桩身混凝土的回填高度每0.5m用振捣器振动捣实一次，下次振捣深度要上次振捣面以下10cm。（3）孔内混凝土一次性连续浇筑完毕，若施工接缝不可避免时，按施工规范处理施工缝，并一律设置上下层间的锚固钢筋。锚固钢筋按桩截面积的1%配筋。（4）混凝土浇筑至桩顶以后，立即将表面已离析的混合物和水泥浮浆等清除干净。并检查桩顶标高，对高出部分及时处理。6.6挖孔桩防胀措施1、四紧：前后100米，保证扣件密贴率100%。2、挡碴板：采用挡碴板防护以防道碴溜塌。3、线路检查及养护：专人巡视检查作业地点前后145、00米线路高低、水平、方向。发现水平、高低变化、方向不良时及时处理，并通知设备管理单位，请求配合。第六章 资源配置方案6.1主要材料供应计划为优质、高效、快速、有序地完成本工程任务，本项目物资材料实行“统一管理，分级采购，优化配置，严格核算”的管理模式。物资管理机构组织和职责.1物资采购领导小组根据项目部有关条款规定要求，结合物流体系运作流程安排，本项目成立物资采购领导小组，由项目经理任组长，副经理、物资设备部部长任副组长架子队长为组员构成。架子队配备材料员。.2工作职责与分工由项目部物资设备部为主管部门，在物资采购领导小组的领导下，全面负责机械物资管理工作，负责甲控物资、设备的接收、采购、储46、存、运输、发放等管理职能。各作业队配合项目经理部物资设备部进行机械物资管理，同时负责除物资的采购、储存、运输、发放等管理职能，接受项目经理部、业主、监理的监控，在最短时间内对相关方意见做出积极有效响应。同时，建立微机信息管理系统，实现对物资计划、采购、储备与配送等环节的动态监控。6.1.2供应计划及组织措施6.1.2.1甲控材料.1.1甲控材料范围包括甲供以外的水泥、粉煤灰、砂、水玻璃、缓凝剂等。.1.2甲控材料供应分别由供货厂商直接发往施工现场，工地设若干的材料仓库。袋装水泥、散装水泥和粉煤灰直接供至施工现场材料库。6.1.3主要材料及技术参数（1）注浆用的水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等47、级为42.5级，水泥保持新鲜，不超过出厂日期3个月，受潮结块者不得使用。水泥的各项指标符合国家标准，并附有水泥出厂报告。（2）水玻璃应符合国家质量要求，波美度为3843，模数2.43.0。 （3）注浆用水必须满足砼用水的要求，使用前需进行水质化验。（4）当采用中粗砂或稀的水泥砂浆对溶蚀腔体进行充填，采用粉煤灰水泥浆液注浆时，其砂、粉煤灰材料的要求为：砂：其粒径小于2.5mm的中粗砂，含泥量及有机物含量小于3。粉煤灰：进行磨细，其细度不粗于同时使用的水泥，烧失量小于3。6.2机具设备进场注浆设备：主要包括地质钻机、注浆泵、搅拌机、止浆塞、筛网、注浆管、孔口盖及配套仪表等。设备配置情况见表，施工中48、应根据工程任务配备机械设备。辅助设备与机具：（1）机动小翻斗车、手推车、铁锹等生产用小型工具。（2）水准仪、经纬仪、倾斜尺、水平尺、测绳等检测工具。6.3劳动力组织为了保证施工质量，安排专业施工队负责岩溶路基注浆加固处理施工。一套注浆设备配备人员情况见表。现场共计30套设备，劳动力共投入360人。表6.2.1主要施工机械配置设备名称规格（型号）单位数量备注工程地质钻机J2型套30良好注浆机调套设备100型台30良好水泥搅拌机及水泥浆桶1m3台30良好水泵15kw台30良好发电机组150KW组2良好表 劳动力组织表（一套设备配备人员）序号工种人数工 作 内 容备注1技术员1负责技术指导一个工点一49、名2班长1负责指挥协调各工序操作，控制加固质量3钻机工2正确操纵钻机成孔，检查维修机械4浆液配制搅拌工2浆液的配制及搅拌5司泵1统计材料用量，记录泵送时间6电工1负责电器设备的安装和安全使用一个工点一名7普工4固结套管，清洗输料管道等8记录员1负责施工记录、兼质量检查员工作第七章 质量保证措施7.1 质量管理措施1、建立健全质量保障体系项目部成立以项目经理为首的质量管理领导小组，切实建立一套完整的质量保证体系，把质量工作放在一切工作的首位，配足质检工程师，并赋予质检部门和人员相应的权力，开展质量管理工作。