1、正本高速公路高边坡路基专项施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 目 录一、编制依据4二、设计概述52.1工程地质概况52.2工点段落52.3稳定性评价6三、施工工艺93.1路基挖方施工工艺93.2路基填筑施工工艺143.3锚杆框架梁施工153.4挂网喷播混生植被203.5三维土工网垫植草213.6浆砌片石路堑矮墙护坡施工223.7浆砌拱形骨架施工28四、监控量测294.1挖方高边坡监测294.2高路堤监测31五、施工主要危险源及可能造成的伤害34六、施工作业的安全技术346.1开挖的技术要求346.2高边坡开挖安全2、要点346.3爆破作业安全要点356.4高边坡防护工程安全施工要点37七、高边坡施工的各项安全措施377.1施工机械设备的安全措施377.2坠落、物体打击安全措施377.3施工现场设立安全标志377.4爆破器材安全管理387.5严格执行安全检查制度387.6特殊技术工人技术培训387.7岗前安全教育38八、环保及文明施工388.1 文明施工措施388.2环境保护措施39九、附图40施工方案及主要工艺报审表施工单位：XX集团第 工程有限公司 合同号：XX监理单位： 编 号：致（监理工程师）： XX 现报上 XXXX的高边坡路基 工程（桩号 K190+800K200+000）的专项施工方案及主要工3、艺，详细详见说明和图表，请予审查和批准。 附件：施工方案及主要工艺说明和图表。施工单位签字： 日 期：专业监理工程师审查意见： 专业监理监理工程师： 日 期：驻地监理工程师审查意见： 驻地监理工程师： 日 期：一、编制依据1、xx省XX高速公路XX合同段施工图2、xx省XX高速公路XX合同段招标文件3、xx省XX高速公路XX合同段实施性施工组织设计4、公路路基施工技术规范（JTG F102006）5、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）二、设计概述2.1工程地质概况XXXX高速公路XX设计起讫桩号：K190+800K200+000，全线长9.2。属构造剥蚀中-低山-丘陵地貌4、间杂山间盆地、河谷侵蚀堆积地貌，海拔高程一般为390750米，相对高差约50200米，地势相对平缓，局部较陡，中深沟谷较发育，植被叫茂盛。本段路线走廊带的地层岩性较复杂多样，本合同段内沿线分布的地层为志留系变质岩体的岩质板岩及泥质板岩等，根据岩石力学强度相近的组段，结合道路的施工条件，可归并为变质岩工程地质岩组、河漫滩阶地松散半坚硬岩类工程地质岩组。 （1） 变质岩工程地质岩组该区主要为志留系变质岩类组成，岩性以泥质板岩，砂质板岩等为主，地层褶皱构造强烈，断裂发育，特别是在靠近断裂一带，受多期构造的影响，构造上多呈鳞片变晶结构，片状构造，形成片岩。岩石为软质岩，抗风化能力弱，工程地质条件差。全5、线构造物均在此范围之内。（2）河谷漫滩阶地松散半坚硬岩类工程地质岩组该区主要为第四系全新统更新统覆盖层。岩性以粘性土、砂及卵砂石土含碎石、角砾粘性土为主，主要处于盆地、河谷及中、低山、丘陵坡地中，厚度变化大，全新统粘性土类一般除上部以软塑为主外其他一般可塑-硬塑状，砂、卵砾石含碎石粘性土层一般10m以上以稍密中密为主，10m以下密实状为主，更新粘性土及卵砾石层一般为硬塑或稍-中密状，砂、卵砾石土层一般见不等量的粘性土充填，有次胶结迹象，砂砾中大部分长石矿物已土化。2.2工点段落根据地质调绘和钻探，目前各自然边坡稳定性较好。但边坡开挖后若不及时做好防护和排水措施，易引起边坡失稳，产生坍塌，甚至诱6、发较大规模的滑坡、崩塌。为保证路基稳定，防止路堑高边坡地质病害的产生，需针对标段内深路堑的加固、防护和排水进行综合设计。本合同段内路堑高边坡共计5处，见下表，最大边坡高度为57.4m。深路堑高边坡一览表序号桩号位置最大坡高备注1YK192+180YK192+340右侧34.2m2YK192+580YK192+692右侧39.2m3ZK197+174.2ZK197+263.1左侧47.4m4YK197+730YK197+841右侧35.4m5K198+836K198+931右侧34.8m2.3稳定性评价李家湾深路堑(YK192+180YK192+340)路堑边坡地层由低液限粘土、强弱风化泥质板岩7、组成，以强一弱风化泥质板岩为主，表层低液限粘土分布不均，山体小型冲低洼地带分布厚较相对较大，以岩质边坡为主。边坡属IV类岩质边坡。自然山体坡向140，自然坡角20左右，未发现有崩塌和滑坡等不良地质体，自然山坡现处于稳定状态。地下水补给来源主要为大气降水，坡面径流条件较好，大气降水大部分沿坡面径流。地下水不发育，钻孔未揭露地下水。路堑岩层走向与路线走向近于平行，根据岩体结构面与边坡面的组合关系分析，路堑开挖后，右侧边坡与岩层产状形成逆向坡，对边坡稳定有利。设计边坡坡率采用l: 0.75, l: 1, l: 1, 1: 1.25，鉴于风化岩体板理、裂隙极发育，岩体破碎，风化厚度大，同时该类岩体具抗8、风化能力差，遇水易软化的特点，按类土质边坡建模分析，正常工况下稳定安全系数Fs=1.231.20，非正常工况下，稳定安全系数Fs=1.171.O5,第二级采用系统锚杆预加固。大路沟村深路堑(YK192+580YK192+692)路堑边坡地层由低液限粘土、强风化泥质板岩组成，以强弱风化泥质板岩为主，外业地质调绘资料显示，表层低液限粘土分布不均，山体小型冲低洼地带分布厚较相对较大，该拟建高边坡路堑以岩质边坡为主。边坡属IV类岩质边坡。自然山体坡向170，自然坡角30左右，未发现路堑场区山体有崩塌和滑坡等不良地质体，自然山坡现处于稳定状态。地下水补给来源主要为大气降水，坡面径流条件较好，大气降水大部9、分沿坡面径流。地下水不发育，钻孔未揭露地下水。路堑岩层走向与路线走向近于垂直，根据岩体结构面与边坡面的组合关系分析，路堑开挖后，右侧边坡与岩层产状形成逆向坡，对边坡稳定影响较小。 设计边坡坡率采用1: 0.75, 1: 1, 1: 1, 1: 1, 1.25:1.25，鉴于风化岩体板理、裂隙极发育，岩体破碎，风化厚度大，同时该类岩体具抗风化能力差，遇水易软化的特点，按类土质边坡建模分析，正常工况下稳定安全系数Fs=1.171.20,非正常工况II下，稳定安全系数Fs=1.101.05，满足要求。水坪梁深路堑(ZK197+174.2ZK197+263.1)路堑边坡地层主要由角砾土、强风化泥质板岩10、组成，外业地质调绘资料显示，角砾土分布在山表层，呈透镜体状分布，整体开挖路堑边坡属岩质边坡。边坡属W类岩质边坡。路堑所在的山体山体自然坡向约40，坡度约35，地质构造为单斜岩层构造，未发现有崩塌和滑坡等不良地质体，自然山坡现处于稳定状态。地下水补给来源主要为大气降水，坡面径流条件较好，大气降水大部分沿坡面径流。地下水不发育，钻孔未揭露地下水。路堑岩层走向与路线走向的夹角为30，属小角度相交，根据岩体结构面与边坡面的组合关系分析，路堑开挖后，左侧边坡与岩层产状形成顺向坡，对边坡稳定影响较大。