1、正本高速公路网环线公路空心板梁钢筋波纹管安拆混凝土预应力施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 目录一、编制依据和工程概况2（一）编制依据2（二）工程概况3二、施工管理人员及施工队伍安排4（一）施工管理人员安排：4（二）施工队伍5三、质量目标5四、梁板总体施工进度计划5五、梁板预制场概况6（一）预制场布置6（二）主要设备情况6六、钢筋施工及波纹管安装7七、模板安装及拆除8八、混凝土浇注10九、施加预应力10（二）对预应力筋施加预应力时，应符合下列规定：11十、管道压浆13十一、移梁14十二、梁板安装14十三、施工准备2、及各种物资准备15十四、质量控制措施15（一）保证工程质量技术组织措施15（二）主要分项工程质量控制点及具体措施16（三）现场材料质量管理16（四）梁板预应力施工质量保证措施17（五）梁板外观及预应力质量控制17（六）技术复核及隐蔽工程验收18（七）质量管理目标18十五、安全保证措施19（十五）大风天、大雨天、大雪天、大雾天均要停止吊装作业。20十六、文明施工及环保措施20（二）在施工时对附近、树木以及管线、水电等设施应予以保护。20（四）保护和改善施工现场的环境，防止水土流失，进行综合治理。21（八）工地茶炉、火灶、锅炉等尽量采用消烟除尘型具。21 一、编制依据和工程概况（一）编制依据1、国3、家高速公路网XX地区环线XX至XX公路TJ12合同段K90+050K96+435.77两阶段施工图设计文件；2、公路工程施工安全技术规程JTJ 076-95；3、高速公路交通安全设施设计及施工技术规范JTJ074-94；4、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011；5、公路桥涵施工技术规范实施手册JTG/T F50-2011；6、普通混凝土配合比设计规程JGJ/T55；7、混凝土强度检验评定标准GBJ107；8、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E30-2005；9、公路工程集料试验规程JTJ 058；10、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB175；11、钢筋混凝土用热轧钢筋GB144、99；12、钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB13013；13、钢筋焊接及验收规程JGJ18；14、组合钢模板技术规范GB214；15、国家及部门现行的施工规范、技术规范；16、本标段施工组织设计；17、本标段中标通知书、施工合同等。（二）工程概况XX至XX段高速公路LJ12合同段，起讫桩号K90+050K96+435.77，全长6.39km。合同段内桥梁工程设大桥7座曹家沟一号大桥、曹家沟二号大桥、大河湾大桥、三叉河左线大桥、三叉河右线大桥、XX连接线左线大桥、XX连接线右线大桥，中桥6座夹曹沟左线中桥、夹曹沟右线中桥、代家碥中桥、卢家沟中桥、名山河中桥、凤鸣互通跨线中桥，小桥2座代家沟小桥、顾湾5、头小桥，匝道桥8座水碾坝互通A匝道桥、水碾坝互通B匝道桥、水碾坝互通C匝道桥、水碾坝互通D匝道桥、水碾坝互通E匝道桥、凤鸣互通A匝道桥、凤鸣互通B匝道桥、凤鸣互通C匝道桥，改路桥3座GLK0+135.123改路桥、K91+120该路桥、K92+722该路桥，加宽桥1座成雅路MK124+250加宽桥。共计预制16m箱梁176片，18.064m小箱梁28片，19.1m小箱梁12片，20m小箱梁520片。30mT型梁61片，20m空心板梁90片。二、施工管理人员及施工队伍安排（一）施工管理人员安排：组 长: XX副组长：组 员：人员岗位职责：XX：全面负责组织施工管理工作及施工队伍落实工作。