2、建立过程质量管理体系，做好质量“自控”与过程“把关”，确保工程质量。围绕质量目标建立质50、量工作管理制度及质量控制组织机构，建立健全质量体系，实行工序岗位负责制，责任到人。努力做到贯彻设计意图到位、技术管理到位、工序质量控制到位、质量责任落实到位、环保措施落实到位，发挥质量自控能力，严把材料“入口”关。3、优质施工是工程质量的关键应搞好先行试验段工程的带头示范引路工作。开工之初，所有工程项目均确定试验工点，研究工艺流程和质量控制要点，有效提高操作人员技术素质和自身的质量管理水平，从而以点带面，全面推开。4、强化工艺标准和管理，确保工程质量过程控制建设城际必须树立高标准、高起点、高要求的建设理念，所有工程项目的实施不仅要以先进、成熟的工艺为基础，而且在技术装备上有别于普速铁路，在管理51、上应严格按照工艺流程认真控制每道工序。要在不断总结实践成果及经验的基础上，结合客运专线的工程特点，广泛应用已经成熟的施工工艺，开展工序化施工，依靠先进的施工工艺保证可靠的工程质量。在开工程序上坚持先优化、后施工，先试验、后展开的原则。5、施工技术交底管理措施（1）施工技术交底是项目总工程师及技术主管人员依据设计文件和设计技术交底纪要，将施工方案及施工工艺、施工进度计划、过程控制及质量标准、作业标准、材料设备及工装配置、安全措施及施工注意事项等向参与施工的技术管理人员和作业人员传达的过程。（2） 施工技术交底应分级进行，项目总工程师对项目部各部室及技术人员进行技术交底，技术主管人员对作业队技术负52、责人进行技术交底，作业队技术负责人对班组长及全体作业人员进行技术交底。（3）项目总工程师对项目部各部室及技术人员的技术交底，主要内容包括：工程概况、图纸、实施性施工组织设计、总体施工顺序及主要节点进度计划安排；施工现场调查情况、施工场地布局、大临设施及过渡工程方案；主要施工技术方案、工艺方法，采用的新技术、新结构、新材料和新的施工方法；工程的重难点、主要危险源；主要工程材料设备、主要施工装备、劳动力安排及资金需求计划；工程技术和质量标准，重大技术安全环保措施；设计变更内容、施工中应注意的问题等。（4）技术主管人员对作业队技术负责人进行技术交底，主要内容包括：总体施工组织安排、施工作业指导书、分53、部分项工程交底；作业场所、作业方法、操作规程及施工技术要求；采用新技术、新工艺的有关操作要求；工程质量、安全环保等施工方面的具体措施及标准；有关施工详图和加工图，包括设备加工图和拼装图、模板制作设计图、钢筋配筋图、基坑开挖图、工程结构尺寸大样图等；试验参数及配合比；测量放样桩、测量控制网、监控量测等；重大危险源的应急救援措施；成品保护方法及措施；施工注意事项等。（5）作业队技术负责人向班组长及全体作业人员的技术交底，主要内容包括：作业标准、施工规范及验收标准，工程质量要求；施工工艺流程及施工先后顺序；施工工艺细则、操作要点及质量标准；质量问题预防及注意事项；施工技术措施和安全技术交底；出现紧急54、情况下的应急救援措施、紧急逃生措施等。（6）各分部、分项工程、关键工序、专项方案实施前，项目总工程师或技术部门负责人必须会同技术主管人员向作业队进行交底，并对交底后的实施情况进行检查验收。（7）路基的测量放样技术交底，由项目部测量主管负责；交底资料经技术部门负责人复核、项目总工程师审核，测量队在技术交底后进行施工放样。（8）施工技术交底要求：技术交底要细致全面，讲求实效，不能流于形式，要交到基层施工班组。 施工技术交底后应形成技术交底纪要，并附必要的图表。参加技术交底人员应签字确认后生效。施工技术交底纪要应累计留存编号，装订成册，由技术部门负责保存，工程竣工时纳入工程档案。（9）施工技术交底应55、交到工班和作业人员，明确工程材料、工艺、质量、安全、环保、进度要求及所采用施工规范、工程验收标准等，严格按照施工图、施工组织设计、作业指导书、施工及验收规范的有关技术规定施工。