设计边坡坡率采用1: 0.75, 1: 1, 1: 1, l: 1.25, 1: 1.25, 1: 1.211、5，经赤平面投影呈岩层走向与边坡开挖面走向平行，呈顺层关系，易顺层滑动，正常工况下稳定安全系数Fs=1. 13,不满足要求，需进行加固，第一级及第四级采用系统锚杆加固，第二级及第三级采用预应力锚杆加固，加固后稳定安全系数Fs=1.21l.20，满足要求。悟叶沟深路堑(YK197+730YK197+841)=路堑边坡地层主要由低液限粘土、强弱风化泥质板岩组成，外业地质调绘资料显示，局部表层碎石土仅为少量且呈透镜体状分布，属岩质边坡。边坡属W类岩质边坡。路堑所在的山体山体自然坡向约180，坡度约30，地质构造为单斜岩层构造，未发现有崩塌和滑坡等不良地质体，自然山坡现处于稳定状态。地下水补给来源主要12、为大气降水，坡面径流条件较好，大气降水大部分沿坡面径流。地下水不发育，钻孔未揭露地下水。路堑岩层走向与路线走向的夹角为35，属大角度相交，根据岩体结构面与边坡面的组合关系分析，路堑开挖后，右侧边坡与岩层产状形成斜倾状，对边坡稳定影响较大。设计边坡坡率采用l: 0.75, l: 1, 1: 1, 1: 1.25，岩层节理裂隙发育，受一组裂隙面控制:15027。经赤平面投影稳定类型为可能滑动，易形成楔形体滑动，正常工况下，稳定安全系数Fs=1.151.2，非正常工况II下稳定安全系数Fs=1.271.05，满足要求。水坪街村深路堑(K198+836K198+931)路堑边坡地层主要由强风化泥质板岩13、组成，外业地质调绘资料显示，局部表层碎石土仅为少量且呈透镜体状分布，属岩质边坡。边坡属W类岩质边坡。路堑所在的山体山体自然坡向约125，坡度约25，地质构造为单斜岩层构造，未发现有崩塌和滑坡等不良地质体，自然山坡现处于稳定状态。地下水补给来源主要为大气降水，坡面径流条件较好，大气降水大部分沿坡面径流。地下水不发育，钻孔未揭露地下水。本段路堑岩层走向与路线走向的夹角为47，属大角度相交，根据岩体结构面与边坡面的组合关系分析，路堑开挖后，右侧边坡与岩层产状形成逆向坡，对边坡稳定影响较小。设计边坡坡率采用1:0.75, 1: 1, 1: 1, l: 1.25，经赤平面投影为逆向，稳定类型为最稳定类型14、稳，第二级采用系统锚杆经行预加固。三、施工工艺3.1路基挖方施工工艺3.1.1施工准备3.1.1.1清表根据征地范围，对该段路基用挖掘机进行清表，并把清除的表土运至指定地点妥善堆放，备将来种植土之用。3.1.1.2测量放样清表完成后，按照复测的原地面标高，根据设计图纸上横断面的桩号间距进行放样，定出中桩、边桩、碎落台及路堑顶的开挖位置。 3.1.1.3路基土石方开挖总体要求深路堑的开挖拟采用装载机配合挖掘机作业，采用通道式纵挖法施工，即开挖时采用“分层纵挖法”自上而下分层进行。在开挖两侧时，使各层有独立的出土道路和临时排水设施，不乱开挖、超挖，严禁掏洞取土。路堑边坡采用阶梯型开挖，边坡坡率按高15、度不同，分别采用1：0.75、1：1、1：1.25、1：1.75，挖方高度每810米设一级碎落台，碎落平台宽2米，并按一定的频率用坡比尺检查边坡坡度，及时纠正偏差。开挖时按设计边坡线预留3Ocm开挖，每挖深24m时用挖掘机修刮边坡一次，使边坡一次成型。为保证路堑的稳定性，施工中本着“防滑先防水”的原则，做好“三边”工作，同时做好裂缝处理。边开挖边排水措施：每层表面应预留一定的纵坡和横坡，并开挖临时排水沟，将水引排出路外，减少雨水的浸泡和下渗；加强层及其底部的改良层施工完毕后，及时安排边沟施工。边开挖边防护措施：如果要完全做到边开挖边防护，会引起两者相互干扰，影响施工进度，我们采用“开挖一级防护16、一级”的措施保证边坡做到及时封闭。具体做法是：在施工时采用路堑边坡不一次开挖到位，暂留30cm厚度的措施减少雨水的冲刷和下渗；路堑逐级开挖到坡中碎落台标高时，用挖掘机配合人工突击刷坡清方，开始做边坡防护，对已完工的坡面及时支挡和封闭，在每一级上防护工程施工完毕后，如果具备植物成活条件，则尽快安排生物防护施工，避免边坡长期裸露、暴雨和暴晒，保护边坡免遭破坏。裂缝处理措施：对于路堑边坡上出现的不会影响土体下滑的裂缝，及时进行灌浆处理，对于可能因其土体下滑的裂缝，提出处理措施报监理工程师批准。3.1.2土方开挖3.1.2.1方案I:若挖方地段沿线纵向相对地形较平缓，则采用挖掘机配自卸汽车开挖。沿路线17、方向开便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，在路线左右幅各开一条便道以使上下汽车分道行驶,从高至低一层一层往下开挖。每层开挖深度控制在3-4m 为最佳。每层宽度8-10m，具体开挖顺序详见下图：3.1.2.2方案:若深挖路堑地段沿线方向相对地形太陡，便道无法拉上去，则采用推土机将山顶降低5-6m，再利用挖机开挖。采用推土机施工时，在便道可以拉到的标高位置处，设一工作平台，推土机将山顶的土推至平台外，利用装载机配自卸汽车运输。降至挖掘机开挖到能够装车的位置为止，再按方案I 施工。3.1.3石方开挖对于开挖断面较小，边坡高度小及半填半挖地段，采用风枪钻眼，预裂及松动爆破法施工18、（见图）。开挖接近坡面时，采用光面爆破(见图)或放小炮结合人工清刷，确保边坡的平整稳定及表面平顺。手提风钻钻孔深0.55米，孔径38MM42MM，眼孔间行距采用同等效法，在孔深大于3米时，孔间行距系数n=0.81.0，最小抵抗系数wd=0.60.8。在孔深大于3米时，孔间行距系数n值减小（扩大药壶除外）。采用梅花形布孔，除水平孔外，其它均要求以倾斜孔为主，从而使爆破后的临空作业面有一定坡度，为安全施工起到一定的作用。一般情况是沿坡顶上边线处先打线孔，爆破后清出台阶，以利下一步水平钻孔，垂直或倾斜钻孔。开挖采用潜孔钻和电动钻机钻孔，扩大药壶，分梯段大体积开挖，用电力方法进行起爆，电力起爆使用国产19、06毫秒电雷管。采用EL102乳化炸药或2#岩石硝铵炸药。接近边坡和路基面时，软岩按常规方法施工，遇到中硬以上岩石时，边坡采用沿边坡方向加密打孔（即孔距等于三分之二最小抵抗线），隔孔装药的光面爆破法。也可用此法与梯段大体积结合分段爆破。雷管脚线粘土堵塞水泥纸堵塞竹签炸药及雷管图：浅孔爆破预裂孔装药结构图路基面采用分层爆破，最后一层采用浅孔起深法，一次达到设计要求，边沟及截水沟也采用浅孔起深法，其中捣槽要垂直，边坡孔采用加密打孔，隔孔装药的光面爆破法，边沟石方爆破后，使用人工出渣。对于开挖断面较大，边坡高度大于6M的地段，岩石坚硬，整体性好的采用由上而下纵向掘进的方法施工。在地表岩石风化破碎地段20、，采用松动爆破。石质整体性较好地段，人工清理地表，电动钻机钻孔，阶梯深孔松动爆破，炮位呈宽孔距、小排距、梅花形布置。塑料导管MS雷管微差挤压爆破。为确保边坡稳定，先采用电动钻机沿边坡面先行钻空，实施预裂爆破后，再进行主体爆破，或者采用预留光爆层的方法，在主体爆破之后进行边坡光面爆破，这是爆破质量好坏的重要环节，应严格按照爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、超钻、漏钻以及错钻。