1、高速公路通道及接线工程桥梁墩身专项施工技术方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录1、编制依据、目的及编制范围41.1、编制依据41.2、编制目的及原则41.3、编制范围52、工程概况52.1、设计概况52.2、主要技术标准62.3、自然条件7、地区特征7、工程地质7、水文及气象7、工程施工条件72.4、施工总平面布置82.5、主要工程数量83、墩身施工总体施工安排93.1、施工组织结构93.2、施工工期安排103.3、墩身总体施工方案103.4、施工人员安排103.5、主要工程材料供应计划表113.62、主要施工机械设备124、 墩身施工方法、工艺及技术措施134.1工艺流程134.2 施工方法13模板工程13钢筋工程16混凝土工程175、墩身施工进度安排215.1施工安排及要点215.2、墩身施工进度指标215.3、工程进度计划安排216、质量保证措施226.1工程质量保证体系框图226.2工程质量保证措施236.2.1 质量保证制度23原材料质量控制措施247、安全专项施工技术措施257.1 危险源辨识、危险因素评估257.2施工安全保障措施267.2.1 施工安全组织保障267.2.2 施工安全技术措施267.2.3 施工安全应急救援预案31、安全检查和验收358、环境保障措施369、3、工期保证措施379.1工期保证的经济措施379.2工期保证的技术措施3810、特殊（季节）性保证措施3810.1雨季施工措施3810.2夏季施工3910.3冬季施工3910.4夜间施工工期保证措施40xx通道及接线工程南接线段02合同段墩身施工技术专项方案1、编制依据、目的及编制范围1.1、编制依据xx通道及接线工程南接线段02合同段两阶段施工设计图；xx通道及接线工程南接线段02合同段施工合同文件；公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000；1.1.4混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002；1.1.5钢筋焊接及验收规程JTG18-2003；1.1.6公路工程质量检验评定标准J4、TG F80/1-2004；1.1.7公路工程施工安全技术规程JTJ076-95；1.1.8组合钢模板技术规范GB50214-2001；1.1.9xx省交通厅关于印发xx省高速公路建设工程标准化工地管理规定的通知（浙交2008296号）；1.2、编制目的及原则为了认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，保障本项目施工的顺利进行，保证无安全事故，确保施工工程质量及创优目标的完成。使从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，有效控制施工过程中的安全事故，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，制定本墩身施工技术方案。遵守招标文件及施工合同书各项条款的原则；严格按5、招标文件及施工合同书的规定，做到统一标准，规范编制；坚持施工技术的先进性、针对性，施工管理的科学性、有效性，做到技术先进、设备齐全、科学合理、经济实用；坚持“质量第一”的原则，创优质xx杯工程；实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术方案、时间与空间条件的优化配置，并通过自始至终对施工现场进行全过程严密监控，实施全方位动态管理，确保实现质量、工期、安全、成本及社会信誉的预期目标；坚持遵循ISO2001标准，优质、高效、重信、守诚，完成业主要求的质量目标；坚持施工过程严格管理的原则；在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令；突出综合管理和专业化施工相结合的原则，以专业化作业队作为实6、施主体，充分发挥专业技术人员、管理人员和机器设备的优势利用综合管理手段，达到优质、高效地完成本施工项目；1.3、编制范围本次墩身施工技术专项方案编制范围为xx通道及接线工程南接线段二合同段K16+685.5K18+455.5段内墩身工程，包括非互通高架桥、互通区主线高架桥及匝道桥工程中的墩身，合计164座。2、工程概况2.1、设计概况xx通道及接线工程南接线段路线起点桩号K15+850，衔接xx隧道南岸出口，终点桩号为K43+560，路线长27.71km。xx通道及接线工程南接线段02合同段K16+685.5K18+455.5，路线长度1770m，包括非互通高架桥、互通区主线高架桥及匝道工程。7、主要桥梁墩身基本情况见下表2.1-1：主线高架桥墩身高度在8.516m14.919m之间，匝道桥墩身高度在3.814m19.24m之间，其中超过15米的墩身有19个，均在匝道桥中（B匝道9个，C匝道10个）。主线墩身混凝土采用C40，匝道墩身混凝土采用C35。表2.1-1 墩身数量统计表序号墩身类型单位墩身数量备注1D1个342D2个163D3个234D4个75D5个46B0个17B1个2 8B2个59B3个2 10B4个111B5个212B6个113B7个414A1个515A2个1716A3个117A4个118A5个619A6个320A7个521A8个122A9个323A10个624A11个8、225A12个826A13个227A14个2合计个1642.2、主要技术标准（1）设计荷载：汽车荷载：公路-I级；（2）设计速度：主线为100Km/h；匝道为3560Km/h；被交道为60Km/h；（3）桥梁宽度：标准段位双向6车道，路基宽度为33.5m，桥梁段为33m；匝道宽度为15.5/8.5m；（4）桥梁设计基准期：100年；（5）耐久性设计环境类别： I类；（6）安全等级：一级；（7）抗震设计：地震烈度为度；（8）设计洪水频率：100年一遇设计；（9）立交类型：本互通为一般互通式立体交叉。2.3、自然条件2.3.1、地区特征xx通道及接线工程南接线段02合同段K16+685.5K18+9、455.5段以冲海平原为主，平原区地势平坦，较开阔，地面高程一般在0.7m7.5m。现多被开垦为鱼塘和农田等，表层有厚度不一的耕填土。