7.2技术保证措施7.2.1施工准备阶段的技术保证措施熟悉设计文件并进行认真核对，同时进行现场施工调查，然后编制施工方案。对关键工序的工作人员，进行技术培训，经考试合格者持证上岗。做好测量资料及桩点的交接、复测、核对工作。做好工序技术交底工作，对工班人员进行全面交底，对工程情况、施工方法、工序操作要求、技术标准、质量要求做好详细交底。7.2.2施工阶段的技术保证措施组织高水准的测量人员进行测量控制。实行从放线到竣工“一条56、龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准，勤复测，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误。按照“动态施工”的原则。施工和检测数据，及时反馈给设计，不断修改完善设计，通过互动不断循环上升，达到提高工程质量的目的。严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一个”，将每个“第一”的检验数据结果定在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每部位、整项工程最终达到优良标准。通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容57、和要求保证三级验证制度的效能；及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录；对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果；并及时通知业主和监理单位，经现场认可后，才能进行下一工序的施工。积极开展全面质量管理活动，把工程的质量重点、难点和特殊点列为技术攻关项目，发动群众集思广益，把好各道工序的质量关，达到设计图纸、技术文件和验收规范规定的技术要求和质量标准。7.3竣工验收阶段的技术保证措施严格按国家或铁道部关于时速160km/h铁路的新标准、新规范和强制性要求，由项目总工程师组织工程技术部、安全质量部、中58、心试验室、计划财务部、物资设备部等组成检验小组组织相关人员进行验收，内部验收结束并完成质量问题整改后报集团公司工程管理部复检，将各类资料分别整理齐全、完整、归档，由项目总工负责组织相关人员编制一套完整、有关施工情况的竣工记录，如实记录竣工工程的准确位置、尺寸和实施工作的详细说明，在竣工交验开始前，提交正本给业主。其中：绘制的工程竣工图应表明整个工程的施工完毕的实际情况，其中尺寸、工程数量等均要取得业主的同意。符合标准后，项目部组织编制竣工文件和填写“工程竣工报告”，报请业主组织验收交接。本工程竣工验收将实施备案制，由质量监督部门会同业主、设计、勘察、施工单位进行工程竣工验收。属于环境保护治理设59、施的，应向环境保护主管部门申报竣工验收。7.4施工准备阶段的质量保证措施7.4.1人员配备参考铁路建设管理办法和工程项目建设特点确定各级岗位，配齐管理和技术人员，制定各级质量管理人员岗位职责和岗位任职条件，明确工作内容、工作方法、工作程序、工作要点。7.4.2组织技术培训，掌握质量控制标准收集有关资料，组织经常性的岗位培训。包括工程合同文件；设计图纸和技术说明书；国家及铁道部颁布的有关质量管理方面的法律、法规性文件（包括标准、规范、规程或规定）；铁道部有关质量检验与控制的技术法规性文件；客货共线施工技术指南等。7.4.3现场准备1、测量放线质量控制对给定的原始基准点、基准线和标高等测量控制点进60、行复核，并将复测结果报监理工程师审核，经批准后据以进行准确的测量放线，建立施工精测控制网，并对其正确性负责，同时做好基桩的保护。定期复测施工精测控制网。2、施工平面布置的控制施工现场总体布置合理，有利于保证施工的正常、顺利进行，有利于保证质量，特别是要对场区的道路、排水、器材存放、给水及供电、混凝土供应及主要垂直水平运输机械设备布置等方面予以重视。