X：具体6、负责现场全面施工工作的指挥、协调及队伍的组织工作。X：负责全面技术和质量管理工作，负责审定施工方案和相应纠正措施工作。X：根据施工方案，做好材料的计划和按时进场的管理工作。X：负责施工现场管理工作，施工方案的编制，负责区域的现场施工管理工作，负责相应纠正措施，进行方案交底工作。X：全面负责现场的质量保证措施的实施与控制。X：全面负责施工安全工作。X：全面负责各种材料检验、配合比控制质量工作。（二）施工队伍组织一个施工队钢筋加工施工人员8人。钢筋安装人员9人；模板安装、砼浇筑配置人员25人。三、质量目标严格按公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）及其它有关空心板的施工工艺及质量检查标准执7、行，精心组织，合理安排，确保桥梁空心板分项工程合格率达到100%，优良率达到90%以上，从而确保本工程总体质量目标优良。四、梁板总体施工进度计划本梁场共计预制20m空心板梁90片。具体施工进度计划如下：2011.09.01，梁场场地建设，龙门吊安装 ，场地硬化，台座制作等。2011.09.19，模板试拼，制作首片预制20m空心板梁，完成首件验收。2011.12.31，预制20m空心板梁全部完成，共计82片。五、梁板预制场概况（一）预制场布置本合同段梁板预制场设在K90+963.16K91+090段路基上,全长约126.84米, 场地内统一平整碾压，并铺20cm厚碎石，浇筑C20砼硬化。台座采用8、混凝土底模，长21米，宽140cm,高40cm。顶面用1：3 的水泥砂浆找平，上覆5mm 厚钢板面层。底模内穿40PVC管对拉孔，间距1m。台座端头各3m长2m宽范围内设双层12加强钢筋网，满足张拉起拱后端部受压要求，台座顶面钢板焊缝平整光滑，保证梁底板光洁。台座顶面按设计要求设置抛物线形的反预拱度，跨中值为13mm。设计4个台座，320钢筋加工场，310m2临时办公、宿舍区及砼拌和站等，临电、临水齐全。场内目前架设有一台龙门吊，负责模板的运输和吊装料斗浇筑混凝土。（二）主要设备情况装载机1台（ZL50）；钢筋加工及安装设备两套（钢筋切断机，切割机，调直机，弯曲机等）；插入式振动器8套；附着式9、振动器1套；砼拌和站一座及砼运输车5辆；预应力张拉设备两套（油压千斤顶、工具锚）；注浆设备两套（注浆机、水泥浆制拌机）；龙门吊3台；发电设备1套。六、钢筋施工及波纹管安装 钢筋具有出场质量证明书和试验报告单，进场时检查其外观和标志，并按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验，检验试验方法应符合现行国家标准的规定。经过检测合格后的钢筋，首先在加工场下料，严格依据图纸弯制成形，并在场地详细编号，分类堆放在钢筋棚内，梁板钢筋绑扎在专门的底板上按设计位置绑扎，钢筋骨架应绑扎结实，焊接牢固，箍筋应与主筋围紧，不应发生任何松动。在工程施工过程中，应采取适当的措施，防止钢筋产生锈10、蚀。对设置在结构或构件中的预留钢筋外露部分，当外露时间较长且环境湿度较大时，宜采取包裹、涂刷防锈材料或其他有效方式，进行临时性防护。钢筋的绑扎和焊接应符合有关规范，钢筋的级别、直径、根数、间距等应符合设计的规定。对多层多排钢筋，宜根据安装需要在其间隔处设立一定数量的架立钢筋或短钢筋，但架立钢筋或短钢筋的端头不得伸入混凝土保护层内。当钢筋过密影响到混凝土浇筑质量时，应及时与设计人员协商解决。当钢筋与预应力束相干拢时，应先保证预应力束位置，钢筋作适当调整。钢筋骨架及预埋件的位置要准确，钢筋保护层厚度不小于规定，保护层支垫应牢固，特别是预埋件的固定，以保证砼振捣过程中不发生位移。预应力索的孔道采用波11、纹管，用塑料管作内衬模。波纹管具有一定的强度，设置前应对每根波纹管进行检查，管壁上不得有空洞，否则应及时修补，安装位置应准确，关节连接要平顺，严格按照设计数据准确定位。