1、高速公路路面沥青混合料拌制摊铺排水检查井预制构件总体施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一篇 编制说明8第一章 编制依据与原则81.1编制的原则：81.2编制的依据：81.3编制的目标101.3.1工期目标101.3.2质量目标101.3.3安全与文明施工目标121.3.4生态与环境目标12第二章 工程概况142.1工程规划、线路、地理、地质、水文及周边环境142.1.1工程名称与规划142.1.2 工程所在地的地理位置、地形地貌、水文条件142.1.3工程所在地的水、电、交通运输及周边环境152、2.2工程简介152.3设计说明简介16（1） 累计当量轴次、设计弯沉参数详见如下路面设计参数表。16(2)结构层参数172.4沥青路面设计172.4.1 沥青路面结构组合设计17第三章 工程特点与控制性、难点工程识别203.1、工程特点简介20主要技术指标20一、公路等级：高速公路20三、路面结构形式：沥青砼路面203.2控制性工程识别203.3 难点工程、工艺识别20SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石20一、SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石配合比设计20二、沥青混合料的拌制21三、沥青混合料运输22四、沥青混合料摊铺22五、压实及成型23六、接缝24七、验收24第四章 组织部署与任务分解254.3、1 项目组织机构254.1.1 项目经理部264.1.2 施工主要人员及责任划分26工地试验室304.2 组织协调管理314.2.1 外务基本职能和工作目标314.2.2 外务指导思想324.2.3 外务基本准则324.2.4 外务工作人员基本要求334.2.5 生产协调规则33第五章 施工方案选择355.1排水施工方案35路面排水355.1.2中央分隔带排水355.1.3路面结构内部排水355.1.4横向排水管的埋设365.2 通信工程36一、硅芯管的敷设36二、检查井375. 3 小型预制构件的预制安装39小型预制构件（路基边沟盖板、纵向方沟盖板）的预制395.3.2纵向方沟盖板的安装394、5. 4 级配碎石底基层395.4.1准备工作395.4.2拌和及运输405.4.3摊铺及碾压405.4.4级配碎石底基层接缝处理415.4.5养 生415. 5 水泥稳定碎石基层415.5.1准备工作415.5.2水泥稳定碎石的拌和425.5.3水泥稳定碎石运输425.5.4水泥稳定碎石摊铺435.5.5水泥稳定碎石的碾压435.5.6水泥稳定碎石接缝处理435.5.7水泥稳定碎石的养生445.6 透层445.7 稀浆封层445.7.1施工准备455.7.2施工放样455.7.3乳化沥青的制备455.7.4稀浆封层的施工455.7.5初期养护455.8 粘层465.9 沥青混凝土面层465.5、9.1施工准备465.9.2沥青混合料的拌和485.9.3沥青混合料的运输495.9.4沥青混合料的摊铺495.9.5沥青混合料的碾压成型515.9.6接 缝535.9.7验 收545. 10 水泥混凝土面层545.10.1材 料545.10.2混合料设计和控制545.10.3混合料拌合、运输、摊铺及养生555.10.4接 缝55第六章 施工平面部署576.1 施工平面部署的原则：574满足安全生产、文明施工尺寸场地的要求；576按施工进度分阶段调整施工现场总平面布置。576.2 主要临时工程规划：576.2.1驻地建设576.2.2 其他临时房屋586.2.3临时电力：596.2.4临时供水6、线路596.2.5生产场地布置596.3施工平面布置图60第七章 施工进度部署607.1工期目标与总体进度计划617.1.1 工期目标617.1.2 总体进度计划617.2 施工顺序安排617.2.1各分项工程施工顺序安排617.2.2各区段分项进度计划627.3 进度图表63第八章 施工资源部署64一、工程所需的主要材料：644、沥青在业主指定的合格地点购买。64二、主要设备、周转材料配置统计648.1 主要材料配置计划668.2 劳动力、机械配置计划表668.3 资金计划668.4 用地计划67第三篇 施工技术68第九章 技术管理689.1 技术管理系统689.1.1项目技术管理人员6897、.1.2管理方式689.1.3技术管理689.2 测量方案719.2.1测量成果交接729.2.2复核制度739.3 试验方案752、本办法适合松XX路面一标工地试验室。765、严格按照合同文件、现行技术规范、试验规程进行试验工作。768、建立试验检测设备台帐，对试验检测设备按相关规定进行管理。769.4 合同计量管理76一、76二、789.5 技术资料管理782、重视质量信息相关文件，认真分类登记，如施工原始记录、检查证、报验单以78第十章 主要工序的施工技术与方法8010.1 施工技术准备80一、施工组织机构准备80二、技术准备工作80三、施工现场准备8010.1.1 测量准备8110.18、.2 试验路段81一.级配碎石底基层试验路段82二、水泥稳定碎石试验路段83三、沥青下面层试验路段85四、沥青中面层试验路段86五、沥青上面层试验路段88六、施工工艺详见第五章施工方案选择8910.1.3 现场材料比样与试验室的工作8910.2路面施工方法9010.2.1级配碎石底基层9010.2.2水泥稳定碎石基层9210.2.3水泥混凝土面层94第十一章 控制性（重）难点工程专项施工组织方案9711.1沥青混凝土面层97一、施工准备97二、沥青混合料的拌和98三、沥青混合料的运输99四、沥青混合料的摊铺100五、沥青混合料的碾压成型101六、接 缝104七、验 收10411.2 隧道沥青路9、面工程特点和施工难点10511.2.1 工程特点10511.2.2施工技术应对措施和方案105第四篇 施工管理及保障措施108第十二章 质量控制与保障措施10812.1质量方针与目标1081、质量管理方针：科技为先、精心施工、保证质量；10812.2质量保证体系10812.3质量计划10912.3.1说明10912.3.2组织和职责权限10912.3.3管理方针及质量目标10912.3.4具体程序和作业指导书11012.3.5验证活动11112.3.6质量事故的处理11412.3.7改进活动11412.3.8质量记录的要求和准备11512.4工程质量保证措施11612.4.1管理制度保证措施110、1612.4.2雨季施工质量保证措施11812.4.3质量通病预防及控制措施11812.4.4集料级配及混合料试配12012.4.5施工期间养生和养生期交通管制12112.5 质量资料管理122第十三章 安全与文明施工管理12413.1安全方针与目标12413.2安全保证体系12413.3安全保障措施12513.3.1 暑季施工安全保障措施12613.3.2 冬季施工安全保障措施12613.3.3 雨季施工安全保障措施12713.3.4 夜间施工安全12813.3.5边通车、边施工地段安全保障措施12913.3.6运输车辆安全保证措施13013.3.7料场石方爆破作业安全保障措施13313.311、.8 沥青混合料摊铺作业保障措施13713.3.9 强制式沥青混合料拌和设备安全保障措施13813.3.10、稳定土拌和设备安全保障措施14013.3.11高处作业14113.4文明施工管理措施14313.5专项施工安全技术措施14513.5 .1爆破安全专项施工方案145二处理：水湿法、殉爆法（距离哑炮孔30cm平行钻新孔引爆）16913.5 .2临时用电安全施工专项方案16913.5.3拌合场内起重吊装安全施工专项方案194第十四章 生态、环保管理措施19914.1 环境方针与目标1991. 环境管理方针和目标：19914.2 生态、环保管理体系20014.3 环保措施20014.3.1 12、噪声的防护措施20014.3.2 生产、生活污水的处理20114.3.3 生产、生活垃圾的处理20214.3.4 场容场貌：20314.3.5 场具、料具管理20414.3.6 环境卫生20414.3.7 工地临时住宿管理规定20514.3.8 综合治理20614.3.9 消 防20614.3.10 环境和警告标识208第十五章 进度保证措施20915.1 进度控制措施2091、项目进度控制应以实现施工合同约定的竣工日期为最终目标。2094、项目经理部应按下列程序进行项目进度控制：20915.2 资金、资源保证措施210XX高速公路路面第一合同段农民工工资发放领导小组21015.3雨季、冬季、13、春节施工保证措施2114、冬季施工质量保证措施2125、雨季施工质量保证措施212第十六章 廉政建设保证措施21310、坚决杜绝行贿受贿行为。213第十七章 其他（工程缺陷责任期内对工程的管理）214 第一篇 编制说明第一章 编制依据与原则1.1编制的原则：全面贯彻执行业主对本建设项目的各项要求和各项有关行业技术标准、技术规范。科技为先，精心施工，保证质量；预防污染，杜绝浪费，保护环境；关爱员工，防范事故，确保安全；遵规守法，诚实守信，提升业绩。1.2编制的依据： 编制依据一览表 表1-1序号类别名称编号1文件工程建设标准强制性条文（公路工程部分）（2002）XX省XX至XX高速公路XX至XX14、第一合同段阶段性节点目标责任书XX省XX至XX高速公路XX至XX第二合同段阶段性节点目标责任书XX省XX至XX高速公路XX至XX第三合同段阶段性节点目标责任书2合同中华人民共和国交通运输部公路工程标准施工招标文件范本（2009年版）XX省XX至XX高速公路XX至XX段第LM1合同段合同文件3图纸XX省XX至XX高速公路XX至XX段第LM1合同段（k0+000-k28+000）两阶段施工图设计(路面专册)4规范规程标准公路工程技术标准JTG B01-2003公路沥青路面设计规范JTG D50-2006公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-2002公路排水设计规范JTJ 018-97公路自然区15、划分标准JTJ 003-86公路路线设计规范JTJ 011-94公路路面基层施工技术细则JTG/T F20-2015公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004公路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F30-2014公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTJ 052-2000公路工程岩石试验规程JTG E41-2005公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ 052-2000公路路基路面现场测试规程JTJ 095-95公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTJ 057-94公路工程集料试验规程JTG E42-2005公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）JTG F80/1-2004公路工程施工安16、全技术规程JTJ 076-95公路勘测规范JTJ 061-99工业企业通信设计规范GBJ42-81长途通信光缆塑料管道工程设计规范YD5025-2005通信管道与通道工程设计YD5007-2003通信管道工程施工及验收技术规范YD5103-2003公路地下通信管道高密度聚乙烯硅芯塑料管JT/T496-2004通信管道和电缆通道工程施工监理暂行规定YD5072-985法规中华人民共和国建筑法中华人民共和国安全生产法建设工程安全生产管理条例建筑安装工程安全技术规程建筑安装工程承包合同条例建设工程质量监督管理规定建设工程施工现场管理规定中华人民共和国环境噪声污染防治法中华人民共和国固体废物污染防治法17、6其他XX高速公路建设项目施工监理工作规程XX省公路工程集团有限公司管理体系文件管理手册GZGL/QEOHSMS/SC-/0-2008XX省公路工程集团有限公司施工组织设计编制办法1.3编制的目标 编制施工组织设计的目标为工期目标、质量目标、安全与文明施工目标、生态、环境目标。1.3.1工期目标根据本合同段的合同文件及其业主要求，开始施工时间为2015年11月30日，竣工日期为2016年11月30日。1.3.2质量目标一、施工准备阶段的质量目标 1、设计文件（图纸）复核率100%，设计问题处理率100%； 2、项目所采用的质量标准、技术规范、法律、法规100%为现行有效版本；3、项目所有测量、18、检测、试验仪器设备/器具100%进行检定，并在有效期内；4、项目主要管理人员、特种作业人员资格和数量100%符合并满足合同文件和相关法律、法规的要求，或100%得到业主认可；5、项目主要材料供方选择100%符合业主方的规定，或得到业主认可；6、项目实施性施工组织设计100%得到总工程师办公室及相关部门的审核和批准。二、施工阶段的质量目标1、工程所使用的原材料、半成品、构配件质量应100%符合现行质量标准要求或合同文件要求，采购程序及入库管理100%符合公司管理规定；对业主方提供的材料100%进行质量检验验证，材料的质量抽样和检验方法100%符合现行建筑材料质量标准与试验规程的要求；2、项目所有19、单位、分部、分项工程的施工技术交底在设计文件（图纸）复核的基础上达到100%；3、项目所有工序100%按照项目制定的施工工艺、操作规程、作业指导书、技术交底的要求进行施工，并按照项目检验和试验计划（即项目试验台帐）100%进行检验，检验和试验方法100%符合质量标准和试验规程的要求，各工序质量100%合格；4、项目所有特殊过程在编制项目实施性施工组织设计以及项目质量计划时应100%得到识别和确定，并得到公司质量保证部的审批，对这些特殊过程100%设置关键质量控制点，编制作业指导书，分析影响其质量的原因，提出相应的措施，进行主动性和预防性的控制，确保其质量100%合格； 5、项目工程变更100%20、符合合同文件规定的程序；6、项目外协工艺设计方案必须100%经过专家评审会评审后才能采用（评审其经济性、安全性、技术可行性）；外协加工临时结构件(必要时包括安装)在外协加工（安装）协议中必须明确我方对过程质量控制及检验的方法、标准，确保其质量100%合格；7、施工现场标识必须100%按照公司VI视觉形象识别系统和业主要求进行设置，现场管理必须100%符合公司施工项目管理规定；8、业主/监理方意见处理率100%。三、交（竣）工验收阶段和缺陷责任期的质量目标1、单位工程一次交验合格率100%，最终检验和试验的方法必须符合现行有效的标准和合同文件的规定；2、竣工文件及决算办理100%符合业主及行业法21、规的规定和要求，项目决算审计投资核减额45万元人民币；3、质量缺陷责任期业主方意见处理率100%；4、项目交工后质量缺陷责任期内的已交付项目工程回访率在60%以上。1.3.3安全与文明施工目标1、杜绝重伤、死亡、火灾、设备、食物中毒等一般以上事故；2、年千人轻伤率控制在1.0以下；3、无职业病病人；4、社会、业主、员工、相关方的投诉处理率100%；1.3.4生态与环境目标1、建筑垃圾、渣土全部在指定地点(弃土场)堆放，并做到每日清理，堆放场地周边全部设置必要的挡护措施或最后绿化，避免渣土及建筑垃圾受雨水冲刷污染环境；2、城区、居民和单位密集区施工的噪声源(由施工机械所产生) 要进行控制并达标；22、3、城区、居民和单位密集区施工粉尘（总悬浮颗粒物TSP）达标；4、各项目现场材料库房各种材料的存放条件和出入库管理满足公司规定，加强施工现场和办公场所的用水、用电能耗管理，施工过程杜绝返工，节约资源，杜绝浪费；5、生活及生产污水或泥浆全部经过沉淀池处理达标后再排放；6、保护地下管线、文物、古迹。第二章 工程概况2.1工程规划、线路、地理、地质、水文及周边环境2.1.1工程名称与规划XX省XX至XX高速公路XX至XX段是XX省高速公路网规划中“五纵”XX至XX高速公路的组成部分，是XX省中西部地区南北向的运输大通道。项目的实施，在完善XX省高速公路网布局，加强XX经济区的经济联系和协作，带动区域23、能源、矿产资源开发，推动区域工业化、城镇化、旅游业的发展等方面具有重要的意义和作用。2.1.2 工程所在地的地理位置、地形地貌、水文条件XX县：XX县地貌以XX山脉和南北向XX支脉为骨架，与沟谷盆地等自然组合形成形态各异的地貌。西北高而东南低，最低点位于山盆镇落炉，海拔为489米，最高点位于山盆镇的仙人山，海拔为1849米。县境属亚热带季风气候区，年均气温14.7，终年温凉湿润，冬无严寒，夏无酷暑，气候宜人，年均降水量1200毫米，年均日照1146.9小时，无霜期270天。全县水能资源理论储量46.76万千瓦，可开发的装机容量25.26千瓦，占理论蕴藏量的45%。 XX县：地处XX山脉于XX山24、脉交汇处，坐落于XX与XX河之间，以低中山地、中丘陵为主，地势西南高，东北低，全县海拔最高1884米，最低457米，平均海拔1000米左右。XX县属北亚热带湿润季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，无霜期长，昼夜温差大，雨量充沛，适宜多种作物的生长。年均气温12.5-16.5摄氏度之间，年日照数平均1098小时，年无霜期平均275天，年平均降水量1050毫米。县内水能蕴藏量为75234千瓦。 XX县：XX县境地处XX山原西部，地势西北高，东南低。地貌属中低山丘陵类型。境内碳酸盐类岩石广布，岩溶发育，岩溶地貌如溶丘、洼地、峰丛、溶斗、伏流等分布普遍。境内最高点在西北部的红林乡界上，海拔高程1898米，最25、低点在东部太来乡野纪河注入鸭池河处，海拔高程704米，平均海拔1293米。山地区面积占38.5%，丘陵区面积占43.5%，山河平坝区面积占18.0%。县境位于中亚热带湿润季风气候区，因处于低纬度、高海拔的高原山地，素有春迟夏短、秋早冬长、干湿分明等气候特征。常年气候宜人，夏无酷暑、冬无严寒，雨量充沛。年平均日照1348.9小时，无霜期264天，气温13.8，雨日188天，降雨量1005.2毫米。2.1.3工程所在地的水、电、交通运输及周边环境施工和生活用水：本项目工程路线地表水丰富，水源充足，施工用水可以就地解决。料场、拌和站及项目部生活用水采用深井抽水系统供水。安装电力专线。另配备1200K26、W发电机，前期电力专线未通时为施工点用电提供电源。2.2工程简介XX省XX至XX高速公路XX至XX段XX路面一标路面工程起讫桩号为：K0+000-K28+000。起点位于XX县XX镇，途经XX县、XX镇、XX镇、中建。路线全长28km，设计建设标准为：设计速度V80km/h双向四车道高速公路标准，设计荷载为公路I级，路基宽度为24.5m。工程简介附表如下： 表2-1工程名称（桩号）XX省XX至XX高速公路XX至XX段XX路面一标公路工程K0+000.000-K28+000.0000建设单位XX省公路工程集团有限公司设计单位XX省交通规划勘测设计研究院股份有限公司监理单位XX省交通建设咨询监理有27、限公司质量监督单位XX省质量监督局施工单位XX省公路工程集团有限公司中标价295382086元合同工期 12个月合同质量目标确保标段工程交工验收的质量评定为合格工程（JTG80/1-2004），竣工验收的质量评定为优良工程2.3设计说明简介该项目位于V3(XX山地过湿区)。路面设计以BZZ-100作为标准轴载，结构计算采用东南大学路面设计软件HPDS2006进行，主线设计使用年限15年，互通匝道设计年限12年。交通量的计算依据工可及相关资料所提供的数据进行，以2018年为设计年。互通匝道路面结构按沥青混凝土路面设计，累计当量轴载按最大交通量匝道计算。路面设计、结构层参数详见下表。 （1） 累计28、当量轴次、设计弯沉参数详见如下路面设计参数表。 路面设计参数表 表2-2项目主线、枢纽互通XX、中建、中坪、永燊互通一个车道上大客车及中型以上的各种货车日平均交通量1547，属重交通等级411，属轻交通等级当以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时，设计年限内一个车道上累计当量轴次(BZZ-100)2.297224107 (次/车道)，属重交通等级3.112913106(次/车道)，属中等交通等级当以半刚性材料结构层层底拉应力为设计指标时，设计年限内一个车道上累计当量轴次(BZZ-100)2.65388107 (次/车道)，属特重交通等级106(次/车道)，中等交通等级路面设计交通等级特重交通等29、级中等交通等级设计弯沉(mm/100)20.233.2(2)结构层参数路面结构层的模量、应力参数详见如下路面结构层参数表。 路面结构层参数表 表2-3结构层E(MPa，20)E(MPa，15)(MPa)改性沥青玛蹄脂碎石（SMMA-13）140018001.65中粒式改性沥青混凝土(AC-20C)120018001.0粗粒式沥青混凝土(AC-25C)100012000.8水泥稳定碎石150015000.5级配碎石225225-水泥混凝土主线、互通匝道收费广场、隧道路面设计弯拉强度cm 5.0MPa；通道路面设计弯拉强度cm 4.0MPa土基E0=45MPa2.4沥青路面设计2.4.1 沥青路面30、结构组合设计 路面结构厚度设计表 表2-4结构层主线、枢纽互通XX、中建、中坪、永燊互通XX、中建、中坪、永燊互通收费广场XX枢纽互通收费广场复合路面上面层4cmSMA-13(改性)4cmSMA-13(改性)26cm钢筋混凝土28cm钢筋混凝土4cmSMA-13(改性)中面层6cmAC-20C（改性）6cmAC-20C（改性）-6cmAC-20C（改性）下面层8cmAC-25C-26cm水泥混凝土基 层37cm 水泥稳定碎石 30cm 水泥稳定碎石34cm 水泥稳定碎石32cm 水泥稳定碎石39cm C20水泥混凝土底基层20cm级配碎石20cm级配碎石20cm级配碎石15cm级配碎石-总厚度31、75cm60cm60cm75cm75cm注：1.水泥稳定碎石基层顶面设置透层和乳化沥青稀浆封层，厚度不小于0.6cm;2.沥青层之间应洒布粘层，不计厚度;3.结构层之间路基长度小于50米路段采用复合式路面结构。 桥隧铺装结构厚度设计表 表2-5 结构层桥面铺装隧道铺装L1kmL1km上面层4cmSMA-13(改性)4cmSMA-13(改性)4cmSMA-13(阻燃改性)下面层6cmAC-20C（改性）6cmAC-20C（改性）6cmAC-20C（改性）防水层防水层全段设置防水粘结层进出口各300m设置防水层混凝土铺装8-10cm水泥混凝土（26cm）水泥混凝土（26cm）基层-C20混凝土（232、0cm）C20混凝土（20cm）总厚度18-20cm56cm56cm注：1.防水层与下面层之间及两层沥青层之间应洒布粘层，不计厚度。 老路改移结构厚度设计表 表2-6结构层二级路改移三级路改移支线机耕道上面层4cmAC-13（普通沥青）5cmAC-13（普通沥青）3.5ccm沥青表处15cm泥结碎石下面层6cmAC-20（普通沥青）/基层30cm水泥稳定碎石20cm水泥稳定碎石15cm水泥稳定碎石15cm水泥稳定碎石底基层15cm级配碎石15cm级配碎石15cm级配碎石/总厚度55cm40cm33.5cm30cm注：1.二级路、三级路改移水泥稳定碎石基层顶面设置透层和乳化沥青稀浆封层，厚度不小33、于0.6cm0。2改移道路面层AC-13、AC-20均采用普通沥青。 通道结构结构厚度设计表 表2-7通道等级汽车通道人行通道面层：水泥混凝土20cm15cm基层：级配碎石15cm15cm总厚度35cm30cm注：1.对于原路面为水泥路面的老路改移可采用汽车通道的路面结构。第二篇 施工部署第三章 工程特点与控制性、难点工程识别3.1、工程特点简介本项目主线起讫桩号K0+000.00-K28+000.00，全线长28.00km。主要技术指标一、公路等级：高速公路二、路基宽度：主线整体式路基为24.5m，主线分离式路基12.25。三、路面结构形式：沥青砼路面主线为改性沥青玛蹄脂碎石(SAM-13)34、（4cm）中粒式改性沥青混凝土(AC-20C)（6cm）粗粒式沥青混凝土(AC-25)（8cm），基层采用厚度37cm水泥稳定碎石，底基层采用20cm级配碎石，总厚度73cm。四、计算行车速度：80km/h。五、主要工程数量见附表3-1主要工程数量表3.2控制性工程识别本项目的控制性工程主要为水泥稳定碎石基层及沥青砼面层3.3 难点工程、工艺识别SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13细粒式改性沥青混合料上面层的施工按下列步骤进行：备料放样清扫下承层喷洒粘层油摊铺SMA-13细粒式改性沥青混凝土上面层初压复压终压接缝和调头处的处理初期养护验收。一、SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石配合比设计SM35、A-13改性沥青玛蹄脂碎石的配合比设计按下列步骤进行：1、目标配合比设计阶段。工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成符合规范要求的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳油石比、最佳沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。2、生产配合比设计阶段。对间歇式拌和机，必须从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。针对不同的集料，在不同环36、境下准备三套以上生产配合比，以保证生产必需时采用。3、生产配合比验证阶段。拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少包括0.075mm、2.36mm、4.75mm（圆孔筛0.074mm、2.5mm、5mm）三档的筛孔通过率接近要求级配的中值。4、经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。生产过程中，如遇进场材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要37、时重新进行配合比设计。5、图示详见附图3-1SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石目标配合比步骤二、沥青混合料的拌制采用沥青拌和站拌和。必须配备有材料配比和施工温度的自动检测和记录设备，逐盘打印各传感器的数据，每个台班作出统计，计算矿料级配、油石比、施工温度、铺装层厚度的平均值、标准差和变异系数，进行总量检验，并作为施工质量检测的依据。在拌和过程中，回收粉尘的用量不得超过矿粉总用量的25%。对逸出及废弃的粉尘主，应添加矿粉补足，使0.075mm通过率达到配合比设计要求。总之沥青混合料均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并及时调整。沥青加热温度为160-170，集38、料温度为180-190，混合料出厂温度控制在170185，超过195废弃。三、沥青混合料运输沥青混合料的运输用20吨自卸汽车运送到摊铺段。沥青混合料运输车的运量较拌和能力或摊铺速度有所富余。运料车在运输过程中应都加盖苫布，以防表面混合料降温结成硬壳。在运输途中，不得随意停歇。运输到现场温度不低于摊铺温度的要求。四、沥青混合料摊铺1、机械摊铺在铺筑沥青混合料之前，应对下层表面作处理：用硬扫帚或电动工具清扫路面，有泥土等不洁物沾污，应一边清扫，一边用高压水冲洗干净，并待进入路面中水分蒸发后洒布粘层铺筑。摊铺机开始铺筑前对熨平板预热至100以上，铺筑过程中开动熨平板的振动或捶击装置。SMA-13改性39、沥青玛蹄脂碎石采用履带式摊铺机摊铺，摊铺速度调正至与供料速度平衡，必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺机在第一次受料前在料斗内涂少量柴油，以防粘料。沥青混合料摊铺机具有：（1） 自动或半自动调节摊铺厚度及找平的装置；（2） 容量足够的受料斗、在运料车换车时能连续摊铺，并有足够功率推动运料车；（3） 可加热的振动熨平板或振动夯等初步压实装置；（4） 摊铺宽度可以调整的功能。经摊铺机摊铺并初步压实的摊铺层符合平整度、横坡度的规定要求。2、摊铺温度：摊铺温度比普通沥青混合料的摊铺温度高1020，不得低于170。混合料温度在卸料到摊铺机上时测量。