7.4.4原材料、成品、构配件采购控制采购的原材料、半成品或构配件，在采购订货前向监理工程师申报；对于重要的材料，提交样品，供试验或鉴定，有些材料则要求供货单位提交试验单，经监理工程师审查认可后，方可进行订货采购。对于半成品或构配件，按经过审批认可的61、设计文件和图纸要求采购订货，质量满足客货共线铁路标准和设计的要求，交货期满足使用进度安排的需要。大宗材料和机械设备实行招标采购，通过考查，优选合格的供货厂家，保证采购、订货质量。在半成品和构配件的采购、订货中，尊重建设单位和监理工程师提出的意见；出厂合格证或产品说明书等质量文件齐全，优选经过权威性质量认证的供方。某些材料订货时争取一次订齐和备足货源，以免由于分批而出现色泽不一的质量问题。7.4.5施工机械配置的控制施工机械设备的选择，除考虑施工机械的技术性能、工作效率，工作质量，可靠性及维修难易、能源消耗，以及安全、灵活等方面对施工质量的影响与保证外，还考虑其数量配置对施工质量的影响与保证条件62、。此外，要注意设备型式与施工对象的特点及施工质量要求相适应。在选择机械性能参数方面，也要与施工对象特点及质量要求相适应。7.4.6施工环境的质量控制保证水、电或动力供应，施工照明、安全防护设备、施工场地空间条件和通道以及交通运输和道路满足要求。这些条件直接影响到施工能否顺利进行，以及施工质量。质量管理体系和质量控制自检系统有序运行；完善和明确的组织结构、管理制度、检测制度、检测标准，人员配备到位，落实质量责任制。自然环境条件可能出现对施工作业质量的不利影响时，做好充足的准备并制定有效措施与对策以保证工程质量（如冬季施工）。7.5岩溶注浆质量控制1、施工时必须严格执行铁路路基及相关规范的标准。先63、均匀布置和施工30%的先导孔，根据先导孔做出拟注浆范围的地质资料，分层记录地质情况，提供岩芯照片，包括记录溶洞溶隙等。2、通过注浆前压水试验，调整材料配合比和注浆压力等工艺技术参数。3、对较大洞穴及与深部岩溶相通的竖向通道，先填充机制砂、水泥砂浆或复合浆液，确保浆液水平扩散形成准水平帷幕。4、对较大洞穴及与深部岩溶相通的竖向通道，先填充机制砂、水泥砂浆或复合浆液，确保浆液水平扩散形成准水平帷幕。5、注浆钻孔孔位移不宜超过0.5m。开钻前必须保证机身平稳，钻孔偏斜1%。6、注浆过程应加强地面观测记录（水平位置、冒浆点的位置、地面沉陷等）。7、注浆全过程应做好技术资料和基础数据记录、整理、分析工作64、。8、注浆结束后及时用水泥砂浆封孔至孔口。9、各孔注浆量依据具体地质情况有较大的差异，当连续注浆单孔超过15吨水泥不见升压时，应考虑提高浆液浓度、添加粉煤灰双液注浆。必要时间歇注浆。注浆量过大时，应提请有关四方会勘，采取适当的工程措施进行处理10、加强过程控制和检查，确保孔深、孔径、注浆配比、注浆压力、注浆结束标准符合设计及规范要求。11、做好监测与测试工作。第八章 施工安全保证措施8.1营业线附近机械设备安全保障措施8.1.1凡临近既有线施工的大型机械，必须有设备检验合格证和使用说明书。属于特种设备的必须有符合国家规定的特种设备检验合格证和复审记录。8.1.2临近既有线施工的大型机械，进场时65、必须填报临近营业线大型机械设备登记表，对设备的型号、名称、编号、证书、高度、状况、以及操作人员、操作证等进行登记、编号管理。在施工过程中每日日报表上要动态反映出施工地点、危险源点、防护人员、防护措施等。8.1.3针对钻机施工过程中，容易发生倾斜造成对既有线产生不良影响，采用缆绳对钻机进行加固，主要在远离既有线方向设置两道成一定角度的加固缆绳，保证机械的稳固，避免对既有线产生影响，同时防止台风原因对机械造成危险，消除安全隐患。同时派专人，有责任心的安全员看护。8.1.4夜间轮值措施：临近既有线大型机械施工期间，遇有夜间施工，除工点现场负责人、安全监护人、技术人员外，各工区应组织相关领导、安全技术66、人员夜间轮流跟班指导把关。