2.3.2、工程地质xx通道及接线工程南接线段02合同段K16+685.5K18+455.5段区域构造以断裂为主，褶皱不发育，断裂走向北东向、北东东向为主，北西、东西向次之。沿线浅部为全新统冲海积灰色、灰黄色粉土、粉砂，稍密中密，厚度约023.8m。 2.3.3、水文及气象xx通道及接线工程南接线段02合同段K16+685.5K18+455.5段内河流属于钱塘江水系。河流呈网状，密度大，水流平缓，合同段内河流有六工段横河、七工段直河，河流内水质良好，水质类型为C10、1.HCO3-(K+Na)，地下水PH值为7.7，常水位3.8m左右。该段属xx省中北部，属典型的亚热带季风气候，四季分明，温暖湿润，光照充足，雨量充沛。一年中春多雨，夏季湿热，秋季凉爽，冬季干冷，常出现冷热干湿异常天气。年平均降雨量在11001600毫米之间。2.3.4、工程施工条件（1）交通运输条件本合同段沿线公路网分布较均匀，杭甬高速、钱塘江、杭甬运河等与地方道路相连接，交通方便，运输条件较好。经观十五线可直接到达桥址处。为本工程的主要设备、主要施工用料等提供了便利的运输条件。但进入施工现场的材料及设备主要依靠施工便道，沿线路走向修筑贯通便道，便道宽4.5m。（2）建筑材料经过对xx、萧11、山及周边市场范围内进行调查，本项目施工用各类各类资源也基本能满足本项目施工生产。具体使用情况按照指挥部工程材料管理办法的要求，从满足准入条件的厂家中择优选定。（3）水、电、燃料供应本合同段有六工段横河、七工段直河和大面积的鱼塘，水源丰富，施工过程中施工用水从经过试验检测合格的六工段横河内水抽取。生活用水接入当地自来水。在墩身工程施工时，就近分别在FK0+050右100m、DK17+100左30m、DK17+800左200处 “T”接沿线10KV电力线。同时，施工过程中配备1台350KW和2台300KW的发电机，以保证供电的连续性。施工用燃料：施工所需燃料由地方石油公司供应。（4）其它与施工有关12、的情况（卫生防疫、地区性疾病、民俗等）本地区经济发达，外来务工人员较多，人员流动较大，本地劳动力不足。桥址位于江东新城开发区，征地较为困难，鱼塘拆迁、填筑量较多。临时用地费用较高且手续繁多。2.4、施工总平面布置根据工程特点和总体安排，结合施工条件，统一进行施工总平面布置，并遵循的方便施工、便于管理、有利于环保和文明施工的原则。施工总平面布置图详见附图：2.4-1 “xx通道及接线工程南接线段02合同段施工总平面布置图”。2.5、主要工程数量主要工程数量见表2.5.1:墩身主要工程数量统计表。表2.5.1: 墩身主要工程数量统计表类别单位M主线A匝道B匝道C匝道D匝道E匝道G匝道H1匝道总计R13、235D8kg1249.351249.35HRB33512kg44953.913424.473566.956950.45227346650.716913.818833.5323566.616kg1464747.712522.318168.913023.7175481412.69168.213151.4154974320kg188.6188.622kg2783.48773.76786.873596235.93551.64247.739738.125kg237.51434.91672.428kg1509075.3125106.4119797.28134276116.167775.227913.4314、1857.62038983混凝土C40m310921.110921.1混凝土C35m3962.5915.23858.9780.58663.7203233.14617.013、墩身施工总体施工安排 3.1、施工组织结构成立“中铁四局集团第二工程有限公司xx通道及接线工程南接线段第二合同段项目经理部”, 全面负责本合同段内项目的组织、管理和实施。 施工组织管理机构见图3.1-1 项目经理部组织机构图。项目经理部设项目经理1人、常务副经理1人、项目副经理2人、项目总工程师1人，项目经理部下设工程部、合同部、财务部、安质部、物机部、档案室、中心试验室及综合办公室等8个职能部门。其中黄德刚负责墩身施工的15、全面工作；王亭、马学仕负责施工现场技术指导工作及施工过程中质量、安全监控；刘耕云负责施工材料、机具的进场；陈果果负责墩身施工的质量控制，自检、报验；陈接富负责施工现场的安全管理；现场领工员王春、王湘黔负责落实施工现场各项具体工作及安全、质量监督。图3.1-1项目经理部组织机构图3.2、施工工期安排工期计划安排5个月20天，即计划墩身开工日期为2011年6月10日，计划完成日期为2011年12月31日。3.3、墩身总体施工方案承台施工完成后（与混凝土浇筑的龄期之差不大于1个月），进行凿毛接缝处理，并清理干净。墩身钢筋骨架集中钢筋加工场地加工，施工现场绑扎就位。墩身模板采用大块钢模板，25t汽车吊16、辅助安装，内拉杆支撑加固体系。墩身采用混凝土输送泵将混凝土送入串筒后落入模内进行浇筑，振动棒捣固密实。墩身、系梁一次性浇筑完成。3.4、施工人员安排墩身施工主要管理人员具体如下表3.4-1。表3.4-1 主要管理人员一览表序 号姓 名职 务备 注1项目经理高工2常务副经理高工3项目总工高工4项目副总工高工5副经理工程师6工程部长工程师7安质部长工程师8物机部部长助工9技术员助工10桥梁负责人高工11安全员技术员12领工员技术员13财务部长助会14试验室主任工程师15合同部部长工程师16测量负责人工程师根据现场施工情况进场相应的劳动力以满足施工需要为前提，陆续进场。具体施工班组劳动力计划表3.417、-2。 表3.4-2 施工班组人员计划表 序号工 种人 数备注1模板班70进行模板安装、拆除2钢筋班80钢筋加工及安装3混凝土班16墩身混凝土浇筑、养护4电工班6现场施工临时用电管理6机械修理班4施工机械修理7运输班8混凝土运输、泵送8综合班18文明施工、便道维修等9技术组6现场施工技术服务10领工员6现场施工旁站、工序衔接等合计2143.5、主要工程材料供应计划表本合同段内墩身工程主要材料供应计划详见表“3.5.1 主要材料使用计划表”。3.6、主要施工机械设备根据墩身施工计划工期及实际情况，综合考虑机械设备在施工中的发挥的作用，确保机械发挥最大作用，机械设备随着施工作业面的逐渐扩大而陆续进18、入现场。墩身施工投入的主要机械设备见表3.6-1。