为了得到比较光滑平整的坡面，采用预裂钻孔作业，施钻前沿边坡线将孔口周围松散覆盖层清除，开辟钻机运转工作面，准确测放孔底中心，偏离设计坡面不大于孔深的2%（垂直边坡方向），孔底均21、在一底板平面上。雷管脚线粘土堵塞水泥纸堵塞竹杆炸药及雷管图：光面爆破炮眼装药结构图在石方开挖过程中，为保证施工质量力求足以下几点要求：开挖石方应根据岩石的类别，风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。开挖石方采用爆破作业时，在事前14天做出施工计划和安全措施报监理工程师批准。石方爆破作业和爆破器材的工地管理，按JTG F10-2006第4.3节的规定进行，确保安全施工。石方爆破以小型及松动爆破为主，不允许过量爆破，未经监理工程师批准，不采用大、中型爆破，图纸规定断面以外由于爆破所松动的部分，及时排除，并应予修复。禁止采用一切危及人身、财产安全、损坏自然环境的爆破方法。按照典型断面所示，准确地修好22、边坡，绝不允许在边坡上有松散石、危石。路堑边坡开挖超过规定时，根据监理工程师的要求及时补修。3.1.4边沟、截水沟及排水沟开挖3.1.4.1边沟、截水沟及排水沟的位置，断面尺寸严格按照设计图纸的规定或监理工程师的指示进行施工。3.1.4.2沟槽应保持排水畅通，边坡平整稳定，沟底纵坡符合设计图或监理工程师要求，平曲线处的沟底纵坡，与曲线前后沟底相衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象。3.1.4.3路堑与路堤连接处，边沟徐缓引向路堤两侧自然沟或排水沟，勿使路基附近积水，也不得冲刷路堤。3.1.4.4需铺砌的边沟，按图纸或监理工程师的指示，增加开挖深度和宽度。3.1.4.5用爆破方法开挖石质边沟、截23、水沟或排水沟时，用小孔，轻量炸药，超挖部分要用小石块填砌密实，沟底凸出部分予凿平。3.1.5人工改刷坡开挖3.1.5.1根据设计图纸规定横断面进行开挖，由高到低，分层循序进行。3.1.5.2土方开挖由上到下由边到中，由高到低，分层循序进行，同时保证一定的纵横坡及平整度，以利排水。不采用爆破法施工或掏洞取土。3.1.5.3石方开挖，采用爆破施工法，用风枪钻眼，预裂及松动爆破法施工。开挖接近坡面时，采用光面爆破或放小炮结合人工清刷，确保边坡的平整稳定及表面平顺。3.2路基填筑施工工艺高填路堤施工程序和施工方法与一般路堤相同，两者具体见路基试验段专项施工方案。为确保填筑质量，从以下几个方面加以控制。24、3.2.1.1加强基底处理对高填路堤段的基底进行严格处理，清除不合格的地表土和淤泥，疏导排干地表水，推土机整平基底，原地面坡度大于1：5的要按要求开挖台阶。采用重型压路机对整平后的基底进行碾压密实，达到要求后再进行路堤填筑。为防止路堤沉降过大，基底处理碾压密实度控制在98%以上。 3.2.1.2选择合适填料进行填筑并压实选择合适的优质填料进行填筑，填筑过程中要严格控制填料的含水量，确保碾压时填料的含水量控制在最佳含水量的2%左右。同时加强高路堤的碾压，先用推土机在边坡初步压实，然后用压路机全断面静压12遍，再用重型振动压路机反复碾压加强碾压，确保路堤碾压密实，压实度符合设计要求。3.2.1.325、控制填筑尺寸 严格控制填筑厚度，保证每层的填筑厚度不超过0.3m，压实后厚度不超过0.2m，确保碾压密实。同时安排专职测量人员每天进行高填路堤的宽度和高程的测量及放样，防止路堤边坡欠填。路堤的加宽和预留沉降加高量，严格按设计要求设置。3.2.1.4加强沉降观测 高填土地段应严格控制填土速度，路堤填筑时，派专人对路堤填筑高度和沉降量进行观测并作好记录。若观测到沉降量在中心处大于3cm、路基边缘大于1.5cm时，则停止填筑，待沉降稳定后再行填筑。沉降观测采用地面观测桩法，即在地面坡脚20m外设置两根长2m的混凝土固定桩，然后在每天填筑的层面边坡上和路基中心，视填筑区段长度的不同各打上35个长0.526、m的木桩，木桩的高度与填筑层面相同。通过观测不同层面桩顶的位移变化，来观测路基的横向和竖向位移。3.2.1.5作好防护和排水施工高路堤填筑前，先对挡土墙或护脚进行施工放样，提前砌筑一定的高度，然后开始路堤填筑，整体上挡土墙或护脚施工稍先于路堤填筑施工。墙体砌筑时，按设计要求设置泄水孔，墙背设置反滤层。在靠近墙背附近的路堤压实，采用轻型压路机碾压，碾压不到的地方，采用振动夯击密实。路堤填筑时，每层表面留设2%4%的排水横坡，防止雨天路基表面积水。路堤填筑完毕，做出临时排水设施，留出一定的路堤沉降时间，待边坡沉降稳定后，及时按设计要求作好防护和排水设施，防止边坡受到冲刷破坏。3.3锚杆框架梁施工监27、理检测锚杆框架梁施工工艺流程框图施工准备测量放样锚杆施工开挖框架槽钢筋绑扎模板安装处理C30砼浇筑框架内客土植草不合格合格3.3.1 施工工艺流程3.3.2施工方法.1锚杆孔测量放线按设计立面图要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过50mm。竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。.2钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用MG28、-50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。.3钻机就位利用50mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过50mm，高程误差不得超过100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位1.0，方位允许误差2.0。锚杆与水平面的交角z不大于45，一般在1520之间。.4钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能29、。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。.5钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.10.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。.6孔径孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。.7锚杆孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻12分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴30、及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.20.