锚固端的锚垫板应垂直于孔道中心线，波纹管埋设时应每100CM设一道井字形定位筋。七、模板安装及拆除模板采用定型钢模板，用龙门架吊装，人工配合安装，支撑体系由台座预埋件、定型撑杆、拉杆组成，装、拆方便。模板和支架应具有足够的强度、刚度、稳定性，应能承受施工过程中所产生的各种荷载。模板、支架的构造简单、合理，结构受力明确，安装、拆除应方便。模板应能与混凝土结构或构件的特性、施工条件和浇筑方法相适应，应保证结构物各部位形状尺寸和相互位12、置的准确。模板的板面应平整，接缝处严密且不漏浆；模板与混凝土的接触面应涂刷隔离剂，但不得采用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝。在梁板施工过程中，震动和偶然撞击会对支架产生不利影响，因此要求支架应稳定、坚固，但在实际施工时，应采取措施防止对支架的震动和撞击，避免发生事故。钢筋与模板之间应设置垫块。混凝土垫块应具有足够的强度和密度，垫块的厚度不应出现负误差，正误差不大于1mm。垫块应相互错开、分散设置在钢筋与模板之间，但不应横贯混凝土保护层的全部截面进行设置，垫块在结构或构件侧面和底面所布设的数量应不少于3个/m2，重要部位适当加密。垫块应与钢筋绑扎牢固，且其扎丝的丝头不应进入混凝土保13、护层内。混凝土浇筑前，应对垫块的位置、数量和紧固程度进行检查，不符合要求时应及时处理，应保证钢筋的混凝土保护层厚度满足设计要求和规范要求。拆除梁体模板时，在横向应同时、在纵向应对称均衡卸落。在低温、干燥或大风环境下拆除模板时，应采取必要的措施，防止混凝土表面产生裂缝。拆除模板、支架时，不得损伤混凝土结构。拆除模板、支架时，不得采用猛烈敲打和强扭等方式进行，拆除时应设专人对梁体变形进行观测，模板支架拆除后，应维修整理，分类妥善存放。八、混凝土浇注（一）本工程拌和站采用JS750组合方站。根据施工现场具体的混凝土浇注数量、拌和能力、运输情况，混凝土浇注时间等情况，做出周密的安排计划，各种机械设备配14、套，操作人员进行技术交底，分工明确，责任到人。（二）混凝土拌和物要有良好的和易性，坍落度符合规范要求，振捣密实。混凝土用龙门吊吊灰斗入模，浇注砼时应注意浇注顺序和厚度，振捣时避开波纹管。防止因振捣不当使浆液溶入波纹管，板梁一次性浇筑成形，不留施工缝，板梁砼浇注后及时进行收抹面，并在定浆后进行二次抹面，拉毛处理。混凝土浇筑前要检查模板安装尺寸、接缝、拉杆螺栓、模板拼接螺栓，确保模板安装尺寸准确，支立牢固。板梁浇注后应在其收浆后尽快予以覆盖并洒水保湿养护，覆盖时，不得损伤或污染混凝土的表面。空心板施工时，应采取措施预防芯模上浮，斜交板锐角处可设3*3cm的倒角。九、施加预应力（一）砼浇注完毕及时对15、预应力孔道进行清理，拉出内衬模，保证孔道内清洁无积水，无杂物，全面检锚垫板和孔道，确保锚垫板位置正确，穿入钢绞线，安装锚具。预应力砼空心板的预应力束张拉，须待空心板砼强度达到设计强度的90%时方可进行，张拉时砼龄期必须大于7天，锚下张拉控制应力符合设计要求，两端对称张拉，且采用可靠措施使各根钢绞线受力相同。张拉顺序为：0 10% con 20% con con(持荷2min)(锚固)。 con为张拉时的控制应力，包括锚圈口预应力损失值，一般取103%k。张拉时，张拉工具与预应力筋应在一条直线上；顶紧锚塞时，用力不要过猛，防止钢丝拧断；拧紧螺母时，应注意压力表的读数，应保持所需的张拉力。对偏心受16、压的梁板，应同时放张预应力较小区域的预应力筋，然后放张预应力较大区域的预应力筋。切断钢丝时应严格测定钢丝向混凝土内的回缩情况，且应先从靠近生产线中间处切断，然后再按剩下段的中点处逐次切断。台座两端应设有防护设施，并应在张拉预应力筋时，沿台座长度方向每隔4-5m设置一个防护架，两端严禁站人，更不准进入台座。预应力筋放松时，混凝土强度应符合设计规定。