当气温低于10时40、，不得摊铺SMA-13改性沥青混凝土。3、松铺系数： SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石的松铺系数应通过试验路段试铺确定。五、压实及成型 混合料摊铺后，必须紧跟着在尽可能高的温度状态下开始碾压，不得等候。除必要的加水等短暂歇息外，压路机在各阶段的碾压过程中连续不间断地进行。同时也不得在低温度状态下反复碾压，以防止磨掉石料棱角或压碎石料，破坏集料嵌挤。碾压分为初压、复压、终压三个阶段。1、初压初压采用刚性碾静压。每次碾压应直至摊铺机跟前，初压区的长度应与摊铺机的速度匹配，不宜大于20m。初压遍数为1遍，以保证尽快进入复压。初压如有明显推拥，应检查混合料的矿料级配及油石比是否合适，初压开始时温度不得低41、于160。2、复压复压应紧跟在初压后进行，复压采用震动压路机进行震动碾压，复压开始温度不得低于140。碾压时从低处向高处碾压。3、终压终压采用刚性碾紧跟在复压后进行，以消除轮迹，终压结束后表面温度不得低于120，开放交通时路面温度不得高于50。碾压要点：震动压路机碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即压路机必须紧跟在摊铺机后面碾压，碾压速度要慢、均匀，并采用高频率、低振幅的方式碾压。压路机应该紧跟摊铺机向前推进的碾压，碾压长度大体相同，每次碾压到摊铺机跟前后折返碾压。碾压速度不得超过5km/h。SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石路面应防止过度碾压，在压实度达到98%以上或者现场取样的空隙率42、不大于4%后，宜终止碾压。如碾压过程中发现有沥青混合料部分上浮或者石料压碎、棱角明显磨损等过碾压现象时，碾压应终止并分析原因。为防止混合料粘附在轮子上，应适当洒水使轮子保持湿润，水中可掺加少量的清洗剂。但应该严格控制水量以不粘轮为度，且喷水必须是雾状的，不得采用自流洒水的方式。压路机碾压过程中不得在当天铺筑的路面上长时间停留或过夜。六、接缝SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石的铺筑应避免产生纵向冷接缝，横向施工缝。平接缝切缝应在混合料尚未完全冷却结硬之前进行，切缝后必须用水冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油，方可铺筑新混合料。七、验收施工完毕后，按照JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准规定43、的频率、试验方法在现场监理的监督指导下进行自检，并及时向监理工程师提供质检报告，监理工程师出具抽检报告，经监理工程师验收合格后方可使用试验结果指导本合同段其它沥青砼面层的施工，如果检验不合格则移除此段，重做试验路段。第四章 组织部署与任务分解4.1 项目组织机构本合同段工程采用项目法组织实施，设置“XX省XX至XX高速公路XX至XX段路面一标项目经理部”统辖全段施工，对本合同段的施工质量，工程进度、职业健康安全及环境生态保护负责。项目经理部设项目经理1人，项目常务副经理1人，项目总工程师1人、项目副总工程师1人及工程合同科、质检科、财务科、机料科、技安科、综合科、工地试验室等部门。见附图4-144、XX路面一标管理组织机构框图。项目经理部计划设立1个项目经理部，1个中心料场及拌合施工区（含1个中心料场、2个水稳拌和场，1个沥青砼拌和场），1个小型预制构件场，负责K0+000-K28+000段内所有路面底基层、基层及所有路面面层、附属工程的施工管理。根据划分的任务配备相应的施工人员和施工设备，在项目经理部的统一指挥下，合理安排、周密布署、密切合作、相互协调，优质高效地完成项目部所定的工作任务。如下表： 表4-1 序 号桩号设备配置电力安装负荷（KVA)备 注1K16+000禹漠服务区1套1000型混凝土拌和机500KVA2K16+000左侧450米2套1000型碎石机，2套500型水稳搅拌45、机，1套3000型沥青拌和机。3500KVA项目经理部驻地建设在XX县XX镇三合村。 在施工准备工作完成后，进入工程实施阶段。在工程实施阶段，其投入本工程的施工管理人员全部到位。其余人员根据实际生产需要不断调整和补充。项目经理部各部门的工作职责范围划分如下：4.1.1 项目经理部项目经理部代表我公司负责对本标段实施组织、指导、协调与监控，对建设单位全面负责。项目经理是我公司法人代表的全权被授权人，在有关本标段工程的实施、完成与缺陷修复等方面以我单位的名义签署、执行一切与此有关的事务。4.1.2 施工主要人员及责任划分项目经理项目经理是本项目工程安全和质量保证的直接责任人，负责建立健全安全生产保46、证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足建设单位要求，争创名牌工程。组织向建设单位提供质量依据，处理监理、建设单位提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本标段工程项目上的有效运行及所需的人、财、物资源的需要。（1）、负责施工现场全面的文明施工管理，组织施工现场的文明施工领导小组，并结合本工程特点，制定文明施工管理细则。（2）、直接负责工程的组织指挥，传达建设单位、监理的指47、令并组织实施，对项目经理部人员任免、聘用、奖罚有批准权。（3）、负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。项目副经理 配合项目经理管理施工生产和安全工作。在施工中严把安全质量关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去；抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题；并负责处理项目经理部中的一些日常工作。总工程师对本标段工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导施工队、工程技术人员开展有效的技术管理工作；提出、贯彻、改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组48、织对本标段工程项目的施工方案、施工组织设计及质量计划进行组织编制和复核及经批准后的实施。对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。解决工程质量中的关键技术和重大技术难题。负责本标段工程项目的验工计价。对本标段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和措施，并认真贯彻落实。工程合同科（1）、在项目经理和项目总工领导下，认真贯彻执行国家有关公路建设的方针、政策和上级颁发的标准、规范、规程及施工技术管理制度。全面负责工程科各项工作。（2）、熟悉合同文件，掌握设计图纸,参加现场调查核对，核实工程数量，提出完善的建议，绘制施工必要的细部49、大样图和施工辅助图纸。并进行有关施工方案设计的计算工作，做好各分部分项工程施工项目的详细安排，组织整理各项开工报告。（3）、负责编制各分部分项工程的施组，各专项施组和安全技术专项方案。（4）、按照上级下达的任务，编制施工进度计划，报项目经理审批，安排各项目处的施工任务，定期检查统计，对进度超常进行分析，并制定调整计划。（5）、经常深入工地，坚持技术工作贯彻于施工全过程，检查工程质量和技术安全措施，核对图纸，核实工程数量，掌握了解工程进度，负责编制每期工程月报。（6）、办理有关与监理往来的技术文件（工作指令、通知、工程联系单、会议纪要等），负责把上级工作指令和工程有关信息及时传达各项目处。（7）50、经常对施工现场和设计图纸进行核对，确保各项工程严格按图施工，及时了解需进行变更处理的工程部位，指导和协助工程内业人员搞好工程变更工作，收集完善工程联系单、工地会议纪要、变更部位工程照片、变更图纸等变更附件资料，复核其正确性和完整性后，移交变更资料给合同计量科进行变更申报。（8）、指导和监督施工人员作好施工日记和施工照片记录，制定管理办法，负责施工照片和施工日志的存档管理，做到工程竣工一切资料齐全，签证完善。（9）、负责做好竣工资料审核、汇总，根据实测和竣工原始记录资料填写工程质量检查评定表格，并绘制竣工图纸，参加交工验收。（10）、认真保管施工图表及各种技术资料。（11）、在项目经理和总工领51、导下，认真贯彻执行国家有关公路建设的方针、政策和上级颁发的标准、规范、规程及施工技术管理制度。全面负责合同计量科各项工作。（12）、掌握理解合同文件全部内容，熟悉合同文件中各技术规范条款和计量实施细则，并合理运用合同文件进行计量支付。（13）、掌握设计图纸,参加现场调查核对，核实工程数量，提出完善的建议。（14）、负责0#工程计量台帐的建立，并对各分项工程数量逐一计算复核、并及时与驻监办和总监办计量人员进行核对。（15）、负责每期工程计量支付申报工作。（16）、负责工程变更的计算统计和申报工作，并建立工程变更台帐。（17）、负责建立工程计价台帐，进行每期工程计价支付计算与统计工作。（18）、负52、责工程量和材料消耗量的统计计划工作，为机料科的限额领料提供基础数据，参与对工程项目进行成本核算。（19）、按公司要求拟定工程劳务合同，并负责保存管理。（20）、参与竣工资料的编制，负责搞好工程项目的竣工决算工作。质检科（1）、在项目经理、总工程师领导下，全面负责项目质量、环保的监督检查工作。（2）、协助总工程师主持项目质量管理和质量、环保保证体系的日常工作。（3）、负责编制质量计划并组织实施，指导、监督项目处质量人员按计划开展工作，并督促对工序质量、分项、分部、单位工程进行自检，并组织抽检。（4）、组织进行质量交底，负责编制质量管理办法和质量保证措施。（5）、负责配合业主、监理工程师进行有关的53、工程质量检查，对监理工程师指出的有关工程质量方面存在的问题提出具体处理意见。（6)、对隐蔽工程和工程关键部位组织质检人员进行专项自检，负责施工全过程的工程质量监督、抽查，指导项目处自检、互检、交接检及分项工程交工验收。（7）、对工程质量问题进行调查分析，提出处理方案并进行处理，定期收集质量信息，预测质量事故，提出预防措施。（8）、领导质检人员、试验人员开展检验、试验工作，为质量提供真实数据。（9）、督促、检查项目处和试验室的有关施工技术资料及各种原始记录、工程检查证的签字验收整理工作。对送交监理工程师的各项质检、试验资料是否齐全，数据是否准确，内容是否正确等进行认真审查，履行签证手续。（10）54、审查试验室所做的各种建筑材料的分析成果和配合比、混凝土强度及其它技术指标。未经监理工程师签认的材料不能成批量进货，经检验不合格的材料不准使用。（11）、负责产品过程的检验、试验等原始记录的管理，使其具有可追溯性。（12）、组织项目部每月定期进行的全线质量大检查，并对检查情况做质量通报，要求对质量纠正项进行整改，并监督整改落实情况。（13）、对由于质检工作疏漏、失职造成的工程质量事故承担相应责任。技安科宣传、贯彻执行安全生产方针政策，负责本标段的安全生产工作；负责编写和实施安全生产的各项规章制度，落实安全生产责任制，定期检查执行情况，总结、推广安全生产先进经验；组织定期、不定期的安全检查，发现55、事故隐患及时采取有效措施，限期整改；负责重大事故的调查和处理；经常对职工进行安全生产技术交底和劳动保护的教育。机料科负责物资采购和物资管理及制定本标段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责本标段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。在公司设备物资部指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。参加本标段工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。财务科负责工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各施56、工单位开展责任成本核算工作。工地试验室工地试验室必须经业主、监理认证合格。负责本标段工程项目检验、试验、交验及不合格的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混凝土的施工配合比，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。负责工程项目的计量测试工作，负责项目经理部测量、检测、试验仪器设备等固定资产的管理工作及周期检验工作。综合室主要处理项目经理部一切日常工作。负责经理部的后勤保障工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。基层、面层、附属、料场及拌和场各负责人全面贯彻落实各项质量方针57、，对工程施工过程作好质量、进度、计划、成本、安全以及环保、文明施工等方面的管理；参加配合总工程师对施组、技术方案的编写、制定并组织项目处执行；配合经理部各科室、部门工作，贯彻、执行经理部各科室、部门制定的每项规章制度；收集施工过程中管理段内工程质量、进度、计划、成本、安全等方面的管理及执行情况，存在问题等方面信息进行收集，与经理部各职能部门进行交流、反馈并向项目经理、总工程师进行汇报；对关键工序和技术含量高的过程以及影响工程质量的主要环节实行重点管理，安排专人对施工班组实行有效的全过程旁站、监督管理，保证工程质量受控；严格贯彻“质量第一、预防为主”的方针，遵守操作规程、提高质量意识，搞好文明施58、工。严格贯彻执行安全生产工作条例，以“生产必须安全”的方针切实加强管理，确保施工过程中的施工安全；加强工程内业管理，建立健全各项工程台帐，加强工程成本核算，杜绝浪费；对分管工程项目的质量、安全、进度负主要责任。加强环境保护，搞好文明施工。4.2 组织协调管理项目外部关系是指项目经理部与业主、监理、劳务分包商、当地政府、企业、事业单位和个人在处理业务相互关系。外务是指项目员工处理项目外部关系的各项工作的总称，是项目内部工作的延伸和补充。4.2.1 外务基本职能和工作目标宣传企业理念，促进沟通，达成理解信任与谅解，创造和维持良好的外部环境，确保工程顺利进展。塑造企业形象，提高企业知名度、美誉度，使59、企业无形资产增值。吸收对方技术、管理等方面的长处，为项目提供借鉴。以外促内，增强员工凝聚力。4.2.2 外务指导思想（1）外务必须始终围绕项目目标展开，服从和服务于项目目标。（2）原则性与灵活性的高度结合与统一。（3）近期目标与长远目标、局部利益与整体利益、直接经济利益与项目综合目标的高度结合与统一。4.2.3 外务基本准则（1）有利原则：寻找双方利益的结合点、相融点，力求互惠互利，反复向对方阐明或提醒我方的观点和立场。（2）有理原则：凡事自己一定要站在有理地位，努力做到“先君子”。对业主、监理：严格工艺流程、严格技术规范要求，确保工程质量，加快工程进度，从内到外把工程形象搞好，这是处理好与业60、主。监理关系的前提条件。对劳务承包商：通过签订协议明确与经理部的责任、权力划分，及时提供高质量服务，促进其工程全面进展。与当地群众相处，要尊重民俗民风，严格检点自身行为。租赁等业务：力争在合同（或协议冲中明确双方责任、权力，减少不必要的麻烦。（3）有礼原则：外务工作应尊重对方人格，言谈举止落落大方，谦逊有礼，体现企业精神风貌。（4）有节原则：外务活动不能有损项目经理部利益，在有利、有理、有礼的原则指导下处理与各方关系。对损害我项目经理部的行为，要采取措施维护我方利益，必要时诉诸法律。4.2.4 外务工作人员基本要求（1）树立高度责任感，企业利益高于一切，胸怀全局。（2）深刻理解经理部奋斗目标、61、经营方针、经营思想。（3）提高语言表达能力。（4）思维灵活，反映敏捷。（5）提高公关能力。（6）不得随意泄漏本项目资金、货源、价格、技术、管理等方面的秘密。（7）不得收受贿赂，私贪回扣。凡接受他人钱物必须上交经理部予以登记，按公司有关规定给予奖励，私留不交者除追缴非法所得外，并处以5001000元罚款，严重者交司法部门处理。（8）淡化“小农”、“小市民”意识，少讲人后是非。（9）加强修养，维护企业形象。4.2.5 生产协调规则（1）协调人员应具备较高的组织、指挥能力，要不断学习新知识，提高自身的业务素质，要深入工地现场，对整个工程进度和各生产要素的动态了如指掌。（2）始终围绕进度计划，优化调度62、方案，使人、机、料等资源配置在一定时、空达到最佳的组合，发挥最大的效能。（3）树立威信达到指挥协调能力，要有预见性和超前意识，把矛盾消除在萌芽状态，处理好“一般”与“重点”的关系，始终保持生产过程的动态平衡。（4）现场技术人员、工班长等应将生产过程中遇到的需要协调解决的矛盾及时报告，由协调员在第一天晚上就寝前将第二天施工中需要解决的人、料、机等配置问题处理妥当。否则，引起窝工、停机、待料带来停产损失，将由负责的协调员和相关人员承担经济责任，轻者扣除当天奖金，损失影响较大时扣罚当月奖金。（5）协调员、现场技术员及部门负责人要认真做好施工日志等各种原始记录，并按规定的程序传递和反馈。（6）劳务承包63、队伍及机械设备的内、外租赁均由设备管理部门统一管理调度。（7）不服从调度指令的任何人员要承担停产损失的责任，受到相应的处罚：批评教育伴以扣奖100500元，下岗接受培训直至合格方可上岗。第五章 施工方案选择5.1排水施工方案 路面排水 路面排水主要采用分散排水方式，对路堤高度小于4m的路段，路面水顺路堤边坡漫流至城脚排水沟；路堤高度大于4m时，路面水通过边坡衬砌拱急流槽排入排水沟。 为排出主线超高路段外侧路面水，在路缘带边缘设置纵向排水沟、集水井、30cm横向排水管，并通过边坡衬砌拱急流槽将超高路段外侧路面排水排入排水沟。集水井、横向排水管原则上每隔50m设置一处，根据现场的实际情况，位置可作64、适当调整。横向排水管需采用C20混凝土包裹。施工工艺流程见：附图5-1150mm/300mm横向排水管工艺流程图。附图5-2集水井工艺流程图、附图5-3纵向排水沟工艺流程图。5.1.2中央分隔带排水中央分隔带底部、底基层下设置级配碎石盲沟，盲沟底设一根15cm纵向软式透水管，每隔50m设置一道15cm的横向硬塑料排水管，将中央分隔带渗水排至路基外。横向硬塑料排水管外包C20现浇混凝土。正常路段的横向硬塑料排水管左右交叉布置；超高路段的横向硬塑料排水原则上在超高内侧布置，在凹曲线底部及其临近前后均加设。施工工艺流程见附图5-1150mm横向排水管工艺流程图、附图5-4中央排水纵向碎石盲沟工艺流程65、图。5.1.3路面结构内部排水为防止路面下渗雨水浸湿路面基层和土基而造成路面基层和土基强度的降低，在基层顶面铺设稀浆封层，在路面边部设置碎石盲沟，渗入路面结构层的水因路拱坡度汇入盲沟，每隔50m设置4cm横向硬塑排水管，水由横向排水管将面层下渗水排出路基外。5.1.4横向排水管的埋设横向排水管埋设时，以满足合理有效的排水为原则，并尽量减少对边坡坡面的冲刷。路基单位在施工边沟沟帮或挡土墙顶部时，应提前预埋各种规格的横向排水管，以免重复开挖对已建工程造成破坏。5.2 通信工程一、硅芯管的敷设1、管道沟开挖：在路面基层施工完毕后，先用全站仪精确放出管道沟槽的开挖线，然后进行盲沟的开挖。沟槽尽量平直，66、其沟底纵坡应保持与路面纵坡一致，对沟底必须夯实，沟底无硬坎、无突出的尖石。管道沟开挖、清理、夯实完成后喷防渗沥青、填砾石、铺渗水土工布，报请监理工程师检验合格后进行下道工序。2、硅芯管敷设：在敷设之前，先在沟底铺设5cm厚的素土，再铺管子，并在管道上方及其两侧铺填10cm厚素土。硅芯管敷设时最小曲率半径应大于管道外径的15倍。管道的波幅周期10m，波动幅度15cm，硅芯管接头应可靠、平直、不漏气、不漏水。管道布放之前，应先将两端口严密封着，防止水、土及其他杂物等进入管内。为确保吹缆成功，管道封闭完整性应满足要求；当再管道内加入气压力为10bar时，压力减弱的速度小于0.5bar/min。管道在67、沟内应平整、顺直。同沟布放的硅芯管应每10米绑扎一道打包带，进入孔壁处保证管与管之间至少有1cm的间距。塑料管的接口端面应平直，无毛刺，并应采用相应的配套密封接头件接续。回填土时，先回填20cm厚的细土或碎土，再按原土建设中的中央分隔带回填材料进行,在管道两侧及上面不得回填石块等杂物。严禁用乱石或带乱石的杂土回填，以免损坏管道。管道铺设后，要用专用封头盖住管孔以防泥沙等进入管孔。为保证气流吹设光缆时，塑料管的密封性要好，应尽量减少接头或接头尽量做在手孔内。管道未经验收不准回填土，如果沟槽内有水时，必须抽净后回填土，以防回填土不实，今后发生沉降，影响管道质量。硅芯客铺设采用机械或人工进行，硅芯管68、铺设尽量平直，构造物两端的土基必须夯实。应尽可能避免在两手孔之间有接头。在中央分隔带开口处，采用镀锌钢管保护。管道过桥时，采用钢塑复合压力保护，管道平纵弯曲半径应大于1米。管道通过中央分隔带中墩时，硅芯管分两路贴中墩侧壁通过，管道弯曲半径半径应大于1米，且用C15混凝土包封，注意防撞护栏施工应避开硅芯。管道过暗涵洞、明通道在高程调整段的管道弯曲半径应大于1m，在构造物两侧20米范围内，硅芯管大约以1：20的坡度平滑地通过构造物上部，采用C15混凝土包封保护，注意防撞护栏施工应避开硅芯管。施工工艺流程见附图5-5横向钢塑复合压力管工艺流程图。二、检查井1、人（手）孔中央分隔带设直通人孔及分歧孔，69、人孔采用钢筋混凝土人孔。横向分歧管道均采用镀锌钢管，可以在浇筑人孔时预先放入，分歧管道的管口应做喇叭口。所有人孔均采用标准人孔，加装双层铸铁盖扳。人（手）孔采用现浇混凝土的施工方法：人手孔未经验收不准回填土，如果沟槽或工坑内有水时必须抽净后回填土，以防回填土不实，今后发生沉降，影响管道质量。人手孔地基开挖并夯实后，直接铺混凝土基础，采用C25号混凝土，现浇施工。人手孔铁盖装置（包括外、内盖、口圈等）、电缆支架、穿钉、托板、拉线环、积水罐均为外购产品，其构件的安装方法，预埋位置、技术规格、抗拉强度、防锈处理等均应符合要求。穿钉与拉环环部用砂浆抹成圆形灰块。穿钉与穿钉间距误差不超过0.5厘米。当钢70、管斜向插入人孔时，应将钢管切成斜面，保证钢管斜面与人孔孔壁的平面平行。当硅芯管正向或斜向插入手孔时，应保证硅芯管穿出手孔壁的平面于20厘米以上，以利穿线作业。通信管道工程用水，应采用可供饮用的或适于砼搅拌使用的水，不得使用工业废水及含硫化物的泉水。盖板采取预制场集中预制，在平整好的场地上抹一层5cm厚砂浆的地坪作为预制场，侧模用组合钢模板拼装，异形模（如人孔检查圆形进出口和手孔活动盖板企形口）用钢板进行加工。人孔盖板一次浇筑成型，手孔盖板分两次进行预制，第一次先预制两块固定盖板，待固定盖板凝固后，以两块固定盖板为模板预制中间活动盖板，在企口位置用塑料薄模铺垫以利于活动盖板与固定盖板的分离。混凝71、土浇筑完毕后，洒水养生，混凝土达到设计强度后脱模存放。对已浇筑完成的人手孔检查井井壁进行检查，合格后可进行盖板安装。预制好的盖板用汽车运制安装现场，人孔盖板用起重机吊装，先在井壁顶部盖板安放位置涂抹砂浆填层，人孔盖板安装完毕后可进行井围、井圈、井盖的施工。手孔盖板采用人工进行安装，先安装两块固定盖板，最后安装活动盖板。人孔施工过程中，自井口圈外缘应向地表做相应的泛水处理。2、人手孔检查井设施安装人手孔检查井设施按设计图纸要求符合信息产业部“YD51032003”通信管道公测后那个施工及验收技术规范规定。电缆支架通过预埋的穿钉固定在井壁上，应严格控制两侧井壁上对应支架的高程和位置，确保电缆托架能72、在同一个水平及垂直面内。所有构件必须进行镀锌处理，防止锈蚀。3、横向排水管及横向接监控设施镀锌管横向排水管应与人手孔检查井同时进行施工，按设计图纸的要求确定排水管的设置位置，人工开挖沟槽，沟槽应平直，沟底坡度应与设计排水坡度一致。对开挖好的沟槽底进行夯实后安装横向排水管，排水管必须横穿路基并引至路基边缘（坡），与路基排水沟相接。排水管在进、出口两端加栅栏作为防鼠、防堵措施。排水管沟槽分层回填，人工夯实，每层填土厚度控制在1520cm。回填至横向接监控设施镀锌管底标高时，安装横向镀锌管。5. 3 小型预制构件的预制安装小型预制构件（路基边沟盖板、纵向方沟盖板）的预制项目部进场后，将所选料场的原材73、料试验结果、C25砼、C30砼配合比上报监理工程师审批，同时进行预制场的建设，将拌和机就位，进行小构的预制，小构的预制采用钢塑模预制，预制时必须严格控制外形尺寸（长、宽、高）不超过5mm。5.3.2纵向方沟盖板的安装在路面施工完毕后，在路面上放出纵向方沟盖板安装边线，直线段每15-20m放样一点,平曲线段每5-10m放样一点，进行挂线安装。施工时应注意纵向方沟盖板线形的圆顺，不允许有折线情况。5. 4 级配碎石底基层级配碎石底基层采用稳定土拌和机拌和，平地机摊铺。级配碎石底基层的施工按下列步骤进行：施工放样准备下承层混合料拌和、运输摊铺混合料初压振动压实终压养生验收。施工工艺见附图5-6级配碎74、石底基层施工工艺框图5.4.1准备工作1、准备下承层：底基层的下承层是路基面，路基表面应平整、密实、具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱的地带。在级配碎石底基层施工之前，对路基面采用50T振动压路机普遍压实，保证路基面的密实。2、铺筑试验路段：在大面积施工前进行试验段施工。在工程开工前，在监理工程师指定的现场并在监理工程师的监督下铺筑长度不少于500m的试验路段。试验段施工分试拌和试铺段两阶段。根据级配碎石底基层各种施工机械匹配的原则、确定合理的施工机械、机械数量和组合方式。通过试铺确定：生产配合比、摊铺机的速度，碾压速度和遍数，以及确定松铺系数，接缝方式。通过压实密度对比关系，来确定碾压与75、压实度的关系。压实厚度以及所用的施工机械类型及其数量的匹配，以及施工工艺是否满足施工质量要求。作为下一步的施工指导依据。在试验路段施工时，业主、施工单位、监理单位应互相配合，做到按标准施工，按规范检查、勾通情况及时总结经验，为大范围施工做好准备。3、施工放样：在路基面上恢复中线，直线段每15-20m设一桩,平曲线段每10-15m设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩，逐一检查路基面的标高，并通过测量的标高进行挂线。通过标高计算出底基层的厚度，厚度计算时须考虑路基因采用50T振动压路机普遍压实产生的下沉量。5.4.2拌和及运输集料的拌和采用稳定土拌和机拌和，应严格按照配合比配料。拌和结束时，混合76、料的含水量应均匀，比较最佳含水量大1%左右，同时应没有粗细颗粒离析现象。采用20吨自卸汽车运输至施工现场，集料装车时，应控制每车料的数量基本相等，在同一料场供料的路段宜由远到近卸置集料，卸料距应严格掌握，不能过少或过多。集料运输过程中如果运距较远或气温较高时，应采取遮盖措施，减少水分的蒸发。5.4.3摊铺及碾压级配碎石底基层的施工采用摊铺机摊铺，根据试验路段确定其松铺系数。检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时进行减料和补料工作，在整形后，当混合料的含水量等于或大于最佳含水量时，立即用用50吨的振动压路机静压2遍，直线和不设超高的平曲线段，由内两侧路肩开始向路中心进行碾压，碾压时，后轮应77、重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密度为止。一般需碾压68遍，应使表面无明显轮迹，压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后用2.02.5km/h。路面的两侧应多压23遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。碾压时，对局部级配料不足之处，人工进行找补，将局部多余的填料用竹帚扫到不足之处或扫出路外。要求表面平整，并且有规定的路拱。压实度应达到96%。5.4.4级配碎石底基层接缝处理摊铺混合料时，两作业段的横向接缝，应搭接拌和，第一段拌和后，留58米不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和78、整平后进行碾压，应避免纵向接接缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约30米搭接拌和，整平后一起碾压密实。5.4.5养 生级配碎石底基层施工完后，在进行上层施工之前，应设专人用水车进行洒水湿润养护。养生期间应封闭交通，控制车速，车速应小于30Km/h。5. 