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。.8锚杆孔检验锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求31、顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。.9锚杆体制作及安装锚杆杆体采用28螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2.0m设置一组钢筋托架，保证锚杆的保护层厚度不低于25mm。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在32、50mm范围内），确保锚固长度。.10锚固注浆注浆采用二次高压劈裂注浆。一次常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆压力不低于2.5MPa。注浆材料宜选用水灰比0.450.5、灰砂比为1：1的水泥砂浆，30#水泥砂浆。二次注浆在一次注浆形成的水泥结石体强度达到5.0MPa分段依次由下至上进行，注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。.11框架制作框架采用C25砼浇筑，框33、架嵌入坡面20cm，用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用C25砼调整至设计坡面。横梁、竖肋基础先采用5cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块，只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。模板采用木模板，用短锚杆固定在坡面上，砼浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。框架分片施工，两相邻框架接触处留2cm宽伸缩缝，用浸沥青木板填塞。.12修整边坡修整边坡待基础34、砼达到设计强度后进行边坡修整，测量挂线后用人工进行削坡，保证坡面压实度符合设计要求，用自制坡度尺进行坡度控制，保证成型坡度符合设计要求。3.4挂网喷播混生植被 3.4.1 坡面修整高速公路路堑坡面因山势和征地等原因，一般都较陡急，修整前边坡因暴露风化，碎落，形式凹凸不平。在进行绿化前应按设计要求，对边坡不平整处进行人工修坡，清坡平整度宜控制好，并把坡顶和可视断面一并修整，保持坡体线条明畅。 人工开挖楔形沟在岩石坡面上人工开挖楔形沟，楔形沟竖向保持直立，横向设置5%的倒坡以保证填土的稳定，沟间距离为300-400mm。回填基质材料沟内回填富含有机肥料的基质材料，土壤和基材必须事先混合均匀，并保持35、一定的湿度。适当洒水以确保坡面潮湿，再挂三维网并用U形J形钉固定，网上撒细粒土经多次噴水沉降以覆盖三维网网包。也可采用灌浆法对三维网灌浆，还可通过喷混机，将表土均匀喷到三维网上，直到全面覆盖三维网。 喷种采用液压喷播机，将种子、保水剂、肥料、纤维混合料均匀喷播在坡面上，喷播完成后，视情况可撒少许细土覆盖表面。覆盖南方雨水较多，可在喷种后覆盖无纺布以防止雨水冲刷。并可在干热季节适度遮阴，利于种子萌发。养护喷播后应浇水使土壤保持湿润状态。在春天5-10天左右发芽，一个月成坪。成坪后进入正常养护。3.5三维土工网垫植草施工工艺清理边坡开沟撒播草种及肥料挂网固定回填土喷播植草盖无纺布揭膜施工方法要点.36、1种草方法为了使整个坡面的防护和绿化效果达到最佳状态，我们采用三维网下挖沟种草和三维网固定并回填土后，采用机器喷播植草来实现表深双层植草，深层的草种和表层的草种生长并经过一段时间的养护，草根相互交织在一起形成植被，从而达到上述目的。.2三维网搭接三维网的两个面具有不同形状，上面为凹凸不平，下面为平面，紧贴坡面，铺设时不能搞错。为了保证绿化防护效果一般三维网搭接宽度不低于5cm，界于5-10cm之间。由于在三维网下播种了草种。这些草籽生长并穿过三维网进行生长，搭接处就相当于6层三维网，草不仅要穿过这6层网，且通过三维网与坡面有一定间隔的地方，（三维网不可能每处都贴近坡面，按原设计用8U型钢筋按137、00cm固定三维网，其空间太大，不利于三维网紧贴表土。我们一般采用6U型钢筋加8号铁丝来固定，使三维网和坡面贴得更紧，再加上随后填的土，草籽生长时就容易穿过土和三维网），就被三维网挡在网内，只有少部分草能穿过这6层三维网，从而使得三维网搭接处和非搭接处有两种不同的效果，坡面整体绿化效果不好。在实际施工中，我们采用5cm的搭接，效果很好。三维网在横向几乎不受任何力，所有5cm搭接完全可以满足技术要求。.3填土按设计要求在1：1的边坡上，直接挂网，填7cm的土，在实际施工中无法实现。根据我们的施工经验，采用另一种方法，既让植物有足够的土壤，又能使植物得到充足的养份，使它能在边坡上迅速生长，并成坪，38、形成植被，达到绿化的目的。这种方法就是在边坡上采取挖横沟（间距10-15cm，沟深8-10cm），然后将草籽、肥料填入沟中，铺三维网并固定后填土，由于三维网的作用沟槽就会被土填满，三维网的网包也会填满土，为最后的喷播植草作好准备。3.6浆砌片石路堑矮墙护坡施工施工步骤挡土墙加固施工技术性较强，在施工中应严格控制施工顺序，保证挡土墙安全，施工顺序为：墙背注浆地基注浆砌体小孔注浆格子梁或钢筋砼加强层泄水孔沉降缝、墙身修补、填土等。为保证施工质量及挡土墙施工安全，压浆（浇筑砼）过程及完成后3天内路肩中断交通，采用封闭主车道、路肩，超车道通行。施工监控与测量放样.1监控目的（1）本项目挡墙出现的病害存39、在诸多不稳定因素，因此在施工中，必须对项目范围进行全方位监控，才能保证按期完工，确保工程质量。（2）由于本项目工期紧任务重，要进行快速施工，需要严密可靠的监控措施，才能实现信息化施工。（3）控制钻孔和注浆速率，达到安全、快速钻孔注浆的目的。（4）通过对变形的观测，检验加固处理的效果。.2监控总体布置（1）在挡墙加固范围内，沿路肩每2m布置一个观测点，进行沉降和横向位移观测。（2）按实际情况在挡墙上布设监测点，实时观测挡墙在施工过程中的变化情况。.3监控频率与方法（1）进场后，随即进行布点监测，积累初始数据。（2）施工中，每天测量3次并记录分析，早中晚各一次。（3）发现异常情况加密测量。（4）采40、用水准仪和全站仪观测，另外以路面中心为参照进行尺量观测。.4测量放样根据施工设计图，首先放样墙背钢花管位置，用红油漆标识清晰；再放样地基注浆钢花管位置用木桩打入地基，最后放样砌体小孔注浆位置用红油漆标示。墙背钢花管注浆施工.1钢花管施工（1）开孔钢花管埋入采用潜孔钻机钻孔，孔径大于89mm，视地层情况用泥浆或套管护壁，钻孔时保证钻孔质量，垂直度偏位不大于设计和规范要求，不大于1。开孔时应间隔1排开孔，从墙角第1排开始，每段挡土墙同时开孔及注浆的数量不超过3个；若开孔位置地下水水量较大，则在孔位以下打泄水孔降低地下水位或先施工上一排孔。