（二）对预应力筋施加预应力时，应符合下列规定：1、千斤顶安装时，工具锚应与前端的工作锚对正，工具锚和工作锚之间的各根预应力筋不得错位、扭绞。实施张拉时，千斤顶与预应力筋、锚具的中心线应位于同一轴线上。2、预应力筋的张拉顺序和张拉控制应力应符合设计规定。17、当施工中需要对预应力筋实施超拉或计入锚圈口应力损失时，可比设计规定提高5%，但在任何情况下均不得超过设计规定的最大张拉控制应力。3、预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计规定；设计未规定时，其偏差应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。4、预应力筋的理论伸长值LL= PPL/APEP5、预应力筋张拉时，应先调整到初应力0，该初应力宜为张拉控制应力con的10%-25%，伸长值应从初应力时开始量测。预应力的实际伸长值除量测的伸长值外，尚应加上初应力以下的推算伸长值。预应力筋张拉的实际伸长值Ls=L1+L218、6、预应力筋的锚固，应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。锚固阶段张拉端锚具变形、预应力筋的内缩量和接缝压缩量，应不大于设计规定或不大于下表所列容许值：锚具变形、预应力筋回缩和接缝压缩容许值锚具、接缝类型变形形式容许值LR（mm）钢制锥形锚具预应力筋回缩、锚具变形6夹片式锚具有顶压时预应力筋回缩、锚具变形4无顶压时6镦头锚具缝隙压密1粗钢筋锚具（用于螺纹钢筋）预应力筋回缩、锚具变形1每块后加垫板的缝隙缝隙压密1水泥砂浆接缝缝隙压密1环氧树脂砂浆接缝缝隙压密17、在预应力筋张拉、锚固过程中及锚固完成后，均不得大力敲击或振动锚具。预应力筋锚固后需要放松时，对夹片式锚具宜采用专门的放松装置松开；对支撑19、锚具可采用张拉设备缓慢地松开。8、预应力筋在实施张拉或放张作业时，应采取有效的安全防护措施，预应力筋两端的正面严禁站人和穿越。9、预应力筋张拉、锚固及放松时，均应填写施工记录。十、管道压浆张拉完毕，对波纹管孔道进行压浆，压浆时，先用水将孔道冲干净，并检查压浆孔和出气孔是否有堵塞现象，使用挤压式压浆泵，压浆压力取0.5Mpa,水灰浆水灰比取0.4,且拌和后3小时泌水率不大于2%,压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断。压浆顺序为先压下孔道，后压上孔道，并将比较集中和邻近的孔道一次压完，以免孔道串浆，为保证质量，出气孔应待水泥浆外溢且无气泡堵塞。为保证充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不少于0.5Mpa的时20、间不少于2min。注浆完毕后，用高速砂轮切割外钢丝，进行封锚。孔道压浆是一道非常重要的工序，只有满足梁压浆的及时性和密实性要求，才能有效地防止预应力筋的锈蚀，减少预应力损失，保证后张预应力混凝土结构在使用过程中的安全性和耐久性。十一、移梁当压浆及封锚砼达到设计及规范允许的强度后，即可用大龙门吊将梁存放于梁场地。存放场地整平并且用碎石夯实，必要时做砼临时墩台，并考虑排水，防止由于排水不畅造成地基下沉。梁板存放按吊装顺序编号存放：简支梁存放层数不超过两层，存放时间不超过3个月。堆放采用四点支承，下垫枕木，枕木顶面位于同一平面内，误差不大于1mm，支承位置与构造图中支承保持一致。十二、梁板安装（一）21、简支梁安装采用汽车吊吊装作业。（二）梁板架设梁板架设采用2台30T龙门吊作业。龙门吊轨道铺设具体为：陆地上采用填筑临时施工便道，加固基础，铺设轨道。 1、龙门吊拼装龙门吊拼装时采用人工配合汽车吊进行，具体顺序为：铺设轨道、安放走行台车，然后在走行台车上组立龙门架，顶上设横移轨道和吊重设施。