表3.6-1 主要施工机械设备配备一览表序号机械设备名称规格型号单位数量计划进场时间1混凝土搅拌设备HZ120台3已经进场2汽车吊25t台4已进场3履带吊50台1已进场4混凝土罐车8m3台11已进场5混凝土泵车台26柴油发电机350kW台3已进场7水泵7.5kW台12已进场8插入式振动棒台16已进场9钢筋加工成套设备套3已进场弯曲机6-38台3已进场切断机32台3已进场套筒挤压钳套4已进场电焊机台8已进场调直机台3已进场10钢模板套2011串筒套74、 墩身施工方法、工艺及技术措施4.1工艺流程墩身工艺流程见图4.1-1。图4.1-1 墩身施工19、工艺流程框图4.2 施工方法模板工程（1）模板加工为确保墩柱美观，立柱模板均采用崭新钢模板，板节高度为2.5，并制作部分调整节。采用工厂定制加工，面板采用6mm的钢板；横、竖肋采用10槽钢，布置间距原则为30cm，竖肋通长；墩身大横肋采用2根16的槽钢，布置间距为80cm。A型墩身长边设置内拉杆，拉杆采用直径30mm钢筋。具体形式参见图4.2-14 A、D型墩身截面平面图、A、D型墩身截面正面图。图4.2-1 D型墩身截面平面图图4.2-2 A型墩身截面平面图图4.2-3 A、D型墩身截面正面图横梁模板采用5mm钢板制作，骨架为5号槽钢制作，支撑在方木横梁上，底模根据计算预拱度调整安装高程，侧20、模上下采用对拉螺栓固定，并用斜撑固定在支架上。模板设计、施工时保证结构尺寸准确，刚度和强度均满足施工要求。钢模整体密封性能好，表面平整度及光洁度符合钢结构技术要求，圆角要平顺，保证墩身外美、内实。同一种截面形式的墩身高度细微变化，可以利用调整节钢模进行调整。由于顶帽往下的尺寸固定，因此调整节钢模放在底端，具体调节情况根据实际墩身高度而定。（2）模板安装根据墩身高度及吊机起吊能力，采用先在地面整体或分段拼装成型，然后用25t吊车起吊就位，从两个方向架设经纬仪，以控制模板垂直度，模板立好后四周设缆风绳加固。模板为企口接缝外用止浆带密封，防止漏浆。带横梁的双柱墩一次施工，在横梁下搭设碗口支架，脚手架21、与墩柱四周脚手架连成整体，布设足够的剪刀撑，保证支架的稳定性，支架顶设型钢横梁、纵梁，在纵梁上设100100的方木作为底模支撑。对支架进行预压，消除支架的非弹性变形，测量出支架的弹性变形，按相应的预拱度对底模进行调整。每次立模前都要认真清洗模板面，涂刷同种脱模剂，模板安装完毕后，要检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性，自检并经监理工程师检查合格后方准灌注混凝土，施工过程中对其垂直度、平面位置进行观测，发现问题及时解决。墩身模板安装允许偏差见表 墩身模板安装允许偏差表序号检查项目允许偏差(mm)1模板标高102模板内部尺寸203轴线偏位104相邻两板表面高低差25模板表面平整22、56预埋件中心线位置37预留孔洞中心线位置10（3）模板检算D型墩身模板受力最大，按照此类墩身检算模板的受力情况。具体见附件一D型墩身模板检算4.2.2钢筋工程墩身钢筋在承台施工时预埋，预埋钢筋时应注意相临主筋预留头高度错开至少1米。（1）钢筋制作钢筋制作前，将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋制作在钢筋棚完成。钢筋制作完毕后，按照钢筋编号进行分类堆放，并做好标识。钢筋下料按照各墩高度进行。（2）钢筋安装检查承台顶面墩、台身位置的砼凿毛情况，符合要求后可进行钢筋骨架的安装。墩身钢筋骨架安装采用25T吊车进行，吊车起吊骨架时主副钩同步进行，当起吊至一定高度后，徐徐下放副钩并提升主钩直至骨23、架垂直立起，解下副钩及起吊钢绳，利用主钩起吊骨架并进行骨架焊接，台身钢筋采用人工现场拼装连接。墩身主筋直径大于25mm的钢筋连接采用直螺纹套筒的方式进行。其余的钢筋采用焊接连接和绑扎进行。焊接采取搭接单面焊，焊缝长度及厚度必须满足技术规范要求。钢筋保护层采用等强度混凝土预制块，在模板安装前设置完毕。（3）墩身钢筋安装应符合以下要求墩身钢筋安装允许偏差表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋顺长度方向加工后的全长10mm总数的30%抽查2弯起钢筋各部分尺寸20mm抽查30%3箍筋、螺栓筋各部分尺寸5mm检查510个间距4.2.3混凝土工程混凝土在搅拌站内集中搅拌而成，混凝土运输泵运送至现24、场。配合比严格按照墩身C40（C35）进行拌合。混凝土拌合物的拌制(1)拌制混凝土时，必须严格按签发的混凝土配合比和指定的材料进行配料，不得随意更改。(2)混凝土的各组成材料均应按重量计，各组成材料重量计的计量偏差，不得超过表混凝土组分计量的允许误差的规定值。混凝土分级计量的允许误差材料名称允许偏差水泥、掺和料2%粗、细骨料3%水、外加剂溶液1%(3)各组成材料的计量器具应经过计量部门检定合格，并保护灵敏、可靠的良好工作状态，并有定期的校核检修制度，使用的料斗要保护清洁。(4)工作班前，在搅拌机控制台旁，以文字形式标明所搅拌混凝土采用的水泥品种和标号，混凝土配合比以及每盘混凝土各式各样组成的实25、际用量。(5)拌制混凝土期间，宜采取措施保持砂石骨料采用稳定的含水率。每一工作班应至少测定砂、石含水率一次，遇雨天，则增加测定次数，应及时根据砂、石含水率调整搅拌所用砂、石和水的用量，使混凝土配合比、水灰比符合设计要求，所用骨料宜分级堆放，并按级配需要分级计量，使骨料级配合格，保持混凝土拌合物所应有的和易性及均匀性。(6)在拌和掺有掺合料（如粉煤灰等）的混凝土时，宜先以部分水、水泥及掺和料在机内拌合后，再加入砂、石及剩余水，并适当延长拌和时间。(7)使用外加剂时，应注意检查核对外加剂品名、生产厂名、牌号等。经常检查外加剂溶液的浓度，并经常搅拌外加剂溶液，使一定溶液均匀一致，防止沉淀。(8)搅拌26、设备要经常检查和维修，保持良好工作状态。(9)每次用拌和楼拌和第一罐混凝土时，应先开动拌和楼空机运转，运转正常后方可加料搅拌，拌第一罐混凝土时，要按配合比多加入10%的水泥、水、细骨料的用量，或减少10%的粗骨料用量，使富余在砂浆布满筒内壁及搅拌叶片，防止第一罐混凝土拌合物中的砂浆偏少。(10)在每次开拌以后，要注意检测第二、三罐混凝土拌合物的和易性。如不符合要求时，应立即分析原因并处理，直至和易性符合要求方可再生产。