（2）墙背脱空处理开孔后若发现墙背脱空，可回填水泥砂浆。水泥41、砂浆的配合比为水泥：砂：水=1:0.8:0.5；采用低压（0.5Mpa），慢速和分段（每次分层高不超过1m）注浆，并加强墙体变形观测，若发现异常，应立即停止注浆。（3）制作钢花管注浆钢花管采用直径89mm壁厚5mm的无缝钢管制作，底部10cm削尖封焊，顶部车螺纹接注浆头，上部5cm管头和100cm封闭管身，其余为注浆管身。管尖、封闭管身和管头不开孔，注浆管身开三排4mm（底部50cm内为6mm）孔，间距20cm，梅花状布孔。下钢花管时需用透明胶把注浆孔围住，防止砂土堵孔。封闭管身用膨胀水泥砂浆封闭，防止回浆；钢花管就位后同时安装好锚头锚固构件。钢花管通过丝扣连接接长，同一平面的接头个数不超过542、0%，错开设置。每钻好一个孔就应该立刻注浆，注浆完成后方可施工下一个孔。（4）下管、洗壁下注浆管后，先在钢花管顶部装上压浆头进行洗壁注浆，即将土体孔壁与钢花管外壁间的空隙用水泥浆冲洗干净并填满。待孔口间隙冒出的水泥浆与注进的水泥浆从颜色到浓度都差不多时，停止洗壁。（4）空隙封堵和洗孔洗壁后4560min，用水玻璃水泥浆封堵止浆段钢花管外侧空隙，封堵时注意浆体不得落入注浆段，以免堵塞注浆孔段，再用带喷头的洗孔水管插入到钢花管底部，用高压水边冲洗边上提，将留在钢花管缝的水泥浆冲洗干净，以疏通出浆孔。.2注浆施工（1）注浆泵注浆泵是额定压力6MPa以上的可调控进浆压力的注浆泵，泵上的压力表和容量表要43、安装正确，并经常检查其工作是否正常。（2）压浆头和高压注浆胶管压浆头是连接钢花管和高压注浆胶管的设备，应备有一定数量、各种规格的压浆头，压浆头上要有闸刀开关，以作闷浆等使用；配备额定压力为20MPa的高压注浆胶管，洗孔用的喷水头及搅拌池等设备。（3）注浆配比控制水泥浆配合比为水：水泥=1:1，采用32.5早强普硅水泥。按配合比将材料在灰浆拌和机中拌和，至均匀无灰团方可使用，使用中应持续拌和，防止沉淀。严格控制配比，以保证灌浆的混和料结硬后不能有多余水份，挡墙每延米钢花管注浆水泥用量按200kg控制。注浆用水应是饮用的河水、井水、自来水及其它清洁水，不得采用PH值小于4的酸性水和工业废水。为了保44、证施工质量，采用每盘用浆单独拌和，即拌和一盘浆料，使用后再加水拌和下一盘。用标准量具确定每盘用水量，再加入所需水泥量。施工中技术人员必须全程现场监测并记录每盘拌和情况、用水量、水泥用量、拌和时间和每盘注入时间，发现异常及时报告。（4）注浆为防止跑浆，每个钢花管由里到外分段注浆，分段长度1.5m。管头进浆压力为0.50.8Mpa，稳定压力为1.52.0MPa，达到稳定压力后持续时间超过15分钟时，停止注浆。每米钢花管水泥用量200kg，分5次间歇注浆，每次每米水泥用量4050kg，间歇时间45分钟，最后一次注浆压力要求达到2Mpa持续15分钟，注浆量按实际计。浆液在泵送前需经过筛网过滤，以防止堵45、塞注浆管，注浆过程中连续搅拌，浆液进入压浆机储浆筒后需不停搅拌并在20min内用完，所有注浆作业均须在水泥初凝之前完成。 注浆施工应逐孔施工，严禁先钻许多孔，再一一注浆的施工方式。浆液经过搅拌机充分搅拌均匀后才能开始灌注，并在注浆过程中不停缓慢搅拌，搅拌时间应不小于浆液初凝时间。灌浆过程中必须有专人固定看守压力表，并注意被灌挡墙的变化。灌浆工作必须连续进行，因故中断，应尽早恢复灌浆。灌浆过程中，发现冒浆、漏浆或挡墙隆起时，可采用低压、浓浆、限流、限量、间歇、待凝等方法处理。注浆过程中，做好详细的施工记录、分析和资料整理工作，经常对比相邻注浆孔的流量、压力和注浆量等参数，做到信息化施工，分析注浆46、中存在的问题，并及时解决。施工过程中应掌握并检查注浆压力、浆液流量、注浆时间、注浆量、浆液水灰比及外加剂用量等施工参数。（5）注浆后处理注浆完成后，钢花管留在钻孔内，注浆孔口用水泥浆填塞，补平表面。（6）检测按照设计和规范对注浆后的土体取样监测，注浆结束28d后进行，注浆检验点为注浆孔数的1，当检验点合格率小于或等于80，或大于80但检验点的平均值不到强度要求时，应对不合格的注浆区实施重复注浆。地基钢花管注浆施工1、开孔采用潜孔钻机开孔安置钢花管。间隔2排开孔，每段挡土墙同时开孔及注浆的数量不超过2个。若开孔位置地下水位较高，则采用井点降低地下水位后再进行钢花管注浆。开孔注浆顺序：由两边往中间47、，由外排往里排，由水量少的往水量多的地方。2、安装钢花管及注浆工艺与墙背钢花管注浆工艺相同小孔注浆1、开孔采用小型探水钻机开孔（严禁采用风镐开孔），直径37mm。砌体注浆孔若与其它开孔太近，视情况适当调整开孔位置。按顺序开孔，每开三排孔开始注浆，若相邻孔出浆用木塞塞住。若开孔位置地下水量较大，则在孔位下方打泄水孔降低地下水位，或先施工上排孔。开孔注浆顺序，由下往上，由两边往中间，由水量少的往水量多的地方。2、注浆水泥浆配合比为水：水泥=1:1，采用32.5早强普硅水泥。若墙体空隙较大，可换水泥砂浆注浆。采用膨胀压浆嘴在小孔中压浆，管头进浆压力为0.5Mpa，稳定压力为0.8Mpa，达到稳定压力48、后持续时间超过15分钟时，停止进浆。每米钻孔水泥用量100kg，分2次注浆，间歇45分钟，第1次注进每孔总量的60%，第二次注进总量的40%；若进浆量超过设计用量，停止注浆。 格子梁加固层格子梁是挡土墙后做部分，新旧材料的粘结强度和胀缩变形协调是关键。首先将新旧接合面的老墙体洗凿干净，再用高压水（加细砂）冲洗界面；其次是植入一定数量的钢筋，增加层间抗剪能力。为确保减少新拌砼的收缩量，砼的水灰比要求不大于0.4，并分段浇筑。施工顺序：先下后上，先中间后两边。浆砌片石挡土墙加固质量控制项目表5-1 浆砌片石挡土墙加固检查项目泄水孔墙背注浆后，需重新开孔安置泄水孔。采用潜孔钻机开孔安置泄水孔，若设计49、孔深位置是注浆后的水泥结合体，需加深钻孔直到原状土或原回填料。为防止泄水孔淤积堵塞失效，采用在PVC管上开孔，管口加盖达到排水畅通，并防止较大颗粒料的流失。泄水孔采用50mmPVC管，在墙底开始设置，水平间距1.5m，垂直间距1.5m，若挡土墙水量较大，可在中间内插加密泄水孔。其它修补1、沉降缝修补对沉降缝损坏部分采用沥青麻絮进行修补更换。2、砌体修复采用浆砌片石或水泥砂浆对破损锥坡砌体进行修补和修复，对已局部崩塌的挡土墙采用M7.5浆砌片石进行重砌。注意事项零星挡墙部位加固应当依据合同规定加强施工工序（程序）检查。每道施工工序完成，监理检查合格并在检查表格上签认后方可进行下道工序施工。严禁随50、便倾倒工程废料。施工过程中做好预测、观测、检测工作，以免发生施工安全方面的事故。全过程对原挡墙的病害情况进行观测、检测和记录，特别是注浆全过程应监视注意原来的裂缝是否有发展的趋势、是否有新的裂缝产生等异常情况，如果发现异常情况，应立刻停工并上报。施工中应根据现场的实际情况和设计文件进行动态控制，对于施工中出现设计未考虑的问题由业主、监理、设计、施工单位协商解决。3.7浆砌拱形骨架施工按设计图纸放线，定桩位。