2、运梁、安装 拼装成形后的龙门吊，经检测合格后，开始进行运梁、安装施工作业。运梁时，先将2台龙门吊移到存梁区，对好位置，然后起吊缓缓行走，吊至运梁车上，由运梁车运往桥前，吊车吊装，对好位置，安装就位。全桥梁板采取边预制边安装的方法进行。梁板安装按桥梁中心线，均匀对称安装。十三、施工准备及各种物资准备（一）在22、桥台施工前先修筑施工便道，以保证交通顺畅，方便施工。（二）所需模板已进场，施工、管理人员已进场，满足施工要求。（三）各种原材试验、砼配合比试验完成。（四）所需要砼数量提前报砼拌合站出料，确保砼按计划到场。（五）挖机、砼振动器等所需的机械已进场。十四、质量控制措施（一）保证工程质量技术组织措施 1、建立层次分明的责、权、利相结合的质量责任制，认真开展全面质量管理，做到质量重担人人挑、人人肩上有指标，同时抓住施工现场，对整个工程项目的施工全过程进行监督管理，消灭质量通病，使质量管理上新水平。2、加强技术管理，每道工序都进行书面技术交底，交底人，接收人在书面上签字，明确责任，组织各班组长学习技术规范23、，让每参与人能熟悉质量验收的标准。严格按设计要求和公路桥涵施工技术规范组织施工。（二）主要分项工程质量控制点及具体措施1、认真编制关键工序和特殊过程的作业指导书并贯彻，使工程质量全过程得以受控。2、搞好技术交底及技术培训工作，对推广应用的新技术、新工艺要组织有关人员认真学习。在施工中要加强过程监控，保证不返工。3、建立质量管理小组，及时处理现场质量问题，积累原始资料，按期进行整理总结。4、施工员在所管理班组进行跟班监控，并及时将信息提供给质检员、技术部门，由技术主管及时进行处理。5、各分项工程质量严格执行“三检制”，对各班组定时、定点、定位施工，层层把关，做好质量等级的验评工作。每道工序应自检24、互检、质检合格后报监理工程师，检验合格后方可进行下道工序施工，杜绝返工。严格遵守有关施工技术规范及质量评验标准，为创优工程打好基础。（三）现场材料质量管理 1、对进场材料严把质量关，不合格材料不许进场，按规范要求，按批、按时、按生产厂家，检验进场材料各项指标。所有原材料、半成品必附有合格证，进场时做好进货检查、检验，对有二次检验要求的材料，按要求取样送试验室进行试验，对不合格产品予以退场。2、材料场场后，应在现场的指定地点堆放、分类存放，有防潮要求的应进入库房，并有具体的标识。3、要求各施工班组加强试验检测工作，完善检测机构，按规范要求对进场原材料、砂浆进行试验，做到取样有随机性、代表性、真25、实性，反映工程质量，以试验数据指导工作。（四）梁板预应力施工质量保证措施1、梁板预应力质量控制：伸长值校核是预应力施工的重要环节，也是桥梁施工的特殊过程。张拉时作好钢绞线束理论伸长值与实际张拉伸长值进行校核，即采取双控。2、预应力压浆施工，水泥浆的配比和严格的压浆施工工艺是保证压浆施工质量的关键。如果孔道内没有对钢绞线束有腐蚀性的物质和不影响钢绞线握裹力。压浆前用气泵彻底清理孔道，以免影响压浆质量。压浆时严格按照要求控制压浆压力。（五）梁板外观及预应力质量控制1、预制空心板结构钢筋密布，还有预应力孔道，使浇筑砼时振捣困难，容易形成蜂窝、麻面、空洞、色泽不匀等外观质量缺陷。施工时要严格控制砼原材26、料的质量，选用直径较小（50mm）振动棒和附着式振动器配合振捣，采用水平分层、斜向分段的浇筑方法，安排较有经验的振捣施工人员，落实责任制等措施加以避免。2、预应力施加不足和超张拉，都会影响到结构的安全。施加预应力是张拉力和伸长值双控，以张拉力为主，伸长值是辅助的质量控制手段，施工中往往出现达到设计张拉力时，伸长值达不到设计要求。主要原因有钢绞线编束扭曲、预应力孔道偏斜变形及漏浆等，使钢绞线束与孔道之间的摩擦力增大，局部受力不均，从而伸长值达不到设计值，结构的整体性能受到影响。