5 水泥稳定碎石基层本项目工程水泥稳定土设计为水泥稳定碎石，水泥稳定碎石基层的施工按下列步骤进行：放样准备下承层拌和水泥稳定碎石材料运输水泥稳定碎石材料摊铺水泥稳定碎石材料整形碾压接缝和调头处的处理养生验收。施工工艺见附图5-7水泥稳定碎石基层施工工艺框图5.5.1准备工作1、准备下承79、层：对级配碎石底基层按公路工程路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）进行验收，对不合格路段采取措施进行处理使其达到标准。水泥稳定碎石基层施工前，应将底基层表面松散颗粒及尘土清扫干净。2、铺筑试验路段：对选定料场的石料进行原材料试验，确定配合比，配合比的设计应符合公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）的有关规定，上报监理工程师批准。开工前在监理工程师批准的现场并在监理工程师的监督下作不少于500米的试验路段。通过试验路段确定生产配合比、松铺系数、碾压遍数、压实方法、压实厚度以及所用的施工机械类型及其机械组合，作为下一步的施工依据。试验路段完成后，编写施工总结报监理工程师审查批80、准，然后按工程师批准的试验路段的施工工艺、施工方法及技术标准进行施工。3、施工放样：在底基层上恢复中线，直线段每15-20m设一桩，平曲线段每10-15m设一桩，对水泥稳定碎石基层上下层进行施工放样。施工放样包括标高测定与平面控制两项内容。标高测定的目的是确定下承层高程与原设计高程相差的确切数值，以便在挂线时纠正到设计值或保证施工层厚度。根据标高值设置挂线标准值桩，据以控制摊铺厚度和标高。标高放样应考虑下承层标高差值（设计值与实际标高值之差）、厚度和本层应铺厚度。综合考虑后定出挂线桩顶的标高，再打桩挂线。当下承层厚度不够时应在本层内加入厚度并兼顾设计标高。如果下承层厚度够而标高低时，应根据设计81、标高放样。如果下承层厚度与标高都超过设计值时应按本层厚度放样。若厚度和标高都不够时，应以差值大的为标准放样。总之，不但要保证沥青路面总厚度，而且要考虑标高不超出容许范围。当两者矛盾时，应以满足厚度为主考虑放样，放样时计入实测的松铺系数。5.5.2水泥稳定碎石的拌和水泥稳定碎石的拌和采用500型拌和机进行集中拌和，在正式拌和之前，应先调试拌和设备，进行试拌，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求，原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试拌和设备。拌和时应严格控制材料的配合比和碎石的最大粒径，根据集料的含水量及时调整添加的水量，拌和要均匀。5.5.3水泥稳定碎石运输采用20吨的自卸汽车运输混合料82、，已拌成的混合料应尽快运送到铺筑现场，如运距远、气温高，混合料应用蓬布和麻袋覆盖，以防水分过多蒸发而造成水分损失。5.5.4水泥稳定碎石摊铺采用新筑摊铺机施工，根据公路路面基层施工技术规范规定的碾压方法及本项目基层厚度，分两层摊铺碾压，待底层经监理工程师验收合格后，再进行上层的摊铺施工。为确保上、下水泥稳定碎石基层之间的粘结，公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）中规定：“水泥稳定级配碎石基层分两层用摊铺机铺筑时，下层分段摊铺和碾压密实后，在不采用重型振动压路机碾压时，宜立即摊铺上层，否则在下层顶面应撒少量水泥或水泥浆”，务必确保水泥稳定碎石基层的整体性。摊铺过程中应按设计的路拱不83、断调整摊铺机熨平板，使摊铺出的混合料具有规定的路拱横坡，在摊铺机后应派人专门消除摊铺过后粗细集料离析的现象，对局部粗细集料堆积的“窝”应进行铲除后用新混合料填补。摊铺时混合料的含水量应高于最佳含水量，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失；摊铺机在施工中以均匀的速度行驶，保证混和料均匀、不间断的摊铺，对外形不规则、路面厚度不同、空间受限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，可采用人工摊铺。5.5.5水泥稳定碎石的碾压混合料经摊铺成型后，应立即在全宽范围内进行碾压。一般路段由两侧向中间碾压；超高路段由内侧向外侧碾压。碾压时采用振动压路机，先静压12遍，再用振动压4遍，相邻碾压带应重叠1/21/384、轮迹，将整个摊铺范围内的混合料完全均匀地压实到规定的压实度为止，压实后的路拱面应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。碾压过程中，混合料的表面应始终保持潮湿，如表面水分蒸发得快，应及时补洒少量的水。水泥稳定碎石基层压实度应达到98%。5.5.6水泥稳定碎石接缝处理摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h以上，应设置横向接缝。将摊铺机驶离末端810米后，用人工将末端混合料处理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料，方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米，将混合料碾压密实，在重新摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木85、除去，并将下承层顶面清扫干净，将摊铺机返回压实末端，重新开始摊铺；如摊铺中断后未按上述方法处理，而中断时间超过2h以上，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后在摊铺新的混合料。水泥稳定碎石基层施工中尽量避免纵向接缝，在不能避免的情况下，纵向接缝必须垂直相接，不能斜接，且在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用高度与级配碎石压实厚度相同的方木或钢模做支撑，摊铺后一幅前将模板除去。5.5.7水泥稳定碎石的养生水泥稳定碎石基层每一段碾压完成后并经压实度检查合格后应立即设专人用土工布覆盖整个表面，采用水车进行洒水湿润养86、生，养生时间不得少于7天。第二层也可采用洒布透层沥青乳化液进行养生，养生期间应封闭交通，除洒水车外，不得通行任何车辆，不能封闭交通时应限制重车通行，其它车辆的速度不应超过30km/h。5.6 透层基层碾压结束表面稍干后即用智能沥青洒布车洒布透层沥青，采用快裂拌和乳化沥青，选用符合设计技术指标要求的阳离子乳化沥青（PC-2）。沥青与水的比例根据洒布机、渗透性试验进行调整，以易于渗透，且渗透入基层的深度不小于5mm,表面不形成油膜为合格。喷洒量根据试验确定，一般为1.01.2kg/,沥青破乳后即进行覆盖保湿养生。施工工艺见附图5-8沥青透层施工工艺框图5.7 稀浆封层稀浆的施工按下列步骤进行：准备87、下承层清扫基层放样稀浆封层摊铺初期养护。施工工艺见附图5-9稀浆封层施工工艺框图5.7.1施工准备开工前先在料场取骨料样、水泥样、乳化剂样及沥青样，按规范经试验确定的配合比，上报监理工程师批复。开工前应将水泥稳定碎石基层表面清除干净。5.7.2施工放样沿路面的两侧划出引导稀浆封层机定向控制前进的基准线，对封层进行施工放样。5.7.3乳化沥青的制备稀浆封层采用慢裂或中裂拌合用乳化沥青BC-1型，用量控制在1.0kg/为宜，乳化沥青的制备包括乳化剂水溶液的调制、沥青加热及贮存器、沥青与水比例控制机构、乳化机设备、乳化成品贮存五个部分。生产乳化沥青时严格按规范要求控制乳化剂及沥青的比例，注意控制沥青88、和水的温度。5.7.4稀浆封层的施工稀浆封层的摊铺采用稀浆封层车（mp-12）摊铺，该设备使用双轴强制式拌和片，具有拌和能力强和拌和效率高的特点，可使混合料的拌和时间缩短，产量提高。摊铺前应将基层清扫干净，然后将装好各类材料的封层车开到施工摊铺起点，使车前引导链条对准走向控制线，车后的摊铺槽与车尾部分保持平行，调整摊铺箱及摊铺厚度。开动发动机 ，对沥青泵要提前预热，保证油路畅通，使摊铺机各部位进入工作状态，将拌好的稀浆混合料流入摊铺机，当混合料体积达到摊铺箱容积的2/3、在路宽方向布满料后，开动摊铺机以1.53.0km/h的速度匀速前进。稀浆混合料摊铺后，立即使用橡胶耙进行人工找平。对过厚、过89、薄或不平处，对漏铺和稀浆不足处立即进行修整。5.7.5初期养护在整个封层施工过程中做好原始记录，同时封闭交通，待混合料表面变黑破乳、混合料基本凝固后，在施工技术人员鉴定后方可开放交通。5.8 粘层在桥头搭板、水泥混凝土过渡板上、以及路缘石侧面，沥青上、中、下面层及联结层之间，用智能型沥青洒布车均匀洒布快裂的洒布型改性乳化沥青PC-3粘层沥青，符合乳化沥青技术指标要求，喷洒量一般为0.30.6L/，试洒后确定用量，洒布均匀，不过量，不漏洒。粘层乳化沥青洒布后，待破乳，水分蒸发完后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。粘层沥青采用快裂沥青，再路面潮湿和气温低于10时不得喷洒，喷洒后应进行交通管制，90、并尽早的铺筑面层，确保粘层不受污染。施工工艺见附图5-10沥青粘层施工工艺框图5.9 沥青混凝土面层在基层施工完成后，在基层顶面施工透层沥青和稀浆封层。沥青砼面层的施工按下列步骤进行：备料放样清扫下承层摊铺AC-25C粗粒式沥青砼下面层压实粘层摊铺AC-20C中粒式改性沥青砼中面层压实粘层摊铺细粒式SMA13改性沥青玛蹄脂碎石上面层压实初期养护竣工验收。施工工艺见附图5-11热拌沥青混凝土面层施工工艺框图5.9.1施工准备1、开工前先在料场取石料样及沥青样，按技术规范的相关试验规范，经试验确定沥青砼下、中、上面层的配合比，特别是上面层是采用玄武岩粒料，其配合比应严格按照相关规范进行，并申请监理91、工程师现场监督，试验数据上报监理工程师批复。开工前应将透层表面清除干净。2、试验路段：在沥青混凝土各层开工前14天，在监理工程师批准的现场并在监理工程师的监督下，分别采用AC-25C粗粒式沥青砼下面层、AC-20C中粒式改性沥青砼中面层、SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石上面层不同的沥青混和料各摊铺长度不小于500m的试验路段，试验路施工分试拌和试铺两阶段。根据沥青路面各种施工机械匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量和组合方式，如拌和搂产量与运输车辆配套，摊铺机与压路机配套数量等关系。根据工程实际使用的材料和设计配合比要求，计算出材料配比，据此进行马歇尔试验和离析试验，确定最佳用油量，以此作为92、目标配合比，供拌和楼冷料仓的供料比例、进行速度及试伴使用。试拌时将二次筛分后进入热料仓的材料取出筛分，再次确定各热料仓的材料比例，同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡，并以目标配合比设计的最佳用油量及最佳用油量0.3%这三个沥青用量进行马歇尔试验和离析试验，确定生产配合比。通过试拌确定拌和机的上料速度，拌和数量与时间，骨料加热温度与拌和温度等操作工艺。通过试铺确定：摊铺机的摊铺温度、速度；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度和遍数；以及确定松铺系数、接缝方式；试拌摊铺后，用生产拌和的沥青混合料进行马歇尔试验、油石比、矿料和车辙试验，用在试验段段钻取的芯样进行马歇尔试验，最终确认生产标准配93、合比；通过钻孔法及核子密度仪法测定压实度对比关系，确定碾压遍数与压实度的关系；检查施工及质检的全过程是否配套进行；确定施工组织及管理体系，以及联系与指挥方式；在试验段施工时，业主、施工单位、监理部门应互相配合，做到按标准施工，按规范检查、沟通情况及时总结经验，为大范围施工做好准备。3、根据试验路段的总结，对沥青砼面层进行施工放样。施工放样包括标高测定与平面控制两项内容。标高测定的目的是确定下承层高程与原设计高程相差的确切数值，以便在挂线时纠正到设计值或保证施工层厚度。根据标高值设置挂线标准值桩，据以控制摊铺厚度和标高。标高放样应考虑下承层标高差值（设计值与实际标高值之差）、厚度和本层应铺厚度。94、综合考虑后定出挂线桩顶的标高，再打桩挂线。当下承层厚度不够时应在本层内加入厚度并兼顾设计标高。如果下承层厚度够而标高低时，应根据设计标高放样。如果下承层厚度与标高都超过设计值时应按本层厚度放样。若厚度和标高都不够时，应以差值大的为标准放样。总之，不但要保证沥青路面总厚度，而且要考虑标高不超出容许范围。但两者矛盾时，应以满足厚度为主考虑放样，放样时计入实测的松铺系数。5.9.2沥青混合料的拌和根据工程施工需要我部先投入一套3000型沥青拌和设备，设备能按用量（以重量计）分批配料、并由带有温度保温的成品料仓和二级除尘设备组成。沥青混合料的拌和应按照设计，根据配合比试验及试验路段得到的混合料配合比拌95、制。1、沥青混合料必须在沥青拌和场采用机械拌制，拌和场的设置符合国家有关环境保护、消防、安全等外、还具备各种矿粉分散堆放，不得混杂。矿粉、掺和剂不得受潮，须设置防雨顶棚储存。2、沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，材料添加及搅拌时间顺序如下表，在试拌时，视混合料情况和时间可相应增、减。表5-1加矿料、加矿粉干拌约10秒钟湿拌约3035秒出料总生产时间约60-70秒3、普通沥青混合料沥青加热温度为155165，集料加热温度比沥青高1030，出料温度为145165，高于195为废料，运至施工现场温度不低于145。SMA-13改性玛蹄脂沥青砼面层出厂温度为170196、85，高于195的为废料。4、拌和时，矿粉投入能力应符合填料数量的要求，为此宜设置适宜的矿粉投加设备，或将普通的矿粉投料口扩大，以增加加入量。5、拌和机热矿料二次筛分用的振动筛得应根据矿料级配要求选用。6、拌和场拌制的混合料应均匀一致、无花白料、无结团块或严重的粗细料分离等现象，不符合技术要求的沥青混合料禁止出场。7、混合料不得在储料仓中长时间储存、过夜。5.9.3沥青混合料的运输1、根据拌和机生产能力、摊铺能力、运输路线、运距和运输时间，沥青混合料的运输采用20吨的自卸汽车运输，在运输过程中不得超载运输、或急刹车、急弯掉头使透层封层造成损伤。在施工过程中现场待卸料车辆不得少于5辆。 2、为了97、保证摊铺温度，运输时必须采取加盖苫布等切实可行的保温措施，用以保温、防雨、防污染，夏季运输时间短于0.5h时，可以不加覆盖。为防止沥青与车厢板粘结，运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢侧板和底板可涂一层隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌合机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。3、运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物，否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度的要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。4、摊铺过程中运料车应在摊铺机前100300mm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开98、始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。运料车每次卸料必须倒净，尤其是对改性沥青混合料，如有剩余，应及时清除，防止硬结。 5.9.4沥青混合料的摊铺沥青混合料的摊铺采用摊铺机两台摊铺机成梯队联合作业，半幅一次铺筑成型的施工方法。该设备两侧安装有可调活动的平行滑车，能按照规定的典型断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。摊铺机具有一套夯板和可调整振幅的整平板的组合装置，夯板与震动整平板的频率，可随传感通过外面的平行滑车参考线探出纵坡和整平板的横坡，能自动发出信号来操纵整平板，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。两台摊铺机成梯队摊铺时，使纵向接缝重叠3-5cm，前一台靠近中央分隔带先行，后一台摊铺机在纵向接缝附近采99、用滑靴调平，结合自动横坡控制仪，控制横向坡度，前后两台摊铺机相距15-20m。1、沥青面层施工分三层施工，在铺筑下面层前应认真清洁下封层的表面。沥青面层施工应连续，防止中下面层受污染。摊铺上层前应清洁下层浇洒粘层沥青后再铺筑。2、混合料必须采用机械摊铺机，在摊铺前应检查确认下层的质量，质量不合格时，不得进行铺筑作业。3、进行作业的摊铺机必须具有自动或半自动调节厚度及找平的装置，必须具有振动熨平板或振动夯实等初步压实装置，摊铺幅面宜全幅型。4、摊铺机的摊铺速度应调整到与供料、压实速度平衡，保证连续不断的均衡的摊铺，中间不致停顿等候。对外形不规则、空间受限制以及与人工构造物接头等摊铺机无法工作的地100、方，可采用人工摊铺。5、普通沥青混凝土运至现场温度应不低于145，正常摊铺温度不低于135，低温摊铺温度不低于150。SMA-13改性玛蹄脂沥青砼面层摊铺温度宜大于170，低于是150温度的混合料禁止使用，混合料摊铺温度在卡车卸料到摊铺机上时测量。当路表温度低于15时，不宜摊铺SMA-13改性玛蹄脂沥青砼面层。6、SMA-13改性玛蹄脂沥青砼面层的压实系数要比普通的沥青混凝土小得多，松铺系数应根据试验段的数据来确定，一般约为1.15。摊铺过程中应随时检查摊铺厚度及路供、横坡，达不到要求时，立即进行调整。7、已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上混和料，以及低于或高于规定铺筑101、温度或被雨水淋湿的混和料都必须废除。运至铺筑现场的混和料，应在当天或当班完成压实，否则现场多余的混和料予以废除。8、沥青砼的摊铺分为三层摊铺，沥青砼下面层采用拉线走钢丝施工，确保路面高程和平整度，中面层和上面层采用激光平衡梁施工保证路面平整度。5.9.5沥青混合料的碾压成型一、普通沥青混合料的碾压沥青混合料摊铺完成一段后应及时碾压。压实设备使用钢轮振动式压路机、轮胎式压路机，另外还配有小型振动压实机具，以用于压路机不便压实的地方。压路机应已慢而均匀的速度碾压。压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机的前进而推进，横向不得在相同的断102、面上。中、下面层的碾压分为初压、复压、终压三个阶段。1、初压初压的目的是整平和稳定混合料，为复压创造有利条件，是压实的基础。初压应紧跟摊铺机厚碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。初压采用振动式钢轮压路机，正常施工初压沥青混合料内部温度不低于130，低温施工初压沥青混合料内部温度不低于145，速度为23km/小时，从低处向高处碾压。2、复压复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，是保证沥青混凝土路面压实度的关键工序。因此必须与初压紧密衔接，且不得随意停顿，碾压段总长度应尽量缩短，不宜超过6080米。施工复压沥青混合料内部温度不低于115，速度34.5km/小时，采用轮胎式103、压路机，总质量不小于25t，冷态的轮胎充气压力不小于0.55MPa，发热后不小于0.6MPa，且各个轮胎的气压应大体相同，碾压时从低处向高处碾压，相邻碾压带重叠1/31/2的碾压轮宽度。3、终压终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面。终压应紧跟复压后进行，终压采用振动式钢轮压路机，终压速度为36km/小时，碾压至无明显轮迹为止。终压完成后表面温度不小于70。终压结束后开放交通时路面温度不得高于50。碾压要点：碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料粘轮应立即清除。对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁用柴油。采用向碾压轮喷水的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防止混合料降温过快。104、静压时相邻碾压带应重叠1/31/4轮宽，振动碾压时相邻碾压带应重叠20cm左右。要将驱动轮对摊铺机方向，防止混合料产生推移。压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。二、改性沥青混合料的碾压混合料摊铺后，必须紧跟着在尽可能高的温度下开始碾压，不得等候。除必要的加水等短暂歇息外，压路机在各个阶段的碾压过程中应连续不间断的进行。同时不得在低温状态下反复碾压改性沥青混合料，以防止磨掉石料棱角或压碎石料，破坏集料嵌挤。SMA-13改性玛蹄脂沥青砼上面层和AC-20改性沥青砼中面层的碾压分105、为初压、复压、终压三个阶段1、初压初压采用刚性碾静压。每次碾压应直至摊铺机跟前，初压区的长度应与摊铺机的速度匹配，不宜大于20m。初压遍数为1遍，以保证尽快进入复压。初压如有明显推拥，应检查混合料的矿料级配及油石比是否合适，初压开始时温度不得低于150。2、复压复压应紧跟在初压后进行，复压采用震动压路机进行震动碾压，复压开始温度不得低于130。碾压时从低处向高处碾压。3、终压终压采用刚性碾紧跟在复压后进行，以消除轮迹，终压结束后开放交通时路面温度不得高于50。碾压要点震动压路机碾压改性沥青混合料应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即压路机必须紧跟在摊铺机后面碾压，碾压速度要慢、均匀，并采用106、高频率、低振幅的方式碾压。压路机应该紧跟摊铺机向前推进的碾压，碾压长度大体相同，每次碾压到摊铺机跟前后折返碾压。改性沥青混合料的碾压速度不得超过5km/h。改性沥青混凝土路面应防止过度碾压，在压实度达到98%以上或者现场取样的空隙率不大于6%后，宜终止碾压。如碾压过程中发现有沥青酯部分上浮或者石料压碎、棱角明显磨损等过碾压现象时，碾压应终止并分析原因。为防止混合料粘附在轮子上，应适当洒水使轮子保持湿润，水中可掺加少量的清洗剂。但应该严格控制水量以不粘轮为度，且喷水必须是雾状的，不得采用自流洒水的方式。压路机碾压过程中不得在当天铺筑的路面上长时间停留或过夜。5.9.6接 缝1、对于改性沥青混合料107、，应该避免产生纵向冷接缝。当采用两台摊铺机的纵向接缝应采用热接缝，即施工时将已铺筑混合料部分部留下1020cm宽暂不碾压，作为后铺部分的高程基准面，然后再跨缝碾压以消除缝迹。2、横向施工缝应采用平接缝，切缝时间宜在混合料沿未冷却结硬之前进行，原路面必须用切缝机锯齐，形成垂直的接缝面，并用热沥青涂抹，然后压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的面层上，错过新铺层出15cm然后每压一遍，向新铺层移动1520cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。如用其他的碾压方法，应保证横向接缝平顺，紧密。3、应特别注意横向接缝处的平整度，切缝位置应通过3m尺测量确定。4、在施工缝及构造物两端连接处必须仔108、细操作保证紧密、平顺。5.9.7验 收沥青路面施工完毕后，我司按照颁部沥青路面施工及验收规范规定的频率、试验方法，将全线以13km作为一个评定路段，对沥青面层进行全线自检，向主管部门提供检测结果及施工总结报告，申请交工验收。5. 10 水泥混凝土面层5.10.1材 料水泥：采用强度高，收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥。粗集料：可用于混凝土的碎石应有良好级配，符合规范要求。细集料：可采用质地坚硬、耐久、洁净天然砂或人工砂，级配符合要求。此外，水、钢筋和外加剂等符合设计及其规范的要求。5.10.2混合料设计和控制水泥混凝土混合料的设计和控制应符合水泥混凝土路面施工及验收规范混凝土的试配强度按设计109、提高1015%，混凝土的单位水泥用量，应根据选用的水灰比和单位用水量进行计算，但不应小于300kg/m3，混凝土的最大水灰比不应大于0.46。5.10.3混合料拌合、运输、摊铺及养生混凝土应采用机械拌合，采用汽车运输。在摊铺过程中，严禁抛掷和耧耙，以防止离析。对混合料的振捣，每一位置的持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。表面整平时，应选用较细的碎石混合料，严禁用纯砂浆找平。安放钢筋网片时不得踩踏，在底部先摊铺一层混凝土拌和物，摊铺高度按钢筋网片设计位置预留一定的沉落高度。待钢筋网片安放就位后再继续浇筑混凝土。安放角隅钢筋时，先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌和物110、。摊铺高度比设计位置预留一定的沉落度。角隅钢筋就位后，用混凝土拌和物压住。安放边缘钢筋时，先在边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处用混凝土拌和物压住。5.10.4接 缝1、纵缝（纵向缩缝和纵向施工缝）拉杆应使插入器插入在板厚中央，临至横缝时纵向拉杆间距可适当调整。2、横向缝的传力杆长度一半应固定于混凝土中，另一半涂刷沥青，允许滑动。传力杆与缝壁垂直，且与中线平行，并与支承体一起安设。3、混凝土缩缝在混凝土强度达到设计规定强度后采用混凝土切缝机进行切割，切割后应将水泥浆清除干净。4、填缝前应清除砂石杂物，待养生期满后及时注入填缝料，填缝深度宜在34cm。5111、使用维特根养生拉毛机进行养生拉毛作业，压制出设计或规范规定的纹路。6、收费广场及遂道水泥砼路面施工，施工缝的设置应与纵缝、横缝协调，不得随意设置，及时做横向拉毛和缩缝的切割。7、水泥砼路面与沥青路面接头的施工，水泥砼路面及桥头搭板施工时预埋与沥青路面接缝拉杆，砼埋板下基层必须充分压实，埋板表面横向拉槽。第六章 施工平面部署施工平面布置是施工组织设计中最重要的内容，按照本项目施工方案和施工进度的要求，对施工现场的道路交通、材料仓库、临时水电线路等做出合理规划布置。从而正确的处理整个项目施工期间所需的各项临时、永久设施和永久建筑、项目工程之间的平面关系，施工平面布置是现场施工部署的行动方案，是实112、现文明施工、节约用地、减少临时设施费用的先决条件。6.1 施工平面部署的原则：1在满足施工要求的前提下，尽可能节约施工用地。2尽可能利用原有设施，减少临时设施的建设投资；3合理组织场内交通运输，最大限度地减少场内二次搬运，避免各工种、各单位之间的相互干扰；4满足安全生产、文明施工尺寸场地的要求；5符合施工现场防水规范要求和城市环境卫生的要求；符合施工现场安全用电规范的要求；6按施工进度分阶段调整施工现场总平面布置。6.2 主要临时工程规划：6.2.1驻地建设一、驻地的建设应能满足施工及当地环境的生活要求，驻地设置有办公室、厨房、餐厅及浴室、寝室、档案室等。1、项目经理部设在XX县XX镇三合村，113、距离XX县13公里左右。建筑面积约2000平方米。具体布置见附图6-1XX高速公路路面第一合同段项目经理部平面布置图。2、 全线共设两个水稳拌和站，一个沥青拌和站，一个混凝土拌合站。基层拌合站和沥青混凝土拌合站位于XX高速K16+000服务区左侧450米处，混凝土拌和站位于K16+000禹漠服务区左侧处。3、各施工点机械停放场及临时生产设施设在相应的作业点附近。4、我们本作“预防为主、保护优先、建设和保护并重”的原则，成立专门的生态、环境管理机构，对施工范围极其周边环境及生态进行管理、维护和必要的建设。 5、试验室的建设需满足本工程施工常规试验，试验室的建设规模满足合同文件及监理工程师的要求。114、二驻地环保1、生活及办公区四周设置防污排水沟，排水沟直接与污水处理池连接，避免生活区域内的水流直接排放到地面和河流里面，造成环境污染。2、在驻地附近种植树木，保护周围环境，美化驻地。3、注意生活垃圾的处理，垃圾集中堆放，定期送到当地指定的地方堆放或挖坑埋好，予以覆盖。4、生活废水进行污水处理，由专人进行消毒，以免造成周围环境空气的污染。5、组织职工进行环境、生态保护教育，提高职工的环保意识，不要乱丢东西，如：果皮、各种包装袋等，以免造成白色污染，破坏生态环境。