开挖土方采取分段开挖，砌筑前施工放样，根据放样进行基础开挖控制，开挖的线形必须直顺、圆滑、美观大方，且以整个坡面为开挖单元，在每单元基础开挖完成之后报监理检查验收认可。浆砌的骨架，砌筑前先清51、除周边松动岩石或浮土，清出新鲜面。在坡上的超挖凹槽部分设置台阶，以骨架相同的污工砌补。砌筑前先安放截水勒条（拦水眉），再进行浆砌，截水勒条要平齐，直顺。片石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。骨架与坡面要密贴结合，砌体咬口紧密，错縫，砂浆饱满砌筑基础的第一层片石时，如基底为岩层或混凝土基础，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为岩石，可直接坐浆砌筑。各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体外露面镶面种类应符合设计规定。规定砌体里层应砌筑整齐，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。砌体外露面应进行勾缝，并应52、在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用（要求勾凹缝）。砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。用小石子混凝土塞竖缝时，应以扁铁捣实。砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。片石应分层砌筑，宜以23层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。外圈定位行列和转角后，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接。砌缝宽度一般不53、应大于40mm，用小石子混凝土砌筑时，可为3070mm。土石方开挖应谨慎选择爆破方案。对深路堑及顺层路堑边坡开挖，特别是特殊设计、防护的边坡，可采用预裂爆破、光面爆破、小型排炮微差爆破等控制爆破技术，开挖层靠近路堑设计边坡时，宜采用减弱松动爆破，严禁使用大爆破。孔内的土方提升采用0.51t的卷扬机提升。孔内的土方出孔后，用农手推用车拖走，弃于路基范围。孔口范围严禁堆土，以减小孔口的压力，防止下雨后形成稀泥横流。孔桩开挖就位后，经检查，底面高程超欠挖不超过5cm。四、监控量测4.1挖方高边坡监测4.1.1监测目的为分析高边坡变形的特点，掌握治理工程在实施过程中受诸如降雨，开挖等的影响程度，保证施54、工安全和施工质量，确保公路运营期间高边坡的稳定，验证治理工程的效果。4.1.2监测内容监测设计内容分深路堑边坡监测，高路堤监测、锚固工程监测。监测内容与项目见下表。监测工作时间主要为施工期和公路运营初期，边坡开挖和雨季时加密监测次数。4.1.3监测手段 4.1.3.1地表监测采用全站仪进行水平位移监测，水准仪进行垂直变形监测。采用标桩、直尺或裂缝计观测地表裂缝发展情况。边坡监测内容与项目 表1监测内容监测方法仪器名称适用范围监测目的水平位移监测全站仪光电测距仪边桩深路堑高路堤用与稳定监控，观测地表变形发展情况垂直变形监测水准仪边桩地下位移监测测斜仪测斜管探测相对于稳定地层的地下岩土体位移情况定55、量评价边坡稳定状况沉降观测水准仪沉降板高路堤用与工后沉降监控锚杆张拉力测力计应力计锚杆体监测锚杆体应力及变形发展状况4.1.3.2地下位移监测采用测斜仪探测相对稳定地层的地下岩体位移，证实和确定正在发生位移的构造特征，确定潜在的滑动面深度，判定主滑方向，定量分析评价边坡的稳定状况，评判边坡加固工程效果。4.1.3.3支挡结构变形、应力监测通过测斜仪、分层沉降仪、压力盒、钢筋应力计惊醒支挡结构物进行变形、应力观测。对锚杆、锚索位移变形、应力状况进行监测。4.1.3.4监测网布置原则类土质路堑三级边坡、岩质路堑四级边坡进行稳定性监测。监测横断面一般设置与控制性横断面处，监测横断面间距100200M56、，宜结合地质钻探设置。监测横断面上于路堑坡顶（外5M、10M、15M）各级边坡平台、坡脚设置位移边桩进行位移观测：三级边坡于坡顶、四级边坡于2级边坡平台和路堑顶设置测斜管进行深层位移观测，测斜管应埋于潜在滑动面以下510M，测斜管宜为2530M。4.1.3.5监测时间及频度边坡监测工作时间主要为施工期和公路运营初期，总的监测时间应为边坡开挖至公路建成运营不少于一年。监测频度应与施工和降雨量相适应，在雨季、边坡开挖（放炮）期间和已出现变形时应加密观测。连续3日降雨量大雨50MM/时，应连续观测3次，间隔时间不大于2天。竣工后监测次数可减少。监测时间和频度表（一般情况） 表2序号监测项目测试元件监57、测周期施工时间竣工后一年1地表位移位移桩每周1次头6个月为每月观测次，以后每3个月观测1次。2深层位移测斜管每周1次（注：当边坡变形速率加大或出现异常变化，应缩短观测时间间隔，加密观测次数）4.1.3.6其他监测设计应根据边坡开挖地质情况进行相关的调整。4.2高路堤监测高路堤监测横断面设置间距100200M。高路堤分别于各级边坡平台和坡脚外1M、6M、12M处设置边桩观测路基位移。设置挡墙的高路堤，于挡墙墙顶及挡墙墙址设置位移观测点，监测挡墙变形。于路肩和路基中心线处设置沉降板观测路基沉降变形。如高路堤基底分布有5M以上软塑粘土或其它松软土层，于坡脚处用测斜管代替边桩进行深层观测。H1 B/258、H3H2锚杆1:n11:n21:n31:n41:n51:n6锚索锚杆测斜孔测斜孔测斜孔监测横断面图LD3LD2LD1五、施工主要危险源及可能造成的伤害高边坡施工主要危险源：1、爆破开挖作业施工中，造成的爆炸；2、落石造成的物体打击；3、人工边坡施工（清石、坡面防护施工），造成的高空坠落；4、机械施工造成的机械伤害。可造成的伤害：对人体可造成重伤，甚至死亡；对机械可造成损坏，甚至报废。六、施工作业的安全技术6.1开挖的技术要求6.1.1开挖前，需做好坡顶的截水沟，特别是雨季施工要保证截水沟的通畅，且排泄水不对下方路基和开挖断面产生危害。6.1.2开挖前对填方部分进行清表、碾压使之达到设计要求的填59、方条件，便于开挖时利用挖方进行就地路基填方施工，减少事后翻填环节。6.1.3爆破作业前，在填方路基路肩处，零时设立一道50cm 高的拦碴墙，防治滚石伤人伤物，对路基下方构筑物形成威胁。6.1.4爆破开挖，均采用中小型爆破，标段内一般使用炮眼发爆破施工。6.1.5爆破作业事先进行地形地质和周边环境调查、确定爆破方案、阶梯高度的确定、炮孔布置、药量计算、起爆网络设计及计算等。爆破施工阶段的流程：平整工作面、孔位放线、钻孔、孔位检查、装约、填塞、网络连接、安全警戒、发令起爆、爆破后检查、解除警戒。6.1.6爆破断面施工应从上向下分台阶逐级施工，禁止掏根法挖土或将坡面挖成反坡施工，产生滑坡，造成危险。60、6.1.8每次爆破完毕，对坡面松动的围岩进行人工清理。