当开始按新的配合比进行拌制或原材料有变化时，也要注意开拌时的检测工作。(11)混凝土的运输能力应与搅拌、浇筑能力相适应，并应以最少的运输次数、最短的时间将混凝土从搅拌地点运至浇筑27、地点，以保证拌合物在浇筑时仍具有施工所要求的塌落度或维勃稠度，并保持良好的均匀性。(12)混凝土搅拌站各生产班组认真做好生产日志，详细记录有关材料的质量检验及应用情况，设备和仪表检修及工作情况，以及混凝土的质量检验结果，产量及应用情况等。混凝土拌合物的均匀性（1）混凝土拌合物的各组成材料必须拌和均匀，颜色一致，不得有露砂，露石离析泌水等现象，以保证混凝土拌合物具有良好的和易性。（2）按照混凝土搅拌机性能试验方法（GB4477）的规定，经常检测拌合物的均匀性。（3）对一罐混凝土拌合物，砂浆密度两次测值的相对误差不得大于0.8%。（4）单位体积混凝土拌合物中粗骨料含量两次测值的相对误差不得大于5%28、。4.2.3.3 混凝土拌合物的稠度a、依据拌合物的流动情况，采用国家标准规定的塌落度试验方法或维勃稠度试验方法测定稠度。b、根据封底砼需要选用适当稠度的混凝土。c、混凝土拌合物塌落度的测定应按普通混凝土拌合物笥能试验方法（GBJ80）规定进行。d、测定塌落度的同时，还应观察评定拌合物的粘聚性和保水性，全面评定拌合物的和易性。4.2.3.4混凝土浇筑（1）浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填满严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前应检查混凝土的均匀性和坍落度。（2）自高处向模板内29、倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应符合下列规定：从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落，倾落高度超过10m时，应设置减速装置。在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。（3）混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或重塑前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。混凝土浇筑厚度不宜超过表规定混凝土分层浇筑厚度捣实方法浇筑层厚度（mm）用插入式振动器300用附着式振动器300用表面振动器无筋30、或配筋稀疏时250配筋紧密时150人工捣实无筋或配筋稀疏时200配筋紧密时150（4）浇筑混凝土时，采用插入式振动器振捣。应符合下列规定：使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50-100mm的距离；插入下层混凝土50-100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。表面振动器的移位间距，应以使振动器平板能覆盖已振实部分100mm左右为宜。附着式振动器的布置距离，应根据构造物形状及振动器性能等情况并通过试验确定。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦31、泛浆。（5）混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或重塑的时间。（6）在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。（7）结构混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行休整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时，应加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触混凝土面。（8）混凝土浇筑期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发生松动、变形、移位时，应及时处理。（9）浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。4.2.3.32、5混凝土拆模及养护墩身模型在混凝土强度达到3天后方可拆除，拆除采用人工配合起重机进行。拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，使用自来水喷洒，不间断养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于7d后，拆除养生毯，再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14d以上。养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于20时，方可拆模。预应力工程墩身系梁混凝土浇筑完成后，5、墩身施工进度安排5.1施工安排及要点（1）每个墩身模板由标准块+底节模板。（2）墩身钢筋在钢筋加工厂内完成半成品的加工33、，现场绑扎安装。（3）混凝土由拌合站集中拌制，混凝土罐车运输，混凝土输送泵配合进行混凝土浇注。5.2、墩身施工进度指标直接开挖施工墩身15天/座（钢筋绑扎3.5天、模板施工2.5天，混凝土浇筑1天，混凝土养护7天，拆模1天）5.3、工程进度计划安排主线桥梁墩身工程施工分两个项目队4个班组以G2-21#墩为分界线向两侧平行多工作面同时组织进行，匝道桥梁墩身施工平行进行。桥梁墩身工程施工计划进度安排详见图5.3.1：表5.3.1 桥梁工程施工进度计划表序号项目名称单位工程量工期（天）计划开工日期计划完工日期备注互通、非互通主线高架桥座841632011-6-202011-11-30A匝道桥座14534、22011-7-252011-9-15B匝道桥座13462011-8-152011-9-30C匝道桥座11472011-7-272011-9-12D匝道桥座14312011-8-12011-8-31E匝道桥座10462011-8-102011-9-25G匝道桥座8512011-6-202011-8-10H匝道1#桥座10312011-6-302011-7-316、质量保证措施6.1工程质量保证体系框图为确保本工程项目质量目标的实现，组织好工程创优和质量管理活动，成立质量保证体系框图见图6.1-1。