6.2.2 其他临时房屋 工地试验室设在中心料场。试验室设置主任办公室、办公室、资料室、化学室、留样室、沥青混合料室、沥青室、集料室、水115、泥砼室、水泥室、力学室、标准养护室等。合计288平方米，每间建筑面积均大于25。工地试验室能完成本工程施工常规试验，其建设规模符合业主试验室管理相关要求，并配备满足施工检测的试验设备及人员。试验室布置见附图6-2XX路面一标工地试验室平面布置图。施工工区驻地设在K16+000左侧服务区+450米处，搭设2栋2层楼彩板房。各施工点机械停放场及临时生产设施设在相应的作业点附近。6.2.3临时电力：本合同段从龙凤变电站经XX镇三合村至K16+000主线左侧料场，根据施工需要，段内拟安装4台变压器接入施工及生活用电，接入位置分别为： K14+000主线右外侧设置1台120KV.A变压器用于项目部驻地；116、K16+000主线左侧料场设置3台1000KV.A 和1台500KV.A变压器用于试验室、料场和水稳拌和站及沥青拌和站；K16+000主线左侧服务区设置1台500KV.A变压器用于小型预制场；另配备1台1200KW、1台150KW、1台30KW柴油发电机及6台5KW汽油发电机备用。6.2.4临时供水线路路面施工、养护用水可从沿线河流、渠设泵抽水，拌和站、料场、生活区饮用水可接引深井抽水。并在建水池蓄水，以保证生活用水及施工连续性。6.2.5生产场地布置本合同段设2个水稳拌和站， 1个沥青拌和站、1个大型砂石加工场，都设置在K16+000左侧服务区+450米处。1个小型预制场建立在K16+000117、左侧服务区内。1、水稳拌和站：建立在K16+000左侧服务区+450米处，占用土地面积15000m2。拌和站主要设备为：新筑WCB500型水稳拌和机2台，每台生产能力500t/h；4个100吨散装水泥罐,2台配料机（带电子称量系统）；彩钢瓦料仓。计划于2015年7月开始建设，10月验收后投入使用。2、沥青拌和楼：建立在K16+000左侧服务区+450米处，占用土地面积35000m2。拌和楼主要设备为：新筑3000型沥青拌和楼1套，生产能力300t/h；1个500吨热沥青罐, 4个50吨热沥青罐，1台配料机（带电子称量系统）1套乳化沥青生产设备；彩钢瓦料仓。计划于2015年9月开始建设，12月验118、收后投入使用。4、料场：建立在K16+000左侧服务区+450米处，占用土地面积37亩。料场主要设备为：870型破碎机2台，反击破2台，振动筛3台，砂机2台，生产能力3000m3/d。计划于2015年7月开始建设，9月投入使用。5、混凝土拌合站：建立在K16+000左侧服务区，占用土地面积3000m2。拌合站主要设备为：JS1000型拌和机2台，4个100吨散装水泥罐，2台配料机（带电子称量系统），小型预制构件预制场，钢筋加工房，小型预制构件堆放区。计划于2015年8月开始建设，11月验收后投入使用。6.3施工平面布置图详见附图6-1XX路面一标项目经理部平面布置图附图6-2XX路面一标工地试119、验室平面布置图附图6-3XX路面一标路面工程施工总体平面布置示意图 附图6-4XX路面一标项目经理部K16+000左侧服务区+450米处料场、拌和场平面图第七章 施工进度部署根据本项目的特点、气象条件，按均衡生产、连续施工的原则编制施工计划。7.1工期目标与总体进度计划7.1.1 工期目标本项目计划工期为365日历天。计划于2015年11月30日开始至于2016年11月30日完工。7.1.2 总体进度计划 详细工期计划见附图7-1XX路面一标施工总体计划横道图。7.2 施工顺序安排本合同段的主要工程为级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青上中下面层、路面排水工程、通讯工程、附属工程等程。工程均120、可以采用平行流水作业方法施工。为确保实现2016年通车目标任务，根据土建1、2、3标目标任务中路基、桥梁、隧道交验时间和施工地理环境，大体可分为4个大段落，分别为XX互通（K0+000-K1+315.77）、主线K1段-五指山大桥（K1+315.77-K5+210）、五指山大桥-福来山隧道（K5+300-K8+215）、福来山隧道-主线终点（K8+215-K28+000）。7.2.1各分项工程施工顺序安排一、正常路段施工顺序：路基施工设置横向排水管和横向通讯管道底基层施工基层施工路面边部纵向排水盲沟、横向硬塑排水管施工中央分隔带排水施工中央分隔带硅芯管敷设中分带回填沥青混凝土面层施工。二、超高121、路段施工顺序：路基施工设置横向通讯管道集水井及横向排水管开挖、浇筑集水井、埋设横向排水管、浇筑混凝土、横排排水管出口及出口处急流槽底基层施工基层施工路面边部纵向排水盲沟、横向硬塑排水管施工中央分隔带排水施工中央分隔带硅芯管敷设中分带回填沥青混凝土面层施工。7.2.2各区段分项进度计划根据本项目的特点、气象条件，按均衡生产、连续施工的原则编制施工计划。我司接到通知后，立即组织人员、机械进场，进行碎石机组、水泥稳定土拌和设备、沥青砼拌和设备的检修及安装。对已经选定料场的石质进行原材料的试验，试验合格后，30天之内安装完碎石机，进入材料的备料工作；并在料场安装水泥稳定土拌和设备和沥青拌和设备。一、附122、属工程施工路槽交验后进行附属工程施工，为后续路面基层摊铺施工做好准备。二、级配碎石底基层的施工项目进场后，在安装水泥稳定土拌和设备和沥青拌和设备期间将本项目所需摊铺、压实设备检修完备，调到施工现场，作好施工准备，根据要求采用 50T振动压路机对已验收路段的路基面进行压实，碾压完成后开始摊铺级配碎石底基层试验路段。试验路段完工后经检测结果进行施工总结，指导全标段底基层施工。我部计划选取K17+142K17+800（左幅）段作为级配碎石底基层试验路段三、水泥稳定碎石基层的施工基层项目组在底基层施工交验一段后，可作水稳基层试验路段施工，同时根据施工情况，底基层施工完毕后，可投入的水稳层拌和及摊铺设备123、全部投入基层的施工。我部计划选取K17+142K17+800（左幅）段作为水稳基层试验路段四、透层和稀浆封层的施工水泥稳定碎石基层的施工完成一段后，经过7天保养期后，可进行透层和稀浆封层的施工。在水稳基层上施工车辆行驶，应控制车速在30公里/小时。五、沥青砼路面的铺筑沥青砼路面项目在沥青下封层施工完一段后就可进行沥青砼路面试验路段的铺筑并进行施工总结。根据工期、质量要求和各层材料的组成情况，沥青砼路面的铺筑采用纵向梯队摊铺，避免纵向接缝。第八章 施工资源部署本施工项目的资源配置是整个项目组织和管理的核心，资源配置是否合理关系到项目的实施效率和成败。一、工程所需的主要材料：1、水泥、钢材的供应：124、在业主提供合格资质的地点购买，就近原则。2、燃油及机械用油：燃油及机械所用的其它油料，在当地购买，用汽车运至施工现场。3、地材供应：底基层、基层、沥青下面层、中面层用材料自采或在质量符合设计及规范要求的料场购买；上面层所用的玄武岩石料在业主指定地点购买。4、沥青在业主指定的合格地点购买。5、硅芯管、镀锌钢管、玻璃网箱、托架等材料在业主指定的合格地点购买。所有用于本项目的材料必须严格按照有关规范及标准进行检验，检验合格后才能用于施工，具体程序详见：附件：图8-1主要工程材料、设备质量控制框图。二、主要设备、周转材料配置统计 设备、周转材料配置统计表 表8-1 编号资源名称单位数量备注11200K125、W柴油发电机台12150KW柴油发电机台1330KW柴油发电机台145KW汽油发电设备套653000型沥青拌和机套15500型水稳拌和机套261000型混凝土拌和机套27870型破碎设备套28地磅套19吊车台110调直机台111切断机台112弯曲机台113防水涂料喷洒机台114喷砂打磨机台415拖车台116加油车辆117胶轮压路机台218空压机套219沥青乳化设备套120滑模机台121平地机台222洒水车辆223小构生产线套124双钢轮压路机台425摊铺机台426砼罐车辆427挖掘机台428振动压路机台429油罐个430运输车辆3031智能沥青洒布车台132智能同步封层车台133装载机台88.126、1 主要材料配置计划详见附表8-2XX路面一标主要材料供应计划表附表8-3XX路面一标主要材料备料计划表8.2 劳动力、机械配置计划表详见附表8-4XX路面一标机械设备进场计划表 附表8-5XX路面一标劳动力统计及计划表8.3 资金计划详见附表8-6XX路面一标资金使用计划 附图8-2XX路面一标管理曲线图附图8-3XX路面一标资金使用柱状图附图8-4XX路面一标分项工程进度率计划（斜率图）8.4 用地计划我部根据标准化规划征地，试验室占地0.4亩、沥青拌和站（1套）占地52.5亩、水稳拌和站（2套）占地22.5亩、料场（需要满足60万立方砂石）占地37亩、驻地（按照100人计算）占地1.2亩127、，合计113.6亩。第三篇 施工技术第九章 技术管理9.1 技术管理系统9.1.1项目技术管理人员本项目部建立以项目经理为首的六科二室管理。下设1个料场、2个水稳拌和场，1个沥青拌和场,1个小型构件预制场。9.1.2管理方式以项目为道的树状加各方积极沟通的网状模式。9.1.3技术管理一、积极贯彻执行国家有关计划、政策和技术标准、规范、规程及施工技术管理制度。 二、认真贯彻公司的保密制度，做好科技知识保密，做好技术资料、实物的保密设防工作。 三、项目所有员工必须树立科学的工作态度和营造优质工程的信念，忠于职守，认真负责。 四、工程技术人员要认真学习专业技术知识，积极参加技术革新、先进技术的应用，128、做好技术总结，熟悉施工图纸及技术标准、合同要求，认真贯彻总公司体系管理标准，不断提高业务管理水平。 五、施工技术管理部门要经常深人工地检查技术管理工作和技术安全措施的实施情况，核对图纸，核实工程量，收集并分类保管各项原始资料。贯彻以预防为主的方针，掌握工程实施情况，加强施工全过程的技术控制工作，确保工程质量和施工安全。指导解决技术难题，参与隐蔽工程的检查验收，处理工程质量、技术安全事故，并负责向上级汇报。记好施工日记，并汇集整理施工照片等，负责劳务分包工程的技术控制和施工指导。 六、施工技术人员按照本部门的工作分工做好分管工作，严格按施工技术规范、技术标准设计文件，做好施工全过程的技术控制。检129、查指导班组自检。互检、交接检查，参加分项工程中间检查验收。认真填写施工原始记录和各项工程检查证，并及时取得签证，记好施工日记。做好施工原始记录和各种检查的分类整理，及时移交工程部。七、及时掌握施工过程中的技术难题，提出合理化建议，指导解决有关技术难题。八、做好技术总结工作。阶段性工作做完之后应有文字性总结，积极撰写技术论文，参加技术交流活动；建立并完善技术交流制度，利用会议及内部报刊做好总结与交流，促进整体技术水平的提高及新技术、新工艺、新方法的推广。九、工长和班组长要熟悉掌握施工机械和辅助设备的机械性能、操作要求和施工工艺、施工方法，组织协调各施工工序环节的衔接与配合，指导工序技术操作，向班130、组成员进行操作技术和技术完全交底。指挥工程机械严格按操作规程进行施工。十、做好施工过程三个阶段的技术管理工作：1施工准备阶段（1）项目总工应组织有关技术人员认真学习合同文件和施工图纸，领会设计意图，为参加设计交底、图纸会审和现场交桩做好准备。 （2）技术交底之后，经理部应组织有关技术人员和部门进行现场调查核对和恢复定线，为施工总体部署和编制实施性施工组织设计做好技术准备。 （3）做好实施性施工组织设计的编制，及时提交开工报告。2施工阶段（1）逐级做好施工的技术交底工作。技术主管向各技术部门负责人及现场工程师作技术交底，现场工程师向技术人员、工班长进行分部、分项工程技术交底，工班长应组织班组工人131、学习并掌握技术要求及质量标准等。技术主管向各分项技术负责人及现场工程师交底，至少应含以下内容：合同文件中规定使用的有关技术规范和监理办法以及工期要求。 设计文件、施工图纸的说明及施工特点。 施工技术方案、质量技术保证措施、安全技术措施、季节性施工措施及操作规程。 试验工程项目的施工技术标准和采用工艺。 有关科研项目和“四新”项目的技术要求。（2）现场工程师技术交底时至少含以下内容：施工方案实施的具体技术措施及施工方法。交叉作业的协作及注意事项。施工质量标准及检验方法。施工安全技术措施等。（3）做好测量仪器及试验仪器的使用与保管工作。（4）做好施工技术安全工作，制定施工安全技术措施，并向所有管理132、及操作人员交底。（5）推进新技术的应用，加强技术培训学习。3竣工阶段（1）收集、整理原始记录，监理签证，编制竣工文件。（2）准备交工验收。（3）做好技术总结及资料归档保管。十一、加强现场文明施工管理，做好施工过程中的质量检查及各施工工序的调整完善，科学组织施工，发现问题及时反映、及时改进。十二、项目经理部应建立健全试验机构，制定试验工作细则和岗位职责，严格按照试验规程开展试验工作。试验人员应在施工开始前做好各种标准试验及配比设计等工作，施工中做好资料的整理、存档等工作，认真填写原始记录和试验报告，并按规定报送驻地监理签认。十三、测量放样工作应依据恢复定线后的文件资料进行，必须遵循两人两次、两种133、方法的“三两制”测量原则，确认无误，并报质检工程师或总工检查鉴定后，再报监理工程师检验签认，方可施工。测量人员应对放样的质量负责，并做好导线点、水准点等测量控制点的联测及保护工作，确保施工需要。十四、施工原始资料及相关技术资料的汇集整理遵循谁经手谁提供、谁负责谁整理的原则。十五、设计变更应遵循变更程序，批准后方可实施。十六、项目技术工作的管理应遵循公司颁布的“项目施工技术管理办法”。十七、各施工技术管理部门应严格履行各自的岗位职责，积极开展各项技术管理工作。9.2 测量方案工程测量工作是工程建设的重要环节，是技术管理工作的重要组成部分。它既是工程建设施工阶段的重要技术基础工作，又为施工和运营安134、全提供必要的资料和技术依据。为了加强在公司范围所属项目、工程公司工程测量管理，搞好工程测量，提高工程测量水平，保证工程质量，加快施工进度，提高经济效益，使工程测量规范化、制度化，防止测量事故发生，更好地为施工生产服务，在测量成果交接、复测、施工过程检查等各个工程测量管理环节上特制定如下制度：9.2.1测量成果交接公司所属项目、工程公司测量成果包括测量原始记录资料，各种内业成果，测量技术交底，测量桩橛，点之记录和各种精度分析、评定资料等，要做好交接工作。一.设计单位测量成果交接及交接方式当项目部工程部收到设计单位的设计文件后，必须在开工前办理测绘资料的移交手续，并会同设计单位、监理单位一起到现场135、点交测量桩橛，办理相应的手续。由公司精测队组织项目部测量队立即进行全线复测，复测时要收集合同文件、工程设计文件、业主以及监理文件中有关测量专业的技术要求和规定，一般情况下以设计单位交给的控制资料同精度进行复测。复测应遵循工程测量规范、公路勘测规程等标准规范。复测过程中，完成测量桩橛的点交和补齐工作。复测完成后由公司精测队向项目测量队办理交接手续。二.内部控制测量的交接及交接方式当完成复测工作，控制测量的精度满足设计文件及测量规范的情况下，有必要时由公司精测队牵头，组织项目测量队尽快完成导线点、水准点的加密工作，加密导线成果测量精度应与复测精度一致，并由精测队向项目测量队办理控制移交手续，且精测136、队应备存一份内部控制测量成果资料，项目测量队在接到控制测量成果后，应该核实资料内容、平差计算情况以及现场桩橛的实际情况，确认无误后由项目测量队把控制测量成果交给各施工队并签认，由各施工队负责保护好所管辖的控制桩橛，测量标志等，项目测量队定期检查控制桩位是否发生错位移动三.竣工测量成果的移交工程竣工验收时，由项目测量队完成各种竣工测量桩 、标志桩、测量标志和永久水准基点的点验工作，并复核控制测量桩位有无移动，在监理单位的参与下办理工程控制桩位的验收手续。对工程竣工资料的移交，应先办理竣工测量资料移交，再办理竣工资料的移交手续。工程竣工测量资料应交公司精测队一份归档。四.交接范围一般对公路来说，定137、测转向角处的交点桩，直线上的转点桩都不给出，只给出各种平面、高程控制测量资料和所有控制以及精度评定、可靠性分析资料。五.交接要求桩橛交接时，由由公司精测队组织项目部测量队参加，按成果资料和交接桩表在现场逐点点交。点交时，必须置镜核实无误且点之记，桩橛标志均正确无误后方可接受。对于重要桩橛松动或被破换丢失，应由设计单位负补齐。每交接一个桩应把桩位情况做好详细记录，交接的桩橛应管区外延伸至少两个重要桩橛做为护桩。控制测量成果中要有精度评定和可靠性分析资料及最终控制效果的业余度估算资料。最终控制效果的估计精度应优于设计要求。交接手续要齐全，签署完善，各种数据要反复核准，记录字迹清晰，文字简练。桩橛标138、志明显，符合规定，刻画工整，标准统一。自行制定的标准和标志式样，交接时必须要有必要的说明资料。测量资料必须有测量负责人签字并加盖单位公章方视有效。交接完成后办理交接纪要，加盖双方单位公章。项目部测量队留有原件一份，公司业余测队保留复印件一份归档。六.成果保存工程竣工后，按机关行业部门“竣工文件编制办法”要求，备齐有关资料，必要时与接管单位协商具体内容，测量成果资料附竣工资料一并交验接管单位，竣工测量资料一份报公司负责归档保存。9.2.2复核制度一.桩橛复测工程项目部接到定测资料后应对资料进行复核、计算，并报公司工程管理部精测队要求导线复测，精测队应立即组织经验丰富人员对桩橛进行同精度的导线复测139、复测时应采用两种不同的方法进行。一般的公路、铁路等线形工程，随着测距仪与全站仪的日完善和普及，平面控制广泛地采用导线，对我们施工而言，包括施工准备和施工阶段的复测，施工阶段的加密导线测量。当然复测就是复核测量工作，其目的主要是检查个别点位有无大的变动各移位，复测的任务就是进行距离复测、角度复测、成果检算和对比。因此不能对导线复测理解为一次导线测量，笼统地以新测成果取代原测成果，是对导线复测的一种误解。导线复测工作应尽快完成，只有当复测成果批准后，方可以定位放线，在复测时，由公司精测队负责复测成果的比较、衡量、评定，对每个测站的复测值与反算值进行比较，以及各分段工程结合部的贯通测量。当复测工作完140、成后，应由精测队协同项目部测量队完成复测成果的整理、上报。如果发现复测的个别桩橛位置不对，或精度不够时，应由精测队提出，报项目部技术负责人及时请设计单位处理，已被处理妥善后，方能同设计单位办理交接手续。复测工作完成后，及时固桩和护桩，并在批准复测成果后进行导线的加密工作。未经桩橛复测的工程不得施工。二.测量资料的复核复测资料复测控制测量成果应由公司精测队负责平差计算，加密导线控制测量成果由项目测量队负责完成，由精测队队长负责检查复核并报项目总工程师审核，批准上报。检查主要内容有：外业记录和内业资料是否规范，测量方法是否合理，记录是否真实可靠，记录是否清楚明显，计算是否正确，签署是否完善，图表是141、否齐全。凡不符合要求的资料必须返工重做，复核的主要内容：复核测站平差方法是否合理，成果是否正确，有无笔误：对最终实用平差成果进行换算、验算和反算，确保最终成果准确可靠。复测资料复核完成后，由精测队人员填写控制测量复核评价记录表三.施工工程测量的检查复核项目部测量队对建筑物的放样测量，测设前要对所用的控制桩橛进行认真核实，不能用错控制桩橛，比如置镜控制点：后视控制点、应使用控制点、作为检核，检核置镜点建站是否有误，后视点建立的方位角是否正确，在确定无误后，方可开始施工放样。放样数据必须由两人利用不同的方法求得，结果一致后，还应交换算法进行反算，并进行自查和互查（换手复核），保证放样数据准确无误，142、放样数据与检算资料一起，根据工程项目分类，按测量资料由专人统一保管。项目部（队或工区）测量班在进行工程细部放样（如模板定位放样、路基坡口、坡脚放样测量）时，要根据设计图纸对放样资料认真核实，放样时要进行换手测量。放样工作完成后，应进行各种检查（如曲线正矢、模板内壁平整度、方正情况和圆顺情况等）。经检查确信无误，由测量班班长在测量日志上签认并做交底后，方可正式施工。对正在施工的工程，尤其是容易发生错误的环节，由项目测量队进行检查或实行监控，检查的部位、时间、采用的方法等要在测量日志上做详细记录。四.对已完工程的检查在验工计价前，项目部测量队队长及时组织对已完工程的位置、尺寸、标高、限界等控制项目143、实地检查，并对工程数量予以核定，核定结果报项目部总工程师。五.测量仪器见附表9-1XX路面一标试验检测仪器、测量设备、办公设备一览表9.3 试验方案1、根据交通部2005第12号令公路水运工程试验检测管理办法、国家质量技术监督局试验室资质认定评审准则和XX省交通建设工程质量监督站黔交质200720号文XX省公路水运工程工地临时试验室管理办法、XX省公路水运工程工地试验室现场监督检查标准的要求，为了加强对试验室的规范管理，完善公司的管理体系，提高试验室对工程质量的试验检测能力，确保承建工程质量满足业主要求，使总公司的管理方针和目标得以贯彻和落实，制定本办法。2、本办法适合松XX路面一标工地试验室144、。3、在从事工程试验检测活动时，必须严格遵守设计文件、现行有效的技术规范、相关操作规程、合同约定及公司现行的体系文件和规章制度。4、在项目部质检科和总工程师的领导下，根据设计图纸、施工组织设计和项目质量计划，编制项目总体试验工作计划。5、严格按照合同文件、现行技术规范、试验规程进行试验工作。6、根据试验工作任务与检测技术要求选择适用的仪器和设备，并对其仪器和设备装置按照规定周期进行检定，确保单位统一、量值准确。7、负责按规范及检验标准规定的检验项目和检验频率对工程材料、工程产品及半成品进行检验，做到检验方法规范、数据准确、记录字迹清晰、整齐规范、签证齐全。8、建立试验检测设备台帐，对试验检测设145、备按相关规定进行管理。9、按时向质检科报送试验检测资料，为动态质量管理提供依据。同时严守企业秘密，试验技术资料不得随意对外开放。10、试验仪器详见附表附表9-1XX路面一标试验检测仪器、测量设备、办公设备一览表9.4 合同计量管理一、1、在项目经理的领导下，负责工程施工组织设计、施工技术、质量的管理工作，负责编制年度生产工作计划。2、努力提高专业技术业务水平，执行上级有关规定和公司规定，做好施工组织管理工作。3、认真搞好技术管理工作，建立和完善技术岗位责任制度和各项技术管理制度，建立健全工程台帐。4、监督工程质量管理制度和规范的实施。5、进行工程项目的成本分析，组织竣工资料的整理和报送。6、认146、真搞好施工管理工作，保证工程任务得以高质量、高速度、高效益地实施。7、参加各项大检查，收集各种与工程施工有关的信息，协助质检科处理施工中的质量问题。8、负责监督各类工作计划和管理制度的实施和改进工作。9、负责工程技术人员的培训和工程技术规范的解释工作。二、1、规范执行国家、行业颁布的合同管理规程、规范、法规、条例以及上级有关部门关于合同管理、成本控制、二次经营方面的政策和规章制度，熟悉本项目工程与业主签订的合同及合同条款：2、负责起草和修改劳务分(承)包合同，建立健全各项合同管理制度及合同管理台帐，做好项目部合同综合管理的日常工作；3、参与月度现场收方，按时出具工程结算单，健全工程结算台帐，做147、好日常结算；4、负责项目责任成本测算、总结项目成本管理经验；5、负责项目工程对内对外验工计价工作，并建立日常计价工作管理基础台帐；6、负责项目工程竣工资料的编制上报和业主方造价审计配合工作,负责项目预计总收入的预测和预计总成本中分包成本的预测工作；7、参与项目经济活动分析，并提供有关资料；做好计划统计、及计划报表上报工作；按时上报业主的计量清单，及时追踪月度计量情况。建立健全计量台帐；8、深入施工现场，提出变更意向，作好调价索赔资料的收集和整理工作，建立健全变更台帐。9.5 技术资料管理1、在施工过程中，认真作好施工原始记录的填写、传递、保存，且符合规范要求，认真做到字迹清楚规整、项目齐全，无148、未了事项。2、重视质量信息相关文件，认真分类登记，如施工原始记录、检查证、报验单以及业主与驻地监理工程师的来往文件。3、对采用新技术、新工艺、新材料、新设备及质量密切相关的技术活动，进行及时跟踪收集、整理资料，总结成果。4、对每月的实际进度及工程计价进行综合分析和建立台帐，即工程进度台帐、计价台帐。试验室技术资料包括长期资料和定期资料，长期资料包括：国家、地区、部门有关质量检测工作的政策、法令、文件、法规和规定；产品技术标准、相关标准、参考标准、检测规程、规范、大纲、细则、操作规程和方法；计量检定规程、暂行自校方法；仪器设备说明书、计量合格证，仪器、仪表、设备的验收、维修、使用、降级和报废记录149、；仪器设备明细表和台帐、设计文件及其他技术资料。定期资料包括：各类原始记录；各类检测报告；重大或特殊项目的试验方案；各类技术总结、试验计划；业主、监理反馈意见及处理结果；其保管期不少于竣工后五年。5、技术档案管理人员，应进行分类编号。在工程实施过程中对所管理的资料按照编号收集汇总登记装订，按文件与资料控制要求定期及时归入档案，并长期保存备查。6、技术档案具有保密性质，任何人员查阅或复制有关资料，须经技术负责人同意并进行登记，查阅或复制后及时放回原处。与检测无关的人员不得查阅检测报告和原始记录。7、路面验收根据公路工程质量检验评定标准的要求进行验收评定，使之能达到本行业要求。第十章 主要工序的施150、工技术与方法10.1 施工技术准备施工前期的准备工作主要包括以下几方面：施工组织机构准备、技术准备工作、施工现场准备。具体如下：一、施工组织机构准备根据现场实际情况、本工程特点及施工要求成立本标段项目部，设相应管理职能部门及划分施工作业工区，负责对本标段的施工管理。二、技术准备工作1、图纸会审2、桩点交接及复核测量3、编制实施性施工组织设计，并进行技术交底三、施工现场准备1、施工现场情况调查通过对施工现场及周围环境的查看，查明施工区内水电、材料供应，选择临时设施及拌和场地的布设地点。由项目总工组织有关技术人员熟悉、审查图纸及有关设计资料，了解设计意图，认真研究总平面布置，各个分项工程以及工程的151、结构形式和特点；审查弄清设计图纸本身及相互之间、图纸与说明书之间有无错误和矛盾；收集气象、水文等资料，以对工程作业难易程度作出必要的分析和判断。2、调查研究、收集资料。对当地政治经济、民风、民俗，自然地理、地形和地质、不良地质情况，气候、气象情况，当地可供利用的地材和供应能力，水、电及通讯情况，当地可提供的劳动力的情况等进行熟悉和掌握。制定相应的制度约束施工人员，正确协调、处理与当地居民、政府的关系，减少可能的干扰；根据现场的实际情况，制定具体的施工方案和措施，确保工程有序、安全地进行，并为施工防灾提供可靠信息。10.1.1 测量准备在设计单位现场交接测量控制点后，项目总工组织对交接桩点的复合152、测量，建立三角测量控制网，并在施工区内设立导线点，对最先开工的道路放出中线、边线，对中线、边线的导线点做好保护措施。1、交接控制测量的资料，及时、准确做好复测和校对工作，在此基础上定出路线的中线和标高基桩，复核路基顶面标高，掌握基础技术数据。2、对相关图纸审查记录、复测记录做好保存。10.1.2 试验路段路面各结构层施工前严格进行现场路用材料及混合料的各项试验和现场摊铺试验，以确定路面各层的标准施工工艺和质量控制方法，并决定最终的混合料配比、施工含水量及其它施工细节。经监理工程师批准后作为今后施工现场控制的依据。选择一段500米以上的路段作为试验路段。试验路段开工14天前向监理工程师报送试验路153、的施工方案，内容包括：试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺的详细说明。试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量、水泥稳定碎石基层试验路段的铺筑还需验证混合料组成、延迟时间对标准干密度、压实度和强度的影响、压实工艺对厚度方向密度的影响，提出各工序时间限制要求和保证基层表面平整、密实、防止开裂的措施。沥青砼路面试验路段铺筑分试拌和试铺两个阶段：通过试拌确定拌和机上料速度、拌和数量和时间、拌和温度等工艺参数，并进行生产配合比设计；通过试铺确定透层沥青喷洒工艺、封层、粘层沥青施工工艺、摊铺机操作工艺、压实工艺，验证生产配合比。试验路完成后，提交总结报告，取154、得监理工程师审批后，开始进行全面开工。根据目前我部对路基交验情况的了解，结合实际生产情况，路面各层特选定以下路段作为试验路段，以指导今后路面各层的施工工作：一.级配碎石底基层试验路段1、计划施工桩号：K17+142K17+800（左幅） 2、工程数量 表10-1计划施工桩号长度(m)宽度(m)工程数量(m2)K17+142K17+800（左幅）试验路段65811.2574023、施工步骤施工放样拌和混合料运输和摊铺混和料整型（整平、路拱整型）碾压 压实度测试弯沉测试。 4、级配碎石底基层试验段目的：（1）确定施工过程中级配碎石的松铺厚度及松铺系数。