6.2高边坡开挖安全要点6.2.1高陡边坡处施工遵守下列规定：6.2.1.1坡上作业人员绑系安全带；6.2.1.2边坡开挖中如遇地下水涌出，则先排水，后开挖；6.2.1.3开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；6.2.1.4弃土下方和有滚石危及范围内的道路，设警告标志，作业时坡下严禁通行；6.2.1.5坡面上的操作人员对松动的土、石块及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。6.2.2施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，则暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。6.2.3在落石与岩堆地段施工，先清理危石和设置拦61、截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。大型机械进场前,查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则先予拓宽和加固。6.2.4机械在危险地段作业时，设明显的安全警告标志，并设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只接受指挥人员发出的规定信号。6.2.5施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，立即停工，人机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机），机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦暂停施工，待恢复正常后方继续施工。6.2.6各种施工机械设备的驾驶员经过岗位培训考试62、合格后持证上岗，遵守本机械的操作规程，正确驾驶。6.3爆破作业安全要点6.3.1石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均按国家现行的爆破安全规程（GB6722-2003）执行。6.3.2选择炮位时，炮眼口避开正对的电线、路口和构造物。6.3.3凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予清理。凿眼所用工具和机械详加检查，确认完好。高空压机在无荷载状态下起动。严禁在残眼上打孔。6.3.4爆破器材严格管理，实施实销实报，剩余的爆破材料当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。发现爆破器材丢失、被盗则立即报告，等待处理。6.3.5一个开挖断面所需雷管和炸药数量，在爆破前1h 内，由施工队爆破员提63、出申请，队负责人签字，报项目部主管安全副经理、工地派出所所长、安全部长审批后，物资部开发货单，然后爆破员、安全员一起到仓库领取，仓库管理员方能发放，并进行相应的出库登记。爆破器材运送，应避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不停留，不随地存放或带入宿舍。6.3.6爆破完毕后半小时内，剩余的爆破器材退库存放，严禁工地或临时库房存放。6.3.7严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。6.3.8作业人员在保管、加工、运输过程中，严禁穿化纤衣服。6.3.9 根据标段内周边环境情况，均采用电雷管小爆破，装约和起爆工作遵循下例规定：6.3.9.64、1装药前对炮眼进行验收和清理；对刚打成的炮眼待其冷却后装药，湿炮眼擦干后再装药；6.3.9.2严禁烟火和明火照明；无关人员撤离现场；6.3.9.3用木质炮棍装药，严禁使用金属器皿装药；深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱前，采用铜和木制长杆处理；6.3.9.4装好的爆药包（柱）和硝化甘油类炸药，严禁投掷或冲击；6.3.9.5不采用无填塞爆破，不使用石块和易燃材料填塞炮孔；不捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包，也不在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞；填塞炮眼时不破坏起爆线路。6.3.9.6在同一爆破网路上使用同厂、同型号的电雷管，其电阻值差不超过规定值（控制在0.2以内）；65、6.3.9.7爆破网路主线应绝缘良好，爆破网路的联接在全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全地点后再进行；联接由工作面向起爆站依次进行，两线的接点应错开10cm，接点接牢固，绝缘良好。6.3.9.8起爆开关箱和起爆器的钥匙在整个爆破作业时间里，由爆破工作的负责人严加保管，不交给他人；6.3.9.9装好炸药包后，撤除工作面的一切电源；雷雨季节采用非电起爆法。禁止夜间、大雾、大雨、大风、雷电天气放炮。6.3.9.10已装药的炮孔当班爆破，装填的炮孔数量以一次爆破的作业量为限。6.3.9.11爆破工作设专人指挥。确定的危险区边界标示明显的标志，警戒区四周派设警戒人员。撤离警戒区内的人、畜，施工机具妥66、善安置。6.3.9.12爆破完毕后，由爆破员对爆破现场进行检查，在无盲炮的情况下，施工人员才可进入现场。6.3.9.13盲炮的处理先查明原因，停止其附近的所用工作，研究可靠的处理措施。一般情况下在距其60cm 处以相同的方向重新打眼、装约和引爆。6.3.9.14如爆破对附近的建筑物或设施有影响时，则加设飞石拦截屏障。6.4高边坡防护工程安全施工要点6.4.1边坡防护作业，搭设牢固的脚手架，对地基和脚手所用材料、扣件或连接件，认真检查，合格后再使用。6.4.2人工抬运石块和搬运砂浆、混凝土等材料所用工具牢固可靠，如绳、筐、桶等。6.4.3骨架梁施工自下而上进行，抬运跳板坚固，并设防滑条。6.4.67、4打设锚杆或勾缝自上而下进行。严禁在施工完毕的坡面上行走，上下时设置爬梯。6.4.5锚索孔施工钻机的施工平台应进行受力验算。6.4.6坡面防护工程施工采取必要的安全防护措施，如挂设安全防护拦截网，施工时禁止上下层交差作业。七、高边坡施工的各项安全措施7.1施工机械设备的安全措施机械电设备的合理布局，且装设安全防护装置，操作者严格遵守安全操作规程，操作前对设备进行全面的安全检查，严禁机械设备带故障运行。推土机、装载机和挖掘机作业时，设专人指挥和导向，以防砸伤人员等，按规定对施工机械和电力设备进行定期检验及保养、试验、日常检查、凡是不符合要求者严禁使用。7.2坠落、物体打击安全措施高边坡作业主要易68、造成施工人员坠落及坡面危石对施工人员的打击。因此坡面施工人员在施工的过程中穿戴好个人的安全防护用品，活动范围小的施工人员系好安全绳；针对上下运送材料人员，运送料通道加设安全网进行防护。