应从以下几方面进行控制：钢绞线编束后用扎丝绑紧，避免扭曲；预应力孔道波纹管用定位筋固定，并且位置准确；振捣时尽量避免振捣27、棒碰到波纹管，防止波纹管移位或破裂漏浆；检查工具锚和夹片是否疲劳或滑丝等。总之，出现问题时，一定要找出原因，查明真相并改进后才能进行后续的预应力施工。（六）技术复核及隐蔽工程验收 1、基础施工前，必须由技术员、质检员进行技术复核，并留下记录。2、所有隐藏工程记录，必须经监理工程师和有关验收单位签字认可后才能下道工序施工。（七）质量管理目标不断增强各班组的质量意识，把保证工程质量渗透到施工过程的方方面面。树立创优质工程的信心，要求工程一次性验收合格率100%，优良品率100%。十五、安全保证措施（一）建立健全安全文明奖罚制度，树文明施工之风，创安全生产之实。（二）贯彻落实上级有关部门，有关安全生28、产，文明施工的管理规定，明确岗位职责，定期组织安全文明检查，对进场施工人员进行“三级”安全教育。（三）机械操作手必须经培训持证上岗，下班后不得赌博、酗酒，抓紧休息，严禁疲劳驾驶，。指挥人员必须站在机械5m以外指挥，以防被机械碰撞。（四）加强对施工用电的管理，临电全部采用三相五线制，对开关箱采用一机一闸一漏电保护器原则。工作区、生活区电缆线由专职电工安装、搭接，严禁私拉电线，施工电缆或架高或穿在塑料管内埋入地下。严禁使用电炉等明火电器，所有线路都必须安装空气保护关头，以防漏电能立即断开线路。（五）健全安全交底和安全验收制度，各工程开工前均应向操作人员作安全技术交底，机械、电器设备、安全防护设施等29、在启用前应进行专项验收。（六）严禁在仓库等场所抽烟，尤其是易燃物附近严禁烟火；油罐必须远离生活区，并用砂子覆盖，树明显警示牌。（七）施工路段树立醒目标志牌，或拉上隔离胶纸带，以防人穿行。（八）上班时必须穿戴相应的劳保用品，严禁穿拖鞋进入施工区。（九）保持生活区清洁卫生，绿化生活区；工作区机械摆放整齐。（十）龙门吊机和架桥机必须有检验合格证方可使用。吊装前必须核算承载能力，符合吊装重量才能允许吊梁。（十一）起重吊装人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。（十二）作业前要检查钢丝绳，吊装过程必须有专人指挥，在吊梁区内禁止人员站立和通行。（十三）捆绑梁板时，30、钢丝绳要穿设正确，按要求锁定，不能有滑丝。（十四）梁板吊装时要先行试吊，检查安全时才能起吊，梁上严禁站人。（十五）大风天、大雨天、大雪天、大雾天均要停止吊装作业。十六、文明施工及环保措施（一）加强对全体职工、民工的环保思想教育，重视环境保护，文明施工。（二）在施工时对附近、树木以及管线、水电等设施应予以保护。（三）加强施工现场粉尘、噪音、废气、污水的监视工作，把它与文明施工现场一起检查、考核、奖惩，采取措施消除粉尘、废气、污水的污染。（四）保护和改善施工现场的环境，防止水土流失，进行综合治理。（五）作好宣传教育工作，采取有效措施控制人为噪音、粉尘的污染，采取技术措施控制粉尘、污水、噪音污染。（31、六）严格按照相关劳动保护的规章制度。对从事噪音、粉尘等工作的施工人员采取防护措施，适当缩短其劳动时间。（七）禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树木，枯草、各种包装袋及其它会产生有毒、有害烟尘恶臭气体物质。（八）工地茶炉、火灶、锅炉等尽量采用消烟除尘型具。（九）施工过程中，避免破坏农田排灌系统，在与农田或城镇排水系统发生矛盾时，应埋设临时水管、挖临时水渠，保证排灌、排水系统不间断，竣工后及时清理恢复。（十）工地用地，平整后铺石屑进行表面处理，防止灰尘飞扬，保持驻地周围的环境卫生。配备洒水车，对施工车辆经过的道路洒水去尘。（十一）施工机械材料按规定地方摆放整齐，告戒机械操作人员不要把各种废料随便抛在路上或其他地点，不污染周围环境。（十二）机械设备不破坏公路用地以外的农作物、树木，施工完成后，清理好施工现场，恢复原来地貌。