8.1.5与既有线距离安全控制：大型机械进场前，必须测量桩位离既有线护栏，围墙的距离，形成施工位置与既有线设备的距离表。凡使用机械的高度桩位与护栏、围墙距离的桩位，一律划出红线，红线内桩位大型机械施工作为重点控制范围，采取重点防护措施。8.2 营业线人身安全保障措施邻线施工，上下班不准走道心或枕木头上，横穿线路注意来往车辆，一站二看三确认四通过；严禁在线路上休息，并将机具撤离限界；严禁酒后上岗，来车时，及时下道避车，并目视车辆防止落物、蓬布、绳索伤害。做好施工安全防护工作，选派具有高度事业心和工作责任感且经过培训取得上岗证、具有安全生产知识、熟知防护方法且身体健康的职67、工担任防护员，并在车站安排驻站联络员，及时通报列车运行情况，确保行车安全。针对营业线施工安全的特点,重点组织进行工地防护员、驻站联络员、道口看守员、区间卸料员、领工员等关键工种的培训。坚持持证上岗,以确保行车安全。8.3施工安全其他保障措施8.3.1施工机械要定期保养，保持其良好的工作性能，禁止带病作业。机械人员在工作中不得擅自离岗，不得操作与操作证不相符的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。 8.3.2操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。8.3.3组装钻机时，基础必须平整坚实并设牢固支撑。操作人员必须按机械操作规程作业68、。8.3.4严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。8.3.5机械人员在工作中不得擅自离岗，不得操作与操作证不相符的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。8.3.6夜间施工现场要有足够的照明设施，施工区域不留照明死角，夜间施工队安全人员要加强检查，确保施工安全。注浆过程中应避免高压喷嘴接头断开或软管破裂导致浆液喷射、软管甩出引发安全事故。操作人员必须持证上岗。钻机操作工、注浆泵司泵人员应具有熟练的操作技能并了解施工的全过程。8.3.8司泵及孔口人员应随时注意注浆压力表变化，防止压力过大注浆管爆裂，水泥浆或水玻璃进入人眼伤人。8.3.9注浆完成卸压时，严禁注浆管口或混合筏门69、前站人。8.3.10规范用电施工、确保用电安全。8.4施工机械的安全控制措施各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，对机械操作人员要建立档案，专人管理。指挥施工机械作业人员，必须站在可让人瞭望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-86)和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。8.5施工用电的安全措施施工现场制定详细的施工用电组织设计，同时制定电气安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检70、查制度，做好交接班、电气维修作业记录和接地电阻、手持电动工具绝缘电阻、漏电开关测试记录。施工现场的电气设备均符合建设部施工现场临时用电安全技术规范(JC46-S8)，输电线路采用三相五线制和 “三级配电二级保护”的要求，电线（缆）均按要求架设，不随地拖拉，各类电箱均符合市建委规定的标准电箱，总配电箱和分配电箱安装在适当位置，并有重复接地保护措施，重复接地电阻值不大于10欧姆。执行 “一机、一闸、一箱”制。电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。电工作业严格贯彻“装得正确，用得安全，修得及时，拆得彻底”的十六字方针。夜间电工值班必须两人同时上岗。电器设备及输电71、线路安装完毕后，必须经技术部门验收合格后方可使用。夜间施工有二名电工值班，工作完毕后要切断电源。