图6.1-1 质量保证体系框图6.2工程质量保证措施6.2.1 质量保证制度1) 坚持质量标准，进35、行质量策划坚持各项质量标准，严格执行施工规范和验收规范，认真落实贯彻质量方针和目标，确保本工程xx杯质量目标的实现。加强所辖人员的质量意识，把质量控制放在工作的首位。制定合理的施工生产计划，确保施工处于受控状态。2) 建立内部质量“三检”制度项目经理部采取定期和不定期相结合的方式。定期检查于每月进行一次。质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。外业检测对照公路工程质量检验评定标准对墩身中线、外形尺寸和顶面标高等项目进行实地量测，做出记录，作为评定质量等级的依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质保书、设备状况等是否清楚、齐全、完整、符合标36、准，按检查办法做出检查评定结果。项目队专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，并做好隐蔽工程的自检工作。整个钻孔桩施工中采取自检、互检、交接检相结合的“三检”制度。加强与建设指挥部、监理、设计单位、检测单位的密切配合，服从质量监督和建设、监理单位对工程质量的检查。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和甲方代表进行的随时抽查提供必要的检查条件，对检查提出的质量问题，及时采取有效可靠的措施进行整改。3) 建立测量复核制度加强施工技术管理，坚持技术和测量复核制。项目经理部设测量组，负责全桥的控制测量布网与施工阶段复测放样工作。现场工程测量坚持闭合复核和换手复核制，测量放样资料必须由技37、术主管审核后方能交付施工。4) 建立质量奖罚制度建立质量创优激励机制，发挥经济杠杆的作用，工程计价与质量挂钩，实行优质优价，奖优罚劣。原材料质量控制措施原材料按技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料认真做好交接记录。原材料进厂（场）后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进厂（场）。对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出厂（场）。原材料进厂（场）后,及时建立“原材料管理台账”,内容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号、检验结果以及进货日期等38、。“原材料管理台账”须填写正确、真实、齐全。水泥、矿物掺和料等采用散料仓分别存储。粗骨料按技术条件要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。并采取大棚存储防止二污染。对原材料建立明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进厂（场）日期。原材料堆放时要有堆放分界标识,以免误用。对骨料堆场进行硬化处理，并设置必要的排水条件。7、安全专项施工技术措施7.1 危险源辨识、危险因素评估经理部根据工程项目特点、当地气候、周边环境等具体情况以及所承担的施工范围，在墩身开工前识别并列出本墩身工程项目施工安全危险源及防范措施如下表：墩身工程危险源清单及防范措施表序号危险源名称事故类别防范措施备注1起39、重吊装人员伤亡、设备事故1、特殊工种必须持证上岗，加强教育；2、认真检查支腿、钢丝绳、吊钩等，3、做好试吊，专人指挥。2施工用电触电1、按三相五线制接线，做好保护接地。2、值班电工加强巡查，做好检查记录。3模板吊装和拆除模板坍塌、人员伤亡1、编制搭、拆专项方案，并经公司审批；2、搭、拆过程指派经培训的人员进行监控并做好记录；3、做好对混凝土输送设备验收，合格后方准使用；4、搭、拆期间设置警戒区域；5、搭、拆前必须对作业人员进行安全教育及安全技术交底；6、搭、拆人员须穿戴好劳动保护用品(如安全带、安全帽、工具袋、工作鞋等)；7、搭设完后必须进行验收，确认合格后方准使用。4高空作业坠落1、配备必要40、的防护用品（安全帽、带）；2、临边做好防护和警示标志7.2施工安全保障措施7.2.1 施工安全组织保障建立以项目经理为首的安全保证体系，如图7.2.1-1所示。图7.2.1-1安全保证体系框图7.2.2 施工安全技术措施7.2.2.1 制度保证措施7.2.2.1.1 建立健全各项安全制度 根据本合同段工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度。包括安全生产责任制；安全生产奖惩办法；安全生产教育培训制度；安全生产检查制度；安全技术措施交底制度；安全生产资金保障制度；生产安全事故报告处理制度；消防安全责任制度；危险品安全管理制度；文明施工管理制度；特种作业人员管理制度；临时用电管理制度；安全防护设41、施及用品验收、使用管理制度；各工种及机具安全操作规程；生产安全应急预案等。其详细内容详见专项安全保证体系。7.2.2.1.2 安全生产教育与培训钻孔桩开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对从事电气、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。7.2.2.1.3 安全生产检查开工前的安全检查主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。定期安全生产检查。每月组织安全生产大检查，积极42、配合上级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、交接班检查。经常性的安全检查。安全工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：危险品管理、施工用电、机械设备等。