（2）确定标准的施工方法、施工机械的组合、碾压155、遍数、运行参数以及拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调配合。（3）优化作业队伍人员组合和分工，确定人员组织。（4）根据试验段反映的数据总结底基层施工经验和各项参数，指导级配碎石底基层的施工。5、资源配置： 表10-2序号机械名称厂家型号数量备注1基层拌和机新筑机械设备有限公司新筑WCB5001台2摊铺机柳工柳工CLG5091台3压路机徐工ZD501台4压路机徐工XG6024M1台5装载机50型1台6水车东风东风斯卡利1台7加油车庆铃1台8运输车辆斯太尔10辆6、施工工艺详见第五章施工方案选择 二、水泥稳定碎石试验路段1、计划施工桩号：K17+142K17+800（左幅） 2、工程数量 表10-3计156、划施工桩号长度(m)宽度(m)工程数量(m2)K17+142K17+800（左幅）试验路段65811.072383、施工步骤施工放样准备下承层WCB500强制式拌和30T自卸车运输摊铺机摊铺30T/50T振动压路碾压密实接缝及调头处的处理封闭交通洒水车洒水养生。施工方案：本试验路段路面基层为37cm厚的水泥稳定碎石，分两层（下基层19cm，上基层18cm）摊铺，试验路段单层摊铺19cm。混合料在拌和场采用一台WCB-500稳定土拌和机集中拌和，自卸汽车运输，新筑MT-1200摊铺，压路机碾压，采用两层摊铺、分层碾压成型。4、水泥稳定碎石基层试验段目的：（1）确定施工过程中水泥稳定碎石的松铺厚度157、及松铺系数。（2）确定标准的施工方法、施工机械的组合、碾压遍数、运行参数以及拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调配合。（3）优化作业队伍人员组合和分工，确定人员组织。（4）根据试验段反映的数据总结底基层施工经验和各项参数，指导水泥稳定碎石基层的施工。5、资源配置：（1）现场施工设备： 表10-4序号机械名称厂家型号数量备注1基层拌和机新筑机械设备有限公司新筑WCB5001台2摊铺机新筑机械设备有限公司新筑MT-12001台4压路机徐工1台5压路机徐工1台6装载机50型1台7水车东风斯卡利1台8加油车庆铃1台9运输车辆斯太尔10辆6、施工工艺详见第五章施工方案选择三、沥青下面层试验路段1、计划施工桩158、号：K17+142K17+800（左幅） 2、工程数量： 表10-5计划施工桩号长度(m)宽度(m)工程数量(m2)K17+142K17+800（左幅）试验路段65810.570733、施工步骤备料放样准备下承层摊铺粗粒式沥青砼下面层初压复压终压接缝和调头处的处理初期养护竣工验收。4、 沥青下面层试验段目的：（1）确定施工过程中沥青下面层的松铺厚度及松铺系数。（2）确定标准的施工方法、施工机械的组合、碾压遍数、运行参数以及拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调配合。（3）优化作业队伍人员组合和分工，确定人员组织。（4）根据试验段反映的数据总结面层施工经验和各项参数，指导沥青下面层的施工。5、资源配置159、： 表10-6机械名称规格及型号生产能力单位数量沥青拌和站M3000300吨/小时套1 沥青混凝土摊铺机ABG42312.5米台2轮式压路机CLG626R25吨台2双钢轮振动压路机DD13013吨台2油罐车辆1装载机台3智能沥青洒布车CZ5102GLQ10吨辆1洒水车东风斯卡利8吨辆1运输车斯太尔辆15发电机台2沥青脱桶DT8套36、施工工艺详见第五章施工方案选择四、沥青中面层试验路段1、计划施工桩号：K17+142K17+800（左幅） 2、工程数量： 表10-7计划施工桩号长度(m)宽度(m)工程数量(m2)K17+142K17+800（左幅）试验路段65810.570733、施工步骤备料160、放样准备下承层摊铺中粒式沥青砼中面层初压复压终压接缝和调头处的处理初期养护竣工验收。4、沥青中面层试验段目的：（1）确定施工过程中沥青中面层的松铺厚度及松铺系数。（2）确定标准的施工方法、施工机械的组合、碾压遍数、运行参数以及拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调配合。（3）优化作业队伍人员组合和分工，确定人员组织。（4）根据试验段反映的数据总结面层施工经验和各项参数，指导沥青中面层的施工。5、资源配置： 表10-8机械名称规格及型号生产能力单位数量沥青拌和站M3000300吨/小时套1 沥青混凝土摊铺机ABG42312.5米台2轮式压路机CLG626R25吨台2双钢轮振动压路机DD13013吨台2161、油罐车辆1装载机台3智能沥青洒布车CZ5102GLQ10吨辆1洒水车东风斯卡利8吨辆1运输车斯太尔辆15发电机台2沥青脱桶DT8套36、施工工艺详见第五章施工方案选择五、沥青上面层试验路段1、计划施工桩号：K17+142K17+800（左幅） 2、工程数量： 表10-9计划施工桩号长度(m)宽度(m)工程数量(m2)K17+142K17+800（左幅）试验路段65810.570733、施工步骤备料放样清扫下承层喷洒粘层油摊铺SMA-13改玛蹄脂沥青砼上面层初压复压终压接缝和调头处的处理初期养护验收。4、沥青上面层试验段目的：（1）确定施工过程中沥青中面层的松铺厚度及松铺系数。（2）确定标准的施162、工方法、施工机械的组合、碾压遍数、运行参数以及拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调配合。（3）优化作业队伍人员组合和分工，确定人员组织。（4）根据试验段反映的数据总结面层施工经验和各项参数，指导沥青中面层的施工。5、资源配置： 表10-10机械名称规格及型号生产能力单位数量沥青拌和站M3000300吨/小时套1 沥青混凝土摊铺机ABG42312.5米台2双钢轮振动压路机DD13013吨台2油罐车辆1装载机台3智能沥青洒布车CZ5102GLQ10吨辆1洒水车东风斯卡利8吨辆1运输车斯太尔辆15发电机台2沥青脱桶DT8套3六、施工工艺详见第五章施工方案选择10.1.3 现场材料比样与试验室的工作1、根163、据试验要求正确选择所需的试验规程、规范、标准。2 、测试用的仪器、设备以按检定周期进行检定。3、 操作人员必须熟悉仪器、设备的操作规程。4、测试所用的仪器、设备应安放在便于操作及观察的位置，并尽量避免搬运。5、检测试验前应检查测试仪器的运转情况，待一切正常后方可进行试验。6、应逐日记录混凝土、砂浆成型与养护温度、湿度，以及养护室的温、湿度变化情况。7、检查试验环境是否符合试验要求。10.2路面施工方法10.2.1级配碎石底基层级配碎石底基层采用稳定土拌和机拌和，平地机摊铺。级配碎石底基层的施工按下列步骤进行：施工放样准备下承层混合料拌和、运输摊铺混合料初压振动压实终压养生验收。一、准备工作1、164、准备下承层：底基层的下承层是路基面，路基表面应平整、密实、具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱的地带。在级配碎石底基层施工之前，对路基面采用50T振动压路机普遍压实，保证路基面的密实。2、铺筑试验路段：在大面积施工前进行试验段施工。在工程开工前，在监理工程师指定的现场并在监理工程师的监督下铺筑长度不少于500m的试验路段。试验段施工分试拌和试铺段两阶段。根据级配碎石底基层各种施工机械匹配的原则、确定合理的施工机械、机械数量和组合方式。通过试铺确定：生产配合比、摊铺机的速度，碾压速度和遍数，以及确定松铺系数，接缝方式。通过压实密度对比关系，来确定碾压与压实度的关系。压实厚度以及所用的施工机械类165、型及其数量的匹配，以及施工工艺是否满足施工质量要求。作为下一步的施工指导依据。在试验路段施工时，业主、施工单位、监理单位应互相配合，做到按标准施工，按规范检查、勾通情况及时总结经验，为大范围施工做好准备。3、施工放样：在路基面上恢复中线，直线段每15-20m设一桩,平曲线段每10-15m设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩，逐一检查路基面的标高，并通过测量的标高进行挂线。通过标高计算出底基层的厚度，厚度计算时须考虑路基因采用50T振动压路机普遍压实产生的下沉。二、拌和及运输集料的拌和采用稳定土拌和机拌和，应严格按照配合比配料。拌和结束时，混合料的含水量应均匀，比较最佳含水量大1%左右，同时应166、没有粗细颗粒离析现象。采用20吨自卸汽车运输至施工现场，集料装车时，应控制每车料的数量基本相等，在同一料场供料的路段宜由远到近卸置集料，卸料距应严格掌握，不能过少或过多。集料运输过程中如果运距较远或气温较高时，应采取遮盖措施，减少水分的蒸发。三、摊铺及碾压级配碎石底基层的施工采用平地机摊铺，根据试验路段确定松铺系数。底基层根据规范要求及设计厚度，平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.251.35。检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时进行减料和补料工作，在整形后，当混合料的含水量等于或大于最佳含水量时，立即用用30吨的振动压路机静压2遍，直线和不设超高的平曲线段，由内两侧路肩开始向路中心167、进行碾压，碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密度为止。一般需碾压68遍，应使表面无明显轮迹，压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后用2.02.5km/h。路面的两侧应多压23遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。碾压时，对局部级配料不足之处，人工进行找补，将局部多余的填料用竹帚扫到不足之处或扫出路外。要求表面平整，并且有规定的路拱。四、级配碎石底基层接缝处理摊铺混合料时，两作业段的横向接缝，应搭接拌和，第一段拌和后，留58米不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整168、平后进行碾压，应避免纵向接接缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约30米搭接拌和，整平后一起碾压密实。五、养 生级配碎石底基层施工完后，在进行上层施工之前，应设专人用水车进行洒水湿润养护。养生期间应封闭交通，控制车速，车速应小于30Km/h。10.2.2水泥稳定碎石基层本项目工程水泥稳定土设计为水泥稳定碎石，水泥稳定碎石基层的施工按下列步骤进行：放样准备下承层拌和水泥稳定碎石材料运输水泥稳定碎石材料摊铺水泥稳定碎石材料整形碾压接缝和调头处的处理养生验收一、准备工作1、准备下承层：对级配碎石底基层按公路工程路面基层施工技术规范（JTJ03169、4-2000）进行验收，对不合格路段采取措施进行处理使其达到标准。水泥稳定碎石基层施工前，应将底基层表面松散颗粒及尘土清扫干净。2、铺筑试验路段：对选定料场的石料进行原材料试验，确定配合比，配合比的设计应符合公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）的有关规定，上报监理工程师批准。开工前在监理工程师批准的现场并在监理工程师的监督下作不少于500米的试验路段。通过试验路段确定生产配合比、松铺系数、碾压遍数、压实方法、压实厚度以及所用的施工机械类型及其机械组合，作为下一步的施工依据。试验路段完成后，编写施工总结报监理工程师审查批准，然后按工程师批准的试验路段的施工工艺、施工方法及技术标准进170、行施工。3、施工放样：在底基层上恢复中线，直线段每15-20m设一桩，平曲线段每10-15m设一桩，对水泥稳定碎石基层上下层进行施工放样。施工放样包括标高测定与平面控制两项内容。标高测定的目的是确定下承层高程与原设计高程相差的确切数值，以便在挂线时纠正到设计值或保证施工层厚度。根据标高值设置挂线标准值桩，据以控制摊铺厚度和标高。标高放样应考虑下承层标高差值（设计值与实际标高值之差）、厚度和本层应铺厚度。综合考虑后定出挂线桩顶的标高，再打桩挂线。当下承层厚度不够时应在本层内加入厚度并兼顾设计标高。如果下承层厚度够而标高低时，应根据设计标高放样。如果下承层厚度与标高都超过设计值时应按本层厚度放样。171、若厚度和标高都不够时，应以差值大的为标准放样。总之，不但要保证沥青路面总厚度，而且要考虑标高不超出容许范围。当两者矛盾时，应以满足厚度为主考虑放样，放样时计入实测的松铺系数。二、水泥稳定碎石的拌和水泥稳定碎石的拌和采用500型拌和机进行集中拌和，在正式拌和之前，应先调试拌和设备，进行试拌，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求，原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试拌和设备。拌和时应严格控制材料的配合比和碎石的最大粒径，根据集料的含水量及时调整添加的水量，拌和要均匀。三、水泥稳定碎石运输采用30吨的自卸汽车运输混合料，已拌成的混合料应尽快运送到铺筑现场，如运距远、气温高，混合料应用蓬布和麻172、袋覆盖，以防水分过多蒸发而造成水分损失。四、水泥稳定碎石摊铺采用新筑M-1200型摊铺机施工，根据公路路面基层施工技术规范规定的碾压方法及本项目基层厚度，分两层摊铺碾压，待底层经监理工程师验收合格后，再进行上层的摊铺施工。使摊铺出的混合料具有规定的路拱横坡，在摊铺机后应派人专门消除摊铺过后粗细集料离析的现象，对局部粗细集料堆积的“窝”应进行铲除后用新混合料填补。摊铺时混合料的含水量应高于最佳含水量，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失；摊铺机在施工中以均匀的速度行驶，保证混和料均匀、不间断的摊铺，对外形不规则、路面厚度不同、空间受限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，可采用人工摊铺。第一层173、摊铺结束并报请监理工程师批准后，将先摊铺的第一层表面拉毛后再继续摊铺第二层。五、水泥稳定碎石摊铺的碾压混合料经摊铺成型后，应立即在全宽范围内进行碾压。一般路段由两侧向中间碾压；超高路段由内侧向外侧碾压。碾压时采用振动压路机，先静压12遍，再用振动压4遍，相邻碾压带应重叠1/21/3轮迹，将整个摊铺范围内的混合料完全均匀地压实到规定的压实度为止，压实后的路拱面应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。碾压过程中，混合料的表面应始终保持潮湿，如表面水分蒸发得快，应及时补洒少量的水。水泥稳定碎石基层压实度应达到98%。六、水泥稳定碎石接缝处理摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h以174、上，应设置横向接缝。将摊铺机驶离末端810米后，用人工将末端混合料处理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料，方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米，将混合料碾压密实，在重新摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净，将摊铺机返回压实末端，重新开始摊铺；如摊铺中断后未按上述方法处理，而中断时间超过2h以上，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后在摊铺新的混合料。水泥稳定碎石基层施工中尽量避免纵向接缝，在不能避免的情况下175、，纵向接缝必须垂直相接，不能斜接，且在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用高度与级配碎石压实厚度相同的方木或钢模做支撑，摊铺后一幅前将模板除去。七、水泥稳定碎石的养生水泥稳定碎石基层每一段碾压完成后并经压实度检查合格后应立即设专人用土工布覆盖整个表面，采用水车进行洒水湿润养生，养生时间不得少于7天。第二层也可采用洒布透层沥青乳化液进行养生，养生期间应封闭交通，除洒水车外，不得通行任何车辆，不能封闭交通时应限制重车通行，其它车辆的速度不应超过30km/h。10.2.3水泥混凝土面层一、材 料水泥：采用强度高，收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥。粗集料：可用于混凝土的碎石应有良好级配，符合规范要求。细176、集料：可采用质地坚硬、耐久、洁净天然砂或人工砂，级配符合要求。此外，水、钢筋和外加剂等符合合同文件以及业主的要求。二、混合料设计和控制水泥混凝土混合料的设计和控制应符合水泥混凝土路面施工及验收规范混凝土的试配强度按设计提高1015%，混凝土的单位水泥用量，应根据选用的水灰比和单位用水量进行计算，但不应小于300kg/m3，混凝土的最大水灰比不应大于0.46。三、混合料拌合、运输、摊铺及养生混凝土应采用机械拌合，采用汽车运输。在摊铺过程中，严禁抛掷和耧耙，以防止离析。对混合料的振捣，每一位置的持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。表面整平时，应选用较细的碎石混合料，严177、禁用纯砂浆找平。安放钢筋网片时不得踩踏，在底部先摊铺一层混凝土拌和物，摊铺高度按钢筋网片设计位置预留一定的沉落高度。待钢筋网片安放就位后再继续浇筑混凝土。安放角隅钢筋时，先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌和物。摊铺高度比设计位置预留一定的沉落度。角隅钢筋就位后，用混凝土拌和物压住。安放边缘钢筋时，先在边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处用混凝土拌和物压住。四、接 缝1、纵缝（纵向缩缝和纵向施工缝）拉杆应使插入器插入在板厚中央，临至横缝时纵向拉杆间距可适当调整。2、横向缝的传力杆长度一半应固定于混凝土中，另一半涂刷沥青，允许滑动。传力杆与缝壁垂直，且与中178、线平行，并与支承体一起安设。3、混凝土缩缝在混凝土强度达到设计规定强度后采用混凝土切缝机进行切割，切割后应将水泥浆清除干净。4、填缝前应清除砂石杂物，待养生期满后及时注入填缝料，填缝深度宜在34cm。5、使用维特根养生拉毛机进行养生拉毛作业，压制出设计或规范规定的纹路。6、收费广场及遂道水泥砼路面施工，施工缝的设置应与纵缝、横缝协调，不得随意设置，及时做横向拉毛和缩缝的切割。7、水泥砼路面与沥青路面接头的施工，水泥砼路面及桥头搭板施工时预埋与沥青路面接缝拉杆，砼埋板下基层必须充分压实，埋板表面横向拉槽。第十一章 控制性（重）难点工程专项施工组织方案11.1沥青混凝土面层在基层施工完成后，在基层179、顶面施工透层沥青和稀浆封层。沥青砼面层的施工按下列步骤进行：备料放样清扫下承层摊铺粗粒式沥青砼下面层压实粘层摊铺AC-20C改性中粒式沥青砼中面层压实粘层摊铺SMA-13改性玛蹄脂沥青砼上面层压实初期养护竣工验收。一、施工准备1、开工前先在料场取石料样及沥青样，按技术规范及招标文件规定的相关实验规范，经试验确定沥青砼下、中、上面层的配合比，特别是上面层是采用辉绿岩粒料，其配合比应严格按照相关规范进行，并申请监理工程师现场监督，试验数据上报监理工程师批复。开工前应将透层表面清除干净。2、试验路段：在沥青混凝土各层开工前14天，在监理工程师批准的现场并在监理工程师的监督下，分别采用粗粒式沥青砼下面180、层、AC-20C改性中粒式沥青砼中面层、SMA-13改性玛蹄脂沥青砼上面层不同的沥青混和料各摊铺长度不小于500m的试验路段，试验路施工分试拌和试铺两阶段。根据沥青路面各种施工机械匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量和组合方式，如拌和搂产量与运输车辆配套，摊铺机与压路机配套数量等关系。根据工程实际使用的材料和设计配合比要求，计算出材料配比，据此进行马歇尔试验和离析试验，确定最佳用油量，以此作为目标配合比，供拌和楼冷料仓的供料比例、进行速度及试伴使用。试拌时将二次筛分后进入热料仓的材料取出筛分，再次确定各热料仓的材料比例，同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡，并以目标配合比设计的最佳用181、油量及最佳用油量0.3%这三个沥青用量进行马歇尔试验和离析试验，确定生产配合比。通过试拌确定拌和机的上料速度，拌和数量与时间，骨料加热温度与拌和温度等操作工艺。通过试铺确定：摊铺机的摊铺温度、速度；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度和遍数；以及确定松铺系数、接缝方式；试拌摊铺后，用生产拌和的沥青混合料进行马歇尔试验、油石比、矿料和车辙试验，用在试验段段钻取的芯样进行马歇尔试验，最终确认生产标准配合比；通过钻孔法及核子密度仪法测定压实度对比关系，确定碾压遍数与压实度的关系；检查施工及质检的全过程是否配套进行；确定施工组织及管理体系，以及联系与指挥方式；在试验段施工时，业主、施工单位、监理部门应182、互相配合，做到按标准施工，按规范检查、沟通情况及时总结经验，为大范围施工做好准备。3、根据实验路段的总结，对沥青砼面层进行施工放样。施工放样包括标高测定与平面控制两项内容。标高测定的目的是确定下承层高程与原设计高程相差的确切数值，以便在挂线时纠正到设计值或保证施工层厚度。根据标高值设置挂线标准值桩，据以控制摊铺厚度和标高。标高放样应考虑下承层标高差值（设计值与实际标高值之差）、厚度和本层应铺厚度。综合考虑后定出挂线桩顶的标高，再打桩挂线。当下承层厚度不够时应在本层内加入厚度并兼顾设计标高。如果下承层厚度够而标高低时，应根据设计标高放样。如果下承层厚度与标高都超过设计值时应按本层厚度放样。若厚度183、和标高都不够时，应以差值大的为标准放样。总之，不但要保证沥青路面总厚度，而且要考虑标高不超出容许范围。但两者矛盾时，应以满足厚度为主考虑放样，放样时计入实测的松铺系数。二、沥青混合料的拌和根据本工程需要我司投入一套3000型，间隙式强制拌和设备，设备能按用量（以重量计）分批配料、并由带有温度保温的成品料仓和二级除尘设备组成。沥青混合料的拌和应按照设计，根据配合比试验及试验路段得到的混和料配合比拌制。 1、沥青混合料必须在沥青拌和场采用机械拌制，拌和场的设置符合国家有关环境保护、消防、安全等外、还具备各种矿粉分散堆放，不得混杂。矿粉、掺和剂不得受潮，须设置防雨顶棚储存。2、沥青混合料拌和时间以混184、合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，材料添加及搅拌时间顺序如下表，在试拌时，视混合料情况和时间可相应增、减。 表11-1加木质纤维加矿料加矿粉干拌约10秒钟湿拌 约3035秒出料总生产时间约6070秒3、普通沥青混合料沥青加热温度为155165，集料加热温度比沥青高1030，出料温度为145165，高于195为废料，运至施工现场温度不低于145。SMA-13改性沥青混合料出厂温度为170185，高于195的为废料。4、拌和时，矿粉投入能力应符合填料数量的要求，为此宜设置适宜的矿粉投加设备，或将普通的矿粉投料口扩大，以增加加入量。5、拌和机热矿料二次筛分用的振动筛得应根据矿料级配要185、求选用。6、拌和场拌制的混合料应均匀一致、无花白料、无结团块或严重的粗细料分离等现象，不符合技术要求的沥青混合料禁止出场。7、混合料不得在储料仓中长时间储存、过夜。三、沥青混合料的运输1、根据拌和机生产能力、摊铺能力、运输路线、运距和运输时间，沥青混合料的运输采用15吨的自卸汽车运输，在运输过程中不得超载运输、或急刹车、急弯掉头使透层封层造成损伤。在施工过程中现场待卸料车辆不得少于5辆。 2、为了保证摊铺温度，运输时必须采取加盖棉被、苫布等切实可行的保温措施，用以保温、防雨、防污染，夏季运输时间短于0.5h时，可以不加覆盖。为防止沥青与车厢板粘结，运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢侧板和底186、板可涂一层隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌合机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。3、运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物，否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度的要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑4、摊铺过程中运料车应在摊铺机前100300mm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。运料车每次卸料必须倒净，尤其是对AC-13改性沥青混合料，如有剩余，应及时清除，防止硬结。 四、沥青混合料的摊铺沥青混合料的摊铺采用摊铺机两台摊铺机成梯队联合作业，半幅187、一次铺筑成型的施工方法。该设备两侧安装有可调活动的平行滑车，能按照规定的典型断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。摊铺机具有一套夯板和可调整振幅的整平板的组合装置，夯板与震动整平板的频率，可随传感通过外面的平行滑车参考线探出纵坡和整平板的横坡，能自动发出信号来操纵整平板，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。两台摊铺机成梯队摊铺时，使纵向接缝重叠3-5cm，前一台靠近中央分隔带先行，后一台摊铺机在纵向接缝附近采用滑靴调平，结合自动横坡控制仪，控制横向坡度，前后两台摊铺机相距15-20m。1、沥青面层施工分三层施工，在铺筑下面层前应认真清洁下封层的表面。沥青面层施工应连续，防止中下面层受污染。摊铺上层188、前应清洁下层浇洒粘层沥青后再铺筑。2、混合料必须采用机械摊铺机，在摊铺前应检查确认下层的质量，质量不合格时，不得进行铺筑作业。3、进行作业的摊铺机必须具有自动或半自动调节厚度及找平的装置，必须具有振动熨平板或振动夯实等初步压实装置，摊铺幅面宜全幅型。4、摊铺机的摊铺速度应调整到与供料、压实速度平衡，保证连续不断的均衡的摊铺，中间不致停顿等候。对外形不规则、空间受限制以及与人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，可采用人工摊铺。5、普通沥青混凝土运至现场温度应不低于145，正常摊铺温度不低于135，低温摊铺温度不低于150。SMA-13改性玛蹄脂沥青砼面层摊铺温度宜大于160，低于是150温度的混189、合料禁止使用，混合料摊铺温度在卡车卸料到摊铺机上时测量。当路表温度低于15时，不宜摊铺SMA-13改性玛蹄脂沥青砼面层。6、SMA-13改性玛蹄脂沥青砼面层的压实系数要比普通的沥青混凝土小得多，松铺系数应根据试验段的数据来确定，约为1.15。摊铺过程中应随时检查摊铺厚度及路供、横坡，达不到要求时，立即进行调整。7、已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上混和料，以及低于或高于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混和料都必须废除。运至铺筑现场的混和料，应在当天或当班完成压实，否则现场多余的混和料予以废除。8、沥青砼的摊铺分为三层摊铺，沥青砼下面层采用拉线走钢丝施工，确保路面高程和平整度，190、中面层和上面层采用激光平衡梁施工保证路面平整度。五、沥青混合料的碾压成型（一）、普通沥青混合料的碾压沥青混合料摊铺完成一段后应及时碾压。压实设备使用钢轮振动式压路机、轮胎式压路机，另外还配有小型振动压实机具，以用于压路机不便压实的地方。压路机应已慢而均匀的速度碾压。压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机的前进而推进，横向不得在相同的断面上。中、下面层的碾压分为初压、复压、终压三个阶段。1、初压初压的目的是整平和稳定混合料，为复压创造有利条件，是压实的基础。初压应紧跟摊铺机厚碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量191、散失。