1、高速公路快速路立交项目土方承台箱梁及绿化草木工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录1 编制依据41.1工程承包合同41.2施工图纸41.3主要法规41.4主要规范、规程41.5主要标准51.6其它52 工程概况52.1工程地点52.2建设规模52.3建设内容72.6主要各参建单位92.7工程地质情况92.8现场条件分析112.9工程特点、施工重点和难点分析153施工部署173.1施工管理目标173.2施工部署原则183.3项目经理部结构223.4施工任务划分223.5施工组织协调与配合234.2、施工进度计划255施工准备与资源配置计划265.1技术准备265.2施工现场准备296主要施工方法306.1桥梁工程施工方法316.2路基工程施工方法566.3排水工程施工方法606.4路面工程施工方法63级配碎石垫层施工方法637 主要施工管理计划767.1进度管理计划767.2质量管理计划787.3安全与职业健康管理计划877.4绿色施工管理计划1167.5环境保护措施1167.6文明施工管理计划1218附图1268.1现场平面布置图1268.2施工进度横道图1268.3施工任务划分表1268.4质量保证体系1268.5安全保证体系1268.6环境保护体系126XX市现有高速公路东环改造工3、程（XX路立交）实施性施工组织设计1 编制依据1.1工程承包合同现有高速公路东环改造一期工程（XX路立交）施工承包合同1.2施工图纸现有高速公路东环改造一期工程（XX路立交）施工图设计（共六册）1.3主要法规（1）中华人民共和国建筑法（2011年最新修订）（2）中华人民共和国安全生产法（2014年最新修订）（3）中华人民共和国环境保护法（2014年最新修订）（4）建设工程质量管理条例（2013年最新修订）（5）工程建设标准强制性条文（城市建设部分2013版）1.4主要规范、规程序号名称执行编号发布日期实施日期状态1城市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ 2-20082008-11-42009-4、7-1现行2钢筋机械连接技术规范JGJ 107-20102010-2-102010-10-1现行3给水排水管道工程施工及验收规范 GB 50268-20082008-10-152009-5-1现行4给水排水结构物工程施工及验收规范 GB 50141-20082008-10-152009-5-1现行5沥青路面施工及验收规范GB 50092-961996-9-271997-5-1现行6公路路面基层施工技术规范 JTJ 034-20002000-6-22000-10-1现行7砌体结构工程施工质量验收规范 GB 50203-20112011-2-182012-5-1现行8建筑深基坑工程施工安全技术规范5、 JGJ 0311-20132013-10-92014-4-1现行9城市桥梁桥面防水工程技术规范 CJJ 139-20102010-1-82010-7-1现行10钢管满堂支架预压技术规范JGJ/T 194-20092009-11-92010-7-1现行11施工现场临时用电安全技术规范 JGJ 46-20122012-4-152012-6-1现行12土方与爆破工程施工及验收规范 GB 50201-20122012-3-302012-8-1现行13城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ 1-20082008-4-22008-9-1现行14城市测量规范 CJJ/T 8-20112011-11-2226、012-6-1现行15公路沥青路面施工技术规范 JGJ 59-20112011-12-72012-7-1现行16公路桥涵施工技术规范JTJ/T F50-20112011-6-72011-8-1现行1.5主要标准序号名称执行编号发布日期实施日期状态1建筑施工安全检查标准 JGJ59-20112011-12-72012-7-1现行2预应力筋锚具、夹具和连接器GB/T 14370-20072007-9-112008-2-1现行3公路桥梁盆式支座 JT/T391-20092009-1-242009-5-1现行1.6其它序号名称编号或文号1现有高速公路东环快速路改造一期工程（XX路立交）工程地质勘查报告7、2XX市城乡建委XX市建设工程质量安全管理标准化图集3市政排水管道工程及附属设施图集06MS2012 工程概况2.1工程地点XX市现有高速公路东环改快速路一期工程-XX路立交桥工程位于现状东环高速公路与现状XX路交叉口处。2.2建设规模本项目采用XX路上跨东环快速路的三层苜蓿叶互通立交形式。主要包含东环快速路（立交范围内）及集散车道、XX路（立交范围内）、4条右转匝道（A、B、C、D）、4条左转匝道（E、F、G、H）、6条地面辅道（I、J、N、K、L、M）。东环快速路设计范围XK4+200XK6+000，长度为1.8km，路幅宽度36米、43.5米；集散车道建设总长1.87km。XX路设计范围8、YWK0+000YWK1+149.57段，长度1.15km，路幅宽度40米。匝道建设总长2.2km。地面辅道建设总长2.2km。本工程设置14座桥梁。6处涵洞改建加长。快速路主线为双向八车道，XX路为双向六车道，集散车道为单向两车道，左转匝道为单向单车道，右转匝道为单向双车道。主线基本概况表线路名称道路等级起点桩号终点桩号路线长度（m）路基宽度(m）备注XX路主线主干路YWK0+000YWK1+149.5681149.5740东环主线快速路XYK4+200XYK6+000180036/43.5JLJLK0+244.94JLK1+184.25939.3110.5JRJRK0+239.5JRK1+9、174.21934.7110.5合计2949.57匝道基本概况表匝道编号起点桩号终点桩号路线长度（m)路基宽度（m)备注AAK0+061.84AK0+392.2330.369.5右转单向双车道BBK0+079.14BK0+465.49386.359.5右转单向双车道CCK0+092.34CK0+414.68322.349.5右转单向双车道DDK0+053.99DK0+357.32303.339.5右转单向双车道EEK0+041.3EK0+260.64219.348.5左转单向单车道FFK0+040.843FK0+248.939208.0968.5左转单向单车道GGK0+050.419GK0+210、55.248204.8298.5左转单向单车道HHK0+050.72HK0+253.106202.3868.5左转单向单车道合计2177.031辅道基本概况表辅道编号道路等级起点桩号终点桩号路线长度(m）路基宽度（m)备注I城市支路IK0+050.35IK0+929.98879.6310.75单向J城市支路JK0+000JK0+723.11723.1110.75单向K城市支路KK0+020.47KK0+194.27173.813.75双向L城市支路LK0+024.47LK0+196.54172.0713.75双向M城市支路MK0+036.82MK0+209.58172.7613.75双向N城市11、支路NK0+000NK0+682.08682.0810.75单向合计2803.452.3建设内容主要工程内容包含：道路工程、桥涵工程、排水工程、海绵城市、配套工程（景观绿化工程、绿化给水施工）、配套电力管道施工等。主要形象工程数量统计表序号项目单位数量备注1挖方m35163442填方m34985283借方m35733054弃土m35012105水泥搅拌桩m1518276排水管道m23337检查井座758桩基根/m3267/13500m39承台个4023053m310桥台个2111盖梁个1012系梁个1113墩柱个4814空心板梁片6015371m315预制小箱梁片6016现浇箱梁联917盖板涵12、座418通道座119垫层m32340020级配碎石底基层m32461421级配碎石基层m32933422上面层吨1612923中面层吨2063524下面层吨2300025海绵城市溢流进水井座2426生物滞留带及渗透塘浆砌片石m3301727生物滞留带及渗透塘砂砾石m3230928绿化乔木株1463829灌木草本m29477030竹类、藤本、观赏草从81152.6主要各参建单位建设单位：XX纵横时代建设投资有限公司勘察单位：设计单位：XX市城乡规划设计研究院 监理单位：施工单位：xx第四公路工程局有限公司2.7工程地质情况区域地质概况场地位于现状东环高速公路与现状XX路交叉口处。影响本区稳定性最13、大的一条构造断裂为西乡塘韦村正断层，沿途经过心圩、农科所、团腾道班一带于场地西北面约2km以外通过。查阅地震资料表明，XX市及其外围地区所发生的地震，震中都是分布在北西向和北东向的断裂带上，由于北西向断裂已穿过XX盆地，故对XX市的安全来说，来自北西的地震威胁较大。总体来说，XX市的震级多数较低，震害小。2.7.2地形、地貌场地位于现状东环高速公路与现状XX路交叉口处，现状地形稍陡，测得地面高程在83.19m107.73m ，最大高差为24.54m。场地周边多为城中村，该场地地貌为邕江二级阶地为主，局部少许地段为三级阶地。2.7.3岩土层岩性特征及分布经钻探查明，场区内的岩土层主要为填土、第四14、系湖积成因的淤泥质粘土、冲积成因的粘土，下伏第三系泥岩等。从上到下现分述如下：（1）杂填土1（Q4ml）杂色，稍湿，松散稍密状，土质不均，由粘性土、砂砾石及建筑生活垃圾组成。该层主要分布在场地内的城中村内，厚度0.606.20m，平均厚度2.11m。具高压缩性。（2）素填土2（Q4ml）杂色，稍湿，松散稍密状，以粘性土为主，含砂砾石及植物根系。该层分布于场地内大部分地段，厚度0.5013.30m，平均厚度2.63m。具高压缩性。（3）压实填土3（Q4ml）为路基填土，黄、灰黄色，中密状，有一定均匀性；主要成份为粘性土及卵砾石组成，卵砾石磨圆度较好，呈亚圆状，母岩成份主要为砂岩、硅质岩及石英碎块15、等。经人工分层碾压，有一定的密实度，具中压缩性。该层主要分布在场地内的现状道路上及周边小区内，厚度0.606.80m，平均厚度3.29m。（4）淤泥质粘土（Q4h）灰黑色，稍湿，软塑状，干强度低，韧性中等，微具腥臭味，含少许有机质。该层场内分布少，厚度0.503.40m，平均厚度1.65m。具高压缩性。（5）粘土（Q4al） 黄红、褐黄色，稍湿，以硬塑状为主，局部可塑状，干强度高，韧性中等，刀切面稍光滑，无摇振反应，局部相变为粉质粘土。该层在场地内大部分地段均有分布，厚度0.609.60m，平均厚度3.60m，属中等压缩性土，（6）强风化泥岩（E）灰黄、灰色，泥质结构，层状构造，岩质软，呈坚硬16、状态，局部硬塑状，节理裂隙较发育，局部含薄层粉砂岩、钙质或煤层，偶含贝壳类化石。具半成岩特征，风干易裂，遇水软化，敲击声哑，无回弹，指甲可刻划，合金送水钻进快，岩芯多呈短柱状。该层场地内均有分布，局部钻孔未揭穿，揭露厚度1.4010.50m,平均厚度5.31m。属极软岩，岩体较完整，岩体基本质量等级属级。（7）中风化泥岩（E）灰、青灰色，泥质结构，层状构造，局部含薄层粉砂岩及煤层，节理裂隙稍发育，岩质软，具半成岩特征，风干易裂，遇水软化，敲击声哑，无回弹，指甲可刻划，合金送水钻进快，岩芯多呈短柱状，该层场地内均有分布，未揭穿，最大揭露层厚46.20m。属极软岩，岩体较完整，岩体基本质量等级属级17、。2.7.4水文地质（1）地表水场地西南侧为沙江河，河宽13m，水深0.20.6m，其余地表水多为鱼塘及水沟，大部分常年积水，季节性较强，其补给来源主要为雨水。（2）地下水经钻探揭露，在勘察深度内，场地内的地下水为上层滞水及基岩裂隙水。场内主要为上层滞水，水量不大。2.7.5不良地质作用据现场踏勘，场地内未发现有对场地稳定性有明显影响的崩塌、滑坡，落水洞、漏斗等不良地质作用。2.8现场条件分析2.8.1现状概况XX市现有高速公路东环改快速路一期工程-XX路立交桥工程，位于XX市北部区域，为现状东环高速公路与现状XX路交叉口处。该项目处于地貌单元为四阶地-剥蚀残丘地貌，场地地形起伏较大，沿线分部18、有丘陵、鱼塘、旱地、苗圃等。立交范围内以现状东环高速公路、XX路、路侧绿地、民房及现状村道等，地势起伏较大，高程介于85-104米。工程范围内的建筑物主要有：位于立交西北象限的广西人民医院第一分院主楼及其职工住宅楼、立交四个象限均有分布的小区住宅楼和厂房。其中现状高速公路为两块板、双向四车道规模，XX路为两块板、双向六车道规模，于2014年新改建而成，与东环高速公路形成立体交叉，东环高速公路以桥梁的形式上跨XX路。现状高速公路上跨XX路桥梁 现状XX路现状高速公路工程范围内的主要河道为沙江河，沙江河是XX市北郊的一条自然河，上接罗伞岭水库，流经兴宁区，下接青秀区竹排冲，沿线流经多个村庄、学校、19、企业。由于流域范围内尚未形成完整的排水系统，现状沙江河河道淤泥堆积，河道两岸临时建筑侵占河道，导致其污染较为严重，内涝成灾，目前沙江河正处于河道整治规划当中。沙江河西侧分支（XX路以西）规划河底宽5.0m，河口宽22.0m；沙江河东侧分支（XX路以东）规划河底宽5.0m，河口宽30.0m。根据XX路立交设计图纸，将立交范围内的XX路向东进行改线，改线长度约1150m，最大偏移距离约122m。改线后的XX路道路断面与现状XX路保持一致，为两块板双向六车道断面，受地形影响，XX路与东环快速路相交处改为XX路上跨东环快速路。XX路上跨高速桥址现状(一） XX路上跨高速桥址现状(二） 拟拆除现状T1天20、桥 拟拆除现状T2天桥工程范围内有现状高压塔及高压线，其中35kV北高线老虎岭支线位于集散JR道右侧，平行于集散道JR跨匝道C、地面辅道I、匝道F及XX路。35kV北高线老虎岭支线10kV永狮线为南北向，跨集散道JL、JR、东环快速路、匝道E、地面辅道K、匝道A及地面辅道N。自来水管部分沿现有高速公路坡脚外埋深，部分地段可见管道外露，埋深和走线不清楚。燃气管道主要沿现有XX路人行道下布置，人行道部分有燃气管道埋设标识。根据现场挖探坑情况，其具体埋深、走向不是很清晰，需要与燃气单位具体在现场对接。2.8.2征地、拆迁情况项目区域现状XX路以西属于高新区行政管辖范围，现状XX路以东属于兴宁区行政管21、线范围。根据施工红线位置，施工区域内有242座房屋需要拆迁（有登记编号、主要为当地村民、企事业单位），此处不含外地人来施工区域内倒卖土地建房、厂房等设施，其预计拆迁总量在300座以上。根据前期对接情况高新区最快于8月15日前让出跨线桥桩位建设用地，最晚8月30日让地施工。兴宁区8月15日后才能正式启动拆迁工作。征地拆迁工作是项目的重点工作、首要工作。项目征拆工程量巨大，前期有关量地、对接、赔偿问题未能很好解决，征地、拆迁已是制约推进的瓶颈，严重制约项目施工部署。2.8.3施工条件及分析 （1）施工现场条件 根据现场实际情况，建设用地范围内存在众多的民用房屋、厂房、石材、花卉等经营场所，居民有当22、地村民、外来户、经销商等组成比较复杂。同时行政管辖属于兴宁区和高新区，跨区沟通协调，工作任务量较大。大批民房的拆除、搬迁工程量巨大，征地、拆迁工作是项目施工部署的瓶颈，是前期最重要的工作。 建设用地处于居民区内，若能拆迁，场内进出场施工便道比较方便打通，进出场材料能依靠现状XX路进出施工场内。施工用水（生产用水）也便于解决。施工用电（生产用电）问题拟计划报装2台变压器，因报装变压器程序比较繁杂，时间较长，前期施工拟配置柴油发电机机动发电（主要是工点施工部位）。 （2）取土场、弃土场情况 根据施工图纸设计，应存在杂填土、人工填土、强风化泥岩等弱膨胀性土层，不能直接用于路基填筑和换填，需要借土回填23、。按照XX市城市管理局有关土方施工要求，项目弃土必须运转至合法的弃土消纳场，严禁私自倾倒。按照XX市城市管理局公布的合法弃土消纳场，项目就近的弃土场距离本项目约14公里，取土场运距约16公里。（3）气象条件分析 按照以往XX降雨情况，6月-8月雷电强风天气比较频繁，现场要做好临时排水措施，防止路基浸泡、基坑内涝。备足物资材料供应，防止因雨季影响材料进场。（4）其他资源分析 项目处于现状XX市XX路（兴宁区、高新区）与快速环路交叉处，居于城乡结合部。XX路是北部出入XX市区的一条重要城市主干路，其交通运输条件比较便利，施工所用的材料、构配件供应比较方便。市政供水、供电、通信能力较好，满足项目施工24、生产、生活需要。2.9工程特点、施工重点和难点分析 2.9.1工程特点（1）线型组织复杂，造型新颖XX路立交采用典型的苜蓿叶布置的的三层互通立交形式。上层XX路（城市主干路）上跨东环快速路，中层设置东环快速路（既有高速公路4车道改8车道），上层与中层设置4条左转匝道和4条右转匝道连接，同时底层设置6条地面辅道，沟通地面通行。项目东西向跨度1800m，南北向跨度1150m。工程量集中，施工组织安排困难。（2）施工内容集中，交叉作业多工程涉及道路工程、排水工程、桥梁工程、海绵城市工程、景观绿化，涉及专业较多，采用平行作业，场地狭小，工程量集中，各专业交叉作业不可避免，相互施工交叉影响较大，需要处理25、好相互之间的协调关系，应严格执行“先地下，后地上；先主体，后附属；先主线，后辅道”的总体施工顺序安排，严格按照施工计划，合理安排施工先后顺序，重点主抓关键线路工作，同时避免工作遗漏、重复返工工作。（3）征地拆迁量巨大，施工部署受影响项目所处高新区、兴宁区管辖区，地处城乡结合部，项目建设用地范围内民房集中、厂房等营业场所密集，居民组成较为复杂。XX路上跨东环快速路后，线路向东偏移最大122米后，项目建设核心区全部位于民房、经营场所位置，大批民房及厂房需要搬迁，拆迁量巨大。目前征地、拆迁工作刚刚启动，进展比较缓慢，严重制约项目总体施工安排和施工部署。（4）不良地质处理工程量较大根据施工图纸，项目不26、良地质处理除换填外，还设计20277根水泥搅拌桩，总计15万延米，工程量较大，施工过程质量控制较难，以及后续水泥搅拌转试验检测（完整性检测、整体承载力试验）时间较长，需要提前统筹谋划。（5）旧路拼宽质量要高现有高速公路东环该快速路，由目前的4车道拼宽至8车道，旧路拼宽处理，工序多，质量控制要求高，是东环快速路施工质量控制的重点。（6）跨高速公路施工，涉路施工安全风险高XX路上跨现有高速公路东环4车道改8车道，辅道下穿东环快速路。涉及XX路上跨快速路跨线桥施工；辅道下穿东环快速路桥梁、通道施工；以及现有高速公路加宽改快速路后，原上跨现有高速公路天桥拆除、重建，其安全风险较大，需要做好现场安全管理27、。（7）预制梁规格多，模板投入大受线型布置需要，本立交范围预制梁共计120片，设计有空心板梁、预制箱梁两种结构类型，同一类型的预制梁在桥与桥之间，其梁长、梁高不相同，模板通用性较差，模板投入较大。且项目处于城乡结合部，其征地困难，梁场选址比较困难。（8）管线较多，迁改工程量大场内涉及有高压线、自来水管、雨污水管、燃气管道、弱电管线等，数量多，且部分管线埋置深度、走向不明确，有关地下管线资料缺失，管线迁改量大，程序手续复杂，迁改困难。（9）外部交叉施工冲突C匝道桥与沙江河整治工程红线重合，双方均在同一区域施工，场地狭小，相互施工干扰大，需要协调处理相互施工顺序。2.9.2施工重点及难点（1）工期28、紧张本项目为既有高速公路改造一期工程“六立交一路”之一，属于XX市重点建设工程项目，工期定于2018年8月30日建成通车，实现工期目前具有重要意义，工期控制是项目控制的重点。（2） 涉及专业多、工程量集中，施工组织困难本项目施工内容包含道路、桥涵、排水、绿化、海绵城市等专业，专业较多，且工程量集中，各专业交叉作业不可避免，如何合理安排各专业施工，施工顺序，尽量减少其相互施工影响，是现场施工部署的难点。（3）征地、拆迁，管线迁改工程量大 征地、拆迁，管线迁改是项目取得建设用地的先决条件，是施工部署的基本条件，项目所处城乡结合部，民房、厂房居多，人口组成复杂，拆迁阻力大，如何推进项目征地、拆迁工作29、开展，是项目的难点。（4）工程质量控制点多，质量控制要求高 项目质量控制点较多，涉及到旧路拼宽治理控制，重载交通路面施工质量控制，桥跨结构施工质量控制，台（墙）背施工质量控制，排水（电力）管道施工质量控制等，是项目质量控制的关键点，是工程质量控制的重点。（5）涉线施工，安全风险高本工程涉线施工，主要包含上跨、下穿东环快速路（既有高速公路）施工，拆除原上跨高速公路天桥，新建跨东环快速路（既有高速公路）施工，既有高速公路涉线施工，其交通组织疏导需要专项设计，并采取有效措施，控制安全风险，确保施工安全和顺利进行是项目安全管理的难点。（6）现场文明施工管理要求高本项目为市重点建设工程项目，也是业主规划30、的创优工程项目。现场安全、文明施工管理，扬尘整治，环境保护，噪声控制影响施工单位信誉评价和印象，是项目安全、文明施工控制的重点。（7）季节施工影响 根据总工期倒排施工计划，工程施工遇到雨季施工，施工质量、进度直接受雨季施工影响大。因此，如何合理安排施工工序和进度计划，处理好雨季对施工的影响，确保施工质量和进度，是项目管理的重点。3施工部署3.1施工管理目标严格履行合同，严格执行xx四局企业规章制度，科学决策，合理安排，确保以下目标实现。3.1.1工期目标合同工期360天。本工程计划于2017年8月1日开始施工，于2018年8月31日完工，计划工期360天。具体开工日期以监理工程师签发开工令为准31、。3.1.2质量目标工程质量达到国家验收标准合格等级。无一般及以上等级质量事故。3.1.3安全、环保目标杜绝重大伤亡事故，无一般及以上等级安全事故，无重大环境污染事故。3.1.4文明施工目标落实责任，文明施工，确保争创XX市安全文明工地、绿色文明工地。3.1.5成本目标确保达到标后预算成本控制目标。3.1.6绿色施工目标认真落实建设部“四节一环保”要求确保违规事件为零，污染排放物达标，争创绿色施工样板工地。3.2施工部署原则为了保证道路、桥梁、排水及附属工程均尽可能的有较为充裕的时间，实现工期、质量、安全、成本目标，均应考虑到各方面的影响因素，做好前期的各项准备，统筹任务划分、人力、资源、时间32、空间、工艺的总体布局。为了实现工程的各项管理目标，施工部署原则以以下几个方面考虑：3.2.1满足合同约定的要求一是保证要满足合同的工期要求，在合同约束下，合理安排施工计划，和相互之间的交叉作业，确保合同工期。二是保证工程质量，满足验收标准，达到质量管理目标要求。三是满足现场安全管理需要，保证安全目标实现。3.2.2施工程序和总体施工顺序（1）施工程序在本工程中，必须严格遵守以下施工程序：先地下后地上，先主体后附属，先土建后绿化。（2）总体施工顺序根据施工先后程序，总体上路基土石方、桥涵工程平行施工，雨水管道工程（电力管沟、部分海绵城市给水管）与路基土石方流水作业施工，路面工程与桥涵工程和路基33、土石方工程流水作业施工。海绵城市、绿化工程在路基土石方施工完成后进行施工。主要单位工程施工具体顺序如下： 1）桥涵工程 本项目的桥梁工程与路基工程、排水工程、电力管沟等工程平行施工。首先以XX路主线、东环快速路主线的桥梁，受交通导改影响的桥梁施工优先，再次以不受交通导改影响的桥梁，视现场施工条件，主要看征拆情况平行施工，按照受交通影响和非影响安排施工，具体施工顺序如下：1）第一次交通导改期间施工桥梁。第一次交通导改，保持现状XX路通行，封闭现有高速公路左幅，将高速公路左幅车辆全部导改至右幅，即采用右幅双向通行，路幅宽度11.25米。计划封闭时间2017年9月1日至2018年1月30日，封闭5个34、月，在此期间施工的桥梁如下：XX路上跨东环快速路跨线桥（25+38+25）施工。此桥在第一次导改交通后，即封闭现有高速公路左幅，首先施工中间38米跨径结构，将右幅双向导改车辆，修建临时通行便道，分流通过第三跨，然后再汇集导改至原来右幅车道，继续封闭左幅。中间38米中间跨径施工完成后，随即施工第一跨。JL跨地面辅道M桥、东环快速路跨地面辅道M桥施工。在第一次交通导改期间，现有高速公路左幅封闭，可以施工JL跨地面辅道M桥、东环快速路跨地面辅道M桥（116 ）左幅。T1、T2天桥施工。在第一次交通导改之间，现有高速公路左幅封闭，T1天桥、T2天桥北侧2跨均可施工。2）第二次交通导改期间施工桥梁。第二35、次交通导改，保持现状XX路通行，封闭现有高速公路右幅，将高速公路右幅车辆全部导改至左幅，即采用左幅双向通行，路幅宽度11.25米。计划封闭时间2017年2月1日至2018年5月30日，封闭4个月，在此期间施工的桥梁如下：T1、T2天桥施工。在第二次交通导改期间，现有高速公路右幅封闭，T1天桥、T2天桥南侧2跨均可施工。XX路跨线前第三跨施工。JR跨地面辅道M桥施工。东环快速路跨地面辅道M桥右幅施工。XX路主线上跨地面辅道K桥、L桥施工。3）第三次交通导改期间施工桥梁。当XX路主线施工完成后，封闭现状XX路，XX路主线开放通行，封闭现有高速公路左幅，将高速公路左幅车辆全部导改至右幅，即采用右幅双36、向通行，路幅宽度11.25米。计划时间2018年6月1日至2018年7月30日，时间2个月，在此期间施工的桥梁主要为第一次交通导改未施工完成的桥梁，具体如下：东环快速路跨地面辅道I通道施工。在第三次交通导改期间，现有高速公路左幅封闭，拆除现有高速公路上跨现状XX路立交桥左幅，施工I通道武鸣侧（11.7+10+10）。拆除T1旧天桥左幅2跨。拆除T2旧天桥。4）第四次交通导改期间施工桥梁。保持XX路主线通行，封闭现有高速公路右幅，将高速公路右幅车辆全部导改至左幅，即采用左幅双向通行，路幅宽度11.25米。计划封闭时间2018年8月1日至2018年8月30日，封闭1个月，在此期间施工的桥梁如下：东37、环快速路跨地面辅道I通道施工。在第四次交通导改期间，现有高速公路右幅封闭，拆除现有高速公路上跨现状XX路立交桥右幅幅，施工I通道XX侧（10.9 +10+10）。拆除T1旧天桥右幅2跨。5）不受交通导改影响，主要受征拆影响施工的桥梁JR跨沙江河桥（422）施工。此桥受高速公路改扩建放坡影响，首先安排此桥施工。施工此桥前先进行桥下XK4+820圆管涵、XK4+882盖板涵接长施工。C匝道桥（521+330）施工。C匝道桥与JR跨沙江河桥桥跨结构连接，与JR跨沙江河桥可同步施工。B匝道桥梁（20+22+20+22+20）+224施工。A匝道桥梁（21.5+35+21.5）+（21.5+35+21.38、5）施工。D匝道桥梁（21.5+35+21.5）+（21.5+35+21.5）施工。2)路基土石方路基土石方采用分段、流水作业施工。以工程量集中，工程量多的路段开始。主要先施工主线路基土石方，先施工东环快速路、XX路主线，再施工匝道、辅道。主线、匝道、辅道可以平行作业施工。东环快速路先施工XK4+200XK5+000高新区管辖部分，此段征拆较为容易，可先行施工。再施工XK5+000XK6+000兴宁区管辖部分（主要受征拆影响较大）。XX路主线土石方以东环快速路JR集散车道南、北为界分段，两段平行流水作业。辅道、匝道可平行作业施工。如果条件不允许，可以先施工辅道，后施工匝道。辅道施工先施工解决地39、块走位汇流通行的辅道，主要南北向为主，后施工东西向横向连接辅道，即先施工南北向I辅道、N辅道、J辅道、M辅道，再施工东西向K辅道、L辅道。其中辅道I可先行施工。匝道匝道桥与路基可同步施工，匝道与匝道平行施工。3)排水工程排水管道主要集中在辅道非机动车道，其施工顺序能外排地面雨水的管道，再施工立交内部互通连接的雨水管道。