所有进入工地的人员，按规定佩戴安全帽，遵章守纪听从指挥；加强安全保卫工作，禁止闲杂人员进入施工现场。对坡面危岩和松动的岩石，派专人及时进行清除，并由专人进行指挥。清除人员必须系安全绳，站在其上方稳固、安全的位置，采用撬棍清理。7.3施工现场设立安全标志施工现场内危险的悬崖、陡坡、危石等，设立防护设施或危险警告标志（包括安全提醒标志和安全标志等）。机械设备行走便道拐弯、陡坡、狭窄等隐患地段设置提示标志。7.4爆破器69、材安全管理对爆破器材在运输、使用、存储过程中，严格执行有关火工品的安全管理规定，对炸药库、雷管库房，除按规定设于远离住宅区之外，安排专人看守，并签订安全责任合同书。爆破作业由爆破员实施，爆破员负责使用前过程的民爆物品的安全管理。7.5严格执行安全检查制度执行日常和定期安全检查制度。项目部专职安全员坚持每日的安全巡视检查，对违反各种安全规定的行为人进行教育和处罚，对安全隐患进行排查，发现问题责令施工队进行整改。组织定期的安全检查，指导和督促施工队搞好安全管理工作。7.6特殊技术工人技术培训施工的特种技术人员，按照特种作业人员安全技术考核管理条例（GB5306-85）规定的特种作业包括：电工作业、70、爆破作业、运输车辆、挖掘机、装载机、推土机等，工种上岗前经专业培训，考试合格后方准操作，并持证上岗；严禁非驾驶人员开车或操作机械，以防撞车或翻车事故的发生。7.7岗前安全教育对上岗前各工种安全人员进行针对性的安全生产教育，正确认识生产与安全的辨证关系，认真贯彻执行安全生产方针；对新工人必须进行安全生产的基本知识教育，对容易发生事故的工程施工，进行安全操作训练，考核确认掌握安全操作技术要领后在独立作业。八、环保及文明施工8.1 文明施工措施8.1.1我公司将把本工程确定为标准化施工工地，推行我公司已经取得的项目法施工经验，加强文明施工管理，使整个工程严格按照施工组织设计中的总平面布置，统一规划，71、统一管理。8.12坚持文明施工，为业主提供优良的服务。在施工过程中服从业主的现场调度，及时准确地执行工程师代表的指令。8.1.3教育职工形成团结、文明、礼貌的风尚，做好与业主的协作与配合工作，协助业主等有关部门处理好与当地群众和地方政府的关系，一切服从和满足大广南高速公路工程建设需要。8.1.4杜绝野蛮施工。进入施工现场人员严格执行施工现场文明管理规章制度，保持施工现场周围地段的整洁，注意并做好道路的保洁，养护。材料进场按指定地点堆放，严禁乱堆、乱卸，坚决杜绝野蛮施工。8.1.5与当地政府和当地居民搞好关系，严禁打架闹事，继续发扬我公司的优良传统和作风，努力为工程建设创造良好的生产、生活环境和72、气氛。8.1.6施工中要注意不产生施工缝，如出现施工缝，则采用薄木条外嵌，使施工缝整齐平顺。8.2环境保护措施8.2.1开工前对全体职工进行环保知识教育，环境保护技术措施、技术交底，加强环保意识和以明确环保工作的重大意义。积极主动地参与环保工作，自觉遵守国家和当地环保各项规章制度。8.2.2项目经理部建立环保管理工作机构，制定环保工作计划和措施，自觉接受环保部门、地方政府对工地环保工作的监督、检查。8.2.3、本合同段环保的重点为：水资源的利用与排放、临时用地的使用、农田排灌系统、工地保洁、材料漏失。废弃物的处理、有毒气体、噪声防护。控制扬尘及排污等。8.2.4、临时设施的布置力求符合当地环保73、部门的要求，生产及生活区搭设在少占耕地的同时，注意对水资源的保护，污水经过处理合格后才排放，生产及生产垃圾进行集中处理。8.2.5、施工过程中注意当地水系及农田排灌系统的保护，弃土堆堆置整齐、美观、稳定，排水畅通，不对土堆周围的建筑物、排水及任何设施产生干扰或损坏。边沟、截水沟、排水沟开挖与原有水系联通，临时排水结合正式排水沟及设施进行开挖，避免重复开挖，所有排水渠从下游出口向上游开挖。8.2.6、雨季施工注意随挖、随运、随填和随压，以避免造成土源污染废弃和污染农田及水源。8.2.7、路基施工过程中，对路基用地范围的腐植土、草皮土、灌木等垃圾的清理一次清理到位，及时进行回填碾压，对挖方区的不适74、宜材料根据工程进度进行清理，分段施工，不过早清理而对植被产生挠动和破坏，造成水土流失和污染周围环境。8.2.8、开工前认真对沿线地上、地下的管道、线缆和排水设施、构造物进行详细的调查，并制作警示牌标定出位置及走向，以便进行必要的保护。同时注意对图纸未标出的如上设施的保护，并妥善保护文物古迹，一旦发现上述情况，立即报告监理工程师和当地文物管理部门，停止作业听候处理。8.2.9、施工作业中对沿线村道及引线进行保洁，运输车辆按规定的行驶路线运输作业，路过居民区时慢速行驶，尽可能的避免震动和噪声，材料运输过程中采取避免发生抛、洒、滴、漏的防护措施，必要时采用覆盖措施。干燥季节湿度较小时，对沿线道路进行75、洒水，防止尘土飞扬造成对周围环境的污染。8.2.10、在距居民区较近的区域施工中尽可能避免夜间施工，处理好与地方及当地居民之间的矛盾，建立友好的睦邻关系，防止噪声挠民。8.2.11、工程竣工后对临时用地部分进行处理，对占用农田的临时用地进行复耕还田处理，其余山地及坡地进行绿化，保持原来的自然景观。8.2.12、做到文明施工。随时处理和清运施工过程中产生的垃圾和废弃物，做好工完场清，不留死角。九、附图附图1: 路基土石方开挖施工工艺框图附图：光面爆破施工工艺框图附图：施工安全保障体系图 附图：施工环保、水土保持体系框图 施工准备施工测量放样清除表土及风化岩层拟定爆破方案报工程师审批选择炮位、打眼76、拟定施工方案报工程师审批土料分析试验爆破材料采购保管运输装药爆破适用材料运输筑路报工程师审批废土按指定地点弃运开山石料分析试验清理爆破面分段分层爆破或开挖施工废料弃运堆放报工程师审批路基面施工转运料场边坡整修、截水沟施工路基、构造物石料加工挖方路基断面整形分类、堆放、备用检测质量记录各类数据报工程师审批路基修整石质挖方路基工程结束交验附图：路基土石方开挖施工工艺框图附图：光面爆破施工工艺框图爆破设计平整场地测量放线布设孔位钻孔施工丈量孔距、孔深计算装药量与装药结构药包加工装药堵塞连接起爆网络起 爆清理坡面检查分析爆破效果调整线装药深度调整线装药深度附图：施工安全保障体系图 项目经理主管安全副经77、理总工程师安全领导小组综合办公室主任物资科科长工程部部长安质部部长施工技术组组长安检组组长监控量测组组长测量组组长物资室主任地质预报组组长调度室主任设备组组长专职安全员工区安全员工区安全员各工区安检工程师各工区班组安全员班组安全员附图：施工环保、水土保持体系框图 施工环保、水土保持体系组织保证项目经理制度保证副经理总工程师各工区各队长安质部部长计划财务科科长物资科科长行政办公室主任安质部制定环保方案和措施行政办公室协助监督环保方案和措施的落实物资科指定设备、物资防治措施办公室密切与当地环保部门联系中心试验室监督、检测环保效果制订环保目标责任制和监督管理方法施工保证执行环保法规，接受管理分解到工序，落实到个人积极配合上级部门检查、管理及时反馈环保信息最大限度地减少污染，提高综合能力中心试验室主任对照检查、监督落实贯彻执行环保法规文件