初压采用振动式钢轮压路机，正常施工初压沥青混合料内部温度不低于130，低温施工初压沥青混合料内部温度不低于145，速度为23km/小时，从低处向高处碾压。2、复压复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，是保证沥青混凝土路面压实度的关键工序。因此必须与初压紧密衔接，且不得随意停顿，碾压段总长度应尽量缩短，不宜超过6080米。施工复压沥青混合料内部温度不低于115，速度34.5km/小时，采用轮胎式压路机，总质量不小于25t，冷态的轮胎充气压力不小于0.55MPa，发热后不小于0.6MPa，且各个轮胎的气压应大体相同，碾压时从低处向高处碾压，相邻碾压带重叠1/31/2的碾压轮宽度。3、终压终压192、的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面。终压应紧跟复压后进行，终压采用振动式钢轮压路机，终压速度为36km/小时，碾压至无明显轮迹为止。终压完成后表面温度不小于70。碾压要点碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料粘轮应立即清除。对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁用柴油。采用向碾压轮喷水的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防止混合料降温过快。静压时相邻碾压带应重叠1/31/4轮宽，振动碾压时相邻碾压带应重叠20cm左右。要将驱动轮对摊铺机方向，防止混合料产生推移。压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各193、种机械或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。（二）、改性沥青混凝土的碾压混合料摊铺后，必须紧跟着在尽可能高的温度下开始碾压，不得等候。除必要的加水等短暂歇息外，压路机在各个阶段的碾压过程中应连续不间断的进行。同时不得在低温状态下反复碾压AC-13改性沥青混合料，以防止磨掉石料棱角或压碎石料，破坏集料嵌挤。SMA-13改性玛蹄脂沥青砼面层上面层的碾压分为初压、复压、终压三个阶段1、初压初压采用刚性碾静压。每次碾压应直至摊铺机跟前，初压区的长度应与摊铺机的速度匹配，不宜大于20m。初压遍数为1遍，以保证尽快进入复压。初压如有明显推拥，应检查混合料的矿料级配及油石比是否合适，初压开始时温度不得低于160194、。2、复压复压应紧跟在初压后进行，复压采用震动压路机进行震动碾压，复压开始温度不得低于140。碾压时从低处向高处碾压。3、终压终压采用刚性碾紧跟在复压后进行，以消除轮迹，终压结束后开放交通时路面温度不得高于50。碾压要点震动压路机碾压SMA-13改性玛蹄脂沥青砼面层应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即压路机必须紧跟在摊铺机后面碾压，碾压速度要慢、均匀，并采用高频率、低振幅的方式碾压。压路机应该紧跟摊铺机向前推进的碾压，碾压长度大体相同，每次碾压到摊铺机跟前后折返碾压。SMA-13改性玛蹄脂沥青砼面层的碾压速度不得超过5km/h。SMA-13改性玛蹄脂沥青砼面层面层应防止过度碾压，在压实度195、达到98%以上或者现场取样的空隙率不大于6%后，宜终止碾压。如碾压过程中发现有沥青酯部分上浮或者石料压碎、棱角明显磨损等过碾压现象时，碾压应终止并分析原因。为防止混合料粘附在轮子上，应适当洒水使轮子保持湿润，水中可掺加少量的清洗剂。但应该严格控制水量以不粘轮为度，且喷水必须是雾状的，不得采用自流洒水的方式。压路机碾压过程中不得在当天铺筑的路面上长时间停留或过夜。六、接 缝1、对于SMA-13改性玛蹄脂沥青砼面层，应该避免产生纵向冷接缝。当采用两台摊铺机的纵向接缝应采用热接缝，即施工时将已铺筑混合料部分部留下1020cm宽暂不碾压，作为后铺部分的高程基准面，然后再跨缝碾压以消除缝迹。2、横向施工196、缝应采用平接缝，切缝时间宜在混合料沿未冷却结硬之前进行，原路面必须用切缝机锯齐，形成垂直的接缝面，并用热沥青涂抹，然后压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的面层上，错过新铺层出15cm然后每压一遍，向新铺层移动1520cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。如用其他的碾压方法，应保证横向接缝平顺，紧密。3、应特别注意横向接缝处的平整度，切缝位置应通过3m尺测量确定。4、在施工缝及构造物两端连接处必须仔细操作保证紧密、平顺。七、验 收沥青路面施工完毕后，我司按照部颁沥青路面施工及验收规范规定的频率、试验方法，将全线以13km作为一个评定路段，对沥青面层进行全线自检，向主管部门提供检测结197、果及施工总结报告，申请交工验收。11.2 隧道沥青路面工程特点和施工难点11.2.1 工程特点1、通风较差，施工环境恶劣。由于长隧道出入口少，内部通道狭长，近似处于密闭空间，如果通风不畅，隧道内进行沥青施工时产生的烟尘、废气集中在隧道拱顶无法及时排出，在浓烟高温，有毒烟雾积聚等因素的影响下，施工人员会有中毒的危险，机械设备也会因高温而不能正常工作。2、电力设施未完成，无照明。在路面施工时，机电设施工程一般都还在施工阶段，隧道内无照明或者是临时低亮度小范围照明，制约了隧道沥青路面施工。3、施工和过程质量控制难度大。隧道内部空间小，路面两侧留给人员通过的通道很窄，再加上照明不足，施工人员和质检人员198、不能及时发现摊铺时的缺陷，未能及时修补，碾压边部时也容易失误。4、施工安全及危险、危害隐患较多。公路隧道沥青混凝土铺筑施工一般具有作业环境温度高、烟雾多、噪声大、能见度低和空气流通速度缓慢等特点，常见的危险、危害因素有：有毒有害气体；高温；火灾；机械伤害和交通事故。11.2.2施工技术应对措施和方案1、 隧道内的通风方案为了安全保险起见，在两侧洞口各安装大功率通风机2 台，配备3 台柴油发电机供电。通风机置于隧道两边，具体通风方向是在摊铺机前方的洞口，从外向里抽，压路机后的洞口，由里向外抽，用于在自然风速过低，洞内空气流动不畅的情况下增加隧道内空气流动速度，保持新鲜空气，保证现场氧气比例。2、199、 照明方案配备4 台发电机照明灯，用于现场照明。摊铺机前面安排1 台，用于自卸车和指挥人员照明，有专人照看，随摊铺机前进而向前移动。摊铺机后部固定安装1 台，用于质量人员随时检查摊铺质量和施工人员处理两侧与路缘石衔接部位。在靠后部位两侧排水沟上部盖板上各1 台，给压路机碾压提供照明，安排专人负责按照碾压段落调整照明方向和向前移动，使机械操作手和现场施工人员能看清每个角落。3 、安全技术方案1）所有施工人员必须经体检合格后方能上岗，每人均要配戴好防毒口罩，洞内作业安排于平时2 倍的工作人员进行2 h 1 次的轮流作业，轮流休息。现场开水、淡盐水和保健（清凉）饮料必须供应充足，以满足施工人员饮用和200、降温需要。2）隧道内作业严禁吸烟用火，摊铺机上配备一定数量的干粉灭火器，洞口外停放满载水车2 台以上备用，同时开工前，作业地点和时间应向当地公安消防部门备案。3）安排专人进行施工现场交通指挥，搞好隧道口交通管制。禁止非施工车辆和无关人员进入作业区域，排除和减少其他干扰因素。运料车到达施工现场设专人指挥，为减少废气排放，每次进洞不超过5 辆。进入隧道内汽车低速行驶，打开近光灯，以保证交通安全。进洞后一律停靠在隧道右侧的行车道上。预留超车道为应急通道，并保持通道畅通。料车驶入施工区等待倒料时要熄火，以免隧道内产生过多的废气。4）在摊铺机前设专人指挥卸料车倒车，无关人员一律不得在作业面内停留；摊铺后201、的沥青混凝土如无必要严禁施工人员在上面行走，如果确实需要处理摊铺质量缺陷才可上去，但是在压路机碾压路线上严禁停留。4、 事故应急救援措施1）作业时间、地点和事故应急救援预案在施工前报当地安全生产监督部门备案，与相关部门保持联系。2）作业现场配备氧气袋和医疗急救包，放在安全巡逻车上，铺筑右幅隧道时安全巡逻车停在左幅隧道，或者反之。一旦发生人员中毒、中暑情况，可先予以现场急救，再送就近医院救护。3）作业现场配备对讲机4 部以上，以保证发生事故时报警通讯渠道畅通。除常用的119、120、110 等报警电话外，还应当熟记当地政府安全应急救援部门的值班电话。5 、施工工艺1） 摊铺摊铺方向为逆风向，可以202、减少沥青烟尘和机械废气对人员的毒害。熨平板预热后将检验合格后的沥青混凝土倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按23 m/min速度进行摊铺。在摊铺过程中保证摊铺机连续均匀行走，中间不得有停机待料现象；摊铺机料斗内任何时候都保持2/31/2 以上的混合料，防止摊铺离析；当摊铺510 m 后，质检人员检查摊铺高程、厚度、横坡度，调整无误时继续摊铺。摊铺过程中如出现表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕，应及时进行局部人工找补或更换混合料和调整摊铺工艺。2） 碾压因为隧道内的温度下降十分缓慢，用较少的压路机在高温下碾压，同样能保证压实度，同时为减少隧道内的噪声，可尽量多地使用胶轮压路机碾203、压。采用DD110 压路机进行初压，去时静压回来时挂振；复压紧接在初压后进行，复压采用2 台重型轮胎压路机各碾压2 遍；终压紧接在复压后进行，采用重型振动式压路机DD130 碾压，振动1 遍静压赶光1 遍。碾压速度为57 km/h。3）成品保护隧道内降温慢，不能及时冷却，所以碾压成形后，必须封闭隧道交通，严格限制大型车辆通行。待油温降到大气温度后方可通车放行。第四篇 施工管理及保障措施第十二章 质量控制与保障措施12.1质量方针与目标1、质量管理方针：科技为先、精心施工、保证质量；预防污染、杜绝浪费、保护环境；关爱员工、防范事故、确保安全；遵守守法、诚实守信、提升业绩。2、质量目标：原材料、半204、成品、构配件质量应100%符合现行质量标准，材料质量抽样和检验方法100%符合现行质量标准与试验规程要求；施工过程各分项、分部、单位一次交验合格率100%，顾客意见处理率100%。12.2质量保证体系工程质量是企业的生命与信誉所在，本项目将以项目经理和项目总工程师为核心，在组织一支技术力量雄厚、机械化水平高、施工管理严格、工程经验丰富的施工队伍基础上，建立健全的质量保证体系。全面推行ISO9001质量体系标准，积极有效地开展TQC教育和QC小组攻关活动，各质量控制部门和人员各司其职、相互协调配合，组成一个有机的工程质量保证体系，按合同文件的要求实现质量目标。 1、成立经理部质量领导小组。 2、205、明确质量领导小组成员的职责。 3、实行项目经理部、作业队两级内部保证及外部监理工程师督促检查相结合的体系。 4、项目经理为项目工程质量第一责任人，按照经审核过的施工方案。工艺规程以及项目监理工程师提出的质量要求及设计标准组织实施施工。 5、工程师受项目经理领导，对项目经理部技术工作负总责，领导本项目经理部试验室、质检科、测量组的技术业务工作。负责施工过程中试验、测量控制的管理工作，组织质量检查工作，领导和审查工程质量评定工作，并向项目经理报告。详见附图12-1质量保证体系图12.3质量计划12.3.1说明本合同段工程为高速公路，路面结构形式为级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青混凝土面层，混206、凝土路缘。由于本项目工程为高速公路路面，质量要求高，严格控制施工质量为本工程的重点。12.3.2组织和职责权限本合同段工程采用项目法组织实施，设置了“XX省公路工程集团有限公司XX高速公路路面第一合同段项目经理部”统辖全段施工，对本项目经理部设项目经理一人，项目常务副经理一人，项目总工程师一人，下设工程科、质检科、财务科、机料科、技安科。项目经理部驻地建设在XX县XX镇三合村，方便与业主、监理的联系，且距离施工现场不远，方便对工程的管理及监督。12.3.3管理方针及质量目标管理方针：精心施工，提高工程质量，满足业主需求。质量目标：公司年度内竣工工程一次验收合格率100%， 顾客意见处理率100207、%。 12.3.4具体程序和作业指导书1、首先由项目技术负责人组织工程科对现场技术员、相关部门进行技术交底，由现场技术员组织作业班组进行技术交底，并做好交底记录。2、施工班组按会审后的图纸、相应的施工验收规范和交底内容进行操作，严禁违章作业。3、班组长对完成的工程质量按公路工程质量检验评定标准进行常规自检。4、项目处组织上下工序作业班组之间的过程交接检查，现场技术员进行过程交接检查监控，项目质检员签署检查意见。5、项目处自检发现的轻微不合格品，由分包方自行处理，不作记录；交接检查中发现的轻微不合格品，下道班组拒收，责任班组按不合格品控制程序返工或返修，达到规定或预期使用要求并经质检员验证合格满208、足预期用途后，才能转序。6、自检和交接检记录由项目处负责填写。7、检验或试验按公路工程质量检验评定标准要求执行，记录见公路工程质量检验评定标准附表或当地建设主管部门规定用表。8、关键过程控制执行本程序以上规定外，还应实施以下控制：（1）第一次施工的关键过程必须由项目技术负责人组织有关人员按照施工组织设计编制实施规定编制作业指导书，并经项目技术负责人审批后实施。（2）施工中相关的强制标准的内容，现场技术员或施工员必须组织施工班组无条件实施，且必须满足强制标准的要求。（3）每一过程完成后，由项目现场技术员或施工员对施工班组的自检进行核查，并由施工员填写相应记录，项目质检员确认其质量等级，施工员应对209、过程参数进行控制并记录。12.3.5验证活动为确保监视和测量的有效实施，项目经理部制定并实施分项、分部工程的检验计划和试验计划。1、施工过程测量结果的验证 测量员按照顾客代表移交的导线点、水准点和工程总平面图编制施工测量方案，经项目技术负责人批准后实施，将导线点、水准引到施工现场。测量员按测量方案测出方格网坐标、标高值，绘制成图表，报测量负责人复核批准。测量员负责对导线点、水准点采取长期的保护措施，直到工程竣工。 每道工序完成后，根据质量检验评定标准进行自检、互检，以及上下工序之间的交接检查。先由下道工序组长填写工程质量自检交接检记录一式四份，质检员、现场技术员、资制员、班组各一份。项目现场技210、术员、质检员原分包方检查的结果进行复查确认。然后由现场技术员组织上下工序班组长进行交接检查，合格后检查各方在工程质量自检交接检记录上签字确认，转入下一道工序施工。级配碎石底基层采用稳定土拌和机拌和。级配碎石底基层的施工按下列步骤进行：施工放样准备下承层混合料拌和、运输摊铺混合料初压振动压实终压养生验收。质量控制着重控制混合料的级配、含水量及铺筑厚度。水泥稳定碎石基层的施工按下列步骤进行：放样准备下承层拌和水泥稳定碎石材料运输水泥稳定碎石材料摊铺水泥稳定碎石材料整形碾压接缝和调头处的处理养生验收。质量控制着重控制混合料的级配、水泥含量及铺筑厚度。 在基层施工完成后，在基层顶面施工乳化沥青稀浆封层211、。沥青砼面层的施工按下列步骤进行：备料放样清扫下承层摊铺粗粒式沥青砼下面层压实摊铺AC-20C中粒式沥青中面层压实摊铺SMA-13改性沥青砼上面层初期养护竣工验收。质量控制着重控制混合料的级配、沥青含量及铺筑厚度。 在施工过程中，出现的一般不合格品，由项目质检员做好记录，按标识管理规定进行标识，于24小时内上报项目部工程技术部门，填写不合格品通知单四份，项目技术负责人1份、施工员1份、质检员1份、自存1份。 质量保证部或项目部工程技术部门接到报告后，于48小时内组织项目经理、项目总工、工程技术、质量检验科和施工员、技术人员、质检人员到现场调查发生过程，分析原因，明确责任，提出处置措施。由项目技212、术负责人填写不合格品评审处置记录表，明确返工或反修处置意见完成时间，组织编制纠正措施报公司质量保证部部长或分公司技术部门负责人审批。 经公司质量保证部或分公司工程技术部门批准的处置意见和纠正措施，由项目生产副经理负责组织实施，由公司质量保证部派人对处置过程进行监督，并按公路工程质量检验评定标准重新检验，验证合格后交验。 在单位工程质量综合评定后，由公司填写工程竣工报验单，项目经理在工程竣工报验单上签字并报送工程总监理工程师。格式根据业主提供的表格填写。2、工程试验委托 物资部门所采购的产品需要取样试验时，由材料员或试验员填写试验委托单，明确原材料的种类、数量、取样代表量、生产厂家及其合格证等有213、关文件资料，由材料部门负责人签字批准；由项目试验员根据物资部门和项目部的委托进行取样。由取样人取样后连同委托单一起送至试验室。 对工程施工中形成的成品、半成品需要做试验时，由技术员或项目试验员填写委托单，委托单应明确其数量、部位、代表量以及施工人员，由技术负责人签字批准，对本单位范围内不能做的试验，要委托外单位试验时，由项目试验员收集该试验室资质证书、计量证书和年审资料后，办理委托手续。 项目试验员和质保部试验室试验员可以到现场随机取样后连同委托单一起送至试验室。取样时取样人员要采取必要措施保护好样品的完整性。3、试验试验人员必须持上岗证，严格按照有关规范、规程进行原材料、砂浆、混凝土试块、钢214、筋焊接、钢构件焊接、回填土碾压密度等工序或试件的试验，并建立试件取样台帐。见证送检和试验按照工程项目所在地建设部门、顾客及监理的规定和要求执行。试验发现的不合格品执行不合格品控制程序。参见板江第LM2合同段项目部编制的试验室管理办法。4、现场检验由集团公司质保部监督，项目部试验室及现场质检员完成下述检验与试验： 公路土工试验； 公路工程沥青及沥青混合料试验； 公路工程水泥混凝土试验； 公路工程石料试验； 公路工程金属试验； 公路工程无机集合料稳定材料试验； 公路工程集料试验 公路路基、路面现场测试； 公路工程土工合成材料试验； 分项、分部工程质量检验评定。5、试验原始记录试验人员要认真做好原始215、记录，并签署试验人员姓名和试验日期。一切原始记录数据不准后补、不准随意更改。原始记录由试验人员按类别和编号装订成册。试验报告的有关项目，试验员必须根据原始记录逐一认真填写，不准漏项。试验报告必须实事求是、字迹清晰、数据可靠、严禁涂改。试验报告结论要明确，要写明依据，经试验不合格的原材料（包括复试）要注明处理意见。报告单必须有试验、计算、复核和技术负责人签字，计算和复核必须由两人完成，并加盖试验专用公章视为有效。各试验室必须由负责人和资料员建立试件取样台帐。试件取样台帐要根据委托单位的编号和内容进行登记，并注明各项试验的试验人员，取报告日期、取报告人签字，以免报告丢失备查。12.3.6质量事故的216、处理过程中发现的严重不合格品，由项目技术负责人会同质检员记录不合格的部位、发生时间、有关责任人员，按标识管理规定对其进行标识，于24小时内上报公司工程部和质保部，工程部、质保部当日向总公司生产副总经理和总工程师汇报，并由生产副总经理作出批示。工程部或分公司工程技术部门负责填写不合格品评审处置记录表四份，项目技术负责人、总公司工程部和质量保证部各1份。根据副总经理批示，公司工程部、质量保证部派人在事故发生三日内组织项目经理、项目总工等有关人员到现场调查发生过程、分析产生原因和事故责任，由工程部和质量保证部提出处罚意见，项目部生产质量会议研究后批准。根据调查结果，由项目总工制订专项处置方案及纠正措217、施，公司总工程师审批后，由工程部发项目部生产、技术、质检负责人各1份，送生产副总经理、总工程师、质量保证部各1份。审批后的处置方案和纠正措施，由项目经理组织实施。按处置方案和纠正措施经返工或返修后，由总公司质量保证部或工程部组织人员进行跟踪验证，直到合格关闭为止。12.3.7改进活动通过使用管理目标、方针、审核结果、数据分析、纠正和预防措施以及管理评审，及时识别体系运行中的改进目标，并将上述工作纳入公司各层次的日常管理工作，促进管理体系的持续改进。1、通过制定目标，明确改进的方向；2、通过方针的建立与实施，营造一个激励改进的氛围与环境；3、通过对顾客和相关方的回访调查满意程度来测量持续改进；4218、实施纠正和预防措施以及其他适用的措施，实现改进；5、在管理评审中，评审改进的效果，确定新的改进目标。确定无误后实施这些措施；6、对纠正措施的结果进行记录；7、评价纠正措施的有效性，对富有成效的改进做出永久更改；对于效果不明确的采取进一步的分析和改进。12.3.8质量记录的要求和准备1、由项目技术负责人根据工程所在地建设行政主管部门颁布的交工资料目录和内容规定，在项目质量计划中明确所需记录；2、记录应明确责任人员，并负责各自分管的记录的收集、整理；3、定期由记录负责人员将自己完成的记录交本部门资料员处，统一保存或各自分类编目保存；4、记录交接资料员应做好接收记录；5、部门资料员将收到的各类记录219、按月进行汇总、整理、分类、编目、标识；6、质量管理体系运行记录由责任人分类，编目保存。我项目经理部牢固树立“百年大计，质量第一”的指导思想，强化职工的质量意识，做到精心施工，提高工程质量，满足业主需求，且公司年度内竣工工程一次验收合格率100%，顾客意见处理率100%。严格按照中华人民共和国行业标准公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004进行检验。建立创优责任制，加强工程管理、监督、检查和奖惩机制，按照“横向到边、纵向到底、控制有效、责任到人”的原则层层落实，建立逐级检查、考核、评比制度，奖优惩劣，强化管理。施工中认真执行“三检”，严格把好“五关”。“三检”即自检、互检、交接检；“220、五关”这技术图纸资料复核关、测量复核关、技术交底关、工程试验关、隐蔽工程检查签证关。通过工序控制和工艺控制，推行标准化作业，杜绝各类质量通病，消除操作中的薄弱环节12.4工程质量保证措施12.4.1管理制度保证措施1、各级质保部门和人员各负其责，严格坚持质量标准，互通信息，及时反馈，发现质量问题及时向业务上级报告，共同把好质量关。工区每周集中进行一次质量检查评比，经理部每月进行质量评比，奖优罚劣。2、严格工艺规程，认真执行施工技术规范、技术标准及有关操作规程，确定施工工艺和方法，编制工程施工程序。各工程项目开工前进行详细技术交底，做到操作有工艺、施工有图纸，并做好各项施工原始记录工作，使施工人221、员做到五个明确，即岗位明确、职责明确、质量标准明确、施工程序明确、操作规程明确。3、积极开展全面质量管理工作，实行施工图审签制、技术交底制、技术监督制度、质量“三检制”（自检、互检、专检）、隐蔽工程检查签证制、分项工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终。增强全员质量意识，认真贯彻执行质量第一的方针，进行经常性的质量管理知识宣传教育工作，确保优质工程。4、在施工全过程中严把“三关”。一是严把图纸关，首先对图纸进行认真反复复核，彻底了解设计意图，其次严格按图纸和验收标准要求组织实施，并层层组织技术交底；二是严把测量关，严格按测量222、质量保证程序及规范执行，对各测点采取坐标与相对几何尺寸双向控制，并建立平面、高程控制网，坚持测量复核制，采用高精度的全站仪及水准仪，确保位置正确；三是严把试验关：配置先进的试验设备，建好工地试验室，精心选用配合比，完善试验检测程序，明确职责，加强试验检测频率，确保试验数据真实可靠。凡经试验检测不合格项目，一定要及时处理，做好记录，保证每道工序的产品合格。5、合格的原材料才是优质工程的基础，加强原材料检验、保证原材料质量是保证工程质量的前提。对原材料认真进行质量鉴定，无合格证及试验不符合要求者，坚决不予使用，并立即隔离，清除出场。6、精心编制可操作性强的施工组织设计，一经批准则严格遵照执行。各项223、工程施工前，充分做好施工前的各项准备：包括技术、设备、材料、人员及现场准备：认真做好施工过程中的施工原始记录，并进行规范化整理以便进行施工质量分析。7、确定施工质量管理重点。对工程的主要部位，影响质量的特殊工艺，使用的原材料等作为控制对象，施工前按设计、规范、标准、说明书制订相应的技术措施和检查手段、方法、工具，制定成文件，并在管理计划中证明。施工过程中，发现质量不稳定和出现不合格品较多的环节，应立即加强控制，并做好记录。8、结合工程实际积极推进技术进步，积极开展QC小组及技术攻关活动，开工前组织技术人员、施工人员等有关的管理人员熟悉设计标准和相关施工规范。在实施过程中制定施工细节和质量的检查224、与控制方法，确保工程一次合格，一次创优。推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，对新工艺、重要或复杂工序，进行典型施工，以便确保工程质量和工期。9、做好预制场材料堆放，拌和场地及进场便道的硬化处理，对不同规格集料隔仓堆放，确保材料洁净，施工方便，配比准确。10、实行全过程的质量监控，分阶段进行检查评比、奖优罚劣；实行质量一票否决制，对质量不合格的工程坚决返工，决不姑息迁就，实现创优目标。11、针对各分项工程制订并实施有针对性的质量实施保证措施，并派专人检查其执行情况。12、工地试验室派专人从事施工现场的试验检验工作，保证试验及时准确，及时把施工质量情况作以记录，便于加强现场的质量管理。13、加225、强现场的计量管理，对计量器具及检验仪器坚持按规定进行校验，不合格的计量器具及过期未经校验的器具不得用于施工计量。12.4.2雨季施工质量保证措施1、集中力量，分段铺筑，在雨前做好碾压密实。2、施工时应随时疏通边沟，保证排水良好。3、在底基层或基层施工之前，完工的路基顶面或底基层，应根据监理工程师的指示始终保持合格的状态。在雨季期间，路基或底基层不允许车辆通行。4、水泥稳定碎石的施工应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实。5、沥青混合料的摊铺应避免在雨天进行。当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。1226、2.4.3质量通病预防及控制措施1、桥面沥青混凝土铺装层质量缺陷和病害的防治沥青混凝土桥面铺装的质量缺陷和病害主要有：桥面平整度差、沥青混凝土纵向和横向推移、沥青混凝土铺装层脱落等。（1）桥面平整度差的防治措施：桥面沥青混凝土铺装层的设计厚度与混合料类型应与相邻引线的上面层和中面层的厚度相一致，以确保摊铺机能连续作业。桥梁施工时对桥面标高及水泥混凝土铺装层的平整度进行严格控制，确保沥青混凝土铺装层厚度均匀。施工时加强技术管理，特别是在施工桥梁的前后，要提前进行标高的检查，发现问题时应及时对基准线或摊铺厚度进行适当调整，以保证桥面上沥青铺装的最小厚度。（2）沥青混凝土纵向和横向推移的防治措施：水227、泥混凝土铺装层表面要有足够的粗糙度，可采用拉毛、压纹或在混凝土初凝前在其表面均匀压入0.51.0cm碎石等方法。粘层油洒布采用机械、人工相结合的方法，对洒布不均匀的部位要及时人工处理，避免漏洒或粘层油集中的现象。（3）沥青混凝土铺装层脱落的防治措施：保证水泥混凝土铺装层有足够的粗糙度，粘层油洒布均匀适量。对处于纵坡较小的桥梁通道，外侧设置一定纵坡的纵向水槽，以利雨水快速排出。2、沥青混凝土路面早期破损的防治 路面早期破损是路面早期运营过程中暴露的通病。主要是由于路面施工时材料不好、级配不佳、工艺不善、机具不行、压实不够、排水不良等原因引起，必须予以高度重视。项目经理部针对本合同段情况，详细制定228、确保路面质量、预防早期破损的路面施工组织设计及施工作业指导书，并报监理工程师批准。施工组织设计的内容应包括材料的料场地点、采备方式、运输形式、堆放场地，试验路及各结构层的施工时间安排，机具设备的配备和人员的安排，采用的工艺和工序的衔接，特殊气候条件（雨天、高温、冬季天气）下的施工对策；及对关键工序、采用工艺、采取的措施等给予明确的事先指导。还应重视路基质量的复查与缺陷处理。3、材料质量与试验控制 材料质量的好坏直接影响路面施工质量和使用质量，尤其是就地采备的粗、细集料，如碎石、砂子等。引起路面早期破损的原因之一是粗细集料的质量不符要求。因此，必须做到以下几点： （1）面层粗集料，其强度、磨光值229、压碎值、磨耗值、粒径等必须满足设计和规范要求。石料采用二次破碎，按各级粒径要求选择不同筛子进行筛分，严格控制各档规格的碎石粒径。碎石产品规格超标准的，严禁使用。对于面层粗集料必须采用反击式破碎机生产。用于沥青混凝土面层的碎石，当采用酸性石料时，为提高石料与沥青之间的粘结力，可掺入适量的水泥、石灰或抗剥离剂。 （2）面层细集料保证砂子粒级和清洁度，对于含泥砂子应进行清洗。 （3）基层和底基层集料：除磨光值不作要求外，其它均应满足设计和规范要求。每批材料到场应自检。 （4）堆料场地：用于堆放集料的场地，地面必须硬化。对面层集料还应设有防污染的隔离措施和完善的排水系统。不同粒级的材料分别堆放，并留230、有一定间距的隔离带。12.4.4集料级配及混合料试配路面各结构层设计应符合相应的级配要求。应对每一档集料进行筛分试验，检测其粒级情况和进行各粒级掺配试验一、拌和、运输、摊铺碾压等关键工序的要求 要精心组织安排拌和、运输、摊铺碾压三个环节的人、机、料组合，使之连续作业。施工前应对各种机械进行调试，以确保设备的正常使用。 1、对于沥青面层a.拌和：要确保各档材料进料计量的正确性，集料加热温度、拌和温度、出料温度的控制和拌和的均匀性。施工前要进行试拌，以确保拌和质量，中、上面层拌和中不得利用回收粉尘作为填料。b.运输与摊铺：摊铺时必须保证沥青混合料的摊铺温度。必须做好运输过程中的保温措施。采用有自动231、找平装置的摊铺机全幅式摊铺。摊铺机应连续不断地摊铺以减少接缝。c.碾压：应严格掌握碾压（初碾和终碾）温度，碾压机械以轮胎压路机和钢轮压路机组合，碾压次序为先轮胎，后钢轮。碾压时要掌握好速度，防止出现推挤裂缝。d.机具组合及其他：在机具设备组合上要相应匹配。施工过程中对拌和、出料、摊铺、初碾、终碾温度的记录要详尽，对碾压完成后的密实度检测要及时。凡不合要求的混合料均应废弃。对不符合密实度和平整度的面层要返工重铺。 2、对于水泥稳定碎石基层a.拌和：混合料必须采用厂（场）拌，采用稳定土拌和机拌制。拌和设备应有自动进料和计量装置，拌和料应均匀，无结团现象。拌和要严格控制含水量，并在工地挂牌明示每拌各232、种材料配合掺量和加水量。b.摊铺：摊铺要做到平、匀、快。必须采用摊铺机摊铺。摊铺时，发现混合料不均匀时，应停止摊铺，严重的要回料重拌，轻度的辅以人工拌和。严格控制碾压厚度，同一结构层需分层摊铺时，分层压实厚度至少要在15cm以上，严禁薄层摊铺或贴补。摊铺表面应平整，混合料要均匀，对局部的粗细集中区块，应人工拌匀。c.碾压：要掌握机具的配套组合、碾压时间和碾压密实度。碾压机具采用20t以上的振动式压路机,按静-振-静次序碾压至规定的密实度。应注意后轮应重叠1/2轮宽，并超过两段接缝。水泥稳定碎石的碾压必须在水泥终凝前完成，一般从加水拌和到碾压终了的延迟时间，在集中厂拌法施工时不应超过23小时，任233、何超过这一时间而未作碾压的混合料或经测定不符合密实度要求的均不能复碾，应作废料处理。碾压必须在最佳含水量状态下进行，密实度必须满足规范要求。12.4.5施工期间养生和养生期交通管制施工中对碾压成型的基层（或底基层）养护不重视、交通管制不严，结构层在未达到设计强度前就过早地损坏（如出现裂缝、松散、坑槽等），是导致路面早期破损的主要因素，必须认真对待，精心养生：1、严格实行封闭养生。对基层、底基层一般采用纤维覆盖洒水养生法，养生期一般为7天。2、养生期间基层上应禁止一切车辆通行（包括施工车辆）和其他作业。3、养生期满后，底基层上应尽快铺筑基层，基层上应及时施工沥青封层。4、水泥混凝土面板养生方法应234、采用纤维覆盖洒水养生。当混凝土强度达到设计强度时才能开放交通。5、沥青混凝土碾压完成后，应仔细检查面层有无推挤裂缝、碾压密度不足的局部松散区，以及是否还存在个别石子松动和不平整处等，对存在的问题应及时采取补救措施或返工重做。12.5 质量资料管理1、在施工过程中，认真作好施工原始记录的填写、传递、保存，且符合规范要求，认真做到字迹清楚规整、项目齐全，无未了事项。2、重视质量信息相关文件，认真分类登记，如施工原始记录、检查证、报验单以及业主与驻地监理工程师的来往文件。3、对采用新技术、新工艺、新材料、新设备及质量密切相关的技术活动，进行及时跟踪收集、整理资料，总结成果。4、对每月的实际进度及工程235、计价进行综合分析和建立台帐，即工程进度台帐、计价台帐。5、试验室技术资料包括长期资料和定期资料，长期资料包括：国家、地区、部门有关质量检测工作的政策、法令、文件、法规和规定；产品技术标准、相关标准、参考标准、检测规程、规范、大纲、细则、操作规程和方法；计量检定规程、暂行自校方法；仪器设备说明书、计量合格证，仪器、仪表、设备的验收、维修、使用、降级和报废记录；仪器设备明细表和台帐、设计文件及其他技术资料。6、定期资料包括：各类原始记录；各类检测报告；重大或特殊项目的试验方案；各类技术总结、试验计划；业主、监理反馈意见及处理结果；其保管期不少于竣工后五年。7、技术档案管理人员，应进行分类编号。在工236、程实施过程中对所管理的资料按照编号收集汇总登记装订，按文件与资料控制要求定期及时归入档案，并长期保存备查。8、技术档案具有保密性质，任何人员查阅或复制有关资料，须经技术负责人同意并进行登记，查阅或复制后及时放回原处。与检测无关的人员不得查阅检测报告和原始记录。9、路面验收根据公路工程质量检验评定标准的要求进行验收评定，使之能达到本行业要求。第十三章 安全与文明施工管理13.1安全方针与目标 安全生产是党和国家的一贯方针，是保护劳动者的安全和健康，促进经济活动协调发展的基本保证。为了切实加强施工现场安全生产、文明施工管理，避免和减少安全事故，保障施工人员在生产过程中的安全与健康，提高经济效益，依237、据中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国建筑法及建设工程安全生产各管理条例、生产安全事故报告和调查处理条例等法律法规，结合本公司的实际情况，特制订安全生产管理制度。 本制度以“安全第一、预防为主、综合治理”为指导思想，以“管生产必须管安全”为原则，积极主动的引导本公司项安全生产工作的开展。 为杜绝重大生产安全责任事故发生，安全生产实行目标管理制度，我项目经理部的年度安全生产目标为：1、杜绝重伤、死亡、火灾、设备、食物中毒等一般以上事故；2、无职业病病人；3、年千人轻伤率控制在1以下；4、现场内的隐患安全隐患整改率必须保证在时限内达到100；杜绝现场重大隐患的出现；5、施工现场内不发生火灾事故238、，火险隐患整改率必须保证在时限内达到100；6、杜绝重大环境污染事故；7、社会、业主、员工、相关方的投诉处理率100。13.2安全保证体系 1、安全目标杜绝重伤、死亡、火灾、设备、食物中毒等一般以上事故； 年千人轻伤率控制在1.0以下；无职业病病人； 社会、业主、员工、相关方的投诉处理率100%。2、根据本工程特点建立以项目经理为首的安全管理体系，全面负责并领导本项目的安全生产工作，项目经理为安全生产的技术负责人。实行三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责。详见附图13-1安全保证体系框图。3、完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定239、相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术措施，对各项作业编制专项安全技术措施，严格执行逐级安全技术交底制度，落实各级管理人员的职责，确保施工中的安全，加强安全教育。13.3安全保障措施1、定期组织学习安全生产法及进行安全生产教育，重点对专职安全员、班组长以及从事特种作业的工人进行培训和考核。机械司机、电工等专业工种，必须按GB5036-85特种作业人员安全技术考核管理规定经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业。严禁无证操作。2、各工程项目由施工负责人组织有关人员，每星期进行一次安全知识教育和一次安全检查，发现问题及时处理；项目经理组织有240、关人员每月进行一次安全检查和评价，按建设部JGJ59-88建筑施工安全检查评分标准10的要求进行。3、通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程。4、施工现场全体人员必须严格执行建筑安装工程安全技术规定和建筑安装工人安全技术操作规程。13.3.1 暑季施工安全保障措施1、对职工进行防暑降温知识的宣传教育，掌握中暑症状和急救措施。2、合理调整作息时间，避开高温工作时间，高处作业工人要缩短时间，保证工人休息和睡眠时间。3、对在容器内高温条件下作业场所，除搞好通风和降温外，操作人员要轮换作业。4、露天作业场所在搭设凉棚遮阳241、，防止热射，经常洒水降温。5、经常对高温、高处作业人员进行健康检查、发现有作业禁忌症者，调换其他工作。6、供给符合卫生要求的茶叶，清凉含盐饮料，绿豆汤等。7、及时给职工发放防暑降温的急救药品和劳动保护用品。13.3.2 冬季施工安全保障措施1、凡参加冬季施工的人员，均进行安全教育和安全技术交底。2、炉工必须经过培训，考核合格持证上岗。3、炉工必须检验合格、验收后方可使用。4、六级以上大风或大雪，应停止高处作业和吊装作业。5、搞好防滑措施，对斜道，通行道、看望梯作业面上的霜冻，冰霜要及时清扫，防滑条损坏及时修补。6、用电施工，加强检查和维修，防止触电和失火。7、对亚硝酸纳要加强管理，严格发放制度242、，以免误食中毒。8、加强用火管理，生火必须经审批，遵守消防规定，五级风停火，防止火灾发生，配备防火用器和设施。9、机械设备按冬季施工有关规定进行维护、保养、使用。10、必须正确使用个人防护用品，并应按规定及时发放。特别要注意冻伤作业人员手、脚事故的发生。确定防护用品的质量，按规定的发放制度执行。11、冬季施工应严格执行冬季的有关规定，做好保温、防冻等安全防护工作。13.3.3 雨季施工安全保障措施由于雨季施工持续时间较长，而且大风、大雨等恶劣天气具有突然性，因此应认真编制好雨季施工的安全技术措施，做好雨季施工的各项准备工作。1、合理组织施工 根据雨季施工的特点，将不宜在雨季施工的工程提早或延后243、安排，对必须在雨季施工的工程制定有效的措施。晴天抓紧室外作业，雨天安排室内工作。注意天气预报，做好防汛准备。遇到大雨、大雾、雷击和6级以上大风等恶劣天气，应当停止进行露天高处、起重等作业。 2、做好施工现场的排水：（1）根据施工总平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保施工工地的排水畅通。（2）应严格按防汛要求，设置连续、通畅的排水设施和其他应急设施，防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道和排入河沟。（3）若施工现场临近高地，应在高地的边缘（现场的上侧）挖好截水沟，防止洪水冲入现场。（4）雨季前应做好傍山的施工现场边缘的危石处理，防止滑坡、坍方威胁工地。（5）雨季应设专人负责244、，及时疏浚排水系统，确保施工现场排水畅通。3、运输道路:（1）对路基易受冲刷部分，应铺石块、焦渣、砾石等渗水防滑材料，或者设涵管排泄，保证路基的稳固。（2）雨季应指定专人负责维修路面，对路面不平或积水处应及时修好。（3）场区内主要道路应当硬化。4、临时设施及其他准备工作：（1）施工现场的大型临时设施，在雨季前应整修加固完毕，应保证不漏、不塌、不倒、周围不积水，严防水冲入设施内。选址要合理，避开滑坡、泥石流、山洪坍塌等灾害地段。大风和大雨后，应当检查临时设施地基和主体结构情况，发现问题及时处理。（2）雨季前应清除沟边多余弃土，减轻坡顶压力。（3）雨后应及时对坑槽坡和固壁支撑结构时行检查，深基坑应245、当派专人进行认真测量、观察边坡情况，如果发现边坡有裂缝、疏松、支撑结构折断、走动等危险征兆，应当立即采取措施。（4）雨季施工中遇到气候突变，发生暴雨、水位暴涨、山洪暴发或因雨发生坡道打滑等情况应当停止路面作业施工。（5）雷雨前期不得露天进行电力爆破石方，如中途遇到雷电时，应迅速将雷管的脚线、电线主线两端连成短路。（6）大风大雨后作业，应当检查起重机械设备的基础、塔身的垂直度、缆风绳和附着结构，以及安全保险装置并先试吊，确认无异常方可作业。13.3.4 夜间施工安全夜间施工条件较差，容易发生伤亡事故。故在施工中更应注意。如有可能，应避免在雨季、冬季和夜间施工。1、根据现场情况，夜间施工尽量安排噪246、音小的工作，避免影响邻近居民休息。当因工程需要连续施工时，提前征得居民的谅解。2、夜间施工各施工现场必须安置符合操作要求的、足够的照明设备,满足夜间施工需要。并准备备用电源。(1)夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备，施工住地要设置路灯。(2)在深坑、陡坡等危险地段应增设红灯标志，以防发生伤亡事故。(3)各架子爬梯的扶手、临边安全防护栏上应悬挂红灯警示标志。3、施工驻地到施工现场沿途应视情况安装必要的路灯。4、施工现场设置明显的交通标志、安全标牌、警戒灯等标志，标志牌具备夜间荧光功能。保证施工机械和施工人员的施工安全。5、在人员安排上，夜间施工人员白天必须保证睡眠，不得连续作业。13.247、3.5边通车、边施工地段安全保障措施1、建设工程中，边通车、边施工路段的安全生产，除应遵守有关规定外，还应加强对通行车辆的安全管理，确保施工、交通安全。2、改建工程需挖除旧路基、路面进行重建的路段，在施工路段的两端应竖立显示正施工的警告标志。标志应鲜明、醒目。标志与施工路段的距离，应根据开挖宽度、路段等级、交通量等情况确定。警告标志牌，牌上可写：“前面施工，减速行驶”。3、一侧拓宽或两侧拓宽的改建工程，原有道路的路面宜先保留，以维持交通。4、在施工路段设专职人员指挥来往车辆，保证交通安全。5、通车路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。6、在原有路段上，进行降坡改建的248、工程，有条件的可修临时便道维持交通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通车之用。7、半幅通车路段，在车辆驶出（入）前方应设置指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端设置明显在路栏。晚间要在路栏上加设施工标志灯。半幅施工区与行车道之间设置红白相间的隔离栅。8、在单车道维持通车路段上，当路段不长，交通量不大时，可在该路段的合适地点设置车辆会让处；当施工路段较长、交通量较大时，应实行交通管制。每班专职人员和通信设备，指挥交通，疏导车辆。交通指挥人员要组织培训，由交通监理人员交接交通规则，学习交通指挥的知识。13.3.6运输车辆安全保证措施1、出车前的准备：（1）驾驶人员必须熟知并严格遵守交通规249、则，按通用操作规程的要求使用与操作汽油机或柴油机。（2）检查汽车各部的完好情况，特别要仔细检查方向盘及制动器是否灵活可靠。（3）按照规定的吨位装载货物，不得超载。（4）在冻滑、泥泞的道路上行驶时，应配备防滑用具。（5）冬季低温冷车启动或蓄电池电力不足时，应用手摇柄启动，不可勉强连续使用启动机。 (6)在陡坡、冰雪、泥泞及交通情况复杂的路段，没有可靠制动条件的情况下，禁止采用拖、推、溜及倒车等方法启动发动机。(7)用钢丝绳在短距离内拖行汽车时，钢丝绳长度应在46m之间，连接部位要牢固可靠。长距离拖行汽车时，应用刚性拖杆或三角形拖架，其长度不超过3m。2、行车中的要求：（1）发动后，严禁立即空车猛250、踩油门或连续猛轰油门，应怠速运转，检查发动机的运转情况。怠速运转58min，气压上升到规定数值，各表盘显示正常时，方可用低档起步。 （2）起步时，先通过后视镜察看后方有无来车，再缓松离合器踏板，适当踩油门，徐徐起步。 （3）起步后，冷却水温度未达800C时，不得挂高速挡；行驶中应随时察看各仪表的指示情况，注意发动机和底盘的工作声响，如发现情况异常，应立即停车检查，排除故障。（4）行驶中不得将脚踩在离合器踏板上，并尽量减少使用紧急制动；行车时，如发现发动机过热或缺水，应在保持发动机怠速运转的情况下增补冷却水，并缓缓注入。严禁在发动机过热时，急剧添加冷水；变换方向时，应慢行车，快转向，正确判断，平251、稳操作；汽车就位停稳后，方可进行装料作业。 (5)滑行必须在道路宽阔、视线良好、没有限速标志、操纵灵活、制动可靠、确保安全的情况下方可采用。（6）汽车上坡时，如因动力不足或其他原因造成熄火，应同时使用驻车、行车制动，避免汽车后滑而引起发动机倒转；重车下坡时，要尽量少用制动，而应选择合适的挡位，辅以间断制动，以控制车速；严禁在山区及陡坡地带熄火滑行；下坡时，应尽量避免紧急制动或中途换挡。如必须换挡时，应先轻踩制动踏板，当感觉到有制动作用后，迅速踩下离合器踏板进行换挡。换挡后先松离合器踏板，后松制动器踏板。（7）当汽车驶经泥泞、冰雪、翻浆路段时，为防止车轮单边打滑，在车辆能保持直线行驶的情况下，可252、使用差速防止装置。使用差速防止装置时，不准转动方向盘。（8）在视线不清晰的情况下会车时，应降低车速，开放小灯，加大两车相会的横向距离，必要时应停车避让。夜间会车应在两车相距150m以外处，改用近光灯。（9）无增压装置的汽车，行驶在高原空气稀薄地区时，要相应减载，并控制车速；新车或大修出厂后的车辆，走合期内应减载2025，并不得拖带其他车辆。（10）变向行驶换挡时，必须待汽车完全停稳后方可进行，并观察四周无障碍物方能倒车；带有拖挂车的，拖挂装置应完好，主车与挂车间的各种连接管线应良好且连接可靠。(11)自卸汽车卸料时，应检查车上方和车旁有无电线、障碍物或行人。(12)向坑洼地带卸料时，必须和坑边253、保持适当的安全距离，防止塌陷翻车。(13)必须在车箱落下就位后方可起步，不允许在车箱停留于倾卸状态下行车。修理倾卸装置时，应用撑杆顶住车箱。(14)严禁在坡道上横向停置卸料，以防车箱顶起后重心偏移，造成翻车。(15)保持液压缸和油路系统完好，工作平稳，操纵自如，没有卡阻现象。(16)自卸车车箱内严禁载人。(17)运输水泥混凝土、沥青混合料以及其他粘性物料，工作完毕后，应将车箱清洗干净。3、停车后的要求：（1）工作完毕后，按照规定的地点、方向，有秩序地将车辆停放好。（2）停车后，应将储气筒内的冷凝水及油污排放干净。（3）冬季气温低于00C时，每日工作完毕后，未加注防冻液的车辆，必须放掉冷却水，再254、发动12min。放水前应先打开水箱盖。（4）每日工作完毕后，应按保修规程或说明书的规定严格进行例行保养工作。13.3.7料场石方爆破作业安全保障措施 1、石方爆破施工作业必须严格遵守国家现行的爆破安全规程GB6722-2003的规定，并主动接受当地公安部门的监督管理。 2、要根据当地的气候和水文等情况，制订缜密的爆破器材保护预案，防止因为施工过程中突遇气候等环境因素骤变等不测，导致爆破器材的流失。3、爆破工作要根据审批的设计方案进行，每个爆破工地都要有专人组织指挥放炮和安全警戒工作。4、从事爆破工作的人员必须受过爆破技术专门训练，熟悉爆破器材的性能、操作方法和安全规定。5、爆破器材必须符合国家255、有关标准和工地使用条件，每批爆破器材应按规定要求进行检验，对失效和不符合技术要求的不得使用。6、爆破器材必须严格管理，建立并严格执行爆破器材领用、退库制度，各种手续都要严格记录，严禁私藏、乱丢乱放。7、爆破器材应有专人领取，严禁由一人同时搬运炸药与雷管。电雷管严禁与带电物品一起携带运送。8、在浓雾、闪电、暴雨和黑夜时，不得进行露天爆破作业。9、选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。10、凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予处理，严禁在残眼上打孔。11、凿打所用的工具和机械要详加检查，确认完好。12、凿岩机支架要牢固，严禁用胸部和肩头紧顶把手。风动凿岩机的管道要顺直，接头要紧密，气压不应256、过高。电动凿岩机的电缆线宜悬空挂设，工作时应注意观察电流值是否正常。13、爆破操作，严禁边打眼，边装药，边放炮及冲击挤压装有雷管的起爆药。14、加工起爆药包（柱），只许在爆破现场于爆破前进行，并按所需数量一次制作，不得留成品备用，制作好的起爆药包应专人妥善保管。15、制作起爆药包（柱），应在专设的场地进行。场地内不准有电气、金属设备，无关人员不得人内。(1) 导火索或导爆索要用快刀切齐，禁止用剪刀剪断或用石器、铁器敲断，导火索长度不得小于1米，切割导火索时，就近不准放置雷管。与雷管连接时应轻轻插入，不得猛插、旋转或摩擦。管口要用安全铰钳夹紧，严禁用牙咬。纸壳雷管应用胶布包扎严密。(2)药卷应用257、和雷管同样直径的竹、木锥子扎一个深为15倍雷管长度的小孔，然后放入接好引线的雷管，封闭扎口。雷管不得露在药柱外面。加工的起爆药包(柱)，不应超过当班爆破作业的需要量。16、装填药要用木竹棒轻塞，严禁用力抵入和使用金属棒导实。禁止使用冻结、半冻结或半溶化的硝化甘油炸药。17、使用火雷管时，导火线点火只准用专用香棒，不准使用香烟、火柴或其他明火。18、扩药壶时，孔口的碎石、杂物必须清除干净。装药量应随扩壶次数、扩壶的大小和石质而定，不得盲目加大药量。扩壶时，起爆药柱送下孔底后，严禁使用炮棍在炮眼内捣插。19、导火索点燃后，人员应迅速远离。严禁采用先点燃导火索再将药柱抛入孔底的危险操作方法。20、需258、要多次扩壶时，每次爆破20min(硝化甘油炸药应经过30 min)后，待孔壁岩石冷却方可再次装药扩壶。21、超过5m的深孔不得使用导火索起爆。22、装炮作业必须遵守以下规定： (1)装药前应对炮眼进行验收和清理。对刚打成的炮眼应待其冷却后装药，湿炮眼应擦干后才能装药。(2)严禁烟火和明火照明。无关人员必须远离现场。(3)应用木质炮棍装药，严禁使用金属器皿装药。深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管和起爆药前，可采用铜和木质长杆处理。(4)装好的炸药包(柱)和硝化甘油类炸药，严禁投扔或冲击。(5)不得采用无填塞爆破(扩壶除外)，也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔。不得捣鼓直接接触药包的填塞材料或用填塞材259、料冲击起爆药包，也不得在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞。(6)填塞炮眼时不得破坏起爆线路。23、已装药的炮孔必须当班爆破，装填的炮孔数量应以一次爆破的作业量为限。24、爆破作业必须有专人指挥。确定的危险边界应有明显标志，警戒区四周必须派设警戒人员。警戒区内的人员、牲畜必须撤离，施工机具应妥善安置。预告、起爆、解除警戒等信号有明确的规定。25、导火索起爆采用一次点火法点火，其长度应保证点完导火索后人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m。不得在同次爆破中使用不同燃速的导火索。 (1)露天爆破，一人连续点火的导火索不得超过10根，严禁使用明火点燃，严禁脚踩和挤压已点燃的导火索。 (2)多人同时点炮260、时，每人点炮数量应相同。必须先点燃信号管，信号管响后无论导火索点完与否，人员必须立即撤离。信号管的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的13。 26、爆破时，应点清爆炸数与装炮数量是否相符。确认炮响完并过5min后，方准爆破人员进入爆破作业点。 27、电力起爆必须遵守下列规定：(1)在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电雷管，其电阻值差应控制在0.2以内。(2)爆破网路主线应绝缘良好，并设中间开关，与其他电源线路应分开敷设。(3)特别注意：必须严格检查主线、区域线、端线、电源开关和插座等的断通与绝缘情况，在联入网络前各自的两端必须短路。(4)特别注意：爆破网络的连接必须在全部炮孔装填完261、毕，无关人员全部撤至安全地点后进行。连接必须由工作面向中起爆站依次进行，两线的接点应错开10cm，接点必须牢固，绝缘良好。(5)用动力或照明电源起爆时，起爆开关必须放在上锁的专用起爆箱内，起爆开关箱和起爆器的钥匙在整个爆破作业时间里，必须由爆破工作的负责人严加保管，绝不能交给他人。 (6)装好炸药包后，必须撤除作业现场的一切电源。(7)在雷雨季节、潮湿场地等情况下，应采用非电起爆法。(8)深度不超过10m的爆破用火花起爆，深度超过10m的爆破不得采用火花起爆，必须使用电力起爆。28、爆破时设警戒线：安全员和爆破员要严格按照爆破制度，每次爆破必须事先应设立警戒线（警戒范围），规定警戒时间，信号标262、志（应同时使用声音和视觉两种信号），并安排足够的人员防止人和车辆在警戒线内通行。同一地区有几个爆破场地时，应统一指挥，统一行动。29、裸露爆破必须保证先爆的药包不致破坏其他药包，否则应用齐发起爆。严禁用石块覆盖裸露药包和将炸药包插入石缝中进行爆破。30、处理各种类型的“盲炮”必须严格按照国家现行的爆破安全规程GB6722-2003的有关规定进行。（1）应由原装炮人员当班处理，如不可能，原装炮人员应在现场将装炮的详细情况交待给处理人员。（2）如果炮孔外的电线、导火索经检查完好，可以重新起爆。（3）可用木制或竹制工具将堵塞物轻轻掏出，另装入雷管或起爆药重新起爆，绝对禁止拉动导火索或雷管脚线，以及掏263、动炸药内的雷管。（4）处理盲炮时，禁止无关人员在附近做其他工作。对不能及时处理的盲炮，应在其附近设置明显标志，并采取相应措施。待盲炮处理完毕，方准许施工作业。31、大型爆破必须按审批的爆破设计书，并征得当地县(市)以上公安部门同意后，由专门成立的现场指挥机构组织人员实施。32、大型爆破的安全距离，除考虑个别飞散物的因素外，还必须考虑爆破引起地震及冲击波对人员、设施及建筑物的影响，按规定经计算后确定安全距离。33、石方地段爆破后，必须确认已经解除警戒，作业面上的悬岩危石也经检查处理后，经过履行必要的确认手续，清理石方人员方准进入现场。34、撬动岩石必须由上而下逐层撬(打)落，严禁上下双重作业，不264、得将下面撬空使其上部自然坍落。35、如爆破器材需在现场堆放，堆放点必须设在隐蔽、安全的地方，有专人看管，堆放量不准超过一天用量，且雷管与炸药的堆码距离至少要大于20米。36、在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁人员穿带钉鞋和化纤服装。37、领用爆破器材必须在白天进行，每天剩余的爆破器材必须退回爆破器材库，严禁私自收藏，更不准转借别人或挪作他用。38、安全员和班组长要严格管理，爆破工不戴安全帽不得进行爆破作业。13.3.8 沥青混合料摊铺作业保障措施1、驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位。2、运料车向摊机卸料时，应协调动作265、，同步进行，防止互撞。3、换档必须在摊铺机安全停止时进行，严禁强行挂档和在坡道上换档或空档滑行。4、熨平板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。加热过程中，必须设专人看管。5、驾驶力求平稳，不得急剧转向。弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，一面发生碰撞。6、用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。7、作业中应设立施工标志。13.3.9 强制式沥青混合料拌和设备安全保障措施 1、电动机部分,按通用操作规程的有关规定执行。2、清理现场,检查各部位防护装置是否安全可靠,防火用具是否齐全、有效。3、检查各部件是否完好,各传动部件有无松动,各部连接螺栓是否紧固可靠。4、检查各润滑点润266、滑油、润滑脂是否充足,减速箱内油面是否适当,气动系统的专用油量是否正常。5、检查粒料、矿粉、沥青、燃料及水的数量、质量或规格及其他技术参数是否达到生产的要求。6、检查导热油加热装置,根据不同季节和生产需要提前将导热油升至规定温度。7、检查振动筛筛网面有无石子、杂物堵塞及破损,并根据生产要求确定是否更换筛网规格。8、检查钢丝绳是否完好、成品料斗在轨道上的位置是否正确,行程及限位开关是否灵敏可靠。9、检查电源是否符合设备额定电压及频率的要求,偏差不允许大于正负5%。10、检查各部开关、接触器、继电器、电动机、电缆等电器部件是否正常。11、检查并启动空压机,使之达到工作气压。12、检查各料仓斗门位置267、是否正确,开关是否灵活,料位批示是否有效。13、检查热料提升机、分集料仓、搅拌器,将存料全部排净,然后使各门处于关闭状态。14、检查各部仪表,微机操作系统是否正常,计量装置是否准确可靠,设定的级配和油石比是符合工程要求。15、检查沥青供给系统及沥青温度,确认正常后,开启沥青泵,使其自行循环。16、检查传动链条的连接和张紧度,传动皮带的松紧度及磨损、偏磨情况,输送皮带有无跑偏现象。17、检查供给系统是否畅通,有无漏水、漏气、漏油、漏沥青、漏料现象。18、巡视人员检查完毕,确认正常后,鸣警铃,工作人员就位。19、各部就绪后,按顺序启动并使整机空转,巡视人员检查有无异常,将结果及时反馈给操作人员。