即首先施工I辅道雨水管道，J辅道雨水管道，N辅道雨水管道；在施工、L、M辅道雨水管道。雨水管道施工时，可与海绵城市管道协调施工，防止返工。4）涵洞工程涵洞工程可以先施工XK4+882盖板涵、XK4+820圆管涵，其余涵洞施工视现场条件平行施工，顺序不限。5）路面工程路面工程首先施40、工东环快速路、XX路主线，尤其XX路主线路面工程施工最晚不得晚于2018年5月30日。再施工匝道和辅道，匝道和辅道平行施工。6）海绵城市、绿化工程海绵城市、绿化工程施工再匝道、辅道施工完成后，线路中分带、人行道铺装完成后进行。先施工海绵城市造型处理，后进行绿化景观施工。3.2.3平面、空间占满的部署原则为了贯彻平面、空间占满、时间连续，均衡协调有节奏，力所能及留有余地的原则，保证工程按照总控计划完成，需要主线与辅道、匝道，路基土石方与桥涵工程、土建与绿化工程交叉、路基工程与路面工程交叉施工。实行平面分段，立体分层，同步施工德方法，各专业要协调配合，进行有机搭接穿插、流水作业。3.2.4合理资源41、配置原则 根据本工程的特点和工期要求，资源配置（人力、机械、材料）必须充足。根据施工进度计划，提前谋划，调配整合资源，做好充足的准备，确保一次性投入到位，保证现场施工。3.2.5按照创优要求部署的原则 根据xx集团创优管理办法，本工程的建设规模，达到了创优集团创优规模。为确保本工程创优目标的实现，本工程将严格按照国家标准，以及集团、四公局标准进行部署。3.3项目经理部结构本工程实行项目法施工，成立项目经理部，建立项目经理负责制，项目执行经理，项目书记、总工程师，安全总监，副经理主抓职能部门组成的组织管理机构体系，具体事务处理由“六部一室一队”负责，“六部一室一队”分别是工程部、安全部、材料部、42、经营部、财务部、综合办公室、测量队。根据组织结构，港丽岗位责任制和安全、质量监督制度，明确分工职责，落实施工质量控制责任，所有岗位各行其职。3.4施工任务划分3.4.1施工任务划分项目施工任务由8个专业作业队伍承担。其中路基土石方作业队2个，以东环快速路JR为分界线，JR以北（含JR）为路基一队，LR以南为路基二队。主要施工内容为路基土石方、海绵城市造型、排水、人行道、电力管沟。桩基分项为2个作业队，一队负责C匝道桥、跨沙江河桥、D匝道桥、L桥、M桥、T2天桥桩基施工。二队负责B匝道桥、A匝道桥、K桥、L桥、XX路跨线桥桩基施工。桥梁工程（不含桩基）设1个作业队，负责除桩基外所有的桥梁工程施工43、，主要包括基础及下部构造（不含桩基）、桥跨结构、附属结构等。涵洞工程设1个作业队，主要施工全线4座盖板涵接长，2座圆管涵接长施工。路面工程设1个作业队，主要负责全线路面工程施工。绿化工程设1个作业队，主要负责海绵城市绿化施工。3.4.2各作业队伍施工段落划分及施工内容各作业队伍施工段落及施工内容划分，见施工段落及施工内容划分表。3.5施工组织协调与配合为了确保工期、质量、安全、降低成本目标的实现，把各方的工作组织协调好，本工程采用监理例会的总体协调方式，并建立以下制度：3.5.1制定设计交底图纸会审制度（1）、图纸会审包括熟图、初审、内部预审三个阶段。 熟图：各专业技术人员在领到施工图纸后必须44、先认真学习，弄清设计意图及技术标准要求，熟悉工艺流程及工程特点等。 初审：组织有关人员对本工种图纸进行详细的核对审查，以便进一步弄清设计意图，检查图面有无问题。 内部预审：是指项目经理部内部各专业工种间的施工图审查。核对各工种各专业间的相关部分有无矛盾，并协商配合施工事宜。（2）、图纸会审的要点 设计是否符合国家有关的技术政策、设计、施工规范和有关规定。 设计是否符合施工可行，如需要采取特殊措施时，技术上有无困难，能否保证安全施工。 （3）、有无特殊材料（包括新材料）要求，其品种、规格、数量能否满足施工需要。 （4）、图纸及说明是否齐全、清楚、明确、图纸尺寸、坐标、标高及管线、道路交叉连接点是45、否相符。3.5.2建立周例会制度（1）、由安全部、工程部每周组织进行安全、质量周检，检查内容为现场安全防护、临时用电、临时排水、安全防护用品、工序施工质量是否符合要求等，不满足要求由安质部发出整改通知单，限期整改。 （2）、为切实加强施工现场质量，制定本项目的质量检查制度，具体如下：由安全部、工程部每月组织两次施工现场质量大检查，初定时间为每月的15号、30号，检查人员由项目部经营班子、各部门负责人及现场管理人员组成，对施工现场进行全面大检查。工程部做好检查与总结相结合，检查与评比相结合，检查与奖罚相结合，检查与整改相结合。在施工过程中不合格的分部、分项工程坚决推倒重新施工，不合格的施工工序不46、准转入下道工序的施工，并及时进行返工直至合格。每周工程部会排专人到施工现场进行不定期检查，检查结果汇总于每月的两次安全大检查中，我部根据每月质量检查评分结果进行排名，按照排名对现场技术员和劳务队伍进行相应奖罚，提高现场技术员和劳务队伍质量管理积极性。 （3）、执行三检制度，严格控制各工序的施工质量，做到不合格的施工工序不得转入下一工序的施工，项目部工序质量检查采取“三检”（自检、互检、专检）和交接检制度，通过层层检查，层层把关，确保工序质量符合项目部质量要求。（4）、质量验收制度按照工序要收要求。没分项工程施工完成，自检合格后，及时通知业主单位、监理单位、设计单位、地勘单位进行分项工程验收，邀47、请监督站全程监督检查。（5）、安全检查制度安全生产检查有监理部组织，分周检和月检。项目认真对安全隐患进行整改，并向业主上报当月安全生产评估报告。（6）、会议制度1）、工地例会工地例会每周五开展一次。参加人员有项目经理、总工、负责安全副经理和部门负责人。工地例会主要检查上周例会有关要求的落实情况，总结本周存在的质量、安全、进度问题，提出下阶段质量、安全、进度要求。2）、协调会根据现场实际情况，不定期召开工地协调会议，解决施工中的施工组织、质量、安全、技术等问题。3）、施工月（周）报制度 每月（周）向公司、业主提交月（周）报。每月21日前报送月报（包含工程施工月报、安全生产文明月报、进度计划月报）48、。每周四报送周报（施工周报、周进度计划）。（7）、巡视检查制度巡视检查制度包含日常检查、周检、月检、季检、年检、节前检以及做到法定假日期间值班巡视。主要检查内容质量和安全。4.施工进度计划4.1施工总目标按照业主要求，本工程于2018年8月30日建成通车。本工程开工日期定于2017年9月1日，竣工日期为2018年8月30日，总工期360d。具体开工日期以开工令为准。4.2施工阶段进度目标控制计划施工阶段目标控制计划序号阶段目标起止时间开始时间结束时间1施工准备2征地、拆迁3东环快速路土方4XX路主线土方5匝道、辅道土方6排水工程、海绵城市7桥梁工程8XX路主线路面9东环快速路路面10匝道路面149、1地面辅道路面12I通道13绿化工程14人行道及电力管沟4.3施工总进度计划施工总进度计划见施工总进度计划横道图5施工准备与资源配置计划5.1技术准备一般性技术准备（1）组织图纸会审，准备好本工程所需的规范、标准、图集等。（2）在开工前项目部组织工程技术人员熟悉图纸，将图纸存在的问题整理汇总，在设计交底会上交设计解决。（3）准备好工程所需的相关法规、规范、规程、标准和图集。技术培训制定开工前及施工工程中对项目管理人员及劳务队伍进行各种培训计划。（1）现场人员上岗培训 现场管理人员均经培训上岗，管理人员持证上岗率100%。（2）组织参加技术交底 组织工程部、材料部、安质部等主要管理人员，参加监理50、交底、设计交底，按照施工计划有序的做好技术交底（3）学习规范 由项目技术负责人组织有关人员学习现行技术规范、规程、标准、法规重要条文，加深对规范的理解。（4）劳务人员上岗培训劳务人员进场之前，按照局有关规定，对其进行现场安全文明施工教育，细部技术施工交底。5.1.3器具配置计划工程所需的测量仪器、试验仪器等计量器具，按照局有关规定资产管理，以及器具管理办法，经局统一招标后采购配置。计量器具必须按照规定进行标定、和校检。项目主要测量仪器配置计划见下表。主要测量仪器配置表序号仪器名称生产厂家型号单位数量备注1光学水准仪苏州一光DSZ2 (420103)台12光学水准仪欧波DS32H(H25591)51、台13GNSS接收机广州中海达A10(VA10906815)台14GNSS接收机广州中海达A10(VA10904329)台15GNSS接收机广州中海达A10(VA10903152)台16全站仪尼康2M(D120887)台15.1.4技术工作计划（1） 施工方案编制计划1）项目管理方案编制计划管理方案计划序号方案名称编制完成时间备注1质量计划2017年8月30日2创优规划2017年9月5日3安全施工措施2017年8月30日（2） 主要分部分项工程编制计划主要收购方案编制计划表序号方案名称编制人编制完成时间备注1临时用电施工组织设计谢加恒2017年8月15日2施工测量方案张培龙2017年8月20日52、3雨季施工方案郝杰2015年4月25日4土方施工方案夏文2017年8月25日5交通组织设计方案倪志博2017年8月25日6路基防护施工方案夏文2017年8月28日7桩基施工方案夏文2017年8月10日8承台施工方案夏文2017年9月15日9墩台施工方案夏文2017年10月15日10盖梁施工方案夏文2017年10月15日11现浇箱梁施工方案倪志博2017年10月15日12桥面系施工方案倪志博2018年5月15日13基坑开挖施工方案倪志博2018年3月25日14雨污水管道施工方案倪志博2018年3月25日15基坑回填施工方案倪志博2018年3月25日16碎石垫层施工方案郝杰2018年4月15日1753、底基层施工方案郝杰2018年4月25日18基层施工方案郝杰2018年4月25日19沥青面层施工方案郝杰2018年4月25日20海绵城市施工方案覃焕昌2018年4月30日21绿化施工方案覃焕昌2018年4月30日5.1.5试验工作计划根据业主有关委托，本工程的试验均委托给第三方有资质的检测中心（公司）进行检测试验。项目试验主要进行内部质量控制，现场自检。计划配置2名试验人员，以及满足现场检测需要的试验检测设备。5.1.6混凝土、沥青混合料供应根据XX市有关规定，施工单位不得随意建设水泥混凝土拌合站和沥青混凝土拌合站。本工程水泥混凝土和沥青混合料均采用商品料。根据前期策划市场调查，附近水泥混凝土搅54、拌站、沥青搅拌站各站价格基本相当，相差不大，生产能力富足，能够满足现场施工需要。混凝土以及沥青混合料的供应，在实地考察后，按照公司内部要求进行招标、选购。5.1.7试验工作计划根据业主有关委托，本工程的试验均委托给区检测中心进行检测试验。项目试验主要进行内部质量控制，现场自检。计划配置2名试验人员，以及满足现场检测需要的试验检测设备。5.2施工现场准备5.2.1施工临时用电计划项目部计划在B匝道和G匝道处按照2台变压器接地方电网，供现场施工。B匝道安装的变压器，主要负责钢筋加工场，B匝道、K桥、M桥，以及XX路跨线桥1#墩、2#墩施工、T1天桥、T2天桥左半福施工。G匝道安装的变压器主要供给A55、匝、D匝道、L桥、M桥施工，T1天桥、T2天桥右半福施工。涵洞施工用电主要以现场发电机供给。具体见临时用电施工组织设计。5.2.2施工便道项目所有的建筑材料，以及土石方，均需要从现状XX路进入和运出，现状XX路为施工便道最重要的出入联络线。根据施工段落划分以东环快速路JR集散车道南北为界，东环快速路JR往南，计划修建条施工便道，主要沿J辅道、东环快速路（XK5+000-XK6+000），东环快速路（XK4+200-XK6+950）右幅，XX路主线（YWK0+600-YWK1+149），便道出入口位于XX路主线YWK1+149处和XK4+950右侧，出入口与现状XX路连接。东环快速路JR集散车道56、以北，计划修建条施工便道，主要沿XX路主线（XWK0+000-XWK0+600）、地面辅道N，东环快速路（XK5+000-XK6+000）,以及东环快速路（XK4+200-XK6+950）。便道开口位于XX路主线YW0+000起点处，和XK4+950左侧。施工便道宽度为6m，便道基底平整好后，底部采用填石、及含砾石土80cm厚，面层采用厚22cm C20混凝土面层。5.2.3施工围挡计划按照XX市城市市容管理办法，在市区进行施工的项目，必须进行全封闭施工。根据现场施工条件，结合施工便道、以及出入口的布置，在施工区域内采用压型钢板及钢骨架拼接而成的施工围挡，其高度不得小于180cm，要求安装稳定57、牢固，出入口设置大门，并配置冲洗设备。出入口按照XX市建管处要求，设置“九牌一图”以及相关图表。出入口和大门的设置必须满足安全、消防和文明工地标准。5.2.4预制梁场规划根据设计图纸，本工程设计有60片空心板梁，梁高85cm，跨径均为16米。设计有60片预制箱梁，梁高140cm、160cm、200cm，跨径14米，19米、23米、27米、38米，预制梁的规格较多，模板通用性较差，模板投入量较大。同时根据现场考察，梁长征地困难，临时征地费用高，位置偏远。综合上述，本工程你计划，将预制梁按照现浇梁施工，即将梁场化整为零，在桥址位置，安装支架模板后，在支架上支模板、绑扎钢筋，现场预制空心板和小箱梁。58、5.2.5钢筋加工场规划钢筋加工场拟计划建于B匝道与现状XX路之间。钢筋加工场主要供桥梁承台、系梁、桥墩、桥台、盖梁，以及上部现浇梁、预制梁钢筋加工。场内设置变压器1台，钢筋加工机械6台套。场内平整、压实后，采用C20砼全部硬化处理，硬化厚度15cm。钢筋加工场四周用压型钢板及钢骨架拼接而成的施工围挡，向现状XX路设置出入大门，大门采用双开式钢制大门，并设置员工出入闸机1个，警卫室1处。5.2.6施工用水建设场内主要存在沙江河水域，沙江河是一条自然河，上接罗伞岭水库，流经兴宁区，下接青秀区竹排冲，沿线流经多个村庄、学校、企业。目前流量较小，主要为沿线居民排污，雨水汇流形成河流，污染较为严重，不59、能直接作为施工用水。但场地市政供水网络比较发达，场地多见供水管道，施工用水可以直接接入市政管网，满足现场施工需要。6主要施工方法本合同段内含路基、排水、路面、桥梁工程，本工程主要重点工程为现浇箱梁施工、橡胶沥青路面施工、特殊路基处理、排水工程深基坑开挖施工。主要难点工程为支架地基处理、桥梁下构交叉作业、单位工程交叉施工。6.1桥梁工程施工方法6.1.1桩基施工方法（1）施工方案 根据勘察资料，本项目桩基设计为摩插桩，桩长较短，地质岩层稳定性较好，地下水位低，拟采用旋挖钻干法钻孔施工。工艺流程见下页图。1）施工准备 钻孔场地应根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，须作准备工60、作如下：首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位。钻孔场地在旱地应平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。钻机座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。修通旱地位置便道，为施工机具、材料运送提供便利。按照青环路管线表，对照桩位，查明地下管线，进行必要的迁移和保护。2） 埋设护筒 钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径大于钻头直径，使用旋转钻机钻孔比钻头大约20cm，护筒顶面高出原地面0.3m。护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。3） 钻机就位及钻孔 钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中61、不应产生位移或沉陷。钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔岩样进行检测，不符合要求时，应及时通知地勘、设计、监理单位现场核对，并由设计、地勘出具处理方案。当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即组织终孔隐蔽工程验收，经监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。4） 清孔钻孔至设计高程经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认合格后，即进行清孔。浇筑水下混凝土前沉渣厚度要满足设计要求，不大于5cm。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。5)钢筋笼骨架的制作安装钢筋笼在钢筋加工场集中62、下料，分节同槽制作。根据运输、起重设备性能，确定单节钢筋笼长度。钢筋笼主筋接头机械连接，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。每个断面接头数量不大于50，相邻接头断面间距不小于1.5m。加工好的钢筋笼按安装要求分节、分类编号堆存。按设计在钢筋笼内侧四周均匀设置通长超声波检测管，检测管接头顺直牢靠，与钢筋笼的主筋牢固连接。为确保混凝土灌注后管道畅通，检测管安装后，在检测管内注水，其上、下端口用钢板密封，严禁泥浆或水泥浆进入管内。钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”。“耳朵”用钢筋制作。设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布63、置46个。钢筋笼制作好后，用平车运至各桩位， 骨架安装采用汽车吊安装。钢筋笼吊装时、入孔后要准确、牢固定位，平面位置偏差不大于10cm，底面高程偏差不大于5cm。为防止钢筋骨架在浇筑混凝土时上浮，在钢筋笼上端均匀设置吊环或固定杆，支撑系统应对准中线，防止钢筋骨架的倾斜和移动。同时当灌注混凝土顶面距钢筋笼底部1米左右时应降低混凝土灌注速度。当混凝土拌合物上升到距钢筋笼底口4米以上时提升导管，使底口高于骨架底口2米以上，即可恢复正常灌注速度。 钢筋笼制作允许偏差表项次项 目允许偏差（mm）1主筋间距102箍筋间距203钢筋笼直径104钢筋笼长度506） 导管安装 钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接64、口严密。导管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应。使用前进行试拼和水密、承压和接头抗拉试验，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm，试压力为孔底静水压力的1.5倍。导管长度按孔深和工作平台高度决定。导管位于钻孔中央，在浇筑混凝土前，进行升降试验。导管吊装升降设备能力，与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应，并有一定的安全储备。混凝土浇筑支架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗。导管安装后，其底部距孔底有 250 400mm 的空间。7） 灌注水下混凝土灌注水下砼时，应探测孔深所灌注的砼面高度，以控制导管埋深高度。灌注砼65、时，导管埋入砼的深度，一般宜控制在26m较好。大于6m以上时，易发生埋管事故。灌注打开漏斗阀门，放下封底砼，首批砼灌入孔底后，立即探测孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。灌注开始后，应紧凑地，连续地进行，严禁中途停工。 为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌一定高度。增加高度，一般不宜小于0.51m。 8）超声波检测桩基质量检测应按设计和规范规定达到7天强度以后进行。每根桩均按设计要求进行超声波进行无损检测。桩基检测前，先用水进行冲水检查，若有淤塞，进行不断冲洗，直至孔底。桩基检测应达到类桩。钻孔桩质量检测方法如下： 混凝土强度试件每根桩至少制取4组。 每根桩均进行超66、声波无破损法检测，检测桩的完整性，超声波检测应在桩身混凝土浇注完成后730天内进行。9)质量检验标准 钻孔桩钻孔允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1孔径不小于设计孔径2孔深不小于设计孔深，并进入设计土层3孔位中心偏心（mm）504倾斜度1%5沉淀厚度（mm）50钻孔桩钢筋骨架允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1钢筋骨架在承台底以下长度1002钢筋骨架外径103主钢筋间距104加强筋间距205箍筋间距或螺旋筋间距206钢筋骨架倾斜度05%7骨架保护层厚度208骨架中心平面位置209骨架顶端高程2010骨架底面高程506.1.2承台施工方法（1） 施工方法1）测量放样测量放样前，必须按照要求对控制67、网、水准点（包含临时水准点）进行复测，并经检验合格后，并将复测成果上报监理单位及业主报审批准。所采用测量设备必须按照要求进行校检。严禁使用未经计量检定或超过检定有效期的仪器和设备。基坑控制点可以采用GPS放样，高程测量必须采用水准仪测设，严禁使用CPS、全站仪进行水准测量。测量放样要重点核对好道路与桥梁、以及不同标段共同墩位复测，加强与相邻标段，对共用墩位平面位置坐标，水准点高程校对工作。放样坐标必须经两人计算校对后，并在CAD图展线，量测核对无误后，方可进行外业测量作业。测量作业必须由两人以上进行，且进行相互校对并作出测量和检查核对记录。做好测量放样原始记录和测量日志记录。按照测量放样，现场68、做好定位控制桩，水准基点桩，撒开挖开口灰线，经核对和确认检验合格后，组织机械进行开挖作业。2）基坑开挖（1）地下管线迁改基坑开挖前，必须确定基坑方位是否存在地下各类管线。各类管线位置严格执行青环路管线有关图纸，现场技术员必须提前，按照管线表，进行现场排查，对其进项迁改。对于不能进行迁改的管线，要做好有关保护措施（架空、固定等）。对于存在危险性较大的地下管线如燃气管道、电力管线、国防光缆，除按照管线表进行排查外，必要时需要在现场挖掘探坑，以准确探明其位置，并及时上报，进行迁改或者保护措施。对于基坑上空的高压线，要及时上报，进行改线作业，保证机械施工安全用电距离。（2）土方开挖基坑尺寸应满足施工要69、求。当基坑坑底尺寸应根据排水要求(包括排水沟、集水井等)、设计尺寸（按照不同型号的承台、扩大基础尺寸）、作业宽度所需基坑大小而定。一般基底应比设计的平面尺寸宽0.5m1.0m。基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度等确定。对于在5m以内时，当土质构造均匀、水文地质条件好，且地下水位低于沟槽顶面高程，基坑可不加支撑，但必须放坡。边坡最陡坡度应符合下表的规定。深度在5米以内的沟槽边坡的最陡坡度土的类别边坡坡度坡顶无荷载坡顶有静载坡顶有动载中密的砂土1:1.001:1.251:1.50中密的碎石类土（充填物为砂土）1:0.751:1.001:1.25硬塑的粉土1:0.671:0.751:1.00中密的碎70、石类土（充填物为粘性土）1:0.501:0.671:0.75硬塑的粉质粘土、黏土1:0.331:0.501:0.67老黄土1:0.11:0.251:0.33软土（经井点降水）1:1.25-开挖放坡的基坑时，应按坡度，随挖随修坡，一次成活。开挖基坑时，尽可能将墩台基坑土方一次挖除。挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底岩性符合要求后，立即进行承台垫层施工。（3）混凝土垫层施工经复核基底平面位置、尺寸、标高后，立即进行混凝土垫层施工。垫层强度等级为C20，厚度10cm。保证垫层表面平整度和高程控制。（4） 钢筋绑扎钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。在71、垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。钢筋集中加工，现场进行绑扎。根据道路照明设计图纸，桥梁防雷接地系统，利用照明金属灯杆作接闪器，引下线由防撞墙、连续梁、桥墩内接地主筋组成。其中连续梁与桥墩的连接，采用在连续梁底和桥墩四角分别预埋100*100*8钢板，并通过铜编织带或镀锌扁铜进行软连接。（5）模板安装模板采用大块钢模，吊车配合安装。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，按照墩身钢筋尺寸做好模型（胎具），绑扎成型。（672、）灌注砼混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土（或溜槽）施工，插入式振捣器振捣。混凝土的浇筑环境温度昼夜平均温度不低于5，最高温度也应高于+40。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，混凝土下落高差大于2.0米时，设串筒或溜槽。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在3045cm。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模板。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再73、冒出气泡，表面出现平坦泛浆。（7）混凝土养护混凝土浇注完成后立即抹面收浆，控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发，在浇筑完成后12小时内覆盖并保护保湿养护。养护用水为地下饮用水，不得使用污水。养护用水可以提前储存在水罐或者塑料桶内，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15。根据天气状况，随时调整洒水时间和洒水的频率。以承台表面和侧面保持湿润为度。铺草袋洒水养生。洒水覆盖养生不少于14天。（8）承台拆模模板在混凝土强度能够保证结构表面及棱角不因拆模被损坏时进行，一般不少于2.5MPa时，方可进行模板拆除。拆除模板时，注意保护好混凝土个棱角，防止缺棱掉块现象。（9） 承台凿毛当混凝土强度达到2.5MP74、a时，进行混凝土的人工凿毛作业，可在浇筑完成48小时后进行凿毛作业。利用测量队的桥墩放样，将承台与桥墩接触的面进行凿毛，包括墩身预埋钢筋外侧保护层所处位置，用人工锤击钢钎进行凿毛。凿毛要求将混凝土表面的水泥砂浆和松软层凿除，直至使混凝土表面露出粗骨料即石子为止。（10）基坑回填对于不在桥下道路机动车范围内的承台，可以进行素土分层夯实回填。对于处于桥下道路，在机动车道范围内的承台基坑，采用透水性好、易密实的中粗砂砾，并按照路基压实度要求进行分层填筑。（11） 混凝土承台允许偏差混凝土承台允许偏差项目允许偏差（mm)检验频率检验方法承台长度204点/座尺量、长宽各2点承台宽度204点/座尺量、长宽75、各2点承台厚度0，104点/座钢尺量顶面高程104点/座水准仪测四角轴线偏位154点/座纵横各2点预埋件位置102点/件尺量6.1.3桥梁墩柱施工方法 （1）砼墩柱的控制要点平面位置，各部几何尺寸、支架、模板、钢筋、料质及砼配合比，浇注砼及振捣工艺、砼的外观质量、支座垫石、标高。 （2）墩柱施工墩柱是桥梁的主要受力结构，墩柱不仅需要质量好，还要外形光洁美观，且技术复杂，难度大，施工时应高度重视，本工程墩柱形式主要为矩形柱和柱喇叭形柱。1）测量放样。放样时将墩柱的平面坐标投影到承台上，即根据墩柱在承台上的中心坐标点，进行复核墩柱在承台上预留钢筋位置是否正确，并依据墩柱的尺寸，确定模板和支撑的位置76、。（墩柱施工工艺流程见下图）测量放线承台、扩大基础顶凿毛支架、施工平台搭设支架、操作平台台顶面凿毛清洗绑扎墩身钢筋、预埋件钢筋制作模板安装板安装就位检查验收、保监理验收模板测量放线型制作、试拼、打磨浇筑混凝土注混凝土拆模养护料薄膜养护模板复测凝土准备制作混凝土试件作混凝土试件 墩柱施工工艺流程2）支架及工作平台搭设对于主线墩柱设计拱形上系梁，需要搭建支架，用于浇筑上系梁。同时在墩柱四周搭建脚手架操作平台，操作平台要足够稳定安全。在脚手架上用跳板搭设工作平台，在脚手架的外侧设置安全网，安全网与脚手架的连接要牢固，施工人员高空作业时要佩带安全带，脚穿防滑胶鞋。在搭设支架时，也要进行地基的适当处理，77、并确保搭设质量和其稳定性、受力均衡、不变形。3）钢筋加工、安装 进场的钢筋应按规定分批验收，进行力学性能试验，试验合格后方可使用。 钢筋施工人员必须按照设计图纸进行放样，保证每根钢筋位置的准确绑扎，且可靠牢固，特别是箍筋角与钢筋的交接点以及墩柱钢筋与承台预留钢筋的焊接必须牢固。施工时将钢筋沿高度方向一次绑扎到位，并搭设脚手架和缆风绳来固定钢筋的位置，为了确保保护层厚度，在钢筋四周设置预埋好铅丝的混凝土垫块，并互相错开。钢筋骨架安装时用垂球检查垂直度，控制定位，垂直度纠正后收紧固定。4）模板制作及安装 本项目下部结构为桥墩的结构形式有所不同。模板全部采用钢模板，由于桥墩高度模数比较多，模板制作比78、较复杂，需要统筹全桥墩柱高度，顶部尺寸，统一考虑，搭配组合，小块配置模板比较多，需要在施工中做好模板编号和试拼。 模板安装时，严格按照测量人员施放的墨线对中，并清除模内杂物，模板采用导链或栓把丝固定，以保证模板的稳固性。模板接缝采用企口缝，接缝之间夹海绵条，防止漏浆。模板进场后，要检查几何尺寸、平整度、接缝间高差，符合要求后方可使用。模板采用吊车配合人工进行安装。模板安装后，将法兰螺丝拧紧，用垂球检查其垂直度，用全站仪检验其模板顶中心偏位，设四向风缆拉紧固定。5）混凝土的拌和及运输墩柱混凝土强度等级为C40，采用商品混凝土。采用混凝土罐车直接运送至施工现场，为了保证施工的连续性，应有足够的运输79、车辆，以使施工连续进行。6）混凝土浇筑混凝土浇筑前对模内尺寸进行检查并清除模内杂物。浇筑采用混凝土泵车进行浇筑。振捣采用插入式振动器，避免振动棒碰撞模板、钢筋。混凝土按一定厚度分层浇筑，分层浇筑厚度不超过30cm，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。在混凝土浇筑过程中，在模板外侧悬挂垂球，设专人检查模板的垂直度及法拦螺栓的松紧程度，如有偏差及时调整。7）拆模、养护混凝土养护采用塑料布包裹，洒水后塑料包裹养护，保证混凝土湿润，水份不散发，养护时间不少于7天。在混凝土确保能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时，拆除侧模，在混凝土抗压强度达到2.5MPa时，拆除侧模板。6.1.4现浇箱梁施80、工方法（1）现浇箱梁施工的控制要点基础处理、支架安装及预压、模板安装、钢筋、预应力安装、混凝土浇筑、张拉应力施工、养生、拆模、落架、高程控制。（2）主要施工步骤地基处理支架搭设箱梁底模安装支架预压安装侧模绑底板钢筋、腹板钢筋及预应力钢筋安装浇筑底腹板混凝土安装内支架、及顶模绑顶板钢筋、安装预应力钢筋浇筑顶板混凝土养生张拉预应力钢筋压浆、封锚拆侧模拆支架桥面系。 满堂支架法施工纵断面示意图1） 地基处理对地基进行碾压整平，局部软弱地基进行开挖换填处理，地基承载力满足上部荷载要求，浇筑C15混凝土做场地硬化，做好防排水处理。2） 支架搭设支架顺序为：计算立杆组拼高度安放垫木安底座拼立杆及横杆纵向、81、水平剪刀撑安装顶托安装主、次方木龙骨铺底模板。满堂支架沿桥纵向中心线方向展开，以桥面宽的投影为准，并且每侧加宽100cm左右。满堂支架采用碗扣式支架进行搭设，碗扣不能有锈蚀，杆件顺直，特别是立杆，满堂支架搭设时采用9060cm间距（横隔梁及腹板位置采用60x60cm间距），步距1.2m。在搭设支架前，进行高程控制，计算立杆合适高度，保持顶托和底座可调高度不超过其高度的一半并小于20cm。满堂支架搭设过程中要及时设置纵横向剪刀撑，剪刀撑与地面夹角控制到4560之间为宜。现浇箱梁施工工艺见下图。地基处理支架搭设支架预压底模、侧模安装底板、腹板钢筋、预应力安装底板、腹板混凝土浇筑顶层钢筋、预应力筋安82、装顶板混凝土浇筑内模、支架、顶模安装钢筋加工模板加工养生养生预应力筋张拉管道压浆、封锚拆除支架现浇箱梁施工工艺流程图3） 支架预压及观测 支架预压采用1.2倍梁重荷载。加载前，在支架顶和底部的方木上布置观测点，并测量记录观测点的标高。加载预压时以1天为一个观测单位，若连续3天观测结果在1mm以内，则可认为地基沉降基本稳定。卸载后，及时观测支架沉降量和回弹值，计算出支架的弹性变形与非弹性变形值，非弹性变形值可在预压结束后予以消除，而弹性变形则做为支箱梁施工预留沉降量的依据。底模标高控制为：H=h+r+式中 H-底模立模标高；h-设计梁底标高；r-梁跨各断面的设计预拱度；-预压后各相应断面的弹性变83、形沉降量。支架具体布置方案通过受力计算确定，具体在现浇箱梁支架搭设专项方案中予以明确。现浇箱梁支架验算：a荷载分析荷载分析：根据本桥现浇箱梁的结构特点，在施工过程中将涉及到以下荷载形式：、q1：箱梁自重荷载，现浇混凝土密度取25KN/m3。、q2：支架自重。、q3：箱梁内模、底模、内模支撑及外模支撑荷载，按均布荷载计算。、q4：施工人员、施工材料和机具荷载，按均布荷载计算，取2.5kPa。、q5：振捣混凝土产生的荷载，对底板取2.0kPa，对侧板取4.0kPa。、q6：倾倒混凝土产生的水平荷载，取4.0kPa。 满堂钢管支架自重表立杆横路基方向间距立杆顺路基方向间距横杆步距 支架自重 60cm84、60cm120cm q2的计算值(kPa)b荷载计算、箱梁自重q1计算根据现浇箱梁结构特点，我们取墩顶断面及跨中断面两个代表截面进行箱梁自重计算，并对最大截面下的支架体系进行检算，首先分别进行自重计算。墩顶及跨中断面处q1计算根据横断面图，用CAD算得该处梁体横断面积A则：q1 = 注：A- 梁体横断面积,B- 箱梁底宽 、支架自重q2计算 钢管总重：L mQ N/m=LQ KN (L- 钢管总长，Q- 每米钢管重） 直角扣件：N1个Q1 N/个=N1Q1 KN (N1-直角扣件数，Q1- 每个直角扣件重） 回转扣件：N2个Q2 N/个=N2Q2 KN (N2-回转扣件数，Q2- 每个回转扣件85、重） 对接扣件：N3个Q3 N/个=N3Q3 KN (N3-对接扣件数，Q3- 每个对接扣件重） 顶托 ：N4个Q4 N/个=N4Q4 KN (N4- 顶托数，Q4- 每个顶托重）q2=（LQ+N1Q1+N2Q2+N3Q3+N4Q4）/BL=(q2)Kpa (B- 箱梁底宽，L- 跨度）、侧模板计算现浇混凝土对侧模的压力计算因现浇箱梁采取水平分层以每层40cm高度浇筑，在竖向上以V=1.2m/h浇筑速度控制，砼入模温度T=10控制，因此新浇混凝土对侧模的最大压力K为外加剂修正稀数，取掺缓凝外加剂K=1.2，水平振动荷载取4KPa。Q总=q1+q2+q3+q4+q5+q6地基承载力，q2/立杆总86、数q1+q3+q4+q5+q6时满足要求。4）钢筋加工及安装普通钢筋加工a每批到达工地的钢材，均向驻地监理工程师提供生产厂家的试验报告和出厂质量保证证明书。并按不同种类、等级、牌号及生产厂家，分类堆放，挂牌标识,及时向区检测中心送样检测。b钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平进，无局部弯折。钢筋机械连接必须符合有关操作规范、规程。c钢筋的加工制作在加工车间严格按设计图进行，钢筋的弯制、焊接严格按照图纸及规范要求进行操作。钢筋的绑扎a待底模安装完毕后，经检查合格方可安装钢筋，钢筋等材料按规定做好原材料的抗拉、抗弯、延伸率及焊接试验，合格后方可使用。b梁体钢筋按图纸加工成形，采用分类87、挂牌存放，按设计图的位置、间距、规格等先在底模上进行放样，而后进行绑扎。各桥箱梁均按设计分段位置进行分段绑扎钢筋。在按图纸要求绑扎好箱梁底板、腹板及横梁钢筋，同时安装预应力束及波纹管、锚具及通风管后，开始安装内芯模，再安装绑扎顶层钢筋。顶底板的上下层钢筋之间按规范要求设架立筋，防止上层钢筋在混凝土浇筑过程中，因混凝土冲击力产生下垂。c钢筋绑扎须牢固，不得有滑动、折断、位移等现象。成型骨架必须牢固，钢筋保护层垫块须均匀设置，力求美观，严禁钢筋与模板紧贴。e 安装钢筋的同时，应将波纹管的定位钢筋网片每100cm或50cm一道设置，并与主筋焊接绑扎牢固，防止波纹管在浇筑混凝土过程中产生上浮。波纹管接88、头采用套接法，套管长度30cm，用大一号规格的波纹管套在要接的波纹管上，两头用胶布沿波纹管周长封帖，以防砂浆流入管内，对后期预应力筋的张拉产生影响。f对于张拉槽口和张拉齿块，其钢筋加固严格按设计要求施工。预应力钢筋束加工及安装钢绞线到工地现场首先验收合格证，无合格证不应卸料。认真检查钢绞线的外观质量，及时送外委试验检测中心抽样检测。如发现钢绞线表面锈蚀或带有降低钢绞线与混凝土粘结力的润滑剂、油渍等物质应予以清除，锈蚀严重或有裂纹缺陷的应予以剔除。每批到场钢绞线都将按规范规定的项目按比例进行物理力学试验，如果其中一项试验结果不满足要求，应再取双倍数量的试样进行复验，如仍有指标不合格则整批不予使用89、。低松驰钢绞线下料前，在切口的两端各5cm处用铁丝扎牢后予切断，为防止产生不必要的浪费，应严格按图纸和有关计算公式计算下料。a预应力束布置：箱梁设置有纵向预应力钢束及横隔梁横向预应力钢束，为便于预应力束张拉，波纹管设置后，预应力钢绞线束进行先穿布置。张拉端锚固锚垫板需与箱梁钢筋同步安装，锚垫板位置及尺寸要求准确，锚垫板必须与预应力管道垂直，锚下钢筋在钢束张拉端及锚固端均需要布置。b钢绞线的编束与穿束：钢绞线的制束在现场配制，其配料长度根据设计要求，另加施工设备工作长度进行下料。采用断料锯切断，不得使用氧割，编束在平整的地坪上进行，使钢绞线平直，每束内各根钢绞线编号并按顺序摆放，间隔一定距离用扎90、丝编织，合拢捆扎，根据设计分段逐段穿束。c波纹管布置：波纹管布置曲线按照预应力束曲线布置，为保证波纹管及预应力束布置的位置正确，波纹管布置时需加设井字型钢筋固定，井字型钢筋间距要求直线段1m一道，曲线段加密间距50cm一道，井字型钢筋选用6、8钢筋，定位正确后，要求井字型钢筋用绑扎或电焊，焊接在箱梁内钢筋上。波纹管连接要求布置线型平顺圆滑，满足预应力设计线型，安装时要确保波纹管的密封性。e孔道成型、定位及检查：波纹管在设置前需一一检查，管壁上不得有空洞，否则及时修补，定位后再次检查，锚垫板预埋时应与钢束端部垂直，螺旋筋紧靠锚具，排气孔设置在曲线最高处。5）混凝土浇筑浇筑混凝土时，在桥跨两侧分别91、配置1台混凝土泵车，按设计进行浇筑。在倾斜面上浇筑混凝土时，混凝土会向低处流动，钢筋骨架或预埋件等阻碍流动，材料易发生离析，造成混凝土不均质。因此，在浇筑超高段混凝土时，应从较低处向较高处浇筑，受后浇混凝土的自重和振捣作用，在一定程度上能促使先浇筑混凝土密实。浇注顺序纵向由跨中开始向墩台浇筑，横向由中间向两边浇筑。先底板，后腹板及横隔板，最后顶板。委派有经验的振捣工采用插入式振捣器（50型）、振捣成型，振捣点呈梅花状布置。分层浇筑时，振捣棒应插入已振完下层混凝土5cm左右较适宜，可基本消除分层接缝。掌握好振捣时间，观察混凝土表面是否不再下降，不再出现气泡，表面是否呈水平面，是否泛出水泥浆。如果92、所观察以上各项均发生，则表示混凝土已振实。振捣时间一般可掌握为每插点1525s（该时间随着混凝土的坍落度变小而增大），要极力避免漏振或过振现象的发生。混凝土浇筑期间设置1名专职人员，进行监测，保证混凝土浇筑的质量安全。6）预应力施工（1）张拉前的准备工作1） 检查各类材料的质保书及复验报告，检验张拉设备的检校证书是否符合有关规定。并且检查材料经过存放后是否有损伤和污染，合格者方可投入使用。2） 检查同条件养护混凝土试块试压报告，其强度是否达到可以进行张拉要求。3） 清理锚垫板处的积浆，画好孔道中心线，检查孔道，清除杂物，检查锚垫板与预应力是否垂直，否则加钢锲板。 4） 检查设备运转是否正常，检93、查供电是否正常。 5） 检查张拉活动工作的安全及防护装置是否还需完善。（2）预应力张拉按设计要求取值，并根据预应力筋的截面积计算张拉控制应力，钢绞线锚下张拉控制应力均为1395MPa，即：根据张拉控制力换算成压力表读数，并确定张拉过程中的几个主要力值的读数，选择张拉千斤顶吨位与张拉力匹配.1）张拉程序张拉钢束应严格按照公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）有关规定执行，待混凝土实际轴心抗压强度不小于轴心抗压强度设计值的85%且龄期不小于10d，方可张拉预应力束。张拉程序按设计要求及根据锚具的特性进行张拉，张拉按0%初应力10%（开始量伸长量）100%（持荷5分钟）锚固，这样的顺序张94、拉。张拉顺序按设计图纸要求进行，钢束要对称张拉，采取双控，以张拉力为主。2）质量控制张拉时双控，以张拉力为主，延伸量校核。伸长量允许误差为6%，若超出此范围应立即停止，待查明原因并采取措施予以调整后方可继续。梁断面断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的1%，且一束内断丝不得超过一丝。两端钢绞线回缩量5mm，夹片外露量不得小于3mm。距锚头3cm切割，严禁电弧切割。 张拉质量标准项次检查项目规定值或允许偏差1管道坐标梁长方向30梁高方向102管道间距同排10上下层103张拉应力值符合设计要求4张拉伸长率符合设计规定，设计未规定时6%5断丝滑丝数钢束每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%钢筋不允许智能张95、拉设备图7）孔道压浆孔道压浆采取真空灌浆技术。 真空压浆的工艺流程：开动真空泵抽真空混合料搅拌成浆压浆清洗配件。两端抽真空管及灌浆管安装完毕后，关闭进浆管球阀，开启真空泵。真空泵工作一分钟后压力稳定在0.075 Mpa至0.08 Mpa，继续稳压1分钟后，开启进浆管球阀并同时压浆。压浆均为纯水泥浆，水灰比不宜大于0.45，使用减水剂时减水剂应对钢材无腐蚀作用，水灰比可减少到0.35。 泌水率不超过3%，拌合后3h泌水率2%，24h后泌水应全部被浆吸回，水泥浆稠度宜控制在1418s间。8)落架、拆模非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达96、到2.5MPa时方可拆除侧模板。箱梁底模及支架在混凝土强度符合设计强度标准值的100，且预应力施加完成并灌浆后方可拆除。混凝土浇筑完毕后，随即进行养护，当气温在5以上时，在混凝土表面覆盖土工布，派专人机械洒水养护，以便麻袋土工布时刻保持湿润。混凝土养护待强达到设计要求后，支架卸落严格按照设计图纸规定的落架顺序和落架范围在管道压浆强度达至要求后进行。遵循全孔、多点、对称、缓慢、均匀的原则。落架顺序根据连续梁弯矩受力图式，从受正变矩的跨中开始，对称往受负弯矩的两端支座处均衡拆除，拆模时注意施工安全与文明施工，保证箱梁表面光洁，棱角不受损坏。8）混凝土养生混凝土浇筑完毕，为避免混凝土自身与外界温度相97、差过大，在收浆后及时采用土工布覆盖，并潮湿养生。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。对于被模板覆盖的混凝土，在养护期间需采取措施保证模板处于湿润状态。混凝土洒水养护时间一般为7d，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。 9）注意事项（1） 为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托98、伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在15cm以内为宜。（2） 方木纵梁安装时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开且不得在同一方格内，方木纵梁接头应调整在顶托位置，不得有悬挑情况。（3） 为保证满堂支架整体稳定性，顺桥向和横桥向均采用48mm无缝钢管设置剪刀撑，剪刀撑与水平夹角大于45且小于60，剪刀撑横纵向间隔4排设一道，以保证满堂支架的整体稳定性。 10） 满堂支架搭设及安全稳定性验收、管理措施 由工程部负责制定现浇箱梁专项方案编制，及时报公司审批，并组织专家论证后，报监理单位、业主审批执行。 设立满堂支架工程管理小组，负责支架搭设过99、程检查、验收、砼浇筑过程中支架变形检测及支架拆除等全过程。 管理小组参与支架排布方案设计，熟悉碗扣式脚手架安全技术规范，制定管理及验收制度，对施工人员进行技术交底。 进场支架应有质量合格证明等资料，并取样检验合格方准使用。构件检查重点：壁厚；焊接质量；外观质量；可调撑托直径，螺母间隙及材质等。预制箱梁及吊装施工 预制场布置24m跨径的龙门吊轨道， 2台100吨龙门吊用于箱梁预制拆装模板、转运施工材料及设备和混凝土浇筑作业，以及提梁工作。 （1）箱梁预制施工 1）模板工程箱梁预制数量虽然较少，一共60片，但箱梁种类较多，因此模板一共配置6套（中梁及边梁）。箱梁模板在工厂制作加工，为保证箱梁的外观100、质量，模板必须有足够大的强度、刚度和稳定性。并依梁顶制作出2的单向横向坡度。箱梁模板采用6mm钢板作面板，型钢为骨架，对拉螺杆采用20圆钢制作，设置两层，分别布置在箱梁的底板下和顶板上。箱梁模板制作要求：面板平整、光洁，无凹凸缺陷，平整度1mm，板面翘曲度不大于0.5mm,模板接缝高差不大于1mm。 模板安装牢固、稳定、不变形，拼缝严密不漏浆。并严格控制模板几何尺寸符合设计和规范要求。模板表面涂方便脱模的脱模剂，保证脱模后的砼外观完好、光洁，不变色。2）钢筋工程 箱梁钢筋采用级、级钢筋，其性能必须符合现行国家标准及相关技术规范要求。钢筋加工加工时对钢筋表面进行清洁，采用卷扬机对成盘的钢筋和弯曲101、的钢筋进行调直。所有钢筋加工配料，均在后场车间作业。按施工要求进行配料，分区堆放，挂牌标识。钢筋加工的形状、尺寸应符合施工图要求。弯钩与弯折以及钢筋加工误差要符合公路桥涵施工技术规范（JTG /T F50-2011）中的规定。 钢筋骨架绑扎钢筋在钢筋加工场配料，然后将成品或半成品钢筋运往制梁台座上进行绑扎成形。由于受场地的限制，为保证进度，钢筋整体绑扎预制作为备用方案。钢筋绑扎顺序如下：底板钢筋绑扎（含钢束定位钢筋）腹板及横隔板钢筋绑扎（含钢束定位钢筋）顶板钢筋绑扎（含管托预埋筋、护栏预埋件及伸缩缝预埋筋）。腹板钢筋绑扎时应特别注意变截面线型控制，其中端部加密钢筋不得随意简化。横隔板钢筋绑扎时102、注意严格控制与腹板钢筋垂直，高度正确，并采用稳妥的临时固定措施，钢筋的焊接应满足设计图要求，横隔板预留钢筋位置准确。横隔板钢筋绑扎完即可穿波纹管，在浇筑砼前穿好抽芯管，浇筑过程中注意前后拖动抽芯管，防止由于波纹管漏浆堵管。 底板及腹板绑扎结束，安装芯模，然后绑扎顶板钢筋，模板加工时侧模上部两边留有锯齿型槽口，用于固定翼板钢筋。桥面板上所有预埋钢筋采用点焊方式固定（绑扎易被破坏）。张拉灌浆后封锚前绑扎梁端封锚钢筋。严格控制伸缩缝处钢筋布置及槽口外型尺寸，确保预埋筋、预留槽口正确。钢筋保护层控制，通过垫块实现，垫块找专人制作，须严格控制垫块厚度和质量。梁内通气孔用直径100mmPVC管预埋成孔。 103、钢筋安装注意事项钢筋焊接前，焊工根据现场条件对钢筋进行试焊，合格后方可进行施焊。钢筋必须有材料证明书或试验报告单。所用的焊条要有合格证书，各种焊接材料的性能应符合现行的钢筋焊接及验收规程的要求。电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。同一构件中的纵向受力钢筋接头应设置在内力较小处并相互错开布置，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋其接头面积占受力钢筋总面积的百分数，受压区不受限制，受拉区不得超过50%. 焊接接头（包括绑扎）距钢筋弯曲处应不小于10d，也不应位于构件的最大弯距处。采用绑扎接头时，受力钢筋在同一截面内的接头面积占受力钢筋总104、面积的百分数，受压区不得大于50%，受拉区不得超过25%。绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径d且不小于25mm。钢筋的交叉点应用扎丝绑扎，并相互错开，扎丝方向指向梁内侧。箱梁预留钢筋和预埋件在梁运输到存梁区之后应涂刷水泥浆以防锈蚀。 3）混凝土工程砼配料控制：梁体混凝土设计为C50预应力混凝土，C50预应力混凝土除符合普通混凝土有关规定外，尚应符合如下要求：配制高强度等级的混凝土应先选择级配优良的配合比，在构件截面尺寸和配筋允许条件下，应尽量采用大粒径、强度高的骨料，配合比通过试验进行确定。为使全桥颜色一致，应采用同一厂家、同一品牌、标号的水泥。在拌和料中掺入适量减水剂（塑化剂），达到易105、于浇筑、早强、节约水泥的目的。其掺入量由试验确定，但不得掺入氯盐类及引气型减水剂，防止影响混凝土质量。水、水泥、减水剂用量应准确到1%，骨料用量准确到2%。预应力所用全部材料，必须全面检查，各项指标均应合格。 砼施工 浇筑混凝土前，先对模板进行全面检查，确保波纹管，锚垫板，喇叭管，螺旋筋等位置准确，定位牢固。同时检查伸缩缝、护栏等钢筋和支座等预埋件等的位置和数量。混凝土振捣采用插入式及附着式振捣器振捣，以附着式振捣器为主，插入式振动棒为辅。砼浇筑时采用从两端向中间同时对称、斜向分段、水平分层、一次到顶连续灌注的方法。 梁体混凝土的振捣以附着式振动器为主，插入式振捣器为辅，主要采用侧振工艺。附着106、式振动器要集中控制，灌什么部位，振什么部位，严禁空振模板。附着式振动器与侧模振动架要密贴，以使混凝土最大限度地吸收振动力。振动时间以24分钟为宜。具体做法如下： 混凝土入模，腹板上的振动器全部开动，混凝土边入模边振动。开动腹板振动器的目的防止混凝土集卡在波纹管下部，形成“空洞”。 振动器的振动为间断式：每次开动2030秒，停5秒，再开动。每层混凝土振67次。 振动器开动的数量以灌注混凝土长度为准，不空振模板。 灌注上翼板混凝土时，振捣以插入式振动器为主，随振随将混凝土面平整。灌注翼板，严禁开动附着式振动器。 浇注顺序：底板部位底板至最上层波纹管范围腹板桥面板。以上四部分砼的浇筑均由两端向梁中部107、浇注，底板至最上层波纹管范围的砼浇注完成后，即可拆除附着式振动器向梁中间移动以节约振动器。混凝土的振捣，以振动棒与附着式振动器相配合，在梁的两端布置在底板与弯起孔道部位，梁的中部振动器按梅花型布置，腹板以插入式振动棒为主。 砼浇筑注意事项： a下料要均匀、连续，不宜集中猛投而造成挤塞。在钢筋、孔道密集部位可短时间开动插入式振捣器辅助下料。 b砼的振捣：附着式振动器频率必须一致，以避免产生干扰，减小了振动力。振捣的时间以砼不再明显下沉，无气泡上升，砼表面出现均匀的薄层水泥浆为止，宜短时多次开动振动器，以减小振捣器的损坏。 c浇注过程中随时检查砼拌和质量，混凝土掺适量的减水剂，严格控制水灰比，以避108、免过大的收缩、徐变，保证砼的质量。 d每片梁做三组试件在标准条件下养护作为梁体砼强度检验的依据，另做三组与梁体同条件养护，作为梁体拆模、张拉、吊装等工序强度控制的依据。现场必须每车做好坍落度检查。 e在混凝土浇筑过程中应避免振捣棒触击波纹管使其破裂或变形，造成堵塞事故。 f 为了增加混凝土表面光洁，减少气泡现象，混凝土中可掺入一定量的外加剂。 4）模板拆除 当梁体达2.5MPa后，即可拆除模板。拆模时，自两端向中间进行，先将法兰螺栓卸掉，然后松开高度调节螺栓打掉落模木楔，通过挂于龙门吊上的倒链并用千斤顶配合将模板拆除，避免用大锤猛敲模板，两侧同步进行。拆模时，严防碰撞梁体，并采取支撑措施，以免109、梁体倾倒。 5）砼的养护 混凝土浇筑完成后应及时进行养护，养护方法要适应施工季节的变化。 一般情况下的养护 一般情况下采用洒水养生，使混凝土表面的潮湿状态保持在15天以上。混凝土浇注完毕终凝后开始洒水养护，在箱梁顶板及底板上覆盖土工布，并使土工布保持潮湿，模板未拆除前向模板表面洒水降温。箱梁节段吊入堆存区后，如果养护时间还不足15天，则需要对其继续洒水养护。夏季施工期间的养护由于本工程箱梁预制高峰期基本都放在夏季施工，夏季施工对砼养护显得尤为重要，为了更好的控制箱梁预制砼内在及外观质量，本方案重点说明夏季养护的方法。夏季施工最显著的特点是环境温度高、相对湿度小，易加速水化反应，对混凝土拌制、运110、送、浇捣均产生许多不利影响。在高温下拌制和浇筑混凝土，水分蒸发快，诸多原因引起坍落度损失，难以保证所设计的坍落度，以降低混凝土的强度、抗渗和耐久性。掺用减水剂的混凝土，温度高，气泡易挥发，降低其含气量，且变得很不稳定，是坍落度控制较为困难。由于夏季温度高，水泥水化反应加快，混凝土胶结较快，施工操作时间变短，容易因振捣不良造成蜂窝、麻面以及“冷缝”等问题。因此夏季箱梁预制砼养护显得尤为重要。如脱模后不能及时浇水养护，混凝土脱水将影响水化反应的正常进行，不仅降低强度，而且加大混凝土收缩，易出现干缩裂缝。因此混凝土浇筑后立即用草垫护盖或者土工布适时洒水养护，避免曝晒，建立专人养护以及养护档案卡，便于111、管理控制，详细箱梁预制养生控制方法。 a 先脱内模从内养护，而后再脱外模，即加快提高混凝土强度，又使混凝土构件从内冷却。b 做到前7天坚持洒水保持湿润，经常连续养护；并坚持按时段加强养护；后14天内做到间断养生的三段养护法。使结构逐渐干燥，这样可以利用混凝土的徐变性能，对温度及干缩应力起到卸荷作用，避免裂缝的发生。6）预应力施工采用智能数控张拉仪，预应力施工工艺参照现浇箱梁施工。7） 吊装方案 考虑最大箱梁30m梁的架设采用1台200t汽车吊和1台240t汽车吊进行双机抬吊。地基处理由于4#、5#桥位于现有鱼塘中，因此地基处理尤为重要。首先，在鱼塘中，采用管桩及淤泥换填处理；在汽车吊行走区域采112、用级配碎石铺筑，顶部铺筑路基箱板。地基承载力验算：吊装时，地基土所承受压力：N104.7（30m边梁重）/2100（汽车吊自重）204.7t汽车吊自带走道板的每块平面尺寸：S1.569m2吊装时，地基土所受压强：PN/4S204.7/（49）5.686t/m2为安全系数大，因此原地基在碾压完成后需满足8t/m2的承载力。同时在每跨的第一片箱梁起吊时，可观察地基土是否有明显沉降，若有，则应立即停止施工，并对地基进行重新碾压、重新加固。吊装施工架梁方法都采用双机抬吊，两台汽车吊分别位于待架跨盖粱的外侧，进行双机抬吊；架设箱梁时先架边梁，然后由一侧依次架设其他箱梁直至架完该跨，移机、进行下一个待架跨113、的箱梁吊装。