现场的手持电动工具和小型电器设备要有专人负责管理，电气设备进出仓库均要认真检查和验收，做好日常的检查、维修和保养工作，不准带病运转。低压线路架设和使用均要符合有关规定，照明线路、灯具等安装高度要符合规定要求。食堂和浴室照明要用防潮灯具，并必须安装漏电保护器，其漏电动作电流不大于30毫安，动作时间不大于0.1秒。易燃易爆场所安装防爆电器。第九章 环保、水保保证措施9.1施工环保、水土保持管理组织机构与保证体系9.1.1建立专职的环保、水保管理组织机构项目经理部成立以项目经理为组长的环保、水土保持领导小72、组，做好施工期间的环保、水保工作，技术管理部为日常的管理机构。建立与地方各级环保、水保、河道、风景名胜区等主管部门沟通机制，主动接受监督检查。环保、水保组织机构见图9.1.1。9.1.2 建立健全环保、水保管理体系，强化环保管理建立健全环保、水保体系，制定全面而系统的环境与生态保护、水土保持的管理办法和措施，符合国家、铁道部及地方政府有关环保、水保的标准，坚持施工过程中对环保工作的持续监督检查。项目经理部环保、水保领导小组的职责是结合施工组织设计，制定实施性的环境保护措施，从思想、宣传、组织、制度、措施、经济等方面入手，形成严密的控制格局，确实保证环境保护工作落到实处，使施工现场环境与生态保护73、水土保持工作满足国家和各级环保部门的标准。在施工过程中，有计划地保护和改善环境，预防环境质量的恶化，控制环境污染，减少和消除有害物质进入环境，创造适宜的劳动和生活环境，保护自然生态和人身健康。环保、水保体系框图见图9.1.2。图9.1.1 环保、水保组织机构图环保、水保组织机构组长：项目经理副组长：项目副经理副组长：安全环保部部长施工队长(兼环保监督员)生活营区环保监督员预制场、拌和站环保监督员环保工程师各施工作业点环保监督员流动巡查环保监督员领导层管理层执行层9.1.3 环境保护管理检查制度完善环保管理工作制度，明确各参建方责任，分级管理，层层落实。建立“三级”检查落实制度，即领导层抓全面74、，管理层抓重点，实施层抓具体落实。环保监理制度。积极配合环保监理对全线施工期的环保工作进行全面监控，定期检查沿线重点环境敏感点，根据检查报告针对性进行整改落实。措施审查制度。对沿线重点临时工程、环境敏感点的施工环保措施实施坚持上报审批制度。监督检查制度。积极支持业主将环保检查结果纳入对项目部的年度考评范围。针对性指定项目部内部的考核讲评制度。内部建立“包保责任制”。运用行政和经济手段，加强环保工作的落实。实行“环保否决制”。即施工作业活动不符合环保要求的项目不得开工，具有强制否决权。严格落实“无条件服从制”。即无条件地接受环境保护监测单位的指导和监督，无条件遵守业主与环保部门签订的环保协议条款75、。施工中细化建立生活区环保检查制度、水土保持制度、生态环境保护和检查制度。向业主有关部门和当地政府环保部门、环保专家征求意见及时制定整改措施，制定明确的奖惩制度和健全的机制，做到环境保护人人有责，把环境保护工作真正落到实处。定期进行环保检查，及时处理违章事宜，经常向业主有关部门和当地政府、环保部门、环保专家征求意见，及时制定整改措施。9.2 环境保护措施9.2.1减小生态环境破坏（1）严格按设计要求取用土地，如因生产的需要不得不占用非计划用地，用地方案需报监理、业主及地方有关部门审批，经相关部门同意后，方可实施。（2）不擅自占用或征用林地，保护沿线古树，不擅自开挖采石取土，材料、废弃物不得堆放76、在林地，确因建设需要占用林地的要报批，施工结束后做好抚育与恢复工作。（3）临时施工场地的选择与布置，尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。施工结束后，及时恢复绿化或整理复耕，重视临时施工用地的复垦。（4）线路两侧不得任意取、弃土，未经有关部门批准不得随意砍伐林木或改变工程沿线附近区域的植被与绿化。（5）施工取土符合地方有关规定，保护生态环境和禁止破坏矿产资源；取弃土时严格落实水土保持措施，防止遍地开花式的无序作业，进行有序开挖取土，减少对生态的破坏。