2268、0、点火用的液化气装置必须有减压阀和压力表。打开阀门,进行点火。点火失败后应充分通风后再点火。点燃后,关闭总阀门。21、点火正常后,观察除尘器工作是否正常,保证烘干滚筒在正常负压下燃烧。22、烘干滚筒达到一定温度后,方可投料生产。观察实际供料量是否与设定值相符。23、根据生产要求,调整燃烧火焰及供料量,稳定后再转入自动控制。24、用手动计量配料进行试拌,正常后转入自动控制。及时取样送检。25、经常查看冷料供料、仪表显示、分集料仓料位等情况,并及时调整。26、定时在成品料提升斗内喷入雾状清洗油,以免沥青粘附在斗壁上。27、操作人员必须了解运输车辆的载重吨位,卸料应保证车辆满载,避免撒漏。28、定269、时巡视检查,发现异常及时采取措施。29、操作人员在生产中应经常观察室内外情况,与各岗位人员密切联系,确保设备正常运行和人身安全。30、紧急停车按钮只能在紧急情况下使用,严禁用它作为正常停机按钮。一旦使用,再启动时,一定要注意启动顺序。31、当电机出现过载引起保护装置动作时,定要查明原因,排除故障后方可重新投入运转。32、停止供料,逐渐关闭燃烧器,用热油料洗刷搅拌器,排净烘干滚筒至搅拌器内的热料。33、队烘干滚筒、鼓风机、除尘系统(包括引风机)外,按启动顺序的反顺序关机。关机后,清除皮带上的残余粒料、除尘器内外积物。34、烘干滚筒温度降至45到50度时,停止烘干滚筒、鼓风机、除尘系统的运转,切断270、操作室总电源,清理现场卫生。35、按设备说明书进行例保作业。13.3.10、稳定土拌和设备安全保障措施1、内燃机部分,按通用操作规程的有关规定执行。2、检查拌和机的连接部位有无松动情况。3根据不同的拌和材料,选装合适的拌和齿。更换拌和齿时,应将转子升到一定的高度,并用方木垫实,转子插上保险销后,方可进行作业。4、启动发动机,使转子空转进行动态观察。5、拌和作业时,先将转子提起,离开地面空转,再慢慢下降至拌和深度后进行拌和作业。6、稳定土拌和机在行走作业过程中,必须保持匀速,作业速度应采用低速。7、机上各种安全阀不得随意调节,如损坏失灵,则应进行更换。8、作业时注意液压油的温升,不得高于本机规定271、的正常数值。9、稳定土拌和机进行拌和作业时,操作人员应戴上防尘、防噪声面具进行作业。10、作业中,操作人员要经常观察各仪表工作是否正常,机械有无异响,发现故障,应及时停机检查。11、按保修规定的规定,进行例保作业。13.3.11高处作业 按照国标规定：“凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行的作业均称为高处作业”。高处作业的级别可分为四级，即高处作业在25m时，为一级高处作业；515m时，为二级高处作业；在1530m时，为三级高处作业；大于30m时，为特级高处作业。 1、从事高处作业的人员必须接受高处作业安全知识培训教育并经考核合格后，持证上岗，上岗前进行专门的安全技术交底。272、采用新工艺、新技术、新材料和新设备的，要按规定对作业人员进行相关安全技术教育。2、高处作业人员应按规定正确佩戴和使用合格的安全帽、安全带等必备的个人安全防护用具，安全背带保险钩应扣在牢固的地方。衣着要灵活，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。3、从事高处作业人员应每年进行一次体检，患有心脏病、高血压、精神病、癫痫病者严禁从事高空作业。4、凡是进行高处作业施工的,应使用脚手架、平台、梯子、防护围栏、挡脚板、安全带和安全网等。作业前应认真检查所用的安全防护设施是否牢固、可靠。5、应按类别、有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位，夜间应设红灯示警。任何人不允许移动和擅自拆除安全标志，确实因工作需273、要须经工长批准后移动和拆除，之后重新安装好。6、高处作业所用工具、材料严禁投掷，上下主体交叉作业确有需要时，中间须设隔离设施。7、高处作业物料要堆放平稳，不可放置在临边和洞口附进、凡有坠落可能的，要及时撤出或固定以防跌落伤人。8、高处作业应设置可靠扶梯，作业人员应沿着扶梯上下，不得沿着立杆与栏杆攀登。9、在雨雪天应采取可靠的防滑、防寒、防冻、防毒、防火安全措施。当风速在8ms以上和雷电、暴雨、大雾等气候条件下不得进行露天高处作业。10、高处作业上下应设置联系信号或通讯装置，并指定专人负责。11、高处作业前，必须对安全防护设施进行验收，经验收合格签字后方可作业。需要临时拆除或变动安全设施的，应经274、项目处审批签字，并组织有关部门验收，经验收合格签字后方可实施。12、高处作业安全设施要经常检查，确认处于良好状态，发现安全设施有缺陷或隐患，应立即报告，及时采取措施，消除隐患。对危及人身安全的，必须停止施工，消险后再继续作业。13、梯子不得缺档，不得垫高使用，横档间距以30mm为宜，使用时上端要扎牢，下端采取防滑措施，禁止二人同在梯上作业，如接长使用，应绑扎牢固。在通道处使用梯子，应有人监护或设置围栏。14、遇到各种恶劣天气时，必须对各类安全设施进行检查、校正、修理使之完善。搭拆防护棚和安全设施，需设警戒线，有专人警戒，指派专人保护。13.4文明施工管理措施1、贯彻文明施工的要求，推行现代管理275、方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。2、按照施工总平面布置图设置各项临时设施。堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备，不得侵占场内道路及安全防护等设施。3、施工现场设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名、开、竣工日期、施工许可证批准文号等。施工单位负责施工现场标牌的保护工作。4、施工现场的主要管理要员在施工现场应当佩戴证明其身份的证卡。5、施工现场的用电线路，用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，严禁任意拉线接电。施工现场必须设有保证施工安全要求的夜间照明；危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求276、的电压。6、施工机械按照施工总平面布置图规定的位置和线路设置，不得任意侵占场内道路。7、保证施工现场道路畅通，排水系统处于良好的使用状态；保持场容场貌的整洁，随时清理建筑垃圾。在车辆，行人通行和地方施工，应当设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。8、施工现场的各种安全设施和劳动保护器具，必须定期进行检查和维护，及时消险隐患，保证其安全有效。9、职工生活设施，符合卫生，通风，照明等要求。职工的膳食，饮水供应待应当符合卫生要求。 10、做好施工现场安全保卫工作，采取必要的防盗措施，在现场周边设立围护设施。非施工人员不得擅自进入施工现场。 11、严格依照中华从民共和国消防条例的规定，在施工现场建立和执行防火277、管理制度，设置符合消防要求的消防设施，并保持完好的备用状态。在容易发生火灾的地区施工或者储存，使用易燃易爆器材时，施工单位应当采取特殊的消防安全措施。12、遵守国家有关环境保护的法律规定，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声，振动对环境的污染和危害。(1) 现场进出口处设沉淀池处理砼搅拌机、砼搅拌车清洗浆水，未经处理不得直接排入城市排水设施；(2) 不在施工现场熔融沥青或者焚烧油毡，油漆以及其他会产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质；(3) 对于高空废弃物必须使用密封式的容器装好后用塔吊吊下，再运出现场；(4) 采取有效措施控制施工过程中的扬尘；在炎热干燥的天气时，由专人278、在现场及现场附近道路上洒水，以保持湿润，防止尘土飞扬；对于现场的容易飞扬的材料如水泥、粉煤灰等，采用适当的覆盖。(5) 为了降低施工中噪声对环境的影响，采用如下措施：通过统筹安排，合理计划，最大限度地减少夜间施工的时间和次数；在某些特殊时期内，如高考前夕，现场不安排施工；砼施工采用商品砼，可降低砼搅拌而产生的噪声；楼面模板采用胶合板模板，可比采用钢模板减少噪声；教育工人在砼振捣时不得用振动器长时间振动钢筋；车辆进出现场，专人指挥，减少或不鸣笛；13、搞好公共关系的协调工作。为最大限度地减少施工对周围环境的影响，我公司由专人负责公共关系的协调工程，随时听取有关方面对我施工的意见和建议，并在可能的279、情况下加以改正，满足有关部门的要求，使工程能顺利进行。13.5专项施工安全技术措施13.5 .1爆破安全专项施工方案主要工序简介:本合同段砂石开采采用导爆管雷管起爆膨化硝铵或乳化炸药（导爆管采用电雷管引爆），主要工序如下：一、开凿台阶作业面人工清除地表杂物和覆盖土层，施作小爆破形成台阶作业面。二、布孔根据爆破设计方案放出开挖轮廓线、各炮孔位，予以编号并插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。三、钻孔按照爆破设计的位置、方向、角度采用潜孔钻进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，严防卡钻、超钻、漏钻和错钻，并留意地质的变化情况，遇到夹层或与表面石质有明显差异时，应及时同技术人员进行研究处理，调整孔位280、及孔网参数。钻孔完成后，及时清理孔口的浮碴，清孔直接采用胶管向孔内吹气，吹净后，应检查炮孔有无堵孔、卡孔现象，以及炮孔的孔位、间距、深度、角度是否与设计相符。对于孔口岩石破碎不稳固段，应进行维护，避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后应封盖孔口或设立标志。四、装药装药前，要仔细检查炮孔情况，清除孔内积水、杂物。装药过程中应严格控制药量，把炸药按每孔的设计药量分好，边装药边测量，以确保密度符合要求。五、炮孔堵塞炸药安放后应立即进行堵塞，深孔爆破炮孔堵塞长度一般为孔口部3.5m，预裂爆破炮孔堵塞长度一般为孔口部11.5m，缓冲孔和常规孔的堵塞长度为0.91.2m。堵塞材料采用炮泥或岩粉，应用木或竹制炮棍分281、层压紧捣实，每层以10cm左右为宜，堵塞中应注意保护好导爆索。六、爆破网路敷设网路敷设前应检查起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路。七、安全警戒从爆破器材运抵现场后，即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场。网路连接后，工作人员逐渐撤离，警戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人、车等进入施爆区。八、起爆在网路检查、防护工程检查无误后，各方警戒下，在规定时间，指挥员即可命令起爆。放炮人员在起爆前，应选定安全的掩蔽处所，掩蔽处所必须坚固牢靠。九、爆后检查爆破完成后，间隔规定时间，安全检查无误后，确认无安全隐患，其他人员方可进行现场，通线路，放行车辆。十、危险源辨282、识与风险评价 表13-1序号危险源潜在事故发生的可能性后果严重程度风险水平1人工高处清表、开凿作业面作业环境不良人员防护不当高空坠落C62潜孔钻使用操作不当机械伤害D143现场火工品保管不善爆炸D104爆破飞溅物安全距离不够人员防护不当物体打击C65盲炮处理操作不当爆炸D10注：1、危险源定义为：可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态，可分为根源危险源和状态危险源。2、根源危险源在习惯上称为第一类危险源，这类危险源是直接引起人员伤害、财产损失或环境破坏的根本原因，是能量、能量的载体或危险物质的存在，是发生事故的物理本质。这些能量的存在可以包括动能、势能、热能、电能283、化学能、核能和机械能等。3、状态危险源在习惯上称为第二类危险源，指客观存在的能量、能量的载体以及危险物质的约束条件遭到破坏或失效，使能量及危险物质处于失控状态，导致事故的发生。这些可能导致能量或危险物质约束条件或限制措施破坏或失效的因素称作第二类危险源，主要包括三个方面的因素：人的不安全行为；物的不安全状态；环境的不安全因素。十一、危险源控制措施 1、人工高处清表、开凿作业面时作业环境不良、人员防护不当控制措施作业前专职安全员应对作业人员进行教育培训及风险告知。作业人员到达现场后，应首先查看地形，并对松散部位进行清理，确保人员作业位置稳固，不易滑塌。作业人员应佩带安全帽、劳保鞋并系好安全绳，284、一头栓系在高处牢固的树木或打设钢钎上，一头栓系在腰部，方可正式作业。安全帽、安全绳等劳动防护用品应采购合格并具LA认证产品，使用中，应每周检查一次，确保完好。多人同时作业时，应一同平行自上而下进行作业，禁止上下交叉作业。 2、潜孔钻使用时操作不当控制措施注意身体与潜孔钻保持距离，不得顶靠在腰部以上，双手紧握把手保持用力均衡，并保持身体稳定。 3、现场火工品保管不善控制措施火工品运抵作业现场后，即应开始实施警戒，搬运爆破器材应轻拿轻放，不应冲撞起爆药包。现场炸药雷管应分开放置，电雷管要放入专用防爆箱中，并设专人看管。当班爆破仅领取当班量，如存在少量剩余，应在爆破前带离爆破区。 4、盲炮处理操作不285、当控制措施出现盲炮时，应继续保持警戒，并等待15分钟后，爆破员一人前往爆破区检查，检查前应关闭起爆器，短接起爆线并背上起爆器。爆破员应严格按照操作规程对盲炮进行水湿法或殉爆法处理。在处理盲炮时严禁对原炮孔吹、拔、钻。 5、对爆破飞溅物的安全距离不够、人员防护不当控制措施爆破作业必须由具备爆破资质的专业爆破人员实施。爆破区域所有作业人员必须佩带安全帽。爆破器材运抵现场后，即开始实施警戒，警戒线应在爆破点周围300米，严禁任何无关人员进入爆破区域。装药时应严格按照设计方案装药，禁止超量装药。爆破人员起爆前应撤离在安全的掩体处，并佩带好安全帽。十二.安全保障措施 1、安全管理措施建立指挥组织机构设爆286、破指挥长1人，负责爆破过程全面指挥工作。下设施工组、技术组、安全组、群工组，各设组长1人，分工明确，各负其责。组织强有力的技术力量本工程石方爆破任务艰巨，安全、质量要求严格。爆破设计和现场指导由两名爆破工程师负责。对每次爆破效果要进行认真分析，安全监督，总结经验，不断完善爆破设计。爆破人员必须受过爆破技术训练, 熟悉爆破器材性能与安全规定,并经市公安局考试合格后,持有爆破员操作证者才能参加爆破工程。建立严格的爆破设计审批制度爆破规划、爆破设计要经过主管部门组织专家审查，并征得业主和当地公安部门同意，方可实施。建立严格的爆炸物品管理制度在爆炸品运输、储存、使用过程中，要严格按照爆破安全规程中有关287、条款操作，建立严格的管理制度，接受当地公安机关指导。爆炸物品要做到专人保管，专人领取和专人登记的制度。组织安全教育培训及风险告知在施工前，安全主管部门结合本方案编制教育培训资料及安全风险告知书，对作业人员进行教育培训，并签字确认。保证资金投入建立完善的专项安全生产费用计划、使用制度，保证必要的资金投入，为从业人员办理人身意外伤害保险，采购必要的合格安全防护设施及劳动保护用品。 2、作业现场安全控制措施设置安全指示牌：在施工区域周围有便道通向施工点的300米处均设置安全告示牌“爆破施工，不得入内”，并设置安全员。场内施工人员不得进入爆破区域行走，施工车辆只准予在施工场内作业。边坡采用挖掘机开挖，288、如遇到坚硬岩层，则要按照采用多布眼，少装药的原则爆破，杜绝飞石对高压线缆的影响，爆破作业每天进行两次，时间分别为11：3012：30和17：3018：30。起爆前，派出警戒专员对爆破施工区进行临时封锁、检查,必须待人员、车辆全部避入安全区方可起爆，警报解除后才可放行。露天爆破安全警戒距离半径要达到300m。爆破完成后组织专业人员对爆破后未破碎的大块岩石及时采用机械破碎，严禁2次爆破。对于悬空危岩及时清理排险，防止危石造成安全隐患。排险完成后及时对破碎的岩石和石渣进行清运以保证施工区内交通畅通。施工现场配备专职安全员，每日对现场安全情况进行检查，对于安全隐患及时督促整改。人工搬运爆破器材控制措施289、a不应一人同时携带雷管和炸药；炸药和雷管应分别放在专用背包（木箱）内，不应放在衣袋里；b领到爆破器材后，应直接送到爆破地点，不应乱丢乱放；c不应提前班次领取爆破器材，不应携带爆破器材在人群聚集的地方停留；d一人一次运送爆破器材数量，不应超过：雷管5000发；拆箱（袋）搬运炸药20；背运原包装炸药1箱（袋）；挑运原包装炸药2箱（袋）。e用手推车运输爆破器材时，载重不应超过300，运输过程中应采取防滑措施、防摩擦和防止产生火花的安全措施。在地面作业地点存放爆破器材时，应注意：a运至作业地点的爆破器材，应有专人看管；b作业地点只应存放当班作业所需的爆破器材；大型爆破，可存放本次工程所需的爆破器材；雷290、管或起爆体不应和炸药存放在一起；c不应将爆破器材散堆在地，雷管应放在外包铁皮的木箱里，箱应加锁。 3、飞石控制与防护措施精心施工，药室、炮孔位置测量验收严格，是预防个别飞石事故的基础工作。装药前应认真校核各药包的最小抵抗线，如有变化，必须修正药量，不准超过设计药量和超装药量。施工中要注意炮孔的位置，避免药包位于岩石软弱夹层或岩石接缝处，以免从这些薄弱面冲出飞石。慎重对待断层、软弱带、张开裂隙、组成发育的节理、覆盖层等不良地质构造，采取间隔填塞、调整药量、避免过量装药等措施。保证填塞质量，既要保证填塞长度，还要保证填塞密实，填塞物中要避免夹杂细石。采用毫秒延时爆破，防止在前排爆破后造成后排最小抵291、抗线大小与方向失控。对路边炮孔口部采取覆盖和搭设防护排架采取遮挡防护措施。十三.爆破作业安全控制规范 1、爆破从业人员资格要求及职责（1）爆破从业人员包括爆破员、爆破安全员、保管员和押运员，应符合以下条件:a年满18周岁，身体健康，无妨碍从事爆破作业的生理缺陷和疾病；b工作认真负责，无不良嗜好和劣迹；c具有初中以上文化程度；d持有相应的安全作业证。（2）爆破员职责a保管所领取的爆破器材，不应遗失或转交他人，不应擅自销毁和挪作它用； b按照爆破指令单和爆破设计规定进行爆破作业； c严格遵守爆破安全规程和安全操作细则； d爆破后检查工作面，发现盲炮和其他不安全因素应及时上报或处理；e爆破结束后，将292、剩余的爆破器材如数及时交回爆破器材库。（3）爆破安全员职责a负责本单位爆破器材购买、运输、贮存和使用过程中的安全管理； b督促爆破员、保管员、押运员及其他作业人员按照爆破安全规程和安全操作细则的要求进行作业，制止违章指挥和违章作业，纠正错误的操作方法； c经常检查爆破工作面，发现隐患应及时上报或处理，工作面瓦斯超限时有权制止爆破作业； d经常检查本单位爆破器材仓库安全设施的完好情况及爆破器材安全使用、搬运制度的实施情况； e有权制止无爆破员安全作业证的人员进行爆破工作；f 检查爆破器材的现场使用情况和剩余爆破器材的及时退库情况。(4)爆破器材保管员职责a 负责验收、保管、发放和统计爆破器材，并293、保持完备的记录； b 对无爆破员安全作业证和领取手续不完备的人员， 不得发放爆破器材； c 及时统计、 报告质量有问题及过期变质失效的爆破器材；d 参加过期、 失效、 变质爆破器材的销毁工作。(5)爆破器材押运员职责a 负责核对所押运的爆破器材的品种和数量； b 监督运输工具按规定的时间、路线、速度行驶； c 确认运输工具及其所装运爆破器材符合标准和环境要求， 包括：几何尺寸、质量、温度、防震等；d 负责看管爆破器材，防止爆破器材途中丢失、被盗或发生其他事故。2、爆破作业环境要求 (1)爆破前应对爆区周围的自然条件和环境状况进行调查，了解危及安全的不利环境因素,采取必要的安全防范措施。(2)爆294、破作业场所有下列情形之一时，不应进行爆破作业：a 岩体有冒顶或边坡滑落危险的； b 地下爆破作业区的炮烟浓度超过下表规定时的； 表13-2有害气体名称CONnOmSO2H2SNH3Rn允许浓度按体积(%)按质量/mg/m30.00240300.0002550.00050150.00066100.00400303700Bq/m3 c爆破会造成巷道涌水、堤坝漏水、河床严重阻塞、泉水变迁的；d爆破可能危及建(构)筑物、公共设计或人员的安全而无有效防护措施的e硐室、炮孔温度异常的；f作业通道不安全或堵塞的；g支护规格与支护说明书的规定不符或工作面支护损坏的；h距工作面20m以内的风流中瓦斯含量达到或超295、过1%或有瓦斯突出的征兆的；i危险区边界未设警戒的；j光线不足、无照明或照明不符合规定的；k未按本规程的要求作好准备工作的。(3)露天、水下爆破装药前，应与当地气象、水文部门联系，及时掌握气象、水文资料，遇以下特殊恶劣气候、水文情况时，应停止爆破作业，所有人员应立即撤到安全地点：a热带风暴或台风即将来临时；b雷电、暴雨雪来临时；c大雾天气，能见度不超过100m时；d风力超过六级，浪高大于0.8m时，水位暴涨暴落时。(4)采用电爆网路时，应对高压电、射频电等进行调查，对杂散电流进行测试；发出存在危险，应立即采取预防或排除措施。(5)在残孔附近钻孔时应避免凿穿残留炮孔，在任何情况下不应打钻残孔。3296、爆破器材装卸与运输要求(1)装卸人员严格按照通知的品种、规格和数量拖运，作业前要检查运输工具是否完好，清除运输工具和车辆内的一切杂物，不得与其它货物混装。(2)装卸作业时，应有专人在现场监督，设置警卫，禁止无关人员在场和车辆靠近。爆破器材运输车距离爆破器材库门不应小于2.5m。(3)装卸人员必须经过岗位培训，了解爆破器材的安全常识，持证上岗；老、弱、病、残和儿童不准实施装卸作业。装卸人员在作业时不应穿戴易产生静电的化纤衣物，禁止穿带钉子的鞋、高跟鞋，不准携带烟火、手机。(4)装卸作业应尽量在白天进行，遇雷电或暴风雨时，禁止进行装卸爆破器材的作业；遇下雨时，有庶雨棚才能操作；路面有冰雪时，必须297、铺上防滑物品。(5)装卸作业场所严禁明火；车辆必须熄火、制动，不得进行添加燃油和播放音响。(6)在同一危险作业区域内，不得同时装卸炸药和雷管等起爆器材。(7)操作时要轻拿轻放，严禁拖拉、撞击、抛掷、脚踩、翻滚、侧置和倒置危险品，不得脚踩包装箱（袋）或站在包装箱上作业；要装好、码平、卡牢、捆紧。(8)严格执行关于危险品同车（船）运输的规定。特殊情况下，工程爆破必须同车（船）装运起爆器材和炸药时，应经单位负责人书面批准后进行，但装运的数量和方式应满足以下规定：炸药少于1000,雷管少于1000发，导爆索少于2000m，导火索少于2000m，雷管应装在有检验合格证的专用保险箱里，箱子内壁应衬软垫，箱298、子应紧固于运输工具的前部，炸药和导爆索箱不应放在装雷管的保险箱上方。(9)用吊车装卸时，一次起吊的重量不得超过装卸能力的50，不准使用叉车装卸起爆器材、胶质炸药等较高感度的爆破器材。当用电动叉车装卸工业炸药时，应使用有防爆合格证的专用叉车。(10)使用手推车搬运爆炸物品时，插堆要准、推车要稳、拐弯要慢、放车要轻。(11)装入交通工具内的爆炸物品应按有关规定堆放，不得超载、不得超高和超宽。装运感度较高的器材如雷管、胶质炸药等，车箱和船舱地面应铺软垫，要严防箱子窜动，未装满的雷管箱子应用不产生静电的柔软材料塞满。(12)包装破损、数量不清的爆破器材不准发运和入库。如包装损坏需要换包装时，必须经技术299、人员鉴定后在指定的安全地点操作。(13)装卸爆破器材的地点，应远离人口稠密区，并设明显的标志，白天应悬挂红旗和警标，夜晚应有足够的照明并悬挂红灯。(14)装卸作业结束后，作业场所必须清理干净，防止遗留爆破器材，交接人员要做好交接记录。(15)装运爆破器材的车辆应符合以下要求：a符合国家有关运输安全的技术要求，.车辆要有明显的危险标志； b车辆机械电器性能良好，结构可靠； c具有防盗、防火、防热、防雨、防潮、防静电安全性能； d寒冷地区冬季运输，必须采取防滑措施； e禁止用汽车的拖斗、自缷汽车、翻斗车、摩托车、自行车、独轮手推车运载爆破器材。(16)人工搬运爆破器材应符合以下要求：a在井下和夜间300、，应随身携带完好的矿用蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒；b不应一人同时携带雷管和炸药；炸药和雷管应分别放在专用背包（木箱）内，不应放在衣袋里；c领到爆破器材后，应直接送到爆破地点，不应乱丢乱放；d不应提前班次领取爆破器材，不应携带爆破器材在人群聚集的地方停留；e一人一次运送爆破器材数量，不应超过：雷管5000发；拆箱（袋）搬运炸药20；背运原包装炸药1箱（袋）；挑运原包装炸药2箱（袋）。f用手推车运输爆破器材时，载重不应超过300，运输过程中应采取防滑措施、防摩擦和防止产生火花的安全措施。4、爆破警戒和信号(1)爆破警戒a爆破器材运达作业场地时，即应开始实施警戒。b警戒范围由爆破工作领导人确定，应301、在警戒区边界，设置明显标志，并派出岗哨。c执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。(2)信号a预警信号：该信号发出后爆破警戒范围内开始清场工作。b起爆信号：起爆信号应在确认人员、设备等全部撤离爆破警戒区，所有警戒人员到位，具备安全起爆条件时发出。起爆信号发出后，准许负责起爆的人员起爆。c解除信号：安全等待时间过后，检查人员进入爆破警戒范围内检查、确认安全后，方可发出解除爆破警戒信号。在此之前，岗哨不得撤离，不允许非检查人员进入爆破警戒范围。d各类信号均应使爆破警戒区域及附近人员能清楚地听到或看到。5、现场爆破作业基本要求(1)一般规定a爆破作业现场必须要经培训合格的爆破员、爆破302、安全员两员齐备。b各种爆破作业均应使用符合国家标准或行业标准的爆破器材。c进行爆破器材加工和爆破作业的人员，不应穿戴产生静电的衣物。d在爆破工程中推广应用爆破新技术、新工艺、新器材、新仪表，应经有关部门或经授权的行业协会批准。e在潮湿或有水环境中使和的爆破器材，应作防潮防水处理；使用抗水炸药时，应对起爆器材作防水处理。f爆破作业前，爆破员应根据当班爆炸物品需用量填写领用单，现场专业工程师确认、主管副经理审核，由具有爆破员作业安全证的现场专业工程师随同押运员到炸药库领取。g在地面作业地点存放爆破器材时，应注意：运至作业地点的爆破器材，应有专人看管；作业地点只应存放当班作业所需的爆破器材；大型爆破303、，可存放本次工程所需的爆破器材；雷管或起爆体不应和炸药存放在一起；不应将爆破器材散堆在地，雷管应放在外包铁皮的木箱里，箱应加锁。(2)爆破器材的现场测试、检验a在实施爆破作业前，应对所使用的爆破器材进行外观检查；对电雷管进行电阻值测定；对使用的仪表、电线、电源进行必要的性能检验。b爆破器材外观检查项目应包括：雷管管体不应压扁、破损、锈蚀，加强帽不应歪斜；导火索和导爆索表面要均匀且无折伤、压痕、变形、霉斑、油污；导爆管管内无断药，无异物或堵塞，无折伤、油污、穿孔，端头封口；粉状硝铵类炸药不应吸湿结块，乳化和水胶炸药不应稀化或变硬。c起爆电源及仪表的检验包括：起爆器的充电电压、外壳绝缘性能；采用交304、流电起爆时，应测定交流电压，并检查开关、电源及输电线路是否符合要求；各种连接线、区域线、主线的材质、规格、电阻值和绝缘性能；爆破专用电桥、欧姆表和导通器的输出电流及绝缘性能。(3)起爆方法a隧道内爆破严禁使用电雷管，应使用导爆管雷管，起爆采用高压脉冲起爆器。b桩基内爆破应采用电雷管起爆，露天石方爆破尽量采用导爆管雷管起爆。c使用电雷管时应注意避开高压线、变压器、广播电视发射台、手机信号中转站等，使用时不能打电话、用对讲机、电子遥控，操作人员不得穿化纤衣物、留长头发等。如确需使用电雷管应采用防静电电雷管起爆。(4)起爆网路a电力起爆网路同一起爆网路，应使用同厂、同批、同型号的电雷管，电雷管的电阻305、值差不得大小产品说明书的规定。电爆网路不应使用裸露导线，不得利用铁轨、钢管、钢丝作爆破线路，爆破网路就与大地绝缘，电爆网路与电源之间宜设置中间开关。起爆电源功率应能保证全部电雷管准爆；流经每个雷管的电流应满足：一般爆破，交流电不小于2.5A，直流电不小于2A；硐室爆破，交流电不小于4A，直流电不小于2.5A。电爆网路的导通和电阻值检查，应使用专用导通器和爆破电桥，专用爆破电桥的工作电流应小于30mA。爆破电桥等电气仪表，应每月检查一次。雷雨天不应采用电爆网路。起爆网路的联接，应在工作面的全部炮孔(或药室)装填完毕，无关人员全部撤至安全地点之后，由工作面向起爆站依次进行。b导爆索起爆网路切割导爆索应使用锋利刀具，不应用剪刀剪断导爆索。导爆索起爆网路应采用搭接、水手结等方法联接；搭接时两根导爆索搭接长度不应小于15cm，中间不得夹有导师物和炸药卷，捆扎应牢固，支线与主线传爆方向的夹角应小于90。连接导爆索中间不应出现打结或打圈；交叉敷设时，应在两