正式开始起吊，由专人统一指挥两台起重设备开始起吊，收紧钢丝绳，待梁离开地面时（50cm100cm），停一下保证梁的稳定，然后两台起重设备在统一指挥下缓缓前进至待架桥墩处，梁再慢慢提升，提升的高度应超过墩的顶部。然后把杆进行选装，箱梁到位后缓缓放下就位。就位后的梁检查一下支座是否有松动、梁是否平稳。如有不平应重新起吊梁。对支座进行找平，直到平稳为止，然后将梁头横隔板采用方木支撑，防止倾覆，第一片边梁架设完毕后，再按上述方法架设梁，直到此跨梁全部架设完毕为止。架梁前对全体职工进行安全交底，施工时有专人指挥，统一指挥信号，做好施工区域和非施工区域的隔离设施，设立必要的信号标志。同时要做好114、以下工作：a使用前对起重机进行检查，检查各操作系统、制动系统、安全系统运转是否符合正常，同时检查钢丝绳、吊钩等是否符合规定，发现有不符合要求或损坏应立即更换。b作业前应了解熟悉作业环境情况，有否障碍物和高压输电线路，若有则必须采取有效措施，由分管安全员、施工员、起重指挥人员、起重司机等人员一起到现场共同制定吊装方案和有关安全措施。起重司机必须持证上岗。双机抬吊的关键是二台吊机在指挥的指导下，动作协调一致。c起重机移动的通道在作业前应予修整，工作处地基应平整、坚实。d起重臂最大仰角不得超过规定值。e吊钩须有防止钢丝绳滑脱的保险装置。f起重机起吊时和转向时速度要均匀，要平稳，构件下落时须慢速轻放，115、禁止或快或慢和突然制动。吊装工况计算30m箱梁架设，根据设想，30m箱梁的架设采用1台200t汽车吊和1台240t汽车吊进行双机抬吊。根据吊装工况条件，选择QAY200全液压汽车起重机，把杆长度选为22.5m，工作半径选为9m，则单机起重量为68t；选择QAY240全液压汽车起重机，把杆长度选为21.5m，工作半径选为11m，则单机起重量为62t。起重量验算：以最不利工况为吊装30m箱梁为例，其起吊净重量为104.7t，同时吊索具与吊钩重量1t，30m箱梁的架设采用1台200t汽车吊和1台240t汽车吊进行双机抬吊，运梁车停于施工便道上或原有硬路面之上。考虑到双机抬吊乘0.85的系数，（686116、2）0.85110.5t104.7t，性能满足要求。桥面及附属施工 （1）桥面施工 1）施工要求：施工前对梁板及支座进行全面检查，重点检查支座是否安放平稳，梁板是否有悬空现象，梁端伸缩缝是否合理，对标高进行复测，检查无误后方可施工。 2）施工工艺流程：凿除浮碴、清洗桥面精确放样安装钢筋网安装模板调整钢筋浇注混凝土混凝土养生 3）桥面铺装以每联为单位进行施工，工艺如下:桥面湿接缝施工前后，均对梁面进行纵、横向联测并提交梁顶实测标高，对相邻梁片翼板高差施工误差大于2cm以上，进行凿平调整，并经监理工程师批准后再进行施工，以确保桥面铺装的厚度。凿除浮渣、浮浆，清除杂物，并用高压水枪冲洗干净。浇筑前，117、梁面保持干净且湿润，没有积水。将高程控制点布设于桥头桥中桥尾稳固处，并与其他水准点联测，确保其准确性。在梁面上，按纵向每5m间距测设中线点（共三条：左右护栏内边缘与单幅中线点），并初测中线点高程。桥面钢筋网按设计要求绑扎而成（注意部分加强部位），严格控制钢筋网标高，钢筋网垫块采用预制高强砂浆垫块，钢筋网采用点焊。浇筑混凝土前要保证梁板表面粗糙、清洁，有钢筋网时不得在钢筋上搁置重物或运料小车在钢筋网上推行及人行践踏而使钢筋变位，必须搭设走道支架架空，并在浇筑过程中，随时注意纠正钢筋位置。采用半幅浇筑法，原则上纵向以伸缩缝为界。混凝土浇筑从下坡向上坡进行。浇筑时切不可超厚，经过振捣发现超厚，铲去表118、层后就难以抹平，虚方厚度控制在1.3h 左右。浇筑时采用振捣梁振捣，依次成排，平拉慢移，顺序前进，移动间距应使振捣器的平板能覆盖已振捣完的混凝土的边缘50mm 左右，以防止漏振。振捣器在每一位置上振捣持续时间，以混凝土停止下沉并往上泛浆，或表面平整并均匀出在混凝土初凝前采用棕刷在表面重点拉毛，并要求其表面呈现深度为23mm 的均匀凹槽，以增加与沥青混凝土面层的粘结力。摊铺时混凝土料略高于模板，采用刮尺刮平，刮尺紧贴模板，横桥向反复撮动，纵桥向平稳前移，并观察与混凝土面接触情况，及时调整混凝土坍落度，刮尺必须有足够的强度，防止变形。用直尺检查平整度，并由熟练工人精平。 混凝土收浆后立即覆盖土工布119、养生，并保持湿润满7天。 （2）防撞墙施工 1）测量放样由测量队用全站仪放出护拦的内外边线控制点，控制点为5m一个，这样能保证线形顺畅。 2）防撞护拦钢筋定位筋的设置，根据测量放出的控制点，5m一个安装钢筋标准筋，控制好钢筋的高程和平面位置。 3）钢筋的调整与安装。根据标准筋的设置调整边板预埋筋及护拦钢筋，护拦钢筋和预埋筋采用双面搭接焊，钢筋除锈干净，焊缝长度不小于5d，确保焊缝饱满，无焊渣。 4）预埋件的设置。仔细审核图纸，按要求设置泄水管，通信管道托架等预埋件。 5）模板的安装。护拦内侧模板根部定位采用在预埋钢筋根部横向焊接钢筋支撑来定位，外侧模板定位采用板梁翼侧钻孔埋设钢筋来支撑，对模板120、体系不采用穿墙螺杆。 6）砼浇注、运输采用罐车运输，直接卸料，插入式振捣器振捣，严格控制砼配比，坍落度适宜，分三层浇注，第一次浇注到下部马蹄段，第二次浇注弧线部分，第三次浇注剩余部分，振捣时既不能过振也不能漏振，浇注完之后整平收光。7）养生。养生采用覆盖土工布洒水，养生期不少于7天。6.2路基工程施工方法6.2.1路基施工方法填筑材料的运输采用自卸汽车运输，摊料采用推土机推平，平地机精平,个别地方采用人工找平的方法，压实采用振动压路机进行碾压。填料摊铺时，分层铺筑，粗细颗粒分布均匀，避免出现粗料集中堆积。当石块含量较多时，路基填筑时两侧超宽30cm，外侧1m范围内，用较细材料填筑，禁止大颗粒集121、中于坡侧，最后按设计坡率削坡，以确保边坡稳定。 （1）测量放样按图纸要求现场设置用地界桩和坡脚等的具体位置桩。在施工过程中，对导线点、水准点进行妥善保护，定期复测，若发现破坏、移位或丢失，及时恢复，路基施工过程中层层恢复中桩，以检查路基偏位和路基宽度。 （2）材料试验不得使用淤泥、含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖土。在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土质变化时应进行一次如下试验：包括颗粒大小分析试验、含水量试验、土的击实试验、土的承载比试验（CBR值）等各项试验，各项试验指标合格。 （3）场地清理原地面标高采集，为了复核图纸与现场是否一致，横断面测量完成并经监理工程师同意后，可以清表作业。122、 （4）填前碾压、横断面测量清表工作完成后，在整个路基宽度范围内进行填前碾压。其压实度大道设计图纸要求，对填土高度在20米以上的路段，提高路基压实标准，根据图纸断面，结合现场实际情况测出每个控制断面控制点高程，为土方的准确计算提供依据。 （5）路基填筑施工1）现场放出每层填料铺设宽度，每层铺设宽度比设计宽度每侧各宽出50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，根据松铺厚度在路基边缘纵向打桩挂线施工。2）填方材料应按路基并行线分层控制标高摊铺，不同填料分层填筑，且同种材料的填筑层总厚度不宜小于50cm。路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。3）填方材料的摊铺采用大型123、推土机推平，平地机精平。雨季施工时，应做到随运、随铺、随时整平和压实。雨前和收工前应将摊铺的松料压实并不致积水。4）碾压前对填料层的松铺厚度、平整度、含水量等进行检查，符合要求后方可进行碾压。碾压采用大型振动压路机，直线段碾压由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，前后两次轮迹重叠20-30cm，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀，碾压合格并经监理工程师认可后，方可进行下一道工序。5）根据路基设计高程，计算分区高程，施工时平行于路面标高挂线施工逐层调整纵、横坡，以确保分区标高，并按分区压实至规定的压实度。6）土料符合要求，可随即进行坡面防护，保证边缘部位的压实质量，对要求边坡整平124、拍实宽填0.5m。7）路基填筑施工注意事项施工前加强对料场材料的粒径的监控，超粒径填料严禁进入施工现场。对少量超粒径填料已填入路基的，必须掘起、清除，直至符合要求。结构物附近大型压路机压不到的地方，采用小型振动夯历实，直到压实度符合要求，并不得危害结构物的安全与稳定。填方路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑时，则先填段应按11坡度分层留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。压实度检测：用灌砂法检测压实度。雨季修筑路堤，做到随挖、随运、随铺、随压实。每层填筑表面应做成2-4%的横坡以利于排水。为避免路基边坡被雨水冲刷，路基填筑过程中设置临时排水设125、施。 （6）半填半挖及挖填交界地段处理方法基底和台阶处理:按基底处理方法做好基底处理，填挖交界处或自然坡陡于1:5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应保证一台压路机的工作宽度,宽度以2米为宜，挖台阶深度小于0.40.6米,并将顶部做成4%的内倾斜坡。填筑: 严禁从高处倒土方，土方松铺应从底层开始，根据路段地形情况分别采用水平分层填筑或纵向分层填筑，松铺厚度严格控制在30cm以内。压实:采用重型振动压路机进行压实，并随时进行路基密实度检测，发现问题立即找出原因并进行整改。对因为填土宽度较小，不能使用重型压路机的地段，采用小型夯实设备进行夯实。 （7）路堑开挖施工挖方主要利用挖掘机,配合自卸汽车分段126、进行，并由人机配合进行修坡。机械开挖不到的边角采用人工开挖。1）施工方法:施工准备：施工前仔细调查自然状态下山体稳定情况，同时做好地下设备的调查和勘察工作。按图恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线,并埋设必要的护桩。先做出堑顶截水沟及路基防护设施，为土石方施工做好准备。2）地表排水：施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和农田。3）土方开挖：加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。开挖面应随时保持不少于4%的排水坡,严禁积水。土方开挖采用机械施工为主，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便于机械施工的并行地段，采用127、人力施工。机械开挖时预留20-30cm的边坡保护层，该保护层由人工开挖以保证边坡的坡率和平整度。路基开挖至设计标高0.3m时停止机械开挖，待边坡防护和堑底水沟施工完后与边坡土方、水沟土方一起施工，采用小型挖掘机配合人工开挖，小型拖拉机运输4）高边坡边开挖边防护,当有困难时,坡面应暂留厚度不少于0.5m的保护层。路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴别核对土质，然后按设计断面测量放样，开挖修整；或按设计采取压实、换填等措施。挡土墙施工方法 （1）基础开挖基槽土方采用挖掘机开挖人工配合清理基底，开挖边坡坡度为1：0.5，具体坡度以地质情况随时调整，开挖过程中，要注意对基础侧墙和基底标高的控制，用挖掘机开128、挖至设计标高+10cm处，然后人工挖除剩余10cm土，以免机械扰动原状土或超挖。开挖成型后坑底高程控制在030mm以内，断面尺寸不小于设计，基坑开挖后检验基底承载力不得低于180kPa。地基承载力检验合格后，基底回填35cm厚级配碎石，浇筑15cm厚混凝土垫层。碎石垫层、混凝土垫层每侧比基础宽出50cm。垫层顶高程偏差在020mm之内，轴线位移在50mm以内平面尺寸偏差在0+100mm之内。 （2）钢筋绑扎钢筋绑扎在加工场集中加工，运到现场安装，钢筋直径在16mm以上时，采用双面焊接接头，焊接长度不小于5d；采用单面焊接接头，焊接长度不小于10d；其他采用搭接接头形式，搭接长度不小于30d。焊129、接前清除钢筋表面铁锈、熔渣。焊缝表面平整，接头处无裂纹。焊接钢筋要进行抽样检验，以每300个同类型接头为一批，切取三个接头进行拉伸试验，其抗拉强度均不得低于该级别钢筋的抗拉强度标准值，且试件断口呈塑性断裂。现浇钢筋基础先安装基础钢筋，预理墙身竖向钢筋，待基础浇灌混凝土完后且砼达到2.5Mpa后，进行墙身钢筋安装。钢筋现场加工、制作、扎。现场绑扎时，先划线，后摆筋、穿筋、绑扎，最后安放专用混凝土垫块，保护层垫块梅花状布置，间距为1m。弹线时，注意间距、数量、标明加密箍筋位置。板筋先摆主筋，后摆副筋。摆放有焊接接头和绑扎接头的钢筋时，其接头位置同一截面接头数量，搭接长度按现行施工规范规定执行。钢筋130、交叉点采用铁丝扎牢，所有箍筋与受力钢筋垂直设置，箍筋弯钩叠合处，沿受力钢筋方向错开布置。为保证保护层厚度，垫块预制时厚度要准确，强度要保证。根据图纸设计位置，准确预埋排水沟及栏杆预埋钢筋。钢筋安装完毕后满足下表要求：检验项目允许偏差受力钢筋间距+20mm顺高度方向上配置两排以上的排距+5mm箍筋及构造筋间距+20mm同一截面内受拉钢筋接头面积占钢筋总截面积百分比焊接不大于50%绑接不大于25%保护层厚度+10mm。 （3）模板安装模板安装根据结构物的特点，挡墙混凝土施工中使用2.0cm木质竹胶板。所有模板及支架必须保证结构和构件的形状、尺寸和相对位置正确；具有足够的强度和稳定性；模板表面平整、131、接缝严密、不漏浆；制作简单，装拆方便，经济耐用。在安装模板过程中应该注意以下几点：1）模板安装前，必须经过正确放样，检查无误后才能立模安装。2）模板必须支撑牢固、稳定，不得有松动、跑模、超标准变形下沉等现象。3）模板应拼缝平整严密，并采取措施填缝，不得漏浆，模内必须干净。模板支撑完后，对板缝进行检查，模板接缝处理采用海绵条和塑料条封贴外，竹胶板后的方木应交错咬合，对挡墙根部用水泥砂浆进行封堵。模板安装后应及时报检及浇筑混凝土。4）模板采用拉杆螺栓固定时，端部应加垫块，拆模后对拉杆孔应用膨胀水泥堵塞严密。 （4）浇混凝土现浇混凝土现浇挡土墙采用C30混凝土。先浇筑挡土墙底板混凝土，按挡土墙分段长132、，整段进行一次性浇灌。现浇钢筋砼挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即基础施工时间加钢筋进行补强，下次施工前先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，砼开始浇灌时，先在结合面上垫一层2cm厚的1：2水泥砂浆再浇灌墙身砼。墙身变形缝应与基础变形缝在同一垂直面上，变形缝宽3cm,用沥青麻絮填实或用防水性能好的材料充实。混凝土采用商砼，混凝土运输至现场，使用混凝土泵车泵送浇灌。在墙顶搭设平台，砼浇灌从低处开始分层均匀进行，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持510cm的距离，切勿漏振或过振。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及133、时将水排走或采取逐层减水措施。浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。砼浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班，发现问题及时处理。砼强度试验块制作应在浇筑地点随机制取，每100立方砼应制作至少3组试件（不足100方时，按100方计）。混凝土终凝后，应及时洒水养护，养护时间最少不得小于7天，在常温下一般48小时即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切莫损坏墙面。6.3排水工程施工方法 （1）测量放样 施工前严格按图纸进行放样，根据甲方提供的控制点及我公司加密闭合的控制点用全站仪测定出管道中心线，直线段10m一点，曲线段5m一点，并测定出检查井的平面位置及原地面高134、程。开挖时根据图纸设计高程，计算出开挖深度，按规定坡度放坡，并用石灰撒出开挖坡顶上口两边的边线，开挖时，进行跟踪测量，沟底每隔5m测定出一个平面位置及基础高程控制桩（基础面高程等于图纸设计管内底高程减去管壁厚度），严格控制好沟槽底的平面位置及高程，管道安装时进行跟踪检查测量，复测管内底高程是否与图纸对应，管道施工完毕，应进行竣工测量。 （2）沟槽开挖 沟槽开挖采用机械开挖，机械挖土时，为防止机械扰动槽底原始土层结构，采用人工刷底，在槽底标高以上留出20cm左右的土层，待机械开挖后，用人工清挖至槽度设计高程。开挖后，若基底有块石时，必须清理干净，要保持基础底面干燥。若遇到不良地基时，采用换填30135、cm厚砂砾垫层进行处理，压实度大于95%，若遇有地下水时，沿坑底两边基础范围外挖集水沟和和集水坑，使坑壁渗水沿两边集水沟汇合于集水坑，然后用水泵排出坑外，使中间挖土部分处于干处，以提高挖土效率，集水坑坑大小，主要根据渗水量大小而定，深度一般大于0.5m。抽水时应有专人负责维护集水沟和集水坑，使其不淤、不堵，能不停地将水排出。沟槽开挖需严格注意：严禁扰动槽底土壤，如发生超挖，严禁用土回填。槽底不得受水浸泡。 （3）基础施工 基础混凝土浇筑模板采用木模，并分C1、C2两次进行施工，首先进行管基C1施工，按照测量工程师测定出的管道中心线及基础面高程，根据基础宽度进行模板安装，模板内外采用钢钎进行固定136、，模板必须牢固顺直；管基混凝土浇筑，采用人工初平，振捣器振捣密实，根据标高控控制线，进行表面刮杠找平，木抹搓压拍实，管道安装完毕后将C1凿毛，方可进行C2施工，C2施工方法同C1支模施工；施工完毕派专人浇水养护，待平基混凝土强度达到5MPa以上且经自检合格及监理工程师签认后，方可进行下道工序。 （4）管道安装 1）吊装下管机械下管需采用吊绳宜采用3.65钢丝绳（抗拉强度为1961Mpa），所有绳扣均采用插辫方法，每扣不少于7花以便卸扣。 2）稳管管道按照测量工程师在基础C1上放出的管道中心线就位后，为防止滚管，应在管两侧适当加两组四个楔形混凝土垫块（或石块）。管道安装时应将管道流水面中心、高程137、逐节调整，确保管道纵断面高程及平面位置准确。每节管应位后，应进行固定，以防止管子发生位移。稳管时，先进入管内检查对口，减少错口现象。 3）管道接口管道接口为钢丝网抹带接口，抹带前应将管口的外壁凿毛、洗净，当管径小于或等于400MM时，水泥砂浆抹带可一次抹成；当管径大于400MM时，应分两层抹成，钢丝网端头应在浇筑混凝土管座时插入混凝土内，在混凝土初凝前，分层抹压钢丝网水泥砂浆抹带；钢丝网应在管道就位前放入下方，抹压砂浆时应将钢丝网抹压牢固，钢丝网不得外露，抹带完成后，应立即用平软材料覆盖，34H后洒水养护。 （5）检查井施工 1）钢筋绑扎按设计图纸及规范要求进行绑扎。 2）模板采用轻型组合钢模138、板，采用厂家订购。在混凝土振捣时，模板缝必须达到不漏浆的要求，模板接缝处加设海绵条，海绵条与模板内表面平齐。根据图纸检查井尺寸测量放样，模板安装做到位置正确、支撑稳定，有足够的支柱、撑杆和拉条，并能承受混凝土浇筑及振捣时产生的侧向压力，立模时，模板要均匀、平直地布置，使接缝处的混凝土表面平整均匀。模板的接缝设计要与结构物的外观相谐调，使竖向和平面的缝均保持平直。模板不得与结构钢筋直接连接，亦不得与施工脚手架连接，以免引起模板的变形、错位。模板内表面涂刷脱模剂，以防止与混凝土的粘结和便于拆模。 3）混凝土采用商品混凝土，浇筑前，对支架、模板、钢筋进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净139、；模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑上层混凝土，混凝土分层浇筑厚度不超过40cm。浇筑混凝土时，采用插入式振捣棒捣固。振捣应符合下列规定：a 使用插入式振动棒时，移动间距不应超过振捣棒作用半径的1.5倍，与侧模应保持510cm的距离，插入下层混凝土510cm。每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。 b 对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再有气泡冒出、表面呈现平坦、泛浆。 混凝土的浇筑必须连续进行，如因故间断，间断时间应小于前层140、混凝土的初凝时间或能重塑的时间。 （6）闭水试验 管道安装完毕经检验合格后且在沟槽回填前，应进行管道的密闭性检验。试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游管顶内壁加2m作为标准试验水头。试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游设计水头加2m计。当计算出的试验水头小于1.0m，但已超过上游检查井井时，试验水头以上游检查井井口高度为准，但不得小于0.5m。试验管段灌满水后的浸泡时间不应小于24h，管道密闭性检验时，外观检查，不得有漏水现象，管道24h的渗水量应满足下式计算结果：Q=1.25D式中：Q允许渗水量（m3/（24hkm）； D管道内径（mm）。 （7）回填土141、 沟槽回填在混凝土排水管道闭水试验合格后进行，回填土料宜优先利用基槽内挖出的土，但不得含有有机杂质，不得采用淤泥或淤泥质土作为填料。回填土料应符合设计及施工规范要求，最佳含水率应通过试验确定。采用明沟排水时，应保持排水沟畅通，沟槽内不得有积水。回填按基底排水方向由高至低管腔两侧同时分层进行，填土不得直接扔在管道上。管两侧范围及管顶50cm范围内均采用砂砾石回填，管两侧压实度大于93%，管顶砂砾石压实度大于87%，并分层铺设夯实。回填土的夯实采用人工夯实和机械夯实两种方法。夯实时，管道两侧同时进行，不得使管道移位或损伤。回填压实应逐层进行，管道两侧用管顶以上50cm范围内采用薄铺轻夯夯实，管道两142、侧夯实面的高差不大于30cm，管顶50cm以上回填土应分层整平和夯实。采用铁夯、蛙式夯等压实工具时，应夯夯相连，采用压路机时，碾压的重叠宽度不得小于20cm，且其行驶速度不得大于2km/h。 6.4路面工程施工方法 本工程新建主线、匝道机动车道路面结构为：4cm（AR-SMA-13 ）橡胶沥青玛蹄脂碎石+6cm 中粒式沥青砼（AC-20C）+8cm 粗粒式沥青砼（AC-25C）+1.0cm乳化沥青稀浆封层+透层油+20cm 水泥稳定碎石（水泥含量5.5）+20cm 水泥稳定碎石（水泥含量4.5）+20cm 级配碎石。6.4.1级配碎石垫层施工方法1）级配碎石垫层施工控制要点原材料、级配、平整度143、压实度、弯沉、标高等2）级配碎石施工方法 （1）材料要求路面底基层采用级配碎石。碎石中不应黏土块、植物根叶、腐殖质等有害物质，碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%。碎石的压碎值不能大于30%。配料准确，混合料必须均匀，没有粗细颗粒离析的现象。级配碎石必须分层摊铺，每层最大压实厚度不得大于20cm，否则需分层填筑，填筑最小厚度不得小于8cm。碎石宜在最佳含水量时碾压，压实度不小于96%（重型击实标准），碎石混合料的级配应满足下表要求。道路基层的碎石集料最大粒径不应超过37.5mm。（2）施工要求卸料级配碎石采用外购的成品料，用自卸车进行运输。卸料高度不得大于1.0m，以免造成局部承载力不足，144、卸料后立即散铺，避免局部下陷。摊铺、碾压碎石散铺用推土机、装载机或者平地机进行，散铺由路基两侧向中心对称进行，并始终保持填料成U型。碎石垫层层厚20cm。碎石的压实先靠推土机或装载机进行，然后用压路机进行压实。选用适当的压实机械，接地压力不宜过大，用18t压路机由两侧向中间开始碾压，压实后应无明显轮迹及推移现象，注意不能振动压实。未施工底基层时，对已成型的垫层保持养护，不得开放交通。 图6-14 级配碎石施工效果图6.4.2（底）基层施工方法底基层为4.5%水泥稳定级配碎石，层厚20cm(新建主线、匝道)，基层为5.5%水泥稳定级配碎石，层厚20cm（新建主线、匝道)。其施工工艺相同，本文以底145、基层（4.5%）施工做以下介绍。 1）材料要求水泥稳定碎石用水泥应采用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h的32.5或42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥。底基层中的水泥掺量4.5%，其七天浸水抗压强度2.5Mpa,基层 5.5%的水泥稳定碎石七天浸水抗压强度4.0Mpa为控制指标.碎石的压碎值：应不大于30%。碎石有机质含量不应超过2%，若超过而必须采用时，应先用石灰进行处理，闷料一夜后再用水泥稳定。硫酸盐含量超过0.25%的碎石料禁止使用。道路底基层的碎石集料最大粒径不应超过37.5mm，基层的碎石集料最大粒径不应超过31.5mm。集料中应少含或不含有塑性指数的土。2）施工方法及技术要146、求（1）施工准备测量准备提前做好路面中桩、高程测量，宽度放样。按照试验段松铺系数架设好钢丝绳，开始摊铺前的前一天进行测量放样，做好标记，并打好导向控制线的钢丝，其拉力应不小于800N。技术准备组织全体人员学习水稳碎石施工指导意见，进行岗位技术培训，建立、健全管理组织网络和质量保证体系，为水稳碎石摊铺做好充分的技术准备。下承层准备碎石垫层顶标高、宽度、横坡等复测，满足设计要求后，将其表面洒水湿润。试铺正式开工之前，应进行试铺。试铺段应选择在验收合格的垫层上进行，其长度为150200m左右。水泥稳定碎石混合料采用中心站集中拌和（厂拌）法施工，由两台摊铺机梯队摊铺作业，避免纵向接缝。试铺路段的拌和、147、摊铺、碾压各道工序按现行路面底基层施工技术规范进行。试铺段主要作用是确定相关技术参数，如：验证用于施工的集料配合比、集料拌和时间、松铺系数、摊铺机的行进速度、梯队作业时摊铺机的间隔距离、含水量的增加和控制方法、碾压组合、压实顺序、速度和遍数等。 水稳拌合站构造图（2）水稳碎石的运输自卸车装料根据放料人员的提示，按前、中、后三次作业的方法进行，不得太满外溢，车内混合料必须尽快运到工地，保证在初凝时间内完成碾压工作；车厢用土工布或油布进行覆盖；车辆倒车时在摊铺机前30cm处停住，卸料时挂空挡，注意不要撞击摊铺机，不要把料卸在摊铺机外面。（3）水稳碎石的摊铺施工采用两台摊铺机进行整幅摊铺作业，为确保148、摊铺机正常连续摊铺，保持摊铺机前有5辆待摊车辆，摊铺时要匀速摊铺，及时检查摊铺厚度；摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板挡板前混合料在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象，设专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析、拖痕及其他问题应及时处理；中途不得随意变速或停机，摊铺速度在1.03.0米/分范围内。