专业性的安全检查。针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的运用、运转、维修进行检查。7.2.2.1.4 安全奖惩制度通过经济与行政手段的有效结合，将安全生产与全体施工人员的切身利益紧密挂钩，各职能部门制定安全生产奖惩办法，定期考核兑现，使干部全面加压、职工全员负载，达到施工现场安全生产有序可控。真正做到建制先行，检查全程，奖罚分明。7.2.2.2 技术保证措施7.2.2.2.1综合安43、全保证措施工程开工后，将把确保施工安全作为一项重点工作，实行安全生产岗位责任制，在内部逐级签订安全生产包保协议书，做到分工明确，责任到人，奖罚分明。加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前进行安全教育和安全培训，上岗前进行安全技术交底。编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。施工人员经过安全技术培训，持证上岗。特别对于电工、焊工、混凝土工经正规部门培训合格，以确保施工操作安全。7.2.2.2.2 施工现场安全技44、术措施施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置。现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂符合安全标志的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理，不乱扔乱放，经理部组成由15人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。所有道路的便桥在桥头设立标志，注明载重能力和限制速度，交叉路口设立路45、标。7.2.2.2.3施工现场安全用电措施现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用46、角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。各种机电设备检修、维护时要断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。7.2.2.2.4施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械说47、明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ-02）和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“四不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。7.2.2.2.5保证人身安全措施所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。所有现48、场施工人员必须挂牌上岗。严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。过渡道路两端按规定设防护栏及警告标志，夜间挂警示灯。施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。施工运输车辆必须严格遵守交通规则，文明行车。电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。变压器周围设安全防护栏。起重臂下严禁站人。7.2.2.2.6施工现场治安消防、防火安全保证措施设立固定安全、防火警示牌、宣传牌。配备必要的消防器械和物资。治安消防工作坚持“预防为主，以消为辅”的指导思想，加强施工现场贵重物资、重要器材和大型设备的管理，制定领、发放制度和看守制度。开展法制宣传和“四防”教育，各分部定期开展以防火、防盗、49、防爆为主的安全检查，堵塞漏洞，防患于未然。建立经理部、项目队、作业班组三级防火责任制，明确各级防火职责。重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。施工现场用电，严格执行有关规定，防止发生电器火灾。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，符合有关规定要求。在工棚及仓库附近要设消防器材，并定期检查。因此其采购、运输、贮存及使用各环节均严格按照有关安全操作规程执行，储料现场配备充足的消防灭火器材。7.2.2.2.7防汛抗洪、防台风保障措施与当地气象部门加强联系，了50、解近期气象预报，掌握雨汛、台风情况，做到心中有数，一旦遇到灾害性天气，及时做出部署。在汛期，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处，因施工需要或地形限制设在低洼处时，采取有效的防淹措施。在台风来临前，对搅拌站灰灌采用缆风绳固定；经理部、施工人员房屋按照防台风设计。防洪值班员每天与当地气象部门取得联系，并将气象预报及时通知有关人员和单位，并严格执行雨前、雨中、雨后检查制度，对防洪工作情况了如指掌。7.2.2.2.8墩身施工安全措施墩身施工时，在墩身身钢筋模板安装前，搭设脚手架平台，栏板及上下扶梯。在脚手架平台上运送砼时，其走道满铺脚手板并安装栏杆。使用吊斗灌注时，先通知作业面操作人51、员避让，并不得依靠栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板和脚手架。起重机械设备设专人操作并配指挥人员，定责定岗；上岗前进行技术培训，制定专项制度和指挥联络方法，考核合格后，持证上岗。定期对桥涵施工设备进行检查、保养、维修，确保设备正常运转，安全使用。安装好顶层、外层栏杆、立柱，铺好脚手板，对有明显伤痕、裂纹结疤的脚手板，不得使用。工作人员在行走时不得踏在探头板上。拆装模板均为双层作业，在拆除模板时，按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与模板之间，有一定的安全距离。