结合工程进展，及时进行绿化，美化环境。（6）取土区尽量选在高地、荒地上，少占或不占耕地，当必须从耕地取土时，将表面种植土铲除，77、集中成堆保存，并在工程交工前做好还地工作。对于深而宽的取土坑，可根据当地需要，工后修整为蓄水池或鱼塘。（7）妥善处理弃方，山坡弃土尽量避免破坏或掩埋场坪旁边的林木、农田及其它工程设施。弃土避免堵塞河道、改变水流方向和抬高水位而淹没或冲毁农田、房屋。（8）在自然保护区、风景名胜区施工，应严格遵守相关规定，做好有关边界线、标示牌的设置，限制人员、机械的活动范围，严禁有关人员偷猎野生动物和采摘、践踏及随意铲除植物等。9.2.2噪声、光污染控制（1）机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。（2）加强机械设备的维修保养，保证78、机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准。合理布置生产和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。（3）作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。（4）主要运输道路需进行固化，要定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。（5）合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同一地点运行较多的动力机械设备。（6）对空压机、发电机等噪音超标的机械设备，采取装消音器来降低噪音。（7）距居民较近地段，合理安排噪音较大的机械作业时间，严格控制噪音。（8）因生产工艺上要求必须连续作业或者特殊需要，确需在22时至次日6时期间进行施工的，应在施工前报业主单位和工程79、所在地建设委员会，经批准后方可进行夜间施工。9.3 岩溶注浆环保措施施工便道、施工场地等临时工程的规划和修建应符合要求。施工现场设立环保标识牌，明确区段环保负责人，以便监督。对铁路侧围挡板及时清理，施工便道专人负责维护清扫。临时使用的材料棚、水池等尽量在铁路征地范围内，少站或不占农田。对冒浆污染及时清洗，水泥浆拌合区挖好沉淀池、排污沟，保证水泥浆液不四处漫溢。岩溶注浆加固施工中，钻孔内溢出的浆液应回收集中处理，不得任意排放。根据现场实际情况征收部分耕种能力差的临时用地，集中排放废弃的浆液。注浆时派环保人员对沿线水源、植被进行巡查，检查是否存在漏浆等现象，污染当地环境。施工场坪修整完毕后，应在注80、浆场坪四周修好临时排水设施。路基范围内的地表水设置涵洞引排，泉水设置暗沟引排。清洗施工机械和设备的废水、废油以及生活污水、废弃材料、垃圾等均应集中处理，严禁随意摆放、丢弃，防止污染环境。工程用的粉末材料，应采用密封或袋装运输车辆运输，不得散装散卸。工程完工后，必须进行施工场地清理。拆除钻机时，注意相互照应，拆除的机械部件，必须边拆、边清、边运、边码垛。严禁胡乱抛掷。建立健全水土保持体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住本工程水土保持工作重点，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。普及教育环保、水保体系思想保证组织保证检查保证技术措施、方案保证专业教育特殊工种教育法制法规教育强化环保意识，增强预防能力项目部环保领导小组工程管理部(设专人负责)队环保领导小组专职检查员项目部每季一次检查队每月一次检查工班每周一次检查班组每天检查项目部不定期抽查环保部门日常监督班组长兼职检查员开展环境保护月对环境有污染的逐一落实解决制将定施科工学现合场理布的局方合案理按相关部门法规规定办事针对特殊工种制定强有力防范措施用科学、合理技术措施、方案来保证环保目标的实现保护生态环境严格按设计要求施工环保、水保体系框图