（4）水稳碎石的碾压碾压是关系到基层内在质量的关键工序，而影响压实效果的关键因素又是碾压组合和含水量。应根据试铺段最终压实效果，选出最佳碾压方式作为正常碾压施工工艺严格执行，同时应注意避免漏压、超压、随意掉头、打方向等。水稳碎石施工结束应做149、到表面平整密实，无浮石、弹簧现象，无明显压路机轮迹。先采用一台振动压路机错半轴静压稳压1遍，混和料铺筑后要尽快完成初压，以减缓混和料中水分的散失。而后两台振动压路机错半轴、低频、高幅的挂振碾压方式碾压4遍。再用两台振动压路机错半轴、高频、低幅的振动挂振碾压方式碾压2遍，直至压实度满足设计要求，大于96%，最后采用胶轮压路机碾压2遍。 图6-17 水稳施工效果图6.4.3沥青路面施工方法1）沥青上面层(AR-SMA-13)施工控制要点拌合温度、出场温度、到场温度、摊铺温度、初压温度、复压温度、终压温度、平整度、标高、横坡、压实度、厚度、弯沉值等。2）施工准备工作： （1）技术准备：组织全体人员学150、习橡胶沥青混凝土路面施工技术指导意见，建立健全管理组织网络和质量保证体系。为沥青混凝土路面摊铺做好充分的准备。摊铺时必须有项目部技术人员及现场监理在场，控制现场施工各项指标符合要求。 （2）机械准备：对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检查和维修。并配齐了生产施工过程中部分机械的易损备件，保证各类机械运转处于良好状态。（3）材料准备： 上面层4cm厚AR-SMA-13型细粒式橡胶沥青玛蹄脂砼，骨料采用辉绿岩碎石，橡胶含量68%，木质素纤维掺加比例不宜低于0.3%。 沥青：胶粉选用常温磨细的废轮胎，选择天然含量较高的橡胶粉，胶粉为黑色均质粉末，粉末颗粒粒径在30目80目范围内，橡胶沥青采用151、专用设备制备。基质沥青采用70#沥青。集料：粗集料选用石质坚硬、清洁、干燥、不含分化颗粒、近立方体颗粒的碎石。细集料选用坚硬、清洁、干燥、无分化、无杂质并有适当级配的碎石石屑或机制砂。填料采用干燥、清洁、能从矿粉仓中自由流出的石灰石矿粉、消石灰或水泥。纤维稳定剂：在橡胶沥青玛蹄脂碎石混合料中掺加的纤维稳定剂选用木质素纤维，掺加比例不低于混合料总质量的0.3%。6）混合料的拌和 沥青混凝土拌合选用广西XX市一家具有生产资质的厂拌沥青混凝土进行供料，项目部试验室进行对厂拌进行监督。橡胶沥青加工采用可以加速升温与温控的专用设备生产，加工搅拌时间宜大于45min。生产橡胶沥青在24h内使用完毕，当需要152、临时储存时，应将橡胶沥青温度降到145155范围内储存，储存时间不超过3d，在储存期间必须检查橡胶沥青各项技术指标是否满足技术要求，如不满足，应重新加工或掺加一定剂量的废轮胎胶粉，重新预混，反应至满足技术要求。橡胶 沥青混凝土采用间隙式拌和机拌合，以沥青均匀裹敷集料为度，每盘生产周期不易少于50s，其中干拌时间不宜小于15s。橡胶沥青混合料宜随拌随用,储存时间不宜超过10h,存储过程中温降不得大于10。7）橡胶沥青混合料的运输（1）橡胶沥青混合料采用大吨位的自卸车辆运输,车辆的数量应与摊铺机的数量、摊铺能力、运输距离相适应,在摊铺机前应形成一个不间断的供料车流。（2）运料车每次使用前后应打扫干153、净,在车厢板上涂刷沥青隔离剂或防黏剂,但不得有余液积聚在车厢底部。使用油水混合料作隔离剂时,应严格控制油和水的比例。（3）橡胶沥青混合料在运输过程中应采用苫布或棉被覆盖。（4）运料车到工地后,应由专人逐车检测温度,橡胶沥青混合料温度应符合橡胶沥青路面施工温度要求。（5）摊铺过程中,运料车应在在摊铺机前1m3m 处等候,由摊铺机顶住运料车,运料车应边前进边缓缓卸料。运料车卸料时,每次应倾倒干净,如有剩余应及时清除。8）橡胶沥青面层的铺筑 （1）橡胶沥青混合料宜采用履带式摊铺机摊铺,摊铺温度应符合橡胶沥青路面施工温度要求,每台机器的摊铺宽度宜小于7m。（2）橡胶沥青路面宜采用两台摊铺机前后错开10154、m20m 呈梯队方式同步摊铺。摊铺机宜采用非接触式平衡梁控制摊铺厚度。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。（3）橡胶沥青混合料的松铺系数应通过试验路段的试铺确定。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。（4）摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度宜控制在1m/min3m/min。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的23。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，摊铺机前要经常保持5辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施155、工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。在雨天或表面存有积水、施工气温低于10时，都不得摊铺混料。（5）橡胶沥青混合料的压实应分为初压、复压与终压三个阶段,各阶段压实应遵循紧跟、慢压的原则进行。橡胶沥青面层的碾压温度应符合橡胶沥青路面施工温度要求,具体的碾压速度与碾压温度应根据压路机、气温、层厚等情况经试压确定。初压：初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于160，不得产生推移、发裂。摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成，初压使用多台钢筒式压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，156、碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，相连碾压带重叠30cm，初压后检查平整度和横坡，必要时予以修整。 复压：复压紧接在初压后进行，复压用钢筒振动压路机高频低幅振动碾压，碾压遍数以试验段确定，使其达到压实度。 终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压一遍，最后用胶轮压路机最终碾压，消除轮迹（终了温度大于90）。 碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向157、高边进行。 碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。 摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压，边角压不到的地方使用夯机进行边角压实。为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮涂刷隔离剂或防粘结剂。采用梯队作业的纵向接缝应采用热接缝。橡胶沥青面层的纵向接缝与下部结构层的纵向接缝应错开15cm。橡胶沥青面层的横向接缝应采用158、垂直的平接缝。相邻两幅橡胶沥青面层的横向接缝应错开1m 以上。橡胶沥青面层与下部结构层的横向接缝应错开1m 以上。9）开放交通及其他（1）摊铺结束后，橡胶沥青路面应自然冷却24h后可开放交通。（2）铺筑好的橡胶沥青层应严格控制交通,3d之内重车不得通过;保持整洁,不得造成污染,严禁在面层上堆放杂物。10）质量检验要求（1）施工前材料与设备检查施工前必须检查各种材料的来源和质量。所有的材料都应按规定取样检测,经质量认可后方可订货。对购进的集料,供货单位必须提交最新检测的正式试验报告。购进的橡胶沥青应符合下列规定:a每批废轮胎橡胶粉进场前应提供物理、化学指标的检测报告;进场后应按每200t的频率进159、行化学指标的抽检,并按每10t的频率抽检物理指标。废轮胎橡胶粉的掺量应严格按照设计掺量,允许正误差2%,不允许出现负误差。b供应商应提供橡胶沥青的质量检测报告,橡胶沥青技术要求应符合本规范的规定。施工前,必须检查各种材料,不符合本规范技术要求的材料不得进场。材料试样的取样数量与频度按城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)的规定进行。施工前,应调试沥青混合料拌和楼、摊铺机、压路机等各种机械设备,并应检查或标定机械设备的配套情况、技术性能与传感器计量精度等。正式开工前,在规定的期限内应向业主及监理提交原材料试验与配合比设计报告。（2）施工过程中质量管理与检测橡胶沥青混合料生产过程中,160、原材料的检查项目与频度应符合下表规定,其技术要求应符合规范的规定。沥青混合料拌和厂必须对橡胶沥青混合料生产过程进行质量控制。橡胶沥青混合料检查项目与频度应符合规定。橡胶沥青面层施工过程检查项目和频率应符合下表的规定。单点检验评价方法应符合相关试验规程的试样平行试验的要求。11）工程验收阶段工程质量检查与验收（1）工程验收阶段，橡胶沥青混合料应每2000m2检测一组压实水平,应采用压实度和现场空隙率双指标控制。橡胶沥青面层工程质量检查与验收标准应符合下表的规定。 橡胶沥青面层工程质量检查与验收标准层位上面层计算标准混合料类型密级配压实度（）98实验室标准密度现场空隙率7混合料最大理论密度（2）橡161、胶沥青路面其他工程质量检查与验收标准应符合公路沥青路面施工技术规范(JTGF40)或城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)的规定。透层、稀浆封层、粘层施工 1）透层施工沥青路面半刚性基层都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。透层油采用慢裂洒布型乳化沥青PC-2乳化沥青，洒布数量为0.7-1.5L/。沥青面层施工前，对基层质量进行检查，基层质量不符合要求的不得铺筑沥青面层。透层油均要求采用沥青洒布车喷洒，喷洒应均匀、适量，不得出现花白条，边角位置人工均匀涂刷。制备乳化沥青用的基质沥青应符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)中道路石油A-70162、A级沥青的要求。乳化沥青宜存放在立式罐中，并保持适当搅拌。贮存期以不离析、不冻结、不破乳为度。（1）主要施工机械沥青洒布车（采用进口电脑自动控制沥青洒布车）；洒水车；道路清扫车；森林灭火器；空压机；（2）主要施工工艺 1) 透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒，当基层完工时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，并对附属构造物覆盖保护，待表面稍干后浇洒透层沥青。2) 透层大面积施工前应在路上先行试洒，以确定喷洒速度及洒油量。施工时采用沥青洒布车按设计沥青用量一次喷洒均匀，当有遗漏及路边缘喷洒不到部位，应采用人工洒布机补洒，应做到外观检查不露白、不缺边。3)浇洒透层沥青后163、，立即撒布用量(23)m31000m2的石屑。撒布石屑，应用68t双钢轮压路机稳压12遍。在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落应予修补；当有多余的浮动石屑或粗砂时，应予扫除。4) 透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其破乳且洒布时间不宜少于24h之后，方可铺筑沥青面层。（3）透层施工要求浇洒透层沥青应首先选择试验段进行试洒，确认乳化沥青质量、稠度、用量、渗透性满足技术要求，确认沥青洒布车行走速度、喷嘴型号、喷洒高度、喷雾工况适宜后方可正式施工。透层油洒布应在水泥稳定碎石基层终凝前进行。彻底清除基层表面浮灰和泥浆，确保透层透入基层一定深度，透层沥青宜下渗至基层表面164、下5mm，以保护基层，使其表面稳定，增强沥青层与基层之间的结合。喷洒透层油之前应先人工用竹扫帚将基层表面进行全面清扫，再用空压机将浮灰吹净，最后用道路清扫车清扫，若达不到“除净”的要求，则用水冲洗，清除基层表面浮灰和泥浆，尽量使基层顶面集料颗粒部分外露。洒布透层沥青前的上基层表面过分干燥时，对上基层进行清扫，在其表面洒少量水，并待表面稍干后，再洒布透层沥青。喷洒透层沥青，用沥青洒布车喷洒乳化沥青，洒布量通过试验路来确定，并应符合相关规范的要求。 2）稀浆封层稀浆封层用的集料必须与所用的乳化沥青相匹配，选用石灰岩作业矿料。乳化沥青其标准粘度为1240s，恩氏粘度E25宜为230。填料采用普通硅酸165、盐水泥，掺加在矿粉中，使用时过筛全部通过0.074mm的筛孔，填料的种类及用量要通过混合料设计试验确定，其用量偏差不得超过1%。施工采用机械、工艺与透层相同。 (1)施工技术要求在洒透层油后铺筑1cm封层。先使用沥青撒布车喷洒乳化沥青，喷洒过程中应保持整个布宽度喷洒均匀，用量为1.01.2Kg/m2。前后两车喷洒的接茬处用铁板或建筑纸铺11.5m，使搭接良好。分几幅浇洒时，纵向搭接宽度为100150mm。洒布沥青后立即用集料撒布机撒布石屑，其级配应符合要求，用量为79m3/1000m2。撒布石屑后应及时扫匀，达到全面覆盖，厚度一致、集料不重叠，也不露出沥青的要求。局部有缺料时适当补找，积料过多166、的将多余集料扫出，两幅搭接处，第一幅撒布沥青应暂留100150mm宽度不撒布石料，待第二幅一起撒布。撒布集料后，不必等全段撒布完，立即使用68t钢筒双轮压路机由路边向路中心碾压34遍，每遍轮迹重叠约300mm。碾压速度开始不宜超过2km/h，以后可适当增加。1） 粘层施工铺筑上层沥青混合料前，宜在下层沥青混合料表面浇洒粘层沥青，粘层沥青采用液体沥青（AL(M)-4），用量为0.4L/m2。粘层沥青的技术和施工要求，按公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）执行。主要施工机械和工艺与透层相同，施工注意事项如下：（1）粘层沥青应使用沥青洒布车喷洒，洒布车应符合本规定相关的技术要求。在路缘167、石、雨水进水口、检查井等局部应用进行人工涂刷。（2）路面污染物应清除干净，必要时可用水冲刷洗净，待表面干燥后浇洒粘层。粘层沥青应均匀洒布或涂刷，洒布数量宜通过试验确定。一般宜折算纯沥青量的0.20.3kg/m2，浇洒过量处应予刮除。（3）粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青层，对于乳化沥青应待乳化沥青完全破乳后，经监理工程师批准后，方可进行下一道工序施工。（4）原材料质量必须符合规定要求，施工设备和试验检测仪器应规范齐全，并符合相关标准要求。（5）结构层表面一定要清除干净，一般需经过清扫气吹水冲才能完成，使结构层顶面集料颗粒部分外露。中、下面层施工中面层采用中粒式沥青混凝土（AC-20C），下面层采用168、粗粒式沥青混凝土（AC-25C）。中、下面层施工工艺与上面层相同，下面主要将材料要求及主要事项1）材料要求（1）基质沥青应用于路面面层沥青混凝土的基质沥青应符合交通部公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)中A级70号沥青的技术要求。（2）粗集料选用石灰石集料作为路面中下面层沥青混合料所用集料，所选用的粗集料应满足技术性能要求。（3）细集料细集料采用机制砂。细集料应采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当的颗粒级配。（4）填料矿粉采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨制的矿粉，不得含泥土杂质和团粒，要求干燥、洁净。拌和机回收的粉料均不得采用。（5）抗剥落剂为保证沥青混169、合料中石料与沥青的粘附性，在石料与沥青的粘附性达不到4级或4级以上的条件下，需使用抗剥落剂来改善其间的粘附性。应选用质量优良，长期抗剥落性能较好的抗剥落剂；也可以采取掺加一定量的石灰代替矿粉来提高石料与沥青的粘附能力。2）施工要求（1）严格按公路沥青路面施工技术规范(JTG F40)、公路沥青路面设计规范（JTG D50）、城镇道路路面设计规范（CJJ 169）的等相关规定施工。（2）注意控制集料和填料的质量，对不合格的矿料，不准运进拌和厂。（3）经确定后的标准配合比在施工过程中不得随意变更，使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。严格控制油石比和矿料级配，避免油石170、比不当而产生泛油和松散现象。（4）沥青混合料必须在沥青拌合厂（场）采用拌合机械拌制，注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象（如混合料有无花白、冒青烟和离析、析漏等）。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。（5）严格掌握沥青和集料的加热温度以及产品的出厂温度，出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。（6）热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载，或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候。（7）运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清理，防171、止硬结。（8）运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物。（9）沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已结成团块、已遭雨淋的不得摊铺。（10）热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。（11）摊铺机开工前应提前0.51h预热熨平板不低于100。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。（12）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在2172、6m/min的范围内。（13）摊铺机应采用自动找平方式，下面层或基层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式，中面层根据情况选用找平方式。直接接触式平衡梁的轮子不得粘附沥青。（14）热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度按公路沥青路面施工技术规范(JTG F40)第5.2.2条执行。（15）沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由试铺试压确定，摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。（16）用机械摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。当不得不由人工作局部找补或更换混合料时，需仔细进行，特别严重的缺陷应整层铲除。（17）在雨季铺筑沥173、青路面时，应加强气象联系，已摊铺的沥青层因遇雨未行压实的应予铲除。（18）压实成型的沥青路面应符合压实度及平整度的要求。（19）压路机应以慢而均匀的速度碾压。压路机适宜的碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，参照公路沥青路面施工技术规范(JTG F40)表5.7.4通过试铺确定。（20）沥青混合料摊铺后应抓紧碾压，由专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数，使摊铺面在较短时间内达到规定压实度，且碾压温度符合相关规定。压路机折返应呈梯形，不应在同一断面上。（21）对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专岗检查。（22）施工接缝应紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。174、上下层的纵缝应错开l50mm(热接缝)或300400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位lm以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。接缝具体处理方式和要求见相关施工规范。（23）热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50C后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。（24）铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。3） 质量检验要求沥青路面施工质量管理与检查验收按公路沥青路面施工技术规范(JTG F40)、公路工程质量检验评定标准（175、JTG F80）、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1）等相关规范执行。（1）原材料的质量检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料、抗剥剂等。（2）混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率；混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性。（3）相关检查项目的检查方法、检查频率和质量要求满足规范要求。7 主要施工管理计划7.1进度管理计划7.1.1制定分部工程进度控制目标本工程于2017年9月1日开工，2018年8月30日完工，计划工期360天，满足合同工期要求。为保证目标的实现，将总工期目标进行分解，按照各单位工程、分部工程的目标实现保证总目176、标的完成。7.1.2建立完善的项目进度组织结构，明确职责分工 建立以项目经理为首的组织管理体系，配足专业逇技术管理人员，以最大限度满足工程需要。明确职责，严格岗位责任，各司其职，各负责任，保证项目经理的领导权威，发挥各部门的主管能动性，齐心协力做好工作。7.1.3建立完善的生产计划保证体系本工程的计划体系将以周、月和总控计划三个层次构成工期计划，并在此基础上制定技术保障计划、商务保障计划、资源供应计划、质量检验与控制计划、安全防护计划，使得计划管理形式层次分明，深入全面。7.1.4控制计划的分级与编制制定三级控制保证计划，根据总控制计划编制月度计划，根据月度计划编制周计划，环环相扣实行以日保周177、，周保月，月保总控计划的管理方式。7.1.5资源保障针对本工程的特点，选择有同类施工经验的劳务进场施工，劳务人员以本地化为主。加强劳动力调度，确保本工程的劳动力需要。合理安排劳动力，组织相关交叉作业，充分利用时间、空间、充分利用作业面。根据施工进度计划，编制资金使用计划，充分保证材料及时进场，确保本工程进度的完成。合理安排机械设备提高机械化作业程度，提高工作效率。7.1.6建立例会制度，保证各项计划落实计划管理是项目管理的重要手段，项目部建立以下制度：每天生产碰头会制度，总结前一天完成情况，布置当天生产任务。每周五参加监理、业主等组织的周例会，分析工程进展情况，互通信息，协调各方关系，制定工作178、计划。根据现场实际情况召开专题会，研究现场存在的影响项目推进的技术、安全、征拆等问题。通过例会制度，使施工各方信息交流渠道畅通问题及时解决。7.1.7技术工艺保障合理划分施工流水段，组织均衡流水施工，充分利用施工空间和时间，合理安排工序，在保证质量和安全的前提下，科学组织各分部分项工程交叉作业。根据本工程的特点，本工程将按照方案编制计划，及时编制详细的、有针对性的施工方案和可操作性的技术交底，从而实现在管理层和操作层对施工工艺、质量标准的熟悉和掌握，使工程施工有条不紊、按期保质完成。7.1.8采取经济手段，充分调动全员的积极性完善竞争机制和激励机制，把工程经营成果与职工个人经济利益相结合，制定179、奖励机制和政策，鼓励加班加点，采取经济奖罚手段，激发职工劳动积极性。对于施工劳务队伍，通过月度施工任务完成情况，给予以奖罚，并在月度计量款中支付或扣除。同时加大合同管理力度，促使按期完成。7.1.9加强对施工进度计划的动态管理施工过程中，影响施工进度计划的因素很多，如，施工条件（气候、地质等）的改变，材料、设计变更、征拆等，因此，在执行进度计划时，应根据施工现场实际情况的变化，调整和修改施工进度计划，采取必要的进度纠偏措施。7.1.10加强与外部各方的协调，积极做好服务项目部将从大局出发，加强与各参见方的配合与协调，处理好与业主、勘查、设计、监理的关系，建立各方良好的合作关系，为工程创造良好的180、环境和条件。及时与公司总部联系，做好有关情况汇报，并虚心听取公司意见，及时调整。积极做好对劳务队伍的服务工作，一切工作必须以现场为出发点，及时解决劳务队伍面临的困难，积极为生产创造良好的工作条件。7.2质量管理计划7.2.1质量总方针实行科学管理，满足合同要求，赢得业主信任，同时提供优质服务，做到“干一项工程、创一块品牌、树一座丰碑、拓一片市场”的质量总方针。7.2.2质量总目标7.2.2.1工程质量达到国家验收标准合格等级。无一般及以上等级质量事故。7.2.2.2争创xx集团优质工程。7.2.3质量目标分解分项、分部工程质量合格率100% 单位工程质量验收符合规范和标准要求，一次交验合格率1181、00%工程质量目标分解表质量总目标合格说明质量目标分解排水工程合格按给水排水管道工程施工及验收规范（GB 50268-2008）、城镇道路工程施工验收规范（CJJ1-2008）和公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）等标准进行检验桥梁基础合格桥梁下部结构合格桥梁上部结构合格桥面系合格路基合格基层合格路面合格人行道及附属合格主要质量控制点的设置本工程包括道路路基及路面工程，排水工程，桥梁上、下部结构工程；具体分部分项工程质量控制要点见下表。工程质量控制要点表序号分部工程分项工程或工序质量控制点1施工测量导线点闭合差、水准点闭合差路中线偏位、高程管道、道路施工过程中的位置、尺寸、高182、程2排水工程沟槽开挖槽底高程、槽底中线每侧宽度、沟槽边坡管道基础基础中线每侧宽度、高程、厚度管道安装水平轴线、管底高程、相邻管接口错口检查井井室尺寸、井口高程、井底高程、踏步安装井框、井篦吻合；井口与路面高差；回填管侧和管顶以上50cm压实度3路基清表、清淤中线高程、宽度、压实度土工格栅铺设宽度、平整度、搭接、反包裹宽度路基填筑压实度、弯沉值、高程、宽度、中线偏位、边坡坡度基层水泥稳定碎石级配、水泥掺量、厚度、平整度、宽度、高程、横坡、压实度、7天抗压强度5面层下、中面层压实度、油石比、厚度、平整度、宽度、中线高程、横坡上面层压实度、弯沉值、油石比、厚度、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路183、面高差、抗滑、构造深度、渗水系数6人行道及附属平整度、横坡、纵、横缝直顺度、相邻块高差、与周围构筑物高差、侧缘石顶面高程及缝宽8桥梁基础及下部结构钻孔灌注桩孔径、孔深、中心位置、沉淀厚度、泥浆指标、桩基承载力、承台、墩柱混凝土强度、尺寸、标高、轴线偏位、平面位置、地质验槽9桥梁上部结构及桥面系混凝土强度、梁板长度、宽度、断面尺寸、支座偏位、支座高程、主梁中线、伸缩缝长、宽、与桥面高差、横向平整度桥面铺装强度、厚度、平整度、横坡质量管理措施7.2.5.1建立质量管理机构，由项目经理、总工程师、安质部、工程部等组成的质量管理网络。