7.2.3 施工安全应急救援预案7.2.3.1应急救援组织机构及联系方式在项目经理部建立以项目52、经理为组长，副经理、总工程师为副组长的应急领导小组。应急领导小组联系方式如下：组长及联系方式：汤恕赵飞应急领导小组的组织机构见图7.2.3-1。图7.2.3-1 应急领导小组的组织机构图外部连续方式：急救中心：96120 消防指挥中心：119 治安报警：110 交通事故报警：122应急领导小组组长的职责：若出现地质灾害的紧急情况时，组织有关人员察看现场，启动应急方案，发布各项抢险应急指令。副组长总工程师迅速将有关情况迅速上报设计、监理单位，会商处理方案并按照设计和监理单位的相关指示和要求，结合现场实际情况，制订针对性的实施方案和施工技术措施。副组长的职责是迅速组织有关责任部门和抢险队，落实、指53、挥实施应急施工方案和技术措施。经理部各部门负责人的职责：组织本部门落实应急施工方案和技术措施的相关要求。医疗救护：在工程辖区范围内，积极主动和地方医疗机构建立联系，在发生紧急情况时，立即奔赴现场。抢险队：应急抢险队由分部经理领导，由富有施工经验、具有专业技能、身体健康强壮的中青年职工、管理人员组成。在发生紧急情况下时，根据应急处理领导小组的指令，立即投入应急抢险施工。7.2.3.2应急处理程序处理程序见图7.2.3-2。图 应急处理程序图7.2.3.3应急救援措施(1)创伤止血救护出血常见于割伤、刺伤、物体打击和辗伤等。如伤者一次出血量达全身血量的1/3以上时，生命就有危险。因此，及时止血是非54、常必要和重要的。遇有这类创伤时不要惊慌，可用毛巾、纱布、工作服等立即采取止血措施。如果创伤部位有异物并不在重要器官附近，可以拔出异物，处理好伤口。如无把握就不要随便将异物拔掉，应立即送医院，经医生检查，确定未伤及内脏及较大血管时，再拔出异物，以免发生大出血措手不及。(2)烧伤急救处理在生产过程中有时会受到一些明火、高温物体烧烫伤害。严重的烧伤会破坏身体防病的重要屏障，血浆液体迅速外渗，血液浓缩，体内环境发生剧烈变化，产生难以抑制的疼痛。这时伤员很容易发生休克，危及生命。所以烧伤的紧急救护不能延迟、要在现场立即进行。基本原则是：消灭热源、灭火、自救互救。烧伤发生时，最好的救治方法是用冷水冲洗，或55、伤员自己侵入附近水池浸泡，防止烧伤面积进一步扩大。衣服火着时应立即脱去，用水浇灭或就地躺下，滚压灭火。冬天身穿棉衣时，有时明火熄灭，暗火仍燃，衣服如有冒烟现象应立即脱下或剪去，以免继续烧伤。身上起火不可惊慌奔跑，以免风助火旺，也不要站立呼叫，免得造成呼吸道烧伤。烧伤经过初步处理后，要及时将伤员送往就近医院进一步治疗。(3)吸入毒气急救一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、硫化氢等超过允许浓度时，均能使人吸入后中毒。如发现有人中毒昏迷后，救护者千万不要冒然进入现场施救，否则会导致多人中毒的严重后果。遇有此种情况，救护者一定要保持清醒的头脑，首先对中毒区进行通风，待有害气体降到允许浓度时，方可进入现场抢救56、。救护者施救时切记，一定要戴上防毒面具。将中毒者抬至空气新鲜的地点后，立即通知救护车送医院救治。(4)触电急救遇有触电者施救人员首先切断电源，若来不及切断电源，可用绝缘物挑开电线。在未切断电源之前，救护者切不可用手拉触电者，也不能用金属或潮湿的东西挑电线。把触电者抬至安全地点后，立即进行人工呼吸。其具体方法如下：口对口人工呼吸法。方法是把触电者放置仰卧状态，救护者一手将伤员下颌向上、向后托起，使伤员头尽量向后仰，以保持呼吸畅通。另一手将伤员鼻孔捏紧，此时救护者先深吸口气，对准伤员口部用力吹气。吹完气后嘴离开，捏鼻手放松，如此反复实施。如吹气时伤员胸臂上举，吹气停止后伤员鼻口有气流呼出，表示有效57、。每分钟吹气16次左右，直至伤员自主呼吸为止。心脏按压术。方法是将触电者仰卧于平地上，救护人将双手重叠，将掌根放在伤员胸骨下l/3部位，两臂伸直，肘关节不得弯曲，凭借救护者体重将力传至臂掌，并有节奏性冲击按压，使胸骨下陷34cm。每次按压后随即放松，往复循环，直至伤员自主呼吸为止。(5)眼睛受伤急救发生眼伤后，可做如下急救处理：轻度眼伤如眼进异物，可叫现场同伴翻开眼皮用干净手绢、纱布将异物拨出。如眼中溅进化学物质，要及时用水冲洗。严重眼伤时，可让伤者仰躺，施救者设法支撑其头部，并尽可能使其保持静止不动，千万不要试图拔出插入眼中的异物。见到眼球鼓出或从眼球脱出的东西，不可把它推回眼内，这样做十分58、危险，可能会把能恢复的伤眼弄坏。立即用消毒纱布盖上，如没有纱布可用刚洗过的新毛巾覆盖伤眼，再缠上布条，缠时不可用力，以不压及伤眼为原则。做出上述处理后，立即送医院再做进一步的治疗。7.2.4、安全检查和验收（1）经理部安质部门建立工程项目施工安全重大危险源监督检查制度，对施工安全重大危险源实施有效的动态监管。（2）现场安全管理人员对正在施工的重大危险源项目要铁面无私，严格按照安全技术交底和操作规程进行监督，制止违章操作和指挥。 （3）发现未按照本办法履行规定职责的，应当责令其限期整改，并视情况给予通报批评或进行处罚。 （4）经理部把重大危险源的管理执行情况作为相关管理人员和劳务队伍的一项重要的59、考核内容，对于执行不好的取消各种评比，并给予相关处罚。（5）经理部负责安全管理的分管领导和安全员未认真履行工程项目施工安全重大危险源检查职责的，将按照有关规定追究责任。（6）日常安全检查表格如下： 附表：危险因素调查评价表（重大）危险源清单施工现场当日重大危险源告知牌1、危 险 因 素 调 查 评 价 表区域（项目名称）： 调查评价单位： 评价日期： 第 页共 页编制人： 审核人 2、（重 大）危 险 源 清 单 第 页 共 页序号工作活动危险源现有控制措施风 险 评 价评价结果备 注可能性（L）频繁程度（E）可能后果（C）D值风险等级是否重大危险源 3、施工现场当日重大危险源告知牌工程名称：60、 日期： 年 月 日序号危险源名称危险源位置事故类别危险源防范措施状态责任人注：1.状态栏中 绿色表示受控、黄色表示危险应加强防范、红色表示极度危险应停工整改、白色表示项目完成 2.现场班组长班前应向全体成员讲解本班组施工范围内的危险源情况。 按实际情况由工程款增加此项费用的比重，以确保工程施工安全。8、环境保障措施我经理部严格执行xx省和xx市有关环境保护的各项要求。