根据质量管理组织机构，建立岗位责任制和质量监督制度，明确分工职责，落184、实施工质量控制责任，各岗位各行其职。质量管理机构对分部分项工程有质量否决权。质量保证体系见附表。7.2.5.2项目主要人员、部门质量职责。1）项目经理、执行经理质量职责（1）对本项目工程生产经营全过程中的工程质量负全面领导责任。（2）贯彻落实公司的质量宗旨，结合本项目工程质量管理制度，提出质量预控目标并监督执行。（3）根据工程特点，确定技术质量工作的管理体制，明确质量责任和考核指标，支持、指导技术质量管理人员的工作。（4）落实施工组织中技术、质量措施，监督各分项分部、隐蔽工程验收制度的实施。（5）定时组织质量检查，组织评优活动，主持优奖、劣罚，促进优质生产。（6）严格审查工程技术资料档案，确保185、资料真实反映工程质量。2）总工程师质量职责（1）对本项目工程生产经营的工程质量负技术责任。（2）结合本项目施工组织设计，编制专项工程施工方案及各分项分部工程的施工技术交底，主持编制质量管理制度，质量检验制度。（3）充分了解设计意图，熟悉撑握施工规范要求，主持各分项分部工程的施工技术交底，提出制定质量预控措施。（4）主持各工序间交接检查、隐蔽工程验收，发现质量隐患，即时提出整改方案。（5）参加各分部工程的质量验收，检查工程技术档案同步状况及真实性，确保工程质量达到预控目标。（6）编制竣工验收报告，参加竣工验收，完善各分项竣工验收程序。3）安质部质量职责（1）质检员专职负责本项目质量检查及评定工作186、，对本项目工程质量负主要责任。（2）配合项目经理，质量检验制度，提出实施目标的具体措施。（3）熟悉图纸，撑握施工规范的各项具体要求，严格检查评定。不符合验收标准的工程不得验收，书面通知各责任方进行整改。复验合格后方可验收。（4）参与各工序之间的交接检查，各隐蔽工程的检查验收，发现质量隐患，即时提出整改。（5）主持分部工程的验收评定工作，参加竣工验收评定，做好质量验收记录。（6）做好工地是常巡查质检工作，发现质量问题及时处理，把好质量预控关。（7）全面落实“挂牌制”、“定岗制”、及“三检制”，发现问题及时纠正解决，确实做好质量预控工作。（8）对班组进行工序交接检和隐蔽工程的质量检查工作，消除质量187、隐患，保证一次验收合格。4）材料部质量职责（1）负责本项目工程的原材料供应、保管、质量把关工作，对本项目原材料的质量负主要责任。（2）贯彻落实各项原材料检验制度，并目测检查各种材料的进场质量，把好原材料进场质量检验关，不合格材料严禁使用。（2） 所有进场材料必须安施工现场平面布置图指定的位置，标准化堆放，并做好防雨、防火、防盗措施。（3） 现场领用材料应仔细核对其品种、规格、数量及进场日期，过期材料必须经复验合格后方可使用。5） 工程部质量职责 （1）认真执行质量管理制度及质量检验制度，对现场技术员负直接领导责任。 （2）针对生产任务特点，向技术员书面技术质量交底，履行签认手续。 （3）对项目188、工程应用的新材料、新工艺、新技术严格执行申报、审批制度，发现问题及时停止使用及操作，并报有关部门领导。 （4）总结新材料、新工艺、新技术的施工经验，做好记录。（5）严格根据验收标准强制性条文组织施工，严禁违规操作，杜绝质量事故的发生。 （6）参加分部工程及竣工初验，做好验收记录。6）质检员质量职责 （1）认真执行质量管理及质量检验制度，对现场施工质量负直接责任。（2）学习施工规范、验收标准及企业施工工艺标准，充分撑握操作规程，努力施工人现素质。（3）认真落实技术、质量施工交底工作，保证分部分项工程质量。（4）检查作业工程质量，发现质量问题，立即整改，把质量隐患消灭在萌芽状态。（5）做好班组自检189、工作，施工必须强调：严格本工序，监督上道工序，服务下道工序，上道工序未经检查或检查不合格时，不得进行本工序施工。（6）认真落实质量通病防治措施，杜绝质量通病的发生，一次成优。7.2.5.3质量管理制度（1）质量分析会制度按照xx四局质量管理规定，项目每月召开一次质量分析会。主要对本月发生的质量问题，认真召开质量分析会，分析质量原因，制定相应的预防和整改措施。（2）质量否决制 坚持质量一票否决制。无论是谁发生了质量问题，都应进行相应的经济处罚，对于分项分部工程没有达到标准的，不予以进行工程量确认和计量。上道工序验收不合格，不得进行下道工序施工。（3）坚持首件制 全面推行首件制。对所有的分项工程，190、实行首件确认制，实行样板引路制度，明确质量目标，统一操作要求。要求所有的工序施工前，必须先做首件工程，经首件总结验收合格后，方可进行大面积的施工。（4）坚持三检制 各分项工程质量严格实行“三检制度”，每道工序都要坚持自检、互检、专检，否则不能进行下道工序施工。（5）质量奖罚制 根据工程质量标准，制定奖罚制度。在施工过程中，做到奖罚分明。通过奖优罚劣，促使施工人员进一步加强责任感，把工作做得更精细、更认真，避免不必要的质量问题发生，或者杜绝类似的质量问题。（6）坚持成品保护制度对易破损、破坏的工程成品、半成品采取相应的保护措施，安排专人负责，并采取相应的奖惩措施，做好成品保护。（7）坚持方案先行191、制 对于每项工程施工前，必须按照要求上报施工方案，进行技术交底，采取有效的书面技术措施，否则不得施工。（8）坚持质量目标管理制 根据本工程质量目标，有项目部编制详细的创优规划，制定阶段性的目标及分部、分项工程质量目标控制方法，确保质量总目标的顺利实现。7.2.5.4技术保障措施（1）建立技术管理责任制，明确职责与分工 建立健全项目部的技术管理体系与规章制度。建立技术管理责任制，明确项目部各类技术人员岗位和职责，把技术责任落实到项目各个岗位，各个环节，各个专业工种，通过强化技术管理，保证工程质量和降低工程成本，提高技术管理水平。（2）坚持图纸内审制 在工程开工前，项目经理部组织项目部有关人员进行192、图纸内审，领会设计意图，并把发现的问题汇总，在图纸会审中提出。（3）学习规范 组织项目部管理人员定期学习施工规范，深刻领悟规范，定期举行学习规范只是竞赛。（4）编制施工方案 严格执行施工规范和工艺标准，认真编制分部分项工程施工方案，每道工序都坚持方案先行，组织各主要管理人员进行讨论协商，共同制定合理有效而有实际的施工方案，坚持方案逐级审核、审批、更改和检查制度。（5）技术交底 认真编制各类技术交底，组织施工人员及项目部各级管理人员进行技术交底会。工序开工前，对操作工人做好技术交底，并履行好签字手续，对可能出现的质量通病，制定详细的预防措施。（6）试验检测管理 项目部设置专职试验检测人员，负责内193、部试验检测工作，负责项目质量自检。在自检合格的基础上，及时与外委试验检测机构联系，进行外部试验检测。按照工程特点，编制试验计划，按照试验计划配合监理，做好原材料和施工试验的见证取样工作 。坚持贯彻原材料先检后使用原则，凡是进场的材料，除了验证质量证明文件外，还要按照规范要求进行材料复检送样，经外委单位检测合格后，方可使用。同时，加强计量管理。施工过程中的试验检测，必须贯彻上到工序必须试验项目检测合格后，方可进行下道工序施工。7.2.5.5资源管理项目部负责物资统一采购，供应与管理，并对所有的进场材料进行严格的质量检验和控制。所有的进场材料必须提供质量证明资料，对需要做复检的原材料，必须按照规定194、进行取样试验。7.2.5.6工程资料及图纸管理（1）工程资料和图纸管理严格执行市政基础设施工程质量技术资料管理要求，进行收集、整理和编制。工程资料的形成、收集和整理采用计算机管理，各部室配备电脑联网，确保高效性和准确性。（2）工程资料管理工作，实行项目部技术负责人负责制，建立健全各岗位管理人员施工资料责任制。项目部设专职资料员，负责工程开工到交工期间的专业技术资料收集、整理和移交。（3）图纸管理作为受控文件来管理，专职资料员负责收、发、并有收、发记录，对作废图纸及时进行标识。（4）设计变更及时反馈在图纸上，做到和施工同步，做到工程竣工前竣工图纸基本完成。7.2.5.7计算机辅助管理本工程各部室195、均配备一定数量的计算机，并进行联网，实现与外部监理单位、设计单位、业主，以及局进行有效沟通联络，实现资源共享，提高工作效率。7.2.6资源保障措施7.2.6.1制定项目部管理层和协作队伍的质量培训计划，进行适当的质量教育和技能培训，保证从事影响工程质量的人员能够胜任相关工作。7.2.6.2编制本工程所需的试验、检测和测量设备清单，并制定检测计划，确保计量器具处于良好的使用状态和在有效期内使用。7.2.5.3按照局及xx集团主要合格材料和设备供应商评价标准，建立材料和设备采购供应商名册，工程所需材料采购，还必须符合XX市有关规定。7.2.7主要分部分项质量控制7.2.7.1建立主要分项工程质量管196、理控制点本工程的主要分项工程有：路基挖土方、路基挖石方、路基填土、挡土墙、管沟开挖、安装，回填，基层、面层、灌注桩、扩大基础、墩台、盖梁、预制梁预制、安装，现浇梁支架施工等，应在各分项工程的关键部位建立质量控制点，并对重点工序制定质量流程图和工序质量控制措施。7.2.7.2特殊过程的质量控制 本工程的特殊过程有：路基帮宽处理，桩底压浆施工，桥梁涂装施工，预应力管桩施工，桩板式挡墙施工等。项目部将从施工方案、人员配置、设备仪器等几个方面进行严格控制，特殊过程施工前，项目部编制特殊过程施工方案及作业指导书。在施工过程中，实行特殊质量控制，定人、定岗、定标准专项检测。由质检员负责特殊检测和记录，特殊197、过程操作人员必须持证上岗。7.2.8其他质量保证措施7.2.8.1劳务素质保证措施 挑选信誉比较高，具有相关施工经验的劳务人员参与本项目施工，从根本上保证项目所需的劳动人员个人素质，从而为工程质量目标奠定良好坚定的基础。7.2.8.2成品保护措施由于工期紧，各种作业交叉频繁，对于半成品和成品，通常容易出现二次污染和损坏。做好成品保护是保证工程质量、降低成本和按期交工的重要工作，要根据工程特点制定施工阶段的成品（半成品）保护措施。7.2.8.3季节性施工质量保证季节性施工严格按照季节性施工方案执行，本工程主要考虑的季节性施工主要有：雨季施工、高温天气施工、台风不利情况施工，以保证季节施工的质量。198、7.2.8.4建立QC质量小组在关键部位建立质量管理点，在分项分部工程班组中建立QC小组，开展群众性的QC活动， 科学管理要质量。具体措施见项目质量管理计划。7.3安全与职业健康管理计划7.3.1项目重大危险源根据本工程特点，可能出现的重大危险源有：高处坠落、触电、物体打击、机械伤害、坍塌、高边坡、施工爆破。针对重大危险源应按照职业健康管理方案，制定预防措施。具体见危险源辨识及预防措施。7.3.2安全管理的方针项目经理部安全管理方针是：“安全第一，预防为主，以人为本，综合治理，全员参与”。其内涵如下：树立以人为本、安全第一的意识，坚持全员参与、预防为主、综合治理，贯彻执行国家相关法规及标准，按199、照持续改进过程，创建和谐的工作和生活环境。7.3.3安全管理目标杜绝重大伤亡事故，无一般及以上等级安全事故，无重大环境污染事故。7.3.3.1争创2018年平安工地7.3.4安全目标分解（1）职工生产安全责任事故死亡率：0； （2）职工生产安全责任事故重伤率：0； （3）职工生产安全责任事故轻伤率：低于2.5； （4）一般（含）以上生产安全责任事故起数：0； （5）重大交通甲方责任事故起数：0； （6）重大（含）机械伤害事故起数：0； （7）重大（含）火灾事故及火灾伤害事故起数：0； （8）重大（含）环境污染责任事故起数：0； （9）员工职业病发病率：0；（10）节能减排万元营业收入综合能耗较200、上一年下降5.5%。（11）职工安全教育培训率100%；（12）特殊作业人员持证上岗率100%；（13）粉尘、毒物作业点合格率达到95%，噪声作业点合格率达到90%；生产及生活污水排放达标率100%；夜间施工照明灯罩使用率为100%；现场目测无扬尘，主要道路硬化率为100%，最终实现零投诉。7.3.5建立安全管理组织机构根据中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例及安全生产许可证条例，建立项目部安全生产管理组织机构，成立由项目经理、副经理、项目总工、安全总监及项目各部门负责人组成，项目经理为安全生产第一责任人，安全总监具体负责日常安全生产监督、管理的安全组织机构。7.3.6建立安全生201、产责任制7.3.6.1建立项目部各级管理人员的安全生产责任制，明确各级安全职责。在施工中贯彻安全生产方针，认真执行国家有关法律、法规以及建设部、XX市有关施工企业安全生产管理的各项规定，使安全生产工作与施工生产紧密结合，保证施工人员在生产过程中的安全与健康，严防各类事故发生，以安全促生产。7.3.6.2主要人员安全职责（1）安全生产组织结构领导的职责认真贯彻执行国家、广西地区和上级管理单位有关安全生产、环境保护方面的法规、表针和制度，并检查执行情况；在计划、布置、检查、总结、评比施工生产时，要把安全生产与环境保护作为重要内容，列入议事日程；组织实施安全生产与环境保护检查活动，主持制订对事故隐患202、和环境污染隐患的整治计划及安全生产和改善劳动条件的规划，认真检查、督促落实情况，落实安全技术措施和环境保护措施经费；协同组织调查处理职工伤亡事故和环境污染事故，追查有关人员责任，制订预防事故的措施；组织开展安全生产与环境保护教育培训，考核和奖罚工作，总结交流经验，不断提升管理水平。（2）职能部门职责项目经理部安全管理部为安全生产与环境保护工作监督管理常设机构。主要负责开展安全与环境组织、监督、检查和指导工作，督促落实各项隐患整改措施，统计、汇总上报各项报表、总结，组织开展各项安全与环境管理专项活动，组织协调各工区开展安全教育培训工作，组织建立应急救援体系，组织开展事故调查与处理等工作。各职能部203、门、各岗位人员按“一岗双责”的要求履行安全与环境管理职责。（3）建立安全（环保）保证体系按照GB/T28001-2001职业健康安全管理体系标准的要求建立项目安全（环保）保证体系。安全（环保）保证体系详图见附件。7.3.7建立安全生产管理制度为保障项目安全生产工作有条不紊的开展，确保各项安全工作的开展有依有据，依据局相关制度，本工程建立以下安全生产管理制度：（1） 安全生产责任制（2） 安全生产监督管理实施细则（3）环境保护管理实施细则（4）安全环保检查考核管理实施细则（5） 安全操作规程（6） 安全生产事故应急救援预案（7） 职业病防治管理实施细则（8 ）安全环保事故报告、处理、统计管理办法204、（9 ）安全生产奖励与处罚实施细则（10）安全生产检查制度（11）安全生产验收制度（12）安全教育培训制度（13）特种作业人员管理制度（14）重大危险源管理措施（15）重要环境因素管理措施（16）安全生产技术管理制度（17）项目负责人现场带班生产实施细则（18）生产安全隐患排查治理挂牌督办实施细则（19）生产安全事故查处挂牌督办实施细则（20）危险源告知实施细则（21）安全生产例会实施细则（22）消防保卫制度（23）安全生产经费使用管理实施细则7.3.8职业健康安全资源配置7.3.8.1专职安全管理人员配置项目经理部安全生产分管领导为项目安全总监，项目部安质部设部长1人、专职安全员3人。7.3205、.8.2安全生产措施费依据XX市建设委员会关于印发XX市建设工程安全防护、文明施工措施费用管理规定（试行）的通知（南建质安200911号）要求，安全文明施工措施费转款专用，主要用于购置安全防护用具和设施、落实安全施工措施，改善安全生产条件。7.3.8.3对施工方案编制安全技术措施依据建设工程安全生产管理调条例规定，对专业性强的，达到一定规模的危险性较大分部分项工程应编制专项方案。因此，对于本工程所有的施工方案，必须有正对性的编制安全技术措施，并经严格审批后才能实施，确保各分部分项工程的安全实施。7.3.8.4特种作业工种安全管理特种作业人员，必须按照国家有关规定经过专门安全培训，并取得特种作业206、资格证书后，方可上岗作业，要求特种作业人员上岗率100%。7.3.9施工安全技术措施7.3.9.1进入施工现场的安全规定（1）进入施工现场人员必须按照规定佩戴好安全帽，并系紧帽带，穿胶底鞋，不得穿硬底鞋、高跟鞋、拖鞋或者赤脚、高空作业必须系好安全带。施工现场严禁吸烟。（2）进入现场的所有人员必须进行安全教育培训，经考试合格后才能山岗作业，特殊工种要进行培训后考试合格，体检合格，并持有特种作业上岗证后，方可操作。路基工程施工安全措施（1） 总体要求路基土石方工程的施工工艺过程包括：开挖、运输、填筑与压实等。施工总的安全技术要求如下：1）、土方开挖的顺序、方法必须与设计相一致，并遵循“分层开挖，严207、禁超挖”的原则。2）、在有电缆、管道及光缆等地下设施的地方进行土石方开挖时，应事先取得有关管理部门的书面同意，并有相应的安全措施且派有专人监护。严禁用冲击工具或机械挖掘。3）、挖掘土石方应自上而下进行，严禁使用挖空底脚的方法。挖掘前应将斜坡上的浮石清理干净，堆土的距离及高度应符合施工安全的有关规定。4）、作业应采取可靠的防坍塌措施，通风应良好。在作业中应定时检测是否存在有毒气体或异常现象，如发现可疑情况应立即停止作业，撤离人员并报告上级处理。5）、在电杆或地下构筑物附近挖土时，其周围必须有加固措施。在靠近建筑物处挖掘基坑时，应采取相应的防塌陷措施。6）在夜间进行土石方施工时，施工区域应有足够的208、照明。(2)挖土工程安全技术措施1)挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。2)挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员应立即离开并及时处理。3)每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。4)机械挖土，起动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。5)机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。6)机械不得在输电线路下工作，应在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。7)机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道209、板等加固措施，不得将挖掘机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。8)电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。9)向自卸车上卸土应在汽车停稳定后进行。禁止铲斗从汽车驾驶室上空越过。10)基坑四周必须设置1.5m高的护栏，要设置一定数量的临时上下施工楼梯。11)场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。12)车辆进出门口的人行道下，如有地下管线(道)必须铺设厚钢板，或浇捣混凝土加固。13)在开挖基坑时，必须设有切实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。14)基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质情况资料，以利考虑开挖过程中的意210、外应急措施。18)开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑外侧，以免引起地面堆载超荷引起土体位移或支撑破坏。（3）沟槽回填工程安全技术措施1)装载机作业范围不得有人平土。2)基坑回填小型夯机工作前，应检查电源线是否有缺陷和漏电，机械运转是否正常，机械是否装置电开关保护，按“一机一开关安装，机械不准带病运转，操作人员应带绝缘手套。3)基坑(槽)的支撑，应按回填的速度、施工组织设计及要求依次拆除，即填土时应从深到浅分层进行，填好一层拆除一层，不能事先将支撑拆掉。（4）基坑支护及开挖施工安全技术措施1)现场施工区域应有安全标志和围护设施。2)基坑施工期间应指定专人负责基坑周围地面变化情况的211、巡查。如发现裂缝或塌陷，应及时加以分析和处理。3)坑壁渗水、漏水应及时排除，防止因长期渗漏而使土体破坏，造成挡土结构受损。5)挖土期间，应注意支挡结构的完整性和有效性，不允许因土方的开挖遭受破坏。（5）高边坡施工安全措施1）高边坡开挖时，需经常注意坡面的稳定。每天开工、收工前需对坡面、坡顶附近进行检查，发现有危石、危土、裂缝和有坍塌迹象以及其他不稳定情况时，需立即妥善处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时，应暂时停止施工，并报告上级相关部门处理。2）每次雨后，均需对高边坡坡面、坡顶附近进行检查，查看是否存在滑塌迹象，发现有隐患及时妥善处理。3）高边坡开挖需自上而下逐层进行，严格按要求放坡，严禁掏212、底开挖，每层开挖高度不得超过设计方案和技术交底要求。4）在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应顺层开挖，不得挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施。在设有挡土墙的上述地段，需采取短开挖或马口开挖、并设临时支护等措施。5）边坡开挖中如遇地下水出露，需采取临时排水措施后方可继续开挖。6）需设防护的边坡，应按设计及时防护。当不能紧跟开挖面防护时，应留一定厚度的保护层，待作护坡时再挖到设计边坡坡面。7）多台机械开挖，挖土机间距应大于10m；数人同撬一石时，必须统一指挥、动作一致；严禁在危石下方工作、休息和存放机具。8）开挖工作应将装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。9）高边坡开挖弃土下方213、及滚石危及范围内有运输道路时,需采取防护措施,及时清理弃土,并设专人指挥交通。10）在高于2m的坡面作业时，必须拴安全绳，严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几个人；进行高边坡作业必须戴安全帽；在高处陡坡地方作业需作好防滑措施。11）施工人员上班前不许喝酒和含酒精的饮料，严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血患者担任撬石和高边坡作业。12）高边坡坡面防护施工时，严禁上面砌筑下面勾缝，坡面防护施工作业时坡脚下严禁站人。严禁在砌好的坡面行走，上、下用爬梯。7.3.9.3路面工程施工安全措施由于沥青路面施工毒性大，施工人员容易中毒。施工机械较多，容易产生碰撞事故或者其他事故。因此需要214、认真进行安全生产管理，使施工过程中安全、质量、进度等三个方面的要求都能良好的达到。（1）凡是参加沥青路面施工的操作人员，必须熟悉和掌握沥青的性能、特点，施工过程按规定穿戴好工作服、风帽、口罩、风镜手套、厚皮底工作鞋等各种防护用品，严禁穿凉鞋、布鞋、短袖衣，短裤等；做好安全施工的教育，防止机械意外伤害，造成安全事故。（2）机械操作者在使用机械之前做到有证上岗，无证人员一律不得驾驶机械进行施工作业；通过安全教育，驾驶员必须严格按照操作规程作业，并树立安全生产意识；施工前对机械进行检查，排除故障；施工指挥人员对机械驾驶员预先做好作业内容和注意事项的技术交底。 （3）沥青撒布车必须事先检查有关设备，保215、证机械性能满足要求。喷布沥青时，操作人员应保持在上风处操作；油管及喷枪的手持部位应用隔热材料缠裹，以免烫伤；喷头口必须始终朝下，严禁朝上或朝其它方向，以免发生不慎；喷头四周6米范围内不得有其他人员。 （4）机械摊铺时，摊铺机刮板的高度应事先调整好，不得在摊铺工作中进行调整，以确保沥青路面的平整质量。如摊铺机与运料自卸车联合操作，还应设专人指挥，做好协同配合。 （5)压路机碾压路面，应先熟悉施工地段的地形。在碾压时，人员不得接近压路机。给压路机滚轮擦油的操作手，应随时注意压路机前进、后退及转向的变化，与压路机操作手密切配合。擦油操作手与压路机应保持有1米的距离，切勿在压路机后退时，将擦油工具放在216、压路机滚轮与挡板处，防止夹入滚轮而伤人。 7.3.9.4桥梁施工安全技术措施 （1）钻孔灌注桩 1）钻机操作人员应严格按操作规程施工。 2）场施工前，认真研究该场地的地质资料，了解场地地面承载力的数值，其数值不能小于旋挖钻机使用说明书要求的值。 3）钻机行走之前，必须检查路面情况，禁止在左右两边和前后地基虚实不一的情况下行走，并应与沟渠、基坑保持安全距离。 4）移动前，必须把钻杆、钻具、动力头等尽可能置于较低位置，使钻机的重心最低。 5）钻机严禁在倾角超过15度的斜坡上行驶，在斜坡上行驶时，桅杆必须在垂直状态下并面对斜坡，禁止钻机在斜坡上侧向行驶； 6）场地未能满足要求时，应铺设路基板，保证钻217、机安全。钻机行驶时要慢行，并密切留意钻机垂直度的变化，万一发生倾斜时，要立即调整钻机，用钻具往钻机倾斜的方向压，保持钻机平衡。 7）作业前应检查各转动机构应正常，主要部位连接螺栓无松动，钢丝绳磨损情况应符合规定。 8）作业时应有专人指挥，作业人员酒后及患病时，不得进行操作。 9）起吊前应进行空载运转，检查行走、回转、起重、等各机构的制动器、安全限位器、防护装置等，确认正常后方可作业；起重作业时，重物下方不得有人停留或通过，严禁超荷载和起吊不明重量的物件。 10）起吊重物时绑扎应平稳、牢固，不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或粘在地上的物品，不得在重物上堆放或悬挂零星物件；218、 11）钻机的拆卸、安装、更换钻具时，要有专人指挥，各作业人员要相互配合，听从指挥，步调一致。 12）非维修人员禁止对机械设备进行维修，维修钻机时，要拨下起动钥匙，防止有人误动作而发生机械伤害； 13）起动钻机和开始作业时，要察看作业范围内是否有人。 14）对可能有物体坠落的地方要做好围护工作，并做好标识，悬挂标志牌。 15）雷雨季节下班后要把钻具放到地面，使钻机整体与大地良好接触，减小接地电阻，防止万一遇雷电打击时更好保护电子设备。 16）遇雷雨天气，钻机在周围建构筑物保护范围之外时，应停止野外施工作业，人员撤离到安全区域。 17)向孔内灌注砼时，应设专人指挥，钻机操作者、塔上操作人员及地面219、施工人员应配合默契，听从指挥。 18)对临时性电源和电闸箱应有安全设施和标牌，如盖防雨罩，严禁非操作人员乱动开关，应配专职电工看护。施工用电线应架空或埋地设置，不得使用无防水的电线或绝缘有损伤的电线。 （2）基坑作业安全技术措施 1）基坑顶部四周做挡水墙，同时设置防护栏杆，栏杆构造符合临边作业安全要求。 2）基坑内要搭设上下通道，通道两侧必须搭设防护栏杆，坡面上铺设防滑条。 3）基坑四周不得随意进行荷载布设，不得随意放置机具和物料。 4）挖土必须按照施工方案规定测程序执行，每层挖土必须认真检查坑壁稳定性，并在整个施工过程中定时测试和检查。 5）对支护结构进行检测。对检测结果进行跟踪分析，严格控220、制其发展变化动态，并将检测结果定期通报有关部门。 6）基坑的动力及照明电线使用电缆，在坑壁上可靠固定。 7）基坑内外有联系作业是，必须设只会人员，规定专用信号，严格按照信号进行作业。 （3）现浇墩台施工 1）施工前必须搭好脚手架及作业平台，并应仔细检查，确保稳固可靠，在平台外侧应设置可靠的栏杆。墩高在10米以上时，应加设安全网，并作检查，确保有效可靠性。 2）提升混凝土吊斗升降设专人指挥。落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架。 3）混凝土浇注过程中安排专人检查模板支架，发现异常立即采取有效措施处理。 （4）预制梁预制、安装 1）预制梁、安装施工各大型设221、备不同于其他一般设备，具有特殊性，因此在操作工人的培训中，除一般机械操作知识的讲解外，还请制造厂家讲解各大型设备的特殊性，同时请工程技术人员讲解整个安装工艺流程，使机械工了解各设备之间的相互关系，以便在工作中配合默契。经各方面考核合格后发给操作证，方可上岗操作。 2）龙门吊分别由两个电机驱动行走装置，两侧的行走必须同步，否则天梁会产生扭曲，造成严重后果。因此，在每天上下午班前必须对同步控制系统和行走限位定期检查，保持绝对灵敏可靠。 3）桥面上的运梁车通过平交道装置提前移动到接梁位置，等候龙门吊将梁运来放下，严禁所有人员在起重物下操作或停留；待操作人员将预制梁在运梁车上固定牢固后，方可摘钩。 4222、）预制梁较长时，由左右两根钢丝绳同时牵引，所以移动过程中，要时刻观察两侧是否同步，即预制梁要始终保持与桥轴线平行状态移动，不得歪斜。 5)运梁车在行走过程中处于震动状态，所以要注意预制梁的锁紧装置是否有松动现象，发现松动，及时停车锁紧。 6)预制梁从梁台上起吊时，切忌硬拉猛起，要逐步加力。从起模到就位每一道工序都设专人指挥，互相分工明确、配合流畅，如预制梁的起模由预制场信号工指挥，最终起吊高度和行走位置要由桥面上的信号工指挥。 7）所有机械设备都要严格执行班前检查制度和定期维修保养制度，并做好记录。 8）每跨的第一片梁安装就位后一定要采取可靠的临时固定措施，如用钢筋成八字形焊接，其后每片梁可与223、第一片梁临时搭接。 9）在吊运前一定要对吊运龙门吊进行验算，拼好后要进行严格的检查，主要的检查项目为轨道基础，各种连接系、设备是否有故障，特别是各种制动系统、起吊千斤、卷扬机上的钢丝绳、定动滑车。龙门吊在正式使用之前要进行试吊，试吊的重量为梁体重量的1.3倍。试吊时要认真观察主梁的变形，行走系统的情况，发现问题及时处理。操作时要严格按照操作规程进行，统一指挥，各负其责。龙门吊在行走时要严密查看平车的运行情况防止脱轨。 10）施工以前组织专人对龙门吊各个受力部件要进行详细严格的验算，验算各部件的强度和刚度。对用于龙门吊的材料在进场后要进行严格的检查。对于架桥机要有出厂证明，质量保证书、技术鉴定书224、。架桥机拼好后要专门的鉴定机构进行鉴定。在施工以前要编制详细的施工作业指导书，并报上级审批。 11）起重钢丝绳和千斤绳要通过验算选用，并且要每周检查一次。 （5）落地支架现浇施工 1)支架的搭设对于软弱地段，支架搭设前要加强对地基的处理、防止地基的沉陷。对于岩石出露的地方,采取清除表面覆土并在坡度较大处人工打凿台阶；对于较松软处，铺50-700cm厚岩渣，压实整平后再在其上搭设枕木。地基处理好后，再搭设满堂支架，支架是现浇砼的主要受力结构，应确保有足够的刚度、强度和稳定性。在灌注砼前须经过预压实验，在预压时间内随时观测沉降量，做好沉降记录，直至沉降稳定。通过预压将各构件之间的缝隙及地基非弹性变225、形消除，并根据实测预压记录和计算出的弹性变形值，设置预拱度。确保梁体砼浇筑后其下沉量得到控制。 2)作业前应对机具设备及防护设施进行检查。对施工工艺及技术复杂的工程应编制专项安全措施及安全操作细则，并向作业人员进行详细的技术交底。 3)在混凝土浇筑过程中，必须随时检查支架和模板，发现异常情况及时采取有效措施进行处理。 4)梁体混凝土浇筑施工完毕后，应由单位工程负责人召集有关人员，对混凝土强度进行全面检查与签证确认，支架方可拆除。因设计无规定拆卸时间，根据规范要求当混凝土强度达到设计值的85后方可拆卸。从安全角度考虑，支架拆卸时间可控制在强度达到100%后拆除，根据同等养护条件下混凝土试件无侧限226、抗压强确定。 5)拆除支架应设置警戒，张挂醒目的警戒标志，禁止非操作人员通行和地面施工人员通行，并有专人负责警戒。 6)长立杆、斜杆的拆除应由二人配合进行，不宜单独作业，下班时应检查是否牢固，必要时应加设临时固定支撑，防止意外。 7）卸落支架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落。 8）支架按自上而下先装后拆，后装先拆的顺序。一步一清，不得采用踏步式拆除，不准上、下同时作业。 9）模板拆除，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序。 10）如遇强风、雨、雪等气候，不能进行外架拆除。 11）拆卸的钢227、管、扣件与模板应及时按品种规格分类堆放整齐，严禁高空抛掷。 12）支架现浇施工的各类上部结构，应认真按照有关高空作业等安全要求规定落实安全防护措施。 （6）高空作业安全技术措施 1）构件吊装和管道安装悬空作业安全技术措施 a进入现场，必须带好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具。 b悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护网、栏杆或其他安全设施。 c悬空作业所用的脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或检证方可使用。 d构件吊装和管道安装时的悬空作业，必须遵守下列规定： 悬空安装大模板必须站在操作平台上操作。吊装中的大模板严禁站人和行走。 安装管道时必须有已完结228、构或操作平台为立足点，严禁在安装中的管道上站立和行走。 2) 模板安装安全技术措施 a进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。 b悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护网、栏杆或其他安全设施。 c支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下，并严禁在上下同一垂直面上装、拆模板。 d安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面工作。操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。 e支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁229、在连接件和支撑件上攀登。 f模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施。 g支设高度在3m以上的柱模板，四周应设斜撑，并应设立操作平台。 h模板上施工时，堆物(钢模板等)不宜过多，且不宜集中一处。 i大模板施工时，存放大模板必须要有防倾措施。 j高空作业要搭设脚手架或操作台，上、下要使用梯子。 k遇六级以上的大风时，应暂停高空作业，雪雷雨后应先清扫施工现场，待地面不滑时再恢复工作。 3)混凝土浇筑作业安全技术措施 a进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具。 b悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护网、栏杆或其他安全设施。 c悬空作业所用的索具230、脚手板、操作平台等设备，均需经过技术鉴定或检证方可使用。 d混凝土浇筑时的悬空作业，浇筑离地2m以结构物，应设操作平台，不得直接站在模板或支撑件上操作。 e 特殊情况下如无可靠的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩，或架设安全网。 4）钢筋绑扎作业安全技术措施 a进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动保护用具。 b操作人员必须身体健康，并经过专业培训考试合格，在取得有关部门颁发的操作证或特殊工种操作证后，方可独立操作。学员必须在师傅的指导下进行操作。 c钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。 d搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢231、筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。 e起吊钢筋骨架下方禁止站人，必须待骨架降到距模板1m以下才准靠近，就位支撑好方可摘钩。 f起吊钢筋时，规格必须统一，不准长短参差不一，不准一点吊。 g切割机使用前，须检查机械运转是否正常，有否漏电；电源线须进漏电开关，切割机后方不准堆放易燃物品。 h钢筋头应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳，钢筋工作棚照明灯必须加网罩。 i高空作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人。 j雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。 k钢筋骨架不论其固定与否，不得在上行走。 5)预应力张拉悬空作业安全技术措施 a进入232、现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具。 b悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护网、栏杆或其他安全设施。 c悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或检证方可使用。 d进行预应力张拉的悬空作业时，必须遵守下列规定： 进行预应力张拉时，应搭设操作人员站立和设置张拉设备用的牢固可靠的脚手架或操作平台。雨天张拉时，还应架设防雨棚。 预应力张拉区域应标示明显的安全标志，禁止非操作人员进人。张拉钢筋的两端必须设置挡板。挡板应距所张拉钢筋的端部1.52m，且应高出最上一组张拉钢筋O.5m，其宽度应距张拉钢筋两外侧各不小于1mm。7.3.9.233、5施工机械安全防护措施7.3.9.5.1基本安全要求 （1）各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。 （2）机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作。 （3）机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。 （4）机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平衡停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。 （5）严禁在行走机械的前后方休息（包括乘凉、午睡），行走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。7.3.9.5.2土方机械施工安全防护措施 （1234、）挖掘机作业1）作业时，应保持水平位置，行走机械予以制动；铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车。2）进行装车作业时，铲斗应尽量接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳，司机未离开驾驶室时，不准装车；铲车装车升降时不能过猛。3）挖掘司机离开驾驶室时铲斗应停放落在地面上。4）挖掘机禁止用来起吊重物。在有地下管线的区域作业时，必须先用人工将地下管线探明并采取保护措施后，方准使用机械。 （2）推土机作业安全措施 1）在斜坡上推土机时，应先推土填平工作场地；坡道行驶时，要低档前进，并不得换档，也不准空档滑行；横向行驶坡度不得超过10 度。 2）沟槽边沿作业时，刀片不能走出沟槽边沿，并且要有专人指挥235、。在电杆附近推土时，电杆周围应保留一定的土堆，保证电杆的稳定。 3）两台以上推土机在同一现场作业时，前后距离不得小于8m，左右距离不得小于1.5m。工作结束后，应将机械停放在平坦安全的地方，放下刀片，锁好门窗。 （3）压路机作业安全措施 1）作业中，需要人工清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁，禁止正面跟进。 2）压路机工作时速不得大于5km/h，两台以上压路机，在同一施工场地作业时，前后间距不得小于5m，左右不得小于1.5m。 3）坡道上不得纵队行驶。作业中不得对其进行进行擦试维修。 4）作业后应将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地方。 （4）平地机作业安236、全措施 1）平地机行驶的前方不得有坚实障碍物和人员街或站立。转弯或调头时应用最低速度，下坡时不得用空档滑行。 2）行驶时必须将刮刀片升到最高位置，并将其斜放，两端不得超出后轮外侧。作业后应停放平坦安全的地方，并拉上制动器。 （5）装载机作业安全措施 1）作业时禁止任何人上下机械或传递物件，行驶时应用低速档，并不得进行铲斗升降和翻转动作，严禁用铲斗载人。 2）两台以上机械在同一场地作业时，应保持不小于5m 的作业距离。 3）上下坡道时应低速行驶，路途不得换档，行驶坡度不得大于6 度，在坡道上不得进行维修保养作业，不得进行转弯、倒车和停车，车在坡上熄火时，应将铲斗落地，制动牢靠后，再起动行走。 （237、6）打桩机械施工安全 1）打桩前，应对地下各种管线进行调查，并采取安全保护措施。 2）打桩机安装必须平稳牢固，必要时应安装防风绳。桩机工作时，桩孔四周应设围栏防护，停机后，孔口应设置盖板防护。 3）打桩机械的传动部位要有可靠的防护装置，制动装置必须齐全有效；否则，不准使用。 4）吊运钢筋笼使用时，应有专人指挥作业，防止作业人员坠入桩孔内，造成人员伤害。 5）打桩机的电器部分，应单独设漏电开关和可靠的接零或接地保护。 (7)吊装机械施工安全措施 1）起重机作业时，工作场地应平整、坚实，并有排水措施；起重回转半径范围内不得有障碍物（吊装作业与输电线路的最小距离见下表）。夜间作业要有充足的照明设备。238、 起重机与架空线路边线的最小安全距离安全距离（m)电压（KV)11035110220330500沿垂直方向1.5345678.5沿水平方向1.523.54678.5 2）起重机操作人员和信号指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥的起重机械的性能及被吊物的实际重量；操作人员必须执行指挥人员的信号指挥。 3）起重机械的变幅指示器、力矩限制器、行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完备、灵敏可靠，不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操纵机构进行操作。 4）起重作业时，重物下方不得有人员停留或通过；无论何种情况，严禁用起重设备吊运人员。 5）严禁斜拉、斜吊或起吊埋设地下和凝固在地面上的重物，现场239、浇筑的混凝土构件，必须全部松动脱离模板后才能进行起吊。起吊构件，吊挂时应平衡应用卡环不得用挂钩。吊挂位置点要选在适当处或在标明的位置上，钢丝绳与被吊物的夹角大于45 度。 6）使用的钢丝绳必须有制造厂的质量合格证，钢丝绳的规格、直径强度必须符合该型起重机的要求；卷筒上的钢丝绳不得打环、打结、弯折和有接头。 （8）预制场设备安全防护措施 1）设备安装必须严格按照施工平面图和设备使用说明书进行。安装工作要有组织、有计划，防止发生意外事故。设备安装完毕，必须进行综合试运转。试运转时，要有厂方代理人、工程技术人员、安装人员、操作使用人员联合参加，并办理验收手续，方准正式投入使用。 2）每个操作应悬挂安240、全操作规程，操作人员必须严格按程序操作。每天工作前，操作人员要全面检查传动润滑、坚固、安全阀等安全装置，确认完好时方能上岗作业。 3）巡查和辅助人员工作时，必须穿戴合格的劳保用品，人体和工具严禁进入传动部位。 4）作业中如发现故障需要检修时，必须切断电源，开关加锁，在有人监护的情况下进行；严禁边动转边检修，以免造成人身伤害。 5）道路出入口，易燃易爆物品，重要安全装置处要悬挂安全警告标志和完好的消防器材。 （9）路面施工机械安全措施 1）各种运输车辆在未竣工的路面行驶，最大时速不得超过40km/h；小型机动翻斗车最大时速不得超过15km/h；严禁超载、超员。 2）自卸汽车维修车箱顶升到位后，必241、须用木块垫实，防止失压时车箱回落造成人员伤害。沥青摊铺机工作时，非司机人员禁止在机上活动；熨平板上严禁站人。 3）自卸汽车与沥青摊铺机要密切配合，汽车司机要服从指挥，保证沥青混凝土缓缓卸入摊铺机。摊铺工作结束时，摊铺机应垂直于线路停放在路侧，并设专人警卫；摊铺机沿线路两端各100m处设警告标志，以防意外。 4）往压路机碾子上喷洒隔离剂的人员应在压路机左右两侧操作，严禁正面跟进。路面机械施工的区域内，要实行交通管制，非施工人员、车辆不准随便穿行。7.3.9.5.3临时用电安全防护 1）临时用电必须符合当地供电部门的有关安全运行规则。 2）预制场和电动设备集中使用的场所，应由技术人员编制临时用电施242、工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。 3）在路面设计高程范围内和其他施工现场施工时，施工设施最高处与外电架空线路垂直距离应不小于下表所示。施工设施最高处与外电架空线路最小垂直距离。 施工现场的机动车道与架空线路交叉时的最小垂直距离外电线路电压等级（kV)111035最小垂直距离（m)677 4）使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。 5）移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。 6）低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专243、用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上；施工现场的架空线最大弧垂距地不小于4m。 7）电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠，保持绝缘强度；不得承受拉力，过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。 8）预制场等集中用电场所配电箱，开关要分开设置，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防尘。 9）必须坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则。 10）手持电动工具和单相回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。 11）施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季度测定一次；固定用电场所每月244、检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电器设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。7.3.5.9.4施工现场照明安全技术措施 1)必须建立用电安全岗位责任制，明确各级用电安全负责人。 2)用电作业人员必须持证上岗。 3)照明灯具和器材必须绝缘良好，并应符合现行国家有关标准的规定。 4)照明线路应布线整齐，相对固定。室内安装的固定式照明灯具悬挂高度不得低于25m，室外安装的照明灯具不得低于3m。安装在露天工作场所的照明灯具应选用防水型灯头。 5)现场办公室、宿舍、工作棚内的照明线，除橡套软电缆和塑料护套线外，均应固定在绝缘子上，并应分开敷设；穿过墙壁时应套绝缘245、管。 6)照明电源线路不得接触潮湿地面，并不得接近热源和直接绑挂在金属构架上。在脚手架上安装临时照明时，在竹木脚手架上应加绝缘子，在金属脚手架上应设木横担和绝缘子。 7)照明开关应控制相线。当采用螺口灯头时，相线应接在中心触头上。 8 )照明灯具与易燃物之间，应保持一定的安全距离。当间距不够时，应采取隔热措施。雨季施工的安全措施雨季施工面临雨多、风大、等不利环境因素的影响，并能直接危及生产安全，给企业带来无法估量的损失，因此科学合理组织施工，采取安全技术措施，积极应对雨期施工面临的各种危险状况，对提高抗风险能力、保障企业生产安全，具有重大意义。 （1）雨期施工总要求。 1）确保信息畅通。由于雨246、季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，及时采取有效的安全措施，加强防范。 2）防护的全面性。施工现场涉及面较广，包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部人员的安全，因此在制定安全措施时一定要全面细致周到，不可因事小而不为，以留有隐患，带来损失。 3）科学组织施工。编制施工组织设计时充分考虑雨期施工的特点，将不宜在雨季施工的工程提前或延后安排，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到较大的暴风雨天气应停止施工。 4）快速反应做好防汛抢险救灾应急准备，在雨期施工时，各种防护措施要进一步加固。确保抢险救灾物资人员到位，发生险情立即启动应急预案247、。 （2）雨季施工准备措施 1）合理安排作息时间。遇较大的暴风雨天气应停止所有的作业人员撤到安全地方。 2）做好现场排水。 （1）雨季施工现场应处理好危石防止发生滑坡、塌方等灾害。 （2）保证道路畅通，路面根据实际情况分别硬化或加铺沙砾、炉渣或其它材料，并按要求加高起拱。 （3）原材料、成品、半成品的防护。对材料库全面定期检查，及时维修，四周排水良好，墙基坚固，不漏雨渗水，钢材等材料存放采取相应的防雨措施，确保材料的质量安全。 （4）严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如水泵及相关的器材、塑料布、油毡等材料。 （3）确保排水通畅满足防汛要求。 1）根据施工平面图、排水总平面图，利248、用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保排水畅通无阻。雨季施工现场临近高地，应在高地边挖好排水沟，处理好危石防止发生滑坡、塌方等灾害。 2）严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如水泵及相关防汛器材、车辆等物资。要保证道路畅通并形成渠化交通，路面根据实际情况应进行硬化并按要求加高起拱。 （4） 施工机械的防雨防雷及施工现场的用电。 1）防触电。 电线电缆合理埋设，不得出现老化或破损的电缆； 遇暴风雨天气，要安排专业电工现场值班检查，必要时立即拉闸断电，所有人员离岗前必须将各设备工具电源断开。 2）防雨。所有机械要搭设固牢，防止倒塌淋雨。机电设备采取防雨、防淹措施，应搭设防249、雨棚或用防雨布封存，机械安装地点要求略高，四周排水较好。安装接地装置。移动电闸箱的漏电保护装置要可靠灵敏。 3）防雷击。在施工现场为防止雷电袭击造成事故，必须在钢管脚手架等处安装有效的避雷装置，避雷接地电阻不得大于10。 （5）各重点分项雨季施工安全措施。 1）基础工程。基础工程受雨水影响较大，如不采取有关防范措施，将可能对施工安全及建筑物质量产生严重影响。因此在雨期施工时注意以下几点： （1）雨期开挖基槽（坑）或管沟时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡度或设置支撑。施工时应加强对边坡和支撑的检查控制；对于已开挖好的基槽（坑）或管沟要设置支撑；正在开挖的以放缓边破为主辅以支撑；雨水影响较大250、时停止施工。 （2）雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片的分期完成，雨量大时，应停止大面积的土方施工；基础挖到标高后，及时验收并浇筑混凝土垫层；如被雨水浸泡后的基础，应做必要的挖方回填等恢复基础承载力的工作；重要的或特殊工程应在雨期前完成任务。 2）混凝土工程。 （1）模板隔离层在涂刷前要及时掌握天气预报，以防隔离层被雨水冲掉。 （2）遇到大雨应停止浇筑混凝土，已浇筑的部位应加以覆盖。现浇混凝土应根据结构情况和可能，多考虑几道施工缝的留置。 （3）雨期施工时，应加强对混凝土粗细骨料含水量的测定，及时调整用水量。 （4）大面积的混凝土浇筑前，要了解23天的天气预报。尽量避开大雨。混凝土浇筑现场251、要准备大量的防雨材料，以备浇筑时突然遇雨进行覆盖。 （5）模板支撑下回填要夯实，并加好垫板，雨后及时检查有无下沉 （6）雨时不得进行钢筋焊接、对接等工作，急需时应做好防雨工作或将施工作业移至室内进行；刚焊接好的钢筋接头部位应防雨水浇淋，以免接头骤然冷却发生脆裂影响建筑物的质量。 （6）雨期施工安全注意事项。 1）加强安全检查，及时发现问题。对建筑物主体、脚手架、施工用电、各小型机械的防雨棚以及临时设施、安全标志牌进行经常性检查，及时发现问题及时排除，对破损处及时修复。 2）注意经雨冲淋材料的使用，要采取处理措施后才能使用。 3）暴风雨时应立即停止室外施工作业，人员迅速撤到安全地方，同时全工地应252、果断拉断电源。 4）加强对施工人员的培训教育，加强雨季安全施工常识的学习，提高自我防范能力和应急反应能力。7.3.10重大危险源管理根据局危险源辨识指南和相关制度要求，按照企业职工伤亡事故分类（GB644186）对危险源的分类，结合项目施工图纸及现场实际情况对重大危险源进行了初步辨识，并制定了具有针对性的防控措施。在施工过程中对危险源进行二次辨识，及时更新重大危险源清单，严格落实各项防控措施。7.3.10.1导致坍塌事故的危险源（1）、危险源：、不良地质条件施工包括顺层边坡开挖、不良崩坡积体处治。、桥梁承台基坑、管沟开挖施工放坡不足、防护不到位或坑边荷载过大。、现浇梁施工支撑系统失稳、模板拼接253、强度不足。 （2）、防控措施：、合理制定高边坡开挖施工方案，严格按施工工序进行作业，及时进行支护，加强安全质量检查，保证支护质量；及时设置临时截水沟等排水设施，减少因降雨对边坡稳定性的影响。、根据地质情况，合理制定基坑开挖、支护施工方法，要确保各项目措施的落实，确保材料和构配件的质量。、合理制定现浇梁施工，严格按方案施工，要确保基础、承重构建等质量，定期对沉降、变形进行观测，浇筑时要设置引流槽、减小冲击力。、方案中要考虑混凝土的浇筑顺序，保证模板及支撑系统均匀受力。、严把模板拼装质量，扣件螺栓必须全部拧紧，配置专业设备（如扭矩扳手）等保证拧接质量。导致高处坠落事故的危险源（1）、危险源：、深度254、超过2米承台基坑开挖、管沟开挖，施工未按标准设围拦防护和密目安全网封挡。、高墩柱施工未设置人员上下通道或防护不足。、系梁、盖梁未设置人员上下通道、工作平台安全防护不到位。、桥面铺装作业临边、临空安全防护不到位或无防护，预留洞口、湿接头无防护、模板拼装、拆除作业未设置操作平台、人员防护不到位。（2）、防护措施：、开挖基坑四周按标准用设置钢管扣件防护栏杆及安全网，基坑深度超过3m的，必须编制安全专项施工方案。、高墩柱施工必须编制安全专项施工方案，严格落实安全措施。、必须设置可靠上下通道和作业平台，按照求设置防护，临时设施应经检验合格后进行作业。、施工生产区域内的孔口、井洞、坑口，均应设盖板或围栏，255、做好标记，并有足够的照明。、模板的架立、加固，应严格按施工工艺要求进行，并符合安全要求。立模或拆模时，作业者应选择安全位置，并拴好安全带。导致起重伤害事故的危险源（1）、危险源：、起重吊装作业操作人员无证上岗，现场指挥混乱造成移动吊物撞人、钢丝绳刮人、滑车碰人等伤害。、起重吊装作业前未经试吊检验或起重设备后经验收即开始作业。、起重钢丝绳磨损、断丝超标造成脱钩砸人，钢丝绳断裂抽人等伤害。、捆绑重物不符合要求或钢丝绳绳卡使用不规范造成脱钩砸人等伤害。、安装、拆除过程中未按方案施工造成的倾翻事故等。（2）、防护措施：、起重作业人员必须经持证上岗；起重机械必须设有安全装置，如起重量限制器、行程限制器、256、过卷扬限制器、电气防护性接零装置、端部止挡、缓冲器、联锁装置、夹轨钳、信号装置等。、建立健全维护保养、定期检验，严格检验和修理起重机机件，如钢丝绳、链条、吊钩、吊环和滚筒等，报废的应立即更换。、吊运物品时，不得从有人的区域上空经过；吊装区域要拉设好安全警示线；吊物上不准站人；不能对吊挂着的物品进行加工。、开车前必须先打铃或报警；起吊的物品不能在空中长时间停留，特殊情况下应采取安全保护措施。、龙门吊、架桥机等起重设备必须编制安装、拆除方案，施工单位必须具有相应资质。、当司机维护保养时，应切断主电源，并挂上标志牌或加锁。如有未消除的故障，应通知接班的司机。导致物体打击事故的危险源（1）、危险源、作257、业人员从高处往下抛掷建筑材料、杂物、建筑垃圾等。、操作平台脚手板未满铺或铺设不规范，物料堆放在临边及洞口附近。、拆除工程未设警示标志，周围未设护栏或未搭设防护棚。、跨线施工周围未设护栏或未搭设防护棚。、爆破施工未设置警戒范围，装药量不合理产生飞石。（2）、防护措施：、尽量避免立体交叉作业，确须进行立体交叉作业时，应事先采取隔离防护措施。、高处作业人员应配带工具袋，使用的小型工具及小型材料、配件等，必须装入工具袋内，防止坠落伤人。、搭设或拆除模板或脚手架时，必须在作业区域，设置警戒区，并由专人负责警戒，严禁无关人员穿越警戒区。拆除的架料、扣件，必须堆码整齐，统一吊运地面，严禁从高处向下投掷物件。258、跨线施工应在道路上方搭设坚固、密封的防护棚，防止落物伤害行人。、爆破施工应合理布置炮眼和装药量，爆破前设置好警戒区，严禁人员进入。导致触电事故的危险源（1）、危险源：、临时用电未采用TN-S系统，配电箱未设置保护接零。、未设置漏电保护器或保护器失效。、用电线路接头处防护不足。、擅自操作带电设备。、驻地或高大设备未设置避雷设施。（2）、防护措施：、施工现场临时用电的架设和使用必须符合施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2012）的规定。、专业电工必须持证上岗，非专业电工不准进行任何电气部件的更换或维修。检查和操作人员必须按规定穿戴绝缘胶鞋、绝缘手套；必须使用电工专用绝缘工具。、临时配电线259、路必须按规范架设，架空线必须采用绝缘导线，不得采用塑胶软线，不得成束架空敷设，不得沿地面明敷。、施工机具、车辆及人员，应与线路保持安全距离。达不到规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。、配电系统必须实行分级配电。现场内所有电闸箱的内部设置必须符合有关规定，箱内电器必须可靠、完好，其选型、定值要符合有关规定，开关电器应标明用途。并按规定设置围栏和防护棚。、工地所有配电箱都要标明箱的名称、控制的各线路称谓、编号、用途等。、应保持配电线路及配电箱和开关箱内电缆、导线对地绝缘良好，不得有破损、硬伤、带电线裸露、电线受挤压、腐蚀、漏电等隐患，以防突然出事。、为了在发生火灾等紧急情况时能确保现场的照明260、不中断，配电箱内的动力开关与照明开关必须分开使用。、项目驻地等各种高大设施必须按规定装设避雷装置。导致机械伤害事故的危险源（1）、危险源：、机械设备的旋转的机件、传动部件、风翅、叶轮等安全防护设施不完善。、机械设备未经过进场验收合格，存在质量隐患。、操作人员无证上岗，不熟悉操作规程，疲劳作业。（2）、防护措施：、机械设备经过进场验收合格后方可投入使用，带“病”设备未修复达标前严禁使用。、检修机械或排除拌合机等设备故障或清理卡料前，必须严格执行断电挂禁止合闸警示牌和设专人监护的制度。机械断电后，必须确认其惯性运转已彻底消除后才可进行工作。机械检修完毕，试运转前，必须对现场进行细致检查，确认机械部261、位人员全部彻底撤离才可取牌合闸。、人手直接频繁接触的机械，必须有完好紧急制动装置，该制动钮位置必须使操作者在机械作业活动范围内随时可触及到；机械设备各传动部位必须有可靠防护装置；各投料口、螺旋输送机等部位必须有盖板、护栏和警示牌。、操作各种机械人员必须经过专业培训，能掌握该设备性能的基础知识，经考试合格，持证上岗。作业时必须严格执行有关规章制度，正确使用劳动防护用品，严禁无证人员开动机械设备。导致火灾、爆炸事故的危险源（1）、危险源：、爆破器材管理不当，炸药、雷管混放或遇明火。、气瓶等压力容器管理不当，超压、碰撞或遇明火。、储油设施管理不当，遗撒、雷击、暴晒、静电或遇明火。（2）、防护措施：、262、建立爆破器材安全管理制度，指派专人，加强日常管理。、焊接切割作业附近5m以内不得放置易燃易爆物品；气瓶要保持安全距离，气瓶逆止阀等安全装置要齐全、有效；气瓶存放要符合规定。、设置储油设施必须满足安全要求，加强日常管理。、项目驻地办公及生活区建设，必须采用耐火等级A级材料。、按标准配置消防器材，建立消防检查相关制度。7.3.11健康卫生保证及职业病防治措施为确保管理人员和工人的健康卫生，避免突发性公共卫生事件发生，将严格执行国务院突发公共卫生事件应急条例、XX市及广西省政府相关文件要求，在项目部建立健全突发事件预防控制体系，制定突发事件应急预案，并完善突发事件监测与预警系统。现场配备专职卫生监督263、员，负责对工地防疫工作进行监督检查。7.3.11.1饮食卫生防病防疫管理措施饮食卫生防病防疫专项措施场外生活区饮食卫生防疫措施严格执行食品卫生管理的有关规定。食堂必须具备卫生许可证。炊事人员身体健康证、卫生知识培训证，上岗穿戴洁净的工作服、工作帽，并保持个人卫生。食堂配备足够的排风设施和消毒设施。炊具、餐具及时清洗，定期消毒。食物制作间地面硬化，保持墙面、地面干净。生熟食品分开加工和保管，存放成品半成品必须有遮盖。做好食品、原料的进货登记。严禁购买无照、无证商贩食品和原料。加强对职工卫生常识的教育，培养职工勤洗手、勤洗衣被、定期打扫除等良好卫生习惯，不断提高职工的卫生素质。生活区设立医务室，专264、职卫生监督员对生活区及个人的卫生情况进行监督检查，并做好记录。现场饮食卫生防疫措施工地实行封闭管理，对出入工地人员实行登记、检查管理。对现场用餐实行统一管理。高层作业人员需要在楼层内进餐的，由专人送到指定地点，集中用餐。现场饮水点由专人负责管理。生活垃圾及时收集，集中存放在密闭式容器中，并及时清运，不得与建筑垃圾混合运输、消纳。施工人员发生法定传染病、食物中毒、急性职业中毒时，做好隔离控制工作。及时向卫生防疫部门报告，按照卫生防疫部门要求进行处理。现场设立医务室，专职卫生监督员负责对工地卫生防疫工作进行监督检查。7.3.11.2职业病防治措施职业病的防治原则 （1）职业病防治工作必须贯彻预防为265、主的方针，实行防治结合、监督与服务相结合的原则，积极开展职业卫生的宣传教育，普及职业卫生知识，推广职业病防治的技术，提高职工自我保护意识。 （2）依照有关法律、法规，做好职业病防治的劳动保护监察工作。 职业病的预防（1）进场后根据各种作业实际情况，确定有害作业，并要求该作业的负责人制定其职业病防治工作计划，确定专(兼)职人员负责职业病防治工作，并对职业病防治工作进行督促检查。 （2）采取有效的治理措施，改善劳动条件，使作业场所的有害因素符合国家卫生标准。并接受卫生或者劳动行政部门的监测机构对其作业场所的有害因素进行监测或者检测。 （3）建立健全职业卫生和健康监护档案制度，全面记录生产工艺流程中266、有害物质污染状况，监测或者检测数据及职工职业性健康检查的结果等有关资料。 （4）为从事有害作业的人员配备有效的个人防护用品。易发生急性职业中毒的作业场所除采取防护措施外，配备应急防范装备和医疗急救用品，并设有专(兼)职急救人员。 （5）对从事有害作业的人员，进行上岗前和定期的职业性健康检查。对有职业禁忌症的人员，不得安排从事与其相关的作业。对从事有职业危害的人员，在退休、调离时进行离岗的职业性健康检查。（6）从事有害作业的职工接受公司开展的职业卫生教育和培训。 职业病的诊断治疗 （1）职工的职业病诊断去XX市卫生行政部门批准的医疗卫生机构检查。并按国家有关职业病诊断标准进行。 （2）对确诊的职267、业病病例和因职业病死亡的病例，医疗卫生机构确诊后单位将按有关规定向卫生行政部门报告。 （3）对出现疑似职业病或职业病患者，项目将要求其进行治疗与疗养。利进行。2安全生产应急预案为进一步增强、提高项目部应对和防范施工现场生产安全事故的能力，高效、有序地进行现场应急处置和能够快速的作出反应，最大限度地减少和降低生产安全事故对人员、环境的危害和财产造成的损失，根据生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则（AQ/T9002-2006）、xx四公局生产安全事故应急救援预案（SGJAQ-01-A01-2008），编制项目部生产安全事故应急救援预案（总预案），结合重大危险源辨识及重大环境因素辨识，编制专项安268、全事故应急救援预案和重点施工区域安全事故应急处置方案。各项应急预案编制策划如下：2.1总体应急救援预案编制1）总则工作原则：统一领导，分级负责。项目经理部成立应急抢险领导小组，由项目部经理任组长，执行经理为副组长，各部室接受项目经理部指挥。各作业区应成立应急抢险工作小组，根据现场情况，制定施工现场安全事故应急处置方案。适用范围：本标段范围发生的各项突发性灾害事件发生后的应急反应。 2）灾情预警和报告（1）灾情预警项目经理部综合部收集各灾情信息，并与上级部门或有关部门紧密联系及时发出预警，预测灾情的发生趋势及可能对特定区域内的群众生命财产造成的威胁或损失的程度。（2）建议对策项目经理部根据灾情预269、测预警及时向上级有关部门提出应急对策建议和措施，或者制定针对性应急方案。（3）报告灾情灾情发生后，项目经理部立即向上级有关部门报告初步灾情并迅速组织有关部门调查核实灾情。发生特大灾害，可以越级向上级人民政府或主管部门报告。灾情内容主要包括：灾情种类，发生时间、地点、范围、程度、损失及趋势，采取的措施，生产、生活方面需要解决的问题等。（4）应急反应机构小范围灾情由项目经理部成立抢险救灾临时指挥部，项目经理为指挥长，副经理、总工为副指挥长，成员有项目经理部各部负责人、各工区成员组成。大范围的灾情在业主指挥部或有关部门总指挥部的领导下，项目经理部成立抢险领导小组，各工区分项目经理部成立抢险工作小队，270、负责本单位的防灾工作，并随时听从总指挥部的指示。（5）抢险队伍项目经理部抽调各部室人员，组建一支不少于30人的抢险基本队伍，作为抢险救灾的骨干力量，现场的每个干部和工人都自觉加入这个抢险基本队伍，参加抢险救灾，抢险队伍根据应急反应机构接受上级领导，并制订联络方案，按设防范围和标准上岗值班或接通知参加抢险。（6）灾害处置 、各工区安排二名工作小组成员值班，随时和上级部门保持联络。 、发生险情后，立即报告现场总值班。、值班负责人立即组织现场人员进行抢险，派人到防灾器材专用仓库提取器材，布置就位。值班负责人有权调动当班上岗人员和抢险机动人员。、同时联络及时通知本队伍领导赶赴现场，并将情况汇报给上级部271、门值班室。、单位负责人赶到现场，组织指挥抢险。（7）抢险步骤事故发生后基本的处理流程： 、将对讲机分发到现场主要抢险负责人。 、各级抢险负责人进行分工、协调工作。 、提取或调集防灾器材。、实施抢险，组织转移安置公私财物和人员。（8）、应急物资、根据施工现场的实际情况，配齐配足木材、钢材、砂袋、片石、蓬布、止水材料、发电机、大功率抽水机、消防设备等应急抢险器材、设备。、配备一定数量的汽车式起重机、挖掘机、自卸运输车，随时接受项目经理部的调遣。、成立救护队及医疗抢救站，配备急救和抢救设备，并指定专人保管，经常保持其良好状态，抢救设备不得挪作他用。（9）、灾情、事故搜集和报告灾情、事故发生后，项目经272、理部及时组织有关部门和人员核查统计汇总灾害损失情况，并逐级上报。在公安、消防、卫生等专业抢险力量达到现场前，先启动本项目的应急抢险预案，全力协助开展事故抢险救援工作。同时协助有关部门保护现场，维护现场秩序，妥善保管有关物证，配合有关部门收集证据。应急状态终止后，各有关单位、部门及时作出书面报告。2.2专项应急预案编制策划结合已辨识评价的重大危险源、重要环境因素，编制各专项应急救援预案。（1）坍塌事故应急救援预案（2）高处坠落事故应急救援预案（3）起重伤害事故应急救援预案（4）物体打击事故应急救援预案（5）触电事故应急救援预案（6）机械伤害事故应急救援预案（7）火灾、爆炸事故应急救援预案（8）环273、境污染事故应急救援预案（9）防台风应急预案7.4环境保护措施根据本工程的特点，本工程可能出现的主要环境因素有：噪声排放、粉尘排放、运输遗撒、固体废弃物排放等。具体措施如下：7.4.1建立环保管理体系，明确管理职责7.4.1.1依据GB/T24001-(2004)/ISO 14001-(2004)环境管理体系标准和环保手册，建立项目部环保体系，明确体系中各岗位的职责和权限，建立并保持一套工作程序。7.4.1.2人员及部门职责分工1）组长职责(1)组长负责项目部环境保护的管理工作；(2)组长负责向项目部各层次有关人员传达满足业主及相关方要求；(3)组长负责向项目部各层次有关人员传达有关环境保护法律274、法规要求；(4)按集团公司、公司环境方针进行开展活动；(5)确定项目环境保护组织机构图；(6)为使公司方针以及业主要求得到落实，项目部制定相应的环境目标和指标，并规定目标和指标的实施、验证和改进等活动；(7)为有效开展环境保护管理工作，组长提供适宜的、充分的资源来保证环境保护的开展；(8)识别、确定业主及相关方对环境保护的需求和期望。2）副组长职责(1)协助组长做好项目的环境保护工作；(2)协助组长具体负责向项目各层次有关人员传达满足业主及相关方要求；(3)参与项目部环境目标和指标制定、实施、验证和改进等活动；(4)参与环境因素的调查、评价、分析，制定相应管理方案；(5)参与应急预案的制定、演275、练；(6)组织环境保护工作的检查，并针对运行中存在的问题，提出改进意见。3）安质部职责(1)贯彻国家环境保护的方针、政策、法规，组织制定本项目环境目标、指标及管理方案，并监督其实施情况；(2)编制施工生产中环境保护规划和计划，负责环境因素的识别、评价，对重要环境因素制定管理方案；(3)组织开展环境影响评价工作，监督检查基建，防治污染设施与主体工程同时设计，同时施工，同时投产的执行情况。(4)负责对施工人员进行环境保护有关法律法规及其它相关要求的教育培训；增强全体员工的环境保护意识，促进环境保护工作有效开展。(5)负责组织对体系文件的学习、实施，并对其进行监督检查及考核，指导本项目环境保护工作；276、(6)负责对体系运行过程中出现的不符合制定纠正措施，监督运行情况，并进行相应记录；(7)负责对相关方、业主、地方政府环保部门、供方、员工进行沟通联系，获取相关方、业主、地方政府环保部门、供方、员工对环境保护方面的评价；(8)协调处理施工中与地方的环境保护问题，调查处理施工中环境污染与破坏事故；(9)履行法律法规赋予的职责；(10)负责收集国家、行业、地方政府、业主有关的质量、环境、职业健康安全法律、法规和其它要求，并建立获取渠道；(11)组织并参与环境管理体系运行控制的检查监督、考核、评价；(12)负责对环境管理体系文件、资料的管理进行分类、归档、保存。4）工程部职责(1)负责确定社会及相关方277、业主、地方政府环保部门、供方、员工对环境的要求和期望；(2)负责策划活动实施绩效的检查评估；(3)负责环境管理信息的内部沟通；(4)负责制定相应的环境影响方面的潜在紧急情况应急预案；(5)负责组织业主、地方政府环保部门、供方、员工对环境保护满意信息的收集、统计及报告工作；(6)负责环境管理改进信息的收集、提供、并参与分析和制定纠正、预防措施。5）材料部职责(1)负责按程序对供方进行评价、选择和控制，并提供采购、检查和记录工作情况；(2)负责确定采购产品的验证方式及采购产品的外观规格、尺寸的验证、设备的使用和维护；(3)参与环境因素的识别、评价，并制定相应的管理方案；(4)对环境体系相应方面的运278、行进行检查、监督；(5)参与环境体系运行绩效的评价、分析并提出相应的改进措施。6）综合办职责(1)负责环境相关方来往文件的归口管理；(2)负责与各职能部门联系、交流相关信息，制定相关的改进措施。（3）严格执行XX市城乡建委XX市建设工程质量安全管理标准化图集（强制性行业标准，2015版）要求，XX市城乡建设委员会关于印发“美丽XX.整洁畅通有序大行动”活动工地乱象整治工作方案的通知（南建质安201328号），以及XX城市建设投资集团有限责任公司“美丽XX模范工地”有关标准及制度执行。（4）项目部环保人员负责环保意识的宣传教育，并对操作者进行环保交底。（5）建立环保管理制度，制定有针对性的环保方279、案，采取有效措施，严格管理，最大限度减少污染。7.4.2防止污染环境、大气污染的技术措施1）临时道路、钢筋加工场、预制梁场采用混凝土硬化处理，做到泥土不漏天。2）每天设专人用洒水车对临时道路、堆料场地进行清扫、洒水降尘，保持周边环境清洁。3）土方作业做到“一口”、“两清”、“三包”。“一口”，即规范工地出入口冲洗平台设置；“两清”，即作业场地工完料清和生活垃圾日产日清；“三包”，即工地出入口以及施工临时占用道路和临时用地范围内无泥土撒漏、无污水横流、无扬尘污染。4）施工垃圾和生活垃圾集中袋装，存放时严密遮盖，运输时要防止遗撒、飞扬，卸运时要采取码放措施，减少污染。5）在出场大门外设置冲洗平台，280、各种不洁车辆离开现场时，必须进行冲洗，不得带泥上路。弃土转运车必须取得政府颁发的渣土证。6）禁止在施工区域内焚烧垃圾以及其他会产生有毒、有害的烟尘和散发臭味的物质。7）四级以上的大风天气，不得进行土方回填作业、弃土转运等会产生扬尘的施工。8）道路洒水清扫安排专人每日对施工现场道路进行45此清扫，清扫前对路面进行洒水，天气干燥或者风力较大时增加洒水频率，以保持路面湿润，风力达到4级以上施工现场不能进行土方作业。9）土方开挖前，应办妥渣土手续。在土方开挖、回填施工中，主要采取淋水、降尘等防止车辆泥土外泄措施。对未开挖的土方，应采取定期喷水的措施防止扬尘。7.4.3防止水土污染的技术措施 1）施工现281、场建立有效的排污系统，确保雨水管网与污水管网分开使用，严禁将非雨水类的其他水体排进市政雨水管网。 2）生活区厕所设置化粪池，厕所产生的污水经过分解、沉淀后通过场内的管线排入市政管线。隔油池应加强管理，定期掏油，防止污染。 3）生活区设食物残渣桶并进行处理，严禁食物残渣流入市政管网。 4）现场清洗平台设沉淀池，定期将沉淀物清除。现场临时道路和材料堆放地统一规划排水沟，控制污水流向，污水经沉淀后在排入市政污水管线，严禁施工污水直接流入市政管线或施工区域污染环境。 5）工地冲洗平台的水循环使用，并对沉淀池定期清理。7.4.4防止噪声污染的技术措施 1）施工现场遵照建筑施工场界噪声限值（GB12523282、-2011）的要求制定降噪措施，并对施工现场厂界噪声进行检测和记录，噪声排放不得超过国家标准。 建筑施工场界噪声限值施工阶段主要噪声源噪声限值（dB）白天夜间土方施工挖掘机、压路机、推土机、装载机等7555结构施工混凝土泵车、旋挖钻机、振捣帮等7055 2）根据环保噪声标准日夜要求的不同，合理安排施工工序和作业时间，将产生噪声较大的工序放在白天进行，夜间避免进行噪声较大的工作，除特殊情况外，在每天晚22时至次日6时，严格控制强噪声作业。 3）采用低噪声设备，减少噪声污染。 4）钢筋等材料采取成捆吊装，严禁抛掷。模板、支架拆运，轻拿轻放。作业时人为活动的噪声要控制在最低点。 5）所有的运输车辆进283、入现场后严禁鸣笛，夜间装卸材料时轻拿轻放，减少噪声。7.4.5防止固体废弃物污染的技术措施 1)项目驻地和施工现场的垃圾应集中堆放。对可能造成二次污染的污染物必须单独存放、设置安全防范措施且有醒目标识。 2）施工和生活中的废物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所，派专人进行清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。 3）报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理，对于施工中废弃的零碎配件、边角料、包装等及时收集清理，并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受损坏。7.5文明施工管理计划7.5.1建立文明施工管理体系 建立文明施工组织管理284、体系，制定文明施工管理规划，明确责任，认真执行贯彻国家、XX市关于文明施工管理的各项规定，做好科学施工，达到XX市“安全文明工地”标准。7.5.2建立文明施工管理制度7.5.2.1教育制度 广泛深入开展文明施工管理创建文明工地达标活动的教育，提高全员文明施工积极性、主动性、为创建XX市安全文明工地提高思想认识。7.5.2.2责任区制度 把现场划分为若干责任区进行管理，明确责任单位，并挂牌明示。7.5.2.3定期检查制度 定期、不定期有现场经理组织项目部相关部门参加文明施工检查，并评比、汇总、建档，查出问题立项，整改、落实责任人、整改期限。7.5.2.4奖罚制度 采取多种形式的竞赛，对文明施工做285、出贡献的人员给予奖励，对违反文明施工规定，给项目造成损失或损害企业信誉的人员，给予处罚。7.5.3施工总平面图管理要点7.5.3.1施工现场及场内加工区采取封闭管理。7.5.3.2施工现场围挡，大门等临建布置执行XX市建设工程质量安全管理标准化图集（强制性行业标准2015版），及xx集团VI设计要求布置，具体布置如下：(1) 项目驻地大门采用伸缩门，围墙采用铁艺，采用规范色彩和标识。施工现场大门采用有门柱式的双开大门，规格：门宽5000mm，高度3500mm，门扇等分，其中一扇设1600mm800mm人行小门。（2）冲洗平台施工工地出入口设置冲洗设置。在施工场地出入口建成棵移动装配、周转使用的286、全方位、自动化冲洗平台，在平台前设置洗车槽。安排专人检查渣土车运输车辆符合密闭化、清洁等要求方可出门。自动冲洗平台规格不应小于2.25米（长）3.6米（宽）1.2米（高）。洗车槽规格一般为20米（长）4米（宽），水深0.50.8米。自动冲洗平台前、后路面均设置23道混凝土坎或减速带，并设置双层麻袋或者尼龙地毯。 冲洗平台构造图 冲洗平台效果图（3）工地围挡计划在青环路封路端，或者青环路临时改路倒换交通段，设置“高、固、帅”围挡及公益宣传广告。围挡主体采用钢结构，围挡面板采用镀锌铁皮厚度1.2mm,围挡高度不得小于3米，确保美观、坚固、连续、封闭。具体样式见下图所示。 型钢+彩钢板围挡示意图 砌287、体+彩钢夹芯板围挡示意图 砌体围挡示意图 型钢+彩钢夹芯板围挡示意图（4）土方作业文明施工 按照XX市土方作业文明施工导则土方作业开工前，必须按照有关规定落实现场安全防护和文明施工前期条件，并登陆土方报监网络系统，上传相关照片资料至土方监督系统。经建设管理部门现场查勘后，建设监督部门审核同意后，方可开工。从事土方作业的单位，须向市城管、交警等部门申办XX市城市建筑垃圾处置许可证、XX市工程建筑垃圾运输通行证等垃圾处置及渣土运输等相关手续。1）现场要求土方作业做到“一口”、“两清”、“三包”、“六不开工”、“四不出门”“一口”，即规范工地出入口冲洗平台设置；“两清”，即作业场地工完料清和生活垃圾288、日产日清；“三包”，即工地出入口以及施工临时占用道路和临时用地范围内无泥土撒漏、无污水横流、无扬尘污染。“六不开工”即：未硬化建筑工地出入口路面不得开工；为设置洗车平台、配置洗车设施不得开工；建设、施工、运输单位为落实建筑渣土倾倒点不得开工；为使用核准运输单位及车辆不得开工；为签订建筑渣土规范处置承诺书并缴纳保证金的不得开工；现场管理人员不到位的不得开工。“四不出门”即：运输单位及车辆在运输建筑渣土驶出工地时，渣土装载过量的不得出门；车辆密闭不严的不能出门；车体不整洁带泥上路的不能出门；手续不全的不得出门。（5）在施工现场出入口显著位置设置工程概况牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、管理人289、员名单及监督电话牌、XX市民用建筑节能公示牌、农民工工资监控制度牌、XX市建设工程工地廉政建设制度牌、施工现场平面布置图等标识牌。（6）现场机具、各种材料及办成品堆放符合总平面布置图要求，不得占用施工道路和作业区。（7）施工现场道路通畅，平坦，整洁，排水畅通。场地整洁、干净，主要道路硬化。（8）设场容清洁队，负责每天场内外的清理、保洁，洒水降尘工作。卫生设施、排水沟及以南潮湿地带，定期投药，消毒，以防鼠害滋生及传染病发生。7.5.4现场料具管理7.5.4.1各种材料器具按照分类存放整齐、稳固、做到一头齐7.5.4.2施工料具保管中，应依据材料性能采取必要的防雨、防潮、防火、防爆、防损坏等措施。7.5.4.3材料部对现场进行检查，对零散的料具进行集中，对神域的料具进行统一处置。7.5.4.4建立节约计划，限额领料台账。7.5.5其他关联措施7.5.5.1所有施工人员进入现场必须遵守文明施工有关规定，统一着装，佩戴胸卡，言行举止文明。7.5.5.2机械设备标记、编号明显，周围整洁。7.5.5.3夜间施工灯光集中照射工作区，避免灯光其他居民生活。7.5.5.4做好施工现场绿化工作，尽量利用 大门口、办公区及生活区的空地进行绿化。