有关建筑施工环境保护的规定，做到扬尘、飞沙的控制。在现场施工中，将始终贯彻“以人为本”的指导思想，采取切实有效的环境保护控制措施，不影响工地周边单位、环境的正常运营。(1)严格执行国家与xx省和xx市有关规定，施工前，办妥各种许61、可证(施工许可证、掘路执照、公路城市道路施工许可证、临时占路许可证、渣土处置证、封堵原排水管道报批手续、夜间施工许可证等)，自觉接受政府各部门的监督。(2)召开协调会议项目开工前，应召开项目协调会议，邀请项目所在地的环保、环卫、管线(水、电、天然气)、电信、交警、消防、质监、市容监察、绿化园林、街道、派出所等机构出席会议，通过协调会议的形式，达到以下目的：向项目所在地的政府主管部门及街道通报项目情况；了解当地政府主管部门对项目施工的环境保护具体要求；了解当地社区、居民对项目部施工的具体要求；与各政府主管部门建立联络渠道；获取当地的有关法律法规信息；接受社会公众的监督，与政府主管部门及周围社区建62、立良好的关系，以利于项目施工的顺利开展。(3)管线保护应与管线(水、电、煤气、电信)管理部门进行协调，申请管线监护，鉴定管线配合联系单或协议书，进行管线交底，取得施工可能涉及的地下管线资料，以制订管线保护方案。同时由管理部门派专业人员到施工现场进行监护和巡视，指导施工过程中的管线保护。（4）基坑弃土存放措施基坑开挖后，弃土采用翻斗车运送至弃土场，弃土场选在K18+100处的鱼塘内。待沉淀晾干后运出。加强弃土运输过程中车辆的安全管理。9、工期保证措施9.1工期保证的经济措施本工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予充足的保证。选用会管理、懂技术和年富力强的同志担任各级主要负责63、人。建立形象进度考核制度和工期奖励制度，发挥经济杠杆的作用，定期安排一定数额的奖励基金，由项目经理部根据考核的结果进行奖罚。按照施工组织设计的要求配备机械设备，充分利用并做到统筹安排、统一调配、合理使用。组织机械化流水作业，利用施工机械的高效生产力。加强机械维修力量，组织抢修小组保证各类施工机械运转正常。制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现。为确保进度目标的实现，仔细编制与进度计划相适应的资源需求计划，包括资金需求计划和其他资源需求计划，认真考虑为加快工程进度所需要增加的资金和采取经济激励措施所需费用。9.2工期保证的技术措施施工前，64、项目部总工程师组织有关技术人员编制合理、科学、可行的实施性施工组织设计，对涉及施工进度的施工方案多加比选，在选择技术方案时，不仅分析技术的先进性和经济合理性，还要考虑其对进度的影响。施工中采用网络技术进行工期控制，重点抓好关键工序的施工管理，确保关键工序的施工进度，对影响总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划目标。优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，成立QC攻关小组，并按施工组织、工期要求组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整，确保工程进度在可控状态下进行。根据施工的实际情况，适时调整施工组织设计，不断优化路基、桥涵、箱梁制架等各专业工程的施工方案，使其不断趋于65、更加合理和切实可行，真正发挥指导施工的作用。实行图纸会审制度。在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，避免以图纸错误导致施工错误，继而影响工期目标。实行技术交底制度，施工技术人员在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，并加强施工过程控制，杜绝技术责任事故。坚持测量复核制，避免因施工测量错误，导致窝工、返工甚至工程报废等质量事故出现，影响实现工期目标的实现。10、特殊（季节）性保证措施10.1雨季施工措施（1) 工地生产调度加强对气象、气候信息的收集，提出现场措施和准备，减少雨、汛停工损失，雨后及时恢复施工。（2) 疏通既有排水系统，保证排水畅通。（3) 备齐备足防洪物资、排水设66、备，减少损失，提前储备施工材料，保证汛期施工连续性。做好施工现场排水，防止生产材料、设备和临时设施被淹。（4) 准备充足的抽排水设备，确保墩身支架基础不受水浸泡。（5）钢筋加工时，存放于移动防雨棚中，以免被雨水淋到后生锈。（6）墩身混凝土施工时，考虑混凝土浇筑时的覆盖措施，防止雨临进墩身。10.2夏季施工（1) 进入夏季，提前做好夏季施工中所需各种材料、设备的储备工作，有针对性的进行夏季施工措施，并定期检查执行情况。施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，以便及时采取应急措施。重大吊装，高空作业、大体积混凝土浇筑等更要事先了解天气预报，确保作业安全和保67、证混凝土质量。（2) 须在夏季施工前后时间，随时注意天气变化，及时采取防暑措施，预先做好各项准备工作。（3) 混凝土拌合时，各项材料的温度要满足混凝土拌合所需的温度，如超过规范要求的温度，要进行降温处理。（4) 加强对混凝土的养生，完善养护措施。10.3冬季施工(1)为减少冻害,应将配合比中的用水量降至最低限度.办法是:控制坍落度,加入减水剂,优先选用高效减水剂。(2)模板和保温层,应在混凝土冷却到5后方可拆除.当混凝土与外界温差大于20时,拆模后的混凝土表面,应临时覆盖,使其缓慢冷却。(3)未冷却的混凝土有较高的脆性,所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用。（4）冬期搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度。（5）在负温条件下严禁浇水，外露表面必须覆盖养护。10.4夜间施工工期保证措施（1）尽量缩短夜间施工时间，保证夜间施工人员有足够的睡眠，避免作业人员出现疲劳状态和发生不必要的质量、安全事故。（2）加强夜间施工照明设施，保证现场有足够的照明。（3）加强施工现场指挥力量，派专人统一指挥。（4）运输车辆及其它行驶的施工机械，需谨慎行车，确保安全。